Предохранители ваз 21 12: Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание

Предохранители автомобиля ВАЗ | Богдан 2110 | 2111 | 2112

4. Предохранители

Блок реле и предохранителей расположен в салоне слева в приборной панели. При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо в первую очередь проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора.
Примечание
Схема расположения предохранителей указана на корпусе блока предохранителей.

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя/ номинальный ток (А) Назначение
F1/5 Лампа освещения багажного отделения Лампы габаритного света с левой стороны
Лампы освещения номерного знака Лампы освещения приборов Контрольная лампа габаритного света
F2/7.
5
Левая фара (ближний свет)
F3/10 Левая фара (дальний свет)
F4/10 Правая противотуманная фара
F5/30 Электропривод стеклоподъемников дверей
F6/15 Дополнительное гнездо питания
Прикуриватель
F7/20 Электровентилятор системы охлаждения
Звуковой сигнал
F8/20 Обогрев заднего стекла
F9/20 Очистители и омыватели ветрового, заднего стекла и фар Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10/20 Запасной
F11/5 Лампы габаритного света с правой стороны
F12/7,5 Правая фара (ближний свет)
F13/10 Правая фара (дальний свет)
F14/10 Левая противотуманная фара
F15/20 Подогрев сидений
Блокировка замка багажного отделения
F16/10 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17/7,5 Лампа освещения салона
Лампа индивидуальной подсветки
Лампа подсветки выключателя зажигания
Лампы сигнала торможения
Часы (или маршрутный компьютер)
F18/25 Лампа освещения перчаточного ящика
Блок управления отоплением и вентиляцией
F19/10 Блокировка замков дверей (центральный замок)
F19/10 Реле контроля исправности ламп стоп-сигналов и габаритного света
Указатели поворота с контрольными лампами
Лампы фонарей заднего хода
Обмотка возбуждения генератора
Блок индикации бортовой системы контроля
Комбинация приборов
F20/7,5 Лампы задних противотуманных фонарей
В зависимости от года выпуска, на автомобиле может быть установлен один из нескольких блоков реле и предохранителей. Блоки разных лет выпуска имеют предохранители разных типов. Кроме того, блоки реле и предохранителей могут отличаться также в зависимости от комплектации автомобиля.
Расположение предохранителей, защищающих конкретные электрические цепи, указывается на корпусе блока предохранителей. Проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причину неисправности необходимо искать в самом электрооборудовании. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.
Примечание
Цепи электрооборудования двигателя (система зажигания, система пуска и система зарядки) не защищены предохранителями.

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
2. Нажать на кнопку и открыть блок предохранителей.
3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся там же в блоке предохранителей. 4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.

Примечание
Если вместо перегоревшего вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.

ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому, при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но и может стать причиной возгорания электропроводки.


5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. Оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

Где находится предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 2112

Каждый современный автомобиль оснащен прикуривателем. Большинство водителей использует его не по прямому назначению, а как 12-вольтовую розетку для подключения электронных приборов. Среди самых распространенных:

  • насос для шин;
  • вентилятор;
  • дополнительная зарядка для мобильных телефонов или ноутбуков;
  • подключение переносной лампочки;
  • GPS-навигатор;
  • видеорегистратор.

Со временем прикуриватель может перегорать. Одна из самых распространенных поломок – выгорание защитного элемента. Для грамотного ремонта прикуривателя нужно знать, где находится монтажный блок ВАЗ 2110 и какой предохранитель за что отвечает.

Далее – основная информация по этому поводу.

Содержание

  1. Где находится блок предохранителей
  2. Расположение предохранителей на схеме
  3. Схема подключения прикуривателя в ВАЗ 2110
  4. Перегорел плавкий предохранитель
  5. Замена предохранителя
  6. Осмотр проводки прикуривателя
  7. Видео с причинами выхода из строя предохранителя

Где находится блок предохранителей


Отдельный участок цепи защищен специальным элементом. Сила тока рассчитана под определенные значения. Из-за короткого замыкания на прикуривателе этот параметр может выходить за пределы допустимого. Чтобы предотвратить оплавление проводов или пожар, перегорает тонкая металлическая перемычка в предохранителе. Поэтому требуется замена исправным элементом.

Свидетельством того, что перегорел именно предохранитель на ВАЗ, станет выход из строя не только прикуривателя, но и дополнительных приборов. Этот элемент входит в цепь, идущую к печке, магнитоле и лампе бардачка.

Если из строя вышли все эти устройства, следует добраться до монтажного блока и провести замену.

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2112

Монтажный блок установлен в передней панели, слева от руля. Добраться просто – следует нажать соответствующую кнопку (см. фото). На обратной крышке расположена схема расположения предохранителей. Каждый из них защищает отдельный прибор или участок цепи.

Номер, F Показатель силы тока, ампер Назначение
1 5 Подсветка номера, приборки, лампы багажника и габаритов
2 7,5 Ближний свет левой фары
3 10 Дальний свет слева
4 10 Правая противотуманка
5 30 Привод электростеклопоъемников
6 15 Переносная лампа
7 20 Электродвигатели вентилятора системы охлаждения, звуковой сигнал
8 20 Элементы обогрева заднего стекла
9 20 Рециркуляционный клапан, омыватель лобового стекла и передних фар
10 20 Резервный предохранитель
11 5 Правый габарит
12 10 Ближний свет правой фары
13 10 Дальний свет правой фары
14 10 Левая противотуманка
15 20 Электроообогрев сиденья переднего пассажира и водителя
16 10 Правый-левый сигналы поворота, аварийка
17 7,5 Лампа освещения салона, сигналы стопа, подсветка кнопок и маршрутный компьютер
18 25 Предохранитель подсветки вещевого ящика, магнитолы, обогревателя салона и прикуривателя ВАЗ 2112
19 10 Блокировка замков в дверях, контрольные лампы панели о неисправности стоп-сигналов или габаритов
20 7,5 Задняя фара противотуманных фонарей

Есть дополнительный блок с основными реле. Его расположение – на одной линии с инжектором, за правой декоративной панелью, вблизи ног пассажира. Чтобы добраться до него, следует открутить три самореза крепления. Здесь расположено шесть предохранителей (см. фото), каждый из которых выполняет собственную функцию.

  1. Работа программного контролера системы зажигания.
  2. Регулятор расходомера воздуха, привода спидометра.
  3. Топливные форсунки.
  4. Вентилятор охлаждения радиатора.
  5. Бензонасос.
  6. Система зажигания.

Схема подключения прикуривателя в ВАЗ 2110

Устройство на ВАЗ состоит из двух деталей: разъем для подключения и металлическая часть. Внутри последней в прикуривателе – тонкая спираль. После нажатия на кнопку цепь замыкается и начинает пропускать ток, а затем спираль разогревается. По достижению максимальной температуры срабатывает реле, которое дает команду отщелкнуть прикуриватель в исходное положение.

При эксплуатации устройства необходимо соблюдать правила:

  • не подключать несколько мощных приборов одновременно (через разветвитель), иначе может сгорать предохранитель;
  • не устанавливать защитный элемент, рассчитанный на большую силу тока, чем рекомендованный производителем;
  • не допускать разбалтывания гнезда или плохого контакта с патроном – это может привести к короткому замыканию.

На прикуриватель ВАЗ 2110, 2112 идет три провода.

  1. Основной плюс (красный). Приходит к аккумуляторной батарее через предохранитель. Элемент, какой отвечает за нагрев внутренней спирали.
  2. Постоянный плюс (желтый). Подключен к светофильтру. Отвечает за корректную работу лампочки подсветки.
  3. Постоянный минус (черный). Масса, одним концом приходящая на корпус прибора, а вторым – к кузову автомобиля.

Также выходят несколько кабелей. Среди них:

  • провод к регулятору освещения панели приборов;
  • провод к лампе вещевого ящика.

Перегорел плавкий предохранитель

Иногда не требуется замена прибора. Достаточно поменять плавкий предохранитель, расположенный внутри самого устройства. Процедура осуществляется так.

  1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Можно также вынуть предохранитель из монтажного блока, отвечающий за прикуриватель Ваз 2110.
  2. Выкручиваем четыре крепления покрытия тоннеля, снимаем обе части облицовки.
  3. Отсоединяем трехконтактный штекер, идущий к прикуривателю.
  4. Демонтируем накладку под рычагом ручного тормоза.
  5. Снимаем чехол рычага КПП.
  6. Сдвигаем сиденья назад, а затем выкручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем его.
  7. Вытягиваем патрон.
  8. Плоской отверткой поддеваем защелку прикуривателя так, чтобы она вышла из посадочного места.
  9. Демонтируем гнездо из облицовки для последующего ремонта.

Внутри прикуривателя миниатюрная слюдяная пластина. Это полупроводник, который иногда ломается и плавится. Его необходимо извлечь. После этого стоит собрать узел, а затем проверить функциональность устройства.

Замена предохранителя


Одна из наиболее частых причин поломки – выход из строя защитного элемента. Подсказкой, что предохранитель на прикуриватель перегорел, станет неработающая печка ВАЗ 2110 или неисправная лампа подсветки перчаточного отделения. Чтобы провести ремонт, необходимо заменить перегоревший предохранитель в монтажном блоке.

Чтобы добраться до коробки, следует нажать кнопку в передней панели слева от руля. Проверке подлежит предохранитель за номером F18, рассчитанный на силу тока 25 ампер. Для замены удобно использовать пинцет.

Следует устанавливать предохранитель с рекомендованным номиналом. Иначе велик риск оплавления изоляции, короткого замыкания, пожара. После ремонта нельзя подключать мощные приборы в гнездо прикуривателя. Максимальная мощность составляет 300 Ватт. Рассчитана по формуле P=I*A, где I – напряжение сети (12 вольт), а A – ампераж (25 ампер).

Осмотр проводки прикуривателя


Если после замены защитный элемент снова перегорел, то следует искать причину в другом месте. Она кроется не в предохранителе прикуривателя ВАЗ, а в неисправной проводке.

При солидном возрасте автомобиля или вследствие неграмотных манипуляций с электрикой, провода могут коротнуть и выгореть или в самой цепи возникнет обрыв, срабатывает предохранитель прикуривателя. Желательно осмотреть кабели на предмет заломов или потертостей. Диагностировать эту поломку следует при помощи мультитестера. Провода, приходящие к прикуривателю прозваниваются на предмет сопротивления. Если нет питания, то один из кабелей оборван.

Для ремонта прикуривателя на ВАЗ потребуется паяльник с канифолью и оловом, исправные кабели и изоляционная лента.


Видео с причинами выхода из строя предохранителя

Есть дополнительные неисправности, из-за которых устройство может поломаться. К ним относятся.

  1. Плохие контакты. Со временем или от интенсивного использования соединение внутри прикуривателя может нарушаться. Неправильное подключение девайсов приводит к разбалтыванию гнезда и плохому контакту. Это лечится подгибанием металлических усиков на патроне или перепайкой.
  2. С возрастом на прикуривателе появляются окислы или ржавчина, что плохо сказывается на его работе. Исправить ситуацию можно, обработав контактные места надфилем. Необходимо зачистить их и удалить все следы коррозии на прикуривателе. Еще одной неисправностью прикуривателя на ВАЗ становится перегоревшая нихромовая спираль. Здесь рекомендована замена прибора.

Из-за этих факторов защитный элемент тоже способен перегореть. Видео, расположенное ниже, поможет разобраться, где находится предохранитель, как провести ремонт прикуривателя ВАЗ 2110.

Блок предохранителей ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов: схема, распиновка

Предохранители не устанавливают только в автомобили старого образца. Все современные модели оснащены большим количеством электроники, поэтому они имеют специальные устройства, которые спасают цепь питания от перегрузок. Благодаря тому, что в цепи есть блок предохранителей, элементы ВАЗ-2112, имеющего инжектор на 16 клапанов, не выходят из строя при превышении нормы потребляемого тока.

Основные параметры

Блок предохранителей располагается под декоративной панелью левее рулевой колонки. Извлечь его достаточно просто: нажмите на защелку и опустите конструкцию вниз. После того как вы получите доступ к предохранителям, их можно извлекать и проверять на целостность при помощи мильтиметра. В блоке находится всего 20 предохранителей, рассчитанных на разную силу тока. Достаточно посмотреть на окраску предохранителя, чтобы определить на какую силу тока он рассчитан:

  • желто-коричневый работает при 5 амперах;
  • более темный коричневый – при 7,5;
  • красный – при силе тока 10;
  • насыщенный синий – при 15;
  • ярко-желтый рассчитан на 20;
  • бесцветный или прозрачный – на 25;
  • зеленый – на 30.

Читайте также: Как сделать тюнинг салона на ВАЗ-2112

Помните, что устанавливать более сильный плавкий элемент нельзя, также не стоит менять местами предохранители. Если не соблюдать силу тока, то может выйти из строя защищаемый узел. При отсутствии необходимых знаний, доверьте работу с электрической частью борта профессионалу. Чтобы уберечь себя от возгорания автомобиля, не ставьте на место вышедшего из строя предохранителя проволоку, так как это приводит к замыканию.

За основным блоком вы можете заметить отдельно подключенные устройства, одно из них защищает противотуманные фары, а второе – центральный замок. У автомобилей старого образца нет дополнительных предохранителей, защищающих автомагнитолу и сигнализацию.

Если вы комплектуете автомобиль дополнительным оборудованием, обязательно поставьте эти элементы.

Какие предохранители собраны в блок

Всего в блоке содержится 20 элементов. Схема по номерам выглядит следующим образом:

  • F1 защищает цепь питания ламп освещения номерного знака, приборов, багажника и габаритов слева, так же контрольной лампочки, указывающей на работу габаритов;
  • F2 отвечает за ближний свет левых фар;
  • F3 – за дальнее освещение фар по левому борту;
  • F4 работает в цепи с правой противотуманной фарой;
  • F5 предохраняет от перегрузок электродвигатели стеклоподъемников;
  • F6 находится в цепи переносной лампы;
  • F7 отвечает за защиту клаксона и вентилятора системы охлаждения силового агрегата;
  • F8 – за контакты реле и элементы системы обогрева заднего стекла;
  • F9 – за обмотку реле включения подогрева заднего стекла, клапан рециркуляции, омыватели лобового стекла и фар, а также за их очистители;
  • F10 находится в резерве;
  • F11 защищает цепь габаритов, расположенных справа;
  • F12 отвечает за работоспособность ближнего света правых фар;
  • F13 – за работоспособность дальнего света фар справа и контрольную лампочку, оповещающую о включении этого типа освещения;
  • F14 находится в цепи с левой противотуманной фарой;
  • F15 защищает блокировку замка багажного отсека и обогрев сидений;
  • F16 работает с лампами аварийной сигнализации и реле-прерывателем поворотных указателей;
  • F17 ответственен за стоп-сигнал и лампы освещения салона, расположенные у часов или экрана бортового компьютера, у выключателя зажигания, в схеме индивидуальной подсветки и на потолке;
  • F18 – за подсветку бардачка, прикуриватель и контроллер отопителя;
  • F19 – за контролирующее реле сигнала «стоп» и габаритных фонарей, блокировку замков, контрольные лампы поворотных указателей, индикацию бортовой контролирующей системы, часы или ЭБУ, обмотку генератора и комбинацию приборов.
  • F20 – за задние противотуманные фары.

Читайте также: Как делается тюнинг салона на ВАЗ-2112

Номинальный ток определяется по окраске предохранителя. Как видите, большинство элементов входят в состав цепи нескольких узлов.

Электромагнитные реле

Чтобы разгрузить контакты переключателей автомобиля от сильного потребляемого тока, в электросхеме используют электромагнитные реле. Всего их 8:

  • за исправность ламп отвечает К1;
  • за включение очистителя переднего стекла – К2;
  • за поворотные указатели и аварийную сигнализацию – К3;
  • за срабатывание ближнего света фар – К4;
  • за включение дальнего – К5;
  • за отогрев заднего стекла – К7;
  • за противотуманные фонари, расположенные сзади – К8.

Читайте также: Каков объем багажника на ВАЗ-2112

В блоке присутствует реле К6, которое является дополнительным. Перед тем как установить новый элемент в систему, проверьте проводку на наличие замыканий, иначе может выйти из строя пробор, который защищается плавким элементом или сам предохранитель. Описанный блок является основным, но единственным в электроцепи ВАЗ-2112.

Где находится реле сигнализации ваз 2112 – АвтоТоп

На любом автомобиле, тем более современном, все цепи питания бортового напряжения защищены плавкими предохранителями. Это даёт возможность уберечь элементы системы от выхода из строя при превышении потребляемого тока. Защитные приборы и электромагнитные реле располагаются в компактном блоке.

Блок предохранителей на ВАЗ 2112 с инжектором на 16 клапанов расположен в салоне машины, слева от рулевой колонки. Чтобы проверить состояние плавких приборов достаточно нажать на защёлку, и отпустить блок вниз.

В монтажном блоке установлены 20 предохранителей, которые рассчитаны на ток от 7,5 до 30 ампер. Для облегчения определения их максимального тока они имеют соответствующую окраску:

В таблице указаны номер защитного прибора, значение номинального тока, защищаемые цепи:

Блок предохранителей ВАЗ 2112 имеет также несколько электромагнитных реле. Может возникнуть вопрос о том, для чего они нужны. Основная их цель установки, разгрузить от большого потребляемого тока контакты переключателей машины. Они предназначены для включения следующих потребителей:

  1. К1 – контролирует исправность ламп;
  2. К2 – включает очиститель лобового стекла;
  3. К3 – включает аварийную сигнализацию и указатели поворотов;
  4. К4 – подключает ближний свет в фарах;
  5. К5 – подключение дальнего света фар;
  6. К6 – реле дополнительное;
  7. К7 – подключение обогревателя заднего стекла;
  8. К8 – подключает задние противотуманные фонари.

Конструкторы специально сформировали блок предохранителей 2112, разместили их таким образом, чтобы максимально облегчить водителю поиск и замену неисправного прибора. Те, которые имеют порядковый номер от 1 до 3, отвечают за потребители по левому борту машины, а с номерами от 11 до 13, контролируют правый борт. Следует также заметить, что защиту предохранителями не имеет цепь зарядки аккумуляторной батареи и генератора, кроме его возбуждения, система зажигания и пуска двигателя.

Несколько слов о дополнительном блоке

Кроме основного блока, имеется несколько защитных приборов и реле в дополнительном блоке. Конструкторы расположили его в салоне автомобиля с правой стороны. Чтобы к нему добраться нужно вывинтить два шурупа на боковой облицовке панели приборов.

В этом устройстве установлены три предохранителя, а также три электромагнитных реле:

  • №1 защищает контроллер системы зажигания;
  • №2 относится к датчикам, которые контролирует расход воздуха, кислород, скорость;
  • №3 предназначен для защиты элементов топливной системы, насоса, форсунок, реле;
  • №4 для включения вентилятора;
  • №5 подключение бензонасоса;
  • №6 относится к системе зажигания.

Приборы синего цвета, это значит, что они рассчитаны на ток 15 ампер.

Перед установкой нового прибора, следует тщательно проверить защищаемые цепи на наличие короткого замыкания. Если этого не сделать, последует перегорание установленного прибора. Если попробовать вместо него поставить проволочную перемычку, может возникнуть возгорание электрических проводов или выход из строя радиоэлектронного оборудования.

Что ещё следует знать

Основной и дополнительный блок предохранителей ВАЗ 21124 защищают не все электрические цепи автомобиля. Если внимательно рассмотреть пространство за открытым основным монтажным блоком, можно увидеть отдельно расположенный предохранитель для исключения проблем в противотуманных фонарях. Там же за монтажным блоком в отдельной коробке из пластика, установлен предохранитель, защищающий центральный замок.

Но и это ещё не всё. В зависимости от комплектации, кроме того, что уже имеется блок предохранителей на ВАЗ 21124 с 16 клапанами, могут быть защитные приборы, установленные в оборудовании, например, в автомагнитоле или системе сигнализации. Всё это следует учитывать при поиске проблем в системе электрооборудования автомобиля. Рекомендуем также посмотреть видео на эту тему:

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

ВАЗ-2110 блок предохранителей и реле схема: 8 и 16 клапанов

Любая электрическая цепь в любом современном и не очень современном автомобиле обязана быть предохранена от короткого замыкания. ВАЗ-2110 не самая технологичная машина, но прогресс в компоновке элементов электрооборудования всё-таки есть. По сравнению с классическими моделями ВАЗ. Одним из положительных сдвигов в компоновке элементов стало применение комбинированных блоков, в которых сгруппированы плавкие предохранители и реле. На классике все это было разбросано по всему салону и по всей передней панели. Обслуживать и выявлять неисправности реле и предохранителей стало удобнее, чем мы сейчас и займёмся.

Где и какие монтажные блоки находятся в ВАЗ-2110

Впервые такая схема компоновки была реализована в 70-х годах прошлого века на первом переднеприводном тольяттинском автомобиле ВАЗ 2108. Немного видоизменившись, она перекочевала в ВАЗ-2110. Теперь остаётся узнать, в каком именно из трёх блоков находится нужный нам предохранитель или реле. Все три блока установлены в салоне и это хорошо, поскольку на них не влияет влага и высокая температура (как это было в ВАЗ 2107).

Основной блок открывается нажатием на кнопку. Очень удобно, ничего снимать не надо, как на многих иномарках. Ваз-2110 8 клапанов.

Кроме этого, к каждому из монтажных блоков инженеры обеспечили простой доступ.

Чтобы заменить вышедший из строя элемент, достаточно знать его расположение.

Основной монтажный блок

 

Схема монтажного блока.

Он установлен слева от водителя в нише передней панели и прикрыт пластиковой крышкой с затвором.

Кнопка открытия блока с предохранителями обозначена стрелочкой. Ручки управления гидрокорректором нет на фото, видимо что-то чинили.

Открываем крышку и видим плату, на которой установлены предохранители F1-F20. Эти плавкие элементы защищают практически все цепи, кроме цепей генератора, зажигания, заряда АКБ и пуска двигателя. Таблица номиналов предохранителей и защищаемых цепей приведена ниже.

Расшифровка основного монтажного блока на ВАЗ-2110

Кроме предохранителей в основном монтажном блоке мы найдём семь или восемь реле. Их количество зависит от модификации автомобиля. Чаще всего на месте реле К8 бывает пусто, поскольку там устанавливают реле задних противотуманных фонарей.

В остальном каждый из предохранителей выполняет такие функции:

  • К1 — реле включения передней оптики;
  • К2 — реле стеклоочистителей;
  • К3 — прерыватель указателя поворотов, оно же отвечает за работу аварийки;
  • К4 — реле ламп ближнего света;
  • К5 — реле ламп дальнего света;
  • К6 — резервное реле;
  • К7 — реле включения нити подогрева заднего стекла.

При попытках обнаружения неисправности можно столкнуться с несоответствием цветов проводов на схеме и на автомобиле.

Это связано с тем, что завод вносил определённые коррективы в систему электрооборудования, не считая нужным предупреждать об этом владельцев. Кроме того, таблица предохранителей указывает все возможные цепи, применяемые в максимальной комплектации. Следовательно, предохранители электрического стеклоподъемника и центрального замка есть не во всех десятках.

Консольный дополнительный монтажный блок

Расположение дополнительного блока предохранителей

Второй блок предохранителей и реле находится внутри центральной консоли и прикрыт пластиковой крышкой. Крышка крепится саморезами и находится слева от переднего пассажира.

Схема дополнительного блока предохранителей.

Откручиваем крышку и видим весь дополнительный блок, в котором расположены три 15-Амперных предохранителя и три реле:

  1. Предохранитель модуля зажигания и электронного блока управления двигателем.
  2. Предохранитель, защищающий цепь расходомера воздуха, датчика кислорода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
  3. Последний предохранитель отвечает за работу электрической части системы питания двигателя — бензонасос, форсунки.
  4. Реле электродвигателя вентилятора.
  5. Реле включения электродвигателя топливного насоса.
  6. Реле системы зажигания.

Изменения в коммутации и компоновке монтажных блоков

Как мы уже говорили, в разное время завод модернизировал систему электрооборудования автомобиля и, естественно, вносил изменения в компоновку монтажных блоков.

Так, в десятках первых лет выпуска предохранитель противотуманок располагался сразу за основным блоком, безо всякой платы, просто болтался на жгуте проводов. Позже его переместили сначала на отдельную плату с левой стороны центральной консоли, а потом в основной монтажный блок.

Как следствие, компоновка блока изменилась. Монтажный блок на 7 реле имеет каталожный номер 2110-3722010-08, блок на 6 реле маркируется 2110-3722010, а самый новый блок получил артикул 2110-3722010-01. Кроме этого, встречаются блоки без ножек реле включения передней оптики К1 (2110-3722010-12), есть блок с ножками, но без реле (ножки соединяются перемычками и чтобы самостоятельно установить реле головного света, перемычки нужно обрезать), в основном же попадаются блоки с ножками под реле без перемычек. Они предполагают либо установку реле К1, либо съёмных перемычек.

Выводы

В любом случае, приступая к поиску неисправности реле или сгоревшего предохранителя, стоит внимательно ознакомиться со схемой и таблицей соответствия номиналов вставок цепям. Пусть предохранители и реле никогда вас не тревожат, стабильных двенадцати вольт вашим системам и приятных путешествий!

Предохранитель печки ВАЗ 2110:замена, диагностика, причины перегорания

Содержание статьи

Одна из причин отказа отопителя салона в автомобиле ВАЗ-2110 – перегорание предохранителя. О том, как локализовать эту неисправность и как ее устранить – читайте ниже.

Причины перегорания предохранителя

Все предохранители на ВАЗ-2110 плавкого типа. При превышении номинальной силы тока нить предохранителя разогревается и расплавляется. Контакт прерывается до того, как скачок в бортовой сети нанесет вред электрооборудованию авто.

В случае с предохранителем печки ВАЗ-2110 причин для перегорания может быть несколько.

  1. Неправильный выбор предохранителя. Для печки салона автомобиля ВАЗ-2110 нужен предохранитель на 25 ампер.
  2. Короткое замыкание. Явление, при котором цепь от положительной клеммы АКБ до отрицательной замыкается сама на себя без сопротивления (потребителя энергии). При этом происходит резкий скачок силы тока. Чаще всего наблюдается ситуация, при которой изоляция плюсового провода перетирается или надламывается, и провод замыкается на массу авто. В случае с отопителем салона ВАЗ-2110 это обычно происходит в районе монтажного блока, возле подключения колодок к регулятору или на пути к электродвигателю.
  3. Скачок напряжения в цепи. Некорректная работа регулятора напряжения на генераторе или сбои в работе энергоемкого электрооборудования авто приводят к скачкам напряжения.
  4. Сбои в работе регулятора отопителя. Технически скорость вращения электродвигателя печки регулируется посредством комбинирования резисторов с различным сопротивлением в цепь. Контактные пластинки внутри этого ступенчатого реостата в некоторых случаях разрушаются и замыкают контакты хаотично, что и приводит к неисправности и перегоранию предохранителя.
  5. Проблемы с электродвигателем отопителя. Есть поломки, при которых электромотор при пуске начинает брать на себя больше тока, чем ему требуется для штатной работы. В этом случае предохранитель может перегореть.

Предохранитель печки перегорает, потому что в электрической цепи есть участок, периодически создающий короткое замыкание. Если это происходит систематически, нужно пересмотреть проводку и контакты на колодках.

Расположение блока предохранителей

F-18 отвечает за работу прикуривателя и лампы подсветки вещевого ящика.

Получите доступ к монтажному блоку ВАЗ-2110. Для этого жмем на кнопку под рукояткой гидрокорректора фар. Внутри открывшейся под рулевой колонкой полости и находится монтажный блок.

В зависимости от модификации в автомобиль ВАЗ-2110 устанавливалось три вида монтажных блоков. Расположение предохранителей на ВАЗ-2110 для карбюратора и инжектора различается.

В зависимости от конструкции монтажного блока, предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2110 занимает одну из двух возможных позиций (в верхнем ряду пятый слева или в нижнем ряду третий справа), однако на электрической схеме всегда обозначает как F18.

Предохранитель в 25 Ампер отвечает за работу печки

Смотрим на установленные реле. Если их семь, то предохранитель на печку находится в верхнем ряду пятым слева. Реле отопителя ВАЗ-2110 в этом случае расположено в нижнем ряду: второй слева по счету блок. Обозначается на электрической схеме как К6. Это обозначение, независимо от конструкции монтажного блока, всегда одинаково.

Здесь стоит сделать оговорку, что как такового реле вентилятора отопителя на модели 2110 технически нет. Это по документации «дополнительное реле», которое служит для разгрузки замка зажигания. Пропускать большие токи напрямую через контактную группу нельзя. На это реле, помимо отопителя, завязано еще несколько потребителей электроэнергии, которые включаются после поворота ключа в замке.

На монтажных блоках, у которых предусмотрена установка 8 реле (это блоки предохранителей ВАЗ-2110 для инжекторных моделей, хотя восьмое реле нужно исключительно для работы противотуманных фар) предохранитель отопителя находится в нижнем ряду на третьей справа позиции. Реле печки может быть расположено в нижнем ряду на двух позициях: либо посередине, либо первым справа.

Замена предохранителя печки ВАЗ-2110

Для замены выключаем зажигание и извлекаем предохранитель F18. Для этого на монтажном блоке конструкторы предусмотрели место для специальных щипцов, которыми удобно вынимать крепко сидящие предохранители.

Оцениваем состояние легкоплавкой нити. Удобнее всего работать с предохранителями в прозрачном корпусе. Если есть сомнения – проверяем целостность плавкой вставки. Для этого проверяем на короткое замыкание предохранитель контролькой или мультиметром.

Если предохранитель перегорел, заменяем его.

Помните: нежелательно отходить от рекомендованных 25 ампер как в большую, так и в меньшую сторону. Установка предохранителя с меньшим током разрыва цепи приведет к его быстрейшему перегоранию. А предохранитель на большее количество ампер может не уберечь электронику отопителя при скачке напряжения.

Ориентация предохранителя при установке в блок не имеет значения.

Видео:Ремонт блока предохранителей ВАЗ 2110, 11, 12. Пошаговая инструкция от автоэлектрика ВЧ.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115


А
Назначение
1
5
Фонари освещения номерного знака
Контрольная лампа включения габаритного освещения
Лампа освещения багажника
Лампы освещения приборов
Лампы габаритного света левого борта
2
7.5
Левая фара (ближний свет)
3
10
Левая фара (дальний свет)
4
10
Правая противотуманная фара
5
30
Электродвигатели стеклоподъемников дверей
6
15
Штепсельная розетка для переносной лампы
7
20
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
Звуковой сигнал
8
20
Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
9
20
Клапан рециркуляции
Электродвигатель омыва стекол
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя фар
10
20
Резервный
11
5
Лампы габаритного света правого борта
12
7.5
Правая фара (ближний свет)
13
10
Правая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
14
10
Левая противотуманная фара
15
20
Электрообогрев сидений
Блокировка замка багажника
16
10
Реле –прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
17
7.5
Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
Плафон внутреннего освещения кузова
Лампа индивидуальной подсветки
Лампа подсветки выключателя зажигания
Часы (маршрутный компьютер)
18
25
Лампа освещения вещевого ящика
Контроллер отопителя
Прикуриватель
19
10
Блокировка замков дверей
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света
Указатели поворотов с контрольными лампами
Обмотка возбуждения генератора
Блок индикации бортовой системы контроля
Комбинация приборов
Часы (маршрутный компьютер)
20
7.5
Лампы задних противотуманных фонарей
21
-
Запасной
22
-
Запасной
23
-
Запасной
Реле
К1 Реле контроля целостности ламп (4412.3747 / 2110-3747410)
К2
Реле-прерыватель стеклоочистителя (524.3747 / 2110-3747710)
К3
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (492.3747 / 2108-3747010-02)
К4
Реле включения ближнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К5
Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К6
Реле дополнительное (71.3747-01 / 2110-3747310-01)
К7
Реле включения обогрева заднего стекла (113.3747 / 2105-3747210-10)
К8
Реле задних противотуманных фонарей (113.3747 / 2105-3747210-10)

Pack of 5, Witonics 12A 250v, 5x20mm, Slow Blow Ceramic Fuse, T12a 12 amp: Картриджные предохранители: Amazon.com: Industrial & Scientific


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. ]]>
Характеристики
Фирменное наименование Витоникс
Ean 06087298
Максимальный ток 12.0 ампер
Номер детали TTL-A-022
Код UNSPSC 3

00

UPC 6087298
Напряжение 250,0 вольт

Электросхема ВАЗ 21063 расположение предохранителей.Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9.Передние фары.
10. Подсветка салона.
11. Звуковые сигналы.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Розетка для переносной лампы.
35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
36. Резистор электродвигателя отопителя.
37. Часы.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Фонарь бардачка.
40.Зажигалка.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
44. Выключатель указателя поворота.
45. Выключатель зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Включить наружное освещение.
48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Подсветка салона.
54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа внешнего освещения.
62. Контрольная лампа.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64. Спидометр.
65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле - выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Фонарь освещения номерного знака.
69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фары *.
Нумерация клемм в блоках: а - очиститель лобового стекла и реле - прерыватель лобового стекла; б - реле - аварийный выключатель и указатели поворота;
в - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год. В данном руководстве представлены цветные электрические схемы (форсунки и карбюратора) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестерки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также есть схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента для печати на принтере.Все электрооборудование автомобиля условно можно разделить на следующие узлы:

  • система запуска двигателя;
  • элементов заряда АКБ;
  • система зажигания топливной смеси;
  • элементов наружного и внутреннего освещения;
  • сенсорная система на панели приборов;
  • элементов звукового оповещения;
  • Блок предохранителей
  • .

Схема электрооборудования ВАЗ-2106 (старая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1976 - 1987 гг.

1 - фары передние;
2 - указатели поворота боковые;
3 - аккумуляторная батарея;
4 - реле сигнализации заряда аккумулятора;

6 - реле дальнего света фар;
7 - стартер;
8 - генератор;
9 - фары наружные;
10 - фары внутренние;
11 - звуковые сигналы;
12 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 - датчик включения электродвигателя вентилятора;
14 - катушка зажигания;

16 - свечи зажигания;
17 - электромагнитный клапан карбюратора;

19 - лампа моторного отсека;

22 - датчик сигнализатора выключения давления масла;

24 - мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 - электродвигатель омывателя лобового стекла;
26 - для включения звуковых сигналов;
27 - реле включения электродвигателя вентилятора;
28 - регулятор напряжения;

32 - реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
33 - выключатель стоп-сигнала;
34 - патрон для переносной лампы;
35 - электродвигатель отопителя;

37 - часы;

39 - лампа освещения бардачка;
40 - прикуриватель;
41 - выключатель аварийной сигнализации;
42 - выключатель освещения приборов;
43 - лампа индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
44 - переключатель трехрычажный;
45 - выключатель зажигания;
46 - выключатель заднего противотуманного света *;
47 - выключатель наружного освещения;
48 - выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
49 - выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
50 - сигнализация открытия передних дверей;
51 - плафоны, расположенные в стойках задних дверей;
52 - выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
53 - освещение салона;
54 - указатель уровня топлива с указателем резерва;
55 - указатель температуры охлаждающей жидкости;
56 - манометр с сигнализацией низкого давления;
57 - тахометр;
58 - лампа сигнализатора стояночного тормоза;
59 - лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
60 - лампа индикатора воздушной заслонки карбюратора;
61 - лампа сигнализации габаритного огня;
62 - лампа сигнальных указателей;
63 - контрольная лампа включения дальнего света фар;
64 - спидометр;
65 - выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
66 - реле-прерыватель указателя поворота стояночного тормоза;
67 - задние фонари;
68 - фонарь освещения номерного знака;
69 - указатель уровня и указатель запаса топлива;
70 - лампа освещения багажника;
71 - задний противотуманный фонарь *.

а - реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
б - реле выключателя сигнализации и указателей поворота;
в - трехрычажный переключатель.

Электросхема ВАЗ-2106 (новая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1988 - 2001 гг.

1 - фары передние;
2 - указатели поворота боковые;
3 - аккумуляторная батарея;
4 - реле лампы сигнализации заряда аккумулятора;
5 - реле ближнего света;
6 - реле дальнего света фар;
7 - стартер;
8 - генератор;
9 - фары наружные;
10 - фары внутренние;
11 - датчик включения электродвигателя вентилятора;
12 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 - звуковой сигнал;
14 - катушка зажигания;
15 - распределитель зажигания;
16 - свечи зажигания;
17 - электромагнитный клапан карбюратора;
18 - датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
19 - лампа моторного отсека;
20 - выключатель света заднего хода;
21 - датчик манометра масла;
22 - датчик аварийной сигнализации низкого давления масла;
23 - датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне тормозной жидкости;
24 - мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 - переключатель *;
26 - электродвигатель омывателя лобового стекла;
27 - реле включения электродвигателя вентилятора **;
28 - регулятор напряжения;
29 - реле-прерыватель стеклоочистителя;
30 - блок предохранителей дополнительный;
31 - главный блок предохранителей;
32 - реле-выключатель сигнализации и указателей поворота;
33 - реле включения обогрева заднего стекла ***;
34 - выключатель стоп-сигнала;
35 - патрон для переносной лампы ****;
36 - добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 - электродвигатель отопителя;
38 - выключатель электродвигателя отопителя;
39 - часы;
40 - лампа освещения бардачка;
41 - прикуриватель;
42 - выключатель аварийной сигнализации;
43 - регулятор освещения приборов;
44 - лампа индикатора уровня тормозной жидкости;
45 - переключатель трехрычажный;
46 - выключатель зажигания;
47 - выключатель обогрева заднего стекла ***;
48 - выключатель заднего противотуманного света;
49 - выключатель наружного освещения;
50 - плафоны, расположенные в стойках входных дверей;
51 - электродвигатели-редукторы передних дверей ***;
52 - выключатели освещения, расположенные в стойках задних дверей;
53 - выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
54 - освещение салона;
55 - указатель уровня топлива с указателем резерва;
56 - указатель температуры охлаждающей жидкости;
57 - манометр с сигнализацией низкого давления;
58 - тахометр;
59 - лампа сигнализатора стояночного тормоза;
60 - лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
61 - лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
62 - контрольная лампа габаритного света;
63 - лампа сигнальных указателей;
64 - лампа сигнализации дальнего света фар;
65 - спидометр ВАЗ-2106;
66 - выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
67 - выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
68 - реле стеклоподъемника передней двери ***;
69 - выключатель стеклоподъемника правой передней двери ***;
70 - задние фонари;
71 - фонарь освещения номерного знака;
72 - указатель уровня и указатель запаса топлива;
73 - накладки подключаемые к элементу обогрева заднего стекла ***;
74 - лампа освещения багажника;
75 - задний противотуманный фонарь.

Порядок условной нумерации заглушек в колодках:

а - выключатель;
б - датчик распределения зажигания;
с - реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
г - реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
д - переключатель трехрычажный.

* Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В данном случае распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен.
** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. В данном случае вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется датчик-выключатель. 661.3710 используется.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Схема подключения карбюратора ВАЗ-2106 - полный вид:

Схема подключения ВАЗ 2106 (инжектор)

1 контроллер
2 электровентилятор для системы охлаждения
3 блок жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика
4 блок жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика
5 датчик уровня топлива
6 блок жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива
7 кислородный датчик
8 блок жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
9 бензонасос
10 датчик скорости
11 регулятор холостого хода
12 датчик положения дроссельной заслонки
13 датчик температуры охлаждающей жидкости
14 датчик массового расхода воздуха
15 блок диагностики
16 датчик положения коленчатого вала
17 электромагнитный клапан продувки адсорбера
18 катушка зажигания
19 свечи зажигания
20 форсунок ВАЗ-2106
21 колодка жгута проводов зажигания к жгуты панели приборов
22 реле электровентилятора
23 силовой предохранитель контроллера
24 реле зажигания
25 реле зажигания предохранитель
26 предохранитель цепи питания бензонасоса
27 реле бензонасоса
28 блок жгута проводов к форсунке
29 жгут проводов форсунки к жгуту зажигания
30 блок жгута жгута панели приборов к жгуту системы зажигания
31 зажигание переключатель
32 комбинация приборов
33 табло двигатель противотоксичная система

Схема блока управления инжекторным двигателем

Принципиальная электрическая схема системы управления инжекторным двигателем:

1.- Разъем контроллера.
2. - Датчик массового расхода воздуха.
3. - Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. - Датчик положения коленчатого вала.
5. - Датчик положения дроссельной заслонки.
6. - Датчик концентрации кислорода.
7. - Датчик скорости.
8. - Модуль зажигания.
9. - Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
10. - Реле электровентилятора.
11. - Реле электрического топливного насоса.
12. - Главное реле.
13. - Предохранитель, защищающий силовую цепь реле бензонасоса.
14. - Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле.
15. - Плавкая вставка.
16 - Предохранитель, защищающий цепь постоянного тока контроллера.
17. - Диод.
18. - Регулятор холостого хода.
19. - Форсунки.
Х1. - Блок диагностики.
Х2. - Блокировать подключение к бортовой сети автомобиля.

Схемы отдельных узлов из шести

Схема подключения генератора

1 - аккумулятор ВАЗ-2106;
2 - генераторная установка «шестерка»;
3 - регулирующее устройство, предназначенное для контроля параметра рабочего напряжения;
4 - замок;
5 - пластиковый модуль с элементами безопасности;
6 - контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
7 - реле защиты линии питания контрольной световой индикации заряда аккумулятора.

Проводка стартера

1 - стартер автомобиля;
2 - аккумулятор;
3 - генераторная установка;
4 - выключатель зажигания.

Схема контактной системы зажигания

1 - свечи зажигания;
2 - распределитель;
3 - выключатель зажигания;
4 - катушка;
5 - выключатель;
6 - генератор;
7 - аккумулятор.

Цепь управления клапаном карбюратора

1 - концевой выключатель карбюраторного агрегата;
2 - сам клапан двигателя;
3 - модуль управления карбюраторным узлом;
4 - катушка зажигания;
5 - выключатель;
6 - выключатель зажигания, есть замок.

Схема подключения указателей поворота и сигнализации

1 - осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
2 - аккумулятор ВАЗ-2106;
3 - автогенератор;
4 - габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
5 - основной монтажный модуль с элементами безопасности;
6 - блок управления вспомогательный с предохранителями;
7 - выключатель зажигания;
8 - устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли;
9 - коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
10 - прерывающее устройство для мигания поворотных огней и световой сигнализации;
11 - спидометр с контрольным световым индикатором включения поворотников;
12 - световое устройство указателей поворота в задней оптике.

Звуковой контур

1 - звуковые устройства для воспроизведения импульсов;
2 - реле включения звукового импульса, предохраняет цепь от перенапряжения;
3 - переключатель звуковых импульсов;
4 - монтажный модуль с элементами безопасности;
5 - генераторная установка ВАЗ 2106;
6 - аккумулятор.

Электрический стеклоподъемник

1 - главный модуль безопасности;
2 - реле для защиты линий электропередач установленных дополнительных электрических стеклоподъемников;
3 - устройство переключения стеклоподъемника на левой двери;
4 - аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
5 - электродвигатель левого стеклоподъемника;
6 - вспомогательный модуль с элементами безопасности;
7 - выключатель зажигания.

Схема системы охлаждения двигателя

1 - генераторный агрегат установлен под капотом;
2 - аккумулятор;
3 - выключатель или замок зажигания;
4 - основной модуль с элементами безопасности;
5 - реле защиты линии питания системы включения электродвигателя охлаждающего вентилятора силового агрегата;
6 - контроллер включения вентиляционного устройства;
7 - сам вентилятор;
8 - дополнительный модуль безопасности.

Схема предохранителей и реле ВАЗ2107

Электропроводка машины защищена предохранителями, которые в основном устанавливаются в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части панели приборов с левой стороны рядом с рулевой колонкой.Цепь от АКБ до выводов и пробок замыкается при включении автомобиля.

F1 (16A) Klaxon, патрон для лампы, прикуривателя, стоп-сигналов, часов и освещения салона (плафоны)
F2 (8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели обогревателя и стеклоочистителя, омыватель лобового стекла
F3 (8A) Левый дальний свет и контрольная лампа дальнего света
F4 (8А) Дальний свет правая фара
F5 (8А) Предохранитель левого ближнего света
F6 (8А) Ближний правый свет и задний противотуманный свет
F7 (8А) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 стоит отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), свет багажника, освещение салона, правый свет, освещение приборов и прикуриватель
F8 (8A) Габаритный свет (правый габаритный свет, левый задний фонарь), освещение салона левый фонарь, лампа моторного отсека и контрольная лампа габаритных огней
F9 (8A) Датчик давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа аккумуляторной батареи, указатели поворота, индикатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
F10 (8A) Регулятор напряжения и катушка возбуждения 9000 5 F11 (8A) Резерв
F12 (8) Резерв
F13 (8A) Резерв
F14 (16A) Обогрев заднего стекла
F15 (16A) Электродвигатель охлаждающего вентилятора
F16 (8A) Указатели поворота в аварийном режиме

Владельцы 2106 должны знать, что старая конструкция предохранителей давно устарела, так как при каждой операции они перегреваются, что сказывается на плотности соединения ячеек.Отсутствие плотного контакта предохранителя и разъемов приводит к их возгоранию. Таким образом, блоки предохранителей необходимо заменить. Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.

Модификации автомобиля ВАЗ-2106

ВАЗ-21060 .Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, отвечающим экологическому стандарту Евро-2

.

ВАЗ-21061 . Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с аналогичным индексом оснащались упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электровентилятора. Вместо этого на конце вала насоса охлаждающей жидкости установили крыльчатку. Уже российские автомобили оснащались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры оснащались очистителями и омывателями фар.

ВАЗ-21062 . Экспортная, правосторонняя модификация базовой шестерки.

ВАЗ-21063 . Автомобиль с улучшенным двигателем ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации завершился в 1994 году.

ВАЗ-21064 . Экспортная, правосторонняя модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061

.

ВАЗ-21065 . Модификация автомобиля с улучшенным оснащением, выпускавшаяся с 1990 по 2001 год.В качестве силового агрегата устанавливался двигатель объемом 1569 см3. Среди других отличий от базовой модели - более мощный генератор, 5-ступенчатая коробка передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактная система зажигания и Solex. Были и другие изменения как в экстерьере, так и в интерьере, в целом это была «люксовая» версия седана ВАЗ-2106.

ВАЗ-21065-01. То же ВАЗ-21065, но с двигателем ВАЗ-2103

ВАЗ-21066 . Экспортная, правосторонняя модификация автомобиля ВАЗ-21063.

ВАЗ-21068 . Автомобиль, который выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069 . Модификация ВАЗ-2106, изготовленная по заказу спецслужб. Оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.

1 5,00

Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводной, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются к конкретной рабочей модели.

Особенности электромонтажа «классических» моделей

Основные характеристики, которыми обладает электросхема ВАЗ 2106, следующие:

  • активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
  • подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
  • токопроводящих шкафов ключевых узлов.

Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с группы зажигания и контактов.

Роль этого узла следующая:

  • управляет системой зажигания автомобиля;
  • играет противоугонную, в том числе охранную;
  • позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной аварийкой.

Причины ремонта выключателя зажигания

Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разным функционалом:

  1. В режиме «0» можно запитать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
  2. Режим «И» позволяет управлять ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки.
  3. «II» режим - в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
  4. Положение ключа «III» обеспечивает питание клемм 30/1 и 30-INT. Авто стартер работает.

Замена выключателя зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

  • Во-первых, это реально в случае потери ключей.
  • Во-вторых, со временем личинка замка зажигания изнашивается, а это сказывается на запуске двигателя.
  • Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

Совет: Кстати, эту работу выполнить самому несложно, хотя цена на услуги электрика тоже не будет невыносимой. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).

И состоит из следующих элементов и частей:

  • корпус замка;
  • контактный диск;
  • стержень запорный;
  • ролик и контактная втулка;
  • блок.

Проверка работы распределителя

Как поменять замок

Демонтаж старого блока

Инструкция по самостоятельной замене замка зажигания будет выглядеть примерно так:

  • отключаем аккумулятор;
  • откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем;
  • выключите противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
  • проводка ВАЗ 2106 требует снятия замка - для этого вставьте шило в отверстие и защелкните замок;
  • после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при переподключении;
  • поставил новый замок в обратном порядке.

Замена контактной группы

Электросхема ВАЗ 2106 сделана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вынуть его силой, то вернуть его почти наверняка не получится. По этой причине нам потребуется выполнить все вышеперечисленные операции.

Важно! После снятия фиксатора снимаем стопорное кольцо с его тыльной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).


Приобретать запчасти рекомендуется только качественные, причем лучше делать это у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:

  • корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
  • верх замка плавно закатан;
  • широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
  • свободный ход ключа в личинке, без помех.

Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей - установка бесконтактного типа зажигания. Безусловно, от такого нововведения автомобилю только выигрывает - двигатель работает ровнее, пропадает ДТП , в холодное время года заводить двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

Схема подключения на ВАЗ 2106 в этом случае практически идентична: основные отличия - наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Пока двигатель работает, датчик генерирует импульсы на транзисторный ключ.

Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «Классик», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

В комплектацию такого зажигания должны входить следующие запчасти:

    блок коммутации
  • ;
  • Катушка
  • ;
  • комплект электропроводки высокого напряжения;
  • свечи зажигания - ДВРМ;
  • соединительных проводов.

Этапы работ

Для успешной замены зажигания на бесконтактное важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. С этого действия всегда должен начинаться любой вид ремонта электрооборудования.

Здесь на помощь придет проводка на ВАЗ 2106:

  1. Отсоединяем провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
  2. Снимите крышку распределителя.

  1. Ползунок должен быть установлен так, чтобы не перегружать его необходимые настройки.
  2. Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
  3. Откручиваем гайку и снимаем старый трамблер прежней контактной системы зажигания.
  4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке агрегата.
  5. Переместите метку на требуемый уровень и затяните гайки.

Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 - надеть крышку, подключить высоковольтные провода.Можно приступить к демонтажу старой катушки зажигания (обсуждалось выше).

  1. Устанавливаем новую катушку и подводим к ней еще одну ветку высоковольтного провода.
  2. Теперь ставим на место все высоковольтные провода. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, а синих проводов пойдут на контакт «B».
  3. Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.

Произведена замена проводки ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать систему зажигания.

Примечание! Если двигатель вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось потерей мощности, то причиной запросто могли стать пропуски зажигания.

Первое, на что следует обратить внимание в этом случае - это целостность проводки, в том числе высокого напряжения, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

В заключение

Как видите, в уходе с электриком нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4.Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле включения ближнего света фар.
6. Реле включения дальнего света фар.
7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Датчик включения двигателя вентилятора.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Звуковые сигналы.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
27. Реле включения двигателя вентилятора **.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
34. Выключатель стоп-сигнала.
35. Розетка для переносной лампы ****.
36. Резистор электродвигателя отопителя.
37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Часы.
40. Фонарь бардачка.
41. Прикуриватель.
42. Выключатель аварийной сигнализации.
43. Прибор управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
45. Выключатель указателей поворота.
46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
47. Выключатель обогрева заднего стекла.
48. Выключатель заднего противотуманного света.
49. Выключатель наружного освещения.
50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
51. Электростеклоподъемники передних дверей.
52. Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
53. Выключатель стояночного тормоза.
54. Подсветка салона.
55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
61. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
62. Контрольная лампа внешнего освещения.
63. Контрольная лампа.
64. Контрольная лампа дальнего света фар.
65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
68.Реле стеклоподъемника передней двери.
69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
70. Задние фонари.
71. Фонарь освещения номерного знака.
72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
73. Накладки обогрева заднего стекла.
74 Лампа освещения багажника.
75. Задние противотуманные фары.

Нумерация клемм в блоках: а - аккумуляторная; б - датчик распределителя зажигания;
с - стеклоочиститель и реле - прерыватель ветрового стекла; г - реле - сигнализация выключателя и указателей поворота; г - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка - 27.3705 или 027.3705
** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 используется датчик 661.3710 ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Здесь представлены электрические схемы автомобилей ВАЗ 21061 и 21063, выпущенных до 1987 г. и с 1988 г. ...............

До 1987 г.

1.Передние фары.

5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Звуковые сигналы.

13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

19.Лампа подкапотного пространства.

25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Розетка для переносной лампы.
35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

37. Часы.

39. Фонарь бардачка.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
44. Выключатель указателя поворота.
45. Выключатель зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Включить наружное освещение.
48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Подсветка салона.
54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа внешнего освещения.
62. Контрольная лампа.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64. Спидометр.
65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле - выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Фонарь освещения номерного знака.
69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фары *.

Нумерация клемм в блоках: а - очиститель лобового стекла и реле - прерыватель лобового стекла; б - реле - аварийный выключатель и указатели поворота; в - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

С 1988 года
(banner_content)


Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле включения ближнего света фар.
6. Реле включения дальнего света фар.
7.Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Датчик включения двигателя вентилятора.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Звуковые сигналы.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
27. Реле включения двигателя вентилятора **.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
34. Выключатель стоп-сигнала.
35. Розетка для переносной лампы ****.
36. Резистор двигателя подогревателя.
37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Часы.
40. Фонарь бардачка.
41.Зажигалка.
42. Выключатель аварийной сигнализации.
43. Прибор управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
45. Выключатель указателей поворота.
46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
47. Выключатель обогрева заднего стекла.
48. Выключатель заднего противотуманного света.
49. Выключатель наружного освещения.
50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
51. Электростеклоподъемники передних дверей.
52.Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
53. Выключатель стояночного тормоза.
54. Подсветка салона.
55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
61.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
62. Контрольная лампа внешнего освещения.
63. Контрольная лампа.
64. Контрольная лампа дальнего света фар.
65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
68. Реле стеклоподъемника передних дверей.
69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
70. Задние фонари.
71. Фонарь освещения номерного знака.
72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
73. Накладки обогрева заднего стекла.
74 Лампа освещения багажника.
75. Задние противотуманные фары.

Нумерация клемм в блоках: а - аккумуляторная; б - датчик распределителя зажигания;
с - стеклоочиститель и реле - прерыватель ветрового стекла; г - реле - сигнализация выключателя и указателей поворота; г - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка - 27.3705 или 027.3705
** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 датчик 661.3710 используется ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

% PDF-1.5 % 5500 0 obj> эндобдж xref 5500 520 0000000016 00000 н. 0000013722 00000 п. 0000013860 00000 п. 0000014104 00000 п. 0000010921 00000 п. 0000014149 00000 п. 0000014177 00000 п. 0000014223 00000 п. 0000014260 00000 п. 0000014419 00000 п. 0000014641 00000 п. 0000014679 00000 п. 0000014729 00000 п. 0000014779 00000 п. 0000014857 00000 п. 0000015548 00000 п. 0000016349 00000 п. 0000016598 00000 п. 0000017082 00000 п. 0000017311 00000 п. 0000019982 00000 п. 0000058038 00000 п. 0000058892 00000 п. 0000059744 00000 п. 0000067337 00000 п. 0000278037 00000 н. 00002 00000 н. 00002
00000 н. 00002 00000 н. 00002

00000 н. 00002

00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002

00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002

  • 00000 н. 00002 00000 н. 00002

    00000 н. 00002 00000 н. 0000293539 00000 н. 0000293687 00000 н. 0000293827 00000 н. 0000294014 00000 н. 0000294179 00000 н. 0000294319 00000 н. 0000294454 00000 н. 0000294628 00000 н. 0000294773 00000 н. 0000294926 00000 н. 0000295077 00000 н. 0000295215 00000 н. 0000295353 00000 п. 0000295503 00000 н. 0000295639 00000 н. 0000295775 00000 н. 0000295910 00000 н. 0000296054 00000 н. 0000296183 00000 п. 0000296318 00000 н. 0000296468 00000 н. 0000296577 00000 н. 0000296765 00000 н. 0000296849 00000 н. 0000296939 00000 н. 0000297099 00000 н. 0000297183 00000 н. 0000297283 00000 н. 0000297431 00000 н. 0000297518 00000 н. 0000297610 00000 н. 0000297775 00000 н. 0000297859 00000 н. 0000297946 00000 н. 0000298125 00000 н. 0000298209 00000 н. 0000298290 00000 н. 0000298444 00000 н. 0000298532 00000 н. 0000298622 00000 н. 0000298797 00000 н. 0000298881 00000 н. 0000298969 00000 н. 0000299132 00000 н. 0000299217 00000 н. 0000299304 00000 н. 0000299431 00000 н. 0000299538 00000 н. 0000299639 00000 н. 0000299740 00000 н. 0000299856 00000 н. 0000299949 00000 н. 0000300051 00000 н. 0000300149 00000 п. 0000300250 00000 н. 0000300386 00000 н. 0000300485 00000 н. 0000300588 00000 н. 0000300682 00000 н. 0000300784 00000 п. 0000300885 00000 н. 0000301007 00000 н. 0000301108 00000 н. 0000301233 00000 н. 0000301334 00000 н. 0000301453 00000 н. 0000301554 00000 н. 0000301660 00000 н. 0000301761 00000 н. 0000301864 00000 н. 0000301974 00000 н. 0000302073 00000 н. 0000302187 00000 н. 0000302285 00000 н. 0000302394 00000 н. 0000302492 00000 н. 0000302590 00000 н. 0000302695 00000 н. 0000302793 00000 н. 0000302900 00000 н. 0000302998 00000 н. 0000303094 00000 н. 0000303195 00000 н. 0000303296 00000 н. 0000303407 00000 н. 0000303502 00000 н. 0000303603 00000 н. 0000303705 00000 н. 0000303816 00000 н. 0000303911 00000 н. 0000304007 00000 н. 0000304108 00000 н. 0000304209 00000 н. 0000304324 00000 н. 0000304419 00000 н. 0000304515 00000 н. 0000304616 00000 н. 0000304717 00000 н. 0000304831 00000 н. 0000304932 00000 н. 0000305051 00000 н. 0000305155 00000 н. 0000305261 00000 п. 0000305368 00000 н. 0000305473 00000 н. 0000305578 00000 н. 0000305686 00000 н. 0000305779 00000 н. 0000305880 00000 н. 0000305975 00000 н. 0000306078 00000 н. 0000306196 00000 н. 0000306290 00000 н. 0000306391 00000 п. 0000306518 00000 н. 0000306614 00000 н. 0000306713 00000 н. 0000306815 00000 н. 0000306910 00000 п. 0000307006 00000 н. 0000307107 00000 н. 0000307217 00000 н. 0000307318 00000 н. 0000307419 00000 н. 0000307540 00000 н. 0000307644 00000 н. 0000307767 00000 н. 0000307883 00000 н. 0000308011 00000 н. 0000308125 00000 н. 0000308256 00000 н. 0000308370 00000 н. 0000308484 00000 н. 0000308582 00000 н. 0000308685 00000 н. 0000308812 00000 н. 0000308919 00000 н. 0000309003 00000 н. 0000309091 00000 н. 0000309215 00000 н. 0000309361 00000 п. 0000309491 00000 п. 0000309615 00000 н. 0000309771 00000 п. 0000309843 00000 н. 0000309929 00000 н. 0000310019 00000 н. 0000310128 00000 н. 0000310228 00000 п. 0000310331 00000 п. 0000310441 00000 п. 0000310555 00000 н. 0000310658 00000 н. 0000310772 00000 п. 0000310878 00000 н. 0000310975 00000 н. 0000311116 00000 н. 0000311197 00000 н. 0000311280 00000 н. 0000311428 00000 н. 0000311541 00000 н. 0000311638 00000 н. 0000311782 00000 н. 0000311905 00000 н. 0000312005 00000 н. 0000312131 00000 н. 0000312241 00000 н. 0000312341 00000 п. 0000312462 00000 н. 0000312563 00000 н. 0000312664 00000 н. 0000312786 00000 н. 0000312906 00000 н. 0000313032 00000 н. 0000313169 00000 н. 0000313285 00000 н. 0000313389 00000 п. 0000313503 00000 н. 0000313621 00000 н. 0000313739 00000 н. 0000313851 00000 п. 0000313949 00000 н. 0000314056 00000 н. 0000314163 00000 н. 0000314260 00000 н. 0000314363 00000 н. 0000314467 00000 н. 0000314573 00000 н. 0000314668 00000 н. 0000314778 00000 н. 0000314876 00000 н. 0000314969 00000 н. 0000315114 00000 н. 0000315234 00000 н. 0000315346 00000 н. 0000315449 00000 н. 0000315554 00000 н. 0000315658 00000 н. 0000315774 00000 н. 0000315881 00000 н. 0000315976 00000 н. 0000316090 00000 н. 0000316208 00000 н. 0000316327 00000 н. 0000316403 00000 н. 0000316559 00000 н. 0000316633 00000 н. 0000316778 00000 н. 0000316865 00000 н. 0000316945 00000 н. 0000317116 00000 н. 0000317199 00000 н. 0000317282 00000 н. 0000317438 00000 н. 0000317525 00000 н. 0000317613 00000 н. 0000317766 00000 н. 0000317866 00000 н. 0000317956 00000 н. 0000318113 00000 п. 0000318200 00000 н. 0000318296 00000 н. 0000318464 00000 н. 0000318537 00000 н. 0000318671 00000 н. 0000318780 00000 н. 0000318921 00000 н. 0000319022 00000 н. 0000319166 00000 н. 0000319266 00000 н. 0000319380 00000 н. 0000319476 00000 н. 0000319554 00000 н. 0000319643 00000 п. 0000319728 00000 н. 0000319890 00000 н. 0000319980 00000 н. 0000320065 00000 н. 0000320155 00000 н. 0000320240 00000 н. 0000320349 00000 н. 0000320420 00000 н. 0000320586 00000 н. 0000320674 00000 н. 0000320759 00000 н. 0000320932 00000 н. 0000321004 00000 н. 0000321187 00000 н. 0000321258 00000 н. 0000321441 00000 н. 0000321528 00000 н. 0000321614 00000 н. 0000321798 00000 н. 0000321870 00000 н. 0000322044 00000 н. 0000322115 00000 н. 0000322265 00000 н. 0000322336 00000 н. 0000322500 00000 н. 0000322585 00000 н. 0000322671 00000 н. 0000322835 00000 н. 0000322906 00000 н. 0000322987 00000 н. 0000323074 00000 н. 0000323173 00000 н. 0000323280 00000 н. 0000323369 00000 н. 0000323456 00000 н. 0000323541 00000 н. 0000323627 00000 н. 0000323731 00000 н. 0000323844 00000 н. 0000323944 00000 н. 0000324059 00000 н. 0000324149 00000 н. 0000324236 00000 н. 0000324343 00000 н. 0000324423 00000 н. 0000324602 00000 н. 0000324692 00000 н. 0000324778 00000 н. 0000324932 00000 н. 0000325022 00000 н. 0000325108 00000 н. 0000325266 00000 н. 0000325356 00000 н. 0000325443 00000 н. 0000325600 00000 н. 0000325691 00000 н. 0000325779 00000 н. 0000325946 00000 н. 0000326036 00000 н. 0000326123 00000 н. 0000326282 00000 н. 0000326372 00000 н. 0000326458 00000 н. 0000326617 00000 н. 0000326710 00000 н. 0000326797 00000 н. 0000326957 00000 н. 0000327047 00000 н. 0000327133 00000 н. 0000327328 00000 н. 0000327418 00000 н. 0000327506 00000 н. 0000327696 00000 н. 0000327786 00000 н. 0000327872 00000 н. 0000328032 00000 н. 0000328122 00000 н. 0000328218 00000 н. 0000328383 00000 н. 0000328473 00000 н. 0000328560 00000 н. 0000328683 00000 н. 0000328813 00000 н. 0000328973 00000 н. 0000329064 00000 н. 0000329150 00000 н. 0000329301 00000 н. 0000329391 00000 н. 0000329477 00000 н. 0000329647 00000 н. 0000329735 00000 н. 0000329821 00000 н. 0000329984 00000 н. 0000330075 00000 н. 0000330162 00000 н. 0000330323 00000 н. 0000330414 00000 п. 0000330500 00000 н. 0000330604 00000 н. 0000330704 00000 н. 0000330807 00000 н. 0000330925 00000 н. 0000331025 00000 н. 0000331112 00000 н. 0000331197 00000 н. 0000331318 00000 н. 0000331470 00000 н. 0000331555 00000 н. 0000331658 00000 н. 0000331784 00000 н. 0000331952 00000 п. 0000332040 00000 н. 0000332133 00000 н. 0000332291 00000 н. 0000332376 00000 н. 0000332455 00000 н. 0000332611 00000 н. 0000332696 00000 н. 0000332775 00000 н. 0000332950 00000 н. 0000333034 00000 н. 0000333122 00000 н. 0000333297 00000 н. 0000333400 00000 н. 0000333480 00000 н. 0000333613 00000 н. 0000333726 00000 н. 0000333840 00000 н. 0000333952 00000 н. 0000334047 00000 н. 0000334145 00000 н. 0000334258 00000 н. 0000334352 00000 п. 0000334447 00000 н. 0000334545 00000 н. 0000334655 00000 н. 0000334749 00000 н. 0000334844 00000 н. 0000334942 00000 н. 0000335058 00000 н. 0000335152 00000 н. 0000335247 00000 н. 0000335345 00000 н. 0000335440 00000 н. 0000335536 00000 н. 0000335639 00000 н. 0000335742 00000 н. 0000335838 00000 н. 0000335931 00000 н. 0000336034 00000 н. 0000336155 00000 н. 0000336253 00000 н. 0000336354 00000 п. 0000336455 00000 н. 0000336572 00000 н. 0000336670 00000 п. 0000336771 00000 н. 0000336871 00000 н. 0000336985 00000 н. 0000337083 00000 н. 0000337184 00000 н. 0000337283 00000 п. 0000337404 00000 н. 0000337503 00000 н. 0000337605 00000 н. 0000337704 00000 н. 0000337824 00000 н. 0000337923 00000 п. 0000338024 00000 н. 0000338123 00000 н. 0000338249 00000 н. 0000338349 00000 н. 0000338452 00000 н. 0000338552 00000 п. 0000338652 00000 п. 0000338785 00000 н. 0000338883 00000 н. 0000338985 00000 н. 0000339084 00000 н. 0000339191 00000 п. 0000339293 00000 н. 0000339392 00000 н. 0000339509 00000 н. 0000339607 00000 н. 0000339708 00000 н. 0000339807 00000 н. 0000339926 00000 н. 0000340026 00000 н. 0000340127 00000 н. 0000340248 00000 н. 0000340346 00000 н. 0000340447 00000 н. 0000340546 00000 н. 0000340677 00000 н. 0000340776 00000 п. 0000340879 00000 н. 0000341016 00000 н. 0000341117 00000 н. 0000341216 00000 н. 0000341356 00000 н. 0000341457 00000 н. 0000341556 00000 н. 0000341688 00000 н. 0000341785 00000 н. 0000341886 00000 н. 0000341990 00000 н. 0000342110 00000 н. 0000342212 00000 н. 0000342349 00000 п. 0000342447 00000 н. 0000342548 00000 н. 0000342647 00000 н. 0000342751 00000 н. 0000342874 00000 н. 0000342975 00000 н. 0000343074 00000 н. 0000343199 00000 п. 0000343300 00000 н. 0000343399 00000 н. 0000343529 00000 н. 0000343626 00000 н. 0000343727 00000 н. 0000343859 00000 н. 0000343958 00000 н. 0000344082 00000 н. 0000344184 00000 п. 0000344283 00000 п. 0000344400 00000 н. 0000344502 00000 н. 0000344601 00000 п. 0000344707 00000 п. 0000344808 00000 п. 0000344907 00000 н. 0000345019 00000 н. 0000345103 00000 п. 0000345205 00000 н. 0000345279 00000 н. 0000345368 00000 н. 0000345455 00000 н. 0000345547 00000 н. 0000345637 00000 п. 0000345805 00000 н. 0000345887 00000 н. 0000345968 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 5504 0 obj> поток iM_w

    Пикап монтажные блоки автомобилей ВАЗ.Монтажный блок Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка Расшифровка

    Где блок предохранителей схемы карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и закрывается крышкой. Также нарисована условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указывается в допустимом диапазоне силы тока, то есть в амперах). Монтажный блок ВАЗ закрыт в пластиковый корпус. Также есть запасные предохранители (по бокам).Однако в «девятке» есть второй блок, который находится уже в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение цепи питания к топливным насосам и некоторым другим компонентам.

    Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099

    Прежде всего, стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, которые выпускались с 1998 года, устанавливались новые вариации БП с П-образными предохранителями.


    Произведение то же, но элементы не взаимозаменяемы.Желательно учитывать этот аспект при ремонте или замене предохранителей. В БП нового типа есть сигнальная цепочка, идущая на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при появлении неисправности в работе самого блока и электрочайников. В машинах старого образца эта цепь отсутствовала. В некоторых машинах переводился в подушку (индикатор спускового крючка).

    Схема монтажного блока (рис. 1), который находится под капотом, находится на крышке изнутри.Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного узла ВАЗ 2109 дополнительно напечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля. По нему можно за считанные секунды найти расположение любой из цепей электриков, что дает необходимую информацию для диагностики контакта электрической цепи. Но при этом некоторые из них связывают несколько цепочек. Например, F4 - это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если оно есть) и разъем переносной лампы освещения.

    Если рассматривать блок предохранителей-форсунок ВАЗ 21099 (без карбюратора), то тут идентичная схема подключения. Единственное исключение - некоторые цепочки не закроются, но это нормально. Как всегда - можно сравнить с условной схемой, которая продублирована на крышке монтажного блока.

    Изображение 1. Схема монтажного узла.

    Несколько слов о самих предохранителях

    Предохранитель - это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимально допустимой критической нагрузкой.Если указанный диапазон превышен - его внутренняя часть просто плетется, а электрическая цепь разрывается, препятствуя разводке (и ее изоляции).

    В автомобиле для каждой из электрических цепей установлены свои предельные значения по текущей мощности. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 ампер. Естественно, если есть предохранитель меньшего номинала, то при малейшем превышении его нормы просто перегружен.Если ставить с большим номиналом, при превышении допустимого значения произойдет разводка электропроводки. Поэтому это недопустимо и считается нарушением элементарных норм безопасности эксплуатации транспортного средства.

    Блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода изначально ставится запасным. Они расположены по обеим сторонам основной платы. В ВАЗ 2108 - тоже самое, но там внутри салона поставлены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).

    Интересно, что максимально возможная нагрузка для блока предохранителей приходится на цепь, соединяющую электролифты стекол. Там максимальная сила тока может составлять 30 ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 ампер.

    Как заменить предохранители? Для этого вам понадобится:

    • выключить мотор;
    • снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Желательно подождать несколько минут для устранения остаточного напряжения;
    • снимаем крышку предохранителя 2109;
    • с помощью мультиметра найти вышедший из строя предохранитель;
    • проверить цепь на наличие короткого замыкания;
    • поставил новый предохранитель;
    • подать напряжение на цепь и убедиться, что не произошло повторной перегрузки.

    Ни в коем случае нельзя ремонтировать с применением неоригинальных комплектующих, а тем более заменяя их на сторонние проводники. Среди российских водителей популярна тенденция вместо предохранителя ставить 5-копеечные монеты (это можно сделать на «девятке» старого образца). Поступая так, вы должны понимать, что вы можете не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

    Как проверить работу электрической схемы?

    Для проверки работоспособности блока ВАЗ 2109 достаточно выполнить трансверсию каждой из цепей мультиметром.

    В моторных вариациях карбюратор предельно простой, так как контакты агрегата полностью разомкнуты. При обнаружении множественных разрывов будет дешевле и проще заменить весь блок. Новый образец подходит, да еще от 2114 - б.у. там идентичные.

    Если работает только одна из частей блока, придется искать порванную цепь. Поиск упростит знание следующих правил:

    • если не работает схема питания печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7.Последний отвечает за работу вентилятора, разносящего внутрь салона теплый воздух;
    • замена прикуривателя понадобится, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
    • для шайб, патрона переносного фонаря и щеток заднего стекла соответствует реле F7;
    • при неисправности бензонасоса «виновником» является плата предохранителя, которая находится с левой стороны руля (в автомобиле).

    Это неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

    Помните, с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 все довольно просто. Самое сложное - это поиск неисправного элемента. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не нужно забывать при необходимости своевременно их восстанавливать.

    На автомобили Лада Самара установлено 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

    Первый тип - монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

    Монтажный блок Старый образец (самый единственный)

    Монтажный блок нового образца (аналог первого)

    Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое реле и расположение предохранителей и предохранители «нож», которые держат хорошо.У них 11 релюсов и 16 предохранителей. Разъем S11 находится сбоку, а контакты смотрят в салон. У обоих встречается прозрачная редкая крышка.
    В блоке новый образец платный, ремонтировать и паять проще.

    Характеристики:
    Размеры: Три предохранителя (7, 9 и 10) идут по габаритам, и питаются от ш5 / 4, ш5 / 13 и ш4 / 13 через кнопку и поворотный переключатель, а это сделано для функции «Стояночный свет»: потянув за ключ можно включить клавишный переключатель левого или правого габаритов, при этом подсветка номера и приборов не включается.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
    После 1988 года эта функция была удалена, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался сразу к кнопке габаритов.

    Вентилятор: При подаче массы от датчика на ш6 / 9, реле К9 (при включенном зажигании) и плюс подавались на вентилятор ш5 / 5.

    Фарукомитеры: При включении света на Ш4 / 8 появился плюс, дальше предохранителя 3, от него на реле Фарукомитера К6.Если включить омыватель лобового стекла, я включил реле, а если фары включены на ш7 / 3, то плюс на моторы.

    Если стоит кнопка фарточиторов, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло на реле в моторном отсеке), включалась кнопкой через контакты sh6 / 7 и sh5 / 15.

    Заряд генератора: Эти блоки могут отличаться. На старом образце блок питания на обмотку возбуждения генератора (ш7 / 9) подавался через лампочку заряда от ш5 / 18 и резисторы 100 Ом 2 Вт на зажигании.На блоке нового образца резисторов может не быть, а это значит, что на холостом ходу генератор не будет заряжаться, а может быть, что ш7 / 9 подключен только к ш7 / 4, который никуда не подключался (видимо что-то в проводке был один, а мы ничего об этом не знаем). Значит, если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к панели приборов и поставить резисторы ...

    Омыватель заднего стекла: Релюшка бунт омывателя заднего стекла К1, так что рычаг от себя отжимаем до упора на доли секунды, а вода все равно течет пять секунд.Чтобы мы не отвлекались на дорогу мыть заднее стекло.

    Фары задние противотуманные.
    От кнопок габаритов зеленый провод пошел на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появилось если включить фары ближнего или дальнего), от него на кнопку, от кнопки на ш 2/10 и на задние фонари.

    Ш4 / 21 связан с ш21 / 17, почему не понятно. И почему Ш20 тоже не понятно.
    Ну есть какие-то аномалии, где отверстие под реле есть исправность ламп К4, а контактов нет, тоесть перемычки не нужны, все подключается напрямую в колодке.
    Реле:
    K1 - реле времени омывателя заднего стекла

    K3 - реле стеклоочистителя
    K4 - Реле контрольных ламп (или перемычка, или ничего)
    K5 - реле включения дальнего света Far
    K6 - реле Phamp Purifiers
    K7 - power реле стеклоподъемников
    K8 - Реле включения звука
    K9 - включение питания вентилятора мотора охлаждения двигателя мощности вентилятора
    K10 - Реле обогрева заднего стекла
    K11 - Реле включения ближнего света фар
    Выключатели:
    1 (8A) правый противотуманная фара, индикатор включения
    2 (8A) Левая противотуманная фара
    3 (8A) Head Pharmackers (на момент включения).Лелл на очистители фар (Контакты). Выключатель омывателей Phamp
    4 (16А) Очистители фар (в рабочем режиме). Очистители фар Bellex (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электор омывателя шайбы. Задержка мотора очистителя заднего стекла. Время омывателя заднего стекла. Включение омывателя омывателя и омывателя заднего стекла. Рело (обмотка) электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Непрерывная лампа обогрева заднего стекла. Зажигание указателей поворота разгрузочного бокса
    5 (8А) и реле выключателя поворота и аварийной сигнализации (в режиме индикации вращения).Лампа указателя постоянного вращения. Задние фонари (фонарь заднего хода) .Маторедуктор и реле включения очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Возрождения. Машинный компьютер. Электропитание стеклоподъемников и подогрев сидений (обмотка).
    6 (8А) Задние фонари (стоп-сигналы). Освещение салона. Электроокна входных дверей. Электростеклоподъемники (контакты)
    7 (8А) Освещение подсветки номерного знака. Популярная лампа.Фонарик для освещения приборов. Лампа постоянного наружного освещения.
    8 (16А) Вентилятор охлаждения электродвигателя и реле питания (контакты). Реле звукового сигнала и его включения
    9 (8А) Левая фара (габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет)
    10 (8А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (общий свет)
    11 (8A) Указатели поворота и реле аварийной сигнализации (в аварийном режиме). Лампа непрерывной сигнализации
    12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Подберите патрон для переносной лампы. Частный компьютер. Машинный компьютер. Лыжи.Замки руля и мотора коробки передач
    13 (8A) Правая фара (Far Light)
    14 (8A) Левая фара (Far Light). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
    15 (8A) Левая фара (Middle Light)
    16 (8A) Правая фара (Middle Light)
    Расположен предохранитель задних противотуманных фар (8a) с таким типом монтажных блоков рядом с их переключателем.

    Второй тип - монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
    старого образца и нового образца.

    Самый популярный блок, поставляемый с EUROPANLEL

    второй вариант

    Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
    От блоков с 11 реле их отличаются подключением каких-то цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки и стойки омывателя заднего стекла или реле стеклоочистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на блоке. размеры и сами предохранители маркируются иначе.Разъем sh21 находится вверху.
    Блок, который на верхнем фото состоит из одной платы, отремонтировать проще.

    Блоки с 9 реле (и первый на фото и второй на фото) бывает 2 типов:

    Первый тип блоков с 9 реле: К1 - Реле Фарусиллера
    В них:
    Вентилятор: На ш5 / 5 плюс подается напрямую, а вентилятор включается подключением его с массой датчик или помеченный инжектор, управляемый мозгом.
    Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор не выключается после замены блока. Вам нужно перерезать реле.

    Габаритные размеры: Пробуксовка с удалением габаритного света решено было поставить 2 предохранителя (F10 и F11), а габариты навесить на них и подсветку, причем питались они только от ш5 / 4, которая шла на кнопку.
    Итак: габаритного света не будет.

    Сработавший предохранитель был брошен в окна (а это в этих блоках F6), на блок с 11 реле они запитались от предохранителя освещения кабины и стоп-сигналов.
    Фарукомитеры: Тоже накормили, но реле включили плюсовую подачу (от кнопки) на ш3 / 16.
    Заряд генератора: Ш7 / 9 (по геному) и ш5 / 18 (приборка) подключены всегда все вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если европейца нет. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
    Омыватель заднего стекла: Подключается напрямую без реле, то есть пока вы держите рычаг, водитель льет.

    Задние туманки
    Здесь 2 варианта разводки панели приборов:
    - Кнопка с фиксацией: При включении фары прошло питание на ш4 / 8 на предохранитель 1. С него на реле фартур и через sh4 / 21 на кнопку. От кнопки на ш3 / 10 до фонарей.
    - Кнопка без фиксации: Есть реле заднего туманка, питается от чатающего рядом предохранителя (постоянный плюс). Есть "разрешающие" провода от кнопки габаритов и переднего тумана.Реле управляется потоком минуса от кнопки, подает питание на ш3 / 10 на пятнадцатую заднюю.

    На авто с эл. Газом (с 2011 г.), на ш4 / 21 постоянная мощность для электроагрегата. Он контролирует запирание дверей и задние противотуманки. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

    Второй вид блоков с 9 реле: K1 - реле вентилятора:
    для электронной педали газа
    Faroocomiters: Их реле заменило реле вентилятора, поэтому sh3 / 16 (плюс от кнопки) пошел прямо на sh7 / 3 к белье под капотом, в которое входят автомобилисты.А на ш4 / 21 служил постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электро, есть еще и реле задних туманок) и центральный замок.
    Вентилятор: Освобождающий контакт Ш4 / 8 (был плюс от света) и Ш4 / 13 (был плюс от габаритов на высоких и низких торпедах) питаем обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а они включил релюшку К1, а на ш5 / 5 Плюс на вентилятор запила.

    Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда вообще не работает.Надо переподключить, либо поставить перемычку и снять реле.
    Остальное тоже как шесть оксидов.
    Ну, когда АвтоВАЗ понял, что у людей уже несколько десятков лет ошибка по ошибке вместо первой (потому что были рядом) стали использовать ш6 / 1, подключили к переключателю фонарей заднего хода, а на ш 2 / 9 (на семнадцатой связан с Ш21 / 19) оказался плюс сделать иммобилайзер-блок электроагрегата пилота при включении задней трансмиссии. Это в основном на автомобилях с электронной педалью газа.
    Реле:
    K1 - Реле включения очистителей персонала
    OR
    K1 - Реле включения вентилятора двигателя (E-gas)
    K2 - Реле-указатели хода экскаватора и сигнализации
    K3 - Реле очистителя лобового стекла
    K4 - Реле контрольных ламп остановки Сигнальные огни и габаритные огни
    Или перемычки при отсутствии реле
    K5 - Реле включения стеклоподъемников
    K6 - Реле включения звука
    K7 - Реле выхода заднего указателя
    K8 - Реле включения дальнего света фар
    K9 - Боль Light Relay Phase Light
    Автоматические выключатели:
    F1 (10A) Головные уборщики (на момент включения).Лелект на очистители фар (Контакты). Фара включения омывателя
    ИЛИ
    F1 (20а) реле, лампы и индикатор задних противотуманных фонарей. Блок управления дверным замком. Двери замка мотора-детей (E-Gas)
    F2 (10A) ЛАМПА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАДИО И АУКТИВНОЙ ТРЕВОГИ (в режиме тревоги). Лампа Continant и выключатель аварийной сигнализации
    F3 (10A) Floof Lighting Salon. Прамп индивидуального освещения салона. СВЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Круги стоп-сигнала. Машинный компьютер.Мужской пробег. Сумки БСК. Фонарь багажника
    F4 (20А) Прикуриватель. Облегчение обогрева заднего стекла (Контакты). Элемент обогрева заднего стекла. Патрон Highten для переносной лампы
    F5 (20A) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Крышка сигнальная и включение
    F6 (30А) Выключатели электростеклоподъемников. Электроизоляция окон. Старшее включение электростеклоподъемников (контакты)
    F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя. Выборщик омывателя. Электрибор омывателя заднего стекла.Элексипрод очистителя заднего стекла. СВЯЗАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ИГРЕ (обмотка). Освещение разгрузочного ящика. Регистраторы фар (в рабочем).
    Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на электронном газе не используется)
    F8 (7,5A) Правая противотуманная фара
    F9 (7,5A) Левая противотуманная фара.
    F10 (7,5А) Фара левая (габаритный свет). Фонарь задний (габаритный свет). Освещение Освещение Освещение Освещение Лампа Лампа. Освещение пола. Лампа постоянного наружного освещения.
    E-gas - это дополнительно блок управления электропакетом
    F11 (7.5А) Правая фара (габаритный свет). Задний фонарь прямого действия (общий свет)
    F12 (7,5 А) Правая фара (средний свет)
    F13 (7,5 А) Левая фара (средний свет)
    F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Непрерывная лампа включения дальнего света фар
    F15 (7,5А) Фара правая (дальний свет)
    F16 (15А) Повторное отключение указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота) (при запуске двигателя). Выключатель наружного освещения. Блок БСК.Маршуда. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ Электростеклоподъемники и подогрев сидений (обмотка).Сигнал Equile
    На усовершенствованном электрическом блоке управления E-gas, выключателе стоп-сигнала, выключателе и индикаторе заднего обогрева воздуха
    F17-F20 Запасные предохранители

    Монтажный блок ВАЗ 2109 Электрика, в схему включены все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.

    Он объединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы схем распределения тока. Блок представляет собой съемную коробку, на внутренних сторонах заглушек которой установлены реле, предохранители и платы с выводами жгутов проводов.

    Следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

    Основная информация о монтажном блоке

    В зависимости от года выпуска и типа двигателя электросхема ВАЗ 2109 собирается в различных вариантах исполнения.

    Таким образом, на моделях карбюраторов блочная компоновка представлена ​​в модификациях типа 17.3722. Имеет круглые плавкие предохранители из нетканого материала, которые часто выходят из строя и требуют замены.

    В моделях S.Форсунка Двигатель Применено новое оборудование для силового агрегата ВАЗ 2109. Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря своей конструкции ножа, плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они стали более надежными.

    Найти в каталоге Новый агрегат можно обозначить 2114-3722010-60.

    Отличие ВАЗ 2109 электрических ходов этих двух блоков:

    • в подключении вентилятора охлаждения радиатора;
    • маркировка разъема реле и предохранителей;
    • отсутствие двух реле.

    Маркировка разъемов и предохранителей

    В связи с тем, что имеется различие в маркировке компонентов схемы расположения узлов, необходимо точно знать, какой Монтаж Электрошам ВАЗ 2109 наносится на технику.

    • года выпуска ВАЗ 2109;
    • Тип двигателя
    • ;
    • тип панели приборов;
    • конфигурация опции.

    Зная эти исходные данные, можно найти фото схемы на сайте автомобилистов.Точно так же можно работать с интерактивной схемой, которая отображает именно поиск электропроводки.

    На этих схемах и указывается маркировка узлов для каждого типа блоков. Так, если коммутационные реле на старой схеме были обозначены цифрой 1, то в новом блоке это К1. Все узлы указаны на схемах и прилагаемой к ним спецификации. Все предохранители указаны на колодке блока. По схеме определяется зона ответственности каждого продукта.Автомобиль ВАЗ 2109 Электросхем, в монтажный блок которого входят разъемы соединений проводов, эти изделия маркируются буквой ш.

    Как не перепутать провода

    Многие разноцветные провода не должны вызывать затруднений при поиске неисправностей своими руками. Провода имеют четкий акцент на цвете:

    • желтый - габариты;
    • красный - стоп-сигнал;
    • синий - реверс;
    • оранжево-черный - туман.

    Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

    Устранение неисправностей

    Электрическая схема монтажного блока является основным узлом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если нет нужного навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам. Цена ремонта будет несоизмерима со стоимостью транспортировки вышедшей из строя машины. Если ремонт производится самостоятельно, инструкцию по ремонту можно найти на видео программ обучения мастеров.

    Блок демонтажный

    Для снятия, снятия агрегата с места установки необходимо понимать, что это узел энергетического комплекса.Поэтому, отсоединив проводку, необходимо разметить разъемы для последующего сбора.

    Открыв капот, обнаруживаем с левой стороны под краем лобового стекла блок, который крепится пластиковыми хомутами. Им нужно взять и освободить ящик. Сверху он прикрыт резиновым чехлом, который сдвигается в сторону. После перемещения корпуса следует отсоединить колодку с проводами.

    После этого блок освобождается от двух гаек крепления и поднимается над местом установки, насколько к нему тянулись провода.При отключении проводов оплавил разъемы, чтобы в дальнейшем было легче провести обратную операцию установки.

    Блок выстрела Установите на рабочую поверхность и открутите крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого вставляем жучок в щель и выполняем разъем корпуса. Вся схема будет перед вашими глазами. Изучите, сравните с инструкциями, представленными в инструкции, и найдите место неисправности. Часто на этапе устранения неполадок требуется помощь специалиста.

    Следует найти:

    • нарушение в плате;
    • неисправен предохранитель;
    • связанное реле.

    После замены детали, устранения повреждений, блок собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Независимо от типа используемой в электросхеме автомобиля Блоки устанавливаются одинаково.

    Характерные неисправности блока

    Часто выход из строя происходит из-за заблокированного предохранителя. Найти это легко. Замена будет заменена на такой же предохранитель с такими же текущими параметрами нагрузки.Необходимо выяснить причину срабатывания защиты. Если проблему не устранить, может случиться серьезная поломка.

    Если проблема возникла в плате, то это может быть связано с окислением металла на схеме. Если контакты окислились, их можно почистить. Следует убрать предохранители и реле с места установки. Работы по очистке током следует производить осторожно, а при использовании паяльника для восстановления участка предпринимаются все меры по защите платы от случайного повреждения.Заменить блок будет намного проще.

    Как работать со схемой электроблока

    По входным данным выхода ВАЗ в информационных базах следует найти схему монтажного узла того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля. При этом обычно предусмотрены две схемы. Общий вид всего блока позволяет оценить полное сходство искомой схемы с существующим узлом.

    Вторая схема - это разводка внутри блока.Это необходимо для детального изучения и устранения неполадок. На сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отследить схему на предметах.

    Сборочная единица ВАЗ 2109 предназначена для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей. На первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Он состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой распаяны выводы для соединения с площадками жгута проводов, установки реле и предохранителей.Ниже представлена ​​принципиальная схема крепления агрегата ВАЗ 2109 тип 17.3722.

    На последних моделях применяется навесной агрегат ВАЗ 2109 типа 2114-3722010-60. В этом блоке применяются предохранители плоско-ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надежное, так как они имеют большую площадь контакта.


    Замена жгутов электропроводки вилок электропроводки идентична блоку 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемых цепей несколько отличаются.Схема монтажного блока ВАЗ 2109 представлена ​​ниже


    На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но отличаются подключением радиатора.
    Ниже показано расположение заглушек монтажного блока.

    Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемых цепей. * Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям сборочного блока 2114-3 и 22010-60

    Номер предохранителя ' Защищенные цепи
    1 (8 А) F9 (7.5 А) Правая противотуманная фара
    2 (8 A) F8 (7,5 A) Левая противотуманная фара
    3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителя
    Фары (контакты). Переключающий клапан омывателя Phamp
    4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (рабочий режим). Реле с очистителями персонала
    (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель стеклоомывателя.Моторчик очистителя заднего стекла. Реле времени заднего слоя. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения системы охлаждения двигателя электрическая рис. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
    Лампа освещения значка
    5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель поворота и сигнальные индикаторы (в режиме индикации вращения). Контрольная лампа указателя поворота. Задние фонари (фонари заднего хода).
    Реле включения очистителя двигателя и лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Лампа проверки давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло "Ситор". Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
    6 (8 А) FB (10 а) Задние фонари (стоп-сигналы). Планка салонного освещения
    6 (8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей.Включение стеклоподъемников
    7 (8 A) F10 (7,5 A) Подсветка знаков ссуды. Подкаст лампа. Приборы осветительные лампы. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
    8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле переключения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
    9 (8 А) F10 (7,5 А) Фара левая (габаритный свет).Фонарь задний левый (габаритный свет)
    10 (8 А) F11 (7,5 А) Правая фара (общий свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
    11 (8 A) F2 (10 A) Указатели поворота и этикетка сигнального реле (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
    12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
    Сигарета
    13 (8 A) F15 (7,5A) Передняя правая фара (Far Light)
    14 (8 А) F14 (7.5 А) Фара левая (Дальний свет). Контрольная лампа включения высоких фар
    15 (8 A) F13 (7,5 A) Левая фара (средний свет)
    16 (8 A) F12 (7,5 A) Передняя правая фара (средний свет)
    админ. 06.10.2011

    «Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите Ctrl + Enter» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

    Одной из причин проблем, с которыми сталкиваются автолюбители, являются неисправности предохранителей на ВАЗ 2109.Поэтому, чтобы иметь представление, как работают предохранители ВАЗ 2109, нужен каждый водитель, а еще лучше иметь навыки предупреждения такой поломки.

    Функции предохранителей ВАЗ 2109

    Предохранители состоят из двух блоков: один под капотом, другой внутри салона автомобиля под панелью. Назначение любого предохранителя - защита определенного устройства ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
    При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти замыкание, и это приведет к поломке одного из устройств.В этом случае весь удар предохранитель принимает на себя.
    Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое он защищает.

    Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

    Номер предохранителя Что отвечает:
    F9. Правая противотуманная фара
    F8. Левая противотуманная фара
    F1. Плеер для флиса
    F7. Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, перчаточная лампа, обогреватель и омыватель заднего стекла.
    F16. Фонари задние, лампочки индикации поворотов, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор.
    F16. Воздушная заслонка карбюратора, давление масла, ручной тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, контрольная лампа, уровень топлива, залито в бак.
    F3. Фары задние, свет в салоне.
    F6. Электростеклоподъемники
    F10 Подсветка номера, осветительных приборов и приборной панели, габаритов, прикуривателя.
    F5 Звуковой сигнал
    F11 Гаспель Фонарь задний
    F2. Чрезвычайная ситуация
    F4. Элемент, служащий для обогрева заднего стекла, Реле включения этого обогрева, прикуриватель, соединяющий патрон переносной лампы.
    F15 Фара сельская
    F14 Фара левая
    F13 Средний свет передний левый
    F12. Фара средняя правая

    Замена автомобильных предохранителей ВАЗ 2109

    Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя. Большинство электрических цепей автоматических предохранителей.
    Внутри блока предохранителей на крышке указаны сила тока и номер предохранителя в амперах.
    При обрыве блока предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к неисправности автомобильного устройства.Определить это можно по обрыву или нестабильной работе узла, питающегося электричеством.
    В автомобиле ВАЗ 2109 не подлежат защите предохранители:

    • Цепи зажигания.
    • Генератор (см.).
    • Запуск двигателя.
    • Реле замка двери.
    • По фарам.

    Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти.

    Совет: всегда нужен комплект с запасными предохранителями, которые при необходимости следует заменить своими руками.

    • Каждому из блоков соответствуют только определенные предохранители.
    • Значение тока, рассчитанное для предохранителя, указано на его корпусе.
    • Для снятия предохранителя с блока необходимо использовать специальный пинцет, закрепленный в блоке.
    • Предохранитель захватывается пинцетом и вытаскивается.

    • Запасные предохранители устанавливаются перед блоком.
    • Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в разъем разъема и нажатием до фиксации.
    • С левой стороны щитков приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных задних фонарей, на ток 8 ампер.

    Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он сгорел, только после замены на новый.

    Замена предохранителей на ВАЗ 2109 может быть рассчитана только на текущую силу тока. В противном случае электрические приборы могут выйти из строя.
    На ранних моделях Авто ВАЗ 2109 Блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью.Патроны предохранителей выполняются из пружин, и в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может оплавить корпус блока, из-за чего держатели выступают за верх и плохо зажимают детали.
    Следовательно, необходимо заменить блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца на новый, с вилочными элементами.

    Совет: При замене старого блока предохранителей новый ВАЗ 2109 предусматривает в системе охлаждения двигателя подключение электродвигателя вентилятора через реле. В противном случае они могут сжечь дорожки на печатной плате, которые проводят ток.
    Дополнительно нужно установить датчик на электровентилятор для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение.

    Разборка блока предохранителей Авто ВАЗ 2109

    Для работы используется набор драйверов.
    Инструкция по выполнению работы:

    • Аккумулятор отключен.
    • Разобрал в салоне "Бардац".
    • Со стороны сиденья пассажира разъединены разъемы жгута проводов.Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть кружок соответствующего цвета.
    • В роторной части автомобиля снята крышка узла крепления.
    • Поворотные кулаки на «10» - это открученные гайки крепления блока предохранителей.
    • Устройство поднято, четыре разъема и один сзади отключены.

    • Монтажный блок снят.
    • Прокладка очищена, как показано на фото.

    Ремонт блока с автомобильными предохранителями ВАЗ 2109

    Итак:

    • Все реле и предохранители извлечены.

    Совет: При сборке необходимо следить за тем, чтобы номинальное значение тока соответствовало установленному предохранителю. Установка в лифт реле выполняется с разметкой его места, чтобы не было путаницы при сборке.

    • Обнаружен сгоревший след.
    • Сюжет пришел в негодность.
    • Окисленные места очищены бензином.
    • Припой новый провод.
    • Сборка блока осуществляется путем разборки.

    Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние является залогом при движении автомобиля по бездорожью. Как это выполнено на автомобиле ВАЗ 2109, это хорошо видно на видео.

    Форма головы ребенка: стоит ли вам беспокоиться?

    Выберите автора: Аарон Барбер, AT, ATC, PESAbbie Roth, MWC, Адам Остендорф, MD, Адриан Бейлис, PhD, CCC-SLP, Adrienne M.Flood, CPNP-AC Advanced Healthcare Provider Council, Aila Co, MDAlaina White, AT, ATCAlana Milton, MDAlecia Jayne, AuDAlessandra Gasior, DOAlexandra Funk, PharmD, DABATA, Александра Санкович, MDAlexis Klenke, RD, LDAAlice Bass, ATC Страус, MS, AT, ATCAmanda E. Graf, MDAmanda Smith, RN, BSN, CPNAmanda Sonk, LMTAmanda Whitaker, MDAmber Patterson, MDAmberle Prater, PhD, LPCCAmy Coleman, LISWAmy Dunn, MDAmy E. Valasek, MD, MScAmy Fanning, MDAmy E. DPTAmy Garee, CPNP-PCAmy Hahn, PhDAmy HessAmy Leber, PhDAmy LeRoy, CCLSAmy Moffett, CPNP-PCAmy Randall-McSorley, MMC, EdD CandidateAnastasia Fischer, MD, FACSMAndala PCAndrea-M.Boerger, MEd, CCC-SLPЭндрю АксельсонЭндрю Крогер, MD, MPHA Эндрю Швадерер, Анджела Абенайм, Анджела Биллингсли, LISW-SAnn Pakalnis, MD Анна Лиллис, MD, PhDAnnette Haban-BartzAnnie Drapeau, MDAnnie Temple, MS MDAri Rabkin, PhDAriana Hoet, PhDArleen Karczewski, Ashleigh Kussman, MDAshley Eckstein, Ashley Kroon Van Diest, Ashley M. Davidson, AT, ATC, MSAshley Minnick, MSAH, AT, ATCAshley General, FNPAshley-PCAshley-L-Parkshley, CPshley-PCAshley-PCAshley-Parkshley Туйску, CTRS Асунсьон Мехиас, доктор медицины, PhDAurelia Wood, доктор медицины Бекки Корбитт, Р. Н. Белинда Миллс, доктор медицины Бенджамин Филдс, доктор медицинских наук, Бенджамин Копп, доктор медицины Бернадетт Берк, AT, ATC, МСБет Мартин, Р. MDBill Kulju, MS, ATBlake SkinnerBonnie Gourley, MSW, LSWBrad Childers, RRT, BSBrandi Cogdill, RN, BSN, CFRN, ​​EMT-PBreanne L.Бауэрс, PT, DPT, CHT, CFST Брендан Бойл, MD, MPH Брайан Бо, MD Брайан К. Каспар, доктор философии Брайан Келлог, MD Бриана Кроу, PT, DPT, OCS ATR-PCагри Торунер, MDCaitlin TullyCaleb MosleyCallista DammannCami Winkelspecht, PhDCanice Crerand, PhDCara Inglis, PsyDCarl H.Backes, MDCarlo Di Lorenzo, MDCarol Baumhardt, L.MTCasey Cottrill, MD, BSNbassine, Rather-Nrimble Nrimble, MDC Литценбург, доктор философии Харае Киз, MSW, LISW-SC, Чарльз Элмараги, доктор медицинских наук, Челси Достер, Б.С.Шерил Буп, MS, OTR / LCheryl G.Бакстер, CPNPШерил Гариепи, MDChet Kaczor, PharmD, MBAChris Smith, RNChristina Ching, MDChristina DayChristine Johnson, MA, CCC-SLPChristine Mansfield, PT, DPT, OCS, MDCChristine PrusaChristopher Goettee, PTC, DPT , OCS, NASM-PESCody Hostutler, PhDConnor McDanel, MSW, LSWCorey Rood, MDCourtney Bishop. PA-CC Кортни Холл, CPNP-PCCourtney Porter, RN, MSCurt Daniels, MD Синтия Холланд-Холл, MD, MPHDana Lenobel, FNPDana Noffsinger, CPNP-ACDane Snyder, MD Дэниел Кури, MD Дэниел ДаДжуста, MD Дэниел Херц, Дэвид Дэвеллифер , PT, MHAD Дэвид Аксельсон, MD Дэвид Стукус, MD Дин Ли, MD, PhD Дебби Терри, NP Дебора Хилл, LSW, Дебора Зеркле, LMTУильямс, доктор медицины, магистр здравоохранения, FAAP, дипломированный специалистDonna TeachDoug Wolf, Дуглас Маклафлин, MDDrew Duerson, MD Эдвард Оберл, MD, RhMSUS, Эдвард Шеперд, MDEileen Chaves, PhDElise Berlan, MDElise Dawkins, Elizabeth A. Cannon, LPCC, Элизабет, Элизабет, LPCC, Элизабет, Элизабет, Элизабет MT-BCE: Эмили А. Стюарт, доктор медицинских наук, Эмили Декер, доктор медицинских наук, Эмили Гетчман, Эмма Высоцки, PharmD, RDNEric Butter, PhDEric Leighton, AT, ATCEric Sribnick, MD, PhDErica Domrose, RD, LDEricca L.Под ред. CSCSEрин Шенн, BSN, RNErin TebbenFarah W. Brink, MDGail Bagwell, DNP, APRN, CNSGail Swisher, ATGarey Noritz, MDGary A. Smith, MD, DrPHGeri Hewitt, MDGina Hounam, PhDGina McDowellGina Minotregory D. , MDGriffin Stout, MDGuliz Erdem, MDHailey Blosser, MA, CCC-SLPHeather Battles, MDHeather ClarkHeather Yardley, PhD, Генри Спиллер, Херман Хандли, MS, AT, ATC, CSCSHiren Patel, MDHoma Amini, DDS, Wickn Jachans, MPH MDIhuoma Eneli, MDIlana Moss, PhDIlene Crabtree, PTIrene Michael, MDIrina Buhimschi, MDIvor Hill, MDJacqueline Wynn, PhD, BCBA-DJacquelyn Doxie King, PhDJaime-Dawn Twanow, MDJames Murakami, MDJames Poppuda AbelJanelle Huefner, MA, CCC-SLP, Дженис Таунсенд, DDS, MSJared SylvesterJaysson EicholtzJean Hruschak, MA, CCC / SLP, Джефф Сидс, CSCS, Джеффри Аулетта, MD Джеффри Беннетт, MD, PhD, Джеффри Аулетта, MD, Джеффри Беннетт, MD, PhD, Джеффри, Джен, Джен, Джен, Джен, Джен, Джон, Джен, Джен, Джон, Джен, Джон, Дженни Дженнифер Борда, PT, DPTJennifer HofherrJennifer LockerJennifer Reese, PsyDJennifer Smith, MS, RD, CSP, LD, LMTJenny Worthington, PT, DPTJerry R.Mendell, MD Джессалин Майер, MSOT, OTR / L, Джессика Бейли, PsyD, Jessica Bogacik, MS, MT-BC, Джессика Боуман, MD, Джессика Брок, Джессика Баллок, MA / CCC-SLP, Джессика Бушманн, RD, Джессика Шерр, PhD, Джим О'Ши, O'Shea OT, MOT -SJohn Ackerman, PhD John Caballero, PT, DPT, CSCSJohn Kovalchin, MD Джонатан Д. Теккерей, MD Джонатан Финлей, MB, ChB, FRCPJonathan M. Grischkan, MD Джонатан Наполитано, MD Джошуа Уотсон, MDJulee, RT , OTR / LJulie ApthorpeJulie Leonard, MD, MPHJulie Racine, PhD, Julie Samora, MD Джастин Индик, MD, PhD, Кэди Лейси, Кейли Хейг, MA, MT-BC, Кейли Матесик, Камила Тваймон, LPCC-SKara Malone, MDKara Miller, Allen .Meeks, OTKari Dubro, MS, RD, LD, CWWSKari Phang, MDKarla Vaz, MDKaryn L. Kassis, MD, MPHKatherine Deans, MDKatherine McCracken, MDKathleen (Katie) RoushKathryn Blocher, CPNP-PCKathryn J. , MSKatie Thomas, APRKatrina Hall, MA, CCLSKatrina Ruege, LPCC-SKatya Harfmann, MD Кайла Зимпфер, PCCKelley SwopeKelli Dilver, PT, DPTKelly AbramsKelly BooneKelly HustonKelly J. Kelleher, MDKelly McNally N. Таннер, доктор философии, OTR / L, BCPKelly Wesolowski, PsyDKent Williams, MDKevin Bosse, PhDKevin Klingele, MDKim Bjorklund, MDKim Hammersmith, DDS, MPH, MSKimberly Bates, MDKimberly Sisto, PT, DPT, SCSKimberly, PT, DPT, SCSKimberly Джатана, MD, FAAP Криста Победитель, AuD, CCC-AKristen Armbrust, LISW-SKristen Cannon, MD Кристен Мартин, OTR / LKristi Roberts, MS MPH, Кристина Бут, MSN, CFNPKristina Reber, MD Кайл Дэвис, Lance Governale, BSLara McKenzie, MDLara McKenzie, MD Лаура Даттнер, Лорел Бивер, LPC, Лорен Дуринка, AuDLa Урен Гарбач, доктор философии Лорен Джастис, OTR / L, MOT Лаурен Мадхун, магистр наук, CCC-SLPLauryn RozumLee Hlad, DPMLeena Nahata, MDLelia Emery, MT-BCLeslie Appiah, MDLinda Stoverock, DNP, RN NEA-BCLindsay Pietrus, Lindsay Pietrus ГолденЛиза М.Хамфри, MD Логан Бланкемейер, MA, CCC-SLPLori Grisez PT, DPTLorraine Kelley-QuonLouis Bezold, MDLourdes Hill, LPCC-S, Люк Типпл, MS, CSCSLynda Wolfe, PhDLyndsey MillerLynn Rosenthal, Линн Рюсс, MDMagC Камбодж, доктор медицины Марк Левитт, доктор медицины Марк П. Михальский, доктор медицины Марсель Дж. Казавант, доктор медицины Марси Джонсон, LISW-SMarco Corridore, доктор медицины Маргарет Басси, OTR / LMaria Haghnazari, Мария Вег, MSN, RN, CPN, Марисса Кондон, BSN, Э. MS RT R (MR), физик ABMPМарни Вагнер, MDMary Ann Abrams, MD, MPH Мэри Фристад, PhD, ABPPMary Kay SharrettMary Shull, MDMatthew Washam, MD, MPHMeagan Horn, MAMegan Brundrett, MDМеган Доминик, OTR / LMeganets, OTR / LMeganets .Эд Меган Касс, PT, DP TM Меган Фишер, BSN, RN Meika Eby, MD Мелани Флуеллен, LPCC Мелани Люкен, LISW-SMelissa McMillen, CTRS, Мелисса Винтерхальтер, MDMeredith Merz Lind, MDMichael Flores, PTMichael T. Brady TM, MDMichael Flores, PhDMichael T. Brady, MD PhDMonica Ardura, DOMonica EllisMonique Goldschmidt, MDMotao Zhu, MD, MS, PhDancy AuerNancy Cunningham, PsyDNaomi Kertesz, MDNatalie Powell, LPCC-S, LICDC-CS Натали Роуз, BSN, RN, Национальная больница для детей Behavation, Детская больница, Национальная детская больница MD, MPH Нехал Парих, DO, MSNichole Mayer, OTR / L, MOTNicole Caldwell, MDNicole Dempster, PhDNicole Parente, LSWNicole Powell, PsyD, BCBA-DNkeiruka Orajiaka, MBBSOliver Adunka, MD, FACSOlivia Thomas, FACOlivia Thomas, MDO , CPNP-PCOula KhouryPaige должным образом, CTRSParker Huston, PhDPatrick C.Уолц, доктор медицины Патрик Куин, BSN, RNПедро Вайследер, доктор медицины Миннечи, доктор медицины Питер Уайт, доктор философии Дрити Джагги, доктор медицинских наук Рэйчел Марокко-Занотти, Дорачел Д'Амико, доктор медицинских наук Рэйчел Шрейдер, CPNP-PC, Рэйчел Тайсон, LSWRajan Thakkara Льюис, AuD, CCC-AR, Эгги Эш-младший, Рено Равиндран, MD Ричард Киршнер, MD Ричард Вуд, MD Роберт А. Ковач, MD, Ph.D. Рошель Кроуз, CTRS Рохан Генри, MD, MS , ATCСаманта Боддапати, доктор философии Саманта Мэлоун, Сэмми Лебедь, Сандра К.Ким, врач Сара Бентли, MT-BC Сара Брейдиган, MS, AT, ATC Сара Н. Смит, MSN, APRN Сара О'Рурк, MOT, OTR / L, клинический руководитель Сара А. Денни, MD Сара Клайн, CRA, RT (R) Сара Дрисбах, CPN, APN Сара Гринберг Сара Хасти, BSN, RNC-NIC Сара Кейм, доктор медицины Сара Майерс Сара О'Брайен, доктор медицинских наук Сара Саксбе Сара Шмидт, LISW-SS Сара Скотт Сара Трейси Сара Верли, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, Скотт Скотт, доктор медицинских наук Сатья Гедела (Великобритания) , MDSean EingSean Rose, MDSeth Alpert, MDShana Moore, MA, CCC-AS, Shannon Reinhart, LISW-SShari UncapherShann Wrona, DNP, PNP, PMHSShawn Pitcher, BS, RD, USAWShawNaye Scott-MillerSheila LeeNSimonites, MSR AC / PC, CPONStefanie Bester, MDStefanie Hirota, OTR / LStephanie Burkhardt, MPH, CCRCStephanie CannonStephanie Santoro, MDStephanie Vyrostek BSN, RNStephen Hersey, MDSteve Allen, MDSteven C.Матсон, доктор медицины Стивен Чичора, доктор медицины Стивен Кафф, Суэллен Шарп, OTR / L, MOT Сьюзан Колас, доктор медицины Сьюзан Крири, доктор медицинских наук , ДОТомас Сэвидж, Тиаша Летостак, доктор философии, Тиффани Райан, BCBA Тим Робинсон, Тимоти Крайп, доктор медицины, доктор медицинских наук, Трейси Л. Сиск, доктор медицинских наук, BSN, MHATracie Rohal, доктор медицинских наук, CDETracy Mehan, MATravis Gallagher, ATTrevor Miller, Тианна Снидерсата, FA Джаянти, доктор медицины Виду Гарг, доктор медицины Видья Раман, доктор медицинских наук.Гарретт Хант, доктор медицины Уолтер Самора, доктор медицины Уоррен Д. Ло, доктор медицины Венди Андерсон, доктор медицины Венди Кливленд, Массачусетс, LPCC-SW, Уитни Маккормик, CTRS, Уитни Рэглин Биньял, доктор медицины Уильям Коттон, доктор медицины Уильям Дж. Барсон, доктор медицины Уильям Рэй, доктор медицины Уильям Рэй, доктор медицинских наук,

    Meudon Cedex, Франция
    4 - Центр космических полетов имени Годдарда НАСА, Гринбелт, Мэриленд 20771, США
    5 - Max-Planck-Institut für Astronomie, Königstuhl 17, 69117 Гейдельберг, Германия
    6 - Osservatorio Astrofisico di Arcetri, Largo E.Ферми 5, 50125 Флоренция, Италия
    7 - Департамент физики и астрономии, JHU, Балтимор, Мэриленд 21218, США
    8 - Институт астрофизики Парижа, CNRS, бульвар 98bis Араго, 75014 Париж, Франция

    Получено 24 декабря 2007 г. / принято 13 марта 2008 г.

    Аннотация
    Контекст. Молекулярный водород (H 2 ) - самая распространенная молекула в околозвездной среде молодых звезд. Таким образом, это ключевой элемент в нашем понимании эволюции звезд до главной последовательности и их окружения по направлению к главной последовательности.
    Цели. В настоящее время мало что известно о газе по сравнению с пылью в окружении молодых звезд. Таким образом, мы наблюдали молекулярный водород вокруг выборки звезд до главной последовательности, чтобы лучше охарактеризовать их газовую среду CS.
    Методы. Спектральный диапазон FUSE ( Far Ultraviolet Spectroscopic Explorer ) предлагает доступ к электронным переходам H 2 . Мы проанализировали спектры FUSE выборки звезд Ae / Be Хербига (HAeBes), охватывающей широкий спектральный диапазон (от F4 до B2), включая звезду главной последовательности A5 Pictoris.Для более точной диагностики происхождения обнаруженного молекулярного газа и условий его возбуждения мы использовали модель области фотодиссоциации.
    Результаты. Наш анализ показывает, что возбуждение H 2 явно отличается для большинства HAeBes по сравнению с межзвездной средой. Более того, характеристики H 2 вокруг звезд Ae и Be Хербига свидетельствуют о различных механизмах возбуждения. Для наиболее массивных звезд нашей выборки (типа от B8 до B2) диаграммы возбуждений хорошо воспроизводятся моделью областей фотодиссоциации (PDR).Наши результаты подтверждают интерпретацию в терминах больших оболочек CS, остатков молекулярных облаков, в которых сформировались звезды. С другой стороны, группа звезд Ae (более поздняя, ​​чем тип B9), о которых известно, что они обладают дисками, более неоднородна. В большинстве случаев при обнаружении CS H 2 линии обзора не проходят через диски. Условия возбуждения H 2 вокруг звезд Ae не могут быть воспроизведены моделями PDR и соответствуют теплым и / или горячим возбужденным средам, очень близким к звездам.Кроме того, не было обнаружено четкой корреляции между возрастом звезд и количеством околозвездной H 2 . Наши результаты свидетельствуют о структурных различиях между окружением звезд Хербига Ae и Be. Звезды Хербиг Ве действительно развиваются быстрее, чем звезды Ае, и, следовательно, большинство звезд Хербиг Ве моложе звезд Ае в то время, когда мы их наблюдаем. Таким образом, более вероятно, что вокруг них будут обнаружены остатки родительского облака.

    Ключевые слова: звезд: околозвездное вещество - звезды: образование - звезды: предглавная последовательность - ISM: молекулы

    1. Введение

    Давняя проблема современной астрофизики заключается в том, как звезды и планеты образуются из своих родительских молекулярных облаков.Это вообще признал, что коллапс ядра межзвездного молекулярного облака в образуют протозвезду естественным образом образует туманность в форме диска, в которой планеты могут образоваться. За последние двадцать лет и планеты, и диски наблюдались вокруг ближайших звезд. Какие-то молодые звезды с дисками, например, звезда Т Тельца GM Aur (Райс и др., 2003) подозревается в с молодыми планетами, а недавно с помощью методов лучевых скоростей была обнаружена массивная планета, вращающаяся вокруг TW Hya, молодой звезды, окруженной хорошо изученным диском (Setiawan et al.2008 г.).

    Диски были непосредственно отображены вокруг звезд типа Т Тельца (например, HK Tau, Stapelfeldt et al. 1998), в то время как прямое или коронографическое изображение звездных дисков Хербига Ae / Be было успешно выполнено только в нескольких случаях (например, Pantin et al. 2000). ; Lagage et al.2006; Augereau & Papaloizou 2004; Grady et al.2001). Большинство наличие дисков вокруг звезд Herbig Ae / Be косвенно: blueshifted линии поглощения, поляризация, оценки массы от миллиметра наблюдения, измерения поглощения и простая подгонка модели диска к инфракрасному спектральному распределению энергии (IR SED) (Corcoran & Ray 1997; Hillenbrand et al.1992; Bastien & Menard 1990). Многочисленные наблюдения выявили удлиненные структуры вокруг нескольких HAeBes с градиентами скорости вдоль основные оси, характерные для газа в кеплеровском вращении (Мэннингс и Сарджент, 2000, 1997). Кроме того, СЭД некоторых HAeBes показать провалы около 10 м, которые нельзя объяснить обычным процессы удаления пыли, такие как перетаскивание Пойнтинга-Робертсона и радиационное давление от звезды. Вместо этого предполагается, что пыль структура развивается из-за разрушения диска.Одна возможность в том, что это вызвано образованием планет (Боуман и др., 2003). В этом контекст, HAeBes являются возможными предшественниками Pictoris и Звезды типа Вега, чьи диски космического мусора, как полагают, содержат планетные тела. Это повышает вероятность того, что окружающая среда вокруг HAeBes действительно представляет собой очень раннюю фазу формирования планеты. В физические параметры дисков HAeBes, таким образом, могут быть использованы для ограничения продолжительность протопланетной фазы и возраст, в котором подписи планет становятся видимыми на дисках CS.

    С другой стороны, наблюдения в среднем ИК-диапазоне с высоким пространственным разрешением имеют показали, что эмиссия, наблюдаемая от HAeBes, как правило, не ограничивается оптически толстыми дисками, но вместо этого происходит от более сложных среды, такие как остаточные оболочки (Polomski et al. 2002). На на основе миллиметровых интерферометрических измерений, Natta et al. (2000) пришли к выводу, что конверты CS гораздо чаще встречаются вокруг звезд Herbig Be. (HBes), чем вокруг звезд Хербига Ae / B9 (HAes). Эти выводы подтверждено методом спекел-интерферометрии в ближнем ИК-диапазоне. (Leinert et al.2001). Это указывает на структурные различия между Звезды Herbig Ae и звезды Herbig Be. Эти результаты полностью совместим с более быстрой эволюцией более массивных HB. Действительно, из-за их более сильных радиационных полей окружающая среда CS вокруг HBes развиваются быстрее, чем вокруг HAes, что означает особенно из-за быстрого истощения материала диска CS. Следовательно, средние звезды HBe в то время моложе HAes. мы их наблюдаем; следовательно, больше шансов найти большие суммы остатка материала CS вокруг звезд Herbig Be, так как меньше времени доступен, чтобы рассеять его.В этом сценарии ожидается, что Материал CS в основном сконцентрирован на внешних краях ближайшего окружения CS и распределен в более или менее сферических оболочках.

    Молекулярный водород, из которого в первую очередь полагают, что планеты-гиганты образуются форма, является самой распространенной молекулой в среде CS молодых звезды. Обнаружение H 2 обеспечивает самую прямую информацию о газообразности сред CS HAeBes, установив ограничения на сроки рассеяния вещества CS и возможные строительство планеты.Предварительные обнаружения чисто вращательных линий H 2 в инфракрасных длинах волн к нескольким звездам Хербига и звездам Т Тельца были ранее получены с помощью ISO-SWS (Thi et al. 2001). Но наземные наблюдения показали, что загрязнение от материал окружающего облака может быть важным, и ISO не может обнаружили дисковый газ (Richter et al. 2002; Sako et al. 2005). Модель H 2 среднего ИК диапазона эмиссионные линии четко обнаружены на дисках только двух Звезды Хербига, а именно AB Aur (Bitner et al.2007) и HD 97048 (Мартин-Заиди и др., 2007). Эти исследования показывают, что газ не рассеялся в внутренние части этих дисков с возрастом около 3 млн. лет и В дисках присутствуют своеобразные условия возбуждения H 2 . В электронные переходы H 2 , которые намного сильнее, чем вращательные, возникают в дальнем ультрафиолетовом (FUV) диапазоне спектра, домен, покрытый FUSE ( Дальний ультрафиолетовый спектроскопический Explorer ). Предыдущие наблюдения FUSE выбранных молодых звезд с дисками CS (Lecavelier des Etangs et al.2001; Roberge et al. 2001; Lecavelier des Etangs et al. 2003) есть продемонстрировали, что такое исследование может внести значительный вклад прояснение вопросов, поднятых в предыдущей работе.

    Мы представляем результаты нашего систематического анализа спектров FUSE большой группы звезд HAeBe Хербига с различными спектральные классы и звезды типа Вега, включая Pictoris. Этот статья организована следующим образом. В разд. 2 мы представляем наши выбрать звезды и вспомнить методы, используемые для обработки данных и анализа, которые были представлены в предыдущих статьях.Результаты полученные из анализа H 2 приведены в разд. 3. В подробный анализ и интерпретация наших результатов для каждой группы звезды представлены в разделах. 4 и 5. Мы исследуем возможные эволюционные тенденции в наших результатах в разд. 6. Наши выводы обсуждаются в разд. 7.

    Таблица 1: Журнал наблюдений.

    Таблица 2: Физические параметры звезд выборки.


    2 Выборочные звезды

    Для выполнения этого исследования мы собрали ряд наблюдений из различные программы, которые мы реализовали за последние шесть лет, дополнены данными из архивов (табл. 1).В результате получается выборка из 18 HAeB со спектральными классами от F4 до B2 и одна звезда главной последовательности, Pictoris, прототип Звезды типа Вега. Две звезды, HD 141569A и HD 109573, принадлежат так называемый переходный класс и переходят из пред-основного последовательность от стадии звезды Хербига до главной последовательности нулевого возраста (ZAMS) звезды. Оба, как известно, обладают дисками CS (Augereau et al. 1999; Jura 1991). с возрастом около 10 млн лет (таблица 2).

    В нашей выборке также присутствует HD 135344. Спектральный класс этой звезды имеет не определены точно в литературе, оценки ранжируются от F4 до A0, но он был классифицирован как звезда Хербига (е.грамм. Thi et al. 2001; Malfait et al. 1998; Thé et al. 1994). В остальной части статьи Таким образом, мы включаем эту звезду в подвыборку под названием звезды Хербига Ae / B9.

    Для некоторых звезд некоторые ранние результаты спектрального анализа FUSE уже опубликованы, и мы повторим полученные результаты из этих предыдущих исследований. Наблюдения FUSE 11 HAeBes являются представлен здесь впервые. Некоторые звезды наблюдались дважды (например, AB Aur) или даже трижды (например, AB Aur).грамм. Pictoris, HD 104237) со временем расстояние между наблюдениями FUSE составляет примерно от одного от месяца до более чем одного года. Таким образом, для единообразия перепроверили спектральный анализ всего образца и воспользовались любых новых наблюдений для улучшения S / N спектров и H 2 спектральный анализ.

    Основные параметры звезд приведены в Таблица 2. Большинство из них взяты из литературы, но в некоторых случаев, мы переоценили эффективные температуры звезд (Подробнее о методе см. в Bouret et al.2003 г.). Используя эти значения и треков пред-главной последовательности Palla & Stahler (1993), мы рассчитали возрастов и масс с использованием процедур интерполяции, написанных Testi et al. (1998). Все звезды нанесены на представленную диаграмму ЧСС. на рис. 1, показывающий их эволюционный статус.

    Рисунок 1: Звезды нашей выборки нанесены на эту диаграмму HR. В эволюционные пути между фазой, предшествующей главной последовательности, и ZAMS показаны для звезд Ae / B9.Для этого сюжета мы использовали Palla & Stahler (1993) треки перед главной секвенцией и интерполяция процедуры, написанные Testi et al. (1998). Для более массивных Ве-звезд стадия предглавной последовательности менее очевиден из-за более быстрой эволюции этих звезд, что заставляет их появляться прямо на ЗАМС.
    Открыть с помощью DEXTER

    Все звезды наблюдались с помощью FUSE 30 ''. Апертура LWRS 30 '' при разрешении около 15000.Наблюдения FUSE охватывают диапазон длин волн от 905 до 1187 Å. Для согласованности все спектры были обработаны с помощью версии 3.0.7. калибровочный трубопровод FUSE , CalFUSE (Dixon et al. 2007). Для каждого звездой, общее время экспозиции было разделено на несколько субэкспозиций которые были согласованы с использованием процедуры линейной взаимной корреляции и добавил сегмент за сегментом. В некоторых случаях добавленные спектры в длина волны каждого канала детектора была изменена для увеличения отношения S / N без ухудшения разрешения.


    3 Анализ молекулярного водорода
    3.1 H
    2 спектральный анализ

    Спектральный домен FUSE предлагает доступ к Лайману и Вернеру. электронные переходы серии H 2 . Эти электронные переходы находятся между вращательными уровнями ( Дж ) колебательного уровень ( v = 0) основного электронного уровня ( X ) и вращательные уровни колебательных уровней первого ( B ) и вторые ( C ) возбужденные электронные уровни.При определенных условиях спектральные линии, соответствующие переходам с вращательных уровней высших колебательных уровней () фундаментальных электронный уровень также можно наблюдать (например, Boissé et al. 2005; Lecavelier des Etangs et al. 2003; Bouret et al. 2003).

    Для самых горячих звезд в нашей выборке, как правило, звезды, чьи значения больше 10000 K, звездный поток FUV достаточно высок, чтобы наблюдать околозвездные и / или межзвездные (CS / IS) линии в поглощение против континуума.Для самых крутых звезд отсутствие достаточный поток в континууме препятствует легкому обнаружению характеристик CS / IS. Однако, как подчеркивается Lecavelier des Etangs et al. (2001), звездное излучение Линии, если они есть, могут обеспечивать `` непрерывный '' поток для характеристик поглощения CS / IS. Большинство крутых звезд в нашей выборке демонстрируют широкое излучение в резонансном дублете O VI 1032-1038 (Делёй и др., 2006). В спектральной области происходит ряд переходов H 2 . область около 1034 Å. В частности, наиболее сильные переходы H 2 , которые возникают из J = 0 до J = 2 уровня, попадают в один и тот же в качестве эмиссионной линии 1038 Å дублета O VI .Эта линия является более слабым компонентом дублета O VI и, как уже было показано Roberge et al. (2001), поток в синей части эмиссионного профиля может быть полностью подавлен сильным H 2 , но также за счет поглощения C II (Roberge et al. 2006), что делает обнаружение H 2 сложная. В этом случае другие строки, соответствующие должны соблюдаться переходы, возникающие с верхних уровней J , особенно спектральные линии от переходов, возникающих с вращательных уровней J = 3 и J = 4, которые попадают в спектральную область 1032 Å O VI эмиссионная линия.

    Обнаружены и измерены линии поглощения H 2 в спектрах всех но 6 звезд. При обнаружении H 2 мы идентифицировали линии поглощения из H 2 , возникающих из вращательных уровней грунтовых колебательных государственный. Переходы, возникающие из вращательных уровней до Дж = 5 первое возбужденное колебательное состояние ( v = 1) основного электронного уровень также обнаруживается в некоторых случаях. Мы провели молекулярные и анализ линий атомной абсорбции с использованием профильного фитинга O WENS процедура, написанная Лемуаном (Hébrard et al.2002; Lemoine et al. 2002), который позволили одновременно уместить все линии каждого вида. В длины волн и силы осцилляторов линий H 2 были получены от Abgrall et al. (1993a) для системы Лаймана и Abgrall et al. (1993b) для Система Вернера. Обратное к полному радиационному времени жизни: сообщается в Abgrall et al. (2000). Для получения подробной информации о процедуре анализа линии, мы отсылаем читателя к нашим предыдущим исследованиям (например, Martin-Zaïdi et al. 2005; Bouret et al. 2003; Martin et al.2004 г.). Мы измерили плотности столбцов на каждом уровне энергии. H 2 , лучевые скорости и ширину линий. Для большей части звезды, средняя скорость проекции H 2 очень близка к скорости звезда, в разрешении спектров FUSE (15 км с -1 ). Это признак того, что обнаруженный газ - это CS в источник. Наши результаты представлены в таблице 3 с двумя планками ошибок. Таблица 4, доступная в виде онлайн-материала, содержит следующую информацию. В столбцах 1 и 2 указано число. колебательного ( v ) и вращательного ( J ) уровня, Кол.3 дает статистический вес каждого уровня, столбец 4 дает энергию каждый уровень и кол. От 5 до 15 представляют собой столбцы плотности каждого уровень энергии H 2 , при обнаружении, для всех звезд-целей.

    Используя плотности столбцов, измеренные для каждого уровня, мы построили график диаграммы возбуждения. Эти диаграммы показывают соотношение столбца плотности к статистическому весу каждого уровня энергии по сравнению с энергия уровня. Они характеризуют условия возбуждения газа и предоставить информацию о температуре газа и его физические условия.Для звезд в нашей выборке диаграммы показывают заметные различия между звездами Хербига Ae / B9, с одной стороны, и звезды Хербиг Бе, с другой стороны. Мы различали эти две подгруппы звезд в нашем анализе (см. разделы 4 и 5).

    Таблица 3: Общая плотность колонн, лучевые скорости, собственная линия шириной b , и начало обнаруженной H 2 по направлению к каждой звезде в пример.


    3,2 H 2 моделирование

    Спектроскопия линий поглощения не позволяет напрямую измерить расстояние до поглощающего материала по прямой видимости.В первая попытка лучше диагностировать происхождение обнаруженного молекулярного газа и условий его возбуждения моделировались спектры CS H 2 с использованием модели области фотодиссоциации (PDR). Мы использовали Код региона фотодиссоциации Le Petit et al. (2006), называемый `` Кодекс Меудон PDR ''. Код был разработан как инструмент для исследовать физические условия как в диффузных, так и в плотных облаках IS. Физика, включенная в код, а также численные методы и несколько недавних улучшений полностью описаны в Le Petit et al.(2006). Мы отсылаем читателя к этой статье и приводим только основные контуры кода здесь.

    Код моделирует пластину IS среды в стационарном состоянии, нагретую за счет поле излучения одной звезды и галактическое поле в плоскопараллельном геометрия. Поток поля IS излучения предполагается изотропным как на стороны облака, в то время как добавленное падающее звездное излучение нормальный с одной стороны. В коде используется стандартный закон галактического поля. (Draine 1978). Поле FUV-излучения звезды определяется как закон черного тела, рассчитанный из радиуса и температуры звезды, и расстояние от звезды до облака.Таким образом, входными параметрами модели являются радиус и эффективная температура звезды, расстояние до наблюдаемый газ от звезды, плотность среды и вымирание (). Уравнения термического и химического баланса в виде функции глубины в облаке решаются плоскопараллельно геометрия со 113 химическими видами и 967 химическими реакциями включены. В результате код обеспечивает распределение температуры в газовой среде и обилие химических веществ выводится из химического баланса.

    Без какой-либо точной информации о природе пылинок в в качестве поглощающей среды использовались стандартные значения ISM для размера зерна распространение и свойства (Mathis et al. 1977). Когда доступно, мы использовали ИУЭ спектры для определения столбчатой ​​плотности H I , которая позволили оценить отношение газового столба к как входной параметр. Мы использовали стандартное значение ISM этого отношения, когда нет наблюдательные ограничения были доступны. Для большинства наших целей в литературе мало или совсем нет информации о свойства наблюдаемого газа, а именно его расстояние до звезды или ее плотность и температура.Таким образом, мы использовали итерационный метод, варьируя расстояние и плотность газа для получения наилучшего соответствует наблюдаемым диаграммам возбуждения. Мы проверили, что модель выходные параметры соответствуют молекулярной фракции, которую мы получено из нашего спектрального анализа (см. раздел 5). Мы также сравнил синтетические спектры, предоставленные кодом, с наблюдаемыми единицы, в качестве дополнительной проверки. Результаты нашего моделирования: представлены в следующих разделах.


    4 Ae / B9 звезд

    В этом разделе мы сначала представляем звезды, для которых у нас нет обнаружена линия поглощения H 2 .В следующих подразделах, когда H 2 , мы выделили звезды, для которых наблюдали холодный H 2 и теплый H 2 на основе их диаграмм возбуждения.

    4.1 Звезды без линий поглощения H
    2 Для 6 звезд в нашей выборке не удалось обнаружить никаких линий поглощения H 2 .

    Pictoris : Early FUSE наблюдения Pictoris в 2000 году позволил нам сообщают о явном дефиците молекулярного водорода в диске звезда, в соответствии с развитым статусом системы (Lecavelier des Etangs et al.2001). Воспользовавшись третьей экспозицией, полученной в Ноябрь 2002 г. с общим временем экспозиции около 50 000 с, Намного дольше, чем два предыдущих, мы проверили любые абсорбционные особенности H 2 в новых спектрах (рис. 2). Совместное добавление всех трех спектров позволило нам уточнить верхний предел на общая плотность колонки H 2 , ранее оцененная Lecavelier des Etangs et al., составляла около 10 18 см -2 . (2001). Предполагая низкое значение внутреннего шириной линии ( b = 1 км с -1 ), мы обнаружили, что новая оценка меньше 2.6 10 17 см -2 .

    Рисунок 2: O VI эмиссионный дублет около 1032 Å и 1038 Å в спектре FUSE Pictoris, наблюдаемом в 2002. Здесь есть только снимки, полученные в ночное время. добавлены вместе, чтобы избежать загрязнения из-за сильного свечения воздуха линии из-за атмосферы Земли. Положения переходов H 2 , которые мы должны наблюдать если на линии присутствовал H 2 зрения нанесены.Уровни H 2 обозначены h30 для ( v = 0, J = 0), h31 для ( v = 0, J = 1) и т. Д. Подробнее о C II абсорбция, см. Roberge et al. (2006).
    Открыть с помощью DEXTER

    HD 109573 : HD 109573 - единственная звезда в нашем исследовании, для которой нет H 2 линий поглощения удалось обнаружить, несмотря на заметную звездную континуальный поток. Звездный поток хорошо развит в самой красной части. диапазона длин волн FUSE более 1110 Å.Ниже этой длины волны где падают наиболее сильные переходы H 2 , уровень звездного потока равен намного ниже, но будет достаточно высоко, чтобы наблюдать линии поглощения H 2 если присутствует, но отношение сигнал / шум очень низкое ( S / N 1.5), и отсутствуют звездные эмиссионные линии, чтобы решить эту проблему.

    HD 109573 также является развитой системой, так как звезда находится очень близко к главная последовательность. Известно, что он обладает плоским диском обломков, который можно увидеть почти с торца, с углом наклона около 20 из линии зрение (Ожеро и др.1999). Пыльный диск состоит из двух компонентов: внутреннего кольцевое пространство, которое простирается от 4-9 а.е. до 55 а.е. от центрального звезда и внешнее кольцо на 70 а.е. (Wahhaj et al. 2005; Augereau et al. 1999). Эти два компонента разделены промежутком, расположенным между 55 и 60 а.е. от звезды, что, вероятно, является следствием образования планеты (Ожеро и др., 1999). Внешнее кольцо имеет толщину около 15 а.е. угол наклона 13 1 с прямой видимости (Телеско и др., 2000). Это означает, что верхние слои диска пересекают линию обзора и потенциально могут вызвать поглощение Особенности.Однако, как ранее сообщалось Chen & Kamp (2004), мы не наблюдать линии поглощения H 2 в спектре FUSE . Мы установили верхний предел общей плотности столбца H 2 2,5 10 15 см -2 , что соответствует пределу, установленному Чен и Камп (2004). Это отсутствие обнаружения H 2 означает, что диск HD 109573 практически обеднена молекулярным газом, что согласуется с эволюционный статус этой звезды.

    NX Pup, HD 36112, HD 135344 и HD 100453 : Фотосфера континуум этих четырех звезд слишком низок в FUV ( S / N 2 в 1100 Å) для надежного обнаружения линий поглощения CS / IS. Тем не мение, как в случае с Pictoris, мы воспользовались эмиссией O VI линий для определения пределов общей плотности столбцов H 2 вдоль Поле зрения. Подозревается наличие CS-диска вокруг NX Pup. от своего САС.Для трех других звезд, все моложе Pictoris, отсутствие обнаружения H 2 согласуется с большими углами наклона для их дисков, которые не пересекают линии обзора звезд (см. таблицу 2). Он показывает, что, если он присутствует, CS-газ не распространяется достаточно далеко над средними плоскостями дисков, чтобы его можно было обнаружить в абсорбции, и что остатки исходных CS-оболочек были диспергированы или имеют слишком низкую плотность, чтобы позволить обнаружение.


    4,2 Холодная В 2

    HD 141569 : Диск HD 141569 обычно называют переходным диск, у которого есть признаки очистки внутреннего диска от пыли, но Предполагается, что значительный первичный молекулярный газ все еще присутствует на диске.В предыдущем подробном анализе (см. Martin-Zaïdi et al. 2005) мы показали, что линии поглощения молекулярного водорода и несколько разновидностей атомов, наблюдаемых в его спектре FUSE , весьма вероятно связанных с слегка покрасневшей диффузной внешней областью, окружающей Комплекс темных облаков L134N (Джувела и др., 2002). Необнаружение газа CS означает отсутствие остаточной оболочки CS и что весь газ успел свернуться в плоский или очень слегка расклешенный диск. Этот результат согласуется с наблюдениями 12 CO на 345.796 ГГц, описанный в Dent et al. (2005).

    AB Aurigæ : Присутствие H 2 в спектрах AB Aurigæ в дальней УФ-области впервые было сообщено и проанализировано Roberge et al. (2001) из начало FUSE наблюдение. Новое наблюдение получило более одного год спустя позволяет нам подтвердить и уточнить анализ.

    Мы идентифицировали и измерили H 2 линию, возникающую от Дж = 0 до Дж = 6 дюймов. основное колебательное состояние ( v = 0).Как было предложено Roberge et al. (2001), H 2 может иметь происхождение IS или иметь происхождение CS, как холодный остаток своего натального облака или конверта CS (Семенов и др., 2005). Относительно низкое спектральное разрешение FUSE не позволяет сделать однозначных выводов о происхождении обнаружил газ на основе его радиальной скорости и ширины линии. В диаграмма возбуждения, полученная из плотностей столбцов на уровнях J может предоставить дополнительные подсказки для дальнейшего ограничения местоположения наблюдаемый газ.Для AB Aur это подтверждает, что H 2 является термализованный до Дж = 2 с низкой кинетической температурой 56 4 К (Рис. 3), результаты хорошо согласуются с таковыми из Roberge et al. (2001). Поскольку относительные населенности нижних уровней энергии H 2 определяются в первую очередь тепловыми столкновениями, температура возбуждения, найденная с этих уровней, должна быть близка к кинетическая температура газа. С другой стороны, столбец плотности более высоких уровней J совместимы с термическим равновесие при температуре 373 83 К.

    Рисунок 3: Диаграмма возбуждения для H 2 в направлении AB Aurigæ. В наблюдаемые плотности столбцов уровней (темные кружки) показывают, что H 2 термализован до Дж = 2 с низкой кинетической температурой около 56 К, а плотности столбцов более высоких уровней J равны соответствует температуре около 373 К. Популяции первые три энергетических уровня хорошо воспроизводятся моделью PDR (незакрашенный квадрат) с низкой плотностью около 250 см -3 и расстояние между звездой и газом около 0.3 шт., С температура возбуждения около 55 К. Наша модель не воспроизводят возбуждение высших энергетических уровней. Это может быть связано наличию второго теплого / горячего газообразного компонента вдоль нашего прямая видимость (см. текст).
    Открыть с помощью DEXTER

    Используя код Meudon PDR, мы проверили, что такие условия возбуждения не может быть воспроизведен одним поглощающим компонентом вдоль линии зрения к звезде. Мы варьировали различные параметры в пределах их планки ошибок и попытались смоделировать наблюдения с разными значения, найденные в литературе, но ни одна модель PDR не соответствует данные.Есть еще несколько бесплатных параметров для изучения, но нам нужно дополнительные параметры наблюдений для точного моделирования. В виде показанный на рис. 3, диффузный компонент ( 250 см -3 ), расположенный на расстоянии 0,3 пк от звезды, воспроизводит столбцы плотности трех первых энергетических уровней, но не смогли воспроизводят популяции более высокого уровня J .

    Двухтемпературное поведение на диаграммах возбуждения для H 2 часто бывает наблюдается в диффузных и полупрозрачных облаках IS (е.грамм. Спитцер и Кокран, 1973; Браунинг и др. 2003; Gry et al. 2002), но его происхождение не хорошо понимается и остается предметом разногласий при рассмотрении и обсуждается в Snow & McCall (2006). Возможны несколько механизмов возбуждения. вызывается отдельно или все вместе, чтобы объяснить это поведение. Шулл и Беквит (1982) первоначально предположили, что популяции высших уровни могут быть завышены УФ-излучением и / или накачкой пласта и излучением каскады. Мы проверили это, чтобы заполнить уровни J > 2 УФ-накачкой. в одиночку нам пришлось бы увеличить поле излучения ( 1.5 дюйм Единиц дренажа) более чем в 10 раз. Альтернативная модель вызывает локальный нагрев газа в облаке. Такое отопление могло могут быть вызваны магнитогидродинамическими ударами (см. Chieze et al. 1998) или кратковременная мелкомасштабная турбулентность, которая приводит к локализованному крошечному теплу регионы, как было предложено Falgarone & Puget (1995).

    Однако самое простое объяснение - наличие различных поглощающие среды на луче зрения с очень разным возбуждением условия (Browning et al.2003 г.). Для всех звезд в этом исследовании мы найдено b - значения намного выше, чем ожидалось для чисто термического уширение. Это необычная ситуация в диффузных облаках ISM, где типичные значения b составляют от 1,5 до 3 км с -1 (например, Gry et al. 2002). Тем не менее, более высокие значения также обычно сообщалось (например, Ленер и др., 2003; Редфилд и Лински, 2004). Простейший объяснение этого явления - наличие нескольких газообразных компоненты вдоль линии обзора, которые могут казаться смешанными в спектры.Но это также может быть связано с движением газа на разных пространственные масштабы, предложенные различными исследованиями. Такие движения могли берут начало в турбулентных и теплых слоях облака, через кратковременные толчки или вихри (Gredel et al. 2002; Joulain et al. 1998), которые приводят к до повышенного наблюдаемого b -значения. Без наблюдений на высшем спектральное разрешение или дополнительные ограничения на химический состав газообразная среда, мы не можем различить объяснения.

    В заключение, мы пока не можем с уверенностью сказать, Газ H 2 в этом источнике имеет околозвездное или межзвездное происхождение, но холодный компонент, по-видимому, расположен на относительно большом расстояние от звезды (0.3 шт).

    Теперь возникает вопрос, имеет ли газ околозвездное происхождение, т.е. может ли он быть частью диска или должен быть частью отдельного, более сферически распределены компоненты газа CS? AB Aur известен несут удлиненный диск CS с углом наклона 27 и 35 с плоскости неба (Pantin et al. 2005; Eisner et al. 2003), то есть почти лицом к лицу. Поскольку обнаружение H 2 в абсорбционных средствах что линия взгляда на звезду должна проходить с по H 2 газ, наклон вблизи забоя делает это маловероятным что газ является частью диска.Однако более количественный анализ необходим для того, чтобы делать какие-либо твердые заявления. Предположим, что диск самый толстый (геометрически) на радиусе r , где есть газ поверхностная плотность и температура газа Т . В предположении вертикального гидростатического равновесия плотность газа как функция высоты z над средней плоскостью на этом радиусе равна


    с участием
    (2)

    где средний молекулярный вес молекулярно-водородно-гелиевая смесь, масса протона, G гравитационная постоянная и k постоянная Больцмана.Колонка глубина вдоль луча зрения, проходящего через ( r , z ), т.е. диск при наклоне вдали от лица, это затем оценивается как

    Здесь мы просто приняли за радиальную протяженность l шкалу давления. высота . На самом деле это может быть в несколько раз больше.

    Возьмем r в качестве внешнего радиуса диска, оцениваемого как 800 а.е. (Семенов и др., 2005) и масса диска не более 1. С участием , это дает поверхностную плотность около г / см 2 при .Используя эти числа и параметры звезды из Таблицы 2, находим для температуры Т = 95 К, что при наклоне 35 подальше от лица, дает плотность столбцов как указано в Таблица 3. Другими словами: нам нужна температура около 95 К, чтобы надуть диск настолько, чтобы вещество пересекло прямая видимость на расстоянии около 800 а.е. Учитывая грубость эта оценка и близость к температуре возбуждения 56 K для низколежащих уровней это показывает, что в принципе возможно что этот газ является частью внешней части массивного диска.Но тот же вывод дает объемную плотность 10 4 , что намного больше, чем 250, полученное из модель PDR. Вместо 800 AU мы могли бы также использовать 0,3 шт. 61 900 AU в качестве базового радиуса r . Тогда любая оценка дала бы диск как гравитационно несвязанный, и мы не можем говорить о `` диске ''. Таким образом, если холодный материал действительно находится в таком расстояние, он все еще может быть связан со звездой AB Возничего, но это было бы бессмысленно говорить о дисковом материале там и, вероятно, быть либо остатком конверта, либо истекающим с диска материалом.


    4.3 Теплый H 2 газ

    Мы повторно провели спектральный анализ для HD 100546 и HD 163296, которые были представлены в Lecavelier des Etangs et al. (2003) и получили те же результаты. Мы также уточнен анализ спектра FUSE HD 104237, представленного в Herczeg et al. (2003) и нашли совместимые результаты. В HD 100546 спектра, линии, возникающие с J -уровней основного колебательного уровень ( v = 0) до J = 10 и J - уровни первого колебательного уровня ( v = 1) до J = 5.В HD 163296 и HD 104237 спектры, только линии, возникающие с уровней J до v = 0, J = 4 и v = 0, J = 5 соответственно. Высшие вращательные J -уровневые и вибрационные уровни превышают предел обнаружения из-за резкое уменьшение потока с уменьшением длины волны, вызванное более поздним спектральных классов этих двух звезд и из-за нижнего отношение сигнал / шум данных. Эти низкие отношения сигнал / шум ответственны за довольно большие неопределенности в определения плотности колонн (рис.4).

    Мы построили диаграммы возбуждения H 2 для каждого из трех звезд, и обнаружил двухтемпературное поведение в случае HD 100546 (Рис. 4). В отличие от источников в Разд. 4.2, для всех трех звезд H 2 термализован. до Дж = 4 с удивительно высокими кинетическими температурами, превышающими 300 К и до 758 К в случае HD 100546 (Рис. 4). Кроме того, температура, полученная для высшие J -уровни, наблюдаемые в HD 100546, составляет 1495 70 тыс.Такой условия возбуждения явно отличаются от наблюдаемых в межзвездная среда. Кроме того, измеренные лучевые скорости Отдайте предпочтение CS происхождению для H 2 при спектральном разрешении FUSE .

    Используя численную модель, разработанную Ле Бурло и др. (1993), мы подсчитано, что теплый H 2 (с) должен располагаться в расстояние около 1,5 а.е. от HD 100546, 4 а.е. от HD 163296 и 9,5 а.е. из HD 104237 для объяснения наблюдаемых условий возбуждения (Подробнее о методе см. Lecavelier des Etangs et al.2003 г.). Наблюдаемые температура не может быть объяснена полем галактического УФ-излучения, из чего следует, что наблюдаемая H 2 околозвездна и расположена очень близко к своей центральной звезде. Используя объемные плотности, полученные из критическая плотность, указанная Ле Бурло и др. (1999), мы нашли типичный толщиной 0,2 AU для поглощающего слоя в направлении HD 100546, 1,2 AU для HD 163296 и 3,2 AU для HD 104237. Эти результаты подкрепляют нашу интерпретацию происхождения CS обнаруженного газа.

    Это снова ставит вопрос о том, является ли этот материал частью диск или часть более сферически распределенного газообразного околозвездный материал. Для всех трех источников наклон больше чем 50 подальше от ребра. Используя уравнение. (3) с поверхностной плотностью газа, скажем, г / см 2 , при расчетных радиусах и наклоне 50 и требуемые плотности столбцов, указанные в таблице 2, находим что нам нужна температура 11 600 К для HD 100546, 4700 К для HD 163296 и 2300 K для HD 104237 для поддержки гидростатического равновесие и все же иметь требуемую колоночную плотность H 2 .Все эти температуры намного выше измеренных температур возбуждения. для этих источников, поэтому диск исключен как носитель теплого H 2 обнаружен газ.

    Мы можем придумать две возможности объяснить возбуждение этого газ. Во-первых, эта среда связана с безызлучательным нагретая среда вблизи поверхности звезды, такая как хромосфера, как доказано хорошо известной FUV- и рентгеновской активностью этих звезд. (например, Deleuil et al. 2005, 2004; Grady et al.2004 г.). Другие выставки Herbig Ae stars заметная активность в далеком УФ, но на гораздо более низком уровне (Делёй и др., 2006). Наблюдаемый нами H 2 может производиться в самом внешнем слой этой протяженной горячей области. Из-за угла наклона диска, эта область должна иметь более или менее сферическую геометрию, чтобы позволяют наблюдать газ в абсорбции.

    Еще одно естественное происхождение возбужденного H 2 - фотоиспарение диск от FUV-излучения звезды (Hollenbach private коммуникация).Это механизм дискового рассеивания, аналогичный более известное фотоиспарение под действием EUV (например, Hollenbach et al. 1994), но на этот раз за счет неионизирующих фотонов FUV. В отличие от ионизированный ветер, управляемый EUV, который исходит на расстоянии 1 а.е. от звезда, ветер, управляемый FUV, нейтрален и берет начало во внешнем области диска (на многие десятки а.е. от звезды). это ожидается, что скорость потери массы ветром будет намного выше, чем у EUV ветер. По словам Горти и Холленбаха (представленный ApJ), такие сильные ожидается, что дисковые ветры уйдут от источника почти за сферический путь, и поэтому они являются интересными кандидатами на объяснение наблюдаемого теплого околозвездного вещества.Проблема в этом Дело, однако, в том, что этот ветер, приводимый в движение FUV, происходит гораздо дальше чем несколько радиусов а.е., полученных из диаграмм возбуждения.

    Рисунок 5: Диаграмма возбуждения H 2 по направлению к Ве-звездам в нашей образец. Для каждой звезды H 2 термализовано до с кинетической температурой около 100 К.
    Открыть с помощью DEXTER

    Дальнейшие наблюдения, такие как ИК-спектры H 2 , необходимы для дать лучшее понимание происхождения газа и физических процессы, которые производят этот возбужденный H 2 .Больше моделирования фотоиспаряющийся газ или модели хромосферы, которые не будут использовать ЛТР механизмы возбуждения, могут также помочь лучше ограничивают условия возбуждения.


    5 звезд Be

    Эта вторая группа звезд содержит все звезды, предшествующие типу B9, которые также являются самыми молодыми звездами в выборке. Для всех, кроме одного, а именно HD 250550, мы идентифицировали и измерили линии, возникающие из вращательных уровней вибрационного уровня земли, вплоть до минимум Дж = 7, а также линии с первого колебательного уровня.В полученные диаграммы возбуждений, представленные на рис.5, показывают, что H 2 термализован до Дж = 3 с кинетической температурой около 100 К. Температуры, указанные в столбцах плотностей высоких J -уровни от 500 K до 1600 K. Лучевые скорости этого вещества предполагает, что оно имеет околозвездное происхождение.

    Как видно на рис. 5, диаграммы возбуждения указывают на аналогичные условия возбуждения для всех звезд, что является ключом к общему структура в их среде CS.Более того, поскольку v sin i of эти звезды охватывают широкий диапазон значений (см. Таблицу 2). и поскольку для обнаружения H 2 требуется прямая видимость, через материал, маловероятно, что материал во всех этих объекты является частью околозвездного диска. Вместо этого более вероятно что эта материя - часть остатков облаков, внутри которых сформировались звезды.

    5.1 Моделирование возбуждения H
    2

    Мало что известно о CS-окружении этих молодых звезд и смоделировать физические условия обнаруженного газа, нам пришлось оценить реалистичные значения входных параметров.Чтобы получить Для каждой звезды с плотностью столбцов H I мы использовали архивные спектры IUE для моделирования линии Ly (Таблица 5), когда были доступны хорошие данные. Используя значения E ( B - V ), перечисленные в В таблице 2 мы рассчитали газо-пылевое соотношение N (H ) / E ( B - V ), в окружении звезд и молекулярных фракций ( f ), т.е.доля атомов водорода в молекулярная форма (таблица 5).Наши значения соотношения газа и пыли сопоставимы со средней межзвездной величиной около 5,8 10 21 атомов см -2 mag -1 , как измерено для стандартных облаков IS в пределах 2 кпк от Солнца (Болин и др., 1978). Это говорит в пользу того, что H 2 , наблюдаемая нами по отношению к этим звездам, имеет IS происхождение.

    Таблица 5: Плотности столбцов H I , измеренные по спектрам IUE , когда были доступны хорошие данные.

    Для каждой звезды мы запускаем сетки моделей, используя код Meudon PDR, с различные расстояния и плотности для газа, чтобы найти наиболее подходящей модели, которая согласуется с наблюдаемыми значениями температура возбуждения и молекулярная доля.Самая подходящая модель позволили нам получить общую плотность и расстояние до газа от центральной звезды, которые не стеснены линиями поглощения наблюдения. Наши результаты представлены в таблице 6.

    Таблица 6: Расстояние газа от центральной звезды и полная плотность наблюдаемой среды, как определено наиболее подходящей моделью с использованием кода Meudon PDR.

    Рисунок 6: Наиболее подходящие модели, полученные с помощью кода Meudon PDR на диаграммах возбуждения, полученных из наблюдаемых колонки плотности (рис.5). Общая форма диаграммы хорошо воспроизводятся, но условия возбуждения модели не могут хорошо воспроизвести более высокие уровни J (см. текст).
    Открыть с помощью DEXTER

    Рисунок 7: График спектра FUSE HD 76534 (тонкая линия) и синтетический спектр, полученный путем объединения нашей фотосферной модели с результатами Кодекса Meudon PDR (жирная линия).Только этот сюжет представлены участки спектра, где более сильное поглощение линии H 2 ( v = 0, J = 0, 1, 2). Эти основные заметные впадины поглощения, вызванные молекулярным водородом, указывается во всем спектре. Линии свечения обозначены символы.
    Открыть с помощью DEXTER

    Как показано на рис.6, общая форма возбуждения диаграммы хорошо воспроизводятся моделями PDR с одним компонентом, но остаются некоторые детали.Температуры на графиках соответствуют температуры возбуждения низких энергетических уровней ( Дж, = 0-3), определяемые выражением самые подходящие модели. Эти температуры полностью соответствуют наблюдаемые, и всегда попадают в пределы погрешностей наблюдаемых температуры возбуждения (рис. 5). Относительно рассеянный и холодный компонент воспроизводит возбуждение нижних J -уровней, которые включает более 90% обнаруженного газа. Однако мы подчеркиваем что, что касается звезд HAe, наше моделирование не может идеально воспроизвести возбуждение первых J -уровней основного колебательного уровня и высшие J -уровни (, v = 0 и J , v = 1) одновременно.Увеличивая поле FUV, можно было ожидать увеличить возбуждение этих уровней, но это повлияет на колоночные плотности нижних J -уровней за счет фотодиссоциации. Этот показывает, что УФ-накачка и накачка пласта, вероятно, не единственные механизмы, играющие роль в возбуждении промежуточных J -уровней мы наблюдаем (см. раздел 3). Однако в настоящее время H 2 процесс формирования закачки до конца не изучен, и один Можно было ожидать, что немного другое моделирование может изменить подгонку.

    Использование фотосферных моделей (см. Раздел 2 и Bouret et al. 2003) и ослабление УФ-континуума, обеспечиваемое кодом PDR, мы вычислили синтетический спектр каждой звезды. Вычислять В спектре мы взяли только первые три J -уровня H 2 в счета, которые производят самые сильные линии поглощения. На рис.7 показан синтетический спектр HD 76534. нанесен на наблюдаемый спектр FUSE . Синтетические спектры остальные звезды доступны в режиме онлайн (рис.С 8 по 12). Хорошее согласие между смоделированными и наблюдаемые спектры укрепляют уверенность в наших оценках расстояние, плотность, молекулярная доля и соотношение газа и пыли мы оценивается для каждой звезды по разным данным наблюдений.

    5.2 Дополнительная информация о целях
    • HD 176386 - Эта звезда является главной звездой двойной системы (Пруст и др., 1981; Ваз и др., 1998). Проведенный нами анализ FUV-спектра звезда соответствует тому, что звезда окружена большой оболочкой CS ( d = 0.04 пк), что согласуется с предыдущими исследованиями в различных спектральных областях. Siebenmorgen et al. (2000) показали, что FWHM, полученная из наблюдений ISOCAM, указывает на большой протяженный ореол вокруг HD 176386, что было подтверждено Последовательность мультиапертурных изображений ISOPHOT на 7,3 м.
    • HD 250550 - В Bouret et al. (2003) мы показали, что свойства H 2 и атомные частицы, полученные из спектра FUSE HD 250550 указывают на то, что мы исследуем плотную среду CS, связанных с остатком молекулярного облака, которое коллапсировало, чтобы сформировать звезда.Мы отсылаем читателя к этой статье для получения более подробной информации.
    • HD 85567 - Хотя наш анализ не позволяет нам из-за наличия диска CS, это действительно способствует интерпретации в условия большого конверта CS ( d = 0,1 шт). Наличие двух компоненты с разными температурами на диаграмме возбуждения соглашается с Malfait et al. (1998), которые соответствуют SED этого звезда с двухкомпонентной оптически тонкой пыльной моделью оболочки. В видимое падение SED звезды между 6 и 10 м было интерпретируется как физическая дыра в распределении пыли, вызванная распад оптически тонкого пыльного диска (Lada & Adams 1992).В Кроме того, Мирошниченко и др. (2001) показали, что без визуализации наблюдения, невозможно различить расширенный, оптически тонкий, в основном сферический компонент и более компактный диск. Эти авторы показывают, что профили эмиссионных линий указывают на сложная структура в оболочке CS, которая, вероятно, не имеет сферической формы, с оптически толстым компонентом и возможным наличием расширенный оптически тонкий пыльный компонент. Подчеркнем, что если два компоненты присутствуют, мы не можем различить их при разрешении FUSE .
    • HD 259431 - Наш анализ, представленный в предыдущей статье (Bouret et al. 2003) указывает на то, что наблюдаемый нами материал, скорее всего, связанных с большим конвертом CS. Это согласуется с исследованием Malfait et al. (1998), которые соответствовали SED этой звезды двухкомпонентная оптически тонкая модель с запыленным конвертом. Хотя Наблюдения HD 259431 в среднем ИК-диапазоне, выполненные Поломски и др. (2002) согласуются на модели умеренно расширяющегося диска CS нет четкого Наблюдательные свидетельства наличия диска вокруг этой звезды.
    • HD 38087 - Snow & Witt (1989) пришли к выводу из своего анализа спектр IUE , что звезда окружена плотной оболочкой в котором произошел необычный рост зерна. Эти результаты были подтверждено Burgh et al. (2002), которые показывают, что окружающий регион HD 38087 плотный, и частицы пыли могут быть больше, чем среднее значение в большой туманности (NGC 2024), в которой звезда находится расположена. Из нашего моделирования мы находим очень низкую плотность газа и большое расстояние от газа до звезды.H 2 , который мы наблюдаем в спектре FUSE , вероятно, находится в туманности NGC 2024, но разрешение наших наблюдений не позволяет исключить наличие второго компонента, соответствующего звездному конверт / диск.
    • HD 76534 - Из предыдущего анализа (Martin et al. 2004) мы пришел к выводу, что во враждебной среде CS HD 76534, которая для звезды B2 наличие CS-диска маловероятно. Это согласен с Hillenbrand et al.(1992) анализ SED HD 76534, который подчеркнули сходство очень низкого избытка БИК с таковым у классический Be star, который, как принято считать, происходит из-за бесплатного излучение в ионизированной оболочке, а не в пыль CS (Хаманн и Перссон, 1992).


    6 Эволюционные тенденции

    Для каждой группы звезд мы исследовали, могут ли эволюционные тенденции можно найти в наших результатах, особенно между общей плотностью столбцов из H 2 в околозвездной среде звезд и возрастов звезды.

    6.1 звезды Ae / B9

    Как мы обсуждали в разд. 4 звезды HAe образуют очень неоднородная группа. Мы построили столбцы плотности H 2 в направлении звезд HAe в зависимости от углов наклона их дисков в Рис. 13 и 14 столбцы плотности H 2 в зависимости от возраста ГА нашей выборки. Оба рис. 13 и 14 соответствуют материалу CS, которого нет на дисках. Они не согласуются с несвязанными межзвездными облаками и не объясняются поглощением в материале диска.

    Рисунок 13: Общая плотность столбцов H 2 как функция углы наклона дисков CS от торца, указанные в Таблица 3.
    Открыть с помощью DEXTER

    Рисунок 14: Всего H 2 плотности столбцов в зависимости от возраста те звезды, которые, как известно, обладают дисками CS. За исключением Pictoris и HD 135344, для которых мы не можем сделать вывод, поскольку у нас есть только верхние пределы, количество H 2 больше в сторону самые молодые звезды.Соотношение возраста и возраста количество газа показано пунктирной линией.
    Открыть с помощью DEXTER

    С другой стороны, исключая Pictoris и HD 135344, мы обнаружили, что количество H 2 больше для более молодых звезд, чем для более старые (рис. 14). Такое соотношение очень неожиданно, если мы наблюдаем СМИ, не относящиеся к CS. Однако наши результаты не позволяют исключить CS-оболочки вокруг этих звезд. Действительно, для некоторых из этих звезд наличие как диска, так и оболочки было продемонстрировал (e.грамм. Grady et al. 2001). Это подтвердило бы канонический вид звездообразования, который предсказывает, что оболочка становится прогрессивно менее важен для затенения звезды и для доминирования масса системы с возрастом. Оболочка доминирует над массой системы на ранних стадиях звездообразования, но когда звезда близка к ЗАМС, ожидается, что оболочка рассеялась из-за действия звездных ветров до центральной прояснения диск (см. обзоры Mundy et al.2000; Calvet et al. 2000).

    Корреляция между возрастами звезд и общим количеством H 2 требует подтверждения. Для большинства звезд мы оценили только верхнюю ограничения на плотность столбцов H 2 , и есть большие неопределенность в отношении возраста некоторых из них. Только точные измерения количества H 2 и возраста звезд могут помочь подтвердить или отрицать предполагаемую корреляцию.

    6.2 Будь звёздами

    Проведенный нами анализ спектров FUSE звезд Ве Хербига показывает, что этот набор звезд имеет аналогичные физические свойства H 2 , в пользу интерпретация в терминах более или менее сферических сред вокруг эти звезды, скорее всего, связаны с исходными облаками, в которых сформировались звезды.Однако мы не находим корреляции между общими плотности столбцов H 2 и возраст звезд (Рис.15), как и следовало ожидать от быстрого рассеивания оригинальный конверт. Это отсутствие корреляции может быть связано с различные явления: (i) большое загрязнение окружающей туманностью и, следовательно, наличие различных неразрешенных компонентов вдоль Поле зрения; или (ii) неопределенность возраста звезд. Звезды Herbig Be более массивны и ярче, чем звезды Ae, а время достижения ZAMS очень короткое, что затрудняет оценку их возраста.

    Рисунок 15: Общая плотность столбцов H 2 в зависимости от возраста звезд Ве нашей выборки, которые не свидетельствуют о дисках CS.
    Открыть с помощью DEXTER


    7 Резюме и выводы

    Мы выделили две группы звезд: звезды, которые, как известно, обладают Диски CS (звезды Ae / B9) и звезды без признаков дисков (звезды Be). Мы интерпретировали различные характеристики возбуждения H 2 как прямые датчики происхождения наблюдаемого газа: IS, CS-диски или CS-оболочки.

    Для большинства звезд Хербига Ae / B9 углы наклона дисков CS от луча зрения достаточно велики и не подходят для зондирования дисков с помощью абсорбционной спектроскопии. Beta Pictoris и переходный объект HD 109573 являются исключениями. В случае Pictoris мы подтверждаем необнаружение H 2 в его спектре FUSE , приведенном в Lecavelier des Etangs et al. (2001). Мы также не обнаружили H 2 в спектре HD 109573. Эти необнаружения согласуются с эволюционным статусом. этих систем и очистка их дисков от молекулярного газа CS.

    AB Возничего явно не с ребра, а H 2 четко определяется, но холодная составляющая газа должна располагаться на такой большой расстояние от звезды, которое даже при относительно большом наклоне вдали от ребра, некоторое количество газа в диске в самых внешних областях диска все еще может быть в поле зрения.

    В источниках HD 36112, HD 135344 и HD 100453 номер H 2 отсутствует. наблюдаемый. Это согласуется с большими углами наклона их диски.Отсутствие обнаружения газа означает отсутствие обнаруживаемых остаточные конверты CS.

    Когда газообразный молекулярный водород наблюдается в спектрах FUSE Звезды Хербига Ae / B9 нашей выборки, наш анализ показывает несколько видов возбуждение, подразумевающее различное происхождение и разные физические процессы.

    В одном случае, а именно HD 141569, источник обнаруженного газа явно межзвездный. Для AB Aur есть также некоторые свидетельства межзвездное происхождение на газе, но нам не хватает спектрального разрешения что могло бы позволить нам исследовать распределение скорости вдоль линии видимости и окончательно решить между происхождением CS или IS для газ.Несмотря на относительно большой наклон от кромки, он не является геометрически невозможным, чтобы газ образовался в верхнем слои внешних областей диска примерно на 800 а.е., но возбуждение условия H 2 в направлении AB Aur довольно типичны для того, что обычно наблюдается в диффузной межзвездной среде. Однако мы показали, что диаграмма возбуждения не может быть хорошо воспроизведена единичный газообразный компонент на луче зрения. Большая ширина линии значение способствует наличию двух компонентов на линии прямой видимости, которые не разрешены в нашем спектре.В этом случае один из этих компоненты могли соответствовать остатку молекулярного облака в которые образовалась звезда, как предполагают Роберж и др. (2001). Другой компонент должен быть горячее и, вероятно, ближе к звезде, чтобы объяснить возбуждение высоких J -уровней H 2 .

    Для HD 100546, HD 163296 и HD 104237 наблюдались возбужденные и вероятно теплый / горячий, околозвездный H 2 , который имеет условия возбуждения явно отличается от наблюдаемых в диффузном межзвездном Средняя.Такие условия возбуждения для H 2 свидетельствуют о том, что столкновительно возбужденные среды вблизи звезд. Высокие ценности b Параметры подтверждают эту интерпретацию. В дополнение измеренные лучевые скорости указывают на происхождение CS для H 2 . Тем не мение, если предположить, что газ и пыль связаны, луч зрения в сторону эти три звезды не проходят через свои диски, и поэтому наблюдаемая нами H 2 не находится в дисках. Это вызывает вопросы о происхождение обнаруженного газа.Одна интересная возможность могла быть что газ H 2 представляет собой фотоиспарительный ветер, управляемый FUV, из внешние части диска, но нам все еще не хватает подсказок, необходимых для твердое заключение. Код Meudon PDR не позволял воспроизвести возбуждение наблюдаемого газа H 2 . Это означает, что своеобразный процессы возбуждения, такие как удары или рентгеновские лучи, не принимаются во внимание в Кодексе Меудон PDR, может играть роль в среде этих звезды.

    Условия возбуждения околозвездной H 2 вокруг звезд наша вторая группа (Ве-звезды) явно отличается от таковой из первая группа.Мы нашли аналогичные условия возбуждения для H 2 из одна звезда к другой. Они представляют собой сходство с условиями найдено в среде IS. Наш анализ поддерживает интерпретацию в терминах сферически-симметричных сред, не подверженных наклону эффекты. Диаграммы возбуждения хорошо воспроизводятся моделями PDR, по крайней мере, для холодного компонента, который включает более 90% газ. С другой стороны, эти модели не воспроизводят одновременно условия возбуждения высших J -уровней H 2 .Мы очень вероятно наблюдать сложные среды, такие как большие конверты CS, остатки первоначальных облаков, в которых формировались звезды. Тем не мение, другие процессы возбуждения, помимо учтенных в Кодекс Meudon PDR, вероятно, необходимы для полного объяснения наблюдаемые диаграммы возбуждения.

    Наш спектральный анализ FUV усиливает различия между двумя подклассы звезд (Ae и Be) уже выделены разными авторы (например, Натта и др., 2000). Это также указывает на необходимость дополнительные наблюдения, чтобы лучше понять физические условия образования и возбуждения H 2 и происхождение газ.Мы предлагаем два пути для более глубокого понимания эти вопросы. Первым будет наблюдение спектральных линий КД. и молекулы CH + в оптическом диапазоне при высоких спектральных разрешающая способность. Эти молекулы связаны с образованием и возбуждением of H 2 (Somerville & Smith 1989; Federman 1982; Mattila 1986). Формирование Прогнозируется, что CH будет контролироваться газофазными реакциями с H 2 . Таким образом, CH является хорошим индикатором H 2 , и их численность вообще сильно коррелирован.При наличии шока образование молекулы CH + в результате химической реакции C + + H 2 требуется температура около 4500 K. Таким образом Молекула CH + является зондом горячих и возбужденных сред, которые могут быть интерпретируется для наших целей как материал, близкий к звезде, и это позволит нам лучше ограничить возбуждение H 2 . В наблюдение CH и CH + , если таковые имеются, обеспечит прямое свидетельства наличия теплого / горячего газа CS вблизи звезды.В сочетании с данными H 2 это позволит нам объяснить химические механизмы образование / разрушение и возбуждение различных молекул в CS среды HAeBes и для лучшей оценки скорости рассеивание по линии прямой видимости (возможно, из-за турбулентности).

    Второй путь - это наблюдение за чистым вращением и колебательные переходы H 2 в инфракрасном диапазоне диапазон. Это даст доступ к пространственному распределению и массе наблюдаемый газ и поможет сдержать возбуждение механизмы.Такие инфракрасные наблюдения также дадут информацию о околозвездной пыли, включая ПАУ. Следующее поколение такие инструменты, как VLT / VISIR, могут обеспечить такие наблюдения (Мартин-Заиди и др., 2007).

    Все эти данные дадут нам возможность получить глобальный картина как структуры, так и эволюции среды CS HAeBes.

    Благодарности
    Это исследование основано на наблюдениях, сделанных с помощью NASA-CNES-CSA. Спектроскопический исследователь дальнего ультрафиолета.FUSE эксплуатируется для НАСА Университетом Джона Хопкинса по контракту NASA NAS5-32985. Эта работа была выполнена с использованием процедуры подгонки профиля Owens.f разработан М. Лемуаном и французской группой FUSE . К. М.-З. тепло благодарит Дэвида Холленбаха за плодотворные обсуждения возможных источники горячего возбуждения H 2 . Мы благодарим Д. Эренрайха, Б. Годара за JHU и Ж.-К. Менье в LAM за помощь в переработке данные.
    • Абгралл, Х., Руэф, E., Launay, F., Roncin, J. Y., & Subtil, J. L., 1993a, A&AS, 101, 273 [НАСА ADS] (В тексте)
    • Abgrall, H., Roueff, E., Launay, F., Roncin, J. Y., & Subtil, J. L., 1993b, A&AS, 101, 323 [НАСА ADS] (В тексте)
    • Abgrall, H., Roueff, E., & Drira, I. 2000, A&AS, 141, 297 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences] (В тексте)
    • Acke, B., & Валкенс, С. 2004, A&A, 427, 1009 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Ожеро, Дж.C., & Papaloizou, J. C. B. 2004, A&A, 414, 1153 [NASA ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Ожеро, Ж. К., Лагранж А. М., Муий Д. и Менар, F. 1999, A&A, 350, L51 [НАСА ADS]
    • Ожеро, Ж. К., Лагранж А. М., Муий Д. и Менар, F. 2001, A&A, 365, 78 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Баррадо у Наваскес, Д., Штауфер, Дж. Р., Сонг, И., & Кайо, Ж.-П. 1999, ApJ, 520, L123 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Bastien, P., И Менард, Ф. 1990, ApJ, 364, 232 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Берту, К., Робишон Н. и Арену Ф. 1999, A&A, 352, 574 [НАСА ADS]
    • Бескровная Н.Г., Погодин М.А., Мирошниченко, A. S., et al. 1999, A&A, 343, 163 [НАСА ADS]
    • Битнер М.А., Рихтер, М. Дж., Лейси, Дж. Х. и др. 2007, ApJ, 661, L69 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Болин Р.С., Сэвидж Б. Д. и Дрейк Дж. Ф. 1978, ApJ, 224, 132 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Böhm, T., & Катала, К. 1993, A&AS, 101, 629 [НАСА ADS]
    • Böhm, T., & Катала, C. 1995, A&A, 301, 155 [НАСА ADS]
    • Boissé, P., Le Пети Ф., Роллинде Э. и др. 2005, A&A, 429, 509 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Bouret, J.-C., & Катала, C. 1998, A&A, 340, 163 [НАСА ADS]
    • Бурэ, Ж.-К., Делёй, М., Ланц Т. и др. 2002, A&A, 390, 1049 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Буре, Дж.-C., Мартин, К., Делёй, М., Саймон, Т., и Катала, К. 2003, A&A, 410, 175 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences] (В тексте)
    • Bouwman, J., de Котер А., Доминик К. и Уотерс Л. Б. Ф. М. 2003, A&A, 401, 577 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences] (В тексте)
    • Браунинг, М.К., Тумлинсон, Дж., И Шулл, Дж. М. 2003, ApJ, 582, 810 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Бург, Э. Б., МакКэндлисс, С. Р., & Фельдман, П. Д. 2002, ApJ, 575, 240 [НАСА] [CrossRef] (В тексте)
    • Calvet, N., Hartmann, L., & Strom, S. E. 2000, Protostars and Планеты IV, 377 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Чен, К. Х., & Камп, I. 2004, ApJ, 602, 985 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Chieze, J.-P., Pineau des Forets, G., & Flower, D. R. 1998, MNRAS, 295, 672 [НАСА] [CrossRef] (В тексте)
    • Cidale, L., Zorec, J., & Tringaniello, L. 2001, A&A, 368, 160 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Коркоран, М., И Рэй, Т. П. 1997, A&A, 321, 189 [НАСА ADS]
    • Крифо, Ф., Видаль-Маджар А., Лаллемент Р., Ферле Р. и Гербальди М. 1997, A&A, 320, L29 [НАСА ADS]
    • Deleuil, M., Lecavelier des Etangs, A., Bouret, J.-C., et al. 2004, A&A, 418, 577 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Deleuil, M., Bouret, J.-C., Catala, C., et al. 2005, A&A, 429, 247 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Делёй, М., Бурэ, J. C., Lecavelier Des Etangs, A., Roberge, A., & Feldman, P. 2006, в Astrophysics in the Far Ultraviolet: Five Years of Открытие с FUSE, изд. Г. Зоннеборн, Г. В. Моос, & Б.-Г. Андерссон, ASP Conf. Сер., 348, 297 (В тексте)
    • Вмятина, У. Р. Ф., Гривз, Дж. С., и Колсон, И. М. 2005, MNRAS, 359, 663 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Диксон, В. В., Сахнов Д. Дж., Барретт П. Э. и др. 2007, ПАСП, 119, 527 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Доминик К., Даллемон, К. П., Уотерс, Л. Б. Ф. М., & Уолч, С. 2003, A&A, 398, 607 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Донати, Ж.-Ф., Семел М., Картер Б. Д., Рис Д. Э. и Коллиер Кэмерон, А. 1997, MNRAS, 291, 658 [НАСА ADS]
    • Дрэйн, Б. Т. 1978, ApJS, 36, 595 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Дункин С.К., Барлоу, М. Дж., И Райан, С. Г. 1997, MNRAS, 286, 604 [НАСА ADS]
    • Эйснер, Дж. А., Лейн, Б.Ф., Акесон, Р. Л., Хилленбранд, Л. А., И Сарджент, А. И. 2003, ApJ, 588, 360 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Эйснер, Дж. А., Лейн, Б.Ф., Хилленбранд, Л.А., Акесон, Р.Л., И Сарджент, А. И. 2004, ApJ, 613, 1049 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Фальгароне, Э., Пьюджет, Ж.-Л. 1995, A&A, 293, 840 [НАСА ADS] (В тексте)
    • Федерман, С. Р. 1982, ApJ, 257, 125 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Финкенцеллер, У., Янкович И.1984, A&AS, 57, 285 [НАСА ADS]
    • Гербальди, М., Faraggiana, R., Burnage, R., et al. 1999, A&AS, 137, 273 [NASA ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Грейди, К. А., Дивайн Д., Вудгейт Б. и др. 2000, ApJ, 544, 895 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Грейди, К. А., Поломски Э. Ф., Хеннинг Т. и др. 2001, Эй Джей, 122, 3396 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Грейди, К., Вудгейт, Б., Торрес, С. А. О. и др. 2004, ApJ, 608, 809 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Гредель Р., Пино Des Forêts, G., & Federman, S. R. 2002, A&A, 389, 993 [NASA ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Гри, К., Буланже, Ф., Nehmé, C., et al. 2002, A&A, 391, 675 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Hébrard, G., Lemoine, M., Vidal-Madjar, A., et al. 2002, ApJS, 140, 103 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Хаманн, Ф., И Перссон, С. Е. 1992, ApJ, 394, 628 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Герцег, ГРАММ.Дж., Лински, Дж. Л., Браун, А., Харпер, Г. М., И Уилкинсон, Э. 2003, в Будущем астрофизики холодных звезд: 12-й Кембриджский семинар по холодным звездам, звездным системам и Солнцу (30 июля - 3 августа 2001 г.), изд. А. Браун, Г. М. Харпер и Т. Р. Эйрес (Университет Колорадо), 717 (В тексте)
    • Эрнандес, Дж., Кальвет, Н., Брисеньо, К., Хартманн, Л., И Берлинд П. 2004, AJ, 127, 1682 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Хилленбранд, Л. А., Стром, С. Э., Врба, Ф. Дж., И Кин, Дж. 1992, ApJ, 397, 613 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Холленбах, Д., Джонстон Д., Лизано С. и Шу Ф. 1994, ApJ, 428, 654 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Жулен К., Фалгароне, Э., Дес Форе, Г. П., & Флауэр, Д. 1998, A&A, 340, 241 [НАСА ADS]
    • Джура, М. 1991, ApJ, 383, L79 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Жувела, М., Маттила К., Лехтинен К. и др. 2002, A&A, 382, ​​583 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences] (В тексте)
    • Жигули, С.J. 1985, ARA & A, 23, 267 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Lada, C.J., & Адамс, Ф. С. 1992, ApJ, 393, 278 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Лагаж, П.-О., Doucet, C., Pantin, E., et al. 2006, Science, 314, 621 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Ле Бурло, J., Pineau Des Forets, G., Roueff, E., & Flower, D. R. 1993, A&A, 267, 233 [НАСА ADS] (В тексте)
    • Ле Бурло, J., Pineau des Forêts, G., & Flower, D.Р. 1999 г., MNRAS, 305, 802 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Le Petit, F., Nehmé, C., Le Bourlot, J., & Roueff, E. 2006, ApJS, 164, 506 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Lecavelier des Etangs, A., Vidal-Madjar, A., Roberge, A., et al. 2001, Nature, 412, 706 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Lecavelier des Etangs, A., Deleuil, M., Vidal-Madjar, A., et al. 2003 г., A&A, 407, 935 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Ленер, Н., Jenkins, E. B., Gry, C., et al. 2003, ApJ, 595, 858 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Лейнерт, К., Хаас М., Абрахам П. и Ричичи А. 2001, A&A, 375, 927 [NASA ADS] [CrossRef] [EDP Sciences] (В тексте)
    • Лемуан, М., Видаль-Маджар А., Хебрард Г. и др. 2002, ApJS, 140, 67 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Мальфаит К., Богерт, Э. и Велькенс, С. 1998, A&A, 331, 211 [НАСА ADS]
    • Мэннингс, В., И Сарджент, А.I. 1997, ApJ, 490, 792 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Мэннингс, В., И Сарджент А. И. 2000, ApJ, 529, 391 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Мартин, К., Бурэ, J.-C., Deleuil, M., Simon, T., & Catala, C. 2004, A&A, 416, L5 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Мартин-Заиди, К., Deleuil, M., Simon, T., et al. 2005, A&A, 440, 921 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Мартин-Заиди, К., Лагаж, П.-О., Пантин, Э., и Хабарт, Э.2007, ApJ, 666, L117 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Mathis, J. S., Румпл В. и Нордзик К. Х. 1977, ApJ, 217, 425 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Маттила К. 1986, A&A, 160, 157 [НАСА ADS]
    • Миус, Г., Уотерс, L. B. F. M., Bouwman, J., et al. 2001, A&A, 365, 476 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Миус, Г., Боуман, Дж., Доминик, К., Уотерс, Л. Б. Ф. М., & de Koter, A. 2002, A&A, 392, 1039 [NASA ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Миллан-Габе, Р., Schloerb, F. P., & Traub, W. A. 2001, ApJ, 546, 358 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Мирошниченко, А.С., Левато, Х., Бьоркман, К.С., и Гроссо, М. 2001, A&A, 371, 600 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences] (В тексте)
    • Мора А., Мерин, Б., Солано Э. и др. 2001, A&A, 378, 116 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Манди, Л. Г., Луни, Л. В., и Уэлч, В. Дж. 2000, Protostars и Планеты IV, 355 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Натта, А., Гринин, В., & Мэннингс, В. 2000, Протозвезды и планеты IV, 559 [НАСА ADS] (В тексте)
    • Палла, Ф., & Сталер, С. В. 1993, ApJ, 418, 414 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Пантин Э., Валкенс, К., и Лагаж, П. О. 2000, A&A, 361, L9 [НАСА ADS]
    • Пантин Э., Бауман, Дж. И Лагаж, П. О. 2005, A&A, 437, 525 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Поломски, Э. Ф., Телеско, К. М., Пинья, Р., И Шульц, Б. 2002, AJ, 124, 2207 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Пруст Д., Оксенбейн Ф. и Петтерсен Б. Р. 1981, A&AS, 44, 179 [НАСА ADS]
    • Редфилд, С., И Лински, Дж. Л. 2004, ApJ, 613, 1004 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Рис, У. К. М., Вуд, К., Армитаж, П. Дж., Уитни, Б. А. и Бьоркман, Дж. Э. 2003, MNRAS, 342, 79 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Рихтер, М. Дж., Джаффе, Д. Т., Блейк, Г.А., & Лейси, Дж. Х. 2002, ApJ, 572, L161 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Роберж А., Lecavelier des Etangs, A., Grady, C.A., et al. 2001, ApJ, 551, L97 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Роберж А., Фельдман, П. Д., Вайнбергер, А. Дж., Делёй, М., & Бурэ, Ж.-К. 2006, Nature, 441, 724 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Руайер Ф., Гренье, С., Байлак, М.-О., Гомес, А. Э., и Зореч, Дж. 2002, A&A, 393, 897 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Сако, С., Ямасита, Т., Катаза, Х. и др. 2005, ApJ, 620, 347 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Семенов Д., Павлюченков Ю., Шрейер К. и др. 2005, ApJ, 621, 853 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Сетиаван Дж., Хеннинг Т., Лаунхардт Р. и др. 2008, Nature, 451, 38 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Shull, J. M., И Беквит, С. 1982, ARA & A, 20, 163 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Зибенморген, Р., Прусти, Т., Натта А. и Мюллер, T. G. 2000, A&A, 361, 258 [НАСА ADS] (В тексте)
    • Смит, Б.А., И Террил, Р. Дж. 1984, Science, 226, 1421 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Сноу, Т. П., & Витт, А. 1989, ApJ, 342, 295 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Сноу, Т. П., & Макколл, Б. Дж. 2006, ARA & A, 44, 367 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Somerville, В. Б. и Смит, К. А. 1989, MNRAS, 238, 559 [НАСА ADS]
    • Спитцер, Л.J. & Cochran, W. D. 1973, ApJ, 186, L23 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Стапельфельдт, К. Р., Берроуз, К. Дж., Крист, Дж. Э., и другие. 1998, ApJ, 508, 736 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Telesco, К. М., Фишер, Р. С., Пинья, Р. К. и др. 2000, ApJ, 530, 329 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Testi, L., Palla, F., И Натта, A. 1998, A&AS, 133, 81 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences] (В тексте)
    • Тэ, П.С., де Уинтер Д. и Перес М. Р. 1994, A&AS, 104, 315 [НАСА ADS]
    • Thi, W. F., van Dishoeck, E.F., Blake, G.A., et al. 2001, ApJ, 561, 1074 [НАСА ADS] [CrossRef] (В тексте)
    • Торрес, Г., Гюнтер Э. У., Маршалл Л. А. и др. 2003, Эй Джей, 125, 825 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Валенти, Дж. А., Джонс-Крулл, К. М., и Лински, Дж. Л. 2000, ApJS, 129, 399 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • ван ден Анкер, М.Э., де Винтер, Д., & Тджин А Джи, Х. Р. Э. 1998, A&A, 330, 145 [НАСА ADS]
    • ВАЗ, Л. П. Р., Андерсен Дж., Кейси Б. В. и др. 1998, A&AS, 130, 245 [НАСА ADS] [CrossRef] [EDP Sciences]
    • Ваххадж, З., Koerner, D. W., Backman, D. E., et al. 2005, ApJ, 618, 385 [НАСА ADS] [CrossRef]
    • Вайнбергер, A.J., Becklin, E.E., Schneider, G., et al. 1999, ApJ, 525, L53 [НАСА ADS] [CrossRef]


    Интернет-материалы

    Таблица 4: Плотности столбцов различных уровней энергии H 2 при четком наблюдении в спектрах звезд FUSE .`` г '' - это статистический вес каждого уровня.

    Рисунок 8: Наложение графика спектра FUSE HD 176386 (тонкая линия) и синтетический спектр, полученный путем объединения нашей фотосферной модели с результатами Кодекса Meudon PDR (жирная линия). Только этот сюжет представлены участки спектра, где более сильное поглощение линии H 2 ( v = 0, J = 0, 1, 2).Эти основные заметные впадины поглощения, вызванные молекулярным водородом, указывается во всем спектре. Линии свечения обозначены символы.
    Открыть с помощью DEXTER

    Рисунок 9: График спектра FUSE HD 250550 (тонкая линия) и синтетический спектр, полученный путем объединения нашей фотосферной модели с результатами Кодекса Meudon PDR (жирная линия). Та же легенда, что и для рис.8. Здесь фотосферная модель делает не соответствует данным из-за сильных линий звездного ветра (подробнее см. Bouret et al. 2003).
    Открыть с помощью DEXTER

    Рисунок 10: Наложение графика спектра FUSE HD 85567 (тонкая линия) и синтетический спектр, полученный путем объединения нашей фотосферной модели с результатами Кодекса Meudon PDR (жирная линия). Та же легенда, что и для рис.8.
    Открыть с помощью DEXTER

    Рисунок 11: График спектра FUSE HD 259431 (тонкая линия) и синтетический спектр, полученный путем объединения нашей фотосферной модели с результатами Кодекса Meudon PDR (жирная линия). Та же легенда, что и для Рис. 8.
    Открыть с помощью DEXTER

    Рисунок 12: Наложение графика спектра FUSE HD 38087 (тонкая линия) и синтетический спектр, полученный путем объединения нашей фотосферной модели с результатами Кодекса Meudon PDR (жирная линия).Та же легенда, что и для Рис. 8.
    Открыть с помощью DEXTER


    Авторское право ESO 2008

    GEIS-21: многоцентровое исследование фазы II интенсивной химиотерапии, включая гемцитабин и доцетаксел, для лечения саркомы Юинга у детей и взрослых: отчет испанской группы сарком (GEIS)

  • Argon A, Basaran M, Yaman F , Dizdar Y, Sakar B, Camlica H, Bavbek SE, Ozger H, Darendeliler E, Onat H (2004) Саркома осевой системы Юинга у пациентов старше 15 лет: мрачный прогноз, несмотря на интенсивную многоагентную химиотерапию и агрессивное местное лечение. Jpn J Clin Oncol 34 (11): 667–672.

    Артикул Google Scholar

  • Bacci G, Ferrari S, Bertoni F, Rimondini S, Longhi A, Bacchini P, Forni C, Manfrini M, Donati D, Picci P (2000) Факторы прогноза неметастатической саркомы Юинга кости, леченной адъювантной химиотерапией: анализ 359 пациентов в Istituto Ortopedico Rizzoli. J Clin Oncol 18 (1): 4–11.

    CAS Статья Google Scholar

  • Contal C, O'Quigley J (1999) Применение методов точки изменения в изучении влияния возраста на выживаемость при раке груди. Аналитический анализ статистических данных 30 : 253–270.

    Артикул Google Scholar

  • Cotterill SJ, Ahrens S, Paulussen M, Jürgens HF, Voûte PA, Gadner H, Craft AW (2000) Прогностические факторы опухоли кости Юинга: анализ 975 пациентов из Европейской межгрупповой совместной группы по изучению саркомы Юинга. J Clin Oncol 18 (17): 3108–3114.

    CAS Статья Google Scholar

  • Cox DR (1972) Регрессионные модели и таблицы дожития. J R Stat Soc B 34 : 187–220.

    Google Scholar

  • Delattre O, Zucman J, Plougastel B, Desmaze C, Melot T, Peter M, Kovar H, Joubert I, de Jong P, Rouleau G, Aurias A, Thomas G (1992) Слияние генов с ДНК ETS- связывающий домен, вызванный транслокацией хромосом в опухолях человека. Nature 359 (6391): 162–165.

    CAS Статья Google Scholar

  • Dickson MA, D'Adamo DR, Keohan ML, D'Angelo SP, Carvajal RD, Gounder MM, Maki RG, Qin LX, Lefkowitz RA, McKennon OR, Hirst CM, Schwartz GK, Tap WD (2015) Фаза II испытание гемцитабина и доцетаксела с бевацизумабом при саркоме мягких тканей. Саркома 2015 : 1–7.

    Артикул Google Scholar

  • Fox E, Patel S, Wathen JK, Schuetze S, Chawla S, Harmon D, Reinke D, Chugh R, Benjamin RS, Helman LJ (2012) Исследование фазы II последовательного приема гемцитабина и доцетаксела при рецидивирующей саркоме Юинга, остеосаркома, или неоперабельная, или местно рецидивирующая хондросаркома: результаты альянса сарком для исследований в рамках совместного исследования 003. Онколог 17 (3): 321–329.

    Артикул Google Scholar

  • Granowetter L, Womer R, Devidas M, Krailo M, Wang C, Bernstein M, Marina N, Leavey P, Gebhardt M, Healey J, Shamberger RC, Goorin A, Miser J, Meyer J, Arndt CA, Sailer S, Marcus K, Perlman E, Dickman P, Grier HE (2009) Повышенная доза по сравнению со стандартной химиотерапией для неметастатических опухолей семейства сарком Юинга: исследование детской онкологической группы. J Clin Oncol 27 (15): 2536–2541.

    CAS Статья Google Scholar

  • Greenwood M (1926) Естественная продолжительность рака. Rep Public Health Med Subj 33 : 1–26.

    Google Scholar

  • Grier HE, Krailo MD, Tarbell NJ, Link MP, Fryer CJ, Pritchard DJ, Gebhardt MC, Dickman PS, Perlman EJ, Meyers PA, Donaldson SS, Moore S, Rausen AR, Vietti TJ, Miser JS (2003 г. ) Добавление ифосфамида и этопозида к стандартной химиотерапии саркомы Юинга и примитивной нейроэктодермальной опухоли кости. N Engl J Med 348 (8): 694–701.

    CAS Статья Google Scholar

  • Hawkins DS, Bölling T, Dubois S, Hogendoorn PCW, Jurgens H, Paulussen M, Randall RL, Lessnick SL (2011) саркома Юинга. В Принципы и практика детской онкологии PA Pizzo, DG Poplack, (eds) pp 987–1014. Липпинкотт-Рэйвен: Филадельфия, Пенсильвания, США.

    Google Scholar

  • Hensley ML, Maki R, Venkatraman E, Geller G, Lovegren M, Aghajanian C, Sabbatini P, Tong W, Barakat R, Spriggs DR (2002) Гемцитабин и доцетаксел у пациентов с неоперабельной лейомиосаркомой II фазы: результаты пробный. J Clin Oncol 20 (12): 2824–2831.

    CAS Статья Google Scholar

  • Hensley ML, Miller A, O'Malley DM, Mannel RS, Behbakht K, Bakkum-Gamez JN, Michael H (2015) Рандомизированное испытание фазы III гемцитабина плюс доцетаксела плюс бевацизумаба или плацебо в качестве лечения первой линии при метастазах лейомиосаркома матки: исследование NRG Oncology / Gynecologic Oncology Group. J Clin Oncol 33 (10): 1180–1185.

    CAS Статья Google Scholar

  • Hingorani P, Eshun F, White-Collins A, Watanabe M (2012) Гемцитабин, доцетаксел и бевацизумаб при рецидивирующих и рефрактерных детских саркомах. J Pediatr Hematol Oncol 34 (7): 524–527.

    Артикул Google Scholar

  • Holm S (1979) Простая процедура последовательного множественного отбора. Scan J Stat 6 : 65–70.

    Google Scholar

  • Jenkin RD, Al-Fawaz I, Al-Shabanah M, Allam A, Ayas M, Khafaga Y, Memon M, Rifai S, Schultz H, Younge D (2002) Локализованная саркома Юинга / PNET кости - прогностические факторы и сравнение международных данных. Med Pediatr Oncol 39 (6): 586–593.

    Артикул Google Scholar

  • Kalbfleisch JD, Prentice RL (1980) Статистический анализ данных о времени отказа .Джон Уайли и сыновья: Нью-Йорк, Нью-Йорк, США.

    Google Scholar

  • Каплан Э.Л., Мейер П. (1958) Непараметрическая оценка на основе неполных наблюдений. J Am Stat Assoc 53 : 457–481.

    Артикул Google Scholar

  • Kolb EA, Kushner BH, Gorlick R, Laverdiere C, Healey JH, LaQuaglia MP, Huvos AG, Qin J, Vu HT, Wexler L, Wolden S, Meyers PA (2003). интенсивная химиотерапия опухолей семьи Юинга у детей и молодых людей. J Clin Oncol 21 (18): 3423–3430.

    CAS Статья Google Scholar

  • Kuo C, Kent PM, Logan AD, Tamulonis KB, Dalton KL, Batus M, Fernandez K, Mcfall RE (2017) Доцетаксел, бевацизумаб и гемцитабин при саркомах очень высокого риска у подростков и молодых людей: один - центр опыта. Pediatr Blood Cancer Электронный паб готовится к печати 5 ноября 2016 г .; DOI: 10.1002 / pbc.26265.

    Артикул Google Scholar

  • Кушнер Б. Х., Мейерс П. А., Джеральд В. Л., Хили Дж. Х., Ла Квалья М. П., Боланд П., Воллнер Н., Каспер Е. С., Аледо А., Хеллер Г., Шварц Г. К., Бонилья М. А., Линдсли К. Л., Торговец Т. Е., Розенфилд Н. С., Abramson SJ, Cheung NKV (1995) Краткосрочная химиотерапия с очень высокими дозами для периферических примитивных нейроэктодермальных опухолей с низким риском, включая саркому Юинга, у детей и молодых людей. J Clin Oncol 13 (11): 2796–2804.

    CAS Статья Google Scholar

  • Leu KM, Ostruszka LJ, Shewach D, Zalupski M, Sondak V, Biermann JS, Lee JS, Couwlier C, Palazzolo K, Baker LH (2004) Лабораторные и клинические доказательства синергической цитотоксичности последовательного лечения гемцитабином с последующим доцетаксел при лечении саркомы. J Clin Oncol 22 (9): 1706–1712.

    CAS Статья Google Scholar

  • Марина Н., Грановеттер Л., Гриер Х. Э., Уомер Р. Б., Рэндалл Р. Л., Маркус К. Дж., Макилвейн Е., Крайло М. (2015) Возраст, характеристики опухоли и схема лечения как предикторы событий в ewing: Отчет детской онкологической группы. Саркома 2015 :
    3.

    Артикул Google Scholar

  • Mora J, Cruz CO, Parareda A, de Torres C (2009) Лечение педиатрических рецидивных / рефрактерных детских сарком гемцитабином и доцетакселом. J Pediatr Hematol Oncol 31 (10): 723–729.

    CAS Статья Google Scholar

  • Mora J, de Torres C, Parareda A, Torner F, Galván P, Rodríguez E, Cardesa T., Salvador H, Suñol M, Huguet R, Cruz O (2011) Лечение опухолей семейства саркомы Юинга модифицированным Протокол Р6 у детей и подростков. Детский рак крови 57 (1): 69–75.

    Артикул Google Scholar

  • Navid F, Willert JR, McCarville MB, Furman W, Watkins A, Roberts W., Daw NC (2008) Комбинация гемцитабина и доцетаксела в лечении детей и молодых людей с рефрактерной саркомой кости. Рак 113 (2): 419–425.

    CAS Статья Google Scholar

  • Несбит М.Э., Гехан Е.А., Бургерт Е.О., Вьетти Т.Дж., Кангир А., Теффт М., Эванс Р., Томас П., Аскин Ф.Б., Киссан Дж.М., Притчард Д. ) Мультимодальная терапия для лечения первичной неметастатической саркомы кости Юинга: долгосрочное наблюдение первого межгруппового исследования. J Clin Oncol 8 (10): 1664–1674.

    Артикул Google Scholar

  • Перис-Бонет Р., Сальмерон Д., Мартинес-Бенейто М.А., Галчеран Дж., Маркос-Грагера Р., Фелипе С., Гонсалес В., Санчес де Толедо Кодина Дж. (2010) Заболеваемость раком в детстве и выживаемость в Испании. Ann Oncol 21 (Дополнение 3): S103 – S110.

    Google Scholar

  • R Core Team (2016) R: язык и среда для статистических вычислений .Фонд R для статистических вычислений: Вена, Австрия http://www.R-project.org/.

  • Rapkin L, Qayed M, Brill P, Martin M, Clark D, George BA, Olson TA, Wasilewski-Masker K, Alazraki A, Katzenstein HM (2012) Гемцитабин и доцетаксел (GEMDOX) для лечения рецидивов и рефрактерные детские саркомы. Детский рак крови 59 (5): 854–858.

    Артикул Google Scholar

  • Родригес-Галиндо С., Навид Ф, Хури Дж, Красин М. (2006) Семейство опухолей саркомы Юинга.В Детская саркома костей и мягких тканей Паппо, (ред.). С. 181–211. Springer-Verlag: Берлин.

    Google Scholar

  • Родригес-Галиндо С., Лю Т., Красин М.Дж., Ву Дж., Биллапс К.А., Доу NC, Спант С.Л., Рао Б.Н., Сантана В.М., Навид Ф. (2007) Анализ прогностических факторов в опухолях семейства сарком Юинга: обзор исследований Детской исследовательской больницы Сент-Джуда. Рак 110 (2): 375–384.

    Артикул Google Scholar

  • Schleiermacher G, Peter M, Oberlin O, Philip T, Rubie H, Mechinaud F, Sommelet-Olive D, Landman-Parker J, Bours D, Michon J, Delattre O (2003) Повышенный риск системных рецидивов, связанных с микрометастаз костного мозга и циркулирующие опухолевые клетки в локализованной опухоли Юинга. J Clin Oncol 21 (1): 85–91.

    Артикул Google Scholar

  • Sorensen PH, Lessnick SL, Lopez-Terrada D, Liu XF, Triche TJ, Denny CT (1994) Вторая транслокация саркомы Юинга, t (21; 22), сливает ген EWS с другим транскрипционным фактором семейства ETS , ERG. Нат Генет 6 (2): 146–151.

    CAS Статья Google Scholar

  • van der Woude HJ, Bloem JL, Hogendoorn PC (1998) Предоперационная оценка и мониторинг химиотерапии у пациентов с высокой степенью остеогенности и саркомой Юинга: Обзор современных методов визуализации. Скелетная радиология 27 : 57–71.

    CAS Статья Google Scholar

  • Verschraegen CF, Arias-Pulido H, Lee SJ, Movva S, Cerilli LA, Eberhardt S, Schmit B, Quinn R, Muller CY, Rabinowitz I, Purdy M, Snyder D, Bocklage T (2012), исследование фазы IB комбинации доцетаксела, гемцитабина и бевацизумаба у пациентов с прогрессирующей или рецидивирующей саркомой мягких тканей: режим Axtell.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *