При какой температуре бензин замерзает: при какой температуре замерзает бензин в автомобиле

Содержание

при какой температуре замерзает бензин в автомобиле

Чтобы понять, при какой температуре замерзает бензин, нужно в первую очередь понимать химический состав этого топлива.

Химический состав бензина

Бензин является не простым веществом (то есть не состоит из молекул одного вещества), а представляет собой смесь различных углеводородов и множества добавок. Нефть, путем перегонки которой и получают бензин, замерзает (становится густой) уже при температурах -25 – 30оС. Но бензин имеет гораздо более низкий уровень замерзания.

Обычными ингредиентами бензина являются этанол, толуол, октан, гексан и гептан. Иногда в нем присутствуют бутан, пентан и различные присадки. Большинство упомянутых химических веществ являются структурными изомерами.

Структурные изомеры – это химические соединения, имеющие одинаковую молекулярную формулу, но разные свойства из-за отличающейся структуры молекул. А потому, каждый из ингредиентов бензина имеет, как свою точку плавления, так и точку замерзания.

Читайте также:

 При какой температуре замерзает бензин

Ответ на этот вопрос напрашивается из вышеизложенного – нельзя назвать одну единую точку замерзания для бензина, ибо в зависимости от его состава у него значительно могут меняться химические и физические характеристики. Кстати, данное утверждение также применимо и к дизельному топливу.

Таким образом, ответом на вопрос «при какой температуре замерзает бензин?», является – диапазон температурных показателей.

Также стоит отметить, что при снижении температуры окружающей среды, бензин замерзает не резко общим объемом, а постепенно.

Читайте также:

Первыми в бензине замерзают вода и смолы. Затем наступает очередь различных примесей и добавок, и самыми последними замерзают тяжелые молекулы углеводородов, которые превращаются в некое подобие хлопьев затвердевшего воска. Из-за этого бензин становится мутным и приобретает вид вязкого желе. Такое серьезное загустение бензина начинается примерно после – 60 оС -70 оС.

В Украине таких температур не бывает.

Признаки замерзания топливной системы

Итак, мы уже поняли, что в украинских реалиях говорить о замерзшем бензине не приходится. Но, тогда почему иногда в морозы топливо начинает плохо подаваться к инжектору или карбюратору? Дело, скорее всего, в качестве бензина.

Не станем говорить, что это происходит повсеместно (часть заправок в Украине работает добросовестно), однако, местами бензин оказывается не качественным, или как его называют в народе – «бадяжным». В него доливают воду, масло, мазут, дизель, и еще много всего лишнего. В теплую погоду все это плещется где-то на дне бака и отсеивается фильтром.

Читайте также:

А вот в холода добавленный не зимний дизель, масло и уж тем более вода начинают замерзать и густеть, покрывая фильтр кристаллами наледи. Именно из-за этого бензин и не поступает.

Что делать, если замерзла подача топлива

Придется снять и почистить фильтр, а также избавиться от нежелательных отложений и льда в топливном баке.

В крайнем случае используйте антифриз – автомобильную охлаждающую жидкость с температурой замерзания ниже температуры замерзания воды. Добавьте его в топливный бак и подождите около часа пока он смешается с бензином.

Читайте также:

Профилактика замерзания топливной системы
  • Совет оставлять автомобиль в отапливаемом гараже, конечно, хорош, но далеко не для всех выполним.
  • В морозную пору года старайтесь заливать в автомобиль «зимний» бензин, у которого ниже точка замерзания.
  • Заправляйтесь на проверенных АЗС, в которых риск попасть на «бадяжное» топливо минимален.
  • Не оставляйте автомобиль на морозе с полупустым баком – в конце концов, именно водяной пар на холоде кристаллизуется и является основным виновником замерзания путей подачи топлива.

Читайте также:

Вывод
  • Еще раз: точного ответа на вопрос, при какой температуре замерзает бензин, нет. Бензин состоит из смеси различных веществ, у которых разные точки замерзания.
  • Большинство обычных автомобильных бензинов начинает густеть при температурах – 60
    о
    С -70 оС. Бензин уже считается замерзшим, если он превращается в густую желеобразную субстанцию.
  • Чтобы избежать проблем с автомобилем в морозную пору года, сосредоточьтесь на профилактике замерзания топливной системы.

При какой температуре замерзают бензин и дизтопливо

Вопрос замерзания этих жидкостей волнует многих автовладельцев, особенно с наступлением холодов, когда мороз может понижаться до критических уровней.

Для полного разбора потребуется понять весь принцип состава таких продуктов и способ их получения, а после разобраться в возможности устранения замерзания и причинах почему это случилось.

Состав топлива

Основным веществом служит нефть. Она состоит на 85% из углерода и 15% водорода.

Из нее получаются различные виды топлива:

  • бензин;
  • дизельное;
  • керосин.

Бензин самый летучий из них. Он токсичен и владеет способностью испаряться.

Дизельное топливо бывает двух видов: летнее, зимнее. Их отличает количество парафиновых добавок (в зимнем меньше).

Бензин

Если нефть может замерзать уже при температуре 25°С, то это топливо выдерживает температуры намного ниже.

Качественный бензин способен выдерживать и 30°С не замерзая при этом.

За это отвечают:

  • разнообразные присадки,
  • способ его производства,
  • фильтрации.

Производители уверяют что такое топливо марок АИ-92, 95, 98 способно выдерживать морозы до -70°С.

Однако здесь ключевым словом является »качественный»’, и всегда есть вероятность нарваться на недобросовестные заправки, в которых его могут разбавлять:

  • маслом,
  • водой,
  • дизелем,
  • мазутой.

Тогда при морозной погоде, даже самой минимальной, он может замерзнуть. Это происходит из-за того, что те самые примеси оседают на дне бензобака, на фильтре образовывается пленка, которая не пропускает такое топливо дальше по системе. Двигатель от этого не страдает, однако и бензин не может поступить в карбюратор или инжектор и машина от этого не заводится.

Способ устранения

При установлении такого дефекта, следует произвести чистку:

  • всего бензобака,
  • топливного фильтра,
  • насоса.

После этого работа должна быть восстановлена, но впредь следует внимательнее подходить к выбору АЗС.

Дизель

Такая солярка в зимний период имеет в своем составе парафины, с которыми в зависимости от степени мороза происходят такие реакции:

  • сначала оно мутнеет;
  • далее продолжая охлаждаться его парафиновый молекулярный состав начинает кристаллизироваться.

От этого есть вероятность застревания этих кристаллов в топливной сетке после чего топливо перестает попадать в двигатель.

Качество дизеля в морозную погоду зависит именно от его поведения при всевозможных минусовых температурах. Лучшая фильтруемость происходит после прохождения стадии помутнения и эта стадия дает характеристику всем качественным показателям конкретного продукта.

С летним дизельным топливом дела обстоят несколько иначе, оно начинает замерзать уже при -5°С. Поэтому следует менять тип до приближающихся морозов.

Обратите внимание! С таким видом топлива также проделывают махинации, например, смешивают его с летним (который в разы дешевле), а результате водитель получает массу неприятностей. Поэтому важно выбирать проверенные заправки, с сертификатом качества.

Для предотвращения замораживания дизтоплива, рекомендуется добавлять к нему специальные добавки, они способны снизить до нуля возможность появление кристаллизации, уменьшить количество выхлопных газов. Только нужно не забывать, что добавлять такое средство следует до наступления морозов.

Способы устранения случившейся кристаллизации

Если такая неприятность все же случилась, то помочь могут:

  • обычный керосин;
  • тормозная жидкость — 100 мл добавляют с расчетом на 100 л дизеля;
  • подведение источника тепла к бензобаку, кроме открытого огня.

Подведя итог, можно сказать что необходимо заправлять свой транспорт только в проверенных местах, помнить о нюансах каждого вида и принимать все меры для недопущения замерзания.

Температура замерзания бензина и дизтоплива

Может ли замерзнуть бензин или дизельное топливо? — этот вопрос актуальный, особенно зимой и особенно в нашей стране. Не противоречит ли такое явление законам физики, и какой же должна быть температура, чтобы это все-таки произошло.

Химический состав нефти говорит сам за себя, если знать второе название этого «ископаемого» – углеводород. Соответственно, эта жидкость состоит из углерода на 85% и водорода на 15%! Однако точной формулы нефти не существует! Вернее она разная и зависит от состава и количества соединений. Из нефти получают разные виды топлива — это бензин, дизтопливо и керосин.

В отличие от дизельного топлива бензин более летучий, быстрее подвергается испарению и токсичнее. Изготавливают его из нефти методом прямой перегонки либо путем крекинга, который бывает каталитическим и термическим. Последний вариант более прогрессивный, так как топлива получается больше в 4–5 раз, нежели способом перегонки, да и качество его намного выше на выходе.

Температура замерзания бензина.

Нефть загустевает при минус 25-30 °C. Что касается бензина, то без изменения состояния выдерживает и более низкие температуры.

Жителям средней полосы, где не бывает больших морозов, а самые низкие значения температуры воздуха колеблются в пределах — 20–35 °C, не стоит волноваться, так как на таком морозе бензин в баке замерзнуть не может просто физически.

Но мы говорим о качественном бензине, который соответствует всем действующим стандартам. В свою очередь качество топлива зависит от содержащихся в нем так называемых присадок, способе производства и фильтрации. Если верить общепринятой информации, у таких востребованных марок бензина как АИ–92, АИ–95 и АИ–98 отмечается заниженный порог замерзания, который стартует с 72 °C! Поэтому теоретически замерзнуть они в состоянии разве что на полюсах Земли. Имеется так же информация о том, что такое топливо премиум класса, как например, ЕВРО-6 и ему подобные, замерзают только при очень низком температурном режиме – ниже минус 118 °C. Экспериментально доказано, что такая температура бензина превращает его в густое желе.

Именно поэтому в Арктике пользуются особым бензином, который называется «Арктическим». Специальные формулы помогают ему оставаться в жидком состоянии до минус 150 градусов Цельсия!

Такое свойство топлива как не замерзание важно, но куда важнее его способность к воспламенению. Такой показатель как вязкость бензина регулируется ГОСТом и указывает на наличие серы и стартовую температуру воспламенения или так называемой вспышки в двигателе. ГОСТ допускает вязкость, при которой, бензины загораются, отсутствует загустение и порог температуры составляет – минус 62 °C.

Не подается топливо. Что предпринять?

Если подачи бензина от бака к инжектору и карбюратору нет, то замерзание топлива тут ни при чем, а все происходит так потому, что оно низкого качества или дело в вине самого автовладельца.

Из этого следует, что нам на пути могут встретиться недобросовестные заправки. На них бензин могут бадяжить дизелем или водой, даже маслом или мазутом, и даже непонятно чем. Но бывают более-менее добросовестные заправочные станции, на которые нам всем надо стремиться попасть…

Стоит отметить, что особенно опасно заправляться бадяжным бензином в минусовые температуры. Дело в том, что когда тепло, то вода и прочие вредоносные примеси оседают на дно бака и задерживаются сеткой фильтра. Таким образом, они фильтруются, и двигатель не страдает.

Но в морозную погоду все происходит куда плачевнее. Вода замерзает, летнее дизельное топливо, и прочие нефтехимические продукты также густеют. В результате этого на фильтре образовывается густая пленка, которая и задерживает поступление топлива! Такое может случиться с любым автомобилем.

Проблема с топливным насосом.

Если топливный насос не качает топливо, то снимите и почистите фильтр. Не лишним будет прочистить и бак. После этих мероприятий по очистке почти во всех случаях работа топливного насоса будет восстановлена. Замерзание возможно только при сильных морозах!

Но иногда сами водители могут своими действиями допустить попадание воды и других нежелательных примесей в топливо. Например, если они заправляют свою машину в дождь или снег и пользуются при этом канистрой с обычной воронкой. А если еще на дне канистры что-то скопилось, например, ржавчина, и сетки на воронке нет, то все прямиком попадет в топливный бак. Вывод: бензин нужно наливать в бак только с использованием специальной воронки, на которой имеется сетка.

Температура замерзания дизельного топлива

Владельцы автомобиля, работающего на дизеле, знают, что оно бывает летнее и соответственно зимнее. Само их название говорит о себе.

Дизтопливо замерзло. Что предпринять?

Зимнее дизтопливо отличается от летнего меньшим содержанием парафиновых добавок. В мороз парафиновые добавки охлаждаются и превращаются в твердое состояние, образовывая осадок. На первой стадии этого процесса дизельное топливо мутнеет, что само по себе не вредно, но по мере охлаждения молекулярный состав парафинов кристаллизируются. По мере разрастания кристаллов, они начинают застревать в топливном фильтре в гелеобразном состоянии и блокируют продвижение топлива. В итоге в мотор оно не поступает.

Качество зимней солярки на морозе зависит от поведения при разных температурах. Максимальная фильтруемость наступает после стадии помутнения и именно наступление этой стадии на определенном температурном режиме характеризует качественные показатели.

Летняя солярка достигает температуру застывания уже в минус 5 °C, тогда как зимняя только при минус 35°C. Из нефти летнего дизтоплива получается свыше 40 %, тогда как зимнего намного меньше – всего 25%. Разумеется, денег за зимнее дизтопливо придется заплатить больше. Поэтому с целью наживы на недобросовестных АЗС разбавляют дорогую солярку более дешевым ее вариантом.

Чтобы дизтопливо не достигло температуры застывания даже в небольшую минусовую температуру используют спецдобавку — антигель, при добавлении которой невозможным становится кристаллизация парафиновой взвеси. Кроме того, эта добавка дополнительно уменьшает количество дыма в выхлопах.

Отметим, что антигель работает только до момента замерзания солярки. Но если такой добавки у вас нет под рукой, в крайнем случае, допустимо использовать керосин. При самой критической ситуации, добавляется тормозная жидкость (в пропорции 100 мл на 100 литров).

Если дизтопливо уже успело замерзнуть, то имеется спецсредство, которое разморозит его. Но если спецсредства тоже нет, то вам поможет источник тепла, за исключением прямого попадания пламени. К примеру, выхлопные газы, исходящие от другого авто или горячая вода поливается на топливный бак.

Отзывы и рекомендации автовладельцев.

Иван:

Из личного наблюдения скажу, что критичные температуры для летнего дизтоплива – это минус 10 °C, а при минус 10-15 °C начинаются неполадки с топливным фильтром – его забивают густые хлопья парафина. В 90-тых иномарки на дизельном топливе уже были оснащены подогревом топливного фильтра. Сейчас и солярка часто попадается плохая и антигеля на нее не напасешься. Поэтому выбрал одну заправку, где более менее не бадяжат и только там и заправляюсь.

Владимир Евгеньевич:

У меня была один раз такая беда и было тогда всего минус два. Топливо не подавалось. Пришлось выкрутить из бака трубки с сеточкой. Увидел сразу на сетке какой то комок материи с ледяными кусками. Может еще раньше в бак попала жидкость вместе с этой тряпкой. Теперь бдительности не теряю, заглядываю часто в фильтр.

Егор:

Я считаю солярку отходами нефтепереработки. Если она чистая, без всяких примесей, то при обычных наших зимних температурах она замерзнуть не может. Бензин и при минус 40 никак не замерзнет.

Но а если в дизель добавляют всякий непотребную дрянь, например парафин или воду (у нас этим часто грешат на заправках), то и минус 20 будет достаточным, чтобы замерзло. Тогда проблем достанется и двигателю и владельцу авто.

Сергей:

Разные виды топлива имеют свои температурные режимы. Так летняя солярка рассчитана на эксплуатацию в пределах — 5 до — 7 градусов.

Зимняя – заледенеет уже при — 30 – -35 градусов.

Специальное, арктическое — только при — 50 градусов.

Это должны знать все автовладельцы, чтобы у них в морозы не возникало сложностей и неприятностей.

Видео.

Рекомендую прочитать:

При какой температуре летняя солярка замерзает? До какой температуры можно ездить на летней солярке?

Уже 20 лет занимаюсь дизельными автомобилями, можно сказать "собаку съел" каждую зиму приходиться заводить дизеля, а в переходный период мучатся с топливной системой у горе-автолюбителей.

Итак, можно разложить ответы ваш вопрос, на официальную и неофициальную версию.

Когда замерзает солярка по ГОСТам

Согласно ГОСТ 32511-2013:

Для сортов А, В, С (летнее) составляет предел фильтруемости -5 градусов

Для сорта D (летнее) составляет предел фильтруемости -10 градусов

Для сорта Е (межсезонное) составляет предел фильтруемости -15 градусов

Для сорта F (межсезонное) составляет предел фильтруемости -20 градусов

согласно ГОСТ 305-2013

Для дизельного топлива марки "Л" (летнее) составляет предел фильтруемости -5 градусов

Для дизельного топлива марки "Е" (межсезонное) составляет предел фильтруемости -15 градусов

Из чего делаю заключение, что на заправке вы можете заправить топливо, которое перестаёт фильтроваться при -5 градусов или при -10 градусов, в зависимости от марки.

Но вышеуказанные данные лишь говорят о том, до какой минимально низкой температуры можно использовать летнюю солярку, так как при этих температурах она перестанет фильтроваться, а если быть точным, то начнёт распадаться на парафин и прочие нефтепродукты. Парафин в свою очередь забьёт фильтра и трубопроводы и солярка перестанет поступать по магистрали.

Замёрзнет же солярка при более низкой температуре, начиная от -20 градусов и ниже, зависит это опять же от её марки.

________________­________________­_

Но это только теория и документация, а вот на практике при нулевой отметке большинство летней солярки уже начинает "парафинить" фильтра и ездить на таком топливе нельзя. А вот про замерзание до образования образования твёрдой субстанции только слышал, но в практике не встречал, когда пытались летнюю солярку заморозить при -30 градусов, получилась смесь, похожая на простоквашу и пару кусков льда, но лёд в солярке - это просто вода, которая каким-то образом туда попала, если кому интересно, то вот статья:

Почему ржавеет бак дизельного автомобиля?

Там подробно описаны все моменты, как в солярке появляется вода, которая там не должна находиться.

Итак, из практики сделаю вывод:

Автомобиль с летней соляркой можно эксплуатировать без последствий только до температуры не ниже +1 градуса, так как даже при нулевой отметки по Цельсию солярка может застывать, если в топливной магистрале есть металлические трубки.

А если солярка замёрзла и выделила парафин, оставшийся в фильтрах, то этот парафин уже никакой химией не растворить, только замена фильтров по минимуму и чистка топливной системы по максимуму.

________________­____

В дополнении фото слева - это солярка, которая замёрзла, а справа парафин на фильтре после того, как летняя солярка замёрзла.

Какой бензин лучше использовать зимой


Может ли бензин испортиться

Вне зависимости от условий содержания с течением времени смесь элементов претерпевает химические изменения, которые приводят к потере свойств, ухудшению качества. Свести их к нулю невозможно, но при правильном содержании удастся продлить срок годности до максимального предела.

Основные последствия от неправильного обращения, воздействия времени:

Бесплатная ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ:

Мск +7 (499) 938 5119

Спб +7 (812) 467 3091

Фед +8 (800) 350 8363

  1. Испарение. Следствие взаимодействия с кислородом при разгерметизации тары, а также несоблюдении температурного режима. Испаряются фракции, необходимые для повышения октанового числа.
  2. Окисление. Происходит также при реакции с кислородом. Процесс неизбежен, он ежедневно снижает качество. Поэтому желательно использование «свежей» заправки, которая не хранится в бытовых условиях.
  3. Распад присадок. Добавленные для повышения октанового числа компоненты стремительно разрушаются, так как не предполагают долгого периода жизни. Некоторые из них имеют свойство распадаться всего через две недели даже надлежащего хранения.
  4. Образование осадка. Если жидкость долгое время находится без движения, мелкие фракции опускаются на дно, образуется концентрат. При его попадании в топливную систему машины возможна поломка.
  5. Расслаивание из-за разности плотностей составляющих.

Стоит ли использовать присадки к топливу зимой


После прочтения описанного выше раздела вы, наверное, поняли, что главной зимой заливать в двигатель качественный бензин. К сожалению, далеко не всегда на заправках топливо идеального качества, из-за чего и теряется смысл смотреть на его октановое число. Если в топливе присутствует большое количество воды, то без разницы – 92 или 95 бензин залить, в любом случае при старте рискуют возникнуть проблемы с пуском.

Чтобы избежать вероятности не запустить мотор из-за воды в топливе, можно в холодное время года использовать осушители топлива, которые продаются практически в любом автомобильном магазине. Обычно, их стоимость невелика, а одного флакончика хватает на 50-80 литров бензина.

Осушители топлива позволяют удалить воду и конденсацию влаги их топливного бака, а также снижает риск его замерзания. При низких температурах топливо, в котором минимальный процент воды, лучше воспламеняется. Соответственно, при наличии проблем с пуском двигателя зимой имеет смысл обзавестись подобной присадкой для топлива.

(345 голос., средний: 4,45 из 5)

    Похожие записи
  • Как не уснуть за рулем
  • Как растопить лед в бачке омывателя

Живучесть бензина и дизельного топлива

Период службы бензина исчисляется с момента производства. Действовавший в советское время ГОСТ позволял использовать его 5 лет. Сейчас считается, что при хороших условиях этот период составляет 1 год.

ВАЖНО! Период возможного использования зависит от условий хранения.

Вид


Возможность хранения определяется детонационной стойкостью топлива, вероятностью его понижения. Чем выше число (Аи 92, 95, 98), тем меньше период допустимого использования, так как свойства теряются быстрее.
Дизтопливо следует хранить при 20 °С около года, при повышении температуры — более короткий период.

СОВЕТ! Хранить жидкости для заправки авто не рекомендуется. Даже при полном соответствии режима невозможно обеспечить сохранность первозданных качеств.

Емкости

Характеристики тары, где будет храниться бензин, влияют на его качество, срок пригодности:

  1. Стальная, алюминиевая канистра или закрытая бочка сохранит свойства до года. Важно следить за целостностью резиновой прокладки на крышке, так как это гарантирует герметичность, сводит к минимуму воздействие внешних факторов. Возможно, ее придется периодически менять, так как резина будет разъедаться. Желательно, чтобы канистра была с внутренним защитным покрытием для электростатической безопасности.
  2. Пластиковое основание для бензиновой канистры — менее удачный выбор. Этот материал ускоряет окисление, накапливает статический заряд, что потенциально приводит к возгоранию.
  3. Обычные пластиковые бутылки категорически запрещены для перелива, даже на недолгое время.
  4. Автоцистерна или резервуар — самый лучший вариант, они сохранят свойства топлива до 2 лет. Если зарыть их в землю, обеспечить герметичность крышки, то воздействие окружающей среды и перепады температур будут минимальными.
  5. Когда автомобиль стоит без работы с полным баком более 6 месяцев, заводить его не рекомендуется. Перед этим следует сменить все жидкости.

Сроки

Период возможного использования бензина, солярки зависит от параметров хранения. Но важно перед каждым наполнением бака производить визуальный осмотр, проверяя осадок, расслоение фракций — эти факторы скажут о пригодности на данный момент.

Продлевает срок годности тара, которая не вступит в реакцию с жидкостью, минимизация солнечных лучей, температурных перепадов, герметичность.

Вид Сроки (месяцы)
Канистра Бензобак Цистерна Резервуар
Металл Пластик Над землей Под землей
Аи 92 12 Менее 12 6 24 12 24
Аи 95 12Менее 12 6 24 12 24
Аи 98 12Менее 12 6 24 12 24
Дизельное 12Менее 12 6 12 12 24
Евро 12Менее 12 6 12 12 24

Может ли бензин замерзнуть. В баке на морозе. Что делать в этом случае?

Вопрос справедливый особенно для зимнего периода времени. Если честно, то практически все может замерзнуть на нашей планете, бензин не исключение, весь вопрос — при какой температуре? Знаете, мне часто пишут с такими вопросами – помогите, замерз бензин не идет от топливного насоса к двигателю – что делать?

Если честно, то это не совсем правильное понимание вопроса, дело тут не в топливе, а в наших «честных и доблестных» заправках. Но про это чуть позже, давайте для начала разберемся в физике вопроса …

Нефть — если копнуть в химическую формулу этого вида «ископаемого» – то становится понятно, что эта жидкость состоит из двух основных компонентов – углерод (около 85%) и водород (около 15%), отсюда название углеводород! Но определенной формулы просто НЕТ! ТО есть она разная — сочетается в большом количестве соединений. Которые мы добываем и получаем дальше из них топливо — бензин, керосин и дизель.

Бензин это летучее соединение, он сильно испаряется и в отличие от дизеля он сильнее токсичен. Производят его несколькими способами – путем прямой перегонки из нефти или каталитического и термического крекинга. Перегонка это «старый путь», ведь получаемое топливо всего около 10 – 15 %, а вот крекинг это уже нечто новое – если не вдаваться в сложные технические процессы, то это разъединение молекул на составляющие – выход в 4 – 5 раз больше топлива, причем лучшего качества.

Почему бензин как топливо?

А почему бы и нет! Это высоко энергетически ценный продукт, вы знаете — что литр этого топлива может выдать энергии в 10500 – 11000 килокалорий, просто вдумайтесь! Для примера этого хватит — чтобы вес в 4000 тонн поднять на метровую высоту (с учетом правильной подачи энергии). Поэтому давным-давно было принято решение, строить двигатели внутреннего сгорания именно на одном из видов углеводородного топлива. Справедливости ради сейчас применяют все три типа: — керосин, бензин и дизель.

Вот почему так сложно заменить двигатели внутреннего сгорания электрическими. Несмотря на
высокое КПД электродвигателя, он нуждается в серьезных энергетических вливаниях от батарей, а они в наше время, к моему большому сожалению — НЕ СОВЕРШЕННЫ.

Про температуру и замерзание

Сама нефть становится густой уже при — 25 — 30 градусах Цельсия, но бензин это ее, если хотите летучее соединение, оно имеет гораздо более низкий уровень замерзания.

Для средней полосы, где морозы примерно в — 20 – 35 градусов, можно ни о чем не беспокоиться, замерзание бензина в баке, на морозе — здесь просто физически неосуществимо.

Точной информации, про замерзание все же нет! Очень большая зависимость топлива от присадок в нем, методе производства и очистки. Однако имеется такая общепринятая информация — популярные марки как АИ – 92, АИ – 95 и АИ – 98 имеют достаточно низкие пороги замерзания: они начинаются от – 72 градусов Цельсия! Если они и могут замерзнуть, то только на полюсах нашей планеты. По другой информации особо чистые бензины (по уровню ЕВРО 6), имеют порог замерзания от – 118 градусов Цельсия. При такой температуре бензин не становится твердым, он похож на жидкую резину или расплавленный парафин – густое желеобразное вещество.

Если честно, то в Арктике, существует свой специальный бензин, он так и называется – «Арктический». У него порог еще более понижен, так при помощи специальной формулы и добавок он остается жидким до – 150 градусов Цельсия, что более чем достаточно, все же таких температур на земле практически НЕТ!

Но замерзание топлива, это еще не самое страшное – нужно чтобы оно оставляло за собой возможность воспламенения, иначе от него толку будет мало, так называемая – вязкость! Так Российские ГОСТЫ (ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002 – «с изменениями»), характеризуют не только содержание серы в топливе, но и минимальную температуру при которой должна происходить вспышка в цилиндрах двигателя, сейчас она равна – 62 градуса. То есть при этой температуре бензины популярных марок – должны воспламеняться и не густеть.

Замерзла подача топлива, что делать?

Сейчас перейдем к нашим будням и вопросам от читателей, почему же не подается бензин к инжектору или карбюратору от бака? Что замерз? Конечно же — НЕТ! Вся вина здесь в качестве топлива, иногда самих владельцев.

ИТАК: Я сейчас не буду «хаять» все заправки, все же сейчас есть более-менее добросовестные. Однако на многих, особенно «без названия» бензин, нещадно «бадяжат» — иногда дизелем, иногда водой, да мало ли чем, встречается даже мазут и масло.

Что происходит? Летом и в теплую погоду вода и прочая «бадяга» плавает на дне бака, иногда попадает на сетку фильтра, но он их не пропускает. Так они и остаются «отфильтрованными» и ваш мотор работает чисто без проблем.

Но вот с наступлением мороза ситуация кардинально меняется. Вода уже при 0 градусов замерзает, дизель если он не «зимний», также начинает густеть, да и прочие продукты нефтехимии тоже. Таким образом — на сетки вашего топливного фильтра образуется плотная пленка, которая не пускает топливо по магистрали, вроде он работает, а топливо не идет! Встречается это сплошь и рядом, никто от этого не застрахован.

Нужно просто снять топливный фильтр и прочистить его, также желательно очистить и бак от «отложений» внизу. Тогда работоспособность в 90% случаев восстановится. Эта неисправность проявляется именно при сильных морозах — запомните это!

Также я указал, что иногда виноваты сами водители — почему? Также просто — вода в бак может попасть при заправке машины в дождливую или снежную погоду, или при заливке бензина с канистры через обычную воронку, а кто знает — что в этой канистре на дне! Так что когда льете бензин в бак из канистры, используйте воронку с сеткой, будет меньше проблем зимой.

Сейчас видео версия, смотрим.

Источник

Идеальные условия для хранения

Идеальными для сохранения характеристик можно назвать следующие параметры:

  1. Температурный режим до 30 °С (оптимальная — 15 °С), для дизтоплива — до 40 °С.
  2. Герметичная тара защитит от испарения. Рекомендуется заполнять до 95%.
  3. Чистота тары. Должна быть пустой, чистой, чтобы не внести примесей.
  4. Емкость должна быть изготовлена из специального пластика или стали. Медь и ее сплавы ускоряет процесс окисления и смолообразования.
  5. Хорошая вентиляция помещения.

При какой температуре замерзают спирт, бензин, водка и прочие жидкости?

Температура замерзания (или перехода из жидкого состояния в твёрдое) у каждой жидкости своя и зависит она от свойств молекулы жидкости, а также от атмосферного давления.

Если мы возьмём чистый спирт (этанол с формулой C2H5OH) — то заморозить его можно только при экстремально низкой температуре -115 °C. Такую температуру нельзя встретить ни в одном, даже самом холодном районе Земли. Поэтому спирты (не только этиловые) используют в качестве антифризов и противообледенительных жидкостей в авиации.

При какой температуре замерзает водка?

Водка, будучи смесью спирта и воды в отношении 4 к 6, замерзает при темпертауре от -25 °C до -29 °C, в зависимости от качества спирта, ведь тот спирт, что используется при изготовлении водки, не является химически чистым спиртом и содержит органические примеси. Кстати, замораживание водки — отличный способ проверить её качество: если на улице всего -20, а водка уже замёрзла, значит вам подсунули некачественный товар.

При какой температуре замерзает бензин?

Бензин, используемый в современных автомобилях, замерзает при температуре порядка -60 °C, которая хоть и бывает иногда на крайнем севере и в Антарктиде, но всё же крайне редко. Температуру замерзания бензина понижают с помощью специальных добавок (присадок).

Дизельное топливо, то есть солярка, бывает трёх видов: летняя, зимняя и арктическая. Летняя солярка замерзает при -5 °C, зимняя замерзает при температуре около -35 °C. Арктическое дизельное топливо замерзает при -50 °C, что делает его пригодным для работы в условиях крайнего севера.

При какой температуре замерзают кислоты?

Серная кислота (h3SO4) замерзает при -11 °C, 10%-ная соляная кислота замерзает при -18 °C, азотная кислота (HNO3) замерзает при -42 °C,

Сегодня 29 января 2020 года. А вы знаете, какой сегодня праздник?

Расскажите
При какой температуре замерзают спирт, бензин, водка и прочие жидкости
друзьям в социальных сетях:

Оцените качество ответа:

Рекомендуем также почитать:

Можно ли использовать после истечения срока

После истечения периода использование топлива по назначению недопустимо. Его свойства нивелируются вместе с октановым числом. Причем не имеет значения соблюдение правил содержания: бензин однозначно непригоден.

Естественные реакции разрушают соединения, топливо выдыхается. Поэтому покупать его с запасом не рекомендуют. Лучше приобретать столько, сколько нужно на поездки в течении месяца (плюс/минус).

Окисленный бензин грозит отложением смолы в системах автомобиля, возникновением нагара на свечах и цилиндрах. Самый большой возможный вред – поломка двигателя.

при какой температуре замерзает бензин в автомобиле

Чтобы понять, при какой температуре замерзает бензин, нужно в первую очередь понимать химический состав этого топлива.

Химический состав бензина

Бензин является не простым веществом (то есть не состоит из молекул одного вещества), а представляет собой смесь различных углеводородов и множества добавок. Нефть, путем перегонки которой и получают бензин, замерзает (становится густой) уже при температурах -25 – 30

оС. Но бензин имеет гораздо более низкий уровень замерзания.

Обычными ингредиентами бензина являются этанол, толуол, октан, гексан и гептан. Иногда в нем присутствуют бутан, пентан и различные присадки. Большинство упомянутых химических веществ являются структурными изомерами.

Структурные изомеры – это химические соединения, имеющие одинаковую молекулярную формулу, но разные свойства из-за отличающейся структуры молекул. А потому, каждый из ингредиентов бензина имеет, как свою точку плавления, так и точку замерзания.

Регулировка инжектора

Регулировка инжектора ВАЗ 2107 в условиях гаража обычно сводится к настройке регуляторов холостого хода. Этот регулятор является миниатюрным электромотором, в котором установлена небольшая игла. Назначение регулятора в том, чтобы получать сигналы с блока управления, подавать воздух в рампу и тем самым поддерживать оптимальные холостые обороты мотора «семёрки». Если в этой системе возникает какой-то сбой, то регулятор следует проверить.

Последовательность регулировки

Перед началом работ двигателю ВАЗ 2107 нужно дать остыть. Это важный подготовительный этап. На это уходит от сорока минут до часа (всё зависит от времени года).

  1. С аккумулятора снимаются обе клеммы. После этого откручивается регулятор хода.


    При неправильной работе этого регулятора стабильный холостой ход невозможен

  2. Отверстие, в котором находится этот регулятор, тщательно продувается сжатым воздухом.
  3. Регулятор разбирается, его главная втулка тщательно осматривается на предмет царапин, трещин и других механических повреждений. Если таковые будут обнаружены, регулятор придётся заменить. Ремонту это устройство не подлежит.
  4. Второй элемент, который следует проверить — игла регулятора. На ней не должно быть никаких, даже самых незначительных потёртостей и выработки. Если такие дефекты есть, иглу придётся менять.


    Видны все основные элементы регулятора — игла, медные обмотки и направляющая втулка

  5. Следующий этап — проверка обмоток регулятора с помощью мультиметра. Всё просто: сопротивление обмоток не должно быть нулевым, а должно соответствовать паспортным значениям (эти значения можно уточнить в инструкции по эксплуатации автомобиля). Если обмотки целы, регулятор собирается и устанавливается на место. Двигатель запускается и работает на холостом ходу. Если двигатель работает нормально, а запаха бензина в салоне нет, регулировку можно считать законченной.

Видео: как поменять регулятор холостого хода на ВАЗ 2107

Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холодную» или «на горячую»

Отметим, что если запах бензина слышен только некоторое время после запуска инжекторного двигателя, тогда не во всех случаях это является неисправностью. Зачастую запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если это так, тогда нужно понимать следующее:

  • ЭБУ получает информацию от датчика температуры мотора, который «сообщает», что агрегат холодный.
  • На основании данной информации блок управления обогащает смесь, причем значительно, а также повышает обороты до так называемых «прогревочных».
  • В условиях работы на переобогащенной смеси в цилиндрах холодного мотора топливо сгорает не полностью, его часть попадает в выпускную систему.

Сейчас читают
УМЗ-4218

Масло течет из-под масляного фильтра: почему так происходит…

Получается, запах несгоревшего бензина, который ощущает водитель, идет из выхлопной трубы. После незначительного прогрева двигателя топливо начнет сгорать более полноценно и запах исчезнет. Подобную ситуацию для многих авто можно считать нормой.

Однако в ряде случаев также уместно говорить о неисправностях, особенно на современных авто, которые соответствуют стандарту Евро-4 и выше. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате переобогащения смеси самим ЭБУ для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.

Например, проблемы с системой зажигания, компрессией в цилиндре, смесеобразованием и ряд других неполадок приведут к тому, что заряд будет сгорать неполноценно даже после прогрева силовой установки. При этом двигатель начинает перерасходовать топливо, троит, теряет приемистость и мощность, дымит. В этом случае причиной запаха бензина независимо от температуры ДВС является неисправность двигателя или его систем.

Другими словами, если бензином пахнет «на горячую», это четко указывает на неполное сгорание топлива. В такой ситуации агрегат нуждается в углубленной диагностике. Нужно проверять свечи зажигания, свечные провода, катушки зажигания и другие элементы.

Также в проверке нуждаются датчики ЭСУД (ДМРВ, кислородный датчик и т.д.), оценивается состояние воздушного фильтра, диагностируются инжекторные форсунки, также нужно проверить общую герметичность системы питания на предмет завоздушивания и так далее.

Еще добавим, что на инжекторных моторах частой причиной появления запаха бензина является нарушение герметичности инжекторных форсунок. Указанная герметичность достигается благодаря установке специальных уплотнительных колец. Уплотнительные кольца форсунок являются резиновыми изделиями, которые могут со временем деформироваться и прийти в негодность.

При какой температуре замерзает бензин

Чтобы понять, при какой температуре замерзает бензин, нужно в первую очередь понимать химический состав этого топлива.

Химический состав бензина

Бензин является не простым веществом (то есть не состоит из молекул одного вещества), а представляет собой смесь различных углеводородов и множества добавок. Нефть, путем перегонки которой и получают бензин, замерзает (становится густой) уже при температурах -25 – 30оС. Но бензин имеет гораздо более низкий уровень замерзания.

Обычными ингредиентами бензина являются этанол, толуол, октан, гексан и гептан. Иногда в нем присутствуют бутан, пентан и различные присадки. Большинство упомянутых химических веществ являются структурными изомерами.

Структурные изомеры – это химические соединения, имеющие одинаковую молекулярную формулу, но разные свойства из-за отличающейся структуры молекул. А потому, каждый из ингредиентов бензина имеет, как свою точку плавления, так и точку замерзания.

Советы и рекомендации

Как правило, в случае неполадок самому быстро определить, почему из выхлопной трубы пахнет бензином, улавливается запах бензина при открытых окнах, запах испаряющегося горючего слышен под капотом, в салоне и т.д., без надлежащего опыта бывает достаточно сложно. По этой причине оптимально доставить авто на СТО и показать специалистам, которые проведут осмотр и выполнят компьютерную диагностику двигателя и его систем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему бензонасос не качает при включении зажигания. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах и возможных неполадках, по которым топливный насос не работает или не качает горючее.

Еще отметим, что отдельного внимания должна заслуживать ситуация, когда появляется запах бензина в моторном масле. Если масло пахнет бензином, слышен отчетливый запах топлива из маслозаливной горловины, тогда ситуация серьезная. Причиной снова является неполное сгорание топлива, при этом несгоревшие остатки попадают в систему смазки.

Наибольшая опасность заключается в том, что наличие топлива в масле указывает на снижение вязкости смазочного материала и потерю других полезных свойств. В результате значительно увеличивается износ двигателя, его нагруженных деталей и узлов.

Чаще всего наиболее интенсивное попадание топлива в масло происходит на холодном двигателе, так как после прогрева горючее лучше испаряется и менее интенсивно стекает в картер. В любом случае, проблему нужно решать как можно скорее, так как эксплуатировать двигатель на бензо-масляной смеси в системе смазки крайне не рекомендуется.

Как работает двигатель

Все бензиновые двигатели проектируются под определенный сорт топлива. Современные двигатели имеют систему питания, которой управляет электроника. После сборки двигателя блок управления настраивается на оптимальный режим работы двигателя. При этом учитываются его технические особенности. Во время его работы датчики контроля «не позволяют» выходить на такие рабочие режимы, которые способны разрушить или ускорить износ механических частей двигателя. Это своего рода защита от непредвиденных обстоятельств, которые могут привести к разрушению двигателя.

Бензины с высоким ОЧ обладают большей теплоотдачей и соответственно большим КПД. При работе двигателя на таком бензине его мощность будет выше, чем на таком же двигателе, работающем на более низкосортном топливе.

Почему топливная система машины должна быть герметична

В настоящее время автомобиль ВАЗ 2107 снят с производства, так что теперь он перешёл в разряд отечественной автомобильной классики. Несмотря на это, на «семёрках» в нашей стране ездит масса людей. Герметичность топливной системы в этих машина всегда оставляла желать лучшего. Это относится как к ранним карбюраторным «семёркам», так и к более поздним инжекторным.


Герметичность топливной системы ВАЗ 2107 — залог чистого воздуха в салоне

А между тем, топливная система любого автомобиля должна быть абсолютно герметична, и вот почему:

  • расход топлива увеличивается. Всё просто: если в салоне пахнет бензином, значит, бензин откуда-то вытекает. И чем больше утечка, чем чаще автовладельцу придётся заправляться;
  • риск возгорания. Если в салоне высокая концентрация паров бензина, риск возгорания серьёзно возрастает. Достаточно одной случайной искры, и салон будет охвачен пламенем. И водителю очень повезёт, если он останется жив;
  • вред для здоровья. Когда человек долгое время вдыхает пары бензина, ничего хорошего ему это не сулит. От этого может возникнуть тошнота и головокружение. В некоторых случаях человек может потерять сознание. Кроме того, систематическое вдыхание паров бензина может привести к развитию онкологических заболеваний.

Учитывая всё вышесказанное, при появлении запаха бензина в салоне водитель должен сделать всё возможное для того, чтобы устранить эту проблему, какой бы незначительной она ни казалась.

Температура замерзания бензина


Температура замерзания бензина, замерзает ли бензин

Бензин представляет собой горючую смесь, которая используется в качестве топлива в автомобилях и во многих промышленных сферах. Бензин, как и любая другая жидкость, может замерзнуть. Температура замерзания варьируется. Она зависит от множества факторов, среди которых качество топлива и присутствие специальных присадок в топливе.

Температура замерзания бензина и от чего она зависит

Большинство специалистов указывают, что примерное температурное значение, при котором бензин утрачивает свои характеристики, составляет 72 градуса. При понижении значения ниже 60 градусов жидкость становится более вязкой или вовсе твердой и перестает подходить для эксплуатации. В обычных условиях столкнуться со столь низкой температурой окружающей среды невозможно. Именно поэтому ответ на вопрос, замерзает ли бензин на морозе, практические всегда отрицательный. На земле не так много мест, где встречается низкая температура достаточная для заморозки топливного бака.

Среди факторов, способствующих замерзанию при более высоких температурах, выделяют:

  • плохое качество топлива;
  • наличие примесей в бензине;
  • появление в баке прослойки из загрязнений.

Если длительный период времени пользоваться некачественным топливом, то в бензобаке может возникнуть прослойка из примесей, которая замерзнет в первую очередь даже при относительно небольшом морозе. После замерзания загрязненной массы работа топливной системы нарушается.

Если бензин изначально содержит большое количество примесей и не содержит специализированных присадок, то он может замерзнуть при температурах, которые встречаются на густозаселенных участках земли. Многих волнует, при какой температуре замерзает некачественный бензин. В некоторых случаях люди отмечают, что сталкивались с проблемой при похолодании ниже 40 градусов.

Можно ли встретиться с проблемой при использовании проверенного топлива

Вероятность столкновения с проблемой замерзшего бензина зимой при использовании качественного топлива практически нулевая. Даже если используется плохое горючее, столкнуться с его замерзанием в бензобаке сложно. В большинстве случаев использование плохого бензина в первую очередь ведет к проблемам с отдельными узлами и агрегатами автомобиля.

В качественное топливо обычно добавляются присадки, которые значительно понижают пороговую температуру изменения качеств топлива в худшую сторону. На проверенных заправках заливают устойчивый к морозам бензин с октановым числом от 80 до 98. Это означает, что человек, который пользуется услугами заправки топливом в проверенных компаниях, значительно понижает вероятность столкновения с проблемой.

Низкие риски при использовании хорошего горючего в первую очередь связаны с высоким пороговым значением температуры замерзания бензина и с небольшим количеством по-настоящему холодных регионов в стране, в которых отметка термометра может опуститься ниже 50 градусов. Стоит отметить, что машина перестает заводиться при более высоких температурах, чем замерзание бензина. Именно эта проблема человека беспокоит в первую очередь.

Замерзло топливо в баке, что делать?

Если в баке замерзло горючее, то человеку потребуется внимательно оценить ситуацию, чтобы найти наиболее подходящий способ решения проблемы. Если в машине используется дизельное топливо, то для его отогрева потребуется использовать специальное приспособление или транспортировать авто в теплый гараж. То же самое потребуется сделать, если каким-то образом замерз бензин. Если нет возможности отогреть автомобиль, то единственным решением проблемы станет ожидание весны.

Если автомобиль передвигается на бензиновом топливе, то при подозрениях на его замерзание требуется проверить все элементы топливной системы. Особое внимание следует уделить топливному насосу и фильтру. Если фильтр засорен, то потребуется очистить его для того, чтобы восстановить работу всей системы.

При обнаружении проблемы желательно выполнить следующие действия:

  • прекратить пытаться завести автомобиль;
  • внимательно осмотреть все основные узлы и агрегаты машины;
  • обратиться за помощью к специалистам.

Если нужно срочно восстановить работу авто, то лучшее решение — обратиться за помощью. Машину можно увезти на эвакуаторе до ближайшего автосервиса. В мастерской смогут точно установить причину неполадки. После этого предпринять необходимые действия для ее устранения. Также специалисты смогут подробно ответить на вопрос, может ли зимой замерзнуть бензин, исходя из оценки конкретного автомобиля.

Проблема с топливным насосом

Топливный насос может выйти из строя или неправильно работать из-за засорения фильтра или бака. Чтобы устранить проблему, потребуется прочистить фильтрационные элементы, после этого попробовать завести машину. Обычно чистки достаточно для того, чтобы восстановить работу топливного насоса. Если устройство вышло из строя, то потребуется его замена.

Стоит отметить, что проблемы с работой топливной системы человек может обеспечить себе сам. При заправке машины в дождь или снег в бак может попасть вода, которая приведет к порче качества горючего и возможному его замерзанию.

Заправка автомобиля под дождем

Чтобы не допустить появления проблем с топливным насосом, требуется соблюдать следующие правила:

  • избегать попадания любой жидкости в бак, кроме топлива;
  • при заправке из канистры заливать горючее через воронку с сеткой;
  • осуществлять заправку только в проверенных местах.

Топливный насос отвечает за подачку топлива из бака в двигатель. Если он выйдет из строя, то человек попросту не сможет завести машину. При замерзании топлива или отдельных примесей требуется производить тщательную очитку фильтров и бака.

Профилактика замерзания топливной системы

Зная о том, при скольки градусах замерзает бензин, человек сможет провести эффективную профилактику замерзания. Для профилактики потребуется выполнять следующие действия:

  • заправляться только на заправках с положительной репутацией;
  • при заправке из канистры использовать воронки с сеточкой для фильтрации горючего;
  • если в автомобиле дизельный двигатель, то в зимней период времени нужно использовать морозоустойчивый вид дизельного топлива.

Не все автомобилисты знают о том, что существует летний (может использоваться при температуре до -5 градусов) и зимней дизель (может применяться при температуре до -35 градусов).

Для профилактики попадания примесей и воды в бензобак иногда недостаточно заправляться на проверенных заправках. Небольшое количество ненужных элементов могут быть даже в качественном бензине. Для борьбы с замерзанием топливной системы можно использовать чистый спирт. Его заливают в бензобак в пропорциях 1 л спирта к 10 л бензина. Спирт поможет связать лишние молекулы воды. При этом он не нанесет вреда машины. Профилактику при помощи спирта проводят 1-2 раза в год.

Для оценки топлива при посещении новой заправки можно использовать прозрачную емкость. Перед тем как заправить свой автомобиль потребуется налить бензин в пластиковую прозрачную тару. Если примесей при осмотре не будет обнаружено, можно без страха наливать горючее в бак для заправки машины.

Важно знать температуру, при которой замерзает бензин. Это поможет быстрее устанавливать причину проблемы, которая может быть связана с топливным насосом и остальной системой подачи топлива. Посредством специальных присадок можно значительно понизить значения температуры, при которой возникает замерзание жидкости.

В Арктических областях применяют специальный бензин, который не замерзает даже при -120 градусах.

Ни в одном месте планеты никогда не было зафиксировано столь низкой температуры. В местах глобального обитания людей обычное горючее тоже редко меняет свое состояние. Оно в течение длительного периода времени не теряет своих характеристик.

Температура замерзания бензина | АвтоЖидкость

Часто автомобилисты задаются вопросом: а может ли замёрзнуть бензин? Ведь дизельное топливо может. Причём это случается с завидным постоянством при наступлении морозов. Мы дадим развёрнутый ответ на этот вопрос и параллельно проанализируем температуру застывания бензина.

От чего зависит температура замерзания бензина?

Бензин – это лёгкая фракция, получаемая из нефти. Отличительной чертой бензина выступает способность легко смешиваться с воздухом. По этому принципу и были построены карбюраторные моторы, которые более полувека работали на этом свойстве бензина.

И среди всех продуктов нефтепереработки именно бензин обладает одним из лучших низкотемпературных свойств (не считая авиационное, ракетное и другие специализированные типа топлива). Так при какой температуре замёрзнет бензин? Средняя температура замерзания бензинов АИ-92, АИ-95 и АИ-98 равняется примерно –72 °C. При этой температуре эти виды топлива не превращаются в лёд, а становятся похожими на желе. Соответственно, практически полностью теряется способность бензина перемешиваться с воздухом. Что делает его бесполезным после замерзания.

Температура застывания бензина зависит, в первую очередь, от его чистоты. Чем больше в нём сторонних примесей, не являющихся лёгкими углеводородами, тем быстрее он замёрзнет. Второй фактор – это присадки, которые призваны повысить тепловой порог замерзания.

Существуют особые присадки, разработанные специально для условий крайнего севера. Они ещё больше повышают сопротивляемость бензинов к воздействию низких температур. Что гарантирует бесперебойную работу техники. В средней полосе эти присадки не используются за ненадобностью.

На что влияет температура замерзания бензина?

Температура замерзания бензина связана с его способностью к испарению. Есть стандарт, который требует от нефтеперерабатывающих заводов создавать продукт, способный гарантированно испаряться, перемешиваться с воздухом и воспламеняться в камере сгорания от искры. Например, минимальной точкой, при которой произойдёт воспламенение, принято считать температуру топливно-воздушной смеси, равную –62 °C

В обычных условиях, при соблюдении условий эксплуатации авто и заправке только качественным топливом, бензин в магистрали или баке не замерзнёт никогда. Просто не бывает на континентальной суши таких морозов (кроме полюсов). Однако известны случаи, когда такое явление всё же наблюдалось.

Низкокачественное топливо содержит в своём составе большое количество примесей. Некоторые из этих примесей неспособны долго находиться во взвешенном состоянии и частично выпадают в осадок на дно бака после каждой заправки. Постепенно в баке образовывается прослойка из загрязнений. Именно эта прослойка становится наиболее уязвимой к воздействию низких температур. И в совокупности с другими механическими загрязнителями при температуре окружающей среды ниже –30 °C эта смесь может замёрзнуть на сетке топливозаборника или внутри фильтра. Соответственно, подача топлива в систему будет парализована или существенно затруднится.

Важными свойствами также являются температура кипения, горения и вспышки бензина. Но об этом мы расскажем отдельно в другой статье.

Какова температура замерзания бензина и что делать, если застыло топливо

Бензиновое горючее – фракция, изготовленная с помощью нефти, используется в качестве топлива транспортных средств. Главной и самой ценной особенностью считается способность легко смешиваться с воздухом. Из всех видов легковоспламеняющихся жидкостей он обладает наибольшей устойчивостью к заморозкам. Многие автолюбители задавались вопросом, а какая температура замерзания бензина? В условиях абсолютного качества, отсутствия добавок и присадок, среднее значение столбика термометра, при котором замерзнет АИ – 92, 95, 98 равняется -72 °C.

Не стоит думать, что субстанция превращается в лед, горючее становится желеобразной консистенции. По законам физики при таком агрегатном состоянии теряется способность смешивания с воздухом и жидкость теряет основные свойства. Замерзает ли бензин на морозе? В средней полосе, где зима не настолько сурова, горючее замерзнуть не сможет. Если автомобиль работает на дизельном топливе, то следует знать, что дизель замерзает при -35°C. Будьте бдительны, так как в северных и центральных регионах России это вполне реальные морозы для зимнего периода.

От чего зависит температура замерзания горючего

Зависимость наблюдается от чистоты топлива — меняется температура замерзания. При какой минимальной температуре замерзает бензин ? В среднем минус 60-70 С градусах. Чем больше в нем примесей, добавок, тем быстрее вещество загустеет. Для районов крайнего севера специально разработаны присадки, увеличивающие морозоустойчивость горючего.

На что влияет температура замерзания бензина

Топливо замерзло, когда превратилось в густую субстанцию, напоминающую желе. Температура замерзания АИ -95, при условии чистоты составляет минус 70 С. Если подача горючего к инжектору и карбюратору внезапно прекратилась на морозе, стоит убедиться в качестве, проверить температуру застывания конкретной марки бензина в баке.

 

Существенное влияние мороз окажет на структуру химического вещества. Современная топливная смесь – сложное соединение легколетучих углеводородов и каталитических присадок, последние могут не выдержать скачка. Молекулярная структура деградирует, топливная смесь просто потеряет свойства, так что ее невозможно использовать по назначению.

Ущерб будет нанесен датчикам и контактам, которые выйдут из строя при замерзании. После разморозки необходимо провести полную диагностику системы на возникновение повреждений.

Можно ли встретиться с проблемой при использовании проверенного топлива

Проверенные заправки могут предоставлять топливо ненадлежащего качества. Некачественное горючее нарушает работу двигателя, забивает сетки фильтра, содержит грязь, примеси, воду. Может ли замерзнуть такой бензин? Да, особенно если в нем содержится процент воды.

Что делать, если замерзло топливо в баке

В норме влага находится в любом топливном баке, но вода не всегда оказывает негативное влияние на работу двигателя. Как уже выяснено, бензин замерзает при температуре минус 60 С. Если обнаружено, что топливо в баке стало густым или вовсе замерзло, то необходимо принять меры по устранению случившегося. Начните отогревать автомобиль всеми возможными способами. Используйте электрофен, отгоните машину на подземную парковку или в отапливаемый гараж. После разморозки слейте некачественное горючее и залейте новое. Если вы используете дизельное топливо, то шансов на замерзание у него больше. При появлении признаков обледенения, залейте в бак дизельного автомобиля, пол-ложки машинного масла. Влага испариться после сгорания эмульсии.

Профилактика замерзания топливной системы

Чтобы избежать замерзшего на морозе бензина в баке авто, старайтесь заправлять автомобиль на проверенных автозаправках. Используйте различные присадки, которые удаляют воду из используемого горючего. В целях профилактики старайтесь парковать машину на отапливаемых парковках.

Может ли бензин замерзнуть. В баке на морозе. Что делать в этом случае? - ЗА БАРАНКОЙ

Вопрос справедливый особенно для зимнего периода времени. Если честно, то практически все может замерзнуть на нашей планете, бензин не исключение, весь вопрос — при какой температуре? Знаете, мне часто пишут с такими вопросами – помогите, замерз бензин не идет от топливного насоса к двигателю – что делать? Если честно, то это не совсем правильное понимание вопроса, дело тут не в топливе, а в наших «честных и доблестных» заправках. Но про это чуть позже, давайте для начала разберемся в физике вопроса …

Нефть — если копнуть в химическую формулу этого вида «ископаемого» – то становится понятно, что эта жидкость состоит из двух основных компонентов – углерод (около 85%) и водород (около 15%), отсюда название углеводород! Но определенной формулы просто НЕТ! ТО есть она разная — сочетается в большом количестве соединений. Которые мы добываем и получаем дальше из них топливо — бензин, керосин и дизель.

Бензин это летучее соединение, он сильно испаряется и в отличие от дизеля он сильнее токсичен. Производят его несколькими способами – путем прямой перегонки из нефти или каталитического и термического крекинга. Перегонка это «старый путь», ведь получаемое топливо всего около 10 – 15 %, а вот крекинг это уже нечто новое – если не вдаваться в сложные технические процессы, то это разъединение молекул на составляющие – выход в 4 – 5 раз больше топлива, причем лучшего качества.

 

Почему бензин как топливо?

А почему бы и нет! Это высоко энергетически ценный продукт, вы знаете — что литр этого топлива может выдать энергии в 10500 – 11000 килокалорий, просто вдумайтесь! Для примера этого хватит — чтобы вес в 4000 тонн поднять на метровую высоту (с учетом правильной подачи энергии). Поэтому давным-давно было принято решение, строить двигатели внутреннего сгорания именно на одном из видов углеводородного топлива. Справедливости ради сейчас применяют все три типа: — керосин, бензин и дизель.

Вот почему так сложно заменить двигатели внутреннего сгорания электрическими. Несмотря на высокое КПД электродвигателя, он нуждается в серьезных энергетических вливаниях от батарей, а они в наше время, к моему большому сожалению — НЕ СОВЕРШЕННЫ.

 

Про температуру и замерзание

Сама нефть становится густой уже при — 25 — 30 градусах Цельсия, но бензин это ее, если хотите летучее соединение, оно имеет гораздо более низкий уровень замерзания.

Для средней полосы, где морозы примерно в — 20 – 35 градусов, можно ни о чем не беспокоиться, замерзание бензина в баке, на морозе — здесь просто физически неосуществимо.

Точной информации, про замерзание все же нет! Очень большая зависимость топлива от присадок в нем, методе производства и очистки. Однако имеется такая общепринятая информация — популярные марки как АИ – 92, АИ – 95 и АИ – 98 имеют достаточно низкие пороги замерзания: они начинаются от – 72 градусов Цельсия! Если они и могут замерзнуть, то только на полюсах нашей планеты. По другой информации особо чистые бензины (по уровню ЕВРО 6), имеют порог замерзания от – 118 градусов Цельсия. При такой температуре бензин не становится твердым, он похож на жидкую резину или расплавленный парафин – густое желеобразное вещество.

Если честно, то в Арктике, существует свой специальный бензин, он так и называется – «Арктический». У него порог еще более понижен, так при помощи специальной формулы и добавок он остается жидким до – 150 градусов Цельсия, что более чем достаточно, все же таких температур на земле практически НЕТ!

Но замерзание топлива, это еще не самое страшное – нужно чтобы оно оставляло за собой возможность воспламенения, иначе от него толку будет мало, так называемая – вязкость! Так Российские ГОСТЫ (ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002 – «с изменениями»), характеризуют не только содержание серы в топливе, но и минимальную температуру при которой должна происходить вспышка в цилиндрах двигателя, сейчас она равна – 62 градуса. То есть при этой температуре бензины популярных марок – должны воспламеняться и не густеть.

 

Замерзла подача топлива, что делать?

Сейчас перейдем к нашим будням и вопросам от читателей, почему же не подается бензин к инжектору или карбюратору от бака? Что замерз? Конечно же — НЕТ! Вся вина здесь в качестве топлива, иногда самих владельцев.

ИТАК: Я сейчас не буду «хаять» все заправки, все же сейчас есть более-менее добросовестные. Однако на многих, особенно «без названия» бензин, нещадно «бадяжат» — иногда дизелем, иногда водой, да мало ли чем, встречается даже мазут и масло.

Что происходит? Летом и в теплую погоду вода и прочая «бадяга» плавает на дне бака, иногда попадает на сетку фильтра, но он их не пропускает. Так они и остаются «отфильтрованными» и ваш мотор работает чисто без проблем.

Но вот с наступлением мороза ситуация кардинально меняется. Вода уже при 0 градусов замерзает, дизель если он не «зимний», также начинает густеть, да и прочие продукты нефтехимии тоже. Таким образом — на сетки вашего топливного фильтра образуется плотная пленка, которая не пускает топливо по магистрали, вроде он работает, а топливо не идет! Встречается это сплошь и рядом, никто от этого не застрахован.

Нужно просто снять топливный фильтр и прочистить его, также желательно очистить и бак от «отложений» внизу. Тогда работоспособность в 90% случаев восстановится. Эта неисправность проявляется именно при сильных морозах — запомните это!

Также я указал, что иногда виноваты сами водители  — почему? Также просто — вода в бак может попасть при заправке машины в дождливую или снежную погоду, или при заливке бензина с канистры через обычную воронку, а кто знает — что в этой канистре на дне! Так что когда льете бензин в бак из канистры, используйте воронку с сеткой, будет меньше проблем зимой.

 

Сейчас видео версия, смотрим.

 

Источник

Температура замерзания бензина и дизтоплива

Октановое число

Название марки бензина состоит из буквенно-цифрового обозначения. Буквы А или АИ указывают на метод определения октанового числа:

  1. моторный (А)
  2. исследовательский (АИ)

а цифра определяет октановое число (92, 95 и т.д.).

Значение октанового числа указывает на такое свойство, как стойкость бензина к детонации. Цифра эта относительная. В качестве эталона принимается изооктан, детонационная стойкость которого очень высока и принимается равной 100. Шкала октанового числа была предложена в начале прошлого века. Оно определялось содержанием изооктана в смеси с нормальным гептаном (его детонационная стойкость очень низкая и принимается равной нулю). Соответственно, бензин марки АИ-92 эквивалентен по своей устойчивости к детонации 92-процентной смеси изооктана с гептаном, АИ-95 – 95% и так далее. Октановое число может быть и больше 100, если антидетонационные свойства топлива еще выше, чем у чистого изооктана.

Это значение очень важно, поскольку детонация приводит к быстрому разрушению цилиндро-поршневой группы. Объясняется это скоростью распространения фронта пламени – до 2,5 км/с, тогда как в нормальных условиях пламя распространяется со скоростью не более 60 м/с

Чтобы повысить антидетонационные свойства, можно либо добавить присадки, содержащие соединения свинца (тетраэтилсвинец), либо изменить фракционный состав при получении. Первый способ получает с легкостью получить из бензина АИ-92 АИ-95, или 98, однако в настоящее время от него отказались. Поскольку, хотя такие присадки значительно повышают эксплуатационные свойства топлива и имеют низкую себестоимость, они так же весьма ядовиты и на экологию оказывают куда более губительное воздействие, чем чистый бензин, а также разрушают каталитический нейтрализатор автомобиля (температура сгорания этилированного бензина выше, чем у неэтилированного, в результате керамические элементы нейтрализатора попросту спекаются, и устройство выходит из строя).

В качестве присадок могут быть использованы и другие соединения, менее токсичные, такие как этиловый спирт или ацетон. Например, если добавить 100 мл спирта в литр бензина АИ-92, то октановое число увеличится до 95. Однако применение таких присадок экономически невыгодно.

Про температуру и замерзание

Сама нефть становится густой уже при — 25 — 30 градусах Цельсия, но бензин это ее, если хотите летучее соединение, оно имеет гораздо более низкий уровень замерзания.

Для средней полосы, где морозы примерно в — 20 – 35 градусов, можно ни о чем не беспокоиться, замерзание бензина в баке, на морозе — здесь просто физически неосуществимо.

Если честно, то в Арктике, существует свой специальный бензин, он так и называется – «Арктический». У него порог еще более понижен, так при помощи специальной формулы и добавок он остается жидким до – 150 градусов Цельсия, что более чем достаточно, все же таких температур на земле практически НЕТ!

Но замерзание топлива, это еще не самое страшное – нужно чтобы оно оставляло за собой возможность воспламенения, иначе от него толку будет мало, так называемая – вязкость! Так Российские ГОСТЫ (ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002 – «с изменениями»), характеризуют не только содержание серы в топливе, но и минимальную температуру при которой должна происходить вспышка в цилиндрах двигателя, сейчас она равна – 62 градуса. То есть при этой температуре бензины популярных марок – должны воспламеняться и не густеть.

Топливо — широкий фракционный состав

Топлива широкого фракционного состава имеют тот существенный недостаток, что они обладают повышенной летучестью, высоким давлением насыщенных паров. Вследствие этого при работе на топли-вах широкого фракционного состава возникают некоторые затруднения, связанные с их испарением и кипением на больших высотах; однако при полетах на высотах до 10 — 12 км применение топлив широкого фракционного состава, имеющих давление паров не выше 100 — 150 мм рт. ст., вполне приемлемо.

Топлива широкого фракционного состава и типа керосина, как правило, представляют собой продукты, получаемые прямой перегонкой нефти.

Топливо Т-2 широкого фракционного состава, содержащее меркаптаны, в большей степени, чем топливо ТС-1, оказывает коррозионное воздействие на медь.

Применение имеет топливо JP-3 широкого фракционного состава с упругостью пара 267 — 374 мм рт. ст., по повышенная упругость пара затрудняет применение этого топлива на больших высотах при низком давлении. Этим недостатком не обладают топлива JP-4 и JP-5, имеющие упругость пара 107 — 160 мм рт. ст. Они получаются путем прямой гонки продуктов термического и каталитического крекингов, гидрокрекингом. Температура начала кристаллизации топлива JP-5 повышена до — 40 С и фракционный состав его более тяжелый по сравнению с другими топливами.

Нагарообразующую способность топлив широкого фракционного состава ( топлива В, JP-4) характеризуют индексом дымления и летучести, численно равным сумме высоты некоптящего пламени топлива ( в мм) и произведения коэффициента 0 42 на количество фракций топлива ( в объемн.

В настоящее время топлива широкого фракционного состава получают из некоторых газоконденсатов и используют в отдаленных северных и северо-восточных районах страны, куда доставка стандартного дизельного топлива затруднительна.

Первое характерно только для топлива широкого фракционного состава; при сгорании топлива, перегоняющегося в очень узких температурных пределах или тем более однокомпонентного, во все цилиндры поступают одни и те же компоненты топлива, даже если топливо испаряется не полностью. Bo-втором случае только при полном испарении топлива и хорошем перемешивании его паров с воздухом может быть обеспечен один и тот же, соответствующий заданному, состав рабочей смеси по разным цилиндрам. Если перемешивание паров топлива с воздухом недостаточно интенсивно, а тем более если испаряемость топлива недостаточна, то даже при работе на однокомпонентном топливе состав рабочей смеси по отдельным цилиндрам будет различен. Наибольшая неравномерность составных частей топлива и состава рабочей смеси имеется при наличии топливной пленки на стенках впускного трубопровода.

При оценке нагарообразующей способности топлив широкого фракционного состава важное значение имеет их испаряемость. Поэтому нагарообразующую способность этих топлив оценивают по величине индекса нагарообразования, который связывает точку дымления и характеристику испаряемости топлива

Испытания показали, что между индексом нагарообразования и количеством нагара в двигателе, как видно из приведенных ниже цифр, существует зависимость.

Выпускаются двух сортов: JP-4 — топливо широкого фракционного состава и JP-5 — керосин с высокой температурой вспышки.

Среди реактивных топлив лучшей испаряемостью характеризуются топлива широкого фракционного состава типа Т-2 и JP-4, которые содержат в своем составе бензиновые фракции и имеют давление насыщенных паров в пределах 80 — 160 мм. Низкой испаряемостью характеризуются топлива типа керосина ТС-1, Т-1, Т-5, Т-6, Т-7, JP-1, JP-5 и JP-6 и др., которые имеют температуру начала кипения 130 — 195 и давление насыщенных паров, не более 40 мм.

В реактивных топливах типа авиакеросинов и топлив широкого фракционного состава всегда содержится некоторое количество соединений серы, азота и кислорода.

Расчетные методы непригодны для определения ЦЧ топлив широкого фракционного состава, содержащих бензиновые фракции, а также топлив с присадками, повышающими ЦЧ.

Для самолетов с турбовинтовыми двигателями могут применяться топлива широкого фракционного состава. Топливо JP-4 рекомендуется для сверхзвуковой авиации при скоростях полета до 1800 км / час, топливо JP-5, как более тяжелое — для скоростей до 3600 км / час, при этом часть топлива может подаваться в двигатель в испаренном виде в связи со значительным разогревом самолета и его баков при аэродинамическом торможении.

Для самолетов с турбовинтовыми двигателями могут применяться топлива широкого фракционного состава.

Зависимость медианного диаметра капли от отношения. радиус сопла / siu а / 2.| Коэффициент распределения для форсунок, работающих под давлением.

Испарение — топливо

Теплота испарения топлива оказывает значительное влияние на весовое наполнение цилиндров двигателя свежей смесью. С этим связано использование топлив, имеющих высокую теплоту испарения, в качестве топлив для гоночных автомобилей. Теплоту испарения измеряют в калориметрах.

Полнота испарения топлива при образовании горючей смеси зависит от химического состава топлива, а также от конструктивных и эксплуатационных факторов.

Скорость испарения топлива зависит от качества распыливания, турбулентности потока газов, температуры и испаряемости топлива. В зависимости от этих факторов испарение и сгорание топлива в двигателе могут быть полными или неполными.

Впускной коллектор с фильтром.

Для лучшего испарения топлива организуют дополнительный подогрев горючей смеси отработавшими газами или водой, поступающей из системы охлаждения и проходящей между двойными стенками впускного трубопровода.

Для лучшего испарения топлива во впускном трубопроводе предусматривается подогрев горючей смеси. Для этой цели в средней части его устроена камера подогрева с двойными стенками, между которыми циркулируют отработавшие газы, поступающие через специальное окно из выпускного трубопровода.

Для надежного испарения топлива в рабочей смеси требуется подогрев поступающего воздуха, причем необходимая степень подогрева зависит: 1) от сорта топлива, 2) от состава рабочей смеси и 3) от состояния наружного воздуха.

При испарении топлива в замкнутом пространстве одновременно происходит конденсация паров.

При испарении топлива образуются влажные пары серого цвета, постепенно перемешивающиеся с воздухом, движущимся по направлению к цилиндрам.

При испарении топлива в замкнутом пространстве одновременно происходит конденсация паров.

При испарении топлива молекулы его вылетают из жидкости в окружающий воздух. Часть испарившихся молекул может снова удариться о поверхность жидкости и поглотиться ею. Степень испарения топлива определяется разностью между количеством молекул, вылетающих из жидкости и снова ею поглощаемых. Интенсивность или скорость испарения зависит от начальной концентрации молекул данного топлива в воздухе и от скорости их диффузии. Если газовое пространство над жидкостью не ограничено, то испарение происходит с максимальной скоростью. В этом случае имеет место свободное испарение. В замкнутом объеме в начальный момент скорость испарения равна скорости свободного испарения, но по мере насыщения воздуха молекулами топлива увеличивается число молекул, возвращающихся обратно в жидкую фазу, и процесс испарения замедляется. При определенной концентрации молекул топлива в воздухе число вылетающих из жидкости и возвращающихся в нее молекул уравнивается, наступает состояние динамического равновесия.

При испарении топлива молекулы его вылетают из жидкости и либо совсем покидают ее, диффундируя в окружающую среду ( воздух), либо, ударяясь о поверхность жидкости, снова поглощаются ею; при этом поглощается только небольшая часть молекул, характеризуемая коэффициентом аккомодации молекул пара жидкостью.

При испарении топлива молекулы его вылетают из жидкости в окружающий воздух. Часть испарившихся молекул может снова удариться о поверхность жидкости и поглотиться ею. Степень испарения топлива определяется разностью между количеством молекул, вылетающих из жидкости и снова ею поглощаемых.

Зависимость удельной скрытой теплоты испарения нормальных парафиновых углеводородов от их температуры.

Конечно, испарение топлива может происходить и при более низкой и более высокой температуре, чем указанная, но суммарный эффект, о котором мы только и можем судить, получается таким, как если бы испарение топлива происходило именно при этой температуре. Можно предполагать, что эта температура будет близка к равновесной температуре капли, когда скорость охлаждения капли вследствие испарения будет равна скорости ее нагревания вследствие теплопередачи от воздуха.

Фракционный состав — топливо

Диск с чашечками.

Влияние фракционного состава топлива на его лакообразование ясно видно на примере продуктов прямой перегонки нефти: наименьшее количество лака дают бензины, керосины больше склонны к ла-кообразованию, а дизельные топлива образуют наибольшее ( в мг на 10 мл топлива) количество лака.

Потери реактивных топлив от испарения в зависимости от их температуры.

С фракционным составом топлива связана и его теплота сгорания.

Влияние давления паров топлива на производительность насосов.

С фракционным составом топлива связана и его теплота сгорания. Она может быть отнесена к единице объема и единице веса. Как уже указывалось, реактивные двигатели, обеспечивая на значительной высоте большую скорость самолетов, характеризуются высоким расходом т & члива, и радиус действия самолетов во многом зависит от необходимого запаса топлива. Так как объем топливных баков реактивных самолетов ограничен, то для топлива в первую очередь важна объемная теплота сгорания.

С фракционным составом топлива тесно связана температура вспышки, при которой пары нефтепродукта с воздухом образуют горючую смесь, вспыхивающую при поднесении огня. Топливо нагревают и лерио дически подносят к его поверхности запальную лампочку. Темпера туру вспышки фиксируют по моменту появления на поверхности быстро исчезающего пламени.

Фракционный состав дизельного топлива.

С фракционным составом топлива тесно связана температура вспышки, при которой пары нефтепродукта с воздухом образуют горючую смесь, вспыхивающую при поднесении огня. Определяют температуру вспышки ( ГОСТ 6356 — 75) в приборе закрытого типа. Топливо нагревают и периодически подносят к его поверхности запальную лампочку.

Особенно важен фракционный состав топлив для быстроходных дизелей, так как в этих двигателях на цикл полного сгорания топливо-воздушной смеси отводится чрезвычайно малое время. Как правило, чем больше число оборотов дизеля, тем более легкое топливо требуется для него. Предел выкипания топлива ограничивается условиями нормального сгорания; чрезмерно большое количество легких или тяжелых фракций в дизельном топливе отрицательно сказывается на процессе сгорания. Если в топливе содержится слишком много легких фракций, то в цилиндре двигателя сильно повышается давление; это вызывает появление резких стуков в цилиндре, и работа дизеля становится жесткой. Повышение содержания тяжелых фракций приводит к неполному сгоранию топлива ( вследствие кратковременности цикла сгорания), и двигатель загрязняется продуктами неполного сгорания.

С утяжелением фракционного состава топлива и увеличением содержания в нем ароматических углеводородов количества осадка повышается. Это связано с неполным испарением и сгоранием топлива.

Степень влияния фракционного состава топлива на работу двигателя в значительной мере зависит от режима его работы и температуры окружающего воздуха. При работе в зимнее время без подогрева рабочей смеси на прикрытом дросселе или на часто меняющемся режиме влияние фракционного состава топлива сказывается особенно сильно.

Влияние давления паров топлива на производительность насосов.

С облегчением фракционного состава топлива, точнее с увеличением давления его паров, ухудшается работа насосов. Как видно из кривых рис. 153, производительность насосов на топливе с давлением паров 360 мм рт. ст. ниже, чем на топливе с практически нулевым давлением паров; снижение производительности с уменьшением давления напора происходит более резко. Размер и вес насоса пропорциональны отношению пара к жидкому топливу. Поэтому для перекачки топлива, имеющего давление паров 360 мм рт. ст., требуются насосы, в 2 — 4 раза большие по размеру, чем для перекачки керосина.

Чрезмерное облегчение фракционного состава топлива не менее вредно сказывается на работе дизеля, чем чрезмерное утяжеление.

Испарение — топливо

Испарение топлива в дизелях начинается сразу после его впрыска в камеру сгорания и продолжается до сгорания последних порций топлива. На приготовление горючей смеси в дизеле отводится в 10 раз меньше времени, чем в карбюраторном двигателе, и в то же время в дизеле удается использовать более тяжелые топлива с худшей испаряемостью. Это объясняется тем, что в дизелях хорошо распыленное топливо впрыскивается в воздух, нагретый за счет сжатия до 500 — 600 С. Такие условия обеспечивают интенсивный прогрев и испарение капель топлива.

Испарение топлива в потоке воздуха находится также в прямой зависимости от скорости диффузии паров. Различные сорта топлива обладают различным коэфф.

Испарение топлива осуществляют при регламентированной ( высокой) температуре в струе газа — воздуха или пара. При этом не происходит строго отделение углеводородов от смол соответственно температурам их кипения. Поток газа способствует уносу части смолистых соединений с парами углеводородов, а действие высокой температуры, особенно при продувке воздухом, обусловливает окисление углеводородов и новообразование смолистых веществ во время анализа.

Испарение топлива происходит в основном при неработающем двигателе.

Испарение топлива в дизелях начинается сразу после era впрыска в камеру сгорания и продолжается до сгорания последних порций топлива. На приготовление горючей смеси в дизеле отводится в 10 раз меньше времени, чем в карбюраторном двигателе, и в то же время в дизеле удается использовать более тяжелые топлива с худшей испаряемостью. Это объясняется тем, что в дизелях хорошо распыленное топливо впрыскивается в воздух, нагретый за счет сжатия до 500 — 600 С. Такие условия обеспечивают интенсивный прогрев и испарение капель топлива.

Испарение топлива начинается сразу же по выходе его из форсунки. В этот момент на скорость испарения в небольшой степени влияет температура поступающего к корню факела воздуха.

Испарение топлива в ДВС происходит с одновременным теплообменом.

Испарение топлива в омывающий поток газа происходит с поверхности пленки в результате нагрева ее от стенки камеры сгорания. Чтобы испарение происходило достаточно быстро, но без термического разложения топлива, температура стенки должна поддерживаться в пределах 200 — 400 С.

Влияние скорости воз.

Испарение топлива начинается сразу же по выходе его из форсунки.

После испарения топлива остаются смолы, которые определяются взвешиванием на аналитических весах. Содержание смол в реактивных топлнвах прямой гонки типа Т-1 не должно превышать Ш мг на 100 мл топлива.

На испарение топлива затрачивается тепло, в результате чего температура топлива и воздуха при испарении понижается. Степень охлаждения пропорциональна количеству испарившегося топлива, его скрытой теплоте испарения, обратно пропорциональна количеству воздуха, приходящегося на единицу веса топлива и теплоемкости топлива.

Система непосредственного впрыска топлива.

На испарение топлива при непосредственном впрыске отводится меньшее время. Факторами, ускоряющими испарение, являются усиленное вихревое движение воздуха, высокая температура внутри цилиндра и низкое давление в такте всасывания. В такте сжатия вихревые движения затухают, но температура к моменту воспламенения повышается и может достигать 400 С.

Зависимость давления насыщенных паров бензина от температуры.| Суммарное количество оборотов.

Испарение — бензин

Схема устройства простейшего карбюратора.

Испарение бензина начинается с момента выхода его из каналов карбюратора в поток воздуха в диффузоре. Под действием кинетической энергии движущегося воздуха вытекающая струя бензина дробится на отдельные кашш. Мелкие капли успевают испариться в смесительной камере карбюратора. Более крупные капли увлекаются потоком воздуха и испаряются при движении смеси по впускному тракту и в цилиндрах двигателя. Наиболее крупные капли топлива оседают на стенках смесительной камеры и впускного трубопровода, образуя жидкую топливную пленку. Паровоздушный поток увлекает пленку по стенкам впускного трубопровода в направлении камер сгорания.

Испаряемость топлива и охлаждение металлических деталей карбюратора.

Испарение бензина во впускной системе двигателя сопровождается понижением температуры топливно-воздушнои смеси вследствие того, что тепло, необходимое для испарения бензина ( теплота испарения), отнимается от воздуха, в котором происходит испарение, и от металлических деталей впускной системы. Отмечено, например, что при температуре окружающего воздуха 7 5 С температура дроссельной заслонки через две минуты после пуска двигателя снижается до — 14 С.

Испарение бензина начинается с момента выхода его из распылителя и продолжается в потоке воздуха, движущемся с большой скоростью. При этом часть бензина испаряется во впускном трубопроводе, а часть — в цилиндре двигателя.

Испаряемость топлива и.

Испарение бензина во впускной системе двигателя сопровождается понижением температуры топливо-воздушной смеси вследствие того, что тепло, необходимое для испарения бензина ( теплота испарения), отнимается от воздуха, в котором происходит испарение, и. Отмечено, например, что при температуре окружающего воздуха 7 5 С температура дроссельной заслонки через-2 мин после пуска двигателя снижается до — 14 С.

Испарение бензина происходит при всех операциях ( заполнение, хранение, заправка), величина потерь зависит от организации работ, технической оснащенности и состояния оборудования.

Испарение бензина тесно связано с упругостью паров. Чем меньше упругость паров, тем медленнее испаряется бензин, и наоборот. Вместе с этим в стандарте на бензин ограничивается наиболее допустимая упругость паров, которая не должна превышать 500 мм ртутного столба.

Типовая характеристика выпаривания бензина из масла при непрерывной работе двигателя в течение 1 ч на стенде.

Испарение бензина из маслосистемы самолета в полете с маслобаками, имеющими циркуляционные колодцы, происходит еще быстрее.

Испарение бензина является фактором, который необходимо учитывать при организации перевозочного процесса. Помимо того, что насыщение парами бензина пространства цистерны или резервуаров опасно в пожарном отношении и в отношении взрывов, испарение бензина меняет его качественный состав. Кроме того, испарение бензина является причиной потерь его при перевозках.

Испарение бензина происходит тем интенсивнее, чем выше температура среды. Поэтому при хранении и перевозке бензина прибегают к ряду мероприятий, уменьшающих степень испаряемости при повышении окружающей температуры. В целях уменьшения испарения бензиновые цистерны и резервуары для хранения бензина окрашивают в светлый цвет.

Испарение бензина во впускном трубопроводе сопровождается разделением бензина на фракции. В процессе впуска испаряются в основном низкокипящие фракции. Они, образуя паровоздушную смесь, поступают в цилиндр. Высококипящие фракции оседают на стенке впускного трубопровода в виде жидкой пленки, которая, постепенно испаряясь, движется по впускному тракту. При применении высокооктановых бензинов в результате такого протекания процесса смесеобразования во время впуска ( особенно на неустановившихся режимах) в цилиндр прежде всего поступают низкокипящие фракции со сравнительно меньшим октановым числом. Это может привести к возникновению детонации. Наибольшее влияние на распределение по цилиндрам бензина, имеющего различную детонационную стойкость, оказывает этилирование бензина, что связано с неравномерностью распределения тетраэтнлсшшца при выкипании отдельных фракции.

Испарение бензина во впускной системе двигателя сопровождается понижением температуры топливо-воздушной смеси вследствие того, что тепло, необходимое для испарения бензина ( теплота испарения), отнимается от воздуха, в котором происходит испарение, и от металлических деталей впускной системы. Отмечено, например, что при температуре окружающего воздуха 7 5 С температура дроссельной заслонки через 2 мин после пуска двигателя снижается до — 14 С.

Испаряемость — топливо

Схема установки для определения фракционного состава топлива.

Испаряемость топлива является одной из главных эксплуатационных характеристик, так как она влияет на процессы смесеобразования и горения, потери топлива при высотных полетах, возможность образования паровых пробок в топливопроводах. Испаряемостью жидкости называется способность ее переходить в газообразное состояние. О ней судят главным образом по двум показателям: фракционному составу и давлению насыщенных паров.

Испаряемость топлива при этом ухудшается. При использовании в двигателе топлива утяжеленного фракционного состава ( вместо обычного) смесеобразование ухудшается.

Испаряемость топлива также имеет большое значение в проблеме потребления горючего и получения максимальной мощности двигателя.

Испаряемость топлива определяется фракционным составом. В отличие от бензинов фракционный состав дизельных топлив регламентируется лишь температурами выкипания 50 и 96 % топлива. Это объясняется тем, что между температурой выкипания 10 % дизельного топлива и работой дизелей однозначной связи не установлено. При облегчении топлива ухудшается пуск дизелей, так как легкие фракции имеют худшую по сравнению с тяжелыми фракциями самовоспламеняемость. Поэтому пусковые свойства дизельных топлив для автомобилей в некоторой степени определяет температура выкипания 50 % топлива. Температура выкипания 96 % топлива регламентирует содержание в топливе наиболее тяжелых фракций, увеличение которых ухудшает смесеобразование, снижает экономичность, повышает нагарообразование и дымность отработавших газов.

Испаряемость топлив в значительной мере зависит от давления насыщенных паров и, следовательно, от фракционного состава топлива.

Испаряемость топлив определяет главным образом эффективность процессов смесеобразования в двигателе и потери топлив при производстве, транспортировании, хранении и применении.

Пределы воспламенения в воздухе некоторых горючих веществ при20 С.

Испаряемость топлив может регулироваться фракционным и компонентным составом, в основном при производстве топлив.

Испаряемость топлива определяется фракционным составом. В отличие от бензинов фракционный состав дизельных топлив регламентируется лишь температурами выкипания 50 и 96 % топлива. Это объясняется тем, что между температурой выкипания 10 % дизельного топлива и работой дизелей однозначной связи не установлено. При облегчении топлива ухудшается пуск дизелей, так как легкие фракции имеют худшую по сравнению с тяжелыми фракциями самовоспламеняемость. Поэтому пусковые свойства дизельных топлив для автомобилей в некоторой степени определяет температура выкипания 50 % топлива. Температура выкипания 96 % топлива регламентирует содержание в топливе наиболее тяжелых фракций, увеличение которых ухудшает смесеобразование, снижает экономичность, повышает нагарообразование и дымность отработавших газов.

Кривые фракционной разгонки различных топлив.

Испаряемость топлива, зависящая от его фракционного состава, упругости паров, поверхностного натяжения и теплоты парообразования, является одной из основных характеристик топлива. Ее определяют в специальном приборе путем нагревания топлива и последовательного отбора фракций, выкипающих в определенных интервалах температур.

Испаряемость топлива следует учитывать и по другой причине.

Испаряемость топлив в дизельных двигателях имеет меньшее эксплуатационное значение, чем испаряемость бензинов в карбюраторных двигателях. Это связано, в первую очередь, с тем обстоятельством, что в дизельном двигателе смесеобразование происходит при очень высокой температуре в конце такта сжатия воздуха. На испарение топлива в быстроходном дизеле отводится 0 6 — 2 0 мс. Чтобы топливо за это время испарилось, размер капель его должен быть в пределах 10 — 20 мкм; с уменьшением диаметра капель возрастает скорость их нагрева. Полнота испарения топлива в двигателе зависит от температуры, вихревого движения воздуха в камере сгорания, качества распиливания и испаряемости топлива.

Испаряемость топлива для судовых газотурбинных установок имеет такое же важное значение, как и для других двигателей внутреннего сгорания. От нее во многом зависят качество смесеобразования, полнота сгорания топлива а также форма температурного поля в камере сгорания и связанные с этим явления.

Фракционный состав — бензин

Фракционный состав бензина каталитического крекинга мало влияет на приемистость к ТЭС. На всем протяжении кривых разрыв между октановым числом этилированного и чистого бензина примерно одинаков.

Фракционный состав бензинов парофазного и смешаннофазного крекинга более или менее одинаков.

Утяжеляется фракционный состав бензинов и как следствие этого уменьшается степень испарения бензина, ухудшаются его пусковые свойства и условия сгорания в двигателе.

Стабилизация фракционного состава бензина заключается в ректификации его. В результате ректификации в бензине остаются углеводороды, начиная от бутана и выше; содержание бутана снижают примерно до 30 — 33 % общего веса бензина; пропан и более легкие углеводороды удаляют возможно полнее.

Стабилизация фракционного состава бензина заключается в ректификации бензина. В результате ректификации в бензине остаются углеводороды, начиная от бутана и выше; содержание бутана снижают примерно до 30 — 33 % общего веса бензина; пропан и более легкие углеводороды удаляют возможно полнее.

Влияние конструкции автомобиля на продолжительность прогрева.

Кроме фракционного состава бензина, на время прогрева двигателя существенно влияют его конструктивные особенности.

Анализ фракционного состава бензинов, приведенных в табл. 26, показывает, что низкооктановые бензины ( А-66, А-72, А-76) имеют более высокие температуры выкипания 10 % и, особенно, 50 % бензина, что, естественно, влияет и на их октановые характеристики.

Для фракционного состава бензинов наиболее характерны температуры перегонки 10; 50 и 90 % топлива, а также температуры начала и конца его перегонки.

Значительно легче фракционный состав бензина. Таким образом, комбинированный процесс имеет преимущества в случае, если на предприятии есть потребность в изобутане для процесса алкилнрования и нет необходимых легкокипящих углеводородов для компаундирования бензина риформинга. Советском Союзе разработана другая модификация комбинированного процесса гидрокрекинг-риформинг. Из схемы процесса ( рис. 6.14) следует, что блоки гидрокрекинга и — риформинга работают автономно. Каждый из этих блоков имеет самостоятельную систему циркуляции ВСГ. Такое усложнение процесса должно вызвать повышение капитальных и эксплуатационных затрат. Однако процесс имеет и свои достоинства. Так, количество образующихся при гидрокрекинге бензиновых фракций изопарафи-нов намного превышает количество н-парафннов. Например, отношение изобутан: н-бутан л 4: 1, а изопентан: н-пентан 10: 1 , что значительно превышает равновесные отношения ( см. гл.

Влияние теплового режима двигателя на испарение бензина.

При утяжелении фракционного состава бензина ( если тепловой режим двигателя неизменен) испарение бензина ухудшается.

Если изменение фракционного состава бензинов при добавлении к ним компонентов определяется только температурой кипения компонента и не зависит от его химической природы, то изменения других показателей качества бензинов обусловливаются именно химической природой компонента.

Вторая особенность фракционного состава бензинов капиталистических стран заключается в том, что они имеют повышенную температуру конца — кипения. Это связано, очевидно, с широким использованием бензинов каталитического риформинга, высококипящие фракции которых имеют хорошие антидетонационные свойства.

В отношении фракционного состава бензинов рассматриваемых нефтей могут быть два случая.

Температура замерзания бензина, что делать если замерзло топливо

Температура замерзания бензина и дизтоплива.

Может ли замерзнуть бензин или дизельное топливо? — этот вопрос актуальный, особенно зимой и особенно в нашей стране. Не противоречит ли такое явление законам физики, и какой же должна быть температура, чтобы это все-таки произошло.

Химический состав нефти говорит сам за себя, если знать второе название этого «ископаемого» – углеводород. Соответственно, эта жидкость состоит из углерода на 85% и водорода на 15%! Однако точной формулы нефти не существует! Вернее она разная и зависит от состава и количества соединений. Из нефти получают разные виды топлива — это бензин, дизтопливо и керосин.

В отличие от дизельного топлива бензин более летучий, быстрее подвергается испарению и токсичнее. Изготавливают его из нефти методом прямой перегонки либо путем крекинга, который бывает каталитическим и термическим. Последний вариант более прогрессивный, так как топлива получается больше в 4–5 раз, нежели способом перегонки, да и качество его намного выше на выходе.

Температура замерзания бензина.

Нефть загустевает при минус 25-30 °C. Что касается бензина, то без изменения состояния выдерживает и более низкие температуры.

Жителям средней полосы, где не бывает больших морозов, а самые низкие значения температуры воздуха колеблются в пределах — 20–35 °C, не стоит волноваться, так как на таком морозе бензин в баке замерзнуть не может просто физически.

Но мы говорим о качественном бензине, который соответствует всем действующим стандартам. В свою очередь качество топлива зависит от содержащихся в нем так называемых присадок, способе производства и фильтрации. Если верить общепринятой информации, у таких востребованных марок бензина как АИ–92, АИ–95 и АИ–98 отмечается заниженный порог замерзания, который стартует с 72 °C! Поэтому теоретически замерзнуть они в состоянии разве что на полюсах Земли. Имеется так же информация о том, что такое топливо премиум класса, как например, ЕВРО-6 и ему подобные, замерзают только при очень низком температурном режиме – ниже минус 118 °C. Экспериментально доказано, что такая температура бензина превращает его в густое желе.

Именно поэтому в Арктике пользуются особым бензином, который называется «Арктическим». Специальные формулы помогают ему оставаться в жидком состоянии до минус 150 градусов Цельсия!

Такое свойство топлива как не замерзание важно, но куда важнее его способность к воспламенению. Такой показатель как вязкость бензина регулируется ГОСТом и указывает на наличие серы и стартовую температуру воспламенения или так называемой вспышки в двигателе. ГОСТ допускает вязкость, при которой, бензины загораются, отсутствует загустение и порог температуры составляет – минус 62 °C.

Не подается топливо. Что предпринять?

Если подачи бензина от бака к инжектору и карбюратору нет, то замерзание топлива тут ни при чем, а все происходит так потому, что оно низкого качества или дело в вине самого автовладельца.

Из этого следует, что нам на пути могут встретиться недобросовестные заправки. На них бензин могут бадяжить дизелем или водой, даже маслом или мазутом, и даже непонятно чем. Но бывают более-менее добросовестные заправочные станции, на которые нам всем надо стремиться попасть…

Стоит отметить, что особенно опасно заправляться бадяжным бензином в минусовые температуры. Дело в том, что когда тепло, то вода и прочие вредоносные примеси оседают на дно бака и задерживаются сеткой фильтра. Таким образом, они фильтруются, и двигатель не страдает.

Но в морозную погоду все происходит куда плачевнее. Вода замерзает, летнее дизельное топливо, и прочие нефтехимические продукты также густеют. В результате этого на фильтре образовывается густая пленка, которая и задерживает поступление топлива! Такое может случиться с любым автомобилем.

Проблема с топливным насосом.

Если топливный насос не качает топливо, то снимите и почистите фильтр. Не лишним будет прочистить и бак. После этих мероприятий по очистке почти во всех случаях работа топливного насоса будет восстановлена. Замерзание возможно только при сильных морозах!

Но иногда сами водители могут своими действиями допустить попадание воды и других нежелательных примесей в топливо. Например, если они заправляют свою машину в дождь или снег и пользуются при этом канистрой с обычной воронкой. А если еще на дне канистры что-то скопилось, например, ржавчина, и сетки на воронке нет, то все прямиком попадет в топливный бак. Вывод: бензин нужно наливать в бак только с использованием специальной воронки, на которой имеется сетка.

Температура замерзания дизельного топлива

Владельцы автомобиля, работающего на дизеле, знают, что оно бывает летнее и соответственно зимнее. Само их название говорит о себе.

Дизтопливо замерзло. Что предпринять?

Зимнее дизтопливо отличается от летнего меньшим содержанием парафиновых добавок. В мороз парафиновые добавки охлаждаются и превращаются в твердое состояние, образовывая осадок. На первой стадии этого процесса дизельное топливо мутнеет, что само по себе не вредно, но по мере охлаждения молекулярный состав парафинов кристаллизируются. По мере разрастания кристаллов, они начинают застревать в топливном фильтре в гелеобразном состоянии и блокируют продвижение топлива. В итоге в мотор оно не поступает.

Качество зимней солярки на морозе зависит от поведения при разных температурах. Максимальная фильтруемость наступает после стадии помутнения и именно наступление этой стадии на определенном температурном режиме характеризует качественные показатели.

Летняя солярка достигает температуру застывания уже в минус 5 °C, тогда как зимняя только при минус 35°C. Из нефти летнего дизтоплива получается свыше 40 %, тогда как зимнего намного меньше – всего 25%. Разумеется, денег за зимнее дизтопливо придется заплатить больше. Поэтому с целью наживы на недобросовестных АЗС разбавляют дорогую солярку более дешевым ее вариантом.

Чтобы дизтопливо не достигло температуры застывания даже в небольшую минусовую температуру используют спецдобавку — антигель, при добавлении которой невозможным становится кристаллизация парафиновой взвеси. Кроме того, эта добавка дополнительно уменьшает количество дыма в выхлопах.

Отметим, что антигель работает только до момента замерзания солярки. Но если такой добавки у вас нет под рукой, в крайнем случае, допустимо использовать керосин. При самой критической ситуации, добавляется тормозная жидкость (в пропорции 100 мл на 100 литров).

Если дизтопливо уже успело замерзнуть, то имеется спецсредство, которое разморозит его. Но если спецсредства тоже нет, то вам поможет источник тепла, за исключением прямого попадания пламени. К примеру, выхлопные газы, исходящие от другого авто или горячая вода поливается на топливный бак.

Отзывы и рекомендации автовладельцев.

Иван: Из личного наблюдения скажу, что критичные температуры для летнего дизтоплива – это минус 10 °C, а при минус 10-15 °C начинаются неполадки с топливным фильтром – его забивают густые хлопья парафина. В 90-тых иномарки на дизельном топливе уже были оснащены подогревом топливного фильтра. Сейчас и солярка часто попадается плохая и антигеля на нее не напасешься. Поэтому выбрал одну заправку, где более менее не бадяжат и только там и заправляюсь.

Владимир Евгеньевич: У меня была один раз такая беда и было тогда всего минус два. Топливо не подавалось. Пришлось выкрутить из бака трубки с сеточкой. Увидел сразу на сетке какой то комок материи с ледяными кусками. Может еще раньше в бак попала жидкость вместе с этой тряпкой. Теперь бдительности не теряю, заглядываю часто в фильтр.

Егор: Я считаю солярку отходами нефтепереработки. Если она чистая, без всяких примесей, то при обычных наших зимних температурах она замерзнуть не может. Бензин и при минус 40 никак не замерзнет.

Но а если в дизель добавляют всякий непотребную дрянь, например парафин или воду (у нас этим часто грешат на заправках), то и минус 20 будет достаточным, чтобы замерзло. Тогда проблем достанется и двигателю и владельцу авто.

Сергей: Разные виды топлива имеют свои температурные режимы. Так летняя солярка рассчитана на эксплуатацию в пределах — 5 до — 7 градусов.

Зимняя – заледенеет уже при — 30 – -35 градусов.

Специальное, арктическое — только при — 50 градусов.

Это должны знать все автовладельцы, чтобы у них в морозы не возникало сложностей и неприятностей.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Какова точка замерзания неэтилированного бензина?

Действительно холодно.

Основываясь на некоторой информации, которую я помню, когда некоторое время работал лаборантом в испытательной лаборатории нефти. . .

Топливо, подобное бензину, на самом деле представляет собой коктейль из углеводородов. Более густые маслоподобные вещества при комнатной температуре и некоторые более тонкие, а также ароматические вещества, которые при комнатной температуре являются газообразными. Итак, под замораживанием вы имеете в виду, когда он становится твердым? Более тяжелые углеводороды начнут затвердевать раньше, чем ароматические углеводороды.

Температура воспламенения бензина составляет около -97F, что означает, что он будет гореть при 97 градусах ниже нуля. Большинство лабораторий не имеют возможности даже охладить образец так далеко, чтобы узнать! Даже отметка -97F будет меняться в зависимости от добавок в образце.

Конечно, если с топливом примешана вода, оно все равно может замерзнуть при температуре около 32F, но это может зависеть от того, есть ли какие-либо спирты, смешанные с пробой. Метиловый спирт - это обычная добавка, которую вы можете купить, чтобы предотвратить замерзание воды в бензобаке при низких температурах.

Более толстые и тяжелые углеводороды, такие как парафин, затвердевают при температуре окружающей среды. Некоторые ароматические углеводороды не станут твердыми до -200F до -300F. Не то, что вы увидите за пределами лаборатории.

Для получения дополнительной информации Американское общество испытаний и измерений (ASTM) написало целый ряд методов для тестирования. . . все на самом деле, но перечислите некоторые методы, которые могут иметь отношение: Методы D1015 и D1016 говорят о точках замерзания очищенных углеводородов.За 12 долларов каждый вы можете купить метод в ASTM.

Дизельное топливо и реактивное топливо - это совсем другая история.

.

При какой температуре замерзает бензин?

При какой температуре замерзает бензин ? Об этом наверняка задумывался каждый автовладелец, особенно тот, кто живет где-нибудь в мороз. Фактически, не существует конкретной точки замерзания бензина , в отличие от воды или других жидкостей, потому что это смесь многих различных элементов.

Неужели никогда не заморозится? Да, но это не происходит, как другие обычные жидкие вещества.Если вы живете в холодном месте, вы должны знать каждую деталь , когда замерзает бензин , чтобы ваша машина оставалась здоровой.

При какой температуре замерзает бензин?

Погода должна быть очень холодной - где-то между -40 ° C и -200 ° C - чтобы бензин замерз. На самом деле существует небольшая вероятность столкнуться с замерзшим бензобаком утром. В регионах, где погода время от времени становится ледяной, вы найдете бензин со специальными присадками, предотвращающими замерзание.

Бензин замерзает редко.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Но, может ли замерзнуть газ в вашей машине когда температура не выходит за пределы -40 градусов? Бензиновый бак вряд ли будет покрыт инеем, но газ в топливных магистралях не лишен риска. Топливопроводы металлические, маленькие и узкие - идеальные условия для охлаждения и замерзания жидкости.

Бензин состоит из сотен углеводородов и присадок. Некоторые из общих элементов - этанол, гексан, толуол и гептан.В зависимости от климата региона он также может содержать пентан и бутан. У этих веществ есть свои точки замерзания. Когда температура становится довольно низкой, некоторые из этих веществ начинают коагулировать или кристаллизоваться. Даже если бензин не переходит в твердое состояние, загустевшая жидкость будет препятствовать естественному потоку топлива.

Топливный фильтр просеивает большинство этих затвердевших материалов, но при длительном использовании он может забиться. Вы должны довести топливо до нормальной температуры, прежде чем оно полностью заблокирует фильтр.Когда это происходит, автомобиль начинает резать или разбрызгиваться, но уходит, когда двигатель прогревается.

Проблемы сгущенного бензина

Итак, вы знаете, что по номеру , при какой температуре замерзает бензин , и это не серьезная проблема, о которой следует беспокоиться. Но даже если температура замерзания бензина не является проблемой, низкие температуры могут повлиять на низкий уровень бензобака. Проблемы, с которыми вы можете столкнуться исключительно:

Держите бак полным, когда на улице холодно.
  • Бензин может превратиться в гелеобразное вещество. Это происходит потому, что низкие температуры разрушают масло, разделяя его компоненты. По этой причине более тяжелые элементы, такие как парафин, могут замерзнуть и загустить бензин.
  • Водяной пар или конденсат в топливных магистралях или баке могут замерзнуть при низкой температуре. Обычно спирт в масле поглощает лишнюю воду, но замороженная вода может вызвать проблемы с двигателем, если в смеси недостаточно спирта.
  • Низкие температуры угрожают при низком уровне масла в баке.Езда с менее чем наполовину заполненным баком в очень холодную погоду вскоре приведет к выходу из строя топливного насоса.
.

Точки кипения для обычных жидкостей и газов

Точка кипения вещества - это температура, при которой оно меняет состояние с жидкости на газ во всем объеме жидкости. При температуре кипения молекулы в любом месте жидкости могут испаряться.

Точка кипения определяется как температура, при которой давление насыщенного пара жидкости равно окружающему атмосферному давлению.

Температура кипения при атмосферном давлении (14.7 фунтов на квадратный дюйм, 1 бар абс.) для некоторых распространенных жидкостей и газов можно найти в таблице ниже:

2529 2529 n -Гептан 80 120 120 90 014 Пропионовая кислота 25 30029
Продукт Точка кипения при атмосферном давлении
( o C)
Ацетальдегид CH 3 CHO 20,8
Ангидрид уксусной кислоты (CH 3 COO) 2 O 139
Ацетон CH 3 COCH 3 56.08
Ацентонитрил 81,6
Ацетилен -84
Акролеин 52,3
Акрилонитрил 77,2
Спирт - этил (зерно, этанол) C H 5 OH 79
Спирт - аллил 97,2
Спирт - бутил-н 117
Спирт - изобутил 107.8
Спирт - метил (метиловый спирт, древесный спирт, древесный нафта или древесный спирт) CH 3 OH 64,7
Спирт - пропил 97,5
Аллиламин 54
Аммиак -35,5
Анилин 184,1
Анизол 153,6
Аргон -186
Бензальдегид 178.7
Бензол (бензол) C 6 H 6 80,4
Бензонитрил 191,1
Тормозная жидкость, точка 3 (сухая - влажная точки кипения) (влажная включает гигроскопическую влагу) 205 - 140
Тормозная жидкость Dot 4 (сухая - влажная точки кипения) 230 - 155
Тормозная жидкость Dot 5 (сухая - влажная точки кипения) 260 - 180
Тормозная жидкость Точка 5.1 (сухой - влажный, точки кипения) 270-190
Бром 58,8
Бромбензол 156,0
1,2-Бутадиен 10,9
н-бутан -0,5
1-бутан -6,25
Бутанал 74,8
1-бутанол 117,6
2-бутанон 79.6
Масляная кислота n 162,5
Камфора 204,0
Карболовая кислота (фенол) 182,2
Бисульфид углерода 47,8
Двуокись углерода CO 2 (сублимирует) -78,5
Дисульфид углерода CS 2 46,2
Окись углерода -192
Тетрахлорид углерода (тетрахлорэтан) CCl 4 76.7
Хлор -34,4
Хлорбензол 131,7
Хлороформ (трихлорметан) 62,2
Циклогексан 80,7
Циклогексан Циклогексан 49,3
n - Декан 174
Дихлорметан - см. Хлористый метилен
Диэтиловый эфир 34.4
Диметилсульфат 186
Диметилсульфид 37,3
Диизопропиловый эфир 68,4
2,2 - Диметилпентан 79,2
1,4-Диоксан 900 101,2
Даутерм 258
Этан -88,78
Эфир 34,6
Глицерин 290
Этан C 2 H 6 900 -88
Этанол 78.24
Этиламин 16,6
Этилацетат CH 3 COOC 2 H 3 77,2
Этилбензол 136
Этилбромид C 2 H 3 Br 38,4
Этилен -103,7
Бромистый этилен 131,7
Этиленгликоль 197
3 - Этилпентан 93.5
Фтор -187
Формальдегид -19,1
Муравьиная кислота 101,0
Трихлорфторметановый хладагент R-11 23,8
Дихлордифтор -29,8
Хлордифторметановый хладагент R-22 -41,2
2,3 - Диметилбутан 58
Диизобутил 109
Фурфурол 161.5
Спирт фторфуриловый 168
Бензин 38-204
Глицерин 290
Гликоль 197
Гелий -149
98,4
н-гексан 68,7
Гексиламин 132
Водород -253
Соляная кислота -81.7
Плавиковая кислота 18,9
Хлористый водород -81,7
Сероводород -60
Йод 184,3
Изопропиловый спирт
Гидропероксид изопропилбензола 153
Изобутан -11,72
Изобутен -6.9
Изооктан 99,2
Изопентан 27,8
Изопрен 34,1
Изопропилбензол 152
Реактивное топливо 163 150-300
Льняное масло 287
Ртуть 356,9
Метан -161.5
Метанол (метиловый спирт, древесный спирт) 64,5
Метилацетат 57,2
Метилбромид 3,3
Метилхлорид -23,9
Метиленхлорид (CH 2 Cl 2 , дихлорметан) 39,8
Метиламин -6,4
Метиловый эфир (C 2 H 6 O) -25
Метилциклогексан 101
Метилциклопентан 71.8
Метилиодид 42,6
2 - Метилгексан 90,1
3 - Метилгексан 91,8
2 - Метилпентан 60,3
60,3
Нафта 100 - 160
Нафталин (Нафталин) 217,9
Неогексан 49.7
Неопентан 9,5
Азотная кислота 120
Нитробензол 210,9
n - Нонан 150,7
Азотная кислота
Азотная кислота
-196
n - Октан 125,6
Оливковое масло 300
Кислород -183
Паральдегид 124
n - Пентан 36
1 - Пентен 30
Пероксиуксусная кислота 110
Бензин 95
Нефть 210
Петролейный эфир 35-60
Фенол 182
Фосген 8.3
Фосфорная кислота 213
Пропанал 48
Пропан -42,04
Пропен -47,72
2-пропанол 82,2
141
Пропиламин 47,2
Пропилен -47,7
Пропиленгликоль 187
Насыщенный рассол 108 145
Стирол
Сера 444.6
Серная кислота 330
Дихлорид серы 59,6
Диоксид серы -10
Сульфурилхлорид 69,4
Смола
Толуол 110,6
Триптан 80,9
Триэтаноламин 350
Скипидар 160
Вода 100
Вода , морская вода .7
о-ксилол 144,4
м-ксилол 139,1
п-ксилол 138,3
.

Определение точки замерзания AVGAS и реактивного топлива - 23 июня 2017 г. - Ларри Спино - Новости нефтегазовой отрасли Статьи

Согласно веб-сайту Федерального управления гражданской авиации (FAA), Aviation Gasoline, Avgas, является последним оставшимся транспортным топливом, содержащим свинец. Свинец, токсичный тяжелый металл, используется в качестве антидетонационного агента в Avgas в виде тетраэтилсвинца, TEL, (CH 3 CH 2 ) 4 Pb. Свинец рассеивается в атмосфере при сгорании Avgas.С целью сокращения выбросов свинца Федеральное управление гражданской авиации США и Агентство по охране окружающей среды (EPA) совместно работают над устранением этих выбросов от самолетов с бензиновыми поршневыми двигателями. Соответствующая неэтилированная альтернатива Avgas также может привести к изменению характеристик точки замерзания.

При очень низких температурах в авиационном топливе образуются твердые кристаллы углеводородов. Тест на точку замерзания авиационного топлива был разработан для определения температуры, при которой эти кристаллы полностью исчезают.Проверка точки замерзания важна для авиационного топлива, поскольку препятствие потоку топлива может иметь катастрофические последствия для самолета, например, мешать распылению топлива. В прошлом эксперты, которые разработали спецификации топлива и методы испытаний, предназначенные для проверки этих характеристик, определили, что на высоте топливо, используемое в поршневых самолетах, редко испытывает низкие температуры, которые обычно встречаются на больших высотах в самолетах с турбодизельными двигателями. Тем не менее, на точки замерзания Avgas могут негативно повлиять некоторые компоненты, обнаруженные в сегодняшнем Avgas либо в результате смешивания, либо из-за загрязнения.

Температура замерзания Avgas обычно находится в диапазоне -100 ° C или ниже, в то время как согласно спецификациям реактивного топлива максимальная температура замерзания должна составлять -40 ° C (Jet A) или -47 ° C (Jet A-1). Фактически, спецификация для проверки точки замерзания Avgas, ASTM D910, просто требует указывать температуру точки замерзания как «отчет

До разработки автоматического анализатора точки замерзания, такого как OptiFZP от PAC, достижение очень низких температур было в лучшем случае трудным и, как минимум, опасным при использовании охлаждающих растворов на основе сухого льда / спирта. Сухой лед / ацетон, нафта, метанол или этанол могут охлаждаться только до -69 ° C. Ниже этой температуры необходимо использовать жидкий азот. OptiFZP использует чиллер Стирлинга, который работает на циклическом сжатии и расширении гелия, теплоносителя.OptiFZP может легко и быстро достичь температуры ниже -100 ° C без использования внешних охладителей.

В некоторых случаях точка замерзания Avgas ниже -100 ° C. Это означает, что кристаллизации не происходит даже при достижении этих низких температур. На Рисунке 1 показан график OptiFZP одного из этих образцов Avgas. При этом кристаллов не образовалось даже
г. при -120 ° С.

РИСУНОК 1:

На температуру замерзания Avgas существенно влияют компоненты, которые значительно отличаются от алкилатов нефти, используемых в современных смесях.Одним из примеров является влияние на температуру точки замерзания Avgas, загрязненного авиационным топливом. У клиента была реальная проблема с авиационным топливом, загрязняющим его Avgas. Чтобы определить влияние загрязнения авиакеросина на температуру замерзания, заказчик дозировал свой Авгаз Jet A-1.


Результаты показаны в таблице 1. Результаты представлены в виде графика на РИСУНКЕ 2.

ТАБЛИЦА 1.

РИСУНОК 2.

График на РИСУНКЕ 2 показывает, что низкие уровни авиационного топлива, загрязняющего Avgas, могут быть обнаружены с помощью OptiFZP, поскольку прибор может работать до очень низких температур, а система обнаружения с двумя детекторами улавливает как крупные, так и мелкие кристаллы.

Симметричные ароматические углеводороды также влияют на кристаллизацию Avgas. Для раствора, содержащего 10% бензола в Avgas, начальные маленькие кристаллы были обнаружены основным детектором OptiFZP при -98,7 ° C, а большие кристаллы образовались и были обнаружены вторичным детектором при -104,9 ° C. Однако последний крупный кристалл плавился при -49,0 ° C, а последние более мелкие кристаллы плавились при -39,0 ° C. Для обычного реактивного топлива разница между образованием кристаллов и их плавлением составляет около 5 или 6 ° C.Для крупных и мелких кристаллов разница температур плавления может составлять всего несколько градусов или несколько десятых градуса. РИСУНОК 3 показывает типичный график точки замерзания реактивного топлива на OptiFZP. Разница между самой холодной температурой, при которой образуются кристаллы, и температурой замерзания составляет 6,4 ° C.

Для Avgas мы обнаружили, что разница между температурой образования кристаллов и температурой плавления последнего кристалла может быть больше 60 ° C. На ФИГУРЕ 4 показан график температуры кристаллизации-плавления OptiFZP для 10% бензола в Avgas.Мы ожидаем такого же поведения для любого симметричного ароматического вещества. По мере того, как мы ищем замену 100LL Avgas, изменения в составе этого авиационного топлива могут вызвать неожиданные изменения ожидаемых точек замерзания. OptiFZP, использующий систему с двумя датчиками и способный достигать сверхнизких температур без использования внешних охладителей, хорошо подходит для изучения этого явления.

Бесплатное чтение

Эта статья разблокирована и готова к чтению.

Скачать
.

Точки воспламенения - Жидкости

Точка воспламенения химического вещества - это самая низкая температура, при которой достаточно жидкости может испариться для образования горючей концентрации газа.

Температура вспышки показывает, насколько легко химическое вещество может гореть. Материалы с более высокими температурами вспышки менее воспламеняемы или опасны, чем химические вещества с более низкими температурами вспышки.

Некоторые жидкости и их температуры вспышки при атмосферном давлении:

См. Также Температура самовоспламенения и точка вспышки различных углеводородов

Примечание! - Температура самовоспламенения не совпадает с точкой вспышки - Температура самовоспламенения указывает минимальную температуру, необходимую для воспламенения газа или пара в воздухе без наличия искры или пламени.Температурная классификация оборудования во взрывоопасных зонах связана с температурой самовоспламенения окружающих веществ. .

При какой температуре замерзает бензин

С наступлением зимы для многих автомобилистов обретают актуальность вопросы, при какой температуре замерзает бензин и может ли это произойти с топливом в системе двигателя. Разберем подробнее вероятность таких явлений, а заодно и рассмотрим меры профилактики.

Разбираемся в химическом составе

Бензин представляет собой сложнокомпонентную жидкость, в составе которой смесь углеводородов и добавки. Получают его из нефти по технологии перегонки. Исходное сырье густеет уже при понижении температуры до –25-30 градусов. Однако, в отличие от нефти, у бензина порог замерзания ниже.

В формуле топлива содержатся такие вещества, как толуол, гексан, гептан, этанол и октан, иногда добавляются присадки, пентан или бутан. Большая часть из упомянутых веществ не что иное, как структурные изомеры. Они имеют определенные точки плавления и замерзания.

Интересно, что структурные изомеры характеризуются одинаковой формулой, но имеют разные свойства. Такое явление обусловлено отличиями в строении молекул.

Температура замерзания бензина

В составе топлива содержатся компоненты с разными физическими свойствами. Потому невозможно обозначить единый параметр, при котором горючее застынет. В зависимости от компонентов, в нем могут меняться определенные показатели и характеристики.

Другими словами, отвечая на вопрос о том, при какой температуре может замерзнуть бензин, правильно будет указать диапазон определенных значений, а не конкретный параметр ртутного столбика.

К тому же топливо не леденеет резко и общим объемом. Этот процесс проходит постепенно, при снижении температуры. Первыми в составе бензина застывают смолы и вода, потом добавки и примеси, последними – углеводороды (именно они превращаются в восковые «хлопья», которые мы можем наблюдать в замерзшем топливе). На протяжении этих процессов горючее постепенно становится мутным, структура начинает напоминать вязкое желе.

Если говорить точнее о показателях ртутного столбика термометра, то бензин замерзает при температуре от –60 до –70 градусов по Цельсию. Для Украины такие морозы нехарактерны, поэтому особо переживать не стоит, топливо в канистре или системе не заледенеет.

Как понять, что система замерзает

Несмотря на то, что бензин не застывает в условиях зимнего климата Украины, автомобилисты нередко сталкиваются с тем, что в морозные дни горючее хуже подается к карбюратору и инжектору. Дело не в том, что оно застыло, а, скорее, в его качестве.

Нередко на АЗС к бензину домешивают разные жидкости (включая воду, ДТ или мазут). Эти вещества оседают на дне бака и в теплую погоду просто плещутся в емкости, отсеиваясь фильтром. При первом морозе примеси начинают застывать, образуют кристаллики, которые и забивают систему, отчего начинаются проблемы, бензин не поступает в основные узлы и механизмы.

Советы и меры профилактики

Если вышеописанная ситуация все же произошла, то нужно снимать и чистить фильтр, избавляться от наледи в топливном резервуаре.

Также стоит использовать антифриз. У этого продукта температура замерзания ниже, нежели у воды. Антифриз следует добавлять в бензобак, после чего немного подождать, пока жидкость смешается с топливом.

Как видим, при замерзании примесей в горючем хлопот у водителей добавляется. Однако можно их предупредить, если последовать нескольким рекомендациям:

  1. Оставляйте машину в утепленном гараже. Оптимальный вариант – отапливаемое помещение, но не у всех есть возможность это обеспечить, поэтому стоит хотя бы обшить стены пенопластом.
  2. В сезон морозов заливайте в бак «зимний» бензин. У таких марок топлива более низкая точка замерзания.
  3. Не оставляйте авто в морозные дни с полупустым бензобаком. Водяной пар под воздействием холода кристаллизуется, что тоже приводит к замерзанию путей подачи горючего.

И совет напоследок: заправляйте машину только на надежных и проверенных АЗС. Таким образом сводится к минимуму риск залить «бодяжное» топливо, а значит, и не возникнет проблем с запуском авто в зимний период.

Факт или миф: может ли бензин в вашем автомобиле замерзнуть, если его уровень низкий?

Добавлено 13 марта, 2017 Аарон Видмар антифриз, замерзание двигателя, отрицательные температуры, замерзание бензина, бензобак, уход за зимним автомобилем, советы по уходу за зимним автомобилем

Комментариев нет

Как низкие температуры влияют на бензобак вашего автомобиля

Winter творит с вашим автомобилем много ужасных вещей, перегружая его работу на морозе и медленно разъедая его кузов.Один из самых распространенных советов по уходу за зимним автомобилем, который мы слышали, - следить за тем, чтобы уровень бензина в баке вашего автомобиля никогда не опускался ниже половины уровня заполнения - причина в том, что если в бензобаке недостаточно бензина, он замерзнет.

Но правда ли, что бензин может замерзнуть, если его недостаточно? Или это просто миф, распространяемый нефтяной промышленностью, поэтому мы чаще возвращаемся к насосу?

Может ли бензин замерзнуть? Как низкие температуры влияют на топливо

Вы не могли бы подумать, что бензин замерзнет, ​​особенно когда он находится в вашей машине, но вы, вероятно, слышали об этом.

Ну, бензин замерзает при -100ºF или ниже, в зависимости от того, из какой именно смеси жидких компонентов (октан замерзает раньше). Так что, если вы не собираетесь ездить в условиях, которые отличаются от до холодно - а в таком случае у вашего автомобиля будет больше проблем с эксплуатацией, чем просто замерзание бензина - ваш автомобиль редко перестанет работать по этой конкретной причине. Дизель, с другой стороны, имеет более высокую точку замерзания и может столкнуться с проблемами замерзания, поэтому продаются зимние дизельные смеси.

Но то, что бензин не замерзает в вашей машине, не означает, что низкий уровень бензина не пострадает от низких температур. Если вы неоднократно оставляете свой бензобак на уровне 1/4 или ниже, вы можете столкнуться с одной из следующих проблем:

  • Бензин может разрушиться, и его компоненты могут разделиться, при этом более тяжелые молекулы будут собираться вместе (обычно это парафиновый парафин в случае, называемом «загущенным топливом»).
  • Любой конденсат или водяной пар в баке или трубопроводе могут замерзнуть, что может повредить вашему автомобилю и помешать его работе.Спирт в бензине поглощает воду, но если спирта недостаточно, не вся влага будет поглощена.
  • Если бак будет заполнен ниже половины, это может сократить срок службы топливного насоса.
  • У вас может быть меньше топлива, чем показывает ваш счетчик, особенно когда он остынет, что может привести вас куда-нибудь с пустым баком.

Однако большинство этих сценариев маловероятны, поскольку за последние 30 лет улучшились системы впрыска этанола и более совершенные системы впрыска топлива.Если у вас возникли проблемы с замерзанием газовой линии, вы должны убедиться, что в линии нет утечек, пропускающих влагу. Вы также можете время от времени использовать антифриз для газовой линии, чтобы смыть скопившуюся воду.

Источники: Университет Иллинойса в Урбане-Шампейн, Департамент физики, Сделай сам

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо проживает в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Может ли бензин замерзнуть в вашей машине при низком уровне бака?

Автомобиль - это сложная машина, которая не работает должным образом в экстремальных условиях, таких как палящее жаркое лето или ледяная зима.В частности, зима творит много ужасных вещей с двигателем и кузовом автомобиля. У вас будут проблемы с запуском двигателя в зимние дни, и длительное воздействие может медленно привести к коррозии кузова. А вот может в машине замерзнуть газ ?

Многие водители верят в миф о замерзании газа. Большинство из вас слышали, что бензин в вашей машине может замерзнуть зимой, если бак заполнен менее чем наполовину. Действительно, холодная погода может сильно повлиять на вашу машину и дом по-разному, но замерзание бензина вряд ли будет одной из них.

Может ли замерзнуть газ в вашей машине? Что говорит наука?

Резкое падение температуры вызывает множество нежелательных побочных эффектов в вашем автомобиле. Многие водители никогда не допускают, чтобы их бензобак опустился ниже уровня наполовину, опасаясь, что бензин может замерзнуть и испортить бензобак.

Обеспокоенность реальна и пугает, потому что ремонт или замена поврежденного бензобака будет дорогостоящим. А вот может так бензин замерзнуть ?

Держать бак полным помогает, но не обязательно.(Источник фото: cars)

При какой температуре замерзает бензин?

Бензин замерзает при температуре около -100 градусов по Фаренгейту. Это значение может незначительно отличаться в зависимости от ингредиентов, добавленных в топливо. Например, октан имеет более высокую температуру замерзания. Кроме того, у дизельного топлива более высокая температура замерзания, чем у бензина, и гелеобразование топлива может происходить, когда температура опускается ниже 32 ° F. По этой причине многие топливные компании продают разные топливные смеси для лета и зимы. Летняя смесь содержит некоторые добавки, предотвращающие ее гелеобразование при низких температурах.

Заморозить бензин практически невозможно, потому что ни в одном из населенных пунктов на земле нет такой температуры. Конечно, в Антарктиде холоднее, но вы не собираетесь туда водить машину. Так что идея замороженного бензина маловероятна.

Вам не нужно беспокоиться о замерзшем топливе, если в автомобиле используется бензин. Тем не менее, холодная погода по-прежнему будет иметь некоторые разрушительные последствия для бензобака, топливопроводов и двигателя. Есть несколько способов вызвать скопление влаги внутри бензобака.Если это произойдет, топливо замерзнет при температуре, намного превышающей -100 градусов по Фаренгейту.

Итак, может замерзнуть газ в вашей машине при низком уровне бензобака? Вряд ли. Но низкие температуры создадут другие проблемы.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Проблемы низкого уровня топлива в бензобаке

Низкая температура замерзания бензина означает, что низкие температуры не могут заморозить его даже при низком уровне топлива в баке.Однако вождение с низким топливным баком плохо сказывается на здоровье двигателя. Если вы постоянно оставляете бак заполненным только на 1/4 часть и продолжаете движение, может возникнуть одна из следующих проблем:

Газовая линия замерзнет, ​​если внутри линии или резервуара есть конденсат или капли воды. Это условие повреждает механизм двигателя, и автомобиль может выйти из строя.

Сильный холод может расщепить бензин на элементы, что приведет к образованию кристаллов парафина. Когда это происходит с агрессивной скоростью, эти парафиновые материалы вызывают состояние, называемое «загущенным топливом», которое не может течь по топливопроводам.

Кроме того, топливный насос имеет более короткий срок службы, если вы никогда не заботитесь о том, чтобы бак был заполнен более чем наполовину. Помните, что указатель уровня топлива может показывать больше, чем уровень в топливном баке, особенно в холодную погоду. Мера безопасности - регулярно проверять. В противном случае вы можете застрять в труднодоступном месте с неработающим двигателем и пустым топливным баком.

Как избежать проблем с низким уровнем топлива

Что ж, очевидное решение - держать бак полным или почти полным.Но вы не можете делать это все время, потому что вы можете просто забыть заправляться. Кроме того, многие люди не замечают этого, пока система не выдаст предупреждение о почти пустом баке.

Хорошая новость заключается в том, что вы вряд ли столкнетесь с большинством из этих вышеупомянутых проблем, потому что как системы впрыска топлива, так и газ на основе этанола были улучшены за последние десятилетия.

Добавление антифриза поможет. (Источник фото: 24auto)

Чтобы избежать замерзания газовой линии, убедитесь, что линия свежая и не имеет утечек.Любая трещина или отверстие пропускает влагу, что приводит к обледенению лески при понижении температуры. Еще одна эффективная мера - избегать горючего на основе спирта, особенно когда в вашем районе становится морозно. Спирт втягивает и удерживает влагу, вызывая затвердевание топлива при высокой температуре замерзания.

Однако не всегда удается удерживать влагу. Чтобы защитить газовую линию, вы можете время от времени использовать антифриз, чтобы разморозить скопившуюся воду.

Может ли замерзнуть газ в вашем автомобиле при низком уровне топлива? да.Но вы можете избежать этой неприятности, приняв несколько простых мер.

Какая точка замерзания бензина (неожиданный ответ)

Хотя только нефтепереработчик будет знать точный состав вашего бензина, вы можете определить приблизительную точку замерзания на основе общего состава выбранного вами топлива. Помимо выбора обычного, неэтилированного, премиального или дизельного топлива, состав также может варьироваться в зависимости от региона и в зависимости от сезона.

При какой температуре замерзает бензин? Бензин замерзает при температуре от -40 ° F до -200 ° F (от -40 ° C до -129 ° C).Точная температура зависит от его октанового числа, от того, содержит ли он этанол и какие углеводороды содержатся в топливе. При замерзании бензин превращается в более гелеобразное вещество, чем в кусок льда.

Точка замерзания углеводородов

Бензин содержит различные углеводороды, такие как октан, гептан и гексан, которые замерзают при более низких температурах, чем другие элементы. Температура замерзания октана составляет -70 ° F (57 ° C), а у гептана -130 ° F (-90 ° C), а гексан замерзает где-то от -141 ° F до -137 ° F (от -96 ° C до -94 ° С).Углеводороды пентан (-202 ° F / -130 ° C) и бутан (от -220 до -209 ° F или от -140 до -134 ° C) имеют очень низкие точки замерзания и используются в качестве добавок в регионах с более холодным климатом (Santner , З., 2019).

Более тяжелые углеводороды затвердевают раньше, чем ароматические. Более тяжелые и густые углеводороды, такие как парафин или алкан в дизельном топливе, превращаются в твердое вещество при атмосферных температурах. Некоторым ароматическим углеводородам для отверждения требуется температура от -129 ° C до -184 ° C (от -200 ° F до -300 ° F) (faqs.org, 2004).

Замораживание обычно связано с изменением структуры, при которой молекулы образуют упорядоченные кристаллы.Молекулы в бензине просто замедляются при низких температурах и остаются беспорядочными и более гелеобразными. Однако при достаточно медленном охлаждении образуются кристаллы углеводородов (Ask the Van, 2007).

Октановое число

Изооктан является основой для октанового числа бензина, равного 100, а n -гептан обозначает нулевую точку октанового числа. Температура замерзания изооктана составляет -161,28 ° F (-107,38 ° C), а температура замерзания n -гептана составляет -131 ° F (-91 ° C). Это изомеры простого октана ( n -октан), который имеет отрицательное октановое число -18.5 и температуре замерзания -70 ° F (-57 ° C). Чистый высокооктановый бензин имеет очень низкую температуру замерзания. Опять же, различные добавки могут вызвать замерзание выше этих температур.

Наиболее распространенные октановые числа от 85 до 93, представляющие антидетонационный индекс топлива. Это дает ссылку для измерения того, какое давление и тепло требуется для сгорания топлива. Опять же, изменение октанового числа вызвано добавками к топливу, используемыми для снижения риска преждевременной детонации или детонации и предотвращения повреждения двигателя (Santner, 2019).

Рекомендуемый рейтинг для большинства автомобилей - 87 октановым числом. Возникновение преддетонации газа с октановым числом 87 более вероятно, чем с октановым числом 91, поскольку он воспламеняется при более низкой температуре (Joan, 2012).

Обычный и неэтилированный бензин имеет более низкое октановое число (85-87), чем премиум (91). Остальные элементы в топливе созданы, чтобы помочь очистить двигатель или предотвратить детонацию / предварительную детонацию (Advanced Technology Institute, 2017; Santner, Z., 2019).

Точка замерзания неэтилированного бензина

Неэтилированный газ включает ароматические углеводородные добавки, такие как бензол, толуол, ксилол и нафталин.Они будут затвердевать при 41,95 ° F (5,53 ° C), -139 ° F (-95 ° C), от -53,3 ° F до 55 ° F (от -47,4 ° C до 13 ° C) и 172,8 ° F (78,2 ° C). C) соответственно. Быстрое сравнение показывает, что у толуола самая низкая температура замерзания или точка плавления, а у нафталина самая высокая; следовательно, высокий уровень толуола снизит точку замерзания бензина.

Несмотря на мнение, что федеральное правительство запретило использование свинца в автомобильном бензине, неэтилированный бензин по-прежнему содержит следовые количества свинца.Постановление предотвращает намеренное добавление свинца, но позволяет автомобильному неэтилированному бензину содержать до 0,05 грамма на галлон. Тетраэтилсвинец был антидетонационной присадкой, используемой в этилированном бензине, но неэтилированный бензин проходит процесс очистки, который сводит к минимуму потребность в антидетонационных присадках (Cabrera, 2017). Небольшие количества свинца окажут минимальное влияние на температуру замерзания, за исключением небольшого ее увеличения.

Точка замерзания бензина

Petrol является эквивалентом американского бензина в Великобритании и странах Содружества.Таким образом, он имеет те же свойства и температуру замерзания, что и бензин. Обычный бензин в Великобритании продается с октановым числом выше или выше среднего в США (RON 95 или AKI 90). Вместо того, чтобы оценивать октановое число по индексу Anti-Kock (AKI), оно оценивается по степени сжатия, называемой исследовательским рабочим числом (RON). Благодаря более высокому октановому числу бензин практически невозможно заморозить в самые суровые зимы в Британии.

Точка замерзания чистого бензина

Некоторые заправочные станции рекламируют продажу «масла без этанола», также называемого «чистым маслом».«Продолжаются споры о том, что лучше всего - газ, состоящий из 100% этанола, 100% бензина или какой-либо смеси (Regoli, 2016).

Преимущества газа без этанола:

  • Улучшение пробега
  • Меньше поломок двигателя
  • Меньшая зависимость от посевов этанола

Недостатки:

  • Больше вредных выбросов
  • Больше зависимости от поставок нефти из других стран
  • Не подходит для двигателей с высокой степенью сжатия

Ссылка на «чистый» бензин мало что говорит вам, кроме того факта, что в нем нет этанола.Поскольку в нем нет этанола, точка замерзания чистого бензина будет выше, чем у смеси этанола. Чтобы получить лучшее представление о точке замерзания чистого бензина, будет полезно знать его октановое число и любые топливные присадки.

Температура замерзания бензина с этанолом

Этанол, произведенный из биомассы, является предпочтительным в качестве альтернативного топлива для бензиновых двигателей из-за его высокого октанового числа и более низких выбросов (Bahattin Celik, 2008). Различные виды алкоголя могут повысить октановое число.Этанол имеет очень низкую среднюю температуру замерзания, около -173,45 ° F (-114,14 ° C). Доступны различные смеси бензина и этанола, такие как E10, E25, 350 и E100, представляющие процентное содержание этанола (Bahattin Celik, 2008).

Метиловый спирт или метанол (-143,7 ° F или -97,6 ° C) - еще одна форма спиртовой добавки, обычно используемой для предотвращения замерзания газа при очень низких температурах. Изопропиловый спирт (-128 ° F или -89 ° C) также является подходящей добавкой. Одним из недостатков этанола является то, что он может засорить карбюратор (Cannon, 2019).

Благодаря тому, что этанол гигроскопичен, он притягивает воду в вашем топливе и предотвращает выпадение осадков и образование льда при температуре ниже 32 ° F. Несмотря на это, этанол не смешивается с водой, но смешивается с бензином. Вместо связывания молекулы этанола заполняют промежутки между более крупными молекулами воды. Вода опустится на дно вашего бензобака, и часть этанола все еще останется в ней.

Если кислород попадает в бензин, содержащий воду и этанол, в конечном итоге образуется ржавчина.Еще одним результатом того, что этанол втягивает воду в ваш бак, является то, что топливный насос будет всасывать воду со дна бензобака в ваш двигатель. В результате двигатель умирает, и его высыхание обходится вам в копеечку. Обычное решение для хранения этанольного топлива - это добавление стабилизатора, который содержит высокую концентрацию изопропанола. Образует азеотропную смесь с водой. Когда изопропанол испаряется, вода уходит вместе с ним (KeithS, 2013).

Как предотвратить замерзание бензина

Так как бензин замерзает где-то ниже -40 ° F до -58 ° F, обычно замерзает не бензин в автомобиле.Вода замерзает при температуре всего 32 ° F, а водяной пар в системе или топливопроводе с большей вероятностью замерзнет (Cannon, 2019).

Убедитесь, что в топливной магистрали нет утечек, поскольку пустое пространство в трубопроводах может вызвать конденсацию. Держите резервуар как можно более полным, чтобы снизить риск конденсации и поддерживать более высокую общую температуру в резервуаре (Cannon, 2019). Обработка, называемая сухим газом, удерживает воду в топливе, чтобы оно сгорело.

Если ваши стропы уже замерзли, теплый гараж - лучшее решение.Обязательно держите газовые баллончики вдали от прямых источников тепла. Вы также можете приобрести антифриз для топливопровода, который подействует в течение нескольких часов (Cannon, 2019).

Можно ли заморозить газ и использовать его позже?

При экстремальных температурах происходит коагуляция и кристаллизация некоторых элементов в бензине. Когда он тает, его снова можно использовать, но замораживание может вызвать необратимые химические изменения в бензине. Вместо глыбы льда газ при замерзании превращается в гелеобразное вещество (Cannon, 2019).

Не используйте бензин, пока он немного не нагреется. Если он находится в контейнере, разморозьте газ, поместив баллончик в закрытое место, где температура может быть выше -45 ° F (-43 ° C), но где на вас не будут воздействовать какие-либо пары, такие как ваши подвал или гараж. Используйте герметичный контейнер, чтобы предотвратить распространение таких опасных паров (Cannon, 2019).

Точка замерзания дизельного топлива

Из-за присутствия в дизельном топливе алкана или парафина в холодную погоду топливо имеет тенденцию к гелеобразованию или образованию парафина.Алкан - это насыщенный углеводород, а гексадекан или цетан - высоковязкий алкан, используемый в дизельном топливе. Вместо октанового числа в дизельном топливе измеряется его цетановое число. Ниже точки помутнения частицы твердого парафина начинают формироваться в топливе в более холодных условиях.

Накопление парафина в топливе со временем приводит к засорению фильтров и форсунок. CFPP (точка засорения холодного фильтра) - это мера для определения расхода дизельного топлива через устройство системы фильтрации.При этом учитывается время и температура. Летнее дизельное топливо может иметь CFFP от 23 ° F до 19 ° F (от -7 ° C до -5 ° C), в то время как зимнее дизельное топливо может иметь CFFP от 5 ° F (-15 ° C). Большинство автомобилей с дизельным двигателем имеют фильтры с подогревом, которые позволяют автомобилю работать даже в более холодных условиях (Зимнее дизельное топливо, 2019 г.). Нагреватель блока цилиндров используется для поддержания температуры аккумулятора и предотвращения загустения масла.

Температура воспламенения бензина

Температура вспышки бензина - это температура, при которой пары воспламеняются.Это также может быть определено как самая низкая температура, необходимая для текучей среды для образования концентрации горючего газа. В случае бензина температура вспышки составляет -45 ° F (-43 ° C) (Укропина, 2014).

Самая низкая температура, при которой пары бензина горят после удаления источника возгорания, является точкой возгорания. Ни точка воспламенения, ни точка возгорания напрямую не зависят от температуры источника возгорания. Температура источника возгорания выше температуры возгорания или воспламенения.Например, температура самовоспламенения бензина составляет 536 ° F (280 ° F) (Укропина, 2014).

Температура вспышки - это характеристика, которая отличает легковоспламеняющееся топливо от горючего, например, бензина и дизельного топлива соответственно. Топливо с температурой вспышки ниже 37,8 ° C (100 ° F) легко воспламеняется. Топливо с температурой вспышки выше этих температур является горючим (Flash Point, 2019).

В ходе исследования, проведенного Аль-Абдуллой, Калгатги и Бабикером, были измерены точки воспламенения коммерческого бензина и дизельного топлива.Они обнаружили, что увеличение количества бензина в смеси приводит к быстрому падению температуры вспышки. Смесь с 16% бензина достигает температуры вспышки -40 ° F / C. Смеси с объемом 50% или более имели температуру вспышки -45 ° F (-43 ° C), равную температуре вспышки стандартного бензина (Al-Abdullah et al, 2015).

Заключение

Поскольку бензин состоит из различных химикатов, точка замерзания газа может значительно варьироваться. Элементы воды или спирта в вашем бензине замерзнут гораздо быстрее, чем некоторые углеводороды, особенно ароматические углеводороды.В результате расчетная точка замерзания бензина составляет от -40 ° F до -58 ° F (от -40 ° C до -50 ° C) и ниже -200 ° F (-129 ° C) ( Спроси фургон, 2007).

Смеси бензина различаются в зависимости от региона и времени года. Они по-разному сформулированы, чтобы выдерживать низкие температуры зимой или собачьи дни летом. Очень низкая температура, необходимая для замораживания бензина, делает маловероятным затвердевание или гелеобразование. В большинстве регионов вода в топливных магистралях замерзает раньше, чем бензин.

Во избежание замерзания топливопроводов храните автомобиль в теплом месте и не допускайте слишком низкого уровня топлива. Хранить бензин в стандартном контейнере для хранения газа безопасно, и если ваш бензин все-таки замерзнет, ​​обязательно тщательно его разморозьте, прежде чем пытаться использовать. Специально разработанные антифризы доступны, если бензин действительно замерзает в вашем автомобиле. Однако, если вы не живете в исключительно холодном районе, это вряд ли вас беспокоит.

Список литературы

Институт передовых технологий (2017). Неэтилированный или премиальный газ: какой газ лучше всего использовать? Получено с https://www.auto.edu/blog/unleaded-vs-premium-what-is-really-the-best-gas-to-use/

.

Аль-Абдулла, M.H., & Kalghatgi, G.T., & Babiker, H. (2015). Температуры вспышки и характеристики летучести бензиновых / дизельных смесей. Топливо . 153. Получено с https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0016236115002239

.

Спроси фургон (2007, 22 октября).Вопросы и ответы: замерзание бензина. Физический факультет. Университет Иллинойса . Получено с https://van.physics.illinois.edu/qa/listing.php?id=2479

.

Бахаттин Челик, М. (2008). Экспериментальное определение подходящей степени смешения этанола и бензина при высокой степени сжатия для бензинового двигателя. Прикладная теплотехника . 28 (5-6). Получено с https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S135943110700378X?via%3Dihub

.

Кабрера Ю. (2017). В вашем неэтилированном бензине все еще есть свинец, и это может подвергать опасности детей. ThinkProgress . Получено с https://thinkprogress.org/theres-still-lead-in-your-unleaded-gasoline-f0124ebdcb17/

.

Кэннон, К. (2019). Будет ли замерзать газ в газовой банке? Все, что нужно знать . Мотоцикл Привычка . Получено с https://motorcyclehabit.com/will-gas-freeze-in-a-gas-can-everything-you-need-to-know/

.

Точка воспламенения (9 ноября 2019 г.). Получено из Википедии 16 ноября 2019 г.:
https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Flash_point&oldid=925336034

.

Джоан Б.(2012, 4 июля). Октановый газ 87 и 91. Получено с http://www.differencebetween.net/technology/industrial/difference-between-87-and-91-octane-gas/

.

KeithS (10 мая 2013 г.). Касательно: Существует ли момент, когда этанол (E10) становится опасным для бензобаков или двигателей, если его не использовать? [Сообщение 15]. [Комментарий на онлайн-форуме]. Получено с https://chemistry.stackexchange.com/questions/4270/is-there-a-point-at-which-ethanol-e10-fuel-becomes-harmful-to-gas-tanks-or-eng

.

Реголи, Н. (2016). 6 Преимущества и недостатки газа, не содержащего этанол .ConnectUs . Получено с https://connectusfund.org/6-advantages-and-disadvantages-of-ethanol-free-gas

.

Сантнер, З. (2019). Октановая стабильность: высокооктановое топливо по сравнению с низкооктановым топливом. Саноко Гоночное Топливо . Получено с https://www.sunocoracefuels.com/tech-article/octane-stability-high-octane-vs-low-octane-fuels

.

Укропина, С. (2014). Температура вспышки керосина и бензина. Получено с http://large.stanford.edu/courses/2014/ph340/ukropina2/

.

Дизельное топливо зимнее (2019, 19 сентября).Получено из Википедии 16 ноября 2019 г.: https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Winter_diesel_fuel&oldid=916555779

.

Yonthejuggler (2004, 27 января). Re:… точка замерзания неэтилированного бензина? [Сообщение 2]. [Комментарий на онлайн-форуме]. Получено с http://www.faqs.org/qa/qa-11283.html

.

Замерзает ли бензин? Как предотвратить замерзание бензина

Независимо от того, какое сейчас время года, в этом нет никаких сомнений: зима приближается или она уже на нас. Из-за неизбежного похолодания, которое случается несколько раз в год, многие люди могут задаться вопросом, как лучше всего защитить свои автомобили.В частности, некоторые могут беспокоиться о газе, который находится в их машине или хранится в их гаражах. Возможно, вы даже задавались вопросом, замерзает ли бензин, и краткий ответ - да, может. Однако ваш, вероятно, не будет, и вот почему.

Хотя точная температура замерзания бензина будет зависеть от компонентов внутри газа, самая высокая температура, при которой любой бензин замерзнет, ​​будет -40 ° C (или -40 ° F). Некоторые газы даже не замерзают, пока не достигают -129 ° C (или -200 ° F), поэтому, если вы не живете в Антарктиде или Сибири, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о замерзании бензина.

Плохие новости

А вот и плохие новости. Даже если ваш бензин, вероятно, не замерзнет в суровую зиму, погода все равно может вызвать серьезные проблемы с вашим бензобаком и автомобилем в целом. Даже если он не замерзнет, ​​вы можете столкнуться со снегом и мокрым снегом, которые могут создавать конденсат и могут медленно просачиваться в ваш бензобак, когда он тает.

Если в бензобак попадет вода, она замерзнет. Кроме того, то, что ваш бензин не замерзает, не означает, что он всегда будет оставаться в отличном состоянии.Иногда холодная погода может вызвать разрушение элементов, образующих бензин (таких как октан, этанол, гептан, толуол и другие углеводороды и присадки). Если это произойдет, ваш бензин превратится в бесполезную замазку. По сути, он не замерзает, как кубик льда как таковой, но элементы, составляющие газ, со временем меняют свои свойства.

Замораживание топливопроводов

Есть еще несколько проблем, о которых нужно беспокоиться, когда вы собираетесь столкнуться с очень холодной погодой.Вам нужно беспокоиться не столько о вашем бензобаке, сколько о топливных магистралях. Это шланги, по которым бензин перемещается по машине. Эти линии обычно металлические и очень тонкие, что увеличивает вероятность того, что все, что внутри них, замерзнет во время холода.

Если это произойдет, топливный фильтр должен отфильтровать большую часть затвердевших деталей. Однако через некоторое время это может помешать естественному потоку вашего бензина, поэтому вы захотите проверить его как можно скорее.

Хотя ремонт и замена замерзшей топливной магистрали не слишком дороги, всегда раздражает необходимость провести день у механика. Чтобы предотвратить замерзание ваших топливных магистралей, вы можете легко приобрести немного антифриза для топливных магистралей и залить его в свою систему до того, как начнутся суровые зимние бури.

Еще один важный фактор, который следует учитывать, если вы беспокоитесь о том, что на ваши газовые или топливные магистрали повлияют суровые холода, - это количество газа, которое вы храните в своем баке.Если вы хотите избежать проблем с топливным баком, держите его как можно более полным. Чем больше фактического газа в резервуаре, тем меньше влаги он может и будет содержать.

Проблемы с зависанием батареи

Есть еще одна важная и более вероятная проблема, с которой вы можете столкнуться в холодные месяцы: замерзшая или разряженная батарея. Знаете ли вы, что AAA утверждает, что зимой большинство звонков, которые они получают, происходит из-за разряженных и неработающих батарей? Это неудивительно, если учесть, из чего сделан аккумулятор и как он работает.

Основная проблема с зависанием аккумулятора - это то, что он может треснуть. Батареи обычно на 75% состоят из воды и 25% серной кислоты. Таким образом, когда температура достигает нуля и ниже, вода внутри расширяется, что может привести к поломке корпуса батареи. Треснувший аккумулятор - это не то, что можно просто отремонтировать. Вам нужно будет купить новую батарею, а установка батареи плюс может оказаться дорогостоящей. Вы можете в конечном итоге потратить около нескольких сотен долларов на запчасти и работу!

Если вы застряли с мертвым автомобилем и думаете, что ваш аккумулятор может замерзнуть, найдите время, чтобы проверить это.Если на корпусе нет заметных трещин, выньте его из автомобиля и дайте ему оттаять. Никогда не пытайтесь заряжать или запускать автомобильный аккумулятор, который замерз или может замерзнуть.

Автомобильные аккумуляторы обычно лучше всего работают в более теплом климате, но, несмотря ни на что, они должны постоянно зажигаться с некоторой энергией (читай: использоваться), чтобы ионы и химические компоненты внутри работали должным образом.

Убедитесь, что вы завели машину и дали машине поработать не менее 30 минут несколько раз в неделю, если вы собираетесь оставить ее в очень холодном состоянии.Хотя батареи начинают разряжаться сильнее, когда температура опускается ниже 30 ° F, независимо от температуры на улице, если вы оставите батарею в покое на достаточно долгое время, она полностью разрядится.

Если вы планируете присесть на корточки и какое-то время не водить автомобиль, лучше всего приобрести зарядное устройство. Это позволит вам приложить к нему немного энергии в течение зимы, чтобы он не погиб полностью. Вы даже можете вынуть его из машины и хранить в более теплом и удобном для зарядки месте, например, в гараже.

В качестве последнего примечания к советам по использованию аккумулятора в морозную погоду, вам следует просто заменить аккумулятор, если он старше 5 лет. Нет ничего хуже, чем, наконец, быть готовым отправиться в путь после нескольких месяцев гибернации только для того, чтобы вас встретили с разряженной батареей.

Детали из резины и пластика

Также помните, что резина или пластик на вашем автомобиле станет более жестким при температуре ниже нуля. Одной из наиболее уязвимых частей, на которую следует обратить внимание, будут дворники.Это очень важно для обеспечения видимости, особенно если вам приходится иметь дело с такими суровыми погодными условиями, как снег и мокрый снег.

Вы также должны удалить лед с лобового стекла, прежде чем куда-либо отправиться. Простая смесь воды и медицинского спирта сделает свое дело в кратчайшие сроки. Пока у вас есть этот медицинский спирт, нанесите немного на тряпку для мытья посуды и протрите ею лезвия стеклоочистителя.

Это поможет оттаять их и предотвратить повторное обледенение и царапины на лобовом стекле.Если вы живете в особенно морозном регионе, вам стоит присмотреться к крепкой паре зимних дворников без петель, поскольку они не содержат металла и специально созданы для холодного климата.

Подумайте о шинах

Знаете ли вы, что шины тоже не любят холода? Шина может терять до 2 фунтов на квадратный дюйм на каждый градус ниже нуля при наружной температуре. Перед любыми похолоданиями обязательно заполните шины на несколько фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного количества, указанного в руководстве производителя.Это должно помочь снизить давление в шинах до идеального фунта на квадратный дюйм, если температура резко упадет за ночь.

Как предотвратить замерзание бензина и защитить автомобиль зимой

Итак, как лучше всего предотвратить замерзание ваших газовых и топливных магистралей и других повреждений вашего автомобиля в эти неизбежные суровые зимние месяцы? Лучший способ защитить вашу машину и любой бензин, который вы можете хранить в холодное зимнее время, - это оставить его в гараже.Как правило, в гараже, пристроенном к вашему дому, будет на 20-30 градусов теплее, чем на улице.

Если ваш гараж не пристроен, вы можете приобрести электрический обогреватель, особенно если впереди будет особенно холодный день. Если вы действительно живете где-то, где вы можете столкнуться с днем ​​-40 градусов, в большинство топлива в наши дни входят добавки, которые помогают предотвратить замерзание.

Если вас действительно беспокоят проблемы с автомобилем зимой, вам следует подумать о том, чтобы провести полную оценку автомобиля у профессионального механика.Они могут проверить все, включая ремни, топливопроводы, тормоза, аккумулятор, даже дворники, а затем сообщить вам, нужно ли что-то заменить или иным образом позаботиться.

Если вы решите сделать это, будьте готовы к тому, что они придут, чтобы показать вам список предложений, которые они собрали для вас, потому что они неизбежно найдут что-то , что нужно будет исправить или обновить. Обязательно внимательно изучите список и примите обоснованное решение о том, о чем на самом деле нужно позаботиться прямо сейчас.

С другой стороны, может быть, просто выбей все это, если сможешь. Позаботьтесь об этом сейчас, чтобы убедиться, что все как новенькое, когда вы будете готовы управлять своим автомобилем. Выполнение всей работы за один раз избавит вас от беспокойства о машине в морозные зимние месяцы. Это спокойствие, вероятно, того стоит. Если вы последуете этим советам, у вас и вашей машины будет безопасная зима!

Аллан Дэвис

Аллан Дэвис - эксперт по обслуживанию автомобилей.Он работает в этой отрасли много лет и поэтому имеет большой опыт работы с различными моделями автомобилей. Эксперт считает, что срок службы вашего автомобиля зависит от того, насколько хорошо вы его обслуживаете. Поэтому он повторяет важность регулярных проверок различных деталей автомобиля, таких как роторы, тормозные колодки, двигатель, шины и колеса, чтобы подтвердить, что они находятся в отличном состоянии. По словам Аллана, простые неисправности различных компонентов могут привести к несчастным случаям. С другой стороны, забота о своем автомобиле может сделать вас отличным водителем.Он надеется, что информация, которую он предоставил выше, поможет вам соответствующим образом обслуживать свой автомобиль.

При какой температуре замерзает бензин?

Каков состав бензина?

Мы можем лучше понять точный ответ на вопрос «При какой температуре замерзает бензин?» путем определения элементов, входящих в состав бензина.

Во-первых, бензин - это не простое вещество.Это совсем не чисто. Вместо этого это смесь различных углеводородов и добавок - их количество насчитывает сотни. Обычными являются этанол, толуол, октан, гексан и гептан. С другой стороны, необязательными являются бутан и пентан в зависимости от зимнего климата определенной области. Большинство упомянутых химических веществ могут иметь несколько структурных форм, называемых изомерами. Это приводит к тому, что все вещества, образующие бензин, имеют свою температуру плавления. Очевидно, у них тоже разные точки замерзания.


При какой температуре замерзает бензин?

Возможно, вы уже подумали об ответе, исходя из того, что бензин - это смесь.При какой температуре снова замерзает бензин? Точно нет. У бензина нет так называемой точки замерзания. То же самое касается свечного воска и дизельного топлива. Скорее, у бензина есть диапазон замерзания.

Пока температура понижается, бензин постепенно меняется. Первая часть - это небольшие частицы осадка и камеди, выходящие из жидкости. Затем, когда становится очень холодно, самые тяжелые углеводородные молекулы, такие как циклогептан и изо-нонан, медленно затвердевают. Они будут выглядеть восковыми.Теперь, когда температура становится все более и более невыносимой, бензин становится все более жидким и жидким, пока оставшиеся жидкие элементы не станут самыми легкими молекулами.

Между тем, некоторые отложения образуются из-за примесей в бензобаке. Холодная температура делает их еще более прочными. К счастью, фильтр, расположенный в топливной магистрали, действительно может улавливать эти отложения. Ситуация ухудшается только в том случае, если бензин становится очень парафинистым. На этом этапе мы говорим от -40 до -200 градусов по Фаренгейту. Ассортимент широк, так как бензин имеет различные виды смесей и смесей.Другой фактор - это источник сырой нефти для бензина.

Так как нефтеперерабатывающие заводы могут регулировать конкретную смесь бензина, они могут предоставить специальные смеси для регионов с чрезвычайно холодным климатом. Они могут сделать бензин более низким диапазоном замерзания. Примером является газообразный этанол.


Каковы симптомы замерзшей топливной магистрали?

Нельзя говорить о симптомах замерзшего бензина. Задолго до того, как бензин замерзнет внутри автомобиля, первыми замерзают вода и водяной пар.Итак, давайте вместо этого поговорим о признаках замерзания топливопровода. В конце концов, смысл вопроса: «При какой температуре замерзает бензин?» предназначен для предотвращения экстремальных зимних проблем, с которыми могут столкнуться автовладельцы.

Когда вода и водяной пар замерзают внутри автомобиля, они блокируют попадание газа в топливопроводе в двигатель. Чтобы узнать, заблокирован ли бензин замерзшей водой, следует обратить внимание на следующие симптомы:


Постоянная остановка или разбрызгивание во время движения

Некоторым людям необходимо вести машину, даже если температура на улице становится невыносимо низкой.Плохая новость заключается в том, что независимо от того, как автомобиль выделяет тепло во время движения, бензобак все равно может замерзнуть. Вы точно узнаете, не работает ли бак уже из-за холода. Машина начинала глохнуть или фыркать. На самом деле, даже если с баллоном все в порядке, замерзшая газовая линия все равно может стать причиной этого симптома.


Не запускается

Некоторым людям нужно водить машину, даже если на улице становится невыносимо холодно. Плохая новость заключается в том, что независимо от того, как автомобиль выделяет тепло во время движения, бензобак все равно может замерзнуть.Вы точно узнаете, не работает ли бак уже из-за холода. Машина начинала глохнуть или фыркать. На самом деле, даже если с баллоном все в порядке, замерзшая газовая линия все равно может стать причиной этого симптома.


Невозможность перевернуть

Некоторым людям нужно водить машину, даже если на улице становится невыносимо холодно. Плохая новость заключается в том, что независимо от того, как автомобиль выделяет тепло во время движения, бензобак все равно может замерзнуть. Вы точно узнаете, не работает ли бак уже из-за холода.Машина начинала глохнуть или фыркать. На самом деле, даже если с баллоном все в порядке, замерзшая газовая линия все равно может стать причиной этого симптома.


КАК МЫ МОЖЕМ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЗАМОРОЖЕННЫЙ ТОПЛИВОПРОВОД?

Когда дело доходит до дела, вот практические решения по размораживанию замерзшего топливопровода:


Загоните свой автомобиль в закрытое пространство.

Прежде всего, как только вы услышите о приближении зимы, убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте. Зимой оставлять машину на открытом воздухе - плохая идея.В худшем случае, например, если вы оставите машину на ночь во дворе, пока не выпадет снег, первый шаг, который вам нужно сделать, - это подтолкнуть машину к гаражу. Однако убедитесь, что вы подготовили место. Гараж должен быть сухим и теплым, чтобы успешно разморозить промерзший топливопровод. Ожидание займет часы, но вся идея эффективна. Чтобы сократить время ожидания, включайте в гараже керосин или электрические обогреватели, особенно лицом к машине. Это ускоряет процесс оттаивания до одного часа.Но будьте осторожны; автомобили действительно легковоспламеняющиеся, поэтому оставляйте большое пространство между источником тепла и автомобилем.

Если вам будет сложно вытащить машину из снега, узнайте, как сделать первую попытку, и при необходимости перейдите к плану B.


Залейте в бак антифриз.

В любое время года сходите в магазин автозапчастей и купите присадки к антифризу. Эти средства очень полезны зимой, поэтому всегда держите их в гараже.Рекомендуется налить в бак две-три бутылки антифриза. Вам все равно придется подождать несколько часов, чтобы антифриз полностью смешался с топливом, но это действительно работает. Вы также можете сократить время ожидания. Просто покачивайте машину вперед и назад, чтобы антифриз быстро смешался с бензином.


КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ТОПЛИВА?

Чтобы избежать неприятностей с размораживанием замерзшего топливопровода, профилактика является ключевым моментом. Вот несколько советов о том, как уберечь топливную магистраль от замерзания, не говоря уже о том, чтобы машина оставалась в гараже:


Держите бак полным.

Уменьшает влажность в системе. В конце концов, водяной пар - главный виновник замерзания топливопроводов. Конденсация производит воду, и все мы знаем, что вода замерзает при низких температурах.


Добавить антифриз.

Антифриз - это одновременно решение и фактор предотвращения замерзания топливопроводов. Просто обязательно следуйте инструкциям по продукту.


РЕЗЮМЕ

В последний раз, при какой температуре замерзает бензин? Точного ответа нет.Бензин состоит из различных элементов с разной температурой замерзания. Так что, в принципе, у него нет точки замерзания. Скорее, у него есть диапазон температур, которые постепенно изменяют исходную жидкую форму топлива. Для различных типов бензиновых смесей и смесей обычный диапазон составляет от -40 до -200 градусов по Фаренгейту. Бензин уже считается застывшим, если он превращается в густой шлам или воск. Чтобы полностью избежать замерзания бензина внутри автомобиля, постарайтесь не допустить замерзания топливопровода зимой.Если вы тщательно ухаживаете за топливопроводом, следует предотвращать замерзание бензина.


Вернуться ко всем блогам

Чтобы узнать больше о дилере подержанных автомобилей в Мумбаи Autospoke, посетите Autospoke Mumbai, свяжитесь с нами по телефону + 91-8530484296 или напишите нам по адресу [email protected]

Замерзнет ли газ в канистре с газом? Все, что вам нужно знать

У многих из нас есть канистра с бензином, хранящаяся в гараже или сарае на время, необходимое для доливки наших мотоциклов, газонокосилок, снегоуборщиков или какого-либо другого инструмента, для которого требуется бензин.

Пока вы используете этот газ достаточно быстро, обычно нет проблем с тем, чтобы он лежал на полке в ожидании его использования. Однако, если вы живете в месте с суровыми зимами или вообще с холодным климатом, вы можете задаться вопросом, может ли баллончик с газом, который вы хранили, замерзнуть.

Итак, замерзнет ли газ в газовом баллоне? В отличие от других жидкостей, таких как вода, газ не имеет определенной точки замерзания. Газ может начать замерзать в любом месте от -45 ° F до -200 ° F.Температура замерзания газа зависит от элементов и добавок, которые были с ним примешаны.

Кажется, что газу довольно сложно заморозить, но для некоторых из вас это вполне возможно, если вы живете в действительно холодных местах. Замораживание газа - это гораздо больше, чем кажется на первый взгляд, и есть несколько способов правильно за ним ухаживать, чтобы вам не пришлось решать проблемы в будущем.

Как замерзает газ

Если у вас есть бензин в газовом баллоне в гараже, сарае или навесе, о нем легко забыть, пока он вам не понадобится.Когда люди представляют себе замерзание газа, они представляют, что он реагирует так же, как и вода: превращается в твердый кусок льда. На самом деле это не то, что делает газ, когда он замерзает.

Не все бензобаки, наполненные газом, одинаковы. Внутри может находиться множество добавок и смесей, и многое из этого связано с тем, в какое время года вы получаете бензин и на какой заправке вы его получали.

Например, нефтеперерабатывающие заводы могут добавлять в свой газ до 10% этанола, и от них не требуется показывать своим клиентам, сколько именно содержится в их газе, только то, что он может содержать до этого количества.Этанол растворяется в воде и смешивается с ней.

Этанол в газе можно рассматривать как компонент, предотвращающий замерзание, особенно если он находится внутри бензобака транспортного средства. Благодаря своим водопоглощающим свойствам вода не смешивается в других местах, где этого не должно быть. Но он может по-разному отреагировать, если он просто стоит на полке, и, следовательно, вызвать другую температуру замерзания для газа в целом.

При замерзании газ превращается в гелеобразное вещество, а не в глыбу льда. Итак, если вы на улице проверяете газ зимой, проливаете его и слышите несколько брызг, это не обязательно означает, что ваш газ не замерз. Вы сможете определить, насколько легко газ выходит из патрубка; если он выходит так же легко, как летом, скорее всего, он не замерз. Если вы заметили, что он работает медленнее и выходит немного объемным, вероятно, ваш газ замерз.

Как разморозить газ

Если вы находитесь в достаточно холодном климате, где газ в вашем газовом баллоне заморожен, вы, вероятно, не захотите заниматься какой-либо деятельностью, требующей этого газа, пока он немного не нагреется.

Вы можете застрять в ситуации, когда у вас не останется выбора, и вам нужно будет использовать газ, необходимый для работы с некоторыми механизмами. Возможно, вам нужно заправить машину, потому что у вас закончился бензин или вам нужно использовать снегоход в аварийной ситуации. Есть способы обработать и разморозить газ, если вы оказались в подобной ситуации.

Лучший способ разморозить газ - просто поднести контейнер для хранения газа к себе домой и подождать, пока температура не поднимется выше -45 градусов. Некоторые могут опасаться этого, поскольку газ содержит токсичные пары, поэтому вам, возможно, придется снести его в подвале или поместить в герметичный контейнер, чтобы предотвратить распространение дыма. Обязательно храните его вдали от основных источников тепла, таких как печь или плита.

Вы также можете попробовать обогреть гараж каким-нибудь обогревателем, чтобы повысить температуру. Это также будет полезно для транспортного средства или машины, которую вы собираетесь использовать; он будет работать значительно лучше, если его нагреть от очень низких температур.

Также может помочь добавление антифриза в газ. Вы можете найти эти средства в любом автомобильном магазине.Имейте в виду, что для этого типа обработки потребуется несколько часов, прежде чем он действительно начнет работать. Это характеристики антифриза, если вы добавляете его после того, как газ замерзнет.

Как предотвратить замерзание газа

Обычно маловероятно, что газ, хранящийся в вашем газовом баллоне, замерзнет. И даже если это произойдет, вы, вероятно, не заметите, потому что вы были слишком заняты, оставаясь дома, чтобы согреться. Но когда газ замерзает, он может навсегда изменить его химический состав, поэтому вы можете предпринять несколько шагов, чтобы этого не произошло, если это возможно.

Поскольку в этаноле есть антифриз, попробуйте получить бензин на заправочной станции, в котором есть этанол. Но делайте это на свое усмотрение; Если в автомобиле или машине, для которой вы используете этот газ, есть карбюратор, лучше вообще держаться подальше от этанола, потому что он может легко засорить карбюратор.

Если вы знаете, что в газе в вашем баллоне нет этанола, вы можете добавить в него немного антифриза, как упоминалось ранее. Вы можете найти средства в любом автомобильном магазине.Добавление стабилизатора топлива также может помочь, поскольку продлевает срок службы самого бензина.

Что происходит с автомобилем или машиной, внутри которой заморожен газ

Возможно, у вас есть какое-то транспортное средство или машина, которые вам понадобятся для работы в очень холодную погоду, и вы задаетесь вопросом, сможете ли вы завести их в холодную погоду. Если температура не ниже -45 градусов, газ внутри машины не замерзает.

Однако, поскольку отрицательные температуры могут привести к увеличению конденсации, вероятно, вода скопилась в топливных магистралях и замерзла. Это может создать впечатление, что сам газ замерз, и вы не сможете завести двигатель.

Есть еще несколько вещей, которые могут помешать вашей машине или транспортному средству запуститься при очень низких температурах. Такие вещи могут включать потерю масла в вязкости и слабую батарею.

Вы можете бороться с этим, поместив машину или транспортное средство на некоторое время в отапливаемый гараж, чтобы прогреть их. Это растопит лед, образовавшийся в топливных магистралях, и газ сможет течь как обычно.А как только автомобиль заведется, все остальное тоже начнет прогреваться.

Насколько полным следует держать канистру с бензином зимой?

Важно знать, что если у вас будет бензин в канистре или бензобаке зимой, держите его как можно более полным. Если в банке или резервуаре не останется места, конденсат может скапливаться и попадать внутрь воды, которая смешается с газом внутри.

Также можно оставлять бензобак или баллон полностью пустыми в течение зимы.Хотя конденсат все равно будет образовываться, внутри не будет газа, с которым он мог бы смешаться. Не рекомендуется долго держать бензобак в автомобиле пустым, так как это может вызвать ржавчину внутри.

Связанные вопросы

Сколько времени нужно, чтобы бензин в мотоцикле вышел из строя? Нестабилизированный газ в мотоцикле может начать выходить из строя примерно через 30 дней. Воздействие кислорода меняет химический состав газа, что может привести к образованию отложений смолы и лака.Не следует использовать газ, если он находится в сидячем положении более 6 месяцев. Стабилизированный газ нельзя использовать через 6-12 месяцев. Щелкните здесь, чтобы просмотреть мою статью, в которой есть дополнительная информация.

Может ли моторное масло замерзнуть? Моторное масло технически не имеет точки замерзания. Тем не менее, отрицательные температуры могут отрицательно сказаться на моторном масле. Масло теряет часть своей вязкости при отрицательных температурах, что в конечном итоге затрудняет движение внутри двигателя.

Как низкие температуры влияют на автомобильное топливо

Холодная зимняя погода не только чрезмерно нагружает компоненты под капотом, но и создает потенциально опасные условия вождения. И, как будто этого было недостаточно, исследования показывают, что холодная погода может отрицательно сказаться на экономии топлива, а это означает, что в долгие холодные зимние месяцы вы потратите большую часть ваших с трудом заработанных денег.

Но что вызывает снижение топливной экономичности зимой, и могут ли автомобилисты что-нибудь сделать, чтобы этого не произошло? Мы здесь, чтобы узнать.

Как низкие температуры влияют на ваше топливо

Согласно правительственным испытаниям топлива, эффективность использования топлива примерно на 10% ниже при -5 ° C, чем при 20 ° C. Более того, для автомобилистов, проезжающих менее 4 миль, экономия топлива может снизиться на 20%, когда температура опускается ниже 0 ° C - так что же происходит?

Учитывая, что температура замерзания бензина составляет минус 60 ° C, бензиновый бак практически не может замерзнуть даже в самую суровую британскую зиму.С другой стороны, дизельное топливо имеет гораздо более высокую температуру замерзания и склонно к гелеобразованию в холодных погодных условиях. Для борьбы с этим топливные компании выпускают смесь летнего и зимнего дизельного топлива, которая может выдерживать температуры -5 ° C и -15 ° C соответственно.

Итак, учитывая, что холодная погода сильно не влияет на топливо, ясно, что дилемма экономии топлива связана не с самой жидкостью, а с влиянием холода на механику автомобиля.

Видите ли, холодная погода может повлиять на все виды компонентов вашего автомобиля, что приведет к заметному снижению топливной экономичности.Здесь мы перечисляем некоторые эффекты, которые холодная погода может оказать на ваш автомобиль и его экономию топлива.

  • В холодные дни вашему двигателю требуется гораздо больше времени для достижения оптимальной рабочей температуры. Это особенно большая проблема для коротких поездок, поскольку автомобиль будет большую часть времени работать при неоптимальной температуре, что впоследствии приведет к плохой экономии топлива.
  • Моторное масло загустевает в холодных условиях. Это может привести к трению между движущимися частями двигателя и трансмиссии, а это означает, что ваш автомобиль будет сжигать топливо без необходимости.
  • Электрические компоненты, такие как вентиляторы, обогреватели, дворники и сиденья с подогревом, создают дополнительную нагрузку на аккумулятор. Это, в свою очередь, затрудняет поддержание заряда аккумулятора генератором, что приводит к снижению топливной эффективности.
  • Морозным утром утром часто необходимо прогреть машину, чтобы разморозить и запотеть лобовое стекло. Такой режим холостого хода оказывает огромное влияние на экономию топлива, так как ваш автомобиль в течение этого времени достигает нулевого расхода топлива.
  • Холодный воздух гуще и плотнее теплого, что увеличивает аэродинамическое сопротивление вашего автомобиля.Это означает, что двигатель должен работать интенсивнее, особенно на скоростях автострады.
  • Давление в шинах немного снижается при очень низких температурах, что увеличивает сопротивление качению автомобиля.

Как повысить экономию топлива в холодных условиях

Теперь, когда мы разобрались с проблемой плохой экономии топлива зимой, пора подумать, что можно с этим сделать. Здесь мы предлагаем несколько простых советов, которые помогут вам улучшить расход топлива вашего автомобиля в холодные зимние дни.

  • Если у вас есть гараж, не забудьте припарковать в нем машину на ночь. Это позволит поддерживать стабильную и умеренную температуру запуска, уменьшая нагрузку на аккумулятор и сохраняя текучесть моторного масла.
  • Холодным утром не оставляйте машину на холостом ходу слишком долго, пока она прогреется. Вместо этого используйте скребок для льда и антиобледенитель, чтобы быстро удалить иней с лобового стекла и отправиться в путь.
  • Регулярно проверяйте давление в шинах зимой и убедитесь, что оно всегда на рекомендованном уровне PSI.
  • Используйте высококачественное моторное масло, которое доказало свою эффективность при экстремально низких температурах. В руководстве к вашему автомобилю должно быть указано масло, рекомендованное для езды в холодную погоду.
  • Совместите быстрые поездки, чтобы двигатель вашего автомобиля успел прогреться и начать сжигать топливо более эффективно.
  • Не используйте электрические компоненты, такие как туманоуловители и обогреватели сидений, дольше, чем необходимо.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *