Причина расхода топлива: Что может вызвать повышенный расход топлива

Содержание

Выясняем причины увеличения расхода топлива

20 листопада 2014

Причины, по которым автомобиль начинает потреблять больше топлива, чем указано в паспортных данных либо свыше установившегося за определенный период эксплуатации уровня, условно можно разделить на объективные и субъективные.

К первым относятся сугубо технические проблемы узлов и агрегатов, которые в то или иное время выходят из строя, изнашиваются и уже не могут выполнять свои функции.

Ко вторым можно отнести так называемый человеческий фактор, когда расход топлива может увеличиваться из-за стиля вождения, перегрузки автомобиля, установки на него дополнительного оборудования и прочего.

Сегодня рассмотрим объективные причины:

К наиболее часто встречающимся техническим причинам роста потребления двигателем бензина или дизеля относятся:

1. Позднее зажигание. Даже при незначительном смещении угла опережения зажигания (на один градус) расход топлива может увеличиться на 1 %.

Соответственно, чем больше смещается этот угол, тем больше растет расход топлива автомобиля.

2. Зазоры в свечах зажигания. Причиной повышенного расхода топлива могут стать неправильно выставленные зазоры (то есть нарушение минимального расстояния между центральным и боковым электродом) в свечах зажигания, что приводит к перебоям в работе свечей и повышению расхода топлива в среднем на 4%.

3. Низкая температура охлаждающей жидкости. Если температура «охлаждайки» ниже расчетной, то мотор использует больше топлива для прогрева, из-за этого расход топлива может возрасти в среднем на 10%.

4. Износ цилиндропоршневой группы. Из-за выхода из строя узлов цилиндропоршневой группы (обычно это случается на больших пробегах или при длительном использовании некачественного бензина или дизеля), в значительной мере повышается потребление топлива.

5. Износ кривошипно-шатунного механизма. Из-за выхода из строя поршневых колец, износа поршней и цилиндров снижается компрессия в цилиндрах, вследствие чего падает мощность двигателя.

Чтобы нарастить мощность, приходится чаще нажимать на педаль акселератора, что приводит к повышенному расходу топлива.

6. Износ сцепления. При выходе из строя узлов сцепления, и, как следствие, пробкусовках, приходится постоянно перегазовывать, что неизбежно ведет к увеличению расхода горючего.

7. Износ механизма газораспределения. При износе этого механизма (нарушение тепловых зазоров клапанов; вытягивание зубчатого ремня и износ зубчатых шкивов, или износ цепи и звездочек привода; износ масло отражательных колпачков и так далее) происходит потеря герметичности цилиндров, из-за чего снижается давление в конце такта сжатия и начале такта расширения. Это приводит к повышению расхода топлива, потере мощности двигателя.

8. Не отрегулированный сход-развал. Не отрегулированные углы установки колес провоцируют заносы автомобиля на дороге, быстрое истирание шин, потерю управляемости, что в итоге сказывается на экономичности.

9. Пониженное давление в шинах. Низкое давление в покрышках способствует высокому сопротивлению качению, что приводит к повышенному расходу топлива (до 3% при снижении давления с 2 до 1. 5 атмосфер в одном колесе). Следует учитывать, что если давление упало ниже нормы только в одном колесе, то это уже может спровоцировать увеличение расхода горючего.

Нарушив периодичность замены воздушного фильтра, можно спровоцировать увеличение топливного «аппетита» мотора

10. Несвоевременная замена воздушного фильтра.Нарушив периодичность замены воздушного фильтра (например, не сменив его при прохождении ТО), можно спровоцировать увеличение топливного «аппетита» мотора, так как забитый фильтр препятствует поступлению в двигатель воздуха, который необходим для эффективного сгорания топливной смеси.

11. Неисправность термостата. Поломка этого агрегата (например, термостат заклинил в открытом состоянии) может, особенно в зимнее время, привести к недостаточному прогреву двигателя до рабочей температуры, что влечет за собой увеличение расхода топлива.

12. Загрязнение топливных форсунок. Из-за образования на соплах форсунок смолистых отложений (появляются при частом использовании горючего низкого качества) нарушается их герметичность, вследствие чего топливо не поступает в достаточном количестве в цилиндр, и не происходит его эффективное сгорание. А это ведет, кроме прочего, и к повышенному расходу топлива.

13. Нестабильная работа датчиков электронного управления двигателем. Из-за ошибок настройки датчиков положения дроссельной заслонки, расходомеров поступающего воздуха, кислородных датчиков, в электронный блок управления двигателем передается некорректная информация о работе основных узлов двигателя. Вследствие чего в двигатель поступает обедненная либо обогащенная топливная смесь, что ведет к потере мощности мотора и увеличению расхода горючего.

Ичточник: autotheme.info

Причины повышенного расхода топлива » 1Gai.Ru

Почему в машине слишком большой расход топлива.

Наверняка многие из автомобилистов сталкивались с повышенном расходом топлива в своей машине. В большинстве таких случаев это не связано напрямую с какой-то неисправностью автомобиля, такой перерасход топлива, как правило, связан с различными внешними факторами, такими например, как погода, со стилем вождения, с качеством самого топлива, ну и т. д. и т.п. Но, надо все-же учесть, что это во-все не означает, что такой перерасход топлива в вашем автомобиле на все 100% не связан с какой-то неисправностью. К большому сожалению, иногда перерасход топлива может как-раз и говорить о каких-то поломках в вашей машине. Дорогие читатели, друзья, давайте вместе сегодня проанализируем те основные причины неисправночтей, которые часто влияют на повышенный расход топлива в автомобиле.

Потребление количества топлива в вашем автомобиле зависит от различных факторов. Вот например, этот расход топлива не может быть постоянно одинаковым. Так что, это вполне естественно когда ваша машина потребляет иногда больше топлива чем обычно, или наоборот, меньше средних значений. Но это не говорит о том, что ваша машина неисправна.

Смотрите также: Внедорожники с самым большим расходом топлива

На расход такого потребления влияет дистанция вашей поездки, едете ли вы пустой или груженный, тоже время года, определенный ветер, само дорожное покрытие, тажа резина и т. д.

В том числе надо учитывать и такой фактор, то есть, на экономичность влияет качество самого топлива, особенно если речь идет о бензине.

Ну и наконец, на средний расход топлива влияете и вы сами, а точнее, ваша собственная нога которая стоит на педали газа.

Именно поэтому в большинстве случаев реальный расход топлива отличается от того заявленного автопроизводителями, которые замеряют экономичность автомобилей в идеальных условиях на стендах и на специальных треках. Подробнее об этом здесь.

Но к нашему сожалению, не редко случается, когда машина начинает потреблять уж слишком много топлива в связи с какими-то дефектами или с неисправностями. В этом случае найти причину перерасхода горючего будет намного тяжелее, чем тот же перерасход происходящий из-за внешних факторов.

Дело все в том, что автомобили являются очень сложными техническими устройствами с огромным количеством содержащихся в них компонентов, которые связаны безусловно друг с другом. Соответственно, один неисправный компонент может оказывать влияние на другой. Из-за этого, выход из строя даже малозначительного компонента может повлиять на работу более важной запчасти в машине, что в итоге может привести к перерасходу топлива.

Самое худшее здесь то, что многие неисправности и дефекты в машине могут подолгу не давать о себе знать. Например, такое перепотребление топлива может сначала подняться всего лишь на несколько процентов и вы вряд ли заметите этот малозначительный перерасход.

Но в зависимости от неисправности этот расход топлива может в дальнейшем увеличиться и в два раза. В этом случае вы сразу же заметите, что ваша машина стала потреблять значительно больше топлива и естественно проведете диагностику.

Что надо проверить в первую очередь, если машина начала потреблять больше топлива..

Перед тем как начать искать неисправность, связанную с повышенным расходом топлива, изначально Вы должны убедиться, что этот перерасход не связан с внешними факторами. К примеру, необходимо проверить давление воздуха в шинах, если в них низкое давление, то расход топлива в машине может увеличиться до 30%. Поэтому не забывайте регулярно проверять давление в шинах.

Также, советуем вам накачивать колеса чуть больше нормы, примерно на 0,5 бар чем рекомендует сам автопроизводитель. Это позволяет той же подвеске, тем же шинам и другим компонентам авто немного снижать расход топлива, и это происходит за счет уменьшения сопротивления качению.

Из-за перевозки на крыше крупногабаритных предметов может серьезно вырасти потребление топлива.

На экономичность машины влияет в том числе и сопротивление воздуха, которое происходит во время движения транспортного средства. Многие владельцы автомобилей любят возить на крыше пластиковые багажники, которые имеют аэродинамическую форму, которая позволяет снижать сопротивление встречного воздуха. Но помните друзья о том, что в любом случае установка такого багажника на крышу по-любому увеличивает аэродинамическое сопротивление воздуха при движении машины, что в конечном итоге повлияет на расход топлива. Также не удивляйтесь, когда ваша машина начала потреблять слишком много топлива из-за перевозки на ее крыше крупногабаритных предметов. Помните о том, что чем выше на крыше установлен такой предмет, тем больше будет сопротивление воздуха действующее на машину, что естественным образом отразится на расходе топлива.

Кроме всего, если вы стали замечать, что ваша машина начала потреблять слишком много топлива, то возьмите и проверьте воздушный фильтр в машине. Вполне возможно, что он сильно загрязнен, а это в свою очередь также влияет на экономичность автомобиля. Помните, что грязный фильтр препятствует свободному проникновению потока воздуха в двигатель и в итоге это усложняет работу двигателя, в результате чего топливная смесь получается не оптимальной (неправильная топливная смесь не может обеспечивать автомобилю необходимую энергию) и соответственно влияет на нормальное движение автомобиля, поэтому двигателю потребуется лишние топливо.

Механические причины влияющие на повышенный расход топлива

Повышенный расход топлива может быть связан с неисправностью тормозного суппорта.

Любой автомобиль имеет огромное количество разных компонентов, неисправность которых может привести к перерасходу топлива. Вот к примеру, даже малейшая неисправность в коробке передач влияющая на свободный ход валов, может привести к существенному перерасходу топлива машиной, и все из-за того, что колеса получают для себя недостаточный крутящий момент и меньшую мощность для поддержания движения на заданной скорости.

То же самое касается и движения различных валов двигателя. В случае сопротивления свободного хода валов двигателя в машине будет наблюдаться заметный перерасход топлива.

К нашему счастью, в случае подобных проблем Вы сразу же услышите посторонний шум, скрип или свист (т.е. звук шлифования, звук трения) и не будете долго гадать о причинах перерасхода топлива.

То же самое касается и подшипников колес. В случае их дефекта Вы не только услышите определенный шум, но и сразу заметите, что ваша машина начала потреблять больше топлива.

В том числе существенный перерасход топлива может наблюдаться при неисправности тормозной системы. Например, при том же закусывании тормозных суппортов. К нашему сожалению многие водители не сразу замечают о таких проблемах с поршнями суппортов.

Смотрите также: Каталог значков на приборной панели автомобиля

А дело все в том, что проверить работу поршней суппортов можно только на маленькой скорости автомобиля. В том случае, если суппорта начинают подклинивать и они не разжимают до конца тормозную колодку, то автомобиль на маленькой скорости на ровной поверхности начнет быстро останавливаться.

Также, чтобы выявить проблемы с работой тормозного суппорта Вы должны, после длительной поездки проверить равномерность тепла, которое исходит от колес (от тормозных дисков). Для этого надо поднесьти ладонь к колесному диску на расстоянии нескольких сантиметров (ни в коем случае не прикасайтесь к самим дискам) и сравнить количество исходящего тепла от всех колес. Если одно колесо будет горячее других, то скорее всего в этом колесе существует (появилась) проблема с тормозным суппортом. Это также и как правило приводит к повышенному расходу топлива.

В этом случае вам нужно срочно обратиться в автомастерскую для устранения проблем с тормозами.

Повышенный расход топлива из-за вспомогательного навесного оборудования

Неисправность генератора может являться причиной повышенного потребления топлива.

За повышенный расход топлива может быть ответственно и различное навесное оборудование подкапотного пространства. Например, перерасход топлива может наблюдаться при неисправности компрессора кондиционера, который получает крутящий момент от двигателя через ременную передачу. В связи с неисправностью компрессора при включении кондиционера в машине, двигатель может и начинает как правило испытывать повышенную нагрузку. В итоге расход топлива может увеличиться от 0,5 до 2,5 литров на 100 км.

В том числе подобный перерасход топлива может наблюдаться при неисправности генератора переменного тока, который также работает за счет крутящего момента двигателя и соединен с последним при помощи приводного ремня. В итоге при неисправности генератора двигатель может испытывать лишнее сопротивление, что в конечном итоге приведет к увеличению расхода топлива.

Например, этот эфект может наблюдаться при износе подшипника или при сломанном шкиве.

Датчики определения количества впрыскиваемого топлива

Неисправность многих датчиков может существенно уменьшить экономичность автомобиля. На фото лямбда-зонд (датчик кислорода).

Неисправная электронная система управления двигателем может стать еще одной причиной, почему ваша машина начала потреблять больше топлива. Причем такой перерасход чаще всего наблюдается при исправном компьютере двигателя. Обычно это связано с неисправностью различных датчиков, которые ответственны за передачу важной информации для блока управления двигателем.

Вот уважаемые друзья список самых важных датчиков, неисправность которых может повлиять на расход топлива:

— Датчик массового расхода воздуха.

— Датчик коленвала.

— Датчик кислорода.

— Датчик положения распределительного вала.

— Датчик положения дроссельной заслонки.

— Датчик детонации.

— Датчик температуры охлаждающей жидкости.

— Датчик температуры воздуха.

— Датчик верхней мертвой точки (BTM).

Все эти датчики передают информацию блоку управления двигателем. На основании этих данных компьютер автомобиля вычисляет угол опережения зажигания, а также время и количество необходимого впрыска топлива в камеру сгорания двигателя.

В итоге, если информация с датчика или нескольких датчиков поступает неверная (например, при неисправности), то и компьютер неправильно вычисляет оптимальный впрыск топлива и его необходимое количество. В итоге это приводит к большому расходу топлива.

В большинстве случаев происходит так, если из строя выходит один из датчиков автомобиля, то на приборной панели высвечивается значок «Чек двигателя» и сам блок управления двигателем переходит в аварийную программу.

В этом случае необходимо провести компьютерную диагностику с помощью сканера или соответствующего оборудования, которое подключается в диагностический разъем OBD II, что позволит выявить причину появления ошибки двигателя (чек).

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

Так, с помощью диагностики можно установить код ошибки, который укажет на неисправность того или иного датчика.

В этом случае вам придется заменить дефектный датчик на новый.

Обратите свое внимание на следующее, а именно, часто, даже после замены неисправных датчиков, чек двигателя может остаться гореть, тогда необходимо удалить ошибки из электронной системы самого блока двигателя.

Вот еще одни достаточно частые причины повышенного расхода топлива из-за неисправностей автомобиля:

Прогорела прокладка головки блока.

Плохое уплотнение клапанов.

Изношенные поршневые кольца снижают компрессию в двигателе, уменьшая тем самым мощность двигателя с одновременным повышением расхода топлива.

Неисправность автоматической коробки передач может также стать причиной перерасхода топлива.

Свечи зажигания тоже являются частой причиной перерасхода топлива.

Воздушный фильтр играет важное значение для экономичности автомобиля.

Старый забитый катализатор как правило, снижает свободный ток движения выхлопных газов и в результате чего может естественно увеличиться потребление топлива.

Частой причиной перерасхода топлива является износ топливопроводов, особенно в старых автомобилях.

Со временем форсунки, впрыскивающие топливо в камеру сгорания двигателя изнашиваются и не эффективно распрыскивают топливо. В итоге этого растет и само потребление топлива.

Иногда причиной повышенного расхода топлива может стать использование некачественного масла.

Самой частой из причин повышенного потребления топлива является само некачественное топливо.

Повышенный расход топлива машины — причины и как сэкономить на 100%

Научиться экономить бензин может каждый автолюбитель. Для этого нужно соблюдать простые правила и советы. Перечислим 12 факторов, влияющих на повышенный расход топлива машины.

Стиль езды и маршрут

Стоит вспомнить правило «тише едешь — дальше будешь». Если хотите экономить, то придётся отказаться от агрессивного стиля езды. Просчитывайте дорожную ситуацию (поможет сервис Яндекс Пробки), избегайте лишних ускорений и движения в «полный газ», перед «красным» заранее убирайте ногу с педали газа. На длинных спусках используйте режим торможения двигателем, а в больших пробках глушите двигатель. Тем самым сокращаем расход топлива до 40% — это лучший показатель среди всех доступных способов.

Самая оптимальная средняя скорость за городом — 80 км/ч с учетом немногочисленных светофоров и переездов. При повышении до 100 км/ч — расход растёт на 20%, а до 120 км/ч — на 40 процентов. А при езде на пустой загородной трассе со средней скоростью 130 км/ч авто будет активно потреблять топливо как в городе.

Наиболее экономичный режим — это разгон до желаемой скорости авто с нажатием педали «газа» на 2/3 её хода и движение с постоянной скоростью. Именно так заложена заводская программа автомобиля при определении экономичности.

Смотрим на шины

Снижение давления на 0,2 атмосферы ниже нормы увеличивает расход до 10%. Регулярно проверяйте давление в колесах автомобиля. Его недостаток увеличивает сопротивление качения (читай — потребление бензина), отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, вредит покрышке.

Если хотите сэкономить — лучше немного «перекачать» шины на одну-две десятых атмосферы, чем «недокачать». Но сильно накаченные колёса машины негативно скажутся на износе покрышек и ездовом комфорте (будет «жёстче»). Также на расход влияет установка широких покрышек или колёс большей размерности.

Главное — аэродинамика

Все, что мешает аэродинамике — влияет на расход топлива. Это: широкие шины, декоративные спойлеры, дефлекторы на капоте, открытые окна машины и люк. Также его увеличивает багажник на крыше — даже боксы обтекаемой формы, пусть и пустые. Если не пользуетесь багажником, то лучше снять его для экономии.

Каждые 100 кг груза — увеличивают расход «горючего» на 10%. Загруженный багажник на крыше — на 40%, пустой — на 5%. Прицеп — на 60% (что влияет на аэродинамику автомобиля). Если загрузили полную машину груза, то будьте готовы к повышенному расходу.

Например, пустой багажник на крыше Лады Гранты при скорости 80 км/ч увеличивает расход на 0,5 л/100 км, а при 100 км/ч — на 0,8 л/100 км. Но самое интересное, когда загружаете багажник. Расход топлива сразу увеличивается на 20% при скорости движения авто 80 км/ч, а при 100 км/ч — на все 50 процентов. и не важно что перевозите, диван или корзинку, вес груза не влияет, а только сказывается ужасная аэродинамика.

Следим за мотором

Прогревание мотора до рабочей температуры после холодного пуска — дополнительный расход. Ведь на холостых оборотах двигатель расходует примерно 1,5-2 литра в час. Трогайтесь, как только это возможно (сколько времени нужно прогревать двигатель). Под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. Если хотите сэкономить — сократите прогрев до приемлемого времени, а не по 20-30 минут.

На расход топлива также влияние оказывают: объем двигателя и его экологический класс — нельзя ожидать малого расхода от большого рамного внедорожника. Кондиционер потребует дополнительные 0,8 литра «горючего» на 100 км. Кроме того, есть климатический фактор — зимой из-за прогрева двигателя, гололеда, зимних шин и печки расход топлива выше, чем летом. Кондиционер, «печка» — все это на малую толику снижает мощность двигателя, а значит, и повышает расход горючего.

Повышенный износ цилиндропоршневой группы двигателя влияет на ухудшение экономичности авто. Это случается при износе механизма газораспределения, а также когда не отрегулированы клапана двигателя.

Как самому измерить компрессию мотора

Правильный бензин

Если заводом изготовителем предусмотрен бензин марки АИ-95, а заправляетесь 92-ым, то расход вырастет до 20%, что не оправдает разницу в цене. Смена марки бензина на высокооктановое (вместо 92-ого заливать 95-ый) способствует экономии горючего. Правда, сам бензин будет стоить дороже — разница примерно 4 рубля.

АИ 95 или АИ 92 — чем отличаются

На старой машине экономию до 10% даст применение топлива с улучшенными очищающими свойствами. Это бензин ЭКТО от Лукойла, G-drive от ГазПрома и другие аналогичные продукты. Но на новенькой машине экономия будет практически нулевой.

Свечи зажигания

Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания и перебои в работе. Следите за состоянием свечей и периодически их меняйте. Если свечи зажигания работают с перебоями, это скажется на работе мотора, который станет работать не в оптимальном режиме. Что приведет к увеличению расхода топлива.

А если установить дорогие иридиевые свечи с тоненькими электродами вместо штатных, то можно снизить расход на 5-6%. Чем тоньше центральный электрод свечи, тем меньше топлива потребляет двигатель машины. Особенно актуальна на современных моторах с впрыском топлива.

Меняем воздушный фильтр

Рекомендуемая периодичность — через 10-15 тыс. км. пробега Со временем фильтр загрязняется и меньше пропускает воздуха, а значит будет повышение расхода бензина до 10%. Применение воздушных фильтров нулевого сопротивления также отрицательно сказывается на количестве бензина в баке машины.

Воздушный фильтр — когда менять

Средний уровень запыленности воздуха крупных городов составляет около 1,0 мг/м³. При расходе топлива около 8 л/100 км мотор потребляет примерно 100 кг воздуха каждый час, что соответствует примерно 100 м³ воздуха и 0,1 грамм пыли. При пробеге в 20 000 км двигатель прокачает через себя примерно 50 грамм пыли. А как показывают измерения в лаборатории, при таком загрязнении «съедается» от 2 до 10% мощности. В реальности это ухудшит экономичность на 2-3%.

Повреждения выхлопа

Система выпуска автомобиля повышает расход самым простым способом — затрудняя выход отработавших газов. Это может происходить при помятых выпускных трубах (механические повреждения), отвалившихся перегородках в глушителе, а также при неисправностях в каталитическом нейтрализаторе. С диагностикой поможет манометр, установленный вместо первого лямбда-зонда. Противодавление даже на больших оборотах мотора не должно превышать 0,3 бара.

Плохой накат

Перетянутые подшипники ступиц колес сказываются на накате автомобиля и соответственно его расходе. Их можно проверить самостоятельно. Для этого разгонитесь и поставьте автомобиль на нейтральную передачу, не тормозите. И путь пройденный от отпускания педали газа до его полной остановки (без использования тормозов) — называется накатом.

Чем лучше накат, тем меньше сопротивление движению машины. Если детали подвески находятся в неидеальном состоянии, то возможно увеличение наката и соответственно увеличение расхода топлива.

Правильно пользуемся коробкой

Автоматическая коробка передач увеличивает расход топлива по сравнению с «механикой». Это относится к старым классическим автоматам. Стоит отметить, что появились новые поколения автоматической трансмиссии — преселективные «роботы» и коробки DSG с двумя сцеплениями, которые не увеличивают расход, а наоборот могут его уменьшать по сравнению с механической коробкой передач.

Многие автолюбители включают «нейтраль» при движении на спусках, а на светофоре переводят селектор автоматической трансмиссии в «паркинг» — положение P. Производители машин от этого не в восторге. Ведь нейтральная передача немного снизит механические потери, но основные потребители — масляный насос, усилитель руля и система охлаждения все равно будут привязаны в мотору. Включенная «нетралка» лишит возможности рекупирировать энергию и повлияет на износ деталей селектора коробки.

А сэкономить топливо всё равно не получится. При движении накатом, когда селектор «автомата» в положении — D или у «механики» включена передача, расход топлива равен нулю. При переводе селектора АКПП в положение N бортовой компьютер показывает, что двигатель автомобиля топливо расходует.

Включаем ДХО

Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний — на 10%. По нынешним правилам каждый автолюбитель должен постоянно ездить днем с включенным ближним светом, а это не способствует экономии бензина. Выход — применение специальных светодиодных ходовых огней или ДХО. У них меньше потребляемая мощность и прослужат дольше, чем обычные лампочки.

Неотрегулированный сход—развал

Два раза в год нужно регулировать сход-развал колес автомобиля. Обычно, это делается при смене шин с летних на зимнее, и наоборот. Если его не делать, то шины могут встать неправильно (смотреть в разные стороны), а это увеличит расход топлива. Спортивный развал также не способствует экономии бензина.

Переходим на газ

Наверное самый радикальный способ сэкономить на горючем — поставить газобаллонное оборудование. Оно стоит денег, поэтому экономия на метане или пропане окупиться за 30 — 40 тысяч км. Заправок в крупных городах достаточно. Если часто ездите или работаете в такси — смело переходите на газ. Единственный минус — работа на газе активнее изнашивает мотор и его приходиться ремонтировать на ранних пробегах.

⛽👎 Причины повышенного расхода топлива

Если попытаться сгруппировать всевозможные причины повышенного расхода топлива, то их будет только две. Первая — двигатель работает неэффективно. Проще говоря, некоторая часть бензина, солярки или газа тратится без пользы. Вторая глобальная причина — это когда движению автомобиля что-то мешает. То есть, имеется некое вредное сопротивление, для преодоления которого двигатель сжигает дополнительное топливо. Но есть также одна уникальная причина, не относящаяся ни к одной из описанных групп. С неё, пожалуй, и начнём.

Причина 1. Некорректная оценка расхода топлива

Часто расход топлива считается некорректно, в результате чего делаются ошибочные выводы

С чего вы вообще взяли, что расход топлива увеличился? Рассмотрим несколько вариантов:

Перерасход показывается на бортовом компьютере.
Вам кажется, что на заправленных n литрах машина должна была проехать больше километров, чем оказалось по факту.
Вы измерили расход вручную. Например, залили полный бак, проехали определённое расстояние, заправились ещё раз, и по объёму долитого топлива определили расход.
Вы постоянно контролируете расход топлива, записывая каждую заправку и показания одометра в блокнотик или специальное мобильное приложение.

Так вот, только при четвёртом варианте можно начинать паниковать. Все остальные ситуации не обладают достаточной точностью и объективностью для того, чтобы с уверенностью говорить о повышенном расходе топлива. Бортовой компьютер может врать, особенно, если он внештатный. Второй и третий варианты являются, так сказать, одноразовыми. Они лишены объективности, если только не повторялись несколько раз подряд с одинаковыми результатами.

Регулярный же учёт, основывающийся на фактических объёмах сожжённого топлива и пройдённых километрах, это совсем другое дело. Если полученные таким путём цифры показывают перерасход, то здесь без вариантов — надо искать причину. Это не так-то сложно, если знать, на что именно обращать внимание в первую очередь. Как раз этим факторам и посвящена рассматриваемая статья. Дополнительно читайте — как посчитать расход топлива правильно.

Причина 2. Некачественное топливо

Чем ниже качество топлива, тем выше его расход

Очень распространённая причина повышенного расхода топлива во все времена существования автомобиля. Некачественным топливом иногда заправляют даже на самых проверенных АЗС, которые вы посещаете регулярно. На случайных же заправках, попадающихся на трассе во время дальних поездок, наткнуться на плохо горящий бензин или превращающуюся в кисель солярку — вообще обыденное дело.

Самая большая проблема этой причины в том, что её практически никогда не удаётся заметить сразу же после заправки. Как правило, если топливо не совсем отвратного качества, перерасход замечается через много километров. Иногда некачественный бензин даёт о себе знать вообще на второй день. В таких случаях на АЗС мало кто начинает грешить, обвиняя в повышенном расходе автомобиль или второстепенные факторы.

Есть у этой причины и преимущество. Повышенный расход исчезает, когда некачественное топливо вырабатывается, или его концентрация в баке уменьшается за счёт дозаправки новой порцией. Вот почему только при регулярном учёте можно начинать паниковать по поводу перерасхода. Вы точно знаете, каким должен быть средний расход топлива при тех или иных обстоятельствах, и в случае повышения цифр между заправками сразу поймёте, в чем причина.

Помимо качества топлива на его расход влияет также октановое число, если это бензин. К примеру, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на 95-й, а вы решили сэкономить, залив 92-й, повышенный расход вам гарантирован. Как правило, проблема сопровождается снижением приёмистости и другими признаками неподходящего топлива.

Причина 3. Неумелое или агрессивное вождение

Одна из самых частых причин увеличенного расхода топлива — агрессивная езда

Агрессивное и спокойное вождение многие понимают по-разному. Граница выглядит примерно следующим образом. Агрессивный водитель стартует с места бодро, крутит двигатель до 4-5 тыс. оборотов, чтобы переключиться на следующую передачу, поддерживает высокую скорость до последнего, а потом интенсивно отрабатывает тормозами. Другой водитель начинает ехать плавно, тапок в пол не давит, передачи переключает при минимально возможных оборотах, место остановки видит заранее, своевременно сбрасывает газ, больше использует торможение двигателем, нежели основные тормоза. При этом, у второго расход топлива на 100 км составляет 7 л, а у первого все 15 л.

Неумелое вождение — это отдельная тема, изучать которую в рамках данной статьи не представляется возможным. Оставим только несколько тезисов, опираясь на которые, желающие смогут проявить любознательность и расширить свои познания:

Раскручивание двигателя до оборотов, превышающих точку максимального крутящего момента (смотрите в характеристиках вашей машины) – это дикий перерасход топлива.
Переключение передач при оборотах 2-2,5 тыс. здорово экономит топливо.
Торможение двигателем является отличным приёмом не только для экономии топлива, но и для повышения безопасности.
Езда накатом — не самый лучший способ понижать расход топлива.
Любое нажатие на педаль тормоза — это превращение выработанной двигателем энергии в тепло.

Этот список можно было бы продолжить. Но у нас другая тема.

Читайте позже, как переключать передачи на механике и экономить топливо.

Причина 4. Перегруз

Бесплатно ваши вещи не переедут из точки А в точку Б

Увеличение массы автомобиля непосредственным образом влияет на повышение расхода топлива. Здесь всё предельно просто. Чтобы перемещать какой-либо груз, нужно тратить энергию. И чем тяжелее этот груз, тем энергии надо больше. Соответственно, расход топлива повышается. Считается, что каждые дополнительные 100 кг перевозимого веса увеличивают потребление бензина на 10%. То есть, если в салоне сидит (кроме вас, как водителя) четыре человека, плюс багажник загружен какими-то вещами, то расход топлива легко может увеличится в полтора раза от номинального.

Причина 5. Езда с прицепом

Прицеп увеличивает расход топлива сразу по нескольким пунктам

Автомобильный прицеп влияет на повышение расхода топлива комплексно. Во-первых, это дополнительный вес. Во-вторых, к четырём колёсам, для которых свойственно сопротивление качению, добавляется ещё два (а то и четыре, если прицеп двухосный). В-третьих, прицеп крайне негативно сказывается на аэродинамике. То есть, он буквально тормозит машину за счёт лобового сопротивления воздуха. Сюда ещё стоит добавить вредные завихрения воздуха, которые тоже «придерживают автомобиль за зад».

В среднем, при езде с прицепом, нагруженным в соответствии с правилами его эксплуатации, расход топлива повышается, как минимум, в полтора раза. А то и в два. Также надо помнить, что у прицепа тоже есть какая-никакая ходовая часть. Как минимум, есть колеса, угол схождения которых влияет на расход топлива. Давление в шинах тоже много значит. На расход топлива влияет даже оснащение прицепа. Например, тент. Накрытый прицеп имеет куда лучшую аэродинамику, чем открытый. Расход топлива, соответственно, тоже от этого может изменяться довольно прилично.

Причина 6. Багажник на крыше

Багажник на крыше — это к увеличенному расходу топлива

В отличие от полноценного прицепа, у багажника на крыше нет колёс и такого большого веса. В среднем, около 100-150 кг. Тем не менее, это уже плюс 10—15% к расходу топлива, ведь масса в данном случае работает аналогично. Но гораздо больше на потребление бензина влияет аэродинамика багажника на крыше. Это нужно учитывать и при его выборе, и во время эксплуатации. К счастью, сегодня несложно подобрать для любого автомобиля не только вместительный и эстетически выглядящий багажник, но также имеющий хорошо обтекаемую форму. Тем не менее, несмотря на это, перерасход, всё равно, будет.

Причина 7. Низкое давление в шинах

Чем меньше давление в покрышках, тем двигателю тяжелее толкать машину, и тем больше он потребляет топлива

Когда в колёсах автомобиля давление воздуха ниже нормы, существенно изменяется так называемое пятно контакта. Это та область, которой шина постоянно соприкасается с дорожным покрытием. Чем больше площадь этого самого пятна контакта, тем выше сила трения качения. А это, в свою очередь, означает, что двигателю «труднее» толкать машину вперёд. Соответственно, топлива на тот или иной километраж требуется потратить больше.

Нормальное давление в шинах для каждого автомобиля указывается в руководстве по эксплуатации. Многие намеренно накачивают колёса большим давлением, что, несомненно, позволяет немного сэкономить на топливе. Однако такая экономия не является целесообразной, поскольку перекачанные шины быстрее изнашиваются. Кроме того, следует помнить, что слишком маленькое пятно контакта негативно сказывается на управляемости автомобиля. В том числе, увеличивается тормозной путь, а также повышается риск сноса или заноса при маневрировании.

Причина 8. Неотрегулированное схождение колёс

Если колёса стоят криво, то энергия сожжённого топлива тратится на бесполезное стирание резины об асфальт

Регулировки схождения и развала колёс необходимо выполнять, как минимум, два раза в год. Обычно автолюбители занимаются этим вопросом при переходе с зимней резины на летнюю, и наоборот. Сменил шины — посетил специализированный сервис, и проверил (отрегулировал) развал-схождение. Неправильно установленные колёса являются очень важным фактором, из-за которого повышается расход топлива. Причина проста и понятна. Если колёса «смотрят» не туда, куда едет машина, они дополнительно сопротивляются движению. Кроме того, ускоряется износ самих шин.

Особенно часто регулярными регулировками развала-схождения колёс пренебрегают те автолюбители, у которых в наличии имеется два комплекта шин с дисками. При смене сезона резина меняется в домашних условиях своими силами, и на СТО никто не едет, так как это лишние деньги. Такой подход в корне неправильный. К тому же, развал-схождение просто необходимо регулировать после покупки автомобиля и любого (даже мелкого) ремонта ходовой части или рулевого механизма.

Причина 9. Езда на непрогретом двигателе

Если брать увеличенный расход топлива на больших пробегах, то ездой на не прогретом моторе можно пренебречь

Сегодня очень часто встречаются мнения, что современные двигатели в прогреве не нуждаются, и на расход топлива это никак не влияет. Отчасти это так и есть. За последние 20 лет технологии заметно изменились. Моторы делают не из чугуна, а из алюминия, толщина деталей уменьшилась, и прогреваются они значительно быстрее, чем раньше. Но.

Даже самый современный двигатель не способен выйти на рабочую температуру моментально. Как минимум, минут пять на это уходит даже в летнее время. А пока мотор холодный, топлива он расходует больше, чем написано производителем в технических характеристиках. Если же автомобиль старых годов выпуска, а на улице ещё и не лето, то выход на рабочую температуру и на самый экономичный расход занимает более 15 минут. Это проверенный на практике факт, оспаривать который просто бесполезно.

Недавно в Сети появились вполне наглядные тесты, доказывающие, что непрогретый двигатель — это веская причина повышенного расхода топлива. Найти их можно на You Tube по запросу «расход топлива на холодном двигателе».

Читайте позже прогревать ли двигатель.

Причина 10. Езда на зимних шинах летом

Зимняя резина мягче, а потому создаёт дополнительное сопротивление

То ли в погоне за сомнительной экономией, то ли просто из-за недостатка денег, но на дорогах полно автомобилей, «обутых» летом в зимнюю резину. Однако шины для зимней эксплуатации сделаны из мягкой резины, к тому же, имеют более высокий протектор с мелким, детализированным рисунком. Всё это ухудшает качение по твёрдым покрытиям, соответственно, сопротивляется движению. Расход топлива, как следствие, растёт.

Справедливости ради стоит сказать, что езда летом на зимних шинах повышает потребление топлива не очень сильно. Примерно на 3-5%. Но здесь надо также учитывать, что зимняя резина летом становится слишком мягкой, из-за чего увеличивается тормозной путь и ухудшается управляемость автомобиля. То есть, это ещё и небезопасно.

О зимних шинах летом есть отдельный подробный материал.

Причина 11. Большая нагрузка на генератор

Генератор вырабатывает электроэнергию тоже не бесплатно

Генератор обеспечивает потребители электроэнергией во время движения автомобиля. От него заряжается аккумуляторная батарея, светят фары, работает кондиционер, играет музыка и так далее. В действие генератор приводится непосредственно от двигателя, которому тем тяжелее его крутить, чем большая нагрузка от него запитана. А чем тяжелее двигателю, тем больше топлива он потребляет. Соответственно, с каждым включённым потребителем расход топлива повышается.

Например, езда с фарами, в которых установлены галогеновые или ксеноновые лампочки, требует на 5-10% больше бензина, чем без них. Если освещение светодиодное, то оно влияет на расход не так заметно. Кондиционер способен увеличивать расход топлива на 20-40%. Мощная акустика (активные сабвуферы, многочисленные динамики, усилители, кроссоверы), инвертор для преобразования 12В в 220В и другая мощная нагрузка на генератор — это тоже гарантированный перерасход топлива.

Читайте позже про неисправности генератора.

Причина 12. Засорённый воздушный фильтр

Если двигателю не хватает воздуха, он работает на обогащённой смеси

Состояние воздушного фильтра влияет на то, с каким сопротивлением в систему приготовления топливной смеси будет поступать воздух. Если он забит пылью, грязью, листьями, насекомыми, и не менялся несколько десятков тысяч километров, расход топлива может увеличиваться вплоть до 50%. А между тем, многие автолюбители даже не знают, где этот фильтр находится, либо просто забывают о его существовании под капотом.

При нормальных условиях эксплуатации автомобиля воздушный фильтр рекомендуется менять на новый каждые 20 тыс. км. Если машина часто бывает в запылённой местности, используется для езды по лесам, грунтовым дорогам и так далее, замена может потребоваться и каждые 5 тыс. км. Благо, стоит он копейки. Потому не пренебрегайте этими рекомендациями. Тем более, что вы потом сэкономите потраченные на фильтр деньги на топливе.

Причина 13. Низкая компрессия

Извлечь максимум энергии из топлива при низкой компрессии не получится

Низкая компрессия приводит к тому, что двигатель начинает работать крайне неэффективно. Топливовоздушная смесь не может ни нормально сжаться в камерах сгорания, ни отдать всю энергию поршням во время воспламенения и расширения. Основные причины снижения компрессии — это износ поршневых колец, самих поршней или клапанов. Компрессии, кстати, может не быть и из-за ослабления пружин, прижимающих клапаны в своих сёдлах, а также из-за износа кулачков распределительного вала.

Причина 14. Проблемы с системой зажигания

Если бензин воспламеняется рано, поздно или через раз, его часть просто вылетает в трубу

Эта причина распространяется только на бензиновые моторы. В том числе, которые работают совместно с ГБО. Проблем может быть несколько:

слишком раннее или позднее зажигание;
большой или маленький зазор между электродами свечей зажигания;
вышедшие из строя или срабатывающие через раз свечи;
пробитые высоковольтные провода;
сбои в ЭБУ.

Чтобы бензиновый двигатель работал на максимуме эффективности, и потреблял минимум топлива, искра должна быть своевременной и достаточно мощной. Причём в каждом из цилиндров. Если же одно из условий не соблюдается — расход топлива увеличивается.

Причина 15. Проблемы с топливной системой

Приготовление топливовоздушной смеси — ответственный процесс

Для своей работы любой двигатель внутреннего сгорания использует не только топливо, а и воздух. И вот, от того, в каких пропорциях и количествах подаётся в цилиндры топливовоздушная смесь, напрямую зависит расход. Отвечает за её приготовление топливная система. Она может быть карбюраторной или инжекторной. У дизелей этим занимается ТНВД. В современных моторах за работу топливной системы отвечает электроника. Она, в свою очередь, «ориентируется» на сигналы десятка датчиков. Выход из строя любого из них может стать причиной повышенного расхода топлива.

В карбюраторных двигателях всё намного проще и понятнее. Там главное — правильно отрегулировать приготовление топливовоздушной смеси, а также поддерживать в чистоте жиклёры.

Причина 16. Плохой накат

Чем дальше колёса от идеального круга, тем больше топлива надо

Даже если вы не используете приём езды накатом (на нейтральной передаче), этот параметр, всё равно, влияет на расход топлива автомобиля. Причиной плохого наката чаще всего являются изношенные или перетянутые при замене ступичные подшипники. Отсутствие в них смазки (она высыхает со временем) тоже увеличивает сопротивление качению. Опять же, из-за слабо накачанных шин автомобиль катится хуже. Летом на зимней резине и заклинившие тормоза— то же самое. В итоге: чем хуже накат, тем выше расход топлива.

Причина 17. Износ сцепления

Выработать энергию из топлива — это только половина дела. Её ещё нужно полностью передать на ведущие колёса

По мере износа дисков сцепления недостаток трения компенсируется за счёт нехитрого механизма. Однако, когда износ доходит до критического уровня, сцепление начинает пробуксовывать. Соответственно, часть вырабатываемой двигателем энергии расходуется понапрасну. А расход топлива растёт.

Определить повышенный износ дисков сцепления можно тремя способами. Во-первых, по характерному запаху. Когда сцепление часто пробуксовывает под нагрузками, из-за перегрева дисков появляется резкий запах, который со временем ощущается даже в салоне автомобиля. Во-вторых, износ можно ощутить, если есть некий опыт вождения конкретной машины. При нажатии на газ уменьшается приёмистость и отзывчивость двигателя. То есть, обороты набираются нормально, но интенсивного разгона нет. Третий способ определить критический износ дисков заключается в разборке и осмотре механизма сцепления.

Причина 18. Режим езды

Режим движения значительно влияет на расход топлива

Не стоит забывать также и о том, что от режима езды показатели расхода топлива зависят очень сильно. Так, при движении по трассе с оптимальной скоростью на самой высокой передаче, с минимальным количеством разгонов и торможений – расход один. В так называемом городском режиме, где проезжаемые участки короткие, разогнаться негде, полно светофоров и так далее — топлива уходит больше. К примеру, если по трассе ваша машина «кушает» 7 л на 100 км, то в городском цикле расход будет не менее 10 л на те же 100 км. Ещё есть понятие смешанного режима, когда часть пути пролегает по трассе, а часть в городе или по пересечённой местности.

Причина 19. Состояние дорожного покрытия

Чем хуже дорога, тем выше расход бензина

Глупо ориентироваться на указанные в технических характеристиках показатели расхода топлива, если машина ездит преимущественно по нашим знаменитым плохим дорогам. Цифры даже при прочих идеальных факторах будут заметно завышаться. А все потому, что плохая дорога — это дополнительные торможения и ускорения, манёвры, а также большие расстояния.

Зима с её гололёдом тоже относится к этой причине. Когда дороги скользкие, часть выработанной двигателем энергии расходуется без пользы на пробуксовку колёс. Это тоже надо учитывать, если надумали задаться вопросом, почему повысился расход топлива.

Причина 20. Погодные условия

Погодные условия влияют на увеличение расхода топлива по нескольким пунктам

Последняя причина, о которой не стоит забывать при измерении и учёте показателей расхода топлива. Погода очень сильно влияет на то, как автомобиль катится по дороге. Например, если ехать при встречном ветре, расход увеличивается на 5-10%. При движении по мокрой дороге в дождь — примерно на столько же. Кроме того, при многих погодных факторах водитель вынужден включать фары, противотуманные огни, печку, кондиционер, а также придерживаться не самого выгодного скоростного режима. Отсюда и повышенный расход топлива.

Краткие итоги

Причин повышенного расхода топлива существует очень много. Среди них есть такие, на которые автовладелец никак не может повлиять. Сюда относится режим езды, погодные условия, состояние дорожного покрытия, полезный груз и другие. Проблемы начинаются тогда, когда причиной повышенного расхода топлива является ухудшение состояния автомобиля или неправильная его эксплуатация.

ВИДЕО: о повышенном расходе топлива

7 причин повышенного расхода бензина

04 апреля 2022 10:20

Global Look Press

Семь причин, по которым машина начинает расходовать больше топлива, назвали эксперты «Российской газеты». Каждая из них требует обратить на себя внимание. А устранение проблем излишней прожорливости двигателя сэкономит ваши деньги.

С повышенным расходом топлива могут столкнуться даже владельцы относительно новых автомобилей. Чтобы избавиться от неприятной нужды заправляться чаще, надо прежде всего проверить ряд систем машины.

Наиболее частой причиной роста прожорливости двигателя, отмечает «Российская газета», становится засорившийся топливный фильтр. Из-за забившегося топливного фильтра электронный блок управления дает более длительную команду на открытие форсунок, чтобы восстановить подучу топлива в двигатель до нормы. Однако это создает воздушный барьер, который не дает необходимому количеству кислорода быстро попасть в камеру сгорания.

Как результат – повышение аппетита даже у крошечной машины. И в отличие от детей, повышенный аппетит автомобильного двигателя не радует.

Вторая причина роста расхода топлива – воздушный фильтр. Его загрязнение и засорение тоже впрямую влияет на рост прожорливости двигателя. Дефицит воздуха, как и в первом случае, не создает условий для полного сгорания топлива. Итог: датчик массового расхода воздуха работает некорректно, смесеобразование становится не слишком оптимальным, отсюда и падение мощности, и повышенный расход топлива.

Кстати, еще одна из причин переедания автомобилем топлива – сам датчик массового расхода топлива. Проблемы с ним возникают при негерметичности каналов подачи воздуха к датчику. Это искажает показания расхода воздуха. А как следствие возникает зависают обороты и пропадает тяга из-за некорректное соотношение горючей смеси. Такая работа двигателя с перебоями тоже приводит к росту расхода горючего.

Неполное сгорание топлива увеличивает скорость опустошения бака и в том случае, если причиной становится пропуск зажигания топлива. Такое случается при образовании нагара на свечах. В этом случае оптимальный зазор между электродами нарушен. Свеча срабатывает с пропусками, а не до конца сгоревшее топливо еще больше усугубляет ситуацию. Тот же эффект производит и дефекты катушки зажигания, которая преобразует низкое напряжение аккумулятора в высокое. Это чревато как пропусками зажигания, так и несвоевременной детонацией (хлопками) или проблемами с полным сгоранием топлива. Такая неисправность серьезна. Она требует не откладывать визит в автосервис. Это четвертая причина роста топливного аппетита вашей машины.

Следующая проблема характерна уже изрядно поездивших машин. Если выпускные каналы главного блока цилиндров закоксованы или забит и поврежден каталитический нейтрализатор, то двигателю приходится тратить больше сил для выброса продуктов сгорания. Работа двигателя на преодоление засоров выпускной системы также приводит к росту расхода топлива.

Больше приходится жечь топлива и при неисправном датчике температуры охлаждающей жидкости. Некорректные показания этого датчика приведут к тому, что управляющая электроника будет подавать в камеры сгорания переобогащенную топливную смесь и задирать обороты двигателя. Также проблемы с датчиком температуры охлаждения проявляются увеличением времени прогрева двигателя, падением оборотом и появлением черного дыма из выхлопной трубы.

Главной причиной роста потребления горючего у машин с большим пробегом или с прошедшим капитальный ремонт двигателем может стать нарушения компрессии в цилиндрах. В этом случае подающаяся горючая смесь сжимается недостаточно для полноценного и быстрого горения. Эта седьмая причина снижает мощность двигателя и повышает расход топлива.

Топливо давно уже не стоит копейки, поэтому проще устранить неисправности, чем платить за постоянный перерасход.

Еще больше интересного с сайта «Смотрим» – в нашем Telegram-канале и Яндекс.Дзен, новости сайта «Вести» – на страницах ВКонтакте, Одноклассников, Яндекс.Дзен и Telegram.

авто машина/автомобиль ремонт топливо автосервис расходы советы двигатели общество новости

Ранее по теме

Эксперты рекомендуют при езде в тумане опираться на слух
Мойка самообслуживания: что делать и как экономить
Восемь железных советов при покупке подержанного авто
Нарушителей ночной тишины будут ловить шумомерами
Назван критерий, по которому Vesta лучше Polo, Creta и Coolray
Главный враг и симптомы «болезни» АКПП

Большой расход топлива – 7 причин почему мог увеличиться расход топлива + Видео

Большой расход топлива является одной из самой распространенных жалоб огромного числа автолюбителей, пользующихся разными марками транспортных средств. В условиях постоянно повышающихся цен на бензин и другие типы топлива эта проблема напрямую касается семейного бюджета и составляет главную статью трат на обслуживание автомобиля.

1 Почему увеличивается потребление бензина?

Причины большого расхода топлива, как правило, могут заключаться в нескольких основных факторах. На первый план выступают различные нарушения работы двигателя технического характера – именно неправильное функционирование «сердца машины» ведет к увеличению затрат на топливо. Также нередко основой для такого явления может быть избыточная нагрузка со стороны дополнительных компонентов транспортного средства – многие водители со стажем знают, что включение автокондиционера влечет за собой большой расход топлива. Другим распространенным фактором, который может приводить к избыточному потреблению бензина, является неправильная манера вождения машины.

Среди проблем технического характера, которые приводят к увеличению затрат на топливо, наиболее распространены следующие:

— Нарушение работы электронной системы управления двигателя;

— Некорректная работа инжекторов;

— Засорение фильтров – как воздушных, так и топливных;

— «Скачущее» давление в топливной системе;

— Неправильная работа автоматической коробки передач;

— Нарушения в работе радиаторной системы, ведущие к перегреву двигателя.

2 Плохая работа ЭСУ и инжекторов

Большинство современных автомобилей снабжены датчиками, которые контролируют ряд ключевых процессов в работе двигателя машины. Все они подсоединяются к электронной системе управления (ЭСУ), которая и регулирует расход топлива и другие моменты. Ее некорректная работа или нарушение работы датчиков приводит, так или иначе, к нарушению образования топливной смеси перед ее подачей в цилиндры двигателя. Неправильно составленная топливная смесь приводит к падению мощности и повышенному потреблению топлива. Поэтому при такой проблеме следует произвести полную диагностику двигателя для нахождения различных скрытых неполадок.

3 Проблемы с фильтрами

Засорение фильтров является настоящим бичом автомобилистов, особенно в засушливой, пыльной местности. Плохая проходимость воздушного фильтра запускает целый каскад проблем, которые в совокупности снижают эффективность двигателя и повышают расход топлива. Низкое количество кислорода в воздухе снижает эффективность сгорания смеси, что является причиной перегрузки всех систем автомобиля, а это приводит к большой проблеме. Кроме того, в таких условиях начинаются проблемы с работой датчиков, что ведет к неправильной интерпретации данных электронной системой управления. Это также не способствует экономичности двигателя.

4 Причина «прожорливости» машины – давление топлива и некорректная работа АКПП

Оптимальная работа машины зависит от уровня давления в ее топливной системе. Если оно имеет тенденцию к повышению или уменьшению, то это за счет разных механизмов становится причиной неадекватного расхода топлива. При повышенном давлении при впрыске смеси она обогащается дополнительным объемом бензина, что приводит к его большой потери. В случае пониженного давления за счет работы датчиков ЭСУ происходит более длительная работа двигателя на повышенных оборотах (для компенсации мощности), что также проявляется большим потреблением топлива.

Работа автоматической коробки передач во многом имеет решающее значение на расход бензина и другие характеристики автомобиля. Поэтому при некорректной работе АКПП первым признаками выступают часто необоснованный «рев» двигателя (что свидетельствует о его перегрузке) и последующее за ним увеличение потребления бензина. Исходя из этого, при первых же признаках неисправностей в работе АКПП с большой вероятностью следует обратиться в сервисный центр для диагностики.

5 Как влияет на потребление топлива перегрев двигателя?

Почему радиатор автомобиля охлаждает двигатель? Какие причины могут быть? Казалось бы, какое он имеет отношение к топливной системе? Оказывается, большое – он сохраняет нормальную рабочую температуру цилиндров (90-100 градусов). При больших значениях температуры возникает обеднение смеси топливом за счет его быстрого испарения. Это приводит к «порочному кругу» – детонационное сгорание горячей смеси приводит к еще большему разогреву двигателя.

При этом нарушается работа датчиков ЭСУ, изменяется давление в топливной системе, что и является причиной большого расхода бензина при поездке. Поэтому следует внимательно проверять все узлы охлаждения автомобиля – проходимость радиатора для жидкости, работу вентилятора. Ведь проблема с этим компонентом двигателя ведет не только к большим затратам на топливо, но и к износу большинства узлов машины.

6 Стоит ли экономить на кондиционере в машине?

Ни для кого не секрет, что топливо в автомобиле – большой источник энергии не только для движения, но и для работы ряда дополнительных компонентов. Самым расточительным из них считается кондиционер, на который обычно и списывают все дополнительные затраты на бензин. В летнее время расход бензина увеличился? Это нормально. Однако доля потребления энергии этим средством зависит в первую очередь от режима работы двигателя.

Например, в условиях длительного холостого хода автомобиля (что наиболее часто бывает при городских поездках в час пик) примерно 10-20 % расхода топлива действительно уходит на кондиционер. Но при стабильной работе двигателя на средних и высоких оборотах, как при поездке по шоссе, доля кондиционера в общей затрате не превышает и пары процентов.

7 Правильное вождение – залог экономии топлива

Нередко большой расход топлива является следствием неопытности водителя. Или если водитель любит «подрифтовать», часто идет на обгон, то затем не следует удивляться, что расход топлива увеличился. Если целью вождения автомобиля не является большой расход бензина, то можно научиться экономить и за рулем своей машины.

В первую очередь, следует взять за привычку как можно быстрее (в зависимости от обстоятельств) переходить на высшую передачу – именно переходные моменты поглощают больше всего топлива, и получается увеличенный расход. Также в ряде случаев значительную часть пути перед остановкой можно проходить по инерции – машина имеет значительную массу, поэтому может проехать в таком режиме достаточно большое расстояние. Все эти меры с легкостью устранят причины больших затрат на бензин.

Высокий расход топлива: причины и практические решения

Ввиду непрекращающихся скачков цен на бензин и дизельное топливо, это должно быть серьезной экономической проблемой для среднего человека, когда его / ее автомобиль не работает оптимально. Большинство проблем, связанных с высоким расходом топлива, прямо или косвенно связаны с проблемами двигателя.

Вот пять распространенных проблем, которые могут стимулировать ваш автомобиль сжигать больше топлива во время движения:

Грязный воздушный фильтр

Если воздушный фильтр засорен ворсом и другими частицами грязи, воздуху будет труднее поступать в камеру сгорания. Это означает, что двигателю придется прилагать больше энергии для работы, что приводит к сжиганию большего количества топлива.

Старое моторное масло

Со временем ваше моторное масло становится гуще, и это влияет на то, насколько свободно оно может течь через компоненты двигателя. В свою очередь, составляющим двигателя потребуется больше топлива для работы.

Низкое давление в шинах

Поддержание давления в шинах с надлежащим давлением — это не только возможность плавного движения по дороге. Низкое давление в шинах приводит к большему износу и сопротивлению шин; нагрузка, которая обычно переносится на двигатель, чтобы сбалансировать дополнительное сопротивление за счет большего потребления топлива.

Кондиционер

Вполне понятно, что в Нигерии очень тропический климат, и кондиционер делает наши путешествия более сносными. Однако стоит понимать, что за такую роскошь приходится платить – повышенный расход топлива! Двигателю автомобиля требуется больше топлива, чтобы удовлетворить требования системы кондиционирования воздуха. Интересно, что быстрая езда с открытыми окнами способствует более высокому расходу топлива, потому что транспортное средство борется с сопротивлением ветру и получает больше топлива для движения.

Износ кислородного датчика

Датчик кислорода предназначен для контроля смеси воздуха и топлива в камере сгорания. Он отправляет сигналы модулю управления силовой передачей о необходимости долить топлива по мере необходимости. Следствием неисправности кислородного датчика является то, что он может передавать неверные сигналы для выпуска большего количества топлива, чем требуется в любой момент времени.

Существуют некоторые методы, требующие минимальных усилий, которые могут помочь сократить высокий расход топлива и повысить его топливную экономичность:

Убедитесь, что ваш воздушный фильтр в целом чистый, потому что это улучшит свободный поток воздуха и уменьшит нагрузку на двигатель. Вы также можете заменить воздушный фильтр между интервалами, как это предлагается в руководстве пользователя.
Возьмите за привычку часто проверять моторное масло и менять его, особенно если оно заметно темного оттенка.
Измерьте давление воздуха в шинах, чтобы ваш автомобиль мог двигаться лучше, без сопротивления
Если вы едете очень быстро, вы можете снизить скорость, чтобы сжигать меньше топлива
Когда ваш автомобиль не находится в движении, полезно выключить двигатель, а не оставлять его включенным
При движении на более низкой скорости держите окна открытыми. Однако, если вы едете быстро, более экономично включить кондиционер

Принимая во внимание все обстоятельства, улучшение топливной экономичности вашего автомобиля не должно быть сложным. Если вы воспользуетесь некоторыми из этих советов, вашему автомобилю, возможно, не придется проходить капитальный ремонт для устранения высокого уровня расхода топлива. После выполнения этих предупредительных мер вашим следующим действием должен быть визит к механику, если проблема окажется более серьезной.

Вы не должны пропустить эти заголовки по сравнению с Нигерийской трибуны

Политик, другие, обиженные моим мужем, должны простить его — вдова Адедибу
Жена покойной сильной политики Айоии, сляной в штате Ойо, а также стал ламии, а покойной политикой. Модинат Абоседе Адедибу вышел, чтобы призвать тех, кого он обидел при жизни, простить его, поскольку нет человека, который не совершал бы ошибок. Она также добавила, что, поскольку он сейчас опаздывает, те, кто его обидел, тоже…

Убейте меня, а не уничтожьте мою ферму по выращиванию каннабиса ― Подозреваемый умоляет NDLEA в Коги плантация конопли. Акор, 42-летний отец шестерых детей из деревни Энабо в районе местного самоуправления Анкпа штата Коги, был арестован командованием штата Коги…

CAMA выступает против религиозных организаций в Нигерии ―CUPP
Коалиция объединенных политических партий (CUPP) в среду заявила, что Закон о компаниях и смежных вопросах (CAMA) нацелен на религиозные учреждения в стране. Обращаясь к журналистам в Абудже, представитель CUPP Икенга Имо Угочиньере сказал, что это также был заговор федерального правительства с целью получения доступа к финансированию…

Как сделать двигатель более экономичным и причины чрезмерного расхода топлива – AutoVfix.com

Делиться заботой!

1 акции

В этом посте мы рассмотрим, как сделать двигатель более экономичным, что вызывает чрезмерный расход топлива или каковы возможные причины высокого расхода топлива?

Затем, наконец, мы рассмотрим, как уменьшить расход топлива в карбюраторе и как механически уменьшить расход топлива в автомобилях.

Всякий раз, когда потребители начинают думать об эффективности использования топлива, они часто думают о поведении при вождении, связанном с экономией топлива.

Это означает, что они начнут думать о том, как ехать медленно или открывать окна вместо включения кондиционера.

Несмотря на то, что манера вождения имеет жизненно важное значение, в отчетах APW говорится, что ключевые детали автомобиля также могут оказывать значительное влияние на максимальную эффективность использования топлива.

И некоторые из этих частей некоторые из этих частей просто связаны с проектами «сделай сам», в то время как другие больше подходят для домашнего мастера с умеренным опытом, но все это возможно с деталями, которые можно легко приобрести в Интернете, что приведет к потенциальной экономии.

Недавно проведенный опрос показал, что потребители не только получают значительную экономию, выполняя свои проекты «сделай сам».

В нем говорится, что 60% экономят более 500 долларов в год, а это означает, что они также пользуются преимуществами покупки запчастей в Интернете, чтобы сэкономить деньги и сравнить цены.

Статьи по теме:

Последствия вождения с неисправной топливной форсункой (11 признаков неисправных топливных форсунок)
Как проверить топливный насос вне автомобиля перед его установкой
Как починить топливный насос без его замены | Временный ремонт топливного насоса

Так что же вызывает чрезмерный расход топлива?
Иногда чрезмерный расход топлива может указывать на более серьезные проблемы, которые, если их не трогать, могут привести к дорогостоящему ремонту. Так что вам будет полезно, если вы отвезете свой автомобиль в местный гараж для обслуживания. Но знаете ли вы, что транспортное средство может сжигать примерно на 30 процентов больше топлива; то есть если надлежащее техническое обслуживание не выполняется регулярно? Ниже приведены вещи, на которые можно повлиять;
Медленные датчики кислорода
Неточный или дефектный датчик охлаждающей жидкости
Defective Engine Thermostat
Missfire двигателя
Утечка впускного коллектора или клапана EGR
изношенные или пыла
Пробуксовка сцепления или трансмиссии
Низкие шины
Пробуксовка тормозов
Слишком большой вес в багажнике
Неправильный стиль вождения
Итак, каковы возможные причины высокого расхода топлива?
1.
Моторное масло
Регулярная замена моторного масла с периодичностью, рекомендованной производителем, может помочь снизить расход топлива. Как только вы заметили, что эффективность использования топлива снижается, и вы давно не меняли моторное масло, виновником может быть старое масло.
Обратите внимание, что для автомобилей 2013 года выпуска или позже производители автомобилей усовершенствовали технологии производства топлива и масла, что означает, что вы должны менять масло только каждые 7 000–10 000 миль. Если сравнить его со старыми автомобилями, которые требовали замены масла каждые 3000 миль, вы заметите, что это не только улучшает экономию топлива, но также экономит ваше время и деньги.
2. Кислородные датчики, воздушные фильтры, свечи зажигания и топливные форсунки
Вот четыре части вашего автомобиля, которые, кажется, не связаны с расходом топлива, но иногда они могут серьезно повлиять на расход топлива. Но если вы заметите, что в последние месяцы потребление газа увеличилось, убедитесь, что эти детали чистые и работают безукоризненно.
3. Автомобильные шины
Обратите внимание, что хотя индикатор давления в шинах не светится ярко, давление в шинах может быть недостаточным, что может привести к снижению расхода топлива. Вы можете использовать простой манометр для проверки давления в каждой шине, который доступен в любом продуктовом магазине или магазине автозапчастей рядом с вами. Но убедитесь, что вы делаете это, прежде чем заводить машину на день, так как холодные шины дадут вам наиболее точные показания давления.
Но если вы заметили, что ваши шины выглядят явно недостаточно накачанными, значит, вы уже прошли то время, когда вам следовало накачать шины. Это связано с тем, что плохо накачанные шины снижают сцепление с дорогой и увеличивают количество оборотов, которые ваши шины должны провернуть, чтобы проехать такое же расстояние. Помните, что очень важно накачивать шины до давления, рекомендованного производителями, поскольку чрезмерное или недостаточное давление может негативно повлиять на расход топлива.
4. Ваш кондиционер
В жаркую погоду использование кондиционера может вызвать большую нагрузку на двигатель и снизить эффективность использования топлива. Чтобы решить эту проблему, откройте окно, пока внутренняя температура вашего автомобиля не станет точно такой же или даже ниже, чем внешняя температура. Но имейте в виду, что лучше держать окна закрытыми, когда вы едете на высокой скорости, так как это уменьшает сопротивление вашего автомобиля.
5. Холостой ход
Если вы не знаете, эта привычка кажется легкой задачей. Но так уж случилось, что это лишняя трата газа, которую часто упускают из виду, забывают или игнорируют. Однако, если вы находитесь в месте, где вы можете полностью выключить двигатель, вам следует это сделать. Помните, что выключение вашего автомобиля не только лучше всего расходует топливо, но также помогает избежать ненужного износа вашего автомобиля.
Но если вы находитесь в ситуации, когда вы не можете полностью выключить двигатель (например, в жаркий день, пока вы ждете, чтобы забрать кого-то из школы), по крайней мере, включите нейтраль.
6. Использование неправильной передачи
Если в вашем автомобиле используется механическая коробка передач (рычажное переключение передач), убедитесь, что вы используете соответствующую передачу. Каждый раз, когда вы тянете тяжелые грузы, убедитесь, что вы используете более низкую передачу, причина в том, что ваш двигатель не должен работать больше, чем нужно. Точно так же убедитесь, что вы используете более высокую передачу, когда едете на более высокой скорости. В общем, просто слушайте свой двигатель. Как только вы заметите, что это звучит как переутомление или недоработка, вы, вероятно, тратите газ впустую.
7. Агрессивное вождение
Помните, что это вредная привычка, которая имеет три аспекта: слишком быстрая езда, слишком быстрое ускорение и слишком резкая остановка. Обратите внимание, что все эти три действия могут привести к большому расходу топлива. По возможности старайтесь медленно ускоряться и двигаться со скоростью движения. Старайтесь оставлять себе достаточное расстояние между вами и человеком впереди вас во время вождения, чтобы вы могли постепенно останавливаться, не нажимая на тормоза. Обратите внимание, что естественное безтормозное замедление, где это возможно, может помочь вам повысить эффективность использования топлива.
Так что, если вы никогда не обращали пристального внимания на расход топлива, никогда не поздно начать. Действительно, в некоторых новых моделях автомобилей есть датчик, который сделает это за вас, но наличие небольшого блокнота для записи показаний одометра, поездки и заправки будет несложным способом отслеживать, где находятся ваши деньги и топливо. собираются. Если вы обнаружите, что эффективность использования топлива ниже номинала или что она со временем снизилась, вы можете просмотреть приведенный выше список и внести некоторые изменения, чтобы помочь вернуть часть этих денег в карман.
Как уменьшить расход топлива в карбюраторе
1. Найдите воздушный фильтр и снимите его
Иногда на большинстве автомобилей необходимо снять воздушный фильтр, чтобы открыть карбюратор и отрегулировать его. Просто откройте капот и убедитесь, что двигатель выключен, прежде чем искать воздушный фильтр и снимать узел. Теперь открутите барашковую гайку и любые другие разъемы, а затем полностью снимите воздушный фильтр.
2. Найдите регулировочные винты на передней части карбюратора
На передней части карбюратора вы найдете два винта, которые используются для регулировки воздушно-топливной смеси.
3. Теперь вы можете запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры
Осмотрите датчик температуры, чтобы увидеть, когда он достигает соответствующей рабочей температуры, а затем послушайте звук вашего двигателя, чтобы получить некоторое представление о регулировках. что нужно сделать.
4. Теперь одинаково отрегулируйте оба винта и найдите правильную смесь
Вы должны сделать это, потому что регулировка карбюратора очень похожа на настройку гитары или другого струнного инструмента. Помните, что вы должны вращать винты одинаково, плавно и медленно, пока не найдете золотую середину. Независимо от того, работает ли ваш двигатель слишком богато или слишком бедно, просто доведите его до очень обедненной смеси, поворачивая оба винта на четверть оборота за раз и против часовой стрелки, затем вы можете медленно вернуть их обратно. до однородной и однородной смеси.
5. Замените воздушный фильтр в сборе
Всякий раз, когда вы отрегулируете карбюратор, попробуйте снова установить воздушный фильтр, и вы готовы к работе.
Но учтите, что если вам нужно также отрегулировать обороты холостого хода, подождите, пока не закончите установку воздушного фильтра.
Как механически уменьшить расход топлива в автомобилях
Датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха является одной из наиболее важных частей автомобиля, влияющих на эффективность использования топлива, и многие водители не знакомы с ним. Этот датчик массового расхода воздуха измеряет поток воздуха, поступающего в двигатель, и его можно найти между воздухоочистителем и дроссельной заслонкой или внутри узла воздухоочистителя.
Если вы подозреваете, что датчик массового расхода воздуха неисправен, первым делом просканируйте компьютер на наличие кодов неисправностей с помощью считывателя кодов. И как только диагностический код неисправности направит вас к датчику массового расхода воздуха, проверьте систему впуска воздуха на наличие утечек и следуйте процессу проверки в соответствующем руководстве по обслуживанию, чтобы проверить проблему. Обратите внимание, что очистка датчика массового расхода воздуха электрическим очистителем — еще один лучший вариант.
Датчик кислорода (O2)
Как известно, вялый или неисправный кислородный датчик может увеличить расход топлива. Поэтому всякий раз, когда автомобиль проехал более 100 000 миль, следует рассмотреть возможность простой замены. Большинство автомобилей, выпущенных с 1995 года по сегодняшний день, имеют кислородный датчик, установленный в выхлопе для контроля потока выхлопных газов до и после каталитического нейтрализатора, которые называются датчиком 1 и датчиком 2. А в некоторых автомобилях их даже целых четыре.
Свечи зажигания
Все мы знаем, что свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь в камерах сгорания двигателя и необходимы для питания автомобиля.
Свежий комплект свечей зажигания поможет вашему автомобилю работать чище и эффективнее сжигать топливо.
Иногда это дорого стоит в автосалоне, когда они сочетают это с обслуживанием на 60 000 миль. Тем не менее, вы можете сделать это дома с помощью правильных инструментов и сэкономить немного денег. Просто найдите руководство по эксплуатации и посмотрите рекомендуемый интервал замены свечей зажигания. Многие производители предлагают замену свечей зажигания через 60 000 миль и более.
Воздушный фильтр
Вы уже должны знать, что грязный воздушный фильтр может снизить расход топлива и может быть более проблематичным на старых автомобилях, и на это должен обратить внимание каждый автовладелец.
Замена воздушного фильтра, вероятно, является одним из самых простых и легких способов ремонта автомобиля своими руками, это занимает всего 15 минут или меньше с помощью простых ручных инструментов и может сэкономить деньги!
Шины
Если шины изношены, недостаточно накачаны, а иногда и развалены, ухудшается управляемость автомобиля и расход топлива.
Многие производители шин предлагают шины с улучшенными формулами, которые улучшают расход бензина в автомобилях и продлевают срок службы шин.
Чтобы убедиться, что шины правильно накачаны, используйте манометр и проверяйте давление ежемесячно, это должно быть утром перед использованием автомобиля.
Рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля обычно можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля и на двери со стороны водителя.
Надеюсь, эта статья о том, как сделать двигатель более экономичным и о причинах чрезмерного расхода топлива, была вам полезна? Пожалуйста, не забудьте поделиться этой страницей и добавить ее в закладки в своем браузере для дальнейшего использования.
Что читать дальше:
12 Признаки забитого топливного фильтра (как определить, что топливный фильтр неисправен)
3-шаговое руководство по запуску автомобиля с неисправным топливным насосом
5 Обычная топливная форсунка проблемы симптомы + решения
Джеффри Эквеги
Автомеханик по кузовным деталям | Ещё сообщения от Автора
Привет, дорогой, меня зовут Джеффри Эквеги, я сертифицированный механик и специалист по кузовным деталям. Я создал этот сайт, чтобы поделиться своим опытом и знаниями с автолюбителями, которые ищут способы решения своих проблем, связанных с автомобилем. Имею сертификаты на частные автомобили и большегрузные коммерческие автомобили. Я работаю механиком с 2015 года и имею опыт работы с автомобилями таких марок, как Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, телевизоры и другие; однако я в основном специализируюсь на автомобилях Toyota.
Делиться заботой!
1 акции
7 причин, по которым ваш автомобиль плохо расходует топливо
Многие люди не совсем уверены, что такое л/100 км (более известное как MPG в США).
Как только они замечают, что их машина потребляет все больше и больше топлива, они слишком быстро понимают значение этой аббревиатуры. Это означает литры на километры (или мили на галлон), то есть экономию топлива. В сухом остатке это означает, сколько топлива их машина потребляет на милю. Если он низкий, это может не только повредить нашим карманам (представьте, что это означает в годовом исчислении). Страдает и экологический баланс.
Если вы живете в Северной Америке, вы являетесь одной из причин того, что средний уровень расхода топлива в вашей части земного шара в три раза выше, чем в остальном мире.
Это не значит, что мы должны вообще перестать водить машину. Возобновляемый источник энергии, вероятно, рано или поздно будет использован. Но до тех пор мы можем хотя бы попытаться контролировать аппетиты нашего автомобиля, а также исправить проблемы с его пищеварительной системой.
При этом некоторые причины плохой экономии топлива могут быть частью ваших привычек вождения. Затем есть те, которые могут указывать на то, что что-то пошло не так. Вы должны помнить обо всех этих причинах. Некоторые из них могут быть симптомами более серьезной проблемы, чем утечка денег из вашего кошелька. Используйте их, чтобы выяснить, что не так с вашей машиной и как это исправить.
Когда «наша вина»
● Слишком много холостого хода
Либо ведите машину, либо выключайте двигатель. Конечно, есть причина, по которой вы считаете необходимым, чтобы двигатель действительно работал, пока вы сидите и терпеливо ждете кого-то или чего-то или просто согреваетесь. Но имейте в виду, что деньги текут по этой трубе.
● Слишком импульсивное вождение
Необоснованное или агрессивное нажатие на педали газа и тормоза также может привести к потере масла. Как известно каждому автомобилисту, автомобили почти как люди. Они любят, когда к ним относятся нежно. Однако, если вы увлечены острыми ощущениями от быстрого ускорения и оборотов, будьте готовы потратить на это больше денег.
● Чрезмерное использование кондиционера
Кондиционер расходует огромное количество газа. Включайте его только при необходимости. В конце концов, ничто не сравнится со старыми добрыми волосами, развевающимися на ветру во время езды с открытыми окнами. Вы можете играть за Тельму и Луизу, Безумного Макса или любого другого персонажа роуд-муви.
Машине нужен врач
● Низкое давление в шинах
Это простой закон механики, который может повлиять на еще более простой закон домашнего хозяйства. Чем ниже давление в шинах, тем тяжелее движется машина, то есть ей приходится прикладывать больше усилий. Когда дело доходит до автомобилей, усилия делаются из бензина, а бензин делается из денег. Итак, отрегулируйте давление в шинах. Мы не можем сказать вам, какое идеальное давление для ваших шин, так как оно зависит от вас. Вы можете найти максимальное значение на шине, но проверьте бумажник владельца и найдите рекомендуемое значение. Поэтому очень важно не переусердствовать. Вам не нужен неустойчивый автомобиль, не говоря уже о том, что управлять им практически опасно. Вы можете подумать о приобретении манометра. Самые дешевые стоят всего около 10 долларов, и это действительно ценный инструмент, который можно хранить в багажнике.
● Засорение топливных форсунок или воздушных фильтров
Функция этих штук, очевидно, заключается в равномерном впрыскивании топлива в двигатель. Время от времени они будут пачкаться. Откуда вам знать, что именно по этой причине ваша машина ест больше еды, чем ей нужно? Если двигатель теряет мощность, колеблется и время от времени колеблется, сопровождаемый звуком тяжелой работы при выполнении простых действий, вам обязательно следует подумать о чистке форсунок. При этом вы должны чистить их все, а не только один.
Что касается воздушных фильтров, то они должны пропускать в двигатель ровно столько воздуха, сколько необходимо для сгорания топлива, не допуская попадания посторонних предметов. Там может быть пыль, соломинки, жуки или даже мышиный помет! Конечно, это мешает процессу дыхания двигателя. Чистка и замена фильтров не дорого.
● Низкий уровень моторного масла
Автомобиль — это организм, и у него есть сердце. Это называется двигатель. Сердце вашего автомобиля нуждается… гм, в данном случае в смазке, чтобы уменьшить трение, поглотить тепло и окисление.
Итак, как узнать, нужно ли менять масло? В машине должен быть индикатор масла. Если нет, подумайте о замене каждые 3000 миль. Или переключитесь на синтетическое масло, если вы гордый владелец более нового автомобиля. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, синтетические масла служат дольше, чем минеральные.
● Старые свечи зажигания
Как и все остальное, свечи зажигания имеют свой жизненный цикл. Когда они стареют, они не функционируют должным образом, что может привести к пропуску зажигания. Первым симптомом является, конечно же, плохая экономия топлива. При плохой работе эти мелочи могут повлиять на расход топлива до 30%.
Если вас беспокоит расход топлива вашего автомобильного питомца, приезжайте в наши ремонтные мастерские в Гамильтоне уже сегодня! Мы ждем вас!
Похожие сообщения:
4 вещи, которые могут быть причиной
Если и есть один недавний заголовок, который все могут объединить, так это влияние роста цен на газ в последние месяцы. Топливная эффективность и расход бензина сейчас важны как никогда. Независимо от того, ездите ли вы на компактном автомобиле в качестве ежедневного водителя или на гигантском внедорожнике, чтобы возить детей на футбольную тренировку, вам всегда интересно узнать, как улучшить топливную экономичность вашей поездки.
Некоторые двигатели более надежны и не рассчитаны на хороший расход бензина. Но есть несколько заметных причин, по которым одни автомобили расходуют меньше бензина, чем другие. Вот несколько вопросов об экономии топлива, которые вы могли бы задать, а также четыре фактора, влияющие на то, почему вы сами можете получить плохой расход топлива.
1. Плохое обслуживание автомобиля
Бензиновый насос | Getty Images
Если вы не обслуживаете или не заботитесь о своем автомобиле, у вас могут возникнуть механические проблемы и, возможно, даже отказ компонентов. Еще одним побочным эффектом пренебрежения техническим обслуживанием является плохой расход бензина. Как предполагает Ридерз Дайджест, такие вещи, как недостаточное давление в шинах или перегруженные двигатели, повлияют на количество миль на галлон. Когда ваш двигатель по какой-либо причине работает усерднее, он будет сжигать больше бензина. Итак, назначайте эти сезонные встречи для настройки, замены масла и замены шин, если вы не хотите заправлять свой бак чаще.
2. Аэродинамика, сопротивление и избыточный вес
Ваш автомобиль будет терять топливную экономичность всякий раз, когда вы добавляете сопротивление, увеличиваете вес или нарушаете его естественную аэродинамику. Когда вы садитесь на багажник или загружаете велосипеды, это означает, что вы, естественно, будете сжигать больше бензина. Любая буксировка или перевозка также потребует больше топлива. И хотя перевозка вещей может быть необходима, помните, что вы будете терять эффективность, нуждаясь в дополнительной заправке или двух в этих семейных поездках на отдых. Drive также предлагает уменьшить лобовое сопротивление вашего автомобиля; вы должны ехать с закрытыми окнами, сохраняя более обтекаемую аэродинамику.
3. Скорость влияет на расход топлива

Как отмечает Erie Insurance , чем быстрее вы едете, тем сильнее ускоряетесь, тем больше расходуется топлива. Помните о скорости вождения и постепенно увеличивайте скорость, когда это возможно. Старайтесь чаще использовать круиз-контроль, чтобы регулировать скорость и не злоупотреблять педалью газа при движении по шоссе. И делайте все возможное, чтобы соблюдать ограничения скорости, водить осторожно и избегать резких ускорений или резких остановок.
4. На холостом ходу сжигается больше бензина
Если прогрев вашего автомобиля зимой является стандартной практикой, вам нужно чаще готовиться к заправке бака. Обычно рекомендуется оставить автомобиль работать или дать ему поработать для прогрева, чтобы другие компоненты могли эффективно работать при более низких температурах. Но помните также, что при этом вы будете сжигать больше бензина, что приведет к большему количеству поездок на заправку в зимние месяцы.
Дополнительный совет: избегайте слишком большого количества быстрых поездок
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/embed/tHdxUNNt6II» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}span{height:1.5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/tHdxUNNt6II/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/tHdxUNNt6II?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
В качестве бонуса вы можете избежать плохого расхода топлива, если вы сможете объединять свои короткие поездки в течение недели. Например, может быть, вы ходите в продуктовый магазин в понедельник, в банк — в среду, а на прием к офтальмологу — в пятницу. Поскольку вы запускаете свой автомобиль в холодном состоянии при каждой поездке, вы, по сути, сжигаете больше топлива. Если возможно, постарайтесь сократить эти короткие поездки до одного дня вождения, если вы хотите сохранить бензин в баке.
В конце концов, если вы чувствуете, что у вас плохой расход топлива, вы можете решить, что пришло время вообще купить более экономичный автомобиль. Но если это прямо сейчас не входит в бюджет, вы можете помнить об этих факторах, способствующих плохой экономии топлива, и внести небольшие изменения в свои привычки вождения. В долгосрочной перспективе это сэкономит вам и ваш танк, и ваш кошелек.
СВЯЗАННЫЕ С: Как определить расход топлива вашего автомобиля
способов увеличить расход топлива
Обслуживание Farmington Hills,Farmington,Novi ,Livonia,Northville С 1958

Многие факторы влияют на топливную экономичность вашего автомобиля.

Улучшить проще, чем вы думаете!

Следуйте этим рекомендациям* и вы увидите увеличение производительности двигателя и пробег газа .

Практически все механические системы вашего автомобиля могут влиять на эффективность использования топлива, если их не обслуживать должным образом. Следуйте рекомендациям производителя по проверке двигателя, системы охлаждения и зажигания,
тормозов, трансмиссии и системы контроля выбросов

Плохое техническое обслуживание автомобиля может увеличить расход топлива до 15%, а выбросы парниковых газов – еще больше!
Предметы для проверки и/или изменений Регула RLY включает в себя …
Давление в шинах
Проверьте шины, регулярно подвышенные шины могут снизить вашу газолизируйте до 10%.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Грязный или забитый воздушный фильтр приведет к снижению расхода топлива и повышенному износу двигателя.
Грязный фильтр может снизить расход топлива до 20 %.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Изношенные или загрязнённые свечи зажигания приведут к ухудшению работы двигателя и сокращению пробега на 12%.
ПРОВОДА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Заменить провода для оптимальной работы . Замените провода вместе со свечами зажигания.

КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
A изношенная или треснувшая крышка или ротор распределителя снизит производительность вашего двигателя и выхлопных газов. Осмотрите их во время наладки , замените в случае коррозии или износа.

КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
Медленный или неисправный кислородный датчик приведет к снижению расхода топлива на 10-15%.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Забитые или забитые топливные фильтры не только снижают производительность двигателя, но и могут привести к попаданию грязи в топливную систему и вызвать износ двигателя. Большинство производителей рекомендуют замену каждые 3 года или 50 000 миль пробега.

СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
Очистите топливные форсунки и повысьте эффективность вашего двигателя .

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
Убедитесь, что корпус дроссельной заслонки чистый и на нем нет отложений. В двигателях с карбюратором убедитесь, что дроссельная заслонка чистая и работает нормально.

КЛАПАН PCV
Неисправный клапан PCV или загрязненные фильтры сапуна препятствуют нормальному дыханию двигателя и препятствуют его защите.

ЗАМЕНА МАСЛА
Чистое моторное масло не только защищает двигатель, но и снижает выбросы выхлопных газов и повышает эффективность работы двигателя.

НА МНОГИХ АВТОМОБИЛЯХ ГОРИТ ЛАМПА «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ»!

Не позволяйте этому стоить вам расхода бензина или снижения производительности!

СНЯТЬ ГРУЖ
Выгрузите все ненужное из багажника/заднего сиденья. Дополнительные 100 фунтов снизят экономию топлива на 1-2%. Если у вас есть багажник или багажник на крыше , устанавливайте их на автомобиль только в случае крайней необходимости. Несущий элемент не только добавляет дополнительный вес, но и увеличивает аэродинамическое сопротивление автомобиля, что дополнительно способствует снижению расхода топлива.

НЕ ВЕДИТЕ АГРЕССИВНО
Нажимайте педаль газа, резко тормозите и превышайте скорость способствуют снижению расхода топлива. Дайте себе дополнительное время, чтобы добраться до места назначения, и думайте «медленно и уверенно». На наземных улицах движение с ограничением скорости даст вам в основном зеленый свет, что улучшит расход топлива, а также уменьшит износ тормозов. На шоссе DOA говорит, что каждые 5 миль в час, когда вы едете со скоростью более 65 миль в час, представляют собой снижение экономии топлива на 7%.

ИСПОЛЬЗОВАТЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ — ВЫБОРОЧНО
Использование круиз-контроля может увеличить расход топлива , помогая поддерживать постоянную скорость, но только если вы едете преимущественно по ровным дорогам. Если вы едете по холмистой местности, использование круиз-контроля обычно приводит к более быстрому ускорению вашего автомобиля (для поддержания заданной скорости), чем если бы вы сами нажимали педаль акселератора. Прежде чем нажать кнопку круиз-контроля, подумайте о местности впереди.

ИЗБЕГАЙТЕ ЧРЕЗМЕРНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
Когда машина работает на холостом ходу, она расходует топливо, но никуда не едет. Это означает 0 миль в час. Когда вы оставляете машину включенной, ожидая в очереди на автостоянке или ожидая возле школы вашего ребенка, вы тратите топливо впустую. Эффективнее заглушить машину, так что припаркуй машину и зайди внутрь!

ПЛАНИРОВАНИЕ И ОБЪЕДИНЕНИЕ ПОЕЗДОК
Прогретый двигатель более экономичен, чем холодный. Многие короткие поездки с холодным пуском могут потребовать в два раза больше времени, чем одна многоцелевая поездка на то же расстояние, когда двигатель прогрет и работает эффективно.

Примечание: Прогрев автомобиля на холостом ходу не способствует экономии топлива, на самом деле он расходует больше топлива и больше загрязняет окружающую среду.

ПРЕМИУМ-БЕНЗИН по сравнению с ОБЫЧНЫМ БЕНЗИНОМ
Для большинства автомобилей рекомендуется обычный неэтилированный бензин. Использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендовано в руководстве по эксплуатации , НЕ улучшает производительность ИЛИ эффективность использования топлива; это только стоит больше денег! Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить самый низкий сорт топлива, который вы можете использовать.

ПОКУПАЙТЕ ГАЗ ПО СРЕДАМ
Цены на газ статистически самые низкие по средам , но это справедливо только в течение большого количества дней. Это не будет правдой каждую неделю. Цены на бензин часто подскакивают перед праздниками тоже.

ПОКУПАЙТЕ ГАЗ В САМОЕ ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ДНЯ
В это время бензин наиболее плотный. Имейте в виду — газовые насосы измеряют объемы бензина, а не плотность концентрации топлива. Плата взимается в соответствии с «объемом измерения».

*Следуя этим простым рекомендациям и соблюдая график регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, вы должны увидеть увеличение производительности двигателя и фактического расхода топлива. Результаты будут варьироваться в зависимости от отдельных транспортных средств, технического обслуживания, модели и других уникальных переменных. В этом контрольном списке представлены предлагаемые способы увеличения расхода бензина и производительности двигателя. Это не гарантирует результатов.
15 Причины низкого расхода топлива (и как увеличить расход топлива)
95 акций
Последнее обновление 9 декабря 2020 г. должно быть? Хотите знать, почему ваша машина сжигает бензин так быстро?
По мере старения автомобилей существует множество факторов, которые могут привести к повышенному расходу топлива. Читайте дальше, чтобы узнать, что это такое и что вы можете сделать, чтобы увеличить свой MPG до нормального уровня.
Нужна помощь с проблемой автомобиля ПРЯМО СЕЙЧАС?
Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.
Связанный: Сколько бензина расходуется на холостом ходу?
Содержание
#1 – Нагар
По мере старения автомобиля нагар на клапанах, поршнях, форсунках и стенках цилиндров накапливается. Небольшое накопление углерода совершенно нормально, но иногда на критических участках накапливается слишком много углерода.
Это может повлиять на способность клапанов правильно садиться или поршней плотно прилегать к стенкам цилиндра. Это, в свою очередь, снижает компрессию, что снижает эффективность и, следовательно, экономию топлива.
Это явление более характерно для автомобилей с непосредственным впрыском топлива. Непосредственный впрыск впрыскивает топливо непосредственно в цилиндр, тогда как впрыск через порт впрыскивает топливо перед впускным клапаном. Поскольку бензин является растворителем, он в конечном итоге промывает впускные клапаны в автомобиле с впрыском через порт, что резко снижает накопление углерода.
Нагар можно удалить с помощью хорошего очистителя топливной системы, например, Sea Foam или пескоструйной обработки грецкого ореха.
#2 – Изношенные поршневые кольца
По мере старения автомобиля поршневые кольца могут изнашиваться, поэтому они перестают плотно прилегать к стенке цилиндра. Это снижает компрессию, что также снижает экономию топлива.
Износ поршневых колец или стенок цилиндров ускоряется, если используется неподходящее масло, масло не заменяется через соответствующие промежутки времени или когда масло заканчивается.
Постоянное волочение двигателя также может со временем вызвать эту проблему. Поскольку большинство масляных насосов являются поршневыми (приводятся в движение коленчатым валом), если вы запрашиваете высокую нагрузку при низких оборотах, масляный насос будет работать при более низком давлении, что направляет меньше масла к критическим частям автомобиля.
Решение простое – переключитесь на пониженную передачу перед нажатием на газ и медленнее отпускайте сцепление (если у вас механическая коробка передач).
#3 – Передняя нога
Как бы весело это ни было, стрелять и нажимать на газ ужасно для экономии топлива. Многие автомобили дают однозначную экономию топлива при полностью открытой дроссельной заслонке.
Так задумано. Когда вы нажимаете на газ, дроссельная заслонка открывается, позволяя большему количеству воздуха поступать в камеру сгорания. Блок управления двигателем автомобиля (ECU) должен реагировать, впрыскивая больше топлива, чтобы поддерживать правильное соотношение воздух-топливо.
Это явление еще больше усугубляется тем фактом, что большинство автомобилей, особенно с турбонаддувом, работают немного богаче, чем это необходимо в условиях высокой нагрузки. Дополнительное топливо охлаждает цилиндры и предотвращает детонацию.
Детонация (или преддетонация) – это топливо, которое воспламеняется до того, как сработает свеча зажигания, и потенциально может вывести из строя двигатель, если это произойдет при высокой нагрузке.
Очевидное решение — не давить на педаль газа. Это не значит, что вы должны водить машину как бабушка. Просто ускоряйтесь постепенно и не давите на педаль газа всякий раз, когда представляется возможность.
#4 – Обгон других водителей
Несоблюдение безопасного расстояния быстро приведет к снижению расхода топлива. Когда вы открываете заднюю дверь, вы в конечном итоге неоднократно нажимаете на тормоза и энергично ускоряетесь, чтобы не сбить человека впереди вас сзади, оставаясь при этом прямо у него на хвосте.
Кроме того, он создает волны в движении, которые замедляют и раздражают других водителей. Если вы будете сохранять спокойствие в пробке и увеличите дистанцию до вас, вы увидите заметное и значительное увеличение экономии топлива.
#5 – Холодная погода
Когда на улице холодно, вашему автомобилю требуется больше времени для достижения нормальной рабочей температуры. Масло становится более вязким при более низких температурах, что снижает эффективность. Вы заметите этот эффект больше всего в очень коротких поездках.
Холодный воздух более плотный, чем теплый, поэтому автомобилю требуется больше топлива для поддержания надлежащего соотношения воздух-топливо. Кроме того, смесь присадок к бензину зимой отличается от летней. Зимнее топливо содержит немного меньше энергии на галлон.
Кроме переезда в более теплый климат или хранения автомобиля в гараже на зиму, мало что можно сделать, чтобы избежать естественного снижения расхода топлива в холодные месяцы.
№6 – Использование топлива с более низким октановым числом, чем рекомендуется
Октановое число показывает способность топлива противостоять горению под давлением. Чем выше октановое число, тем более устойчив к детонации.
Владелец некоторых автомобилей может выбирать между обычным (октановое число около 87), средним (октановое число около 89) или премиальным (октановым числом от 91 до 93) бензином. Многие из этих транспортных средств рекомендуют использовать премиум.
Когда на этих автомобилях используется более низкий класс, чем Premium, ECU должен отреагировать на задержку зажигания (также известную как оттягивание или изменение времени опережения зажигания).
Это означает, что свеча зажигания срабатывает позже в такте сжатия, чем обычно, ближе к верхней мертвой точке цилиндра (ВМТ). Как только обычное топливо израсходовано, и вы снова заправляетесь бензином премиум-класса, угол опережения зажигания снова увеличивается.
Поэтому лучше всего использовать топливо с любым октановым числом, рекомендованным производителем автомобиля.
Примечание: Если в руководстве по эксплуатации указано, что для автомобиля требуется обычный бензин, в большинстве случаев использование премиум-класса не приведет к увеличению экономии топлива. Автомобиль должен быть специально запрограммирован, чтобы использовать преимущества более высокого октанового числа.
#7 – Низкое давление в шинах
Низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению в шинах, что требует больше энергии от автомобиля для поддержания заданной скорости и снижает MPG. Многие новые автомобили оснащены датчиками давления в шинах для контроля.
К сожалению, они предупреждают вас о низком давлении в шинах только тогда, когда оно становится достаточно низким. Возможно, вы все еще используете слишком низкое значение 5 фунтов на квадратный дюйм и даже не знаете об этом.
Регулярно проверяйте давление в шинах с помощью хорошего манометра (например, Accutire), чтобы убедиться, что оно установлено на рекомендованное производителем значение. У большинства автомобилей на косяке двери со стороны водителя есть наклейка, на которой указано рекомендуемое давление в холодных шинах для передних и задних шин.
#8 – Плохая развал-схождение
Вы когда-нибудь попадали в большую выбоину, а потом замечали, что требуется больше усилий, чтобы удержать машину по прямой? Вы, вероятно, также почувствуете увеличение усилия на помпе.
Когда ваш автомобиль не выровнен, требуется больше усилий, чтобы двигаться в намеченном направлении, потому что вы в конечном итоге боретесь с сопротивлением шины, которая не совсем выровнена с вашим рулевым колесом. Ваши шины могут быть даже не выровнены друг с другом!
Переустановка автомобиля в надежном сервисном центре — это легкое решение этой проблемы, которое, как правило, делает автомобиль в целом более безопасным.
#9 – Использование более густого масла
Некоторые люди клянутся, что используют более густое масло на старых автомобилях, чтобы предотвратить утечки или уменьшить шум подъемника, хотя это не рекомендуется.
Более густое масло вызывает большее сопротивление внутренних компонентов двигателя, снижая экономию топлива. В общем, всегда лучше использовать масло, рекомендованное в руководстве по эксплуатации.
#10 – Уровень масла переполнен
Если вы замените масло и в конечном итоге переполните его, уровень масла в картере может быть достаточно высоким, чтобы достичь коленчатого вала. Если это произойдет, коленчатый вал в конечном итоге будет пробиваться через масляную лужу, что является напрасным усилием, которое вы заметите на топливном насосе.
Простое решение этой проблемы состоит в том, чтобы приобрести экстрактор жидкости и откачать из отверстия щупа ровно столько масла, чтобы уровень снова опустился ниже полной отметки на щупе.
Всегда держите уровень масла между полной и пустой линиями на щупе и обращайтесь к руководству по эксплуатации для получения информации о конкретном автомобиле.
#11 – Неисправные катушки зажигания, свечи зажигания или провода
Система зажигания имеет решающее значение для полного и стабильного сгорания. Если свеча зажигания, провод свечи зажигания или катушка зажигания начинают выходить из строя, топливо в этом цилиндре может не сгорать в каждом цикле, вызывая пропуски зажигания.
Несгоревшее топливо нельзя использовать для движения автомобиля вперед, что снижает экономию топлива. Если вы заметили, что ваш автомобиль начал неровно работать на холостом ходу, спотыкаться или колебаться, возможно, пришло время проверить систему зажигания.
#12 – Забитая или неисправная топливная форсунка
Топливные форсунки отвечают за впрыск топлива определенным образом в определенное время. Если у вас неисправная топливная форсунка или что-то мешает форсунке, она все еще может распылять топливо, но, скорее всего, она будет распыляться по схеме, для которой она не предназначена.
Это влияет на способность топлива распыляться и смешиваться с воздухом для полного и равномерного сгорания, что влияет на экономию топлива.
Иногда форсунки нужно просто почистить, что сэкономит деньги по сравнению с заменой каждой форсунки.
#13 – Неправильный выбор времени
Вы когда-нибудь пытались заменить ремень ГРМ и заметили, что после этого машина работала с перебоями? Если ремень ГРМ установлен неправильно, впускные и выпускные клапаны не будут открываться и закрываться в нужное время относительно положения коленчатого вала, что приведет к выходу несгоревшего топлива из автомобиля и очень неровной работе двигателя.