Принцип работы автомобильного кондиционера: ВСЁ про кондиционер автомобильный: устройство, схема работы, классификация, фото + видео

1. Хладагент (для охлаждения воздуха).
2. Компрессор (для сжатия хладагента).
3. Вентилятор (для перемещения воздуха).

Каждый переносной кондиционер работает по холодильному циклу. Вот краткий набросок того, как холодильный цикл выглядит в теории:

Это самое простое представление о том, как работает портативный кондиционер:

1. Вентилятор всасывает горячий, и влажный воздух из внутреннего помещения внутри портативного кондиционера.
2. Внутри блока горячий и влажный воздух охлаждается за счет конденсации на холодных змеевиках. Это охлаждает воздух и удаляет влагу (влага воздуха конденсируется на змеевиках). Здесь тепло от воздуха передается хладагенту в змеевиках. Это превращает хладагент в газ; , поэтому это «змеевики испарителя» .
3. Холодный воздух возвращается назад в комнату.
4. Влага собирается из воздуха и может быть выпущена наружу, или вам придется снимать ведро вручную.
5. Компрессор сжимает хладагент в газообразном состоянии на так называемых «змеевиках конденсатора» . Тепло, выделяемое в результате этого процесса, выводится из выпускного отверстия, установленного через окно / раздвижную дверь.
6. Этот цикл продолжается и продолжается.

Exotic Пример: Портативный блок переменного тока с батарейным питанием Zero Breeze Mark 2 — хорошее представление о том, как охлаждающий цикл можно упаковать в как можно меньшем помещении. Вот как может работать портативный кондиционер с батарейным питанием, несмотря на его небольшие размеры:

Есть два немного разных подхода к работе портативных блоков переменного тока. У вас есть одно- и двухшланговые агрегаты. Оба они основаны на одном принципе, но воздушный поток немного отличается.

Переносной однотрубный блок переменного тока

Переносные кондиционеры с одним шлангом — самые распространенные. В среднем они также дешевле, чем агрегаты переменного тока с двойным шлангом.

У них есть одинарный шланг , обычно устанавливаемый через окно или даже через стену.У этого шланга только одна цель: служить выпускным отверстием для горячего воздуха.

По сути, портативный кондиционер с одним шлангом всасывает горячий воздух помещения и выводит его наружу через единственный шланг.

Хотя это самый простой способ работы портативного кондиционера, вы, очевидно, можете видеть, что кондиционер с одним шлангом буквально всасывает воздух из комнаты, не заменяя его.

Следствием этого является пониженное давление в помещении. Вы не почувствуете его барабанными перепонками; падение давления воздуха не такое серьезное.

Однако более низкое давление необходимо как-то компенсировать. На практике воздух из других помещений будет засасываться в комнату, в которой работает переносной кондиционер с одним шлангом.

Простой совет для переносного кондиционера с одним шлангом — ограничить доступ к другому горячему воздуху. На практике это означает, что вы должны закрыть дверь в комнате, где работает установка.

Двухшланговый переносной блок переменного тока

Переносные кондиционеры с двойным шлангом встречаются реже, сложнее в установке и дороже.Однако они могут достичь более высокого рейтинга энергоэффективности (рейтинг EER) и заменить воздух в помещении свежим наружным воздухом.

Принцип работы переносного кондиционера с двойным шлангом заключается в использовании:

1. Первый шланг для подачи свежего воздуха в снаружи.
2. Второй шланг для отвода горячего воздуха из помещения (только у переносных кондиционеров с одним шлангом).

Имея один шланг для подачи воздуха в помещение, вы не испытываете более низкого давления, которое может вызвать переносные кондиционеры с одним шлангом.Это означает, что воздух лучше кондиционируется в помещении, где находится двухшланговый агрегат.

Кроме того, вы получаете дополнительные преимущества при использовании переносного блока переменного тока с двумя шлангами:

1. Повышенная энергоэффективность. Поскольку блок не должен работать против низкого давления, рейтинг EER переносных блоков переменного тока с двумя шлангами может быть выше 10.
2. Более быстрое охлаждение. Очевидно, что два шланга могут кондиционировать воздух намного быстрее, чем один шланг.

Что удивительно, так это то, что вы не видите так много агрегатов с двойным шлангом. Основная причина, вероятно, в том, что их гораздо сложнее сделать. Тем не менее, более высокий рейтинг EER делает его намного более экологичным, чем одношланговые устройства, и вы можете использовать свежий наружный воздух.

Например, Whynter ARC-14S (выбор №1) — один из лучших, если не лучший, портативный кондиционер с двумя шлангами.

Имея рейтинг EER 11,20, это также самый энергоэффективный портативный кондиционер, который вы можете найти.

3 способа удаления влаги портативные кондиционеры Collect

Самая большая разница между работой портативных кондиционеров заключается в том, как вы удаляете воду из самого устройства.

На самом деле, большинству людей на рынке портативных кондиционеров совершенно не нужен осушитель. Тем не менее, все портативные кондиционеры являются осушителями.Удаление влаги из воздуха — это побочный эффект охлаждения воздуха.

Более того, осушение — это на самом деле очень выгодная вещь. Вот 3 причины, почему:

1. Летний воздух влажный. Слишком высокая влажность способствует росту плесени и грибка.
2. На легче дышать , если воздух не влажный.
3. Чем выше относительная влажность воздуха, тем ниже энергоэффективность переносных блоков переменного тока.

Переносные кондиционеры отлично справляются с ролью осушителя воздуха.Один блок может удалять более 30 литров воды каждый день.

Однако эта вода должна куда-то уходить. Ключевая часть работы портативных кондиционеров связана с тем, как они избавляются от воды, собранной из влаги воздуха.

По сути, есть 3 способа:

1. Самоиспарение (лучший вид) . Вода испаряется и вымывается горячим воздухом через выпускное отверстие. Эта система используется в большинстве современных портативных кондиционеров.
2. Гравитационный дренаж с дополнительным встроенным насосом (еще в хорошем состоянии) .Собранная вода откачивается через шланг.
3. «Ковш» (не рекомендуется) . Некоторые портативные блоки переменного тока старой школы имеют ведро. Там вода собирается, и вам нужно вручную опорожнить ведро, когда оно наполнится. Покупка такого портативного переменного тока, если не сказать лучшего слова, плохая идея .

Резюме: Внутренняя работа портативного блока переменного тока сложна, но проста в обращении

Переносные кондиционеры очень похожи на холодильники.У них есть хладагент, компрессор и внутренние механизмы расширения газа и его сжатия снова и снова.

Тем не менее, такой же уровень технических знаний необходим для эксплуатации портативного кондиционера для холодильника.

После того, как вы включите его в розетку, им будет легко управлять, и в вашем доме будет прохладно.

Кондиционер не работает? Проблемы и решения

Когда приходит лето, вам нужно, чтобы ваш центральный блок кондиционирования работал без сучка и задоринки, и даже лучшие кондиционеры со временем могут столкнуться с проблемами.Ваш кондиционер не охлаждается? Не волнуйся. Специалисты Sears Home Services по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC) могут устранить неисправности вашего кондиционера, чтобы он снова работал без сбоев. Используйте этот список устранения неполадок кондиционера (AC), чтобы помочь вам определить некоторые распространенные проблемы кондиционера, такие как кондиционер не охлаждается, и найти решения.

Переменный ток без охлаждения

Кондиционер не пропускает холодный воздух

Если ваша система кондиционирования воздуха включается, но не выдувает холодный воздух, убедитесь, что все вентиляционные отверстия открыты и термостат установлен правильно.Если проблема не в этом, проверьте воздушный фильтр. Если он забит грязью или другим мусором, вы не получите никакого воздушного потока. Поскольку засорение может привести к замерзанию змеевиков испарителя, лед и иней еще больше засорят воздушный поток. В этом случае очистите фильтр мягкой щеткой, мягким мылом и водой. Чаще очищайте и меняйте фильтр, чтобы избежать этой проблемы в будущем. У вас также может быть проблема с вентилятором или вентиляторным двигателем. Если вентилятор вращается легко, у вас могут быть проблемы с подачей электроэнергии на двигатель или утечка в линии хладагента.В этих случаях вам, вероятно, потребуется квалифицированный специалист по HVAC, чтобы осмотреть устройство.

Кондиционер недостаточно охлаждается

Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что все они открыты. Если хотя бы один из них закрыт, это может затруднить охлаждение всего вашего дома, поскольку теплый воздух из комнаты с закрытым отверстием будет смешиваться с охлажденным воздухом из других. В противном случае у вас может возникнуть другая проблема, например, утечка в линии хладагента. Если ваша система старая или была установлена ​​неправильно, возможно, она изнашивается или ее размер не подходит для вашего дома.Системы, которые слишком велики для вашего дома, будут слишком быстро включаться и выключаться, что снижает их эффективность. Система, которая слишком мала для вашего дома, будет труднее охладить ваш дом, что приведет к преждевременному выходу из строя.

AC Утечка воды

Утечка воды из кондиционера

Чтобы избежать дорогостоящих повреждений, вызванных водой, выключайте кондиционер, если он протекает в доме. Линия слива конденсата может быть забита, что приведет к обратному попаданию воды в ваш дом. Домашние мастера могут попробовать использовать пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы прочистить линию.Если это не сработает, возможно, ваш дренажный поддон заржавел или ваш конденсатный насос сломался. Ваш техник сможет заменить или отремонтировать поврежденные детали.

Утечка воды из кондиционера

В жаркие или влажные дни вы можете увидеть небольшую лужу воды под конденсатором. В жаркую влажную погоду это нормально, если она образуется только во время работы агрегата. В прохладную погоду — обычно при 60 градусах или ниже — кондиционер может замерзнуть, что приведет к утечке воды при таянии, что тоже нормально.Если он протекает при других обстоятельствах, попробуйте очистить или заменить воздушные фильтры. Если это не решит проблему, запланируйте обращение в службу поддержки. Возможно, вам понадобится больше хладагента, есть засор в сливной трубе или сломан поддон для конденсата.

Утечка воды из кондиционера при выключении

Если в вашей системе мало хладагента или в ней загрязнен фильтр, система может замерзнуть во время работы. После выключения лед тает, и из него вытекает вода. Не рискуйте водой из-за утечки воды из кондиционера на пол или потолок.Если очистка фильтра не помогает, не включайте систему кондиционирования, пока не обнаружите и не устраните проблему. Как и в случае внешних утечек, у вас может быть засорение или сломанный поддон для конденсата.

Переменный ток не выключается

Кондиционер не перестанет работать

Если ваш кондиционер остается включенным дольше, чем должен, у вас может быть грязный фильтр. Очистите или замените фильтр, чтобы увидеть, поможет ли это исправить ситуацию. Если ваша система устарела или имеет неподходящий размер, это также может привести к тому, что система будет работать слишком интенсивно, будет работать слишком часто и будет трудно отключаться.Другие проблемы, которые могут привести к постоянной работе вашего кондиционера, включают:

• Заклинило реле вентилятора
• Короткое замыкание в кабеле термостата
• Вышел из строя термостат

Центральный кондиционер не включается

Если ваша центральная воздушная система не включается, это может быть так же просто, как отрегулировать термостат. Если это не сработает, вызовите технического специалиста, так как вашу систему HVAC, возможно, необходимо отремонтировать или заменить.

Оконный блок переменного тока не работает

Аналогичным образом, с оконным блоком, вы сначала должны проверить настройку температуры на блоке и убедиться, что электрический ток течет в систему.Опять же, если ни одно из этих усилий по устранению неполадок не обнаруживает проблему, обратитесь за профессиональной помощью для ремонта оконного блока переменного тока.

Вентилятор переменного тока не работает

Вентилятор кондиционера не работает внутри

Если ваш внутренний вентилятор переменного тока не работает, сначала проверьте, не сработал ли прерыватель. Если все в порядке, проверьте воздушный фильтр. Если он заблокирован, возможно, вы сможете исправить это самостоятельно. Если на змеевике испарителя и линиях хладагента есть лед, дайте льду растаять, а затем снова проверьте, работает ли вентилятор.Если он не работает, возможно, ваша катушка замерзла. Замороженный змеевик требует обращения в сервисный центр, потому что вашему специалисту может потребоваться замена контактов внутри реле вентилятора, ремня вентилятора или даже самого двигателя.

Вентилятор кондиционера не работает снаружи

Если ваш кондиционер не охлаждается должным образом, вы можете проверить внешний блок. Если наружный вентилятор не вращается, сначала проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Если сброс не решает проблему, может быть пара

Купите новый домашний кондиционер

Поиск

• Обогрев
  • Печь
    • Аренда печи Enercare Advantage
    • Купить новую домашнюю печь
    • Починить мою сломанную печь
  • Паровой котел
    • Аренда котлов Enercare Advantage
    • Купить новый домашний котел
    • Отремонтировать мой сломанный котел
  • Очистка домашнего воздуха
  • Очистка вентиляции и воздуховодов
  • Купить новый газовый камин
• Охлаждение
  • Кондиционер
    • Аренда кондиционеров Enercare Advantage
    • Купите новый кондиционер
    • Отремонтировать мой сломанный кондиционер
• Водонагреватели и сантехника
  • Водные нагреватели
    • Аренда водонагревателя Enercare Advantage
    • Аренда безбаквальных водонагревателей Enercare Advantage
    • Отремонтировать мой сломанный водонагреватель
  • Сантехника
    • Услуги по ремонту сантехники
    • Доступные скидки на сантехнику
  • Очистка воды
    • Аренда систем обратного осмоса

Как работает переменный ток | Кондиционер | Гудман

Как работает центральный кондиционер?

Лучший кондиционер — это тот, о котором не нужно думать.Он появляется в тот момент, когда температура в помещении, установленная на термостате, требует охлаждения, а затем работает тихо и эффективно, когда это необходимо. Но когда пришло время выполнить плановое обслуживание, отремонтировать или заменить вашу систему, полезно понять, как работает система кондиционирования воздуха.

1. Используя электричество в качестве источника энергии, хладагент течет через замкнутую систему холодильных линий между внутренним и внешним блоками.
2. Теплый воздух изнутри вашего дома втягивается в воздуховоды с помощью моторизованного вентилятора.
3. Хладагент перекачивается из внешнего змеевика компрессора во внутренний змеевик испарителя, где он поглощает тепло из воздуха.
4. Этот охлажденный воздух затем проталкивается через соединительные каналы к вентиляционным отверстиям по всему дому, снижая внутреннюю температуру.
5. Цикл охлаждения продолжается снова, обеспечивая постоянный метод охлаждения.

Подсчитано, что воздух, которым вы дышите внутри дома, более загрязнен, чем воздух за его пределами. ¹ Система охлаждения предлагает только основы для улучшения качества воздуха в помещении для вас и вашей семьи. Фильтрация воздуха в помещении может помочь поддерживать эффективную работу вашей системы охлаждения, удаляя широкий спектр переносимой по воздуху пыли и уменьшая количество переносимых по воздуху твердых частиц, которые могут накапливаться на поверхности охлаждающего змеевика.

Важно регулярно менять фильтры.По мере того как фильтры нагружаются твердыми частицами, ваша система должна работать больше, увеличивая ваши счета за охлаждение.

Хотите узнать больше? Посмотрите наш видеоролик «Как работает кондиционер!»

1 Руководство по домашним воздухоочистителям. (2014, июль). Получено из EPA: https://www.epa.gov/sites/production/files/2014-07/documents/aircleaners.pdf

Устранение проблем с автомобильным кондиционером

ПРОБЛЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ A / C?

Наиболее вероятная причина проблемы с охлаждением автомобильного кондиционера — отсутствие хладагента в системе.Если хладагент просочился через негерметичный компрессор или уплотнительное кольцо, просочился через отверстие в испарителе или конденсаторе или просочился через негерметичный шланг, утечку необходимо выявить и устранить до заправки системы.

Во многих системах компрессор не включается при низком уровне хладагента, потому что «предохранительное реле низкого давления» предотвращает включение муфты компрессора при низком давлении в системе. Это защищает компрессор от возможных повреждений из-за недостатка смазки.

Поэтому в первую очередь следует проверить включение компрессора. Если магнитная муфта компрессора не включается при включении кондиционера, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе или неисправности проводки. Если предохранитель перегорел, его замена может временно восстановить охлаждение. Но в первую очередь необходимо определить и устранить основную причину сгорания предохранителя, чтобы предотвратить повторение того же самого.

Если магнитная муфта получает напряжение, но не включает компрессор, муфта неисправна и требует замены.Если есть какие-либо признаки утечки вокруг уплотнения вала компрессора, уплотнение также следует заменить.

Если сцепление срабатывает, но компрессор не вращается (ремень в знак протеста может визжать!), Значит, компрессор заклинило и его необходимо заменить.

Проблемы с охлаждением компрессоров переменной производительности

На некоторых автомобилях последних моделей компрессор кондиционера не имеет сцепления для его включения и выключения. Компрессор работает все время, когда двигатель работает, и он использует переменного рабочего объема для увеличения или уменьшения объема хладагента, который он прокачивает через систему.

При таком типе настройки модуль климат-контроля или PCM контролирует температуру внутри автомобиля и изменяет рабочий объем компрессора по мере необходимости для увеличения или уменьшения охлаждения. Внутри компрессора с регулируемым рабочим объемом находится наклонная шайба, которая изменяет ход поршней при их перемещении вперед и назад. Увеличение хода увеличивает объем хладагента, прокачиваемого через систему, для большего охлаждения. Уменьшение хода уменьшает объем хладагента, прокачиваемого через систему, чтобы уменьшить охлаждение.

Если имеется неисправность в системе управления, которая не позволяет компрессору увеличить рабочий объем, когда требуется большее охлаждение, может не хватить мощности охлаждения для обеспечения комфорта водителя и / или пассажиров. Такие проблемы могут включать в себя один или несколько неисправных датчиков температуры в салоне, неисправность модуля управления компрессором или проводки между модулем и компрессором или проблему с наклонной шайбой внутри компрессора.

Диагностический прибор, который может считывать данные климат-контроля, может использоваться для проверки работы датчиков температуры в салоне кондиционера.Если показание температуры не соответствует реальной температуре внутри автомобиля, проблема в неисправном датчике температуры.

Если датчики температуры показывают правильные значения, диагностический прибор также можно использовать для проверки того, получает ли компрессор кондиционера правильные команды для изменения рабочего объема при повышении или понижении температуры. Отсутствие команд на изменение рабочего объема будет указывать на неисправный модуль управления или проблему в цепи проводки между модулем и компрессором.Если компрессор получает команды, но не меняет рабочий объем, проблема может заключаться в неисправном компрессоре.

Неисправности компрессора кондиционера

Неисправности компрессора обычно являются результатом потери смазки, которая, в свою очередь, может быть из-за низкого уровня хладагента в системе, засорения (например, засорения диафрагмы, которая препятствует циркуляции хладагента и масла в компрессоре), потери смазки из-за к утечкам или неправильным процедурам обслуживания (отсутствие добавления масла в систему для компенсации потерь масла из-за утечки или замены компонентов) или использования неправильного типа смазки.

Для более старых (до 1996 г.) систем с R-12 требуется минеральное масло, в то время как для систем с R-134a (с 1996 г. и новее) требуются различные типы масла PAG или масла POE. Для систем кондиционирования R-1234yf во многих автомобилях 2015 года выпуска и новее также требуется собственный уникальный тип масла PAG. Использование неправильной смазки в системе кондиционирования воздуха может повредить компрессор. Всегда следуйте рекомендациям производителей автомобилей или смазочных материалов по компрессорному маслу.

Проверки давления

Следующее, что вы должны проверить при устранении проблемы отсутствия охлаждения, — это давление в системе.Для этого вам понадобится набор сервисных манометров A / C. Присоедините манометры к сервисным фитингам высокого и низкого уровня. Если показания манометров на стороне высокого и низкого давления низкие, значит в системе мало хладагента, и систему необходимо подзарядить. Но перед добавлением какого-либо хладагента проверьте его на предмет утечек, чтобы узнать, куда он уходит.

Утечки хладагента

У всех автомобилей утечка хладагента через уплотнения и через микроскопические поры в шлангах. Чем старше автомобиль, тем выше скорость просачивания.Новые автомобили имеют более качественные уплотнения и шланги барьерного типа, поэтому утечка обычно составляет менее нескольких десятых унции хладагента в год. Но производительность системы также имеет тенденцию быть меньше на автомобилях последних моделей, поэтому любая потеря хладагента будет иметь более неблагоприятное влияние на эффективность охлаждения.

Для проверки герметичности можно использовать различные методы. Контрольные масляные пятна и влажные пятна, указывающие на утечки в старых системах с R-12, менее заметны в новых системах с R-134a и R-12234yf, потому что смазочные материалы PAG не такие «масляные», как минеральное масло.Это затрудняет обнаружение утечек.

Утечки можно найти, добавив в систему специальный краситель (выпускаемый в баллончиках под давлением с предварительно смешанным хладагентом), электронный детектор утечек или обычную мыльную воду (распыляйте на шланговые соединения и следите за пузырьками). Если в вашей системе кондиционирования мало или совсем нет хладагента, вам сначала нужно добавить немного хладагента в систему, прежде чем вы сможете точно определить утечку. Добавьте в систему баллончик с хладагентом, когда двигатель работает на холостом ходу. Если вы добавляете хладагент, содержащий краситель, небольшая утечка может проявиться через несколько дней.Более крупные утечки, такие как плохой шланг или шланговое соединение, негерметичное уплотнение вала компрессора или утечка в конденсаторе, должны появиться быстрее. Электронный течеискатель может мгновенно обнаружить утечки по мере их возникновения.

Сложнее всего обнаружить утечки в сердечнике испарителя. Испаритель зарыт глубоко внутри корпуса HVAC под приборной панелью, поэтому вы не можете наблюдать за ним напрямую. К явным признакам возможной утечки в испарителе относятся масляный туман или туман на внутренней стороне лобового стекла через каналы дефростера.Электронный течеискатель лучше всего подходит для проверки герметичности сердечника испарителя. Вставьте наконечник зонда в выпускной канал охлаждения и включите кондиционер. Если извещатель издает звуковой сигнал или мигает, вы нашли утечку.

После обнаружения утечки необходимо произвести ремонт перед полной зарядкой системы. В большинстве случаев устранение утечек включает замену уплотнительных колец, уплотнений или шлангов. Но если испаритель или конденсатор протекают, ремонт может быть дорогостоящим. Замена протекающего сердечника испарителя обычно включает в себя разборку приборной панели и разборки корпуса HVAC, что может занять от 8 до 12 часов в зависимости от области применения!

Один из вариантов ремонта, который вы можете рассмотреть, если у вас негерметичный испаритель, конденсатор, шланг или труба, — это добавить баллончик с хладагентом, который содержит герметик, в вашу систему кондиционирования.Если утечка небольшая, герметик может сэкономить вам затраты и трудозатраты на замену дорогостоящего компонента. Однако существует некоторый риск использования герметика, поскольку он может вызвать закупорку в другом месте системы или вызвать слишком сильное разбухание уплотнений внутри компрессора. Большинство профессиональных техников НЕ рекомендуют использовать герметики для кондиционеров, но многие люди успешно использовали эти продукты и не испытывали никаких проблем. Это твой выбор.

НИЗКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОХЛАЖДЕНИЯ

Диагностика проблемы с охлаждением кондиционера лучше всего выполняется путем подключения набора манометров к сервисному фитингу высокого и низкого давления в системе.Хотя плохое охлаждение часто происходит из-за низкого уровня заправки хладагента, оно также может быть вызвано многими другими факторами (см. Таблицу выше).

Как узнать, нуждается ли ваша система кондиционирования в хладагенте: посмотрите на показания НИЗКОГО давления, когда двигатель выключен. В день с температурой 80 градусов НИЗКИЙ манометр должен показывать около 56 фунтов на квадратный дюйм или выше, если система кондиционирования содержит достаточную заправку хладагента. В день под углом 90 градусов значение НИЗКОЙ стороны должно быть около 70 фунтов на квадратный дюйм или выше. Если показание НИЗКОГО манометра меньше этого, системе кондиционирования, вероятно, требуется дополнительный хладагент.Фактические показания давления будут варьироваться в зависимости от типа хладагента (R-134a или R-1234yf), который находится в вашей системе кондиционирования.

Нормальное рабочее давление системы и общий объем хладагента в системе см. В спецификациях производителя транспортного средства. Большинство новых систем кондиционирования легковых автомобилей не содержат много хладагента (от 14 до 28 унций), поэтому вы не хотите добавлять слишком много хладагента, если в системе низкий уровень. Избыточная заправка вашей системы кондиционирования хладагентом фактически УМЕНЬШИТ эффективность охлаждения, а не улучшит ее.

ПРОБЛЕМА КОНДИЦИОНЕРА: НЕМНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Система кондиционирования, которая на некоторое время продувает холодный воздух, а затем теплый воздух, вероятно, замерзает. Это может быть вызвано воздухом и влажностью в системе, которые позволяют льду образовываться и блокировать диафрагму.

Удаление воздуха из системы с помощью вакуумного насоса приведет к удалению нежелательного воздуха и влаги. Откачка должна производиться с помощью вакуумного насоса, способного создавать и поддерживать высокий вакуум (29 дюймов) в течение не менее 30–45 минут.

Для наилучшей производительности система кондиционирования должна содержать менее 2% воздуха по весу. На каждый 1% увеличения количества воздуха, вытесняющего хладагент в системе, будет соответствующее снижение холодопроизводительности примерно на один градус. Содержание воздуха более 6% может вызвать очень заметное снижение эффективности охлаждения и, возможно, вызвать замерзание испарителя.

Воздух может попасть внутрь системы из-за утечек, если не откачать воздух из системы перед ее перезарядкой и / или заправить систему хладагентом, загрязненным воздухом.Оборудование для рекуперации может засасывать воздух в резервуар для рециркуляции, если в системе кондиционирования есть воздух или если в системе есть утечка. По этой причине резервуар для сбора хладагента на оборудовании для рециркуляции необходимо проверять и продувать ежедневно. На некотором оборудовании это делается автоматически. Но на оборудовании, в котором отсутствует автоматический цикл продувки, необходимо измерить давление и температуру в резервуаре и сравнить их со справочной таблицей статического давления.

Некоторое оборудование для определения хладагента может обнаруживать воздух в системе, а также другие загрязнители.Перед обслуживанием системы следует использовать идентификатор для проверки хладагента, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение оборудования для рекуперации и рециркуляции.

Возможные причины прерывистого охлаждения в системе кондиционирования с ручным управлением, которые могут быть вызваны электрической проблемой:

Неисправность реле отключения по низкому давлению. Этот переключатель предотвращает запуск компрессора при низком уровне хладагента. Если выключатель не показывает правильные значения, это может помешать включению компрессора.

Неисправность муфты компрессора. Для включения магнитной муфты компрессора требуется полное напряжение аккумулятора. Если напряжение на муфте низкое, или катушки муфты имеют слишком большое сопротивление, или воздушный зазор в муфте слишком велик, муфта может не включиться для приведения в действие компрессора.

Неисправное реле муфты компрессора. Убедитесь, что реле получает напряжение при включении кондиционера. Также проверьте проводку реле и заземление. Если обход реле с помощью перемычки или направление напряжения аккумуляторной батареи непосредственно на муфту компрессора заставляет кондиционер работать, вероятно, реле неисправно.

Неисправность переключателя управления кондиционером. Переключатель может быть изношен и иметь плохой контакт при включении.

Некоторые возможные причины прерывистого охлаждения (или отсутствия охлаждения) в автоматических системах кондиционирования включают все вышеперечисленное, плюс:

Проблема в модуле управления или контрольной головке (обычно для этого требуется использование диагностического прибора дилера для считывания кодов неисправностей и выполнить самодиагностику).

Неисправный датчик температуры (датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха в салоне, датчик температуры испарителя или датчик солнечного излучения).Опять же, для диагностики системы обычно требуется заводской сканер.

ПРОБЛЕМА КОНДИЦИОНЕРА: ШУМ

Шум от компрессора обычно означает, что компрессор выходит из строя. Но шум также может быть вызван перекрестным загрязнением хладагента (слишком высокое рабочее давление), воздухом в системе или неправильным типом компрессорной смазки.

Шум также может быть вызван дребезжанием шлангов или других деталей о другие компоненты в моторном отсеке.Проверьте прокладку шлангов, опорных кронштейнов и т. Д., Чтобы выявить шум.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАПАХ КОНДИЦИОНЕРА

Если кондиционер автомобиля выдувает воздух, который пахнет изнутри старой спортивной обуви, когда кондиционер включен, на испарителе растут микробы. Плесень любит сырые, темные места. Бактерии также могут процветать в таких условиях. Помимо неприятного запаха, может быть вредно дышать (слышали когда-нибудь о болезни легионеров?).

Чтобы избавиться от нежелательных организмов, различные химические вещества можно распылять на испаритель непосредственно или через воздуховоды вентилятора или воздухозаборник.Такие продукты, как Febreeze и освежители воздуха, могут маскировать или уменьшать запах, но для устранения его источника необходимо использовать что-то, что действительно убивает микробы (например, лизол или аналогичные дезинфицирующие средства). Многие сменные испарители имеют специальное химическое покрытие, препятствующее росту плесени и бактерий. Дренажные трубы, отводящие конденсат от испарителя, также должны быть проверены и очищены.

Кроме того, большинство последних моделей автомобилей имеют воздушный фильтр салона (обычно расположенный за перчаточным ящиком или у основания ветрового стекла в моторном отсеке) для фильтрации наружного воздуха перед его попаданием в салон.Грязный воздушный фильтр салона может стать идеальной средой для размножения микробов, вызывающих неприятный запах. Если фильтру больше двух или трех лет, вероятно, его необходимо заменить. Лучшие сменные фильтры также содержат слой активированного угля для поглощения запахов.

ПРОМЫВКА КОНДИЦИОНЕРА

Если компрессор вышел из строя, или система заполнена шламом или загрязнением, конденсатор, испаритель и шланги следует промыть одобренным промывочным химическим средством (например, Dura 141b) для очистки системы кондиционирования.Промывка может помочь предотвратить повторные отказы компрессора и засорение системы за счет удаления и очистки шлама и мусора. Замена сильно загрязненных деталей, таких как конденсатор, аккумулятор или ресивер-осушитель, а также диафрагма или расширительный клапан, является еще одним способом избавиться от этих загрязнений, но промывка обычно является более практичным и экономичным выбором. Независимо от того, какой подход вы используете, диафрагму или расширительный клапан следует всегда заменять при обнаружении загрязнения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые типы компрессоров очень сложно промыть полностью.К ним относятся конденсаторы с «параллельным» потоком и конденсаторы с очень маленькими проходами. В случае загрязнения конденсаторы этого типа необходимо заменить, чтобы снизить риск повторного отказа компрессора. Также рекомендуется установка встроенного фильтра для дополнительной страховки,

Когда компрессор выходит из строя, в систему часто попадает много металлического мусора. Большая часть этого мусора собирается в конденсаторе, где может вызвать засорение, снижающее эффективность охлаждения. Если мусор проходит через конденсатор и попадает в жидкостную линию, он может закупорить дроссельную трубку или расширительный клапан.Это может заблокировать поток хладагента и смазочного масла, что приведет к потере охлаждения и возможному повреждению компрессора. Мусор может также перемещаться назад от компрессора через всасывающий шланг, вызывая засорение аккумулятора или ресивера-осушителя.

Еще одним источником проблем могут быть обломки старых шлангов, которые изнашиваются. Крошечные хлопья резины могут попасть в диафрагму или расширительный клапан и вызвать закупорку.

Шлам обычно возникает в результате попадания влаги.Образовавшаяся черноватая слизь может повредить компрессор и закупорить дроссельную трубку или расширительный клапан. Поглощающий влагу «осушитель» в аккумуляторе или приемнике-осушителе должен предотвратить это. Но осушитель может удерживать только определенное количество влаги. После насыщения начинает образовываться осадок. Таким образом, вам также следует заменить аккумулятор или ресивер-осушитель, если система загрязнена, имеет утечки или ее необходимо открыть для ремонта.

Другой причиной промывки является удаление остатков смазочного масла из системы.Это должно быть сделано при переоборудовании системы с R-12 на R-134a. Это также следует сделать, если смазочное масло загрязнено или в системе используется масло неподходящего типа. Промывка старого масла может предотвратить перезарядку масла, снижение эффективности охлаждения и / или проблемы несовместимости смазки.

Для дополнительной защиты после промывки вы можете установить фильтр на стороне высокого давления для защиты диафрагмы или расширительного клапана от любого остаточного мусора, который может все еще находиться в системе, и / или второй фильтр во всасывающем шланге для защиты компрессора.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

---

Другие статьи по кондиционированию воздуха:

Часто задаваемые вопросы по кондиционеру

Контрольный список для проверки кондиционера

Устранение неполадок автоматической системы климат-контроля

Проблема с охлаждением кондиционера: дует только теплый воздух, но нет холодного воздуха

Как подзарядить кондиционер вашего автомобиля

Сервисное оборудование кондиционеров: Что требуется для обслуживания современных автомобилей

Рекомендации по обслуживанию кондиционеров (процедуры, которым должна следовать мастерская при обслуживании вашей системы кондиционирования)

Рекомендуемые MACS процедуры обслуживания кондиционеров (файл pdf)

Техническое обновление MACS A / C

Неисправности компрессора кондиционера

Рекомендации по маслу PAG

Промывка конденсатора кондиционера

Как заменить старую систему R-12 на R-134a

Альтернативные хладагенты

R-1234yf Хладагент

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Carley Автомобильные технические статьи

Heatwave — Сколько электроэнергии потребляет портативный кондиционер? — Суст-ит

Heatwave! Температуры снова вырастут, а синоптики предсказывают рекордные максимумы — еще одно лето, когда сохранять прохладу — проблема!

В этом году в магазинах определенно был спрос на поклонников, и этим летом портативные кондиционеры стали обязательным элементом для охлаждения офиса или дома.Итак, как они работают? И что еще более важно, сколько они стоят?

Кондиционер работает так же, как и ваш холодильник, охлаждая комнату, пропуская теплый воздух через холодный змеевик испарителя, а затем вдувая охлажденный воздух в вашу комнату. В ходе этого процесса также образуется горячий воздух, который необходимо отводить из здания с помощью вытяжного шланга, который обычно проходит через окно. Еще один элемент этого процесса охлаждения, о котором часто забывают, заключается в том, что он генерирует воду и сушит воздух, поэтому в портативных кондиционерах есть резервуары для воды, которые необходимо опорожнять.

Как поддерживать прохладу в комнате и эффективную работу кондиционера? Продолжая тему холодильника … если вы думаете о своей комнате как о холодильнике, последнее, что вам нужно сделать, это оставить дверцу холодильника открытой; то же самое относится и к комнате, которую вы пытаетесь охладить. Держите свое пространство хорошо герметичным, закрыв двери и окна, это обеспечит вам максимальную отдачу от кондиционера. Закрытые жалюзи и шторы уменьшат проникновение солнечного света через окна и двери. Хороший уровень теплоизоляции поможет сохранить прохладу в помещении летом и теплее зимой.Жаркое лето может быть редкостью для Великобритании, но отправляйтесь в Европу — Францию, Испанию или Италию, и вы найдете множество внешних жалюзи, предотвращающих попадание солнечного тепла в комнату.

На что вы обращаете внимание при покупке кондиционера? Термостат очень важен! Не стоит тратить энергию на то, чтобы сделать комнату слишком холодной, и таймер тоже подойдет. Как и другие электрические приборы, кондиционеры имеют маркировку энергоэффективности, шкалу от A до G для энергоэффективности; выбирайте лучшее, что вы можете себе позволить, и экономьте в долгосрочной перспективе.Моющиеся фильтры предварительной очистки и угольные фильтры поедания запахов являются полезными функциями.

Калькулятор стоимости электроэнергии

Сколько они стоят в эксплуатации? Просто проверьте данные о потребляемой мощности, а затем воспользуйтесь калькулятором затрат на электроэнергию Sust-it, чтобы узнать, сколько это будет стоить в час работы.