Принцип работы гур видео: Принцип работы гур

Принцип работы гур

Гидроусилитель рулевого управления: устройство, принцип работы

Гидроусилитель рулевого управления или так же гидроусилитель руля автомобиля – набор деталей и механизмов, который помогает создавать дополнительное усилие за счет давления гидравлики, при повороте руля водителем.

На сегодня гидравлический усилитель считается самым распространенным видом усилителя.

В зависимости от производителя, устройство гидроусилителя может быть самым разным, как с собственным приводом, так и привод от коленвала двигателя.

Как устроен гидроусилитель рулевого управления

На сегодня практически нельзя представить автомобиль, у которого не было бы усилителя руля.

С самого названия становится понятно, что основой всего механизма является гидравлика, за счет которой меняется давление.

Особых требований к данной системе нет, устанавливается на рулевой механизм любого типа, в легковых автомобилях, как правило, это реечный механизм. Зачастую в список деталей такого усилителя входит масляный насос, бачок под жидкость, распределитель золотниковый, соединительные механизмы и шланги, а так же гидроцилиндр.

Самым сердцем всего гидроусилителя руля автомобиля считается гидронасос (насос гидроусилителя руля).

Основная задача насоса – поддерживать постоянное давление в системе в момент работы, а так же циркулировала жидкость по системе.

Как правило, гидронасос устанавливают рядом с блоком цилиндров, так как в действие в 99% случаев он приводится посредством ремня от коленвала двигателя. Описать то, как выглядит насос тяжело, так как у каждого автомобиля он своей конфигурации.

Чаще всего в состав гидроусилителя руля входят лопастные насосы, так как у них высокий КПД и весьма износоустойчивы.

Корпус насоса металлический или силуминевый, а внутри установлен ротор с лопастями.

За счет такого устройства лопасти подают рабочую жидкость под давлением в распределитель и далее в основной гидроцилиндр системы.

Как уже говорили, в действие гидронасос приводится за счет шкива, соединенного с коленчатым валом посредством ремня. Это основная причина, почему давление и качество работы насоса напрямую зависят от работы двигателя. Если же давление избыточное, то для этого есть специальный перепускной клапан. По разным данным, в среднем давление системы составляет от 100 до 150 бар.

Специалисты выделяют два основные виды насосов – регулируемые и нерегулируемые. Регулируемый насос может менять и поддерживать давление системы за счет производительной части, а вот нерегулируемый насос меняет давление только за счет редукционного клапана. Если с регулируемым все понятно, то устройство второго насоса отличается, редукционный клапан представляет собой дроссель, гидравлический или пневматический. Клапан работает автоматически, контролируя уровень и давление масла.

Бачок считается основой механизма, так как в нем хранится жидкость. Устройство самого бачка гидроусилителя руля не простое, как правило, в нем установлен элемент для фильтрации жидкости, щуп для уровня жидкости (масла), а так же отверстия для забора и подачи жидкости.

За счет жидкости смазываются трущиеся механизмы. Щуп позволяет контролировать наличия жидкости и её уровень в бачке, хотя визуально уровень так же можно проверить, так как бачок зачастую из белого полупрозрачного пластика.

Чтоб удобней было понимать уровень жидкости, на щуп нанесены специальные метки с надписями минимум и максимум. Чаще всего водители предпочитают выдерживать уровень чуть выше середины, с небольшим пространством до максимальной отметки. Таким образом, водитель сможет понять, насколько правильно работает система, её герметичность, а так же нужно ли долить жидкость в бачок или оставить как есть.

Не менее важную роль в работе ГУР выполняет распределитель. Как правило, его устанавливают на элементах рулевого привода или на сам вал. Основной задачей распределителя считается направление потока жидкости, в гидроцилиндр или бачок, в зависимости от угла поворота руля. В его состав входит торсион, вал распределителя и поворотный золотник.

Каждая из перечисленных деталей уникальны и спутать их невозможно, торсион представляет собой тонкий прут, который может скручиваться относительно своей оси за счет поворота руля. Что касается вала и золотника, то по виду это два цилиндрических элемента, внутри которых есть каналы для жидкости. Конструкция распределителя может меняться, он может быть осевым (в таком случае золотник перемещается поступательно) или же роторным (в данном случае золотник будет вращаться).

Последние детали в системе гидроусилителя руля – соединительные шланги и сам гидроцилиндр. Без каких-либо вариантов, гидроцилиндр всегда встроенный в рулевую рейку. В её состав входит поршень и шток, которые перемещаются под действием давления жидкости.

Что касается соединительных механизмов и шланг гидроусилителя руля, то за их счет обеспечивается циркуляция жидкости. Стоит отметить, что каждый из таких элементов может выдержать высокое давление. Жидкость распределяется между гидроцилиндром, насосом и распределителем. Именно за счет шлангов масло (жидкость) из бачка поступает в систему гидроусилителя, а по шлангам низкого давления из распределителя обратно в бачок.

Как видим, каждый из перечисленных элементов играет важную роль в работе гидроусилителя автомобиля. Соответственно их исправность, правильная установка и качество обеспечат надежную и безотказную работу рулевого управления автомобиля.

Схема устройства гидроусилителя руля

На фото представлена схема гидроусилителя рулевого управления автомобиля

1. металлическая трубка соединитель;
2. шланга высокого давления для жидкости;
3. муфта коленчатого вала;
4. рулевая рейка;
5. насос гидроусилителя руля;
6. бачок для жидкости;
7. ремень для передачи крутящего момента.

Принцип работы гидроусилителя руля автомобиля

Чтоб понять, как работает гидроусилитель рулевого управления автомобиля, рассмотрим несколько вариантов, точней разные ситуации поворота колес. Одна из самых распространенных ситуаций, когда автомобиль стоит на месте, но с заведенным двигателем. В таком случае жидкость просто перекачивается насосом с бачка по системе и обратно в бачок.

Еще одна сама распространенная ситуация, когда водитель вращает руль. В таком случае крутящий момент крутящий момент поступает на вал, и впоследствии на торсион, который в свою очередь начинает закручиваться относительно своей оси. Как правило, в такой момент поворотный золотник не срабатывает из-за колес, за счет чего жидкость попадает в полости гидроцилиндра под давлением (зависит от того, в какую сторону вывернули руль). Излишки жидкости с другой полости гидроцилиндра поступают обратно в бачок по магистрали. Основой всего тут можно считать шток, за счет давления жидкости на поршень со штоком, рулевая рейка может перемещаться, соответственно и колеса могут поворачиваться.

//www.youtube.com/embed/jrOSIboJSds?feature=oembed

На видео представлен принцип работы гидравлической рейки руля

Не меньше бывает ситуация, когда водитель удерживает руль в одном положении или вовсе выворачивает до отказа. Многие специалисты говорят, что это самый тяжелый момент для гидроусилителя руля. В такой ситуации вся нагрузка идет на насос ГУР, так как распределитель не может вернуться в исходное положение.

Чаще всего появляется шум, возможна вибрация или другие моменты. Чтоб избавится от такого, достаточно выровнять колеса и начать движение.

Какой бы не была ситуация, механизм и принцип работы гидроусилителя руля устроен таким образом, что в случае потери работоспособности одного из элементов. Все рулевое управление остается работать в штатном режиме, но с усилием для управления.

 

Устройство гидроусилителя руля

Гидроусилитель руля это замкнутая, взаимосвязанная гидравлическая система компонентов, состоящая из:

1. Насоса.
2. Распределительного устройства.
3. Гидроцилиндра.
4. Бачка.
5. Шлангов высокого и низкого давления.

Насос

Главная деталь конструкции гидроусилителя руля это насос. При помощи его в гидроусилителе руля создается давления и происходит циркуляция масла в системе. Он закреплен возле двигателя, и приводиться в работу от коленвала, при помощи ременной или шестеренчатой передачи (привода).

Самый распространенный вид насоса – лопастной, обычно пластинчатый, он обеспечивает высокую износоустойчивость и большой КПД. Однако имеет слабое звено, а именно подшипник, из-за чего приходиться ремонтировать его. Давление в насосах такого типа около 150 бар, что является очень высоким.

Распределитель

Распределитель в гидроусилителе руля, это своего рода регулировщик, который направляет масло из бачка в гидроцилиндр и обратно. Он может устанавливаться, как на валу рулевого механизма, так и на некоторых частях рулевого механизма.  Существует два вида распределителя:

• осевой – если золотник совершает поступательные движения;
• роторный – если совершает вращательные движения.

Гидроцилиндр

Или как еще называют силовой цилиндр, выполняет функцию поворота колес. Жидкость в гидроусилителе рулевого управления давит на поршень под давлением и заставляет выдвигаться шток, что приводит к повороту колес. Для того чтобы задвинуть шток назад, жидкость с обратной стороны давит на поршень и колеса возвращаются в исходное положение.

Гидроцилиндр может быть расположен, как на рулевом механизме, так и между рулевым приводом и корпусом автомобиля.

Бачок

Резервуар для рабочей жидкости, которая обеспечивает работу и смазку всех связующих гидроусилителя руля. В нем находиться специальный фильтр, для избегания попадания грязи, так как распределитель очень чувствительный к этому. Для проверки уровня масла имеется специальный щуп и отметки на нем. Бачок находиться под капотом, обычно, на видном месте рядом с бачком антифриза и имеет цилиндрическую форму.

Шланги высокого и низкого давления

Конечно, всю циркуляцию жидкости по системе гидроусилителя руля обеспечивают шланги, которые подразделяются на:

• шланг высокого давления;
• шланг низкого давления.

Шланги гидроусилителя руля высокого давления циркулируют масло между насосом, распределителем роторным или осевым и гидроцилиндром. А низкого давления возвращают это масло из распределителя в бачок, а так же из бачка в насос. Важно следить за состоянием шлангов, чтобы избежать утечек жидкости и поломки всего механизма.

Электрогидроусилитель руля

Основное отличие электрогидроусилителя заключается в том, что работа гидравлики связана не с коленчатым валом двигателя, а с электромотором, который питается от аккумулятора автомобиля.

Так называемый гибрид стал логическим продолжением гидроусилителя руля. Он более экономичный и надежный. Ведь энергия на гидронасос идет не с двигателя, а с электромотора. Назначение электронного блока в самостоятельной регулировке вращения гидронасоса в зависимости от показаний датчика скорости и датчика поворота руля.

Надежность обеспечивается устройством защиты в электронном блоке. Оно не дает повторно включить гидроусилитель руля при неисправности. Тем самым защищая от серьезной поломки. Для разблокировки нужно выключить зажигание и снова включить его через пятнадцать минут.

В основу гидроусилителя руля с электромотором заложено три режима:

• комфорт;
• обычный;
• спортивный.

При таком подходе ощущение дороги (обратной связи) значительно повышается, что положительно сказывается на безопасности езды на высоких скоростях. 

Уход за гидравлическим усилителем

• регулярная проверка уровня масла;
• своевременное устранение утечек и проверка герметичности системы;
• регулировка натяжения приводного ремня;
• замена масла и фильтра в бачке как минимум раз в год;
• недопущение удержания руля в крайнем положении на протяжении более чем 5 секунд;
• прекращение использования машины с неисправным гидронасосом (в противном случае происходит ускоренный износ составляющих рулевого механизма).

Понравилась статья? Расскажите друзьям: Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 1 чел.
Средний рейтинг: 5 из 5.

Принцип работы насоса гур

Гидроусилитель рулевого управления: устройство, принцип работы и схема

Гидроусилитель рулевого управления или так же гидроусилитель руля автомобиля – набор деталей и механизмов, который помогает создавать дополнительное усилие за счет давления гидравлики, при повороте руля водителем. На сегодня гидравлический усилитель считается самым распространенным видом усилителя. В зависимости от производителя, устройство гидроусилителя может быть самым разным, как с собственным приводом, так и привод от коленвала двигателя.

Плюсы ГУР:

• улучшенное и облегченное управление машиной, что существенно снижает утомляемость водителя;
• уменьшение и смягчение ударов об рулевое колесо;
• улучшение маневренности автомобиля, что так же повышает безопасность.

Недостатки:

• своевременное обслуживание системы;
• работающий насос ГУР забирает мощность двигателя;
• увеличение расхода топлива за счет насоса гидроусилителя;
• износ или возможное повреждение соединительных шлангов.

Устройство гидроусилителя руля

Гидроусилитель руля это замкнутая, взаимосвязанная гидравлическая система компонентов, состоящая из:

1. Насоса.
2. Распределительного устройства.
3. Гидроцилиндра.
4. Бачка.
5. Шлангов высокого и низкого давления.

Насос

Главная деталь конструкции гидроусилителя руля — это насос. При помощи его в гидроусилителе руля создается давления и происходит циркуляция масла в системе. Он закреплен возле двигателя и приводится в работу от коленвала при помощи ременной или шестеренчатой передачи (привода).

Самый распространенный вид насоса – лопастной, обычно пластинчатый, он обеспечивает высокую износоустойчивость и большой КПД. 

Источники:

Понравилась статья? Расскажите друзьям: Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 1 чел.
Средний рейтинг: 5 из 5.

Устройство и принцип работы гидроусилителя руля — Auto-Self.ru

Усилитель руля — это устройство, благодаря которому «баранка» автомобиля поворачивается легко. Водителю нет необходимости прилагать большие усилия к рулевому колесу при поворотах. Когда-то на всех автомобилях использовался исключительно гидравлический усилитель руля (ГУР), но примерно в 90-е годы был разработан электрический вариант. Сейчас электроусилитель руля (ЭУР) набирает большую популярность, и многие автомобили выпускаются именно с ним. Каждая разновидность устройства обладает своими особенностями, плюсами и минусами. Некоторые автовладельцы задумываются, что лучше: гидроусилитель или электроусилитель руля. Однозначного ответа нет, все зависит от особенностей эксплуатации авто и потребностей водителя.

Гидроусилитель руля работает на основе циркуляции жидкости (масла). В момент запуска двигателя запускается и насос. Благодаря ременной передачи на насос передается крутящий момент, и он начинает качать масло. Жидкость перемещается в замкнутой системе, создавая в ней давление. В момент поворота руля распределитель направляет масло в нужную камеру гидроцилиндра, что приводит к толчку рулевых тяг. Благодаря этому усилие на руль снижается.

Можно выделить несколько плюсов ГУР:

• повышенная мощность, делающая его идеальным вариантом для грузовиков и внедорожников;
• дешевое обслуживание;
• низкие затраты на производство, снижающие и стоимость авто.

Есть и минусы:

• риск отказа при долгом положении руля в крайнем положении;
• плохая работа на высоких скоростях;
• перебои в функционировании из-за перепада температуры;
• необходимость периодической замены гидравлической жидкости;
• постоянная работа насоса, который со временем изнашивается и требует ремонта.

Среди наиболее часто встречающихся поломок ГУР можно выделить:

• проблемы с редуктором;
• износ насоса;
• износ золотника в распределителе;
• проблемы с клапаном;
• износ подшипников;
• снижение уровня жидкости;
• нарушение герметичности системы из-за износа сальников или повреждений шлангов.

Таким образом, гидроусилитель руля подходит для автолюбителей, которые стремятся экономить и не собираются переплачивать за обслуживание автомобиля. ГУР не требует высоких затрат, но проблема заключается в том, что его составные части периодически выходят из строя. Особенно это касается суровых условий эксплуатации. Рассматривая, чем отличается гидроусилитель руля от электроусилителя руля, можно понять, что первый работает постоянно, а второй — только по мере необходимости.

Электроусилитель руля функционирует от электрического мотора. Особенностью ЭУР является то, что он не работает постоянно, как ГУР, а активируется только в момент поворота рулевого колеса. Существует две разновидности ЭУР. В первом случае он крепится к рулевой рейке, во второй — к рулевому валу. Первый вариант является более распространенным. ЭУР дополняется блоком управления, при помощи которого можно установить индивидуальные настройки. Это позволит обеспечить более плавный ход автомобиля.

Электроусилитель руля обладает следующими достоинствами:

• компактные размеры;
• отсутствие жидкости в системе, что исключает проблемы из-за создаваемого давления;
• хорошая работа на любых скоростях, в том числе и на высоких;
• простота установки;
• возможность выставления индивидуальных настроек.

Но есть и несколько минусов:

• риск перегрева электромотора;
• высокая стоимость;
• частое отсутствие возможностей для обслуживания и ремонта, из-за чего приходится менять ЭУР полностью.

Наиболее частыми поломками ЭУР являются:

• перегрев электродвигателя;
• проблемы с блоком управления;
• неполадки датчиков.

Как видно из вышесказанного, электроусилитель руля является достаточно надежным устройством. Его обычно выбирают автолюбители, которые готовы переплатить, но получить высокое качество. За счет того, что ЭУР работает не постоянно, как ГУР, а активируется только в момент вращения руля, изнашивается он гораздо медленнее. Но важно понимать, что при возникновении поломок, вероятно, придется менять сразу весь усилитель. А это точно обойдется дороже, чем ремонт ГУР.

Пытаясь разобраться, электроусилитель или гидроусилитель стоит использовать, необходимо сравнить их, чтобы понять, в чем их кардинальные отличия. Так, ГУР представляет собой очень громоздкое и массивное устройство. Что касается ЭУР, то он имеет компактные размеры и легко устанавливается. Из-за сложного устройства ГУР с его ремонтом часто возникают сложности. К примеру, чтобы заменить ремень, для начала необходимо до него добраться. А для этого нужно снять шкив ГУР.

ГУР отличается тем, что работает в постоянном режиме. Из-за этого он достаточно быстро изнашивается. С ЭУР такой проблемы нет. Он включается только в нужный момент.

Еще одно отличие гидроусилителя от электроусилителя руля заключается в том, что ГУР требует регулярного обслуживания. В нем необходимо периодически менять жидкость. Также следует менять износившиеся сальники на новые, чтобы восстановить герметичность системы. В ЭУР расходников нет, поэтому и их замена не требуется. Это исключает проблемы с обслуживанием усилителя.

Также важно помнить, что если на автомобиле установлен гидроусилитель руля, то рулевое колесо нельзя слишком долго задерживать в крайнем положении. Продолжительность такого состояния не должна быть больше пяти секунд. В противном случае есть риск возникновения проблем. С ЭУР они исключены.

Выводы

Нельзя однозначно сказать, какой из типов усилителя руля лучше, ведь каждый из них обладает своими достоинствами и недостатками. Практика показывает, что ЭУР лучше использовать на легковых автомобилях, которые обычно эксплуатируются в городских условиях. ГУР же оптимально подходит для более массивной техники и для внедорожников. Вообще, сейчас все больше автомобилей оснащаются именно электроусилителем руля, и есть предположение, что ГУР скоро совсем устареет. Но с его использованием продолжают работать старые машины. При регулярном обслуживании и замене расходников серьезных проблем и поломок можно легко избежать.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Как работает гидроусилитель руля.

Работа гидравлического усилителя руля



Принцип работы гидравлического усилителя рулевого управления и взаимосвязь элементов его конструкции рассмотрим на примере гидроусилителя руля автомобиля КамАЗ (рис. 1).

При прямолинейном движении автомобиля золотник 18 и винт 13 находятся в нейтральном положении. Масло из насоса свободно проходит через золотник и обе полости силового цилиндра 6 и 23, и далее через радиатор 1 сливается в бачок насоса.

При повороте рулевого колеса направо (рис. 1,а) винт 1 вывертывается из гайки 6, а из-за сопротивления управляемых колес возникает сила, стремящаяся сдвинуть винт в осевом положении влево. Когда эта сила превысит усилие предварительного сжатия центрирующих пружин 4, винт вместе с золотником 12 сместится. При этом полость А силового цилиндра отсоединяется от линии слива, оставаясь при этом соединенной с линией нагнетания, а полость Б отсоединяется от линии нагнетания.
Рабочая жидкость поступит в полость А цилиндра и начнет оказывать давление на поршень-рейку, создавая дополнительное усилие на зубчатом секторе вала 7 сошки рулевого механизма, что способствует повороту управляемых колес.

При повороте рулевого колеса налево (рис. 1,б) винт с золотником 12 смещаются вправо, преодолевая усилие сжатия центрирующих пружин 4. Рабочая жидкость под давлением начнет поступать в полость Б, воздействуя на поршень-рейку 8, а полость А соединится с линией слива.
Поршень-рейка 8 под действием суммарного усилия, создаваемого водителем и рабочей жидкостью, повернет вал 7 сошки и далее через привод управляемые колеса.

***



Давление в полостях А и Б силового цилиндра при повороте увеличивается пропорционально повышению сопротивления колес. Одновременно возрастает давление в полостях между плунжерами 3.
В результате получаем динамическую взаимосвязь — чем больше сопротивление повороту колес, а следовательно чем выше давление масла в полости силового цилиндра, тем больше усилие, с которым золотник 12 стремится вернуться в среднее положение, а также усилие на рулевом колесе.
Таким образом обеспечивается силовое слежение.

Остановка рулевого колеса при повороте в любую сторону приводит к тому, что поршень-рейка 8, винт 1 и золотник 12 под действием центрирующих пружин 4 и перепада давления масла в полостях А и Б силового цилиндра сместятся в осевом направлении к среднему положению.
При этом золотник займет такое положение, при котором через щель для прохода масла в соответствующей полости цилиндра будет поддерживаться давление, необходимое для удержания управляемых колес в повернутом положении.
Таким образом обеспечивается кинематическое следящее действие усилителя рулевого управления.

При резком ударе или толчке со стороны колес во время движения, например при разрыве колеса, поршень-рейка 8 и винт 1 с золотником 12 сместится в осевом направлении.
При этом в результате перемещения золотника полость цилиндра, находящаяся с противоположной стороны, соединится с линией нагнетания насоса.
Возрастающее давление рабочей жидкости на поршень-рейку 8 уравновесит силу удара, и управляемые колеса не изменят своего положения, что позволит сохранить заданное направление движения и предотвратить возможную аварию.

При неработающем насосе, например во время буксировки автомобиля, управление автомобилем было бы очень затруднительно, так как находящаяся в полостях А и Б жидкость препятствовала бы перемещению поршня, и к рулевому колесу пришлось бы прикладывать значительное усилие, чтобы выдавливать ее в бачок насоса.
Поэтому обратный клапан плунжера 9 при повышении давления в любой полости во время перемещения поршня открывается и позволяет перетекать жидкости в противоположную полость, что облегчает поворот рулевого колеса.

***

Электрический усилитель рулевого управления — ЭУР



Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

☰ Неисправности насосов ГУР — причины, признаки, предотвращение

Насос ГУР — узел гидравлической рулевой системы. Функции агрегата:

• создает и изменяет давление в системе;
• перенаправляет жидкость в золотник распределителя рулевой рейки, который при повороте руля распределяет смесь в нужную камеру гидроцилиндра;
• облегчает управление автомобилем.

Состояние насоса влияет на работу других агрегатов и узлов, поэтому неисправность насоса — серьезная проблема.

Одноконтурный насос ГУР

Рассмотрим подробнее какие неисправности возникают, что сигнализирует о каждом виде поломки, а также дадим полезные рекомендации, которые помогут увеличить срок службы насоса.

Причины поломок насоса

Ресурс насоса ГУР зависит от соблюдения правил эксплуатации агрегата. Сократить срок службы узла могут следующие факторы:

Указанные варианты могут стать причиной преждевременной поломки насоса и выхода из строя гидроусилителя.

Неисправности насоса и признаки поломок

Неисправности, которые возникают с насосом ГУР:

• износился подшипник, люфтит вал, насос воет и гудит;
• потек сальник;
• износились лопатки ротора, неравномерно выработалась внутренняя стенка статора и посадочные места лопаток ротора;
• царапины и задиры на редукционном клапане;
• лопнул корпус насоса;
• ослабло натяжение приводного ремня, элемент соскальзывает со шкива.

У каждой поломки есть признаки, по которым водитель понимает, что насос неисправен.

Завоздушивание магистралей. О проблеме сигнализирует сильный гул насоса, пена и пузырьки воздуха в бачке ГУР, которые видно, если открыть крышку и посмотреть в резервуар. Большое количество воздуха в системе гидроусилителя увеличивает уровень жидкости в бачке выше допустимого и может выдавить смесь через крышку резервуара.

Пузыри воздуха в бачке — признак возможной неисправности насоса ГУР

Возможны две причины завоздушивания:

• трещина в корпусе насоса, трубопроводе, соединительном элементе;
• износ отдельной детали — сальника, уплотнительного кольца, резинового шланга. Если бачок крепится непосредственно к насосу, причиной завоздушивания может стать износ резинового уплотнительного кольца на стыке между агрегатом и резервуаром.

Насос гудит постоянно. Посторонний гул сигнализирует о том, что насос не способен создать нужное давление. Причин множество — износились маслозаборные плиты, подшипник вала или рабочая пара, неравномерно выработалась внутренняя часть статора. Если износился подшипник, насос будет гудеть все время и звук будет усиливаться вместе с увеличением оборотов двигателя.

Насос свистит при повороте рулевого колеса. Посторонний свист и визг появляется, когда приводной ремень недостаточно натянут на шкивы и проскальзывает в моменты нагрузки. Другая возможная причина — ремень износился и растянулся.

Потяжелел руль. Если вместе с увеличением оборотов двигателя руль становится легче, значит износилась рабочая пара агрегата. Если руль не крутится совсем, причин может быть несколько:

• задиры и серьезные повреждения редукционного клапана, из-за которых элемент заклинивает;
• полный выход из строя насоса;
• кольцевой износ корпуса распределителя рейки.

Каталог насосов гидроусилителя руля (ГУР)

Перейти

ВАЖНО! Если есть подозрения, что насос гидроусилителя руля вышел из строя или работает некорректно — обратитесь в автосервис. Даже если удалось найти причину поломки, скорее всего, устранить ее самостоятельно и качественно не получится. К тому же неисправность насоса — серьезный сигнал проверить все рулевое управление, потому что поломка одного агрегата всегда отражается на работе других узлов и элементов системы.

Как избежать неисправностей насоса ГУР

Чтобы насос работал надежно и положенный срок, нужно:

• своевременно проверять и менять масло гидроусилителя. Проверять состояние масла нужно минимум раз в 15 тысяч километров пробега;
• использовать только качественную и подходящую по допускам жидкость;
• следить за уровнем масла в бачке ГУР;
• зимой в течение 1-5 минут не крутить руль, пока система не прогреется;
• если возникла течь, не использовать герметики и присадки, а обратиться в автосервис;
• если слышите посторонний гул и шум — обратитесь на диагностику.

Помните, что состояние и срок службы агрегатов автомобиля зависят от вашего отношения к автомобилю, от регулярности прохождения техосмотра, от качества запчастей, комплектующих, технических жидкостей и горюче-смазочных материалов. С умом подходите к решению проблем и будет вам счастье!

Как осуществить ремонт гидроусилителя руля

На чтение 5 мин. Просмотров 214 Опубликовано 17.06.2014 Обновлено 21.11.2015

Выход из строя гидроусилителя руля – серьезная неприятность, особенно для людей, которые привыкли пользоваться этим благом человеческой цивилизации. Руль автомобиля может полностью перестать свое функционирование или управление транспортным средством будет сильно затрудненно. Что делать в данной ситуации? Вариантов существует два: замена гидроусилителья руля на новое устройство или проведение ремонтных работ, в случае если оборудование возможно еще починить.

Купить гидроусилитель руля можно в любом специализированном магазине, тем не менее, приобретение данного устройства стоит серьезной суммы денег, а, если еще подсчитать стоимость замены оборудования, то выходит достаточно большая стоимость решения данной неприятности.

Более просто вариант – ремонтные работы, особенно если есть возможность провести их самостоятельным путем. Для этого потребуется понимать как работает гидроусилитель руля и основные причины его выхода из строя.

Принцип работы ГУР и основные причины поломки

Принцип работы гидроусилителя руля заключается в следующем:

Поворот руля автомобиля требует применения значительной физической силы, так как человеку необходимо повернуть колеса в нужную сторону под достаточно серьезным весом транспортного средства. Если рассмотреть схему гидроусилителя руля, то можно увидеть на ней специальный силовой цилиндр. Это устройство позволяет придать жидкости в нутрии механизма необходимое давление, предназначенное для облегчения процесса поворота.

Специальная жидкость в гидроусилителе руля с помощью поршня толкает поворотную рейку, а по окончании рабочего процесса возвращается в исходную позицию.
Существует несколько причин выхода из строя гидроусилителя руля, которые требуют серьезного рассмотрения в домашних условиях или в сервисном центре. Основная предпосылка к предстоящим работам – гидроусилитель руля гудит. Этот неприятный звук может возникнуть по разным причинам:

– ослабление натяжки ремня насоса;
– утечка в шланге гидроусилителя руля высокого давления;
– отсутствие необходимого количества жидкости в резервуаре;
– наличие воздушных пузырей в рабочей части механизма.

Причиной того, что гудит гидроусилитель руля при повороте может стать выход из строя насоса механизма или повышенной нагрузкой, связанной с постоянной перевозкой тяжелых грузов на больших скоростях.

Решение проблем

Проблемы со шлангом или натяжкой ремня решаются достаточно легко – следует либо проверить систему крепежа, провести натяжку необходимых элементов или заменить их на новые.
Малое количество жидкости решается также достаточно просто: жидкость для гидроусилителя руля, цена на которую достаточно низкая, приобретается в магазине и заливается в систему до необходимого уровня. Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля? Производители ГУР всегда маркируют свои изделия необходимой информацией. Для того, чтобы узнать что заливается в гидроусилитель руля вашей машины, необходимо ознакомиться с информацией, пропечатанной на крышке расширительного бака механизма.

Схема:

Более старые марки автомобилей использовали в своих системах специальное масло для гидроусилителя руля, цена на которое значительно ниже современного аналога. Тем не менее, следует знать, что эти две субстанции не совместимы между собой, а значит, попытка сэкономить лишние деньги может привести к более серьезной поломке. Аналогично: если у вас старая модель автомобиля, то, для того чтобы узнать какое масло в гидроусилитель руля нужно именно вам, требуется посмотреть на крышку расширительного бочка.

Следующая причина – появление воздуха в системе, решается не так просто. Избавиться от пузырей поможет специальное оборудование, которое очень редко бывает в наличии у обычных автовладельцев. В таких случаях прокачка гидроусилителя руля проводится в автомобильных мастерских, где применяется оборудование, позволяющее создать повышенное давление в системе, тем самым, выгоняя ненужный там воздух из нее.

Еще одним вариантом решения проблем с возможной течью в системе ГУР, особенно если она небольшая, а у вас сейчас нет времени заниматься ремонтным работами, является присадка для гидроусилителя. Специальный состав присадки, позволяет устранить мелкие протеки, благодаря восстановлению эффективности различных прокладок и возврата им прежней эластичности.

И наконец последняя неисправность – выход из строя насоса. Ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками вполне возможен при наличии инструмента, опыта и необходимого инструмента. Поэтому если у вас не хватает одного из этих основных компонентов любого успешного ремонта, рекомендуется просто узнать, сколько стоит гидроусилитель руля в магазине и если позволяет возможность, заменить его целиком.

Основные причины поломки гидронасоса легко устранить, поэтому для этого совершенно не обязательно знать устройство насоса для гидроусилителя руля. Тем не менее, трудность заключается не в самом ремонте, а в правильном демонтаже ГУР, его разборке и последующей установке на рабочее место. Основной рабочий элемент этого механизма – лопатки, которые перестают работать или функционируют недостаточно эффективно из-за загрязнений или появления дефектов на их поверхностях. Решением данных нюансов станет промывка системы, очищение ее от лишней грязи и исправление дефектных участков с помощью наждачной бумаги или другого шлифовального инструмента. Гидроусилитель руля, ремонт и эксплуатация – тесно связанны между собой, так как этот механизм достаточно легко поддается различным негативным воздействиям на него. Поэтому, если у ваш автомобиль оснащен этим элементом – будьте готовы к периодическим профилактическим или ремонтным работам.

Другие варианты усилителя руля

В последнее время на рынке появились конкурирующие механизмы, призванные заменить гидроусилители руля, работающие в системе автомобиля уже очень долгое время. Давайте разберемся, что лучше: гидроусилитель или электоусилитель руля.

ЭУР имеет более компактный вид и значительно меньший вес. Электроусилитель работает только при необходимости, а значит, он более экономичен. Отсутствие жидкости позволяет ЭУР не зависеть от воздействия низких температур, а меньше количество деталей, существенно уменьшает риск поломки механизма.

Большинство современных автомобилей снабжаются именно электроусилителями. Из чего можно сделать вывод, что производители оценили большое количество преимуществ данного устройства, которое в самое ближайшее время полностью вытеснить гидроусилитель руля с потребительского рынка.

HowVideo.works

Это может показаться очевидным, но в слове «воспроизведение» много чего заключено! Пользовательский интерфейс видеоплеера — это первое, что у большинства людей ассоциируется с воспроизведением, поскольку это то, что они видят и с чем чаще всего взаимодействуют, когда смотрят видео на сайте или платформе. Значки и цвета, используемые в элементах управления плеером, могут быть наиболее заметными для конечного пользователя, но это только верхушка айсберга воспроизведения.

Плеер контролирует или предоставляет другие важные аспекты воспроизведения, помимо самих элементов управления.Его функциональность включает в себя такие функции, как субтитры и подписи, программные API для управления воспроизведением, хуки для таких вещей, как клиентская аналитика, реклама и многое другое.

Возможно, наиболее важно то, что современная видеоплатформа будет использовать так называемую адаптивную потоковую передачу битрейта , что означает, что они предоставляют несколько различных версий видео, также известных как представления, на выбор игрока. Эти разные версии различаются размерами дисплея (разрешениями) и размерами файлов (битрейтом), и проигрыватель выбирает лучшую, по его мнению, версию для плавной потоковой передачи без необходимости паузы, чтобы он мог загружать больше видео (буферизация).Разные игроки принимают разные решения о том, как и когда переключаться на разные версии, поэтому игрок может сильно повлиять на зрителя!

Вы, возможно, помните, как смотрели видео на Netflix или Youtube и замечали, что иногда в середине видео качество ухудшается на несколько минут, а затем внезапно становится лучше. Это то, что вы видели при изменении качества, вы испытываете , адаптивный битрейт потоковой передачи . Если вы осуществляете потоковую передачу видео через Интернет, ваше решение должно поддерживать эту функцию, без нее большое количество ваших зрителей не сможет транслировать ваш контент.

HLS

Хотя концепция (и спецификации в целом) могут показаться пугающими, основная концепция HLS на удивление проста. Несмотря на то, что термин расшифровывается как «HTTP Live Streaming», эта технология была принята в качестве стандартного способа воспроизведения видео по запросу. Вы берете один большой видеофайл и разбиваете его на небольшие сегменты продолжительностью от 2 до 12 секунд. Итак, если у вас есть двухчасовое видео, разбитое на 10-секундные сегменты, у вас будет 720 сегментов.

Каждый сегмент — это файл с расширением .ts. Обычно они нумеруются последовательно, поэтому вы получаете каталог, который выглядит так:

• сегмента /

  • 00001.ts
  • 00002.ts
  • 00003.ts
  • 00004.ts

Плеер будет загружать и воспроизводить каждый сегмент, пока пользователь выполняет потоковую передачу. И игрок сохранит буфер сегментов на случай, если позже он потеряет сетевое соединение.

А теперь давайте продвинемся на шаг вперед в этой простой идее HLS.Что мы можем здесь сделать, так это создать файлы сегментов в разных представлениях. Отработав наш пример выше, используя 2-часовое видео с 10-секундными сегментами, мы можем создать:

• 720 сегментных файлов с разрешением 1080p
• 720 сегментных файлов с разрешением 720p
• 720 сегментных файлов при 360p

Структура каталогов может выглядеть примерно так:

• сегмента /

  • 1080p /

    • 00001.ts
    • 00002.ts
    • 00003.ts
    • 00004.ts

  • 720p /

    • 00001.ts
    • 00002.ts
    • 00003.ts
    • 00004.ts

  • 360p /

    • 00001.ts
    • 00002.ts
    • 00003.ts
    • 00004.ts

Теперь это становится круто, игрок, который воспроизводит наши файлы HLS, может сам решить, какое воспроизведение он хочет использовать. Для этого игрок попытается оценить доступную пропускную способность, а затем сделает лучшее предположение о том, какое исполнение он хочет загрузить и показать вам.

Самая крутая часть заключается в том, что если объем пропускной способности, доступной для плеера, изменяется, то он может быстро адаптироваться, это называется адаптивной потоковой передачей битрейта .

Файлы манифеста (также известные как файлы списков воспроизведения)

Поскольку отдельные файлы сегментов представляют собой фактическое содержимое, разбитое на маленькие части, задача файлов манифеста (также известных как файлов списков воспроизведения ) — сообщить проигрывателю, где найти файлы сегментов.

Есть два разных типа файлов манифеста.Для одного видео существует , один главный манифест и несколько манифестов воспроизведения . Главный файл манифеста — это первая точка контакта для игрока. Для проигрывателя HTML в браузере главный манифест — это то, что будет загружено в проигрыватель как атрибут src = . Главный манифест расскажет игроку о каждом воспроизведении. Например, можно сказать:

• У меня есть воспроизведение 1080p, которое использует пропускную способность 2 300 000 бит в секунду. Он использует именно эти кодеки, а относительный путь для этого файла манифеста — «manifest / rendition_1.m3u8 ”.
• У меня есть воспроизведение 720p, которое использует пропускную способность 1 700 000 бит в секунду. Он использует именно эти кодеки, и относительный путь для этого файла манифеста — «manifest / rendition_2.m3u8».
• У меня есть представление 360p, которое использует пропускную способность 900 000 бит в секунду. Он использует именно эти кодеки, и относительный путь для этого файла манифеста — «manifest / rendition_3.m3u8».

Когда игрок загружает главный манифест, он наблюдает за всеми доступными представлениями и выбирает лучший.Чтобы продолжить этот пример, предположим, что наш проигрыватель выбирает разрешение 1080p, потому что проигрыватель имеет достаточную пропускную способность. Итак, пришло время загрузить манифест представления («manifest / rendition_1.m3u8»)

Манифест представления сильно отличается от основного. Он будет иметь некоторые метаданные и ссылку на каждый отдельный сегмент. Помните, что сегменты сверху — это фактические фрагменты видеоконтента. В нашем примере двухчасовое видео разбито на 720 сегментов по 10 секунд каждый.В манифесте rendition_1.m3u8 будет упорядоченный список файлов сегментов 720. Как и следовало ожидать, для длинного видео этот файл может получиться довольно большим:

• сегмента / 1080p / 00001.ts
• сегмента / 1080p / 00002.ts
• сегмента / 1080p / 00003.ts
• сегмента / 1080p / 00004.ts
• сегмента / 1080p / 00005.ts
• … .etc для 720 сегментов

Итак, вот шаги, которые выполняет проигрыватель для воспроизведения видео:

1. Загрузить главный манифест, содержащий информацию о каждом представлении
2. Узнайте, какие представления доступны и выберите лучшее (в зависимости от доступной полосы пропускания)
3. Загрузите манифест воспроизведения, чтобы узнать, где находятся сегменты.
4. Загрузить сегменты и начать воспроизведение
5. После начала воспроизведения мы переходим к адаптивной потоковой передаче .

ТИП

DASH использует ту же стратегию, что и HLS. Один видеофайл разбивается на небольшие сегменты разного разрешения. Формат файла списка воспроизведения DASH — XML, а не простой текст, как в HLS. Специфика того, как манифест DASH сообщает игроку, где найти каждый файл сегмента, немного отличается. Вместо ссылки на каждый сегмент отдельно, манифест DASH предоставляет значение «SegmentTemplate», которое сообщает игроку, как рассчитать конкретную ссылку для каждого сегмента.

Независимо от того, используются ли HLS или DASH, наибольшее преимущество, которое они оба приносят в таблицу, заключается в том, что файлы манифеста и сегменты доставляются по стандартному HTTP. Наличие формата потоковой передачи, который работает поверх стандартного HTTP, означает, что весь этот контент может обслуживаться через проверенные и настоящие HTTP-серверы, и его можно кэшировать в существующей инфраструктуре CDN. Переместить весь этот видеоконтент так же просто, как отправить и получить HTTP-запросы.

Потоковая передача с адаптивным битрейтом

И для HLS, и для DASH, поскольку мы создаем все эти разные представления нашего контента, игроки могут адаптироваться к различным представлениям в режиме реального времени для каждого сегмента.

Например, вначале у плеера может быть большая пропускная способность, поэтому он начинает потоковую передачу с максимально возможным разрешением (1080p). Первые 5 минут трансляция идет гладко. Возможно, в конце первых 5 минут соединение с Интернетом начнет ухудшаться, и теперь становится доступной меньшая пропускная способность, поэтому проигрыватель будет переключаться на 360p столько, сколько потребуется. Затем, когда снова станет доступной большая пропускная способность, проигрыватель вернется к более высоким разрешениям.

Все это переключение разрешения полностью зависит от игрока.Использование правильного игрока может иметь огромное значение.

Возьмем реальный пример. Вы открываете Netflix на своем мобильном устройстве и решаете смотреть «Офис» в 11-й раз подряд. После того, как вы прокрутите список и выберите свой любимый эпизод (Сезон 2 Эпизод 4) и нажмите кнопку воспроизведения.

Теперь игрок включает передачу, и вы видите красный спиннер. Пока вы видите красный счетчик, за кулисами происходит то, что проигрыватель отправляет HTTP-запрос на серверы Netflix, чтобы определить, какие разрешения доступны для этого видео.Затем игрок запустит алгоритм оценки пропускной способности, чтобы оценить надежность вашего интернет-соединения. Прямо сейчас у вас хорошее соединение Wi-Fi, поэтому проигрыватель начнет играть в самом высоком разрешении, доступном для вашего размера экрана.

Пока вы смотрите этот 23-минутный эпизод The ​​Office, игрок усердно работает в фоновом режиме, чтобы не отставать от потоковой передачи. Допустим, вы пошли на прогулку и отключили Wi-Fi, а теперь подключены к сотовой сети и у вас нет сильного сигнала.Вы можете заметить, что иногда видео становится немного размытым на несколько минут, затем оно восстанавливается. Непосредственно перед тем, как видео стало размытым, проигрыватель определил, что пропускной способности недостаточно для продолжения потоковой передачи с высоким качеством воспроизведения, поэтому у него есть два варианта (1) Буфер, то есть приостановить видео и показать счетчик загрузки и заставить вас ждать, пока оно загружается больше сегментов или (2) Понизьте разрешение, чтобы вы могли продолжить просмотр. Хороший игрок выберет номер 2: лучше дать вам более низкое разрешение, чем заставлять вас ждать.

Цель игрока всегда — дать вам максимально возможное изображение, не заставляя вас ждать.

MP4 и WebM

Форматы

MP4 и WebM — это то, что мы назвали бы псевдопотоком или «прогрессивной загрузкой». Эти форматы не поддерживают потоковую передачу с адаптивным битрейтом . Если вы когда-либо брали элемент HTML и добавляли атрибут «src» это указывает непосредственно на mp4, чем это то, что вы делаете. При прямой ссылке на файл большинство игроков будут постепенно загружать файл.Преимущество прогрессивной загрузки в том, что вам не нужно ждать, пока плеер загрузит весь файл, прежде чем вы начнете просмотр. Вы можете нажать кнопку воспроизведения и начать просмотр, пока файл загружается в фоновом режиме. Большинство проигрывателей также позволяют перетаскивать точку воспроизведения в определенные места на временной шкале видео, и проигрыватель будет использовать запросы байтового диапазона, чтобы оценить, какая часть файла соответствует месту в видео, которое вы пытаетесь найти.

Что делает воспроизведение MP4 и WebM проблемным, так это отсутствие поддержки адаптивного битрейта.Каждый пользователь, просматривающий ваш контент, должен иметь достаточную пропускную способность, чтобы загрузить файл быстрее, чем он сможет его воспроизвести. При использовании этих форматов вам постоянно приходится искать компромисс между обслуживанием файла с высоким разрешением, который требует большей пропускной способности (и, таким образом, блокирует пользователей с более низкой пропускной способностью), и обслуживанием файла с более низким разрешением и требует меньшей пропускной способности (и, следовательно, излишне более низкой пропускной способности). качество для пользователей с высокой пропускной способностью). Это становится особенно важным, поскольку мы переживаем сдвиг, поскольку все больше и больше пользователей передают потоковое видео с мобильных устройств через сотовую связь.Сотовые соединения, как известно, непоследовательны и нестабильны, и надежный способ передачи потоков на эти устройства заключается в форматах, поддерживающих адаптивную потоковую передачу .

Игроки

На рынке есть почти бесконечное количество игроков, из которых можно выбирать HLS и DASH. Некоторые из них бесплатны и имеют открытый исходный код, некоторые платные и требуют наличия соответствующей лицензии. Каждый проигрыватель поддерживает разные функции, например, титры, DRM, внедрение рекламы и предварительный просмотр эскизов.При выборе плеера необходимо убедиться, что он поддерживает необходимые функции и позволяет настраивать элементы пользовательского интерфейса в достаточной степени, чтобы вы могли контролировать внешний вид. Это все решения, которые вам нужно будет принять для воспроизведения через Интернет в браузерах, воспроизведения в собственном приложении на iOS и Android или в любых других операционных системах, в которых будет транслироваться ваш контент.

Для доставки видео цель всегда остается той же: доставлять сегмент видео как можно быстрее, чтобы избежать буферизации и обеспечить непрерывность просмотра.

Как мы узнали из раздела «Воспроизведение», любой видеопроигрыватель, поддерживающий адаптивный битрейт (ABR), имеет цель обеспечить видео высочайшего качества без перерывов. Для достижения этой цели система, в которой хранится видеоконтент, должна доставлять его как можно быстрее.

Видеоконтент может включать сегментированные файлы доставки, такие как сегменты TS (для более ранней доставки HLS), фрагменты MP4 или фрагменты CMAF для DASH и современного HLS. Что касается системы, которая отвечает за доставку этого контента, есть два основных компонента: исходный сервер и сеть доставки контента (CDN).

Как разработчик видео источник истины — это источник. Здесь вы загружаете свои исходные видеофайлы, а другие компоненты системы, такие как CDN, извлекают файлы, чтобы помочь вам быстрее доставлять видеоконтент.

Вы можете доставлять видеоконтент прямо из источника, но это не лучший вариант, если ваша аудитория большая и рассредоточенная. В этом случае сети CDN помогают масштабировать ваш сервис для распространения видео среди множества зрителей с более высокой скоростью.

Ниже мы поговорим о CDN и других компонентах системы, которые отвечают за бесперебойную потоковую передачу, на которую мы все привыкли.

Сети доставки контента

Прежде чем углубляться в технические подробности о CDN и потоковой передаче видео, давайте разберем концепцию CDN на простую аналогию.

Один видеосервер (то есть источник), отвечающий на многочисленные запросы от потоковых устройств в нескольких регионах, подобен одному кассиру, отвечающему на многочисленные запросы покупок от клиентов в нескольких линиях обслуживания. Как кассир испытывает стресс, так и видеосервер. А когда вещи испытывают стресс, они, как правило, замедляются или полностью закрываются.CDN предотвращает это, особенно для видеоконтента, популярного среди рассредоточенной аудитории.

Говоря техническим языком, CDN — это система взаимосвязанных серверов, расположенных по всему миру, которая использует географическую близость в качестве основного критерия для распространения кэшированного контента (например, сегментированных видеофайлов) среди зрителей. Когда зритель запрашивает контент со своего устройства (то есть нажимает кнопку воспроизведения видео), запрос направляется на ближайший сервер в сети доставки контента.

Если это первый запрос видеофрагмента к этому серверу CDN, сервер перенаправит запрос на исходный сервер, где хранится исходный файл. Источник ответит серверу CDN запрошенным файлом, и, помимо доставки файла зрителю, сервер CDN будет кэшировать (т.е. сохранять) копию этого файла локально. Теперь, когда будущие зрители запрашивают тот же файл, исходный сервер обходится, и видео сразу же обслуживается с локального сервера CDN.

Учитывая, что Интернет в основном состоит из оптоволокна, проложенного под землей и под водой, становится понятным, почему расположение видеосерверов важно. Например, зритель из Азии, желающий транслировать контент с исходного сервера в США, будет испытывать неудовлетворительное время загрузки, так как этот запрос должен перемещаться через океаны и континенты. Но с CDN видео почти всегда доставляется с сервера CDN в Азии. Эти места, в которых хранится кэшированный видеоконтент, известны как точки присутствия (PoP).

На данном этапе должно иметь смысл экономическое обоснование для улучшения восприятия зрителей с помощью сетей CDN. Получая видео из локального кеша, зрителям не нужно ждать более пары сотен миллисекунд, прежде чем начнется воспроизведение видео, которое они хотят посмотреть. Такое время отклика практически незаметно и создает впечатление, которое побуждает зрителей оставаться на платформе, на которой воспроизводится видео.

Что касается экономического обоснования с точки зрения затрат, доставка видео с помощью CDN значительно снижает затраты на полосу пропускания, поскольку контент не должен перемещаться так далеко.Доставка контента из локальных кешей требует меньшей нагрузки на сети, а меньшие затраты, связанные с эффективностью передачи данных, перекладываются на поставщика видео. Представьте себе все накладные расходы сети, если бы запросы со всего мира обслуживались с одного сервера!

Еще один бизнес-пример касается времени безотказной работы и надежности. Сети CDN имеют пропускную способность, превышающую возможности большинства обычных корпоративных сетей. Если собственное видео может быть недоступно из-за неожиданных пиков трафика, сети CDN более распределены и остаются стабильными во время пиковых нагрузок.По этой причине сети доставки контента также упоминаются как сети распространения контента.

Как перемещается видеоконтент

Говоря о том, как распространяется контент (и как работает Интернет), часто используются термины первая миля, средняя миля и последняя миля.

Первая миля : Когда контент перемещается из источника в CDN . Например, видеоконтент, расположенный на исходном сервере, таком как Amazon S3, отправляется в CDN, такой как StackPath, когда он впервые запрашивается зрителем.Этот контент перемещается от источника к CDN, используя магистраль Интернета в качестве магистрали. Эта магистраль состоит из различных сетей, принадлежащих разным компаниям, которые соединяются с помощью соглашения, называемого пирингом.

Средняя миля : Когда контент перемещается от CDN к ISP . После кэширования видеоконтента в сети CDN он может напрямую подключаться к поставщикам услуг Интернета (ISP), с которыми зритель может подключиться к Интернету. Это прямое соединение с сетевыми операторами уровня 1, такими как Veriszon и Comcast, позволяет CDN обеспечивать производительность корпоративного уровня и направлять трафик в обход перегрузок сети и сбоев из-за погодных условий, что является обычным явлением в общедоступном Интернете.

Последняя миля : Когда контент переходит от интернет-провайдера к конечному пользователю . На этом этапе видеоконтент проходит через подземные оптоволоконные кабели, телефонные линии или вышки сотовой связи, чтобы попасть на устройство зрителя.

Что касается того, как эти различные части Интернета взаимодействуют между собой, наиболее распространенным языком является протокол HTTP. Это определяется как протокол без сохранения состояния в методе GET, что означает, что содержимое не изменяется при перемещении.

Имея это в виду, CDN, имеющая десятки или даже сотни местоположений, не нуждается в серверах в этих местоположениях для связи друг с другом, чтобы убедиться, что у них есть правильный видеоконтент.Пока каждый сервер получает видеоконтент из источника, каждый зритель будет получать одно и то же видео, независимо от своего местоположения в мире.

Мульти-CDN

В среде с несколькими CDN цель — распределить нагрузку между двумя или более CDN. Мульти-CDN позволяет направлять запросы пользователей в оптимальную CDN в соответствии с потребностями вашего бизнеса.

На следующем рисунке показаны три поставщика CDN A, B и C. Поставщик CDN A предоставляет отличные услуги для пользователей 1 и 2, но поставщик C CDN предлагает более удобные возможности для пользователя 3.В среде с несколькими CDN запросы пользователей 1 и 2 могут быть направлены в CDN A, а запросы пользователя 3 могут быть направлены в CDN C.

В зависимости от метода выбор оптимальной CDN может основываться на ряде критериев: доступность, географическое положение, тип трафика, емкость, стоимость, производительность или комбинации вышеперечисленного. Такие службы, как NS1, делают возможным такой тип маршрутизации.

Multi-CDN — это то, что Mux использует сам. Например, в июне 2019 года Verizon выпустила обновление объявления об ошибочной маршрутизации, которое направило значительную часть интернет-трафика через небольшого интернет-провайдера в Пенсильвании.Это привело к значительной перегрузке сети и снижению производительности некоторых крупных сетей CDN при их настройке с несколькими CDN. Используя коммутацию CDN, Mux смог перенаправить большую часть видеотрафика на CDN StackPath и продолжить обеспечивать оптимальную производительность просмотра во время простоя.

Используя различные сети доставки контента, Mux снижает задержку HTTP Live Streaming (HLS) до минимально возможных уровней, и партнерство с лучшими сервисами на каждой миле доставки имеет решающее значение для поддержки этой неизменной цели.

Принесено вам

Гур чана: усилитель иммунитета к идеальному перекусу после тренировки

Автор: Lifestyle Desk | Нью-Дели | Обновлено: 18 мая 2020 г., 17:15:45 Считается, что цинк, содержащийся как в неочищенном сахаре, так и в нуте, улучшает здоровье кожи, что придает лицу сияние. (Фото: Getty Images / Thinkstock)

Для многих не станет сюрпризом, что дади ма и нани ма нускас (вековые лекарства) для здоровья и благополучия по-прежнему творят чудеса.Помните гур-чанну? Смесь жареного нута и гур (джаггери) — это источник белка и углеводов, который может помочь избавиться не только от болезней, связанных с загрязнением , , но также может помочь повысить иммунитет и предотвратить кариес.

Считается, что цинк, содержащийся как в джаггери, так и в нуте, улучшает здоровье кожи, что придает лицу сияние.

Вот еще несколько преимуществ смеси.

1. Жареные граммы полезны при лечении респираторных заболеваний.Все, что вам нужно сделать, это съесть жареную чану перед сном и выпить после нее стакан горячего молока.

2. Употребление гур-чаны повышает иммунитет организма, что, в свою очередь, помогает уменьшить жир.

3. Женщины во время менструации должны употреблять смесь, чтобы восполнить потерю крови из организма, так как пальмовый сахар является богатым источником железа, а нут богат белком.

4. Также считается, что регулярное употребление гур-чаны помогает обострить память из-за наличия витамина B6.

Замените сахар в чае неочищенным сахаром, чтобы получить эти чудесные преимущества для здоровья

5. Гур-чана — идеальная закуска после тренировки, так как помогает повысить уровень энергии в организме.

6. Регулярное употребление гур-чаны помогает предотвратить кариес, так как в ней много фосфора.

7. Калий в смеси помогает предотвратить сердечный приступ .

8. Известно, что при частом мочеиспускании полезно употребление жареного нута с пальмовым сахаром.

9. Считается, что регулярное употребление жареного нута укрепляет иммунитет организма и предотвращает болезни.

Однако помните, что гур чана не заменяет здоровую пищу и не должна заменять пищу.

Как употреблять гур-чану?

Замочите горсть нута в стакане воды на ночь.

Выньте нут из воды и съешьте его натощак с небольшим кусочком пальмового сахара. Обязательно жевайте смесь медленно.

Или сделайте Гур Чана Ладду

Состав:

2 чашки — Нут жареный
3/4 чашки — Тертый джаггери

Метод:

* Обжарьте предварительно обжаренный нут на сковороде с антипригарным покрытием или в микроволновой печи и дайте ему остыть.

* Растопите пальмовый сахар в сковороде с антипригарным покрытием на слабом огне и дайте ему закипеть. Вы поймете, что это сделано, как только он начнет отрываться от краев.

* Добавьте жареный нут и хорошо перемешайте пару минут, пока нут не покроет слой пальмового сахара со всех сторон.Сбрызните его небольшим количеством воды, чтобы он лучше склеился. Но не добавляйте слишком много воды.

* Постоянно помешивайте, чтобы избежать пригорания.

* Если смесь в сковороде затвердеет, снова разогрейте ее на слабом пламени. Разделите их.

* Дайте остыть и храните в герметичном контейнере.

📣 Индийский экспресс теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу (@indianexpress) и оставаться в курсе последних новостей

Чтобы получить все последние новости образа жизни, загрузите приложение Indian Express.

© IE Online Media Services Pvt Ltd

Как работает YouTube | HowStuffWorks

В феврале 2005 года трое сотрудников PayPal запустили бета-версию веб-сайта под названием YouTube . Они разработали сайт, чтобы люди могли делиться видео с остальным миром. В ноябре 2005 года Sequoia Capital инвестировала в сайт более 3 миллионов долларов, а месяц спустя YouTube стал полноценным веб-сайтом.Сайт быстро стал популярным, и в ноябре 2006 года поисковая система goliath Google приобрела YouTube за 1,65 миллиарда долларов.

По мере роста компании увеличивался и объем видео на сайте. На заре YouTube можно было найти видео, показывающие интересные места, сумасшедшие трюки и веселые розыгрыши. Вы все еще можете найти подобный контент сегодня, но вы также увидите политические дебаты, музыкальные представления, обучающие видео и нефильтрованные кадры войны.В 2007 году YouTube даже предоставил своим участникам возможность общаться с потенциальными кандидатами в президенты США. Члены YouTube представили видео вопросы, и CNN показала некоторые из них в дебатах о кандидатах от демократов и республиканцев.

YouTube также стал центром нескольких споров. Одно из самых громких споров связано с нарушением авторских прав. YouTube не предварительно просматривает видео до того, как они появятся на сайте — участники загружают тысячи видео каждый день.Иногда участники YouTube загружают телешоу или клипы из фильмов, чтобы поделиться ими с другими людьми. Если участник YouTube не владеет авторскими правами на этот материал, могут возникнуть проблемы.

Еще одно противоречие в настоящее время назревает в самом сообществе YouTube — битва между онлайн-сообществом и корпорациями. YouTube установил партнерские отношения с крупными телевизионными студиями, такими как CBS, NBC и BBC, а также с такими организациями, как Universal Music, Национальная баскетбольная ассоциация и Национальная хоккейная лига.Известные знаменитости, такие как Опра Уинфри и Пэрис Хилтон, также присоединились к YouTube. Некоторые участники YouTube считают, что эти богатые организации и отдельные лица вытесняют среднего участника. Они утверждают, что видео обычных пользователей конкурируют с людьми и организациями, имеющими огромные бюджеты и обширные ресурсы, и некоторые участники предполагают, что эти группы и знаменитости используют закулисные методы, чтобы их видео поднялось на вершину различных списков видео YouTube.

Что это за лояльное сообщество YouTube? В этой статье мы исследуем каналы и сообщества YouTube и узнаем некоторые полезные приемы YouTube.Мы также изучим видеопроигрыватель YouTube, совершим поездку по основным страницам YouTube и обнаружим разницу между различными типами учетных записей YouTube. Мы даже рассмотрим правила и рекомендации YouTube, а также компанию, стоящую за видео.

Прежде чем мы углубимся во все, что связано с YouTube, неплохо было бы посмотреть, о чем весь сайт — видео. В следующем разделе мы узнаем о видеопроигрывателе YouTube, форматах видео, которые принимает YouTube, и о том, как участники могут помочь зрителям найти свою работу.

Как работает монтаж видео | HowStuffWorks

Возможно, вы видели телевизионные рекламные ролики и журнальные статьи, в которых говорится о «рассвете новой эры личного видео». Это эпоха, когда каждый может сесть за домашний компьютер и снять фильм студийного качества. Все, что вам нужно, это видеокамера, подходящее программное обеспечение и желание что-то создать. Благодаря современным камерам и компьютерным технологиям вы можете:

• Создайте действительно красивую версию своего летнего отпуска — намного лучше, чем «домашнее кино».
• Создайте невероятную видеопрезентацию для работы.
• Создайте полноценный документальный фильм на любую тему или проблему, которую вы хотите продвигать.
• Создайте свой собственный. многомиллионный блокбастер, совсем как «Ведьма из Блэр»

Во всяком случае, это идея.Однако если вы когда-либо пытались сесть и сделать это самостоятельно, то знаете, что это не так просто, как кажется. Фактически, с более продвинутыми программными пакетами может быть почти невозможно начать работу, потому что они настолько сложны. Например, когда вы открываете Adobe Premiere — программный пакет для редактирования видео — вы сталкиваетесь с этим начальным диалоговым окном:

Если вы когда-либо задумывались о создании собственных высококачественных видеороликов на своем компьютере, но не начали, либо потому, что не знали, с чего начать, либо потому, что все это казалось ПУТЬ слишком сложным, то эта статья для вас ! В этой статье мы углубимся в мир редактирования домашнего видео.Вы узнаете:

• Что возможно
• Что вам действительно нужно — с точки зрения оборудования и программного обеспечения — чтобы это произошло
• Концепции, которые вы должны понять, чтобы использовать любой из популярных пакетов редактирования

Plus, вы узнаете, как загрузить и настроить бесплатную демонстрационную версию Adobe Premiere, чтобы вы могли опробовать все эти концепции самостоятельно! В конце процесса вы будете удивлены, увидев, насколько много вы можете сделать с помощью современных технологий и насколько легко начать.

Display Driver Uninstaller Скачать версию 18.0.3.5

Download Display Driver Uninstaller DDU — Display Driver Uninstaller — это утилита для удаления драйверов, которая может помочь вам полностью удалить драйверы и пакеты видеокарты AMD / NVIDIA из вашей системы, не оставляя остатков (включая разделы реестра, папки и файлы, хранилище драйверов).

Видеодрайверы AMD / NVIDIA обычно можно удалить из панели управления Windows, эта программа удаления драйверов была разработана для использования в случаях, когда не удается удалить стандартный драйвер или в любом случае, когда вам необходимо полностью удалить драйверы видеокарт NVIDIA и ATI.Текущий эффект после использования этого инструмента для удаления драйверов будет таким же, как если бы вы устанавливали новый драйвер в первый раз, как при новой чистой установке Windows. Как и в случае с любым подобным инструментом, мы рекомендуем создать новую точку восстановления системы перед ее использованием, чтобы вы могли в любой момент восстановить свою систему, если у вас возникнут проблемы.

Если у вас возникла проблема с установкой более старого или нового драйвера, попробуйте, так как есть сообщения, что он решает эти проблемы. DDU — это приложение, разработанное Гисленом Харви, также известным как Вагнард, на наших форумах, Guru3D.com является официальным партнером по загрузке этого удобного приложения.

У нас есть обширная ветка поддержки AMD здесь и NVIDIA здесь.

Рекомендуемое использование

• Инструмент можно использовать в нормальном режиме, но для абсолютной стабильности при использовании DDU лучше всего подходит Safemode.
• Сделайте резервную копию или восстановите систему (но обычно это должно быть довольно безопасно).
• Лучше полностью исключить папку DDU из любого программного обеспечения безопасности, чтобы избежать проблем.

Обратите внимание, что NVIDIA / AMD не имеют к этому никакого отношения, я не работаю на NVIDIA / AMD или для них, и они не должны нести ответственности за что-либо, что может пойти не так с этим приложением.

Требование:

• Windows Vista с пакетом обновления 2 (SP2) до Windows 10 2004 (19041.xxx май 2020 г.) (более высокие версии выполняются на ваш страх и риск)
• NVIDIA, AMD, Intel графические процессоры
• Microsoft .NET Framework 4.5 или выше

Рекомендуемое использование

• Вы ДОЛЖНЫ отключить Интернет или полностью заблокировать Центр обновления Windows при запуске DDU, пока вы не переустановите новые драйверы.
• DDU следует использовать при возникновении проблем с удалением / установкой драйвера или при смене марки графического процессора.
• DDU не следует использовать каждый раз при установке нового драйвера, если вы не знаете, что делаете.
• DDU не будет работать на сетевом диске. Пожалуйста, установите на локальный диск (C :, D: или другой).
• Инструмент можно использовать в нормальном режиме, но для абсолютной стабильности при использовании DDU лучше всего подходит Safemode.
• Если вы используете DDU в обычном режиме, очистите, перезагрузите, снова очистите, перезагрузите.
• Сделайте резервную копию или восстановите систему (но обычно это должно быть довольно безопасно).
• Лучше полностью исключить папку DDU из любого программного обеспечения безопасности, чтобы избежать проблем.

Размер: 2 МБ Цена: Бесплатная

Примечание редактора:
AMD: удаление пункта меню «Пуск»: AMD Bug Report Tool Intel: дополнительное удаление в Graphic Command Center (GCC) и ShaderCache Языки: турецкий.xml обновления

Meet Guru99 — бесплатные учебные пособия и видео для ИТ-курсов

• Home

• Testing

  • • Back
    • Agile Testing
    • BugZilla
    • Cucumber
    • Database Testing
    • ETL Testing Jmeter
    • JIRA
    • Назад
    • JUnit
    • LoadRunner
    • Ручное тестирование
    • Мобильное тестирование
    • Mantis
    • Почтальон
    • QTP
    • Назад
    • Центр качества (SAP ALM)
    • RPA
    • Тестирование
    • Selenium
    • SoapUI
    • Управление тестированием
    • TestLink

• SAP

  • • Назад
    • ABAP
    • APO
    • Начинающий
    • Основа
    • BODS
    • BI
    • BPC
    • CO
    • Назад
    • CRM
    • Crystal Reports
    • FICO
    • HANA
    • HR
    MM
    • QM
    • Заработная плата
    • Назад
    • PI / PO
    • PP
    • SD
    • SAPUI5
    • Безопасность
    • Менеджер решений
    • Successfactors
    • SAP Tutorials

• Web

  • • Назад
    • Apache
    • AngularJS
    • ASP.Net
    • C
    • C #
    • C ++
    • CodeIgniter
    • СУБД
    • JavaScript
    • Назад
    • Java
    • JSP
    • Kotlin
    • Linux
    • MariaDB
    • MS Access
    • MYSQL
    • Node. js
    • Perl
    • Назад
    • PHP
    • PL / SQL
    • PostgreSQL
    • Python
    • ReactJS
    • Ruby & Rails
    • Scala
    • SQL
    • SQLite
    • Назад
    • SQL Server
    • UML
    • VB.Net
    • VBScript
    • Веб-службы
    • WPF

• Обязательно изучите!

  • • Назад
    • Бухгалтерский учет
    • Алгоритмы
    • Android
    • Блокчейн
    • Бизнес-аналитик
    • Создание веб-сайта
    • Облачные вычисления
    • COBOL
    • Дизайн компилятора
    • Назад
    • Встроенные системы
    • Этичный взлом
    • Учебники Excel
    • Программирование Go
    • IoT
    • ITIL
    • Jenkins
    • MIS
    • Сеть
    • Операционная система
    • Назад
    • Подготовка
    • PMP
    • Photoshop
    • Управление проектами
    • Обзоры
    • Salesforce
    • SEO
    • Разработка программного обеспечения
    • VBA
    900 28

• Big Data

  • • Назад
    • AWS
    • BigData
    • Cassandra
    • Cognos
    • Хранилище данных
    • DevOps
    • HBase
    • Back
    • Hive
    • Inform
    • MongoDB
    • NiFi
    • OBIEE
    • Pentaho
    • Назад
    • Power BI
    • Qlikview
    • Tableau
    • Talend
    • ZooKeeper

• Live Projects

• Live Projects Гибкое тестирование
  • Live HP ALM
  • Live Java Project
  • Live Mobile Testing
900 35

.