Про джипов: Jeep Wrangler RUBICON | Купить Джип Вранглер Рубикон в наличии в Москве от 5 595 000 р

🔥 Читайте нас в Twitter!

Про Jeep и джипы — журнал «АБС-авто»

Дело было несколько лет назад. Еду как-то утром, слушаю «Серебряный дождь». И вдруг ведущий Владимир Соловьев заявляет: негоже все внедорожники именовать «джипами». Мол, джипы – это автомобили марки Jeep, и никак иначе. «Чероки», например, или «Ранглер». А всякие там «Лендкрузеры», «Паджеро» и прочие «Гелендвагены» джипами называть ни-и-ззя!

Сразу скажу, что уважаю торговую марку Jeep, равно как и весь концерн «Крайслер». Но является ли он собственником этого короткого и звучного слова – «джип»? Обратимся к истории.

Споры об этимологии имени Jeep не стихают более полувека. Одни утверждают, что оно произошло от названия проекта G.P.V. (General Purpose Vehicle). Другие настаивают на аббревиатуре G.P.W. (General Purpose Willys). Третьи клянутся, что буква G означала Government. Мол, накануне Второй мировой войны американское правительство выдало автомобильным фирмам задание на разработку армейского автомобиля. Машину создали, а ее название трансформировалось: «GP – geep – jeep».

Да, такое задание было, но в столь виртуозный фонетический пируэт, из «джи» в «джей» верится с трудом.

А самое главное, Jeep (имя, образ) появился задолго до проекта. По утверждению журнала «Автопилот», слово это употреблялось англичанами еще в эпоху Киплинга и означало что-то вроде «универсальный слуга».

В мемуарах некоего майора Хогана сообщается, что в Первую мировую войну автомеханики называли «джипами» любые колесные машины, прибывшие к ним на испытания.

А в 1936 появился Юджин Джип, персонаж комиксов, что-то вроде нашего Чебурашки. И понеслось! Забавный зверек словно вдохнул в полузабытое слово новую жизнь. Его имя стало популярным, про человека с большой сметкой стали говорить: «Настоящий Джип». А уж технику не нарекал «Джипом» только ленивый.

В том же 1936-м Halliburton Oil Well Cementing Company назвала «джипом» гражданский вездеход FWD. На обоих его бортах красовалась надпись Jeep. А еще через год, в 1937-м, «джипом» прозвали бомбардировщик YB17. В начале 1940-х годов американские газеты опубликовали снимок тягача MM NTX. Заголовок гласил: «Джип помогает спасти жизнь героев».

Называли «джипами» и «Доджи» 1939 года, и уж, само собой, армейские машины, созданные в 1940 году по вышеупомянутому правительственному заданию: «Бантамы», «Виллисы» и «Форды». Последние официально именовались Quad и Pygmy. Но военные водители, оседлав неприхотливые прыгучие вездеходы, окрестили их… конечно, «джипами» – не иначе как в честь Юджина.

Позже за имя «джип» судились. Доказывали «первородство» и «право свое». Но даже этот беглый обзор показывает, что слово «джип» появилось гораздо раньше фирм, жаждущих его приватизировать. Оно стало именем нарицательным, вошло в народную речь. А потому имеет право на самостоятельную жизнь.

Судите сами. Можно создать аграрную фирму, назвав ее «Картошка». Но значит ли это, что «картошкой» следует именовать лишь картошку фирмы «Картошка»? Все же она, картошка, появилась раньше одноименной фирмы…

Народ – за джип в смысле «внедорожник», «проходимец». А пресса? Полистаем автомобильные журналы. Все употребляют слово «джип» как синоним вездехода. И «За рулем», и «Авторевю», и «Автомир», и «АБС-авто». Про «Клаксон» и «МК-мобиль» и говорить нечего – они завсегда с народом.

Так что ведущий «Соловьиных трелей» и главный российский «барьерист» остался, похоже, в гордом одиночестве.

Про Джипы

Джип это такая машина которая застрянет там куда другие машины не доедут.

Внедорожник, Джип

Джип — «Полноприводный (4х4) автомобиль» или легкий коммерческий вездеход для использования на дорогах всех категорий , а также по пересеченной местности . «Автомобиль повышенной проходимости» это официальный термин.

SUV-Внедорожник (SportUtilityVehicle — спортивный утилитарный автомобиль ) паркетник, внедорожник — тип автомобиля промежуточное положение между универсалом и внедорожником.

Кроссовер — универсал повышенной проходимости, что-то среднее между джипом и легковым автомобилем, который иногда называют XUV или CUV — это маркетинговые термины для обозначения типа транспортного средства , сочетающего в себе лучшие свойства внедорожника и минивэна.

История джипа

Первый массовый армейский с полноприводный внедорожник с зависимой подвеской всех колес и упрощенным открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип Runabout) был создан в США после Второй мировой войны компанями AmericanBantam , Willys- Overland и FordMotor по тендеру армии США . Машины были названы GPV (GeneralPurposeVehicle ) , то есть, » автомобили общего назначения «. По первой букве ( » Джи Пи » ) солдаты окрестили их джипами. Следует отметить, что в Советском Союзе был использован именно термин «джип», вместо громоздкого «автомобиль повышенной проходимости», а термин «внедорожник» был придуман и введен в эксплуатацию в 90-х годах  ХХ века, чтобы не создавать проблем с корпорацией Chrysler , которой принадлежит товарный знак джип (Jeep).

В СССР в 1941-1945 ограниченной серии производятся первый в мире седан c приводом на все колеса —  ГАЗ- 61-73 с удобным закрытым кузовом от Газ-М1, а с лета 1941 года — первый советский внедорожник ГАЗ- 64 , который солдаты называли «Иван Виллис» за сходство с оригинальными джипами Willys, поставляемыми в СССР по ленд-лизу в начальный период Великой Отечественной войны. За годы Второй мировой войны внедорожник стал одной из наиболее распространенных боевых машин в армиях союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тысяч экземпляров.

После лклнчания войны к SUV версии автомобиля, которая выпускалась под торговой маркой «Jeep CJ2A» , силовые и правоохранительные структуры по всему миру проявили интерес, в том числе военные, полицейские, пожарные , лесники и обычные автолюбители в лице фермеров, геологов , врачей, охотников и туристов. В ряде стран начали выпускать свои собственные аналогичнын модели, например, английский LandRover образца 1948 года. Дизайн внедорожника постепенно становится более зрелым, концепция автомобиля повышенной прходимости развивалась. Так в Соединенных Штатах с 1947 года на базе Jeep — началb производить трехдверный универсал «Jeep 463″ и 3/4-тонный пикап «JeepTruck» . В 50-х и 60-х в США появились комфортабельные универсалы с рамой и шасси от пикапов, например, «ChevroletSuburban» в 1958 и JeepWagoneer 1962 году.

В Советском Союзе и в Западной Европе в конце 1950-х появилась  мода на создание полноприводных автомобилей на базе обычных седанов: ГАЗ- M72 , МЗМА-410 и 411 «Москвич», «Citroen 2CV Сахара», «Renault Nomad» и другие.

В конце 60-х годов в США появился первый спортивный внедорожник (SUV) — «ChevroletBlazer». Он был более компактным, чем Chevrolet Suburban.

Первый комфортабельный европейский внедорожник «RangeRover» был построен на рамном шасси, обладал постоянным полным приводом и получил в народе название «фермер во фраке». Выпуск этой модели был начат в 1970 году.

В 1977 году Советский Союз запустил в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом — ВАЗ -2121 «Нива». Эта революционная модель была недорогой, экономичной и удобной. Модель «Нива» стала очень популярной во всем мире , и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США , а позже превратилась в подкласс внедорожника «кроссовер».

С середины 80-х годов в Северной Америке доля рынка автомобилей типа «SUV» , классифицируемых в США как « LightTruck », то есть, легких грузовиков, постоянно растет. В настоящее время на мировом рынке почти не осталось автопроизводителей, которые не предлагают этот тип автомобилей.

Джип туры по Подмосковью — ты за рулём мощного джипа!

Вячеслав

Жена сделала мне отличный подарок на день рождения — мастер класс в этом замечательном клубе.
От и до понравилось все — инструктор Денис, его автомобиль, трасса. За короткий мастер-класс приобрел несколько полезных навыков, море впечатлений, интересного собеседника в лице Дениса, перед которым еще раз хотел бы извинится за оторванное зеркало. А так же поблагодарить за приятный бонус в конце поездки :).
Маршрут очень интересный — можно покататься не только по кругу полигона, но и съехать с маршрута.
Что бы изменил — только продольную регулировку сидения в УАЗе побольше, но это из-за моего роста под 2 метра.

Полина

Мы с молодым человеком катались в воскресенье 18.08 с инструктором Борисом. Была за рулем я, все очень понравилось. Инструктору спасибо, помогал советами , все рассказывал. Машина просто огонь, мягкая, покладистая, одно удовольствие быть за рулём. Задумалась даже о своём железном коне. Дикий антистресс и море эмоций, главное не бойтесь.

Ольга

Заказывала короткий тур в подарок мужу на день рождения. Мария по телефону была очень любезна, ответила на все мои вопросы, приняла заказ и впоследствии дала очень подробные инструкции — куда ехать и что делать 🙂 Инструктором у нас была девушка Светлана — тоже очень милая и профессиональная. Помимо того, что она помогала нам во время поездки, мы с ней еще вели приятную светскую беседу. Машинка была что надо, как раз для таких случаев. Погода не подкачала — самая грязь :)) И маршрут был просто отличный — и по полю, и по лесу. Заезжали даже преодолевать препятствия на танковый полигон. В общем, все по высшему разряду. Главное, что мужу понравилось :)) Думаю, поедем еще раз :)) Спасибо!

Василий

Катались в самое грязное время года, наверное. Хочется поблагодарить нашего инструктора -Александра, его спокойствие вселяло спокойствие и в нас, мы проезжали там, где, как мне казалось, не проедет никто, высокую колею просто не замечали! Проезжали лужи будто их нет! А застряли там, где казалось бы проблем возникнуть не должно. понравилось всё!

Ольга Р.

Невозможно описать восторг!!!!!!! СПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ!!!

Регина

Очень понравился джип-тур! Но хотелось бы отметить другое — очень милую девушку на телефоне, быструю доставку, индивидуальный подход. Я покупаю второй год подряд — первый раз короткий джип-тур купила, мужу очень понравилось, в этом году решила купить длинный. В том году я выбрала электронную версию, а в этом захотела подарочную. За год изменился дизайн сертификатов, который стал очень взрослым (кстати, я не понимаю, почему у вас нигде не выложены ваши конверты на сайте, они потрясающие), в том году всё было немного уныло, в этом уже явно лучше. Я сделала заказ в последнюю минуту(да, бывает и такое, но я знала, что если что оплачу картой), но мне привезли сертификат в течение 3-х часов и не взяли денег за экспресс-доставку (ну может это, конечно, за счёт того, что я второй раз покупаю). Девушка, кажется Мария, всё очень здорово организовала, быстро и чётко. Помогла выбрать данный джип-тур. Ещё не катались — ждём весны. Отзыв пишу потому что очень классно видеть такой рост. Успехов вам!

Команда УАЗоводов

В этом году решили провести миникопоратив отдела не как обычно. Все эти боулинги и картинги всем надоели. Купили три сертификата и не пожалели, тем более нас ещё и шашлыком по-середине катания накормили прямо в лесу в охотничьем домике. Вкуусно!!! СПАСИБО от всего нашего коллектива! Ждите нас ещё!

Александр

Любимая жена сделала очень приятный подарок — джип-тур по бездорожью. И было решено сразу ехать — чего ждать? Очень легко и быстро записались на наше приключение, приехали в указанное место и сразу же поняли, что попали «по адресу». Супер заряженный УАЗ, на огромных колёсах, с лебёдкой — просто мечта, а не машина! у нас был классический джип-тур — 7 часов. по середине был обед, всё очень продумано, время пролетело просто незаметно. Мы 2 раза лебедились, застревали, буксовали, заезжали в реку! Прекрасный день! Спасибо огромное нашему инструктору — Денису! Всё очень понравилось!

Отзывы владельцев об автомобилях Jeep (Джип)

Общая оценка

11 моделей, 402 отзыва

Лучший в своём классе.

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT (286 л.с.) 4WD

В соотношении «цена-качество» ничего подобного на рынке не существует. Мой стаж 30 лет и я знаю о чем говорю! Эксплуатировал всё, что передвигается, от убитых «лоханок» до всех премиальных топовых авт

Гранд Чероки, 2 года, пробег 170т.км.

Jeep Grand Cherokee 3.0d AT (218 л.с.) 4WD

Всем привет. Вот решил написать отзыв о своей машине… Владею чуть больше 2-х лет. Брал с пробегом 110т.км. Сейчас — 170т.км. Долго думал, что купить… условия: честный полный привод, дизел

Надёжный, экономичный, на все случаи жизни

Jeep Grand Cherokee 2.7d AT (163 л.с.) 4WD

Взял автомобиль после покупки квартиры на что оставались деньги в 2011 году за 6000 евро. До этого был Рейндж-Ровер МАМА 4,4 также 2004 года, поэтому теперь всё сравниваю с ним (отзыв тоже на сайте мо

Первый кроссовер

Jeep Compass 2.4 CVT (170 л.с.) 4WD

Купил с пробегом в 12000 км. До этого были ВАЗ 21099 95 г.в. владел с 2004-2007, шкода октавия 98 г.в.(1,8 акпп) владел с 2007-2008, хонда джаз (1,3 вариатор) 2008 г.в. владел с 2008-2013, хендэ гетц

Машина на все случаи жизни — «Великий Че»!

Jeep Grand Cherokee 4.0 AT (190 л.с.) 4WD

Jeep Grand Cherokee (WJ) Комплектация: Limited + Quadra Drive Год выпуска: 1999 (владею с 2008) Сборка: Канада КПП: Четырехскоростная автоматическая коробка передач (42RE) Раздатка: Qu

Отличная машина

Jeep Commander 3.0d AT (218 л.с.) 4WD

На Jeep Commander я пересел с Ford Explorer, о котором у меня сохранились самые теплые воспоминания. Выбирал долго, перепробовал много машин — все они хорошие, но все было «не мое», пока не сел в сере

Мой Гранд

Jeep Grand Cherokee 4.0 AT (184 л.с.) 4WD

Вот решил тоже написать отзыв о моём так сказать транспорте=)) . Машинка эта мне досталась от знакомого- он её купил, 3 месяца откатался и продал мне-просто мне очень нужна была машина,а ему не оче

Последний внедорожник

Jeep Wrangler 3.8 MT (199 л.с.) 4WD

Машиной владею более года. Досталась она мне в довольно отжатом состоянии. Ничего не отвалилось, но куда ни ткнись — везде надо что-то менять, чинить или улучшать… В результате очень вного

Открой для себя JEEP

Jeep Compass 2.4 CVT (170 л.с.) 4WD

Все доброго дня! Ввиду того что на сайте увидел мало отзывов про JEEP COMPASS решил поделиться своими впечатлениями от владения данным агрегатом. Итак, как был выбран — после очередной снежной зимы

Автомобиль для свободных и сильных духом!

Jeep Grand Cherokee 4.7 AT (258 л.с.) 4WD

Осенью, подбирая в Инете авто для знакомой, между делом читал отзывы и статьи о Джипе Гранд Чероки. Давно хотел себе что-нибудь полноприводное, но увы, бюджет не позволял, к тому-же, я приверженец япо

Всё о Jeep

Рейтинг марки — 4.4 / 5

150 джипов с пулеметами должны были приехать из Литвы в Минск › «Новая газета Балтия»

Белорусский государственный телеканал ОНТ анонсировал программу «Убить президента». Речь идет о совместной операции ФСБ России и КГБ Беларуси: ранее спецслужбы заявили о предотвращении покушения на Лукашенко и военного переворота.

150 джипов из Литвы

В сюжете говорится, что готовилось порядка 150 внедорожников с крупнокалиберными пулеметами, которые должны были приехать в Минск из Литвы.

«Готовилось где-то порядка 150 внедорожников с крупнокалиберными пулемётами. Мы их могли видеть по телевидению, когда они гонялись по пустыне за Каддафи. Помните это? Предполагалось под прикрытием вторжения, что они дойдут до Минска от Литвы (здесь не такое большое расстояние, можно за 3 часа достичь). И из крупнокалиберных пулеметов взять резиденцию и расстрелять президента», — сказал в сюжете историк, доктор юридических наук, профессор Станислав Князев.

В том же ролике фигуранты дела «признаются в заговоре». Адвокат Юрий Зенкович говорит «Я признаю себя виновным». Глава партии БНФ Григорий Костусев говорит «признаю свою вину», политолог Александр Федута — «признаю себя виновным в участии в заговоре».

ГосТВ обвинило США

Государственное белорусское телевидение обвинило США в участии в заговоре. «Это все действительно серьезно. И без Соединенных Штатов не обошлось. Государственный департамент отреагировал. Правда, сдержанно: «Любое предположение о том, что правительство США стояло за этим или было вовлечено в попытку убийства Лукашенко, является абсолютно ложным». Тогда подскажем, где Вашингтону искать правду. В самом Вашингтоне! У советника Байдена Майкла Карпентера», — говорится в анонсе сюжета.

Контекст

18 апреля Федеральная служба безопасности России (ФСБ) и Комитет госбезопасности Беларуси (КГБ) заявили о предотвращении военного переворота в Беларуси и покушения на Александра Лукашенко.

В Москве задержали политолога Александра Федуту и адвоката Юрия Зенковича, якобы связанных с этим делом. Спецоперация была проведена после обращения Лукашенко к президенту России Владимиру Путину.

В тот же день Лукашенко публично объявил о якобы готовящемся покушении на него и его сыновей. По словам Лукашенко, в Беларуси планировался военный переворот, который должен был состояться 9 мая.

«В планах захват ребенка одного, второго, как получится. «Посадим в погреб». Кстати, в Гомельской области погреб подготовили. Мы задержали группу, они провели, показали, как это все планировали», — сказал Лукашенко. Видеозапись заявления распространил телеграм-канал «Пул первого».

Лукашенко добавил, что власти Беларуси «обнаружили работу явно иностранных спецслужб». В готовящемся перевороте он обвинил американцев: «скорее всего, Центрального разведывательного управления, ФБР. Не знаю, кто там из американцев работал», — сказал Лукашенко.

«Чем круче джип, тем дальше идти за трактором»: как безопасно путешествовать по бездорожью

Не переоценивать свои возможности

Ошибочно думать, что съезжать на плохие дороги можно только на внедорожниках, а на обычных машинах с маленьким дорожным просветом — нет. Не зря популярна шутка: «Чем круче джип, тем дальше идти за трактором». На бездорожье скорее не застрянет простой городской седан, потому что его водитель не питает иллюзий относительно своего автомобиля и осторожнее едет по опасным местам. 

Иногда, впрочем, слишком осторожно, потому что не знает о способностях своей машины. Некоторые обладатели кроссоверов не в курсе, что их автомобиль имеет полный привод, а уж о том, как работают вспомогательные электронные системы, которыми сегодня оснащены даже многие легковушки, не подозревает большинство автовладельцев.

Как понять, куда можно ехать на легковушке? 

Основные «ограничители» на бездорожье — дорожный просвет и геометрия кузова. Дорожный просвет, или клиренс, измеряется от самой нижней точки автомобиля, например от нижней части мотора, до дороги. Чем он ниже, тем меньше проходимость. Обычно легковушки имеют клиренс до 150 мм, кроссоверы — от 150 до 200, выше 200 — внедорожники. Большие свесы (сильно выступающие бамперы) и длинная колесная база (продольное расстояние между осями передних и задних колес) также осложняют движение по плохим дорогам. 

Дополнительная защита автомобиля, если это не внедорожник, обычно не предусмотрена заводом-изготовителем, но дилеры часто предлагают установить защиту двигателя снизу. Это очень полезная штука даже для городского автомобиля, а на бездорожье без нее лучше вообще не выезжать — хороший удар о незаметный пень, камень или просто жесткий грунт может закончиться пробитым картером и вытекшим маслом.

Заранее скачать карты и забить маршрут в навигатор

Лучше иметь в смартфоне сразу два навигатора, причем таких, которые способны работать со скачанными картами офлайн, без привязки к интернету. На всякий случай не помешает и старая добрая бумажная карта. 

На эту тему

Перед поездкой почитайте о местах, куда отправляетесь, на форумах и посмотрите видеоотчеты бывалых путешественников. Популярный джиперский мем «да я там на «девятке» проехал» — не всегда пустое бахвальство. О том, как пробраться в объезд тяжелых «засад», где застревают даже подготовленные внедорожники, часто пишут и рассказывают в блогах, да и местные хорошо знают «тайные тропы», так что не стесняйтесь спрашивать — в большинстве случаев аборигены рады показать дорогу, а заодно и рассказать о достопримечательностях, не отмеченных на картах.

Проверять трассу, прежде чем ехать

Правило номер один: не зная брода, не суйся в воду. Это касается любых автомобилей. Если впереди большая лужа, брод, грязь, не поленитесь надеть резиновые сапоги, выйти из машины и пройти по месту, где хотите проехать. Можно проверить глубину лужи или колеи палкой.

Брать с собой цепи и лопату 

Купите металлические цепи противоскольжения для колес — они продаются в автомагазинах и на авторынках. Цепи значительно повышают проходимость любого автомобиля, не занимают много места, стоят недорого. Если вы не ездите по плохим дорогам часто, вам этого хватит.

Чтобы избежать неприятных сюрпризов и не терять время в дороге, цепи, как и любое новое оборудование, нужно опробовать заранее. Наденьте цепь хотя бы на одно колесо, чтобы понять, как она крепится, как работают замки. И не забывайте, что цепи не панацея! Они помогут в грязи, в снегу, везде, где протектору ваших шин не за что зацепиться, но если вы посадите автомобиль на днище — выручит только лопата, и то не всегда.

Подобрать правильную резину и купить компрессор

Если вы выезжаете на бездорожье регулярно, лучше поставить на автомобиль «зацепистые» шины, которые подходят не только для асфальтированных трасс; такие покрышки имеют маркировку А/Т (All Terrain). Ну а лопата, пусть даже складная — саперная, должна быть в машине обязательно, ведь иногда достаточно совсем чуть-чуть «усовершенствовать местность», чтобы выбраться из грязи.

Проходимость любого автомобиля на любых покрышках увеличивается чуть ли не вдвое, если просто снизить давление в шинах до полутора или даже до одной атмосферы, но, вернувшись на асфальт, вам понадобится накачать колеса, а значит, насос или компрессор с манометром обязательно нужно взять в дорогу. 

На эту тему

Джиперы часто используют для преодоления препятствий сендтраки — специальные пластиковые или металлические трапики, которые подкладывают под колеса, если машина забуксовала. Они занимают много места в машине и брать их с собой в обычную поездку не имеет смысла, но кинуть в багажник пару широких досок лишним не будет. Их можно подложить под колеса или поставить на них домкрат, чтобы он не проваливался в грунт, если придется поднимать колесо. Впрочем, импровизированный настил можно соорудить и на месте, нарубив и накидав под колеса сухих веток. Так что не забудьте прихватить топор или мачете.

Пригодятся два троса, шаклы и старая куртка 

На случай, если вы застрянете сильно и вам понадобится помощь тягача, нужно иметь с собой трос — у тракториста в соседней деревне вряд ли найдется подходящий. Лучше не простой, а специальный — динамический. Правильно подобранный под вес вашей машины, он слегка растягивается при резком рывке, а затем плавно сжимается, эффективно и мягко вытягивая машину из грязевого плена. А вот тросы, которые обычно лежат в обязательном наборе автомобилиста вместе со знаком аварийной остановки, светоотражающим жилетом и огнетушителем, подойдут только для буксировки по асфальту. Прочностью они не отличаются и часто рвутся. Чтобы трос в случае разрыва не травмировал людей и не отлетел в машину, обязательно кладите на него гаситель. Его можно купить в автомагазине, а можно заменить обычной старой курткой — просто накиньте ее на трос перед буксировкой. 

Динамические тросы на концах имеют петли, в них вставляются шаклы — мощные такелажные скобы, которые крепятся к буксировочной проушине автомобиля. Их тоже нужно купить, если планируете выезжать на бездорожье. 

Очень важно перед путешествием найти, где расположены гнезда для буксировочной проушины, сама проушина, попробовать ввинтить ее на место и убедиться, что она подходит к гнезду. 

Обеспечить комфортный отдых

Для защиты от дождя на стоянке в лесу очень пригодится тент, который можно натянуть между деревьями. У бывалых туристов еще со времен СССР хранятся большие брезентовые полотнища, но сейчас тент можно и купить, и сделать самостоятельно из куда более легких и технологичных материалов.

Готовить в путешествии на костре романтично, но непросто и не всегда законно. Гораздо удобнее пользоваться портативной газовой плиткой — стоит недорого, компактна, работает от сменных баллонов, к тому же не коптит, не портит посуду, экономит время и силы — не нужно собирать сухостой для костра, мучиться с розжигом во время дождя.

Выбор палатки зависит от ваших предпочтений: хотите максимального комфорта — берите большую кемпинговую. В ней можно ходить в полный рост, есть отдельные «спальни», «столовая» и тамбур, но если в машине мало места и вы каждый день ночуете в новом лагере, гораздо проще обойтись компактной самораскладывающейся палаткой. Она раскрывается буквально на лету, вам останется лишь бросить внутрь коврик, спальник и провалиться в сон после насыщенного впечатлениями дня.

И никогда не забывайте средства от комаров и особенно клещей — клещевым энцефалитом или боррелиозом можно заразиться не только в глухой тайге, но и в Подмосковье.

Где найти внедорожные маршруты? 

Если вы новичок в оффроуде, легче всего присоединиться к организованным путешественникам. Многие внедорожные клубы и независимые гиды возят желающих в туры выходного дня или многодневные экспедиции. На вашем автомобиле, на машинах организаторов, с ночевками и без, по тарифу «все включено» или даже без кормежки. Постигать азы движения по бездорожью в компании единомышленников и веселее, и безопаснее: если застрянете, без помощи не останетесь. Ну а убежденным одиночкам лучше начать с легких маршрутов. Наметьте цель, изучите маршрут — и вперед, навстречу приключениям!

Маршрут вокруг Плещеева озера

Вдоль Плещеева озера в основном проложены хорошие асфальтовые дороги, но если захотите объехать его кругом, то на противоположном от Переславля-Залесского берегу вас ждет участок тяжелых, ухабистых грунтовок, с «засадами», которые после обильных дождей проходимы только на внедорожнике. Однако летом в хорошую погоду замкнуть кольцо вокруг озера возможно и на легковом автомобиле без полного привода. 

На эту тему

Ночлег предоставляют многочисленные туристические базы, также можно встать с палаткой на берегу озера, например возле городища Клещин. В окрестностях озера много достопримечательностей: Александрова гора, с которой открываются отличные виды, священный Синь-камень, сохранившийся со времен языческой Руси и по легенде много раз выброшенный в озеро, но всегда «выползающий» на берег, Варварин ключ с купальней в честь христианской святой, знаменитый Переславский железнодорожный музей, где можно увидеть поезда узкоколейки и паровозы начала XX века, ключ Гремяч с рыжими от железистой воды берегами, куда когда-то ездили певец Федор Шаляпин и художник Валентин Серов, музей-усадьба «Ботик Петра», где хранится единственное сохранившееся судно из потешной флотилии Петра Великого. 

Храм Сорока мучеников Севастийских на берегу Плещеева озера в Переславле-Залесском

Между церковью Иоанна Богослова в Купани и Варвариным ключом как раз и начинается внедорожная часть маршрута длиной, правда, всего 3,5 км. 

Если останавливаться у достопримечательностей, то объезд озера займет целый день, получится по большей части познавательная, а не внедорожная поездка, хотя и здесь достаточно съездов на грунтовки разной степени сложности. 

В Шатурский район Подмосковья к Николо-Пустопольскому погосту

Заброшенная церковь Рождества Богородицы на Николо-Пустопольском погосте в глубине шатурских лесов давно притягивает джиперов. Зимой и в межсезонье сюда добираются только на внедорожниках, но летом можно на кроссовере и даже на легковушке с высоким клиренсом. До начала 50-х годов прошлого века вокруг полуразрушенной, но сохранившей величие церкви располагалось около десятка деревень Николо-Пустопольского и Илкодинского приходов, но когда власти решили устроить в этих местах военный полигон, людей насильно выселили с насиженных мест. Полигон так и не построили, но местность опустела. 

Чтобы попасть к церкви, нужно проехать по асфальту около 150 км от Москвы до деревни Северная Грива, расположенной недалеко от Шатуры, а от нее пробираться к церкви по просекам среди сосновых лесов около 9 км. Возле церкви или просто в лесу можно заночевать — места красивые, а по просекам попробовать добраться до одной из ближайших речек. 

В Калужскую область на Угру и в Никола-Ленивец

Самый большой в Европе арт-парк «Никола-Ленивец», созданный в 2011 году Максимом Ноготковым вокруг крохотной деревни Никола-Ленивец Калужской области, находится примерно в 200 км от Москвы. Здесь под открытым небом представлена коллекция произведений современного искусства и архитектуры.

Фестиваль ландшафтных арт-объектов «Архстояние » в деревне Никола-Ленивец

Передвигаться по парку удобнее на автомобиле, далеко не все дороги имеют хорошее покрытие. Заночевать можно в одном из отелей парка или на красивом берегу реки Угры в палатке. По большинству местных грунтовок можно проехать на легковом автомобиле, но вокруг парка хватает и настоящего бездорожья.

Карина Салтыкова

Самые крутые факты, которые вы не знали о Jeep

Еще в июле 2016 года марка Jeep отметила важную веху — свое 75-летие. Бренд внедорожников — самый культовый в Америке. Благодаря невероятной линейке внедорожников и кроссоверов Jeep сумел прекрасно адаптироваться на протяжении последних семи десятилетий. Сегодня покупатели автомобилей стремятся сесть за руль своего собственного бренда Jeep, будь то новый Wrangler или подержанный Jeep Cherokee .Владение джипом полностью отличается от владения другими марками и моделями в дороге, потому что владельцы джипов являются частью сообщества и культуры, которых водители других брендов просто не испытывают.

Jeep: больше, чем кажется на первый взгляд

Сообщество Jeepers, связанное с культурой, — не единственная замечательная черта бренда Jeep. Оказывается, есть масса интересных фактов о Jeep, его истории и о том, как бренду удалось достичь того, чем он является сегодня. Давайте вместе откроем для себя некоторые из этих интересных фактов на запоздалом праздновании дня рождения нашего любимого производителя автомобилей.

• Военные корни: Первые официальные модели Jeep были фактически разработаны американской компанией Bantam Car Company в Пенсильвании для военных целей. Первый прототип Jeep был доставлен в лагерь армии США в Балтиморе в 1940 году, но производство в конечном итоге было передано Willys-Overland. Когда армия объявила производителям автомобилей тендер на разработку нового автомобиля военного класса, Willys-Overland легко победила, представив первую в истории модель Jeep Wrangler.

• Фирменная решетка, разработанная для Ford: Одна из самых отличительных черт каждой модели Jeep — фирменная передняя решетка со встроенными фарами. Как ни безошибочно эта тема дизайна присутствует в линейке бренда Jeep, на самом деле она предназначалась для использования на моделях Ford.

• Решетка с семью прорезями когда-то была 13: Тот же дизайн передней решетки со встроенными фарами изначально был разработан не только для моделей Ford, но и в оригинальном дизайне 1940 года в общей сложности 13 прорезей.В 1941 году количество слотов было сокращено до девяти, а затем, наконец, сократилось до семи, что представляет собой стиль джипа, который мы все знаем и любим сегодня. По сей день каждая модель Jeep отличается культовой решеткой с семью прорезями.

• Используется для поливания грязью: Поездка по бездорожью в Америке — не единственный способ, которым бренд Jeep пробился в грязь и грязь. Чтобы оскорбить модель Chevrolet Corvette, когда она впервые дебютировала, Энцо Феррари назвал Jeep «единственным американским спортивным автомобилем».Хотя этот кусочек грязи должен был навредить «Ветте», он определенно усилил эго Jeep в процессе.

• Президентский Владелец: Не каждый автомобильный бренд может претендовать на звание президента США. Конечно, не каждая автомобильная марка — это Jeep. Действующий президент Рональд Рейган владел моделью Jeep CJ8 и, как известно, ездил на ней по своему ранчо в Калифорнии.

• Круглый штифт в квадратном отверстии: Как мы упоминали ранее, передняя решетка с круглыми фарами — одна из самых отличительных черт модельного ряда Jeep.Когда бренд решил проявить творческую вольность с этим любимым дизайном и создать модель YJ с квадратными фарами, сторонники Jeep были возмущены. Хотя они, возможно, и не бунтовали на улицах, расстроенные покупатели высказались достаточно громко, чтобы убедить бренд вернуться к дизайну круглых фар. Если все в порядке, не чините.

• Все в названии: Jeep известен как король внедорожников, поэтому логично, что бренд очень серьезно относится к именованию своих моделей.Когда Jeep разработал модель Rubicon Wrangler, бренду было трудно придумать название, которое говорило бы о прочности его возможностей. После бесконечных мозговых штурмов имя Rubicon было наконец выбрано для нового прочного Wrangler. Тезка модели происходит от самой сложной в мире трассы для бездорожья — Rubicon Trail.

• Jeep Cherokee Популярность: Jeep Cherokee всегда был одним из самых популярных шильдиков в модельном ряду Jeep.Jeep Cherokee, созданный для демонстрации суровости и вежливости племени чероки, легко заметен на дорогах по всей стране. Cherokee по-прежнему остается одним из самых популярных внедорожников в Америке, а также бестселлером в линейке бренда Jeep.

• Purple Heart Получатель: Хотя большинство людей знают о военной истории Jeep, немногие осознают степень роли, которую автомобили Jeep сыграли во Второй мировой войне. Чтобы дать вам представление об их важности, U.Армия С. наградила джип наградой «Пурпурное сердце» после того, как он пережил два разных приземления на берег во время войны. Пурпурное сердце — это награда, вручаемая храбрым американским солдатам, получившим ранения во время боя, и одна из самых престижных военных наград. Тот факт, что надежный Jeep смог штурмовать два разных пляжа во время Второй мировой войны и обезопасить солдат в процессе, красноречиво говорит о той роли, которую Jeep сыграл в то время в истории нашей страны.

• Нет дверей? Нет проблем: Jeep Wrangler не похож ни на один другой серийный автомобиль.Само собой разумеется. Поскольку они выделяются на фоне любого другого внедорожника на дороге, они также являются единственным серийным автомобилем, двери которого сняты. Модели Jeep Wrangler могут трансформироваться из пригородного кроссовера в надежную внедорожную машину благодаря этой уникальной конструкции.

• Все в одном имени: Здесь, в Соединенных Штатах, Jeep — это конкретная марка и производитель автомобилей. Во всем мире термин «джип» используется для обозначения любого внедорожника или кроссовера.Непонятно, правда?

Познакомьтесь с культовым брендом в Faricy Boys

Faricy Boys — это дилерский центр номер один для всех Jeep в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо. С полным ассортиментом невероятно мощных новых и подержанных моделей на выбор, покупатели любят приходить, чтобы увидеть The Faricy Boys, удовлетворяя все их потребности в автомобиле Jeep. Обязательно загляните к нам и откройте для себя безграничные возможности, которые предлагает бренд Jeep.

10 фактов о джипах, которые могут помочь вам продать больше джипов • AutoRaptor

Энтузиастов Jeep может быть непросто произвести впечатление, но вооружитесь этими фактами о Jeep, и сделка будет заключена в кратчайшие сроки.

Если вы продаете Jeep, вы знаете, что это не просто «еще один» бренд автомобилей — это стиль жизни многих гордых владельцев Jeep. Существуют специализированные фан-сайты, форумы, клубы и аксессуары. Любители джипов посещают мероприятия и отправляются в приключения по бездорожью по стране. Они вносят фантастические модификации в свои Jeep Wrangler и хвастаются друг перед другом, пытаясь выяснить, кто лучше всего настроил их поездки.

Излишне говорить, что если вы продаете Jeep в своем автосалоне, вам лучше освежить в памяти факты о Jeep, если вы хотите продать его преданным поклонникам марки.Помимо того, что вы знаете все джипы внутри и снаружи, хорошо иметь в заднем кармане несколько интересных мелочей, которые вы можете вытащить при необходимости. Эти маленькие кусочки знаний показывают, что вы не просто прочитали руководство по эксплуатации — вы действительно интересуетесь джипами и людьми, которые их водят.

Распространение некоторых из этих менее известных деталей может помочь вам завоевать доверие потенциальных покупателей, привлечь вас к толпе покупателей Jeep, превратить клиентов в новых владельцев Jeep и, возможно, даже заключить сделку для человека, который находится на изгородь.

10 главных фактов о джипах, которые должен знать каждый продавец автомобилей

1. Первый джип был побочным продуктом Второй мировой войны.

В июне 1940 года армия США попросила автопроизводителей создать «легкую разведывательную машину» весом в четверть тонны специально для уникальных нужд армии. Из 135 запрошенных автопроизводителей только 3 ответили — Bantam, Willys и Ford. На это ушло около года, но вклад каждой компании привел к созданию шаблона для первого автомобиля Jeep.Прототип был закончен всего за 75 дней и доставлен в армию США 11 ноября 1940 года компанией Willys-Overland, которая выиграла основной контракт.

2. Форд получает кредит на решетку для джипа.

Знаменитая плоская решетка с прорезями и интегрированными фарами — важная часть дизайна Jeep, и Ford несет за это ответственность. Пилотная модель компании GP-№1 «Пигмей» начиналась с 13 слотов, затем увеличилась до девяти и закончилась с семи в 1945 году.

3. Точное происхождение названия Jeep остается загадкой.

Первыми джипами, использовавшимися в армии, были Willys MA и Willys MB, но со временем название изменилось на Jeep. Некоторые люди считают, что это игра в машину общего назначения (GP), в то время как другие говорят, что это название версии Ford, GPW; G означало «правительство», P — расстояние между колесами, а W — Willys, так как Willys владел лицензией. Другие говорят, что военные прототипы называлось «джип», и оно прижилось.

4. Джип получил Пурпурное сердце.

Джип морской пехоты, который первым приземлился на Гуадалканале и одним из первых на Бугенвиле, получил приказ о снятии с вооружения и Пурпурное сердце за пулевые отверстия в лобовом стекле.

5. Jeep не является отдельной компанией.

У бренда Jeep было восемь разных владельцев, во главе с Fiat-Chrysler. До этого он принадлежал Chrysler LLC, Daimler Chrysler, Chrysler Corporation, Renault, American Motor Corp., Kaiser Jeep и Willys-Overland.

6. Первым гражданским джипом был CJ-2A.

Он вышел в конце 1940-х годов и предлагал функции, которых не было у военных версий, такие как задняя дверь, внешняя крышка топливного бака и запасное колесо с боковым креплением.Компания надеялась, что это понравится фермерам и строителям.

7. Jeep Wagoneer 1963 года выпуска отличался многими «новинками».

Wagoneer был первым «роскошным внедорожником», который мог похвастаться первой независимой передней подвеской и автоматической коробкой передач в автомобиле 4X4, первым шестицилиндровым двигателем для грузовых автомобилей с верхним расположением распредвала и первой автоматической системой постоянного полного привода.

8. Jeep Wrangler имеет большую стоимость при перепродаже.

Jeep Wrangler 2016 года был назван лучшей ценой при перепродаже в своем классе (компактный кроссовер-внедорожник) и одним из 10 лучших автомобилей в целом по версии KBB Kelley Blue Book.com.

9. Вы можете сэкономить на страховке, если водите Jeep Wrangler.

В общенациональном сравнении ставок автострахования Insure.com назвал Jeep Wrangler одним из десяти наименее дорогих автомобилей для страхования.

10. Jeep Grand Cherokee популярен.

Jeep Grand Cherokee был назван самым популярным традиционным среднеразмерным внедорожником 2016 года на сайте Edmunds.com. По их определению, «самый популярный» — это автомобиль в своем сегменте, который привлек больше всего «внимания покупателей автомобилей» на страницах исследований и инвентаризации.

Если вы похожи на большинство продавцов автомобилей, вы не продаете все время только одну марку. Помимо знания множества фактов о Jeep, неплохо было бы также почитать факты о других крупных автомобильных компаниях, таких как Honda и Ford. Поделившись этими забавными фактами, вы, надеюсь, увидите увеличение комиссионных, что произведет впечатление на вашего начальника и, возможно, даже поставит вас в очередь на повышение.

Заинтересованы в доступной полнофункциональной CRM для автодилеров?

Запланируйте демонстрацию AutoRaptor прямо сейчас!

24 факта о джипах, которые мы даже не могли придумать

Jeep, пожалуй, самый узнаваемый автомобиль американского производства.Форма была создана для армии, и ею пользуются и желают миллионы на дорогах и за их пределами. Оригинальный Willys MB, который желают историки и коллекционеры, привел к созданию новейшего четырехдверного JK, который вместо того, чтобы участвовать в боевых действиях, видит активную службу на сложных тропах и дорогах страны, по которым нельзя путешествовать ничем меньшим.

За почти 80-летнюю историю названия Jeep претерпел несколько очень больших изменений и странную историю, которая отличает его от всех остальных моделей.Кастомайзеры любят увеличивать объем, в то время как другие твердо уверены, что Jeep идеален, поскольку он был построен на заводе. Я думаю, что стоит упомянуть один модифицированный Jeep — это кастомный автомобиль 1953 года с колесной формулой 8×8 с полностью сочлененными передней и задней осями. Он был построен Диком Куком с использованием двух фургонов Overland и одного джипа Willys и оснащен двигателем 327 Corvette.

Выживший через четыре разные компании, оригинальный Jeep, возможно, превратился в собственный бренд, но Wrangler несет в себе дух оригинальных закаленных в боях Willys.Он может быть более утилитарным и более доступным, чем когда-либо, с удобствами, которые были добавлены за эти годы, но он по-прежнему обеспечивает то же самое подходящее отношение к широко открытой дикой природе, свободной от какой-либо крыши (или даже любых дверей), оставляя пассажиры могут наслаждаться свежим воздухом, где бы они ни гуляли.

В этом списке будут рассмотрены некоторые неизвестные факты об удивительном джипе.

24 Пурпурное сердце украшено «Старый верный»

Поскольку Willys MB служил повсюду во время Второй мировой войны, один конкретный MB выделяется среди остальных.Old Faithful, как его назвали, пережил операцию «Сторожевая башня» на Гуадалканале и операцию «Цветение вишни» на Бугенвиле. Во время пребывания на Гуадалканале MB получил две дыры в лобовом стекле, вызванные осколками от линкора, обстреливающего остров. Old Faithful был списан в декабре 1943 года и с тех пор не восстанавливался, но до сих пор остается в том же рабочем состоянии, что и на пляжах островов.

23 Евгений Джип

Существует много предположений относительно происхождения названия «Джип».Некоторые думают, что это из-за слишком быстрого произнесения GP Ford, в то время как другие думают, что это от персонажа Popeye по имени Юджин Джип. Что такое джип, остается неизвестным, но Юджин был существом из внепространственного измерения, способным взбираться на что угодно — даже ходить по потолку. Считается, что солдаты были настолько впечатлены Willys, что они назвали его джипом, потому что он тоже мог ехать куда угодно.

22 Джипы погнали в одной из самых длинных экспедиций

В ноябре 1978 года опытный внедорожник Марк Смит возглавил уникальную экспедицию.Он первым провел свой слегка модифицированный CJ-7 через некоторые из самых негостеприимных ландшафтов от Огненной Земли, Чили, через США и Канаду, заканчиваясь в самой северной точке залива Прудхо-Бэй на Аляске. За ним последовали другие CJ7, Wagoneer и пикап J-серии, все они были слегка модифицированы и снабжены вещами, которые помогали им в их путешествии. Ни один из водителей не был профессиональным исследователем или гидом, и все они профинансировали 21000-мильную 122-дневную поездку, которая сегодня считается одним из самых возмутительных подвигов, когда-либо совершенных на джипе.

21 год Продан Kaiser

К началу 1960-х у Willys были тяжелые финансовые дела, и Генри Дж. Кайзер предложил его купить, который взял Jeep и продолжил выпускать его под маркой Kaiser-Jeep. Kaiser продолжил модельный ряд с CJ3B и продолжил производство культового CJ5 с 1955 по 1983 год, за это время было выпущено более 600 000 автомобилей. Конечно, все время не только Kaiser-Jeep создавал CJ5, поскольку Kaiser боролся.В 1970 году Jeep был куплен AMC.

20 Необычно роскошный Jeep Wagoneer

Wagoneer вышел в 1963 году, заменив стареющий универсал Willys. Новый Wagoneer поставлялся с рядным шестицилиндровым двигателем и полным приводом, как и следовало ожидать от Willys в то время. В 1966 году появился Super Wagoneer, который стал предшественником сегодняшних роскошных внедорожников. Super Wagoneer поставлялся с необычными удобствами, которые не были доступны на некоторых других внедорожниках, включая кондиционер, задние двери с электроприводом, тормоза с усилителем и установленную на консоли автоматическую коробку передач, что было неслыханно для внедорожников 4×4 в то время.

19 Запчасти Sears

В середине 60-х и на протяжении 70-х годов у Sears был каталог джипов, поскольку они продавали каждую деталь из своих многочисленных мест. Это было сделано для того, чтобы помочь людям сэкономить деньги, удерживая их подальше от дилерских центров с завышенными ценами, и поскольку Sears в то время была огромной компанией. Запчасти для джипов были относительно простыми, и над ними мог работать любой, кто разбирался в своем деле с гаечным ключом. Он послужил хорошей альтернативой для тех, кто жил вокруг популярных сетевых магазинов, а также помог им немного сэкономить на своих джипах.

18 Последний концепт Jeep Car

Пожалуй, самая неизвестная часть истории концепт-кара Jeep — это XJ-002, созданный в сотрудничестве с Bolide. Построенный на шасси Jeepter, Jeep был построен и на момент своего дебюта назывался первым «спортивным автомобилем Jeep и универсальным транспортным средством». Автомобиль получил разрешение вице-президента Kaiser-Jeep на возможное производство, когда он был показан на автосалоне в Нью-Йорке.Однако, прежде чем его можно было запустить в производство, AMC приобрела Jeep у Kaiser. По сей день он остается единственным автомобилем Jeep, выпущенным компанией (поскольку XJ-001 пострадал при транспортировке), и существует полностью восстановленным.

17 Купил AMC

Как я упоминал выше, AMC купила Jeep у Kaiser в 1970 году. Это не было большим изменением, потому что CJ5 и CJ6 уже были разработаны для установки двигателей AMC с середины 60-х годов.С тех пор, как AMC приобрела Jeep, они снабдили его опцией с двумя различными шестицилиндровыми двигателями или 304ci V8. Jeep CJ5 и CJ6 были идеальным инь для спортивного автомобиля AMC Yang, и CJ продавались вместе с такими, как AMX и Javelin.

16 Национальный день 4×4

Пару лет назад, в 2016 году, Jeep создал день полноприводных автомобилей, чтобы отпраздновать езду по малоизвестным дорогам, а Jeep установил этот день как 4 апреля, или 4/4.Теперь, каждое 4 апреля, Jeep отправляется в социальные сети, чтобы поделиться празднованием с людьми со всего мира, используя настраиваемые фильтры социальных сетей и # Jeep4x4Day. Хотя, возможно, это не официальный праздник, признанный всей страной, день 4х4 — это день, когда можно взять все, что у вас есть, и насладиться началом весны, а в некоторых местах — началом грязевого сезона, когда пришло время вывести эти джипы и снова грязный.

15 Купил Chrysler

AMC, конечно же, были проблемы в конце 1980-х, изо всех сил пытаясь выжить на рынке, а их модели не набирали обороты.Они были выкуплены Chrysler в 1987 году и фактически перепрофилированы в Eagle. Тем не менее, Jeep остался Jeep, а затем CJ был переименован в Wrangler, поскольку Jeep был создан под собственной маркой. Первым большим шагом Chrysler в компании стало появление в 1993 году Grand Cherokee, который заменил Grand Wagoneer, выпускавшийся с 1984 года.

14 361400 МБ

После получения государственного гранта на постройку MB Willys перестроилась в сторону боевых условий.Они годились только для постройки МБ, и к концу Второй мировой войны их было построено 361 400 штук. Как я уже упоминал о гражданских CJ Jeep, поскольку компания действительно была готова построить только одну вещь, они продолжили и сделали именно это. Некоторые из этих джипов сохранились, многие из них были либо перепрофилированы, либо сданы в аренду для использования другими странами после Второй мировой войны.

13 10-тонный гусеничный привод

На MB можно было установить различные насадки, наиболее известными из которых были задние рычаги.Однако одно из наиболее интересных и невероятных преобразований превратило MB в небольшой вагончик. MB тогда мог перевозить до 10 тонн грузов вверх и вниз по железным дорогам, а также его можно было легко переустановить в наземное транспортное средство. Такая универсальность перешла от MB к ​​гражданскому рынку, так как ранние модели CJ предлагались с различным навесным оборудованием для помощи на ферме.

12 Виллис CJ

После войны вернувшиеся солдаты хотели джип, к которому они привыкли за время службы, но все, на что Виллис был способен в то время, — это делать джипы.Итак, Willys произвел CJ1 и 2, которые были почти прямыми потомками MB. Это CJ2A, который действительно стал больше ориентироваться на практичность и комфорт, но при этом оставался таким же универсальным для бездорожья, как MB. CJ2A установил шаблон для всех будущих Jeep, поскольку именно отсюда Jeep начал терять свою прочность военного времени и больше отвечал потребностям клиентов.

11 Первый джип-пикап 1947 года

Ни для кого не секрет, что на протяжении многих лет у Jeep было несколько грузовиков, и в этом году выходит новый Gladiator.Впервые они появились, когда Jeep все еще производился Willys в 1947 году. Первоначально это был однотонный полноприводный автомобиль, а двумя годами позже в продажу поступила полноприводная версия тонны. Обновленная решетка в стиле V появилась в 1950 году, и производство продолжалось до 1965 года, когда оригинальный Gladiator пришел на смену оригинальному грузовику Willys Jeep. За почти 20 лет было произведено более 200000 автомобилей, которые были проданы вместе с универсалом Overland и миниатюрным Jeepster.

10 Квадратные фары

Когда Chrysler захватил Jeep, они представили модель YJ с новыми уровнями отделки салона и совершенно новым внешним видом.Исчезли круглые фары с хромированной отделкой, и они были заменены новой решеткой радиатора и квадратными фарами. YJ высмеивали (и до сих пор) высмеивают за то, что он является одним из худших событий, происходящих с Jeep, и его до сих пор не любят некоторые энтузиасты Jeep — вероятно, те же энтузиасты, которые не считают четырехдверный JK настоящим Jeep.

9 Ссылка Хаммера и Джипа

Когда Kaiser управлял Jeep, у них было отдельное помещение для DJ (Dispatcher Jeep) на старом заводе «Студебеккер» в Индиане.Когда к власти пришли AMC, они выделили предприятие в отдельную дочернюю компанию под названием AM General, предназначенную специально для производства только армейских автомобилей. Jeep DJ был построен AM General по этому контракту. Когда компания Renault приобрела AMC, постановления правительства США запрещали им выполнять государственные контракты. Затем AM General была продана LTV, которая до сих пор производит грузовики USPS, в то время как GM производила h2, h3 и h4.

Что известный автогонщик и основатель одной из самых эксклюзивных автомобильных компаний может сказать о Jeep? Можно процитировать самого Энцо Феррари, который сказал, что «Jeep — единственный настоящий спортивный автомобиль [американского производства].«Эта цитата была затем использована Jeep для рекламы, но они использовались вне контекста, поскольку Энцо не обязательно хвалил Jeep, но осуждал Chevrolet Corvette, используя Jeep в качестве сравнения. Хотя цитата и рекламная кампания уже давно используются вне всеобщего внимания, это оскорбление, что я уверен, что Энцо оставался в стороне до своих последних дней.

7 Только автомобиль со съемными дверями

Хотя так было не всегда, Jeep — единственная оставшаяся модель, в которой двери полностью удалены.Это было основным продуктом Jeep со времен оригинального MB, у которого вообще не было дверей, что облегчало доступ военнослужащим, садящимся на него. Jeep сохранил свои корни в этом мировоззрении и продолжает производить Wrangler с опциональными дверями, позволяющими пассажирам полностью погрузиться в природу, пока они бродят по старой тропе.

6 Произносится «Уиллис»

Джон Норт Виллис родился в Нью-Йорке и с самого начала был успешным бизнесменом. В возрасте 15 лет он владел прачечной и управлял ею с партнером, который затем продал ее за 1000 долларов, которые были поделены между ними.После этого Джон поступил в колледж, чтобы стать юристом, но всего через пару лет он был вынужден вернуться домой из-за смерти отца. Затем он заинтересовался продажей велосипедов и начал зарабатывать состояние, продавая их, пока не увидел свою первую машину в Кливленде, штат Огайо. Он гнался за бизнесом, продав Джеффри Ко. Рамблерс энд Пирс. Хотя он создал империю и один из самых успешных брендов своего времени, большинство из них до сих пор неверно произносят Willys как «слабаки», но на самом деле это произносится как «Willis.”

5 Разработан Bantam

Когда-то то, что мы сегодня знаем как Jeep, было совместным усилием. Willys не может утверждать, что они изобрели джип, поскольку сам дизайн был разработан Карлом Пробстом, который разработал пилотную модель для Bantam всего за 2 дня. BRC (Bantam Reconnaissance Car) был хорошим исполнителем для армии во всех аспектах, кроме мощности, и правительство посчитало Bantam слишком маленьким, чтобы производить необходимое количество машин, поэтому они передали чертежи и контракт Виллису и Форду.

Давайте посмотрим на три лучших спорткара Европы по разумной цене.

Читать далее

Интересные факты о Jeep

Jeep — один из самых популярных автомобильных брендов на Лонг-Айленде, благодаря иногда снежным зимам и доступу к пляжу летом.В 2016 году бренду исполнилось 75 лет с момента начала производства во время Второй мировой войны, и за это время он сильно изменился.
Ознакомьтесь с некоторыми фактами о джипах, которые вы, возможно, не знали, ниже:

Более 130000 джипов на LI

Согласно отчетам DMV Нью-Йорка, в марте 2017 года в округах Нассау и Саффолк было зарегистрировано 132 703 Jeep. Из них самой популярной моделью была Wrangler — 27 860 зарегистрированных.

Впервые произведено в 1941 г.

. Во время Второй мировой войны Willys MB был запущен в производство компанией Willys-Overland Motors в 1941 году для обеспечения армии США транспортными средствами, в основном в Европе, и был первым внедорожником «джип». Около 16000 автомобилей Willys MA было построено для Англии и России по цене 738,34 доллара каждый.

Вторая мировая война

. Джип стал полезным транспортным средством во время Второй мировой войны, по данным Джорджа К.Фонд Маршалла. Позже Маршалл назвал автомобиль «величайшим вкладом Америки в современную войну», согласно Jeep.

Послевоенный переходный период

. Когда в 1945 году закончилась Вторая мировая война, Jeep был переведен на гражданскую жизнь, и модель CJ стала первой моделью, поступившей в публичную продажу. CJ — сокращение от Civilian Jeep — отличался установленным сзади запасным колесом и откидной дверью багажника, он продавался для доставки, использования на ферме или в строительстве.

Джип Чероки

Версия Jeep Cherokee была представлена ​​в 1974 году, и торговая марка компактного внедорожника существует до сих пор.

«Морк и Минди»

. В шоу ABC «Морк и Минди», которое транслировалось с 1978 по 1982 год, два персонажа, которых играли Робин Уильямс и Пэм Доубер, катались на синем джипе, что даже породило пластиковый модельный комплект автомобиля. машина для любителей построить.

‘Герцоги Хаззарда’

. Другой популярной голливудской версией Jeep CJ была модель Дейзи Дьюк, которая использовалась в шоу CBS «Герцоги Хаззарда» с 1979 по 1985 год.Поклонники могли приобрести модельные комплекты и литые версии белой модели «Ромашка».

Jeep Wrangler

. Jeep CJ был переименован в Jeep Wrangler в 1987 году и остается культовой моделью для бренда.

Джип Гранд Чероки

Jeep Grand Cherokee был представлен в 1993 году с большим успехом, поскольку он стал популярным автомобилем среди роскошных внедорожников.

Фара круглая

. Хотя большинство людей знают Jeep Wrangler по круглым фарам, на самом деле модель имела квадратные фары в период между 1985 и 1995 годами.

Решетка с 7 прорезями

имеют решетку с семью прорезями на передней части — особенность, которая даже спровоцировала судебную тяжбу 2001 года между Jeep и Hummer.

Владение джипом

В то время как название Jeep началось с Willys, который произвел CJ, бренд был продан Kaiser Motors в 1953 году, а затем American Motors Corp. в 1970 году. AMC была куплена Chrysler Corp. в 1987 году, и теперь Jeep является принадлежит Fiat Chrysler.

1996 Jeep Wrangler

. Если вы покупаете подержанный Jeep Wrangler, будет невозможно найти модель 1996 года выпуска. Это потому, что модели 1996 года вообще не производились, поскольку после того, как были закончены модели 1995 года с квадратными заголовками, они были заменены моделью 1997 года, которая вернула округлые фары.

Смотри, мама! Без дверей

. Jeep Wrangler — единственный автомобиль, двери которого могут быть сняты.

Папамобиль

. Во время визита Папы Франциска в Соединенные Штаты в 2015 году он ехал на модифицированном Jeep Wrangler во время своих кортежей через Вашингтон и Нью-Йорк.

Jeep в Instagram

. Согласно исследованию Центра автострахования, проведенному в 2015 году, из 4,6 миллиона сообщений в Instagram, опубликованных пользователями, Jeep был вторым по популярности автомобильным брендом с геотегами. Jeep был самым популярным автомобилем в Instagram в 19 штатах, включая Нью-Джерси, Массачусетс, Пенсильванию, Мичиган и Колорадо.

Сделано в Толедо

. С момента начала производства Jeep штаб-квартира компании находится в Толедо, штат Огайо. По данным Detroit Free Press, все модели производились в Соединенных Штатах до 2014 года, когда компания начала перемещать некоторое производство в Бразилию, Китай и Индию.

Pop-up дилерский центр

. В ознаменование 75-летия бренда Jeep в октябре 2016 года открыл первый в мире всплывающий дилерский центр в национальном парке Норт-Йорк-Мурс в Северном Йоркшире.Автосалон, построенный на краю обрыва, был доступен только для внедорожников.

Топ в индексе «Сделано в Америке»

. В июне 2017 года Jeep Wrangler и Jeep Cherokee заняли первое и второе место в рейтинге Cars.com «American-Made», заняв первое место по «самым американским» критериям: где на самом деле был построен автомобиль, каков процент автомобилей. часть произведена в Соединенных Штатах, из какой страны был изготовлен двигатель, из какой страны была произведена трансмиссия, а также занятость на заводе автопроизводителя относительно его объема продаж.

‘Джип волна’

Когда пара Jeep Wrangler проезжает по дороге, нередко можно увидеть, как два водителя обмениваются приветствиями, иначе известными как «волна джипов», которая существует со времен CJ.

75 лет от Виллиса до Рэнглера

Немногое, что действительно является новаторским в этом мире, было создано комитетом.

Инновации так не работают.

Но в автомобильной сфере у нас есть одно гигантское исключение, и это Jeep — автомобиль, выкованный в горниле войны, который превратился в один из самых узнаваемых мировых брендов, будь то автомобильный или какой-либо другой.

Jeep на этой неделе отмечает 75-летие марки. Рождение Jeep — сложная история, которую можно интерпретировать по-разному. Но 16 июля 1941 года Willys-Overland Motor Co. из Толедо, штат Огайо, получила первый контракт на производство Willys MB для использования американскими военными.

В следующем месяце состоится публичное празднование, но в эти выходные тысячи рабочих Fiat Chrysler в Толедо соберутся на пикник частной компании, чтобы отметить зарождение бренда.

О ранней истории Jeep ходят легенды. Его роль в победе над державами Оси во время Второй мировой войны неоспорима.

На поле боя Jeep был быстрым, маневренным и крепким. Он мог справиться практически с любой местностью, а когда все-таки застревал, он был достаточно легким, чтобы солдаты могли свободно подняться. Он буксировал противотанковые орудия, которые можно было быстро развернуть, и мог установить пулемет для борьбы с пехотой.

Джип также использовался в качестве машины скорой помощи на поле боя. Он переходил реки и озера вброд, он выходил на берег в день «Д» и нес союзников до Берлина, на Гуадалканал и Иводзиму и, в конце концов, на материковые берега побежденной Японии.

Но послевоенная жизнь Jeep длилась несколько десятилетий и была отмечена как яркими успехами, так и ужасными неудачами.

Один слабый корпоративный владелец терпит неудачу, другой терпит неудачу, но Jeep продолжает свое дело. Сегодня Jeep поставляет автомобили Fiat Chrysler, поскольку автопроизводитель изо всех сил пытается конкурировать с более мощными и прибыльными глобальными конкурентами.

Довоенный ребенок

Джип пережил сложные роды, и по поводу его происхождения остается много споров.Но некоторые факты неоспоримы.

Когда Вторая мировая война начала опустошать Европу и Азию, военное министерство осознало, что вооруженным силам нужна небольшая разведывательная машина. Он направил американским автопроизводителям запросы предложений по чрезвычайно агрессивному графику.

Первоначально ответили только два плохо финансируемых специалиста по малолитражкам: American Bantam Car Co. из Батлера, штат Пенсильвания, и Willys-Overland из Толедо, штат Огайо.

Первый прототип военного джипа был разработан компанией Bantam.Спроектированный за 18 часов Карлом Пробстом, внештатным автомобильным дизайнером из Детройта, Bantam весом 1840 фунтов превзошел ожидания армии во время первоначальных испытаний в сентябре 1940 года.

Военное министерство, однако, было обеспокоено способностью Bantam удовлетворить потребности армии в мощностях. . В результате компания пригласила Willys-Overland и Ford Motor Co. принять участие в торгах по контракту на разведывательную машину, на этот раз используя конструкцию Пробста в качестве ориентира и позволив инженерам двух автопроизводителей осмотреть и измерить Bantam.

Каждый автопроизводитель создал автомобиль, который должен был соответствовать спецификациям военного министерства, но с переменным успехом. У Willys Quad был самый мощный двигатель — четырехцилиндровый Go Devil мощностью 60 л.с., что давало ему значительное преимущество в мощности. Ford Pygmy отличался превосходным качеством изготовления и отличался плоским капотом и плоскими крыльями, которые военное министерство сочло полезными улучшениями. Bantam, который теперь имеет обновленную первоначальную конструкцию, был самым легким и наиболее экономичным.

После проведения тщательных испытаний в Мэриленде военное министерство запросило окончательные предложения и заключило первый производственный контракт с Willys-Overland.Второй контракт на производство той же конструкции позже был заключен с компанией Ford для удовлетворения спроса.

Более 637000 джипов были построены Willys и Ford во время Второй мировой войны, в то время как Bantam получила контракт на производство четвертьтонных прицепов, которые тянули за MB. Даже сегодня на потомке MB, Jeep Wrangler, существуют пережитки рождения Jeep комитетом. Например, T-образные защелки, которые до сих пор удерживают капот, были новинкой Ford, как и цельная решетка радиатора с прорезями и круглыми фарами, которые Jeep также использует в качестве логотипа.

Гражданские джипы

Военная история джипа хорошо задокументирована, но переход к гражданской жизни менее очевиден.

Когда Вторая мировая война подошла к концу, руководители Willys начали думать о послевоенном существовании Jeep. В поисках дизайна далеко ходить не пришлось. Виллис взял MB и модифицировал его, улучшив фары и сиденья и придав ему задний борт. Серийной версией стал Willys CJ-2A. Он также представил другие инновационные автомобили, в том числе Willys Station Wagon 1946 года — первый такой универсал, полностью построенный из стали, — и пикап Jeep 1947 года.

У компании было два секретных оружия, утверждает Патрик Фостер, автор четырех книг о джипах, в том числе «Джип: история величайшего автомобиля Америки» 2014 года.

«Willys-Overland всегда придерживалась политики продажи не менее 15 процентов своей продукции для зарубежных продаж, даже еще в 1920-е годы», — сказал Фостер в прошлом месяце. «Но помогло еще и то, что Willys сделал действительно окончательный бесплатный образец: когда закончилась Вторая мировая война, армия оставила Jeep по всему миру.”

В течение десятилетий после Второй мировой войны Jeep сохранил небольшое, но верное число последователей из числа гражданского населения и в основном полагался на свои военные контракты в отношении объема и прибыльности.

Компания продолжала разрабатывать инновационные гражданские конструкции, такие как FC-170 1957 года (для переднего управления), внедорожник Wagoneer 1963 года и пикап Gladiator 1963 года, одновременно развивая линейку военных автомобилей Jeep.

Однако структура собственности Jeep не была стабильной. Willys-Overland была приобретена Kaiser Manufacturing Co.в 1953 году. В 1963 году компания отказалась от названия Willys и превратилась в Kaiser-Jeep Corp. Шесть лет спустя, в 1969 году, компания была приобретена American Motors.

AMC была не в хорошем финансовом положении, когда приобрела Jeep. В 1978 году французский автопроизводитель Renault приобрел 25 процентов находящегося в затруднительном положении отечественного автопроизводителя.

Продажа Jeep была сильной стороной модельного ряда AMC, и именно под его руководством был разработан один из самых инновационных и популярных автомобилей Jeep — XJ Cherokee.Разработанный Роем Ланном и Бобом Никсоном, XJ Cherokee, дебютировавший в 1984 модельном году, представлял собой цельный внедорожник, чего не делал ни один другой автопроизводитель. Простая квадратная форма XJ черпала классические черты стиля из наследия Jeep, но его дизайн был элегантным, а его внедорожные возможности не имели себе равных ни у одного Jeep CJ.

Несмотря на то, что в течение длительного срока эксплуатации модели XJ Cherokee производились модификации, производство XJ Cherokee длилось 18 лет — после двух последующих смен владельцев — до 2001 года и составило более 2 лет.7 миллионов автомобилей.

Следующая смена владельца произошла в 1987 году, когда AMC была приобретена недавно устойчивая Chrysler Corp. и ее босс Ли Якокка.

«Jeep Curse»

Группа владельцев Jeep имела тенденцию к борьбе, что привело к нелестному объяснению их коллективных неудач: «Jeep Curse». От Bantam до Willys, от Kaiser до AMC, каждое юридическое лицо, которое приобрело Jeep, впоследствии терпело неудачу — чаще всего по причинам, не имеющим ничего общего с Jeep.

И все же Якокка возжелал Jeep. Он признал, что внедорожный бренд дополняет предложения Chrysler. «Мы не просто объединяем наши сильные стороны. Мы их увеличиваем », — заявил бывший председатель Chrysler, когда Chrysler приобрела AMC за 1,5 миллиарда долларов.

Бывший генеральный директор Delphi Стив Миллер провел переговоры по сделке Chrysler по покупке AMC у Renault в 1987 году. В своей книге 2008 года The Turnaround Kid Миллер вспомнил реакцию компании Chrysler после того, как она приобрела Jeep.

«Через шестьдесят дней после того, как мы приобрели компанию, почти каждый руководитель Chrysler сменил свою машину на Jeep», — написал Миллер.«Стоянка возле нашего офиса выглядела как автосалон Jeep».

Во многих отношениях Якокка был прав: добавление Jeep — наряду с такими ключевыми руководителями, как Франсуа Кастен — сделало Chrysler более ценной компанией. Chrysler использовал свои ресурсы для улучшения существующих продуктов, таких как XJ Cherokee, и в 1992 году представил ZJ Grand Cherokee, проехав на нем через стеклянное окно на автосалоне в Детройте.

По мере роста популярности Jeep росла и прибыльность Chrysler.Американский автопроизводитель № 3 стал мощным глобальным игроком с добавлением Jeep и почти безграничным спросом потребителей на внедорожники.

В конце концов, Chrysler привлекла внимание Daimler AG, которая в 1998 году объединилась с Chrysler в рамках «слияния равных» на сумму 38 миллиардов долларов.

Эпоха DaimlerChrysler ознаменовалась одними из лучших решений Jeep, включая новые современные сборочные заводы, а также добавление двух задних дверей к Wrangler для создания Wrangler Unlimited.

Но он также стал свидетелем некоторых из худших, включая разработку похожих на автомобили Jeep-in-name Compass и Patriot, которые отличались передним приводом и бесступенчатой ​​трансмиссией.

Менее чем через десять лет Daimler заплатила 675 миллионов долларов Cerberus Capital Management, чтобы она забрала Chrysler — и Jeep — из ее рук. А через два года после этого Chrysler — включая Jeep — обратилась за защитой от банкротства, и ее пришлось спасать от правительства.

Проклятие, кажется, ударило снова.

И снова.

Jeep world

Тем не менее, Chrysler смогла выйти из банкротства 2009 года во многом благодаря тому, что Fiat S.П.А. Генеральный директор Серджио Маркионне признал ценность Jeep, а также его глобальный потенциал.

Marchionne первым решил исправить проблемы в модельном ряду Jeep. Он улучшил Compass и Patriot и инвестировал в Grand Cherokee, улучшив его интерьер, электрическую архитектуру и трансмиссию. Он убил Jeep Commander, который он однажды назвал «непригодным для употребления в пищу», и дал зеленый свет замене нелюбимой Liberty на возрожденный Jeep Cherokee, первый Jeep, построенный на платформе Fiat.

Под руководством Fiat Jeep добавил к своей линейке малолитражку, Renegade, и стремится расширить Wrangler до семейства производных, включая пикап. Бренд также возвращает свои названия Wagoneer и Grand Wagoneer, чтобы снова конкурировать с производителями роскошных внедорожников.

Результаты говорят сами за себя. Каждый из последних четырех лет подряд Jeep устанавливал рекорд по мировым поставкам.

В 2012 году бренд превысил свой предыдущий лучший год с 1999 года, разместив 701 626 поставок.В 2015 году бренд завершил 1 237 583 отгрузки.

А глава бренда Jeep Майк Мэнли заявил в прошлом месяце, что в 2016 году бренд был на пути к пятому подряд рекорду.

Статья «Знак почета: героическая 75-летняя кампания Jeep» впервые появилась в Automotive News .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Jeep Facts for Kids

Jeep — это марка американских автомобилей, которая является подразделением FCA US LLC (ранее Chrysler Group, LLC), дочерней компании Fiat Chrysler Automobiles, находящейся в полной собственности.Jeep является частью Chrysler с 1987 года, когда Chrysler приобрела бренд Jeep вместе с оставшимися активами у своего предыдущего владельца: American Motors Corporation (AMC).

Jeep состоит исключительно из внедорожников и внедорожников, но в прошлом он также включал пикапы. Некоторые автомобили Jeep, такие как Grand Cherokee, относятся к сегменту роскошных внедорожников, который, как считается, создал Wagoneer. Jeep продал 1,4 миллиона внедорожников во всем мире в 2016 году по сравнению с 500 тысячами в 2008 году, две трети из которых в Северной Америке, и был самым продаваемым брендом Fiat-Chrysler в США.S. в первой половине 2017 года. Только в США более 2400 дилерских центров владеют правами франшизы на продажу автомобилей марки Jeep, и если бы Jeep был выделен в отдельную компанию, его стоимость оценивалась в пределах от 22 до 33,5 миллиардов долларов.

Ранняя история

Оригинальный Jeep был прототипом Bantam BRC. Джипы Willys MB пошли в производство в 1941 году специально для военных.Возможно, это делает их самыми старыми полноприводными автомобилями массового производства, ныне известными как внедорожники. Джип стал основным легким полноприводным автомобилем армии США и союзников во время Второй мировой войны. Так было и в послевоенное время.

Первые гражданские модели были выпущены в 1945 году. Они послужили вдохновением для создания ряда других легких грузовых автомобилей, таких как Land Rover. Многие варианты Jeep, выполняющие аналогичные военные и гражданские роли, с тех пор были разработаны в других странах. В 2007 году Jeep начал производство кроссоверов-внедорожников моделей Compass и Patriot.Это привело к созданию среднеразмерного кроссовера Jeep Cherokee 2013 года.

Картинки для детей

• Панель приборов джипа времен Второй мировой войны

• Jeep Wrangler внедорожник

• Джип времен Второй мировой войны, построенный компанией Ford по проекту Willys-Overland

• Джип Willys времен Второй мировой войны

• Автомобиль для доставки почты USPS производства Jeep

• 1974 Cherokee S в действии

• 1989 Jeep Wrangler YJ Islander

• Jeep Wrangler Unlimited Mountain 2010 года выпуска

• Индийский джип Mahindra & Mahindra Limited

• Jeep JK Безлимитный Wrangler

10 удивительных причин, по которым стоит купить джип для следующего автомобиля

Джип — один из самых популярных видов транспортных средств.Jeep существует с 1941 года, когда Willys-Overland Motors предоставила армии США транспорт, представив мощный автомобиль.

С тех пор Jeep стал основным элементом американских автомобилей, а Jeep Wrangler — самой узнаваемой моделью.

Если вы ищете новую машину, подумайте о покупке джипа. Джипы предлагают больше, чем традиционный седан меньшего размера, но не имеют громоздкости грузовика. Джипы также очень доступны по цене и не требуют больших затрат на обслуживание.

Вот 10 причин, по которым вам стоит купить джип.

1. Просторный

Если вы высокий или просто возите много вещей, в джипе достаточно места. Wrangler 2019 года предлагает 12,9 кубических футов площади с поднятыми задними сиденьями. В сложенном виде площадь пола составляет 31,7 кубических футов.

Когда вы складываете сиденья, вы можете вместить множество вещей для поездки или любого приключения. Когда сиденья подняты, вы можете быть уверены, что вам и вашим пассажирам будет комфортно, так как у вас будет достаточно места для ног и дополнительное место для хранения вещей.

2. Они универсальны

Вы хотите джип для приключений по грязи или для повседневной машины? Почему не оба? Джип — лучшее для любой цели вождения, что делает его очень универсальным.

Из них получаются отличные семейные автомобили, потому что они подходят для многих пассажиров. И они также отлично подходят для грязи, кемпинга и любых других целей.

Это потому, что Jeep сочетает в себе лучшее из комфорта и прочности. Ваш Jeep устоит перед всем, что вы поставите на его пути — будь то грязь или грязные дети!

3.Они ездят хорошо

Несмотря на то, что джипы могут справиться с любыми препятствиями на своем пути, они не ездят по ухабам и слабым местам.

Покупая джип, вы можете быть уверены, что поездка будет плавной.

Возьмем, к примеру, Wrangler Unlimited. У них есть полноприводная раздаточная коробка Command-Trac, подвеска Quadra-Coil, задний дифференциал повышенного трения Trac-Lok и газовые амортизаторы высокого давления.

Это помогает джипу оставаться устойчивым, где бы вы ни находились.

Но это не означает, что техническое обслуживание не требуется.Ключом к успешной езде на джипе (по дороге или бездорожью) является поддержание нормального давления в шинах и регулярная замена масла.

4. Есть много функций

также обладают множеством других замечательных функций. Возьмем еще один пример — Wrangler Unlimited. Можно получить два крючка, гидроусилитель руля и противотуманные фары.

Вы также можете выбрать жесткий или мягкий верх. Если выбрать мягкий верх, можно получить люк.

Вот некоторые другие функции, которые предлагает Wrangler Unlimited:

• Круиз-контроль
• Стерео с 7 динамиками

Эти особенности делают Jeep современным автомобилем, а не просто мощным.

5. Они тихие

Когда вы слышите звук других крупных транспортных средств, таких как грузовики, вы можете слышать их двигатель и шины за милю. К счастью, джипы тихие.

Это из-за их колес — Wrangler Unlimited имеет длинную 103-дюймовую колесную базу. Это помогает джипу оставаться тихим на традиционных дорогах, но также сохраняет свою мощность при движении по бездорожью.

Некоторые Jeep также имеют дополнительную обивку и ковровое покрытие, особенно в грузовом отсеке, на приборной панели и под капотом.Это гарантирует, что поездка также будет тихой.

6. Невероятная буксирная способность

Вам нужно взять с собой больше снаряжения, чем можно хранить в джипе? Нет проблем — просто возьмите прицеп и буксируйте его за своим джипом! The Unlimited Wrangler может буксировать 3500 фунтов!

Даже стандартный Wrangler может буксировать 2 000 фунтов, что по-прежнему удивительно.

Это также означает, что вы можете буксировать на своем Jeep практически все, что угодно. Хотите весело провести день на воде? Присоедините лодку, водный мотоцикл или другой водный транспорт.Хотите провести выходные в кемпинге? Присоедините свой туристический трейлер (но не полноразмерный дом на колесах).

7. Удивительные функции безопасности

Есть еще одна причина, по которой Jeep — отличный семейный автомобиль. Он оснащен множеством функций безопасности. Эти функции включают:

• Тормоза передние дисковые и задние барабанные
• Двойные фронтальные подушки безопасности
• Якоря крепления детского кресла
• Трехточечные ремни безопасности

Есть даже средства безопасности для буксируемых вами транспортных средств! У джипов есть Trailer Sway Control, то есть тормозное давление на чередующиеся колеса.Это регулирует дроссельную заслонку двигателя для поддержания устойчивости прицепа и буксировки.

В целом, его продуманная и мощная конструкция гарантирует, что вы будете в безопасности, что бы ни случилось.

8. Доступное техническое обслуживание, запчасти и аксессуары

В отличие от других больших и мощных автомобилей, Jeep предлагает доступные запчасти и аксессуары. Их также легко найти в магазине запчастей Jeep или в мастерской по ремонту Jeep.

Кроме того, многие запчасти Jeep подходят к нескольким моделям Jeep. Подобрать подходящую запчасть для вашего джипа несложно.

Что делать, если вы не специалист по ремонту автомобилей своими руками? В среднем техническое обслуживание джипа обходится всего в 200 долларов в год. Никакая машина не идеальна, а некоторые виды ремонта обходятся дороже. И вы потратите еще меньше, купив подержанный Jeep.

К счастью, джипы очень надежны, поэтому такие расходы редки.

9. Где конкуренция?

Вдумайтесь — есть ли у джипов конкуренты? Хотя есть внедорожники и грузовики, которые предлагают сопоставимые характеристики и мощность, такие же ли они, как джип?

Никакой другой автомобиль не может по-настоящему превзойти Jeep.Ни один другой автомобиль не предлагает такого пространства, простоты вождения, гибкости и мощности, которые предлагает Jeep.

Да, из внедорожников получаются отличные семейные автомобили, а грузовики обладают невероятной тягово-сцепной способностью, но они не предлагают тот универсальный пакет, который есть у Jeep.