Промывка для форсунок: Способы промывки форсунок

Содержание

Промывка форсунок

Признаки засорения форсунок инжектора

Загрязнение форсунок инжекторного двигателя вызывает характерные признаки неисправной работы двигателя, что приводит к необходимости их очищения. Подробнее рассмотрим данные признаки:

Затруднённый запуск мотора. Это особенно характерно зимой — при низких уличных температурах;
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
Заметные провалы в мощности, при резком и плавном нажатии на педаль газа;
Потеря мощности двигателем и динамики разгона;
Увеличенный расход топлива;
Ощутимая детонация во время разгона. Это вызвано высокими температурами в камере сгорания при поступлении бедной топливовоздушной смеси;
Пропуски воспламенения топлива (зажигания);
Громкие периодические хлопки из выпускной системы;
Выход из строя лямбда-зонда (датчика кислорода), свечей зажигания, различных датчиков и каталитического нейтрализатора;

Почему засоряются форсунки?

Форсунка — это элемент топливной системы автомобиля, через которую строго определённое количество топлива подаётся в камеру сгорания.

Широко распространено мнение, что форсунки могут засориться или даже полностью прийти в негодность из-за использования некачественного топлива, в составе которого могут присутствовать инородные частицы, грязь, стружка, осадок и прочее. Отметим, что это возможно, но вероятность низкая, так как топливная система автомобиля, оборудованная фильтрами, не позволяет инородным включениям попасть в двигатель. Опишем подробнее случаи, когда засорение форсунок всё же возможно:

1. Старые и загрязнённые топливные фильтры грубой и тонкой очистки. В этом случае фильтрующая способность снижается и не может обеспечить необходимую чистоту топлива;

Корродирование бака и стенок его горловины. Такая проблема часто встречается на автомобиле Mitsubishi Lancer 9. В этом случае частицы ржавчины попадают в топливный насос, быстро забивают фильтрующие элементы, проходят дальше по системе до форсунок и забивают их;

3. Разгерметизация топливной системы. Пробоина в горловине или баке, связанная с коррозией или механическими повреждениями, также вызывает засорение форсунок, но только не ржавчиной, а пылью и грязью, которые попадают в топливо через пробоину.

4. Загрязнение тяжёлыми фракциями топлива. Основной причиной этого является тот факт, что тяжёлые фракции топлива остаются на стенках топливного канала форсунки, забивают его, мешают правильному распылению топлива и могут даже полностью заблокировать форсунку на открытие или закрытие. Это приводит к перебоям в работе мотора. Тяжёлые фракции в топливе начинают оседать на форсунках после остановки двигателя. Они нагреваются от остывающего мотора, не охлаждаясь топливом. Из-за высокой температуры лёгкие фракции топлива сразу же испаряются, а тяжёлые остаются в каналах форсунок, при этом уже не растворяясь в бензине. Данные отложения уменьшают производительность форсунки и меняют геометрию впрыска. Тем самым снижается мощность двигателя и тяга автомобиля. Тяжёлые фракции чаще всего встречаются в бензине низкого качества и неизвестного происхождения.

5. Использование не рекомендованного бензина. Иногда, в целях экономии, автовладельцы прибегают к использованию более дешёвого топлива, не подходящего под стандарты автомобиля. Например, заливая 92-й бензин, вместо необходимого 95-го или выше, автовладелец увеличивает скорость засорения форсунок;

6. «Масложор», вызванный износом поршневых колец и маслосъёмных колпачков, а так же проблемами в работе системы вентиляции картерных газов. В данном случае, в камеру сгорания попадает масло, которое коксуется и забивает распылитель форсунки.

Способы промывания форсунок

Существует несколько способов чистки форсунок. Подробнее остановимся на каждом из них:

1. Добавление специальных очищающих присадок в топливо. Эти присадки растворяют отложения и смывают нагар. Однако, следует с осторожностью относиться к такому способу чистки форсунок. Всё дело в том, что данный метод имеет смысл только только на новых автомобилях с небольшим пробегом, когда система предположительно чистая. Если же автомобиль долгое время активно эксплуатировался и система изрядно загрязнена, такая промывка принесёт больше проблем, чем пользы. Большое количество загрязнений просто не растворится присадками, тем самым забив форсунки ещё больше. Вдобавок, после такой «чистки» может выйти из строя топливный насос и другие элементы топливной системы.

2. Чистка форсунок без их демонтажа. Этот способ требует не только промывочную жидкость, но и специальное оборудование — прибор для промывки форсунок. В нём используется специальный штуцер-переходник, через который подключается прибор для промывания. В этом случае из топливной системы выпадают топливный бак, фильтр и бензонасос. Во время промывки в форсунки подаётся специальная жидкость, которая их очищает. В таком режиме двигатель работает примерно 30 минут. Отложения раскисают, выходят из топливных каналов форсунки и просто сгорают в цилиндрах. Стоит заметить, что после применения данного метода нельзя быть уверенным в том, что форсунки очистились.

Визуально это никак не проверить и может оказаться, что вообще ничего не изменилось. Отсутствие визуального контроля степени очистки — главный и самый серьёзный минус этого метода. Вдобавок, промывочная жидкость остаётся в системе и уже через 10-15 километров пробега вам придётся заменить масло и фильтр. Сами понимаете, что это приведёт к дополнительным тратам денег и времени. Поэтому мы не рекомендуем вам прибегать к данному методу.

3. Чистка демонтированных форсунок ультразвуком на специальном оборудовании. Это самый сложный, высокотехнологичный, но, тем не менее, самый надёжный метод. Форсунки снимаются с двигателя, устанавливаются на специальный стенд и чистятся с помощью ультразвука. Достоинствами такого подхода являются:

Симуляция стендом реальных режимов и параметров работы двигателя, в результате чего форсунки работают именно так, как если бы они находились в моторе;
Визуальный контроль «факела» работы форсунки и возможность сравнить показатели до и после чистки.

Стенд имеет яркую подсветку для более точного контроля промывки и конечного результата;
100% уверенность в том, что форсунки полностью готовы к работе после чистки;
Возможность определения механических и электрических параметров форсунок и принятия решения об их замене.

Стоит заметить, что этот метод применяется только профессионалами и недоступен для самостоятельного выполнения. Если вы хотите быть полностью уверенными в том, что форсунки инжектора работают как надо, обратитесь к нам.

Промывка инжектора: как порадовать свою машину

Главная
Статьи
Промывка инжектора: как порадовать свою машину

Автор: Максим Берёзкин

Покупая автомобиль, новый или подержанный, каждый рассчитывает, что он будет служить ему верой и правдой и не «умрет» в один день. И, разумеется, любой автовладелец отдает себе отчет в том, что машина требует ухода и обслуживания. Но вот ухоженное и обслуженное авто внезапно начинает «капризничать» — при движении появляются рывки, провалы при нажатии на педаль газа, разгон совсем не тот, что при покупке, а расход топлива, похоже, стремится к установлению нового антирекорда в модельном зачете. При этом никаких очевидных признаков поломки или неисправности нет – «чек» не горит, под капотом все в порядке, течей и пятен не наблюдается. В чем же причина?

А причина может быть проста: загрязнение топливной системы. Причем загрязнение не простыми твердыми частицами, вроде песка, который легко отсеется на одном из топливных фильтров, а кое-чем похуже: веществами, содержащимися непосредственно в бензине, которые просто невозможно отфильтровать.

Бензин – не однородная жидкость, а смесь легких и более тяжелых фракций углеводородов. Соответственно, те из них, что легче – сгорают быстрее и безболезненнее, а тяжелые горят дольше и образуют нагар на элементах двигателя. Но помимо самих углеводородов в бензине есть и другие вещества, не способствующие здоровью двигателя: смолы, примеси, присадки и добавки. Именно они по мере прохождения по топливному тракту и, в особенности, сгорания в цилиндрах двигателя, покрывают все, с чем имеют дело, нежелательными отложениями. И если в топливной магистрали ничего особенного не происходит, так как температура немногим выше атмосферной, то в горячем двигателе страдают не только цилиндры, поршни и прилегающие детали, но и устройства топливоподачи – форсунки.

Форсунка – устройство, впрыскивающее топливо в камеры сгорания двигателя, которое самым непосредственным образом влияет на то, как это топливо будет выполнять свои функции. Исправная и чистая форсунка распыляет топливо подобно простому бытовому баллончику со спреем, и, разумеется, форма распыляемой жидкости в этом случае – конусообразная.

Из этого легко понять основные характеристики форсунки, которые нас интересуют в этом отношении. Они просты: это угол распыления топлива и размер микрокапелек, образующихся при этом. Вместе они формируют так называемый факел распыла, который тем лучше, чем лучше каждая из характеристик, указанных выше, ведь топливо будет сгорать быстрее и более полно в случае, если оно будет распылено на больший угол и с меньшим размером частиц.

Однако, вспомним о наших проблемах. При работе форсунки нагреваются, и с течением времени на рабочей части сопла появляется налет тех веществ, о которых мы говорили в начале. Результат очевиден: факел распыла меняет свою идеальную конусообразную форму, топливо распыляется хуже, либо вообще начинает впрыскиваться струйкой, что не может не сказаться на характеристиках двигателя. Отсюда и проистекают проблемы: повышенный расход (система управления двигателем пытается компенсировать ухудшившееся сгорание количеством подаваемого топлива) и потеря динамики вкупе с провалами при движении: топливо горит неравномерно, не позволяя обеспечивать заявленные характеристики двигателя.

И вот тут мы подходим к логичному вопросу: а что же делать? Ответ прост: форсунки и остальные элементы топливной системы нужно очищать. Как это осуществить? Тут есть два пути.

Первый – это ультразвуковая чистка форсунок. Ультразвуковая чистка хороша своей эффективностью, но есть две глобальные проблемы. Во-первых, она применима только к форсункам, не включая остальные части топливной системы, а во-вторых, сфера ее применимости не абсолютна. Например, она противопоказана форсункам с элементами из керамики, которые разрушаюся под воздействием ультразвука – такие ставят на многие модели автомобилей с непосредственным впрыском (FSI, TFSI, GDI и так далее). Есть и дополнительные сложности: форсунки для чистки нужно снимать и помещать в ультразвуковую ванну, а кроме того – менять их фильтры и уплотнительные кольца. Все это (снятие-установка и расходники) дополнительно удорожает и без того недешевый процесс промывки ультразвуком.

Второй путь – это промывка инжектора через топливную рампу. К ней подсоединяют трубку и под высоким давлением подают химический состав в камеры сгорания. Выполняется подобная работа, опять-таки, в профессиональном сервисе, и стоит достаточно дорого. Преимущество перед ультразвуком в том, что не надо снимать форсунки, но все-таки придется отсоединить бензопровод, плюс после такой процедуры в обязательном порядке меняются свечи.

Третий путь – промывка форсунок своими руками, просто залив в бензобак химический состав. Основной минус метода в том, что большинство промывок не справляются с сильными загрязнениями и хороши лишь для профилактической обработки относительно нового автомобиля.

На машинах с пробегом, особенно – купленных с рук, нужны более эффективные средства для очистки всей системы от нагара и отложений. К счастью, сейчас выбор средств для самостоятельного применения весьма широк, и автолюбителю есть, из чего выбрать. Одно из таких средств, призванных открыть в двигателе «второе дыхание» – состав для промывки инжектора RVS Master Injector Cleans Ic.

Здесь для очистки используется комплекс средств: это и жидкие компоненты, нацеленные на растворение и удаление налета, и специальные мелкодисперсные частицы, которые имеют абразивные свойства, помогающие более тщательно и эффективно очищать поверхности топливного тракта от налета, остатков биологических организмов и продуктов окисления (чего невозможно добиться при стендовой промывке), а форсунки от смолянистых отложений и нагаров. Они «бомбардируют» твердый налет, позволяя удалить его куда проще и качественнее, чем при использовании стандартных жидких промывок. Дополнительно очищается еще и верхнее поршневое кольцо, но самый главный эффект – это нормализация формы факела распыла и улучшение характеристик горения. И что важно, при применении такой промывки полностью исключается риск гидроудара от проникновения жидкости через затворный клапан в камеру сгорания.

В следующий раз, садясь за руль автомобиля, подумайте, нет ли у него «симптомов болезни пищеварительного тракта», и если таковые появляются – вы знаете, с чего начать. Нужно выбрать оптимальный для себя способ и провести обслуживание с очисткой топливной системы, и, скорее всего, проблема решится еще до того, как придется менять форсунки.

Читайте также:

Америка Чехия практика

Новые статьи

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 692 1 0 25. 09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 4176 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 756 0 30 21. 09.2022

Промывка форсунок автомобиля без снятия с двигателя

Диагностика и ремонт16 декабря 2016

Содержание

1 Периодичность промывки
2 Способы прочистки
3 Применение присадки для бензина
4 Использование моющей жидкости

Невзирая на то, что система питания двигателя от карбюратора ушла в прошлое, а ее место уверенно занял инжектор, старые проблемы остались «благодаря» качеству топлива. Только теперь приходится очищать от грязи форсунки, а не жиклеры. Если обратиться в автомастерскую, то за процедуру ультразвуковой прочистки вместе с разборкой узла с вас возьмут приличные деньги. Чтобы сэкономить на данной услуге, нужно разобраться, как своими руками промыть форсунки прямо на автомобиле в собственном гараже, не пользуясь дорогостоящим оборудованием.

Периодичность промывки

Распылитель для прямого впрыска горючего в цилиндр – устройство достаточно надежное и при использовании качественного бензина безотказно служит порядка 100-120 тыс. км пробега. Но поскольку с качеством топлива на постсоветском пространстве всегда были проблемы, то признаки загрязнения мелких отверстий в форсунках проявляются значительно раньше:

Из-за недостаточного количества подаваемой топливовоздушной смеси двигатель теряет в мощности.
Контроллер, видя по сигналам лямбда-зонда нехватку горючего, увеличивает его подачу, отчего возрастает общий расход топлива. Причем поведение автомобиля не становится лучше.
Могут прослушиваться хлопки в ресивер инжектора либо в выхлопную трубу, откуда периодически валит дым черного цвета.
Мотор работает нестабильно.

Здесь перечислены явные признаки того, что пора срочно почистить форсунки по причине высокой степени загрязнения. Но промывка после длительного интервала (более 50 тыс. км) может привести к негативному результату и замене этих деталей, к чему нужно быть готовым.

Преждевременный износ распылителей происходит так: из-за грязи, долгое время набивавшейся под клапан, в его деталях образуется выработка. После удаления этой грязи, играющей роль своеобразного уплотнителя, форсунки теряют герметичность и начинают протекать при выключенном двигателе, хотя на ходу ведут себя хорошо. Из-за этого мотор тяжело заводится (особенно в жаркую погоду), а масло в картере разжижается стекающим туда бензином, то есть, одна «болезнь» сменяется другой. Выход один – поменять распылители.

От попадания в подобную ситуацию вас убережет профилактическая промывка инжектора, выполняемая с периодичностью 1 раз в 5-20 тыс. км пробега. Но при появлении перечисленных выше признаков обязательно пройдите диагностику на станции технического обслуживания. Следует убедиться, что барахлят именно форсунки, а не вышел из строя какой-то датчик.

Способы прочистки

Существует несколько вариантов очистки инжектора:

удаление загрязнений в ультразвуковой ванне, для чего потребуется разобрать инжектор и снять распылители;
периодическая промывка с помощью специальных добавок в бензин;
использование промывочной жидкости вместо топлива.

Для промывки форсунок своими руками хорошо подходят последние два способа, поскольку для их реализации не нужно производить разборку и вынимать из двигателя элементы, подающие горючее в цилиндры. Другое дело, что эти методы не столь эффективны, как ультразвуковая обработка, а потому считаются профилактическими.

Отсюда вывод: подобные процедуры нужно делать чаще. Оптимальный интервал для применения очищающей добавки в топливо составляет 5-10 тыс. км. Более эффективная промывка форсунок без снятия с двигателя, где используется жидкость – заместитель топлива, может производиться 1 раз в 15-20 тыс. км пробега.

Не пользуйтесь для обслуживания инжектора народными методами, предусматривающими добавление керосина, заливку сольвента либо применение других экзотических составов.

Вместо экономии вы можете получить крупные затраты на ремонт топливной системы.

Применение присадки для бензина

Данную процедуру лучше всего приурочить к замене топливных фильтров и вот почему. Моющая добавка заливается в бак, поэтому очищающее действие распространяется на всю систему подачи горючего.

Любые инородные отложения, что удалось отмыть, устремляются в сетки фильтров и быстро их засоряют. Если не поменять фильтрующие элементы, то нормально почистить форсунки не удастся, потому что грязь доберется и до них. Итак, для выполнения операции понадобится:

жидкость – присадка для топлива;
сетчатые фильтры тонкой и грубой очистки.

Перед проведением процедуры не помешает узнать больше о присадках для двигателя.

Методика использования проста: химический состав из флакона нужно вылить в бак и продолжать эксплуатацию автомобиля. Спустя 200-300 км замените фильтрующие элементы. Важный момент: количество очистителя в емкости рассчитано на определенный объем бензина, их соотношение всегда указано на упаковке продукта. Чтобы не получить негативный результат и не навредить мотору, соблюдайте предписанную дозу состава.

Чаще всего автолюбители применяют жидкость для промывки инжектора следующих производителей:

Hi-Gear;
Kerry KR-315;
Liqui Moly;
концентрат Injector Cleaner от американского бренда STP.

Не применяйте данный способ очистки после большого пробега (свыше 15 тыс. км), когда в системе накопилось достаточное количество отложений.

При отмывке они не только забьют все фильтры, но и могут вывести из строя регулятор давления топлива.

Использование моющей жидкости

Оптимальный способ промыть форсунки, не снимая их с рампы двигателя, — подключить емкость с промывочным составом прямо к топливной магистрали силового агрегата. Процедура не затронет другие элементы системы – фильтры, насос и регулятор давления. Но понадобится смастерить простое приспособление из таких деталей:

автомобильный бензиновый шланг длиной 1 м;
дешевый топливный фильтр с бумажным элементом;
хомуты для шланга;
2 вентиля для бескамерной резины, снабженных золотниками;
пластмассовая бутылка объемом 2 л;
ручной либо электрический насос с манометром.

В днище и пробке бутылки необходимо проделать отверстия, подобрав диаметр сверла под размер вентилей. Затем в отверстие, сделанное в пробке, нужно врезать вентиль без золотника и присоединить к нему шланг хомутом. После шланг разрезается пополам и в разрыв ставится топливный фильтр с соблюдением направления потока (от бутылки). Во второе отверстие вставляется вентиль с золотником, куда подключается насос. Для удобства бутылку желательно подвесить к открытому капоту горлышком вниз. Приспособление готово.

Перед тем как промыть инжектор прямо на автомобиле, необходимо подключить самодельную систему к топливной рампе, для чего в ней придется стравить давление. Найдите технологический штуцер с золотником, встроенный в торец рампы, подставьте под него пластиковый стаканчик и нажмите острым предметом на клапан. Излишек горючего выльется в стакан и давление упадет. Дальше действуйте по такому алгоритму:

Отсоедините от рампы главную топливную магистраль и подключите на ее место шланг от бутылки.
Отключите автомобильный топливный насос, удалив соответствующий предохранитель. Другой вариант – подставьте под отключенную магистраль канистру для бензина.
Вылейте в бутылку всю промывочную жидкость из флакона.
Подключите насос и накачайте в емкость давление 3 Бар (не более!).
Запустите двигатель на холостых оборотах. Теперь он работает не на бензине, а на моющей жидкости.
Промывка продолжается до тех пор, пока мотор не использует всю жидкость. В процессе работы вам нужно следить за давлением в пластиковой бутылке и поддерживать его насосом на уровне 2,7-3 Бар.

Процедура очистки выполняется на прогретом двигателе, поэтому его необходимо довести до рабочей температуры перед подключением промывочного приспособления.

Используя описанную технологию, почистить самому инжектор достаточно просто, да и времени займет немного. Процедуру желательно совместить с заменой моторного масла, поскольку при промывке в картер может попасть часть жидкости, не сгоревшей в цилиндрах. Пробег между заменами смазки в двигателе примерно соответствует периодичности профилактической очистки форсунок.

Промывка инжектора и форсунок в Челябинске на северо-западе

Форсунка – управляемый клапан, который принимает участие в бесперебойной работе системы впрыска топлива. Именно за счет форсунки выполняется дозирование поступающего горючего. Если форсунка работает в исправном режиме, то мотор функционирует без малейших рывков и подергиваний при этом.

Но низкое качество топлива весьма негативно сказывается на состоянии форсунки. Ее стенки покрываются осадками. А со временем на них образуется плотный налет, который ухудшает работу инжекторной системы в целом. Решить проблему позволяет чистка форсунок, а доверить эту процедуру вы можете специалистам нашего сервиса. К вашим услугам опытная команда, лучшее оборудование и квалифицированное обслуживание. Причем на выгодных условиях и с минимальными затратами для вашего бюджета.

Причины промывки

Проблема с форсунками обусловлена неидеальными условиями работы силовой установки. Виной всему несколько провоцирующих факторов. Но наиболее часто при этом имеют место такие из них:

Низкое качество топлива и его несоответствие нормативным стандартам;
Наличие в бензине или дизтопливе тяжелых фракций;
Присутствие ржавчины и мелких стальных частиц, которые поступают из топливного бака.

Постепенное накапливание подобных элементов провоцирует формирование несмываемых отложений. Они скапливаются на внутренних поверхностях форсунок. При этом существенно снижается пропускная способность каналов. Это влечет за собой ухудшение работы двигателя и провоцирует возникновение ряда иных проблем.

Стадии засорения инжектора

Если говорить о стадиях засорения типового инжектора, то они таковы:

Первая – на этом этапе имеет место снижение продуктивности работы форсунок примерно на 5-7 %. Особые проблемы с мотором при этом отсутствуют, но возможно повышение расхода топлива до 3 л;
Вторая – здесь производительность ухудшается уже на 10-15 %. Выхлоп становится неравномерным, а двигатель работает с перебоями. Ухудшается общая динамика авто, а расход бензина становится еще более существенным;
Третья – снижение производительности форсунок на 20-50 % влечет за собой весьма неприятные последствия. При этом автомобиль движется рывками, цилиндры работают со значительными перебоями, а проваливание педали газа является вполне обыденным явлением.

При первом же намеке на любую из описанных выше проблем следует обратиться в сервис. Не стоит заниматься саморемонтом. Лучше поручить решение проблемы профессионалам. Обойдутся их услуги недорого, а результат не вызовет даже малейших нареканий.

Варианты чистки и промывки инжектора

Проведение промывки возможно несколькими способами. Наиболее простым вариантом считается использование всевозможнейших присадок. Подобные смеси предлагают сегодня многие производители автохимии. Но их эффективность проявляется лишь при условии регулярного добавления в бензобак. Причем топливный бак и трубопроводы должны быть чистыми. В ином случае не избежать загрязнения электробензонасоса. Да и о замене фильтра тонкой очистки придется задуматься уже в ближайшее время.

Но подобный метод актуален лишь при своевременном выявлении проблемы. На практике подобное встречается крайне редко. А в автосервис за помощью автовладельцы обращаются уже при наличии серьезных осложнений с топливной системой. Но переживать не стоит. Мы готовы решить задачу любой сложности.

При этом сама промывка может осуществляться без снятия форсунок или с их предварительным демонтажем. В первом случае речь идет об использовании достаточно простой установки для промывки системы. Сама работа осуществляется следующим образом:

Штатный комплекс подачи топлива полностью отключается от двигателя;
К мотору подключается промывочный агрегат;
Силовая установка работает на специальном сольвенте примерно 20-30 минут.

У этого состава довольно высокий показатель моющей способности. Поэтому при наличии небольших отложений такой метод считается достаточно эффективным.

Но все большую популярность в Челябинске обретает услуга ультразвуковой чистки инжектора. Для этого форсунки снимаются и помещаются в особую установку со специальным растворителем внутри. Принцип действия агрегата заключается в следующем:

Очистка от шлаков возможна лишь при вибрировании растворителя. Для этого и используется ультразвук;
Формируемые колебания никак не влияют на саму форсунку. Но за счет резонирования шлаков происходит их отслаивание от металла с последующим растворением в используемой для очистки жидкости.

Длительность промывки с помощью этой технологии составляет порядка 30-90 минут. Все зависит от степени загрязненности инжектора. Такой метод обладает рядом преимуществ. Использование дорогостоящего сольвента здесь не требуется, а сама обработка позволяет устранить даже наиболее сложные отложения.

Периодичность обслуживания

Производители рекомендуют проводить промывку каждые 30000 км пути. Но в нашей стране этот пробег должен быть снижен примерно до 15000-20000 км. Виной всему некачественное топливо и наличие в его составе множества вредных примесей.

После промывки нормализуется состав используемой воздушно-топливной смеси. Топливо при этом сгорает полностью, снижается его расход, а дымность автомобиля приходит в норму. Снижается нагрузка на основные системы и продлевается общий период их эксплуатирования.

Стоимость услуги

Цена промывки формируется исходя из выбранной технологии обработки форсунок, модели двигателя, проблемности демонтажа инжектора и его установки на место. Но вам не стоит думать о ценнике. Стоимость наших услуг может позволить себе каждый желающий.

Доверьте промывку профессионалам

Каждое обращение к нам будет иметь для вас такие преимущества:

Короткие сроки любого ремонта вне зависимости от его сложности;
Лучшие цены на весь северо-запад Челябинска и область;
Индивидуальное взаимодействие с каждым автовладельцем;
Квалифицированный сервис и профессиональное обслуживание;
Гарантия качества всего спектра предоставляемых ремонтных работ.

Форсункам вашего авто нужна промывка? Поручите ее нам. Работа будет выполнена в кратчайшие сроки и на наивысшем уровне. Обращайтесь. Мы вам обязательно поможем.

Промывка и ремонт форсунок — SKLcustoms

Искать: везде

везде
в каталоге
в блоге
в новостях
в акциях

У вашего авто неполадки в топливной системе? Есть большая вероятность, что проблема заключается в засорившихся форсунках. Обращайтесь к нам, мы восстановим их правильную работу! Полноценная работа форсунок необходима для нормальной работы двигателя автомобиля. Компания SKL осуществляет полную диагностику, чистку и ремонт форсунок в Белгороде с заменой всех расходных материалов — фильтров, резиновых уплотнений.

Признаки загрязнений

снижение мощности двигателя со временем;

резкое возрастание расхода топлива;

неестественный запах выхлопных газов и странный запах в салоне;

неправильная работа двигателя, глохнет в пути;

полное отсутствие работы автомобиля;

посторонний шум и треск в двигателе.

Промывка бензиновых форсунок — лучший способ очистить устройство и восстановить работоспособность детали. Если проблему не решить на начальном этапе, то устройство выйдет из строя, а цена за восстановления будет выше, чем за очистку.

Промыть форсунки на стенде за 1 час

Чаще всего мы используем оборудование ультразвуковой очистки. Наиболее эффективная методика для интенсивного очищения внутренних загрязнений инжектора. Однако, иногда использование данного вида очистки не подходит, наши специалисты знают об этом и в этих случаях произведут очистку без использования ультразвуковой технологии. Звоните нам по телефону +7 4722 78-93-11 или оставляйте свои контактные данные, и мы перезвоним вам сами в ближайшее время!

Записаться

Технология ультразвуковой очистки

Компания SIVIK производит оборудование, которое хорошо зарекомендовало себя с точки зрения производительности и качества. На сегодняшний день ультразвуковая технология — самое эффективное средство очистки форсунок во всём мире. Данная операция используется для интенсивной промывки как электрических, так и гидравлических форсунок, работающих плохо или неработающих вовсе. Обладая одной из самых современных технологий, оно также долговечно и не подводит во время процедур, что особенно ценится нашими мастерами.

До и После

Стоимость услуг

Если вам требуется уточнить какую-либо информацию у наших менеджеров, звоните по телефону +7 4722 78-93-11 или оставляйте свои контактные данные, и мы перезвоним вам сами!

Общая компьютерная диагностика
от 1 000 ₽
Диагностика дизельных механических форсунок на стенде
от 800 ₽ / за штуку
Диагностика дизельных форсунок Common Rail на стенде
от 1 000 ₽ / за штуку
Снятие/установка дизельных топливных форсунок
от 1 000 ₽ / за штуку
Диагностика и промывка бензиновых форсунок MPI
от 300 ₽ / за штуку
Диагностика и промывка бензиновых форсунок GDI/FSI
от 600 ₽ / за штуку
Снятие/установка бензиновых топливных форсунок
от 1 300 ₽ / за 4 штуки
Снятие/установка бензиновых топливных форсунок
от 1 800 ₽ / за 6 штук
Замена топливного насоса в баке + снятие/установка топливной станции
от 1 500 ₽

Записаться

Причины загрязнений

Форсунки отвечают за подачу топлива в двигатель и со временем засоряются. Из-за этого топливо подаётся в уменьшенном количестве или перестаёт подаваться вовсе, возникают проблемы в работе авто. Практика показывает, что нередко грязные форсунки влияют на другие системы автомобиля, и требуют в сопровождении дополнительных действий для правильной работы машины. Пройдите диагностику, что быть уверенными в исправности всех систем авто, или чтобы вовремя обнаружить неполадки.>

Основной причиной загрязнения форсунок можно считать используемое автомобилем топливо. Отсутствие регулярной чистки детали позволяет накапливаться смолистым отложениям. Они и есть главная причина ухудшения работы системы, а впоследствии и вывода из строя форсунок.

При выключении двигателя часть легкой фракции бензина испаряется, а для тяжелой фракции уже не хватает температуры. Тяжелая фракция остается на деталях, в том числе и на форсунках, что и вызывает проблемы в работе двигателя.

Диагностика и ремонт дизельных форсунок

Дизельные форсунки отличаются от бензиновых по устройству, и требуют другого подхода к восстановлению. В нашем автосервисе мы можем осуществить диагностику и ремонт дизельных форсунок.

Диагностика

Выясняем причину проблемы, определяем степень загрязнения и возможность ремонта.

Ремонт

Если форсунки вышли из строя, наши специалисты произведут квалифицированный ремонт.

Промывку форсунок рекомендуется делать каждые 20-30 тыс. км. пробега. Мы всегда проводим диагностику, чтобы определиться возможную причину возникшей неполадки авто, а также выявить, в каком состоянии находятся форсунки, и можно ли восстановить их работу. Мы можем выполнить процедуру как с форсунками на стенде для полной проверки и дефектовки, так и не снимая с машины для чистки системы впуска и удаления нагара с клапанов!

Диагностика без снятия

Полная компьютерная диагностика транспортного средства, неполадки выявляются по косвенным показателям.

Диагностика со снятием

Форсунки снимаются с автомобиля и проверяются на специализированном высокотехнологичном стенде.

Сделать диагностику форсунок от 1 часа

Мы проводим диагностику, чтобы проверить уровень загрязнения, а также убедиться, что форсунки подлежат восстановлению. Уточняйте интересующую вас информацию у менеджера по телефону +7 4722 78-93-11, оставляйте свои контактные данные, и мы перезвоним вам сами!

Записаться

Замена форсунок

Бывает так, что форсунки уже сильно засорены, и промывка не помогает решить проблему. Наш автосервис предоставляет возможность провести компьютерную диагностику двигателя и проверку бензиновой топливной системы на стенде, чтобы обнаружить причину неисправности. В случае повреждения и выхода из строя форсунок, специалисты нашего сервисного центра произведут снятие и ремонт форсунок в Белгороде.

Всегда в наличии!

Если требуется замена форсунок, у нас всегда в наличии большой ассортимент деталей для разных марок автомобилей.

Чем отличаются форсунки?

MPI

Система распределённого впрыска, наиболее популярная. Топливо поступает в каждый цилиндр отдельно, количество форсунок соответствует количеству цилиндров двигателя. Чаще всего встречается на европейских авто.

GDI

Система непосредственного впрыска, совокупность конструкции бензинового и дизельного ДВС. Топливо подаётся непосредственного в камеру сгорания. Такие двигатели обладают больше мощностью и гораздо экономичней.

FSI, TSI, TFSI

Как и в GDI, В этой системе впрыска топлива осуществляется непосредственно в камере сгорания. В форсунках предусмотрено шесть отверстий, через которые равномерно, послойно распределяется топливо.

Загрязнения форсунок могут оказаться очень сильными, и промыть их один раз будет недостаточно — процедура почти не даст эффекта. В таком случае промывка может происходить в несколько циклов, и стоимость будет несколько выше обычной.

Проделанной работой очень доволен! Быстро и качественно! Огромное спасибо! Касаемо ощущений (полученных за первый час эксплуатации Коня с прямоточным выхлопом)…. привыкаю заново, опять пробуксовки при старте, за время эксплуатации выработался рефлекс на уровне мышечной памяти – сколько и на сколько топить для наиболее комфортного набора скорости до отметки 75 км\ч не обращая внимания на спидометр, теперь же не дожимая положенного понимаю что уже превышаю скорость разрешенную в черте города (если быть точнее 85-90)….уж не знаю родные кони вернулись под капот или новых набежало….но прирост ощутимый не о каком самовнушении не может быть и речи. Звук отдельная история, теперь на холостых в машине тихо (первый раз испугался думал заглох) теперь только открытые окна….наслаждаюсь благородным звуком при движении)

ПРЯМОТОЧНЫЙ ВЫХЛОП ДЛЯ FORD MUSTANG

29.10.2018

Спасибо!

РЕМОНТ ХЭНДАЙ СОЛЯРИС

27.09.2018

Летом 2011 прошивал aveo 1.2 8 кл. Эффект очень понравилось. Прошло три года и она до сих пор меня радует. Свечи всегда чистые. Всё в идеале с двигателем. Думаю вот и другую машину прошить у них. Ребятам уважуха, они знают своё дело.

ЧИП

22.08.2018

Спасибо за ремонт мотора! Все супер! Буду рекомендовать друзьям.

СПАСИБО!

06.08.2018

Всем привет !!! SKL Customs шикарные ребята !!! Знаю их лет 8. За это время поменял 4 машины и все обслуживаю у них. Цена/ качество на высоте + сроки короткие, работают до поздна. Очень удобно, что сразу на месте можно запчасти заказать + всегда подсказывают нестандартные решения сложных проблем. Вообщем БОЛЬШОЙ респект ребятам !!!

ВООБЩЕМ БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ РЕБЯТАМ !!!

16.07.2018

Почему нам доверяют уже 8 лет

Гарантии

На все услуги

Запчасти

В наличии и ассортименте

Сроки

Всё делаем вовремя

5 лет опыта

У наших сотрудников

Наши работы

Промывка форсунок в АТЦ «SKL» на двух стендах сразу!

12 июля 2021

Мастера SKL выполнили диагностику и произвели промывку бензиновых форсунок на высокотехнологичном стенде

Mazda CX5 в АТЦ «SKL»

8 июня 2021

Мастера SKL выполнили диагностику и произвели промывку бензиновых форсунок на высокотехнологичном стенде.

Hyundai Verna в АТЦ «SKL»

28 мая 2021

Мастера SKL выполнили диагностику и произвели промывку бензиновых форсунок на высокотехнологичном стенде

Промывка форсунок на стенде в АТЦ SKL

23 апреля 2020

Технология ультразвуковой очистки форсунок является самым эффективным средством очистки форсунок на сегодняшний день во всём мире.

Мы работаем с автомобилями разных марок

Добавьте товар в корзину Открыть корзину

Ваш заказ готов к оформлению

Личный кабинет

Вам будет доступна история заказов, управление рассылками, свои цены и скидки для постоянных клиентов и прочее.

Ваш логин

Ваш пароль

Забыли пароль?

Создать личный кабинет

Промывка форсунок и системы инжектора в Уфе: +7(347) 294-40-40

Производим промывку-чистку инжектора, форсунок на всех бензиновых двигателях легковых автомобилей. Промывку производим двумя способами: Жидкостная и Ультразвуковая.

Основные стадии засорения инжектора.

1.Стадия засорения: разница в производительности форсунок составляет 5-7%. При малом засорении особых проблем с двигателем не возникает. Обычно, происходит увеличение расхода топлива на 1-3 литра на 100 км. На плохом бензине может появляться детонация.

2.Стадия засорения: разница в производительности форсунок порядка 10-15%. На холостом ходу двигатель ”подтраивает” (начинает работать не равномерно). Выхлоп так же становится неравномерным, с хаотичными хлопками. Заметно увеличивается расход топлива и ухудшается динамика разгона. Появляется детонация, едкий запах из выхлопной трубы.

3.Стадия засорения: разница в производительности форсунок достигает 20-50%. Один или более цилиндров могут вообще не работать на холостом ходу. При попытке резкого нажатия на педаль газа в корпусе воздушного фильтра раздаются хлопки. Все симптомы первых двух стадий так же присутствуют в более яркой форме.

Промывка инжектора жидкостью (производится без снятия форсунок с двигателя).

Процедура проводится путем подключения промывочной установки с промывочной жидкостью к системе подачи топлива в форсунки, при этом штатная система топливоподачи отключается, чтобы промывочная жидкость, ни в коем случае, не попала в бензобак. Если залить промывочную жидкость напрямую в бензобак, она растворит отложения на стенках топливного бака, которые засорят заборную сетку бензонасоса и топливный фильтр, что грозит заменой бензонасоса и ультразвуковой промывкой инжектора.

Существует довольно много видов промывочных установок, но на качество промывки, установка никак не влияет. Ее задача просто подать промывочную жидкость к форсункам. Качество процедуры зависит только от применяемой жидкости и времени работы на этой жидкости.

Какую жидкость использовать для промывки инжектора?

1. Wynn’s (Винс), пожалуй, один из самых известных производителей промывочных жидкостей. Очень сильная, напрочь убивает свечи зажигания, но отлично снимает нагар с камер сгорания и клапанов. Незаменима для промывки форсунок на автомобилях старше 2002 года. На многих автомобилях ее применять крайне нежелательно. Для более новых форсунок лучше использовать другую жидкость.

2. LIQUI MOLY (Ликви Моли) более нежная промывка, свечи зажигания после нее можно не менять. Форсунки она промывает довольно не плохо, но нагар с клапанов практически не снимает. Ее достоинство заключается в том, что можно промывать инжектора на любых автомобилях, не боясь убить форсунки. Рекомендуем ее для промывки систем с непосредственным впрыском топлива (Mitsubishi GDI, Nissan neoDI, Toyota D4, WV Audi FSI).

3. Лавр – промывка по своему характеру очень напоминает Wynn’s, но стоит она не оправданно дорого. Именно по этой причине ей мало пользуются в автосервисах.

4. Carbon Clean промывка с умеренным характером, золотая середина между Wynn’s и LIQUI MOLY.

Преимущества жидкостной промывки заключается в том, что процедура полезна не только для инжектора, но еще и для самого двигателя, снимается нагар с клапанов и камеры сгорания. Процедуру рекомендуется проводить, один раз в 30.000 км. пробега.

Ультразвуковая промывка-чистка инжектора.

При ультразвуковой промывке, форсунки снимаются с двигателя и помещаются в ультразвуковую ванну, где при помощи эффекта кавитации они промываются.

Первый цикл промывки мы, как правило, запускаем на маленькой мощности в щадящем режиме. Затем форсунки устанавливаются в проверочный стенд, в котором проверяется распыл и их производительность. Данная процедура повторяется до тех пор, пока разница в производительности между форсунками не станет менее 1-3%.

Конечно, бывают случаи, что форсунки не поддаются промывке (как правило, после попадания воды в бензобак и долгой стоянки автомобиля). Но в любом случае (в отличие от жидкостной промывки) становится ясно проблема в форсунках или нет.

Следует понимать, что основная ценность ультразвуковой промывки не в самом ультразвуке, а в том, что форсунки проверяются на стенде! И можно оценить работу форсунок как до, так и после промывки.

Какую промывку инжектора лучше сделать ультразвуковую или жидкостную?

Если у вас нет особых проблем с машиной, двигатель на холостом ходу работает ровно, то конечно лучше сделать жидкостную очистку инжектора. Процедура полезна не только для самих форсунок, но и для двигателя (снимает нагар с клапанов и камеры сгорания). С первой стадией засорения форсунок жидкостная очистка легко справится! Желательно подгадать процедуру к замене масла, фильтров и свечей зажигания.

Жидкостная очистка является профилактической процедурой и основной ее недостаток в том, что делается она ”в слепую”.

Если в работе двигателя автомобиля возникли видимые проблемы, то делать однозначно необходимо ДИАГНОСТИКУ и не просто чтение кодов ошибок, а настоящую комплексную диагностику с проверкой системы зажигания, с проверкой давления топлива, с проверкой противодавления катализатора и т.д.

По статистике только 5% всех автомобилей обратившихся к нам в автосервис на диагностику, действительно нуждались в промывке форсунок. У остальных 95% были совсем иные проблемы: (неисправность датчика, подсос воздуха, неисправность высоковольтных проводов, катушек зажигания, бензонасоса, забитый катализатор, и т.д.)

В случае, когда все уже проверено и есть реальное подозрение на то, что забиты форсунки, необходимо снять форсунки, поставить их в проверочный стенд, проверить распыл и производительность. По результату будет понятно, что делать: либо их мыть, либо ставить на место и искать проблему в другом месте.

Записаться на диагностику двигателя, а так же промывку-чистку инжектора форсунок можно по телефону: +7 (347) 294-40-40, Звоните!

Очистка топливной форсунки своими руками — что нужно знать перед началом работы Injector Rx

Перейти к содержимому

Очистка топливной форсунки своими руками

Очистка топливной форсунки своими руками — это процесс, который можно выполнить довольно просто и легко. То есть, если вы основываете его на видео на YouTube и некоторых интернет-сайтах. Выключатель подключен к аккумулятору. Затем другая сторона этого переключателя подключается к топливной форсунке, подлежащей очистке, с помощью набора проводов. Форсунка открывается и закрывается нажатием переключателя. Пока инжектор открыт, очиститель карбюратора и воздушной заслонки проталкивается через инжектор с помощью шприца. Это делается пару раз на каждую форсунку и БАМ!…. мгновенные результаты.

Не так быстро.

Проекты по очистке топливных форсунок своими руками почти всегда неудачны, опасны и представляют опасность возгорания. У домашних мастеров нет надлежащего оборудования для тестирования, измерения, проверки и очистки внутренних частей топливных форсунок. При использовании подходящего оборудования для очистки топливных форсунок и химикатов профессионалам требуется около 45–60 минут фактического времени очистки, чтобы очистить одну или несколько топливных форсунок. За это время форсунки открываются и закрываются от 20 000 до 30 000 раз, пока они находятся в ультразвуковой ванне. Ты действительно веришь, что пара сквиртов с очиститель карбюратора и дроссельной заслонки может добиться того же результата?

К тому времени, когда мастер собирает, изготавливает и/или покупает необходимое оборудование для успешной очистки форсунки, он почти всегда тратит больше времени и денег, чем потребовалось бы для отправки комплекта форсунок для профессиональных топливных форсунок. очистка.

Помимо утечки тока, трещин и других очевидных проблем,

Негерметичность топливных форсунок: правильно ли герметизируется штифт, шар или диск топливной форсунки или сидит ли он под рабочим давлением, что предотвращает утечку топливной форсунки.
Объем: Количество топлива, подаваемое при рабочем давлении и при различных нагрузках.
Распыление: Насколько хорошо подаваемое топливо распыляется при различных оборотах.
Распределение: длина или глубина и ширина пятна распыления.

В большинстве случаев у мастера нет возможности точно и под рабочим давлением измерить, сколько топлива подает форсунка до и после процесса очистки. Некоторые рекомендуют, чтобы эти испытания проводились с использованием топливной рампы и топлива из автомобиля. Эта рекомендация является безответственной, опасной и представляет реальную опасность возгорания, которая может привести к тяжелым травмам или даже смерти.

Если вы хотите сэкономить время и деньги прочитайте нашу статью о методах очистки топливных форсунок .

Или ……..позвоните нам сегодня по телефону 1-800-381-2065

Чтобы получить быструю и надежную услугу по очистке форсунок, нажмите здесь, чтобы получить инструкции по доставке, и давайте начнем сегодня!

Чистка топливных форсунок своими руками в домашних условиях

Очистка топливных форсунок с помощью замачивания их или промывки очистителем карбюратора и/или тормозов абсолютно ничего не дает. Он может смывать «некоторую» рыхлую грязь и грязь, но это все. Если, как предлагается в некоторых видеороликах на YouTube, вы начнете процесс очистки топливной форсунки своими руками со стороны впуска топливной форсунки, существует очень большая вероятность того, что между штифтом и втулкой штифта останется рыхлая грязь и грязь.

100% топливных форсунок, которые мы тестировали после их очистки в рамках проекта по очистке топливных форсунок своими руками, не соответствуют минимально допустимому стандарту производительности для этой конкретной топливной форсунки.

Нажмите здесь, чтобы получить инструкции по доставке, и начните работу уже сегодня!

Распыление и распределение топливных форсунок

Во время самостоятельной очистки топливных форсунок невозможно проверить форму распыления, которая указывает на распыление и распределение. Форма распыления топливной форсунки очень важна для работы двигателя. Также можно определить количество выбрасываемого углеводорода [HC] и монооксида углерода [CO]. Неправильные или плохие схемы распыления топливных форсунок могут вызвать широкий спектр проблем с управляемостью, таких как выбросы, плохой запуск, плохой расход топлива и даже детонация двигателя.

Визуальный осмотр форсунок

Форсунки на изображении подают одинаковое количество топлива. Заметно отличаются формы распыления.

Двигатель должен работать правильно, потому что все цилиндры получают одинаковое количество топлива, но не так. Факторы распыления и распределения топлива были причиной того, что этот двигатель выдавал коды пропусков зажигания. Производительность двигателя заметно снизилась. Эти проблемы никогда не могут быть обнаружены во время проекта по очистке топливных форсунок своими руками.

Утечки топливных форсунок

Последним, но не менее важным, является возможность проверки герметичности штифта, диска или шарика топливной форсунки под рабочим давлением. Негерметичные топливные форсунки представляют опасность возгорания и могут вызвать множество серьезных и дорогостоящих проблем.

Время, деньги и ресурсы, вложенные в проект по очистке топливных форсунок своими руками, почти всегда будут стоить больше, чем они стоили бы, если бы топливные форсунки были отправлены в профессиональную установку для очистки и проверки расхода топливных форсунок, такую как Injector Rx.

Как чистить форсунки:

Ультразвуковая очистка топливных форсунок и проверка потока — единственный процесс, который может гарантировать надежную и полную очистку топливных форсунок.

Даже при наличии надлежащих инструментов, профессионального оборудования для очистки топливных форсунок и специализированных растворов для ультразвуковой очистки нам в Injector RX по-прежнему требуется около 45–60 минут для надлежащей очистки комплекта форсунок.

Форма заказа на обслуживание топливных форсунок
Форма заказа на обслуживание топливного насоса Yamaha HPDI
Форма заказа на обслуживание топливных форсунок GDI
Форма заказа на обслуживание форсунок E-Tec и Ficht

Перейти к началу

Как очистить топливные форсунки на вашем автомобиле?

Итак, у вас есть машина, и вдруг ваш двигатель дает пропуски зажигания, стрелка тахометра танцует, а двигатель не заводится. Думаем, пора почистить грязные форсунки!

Топливные форсунки — это крошечные насосы, которые впрыскивают бензин в двигатель вашего автомобиля. Чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, очистку топливных форсунок следует проводить регулярно либо в профессиональных сервисных центрах, либо в домашних условиях.

Если вы откладываете чистку топливных форсунок из-за неуверенности, вот простое руководство, которое поможет вам наилучшим образом очистить топливные форсунки вашего автомобиля.

Содержание

Лучший способ очистки топливных форсунок автомобиля
- Шаг 1. Проверьте компоновку двигателя
- Шаг 2. Снимите топливные форсунки
- Шаг 3. Отсоедините вакуумную линию регулятора давления
- Шаг 4 : Подсоедините комплект для чистки топливных форсунок к топливному порту
- Шаг 5: Снимите крышку топливного бака.
- Шаг 6: Включите автомобиль.
- Шаг 7: Снимите комплект для чистки топливных форсунок
- Шаг 8: Проверьте, сработала ли очистка топливных форсунок
Можете ли вы почистить топливные форсунки самостоятельно?
Можно ли очистить топливные форсунки, не снимая их?
Когда лучше чистить топливные форсунки?
Заключение

Лучший способ очистки топливных форсунок автомобиля

Если вы собираетесь чистить топливные форсунки, лучше всего иметь для них комплект чистящих средств. Эти наборы обеспечат все материалы, необходимые для очистки. Они могут сэкономить время и деньги по сравнению с покупкой отдельных предметов по отдельности.

Для начала важно использовать правильные инструменты и оборудование.

Перчатки, защитные очки и фартук
Набор ключей
Комплект для чистки топливных форсунок — обязательно ищите комплект, совместимый с вашим типом автомобиля. Всегда читайте инструкции на упаковке или обращайтесь за советом к профессионалу.

Шаг 1. Проверьте компоновку двигателя

Прежде чем приступить к работе, вы должны найти и идентифицировать топливные форсунки, чтобы очистить их. Ваш топливный инжектор должен быть на капоте вашего автомобиля, рядом с двигателем вашего автомобиля. Различные автомобильные двигатели могут иметь разную компоновку, поэтому лучше всего проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.

Кроме того, вы также должны проверить направление вашего набора для чистки, чтобы узнать, нужно ли вам прогревать двигатель до нормальной рабочей температуры в соответствии с инструкциями.

Шаг 2: Снимите топливные форсунки

Со стороны двигателя осторожно вытащите топливные форсунки и отсоедините их от топливного насоса.

После снятия снова подсоедините возвратную топливную магистраль к топливному насосу, чтобы бензин возвращался в бак, пока вы очищаете забитые топливные форсунки.

Если вы не уверены, важно иметь в виду, что для каждого автомобиля существуют доступные инструкции и руководства, в том числе о том, как правильно отсоединять топливные форсунки.

Шаг 3: Отсоединение вакуумной линии регулятора давления

Если в вашем автомобиле есть регулятор давления, найдите регулятор давления и вакуумную магистраль, затем осторожно потяните вакуумную магистраль, чтобы отсоединить ее от регулятора давления.

Регуляторы давления автомобиля могут быть расположены за топливными форсунками, но если вы не знаете об этом, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 4. Подсоедините комплект для чистки топливных форсунок к топливному порту

Найдите топливный порт вашего автомобиля. Проверьте топливную рампу в вашем двигателе, чтобы легко найти топливный порт. Следуя указаниям комплекта для очистки топливных форсунок, осторожно подсоедините шланг к отверстию в соответствии с инструкциями. Убедитесь, что шланг надежно закреплен и правильно вставлен в порт.

Очистители топливных форсунок легко воспламеняются. Важно отметить, что форсунки не имеют контакта с топливом.

Шаг 5: Снимите крышку топливного бака.

Для очистки системы впрыска топлива комплект для очистки должен использовать давление и впрыскивать очищающий растворитель в топливные форсунки. Это поможет ослабить грязь, которая забивает топливную магистраль, топливную рампу и топливные форсунки.

Во избежание возгорания из-за избыточного давления чистящего комплекта необходимо снять крышку топливного газа.

Шаг 6: Включите автомобиль.

Включите двигатель вашего автомобиля, чтобы очищающая формула из набора попала в вашу систему впрыска топлива.

Затем он может творить чудеса, растворяя грязь и другие нежелательные частицы. Дайте двигателю поработать и подождите, пока не израсходуется весь комплект для чистки топливных форсунок.

Этот процесс должен занять от пяти до десяти минут. На всякий случай двигатель должен перестать работать после того, как весь комплект для чистки будет израсходован.

Шаг 7: Снимите комплект для чистки топливных форсунок

Отсоедините комплект для чистки от топливного порта и снова подсоедините вакуумный шланг регулятора давления и топливные форсунки. Убедитесь, что все линии закреплены и установлены правильно, чтобы избежать возможных утечек или отсоединения линий во время движения автомобиля. Установите крышку бензобака на место и плотно закройте ее.

Шаг 8. Проверка эффективности очистки топливных форсунок

Включите автомобиль и внимательно прислушайтесь к любым необычным звукам. Если вы слышите что-то ненормальное, что, по вашему мнению, может быть проблемой, обратитесь к профессиональному механику и сообщите ему об этом как можно скорее.

Или же вы можете отправиться на пробежку, чтобы убедиться, что вы правильно почистили топливную форсунку и ваш автомобиль работает правильно.

Можете ли вы почистить топливные форсунки самостоятельно?

Да! С помощью легко покупаемых комплектов для очистки топливных форсунок, доступных в магазинах и в Интернете, вы можете самостоятельно очистить топливные форсунки и начать свою собственную задачу по очистке топливных форсунок своими руками.

В наборе для очистки также есть инструкции, которые можно найти в Интернете, и вы можете обращаться к ним как к руководству, чтобы легко очистить топливную форсунку, не тратя деньги на плату за обслуживание.

Можно ли очистить топливные форсунки, не снимая их?

Если вы новичок и не знаете, как чистить топливные форсунки, есть простой способ сделать все это, не открывая капот автомобиля и не выполняя шаги, упомянутые выше.

Этапы довольно просты и могут быть выполнены без снятия каких-либо топливных форсунок, насосов и т. д.

Возьмите несколько очистителей топливных форсунок. Вы можете попробовать очистить топливную форсунку морской пеной, но перед ее использованием проверьте совместимость. Это может помочь очистить и смазать всю топливную систему.
Налейте указанное количество состава для очистки топливных форсунок в почти пустой бак
Заполните бак топливом – либо полный бак, либо в соответствии с указаниями.
Повторяйте процедуру каждый раз при замене масла или пробеге 7000 миль.

Когда лучше чистить топливные форсунки?

Лучше всего чистить топливные форсунки тогда, когда они в этом нуждаются. Это следует делать, когда двигатель начинает выходить из строя, или когда вы замечаете проблемы с работой вашего автомобиля, или когда вы проехали от 60 000 до 90 000 миль.

Если их не чистить регулярно, со временем на них может скапливаться грязь и мусор, пока они не перестанут работать должным образом, что означает потерю мощности для вашего автомобиля!

Однако убедитесь, что вы не рискуете и выполняете это задание, даже если считаете его ненужным. Если вы этого не сделаете, вы рискуете испортить свой двигатель, не очистив его топливные форсунки должным образом, что приведет к дальнейшим проблемам в долгосрочной перспективе.

Заключение

Умение чистить топливные форсунки автомобиля может оказаться полезным, особенно если вы любите ездить на своем автомобиле. Вы не можете всегда ездить на своем автомобиле, не обращая внимания на техническое обслуживание автомобиля, особенно на топливные форсунки.

Несмотря на то, что эти насосы маленькие, их роль настолько велика, что если у них возникнет проблема, вы никогда не сможете завести свой автомобиль. В следующий раз, когда вам нужно будет почистить топливные форсунки вашего автомобиля, запомните эти советы. Это непростая задача, но она того определенно стоит!

Все, что вам нужно знать перед очисткой топливных форсунок

Будь то Ford или Ferrari, грязные или забитые топливные форсунки могут вызвать множество проблем, от плохой работы и экономии топлива до разбрызгивания и потери мощности двигателя.

Топливная форсунка (далекая от старой технологии двигателей) представляет собой сверхтонкую струю высокого давления, которая впрыскивает топливо в камеру сгорания в точное время, поэтому, когда поршень находится в ВМТ (верхней мертвой точке), получается идеальная смесь воздуха и топлива. Обычно на каждый цилиндр приходится одна топливная форсунка, в отличие от скромного карбюратора, который он заменил.

Если плановое техническое обслуживание не выполняется или качество топлива в вашем районе плохое, грязь и мусор могут проникнуть через топливный фильтр и попасть внутрь форсунки, вызывая множество проблем. Проблема в том, что, в отличие от карбюратора, инжектор не является легко обслуживаемым элементом, а стоимость ремонта и замены варьируется от 3 до 4-значных цифр в зависимости от автомобиля.

Из-за связанных с этим затрат на ремонт, энтузиасты и мастера по ремонту могут счесть целесообразным попытаться очистить инжектор самостоятельно, и есть несколько решений, которые можно попробовать, но они должны быть приняты с полным отказом от ответственности. Это связано с тем, что топливная форсунка спроектирована с такими точными допусками. Они не предназначены для того, чтобы с ними можно было играть; в руководствах по ремонту будет указано: «Форсунки не подлежат обслуживанию. Если одна из них неисправна, не следует пытаться ремонтировать ее, ищите новую замену».

Это особенно актуально для новых систем отказоустойчивости Common Rail, которые работают при сверхвысоких давлениях с еще более жесткими допусками. Их не только в два раза сложнее чистить, но они также могут быть смертельными, если топливная система не будет должным образом выведена из эксплуатации перед разборкой.

Лучше проверить, прежде чем принимать опрометчивое решение

Из-за связанных с этим расходов и опасностей лучше сначала выполнить тест на утечку, чтобы убедиться, что действительно проблема с одной из ваших форсунок.

Подсоединив несколько емкостей к патрубкам слива форсунок (трубкам утечки), вы сможете увидеть, сколько топлива возвращается через форсунки. Если один из них работает совсем не так, как другие, можно с уверенностью предположить, что с этим инжектором что-то не так.

Испытания на утечку могут выполняться как любителями, так и профессионалами, и пока топливо находится в резервуаре, оно совершенно безопасно, поскольку на данный момент это топливо только низкого давления.

Сначала попробуйте чистящее средство

Через: Виннс

Первым шагом при проблеме с форсункой будет использование очистителя топливной системы или запуск вашего автомобиля на топливном баке Super (он содержит аналогичные очистители и моющие средства). Эти очистители предназначены для разрушения любых скоплений углерода в топливной системе на достаточно мелкие частицы, которые просто сгорают. Эти чистящие средства достаточно дешевы и могут со временем удалять небольшие отложения, просто не ожидайте исправления за одну ночь.

Конечно, маловероятен риск того, что очиститель инжектора может просто вытеснить некоторое количество нагара со стенки инжектора и погрузить его глубже в сопло инжектора, что приведет к засорению и более серьезным проблемам с работой. Просто имейте в виду, что это очень маловероятно.

Надеемся, что использование одного из этих продуктов решит проблему и повысит экономию топлива!

СВЯЗАННЫЕ С

: преимущества VP Racing Fuel

Если выходит, отсоедините топливный насос!

Через: Arbyreed, Flickr — https://creativecommons.

org/licenses/by-nc-sa/2.0/

Итак, вы хотите перейти к этапу 2 и самостоятельно вытащить инжектор? Вы чувствуете себя уверенно и умеете снимать топливную рампу высокого давления? Хорошо, но сначала потяните реле топливного насоса при работающем двигателе, это заставит двигатель использовать оставшееся топливо, которое он закачал в рампу, и это отключится. Да, это будет означать, что систему необходимо прокачать и прокачать, прежде чем она снова заработает, но это также означает, что не должно быть давлением в рампе, но не принимайте это как должное! На всякий случай примите соответствующие меры предосторожности.

Важно учитывать, насколько деликатны топливные форсунки, это произведение высочайшей точности, как и что-то внутри блока цилиндров, поэтому с ними нужно обращаться в лайковых перчатках. Старые форсунки также могут заедать в своих отверстиях и ломаться при неправильном снятии. О, кроме того, рекомендуемая практика состоит в том, чтобы иметь готовый к работе новый комплект труб и уплотнений для топливораспределительной рампы высокого давления, чтобы избежать опасных утечек. Они также могут стоить довольно дорого, если вы обращаетесь к основному дилеру.

Идет ультразвук

Через Ebay

Если инжектор снят, единственный способ очистить его — это использовать ультразвуковой очиститель с использованием высокочастотных вибраций. Эти очистители могут разрушать загрязняющие вещества в небольших пространствах, таких как сопло инжектора. Небольшие чистящие средства также можно купить дешево, но они могут не иметь мощности, необходимой для удаления стойких отложений.

Также важно учитывать, что мастеру-сделай сам будет не хватать необходимого оборудования для проверки форсунок, чтобы полностью проверить работоспособность без повторного подключения и проверки, а это означает, что это может занять некоторое время и дорого стоить уплотнительные шайбы. Конечно, вы можете приобрести мини-очиститель/тестер, как показано на рисунке выше, но он не будет отображать ту же картину функциональности инжектора, что и лабораторное испытательное оборудование, доступное профессионалам.

СВЯЗАННЫЕ: 10 странных автомобильных звуков, которые могут привести к дорогостоящему ремонту

The Professional Touch

Через: Bosch Presse

Иногда это лучше оставить в надежных руках профессионала, специалист по впрыску топлива будет иметь возможность протестировать любую форсунку, которую он очищает, с помощью своих гораздо более совершенных систем очистки, и даже если вы сделаете это через службу доставки по почте, он все равно будет обойдется намного дешевле, чем покупка рекомендованной новой форсунки.

Наконец, последнее, на что стоит обратить внимание, это то, что на современных автомобилях снятые форсунки должны вернуться на цилиндр, с которого они были сняты, поскольку они закодированы в ЭБУ индивидуально, конкретно для каждого цилиндра.

Надеемся, что чтение этой статьи даст вам лучшее представление о потенциальном минном поле, которое представляет собой современная система впрыска, и какой бы путь вы ни выбрали, удачи и берегите себя!

СЛЕДУЮЩИЙ: Автопроизводители хотят кардинально изменить использование обычного топлива

Очистка топливных форсунок — Как очистить топливные форсунки?

по Jack | Статьи | 27 комментариев

Не позволяйте своим форсункам оставаться грязными

Использовать жидкие очистители в качестве присадок к топливу легко, это и так понятно. Однако иногда этого недостаточно для выполнения работы. Хотя обращение к профессиональному механику — это всегда возможность очистить ваши форсунки, это не единственный вариант.

Для тех из вас, кто любит прилагать усилия самостоятельно, есть возможность приобрести набор для чистки, чтобы выполнить работу. Итак, приступим:

Во-первых, есть несколько вариантов. Вы можете либо снять форсунки с двигателя для тщательной очистки, либо использовать специальный набор для очистки, который крепится к форсункам и топливной системе, и использует чистящие растворители под давлением для очистки всей системы форсунок.

И в-третьих, вы можете просто взять свою машину в сервис – хотя и здесь есть разные варианты.

Рассмотрим эти методы подробнее:

1. Использование комплекта для чистки топливных форсунок. Метод DIY (сделай сам). — Довольно прост в использовании и обеспечивает неизменно полезные результаты. Однако вам потребуется подача сжатого воздуха.

- Во-первых, вам нужен набор для чистки. Взгляните на некоторые популярные продукты ЗДЕСЬ. Убедитесь, что комплект совместим с вашим двигателем (руководство и, вероятно, онлайн-поддержка компании должны помочь в этом) — иногда вам может потребоваться приобрести дополнительные адаптеры или разъемы.

- Убедитесь, что у вас есть подходящий чистящий растворитель. В некоторых наборах рекомендуются определенные продукты, поэтому лучше использовать их. Наполните канистру набора для чистки соответствующей жидкостью.

- Прикрепите комплект к топливному порту вашего двигателя, который обычно находится на топливной рампе. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и/или чистящего комплекта для получения дополнительной информации о том, где расположены соединения и как прикрепить конкретный комплект.

- Отключите топливный насос вашего двигателя (это можно сделать с помощью блока предохранителей или отсоединив/сняв насос) и подсоедините возвратную топливную магистраль или вставьте U-образную трубку, чтобы убедиться, что топливо вернулся в бензобак. Имейте в виду, что топливо может находиться под давлением, и следует соблюдать осторожность. Кроме того, некоторые ЦП транспортного средства могут отображать коды ошибок, если насос отключен/отсоединен/удален, поэтому вам, возможно, придется удалить коды ошибок позже.

- Отсоединить регулятор давления топлива . (поскольку комплект будет обеспечивать давление)

- Включите зажигание , чтобы убедиться, что топливный насос отключен — двигатель не должен проворачиваться.

- Откройте/снимите крышку бензобака вашего автомобиля. Это мера предосторожности, позволяющая избежать чрезмерного повышения давления в топливной системе.

- Подсоедините шланг сжатого воздуха к комплекту для очистки и отрегулируйте давление до подходящего уровня . Обратитесь к комплекту для чистки и руководствам по двигателю транспортного средства, чтобы убедиться в правильности используемого давления.

- Заведите автомобиль и дайте чистящему набору израсходовать весь чистящий растворитель. Это может занять 5-15 минут. Двигатель должен выключиться сам по себе, как только жидкость будет израсходована.

- Теперь вы можете выполнить шаги в обратном порядке и отсоединить комплект, а также повторно подключить/активировать топливный насос и регулятор давления топлива.

- После того, как все вернется в норму, заведите автомобиль и прислушайтесь к ненормальным звукам. Проедьте небольшое расстояние, чтобы исключить любые проблемы. Если вы заметили проблему, всегда полезно обратиться к профессиональному механику.

Более подробное практическое руководство смотрите в этом видео:

Теперь, хотя этот метод не всегда работает идеально по той или иной причине (форсунки могут быть слишком сильно забиты или могут быть другие проблемы в топливной системе), этот метод очистки топливных форсунок действительно дает положительный эффект. результаты очень стабильно.

Это также очень экономичный метод, поскольку чистящий набор и растворители обходятся довольно дешево по сравнению с обычной работой профессиональных механиков.

2. Ручная самостоятельная чистка со снятыми форсунками. – Самый сложный, трудоемкий и часто наименее успешный метод. НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

Необходимо снять форсунки и прочистить все закоулки

Начинающим, как правило, не рекомендуется разбирать детали двигателя. Даже с помощью руководств есть риск все испортить и вызвать больше проблем, чем решить. Кроме того, без специального оборудования процедуры очистки могут оказаться недостаточными для выполнения работы.

Часто вся топливная система нуждается в очистке и в таких случаях простого снятия и очистки форсунок будет недостаточно.

Профессиональные сервисные центры используют дорогостоящее оборудование для очистки под давлением, а затем тщательно проверяют форсунки и всю систему впрыска топлива, чтобы убедиться, что она чистая от начала до конца.

Без дорогостоящего оборудования низкотехнологичный, ручной подход к очистке топливных форсунок может не дать хороших результатов.

При очистке форсунок необходимо учитывать следующее:

- Негерметичность. Топливные форсунки состоят из отдельных компонентов – штифтов, шариков и дисков, которые должны быть надлежащим образом герметизированы под рабочим давлением во избежание утечек.

- Объем топлива. Инжекторы должны подавать нужное количество топлива под рабочим давлением.

- Распыление. Топливо должно находиться под высоким давлением и должным образом распыляться, чтобы обеспечить оптимальное сгорание.

- Распределение. Форма распыла топливной смеси чрезвычайно важна для обеспечения безопасного и эффективного сгорания.

Понятно, что в большинстве случаев у человека, выбирающего метод «сделай сам», не будет оборудования и навыков для точного наблюдения и проверки этих вещей.

У вас есть все необходимые инструменты и навыки? – Фото NeONBRAND на Unsplash

Я бы не рекомендовал этот метод «сделай сам» новичкам, так как шансы на успех очень ограничены . Те, у кого есть оборудование и навыки, чтобы справиться с этим подходом, вероятно, хорошо осведомлены о процедурах очистки, и им не потребуется краткое онлайн-руководство. Однако, если вы хотите пройти весь путь, ознакомьтесь с некоторыми из наших рекомендаций по машинам для очистки топливных форсунок.

3. Посещение профессионального механика/ремонтной мастерской для ручной чистки форсунок профессиональными инструментами. — Самый простой и эффективный метод. Самый трудоемкий и дорогой.

Выглядит как новый

Существует несколько различных методов ручной очистки и проверки форсунок в профессиональной ремонтной мастерской. Однако чаще всего они будут использовать те же схемы метода, что и в подходе № 2. То есть набор для чистки и какой-нибудь жидкий очиститель.

Можно с уверенностью сказать, что профессионалы выполнят работу наиболее эффективно, а также смогут впоследствии протестировать форсунки, чтобы гарантировать успех.

Однако, как и следовало ожидать, вам придется немного опустошить кошелек и отказаться от автомобиля на некоторое время. И то, и другое может быть неприятностью. Профессиональная очистка топливных форсунок определенно имеет свои плюсы и минусы.

Если вам интересно, сколько стоит чистка топливных форсунок в ремонтной мастерской, то рассчитывайте, что в среднем вы заплатите чуть меньше 100 долларов. Но стоимость полной замены форсунок может исчисляться сотнями. Не совсем дешево.

Я надеюсь, что эта статья предоставила ценную информацию о чистке топливных форсунок. Берегите двигатель и удачи!

– Домкрат

Ознакомьтесь с дополнительной информацией на нашем сайте:

Как очистить топливные форсунки с помощью ультразвука

Многие двигатели внутреннего сгорания используют карбюраторы для подачи топлива в камеры сгорания. В новых двигателях для выполнения этой задачи используются топливные форсунки. Важное значение имеет техническое обслуживание топливных форсунок. В статье, опубликованной в журнале Dieselogic за декабрь 2020 года, сообщается: «В среднем за замену топливных форсунок вы можете заплатить от 350 до 850 долларов».

Описание топливных форсунок

Топливные форсунки работают как миниатюрные распылители, которые впрыскивают топливо в автомобильные камеры сгорания.

Форсунки топливных форсунок имеют очень мелкие отверстия, которые со временем могут засориться, тем самым снижая мощность двигателя и экономию топлива. Как и в случае с карбюраторами, периодическая очистка топливных форсунок важна для восстановления оптимальной работы двигателя.

Варианты очистки топливных форсунок

Хотя на рынке представлено несколько методов очистки топливных форсунок, некоторые из них требуют сложной работы с топливопроводами. в растворе для ультразвуковой очистки и позволяя кавитационному действию — ультразвуковой энергии — выполнить эту работу за считанные минуты.

Почему звуковая очистка топливных форсунок работает лучше всего

Как отмечалось выше, замена топливных форсунок может быть дорогостоящей. Это связано с тем, что они тонкие и точно изготовлены.

Углеродные отложения и другие загрязнения, прилипшие к топливным форсункам, наиболее безопасно удаляются с помощью кавитационного действия в ультразвуковой очистке.

Мощный, но безопасный взрыв миллионов мельчайших пузырьков в биоразлагаемом растворе для ультразвуковой очистки.

Пузырьки производятся преобразователями с питанием от генератора пылесоса, вибрирующими на ультразвуковых частотах, таких как 37 и 40 кГц. Пузырьки настолько малы, что достигают всех поверхностей форсунок, даже внутренней части форсунок, разрыхляя и унося все загрязнения.

Эта очистка не повредит другие компоненты форсунки.

Ультразвуковые комплекты для очистки топливных форсунок

Мастера по ремонту деревьев или авторемонтные мастерские с полным спектром услуг могут использовать силу кавитации для очистки форсунок топливных форсунок и аналогичных компонентов с помощью одного из комплектов Sonic Grease Buster Kit, доступных в iUltrasonic, с емкостью для чистящего раствора. от ¾ до 10 литров.

В комплект входит мощный ультразвуковой очиститель с крышкой и корзиной, запас биоразлагаемого чистящего раствора elma tec clean A4, который разбавляется водой до 1–5 %, и руководство по эксплуатации.

Эти ультразвуковые системы также можно использовать для очистки карбюраторов и других компонентов двигателя быстрее и безопаснее, чем спреи и растворители, используемые в мойках деталей.

Настройка системы очистки топливных форсунок

Выберите место, обеспечивающее упорядоченный рабочий процесс. Близость к канализации идеальна для утилизации отработанного чистящего раствора, но сначала обратитесь в местные органы власти. Хотя чистящий раствор elma tec clean A4 является биоразлагаемым, разумно убедиться, что его можно выливать в канализацию.

Ниже приводится краткое описание процедуры очистки топливных форсунок:

Наполните бак наполовину водой и добавьте нужное количество концентрата чистящего раствора. Например, для бака объемом 3/4 галлона добавьте примерно 2/3 стакана; для бака на 1,6 галлона 1-1/4 стакана. Продолжайте добавлять воду в линию заполнения бака.
Дегазируйте раствор, включив ультразвуковой очиститель топливных форсунок в течение 15-20 минут. Это устраняет кавитацию, препятствующую захвату воздуха, а также перемешивает ваш раствор. Этап дегазации необходимо выполнять каждый раз, когда вы готовите свежий чистящий раствор.

Когда вы будете готовы к очистке:

Аккуратно поместите топливные форсунки в корзину отверстиями форсунок вверх. Важно, чтобы раствор попал внутрь форсунок.
Включите ультразвук, опустите корзину в раствор и накройте емкость крышкой, чтобы уменьшить испарение и шум.
Установите таймер на 15 минут. Время очистки зависит от состояния и может быть отрегулировано в любом случае. В зависимости от конфигурации топливных форсунок может быть целесообразно снять корзину и изменить положение форсунок. (Обратите внимание, что раствор нагревается, не трогайте его руками и подумайте о том, чтобы надеть защитные перчатки. )
Когда все будет готово, промойте форсунки пресной водой и высушите их воздушным шлангом.

Техническое обслуживание ванны для очистки топливных форсунок

Загрязняющие вещества, которые всплывают на поверхность, следует снимать и откладывать в сторону. Когда очищающий раствор теряет свою эффективность, его необходимо заменить. в соответствии с местными правилами.

Следуйте инструкции по очистке резервуара, затем заполните его свежим раствором.

Позвоните экспертам по очистке iUltrasonic, чтобы получить дополнительную информацию о том, как очистить топливные форсунки или решить другие проблемы с очисткой.

Очистка судовых топливных форсунок | ЛодкаUS

Топливные форсунки

являются жизненно важным элементом жизненного цикла вашего двигателя. Периодическое обслуживание — это то, что доктор прописал.

Поддержание топливных форсунок в чистоте поможет сэкономить топливо во время напряженного летнего лодочного сезона.

Проблемы с двигателем? Ваш не заводится с быстрого щелчка клавиши, грубо работает на холостом ходу и скачками на средних оборотах и на полном газу? Скорее всего форсунки загрязнились.

Грязные форсунки делают распыление топлива прерывистым и пятнистым вместо необходимого мелкодисперсного тумана. Как это решить? Несмотря на то, что можно сфальсифицировать простой метод очистки в домашних условиях, лучшее средство от грязных форсунок — снять их и отправить профессионалу.

Судовые топливные форсунки живут намного тяжелее, чем их автомобильные аналоги. Бортовые, кормовые, четырех- и двухтактные подвесные моторы подвержены проблемам с топливом и форсунками. Задача та же: хранить свежее топливо в баках, ежегодно проводить техническое обслуживание топливной системы и часто пользоваться лодкой. Современное топливо на основе этанола, если его не обрабатывать должным образом или не использовать в течение разумного периода времени, может привести к деградации топливной системы, что плохо для любого типа двигателя.

Шланги, фильтры, уплотнительные кольца и топливные насосы страдают от коррозионного воздействия спирта в топливе, часто разрушаясь изнутри наружу, выбрасывая мусор, который попадает в форсунки. Надлежащая подготовка двигателя к зиме и обработка топлива имеют решающее значение, и любители северных лодок сталкиваются с самой большой проблемой. Если подготовка к зиме не выполнена, а топливо не стабилизировано с помощью надлежащей обработки для предотвращения испарения и образования лака, часто спасает дорогая очистка и калибровка топливных форсунок. В конце концов, форсунки могут выйти из строя и/или не обеспечить подачу достаточного количества топлива для двигателя, что приведет к внутреннему повреждению двигателя.

Советы по безопасности

Используйте прочную стеклянную банку, а не пластиковую или пенопластовую.

Не направляйте иголку на кожу, так как это может привести к травме, так как струя топлива может проникнуть под кожу.

Надевайте защитные очки при работе с топливными форсунками.

Что говорят профессионалы

Мы обсудили техническое обслуживание и чистку форсунок с владельцем Brucato Fuel Injector Service Inc. Ричем Щербалой. Щербала рекомендует проводить обслуживание топливной системы один раз в год или каждые 100 часов эксплуатации. Это включает в себя все топливные фильтры (проверьте, чтобы убедиться, что вы знаете, где находятся все ваши) и любую замену изношенных топливопроводов. Профессиональное обслуживание топливных форсунок (очистка, калибровка, ремонт) должно проводиться каждые 300 моточасов или каждые три-четыре года.

Что вы можете сделать

На большинстве подвесных двигателей и даже на некоторых внутренних двигателях доступ к форсункам для их снятия является довольно сложным процессом. Они часто встраиваются глубоко во впускной коллектор за воздушным глушителем и корпусом дроссельной заслонки, что затрудняет их удаление. Наш совет: если вы еще недостаточно квалифицированы в качестве механика, обратитесь к дилеру. Помните, что вам придется собрать все обратно, как было, и запустить его, когда вы закончите.

Проверить форсунки на засорение с помощью очистителя карбюратора и чистой стеклянной банки.

Если вы намерены сделать это своими руками, вы можете сделать разумную и быструю работу по очистке грязных форсунок после того, как вы сняли их с двигателя, просто подключив конец подачи топлива к шлангу, который погружен в очиститель карбюратора или аналогичный решение (даже Simple Green работает хорошо). Поднимите контейнер с раствором выше уровня инжектора (чтобы он мог питаться под действием силы тяжести) и направьте игольчатый (выходной) конец в прозрачную банку. Наконец, подключите положительные и отрицательные клеммы на каждой форсунке к 12-вольтовой батарее (подойдет батарея вашей лодки) с помощью перемычек. При подключении к аккумулятору инжектор «срабатывает», распыляя чистящий раствор в банку, и вы можете видеть рисунок распыления. Включение и выключение импульсного напряжения путем поочередного подключения и отключения плюсовой перемычки очистит форсунки через несколько минут.

Отметьте расположение форсунок, чтобы их можно было переустановить в правильное гнездо.

Помните, что это исправление может вернуть вас на воду, но это ни в коем случае не лучший способ тщательно и правильно очистить форсунки. В лучшем случае вы сможете избавиться от брызг на холостом ходу, решить проблемы с запуском и снова выйти на воду. В худшем случае вы можете повредить двигатель, если запустите двигатель на полном газу и/или под большой нагрузкой, а форсунки все еще частично забиты, потому что двигатель не будет получать достаточно топлива. Как уже отмечалось, для достижения наилучших результатов форсунки должны быть удалены, очищены и переустановлены профессионально.

Профессиональное обслуживание топливных форсунок включает очистку, калибровку и ремонт.

Высокий риск!

Последствия пренебрежения этой жизненно важной услугой могут быть очень дорогими. Во-первых, вы рискуете серьезно повредить двигатель из-за обедненной смеси в результате засорения одной или нескольких форсунок. Как и в случае с грязным карбюратором, топливно-воздушная смесь, попадающая в поршень и цилиндр, содержит меньше топлива, чем необходимо, потому что забитая форсунка не может распылить должным образом отмеренное количество топлива. Цилиндр и поршень используют топливо как «пищу», но топливная смесь также действует как охлаждающая жидкость. Без этой охлаждающей жидкости поршень расширяется от тепла и в конечном итоге «застревает» внутри цилиндра, что часто вызывает серьезные внутренние повреждения двигателя. Это особенно важно и является основной причиной отказа двухтактных двигателей, которые запускаются при каждом такте.

Кроме того, сами форсунки могут выйти из строя в результате гелеобразования и высыхания/затвердевания топливного лака внутри форсунки. Новые форсунки для двигателей Mercury, например, стоят от 160 до более чем 600 долларов за штуку! Для двигателя V-6 с шестью форсунками это может значительно увеличить и без того высокие счета за ремонт.

Предотвращение проблемы

Лучший способ содержать топливные форсунки в чистоте — делать это, пока они еще находятся на двигателе. Регулярное использование присадок к топливу, таких как Sta-Bil, StarTron или Gas-Shok Plus (на фото), поможет вам полностью избежать этой проблемы, предотвратив накопление конденсата и, как следствие, износ из-за ржавчины и разложения спирта в топливной системе вашего судна. Обращение с топливом по мере его использования в течение сезона — отличная практика, но удвоение или утроение дозировки (после согласования с производителем рекомендаций и гарантийной информации) перед межсезонным простоем — очень дешевая страховка от проблем с топливными форсунками весной. Менее чем за 20 долларов за бутылку на 8 унций, которая будет обрабатывать до 80 галлонов, что вы теряете?

Связанные статьи

Химия охлаждающей жидкости лодочного двигателя

Этот элемент технического обслуживания, о котором часто забывают, имеет решающее значение для обеспечения правильной работы двигателя вашей лодки. Вот что вам нужно знать.

Подробнее

Что нужно знать о чехлах для лодок для зимнего хранения

Обсуждаете, использовать ли этой зимой многоразовый чехол вместо термоусадочной пленки? Мы протестировали несколько обычных чехлов для хранения лодок.

Подробнее

Электрическая дилемма на пристани

Какая утечка электрического тока допустима, прежде чем ваши бортовые системы отключатся? Новые правила для обнаружения этой утечки могут повлиять на вас.

Промывка форсунок

Промывка инжектора: как порадовать свою машину

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Промывка форсунок автомобиля без снятия с двигателя

Периодичность промывки

Способы прочистки

Применение присадки для бензина

Использование моющей жидкости

Промывка инжектора и форсунок в Челябинске на северо-западе

Причины промывки

Стадии засорения инжектора

Варианты чистки и промывки инжектора

Периодичность обслуживания

Стоимость услуги

Доверьте промывку профессионалам

Промывка и ремонт форсунок — SKLcustoms

Признаки загрязнений

Промыть форсунки на стенде за 1 час

Технология ультразвуковой очистки

До и После

Стоимость услуг

Причины загрязнений

Диагностика и ремонт дизельных форсунок

Сделать диагностику форсунок от 1 часа

Замена форсунок

Чем отличаются форсунки?

Почему нам доверяют уже 8 лет

Наши работы

Мы работаем с автомобилями разных марок

Промывка форсунок и системы инжектора в Уфе: +7(347) 294-40-40

Основные стадии засорения инжектора.

Промывка инжектора жидкостью (производится без снятия форсунок с двигателя).

Какую жидкость использовать для промывки инжектора?

Ультразвуковая промывка-чистка инжектора.

Какую промывку инжектора лучше сделать ультразвуковую или жидкостную?

Очистка топливной форсунки своими руками — что нужно знать перед началом работы Injector Rx

Чистка топливных форсунок своими руками в домашних условиях

Распыление и распределение топливных форсунок

Визуальный осмотр форсунок

Утечки топливных форсунок

Как чистить форсунки:

Как очистить топливные форсунки на вашем автомобиле?

Лучший способ очистки топливных форсунок автомобиля

Можете ли вы почистить топливные форсунки самостоятельно?

Можно ли очистить топливные форсунки, не снимая их?

Когда лучше чистить топливные форсунки?

Все, что вам нужно знать перед очисткой топливных форсунок

Лучше проверить, прежде чем принимать опрометчивое решение

Сначала попробуйте чистящее средство

Если выходит, отсоедините топливный насос!

Идет ультразвук

The Professional Touch

Очистка топливных форсунок — Как очистить топливные форсунки?

Более подробное практическое руководство смотрите в этом видео:

2. Ручная самостоятельная чистка со снятыми форсунками. – Самый сложный, трудоемкий и часто наименее успешный метод. НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

При очистке форсунок необходимо учитывать следующее:

Ознакомьтесь с дополнительной информацией на нашем сайте:

Как очистить топливные форсунки с помощью ультразвука

Описание топливных форсунок

Варианты очистки топливных форсунок

Почему звуковая очистка топливных форсунок работает лучше всего

Ультразвуковые комплекты для очистки топливных форсунок

Настройка системы очистки топливных форсунок

Очистка судовых топливных форсунок | ЛодкаUS

являются жизненно важным элементом жизненного цикла вашего двигателя. Периодическое обслуживание — это то, что доктор прописал.

Советы по безопасности

Что говорят профессионалы

Что вы можете сделать

Высокий риск!

Предотвращение проблемы

Связанные статьи

Химия охлаждающей жидкости лодочного двигателя

Что нужно знать о чехлах для лодок для зимнего хранения

Электрическая дилемма на пристани

Добавить комментарий Отменить ответ