Промывка инжектора
— автосервис на Пролетарской в центре Тамбова
— автосервис на Рылеева в северной части Тамбова
Стоимость замены
Промывка инжектора иначе может называться промывка форсунок. Форсунка – это простейший электромагнитный клапан, необходимый для очень точной дозировки подачи топлива и его распыления. Промывка инжекторов или форсунок двигателя нуждаются в очистке примерно каждые 10-15 тыс. км пробега. Спросите, почему? Во-первых, это обусловлено спецификой работы инжекторного двигателя. Главную проблему при эксплуатации инжекторов составляют именно загрязнения. Отложения начинают накапливаться сразу после того, как прекращается работа двигателя. При остановке двигателя тяжелые фракции бензина не выветриваются, а оседают в виде лаковых отложений, весьма негативно сказывающихся на работе инжектора. Но, кроме того, регулярная промывка инжектора необходима из-за невысокого качества топлива на автозаправках города.
Распространены два вида промывки инжектора – с помощью ультразвука и жидкостная промывка инжектора. Существует немало мнений на тот счет, какой вид промывки инжектора более эффективный.
При ультразвуковой промывке инжектора форсунки демонтируются и погружаются в специальную емкость с ультразвуковым излучением, заполненную определенной жидкостью. Непосредственно промывка осуществляется с помощью подачи электронных импульсов, которые открывают форсунки.
Промывка инжектора жидкостным методом под давлением считается более эффективной.
Чистка инжектора жидкостью под давлением осуществляется с помощью стационарной установки, которая подает специальный чистящий состав под давлением. Стационарная установка позволяет жидкости с максимальным охватом циркулировать по всей системе впрыска автомобиля.
Еще одно и, пожалуй, основное преимущество данного метода заключается в том, что жидкостная промывка инжектора производится без демонтажа форсунки, поскольку очищающая установка подключается непосредственно к автомобильной системе впрыска.Наш автосервис использует жидкостный метод промывки инжектора. Поскольку он позволяет достаточно быстро и эффективно очистить топливную систему автомобиля целиком. Воспользовавшись услугой промывки инжектора в нашем автосервисе, вы останетесь довольны результатом и, главное, заметите качественное улучшение работы двигателя.
Приблизительная стоимость* работ :
* окончательную стоимость работ уточняйте у менеджеров по приемке автомобилей и работе с клиентами в наших автосервисах
|
промывка инжектора |
1500р |
|
промывочная жидкость, 1л. |
600р |
Количество промывочной жидкости зависит от объема двигателя.
Промывка форсунок: плюсы и минусы
Промывка форсунок: плюсы и минусыМихаил Бирюков e-mail: [email protected]
В российских условиях при эксплуатации автомобилей, оснащенных двигателями с системами впрыска топлива, необходимо проводить периодическую очистку (через 20– 30 тыс. км пробега) топливных магистралей, форсунок и других элементов. Такой вид технического обслуживания подразумевает жидкостную промывку инжектора или ультразвуковую очистку форсунок. Рассмотрим плюсы и минусы каждого из вариантов очистки системы впрыска топлива.
Промывка инжектора может выполняться при помощи как мобильных, так и стационарных установок. При помощи мобильной установки для промывки системы впрыска можно очистить достаточно хорошо лишь форсунки.
Это является основным недостатком мобильных установок. При помощи стационарных установок можно обеспечить полную циркуляцию очищающей жидкости по всей инжекторной системе автомобиля.
Для автомобилей с умеренным пробегом (до 100 тыс. км пробега) подойдет химическая очистка топливной системы. Рассчитана эта процедура в первую очередь на чистку форсунок, но для выполнения требуется промывочная установка. К топливной системе следует подключить промывочную установку, а затем подать специальное очистительное средство (сольвенты) в инжекторы. Также такая промывка требует замены свечей — химическое средство достаточно агрессивно и может быть вредно для топливной системы.
Отложения в форсунке растворяются, и работа всей системы заметно улучшается, что сказывается на уменьшении расхода горючего. Способ приятен тем, что не требует демонтажа форсунок. Мотор работает полчаса на этой жидкости под давлением в 5–6 мПа, как результат — эффективная очистка рампы, клапанов и камер сгорания.
Как и присадки, сольвенты имеются в большом ассортименте. Чтобы выбор был правильным, рекомендуется изучить отзывы на различные марки очистительных жидкостей.
Химическая промывка особенно удобна тем, что отпадает необходимость в дополнительных материалах (к примеру, уплотнительных кольцах) и разборке топливной системы, поскольку промывочная установка подсоединяется напрямую к инжекторной системе двигателя.
В отличие от мобильных, в стационарных установках полностью промываются как форсунки, так и топливная рама, регулятор давления топливной системы и прочие элементы системы. Для очистки системы впрыска топлива рекомендуется применять жидкости известных на мировом рынке фирм (например, Wynn’s или Carbon Clean), которые гарантируют высокое качество промывки.
Ультразвуковая очистка форсунок подразумевает другой способ работы с системой впрыска топлива. Для того чтобы очистить форсунки таким методом, их необходимо сначала демонтировать, а это влечет за собой дополнительные расходы.
После демонтажа форсунки помещаются в ванну, которая заполнена специальным составом, и подвергаются ультразвуковому воздействию. На клеммы форсунок время от времени необходимо подавать управляющие импульсы для их открывания. После завершения ультразвуковой очистки форсунки проверяются на стенде. К недостаткам ультразвуковой очистки можно отнести тот факт, что при этом способе может быть повреждена изоляция обмотки электромагнита или произойти микросварка деталей форсунок, что мгновенно приводит их в негодность. Также стоит отметить, что при ультразвуковой очистке сама система подачи топлива не обслуживается и оставшиеся в других ее элементах отложения продолжают накапливаться. Ультразвуковая очистка, как правило, применяется в особо тяжелых случаях, при сильно загрязнении форсунок. Однако при этом выгоднее бывает заменить форсунки, чем очищать их.
Для Цитирования:
Михаил Бирюков, Промывка форсунок: плюсы и минусы. Автотранспорт: эксплуатация-обслуживание-ремонт.
Полная версия статьи доступна подписчикам журнала
Для Цитирования:
Михаил Бирюков, Промывка форсунок: плюсы и минусы. Автотранспорт: эксплуатация-обслуживание-ремонт. 2021;5.
ФИО
Ваш e-mail
Ваш телефон
Нажимая кнопку «Получить доступ» вы даёте своё согласие обработку своих персональных данных
Ваше имя
Ваша фамилия
Ваш e-mail
Ваш телефон
Придумайте пароль
Пароль еще раз
Запомнить меняИнформируйте меня обо всех новостях и спецпредложениях по почте
На указанный Вами номер телефона был отправлен код подтверждения.
Повторно запросить код можно будет через секунд.
Код подтверждения
На указанный Вами номер телефона был отправлен код подтверждения.Повторно запросить код можно будет через секунд.
Код подтверждения
На указанный Вами номер телефона был отправлен код подтверждения.Код подтверждения
Логин
Пароль
Ваше имя:
Ваш e-mail:
Ваш телефон:
Сообщение:
На сайте используется защита от спама reCAPTCHA и применяются Условия использования и Конфиденциальность Google
Использовать это устройство?
Одновременно использовать один аккаунт разрешено только с одного устройства.
Повторно запросить код можно будет через секунд.
Код подтверждения
×
Мы перевели вас на Русскую версию сайта
You have been redirected to the Russian version
Мы используем куки
Когда промывать топливные форсунки?
Я не верю, что промывка форсунок является частью вашей повседневной жизни.
техническое обслуживание. Придет время, когда стоимость ежегодных промывок превысит
стоимость установки новых форсунок. По просьбам клиентов мы промыли много-много
форсунки как впускные топливные (где каждый цилиндр имеет свою форсунку), так и TBI (корпус дроссельной заслонки
впрыск, когда есть одна или две форсунки, подающие топливо во все цилиндры)
со всеми видами химикатов, и у нас никогда не было клиента, который сказал бы, что это стоило
разницы.
Существуют последние модели автомобилей Ford и General Motors с Форсунки не хотят промываться, а если вы это сделаете, то рискуете их испортить.
Часто, когда кто-то говорит мне, что промывка форсунки устранила проблему, после дальнейших расспросов я определил, что в то же время было проделано много другой работы.
Мой совет: подождите, пока у вас не возникнет проблема, связанная с форсунки, то либо вытащите их и профессионально почистите и отрегулируйте, либо замените торговый центр. Если это произойдет, это может стоить вам от 500 до 800 долларов за машину с впрыском топлива в порт или гораздо меньше, если в вашем автомобиле только 1 или 2 форсунки в корпусе дроссельной заслонки. Если замена будет необходимо на седьмом году жизни вашего автомобиля, у вас в кармане будет 450+/- долларов США, которые вы не тратили на промывку за последние 7 лет.
Теперь есть причины промыть топливные форсунки. Часто
раз мы будем промывать форсунки, чтобы определить, являются ли форсунки частью
проблема.
В противном случае, если мы промыли форсунки и проблема изменилась, либо для
лучше или хуже, мы знаем, что проблема связана с форсункой. Используем на машине
промывка форсунок только в диагностических целях. Однако бывают случаи, когда мы сбрасываем
форсунки на автомобиле клиента, чтобы очистить или отремонтировать их. Обычно это
бывает, когда новая форсунка стоит очень дорого ($175-450) и покупатель не хочет
хотите потратить деньги на замену форсунки или вытащите ее на проверку и УЗИ
очищенный. Тогда промывка инжектора за $75-175 будет хорошей игрой.
Только сейчас мы наблюдаем много проблем с топливными форсунками в 80-х и Инжекторные автомобили 90-х годов. Можно сделать простой вывод: необслуживаемые форсунки прослужат 5-7 лет. С улучшением топлива по сравнению с последние 4-5 лет мы должны увидеть, что форсунки живут еще дольше.
Если вы настаиваете на том, чтобы ваши форсунки были очищены, лучший способ
заключается в том, чтобы снять, очистить и отбалансировать их в профессиональной мастерской, которая специализируется
в таком виде работы.
Таким образом, они могут измерить свой успех. Например, они будут
сначала проверьте поток каждой из ваших форсунок и запишите это число. Тогда они будут
очищайте их ультразвуком, точно так же, как они чистят ювелирные украшения.
Затем они повторно протестируют поток и увидят некоторое улучшение. Хитрость продолжать очистку до тех пор, пока все форсунки не будут течь одинаково. Таким образом, вы можете начать со всех форсунки текут на 15сс с паршивым распылом, то после многочисленных чисток вам может довести их все до 25 куб. См с мелкодисперсным распылением. Если у вас изначально был один форсунка закорочена электроникой и вам пришлось заменить ее на новую, что бывает все время, вы можете продолжать чистить и тестировать, пока все старые форсунки не будут течь, как новый. Разве этот способ промывки форсунок не звучит намного лучше, чем 49 долларов?баллончик очистителя брызнул через топливную систему и надеюсь, что, черт возьми, что-то закончится лучше?
Две вещи делают форсунки плохими: они забиваются, что может быть
исправлено или они выходят из строя внутри или в электронном виде, и это не может быть исправлено.
Форсунки, которые
закорочены или неисправны в электронике, должны быть выброшены.
Настоящая проблема заключается в том, что форсунки подвергаются «горячему замачивание». Это происходит после того, как вы поехали на автомобиле и двигатель полностью прогрелся, затем вы глушите двигатель и даете ему остыть. Во время этого периода охлаждения любой бензин оставшийся остаток запекается на наконечнике инжектора. Мили, пройденные между «горячими «замачивает» — это разница между необходимостью решать проблему с форсункой на 50 000 миль или около того и возможность удвоить этот пробег. Следовательно, тот, кто ездит на 100 миль, а затем глушит машину (что равнозначно одному «горячему замачиванию») гораздо менее вероятно. иметь проблемы с форсунками, чем тот, кто останавливается и глушит двигатель 10 раз за те же 100 км.
Если вы настаиваете на том, чтобы ваши форсунки были очищены, лучший способ
заключается в том, чтобы снять, очистить и отбалансировать их в профессиональной мастерской, которая специализируется
в таком виде работы.
Таким образом, они могут измерить свой успех. Например, они будут
сначала проверьте поток каждой из ваших форсунок и запишите это число. Тогда они будут
очищайте их ультразвуком, точно так же, как они чистят ювелирные украшения. Затем они будут повторно тестировать
течь и увидеть некоторые улучшения. Хитрость заключается в том, чтобы продолжать чистить, пока не потекут все форсунки.
одинаковый. Таким образом, вы можете начать со всеми форсунками, текущими на 15 куб. См с паршивым распылением.
рисунок, то после многочисленных чисток можно довести их все до 25куб мелким туманом
рисунок распыления. Если изначально одна форсунка была закорочена электронным способом, и вам пришлось
замените его на новый, что происходит постоянно, вы можете продолжать чистить и тестировать
пока все старые форсунки не текут как новые. Инжектор не такой
смывание звучит намного лучше, чем впрыскивание 49 долларовможет очиститель через топливо
системы, то надеясь, что что-то сделано лучше? Конечно, таким образом, не было никакого измерения
сделано для сравнения конечных результатов, поэтому никто не может сказать, что флеш сделал или не сделал
что-либо.
Следующий FAQ
Вернуться к Индекс часто задаваемых вопросов
Copyright © 1997-, Марк Салем, Salem Boys Auto, Все права защищены
PF-KIT | Baker Distributing
DiversiTech®
Элемент: DIVPFKIT
MFG: PF-KIT
Наличие загрузки
Описание
Pro-Flush™ HVAC Flushing Solvent
Промывочный растворитель для систем кондиционирования и охлаждения, разработанный для модернизации R-410A, замены хладагента и перегорания компрессора. Совместим со всеми хладагентами и компрессорными маслами. Все растворители в Pro-Flush™ не содержат летучих органических соединений и соответствуют стандартам EPA Snap: низкая токсичность и отсутствие остатка.
Доступен в виде комплекта или сменного блока для растворителя на 16 унций.
Этот комплект делает обслуживание быстрым, простым и безопасным, а также гарантирует, что вы доберетесь до рабочей площадки со всем необходимым оборудованием для комплексного обслуживания.
В комплект входят:
- Контейнер с растворителем Pro-Flush™ на 16 унций,
- многоразовый напорный бак для инжектора Pro-Flush™,
- клапан сброса давления для дополнительной безопасности,
- большой резиновый переходник для промывки. до 1-1/4″ наборов лесок,
- сервисный шланг
Этот комплект делает обслуживание быстрым, простым и безопасным, а также гарантирует, что у вас есть все необходимое оборудование для универсального обслуживания