Проставки для литых дисков: Проставки для дисков | Колесные проставки на ступицу

Проставки для дисков (колёс) авто в Санкт-Петербурге

Максимально быстро

Вся продукция изготавливается на современном высокоточном оборудовании с числовым програмным управлением степень точности 0.001 мм .

•Монтируемая деталь должна сидеть на ступице с зазором не выше 0,1 мм

Изготовление проставок для колесных дисков любого вида — от 900 р.

Если центральное отверстие диска больше в диаметре, чем ступица авто , используют проставочные кольца – центровочные.

Главное их назначение и заключается в правильной установке диска по отношению к центру ступицы, который потом фиксируется болтами и гайками , центровочное отверстие диска должно полностью соответствовать посадочному размеру цилиндра ступицы , и при этом никаких допусков и «допустимых отклонений» быть не должно.

Если вы решили установить на ступицу диск, но его центровочное отверстие больше диаметра ступичного цилиндра , потребуется установить центровочные кольца, и качество их должно быть достаточно высоким .

Мы выполняем токарные работы различной сложности.

Главным нашим профилем является изготовление центровочных колец и проставок для колесных дисков любой конфигурации, а также проточка тормозных дисков и тормозных барабанов.

Мы работаем в Санкт-Петербурге и отправляем изделия , в том числе центровочные кольца для дисков, во все регионы РФ.

как выбрать, какие выбрать, как установить

У владельцев автомобилей часто бывает, когда при выборе колесного диска его вылет не удовлетворяет нужным требованиям. Чтобы изменить эту характеристику, можно установить проставки для дисков. Такой способ можно использовать, если вылет останется в пределах допустимых значений, которые установлены заводом-изготовителем. Неопытные автовладельцы считают, что металлические вставки между ступицей и диском применяют в качестве своеобразного тюнинга для изменения внешнего вида. Но от вылета во многом зависят параметры работы подвески и безопасность водителя.

Как выбрать проставки

Знающие автомеханики рекомендуют устанавливать проставки тогда, когда вылет увеличен, и превышает заводские параметры.

Внимание! Запрещается применять проставки на ступицу, изготовленные неизвестными производителями, или кустарным способом.

Советы бывалых водителей по выбору этих деталей:

1. Не старайтесь выбирать самые толстые детали – увеличение вылета часто приводит к снижению безопасности водителя и пассажиров во время движения.
2. Для задней и передней оси автомобиля подбирайте разную толщину деталей, так как ширина колеи впереди и сзади отличается.
3. При покупке внимательно осматривайте детали: на них не должно быть видимых дефектов, неоднородности материала, нешлифованных поверхностей.

На одно колесо нельзя устанавливать сразу несколько проставок, так как возникает повышенная нагрузка на подшипник ступицы. В результате через несколько месяцев его придется менять новым. Кроме того, рычаги, тяги и другие элементы подвески также подвергаются излишней нагрузке.

Мифы о проставках

Перед выбором этих элементов следует ознакомиться с существующими мифами:

1. Проставные элементы российского изготовления всегда качественные и стоят недорого. Это не всегда так, только несколько производителей в России выпускают изделия надлежащего качества. Поэтому стоимость их превышает зарубежные образцы.
2. Проставки и переходные втулки из Китая более дешевые, а качество остается на высоком уровне. Это также заблуждение, так как заниженные цены получаются из-за экономии китайских производителей на качестве материала. Поэтому часто продукция из КНР имеет небольшой сроком эксплуатации. Резьбовые шпильки часто ломаются, проставки имеют поры и раковины в металле. Точность оборудования в «Поднебесной» невысока, поэтому изготовленные детали имеют повышенное биение. Защитное покрытие на китайских заводах недостаточно надежное, и поверхность деталей быстро ржавеет.
3. Все мировые марки автоаксессуаров изготавливаются в КНР. Если проверить сертификаты и паспорта продукции у официальных дилеров, то можно обнаружить разные страны производства.

Как измерить вылет своими руками

Этот параметр всегда можно измерить самостоятельно, если есть инструменты:

1. Рулетка или линейка.
2. Деревянная рейка длиной не менее диаметра диска.
3. Домкрат. Он потребуется, чтобы снять колесо.
4. Ключ для снятия баллона, секретка (если есть болты с нестандартными головками).

Вначале необходимо измерить отступ «А». Для этого положите колесо тыльной стороной вверх. На внутреннюю сторону расположите рейку, чтобы ее концы находились на краях обода, но не касались покрышки. Теперь измерьте расстояние от края рейки до привалочной поверхности.

Далее измерьте отступ «В»: колесо должно лежать лицевой частью вверх, а рейка – на ободе. Определите расстояние от края рейки до привалочной плоскости диска.

После проведения измерений можно сделать простой расчет вылета по формуле:

ЕТ = (А + В) / 2-В, где А и В – тыловой и фронтальные отступы соответственно. По указанной формуле вылет ЕТ вычисляется в миллиметрах.

Какие проставки лучше выбрать на ступицу

Основными функциями данных деталей можно назвать:

1. Увеличение выноса и колеи.
2. Возможность установки нестандартных дисков.
3. Повышение устойчивости машины при движении на поворотах.
4. Тюнинг: спортивный вид автомобиля.

Рассмотрим виды проставок, в зависимости от разных факторов: назначения, конструктивных особенностей, брендов.

1. Универсальные. Детали не требуют изменения крепления, их толщина может находиться в пределах от 3 до 6 мм.
2. Спейсеры (сквозные). Они имеют толщину от 7 до 20 мм, и устанавливаются на длинные болты.
3. Адаптеры-футорки позволяют устанавливать диски толщиной до 60 мм.
4. Шпилечные проставки служат для автомобилей, на которых колеса фиксируются не болтами, а гайками.
5. Переходные предназначены для крепления колес с разболтовкой, отличающейся от заводской.

По назначению:

• изменяющие диаметр центрального отверстия, штампованного или литого диска: применяются при увеличенном диаметре колеса;
• корректирующие вылет – имеют недостаток в том, что повышается радиальное биение колеса;
• смешанные: включают в себя обе указанных выше функции.

По известным брендам заводов-изготовителей:

1. «ПРОМА». Российская фирма, выпускающая качественные запасные части и аксессуары, составляющие конкуренцию зарубежным производителям.
2. «Хофманн». Немецкая компания выпускает детали для тюнинга европейский и американских автомобилей. Продукция надежная, имеет усиленную конструкцию.
3. «Bimecc». Производитель из Италии – лидер по выпуску колесных аксессуаров в Европе для разных моделей автомобилей. Применяется легкий сплав с содержанием магния и алюминия, который соответствует европейским нормам качества.

По толщине проставки делятся на виды:

• до 10 мм. Небольшая толщина деталей применяется для монтажа дисков с нестандартными размерами, чтобы не было касания с тормозным суппортом;
• от 12 до 25 мм – используются для увеличения колесной базы и тюнинга;
• 25-50 мм – крепятся с помощью болтов или шпилек.

Как установить проставки

Существует несколько рекомендаций и схем по установке проставок для колесных дисков.

1. Аккуратно удалите загрязнения и коррозию поверхности ступицы, используя металлическую щетку.
2. Приложите деталь к диску и проверьте, чтобы она плотно прилегала центрирующим выступом и фаской к поверхности.
3. Проверьте, чтобы она плотно прилегала к поверхности ступицы внутренней фаской и центрирующим пояском.
4. Удалите крепежные болты, хомуты, центрирующие штифты (при их наличии).
5. Осмотрите установочные болты, сравнив их с заводскими. При этом длина резьбы должна быть больше на размер толщины проставки. Посадочный конус должен точно соответствовать сопрягаемой поверхности. Если на стоковых колесных болтах есть подвижная сферическая или коническая поверхность, то на удлиненных болтах она тоже должна быть.
6. Зафиксируйте проставку на ступице длинными болтами, заранее выровняв крепежные отверстия.
7. После установки проверьте, не задевают ли болты крепления за внутренние элементы ступицы или суппорта.
8. Момент затяжки крепежных болтов – 100 Н*м.

Установка должна производиться осторожно, чтобы не повредить детали и не сорвать резьбу крепежа автомобиля. Вначале на колесе нужно затянуть два противоположных болта, а затем остальные.

Внимание! Затягивайте болты динамометрическим ключом, ударный винтоверт не позволяет точно создать требуемое усилие затяжки.

После монтажа покрутите колеса в подвешенном состоянии и проверьте, нет ли задевания колес за детали кузова. После пробега 100 км рекомендуется проверить затяжку болтов и при необходимости подтянуть. Самостоятельная обработка деталей запрещена.

Колесные проставки – средство для тюнинга и установки нештатных дисков, расширения колеи и придачи машине спортивного вида. Но важным моментом является тщательный выбор данных элементов с учетом наших рекомендаций.

Проставки на диски

ПРОСТАВКИ НА КОЛЕСА И ДИСКИ для увеличения вылета / Каталог / Starleks

204060Все

Проставки на колеса и диски

Тюнинг колес – это не просто замена старых дисков на новые или более интересные в плане дизайна. Здесь целый полигон для действий с весьма широкими возможностями. Если купить проставки для дисков, можно добиться очень многого! Что же они из себя представляют? Проставки на колеса – это специальные диски, которые монтируются между ступицей машины и колесным диском.

Проставки для увеличения вылета диска от Starleks

Представьте, что вы захотели на своем автомобиле установить не родной диск, который имеет совершенно другой способ крепления? Как быть? Понимая проблему, производители литых дисков стали выпускать свою продукцию с большим диаметром центрального отверстия, для того, чтобы любой автомобилист, используя проставочные кольца для дисков, смог оборудовать свою машину как ему нравится.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел современно и имел агрессивные черты внедорожника, вам просто необходимы проставки. Они не просто улучшат внешние характеристики машины, но и значительно повысят ее управляемость за счет увеличения дорожной калии.

Есть еще одна полезная опция, которая понравиться любому автомобилисту, особенно, если он еще и сам занимается ремонтом своего железного друга. Если использовать проставки для литых дисков, то это значительно упростит процедуру демонтажа колес, потому что после зимнего периода выполнить эту операцию очень затруднительно, так как колесо буквально прикипает к ступице. С такими детелями для дисков решить эту проблему можно в два счета.

Проставки на УАЗ – это, пожалуй, самый яркий пример того, каких необыкновенных преобразований можно достичь при помощи тюнинга колес . Используя их можно существенно изменить внешность машины за счет установки больших колес и шин размером 315х75. Более того, они помогут улучшить и проходимость автомобиля. Используя нашу продукцию для дисков bmw вы несомненно получите потрясающий результат. В нашем магазине имеются в продаже качественные проставки на уаз патриот, на ступицу ваз, включая ваз 2110. Также вы найдете широкий выбор комплектующих для тюнинга колес европейских автомобилей: проставки на форд всех моделей, проставки тойота, проставки на bmw, ваз 2110 и на ступицу УАЗ.

Производитель автозапчастей предлагает проставки для дисков, которые, безусловно, ценны и полезны в своем применении. Но, это не означает, что ими можно пользоваться бездумно. Некоторые автовладельцы явно гонятся за толщиной, желая улучшить экстерьер своей машины. Нужно помнить, что ни в коем случае нельзя превышать границы допустимого вылета колес, которые предусмотрены заводом изготовителем авто, иначе вы рискуете тем, что ваша ступица останется один на один с асфальтом, а это может стоить жизни, либо получите быстрый износ подвески машины. Прежде чем делать такую покупку, нужно все очень хорошо взвесить.

И, пожалуй, очень важное замечание — колесные проставки для дисков должны иметь разную толщину для передней и задней оси. На заднюю ось, обычно, ставят более толстые из расчета (упрощенно) Nx[N*2], где N — толщина передней оси, а N*2 – толщина проставки задней оси.

starleks.ru

Отзыв о проставках/адаптерах/переходниках — Сообщество «Диски & Тюнинг» на DRIVE2

Делюсь опытом использования адаптеров в течение двух летних сезонов.

ДЛЯ НАЧАЛА НЕМНОГО ТЕОРИИ.

Вылет диска (ЕТ). Штатные диски для пежо 308 в 16 диаметре имеют вылет ЕТ32. С этим вылетом колеса сидят глубоко в арках. Если мы хотим выдвинуть их наружу, т.е. расширить колесную колею автомобиля, то нужно уменьшать ET (например ЕТ20). А если хотим убрать колеса еще глубже, то ЕТ увеличивается.

Полный размер

Лицевая сторона диска — справа

Проставки. Служат для расширения колеи автомобиля, но без смены разболтовки. Нужны только удлиненные болты или замена шпилек на длинные.

Полный размер

Правильные проставки

Адаптеры (переходные проставки). Служат для смены разболтовки. Например с 4×108 на 4×114,3 или с 4×108 на 5×114,3. А так же одновременно могут уменьшать вылет. Обычно с болтов так же переходят на шпильки.

Правильные адаптеры

————-

ГОЛОС ИНТЕРНЕТА

Самое интересное, что отзывов использования проставок/адаптеров в интернете крайне мало. Поставили, катаются и довольны. Зато форумов где теоретики обсуждают недостатки хоть отбавляй:

1. Снижение безопасности.
Проставка может лопнуть
Колеса отрываются на скорости
2. Снижение сроков работы ступичных подшипников
3. Дополнительный вес к неподрессоренным массам
4. Отказ в гарантии, если ОД это увидит
5. Хуже управляемость
6. Бока автомобиля больше забрасывает грязью.
и еще что то, я уже не помню…

————————

КАК ЭТО НА ПРАКТИКЕ

Покупая проставки я преследовал 3 цели. Поставить красивые диски, расширить колесную колею и проверить так ли страшны все эти страшилки про проставки и адаптеры.

Моя конфигурация:
Диски OZ Ultraleggera 4×114,3 17″ 7J ET40 Dia75
Адаптеры 20мм переход с 4×108 Dia65,1 на 4×114,3 Dia75 а так же переход с болтов на шпильки.
Итоговый вылет получился ET20 при штатном ET32
Материал: дюралюминий Д16Т
Адаптеры были изготовлены на заказ

Полный размер

Полный размер

Собственно отзыв:
1. Безопасность.
Это самый главный вопрос. Первый сезон я с ними намучился. Основной проблемой для меня были болты с укороченой шляпкой для крепления адаптеров к ступице. Купил эти болты у производителя адаптеров. Укороченая шляпка нужна, чтобы после прикручивания адаптера к ступице шляпки эти не вылезали и не мешали поставить диск. Моим балонником было тяжело затянуть хорошо эти болты т.к. я мог зацепиться только за верхнюю часть шляпки болта и при усилии балонник срывало и слизывало грани. Брал отдельно головку из набора — тоже самое. Так же по незнанию, я сначала прикрутил адаптеры не почистив ступицу, а этот момент так же очень критичен. Ступица должна быть идеально чистой и плоская поверхность адаптера должна максимально плотно прилегать к ступице. Раньше, при установке колес без адаптеров такой чистоты не требовалось. Видимо сказывается, что у дисков посадочная плоскость — совсем не плоскость ))
В результате несколько раз подтягивал болты, которыми крепиться адаптер к ступице. Узнавал я о том, что это надо сделать по усиливающемуся биению в руль, особенно при поворотах с нагрузкой на то колесо в адаптере которого проблема.
Да, колеса приходилось снимать несколько раз. Один рах мы ехали двумя машинами в Сергиев Посад. При выезде из Москвы я уже почувствовал начинающееся биение, но мы спешили и останавливаться было нельзя. В итоге постепенно стало бить сильнее и приехав на место я снял колесо и все болты, которыми держался адаптер были не затянуты. Адаптер люфтил на 2-3мм, но спасало то, что адаптер центральным отверстием стоял на центральном ступичном выступе. Так что внезапно раскрутиться болты и оторваться адаптер не может — когда есть проблема, это всегда чувствуется.
В итоге я выбрал время и заново снял и поставил все колеса. Отчистил ступицы и прикрутил адаптеры хорошими болтами. В итоге ни разу больше туда не лазил, и во второй сезон тоже. Если использован хороший крепеж, то разницы нет, что с адаптерами, что без них. Про то, что они там есть вообще забываешь.
Прочность. Есть вариант изготовления адаптеров из стали. Крепкие, НО ТЯЖЕЛЫЕ. Все, кто читает мои статьи знают, что это не мой вариант. Мои проставки изготовлены из дюралюминия Д16Т. Я не знаю, что нужно с ними сделать, чтобы они лопнули. Самое главное в этом моменте опять же то, что адаптер сидит на ступичном выступе. Если бы он держался только на болтах и ступичного выступа не было — то наверное были бы варианты, а так…

Обратите внимание какие проставки и адаптеры я бы не советовал покупать. Они не имеют выступа имитирующего ступичный выступ, на которое будет садиться центральное отверстие диска. С такими проставками колесо держится только на болтах или шпильках и это опасно.

Полный размер

Не безопасные проставки

Полный размер

Не безопасные адаптеры

2. Снижение сроков работы ступичных подшипников. Ничего сказать не могу. Поставил адаптеры на уже далеко не новые ступицы, катаю, проблем нет. Уверен, что ресурс снижается, но не критично. Есть мнение что ресурс этих подшипников сильнее снижается при езде по ямам. даже если нет проставок.

3. Дополнительный вес к неподрессоренным массам. Действительно добавляется вес, но из-за того, что он находится в центре колеса, то влияния на динамику не оказывает. Влияние оказывается только на плавность хода и силу с которой колесо бъет при попадании в яму.

Полный размер

Вес адаптеров 20мм

4. Отказ в гарантии, если ОД это увидит. Мой авто не на гарантии, так что меня это не парит.

5. Хуже управляемость. Совершенно этого не заметил.

6. Бока автомобиля больше забрасывает грязью. Триставосьмой итак грязнуля, так что тут без изменений.

ИТОГ
Итог, я думаю каждый сам для себя подведет. Стоит эта заморочка того или нет.
Если вы спросите меня? Я жалею только об одном… что не взял сразу адаптеры 25-30мм )))

Полный размер

Колеса на адаптерах 200мм! =))))

Если интересует, где я покупал адаптеры, пишите в личку. Тут рекламить не буду

Ставим лайки, читаем другие мои записи, делимся с друзьями.
Всем бобра!

www.drive2.ru

Лада 2115 *****КРАСАВИЦА***** › Бортжурнал › Проставки на ступицу. — Вылет колеса — но визуально не бросается в глаза

Всем Доброго времени суток Друзья!

На днях пошарил в закромах нашёл вот такие проставки

Решился только сегодня их установить и посмотреть как будут смотреться колёса на авто и управляемость

Толщина проставок составляет 3-6 мм, наиболее распространенным вариантом являются проставкина ВАЗ 2108-2115 толщиной 5 мм!но можно и больше толщиной поставить от 10мм до 20мм

Эти проставки изготовлены без ступицы для колесного диска, поскольку их небольшая толщина позволяет диску центроваться по штатной ступице автомобиля. В большинстве случаев для установки этого варианта проставок достаточно длины штатных колесных болтов или шпилек. Использование этих проставок для дисков практически не дает визуального эффекта расширения колесной базы, но позволяет установить, например, колесные диски с неоригинальным вылетом, которые при установке без проставок задевают тормозные суппорта автомобиля, а также более широкие спортивные покрышки.

Установка не занила мого времени, для этого надо домкрат, балоный ключ (нужного размера)
12мм ключ торцевой или 8мм смотря у кого какие направляющие стоят …И конечно руки =)))))

всё очень просто снимаем колесо отворачиваем направляющие

СНЯТО КОЛЕСО И НАПРАВЛЯЮЩИЕ

Проставку установил, встала без проблем

УЖЕ НА МЕСТЕ

Потом замерил с проставкой вылет.

установил колесо смотрим как будет смотреться

ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ

ЗАМЕР С ПРОСТАВКОЙ

С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕЕ

ЗАМЕР БЕЗ ПРОСТАВКИ ЧТО БЫЛО

На фото видно что визуально нет никакого отличия с лева нет проставки а с права стоит проставка

СПРАВА СТОИТ ПРОСТАВКА С СЛЕВА НЕТ ПРОСТАВКИ, ВИЗУАЛЬНО НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ

а с проставкой отсилы пол пальца пролазиет

После установки всех 4-х проставок по кругу решил проверить

Колесные проставки предназначены для изменения вылета колесных дисков и расширения колеи автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.

Проставки колесных дисков часто необходимы при установке тюнингового обвеса кузова автомобиля или спортивной подвески. В первом случае, проставки для дисков позволяют улучшить внешний вид автомобиля за счет визуального увеличения выноса колес, во втором — позволят избежать задевания колесных дисков или шин о неподвижные детали подвески.

Кроме этого, с помощью проставок на ступицу возможна установка на автомобиль более широких шин и колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинальных параметров.

Некоторые зададут или мучает вопрос — Как проставки влияют на ресурс ходовой части автомобиля!

При применение проставок также встает всегда вопрос о изменении ресурса работоспособности ступичного подшипника. Здесь можно сказать следующее, если вы использовали проставки лишь для того чтобы обеспечить адаптацию дисков под их штатные размеры, то здесь проставки никак не повлияют на ресурс подшипника.
Если проставки были использованы для изменения внешнего вида автомобиля, при этом вылет диска стал отрицательным на несколько сантиметров, то срок службы подшипника однозначно уменьшиться. Здесь действую законы физики (для наглядности взгляните на рисунок ниже)

При увеличении плеча (L), увеличивается и крутящий момент (М). Так в качестве примера возьмем например нагрузку на колесо (F) = 250 кг. Так при смещении за счет проставки относительно штатного вылета например на 5 см, крутящий момент (0,05 м*250 кг= 12,5 кг*м) будет составлять 12,5 кг и это без учет пиковых нагрузок и явления удара, что часто встречается на наших дорогах.
Это означает что ваше колесо, кто то постоянно будет стараться повернуть вокруг подшипника, за наружный край шины вверх с усилием порядка 52,5 кг. (Расчет: если на плече 1 метр усилие действует с силой 12,5 кг, то эквивалентная нагрузка на меньшем плече 0,2 м шина+проствка будет в 5 раз выше, так как расстояние в 5 раз меньше 12,5*5 =52,5 кг). Это если машина просто стоит, в движении эта сила значительно подрастет. Говорить о четких цифрах очень сложно, так как это наверно больше относится к эмпирической зависимости (вычисляемой экспериментальным путем), здесь стоит принимать во внимание дорогу, стиль вождения, качество изготовления подшипника. Ясно одно — ресурс работоспособности ступичного подшипника уменьшиться.
исследовании взяты со сайта

www.drive2.ru

Виды проставок. Инструкции по установке проставок колесных дисков

Что такое проставки

Как измерять проставки

виды проставок

Колесные проставки устанавливаются между ступицей автомобиля и колесным диском и предназначены для изменения вылета (ЕТ) диска. В завистимости от цели, которую преследует установка проставок под диски, наш магазин предлагает несколько видов проставок, отличающихся конструкцией, толщиной и вариантами крепления к ступице автомобиля.

система DR

Толщина проставок составляет 3-6 мм, наиболее распространенным вариантом являются проставки толщиной 5 мм. Эти проставки изготовлены без ступицы для колесного диска, поскольку их небольшая толщина позволяет диску центроваться по штатной ступице автомобиля. В большинстве случаев для установки этого варианта проставок достаточно длины штатных колесных болтов или шпилек. Использование этих проставок для дисков практически не дает визуального эффекта расширения колесной базы, но позволяет установить, например, колесные диски с неоригинальным вылетом, которые при установке без проставок задевают тормозные суппорта автомобиля, а также более широкие спортивные покрышки.

система DR

Толщина проставок составляет 12-25 мм. Конструкция этих проставок включает в себя наличие ступицы для центровки колесного диска, что исключает дисбаланс при движении автомобиля. После установки колесных проставок этого варианта становится достаточно заметным расширение колесной базы и увеличение колеи автомобиля. Как правило,эти проставки устанавливаются именно для достижения визуального эффекта выноса колес и придания более агрессивного вида автомобилю, а также чтобы избежать «утопленности» колес при установке споривного обвеса кузова и расширителей колесных арок. При установке этого варианта проставок крепление колес осуществляется с помощью удлинненных колесных болтов или шпилек.

система DRM

Толщина проставок от 20 мм. Особенностью этого варианта является наличие в конструкции проставки впрессованных колесных шпилек. При установке проставка вначале крепится на штатные шпильки автомобиля специальными гайками, а затем колесный диск крепится непосредственно к проставке с помощью штатных колесных гаек. Данная конструкция  значительно упрощает установку колесных проставок на те автомобили, крепление колес у которых осуществляется при помощи гаек, поскольку отпадает необходимость в замене штатных колесных шпилек на удлинненные. Кроме этого, данный вариант часто используется в качестве адаптеров для изменения сверловки при переходах с 4 на 4 , 5 на 5 и 6 на 6 шпилек. 

система DRA

Толщина проставок от 25 мм. Проставки этого типа крепятся к ступице автомобиля болтами, после чего колесный диск крепится к проставке с помощью своих штатных болтов. Именно колесные проставки такого типа являются наиболее оптимальным вариантом для установки на тех автомобилях, где колесные диски крепятся болтами, в случае, если необходимая толщина проставок превышает 25 мм.  Как и проставки системы DRM, данный вариант также часто использется в качестве переходников для изменения разболтовки при одинаковом количестве крепежных отверстий. 

Переходники

Толщина от 20 мм. Данные адаптеры служат для перехода с 4 болтовой разболтовки на 5 болтовую. Особеннностью конструктива данной модели служит использование для его крепления к ступице спецболтов или гаек с узкой шляпкой под внутренний ключ, а также специальных эксцентриков, применяемых в местах пересечения сверловок. На выходе данная модель имеет 5 шпилек, к которым и крепится диск с 5 болтовой сверловкой.

При установке колеса на ступицу автомобиля необходимо проконтролировать число оборотов гайки или болта при полной затяжке. Оно не должно быть менее указанного в таблице:

Кроме этого, необходимо осуществить контроль затяжки колесных болтов или гаек посредством динамометрического ключа после 100 -150 км пробега. Момент затяжки соответствует указанному в данных завода — изготовителя для крепления колес

Инструкция по установке проставок системы DR

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется.

5. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.

Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

• Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
• Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
• При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

6. Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле.

7. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

12. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Инструкция по установке проставок системы DR

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется.

5. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.

Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

• Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
• Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
• При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

6. Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле.

7. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

12. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Инструкция по установке проставок системы DRM

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется

5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте гаек. Необходимо проконтролировать минимальное количество полных витков при закручивании:

6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес.

7. После установки проставки на ступицу убедитесь, что оригинальные шпильки не выступают за плоскость поверхности проставки. Если это происходит, то допустимо испльзовать только колесные диски, имеющие на привалочной плоскости между крепежными отверстиями соответствующие выемки. Эти выемки должны быть достаточно глубокими, чтобы вместить выступающие за поверхность проставки штатные шпильки и/или гайки крепления проставок. В противном случае элементы крепления могут лопнуть и привести к отрыву колесного диска.

8. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных гаек. Замените поврежденные гайки.Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными гайками. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания гаек:

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру две гайки, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

12. Все колесные гайки следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Инструкция по установке проставок системы DRA

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется

5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте болтов. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес

7. Головки болтов, крепящих проставку, не должны выступать за плоскость поверхности проставки.

8. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

9. Вставьте штатный колесный болт в колесный диск и проверьте, чтобы длина выступающей из диска части болта была меньше толщины установленной колесной проставки. Если это не так, необходимо заменить или укоротить колесный болт.

10. Выступающая из диска часть колесного болта должна иметь сплошную резьбу. Если это не так, необходимо заменить штатные болты на болты со сплошной резьбой.

11. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных болтов. Замените поврежденные болты. Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными болтами.

Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов:

М12х1,25	мин. 8 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,5	мин. 6,5 оборотов	10 мм длины резьбы
М12х1,75	мин.6,5 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,25	мин. 9 оборотов	12 мм длины резьбы
М14х1,5	мин. 7,5 оборотов	11 мм длины резьбы
1/2» UNF	мин. 8 оборотов	11 мм длины резьбы

12. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

13. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

14. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

15. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

16. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

www.prostavka.ru

Проставки для увеличения вылета диска, виды и функции

Проставкой для колесных дисков называют деталь, которая устанавливается на транспортное средство с целью перемещения колеса относительно ступицы. За счет нее расширяется колея, снижается центр крена подвески. Благодаря установке проставок поперечная устойчивость машины повышается и управление автомобилем упрощается.

Сама деталь представляет собой небольшой диск, сделанный из металлического сплава с отверстиями. Некоторые автомобилисты отправляют свое транспортное средство на процедуру по установке проставок, чтобы вид машины стал более надежным. Проставки для увеличения вылета диска дают «зеленый свет» установке более мощной тормозной системы, так как появляется больше свободного пространства.

Одной из самых распространенных причин, по которым возникает необходимость покупки проставок – это приобретение новых дисков. Оригинальные детали позволяют обычной машине выделиться среди других. У дисков для колес существует много параметров:

• диаметр;
• ширина;
• размер центрального отверстия;
• вылет.

С последним часто возникают сложности при эксплуатации авто.

Функции проставок

• повышение динамики вождения;
• увеличение размера базы колес;
• расширение колеи машины;
• улучшение экстерьера;
• приобретение дисков с нестандартными параметрами.

Завод-изготовитель четко регламентирует допустимый диапазон вылета, который оказывает влияние на центральную дисковую ось и ее расположение касательно ступицы. Чем больше этот параметр, тем меньше будет ширина колеи за счет глубины, с которой насаживается колесо на ступицу. Установка проставок необходима, если вылет диска больше, чем установленный производителем. В таком случает диск остановится тормозным суппортом и перестанет вращаться. При установке детали следует учитывать, насколько глубоко болты будут входить в ступицу. В большинстве случаев длина болтов стандартных размеров меньше, чем нужно.

Если транспортное средство имеет ступицы со шпильками, нужно будет устанавливать проставки с оснащением. В этом случает деталь сначала прикрепляют к стандартным шпилькам при помощи гаек, а затем устанавливают колесо.

При необходимости установить колеса с вылетом меньше заводского проставки не помогут. Сильно вынесенные вперед колеса значительно увеличат давление на подвеску.

Проставки подойдут, если автолюбитель хочет установить аэродинамический обвес и расширители арок. Диски в этой ситуации нужны для того, чтобы колеса выглядели шире.

Если владельцем автомобиля было принято решение приподнять свое транспортное средство над дорожным покрытием, следует знать, насколько увеличится клиренс после процедуры установки адаптеров. Это зависит от нескольких параметров:

• веса автомобиля – чем выше масса авто, тем меньше подъем;
• высоты проставок;
• состояния стоек амортизации – чем они новее, тем выше будет авто;
• типа подвески.

Последний параметр по-разному влияет на высоту клиренса.

Адаптеры производятся в разных конфигурациях и размерах. Кроме того, специалисты учитывают расположение отверстий на деталях. Материал, из которого сделаны проставки, также немаловажный элемент выбора. Все перечисленные параметры осуществляют нагрузку на подвеску, что может привести к ее поломке и увеличению риска аварии. Чтобы максимально обезопасить автомобиль, при выборе адаптеров нужно учитывать параметры транспортного средства.

Основные разновидности проставок:

1. Детали, имеющие сквозные отверстия для креплений ступицы. Для установки адаптеров скорее всего потребуется заменить штатные болты. Они должны быть достаточно длинными, чтобы подходить под новые комплектующие. Стандартно толщина данных проставок составляет не более 10 мм.
2. Проставки, имеющие не только отверстия для болтов, но и для резьбы крепежа. Это позволяет прикрепить деталь к ступице, а на нее прикрутить диск. Для центрирования колеса проставки этого вида снабжены выпуклостью.

По толщине изделия делятся на следующие виды:

• 0 – 10 мм. Небольшая толщина позволяет задействовать диски, у которых характеристики не подходят под конкретный автомобиль. Они предотвращают трение с суппортом авто. Такие проставки чаще всего рекомендуют устанавливать на спортивные машины.
• 12 – 25 мм. При использовании проставок средней толщины база колес заметно увеличивается, что является улучшением дизайна. Также адаптеры мешают утоплению колес после установки обвесов или арочных расширителей.
• 25-50 мм. Данный тип проставок идеально подойдет для джипов или авто, имеющих гаечное соединение колес. В комплекте могут идти болты для соединения ступицы и конструкции.

Перед установкой проставок у автолюбителя вполне резонно возникает вопрос по поводу ресурса работы подшипника ступицы. Если применять проставки только с целью обеспечения адаптации новых дисков под стандартные размеры, то это никак не повлияет на работоспособность и срок эксплуатации ходовой части. Если же проставки были установлены для улучшения внешности авто, и при этом вылет изменился и стал отрицательным, то подшипник будет служить меньше.

Проставки улучшают внешний вид транспортного средства и положительно влияют на управляемость. Благодаря им машина сохраняет устойчивость на трассе благодаря увеличению колей и более плавно входит в повороты.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Информация о компании «ООО Вектор»

ООО «Вектор» находится в г. Москва, в пешей доступности от м. Автозаводская

Мы специализируемся на поставках любого автомобильного крепежа для оптовых и розничных потребителей Российской Федерации и стран СНГ.

Вы можете заказать товар с доставкой или забрать заказ в нашем магазине.

Купите продукцию в нашем интернет магазине и мы поможем Вам выбрать оптимальный способ доставки!

ООО «Вектор»  предлагает  полный  ассортимент аксессуаров для монтажа колесных дисков:

проставочные центровочные кольца из алюминия и термостойкого поликарбната, проставки колесные из прочного кованого алюминия, для согласования вылета колесного диска, болты колесные стандартной и увеличенной  длины, колесные гайки, а также шпильки забивные и резьбовые. 
Безопасность наших Клиентов является для нас приоритетным делом,  именно  поэтому  большое внимание уделяется средствам защиты колес от хищения.
Полный спектр колесных секреток «Вектор»  для автомобилей всех классов уже давно и хорошо  известен на внутреннем рыке России и  СНГ.

ООО «Вектор» предлагает  широкий ассортимент высококачественных товаров по сегменту «системы автомобильного крепежа» — болты колесные, гайки колесные, ключи специальные, шпильки колесные, секретки болты, секретки гайки, кольца центровочные, проставки и адаптеры,  вентили, колпачки для дисков и др.

В нашем ассортименте: колесные болты удлиненные, колесный болты с подстроечной шайбой,  колесный болт с вращающимся конусом,  хромированный колесный крепеж, гайки колесные, шпильки колесные, болты крепления колеса, гайки крепления колеса, болты на литые диски ВАЗ, цветные болты  и цветные гайки, секретки на колеса: комплект секретных болтов на колеса, комплект секретных гаек на колеса, секретки Вектор, секретки на литой диск, секретные болты на литой диск, проставки на колеса, проставки-адаптеры на колеса, проставки для увеличения колесной базы, шайба проставочная, шайба — проставка, проставка с направляющей, секретки на номера, секретки крепления номерного знака, кольца центровочные для дисков, пластмассовые центровочные кольца для дисков, кольца для ЦО дисков на автомобили Ниссан (Nissan), Хонда (Honda), Форд (Ford), Лексус (Lexus), Пежо, Мицубиши, Рено (Reno), Дэу (Dey), Тойота (Toyota), ВАЗ, Приора, Гранта, Калина.

 Колесный крепеж и аксессуары для литых дисков, цветные хромированные болты, цветные хромированные гайки на колеса, центровочные кольца, вентиля.

 В наличии всегда большой выбор колесных гаек, болтов,  шпилек для автомобилей импортного производства. Все шаги резьбы  и диаметры (М10, М12, М14, М16, D1/2″, 9/16”, 7/16” и т.д.), типы посадок (конус, сфера, плоская) множество вариантов покрытий. Более 400 наименований центровочных колец для дисков; колпачки на колесные болты; вентиля для б/к шин: стандартные и специальные для легкового, грузового и с/х автотранспорта, так же алюминиевые разборные; ключи баллонные и специальные и ещё многое другое.

Продукция ООО «Вектор»  изготавливается согласно последним технологиям,  отвечает  самим строгим стандартам качества. Колесные болты и гайки Вектор имеют  высокий  класс  прочности (для изделий с цинковым покрытием 10.9, а для изделий с хром/никелирование покрытием -12.9). Для обеспечений стойкости к воздействию окружающей среды и приданию детали отличного  внешнего вида, используется несколько видов покрытия – хромирование, оцинкование, а так же декоративные цветные покрытия.

Проставки на колеса Вектор

Компания «Вектор»  предлагает полный ассортимент шайб-проставок, а так же  адаптеров на колеса. Изготовлена продукция из высокопрочных, но легких материалов — алюминиевого сплава марки 6061-Т6 и 7075-Т6. В процессе производства используется современное оборудование — обрабатывающие центры и станки ЧПУ DECKEL MAHO (Германия), точность изготовления — 0,01мм. В обязательном порядке изделия проходят антикоррозионную обработку, используется самый высокопрочный крепеж 10,9.

Эксклюзивное изготовление колесных проставок по размерам Заказчика:  Если в нашем каталоге колесных проставок Вы не смогли найти, то что Вам нужно или Вас интересуют нестандартные переходные адаптеры, в том числе стальные, мы имеем возможность изготовления вышеперечисленных продуктов по Вашим параметрам. 

Новинка на рынке РФ: Новинка в серии колесных проставок — «ВЕКТОР ЭЛИТ». Она не имеет аналогов на рынке. Проставка изготовлена методом холодной ковки (использован алюминиевый сплав 7075-Т6). Сохранив малый вес этого изделия, нам удалось повысить  надежность и прочность продукта!

Каталог автомобильного крепежа Вектор представлен широкий ассортимент проставок разных  размеров. Вы сможете выбрать проставки, как для отечественных авто ВАЗ – Нива, Лада, Приора, Калина, Гранта; ГАЗ, УАЗ, так и проставки для иномарок: Lexus, Mercedes, Audi, BMW,  Nissan, Toyota, Infinity, Skoda, VW , Kia , Hyundai и многие другие. 

Секретки на колеса и секретки для номеров

Секретные болты и гайки  рассчитаны для того, что бы защитить колесные диски автомобилей от хищения. Высококачественные секретки из нашего ассортимента, изготовленные из высокопрочного материала защитят Ваш автомобиль от кражи. В арсенале ООО «Вектор»  широкий ассортимент секретных болтов и гаек различного вида и конструкции — от секреток  уровня эконом до премиум класса.

Основные преимущества секреток Вектор

·         ассортимент, охватывающий любые модели современного автотранспорта;

·         две серии секреток – эконом класс и премиум.

·         отличное соотношение цены и качества;

Секретки для крепления гос. знаков.  В наше неспокойное время кражи автомобильных номеров к сожалению далеко не редкость. Компания Вектор предлагает комплекты секреток номера для предотвращения подобных попыток.

В нашем каталоге Вы найдёте наборы секретных болтов и саморезов различной длины, а так же секретные винты для крепления номерных рамок, как на автомобили отечественного производства, так и на иномарки.

Проставки для дисков, проставки для колес, проставочные кольца

Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 20sp5108/5114. 3-63.4/73.1 Толщина проставки 2см. Материал — алюминий горячей ковки. Крепеж (шпильки и гайки) — сталь. Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 63.4мм или меньше , через супинатор. Выход на сверловку диска ..

1 925.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 70мм, разболтовка 5×112-66,6мм (выступ), впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1,5 , проставка с направляющей под диск Mercedes, Audi ..

3 290.00 р.

..

1 925.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 25мм, разболтовка 5×112-66,6мм (ступица) STEEL , проставка с направляющей под диск Mercedes/Audi . .

2 090.00 р.

..

1 925.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 70мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ)(впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.5) , проставка с направляющей под диск BMW/Land Rover/Range Rover ..

3 290.00 р.

..

1 925.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks 20SP4/5*(98.5-115.5) CB57.1/54.1   вход под ступицу 57.1 выступ под диск 54.1 сквозные проставочные шайбы на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия.   ..

1 225.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 70мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) (впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.5) , проставка с направляющей под диск BMW/Land Rover/Range Rover ..

3 290.00 р.

..

1 925.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks 15мм 4-100 вход под ступицу 57.1 выступ под диск 54.1 со шпильками 12х1.5 на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице а..

1 725.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 23мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..

1 790.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке. ..

2 100.00 р.

Проставки с футорками Starleks на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом болтов к ступице автомобиля, а второй комплект болтов прикручивает диск в футорки (резьбовые втулки). В..

2 050.00 р.

Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 15sp5108/5114.3-65.1/60.1 Толщина проставки 1.5см. Материал — алюминий горячей ковки. Крепеж (шпильки и гайки) — сталь. Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 65.1мм или меньше , через супинатор. Выход на сверловку диск..

1 790.00 р.

..

1 925.00 р.

Черные проставки на диски с выступом для центровки колеса. Толщина 17.5мм. Шайбы с направляющей под оригинальный диск 74.1мм. Устанавливаются на длинные болты. Данная модель изготовлена для длинных ступиц BMW, когда 16мм спейсер упирается в ступичный выступ.  ..

1 700.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 30мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..

2 200.00 р.

Gроставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Шпилечные проставки 4см с переходом от разболтовки 6х139.7 и ступицы 100.3мм  (шпильки с резьбой 12×1.5)..

2 490.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке. ..

2 200.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке. ..

2 200.00 р.

..

2 090.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 40мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..

2 590.00 р.

Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 25sp5108/5114.3-63.4/60.1 Толщина проставки 2.5см. Материал — алюминий горячей ковки. Крепеж (шпильки и гайки) — сталь. Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 63.4мм или меньше , через супинатор. Выход на сверловку диск..

2 090.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 50мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..

0.00 р.

..

2 090.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 60мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..

0.00 р.

..

2 090.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 23мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы) ..

1 790.00 р.

..

2 090.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 30мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы) ..

2 490.00 р.

..

2 090.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 40мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы) ..

2 490.00 р.

..

2 350.00 р.

..

2 300.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 50мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы) ..

0.00 р.

..

2 490.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 60мм, разболтовка 5×120-72,6мм (ступица) (впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25) , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы) ..

0.00 р.

Универсальные проставки 10SP4/5(98.5-115.5)CB54.1 с толщиной 10мм, под 4 и 5 отверстий (шпилек или болтов). Проставка-шайба с направляющей под диск, устанавливается на длинные болты или шпильки. Разболтовка данной проставки подходит под все легковые автомобили от 98.5мм до 115.5, ..

825.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 35мм, разболтовка 5×150-110,1мм (выступ)(впресованные шпильки и гайки в комплекте, резьба 14×1.5) без выступа Toyota/Lexus LX ..

0.00 р.

Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке. ..

2 200.00 р.

Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 20sp5108/5114.3-65.1/60.1 Толщина проставки 2см. Материал — алюминий горячей ковки. Крепеж (шпильки и гайки) — сталь. Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 65.1мм или меньше , через супинатор. Выход на сверловку диска ..

1 790.00 р.

Универсальные проставки 10SP4/5(98.5-115.5)CB56.1 с толщиной 10мм, под 4 и 5 отверстий (шпилек или болтов). Проставка-шайба с направляющей под диск, устанавливается на длинные болты или шпильки. Разболтовка данной проставки подходит под все легковые автомобили от 98.5мм до 115.5, ..

825.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 15мм, разболтовка двойная 5-100 и 5-112 для всего семейства Вага , вход под ступицу и выход под диск 57.1мм (ступица) , проставка с направляющей под диск VW, Audi, Skoda, Bentley, Seat  ..

1 290.00 р.

Дисковые проставки Starleks, толщина 20мм, разболтовка 5×120-60,1мм (выступ), впресованные шпильки и гайки в комплекте, резьба 12×1,5 , проставка с направляющей под диск Lexus LS ..

1 850.00 р.

Gроставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Шпилечные проставки 5см с переходом от разболтовки 6х139.7 и ступицы 100.3мм  (шпильки с резьбой 12×1.5)..

2 890.00 р.

Проставки с футорками Starleks 25SP5-112-66,6(FUT14x1,25) с выступом на колесные диски для Ауди, Мерседес и новый Мини с резьбой 14-12.5. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом бол..

1 950.00 р.

Проставки Starleks с направляющей под диск 16,5SP5x112/100-57.1 Step ADI/VWG    . Материал — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Устанавливаются на длинные болты или шпильки. Длина крепежа подбирается, отталкиваясь от родных параметров, прибавляя толщину проставки. Вход для ступи..

1 390.00 р.

Универсальные проставки  с толщиной 10мм, под 4 и 5 отверстий (шпилек или болтов). Проставка-шайба без направляющей под диск, устанавливается на длинные болты или шпильки. Разболтовка данной проставки подходит под все легковые автомобили от 98.5мм до 115.5, центральное отверстие ..

490.00 р.

Проставки-адаптеры 3.5см со шпильками и гайками . Центровочный выступ имитирующий ступицу. (для кротких ступиц) Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ст..

2 590.00 р.

^{Проставки и адаптеры на диски используются для изменения вылета дисков (ЕТ) и в некоторых случаях изменения разболтовки (PCD). Проставки делятся на несколько типов в зависимости от толщины и способа крепления.}

^{Тонкие сквозные шайбы 3мм, 5мм, 6мм без направляющих обычно используются, когда диск задевает тормозную систему (суппорт), резина трется о локер, стойку и другие элементы подвески. Данные проставки-шайбы производятся без направляющих, потому что родная ступица автомобиля, при такой толщине проставки, проходит насквозь спейсер и центрует диск.}

 ^{Проставки с направляющими изготавливаются с толщиной от 12мм , в редких случаях 10мм, 11мм  (12.4мм, 13мм, 15мм, 16мм, 20мм, 25мм) и устанавливаются на длинный крепеж (болты или шпильки). Направляющая на проставке в этом случае имитирует родную ступицу, которая в свою очередь не доходит до диска, при такой толщине проставки. И данный выступ на проставочной шайбе центрует диск, исключая возможность дисбаланса и биения руля. Даже правильно подобраные конусные или сферические болты и гайки не способны максимально ровно отцентровать диск, если нет центровки по ЦО диска! Если отверстие в диске больше, чем ступица авто или выступ на проставке, подбирается центровочное кольцо (супинатор).}

^{Следующий тип проставок, это адаптеры со шпильками и проставки с футорками. Они устанавливаются на двойной крепеж. Шпилечные адаптеры предназначены для автомобилей, колеса которых закручиваются гайками на шпильки. А футорочные проставки крепятся на два комплекта болтов. Один комплект прикручивает проставку к ступице, а родные болты крепят диск в футорочные втулки в проставке.}

^{Материал проставок — высокопрочный сплав алюминия Т6061 горячей ковки — это лучший материал для изготовления легкого и прочного изделия. Крепеж, в виде болтов, гаек и шпилек для долговечности используется стальной. Параллельные выгравированные окружности на проставках выстраивают отверстия в одну линию и создают воздушное давление, которое предотвращает «прилипание» к ступице автомобиля. Проведена динамическая балансировка и специальная антикоррозийная обработка. У проставок Starleks имеется прорезанный лазером логотип и отметка с техническими характеристиками для удобной идентификации изделия. Применены и другие новшества, которые защищены патентами. В нашем интернет-магазине вы легко сможете подобрать и купить проставки и адаптеры для дисков.} 

колесные проставки | Центрические ступицы и проушины, сталь, алюминий — CARiD.com

Набор послепродажных колес может значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля, улучшить его характеристики и управляемость. Однако часто случается, что новые колеса, о которых вы мечтали в течение нескольких месяцев, не подходят должным образом из-за отсутствия тормозов или зазора в колесной арке. Если это так, подходящие проставки для колес могут помочь, немного выдвинув колеса наружу, чтобы получить дополнительный зазор, который вам нужен. Проще говоря, они увеличивают расстояние между ступицами ваших колес и колесами, чтобы ваши диски и шины не касались тормозных суппортов и / или колесных арок.

Подходящие проставки для колес могут различаться по размеру от одного до нескольких десятков миллиметров в зависимости от устанавливаемых колес и желаемого вылета. Выбирая проставки значительной толщины, обратите особое внимание на материал, из которого они сделаны, поскольку их долговечность имеет решающее значение для безопасной и надежной работы. Скорее всего, у вас будет три варианта, включая высококачественную сталь, алюминиевые сплавы и алюминий T6. Все они обладают высокой устойчивостью к ржавчине и коррозии, однако лучшим вариантом считается алюминий Т6, поскольку он очень прочный, но легкий.

Существует два основных типа колесных проставок, включая центрирующие ступицу и центрирующие выступ. Прокладки первого типа устанавливаются без зазора между ступицей и проушиной центрального колеса. Такой тип установки позволяет ступице выдерживать почти весь вес колеса, что упрощает балансировку для обеспечения плавной и тихой езды. Напротив, проставки с центрирующим выступом оставляют небольшой зазор между ступицей и выступом колеса при установке, что означает, что вес колеса в основном поддерживается выступом, а не ступицей.Использование проставок с проушинами может затруднить балансировку колес, в то время как этот тип проставок является наиболее универсальным, поэтому вы сможете установить практически любые подходящие послепродажные диски, имеющиеся на рынке.

Колесные адаптеры | Ступица с центрирующим выступом, Сталь, Алюминий — CARiD.com

Существуют колесные адаптеры, позволяющие волшебство трансформации от одного набора болтов к другому без каких-либо изменений в сборке ступицы. Это необходимо, когда вам нужно или вы хотите установить послепродажные диски подходящего диаметра и ширины, но с другим расположением болтов.Колесные адаптеры крепятся непосредственно к ступицам с помощью гаек или болтов, которые вы использовали для установки существующих колес, обеспечивая монтажную площадку для новых колесных дисков послепродажного обслуживания, давая вам дополнительное смещение для установки более широких колесных дисков и шин для более динамичной езды. .

Вопреки распространенному мнению колесные адаптеры — это не то же самое, что колесные проставки. Колесные адаптеры увеличивают смещение, но основная цель, которую они выполняют, — позволить вам установить колеса с другим расположением болтов. В отличие от колесных проставок, которые просто устанавливаются между ступицами и колесами и не требуют установки какого-либо дополнительного оборудования, колесные адаптеры должны быть сначала закреплены на ступицах с помощью имеющихся гайков.При установке колесные адаптеры должны полностью скрывать заводские шпильки, чтобы они не мешали вашим новым колесам послепродажного обслуживания, чтобы обеспечить их правильную установку и безопасное вождение.

Из-за особенностей установки колесные адаптеры имеют значительную толщину, что дает несколько преимуществ, но дает несколько недостатков. Установив колесные адаптеры, вы можете значительно увеличить расстояние между колесами, что позволяет устанавливать увеличенные обода и шины вместе с более крупными тормозными суппортами, чтобы улучшить вашу производительность, управляемость и тормозную способность.В то же время замечательная толщина колесных адаптеров означает увеличение веса узлов ступицы вашего колеса и, следовательно, может повлиять на ваше ускорение и расход топлива. Вот почему большинство высококачественных колесных адаптеров изготавливаются из очень прочных, но легких коррозионно-стойких материалов, таких как высококачественный алюминий и магниевые сплавы.

3 причины, по которым не следует устанавливать проставки на свой автомобиль — Блог — Секреты подвески

Установка проставок колес — обычное дело в тюнинге.Это дешевый и простой способ улучшить установку колес и увеличить ширину колеи вашего автомобиля. Однако они также являются быстрым и простым способом испортить геометрию вашего автомобиля и могут плохо повлиять на вашу управляемость.

Негативы

Основная проблема с проставкой колеса заключается в том, что она перемещает колесо в более широкое положение, в то время как остальные рычаги подвески остаются на том же месте. В частности, ось наклона шкворня остается на прежнем месте. Следовательно, установка проставки колеса смещает колесо наружу и изменяет радиус чистки автомобиля.Важно знать, имеет ли ваш автомобиль в настоящее время отрицательный или положительный радиус чистки и, в идеале, сколько он имеет. Установка проставки колеса увеличит положительный радиус чистки на передних колесах, что имеет некоторые неблагоприятные последствия.

Если у вашего автомобиля уже есть небольшой положительный радиус чистки, проставка колеса увеличит его. Увеличение положительного радиуса скребка увеличивает силы, действующие на рулевую рейку в условиях торможения. Любые неровности дороги также будут усиливаться через рулевое колесо, делая рулевое управление резким и непредсказуемым.Подергивание колес при торможении может привести к потере сцепления шины с дорогой и, в конечном итоге, к блокировке колес и их скольжению. Увеличение положительного радиуса скребка также приводит к положительному развалу колеса при повороте колес, уменьшая сцепление в поворотах на передних колесах и вызывая недостаточную поворачиваемость.

Если ваш автомобиль имеет более благоприятную настройку отрицательного радиуса чистки, то установка проставки колеса может вызвать более серьезные проблемы. При движении колеса наружу отрицательный радиус чистки может стать нулевым.Это худшее положение для него. Нулевой радиус очистки может вызвать извилины. Здесь обе передние шины скребут в противоположных направлениях, что может привести к непредсказуемой управляемости в поворотах, а также к недостаточной поворачиваемости.

Во-вторых, установка проставок на автомобиль увеличивает нагрузку на ступичный подшипник. Чем больше проставка, тем больше становится рычаг. Это сокращает срок службы подшипников ступицы колеса, поскольку они не рассчитаны на нагрузку от рычагов и, следовательно, могут изнашиваться быстрее, увеличивая сопротивление качению и потери мощности автомобиля.

Наконец, проставка колеса перемещает колесо дальше от точки крепления амортизатора. Это означает, что колесо будет оказывать большее влияние на демпфер и будет воздействовать на него с большей нагрузкой. Это эффективно делает пружину и амортизатор более мягкими и менее эффективными для колеса. Это означает, что автомобиль может больше катиться на входе и выходе из поворота и в целом чувствовать себя мягче на трассе или на дороге.

Положительные

Однако есть некоторые положительные аспекты установки проставок на ваш автомобиль, которые могут оказаться полезными.Перемещение колес за борт увеличивает ширину колеи автомобиля. Увеличение ширины колеи также снижает центр крена автомобиля и, следовательно, увеличивает силу поворота, которую автомобиль может переносить через свои шины. Благодаря способности управлять увеличивающейся силой G на повороте, это означает, что можно поворачивать на более высоких скоростях.

Установка проставки на задние колеса означает, что отрицательные аспекты менее заметны, поскольку эффекты радиуса царапания отсутствуют на задних колесах.Поэтому, если ваша машина страдает от избыточной поворачиваемости, установка колесных проставок может быть быстрым и дешевым способом ее уменьшения.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Безопасны ли проставки для колес? — Колесо Санта-Ана

Когда дело доходит до проставок для колес, вы быстро обнаружите, что большинство людей уже приняли решение и имеют твердое мнение о них. В Google, YouTube и автомобильных форумах вы найдете две группы: те, которые утверждают, что проставки для колес полностью безопасны при правильной установке, и те, которые призывают других избегать их, как чумы.

Назначение

Для большинства автолюбителей проставки — самый простой способ добиться идеальной посадки колес и шин. Колеса, как правило, слегка вдавлены внутрь (обычно на 5-30 мм) для улучшения лобового сопротивления и топливной экономичности. Однако это не создает гладкого и покрасневшего внешнего вида. Колесные проставки предназначены для увеличения «пространства» между колесом и ступицей колеса. Это слегка выталкивает колеса и шины наружу.

Проставки также используются для грузовиков и внедорожников.Это также сделано для увеличения зазора и пространства между колесом и ступицей колеса. Это очень выгодно для внедорожников, поскольку могут быть установлены внедорожные шины большего размера. Это напрямую влияет и улучшает характеристики, сцепление с дорогой и проходимость по бездорожью.

Безопасность

Колесные проставки безопасны для установки на ваш автомобиль, только если они установлены правильно. Это влечет за собой покупку качественных распорок у известных компаний. Прокладка колеса должна быть подходящего размера и располагаться по центру ступицы.Это означает, что проставка колеса надежно устанавливается между колесом и ступицей колеса. Динамометрический ключ следует использовать для затяжки болтов проушины с соответствующим натяжением.

Когда проставки колеса выходят из строя, в большинстве случаев это происходит из-за качества самих проставок. При установке или покупке распорок спросите, из литого алюминия, кованого алюминия, алюминиевых заготовок, стали или титана. Если вы собираетесь установить колесные проставки толщиной более 1 дюйма, мы настоятельно рекомендуем установить колесные проставки с болтовым креплением.Они привинчиваются к ступице колеса, а колеса — к проставке.

Прочность

При правильной установке проблем с долговечностью быть не должно. У людей есть две распространенные проблемы — это ослабление гаек крепления, что в конечном итоге приводит к отрыву всего колеса или изгибу шпилек колеса. Единственное объяснение этому заключается в том, что проушины не были затянуты должным образом, и вес автомобиля полностью ложился на ослабленные колесные болты и / или колесные шпильки.Колесную шпильку нельзя просто согнуть, затянув проставку колеса между колесом и ступицей колеса.

Распространенное заблуждение о колесных проставках — это влияние, которое они оказывают на ваши ступичные подшипники. При правильной установке проставки колес не приведут к преждевременному или внезапному выходу из строя ступичных подшипников. Пока используются качественные колесные проставки и они подходящего размера для вашего автомобиля, проблем не будет. Отверстия ступицы на ступице и колесе должны совпадать с отверстием ступицы на проставке.

Меры предосторожности

Накидные гайки необходимо затянуть с требуемым усилием. Мы рекомендуем вам устанавливать проставки для колес в авторитетном колесном магазине. Если вы устанавливаете их дома, мы настоятельно рекомендуем использовать динамометрический ключ. В качестве меры предосторожности мы рекомендуем вам проверять крутящий момент каждые 25 000 миль. Это зацепит все незакрепленные гайки или болты.

Если вам интересно узнать больше о колесах, прочтите нашу предыдущую статью о проушинах, гайках и болтах.

против алюминиевых колесных проставок? Какой мне использовать? — Четыре колеса трендов

Что лучше — проставки колес стальные или алюминиевые? Имеет ли какое-либо значение тип проставки колеса? Это несколько вопросов, которые возникают у многих людей при покупке и установке алюминиевых и стальных колесных проставок. Давайте посмотрим на некоторые плюсы и минусы каждого из них.

Сталь против алюминиевых колесных проставок? Какой мне использовать?

Короче говоря, не имеет значения, будут ли проставки колеса стальными или алюминиевыми.Оба материала можно приобрести у разных брендов по разной цене. Эти бренды варьируются от недорогих до высококачественных. Для обеспечения безопасности следует использовать качественные колесные проставки независимо от материала.

Давайте рассмотрим разницу между стальными и алюминиевыми проставками колес. Затем мы сможем выяснить, что их отличает, и ответить на некоторые из самых распространенных вопросов, которые задают люди.

Стальные колесные проставки

Сталь — очень прочный и тяжелый металл.Это может немного затруднить управление, но также может повысить долговечность проставки. Это обычный металл, используемый для изготовления колесных проставок, но он имеет более высокую склонность к коррозии. Во многом это связано с естественным окислением. К счастью, этого можно избежать.

Коррозию можно предотвратить, нанеся на прокладку черный оксидный слой или что-то подобное. С этим покрытием прочность стальных опор может позволить стальным колесным проставкам прослужить намного дольше.

Проставки алюминиевые

Алюминий — гораздо более легкий металл.Металл по-прежнему довольно прочен, но менее прочен, чем сталь. Легкость алюминиевых проставок для колес облегчает управление транспортными средствами, на которых они установлены. Правильно изготовленная колесная проставка будет способствовать долговечности и легкости.

Алюминий менее подвержен коррозии, чем сталь. Это может сделать алюминиевые проставки для колес отличным выбором, поскольку они позволяют проставке для колеса служить дольше.

Распространенной проблемой алюминиевых колесных проставок является их значительный износ.Болты необходимо будет часто затягивать из-за мягкости материала. Болты будут натягиваться на алюминий и изнашивать металл.

В чем разница?

На самом деле есть только несколько ключевых отличий. Во-первых, сталь более склонна к коррозии, но ее можно уменьшить, покрыв прокладку антиокислительным покрытием.

Второе отличие состоит в том, что алюминий намного легче стали. Это улучшает маневренность стальных колесных проставок, но качество проставки также может играть роль в этой особенности.

Последнее отличие состоит в том, что сталь прочнее алюминия. Уже один этот факт позволит стали прослужить намного дольше. Опять же, эта особенность во многом зависит от качества проставки колеса. Вот почему лучше приобретать проставки для колес отличного качества, чем сосредотачиваться на том, будут ли проставки стальными или алюминиевыми.

Колесные проставки Плюсы

Людям нравятся проставки по разным причинам. Для некоторых людей они служат необходимой цели, для других они олицетворяют жесткость и мужественность.Помимо этого, колесные проставки предлагают немало удобных применений.

Колесные проставки хороши тем, что улучшают внешний вид автомобиля. Добавление проставок также обеспечивает больше места вокруг шин, что может предотвратить излишние трещины.

Колесные проставки также позволяют владельцам автомобилей использовать шины, которые обычно не подходят. Колесные проставки также обеспечивают более плавный поворот на поворотах и ​​предотвращают перекатывание кузова.

Колесные проставки Минусы

Есть несколько минусов, связанных с колесными проставками.Их добавление изменяет распределение веса автомобиля. Также есть некоторая озабоченность по поводу законности проставок для колес и их безопасности.

Колесные проставки создают дополнительную нагрузку на некоторые детали и системы автомобиля. Это потому, что колеса поставлены на транспортное средство.

Добавление проставок для колес также может затруднить найм механика для работы с вашим автомобилем. Они могут не захотеть предоставлять вам определенные услуги.

Почему колесные проставки влияют на обслуживание автомобилей

Колесные проставки изначально считались небезопасными. Более крупные компании особенно опасаются вопросов ответственности, связанных с работой, связанной с проставками колес.

Многие небольшие магазины, особенно частные, по-прежнему будут работать с вашими проставками для колес. Они не так боятся ответственности и нуждаются в бизнесе. Поэтому они более склонны рисковать.

Что стоит дороже, сталь или алюминий?

Вообще проставки стальные стоят дороже.Материал более прочный и намного тяжелее. Это увеличивает стоимость. Алюминий более доступен по цене, но качественные алюминиевые колесные проставки по-прежнему будут стоить вам больших денег.

Важно помнить, что продукты более высокого качества обычно стоят больше денег. Плюс в том, что более качественные колесные проставки прослужат дольше, чем более дешевые альтернативы. Это при условии, что вы позаботитесь о них и будете получать регулярное обслуживание.

Связано ли дополнительное обслуживание с различными колесными проставками?

Изготавливаются ли проставки из алюминия или из стали, не имеет значения с точки зрения регулярного технического обслуживания.Внимательно прочтите руководство производителя, чтобы обеспечить надлежащее обслуживание колесных проставок.

Самое главное — регулярно затягивать проставки. Эти интервалы обычно составляют от двух до четырех тысяч миль. Это зависит от производителя.

Есть только одно существенное различие в регулярном обслуживании стальных и алюминиевых колесных проставок. Отличие заключается в том, что болты нужно будет чаще затягивать с помощью алюминиевых проставок.

Это связано с мягкостью металла. Болты тоже нужно будет затягивать стальными распорками, но не так часто.

Какая распорка лучше для буксировки тяжелых грузов?

Если вы регулярно буксируете тяжелые грузы, обязательно приобретите проставки для колес высокого качества. Поскольку стальные колесные проставки тяжелее и долговечнее, вам, вероятно, следует придерживаться стали.

Алюминий может прогнуться при буксировке тяжелого груза.Буксировка тяжелых грузов, вероятно, приведет к более быстрому износу колесных проставок, но это будет еще больше, если у вас есть алюминиевые колесные проставки.

Имеет ли значение размер / ширина?

В некоторых случаях размер имеет значение. Во-первых, размер и ширина проставки колеса имеют большую роль в легальности оборудования. Еще один факт, который следует учитывать, заключается в том, что в зависимости от цели установки колесных проставок вам, вероятно, понадобится определенный размер.

Что касается алюминия по сравнению со сталью.Для обеспечения такой же прочности, как и стальные, потребуются более толстые алюминиевые проставки для колес. Это может быть ключевым фактором при принятии решения о том, следует ли использовать проставки для колес из стали или алюминия.

Должны ли металлы совпадать?

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это какой металл находится в ступице шины. Много алюминия или стали? Диски шины алюминиевые или стальные? Большинство людей считают, что металлы должны совпадать. Это связано с тем, что несоответствующие металлы могут вызвать более быструю коррозию.

Также важно помнить, что алюминий не такой прочный, как сталь. Это означает, что поверхность будет легче царапаться и ломаться. Если вы покупаете стальные колесные проставки, и они трутся о другой металл в ступице. Эта сталь поцарапает металл, если это алюминий.

В целом, что лучше?

В целом, ни один из них не «лучше» другого. Все сводится к качеству колесных проставок. Качественная колесная проставка потребует больше работы и прослужит дольше, чем более дешевые альтернативы.

Если вам действительно нужна прочность вашего автомобиля, сталь будет для вас правильным выбором. В противном случае подойдет алюминий.

Лучшее, что вы можете сделать, это приобретать качественную продукцию вне зависимости от типа металла. Позаботьтесь о деталях и соблюдайте график технического обслуживания.

Совместимость металла проставки колеса с металлом ступицы шины может увеличить срок службы. Эти советы позволят вам максимально эффективно использовать автомобиль и его детали.

Универсальные легкосплавные алюминиевые проставки для колес Дисковые прокладки Универсальные колесные проставки для шин спорткаров — покупайте по низким ценам в интернет-магазине Joom

(1) Вопрос: Подойдут ли они к моему Chevy Bel Air 1962 года Ответ: Честно говоря, они подойдут к любому транспортному средству с 5 проушинами, в описании которого указано расположение болтов, если у вас размер болта 5×115, он должен подойти. (2) Вопрос: Для чего нужны проставки? Ответ: Чаще всего используется для определения расстояния между местом крепления колеса на ступице и колесом, чтобы помочь скорректировать зазор смещения колеса от суппортов или стойки стойки в сборе в зависимости от применения.(3) Вопрос: подойдет ли это к chevy c10? Ответ: Точно сказать не могу, но это универсальные 4-ух и 5-ушковые, так что, наверное, да.

1. 2 универсальных проставки из алюминиевого сплава 5 мм (0,2 дюйма) из алюминиевого сплава придают колесам желаемый вылет, необходимый для создания желаемой стойки или внешнего вида, или зазор, необходимый для очистки тормозных суппортов. 2. Установка: все автомобили с ободами 98–120 мм и колесами с 4 выступами или 5 колесами. 3. Универсальные проставки для колес изготовлены из алюминия T6061. Эти прочные проставки могут сниматься многократно, а их универсальная конструкция выступов 4/5 позволяет использовать их с отверстиями под болты от 98 до 120 4.Используйте проставки, чтобы получить зазор, чтобы использовать более широкие колеса / шины и не тереться о детали подвески. 5. Эта пара колесных проставок — хороший аксессуар для вашего автомобиля.

Описание Особенности: Не с гайками Приложение для автомобиля: если ПК подходит для вашей машины, то это нормально. Размещение на транспортном средстве: левый правый передний задний Прецизионная обработка на станках с ЧПУ, алюминий

Спецификация: Материал: алюминиевый сплав Толщина: 3 мм 5 мм 8 мм 10 мм Внутренний диаметр: 77 мм Наружный диаметр: 150 мм цвет: серебристый Подходит для: 4 выступа PCD: 4X98,4X100,4X108,4×110,4×112,4×114.3,4X120,4X4,5 » PCD с 5 проушинами: 5×100,5×110,5×108,5×112,5×114,3,5×115,5×120,5×4,5 «

В комплект входит: 2 * алюминиевые колесные проставки из легкого сплава (демонстрация других аксессуаров на картинке не включена)

Примечание: Допускается погрешность в 1-2 мм из-за ручного измерения. Из-за разницы между различными мониторами, есть различия в цвете, пожалуйста, выберите реальный продукт в качестве стандарта.

Тип продукта: Колеса и аксессуары

Лучшие проставки для колес (Обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Для всех, кто хочет похвастаться своей машиной, покраска ее, добавление наклеек или улучшение плавности хода и звука — это всего лишь несколько способов сделать это.Вы также можете изменить размер, стиль и цвет колес автомобиля. Хотя это поможет придать вашей поездке уникальный вид, установка проставок колес также выделит их и улучшит ходовые качества и характеристики автомобиля. Вот лучшие проставки для колес, которые мы нашли, которые улучшат общий вид вашего автомобиля.

Преимущества колесных проставок

• Повышение управляемости автомобиля. Колесные проставки помогут улучшить поворачиваемость автомобиля и значительно повлияют на скорость прохождения поворотов.Они добавляют больше пространства для маневрирования колес, в результате чего шины находятся дальше друг от друга, равномерно распределяя вес между всеми четырьмя колесами.
• Улучшите внешний вид автомобиля. Высококачественные колесные проставки изменят внешний вид вашего автомобиля. При добавлении небольшого дополнительного пространства между ободом и ступицей колеса колеса будут выступать на несколько дюймов от крыльев. Их дизайн призван придать вашему автомобилю более спортивный и агрессивный вид.
• Установите шины большего размера. Шины большего размера — один из способов улучшить управляемость, скорость и управляемость. Большинство нестандартных колес не подходят для стандартных автомобилей, поэтому добавление проставок для колес поможет убедиться, что вы можете установить нужные шины и колеса на поездку, не опасаясь их трения о раму, ось или что-либо еще на автомобиле. .

Типы проставок для колес

На болтах

Проставки на болтах крепятся к имеющимся шпилькам для крепления проставки к ступице. Приобретая их, вам необходимо убедиться, что они совместимы с вашими колесами и гайками.

Slip-On

Проставки для колес скользят по шпилькам, оставляя место для вашего колеса, чтобы снова надеть его. Однако, в зависимости от размера ваших колес, иногда они не оставляют достаточно места для их повторной установки. Это не даст вам достаточно места, чтобы правильно и надежно затянуть гайки. Вам могут понадобиться удлиненные шпильки со съемными проставками, чтобы надежно закрепить колеса на месте.

Top Brands

Supreme Suspension

Базируется в Лос-Анджелесе, Калифорния.Компания Supreme Suspension занимается производством деталей для улучшения характеристик автомобилей с 1991 года. Она специализируется на испытаниях на бездорожье, чтобы убедиться, что все технологии работают на дороге. Он делает проставки для ступиц с центральным расположением ступиц Supreme Suspensions.

Eibach

Основанная в Германии в 1951 году Генрихом Айбахом, эта компания специализируется на разработке деталей для обеспечения скорости и мощности. Он работал с автомобилями, участвующими в Ле-Мане, Мулсане и NASCAR. Одна из лучших колесных проставок — комплект проставок Eibach Pro-Spacer Wheel Spacer Kit.

Spidertrax

Spidertrax фокусирует свои разработки на создании высококачественных колесных проставок и многого другого для внедорожников. Все началось в 1999 году Томасом Кингстоном в Нью-Джерси в Технологическом институте Нью-Джерси. Одной из самых прочных колесных проставок является комплект колесных проставок Spidertrax S2PWHS010.

Колесные проставки Цена

• 65-100 $: В этом ценовом диапазоне колесных проставок, как правило, для колес предусмотрены более тонкие зазоры. Они могут начинаться с толщины в 1 дюйм.Вы также платите за количество прокладок, входящих в комплект. Обычно их можно найти в упаковке из двух штук.
• 100-up: Здесь вы заплатите за более толстые проставки для колес; что-нибудь от 1 дюйма и выше. Пакеты также будут поставляться с проставками на четыре колеса.

Основные характеристики

Размер колеса

Знание размера колеса, которое вы пытаетесь установить на свой автомобиль, необходимо для того, чтобы убедиться, что они и проставки для колес соответствующим образом и надежно подходят к автомобилю.

Размер проставки

Рекомендуется приобретать распорные штифты колесных проставок независимо от размера и ширины. Недостаточное пространство между колесом и проставкой приведет к неправильной установке. Шпильки-удлинители дадут вам дополнительное пространство для установки колес именно там, где вы хотите. Кроме того, проверьте схему расположения болтов проставок и шпилек, чтобы убедиться, что они совпадают с гайками.

Прочие соображения

• Совместимость: Вам нужно проверить, совместимы ли колесные проставки, на которые вы смотрите, с вашим автомобилем.Многие из них разработаны для конкретных внедорожников, таких как грузовики, джипы и внедорожники. Они также будут поставляться со своим собственным рисунком шпилек, поэтому вы также захотите убедиться, что у вас есть правильное количество шпилек, необходимое для правильной установки проставки колеса на вашем автомобиле.

Лучшие колесные проставки Обзоры и рекомендации 2020

Лучшее соотношение цены и качества

Эти проставки для колес толщиной 1,5 дюйма прочные, мощные и не будут раскачиваться под весом вашего автомобиля или его больших колес.Что нам понравилось в этих алюминиевых проставках, так это то, что они вырезаны и предназначены для защиты от коррозии, а их синий цвет радует глаз и выделяет их.

Spidertrax оснащает все свои колесные проставки 4140 шпильками из хромомолибдена. Они выполнены в виде проставки с болтовым креплением, что обеспечивает быструю и легкую установку. Еще одна замечательная особенность, которую мы обнаружили, заключается в том, что они предотвращают трение шин друг о друга, что необходимо, особенно для больших или негабаритных шин.

Хотя они могут быть отличной парой проставок для колес, они поставляются только в комплекте из двух, поэтому вам придется купить еще один набор, чтобы оснастить все четыре колеса. Они также бывают только 1,5-дюймового размера, что соответствует средней толщине проставок для колес.

Почётное упоминание

Эти проставки RockTrix поставляются в наборе из четырех и различной ширины, чтобы помочь вам установить большие колеса на ваш автомобиль. Начиная с 1 дюйма, эти проставки представляют собой отличный набор для того, чтобы ваш автомобиль мог не только выдерживать вес больших колес, но и безопасно и надежно ездить по ним, обеспечивая вам лучшую управляемость.

Особенностью, которую мы сочли чрезвычайно полезной, была обеспечиваемая ими исключительная балансировка колес. Они работают так, чтобы исключить любую вероятность возникновения вибрации или шума при крутых поворотах или труднопроходимой местности. Они придают вашему автомобилю более агрессивный вид, а анодированное алюминиевое покрытие борется с коррозией. К тому же они неплохо выглядят.

Несмотря на то, что у вас могут быть знания и ручные инструменты для их самостоятельной установки, производитель настоятельно рекомендует установить их профессионалом.Хотя это вернет вам больше денег, вы будете спокойны, зная, что они были правильно поставлены. Шипы также должны быть менее 2 дюймов в длину, иначе колеса не будут подходить должным образом.

Почётное упоминание

Этот набор проставок для четырех колес подходит для GMC Canyon 2015-2016, Chevy Colorado 2015-2016 и Cadillac SRX 2010-2016. Они имеют размер колесных болтов 6×120, отверстие ступицы 66,9 мм и толщину 1,5 дюйма. Для изготовления каждой проставки на станке с ЧПУ применяется аэрокосмический алюминий.

Поскольку эти проставки предназначены для конкретного автомобиля, они отлично подходят и просты в установке. Посадка достаточно велика, чтобы поместиться, но также имеет достаточно жесткие допуски для обеспечения надежной посадки. При правильной установке ваш грузовик будет иметь более агрессивную позицию, а колеса послепродажного обслуживания будут иметь больший клиренс.

К сожалению, вполне вероятно, что ваши стандартные шпильки OEM длиннее, чем толщина проставки. Это означает, что вам нужно будет либо отшлифовать их, либо заменить на более короткие шпильки.Также существует некоторая непоследовательность в обработке, поэтому ваш набор может привести к вибрации через рулевое колесо.

Почётное упоминание

Этот набор из двух центрирующих втулки проставок имеет схему расположения болтов с пятью выступами. Они имеют толщину в один дюйм и центральное отверстие 70,3 мм. Каждая распорка изготовлена ​​из настоящего алюминия заготовки Т-6. Эти проставки совместимы с Buick Regal 1973-1981, Buick Skylark 1964-1981, Chevrolet Bel Air 1950-1975, 1958-1972 Chevrolet Biscayne, 1967-1981 Chevrolet Camaro и 1966-1981 Chevrolet Caprice.

Когда дело доходит до установки, вы не можете превзойти ECCPP. Компания делает все возможное, чтобы вы выбрали правильный набор проставок для оптимальной работы на вашем автомобиле. У вас будет больше измерений и даже диаграмм с инструкциями, чтобы вы полностью понимали, что покупаете. Это одни из лучших материалов и обработки, которые вы можете найти в колесных проставках.

К сожалению, точные измерения и обработка означают, что иногда эти проставки немного не по размеру.Это скорее провал в контроле качества, а не признак того, что вы купили неправильную прокладку. Также нужно быть осторожным с проушинами; они могут легко раздеться.

Советы

• Обязательно проверьте размер колес, который вы хотите, и сравните его с длиной шпилек и толщиной проставки колеса для безопасной и надежной установки.
• Рекомендуется проверять проставки колес после прохождения нескольких миль, чтобы убедиться, что они все еще держатся. После первой установки проехать от 25 до 50 миль, затем проверьте их, чтобы убедиться, что они не ослабли.
• Не все проставки совместимы с каждым автомобилем. Чтобы убедиться, что они плотно прилегают к вашим шпилькам, вам, возможно, придется купить удлинители шпилек. Настоятельно рекомендуется приобрести их на всякий случай.

Часто задаваемые вопросы

В: Влияют ли проставки колес на центровку?

A: Установка проставки колеса может повлиять на выравнивание вашего автомобиля. После установки рекомендуется на всякий случай проверить центровку.

В: Могу ли я водить машину только на двух проставках?

A: Хотя да, технически вы можете управлять автомобилем только на двух проставках, это не рекомендуется.Убедитесь, что все четыре шины одинаковой ширины и длины, и это поможет равномерно распределить вес на них. Использование всего двух проставок может снизить их удерживаемое количество.

В: Подойдут ли проставки для колес к любому автомобилю?

A: Вы должны уточнить у производителя, прежде чем устанавливать их на любой автомобиль. Многие из них разработаны с учетом конкретных транспортных средств, таких как Jeep Wrangler JK, Dodge Ram 1500 или Grand Cherokee, поэтому перед покупкой проверьте, какой именно автомобиль вам нужен.

Заключительные мысли

Если вы хотите добавить к автомобилю больший набор колес и шин, тогда колесные проставки Supreme Suspensions Hub Centric станут отличным выбором.

Для тех, кто хочет немного сэкономить, но все же имеет солидный выбор колесных проставок, может проверить комплект колесных проставок Spidertrax S2PWHS010.