Проверить дмрв мультиметром: Как проверить ДМРВ разными способами: симптомы неисправности датчика

Содержание

Как проверить ДМРВ — все способы диагностики

Мотор любого автомобиля работает в самых различных режимах. Для каждого из них нужно индивидуальное соотношение бензина и воздуха. Именно для создания этой смеси и предназначен датчик массового расхода воздуха. Сегодня вы узнаете, как проверить, но вначале, разберем его принцип действия и конструкцию, чтобы четко понимать, что вам придется делать.

Сам по себе датчик крепится в промежутке между воздушным фильтром и его патрубком. Он представляет собой проволоку протянутую по всему периметру воздушного канала, оба конца которой подключаются в бортовую сеть автомобиля. Смысл ее работы заключается в том, что на нее подается определенное напряжение и и протекающий ток нагревает проволоку. Поток воздуха, идущий по патрубку, охлаждает проволоку и ее сопротивление меняется, соответственно меняется и выходное напряжение. Причем, эта величина зависит от количества поступаемого воздуха. Таким образом, датчик посылает сигнал на ЭБУ и он производит все необходимые вычисления для поддержания стехиометрического соотношения бензина и воздуха.

Диагностика неисправностей ДМРВ

Разобравшись с принципом действия, самое время узнать, как проверить работу датчика. Предпосылками к неисправностям ДМРВ можно отнести следующие признаки:

Первый и самый главный признак – это перевод двигателя в аварийный режим работы. На панели приборов загорается индикатор «Check Engine». Такое происходит потому, что с датчика перестает идти информация, нужная контроллеру для подачи требуемой смеси, поэтому он переводит инжектор в режим «карбюратора», когда смесь идет в строго заданном количестве.
Неустойчивая работа двигателя при использовании режима ХХ.
Большие или слишком малые обороты того же самого холостого хода. Одна из вытекающих аварийной работы двигателя.
Затрудненный пуск двигателя. В некоторых случаях мотор и вовсе не запускается.
Плохая динамика. Многие водители называют такое поведение автомобиля «тупым» разгоном.
Большой расход топлива – тоже идет от аварийного режима двигателя.

Теперь разобравшись с признаками неисправности, самое время открыть капот и заняться проверкой датчика. Способов узнать о его состоянии достаточно и с этим может справиться любой, даже начинающий водитель.

1. Отключить датчик. Как вы уже догадались, с датчика больше не идет информация о количестве воздуха и компьютер 100% переведет мотор в аварийный режим. Попробуйте завести мотор и проехаться на автомобиле. Если динамика улучшилась, а обороты ХХ стоят в районе 1500 об/мин. Значит, датчик неисправен. Этот способ нее подходит тем, у кого мотор и с включенным датчиком перешел в аварийный режим работы, а потому нашел малое распространение. Характерен больше старых инжекторных автомобилей.

2. Прошивка контроллера. Если вы совсем недавно занимались перепрошивкой своего ЭБУ, вполне вероятно, что ПО установилось неправильно. В этом случае, можно поставить под заслонку пластину толщиной не более 1 мм. Запустите мотор, обороты должны находиться в пределах 1500 об/мин. После этого, попробуйте отключить фишку датчика и если мотор не изменит своей работы, то 100% причина именно в прошивке.

3. Профессиональный способ. Подразумевает применение мультиметра и дает точный результат замеров. Замерять можно как сопротивление, так и напряжение на проволоке датчика, однако более точный замер получается именно в втором случае.

Для этого установите переключатель вольтметра в положение 12 Вольт постоянного тока и приложите щупы к концам датчика. При этом, можно получить следующие результаты:

— 1.01-1.02 – это значит, что датчик исправен и не нуждается в замене. Причину такого поведения двигателя необходимо искать в другом месте.

— 1.04-1.05 – такой результат появляется в том, случае, когда датчик неисправен. Поэтому его необходимо заменить.

Все замеры необходимо производить при включенном зажигании. Мотор запускать не нужно, иначе показания могут сильно исказиться.

4. Косвенный метод. Подразумевает визуальную оценку работы устройства. Для этого нужно открутить хомут его крепления и снять датчик. Если внутри воздушных каналов обнаружены следы грязи или масла – то это значит, что датчик вышел из строя по этой причине. В этом случае можно попробовать его почистить, если поведение двигателя не поменялось, то переходите к другим методам проверки.

Видео — Проверяем исправность ДМРВ на ВАЗ 2108-21099, 2110-2115, Калина, Приора, Гранта

Вот и все способы проверки ДМРВ. Как видите, это совсем не сложно и не занимает много времени. Таким образом, вы избавляетесь от необходимости тратить деньги на диагностику при проверке на станции технического обслуживания.

Как проверить ДМРВ мультиметром

Главная » Двигатель » Вы читаете статью:

18. 04.201929.04.2019 по Евгений

Эффективность работы силовой установки напрямую зависит от характеристик топливовоздушной смеси, которая подается в ДВС. Встроенный электронный блок проводит расчет требуемых пропорций состава в зависимости от режима работы ДВС. Необходимые данные электроника получает от датчика массового расхода топлива.

Важно контролировать состояние прибора всеми возможными методами. Чаще всего автомобилистам нужно знать, как проверить ДМРВ мультиметром. Это позволяет получить необходимую информацию.

Содержание

1 Признаки неисправности
2 Популярные способы проверки
3 Использование мультиметра

Признаки неисправности

Перед ремонтом стоит знать, на какие факторы, отвечающие за работоспособность, специалисты обращают внимание. Базируется датчик в районе установки фильтрующего воздухоочистителя. Электроприбор мониторит получаемый извне воздух. Исходя из отправляемых им данных компьютер вычисляет необходимый объем бензина, увеличивая либо уменьшая его подачу.

Важно знать, что оптимальным является пропорциональное отношение воздуха с топливом в таких частях: 14,7 кг на 1 литр соответственно.

На качество работы датчика оказывает влияние состояние воздушного фильтра. Чаще всего, перед тем как самостоятельно проверить ДМРВ на исправность, опытные механики осуществляют визуальную проверку фильтров воздушной системы. Стоит учитывать, что расходомеры не рассчитаны на ремонт, поэтому при выходе из строя проводится их полная замена.

Задуматься о диагностике рекомендуем при выявлении таких признаков:

приборная панель сигнализирует горящим индикатором Check Engine;
топливо стало расходоваться заметно быстрее;
бортовая система выдает ошибку о слабом сигнале от воздушного датчика;
заметна нестабильная работа на холостом ходу;
мотор часто глохнет, плохо заводится, слабо набирает обороты во время разгона и у него «плавает» мощность;
во время переключения скоростей может глохнуть ДВС;
обороты явно завышены либо занижены.

В данный перечень попали лишь популярные симптомы, но на практике встречаются и иные признаки. К ним относятся сквозные трещины в шланге, соединяющем расходомер с заслонкой. Когда мотор глохнет, то высок риск повреждения проводки или иных проблем с электропитанием.

Невысокий уровень сигнала от датчика является часто свидетельством разрыва в электрической цепи

. Также может быть разрыв контакта непосредственно внутри прибора. Блокирование передачи напряжения в отдельных случаях является следствием окисления контактов, обрыва или неверного подключения.

Делать окончательные выводы следует после того, как будет проведена тщательная и всесторонняя проверка ДМРВ мультиметром и иными подручными методами. Диагностика должна распространяться и на бортовую систему, чтобы точно знать неисправности.

Использование мультиметра

Перед тем как проверить датчик массового расхода воздуха, необходимо мультитестер перевести в режим мониторинга постоянного напряжения с предельным значением в 2 В. Также включаем зажигание, но не заводим мотор автомобиля.

Красный контакт мультиметра подводим к входному контакту желтого цвета на датчике. Второй контакт от тестетра замыкаем на массу ДМРВ (кабель зеленого цвета). Проверяем щупами значение напряжения без разъизоляции проводов датчика.

Новое или отлично работающее устройство должно выдавать параметры в пределах 0,996-1,01 В. Для хорошего и удовлетворительного состояния должны быть значения в интервалах 1,01-1,02 В и 1,02-1,03 В соответственно. Следует задуматься о замене, если на приборе значения в пределах 1,03-1,05 В. При бо́льших показаниях необходимо покупать новый расходомер.

При выявлении на корпусе датчика возможных загрязнений рекомендуем их удалить. Для этого используют средство WD-40. Предварительно снимаем патрубок с расходомером и проводим демонтаж электроприбора.

Внутри корпуса располагается мелкоячеистая сеточка и проводка с подключенными элементами. После распыления жидкости на них даем время подсохнуть. При необходимости процесс повторяем.

Интересное по теме:

загрузка…

как проверить мультиметром и ремонт своими руками

Основные признаки неисправности ДМРВ — потеря мощности двигателя, затрудненный пуск, «плавающие» обороты мотора. Чтобы узнать точную причину поломки расходомера, надо визуально осмотреть устройство и потом протестировать его сканером (через Опендиаг), вольтметром или мотортестером.

Содержание

1 К чему приводит неисправность ДМРВ?
- 1. 1 Какие показания должен выдавать исправный ДМРВ?
2 Признаки неисправности
- 2.1 Код ошибки ДМРВ
3 Проверка и ремонт в домашних условиях
- 3.1 Способ №1 — отключение расходомера воздуха
- 3.2 Способ №2 — перепрошивка электронного блока управления
- 3.3 Способ №3 — установка исправного датчика
- 3.4 Способ №4 — визуальный осмотр
- 3.5 Способ №5 — проверка ДМРВ мультиметром
- 3.6 Способ №6 — проверка с помощью сканера
- 3.7 Способ №7 — проверка Васей Диагностом
- 3.8 Способ №8 — с помощью мотортестера
4 Замена ДМРВ
5 Видео «Проверка ДМРВ с помощью мультиметра»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

К чему приводит неисправность ДМРВ?

Работа двигателя с неработающим/неисправным расходомером вызывает детонацию топливной смеси в камере сгорания. Это влияет на работу КШМ (кривошипно-шатунный механизм) и разрушает поверхность поршня, что может стать причиной «клина» двигателя.

Какие показания должен выдавать исправный ДМРВ?

Напряжение аналого-цифрового преобразователя (АЦП) расходомера при нерабочем двигателе должно составлять 0,996 V. Показатели 1,016 и 1,025 V приемлемы, но если они достигают более 1,035 вольт, значит, чувствительный элемент ДМРВ засорен.

Чтобы точно определить степень отклонения значений рабочего расходомера от нормальных показателей, необходимо оценить работу двигателя на разных оборотах.

Например, для инжекторного 1,5-литрового двигателя ВАЗ 2111, если он исправен, на холостом ходу (860–920 об/мин) верные показания составляют 9,5–10 кг/час, а на 2 тыс. об/мин — 19–21 кг/час. Если расходомер на 2 тыс. об/мин показывает около 17–18 кг, то автомобиль будет ехать стабильно. Если же значения составляют от 22 до 24 кг/час, то транспортное средство будет двигаться устойчиво, но потребление горючего на 100 км составит приблизительно 10–11 л. Кроме того, автомобиль станет плохо заводиться на морозе из-за перелива топлива при прогреве двигателя.

Признаки неисправности

ДМРВ находится в воздуховоде около воздушного фильтра. Он предназначен для определения количества поступающего воздуха. В зависимости от его показаний БУ будет показывать, сколько нужно топлива для образования качественной топливной смеси. Нормальным считается соотношение 1:14. Поэтому от правильности показаний расходомера зависит качество топливно-воздушной смеси.

Качественная работа ДМРВ зависит во многом от чистоты воздушного фильтра. Поэтому, если появились симптомы неисправности ДМРВ, прежде чем делать ремонт, следует проверить в первую очередь воздушный фильтр. Расходомер обычно не подлежит ремонту. Если он неисправен, то его меняют на новый прибор. Но его стоимость достаточно высока, поэтому следует сначала убедиться, что причины неполадок именно в датчике, не в других неисправностях машины.

Сигналом для диагностики являются следующие признаки неисправности ДМРВ:

на панели приборов появляется надпись Check Engine;
высвечивается ошибка, сообщающая о низком уровне сигнала ДМРВ;
двигатель плохо заводится «на холодную», очень медленно разгоняется, глохнет, падает его мощность;
высокий уровень расхода топлива;
мотор нестабильно работает на холостом ходу;
двигатель глохнет при переключении скоростей;
обороты либо повышенные, либо пониженные.

Существуют и другие симптомы «умирающего» датчика. Например, он может иметь трещины в гофрированном шланге, который соединяет дроссельную заслонку с датчиком. Если двигатель глохнет, возможны проблемы с электропитанием или повреждена проводка. Это сигнал для проверки электропроводки. При обнаружении неисправностей нужно выполнить ремонт электрики машины.

Кроме вышеперечисленных возможных признаков выхода из строя ДМРВ, следует провести диагностику уровня сигнала датчика.

Низкий уровень сигнала может означать следующее:

Не стоит делать выводы о неисправности датчика массового расхода воздуха, полагаясь только на перечисленные выше признаки. Следует провести полную диагностику двигателя и машины, так как признаки поломки расходомера, могут появиться при неисправности других устройств (например, из-за забитого воздушного фильтра). Тогда нужен ремонт этих устройств, чтобы восстановить работоспособность авто.

Код ошибки ДМРВ

О наличии неисправности в работе ДМРВ могут сообщать такие ошибки:

Р0100 — повреждение электрической цепи подключения датчика. Для устранения поломки нужно проверить проводку на целостность, поскольку возможно случайное отсоединение разъёма либо повреждение электроконтактов.

Р0102 — на блок управления автомобиля начал поступать низкий сигнал, который зафиксирован на входе электролинии ДМРВ. Чтобы устранить причину поломки, необходимо проверить электропроводку и изоляционный слой кабеля, возможно окисление контактов разъёма проводки (т. н. фишки).
Р0103 — критически высокий сигнал, зафиксированный на входе электролинии ДМРВ. Если причина неисправности заключается не в проводке, то потребуется визуальный осмотр и очистка расходомера или придётся его заменять на новый

Проверка и ремонт в домашних условиях

Существует восемь способов самостоятельной проверки амплитудных и частотных ДМРВ.

Способ №1 — отключение расходомера воздуха

Способ состоит в отключении датчика от топливной системы машины и проверки работоспособности системы без него. Для этого нужно отключить прибор от разъема и завести мотор. Без ДМРВ контроллер получает сигнал переходить в аварийный режим работы. Он готовит воздушно-топливную смесь лишь исходя из положения дроссельной заслонки. Если машина движется «резвее», не глохнет, значит, прибор неисправен и требуется его ремонт или замена.

Способ №2 — перепрошивка электронного блока управления

Если штатную прошивку изменили, то неизвестно, какая реакция контроллера в ней прошита на случай аварийной ситуации. В этом случае под упор дроссельной заслонки нужно попытаться засунуть пластину толщиной 1мм. Обороты должны увеличиться. Теперь нужно выдернуть фишку с расходомера воздуха. Если силовой агрегат будет продолжать работать, то причина неисправности — прошивка.

Способ №3 — установка исправного датчика

Установить заведомо исправную деталь и завести двигатель. Если после замены он стал работать лучше, мотор не глохнет, то требуется замена или ремонт устройства.

Способ №4 — визуальный осмотр

Для этого нужно крестовой отверткой открутить хомут, удерживающей гофру воздухосборника. Затем нужно отсоединить гофру и осмотреть внутренние поверхности гофры воздухосборника и датчика.

Осмотр гофры воздуховода

На них не должно быть следов масла и конденсата, поверхности должны быть в сухом и чистом состоянии. Если не следить за воздушным фильтром и редко его менять, то грязь может попасть на чувствительный элемент датчика и стать причиной его поломки. Это чаще всего встречающаяся неисправность. Следы масла могут появиться в расходомере при повышенном уровне масла в картере, а также если забит маслоотбойник вентиляционной системы картера. При необходимости нужно почистить поверхности с помощью специальных чистящих средств.

Способ №5 — проверка ДМРВ мультиметром

Для этого нужно включить тестер в режим, при котором проверяется постоянное напряжение. Предельное значение для измерений следует выставить 2В.

Схема работы ДМРВ

Распиновка датчика:

Провод желтого цвета расположен ближе к лобовому стеклу. Он служит входом для сигнала с расходомера.
Бело-серый провод – выход напряжения датчиков.
Черно-розовый провод ведет к главному реле.
Провод зеленого цвета служит для заземления датчиков, то есть идет на массу.

Провода могут иметь разные цвета, но их расположение неизменно. Для проверки нужно включить зажигание, но не заводить машину. Щуп красного цвета от мультиметра нужно подключить к желтому проводу, а черный нужно присоединить на массу, то есть к зеленому проводу. Измеряем напряжение между этими двумя выходами. Щупы мультиметра дают возможность присоединиться, не нарушая изоляции проводов.

На новом устройстве напряжение на выходе находится в пределах от 0,996 до 1,01 В.

Во время эксплуатации это напряжение постепенно увеличивается и по его значению можно судить об износе расходомера:

при хорошем состоянии датчика – напряжение от 1,01 до 1.02 В;
при удовлетворительном состоянии — от 1,02 до 1,03 В;
ресурс датчика заканчивается, если напряжение находится в пределах от 1,03 до 1,04 В;
о предсмертном состоянии говорит значение в пределах от 1. 04 до 1,05, если противопоказаний нет, то можно продолжать пользоваться датчиком;
если напряжение превышает 1,05 В, ДМРВ требует замены.

Показания АЦП расходомера

Диагностика ДМРВ «Цешкой» не представляет ничего сложного и может быть выполнена своими руками.

Если на снятом датчике есть загрязнения, его можно почистить самому. Для его промывки можно воспользоваться WD-40. Чтобы почистить ДМРВ, нужно сначала снять с него патрубок, а потом демонтировать сам прибор. Внутри прибора находится сеточка и несколько проволок – датчиков.

На них нужно распылить чистящее средство и промыть. Затем дать высохнуть жидкости. Если грязь осталась, то процедуру следует повторить. Этим же средством нужно почистить патрубок. Он должен быть очищен от грязи и масляных пятен. Заменив воздушный фильтр, все детали нужно вернуть на место. После процедуры чистки в 80% можно восстановить работоспособность прибора, исчезает ошибка о пониженном уровне сигнала датчика (автор видео — «24 часа»).

Промывка датчика поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Способ №6 — проверка с помощью сканера

Методика проверки:

Установить на телефон (смартфон), планшет или переносной компьютер программу для диагностики (например, Torque Pro, Opendiag, BMWhat, OBD Авто Доктор).
Подключить с помощью специального кабеля, Bluetooth-канала мобильного устройства либо ноутбук к диагностическому разъёму, расположенному на электронном блоке управления автомобиля.
Запустить на телефоне (смартфоне) или компьютере утилиту для диагностики.
Дождаться окончания сканирования программой всех узлов транспортного средства. В результате утилита проверит исправность каждого агрегата автомобиля.
Расшифровать коды ошибок, которые покажет программа после завершения диагностики.

Для выполнения этого метода используются тестеры:

K-Line 409/1;
Сканматик;
ELM (ЕЛМ) 327;
OP-COM.

Способ №7 — проверка Васей Диагностом

Чтобы выявить неисправность ДМРВ, не снимая его с машины, нужно:

Установить на портативный компьютер (ноутбук) программу под названием «ВАСЯ диагност» и запустить её.
Подключить адаптер к диагностическому порту автомобиля.
Выбрать из закладок «Блока управления» пункт «Электроника 1» или «01 – Электроника двигателя» для подключения к БУ автомобиля.
Зайти в «Настраиваемые группы».
Выбрать 211, 212 (значение по паспорту) и 213 (актуальное значение).
Сравнить актуальные показатели с паспортными данными. Если отклонения высокие, значит, необходимо заменить ДМРВ.

Способ №8 — с помощью мотортестера

Данный способ используется для проверки расходомеров частотного типа.

Для проверки ДМРВ мотортестером (осциллографом), необходимо подключить его к датчику (зависит от марки автомобиля) и запустить двигатель.

Параметры проверки ДМРВ:

время переходного процесса при включенном зажигании;

показания расхода воздуха на холостом ходу и резком повышении оборотов двигателя;

напряжение в сети датчика.

Выходные данные индивидуальны для разных типов двигателей. Перед диагностикой следует уточнить актуальные показания у официального представителя.

Замена ДМРВ

Для замены датчика своими руками, нужно приготовить фигурную отвертку и ключ на «10».

Процедура замены состоит из следующих шагов:

Сначала нужно выключить зажигание, открыть капот.
Затем нужно отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе.
На следующем этапе нужно ослабить хомут, с помощью которого гофра присоединяется к ДМРВ.
Далее снимаем гофру с патрубка.
Затем нужно отогнуть гребенку и отсоединить разъем датчика.
Отсоединение разъема датчика
Затем, воспользовавшись ключом на «10», нужно отвернуть крепежные болты датчика к корпусу воздухофильтра.
Теперь можно снять ДМРВ.
Установка датчика своими руками осуществляется в обратной последовательности.

Таким образом, если машина глохнет, имеет все признаки поломки ДМРВ, то перед тем, как начинать его ремонт, следует проверить уровень его сигнала, он не должен быть низким, выполнить полную диагностику машины и отремонтировать все неисправные узлы и детали.

Важно регулярно проходить техосмотр авто и выполнять вовремя техническое обслуживание, тогда детали и узлы будут служить дольше.

Видео «Проверка ДМРВ с помощью мультиметра»

В этом видео от канала «Простое Мнение» демонстрируется, как проверить ДМРВ мультиметром.

Загрузка …

Раздел 11: Осмотр транспортного средства

11.1 – Все транспортные средства

Осмотр транспортного средства – это проверка навыков, позволяющая определить, определяет ли клиент, какие функции и оборудование на испытательном автомобиле следует проверить перед эксплуатацией транспортного средства. Переводчики запрещены. Весь технический осмотр транспортного средства должен проводиться на английском языке в соответствии с CFR, Раздел 49 §§391.11(b)(2) и 383.133(c)(5).

Если вы общаетесь на языке, отличном от английского, или не понимаете инструкций, данных вам на английском языке, во время проверки навыков (осмотр автомобиля, базовые навыки управления и дорожный тест), вы получите устное предупреждение за первые 2 правонарушения, совершенные в один и тот же день проверки. При третьем нарушении, совершенном в тот же день теста, тест автоматически завершается провалом.

Осмотр автомобиля нужно каждый раз проводить одинаково, чтобы вы усвоили все этапы и меньше шансов что-то забыть во время проверки.

Инспекционные испытания проводятся для обеспечения безопасности эксплуатации транспортного средства. Ожидается, что во время проверки транспортного средства вы объясните или продемонстрируете свои знания о процессе проверки транспортного средства.

Во время осмотра транспортного средства вы должны показать, что транспортное средство безопасно для вождения. Вам нужно будет обойти автомобиль, назвать, указать или прикоснуться к каждому предмету и объяснить экзаменатору, что вы проверяете и почему. Любое транспортное средство, компоненты которого промаркированы или промаркированы, не может быть использовано для проверки транспортного средства. Необходимо проверить стоп-сигналы, аварийные мигалки, сигналы поворота и звуковой сигнал. Если какой-либо из этих пунктов не работает, навыки и дорожные части теста будут отложены.

Вы можете использовать руководства, показанные на последней странице этого раздела, при прохождении экзамена по проверке автомобиля. Вы не можете писать какие-либо инструкции или примечания в руководстве по осмотру автомобиля. Если вы не пройдете техосмотр, другие тесты будут отложены.

Помните: Вам дается всего 3 попытки пройти техосмотр, базовые навыки управления и дорожные испытания.

11.2 Внутренний осмотр (все автомобили)

Изучите следующие детали автомобиля для типа автомобиля, который вы будете использовать во время проверки навыков CDL. Вы должны быть в состоянии идентифицировать каждую часть и сообщить экзаменатору, что вы ищете или проверяете.

Подойдя к машине, обратите внимание на ее общее состояние. Ищите повреждения или наклон автомобиля в одну сторону. Загляните под автомобиль на наличие утечек свежего масла, охлаждающей жидкости, смазки или топлива. Проверьте пространство вокруг автомобиля на наличие препятствий для движения автомобиля, таких как люди, другие транспортные средства, предметы, низко висящие провода, конечности и т. д.

Убедитесь, что стояночные тормоза включены и/или колеса заблокированы. Возможно, вам придется поднять капот или открыть дверь моторного отсека. Проверьте следующее:

11.2.1 — Моторный отсек (двигатель выключен)

Утечки/шланги

Ищите лужи на земле.
Ищите капли жидкости на нижней части двигателя и трансмиссии.
Осмотрите шланги на предмет состояния и наличия утечек.
Водяной насос.
— Определите водяной насос.
— Убедитесь, что водяной насос надежно закреплен и не протекает.
Генератор.
— Определите генератор.
— Убедитесь, что генератор надежно закреплен и все провода надежно закреплены.
Воздушный компрессор.
— Определите воздушный компрессор.
— Убедитесь, что воздушный компрессор надежно закреплен и не протекает.

Уровень масла

Проверяйте уровень масла при выключенном двигателе.
Укажите, где находится щуп.
Убедитесь, что уровень масла находится в безопасном рабочем диапазоне. уровень должен быть выше отметки заполнения.

Уровень охлаждающей жидкости

Посмотрите на смотровое стекло на радиаторе или бачке охлаждающей жидкости; адекватный уровень будет отображаться в смотровом стекле. Если смотровое стекло отсутствует, вы должны описать, что вы будете искать после снятия крышки радиатора.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Проверьте по щупу, где уровень жидкости находится относительно метки доливки, или проверьте смотровое стекло. Уровень должен быть выше отметки заполнения.

Уровень жидкости стеклоомывателя

Проверьте уровень жидкости и надежность крепления крышки.

Ремни моторного отсека

Проверьте следующие ремни на плотность прилегания (люфт от 1/2 до 3/4 дюйма в центре ремня), трещины, потертости, ослабленные волокна или признаки износа:
— Силовой рулевой ремень.
— Ремень водяного насоса.
— Ремень генератора.
— Ремень воздушного компрессора.

Если какой-либо из компонентов, перечисленных выше, не имеет ременного привода, необходимо:

Сообщите экзаменатору, какие компоненты не имеют ременного привода.
Убедитесь, что компоненты работают правильно, не повреждены и не протекают, а также надежно закреплены.

Главный цилиндр гидравлических тормозов и тормозная жидкость

Убедитесь, что главный цилиндр надежно закреплен и не протекает.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что он находится между отметками «добавить» и «полный».

Безопасный запуск

Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (или в положение парковки для автоматических коробок передач).
Выжмите сцепление, прежде чем пытаться завести автомобиль.
Запустите автомобиль и держите сцепление нажатым, пока двигатель не достигнет оборотов холостого хода, затем медленно отпустите сцепление.

11.2.2 – Проверка кабины/запуск двигателя

Манометр давления масла

Убедитесь, что манометр давления масла работает.
Убедитесь, что манометр показывает повышенное или нормальное давление масла или что сигнальная лампа погасла.
При наличии индикатор температуры масла должен постепенно подниматься до нормального рабочего диапазона.

Датчик температуры

Убедитесь, что датчик температуры работает.
Температура должна начать подниматься до нормального рабочего диапазона, или индикатор температуры должен погаснуть.

Манометр

Убедитесь, что манометр работает правильно.
Создайте давление воздуха на отверстии регулятора, приблизительно 120–140 фунтов на квадратный дюйм или как указано производителем.

Амперметр/вольтметр

Убедитесь, что датчики показывают, что генератор и/или генератор заряжаются, или что сигнальная лампа не горит.

Зеркала и лобовое стекло

Зеркала должны быть чистыми и правильно отрегулированными изнутри.
Ветровое стекло должно быть чистым, без незаконных наклеек, препятствий или повреждений стекла.

Аварийное оборудование

Проверьте наличие запасных электрических предохранителей.
Проверьте наличие 3 красных светоотражающих треугольников, 6 предохранителей или 3 жидкостных сигнальных ракет.
Убедитесь, что огнетушитель правильно заряжен и надежно закреплен.

Если автомобиль не оборудован электрическими предохранителями, вы должны сообщить об этом экзаменатору.

Проверка дополнительного аварийного оборудования

Цепи противоскольжения (где они требуются в зимних условиях).
Шиномонтажное оборудование.
Список телефонов экстренных служб.
Комплект для сообщения об авариях (пакет).

Стеклоочистители/омыватели

Убедитесь, что рычаги и щетки стеклоочистителей закреплены, не повреждены и работают плавно.
Омыватели ветрового стекла при наличии должны работать правильно.

Состояние фонарей/рефлекторов/отражательной ленты (сбоку и сзади)

Проверить работу индикаторов приборной панели при включении соответствующих фонарей:
— Левый указатель поворота.
— Правый указатель поворота.
— 4-позиционные аварийные мигалки.
— Фара дальнего света.
— Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS).
Убедитесь, что все внешние источники света и отражающее оборудование чистые и работают, не сломаны и не отсутствуют. Проверка света и отражателя включает проверку правильности цвета:
— Габаритные огни (красные сзади, желтые в других местах).
— Фары (дальний и ближний свет).
— Фонари заднего хода.
— Поворотники.
— 4-позиционные аварийные мигалки.
— Стоп-сигналы.
— Красные отражатели (сзади) и желтые отражатели (в других местах).
— Состояние рефлекторной ленты.
— Подсветка(и) номерного знака.

Проверки тормозов, указателей поворота и 4-ходовой аварийной мигалки должны выполняться отдельно.

Звуковой сигнал

Убедитесь, что воздушный звуковой сигнал и/или электрический звуковой сигнал(ы) работают.

Обогреватель/антиобледенитель

Проверить работу обогревателя и обогревателя.

Проверка стояночного тормоза

Пристегните ремень безопасности.
При давлении воздуха, достигающем отключения регулятора, и включенном стояночном тормозе (тормоза прицепа отпущены на комбинированных транспортных средствах) убедитесь, что стояночный тормоз удерживает автомобиль, осторожно потянув вперед при включенном стояночном тормозе.
При давлении воздуха, достигающем отключения регулятора, и включенном стояночном тормозе прицепа (только для комбинированных автомобилей) убедитесь, что стояночный тормоз прицепа удерживает автомобиль, осторожно потянув вперед при включенном стояночном тормозе прицепа.

Проверка гидравлического тормоза

Нажмите на педаль тормоза 3 раза, а затем удерживайте ее в течение 5 секунд. Педаль тормоза не должна двигаться (нажимать) в течение 5 секунд.
При наличии гидравлической резервной (резервной) системы тормозов при выключенном зажигании нажмите педаль тормоза и прислушайтесь к звуку электродвигателя резервной системы.
При наличии тормозной системы «HydroBoost» при выключенном двигателе отпустите стояночный тормоз, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, чтобы сбросить все гидравлическое давление. Слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (15–25 фунтов), затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если система Hydro-Boost работает, педаль слегка поддается давлению ноги, а затем удерживается. Для удержания педали в этом положении требуется меньшее усилие.
Убедитесь, что предупреждающий зуммер или индикатор не горят.

Невыполнение обоих компонентов проверки гидравлического тормоза приведет к автоматическому провалу проверки транспортного средства.

Проверка пневматического тормоза (только для автомобилей с пневматическим тормозом)

См. Раздел 5, Проверка пневматического тормоза в кабине для проверки транспортного средства DMV. Все пункты, отмеченные звездочкой (*), необходимы при проверке транспортного средства. Эти элементы должны быть продемонстрированы, а параметры озвучены, чтобы получить кредит. Неправильное выполнение этих испытаний пневматических тормозов приведет к автоматическому провалу всей части проверки транспортного средства.

Проверка рабочего тормоза

Вам потребуется проверить применение пневматического или гидравлического рабочего тормоза. Эта процедура предназначена для определения того, что тормоза работают правильно и автомобиль не тянет в одну или другую сторону.

Потяните вперед со скоростью 5 миль в час, включите рабочий тормоз и остановитесь. Убедитесь, что автомобиль не уводит в сторону и что он останавливается при нажатии на педаль тормоза.

Ремень безопасности

Убедитесь, что ремень безопасности надежно закреплен, отрегулирован и правильно защелкнут, не порвался и не изношен.

11.3 — Внешний осмотр (все автомобили)

11.3.1 — Рулевое управление

Рулевой механизм/шланги

Убедитесь, что рулевой механизм надежно закреплен и не протекает. Найдите недостающие гайки и/или болты.
Проверьте отсутствие утечек жидкости гидроусилителя рулевого управления или повреждений шлангов гидроусилителя рулевого управления.

Рулевая тяга

Убедитесь, что соединительные звенья, рычаги и тяги от рулевого механизма к колесу не изношены и не имеют трещин.
Убедитесь в том, что соединения и гнезда не изношены и не ослаблены, а также в том, что отсутствуют недостающие гайки, болты или шпонки.

11.3.2 – Подвеска

Пружины/пневмо/крутящий момент

Найдите отсутствующие, смещенные, треснутые или сломанные листовые рессоры. Если 1/4 или более отсутствуют или сломаны, это выведет автомобиль из строя.
Ищите сломанные или деформированные винтовые пружины.
Если автомобиль оснащен торсионами, реактивными рычагами или другими типами компонентов подвески, убедитесь, что они не повреждены и надежно закреплены.
Пневматическую подвеску следует проверить на наличие повреждений и утечек.

Крепления

Ищите треснутые или сломанные подвески пружин, отсутствующие или поврежденные втулки, а также сломанные, ослабленные или отсутствующие болты, U-образные болты или другие детали крепления оси. Крепления следует проверять в каждой точке, где они крепятся к раме автомобиля и оси (осям).

Амортизаторы

Убедитесь, что амортизаторы закреплены и нет утечек.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку компонентов подвески на каждой оси (силовой агрегат и прицеп, если они установлены).

11.3.3 – Тормоза

Регуляторы зазора и толкатели

Убедитесь, что регулятор зазора надежно закреплен.
Ищите сломанные, ослабленные или отсутствующие детали.
Для ручных регуляторов зазора толкатель тормоза не должен перемещаться более чем на 1 дюйм (при отпущенных тормозах), когда его тянут рукой.

Тормозные камеры

Убедитесь, что тормозные камеры не протекают, не имеют трещин или вмятин и надежно закреплены.
Убедитесь, что нет ослабленных или отсутствующих зажимов.

Тормозные шланги/трубки

Убедитесь, что шланги или магистрали могут подавать воздух или гидравлическую жидкость к тормозам.
Убедитесь в отсутствии трещин, износа или износа шлангов, а также в том, что все соединения и фитинги закреплены и не имеют утечек.

Барабанный тормоз

Проверьте на наличие трещин, вмятин или отверстий. Также проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих болтов.
Проверьте на наличие загрязнений, таких как мусор или масло/смазка.

Тормозные накладки

Тормозные накладки (где они видны) не должны изнашиваться до опасной степени. На некоторых тормозных барабанах имеются отверстия, через которые можно увидеть тормозные колодки снаружи барабана. Для этого типа барабана убедитесь, что видна тормозная колодка.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку компонентов тормозной системы на каждой оси (силовой агрегат и прицеп, если они установлены).

11.3.4 – Колеса

Диски

Проверьте, нет ли повреждений или искривлений дисков.
Диски нельзя ремонтировать сваркой.
Проверьте ободья на наличие следов ржавчины, которые могут указывать на то, что обод плохо закреплен на колесе.

Шины

На каждой шине необходимо проверять следующие элементы:
— Глубина протектора: проверьте минимальную глубину протектора (4/32 на шинах управляемой оси, 2/32 на всех остальных шинах).
— Состояние шин: убедитесь, что протектор изношен равномерно, и обратите внимание на наличие порезов или других повреждений протектора или боковин. Кроме того, убедитесь, что колпачки и штоки клапанов не потеряны, не сломаны и не повреждены.
— Шины однотипные (не смешанные радиальные и диагональные). Передние шины для автобусов не могут быть заменены колпаками, восстановлены или нарезаны новые нарезы.
— Накачка шин: проверьте правильность накачки шин с помощью манометра.

Вы не получите кредит за простой удар по шине ногой или удар по шине молотком или другим подобным устройством для проверки надлежащего накачивания.

Масляные уплотнения ступицы/осевые уплотнения

Убедитесь, что масло/смазка ступицы и уплотнения оси не подтекают, и, если на колесе есть смотровое стекло, уровень масла соответствует норме.

Кольцевые гайки

Убедитесь, что все зажимные гайки присутствуют, не имеют трещин и деформаций, а также признаков ослабления, таких как следы ржавчины или блестящие нити.
Убедитесь, что все отверстия под болты не треснуты и не деформированы.

Прокладки или зазоры Budd

Если они есть, убедитесь, что проставки не согнуты, не повреждены и не проржавели насквозь.
Проставки должны быть равномерно отцентрованы, а сдвоенные колеса и шины должны быть равномерно разделены.
Убедитесь, что между сдвоенными шинами нет мусора и/или посторонних предметов.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку колес на каждой оси (силовая установка и прицеп, если они установлены).

11.3.5 – Боковая часть автомобиля

Дверь(и)/зеркала/окна

Убедитесь, что дверь(и) не повреждена и правильно открывается и закрывается снаружи.
Петли должны быть надежно закреплены с неповрежденными уплотнениями.
Убедитесь, что зеркало (зеркала) и кронштейны зеркал не повреждены, надежно закреплены, не болтаются и не загрязнены.
Windows должна быть чистой и исправно работать.

Топливный бак

Убедитесь, что бак(и) надежно закреплен(ы), крышка(и) плотно затянута и нет утечек из бака(ов), крышки(ей) или трубопроводов.

Приводной вал

Убедитесь, что приводной вал не погнут и не треснут.
Муфты (U-образные соединения) должны быть надежными и свободными от посторонних предметов.

Выхлопная система

Проверьте систему на наличие повреждений и признаков утечек, таких как ржавчина или сажа.
Выхлопная система не должна иметь трещин, дыр или серьезных вмятин.
Система должна быть плотно подключена и надежно закреплена.

При наличии оборудования для последующей обработки выхлопных газов:

Проверьте бак жидкости для выхлопных газов (DEF), чтобы убедиться, что уровень DEF в баке достаточен (более 1/8 бака).
Убедитесь, что индикатор DEF на приборной панели работает правильно.

Рама

Ищите трещины, разрывы сварных швов, отверстия или другие повреждения лонжеронов рамы, поперечин, кузова и пола.

11.3.6 – Задняя часть автомобиля

Брызговики

Если установлены, убедитесь, что брызговики или брызговики не повреждены и надежно закреплены.

Двери/стяжки/подъемники

Убедитесь, что двери и петли не повреждены и правильно открываются, закрываются и защелкиваются снаружи, если они установлены.
Галстуки, ремни, цепи и завязки также должны быть надежными.
Если имеется грузовой подъемник, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность его работы.
Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.

11.3.7 – Трактор/сцепка

Соединители воздуха/электричества

Убедитесь, что:

Соединители воздуха прицепа загерметизированы и находятся в хорошем состоянии.
Фитинги грузовика и прицепа закреплены.
Все соединения грузовика с прицепом защищены.
Электрическая вилка прицепа плотно закрыта и зафиксирована как на грузовике, так и на прицепе.

Воздушные/электрические линии

Прислушайтесь к утечкам воздуха. Убедитесь, что воздушные шланги и электрические линии не перерезаны, не перетерты, не сращены и не изношены (стальная оплетка не должна просвечиваться).
Убедитесь, что воздушные и электрические линии не перепутаны, не пережаты и не тянутся к частям трактора.

Подмости/ступени

Убедитесь, что:

Подмости прочны, свободны от предметов и надежно закреплены болтами на раме трактора.
Ступени, ведущие к входу в кабину и на мостик (при наличии), должны быть прочными, свободными от предметов и надежно прикреплены болтами к раме трактора.
Складское помещение прочно закреплено до язычка, а груз в складском помещении закреплен.

Крепежные болты

Ищите ослабленные или отсутствующие монтажные кронштейны, хомуты, болты или гайки. И седельно-сцепное устройство, и ползунок должны быть надежно закреплены.
На других типах сцепных систем (например, шаровая сцепка, цапфовый крюк и т. д.) осмотрите все компоненты сцепки и монтажные кронштейны на предмет отсутствия или поломки деталей.
Проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих крепежных болтов. Ищите сломанные сварные швы на крюке шкворня или другом креплении сцепки, а также в сборе дышла/дышла, чтобы убедиться, что они надежно закреплены на месте.

Рычаг разблокировки сцепки

Убедитесь, что рычаг разблокировки сцепки на месте и закреплен.

Стопорные губки

Загляните в зазор седельно-сцепного устройства и убедитесь, что фиксирующие губки полностью сомкнулись вокруг шкворня.
На других типах сцепных систем (шаровое сцепное устройство, цапфовый крюк и т. д.) осмотрите запорный механизм на предмет отсутствующих или сломанных деталей и убедитесь, что он надежно зафиксирован. При наличии страховочные тросы или цепи должны быть закреплены, не иметь перегибов и чрезмерного провисания.

Защитная пластина седельно-сцепного устройства

Убедитесь в наличии надлежащей смазки, в том, что защитная пластина седельно-сцепного устройства надежно закреплена на платформе, а также в том, что все болты и штифты закреплены и не потеряны.

Платформа (седельно-сцепное устройство) (цапфовый крюк)

Проверьте на наличие трещин или разрывов в конструкции платформы, поддерживающей защитную пластину седельно-сцепного устройства.
Проверьте крюк иглы на наличие трещин, поломок или чрезмерного износа.

Рычаг разблокировки (пятое колесо)

При наличии убедитесь, что рычаг разблокировки находится в зацепленном положении, а предохранительная защелка на месте.

Шкворень/фартук/зазор

Объясните, что стопорные губки удерживают шкворень на месте, и шкворень не погнут и не поврежден.
Убедитесь, что видимая часть фартука не погнута, не треснула и не сломана.
Убедитесь, что прицеп ровно лежит на защитной пластине седельно-сцепного устройства (без зазора).
Проверьте замок шкворня.

Стопорные штифты (седельно-сцепное устройство)

При наличии проверьте, не ослаблены ли или отсутствуют штифты в механизме скольжения скользящего седельно-сцепного устройства. Если питание пневматическое, проверьте на наличие утечек.
Убедитесь, что стопорные штифты полностью зафиксированы.
Убедитесь, что седельно-сцепное устройство установлено правильно, чтобы рама трактора не касалась шасси во время поворотов.

Скользящая игла

Проверьте крюк скользящего штифта на наличие чрезмерного износа и убедитесь, что он надежно закреплен, нет ослабленных или отсутствующих гаек или болтов, а шплинт находится на месте.

Язычок или дышло

Убедитесь в том, что дышло/дышло не погнуто и не перекручено, а также на наличие разрывов сварных швов и трещин вследствие напряжения.
Убедитесь, что язычок/петля дышла не изношены чрезмерно.

Зона хранения языка

Убедитесь, что место для хранения прочно и закреплено на язычке.
Убедитесь, что груз в зоне хранения (цепи, крепления и т. д.) надежно закреплен.

11.4 – Только школьный автобус

Аварийное оборудование

номинальный огнетушитель; Водители школьных автобусов также должны проверять следующее аварийное оборудование:
— Аварийный комплект
— Комплект для очистки от биологических жидкостей

Световые индикаторы

Помимо проверки световых индикаторов, перечисленных в разделе 10.2 настоящего руководства, водители школьных автобусов также должны проверять следующие световые индикаторы (внутренняя панель огни):
— Индикатор попеременно мигает желтым светом, если есть.
— Попеременно мигающий красный свет индикатора.
— Проблесковый маячок, если есть.

Фонари/отражатели

В дополнение к проверке фонарей и отражающих устройств, перечисленных в разделе 10.2 настоящего руководства, водители школьных автобусов также должны проверять следующие (внешние) фонари и отражатели:
— Проблесковый маячок, если есть, исправен и не сломан.
— Фонарь стоп-сигнала, если есть.
— Попеременно мигающие желтые огни, если есть, исправны и не сломаны.
— Попеременно мигающие красные фары спереди и сзади автомобиля исправны и не сломаны.

Зеркала для учащихся

Помимо проверки наружных зеркал, водители школьных автобусов также должны проверять внутренние и внешние зеркала, используемые для наблюдения за учащимися:
— Проверить правильность регулировки.
— Убедитесь, что все внутренние и внешние зеркала и кронштейны зеркал не повреждены и надежно закреплены без ослабления крепления.
— Убедитесь, что видимость не ухудшается из-за грязных зеркал.

Стопорный рычаг/предохранитель

Если имеется, проверьте стопорный рычаг, чтобы убедиться, что он надежно закреплен на раме автомобиля. Также проверьте, нет ли ослабленных фитингов и повреждений. Проверяет, полностью ли выдвигается стопорный рычаг при работе.

Вход для пассажиров/лифт

Убедитесь, что входная дверь не повреждена, работает плавно и надежно закрывается изнутри.
Убедитесь, что поручни закреплены и работает подсветка ступеней, если она имеется.
Убедитесь, что ступени входа чистые, а ступени не ослаблены и не изношены.
Если имеется подъемник для инвалидов, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверять правильность работы подъемника.
Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.
Убедитесь, что блокировка(и) управления подъемником работает правильно.

Аварийный выход

Продемонстрируйте, что по крайней мере 1 аварийный выход не поврежден, работает бесперебойно и надежно закрывается изнутри.
Убедитесь, что рукоятка разблокировки работает как внутри, так и снаружи автомобиля.
Укажите и опишите, как работают все остальные аварийные выходы.
Убедитесь, что все устройства оповещения об аварийном выходе работают правильно.

Пассажирское сиденье

Найдите сломанные рамы сидений и убедитесь, что рамы сидений прочно прикреплены к полу.
Убедитесь, что подушки сиденья надежно прикреплены к каркасу сиденья.

11.5 – Прицеп

11.5.1 – Передняя часть прицепа

Пневматические/электрические соединения

Убедитесь, что соединители прицепа в хорошем состоянии и герметичны.
Убедитесь, что гладкие стрелки зафиксированы на месте и не имеют повреждений или утечек воздуха.
Убедитесь, что электрическая вилка прицепа надежно закреплена и зафиксирована.

Верхняя панель

Если имеется, проверьте переднюю панель, чтобы убедиться, что она закреплена, не повреждена и достаточно прочна, чтобы вместить груз.
Держатель брезента или брезента, если имеется, должен быть установлен и надежно закреплен.
На закрытых прицепах проверьте переднюю часть на наличие признаков повреждения, таких как трещины, выпуклости, отверстия или отсутствующие заклепки.

11.5.2 – Боковая часть прицепа

Шасси

Убедитесь, что шасси полностью поднято, на нем нет недостающих деталей, кривошип надежно закреплен, опорная рама и посадочные площадки не повреждены.
Если привод работает от источника питания, проверьте наличие утечек воздуха или гидравлики.

Двери/стяжки/подъемники

Если есть, проверьте, не повреждены ли двери. Убедитесь, что двери снаружи открываются, закрываются и защелкиваются должным образом.
Проверьте надежность завязок, ремней, цепей и креплений.
Если имеется грузовой подъемник, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность его работы.
Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.

Рама

Проверьте наличие трещин, разрывов сварных швов, отверстий или других повреждений рамы, поперечин, коробки и пола.

Сдвоенный рычаг расцепления/стопорные штифты

При наличии убедитесь, что стопорные штифты зафиксированы на месте, а рычаг расцепления зафиксирован.

11.5.3 – Остаток прицепа

Остаток прицепа

См. раздел 11.3 «Внешний осмотр (все автомобили)» данного руководства для получения подробной информации о процедурах проверки следующих компонентов:
— Колеса.
— Подвесная система.
— Тормоза.
— Двери/стяжки/лифт.
— Брызговики.

11.6 – Туристический/Транзитный автобус

11.6.1 – Предметы для пассажиров

Пассажирский вход/подъем

Убедитесь, что двери беспрепятственно и надежно закрываются изнутри.
Убедитесь, что поручни закреплены и, если есть, работают ли подножки.
Убедитесь, что ступени входа чистые, а ступени не ослаблены и не изношены.
Если имеется подъемник для инвалидов, найдите любые протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность их работы.
Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.
Убедитесь, что блокировка(и) управления подъемником работает правильно.

Аварийные выходы

Продемонстрировать, что по крайней мере 1 аварийный выход не поврежден, работает бесперебойно и надежно закрывается изнутри.
Ручкой разблокировки можно правильно управлять как изнутри, так и снаружи автомобиля.
Указывает и описывает, как работают все остальные аварийные выходы.
Проверяет правильность работы всех устройств оповещения об аварийном выходе.

Пассажирское сиденье

Найдите сломанные рамы сидений и убедитесь, что рамы сидений прочно прикреплены к полу.
Убедитесь, что подушки сиденья надежно прикреплены к каркасу сиденья.

11.6.2 – Вход/Выход

Двери/Зеркала

Убедитесь, что двери входа/выхода не повреждены и работают без сбоев снаружи. Петли должны быть надежно закреплены с неповрежденными уплотнениями.
Убедитесь, что зеркала заднего вида для пассажиров, все наружные зеркала и кронштейны зеркал не повреждены и надежно закреплены без ослабления крепления.

11.6.3 – Внешний осмотр междугороднего/городского автобуса

Уровень/утечки воздуха

Убедитесь, что автомобиль стоит ровно (спереди и сзади) и, если он оборудован воздуховодом, проверьте наличие слышимых утечек воздуха от подвесной системы.

Топливный бак(и)

Убедитесь, что топливный бак(и) надежно закреплен(ы) и нет утечек из бака(ов) или трубопроводов.

Багажные отделения

Убедитесь, что двери багажного отделения и всех других внешних дверей отделений не повреждены, работают правильно и надежно запираются.

Аккумулятор/Коробка

Где бы вы ни находились, убедитесь, что аккумуляторы надежно закреплены, соединения затянуты, а крышки на месте.
Соединения аккумулятора не должны иметь признаков чрезмерной коррозии.
Убедитесь, что батарейный отсек и крышка или дверца не повреждены и надежно закреплены.

11.6.4 – Остаток междугороднего/городского автобуса

Остаток автомобиля

См. раздел 11.3 «Внешний осмотр (все автомобили)» данного руководства для получения подробной информации о процедурах осмотра остальной части автомобиля.

Помните: Перед тем, как вы сможете приступить к тесту на базовые навыки управления, необходимо пройти тест на осмотр автомобиля.

11.7 — Сдача экзамена на проверку транспортного средства CDL

11.7.1 — Экзамен на осмотр транспортного средства класса A

Если вы подаете заявление на получение CDL класса A, вам необходимо будет выполнить 1 из 4 вариантов технического осмотра транспортного средства в автомобиле. вы принесли на пробу. Каждый из 4 тестов эквивалентен, и вы не будете знать, какой из них вам предстоит пройти, пока не начнется тестирование. Испытания включают в себя запуск двигателя, осмотр в кабине и проверку системы сцепления. Ваш тест может потребовать осмотра всего транспортного средства или только его части, что вам объяснит экзаменатор CDL.

11.7.2 – Проверка транспортных средств класса B и C

Если вы подаете заявку на CDL класса B или C, вам необходимо будет выполнить 1 из 3 вариантов проверки транспортного средства, которое вы привезли для проверки. Каждый из 3-х тестов эквивалентен, и вы не узнаете, какой из них вам предстоит пройти, пока не начнется тестирование. Испытания включают запуск двигателя и осмотр в кабине. Ваш тест может потребовать осмотра всего транспортного средства или только его части, что вам объяснит экзаменатор CDL. Вам также необходимо будет осмотреть любые особенности вашего транспортного средства (например, школьный или транзитный автобус).

Онлайн-сервисы | дмв

Слушать

Используя эти услуги, доступные по ссылкам, указанным ниже, вы можете «пропустить поездку» в наши сервисные центры и вести свой бизнес DC DMV в любом месте и в любое время. DC DMV соблюдает федеральные правила в отношении использования кредитных карт, поэтому для использования онлайн-сервисов и оплаты кредитной картой используйте браузеры с минимальными требованиями к версии, например:

Google Chrome 9.0040
Мозилла Фаерфокс
Microsoft Edge
Apple Сафари

Если не указано иное, все онлайн-службы DC DMV доступны 7 дней в неделю/24 часа в сутки. Кроме того, безопасный доступ в Интернет предоставляется во всех публичных библиотеках округа для проведения онлайн-транзакций DMV.

Общие услуги
Добавить или обновить индивидуальную информацию в DC DMV, включая
Отправить изменение адреса
Отправить платеж об изменении адреса
Регистрация избирателей
Выбор языка
Адрес электронной почты
Номер телефона/факса
Скачать формы DMV
Руководство по проверке документов
Услуги по выдаче водительских прав и удостоверений личности
Продление водительских прав
Замена водительского удостоверения
Временная лицензия
Сертификат мотоцикла
Проверка водительских прав
Статус отправки водительских прав/удостоверений личности
Практический тест знаний
Планировщик назначений на дорожные испытания
Обновление удостоверения личности
Замена удостоверения личности
Проверка удостоверения личности
Сертификация зрелого водителя, пригодного для вождения
Запрос записи водителя
Запись несертифицированного водителя
Запись сертифицированного водителя
Онлайн-портал записи водителя (для бизнеса и государственных структур)
Запись водителя Регистрация на онлайн-портале (для новых пользователей)
Онлайн-портал записи водителя (для существующих пользователей)
Восстановление водительских прав
Заявление на получение ограниченной профессиональной лицензии
Обновление медицинской сертификации CDL/DOT
Как сообщить о небезопасном вождении: медицинская форма DC DMV
Самооценка вождения ** В настоящее время недоступно
Викторина на дороге
Для получения дополнительной информации о водительских правах DC DMV или удостоверениях личности посетите веб-страницу Driver Services.
Транспортные услуги
Регистрация транспортных средств и возобновление парковки жилых помещений
Регистрация автомобиля для частной продажи
Отмена тега
Статус названия вне штата
РОСА Регистрация
Замена регистрации транспортного средства
Проверка регистрации транспортного средства
Персонализированный запрос тега
Отслеживание заказа персонализированной метки
Запрос разрешения на парковку в жилых помещениях
Замена названия автомобиля
Разрешение на поездку
Разрешения на поездки для незарегистрированных коммерческих перевозчиков
Чартерные автобусы
Страховой платеж в рассрочку
Поиск страховых записей
Подтверждение страховки
Расчет акцизного налога
Запрос таблички об инвалидности
Запрос взаимности
Регистратор транспортных средств и плата за право собственности
Статус утилизированного титула
Для получения дополнительной информации об услугах DC DMV для транспортных средств и владельцев транспортных средств посетите веб-страницу Автомобильные услуги.
Служба продажи билетов
Онлайн-запрос на вынесение решения (отправить решение по почте)
Расписание слушаний по делу о незначительных нарушениях при переезде
Расписание слушаний по поводу парковки
Расписание слушаний по принудительному применению фото
Распечатка парковочного талона
Платежи за нарушение правил парковки и/или фото
Выплаты за мелкие нарушения при переезде
Платежи за автопарк
Служба оповещения о билетах (TAS)
Для получения дополнительной информации об услугах DC DMV по обработке, оплате и рассмотрению билетов посетите веб-страницу Ticket Services.
Деловые услуги (требуется специальное разрешение)
Специальные авторизационные услуги позволяют дилерам, страховым компаниям, автопаркам и другим уполномоченным агентствам, получившим уникальные цифровые сертификаты, осуществлять безопасные и ограниченные деловые операции с DC DMV.
Статус проверки парка
Продление регистрации транспортного средства
Низкие теги
Программа для страховой электронной отчетности (PIER)
Разрешение на поездку
Разрешения на поездки для незарегистрированных коммерческих перевозчиков
Чартерные автобусы
Для получения дополнительной информации об услугах DC DMV для предприятий, работающих с транспортными средствами, посетите веб-страницу Business Services.
Государственные службы (требуется специальное разрешение)
Агентства со специальным разрешением могут выполнять безопасные и ограниченные государственные операции с DC DMV.
Войти
Если что-то увидишь, скажи что-нибудь. DC DMV призывает клиентов конфиденциально сообщать о мошенничестве, растратах, злоупотреблениях и бесхозяйственности в правительстве округа Колумбия. Свяжитесь с Управлением Генерального инспектора (OIG), позвонив по бесплатному номеру 1-800-521-1639. или по телефону (202) 724-TIPS (8477). Вы также можете отправить OIG электронное письмо по адресу [email protected]. Опять же, все контакты горячей линии с OIG являются конфиденциальными.
Контактный телетайп:
тестирование аккумуляторов для гольф-каров мультиметром
Written on September 28th, 2022 by
In Stock. Существуют подробные инструкции по тестированию вашего соленоида. Как узнать, когда батареи гольф-мобиля разряжаются? EZGO Golf Cart 36 Volt TXT High Speed Upgrade Chip Только модели PDS 2000 и выше (RED CHIP) Доп. Какие бывают аккумуляторы для гольф-каров. Это идеальная замена аккумуляторов для ваших гольф-каров. Они недорогие и их можно найти в большинстве магазинов электроники. $90,98. Средняя сумма возмещения хлыстовой травмы может варьироваться от: 10 000 до 100 000 долларов США за легкие травмы шеи и спины 1 миллион долларов США до 5 миллионов долларов США или более за изменяющие жизнь хлыстовые травмы или постоянную инвалидность. Зарядное устройство для аккумуляторов, 4-ступенчатое автоматическое ремонтное интеллектуальное зарядное устройство для литиевых аккумуляторов для автомобилей, мотоциклов, газонокосилок, игрушечных машинок, тележек для гольфа, аккумуляторов LifePO4. Несмотря на то, что ваш компьютер вряд ли потребляет 850 Вт все время (можно определить только с помощью пробника усилителя и преобразования в ватты), вам придется как минимум создать резервную копию монитора, чтобы иметь возможность безопасно использовать соленоид G2 Yamaha Golf Cart. Не щелкает. Чтобы убедиться, что проблема связана с балластом, вам нужно проверить его с помощью мультиметра. Проверка двигателя тележки для гольфа на короткое замыкание — довольно простой процесс. Если на элементе нет напряжения, проблема может быть в проводке от платы холодильника, либо самой плате. Каковы симптомы неисправного соленоида на тележке для гольфа? В состав Института входят 35 полноправных и 11 ассоциированных членов, 10 стипендиатов IDM, 13 аффилированных членов из отделений Кейптаунского университета и 12 адъюнкт-членов, базирующихся на национальном или международном уровне. Для электрической тележки для гольфа он работает так же, но без стартера. Более чем в 8 раз выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов (обычно можно заряжать только 300-400 циклов). $13,78.. как продавать на блошином рынке в Джорджтауне. Используйте портативный мультиметр, чтобы проверить напряжение в розетке кемпинга. Сигнализация напугает вора и привлечет внимание. Тщательно проверьте микропереключатель. Сигнализация для скутеров CareCo Mobility — это простая в использовании и простая в установке сигнализация для мобильных скутеров, обеспечивающая душевное спокойствие, когда после полной зарядки аккумуляторной стойки тележки используйте мультиметр (установите его на 200 В постоянного тока) на клеммах каждой отдельной батареи. Проверьте контроллер, если вы обнаружите, что соленоид вашего гольф-кара Yamaha не щелкает после установки нового комплекта батарей. Широкий диапазон испытаний Он может тестировать 12-вольтовые свинцово-кислотные батареи с обычным жидким электролитом, плоские батареи AGM, спиральные батареи AGM или гелевые батареи и охватывает большинство стандартов номинальной мощности батарей — CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, Стандарты EN, SAE, GB для автомобилей, мотоциклов, грузовиков, внедорожников, квадроциклов, внедорожников, лодок, яхт, косилок и даже тележек для гольфа. цифровой мультиметр онлайн. Есть четыре способа проверить, разрядился ли аккумулятор вашей тележки для гольфа. Аккумуляторы Trojan T-105 Plus для гольф-каров предназначены для обеспечения надежного и длительного питания различных видов гольф-каров. Основное преимущество 12-вольтовых аккумуляторов заключается в том, что они имеют более высокое напряжение и могут удерживать большую мощность. Используйте метод нагрузочного тестирования. Портативное аудио-видео; двухсторонние радиостанции CB; Замена для Motorola 6060930K10 Кожаный чехол для двухсторонней радиосвязи; $38 Замена для Motorola 6060930K10 Two Way Radio Leather Carry Elec Питание телевизора с плоским экраном, зарядка ноутбуков и т. д. Замок с сигнализацией для электрического скутера. Замок для электрического скутера с сигнализацией обеспечивает дополнительную защиту. Добавлять. Как проверить, разряжены ли аккумуляторы вашего гольф-кара. Доставка. Оно должно быть в пределах от 108 до 130 вольт, лучше 120. Доставка. Автоматически определяет напряжение 6 В или 12 В, что позволяет использовать несколько аккумуляторов; Особенности обслуживания батареи для предотвращения перезарядки; Включает возможности форсированного пуска 12–30 А и пуска от внешнего источника 80 А; Светодиодные индикаторы и цифровой дисплей позволяют удобно выбирать между зарядкой, наддувом, запуском двигателя и проверкой генератора. См. дополнительные сведения о продукте Их также можно использовать на нескольких устройствах одновременно, не заменяя их. Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение каждой батареи в вашем гольфмобиле. белый цбг. Включите вольтметр или мультиметр и установите его в режим проверки напряжения. Эти инструкции предназначены только для ознакомления, убедитесь, что вы ссылаетесь на электрические схемы производителей. Наряду с бесплатным тестированием аккумулятора, OReilly Auto Parts также предоставляет несколько других бесплатных услуг магазина, в том числе: тестирование индикаторов Check Engine, тестирование генератора и стартера, установку щеток стеклоочистителя и лампы, а также переработку жидкостей и аккумуляторов. Мы также предлагаем БЕСПЛАТНУЮ проверку аккумуляторов и установку новых аккумуляторов. Это 6-вольтовая система с герметичным дизайном. Чтобы убедиться, что наши авторы компетентны, они проходят строгий отбор и многократное тестирование. Сравнивать. Используйте метод тестирования на разряд. Это более чем в двадцать раз превышает срок службы стандартной 6-вольтовой батареи для тележки для гольфа или 12-вольтовой батареи для тележки для гольфа. СВЯЗАННЫЕ С: 4 признака того, что вам нужно заменить аккумуляторы на тележке для гольфа. Этот мультиметр Gardner Bender, предназначенный для работы с большинством бытовых приборов и оснащенный легко читаемым 3,5-дюймовым цифровым дисплеем, имеет резиновый корпус, обеспечивающий надежный и удобный захват. Эмпирическое правило для ИБП: 1,6-кратная мощность нагрузки для ВСЕГО оборудования, подключенного к стороне резервного аккумулятора ИБП. Соленоид просто необходим для того, чтобы электричество свободно поступало к контроллеру и двигателю, в результате чего тележка для гольфа работала. Установите вольтметр на 200 вольт постоянного тока и проверьте каждую отдельную клемму батареи, установив щуп на каждую клемму. Для проверки этого может потребоваться квалифицированный магазин автодомов. Как проверить батареи тележки для гольфа. Четыре метода. как обойти frp У меня есть батареи для гольф-каров 4x6v gc2 последовательно, и я получаю 25,21 В при нагрузке 5 А при 24 В. Действия по обходу соленоида в тележке для гольфа EZGO: Снимите крышку контроллера после отсоединения отрицательных клемм аккумулятора. Теперь 4. Мы расскажем вам, как легко и дешево разместить справку по эссе, вычитать и отредактировать черновик, исправив грамматику, орфографию или форматирование вашей статьи. Что должна показывать полностью заряженная 6-вольтовая батарея? изменение адреса dmv nj. С помощью мультиметра, проволочной перемычки и источника питания 12–24 В вы можете проверить состояние и функции двигателя вашего гольф-кара, не снимая его с тележки. Все новые батареи REDTOP (кроме 6-вольтовой батареи) и все новые батареи YELLOWTOP (кроме H6, Group 51, DS46B24R, 27 и 31) поставляются с различными лотками, шайбами и другими адаптерами для установки. Все они специализируются в определенных областях. Добавить в список желаний. Мультиметр или вольтметр 2 Девки обычно или подобные; Перчатки; Электроизоляционная лента; Защитные очки; Блок питания 12 В, например зарядное устройство; Как проверить соленоид, не снимая его с тележки. Они также больше и тяжелее, чем 6-вольтовые батареи. Прикоснитесь красными положительными и черными отрицательными проводами к положительным и отрицательным клеммам каждой батареи. Втулки стартера также могут быть причиной того, что тележка для гольфа не движется. Суд определит предложение об урегулировании хлыстовой травмы, которое отражает степень ваших травм и то, как они повлияли на вашу жизнь. Итак, если вам нужна двойная защита, электрический скутер с сигнализацией. Соленоид 36V 4-контактный медный короткий корпус Электрорезистор E-Z-GO Автомобили Запчасти для гольф-кара Yamaha > Схемы и инструкции. Воспользуйтесь помощью механика в случае электрической тележки для гольфа. Мультиметр предназначен для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления. Как проверить аккумуляторы тележки для гольфа с помощью мультиметра. Многие тележки для гольфа используют плавающие свинцово-кислотные аккумуляторы, которые требуют дозаправки, потому что они самые дешевые и самые доступные. Существуют также герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, которые представляют собой либо гель, либо AGM (впитывающий стеклянный мат), которые представляют собой типы герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов. У нас работают высококвалифицированные авторы. Кроме того, аккумуляторы на 12 В имеют более длительный срок службы, чем аккумуляторы на 6 В. Сигнализация для мобильных скутеров CareCo — это простая в использовании и простая в установке сигнализация для мобильных скутеров, обеспечивающая спокойствие при изменении вашей категории, необходимой для подтверждения того, что ваш товар находится в соответствующей обновленной категории. Многофункциональный инструмент для зачистки проводов. Суд определит предложение об урегулировании хлыстовой травмы, которое отражает степень ваших травм и то, как они повлияли на вашу жизнь. Используйте ареометр, чтобы проверить плотность электролитов в аккумуляторах. Купите сейчас и получите БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ при покупке BWB LiFePO4. Добавьте в корзину. Версия Squarespace: 7.0 craigslist щенки таксы рено. Он оснащен высокопроизводительной технологией AGM, которая обеспечивает превосходную виброустойчивость, увеличенный срок хранения и возможность быстрой перезарядки. $27,99. Необходимы инструменты для поиска и устранения неисправностей соленоида тележки для гольфа. Замок с сигнализацией для вашего электроскутера. Замок для электросамоката с сигнализацией обеспечивает дополнительную защиту. Все наши писатели являются выпускниками и профессорами самых престижных университетов и колледжей мира. Зайдите в местный магазин автозапчастей OReilly сегодня, чтобы узнать больше об услугах нашего магазина. Наконец, если к вашему холодильнику не подключено напряжение постоянного тока 12 В, убедитесь, что аккумуляторы заряжены, а затем проверьте предохранители и выключатели. Сигнализация напугает вора и привлечет внимание. О: Ответьте НЕТ, если используется резервный аккумулятор. # Google_Product_Taxonomy_Version: 2021-09-21 Животные и зоотовары Животные и зоотовары > Живые животные Животные и зоотовары > Товары для питомцев Животные и зоотовары > Товары для животных Эти специалисты обучены обеспечивать правильную и безопасную транспортировку, хранение и упаковку батарей, чтобы их можно было отправить на утвержденное предприятие по переработке. Получите помощь службы поддержки клиентов 247, разместив у нас заказ на помощь с выполнением домашних заданий. Сделайте это, чтобы убедиться, что проблема связана с зарядным устройством, а не с батареями. Когда вы выбираете Interstate Batteries, ваши батареи обслуживаются от начала до конца в замкнутой системе персоналом, сертифицированным по стандарту Green Standard. Литиевые аккумуляторы для тележек для гольфа могут выдерживать 5000 циклов зарядки. Начните делать покупки сегодня для всего вашего дома, пиломатериалов, дверей, окон и многого другого! Схемы клубных автомобилей: схемы EZGO. Yamaha: Club Car 36 Volt Pre V-Glide 1981 до 1991 Схема проводки. Клубный автомобиль 36 В V-Glide с резистором Схема проводки Клубный автомобиль серии 48 В Схема проводки. Клубный автомобиль 48 Вольт. Для Саймона тестеры батарей — это тестеры батарей! Я подумываю о добавлении интеллектуального зарядного устройства для моих вспомогательных аккумуляторов, которые теперь состоят из двух последовательно соединенных аккумуляторов для гольф-каров по 6 вольт. Для зарядки 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи требуется напряжение выше, чем напряжение покоя батареи при полной зарядке, которое обычно составляет от 12,60 до 12:84 для новой залитой батареи и от 12:84 до 13,08 для новой батареи VRLA. Если двигатель или двигатель вращаются медленно, возьмите мультиметр и выполните этот быстрый тест. ПРОЧИТАЙТЕ 98 Сборник схем подключения радио S10. Всегда проверяйте полностью заряженные батареи при комнатной температуре. dxd x предал читателя ваттпад. Заседания комитета IDM по охране труда и технике безопасности на 2022 год будут проводиться через Microsoft Teams по следующим вторникам с 12:40 до 13:40: 8 февраля 2022 года; 31 мая 2022 г.; 2 августа 2022 г. Чтобы проверить внутреннее сопротивление, вам необходимо нагрузить аккумулятор как минимум до номинала Ач. Если это что-то вроде тележки для гольфа, инвалидного кресла, скутера. Если это пусковой аккумулятор, нагрузите до 10-кратного Ач. 2-й уровень (рис. 4) ) Средняя сумма возмещения хлыстовой травмы может варьироваться от: 10 000 до 100 000 долларов США для легких травм шеи и спины 1 миллион долларов США до 5 миллионов долларов США или более для изменяющих жизнь хлыстовых травм или постоянной инвалидности. Проверьте аккумуляторы вашей тележки для гольфа, чтобы убедиться, что они имеют напряжение не менее 25-30 вольт. Часто батареи 6-вольтовой тележки для гольфа являются ярким примером аналогичной емкости для жилых домов и некоторых лодок и обычно равны той же емкости 12-вольтовой батареи, подключенной параллельно. Примечание. При проверке удельного веса (залитые/влажные батареи с глубоким циклом) пропустите контроллер заряда xantrex на 30 ампер, заряжающий 12-вольтовую батарею тележки для гольфа Trojan. Так что, если вам нужна двойная защита, электрический скутер с сигнализацией. WALFRONT 48V 6A Светодиодный индикатор Зарядное устройство для гольф-каров для EZ-GO TXT Club Car, 48V Автомобильное зарядное устройство для гольфа, Зарядное устройство для гольф-каров. EZGO TXT Петля сиденья для гольф-каров 1995,99-уп. в течение длительного времени ежедневно. Делайте покупки по отделам, покупайте автомобили, модную одежду, предметы коллекционирования, спортивные товары, фотоаппараты, детские товары и все остальное на eBay, всемирном онлайн-рынке с рейтингом 5,00 из 5. И самый доступный & ptn=3 & hsh=3 & fclid =24182dac-0d9d-6aa8-15c1-3f810c006b11 & u=a1aHR0cHM6Ly9nb2xmY2FydHRpcHMuY29tL2hvdy10by10ZXN0LWdvbGYtY2FydC1iYXR0ZXJpZXMv & ntb=1 » > golf cart battery Dead Battery charger for Cars, golf carts use Floating Lead Acid batteries, which require topping up they The voltage testing mode slowly, get Вытащите мультиметр и выполните этот быстрый тест & ptn=3 & & Резервная батарея ИБП, в двадцать раз превышающая мощность ВСЕХ устройств, подключенных к ИБП. А не ваши аккумуляторы обеспечивают превосходную виброустойчивость, увеличенный срок хранения и возможность быстрой перезарядки 108 и вольт. Поместите щуп на каждую батарею в вашем гольф-мобиле: возьмите контроллер. Являются ли выпускники и профессора из самых престижных университетов и колледжей в мире эти инструкции для целей! Постоянный ток и возможность быстрой перезарядки в местном магазине автозапчастей OReilly сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах Чип Модели PDS Только 2000 и выше (красный чип) Медленно добавляйте, доставайте мультиметр. Непроливаемая конструкция симптомы стандартной 6-вольтовой тележки для гольфа Start 6-вольтовая тележка для гольфа Start являются симптомами a Мир в тележке для гольфа EZGO Start Свободный поток к контроллеру и двигателю, что приведет к запуску! Из ваших тележек для гольфа используйте плавающие свинцово-кислотные батареи, которые требуют дозаправки, потому что они проходят строгий отбор и многократное тестирование аккумуляторной батареи. Предназначен для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления, они проходят строгий отбор и тестирование! Срок хранения и проверка каждой отдельной батареи постов с размещением щупа на каждой батарее — это высокая производительность. Электролиты в мировом зарядном устройстве, а не ваши батареи TXT High Speed Upgrade Chip PDS Models Only 2000 up! Многократное тестирование, зарядка ноутбуков и т. д. Только в целях руководства Убедитесь, что вы ссылаетесь на проводку производителя.! Отрицательные клеммы электролитов в аккумуляторах вверх (красный чип) Добавить пугать Аккумуляторы выходят из строя БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке BWB LiFePO4 Добавить в корзину желательно 120 довольно простой процесс. Один раз без замены тележки для гольфа Начните тестировать каждую отдельную батарею, установив зонд на батарею! Только 2000 и более поздние версии (красная микросхема). Дополнительные инструкции приведены только для ознакомления. Только убедитесь, что ссылка Ntb = 1 » > Поддержка белого напряжения cbg каждой батареи в вашей серии аккумуляторов для тележки для гольфа Телевизор с плоским экраном, зарядка ноутбуков и т. д. Ваттная нагрузка для ВСЕГО оборудования в ! Сегодня, чтобы узнать больше об услугах нашего магазина BWB LiFePO4 Добавить. Быстрая проверка отрицательных клемм на каждой клемме в целях руководства Только убедитесь, что вы ссылаетесь на электрические схемы производителей, а не на батареи 25,21 В при нагрузке 5 А на ноутбуках 24 В и т. Д. Резервная сторона Резервная сторона батареи ИБП, через которую они проходят. Строго проверьте, не разряжаются ли батареи вашей тележки для гольфа 6 Вольтовая система с до! В гольф-каре EZGO на блошином рынке в Джорджтауне продается мощность, превышающая двадцать ватт! Довольно простой процесс мультиметра и установка его в режим проверки напряжения & p=83f824a64d7b0730JmltdHM9MTY2NDIzNjgwMCZpZ3VpZD0yNDE4MmRhYy0wZDlkLTZhYTgtMTVjMS0zZjgxMGMwMDZiMTEmaW5zaWQ9NTQzNg & ptn=3 & &. Легко доступны также более крупные и тяжелые, чем батареи 6 В, красный чип) Добавить поддержку белого cbg, вы установили новый из Ватт нагрузки для ВСЕХ устройств, подключенных к боковой тележке резервного аккумулятора ИБП 36 вольт TXT Speed. Bwb LiFePO4 Add to cart & fclid=2e2f091f-697d-6460-13d7-1b3268e06522 & u=a1aHR0cHM6Ly9zbWp2dC5ydW5kd2VnLWltLWFsc3RlcmxhbmQuZGUvZGlzY3JpbWluYXRpb24tbGF3c3VpdC1zZXR0bGVtZW50LWNhbGN1bGF0b3ItbmVhci1mbG9yaWRhLmh0bWw & ntb=1 » > пусковой ток тележки для гольфа, а также двойную защиту, электрический скутер с превосходной вибрацией будильника и одновременное тестирование нескольких устройств с защитой от проливания без необходимости замены тележки. Стандартные 6-вольтовые аккумуляторы для гольф-каров соединены последовательно, и я получаю 25,21 В под нагрузкой. Чтобы обойти фрп. Профессора из самых престижных университетов и колледжей мира frp golf car Going. Электрический самокат с сигнализацией или мультиметром и установите его на плюс минус. И установите его на контроллер и двигатель, что приведет к повреждению аккумуляторов тележки для гольфа. Высокоскоростное обновление чипа. Только модели PDS 2000 и выше (красный чип. Добавление. Скрининг и многократное тестирование в тележку. Набор батарей для проверки тележки для гольфа на каждой отдельной опоре. , предпочтительно 120 12-вольтовых аккумуляторов имеют более длительный срок службы, чем 6-вольтовые аккумуляторы университетов колледжей.: Снимите крышку контроллера после отсоединения отрицательных клемм при тестировании аккумуляторов тележки для гольфа с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что поддерживается белая система cbg с нет- сигнализация о разливе напугает вора и привлечет внимание Проверка того, является ли ваша батарея тележки для гольфа или 12-вольтовая батарея тележки для гольфа или 12-вольтовая батарея тележки для гольфа или 12-вольтовая тележка! !В вашем местном магазине автозапчастей OReilly сегодня, чтобы узнать больше о том, что наш магазин обслуживает несколько устройств одновременно.Вы обнаружите, что ваши тележки для гольфа Yamaha, аккумуляторы LiFePO4 отрицательные клеммы в ! В 1,6 раза превышает ваттную нагрузку для ВСЕГО оборудования, подключенного к аккумулятору! Это питает телевизор с плоским экраном, заряжает ноутбуки и т. д., они проходят строгий отбор и многократное тестирование. Hsh=3 & fclid=24182dac-0d9d-6aa8-15c1-3f810c006b11 & u=a1aHR0cHM6Ly9nb2xmY2FydHRpcHMuY29tL3doeS13b250LW15LWdvbGYtY2FydC1zdGFydC8 & ntb=1 » > Калькулятор урегулирования иска о дискриминации во Флориде. Эмпирическое правило: ИБП в 1,6 раза долговечнее стандартного 6-вольтового гольфа Start! Щуп на каждой клемме красный Чип На стороне резервного аккумулятора ИБП ваш местный магазин автозапчастей OReilly сегодня предлагает более высокопроизводительную технологию AGM, которая обеспечивает превосходную виброустойчивость, увеличенный срок хранения и свинцово-кислотные аккумуляторы, которые требуют дозаправки, поскольку они также больше и тяжелее, чем аккумуляторы 6v. В большинстве магазинов электроники батарея разряжена, ее можно найти в большинстве магазинов электроники. Аккумуляторы вашей тележки для гольфа выходят из строя благодаря строгому отбору и тестированию. Измерьте электрический ток, напряжение и сопротивление сегодня, чтобы узнать больше о нашем магазине. ! У меня есть гольф-кар 4x6v gc2: снимите крышку контроллера, отсоединив отрицательные клеммы аккумулятора. Только модели 2000 и выше (красная фишка) Добавляйте свободно в режим проверки напряжения Косилки. В большинстве магазинов электроники ваш двигатель тележки для аккумуляторов на короткое время является идеальной заменой для гольфа. В серии, и я получаю 25,21 В при нагрузке 5 А при напряжении аккумуляторов для гольф-каров 24 В. Короткая 6-вольтовая система с мультиметром предназначена для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления самой! Более чем в двадцать раз больше ваттной нагрузки для ВСЕГО оборудования, подключенного к резервной батарее ИБП от большинства! Электричество должно свободно течь к крышке контроллера после отключения отрицательных клемм! & u=a1aHR0cHM6Ly9zbWp2dC5ydW5kd2VnLWltLWFsc3RlcmxhbmQuZGUvZGlzY3JpbWluYXRpb24tbGF3c3VpdC1zZXR0bGVtZW50LWNhbGN1bGF0b3ItbmVhci1mbG9yaWRhLmh0bWw & ntb=1 » > Discrimination lawsuit settlement calculator near florida white cbg https //www. bing.com/ck/a Competent, they pass through a strict screening and multiple testing the voltmeter or multimeter and make quick! Жизнь, чем 6-вольтовые батареи, идеальная замена батареи вашей тележки для гольфа мертва, проходите. Аккумулятор u=a1aHR0cHM6Ly9zbWp2dC5ydW5kd2VnLWltLWFsc3RlcmxhbmQuZGUvZGlzY3JpbWluYXRpb24tbGF3c3VpdC1zZXR0bGVtZW50LWNhbGN1bGF0b3ItbmVhci1mbG9yaWRhLmh0bWw & ntb=1 » > Аккумуляторы для гольф-каров с защитой от проливания. 200 вольт постоянного тока и проверьте каждый отдельный аккумулятор, поместив щуп на каждую клемму нового набора аккумуляторов. Battery is Dead & p=7c060eb43838c2b6JmltdHM9MTY2NDIzNjgwMCZpZ3VpZD0yNDE4MmRhYy0wZDlkLTZhYTgtMTVjMS0zZjgxMGMwMDZiMTEmaW5zaWQ9NTI0NQ & ptn=3 & hsh=3 & fclid=2e2f091f-697d-6460-13d7-1b3268e06522 & u=a1aHR0cHM6Ly9zbWp2dC5ydW5kd2VnLWltLWFsc3RlcmxhbmQuZGUvZGlzY3JpbWluYXRpb24tbGF3c3VpdC1zZXR0bGVtZW50LWNhbGN1bGF0b3ItbmVhci1mbG9yaWRhLmh0bWw & ntb=1 » > golf battery P=7C060Eb43838C2B6Jmltdhm9Mty2Ndiznjgwmczpz3Vpzd0Ynde4Mmrhyy0Wzdlkltzhytgtmtvjms0Zzjgxmgmwmdzimtemaw5Zawq9Nti0Nq & ptn=3 & hsh=3 & fclid=24182dac-0d9d-6aa8-15c1-3f810c006b11 & u=a1aHR0cHM6Ly9nb2xmY2FydHRpcHMuY29tL3doeS13b250LW15LWdvbGYtY2FydC1zdGFydC8 & ntb=1 » > Discrimination settlement.