Проверка рулевого управления на дороге гибдд: Могут ли ГИБДД проверять люфт руля, тормоза, двигатель?

Содержание

ГИБДД получает приборы для контроля автомобилей и дорог

Подробности: Категория: ПДД; Опубликовано 26.07.2021

Для региональных подразделений ГИБДД закупается техника, необходимая для повышения эффективности надзора за дорожным движением, состоянием дорожной инфраструктуры и эксплуатацией транспортных средств.

В рамках проекта «Безопасные качественные дороги» подразделения ГИБДД оснащаются современными приборами, которые позволят проводить проверки дорог на безопасность, дорожной инфраструктуры на соответствие действующим требованиям, а также контролировать техническое состояние транспортных средств, находящихся в эксплуатации.

Приборы ГИБДД для контроля за инфраструктурой

Рейки для измерения ровности и поперечных уклонов дорог

Как понятно из названия, данные приборы используются для контроля геометрических параметров дорог, а также обочин. Рейка позволяет выявить отклонения дорожного покрытия от нормативного состояния.

Приборы для изменения коэффициента сцепления асфальта

Данные приборы используются для выявления нарушений со стороны обслуживающих организаций при содержании улично-дорожной сети. К примеру, если на дороге грязь или гололедица, такой прибор позволяет задокументировать показатели и привлечь обслуживающую организацию к ответственности.

Ретрорефлектометры

Это приборы для измерения световозвращающих свойств дорожной разметки и дорожных знаков. Одно из последних мероприятий с применением таких приборов прошло в мае 2021 года в Костроме. Там автоинспекторы провели замеры удельного коэффициента световозвращения дорожной разметки на ряде участков автодорог. Для проведения контроля использовался упомянутый выше ретрорефлектометр.

Замеры проводились на разметке, нанесенной в апреле-мае 2021 года. Основное внимание было уделено пешеходным переходам. От 17 до 24 условных единиц составил удельный коэффициент световозвращения дорожной разметки, что в 4-5 раз ниже значения, установленного государственным стандартом.

Контроль, проведенный на федеральной автодороге, показал, что требования, предъявляемые к дорожной разметке в части обеспечения видимости водителю соблюдены: при норме 100 условных единиц, коэффициент составил от 170 до 220. Годичная эксплуатация не повлияла на необходимые для восприятия свойства.

По выявленным в областном центре нарушениям ГИБДД возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Люксметры

Это приборы для измерения освещённости дороги.

Приборы ГИБДД для проверки автомобилей на дороге

Что касается проверки тех. состояния автомобилей, то автоинспекторы получают приборы для проверки наиболее критичных в плане безопасности систем:

тормозной системы;
рулевого управления;
автомобильных шин;
световых приборов;
сцепных устройств (для автопоездов).

Люфтомер

Вычислить неисправность рулевого управления автоинспекторы могут с помощью устройства под названием люфтомер. В России, согласно нормам ПДД, люфт рулевого управления легкового автомобиля не должен превышать 10 процентов, автобусов 20 процентов, грузовиков — 25 процентов. Прибор устанавливается на рулевое колесо и показывает уровень люфта на дисплее. В случае превышения допустимых показателей, транспортное средство могут отстранить от эксплуатации. В первую очередь, подобные замеры проводят на грузовиках и автобусах, неисправности которых грозят большей опасностью для остальных участников дорожного движения.

Цифровой штангенциркуль

Цифровые штангенциркули используются автоинспекторами для контроли высоты протектора автомобильных шин. Напомним, на сегодняшний день минимальная остаточная высота протектора шин легковых автомобилей в России составляет 1,6 мм. Прибор позволяет быстро и точно определить высоту протектора и степень износа шин.

Кроме того, патрули ДПС оснащаются медицинскими укладками для оказания первой помощи пострадавши в ДТП, а также осветительными комплексами для обозначения мест ДТП в условиях недостаточной видимости.

В Москве за первое полугодие 2021 года приборы позволили выявить 180 нарушений в содержании улично-дорожной сети, а также более 900 автомобилей с опасными неисправностями.

Для водителей готовят «внеочередные» техосмотры

Госавтоинспекция предлагает также забирать у водителей свидетельство о регистрации машины, если они в течение семи дней после выявления инспекторами неисправности так и не посетили пункт техосмотра. Соответствующий законопроект, регулирующий запрет эксплуатации неисправных ТС, разработали в МВД. По мнению экспертов, после принятия документа владельцы старых авто вынуждены будут проходить ТО даже чаще, чем раньше.

Направление на ТО выпишет инспектор

Отмена обязательного техосмотра для личных легковых автомобилей с января этого года вовсе не означает, что теперь можно ездить на разбитых в хлам машинах. Водители, которые заботятся о безопасности на дорогах, могут добровольно пройти диагностику своего авто на пункте ТО. А с 1 марта 2023 года, как следует из разработанного МВД законопроекта, пройти «необязательный» техосмотр водителя может заставить инспектор ГИБДД.

Документ предусматривает изменение действующего механизма запрета эксплуатации неисправных транспортных средств. Теперь в случае выявления неисправности, которая угрожает безопасности на дороге, инспектор отмечает ее в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО), одновременно приостанавливая действие диагностической карты автомобиля, если она есть. Водитель должен в течение недели доехать до станции диагностики для устранения поломки, после этого оператор пункта ТО вносит изменения в базу данных. Если этого не сделать, при повторной остановке инспектором автомобилист лишится свидетельства о регистрации транспортного средства.

Поправки вносятся в законы о техосмотре и о безопасности дорожного движения. В законодательстве даже появится понятие «внеочередной техосмотр». Он проводится не целиком, а только в отношении выявленных инспектором нарушений. Но стоимость процедуры может быть как за полную диагностику.

Также, согласно пояснительной записке, Правительство разработает перечень неисправностей, из-за которых инспектор может отправить водителя на внеочередной техосмотр. Проект такого постановления уже внесен на рассмотрение в кабмин, сообщил 10 марта в Общественной палате начальник управления надзорной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Роман Мишуров.

Ежегодно в среднем в России, по данным МВД, фиксируется порядка трех миллионов нарушений, связанных с техническими неисправностями автомобилей, среди которых нарушения световых приборов, тормозной системы, рулевого управления, тонировки. В ведомстве рассчитывают, что новый документ позволит повысить безопасность дорожного движения.

Что ждать водителям

Если законопроект примут, автовладельцы будут с теплотой вспоминать времена, когда у нас был один раз в год обязательный техосмотр, убежден заместитель председателя Комиссии Общественной палаты по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов.

Инспекторы и сейчас имеют право остановить транспортное средство для контроля технического состояния, когда дефект виден невооруженным глазом и дальнейшее движение машины является угрозой для окружающих. Кроме того, возможны массовые или выборочные проверки авто во время проведения специальных мероприятий. У сотрудников ГИБДД есть приборы, которые позволяют определить чистоту выхлопа, допустимый предел тонировки стекол и даже люфт руля. Конечно, ими оснащены не все экипажи патрульных, а только те, которые специально отлавливают на дорогах дряхлые и неисправные машины.

«Но если сейчас они сосредоточены на проверках старых «Камазов», то после принятия закона начнут приставать к владельцам личного легкового транспорта», — убежден Александр Холодов.

Не поможет даже разрабатываемый в Правительстве перечень неисправностей. «Такой перечень уже давно разработан и зафиксирован в Правилах дорожного движения, — отмечает Холодов. — Вряд ли будет действовать два перечня, да еще отличающиеся друг от друга».

Действительно, в ПДД очень большой список неисправностей, при которых эксплуатация машины запрещена до их устранения — от неработающей сигнализации до отсутствующей гайки на колесе автомобиля. Самые грубые нарушения заключаются в неисправности рулевого управления, тормозной системы и тягово-сцепного устройства. За них законодательством предусматривается задержание транспортного средства и перемещение его на штрафстоянку.

Кроме того, в статьях 12.5,19.3 и 27.13 Кодекса об административных правонарушениях меры наказания за различные неисправности ТС уже прописаны.

«На мой взгляд, имеющихся принудительных мер, касающихся регулирования эксплуатации транспортных средств, уже достаточно. С принятием законопроекта автомобилисты могут столкнуться с запретом эксплуатации за те неисправности, которые не влияют на безопасность, например за неработающий механизм регулировки положения сидений водителя», — сказал Холодов.

Как пояснил эксперт, при отсутствии специальных приборов технической диагностики инспекторы сосредоточатся на выявлении видимых неисправностей: барахлящего клаксона или стеклоомывателя, отсутствующего брызговика.

Такие неисправности наиболее распространены на возрастных авто, а значит, их владельцам придется чаще бывать на ТО. По данным аналитического агентства «Автостат», средний возраст автомобиля в нашей стране сейчас составляет почти 14 лет.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

1. Тормозные системы

— Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

— Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

— Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие.

— Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

2. Рулевое управление

— Суммарный люфт в рулевом управлении легкового авто 10 градусов.

— Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

3. Внешние световые приборы

— Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

— Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

— Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

— Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

— Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

— Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм.

— Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

— Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

— Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

— На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций, моделей.

6. Двигатель

— Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.

— Нарушена герметичность системы питания.

— Неисправна система выпуска отработавших газов.

— Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.

7. Прочие элементы конструкции

— Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

— Не работает звуковой сигнал.

— Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

— Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

— Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

— Отсутствуют медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99.

— Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений.

— Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

— Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема — опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

— Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

Департамент транспорта штата Орегон: Руководство для водителей штата Орегон

На этой странице

Безопасное вождение
Ремни безопасности
Связь с другими водителями
Как избежать аварии
Опасные условия
Опасное поведение при вождении
Отказы оборудования автомобиля
Методы экономии топлива
Примеры тестовых вопросов

Ключ к безопасному и ответственному водителю заключается в том, чтобы всегда быть в курсе того, что вас окружает, и быть готовым к потенциально опасным ситуациям.

Осторожное вождение

Знайте, как скорректировать стиль вождения с учетом проблем с автомобилем, типа дорожного покрытия, плохой погоды, интенсивного движения, плохого освещения и собственного физического, психического и эмоционального состояния.

Вы должны иметь возможность видеть, что находится спереди, по бокам и сзади вашего автомобиля. Не загружайте и не оборудуйте свой автомобиль каким-либо образом, который загораживает видимость. Размещение наклеек или других предметов на окнах автомобиля может ограничить обзор дороги.

Вы будете принимать решения каждую милю, которую проедете. Защищенный водитель всегда знает о своем окружении и возможных путях отхода.

Ремни безопасности

Использование ремней безопасности является обязательным в штате Орегон для всех водителей и пассажиров на всех доступных местах для сидения. Правильно пристегнутый ремень безопасности снижает вероятность травм при аварии. Не допускайте провисания поясной или плечевой части ремня безопасности.

Никогда не засовывайте плечевой ремень под руку или за спину.

Дети-пассажиры должны быть пристегнуты в утвержденных детских креслах безопасности до достижения ими 8-летнего возраста или роста не менее 4 футов 9 дюймов, а взрослые поясной и плечевой ремни подходят к ним правильно. Младенцы должны ездить лицом назад, пока им не исполнится два года.

Общение с другими водителями

Аварии часто происходят, когда один водитель не видит другой автомобиль или водитель делает что-то неожиданное. Вы можете сообщить другим водителям, что вы планируете делать или где вы находитесь:

Сигнализация перед сменой направления или полосы движения.
Использование стоп-сигналов для обозначения того, что вы замедляетесь или останавливаетесь.
Включение фар.
Использование звукового сигнала в качестве разумного предупреждения.
Использование аварийных огней при необходимости.

Как избежать аварии

Есть три вещи, которые вы можете сделать, чтобы избежать или свести к минимуму последствия аварии: быстро остановиться, быстро повернуть и увеличить скорость.

Быстрая остановка

Если у вас достаточно расстояния, чтобы остановиться, нажмите на тормоз. Обязательно прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля о том, как правильно пользоваться тормозами.

Быстрый поворот

В большинстве случаев вы можете повернуть автомобиль быстрее, чем остановить его. Сканирование области впереди поможет вам определить потенциальные пути отступления. Если вы не остановитесь вовремя, чтобы избежать аварии, отвернитесь от нее.

Ускорение

Иногда лучше ускориться, чтобы избежать аварии. Это может произойти, когда другой автомобиль вот-вот врежется в вас сбоку или сзади, а перед вами есть место, чтобы уйти от опасности.

Езда по бездорожью

Если вам нужно съехать с дороги, вам нужно знать, как безопасно вернуться на нее. Неправильная реакция может привести к аварии.

Не паникуйте и не тормозите резко. Замедляйтесь, пока не сможете безопасно вернуться на дорогу.
Крепко держитесь за руль и держите автомобиль на прямолинейном курсе.
Поверните передние колеса ровно настолько, чтобы вернуться на дорогу. Не поворачивайте резко, иначе вы можете перейти дорогу на встречный транспорт.

Встречный транспорт

Если встречное транспортное средство съезжает на вашу полосу движения, тяните вправо как можно дальше, притормозите и предупредите другого водителя звуковым сигналом или световыми сигналами. Никогда не выезжайте на встречную полосу, встречный водитель может резко вернуться на эту полосу. В большинстве случаев рулить к обочине или канаве безопаснее, чем рисковать лобовым столкновением.

Животные

Животные могут быть непредсказуемыми. Следите за знаками, предупреждающими о переходе животных, и будьте готовы затормозить или снизить скорость, когда вы проедете мимо животного.

Если вы ударили и ранили домашнее животное, остановитесь и приложите разумные усилия, чтобы проверить травмы. То, что вы можете сделать, может зависеть от опасностей дорожного движения или поведения животного. Немедленно сообщите о травме владельцу животного. Если вы не можете найти владельца, вы должны сообщить об инциденте в местные правоохранительные органы.

Остановите транспортное средство, если человек, едущий верхом или ведущий животное, поднимет руку или если очевидно, что животное напугано, за исключением случаев, когда остановка может привести к аварии. Поднятая рука означает, что животное напугано. Не используйте звуковой сигнал и не издавайте других громких, внезапных звуков рядом с животным.

Опасные условия

Вождение становится опасным, когда видимость ухудшается или поверхность дороги мокрая или покрыта снегом или льдом. Опасные условия требуют более низких скоростей и увеличения дистанции следования.

Использование фар

Использование фар поможет другим водителям видеть вас в любое время дня. Фары должны быть включены от заката до восхода солнца. Свет также должен быть включен в любое время, когда условия затрудняют видимость людей или транспортных средств на расстоянии 1000 футов впереди.

Если вы используете дальний свет, вы должны приглушить свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 500 футов. Приглушайте свет, когда следуете за другим транспортным средством в пределах 350 футов. Блики фар в зеркале заднего вида могут ослепить другого водителя. Когда вам необходимо приглушить свет фар, другие вспомогательные фары, такие как противотуманные фары, должны быть выключены. Эти дополнительные огни мешают видеть встречных водителей.
Запрещается управлять транспортным средством ночью или в плохую погоду с включенными только габаритными огнями. Автомобиль, остановившийся или припаркованный на дороге или обочине, должен иметь включенные габаритные огни в условиях ограниченной видимости.

Ночное вождение

Ночью ваша реакция на опасность медленнее, потому что вы не можете видеть то, что находится за пределами вашего автомобиля, вы можете видеть только до света фар. Вы можете уменьшить опасность, если будете соответствующим образом корректировать свои привычки вождения, вот несколько советов по вождению в ночное время:

Посмотрите немного правее встречных огней и следите за краем дороги или полосой тумана. Это поможет защититься от слепящего света фар.
Часто проверяйте фары, задние фонари и указатели поворота, чтобы убедиться, что они работают, а линзы чистые.
Будьте осторожны, проходя мимо на рассвете или в сумерках. Если у встречных транспортных средств не включены фары, вы можете не увидеть их, пока не станет слишком поздно.
Обращайте внимание на уязвимых участников дорожного движения, таких как велосипедисты и пешеходы, поскольку их труднее увидеть, особенно если они одеты в темную одежду.

Туман, пыль и дым

Если вы едете в условиях тумана, пыли, дыма или в любом месте с плохой видимостью, включите фары ближнего света. Свет от дальнего света будет отражаться назад, создавая блики, затрудняя обзор впереди.

При снижении видимости снижайте скорость. Будьте внимательны к медленным или остановившимся автомобилям и другим препятствиям. Будьте готовы съехать на обочину и остановиться. Если вы решите съехать с дороги, сверните как можно дальше вправо и включите аварийную сигнализацию.

Дождь

Дождь ухудшает вашу способность видеть вперед и увеличивает тормозной путь, необходимый для остановки автомобиля. На мокрой дороге тормозите раньше и мягче, чем обычно. Даже летние ливни могут сделать дороги скользкими, когда дождь смешивается с маслом и грязью.

Увеличьте свою видимость для других автомобилистов, включив фары при включенных дворниках. Не используйте круиз-контроль во влажных условиях. Держите окна подальше от влаги.

Автомобильные шины иногда аквапланируют (скользят или плавают) на мокром дорожном покрытии. Способность управлять и останавливаться может быть снижена или потеряна. Притормозите, когда дороги мокрые.

Если вы едете по воде и тормоза намокли, осторожно нажимайте на тормоза при медленном движении, пока они не начнут реагировать. Лучше всего сделать это как можно скорее после проезда по воде.

Не проезжайте через затопленные участки. Высокий уровень воды может привести к потере управления или остановке двигателя.

Снег и лед

Снег и лед также ухудшают вашу способность видеть вперед и увеличивают тормозной путь, необходимый для остановки автомобиля. Двигайтесь на более низкой скорости и оставьте больше места между вашим автомобилем и автомобилем впереди. Следите за тем, чтобы на окнах не было снега, льда и тумана, и не используйте круиз-контроль.

Обращайте внимание на прогнозы погоды и предупреждения. Когда полиция или дорожные чиновники говорят, что вождение очень опасно, держитесь подальше от дороги. Если вам необходимо ехать по снегу и льду, следуйте этим советам:

Плавно нажмите на педаль газа. Слишком большая мощность может привести к пробуксовке шин или заносу автомобиля.
Осторожно нажмите и отпустите тормоза. Если вы нажмете на тормоз, ваш автомобиль, скорее всего, занесет.
Получите «чувство» дороги вдали от машин, когда садитесь за руль. Слегка попробуйте тормоза, чтобы знать, чего ожидать.
Делайте повороты на пониженной постоянной скорости, чтобы избежать заноса.
Следите за опасными местами впереди. Мост или затененная область замерзают первыми и могут быть покрыты льдом, когда остальная часть дороги свободна ото льда.
Когда вы едете в гору по заснеженной или обледенелой дороге, используйте мощность, достаточную для поддержания движения без пробуксовки колес.
Имейте в виду, что дорога может быть наиболее скользкой, когда температура близка к точке замерзания, а не ниже точки замерзания.

Занос

Занос возникает, когда шины теряют сцепление с дорогой. Слишком высокая скорость для дорожных условий может привести к заносу. Если ваш автомобиль начинает заносить:

Не тормозите. Пока автомобиль не замедлится, ваши тормоза не будут эффективными.
Направьте транспортное средство в нужном направлении. Как только автомобиль начнет выпрямляться, поверните рулевое колесо в другую сторону. Если вы этого не сделаете, ваш автомобиль может развернуться в другом направлении, и вы можете начать новый занос.
Продолжайте корректировать рулевое управление влево и вправо, пока автомобиль снова не начнет двигаться по дороге под вашим управлением.

Цепи и тяговые шины

Вы можете увидеть знаки, требующие от вас носить с собой или использовать цепи или тяговые шины.

«Цепи» включают в себя звеньевые цепи, тросовые цепи или любые другие устройства, которые крепятся к колесу, транспортному средству или снаружи шины, специально разработанные для увеличения сцепления на снегу и льду.

«Тяговые шины» — это шипованные шины, выдвижные шипованные шины или другие шины, которые соответствуют определению шинной промышленности как пригодные для использования в тяжелых снежных условиях. Шины, обозначенные шинной промышленностью, имеют эмблему горы/снежинки на боковине шины, как показано на рисунке справа.

Шипованные шины, как правило, разрешены только с 1 ноября по 31 марта. Из-за ущерба, причиняемого шипованными шинами, водителям рекомендуется использовать альтернативные шины, такие как цепи или другие тяговые шины.

Информацию о требованиях к цепям и тяговым шинам можно найти на веб-сайте ODOT по адресу www.tripcheck.com.

Опасное поведение при вождении

Вождение требует полного внимания. Есть много отвлекающих факторов, которые могут помешать вам сосредоточиться на вождении. Ваше психическое и эмоциональное состояние, а также ваше физическое здоровье влияют на то, как вы ведете автомобиль. Ваше общее состояние здоровья, усталость и даже эмоции, такие как гнев или беспокойство, — это лишь некоторые из условий, которые могут сделать вас небезопасным водителем. Если вы обнаружите, что просто выполняете движения за рулем, не осознавая, что вы делаете или что происходит вокруг вас, пришло время остановиться, чтобы отдохнуть или, может быть, бросить на день.

Отвлеченное вождение

Быть внимательным — неотъемлемая часть безопасного вождения. Обращайте пристальное внимание на свое окружение, будьте бдительны и всегда следите за другими участниками дорожного движения. Избегайте следующих отвлекающих факторов:

Водителям младше 18 лет запрещено использовать мобильный телефон или другое мобильное электронное устройство во время управления транспортным средством. Выключите его или положите на заднее сиденье и игнорируйте.
Водители в возрасте 18 лет и старше должны использовать устройство громкой связи для использования сотового телефона или другого мобильного электронного устройства. Аксессуар громкой связи должен требовать лишь минимального использования пальца для активации или деактивации устройства. Рассмотрите возможность назначения вашего пассажира ответственным за устройство.
Запрещено иметь на виду у водителя телевизор, планшет или другой видеодисплей.
Запрещено включать радио или другую звуковую систему так громко, что ее можно услышать на расстоянии 50 футов от вашего автомобиля. Важно уметь слышать гудки, визг шин и сирены.
Любая деятельность, которая отвлекает вас от дороги во время вождения, например снятие одежды, нанесение макияжа, отправка текстовых сообщений, чтение, еда или питье, опасны.
Не держите людей, домашних животных или пакеты на коленях или руках.
Не отрывайте глаз от дороги, чтобы развернуться, чтобы разобраться с нуждами пассажиров, детей или домашних животных. Если вам необходимо уделить внимание пассажирам или животным, остановитесь на обочине и припаркуйте автомобиль.

Ярость на дороге

Гневное или агрессивное поведение других водителей часто называют «яростью на дороге». Такое поведение может включать в себя незаконную, небезопасную
или угрожающую манеру вождения, крики и грубые жесты. Если вы видите агрессивного водителя, держитесь подальше от дороги. Не бросайте им вызов, увеличивая скорость или пытаясь перехитрить их.

Усталость и сонливость за рулем

Постоянная зевота, кивание головой, тяжелые веки, затуманенное зрение и подергивание во время вождения — некоторые из предупреждающих признаков того, что вы можете заснуть за рулем. Когда вы устали или хотите спать, вы медленнее реагируете, склонны принимать неверные решения и меньше замечаете меняющиеся дорожные и дорожные условия. Убедитесь, что вы бодры и хорошо отдохнули до и во время путешествия.

Советы, которые помогут вам не заснуть:

Никогда не пытайтесь протолкнуться к месту назначения. Найдите безопасное место, чтобы остановиться и отдохнуть.
Поговорите со своим пассажиром, чтобы быть начеку.
Пейте воду, обезвоживание может вызвать усталость.
Езжайте по очереди, чтобы каждый водитель мог отдохнуть.
Остерегайтесь лекарств, которые могут вызвать сонливость.

Здоровье и слух

Физическое здоровье может повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем. Если вы больны или выздоравливаете от болезни, подумайте, действительно ли вы чувствуете себя до
за рулем, особенно в длительной поездке. Некоторые медицинские состояния могут вызвать серьезные проблемы, влияющие на безопасное вождение, такие как потеря контроля над мышцами, снижение времени реакции, спутанность сознания или непредсказуемая потеря сознания. Поговорите со своим врачом о влиянии вашего состояния на вождение.

Слух играет важную роль при управлении автомобилем. Изменение звука, исходящего от ваших шин, предупреждает вас об изменениях дорожного покрытия. Разница в звуке вашего двигателя может предупредить вас о проблеме. Звук также может сказать вам, когда другой автомобиль может находиться в вашей слепой зоне или приближается машина скорой помощи. Избегайте использования наушников, которые могут снизить ваш слух.

Вождение для инвалидов

Никогда не садитесь за руль после употребления алкоголя или других ослабляющих наркотиков. Оставьте вождение другому.

Алкоголь является наиболее распространенным опьяняющим веществом, которое возникает у водителей в состоянии алкогольного опьянения. Марихуана становится все более частой причиной ухудшения здоровья. «Одурманивающие вещества» включают широкий спектр ингалянтов и наркотиков, как легальных, так и нелегальных. Вы можете быть арестованы за вождение под воздействием этих наркотиков и ингалянтов, а также алкоголя или марихуаны.

Лекарства, отпускаемые как по рецепту, так и без рецепта, могут ухудшить вашу способность управлять автомобилем. Спросите своего врача или фармацевта о побочных эффектах и о том, как они могут повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем.

Закон штата Орегон о подразумеваемом согласии означает, что, управляя автомобилем, вы соглашаетесь сдать анализ дыхания, крови или мочи по запросу сотрудника полиции, если вас арестуют за вождение в нетрезвом виде (DUII).

Если вам меньше 21 года, вы не пройдете тест, если у вас будет любое значение концентрации алкоголя в крови. В штате Орегон действует закон нулевой терпимости.
Если вам 21 год или больше, вы не пройдете тест, если концентрация алкоголя в вашей крови составит 0,08 процента или более.

В соответствии с Законом штата Орегон об открытых контейнерах запрещено употреблять алкоголь или иметь при себе открытую бутылку или другую емкость с алкоголем, находясь в транспортном средстве на любой дороге.

Любые открытые бутылки или контейнеры должны находиться в багажнике.

Внешние пассажиры

Любой человек, независимо от возраста, не должен ездить в кузове пикапа или на какой-либо внешней части автомобиля. Закон штата Орегон запрещает лицам моложе 18 лет ездить на капоте, крыле, подножке или других внешних частях автомобиля, включая кузов пикапа.

Вы не можете перевозить собаку на внешней части транспортного средства, включая пикап, если собака не защищена каркасом, переноской или другим устройством, предотвращающим ее падение из транспортного средства. Не держите животное на коленях или руках во время вождения.

Отказы оборудования автомобиля

Большинство отказов оборудования можно избежать при хорошем обслуживании. Необслуживаемый автомобиль может стать небезопасным для вождения. Информацию о техническом обслуживании см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Бывают случаи, когда оборудование выходит из строя, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям, требующим быстрых действий.

Выбросы

Если лопнет передняя шина, рулевое управление будет затруднено, и может возникнуть сильное увод в сторону. Прорыв сзади заставляет заднюю часть автомобиля раскачиваться или раскачиваться. Если у вас выброс:

Крепко держитесь за руль.
Постепенно снижайте скорость.
Свернуть с дороги.

Отказ тормозов

Если тормоза перестали работать:

Прокачать тормоза. Это может создать достаточное давление, чтобы заставить их снова работать.
Переключитесь на более низкую передачу, чтобы двигатель мог снизить скорость.
Медленно включите стояночный тормоз.
Используйте звуковой сигнал или свет, чтобы предупредить других, что вы вышли из-под контроля.
После того, как вы замедлились, опуститесь на плечо.

Фары гаснут

Если фары перестают работать:

Выключите и снова включите выключатель фар.
Попробуйте использовать другие источники света, такие как дальний свет, фары дальнего света или аварийные огни. Это может дать вам достаточно света, чтобы сбить вас с дороги.
Замедлите скорость и опуститесь на плечо.

Неисправность усилителя руля

Если усилитель руля перестал работать:

Крепко держитесь за руль. Рулевое управление будет затруднено.
Замедлите скорость и опуститесь на плечо.

Стики акселератора

Если стики акселератора:

Поиск пути к отступлению.
Переведите автомобиль в нейтральное положение. Используйте открытую ладонь, чтобы избежать переключения на другую передачу.
Плавное управление при торможении.
Съезжайте с дороги, когда это безопасно.

Методы экономии топлива

Водители могут увеличить расход топлива или сэкономить топливо, используя следующие методы:

Двигайтесь стабильно и не превышайте установленные ограничения скорости.
Избегайте быстрых пусков и внезапных остановок.
Избегайте ненужного холостого хода.
Объедините поручения в одну поездку.
Правильно обслуживайте свой автомобиль.

Дополнительные полезные советы можно получить по адресу:
www.fueleconomy.gov
www.epa.gov/greenvehicles/discover-fuel-saving-tips

Примеры тестовых вопросов

Включение противотуманных фар является незаконным, если:

требуется затемнить фары.
использовать их, чтобы видеть сквозь туман.
используя дальний свет фар.

У водителя есть три инструмента, которые он может использовать, чтобы избежать аварии.

Притормози, посмотри в зеркала, остановись.
Быстро остановиться, быстро повернуть, ускориться.
Увеличьте скорость, посигнальте, смените полосу движения.

Закон штата Орегон об открытых контейнерах:

не распространяется на лиц старше 21 года. Закон
требует, чтобы все открытые бутылки или контейнеры находились в багажнике.
разрешает иметь открытые контейнеры только пассажирам.

Вы едете и получаете текст на свой мобильный телефон. Что вы делаете?

Прочитайте и ответьте на текст.
Не обращайте внимания на текст, пока не остановитесь на безопасной стоянке.
Притормози, читай и отвечай, не сводя глаз с дороги.

Отдел дорожного движения

Отдел безопасности дорожного движения является важной частью Подразделения специальных операций. Секция состоит из одного капитана, двух сержантов, семи офицеров и одного офицера контроля стоянки. Подразделение отвечает за множество обязанностей, включая обеспечение соблюдения правил дорожного движения, расследование дорожно-транспортных происшествий, обучение по вопросам дорожного движения и планирование специальных мероприятий.

Офицеры и сержанты отдела безопасности дорожного движения работают по 9 часов в смену с понедельника по пятницу, выполняя различные задания с 6:00 до 19:00. Специальный сотрудник правоохранительных органов DWI работает с 17:00 до 3:00 со среды по субботу. В отделе также есть инспектор по дорожному движению, который работает с 7:00 до 16:00 в течение обычной рабочей недели. Следователь проводит дополнительные расследования аварий с наездом и бегством и более серьезных правонарушений, связанных с дорожным движением. В рабочее время подразделения работает один инспектор парковки в течение обычной рабочей недели.

Основная цель отдела безопасности дорожного движения – снизить количество дорожно-транспортных происшествий, происходящих в городе. Для достижения этой цели сотрудники службы безопасности дорожного движения выполняют ряд различных обязанностей. Контроль правил дорожного движения — инструмент номер один, используемый для снижения частоты сбоев. Исследования показали, что усиление соблюдения правил дорожного движения напрямую влияет на снижение числа аварий. Офицеры сосредоточивают правоприменительные действия в районах с частыми авариями, а также в других районах города, в которых были выявлены проблемы с дорожным движением, такие как превышение скорости. Офицерам рекомендуется обучать автомобилистов правильным и безопасным методам вождения во время контактов с правоохранительными органами.

Офицеры отдела безопасности дорожного движения также обучены расследованию дорожно-транспортных происшествий. Офицеры проходят почти месячную специальную подготовку по расследованию дорожно-транспортных происшествий, а также многочасовые непрерывные тренинги для улучшения своих навыков. Эта подготовка и опыт позволяют специалистам по безопасности дорожного движения точно расследовать и реконструировать дорожно-транспортные происшествия, чтобы определять причины и выявлять нарушения. Данные об автомобильных авариях в городе помогают подразделению выявлять проблемные области, требующие дальнейшего внимания, чтобы уменьшить количество аварий.

Члены Отдела безопасности дорожного движения тесно сотрудничают с другими учреждениями, такими как Министерство транспорта, Департамент дорожного движения города и Департамент улиц города, чтобы выявлять и устранять недостатки в дорожных системах, чтобы уменьшить число дорожно-транспортных происшествий в будущем. Если вы попали в аварию и вам нужна копия отчета о сбое, пожалуйста, свяжитесь с отделом документации по телефону 816.969.1715.

Отдел безопасности дорожного движения также отвечает за планирование участия полиции в специальных городских мероприятиях. Вершина города Ли является популярным местом в течение всего года для многочисленных забегов на 5 км / 10 км, парадов и специальных мероприятий, таких как дни в центре города и Октоберфест. Отдел безопасности дорожного движения отвечает за помощь в планировании этих событий, блокирование проезжей части и обеспечение надлежащего присутствия полиции для обеспечения того, чтобы эти события происходили с максимальной безопасностью для участников и автомобилистов.

Наконец, сотрудники отдела безопасности дорожного движения обязаны обучать общественность самым безопасным методам использования наших дорог и автомагистралей. Сотрудники ГИБДД регулярно отвечают на вопросы граждан о правилах дорожного движения и безопасности и участвуют в нескольких официальных образовательных мероприятиях в течение года. Эти мероприятия включают показы городского оборудования, экскурсии школ и общественных организаций по полицейскому управлению, а также образовательные видеоролики на городском телеканале. Кроме того, сотрудники службы дорожного движения участвуют в операции «Воздействие» — партнерстве со школьным округом Lee’s Summit R-7, целью которого является обучение молодых водителей опасностям и последствиям вождения в нетрезвом состоянии.

Ремни безопасности и безопасное вождение спасают жизни

Отдел безопасности дорожного движения хотел бы поделиться важной статистической информацией. По состоянию на 2017 год национальный показатель использования ремней безопасности составлял 89,7%. Жители Миссури добились значительных успехов в использовании ремней безопасности, но все еще немного отстают от среднего показателя по стране: только 84% пристегиваются. Использование ремней безопасности является критическим фактором для получения травм и смертельных исходов во время дорожно-транспортных происшествий. В 2017 году 64% автомобилистов штата Миссури, получивших смертельные травмы в результате аварии, не пристегивались ремнями безопасности. Напротив, 97,5% автомобилистов штата Миссури, пристегнувшихся во время аварии, не пострадали.

Водители в возрасте 21 года и младше участвуют в непропорционально большом количестве аварий. В 2011 году эта группа автомобилистов участвовала почти в 25% всех аварий. Опасное поведение за рулем, такое как превышение скорости и отвлеченное вождение, являются важными факторами в авариях этой возрастной группы. Недавнее исследование, проведенное www.teendriversource.com, показало, что 33% подростков недавно отправляли текстовые или электронные письма за рулем. Закон штата Миссури в настоящее время запрещает только водителям моложе 21 года отправлять текстовые сообщения и водить машину. Независимо от возраста, подразделение безопасности дорожного движения настоятельно рекомендует водителям откладывать свои портативные устройства во время вождения и общаться только через приложения для громкой связи.

Пожилые водители в возрасте 55 лет и старше были виновниками почти 33% всех аварий в 2011 году. Эти аварии могут быть результатом ухудшения зрения и слуха водителя, увеличения времени реакции на внезапные изменения и снижения общей осведомленности. Пожилым водителям напоминают о необходимости проявлять особую осторожность и часто сканировать свое окружение, чтобы быть в курсе меняющихся условий на дороге.

Мотоциклы, трехколесные велосипеды и скутеры становятся все более популярными средствами передвижения. Поскольку мотоциклы и аналогичные транспортные средства не обеспечивают водителям такой же структурной защиты, как легковые и грузовые автомобили, эти водители особенно подвержены травмам и смертельным случаям во время аварий. Водителям легковых и грузовых автомобилей напоминают о необходимости быть особенно осторожными, чтобы проверять проезжую часть и естественные слепые зоны для мотоциклистов, прежде чем менять полосу движения или двигаться в другом направлении. Напоминаем мотоциклистам о необходимости проявлять особую осторожность рядом с другими автомобилями, учитывая меньший профиль вашего автомобиля для других автомобилистов.

Город Ли Саммит требует, чтобы все водители мотоциклов получили лицензию или одобрение водителя мотоцикла, носили одобренный DOT шлем, имели надлежащее освещение и отражатели, а также страховку транспортного средства перед выездом на дороги общего пользования. Моторизованные велосипеды с бензиновыми двигателями объемом более 50 куб. см должны иметь надлежащую лицензию в штате Миссури.

Советы по вождению в ненастную погоду

Когда погода становится холоднее, во время вождения следует помнить несколько вещей:

Перед поездкой прогрейте автомобиль и убедитесь, что все окна, фары и номерные знаки очищены от инея или льда.
Если тротуар мокрый или обледенелый, соблюдайте дополнительную дистанцию между собой и впереди идущим автомобилем. Во влажных или обледенелых условиях рекомендуется как минимум удвоить нормальную дистанцию следования.
Полноприводный или полноприводный автомобиль может значительно улучшить сцепление с дорогой на мокрой или заснеженной дороге, особенно при трогании с места. Тем не менее, эти транспортные средства по-прежнему подвержены потере управления на скользких дорогах, если водитель не будет избегать слишком высоких скоростей для данных условий, сильно тормозить или быстро менять полосу движения. Меры предосторожности остаются неизменными независимо от дополнительных ведущих колес.
Если ваш автомобиль начинает скользить по скользкой дороге, немедленно отпустите педаль газа, но избегайте резкого торможения. Если задняя часть автомобиля соскальзывает в одну сторону, ведите автомобиль в том же направлении, что и задняя часть автомобиля, но избегайте чрезмерного рулевого управления, которое может привести к еще большей потере управления.
Поверхности мостов замерзают или покрываются льдом перед проезжей частью. Подготовьтесь к этому, сбавляя скорость перед пересечением мостов. По возможности избегайте торможения при пересечении мостов.
На случай, если ваш автомобиль сломается, всегда держите наготове аварийный комплект, в который входят соединительные кабели, фонарик, одеяло и вода.