Как проверить высоковольтные провода на авто, проверка проводов зажигания мультиметром (тестером)
Высоковольтные провода зажигания служат для передачи искры к свечам зажигания. Срок их эксплуатации зависит от внешних факторов (условий окружающей среды), а также от качества и состояния самих проводов.
Повреждение высоковольтных проводов неминуемо приведет к ослаблению подачи искры и, как результат, к запоздалому или вовсе отсутствующему воспламенению в цилиндре горючего. Поэтому важно знать, как проверить высоковольтные провода на авто и какие признаки укажут на неисправности именно в этой части системы зажигания.
Признаки повреждений
В результате возникновения проблем с передачей импульса высокого напряжения могут вызвать перебои в работе силового агрегата, привести к потере мощности, появлению вибрации и увеличению расхода автомобильного топлива.
Повреждения высоковольтных проводов:
- трещины в изоляции проводов;
- плохой контакт соединений;
- внутренний разрыв жилы;
- следы окисления контактов.
Провода можно проверить несколькими способами, самым распространенным является проверка при помощи мультиметра.
Проверка
В интернете можно найти множество статей и видео на тему оценки состояния и выявления неисправности ВВ-проводов. Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром позволит точно установить уровень сопротивления в них и уровень колебания сопротивления.
Как проверить мультиметром:
- Установить на приборе режим омметра.
- Снять провод с одного из цилиндров.
- Присоединить мультиметр к обоим концам провода.
- На экране появится значение сопротивления проводов – норма 3,5-10 кОм.
- Так же проверить другие провода.
Уровень нормального сопротивления высоковольтных проводов, как правило, указывается на изоляции (или можно найти информацию в интернете). У разных производителей оптимальный уровень сопротивления может отличаться.
Разброс на всех проводах также не должен быть больше, чем 4 кОма.
В случае отклонения от указанных нормативов провода меняются на новые, при этом важно менять все провода комплектом, даже если уровень сопротивления не соответствует только у одного из них.
Как проверить, не пользуясь тестером
Наиболее простым способом проверки можно назвать визуальный осмотр. Любые видимые повреждения проводов должны насторожить. На нормальных ВВ-проводах не должно быть пробоев, трещин. Часто проверка осуществляется в темноте (вечером на улице или в темном гараже) – на поврежденном проводе будут заметны искры.
Также без применения специальной техники можно измерить уровень сопротивления с помощью проводов.
- Необходимо найти небольшой провод, зачистить оба конца, присоединить одним концом на кузов авто («массу»), а другим медленно вести вдоль всей длины проверяемого ВВ-провода, всех его колпачков и стыков.
- Появление искры скажет о наличии на этом участке пробоя или разрыва.
Осуществить проверку высоковольтных проводов достаточно просто, данная процедура не потребует больших затрат времени.
Проверка высоковольтных проводов зажигания автомобиля
Содержание
- Проверка высоковольтных проводов зажигания — Тестирование на утечки напряжения
- Пробивают провода на свечи — Тестирование изоляции провода свечи зажигания
- Пробивают свечные провода — Проверка Изоляции
- Тестирование сопротивления проводов свечей зажигания
Проверка проводов свечей зажигания помогает диагностировать типичные проблемы двигателя, такие как:
- Осечка цилиндра
- Грубый холостой ход
- Потеря мощности
- Сложные для начала проблемы
- Увеличение потребления газа
Неисправные провода свечей зажигания вызывают все вышеперечисленные проблемы и в конечном итоге засорят каталитический нейтрализатор.
В целом, слабая или недостаточная искра зажигания отрицательно влияет на рабочие характеристики двигателя и механические компоненты.
Провода свечей зажигания подают тысячи вольт (до 50 000 и более) к свечам зажигания. Чтобы выдерживать такие большие напряжения, они должны иметь некоторые основные физические характеристики. Например, толстая изоляция для предотвращения пробоя искры до того, как она достигнет свечи зажигания, и резиновый чехол на каждом конце для защиты металлических разъемов от влаги, коррозии, масла и других загрязнений.
Тем не менее, километры пробега и суровые условия, в которых они работают, имеют свои последствия. Внутренний проводник ломается или горит, не подавая на них необходимое напряжение. Изоляция ухудшается, пропуская напряжение на соседние соединения или металлические поверхности (землю), оставляя вилки со слабой искрой или вообще без искры.
Тем не менее, неисправные или плохие проводники свечей зажигания разделяют свои симптомы со многими другими неисправными компонентами двигателя.
Чтобы проверить провода, примените следующую серию тестов, прежде чем тратить деньги на новые.
Инструменты, которые вам понадобятся:
- 1- или 2- токопроводящте перемычки
- Отвертка с деревянной или пластиковой ручкой
- Плоскогубцы для свечи зажигания, при необходимости
- Чистая тряпка
- Рулетка
- Цифровой или аналоговый мультиметр
Проверка высоковольтных проводов зажигания — Тестирование на утечки напряжения
Свечи зажигания с плохой изоляцией влияют на производительность двигателя, особенно в дождливую погоду в сырую погоду. Этот тест проверит изоляцию на утечки напряжения.
- Подсоедините один конец перемычки к металлическому хвостовику отвертки.
- Затем подключите другой конец перемычки к металлическому кронштейну или привинтите её к двигателю, чтобы заземлить отвертку.
- Установите аварийные тормоза на вашем автомобиле, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Теперь проведите наконечник отвертки по длине каждого провода свечи зажигания, примерно в сантиметре или чуть ближе от изоляции.
Обратите внимание на любую искру или электрическую дугу, спрыгивающую с изоляции по направлению к кончику отвертки. Даже если вы не видите дугу или искры, вы услышите треск, когда искра прыгнет на отвертку, поэтому обратите внимание на любые звуки.
- Обнаружили ли вы какие-либо искры или щелчки во время теста? Если да — значит у вас пробит свечной провод, нужно заменять.
- Если утечек напряжения нет, переходите к следующим двум тестам.
Примечание. Для следующих двух испытаний работайте только с одним проводом свечи зажигания. То есть отсоедините один, выполните два теста, снова подключите провод, а затем проверьте следующий. Таким образом, вы подключите каждый их них обратно к соответствующему цилиндру. Если вы этого не сделаете, вы нарушите порядок зажигания системы зажигания, и двигатель не будет работать должным образом, если вообще будет.
Пробивают провода на свечи — Тестирование изоляции провода свечи зажигания
Наличие провода свечи зажигания с плохой изоляцией может быть не таким плохим, как оборванный проводник. Тем не менее, этого достаточно для вашей системы зажигания, чтобы вызвать все виды проблем с работой двигателя, особенно в сырую погоду. Этот тест поможет вам проверить утечки напряжения.
- Подсоедините один конец перемычки к валу отвертки, а другой конец — к металлическому кронштейну или винту на двигателе, чтобы заземлить отвертку.
- Установите аварийные тормоза на вашем автомобиле, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Протяните наконечник отвертки по длине каждого провода свечи зажигания, примерно в дюйме от изоляции. Обратите внимание на любую искру или электрическую дугу, спрыгивающую с изоляции по направлению к кончику отвертки.
Вы обнаружили какие-либо искры во время теста
Примечание: проверка их не является сложной задачей.
Но, как и во многих других компонентах вашего автомобиля, провода свечей зажигания не вечны. По этой причине производители предоставляют график обслуживания для них. Проверьте сервисный интервал и, при необходимости, замените их, даже если они выглядят как в хорошем состоянии.
Помните следующее:
- Меняй их по одному
- Замените один на другой такой же длины
- Следуйте тому же маршруту и закрепите их на зажимах, чтобы они не попадали в чувствительные цепи и горячие поверхности.
Пробивают свечные провода — Проверка Изоляции
После проверки на утечки напряжения вам необходимо проверить физическое состояние изоляции.
- Работайте по одному проводу за раз.
Проверять:
- Отсоедините один провод свечи зажигания: возьмитесь его за изоляцию и осторожно поверните его вперед и назад, когда вы снимаете его со свечи зажигания. Если вы не можете дотянуться до свечи, используйте набор щипцов для свечи зажигания.
- Сделайте то же самое на другом конце.
- Протрите его чистой ветошью (тряпкой), чтобы удалить грязь, и жир, и масло.
- Теперь внимательно осмотрите весь провод и его наконечник. Ищите любые признаки износа и повреждения, такие как трещины, потертости, следы оплавлений на изоляции и наконечниках. Ищите так же корродированные и ослабленные металлические зажимы или клеммы внутри самого наконечника, для этого посветите в его разъем фонариком чтоб всё было хорошо видно.
- Если вы заметили какие-либо признаки износа или повреждения, замените все провода свечей зажигания.
- Выполните следующую проверку, прежде чем снова подключать его.
Система зажигания автомобиля
Старая система зажигания с механическими контактами.
Тестирование сопротивления проводов свечей зажигания
В этом тесте вы проверите состояние проводника, который проходит через толстую изоляцию. Для этого теста используйте простой аналоговый или цифровой омметр.
- Установите свой измеритель на шкалу Ом и настройку, которая позволит вам прочитать значение 50 000 Ом или выше.
- Сначала измерьте длину провода, который вы хотите прочитать, используя рулетку, и запишите длину в футах на листе бумаги.
- Затем включите омметр и подключите один провод к металлическому разъему в наконечнике, а другой — к другому концу.
- Запишите сопротивление на листе бумаги.
- Наконец, вам нужно умножить длину провода в футах на спецификацию «Ом на фут» для вашего автомобиля.
- В большинстве отечественных автомобилей используются провода свечей зажигания с стекловолоконным сердечником, покрытым латексным графитом, который обеспечивает сопротивление от 10 000 до 12 000 Ом на фут провода. С другой стороны, многие импортные модели, такие как Nissan, Honda и Toyota, используют намотанные спиралью магнитные провода из нержавеющей стали с сопротивлением примерно 500 Ом на фут. Тем не менее, другие модели могут использовать другой тип имеющий иное значение сопротивления.
- Проверьте характеристики сопротивления для ваших проводов в руководстве по техническому обслуживанию для вашей конкретной марки автомобиля и модели. Если у вас нет руководства, купите руководство по ремонту через Интернет или в местном магазине автозапчастей. Тем не менее, спецификации, описанные в предыдущем абзаце, дают вам близкое приближение к сопротивлению.
Сравните результат с показаниями вашего омметра. Если вы получили более высокое значение, чем указано для ваших проводов, замените их все.
Кроме того, как правило, самый большой провод свечи зажигания не должен превышать 50 000 Ом сопротивления в ваших показаниях.
Повторите два предыдущих теста для каждого из оставшихся проводов свечи зажигания.
При замене помните следующее:
- Меняй их по одному. Замените один на другой такой же длины, следуйте по тому же маршруту и закрепите на зажимах, чтобы они не попадали в чувствительные цепи и горячие поверхности.
- Следуйте графику обслуживания, указанному в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, осматривая или заменяя провода свечей зажигания, чтобы предотвратить проблемы с работой двигателя.
Проверка проводов свечей зажигания требует простой процедуры, но их легко исключить из процедуры технического обслуживания. Как и любой другой компонент вашего автомобиля, они изнашиваются. Вот почему многие производители предоставляют график обслуживания для них. Проверьте сервисный интервал, при необходимости, замените их, даже если они выглядят в хорошем состоянии.
Как вам статья?
Испытание кабелей с высоким напряжением
Что такое «высоковольтное» испытание?
Многие люди знакомы с тестом непрерывности. Тест непрерывности проверяет «хорошие соединения», то есть ток будет течь от одной точки к точке назначения. Если ток течет достаточно легко, то точки соединены.
Многие люди менее знакомы с тестом Hipot. «Hipot» — это сокращение от high потенциал (высокое напряжение)
Тест Hipot проверяет «хорошую изоляцию» Тест Hipot проверяет отсутствие тока между точками, где его не должно быть. В некотором смысле тест Hipot является противоположностью тесту непрерывности
Проверка непрерывности: «Убедиться, что ток легко течет из одной точки в другую».
Hipot Test: «Убедиться, что ток не протекает между точками, где не должно быть тока (используя высокое напряжение, чтобы гарантировать отсутствие тока)».
Гипот-тест берет два проводника, которые должны быть изолированы, и прикладывает очень высокое напряжение между проводниками. Текущий ток наблюдают. Если течет слишком большой ток, точки плохо изолированы и не проходят тест.
наверх
Зачем проводить испытания высоким напряжением?
Гипотетический тест проверяет хорошую изоляцию между частями цепи. Наличие хорошей изоляции помогает гарантировать безопасность и качество электрических цепей.
Испытания Hipot полезны при обнаружении
- порезов или смятой изоляции
- случайных проволочных жил или экранирующей оплетки
- проводящих или вызывающих коррозию загрязнений вокруг проводников
- проблем с расстоянием между клеммами
- ошибок допуска в кабелях IDC0023
Все эти условия могут привести к сбою устройства.
наверх
Какие существуют виды высоковольтных испытаний?
Существует три общих теста высокого напряжения.
- Испытание на пробой диэлектрика
- Испытание на сопротивление изоляции
- Испытание на сопротивление изоляции
наверх
Что такое «испытание на пробой диэлектрика?»
Испытание на пробой диэлектрика отвечает на вопрос: «Какое напряжение можно приложить между проводами, прежде чем изоляция разрушится?» Тест увеличивает напряжение до тех пор, пока не увеличится ток.
Этот метод определяет максимальное напряжение, которое может выдержать кабель, прежде чем он выйдет из строя. Когда кабель выходит из строя, он обычно повреждается или разрушается.
наверх
Что такое «испытание на электрическую прочность» (DW)?
Испытание на диэлектрическую стойкость отвечает на вопрос: «Выдержит ли этот кабель требуемое напряжение в течение требуемого времени?» Тест прикладывает требуемое напряжение в течение определенного периода времени и следит за протеканием тока. В идеале ток не течет и кабель не повреждается.
наверх
Что такое «испытание сопротивления изоляции» (ИК)?
Испытание сопротивления изоляции пытается ответить на вопрос: «Достаточно ли велико сопротивление изоляции?» Тест прикладывает напряжение и измеряет ток. Затем он рассчитывает сопротивление изоляции по закону Ома (R = V/I).
наверх
Как эти «высокие» тесты влияют на качество?
Все эти тесты являются инструментами, используемыми для понимания того, как будет работать кабель, и для отслеживания любых изменений в характеристиках кабеля.
Испытания на пробой диэлектрика используются на этапах проектирования и квалификации продукции. Это помогает установить максимальное напряжение конструкции. Его также можно использовать на основе случайной выборки, чтобы убедиться, что максимальное напряжение не меняется. Испытания на пробой диэлектрика могут потребоваться при разработке сборок, используемых в критических приложениях.
Многие спецификации испытаний требуют проведения испытаний на диэлектрическую стойкость каждого производимого кабеля. Испытание обычно проводится при примерно 75% типичного напряжения пробоя и делается в качестве подстраховки. Тест чувствителен к дуговому разряду или коронному разряду, поэтому он часто обнаруживает проблемы с расстоянием между клеммами, проблемы с формованием, ошибки допуска в кабелях IDC или любые проблемы, которые могут вызывать дуги. Этот тест не приводит к значительному ухудшению характеристик кабеля.
Проверка сопротивления изоляции обычно проводится для каждого тестируемого кабеля и обычно проводится при напряжении от 300 до 500 В постоянного тока и сопротивлении от 100 до 500 МОм.
Тест очень чувствителен к загрязнению в процессе сборки. Припойный флюс, масла, смазки для форм и масло для кожи могут вызвать проблемы. Этот тест отлично подходит для определения изоляции, которая будет проводить ток в присутствии влаги. Выполнение этого теста на каждом кабеле позволяет обнаружить изменения загрязнения в производственном процессе.
наверх
При использовании всего высокого напряжения, как насчет безопасности?
Продукция, разрабатываемая сегодня, должна соответствовать правилам безопасности продукции. Некоторые из этих правил снижают вероятность поражения электрическим током. Во время гипото-теста вы можете подвергаться некоторому риску. Риск можно снизить, следуя инструкциям производителя. Когда дело доходит до заряда, энергии и напряжения, выберите «самую безопасную» машину, которая будет соответствовать вашим требованиям к тестированию кабелей.
Чтобы свести к минимуму риск поражения электрическим током, убедитесь, что ваше оборудование Hipot соответствует следующим рекомендациям:
- Общий заряд, который вы можете получить при ударе током, не должен превышать 45 мкКл.
- Суммарная энергия гипотоника не должна превышать 350 мДж.
- Суммарный ток не должен превышать 5 мА пик (3,5 мА среднеквадратичное значение)
- Ток неисправности не должен оставаться более 10 мс.
- Если тестер не соответствует этим требованиям, убедитесь, что он оснащен защитной системой блокировки, которая гарантирует, что вы не сможете прикоснуться к кабелю во время его проверки.
Эти рекомендации взяты из стандарта испытаний EN61010-1, Требования безопасности к электрическому оборудованию для измерения, контроля и лабораторного использования, апрель 1993 года, CENELEC. За последнее десятилетие многие правила техники безопасности были гармонизированы (стандартизированы), и EN61010-1 аналогичен UL 61010A-1 (ранее UL3101-1).
Во время тестирования кабелей есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы еще больше снизить риск:
- Проверяйте правильность работы цепей безопасности в оборудовании при каждой его калибровке.
- Следуйте всем инструкциям производителя и правилам техники безопасности.
- Не прикасайтесь к кабелю во время тестирования Hipot.
- Прежде чем отсоединять кабель, дайте тесту Hipot завершиться.
- Носите изолирующие перчатки.
- Если у вас есть какие-либо проблемы со здоровьем, которые могут ухудшиться в результате испуга, не используйте это оборудование.
- Не позволяйте детям пользоваться оборудованием.
- Если у вас есть какие-либо электронные имплантаты, не используйте это оборудование.
наверх
Где применяется высокое напряжение?
Чтобы понять, как работает тестирование Hipot, вам нужно понять, куда подключать источник высокого напряжения. Тестеры Hipot обычно подключают одну сторону источника питания к защитному заземлению (заземлению). Другая сторона питания подключается к проводнику, на который накладывается напряжение. При таком подключении источника питания данный проводник может быть подключен к двум местам: к высокому напряжению или к земле.
Если у вас есть более двух контактов, которые необходимо протестировать, подключите один контакт к высокому напряжению, а все остальные контакты заземлите. Проверка контакта таким образом гарантирует, что он изолирован от всех других контактов.
Что происходит, когда вы тестируете что-то более сложное, чем просто контакты? Ряд контактов, соединенных проводами, резисторами, конденсаторами, диодами и другими компонентами, называется «сетью» соединений (или «сетью»). Чтобы протестировать сеть, вы подключаете все контакты в сети к высокому напряжению, а все остальные контакты в устройстве подключаете к земле. Например, если у вас есть провод, который соединяет два контакта, высокое напряжение будет одновременно приложено к обоим этим контактам, и напряжение на всем проводе будет повышено. Все остальные провода и штыри будут удерживаться на земле. Если у вас есть резистор, который соединяет два контакта, напряжение на обоих контактах повышается, а падение напряжения на резисторе всегда равно нулю.
Весь резистор находится в напряжении. Короче говоря, на всех выводах компонента постоянно присутствует одинаковое напряжение. Подача напряжения таким образом обеспечивает изоляцию корпуса компонента от остальной части устройства.
наверх
Где измеряется ток?
Во время теста Hipot измеряется ток, вытекающий из источника высокого напряжения.
наверх
Что заставляет ток течь через изолятор?
Изоляция «не проводит ток». Но если вы используете достаточное напряжение, даже лучшая изоляция будет пропускать ток. Существует несколько причин, по которым ток будет протекать через изоляцию во время теста Hipot. Сопротивление, емкость, дуги, электрохимические эффекты и коронный разряд — все это эффекты, описывающие протекание тока. Все эти эффекты, сложенные вместе во время теста Hipot, формируют результаты.
наверх
Какие тестеры Cirris подходят для высоковольтных испытаний?
Cirris производит лучшие в отрасли тестеры высоковольтных кабелей.
Для получения информации об этих анализаторах посетите нашу страницу с описанием кабельных тестеров.
наверх
Испытания кабелей с высоким напряжением
Что такое «высоковольтное» тестирование?
Многие люди знакомы с тестом непрерывности. Тест непрерывности проверяет «хорошие соединения», то есть ток будет течь от одной точки к точке назначения. Если ток течет достаточно легко, то точки соединены. Многие люди менее знакомы с тестом Hipot. «Hipot» — это сокращение от high потенциал (высокое напряжение)
Гипотетический тест проверяет «хорошую изоляцию». Тест Hipot проверяет, что ток не течет между точками, где его быть не должно. В некотором смысле тест Hipot является противоположностью теста непрерывности.
Проверка непрерывности: «Убедитесь, что ток легко течет из одной точки в другую».
Hipot Test: «Убедиться, что ток не протекает между точками, где не должно быть тока (используя высокое напряжение, чтобы гарантировать отсутствие тока)».
Гипот-тест берет два проводника, которые должны быть изолированы, и прикладывает очень высокое напряжение между проводниками. Текущий ток наблюдают. Если течет слишком большой ток, точки плохо изолированы и не проходят тест.
наверх
Зачем проводить испытания высоким напряжением?
Гипотетический тест проверяет хорошую изоляцию между частями цепи. Наличие хорошей изоляции помогает гарантировать безопасность и качество электрических цепей. Испытания Hipot полезны при обнаружении
- порезов или смятой изоляции
- случайных проволочных жил или экранирующей оплетки
- проводящих или вызывающих коррозию загрязнений вокруг проводников
- проблем с расстоянием между клеммами
- ошибок допуска в кабелях IDC0023
Все эти условия могут привести к сбою устройства.
наверх
Какие существуют виды высоковольтных испытаний?
Существует три общих теста высокого напряжения.
- Испытание на пробой диэлектрика
- Испытание на сопротивление изоляции
- Испытание на сопротивление изоляции
наверх
Что такое «испытание на пробой диэлектрика?»
Испытание на пробой диэлектрика отвечает на вопрос: «Какое напряжение можно приложить между проводами, прежде чем изоляция разрушится?» Тест увеличивает напряжение до тех пор, пока не увеличится ток. Этот метод определяет максимальное напряжение, которое может выдержать кабель, прежде чем он выйдет из строя. Когда кабель выходит из строя, он обычно повреждается или разрушается.
наверх
Что такое «испытание на электрическую прочность» (DW)?
Испытание на диэлектрическую стойкость отвечает на вопрос: «Выдержит ли этот кабель требуемое напряжение в течение требуемого времени?» Тест прикладывает требуемое напряжение в течение определенного периода времени и следит за протеканием тока.
В идеале ток не течет и кабель не повреждается.
наверх
Что такое «испытание сопротивления изоляции» (ИК)?
Испытание сопротивления изоляции пытается ответить на вопрос: «Достаточно ли велико сопротивление изоляции?» Тест прикладывает напряжение и измеряет ток. Затем он рассчитывает сопротивление изоляции по закону Ома (R = V/I).
наверх
Как эти «высокие» тесты влияют на качество?
Все эти тесты являются инструментами, используемыми для понимания того, как будет работать кабель, и для отслеживания любых изменений в характеристиках кабеля.
Испытания на пробой диэлектрика используются на этапах проектирования и квалификации продукции. Это помогает установить максимальное напряжение конструкции. Его также можно использовать на основе случайной выборки, чтобы убедиться, что максимальное напряжение не меняется. Испытания на пробой диэлектрика могут потребоваться при разработке сборок, используемых в критических приложениях.
Многие спецификации испытаний требуют проведения испытаний на диэлектрическую стойкость каждого производимого кабеля. Испытание обычно проводится при примерно 75% типичного напряжения пробоя и делается в качестве подстраховки. Тест чувствителен к дуговому разряду или коронному разряду, поэтому он часто обнаруживает проблемы с расстоянием между клеммами, проблемы с формованием, ошибки допуска в кабелях IDC или любые проблемы, которые могут вызывать дуги. Этот тест не приводит к значительному ухудшению характеристик кабеля.
Проверка сопротивления изоляции обычно проводится для каждого тестируемого кабеля и обычно проводится при напряжении от 300 до 500 В постоянного тока и сопротивлении от 100 до 500 МОм. Тест очень чувствителен к загрязнению в процессе сборки. Припойный флюс, масла, смазки для форм и масло для кожи могут вызвать проблемы. Этот тест отлично подходит для определения изоляции, которая будет проводить ток в присутствии влаги. Выполнение этого теста на каждом кабеле позволяет обнаружить изменения загрязнения в производственном процессе.
наверх
При использовании всего высокого напряжения, как насчет безопасности?
Продукция, разрабатываемая сегодня, должна соответствовать правилам безопасности продукции. Некоторые из этих правил снижают вероятность поражения электрическим током. Во время гипото-теста вы можете подвергаться некоторому риску. Риск можно снизить, следуя инструкциям производителя. Когда дело доходит до заряда, энергии и напряжения, выберите «самую безопасную» машину, которая будет соответствовать вашим требованиям к тестированию кабелей.
Чтобы свести к минимуму риск поражения электрическим током, убедитесь, что ваше оборудование Hipot соответствует следующим рекомендациям:
- Общий заряд, который вы можете получить при ударе током, не должен превышать 45 мкКл.
- Суммарная энергия гипотоника не должна превышать 350 мДж.
- Суммарный ток не должен превышать 5 мА пик (3,5 мА среднеквадратичное значение)
- Ток неисправности не должен оставаться более 10 мс.
- Если тестер не соответствует этим требованиям, убедитесь, что он оснащен защитной системой блокировки, которая гарантирует, что вы не сможете прикоснуться к кабелю во время его проверки.
Эти рекомендации взяты из стандарта испытаний EN61010-1, Требования безопасности к электрическому оборудованию для измерения, контроля и лабораторного использования, апрель 1993 года, CENELEC. За последнее десятилетие многие правила техники безопасности были гармонизированы (стандартизированы), и EN61010-1 аналогичен UL 61010A-1 (ранее UL3101-1).
Во время тестирования кабелей есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы еще больше снизить риск:
- Проверяйте правильность работы цепей безопасности в оборудовании при каждой его калибровке.
- Следуйте всем инструкциям производителя и правилам техники безопасности.
- Не прикасайтесь к кабелю во время тестирования Hipot.
- Прежде чем отсоединять кабель, дайте тесту Hipot завершиться.
- Носите изолирующие перчатки.
- Если у вас есть какие-либо проблемы со здоровьем, которые могут ухудшиться в результате испуга, не используйте это оборудование.
- Не позволяйте детям пользоваться оборудованием.
- Если у вас есть какие-либо электронные имплантаты, не используйте это оборудование.
наверх
Где применяется высокое напряжение?
Чтобы понять, как работает тестирование Hipot, вам нужно понять, куда подключать источник высокого напряжения. Тестеры Hipot обычно подключают одну сторону источника питания к защитному заземлению (заземлению). Другая сторона питания подключается к проводнику, на который накладывается напряжение. При таком подключении источника питания данный проводник может быть подключен к двум местам: к высокому напряжению или к земле.
Если у вас есть более двух контактов, которые необходимо протестировать, подключите один контакт к высокому напряжению, а все остальные контакты заземлите.
Проверка контакта таким образом гарантирует, что он изолирован от всех других контактов.
Что происходит, когда вы тестируете что-то более сложное, чем просто контакты? Ряд контактов, соединенных проводами, резисторами, конденсаторами, диодами и другими компонентами, называется «сетью» соединений (или «сетью»). Чтобы протестировать сеть, вы подключаете все контакты в сети к высокому напряжению, а все остальные контакты в устройстве подключаете к земле. Например, если у вас есть провод, который соединяет два контакта, высокое напряжение будет одновременно приложено к обоим этим контактам, и напряжение на всем проводе будет повышено. Все остальные провода и штыри будут удерживаться на земле. Если у вас есть резистор, который соединяет два контакта, напряжение на обоих контактах повышается, а падение напряжения на резисторе всегда равно нулю. Весь резистор находится в напряжении. Короче говоря, на всех выводах компонента постоянно присутствует одинаковое напряжение. Подача напряжения таким образом обеспечивает изоляцию корпуса компонента от остальной части устройства.