Распиновка фаркопа прицепа на автомобиле: Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин. 3 способа подключения розетки фаркопа для прицепа.

Содержание

Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин. 3 способа подключения розетки фаркопа для прицепа.

Автор Master OffRoad На чтение 11 мин. Просмотров 31.8k. Опубликовано 28.12.2020

Содержание

О способах подключения и видах разъёмов прицепа
Что необходимо для подключения
Распиновка 7 пиновой розетки
Распиновка 13 пиновой розетки
Распиновка 15 контактного разъема
Пошаговая инструкция подключения
Зачем нужен электронный блок согласования
Схемы прямого подключения
Еще важно знать 5 нюансов о подключении:
Выводы

О способах подключения и видах разъёмов прицепа

Для транспортировки грузовых прицепов используется специальное тяговое сцепное устройство выполненное из мощной силовой стальной конструкции, крепится сзади на стальную платформу автомобильным механизмом.

Требуется схема подключения фаркопа, которая обеспечит безопасность и соблюдение правил ДТП. Многие автомобили предусматривают в дополнительных опциях к автомашине разъёмный узел: розетку фаркопа и электрические провода соединяющие питание, управление машиной с дополнительным тяговым устройством.

В основном автотранспортные механизмы оснащаются данными устройствами как дополнительный сервис при приобретении авто. Розетка фаркопа может быть подключена самостоятельно к автомобилю, распиновка розетки фаркопа и монтаж электрической проводки выполнить своими руками не представляет большого труда. Рассмотрим схемы подключения прицепа распиновку розетки фаркопа.

Существуют следующие схемы подключения розетки фаркопа:

Обычный Российский стандарт с розеткой на семь групп соединительных контактов;
Европейский и Американский стандарт на тринадцать разъемных соединений;
Специальный разъём.

Кстати, в России и Америке тоже применяют на семь и тринадцать разъёмов способ на подключение фаркопа. Тринадцать соединений применяют в основном присоединении электропроводки в перевозных домах-прицепах.

При проведении монтажа и соединения цепи управления задними габаритными приборами автомашины следует соблюдать правила подключения розетки для прицепа легкового автомобиля, правильность и последовательность операций при включении.

Не следует выполнять такие операции методом «тыка» в контакты световых приборов, может произойти КЗ или срабатывание автоматики защиты блока управления автомобилем. И нельзя соединять проводники методом скрутки, может некачественное соединение создать не верную команду, и устройства будут заблокированы на включение.

Современные схемы автомобиля комплектуются разными электронными приборами, которые в работе использует электронику, модули, блоки согласования. Поэтому в комплектность устройств включается ещё дополнительный особенный разъём.

В распиновке розетки прицепа грузового автомобиля используются проводники из проводников сечением 1,5 или 2мм, точнее по 1,5мм всего будет — 6 проводников, по 2мм будет один провод.

Розетка фаркопа на семь разъёмов имеет состав распиновки следующий:

сигнал на левый поворот;
задний ход;
масса 12В;
сигнал на правый поворот;
правый габаритный сигнал;
Стоп сигнал;
левый габаритный сигнал.

Разъёмная розетка фаркопа на тринадцать пинов состоит из следующей комплектации:

указатель левого поворота;
противотуманные задние фонари;
масса в цепи 1,2,4-8;
указатель правого поворота;
сигнал правый габаритный;
Стоп сигнал;
сигнал левый габаритный;
сигнал заднего хода;
+12 В постоянно;
+12В при включении зажигания;
масса в цепи 10;
Резервный пин;
масса в цепи 9.

Для разъёмов из 13 контактов характерно присутствие дополнительных контактов с минусовой и плюсовой полярностью, позволяющие соединять дополнительные приборы к примеру камеры, осветительные приборы и прочее.

Разъёмное подключение электропроводов фаркопа на семь и тринадцать разъёмных соединений состоит из двух соединительных узлов: розетка «мама» и вилка «папа». Розетка фаркопа монтируется на автомобиле рядом с местом крепления фаркопа.

Вилка для прицепа устанавливается с удлинённым жгутом из соединительных проводников на прицепе с целью создания свободной стыковки прицепа и свободного монтажа электропроводки.

В случаях применения специального разъёма в машинах с бортовым компьютером и прочими электронными устройствами, лучше в монтаже электрической части сигнального управления прицепного механизма применять электронный блок согласования, в других же случаях можно провести монтаж ручной электросети для прицепа.

Что необходимо для подключения

Перед подключением розетки прицепа необходимо подготовиться и заранее купить необходимый материал.

В пакет входит следующее оборудование:

Кожух розетки для фаркопа. Обратите внимание на наличие крышки, оборудованной резиновым уплотнителем. При покупке осмотрите изделие на факт прилегания всех элементов кожуха, отсутствие болтания корпуса или контактных соединений. Особое внимание уделите состоянию резьбового соединения, креплению винтов на клеммах.

Провод (одна жила) сечением от 1.5 кв. мм и более. При покупке уточните возможность применения в электропроводке транспортного средства.
Гофра, сделанная из металла или полипропилена. Применяется для изоляции жгутов с проводами и защиты от механических повреждений. Средняя длина — до 2,5-3,0 метров. Сразу возьмите 20-30 пластиковых хомутов для крепления жгутов.
Соединительные колодки. При выборе отдайте предпочтение модели с гнездами, в которые можно поставить предохранители.
Инструменты: набор гаечных ключей, дрели и сверла, отвертки, паяльник, изолента.

Указанного оборудования, как правило, достаточно для проведения монтажных работ. Если чего-то не хватает, дефицитные элементы можно докупить отдельно.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

Сигнал управления поворотником левого борта.
Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
Масса.
Сигнал управления поворотником правого борта.
Габаритные огни левого борта.
Управление стоп-сигналами.
Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Преимущество в усиленной электропроводке и количестве разъёмов:

1 – жёлтый – сигнал левого указателя поворота;
2 – синий – сигнал задних противотуманных фонарей;
3 – белый – минусовой сигнал для контактов с 1 по 8;
4 – зелёный – сигнал правого указателя поворота;
5 – коричневый – сигнал габаритов с правой стороны;
6 – красный – стоп-сигнал;
7 – чёрный – сигнал габаритов с левой стороны;
8 – розовый – сигнал огней заднего хода;
9 – оранжевый – постоянный плюсовой контакт;
10 – серый – плюсовой контакт при зажигании;
11 – чёрно-белый – минусовой сигнал для 10 контакта;
12 – бело-синий – резервный контакт;
13 – бело-оранжевый – минусовой сигнал для контакта 9.

Источник: 2shemi.ru

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Внешний вид розетки на 15 пин

Таблица согласования 15 контактного разъема.

Номер пина	Окраска	Функция
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Зеленая	Поворотник правого борта
3	Голубая	ПТФ
4	Белая	Земля
5	Черная	Габаритные огни с левой стороны
6	Коричневая	Габаритные огни с правой стороны
7	Красная	Управление стоп-сигналами
8	Розовая	Сигнал заднего хода
9	Оранжевая	+24 V
10	Серая	Передача аварийного сигнала от датчиков, установленных на тормозные колодки
11	Бело-черная	Сигнал с датчиков давления пружинных тормозов
12	Бело-голубая	Управление механизмом подъема моста
13	Бело-красная	обмен информационными сигналами
14	Бело-зеленая	CAN-H
15	Бело-коричневая	CAN-L

Пошаговая инструкция подключения

Подключение розетки фаркопа к автомобилю своими руками рекомендуется делать без резки штатных проводов, а используя промежуточные соединительные колодки, как при установке заводских переходников.

Нужно приобрести необходимые материалы:

сам разъем с защитной крышкой;

электрические колодки подходящей конструкции;
кабель с цветными жилами сечением не меньше 1,5 мм2;
хомуты;
защитная гофра.

Схема работы:

Отрежьте кусок кабеля нужной длины с запасом для обработки концов.
Очистите от изоляции и залудите хвостовики проводов.
Пропустите кабель внутри гофрированного рукава.
Распаяйте контакты в корпусе розетки, сверяясь со схемой розетки фаркопа легкового авто.
Закрепите провода в соединительных колодках для задних фонарей, также контролируя их порядок.
Изолируйте все места соединения и подключите колодки к разъемам светотехники машины.
Проложите жгут к месту установки на фаркопе, закрепите и закройте отверстия в кузове заглушками.

Для изоляции вводов кабеля в розетку и разъемы лучше применять силиконовый герметик.

Зачем нужен электронный блок согласования

Далеко не во всех случаях можно просто соединить розетки фаркопа и прицепа.

Если машина имеет сложную электронику, потребуется блок согласования.

Его применение позволяет избежать ошибок при тестировании работы светового оборудования и электрики транспортного средства.

Кроме того, блок согласования — неизменная вещь, когда необходимо передача сигнала с помощью мультиплексной шины.

Схема подключения имеет следующий вид:

Сигналы с авто поступают на блок согласования.
Последний обрабатывает информацию.
При отсутствии конфликтов сигнал передается на прицеп легкового или грузового автомобиля.

Для корректной работы блок необходимо подключить к аккумулятору и правильно соединить провода (с учетом распиновки).

Схема подключения показана ниже.

Схемы прямого подключения

Они проходят в месте фонарей стоп-сигнала. При снятии светоотражающих крышек учитывается минимальное прижимание прокладочного поролона, служащего для предотвращения всасывания пыли в салон. Хотя в интернете есть схемы подключения, самостоятельное выполнение этой процедуры не такое лёгкое. Перед тем как подключать, хорошо бы изучить подступы к проводам. Нюанс: с одной стороны резать проводку лень, с другой – жалко. Поэтому для ленивого способа предусмотрены коннекторы с тремя окончаниями: два со штепселями, которые соединяют штатные приборы, а один конец с оголёнными проводами на розетку фаркопа.

В добавок понадобятся дополнительные материалы:

Розетка с крышкой.
Коммутационные колодки. Они бывают с гнёздами под предохранители.
Провод сечением 1,5-2 мм кв. Применяются изолированные многожильные или одножильные провода.
Герметик силиконовый автомобильный.
Жгут. Представляет собой гофрированную трубу 3 метров из пластика или металла.
Хомуты для фиксации жгута.

Приобрести одним набором не составит труда. Заводское исполнение предполагает сложную коммутацию по следующим причинам:

Использование меньшей нагрузки исключает оплавления и замыкания;
Гарантия правильной работы осветительных приборов.

По идее в жгут укладываются 11 жил. Так как правые и левые стороны синхронны, коммутация теоретически уместится в привычные 7 проводов. Но в данной ситуации на одну жилу приходятся три лампы, а это увеличение нагрузки. Есть другой способ разделения тока на правую и левую стороны. Увеличивается число проводов, монтажных гильз, предохранителей. Данная схема соответствует нормам безопасности.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении:

Рисунок 4. 5 нюансов о подключении розетки фаркопа

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин
Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Розетка фаркопа

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Выводы

Теперь осталось одно – правильно подсоединить прицеп к автомобилю и наслаждаться результатом. Если вы заметили новую разновидность розетки или полное исчезновение приведенных здесь моделей с прилавков, сообщите нам. И не забудьте поделиться статьей со своими друзьями!

Источники

https://PricepInfo.ru/spravka/raspinovka-rozetki-farkopa/
https://AutoTopik. ru/jelektrika/kak-podkljuchit-rozetku-pricepa.html
https://www.asutpp.ru/raspinovka-rozetki-farkopa-pricepa.html
https://pricepclub.ru/remont-i-obsluzhivanie/podklyuchenie-rozetki-pritsepa-legkovogo-avtomobilya
https://avtoshark.com/article/repairs/electronics-repairs/podklyuchenie-rozetki-farkopa-k-avtomobilyu/
https://elektro220v.ru/oborudovanie-dlya-avto/shemy-podklyucheniya-pritsepa.html
https://DriverTip.ru/zhizn/pravilnoe-podkljuchenie-rozetki-pricepa-legkovogo-avtomobilja.html

Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу

Чтобы подключить фаркоп к прицепу, необходимо изучить распиновку обоих элементов. Читайте о наиболее распространенных схемах и прочих рекомендациях по правильному подключению огней прицепа.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка — розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

Левый поворотник (желтый).
Противотуманка (голубой).
«Земля».
Правый поворотник (зеленый).
Свободный.
Стоп-сигналы (коричневый).
Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Проводка фаркопа — xc60 2012

Безопасность и защита
Комфорт и удобство
Технологии и звуки
Внешний вид
Стиль интерьера
Колеса
Производительность
Упаковать и загрузить

Грузовое отделение
Крепление груза
Буксировка
Грузовые тележки
Держатель велосипеда
Держатель спортивного инвентаря
Багажники на крышу

Найти дилера

Оп. №: 36423 36401

Модуль прицепа управляет электрическим соединением между автомобилем и прицепом с точки зрения:

Электропроводка

Часть. №	Описание
31346065	4/7-контактный	Инструкция по установке

+ модуль прицепа

90 053

Часть. №
31407107
	Буксировочное устройство, модуль управления TRM	Инструкция по установке
	Тягово-сцепное устройство, жгут проводов и модуль управления	Инструкция по установке

+ Проводка TRM

Часть. №	Описание
31346554	-12	Инструкция по установке

+ Применение ^{«> 1 90 114}

Часть. №	Описание
31350004	4/7-контактный

Факты и преимущества

Специально разработан для вашего Volvo

Подходит для прицепов, оснащенных как светодиодным освещением, так и лампами накаливания
Модуль прицепа сохраняет все диагностические коды неисправностей (DTC)
Предоставляет информацию водителю, если не работают указатели поворота и стоп-сигналы на прицепе.

Технические данные

Вес принадлежностей:
4/7-контактный + модуль прицепа: 90 049	ок. 1,0 кг (2,2 фунта)
13-контактный + модуль прицепа:	прибл. 0,7 кг (1,5 фунта)

Система стабилизации прицепа (TSA)

Функция TSA активируется автоматически при установке модуля прицепа.

Назначение АСП – стабилизация незатухающих автоколебаний, которые могут возникать при движении с прицепом. TSA работает вместе с системой автомобиля DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), а стабилизация достигается за счет торможения одного или нескольких колес автомобиля и снижения крутящего момента двигателя.

Заказывается в соответствии с отдельной процедурой и загружается с помощью VIDA.

Последнее обновление: 28.04.2022

Список пожеланий к аксессуарам

Когда вы найдете нужные аксессуары, вы можете добавить их в свой список желаний. Выберите количество и нажмите добавить.

Обратите внимание, что это не приказ. Список пожеланий поможет вашему дилеру Volvo помочь вам. Выбор цвета и т. д. не внесен в список пожеланий. Вместо этого такие детали определяются после консультации с вашим дилером Volvo.

Поделиться с друзьями

Когда вы удовлетворены своим списком пожеланий, вы можете поделиться им со своими друзьями. Откройте список желаний и нажмите кнопку «Поделиться».

Ваш список желаний доступен в том виде, в котором он есть на данный момент. Если вы впоследствии внесете в него изменения, вам нужно будет снова поделиться им, чтобы ваши друзья увидели изменения.

Сохранить как PDF

Когда вы удовлетворены своим списком пожеланий, вы можете сохранить его в формате PDF. Откройте список желаний и нажмите кнопку «Сохранить как PDF».

Схема подключения тягово-сцепного устройства прицепа для буксировки

Дом
Поиск
Политика конфиденциальности
Свяжитесь с нами
ссылки

2-проводная система задних фонарей для буксировки

Буксировщик или буксируемый автомобиль имеют одинаковые лампы для освещения стоп-сигналов и сигналов поворота.
Некоторые автомобили имеют отдельную лампу для стоп-сигналов, но также могут иметь комбинированная лампочка для поворота и остановки.

3-проводная система задних фонарей

Примечание: необходимо преобразовать в 2-полосный с преобразователем задних фонарей.

Буксировщик или буксируемый автомобиль с желтыми указателями поворота, отдельные.
Имеет отдельные лампочки для освещения стоп-сигналов и поворотников (обе красные).

Базовый 2-проводной буксирный автомобиль (грузовик / дом на колесах) К 2-проводному буксируемому автомобилю (автомобиль)

Дополнительная проводка номерного знака

Примечания по установке: Установите диоды как можно ближе к задним фонарям. Использовать провод калибра не менее 14, идущий от передней части буксируемого транспортного средства к задней части диодные соединения. Используйте диэлектрическую смазку для защиты электрических соединений. от коррозии. Закройте провода/разъемы какой-либо формой кабелепровода для защиты от короткого замыкания. Используйте стяжки или хомуты, чтобы закрепить жгут на автомобиле. Делать не подсоединяйте жгут проводов близко к движущимся частям или выхлопной трубе двигателя. Автомобиль Исключения: Жгут проводов задних фонарей на Ford Freestar с 2005 по 2007 г. и Mercury Monterey с 2005 по 2007 г. 2007 нельзя резать. Также проблемы могут возникнуть с автомобилями, оснащенными лампой вне модулей. Диоды пропускают ток только в одну сторону.

Электрические схемы прицепа

Преобразователи задних фонарей

Жгут проводов прицепа для конкретного автомобиля по марке, модель и год.

Соединители Multi-Tow

Уход за автомобилем / техническое обслуживание	Управление грузами	Автоэлектрик 12 Вольт	Безопасность и защита
Газовые и дизельные характеристики	Аксессуары для салона автомобиля	Автомобильное освещение	Зеркала
Внешние аксессуары	Пневматическая подвеска и шасси	Принадлежности для буксировки	Чехлы для грузовых автомобилей Tonneau

Главная | Советы по обслуживанию | Ссылки для автомобилей и грузовиков | Политика конфиденциальности | Свяжитесь с нами

AccessConnect.