Распиновка розетки для прицепа: Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

Содержание

Схема подключения розетки фаркопа, виды разъемов, распиновка

Содержание

Распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт
13-пиновая схема подключения разъема прицепа
Виды разъемов и схемы подключения
Способы подключения розетки фаркопа
Подведем итоги

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Бум перевозок, захлестнувший страну в 90-е годы, привёл к повышению производства прицепной техники. Путешествия с домами на колёсах популярны, как и водные виды транспорта. Это привело к созданию новых прототипов тягово-сцепных устройств, которые как и розетка прицепа на машине не поменяли своё назначение.

Недавно схема подключения вилки прицепа легкового автомобиля в силу своей простоты и выполнения не вызывала у автолюбителей вопросов. Решить распиновку одноцветных проводников в те времена помогали тестеры с нагрузочной лампочкой. Хотя нынешний производитель использует цветную маркировку проводников и водители вооружаются недорогими китайскими мультиметрами, схема подсоединения прицепа к легковому автомобилю не прекращает собирать вокруг себя мнения и факты.

Электропроводка, спрятанная под обшивку салона и дно прицепа, открыто показывается в месте под названием фаркоп. В сторону буксира, начиная с розетки, она уходит под бампер и тянется до аккумулятора, приборной панели, световых и сигнальных приборов. В сторону буксируемого устройства, начиная с вилки, проводка крепится пластиковыми или металлическими хомутами на дышле и идёт понизу до панели фонарей прицепа.

Нельзя сказать точно, с чего начинать при сборке автопоезда. Коммутация узлов без разрешительных документов не самая удачная идея, прохождение ТО без рабочего освещения тоже. Отсутствующий световой элемент может быть причиной претензий со стороны ДПС, а неправильно разведённый контакт поворотника повлечь ДТП. Первоначально необходимо вникнуть в стандарты разъёмов и особенности, определиться в своём варианте, затем грамотно подключать.

Виды разъемов и схемы подключения

Всё начиналось с 7-контактных или как их ещё называют 7-пиновых разъёмов. Законодателями стали автомобилисты североамериканского континента и Европы. Затем появились 13-тиконтактные и 15-тиконтактные разъёмы. Прочие специализированные разъёмы, больше похожие на шлейфы, в магазине не встретить. Они используются на узкопрофильной технике.

Европейский тип подключения является самым распространённым на постсоветском пространстве. Безопасное и корректное вхождение вилки в розетку обеспечивается за счёт системы контактов «папа-мама». Невозможно промахнуться в условиях нулевой видимости.
Американский тип аналогичен по конструкции, но отличается разводкой электрического сигнала. Ещё среди американских соединительных фишек есть 4-х пиновый разъем.
13 контактный разъем используются на американских и европейских машинах. На сегодня почти все импортные авто в России имеют 13-ти пиновое подключение вилки прицепа. Дополнительные минусовые и плюсовые жилы позволяют оснащать электроэнергией световую технику от противотуманных фар до полнофункциональной сети дома на колёсах, трейлера.
15 контактов используются на тягачах.

Способы подключения розетки фаркопа

По способу подключения прицепа к сети автомобиля имеется два варианта:

Первый подразумевает наличие кронштейна на фаркопе с зафиксированной в него розеткой. Здесь всё просто, если разъём вилки и розетки одного вида, например 7-ми пиновый. Информация представлена в руководстве пользователя. Отличия распиновки с американской на евро решаются перепайкой контактов или переходником. Но вмешательство в электрическую схему снимает авто с гарантии. Для сопряжения 7 на 13 необходим специальный переходник. Универсальный способ применяется, если розетка фаркопа отсутствует или не подключена к автомобилю.

Здесь два варианта:

Использование блока согласования. Необходимость в этом возникает, когда электрическая цепь авто оснащена бортовым компьютером с блоком управления, который запретить перераспределять электричество на освещение прицепа не по нормам. Он выдаст ошибку на приборной панели. Блок согласования устранит показатели некорректного расхода электричества.
В автомобилях без бортового компьютера применяется ручной монтаж электросети. Для этого потребуются расходный материал, инструмент, знание электрической схемы автомобиля.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Подключение прицепа к электрике автомобиля (распиновка розетки фаркопа)

Подключение розетки фаркопа необходимо для полноценного использования прицепа. По закону необходимо, чтобы прицеп имел свои габаритные огни и поворотники. Едущие позади него автолюбители должны видеть размеры прицепа и иметь понимание того, какую траекторию движения выберет автомобиль с прицепом.

Подключение розетки фаркопа на первый взгляд осуществляется легко, однако существуют сложности с подключением большого количества контактов. Фаркоп имеет специальную платформу, к которой подключается розетка. Платформа обычно имеет специализированную защиту, созданную, чтобы на электроконтакты не попадали пыль, влага, чтобы подключению ничто не мешало.

Важно! Прицепы с неподключенной электрикой нельзя поставить на учет в ГИБДД.

Виды розеток фаркопов

Чаще всего розетки фаркопов имеют 7, иногда 13 контактов. Семиконтактное подключение популярно для отечественных легковых автомобилей, в то время как подключение с тринадцатью контактами имеет большое распространение в США, в европейских странах.

Использование розетки на 13 контактов позволяет задействовать на прицепе дополнительные функции, к примеру, противотуманные огни. Именно 13-контактные подключения позволяют подключить электронику домов-прицепов, которые имеют распространение в западных государствах.

7-контактная

Для подключения электрики прицепа к питанию от автомобиля используется специальная штепсельная розетка с семью контактами. Такие розетки лучше всего подходят для использования на отечественных автомашинах. На семиконтактных розетках есть контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников, габаритных огней. Как правило, розетка крепится на кронштейн, который идет в комплекте с фаркопом. Они отличаются простотой подключения и эксплуатации. Используются провода в таких розетках по следующей схеме:

Левый поворотный фонарь;
Питание;
Питание;
Правый поворотный фонарь;
Правый габарит, номерная подсветка;
Фонари сигналов остановки;
Левый габарит.

13-контактная

Устанавливается такая розетка на автомобилях, привезенных из Европы или Америки. Она имеет гораздо больше возможностей для подключения различных электронных устройств, в том числе противотуманных огней. 13-контактная розетка позволяет подключить к электропитанию электроустройства небольшого домика на колесах, что очень важно для жителей западных стран. Провода в такой розетке используются следующим образом:

Левый поворотный фонарь и аварийка;

Противотуманки для прицепа;
Отрицательный полюс для первого, второго, четвертого, пятого, шестого, седьмого, восьмого контактов;
Правый поворотный фонарь;
Правый габарит;
Подключение фонарей сигналов остановки, необходимые для движения прицепа на дороге;
Левый габарит, номерная подсветка;
Фонарь заднего хода;
Постоянное питание;
Питание, работающее исключительно при включенном зажигании;
Отрицательный полюс для контакта номер десять;
Запасное гнездо для подключения сигнального провода;
Отрицательный полюс для контакта номер девять.

Методы подключения розетки фаркопа

Существуют два метода подключения фаркопа: стандартный и универсальный. Стандартный метод подходит в случае, если сцепное устройство автомобиля уже имеет специализированные разъемы. К ним нужно только присоединить розетку. Нужно лишь изучить распиновку разъема прицепа, автомашины для подключения. При самостоятельном монтаже сцепного устройства и розетки на машину придется самостоятельно проводить подключение, что требует знаний об устройстве проводки.

Стандартный метод подключения розетки

После изучения схем распиновки необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей машины. К жгуту нужно будет подсоединить розетку с помощью специальных разъемов.

Часто в конструкции авто предусмотрено удобное окошко для вывода проводов на розетку устройства сцепки, однако один провод из жгута должен остаться для подключения второго поворотника автомобиля. При соединении проводов можно использовать объемные клипсы. Метод пайки также подойдет, если предварительно зачистить часть изоляции проводов.

Важно точно следовать схеме подключения розетки фаркопа. В противном случае можно испортить не только саму розетку, но и всю электрику автомобиля.

Универсальный метод

Универсальный метод подключения применяется тогда, когда автомашина имеет электронный управляющий блок. При малейшем повреждении проводки задних фонарей система, контролирующая работу заднего освещения, может выдать ошибку и полностью отключить освещение.

Для адекватного подключения розетки устройства сцепки универсальным методом необходимо подключить к системе электрики автомобиля блок согласования. Он позволяет обмануть систему контроля состояния электроники: блок «согласования» передает на систему контроля все необходимые сигналы и не распознается как чужеродное устройство. Он также сохраняет передачу сигналов на приборы заднего система и сохраняет целостность цепи, благодаря чему сохраняется работоспособность системы и отсутствует риск ее отключения. При этом подключение розетки фаркопа увеличивает постоянную нагрузку на электрическую сеть автомобиля.

После установки блока необходимо выполнить подключение розетки точно так же, как и в предыдущем методе. Изучив распиновку разъема, нужно подключить провода в соответствии со схемой. Необходимо соблюдать правильное подключение проводов для того, чтобы не допустить перегрузки в сети, короткого замыкания или расплавления проводов.

Заключение

При подключении фаркопа необходимо учитывать некоторые нюансы. Так, для автомобиля с электроникой подходит только универсальный метод подключения розетки, а неследование схеме распиновки приведет к очень быстрому износу электрической цепи и выходу проводки из строя.

При невозможности самостоятельного подключения необходимо обратиться в сервис. Ехать с неподключенным прицепом нельзя: это создаст аварийную ситуацию на дороге. Кроме того, это может стать причиной довольно крупного штрафа за несоблюдение правил дорожного движения. Даже при подключенной розетке необходимо перед каждой поездкой удостоверяться, что провода находятся в рабочем состоянии.

← Обновлено! Список автомобилей, для которых требуется установка блока согласования Smart Connect. | Как установить автопалатку →

Схема подключения розетки легкового прицепа

Перед началом электромонтажных работ следует внимательно изучить расположение контактов 7-контактной вилки фаркопа.

Обратите внимание, что несанкционированные манипуляции влекут за собой потерю права на гарантийное обслуживание.

Указан типичный цвет проводов для российской сборки автомобиля, возможны отклонения в цветах.
Прицеп к авто как делать повороты

Даже если вилки и розетки полностью одинаковые, может. Для этого облейте эту деталь водой и проверьте, нет ли утечек.

В этом случае просто выберите соответствующий штекер и подключите его к проводке прицепа в соответствии с распиновкой, указанной в руководстве пользователя. Рисунок 7

Указан типичный цвет проводов для российской сборки автомобиля, возможны отклонения в цветах. Когда он определит, что потребляет больше тока, он отобразит сообщение об ошибке.

Переходник с 7 на 13 контактов Распиновка 13-контактного штекера Практически все современные импортные автомобили оснащены этим разъемом, если конструкцией предусмотрена его установка.

Стандартная схема штекера прицепа автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления.

Вилка 2ПТС-4

Содержание

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Как подключить розетку фаркопа
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах
Написать отзыв

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Регулируется даже площадь сечения проводников, которая колеблется от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Соединение необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходных прицепов.

Такое решение является гарантией безопасности при подключении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение штекеров исключает возможность неправильного подключения или короткого замыкания. Внимательно изучите схему подключения машины, чтобы точно найти цепи, необходимые для проверки, воспользуйтесь тестером.

Поделитесь с друзьями: Вам также может быть интересно. Типы разъемов и схема подключения 7-контактного фаркопа Если вы планируете использовать фаркоп для прицепа, вам необходимо установить вилку, изучите пожалуйста схему подключения фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа убедитесь, что включены задние указатели поворота и другие осветительные приборы.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизированы, что позволяет один раз установить фаркоп с вилкой, а затем использовать их с любым прицепом. Это позволяет подключать электрические провода к существующим электрическим цепям, не прибегая к разветвителям.

Это намного проще, чем замена всего разъема на автомобиле.

Пятнадцатиконтактные вилки отличаются широким функционалом.

Он позволяет правильно подавать питание на все электрооборудование прицепа. Вариант 1. Этот способ подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле нет современного блока управления, позволяющего подключать провода напрямую в электрическую цепь.
ПОДКЛЮЧАЕМ ВИЛКУ К ПРИЦЕПУ — СВОИМИ РУКАМИ.

Как подключить розетку фаркопа

Семиконтактный разъем на современных иномарках используется редко.

Это розетка фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Как только в этой области начнется повышенное потребление тока, система воспримет это как ошибку. Важно, чтобы контакты не были окисленными или гнилыми.

Распиновка 7-контактного разъема прицепа в автомобильных прицепах Для синхронизации световых сигналов необходимо провести распиновку 7-контактного разъема прицепа и подключить его к электропроводке автомобиля. В свою очередь, блок адаптации необходим, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Все компоненты хорошо связаны.

Список лучших производителей: Bosal. Это намного проще, чем замена всего разъема на автомобиле.

Речь идет о узле согласования между электрической системой, фаркопом и буксирной частью автомобиля. Предусмотрено подключение электросистемы буксирного крюка через специальное приспособление. Такой вариант возможен, если фаркоп и прицеп имеют соответствующие разъемы; универсальный. Регулируется даже площадь сечения проводников, которая колеблется от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Если производитель добросовестный, инструкция по правильному размещению будет включена в коробку. Расположение контактов универсального разъема прицепа и способ подключения Для универсального подключения, используя разъем фаркопа, альтернативно подключите провод левого указателя поворота автомобиля к левому указателю поворота прицепа, заднему противотуманному фонарю легкового автомобиля, противотуманному фонарю прицепа и т д

Коннекторы продаются в любом автосалоне, а для их соединения используются многожильные медные кабели с разными цветами проводов. Применяется в автомобилях со сложной электрической схемой, требующей применения блока адаптации.

Остановите коричневые знаки. Для обеспечения надежного соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Однако, если у вас иномарка с оригинальным фаркопом со штыревой вилкой, а прицеп, приобретенный в нашей компании, имеет 7-контактный разъем, то это не проблема: есть переходники для подключения 7-контактной вилки прицепа. 7-контактный разъем на розетку и наоборот. Здесь первое, что нужно сделать, это подключить соответствующий блок к штатной электросети автомобиля. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окошко, предусмотренное производителями для упрощения процедуры замены вышедших из строя лампочек.
Розетка прицепа

Написать отзыв

Вы сможете правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.

Штатная розетка прицепа. Этот способ подключения является наиболее оптимальным, так как не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения прицепной вилки – способ второй Многие современные модели автомобилей имеют фаркоп, позволяющий буксировать прицеп.

Проводка подключается к сигнальным цепям, только в этом случае сигналы на светотехническое оборудование буксируемого устройства поступают не от машины, а от соединительного узла, и электроника их наличия не воспринимает.

Также следует проверить состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для проведения работ используется семиштырьковый концевой штекер, каждый из которых подключается непосредственно к соответствующей цепи электроснабжения заднего фонаря.

Можно склеить контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналов, противотуманок и габаритных огней. Обычно они продаются с фаркопом, но если их нет в упаковке, для покупки необходимо посетить строительный рынок или гипермаркет. Советы и рекомендации Простая схема подключения 7-контактной вилки предполагает, что вам необходимо определить маршрут проводов. Если обнаружено высокое потребление тока, контроллер сообщит об ошибке.

Предусмотрено подключение электросистемы буксирного крюка через специальное приспособление. После того, как вы подключили прицеп и убедились, что все системы работают исправно, а свет горит, не забудьте защитить внутренности от влаги.

Могут потребоваться дополнительные силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Подробнее остановимся на семиконтактном евроразъеме, используемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема штекера прицепа автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Если у вас есть соответствующая подготовка, вы можете попробовать подключиться самостоятельно.

Другими словами, вся работа будет сводиться к подключению проводов, идущих от разъемов к заднему фонарю. Это позволяет подключать электрические провода к существующим электрическим цепям, не прибегая к разветвителям.
Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) к Ларгусу и др.

4 фото схемы подключения, распиновка розетки фаркопа (7 пин)

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

ТЕСТ:

Чтобы понять, обладаете ли вы достаточной информацией о ТСУ.

Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

«L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
«54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
«31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
«R» подключается к правому поворотнику.
«58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
«54» отвечает за стоп-сигналы.
«58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

Управление левыми поворотниками.
ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
Масса.
Управление правыми поворотниками.
Левые габаритные огни.
Стоп-сигналы.
Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Рисунок 3. Альтернативный вариант схемы

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

Розетка для фаркопа.
Различные приспособления для демонтажа бампера.
Термоусадка и изолента.
Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
Хороший паяльник.
Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

:Рисунок 4. 5 нюансов о подключении розетки фаркопа

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пинРисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Розетка фаркопа

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Схема подключения розетки на прицеп КамАЗ opex.ru

Меню

Новости
Статьи
Видеоматериалы
Фотоматериалы
Публикация в СМИ
3D-тур

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

04. 04.2022

Схема подключения розетки прицепа на КамАЗ используется для обеспечения работоспособности электрики в виде тормозов, габаритных огней, поворотников и ряда других устройств грузового автомобиля. Но следует понимать, что у данного транспортного средства есть свои особенности распиновки. Поэтому необходимо разобраться с правильным соединением розетки с другими конструктивными элементами.

Виды розеток прицепов

Распиновка розетки прицепа КамАЗ будет зависеть по типу от количества жил:

Семижильная (на 7 контактов) применяется для вывода источников внешнего освещения. Является наиболее распространенным вариантом для грузовых прицепов. Розетки встречаются от американского и европейских производителей, что влияет на виды разъемов.
Тринадцатижильная (на 13 контактов) содержит дополнительные разъемы, которые дают возможность подключить прицеп-дачу и обеспечить функционирование световых и дополнительных устройств (зарядный прибор для АКБ, холодильник и др. ). Например, для зарядки аккумуляторной батареи в конструкции присутствует отдельный проводник. Он идет от источника питания автомобиля к фаркопной розетке.

Очевидно, что вариант с 13-тью контактами обладает более усовершенствованным функционалом. Но он же является и более дорогостоящим в сравнении с классическим семижильным.

Также следует обратить внимание, что иногда на автомобиле присутствует либо один тип розетки, либо другой. Чтобы решить эту проблему, при подключении розетки прицепа КамАЗ достаточно воспользоваться специальным переходником.

О схемах подключения

Распиновка (схема подключения) розетки прицепа и фаркопа базируется на действующих ГОСТах и правилах. В этих документах подробно расписаны требования от государственных органов, которые позволяют избежать ряда ошибок во время соединения и эксплуатации этих узлов и устройств, а также при проведении проверок.

Если речь идет о распиновке розетки прицепа КамАЗ на 7 контактов, то главным документом здесь выступает ГОСТ 9200-76. Он был введен в 1976-ом году и имеет действие до сих пор. Стандарт соответствует следующим ISO:

1185-75;
3731-80;
1724-80;
3732-82;
4091-78.

Здесь рассматриваются следующие типы размеров:

24 N и 24 S на напряжение 24 В;
12 N и 12 S на напряжение 12 В.

По желанию на тягачах для авто, а также прицепах и полуприцепах с напряжением 24 В допустимо использование 12N.

Особенности разъемов:

24 N снабжается большим гнездом для 1-го контакта и 6-ю небольшим штырями. Внутренний диаметр 1-го контакта должен быть таким, чтобы обеспечивать необходимое усилие отсоединения.
24 S также комплектуется одним большим 1-м контактом и 6-ю меньшего размера.
12 N имеет четыре гнезда (контактные соединения — 1, 3, 4 и 6) и три подпружиненных штыря — 2-ой, 5-й и 7-ой контакты. Диаметры штырей должны быть такими, чтобы они вошли в гнезда вилки и обеспечили необходимое усилие.
12 S предусматривает особую конструкцию. Такая розетка комплектуется четырьмя гнездами (1, 3, 4 и 6), одним углубленным 7-м гнездом (глубже на 3 мм) и парой пружинных штырей (2-ой и 5-й контакты).

ГОСТ 9200-76 используется при изучении технических требований. Важно, чтобы разъем мог обеспечить стабильное подключение при токе, не превышающем 40 А. Не менее важно, чтобы гнезда и штыри не прокручивались. А обозначения этих элементов были читабельными, то есть наносились определенным образом. Превышение температуры не должно быть свыше 45 градусов по Цельсию в случае тока нагрузки, превышающего номинальный показатель на 25%.

Особенности распиновки

При подключении розетки прицепа КамАЗ обязательно учитываются нюансы распиновки. Рассмотрим более подробно.

7 PIN

Розетки с 7-ью контактами широко используются в России и по всей Европе. Их тип соответствует 12 N, ISO 1724.

Обозначение ножек следующее:

Поворотный сигнал слева (L). Желтый, 1.5 кв. мм.
Задние противотуманки или +12 В (54G). Синий, 1.5 кв. мм.
Заземление («минус»). Белый / серый, 2.5 кв. мм.
Поворотный сигнал справа (R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
Лампа для подсветки номерного знака и габарита справа (58R). Красный, 1.5 кв. мм.
Тормоза – стоп-сигнал (54). Красный, 1.5 кв. мм.
Габарит слева (58L). Черный, 1.5 кв. мм.

13 PIN

Подключение розетки прицепа на 13 контактов необходимо выполнять еще более внимательно. Основные элементы здесь следующие:

Поворотный сигнал слева (1/L). Желтый, 1.5 кв. мм.
Задняя противотуманка (2). Синий, 1.5 кв. мм.
Земляной разъем для клемм с первой по восьмую (3/31). Белый, 2.5 кв. мм.
Поворотный сигнал справа (4/R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
Правый габарит и подсветка номерного знака (5/58-R). Коричневый, 1.5 кв. мм
Лампа сигнала STOP (6/54). Красный, 1.5 кв. мм.
Габариты слева и подсветка номерного знака (7/58-L). Черный, 1.5 кв. мм.
Лампочка заднего хода (8). Розовый, 1.5 кв. мм.
Постоянное напряжение на 12 В и 35 А (9). Оранжевый, 2.5 кв. мм.
Напряжение на 12 В и 35 А (подается после поворота ключа в замке зажигания), (10). Серый, 2.5 кв. мм.
«Масса» (11). Черно-белый, 2.5 кв. мм.
Сигнальный проводник, резерв (12). Светло-серый, 1.5 кв. мм.
Земля для девятой клеммы (13). Красно-белый, 2.5 кв. мм.

Подключение пользователь должен выполнять на основании распиновки розеток прицепа КамАЗ и фаркопа. В случае возникновения неисправностей она также поможет провести грамотную проверку электрики.

Дополнительно следует отметить, что на некоторых старых моделях КамАЗ можно встретить розетки с 5-ю контактами. На деле, такой формат идентичен варианту с 7-ью контактами. Но при этом отсутствуют 1-ый и 4-ый контакты. Сегодня такие розетки рекомендуется заменять на 7-контактные.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Где находятся предохранители на МАЗ

27.05.2022

Цветная схема электропроводки МАЗ

18.05.2022

Технические характеристики КамАЗ-5490 Нео

16.05.2022

Как прокачать КПП MAN TGA

27.04.2022

Технические характеристики двигателя КамАЗ-740

27.04.2022

Схема переключения передач МАЗ

20.04.2022

Коды ошибок MAH ZBR (МАН ТГА)

18. 04.2022

Особенности КамАЗ-4308

18.04.2022

Коды ошибок прамотроника на КамАЗе

06.04.2022

Расход топлива МАЗ-5336

06.04.2022

Схема подключения генератора МАЗ

01.04.2022

Сколько масла в двигателе КамАЗ

21.03.2022

Технические характеристики КамАЗ-65116

21.03.2022

Технические характеристики КамАЗ-4308

21.03.2022

Сколько охлаждающей жидкости в КамАЗе

17.03.2022

Электросхема КамАЗ-65115

16.03.2022

Распиновка схемы КамАЗ-5320

05.03.2022

Электросхема КамАЗ Евро-2

04.03.2022

Схема КамАЗ Нео 5490

04.03. 2022

Какое масло заливать в КамАЗ Евро

02.03.2022

Смотреть

ещё

Возврат к списку

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема :: SYL.ru

Автомобильный прицеп значительно расширяет возможности машины. При помощи него можно перевозить крупногабаритные грузы, транспортировать снегоход или водный мотоцикл. А иногда и катер.

Для того чтобы сделать использование прицепа безопасным, нужно не только правильно установить фаркоп, но и подключить электрику. Автомобили имеют несколько различных схем подключения розетки прицепа.

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп, не нужно обладать специальными знаниями по ремонту автомобиля. Любой человек, привыкший самостоятельно менять колеса, сможет поставить прицепное устройство.

Современные машины имеют стандартные места для установки фаркопа. Поэтому, чтобы его смонтировать, нужно:

Установить машину на смотровую яму или подъемник.
Внимательно осмотреть лонжероны. Под слоем заводской антикоррозионной мастики должны быть полоски скотча, закрывающие крепежные гайки. Они жестко приварены к кузову.
Завести фаркоп под пол багажника и совместить проушины прицепного устройства с гайками на кузове.
Болтами, идущими в комплекте, закрепить фаркоп.

При покупке не нужно стараться взять самый дешевый фаркоп. Он может доставить много неудобств при установке. Оригинальные изделия легко отличить по качеству изготовления и окраски. Также приобретаемый фаркоп нужно попробовать пристегнуть к прицепу. Его головка может не подойти к сцепному устройству.

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Бортовое электричество подводится при помощи стандартного подключения розетки прицепа. На автомобилях отечественного производства применяют семиконтактные разъемы. Эта разновидность встречается чаще других.

Американские и некоторые европейские машины используют тринадцатиконтактные разъемы. Это связано с возможностью подключения не только прицепов, но и домов на колесах. Они требуют большой мощности от электрической линии. Кроме этого, при помощи такой розетки дополнительно подсоединяются: задняя видеокамера, парктроники, противотуманные фары.

В России подключение розетки фаркопа отличается от зарубежного. Поэтому импортные прицепы имеют другую распиновку и подключить их к российской розетке без переделки не получится.

Прямое подключение

Схема подключения розетки прицепа имеет 2 разновидности. В зависимости от количества контактов, они подсоединяются по-разному. Здесь указана схема распиновки розетки с 7 контактами.

№	Условное обозначение	Подключаемый элемент	Сечение провода	Цвет провода
1	L	Левый поворотник	1,5 мм	Желтый
2	54G	Свободный провод 12 В для любой опции	1,5 мм	Голубой
3	31	Автомобильная масса	2,5 мм	Белый
4	R	Правый поворотник	1,5 мм	Зеленый
5	85R	Правые габаритные огни и подсветка номерного знака	1,5 мм	Красный
6	54	Стоп-сигналы	1,5 мм	Коричневый
7	58L	Левые габаритные огни	1,5 мм	Черный

Цвета, указанные в таблице, соответствуют стандартным цветам проводов, подводящих электричество к элементам оптики.

В этой схеме подключения прицепа, в распиновке розетки нет заднего хода. Потому что подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей не оборудовано соответствующей световой сигнализацией.

Подключение розетки с 13 контактами

Схема распиновки на 13 контактов немного сложнее.

№	Условное обозначение	Что подключается	Цвет провода
1	1L	Левый поворотник	Желтый
2	2	Задние противотуманные фары	Голубой
3	3/31	Масса для контактов с 1 по 8	Белый
4	4R	Правый поворотник	Зеленый
5	5/58-R	Левые габаритные огни и подсветка номерного знака	Коричневый
6	6/54	Стоп-сигнал	Красный
7	7/58-L	Правые габаритные огни	Черный
8	8	Сигнализация заднего хода	Черно-красный
9	9	Постоянное напряжение силой тока до 35 А	Коричнево-белый
10	10	Напряжение, идущее через замок зажигания	Красный
11	11	Основная масса	Белый
12	12	Резервный провод	Красно-голубой
13	13	Масса для контакта 9	Белый

При отсутствии проверки бортовым компьютером задней проводки схема подключения розетки прицепа остается стандартной.

Самостоятельная установка

Смонтировать электрическую систему фаркопа можно самому. Это отнимет около 2 часов. Электрика имеет несложную схему подключения вилки прицепа к розетке. Разъем должен обеспечивать легкое и надежное соединение электрической проводки.

Для того чтобы установить розетку, нужно:

Открыть багажник машины и снять пластиковую или войлочную обшивку. Клипсы крепления лучше демонтировать съемником в форме лопаточки с прорезью. В этом случае клипсы останутся целыми и не нужно будет покупать новые.
Осмотреть заднюю часть багажного отсека. Там, где крепится бампер, должны быть резиновые заглушки, через которые проходит провод, питающий подсветку номера. Через эту резинку необходимо завести в багажник пучок проводов для подключения розетки фаркопа.
Осмотреть шину, идущую на задние фонари. Разделить пучок на отдельные провода.
Зачистить изоляцию не более 1 см на каждом проводе. К оголенным участкам нужно подсоединить провода от розетки. Соединение лучше делать при помощи обжимных замков для быстрого сращивания проводов. Это качественнее, чем делать скрутки.
Закрепить розетку в своем кронштейне при помощи болтов.
Проверить правильность подключения. Для этого нужно подцепить прицеп к фаркопу и проверить работу световой сигнализации.

Если электрика прицепа работает, можно устанавливать обшивку.

Как найти неисправность

В сырую погоду контакты розетки окисляются. Также на нее попадает грязь, которая ухудшает контакт в разъеме. По этой причине освещение прицепа перестает работать. Как выявить причину и устранить неисправность?

Для простой проверки автомобильной электрики существует индикатор, именуемый в народе «контролька». Он представляет собой лампочку с двумя проводами, имеющими на концах зажимы.

По схеме подключения розетки прицепа ясно, какой осветительный прибор соответствует тому или иному разъему. Нужно проверить индикатором разъем, отвечающий за неработающий фонарь.

Для этого один зажим индикатора фиксируют на железной части фаркопа, который будет служить массой, а второй вставляют в тестируемый разъем. Проверяют при включенной электрике. Если соединение имеет плохой контакт, то лампа индикатора гореть не будет.

Чтобы исправить неисправность, нужно разобрать розетку и зачистить контакты наждачной бумагой.

Согласование оптических приборов

В некоторых современных машинах управление световыми сигналами происходит не напрямую, а через бортовой компьютер. Он тестирует переднюю и заднюю оптику на предмет повышенного потребления электричества. Таким образом, система бережет проводку от короткого замыкания и от установки ламп большой мощности.

В этих автомобилях напрямую подключить розетку легкового прицепа не получится. Система будет выдавать ошибку. Чтобы обойти ее, устанавливают блок, согласовывающий мощность задней световой оптики с компьютером автомобиля.

Блок согласования встраивается в электрическую схему и подключается к проводке.

Материалы для установки

Для того чтобы розетка легкового прицепа работала безотказно, на материале лучше не экономить. Для работы потребуется:

Многожильный провод сечением не менее 1,5 мм. Изоляция должна обеспечивать работу в условиях перепадов температуры.
Гофра для укладки проводов в единый пучок. Она дополнительно создаст защиту.
Розетка. Нужно смотреть, чтобы ее крышка плотно закрывалась без перекосов. А уплотнительное кольцо обеспечивало герметичность. Клеммы внутри не должны болтаться, иначе это приведет к плохому контакту.
Соединители или обжимные замки для сращивания проводов.

Работа розетки происходит в условиях агрессивной среды, поэтому для защиты контактов можно дополнительно использовать силиконовую смазку или солидол.

Электрические схемы прицепа | etrailer.com

Разъемы проводки прицепа

Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов, которые позволяют передавать питание для освещения, а также для вспомогательных функций, таких как электрический контроллер тормозов прицепа, фонари заднего хода или источник питания 12 В для лебедки или внутренних фонарей прицепа.

Выберите разъем с необходимым количеством контактов для функций, необходимых для вашего прицепа. Если разъем находится под автомобилем, вам понадобится монтажный кронштейн, чтобы прикрепить его к автомобилю. Это поможет предотвратить повреждение, которое может произойти, если разъем останется болтающимся. Эта таблица является типовым ориентиром, цвета проводов могут различаться в зависимости от производителя. Используйте тестер для проверки соединений.

*ПРИМЕЧАНИЕ: Пятое соединение иногда используется на 5-ходовой системе для включения блокировки заднего хода на прицепах с импульсным тормозом. В этом случае блокировку следует подключить к цепи резервного освещения тягача.

4-контактные разъемы Имеются 4-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (ходовые, поворотные и стоп-сигналы), а также один штырь для заземляющего провода. В большинстве стандартных легковых прицепов используется 4-контактный плоский разъем.

5-контактные разъемы Доступны 5-контактные разъемы

, обеспечивающие базовое подключение трех функций освещения (ход, поворот и торможение), и, помимо заземления, один контакт доступен для поддержки другой функции. Обычно 5-сторонняя плоскость используется для прицепов с импульсным тормозом или гидравлическими тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения гидросцепного устройства (привода) прицепа при движении задним ходом, тем самым отключая тормоза прицепа.

6-контактные разъемы 9Доступны 6-контактные разъемы 0004, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (ход, поворот и торможение). Земля и два дополнительных контакта доступны для выполнения двух дополнительных функций, обычно для электрических тормозов и «горячего» провода на 12 В. Круглые 6-контактные разъемы очень распространены на прицепах для лошадей. 6-контактные квадратные разъемы чаще встречаются в кемперах.

Примечание: В некоторых приложениях черный разъем питания аккумулятора и синий разъем выхода контроллера тормоза перепутаны.

7-контактные разъемы

Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для электрических тормозов, «горячий» провод на 12 В и фонари заднего хода. Существует два типа 7-контактных разъемов. У одного есть плоские штифты, которые часто называют лезвиями. Другой имеет круглые штифты. Стиль круглой булавки встречается очень редко. 7-ходовой тип RV с плоскими штифтами (или лезвиями) очень распространен. Его часто можно найти на новых грузовиках и внедорожниках, которые на заводе оснащаются сцепным устройством для прицепа. Примечание: Чтобы убедиться, что разъем вашего прицепа подключен правильно, мы рекомендуем использовать тестер цепи для сопоставления контактов по функциям. Поскольку цвета проводов могут различаться, они не так надежны для определения функций. А неправильно подключенная проводка может привести к повреждению электрических компонентов.

Монтаж жгута проводов прицепа

Часто 4-контактный разъем прицепа остается в багажнике или грузовом отсеке автомобиля или внедорожника, когда он не используется. Это помогает продлить срок службы разъема, защищая его от элементов и случайных повреждений. Когда это необходимо для буксировки, просто вытащите разъем и закройте багажник или заднюю дверь. Резиновый уплотнитель, обеспечивающий уплотнение дверцы, предотвращает защемление провода. Если разъем прицепа необходимо установить под автомобилем, мы предлагаем множество различных монтажных кронштейнов, которые помогут защитить разъем и предотвратить его болтание под автомобилем.

Адаптеры проводки прицепа

Все разъемы T-One и комплекты жесткой проводки используют 4-контактный разъем прицепа. Этот разъем наиболее распространен среди небольших грузовых прицепов и может быть легко адаптирован для более крупных моделей с 5, 6 и 7 контактами. Использование адаптера позволяет избежать необходимости подключения к проводной системе автомобиля.

Адаптеры подключаются к плоскому 4-контактному разъему и имеют провода для обеспечения дополнительных функций, таких как питание тормозов прицепа, питание для общего освещения, реверс или вспомогательное питание для лебедки или инструментов. Если ваш автомобиль или прицеп оснащен чем-то другим, кроме 4-контактной вилки, например, более крупной 7-контактной круглой вилкой, вы можете воспользоваться нашим руководством по установке адаптера, чтобы найти тот, который подходит для вашего автомобиля и прицепа.

Устранение неполадок проводки вашего прицепа

Смотреть сейчас: Устранение неполадок проводки модуля Если у вас модуль Modulite (преобразователь с питанием), преобразователь или разъем T-One не работает должным образом, вам необходимо использовать тестер цепи, чтобы определить источник проблемы. Убедитесь, что сигнал входит и выходит из преобразователя или блока Modulite без подсоединенного прицепа. Единственная часть жгута проводов, которая обычно выходит из строя, — это коробка, поэтому вам нужно определить, поступает ли сигнал в коробку, и если да, возвращается ли он обратно по правильным проводам.

Есть четыре возможности:

Проблема: Нет сигнала на коробку, значит что-то не так на машине. Решение: Устраните проблему, проверив наличие перегоревших предохранителей, а затем проверьте места установки. Используйте тестер цепей, чтобы проверить, подключены ли правильные провода, разъемы жгута проводов подключены к правильным разъемам автомобиля, и убедитесь, что разъемы подключены до конца.
Проблема: Если сигнал приходит и выходит по соответствующим проводам, то проблема в проводке прицепа. Решение: Решите проблему, осмотрев проводку на прицепе, чтобы убедиться, что все соединения выполнены правильно, а провода заземления подключены правильно. Скорее всего, провод заземления на прицепе закреплен неправильно. Система электропроводки прицепа заземляется на раму рядом с соединителем, и каждый фонарь также должен быть заземлен. Если из фары прицепа не выходит белый заземляющий провод, то фара заземлена через монтажные шпильки. Слишком большое количество краски, грязи или ржавчины может привести к плохому заземлению, поэтому убедитесь, что заземление закреплено на голом металлическом каркасе. Также ищите зажатые или перерезанные провода; они часто встречаются, когда провода проложены над компонентами подвески или за задними фонарями.
Проблема: Если сигнал входит в коробку и не выходит, или сигнал входит в коробку и выходит по неправильным проводам, возможно, заземление на автомобиле не подключено должным образом. Если белый заземляющий провод неправильно установлен на транспортном средстве, то зеленый и желтый провода не будут нести сигнал, выходящий из коробки. Решение: Решите проблему, проверив правильность установки провода заземления на автомобиле. Чтобы убедиться, что у вас есть подходящее заземление, сначала подключите провод заземления тестера цепей к тому же месту, что и провод заземления на жгуте проводов. Затем проверьте сигнал, поступающий в преобразователь или модульную коробку. Если сигнала нет, подключите тестер цепи к другому месту заземления, например к выхлопной трубе. Если сигнал присутствует, то место заземления жгута проводов плохое, и необходимо найти новое место. На некоторых автомобилях элементы рамы и кузова не заземлены. В этих редких случаях ищите заземляющий провод, выходящий из подсветки номерного знака.

*Из-за тщательного тестирования и контроля качества очень редко новый жгут проводов будет иметь дефекты. Если жгут проводов работал правильно при установке, но затем вышел из строя, существует большая вероятность того, что произошло короткое замыкание из-за проблемы с проводкой прицепа. Перед установкой нового жгута проводов обязательно устраните все проблемы с проводкой прицепа.

Проблема: Короткое замыкание преобразователя

Если через блок преобразователя проходит слишком много ампер, это может привести к короткому замыканию. Возможные причины:

Слишком много света на прицепе. Каждый задний фонарь с лампой накаливания потребляет около 2 ампер, а боковые габаритные огни обычно потребляют около 0,5 ампер каждый. Большинство преобразователей пропускают через себя до 4 ампер. Стандартный преобразователь не может иметь более 1 заднего фонаря с каждой стороны.
Вода. Разъемы прицепа намокают, в результате чего через преобразователь проходит слишком много ампер. Вода может соединить все 4 провода разъема прицепа, что приведет к слишком большому потреблению тока. Это часто происходит, когда лодочный прицеп задним ходом попадает в воду, а проводка прицепа все еще подключена к автомобилю. Чтобы решить проблему намокания соединений, всегда отсоединяйте соединения прицепа перед тем, как нырнуть в воду задним ходом. Кроме того, крышки могут помочь предотвратить попадание воды в разъемы прицепа во время дождя или во время мойки автомобиля.
Оголенные провода касаются друг друга или рамы прицепа. Это приводит к тому, что через блок преобразователя проходит слишком много ампер. Покрытие проводов прицепа может стать тонким, часто в месте соединения с задним фонарем прицепа или там, где провода проходят над подвеской прицепа. Если провода подвешены слишком свободно, они могут быть зажаты и раздавлены между рамой прицепа и U-образными болтами подвески. Чтобы решить проблему, осмотрите провода прицепа и замените поврежденные или изношенные.

Проблема: слабое основание

Смотрите сейчас: Как заземлить Если вы обнаружите, что некоторые, но не все функции освещения работают правильно, возможно, у вас проблема с заземлением. В этой ситуации слабого заземления достаточно, чтобы обеспечить некоторые функции освещения, но не все. Когда задние фонари и стоп-сигналы используются одновременно, создается максимальная амперная нагрузка фонарей на прицеп. Если существует проблема с заземлением, она будет отображаться в этот момент. Места для проверки территории следующие:

Разъем на автомобиле должен иметь заземляющий провод, плотно закрепленный на чистой поверхности рамы. Провод, прикрепленный к кузову или поверхности с грунтовкой или ржавчиной, может вызвать проблемы с заземлением.
Разъем на прицепе должен иметь провод от разъема, плотно прикрепленный к чистой поверхности прицепа.
Каждый задний фонарь в задней части прицепа также должен быть заземлен. Это делается одним из двух способов. Во-первых, отдельный провод, идущий от задней части каждого узла задних фонарей, крепится к раме. Второй и самый популярный способ заземления достигается с помощью болтов узла заднего фонаря. При этом корпус фонаря необходимо прикрепить к раме прицепа. Если фонари установлены на древесине или ПВХ-материале, свет не получит заземления.
Последняя возможность для исследования — дизайн трейлера. Если прицеп имеет наклонную платформу, возможно, земля не проходит через точку поворота, что приводит к плохому грунту. Решение этой проблемы состоит в том, чтобы проложить заземляющий провод от разъема в передней части прицепа к каждому блоку ламп в задней части прицепа, минуя эту точку поворота.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы приобрели жгут проводов на сайте etrailer.com, и ни один из них не помог решить вашу проблему, свяжитесь с нами, чтобы наши специалисты по продуктам и установщики могли определить возможные средства правовой защиты или гарантии.

Как подключить автомобиль или грузовик к прицепу

По закону прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Чтобы обеспечить питание и подключение для этих функций, необходимо подключиться к электрической системе тягача. Существует два варианта подключения к электрической системе вашего автомобиля: штекерный разъем T-One или специальный комплект проводов.

Разъем T-One

Самый простой способ сделать это соединение — использовать разъем T-One, который поставляется с соединениями типа OEM, которые просто подключаются к существующему жгуту проводов вашего автомобиля, как правило, рядом с задней частью автомобиля или рядом с задние фонари.

Иногда производитель автомобиля прокладывает провода к легко доступной вилке под автомобилем или за панелями в задней части грузового отсека. T-One поставляются с предварительно смонтированным 4-сторонним плоским соединением для прицепа и могут быть расширены до 5-, 6- или 7-сторонних соединений для прицепа с помощью адаптера проводки.

Индивидуальный комплект проводки

Если T-One недоступен, соединение можно легко выполнить с помощью одного из наших специально подобранных комплектов проводки. Мы предлагаем комплекты со всеми элементами, которые вам понадобятся, чтобы просто подключиться к существующим проводам на вашем автомобиле. Это может показаться сложным, но быстрые соединения делают установку жгута проводов быстрой и легкой. Быстрое соединение имеет две канавки; одна канавка предназначена для автомобильного провода, а другая канавка — для провода на комплекте жесткого провода. Как только оба провода находятся в канавках, вы просто нажимаете на верхнюю часть быстроразъемного соединения.

Это вставляет металлическую деталь в оба провода, соединяя цепь и устраняя необходимость в обрезке или сращивании. Чтобы подключить тягач к разъему прицепа, вам необходимо найти правильные провода. Чтобы помочь в этой задаче, вы можете проверить руководство по эксплуатации автомобиля или использовать тестер цепи. Тестер цепи используется, чтобы убедиться, что правильные провода комплекта проводки подключены к соответствующим проводам на автомобиле; это помогает определить, какой провод выполняет какую функцию. Проще всего подключиться к системе электропроводки автомобиля за задними фонарями. Включив левый указатель поворота, тестер цепи можно использовать для проверки различных проводов за задним фонарем со стороны водителя. Когда тестер цепи загорается, вы знаете, что провод несет функцию левого поворота. Быстрое соединение, пропущенное через желтый провод на разъеме прицепа и вокруг только что найденного провода автомобиля, зажмет, чтобы обеспечить надежное соединение. Три типа комплектов жестких проводов:

Стандартный 4-контактный жгут проводов — Для использования с автомобилями с достаточной мощностью и стандартной системой электропроводки они просто подключаются к существующим проводам автомобиля и имеют 4-контактный плоский разъем для присоединения прицепа.
Переходник — Для использования с автомобилями, имеющими отдельные провода поворотников и стоп-сигналов. Некоторые автомобили посылают только один сигнал на провод, создавая так называемую трехпроводную систему: один провод для левого поворота, один провод для правого поворота и один провод для сигнала торможения (обычно для автомобилей с желтыми сигналами поворота). Преобразователь уменьшит его до стандартной 2-проводной системы, необходимой для подключения прицепа. Есть еще дополнительные провода для ходовых огней и для массы. Любому транспортному средству с желтыми поворотниками потребуется преобразователь. Однако для некоторых автомобилей с полностью красными задними фонарями также может потребоваться преобразователь. В жгут проводов с преобразователем встроен черный ящик. В коробку входит пять проводов, а выходит только 4. Преобразователь преобразует тормозной сигнал транспортного средства в левый и правый указатели поворота для системы электропроводки прицепа.
Modulite или преобразователь с питанием — Используется с транспортными средствами, которые не обеспечивают достаточного количества электроэнергии, чтобы справиться с дополнительной нагрузкой, связанной с питанием фонарей прицепа. когда включать свет на прицепе. Если на прицепе слишком много огней, и электрическая система автомобиля не может обеспечить достаточную мощность, используйте модуль или преобразователь с питанием. Модуль устанавливается так же, как и стандартный преобразователь, за исключением того, что к аккумулятору необходимо подвести дополнительный провод. Вместо того, чтобы получать питание от бортовой сети автомобиля, модуль получает питание непосредственно от автомобильного аккумулятора. Это безопаснее, потому что дополнительный ток для питания прицепа больше не проходит через дорогие электрические компоненты автомобиля. Все больше транспортных средств используют провода более тонкого сечения, и им требуется модуль, независимо от того, сколько ламп на прицепе, просто для защиты их системы электропроводки.

На протяжении многих лет производители транспортных средств время от времени меняли цвета проводки. Мы рекомендуем вам использовать тестер цепи на жгуте проводов тягача, чтобы убедиться, что правильный провод находится для правильной работы.

Вопросы и комментарии по этому изделию

Отделы

Буксировка

Спорт и отдых

Запчасти для прицепов

Автомобиль

Контакты и помощь

Служба поддержки клиентов93Свяжитесь с нами

Отслеживание заказа

О США

Политика конфиденциальности

Все справка Информация

Видео

Статьи о справочнике

Ваши учетные ответы

Новые счета дилера

Ваши учетные записи

77777777777777777777777777777777777777.ship. Diagram — Схемы проводки для прицепов

Не уверены, какие провода к каким разъемам прицепа подключаются? Один из ваших указателей поворота не работает, и вы не знаете, какой провод проверить? Ознакомьтесь с электрическими схемами прицепа, чтобы получить краткую информацию о проводке прицепа. Приведенная ниже информация предназначена для справки и обычно используется в отрасли, но может варьироваться в зависимости от производителя прицепа. Для проверки соединений можно использовать тестер цепей.

Разъемы для прицепов

Электрические разъемы для прицепов бывают различных форм и размеров. Основная цель остается неизменной, независимо от того, используют ли ваш грузовик и прицеп 4-контактный, 5-контактный, 6-контактный или 7-контактный разъем. По закону освещение прицепа должно быть подключено к системе электропроводки тягача, чтобы обеспечить ходовые огни прицепа, сигналы поворота и стоп-сигналы. Это достигается путем подключения к электропроводке тягача для передачи питания на систему электропроводки прицепа. Между ними используются соединители прицепа, чтобы их можно было отсоединить, когда они не буксируются.

Доступны разъемы различных типов с четырьмя-семью контактами, обеспечивающие передачу питания для освещения, а также вспомогательных функций, таких как управление электрическим тормозом прицепа, фонари заднего хода и т. д. Схемы подключения прицепа, приведенные ниже, должны помочь определить любые проблемы с проводкой. вы можете иметь с вашим трейлером. При покупке соединителей для прицепов помните, что вилка устанавливается со стороны автомобиля, а розетка — со стороны прицепа.

4-сторонняя проводка прицепа

4-сторонние соединители для прицепов обычно используются на небольших прицепах, таких как лодки, снегоходы, грузовые и другие прицепы, в которых не используются тормоза. Как следует из названия, они используют четыре провода для выполнения жизненно важных функций освещения. Четыре провода управляют сигналами поворота, стоп-сигналами и задними фонарями или ходовыми огнями. Они также обеспечивают провод для заземления. 4-контактные соединители для прицепов доступны в двух вариантах: плоские и круглые. У них одинаковые электрические функции, но есть несколько отличий.

4-контактный разъем с круглыми штырями

На изображении ниже показан разъем с обратной стороны, где 4 провода крепятся винтами. 4-контактные круглые разъемы обычно продаются без проводов, хотя доступны полные комплекты. Как правило, изготовленные из литого под давлением металлического корпуса, они имеют скрытую клемму с пылезащитной крышкой для защиты от непогоды.

КОНЕЦ ПРИЦЕПА

КОНЕЦ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения 4- и 5-контактного плоского разъема

4-контактные и 5-контактные плоские соединители используют провода с цветовой маркировкой и доступны в различных длинах. Их можно приобрести в виде отдельной вилки для грузовика или прицепа или в виде полного контура, включающего вилку и розетку. В них часто используются соединенные провода для надежного соединения и резиновая конструкция для защиты от непогоды. Проводка очень похожа, единственная разница в том, что у 5-контактного будет дополнительный синий вспомогательный провод, который часто используется для резервного освещения.

4-контактные плоские разъемы

5-контактные плоские разъемы

ПРИЦЕП ПРОВОДКА

Возникли проблемы с электропроводкой прицепа? Избавьтесь от многих часов разочарования, используя наше оборудование для тестирования прицепов, и быстро определите проблемы в проводке прицепа.

6-сторонние соединители для прицепов

6-сторонние соединители для прицепов часто используются на прицепах с гусиной шеей, но могут использоваться и для других типов, таких как грузовые, лодочные прицепы и седельные колеса. 6-контактные разъемы включают базовое подключение ходовых огней, стоп-сигналов, сигналов поворота и провода заземления. У них также есть один провод для тормозов прицепа и один провод для подключения аккумулятора. Эти дополнительные провода позволяют установить контроллер тормозов прицепа и соединение между источником питания автомобиля и 12-вольтовой аккумуляторной батареей для отрывного комплекта или дополнительного вспомогательного источника питания.

6-контактный литой разъем для прицепа/герметичного автомобиля и кабель

Конец прицепа

Вид спереди на 6-контактный разъем с литым кабелем.

Автомобильный конец

Вид спереди на 6-контактный разъем с литым кабелем.

6-канальный литой цинковый соединитель

Конец прицепа

Вид с задней стороны сердечника, где провода крепятся винтами.

Наконечник кабины

Вид с задней стороны жилы, где провода крепятся винтами.

Индекс 6-контактной проводки

Цвет и сечение провода	Формованная клемма разъема для прицепа/герметичного автомобиля	Соединительная клемма из цинка, литого под давлением
Белый / Калибр 10/14	Общая земля	GD — общая земля
Синий / калибр 10/14	Электрический тормоз	S — Электрический тормоз
Зеленый / Калибр 14	Правый стоп и поворот	TM — Хвост и лицензия
Красный / калибр 10/14	Вспомогательный	LT — левый упор и поворот
Коричневый / калибр 14	Хвост и лицензия	RT — Правая остановка и поворот
Желтый / Калибр 14	Левый стоп и поворот	А — Вспомогательный

7-сторонние соединители для прицепов — лезвия

7-сторонние соединители для прицепов используются в большинстве транспортных средств для отдыха и используются на более крупных гусиных шеях, седельных колесах, лодочных и грузовых прицепах. Они подают питание на задние фонари, указатели поворота, стоп-сигналы, тормоза прицепа, фонари заднего хода, вспомогательное питание и имеют заземление. Они бывают двух видов: 7-ходовые и 7-ходовые с лезвиями RV. Они выглядят одинаково, но важно проверить, какой из них у вас есть, прежде чем заменять его. Стиль лезвия очень распространен и будет иметь маленькие лезвия, которые используются для соединения. Круглый стиль имеет маленькие круглые контакты, которые используются для их соединения.

7-контактный литой разъем для прицепа/герметичного автомобиля и кабель

Конец прицепа

Вид спереди на 7-контактный разъем с литым кабелем.

Автомобильный конец

Вид спереди на 7-контактный разъем с литым кабелем.

7-ходовой разъем из термопластика/металла

Конец прицепа

Вид с задней стороны сердечника, где провода крепятся винтами.

Наконечник кабины

Вид с задней стороны жилы, где провода крепятся винтами.

7-контактный указатель проводки

Цвет и сечение провода	Формованная клемма разъема для прицепа/герметичного автомобиля	Соединительная клемма из термопластика/металла
Белый / калибр 10	Общая земля	#1 Общая земля
Синий / калибр 12	Электрический тормоз	#2 Электрический тормоз
Зеленый / Калибр 14	Хвост и лицензия	#3 Хвост и лицензия
Черный / калибр 10	Зарядка аккумулятора	#4 Зарядка аккумулятора
Красный / калибр 14	Остановка и поворот влево	#5 Стоп-поворот
Коричневый / 14 Калибр	Правый стоп и поворот	#6 Правый стоп-поворот
Желтый / Калибр 14	Центральный вспомогательный	#7 Центральный вспомогательный

Тактирование штифтов

Холодная погода RV — Датчик 2/10, 1/12, 4/14 .

Цвет провода, калибр и функция
Белый / Калибр 10 / Общая земля
Синий / калибр 12 / электрический тормоз
Зеленый / Калибр 14? Хвостовая лицензия
Черный / калибр 10 / заряд батареи
Красный / калибр 14 / левый стоп-поворот
Коричневый / Калибр 14 / Правый упор и поворот
Желтый / Калибр 14 / Центральный вспомогательный

Прицеп для тяжелых условий эксплуатации — Ширина колеи 2/10, 1/12, 4/14

Конец прицепа — Вид спереди на 7-контактный разъем с литым кабелем.

Цвет и калибр провода
Белый / калибр 10
Синий / калибр 12
Зеленый / Калибр 14
Черный / калибр 10
Красный / калибр 14
Коричневый / калибр 14
Желтый / Калибр 14

Холодная погода — Датчики 3/10, 4/14

Конец прицепа — Вид спереди на 7-контактный разъем с литым кабелем.

Цвет и сечение провода
Белый / калибр 10
Синий / калибр 14
Зеленый / Калибр 14
Черный / калибр 10
Красный / калибр 10
Коричневый / калибр 14
Желтый / Калибр 14

Ниже приведена схема электропроводки прицепа, на которую очень полезно ориентироваться. Обязательно ознакомьтесь с нашими советами по прицепу о том, как подключить прицеп. и устранение неполадок в фарах прицепа.

Электрическая схема прицепа

Пожалуйста, подождите…

Электрические схемы прицепа | Инструкции и рекомендации

Одним из наиболее важных этапов установки фаркопа на автомобиль является подключение электропроводки от тягача к прицепу или трейлеру, который вы буксируете. Электрика необходима для питания освещения вашего прицепа и, если у вас есть караван, внутренней электрики внутри каравана, поэтому важно убедиться, что все сделано правильно. Чтобы убедиться, что ваша электрика работает должным образом, мы также разработали портативный тестер электрики для одного человека, который сделает вашу работу быстрой и легкой!

В зависимости от типа электрооборудования вашего прицепа и тягача внутренняя проводка будет немного отличаться. Все штифты помечены внутри и могут быть собраны только одним способом. Ниже приведены схемы подключения для 7- и 13-контактного разъема. Вы также можете посмотреть видео, в котором Гленн объясняет, как подключить 7-контактную вилку здесь.

7-контактная электрическая схема 12N

Электрическая схема 12N (также известная как одинарная 7-контактная электрика) необходима для управления освещением вашего прицепа, каравана или другого буксируемого оборудования. Один 7-контактный разъем управляет левым и правым указателями поворота, задними фонарями, габаритными огнями, противотуманными фарами и стоп-сигналами.

PIN NO.	ЦВЕТ	ФУНКЦИЯ
1	Желтый	Левый индикатор
2	Синий	Задний противотуманный фонарь
3	Белый	Земля
4	Зеленый	Правый индикатор
5	Коричневый	Правая сторона / задние фонари
6	Красный	Стоп-сигналы
7	Черный	Левая сторона / задние фонари

Тип 12S, 7-контактный, схема подключения

7-контактная электрическая розетка типа 12S (также известная как двойная электрическая розетка) представляет собой систему с 2 штекерами, которая сочетает в себе одиночную 7-контактную электрическую розетку 12N с розеткой 12 S. Розетки 12 S используются там, где вам нужно больше энергии, чем может обеспечить одна 7-контактная розетка. Тип 12 S будет питать все, что делает 12 N, включая противотуманные фары, тормоза и габаритные огни, а также любую внутреннюю электрику каравана, такую как холодильники и внутреннее освещение.

PIN NO.	ЦВЕТ	ФУНКЦИЯ
1	Желтый	Фонарь заднего хода
2	Синий	Зарядка аккумулятора (включено)
3	Белый	Земля
4	Зеленый	Внутреннее освещение (постоянно работающее)
5	Коричневый	Запасной
6	Красный	Холодильник (включен)
7	Черный	Земля

13-контактная электрическая схема 12 В

Это самый современный вид электрооборудования прицепов (все караваны ЕС после 2008 г. в стандартной комплектации оснащены 13-контактным разъемом). Этот тип электрики, по сути, представляет собой розетку 2-в-1, которая имеет все возможности двойной электрической системы в одной розетке, а не двух отдельных. Они также более приспособлены для съемных фаркопов. Если ваш прицеп или караван имеет 13-контактную электрику, а ваш тягач имеет 7-контактную электрику, вам понадобится преобразователь для их подключения.

PIN NO.	ЦВЕТ	ФУНКЦИЯ
1	Желтый	Левый индикатор
2	Синий	Задний противотуманный фонарь
3	Белый	Земля (контакты с 1 по 8)
4	Зеленый	Правый индикатор
5	Коричневый	Правая сторона / задние фонари
6	Красный	Стоп-сигналы
7	Черный	Левая сторона / задние фонари
8	Розовый	Фонарь заднего хода
9	Оранжевый	Постоянная работа
10	Серый	Включено
11	Белый/черный	Масса для контакта 10
12	Белый/Синий	Код для сцепки с прицепом
13	Белый/красный	Масса для контакта 9

Опубликовано 26. 04.2021

Выбор подходящих разъемов для электропроводки прицепа

Со всеми различными формами и размерами разъемов не всегда легко, когда дело доходит до электропроводка прицепа и выбор подходящей для вашего применения. Проводка прицепа или буксируемого автомобиля может сбивать с толку из-за различных назначений разъемов, о которых вы, возможно, не знаете. Вам необходимо убедиться, что вы выбрали разъем с соответствующим количеством контактов для необходимых функций вашего прицепа или буксируемого автомобиля. Если у вас есть разъем, который расположен под автомобилем, вы можете подключить его к автомобилю с помощью монтажного кронштейна, чтобы предотвратить повреждение из-за поворотного провода. Важно знать, какой тип разъема вам нужен, и мы здесь, чтобы помочь.

4-ходовые соединители для плоских прицепов

Вы найдете разъем этого типа на небольших прицепах и кемперах, которым не требуются тормоза, а также в основных комплектах проводки для буксируемых транспортных средств. Этот тип разъема обеспечивает базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, поворотники и стоп-сигналы. Он также поставляется с одним контактом для заземления.

Код проводки:

Белый = Заземление
Коричневый = ходовые огни
Желтый = Левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза

4-ходовые круглые соединители для прицепов

Это отличная замена 4-контактному плоскому разъему, поскольку он обеспечивает надежное соединение между крышкой розетки и язычком вилки. Будьте осторожны с 4-контактным разъемом, есть версия, считающаяся сверхмощной, с номиналом 35 ампер, которая имеет больший контакт заземления. Это не будет сочетаться со стандартной версией на 20 ампер, которая имеет 4 контакта того же размера. Если вы посмотрите на 4-контактные спиральные кабели, они все будут стандартной версией на 20 ампер. Этот тип разъема обеспечивает базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, поворотники и стоп-сигналы. Он также поставляется с одним контактом для заземления.

Код проводки:

Белый = Заземление
Коричневый = ходовые и стоп-сигналы
Желтый = Сигнал левого поворота
Зеленый = Правый указатель поворота

5-ходовые плоские соединители для прицепов

Вы найдете разъем этого типа на служебных прицепах и кемперах, которым требуются тормоза, и обычно он считается временной настройкой из-за его способности легко отсоединяться или подвергаться коррозии. Этот тип разъема обеспечивает базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые, поворотные и стоп-сигналы, а также контакт заземления и подключение электрического тормоза.

Код проводки:

Белый = Заземление
Коричневый = ходовые огни
Желтый = Левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза

5-контактные круглые соединители для прицепов

Круглый 5-контактный разъем обеспечивает основные функции, а также контакт для поддержки другой функции. Этот разъем стал очень популярным среди владельцев автодомов, которые буксируют автомобиль за домом на колесах и хотят добавить сигнальную линию автобуса от тормозной системы буксируемого автомобиля. Это также может быть использовано для прицепов с импульсным тормозом. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения тормозов прицепа при движении задним ходом.

Код проводки:

Белый = Заземление
Коричневый = ходовые огни
Желтый = Левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза

6-ходовые круглые соединители для прицепов

Как и 4- и 5-контактные разъемы, 6-контактные разъемы также допускают три основных подключения освещения и поставляются с контактом заземления и двумя дополнительными контактами для выполнения двух дополнительных функций. Два дополнительных контакта обычно используются для «горячего» провода на 12 В и электрических тормозов. Круглые разъемы обычно используются для конных прицепов, которые используют питание 12 В для освещения внутренней части прицепа. Эта конфигурация также популярна для буксируемых транспортных средств для обеспечения питания линии зарядки от автодома к аккумулятору транспортного средства, который используется тормозной системой.

Код проводки:

Белый = Заземление
Коричневый = ходовые огни
Желтый = Левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
Черный = питание 12 В

6-ходовые квадратные соединители для прицепов

Если вы столкнулись с разъемом этого типа на своем трейлере, скорее всего, вы должны были спросить себя «ПОЧЕМУ!» Главным образом потому, что будет почти невозможно легко найти адаптер для подключения этого разъема к вашему тягачу. И поиск сменных соединений может быть таким же неприятным. Но вам повезло, так как вы нашли нас, у нас есть полная линейка 6-контактных квадратов до стандартных 7-контактных проводных сборок для вашего конкретного производителя прицепов. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с электропроводкой для прицепов RV Pigtails.

Код подключения:

Белый = Земля
Коричневый = ходовые огни
Желтый = Левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
Черный = питание 12 В

Примечание: цветовые коды могут различаться у разных производителей прицепов.

7-ходовые соединители для прицепов

7-контактный разъем является наиболее популярным типом подключения прицепа, который можно найти на последних моделях внедорожников, грузовиков и домов на колесах, и он поставляется со всем, что есть у других, а также с наличием фонарей заднего хода. Существует два разных типа 7-контактных разъемов: один с плоскими контактами (лезвиями), а другой с круглыми контактами. Разъемы с круглыми контактами встречаются очень редко, в то время как плоские контакты распространены и часто встречаются на новых внедорожниках и грузовиках, которые поставляются с завода с прицепным устройством.

Код проводки:

Белый = Заземление
Коричневый = ходовые огни
Желтый = Левый указатель поворота и тормоза
Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
Синий = электрические тормоза
Черный = питание 12 В
Оранжевый или красный = вспомогательные/задние фонари

Спиральные кабели

Спиральные электрические кабели

— идеальное решение для тех, кто буксирует прицеп или буксируемый автомобиль. Спиральные кабели заменяют те прямые кабели или свободные провода, которые свисают и тянутся между автомобилем и прицепом. Вскоре у вас больше не будет света на этом трейлере и, что еще хуже, неработающих электрических тормозов! Эти спиральные шнуры типа «подключи и буксируй» доступны с высококачественными формованными разъемами на каждом конце, обеспечивающими прочное и надежное соединение. Доступны 4-, 5-, 6- и 7-ходовые, некоторые в плоской и круглой версиях в различных комбинациях.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш выбор спиральных электрических кабелей

Это должно быть полезным руководством, которое поможет вам выяснить, какой тип разъема соответствует вашим потребностям прицепа. Вы можете найти все необходимые разъемы для проводки вашего RV и прицепа в нашей категории проводки для прицепа, поэтому обязательно просмотрите все наши продукты и свяжитесь с нами, если вам нужна помощь в выборе.

7-контактная вилка Информация | Каретки R и P

Торцевая заглушка для прицепа с 7-ходовым отвалом

Торцевая заглушка для грузовика с 7-ходовым отвалом

Код подключения

- Общий 7-контактный разъем
- Функция
- Обычный трос для прицепа
- Белый провод
- Земля
- Белый провод
- Красный провод
- Левый поворот и тормоз
- Желтый провод
- Коричневый провод
- Правый поворот и тормоз
- Зеленый провод
- Зеленый провод
- Задние фонари
- Коричневый провод
- Синий провод
- Мощность тормоза
- Синий провод
- Черный провод
- 12 В (горячий провод)
- Черный провод
- Желтый провод
- Доп.
- —

Помните, что приведенные выше цвета — только РУКОВОДСТВО. ваши цвета могут отличаться, читайте инструкцию!

Чтобы еще больше запутать ситуацию, ТИПИЧНЫЕ цвета проводов прицепа приведены ниже. ЕСЛИ (а я говорю ЕСЛИ) в вашем прицепе используются стандартные цвета проводов, то вам нужно будет подобрать ФУНКЦИЮ, а не цвет!

- Стандартные цвета проводов прицепа
- Функция
- Белый
- Заземление 12 В Отрицательный
- Черный
- Доп. 12 В Поз. (иногда не используется… иногда красный… иногда, если на прицепе нет белого, это может быть провод заземления)
- Зеленый
- Правый стоп/поворот
- Желтый
- Остановка/поворот влево
- Коричневый
- Задние габаритные огни
- Синий
- Электрические тормоза (иногда это черный провод в двойном проводе с белым)

(Например, красный провод «вилка» соединится с желтым проводом «прицеп» = левый стоп/поворот)

Прицепы обычно не имеют фонарей заднего хода, если они есть, то это не «стандартный» цвет — Фонарь заднего хода — это ЦЕНТРАЛЬНЫЙ штырек на вилке!)

#
Цвет
Манометр
Функция цепи

1
Белый
10
Общая земля

2
Синий
12
Электрические тормоза

3
Зеленый
14
Задние/ходовые огни

4
Черный
10
Заряд батареи (+)

5
Красный
14
Левый поворот/стоп

6
Коричневый
14
Правый поворот/стоп

7
Желтый
14
Вспомогательный/Резервный

ПРИМЕЧАНИЕ.

№7 — это центральная клемма, которая в настоящее время чаще всего используется для резервного освещения.

Соединитель прицепа, внутренний

- #
- Цвет
- Манометр
- Функция цепи
- 1
- Белый
- 10
- Общая земля
- 2
- Синий
- 12
- Электрические тормоза
- 3
- Зеленый
- 14
- Задние/ходовые огни
- 4
- Черный
- 10
- Заряд батареи (+)
- 5
- Красный
- 14
- Левый поворот/стоп
- 6
- Коричневый
- 14
- Правый поворот/стоп
- 7
- Желтый
- 14
- Вспомогательный/Резервный

ПРИМЕЧАНИЕ.

№7 — это центральная клемма, которая в настоящее время чаще всего используется для резервного освещения.

Система ламп двойного назначения

- Функция провода
- Цвет провода
- ГМС
- Форд
- Крайслер
- Джип
- Тойота
- Хонда
- Мазда
- Правый поворот и стоп-сигналы
- Зеленый
- Зеленый
- с синей полосой
- Коричневый
- Коричневый
- Зеленый с желтой полосой
- Зеленый с желтой полосой
- Зеленый с желтой полосой
- Левый поворотник и стоп-сигналы
- Желтый
- Желтый
- Светло-зеленая оранжевая полоса
- Темно-зеленый
- Серый с черной полосой
- Зеленый с черной полосой
- Зеленый с синей полосой
- отсутствие полосы
- Задние фонари
- Коричневый
- Коричневый
- Коричневый
- Черный с желтой полосой или черный
- Синий
- Красный с зеленым
- Красный с черной полосой
- Зеленая или черная полоса
- Заземление
- Белый
- Черный
- Черный или серый
- Черный
- Черный и черный
- Черный или белый
- Черный
- Черный

Универсальная система ламп

- Функция провода
- Цвет провода
- ГМС
- Форд
- Крайслер
- Джип
- Тойота
- Хонда
- Мазда
- Стоп-сигналы
- Использовать преобразователь
- Розовый или светло-голубой
- Красный с зеленой полосой
- Белый
- Синий с черной полосой
- Зеленый с красной или белой полосой
- Зеленый с белой полосой
- Зеленый или зеленый с красной полосой
- Фонари заднего хода
- Красный
- Светло-зеленый
- Черный с розовым
- Фиолетовый
- Коричневый
- —
- —
- —
- Электрические тормоза прицепа
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
- Подключение к синему проводу от контроллера тормозов

7-контактная схема подключения

Другие примечания о проводке прицепа:

У вас не может быть слишком много оснований! Убедитесь, что ваш заземляющий провод (обычно белый) надежно прикреплен к раме как со стороны грузовика, так и со стороны прицепа, желательно более чем в одном месте на раме! Заземляющий провод должен быть достаточно большим, чтобы выдержать всю нагрузку, не зависеть от заземления через шар.

Размер провода:

16 Ga, 10 А, только лампы
14 Ga, 15 А, фары и до 2 осевых тормозов (макс. 4 колеса)
12 Ga, 20 А, трехосный тормозной провод, типичный размер провода заземления, а также вспомогательное питание 12 В
10 Ga. 30 ампер, для экстремальных условий, больших прицепов или кемперов с большой нагрузкой.

Как правило, если у вас есть 2 или более тормозных осей, много света и вы используете 12-вольтовый AUX-поток для питания элементов или зарядки аккумулятора…. (суммируйте нагрузку, какие элементы могут работать одновременно — например, все фары + тормоза)

Помните, что прицепы НЕ имеют «Стоп-сигналы», они имеют только левый и правый поворот. Просто когда они «горит, но не мигает», предполагается стоп-сигнал. По-прежнему только по одному сигналу с каждой стороны, поэтому, если ваши поворотники работают, но не горят тормоза, это ваш грузовик, а не прицеп .. .. «стоп-сигнал» работает на прицепе, грузовик просто сообщает тогда, когда нужно мигать или нет.

Если ваши стоп-сигналы ИЛИ габаритные огни работают, но все прекращается, когда вы включаете оба одновременно, ваш прицеп не заземлен на грузовике. Период. (ночью, когда вы нажимаете на тормоз, все фары прицепа гаснут) — см. первую строку выше

Обслуживание пробки прицепа

Нанесите смазку на пробку прицепа (просто чертову смазку). Этот зеленый хлам — оксид меди. Это происходит, когда вы соединяете кислород с медью. Все, что вам нужно, это тонкий слой чего угодно (а смазка дешевая и липкая), чтобы кислород (из воздуха или воды) не попал на медь. Резиновые колпачки просто удерживают воду…

Свяжитесь с нами

Руководство по 4-контактным разъемам для прицепов

Поиск подходящей проводки для прицепа может быть утомительным. Есть много отраслевых стандартов, которые бесполезны для неспециалистов. У каждого стандарта есть причина, поэтому не приступайте к электромонтажу вашего трейлера без надлежащего руководства. Каждый из этих 4-контактных разъемов прицепа поставляется с уникальными схемами подключения. Неисправная проводка в вашем трейлере может быть настоящей болью. Это может привести к неработающим стоп-сигналам, сигналам поворота и многому другому, когда вы начнете замечать эти классические признаки. Пришло время заменить жгут проводов прицепа.

То, как вы подключите свой трейлер, во многом зависит от ваших потребностей. Каждому грузу нужны стоп-сигналы, задние фонари и сигналы поворота. Другие прицепы имеют тормоза с электрическим приводом. Эти тормоза используют электричество для приведения в действие электрических тормозов или отключения гидравлических тормозов при движении задним ходом. Некоторым прицепам могут понадобиться ходовые огни или боковые маркеры.

Установка 4-контактного разъема на ваш прицеп — это простая задача, которую вы можете выполнить за полдня. Вам понадобится 4-контактный комплект проводки длиной 20 футов или более. В большинстве прицепов используется провод калибра 16, но вам следует проконсультироваться с производителем вашего прицепа, чтобы убедиться, что вы используете совместимый провод.

Прицепные крепления для грузовых автомобилей

Shoreline Marine Shoreline Marine 4-сторонний жгут проводов для прицепа (25 футов)

Shoreline Marine Shoreline Marine 4-сторонний жгут проводов для прицепа (25 футов) 90 90 827

16 долларов США на Amazon

CURT 58030 4-контактный плоский жгут проводов со стороны прицепа с 12-дюймовыми проводами

CURT CURT 58030 4-контактный плоский жгут проводов со стороны прицепа с 12-дюймовыми проводами 70 90

2 % Скидка

2 $ на Amazon

Hopkins Towing Solutions Hopkins 48265 30-футовый 4-жильный разъем Y-образного жгута прицепа со стороны

Hopkins Towing Solutions Hopkins 48265 30-футовый 4-жильный соединитель Y-образного жгута со стороны прицепа Now 9 27 02 9 008 9108 Off

$21 на Amazon

CZC AUTO Комплект жгута проводов для прицепа CZC AUTO 4-полосный поперечный рычаг Стиль Y Стиль 18AWG Чистый медный сердечник Провод с цветовой кодировкой со стандартным 4-контактным разъемом с плоским штекером, 4-футовым гнездом и 25-футовым штекером для прицепа 12 В Лодка

CZC AUTO Комплект жгута проводов для прицепа CZC AUTO 4-сторонний поперечный рычаг, стиль Y, 18AWG, провод из чистой меди, цветной кодированный провод со стандартным 4-контактным разъемом с плоским штекером, 4 фута (гнездо) и 25 футов (25 футов), для 12-вольтового прицепа

$12 на Amazon

SUZCO SUZCO 25-футовый 4-жильный 4-плоский комплект удлинителя жгута проводов для прицепа, 4-контактная вилка, 4-контактный штекерный и гнездовой разъем-удлинитель и поперечный рычаг с белым заземляющим проводом калибра 18 с SAE J1128

SUZCO SUZCO 25-футовый 4-проводной 4-плоский комплект удлинителя жгута проводов для прицепа, 4-контактная вилка, 4-контактный разъем-удлинитель с наружной и внутренней резьбой и поперечный рычаг с белым заземляющим проводом 18 калибра с SAE J1128

12 долларов США на Amazon

ОНЛАЙН-МАГАЗИН 4-контактный плоский жгут проводов для прицепа [Wishbone-Style] [SAE J1128 Rated] [25′ Male & 4′ Female] [18 AWG Color Coded Wires] 4-контактный плоский 5-жгут проводов для комплектов фонарей прицепа для грузовых лодок

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН 4-контактный плоский жгут проводов для прицепа [Wishbone-Style] [SAE J1128 Rated] [25′ Male & 4′ Female] [18 AWG Color Coded Wires] 4-контактный плоский 5-жгут проводов для комплектов освещения прицепа для грузовых лодок

Сейчас скидка 11%

12 долларов на Amazon

4-сторонний жгут проводов для прицепа Shoreline Marine

Очень важно, чтобы ваш прицеп оставался в рабочем состоянии. Если вы ищете надежный жгут проводов, четырехсторонний жгут проводов Shoreline Marine — это именно то, что вам нужно. Этот производитель специализируется на жгутах проводов для лодок и морских транспортных средств. Они известны своей долговечностью во влажных условиях и устойчивостью на дороге.

Этот 4-контактный разъем оснащен жгутом проводов прицепа для морской воды с поперечным рычагом длиной 25 футов. Этот дизайн обеспечивает максимальное покрытие и совместимость. Он использует 4-футовый боковой соединитель для улучшения управляемости прицепа. Эти функции обеспечивают правильное соединение между грузовиком и прицепом.

В привязи используются провода с удобной цветовой маркировкой и зажимы рамы для простоты установки. Зажимы пригодятся при подключении прицепа, поскольку они позволяют отделить каждый провод, что уменьшит путаницу. Их также можно плотно зажать для быстрой и аккуратной сборки.

4-контактный плоский жгут проводов CURT

4-контактный плоский жгут проводов CURT — это один из самых высококачественных разъемов для прицепов на современном рынке. Эргономичный дизайн обеспечивает удобство захвата, а комплект проводки позволяет легко добавлять светодиоды. Он поставляется с двумя вкладками для быстрой установки. 9№ 0002

Этот жгут проводов гарантирует надежное соединение благодаря прочному коррозионностойкому корпусу из формованной черной резины. Его 4-контактная вилка означает, что этот жгут может подключаться к большинству стандартных проводов прицепа. Его провод калибра 16 идеально подходит для крепления к стоп-сигналам, указателям поворота и задним фонарям. Этот универсальный продукт станет идеальным выключателем для вашего старого жгута проводов.

Hopkins Towing Solutions Плоский жгут проводов для прицепа

Пришло время приобрести соединитель проводки для прицепа, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Этот жгут проводов длиной 30 футов позволяет полностью покрыть ваш прицеп. Ремни безопасности Hopkins Towing Solutions Flat Trailer Harness — идеальный выбор для любого прицепа, будь то плановое техническое обслуживание или полная замена электропроводки.

Этот продукт имеет форму поперечного рычага для более широкого использования и весит 4,8 унции. Жгут проводов поставляется с двумя длинными коричневыми проводами для подключения задних фонарей прицепа и боковых направляющих. С этой подвеской вам не придется беспокоиться о повреждении погодными условиями. Его клеммы полностью защищены от ржавчины.

Привязь Flat Trailer Harness удивительно удобна в установке и использовании. Вы проведете меньше часов в гараже или на подъездной дорожке, устанавливая этот 4-контактный разъем, и больше времени на озере.

Комплект жгута проводов для прицепа CZC Auto

Неудивительно, что CZC Auto, один из старейших брендов, производит превосходный комплект жгута проводки для прицепа. CZC Auto использует только самые лучшие материалы, доступные в своих продуктах, такие как медный сердечник разъема фонаря лодочного прицепа.

Внутренняя структура этой привязи покрыта ПВХ-материалом, устойчивым к ультрафиолетовому излучению, для оптимальной долговечности. Вилка для лодочного прицепа из ПВХ использует устойчивые к коррозии никелированные медные клеммы. С этим комплектом проводки вам не нужно беспокоиться о том, что задние фонари вашего лодочного прицепа окажутся в воде в течение длительного периода времени. CZC предлагает двухлетнюю гарантию.

С почти 30-футовой проволокой этот жгут прицепа для лодок должен покрывать излишки самых длинных прицепов. Он использует стандартный 4-контактный разъем для прицепов 12 В. Он поставляется с пятью штекерными разъемами, четырьмя штекерными проводами и двумя рабочими линиями, отходящими от фонарей прицепа.

Жгут проводов освещения прицепа Suzco Flat Trailer

Компания Suzco известна производством функциональных и надежных комплектов проводки для прицепов. Жгут проводов этой компании позволяет вам сосредоточиться на приключениях на суше и на воде, не беспокоясь о проводке вашего трейлера.

В стандартную комплектацию этого комплекта входит жгут проводов длиной 25 футов (25 футов) «мама» и «папа» с четырехжильным проводом и заземляющим проводом с цветовой маркировкой. Предусмотренная проводка состоит из кабелей калибра 18, которые проходят по бокам прицепа, а затем соединяются на язычке. Основные подключения освещения упрощаются благодаря четырехпроводной конструкции.

В этом жгуте для морского прицепа используются провода с цветовой маркировкой и плавкие предохранители, что упрощает соединение с существующей системой электропроводки. Их клеммы полностью герметичны и на 100% защищены от ржавчины. Компания дает двухлетнюю гарантию, так что вы можете быть уверены, что покупаете надежный продукт.

Интернет-магазин светодиодной техники Жгут проводов для плоского прицепа

Этот комплект проводов избавит вас от всех забот благодаря двойным штекерным и гнездовым краям. Этот продукт соответствует стандарту SAE J1128 и использует основной кабель с минимальным напряжением. Этот жгут проводов предназначен для низковольтных систем постоянного тока 60В.

Интернет-магазин LED уже много лет занимается продажей первоклассных светодиодных и электроустановочных изделий.