Расположение стартера: Где находится стартёр?

Содержание

Как Замкнуть Стартер Напрямую — Перемкнуть Отверткой, Или Завести Неработающую Машину Если не Крутит, Закоротить и Включить Замыкание, Провод Клемм

string(10) "error stat"

string(10) "error stat"

Поломка стартера знакома большинству автомобилистов. Это может произойти в самый неожиданный момент. Приходится заводить машину альтернативными способами, например, путём замыкания контактов. Как правильно подключить стартер, подробно описано ниже.

Случаи, в которых проблему можно решить на месте

Если стартер не крутит, завести машину можно несколькими способами:

замкнуть контакты стартера отвёрткой;
соединить пускатель напрямую с аккумулятором.

В автомобильной системе стартеру выделяется отдельная роль — раскручивать коленвал, чтобы создать нужный крутящий момент и степень сжатия для топливно-воздушной смеси. Естественно, пускатель функционирует вкупе с другими узлами и электрическими системами. Поэтому могут произойти повреждения различного свойства:

отсутствие напряжения в бортовой сети;
разрядка аккумулятора;
повреждение проводов;
проблема в замке зажигания;

несоответствие вязкости масла в картере;
ослабление контактов.

Если не работает именно стартер, то в большинстве случаев выходит из строя тяговое реле, сгорает обмотка катушки, пробуксовывает бендикс или туго ходит привод винтовой нарезки.

Некоторые повреждения стартера допускают его нормальную работу при заведённом двигателе. А вот раскрутить тяжёлый маховик с первого раза ему не удаётся. В любом случае после удачного запуска необходимо срочно отвезти стартер на профессиональную диагностику, чтобы выявить истинную причину неисправности.

Таким образом, сбой в работе стартера может быть вызван:

неисправностью пускового реле;
износом бендикса;
неполадками со втягивающим реле;
сгоранием внутренних элементов узла.

Как можно замкнуть стартер напрямую

Замкнуть стартер напрямую можно путем соединения с АКБ или через контакты. Оба варианта рабочие, если якорь устройства не повреждён.

Замыкание клемм отверткой, монтировкой или гаечным ключом

Если неисправно тяговое реле, используется метод прямого замыкания любым металлическим стержнем нужной длины. Это может быть отвёртка, гаечный ключ или монтировка. О проблемах со втягивающим свидетельствует характерное пощёлкивание во время поворота ключа в замке зажигания. Стартер в этот момент неспособен провернуть коленвал, так как зубья бендикса не цепляются за венец маховика. Замкнув силовые клеммы стартера, удастся пустить ток на электрообмотки напрямую. Гаечный ключ или отвёртка возьмут на себя функции тягового реле.

Обязательно перед этим нужно поставить машину на ручник и в нейтралку, во избежание несчастных случаев. Сам инструмент должен иметь изолированную ручку и довольно толстый стержень. Поэтому рекомендуется использовать один из вышеописанных предметов. Монтировку или ключ можно обмотать изолентой в месте захвата.

Замыкать контакты B и S, M и B — категорически запрещено! Расшифровка: B – Bold или толстый провод — контакт постоянного напряжения. На многих стартерах закрыт защитной резиновой шляпкой и помечен «+12». M – Motor или электрический мотор. S – Start, изготовлен контакт в виде резьбового отвода, лепестка или штекера, зачастую закрыт пластиковым наконечником, поэтому перед принудительным замыканием надо снять. 8 – минусовой контакт, соединён с корпусом.

На некоторых моделях авто (Ваз 2109, 2110, 2114), чтобы перемкнуть стартер отверткой, надо демонтировать воздушный фильтр и отсоединить фишку, проложенную на контактную группу. После запуска мотора всё обратно собирается.

Возможные последствия

Недостатком данного способа реанимации стартера является риск спалить катушку зажигания автомобиля. По этой причине не рекомендуется повторно совершать процедуру — достаточно одного раза. Если не получилось запустить мотор, значит, проблему нужно искать в другом месте.

Ещё один неприятный момент: в точках соединения отвёртки с контактами, независимо от ампеража автомобиля, образуется ток силой 40-50 А. Из-за этого стержень инструмента может прикипеть, дать сильную отдачу в руку. Решение: без паники скинуть рожковым ключом минусовую клемму.

Подключение напрямую к аккумулятору

Отрезок медного кабеля, клеммы типа «крокодил» и плоский штекер, — вот и всё, что нужно для прямого соединения стартера с АКБ. Из этих трёх компонентов собирается переноска, которая даст возможность завести двигатель. Интегрировать самодельное устройство нужно с силовым кабелем, идущим на стартер. Он имеет разъём, куда и необходимо вдеть провод.

Дальнейшие действия:

поставить машину на нейтралку;
включить зажигание;
соединить «крокодил» с плюсовой клеммой аккумулятора.

Самодельная переноска с крокодилом

Если никаких других неисправностей нет, стартёр должен заработать. После запуска силового агрегата нужно быстро скинуть клемму с аккумулятора. Изготовленный провод выдернуть из соединения, снятый штекер установить на место. Всё делается просто, но рекомендуется соблюдать осторожность. В противном случае можно обжечься или замкнуть что-то.

Как еще можно завести машину, если стартер не крутит

Существуют и другие способы завести машину без стартера: путём буксировки или с толкача.

Важно! Оба варианта не подходят для автомобилей с АКПП, поскольку из-за особенностей конструкции «автомата» возможны негативные последствия.

Толкание — более распространённый способ среди автомобилистов, но нужна помощь нескольких человек.

Буксировка авто потребует наличия крепкого троса. Он соединяется с крюком другой машины, после чего та трогается с места. Если нет проблем с зажиганием или других неисправностей двигателя, он практически всегда заводится.

Только важно соблюдать несколько правил:

ведущее транспортное средство не должно стартовать с места резко, на большой скорости, так как можно вырвать с места бампер или порвать трос;
буксируемому авто запрещается резко тормозить или останавливаться, пока едет ведущая машина, что тоже грозит разрывом троса и другими последствиями;
в момент отцепления троса не заглушать двигатель, иначе он может повторно не завестись.

Способ «толкача» подходит для любой модели, главное, плотный упор нескольких пар рук в багажник или капот машины. Коробку передач желательно выставить на 2-ю, 4-ю или заднюю передачу. Чем сильнее разгонится автомобиль, тем больше шансов завести двигатель. Поэтому рекомендуется толкать средство на спуске.

Ещё один вариант запуска подойдёт для машин с передним приводом. Необходимо поднять автомобиль, вывесить одно из колёс. Затем вывернуть его до упора в сторону от машины, намотать на покрышку буксировочный трос или крепкую верёвку длиной 5 метров. Выставить третью передачу, включить зажигание. Резко потянуть за шнур, раскрутив колесо. После запуска мотора поставить рычаг коробки передач на нейтральную скорость. Данный способ проводится с помощником — один человек сидит в машине, другой тянет за верёвку.

Некоторые заднеприводные автомобили, например, Ваз 2107, можно запустить кривым стартером — заводной ручкой. Вдев её одним концом в специально предусмотренное отверстие на кузове, следует быстро вращать в одном направлении.

Стартер является несложным, но чрезвычайно важным компонентом машин с двигателем внутреннего сгорания. 90% случаев трудного пуска объясняется проблемами с окислившимися контактами, обрывом проводов или неисправностью электрики. Поэтому в первую очередь рекомендуется провести ревизию этих составляющих.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Как снять стартер и где он находится?

Полноценный ответ на вопрос, вынесенный в заголовок данной статьи, несомненно, лежит в плоскости отчетливого и ясного понимания функционального назначения данного агрегата и его роли в функционирования автомобиля в целом, и силовой установки в частности. Основной целью работы прибора, называемого стартером, является раскручивание коленчатого вала силового агрегата до частоты вращения, обеспечивающей его (двигателя) устойчивый пуск. Наиболее распространенная классификация стартеров (по принципу действия) различает агрегаты инерционного типа, комбинированные и прямо действующие.

Где находится стартер

Однако первым вопросом, возникающим у автолюбителя, озадаченного неадекватным поведением силового агрегата своего автомобиля и не обремененного достаточным практическим опытом диагностики проблем, возникающих в процессе его эксплуатации, становится этот: «Где находится стартер?».

Простой и доступный ответ звучит примерно так: «В моторном отсеке под двигателем со стороны водителя».

В силу того, что стартер – агрегат не только сложный (в техническом плане), но и функционирует достаточно интенсивно, его выход из строя не относится к редко встречающимся эксплуатационным проблемам. В этом случае выхода лишь два: ремонт или замена стартера. Причем в любом случае его приходится демонтировать с автомобиля, что повергает в шок неопытного автовладельца.

Перед проведением демонтажных работ обеспечьте необходимый доступ к стартеру, выполнив следующие мероприятия:

Снимите защиту силового агрегата, в том числе и пластиковую.
Демонтируйте накладку на глушитель, расположенную в месте поворота трубы, идущей от силового агрегата, назад.
Демонтируйте кожух фильтра (воздушного).

В целях обеспечения максимальной практической ценности нашей информации, следующие мероприятия мы привяжем к автомобилю «ВАЗ 2105» — одной из наиболее распространенных моделей тольяттинской «классики».

Внимание! «Классические» модели ВАЗ оснащаются стартерами, устройство, принцип действия, место установки и обслуживание, которых практически идентичны, что делает работы по их демонтажу с автомобиля чрезвычайно похожими.

Замена стартера

Итак, замена стартера. Подготовьте стандартный комплект инструмента и отсоедините клемму «-» от вывода АКБ.

Внимание! На моделях, оснащенных силовыми агрегатами инжекторного типа, придется дополнительно демонтировать щиток грязезащиты.

Далее непосредственно снимаем стартер:

Посредством гаечного ключа на «10» отворачиваем нижний болт фиксации щитка тепловой защиты.
Далее берем ключ на «13» и отворачиваем гайки, фиксирующие щиток, и демонтируем последний.
Этим же ключом выкручиваем болты крепления стартера и сдвигаем его вперед по отношению к силовому агрегату.
Размыкаем клеммную колодку с выводом тягового реле.
Стартер вынимается из моторного отсека и подвергается ремонту либо замене.
Установка нового агрегата производится в порядке, обратном приведенному выше.

Как и любой технический процесс, ремонтно-восстановительные работы по демонтажу (монтажу) стартера имеет определенные нюансы, неизвестные новичку. Например, во избежание последующих проблем в функционировании стартера проконтролируйте надежность крепления питающего провода, идущего к реле. Переменный контакт, иногда возникающий при ослаблении фиксации, способен надолго обеспечить вас поисковыми мероприятиями по выявлению источника проблемы.

Видео — Как поменять стартер на ВАЗ 2109 своими руками

В заключение приведем несколько практических советов по разборке стартера, поскольку именно эту цель преследует подавляющее большинство автолюбителей, ищущих ответ на вопрос: «Как снять стартер?»:

Демонтировав щетки, в обязательном порядке проверьте их техническое состояние. Наиболее уязвимым местом данного элемента конструкции стартера является изоляция свободных выводов обмотки.
Следующим конструктивным элементом стартера, требующим, по мнению специалистов пристального внимания, является коллектор. Его незначительный нагрев, можно устранить зачисткой пластин при помощи мелкозернистой шлифовальной шкурки. Сильный нагрев ясно укажет вам на необходимость замены якоря.

Устройство стартера автомобиля

Устройство стартера автомобиля вызывает интерес у многих начинающих автомобилистов, да и для общего интереса любому водителю полезно знать устройство стартера того автомобиля которым он управляет.

Устройство и принцип действия стартеров, которые устанавливаются на отечественные автомобили, не сильно отличается, поэтому я не буду останавливаться на отдельной марке, а рассмотрю общие понятия и принципы работы, которые характерны для многих моделей стартеров.

Ни для кого не секрет, что стартер автомобиля предназначен для запуска двигателя. Но это и все, что многие знают про стартер. Может это и правильно, зачем углубляться в дебри.

Но многие так не считают, ведь благодаря знанию устройства стартера автомобиля, можно быстро и не дорого провести необходимый ремонт, обезопасить себя от лишних затрат на приобретение нового стартера и многое другое.

Стартер автомобиля это 4-х полюсный электродвигатель, который питается постоянным током.

Устройство стартера

На первый взгляд устройство стартера автомобиля является не сложным. Казалось бы, корпус, статор, якорь, тяговое реле, бендикс и все. Но каждая основная деталь делится еще на несколько составляющих, работа которых на прямую зависит от работы самого стартера, который в свою очередь является очень важной деталью любого автомобиля.

Более подробно узнать про устройство стартера автомобиля вы сможете, просмотрев рисунок ниже, где представлен в разобранном виде стартер автомобиля ВАЗ 2107.

Так же перейдя по ссылке, Вы сможете узнать, как проводить ремонт стартера своими руками.

При запуске двигателя автомобиля, особенно в зимнее время потребляемый ток стартера может быть равным 600 А. Поэтому большое внимание при производстве стартеров уделяется материалу из которого изготавливаются обмотки стартера и щетки.

Например, в большинстве стартеров применяются меднографитовые щетки, которые могут выдержать большие токи.

Устройство стартера автомобиля — интересное видео.

Принцип работы стартера

Помимо сложности устройства стартера автомобиля не менее сложен принцип его действия.

Включение стартера происходит с помощью тягового реле, которое встроено в его корпус. Принцип включения электромагнитный, дистанционный.

Четыре меднографитовые щетки попарно подсоединяются к обмотке возбуждения и массе автомобиля.

Благодаря специальному приводу, который установлен на валу якоря, шестерни стартера сцепляются и расцепляются с венцом маховика при пуске и после пуска двигателя.

Включение стартера происходит с помощью ключа зажигания автомобиля. Существуют и другие способы (аварийные), которые мы пока рассматривать не будем.

При повороте ключа зажигания ток поступает на тяговое реле и создает сильное электромагнитное поле, с помощью которого сердечник тягового реле проворачивает рычаг включения, который в свою очередь вводит шестерню стартера в зацепление с маховиком.

После этого с помощью контактного диска тягового реле происходит замыкание основных контактов тягового реле и по обмоткам самого стартера пойдет электрический ток, в результате чего произойдет вращение якоря стартера, что в принципе нам и нужно.

После того, как двигатель завелся, мы поворотом ключа зажигания выключаем стартер. И тут «на сцене» появляется обратная пружина, благодаря которой все детали стартера возвращаются в исходное положение.

Конечно, устройство стартера автомобиля и принципы его работы на разных моделях имеют свои отличия, но в общих чертах они одинаковы, и мы надеемся, уже вам понятны.

Удачи и не допускайте поломки стартера длительной и без перерывной заводкой автомобиля.

Принцип работы стартера автомобиля.

Как работает стартер автомобиля

— Система запуска двигателя предназначена для создания первичного крутящего момента коленвала двигателя с оборотами, необходимыми для образования нужной степени сжатия, для воспламенения горючей смеси. Управление системой запуска может быть ручным, автоматическим и дистанционным.

• Система пуска двигателя состоит из основных функциональных устройств:

1.Аккумуляторная батарея
2.Стартер
3.Механизмы управления запуска (замок зажигания, блок управления автоматическим пуском, система дистанционного управления)
4.Соединительные провода большого сечения (многопроволочные медные).

• Предъявляемые требования к системе запуска:

• Устройство стартера автомобиля

— Основным узлом системы запуска двигателя является стартер. Представляет собой электродвигатель постоянного тока напряжением 12 вольт и, развивающий на холостом ходу примерно 5000 обмин.

• Стартер состоит из пяти основных элементов:

1.Корпус стартера выполнен из стали, имеет форму цилиндра. На внутреннюю стенку корпуса крепятся обмотки возбуждения (обычно четыре) совместно с сердечниками (полюсами). Крепеж происходит винтовым соединением. Винт закручивается в сердечник, который прижимает обмотку к стенке. Корпус имеет резьбовые технологические отверстия для крепления передней части, в которой происходит движение обгонной муфты.

2.Якорь стартера представляет собой ось из легированной стали, на которую запрессован сердечник якоря и коллекторные пластины. Статья опубликована в паблике Машины. Сердечник имеет пазы для укладки обмоток якоря. Концы обмоток надежно крепятся к коллекторным пластинам. Коллекторные пластины расположены по кругу и жестко установлены на диэлектрической основе. Диаметр сердечника напрямую связан с внутренним диаметром корпуса (совместно с обмотками). Якорь крепится в передней крышке стартера и в задней крышке при помощи втулок, изготовленных из латуни, реже из меди. Втулки одновременно являются и подшипниками.

3.Втягивающее реле или тяговое реле устанавливается на корпус стартера. В корпусе тягового реле, в задней части находятся силовые контакты – пятаки, и подвижный контакт-перемычка, выполненные из мягких металлов. Пятаки представляют собой обыкновенные болты, запрессованные в эбонитовую крышку тягового реле. При помощи гаек к ним крепятся силовые провода от аккумулятора и от плюсовых щеток стартера. Сердечник тягового реле соединятся, через подвижное коромысло с обгонной муфтой, в простонародье именуемой бендиксом.

4.Обгонная муфта (бендикс) крепится подвижно на вал якоря и представляет собой роликовый механизм, который связан с шестерней зацепления с венцом маховика. Конструкция собрана так, что при подаче крутящего момента на бендикс в одну сторону, ролики, находящиеся в сепараторе выходят из пазов сепаратора и жестко фиксируют шестерню к наружной обойме. При вращении в противоположную сторону ролики западают в сепаратор, и шестерня вращается независимо от наружной обоймы.

5.Щеткодержатель элемент стартера, через который подается рабочее напряжение на медно-графитные щетки, а затем передается на коллекторные пластины якоря. Выполнен щеткодержатель в виде диэлектрической обоймы с металлическими вставками, внутри которых находятся щетки. Контакты щеток (мягкий многожильный провод) при помощи точечной сварки привариваются к полюсным пластинам. Полюсными пластинами обычно являются хвосты обмоток возбуждения.

Принцип работы пусковой системы и стартера

Этапы работы стартера следующие: стыковка с зубчатым венцом маховика, пуск стартера, расстыковка стартера.

На деле это выглядит следующим образом: при включении замка зажигания и повороте ключа в положение запуск, по цепи + АКБ — замок зажигания — обмотка тягового реле — + выхода стартера — плюсовая щетка — обмотка якоря — минусовая щетка, срабатывает тяговое реле. Под действием сердечника реле подвижный контакт замыкает силовые пятаки, через которые подается ток от АКБ на плюсовой провод стартера. Плюс стартера соединен с плюсовой полюсной пластиной и плюсовыми щётками. Минус по умолчанию подключен постоянно.

После подачи тока вокруг обмоток якоря и обмоток возбуждения возникают магнитные потоки, которые направлены в одну сторону а, как известно, одинаковые полюса магнита отталкиваются друг от друга, так возникает круговое движение якоря.

В момент срабатывания втягивающего реле, коромысло приходит в движение вместе сердечником реле и выталкивает бендикс на шлицах якоря, в сторону венца маховика. Якорь в этот момент начинает вращается и приводит в действие маховик. Если двигатель автомобиля завелся, вк.ком/карс.бест а ключ зажигания еще не отпущен, наступает момент, когда обороты двигателя превышают обороты стартера, в этом случае срабатывает обгонный механизм бендикса.

Для дизельных двигателей или двигателей большой мощности, применяется другой механизм подачи вращения на бендикс. Применяется редуктор, встроенный в корпус стартера. Редуктор представляет собой механизм привода трансмиссии, т.е. по внутренней зубчатой обойме вращаются три сателлита, которые и приводят в действие вал, на котором подвижно находится бендикс. Достоинство таких стартеров в малых габаритах и большой мощности.

Стартер автомобиля: схема, принцип работы и виды

Стартер и его функции

Автомобильный стартер представляет собой маленький 4-х полосный электродвигатель, который обеспечивает первичное вращение коленчатого вала. Это необходимо для того, чтобы обеспечить необходимую частоту его вращения для запуска двигателя внутреннего сгорания. Как правило, для запуска бензинового двигателя среднего объёма цилиндров необходимо иметь стартер, который обладает в среднем 3 кВт энергии. Стартер является двигателем постоянного тока и питает энергию от аккумуляторной батареи. Забирая напряжения от аккумулятора, электродвигатель увеличивает свою мощность с помощью 4 щёток, которые являются неотъемлемой частью любого автомобильного стартера.

Виды стартеров

Среди большого количества подобных электромагнитных двигателей различают всего 2 основных вида: стартеры с редуктором и без него.

С редуктором

Многие специалисты советуют использовать стартер с редуктором. Это обусловлено тем, что подобное устройство обладает сниженной потребностью тока для эффективной работы. Такие устройства будут обеспечивать кручение коленчатого вала даже при низком заряде аккумулятора. Также одним из самых важных плюсов такого устройства является наличие постоянных магнитов, которые сводят проблемы с обмоткой статора к минимуму. С другой стороны при длительном использовании такого устройства есть вероятность поломки вращающей шестерни. Но к этому, как правило, приводит заводской брак или попросту некачественное производство.

Без редуктора

Стартеры, которые не имеют устройство редуктора обладают непосредственно прямым действием на вращение шестерни. В данной ситуации владельцы автомобилей, которые имеют без редукторные стартеры выигрывают в то, что такие устройства имеют более простую конструкцию и легко поддаются ремонту (читайте про ремонт стартера своими руками). Также стоит отметить, что после подачи тока на электромагнитный включатель происходит моментальное сцепление шестерни с маховиком. Это позволяет обеспечить весьма быстрое зажигание. Стоит отметить тот факт, что подобные стартеры обладают высокой выносливостью, а вероятность поломки из-за воздействия электричества сведена к минимуму. Но устройства без редуктора имеют вероятность плохой работы при низких температурах.

Принципы работы стартера с редуктором

При подачи тока от аккумуляторной батареи автомобиля, приводимого с помощью замыкания зажигания, на редукторный стартер происходит процесс подачи тока на якорь стартера через редуктор, который увеличивает мощность проходящего напряжения в разы. Далее происходит передача крутящего момента с якоря на шестерню. Всё это также происходит при помощи редуктора, который наделён постоянно работающими магнитами, а специальные щётки, которые способны вырабатывать большее сопротивление чем щётки обычного стартера позволяют обеспечить его постоянную и эффективную работу.

Устройство автомобильного стартера

Для запуска двигателя автомобиля необходимо обеспечить условия для воспламенения топливовоздушной смеси. И одним из таких условий является раскручивание коленчатого вала хотя бы до минимально необходимых оборотов, чтобы в цилиндрах прошли рабочие процессы. Для проворачивания колен. вала применяется сторонний источник механической энергии. Им выступает силовой электродвигатель, получивший название «стартер».

Основные составные части

По сути, стартер – это доработанный электрический двигатель постоянного тока с коллекторно-щеточным узлом. В конструкцию дополнительно входит механизм управ

Назначение, особенности устройства и принцип работы стартера автомобиля

Как известно, для запуска двигателя автомобиля нужно несколько раз провернуть коленчатый вал. На первых машинах этим занимались вручную. Но сейчас все автомобили оснащены стартерами, которые позволяют вращать вал без каких-либо усилий. Водителю требуется лишь вставить ключ в замок и провернуть его в третье положение. Далее мотор без проблем запустится. Что являет собой данный элемент, каково назначение и принцип работы стартера? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Назначение

За счет оборотов коленвала двигатель вырабатывает энергию, необходимую для движения автомобиля. Но проблема в том, что в неподвижном состоянии мотор не может выдавать какой-либо энергии.

Отсюда возникает вопрос о его запуске. С этой целью и был придуман стартер. Принцип работы его рассмотрим немного позже. Данный элемент способен раскрутить вал при помощи электродвигателя и внешнего источника питания. В качестве последнего используется аккумуляторная батарея. В зависимости от модели и типа автомобиля мощность стартера может быть разной. Но для большинства легковых машин достаточно 3-киловатного электродвигателя.

Устройство

В конструкцию данного элемента входит несколько деталей:

Якорь стартера. Изготавливается из легированной стали. На нем запрессовываются коллекторные пластины, а также сердечник.
Втягивающее реле стартера. Принцип работы его предельно прост. Реле служит для подачи питания на электрический двигатель в случае поворота ключа зажигания. Также реле выталкивает обгонную муфту. В конструкции элемента присутствует подвижная перемычка и силовые контакты.
Обгонная муфта (в простонародье – «бендикс»). Являет собой роликовый механизм, что передает через шестерню зацепления крутящий момент на венец маховика.
Щетки. Служат для подачи тока на пластины якоря стартера. Благодаря щеткам возрастает мощность электрического двигателя в момент его зацепления с маховиком.
Корпус. Именно в нем объединены все вышеперечисленные элементы. Обычно корпус имеет цилиндрическую форму. Внутри его также находится сердечник и обмотка возбуждения.

Подобную конструкцию имеют все современные стартеры. Отличия могут быть лишь минимальными. Так, на автомобилях с автоматической коробкой стартер оснащается удерживающими обмотками. Они служат для того, чтобы машина не завелась на «драйве» и других режимах, кроме «нейтрали».

Типы

Различают несколько типов механизмов:

С редуктором.
Без него.

Принцип работы стартера последнего типа заключается в непосредственном контакте с вращающейся шестерней. Основной плюс такой конструкции – высокая ремонтопригодность и стойкость к повышенным нагрузкам.

Но на большинстве автомобилей устанавливается элемент с редуктором. Принцип работы стартера такого типа будет рассмотрен далее. По сравнению со своим аналогом, редукторный элемент имеет более высокий КПД, потребляет меньше тока, обладает малыми размерами и сохраняет высокие эксплуатационные характеристики на протяжении всего периода работы.

Принцип работы

Поскольку данный элемент работает от аккумулятора, обязательным условием для его запуска является наличие в сети напряжения 12В и выше. Как правило, при запуске стартера напряжение «проседает» на 1-1,5В, что весьма существенно. В связи с этим не рекомендуется долго крутить стартер (более пяти секунд), поскольку можно запросто разрядить аккумулятор. Принцип работы стартера автомобиля довольно простой. Сперва водитель помещает ключ в замок и проворачивает его в крайнее положение. Так он запустит систему зажигания. Для запуска стартера требуется провернуть ключ еще раз. В это время контакты замкнутся, и напряжение перейдет через реле на втягивающую обмотку. Само реле может издавать характерный щелчок. Это говорит о том, что контакты замкнулись.

Далее якорь втягивающего элемента передвигается внутри корпуса, тем самым выдвигая бендикс и вводя его в зацепление с венцом маховика. Когда якорь достигает конечной точки, происходит замыкание контактов. Напряжение поступает на обмотку электромотора стартера. Все это приводит к вращению маховика двигателя. Одновременно с ним вращается и сам коленчатый вал мотора. В сами цилиндры начинает поступать горючая смесь, и загораются свечи. Таким образом мотор приводится в действие.

После того как скорость вращения маховика превысила частоту вращения вала стартера, из зацепления выходит бендикс. Он, благодаря возвратной пружине, устанавливается в исходное положение. Одновременно с этим ключ в замке возвращается в исходное положение. Прекращается подача электроэнергии на стартер.

Таким образом, принцип работы стартера (ВАЗа в том числе) направлен на кратковременное вращение маховика, благодаря чему производится запуск ДВС. Элемент прекращает свою работу, как только мотор успешно завелся.

Что будет, если не выключить стартер на работающем двигателе?

Зачастую такие проблемы наблюдаются при вышедшей из строя возвратной пружине. Если стартер будет продолжать вращаться с маховиком, вы услышите характерный громкий скрежет. Он происходит потому, что скорость вращения венца не совпадает с той, что выдает шестерня стартера (разница в 2 и более раза). Такое может случаться и из-за сломанного замка зажигания.

Отметим, что подобный процесс очень вреден для шестерен и для стартера в целом. Даже кратковременный хруст может повлечь серьёзные проблемы с электродвигателем.

Требования к стартеру

Данный механизм должен соответствовать нескольким требованиям:

Надежность. Подразумевается отсутствие поломок в ближайшие 60-80 тысяч километров пробега).
Возможность запуска в условиях низких температур. Очень часто стартер плохо крутит при температуре -20 и ниже. Но обычно виной тому является холодный электролит в АКБ. Чтобы его разогреть, перед запуском рекомендуется пару раз «поморгать» дальним светом.
Способность механизма к многоразовому запуску в течение короткого периода времени.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой являет стартер, его принцип работы. Как видите, это неотъемлемый элемент любого современного автомобиля. Если он выйдет из строя, запустить мотор можно будет лишь «с толкача» (а на машинах с АКПП – и вовсе невозможно). Поэтому нужно следить за его состоянием и не игнорировать поломки.

Как снять стартер своими руками несколькими способами

При отказах электродвигателя, становится невозможно завести мотор автомобиля. Чтобы найти причину неисправности, в большинстве случаях, приходится демонтировать пусковое устройство. Однако снять стартер не так просто, как это может показаться на первый взгляд.

Расположение, крепление

Основной проблемой становится чрезмерно низкое расположение узла — достать болты крайне сложно сверху. Приходится ставить машину на яму или эстакаду, в крайних случаях — на домкрат, с обязательными профилактическими мерами. Таким образом, обеспечивается доступ снизу.

Устройство пуска расположено так, чтобы быть возле маховика коленчатого вала. Другими словами, он находится под силовой установкой, со стороны водительского кресла. А вот способы крепления электродвигателя могут отличаться, в зависимости от марки и даже модели автомобиля. Классическая схема подразумевает два болта сверху и один снизу. Соответственно, от варианта фиксации зависит трудоёмкость процесса демонтажа и его время. Приблизительно уходит не меньше получаса на снятие, и около 2 часов — на полноценную замену.

Можно снимать стартер несколькими способами. Выбор удобного варианта зависит от наличия или отсутствия ямы, свободного времени и т. д. Желательно обеспечить доступ к электродвигателю с двух сторон одновременно — сверху и снизу. Для этого надо убрать АКБ, систему воздушного охлаждения, а также нижний защитный кожух (брызговик). Вот так примерно должно проводиться снятие, в зависимости от типа ДВС:

моторная установка типа C — по классической схеме, два болта сверху, один снизу;
F — сначала крепёжные болты стартера, затем демонтаж защитной накладки и отсоединение опоры мотора;

V8 — на 16-клапанных версиях сначала вытаскивается защитный кожух, затем отворачиваются болты электродвигателя, потом демонтируется переднее колесо и часть системы выхлопа, обязательно — снимается задняя опора двигателя.

Инструменты

Снятие пускателя должно осуществляться правильными инструментами:

трещотка с характерным удлинением, позволяющая выкручивать верхние и нижние болты стартера, с набором насадок от 11 до 16 мм;
гаечные ключи размерами 8-13 мм;
щётка по металлу для очистки соединений от ржавчины и пыли;
ВД-40 или другая аналогичная смазка;
домкрат;
деревянные опоры под пороги автомобиля.

Демонтаж снизу — яма, эстакада или подъёмник

Автомобиль ставится на яму или эстакаду, в крайнем случае — переднее колесо вывешивается. Обеспечивается свободный доступ к крепежам брызговика двигателя. Он представляет собой щит из толстого листа стали. Крепится как минимум в четырёх точках. Обычно сложностей с откручиванием болтов не возникает, поскольку во время технического обслуживания защита часто снимается и устанавливается. Однако бывает и наоборот — фиксаторы прокисают, ржавеют, и тогда приходится обрабатывать их ВД-40 или другим средством.

На некоторых моделях авто присутствует также дополнительная металлическая накладка, закрывающая глушитель. Её тоже необходимо снимать. Возможно также наличие полимерной пластины под мотором — тоже надо откручивать.

На стандартных стартерах проще выкручивать один болт снизу, а два верхних — из-под капота. Поэтому надо обеспечить свободу движений и сверху. Демонтировать аккумулятор, корпус ВФ, кронштейн шлангов охлаждения. Далее нужно переместиться под машину:

отсоединить от стартера все провода;
открутить нижнюю гайку ключом на «13»;
переместиться вновь наверх;
открутить верхние болты пускового устройства;
отвести электродвигатель в сторону, чтобы обгонная муфта вышла из посадочного места;

демонтировать устройство.

Демонтаж без ямы

Все работы в этом случае проводятся сверху, под капотом. Этот способ подойдёт в ситуациях, когда электрическое устройство отказало внезапно, на дороге, поблизости нет гаража или эстакады. Обязательно использование домкрата. Что нужно сделать:

обеспечить доступ ко всем болтам крепления, включая и нижний — как правило, используется длинный вороток с головкой;
снимать проводку с втягивающего реле на ощупь.

При недостаточном опыте и отсутствии технических навыков, операцию по снятию стартера желательно доверять квалифицированным специалистам на СТО. В автосервисе не только демонтируют устройство, но и грамотно проверяет его.

Где находится стартер и как у вас …

Стартер расположен в задней части двигателя под впускным коллектором.

Процедура снятия:

Снятие и установка стартера
Удаление:

1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи аудиосистемы и навигационной системы (если

2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный кабель.

3. Снимите выхлопную трубу A.

4. Снимите кронштейн впускного коллектора.

5. Снимите зажимы (A) и разъем жгута (B) с каждого зажима.

6. Отверните два болта крепления стартера, затем снимите стартер с двигателя.

7. Отсоедините кабель стартера (A) от клеммы B. Отсоедините разъем (B) от
. Вывод S, затем снимите стартер.

Установка:
1. Установите трос стартера (A) и разъем (B). Убедитесь, что сторона кольцевой клеммы с обжимом кабеля стартера обращена в сторону от стартера при его подключении.

2. Установите стартер, затем свободно установите верхний монтажный болт (A) и нижний монтажный болт (B).

3. Затяните верхний крепежный болт, затем затяните нижний крепежный болт.

4. Установите зажимы (A) и разъем жгута (B) на каждый зажим.

5. Установите кронштейн впускного коллектора.

6. Установите выхлопную трубу A. Используйте новые прокладки (B) и новые самоконтрящиеся гайки (C).

7. Сначала подключите положительный кабель к аккумуляторной батарее, затем подключите отрицательный кабель.

8. Запустите двигатель, чтобы убедиться, что стартер работает правильно.

9. Введите код защиты от кражи аудиосистемы и навигационной системы (при наличии), затем введите предварительные настройки звука.

10. Установите часы (на автомобилях без навигации).

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

вторник, 19 марта 2019 г., 20:22 (Объединено)

Bert Rowe’s-Mercedes-Benz A-class info. Расположение и информация стартера. замена

Mercedes ‘A’ Class
Расположение стартера, информация и замена

Проблемы с запуском?
Пожалуйста, прочтите эту информацию, прежде чем продолжить.
Если у вас есть проблемы со стартером на вашем автомобиле, пожалуйста, прочтите эту страницу, прежде чем идти покупать или даже звонить в гараж. Это может сэкономить вам много денег и сэкономить душевные страдания.

Даже если работа выполняется в гараже, проинформируйте их об этой информации / содержании. Многие операторы гаража не знают о ситуации со стартером на этом автомобиле.
Класс A оснащен 4 разными стартерами, поэтому при переходе к розетке с автомобильными аксессуарами стартер может не соответствовать вашему конкретному автомобилю.

Два стартера отличаются только торговой маркой «Bosch» и «Valeo». стандартные двигатели и работают вместе с реле блокировки, расположенным под капотом класса А.

Однако два других НЕ являются стандартными и имеют встроенные иммобилайзеры.
Единственный способ узнать, какой стартер подходит для вашего автомобиля, — это использовать свой VIN-номер / номер шасси и приобрести его в Mercedes.

Система запчастей Mercedes определит, оснащен ли ваш автомобиль стартером со встроенным иммобилайзером, и если да, то какой из двух вариантов следует установить. Если, как указано ниже, бумажная работа на последней странице вашей сервисной книжки отображает 049 в диапазоне отображаемых кодов, то вашему автомобилю требуется стартер со встроенным иммобилайзером.
Установите неправильный стартер, и ваш автомобиль не запустится с помощью стартера, фактически стартер даже не будет работать.

Нет никаких сомнений в том, что с этим автомобилем вы будете учиться и учиться быстро, иначе вы выйдете из кармана.
Это электронное письмо было получено от владельца из Южной Африки, и я рад видеть, что она сделала свою домашнюю работу и сэкономила на проблеме ESP / ABS, а также сэкономила деньги, когда дело дошло до работы с неисправным / подозрительным стартером.
Я задаю вам этот вопрос, если бы этот двигатель был заменен в мастерской «Мерседес-Бенц», признали бы они отказ, вызванный чрезмерной смазкой? Думаю, что нет, Вы бы заплатили целое состояние за работу и замену двигателя, не зная истинной причины.Благодаря этому владельцу теперь вы узнали о другой возможной причине отказа стартера, так что для тех из вас и я включаю себя, если у вас есть проблемы. Попросите вернуть старый стартер, насколько мне известно, они не обмениваются, это прямая замена, которая делает старый двигатель вашей собственностью, стоит взглянуть.
: -quote
Спасибо за отличный сайт, возникла проблема с ABS / ESP / BAS light показаны во время движения с автомобилем, идущим в печально известный режим безвольного дома.Ваш совет относительно выключателя стоп-сигнала решил это!
(моя страница 18)
Другая информация: у меня периодически возникали проблемы со стартером в течение двух лет, агенты решили только заменить его за огромные деньги!
В конце концов я удалил его, и единственная проблема заключалась в том, что в подшипниках было слишком много смазки, которая пролилась на коллектор. Почистил, и вот уже два года он идеален! Пошел к агенту и нашел 5 стартеров, которые они заменили с той же проблемой.
С уважением, Южная Африка
Unquote

Предварительная проверка
Достигает ли мощность стартера ?,
В отличие от большинства автомобилей, когда стартер выходит из строя, можно услышать щелчок, на этом автомобиле обычно ничего не слышно
Вы будете поэтому неизвестно, доходит ли мощность до стартера и соленоида.

Однако вы можете проверить это, открыв люк доступа к плате батареи / предохранителя в полу, отсоединив трехконтактную розетку и вилку, расположенную на дальней стороне батарейного отсека (показано выше), вставив красный кабельный щуп вашего вольтметра в розетку. с лиловым и белым кабелем (это самый толстый из трех кабелей, идущих к тройной розетке и вилке) черный (заземляющий зонд на заземляющий разъем аккумулятора.

При включенном вольтметре питание не будет регистрироваться, когда ключ зажигания находится в положении один или два,

Однако, когда ключ повернут в исходное положение и удерживается, вольтметр должен показывать напряжение. Однако вы можете проверить это, открыв люк доступа к плате батареи / предохранителя в полу, отсоединив трехштырьковое гнездо и вилку, расположенную на дальней стороне батарейного отсека (показано выше), вставьте красный кабельный щуп вашего вольтметра в розетку, в которой находится кабель Mauve & White (это самый толстый из Три кабеля, идущие к тройной розетке и вставьте) черный (заземляющий щуп на заземляющий разъем аккумулятора.Когда вольтметр включен, питание не будет регистрироваться, когда ключ зажигания находится в положении один или два. Однако, когда ключ повернут в положение запуска и удерживается, вольтметр должен показывать напряжение, поступающее на стартер, это по крайней мере подтвердит, что мощность достигает кабельного ввода к стартеру, если мощность не регистрируется на счетчике, я бы считал реле отключения стартера подозреваемым. Обратите внимание на напряжение, доступное для стартера от моей полностью заряженной батареи.Этот автомобиль не запустится, если аккумулятор не соответствует стандарту / неисправен, идущий к стартеру, это, по крайней мере, подтвердит, что мощность достигает кабельного ввода к стартеру, если на счетчике нет мощности, я бы рассмотрел стартер подозреваемое реле отключения. Обратите внимание на напряжение, доступное для стартера от моей полностью заряженной батареи.

Этот автомобиль не заводится, если аккумулятор нестандартный / неисправный

Эта фотография сзади показывает нам, где стартер A, и соленоид расположены по отношению к двигателю.
И, конечно, если вы сидите на полу мастерской, как показано здесь, проблем с доступом на самом деле не может быть проще. Фактически, вы можете поменять стартер за считанные минуты, как в старину с бродами, несовершеннолетними Моррисом и так далее.

Однако, когда обычно двигатель находится в этом автомобиле, это совсем другая история, поскольку двигатель расположен под углом 45%, а стартер плотно зажат между нижней стороной, если пол, и верхней частью двигателя, в Фактически невозможно даже прикоснуться к стартеру, не говоря уже о том, чтобы добраться до него, поэтому даже такие вещи, как контакты / проводка стартера, не могут быть проверены.
Чтобы добраться до двигателя и снять или проверить его, двигатель должен быть опущен, это дает достаточно места для снятия и замены двигателя при необходимости.
Итак, зная, что стартер может быть одним из самых проблемных компонентов автомобиля, почему дизайнеры просто не поместили съемный люк в полу!

Это было бы слишком просто, да и откуда бы взяться послепродажный доход, если бы все было так просто?
Нет, извините, если вы не можете выполнить эту работу самостоятельно, она будет стоить вам сотни, и это до того, как вы заплатите за новый стартер и НДС. О, да, может быть и хуже !!!

Если это первая проблема стартера в классе «A» и автомобиль проехал 80000+ миль, то очень важно проверить зубчатый венец, зубчатое кольцо, расположенное на маховике.Это можно сделать, осмотрев коронную шестерню через порт, в котором обычно размещается стартер. В идеале двигатель должен быть повернут на 360 градусов, чтобы проверять все кольцо и чтобы зубчатый венец имел тенденцию изнашиваться в определенных местах, а не даже по всей окружности кольца.
Это можно сделать, переведя автомобиль на 2-ю или 3-ю передачу и повернув приводной вал, пока вы или кто-то другой проверяете шестерню, когда она проходит через порт стартера. Однако из-за очень ограниченного пространства вам, возможно, придется использовать зеркало для просмотра зубьев коронной шестерни.
Теперь, зная о местонахождении стартера, можно простить веру в то, что он прикреплен к двигателю болтами, ну это НО технически это винты, и вам понадобится кольцевая коронка Torx для их удаления.
Однако из этой фотографии видно, что электрические соединения к соленоиду являются стандартными. Если это ваша первая проблема со стартером в классе «A», и автомобиль прошел большой пробег 80000+, то очень важно проверить зубчатое колесо, зубчатое кольцо, расположенное на маховике.Это можно сделать, осмотрев коронную шестерню через порт, в котором обычно размещается стартер. В идеале двигатель должен быть повернут на 360 градусов, чтобы проверять все кольцо и чтобы зубчатый венец имел тенденцию изнашиваться в определенных местах, а не даже по всей окружности кольца. Это можно сделать, переведя автомобиль на 2-ю или 3-ю передачу и повернув приводной вал, пока вы или кто-то другой проверяете шестерню, когда она проходит через порт стартера. Однако из-за очень ограниченного пространства вам, возможно, придется использовать зеркало для просмотра зубьев коронной шестерни.Теперь, зная о местонахождении стартера, можно простить веру в то, что он прикреплен к двигателю болтами, ну это НО технически это винты, и вам понадобится кольцевой бит Torx для их удаления. Однако из этой фотографии видно, что электрические соединения к соленоиду — стандартные болты. болты.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
Сняв стартер, я бы пометил зуб в центре порта стартера белой краской, это позволит мне не только обеспечить поворот двигателя на 360 градусов, но и убедиться, что стартер установлен на место. к машине как нашел.Это действие удалит любую удаленную возможность обнаружения датчиками картера и распредвала изменений в настройке двигателя.
(Стоит отметить, что двигатель намного легче перевернуть, если сначала снять заглушки, хотя это должно быть выполнено до опускания двигателя , поскольку вы не можете добраться до них, когда он находится в опущенном положении. )

Кольцевая шестерня — это зубчатое колесо, прикрепленное к маховику, с которым зубчатое колесо стартера (стартер Dog) входит в зацепление каждый раз при запуске автомобиля.Если он сильно изношен, значит, вы зря тратите время на установку нового стартера, не оценивая, стоит ли рисковать повредить новый двигатель.
Время решающих!
Потому что, если вы решите по необходимости заменить коронную шестерню маховика, тогда двигатель должен выйти из автомобиля, а коробка передач отделится от двигателя, только тогда вы сможете добраться до маховика и заменить коронную шестерню .

Было время, когда зубчатый венец можно было заменять отдельно, это делалось путем высверливания старого зубчатого колеса, нагревания нового кольца и последующего помещения его на маховик, давая ему остыть, после чего оно закреплялось на маховике.
В сегодняшнем мире выбрасывания я подозреваю, что вам придется покупать маховик целиком с предварительно прикрепленным зубчатым венцом. Я понятия не имею, так ли это, и не знаю о цене.
Однако я знаю, что это совсем другая работа по сравнению с опусканием двигателя и заменой стартера, она будет дорогостоящей, и машина будет отключена от дороги, я подозреваю, по крайней мере, на пару дней в зависимости от того, кого вы нанимаете. выполняйте эту работу, если у вас нет средств поднять машину и выгрузить двигатель, вниз под поднятым автомобилем это не задача DIY.Если эта задача все же должна быть выполнена, и ваша машина представляет собой механическую коробку передач, тогда будет разумным шагом заменить сцепление одновременно, хотя в долгосрочной перспективе это приведет к увеличению затрат.
B Стартер
C Соленоид стартера, блок, который включает собачку стартера и передает мощность на
D Собачка стартера, зубец, который входит в зацепление с зубчатым венцом маховика и поворачивает двигатель на Начало.
Посмотрите внимательно, потому что вы не увидите его и не доберетесь до него в машине, он зажат между верхней частью двигателя и полом.Остается только надеяться, что это никогда не подведет! что, к сожалению, они делают.

Очень важно при замене стартера убедиться, что собачка стартера (шестеренка) идентична той, которая находится на стартере, снимаемом с вашего автомобиля. После выхода на рынок стартеры могут быть дешевле, НО они могут не быть идентичными и вызывать больше проблем при установке. В одном случае новый стартер повредил коронную шестерню, что потребовало снятия двигателя и замены коронной шестерни.

Зубчатый венец
Зубчатый венец, установленный на маховик, можно приобрести отдельно, затем он может быть установлен владельцем или в гараже. ВНИМАНИЕ, если зубчатый венец установлен не на 100% правильно, у вас будут проблемы, и стартер, и необходимо заменить новую коронную шестерню.

MY Советуем приобрести маховик в комплекте с новой установленной коронной шестерней. Да, он будет стоить дороже, но после установки он будет работать, и вам не нужно будет снова снимать двигатель для их замены, что, конечно же, приведет к дополнительным расходам и неудобствам.
Запчасти Mercedes могут стоить дороже, но если они указаны с вашим номером Vin компанией Mercedes Parts, они должны соответствовать вашему автомобилю

Маховик и коронная шестерня на фотографии справа были сняты с автоматической коробки передач ‘A «Класс и поэтому не прочный.
На фотографии слева показана модель ACS с таким же сплошным маховиком и версией
с ручным управлением. В обоих случаях показаны повреждения, вызванные износом зубчатого венца за многие годы эксплуатации.
Это повреждение можно увидеть через порт стартера (точку нахождения) при вращении маховика. В автомобилях с большим пробегом это повреждение следует искать до установки нового стартера.

Зубцы между желтым сектором сильно изношены, в результате чего, когда новая собачка стартера (шестерня) пытается войти в зацепление в этот момент, она может быть повреждена или даже не вращать двигатель.
На бывшем в употреблении маховике кончики зубьев и некоторые места на маховике будут слегка изношены, это допустимо, но там, где они сильно изношены, как указано желтым маркером, рекомендуется заменить маховик или зубчатое колесо.
Если у вас есть возможность нагревать только коронную шестерню, тогда шестерню можно заменить только на маховике, конечно, в версии с ручным управлением, я не знаю, так ли это в случае с автоматической.
там, где на маховике есть зазубрины (с канавками) или у вас нет полноценной мастерской, вам могут заплатить за замену маховика с зубчатым венцом.

Почему одни зубья изношены больше, чем другие?

Это происходит из-за сжатия цилиндров, которое приводит к остановке двигателя в одной из четырех точек на маховике.Со временем в этих точках возникнет неизбежный износ.
Удаление заглушек перед началом работ по замене стартера позволит вам с легкостью провернуть двигатель, таким образом, полностью осмотрев зубчатое колесо.

Два типа спецификаций стартера
Просто, когда вы думаете, что начинаете разбираться со всем В небольших тонкостях этого автомобиля всплывает что-то еще, что напоминает вам о сложности транспортных средств и различиях не только между разными моделями, но и годами выпуска.
Очевидно, есть два типа стартеров, да, теперь, когда на российском сайте показаны стартеры Bosch и Valeo. Но теперь мы слышим, и это подтверждено, что есть один стартер, оснащенный функцией иммобилайзера, а другой нет, в настоящее время я не могу больше узнать, признаю, что один на 80,00 больше, чем другой, и что версия иммобилайзера была установлена на последняя из моделей предварительной подтяжки лица W, Y, Reg. транспортных средств.
После электронного письма о том, что автомобиль не заводится после установки нового стартера, выяснилось, что на A’140 W168 2002 года также был стартер с иммобилайзером, так что этот вариант не ограничен поздним предварительным запуском. фейслифтинг W168s
Следует отметить, что если автомобиль оборудован этим вариантом стартера, то в автомобиле не будет реле блокировки стартера.подробности см. ниже.

Если я получу дополнительную информацию, я отправлю ее.

Тем временем, если у вас есть проблемы со стартером, убедитесь, что вы приобрели новый стартер, используя свой номер Vin (идентификационный номер транспортного средства), иначе у вас может возникнуть больше проблем, чем вы начали, и вам придется повторить всю работу, чтобы снимите с машины новый стартер !!!! Купите его в Car Breakers или E-Bay, и у вас может быть не тот компонент для вашего автомобиля. Установка дешевых или даже подержанных запчастей там, где их можно получить, — это одно, а установка их в малоизвестных местах, таких как этот стартер, со всей необходимой работой — совсем другое.

128. У меня все еще возникают проблемы с запуском даже после замены стартера !!
Hi Lofty

Мне не удалось найти адрес электронной почты, по которому можно задать вопросы о Mercedes класса A.Мне было так приятно найти ваш форум, потому что я искал в Интернете решение или объяснение своей проблемы.
У меня A 140 2002 года выпуска, который проехал около 85000 миль. Он всегда был надежным, но теперь у него проблемы со стартером.

Я прочитал все вопросы / ответы, связанные с этим, но не столкнулся с моей конкретной проблемой, хотя это звучит очень похоже на многие электронные письма.
Как и многие другие, однажды он не запускался. Оставил на 5 минут, и все без проблем.Примерно через 3 недели та же проблема. Осталось 5 минут и началось ок. 2 недели спустя, не заводился и не запускался. На следующий день начался первый раз. Затем это начало происходить еженедельно, и вы должны были оставить это как минимум на полчаса.

Отнес его в свой местный гараж, где сказали, что думали, что заводной мотор ушел. Заказал, чтобы сделать на следующей неделе. Заменил стартер и он не заводится !!!!!!!!!!!!!!!!!! Они позвонили в Mercedes и сказали, что это, должно быть, компьютер, более 1000 штук, и должен идти MB, так как он должен быть запрограммирован на машину? В гараже мне сказали, что в качестве альтернативы они могут установить кнопку на приборной панели, которая соединяется со стартером, чтобы его можно было запустить.Я очень взволнован.
Как вы думаете ?? Ценю твой совет.
‘R’ (розетка)

‘R’ Hi
Забудьте, что говорит MB для начала, даже если ECU действительно требует ремонта, у нас есть компания, которая может отремонтировать или заменить ECU и перекодировать максимум на 350 меньше 15% при упоминании моего сайта. см. mypage.38. НО уверен, что до этого не дойдет

А вы пробовали заменить реле блокировки стартера?
он находится под капотом в черном ящике, прикрепленном к левой стороне переборки.вы должны тщательно искать в коробке, потому что реле находятся глубоко за проводами ткацкого станка, вы можете добраться до них со стороны пассажира, потянув назад ковер, но я никогда не снимал их, они удерживаются небольшими зажимами см. мою страницу предохранители и реле
Есть все шансы, что причина вашей проблемы Когда вы включаете зажигание, все ли лампы на приборной панели загораются как обычно каждый раз ?

Я бы не стал вносить изменения, так как вы можете вызвать другие проблемы, прошли те времена, когда вы могли просто вставить дополнительный переключатель, система CAN-Bus все взаимосвязана, и один элемент влияет на другой, когда они уходят неправильно.
Проходили ли вы диагностический тест перед началом работы?
Возвращайтесь ко мне, если вам нужна дополнительная информация, но в любом случае машина не хочет 1000 новых ECU lofty
Обратная связь
Hi Lofty
Наконец-то вывод к моей проблеме .
Я отнес всю вашу информацию о реле блокировки стартера в свой гараж и дал ему адрес вашего веб-сайта. Реле стартера было не там, где вы описали, даже схема предохранителей и реле с автомобилем сказала, что это было.Позвонил в МБ, сказали, что он должен быть там!
Короче говоря, в мою модель A140 подходят 2 типа стартеров. У одного есть реле блокировки стартера, как описано, а у другого оно встроено в стартер.
Поставляемый новый стартер MB был с отдельным реле, а тот, который они должны были поставить, был со встроенным. Стартер был снова заменен, и теперь он работает.
Если бы вы не внушили им идею, что им нужно найти реле стартера, я не думаю, что эта проблема была бы решена, и они бы согласились с MB, думая, что это проблема с ECU.
спасибо. ‘R’

Из этого опыта владельцев необходимо извлечь уроки, я не знаю, какая информация была предоставлена отделу запчастей Mercedes-Benz, поставляющему новый стартер, НО очень важно, чтобы номер VIN не поставляются только, но детали MB используют , VIN , чтобы узнать, какие запчасти подходят для автомобиля , если вы покупаете детали с помощью фургона, и они оказываются, как в этом случае, неправильными деталями в отношении автомобиля обратитесь в компанию MB за возмещением расходов, связанных с установкой и снятием неподходящей детали.Тогда они могли бы больше заботиться о следующем покупателе.
Это опыт другого владельца, который изначально не ездил на Mercedes: —
Hi lofty Мой номер Vin — WDB1680312J560 ***, номер стартера — A00515121080. Мой партнер пошел в «Euro-Car Parts», прежде чем связаться с Mercedes-Benz, у них было два стартера, но они не знали, какой из них подходит для моей машины, хотя им и дали Vin No!
Еще сказали, что у одного иммобилайзер есть, а у другого нет. Они сказали, что им нужно увидеть старый стартер.
Как я упоминал в моем последнем письме, у меня нет иммобилайзера в стартере, но есть реле блокировки, хотя его довольно сложно найти.
Во всяком случае, главное, теперь он снова работает, еще раз спасибо за вашу помощь M.

На этой самой странице есть предупреждение о различных стартерах, только вы и поставщик можете гарантировать, что правильный стартер поставлен и установлен , опускать двигатель дважды на посадку и снимать стартер — это не шутка. НЕ УСТРАНИСЬ ЭТОЙ ОШИБКОЙ, прислушайтесь к моему совету, получите детали MB, чтобы они написали: «Вин проверил счет-фактуру, тогда у вас есть реальный возврат»

Мне удалось с помощью указанного выше владельца и двух дилерских центров MB, одно из которых является очень хорошим независимым гаражом, чтобы узнать немного больше информации о том, есть ли у вас один из этих ужасных стартеров со встроенным реле / иммобилайзер?

В конце своей сервисной книжки вы найдете карту данных на немецком языке, а также значительный объем информации.

Это пример информации на двух таких картах данных, одна из пострадавшего автомобиля, а другая из моей. Эта информация также доступна отделу запчастей MB в EPC (электронный каталог запчастей), когда вводится номер Vin для автомобиля, который затем определяет тип стартера, подходящий для вашего автомобиля.

И еще один идентичный инцидент. Когда Mercedes Parts когда-нибудь узнает?

Еще одна проблема со стартером, код 049 требуется стартер

Когда Марк позвонил мне с проблемой стартера, я указал ему в правильном направлении, он вернулся и подтвердил, что в его сервисной книжке есть код 049 , я предупредил Его о проблеме он впоследствии предупредил в гараже.им, как и в случае выше, установили стартер, но не смогли завести машину, они настаивали на том, что был заказан и установлен правильный стартер. Это последнее письмо мне на эту тему: -Цитата.
Hi Lofty,
Вот последнее обновление:
Стартер, который они установили, действительно был неправильным , и им потребовалось 2 дня, чтобы выяснить это. В конце концов, им пришлось заказать один прямо в Mercedes Benz и переустановить, хотя они не будут брать с меня дополнительную плату.
Автомобиль был готов в пятницу днем, но когда я позвонил, чтобы договориться о вывозе, мне сказали, что сейчас шум из руля!
Парень, который работал с автомобилем, сказал мне, что, по его мнению, это связано с датчиком угла поворота рулевого колеса и что его нужно будет заменить, чтобы шум исчез.
Чтобы прояснить, на рулевом колесе не было шума, когда я отнес его к ним, и это произошло только потому, что они сняли колесо, чтобы проверить выключатель зажигания, когда они не могли найти, что не так (после того, как они установили неправильный стартер!) и явно что-то повредили в процессе.

Парень, который работал с автомобилем, признался, что, когда я отвез машину к ним, не было шума, и что рулевое колесо не было бы снято вообще, если бы в первую очередь был установлен правильный стартер.

Хозяин гаража утверждает, что не будет платить за это, но я не понимаю, в чем его аргумент, это явно была их вина!
Еще больше аргументов, чтобы последовать завтра утром, вы можете поверить в эту сагу? мой совет, если они не исправят ошибку, которую они вызвали?
Ура, Марк

Мой ответ Марку,
Если они не играют в мяч: — www.Consumerdirect.gov.UK, это прямая линия потребителей, по которой они могут подать жалобу в Торговые стандарты, которые не будут рассматривать дело, если вы сначала не обсудите это с Consumer Direct. когда вы свяжетесь с ними и дадите подробности, они дадут вам номер дела, проинформируют гараж о вашем намерении
Я подозреваю, что проблема настолько проста, что короткий винт, один из трех, был перемещен в неправильное отверстие и засоряется как руль повернут.

Итак, вы были предупреждены

Так что не просто уходите и покупайте любой старый стартер, который вы могли бы полностью потратить впустую, будь то деньги на его установку или ваше собственное время, устанавливающее его.и это не быстрая работа! В любом случае его придется удалить, потому что он никогда не будет работать.

Примеры карточек данных, Некоторые цифры были удалены, чтобы защитить личность автомобиля.

№ двигателя 166940 30 604 ??? Тип A140
Номер Auftrags 0 2 537 38800
Номер продукта 4823167 4
Getriebe 16836020000 704 ???

Далее целая строка номеров:
0492434146153551 580 613 668 669 723 803 880 882 925 984 989 U46

В деталях одного из пострадавших автомобилей вы можете увидеть исх код 049 , по словам моего информатора, это означает, что происходит «прекращение работы центрального шлюза», насколько я могу судить, чего в настоящее время очень мало, электроника автомобиля настроена иначе, у затронутых автомобилей не будет стартера Установлено реле блокировки K3, которое будет встроено в стартер.
В случае, если информация на фото отсутствует, такой код не появляется, так что при прочих равных, моя машина будет иметь стандартный стартер.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С КОДОМ O49 В КНИГЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
Hi Lofty,
Номер детали — MA1661510101 / 87, стоимость — 234,50 + НДС от Mercedes Benz + надбавка 80, которая возвращается при возврате неисправного устройства. Этот стартер предназначен для длинной колесной базы 2002 W168 1,9 л.

Дилер MB сообщил мне, что именно этот стартер был установлен только на определенные варианты и только на относительно короткий период времени (только на 1 или 2 года).
Я непременно куплю ваш компакт-диск, вы очень помогли мне в этот трудный период, и за это я еще раз от всей души благодарю вас.
Всего наилучшего,
Марк, спасибо за то, что вы продолжили обратную связь по этой проблеме. Ваша проблема, дублирующая указанную выше, подчеркивает необходимость того, чтобы поставщик стартера дважды проверил детали перед продажей вам запасного двигателя, это сэкономит Человек / владелец, устанавливающий двигатель, будет мучительной болью, если ему не придется снимать новый стартер только потому, что они были проданы не тем.
Используйте свой Vin при покупке стартера на замену и сообщите отделу запчастей MB, что у вас есть 049 в вашей сервисной книжке, что хотя бы побудит их дважды проверить, что вы продаете правильный t блок.

Этот агрегат представляет собой отремонтированный агрегат Bosch и обменивается на ваш неисправный агрегат. Я понятия не имею о стоимости, но после переоборудования производителями или их субподрядчиками он должен быть не хуже нового агрегата от Mercedes-Benz. Конечно, стоит сделать запрос, но убедитесь, что ваш номер Vin, год автомобиля и т. Д. Перекрестно ссылается на этот двигатель.

Ремонт стартера
Стартерные двигатели в целом надежны, однако они становятся ненадежными, когда на них не подается необходимое напряжение из-за разряженной или плохо заряженной батареи, из-за износа угольных щеток или из-за изношенных втулок в двигателе якоря свяжитесь с обмотками двигателя, встроенными в блок двигателя, и, хотя вы можете приобрести комплект щеток из-за различных типов стартеров, а также двух вариантов встроенного иммобилайзера и реле, работающего с реле, трудно заранее определить, какие запчасти будут быть обязательным.для работы, Из-за этих трудностей я бы заменил его новым или профессионально отремонтированным устройством. Замена стартера

Прежде чем вы даже подумаете о том, чтобы взяться за эту работу, сделайте глубокий вдох.
Эта работа не для обычного владельца или даже для неопытного механика-самоделателя. Она проверит ваше мастерство и терпение, но, тем не менее, ее можно выполнить при наличии терпения времени и наличия необходимых инструментов и оборудования.
Вам также нужно будет работать под автомобилем, и поэтому вам необходимо иметь не только средства, позволяющие поднять автомобиль и отрываться от земли, но и дисциплину, чтобы убедиться, что автомобиль 100% безопасный , прежде чем вы даже решите рискнуть своей жизнью, попадание под неустойчивый автомобиль.

Признаки неисправности стартера
Все символы на приборной панели светятся как обычно, но двигатель не заводится (запускается) при повороте ключа зажигания в положение запуска.
Не путайте эту ситуацию с разряженным или неисправным аккумулятором.
Всем современным автомобилям требуется хорошо заряженный аккумулятор, и все остальное может вызвать всевозможные проблемы, а также ложные сигналы на предупреждающем дисплее комбинации приборов.
Состояние батареи можно проверить, надев фары, убедитесь, что они яркие и остаются яркими в течение 30 секунд или около того. Если интенсивность света снижается, проблема может быть в батарее.

После удаления батареи
См. Информацию внизу этой страницы, любезно предоставленную Ричардом, напряжение аккумулятора, новые стихи, старые.
Убедитесь, что провода массы, идущие от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, исправны.
Ввиду того, что замена стартера связана с работой, стоит даже дважды проверить целостность заземления, используя соединительный провод аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи к любой чистой металлической части комбинированного двигателя и коробки передач, если автомобиль затем запустится. проблема в земле.
, если у вас автомобиль с механической коробкой передач и он запускается при трогании с места или буксировке, это почти наверняка устранит другие причины, по которым автомобиль не заводится, и указывает на стартер.

Бывают обстоятельства, когда из-за износа собачки стартера и маховика стартер заклинивает, и от стартера не может быть никакой дальнейшей реакции. (Заклинило стартер, по сути, соленоид отбросил собачку стартера, небольшую шестерню стартера, которая входит в зацепление с зубчатым венцом, чтобы переворачивать двигатель, запускать двигатель, и заклинило зубья зубчатого венца на маховике.
Если автомобиль с механической коробкой передач, затем переключите автомобиль на низкую передачу, выключите зажигание и толкните автомобиль назад и вперед, это действие чаще всего позволяет подрессоренной собаке отсоединиться / оторваться от маховика, однако это произойдет снова в в долгосрочной перспективе, так что будьте готовы к большому счету, потому что в этом случае двигатель должен будет полностью выйти из автомобиля, коробка передач отделена от двигателя, а маховик и стартер заменены, работа 1000+.

Имейте в виду, что из-за расположения стартера, который, как указывалось ранее, расположен между нижней и верхней частью двигателя, двигатель необходимо будет как минимум опустить, чтобы вы могли снять стартер, даже в этом случае. пространство тесное.

Получите новый стартер, если это заменяемый блок / элемент, примите меры для возврата старого блока после снятия.
Убедитесь, что вы получили правильный стартер для вашего конкретного автомобиля. Используйте свой номер Vin, чтобы подтвердить тип установленного двигателя.
Насколько я понимаю, для класса A подходят два типа двигателей: Bosch и Delco, мне также сказали что на некоторых двигателях класса A стартер оснащен иммобилайзером, поэтому очень важно, чтобы вы выбрали правильный.

Также при покупке стартера купите себе две накладки на выхлопную подвеску, если вашему автомобилю нужен стартер, очень вероятно, что накладки (кольцо A168 49 201 44) оригинальные и их лучше менять одновременно. см. стр.34.

Также между каталитическим нейтрализатором и основным блоком глушителя находится уплотнение (уплотнение A168 49 201 181). Возможно, его потребуется заменить, разделив две коробки, и в этом случае, по крайней мере, закажите этот элемент, ваш отдел запчастей Mercedes отправит вам письмо. это для вас, когда они есть на складе), если необходимо, его можно установить в указанную дату. Все эти детали имеют свою роль и проверяются на MOT / UK (Ежегодный осмотр автомобиля)

Теперь вы задаетесь вопросом, когда список закончится, НО когда ваш поликлиновой ремень в последний раз меняли или даже проверяли, они не дорогие, и, безусловно, стоит подумать о его замене одновременно с заменой стартера, потому что двигатель опускается, это также будет легче.Последнее, что вам нужно, — это измельчение поликлинового ремня вскоре после замены стартера. подробности см. на странице 57. Помните, что эти работы, которые вы собираетесь выполнять, будут стоить вам намного больше 600,00-800,00 плюс НДС, поэтому не откладывайте деньги на выполнение этой небольшой дополнительной работы, она действительно окупится и окупится в долгосрочной перспективе.

Наша первая серьезная проблема — это доставить машину в рабочую зону. Если вы обнаружили проблему со стартером достаточно рано, вы все равно сможете завести машину, даже если потребуется несколько попыток, если ваш стартер действительно неисправен. у вас будет более сложная работа по приведению транспортного средства в положение для работы под автомобилем, это может означать использование гидравлического домкрата и подъем автомобиля по одному блоку за раз, если, как и у меня, у вас есть два домкрата, вы можете чередовать передний, задний, пока достигнута необходимая высота, используйте деревянные бруски. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДОМАШНИЙ КИРПИЧ ИЛИ БЛОКИ, ПОТОМУ ЧТО ИХ КОНСТРУКЦИЯ МОЖЕТ БЫТЬ НЕУСТОЙЧИВОЙ, ПРИВЕДЕНИЕ КОЛЛАСПА АВТО

Безопасность на работе Пожалуйста, соблюдайте все правила, указанные на моем mypage 5 ваша жизнь зависит от безопасной работы, а не от установки нового стартера, если вы не собираетесь его использовать!

Теперь вам нужно будет работать под автомобилем, поэтому, если стартер все еще можно использовать, прежде чем что-либо отключать, переведите машину в положение, в котором вы собираетесь работать, на пандус, заднюю часть автомобиля и т. Д.
Если у вас есть автомобиль яма тогда еще лучше.
Убедитесь, что ручной тормоз надежно затянут и задние колеса надежно заблокированы передними и задними колесами.

Предварительные требования
Я, со своей стороны, использую пластиковые лотки для семян для установки различных винтов и т. Д., Чтобы убедиться, что они по крайней мере остаются в одном месте, и когда вы вернетесь к работе, вам не придется искать бит .
Установив машину в рабочую зону: —
Если у вас есть кодированная радиостанция, запомните, отсоединив аккумулятор, вы потеряете код, и вам нужно будет заменить его, прежде чем радиоприемник заработает.
Отсоедините отрицательную клемму и (-) аккумуляторной батареи, зафиксировав ее таким образом, чтобы она не касалась отрицательного полюса аккумуляторной батареи.

Первое, что нужно сделать, чтобы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля и позволить контролировать процесс опускания, — это снять передний бампер / спойлер в сборе.
(Если у вас есть мой компакт-диск «Lofty’s Homepage» с копиями от февраля 2008 г., пожалуйста, обратитесь к файлу «Стартер опускания двигателя» в качестве справки)

Выравнивание рулевого управления
Установите рулевое управление в положение «прямо впереди», подробности см. На стр. 49

Теперь выньте ключи зажигания и осторожно поверните рулевое колесо в любом направлении, пока не сработает замок рулевого управления.

Выньте ключи зажигания и выполните следующие действия. не производите замену, пока рулевая колонка не будет повторно соединена с рулевой рейкой.

Поскольку стартер в комплекте с соленоидом зажат между полом и верхней стороной двигателя, вы, как и Пит, другой владелец, захотите работать как из моторного отсека, так и под автомобилем, если это так, то необходимо снять резервуар для промывки экрана
Просто слейте жидкость в чистую емкость для дальнейшего использования.
Освободите бачок омывателя экрана из крепления,
поднимите и снимите насос омывателя вместе со шлангами со стороны бачка, узел насоса просто удерживается в контейнере с помощью втулки, которая вставляется в резиновую втулку, просто осторожно ослабьте из.
Это позволит полностью удалить его из моторного отсека.

Отсоедините электрические соединения от гидроусилителя рулевого управления. Крышка защитного черного ящика была открыта, чтобы показать соединения, расположенные на переднем нижнем отсеке двигателя N / S кузова.
см. Стр. 49.

Обратите особое внимание на освобождение зажимов и кабельных стяжек, последнее, что вам нужно при опускании двигателя, — это повредить проводку, ткацкие станки и т. Д., Где это возможно, закрепите эти предметы так, чтобы они не мешали движущемуся узлу, потратите несколько дополнительных минут поиск этих креплений сэкономит вам часы труда и впоследствии избавит от боли в сердце, обратите внимание, что некоторые черные зажимы не так заметны!

Удалите две заглушки типа «Scart», которые расположены на задней части блока управления двигателем, вместе с проводом, идущим к обогревателям омывателя ветрового стекла, это предотвратит приложение напряжения к проводке и корпусу ткацкого станка, см. Стр. / освободите все кабельные стяжки, крепящие ткацкий станок к двигателю (замените по завершении, чтобы предотвратить истирание кабелей)

Отсоедините воздухозаборный шланг от корпуса воздушного фильтра, так как это хрупкий предмет, я бы также снял его с переднюю поперечину опять же, он не сможет справиться с раздавливанием или повреждением и будет иметь возможность видеть, что еще происходит, когда двигатель опускается, и, таким образом, предотвращает повреждение.
Находясь в моторном отсеке, я бы снял корпус воздушного фильтра — это простая задача вместе с блоком управления двигателем, хотя это звучит много работы, большинство работ занимает всего несколько минут. Блок управления двигателем — очень дорогостоящий элемент, и его следует хранить в надежном месте, замена обойдется вам более чем в 1000 рублей. Он должен быть доставлен в Mercedes-Benz Германия

Теперь нижний блок управления рулевой колонки можно легко достать и отсоединить от рулевую рейку, следите за тем, чтобы не повредить чехол.
, моя страница 16.>

Снимите два фиксатора радиатора.там снятие позволяет радиатору перемещаться вместе со всей сборкой.

Отключите электрический вентилятор, вы увидите, что я пропустил кабель к передней части автомобиля и закрепил его красной лентой, это то соединение, которое вы не можете позволить себе забыть повторно подключить, оставьте его в моторный отсек и, если не повредится, забудется!

Электрический контакт осушителя фильтра кондиционера, будет только в одном направлении, снова прикреплен к передней части автомобиля, чтобы избежать повреждений, металлическая труба, идущая к осушителю, имеет гибкую секцию высокого давления, но следите за этим, чтобы убедиться

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СНИМАТЬ ТРУБКИ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ШЛАНГИ, НАХОДЯЩИЕСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, И СИСТЕМА СОДЕРЖИТ ХЛАДАГЕНТНЫЙ ГАЗ / ЖИДКОСТЬ.см. стр.31.

Снимите оба передних колеса, убедившись, что ось стоит или поддерживает (помните, что вам понадобится домкрат для опускания двигателя), используя две передние точки подъема.

Колесные арки
Необходимо снять пластиковую накладку с передних колесных арок.
Это необходимо для доступа к задним болтам Torx. Ослабьте зажим на трубе кондиционера, расположенной внутри крыла системы кондиционирования, (Пока вы проверяете на наличие признаков повреждения эту трубу! По крайней мере в одном случае она была повреждена истиранием из-за неправильной установки и стала причиной отказа установки кондиционирования воздуха)
Положите пластиковые накладки колесных арок в безопасное место, они не будут терпеть травм!
Оба передних колеса должны быть сняты перед началом процесса опускания.

Трубка кондиционера входит в нижнюю часть моторного отсека / сбоку, убедитесь, что трубка также отсоединена от фиксирующего зажима.Это позволит двигателю двигаться, не повредив трубу.

Под автомобилем
Выхлоп необходимо будет отсоединить

Освободите зажим между каталитическим нейтрализатором (передняя коробка) и главным глушителем,
сохраните уплотнение, которое подходит между двумя секциями, при необходимости замените повторная установка (уплотнение A168 49 201 181)
Снимите глушитель / заднюю коробку в сборе с задней трубкой с резиновых амортизаторов.
При необходимости замените резину перед повторной установкой.
Снимите пластиковый поддон, расположенный под моторным отсеком.

Возможно, вы сочтете необходимым опустить другие поддоны под полом, однако помните, что их нельзя полностью удалить, если не работать над ямой и в первую очередь аккуратно расположить автомобиль.

На этапе подготовки к опусканию двигателя нам необходимо найти все, что может быть повреждено, если подвергнуться нагрузке из-за растяжения или контакта с другими компонентами, такими как труба кондиционера в переднем крыле, в случае сомнения отсоедините его от двигателя, что собственник проделал с основным заземлением двигателя. Есть и хорошая сторона этого действия: заземляющий контакт можно проверить и, при необходимости, очистить перед повторной установкой после завершения работы. обеспечение хорошего заземления.
Освободите кабельную стяжку, фиксирующую кислородный датчик, который может быть закрыт арочным туннелем

Резиновые шланги — еще один пример, когда повреждение потребует еще больше работы, убедитесь, что они не закреплены и свободно перемещаются вместе с двигателем и переводником. Рамка.
Также после завершения работы еще раз убедитесь, что ни один из шлангов не контактирует с другими компонентами, что вызовет износ и, в конечном итоге, большую потерю охлаждающей жидкости и других жидкостей, или в случае проводов / ткацких станков, что они соприкасаются и будут истираться .

Двигатель должен быть полностью опущен на подрамник. У меня есть 2-тонный домкрат с тележкой, и этого будет достаточно для выполнения работы, убедитесь, что предохранительный клапан работает легко и домкрат не падает под нагрузкой.
Убедитесь, что домкрат расположен так, чтобы равномерно воспринимать груз. Если имеются стойки или блоки осей, расположенные так, чтобы предотвратить опускание двигателя и коробки передач с комбинированной нагрузкой более чем на 80 мм, установите их до начала процесса опускания.

Когда эта работа выполняется в гараже «Мерседес-Бенц», автомобиль поднимается на автомобильный подъемник с помощью специального приспособления, которое вставляется в отверстия ниши подрамника, после чего двигатель можно опустить под полным контролем. Если вы выполняете эту задачу, у вас вряд ли будет такое оборудование, однако используемый вами метод должен быть безопасным с рабочей точки зрения, а также быть таким, чтобы предотвратить повреждение двигателя и вспомогательных компонентов.
Используя эту процедуру, двигатель не должен опускаться более чем на
80 мм (3,25 дюйма) МАКС. Если установлен кондиционер, особое внимание следует уделять гибким и другим шлангам.

Эта фотография любезно предоставлена Крисом, четко показывает расположение стартера, когда он находится под автомобилем, когда задняя часть двигателя опущена.
Имейте в виду, что его автомобиль относится к классу «B», в котором может быть немного больше места, чем у класса «A»

При выполнении такой задачи, как замена стартера, в большинстве случаев обнаруживаются другие проблемы, в данном случае ржавчина Подрамник, хороший спрей с утиным маслом или даже слой обработки ржавчины будет стоить того, в то время как и то, и другое замедлит ржавление.

Крис считает, что имеется достаточно места для снятия стартера снизу, ОБЕСПЕЧИВАЯ наличие необходимых инструментов и оборудования для подъема автомобиля на безопасную рабочую высоту.Пожалуйста, ознакомьтесь со страницей 5, прежде чем даже рассматривать возможность работы под вашим автомобилем.

Необходимо полностью снять опору двигателя, чтобы двигатель мог упасть, неснятие опоры приведет к ее заклиниванию за выступающий выступ.

Не забудьте, что для выполнения этой работы вам потребуется ряд инструментов и другого оборудования, в том числе головки Torx Drive и динамометрический ключ.
Вы просто не можете позволить себе рисковать, работая под машиной! И поступить так было бы безответственно.

Вам также понадобится кусок прочной древесины, предпочтительно твердой древесины, примерно 1,1 метра в длину (3 ‘9 дюймов в длину, это позволяет выступать с обеих сторон подрамника. Я имею в виду такую деталь (10 см x 6 см приблизительно

) Она будет размещена под подрамником и будет принимать на себя вес всего двигателя и коробки передач (силовой агрегат) при опускании, поэтому не сокращайте Качество опоры, древесина, которую вы используете / покупаете.Металлическая опора подойдет при условии, что она достаточно прочная, но древесина менее подвержена скольжению, чем металл о металл.

Хотя на этой фотографии автомобиль показан под углом, он предназначен исключительно для того, чтобы показать компоновку подрамника, под которым автомобиль должен быть выше для работы, а также выровнять или поднять подрамник будет сложнее.

Поместив опору ниже и по центру подрамника, поддерживаемого тележкой, теперь мы готовы ослабить крепежные болты подрамника,

на диаграмме выше мы видим, что их по 4 с каждой стороны,

В то время как домкрат поддерживает подрамник, снимите болты Torx с обеих сторон,
При отпускании медленно опустите комбинированный блок, при этом обратите внимание на все шланги, трубы и электрические кабели
НЕ ОПУСКАЙТЕ БОЛЕЕ 80) ММ (3.25 дюймов)

Компрессор кондиционера
Если предполагается, что величина опускания превышает 80 мм, необходимо снять компрессор кондиционера, НЕ отсоединяйте шланги или соединения, просто снимите поликлиновой ремень, см. Стр. и освободите компрессор от фиксации, он должен быть закреплен под полом таким образом, чтобы избежать нагрузки на шланги и трубопроводы, заменяемые, когда необходимые работы были выполнены, и до того, как двигатель будет полностью восстановлен до это рабочее положение.

> Созданное пространство должно позволить вам снять стартер. Возможно, вы захотите, чтобы Пит решил сделать это из моторного отсека (сверху) или снизу (под автомобилем) (обратите внимание, что я сам не выполнял эту работу) Помните что есть электрическое соединение, которое необходимо отключить от стартера.
Я предлагаю ослабить крепежные гайки перед откручиванием гаек крепления стартера.

Извлеките старый стартер

Производители рекомендуют проверять зубчатый венец маховика на предмет повреждений. Однако, если на зубцах зубчатого венца заметны существенные повреждения / износ, маховик может потребовать замены, только теперь вы можете решить, что делать. взять.Чтобы заменить маховик, как указывалось ранее, двигатель нужно будет полностью снять, а коробку передач отделить от двигателя — это очень большая работа, которая вполне может выходить за рамки самостоятельной работы.

На этой схеме показано расположение стартера, крепящего болты Torx
. Обратите внимание, что при снятии гайки с большего из двух кабелей должен быть защитный изоляционный колпачок, это не позволит вам найти гаечный ключ до тех пор, пока он не будет удален, убедитесь, что он заменен после повторного подключения кабеля.

Если вы подозреваете, что есть повреждение маховика, слышно, как стартер работает, но не включается, т. Е. Поверните двигатель достаточно, чтобы завести автомобиль, тогда вам лучше всего провести работу в гараже, ЕСЛИ конечно, у вас есть полный доступ к гаражам.
Как упоминалось ранее, в зависимости от пройденного расстояния может быть разумным заменить узел сцепления в сборе с упорным подшипником одновременно с заменой коронной шестерни. На этот раз больше затрат и работы, но экономия времени на снятии двигателя через шесть месяцев, когда сцепление выключается! см. стр. 58

Настройки крутящего момента
Болты крепления стартера к коробке передач ——————- Нм20
Кабель к цепи стартера ————- ————————— 6
кабель к клемме пускателя —————— ——————- 9
Болт крепления выхлопной системы к катализатору —————— 25
Болт крепления вала рулевого механизма к рейке. ——————————- 20
Винт балки переднего моста к кузову ——- 120
Винт распорки на балке передней оси ————— 60

Замените все компоненты в обратном порядке, уделяя внимание деталям и обеспечивая надежное закрепление шлангов и кабелей, чтобы предотвратить истирание и повреждение. в долгосрочной перспективе.

Сохраните все квитанции для целей гарантии и истории обслуживания, внесите замену стартера в файл истории обслуживания вашего автомобиля вместе с любыми другими установленными запасными частями.

Я хотел бы поблагодарить Пита и Эмада, совладельцев W168, ‘A’140 и’ A’160, за несколько фотографий на этой странице и некоторую информацию, без сотрудничества страница не могла бы быть расширена, чтобы включить такая подробная информация и фотографии. Спасибо

Ниже приведены письма и фотографии, полученные от Эмада, находящегося на другом конце света.
Здравствуйте, возвышенный,
Благодарю вас за выставление этого компакт-диска на продажу, я с нетерпением жду возможности получить его в ближайшее время.
Еще до того, как я увидел диск, я мог сказать, что в него вложено много усилий. Ваш сайт очень полезен и заслуживает большой поддержки.

Я наткнулся на ваш сайт, когда искал, как поменять масло / фильтр в двигателе на А160 моей жены. Благодаря вашему сайту он облегчил мне жизнь, потому что мои знания о бензиновых автомобилях Mercedes ограничены. Я езжу на дизельном 300D 1991 года выпуска, который работает как на дизельном топливе, так и на отработанном растительном масле.

На данный момент A160 моей жены 1998 года требует ремонта или нового стартера. Как вы думаете, я могу самостоятельно заменить стартер на этой машине или мне нужно будет отнести его в мастерскую?
Благодарю за потраченное время и усилия на помощь другим владельцам класса А.
Высоко оценен

Мой ответ
Эмад,
Привет, приятно, что вы нашли сайт, многие из ваших соотечественников приобрели компакт-диски и инструменты для замены вилок. Я уверен, что МБ делает это как можно сложнее, чтобы вы чувствовали, что должны иди к ним на сервис и подключи Change.

1 Зубчатое ведущее колесо стартера изношено, машина проехала 16800 км.

Стартер
, Это большая работа, потому что двигатель должен быть опущен, чтобы добраться до стартера, это действительно зависит от того, насколько вы DIY, и какие инструменты у вас есть, а также возможности, чтобы попасть под машину.
Все процедуры по опусканию двигателя будут на вашем компакт-диске.
Тем не менее, если вы компетентны в работе с двигателями, то нет причин, по которым вы не должны выполнять эту работу, но это займет несколько часов, поскольку стартер застрял между двигателем и нижней частью пола автомобиля.
Если у вас есть хорошая мастерская с автомобильным подъемником, это очень поможет, но у немногих из нас есть природные удобства.
У меня был один парень, которому удалось вытащить его из моторного отсека, но он настолько тесен, что почти невозможно даже найти мотор. Если вы обнаружите корпус масляного фильтра в задней части двигателя, стартер будет на одной линии с корпусом в верхней части двигателя, см. Мою страницу 33, & 66,

Одна вещь, которую я хотел бы сказать, это прежде, чем вы осудите стартер, посмотрите на возраст батареи 3 = -4 года, и вам придется заплатить за его замену. Класс «А» — это автомобиль, который действительно должен иметь исправную батарею, не более 98%, и это вызывает всевозможные проблемы.в идеале 13 вольт плюс, и я знаю, что мы все думаем об этих автомобилях как о двенадцати 12 вольтах, но новая батарея обеспечит плюс 13 вольт, и автомобиль наслаждается и так хорошо работает с полностью заряженной батареей, что я слегка заряжаю аккумулятор примерно раз в четверть, но, честно говоря, сейчас я делаю несколько пробежек.
Надеюсь, что это поможет на компакт-диске есть всевозможная информация, которой нет на сайте, но для дополнительных файлов запустите бесплатную программу http://www.irfanview.com/, она идеально подходит для чтения и прокрутки этих файлов там, где есть много программ медленный.наилучшие пожелания
Обратная связь от Emad
Спасибо за отправку компакт-диска A160.
Я чувствую себя глупо из-за того, что не заказал инструмент вместе с компакт-диском. Я скоро сделаю это.
Я еще не пользовался компакт-диском. Однако я пытался купить стартер, прежде чем что-либо делать. Во время разговора с продавцом запчастей Benz на сайте www.mbspares.com.au продавец сказал что-то о выключателе зажигания.
Он сказал мне, что выключатель зажигания, возможно, вышел из строя, и посоветовал сначала заменить его, прежде чем менять стартер.
Этот продавец не пытался продать мне что-либо, «у него на самом деле нет переключателя на складе», но дал совет.
Я тоже хотел узнать ваше мнение!
Вот уже три дня наша А160 стартовала нормально, без промахов. Однако есть такой грубый шум в конце каждого запуска прямо перед запуском двигателя.
Как вы знаете, я не хочу тратить деньги на то, что не является реальной причиной. Что ты думаешь?

Мой ответ
Emad,
Одна вещь, которую вам нужно сделать, чтобы попытаться устранить выключатель, — это когда вы заводите машину, убедитесь, что ключ поддерживается перпендикулярно гнезду, многие из нас, включая меня, несут связки ключей на той же связке, что и или ключи зажигания, это со временем изнашивает выключатель, и его необходимо заменить

2 Показан маховик Эмада и изношенная коронная шестерня стартера. Замена стартера без замены задней шестерни будет пустой тратой времени, и новый стартер будет скоро будет поврежден.
Однако степень износа зубчатого венца будет зависеть от пробега автомобиля, с любым автомобилем с большим пробегом 100 000 миль + рекомендуется заменить или, по крайней мере, тщательно проверить маховик.
Причина загрязнения отработанного масла также следует изучить.Если он попадет в кожух раструба (место расположения маховика и узла сцепления), то компоненты будут загрязнены маслом, и в ближайшее время потребуется их замена из-за проскальзывания диска сцепления на маховике ( Диск сцепления не ведет коробку передач.)
Промывка двигателя под давлением может не только вызвать проблемы с электричеством, но и привести к загрязнению колокола.

Я не знаю, сколько пробега прошла ваша машина? но если он высокий 10000+, то есть все шансы, что это стартер, но, судя по тому, что вы говорите, вам нужно будет проверить зубчатый венец маховика, а также может быть, что это вызывает шум при запуске вашего автомобиля, двигатель имеет привычку останавливаться на четырех точках зубчатого венца, что означает, что эти четыре зуба на зубчатом колесе изнашиваются и вызывают проблемы, связанные с тем, что стартер вращается, но не полностью входит в зацепление с зубчатым венцом.

3 На этих фотографиях изображен маховик Emad и изношенный диск сцепления. Износ определяется по толщине оставшегося диска сцепления относительно крепежных заклепок. При снятии двигателя для замены маховика стартера в сборе с коронной шестерней стартера также рекомендуется заменить узел диска сцепления, как это было сделано в этом случае.

Заменить выключатель зажигания непросто, но он проще, чем стартер. Еще вы должны иметь в виду, что есть два стартера, и вы должны выбрать тот, который соответствует вашему VIN-номеру или автомобилю. не заводится и даже не перевернется, если будет установлен неправильный.Попробуйте поддержать ключ или даже отсоединить его от других клавиш, посмотрите, поможет ли это, если да, то переключатель подозрительный, если нет, то он все еще может быть стартером, но в равной степени не забывайте, что состояние аккумулятора очень сильно повлияет на начальную производительность вашего автомобиль . Если аккумулятору более 4 лет, проверьте его, и это может решить все ваши проблемы.

Обратная связь от владельца

Наконец-то я закончил работу с нашим A160.
У одного душевного друга есть мастерская, поэтому я дал ему работу.
Зубчатый венец был сильно изношен на 1/3 диаметра «см. Фото»
Мне также заменили стартер — Ему удалось получить бывшую в употреблении деталь, но в почти новом состоянии. Стартер, маховик и диск сцепления.
При сборке всего вместе на приборной панели показывались коды ошибок. Моему другу удалось заставить приехать мобильный механик и удалить ошибки.
Теперь автомобиль заводится легче и плавнее, чем когда-либо.
Я подумал, что было бы неплохо поделиться с вами фотографиями. С уважением

4 Автомобиль Эмада в ремонте.Мы все могли бы обойтись с другом, у которого есть гараж, оборудованный как на этой фотографии, очевидно, механик из старшей школы, использующий свои руки и обладающий навыками, чтобы делать хорошую работу.
К сожалению, слишком много так называемых механиков в наши дни не имеют опыта, знаний или в некоторых случаях правильных инструментов для выполнения работы, в значительной степени полагаясь на диагностику, которая может вызвать больше проблем, которые она решит.

Мы можем, если мы изучим эту страницу, узнаем довольно много: у нас есть владельцы, меняющие свои собственные стартеры на малом пробеге из-за того, что двигатель выходит из строя, это нормально, но помните, что если ваша машина имеет большой пробег, тогда, как я предсказал с помощью Emad’s В автомобиле кольцевая шестерня почти наверняка потребует замены, и если двигатель снимается, воспользуйтесь возможностью заменить диск сцепления в сборе, не делать этого — ложная экономия, поэтому вы будете знать, что автомобиль находится в хорошем состоянии, насколько это возможно. стартер плюс коронная шестерня и сцепление.

Большое спасибо Эмаду за информацию и фотографии, они, я уверен, помогут другим владельцам лучше понять машину, а также заставят их осознать объем работы, связанной с возникновением проблем со стартером на их Mercedes-Benz класса A.

Эта информация была получена от Ричарда, и я включил ее на страницу, поскольку она типична для проблем с запуском, с которыми сталкиваются владельцы.
Часть содержимого относится к различным электрическим измерениям / записям при проверке автомобиля на наличие неисправностей. Они могут быть интересны читателям, у которых есть вольтметр, и которые могут проверить свой собственный автомобиль, если они столкнутся с той же проблемой, что и Ричард.quote
Dear Lofty
Спасибо за то, что отправили компакт-диск и инструмент так быстро, очень впечатлен, дополнительный материал на компакт-диске выглядит очень хорошо.
У меня к вам небольшой вопрос или, по крайней мере, хотелось бы узнать ваше мнение о чем-то из вашего опыта работы с A Class.
Я только что принес (частный) инструкцию по эксплуатации A140 2002 года, я очень доволен, ездит отлично, без ужасных шумов или тревожных огней (касание дерева). Полная история обслуживания.

К сожалению, через пять дней после того, как я принес его, я не смог заставить его перевернуть.Сразу подумал стартер или ЭБУ или реле?
На А140 нет реле в блоке ЭБУ для блокировки стартера, я проверил и его нет, понятно для ручной машины со сцеплением.
Симптомы следующие.

Поверните ключ в положение 1, и индикатор SRS загорится, а затем погаснет через несколько секунд.
Переведите в положение 2, и загорятся все остальные индикаторы.
Поверните в положение 3 (кривошип) и ничего, хотя слышны сильные щелчки двигателя и топливного насоса / продувки.

Я позвал АА, который сказал, что у меня низкий уровень заряда батареи, мы попытались отскочить от его портативного блока питания, но все равно, так что мы дали толчок и сразу начали.
Я пригнал машину домой остановил ее на моем пути и она сразу завелась на ключе.

На следующее утро он больше не заводился, поэтому я пошел в Halfords и принес один из их аккумуляторов для машины (в нем есть отверстия для вентиляционной трубы, теперь на правильной стороне, но вам нужно вытащить старую пластиковую соединительную деталь от старого аккумулятора и используйте его повторно.При снятии моей старой батареи был блок MB от 02.
В любом случае теперь машина заводится, когда должна. Из интереса я позвонил в пару местных независимых гаражей и мне сказали, что довольно часто ЭБУ даже не переворачивает стартер, если батарея разряжена.
Я не слышал об этом, но, поскольку я работаю в секторе электроники, это кажется вполне возможным.
Я всегда обнаруживал, что если батарея стареет, то стартер просто медленно переворачивается, очевидно, я должен быть немного устаревшим, поскольку с A140 он просто не заводится.
Я снял некоторые показания напряжения до и после установки новой батареи на случай, если вы можете использовать их, чтобы помочь кому-то другому.

В аккумуляторном ящике есть один разъем с 3 проводами, эти провода подключены к цепи запуска (или два из них, по крайней мере, из моих выводов)
Последовательность запуска выглядит следующим образом: — Поверните ключ в положение кривошипа —->
выключатель зажигания отправляет 12 В на ЭБУ —->
ЭБУ затем проверяет, что все готово к запуску, и что ключ правильный (иммобилайзер)
затем подает 12 В на соленоид стартера через белый / фиолетовый провод на разъеме примерно на 1 секунду вместе с сигналом зажигания, топливных форсунок и т. д., чтобы начать работу!

Как я уже сказал, с механической коробкой передач нет дополнительных реле, я все равно не могу найти их, хотя я читал в Интернете, что оно может быть на стартере, я считаю, что это может быть перепутано с самим соленоидом.

Измерения напряжений СТАРАЯ Батарея Открыта дверь внутреннего освещения на , ключ зажигания вынут открытый внутренний свет на , ключ зажигания извлечен
Вольт на клеммах аккумулятора 12,38 В
Фары ближнего света 12,30 В
Аккумулятор снят с автомобиля 12,68 В

Напряжение на разъеме Старый аккумулятор , когда стартер не поворачивается
Белый / фиолетовый Pos 0 = 0v Pos1 = 0v Pos2 = 0.81v
Pos 3 (кривошипно) 10v — 12.3v он менялся, только там около 1 секунды
Blue …… Pos 0 = 0v …… Pos1 = 0v ….. Pos2 = 1.33v …… Pos3 = 1,34 В
Коричневый / Белый ….. 0 В во всех положениях.

Напряжения на разъеме Новая батарея
Белый / фиолетовый ….. Pos 0 = 0 В ….. Pos1 = 0 В ….. Pos2 = 0,81 В …… Pos3 (кривошип) 12,4 В , только там примерно на 1 секунду
Синий ….. Поз. 0 = 0 В ……. Поз.1 = 0 В ….. Поз 2 = 1,33 В …… Поз 3 = 1,34 В
Коричневый / Белый ….. 0 В во всех положениях.
Напряжение на разъеме Новый аккумулятор при работающем двигателе
Белый / Пурпурный….. Pos 2 = 0,94 В
Синий …… Pos2 = 14,55 В
Коричневый / Белый …… 0 В во всех положениях.
Новое напряжение батареи при работающем двигателе
Вольт на клеммах батареи 14,55 В
Надеюсь, эта информация может помочь кому-то с их проблемой
С уважением, Ричард

Спасибо, Ричард, одна из самых распространенных неисправностей в классе «А», но помните новый Аккумулятор от хорошей розетки, такой как Halfords, будет стоить около 75-80 (5.08.2010), что является минимальной суммой, которую вы будете платить за вызов поломки в гараже.
Подумайте о сроке службы вашей батареи максимум четыре года и протестируйте ее вскоре после этого периода, когда элементы начинают выходить из строя или не удерживают свой заряд, замените батарею.
Прошли те времена, когда вы могли избавиться от неприятностей, заводя автомобиль с помощью стартовой ручки, но упомянув, что я только подтверждаю свой возраст, потому что стартовые ручки отсутствовали на автомобилях много лет, хотя они всегда были хороший резерв и избавил многих владельцев от неприятностей, типичной была практика переворачивания двигателя с помощью пусковой рукоятки, чтобы заставить масло двигаться, и смазку двигателя холодным утром, что облегчало работу с аккумулятором, теперь мы просто полагаемся на аккумулятор с небольшими размышлениями о его состоянии или возрасте, пока, конечно, он не сломается.

См. Также стр.13

Альтернативный метод решения проблем стартера с двигателем.,
Хотя сейчас мне известно о ряде владельцев, которые заменили свой стартер сверху (моторный отсек), я не уверен, что это будет самый простой путь для владельцев версий с ручным управлением и ACS, где дополнительные элементы, такие как тросы переключателя передач, могут мешать расположению стартера.

Посмотрев на мою инструкцию A160, я подозреваю, что они оба принадлежали владельцам автоматов, одна, конечно, была.

В версиях с механической коробкой передач и ACS тросы переключателя передач могут препятствовать доступу к стартеру, поэтому их необходимо отсоединить от переключателя передач, расположенного в верхней части коробки передач, а также переместить тросы, чтобы добраться до стартера. к этому также кажется, что они могли быть более ранними моделями из-за количества шлангов охлаждающей жидкости / нагревателя, которые нужно было бы переместить / отсоединить на моей более поздней модели
. Конечно, это требует большой работы, если у вас есть опыт, да, это можно Это необходимо сделать, но необходимо проявить большую осторожность, чтобы не потерять текущие настройки переключателя / коробки передач.

Тем не менее, я получил эту информацию от Боба из Австралии, который заменил свой стартер Valeo сверху, он не торопился, и работа была очень успешной. Ниже приведены электронные письма Боба, их стоит прочитать и они могут помочь вам решить, сможете ли вы взяться за эту работу: —

Hello Lofty,

Я приложил несколько фотографий замены стартера, я купил подлинный товар через Великобританию из Польши, это двигатель Valeo.
На фотографии моторного отсека вы увидите тросы ручного управления, которые проходят через верхнюю часть стартера.это действительно не представляло проблемы.
Корпус термостата должен быть удален, чтобы облегчить извлечение стартера, эта черная пластиковая водопроводная труба и корпус масляного фильтра остались, я мог вытащить стартер, когда соленоид проходил под трубкой, а задняя часть стартера выходила в сторону корпуса термостата.
Два крепежных болта, которые я могу подтвердить, — это Torx T40, хотя шестигранный ключ, вероятно, подойдет, но не лучший вариант, если они действительно затянуты.
Лучше всего сначала вставить задний болт в стартер, затем передвинуть сначала носик стартера, а затем под тросиками коробки передач, затем в его монтажное положение, установить и сначала зажать верхний болт.
Это возможно, если у вас длинные тонкие пальцы, чтобы провести пальцами по верхней части стартера, нащупать нижний болт, который вы вставили в стартер ранее, затем вставить его в монтажное отверстие, и можно будет повернуть головку болта с пальцами завести несколько ниток.

Инструменты, которые я использовал, представляли собой комбинацию различных удлинителей, 1/4 и 3/8 и универсальных муфт.
Сложнее всего было снова затянуть гайки клемм соленоида! Поэтому я отрезал небольшой кусок бумажной малярной ленты и вставил его в гнездо, а затем вдавил клеммную гайку в гнездо, чтобы плотно прилегать к гнезду и не выпадать.
Это сработало очень хорошо.
Я обнаружил, что резиновый шланг сапуна коробки передач гнил, раскололся и сломался на впускном коллекторе. Я просто закрыл порт коллектора, оставил шланг сапуна на блоке, он может дышать в атмосферу.
Я также обнаружил, что резиновый шланг топливопровода от рельса форсунки к трубе брандмауэра имеет много трещин по длине и рано или поздно лопнет, поэтому я заменил его вместе с гнилым шлангом сапуна двигателя.
Была произведена замена масла и фильтра 5w-50, двигатель заводится и работает теперь отлично, избавился от ленивого хрипа подъемника, машина простояла около 6 месяцев почти без использования.

Hi Lofty,
Да, вы правы, МБ поменял бы состояние на замену стартера. Стартеры Valeo можно купить в Австралии по цене от 663 до 750 долларов, что, я уверен, является китайской версией! Подлинный стартер Valeo, который я купил, поступил от: —

Phoenix Marine Electrics
(Ray Wild)
Newnham Grange
Daventry
Northamptonshire
NN11 4NQ
United Kingdom

Он замечательный человек, с которым можно иметь дело, очень профессионально. (Надеюсь, он не против того, чтобы я упомянул здесь его компанию).
Это обошлось мне в 152 фунта (231 доллар), включая доставку в Австралию. Он доставляет их через Голландию с завода в Польше. А большая разница. Он также продает китайские подешевле, но меня это не интересовало.
Так что, если у вас есть время и терпение для выполнения этой работы, она того стоит.
Это можно было сделать за 1 день, но я не торопился и делал это методично и осторожно за 2 дня. Если бы я сделал это снова, потребовалось бы меньше времени, потому что теперь я знаю, какую комбинацию удлинителей и универсальных шарнирных соединений использовать, и на каком ангеле идти и т. Д.
Одна вещь, которую я забыл упомянуть, это черная пластиковая водопроводная труба, которая прикручена к блоку слева от стартера. Вы должны быть очень осторожны, чтобы не надавить на нее и не заставить стартер пройти мимо нее.
Это пластик, я уверен, что он может треснуть, и это последнее, что вы должно случиться. Его тихо невозможно снять, не опуская двигатель, потому что есть секция, которая входит в водяной насос, и между кузовом автомобиля нет зазора, чтобы вытащить ее.
Также за шкивом водяного насоса есть болт, который крепит эту трубу и оттуда тоже невозможно выбраться.
Проще просто оставить эту трубку в покое, как это сделал я, и не было проблем с терпением пройти через нее стартер, это ключевое слово. Привет, Боб.
Спасибо, Боб, вся информация помогает, когда дело доходит до DIY.

Одним из наиболее интересных аспектов опыта Боба было то, что фактический стартер, как, по крайней мере, еще один случай, о котором я слышал, не был причиной отказа стартера.
На самом деле это была вилка, которая активируется соленоидом стартера, который сломался, это приводит к тому, что собачка стартера или шестерня не прижимаются к зубчатому венцу маховика, и, хотя стартер активирует, собачка не входит в зубьев коронной шестерни, поэтому стартер работает, но не вращает двигатель, в результате чего автомобиль не заводится.
раздражает то, что вилка не доступна в качестве запасной части, что означает установку нового стартера.

Метод, используемый мастерскими Mercedes Benz
Одна из основных проблем, связанных с проблемами / отказом стартера в классе «A», заключается в том, что двигатель нужно уронить, чтобы добраться до стартера, который зажат между полом на полу. со стороны пассажира и верхней части двигателя.
Опускание двигателя для замены стартера — метод, используемый мастерскими «Мерседес-Бенц», и счет за близкую к 1000 не будет выходить из строя с НДС в размере 20% 04/01/2011.

Вопрос возникает, когда автомобиль еще находится в исправном и в хорошем общем состоянии, но стоимость замены стартера превышает стоимость автомобиля.

Что ж, Том, похоже, придумал ответ и направил процедуру в надежде, что она поможет другим владельцам, столкнувшимся с тем же затруднительным положением, при условии, что вы готовы выполнить работу самостоятельно или можете найти механика, который возьмет на себя работать или помогать вам в работе, это можно сделать, не поднимая автомобиль или не бросая двигатель, хотя еще предстоит много работы и требуются навыки механики.

Тем не менее, рекомендуется хорошо понимать, что вы предпринимаете, прежде чем приступить к работе, и получить не только правильный стартер для замены вашего автомобиля, но и другие запасные части, которые могут потребоваться во время процедуры.
В первую очередь рекомендую полностью прочитать мою страницу 43. с акцентом на этой странице 66.
Также ознакомьтесь с фотографиями на моей странице 33 в отношении точного расположения стартера.

Также имейте в виду, что устанавливаемый вами стартер должен соответствовать вашему номеру Vin, в противном случае есть все шансы, что стартер, хотя и не закодирован для отдельного автомобиля, при установке все равно не будет работать, а не потому, что он неисправен. , но потому, что это двигатель неподходящего типа для настройки электроники вашего конкретного автомобиля класса А.

Наличие компакт-диска lofty было бы некоторым преимуществом, поскольку он включает файлы с информацией, которые могут быть полезны при выполнении задач такого типа. Купить CD сейчас

Далее.
Вернуться к индексу,
Купить DVD.
Сделайте пожертвование.

: полное руководство

Автомобильный стартер содержит движущиеся компоненты и электрические соединения. Это означает, что со временем он неизбежно изнашивается или подвергается коррозии. Повреждение происходит не сразу.Обычно это происходит постепенно, с постоянными признаками. Выявление этих признаков позволяет остановить повреждение до того, как оно повлияет на запуск.

Поскольку основной функцией этого компонента является своевременное обнаружение повреждений и износа. Это предотвратит ситуации, когда автомобиль отказывается заводиться даже с новым аккумулятором. Как узнать, что у вас плохой стартер? Мы составили список знаков, на которые нужно обратить внимание.

Проблемы со стартером Признаки

Некоторые будут посвящены двигателю, другие — соленоиду или карданному валу и шестерням.Их:

Странные шумы или полное отсутствие звука

Стартерные двигатели обычно скрыты от глаз и не могут быть доступны сразу. Это делает звуки, которые они производят, одним из самых простых способов определить, что они не работают. Плохие стартовые звуки часто бывают разными и могут включать выигрыш, скрежет или даже щелчки. Вот объяснение различных звуков.

Шлифовальный

Указывает на неисправность ведущей шестерни.Возможно, шестерня изношена или отсутствует зуб, что мешает правильному зацеплению двух шестерен. Или проблема может быть в зубчатом венце маховика. Шум шлифования также может быть результатом неплотного крепления. Когда крепежные болты со временем изнашиваются, они могут ослабнуть, и ведущая шестерня не войдет в зацепление с зубчатым венцом плавно.

Жужжание

Это может быть вызвано тем, что ведущая шестерня не входит в зацепление с маховиком, даже если стартер вращается правильно.Это может быть признаком неисправности соленоида стартера.

Жужжание

Жужжащий звук может быть признаком того, что стартер не получает достаточного тока. Причиной может быть плохое соединение, которое необходимо проверить. Также это может быть проблема в двигателе или других частях пусковой системы. К ним относятся слабый аккумулятор или корродированные клеммы.

Кликов

Вы включаете ключ зажигания и слышите щелчки. Это может указывать на неисправный соленоид стартера или неисправный двигатель.Щелкающий звук также может быть признаком других неисправностей в системе приготовления пирога, например плохого соединения.

Нет звука

Отсутствие звука свидетельствует о том, что стартер не вращается из-за отсутствия тока. Причины этого могут быть разными, но наиболее распространенными являются разряженная батарея, корродированные разъемы или неисправные реле и неисправный предохранительный выключатель. Это также может быть сгоревший двигатель или соленоид стартера, который необходимо заменить.

Проблемы с проворачиванием / запуском

Это может быть медленный запуск, щелчок без запуска или ситуация без щелчка и без запуска.Хотя это может указывать на плохую электрическую цепь или слабую батарею, это также может указывать на неисправный стартер. Проблемы с проворачиванием подробно описаны ниже.

Медленный запуск

В этой ситуации стартер проворачивается, но число оборотов, передаваемых двигателю, слишком низкое для его запуска. Медленный запуск стартера может быть вызван проблемами в проводке, из-за которых у стартера не хватает тока, или это может быть неисправный стартер. Следовательно, необходимо исключить другие причины.

Щелчок, но без проворачивания

это включает щелчок соленоида, но двигатель не запускает двигатель. Если другие части пусковой системы, такие как аккумулятор и реле, работают нормально, это может быть неисправный двигатель.

Без щелчка и без проворачивания

Здесь соленоид не щелкает, и двигатель не проворачивается. В большинстве случаев проблема заключается в деталях, находящихся далеко от стартера. Однако это может быть неисправный стартер двигателя, если другие компоненты системы запуска работают.

Источник: http://www.deloreanautoparts.com

Случайные проблемы с запуском

Периодические проблемы при запуске автомобиля могут быть признаком того, что стартер не работает должным образом. В некоторые дни он запускается с первой попытки, а в другие требуется еще несколько. В таком случае ситуацию можно объяснить несколькими причинами. Это может быть неисправная проводка, препятствующая свободному протеканию тока от батареи, или неисправные реле.Проведение тестов поможет выявить неисправную часть пусковой системы.

Свободный ход

Свободный ход стартера означает ситуацию, когда стартер включен, но ведущая шестерня не зацепляется с зубчатым венцом маховика. Вы услышите, как стартер издает воющий звук, но двигатель не запускается. Свободное движение обычно возникает из-за неисправного соленоида. Это та часть, которая должна производить движение, которое толкает ведущую шестерню вперед до зацепления с коронной шестерней.Если он неисправен, эта часть процесса запуска не произойдет.

Стартер работает даже после запуска двигателя

Обычно вы отпускаете ключ зажигания или кнопку запуска сразу после запуска двигателя. Это должно привести к тому, что стартер перестанет работать. В противном случае электрическая система от аккумулятора до самого стартера может быть неисправна. Причиной могут быть сварные контакты в соленоиде стартера или неисправность в электрической цепи.Это необходимо немедленно проверить, чтобы избежать повреждения различных компонентов стартера.

Дым или запах гари

Если стартер вышел из строя, он, вероятно, перегреется. Различные части стартера смазаны, и чрезмерное нагревание может привести к возгоранию смазки и появлению дыма или запаха гари. Если вы заметили дым или запах гари, немедленно проверьте статер перед использованием автомобиля.

Затемнение внутреннего освещения при зажигании

Это указывает на электрическую проблему. Внутренняя проводка стартера, скорее всего, закорочена, из-за чего блок потребляет большой ток. Это оставляет другой доступ к электричеству без достаточной мощности и причины затемнения.

Причины отказа стартера

Стартер выходит из строя по разным причинам.Это может быть результатом плохого обслуживания или нормального износа. Чтобы дать вам представление о том, что может быть причиной проблемы с запуском стартера вашего автомобиля, давайте рассмотрим наиболее распространенные причины.

Разрядился аккумулятор

Слабый или вышедший из строя аккумулятор не обеспечивает достаточной мощности, и стартер не выполняет свою функцию. В таком случае для правильного запуска двигателя необходима новая аккумуляторная батарея.

Неисправная схема

Обрыв кабеля может привести к короткому замыканию системы стартера и нарушению ее работы.Ослабленные, грязные или корродированные соединения. Если обмотки в двигателе или соленоиде стартера перегорели, это может означать отказ стартера. Иногда речь идет о неисправном переключателе в реле. Переключатель двигателя на корпусе соленоида может свариться, что приведет к выходу из строя стартера.

Грязная или изношенная механика детали

Это одна из основных причин того, что стартер иногда не включается. Если ведущая шестерня или шестерня маховика изношены или отсутствуют зубья, ведущая шестерня не будет зацепляться с зубчатым венцом плавно.Щетки мотора также изнашивают покрытие грязью, вызывая проблемы со стартером. Изношенные или грязные щетки стартера включают медленный запуск и связанные с этим проблемы. Другие части, которые могут изнашиваться, включают коммутаторы и втулки якоря.

Поступление масла или воды

Расположение стартера делает его подверженным попаданию масла из других компонентов. При утечке масло может разлиться и достичь стартера и соленоида. Это может привести к его неисправности.Вода в стартере также может стать причиной выхода из строя. Это приводит к коррозии деталей и неисправным электрическим соединениям.

Источник: http://www.courtenaysport.co.uk

Свободно установлен Стартер

Действие двигателя для запуска двигателя связано с соединением ведущей шестерни с зубчатым венцом. Для этого требуется, чтобы стартер был надежно закреплен. Если это не так, действие сетки может быть не плавным.

Теперь, когда мы знаем признаки неисправности стартера, как мы можем подтвердить и исправить их? Многие владельцы автомобилей ищут быстрые способы обойти неисправный стартер.Они могут найти информацию, например, как починить двигатель статера с помощью молотка или даже как завести автомобиль с плохим стартером. Но целесообразно ли это?

В следующей главе мы углубимся в способы диагностики стартера. Описанный процесс будет применяться к различным транспортным средствам, от среднего автомобиля, грузовика до устранения неисправностей стартера трактора. Кроме того, мы ремонтируем различные детали, такие как восстановление соленоида стартера и компонентов стартера.

Руководство для начинающих — / tg / station 13 Wiki

Это руководство разработано для простоты использования для начинающих игроков, поэтому несущественная информация разделена на расширяемые текстовые поля.Читать их не обязательно, чтобы начать игру, но рекомендуется.

Тутер, частный сыщик говорит:
«Хм. Только что с лодки из кадрового бюро Нанотрейсена, да? Позволь мне кое-что сказать тебе, малыш. Ты не протянешь и пяти минут в этой плавающей смертельной ловушке без посторонней помощи. Ты» Вероятность того, что ты останешься мертвым в темном техническом туннеле, пронизанном пулевыми отверстиями, так же велика, как и выбраться отсюда живым. К счастью для тебя, сегодня у меня хорошее настроение.«

Space Station 13 — это многопользовательская песочница, в которой большое внимание уделяется взаимодействию с игроками. В 2561 году мегакорпорация Nanotrasen наняла вас в качестве сотрудника на свою новейшую исследовательскую станцию. Нанотразен утверждает, что исследует плазму, новое загадочное вещество, но ходят слухи, что эта станция — не более чем извращенный социальный эксперимент …

В начале каждого раунда каждому игроку назначается роль на борту станции.Есть много профессий, например, ученый, выполняющий исследования и разработки новых технологий, врач, пытающийся сохранить жизнь людям, или простой дворник. Есть много разных способов играть. Игра также случайным образом выбирает тип раунда: от тотального штурма станции ядерными оперативниками до зловещего культа, приносящего в жертву членов экипажа для вызова своего бога, или, что чаще всего, старых добрых предателей. Каждый раунд на космической станции 13 отличается.

Перед первым подключением важно прочитать правила.На странице много всего, но пока вам нужно только позаботиться о Основных правилах . Вот некоторые распространенные ошибки новичков, которых следует избегать:

Насилие по отношению к другим членам экипажа без какой-либо причины. Это нормально, только если вы антагонист, и вы будете уведомлены, если вас выберут. Если они схватят вас за задницу и попытаются освободить вас, не стесняйтесь подпирать их. (Если вы скажете администраторам, что вы «разыгрываете безумного человека», пара рассмеется, но вас все равно забанят.)
Задавать вопросы в чате OOC (не для персонажа), которые напрямую связаны со всем, что происходит в раунде. Например, «Почему меня просто убил клоун?». Можно обсудить это в чате или после окончания раунда. Эти вопросы также можно задать в справке администратора (нажмите F1).
Несоблюдение формата имени «Имя Фамилия» при создании человеческого персонажа. Другие расы, такие как ящерицы, плазмамены, эфирные и ночные люди, имеют свои собственные соглашения об именах.Мимы и клоуны — другие исключения.

Начало работы

Chef.io
Learn Chef
Блог
Сообщество
Обучение
Скачать

×
Обзор
Обзор платформы
Сообщество
О сообществе
Содействие
Руководства
Руководство по стилю документов
Отправить отзыв
Пакеты и платформы Поддерживаемые платформы
Пакеты версий
Сценарий установки программного обеспечения Chef
API Omnitruck
Лицензирование
О лицензировании
Принятие лицензии
Chef Automate
Руководство по началу работы
Начало работы
Демонстрация системы
Быстрый старт Установка
Установить Chef Habitat Builder On-prem
Установить Chef Infra Server с Automate
Перенести из Chef Automate 1
Резервное копирование
Восстановить
Настройка Automate
Configuration
Сбор данных
LDAP
Управление журналами
SAML
Телеметрия
Приложения
Chef EAS
Настройка панели приложений
Панель мониторинга приложений
Клиентская панель событий
Клиентская лента событий
Соответствие
Отчеты
Задания сканирования
Профили
Узлы
Настройки
Уведомления
Фиды данных
Жизненный цикл данных
Интеграция узлов 3636 Пользователи
Учетные данные
Узлы
Пользователи
Узлы
Учетные данные
Учетные данные
Политики
Роли
Проекты
Авторизация
Обзор IAM
Руководство пользователя IAM
Действия IAM
Устранение неполадок
Справочник
Архитектура Chef841 908
chef-automate CLI
Monitoring Chef Automate
Интеграция ServiceNow
Флаги функций
Chef Compliance
О Chef Compliance
Chef Compliance Guide Desktop

53
Chef Compliance Guide Desktop

53
Chef Требования Chef к рабочему столу
Установка компонентов Chef
Среда разработки Chef Desktop
Шаблон разработки Chef Desktop
Развертывание без касания для macOS и Windows в Azure
Развертывание без касания с помощью MicroMDM для macOS
Chef Desktop Cookbook Справочник
Ресурсы
Все ресурсы (одна страница)
chef_client_launchd
macos_admin_control
macos_app_management
macos_automatic_logout
macos_automatic_software_updates
ctop_data
macos_desktop_data_desk 41
macos_firewall
macos_password_policy
macos_power_management
rescue_account
windows_admin_control
windows_app_management
windows_automatic_logout
windows_defender
windows_defender_exclusion
windows_desktop_screensaver
windows_desktop_winrm_settings
windows_disk_encryption
windows_firewall
windows_password_policy
windows_power_management
windows_update_settings
91 053
Chef Habitat
О Chef Habitat
Установить Habitat
Получить Chef Habitat
Настроить Chef Habitat CLI
Загрузить и установить FAQ
Builder Создать учетную запись Chef Builder
Chef Builder
Builder Profile
Origins
Origin Packages
Ori gins
Создать источник
Ключи источника
Членство в источнике и RBAC
Параметры источника
Пакеты
Сборка пакетов
Продвижение пакетов
Экспорт пакетов
Планы непрерывной интеграции
Непрерывная интеграция
Написание плана
Быстрый старт плана
Содержание плана
Строительные леса
Пакеты двоичной оболочки
Службы
Об услугах
Группы обслуживания
Конфигурация
Топологии групп служб
908 Обновления группы обслуживания
Службы мониторинга
Супервизоры
О супервизорах
Запуск супервизоров
Запуск Chef Habitat на серверах (Linux и Windows)
Дизайн супервизора
Выбор лидера s
Настройка кольца
Сети супервизора
Криптография супервизора
Защита сетей
Файл конфигурации супервизора
Конфигурация журнала супервизора
Конфигурация пакета супервизора
Руководство по запуску
Справочник по удаленному контроллеру
Справочник по интерфейсу командной строки Habitat
API
Builder API
Supervisor API
Хуки жизненного цикла приложения
Помощники по сборке
Обратные вызовы фазы сборки
Планирование
Помощники по настройке конфигурации
Управление настраиваемой конфигурацией
Переменные среды
Ключи
Содержимое пакета
Идентификаторы пакета
Библиотека шаблонов
Настройки плана
Переменные плана
Данные шаблона службы
Коды журнала супервизора
Контейнеры
Chef Habitat and Containers
Контейнерная оркестрация
Kubernetes
Службы контейнеров Azure (AKS)
Amazon Container Services (ECS)
Google Container Registry (
Google Container Registry) DC / OS
Запуск контейнеров Linux Chef Habitat
Запуск контейнеров Windows Chef Habitat
Диаграммы
Обзор архитектуры
Поток первоначальной сборки пакета
Поток обновления зависимостей
Поток обновления приложений для публикации
Автоматизированный поток публикации контейнеров Docker
Продвигайте пакеты по каналам
Привязка группы сервисов времени выполнения
Архитектура Chef Habitat Builder
Локальный поток Chef Habitat Builder
Chef Infra

Начало работы Обзор Chef Infra
Краткое руководство
Системные требования
Chef on Azure Guide
Microsoft Azure
Рабочая станция Chef в Azure Cloud Shell
Microsoft Azure PowerShell
Microsoft Azure Chef Extension
Knife Azure
Knife Azure
Knife
Chef в руководстве по Windows
Chef для Microsoft Windows
Руководство по установке Windows
Knife Windows
Chef and Terraform
Глоссарий
Удалить
Concepts Chef841
Concepts Chef841
Concepts Chef
Кулинарные книги
Пользовательские ресурсы
Узлы
Политика
О политике
О файлах политики
Файл политики.rb
Пакеты данных
Рабочие списки
Среды
Роли
Секреты
Супермаркет
Супермаркет
Государственный супермаркет
Частный супермаркет

О Chef Solo
chef-solo (исполняемый)
solo.rb
Ohai
О Ohai
ohai (исполняемый)
FIPS
Поиск и устранение неисправностей Обработчики 936
Установка
Узлы
Установка через Bootstrap
chef-client (исполняемый файл)
client.rb
Обновления
Security
Chef Infra Server
Hosted Chef Server
Установить автономно
Работа с прокси-серверами
Установка с воздушным зазором
Интеграция AWS
Режим
Облачная платформа Google
VMware
Супермаркет
Общедоступный супермаркет
Установить частный супермаркет
Настроить супермаркет
супермаркет.rb Настройки
Резервное копирование и восстановление
Файлы журналов
Мониторинг
нож супермаркет
supermarket-ctl
API супермаркета
Справочник по кулинарной книге
О кулинарных книгах Атрибуты
Файлы
Массивы атрибутов
Постоянство атрибутов
Приоритет атрибутов
Источники атрибутов
Типы атрибутов
Библиотеки
Рецепты
О рецептах
Debug Chefes41

Обзор
908 include_recipe
атрибут?
cookbook_name
data_bag
data_bag_item
declare_resource
delete_resource
delete_resource!
edit_resource
edit_resource!
find_resource
find_resource!
платформа
?
platform_family?
reboot_pending?
recipe_name
ресурсы
поиск
shell_out
shell_out!
tag, tagged ?, untag
value_for_platform
value_for_platform_family
with_run_context
Windows Platform
registry_data_exists?
registry_get_subkeys
registry_get_values
registry_has_subkeys?
registry_key_exists?
registry_value_exists?
Записи журнала
Пользовательские ресурсы DSL
Ресурсы
О ресурсах
Общие функции ресурсов
Переход с определений
Пользовательские ресурсы
Руководство по пользовательским ресурсам
Все ресурсы (одна страница)
apt_package
apt_preference
apt_repository
apt_update
archive_file
Баш
партии
bff_package
точек останова
build_essential
cab_package
chef_acl
chef_client
chef_client_config
chef_client_cron
chef_client_launchd
chef_client_scheduled_task
chef_client_systemd_timer
chef_client_trusted_certificate
chef_container
chef_data_bag
chef_data_bag_item
chef_environment
chef_gem
chef_group
chef_handler
chef_node
chef_organization
chef_role
chef_sleep
chef_user
chef_vault_secret
chocolatey_config
chocolatey_feature
chocolatey_package
chocolatey_source
cookbook_file
хрон
cron_access
cron_d
CSH
каталог
dmg_package
dnf_package
dpkg_package
dsc_resource
dsc_script
казнить
файл
freebsd_package
gem_package
мерзавец
группа
homebrew_cask
homebrew_package
homebrew_tap
homebrew_update
имя хоста
http_request
ifconfig
ips_package
kernel_module
ksh
laun CHD
ссылка
локаль
бревенчатые
macos_userdefaults
macports_package
mdadm
крепление
msu_package
notify_group
ohai
ohai_hint
openbsd_package
openssl_dhparam
openssl_ec_private_key
openssl_ec_public_key
openssl_rsa_private_key
openssl_rsa_public_key
openssl_x509_certificate
openssl_x509_crl
openssl_x509_request
osx_profile
пакет
pacman_package
paludis_package
Perl
PLIST
portage_package
powershell_package
powershell_package_source
powershell_script
питона
перезагрузки
registry_key
удаленный_каталог
удаленный_файл
rhsm_errata
rhsm_errata_lev эль
rhsm_register
rhsm_repo
rhsm_subscription
маршрут
rpm_package
рубин
ruby_block
сценарий
обслуживание
smartos_package
snap_package
solaris_package
ssh_known_hosts_entry
подрывная
Судо
swap_file
Sysctl
systemd_unit
шаблон
часовой пояс
пользователь
user_ulimit
windows_ad_join
windows_audit_policy
windows_auto_run
windows_certificate
windows_dfs_folder
windows_dfs_namespace
windows_dfs_server
windows_dns_record
windows_dns_zone
windows_env
windows_feature
windows_feature_dism
windows_feature_powershell
windows_firewall_profile
окно s_firewall_rule
windows_font
windows_package
windows_pagefile
windows_path
windows_printer
windows_printer_port
windows_security_policy
windows_service
windows_share
windows_shortcut
windows_task
windows_uac
windows_user_privilege
windows_workgroup
yum_package
yum_repository
zypper_package
zypper_repository
Шаблоны
Cookbook Repo
метаданные.rb
Управление версиями Поваренной книги
Ruby Guide
API расширения
Обработчики
Пользовательские обработчики
Обработчик DSL
Обработчики сообщества
Плагины для соответствия DSL41
Плагины
Соответствие
Плагины

Ножи
Плагины Ohai
Пользовательские плагины
Плагины сообщества
Устаревшие
Chef Infra Server
Обзор
Обзор Infra Server Services
Сервер
Сервер аутентификации
Сервер аутентификации
Планирование
Требования к серверу Chef Infra
Планирование емкости
Установка
Установка сервера Chef Infra
Установка высокой доступности
Airgap
Размещенный сервер Chef
Установка
Многоуровневый allation
Обновления
Обновите кластер высокой доступности
Настройте
chef-server.rb Настройки
Chef Infra Server Дополнительные настройки
Настройки chef-backend.rb
Брандмауэры и порты сервера
Безопасность
Управление
Резервное копирование и восстановление
Backend Log Failure Recovery Tun
Файлы
Ссылка
chef-server-ctl
chef-backend-ctl
Chef Infra Server API
Брандмауэры и порты
Chef InSpec41
Установить Chef InSpec41
Обзор Chef InSpec41
908
Chef InSpec for the Cloud
Chef InSpec and Friends
Chef InSpec Glossary
Chef InSpec Reference
InSpec Executable
Profiles
Inputs
Matchers
Reporters 908 Руководство
Пользовательские ресурсы
Плагины
kitchen-inspec
Оболочка InSpec
Интеграция Chef Habitat
Миграция с Serverspec
Отказы
Chef Ресурсы InSpec
Ресурсы InSpec
apache 946
apache_conf
кв
audit_policy
auditd
auditd_conf
Баш
облигация
мост
bsd_service
chocolatey_package
команда
CPAN
Cran
кронтаб
CSV
dh_params
каталог
docker
docker_container
docker_image
docker_plugin
docker_service
elasticsearch
etc_fstab
etc_group
etc_hosts и т.д. 0841
файловая система
firewalld
драгоценный камень
группа
группы
grub_conf
хост
http
iis_app
iis_site
9041 9041 ipad 841 9036 iis_site 9041 9041 9041 9041 9041 интерфейс inetd8conf 9036 9036 9041 9041 9041 интерфейс inetd8conf 9036 JSON
kernel_module
kernel_parameter
key_rsa
launchd_service
limits_conf
login_defs
крепление
mssql_session
mysql_conf
mysql_session
Nginx
nginx_conf
НПМ
ntp_conf
oneget
oracledb_session
os
os_env
пакет
пакетов
parse_config
parse_config_file
passwd
pip
порт
postfix_conf post90gres_conf
_
tgres_hba_conf
postgres_ident_conf
postgres_session
PowerShell
процессы
rabbitmq_config
registry_key
runit_service
security_identifier
security_policy
обслуживание
тень
ssh_config
sshd_config
SSL
sys_info
systemd_service
sysv_service
upstart_service
пользователей
пользователей
VBScript
виртуализация
windows_feature
windows_firewall
windows_firewall_rule
windows_hotfix
windows_task
WMI
x509_certificate
xinetd_conf
XML
YAML
ням
zfs_dataset
zfs_pool
Ресурсы AWS
aws_alb
aws_albs
aws_auto_scalin g_group
aws_auto_scaling_groups
aws_cloudformation_stack
aws_cloudtrail_trail
aws_cloudtrail_trails
aws_cloudwatch_alarm
aws_cloudwatch_log_group
aws_cloudwatch_log_metric_filter
aws_config_delivery_channel
aws_config_recorder
aws_db_subnet_group
aws_db_subnet_groups
aws_dhcp_options
aws_dynamodb_table
aws_ebs_volume
aws_ebs_volumes
aws_ec2_instance
aws_ec2_instances
aws_ecr aws_ecr_image ресурс
aws_ecr_images aws_ecr_repositories
aws_ecr_repository aws_ecs_cluster
aws_ecs_clusters aws_efs_file_system
aws_efs_file_systems aws_eks_cluster
aws_eks_clusters aws_elasticache_cluster
aws_elasticache_cluster _node
aws_elasticache_clusters
aws_elb
aws_elbs
aws_flow_log
aws_hosted_zone
aws_hosted_zones
aws_iam_access_key
aws_iam_access_keys
aws_iam_account_alias
aws_iam_group
aws_iam_groups
aws_iam_inline_policy
aws_iam_password_policy
aws_iam_policies
aws_iam_policy
aws_iam_role
aws_iam_roles
aws_iam_root_user
aws_iam_saml_provider
aws_iam_saml_providers
aws_iam_user
aws_iam_users
О aws_internet_gateway ресурсов
aws_internet_gateways
aws_kms_key
aws_kms_keys
aws_lambda
aws_lambdas
aws_launch_configuration
aws_nat_gateway
aws_nat_gateways
aws_organizations_member
aws_rds_cluster
aws_rds_clusters
aws_rds_instance
aws_rds_instances
aws_region
aws_regions
aws_route_table
aws_route_tables
aws_s3_bucket
aws_s3_bucket_object
aws_s3_buckets
aws_security_group
aws_security_groups
aws_sns_subscription
aws_sns_topic
aws_sns_topics
aws_sqs_queue
aws_sqs_queues
aws_ssm_parameter
aws_ssm_parameters
aws_sts_caller_identity
aws_subnet
aws_subnets
aws_transit_gateway
aws_vpc
aws_vpcs
Azure Ресурсы
azure_generic_resource
azure_resource_group
azure_virtual_machine
azure_virtual_machine_data_disk
azurerm_ad_user
azurerm_ad_users
90 836 azurerm_aks_cluster
azurerm_aks_clusters
azurerm_cosmosdb_database_account
azurerm_event_hub_authorization_rule
azurerm_event_hub_event_hub
azurerm_event_hub_namespace
azurerm_iothub
azurerm_iothub_event_hub_consumer_group
azurerm_iothub_event_hub_consumer_groups
azurerm_key_vault
azurerm_key_vault_key
azurerm_key_vault_keys
azurerm_key_vault_secret
azurerm_key_vault_secrets
azurerm_key_vaults
azurerm_load_balancer
azurerm_load_balancers
azurerm_locks azurerm_management_group
azurerm_management_groups azurerm_monitor_activity_log_alert
azurerm_monitor_activity_log_alerts azurerm_monitor_log_profile
azurerm_monitor_log_profiles azurerm_mysql_database
azurerm_mysql _databases
azurerm_mysql_server
azurerm_mysql_servers
azurerm_network_interface
azurerm_network_interfaces
azurerm_network_security_group
azurerm_network_security_groups
azurerm_network_watcher
azurerm_network_watchers
azurerm_postgresql_database
azurerm_postgresql_databases
azurerm_postgresql_server
azurerm_postgresql_servers
azurerm_resource_groups
azurerm_role_definition
azurerm_role_definitions
azurerm_security_center_policies
azurerm_security_center_policy
azurerm_sql_database azurerm_sql_databases
azurerm_sql_server azurerm_sql_servers
azurerm_storage_account_blob_container azurerm_storage_account_blob_containers
azurerm_subnet azurerm_subnets
АЗУР erm_subscription
azurerm_virtual_machine
azurerm_virtual_machine_disk
azurerm_virtual_machine_disks
azurerm_virtual_machines
azurerm_virtual_network
azurerm_virtual_networks
azurerm_webapp
azurerm_webapps
GCP Ресурсы
google_access_context_manager_access_policies
google_access_context_manager_access_policy
google_access_context_manager_service_perimeter
google_access_context_manager_service_perimeters
google_appengine_standard_app_version
google_appengine_standard_app_versions
google_bigquery_dataset
google_bigquery_datasets
google_bigquery_table
google_bigquery_tables
google_billing_project_billing_info
_duler_project_billing_info_check_cloud_google_cloud_cloud_google_cloud_google_billing_info_check_cloud_google_cloud_cloud_google_jobs Rigger
google_cloudbuild_triggers
google_cloudfunctions_cloud_function
google_cloudfunctions_cloud_functions
google_compute_address
google_compute_addresses
google_compute_autoscaler
google_compute_autoscalers
google_compute_backend_bucket
google_compute_backend_buckets
google_compute_backend_service
google_compute_backend_services
google_compute_disk
google_compute_disks
google_compute_firewall
google_compute_firewalls
google_compute_forwarding_rule
google_compute_forwarding_rules
google_compute_global_address
google_compute_global_addresses
google_compute_global_forwarding_rule
google_compute_global_forwarding_rule
google_compute_global_herowarding_rule
9036 google_compute_global_herowarding_ru e_compute_http_health_check
google_compute_http_health_checks
google_compute_https_health_check
google_compute_https_health_checks
google_compute_image
google_compute_instance
google_compute_instance_group
google_compute_instance_group_manager
google_compute_instance_group_managers
google_compute_instance_groups
google_compute_instance_template
google_compute_instance_templates
google_compute_instances
google_compute_network
google_compute_network_endpoint_group
google_compute_network_endpoint_groups
google_compute_networks
google_compute_node_group
google_compute_node_groups
google_compute_node_template
google_compute_node_templates
google_compute_project_info
google_41_co836 google_compute_region mpute_region_backend_service
google_compute_region_backend_services
google_compute_region_instance_group_manager
google_compute_region_instance_group_managers
google_compute_regional_disk
google_compute_regions
google_compute_route
google_compute_router
google_compute_router_nat
google_compute_router_nats
google_compute_routers
google_compute_routes
google_compute_security_policies
google_compute_security_policy
google_compute_snapshot
google_compute_snapshots
google_compute_ssl_certificate
google_compute_ssl_certificates
google_compute_ssl_policies
google_compute_ssl_policy
google_compute_subnetwork
google_compute_subnetwork_iam_binding
google_compute_subnetwork_iam_binding41_compute_oogle_subnet
сети
google_compute_target_http_proxies
google_compute_target_http_proxy
google_compute_target_https_proxies
google_compute_target_https_proxy
google_compute_target_pool
google_compute_target_pools
google_compute_target_tcp_proxies
google_compute_target_tcp_proxy
google_compute_url_map
google_compute_url_maps
google_compute_vpn_tunnel
google_compute_vpn_tunnels
google_compute_zone
google_compute_zones
google_container_cluster
google_container_clusters
google_container_node_pool
google_container_node_pools google_container_regional_cluster
google_container_regional_clusters google_container_regional_node_pool
google_container_regional_node_pools google_dataproc_cluster
GOOGLE_ dataproc_clusters
google_dns_managed_zone
google_dns_managed_zones
google_dns_resource_record_set
google_dns_resource_record_sets
google_filestore_instance
google_filestore_instances
google_iam_custom_role
google_iam_custom_roles
google_iam_organization_custom_role
google_iam_organization_custom_roles
google_iam_service_account
google_iam_service_account_key
google_iam_service_account_keys
google_iam_service_accounts
google_kms_crypto_key
google_kms_crypto_key_iam_binding
google_kms_crypto_key_iam_bindings
google_kms_crypto_key_iam_policy google_kms_crypto_keys
google_kms_key_ring google_kms_key_ring_iam_binding
google_kms_key_ring_iam_bindings google_kms_key_ring_iam_policy
GOOG le_kms_key_rings
google_logging_folder_exclusion
google_logging_folder_exclusions
google_logging_folder_log_sink
google_logging_folder_log_sinks
google_logging_organization_log_sink
google_logging_organization_log_sinks
google_logging_project_exclusion
google_logging_project_exclusions
google_logging_project_sink
google_logging_project_sinks
google_ml_engine_model
google_ml_engine_models
google_organization
google_organization_iam_binding
google_organization_iam_policy
google_organization_policy
google_organizations
google_project
google_project_alert_policies
google_project_alert_policy
google_project_alert_policy_condition
google_project_alert_policy_condition
google_project_iamject_binding
i_project_iamject_binding
i_index_36i_index_36i_index_369 google_project_iam_custom_role
google_project_iam_custom_roles
google_project_iam_policy
google_project_logging_audit_config
google_project_metric
google_project_metrics
google_project_service
google_project_services
google_projects
google_pubsub_subscription
google_pubsub_subscription_iam_binding
google_pubsub_subscription_iam_policy
google_pubsub_subscriptions
google_pubsub_topic
google_pubsub_topic_iam_binding
google_pubsub_topic_iam_policy
google_pubsub_topics
google_redis_instance
google_redis_instances
google_resourcemanager_folder
google_resourcemanager_folder_iam_binding
google_resourcemanager_folder_iam_policy
google_resourcemanager_folder_iam_policy
google.com
google_resourcemanager_project_iam_binding
google_resourcemanager_project_iam_policy
google_runtime_config_config
google_runtime_config_config_iam_binding
google_runtime_config_config_iam_policy
google_runtime_config_configs
google_runtime_config_variable
google_runtime_config_variables
google_service_account
google_service_account_key
google_service_account_keys
google_service_accounts
google_sourcerepo_repositories
google_sourcerepo_repository
google_spanner_database
google_spanner_databases
google_spanner_instance
google_spanner_instance_iam_binding
google_spanner_instance_iam_policy
google_spanner_instances
google_sql_database_instances
google_sql_database_instance_instance
google_sql_database_instance
google_sql_users
google_storage_bucket
google_storage_bucket_acl
google_storage_bucket_iam_binding
google_storage_bucket_iam_bindings
google_storage_bucket_iam_policy
google_storage_bucket_object
google_storage_bucket_objects
google_storage_buckets
google_storage_default_object_acl
google_storage_object_acl
google_user
google_users
Habitat Ресурсы
habitat_package
habitat_packages
Habitat_service
Habitat_services
Рабочая станция Chef
О рабочей станции Chef
Конфиденциальность и телеметрия
Установить рабочую станцию Chef
Chef Инструменты Chef
Инструменты Chef на всю страницу)
повар захват 908 41
chef env
chef exec
шеф-повар report cookbooks
chef report nodes
chef shell-init
chef-apply (исполняемый)
chef-run (исполняемый)
chef-shell (исполняемый)
chef-vault (исполняемый)
Chef
Приложение Chef Workstation
конфиг.rb (Knife.rb)
Дополнительные настройки config.rb
Cookstyle
CLI доставки
Foodcritic
Test Kitchen
О Test Kitchen
kitchen (исполняемый файл)
kitchen.yml
kitchen-vagrant
Нож
О ноже
Настройка ножа
Общие параметры ножа
config.rb (Knife.rb)
нож azure
нож Azurerm
ножевой ремень
нож нож
настройка ножа
поваренная книга
нож сайт поваренной книги
сумка с данными о ножах
удаление ножа
удаление ножа
разница ножа
загрузка ножа
редактирование ножа
среда ножа
нож exec
список ножей
нож нож
нож opc
нож сырой
список рецептов ножа
роль ножа
кн ife search
Knife serve
Knife Show
Knife Ssh
Knife ssl_check
Knife ssl_fetch
статус ножа
Knife supermarket
ножевой ярлык
нож для загрузки
Windows
нож пользователь нож
нож пользователь
Upgrade Lab
Начало работы
Настроить рабочую станцию Chef
Устранение неполадок
Легкая модель
Легкий обзор
Быстрый старт
Effortless
Быстрый старт
Effortari 908 is Scaffolding
Примечания к выпуску
Chef Automate
Chef InSpec
Chef Workstation
Chef Infra Client
Chef Infra Server
Chef Manage
910
Chef Manage
910
Об устаревшей версии Maage Консоль управления
управление.rb
chef-manage-ctl
Active Directory и LDAP
Настроить SAML
Клиенты
Поваренные книги
Пакеты данных
Среды
Узлы
Роли
Организации 9836 Группы
Доступно на GitHub
Загрузки
Отправить отзыв
Поддержка
Архив
Chef.io
Learn Chef
Блог
Сообщество
Обзор платформы
6 Обзор66 Обзор6
Сообщество
О сообществе
Содействие
Руководства
Руководство по стилю документации
Отправить отзыв
Пакеты и платформы
Пакеты
Платформы Установить
Программное обеспечение Chefitruck
Поддерживаемые версии
Chefitruck
API
Лицензирование
О лицензировании
Принятие лицензии
Chef Automate
Начало работы
Демонстрация быстрого старта
Требования к системе Chef Install
836 Руководство по установке Chef
836 Требования к системе -prem
Установить Chef Infra Server с Automate
Перенести из Chef Automate 1
Резервное копирование
Восстановить
Настройка Automate
Конфигурация
Сбор данных
LDAP
Управление журналами Telery
Приложения
Chef EAS
Настройка панели инструментов приложений
Панель инструментов приложений
Канал событий
Desktop Dashboard
Клиент запускает
Соответствие
Отчеты Сканирование
908 0841
Профили
Узлы
Настройки
Уведомления
Каналы данных
Жизненный цикл данных
Интеграция узлов
Учетные данные узла
Пользователи
Команды
Политики API
Команды
Политики API
908
Авторизация
Обзор IAM
Руководство пользователя IAM
Действия IAM
Устранение неполадок
Справочник
Архитектура
Chef Automate API
Chef-Automate Integration Service
Chef-automate CLI41
908 Флаги функций
Chef Compliance
О Chef Compliance
Chef Compliance Guide
Chef Desktop
О Chef Desktop
Chef Desktop Требования
41 Установка компонентов Chef 0836 Chef Desktop Environment
The Chef Desktop Development Pattern
Zero Touch Deployment for macOS and Windows on Azure
Zero Touch Deployment with MicroMDM for macOS
Chef Desktop Cookbook Reference
Resources
All Resources (Single page)
chef_client_launchd
macos_admin_control
macos_app_management
macos_automatic_logout
macos_automatic_software_updates
macos_desktop_screensaver
macos_disk_encryption
macos_firewall
macos_password_policy
macos_power_management
rescue_account
windows_admin_control
windows_app_management
windows_automatic_logout
windows_defender
windows_defender_exclusion
windows_desktop_screensaver
windows_desktop_winrm_settings
windows_disk_e ncryption
windows_firewall
windows_password_policy
windows_power_management
windows_update_settings
Chef Habitat
Установить Habitat
Установить Habit
Chef Установить Habitat
Chef
Установить Habitat
Chef
Установить Habitat
Chef 41 Установить Habitat
Chef 41 Установить Habitat
Chef Установить
Chef Установить Chef Chef
Установить
Chef Chef Установить
Chef
Chef Установить Chef 908
Builder
Chef Habitat Builder
Создать учетную запись
Профиль Builder
Источники
Исходные пакеты
Источники
Создать источник
Ключи происхождения Ключи происхождения
Пакеты
Сборка пакетов
Продвижение пакетов
Экспорт пакетов
Непрерывная интеграция
Привязки времени выполнения
Планы
Написание плана
Быстрый запуск плана
Содержание плана
Строительные леса
Пакеты двоичной оболочки
Сервисы
О сервисах
Группы сервисов
Топологии групп сервисов
Конфигурация группы сервисов
Мониторинг обновлений сервисов
6 Обновления сервисов
Супервизоры
О супервизорах
Запуск супервизоров
Запуск Chef Habitat на серверах (Linux и Windows)
Дизайн супервизора
Выборы лидера
Настройка кольца
Супервизор Сети безопасности
Сеть супервизор
Управление сетью
Файл конфигурации супервизора
Конфигурация журнала супервизора
Конфигурация пакета супервизора
Программа запуска
Удаленное управление
Руководство супервизора
Справочник
Habitat CLI Referenc e
API
Builder API
Supervisor API
Хуки жизненного цикла приложения
Помощники по сборке
Обратные вызовы фазы сборки
Планирование помощников по настройке
Управление конфигурацией
Шаблоны конфигурации 908
Ключи
Содержимое пакета
Идентификаторы пакета
Библиотека шаблонов
Параметры плана
Переменные плана
Данные шаблона службы
Коды журнала супервизора
Контейнеры
Контейнеры Kubernetes и Kubernetes
Chef
Azure Container Services (AKS)
Amazon Container Services (ECS)
Google Container Registry (GCR)
Apache Mesos и DC / OS
Запуск Chef Habitat Linux Containers
Running Chef Habitat Контейнеры Windows
Диаграммы
Обзор архитектуры
Поток сборки начального пакета
Поток обновления зависимостей
Поток восстановления приложения
Поток публикации контейнера Docker
Поток автоматических каналов публикации контейнера Docker
Последовательный поток продвижения пакета
Групповое связывание
Chef Habitat Builder Architecture
Chef Habitat Builder on-prem Flow
Chef Infra
Начало работы
Обзор Chef Infra
Краткое руководство
Руководство к системе Chef
Microsoft Azure
Рабочая станция Chef в Azure Cloud Shell
Microsoft Azure PowerShell
Microsoft Azure Chef Extension
Knife Azure
Knife Azurerm
Chef on Windows Guide
Chef for Microsoft Window s
Руководство по установке Windows
Knife Windows
Chef and Terraform
Глоссарий
Удаление
Concepts
Chef Infra Client Обзор
Chef-repo
Политика
О политике
О файлах политики
Файл политики.rb
Пакеты данных
Рабочие списки
Среды
Роли
Секреты
Супермаркет
Супермаркет
Государственный супермаркет
Частный супермаркет

О Chef Solo
chef-solo (исполняемый)
solo.rb
Ohai
О Ohai
ohai (исполняемый)
FIPS
Поиск и устранение неисправностей Обработчики 936
Установка
Узлы
Установка через Bootstrap
chef-client (исполняемый файл)
client.rb
Обновления
Security
Chef Infra Server
Hosted Chef Server
Установить автономно
Работа с прокси-серверами
Установка с воздушным зазором
Интеграция AWS
Режим
Облачная платформа Google
VMware
Супермаркет
Общедоступный супермаркет
Установить частный супермаркет
Настроить супермаркет
супермаркет.rb Настройки
Резервное копирование и восстановление
Файлы журналов
Мониторинг
нож супермаркет
supermarket-ctl
API супермаркета
Справочник по кулинарной книге
О кулинарных книгах Атрибуты
Файлы
Массивы атрибутов
Постоянство атрибутов
Приоритет атрибутов
Источники атрибутов
Типы атрибутов
Библиотеки
Рецепты
О рецептах
Debug Chefes41

Обзор
908 include_recipe
атрибут?
cookbook_name
data_bag
data_bag_item
declare_resource
delete_resource
delete_resource!
edit_resource
edit_resource!
find_resource
find_resource!
платформа
?
platform_family?
reboot_pending?
recipe_name
ресурсы
поиск
shell_out
shell_out!
tag, tagged ?, untag
value_for_platform
value_for_platform_family
with_run_context
Windows Platform
registry_data_exists?
registry_get_subkeys
registry_get_values
registry_has_subkeys?
registry_key_exists?
registry_value_exists?
Записи журнала
Пользовательские ресурсы DSL
Ресурсы
О ресурсах
Общие функции ресурсов
Переход с определений
Пользовательские ресурсы
Руководство по пользовательским ресурсам
Все ресурсы (одна страница)
apt_package
apt_preference
apt_repository
apt_update
archive_file
Баш
партии
bff_package
точек останова
build_essential
cab_package
chef_acl
chef_client
chef_client_config
chef_client_cron
chef_client_launchd
chef_client_scheduled_task
chef_client_systemd_timer
chef_client_trusted_certificate
chef_container
chef_data_bag
chef_data_bag_item
chef_environment
chef_gem
chef_group
chef_handler
chef_node
chef_organization
chef_role
chef_sleep
chef_user
chef_vault_secret
chocolatey_config
chocolatey_feature
chocolatey_package
chocolatey_source
cookbook_file
хрон
cron_access
cron_d
CSH
каталог
dmg_package
dnf_package
dpkg_package
dsc_resource
dsc_script
казнить
файл
freebsd_package
gem_package
мерзавец
группа
homebrew_cask
homebrew_package
homebrew_tap
homebrew_update
имя хоста
http_request
ifconfig
ips_package
kernel_module
ksh
laun CHD
ссылка
локаль
бревенчатые
macos_userdefaults
macports_package
mdadm
крепление
msu_package
notify_group
ohai
ohai_hint
openbsd_package
openssl_dhparam
openssl_ec_private_key
openssl_ec_public_key
openssl_rsa_private_key
openssl_rsa_public_key
openssl_x509_certificate
openssl_x509_crl
openssl_x509_request
osx_profile
пакет
pacman_package
paludis_package
Perl
PLIST
portage_package
powershell_package
powershell_package_source
powershell_script
питона
перезагрузки
registry_key
удаленный_каталог
удаленный_файл
rhsm_errata
rhsm_errata_lev эль
rhsm_register
rhsm_repo
rhsm_subscription
маршрут
rpm_package
рубин
ruby_block
сценарий
обслуживание
smartos_package
snap_package
solaris_package
ssh_known_hosts_entry
подрывная
Судо
swap_file
Sysctl
systemd_unit
шаблон
часовой пояс
пользователь
user_ulimit
windows_ad_join
windows_audit_policy
windows_auto_run
windows_certificate
windows_dfs_folder
windows_dfs_namespace
windows_dfs_server
windows_dns_record
windows_dns_zone
windows_env
windows_feature
windows_feature_dism
windows_feature_powershell
windows_firewall_profile
окно s_firewall_rule
windows_font
windows_package
windows_pagefile
windows_path
windows_printer
windows_printer_port
windows_security_policy
windows_service
windows_share
windows_shortcut
windows_task
windows_uac
windows_user_privilege
windows_workgroup
yum_package
yum_repository
zypper_package
zypper_repository
Шаблоны
Cookbook Repo
метаданные.rb
Управление версиями Поваренной книги
Ruby Guide
API расширения
Обработчики
Пользовательские обработчики
Обработчик DSL
Обработчики сообщества
Плагины для соответствия DSL41
Плагины
Соответствие
Плагины

Ножи
Плагины Ohai
Пользовательские плагины
Плагины сообщества
Устаревшие
Chef Infra Server
Обзор
Обзор Infra Server Services
Сервер
Сервер аутентификации
Сервер аутентификации
Планирование
Требования к серверу Chef Infra
Планирование емкости
Установка
Установка сервера Chef Infra
Установка высокой доступности
Airgap
Размещенный сервер Chef
Установка
Многоуровневый allation
Обновления
Обновите кластер высокой доступности
Настройте
chef-server.rb Настройки
Chef Infra Server Дополнительные настройки
Настройки chef-backend.rb
Брандмауэры и порты сервера
Безопасность
Управление
Резервное копирование и восстановление
Backend Log Failure Recovery Tun
Файлы
Ссылка
chef-server-ctl
chef-backend-ctl
Chef Infra Server API
Брандмауэры и порты
Chef InSpec41
Установить Chef InSpec41
Обзор Chef InSpec41
908
Chef InSpec for the Cloud
Chef InSpec and Friends
Chef InSpec Glossary
Chef InSpec Reference
InSpec Executable
Profiles
Inputs
Matchers
Reporters 908 Руководство
Пользовательские ресурсы
Плагины
kitchen-inspec
Оболочка InSpec
Интеграция Chef Habitat
Миграция с Serverspec
Отказы
Chef Ресурсы InSpec
Ресурсы InSpec
apache 946
apache_conf
кв
audit_policy
auditd
auditd_conf
Баш
облигация
мост
bsd_service
chocolatey_package
команда
CPAN
Cran
кронтаб
CSV
dh_params
каталог
docker
docker_container
docker_image
docker_plugin
docker_service
elasticsearch
etc_fstab
etc_group
etc_hosts и т.д. 0841
файловая система
firewalld
драгоценный камень
группа
группы
grub_conf
хост
http
iis_app
iis_site
9041 9041 ipad 841 9036 iis_site 9041 9041 9041 9041 9041 интерфейс inetd8conf 9036 9036 9041 9041 9041 интерфейс inetd8conf 9036 JSON
kernel_module
kernel_parameter
key_rsa
launchd_service
limits_conf
login_defs
крепление
mssql_session
mysql_conf
mysql_session
Nginx
nginx_conf
НПМ
ntp_conf
oneget
oracledb_session
os
os_env
пакет
пакетов
parse_config
parse_config_file
passwd
pip
порт
postfix_conf post90gres_conf
_
tgres_hba_conf
postgres_ident_conf
postgres_session
PowerShell
процессы
rabbitmq_config
registry_key
runit_service
security_identifier
security_policy
обслуживание
тень
ssh_config
sshd_config
SSL
sys_info
systemd_service
sysv_service
upstart_service
пользователей
пользователей
VBScript
виртуализация
windows_feature
windows_firewall
windows_firewall_rule
windows_hotfix
windows_task
WMI
x509_certificate
xinetd_conf
XML
YAML
ням
zfs_dataset
zfs_pool
Ресурсы AWS
9 0000 Стартовые наборы — Märklin
Добро пожаловать в Мерклин! Неважно, окунаетесь ли вы в большой маленький мир Märklin H0, очарованы великолепными моделями 1 Gauge или хотите насладиться эксклюзивным шармом Z Gauge: все начинается с овала пути, по которому может ехать первый поезд.В стартовых наборах Märklin есть все для хорошего начала.
Найдите подходящий стартовый набор для вашего калибра:
My World for kids (3+)
Start up for kids (6+)
Mega digital H0 Gauge
Z Gauge
1 Gauge
Märklin my world стартовые наборы для детей (3+)
Стартовые наборы Märklin Start up для детей (6+)
Изобразительное искусство.-Нет. 29652 199,99 € Изобразительное искусство.-Нет. 29730 149,99 €
Цифровые стартовые наборы Märklin Mega H0 Gauge
Изобразительное искусство.-Нет. 29000 169,99 € Изобразительное искусство.-Нет. 29060 269,99 €
Датчик H0 Эра V Стартовые наборы
Изобразительное искусство.-Нет. 29467 349,99 €
Датчик H0 Эра V Стартовые наборы
Стартовые наборы Märklin Z Gauge
Изобразительное искусство.-Нет. 81846 179,99 €
Стартовые наборы Märklin 1 калибр
Калибр 1 Эра III Стартовые наборы
.

Как Замкнуть Стартер Напрямую — Перемкнуть Отверткой, Или Завести Неработающую Машину Если не Крутит, Закоротить и Включить Замыкание, Провод Клемм

Случаи, в которых проблему можно решить на месте

Как можно замкнуть стартер напрямую

Замыкание клемм отверткой, монтировкой или гаечным ключом

Возможные последствия

Подключение напрямую к аккумулятору

Как еще можно завести машину, если стартер не крутит

Как снять стартер и где он находится?

Где находится стартер

Замена стартера

Видео — Как поменять стартер на ВАЗ 2109 своими руками

Устройство стартера автомобиля

Устройство стартера

Принцип работы стартера

Как работает стартер автомобиля

Стартер автомобиля: схема, принцип работы и виды

Стартер и его функции

Виды стартеров

С редуктором

Без редуктора

Принципы работы стартера с редуктором

Устройство автомобильного стартера

Основные составные части

Назначение, особенности устройства и принцип работы стартера автомобиля

Назначение

Устройство

Типы

Принцип работы

Что будет, если не выключить стартер на работающем двигателе?

Требования к стартеру

Заключение

Как снять стартер своими руками несколькими способами

Расположение, крепление

Инструменты

Демонтаж снизу — яма, эстакада или подъёмник

Демонтаж без ямы

Где находится стартер и как у вас …

Bert Rowe’s-Mercedes-Benz A-class info. Расположение и информация стартера. замена

: полное руководство

Проблемы со стартером Признаки

Странные шумы или полное отсутствие звука

Шлифовальный

Жужжание

Жужжание

Кликов

Нет звука

Проблемы с проворачиванием / запуском

Медленный запуск

Щелчок, но без проворачивания

Без щелчка и без проворачивания

Случайные проблемы с запуском

Свободный ход

Стартер работает даже после запуска двигателя

Дым или запах гари

Затемнение внутреннего освещения при зажигании

Причины отказа стартера

Разрядился аккумулятор

Неисправная схема

Грязная или изношенная механика детали

Поступление масла или воды

Свободно установлен Стартер

Руководство для начинающих — / tg / station 13 Wiki

Начало работы

Märklin my world стартовые наборы для детей (3+)

Стартовые наборы Märklin Start up для детей (6+)

Цифровые стартовые наборы Märklin Mega H0 Gauge

Стартовые наборы Märklin Z Gauge

Стартовые наборы Märklin 1 калибр

Добавить комментарий Отменить ответ