Расшифровка масла моторного: Расшифровка классификации масла по SAE

Содержание

Расшифровка моторного масла - Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Просмотров 7.2к. Опубликовано

Как расшифровать надписи на этикетке моторного масла? Узнайте об этом в статье.

Расшифровка моторного масла

Типы моторных масел — Расшифровка моторного масла

Масло, которое называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов. Главные отличия «синтетики» — возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а так же максимальное содержание различных присадок. Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры.

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения(дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С

* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Расшифровка моторного масла — цифры API

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)- обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

* SC — автомобили, разработки до 1964 годов
* SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов

* SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
* SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
* SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
* SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
* SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
* SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
* SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

* CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
* CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях

* CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
* CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
* CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
* CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
* CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
* CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
* CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

SAE 5W-40

Классификация по вязкостно-температурным свойствам

API SJ/CDКлассификация по эксплуатационным свойствам
ACEA A3-96; B3-96Европейская классификация по эксплуатационным свойствам
CCMC G-5/PD2Европейская классификация по эксплуатационным свойствам
Volkswagen 500. 00 и 505.00 (11/92)
Дополнительные спецификации производителей Porsche, BMW, Mercedes-Benz 229.1

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра — тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.

Видео: все ли моторные масла одинаковые?

Посмотрите видео о выборе и замене машинного масла.

Видео: состав моторного масла.


Видео ролик о уникальной добавки в моторное масло.

Теги: Расшифровка моторного масла, цифры SAE и API.

Моторное масло. Расшифровка (SAE, API). Как подобрать масло для автомобиля

«Готовь сани летом», «Любишь кататься, люби и саночки возить» — каких только пословиц и присказок не услышит в свой адрес отечественный автовладелец в преддверии сильных холодов.

Готовя свой автомобиль к морозам, не стоит ограничиваться заливкой незамерзайки в бачок омывателя.

Важно позаботиться и о сердце автомобиля – о двигателе, который перед наступлением беспощадных холодов требует обязательной замены моторного масла.

Замена масла в автомобиле

Любой мало-мальски грамотный водитель знает, что производить замену масла нужно дважды в год. Как правило, замена масла производится в зависимости от пробега, а не от сезона. Впрочем, в период безжалостных морозов все опытные водители спешат заменить масло, несмотря на пробег. Подобные действия не лишены смысла, ведь зимние холода — это дополнительная нагрузка на механизмы автомобиля и на мотор, в частности. Летом же от масла требуется сохранять свои моющие и смазывающие свойства в условиях высоких температур. Поэтому очень важно подобрать именно то масло, которое полностью подходит именно для двигателя Вашего автомобиля.

Типы моторных масел — Расшифровка моторного масла

Масло, которое называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов.

Главные отличия «синтетики» — возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а также максимальное содержание различных присадок.

Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры.

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплуатационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике».

При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения (дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

  • 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
  • 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
  • 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
  • 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
  • 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

  • 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
  • 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
  • 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
  • 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Расшифровка моторного масла — цифры API

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute) — обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

  • SC — автомобили, разработки до 1964 годов
  • SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
  • SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
  • SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
  • SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
  • SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
  • SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
  • SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
  • SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру, переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

  • CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
  • CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
  • CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
  • CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
  • CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
  • CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
  • CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
  • CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
  • CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

Как видим вариантов автомобильных масел очень много. И разобраться в том, какое именно подходит для Вашего автомобиля не всегда просто. Речь конечно не идет о владельцах новых авто, они меняют масло в рамках прохождения ТО, как правило у «официалов», где заливают масло исходя из рекомендаций производителя.

А вот владельцам железных коней с большими пробегами с подбором масла придется разбираться или самостоятельно, или же доверится профессионалам из автосервисов. Причем, важно понимать, именно для двигателей с большими пробегами, правильный подбор масла – как раз наиболее важен и даже критичен. Правильное масло может продлить срок беспроблемной эксплуатации двигателя, облегчить запуск двигателя в морозы, и самое главное отсрочить визит в автосервис на «капиталку» мотора.

*Специалисты сервисных центров компании «ТрансТехСервис» рады помочь Вам подобрать моторное масло именно для Вашего автомобиля в соответствии с Вашими пожеланиями!

5w40: расшифровка маркировки моторного масла

Самым популярным у автовладельцев моторным маслом по праву считается продукт с маркировкой 5w40. Его приобретают как профессиональные водители, так и новички, только открывающие свой стаж.

При этом важно не забывать, что масла подобного типа подходят далеко не для всех двигателей. В статье мы расскажем, почему, а также приведем технические характеристики материалов категории 5w40, их особенности и наиболее распространенные у российских автомобилистов марки.


Типы моторных масел. Подробнее о классификации SAE

Моторные масла имеют несколько крупных параметров, по которым могут подразделяться на группы.


В зависимости от технологии производства выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

Минеральные имеют нефтяную основу. Их получают путем перегонки и последующей очистки нефтяных фракций от посторонних включений. Из-за нестабильного химического состава нефти характеристики минеральных масел также непостоянны. Синтетические материалы производятся из углеводородной составляющей газов. Поскольку состав газа более предсказуем, синтетические моторные масла гораздо более стабильны по своим характеристикам, чем минеральные.

Полусинтетические продукты получают, смешивая синтетическую и минеральную основы в определенных пропорциях. Доля синтетического компонента в полусинтетике разных производителей колеблется от 20 до 40 %, поэтому термин «полусинтетическое масло» достаточно условен.

Согласно классификации масел, предложенной Американским Институтом нефти (American Petroleum Institute, АPI), они подразделяются две большие группы: S (Service) – для бензиновых двигателей, C (Commercial) – для дизельных ДВС. Не так давно появилась также третья категория масел по API – EC (Energy Conserving), объединяющая энергосберегающие материалы. К ней относятся новые высококачественные масла, максимально уменьшающие расход топлива.

Эксплуатационные свойства моторных масел в классификации API выражаются дополнительной буквой. Чем она дальше от начала алфавита, тем выше качество масла. Наиболее технологичные продукты для бензиновых двигателей имеют обозначение SN, для дизельных – CF. Универсальные смазки, которые подходят к обоим типам ДВС, маркированы четырьмя буквами (например, SN/CF).

Важнейшей характеристикой любого моторного масла является вязкость. При нагреве она снижается, поэтому масло становится более жидким и текучим. При понижении температуры вязкость повышается, смазочная жидкость загустевает.


Зависимость вязкости от температуры легла в основу классификации SAE, предложенной когда-то Американским сообществом инженеров (Society of Automotive Engineers).

Единая система маркировки SAE имеет вид «AW-B», где:
  • A – число, характеризующее нижнюю температурную границу, при которой масло нормально прокачивается по каналам системы смазки
  • W – буква, обозначающая возможность применять масло в зимний период (от англ. Winter – зима)
  • B – двузначное число, указывающее на верхний предел рабочих температур, при котором сохраняется масляная пленка

Масла, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются только вторым (двузначным) числом, зимние масла обозначены первым числом и буквой W.

Присутствие в маркировке всех трех элементов свидетельствует об их всесезонности. Применять такие смазки можно круглый год в пределах определенного температурного диапазона.

Для определения нижнего предела рабочих температур от первой цифры индекса следует отнять 30-35. Максимальная плюсовые значения определяются по величине второго числа.

Рассмотрим расшифровку маркировки универсального масла подробнее на примере масла 5w40.


Масло 5w40: расшифровка обозначения

Как уже было отмечено, расшифровка маркировки всесезонного масла позволяет определить, при каких температурных условиях оно проявит свой оптимальный смазывающий эффект.

Возьмем популярное у автолюбителей масло 5w40.

Элемент «5w» указывает на возможность прокачивания продукта по масляным каналам в холодное время года – при температурах -30 °С (5-35).

Число 40 определяет верхний температурный порог масла – +40 °С. Именно при такой температуре (выше – крайне нежелательно) масляная пленка в прогретом двигателе сохранит свою несущую способность и будет надежно разделять трущиеся поверхности.


Таким образом, масло с маркировкой 5w40 – это универсальная всесезонный продукт, способный работать в диапазоне температур от -30 °С до +40 °С.

Преимущества и недостатки моторного масла 5w40

Моторные масла класса 5w40 предназначено для круглогодичного использования в климатических зонах с большими сезонными перепадами температур.

Такие смазочные материалы свободно выдерживают сложные условия эксплуатации автомобилей в городских пробках и условиях бездорожья. Производители масел 5w40 подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят оптимальные формулы.


Помимо универсальности, что очень важно в условиях переменчивого российского климата, синтетические смазки этого класса имеют немало преимуществ перед минеральными и полусинтетическими. В их числе:

  • Устойчивость к окислительным процессам
  • Способность предупреждать коррозию деталей
  • Отличные моющие свойства
  • Низкая испаряемость и от
  • Обеспечение эффективного запуска двигателя в мороз
  • Способность повышать мощность и ресурс силового агрегата.

Масла 5w40 создают на элементах двигателя прочную защитную пленку, которая не разрушается в неблагоприятных условиях.

Если смазочный материал изготовлен без нарушения технологии и применяется в заданном диапазоне, недостатков у него не будет. Однако при выборе масла следует иметь в виду, что продукты от разных производителей могут иметь (и как правило, имеют) различный состав, поэтому отличаются некоторыми характеристиками.


Как выбрать моторное масло 5w-40?

Основным критерием выбора моторного масла должны быть рекомендации производителя. Ориентироваться на цену или советы других автовладельцев – неправильное решение, так как каждое транспортное средство уникально.

Автомобили разных марок и года выпуска, с отличающимся пробегом и различной степенью износа двигателя, эксплуатируемые в тех или иных климатических зонах будут требовать подбора масла с определенным набором свойств.


Какое масло 5w40 лучше – синтетическое или полусинтетическое?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, так как эксплуатационные свойства моторных масел определяются не только качеством их синтетической или полусинтетической основы.

Для стабилизации и улучшения свойств, продления срока службы масел в них вводят моющие, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные и другие присадки. В результате смазочные жидкости дольше сохранять изначально заданные характеристики, меньше подвержены разложению и угару. Состав пакета присадок во многом определяет качество продукта на выходе.


Для ответа на вопрос о преимущественном использовании синтетики и полусинтетики лучше всего ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Если производитель предписывает синтетическое масло 5w40, его и следует заливать.

В пользу синтетики 5w40 говорит ее великолепная устойчивость к окислению, низкая испаряемость и великолепные моющие свойства. Такие масла позволяют увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем. Единственное ограничение использования синтетических продуктов связано с техническим состоянием двигателя – в сильно изношенных силовых агрегатах они не применяются.

Полусинтетические масла наиболее популярны благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Набор их свойств немногим уступает синтетике, поэтому во многих случаях выбирают именно их.


Отечественное или импортное?

Моторные масло отечественного производства получают весьма противоречивые отзывы. Многие автовладельцы считают, что дешевое априори не может быть хорошим. Однако опытные водители склоняются к тому, что отечественное масла – вполне разумная альтернатива импортным.


Современные российские смазочные материалы имеют стандартные характеристики, отвечают спецификациям SAE и API. Они не только ничем не отличаются от зарубежных, но и могут превосходить их по качеству.

Отечественные синтетические масла 5w40 с успехом заменяют многие импортные бренды на своей территории и экспортируются в европейские страны.


Можно ли смешивать разные масла класса 5w40?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла от разных производителей, даже если они имеют одинаковую вязкость. Никто не может гарантировать совместимость продуктов, тем более в условиях различной базы (доавки и присадки, как правило, «конфликтуют» редко). Общие характеристики полученной жидкости, скорее всего, будут снижены, что негативно скажется на работе двигателя.

Особенно внимательными следует быть владельцам автомобилей с форсированными или турбированными двигателями.


Самый безопасный вариант смешивания касается жидкостей одинаковой вязкости одного и того же производителя. Текучесть может быть изменена в одну из сторон, но это не окажет значительного влияния на качество смазки.

Лучшие предложения на российском рынке

Согласно многочисленным отзывам автомобилистов-любителей и профессионалов, в 2019 году в число лучших всесезонных синтетических масел SAE 5w40 вошли следующие марки.

Роснефть Premium 5w40



Допуски API SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных форсированными бензиновыми двигателями с турбонаддувом или дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Лукойл Люкс 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA А3/В4.

Масло предназначено для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (в частности, высокофорсированных и турбонаддувных).

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания ТС в гарантийный и постгарантийный периоды.


Газпромнефть Premium N 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.


Castrol Magnatec 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Elf Evolution 5w40


Допуски API SL/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.


Motul 8100 X-Cess 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA C3.

Масло предназначено для всех типов двигателей стандарта Евро IV и V.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.


Shell Helix Ultra 5w40


Допуски API Sl/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для всех типов двигателя (работающих на бензиновом, дизельном и биодизельном топливе, газе, бензино-этаноловой смеси)

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.


Zic X7 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Mobil Super 3000 5w40



Допуски SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями любого типа (включая ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском топлива) при различных нагрузках.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Синтетическое моторное масло с маркировкой 5w40 универсально, его можно использовать в течение всего года, при температуре от- 30 °C до +40 °C. Благодаря стабильной вязкости масло 5w40 позволяет легко запустить двигатель и обеспечить качественную смазку трущихся деталей.

Смазочные жидкости различных брендов отличаются, так как содержат разный набор присадок, улучшающих их эксплуатационные свойства.

Производители и специалисты автосервисных предприятий рекомендуют использовать моторное масло класса 5w40 в автомобилях с пробегом более 20 % от общего ресурса двигателя. Однако прежде чем заливать средство, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации ТС и удостовериться, подходит ли оно для конкретного двигателя.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т. д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

расшифровка и значение, что означают цифры

Разновидности машинного масла – это трудность, с которой сталкивается практически каждый начинающий автомобилист. От правильного решения зависит бесперебойная работа двигателя. Умение распознавать символы на упаковке очень важно для обращения с транспортным средством. Однако это сделать бывает непросто, потому что в наше время производители используют разные варианты классификации. Также существует несколько основных стандартов. Поэтому сложно быстро запомнить все виды, представленные на современном рынке. В этой статье подробно рассказывается о том, как произвести расшифровку значения маркировки моторного масла (автомасла).


Какие есть типы

Они отличаются по составу и предназначению. Большое значение имеет подбор нужного продукта для конкретной ситуации.

С минеральной основой

Такие субстанции получаются путем обработки нефтепродуктов. Сильной стороной является невысокая стоимость. Но характеристики при эксплуатации значительно уступает аналогам. На упаковке чаще всего подписывается словом «Mineral».

Полусинтетическое

При производстве используется та же база, что и у предыдущей разновидности. Однако дополнительно применяется большое количество присадок. Эти компоненты увеличивают эффективность товара. На канистры наносится надпись «Semi-Synthetic».

Маркировка зимних масел для авто

Кроме состава, на нее влияет сезон, на который оно рассчитано. Субстанции, разработанные для использования в холодную пору года, обеспечивают более высокий уровень текучести. За счет этой особенности не возникает проблем со стартом двигателя при низкой температуре воздуха. В теплую погоду оно будет растекаться слишком сильным, поэтому в таких условиях применять его нельзя. Чтобы определить продукт, относящийся к конкретной категории, необходимо прочесть надпись на пачке. На ней размещен символ «W». Но многих потенциальных покупателей волнует, что означают цифры и буквы в маркировке зимних моторных масел. Все достаточно просто. Нанесенное на канистру число – это уровень тепла, при котором возможна эксплуатация. От значения необходимо вычесть 35. Соответственно, 0W можно применять в -35 °C. 15W – для минус 10. «W» – это сокращение от британского «Winter». В переводе на русский оно означает «зима».


Летние

Эти жидкости отличаются высокой кинематической вязкостью. Именно поэтому их стоит использовать только в теплое время, когда на улице не меньше 0°C. Такая продукция обозначается цифрой, которая отображает степень густоты субстанции. Единицы измерения – сантистоксы при 100° C внутри двигателя.

Всесезонные

Как понятно из наименования, их позволено использовать круглый год. Однако у них есть верхнее и нижнее значения. Именно его покупатель видит на упаковке. Применяется шкала SAE. Как и в случае с маркировкой зимнего автомобильного (моторного) масла для двигателя, используется «W». К примеру, подпись «SAE 15W-30» свидетельствует о том, что продукт без препятствий функционирует при температуре от минус 20 до плюс 30. Жидкости этого класса пользуются наибольшим спросом среди владельцев автотранспорта.

Советы по выбору

Изучая рынок и присматривая себе варианты, прежде всего, необходимо учитывать рекомендации производителя транспортного средства. Для этого важно изучить информацию, которая указана в сервисной книжке. Однако бывают ситуации, когда документ утерян или сильно поврежден. Особенно актуально это для тех, кто покупает подержанный автомобиль с большим пробегом. Тогда на помощь приходят официальные сайты компаний, которые выпускают машины такой модели. Актуальные данные можно получить также от поставщиков комплектующих.

При выборе важно подробно изучить расшифровку маркировки автомасел, чтобы купить продукт с нужными характеристиками. Несмотря на то что обозначенный температурный режим – это скорее рекомендация, чем правило, пренебрегать этим пунктом не следует. Также стоит помнить о необходимом количестве присадок в составе. У многих продуктов на упаковке указан перечень марок автомашин, для которых подходит жидкость.

Еще одна важный совет – доливать субстанцию того же сорта, что содержится внутри двигателя в данный момент. Смешивание может повлечь за собой ухудшение эффективности работы. Нельзя добавлять синтетическую в минеральную и наоборот.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Узнать больше

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Узнать больше

Обязательная маркировка товаров - это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Узнать больше

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Узнать больше

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Узнать больше

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Узнать больше

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Узнать больше

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Узнать больше

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Узнать больше Показать все решения по автоматизации

Все о вязкости

Этот параметр является одной из наиболее важных характеристик. Она показывает, насколько вещество текучее. Чем больше значение, тем оно гуще. Этот критерий определяет качество смазывания двигателя и степень нагрузки на него при езде в трудных условиях. Здесь учитывается множество факторов: температура воздуха, модель автотранспорта, изношенность мотора. Правильный выбор продукта даст возможность комфортно эксплуатировать авто в течение долгого времени, не испытывая проблем.

Для маркировки вязкости моторных масел используется система SAE. Это аббревиатура, которая в полной версии означает «Society of Automotive Engineers». В переводе на русский язык — «Общество автоинженеров». Этот стандарт в наше время используется владельцами автотранспорта по всему миру. Подробнее о нем следующем разделе.

Расшифровка

Как было сказано ранее, все материалы, предназначенные для наливания в холодный период, обозначаются символом «W». Он с двух сторон окружен числами. На первом месте стоит минимальный уровень температуры, при котором обеспечена комфортная эксплуатация и удовлетворительная езда. Это значит, что жидкость без затруднений прокачивается сквозь каналы. При этом мотор прокручивается без препятствий. Подробности – в таблице расшифровки маркировки моторного масла ниже. Все результаты указаны в градусах Цельсия.

Показатель

0W

5W

10W

15W

20W

25W

Проворачиваемость

-30

-25

-20

-15

-10

-5

Прокачка

-40

-35

-30

-25

-20

-15

Очень важна играет вторая цифра. Она показывает граничную планку высокотемпературной густоты субстанции, когда оно доходит до рабочей температуры. Чем выше значение, тем большего уровня достигает степень вязкости при нагреве.

5W – 30

- 25 – +20

5W – 40

-25 – +30

10W – 30

-20 – +30

10W – 40

-20 – +35

15W – 30

-15 – +35

15W – 40

-15 – +45

20W – 40

-10 – +45

15W – 50

-10 – +45 и более

SAE 30

0 – +45

API

Это еще один распространенный тип классификации. Его отличительная черта в том, что он начинается с латинских литер – S или C. По ним покупатель может определить назначение. Первый вариант – для бензина, второй – для дизеля. Если продукт энергосберегающий, используется сочетание EC. После ставится римская цифра, которая обозначает степень этого показателя.

S насчитывает двенадцать классов. Подробнее – в табличке.

Год создания

API

1980

SF

1989

SG

1994

SH

1997

SJ

2001

SL

2004

SM

2010

SN

Группа С состоит из четырнадцати подгрупп.

Дата

API

1983

CE

1990

CF-4

1994

CF, CF-2, CG-4

1998

CH-4

2004

CI-4

2010

CJ-4

По ACEA

Существует несколько основных стандартов, которыми пользуются владельцы транспорта. Один из них был разработан в 1995 году европейскими производителями. Правила постоянно обновляются. Самое новое издание делит жидкости на 3 большие категории, внутри которых находится двенадцать классов:

  • А и В – для бензиновых и дизельных моторов, установленных на легковые авто, фургоны, а также микроавтобусы.
  • C – двигатели, конструкция которых предусматривает наличие катализатора выхлопных газов.
  • E – дизели для тяжелых грузовиков.

Классификация по Государственному Стандарту

Еще один вариант разделения предлагает документ, принятый государством. Подгруппы, согласно ему, формируются по двум факторам: вязкости и эксплуатационным характеристикам.


В первом случае важно понимать, что означает маркировка на моторном масле для двигателей, как расшифровать. Цифра на упаковке показывает класс. По нему можно без затруднений определить, на какой сезон рассчитан продукт. Специалисты различают следующие виды жидкостей:

  • зимние: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
  • летние: 3, 4, 5, 6;
  • универсальные. В этом случае обозначение состоит из двух частей. Сначала идет подкласс для холодного время года, за ней – для теплого. В указанной категории относятся: 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16.

Для всех указанных объединений есть общее правило: чем выше число, тем более вязкая субстанция.

Вторая классификация, которую предлагает ГОСТ, – по области эксплуатации. Используется шесть групп, они обозначаются латиницей – от A до Е. Кроме того, печатается индекс. Цифра 1 свидетельствует о том, что предназначение жидкости заключается в смазывании бензинового двигателя. Двойка используется для маркировки дизельного масла. Если число не указано, то модель универсальна и может быть использована в любом транспорте.

Классификация по ILSAC

Еще один популярный в наше время стандарт был разработан организацией под названием «Международный комитет по стандартизации и апробации машинных масел», если переводить на русский. Это относительно новая японо-американская разработка.


В наши дни существует 5 категорий. Разберем, в чем их отличия, и что обозначают цифры на моторном масле по подобной системе. Сегодня потребителям доступны:

  • GF-1 – устаревшая на сегодняшний день модель.
  • GF-2, разработана и принята в 1996. Соответствует уровню густоты SAE 0W-20, а также 5W-20.
  • Третья версия – 2001 года. От двух предшественников отличается улучшенными параметрами. Субстанции защищены от окисления и износа. Еще одна сильная сторона – меньше испарений. Кроме того, продукты этой категории энергосберегающие.
  • Четвертое поколение – увидело свет в 2004. От прошлой отличается меньшей склонностью к формированию отложений. Также были увеличены моющие характеристики. Еще одна особенность – обязательная совместимость с каталитическими системами. Они позволяют восстанавливать выхлопные газы.
  • GF-5 – октябрь 2010. Было уменьшено потребление энергии. Также при эксплуатации таких субстанций в выхлопной трубе создается меньшее количество нагара.

Следующее поколение на данный момент находится в разработке. Специалисты считают, что описанные в этом разделе средства c обозначением маркировки моторного масла лучше всего совмещаются с японскими авто.

Собственная сертификация автопроизводителей

Чтобы добиться совместимости оборудования и жидкостей, существуют задокументированные договоренности между компаниями, выпускающими масла и присадки для них, и производителями транспорта. В них содержатся информация о требованиях к материалам. Это объясняется тем, что двигатели разных автомашин работают неодинаково, и необходимо вносить коррективы для качественного функционирования.

Многие крупные корпорации разработали собственные классификации и маркировки машинного масла с расшифровками. Они называются допусками. Компании проводят испытания в необходимых условиях. В книжке по эксплуатации, которая прилагается к машине, в обязательном порядке указываются все спецификации и свойства субстанции. Кроме того, они обозначаются и на этикетке.

В онлайн-каталоге на сайте «Клеверенс» вы найдете программное обеспечение, которое позволяет легко работать с маркированной продукцией.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Узнать больше

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Узнать больше

Обязательная маркировка товаров - это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Узнать больше

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Узнать больше

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Узнать больше

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Узнать больше

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Узнать больше

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Узнать больше

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Узнать больше Показать все решения по автоматизации

Концерн VAG

Были разработаны продукты для легкового автотранспорта. В этом разделе будут перечислены все их характеристики.

Первый в списке – VW 500.00. Он отличается энергосберегающими свойствами. Что касается соответствия другим стандартам, он аналогичен маркировкам масел по вязкости SAE 5W-30, а также 5W-40.

Следующая версия – 501.01. Это универсальная жидкость, которую можно применять в любой сезон. Используется в бензиновых авто, которые были изготовлены до 2000 г. 502.00 предназначен для турбомоторов.

Допуск 503.00 отличается повышенным интервалом замены. Теперь этот параметр может достигать 30 тысяч километров. Новый подкласс – VW 504.00 – применяется в том случае, когда в выхлопной системе транспортного средства установлен трехкомпонентный нейтрализатор. Они соответствуют по вязкости маркам моторного масла с расшифровкой значения SAE 0W-30.

Если автолюбитель пользуется машинами Volkswagen, Audi или Skoda, ему придется по вкусу 505.00. Она изготовлена для применения в дизелях.

Для двигателей нового поколения достойным вариантом будет 506.00. Это энергосберегающий допуск, у которого повышен интервал замены.

Для Mercedes

Этот автоконцерн выпускает собственные товары. 229.1 – это вариант для бензиновых, а также дизельных моторов, которые сошли с конвейера после 1997 года. Позже поступил в продажу 229.31. Необходимо понимать, что обозначает маркировка масла в этом случае. По вязкости оно соответствует классификации SAE 0W. Присутствуют также другие требования. Ограничено количество сульфура и фосфора, добавляемых при изготовлении. MB 229.5 – энергосберегающая жидкость с немалым сроком без замены. Хороший вариант для моторов различных типов.


Для Ford

Этот производитель также предоставляет ряд допусков, которые соответствуют международной классификации и добавочным требованиям. Один из них – WSS-M2C913-A. Его применяют как при первичной замене, так и во время техобслуживания. Эта маркировка масла обозначает, что продукт соответствует SAE 5W-30, а также второму поколению GF.

Следующая разновидность – M2C913-B. Как и предшествующая ей, может быть использована для всех типов заливки. По характеристикам смежен со вторым и третьим поколением GF.

В 2012 году автоконцерн представил потребителям WSS-M2C913-D. Его производитель советует заливать во все моторы, которые были сделаны до 2009. Он отличается увеличенным сроком службы. Эта особенность присуща и WSS-M2C934-A. Кроме того, новая марка подходит для дизелей, которые укомплектованы фильтром против сажи. WSS-M2C948-B разработано для устройств, оснащенных катализаторами.

Выводы

В данной статье было подробно рассказано, что значит маркировка моторного масла, как расшифровываются цифры и буквы. Прежде всего, нужно сказать, что классификаций на сегодняшний день существует несколько, поэтому запомнить все сразу – нелегко. Необходимо учитывать, какие виды бывают, в зависимости от основного компонента. Их разделяют на минеральные и полусинтетические. Вторые стоят немного дороже, но при этом обеспечивают более высокие технические показатели. При выборе важно читать упаковку. Надпись на ней подскажет, какая база используется в том или ином продукте.

Второй параметр, который влияет на то, как маркируются моторные масла, это сезон. Для холодного времени года применяются субстанции с меньшей вязкостью. Для лета – с повышенным показателем. Кроме того, большим спросом пользуются универсальные, поскольку самые удобные в применении.


Количество показов: 931

Моторное масло SAE 30 🚗 Особенности, расшифровка SAE 30

Содержание:

Ассортимент автомагазинов представлен большим разнообразием горюче-смазочных материалов. Значительную нишу занимает моторное масло, которое за счет циркуляции защищает двигатель от перегрева и снижает трение деталей, повышает эффективность применения антифриза. Его важность для нормальной работы автомобиля сложно переоценить, достаточно правильно подобрать нужный по составу продукт. Для этого предусмотрена классификация и маркировка смазки по вязкости, которая является основной характеристикой. Она определяет качество масляной пленки, образующейся на поверхности трущихся деталей двигателя для защиты металлических поверхностей от сухого трения, что снижает износ и увеличивает рабочий ресурс агрегата. Важно отметить, что пленка должна сохранять свои свойства и целостность даже при тяжелых условиях эксплуатации, противостоять высоким температурам и давлению. Именно от вязкости зависит смазочная способность масла.

Загадочное SAE

SAE, или Society of Automotive Engineers, – именно так называется Американское общество инженеров автомобилестроения. Аббревиатуру стали применять и для системы классификации вязкости масел. Любая смазочная жидкость, произведенная по установленной технологии, соответствует регламенту вязкости. Установленная система помогает автолюбителям определить выбор смазки для конкретной модели двигателя. Границы применения зависят от колебаний параметра вязкости при изменении температурного режима эксплуатации. Зимние масла производятся наименее вязкими и имеют в маркировке индекс W, например, SAE 15W. Летние смазки самые густые и вязкие. Они обозначаются цифрой, которая указывает на вязкость. Чем она больше, тем выше параметр. Для всесезонных масел применяется два числа и литера W, где первое указывает на вязкость при отрицательной температуре, а второе при положительной. Такая смазка имеет средний уровень вязкости. На упаковках можно встретить символику типа SAE 5W-40, SAE 10W-30.

Моторное масло SAE 30

SAE 30 – это минеральное моторное масло для летнего сезона и теплого климата. Оно достаточно вязкое, что обеспечивает хорошую смазку двигателя с образованием плотной масляной пленки. Продукт подходит для четырехтактных бензиновых или дизельных двигателей, для моторов мотоциклов и газонокосилок. Такую смазку еще применяют для ретроавтомобилей, машин с большим пробегом и старым, изношенным двигателем. В случае использования масла SAE 30 в умеренном климате следует соблюдать осторожность и при снижении температуры вовремя заменить. В таких условиях смазывающая способность резко снижается, а в морозную погоду масло просто замерзнет. Продолжение эксплуатации способно привести к поломке двигателя.

Особенности смазки

Моторное масло SAE 30 отличается высокими техническими характеристиками. Предназначено для эксплуатации при температуре в диапазоне от +5 до +25 °С. Смазка имеет уровень вязкости 9,4–12,4 в единицах сантистоксах, который подтверждается экспериментально. Для этого нефтепродукт отливают в небольшую емкость с отверстием. Тестируемый параметр будет зависеть от времени, за которое масло полностью вытечет. Преимущества масла SAE 30:

  • стабильная масляная пленка, необходимая для предотвращения коррозионных процессов и снижения износа трущихся деталей;
  • отсутствие склонности к пенообразованию;
  • высокое значение щелочного числа, которое минимизирует образование нагара;
  • обеспечение оптимальной очистки деталей и узлов двигателя;
  • надежная защита мотора от перегрева и негативных процессов.

Предложение от компании SINTEC

Компания SINTEC – отечественный производитель моторных автомобильных масел с лидирующими позициями на рынке. Продукция отличается высоким качеством, которое успели оценить наши клиенты России и зарубежья. При изготовлении автохимии применяются передовые технологии и инновационные разработки, что позволило предприятию получить сертификаты соответствия и стать участником Европейской системы менеджмента качества моторных масел.

Масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF

Продукт соответствует требованиям Renault RN 0700 / 0710, Porsche A40, BMW Longlife-01 и VW 502 00 / 505 00. Относится к синтетическим всесезонным смазкам. Применяется для дизельных и бензиновых двигателей, установленных на легковых и грузовых автомобилях.

Смазка содержит пакет ультрасовременных присадок, которые придают ей отличные смазывающие характеристики при повышенных температурах и предотвращают появление отложений на стенках двигателя внутреннего сгорания. Масло обладает антиокислительными свойствами, продлевающими срок службы и интервалы между сменами жидкости.

Для получения консультации и технической поддержки обращайтесь к специалистам компании через социальные сети или онлайн-сервисы.

Расшифровка маркировки моторного масла. Классификация и обозначение масел

Обозначение моторных масел, указанное на упаковке — это ценный кладезь информации, который позволяет узнать всё о продукте, чтобы выбрать именно то, что нужно для вашего автомобиля. Практические все производители указывают на этикетке такие параметры, как состав, индивидуальные допуски и уровень вязкости, чего достаточно для правильного выбора масла. К счастью, обычному автомобилисту совсем необязательно вникать во все премудрости. Главное — различать масла по первым двум параметрам. Остальные не столь важны и больше говорят об уровне качества и ориентированности на тот или иной рынок (Европа, США, Азия).

Расшифровка моторного масла по составу

  • Mineral — минеральные масла. Самая простая и дешёвая категория моторных масел. Их получают путём стандартной обработки нефти. Сам процесс не отличается сложностью, поэтому и цена минералки относительно невысока. Впрочем, такие масла плохо справляются с высокими температурами, сильнее густеют на морозе, быстрее окисляются, а при вскипании могут оставлять шлаки в моторе. Так что в современных легковых автомобилях чистые минеральные масла почти не используются.
  • Fully Synthetic — синтетические моторные масла. Отличаются искусственно сформированной структурой и заранее определённым набором параметров. Плюсом таких моторных масел является полная предсказуемость в поведении. Поскольку все характеристики масла задаются на этапе синтеза, в итоге получается вещество, которое на 100% отвечает предъявленным к нему требованиям. Также в состав синтетики входят различные защитные и очищающие присадки, помогающие содержать топливную систему в безупречном состоянии долгое время.
  • Semi-Synthetic — полусинтетические моторные масла . Своего рода компромисс между синтетическим и минеральным. Полусинтетика готовится из дешёвой минеральной основы, но с добавлением определённого количества синтетики и набора различных присадок. В результате этих манипуляций улучшаются свойственные характеристики минерального масла, а также стабилизируется его структура, но цена остаётся на приемлемом уровне.

Маркировка моторного масла (расшифровка по SAE)

Классификация и обозначения масел по параметру вязкости (SAE) — это основное, на что нужно обратить внимание автомобилисту при выборе. Чтобы подробно не расписывать все параметры, можно сразу выделить такие категории масел: зимние, летние и всесезонные. К числу первых относятся масла SAE 20W/15W/10W/5W/0W.

К летним (наиболее вязкие) относятся масла SAE 60/50/40/30/20.

Впрочем, в настоящее время специализированные масла (зимние и летние) практически на 90% вытеснены всесезонными (0W30/0W40/5W30/5W40/10W30/10W40/15W40/20W40).

Поэтому, посетив автомагазин, на прилавке можно будет увидеть именно их. В частности, большой популярностью пользуются синтетические и полусинтетические всесезонные масла Mobil для дизельных и бензиновых двигателей, а также качественная японская синтетика Zepro.

Можно ли выбрать моторное масло, вообще не ковыряясь в таблицах и спецификациях?

Запросто. Для этого нужно только найти онлайн-сервис по автоподбору масла и система всё сделает за вас. А сразу после получения искомой информации можно сразу перейти на сайт интернет-магазина TopDetal.ru, вбить нужный тип масла в фильтр и выбрать вариант, который больше всего подходит по функциональным параметрам и цене. Что касается последнего, то магазин всегда рад предложить различные скидки и бонусы на многие категории товаров, поэтому покупать здесь не только удобно и безопасно, но и выгодно. Еще проще — напрямую обратиться к нашим консультантам, уверены, мы сможем вам помочь и подобрать качественный товар за разумные деньги!

Читайте также обзор аккумуляторов Exide на нашем сайте.

Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля

МАСЛО

- это кровь вашего автомобиля. Он поддерживает охлаждение автомобиля и предотвращает трение и износ основных и дорогих частей двигателя. Использование правильного масла продлит срок службы двигателя и может улучшить экономию топлива.

Итак, чтобы помочь вам выбрать подходящее масло для вашего автомобиля, мы расшифровали эти загадочные технические характеристики на бутылках.

Источник: Newspress

Тип масла

Минеральное масло : это масло получают из переработанной сырой нефти.

Синтетическое масло : это масло не содержит минеральных масел и обычно является самым дорогим, поскольку работает в широком диапазоне температур и условий.

Полусинтетическое масло : это масло представляет собой смесь синтетического масла и минерального масла. В двигателях, требующих этого масла, нельзя использовать минеральное масло, но может быть полезно перейти на синтетическое масло.

Источник: Shutterstock / romarti

Классификация услуг Американского нефтяного института (API)

Сертификационный знак API’S и символ обслуживания обозначают качественные моторные масла для автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем.Масла с этими символами соответствуют стандартам обслуживания API. Первой категорией API была SA, следующая SB, затем SC и так далее. Все категории API до SH включительно устарели. Текущие категории: SJ, для двигателей 2001 года и старше; SL - для двигателей 2004 года и старше; SM - для двигателей 2010 г. и старше; и SN для двигателей 2011 года и старше. Для дизельных двигателей текущими категориями являются CH-4, CI-4 и CJ-4.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) Последовательность

Это европейский эквивалент рейтинга API.Эти рейтинги состоят из буквы, обозначающей класс масла: A / B или моторные масла, совместимые с легковыми автомобилями, C для моторных масел, совместимых с катализаторами, и E для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Классы разделены на категории от 1 до 9, и вы можете прочитать их все здесь.

Источник: Newspress

Общество автомобильных инженеров (SAE) Код вязкости

Класс вязкости моторного масла определяется SAE. Есть моно и всесезонные масла.Однородные моторные масла уже не очень распространены. Всесезонные масла имеют широкий диапазон вязкости и состоят из двух цифр на этикетке, например: 10W-30. «W» обозначает зиму, а число перед буквой W указывает, как масло будет течь в холодном состоянии. Чем меньше число, тем более жидкое масло и чем тоньше масло, тем легче оно течет. 10W означает, что масло будет иметь вязкость, характерную для моторного масла массой 10 в холодном состоянии.

Масло измеряется при определенных температурах и классифицируется в зависимости от диапазона температур:

Масло класса

0W будет нормально течь до -30 ° C
5W до -25 ° C
10W до -20 ° C
15W до -15 ° C
20W до -10 ° C
25W до - 5 ° С

Число после буквы «W» указывает вязкость масла при рабочей температуре, измеренную при 100 ° C.Следовательно, масло с классом 10W-30 означает, что это масло с массой 10, которое не разжижается дальше, чем масло с массой 30 в горячем состоянии. Масло 10W-30 будет течь, как масло с плотностью 10 при -20 ° C и как масло с плотностью 30 при 100 ° C.

Источник: Vauxhal

.

А теперь обратите внимание, вот немного науки. В мультивязкие масла добавлены полимеры, чтобы масло не слишком разбавлялось при нагревании. В холодном состоянии полимеры скручиваются, что позволяет маслу течь с указанной вязкостью.В нагретом состоянии полимеры раскручиваются и образуют длинные цепочки, которые предотвращают разжижение масла дальше, чем указывает большее число.

Источник: Shutterstock / AlexLMX

Мультивязкостные масла позволяют двигателю работать при различных условиях и температурах: при более низких температурах, чем тоньше масло, тем быстрее оно будет течь в двигатель, сокращая время работы всухую и, следовательно, износ двигателя, а при более высоких температурах. При высоких температурах масло сохранит толщину, чтобы обеспечить адекватную смазку и защиту.

Но масло с самым широким диапазоном вязкости не всегда может быть лучшим, поэтому рекомендуется использовать масла с самым узким диапазоном вязкости для температур, при которых, вероятно, будет эксплуатироваться автомобиль.

Источник: Shutterstock / Олег ГаврилоFF

Некоторые производители имеют собственные марки масел, которые должны использоваться в определенных моделях. Эти масла обычно имеют эквивалент класса SAE, но вам необходимо проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля или на сайте производителя. На некоторых бутылках с маслом указаны совместимые автомобили.

Как всегда, рекомендуется использовать масло определенного класса вязкости, класса API или последовательности ACEA в соответствии с рекомендациями производителя. Используя масло, рекомендованное правильным производителем, вы также останетесь в рамках возможной гарантии.

ЧИТАТЬ: Обзор SIMI / DoneDeal Motor Industry>

ЧИТАЙТЕ: Моя лучшая поездка - Ангкор-Ват>

Как расшифровать масляные этикетки


Если вы посмотрите на этикетку моторного масла, обратите внимание на два объекта:

.

1.Класс SAE

2. Рейтинг API сервиса

Оценка SAE

Общество автомобильных инженеров (SAE) создало числовую систему нумерации, которая преобразует общепринятые единицы вязкости (сантистоксы, сСт) в числовую систему, описывающую сорт масла.

Более густые масла имеют более высокие показатели вязкости. На практике, чем выше рейтинг вязкости, тем выше будет номер SAE для этого масла. Рейтинги SAE меняются ступенчато (а не линейно).

Емкости для масла могут выглядеть одинаково, но то, что находится внутри, сильно отличается от одного моторного масла к другому.

Вы можете легко найти оценку SAE на круглой эмблеме, которая обычно находится на обратной стороне этикетки контейнера. В центре эмблемы находится класс вязкости, то же самое число указано на передней части емкости с маслом. На фотографии, представленной на этой странице, класс SAE - 5W-30.

Первую часть номера SAE (например, 5W) иногда называют передним номером. Буква W в переднем числе не означает «вес» (как это часто называют многие люди). Скорее W - это сокращение, обозначающее вязкость масла в зимний период.

Первый номер в классе SAE (иногда называемый передним номером) не имеет ничего общего с тем, насколько плотен двигатель или допустимые отклонения. Но обратное число имеет прямое отношение к обоим этим факторам. Первая цифра - это пусковая вязкость в холодную погоду. Как только термостат двигателя открывается, обратное число - это вязкость, которая защищает двигатель.

Первое число в классе SAE (иногда называемое передним числом) не имеет ничего общего с тем, насколько плотен двигатель или допустимые отклонения.Но обратное число имеет прямое отношение к обоим этим факторам. Первая цифра - это пусковая вязкость в холодную погоду. Как только термостат двигателя открывается, обратное число - это вязкость, которая защищает двигатель.

В номере SAE передний номер находится между 0W и 25W (OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W). Чем меньше передний номер, тем тоньше масло при более низких температурах, что позволяет двигателю легче проворачиваться, а масло течет легче.

Часть номера SAE, следующая за буквой W, называется обратным номером.Задний номер - это класс вязкости по SAE при более высоких рабочих температурах (определяемых как 210 ° F). Существует восемь значений вязкости масла для этих более высоких температур: 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60. Чем выше заднее число, тем гуще масло остается при более высоких температурах, что может защитить детали двигателя от износа. от трения.

Короче говоря, маслу часто приписывают две вязкости, которые зависят от температуры. Масла с этими двумя значениями вязкости называются «всесезонными» маслами.Масло будет иметь более низкий рейтинг вязкости при низких температурах (для запуска двигателя) и вести себя как масло с более высокой вязкостью при высоких температурах для лучшего покрытия и защиты движущихся частей двигателя.

Любое масло по-прежнему будет течь легче при повышении температуры, даже если зимнее значение ниже, чем второе значение. Чтобы присвоить два значения (например, 5W-30), разработчики смазочных материалов тщательно тестируют масло, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям как 5W при более низких температурах, так и масла 30 при более высоких температурах.Эти тесты выходят далеко за рамки обычных измерений вязкости.

А теперь сравним числа, следующие за буквой W (обратное число).

Теперь должно быть понятно, что моторное масло 5W-30 с рейтингом SAE имеет ту же вязкость, что и масло 10W-30 при более высоких температурах. Разница между этими двумя маслами заключается в том, что 5W-30 тоньше при более низких температурах, чем масло 10W-30. Масло 10W-30 будет работать как масло SAE 10W при более низких температурах, а масло 5W-30 будет работать как масло SAE 5W.

Для большинства двигателей требуется всесезонное масло из-за экстремальных температур двигателя (холодных или горячих). Однако во многих единицах оборудования (например, двигателях газонокосилок) можно легко использовать масло с одним сортом масла (например, SAE-30). Эти односортные масла рекомендуются, когда внутренние температуры не сильно различаются между самыми высокими и самыми низкими температурами, или когда двигатель в основном используется в теплую погоду, когда окружающие температуры не такие низкие.

Давайте посмотрим на реальный пример.

Скажем, вы водите пикап каждый день. В руководстве пользователя рекомендуется использовать масло 5W-20. Но начинаешь регулярно тянуть прицеп с большим грузом. В этих условиях в руководстве пользователя может быть рекомендовано масло 5W-30.

Теперь вы можете объяснить, почему?

Ответ заключается в том, что вам нужно тяжелое масло, когда двигатель работает с большей нагрузкой, что, в свою очередь, приведет к более высоким внутренним температурам двигателя. Многие руководства по эксплуатации как для транспортных средств, так и для небольших двигателей (например, газонокосилок) содержат таблицы, которые помогут вам выбрать правильный вес масла в зависимости от климата и ожидаемого использования.

Что не так в этом заявлении?

«Это масло 5W-30 слишком жидкое. Вместо этого давайте воспользуемся моторным маслом 10W-30 ».

Задний номер (30) одинаков для обоих масел, что означает, что они имеют одинаковую вязкость при более высоких температурах, поскольку масла имеют тенденцию к разжижению. Неправильно то, что оба масла работают одинаково при высоких температурах.


Что означают коды моторного масла?

Моторное масло в вашем автомобиле играет критически важную роль, и несколько секунд без жизненной силы двигателя будут означать катастрофу, поэтому проверка уровня и состояния должна быть в верхней части вашего регулярного контрольного списка, а также убедиться, что вы используя правильный сорт.

Замена масла и фильтра своими руками или простая доливка - это хороший способ избежать поездки к механику и сэкономит вам деньги, но какое масло подходит для вашего автомобиля и что означают все марки и цифры?

Моторное масло, возможно, не самый привлекательный автомобильный ингредиент, но это невоспетый герой, и оно должно выдерживать суровые температуры - от холодного пуска в разгар зимы до езды с тяжелыми грузами в разгар лета. Это потенциальный диапазон температур от минус 0 до более 100 градусов, и именно здесь появляются цифры.

Номер на бутылке - это стандартная вязкость или «вес» масла, присвоенная Обществом автомобильных инженеров (SAE). Проще говоря, чем выше число, тем гуще масло, но вы заметите, что большинство (если не все) варианты в вашем местном магазине имеют две цифры и букву, так что это такое?

2

Эти масла являются всесезонными и были разработаны с использованием присадки, улучшающей индекс вязкости (VII), которая позволяет маслу правильно работать в более широком диапазоне температур и устраняет необходимость замены масла в зависимости от сезона.

Буква W после первой цифры обозначает зиму и представляет характеристики масла в холодных условиях, вторая цифра - производительность при рабочей температуре, но, хотя эти две цифры относятся к одной и той же шкале SAE 11, 10W не является такая же вязкость, как 10.

| Синтетическое моторное масло по сравнению с минеральным маслом

Цифры определяются в ходе испытаний SAE J300, которые измеряют, сколько времени требуется маслу для протекания через стандартное отверстие при испытательных температурах, тем самым указывая его «вес» и помещая его на весы со всеми производителями и продуктами.

Итак, какое масло правильное? Это зависит от ряда факторов.

Старые двигатели предпочитают масло с более высокой вязкостью для заполнения больших зазоров, которые обычно увеличиваются с возрастом и износом, в то время как современные двигатели имеют более тонкие допуски, которые предпочитают более жидкие масла.

Новые двигатели и особенно высокоэффективные приложения могут обеспечивать более высокие рабочие температуры как в целом, так и в определенных местах, что требует качества масла, которое может оставаться стабильным в более экстремальных условиях.

Хорошая новость в том, что производитель вашего автомобиля проделал за вас тяжелую работу и знает лучшее масло для вашей модели, и этот совет является лучшим.

В большинстве случаев можно использовать масло другой марки, если автопроизводитель предлагает конкретный продукт при условии, что он имеет правильный рекомендуемый сорт, но для самых новых двигателей безопаснее всего придерживаться определенной марки и продуктовая линейка.

Не все масла одинаковы, и разные бренды создают разные смеси VII и других присадок, часто для конкретных применений, поэтому убедитесь, что вы доливаете правильную каплю, и ваш двигатель будет благодарить вас долгим сроком службы и оптимальной экономией топлива.

Расшифровка трех основных типов моторных масел

% PDF-1.5 % 1 0 объект > / OCGs [8 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

  • Расшифровка трех основных типов моторного масла
  • 2018-08-16T13: 02: 17-04: 002018-08-16T13: 02: 17-04: 002018-08-16T13: 02: 17-04: 00Adobe Illustrator CC 22.1 (Windows)
  • 256168JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAqAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXkH5mfmJ5r0fzQ2 nabMLS1gjjYfu43MpdeRYl1bbfjtTpmk12syQycMTQD2HYvZGnzYOOY4pEnqdvkzKz / MLTm8ir5n uKBlThLbqaE3K7ekta / abcf5O + ZsdbHwfEP4LpsnZMxqvAj8 / wCj3 / jqkXkD81dQ8xeYG0u / tIYU lR3tXh5VBQcuL8mavw13FPllGk7QlknwyA3c / tXsKGnw + JCRNc7 / AEPQYtU0ya7ksobuGS8h4ltk kRpUH + UgPIfSM2QyRJoEW89LBMREjEiJ61t83n35l / mTf6TqMOi6AytqFVN1JxEhUtThEqmo5NWp 28M1mu10oS4Ic + v6noexuxoZYHLm + jp095ejWzyvbxPMnpysimSP + ViKkfQc2kSSBfN5uYAkQOSp kmLsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVeafnZ5ZN7pM Gt26VuLA + ncU6mCQ7f8AAOfxOantXDcRMdOfuem9mtbwZDiPKfL3j9Y + 55romhyanYw2UmoC1iN0 zNFK44AtGAriP7TMxHGvQd6ZpISEvTdbvTanUjFIyEeI8PQb8 + / 7U70LQ7XSdQttRsPMNoLgwuFH Ti00MinetQV2I5KOvSvwm / FWMiQnG6 + 8FwtVqZZoGE8Uqv7iPv8AL9qL0Xy9pen62uraRrX1cWkz qj3I5 + qBQMAQIg6lW3 / zOCE4RnxRmBR6 / gNWp1WTJi8PJjviHTp99fj3Mk8g + R0k1mfzJqL / AFtl ldrKVh / eSEnlOR7dvf5DMzsvTGcjlkbF7efm6ztbtOsYwQ9O3q8h / Nel5v3mHYq7FXYq4kDcmg6b ++ 2KqDX9ikrRPcRLKoq0ZdQwHWpFa4aLA5Ig1YtWEkbMyBgXWnJQdxXpUfRgZWHK6MzKrAsmzgHc VFRXFbbLKvUgVNBXxOKXVFQK7noPlirRdFZVZgGb7IJ3PyxRbZIUEk0A3JPSmKWiygVJAHiffpit t4q1zTiW5DiK1au23XFFuR0kQOjB0bdWU1B + RGKg3ycjpIgdGDo26spqD8iMVBvk2GUkgEEjYjw7 4pdiqmt1bNI8ayo0kZAdAwJUsaCo7VIw0xExdWuMsYJBcAjcio2p / t4E2G0dJEDowdG3VlNQfkRi oN8mjJGHVC4Dt9lSRU99h9GK2FxIAJJoBuScUtclrSoqRUD2xVvFXYqpXdrBd2s1rcLzgnRo5U6V VxQjb2yM4CUTE8izx5DCQkOY3Yxof5baJpOoJepJJO8R5QpJxop7E0AqR2zVafsbHjycdmVcrdpq u2cuaHBQF86ea6b5PvJ9aOmiIpKspR6gkIoNCx9gM5WODJkzeEBve / k9Pm7QjHF4l7V83rw8o6Cb C0sZLYSQ2YPpVLKat9okqRXkdznYy7LwShGEo2Icv0 / N47 + UM3HKYNGSbQwxQxJDEoSKNQqIOgAF AMzoQEQANgHElIyNnmV2SYuxV2KuxVD3 / wDcL / xmh / 5PJhDXk5fEfexLV5dCm1m8S60u2nuAypJK 12qOyxoHDSIaFVDKoruMvjxACiXU5zhllkJQiZf1he2 + 46C68kGsujxag8M2iwRzc409WK8PBuQa 3PKlFBSNtwSaV61w71z + z4tIOMTIOOINjcS5847 + 6PTz719vY6YrxrFo9nGkkieuzX4kKxhKNUcv iPxsAOnf2xMj3n5MoYYAiscRZF + u9q / aR9vkt06XyyyosemwRRTRCP478GiMsaqjLyZgW9Lj0 / ZP vVlxd / 2McB0 + wEQARX19PSK59eGv80odptHEkl8 + m2UV3dkOIn1OMyMwowAImCfHxT7PiK9N5VLl ZoeTVx4gTMwgJz6eIL / 3Vb + nl5XyVRPpdrYtMmi2xIRp1RNQjofTUSBVCvIa1Eg22PAnvgok8 / sZ + JCELGOPK / rHTeuZ / peXptReXSXtZVisrazuY4FlhL6hGWX0o4TFFNHI6uvIRhT0 + zU0Jw0b5 / Y1 8WPhIEYxkI39Y2oRoSBNi6 / 2N9VWQ6VYhrhNLs45nm5Or6ksdYpSollKvIApLIKD + NRgFy2s / JnI 48VyEIg8X + qVsauW58vwSWohoRiuoYLSGeJZXkiWe + hVUYK4BVQY2CssQ4knoa12Jx9X4CYnDRAi CLveY25 + 7bbb + 1E2I8vvKLa0020JJCkRaij8URi9aKxICKisR9G9MEuLmSfk24fBJ4Yxj8Jjpv8A ZsUCDp7RCeTSLJJ4JE9KY6kCi + rOJZTR3jNUYowoaNUU22yW / efk4vo5nHCwRv4m3qkDLnXI0fOx XciY0tICpvNJtBdyMIXdNSCIaM0yUUszf33JT39qbCJ35Hb3N8RGJuUI8R2 / vPfIf7Kx3 / BRVNJe e1lTSLe2 + qEPO6X8TqiNEGZXcHZQJZG6j7P + UMkb5Xz8muPhkxl4cY8PP1jba6J7vVL5X1C2eXQ7 aO3kbRIDJVZBFDqQLI4qEWiMa / vKIT9mp3xAJ6 / YicsURE + GL50MnI9OR / nVHustXtroUcRT9BW0 1gyIk / o37tJxRlILGOtSsYV9zUg9fFjKXfv7kZcOHhrwomGwNTN7e7uFHnZ + 8Uz2aWcbwaZatDIs swsI7g + rREkWUo3Ndj6aioTx69cjvfNyCYiIIhGtzwiW / I3W47h070Eb3TVaS3Ty8hlkuOT2Iu2M jSsvxvz5cEA5x17b + OSo / wA77HG8WAuIxbmX08W99T3DnG + m6 + с RDWD2P6KUxx8lile4kIpKeIV QOLgenL / ADbDvgkTd2zwxxeHwcGwv + I9ft5Hv2HVVt20a6jSVNLS8PFXdLm9EZiJlk4gclQGrs6 + 423xNjr9jOPhT34BL3z5byr7SR7tnTvZpcQRw6HDJLOSrhdSVjQXHqoQfUWq82D0p + 0B33Rff9nk xmYiQAxgmX + 2f0rHXlZuvOlXT0tdPa4v7GztrK8USmGE3qzo0jFVHqfGzHklCoWlK0oa4JEmgTY9 zZgjHHxThGMZ77cd77c9 + orlyvkzDRtWTUbYSH0456Bnt0lWVkBqPi49PiVh9GUSjTt9PnGQXtfd d / je / kmGRch3KpGnmb02WS9txBaTSzQW8sbtM7SQyGMK0QjBBcr8IUt4ZgjW1vIVEkgddwa5V16V bsDob2gbkACb2FEXzvp1ukUPMekFeSyuyBA7OsMpVa9FYhKK5 / kPxV2plv5zh4 / Yf1c / Lm0 / ksvd 9o / Xy8 + SjP5p01VUQ + pNMZIo2i9KZDH6sojBl5J + 77kB6VptkJa6A5WTY6HazW + 23x5s4aDIedAU TzG9C9t9 / hdLovNGkNGpeYq3BXYiOYxksiycEcxqHbi4IUf7YY67HW5 + w1yvY1v9 / kstBlB2h3i + dbi9uXPl5rpfMempaG6UTSRrOlq6LBL6iyOV2MbKH / aHb2G + 2E6yAjxb / VXI3fu5sY6LIZcOwPD xfUKr33SyDzRpzo / repDMkjxiH0pXZ + ErRAx8U / eV41PCtO + RjrYHnYNnoe + ttt / hyZT0GQcqIoG 7G21777fGrbvNeWG40tIBDLDqjARSPMY24kBuaKUYN8JG3IGpAw5NVRgBRE / Ov0IxaTijMmwcflf 6dvkmN1E0sSqvUSRtv4JIrH8BmYHBmLHy + 9JtR0fULq8uXFrp0kDRhbdpUf1SxZDIJGUfZIXsd9q 5OMgB1cPLp5ykTUCK2vn0u / L8FTm0rXmFx6cGlK78mhf0nBLk1HqVDdf2qb4RKPmxnhy0aGO + mx5 + f6VCPRtdtpEW3sNJFsqiNSFkMwDOFarv1HoqK9akDth5okcy1DT5oyHDHFw / G + f / E / b5KqaNrES sY7PSfVbirSGJwWVS32uKip3HsN8HEPNsGnyDcRx37vf + PmjNO0OJQ / 16w08Mv7uA20IAEO3wNyH sOm3tkZT7iW3DpQPqjDuFDp3IuPQ9Ejj9OPT7ZI6U4LDGFoamlAP8o4DMnq2x0uKIoRiB7gpv5b8 vSTtcPptq0zrwdzCh5KabNtv074fElytgdFhMjIwjZ25BWk0jSZSDLZQOVIKlokNCv2aVHbtgEj3 tssGOXOIPwUl8u6Ety9yLCD1pKcm9NT9kMAaUoDRyK ++ PHKqth + UxcXFwxv3e / 8AWVy6DoqIyRWM MIZizGFFiJZhRjVOJ3Gxx4z3pjpcQ5RA9wr7mj5f0FozE2m2rRsAGVoYyDQACtRv9hfuGPHLvQdH hIowjXuh56D5Kv6K0sNy + pwcvH00r1J8PFjg4iz8CH80fJadF0coUNhblGFGX0koRxKbin8rEfLD xnvQdNjIrhjXuHuaGiaKHDiwtg4HEMIY6gV5UrT + bfHjPej8tiu + GN + 4Lv0RpRj9M2UHp / yeknHp x6U8DTBxHvZeBjquEV7nJpGlRlGSygUxKyRlYkBVHryVaDYGpqMPEe9RgxiqiNvJx0fSCADY25AN QDEmxoFr08FA + jHiPev5fH / NHyDY0nSlChbOABGDoBEmzAABht1AAwcR718CH80fJYuiaOtAtlAq j9hY1C / a57qBQnluPf54eM97EabGOUR8vj9 + 686VpZlWU2cHqr9mT005ClOhpX9hfuGDiLLwIXfC L9347g0mj6Qm6WNupGw4xIOoA7DwUD6MPEe9A0 + Mcox + Q / HRVgsbK3dpILeOF3AV3jRVLBSSASBv QscBJLOOKMTYABVsDN2KsULeR7pXjlErxXNX / fC8WICV / ULo0lEjDuv2lpU7Zqb0stjdHv463N7X sLPc7gDVw3FXHu4L2FUa3NDobaM / k2CNY0EsMI9OCSEi9iJDoxiIi4 / vHPD4WpXuDUDHi00RQsDY V6x31t1PcftTw6qRs0Tub9B7r36Dvh3c0X9U8rrbxXoWciSUKADeNNLNC7OBLECZJGRkY / GppTwy 3w8FCW + 5 / p2SN9xzNebT4moJMPTsP6FAEVseQuxyO6FebyjcaeYLRqIpD28hiuXQuqpbAx04GQgM q0Rq13G ++ VGWnlCo / DaXlHbv6DY22iOpjO5fHePnLfnXU7ivgtsZdBh0 + W0uZ5rlbiYTyOiXgn9Z XfolHnT0 / qvUuTsa02q4pYowMZEmzf8AHd7 / AOcK4e9OWOaUxKIEaFc4VW3uib4 + 7qjHs / KGrMlk 0frj940R / fKhMjiaThLspbluQrVHyrlpx6fL6avn3 + 80f2tIyanDc7rlf09PSLH7E0bR9PKW0fBx FaBBBEssixj0yCnJAwV + JUU5A5lfl4bDpHlua25bdfi4Y1M7J6yuzQvfnvW3wRuXtDsVSjWru7jm jigZEWq8 + bmOvISEDmBVR + 69uvXxwNXlmCBGh8a7 + vwc3S44kEm / v7unxQOgLqj6vLLdXXOIIyLC kjSJ8PE1 + L / jJsf7a4uhGU5SZSsVyux0 / W5GsOMYwIx376rv / UyXNy6p2KqdzKYbeWUDkY0Zwvjx FaZDJLhiT3BSxj9JH9IU + uzdefHi9OPp8uVK8aU + Phxrx712zT / mP3n1H7e75f0qrl1vZrvdk9tK ZraKYihkRXI8OQrm4xy4og94bAqZNXYqwjzLr10muvaetJFBbAHhFMIS / JY9yeDHrN4026Zi5Jni p12ozkZKvYedd360z8n6ld3DXVrPI0ogWORWdxIw9ZpKLyCrtxVSK1 / gJ4ZE7N2lyE2D0 / TbJMvc t2KoHV7mWGKGOFiklzKIVdVDstVZqqp2r8PfYdT0yUQ055kAAcyaSLRtYvkv / q127hjIkMsTsJvj ZXqyup + Fuabr0ABpTbJyiK2cLT55CVS767 + / r7 + jK8qdm7FXYq8v8wnzp5iv7qTQUd4LK7l054nu HtYomQqBcII3jaSSNl58mqAGUKpZWy2NDm0y4jyZh5L1C9urK9trz1PW027az / f0M1FijkAkZdnp 6tFfbmtGIqchINkCyDIsnYq7FWLX175Yis2WKATiKJUSGT141kjtBJMgjZlKyAMp3rTxJ2B1WXJg EdhdDl6hYjZFbbu3xYtQZbmrPP0mjKgb32 / HvVTZ + V4tTe0lgn + sQNayiaVrmRObMY4AsjMw2LUp Wn3Gk / DwCfCQbHCd + I + Ud / x9hYeLqDj4gRR4hQ4Rtzlt + PtFtvrnyXeW81ld1a2gnklmYrcJGk9W Z6zABVJq23Lftgyz00wYy5CRJ + qr3vf9qcUNVCQnH6jEAfTZG1bfLosKeWZo4dJsOVvdryW2jeG7 5REukzllrE6V4qwJZabEHI1gIGOG0um0tuR8iOnUeTK9REnJPePXeG + xHmD16HzTTTfLtlZxxtJW e6QsxuCz1JdpT0Z3O31hx8RJ8STvmVh0cYAXvLv38 / M / zi4mfWzmTW0e7b + j5D + aO5uw8r6FYXgv LS0EVyF4Bwzn4aBfslitaDrSuHFosWOXFGNh5oy6 / NkjwylcfgmmZTiKN9dLaWVxdMpZbeN5So6k Ipan4ZXmyeHCU / 5oJ + TZix8cxHvNMVtvzGt7mdIIbCV5ZDxReaCpPuaDNFj7fjOQjGBs + YdvPsUx BJmKHkjby61G7kTlpE8c8I5pJFdQIwU1B6NQjMnNkyZCP3chId04 / raMWOEB / eRIPfGX6l2m3N9D LOselzPPyUTyzXMTOfhqvU9APAfxyWnyTiSBjkZdSZC0Z4QkATMV0qJQl / 5 + WwuDb3enSxTABuPq I2zCo3WozHz9ueFLhnAg + 8N2HsjxI8UZgj3FTH5j2XBW + pyfEK / aXxI / hkf9EEKB4S6rVw8DIYHe v1W4 / mNYkEGykIOxHJcB9oIfzS43ihtbxSn14aZMIhAX9T1IOXoKoJHKnqfZYDrXJDNt4nhyrhu7 j9Nf6bkfet9aaH5jWIAAspABsByXIj2gh / NK + KFK6 / M + xt7aSdrGVhGASAy1NWC / xzI03bEcsuER IaNRrBigZEI1fN + rusRj0CdzND9YRVngr6daA05dTUbDfNl4p7mP5ue1QO4vnH9aW6vd3l5ILmbQ bu3lH7ppoby2WoEirxcFmX + 847kfTTITJO9fa05ckpGzCQ / zo / rVtO1e / wBMgmEPl65bgC88z3Vv IxCqJTvzpSktaL4 + NcMZGPT7WUM0oA1jl84 / rVNU8 / XmlWv1rUNDmt4OXphmuLckt4KoYs3jsOm / TDLMQLIXN2gcceKUCB74 / rSy5 / OXS4LiWBtOnLROyEhkoSppmyhpJSiDfN1eX2nxQmYmMvSSOnRf a / mVb66zW1no9zLLCBMCksSOnE05gsR40 / XthlpjDckMsPbsdSeGGOZI35xH6UYLjUNOnF / Pol3L IokkX1bq1KxGRv3hVVZV5OX7V67ZCgdrh3uV4k8Z4zimef8AFDbv69Us / wCV2aT / ANW2f / gky38l LvDr / wDRXh / mS + xLNf8A + chtJ0i0S5OkXEweQR8fVRaVUtXo38uA6Mjq5ml7fx5gTGJ9Nc / O / wBS W6N / zkvBrWqW2laZ5ZuLi / u29O3h + tQpyalacnCqOnc5E6WhZLmQ7R4jQjv70zu / OXmn0X1u08rX 1jBdq0lxNaanpkiSGGJizNHJ64V0jhYEhQ3w8TWgGRGMcr + wtpzzq + H7Qt1D80dW8laM8 + o + Sby0 sY5hHNdSX1vOzzzVarOpkZ2ahqe3TbYYRhEjtJE9VKAswNe8JPZ / 85UaPc3cFsNAuFM8iRhvXQ05 sFr9n3yR0h72odpgmuF7nmI7NxIHXFUqPlvQ2rygLAhgFaWVgqurKyoC1EUhzstB9wzF / JYu77T9 m + 3Po5f57L3 / AGDy57b8uq / VNGt7z1ZUYRXcixp6paXjSKT1FPCOSh5lNaMCGHjhzaYTsjaW3f0N 9CPnzRg1RhQO8Rfd1FcyD8uSX6d5L0q2imjuXe8WduTq7yBCSgViycyrHlUgtUivXauY + Hs2EQRL 1X7 + 7uv9rk5u1MkiDGo15Dv76 + 7ZF2nlbQLQw / V4CggkM0S + rKVEhoORUuQx2HXLoaHFCqHI3zPP 5tGTtDNO + I8xXIcvkm / JfEZluG7kviMVdyXxGKqVzEk9vLAxHGVSjVAIowodjschkhxRMe9lCfDI HuST / B + l + EX / ACIh / wCac1v8k4 / L / Sxdh / Kc / P8A0xcfJ + m0NBCD2JgiIr92A9kY / L / SxUdpz8 / 9 MVsXk + wEaiX0Gkp8RW3iC19gQf14I9kQrfhv + qEy7Tne11 / WK7 / B + l + EX / IiH / mnJfyTj8v9LFH8 pz8 / 9MV / + FNMoABFRRT + 5i + fhk / 5Lx9w / wBKHX55eJMyPMu / wnpvhF / yJi / pj / JePuH + li1cAWDy nZ + qSTB6NNl + rx8uX + t0p9GR / kuF / wANf1QvAv8A8J6b4Rf8iYv6ZL + S8fcP9LFeALJvJ + lyxNGw i4tSoMEJGxr0K + 2WYtBCBsV8gwyYIzFFCf8AKvtE / кг / 6Rrf / mnL / ADj / wAn4 + 4f6UOufIlm1n9X t5LdQrGSNJLWJ4g5oGbgOG5VQK1xODZEtDHhoV / pRXyXDyFpIiMX7n0yQzILaDiWAIBpx9zj4AT + Qx1VD5BcfIulmAW5aI26sZFh + rwcA7AAsF40qQBvj4AT + RhVUK9wbl8h6JJI8jRwFnJYk20BNSa9 SuZkcsgKtpn2ThkSTGNn + jH9TUfkPRo3WSNIEkQhkdbaAEEbggheuE5pIj2ThBsRiCP6Mf1KUf5f 6Z6krTLaurNWLjaQghaftEhuRr32w + PLz + bAdj4rNiB / zI / av / wBoX ++ rf8A6RoP + acHjy7z82X8 j4P5sf8ASx / UgNY / KrQNSt0hcW6BH5 / 7x2z1IBHRl98IzybcfZuOF8IAvuiEp / 5UT5a / ntv + 4fZ / 80YfzBZ / ko / gBD3X5D6STD9VnsUAkBn9XTLV6x9wnHhRvc1 + WEaj8Wg6IdK + QRH / ACony1 / Pbf8A cPs / + aMH5gp / JR / ACpbfkf5chuIple2LROrgCwtBupr1CY / mCkaKI / sD0rMdzHYq7FXYq7FXYq7F XYq7FXN9k / LFXn3m + 3dNYkkabzRMUjEy2 + mNGLSX0zy9NVCirEGjL3A + nCEFJ7OOPUV9F5 / OBkBS 3MauY2gAhQK04JpzoRKWIry6DrUoVdPvbWFoCi + b5riCP17mCYq1yQWaSP10X4jX0OAA2owFNzRV mXlvRgILHUhe6uKo7 / UtSmJcCahCTxmvxR / s71HicCUR5ruFttGuJ3lvUUAJw00IblmZl4 + nzB + L biN96 + NMQpYTcm4HKS0Pm9ZDeLbFZEd4 + Mfp1kC8kIif0 / 7zxZtj0woUEktXtJZkk833wtHt / rNq siSzCRIgPTMY619Sso / mWuKsxtvJxMthdLr2shLWKAC2kuAFl9E8gbhTHVmetJNxXvgtNMlYVoK0 9x8sCXm + vwXjatOXk8zmzUyKUskJ5Sxwyh2YmDcQj1 + ABB + 8C0yTFUs4bptUhsTP5oFrcqtuJpUI ET2s3IzSXHKirMFC / Y + JfnilOz5HvF4LD5j1URoGYepOXcyGVZVLMONUHEpwpuppXBa0mWjeW / 0X eXFz + lNQvvrCRx + hez + tFH6SheUa8V4s9Kse5wJSP8wZJLYWMwuZ40mMkMixahBp3pxcC0kqGRS0 jqq9FNRhCCwzTtQ1WV7C7N / ePbslI4ZNetRzbhDERMpCM5X46qADyUmtWABQpXGv3cEjWdjcXt8k MHJrlPMFrDElfUNPVdeBZVYk / EaUFBQbKs1fSdCvL6KI + bL + HUJImt0tYdRSok + LmFovxSLy6ewN NsCWVNatbaaYUnncxIT6zOGmah5EF2Dfa6dNu1MCXjkuqa0lvbzrPfyQqCZI28zWqScLiFAGkrGv H0xxYeHMNXfaTFGNdzosgOpzRz2vw2ir5kgSJ2g9IyBlIJ4qrP6nMFqL2LYqyJPzI1RLOsGl2czK 629lHJrNmJLo8ggZXYnfv8W5wUm050rzL5wmv4rbVPKr6fDNIIxdJeRXSgcWZnYRqOKjiAOVK1xV lOBLsVdirsVQ19qmmaeiyX93DaRtXi88iRA8QWahcjooqcVY / qPmnyO89hqknmCwVbGSUoVuYn58 oijoAr9R6it0P45TkwcU4y / m39opux5 + GEo / zwPsNpxa + ZPL13cC2tdUtJ7lmZFgjnjeQtHTmvEM WqtRUdsuaUxxV2Kub7J + WKvJPP50ga1PaagNNE0ipWO8k1aV2iarD4oAEjPJFIpWlKeGSDEpO + na MbWTSrddGjs3lRfQA1kA1LxxFwD1MsaDlXccjX4sVT3yZpl7I8 + qeWBoxu09T6wa6n6frXVtBLX9 + a0aQVNF2QD9omiVD1VeXEcqcqfFTpX2yLJj3n6axg8q30941ukcRjdHu / X9ASiRfTMn1f8Ae05U + z + rCEF43FYeUROLKVLD0 + Ub3BtjqojE8qJ9Xj + Ng4qWk48aKARy3GSYp / oflkazZLb6dbaFPd6a kLLHy1eONJBIZoWBkZWK + jNuN9zuabYEvRfK / kvS9GP1z6vGurStPJdXELzFHe4ZTIwSV3py9JNu 3bASmmRHqPn / AAwJdirsVdirsVYb + Y11plhY2dxcRaYZ551h56payXKGMo3qgGIFkIjLbtt1HfCE FhE3mbTLd47aKHy47tC8dtbQ2N5HJ9ZaRo3SKQRxrGjtE45FhQjkTTChEJPoCmOSC38uxWyWwluU TT7lSyPB8TsojdTRklADcjxPWp3VZV + X15pOsWzzXNlpo1i3f1y9jatEnpSswhmUyryDSekT1qO9 MBSGY3bukDsioxCkkSEheNRyJoGOy12pvgS8gfzXpEksNrHH5XE12gRIpbK9AkYo6KBWBfhLRRLT wBXrxyTFDXnmrTh6 + oxweWpREZSC1lfV9J1RIpKNEqcizES0h3KAE0xVHS6pFaMtkbfy3Heq0hs4 hYXBcXcCxFXokXEIvJquu4WlNw2Ks30H8xPLOpi1tRfq + ozMLd0WC5ijNwFYuietGh / 3W3XBSbZT gS7FXYq7FUNfaXpmoIsd / aQ3ca14pPGkoHIFWoHB6qaHFUEvlDymvHjotgvAsUpawihanIj4e9BX G1pVtvLfl21uhd2ul2cF0CzC4igiSQF / tHmqhvi74qmOKuxVzfZPyxV2KuxV2KuxVw6n5 / wxVbHF FGGEaKgZi7BQBVmNSTTuTirhFGJDKEAlYBWeg5FVJIBPgORxVdirj1Hz / hirsVdirsVdirFvPmna hqGn2tra2l1d28shW / W0vFsyICh58wyv6oPTiu / vhCCxM6J53u4LaWC21myb02MS / peMIpkClfWh ZVYmP1X + EFR + 7HjTChStdI8 + y3sXqWms20rNBJeD9LxtGI3uHZ + LBODMgRdga + mePgcVeo6bZGxs ILQ3E12YECfWblg8z0 / akYBat70yLJfdsywOVVnPEiiFVYVIHLkxAHHriryzSdVltNctr03lzcpC o9W1uvMFjNDHyt5PiaOnJvhjV6lv2i3QHJMUyh / Nq + ZwkulWCcpVRZV1qyeJo6 / HIJPhHwqytwPx EHpgpNpjpf5jxXN / FbXh0y2RwObpqlpMQW5HiEDBjxAHbevtjS2zWORJEWSNg8bgMjqagg7ggjAl vFXHFXVPgfwxV1T4H8MVdU + B / DFXVPgfwxV1T4H8MVdU + B / DFXVPgfwxVpieJ2PT2xVp5FRSzkKo 6sxAh5nFW + W1e3Wu2KrfWjJUBhVxVBUfEOtRvvirauGrx3oSDQg7jqMVbBNTsevt4Yq3U + B / DFVr OFpy2qQBUgbnoMVXVPgfwxVok1Gx6 + 3hirdT4H8MVdU + B / DFVqyoxIUhiv2gCDTcjff2xVdU + B / D FULeanYWEKy31xHbRMeIkldUWoBY7sR2BOKoNvN3lVSQ2sWIILg1uYRQxCsg + 3 + wN28MaW1W18x6 BdyRx2mo21w820IimjfmRWoTix5EcDsPDGlTGp8D + GKrHKgEuPgoeVaUp3rirFrqP8r2geKY6PHH dRFWKvbRM8SJy2dSrcVjeux2U + Bw7o2UxH + UZjgg9LQeMpElvCy2Y5MwHxKh6kim + O67LZrD8o40 dGh0O35gxMyfVIXHqco6B0KspNGXY1647rsyXS9R0i7haPTLmC5itSIHFvIkgjZRTg3AtxIHY4Eo 3FXYq7FXYq7FVOS5to5ooJJUSafl6MTMAz8BVuKnduI60yJnEEAnc8mQhIgkDYc / JUyTF2KuxVzf ZPyxV5b + YVroC6yb65bTJFjWI3P16TUJn9IyzxSD0rdmjNJJOCVX4fir0XJBiWFRxaBbG5tbh9FW ysuKvZLFrLIInnVpJJGcF2J40XjUVA7Vwqqwafoa2lzaTR6Is1kbm + C / 7mmQxhPT9R + TSV5NGQ61 J4jbxwK9ZtfI3ky / Ftq5sA880EbLNzuEqpKzKeDsrD4wG + Ich9 + C00mvmPSpNU0i4tIghmcUjErz JETt / eeg8bsPauKS8 / vPyt1e5illaw0db2G4in0545r9QqxvGCJCzSD4oYlB4r1398NsaV7b8rbq 3vIbxdO0kz2sitasJtRHBY5I0j2MhBP1dWrWvx07VxtNJhpf5UaJJDYTa1ZW8d7ZOX9DTpJ1tWIJ aPaUmUcGJIAYDtuNsFrTNbKwtbGxt7C1T0rW2jWGCMMx4oi8VHIktsB1rgS8i1xvL0XmrUxcPp3O 3oztcnWJJRbQSrLLUg + jyWZVb92d + / U5Jik02kaG7231saQI72WG2u4YjrCW7vCZE4xcaMrIqACp 4dSR9nFUVKvl9jBZRW2lwSaeqtdxcNXqkyo0sDwCLmGSvIENuTUdaVVeseXNd8rXKR6Volwrra26 SRwKsgCwE8UILjptQb4CkID8wrux0 / RRfXcenGHmI5ZNTgknjqUcQjjCkjf3jeGylsQpef8A + IbO XWI5lbywqs8caSpYX7T1uwzQhVMfpq8kaUZ / bfsMKETaec7SysxLbHy7CbG39YSQWN8iQzXES + i6 ARV9NmMnIqK0I / ysaW2Z6f8AmV5bEUFvqN + i6k7TRmOKGcqxgJLEUQ / sUP0 / RgpNsnv0R7Z0ZA / K gQMhkAfkODFQG + y1DWm3XAl4ymma7O1vWC / t7yKeO2Jby1YvFH6sfB3Rgyj0eMagvWq8dxQgZJim o0 / UChlSyvSrOX9GXQ7NnAt5EAVmZ25OTGzRnYUau1BiqWta63eXd9bXFhfeiiRubo + XrXlM6HhK tG + F / UkczLuerdsVeg + UPLWpabMb6S9X6terJLLposYLRleZ1kjDmJm + KEc1PXkWJJwEpAZVgS7F XYq7FWP675 / 8o6DqcOl6tf8A1W + uEWSKIxTOCjsUU80RkHxKRucaW0k / 5WX + X2o6lpc0WpytLG / G ONYJAivcAxr6 / OOqnYgUI8TscqngEpRkf4f0tsM5jCUQPqr7N0YPzb / L0yemNW + PhHJT0Ln7M3H0 / wDdf7XqDb + 3LqabZfgS7FXN9k / LFWC + eLXzNJq9sdLtdSnjZrcqbPUFtISyesXWRTG / FaFeRJ + L 4aA8aEhBQGheT / Mc2qTfpSbWrW2LvJBdSatHcFPRlQxosaLsJ1qW22A4k742tJ7B + Xwh9OnmTXXE c / 1gB74tXYARsSlWjFPsn6cbWmR6bZfUbGG0 + sTXXojj9YuX9SZ961d6CpwJRI6n5 / wxV2KuxV2K uPUfP + GKsZ1DyTJfajdXMmu6nFbXDJKlpBcGNYnQFT6bCtEYUPGmzb1w2ikZpPlePTdQa + Gp393I 6yq8d1OJIz6rq9ePFf7vhxTwUnG1pOsCVgt4BO1wI1E7qEaUKOZVSSFLdaAsdsVSDz1p + uX / AJde 30SSeLUOQeJ7acWz1VSVBc7cS1Aw8MIQWPeWvLXmW / nupdcfW9GIaGSBf0vFco7KX5qqRJ8C9OQY mv0VxtaTeP8ALuBFYjXdZNy6GN7s3Y9ZkrIVBcJ + yZiV8KDwxtaRMfkqOO5WePWtWVVZG + r / AFsm KiNG3HgVPwn0qGnUM3jja0yCY0jc1pRW3rx7eJ6YEvE38xXA9e2S8uo7iOKFwv8AiO0AlaSN1dfW KemkiluR / mop2rkmKa2VzrUxuo9DS81V4ZAUt4NetQViQwtVk4sVq8bI3Pf7X82KsrsfIjtYQpc6 1raSUJljkv8A1jVo / TKs3Gjb / H / rdNtsFppP9G0f9FxSxfXbu9EjKwa9l9ZkCxrHxVqA0PDka9WJ PfAlMMVdirsVdiqlLaWss0M8sKST25Y28rKC8ZdeLFGIqvJTQ07Yqq4q7FXYq7FXN9k / LFXYq7FX Yq7FXDqfn / DFXYq7FXYq49R8 / wCGKuxV2KuxV2KuX7I + WKuxV2KuxVQvI3kt5EQgFlINVL1XbkAo K7lagb4q8dj0y7ntokOl3qwRrHAkU3luyb4 / 3qLKweRn + AyK5Ne3 + UckxX2iea9Mku7m1h2Cymkt 15y2Xl + y9WWR2Z / Ufiy1YcOJj5N9oGtcVZza6D51kjac + aZESZVe2hksIVeEGhKPVjzPbfcb4Ep7 oVlq1lp6warqX6VvASWvDClvyB6D04 / h3wJTDFXGvbFXfF4j7sVd8XiPuxV3xeI + 7FXfF4j7sVd8 XiPuxV3xeI + 7FXfF4j7sVablxO46YqkOseevK2jvMmo36wmAK0vGKWQAO5jG8auK81II6jvhpFof / lZXkv69FYDUwbuchYYvRn + Ji5joG4ca8xQ77Y0tqi / mD5TNa3xVgVDK0M4ILuY1h3P5lI / sxpba T8xPJ7gFdRBBoB + 5n / a9On7H / FyffjS2nGoarp + mwtPfXCW8QoSz + BZUrQb05Oo + nAlIp / zO8kwL K02pcFgAMpNvc7BgjD / de + 0qdPHDSLcPzO8lMVEepeoWeGMcYZyK3CGSPfhTdFJ / txpbW3H5peRb YuJtUCGNS7 / uLg0VZfRJ2jP + 7Nv7MaW2UJIJESRGBRwGU0IqCKjrgSx7WfzE8oaM / p3 + oBh58lCR SyBlCCSqsispHFhvWnbrhpFrpfzA8pRLI0mohREJC / 7qaoEJ4yGnD9k40tpefzf / AC9WATtqwWFm 4pJ9XuCD7iiHavjjS2yjTdTs9StRdWUvqwFmQOUZPiRirbOFPUYEoXXPMmi6BZi71a7W1g2FSru2 5oPgQM1KmlaYqk9n + aXkm8hnmg1AmO24tMfq9x8KOaK5AQ0U + J7b9MNItbcfmt5FgYq + pEuodmVb a5aixOYnLER0UB1IqTTGltdB + aXkeaR4l1Kkkc / 1V1aCcUmPKi14UP8AdnofDxGNLbJ554oF9SaR Y06cm2FSQAOvU4EsaH5n + Ri0ijVAfSDFz6M9BxiMxFeFK + mpNPo64aRayf8ANXyFA9zHJqy + paBj cKIZ2KhWCHom / wATAbY0ttyfmj5JjFwX1AqLQD61 + 4nPp8jQcqIevtUY0tsg0rVrDVbY3NjL60Ku 0TMUdDzQ0YUcKfw3wJRmKuxV2KuxV2KoeW / tYruC0kZhPchzCoRyD6Yq1WA4ig8TlcssRIRPOXJs jhkYmQ5R5 / FEZY1uxV2Kub7J + WKvNvPV5cfpt4xNc2a + jErGHWbbT29Jrgc5RCwd / h9NaGvxK5Uf FthCCxseYNT5o1vcXdzJdTNIsTeZ7AKvP0X4qQm6qarwWtN + zA4UOiupbu1Ig1G / mHGdbN5fMNsJ H9IyTfErgV58I15fySb7CpVesadrXlzUrhHtbyyuNQVOBWGaGaVAfiZKoSaVXf5ZFkjNQshfWc1o ZprcTDiZrdzFKo2PwON1PuMVY5N + XdvNa / V5dd1iRf3ZEj3fNw8Ubxq6lkPFqvzJA + 2qnDaKVf8A Aqbka9rALRQxORdkFvRYN6hoo + NwOLkdRja0mGi + WrbS3eVrq51G4bZLi / kE8sakAFI34qVVuNSP HG00m56j5 / wwKxrW / I1vq1 / Jevqd / ZzMpWGSzm9KSLl6XP03YPxB9AbKB9p615bG0Upt + X9q1 + 99 JrOrSTly0Za6r6QZCjJCeFY1atSFO5A8Bja0vs / JElvIJJPMGrzkMCFe6PHisiyKCCprsnFvEFul cbWl9j5LSzvLS5XWtWm + qM7mGa65xzcxQCcFayBB9mpxtaQn5kzzw6DEYZrpJZp4oY4rS9i053Zj X / eiRW4 / ZpSor86YhSwi1uL3UebfpK / ge9RURYfMls6p8Ylm9MiPZ0XfatU6bHChWjvLya + RrrVr jTrKZollupddtbmBYnZrmQmJPToQ7JADy + yy9RUYqzGwvvJWkRyWF55mi1Dm0TiHU72C4eMxKvEq GowHwByT3 + LAllFxWW2f0iWLxt6ZjYKTUbcW3A9jgS8vttJ88NYetFaa4Zoyha3n1pEkaSGQgoGa IJwIqeVPjFO2SYr08tecra1HpWmrNOk / qMsOswRiUxxGQO7GP4vUkb0W5b0AbG1plPlGHzFbXUkW oWV2kEyGRrm8v47zhICrCNERVIBMrrXwQe2ApDKsCXYq7FXYq7FUk1vzR + ir2G1 / RGpX4mTn9Ysr f1ok3Pwu3JaN8PhirGJ / zJ0C6vrG7i0HWLu + WO4fTTFBUNwkNvOFVZeLFSPi + E0FMrlgjKQkfqjy + LZHPKMDAfTLn8E3sPPs95qn1P8Aw1rNtDyVDd3Fr6cfJ5AgP2mqgDcmbsBltNVsrwJdirm + yfli rFfMPkibVNVfUre9gtZniiirNYwXbD0mZtmmqQCSpoKbqMNopIbn8qdWN3EbLVNNtbWIO6KNEsWZ ZmY8WWqilF471 / ZGNrSaL + Xt0shI1G2KE1YNptsW3V1f49m + JWVf9Vad8bWlfy75Lv8AR9ZjvBdW RtTbmO6jttPt7SSWeo4yl4wWpxrUcqV9uja0y0dT8 / 4YEuxV2KuxVx6j5 / wxV2KuxV2KuxVin5hS 6LFo0UuoX8OmyRywtDdyWaX8i0kXaOFkk3JoA3h5TTCEFhqyeU7aVRaeYbKGJr17aCMaJGxSVnRf SVljWn7qJ4 + R2IavQLhQl9dDubIw33maxaSWO4S5VNGBWZJIOUDcxFG0ZjjVG + DwpviqaaZ5cstS u7 + DS9V0271b0OVxbz6SjKP3kkdDPKvIqJFVaU / Y + yOWyr1WFDHHGhoSiBSVHEbADYDpkWSpirsV dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirm + yflirsVdirsVdirh2Pz / hirsVdirsVceo + f8MVdirsVdir sVY / 53sNTv8Ay5La6cty9w5B42dytlOQoLBVmdXVeTAKajocIQWCTaV + YPqollpeqCeifXbibWY2 jIUqxTdE5syRKOS / CCzV / awoRtp5a81r6Nn9U1WxtlAiaW21mIRxrIQrmOIx7LEs7slADWMD + XFa Zdo / lOXS9QjuE1i / u7dI3R7a7lMoeRxGvqE / CKgRV6dWJ74LTTIP2h8jgS7FXYq7FXYq7FUHq2rW Gl2y3N67pCzrEGSOST4n6VEasVH + Udh4OKpG35leSkvorB9QK3syGSOAxT1IHKvxBOH7B74aRanN + aXkGG3juJdVCxSoJEYRXDVUl1BoqE7tGw / 2xVpbdcfml5Ct7aK6l1MrDMaRN6FySfgik + yIy32b iM9O / wA8aW1Wf8yPJUFql1LqJWCRQ6P6NwfhJdRUCOoqYXAr4Y0ttXH5l + SbcyiXUSpgMiz1inqh i4c + Q4V2Mijbx + eNLa6T8x / JUcrxSaiUdDOH5Q3AANqoabf06fADjS2or + afkNo5HGpNxhEhlrb3 QZfR4epVTHy + h2Vrt + o40tr2 / MzyQOIOoPVxKVh2e6qRb8vV29P9ngf8yMaW1Ifmt5A9Jpv0oREr pGzm3ugA0il16x / yqTXt3xpbVovzJ8kyzRQx6jWWaU28aGOZD6i / aU80WhGNLanH + aXkKSFZk1Ss bBiGMNyPsIJW2MdfsHl7jGltUm / MvyPC8qSalRoHnilAhuDR7Vecw2jP2F640tphoXmvy9rpI0q7 M7BBKylJYmCF2jDFZFQ / bjYfRilOKD3 + 84FdQe / 3nFXUHv8AecVa4j3 + 84q3Qe / 3nFXUHv8AecVd Qe / 3nFXUHv8AecVa4j3 + 84q3Qe / 3nFXUHv8AecVdQe / 3nFWuI9 / vOKt0Hv8AecVdQe / 3nFXUHv8A ecVdQYq7FXYq7FWmVWUqwDKwoyncEHscVWwQQW8KQQRrFDGoWOJAFVVGwCqNgBirS21ss73CxItx IqrJMFAdlWvEM3UgVNMVVMVdirsVdirsVdiqnLbW0rxSSxJJJC3KF2UMUYilVJ6Ghptiq5oomkWR kUyICEcgFlDUrQ9q03xValtbJPJOkSLPMFE0qqA7hKheTDc8amlcVVMVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirsVf // Z
  • uuid: 16a00e48-ad0b-4fbc-ba55-0cbf1a77586bxmp.сделал: 05cde9b7-9641-7943-8cb7-f692b1018884uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfxmp.iid: 5518f29e-9457-bc4a-9411-d245fd4f4a62xmp.did: 5518f29e-9457-bc4a-9411-d245fd4f4a62uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf
  • savedxmp.iid: 0864A2A68A2068118083B428DA784A2A2016- 04-13T16: 07: 12-04: 00 Adobe Illustrator CS5.1 /
  • savedxmp.iid: 05cde9b7-9641-7943-8cb7-f692b10188842018-08-16T13: 02: 12-04: 00 Adobe Illustrator CC 22.1 (Windows) /
  • EmbedByReferenceV: \ Marketing \ Brand Guidelines - Corporate \ Rebrand 2017 - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ Unhappy Customer_petrol.aixmp.did: d72893c6-6692-444c-a51a-6df6692b91dbuuid: 20e804c4-074d-4c81-aaab-13ba912f17de
  • EmbedByReferenceV: \ Marketing \ Brand Guidelines - Corporate \ Rebrand 2017 - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ Happy Customer_aqua.aixmp.did: d6e787b0-ad33-c24d-8057-d6d5f67b388fuuid: cf17de79-adc711-4f
  • EmbedByReferenceV: \ Маркетинг \ Рекомендации по бренду - Корпоративный \ Ребрендинг 2017 - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ Appointment_grass green.aixmp.did: ff1e2b75-e3fb-0c4d-8d87-39e0f906fea0uuid: e8c31879e-488c3187cd-488c3685e-488e8c3685e-489
  • EmbedByReferenceV: \ Marketing \ Brand Guidelines - Corporate \ Rebrand 2017 - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ moneybagDollar_fresh зеленый.aixmp.did: 62eafd85-6797-1e42-9adc-1c9183ee55dauuid: f316aad4-85e0-4db5-8092-3c9b61965234
  • EmbedByReferenceV: \ Marketing \ Brand Guidelines - Corporate \ Rebrand 2017 - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ oilBarrel-light orange.aixmp.did: dea6958d-0599-5b43-9949-251d09a3c38buuid: a34dfd8f-0cf4-326a8-b-0cf4-326a8
  • EmbedByReferenceV: \ Marketing \ Brand Guidelines - Corporate \ 2017 Rebrand - One LeasePlan \ LeasePlan logos \ LeasePlan logos \ Solid logos for use on solid background \ RGB (digital) versions \ AI \ LP_alternativelogo.aixmp.did: 27daf945-cc3b-7c4d-bb0b-ad14f7a41dbduuid: 8feb26f4-1c44-458c-af88-fb9a84b4fa77
  • V: \ Маркетинг \ Руководство по бренду - Корпоративный \ Ребрендинг 2017 - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ Unhappy Customer_petrol.aixmp.did: d72893c6-6692-444c-a51a-6df6692b91dbuuid: 20e804c4-074d-4c81-aaab17-13
  • V: \ Маркетинг \ Руководство по бренду - Корпоративный \ Ребрендинг 2017 - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ Happy Customer_aqua.aixmp.did: d6e787b0-ad33-c24d-8057-d6d5f67b388fuuid: cf17de79-adc7-4f27-a405111-a405-a
  • V: \ Marketing \ Brand Guidelines - Corporate \ 2017 Rebrand - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ Appointment_grass green.aixmp.did: ff1e2b75-e3fb-0c4d-8d87-39e0f906fea0uuid: e8c3cd4e-b79e-488d-b16a-616376877279
  • V: \ Маркетинг \ Руководство по бренду - Корпоративный \ 2017 Ребрендинг - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ moneybagDollar_fresh green.aixmp.did: 62eafd85-6797-1e42-9adc-1c9183ee55dauuid: f316aad4-85e0-4db5-1856592-3c934
  • V: \ Маркетинг \ Руководство по бренду - Корпоративный \ Ребрендинг на 2017 год - One LeasePlan \ LeasePlan Icons \ AI \ oilBarrel-светло-оранжевый.aixmp.did: dea6958d-0599-5b43-9949-251d09a3c38buuid: a34dfd8f-0cf4-42a8-af6326-b
  • V: \ Маркетинг \ Руководство по бренду - Корпоративный \ 2017 Ребрендинг - One LeasePlan \ Логотипы LeasePlan \ Логотипы LeasePlan \ Сплошные логотипы для использования на сплошном фоне \ Версии RGB (цифровые) \ AI \ LP_alternativelogo.aixmp.did: 27daf945-cc3b-7c4d-bb0b-ad14f7a41dbduuid: 8feb26f4-1c44-458c-af88-fb9a84b4fa77
  • PrintFalseTrue112.8055567.541667Inches
  • LeasePlan-RegularItalicLeasePlanRegular ItalicOpen TypeVersion 2.000; PS 002.000; hotconv 1.0.88; makeotf.lib2.5.64775FalseLeasePlan-RegularItalic.otf
  • LeasePlan-BoldLeasePlanBoldOpen TypeVersion 2.000; PS 002.000; hotconv 1.0.88; makeotf.lib2.5.64775FalseLeasePlan-Bold.otf
  • LeasePlan-RegularLeasePlanRegularОткрытый тип, версия 2.000; PS 002.000; hotconv 1.0.88; makeotf.lib2.5.64775FalseLeasePlan-Regular.otf
  • Голубой
  • пурпурный
  • Желтый
  • Черный
  • PANTONE Orange 021 CVC копия 3
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • PANTONE Orange 021 MSPOT100.000000CMYK0.00000052.999997100.0000000.000000
  • PANTONE Orange 021 M 1SPOT100.000000CMYK0.00000052.999997100.0000000.000000
  • PANTONE Orange 021 CVC копия 3SPOT100.000000CMYK75.0000000.00000037.0000000.000000
  • Информация - комментарии SPOT100.000000CMYK100.0000000.0000000.0000000.000000
  • Библиотека Adobe PDF 15.0021.0.2 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 10 0 obj > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Thumb 27 0 R / TrimBox [9.$ SYPO ߗ "o-Izp . * ~ nF ܮ MWo2m TPMAskE mlD% T? \ nlRt / v ެ DA & '~ pMy ݉} # `Q \ ϋ7˪D ݵ] ssÉl1t6pJ T * D1taIb ($ & 8 (9 [+ \; HAːKM8V &: \? bL4vi> BhËӻ `f 뜘! C˾ {jMwb

    Расшифровка вязкости моторного масла и какое масло лучше всего подходит для моей машины

    0W-30, 5W-30, 10W-30? Вы знаете, что они означают?

    Насколько легко ваше моторное масло льется Вкратце, вот что означает вязкость моторного масла с точки зрения автомобилестроения. Простой способ взглянуть на это так: жидкие масла имеют более низкую вязкость, они легче растекаются при низких температурах, чем более густые масла.

    Присмотритесь к бутылке, и вы увидите обозначение «XW-XX». На этой этикетке указывается класс вязкости моторного масла в соответствии со шкалой, разработанной Обществом автомобильных инженеров для стандартизации измерений вязкости. Буква «W» обозначает зиму, а цифра перед ней - это рейтинг вязкости моторного масла при 0 градусах Фаренгейта. Это означает, что чем ниже значение, тем меньше загустеет масло в холодную погоду или зимой.Читать числа после «XW»? Это дает вам представление о скорости потока масла при 100 градусах Цельсия - о том, как масло сопротивляется разжижению при высоких температурах.

    Чтобы проиллюстрировать эту точку зрения, масло класса 5W-30 будет меньше загустевать в холодную погоду по сравнению с маслом класса 10W-30. С другой стороны, то же масло класса 5W-30 разжижается при высоких температурах быстрее, чем масло класса 5W-40. Ваш выбор моторного масла будет зависеть от того, где вы собираетесь использовать свой автомобиль.Если вы едете в холодных условиях, жидкие масла, менее склонные к загустеванию при низких температурах, помогут запустить двигатель быстрее, чем если бы вы использовали густые масла. И наоборот, если вы едете летом, густое масло, менее склонное к разбавлению, означает, что двигатель вашего автомобиля будет лучше работать в жаркую погоду.

    Не существует единого решения, подходящего для всех, и это правило применяется к моторным маслам. По этой причине были разработаны моторные масла с широким диапазоном классов вязкости.Масла классов 0W-20 и 5W-30 подходят для более холодных условий вождения; масла классов 15W-40 и 20W-50 - лучший выбор для лета или жаркого климата.

    Новые моторные масла включают марки 0W-30, 5W-30 и 10W-30. До 2001 года идеальной массой масла считалось 30W, пока Ford не разработал спецификации 5W-20. Итак, что лучше между 10W-30 и 5W-30? До появления гидротрещин для масел группы 2 первое считалось лучшим из-за присадок и присадок, улучшающих индекс вязкости; логика заключается в том, что масло 10-весового веса будет работать лучше, чем 5-весовое масло, если улучшители индекса вязкости не будут работать эффективно.Следует отметить, что не масло само по себе, а присадки придают жидкости толщину, необходимую для обеспечения вязкости при надлежащей рабочей температуре.

    Масло 10W-30 также легко получить из обычных моторных масел, хотя в большинстве руководств для владельцев автомобилей оно не рекомендуется. С другой стороны, 5W-30 выпускается как в обычном, полностью синтетическом, так и в смешанном виде. Полностью синтетический тип имеет меньше добавок вязкости, а синтетические молекулы более стабильны в поддержании вязкости.Если вы выберете обычное масло или масло смешанного типа, получение пакета присадок поможет ускорить получение желаемых свойств.

    Подводя итог, лучше всего подобрать моторное масло в зависимости от того, где вы водите машину. Знание нюансов индексов вязкости моторного масла во многом поможет вашему автомобильному двигателю работать лучше и оставаться в отличной, пригодной для эксплуатации форме в течение длительного времени.

    Что означают цифры на бутылке?

    Вес масла может сбивать с толку.Отчасти это связано с тем, что «вес» на самом деле не имеет отношения к тому, как конкретный смазочный материал склоняет чашу весов. Однако оно имеет важное значение для срока службы вашего двигателя, и тип масла, который вы выбираете, тесно связан с рекомендациями производителя, климатом, в котором вы живете, и типом вождения.

    Давайте подробнее рассмотрим, как классифицируется масло, и как лучше понять, что на самом деле означают цифры на бутылке.

    Двигаться по течению

    Вес масла - это термин, используемый для описания вязкости масла, означающего, насколько хорошо оно течет при определенной температуре.Общество автомобильных инженеров (SAE) присваивает маслу номер вязкости или вес в зависимости от его текучести при 210 градусах по Фаренгейту, что является примерно стандартной рабочей температурой для большинства двигателей. Чем выше число, тем толще или медленнее он течет, что меняет характер покрытия внутренних компонентов двигателя и защищает от тепла и трения. Это означает, что масло весом 30 течет быстрее, чем масло весом 50, но не обеспечивает такой же уровень защиты при более высоких рабочих температурах или в стрессовых условиях.

    А как насчет зимы?

    Вы, наверное, заметили, что на большинстве бутылок с маслом на самом деле есть два числа, разделенных буквой «w». Они называются всесезонными маслами, и они уникальны тем, что разработаны таким образом, чтобы предлагать не одну, а две массы.

    Запутались? Вот как это ломается. «W» обозначает зиму и указывает на то, что рассматриваемый смазочный материал имеет другую вязкость или другие характеристики текучести в зависимости от температуры. Например, вес масла 5w30 означает, что при холодном пуске - даже при отрицательных температурах - масло течет как масло веса 5.Однако, разогретый до 210 градусов по Фаренгейту, он работает как масло весом 30. Это достигается за счет включения в смесь уникальных добавок.

    Зачем вам нужно более жидкое масло, которое при нагревании действует как более густое масло? Если вы использовали обычное масло массой 30, тогда смазка была бы слишком густой, чтобы быстро пробить двигатель при запуске в холодный день, а это значит, что она не сможет должным образом защитить важные детали от повреждений. В то же время, вы также не захотите использовать обычное масло весом 5, потому что оно будет слишком тонким, чтобы поддерживать теплый двигатель в безопасности.Универсал - действительно лучшее из обоих миров.

    Какое масло мне использовать?

    Вы всегда должны использовать ту массу моторного масла, которая рекомендована производителем вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. При этом в большинстве руководств будет рекомендован ряд масел, которые учитывают, насколько суровыми могут быть ваши зимы и будут ли вы подвергать свой двигатель дополнительной нагрузке, буксируя или буксируя тяжелый груз.

    Не существует универсального ответа на вопрос о выборе моторного масла.Просто обязательно проконсультируйтесь с вашим руководством и выберите марку масла, которая соответствует вашей манере вождения, для наилучшей защиты двигателя.

    Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о весе моторного масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

    Расшифровка того, что цвет моторного масла говорит о состоянии вашего двигателя

    Вы можете думать о цвете моторного масла как о некоем неофициальном канале связи между тем, что происходит внутри вашего двигателя и внешним миром.Хотя это не так подробно, как о свечах зажигания, когда речь идет о деталях внутреннего сгорания, масло и его внешний вид могут помочь вам как можно раньше начать диагностику ряда потенциальных проблем с вашим двигателем.

    Обратите внимание на эти вариации цвета масла и на то, что они могут сказать вам о состоянии вашего двигателя.

    Темный густой цвет моторного масла

    Масло, которое вы заливаете в двигатель, имеет светло-янтарный цвет прямо из бутылки, но после нескольких сотен миль внутри двигателя оно начинает темнеть.Это совершенно нормально, потому что современное масло содержит моющие присадки, предназначенные для удаления мусора изнутри двигателя и удержания его во взвешенном состоянии, чтобы оно не могло причинить никакого вреда. Дело в том, что чем дольше вы едете между заменами масла, тем темнее становится ваше масло. Когда он начинает заметно густеть, это означает, что он пропитался частицами грязи и сажи, и его необходимо в ближайшее время заменить.

    Стоит отметить, насколько темным становится ваше масло каждый раз, когда вы проверяете щуп, особенно если вы едете по пыльной дороге или в экстремальных условиях температуры или производительности (например, буксировка или гонки).Это поможет вам понять, нужно ли вам менять смазку до того, как вас об этом попросит заводской график.

    Мутно-коричневый, кремовый или молочный цвет моторного масла

    Хотя темное масло не является поводом для немедленной тревоги, если оно станет кремовым или коричневатым, вы, вероятно, столкнулись с серьезной проблемой. Этот цвет моторного масла указывает на то, что антифриз из системы охлаждения смешался со смазкой вашего двигателя - почти всегда из-за неисправности прокладки головки блока цилиндров автомобиля.Если вы заметили этот необычный цвет масла, сначала проверьте радиатор или переливной бачок, чтобы убедиться, что он низкий. Затем проверьте выхлопную трубу на наличие белого дыма, выходящего из выхлопной системы.

    Если присутствуют один или оба этих дополнительных симптома, пора назначить встречу с механиком и тем временем как можно меньше водить машину. Если масло выглядит кремообразным, но вы не замечаете дыма или исчезающей охлаждающей жидкости, возможно, вода попала в двигатель в другом месте, а это значит, что вам все равно нужно посетить гараж для замены масла и более тщательной диагностики.

    Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами и смазочными материалами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, что цвет моторного масла говорит о состоянии вашего двигателя, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *