Расшифровка обозначений колесных дисков: | , | () | ET, DIA, PCD

Содержание

Расшифровка маркировки колесных дисков.

Пример: Маркировка колесного диска имеет вид 5Jx13 ET=29 PCD=4×98 DIA=58,6

  • ET=29 — вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
  • 13 — размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
  • DIA=58,6 — диаметр ступичного отверстия в мм.
  • PCD=4х98 — количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
  • 5.5J — ширина колеса в дюймах (в данном случае 5). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J — закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы закругления и т.п.) В данном случае указывает на наличие одного буртика.

Бывает, что производититель не использует буквенные обозначения («PCD», «DIA») , а только их значения. Но в любом случае, все придерживаются определенной последовательности в обозначениях.

После этой статьи, думаю, не составит труда расшифровать эту маркировку, почти не использующую буквенных обозначений: 5 1/2 J x 14 CH 4/100 ET35 57,1

Заметили незнакомые буквы? Точно! Мы не рассказали вам ещё об одном обозначении — CH и сродным ему.

СН — буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Есть простой хамп Н , двойной Н2 , плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов; x — данный знак между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра указывает на то, что обод неразъемный.

Существует «народный» способ расчета желаемой ширины диска под определенную ширину шины:

  • ширина протектора шины — 20% = ширина диска;

Например 205/70-14: ширина 205 мм — 20% = 164 мм делим на 10 (в 1см = 10 мм) = 16,4 см делим на 2,5 (1 дюйм=2,5 см) = 6,5 дюймов.

Вам посчастливилось стать обладателем Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014 в Москве и вы находитесь в поисках качественной и недорогой резины для своего транспортного средства? Предлагаем вам не покидать интернет-магазин «Колеса даром» и рассмотреть варианты, которые мы можем предложить. Наш ассортимент шин – это нечто большее, чем просто раздел каталога. Путем долгого анализа и мониторинга потребностей владельцев Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014 мы сформировали перечень функциональных и производительных колес от различных отечественных и зарубежных брендов по доступной цене.

В огромном ассортименте представлены безопасные и высокопрочные зимние шины, износоустойчивая летняя резина, универсальные всесезонные покрышки. На ваш выбор комплектующие европейского, азиатского и американского производства. Весь представленный товар – сертифицирован и обладает заводской гарантией качества. Так же в каталоге можно подобрать идентичные модели оригиналу колес. Ваше авто заслуживает на комфорт, тихоходность, надежность и превосходные ходовые качества. Обеспечить данный перечень свойств способны как дешевые шины, так и резина премиум класса в Москве. Протектор оригинальных летних шин на Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014 наделен минимализмом способен подарить акустический комфорт и плавность хода. Однако рано или поздно он изнашивается либо наступают холода, и возникает необходимость в смене сезонности колес.

Подбор точного размера шин Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014

Многие покрышки на Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014 по внешнему виду очень схожи между собой. Казалось бы рисунок протектора одинаковый, но степень его сложности индивидуальна для каждой модели. У одного и того же варианта может существовать сотни подвидов, поэтому выбирать летнюю резину, цена на которую подходит практически под любой бюджет, особенно внимательно, учитывая малейшие детали. При покупке новых покрышек следует учитывать:

  • марку и габариты транспортного средства;
  • погодные условия, при которых эксплуатируется авто;
  • тип вождения;
  • технические требования, указанные в техпаспорте;
  • качество основных дорог;
  • максимальный вес авто при загруженности.
  • Надежные летние шины на Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014 купить в Москве можно прямо сейчас, предварительно убедившись, что выбранная Вами модель полностью подходит всем требованиям машины.

    Зимние покрышки

    В холодное время года важно, чтобы шины обладали высокими показателями тягово-сцепных свойств с заснеженным и обледеневшим покрытием. Помимо этого в перечень их характеристик должны входить:

    • высокопрочность;
    • отличная проходимость;
    • превосходное противостояние слешингу;
    • долговечность;
    • усиленный каркас;
    • оптимальное сцепление и тормозная эффективность.

    Вы так же можете сэкономить и приобрести всесезонные колеса на Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014 . Однако помните, что они подходят для эксплуатации только в регионах с теплыми зимами. Кроме того по показателям характеристик всесезонные покрышки гораздо уступают зимней и летней резине.

    Быстрая продажа шин на Skoda Fabia Хэтчбек 1.

    6 16V (5J) 2007-2014 в интернет-магазине «Колеса даром»

    Над разработкой нашего онлайн портала работали самые лучшие компетентные специалисты. Поэтому перед вами представлена комфортная виртуальная версия торгового зала, где от модели до модели – несколько кликов.

    На весь ассортимент шин Skoda Fabia Хэтчбек 1.6 16V (5J) 2007-2014 представлены актуальные демократические цены, так как работаем с производителями напрямую. Вы можете заказать колеса любой сезонности, не выходя из дому. Что еще может быть проще?

    Колесный диск является одной из самых ответственных деталей, связывающих автомобиль с дорогой через шину. При замене резины или покупке новых дисков, зачастую возникает необходимость узнать парметры колеса. Расшифровка маркировки дисков и других обозначений на них поможет разобраться со всеми параметрами и характеристиками ваших колес.

    Большинство характеристик колесных дисков влияет на безопасность езды и длительность безотказной работы подвески. При выборе дисков необходимо выяснить, модели с какими характеристиками допускаются к использованию на вашем авто. Только при соответствии всех требований их можно устанавливать на машину.

    Маркировка дисков

    Штампованные и литые диски для легковых автомобилей имеют одно и то же стандартное обозначение (маркировку). Сертификация дисков на территории стран ЕС осуществляется согласно UN/ECE 124.

    В качестве примера можно расшифровать один из вариантов маркировки колесного диска: 7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

    Расшифровка данной маркировки будет следующей:

    Ширина обода (rim width)
    Цифра 7,5 в примере маркировке указывает расстояние между внутренними краями обода в дюймах. Этот показатель учитывается при выборе покрышек, т. к. у каждой шины есть определенный диапазон ширины обода. Лучше всего, когда ширина обода находится в среднем диапазона покрышки.

    Тип кромки обода (flange)
    Латинская буква J в маркировке диска обозначает форму закраины обода. Это место, в котором диск соединяется с шиной. Среди наиболее распространенных обозначений для легковых автомобилей встречаются: P, D, B, K, JK, JJ, J. Каждая буква скрывает несколько параметров:

    • радиус закругления,
    • форма контура профиля,
    • угол наклона полок,
    • высота полок и т. д.

    Чаще всего в современных легковых автомобилях встречается закраина в форме J. Полноприводные модели обычно комплектуются дисками с обозначением типа JJ.

    Закраины обода колесного диска оказывают влияние на монтаж шины, массу балансировочных грузиков, устойчивость покрышек к смещению в экстремальных ситуациях. Поэтому, несмотря на внешнее сходство дисков JJ и J, нужно отдавать предпочтение той кромке обода, которую рекомендует автопроизводитель.

    Разъемность обода
    Знак «х» говорит о том, что обод выполнен в неразъемном виде и представляет собой единое целое, а знак «-» указывает на то, что он состоит из нескольких комплектующих, и его можно разобрать и собрать. Неразъемные диски отличаются от разборных конструкций легкостью и большей жесткостью.

    Колесные диски с ободом «х» предназначены для эксплуатации их с эластичными шинами, что характерно для легковых и небольших грузовых автомобилей.

    В случае грузовых покрышек, которые отличаются жесткостью, требуются разъемные конструкции дисков. По-другому произвести монтаж шины на колесный диск просто невозможно.

    Монтажный диаметр (rim diameter)
    Монтажный диаметр – это размер посадочного обода колесного диска под шину.

    Монтажный диаметр обычно указывается в дюймах (в нашем примере – это цифра 15). В обиходе автомобилисты ещё называют его радиусом диска. При подборе шины этот показатель обязательно должен совпадать с её монтажным размером.

    Стандартными значениями монтажных диаметров диска для легковых автомобилей и кроссоверов будут величины от 13 до 21.

    Кольцевые выступы или подкаты (hump)
    Обозначение Н2 расшифровывается следующим образом. Кольцевые выступы (хампы) находятся с 2 сторон диска. Эти подкаты предназначены для фиксации бескамерной шины на колесном диске. Они препятствуют оттоку воздуха в случае внешнего воздействия на покрышку. Применяются и другие обозначения:

    Н — хамп имеется только с одной стороны,
    FH — подкат имеет плоскую форму (Flat Hump),
    AH — у выступа асимметричная форма (Asymmetric Hump) и т. д.

    Расположение крепежных отверстий (Pitch Circle Diameter)
    В маркировке 5х100 первая цифра указывает количество отверстий в колесном диске. Число 100 обозначает диаметр окружности, на которой размещаются крепежные отверстия.

    • Количество крепежных отверстий для легковых автомобилей обычно колеблется от 4 до 6 штук.
    • Стандартными значениями диаметра окружности будут 98 ÷ 139,7.

    Определить на глаз соответствие размера ступицы и диска не всегда удается. А установка диска 98 вместо 100 может привести к перекосу колеса, что станет причиной биения, а также самопроизвольного откручивания болтов.

    Вылет диска (ET, Einpress Tief)
    Вылет диска представляет собой расстояние между плоскостью прикосновения диска со ступицей и плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения колесного диска. Величина выражается в миллиметрах, а вылет бывает как положительным (ЕТ40), так и отрицательным (ЕТ-30).

    Диаметр посадочного отверстия (hub diameter, DIA)
    Центральное (ступичное) посадочное отверстие колесного диска указывается в миллиметрах, например d54. 1. Диаметр посадочного отверстия в легковых автомобилях колеблется от 50 до 70 мм. Очень важно точно подбирать диск в соответствии с посадочным пояском ступицы автомобиля.

    Даже при незначительных отклонениях одного из параметров колесного диска от требований автопроизводителя появляется угроза ускоренного износа шины, что может привести к её разрушению в экстремальной ситуации (высокая скорость, резкое торможение, крутой вираж).

    При остановке машины по вине двигателя, можно вызвать эвакуатор, мастера или уехать за помощью на «попутке». А вот когда на высокой скорости происходит разрыв покрышки или отрывается колесо от ступицы, это создает опасность жизни водителя, пассажирам и другим участникам дорожного движения. Поэтому колеса всегда должны быть в исправном состоянии и находиться под постоянным контролем водителя.

    Обозначения цветов дисков

    Условное обозначение Расшифровка (английский) Расшифровка (на русском)
    AGF aluminate gold full polish золотой с алюминиевой крошкой полностью полированный
    AGL aluminate gold lip polish золотой с алюминиевой крошкой с полированным ободом
    ANT. POL. anthracide polish антрацит полированный
    ANTHRACIDE anthracide антрацит
    ANTHR. anthracide антрацит
    B black черный
    Black black черный
    BG black green черно-зеленый
    BGL black green lip polish черно-зеленый с полированным ободом
    BK/FP black full polished полностью черный полированный
    BKF black full polish черный полностью полированный
    BKL black lip polish черный с полированным ободом
    BLF blue full polish голубой с полированным ободом
    BL.POL. black polished черный полированный
    BR brown коричневый
    CHROME chrome хромированный
    CH chrome хромированный

    СH/B

    chrome black

    черные и хромированные элементы

    D. BLack

    diamond black

    насыщеный черный

    Dark pol

    dark polish

    черный с полированными спицами

    dark sil

    dark silver

    темно-серебристый

    dark silv

    dark silver

    темно-серебристый

    Diamond black front polished

    diamond black front polished

    черный с полированным ободом

    DULL.BL

    dull black

    матовый черный

    FCGL flash champagne gold lip polish золотистые брызги шампанского с полированным ободом

    FSF

    flash silver full

    полностью с серебристым отблеском

    G

    graphite

    графитовый

    GR

    graphite

    графитовый

    Graphite

    graphite

    графитовый

    GRF

    graphite

    графитовый

    GM

    gun metal

    серый

    GMCF

    gun metal center full polish

    насыщенный темно-серый с полированной центральной ступицей и лицевой стороной

    GMCL

    gun metal center lip polish

    черный матовый с полированной центральной ступицей и ободом

    GMF

    gun metal full polish

    серый полностью полированный

    GML

    gun metal lip polish

    серый с полированным ободом

    HAND POL

    hand polish

    ручной полировки

    High Perfomance Silver

    high performance silver

    серебристый

    HB

    hyper black

    насыщенный черный (мокрый асфальт)

    HP

    hyper silver

    насыщенный серебристый

    HPB

    hyper black

    насыщенный черный

    HPBCL hyper black center lip polish насыщенный черный с полированной центральной ступицей и ободом
    HPBL hyper black lip polish насыщенный черный с полированным ободом
    HPL hyper silver lip polish насыщенный серебристый с полированным ободом

    HYP. SIL

    hyper silver

    насыщенный серебряный

    HYP.SILV

    hyper silver

    насыщенный серебряный

    LG

    light gold

    золотистый

    LGF

    light gold full polish

    золотистый полностью полированный

    LGL

    light gold lip polish

    золотистый с полированным ободом

    MATT BFP

    matt plack full polished

    черный матовый полированный

    MB

    mist black

    черный с дымкой

    MB

    mist black

    черный с дымкой

    MGM

    mist gun metal

    черный матовый с дымкой

    MHS

    mist hyper silver

    насыщенный серебряный

    MIG

    mist intensive graphite

    графитовый с дымкой

    MS

    mist silver

    серебристый с дымкой

    Polar silver

    polar silver

    полярное серебро

    Polished

    polished

    полированный

    PWL

    pearl white lip polish

    белый перламутровый с полированным ободо

    RF

    red full polish

    красный полностью полированный

    S

    silver

    серебристый

    SAP

    silver acril powder

    серебристый с акриловым напылением

    S/S

    silver shine

    глянцевый сербряный

    SIL. SHINE

    silver shine

    глянцевый сербряный

    SILV. SHINE

    silver shine

    глянцевый сербряный

    Silver Horn poliert

    silver horn poliert

    серебристый с полированным ободом

    SUPERSILV

    super silver

    насыщенный серебряный

    SF

    silver full polish

    серебристый с акриловым напылением полностью полированный

    SL

    silver lip polish

    серебристый с полированным ободом

    SP

    sand polished

    песочный

    TITANIUM

    titanium

    титановый

    WHITE

    white

    белый

    W

    white

    белый

    Расшифровка размеров диска на авто

    Многим начинающим автолюбителям иногда не просто самостоятельно выбрать колёсные диски для своего железного друга. Все потому, что их маркировка отражает большое количество параметров и характеристик. В этой статье будет рассмотрена методика расшифровки размеров диска и выбора его для автомобиля.

    Чтение характеристик

    Всю строку параметров, нанесённую на диск можно разделить на несколько составляющих. Она может выглядеть примерно так: 7jx16 h3 5×130 ET20 d74.1. Для расшифровки размеров диска нужно по порядку рассмотреть каждый элемент.

    Стоит отметить, что иногда расположение параметры в строке могут меняться местами и незначительно отличаться символами. Но общий алгоритм расшифровки размеров диска на авто всегда един.

    Ширина

    Ширина диска указывается в дюймах и идёт первой в строке характеристик. По сути, это один из определяющих параметров при выборе. Отталкиваясь от этого значения, в дальнейшем будет подбираться ширина шины. Примеры маркировки: 8,5 12, 9,5.

    Опытные водители заявляют, что большая ширина значительно влияет на управляемость и динамику автомобиля.

    Маркер конструкции бортовых закраин

    Сразу после цифры с шириной диска следует буквенное значение. Как правило, для автолюбителя оно несёт мало информации и используется в основном специалистами сервисов. В большинстве случаев маркируется буквой J. Но может быть и JJ, K, JK, B, P, D.

    Диаметр диска

    В расшифровке размеров диска за символом конструкции бортовых закраин следует числовое значение диаметра в дюймах. Также является одним из основных параметров. Изменение диаметра диска в большую сторону может изменить и размеры используемой шины. А это, в свою очередь окажет воздействие на управляемость на трассе. Например, на низкопрофильной резине будут отчётливо ощущаться все неровности дороги, и вся нагрузка ляжет на плечи подвески.

    Хампы

    Далее по порядку идёт обозначение хампов. Это выступы вдоль закраин, которые позволяют более надёжно крепить шину. Могут принимать значения H, h3, X. Здесь H — обычный хамп, X — усечённый. Коэффициент после него — количество сторон, на которых расположен хамп.

    PCD

    Следующий по порядку параметр иногда называют PCD. Он маркируется примерно так: 5х130. Первая цифра в записи показывает количество болтов крепления диска, а вторая — диаметр, на котором они расположены в миллиметрах. Это один из самых важных параметров при расшифровке размеров диска.

    Значения могут варьироваться в очень малых диапазонах, доходящих до десятых частей миллиметра. Поэтому, если характеристика не будет подобрана точно, есть вероятность, что болты не смогут встать на своё место. В итоге крепёж не будет плотным. А значит, придётся затем проводить частые балансировки и ремонт.

    Вылет

    Данный параметр состоит из цифр и литер. Может быть таким — ET20. Если кратко, то означает расстояние между плоскостью диска и осью симметрии. Может быть отрицательным и положительным. Первый вариант визуально сделает диск более выпуклым относительно автомобиля. Второй — углублённым.

    Значительное изменение вылета диска оказывает влияние на смещение рулевой оси, увеличивает износ подшипников и в некоторых случаях ухудшает управляемость. Производители авто строго регламентируют размер допустимого вылета и грубо нарушать его — значит ударить по некоторым параметрам автомобиля, которые могут и ухудшиться.

    Диаметр центрального отверстия

    Измеряется в миллиметрах и обозначается буквами и цифрами. Например, так — d85. При расшифровке размеров диска стоит обратить особое внимание.

    Дополнительные параметры

    При расшифровке размеров дисков могут использоваться и другие характеристики. Например, максимальная нагрузка на диск. На легковых автомобилях используются диски с запасом прочности, которого должно хватить для его нужд. Но если окажется так, что он будет переставлен на технику другого типа, например, внедорожник, то ближайшая небольшая ямка может повредить диск.

    Обычно нагрузка указывается в фунтах. Чтобы получить из них килограммы нужно разделить имеющееся значение на 2,2.

    При расшифровке размеров литых дисков и последующей установке, он может не подойти к автомобилю. Такое состояние называется Х-фактором. И связано оно с тем, что литые диски могут быть самой разнообразной формы, при этом полностью соответствуя заявленным и необходимым размерам. Поэтому, чтобы избежать покупки неподходящей модели, её стоит сначала установить на автомобиль, хотя бы на пару болтов и слегка прокрутить. Если ничего не мешает, не упирается, то диск идеально подходит для авто.

    Как правильно выбрать диск?

    Помимо технических характеристик, на выбор могут повлиять и эстетические свойства, а также способ изготовления.

    Внешний вид выбирается исходя из личных предпочтений. Кому-то нравится больше спиц, кто-то любит меньшее количество лепестков.

    Также стоит знать, что диски делятся на две большие категории: стальные и легкосплавные.

    Стальные или штампованные производятся из листа металла, соединяемого впоследствии с помощью сварки. Такой подход позволяет значительно удешевить выпуск продукции. К тому же, стальные диски легче ремонтировать и восстанавливать. Хотя требуется это довольно редко, так как обладают они хорошей прочностью. С другой стороны штампованный подход порождает неточность в производстве, что сулит проблемами с последующей балансировкой. Также и значительный вес стали увеличивает общую массу.

    Легкосплавные диски обладают небольшой массой. Процесс их производства позволяет создавать самые разнообразные формы и дизайн. Обходятся они немного дороже, но в результате эстетика и практичность выводят такие диски далеко вперёд.

    Легкосплавный вид также в свою очередь делится на две категории: литые и кованые. Первый вид имеет зернистую структуру, что придаёт хрупкость изделию. Это известная проблема литых дисков. При длительной эксплуатации по неровным дорогам они имеют свойство раскалываться.

    Кованый же диск обладает волокнистой структурой, что даёт особую пластичность и не позволяет диску образовывать сколы и трещины. Деформировать или разрушить его очень сложно.

    Небольшой пример расшифровки

    Стоит разобрать маркировку на отдельно взятом изделии. Например, выполнить расшифровку размеров дисков на Валдай. Есть вот такое обозначение — 17х6 6х222,25 Et115 Dia160. Здесь первым идёт диаметр диска в дюймах. За ним следует ширина, под которую подбираются шины.

    Затем следует количество болтов и диаметр, на котором они размещены. Это 6 и 222,25 соответственно. Et115 — это вылет диска. В этом случае он означает, что ось симметрии отстоит от плоскости крепления на 115 мм внутрь. То есть, диск выпуклый.

    Dia160 — диаметр центрального отверстия в миллиметрах.

    В заключение

    Тщательная расшифровка размеров колёсных дисков при их выборе, позволит точно подобрать необходимые параметры и не стать жертвой необоснованной покупки. Знать об их характеристиках будет полезно не только начинающим автолюбителям, но и более опытным.

    Расшифровка маркировки колесных дисков.

    Пример: Маркировка обода 5Jx13 ET = 29 PCD = 4×98 DIA = 58,6

    • ET = 29 — вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше вылет, тем шире колесная база.
    • 13 — размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Это может отличаться для одного и того же автомобиля и зависит от размера установленной шины.
    • DIA = 58.6 — диаметр отверстия ступицы в мм.
    • PCD = 4×98 — количество и диаметр расположения (в мм) монтажных отверстий. Должен полностью соответствовать стандарту.
    • 5.5J — ширина колеса в дюймах (в данном случае пять). Это может отличаться для одного и того же автомобиля и зависит от размера установленной шины. J — закодированная информация о конструктивных особенностях боковых бортов обода (углы наклона, радиусы закругления и т. Д.) В данном случае указывает на наличие одного борта.

    Бывает, что производитель не использует буквенные обозначения («PCD», «DIA») , а только их значения. Но в любом случае каждый придерживается определенной последовательности в обозначениях.

    После этой статьи, думаю, не составит труда расшифровать эту маркировку, в которой почти не используются буквенные обозначения: 5 1/2 J x 14 CH 4/100 ET35 57. 1

    Заметили незнакомые буквы? Точно! Мы не рассказали вам о другом обозначении — CH и родственных ему.

    CH — буква H (сокращенно от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (неровностей) на полках обода, которые не позволяют бескамерной шине соскочить с обода. Есть простой горб H , двойной h3 , плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump) … Иногда обходятся без горбов; x — данный знак между шириной легенды и диаметром обода указывает на то, что обод является неразъемным.

    Exist «народный» метод расчета желаемой ширины обода для конкретной ширины шины:

      Ширина протектора шины
    • — 20% = ширина обода;

    Например, 205 / 70-14: ширина 205 мм — 20% = 164 мм разделить на 10 (1 см = 10 мм) = 16,4 см разделить на 2,5 (1 дюйм = 2,5 см) = 6,5 дюйма.

    Вам посчастливилось стать владельцем Skoda Fabia Hatchback 1. 6 16V (5J) 2007-2014 в Москве и вы в поисках качественных и недорогих шин для своего автомобиля? Предлагаем вам не покидать интернет-магазин «Колеса бесплатно» и рассмотреть варианты, которые мы можем предложить.Наш ассортимент шин — это больше, чем просто раздел каталога. Путем длительного анализа и мониторинга потребностей владельцев Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 мы сформировали список функциональных и эксплуатационных дисков различных отечественных и зарубежных брендов по доступной цене.

    Огромный ассортимент включает в себя безопасные и высокопрочные зимние шины, износостойкие летние шины, универсальные всесезонные шины. Вы можете выбирать из европейских, азиатских и американских компонентов. Все представленные товары сертифицированы и имеют заводскую гарантию качества.Также в каталоге вы можете подобрать модели, идентичные оригинальным колесам. Ваш автомобиль заслуживает комфорта, низкой скорости, надежности и отличных ходовых качеств … И дешевые шины, и резина премиум-класса в Москве способны обеспечить этот перечень свойств. Протектор оригинальных летних шин на Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 наделен минимализмом и способен придать акустический комфорт и плавность хода. Однако рано или поздно он изнашивается или наступают холода, и возникает необходимость менять сезонность колес.

    Подбор точного размера шин Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 гг.

    Многие шины для Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 по внешнему виду очень похожи друг на друга. Казалось бы, рисунок протектора одинаковый, но степень его сложности индивидуальна для каждой модели. Один и тот же вариант может иметь сотни подвидов, поэтому выбирайте летние шины, цена на которые подходит практически для любого бюджета, особенно внимательно учитывая мельчайшие детали.При покупке новых шин учитывайте:

  • марка и габариты транспортного средства;
  • погодных условий, в которых эксплуатируется автомобиль;
  • тип вождения;
  • технических требований, указанных в техпаспорте;
  • качество основных дорог;
  • максимальная масса автомобиля в загруженном состоянии.
  • Надежная летняя резина для Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 вы можете купить в Москве прямо сейчас, убедившись, что выбранная вами модель полностью соответствует всем требованиям автомобиля.

    Зимняя резина

    В холодное время года важно, чтобы шины обладали высокими тяговыми характеристиками на заснеженном и обледенелом покрытии. Кроме того, в перечень их характеристик следует включить:

    • повышенной прочности;
    • отличная проходимость;
    • отличная стойкость к порезам;
    • прочность;
    • усиленная рама;
    • оптимальное сцепление и тормозные характеристики.

    Также можно сэкономить и купить всесезонные диски на Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 гг. Однако помните, что они подходят для использования только в регионах с теплой зимой. Кроме того, по характеристикам всесезонные шины намного уступают зимним и летним шинам.

    Быстрая продажа шин для Skoda Fabia Hatchback 1.

    6 16V (5J) 2007-2014 в интернет-магазине «Колеса бесплатно»

    Над разработкой нашего интернет-портала работали лучшие грамотные специалисты. Таким образом, вам представлена ​​удобная виртуальная версия торговой площадки, где от модели к модели — несколько кликов.

    На весь ассортимент шин Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 представлены актуальные демократичные цены, так как мы работаем напрямую с производителями. Вы можете заказать колеса любого сезона, не выходя из дома. Что еще может быть проще?

    Обод — одна из самых важных частей, соединяющих автомобиль с дорогой через шину. При смене шин или покупке новых дисков часто бывает необходимо узнать параметры колеса. Расшифровка маркировки дисков и других обозначений на них поможет вам разобраться во всех параметрах и характеристиках ваших колес.

    Большинство характеристик колесных дисков влияет на безопасность езды и время безотказной работы подвески. Выбирая диски, нужно выяснить, какие модели с какими характеристиками разрешены к использованию на вашем автомобиле. Только при соблюдении всех требований они могут быть установлены на машине.

    Маркировка диска

    Штампованные и легкосплавные диски для легковых автомобилей имеют одинаковое стандартное обозначение (маркировку). Диски сертифицированы в странах ЕС согласно UN / ECE 124.

    В качестве примера можно расшифровать один из вариантов маркировки обода колеса: 7.5 Дж x 15 ч3 5×100 ET40 d54.1

    Расшифровка этой маркировки будет следующая:

    Ширина обода
    Маркировка 7,5 в примере указывает расстояние между внутренними краями обода в дюймах. Этот показатель учитывается при выборе шин, поскольку каждая шина имеет определенный диапазон ширины обода. Лучше всего, когда ширина обода находится в середине диапазона шины.

    Тип кромки обода (фланец)
    Латинская буква J в маркировке диска обозначает форму кромки обода.Здесь привод подключается к шине. Среди наиболее распространенных обозначений автомобилей: P, D, B, K, JK, JJ, J. Каждая буква скрывает несколько параметров:

    • радиус закругления,
    • контурная форма профиля,
    • угол наклона полок,
    • высота полки и т. Д.

    Самый распространенный J-образный фланец в современных легковых автомобилях. Полноприводные модели обычно комплектуются дисками с обозначением типа JJ.

    Фланцы обода влияют на крепление шины, вес противовесов и сопротивление шины смещению в экстремальных ситуациях.Поэтому, несмотря на внешнее сходство колесных дисков JJ и J, следует отдавать предпочтение кромке обода, рекомендованной автопроизводителем.

    Освобождение обода
    Знак «x» означает, что обод изготовлен как одно целое, а знак «-» указывает, что он состоит из нескольких компонентов и может быть разобран и собран. Цельные диски отличаются от разборных конструкций легкостью и большей жесткостью.

    Колеса с ободом «x» предназначены для работы с эластичными шинами, что характерно для легковых и малых грузовиков. .. В случае шин для тяжелых условий эксплуатации требуются разъемные диски. Иначе установить шину на обод колеса просто невозможно.

    Диаметр обода
    Посадочный диаметр — это размер обода обода колеса для шины.

    Монтажный диаметр обычно указывается в дюймах (в нашем примере это цифра 15). В обиходе автомобилисты еще называют это радиусом диска. При выборе шины этот показатель обязательно должен совпадать с ее монтажным размером.

    Типичные установочные диаметры обода для легковых автомобилей и кроссоверов от 13 до 21.

    Кольца или валики (горб)
    Обозначение h3 расшифровывается следующим образом. Горбинки расположены с двух сторон диска. Эти ролики предназначены для крепления бескамерной шины к ободу колеса. Они предотвращают утечку воздуха при внешнем воздействии на шину. Используются и другие обозначения:
    H — горбинка доступна только с одной стороны,
    FH — горка имеет плоскую форму (Flat Hump),
    AH — выступ имеет асимметричную форму (Asymmetric Hump) и т. Д.

    Диаметр шаговой окружности
    В маркировке 5×100 первая цифра указывает количество отверстий в ободе колеса. Цифра 100 обозначает диаметр круга, на котором расположены монтажные отверстия.

    • Количество крепежных отверстий для легковых автомобилей обычно составляет от 4 до 6 штук.
    • Стандартные значения диаметра круга 98 ÷ 139,7.

    Не всегда можно на глаз определить соответствие размера ступицы и диска.А установка диска 98 вместо 100 может привести к перекосу колеса, что приведет к биению, а также к самопроизвольному откручиванию болтов.

    Авария привода (ET, Einpress Tief)
    Вылет диска — это расстояние между плоскостью контакта между диском и ступицей и плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения обода. Значение выражается в миллиметрах, а вылет может быть как положительным (ET40), так и отрицательным (ET-30).

    Диаметр отверстия (диаметр ступицы, DIA)
    Центральное отверстие (ступица) обода колеса указывается в миллиметрах, например d54. 1. Диаметр отверстия в легковых автомобилях составляет от 50 до 70 мм. Очень важно точно подогнать диск по посадочному ремню ступицы автомобиля.

    Даже при незначительных отклонениях одного из параметров обода колеса от требований автопроизводителя возникает угроза ускоренного износа шины, который может привести к ее разрушению в экстремальной ситуации (высокая скорость, резкое торможение, крутой поворот).

    Когда машина останавливается из-за неисправности двигателя, можно вызвать эвакуатор, прораба или отправиться за помощью на «поездку».Но когда на высокой скорости происходит разрыв шины или соскальзывание колеса со ступицы, это создает опасность для жизни водителя, пассажиров и других участников. дорожное движение … Поэтому колеса всегда должны быть в исправном состоянии и под постоянным контролем водителя.

    Шины и диски для тракторов — Как измерить шины и диски для тракторов за 4 шага | Командный трактор и оборудование

    Шины и диски для тракторов — 4 шага для измерения шин и дисков для тракторов

    Брайан Горни — Tractor Tire Professional

    Понять размеры шин и дисков тракторов должно быть просто и легко, верно? Если вам когда-либо приходилось покупать сменные шины и диски для вашего трактора, вы, вероятно, обнаружили (на собственном горьком опыте), что вопрос шин для оборудования не так прост, как вы думаете. Это может быть очень неприятно для многих клиентов, которые в конечном итоге говорят себе (а иногда и громко): «Я просто хочу купить тракторную шину и колесо или обод, насколько это сложно?» Фактически, большинство людей говорят мне, что при покупке шин в Интернете или на месте они часто получают больше вопросов, чем ответов в местных магазинах шин … «Каковы размеры обода?» «Что такое разболтовка колеса?» «Какое смещение колеса?» Честно говоря, как любой, кто не занимается калибровкой шин и дисков, должен знать эту информацию?

    К счастью, как Tractor Tire Pro, это именно то, чем я зарабатываю на жизнь — моя работа — помогать людям каждый день находить именно те шины и диски, которые подходят для их тракторов, мини-погрузчиков, прицепов и любого другого типа оборудование.В этой статье простым для понимания языком объясняется, как именно измерять шины, диски и колеса, чтобы помочь вам каждый раз быстро и легко найти подходящую посадку. Прочитав эту статью, вы сможете правильно измерить не только шины и диски тракторов, но и все другие типы колес и шин, как профессионал. Если вы готовы, приступим!

    Шины и диски для тракторов и мини-погрузчиков — Введение

    Как вы, возможно, уже знаете, на большинстве тракторов, мини-погрузчиков и других машин, на которые устанавливаются настоящие шины, обод крепится к ступице оси болтами или крепится.В сочетании с шиной он создает то, что мы называем колесом. Очевидно, что существует много разных размеров шин, поэтому существует много разных размеров ободов для монтажа шин. Размеры шин чаще всего четко указаны на боковой стороне шины, и их легко идентифицировать. Однако, если вам нужна новая шина и новый обод для вашего трактора, машины или прицепа, размер шины, к сожалению, помогает нам только в половине ответа. Чтобы найти сменные колеса для вашего оборудования, вам также необходимо знать размер обода и некоторые другие детали.В наши дни большинство людей покупают шины для тракторов в Интернете с доставкой дисков и колес напрямую. Если вы знаете, как правильно измерить диски, когда они прибудут через 2-3 дня, все будет идеально, заводская установка.

    4 шага для правильного выбора размера шин, ободов и колес


    Шаг 1. Определение размеров шин

    Выбор правильной шины и / или обода шины начинается с понимания самой шины и ее размера. В зависимости от производителя и области применения шин почти все размеры шин обычно указываются в стандартных или метрических единицах.

    Размер шин с двумя числами rs — Что они означают

    Если размер вашей шины имеет два набора чисел (10-16,5, 12,4-16 или 18,4R28), вот что означают номера размеров . В нашем первом примере шины размером 10-16,5 первая цифра 10 — это ширина шины в дюймах. Второе число в примере 16,5 — это фактический диаметр колеса, на которое подходит шина. Другими словами, шина 10-16,5 имеет ширину 10 дюймов и подходит для обода 16,5 дюйма.

    Размер шин с тремя числами — что они означают

    Если размер вашей шины имеет три набора чисел (18×8.50-8, 31×15.50-15 или 26×12.00-12) вот что означают цифры размера. В нашем первом примере шины размером 18×8,50-8 первое число 18 — это общий диаметр (внешняя высота) шины в дюймах. Второе число в примере 9,50 — это фактическая ширина самой шины. Третье число в примере 8 — это размер обода в дюймах, на который подходит данная конкретная шина. Подводя итог, шина 18×8.50-8 имеет высоту 18 дюймов, ширину 8,5 дюйма и правильно устанавливается на обод диаметром 8 дюймов.

    Шаг 2. Измерение ширины и диаметра обода / колеса

    Начнем с ширины обода. Метод правильного измерения ширины обода шины трактора — от внутренней кромки борта до внутренней стороны противоположной кромки борта. Многие владельцы тракторов и техники совершают ошибку, неправильно измеряя общую ширину обода, что приводит к покупке нового обода, который не подходит к шине.

    Диаметр обода измеряется аналогичным образом.Помните, что диаметр обода измеряется не по общей высоте, а по первому выступу (падению) кромки борта на самом ободе. Существует множество вариантов размеров и размеров обода, поэтому еще раз проверьте размер шины с указанием диаметра обода, чтобы убедиться, что они совпадают. Один полезный совет: многие производители обода штампуют размер обода на внутреннем бортовом фланце, который сообщит вам, каков размер обода на самом деле. В большинстве случаев диаметр обода будет первой цифрой, а вторая — шириной или классом обода.


    Шаг 3: Понимание и измерение точки расположения болтов колес

    Схема расположения болтов на колесе или ободе — это набор отверстий для выступов в ободе, где болты / шпильки и гайки крепят колесо к трактору. или оборудование. Отверстия для проушин — это точки на колесе, в которые вставляется гайка или болт для надежного крепления колеса к оборудованию. Всегда есть как минимум три отверстия для болтов по кругу вокруг большого отверстия ступицы в центре колеса, а во многих случаях их больше.«Набор болтов» конкретно относится к компоновке и схеме расстояний, при которой гайки болтов прикрепляются к колесу или ободу.

    Чтобы измерить схему расположения болтов, нам сначала нужно подсчитать количество отверстий под болты, которые находятся (или должны быть) в ободе, и убедиться, что они соответствуют ступице оси. Для наших целей колеса трактора чаще всего имеют схемы крепления болтов с 3, 4, 5, 6 и 8 проушинами, некоторые менее распространенные схемы включают 5, 7, 10, 11 или более отверстий. После того, как вы определили количество отверстий для болтов, вы затем измеряете расстояние между самими отверстиями.

    Отверстия под болты обода шины измеряются по центру, то есть вы измеряете расстояние между центром (серединой) отверстия и центром другого отверстия. При измерении расстояния между отверстиями для болтов на любом колесе важно помнить, что шаблоны с четным числом отверстий для болтов (4, 6 или 8 отверстий) намного легче измерить, чем образцы с нечетным числом отверстий. отверстия (3, 5 или 7 отверстий под болты). Мы мгновенно расскажем, как измерить необычные отверстия.

    Шаблоны отверстий под болты с четным числом

    Для измерения шаблонов с четным числом отверстий для болтов, включая 4 болта, 6 болтов и 8 шаблонов болтов, вы будете измерять расстояние между отверстиями для болтов, находящимися прямо напротив друг друга. прямая линия, опять же, от центра к центру двух лунок.Запишите это расстояние.

    Образцы отверстий под болты с нечетным числом

    Образцы с нечетным количеством отверстий, например с 5 наборами болтов, труднее измерить, потому что отверстия под болты не расположены прямо напротив друг друга. Однако мы все еще можем их эффективно измерить. Начните измерение, используя прямую линию от центра любого отверстия, и измерьте, где центр противоположного отверстия был бы , если бы он был там. Поскольку схемы расположения отверстий под колесные болты расположены концентрическими кругами, это даст вам приблизительное правильное расстояние между центром отверстий и будет достаточно близким для наших целей схемы расположения отверстий.Запишите это расстояние.

    Измерение размера отверстия под болт колеса

    Затем вы измерите размер (диаметр) самих отверстий под болт, который зависит от размера болта или шпильки. Хотя рулетка будет работать достаточно хорошо, я рекомендую использовать штангенциркуль, если вы можете. Опять же, рулетка или линейка по-прежнему будут работать и дать нам достаточно близкое приближение к размеру отверстий, чтобы мы могли определить правильный узор. Запишите это число.

    Шаг 4: Определение и измерение смещения колеса

    Хотя отверстия для болтов и центральное отверстие любого колеса расположены точно по центру колеса (в противном случае колесо могло бы «подпрыгивать» при движении) многие люди также предполагают, что точка крепления колеса к ступице (где отверстия для болтов) расположены на одинаковом расстоянии (при вертикальном положении колеса и установленном на машине) от внутренней части колеса до внешней стороны колеса. Хотя в некоторых случаях это может быть правильным, чаще всего колесные болты и установочный центр «смещены», чтобы быть ближе к внутреннему или внешнему краю колесного кольца при установке на машину.Это смещение приводит к тому, что колесо либо ближе, либо дальше от оси, когда оно прикреплено болтами к ступице. Другими словами, смещение колеса или обода — это расстояние (в вертикальном или установленном положении) от вертикального центра колеса до того места, где находится центр обода при установке на ступицу. Эта разница в расстоянии при установке является измерением смещения и обозначается как положительное, отрицательное или нулевое. Положительное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы смещена ближе к внешней стороне колеса, что делает большую часть колеса ближе к трактору.Отрицательное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы направлена ​​внутрь (или на сторону ступицы) колес, в результате чего колесо находится на большем расстоянии от ступицы или трактора. Нулевое смещение — это когда разница в монтажной поверхности изнутри и снаружи колеса одинакова (равна).

    Чтобы измерить вылет колеса, необходимо выполнить несколько шагов. Сначала колесо спущено. Во-вторых, с помощью линейки или линейки измерьте расстояние от пола или земли до верха колеса и запишите это измерение.Затем разделите это измерение на 2. Полученный результат — вертикальная осевая линия колеса. Затем измерьте расстояние от фланца ступицы (где есть отверстия для болтов) до верхней части колеса. Если номер осевой линии меньше, чем расстояние ступицы до верха колеса, смещение положительное; если он больше, смещение отрицательное. Наконец, вычтите меньшее число из большего числа. Этот результат и есть фактическое смещение колеса.

    Теперь, когда у вас есть измерения ширины и диаметра колес, размеры болтов и вылет колес, вы можете с уверенностью купить правильные колеса и шину для вашего трактора, оборудования или прицепа.

    Дополнительную полезную информацию можно найти на сайте www.TeamTractor.com

    Расшифровка размеров шин для тракторов — Сельская местность

    Добавить в избранное

    Время чтения: 5 минут

    Для тракторов разных размеров требуются шины разных размеров и стилей. Понимание тарабарщины, напечатанной на боковине ваших шин, — ваш первый шаг к пониманию того, что вам нужно купить, чтобы правильно обуть свою механическую рабочую лошадку. Второй шаг к подбору замены для изношенных шин — это понять ваши варианты и подобрать их в соответствии с вашими потребностями, поскольку то, что ваш трактор пришел с завода, может быть не лучшей шиной для того, что вам нужно, чтобы делать сегодня.

    Стандартный размер Выражение

    Как будто тарабарщина не была достаточно загадочной, на самом деле существует два способа, которыми производители могут выразить размеры своих тракторных шин. В одном методе используется «стандартный» формат, а в другом — «метрический». Стандартный метод выражения размера относительно прост, но не так описателен, как метрика.

    Примером размера шин трактора, выраженного в стандартном формате, будет «14.9-42». «14,9» означает, что шина имеет ширину 14,9 дюйма, а «42» говорит нам, что эта шина подходит для колеса диаметром 42 дюйма.Прочерк «-» указывает на то, что конструкция шины является диагональной, но это может быть буква «R», если шина радиальная. Этот пример на самом деле соответствует размеру шин, которые у меня установлены на задней части моего дизельного трактора 4 × 4.

    Метрический размер Выражение

    Выражение для метрических размеров шин тракторов может выглядеть примерно так: «520 / 85R42». Часть «520» означает, что шина имеет ширину 520 мм, «R» означает, что это радиальная шина, а «42» — это размер обода, выраженный в дюймах, как и при стандартном методе. Это было несложно … но подождите, это еще не все!

    Соотношение сторон

    «85» в примере метрики — это отношение, представленное в процентах.Обычно, когда мы записываем передаточное число, мы используем двоеточие, чтобы выразить его, например, «16: 9», что является обычным соотношением размеров для компьютерных экранов, или «4,10: 1», которое является обычным передаточным числом оси, но это не то, как это сделано на тракторных шинах. «85» означает 85 процентов, что говорит нам о том, что высота боковины шины равна 85 процентам ширины шины. Шина с маркировкой «520 / 85R42» имеет высоту боковины 442 мм (520 x 0,85 = 442). Этот процент называется «соотношением сторон» шины, что полезно знать при расчете того, как правильно балластировать шины трактора.

    Другие номера

    Давайте расширим пример метрики; вы можете увидеть что-то вроде «520 / 85-42 158 A8 R1», напечатанное на боковине вашей шины. «520» — это по-прежнему ширина, «85» — это соотношение сторон, тире «-» означает, что это диагональная шина, «42» — это диаметр колеса, но теперь у нас есть больше цифр. «158» — это номер индекса нагрузки (который соответствует 9350 фунтам), «A8» — номер индекса скорости (A8 означает, что вы можете разогнаться до 25 миль в час с этой шиной), а «R1» сообщает вам, какой тип протектора у шины. характеристики (R1 — ваша стандартная шина с шипами для сельского хозяйства).

    Радиальный или диагональный
    Шины

    Bias-Ply — это старая конструкция, от которой в автомобильной промышленности отказались. Первоначально термин «косой слой» относился к встроенной хлопчатобумажной ткани, которая была наложена друг на друга под углом друг к другу, так что тканые хлопковые нити не все шли в одном направлении, что делало их более эластичными. чем если бы все они были в очереди.

    В «современных» диагональных шинах используются корды, встроенные в шину, натянутые из стороны в сторону и под разными углами друг к другу.Диагональные шины обеспечивают хорошие характеристики на низких скоростях и, возможно, имеют более жесткую конструкцию, но неоспоримым является тот факт, что эти шины стоят дешевле в производстве, чем их высокотехнологичные радиальные преемники. Многие тракторы по-прежнему поставляются с завода с диагональными шинами, в основном в качестве меры экономии, но также из-за их более жесткой конструкции, особенно в боковинах, что делает их более устойчивыми к проколам, чем радиальные шины.

    Радиальные шины названы в честь их конструкции из стального корда, которая, в отличие от шин с диагональной кордом, удерживает все корды в одном направлении по окружности шины.Радиальные шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, лучшее распределение веса по ширине протектора, более длительный срок службы и лучшие маневры на дороге, чем их предшественники с диагональным слоем. Их основным недостатком были бы дополнительные затраты, связанные с их производством, поэтому они не узурпировали полностью шины с диагональным кордом на сельскохозяйственном рынке, а также тот факт, что шины с диагональным кордом по-прежнему делают шину более жесткой и менее подверженной проколам. Радиальные шины предлагают гораздо больше преимуществ для дорожных транспортных средств, таких как ваш автомобиль или пикап, но эти преимущества редко реализуются в тракторной шине, скорость которой никогда не превышает 30 миль в час.

    Системы номинальной нагрузки

    В современных шинах для обозначения максимальной грузоподъемности используются номера индекса нагрузки. Эти числа можно найти на шинах с метрической маркировкой. Эти значения грузоподъемности соответствуют международной диаграмме индекса нагрузки, которая расшифровывает это число в фактическую массу.

    Радиальные шины, в которых используется стандартный метод определения размеров, имеют звездную систему оценки, присуждающую шине оценку в одну, две или три звезды, которая соответствует их предполагаемому давлению в шине; 18 фунтов на квадратный дюйм, 24 фунта на квадратный дюйм и 30 фунтов на квадратный дюйм соответственно.Значения грузоподъемности будут варьироваться в зависимости от размера шин трактора и звездного рейтинга, но обычно это обозначается простым английским языком рядом со звездочкой. Наряду с этой информацией обычно указывается, что эта номинальная нагрузка эквивалентна в рейтингах слоев.

    Рейтинг

    Ply — это старый стандарт, появившийся еще во времена создания диагональных шин из хлопка. Раньше рейтинги слоев соответствовали фактическому количеству используемых слоев хлопчатобумажной ткани, но с появлением стального корда в конструкции шин была принята официальная система рейтингов слоев, отражающая прочность и пропускную способность шины, независимо от фактического количества слоев.Этот метод оценки до сих пор используется в шинах с диагональным кордом и в старых радиальных шинах.

    Выбор подходящего размера шин трактора

    Даже самый лучший трактор для небольших хозяйств может оказаться бесполезным из-за установки неподходящей шины, поэтому следует внимательно подумать при выборе шин размера, в которые следует обуть трактор. Имейте в виду, что у большинства тракторов передняя шина короче, чем задняя, ​​и это соотношение размеров необходимо сохранить, если вы хотите, чтобы трактор располагался ровно.

    Что еще более важно, большинство современных сельскохозяйственных тракторов имеют размер 4 × 4, и изменение этого соотношения размеров может разрушить вашу зубчатую передачу.На тракторе с колесной формулой 4×4 можно изменить общую высоту шин, однако вы должны одинаково менять профили передних и задних шин, чтобы избежать серьезных повреждений. Проконсультируйтесь с производителем вашего трактора, если у вас есть вопросы о совместимости шин разных размеров и о том, как они влияют на работу вашего трактора.

    Что нужно знать

    Короче говоря, стандартный метод выражения размера шины прост, но позволяет вам искать дополнительную информацию, например, номинальную нагрузку и стиль. Метрическая система — это запутанная система выражений, которая использует; миллиметры для обозначения ширины, процентное значение для обозначения высоты боковины, размер колеса в дюймах, номер индекса нагрузки, который вам понадобится для перекрестной ссылки, рейтинг скорости, который вам нужно будет найти, и код стиля.Излишний? Возможно, но наличие всей этой информации значительно упрощает заказ шин.

    Как вы думаете? Размеры тракторных шин сложнее, чем они должны быть?

    Расшифровка размеров метрических шин прицепа

    Для тех, кто, возможно, не знаком с цифрами и буквами на ШИНАХ ПРИЦЕПА, замена одной может оказаться разочаровывающей. Мы разберем обозначение метрического размера, используемое на большинстве шин для прицепов, чтобы было проще определить ваши потребности.В качестве примера мы будем определять значение цифр и букв на

    .

    ST означает «специальный прицеп» и означает его использование только для прицепов.

    205 — «Ширина профиля» шины в миллиметрах, когда она установлена ​​на указанный обод и накачана до максимального давления. Ширина профиля — это измерение общей ширины шины без каких-либо выступающих букв или защитных ребер вокруг внешней боковины.Чтобы преобразовать это число в дюймы, просто разделите число на 25,4
    205, разделенное на 25,4 = 8,07 ″

    .

    75 — соотношение сторон высоты секции к ширине секции. Этот номер, также известный как серийный номер или профиль шины, означает, что высота шины составляет 75% от ширины. Итак, поскольку мы знаем, что ширина секции составляет 8,07 дюйма, это означает, что 75% от 8,07 — это высота секции. (8,07 x 0,75 = 6,05 дюйма)

    R обозначает шину как радиальную, так же как и диагональную (обозначение D).Чтобы получить более технический взгляд на разницу, посмотрите это.

    14 — размер обода. Это диаметр обода, измеренный в дюймах от борта до борта. Фактический физический диаметр будет немного больше указанного в списке, потому что бусинки находятся внутри кромки обода.

    Еще один набор цифр, который вы найдете на шине, — это День Рождения. Это будет представлено четырехзначным числом внутри овала. Первые две цифры — это номер недели, а вторые две цифры — год. 0214 Означает, что они были произведены на второй неделе 2014 года.

    Мы надеемся, что это помогло определить, что означают цифры и буквы на шине вашего прицепа. Не забывайте всегда запускать шины вашего прицепа при максимальном давлении заполнения в холодных условиях. Чтобы ознакомиться с полным списком шин и получить дополнительную техническую информацию, посетите наш сайт www.TrailerTires.com

    .

    Советы по уходу за шинами и как прочитать боковину шины

    О боковой стенке

    Боковина покрышки содержит различную важную информацию.Цифры и буквы обозначают размеры и стандарты производительности, которые позволяют более точно и эффективно сравнивать шины. Эта диаграмма поможет вам понять эти цифры и буквы. За помощью в выборе шины для замены всегда обращайтесь к своему дилеру Toyo Tyres.

    Индекс нагрузки

    Номер индекса нагрузки и символ скорости соответствуют максимальной грузоподъемности шины и ее максимальной скорости.

    Индекс нагрузки — это присвоенное число, которое соответствует грузоподъемности шины.Например, «96» означает грузоподъемность 1565 фунтов при максимальном внутреннем давлении. Индекс нагрузки для большинства шин легковых автомобилей колеблется в пределах 75–100. Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный индекс инфляции нагрузки.

    График индекса нагрузки

    Таблица символов скорости

    Значения скорости определяются методами лабораторных испытаний в помещении, которые измеряют долговечность высокоскоростных шин в контролируемых условиях испытаний. Эти процедуры испытаний не учитывают недостаточное давление воздуха, повреждение шин, характеристики транспортного средства или дорожные условия, которые могут привести к внезапному выходу из строя шины или потере управления транспортным средством на гораздо более низких скоростях, чем указано в номинальной скорости шины.

    При замене шин на вашем автомобиле вы должны использовать сменные шины с номинальной скоростью, равной или большей, чем у оригинальных шин, если необходимо сохранить скоростные характеристики и характеристики управляемости автомобиля. Помните, что никогда не используйте свой автомобиль небезопасным или незаконным образом. Ваш дилер Toyo Tyres может предоставить вам дополнительную информацию о скоростных режимах.

    ДИАМЕТР

    Диаметр указывает размер колеса от одной стороны до другой.Вы можете узнать больше об изменении диаметра колес вашего автомобиля в разделе Plus Sizing.

    РАДИАЛЬНАЯ

    Буква «R» означает «радиальная», что означает, что шина имеет радиальную конструкцию.

    СООТНОШЕНИЕ СТОРОН

    Соотношение сторон — это размерное отношение высоты секции к ширине секции. Чем ниже соотношение сторон, тем короче боковина и шире ширина плеч.

    ШИРИНА

    Ширина шины называется шириной ее профиля.Это ширина накачанной шины в миллиметрах в самом широком месте от боковины до боковины.

    Высота профиля шины также измеряется в миллиметрах. Высота профиля приблизительно равна расстоянию от обода до поверхности протектора шины, когда она не несет никакой нагрузки.

    ТИП ШИНЫ

    Шины с буквой «P» предназначены для использования в легковых автомобилях. На некоторых шинах для легковых автомобилей может не быть буквы «P», и они считаются жесткими шинами. Некоторые легкие грузовики и внедорожники комплектуются штатными шинами P-метрической или жесткой формы.

    Шины с пометкой «LT» предназначены только для легких грузовиков или внедорожников. Обозначение «LT» означает «Легкий грузовик». Эти шины предназначены для более жестких условий эксплуатации, часто встречающихся на грузовиках, и соответствуют стандартам нагрузки и накачивания, установленным Ассоциацией шин и дисков (TRA). Значения индекса нагрузки и грузоподъемности для этих шин можно найти в руководствах TRA.

    Другие обозначения

    Грязь и снег

    «M + S» означает, что шина предназначена для работы в грязи и снегу.Обозначение Mud and Snow может также отображаться как «M&S» или «M / S».

    Горная снежинка

    Обозначение «гора / снежинка» обозначает шину, предназначенную для суровых снежных условий.

    ОБУВЬ, ТЯГА И ТЕМПЕРАТУРА КЛАССА

    Единая система оценки качества шин:
    Единая система оценки качества шин или UTQG — это система, разработанная правительством и предназначенная для предоставления потребителям информации об износе протектора шин, сцеплении и устойчивости к рабочим температурам.Число, за которым следуют две-три буквы, обозначает оценку на боковой стенке.

    Оценка износа протектора:
    Оценка износа протектора — это сравнительная числовая оценка, основанная на скорости износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном курсе. Например, шина с рейтингом 200 будет изнашиваться на трассе в два раза лучше, чем шина с рейтингом 100. Рейтинг увеличивается с шагом 20 баллов. Важно отметить, что истинные характеристики шины зависят от реальных условий ее использования.Фактические условия могут значительно отличаться от условий испытаний из-за различий в привычках вождения, методах обслуживания и различиях в характеристиках дороги и климате.

    Рейтинг сцепления:
    Рейтинг сцепления указывает на способность шины останавливать транспортное средство, движущееся прямо по мокрому асфальту. Рейтинги — AA, A, B и C, причем AA является лучшим.

    Температурный рейтинг:
    Температурный рейтинг UTQG указывает на способность шины эффективно рассеивать тепло.Рейтинги варьируются от A до C, где A — лучший.

    СТАНДАРТНЫЙ КОД БЕЗОПАСНОСТИ DOT TIRE США

    Идентификационный номер шины DOT указывает на соответствие всем стандартам безопасности, установленным Министерством транспорта США, и предоставляет дополнительную информацию о производителе шин.

    Полный идентификационный номер шины DOT, расположенный на боковой стенке шины, представляет собой комбинацию до 12 цифр и букв, которые предоставляют ценную информацию.

    • Первые две цифры или буквы — это код завода, на котором была произведена шина.
    • Последние три-четыре числа представляют неделю и год выпуска шины. Последние четыре цифры в этом примере, 1309, означают, что эта шина была изготовлена ​​на 13-й неделе 2009 года.

    Недавно стало обязательным наносить частичный серийный номер DOT на боковую стенку напротив полного серийного номера DOT. Частичный серийный номер DOT показывает информацию о производителе, заводе и размере шин.Он не показывает неделю и год, когда шина была изготовлена, но все же может помочь потребителям в идентификации шины, если потребуется отзыв. Цель применения частичного серийного номера DOT состояла в том, чтобы облегчить идентификацию шины, когда полный серийный номер DOT мог быть прикреплен к внутренней стороне транспортного средства и, следовательно, не был виден, если транспортное средство не было поднято на подъемник для проверки.

    Это частичный номер DOT для полного номера DOT, показанного выше.

    Шины, произведенные в 1990-х годах, будут иметь три числа и могут иметь треугольник для обозначения десятилетия.Последние три цифры, 517, плюс треугольник в приведенном выше примере означают, что эта шина была изготовлена ​​на 51-й неделе 1997 года. При отсутствии десятичного треугольника эта шина была бы произведена в течение 51-й недели 1987 года.

    Свяжитесь с нами, чтобы получить помощь в считывании идентификационного номера шины DOT.

    Мотоциклетные шины: буквы, код даты, номинальная скорость, ремонт и замена

    Вы много ездите на этих двух круглых кусках резины в любой конец вашего мотоцикла, так что лучше вам познакомиться с ними.О шинах для мотоциклов нужно много знать кроме того, если у них есть надлежащее количество фунтов на квадратный дюйм. Несколько из информация, с которой вам следует ознакомиться, включает в себя все эти цифры и буквы на боковине означают, на каких шинах будут работать ваш велосипед, как ухаживать за шинами и когда ремонтировать а когда заменить?

    Расшифровка букв мотоциклетных шин

    Когда дело доходит до чтения мотоциклетных шин боковина, или любая шина, если на то пошло, вы встретите много различные цифры и буквы.Все эти отметки могут сказать вам обширная информация, например, с какой максимальной скоростью должна быть шина. до того, какой вес может выдержать шина, направление вращения (на это указывает большинство шин), когда шина была изготовлены, и, очевидно, размер покрышки.

    Измерений:

    Начнем сначала с информации о размерах. Есть три основных измерения, которые вы увидите на шине: ширина, соотношение сторон и обод диаметр. Ширина — это общий размер, измеренный от одного край шины к другому.Соотношение сторон — это процентное соотношение в отношение высоты боковины к ширине. Диаметр обода соответствует размеру обода, на который подойдет шина. это измерение внутренней части шины.

    Дюймовый размер шин, обычно встречающийся на винтажных автомобилях. стильные шины.

    Обычно вы видите размеры, указанные в одном из трех разных способы: метрические, буквенно-цифровые и дюймовые. Назад в дневную шину ширина была измерена в дюймах, и хотя вы все еще найдете шины с шириной, отображаемой в дюймах, вы обычно найдете это на шинах винтажного типа.Это в основном соответствует внешнему виду оригинального оборудования и стиль шин, которые использовались на старых байках. В данном примере мы видите, что эта шина Avon MKII имеет ширину 5,00 дюймов и подходит для 16-дюймовой шины. обод.

    Буквенно-цифровая шина измерение

    Метрические и буквенно-цифровые шины в значительной степени являются стандартом для метрика в основном используется повсеместно. Вы обычно видите буквенно-цифровые на оригинальных шинах Harley-Davidson или заменяемых Harley шины. Метрические и буквенно-цифровые символы сообщают вам одну и ту же информацию, только немного по-разному.В метрической системе используются все числа для шины. измерение, в то время как буквенно-цифровое использует комбинацию букв и числа. В обоих случаях ширина измеряется в миллиметрах. (мм).

    Метрический размер шин

    В этом метрическом обозначении на Michelin Commander II мы видим, что ширина шины составляет 170 мм, соотношение сторон составляет 70 процентов от ширины шины. ширина, а диаметр обода — 17 дюймов.

    На некоторых шинах после, после соотношения сторон может быть буква «R» или «B». Это определение способа, которым шина был сконструирован, радиальный, с диагональной лентой или со стандартным диагональным / поперечным слоем.Очевидно, что «R» обозначает радиальный, а «B» обозначает косой пояс. Если между соотношением сторон и ободком нет буквы размер, который означает, что шина — это просто стандартная шина с диагональным / поперечным слоем шина. Мы могли бы потратить пару сотен слов на разговоры о нюансах и выходы из радиальных и диагональных шин, но мы оставим это для в другой раз.

    Раньше использовалось только радиальное переднее колесо и тыл или смещение спереди и сзади и никогда не смешивай их. Это не так много дела больше.В наши дни существует несколько мотоциклов производители, предлагающие свои велосипеды со смешанным радиусом и диагональю шины. Однако в идеале, когда дело доходит до замены шин, вы хочу придерживаться рекомендаций производителя. Если радиальный и диагональные шины смешиваются и подбираются, вы обычно видите перекос шина спереди и радиальная сзади. Поменять местами эту ориентацию может вызвать проблемы с обработкой и нестабильностью.

    Сколько это слишком много?

    Таблица индекса нагрузки

    Как и ваш мотоцикл, шины имеют грузоподъемность, который называется индексом нагрузки.Индекс нагрузки — максимальный количество веса, которое шина может выдержать на указанной скорости рейтинг. Обращайте внимание на свой индекс нагрузки, когда отправляетесь в долгий путь. поездки, вы должны учитывать вес велосипеда, ваш багаж или любое другое снаряжение, а также вес вас и вашего пассажир (если вы возьмете с собой). Также следует отметить что рейтинг индекса нагрузки учитывает, что шина в хорошем состоянии и должным образом накачана.

    Рейтинг скорости шин мотоцикла

    Все шины имеют рейтинги скорости, обозначаемые буквой или в некоторых случаях две буквы, которые соответствуют максимальной скорости, рекомендуется для шины с нагрузкой, соответствующей назначенный индекс нагрузки.

    Значения скорости следующие:

    Код Номинальная частота вращения
    Дж 62 миль / ч
    К 68 миль / ч
    л 75 миль / ч
    млн 81 миль / ч
    N 87 миль / ч
    п. 93 миль / ч
    Q 99 миль / ч
    п. 106 миль / ч
    Ю 112 миль / ч
    т 118 миль / ч
    U 124 миль / ч
    H 130 миль / ч
    В 149 миль / ч
    Вт 168 миль / ч
    Y 186 миль / ч
    Z / ZR 149 + миль в час

    Как они все смешиваются

    В таблице ниже показано, как метрические, буквенно-цифровые и дюймовые обозначения соответствуют друг другу от размера шины до размера шины.Эта таблица может пригодиться, если вы хотите опробовать шину из другого производителя, но они используют другой формат размера, чем что сейчас у тебя на мотоцикле.

    уличные шины передние

    метрическая буквенно-цифровой дюймов
    80/90 MH90 от 2,50 до 2,75
    90/90 MJ90 от 2,75 до 3,00
    100/90 MM90 3.От 25 до 3,50
    110/90 MN90 от 3,75 до 4,00
    120/80 4,25–4,50
    120/90 MR90 4,25–4,50
    130/90 MT90 5,00 — 5,10

    Уличные шины Задние

    Метрическая система буквенно-цифровой дюймов
    110/90 MP85 4.От 50 до 4,75
    120/90 MR90 от 4,50 до 4,75
    130/80 5,00 до 5,10
    140/90 MU90 от 5,50 до 6,00
    150/80 МВ85 от 6,00 до 6,25
    150/90 МВ85 от 6,00 до 6,25

    Код даты

    шины мотоцикла Мишлен, родившийся

    г. Одна из самых важных вещей, на которые следует обращать внимание. покупают ли они новые шины, хотят ли они купить подержанный велосипед, или просто не смотрели на свои нынешние мотоциклетные шины в довольно какое-то время — это дата изготовления шин.Шины как и мы, со временем они начинают проявлять признаки старения в форма трещин на поверхности. Это трещины и поломка материалы и структура шины, что может привести к ее неудача.

    Avon, дата рождения

    г. Нет никаких федеральных правил в отношении старения шин. однако некоторые производители шин предлагают заменять шины через пять до шести лет. Это не значит, что у вас шина на неделю. с пяти лет он внезапно превратится в пыль в в неделю или стать совершенно неуправляемым.И это не значит, что ты купил «совершенно новую» шину, и дата ее производства показывает, что два года назад означает, что шине хватит только на три года жизнь ушла. Если шины правильно хранятся у продавца и принимаются правильно ухаживая за мотоциклом, они могут прослужить дольше, чем пять лет. Как только они достигнут этой пятилетней отметки, у вас должно быть их регулярно осматривает сертифицированный специалист. Возможно что вы могли бы получить больше пяти, шести или даже семи лет из их. Однако, если вашим шинам десять лет, вам следует обязательно замените их.

    «Дата рождения», так сказать, находится в конце строка букв и цифр, начинающаяся с ТОЧКИ. Есть информация что можно понять из этой строки букв и цифр, но нас больше всего беспокоит код в конце строка, указывающая дату изготовления. До 2000 года это было трехзначный код, после 2000 года он был изменен на четырехзначный код. И это сразу должно вызвать тревогу при поиске шин. Если это трехзначный код «Дата рождения», уходите или замените шины независимо от того, насколько хорошо они выглядят, потому что им почти 20 лет.

    Четырехзначный производственный код действительно легко расшифровать, в основном первые две цифры обозначают неделю, когда они были произведены а последние два представляют год. В примерах ниже мы можем увидеть, что шина Dunlop American Elite была произведена в 30 неделя 2016 г., Michelin Commander II был произведен в 38 неделя 2016 года, а Avon MK II был Изготовлено за 9 неделю 2017 года.

    Куда? Спереди или сзади?

    Dunlop Rotation Front

    Несколько других индикаторов, которые вы можете увидеть на стороне шины мотоцикла стена — это стрелка и / или слова «Передняя» или «Задняя».Если ты собираетесь установить свои собственные шины, тогда вам нужно искать стрелку. Это скажет вам, есть ли у шины специфический направление, в котором он должен работать. Если стрелки нет, то шина не имеет направления, и не имеет значения, в какую сторону она установлен. Однако если есть стрелка, убедитесь, что когда шина установлена ​​и колесо установлено, стрелка будет катиться / указывать вперед. Это важно, потому что влияют на управляемость и способность шины правильно рассеивать воду если не установлен в правильной ориентации.

    Некоторые шины имеют маркировку «Передний» или «Задний» для облегчения обозначения на каком конце мотоцикла они должны быть установлены. Некоторые шины универсален и может устанавливаться как спереди, так и сзади, а также в этих экземплярах скорее всего будут две стрелки на боковой стенке с указанием спереди и сзади. Если у вас такая шина, значит что если шина находится в передней части мотоцикла, она должна быть монтируется в одну сторону, и если шина идет сзади велосипеда, она необходимо установить в обратном направлении, чтобы стрелка катится вперед.

    Handle with Care

    Шины довольно прочные, они выдерживают большие нагрузки, тепло, трение, удары и толчки. Но они также могут быть восприимчивыми к некоторым ничего не подозревающим вещам, таким как агрессивные химикаты, масла, топливо, погода, неправильная инфляция и солнце. Правильный уход шин вашего мотоцикла будет иметь большое значение для обеспечения того, чтобы вы могут получить максимальную отдачу и использовать их по мере возможности.

    Химикаты, масла и топливо могут вызывать повреждение резинового материала и другие компоненты со временем выходят из строя.Поэтому важно следить за своими шинами и следить за тем, чтобы ни один из них вещи контактируют с ними в течение длительного периода времени. Поддержание чистоты шин не только улучшает их внешний вид, но и обеспечивает эти вредные предметы не ускоряют процесс старения и не вредят вашему здоровью. шины. При чистке часто используйте простой раствор воды и мыла для посуды. достаточно.

    При длительном хранении мотоцикла обязательно храните его в чистом и сухом месте, где температура не становитесь слишком экстремальными.Влажные и пыльные условия с замерзанием холод и высокая температура могут нанести ущерб шинам мотоциклов и привести к сухая гниль, растрескивание и ускорение износа шины материалы / комплектующие. По возможности храните мотоцикл в гараже. или сарай с регулируемой температурой. Если вам нужно хранить мотоцикл снаружи, постарайтесь полностью прикрыть его до защитить его от грязи и солнца. Как и твоя кожа, солнце действительно может сделать номер на шине мотоцикла.

    Еще один очень важный фактор, о котором следует помнить при хранении ваш мотоцикл должен поддерживать надлежащее давление воздуха в шинах, Недокачанные шины могут способствовать развитию / распространению трещин и могут вызвать плоские пятна на шине.

    Спустить шину на мотоцикле — хлопот. Помимо большинства вероятно, оставив вас на обочине дороги, у вас также есть иметь дело либо с снятием колеса и утомлением себя, либо с переноской ваш велосипед в магазин, чтобы решить проблему. Если вы несете надлежащие предметы с собой во время езды, вы потенциально можете отремонтировать утомлять себя на обочине дороги. Когда можно отремонтировать мотоциклетная шина зависит от пары вещей: где повреждение, что это за повреждение и насколько велика площадь повреждения? Для по большей части, шина не может быть должным образом отремонтирована, если повреждена в боковине или слишком далеко от протектора.Также, очень сложно исправить такие вещи, как порезы / порезы или зияние раны. Чистые, круглые или круглые проколы размером не более гвоздь, обрамляющий грузило 16D, часто дает самый успешный результат ремонт. Когда дело доходит до мотоцикла, есть несколько вариантов. ремонт шин, чаще всего заделывают проблемное место, при этом Другой способ — нанести какой-нибудь жидкий герметик.

    Езда на отремонтированной мотоциклетной шине — не лучший вариант ситуации, но если все сделать правильно, вы сможете выбраться из неудачная ситуация.[MageProductLink sku = «315-0215» title = «»] Комплект заглушки для бескамерных шин Stop & Go с CO2 [/ mageProductLink] — это довольно популярный предмет, который многие гонщики носят с собой на случай чрезвычайной ситуации использовать. Комплект состоит из нескольких резиновых заглушек грибовидной формы, инструменты для установки и пара картриджей с CO2, чтобы помочь надуть шина. В отверстие вставляется грибовидный наконечник вилки и затем хвостовой конец затягивается так, чтобы кончик заглушки плотно прилегает к внутренней части шины.

    При установке шины хорошее решение (даже лучшее было бы подключать и исправлять изнутри, но для этого потребовалось бы снимая шину с колеса) у этого есть свои ограничения.Для Например, вы не можете закрыть боковину, поврежденная область должна быть находиться в протекторе шины — в идеале в центре или на минимум в пределах основного пятна контакта шины, чтобы обеспечить хорошее тюлень. Также существует ограничение на размер отверстия, в котором может пробка. исправить. Например, комплект Stop & Go не рекомендует ремонтировать отверстия размером более 5/16 дюйма (7 мм). После того, как вы подключили вас должен следить за вашей скоростью и не превышать 50 миль в час (рекомендуется Stop & Идти). Опять же, установка шины не является постоянным решением и должна на самом деле только для того, чтобы доставить вас туда, где шина может быть заменены.

    Использование герметика для шин, такого как Slime, — еще одно решение, которое мотоциклисты повернулись, чтобы снова выехать на дорогу. Слизь доступна как в покрышках камерного типа, так и в бескамерных. Приложения. Сделка с герметиком для шин заключается в том, что вы заполняете покрышка с рекомендованным количеством герметика (через шток клапана), проветрите шину и продолжайте ехать. Центробежная сила от вращение шины заставляет слизь распространяться по внутренней части шины, поскольку она ищет выходящий воздух в месте прокола сайт.Как только отверстие будет найдено, микроволокна в формуле слизи накапливаются, образуя плотину и закрывая рану.

    Слизь в шине

    Как и заглушки для шин Stop & Go, слизь имеет свои ограничения, например, бескамерный состав следует использовать только при проколах диаметром до 1/4 дюйма, в то время как раствор трубки должен быть используется для отверстий диаметром не более 1/8 дюйма. Вам также следует ограничивайте скорость при езде на покрышке с герметиком. Быть Предупреждаем, что эти вещи создают беспорядок внутри вашей шины и обода.Так не удивляйтесь, когда вы наконец снимете раненую покрышку с обод и внутренности выглядят как Slimer из Ghostbusters там была вечеринка.

    Как узнать, пришло ли время заменить шину мотоцикла? В отличие от возрастной дилеммы, когда нет правил, определяющих, как старая шина может быть, есть нормы по износу протектора и поэтому все современные мотоциклетные шины сделаны с индикаторами износа протектора (TWI) также иногда называют износостойкими планками. Это маленькие бары интегрированы в внешний каркас шины и сидят в ламели (канавки в протекторе).На новой шине они могут быть трудно увидеть, потому что они не очень высокие (около 1/32 дюйма / 0,8 мм) и, следовательно, располагаются значительно ниже протектора.

    Индикатор шин Michelin Марка

    Чтобы облегчить их идентификацию, стороны шины будут имеют TWI, треугольник или другой идентификатор (у Michelin есть маленький человек Мишлен), чтобы вы знали, где находится индикатор расположен поперек шины. Смысл этих TWI в том, чтобы вы замените свои шины ДО того, как вы их ударите, в основном это очень после того, как вы доберетесь до износной планки, останется немного протектора.

    Помимо индикаторов износа, есть еще один способ узнать когда пришло время заменить шину, стоит потратить копейки. Просто возьми пенни, поверните голову Линкольна так, чтобы она смотрела на вас, поверните старина Эйба вверх ногами, а затем вставьте его в одну из канавок по направлению к центр шины. Если ступенька все еще покрывает голову, вы еще осталось немного пробега.

    Итак, мы рассмотрели довольно много информации, мы могли бы даже больше попали, но это должно помочь вам освежить или пролить свет на все те иероглифы, которые вы найдете на тех резиновые обручи на мотоцикле.

    Руководство по шинам для мотоциклов 101 и FAQ

    У нас будет ускоренный курс (образно говоря!) По мотоциклетным шинам. Это буквально то место, где резина встречается с дорогой.

    В RevZilla мы работаем с широким кругом клиентов, от спонсируемых гонщиков на ракетах до зеленых новичков на Ninja 250 и тех, кто ежедневно проезжает сотни миль на баггере Harley — и это только уличные гонщики! Их всех объединяет то, что шины являются критически важными компонентами.

    Как и в случае с большинством продуктов, которые мы продаем, принятие правильного решения при выборе шин — это вопрос понимания того, как вы ездите, честности в отношении своих намерений и способностей и, что наиболее важно, безопасности. Давайте начнем с быстрого изучения терминологии, связанной с шинами.

    Основные условия изготовления шин

    • Протектор: Это та часть, которую вы видите на дороге, и та часть, о которой думает большинство людей. В целом, более гладкий протектор лучше работает на гладких и сухих поверхностях, а более «толстые» шины лучше работают на бездорожье.Некоторые уличные рисунки протектора предназначены для улучшения работы на мокрой дороге, а внедорожные шины бывают самых разнообразных для разных поверхностей, от твердой грязи до песка.
    • Борт: Это часть шины, которая соединяется с колесом. Обычно это стальная проволока, сильно покрытая резиной. Борт плотно прилегает к колесу, чтобы предотвратить вращательное скольжение колеса в шине.
    • Каркас: Проще говоря, это «тело» шины под протектором.Мотоциклетные шины обычно бывают диагональными или радиальными, в зависимости от конструкции шины. Радиальные шины имеют усиливающие ремни (которые почти всегда стальные), идущие от борта к борту по протектору шины. Шины с диагональным кордом имеют ремни, которые обычно представляют собой корды из волокна, такого как полиэстер, арамид или стекловолокно, которые проходят от борта к борту под углом от 30 до 40 градусов или около того. (Это предвзятость!)
    • Боковина: Площадь шины, соединяющая протектор и борт.Небольшая часть покрышки, это жизненно важно. Это придает шине большую часть ее характеристик управляемости и передачи нагрузки. Это часть шины, о которой мы говорим, когда говорим о высоте, профиле или соотношении сторон. Обычно более короткая боковина дает более жесткую боковину, которая имеет тенденцию меньше изгибаться. Для гонщика это означает лучшую управляемость и повороты, худшее поглощение ударов и более сложную установку. Этот участок в значительной степени влияет на роль шины в подвеске. Правильно — шина — это компонент подвески!

    Взлом кода

    Откуда вы знаете важную информацию о шине? Мол, что внутри и какого размера? Это просто.По закону эта информация написана на боковине шины.

    Есть два способа предоставить информацию о шинах: буквенно-цифровой и метрический.

    Небольшой урок истории, прежде чем мы начнем расшифровывать: в старые времена был только один способ определения размера шин — буквенно-цифровой. Радиальных шин не существовало, поэтому было доступно довольно ограниченное количество размеров, что делало несложную систему адекватной. По мере появления все более сложной технологии изготовления шин стало очевидно, что необходимо разработать новую систему для предоставления этой информации потребителям и продавцам, поэтому была разработана метрическая система.В былые времена шины никогда не были больше шести дюймов по протектору (или от обода до края шины), поэтому, если размер шины намного больше 150, он никогда не будет иметь буквенно-цифровой размер, потому что их не существовало в темные века мотоциклов. Не пугайтесь буквенно-цифровых размеров шин — обычно легко получить отличную шину, которая порадует вас, и в небольшом количестве вы будете использовать шину, которая соединит вас со старыми временами мотоциклетного спорта.

    Есть более старый способ определения размеров шин, использующий ширину шин в дюймах, но велосипеды, требующие их, на данный момент являются антиквариатом, например, 3.00×18. Если вы пользуетесь такими шинами, позвоните одному из наших специалистов по Gear Geeks и попросите его получить комплект.

    Изображение справа показывает два размера шин, которые вы можете увидеть. Давайте разберемся в цифрах.

    Первый размер 130/90 является обычным для шин Harley-Davidson. 130 представляет ширину протектора в миллиметрах. Это может не быть полностью идентичным для разных марок шин. Каждый производитель незначительно отличается, и кривизна профиля шины может повлиять на общий размер, но допуски достаточно близки, чтобы одна подошла туда, где другая, если вы придерживаетесь стандартных размеров.

    Второй пример шины в буквенно-цифровой системе обозначает ширину буквой «T.» Таблицы ширины шин широко доступны в каталогах шин и в Интернете, поэтому для экономии места мы их здесь опускаем. (Для любопытных буква «M» означает «мотоцикл». Каждая буквенно-цифровая шина, с которой вы столкнетесь, будет начинаться с буквы «M»)

    90 представляет собой соотношение сторон. Соотношение сторон — это высота боковой стенки, выраженная в процентах от ширины. Таким образом, эта шина имеет высоту боковой стенки 90 процентов, умноженную на 130 мм, или 117 мм.

    Следующий пункт, который вы увидите, — это размер обода, выраженный в дюймах. Если бы эта шина была радиальной, мы бы увидели заглавную букву «R», разделяющую соотношение сторон и размер обода. Поскольку в данном случае это не так, можете быть уверены, что это диагональная шина. Если бы эта шина представляла собой шину с диагональным поясом (например, шина с диагональным кордом с дополнительными, повышающими жесткость слоями ткани, размещенными над слоями кузова), заглавная буква «B» разделяла бы соотношение сторон и размер обода. Легко видеть, что эта шина предназначена для установки на 16-дюймовое колесо.

    Другая отображаемая информация — это номинальные скорости и диапазоны нагрузок. Диапазоны нагрузок дают максимальный вес, который может выдержать шина, а номинальные скорости указывают максимальную скорость, с которой может быть перенесена максимальная нагрузка. Диаграммы, позволяющие найти заданную нагрузку или скорость для определенной буквы или числа, снова доступны во множестве мест, поэтому мы не включаем их здесь. Если вы не можете его найти, просто обратитесь к нам за помощью!

    Есть еще один «код» шины, который называется описанием услуги, и мы скоро поговорим о нем.Он не универсален для информации, размещенной на боковой стенке, поэтому здесь мы не будем его рассматривать.

    Все эти цифры и буквы! Как мне выбрать подходящую шину?

    Пока вы будете использовать стандартные шины, для которых предназначен ваш мотоцикл, все в порядке. Это не значит, что нельзя экспериментировать. В зависимости от вашего мотоцикла у вас может быть выбор спортивных шин, разработанных для обеспечения максимального сцепления за счет увеличения срока службы протектора, туристических шин, рассчитанных на максимальный пробег, или спортивно-туристических шин, которые стремятся обеспечить лучшее из обоих.Для приключенческих велосипедов вы можете выбирать между шинами, которые предназначены для шин 90-10 (90 процентов уличного использования, 10 процентов бездорожья) или 50-50 или какой-либо другой комбинации.

    Конечно, люди любят экспериментировать, и иногда это означает отход от стандартных типов и размеров шин. Наши клиенты задают нам ряд вопросов, поэтому мы постараемся ответить на те, которые задаем чаще всего.

    Самая важная вещь, о которой следует помнить при выборе шины, — это то, что каждый из наших специалистов по Gear Geeks поглощает до мозга костей, и мы призываем наших клиентов занять такую ​​же позицию: Мы всегда будем ошибаться в вопросах безопасности. Многие клиенты спросят: «Могу ли я…» с некоторым отклонением от стандартной практики. Некоторые идеи, выдвинутые одинокими любителями, были фантастическими, в то время как другие привели к травмам или смерти. Мы в RevZilla уважаем право каждого мотоциклиста выбирать, какие модификации вносить, но поскольку мы не можем быстро оценить способности и суждения каждого клиента с помощью простых контактов по телефону и электронной почте, RevZilla рекомендует только шины оригинального размера. , номинальная скорость, грузоподъемность и конструкция от производителя оригинального оборудования.

    Без лишних слов, вот FAQ!

    Какая шина самая широкая, которую я могу установить на свой велосипед?

    Боже, если бы это было так просто! Есть причина, по которой нет единого списка вещей, которые подойдут для данного велосипеда. Большинство людей не сидят в магазине со стопкой шин, пытаясь установить на колеса разные. При изменении размера шин необходимо учитывать множество факторов.

    Шинам нужен зазор по разным размерам.Слишком широкая шина может задеть маятник, цепь или другие детали. Слишком большая по окружности шина изменит передаточное число и показания спидометра, а также может коснуться крыльев или маятников. Если при установке шины зазор мал, имейте в виду, что это все равно может вызвать проблемы. Шины «растут» на скорости. Температура и центробежная сила приводят к тому, что вращающаяся шина становится заметно больше, чем покоящаяся.

    Широкие шины не обязательно лучше. Обычно они «поворачиваются» хуже, чем более тонкие шины той же марки и модели, и обычно сокращают расход топлива.Обычное изменение установки более широкой задней шины может затруднить управление мотоциклом, даже неприятное или небезопасное.

    В то время как более широкие шины редко обеспечивают преимущества в характеристиках, некоторые производители шин предлагают свои собственные рекомендации «плюс размер», перечисляя размеры шин, превышающие стандартные, которые, как подтверждено, подходят для обода определенного размера.

    Могу ли я смешивать радиальные и диагональные шины? Могу ли я переключиться с смещения на радиальное?

    Опять же, мы уважаем право клиента на выбор, но рекомендуем придерживаться только рекомендованного производителем типа конструкции шины.

    В целом, радиальные шины обеспечивают более низкие температуры (что приводит к увеличению срока службы), более жесткую конструкцию и возможность иметь боковины с меньшим удлинением, что приводит к меньшей гибкости. Диагональные шины предлагают более мягкую, податливую езду и, как правило, немного более низкую цену. Другое их главное преимущество — грузоподъемность. При заданном размере вы обычно увидите, что смещение позволяет справиться с большим весом. Это объясняет, почему Harley (крупный игрок на рынке тяжелых круизеров) и некоторые туристические велосипеды используют их.

    Интересно, что для некоторых производителей сочетание наклонной передней и радиальной задней является заводской настройкой.

    Могу ли я поставить бескамерную шину на обод со спицами?

    Отличный вопрос. Для новичков: диски со спицами будут пропускать воздух, если в установленных на них шинах не установлена ​​камера для удержания воздуха. Соски, в которых спицы соприкасаются с ободом, не герметичны. Заметным исключением из этого правила являются обода с острыми спицами, которые обычно встречаются на некоторых велосипедах, таких как приключенческие туристические BMW серии GS.Даже для некоторых легкосплавных дисков требуются шины камерного типа, особенно старые велосипеды.

    Итог: если на вашем велосипеде были покрышки камерного типа с камерами, вы не сможете использовать бескамерные шины без творческой инженерии, чтобы сделать обод воздухонепроницаемым. И даже в этом случае нет никаких гарантий, потому что борта могут неправильно сидеть на колесе, изготовленном для камерного типа. Так что это одна из тех вещей, которые мы просто не можем рекомендовать.

    Что делать, если я использую бескамерную шину с камерой внутри?

    Обычно это нормально.Обратите внимание, что добавление камеры увеличивает трение — и, следовательно, тепло — в шине. Большинство источников согласны с тем, что при добавлении камеры разумно предположить, что шина «снизилась» на одну ступень нагрузки и скорости.

    Могу ли я повторно использовать старые камеры при установке новой шины?

    Не лучшая идея. В бескамерных шинах шток клапана обычно заменяется при каждой замене шины. Клапан с внутренней трубкой встроен прямо в трубку. Резина затвердевает во время циклов нагрева — процесс перехода от холода к горячему и снова к холодному при каждой поездке — и резина трубки, которая должна быть мягкой и податливой, становится хрупкой и склонной к растрескиванию.Камеры дешевы по сравнению с шинами. Итог: не делайте этого. Замените камеры на шины.

    Трубка какого размера мне нужна?

    Это просто. Вот таблица конверсии!

    Шток клапана какого размера мне нужен для моей бескамерной шины?

    Бывают двух типов: 8 мм и 10 мм. Более крупный, который на самом деле подходит к отверстию в колесе диаметром 11,3 мм, на сегодняшний день является наиболее распространенным размером. Его используют все японские производители и Harley-Davidson.Меньший размер, на самом деле отверстие 8,3 мм, используется некоторыми BMW и Buell, а также колесами послепродажного обслуживания.

    Могу ли я использовать шины с другой номинальной нагрузкой / скоростью?

    Обычно понижение рейтинга нагрузки / скорости — плохая идея, и мы не рекомендуем это в RevZilla. Максимальные значения нагрузки и скорости учитываются производителем и указывают шины, которые, по их мнению, необходимы велосипеду.

    Повышение скорости или грузоподъемности ничего не повредит, но может ухудшить езду из-за того, что к шине добавлены ребра жесткости.Шины с заводскими спецификациями должны выдерживать нагрузку, на которую разрешен велосипед. Если вы пытаетесь превысить это значение, скорее всего, шины — не единственное слабое место, и другие детали тоже могут сломаться! Более высокая скорость редко бывает вредной, хотя вы можете отказаться от расхода топлива или срока службы шин. Мы рекомендуем придерживаться номинальной скорости OE, но допустимо обновление, если вы знаете, что это может повлиять на другие характеристики езды.

    При рассмотрении веса не забывайте о весе водителя, пассажира, багажа и т. Д.Японские производители велосипедов печально известны тем, что рассчитывают на то, что их покупатели будут легковесными.

    На момент написания этой статьи большинство производителей шин согласились с тем, что отремонтированная шина теряет рейтинг скорости.

    Что означают буквы B, C, E и т. Д. После размера шины?

    Если после размера шины вы видите комбинацию букв и цифр, это означает «описание услуги» шины. Все описания сервисов имеют индексы нагрузки и скорости, которые легко конвертируются из ряда общедоступных таблиц.

    Существует также дополнительная, необязательная информация, которую вы можете увидеть, которая может варьироваться от производителя к производителю. Иногда это информация, которую производитель шин предоставляет, чтобы уточнить, для чего шина принадлежит или для какой работы она была предназначена. Он может указывать на несколько иную версию шины, которая сделана специально для определенной новой модели велосипеда по запросу производителя мотоцикла. Шины Michelin Pilot Road 3 — хороший тому пример. Сервисное описание «B» обозначает шину с добавленными дополнительными ребрами жесткости.Если вы не уверены, что означает описание услуги, обратитесь за разъяснениями к своему дружелюбному Gear Geek.

    Могу ли я запустить Michelin спереди и Pirelli сзади?

    В редких случаях OEM-шины имеют разные марки, но, за исключением этих исключений, RevZilla рекомендует заменять шины на передние или задние шины, рекомендованные производителем. Часто производитель рекомендует разные модели шин для передних и задних колес, и мы будем следовать этой рекомендации.Если велосипед не был оснащен двумя разными шинами с завода, мы не рекомендуем смешивать шины разных производителей, поскольку различия в управляемости и характеристиках шин могут привести к тому, что мотоцикл с хорошим поведением будет вести себя непредсказуемо и небезопасно. Производители шин разрабатывают свои шины для работы с подобранным партнером. Вы заплатили за всю эту разработку, так почему бы не использовать ее?

    Как я могу убедиться, что мне не пришла старая шина? Это имеет значение?

    Ага! Возраст шин имеет значение!

    К счастью, возраст вашей шины легко определить.На боковине каждой шины нанесен DOT-код, обычно 12-16 цифр или около того. Код начинается с букв «DOT» и заканчивается мешаниной цифр, которые говорят о многом, включая дату производства и завод, на котором он был произведен. Нас интересует последний блок цифр. Если в последнем блоке цифр есть трехзначное число, шина была произведена до 2000 года и, вероятно, нуждается в замене! Четырехзначное число будет относиться к неделе производства в первых двух цифрах и году в последних двух.Например, 4209 в качестве последних четырех символов в коде DOT указывает на то, что шина была изготовлена ​​на 42-й неделе 2009 года.

    Если шинам на вашем велосипеде пять лет, RevZilla рекомендует провести осмотр у квалифицированного специалиста по шинам. Если им 10 лет, вам, вероятно, следует заменить их независимо от того, как они выглядят.

    Мы не гарантируем, что шины для мотоциклов, заказанные в RevZilla, будут иметь определенный возраст. Однако будьте уверены, что наши запасы действительно часто меняются, и вы будете получать шины совсем недавнего производства.

    Как я могу узнать, когда мою шину нужно заменить?

    Потому что он плоский? Это была бы хорошая замена…

    Давайте пробежимся по быстрому списку случаев, когда шины мотоциклов следует заменять:

    • Прокол боковой стенки
    • Повреждения, которые не подлежат ремонту
    • Шина с проколом более 0,25 дюйма
    • Шина более 10 лет
    • Проверено погодными условиями (трещины по окружности), часто из-за воздействия ультрафиолета или флуоресценции
    • Шина, которая эксплуатировалась при очень низком давлении (повреждение обычно проявляется в виде кольцевого кольца, которое выглядит «втиснутым»)
    • Покрышка с порезами или ломтиками
    • Шина с отсутствующими блоками протектора
    • Изношенная шина (менее 2/32 дюйма протектора в любой области)
    • Индикаторы износа шины
    • Шина со значительно измененным поперечным сечением (более плоская или заостренная из-за неравномерного износа)
    • Покрытая оперением или чашеобразная шина, издающая шум или неравномерная езда; некоторое загибание передней шины является нормальным явлением, но изношенная шина может сильно задираться

    Если вы задаете нам этот вопрос, вам, вероятно, понадобится как минимум одна новая шина, а, скорее всего, две.Учитывая, что у большинства велосипедов есть рейтинг скорости шин, а отремонтированные шины теряют рейтинг скорости, многим гонщикам с любым типом повреждения шин действительно нужна новая шина. Самый безопасный вариант — рассматривать ремонт в лучшем случае как временное решение. Учитывая, насколько важны шины для вашей безопасности и производительности вашего мотоцикла, RevZilla призывает клиентов оставаться в безопасности.

    Причиной дребезга / раскачивания / износа / протектора является неисправная шина?

    Что ж, у вас могла быть неисправная шина. Или, может быть, неправильная установка.Трудно сказать без оценки ситуации квалифицированным профессионалом. Как бывший установщик шин, я бы сказал, что, возможно, два процента всех проблем с шинами были вызваны действительно дефектными шинами. Дребезжание шины обычно происходит из-за нормального износа и купирования, а иногда из-за неправильного накачивания или сочетания этих факторов. Колебание почти всегда вызывается смещением шин, погнутыми осями или, как правило, изношенными подшипниками. Проблемы с протектором и износом обычно возникают из-за неправильной установки колес или неправильного накачивания.

    Трудно сказать, с чем вы можете столкнуться, не увидев проблему воочию. Если вам нужны предложения от Gear Geek о том, что может происходить с вашей конкретной шиной, информация о байке, установке шины, обстоятельствах, связанных с поломкой, и фотографии — все это действительно, очень полезно. Это лучший первый шаг к определению того, есть ли у вас проблема и что нужно сделать для ее устранения. Мы поддерживаем прекрасные отношения с нашими производителями шин, поэтому мы часто используем их опыт, и это может быть огромным ресурсом, когда мы пытаемся вам помочь!

    Я агрессивно катаюсь по улице.Почему бы мне не купить шину для трек-дня?

    Потому что улица — это не трасса! Гусеничные шины часто имеют состав, требующий очень высоких температур, чтобы «прилипнуть» к дороге, на которую гонщик — даже агрессивный — не ударится. Это означает, что при реальном использовании дорожная шина может быть на меньше сцепления на улице на , чем спортивная уличная шина.

    Шины Track-Day также имеют разное поперечное сечение, что обычно способствует более быстрому рулевому управлению, но более резкому управлению.Они почти никогда не оптимизированы для износа и, вероятно, плохо справляются с водой или мусором, поскольку их обычно нет на трассе, чего нельзя сказать о городских улицах. Гусеничные шины также редко учитывают нагрузку на езду, на которую часто ездят уличные велосипеды. Существует ряд супер-липких уличных шин, которые действительно сокращают разрыв между дорожным и уличным использованием, и они почти всегда являются лучшим выбором для гонщика, который задает этот вопрос.

    Есть вопрос, на который здесь нет ответа? Напишите нам или позвоните нам.Мы никогда не «устаем» разговаривать с нашими покупателями!

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.