Расшифровка обозначений колесных дисков: | , | () | ET, DIA, PCD

Время чтения: 5 минут

Для тракторов разных размеров требуются шины разных размеров и стилей. Понимание тарабарщины, напечатанной на боковине ваших шин, — ваш первый шаг к пониманию того, что вам нужно купить, чтобы правильно обуть свою механическую рабочую лошадку. Второй шаг к подбору замены для изношенных шин — это понять ваши варианты и подобрать их в соответствии с вашими потребностями, поскольку то, что ваш трактор пришел с завода, может быть не лучшей шиной для того, что вам нужно, чтобы делать сегодня.

Стандартный размер Выражение

Как будто тарабарщина не была достаточно загадочной, на самом деле существует два способа, которыми производители могут выразить размеры своих тракторных шин. В одном методе используется «стандартный» формат, а в другом — «метрический». Стандартный метод выражения размера относительно прост, но не так описателен, как метрика.

Примером размера шин трактора, выраженного в стандартном формате, будет «14.9-42». «14,9» означает, что шина имеет ширину 14,9 дюйма, а «42» говорит нам, что эта шина подходит для колеса диаметром 42 дюйма.Прочерк «-» указывает на то, что конструкция шины является диагональной, но это может быть буква «R», если шина радиальная. Этот пример на самом деле соответствует размеру шин, которые у меня установлены на задней части моего дизельного трактора 4 × 4.

Метрический размер Выражение

Выражение для метрических размеров шин тракторов может выглядеть примерно так: «520 / 85R42». Часть «520» означает, что шина имеет ширину 520 мм, «R» означает, что это радиальная шина, а «42» — это размер обода, выраженный в дюймах, как и при стандартном методе. Это было несложно … но подождите, это еще не все!

Соотношение сторон

«85» в примере метрики — это отношение, представленное в процентах.Обычно, когда мы записываем передаточное число, мы используем двоеточие, чтобы выразить его, например, «16: 9», что является обычным соотношением размеров для компьютерных экранов, или «4,10: 1», которое является обычным передаточным числом оси, но это не то, как это сделано на тракторных шинах. «85» означает 85 процентов, что говорит нам о том, что высота боковины шины равна 85 процентам ширины шины. Шина с маркировкой «520 / 85R42» имеет высоту боковины 442 мм (520 x 0,85 = 442). Этот процент называется «соотношением сторон» шины, что полезно знать при расчете того, как правильно балластировать шины трактора.

Другие номера

Давайте расширим пример метрики; вы можете увидеть что-то вроде «520 / 85-42 158 A8 R1», напечатанное на боковине вашей шины. «520» — это по-прежнему ширина, «85» — это соотношение сторон, тире «-» означает, что это диагональная шина, «42» — это диаметр колеса, но теперь у нас есть больше цифр. «158» — это номер индекса нагрузки (который соответствует 9350 фунтам), «A8» — номер индекса скорости (A8 означает, что вы можете разогнаться до 25 миль в час с этой шиной), а «R1» сообщает вам, какой тип протектора у шины. характеристики (R1 — ваша стандартная шина с шипами для сельского хозяйства).

Радиальный или диагональный

Bias-Ply — это старая конструкция, от которой в автомобильной промышленности отказались. Первоначально термин «косой слой» относился к встроенной хлопчатобумажной ткани, которая была наложена друг на друга под углом друг к другу, так что тканые хлопковые нити не все шли в одном направлении, что делало их более эластичными. чем если бы все они были в очереди.

В «современных» диагональных шинах используются корды, встроенные в шину, натянутые из стороны в сторону и под разными углами друг к другу.Диагональные шины обеспечивают хорошие характеристики на низких скоростях и, возможно, имеют более жесткую конструкцию, но неоспоримым является тот факт, что эти шины стоят дешевле в производстве, чем их высокотехнологичные радиальные преемники. Многие тракторы по-прежнему поставляются с завода с диагональными шинами, в основном в качестве меры экономии, но также из-за их более жесткой конструкции, особенно в боковинах, что делает их более устойчивыми к проколам, чем радиальные шины.

Радиальные шины названы в честь их конструкции из стального корда, которая, в отличие от шин с диагональной кордом, удерживает все корды в одном направлении по окружности шины.Радиальные шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, лучшее распределение веса по ширине протектора, более длительный срок службы и лучшие маневры на дороге, чем их предшественники с диагональным слоем. Их основным недостатком были бы дополнительные затраты, связанные с их производством, поэтому они не узурпировали полностью шины с диагональным кордом на сельскохозяйственном рынке, а также тот факт, что шины с диагональным кордом по-прежнему делают шину более жесткой и менее подверженной проколам. Радиальные шины предлагают гораздо больше преимуществ для дорожных транспортных средств, таких как ваш автомобиль или пикап, но эти преимущества редко реализуются в тракторной шине, скорость которой никогда не превышает 30 миль в час.

Системы номинальной нагрузки

В современных шинах для обозначения максимальной грузоподъемности используются номера индекса нагрузки. Эти числа можно найти на шинах с метрической маркировкой. Эти значения грузоподъемности соответствуют международной диаграмме индекса нагрузки, которая расшифровывает это число в фактическую массу.

Радиальные шины, в которых используется стандартный метод определения размеров, имеют звездную систему оценки, присуждающую шине оценку в одну, две или три звезды, которая соответствует их предполагаемому давлению в шине; 18 фунтов на квадратный дюйм, 24 фунта на квадратный дюйм и 30 фунтов на квадратный дюйм соответственно.Значения грузоподъемности будут варьироваться в зависимости от размера шин трактора и звездного рейтинга, но обычно это обозначается простым английским языком рядом со звездочкой. Наряду с этой информацией обычно указывается, что эта номинальная нагрузка эквивалентна в рейтингах слоев.

Ply — это старый стандарт, появившийся еще во времена создания диагональных шин из хлопка. Раньше рейтинги слоев соответствовали фактическому количеству используемых слоев хлопчатобумажной ткани, но с появлением стального корда в конструкции шин была принята официальная система рейтингов слоев, отражающая прочность и пропускную способность шины, независимо от фактического количества слоев.Этот метод оценки до сих пор используется в шинах с диагональным кордом и в старых радиальных шинах.

Выбор подходящего размера шин трактора

Даже самый лучший трактор для небольших хозяйств может оказаться бесполезным из-за установки неподходящей шины, поэтому следует внимательно подумать при выборе шин размера, в которые следует обуть трактор. Имейте в виду, что у большинства тракторов передняя шина короче, чем задняя, ​​и это соотношение размеров необходимо сохранить, если вы хотите, чтобы трактор располагался ровно.

Что еще более важно, большинство современных сельскохозяйственных тракторов имеют размер 4 × 4, и изменение этого соотношения размеров может разрушить вашу зубчатую передачу.На тракторе с колесной формулой 4×4 можно изменить общую высоту шин, однако вы должны одинаково менять профили передних и задних шин, чтобы избежать серьезных повреждений. Проконсультируйтесь с производителем вашего трактора, если у вас есть вопросы о совместимости шин разных размеров и о том, как они влияют на работу вашего трактора.

Что нужно знать

Короче говоря, стандартный метод выражения размера шины прост, но позволяет вам искать дополнительную информацию, например, номинальную нагрузку и стиль. Метрическая система — это запутанная система выражений, которая использует; миллиметры для обозначения ширины, процентное значение для обозначения высоты боковины, размер колеса в дюймах, номер индекса нагрузки, который вам понадобится для перекрестной ссылки, рейтинг скорости, который вам нужно будет найти, и код стиля.Излишний? Возможно, но наличие всей этой информации значительно упрощает заказ шин.

Как вы думаете? Размеры тракторных шин сложнее, чем они должны быть?

Расшифровка размеров метрических шин прицепа

Для тех, кто, возможно, не знаком с цифрами и буквами на ШИНАХ ПРИЦЕПА, замена одной может оказаться разочаровывающей. Мы разберем обозначение метрического размера, используемое на большинстве шин для прицепов, чтобы было проще определить ваши потребности.В качестве примера мы будем определять значение цифр и букв на

ST означает «специальный прицеп» и означает его использование только для прицепов.

205 — «Ширина профиля» шины в миллиметрах, когда она установлена ​​на указанный обод и накачана до максимального давления. Ширина профиля — это измерение общей ширины шины без каких-либо выступающих букв или защитных ребер вокруг внешней боковины.Чтобы преобразовать это число в дюймы, просто разделите число на 25,4
205, разделенное на 25,4 = 8,07 ″

75 — соотношение сторон высоты секции к ширине секции. Этот номер, также известный как серийный номер или профиль шины, означает, что высота шины составляет 75% от ширины. Итак, поскольку мы знаем, что ширина секции составляет 8,07 дюйма, это означает, что 75% от 8,07 — это высота секции. (8,07 x 0,75 = 6,05 дюйма)

R обозначает шину как радиальную, так же как и диагональную (обозначение D).Чтобы получить более технический взгляд на разницу, посмотрите это.

14 — размер обода. Это диаметр обода, измеренный в дюймах от борта до борта. Фактический физический диаметр будет немного больше указанного в списке, потому что бусинки находятся внутри кромки обода.

Еще один набор цифр, который вы найдете на шине, — это День Рождения. Это будет представлено четырехзначным числом внутри овала. Первые две цифры — это номер недели, а вторые две цифры — год. 0214 Означает, что они были произведены на второй неделе 2014 года.

Мы надеемся, что это помогло определить, что означают цифры и буквы на шине вашего прицепа. Не забывайте всегда запускать шины вашего прицепа при максимальном давлении заполнения в холодных условиях. Чтобы ознакомиться с полным списком шин и получить дополнительную техническую информацию, посетите наш сайт www.TrailerTires.com

Советы по уходу за шинами и как прочитать боковину шины

О боковой стенке

Боковина покрышки содержит различную важную информацию.Цифры и буквы обозначают размеры и стандарты производительности, которые позволяют более точно и эффективно сравнивать шины. Эта диаграмма поможет вам понять эти цифры и буквы. За помощью в выборе шины для замены всегда обращайтесь к своему дилеру Toyo Tyres.

Индекс нагрузки

Номер индекса нагрузки и символ скорости соответствуют максимальной грузоподъемности шины и ее максимальной скорости.

Индекс нагрузки — это присвоенное число, которое соответствует грузоподъемности шины.Например, «96» означает грузоподъемность 1565 фунтов при максимальном внутреннем давлении. Индекс нагрузки для большинства шин легковых автомобилей колеблется в пределах 75–100. Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный индекс инфляции нагрузки.

График индекса нагрузки

Таблица символов скорости

Значения скорости определяются методами лабораторных испытаний в помещении, которые измеряют долговечность высокоскоростных шин в контролируемых условиях испытаний. Эти процедуры испытаний не учитывают недостаточное давление воздуха, повреждение шин, характеристики транспортного средства или дорожные условия, которые могут привести к внезапному выходу из строя шины или потере управления транспортным средством на гораздо более низких скоростях, чем указано в номинальной скорости шины.

При замене шин на вашем автомобиле вы должны использовать сменные шины с номинальной скоростью, равной или большей, чем у оригинальных шин, если необходимо сохранить скоростные характеристики и характеристики управляемости автомобиля. Помните, что никогда не используйте свой автомобиль небезопасным или незаконным образом. Ваш дилер Toyo Tyres может предоставить вам дополнительную информацию о скоростных режимах.

ДИАМЕТР

Диаметр указывает размер колеса от одной стороны до другой.Вы можете узнать больше об изменении диаметра колес вашего автомобиля в разделе Plus Sizing.

РАДИАЛЬНАЯ

Буква «R» означает «радиальная», что означает, что шина имеет радиальную конструкцию.

СООТНОШЕНИЕ СТОРОН

Соотношение сторон — это размерное отношение высоты секции к ширине секции. Чем ниже соотношение сторон, тем короче боковина и шире ширина плеч.

ШИРИНА

Ширина шины называется шириной ее профиля.Это ширина накачанной шины в миллиметрах в самом широком месте от боковины до боковины.

Высота профиля шины также измеряется в миллиметрах. Высота профиля приблизительно равна расстоянию от обода до поверхности протектора шины, когда она не несет никакой нагрузки.

ТИП ШИНЫ

Шины с буквой «P» предназначены для использования в легковых автомобилях. На некоторых шинах для легковых автомобилей может не быть буквы «P», и они считаются жесткими шинами. Некоторые легкие грузовики и внедорожники комплектуются штатными шинами P-метрической или жесткой формы.

Шины с пометкой «LT» предназначены только для легких грузовиков или внедорожников. Обозначение «LT» означает «Легкий грузовик». Эти шины предназначены для более жестких условий эксплуатации, часто встречающихся на грузовиках, и соответствуют стандартам нагрузки и накачивания, установленным Ассоциацией шин и дисков (TRA). Значения индекса нагрузки и грузоподъемности для этих шин можно найти в руководствах TRA.

Другие обозначения

Грязь и снег

«M + S» означает, что шина предназначена для работы в грязи и снегу.Обозначение Mud and Snow может также отображаться как «M&S» или «M / S».

Горная снежинка

Обозначение «гора / снежинка» обозначает шину, предназначенную для суровых снежных условий.

ОБУВЬ, ТЯГА И ТЕМПЕРАТУРА КЛАССА

Единая система оценки качества шин:
Единая система оценки качества шин или UTQG — это система, разработанная правительством и предназначенная для предоставления потребителям информации об износе протектора шин, сцеплении и устойчивости к рабочим температурам.Число, за которым следуют две-три буквы, обозначает оценку на боковой стенке.

Оценка износа протектора:
Оценка износа протектора — это сравнительная числовая оценка, основанная на скорости износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном курсе. Например, шина с рейтингом 200 будет изнашиваться на трассе в два раза лучше, чем шина с рейтингом 100. Рейтинг увеличивается с шагом 20 баллов. Важно отметить, что истинные характеристики шины зависят от реальных условий ее использования.Фактические условия могут значительно отличаться от условий испытаний из-за различий в привычках вождения, методах обслуживания и различиях в характеристиках дороги и климате.

Рейтинг сцепления:
Рейтинг сцепления указывает на способность шины останавливать транспортное средство, движущееся прямо по мокрому асфальту. Рейтинги — AA, A, B и C, причем AA является лучшим.

Температурный рейтинг:
Температурный рейтинг UTQG указывает на способность шины эффективно рассеивать тепло.Рейтинги варьируются от A до C, где A — лучший.

СТАНДАРТНЫЙ КОД БЕЗОПАСНОСТИ DOT TIRE США

Идентификационный номер шины DOT указывает на соответствие всем стандартам безопасности, установленным Министерством транспорта США, и предоставляет дополнительную информацию о производителе шин.

Полный идентификационный номер шины DOT, расположенный на боковой стенке шины, представляет собой комбинацию до 12 цифр и букв, которые предоставляют ценную информацию.

• Первые две цифры или буквы — это код завода, на котором была произведена шина.
• Последние три-четыре числа представляют неделю и год выпуска шины. Последние четыре цифры в этом примере, 1309, означают, что эта шина была изготовлена ​​на 13-й неделе 2009 года.

Недавно стало обязательным наносить частичный серийный номер DOT на боковую стенку напротив полного серийного номера DOT. Частичный серийный номер DOT показывает информацию о производителе, заводе и размере шин.Он не показывает неделю и год, когда шина была изготовлена, но все же может помочь потребителям в идентификации шины, если потребуется отзыв. Цель применения частичного серийного номера DOT состояла в том, чтобы облегчить идентификацию шины, когда полный серийный номер DOT мог быть прикреплен к внутренней стороне транспортного средства и, следовательно, не был виден, если транспортное средство не было поднято на подъемник для проверки.

Это частичный номер DOT для полного номера DOT, показанного выше.

Шины, произведенные в 1990-х годах, будут иметь три числа и могут иметь треугольник для обозначения десятилетия.Последние три цифры, 517, плюс треугольник в приведенном выше примере означают, что эта шина была изготовлена ​​на 51-й неделе 1997 года. При отсутствии десятичного треугольника эта шина была бы произведена в течение 51-й недели 1987 года.

Свяжитесь с нами, чтобы получить помощь в считывании идентификационного номера шины DOT.

Мотоциклетные шины: буквы, код даты, номинальная скорость, ремонт и замена

Вы много ездите на этих двух круглых кусках резины в любой конец вашего мотоцикла, так что лучше вам познакомиться с ними.О шинах для мотоциклов нужно много знать кроме того, если у них есть надлежащее количество фунтов на квадратный дюйм. Несколько из информация, с которой вам следует ознакомиться, включает в себя все эти цифры и буквы на боковине означают, на каких шинах будут работать ваш велосипед, как ухаживать за шинами и когда ремонтировать а когда заменить?

Расшифровка букв мотоциклетных шин

Когда дело доходит до чтения мотоциклетных шин боковина, или любая шина, если на то пошло, вы встретите много различные цифры и буквы.Все эти отметки могут сказать вам обширная информация, например, с какой максимальной скоростью должна быть шина. до того, какой вес может выдержать шина, направление вращения (на это указывает большинство шин), когда шина была изготовлены, и, очевидно, размер покрышки.

Измерений:

Начнем сначала с информации о размерах. Есть три основных измерения, которые вы увидите на шине: ширина, соотношение сторон и обод диаметр. Ширина — это общий размер, измеренный от одного край шины к другому.Соотношение сторон — это процентное соотношение в отношение высоты боковины к ширине. Диаметр обода соответствует размеру обода, на который подойдет шина. это измерение внутренней части шины.

Обычно вы видите размеры, указанные в одном из трех разных способы: метрические, буквенно-цифровые и дюймовые. Назад в дневную шину ширина была измерена в дюймах, и хотя вы все еще найдете шины с шириной, отображаемой в дюймах, вы обычно найдете это на шинах винтажного типа.Это в основном соответствует внешнему виду оригинального оборудования и стиль шин, которые использовались на старых байках. В данном примере мы видите, что эта шина Avon MKII имеет ширину 5,00 дюймов и подходит для 16-дюймовой шины. обод.

Метрические и буквенно-цифровые шины в значительной степени являются стандартом для метрика в основном используется повсеместно. Вы обычно видите буквенно-цифровые на оригинальных шинах Harley-Davidson или заменяемых Harley шины. Метрические и буквенно-цифровые символы сообщают вам одну и ту же информацию, только немного по-разному.В метрической системе используются все числа для шины. измерение, в то время как буквенно-цифровое использует комбинацию букв и числа. В обоих случаях ширина измеряется в миллиметрах. (мм).

В этом метрическом обозначении на Michelin Commander II мы видим, что ширина шины составляет 170 мм, соотношение сторон составляет 70 процентов от ширины шины. ширина, а диаметр обода — 17 дюймов.

На некоторых шинах после, после соотношения сторон может быть буква «R» или «B». Это определение способа, которым шина был сконструирован, радиальный, с диагональной лентой или со стандартным диагональным / поперечным слоем.Очевидно, что «R» обозначает радиальный, а «B» обозначает косой пояс. Если между соотношением сторон и ободком нет буквы размер, который означает, что шина — это просто стандартная шина с диагональным / поперечным слоем шина. Мы могли бы потратить пару сотен слов на разговоры о нюансах и выходы из радиальных и диагональных шин, но мы оставим это для в другой раз.

Раньше использовалось только радиальное переднее колесо и тыл или смещение спереди и сзади и никогда не смешивай их. Это не так много дела больше.В наши дни существует несколько мотоциклов производители, предлагающие свои велосипеды со смешанным радиусом и диагональю шины. Однако в идеале, когда дело доходит до замены шин, вы хочу придерживаться рекомендаций производителя. Если радиальный и диагональные шины смешиваются и подбираются, вы обычно видите перекос шина спереди и радиальная сзади. Поменять местами эту ориентацию может вызвать проблемы с обработкой и нестабильностью.

Сколько это слишком много?

Как и ваш мотоцикл, шины имеют грузоподъемность, который называется индексом нагрузки.Индекс нагрузки — максимальный количество веса, которое шина может выдержать на указанной скорости рейтинг. Обращайте внимание на свой индекс нагрузки, когда отправляетесь в долгий путь. поездки, вы должны учитывать вес велосипеда, ваш багаж или любое другое снаряжение, а также вес вас и вашего пассажир (если вы возьмете с собой). Также следует отметить что рейтинг индекса нагрузки учитывает, что шина в хорошем состоянии и должным образом накачана.

Рейтинг скорости шин мотоцикла

Все шины имеют рейтинги скорости, обозначаемые буквой или в некоторых случаях две буквы, которые соответствуют максимальной скорости, рекомендуется для шины с нагрузкой, соответствующей назначенный индекс нагрузки.

Значения скорости следующие:

Как они все смешиваются

В таблице ниже показано, как метрические, буквенно-цифровые и дюймовые обозначения соответствуют друг другу от размера шины до размера шины.Эта таблица может пригодиться, если вы хотите опробовать шину из другого производителя, но они используют другой формат размера, чем что сейчас у тебя на мотоцикле.

уличные шины передние

Уличные шины Задние

Код даты

г. Одна из самых важных вещей, на которые следует обращать внимание. покупают ли они новые шины, хотят ли они купить подержанный велосипед, или просто не смотрели на свои нынешние мотоциклетные шины в довольно какое-то время — это дата изготовления шин.Шины как и мы, со временем они начинают проявлять признаки старения в форма трещин на поверхности. Это трещины и поломка материалы и структура шины, что может привести к ее неудача.

г. Нет никаких федеральных правил в отношении старения шин. однако некоторые производители шин предлагают заменять шины через пять до шести лет. Это не значит, что у вас шина на неделю. с пяти лет он внезапно превратится в пыль в в неделю или стать совершенно неуправляемым.И это не значит, что ты купил «совершенно новую» шину, и дата ее производства показывает, что два года назад означает, что шине хватит только на три года жизнь ушла. Если шины правильно хранятся у продавца и принимаются правильно ухаживая за мотоциклом, они могут прослужить дольше, чем пять лет. Как только они достигнут этой пятилетней отметки, у вас должно быть их регулярно осматривает сертифицированный специалист. Возможно что вы могли бы получить больше пяти, шести или даже семи лет из их. Однако, если вашим шинам десять лет, вам следует обязательно замените их.

«Дата рождения», так сказать, находится в конце строка букв и цифр, начинающаяся с ТОЧКИ. Есть информация что можно понять из этой строки букв и цифр, но нас больше всего беспокоит код в конце строка, указывающая дату изготовления. До 2000 года это было трехзначный код, после 2000 года он был изменен на четырехзначный код. И это сразу должно вызвать тревогу при поиске шин. Если это трехзначный код «Дата рождения», уходите или замените шины независимо от того, насколько хорошо они выглядят, потому что им почти 20 лет.

Четырехзначный производственный код действительно легко расшифровать, в основном первые две цифры обозначают неделю, когда они были произведены а последние два представляют год. В примерах ниже мы можем увидеть, что шина Dunlop American Elite была произведена в 30 ^-я неделя 2016 г., Michelin Commander II был произведен в 38 ^-я неделя 2016 года, а Avon MK II был Изготовлено за 9 ^-ю неделю 2017 года.

Куда? Спереди или сзади?

Несколько других индикаторов, которые вы можете увидеть на стороне шины мотоцикла стена — это стрелка и / или слова «Передняя» или «Задняя».Если ты собираетесь установить свои собственные шины, тогда вам нужно искать стрелку. Это скажет вам, есть ли у шины специфический направление, в котором он должен работать. Если стрелки нет, то шина не имеет направления, и не имеет значения, в какую сторону она установлен. Однако если есть стрелка, убедитесь, что когда шина установлена ​​и колесо установлено, стрелка будет катиться / указывать вперед. Это важно, потому что влияют на управляемость и способность шины правильно рассеивать воду если не установлен в правильной ориентации.

Некоторые шины имеют маркировку «Передний» или «Задний» для облегчения обозначения на каком конце мотоцикла они должны быть установлены. Некоторые шины универсален и может устанавливаться как спереди, так и сзади, а также в этих экземплярах скорее всего будут две стрелки на боковой стенке с указанием спереди и сзади. Если у вас такая шина, значит что если шина находится в передней части мотоцикла, она должна быть монтируется в одну сторону, и если шина идет сзади велосипеда, она необходимо установить в обратном направлении, чтобы стрелка катится вперед.

Handle with Care

Шины довольно прочные, они выдерживают большие нагрузки, тепло, трение, удары и толчки. Но они также могут быть восприимчивыми к некоторым ничего не подозревающим вещам, таким как агрессивные химикаты, масла, топливо, погода, неправильная инфляция и солнце. Правильный уход шин вашего мотоцикла будет иметь большое значение для обеспечения того, чтобы вы могут получить максимальную отдачу и использовать их по мере возможности.

Химикаты, масла и топливо могут вызывать повреждение резинового материала и другие компоненты со временем выходят из строя.Поэтому важно следить за своими шинами и следить за тем, чтобы ни один из них вещи контактируют с ними в течение длительного периода времени. Поддержание чистоты шин не только улучшает их внешний вид, но и обеспечивает эти вредные предметы не ускоряют процесс старения и не вредят вашему здоровью. шины. При чистке часто используйте простой раствор воды и мыла для посуды. достаточно.

При длительном хранении мотоцикла обязательно храните его в чистом и сухом месте, где температура не становитесь слишком экстремальными.Влажные и пыльные условия с замерзанием холод и высокая температура могут нанести ущерб шинам мотоциклов и привести к сухая гниль, растрескивание и ускорение износа шины материалы / комплектующие. По возможности храните мотоцикл в гараже. или сарай с регулируемой температурой. Если вам нужно хранить мотоцикл снаружи, постарайтесь полностью прикрыть его до защитить его от грязи и солнца. Как и твоя кожа, солнце действительно может сделать номер на шине мотоцикла.

Еще один очень важный фактор, о котором следует помнить при хранении ваш мотоцикл должен поддерживать надлежащее давление воздуха в шинах, Недокачанные шины могут способствовать развитию / распространению трещин и могут вызвать плоские пятна на шине.

Спустить шину на мотоцикле — хлопот. Помимо большинства вероятно, оставив вас на обочине дороги, у вас также есть иметь дело либо с снятием колеса и утомлением себя, либо с переноской ваш велосипед в магазин, чтобы решить проблему. Если вы несете надлежащие предметы с собой во время езды, вы потенциально можете отремонтировать утомлять себя на обочине дороги. Когда можно отремонтировать мотоциклетная шина зависит от пары вещей: где повреждение, что это за повреждение и насколько велика площадь повреждения? Для по большей части, шина не может быть должным образом отремонтирована, если повреждена в боковине или слишком далеко от протектора.Также, очень сложно исправить такие вещи, как порезы / порезы или зияние раны. Чистые, круглые или круглые проколы размером не более гвоздь, обрамляющий грузило 16D, часто дает самый успешный результат ремонт. Когда дело доходит до мотоцикла, есть несколько вариантов. ремонт шин, чаще всего заделывают проблемное место, при этом Другой способ — нанести какой-нибудь жидкий герметик.

Езда на отремонтированной мотоциклетной шине — не лучший вариант ситуации, но если все сделать правильно, вы сможете выбраться из неудачная ситуация.[MageProductLink sku = «315-0215» title = «»] Комплект заглушки для бескамерных шин Stop & Go с CO2 [/ mageProductLink] — это довольно популярный предмет, который многие гонщики носят с собой на случай чрезвычайной ситуации использовать. Комплект состоит из нескольких резиновых заглушек грибовидной формы, инструменты для установки и пара картриджей с CO2, чтобы помочь надуть шина. В отверстие вставляется грибовидный наконечник вилки и затем хвостовой конец затягивается так, чтобы кончик заглушки плотно прилегает к внутренней части шины.

При установке шины хорошее решение (даже лучшее было бы подключать и исправлять изнутри, но для этого потребовалось бы снимая шину с колеса) у этого есть свои ограничения.Для Например, вы не можете закрыть боковину, поврежденная область должна быть находиться в протекторе шины — в идеале в центре или на минимум в пределах основного пятна контакта шины, чтобы обеспечить хорошее тюлень. Также существует ограничение на размер отверстия, в котором может пробка. исправить. Например, комплект Stop & Go не рекомендует ремонтировать отверстия размером более 5/16 дюйма (7 мм). После того, как вы подключили вас должен следить за вашей скоростью и не превышать 50 миль в час (рекомендуется Stop & Идти). Опять же, установка шины не является постоянным решением и должна на самом деле только для того, чтобы доставить вас туда, где шина может быть заменены.

Использование герметика для шин, такого как Slime, — еще одно решение, которое мотоциклисты повернулись, чтобы снова выехать на дорогу. Слизь доступна как в покрышках камерного типа, так и в бескамерных. Приложения. Сделка с герметиком для шин заключается в том, что вы заполняете покрышка с рекомендованным количеством герметика (через шток клапана), проветрите шину и продолжайте ехать. Центробежная сила от вращение шины заставляет слизь распространяться по внутренней части шины, поскольку она ищет выходящий воздух в месте прокола сайт.Как только отверстие будет найдено, микроволокна в формуле слизи накапливаются, образуя плотину и закрывая рану.

Как и заглушки для шин Stop & Go, слизь имеет свои ограничения, например, бескамерный состав следует использовать только при проколах диаметром до 1/4 дюйма, в то время как раствор трубки должен быть используется для отверстий диаметром не более 1/8 дюйма. Вам также следует ограничивайте скорость при езде на покрышке с герметиком. Быть Предупреждаем, что эти вещи создают беспорядок внутри вашей шины и обода.Так не удивляйтесь, когда вы наконец снимете раненую покрышку с обод и внутренности выглядят как Slimer из Ghostbusters там была вечеринка.

Как узнать, пришло ли время заменить шину мотоцикла? В отличие от возрастной дилеммы, когда нет правил, определяющих, как старая шина может быть, есть нормы по износу протектора и поэтому все современные мотоциклетные шины сделаны с индикаторами износа протектора (TWI) также иногда называют износостойкими планками. Это маленькие бары интегрированы в внешний каркас шины и сидят в ламели (канавки в протекторе).На новой шине они могут быть трудно увидеть, потому что они не очень высокие (около 1/32 дюйма / 0,8 мм) и, следовательно, располагаются значительно ниже протектора.

Чтобы облегчить их идентификацию, стороны шины будут имеют TWI, треугольник или другой идентификатор (у Michelin есть маленький человек Мишлен), чтобы вы знали, где находится индикатор расположен поперек шины. Смысл этих TWI в том, чтобы вы замените свои шины ДО того, как вы их ударите, в основном это очень после того, как вы доберетесь до износной планки, останется немного протектора.

Помимо индикаторов износа, есть еще один способ узнать когда пришло время заменить шину, стоит потратить копейки. Просто возьми пенни, поверните голову Линкольна так, чтобы она смотрела на вас, поверните старина Эйба вверх ногами, а затем вставьте его в одну из канавок по направлению к центр шины. Если ступенька все еще покрывает голову, вы еще осталось немного пробега.

Итак, мы рассмотрели довольно много информации, мы могли бы даже больше попали, но это должно помочь вам освежить или пролить свет на все те иероглифы, которые вы найдете на тех резиновые обручи на мотоцикле.

Руководство по шинам для мотоциклов 101 и FAQ

У нас будет ускоренный курс (образно говоря!) По мотоциклетным шинам. Это буквально то место, где резина встречается с дорогой.

В RevZilla мы работаем с широким кругом клиентов, от спонсируемых гонщиков на ракетах до зеленых новичков на Ninja 250 и тех, кто ежедневно проезжает сотни миль на баггере Harley — и это только уличные гонщики! Их всех объединяет то, что шины являются критически важными компонентами.

Как и в случае с большинством продуктов, которые мы продаем, принятие правильного решения при выборе шин — это вопрос понимания того, как вы ездите, честности в отношении своих намерений и способностей и, что наиболее важно, безопасности. Давайте начнем с быстрого изучения терминологии, связанной с шинами.

Основные условия изготовления шин

• Протектор: Это та часть, которую вы видите на дороге, и та часть, о которой думает большинство людей. В целом, более гладкий протектор лучше работает на гладких и сухих поверхностях, а более «толстые» шины лучше работают на бездорожье.Некоторые уличные рисунки протектора предназначены для улучшения работы на мокрой дороге, а внедорожные шины бывают самых разнообразных для разных поверхностей, от твердой грязи до песка.
• Борт: Это часть шины, которая соединяется с колесом. Обычно это стальная проволока, сильно покрытая резиной. Борт плотно прилегает к колесу, чтобы предотвратить вращательное скольжение колеса в шине.
• Каркас: Проще говоря, это «тело» шины под протектором.Мотоциклетные шины обычно бывают диагональными или радиальными, в зависимости от конструкции шины. Радиальные шины имеют усиливающие ремни (которые почти всегда стальные), идущие от борта к борту по протектору шины. Шины с диагональным кордом имеют ремни, которые обычно представляют собой корды из волокна, такого как полиэстер, арамид или стекловолокно, которые проходят от борта к борту под углом от 30 до 40 градусов или около того. (Это предвзятость!)
• Боковина: Площадь шины, соединяющая протектор и борт.Небольшая часть покрышки, это жизненно важно. Это придает шине большую часть ее характеристик управляемости и передачи нагрузки. Это часть шины, о которой мы говорим, когда говорим о высоте, профиле или соотношении сторон. Обычно более короткая боковина дает более жесткую боковину, которая имеет тенденцию меньше изгибаться. Для гонщика это означает лучшую управляемость и повороты, худшее поглощение ударов и более сложную установку. Этот участок в значительной степени влияет на роль шины в подвеске. Правильно — шина — это компонент подвески!

Взлом кода

Откуда вы знаете важную информацию о шине? Мол, что внутри и какого размера? Это просто.По закону эта информация написана на боковине шины.

Есть два способа предоставить информацию о шинах: буквенно-цифровой и метрический.

Небольшой урок истории, прежде чем мы начнем расшифровывать: в старые времена был только один способ определения размера шин — буквенно-цифровой. Радиальных шин не существовало, поэтому было доступно довольно ограниченное количество размеров, что делало несложную систему адекватной. По мере появления все более сложной технологии изготовления шин стало очевидно, что необходимо разработать новую систему для предоставления этой информации потребителям и продавцам, поэтому была разработана метрическая система.В былые времена шины никогда не были больше шести дюймов по протектору (или от обода до края шины), поэтому, если размер шины намного больше 150, он никогда не будет иметь буквенно-цифровой размер, потому что их не существовало в темные века мотоциклов. Не пугайтесь буквенно-цифровых размеров шин — обычно легко получить отличную шину, которая порадует вас, и в небольшом количестве вы будете использовать шину, которая соединит вас со старыми временами мотоциклетного спорта.

Есть более старый способ определения размеров шин, использующий ширину шин в дюймах, но велосипеды, требующие их, на данный момент являются антиквариатом, например, 3.00×18. Если вы пользуетесь такими шинами, позвоните одному из наших специалистов по Gear Geeks и попросите его получить комплект.

Изображение справа показывает два размера шин, которые вы можете увидеть. Давайте разберемся в цифрах.

Первый размер 130/90 является обычным для шин Harley-Davidson. 130 представляет ширину протектора в миллиметрах. Это может не быть полностью идентичным для разных марок шин. Каждый производитель незначительно отличается, и кривизна профиля шины может повлиять на общий размер, но допуски достаточно близки, чтобы одна подошла туда, где другая, если вы придерживаетесь стандартных размеров.

Второй пример шины в буквенно-цифровой системе обозначает ширину буквой «T.» Таблицы ширины шин широко доступны в каталогах шин и в Интернете, поэтому для экономии места мы их здесь опускаем. (Для любопытных буква «M» означает «мотоцикл». Каждая буквенно-цифровая шина, с которой вы столкнетесь, будет начинаться с буквы «M»)

90 представляет собой соотношение сторон. Соотношение сторон — это высота боковой стенки, выраженная в процентах от ширины. Таким образом, эта шина имеет высоту боковой стенки 90 процентов, умноженную на 130 мм, или 117 мм.

Следующий пункт, который вы увидите, — это размер обода, выраженный в дюймах. Если бы эта шина была радиальной, мы бы увидели заглавную букву «R», разделяющую соотношение сторон и размер обода. Поскольку в данном случае это не так, можете быть уверены, что это диагональная шина. Если бы эта шина представляла собой шину с диагональным поясом (например, шина с диагональным кордом с дополнительными, повышающими жесткость слоями ткани, размещенными над слоями кузова), заглавная буква «B» разделяла бы соотношение сторон и размер обода. Легко видеть, что эта шина предназначена для установки на 16-дюймовое колесо.

Другая отображаемая информация — это номинальные скорости и диапазоны нагрузок. Диапазоны нагрузок дают максимальный вес, который может выдержать шина, а номинальные скорости указывают максимальную скорость, с которой может быть перенесена максимальная нагрузка. Диаграммы, позволяющие найти заданную нагрузку или скорость для определенной буквы или числа, снова доступны во множестве мест, поэтому мы не включаем их здесь. Если вы не можете его найти, просто обратитесь к нам за помощью!

Есть еще один «код» шины, который называется описанием услуги, и мы скоро поговорим о нем.Он не универсален для информации, размещенной на боковой стенке, поэтому здесь мы не будем его рассматривать.

Все эти цифры и буквы! Как мне выбрать подходящую шину?

Пока вы будете использовать стандартные шины, для которых предназначен ваш мотоцикл, все в порядке. Это не значит, что нельзя экспериментировать. В зависимости от вашего мотоцикла у вас может быть выбор спортивных шин, разработанных для обеспечения максимального сцепления за счет увеличения срока службы протектора, туристических шин, рассчитанных на максимальный пробег, или спортивно-туристических шин, которые стремятся обеспечить лучшее из обоих.Для приключенческих велосипедов вы можете выбирать между шинами, которые предназначены для шин 90-10 (90 процентов уличного использования, 10 процентов бездорожья) или 50-50 или какой-либо другой комбинации.

Конечно, люди любят экспериментировать, и иногда это означает отход от стандартных типов и размеров шин. Наши клиенты задают нам ряд вопросов, поэтому мы постараемся ответить на те, которые задаем чаще всего.

Самая важная вещь, о которой следует помнить при выборе шины, — это то, что каждый из наших специалистов по Gear Geeks поглощает до мозга костей, и мы призываем наших клиентов занять такую ​​же позицию: Мы всегда будем ошибаться в вопросах безопасности. Многие клиенты спросят: «Могу ли я…» с некоторым отклонением от стандартной практики. Некоторые идеи, выдвинутые одинокими любителями, были фантастическими, в то время как другие привели к травмам или смерти. Мы в RevZilla уважаем право каждого мотоциклиста выбирать, какие модификации вносить, но поскольку мы не можем быстро оценить способности и суждения каждого клиента с помощью простых контактов по телефону и электронной почте, RevZilla рекомендует только шины оригинального размера. , номинальная скорость, грузоподъемность и конструкция от производителя оригинального оборудования.

Без лишних слов, вот FAQ!

Какая шина самая широкая, которую я могу установить на свой велосипед?

Боже, если бы это было так просто! Есть причина, по которой нет единого списка вещей, которые подойдут для данного велосипеда. Большинство людей не сидят в магазине со стопкой шин, пытаясь установить на колеса разные. При изменении размера шин необходимо учитывать множество факторов.

Шинам нужен зазор по разным размерам.Слишком широкая шина может задеть маятник, цепь или другие детали. Слишком большая по окружности шина изменит передаточное число и показания спидометра, а также может коснуться крыльев или маятников. Если при установке шины зазор мал, имейте в виду, что это все равно может вызвать проблемы. Шины «растут» на скорости. Температура и центробежная сила приводят к тому, что вращающаяся шина становится заметно больше, чем покоящаяся.

Широкие шины не обязательно лучше. Обычно они «поворачиваются» хуже, чем более тонкие шины той же марки и модели, и обычно сокращают расход топлива.Обычное изменение установки более широкой задней шины может затруднить управление мотоциклом, даже неприятное или небезопасное.

В то время как более широкие шины редко обеспечивают преимущества в характеристиках, некоторые производители шин предлагают свои собственные рекомендации «плюс размер», перечисляя размеры шин, превышающие стандартные, которые, как подтверждено, подходят для обода определенного размера.

Могу ли я смешивать радиальные и диагональные шины? Могу ли я переключиться с смещения на радиальное?

Опять же, мы уважаем право клиента на выбор, но рекомендуем придерживаться только рекомендованного производителем типа конструкции шины.

В целом, радиальные шины обеспечивают более низкие температуры (что приводит к увеличению срока службы), более жесткую конструкцию и возможность иметь боковины с меньшим удлинением, что приводит к меньшей гибкости. Диагональные шины предлагают более мягкую, податливую езду и, как правило, немного более низкую цену. Другое их главное преимущество — грузоподъемность. При заданном размере вы обычно увидите, что смещение позволяет справиться с большим весом. Это объясняет, почему Harley (крупный игрок на рынке тяжелых круизеров) и некоторые туристические велосипеды используют их.

Интересно, что для некоторых производителей сочетание наклонной передней и радиальной задней является заводской настройкой.

Могу ли я поставить бескамерную шину на обод со спицами?

Отличный вопрос. Для новичков: диски со спицами будут пропускать воздух, если в установленных на них шинах не установлена ​​камера для удержания воздуха. Соски, в которых спицы соприкасаются с ободом, не герметичны. Заметным исключением из этого правила являются обода с острыми спицами, которые обычно встречаются на некоторых велосипедах, таких как приключенческие туристические BMW серии GS.Даже для некоторых легкосплавных дисков требуются шины камерного типа, особенно старые велосипеды.

Итог: если на вашем велосипеде были покрышки камерного типа с камерами, вы не сможете использовать бескамерные шины без творческой инженерии, чтобы сделать обод воздухонепроницаемым. И даже в этом случае нет никаких гарантий, потому что борта могут неправильно сидеть на колесе, изготовленном для камерного типа. Так что это одна из тех вещей, которые мы просто не можем рекомендовать.

Что делать, если я использую бескамерную шину с камерой внутри?

Обычно это нормально.Обратите внимание, что добавление камеры увеличивает трение — и, следовательно, тепло — в шине. Большинство источников согласны с тем, что при добавлении камеры разумно предположить, что шина «снизилась» на одну ступень нагрузки и скорости.

Могу ли я повторно использовать старые камеры при установке новой шины?

Не лучшая идея. В бескамерных шинах шток клапана обычно заменяется при каждой замене шины. Клапан с внутренней трубкой встроен прямо в трубку. Резина затвердевает во время циклов нагрева — процесс перехода от холода к горячему и снова к холодному при каждой поездке — и резина трубки, которая должна быть мягкой и податливой, становится хрупкой и склонной к растрескиванию.Камеры дешевы по сравнению с шинами. Итог: не делайте этого. Замените камеры на шины.

Трубка какого размера мне нужна?

Это просто. Вот таблица конверсии!

Шток клапана какого размера мне нужен для моей бескамерной шины?

Бывают двух типов: 8 мм и 10 мм. Более крупный, который на самом деле подходит к отверстию в колесе диаметром 11,3 мм, на сегодняшний день является наиболее распространенным размером. Его используют все японские производители и Harley-Davidson.Меньший размер, на самом деле отверстие 8,3 мм, используется некоторыми BMW и Buell, а также колесами послепродажного обслуживания.

Могу ли я использовать шины с другой номинальной нагрузкой / скоростью?

Обычно понижение рейтинга нагрузки / скорости — плохая идея, и мы не рекомендуем это в RevZilla. Максимальные значения нагрузки и скорости учитываются производителем и указывают шины, которые, по их мнению, необходимы велосипеду.

Повышение скорости или грузоподъемности ничего не повредит, но может ухудшить езду из-за того, что к шине добавлены ребра жесткости.Шины с заводскими спецификациями должны выдерживать нагрузку, на которую разрешен велосипед. Если вы пытаетесь превысить это значение, скорее всего, шины — не единственное слабое место, и другие детали тоже могут сломаться! Более высокая скорость редко бывает вредной, хотя вы можете отказаться от расхода топлива или срока службы шин. Мы рекомендуем придерживаться номинальной скорости OE, но допустимо обновление, если вы знаете, что это может повлиять на другие характеристики езды.

При рассмотрении веса не забывайте о весе водителя, пассажира, багажа и т. Д.Японские производители велосипедов печально известны тем, что рассчитывают на то, что их покупатели будут легковесными.

На момент написания этой статьи большинство производителей шин согласились с тем, что отремонтированная шина теряет рейтинг скорости.

Что означают буквы B, C, E и т. Д. После размера шины?

Если после размера шины вы видите комбинацию букв и цифр, это означает «описание услуги» шины. Все описания сервисов имеют индексы нагрузки и скорости, которые легко конвертируются из ряда общедоступных таблиц.

Существует также дополнительная, необязательная информация, которую вы можете увидеть, которая может варьироваться от производителя к производителю. Иногда это информация, которую производитель шин предоставляет, чтобы уточнить, для чего шина принадлежит или для какой работы она была предназначена. Он может указывать на несколько иную версию шины, которая сделана специально для определенной новой модели велосипеда по запросу производителя мотоцикла. Шины Michelin Pilot Road 3 — хороший тому пример. Сервисное описание «B» обозначает шину с добавленными дополнительными ребрами жесткости.Если вы не уверены, что означает описание услуги, обратитесь за разъяснениями к своему дружелюбному Gear Geek.

Могу ли я запустить Michelin спереди и Pirelli сзади?

В редких случаях OEM-шины имеют разные марки, но, за исключением этих исключений, RevZilla рекомендует заменять шины на передние или задние шины, рекомендованные производителем. Часто производитель рекомендует разные модели шин для передних и задних колес, и мы будем следовать этой рекомендации.Если велосипед не был оснащен двумя разными шинами с завода, мы не рекомендуем смешивать шины разных производителей, поскольку различия в управляемости и характеристиках шин могут привести к тому, что мотоцикл с хорошим поведением будет вести себя непредсказуемо и небезопасно. Производители шин разрабатывают свои шины для работы с подобранным партнером. Вы заплатили за всю эту разработку, так почему бы не использовать ее?

Как я могу убедиться, что мне не пришла старая шина? Это имеет значение?

Ага! Возраст шин имеет значение!

К счастью, возраст вашей шины легко определить.На боковине каждой шины нанесен DOT-код, обычно 12-16 цифр или около того. Код начинается с букв «DOT» и заканчивается мешаниной цифр, которые говорят о многом, включая дату производства и завод, на котором он был произведен. Нас интересует последний блок цифр. Если в последнем блоке цифр есть трехзначное число, шина была произведена до 2000 года и, вероятно, нуждается в замене! Четырехзначное число будет относиться к неделе производства в первых двух цифрах и году в последних двух.Например, 4209 в качестве последних четырех символов в коде DOT указывает на то, что шина была изготовлена ​​на 42-й неделе 2009 года.

Если шинам на вашем велосипеде пять лет, RevZilla рекомендует провести осмотр у квалифицированного специалиста по шинам. Если им 10 лет, вам, вероятно, следует заменить их независимо от того, как они выглядят.

Мы не гарантируем, что шины для мотоциклов, заказанные в RevZilla, будут иметь определенный возраст. Однако будьте уверены, что наши запасы действительно часто меняются, и вы будете получать шины совсем недавнего производства.

Как я могу узнать, когда мою шину нужно заменить?

Потому что он плоский? Это была бы хорошая замена…

Давайте пробежимся по быстрому списку случаев, когда шины мотоциклов следует заменять:

• Прокол боковой стенки
• Повреждения, которые не подлежат ремонту
• Шина с проколом более 0,25 дюйма
• Шина более 10 лет
• Проверено погодными условиями (трещины по окружности), часто из-за воздействия ультрафиолета или флуоресценции
• Шина, которая эксплуатировалась при очень низком давлении (повреждение обычно проявляется в виде кольцевого кольца, которое выглядит «втиснутым»)
• Покрышка с порезами или ломтиками
• Шина с отсутствующими блоками протектора
• Изношенная шина (менее 2/32 дюйма протектора в любой области)
• Индикаторы износа шины
• Шина со значительно измененным поперечным сечением (более плоская или заостренная из-за неравномерного износа)
• Покрытая оперением или чашеобразная шина, издающая шум или неравномерная езда; некоторое загибание передней шины является нормальным явлением, но изношенная шина может сильно задираться

Если вы задаете нам этот вопрос, вам, вероятно, понадобится как минимум одна новая шина, а, скорее всего, две.Учитывая, что у большинства велосипедов есть рейтинг скорости шин, а отремонтированные шины теряют рейтинг скорости, многим гонщикам с любым типом повреждения шин действительно нужна новая шина. Самый безопасный вариант — рассматривать ремонт в лучшем случае как временное решение. Учитывая, насколько важны шины для вашей безопасности и производительности вашего мотоцикла, RevZilla призывает клиентов оставаться в безопасности.

Причиной дребезга / раскачивания / износа / протектора является неисправная шина?

Что ж, у вас могла быть неисправная шина. Или, может быть, неправильная установка.Трудно сказать без оценки ситуации квалифицированным профессионалом. Как бывший установщик шин, я бы сказал, что, возможно, два процента всех проблем с шинами были вызваны действительно дефектными шинами. Дребезжание шины обычно происходит из-за нормального износа и купирования, а иногда из-за неправильного накачивания или сочетания этих факторов. Колебание почти всегда вызывается смещением шин, погнутыми осями или, как правило, изношенными подшипниками. Проблемы с протектором и износом обычно возникают из-за неправильной установки колес или неправильного накачивания.

Трудно сказать, с чем вы можете столкнуться, не увидев проблему воочию. Если вам нужны предложения от Gear Geek о том, что может происходить с вашей конкретной шиной, информация о байке, установке шины, обстоятельствах, связанных с поломкой, и фотографии — все это действительно, очень полезно. Это лучший первый шаг к определению того, есть ли у вас проблема и что нужно сделать для ее устранения. Мы поддерживаем прекрасные отношения с нашими производителями шин, поэтому мы часто используем их опыт, и это может быть огромным ресурсом, когда мы пытаемся вам помочь!

Я агрессивно катаюсь по улице.Почему бы мне не купить шину для трек-дня?

Потому что улица — это не трасса! Гусеничные шины часто имеют состав, требующий очень высоких температур, чтобы «прилипнуть» к дороге, на которую гонщик — даже агрессивный — не ударится. Это означает, что при реальном использовании дорожная шина может быть на меньше сцепления на улице на , чем спортивная уличная шина.

Шины Track-Day также имеют разное поперечное сечение, что обычно способствует более быстрому рулевому управлению, но более резкому управлению.Они почти никогда не оптимизированы для износа и, вероятно, плохо справляются с водой или мусором, поскольку их обычно нет на трассе, чего нельзя сказать о городских улицах. Гусеничные шины также редко учитывают нагрузку на езду, на которую часто ездят уличные велосипеды. Существует ряд супер-липких уличных шин, которые действительно сокращают разрыв между дорожным и уличным использованием, и они почти всегда являются лучшим выбором для гонщика, который задает этот вопрос.

Есть вопрос, на который здесь нет ответа? Напишите нам или позвоните нам.Мы никогда не «устаем» разговаривать с нашими покупателями!