Демонтаж шин дело непростое, и требует особого умения. Если вы впервые пытаетесь разбортировать колесо на Минске, то обязательно прочитайте данную статью. Одно неверное движение и вы можете пробить камеру, погнуть обод или даже испортить резину. Разбортировку колесо нужно проводить в строгой последовательности. Конечно же лучшим вариантом будет отвезти колесо на шиномонтаж, где вам с помощью специального аппарата разбортируют колесо за считанные минуты. Ну а что делать если разбортировать колесо нужно дома? Демонтаж шин производится в такой последовательности. Под колесо подкладывают коврик или доску, чтобы грязь и песок не попали в подшипники ступицы. Отвертывают колпачок вентиля, вывертывают золотник. Отвертывают гайку крепления вентиля и вталкивают его внутрь обода. Затем обжимают покрышку с боков, чтобы борта отстали от обода. Поддевают монтажной лопаткой борт около вентиля, вдавливая каблуками с противоположной стороны этот же борт в углубление обода (рис.  Монтаж. Путем осмотра ощупывания проверяют состояние внутренней поверхности покрышки (не отслоились ли нити корда, нет ли посторонних предметов и т. д.) и удаляют обычно накапливающийся там тальк, песок или мусор. Покрышку изнутри и камеру снаружи по всей поверхности посыпают тальком, после чего надевают ободную ленту и монтируют один борт покрышки. Камеру слегка накачивают и вкладывают ее внутрь покрышки, вставив вентиль в отверстие обода. Затем монтируют второй борт, причем начинают и заканчивают за-бортовку около вентиля. При перетягивании последнего участка через закраину обода необходимо с особым усилием вдавливать противоположный участок борта в обод ногами. Забортовав покрышку, устанавливают в правильное положение вентиль. Для предупреждения возможного защемления камеры бортами покрышки и образования на ней складок рекомендуется накачать шину и затем, выпустив часть воздуха (шина остается накачанной на 1/4 нормального давления), несильно ударить несколько раз колесом о землю. | |
| Категория: Ремонт мотоцикла |
Шиномонтаж своими руками, как бортировать колесо. Самостоятельная бортировка колеса
Необходимые инструменты
Как и в любой другой работе, без подготовительного этапа никуда, и для начала необходимо подготовить нужный в работе инструментарий. Никаких особенных приспособлений вам не понадобится, но это вовсе не означает, что достаточно будет одного молотка и монтировки, которые многие автовладельцы используют для достижения поставленной цели. Ничего кроме поврежденной резины это вам не принесет, и даже если дефекты не будут заметны сразу после снятия покрышки, то со временем они проявят себя в самый неподходящий момент. Поэтому, для демонтажа «приварившейся» резины потрудитесь купить в любом хозяйственном магазине растворитель или скипидар (также подойдет обычный спирт), которые после нанесения на нужные места помогут с легкостью снять шину.
Важно! После выполнения всех действий, следует насухо вытереть обрабатываемое место, полностью удалив все «мокрые» следы.
Что же касается «правильных» инструментов для разбортировки колеса, то к ним относят: домкрат и гаечные ключи, монтажные лопатки, стальной уголок и тот же молоток.
Последовательность действий
Первым, и самым важным шагом на пути к успешному снятию резины с диска своими руками
является демонтаж всего колеса.
Для этого, поднимите автомобиль с помощью домкрата, открутите крепежные гайки (лучше предварительно ослабить их на опущенной машине) и снимите колесо. Затем, стоит немного спустить камеру и прожать участки соприкосновения обода с шиной. Указанное действие поможет проще и быстрее отделить шину от обода.
Внимание! Разбортировку колеса начинают со стороны, противоположной золотнику, постепенно перемещаясь вдоль обода. Если у вас нет специального оборудования и соответствующих навыков, то на демонтаж одной шины понадобиться около 30-40 минут времени.
В разъединении двух указанных элементов вам поможет подготовленный ранее стальной уголок (лучше его немного закруглить), который необходимо загнать между ободом и шиной, надавливая на него с некоторым усилием.
Вместо уголка нередко используются монтажные лопатки, позволяющие выполнить разбортировку с более высоким уровнем точности, не нарушая целостность камеры. Покрышку с обода следует снимать очень аккуратно, немного придавливая ее. Как только вся сторона окажется снаружи, можно начинать медленно вытаскивать камеру. На этом выполнение работы можно считать оконченным, а вы теперь знаете, как самому разбортировать колесо. Остается только поместить на диск новую резину и собрать все в обратной последовательности.
Особенности бортирования бескамерных шин
Бескамерной называют шину, в которой нет разделения на камеру и покрышку. Внутренняя полость такого колеса полностью заполняется воздухом, который и формирует покрышку, герметично насаженную на диск. Внутренний слой (герметизирующий), изготавливается из специальной смеси каучуков и при небольшом повреждении (либо проколе колеса) способен частично заполнять образовавшуюся брешь, благодаря чему колесо не теряет давление сразу. Этот факт благоприятно сказывается на безопасности транспортного средства, что особенно актуально при движении на больших скоростях.
В случае с «бескамеркой» производителями было предусмотрено наличие конструкционных выпуклостей по краям, так называемых «хампов». При накачке колеса, когда внутри камеры повышается давление, стыки таких покрышек уплотняются. Из-за этой особенности данный вид колес хуже поддается разбортировке и вполне вероятно, что многие автомобилисты даже не подозревают как можно самому разбортировать бескамерное колесо. В этом случае, на помощь приходит специальное приспособление для разбортировки, позволяющее создать намного большее давление, которое способно сорвать покрышку с места.
В дорожных условиях помочь водителю могут соответствующие наборы для ремонта бескамерных шин. В отдельных случаях, внутрь поврежденной «бескамерки» приходится помещать камеру, чтобы хоть как то добраться до ближайшего шиномонтажа. Такая крайняя мера отлично подойдет для сильно поврежденной покрышки.
Интересно! Изобретателем вулканической резины, которая используется в производстве шин, считается Чарльз Гудьир, создавший указанный материал в 1844 году.
Если одеть бескамерную шину на диск – не очень сложное задание, для выполнения которого достаточно будет силиконовой смазки и 30-сантиметровой тонкой монтажки (если колесо имеет радиус 16 дюймов, этого размера будет вполне достаточно), то для накачки такой покрышки необходимо чтобы ее борт перескочил через хамп колеса. Добиться этого намного сложнее, так как нужна быстрая подача большого объема воздуха, который недоступен автомобильным компрессорам.
Рекомендуем: Замена фары lada priora (ваз приора)
Решить поставленную задачу поможет 10-20 грамм бензина или эфира, содержащегося в «Быстром старте».
Кстати, последний вариант отлично подходит для зимнего периода, так как эфир способен хорошо преобразовываться на морозе. Конечно, немаловажным моментом при использовании этого способа накачки безкамерной шины является умеренность горючего.
Пошаговая инструкция выполнения указанной задачи выглядит следующим образом:
- Возьмите колесо и открутите клапан.
- Залейте внутрь покрышки небольшое количество горючей жидкости.
- Налейте немного горючего на бортик шины и подожгите его с помощью удара ноги или палки.
- Теперь с помощью ударов необходимо продавить горящий борт вовнутрь, таким образом, поджигая находящиеся внутри покрышки пары горючего.
- Посредством образовавшегося внутри взрыва покрышка оденется на хампы и одновременно с этим потушит остатки огня на борте резины.
- Подождите несколько секунд (реакция внутри покрышки должна полностью закончиться) и подсоединяйте компрессор.
На этом, пожалуй, и все. Теперь вы знаете как бортировать «бескамерку».
Интересный факт! Самая крупная автомобильная шина находится в Детройте, который также носит название «Город моторов». Эта шина промо-компании Uniroyal была построена в Нью-Йорке ко дню всемирной выставки, проводившейся в 1965 году.
О чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)
Вполне возможно, что все описанные ранее действия покажутся вам слишком простыми, но на практике нередко возникают определенные трудности. Чтобы их минимизировать, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов на этот счет:
- При сборке колеса нельзя игнорировать размеры шин, камер и дисков, так как они должны полностью соответствовать друг другу.
- Выполняя замену одного из колес, не стоит устанавливать другой вид шин (то есть, если на автомобиле установлены все летние покрышки нельзя монтировать одну зимнюю).
- При монтаже обновленных шин рекомендуется использовать только новые камеры.
- Также старайтесь не допустить попадания грязи под покрышку.
- Нельзя проводить разбортировку, используя для этого отвертку. Таким способом у вас не получится снять покрышку, к тому же вы легко можете ее повредить.
Обычно, разбортировка колеса выполняется достаточно редко, и требуется в основном для замены летнего комплекта шин на зимний и наоборот. Тем не менее, при проколе или повреждении камеры также приходится прибегать к этому методу демонтажа.
Важно! При повреждении покрышки гвоздем, или другим острым предметом, не спешите вытаскивать его из занятого места. Учитывая, что он закрывает собой появившуюся брешь, с его присутствием вы вполне сможете доехать до гаража, где можно будет более грамотно подойти к решению этой проблемы.
Прокол шины – явление очень распространенное и сталкивался с ним практически каждый автовладелец. Эта неисправность не доставляет проблем, если рядом имеется шиномонтажное СТО, где быстро и недорого выполнят ремонт. Вот только не всегда есть возможность обратиться за услугами на такую сервисную точку, а автомобиль нужен и запаски нет или она уже используется. В таком случае ремонт придется делать самому.
Открытие камеры велосипеда без снятия колеса
[произошла ошибка при обработке этой директивы] Открытие внутренней камеры велосипеда без снятия колеса [произошла ошибка при обработке этой директивы] [произошла ошибка при обработке этой директивы] [произошла ошибка при обработке этой директивы] [произошла ошибка при обработке этой директивы] [произошла ошибка при обработке этой директивы] Снятие внутренней трубыБез снятия колеса
| [произошла ошибка при обработке этой директивы] |
Джон «Ваше внутреннее состояние наружу» Аллен
- Статьи о квартирах
- Выбор
- Снятие внутренней трубки
- Замена внутренней трубки
- Ссылки
Наши статьи о ремонте квартир.
..Выбор
Спущенную шину можно отремонтировать, заменив внутреннюю камеру или залатав ее.
Чтобы заменить внутреннюю камеру, необходимо снять колесо с велосипеда. Но чтобы залатать камеру, нужно только обнажить ее, не снимая колесо.
Колесо с осевыми гайками сложнее снять и заменить, чем колесо с быстросъемным замком. Еще сложнее колесо со ступицей с внутренней шестерней или ступичным тормозом; хуже того, колесо с обоими; еще хуже, велосипед с полной цепью; и хуже всего, если у вас нет ключа, чтобы закрутить гайки оси. Ремонтируя квартиру в дороге, вы делаете то, что работает лучше всего. Кроме того, вас могут вызвать для ремонта квартиры для кого-то другого.
Так что, чтобы иметь возможность использовать все возможные варианты, я ношу с собой набор инструментов, включающий набор заплаток, многофункциональный инструмент и разводной ключ, даже если я также ношу с собой камеру. Набор патчей также пригодится, если я сплющу более одного раза.
Видеоролики, встроенные в эту статью, показывают, как снять и заменить внутреннюю камеру для ремонта, не снимая колесо.
[произошла ошибка при обработке этой директивы]Снятие внутренней трубки
Вот видео про снятие камеры. Единственные инструменты, которые вам нужны, — это монтажные рычаги или, возможно, даже не монтажные рычаги, если шина неплотно прилегает. Вам, конечно, понадобится набор заплат для ремонта внутренней трубы. Прочтите нашу статью о спущенных шинах, чтобы узнать, как проверить причину проблемы и устранить ее.
[произошла ошибка при обработке этой директивы]Замена внутренней трубки
А вот и видео о замене камеры. В этом видео также даны некоторые советы по технике накачки.
[произошла ошибка при обработке этой директивы] [произошла ошибка при обработке этой директивы] [произошла ошибка при обработке этой директивы] [произошла ошибка при обработке этой директивы][произошла ошибка при обработке этой директивы]
Авторское право © 2000, 2008 Шелдон Браун сообщить об этом объявлении
Если вы хотите сделать ссылку или закладку на эту страницу, URL-адрес:
https://www. sheldonbrown.com/remove-tube.html
Последнее обновление: Джон Аллен
Подвижные велосипеды Peloton – Поддержка Peloton
- Мы настоятельно рекомендуем использовать транспортную или транспортную компанию, которая застрахует ваш велосипед на случай повреждения во время транспортировки.
- Чтобы предотвратить повреждение вашего велосипеда во время движения, мы просим вас снять сенсорный экран, педали, защиту от пота, держатель для бутылки с водой и держатели груза с вашего велосипеда Peloton или велосипеда Bike+.
- Мы также рекомендуем установить руль и подседельную стойку в самое нижнее положение и убедиться, что все регулировочные рычаги велосипеда полностью затянуты.
Ниже приведены инструкции по снятию и замене сенсорного экрана и педалей перед любой транспортировкой, чтобы уменьшить повреждение этих частей.
Сенсорный экран
| Снятие и установка сенсорного экрана | |
| Велосипедное пособие | Велосипед+ Учебник |
- Нажмите и удерживайте кнопку питания, пока на экране не появится подсказка. Выключите велосипед и отсоедините кабель питания.
- Откройте пластиковый зажим на задней панели сенсорного экрана и отсоедините кабель монитора.
- Отсоедините все кабели Ethernet или аудиокабели.
- Снимите заднюю панель на задней панели сенсорного экрана. Теперь вы можете получить доступ к (4) монтажным винтам и монтажной пластине.
- Вместе с вторым человеком, крепко держащим сенсорный экран, открутите (4) крепежных винта с помощью отвертки с крестообразным шлицем.
- Снимите оригинальный сенсорный экран и отложите его в сторону.
- Найдите сменный сенсорный экран и снимите заднюю панель.
- Попросите одного человека совместить сенсорный экран с креплением монитора и удерживать его на месте. Установите (4) крепежных винта с помощью отвертки с крестообразным шлицем.
- Снова подсоедините кабель монитора и любые дополнительные кабели. Закройте кабельный зажим.
- Верните заднюю панель на новый тачскрин.
- Подключите кабель питания и включите велосипед.
Педали
| Снятие и установка педалей Сенсорный экран |
| Учебник Bike / Bike+ |
Держатели гирь
| Снятие и установка держателей гирь | |
| Велосипедное пособие | Инструкции Bike+ |
| Чтобы заменить держатель груза на Peloton Bike +, вам понадобится шестигранный ключ на 3 мм. Один из них должен быть включен в ваш набор инструментов. 1. Отвинтите четыре винта, которыми держатель груза крепится к велосипеду. Снимите держатель груза. 2. Добавьте новый держатель груза и совместите его с теми же четырьмя отверстиями на ползунке сиденья. 3. Добавьте винты, прилагаемые к новому держателю груза. Не устанавливайте новый держатель грузов с помощью старых винтов. | |
Держатель для бутылки с водой
| Снятие и установка держателя для бутылки с водой |
| Велосипедное пособие |
Перемещение из комнаты в комнату
Велосипеды Peloton имеют два колеса на передних стабилизаторах для облегчения перемещения.
- Во-первых, мы рекомендуем снять сенсорный экран с велосипеда, чтобы предотвратить его повреждение в случае аварии.