Разгоняться: Разгоняться | это… Что такое Разгоняться?

Как разгоняться на сёрф-скейте. Учимся пампить – Серф-скейты Roots

Пампинг на сёрф-скейте – это такой приём, который позволяет набирать скорость не толкаясь ногой. 

Когда ты освоился с катанием на сёрф-скейте, приобрёл необходимый баланс и уверенность в езде по прямой, ты должен научиться пампить. Каждый сёрф-скейтер должен уметь пампить, это один из базовых навыков. 

Пампить можно как на флэте, так и в радиусах (в рампах или боулах). Причём в радиусах пампинг немного отличается по технике. Даже можно сказать, что это два разных вида пампинга. 

Пампинг на флэте

Первый вид пампинга – это набор скорости на флете (на плоскости).

Этот способ набора скорости по движениям целиком и полностью совпадает с разгоном сёрфера по волне. Возможность разгоняться таким образом нам даёт передняя подвеска сёрф-скейта, которая позволяет поворачивать скейту с гораздо меньшим радиусом, чем с традиционной подвеской. 

Для того, чтобы научиться разгоняться на флете, вы должны понять принцип, за счёт которого доска набирает скорость. На волне мы разгоняемся за счёт того, что закидываем себя на верх волны, подгибая колени, а затем скатываемся вниз, и повторяем всё заново. Там работают гравитация, а также подъёмная сила и сила ускорения, возникающие от взаимодействия поверхностного потока воды на волне и сёрфборда. 

На скейте же мы разгоняемся следующим образом: любой скейтборд поворачивает за счёт того, что при смещении центра тяжести райдера в сторону, доска наклоняется, а вместе с этим подвески разворачиваются так, что колёса, расположенные на стороне наклона, сходятся. После того, как райдер сместил свой центр тяжести обратно, подвески возвращаются в исходное положение, и в это время придают доске ускоряющий импульс. И чем сильней мы наклонимся в сторону и чем резче разгрузим подвески (перейдём на другой рейл), тем больше скорости мы получим. 

Скорость, которую вы сможете набрать, зависит от скоординированности движений вашего тела, а также от скорости и плавности ваших движений.

Для того, чтобы управлять своей доской (не важно, на волне или на асфальте), вам нужно уяснить главное правило: вы управляете доской при помощи ПЛЕЧЕЙ, а не при помощи ног. Куда вы развернёте голову и плечи, туда и поедет ваша доска. 

Набор скорости, по сути своей, состоит в том, чтобы делать друг за другом серию маленьких поворотиков из стороны в сторону, с рейла на рейл. 

На первом этапе вы можете начать двигать только головой, плечами и бёдрами.

Алгоритм следующий: 

1. Делаем небольшой толчок ногой для того, чтобы получить небольшую первоначальную скорость (можно разгоняться и совсем с нуля, но так проще начинать)
2. Разворачиваем голову в одну сторону
3. За головой тут же разворачиваем плечи, а корпус наклоняем в ту сторону, куда мы хотим повернуть
4. Плечи тянут за собой бёдра, а они, в свою очередь, тянут ноги
5. Доска поворачивает 
6. Когда доска начала поворачивать в одну сторону, начинаем вращать голову и плечи в обратную сторону
7. Переносим вес в обратную сторону
8. Повторяем повороты из стороны в сторону для набора скорости
9. По мере разгона увеличиваем скорость движений тела. Чем быстрей будем двигаться, тем больше будет скорости. 

На втором этапе, после того, как в освоите вышеупомянутую технику, вы должы будете добавить сгибание и разгибание коленей (говоря в сёрф-терминологии: компрессию и декомпрессию) 

Для того, чтобы набирать больше скорости, мы должны приседать и распрямляться в определённые моменты времени. 

На этом этапе пампинг разделяется на два приёма: фронтсайд пампинг и бэксайд пампинг. При фронтсайд пампинге вам нужно будет представлять, что волна перед вашим лицом, а при бэксайд пампинге, что она за вашей спиной. 

Когда сёрфер пампит по волне, его задача состоит в том, чтобы присев вжаться в доску и, сделав бросок руками и корпусом, оттолкнуться от доски и закинуть себя наверх волны. Затем нужно скатиться вниз и повторить всё заново. На скейте техника очень похожа. 

Вот тут нам как раз и понадобятся колени.

Алгоритм движений такой:

1. Приседаем
2. Резко разворачиваем голову и плечи во внутреннюю сторону (во фронтсайде) или во внешнюю сторону (в бэксайде)
3. Одновременно с разворотом наклоняемся в сторону поворота и резко отталкиваемся задней ногой (носком во фронтсайде (когда волна перед нами) и пяткой – в бэксайде), распрямляя колени. Вы должны почувствовать, как ваша доска в этот момент ускоряется
4. Когда колени подходят к точке полного распрямления, начинаем разворачивать голову и плечи в другую сторону
5. Одновременно наклоняемся в ту же сторону
6. Когда передняя рука начала проходить над доской начинаем приседать. Доворачиваем корпус и оказываемся в исходной позиции
7. Повторяем заново.

На этом этапе каждое движение должно плавно вытекать из другого. Не нужно стараться всё делать быстро. В начале лучше скоординировать движения, делая всё плавно и контролируемо. 

Сперва можно обойтись без пунктов 4 и 5. Таким образом вы будете двигаться по кругу. Этот способ хорош для начала, так как вам нужно совершать меньше движений.

Ещё один совет для разгона – используйте руки. Движение похоже на то, когда мы стараемся прыгнуть как можно дальше. При помощи рук это сделать проще. На сёрф-скейте принцип такой же. Прежде чем распрямить колени нужно выбросить руки вперёд и вверх, они должны тянуть за собой корпус. Таким образом разгрузка на скейте будет эффективней и он сильней ускорится. 

Для того, чтобы было проще тренироваться, можно использовать фишки или конусы. Нужно поставить их на расстоянии полутора-двух метров друг от друга в две линии. Первая линия будет означать низ волны, то место, подъезжая к которому нужно сгруппироваться, а вторая – верх волны, то место, куда надо бросать руки и где нужно выпрямиться. И соответственно ездить между двумя этими линиями от одной фишки в одной линии, к следующей в другой. 

Пампинг в радиусах

После того, как научишься уверенно разгоняться на флете, можно переносить эти движения уже в боул, на фанерную волну, или в скейтпарк с длинной стенкой которая может заменить волну. В данном случае ощущения будут прям очень похожи на сёрфинг. Теперь даже и волну представлять не нужно будет, ведь она уже будет перед тобой (или за тобой). Принцип остаётся тем же самым, только в этом случае надо будет уже по-настоящему закидывать себя наверх, и больше работать коленями.

Для того, чтобы набрать скорость в радиусе, нужно сгруппироваться перед заездом в радиус, разгрузиться на въезде на него, и достигнув мёртвой точки наверху, вновь загрузиться. При этом ещё можно дополнительно скейт вжимать в радиус, как бы вкатываясь в него, за счёт этих вкатываний как раз мы и будем набирать скорость. То есть тут нам будет помогать уже и сила гравитации. Эту технику, пожалуй, проще всего будет освоить на обычном скейте, об этом мы писали в статье про катание в боуле.

В качестве заключения

Помните, как мы рассказывали про флоу? Так вот, если научиться правильно, плавно делать все движения во время набора скорости, мы как раз и получим тот самый флоу. Если каждое движение будет плавно выходить из следующего, эффективность разгона будет выше, а смотреть со стороны на вас будет приятней.

Чтобы натренировать эту плавность, не стремитесь сразу пытаться разогнаться очень быстро, а лучше научитесь делать все движения чётко друг за другом на небольшой скорости.  

Пампинг – весьма трудозатратная история, в том плане, что у вас во время набора скорости работает всё тело. И чем больше вы будете вкладываться, чем меньше будете лениться, тем больше будете набирать скорость (и больше уставать!).

Помните:

• Начинайте медленно
• Корпус двигается из стороны в сторону
• Плечи управляют доской
• Используйте компрессию и декомпрессию
• Представляйте волну
• Не ленитесь

Поначалу у вас может не получаться, но вы не расстраивайтесь. Продолжайте пробовать, находите немного новые подходы, и в какой-то момент у вас щелкнет в голове и вы поедете! Удачи в освоении этой техники!

Автомобилистам на трассе Казань – Москва разрешат разгоняться до 150 км/ч

01.08.2022 в 11:30 Общество 884

Поделиться

pixabay. com

Из Казани в Москву можно будет добраться за 6,5 часов. Рaзрешенную скорость на отдельных участках стрoящейся трассы М-12 Москва — Казань планируют установить на отметке 150 км/ч, сообщает ИА «Татар-информ».

Как заявил вице-премьер РФ Марат Хуcнуллин в интервью РБК, средняя cкорость будет до 140 км/ч, но на отдельных участках можно будет разгоняться до 150 км/ч. Полностью oткроют движение по трассе к 2024 году.

Подписаться

Москва Казань

• 19 сен

  В мире образования: в России изобретателей воспитывают с детства

• 15 сен

  Культурная среда: школы искусств становятся кузницами талантов

• 14 сен

  «Точки роста»: как российские школьники знакомятся с цифровыми технологиями

Что еще почитать

• Сохранение здоровья при общей диспансеризации – выбор каждого

  131

  Казань

• В Татарстане в «цифру» перевели 80 процентов из 300 социально значимых услуг

  378

  Казань

• В СПЧ сообщили, что граждане с приписным не подлежат частичной мобилизации

  Видео 18647

  Олег Цыганов

• Названы основания, разрешающие увольнение с военной службы при мобилизации

  Видео 19569

  Олег Цыганов

• СМИ сообщают о масштабной переброске ВСУ: Для решающего наступления

  34280

  Инна Васейкина

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

  18237

  Улан-Удэ

  Роксана Родионова

• В Магнитогорском драмтеатре рассказали о режиссере Сергее Пускепалисе, погибшем в ДТП

  10317
  Челябинск

  Альбина Хохлова

• Путин объявил частичную мобилизацию в России: кого коснётся

  7764

  Рязань

  Анастасия Батищева

• Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы

  7056

  Кострома

• «Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

  Фото 5815

  Улан-Удэ

  Сэсэг Жигжитова

• Вопрос о строительстве второго моста через Волгу в Костроме движется, но не так быстро как хотелось бы

  4179

  Кострома

В регионах:Ещё материалы

На трассах М-11 и М4 разрешили разгоняться до 130 км/ч

18. 04.202218.04.2022

В России сразу на двух федеральных трассах увеличили скоростной лимит на некоторых участках до 130 километров в час. Речь идет о трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом и о трассе М4 «Дон», которая связывает Москву и Сочи.

РАЗРЕШЕНИЕ ВСТУПАЕТ В СИЛУ 18 АПРЕЛЯ 2022 ГОДА.

До этого на скоростных участках обеих трасс действовало скоростное ограничение в 110 километров в час. Это было необходимо для снижения аварийности и обеспечения безопасности водителей в зимний период.

Начиная с 18 апреля владельцы легковых автомобилей и грузовиков с разрешённой максимальной массой не более 3,5 тонны могут разгоняться до 130 километров в час практически на всем протяжении трассы М-11. Скоростной лимит увеличили начиная с 59-го километра в Московской области вплоть до Санкт-Петербурга.

Теперь владельцы легковых автомобилей и грузовиков с разрешённой максимальной массой не более 3,5 тонны могут разгоняться до 130 километров в час практически на всем протяжении трассы М-11. Как стало известно Auto3N, cкоростной лимит увеличили начиная с 59-го километра в Московской области вплоть до Санкт-Петербурга.

На трассе М-4 «Дон» новый скоростной участок сильно меньше, он начинается с 517-го километра и заканчивается на 544-м. Речь идет о Воронежской области, а фрагмент трассы является платным объездом Новой Усмани и Рогачевки.

Как комментируют представители “Автодора”, оба участка соответствуют высшей технической категории 1А — на них нет пешеходных переходов, пересечений с другими дорогами на одном уровне, а также они оборудованы метеостанциями, дорожными камерами и детекторами транспорта.

Автор публикации

закон ПДД

Новости

Автокомпоненты

Апрель 18, 2022

ZF Aftermarket представила новинки для коммерческого транспорта будущего

Auto3N

Цифровизация парков коммерческих автомобилей, внедрение новых концепций привода и создание мобильности будущего проходят всё стремительнее. Меняются ожидания клиентов, и автосервисам приходится постоянно развиваться, чтобы соответствовать им. ZF Aftermarket представил на выставке Automechanika большой спектр новой продукции и услуг, которые помогут СТО, обслуживающим грузовые автопарки, не только идти в ногу со временем, но и извлекать прибыль из современных трендов. ZF [pro]Service, новая концепция для грузовых СТО, и ZF [pro]Academy были впервые представлены публике во время выставки.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

Новинка от CTR – гибридные стойки стабилизатора

Марина Белоглядова

Компания CTR представила долгожданную новинку — гибридные стойки стабилизатора, а также рассказала о расширении ассортимента.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

Новые разработки от ZF Aftermarket

Auto3N

ZF Aftermarket представил широкий спектр передовых решений для автомобилей с ДВС, гибридных и электрических автомобилей на выставке Automechanika

Your browser does not support the audio element.

Автокомпоненты

Апрель 18, 2022

Hella Gutmann задействует искусственный интеллект в диагностике неисправностей авто

Auto3N

На выставке Automechanika Frankfurt 2022 компания Hella показала автоматизированную систему диагностики Hella Guttman Solutions на основе искусственного интеллекта. Неисправности автомобиля новая программа выявляет на основе статистики неполадок, собранной колл-центром Hella Guttman.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

Uber хочет полностью отказаться от автомобилей с ДВС с 2030 года

Наталия Иваникова

Сейчас на платформе 25 000 электромобилей из 1 000 000 машин. За оставшиеся 7 лет до конца десятилетия Uber хочет полностью обновить парк автомобилей в США, Канаде и Европе.

Your browser does not support the audio element.

Итоги

Апрель 18, 2022

Какие страны-производители нарастили долю на рынке автомобилей?

Auto3N

Эксперты Авито Авто проанализировали предложение автомобилей на платформе и описали структуру рынка новых автомобилей и рынка авто с пробегом в разрезе производителей. По данным платформы, в период с 1 июня по 31 августа 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на рынке новых автомобилей значительно выросла доля китайских (на 12,8 процентных пункта) и корейских (на 6,9 процентных пункта). На рынке автомобилей с пробегом выросла доля японских и немецких брендов – на 2,4 процентных пункта и 1,2 процентных пункта соответственно.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

В Москве открылся бутик по продаже электромобилей

Auto3N

РОЛЬФ объявляет о техническом открытии первого бутика компании по продажам электромобилей. Бутик РОЛЬФ Electro располагается в Москве по адресу ул. Большая Якиманка, 26.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

BMW планирует отказаться от бензиновых X4

Наталия Иваникова

Вместо нового поколения Х4 появится полностью электрический iX4.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

GAC Aion Hyper SSR — первый китайский электрический суперкар

Наталия Иваникова

Автомобиль, способный разгоняться до сотни за 1,9 секунды, поступит в продажу уже в следующем году. Цена модели в максимальной комплектации составит 240 000 долларов США. Более простая версия обойдётся подешевле, всего около 183 000 долларов.

Your browser does not support the audio element.

Аналитика и новости

Апрель 18, 2022

Названы самые популярные бренды сельскохозтехники

Auto3N

Эксперты Авито Авто проанализировали статистику по спросу на сельскохозяйственную технику, в частности – комбайны и тракторы летом 2022 года. По данным платформы, с июня по август 2022 года наибольшим спросом среди покупателей сельскохозяйственной техники пользовались отечественные и белорусские бренды. Среди марок, продаваемых на Авито Авто, лидировали российские комбайны Ростсельмаш и белорусские тракторы МТЗ.

Your browser does not support the audio element.

События

Апрель 18, 2022

Автомобиль года в России

Auto3N

Самая масштабная в мире автомобильная премия подвела итоги исследования лучших автомобилей в России

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

Lexus представил концепт суперкара Electrified Sport

Наталия Иваникова

Этот футуристический концепт воплощает в себе дух Lexus LFA в эпоху электромобилей.

Your browser does not support the audio element.

События

Апрель 18, 2022

«Алмаз-Антей» представил купе-кроссовер и фургон

Auto3N

На Санкт-Петербургском международном газовом форуме российский военно-промышленный концерн «Алмаз-Антей» представил прототипы двух новых машин на модульной платформе Neva, передает корреспондент «Газеты.Ru» с мероприятия

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

В ГИБДД Москвы произошел технический сбой

Auto3N

Утром 14 сентября в столичных подразделениях ГИБДД приостановлена регистрация машин и выдача прав.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

MAN и Scania покидают Россию

Auto3N

Компании продают торговый и лизинговый бизнес. Ключевые европейские производители грузовиков Scania и MAN выйдут из торговых компаний в России к началу 2023 года. Такую сделку рассмотрит Traton SE, куда входят обе компании, и головная Volkswagen Group. На продажу выставлена и лизинговая структура Scania в России.

Your browser does not support the audio element.

Новости

Апрель 18, 2022

Кроссовер Purosangue — первый семейный автомобиль Ferrari

Наталия Иваникова

За 400 000 долларов владельцы получат самый мощный на сегодня люксовый автомобиль с двигателем V12 мощностью 715 л.с., который позволяет развивать максимальные 310 км/ч.

Your browser does not support the audio element.

Авто

Апрель 18, 2022

Citroen опубликовал список достижений

Auto3N

Французский автопроизводитель опубликовал список достижений по популярности и продажам своих автомобилей в Европе за первое полугодие 2022.

Your browser does not support the audio element.

Закон

Апрель 18, 2022

За какие нарушения ПДД водителей больше не штрафуют

Auto3N

Вспомним о штрафах, отмена которых случились за последние несколько лет.

Your browser does not support the audio element.

Авто

Апрель 18, 2022

VW Caddy IV Maxi Life 1. 6 л

Auto3N

Семиместный минивэн на базе Caddy четвёртого поколения в первую очередь восхищает высокой устойчивостью и хорошим оснащением, в состав которого входит не только ASR (антипробуксовочная система), но и ESP (система стабилизации автомобиля).

Your browser does not support the audio element.

Аналитика и новости

Апрель 18, 2022

Элегантные и эффективные — Peugeot E-308 и E-308 SW 2023

Наталия Иваникова

Peugeot пока не раскрывает информацию о ценах на модели, но уже известно, что на некоторых рынках их можно будет купить на сайте онлайн с бесплатной доставкой до дома.

Your browser does not support the audio element.

Интересности

Апрель 18, 2022

Редкий ретро-автомобиль ЗИЛ-117 выставили на продажу

Auto3N

На Авито Авто появилось объявление о продаже редкого ретро-автомобиля высшего класса ЗИЛ-117 1973 года выпуска. Похожим автомобилем владел Леонид Брежнев. Модель была спроектирована как более маневренная и скоростная версия знаменитого лимузина правительственного сопровождения ЗИЛ-114.

Your browser does not support the audio element.

Авто

Апрель 18, 2022

LADA продлевает программу сервисного обслуживания

Auto3N

АО «АВТОВАЗ» объявляет о продлении комплексной программы, позволяющей провести ремонт или техобслуживание на выгодных условиях. Акция «Сервис легких дорог» продлится до 30 сентября 2022 года, включительно.

Your browser does not support the audio element.

События

Апрель 18, 2022

Роман Тиводар одержал первую победу в RDS GP 2022 на этапе в Москве

Auto3N

На трассе Moscow Raceway завершился шестой этап Гран При Российской Дрифт Серии 2022 года — уикенд в Москве определил имя нового победителя этапа RDS GP, принес одному из постоянных участников чемпионата первый в его карьере подиум и уравнял по очкам двух лидеров личного зачета перед финалом сезона.

Your browser does not support the audio element.

Аналитика и новости

Апрель 18, 2022

Самые влиятельные автомобили и технологии первой четверти 21 века

Наталия Иваникова

Суперкары, электромобили и гибриды — прорывные технологии, которые изменили автомобильную отрасль начала этого века.

Your browser does not support the audio element.

перевод на английский, синонимы, антонимы, примеры предложений, значение, словосочетания

Разве это не абсурдно, что мы создали машины, способные разгоняться больше 200 км в час, а сами ездим теперь со скоростью повозки XIX века?	Isn’t it absurd that we created cars that can reach 130 miles per hour and we now drive them at the same speed as 19th — century horse carriages?
Миниатюрные зонды с камерами будут разгоняться направленным на парус сверхмощным лазерным излучением в десятки гигаватт и прибудут к месту назначения примерно за 20 лет.	The camera — equipped miniature probes, would be sent on their way by tens of gigawatts of focused power from an array of lasers, reaching their destination in about 20 years.
Это позволяет NSX резко разгоняться на любой скорости.	This gives the NSX ballistic pick — up at any speed.
Нет, без стартера, частицы будут разгоняться и разгоняться .	Not without the trigger mechanism. The particles will just go on and on accelerating .
Я помню тот момент, когда вы только начали разгоняться .	I mean, I knew the first time I laid eyes on you that you were going places.
Автомобиль может разгоняться с 0-100 км/ч за 6,1 секунды и предлагает пробег 4,5-7,46 км / ч.	The car can accelerate from 0–100 km/h in 6.1 seconds and offers mileage of 4.5 — 7. 46 kmpl.
Затем Шаттл начал разгоняться до орбиты на главных двигателях.	The Shuttle then began accelerating to orbit on the main engines.
После поворота самолет продолжает разгоняться до тех пор, пока не достигнет своей стартовой скорости VLO, после чего он покидает взлетно-посадочную полосу.	After rotation the aircraft continues to accelerate until it reaches its liftoff speed VLO at which point it leaves the runway.
Чем больше разница между тягой и лобовым сопротивлением, называемая избыточной тягой, тем быстрее самолет будет разгоняться .	The greater the difference between the thrust and the drag, called the excess thrust, the faster the airplane will accelerate .
Так или иначе, мы убираем кварц и разгоняем процессор.	Either way, we swap out the crystal and we overclock the CPU.
Мы только разгоняемся , мистер Харрисон.	We’re just getting up to speed here, Mr. Harrison.
Его память постепенно меняла форму, словно разгоняемый ветром туман, и с каждым разом становилась все короче и короче.	His memory gradually shifted, like mist in the wind, growing dimmer with each change.
Потом вы видите, как он разгоняет группу подростков, угрожая немедленно выписать судебное предписание.	And then see how it disperses this other group, who are teenagers, with the threat of an autonomously issued injunction.
Но вскоре теплый ветер разгоняет тяжелые серые тучи, и солнце светит ярко в безоблачном лазурном небе.	But soon a warm wind blows up heavy grey clouds and the sun shines brightly in the cloudless azure sky.
Кукла из папье-маше, надетая на палец, разгоняет дебри пиратских радиосигналов, передаваемых безумцами из кварталов юго-. ..восточного Лондона…	The papier — mache fingerbob wards against piratical junglist radio signals transmitted by the deranged from the tower block barrels of south… east… London…
Ее разгоняет 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и несколько электромоторов.	Power comes from a 3.5 litre twin — turbo V6. Backed up by a squadron of electric motors.
ускоритель протона стабилизирует атом в камере, затем разгоняет его…	This proton accelerator destabilizes the atom… in this chamber here, then propels it…
Этот полусвет, полезный и привлекательно строгий, разгоняет ребяческие страхи и препятствует падениям.	A useful and graciously austere half — light which dissipates puerile fears and obviates falls.
Поверь мне, никто не разгоняет рептилий в Индиане.	Trust me, no one’s dispersing reptiles in Indiana.
Симпатическая нервная система разгоняет ваш пульс, ваши лобные доли снимают запреты, и вы целуете его.	Your sympathetic nervous system quickens your pulse, your frontal lobe lowers your inhibitions, and you need to kiss them.
Контроля старта разгоняет его от нуля до 100 где то за 3.5 секунды.	Launch control on this thing puts it zero to 60 in somewhere around 3.5 seconds.
Там есть один коп, он охотится за теми, кто устраивает похороны без разрешения, разгоняет всех, если только его не подмажут.	They got this one cop — He’s on the hunt for any funeral without permits, chasing everybody away unless they slip him some street bail.
Он был того мнения, что ничто так хорошо не разгоняет печали, как зрелище уголовного судопроизводства, — настолько потешна глупость, обычно проявляемая судьями.	In his opinion, there was nothing like the spectacle of a criminal process for dissipating melancholy, so exhilaratingly stupid are judges as a rule.
А армия с дубинками разгоняет толпу.	And the army is attacking crowds with clubs.
Ничто не разгоняет тучи вокруг тебя лучше, чем глоток из кубка славы.	Nothing to kick away the clouds like a heady sip from the goblet of fame.
Цыпкой, которая разгоняет людей по туалетам?	The chick who races people to the toilet?
Гравитация нейтронной звезды разгоняет падающую материю до огромной скорости.	The neutron star’s gravity accelerates infalling matter to tremendous speed.
Когда электрическая энергия поступает в устройство, электродвигатель разгоняет тяжелый вращающийся диск.	When the electric power flows into the device, an electric motor accelerates a heavy rotating disc.
Буллок разгоняет толпу Линча, а позже угрожает и бьет Стива за его поведение.	Bullock disperses the lynch mob, and later threatens and beats Steve on account of his behavior.
В байпасной конструкции дополнительные турбины приводят в действие канальный вентилятор, который разгоняет воздух назад от передней части двигателя.	These deputies not only perform law enforcement duties, but act as mentors and instructors in safety and security related matters.
Наконец он прибывает в аэропорт и разгоняет Кенигсегг до 225 миль в час.	Finally he arrives at the airport and maxes the Koenigsegg to 225 mph.
Их он разгоняет в одиночку, полагаясь на хитрость, которой научила его Медея.	These he routs single — handedly, relying on a trick taught him by Medea.
Затем магнитное поле разгоняет плазму от ракетного двигателя, создавая тягу.	Then, a magnetic field accelerates the plasma from the rocket engine, generating thrust.
В байпасной конструкции дополнительные турбины приводят в действие канальный вентилятор, который разгоняет воздух назад от передней части двигателя.	In a bypass design extra turbines drive a ducted fan that accelerates air rearward from the front of the engine.
Другой пример-это частотно-регулируемый привод, который медленно разгоняет двигатель, чтобы избежать жесткого пуска.	Another example is a variable frequency drive ramping up a motor slowly to avoid a hard start.
Позоришь наш дом, клиентов разгоняете !	You are disgracing the house and driving customers away!
Но он разгоняется на 1 метр в секунду.	But it will accelerate at one metre per second.
И он разгоняется до скорости 169 км в час.	And it does speeds of up to about 100 miles an hour.
От нуля до сотни разгоняется за 5 секунд, максимальная скорость 250 км/ч и никаких подстаканников… потому что вам захочется держать обе руки на руле.	0 to 60 in under 5 seconds, top speed of 160, and no cup holder… ’cause you’ll want both hands on the wheel.
11:42 вечера, точное время, когда произошла авария, РП регистрирует, что внедорожник мистера Бойса поворачивает и резко тормозит, в результате чего останавливается, а потом снова разгоняется .	11:42 p.m., the exact moment of the judge’s accident, the EDR shows Mr. Boyce’s SUV swerved and braked hard, coming to a full stop before accelerating again.
Он разгоняется быстрее, чем современный Мини Купер.	It accelerates faster than a modern Mini Cooper.
При падении с моста тело до удара разгоняется примерно до 15 км за пролет.	When you fall off a bridge, your body accelerates to an impact of roughly 10 miles per story.
Но даже если она разгоняется как Porsche, она не может так же хорошо управляться, правда?	But even if it accelerates like a Porsche, there’s no way it handles like one, right?
Этот седан разгоняется с 0 до 100 за 1, 2,	This sedan could do zero to 60 in 1, 2,
Да, скажу вам, Верн… это крошка разгоняется до 100 за 3.7 секунд.	Yeah, I’m telling you, Vern, this baby does zero to 60 in under four seconds.
Обычно она довольно быстро разгоняется .	He’s usually geared up pretty high.
Да, и он медленнее всех разгоняется до сотни.	Yes. And it’s the slowest to 60mph.
Сам по себе автомобиль не разгоняется до 180 км/ч. Это делает водитель.	A car doesn’t travel at 180 km per hour by itself. The driver makes it do that.
Это птица-ныряльщик, которая разгоняется до 120 км/ч, превращаясь в ракету, когда сталкивается с поверхностью моря.	A diving bird capable of generating speeds of up to 75 miles per hour, turning itself into a missile as it collides with the face of the sea.
Верно, и даже не счесть, когда это разгоняется , выходит, в каждой сумке 2,4 миллиона доллара.	Right, so not even counting when he’s gonna step on it, that’s $2.4 million in each one of those bags.
С нуля до 60, разгоняется минут за 40, что-то вроде того?	Naught to 60 in, what, 40 minutes, something like that?
5500-килограммовый вертолет разгоняется вверх со скоростью 0,50 м / с2, поднимая 1200-килограммовый автомобиль.	A 5500kg helicopter accelerates upward at 0.50m/s² while lifting a 1200kg car.
Стартовый путь-это участок запущенных американских горок, в котором поезд разгоняется до полной скорости за считанные секунды.	A launch track is a section of a launched roller coaster in which the train is accelerated to its full speed in a matter of seconds.
Это особенно хорошо работает, если автомобиль slingshot остается на верхней передаче и разгоняется на более эффективном крутящем моменте среднего диапазона, чем на высоких оборотах.	This works particularly well if the slingshot car remains in top gear and accelerates on more efficient mid — range torque than going all — out at high rpms.
Чтобы успешно выполнить пилотажный разворот Иммельмана, пилот разгоняется до достаточной скорости, чтобы выполнить петлю в самолете.	To successfully execute the aerobatic Immelmann turn, the pilot accelerates to sufficient airspeed to perform a loop in the aircraft.
Воздух разгоняется через сопло и достигает сверхзвуковых скоростей.	The air accelerates through the nozzle and reaches supersonic speeds.
Когда воздух проходит через сопло, оно разгоняется до сверхзвуковых скоростей.	As the air passes through the nozzle, it accelerates to supersonic speeds.
Газ или рабочая жидкость разгоняется из задней части сопла ракетного двигателя, и ракета разгоняется в противоположном направлении.	A gas or working fluid is accelerated out the rear of the rocket engine nozzle, and the rocket is accelerated in the opposite direction.
Затем выхлопная труба турбины расширяется в сопле пропеллера, где она разгоняется до высокой скорости, чтобы обеспечить тягу.	The turbine exhaust is then expanded in the propelling nozzle where it is accelerated to high speed to provide thrust.
Жидкость направляется назад, и в качестве реакции автомобиль разгоняется вперед.	The fluid is directed to the rear and as a reaction, the vehicle accelerates forward.

Самокаты и автобусы попросят не разгоняться – Газета Коммерсантъ № 166 (6887) от 14.09.2020

Новые правила тонировки, запрет парковки на «островках безопасности», расширение зоны действия знаков «Стоянка запрещена», ограничение скорости для автобусов — эти и другие нововведения попали в масштабный проект поправок к ПДД от Минтранса, с которым ознакомился “Ъ”. Вводятся ограничения для владельцев электросамокатов и сегвеев — их выделят в отдельную категорию участников движения вместе с пользователями роликов, скейтбордов и беговелов.

По новым правилам дорожники обязаны будут демонтировать все временные знаки после окончания ремонтных работ

Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ  /  купить фото

По новым правилам дорожники обязаны будут демонтировать все временные знаки после окончания ремонтных работ

Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ  /  купить фото

“Ъ” удалось ознакомиться с новым проектом поправок к ПДД, который Минтранс направил в аналитический центр при правительстве в одну из рабочих групп, действующих в рамках «регуляторной гильотины». Поправки готовились с 2019 года, несколько раз дорабатывались, дважды проходили общественное обсуждение (“Ъ” рассказывал об этом): сейчас с документом проводятся «регламентные процедуры», пояснили “Ъ” в пресс-службе Минтранса.

Изменения, предусмотренные 19-страничным проектом, можно поделить на несколько блоков. Первый касается правил хранения транспорта. Будет запрещена стоянка и остановка на так называемых островках безопасности — сегодня это разрешено, в результате происходят наезды на стоящие машины, сказано в пояснительных материалах Минтранса. Зона действие знака 3.27 «Остановка запрещена» с принятием поправок будет прекращаться после знака «Парковка». Это уточнение вносится по жалобам жителей (особенно в Москве): были случаи, когда машины эвакуировали из парковочных карманов под знаком P, инспекторы ссылались на то, что де-юре автомобиль стоял в запретной зоне. Исключается правило, согласно которому действие знака «Стоянка запрещена» прекращается в том месте, где кончается желтая разметка. Иными словами, если стоит знак, то независимо от протяженности желтой линии под ним парковаться нельзя будет на всей улице до следующего перекрестка или конца населенного пункта.

Другая часть изменений связана с перевозками пассажиров. Разгоняться до 90 км/ч разрешат автобусам, оборудованным ремнями безопасности в салоне и исключительно сидячими местами: для остальных, например маршрутных автобусов, лимит составит 70 км/ч.

Сегодня все автобусы могут ездить со скоростью 90 км/ч за городом. Автобусы, участвующие в перевозке детей, должны будут использовать оранжевые маячки. Впервые вводится знак «Движение автобусов запрещено». Если сзади под стеклом автобуса загорелась надпись «Внимание, пассажир», то следующий за ним автомобиль будет обязан остановиться, дождаться, пока пройдут все пассажиры и табло погаснет, это тоже заложено в новых ПДД.

Меняются правила контроля тонировки. Сейчас правила ссылаются на ГОСТ 5727 1988 года: ветровое стекло должно пропускать не менее 75% света, остальные стекла — не менее 70%. Новая редакция сошлется на ГОСТ 33997 2016 года: лимит для ветрового и боковых передних стекол — 70%, для остальных при наличии боковых зеркал — не нормируется. Можно будет использовать в машине любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки: сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ Р 41.27 2001 года, теперь ссылки не будет.

Еще один блок поправок касается так называемых средств индивидуальной мобильности (СИМ): под этот термин попадут электросамокаты, моноколеса, сегвеи, а также коньки, скейтборды, роликовые коньки и т. д. Ребенок до семи лет может кататься на СИМ по тротуарам, пешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон и только в сопровождении взрослых. Подросток 7–14 лет сможет кататься там же, но один. Дети старше 14 лет смогут пользоваться велосипедными зонами, велополосами, тротуарами, но если их нет, можно будет выезжать на правый край проезжей части или на обочину улицы при условии, что у СИМ есть тормоза, фонарь и катафоты. При совместном движении с пешеходами запрещено разгоняться на СИМ быстрее 20 км/ч. В пьяном виде кататься на электросамокате, сегвее, скейтборде запретят.

Предложения Минтранса уже раскритиковали эксперты Общественной палаты — сейчас готовится письмо в министерство.

«Союз пешеходов», в частности, считает, что на скорости 20 км/ч электросамокат может нанести серьезные увечья пешеходам, а кататься можно только за пределами тротуаров. Замечания, как выяснил “Ъ”, есть и у ГИБДД: там считают, что пользователи коньков, скейтов и других устройств, использующих «мускульную силу человека», должны быть отнесены к пешеходам, как и сейчас, и подчиняться «пешеходным» правилам. В Минтрансе, по сведениям “Ъ”, с этим не согласились: там считают, что на обычном самокате или скейте можно разогнаться достаточно, чтобы сбить человека, поэтому необходимо отрегулировать их движение. Пока ведомствам договориться не удалось (хотя официально в Минтрансе говорят, что «все разногласия урегулированы»), конечное решение примет правительство.

Тем временем ГИБДД тестирует новые методы контроля СИМ. 13 августа инспекторы остановили пьяного жителя Казани Дмитрия Котухова на электросамокате, провели освидетельствование и теперь собираются лишить водительских прав через суд. Сотрудники ДПС исходили из того, что 600-ваттный самокат попадает под категорию «мопед», а значит, Дмитрий Котухов управлял транспортным средством, то есть обязан нести ответственность как водитель, а не как пешеход. Дмитрий Котухов собирается защищаться в суде. Это первый подобный инцидент в России.

В столичном «Мосгортрансе» поддержали ужесточение правил движения автобусов — «это позволит обеспечить более безопасные условия перевозки пассажиров рейсов междугородного сообщения и коммерческих рейсов».

«Из-за лимита на перевозки стоя придется увеличивать количество подвижного состава, а за ростом трафика возникнет необходимость пересмотреть и расширить сети дорог,— говорит гендиректор АО «Мострансавто» Владислав Мурашов.— Это нововведение может изменить индустрию». Все предлагаемые изменения, возможно, нужны и разумны, но принимать их сразу в таком объеме неправильно, считает первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. «Подобные вещи должны вводиться постепенно, чтобы люди могли привыкнуть. Если такую кучу новаций вывалить на головы 50 млн водителей, многие начнут путаться и невольно станут нарушителями»,— говорит он.

Иван Буранов

Обзор планируемых изменений в правила от Минтранса

Читать далее

Овощной разгон или «тапок в пол» — как выгоднее? Эксперты единодушны — журнал За рулем

Когда-то считалось, что самый экономичный разгон — в режиме «педаль в пол»! Но годятся ли старые рекомендации для современных автомобилей? Это мы и выяснили.

Материалы по теме

Почему зимой увеличивается расход топлива

Ниспровержение авторитетов — характерный признак нашего времени.

Например, растет число приверженцев теории плоской Земли. Неудивительно, что и в автомобильной среде происходит похожее: всё чаще звучат утверждения, будто бы для экономии топлива разгонять машину следует как можно интенсивнее, не тормозить двигателем, включать «нейтраль» в механической коробке, а также переводить в «нейтраль» селектор автомата при движении под гору. А все дедовские заветы из карбюраторной эпохи пора навсегда забыть.

Ссылаться на учебники тут бесполезно. Поэтому мы решили обратиться с вопросами к нашему автомобильному Олимпу — НАМИ, а также к представительствам автомобильных компаний.

Резко или плавно?

Материалы по теме

Как сократить расходы на топливо летом: 8 простых способов

Почему нужно разгоняться «газ в пол»? Идея состоит в следующем: чем быстрее выйдешь на экономичный режим, тем дольше будешь затем в этом режиме двигаться и, следовательно, больше сэкономишь. Существует и другой довод: поскольку КПД мотора растет вместе с мощностью, то и разгоняться надо при максимальной мощности, потому что КПД и экономичность — одного поля ягоды.

Мне оба аргумента представляются странными. Например, КПД мотора действительно растет с мощностью, но ведь и расход топлива при этом резко возрастает.

Представители Audi, Nissan и Skoda в один голос ответили: оптимальный разгон — плавный. В компании Subaru также рекомендовали такой тип разгона: «При сильном нажатии на педаль акселератора на 10–20% переобогащается смесь, на столько же возрастает на это время и расход топлива. У автомобилей с автоматом или вариатором расход топлива при интенсивном разгоне еще больше увеличивается из-за более поздней блокировки гидротрансформатора».

Занятный ответ дали представители Фольксвагена: «Топливо в автомобиле тратится, в конечном итоге, на нагревание. Мы греем воздух, шины, дорожное покрытие, жидкости в агрегатах. Всё остальное — в трубу. Наиболее экономичным будет тот режим движения, при котором производство тепла минимально. Резкий разгон требует передачи значительных усилий через пятна контакта ведущих колес. Это приводит к увеличению проскальзывания, и вместе с „экономичным“ трением качения мы получаем и трение скольжения, а это — чистое тепло. Передача значительного момента увеличивает трение в трансмиссии — это тоже тепло. В общем, плавный разгон предпочтительнее».

Как тормозить?

Материалы по теме

Нет аппетита: 11 самых экономичных машин в продаже

Торможение двигателем когда-то казалось мне проявлением элементарной водительской подготовки. А на затяжных спусках и скользкой дороге без такого торможения может стать совсем тяжело. Однако же находятся спорщики, которые не разделяют эту точку зрения.

Все производители единогласно высказываются за торможение мотором. При этом отдельная сторона вопроса — безопасность движения.

В частности, руководство по эксплуатации Kia вообще запрещает движение автомобиля с выключенной передачей, особенно на скользких покрытиях и спуске. Торможение двигателем создает дополнительное замедление и способствует сокращению тормозного пути.

А Volkswagen опять-таки дал самый «душевный» ответ: «Чем меньше мы прикасаемся к педали тóрмоза, тем экономичнее едем. Тормозá нагреваются — это выброшенная энергия. При торможении двигателем он выделит столько же энергии, но часть ее можно использовать. В простейшем случае мы используем энергию движущегося автомобиля для того, чтобы прокачивать масло и охлаждающую жидкость в двигателе и крутить генератор. А современные преселективные трансмиссии сами решают, можно ли и полезно ли будет разомкнуть трансмиссию при торможении».

Не мешайте автомату работать!

Некоторые водители на светофоре переводят селектор автоматической коробки в «паркинг» — якобы для продления жизни агрегату. А еще говорят, что для экономии топлива, оказывается, при движении под горку надо в автомате тоже задействовать «нейтраль».

Если такой прием и дает призрачную экономию, это однозначно небезопасно. Жизнь и здоровье человека вряд ли стóят нескольких граммов бензина. Похоже, именно так рассуждало и большинство автопроизводителей. Например, в инструкции по эксплуатации Subaru четко сказано: «Не допускайте движения автомобиля, когда рычаг селектора находится в положении N». Пояснение простое: при разомкнутой трансмиссии становится невозможным торможение двигателем, что повышает риск возникновения аварийных ситуаций. Kia также говорит о возможной потере управляемости. А Nissan добавляет, что это вредно для коробки.

Материалы по теме

Быстро и платно или медленнее, но бесплатно — как выгоднее?

В общем-то, всё ясно. Физическую сторону процесса при отключении от двигателя классического автомата подробно описал опять-таки Volkswagen. Мол, «нейтраль» немного снизит механические потери, но основные потребители, усилитель руля, система охлаждения и масляный насос всё равно будут привязаны к двигателю. При этом включенная нейтральная передача лишит нас возможности рекуперировать энергию, а то и заставит нажать на тормоз, а это уже отопление атмосферы в чистом виде. Еще один минус — износ деталей селектора коробки.

Но можно ли при этом хотя бы гипотетически сэкономить топливо? Skoda отвечает категорически: нельзя. И поясняет: «При движении накатом, когда селектор — в положении D или у механической коробки включена передача, расход топлива равен нулю. При переводе селектора в положение N борткомпьютер показывает, что двигатель топливо расходует».

Таким образом, по всем спорным позициям мнение производителей машин однозначно: мол, не выпендривайтесь, ребята… Могу добавить, что ради эксперимента съездил на одном баке в Питер и обратно на серийной 170‑сильной машине с автоматом (№ 9, 2008). Всем приверженцам резких стартов с выкручиванием мотора предлагаю попробовать повторить то же самое.

Вместо эпилога

Азбучным истинам можно верить. И это закономерно, ведь они подтверждены опытом. Ну а новомодные утверждения следует обосновывать и доказывать, в противном случае они остаются теоретическими предположениями.

Комментарий специалиста ЕЗДИМ ЭКОНОМНО Денис Загарин, руководитель Центра испытаний НАМИ Наиболее экономичный режим — разгон до желаемой скорости с нажатием педали акселератора на 2/3 ее рабочего хода. Такие условия разгона были заложены в стандартный городской ездовой цикл, являющийся частью ездового цикла NEDC для оценки топливной экономичности автомобилей. В настоящее время реализуется более динамичный ездовой цикл WLTР с интенсивными ускорениями, при которых в городских условиях расход топлива резко возрастает. Отсюда общее пожелание: избегайте резких ускорений и торможений. Режим торможения двигателем по сравнению с переходом в «нейтраль» дает преимущество в экономичности, так как при этом прекращается подача топлива в двигатель. Не забывайте и о правилах безопасности — на автомобилях с АКП запрещено переводить селектор в «нейтраль» не только на спусках, но и при прямолинейном движении. Что касается экономичного вождения грузовиков, то стóит обратить внимание на удельную мощность двигателя. Чем она больше, тем предпочтительнее будет плавный разгон. Однако при удельной мощности меньше 6,0 л.с. на тонну выгоднее ускоряться резко, так как двигателю тяжело реализовать разгон при работе не на полную мощность. Получается, что без нагрузки экономичнее плавный разгон, а при полной нагрузке всё зависит от удельной мощности двигателя.

Наше новое видео

Тест Changan Uni-K: не много ли глюков?

Очень крутой китайский кроссовер: 197 л.с., 8,3 секунды до сотни и шок-цена

Названы главные достоинства иранского седана

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Indoor Karting & Axe Throwing

От электрических картов со скоростью 50 миль в час до метания топоров — гонитесь за острыми ощущениями в Больших помещениях.

НАЙТИ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Большое, веселое приключение в помещении на ускорении.

Приготовьтесь к захватывающим гонкам на электрических профессиональных картах, вдохновленных Формулой 1, которые могут развивать скорость до 50 миль в час. Или попробуйте метание топора или любую из самых захватывающих, впечатляющих аркадных и VR-игр, доступных где угодно.

Ускорение никогда не бывает скучным. Вы можете почувствовать электричество, как только войдете в дверь. Вы можете выйти из своей зоны комфорта и получить неземной опыт, не выходя на улицу. Ускорение захватывает. Ожидать неожидаемое.

«Провел здесь свое 40-летие, провел 2 гонки и метал топоры. Брэндон прекрасно объяснял правила и был преданным руководителем. Люси отлично управлялась с указателями на трассе. Джош Х. был великолепен и очень помогал во время гонок. В общем, я обязательно вернусь к гонкам и метанию топоров». У нас была замечательная прогулка! Совсем немноголюдно — мы ходили в середине дня в течение недели (лучшее время для посещения). Обслуживание клиентов было превосходным (Кейтлин Г. была нашей хозяйкой; она была потрясающей и очень полезной). Тележки очень быстрые; метание топора — это также смена темпа и веселье. Очень рекомендую для веселого времяпрепровождения с семьей и/или друзьями!

Мы замечательно провели здесь празднование 13-летия нашей дочери! Пэт был отличным хозяином даже во время навигации по нескольким девочкам-подросткам! Настоятельно рекомендуем отпраздновать здесь любое событие, будь то для ребенка, подростка или взрослого. Спасибо за прекрасный опыт!

На прошлой неделе наша компания провела тимбилдинг. Мы прекрасно провели время на этой гоночной трассе. Вы бы не подумали, что у этих картов такая большая мощность, но они есть. В этом месте есть метание топора 🪓 и раздел виртуальной реальности, который казался потрясающим. В целом, я вернусь к этому скрытому камню 💎. Кроме того, Кейтлин была нашим гидом на этом мероприятии. Немедленно продвигайте ее, поместите ее на следующий уровень, она преуспеет! Спасибо, Кейтлин.

Персонал здесь очень услужливый и позитивный профессионал. Особенно Эстер на стойке регистрации, которая смогла сделать день рождения моего сына незабываемым с играми VDI и гонками по спидвею.

Я устроил здесь корпоративное мероприятие, и это было легко сделать. Персонал был очень гибким и любезным, так как у нас было ок. 75 человек. Все были в восторге и любили узнавать результаты победителей в конце. У нас было около 2 часов на гонку, и это сработало хорошо, потому что у всех, кто хотел участвовать в гонках, было несколько возможностей сделать это. Они также предоставили нам конференц-зал и еще одну комнату для кейтеринговой компании, чтобы организовать обед. Все остались довольны и будут рекомендовать для других корпоративных вечеринок и мероприятий.

Крисси Х.

Я работал с этой компанией и был поражен не только их культурой, заинтересованными сотрудниками и великолепными условиями (которые идеально подходят для совмещения бурного веселья и встречи/тренировки), но и их электрические картинги за 10 000 долларов просто умопомрачительны.

Майк Вайнберг

Наше мероприятие, посвященное саммиту покупателей, было очень приятным для всех, кто его посетил. Спасибо вам и вашим сотрудникам за то, что сделали это незабываемым событием.

Бренда, Мерседес-Бенц

Я просто хотел протянуть руку и поблагодарить вас за вашу помощь в планировании этого мероприятия. Я получил потрясающие отзывы, что все были в восторге! Спасибо, Лорен

Лорен Б., Корпоративные услуги

У меня было 3 корпоративных мероприятия и несколько дней тимбилдинга для моих сотрудников. Это место потрясающее!

Шон л.

Наше мероприятие было веселым от начала до конца.

Таша С., FedEx

ВСЕ (дамы и господа, молодые и не очень) были в восторге. Это был лучший день рождения моей жены!

Исаак

Для нашей корпоративной прогулки мы решили устроить частное мероприятие по метанию топора. Некоторые люди не знали, чего ожидать. Но это было так весело, что теперь все хотят повторить это снова.

Билл

Еда была отличной, было весело наблюдать за гонками учителей, аркадные игры были веселыми.

Тим

Мы с друзьями пошли туда на мальчишник и отлично провели время! Карты и топоры — вот почему мы туда поехали, но дружелюбный персонал и отличный опыт — вот почему мы возвращаемся!

Девин Валле

Получил такой замечательный опыт. Персонал на стойке регистрации был восхитительным. Очень рекомендую для всех мероприятий.

Матеуш Земинский

Цена того стоит!! Веселье на высокой скорости. Метание топора, аркада и бар. Рекомендую для любой группы, которая ищет быстрое развлечение.

Уоррен Бачински

5 звезд!!! 2 этажа!!! Первый раз отмечали здесь день рождения моих детей, и им очень понравилось. Менеджер Джеймс помог нам зарегистрироваться, и еда была восхитительной!!! Я вернусь!!!

Глория Мари-Оливер

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Это был мой первый выход, и это было потрясающе. Это было безопасно, санитарно и безумно весело!!!

Джеральд Мерфи

Крис Янг

COVID-19: санитарные станции были повсюду, и все сотрудники, казалось, придерживались политики безопасности. Прекрасно провели время, и я уверен, что любой, кто посетит, скажет то же самое.

Джастин Г.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Мы были в городе на бейсбольном турнире и хотели повеселиться в помещении. Это место было готово к «Ковиду», с применением дезинфицирующих средств и соблюдением социального дистанцирования. Все сотрудники заботились о безопасности и были очень полезны.

Роберт Пост

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Мы прекрасно провели время! Персонал был дружелюбным. И что касается COVID, все было безопасно. Им пришлось попросить уйти некоторых женщин, которые не соблюдали правила ношения масок. Отличное место.

Брет Уильямс

Отличное время с семьей. Они проявляли крайнюю осторожность, чтобы содержать место в чистоте, требовали маски для лица и имели много дезинфицирующего средства для рук. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Кристин Уильямс

Моя Жажда Скорости была утолена в эти выходные. К моей семье относились как к ВСЕ ЗВЕЗДАМ, и именно поэтому я выбрал ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️!! А что касается безопасности и чистоты… Скажем так, я чувствовал себя там безопаснее, чем в любом Walmart или Продуктовом магазине.

Эрик Холмс

Мой парень и я пришли на нашу годовщину и взрыв! Персонал был очень полезным, так как мы были в первый раз! Они поддерживают чистоту и безопасность от гонок до COVID-19. Определенно веселое и семейное место! Мы вернемся!

Натали Марион

ГОНКИ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТАХ В ПОМЕЩЕНИЯХ PREMIER

Наша философия проста: НЕТ ОГРАНИЧЕНИЙ СКОРОСТИ! Будь то ваш первый раз или вы уже являетесь профессиональным гонщиком, мы позаботимся о том, чтобы каждый мог испытать свободу и удовольствие от вождения высокопроизводительного автомобиля в безопасной, комфортной и веселой обстановке.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

МЕТАНИЕ ТОПОРА

РАЗРУШИТЕ СВОЕГО ВНУТРЕННЕГО ВОИНА

Публичное метание топора доступно при онлайн-бронировании от 2 человек. При публичном резервировании ваша группа будет иметь гарантированный временной интервал для метания топоров и соревнований с другими группами. Проходные дорожки для метания топоров приветствуются в зависимости от наличия.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ГОТОВЫ К ГОНКЕ? Начните планировать свой визит.

ПЛАНИРУЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ

КОРПОРАТИВНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ

Вы, наверное, уже слышали о вечеринке с картами, но никогда не слышали о такой. В Accelerate мы пропускаем уловки и сразу переходим к волнующим гонкам, комфортным удобствам и полностью настраиваемым вариантам картинга для любого мероприятия. Наши менеджеры по продажам мероприятий помогут вам подготовить каждую деталь, а капитан мероприятия позаботится о том, чтобы все прошло по плану.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Высокоскоростной картинг в помещении на Accelerate Speedway

ОПЫТ

РАЗНИЦА В 50 МИЛЬ/Ч+

Наша философия проста: НЕТ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ! Будь то ваш первый раз или вы уже являетесь профессиональным гонщиком, мы позаботимся о том, чтобы каждый мог испытать свободу и удовольствие от вождения высокопроизводительного автомобиля в безопасной, комфортной и веселой обстановке.

 Гоу-карты в стиле F1 на ускорении

Наши высокопроизводительные профессиональные карты итальянского производства развивают скорость до 50 миль в час. Каждый карт быстрый, современный, легко управляемый и безопасный для гонщиков всех возрастов и уровней опыта. Кроме того, каждый карт оснащен полностью электрическим двигателем, что означает более высокую скорость, нулевой уровень выбросов и повышенную безопасность.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ЦЕНЕ

ГОДОВАЯ ЛИЦЕНЗИЯ НА SPEEDWAY $7,95

ВКЛЮЧАЕТ: Бесплатный головной убор, использование шлемов, результаты гонок, ведомости, онлайн-просмотр профиля и * БЕСПЛАТНУЮ гонку ко дню рождения каждый год.
Годовая лицензия на спидвей за 7,95 долларов США требуется для участия в гонках, она действительна во всех местах и ​​включает: бесплатную гонку в неделю вашего дня рождения (стоимостью 20 долларов США), бесплатный головной убор 0 (стоимостью 4 долларов США), использование шлемов, онлайн-подсчет очков, мобильное приложение и доступ к специальным предложениям. Все цены указаны за одного гонщика.

БУДНИ

Понедельник – Четверг

НАБОР 3 RACE

СОХРАНИТЕ 21 ДОЛЛ. САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ!

КУПИТЬ 2 ПОЛУЧИТЬ 1 БЕСПЛАТНЫЙ!

ВСЕГО 41,99 $

НАБОР 5 RACE PACK

СОХРАНИТЬ 21 $

ЛИЦЕНЗИЯ SPEEDWAY ВКЛЮЧЕНА!

ВСЕГО 78,99 $

8 RACE PACK

СОХРАНИТЕ 103 $ ЛУЧШАЯ ЦЕНА!

Включает бесплатную лицензию, видео со шлемом, шляпу или рубашку!

ВСЕГО 104,9 $9

ВЫХОДНЫЕ

Пятница – Воскресенье

НАБОР 3 RACE

СОХРАНИТЕ 26 $ САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ!

КУПИТЬ 2 ПОЛУЧИТЬ 1 БЕСПЛАТНЫЙ!

ВСЕГО 54,99 $

5 RACE PACK

СОХРАНИТЕ 51 $ ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА!

ЛИЦЕНЗИЯ SPEEDWAY ВКЛЮЧЕНА!

ВСЕГО 78,99 $

8 RACE PACK

СОХРАНИТЕ 103 $ ЛУЧШАЯ ЦЕНА!

Включает бесплатную лицензию, видео со шлемом, шляпу или рубашку!

ВСЕГО $104,99

ЗАПИШИТЕ СВОЮ ГОНКУ!

1 ГОНКА	3 ГОНКИ
8,95 $	17,90 $

Получите записи минут после гонки!

«Отличное время с гонками. Ускорьте EE, Генри, Иззуддина и команду сегодня. Спасибо, тренер, Дакота, за советы по безопасности и советы по гонкам на трассе. Очень ценю все, что команда Даллес, штат Вирджиния, делает для Юниорской гоночной лиги».

Провел мероприятие «Тимбилдинг» с моей рабочей семьей. У нас была замечательная прогулка! Совсем немноголюдно — мы ходили в середине дня в течение недели (лучшее время для посещения). Обслуживание клиентов было превосходным (Кейтлин Г. была нашей хозяйкой; она была потрясающей и очень полезной). Тележки очень быстрые; метание топора — это также смена темпа и веселье. Очень рекомендую для веселого времяпрепровождения с семьей и/или друзьями!

ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ место! Мы пошли в четверг, чтобы избежать толпы выходных! Шак и Джон были УДИВИТЕЛЬНЫМИ! Метание топора и гонки были идеальными способами выпустить пар. Если у вас есть соревновательная полоса, идите с другом и ведите счет во время игр с метанием топора. Недорогой комплект для метания топора и гоночной комбинации. Я обязательно вернусь!

Мы с сыном всегда веселимся, когда приезжаем. Брэндон очень дружелюбный и быстро вывел нас на трассу.

Так весело! Люди, работающие, были на месте и так полезны! Lil jon и Brenden, вы, ребята, настоящие, сделали все гладко и весело для всех, этим парням не платят достаточно, лучшее обслуживание клиентов в игре! Я вернусь, чтобы показать это самое быстрое время круга, вы все полны энергии, чтобы быть рядом, и я получил огромное удовольствие от потраченного времени и денег! Спасибо, что хорошо провели время. Я все еще улыбаюсь и с нетерпением жду следующей встречи с вами! Очень признателен.

Какая замечательная находка! Совершенно неожиданно мы обнаружили этот забавный местный бар для метания топоров и многое другое. Скай был потрясающим барменом, а Брайан был супертренером/официантом по броскам. Мы только что посетили этот район из Балтимора, но очень рекомендуем его людям, живущим в Чикаго.

Отлично провели время! Быстрые карты, чистое помещение и замечательный персонал!

Sam M

Я работал с этой компанией и был поражен не только их культурой, вовлеченными сотрудниками и великолепными условиями (которые идеально подходят для совмещения бурного веселья и встречи/тренировки), но и их Все электрические картинги за 10 000 долларов просто умопомрачительны.

Майк Вайнберг

Я бы дал этому месту 10 звезд, если бы мог! Какой удивительный опыт… это было просто весело, весело, весело!

Кэти С.

Было весело иметь представление о том, как водить машину, поскольку я никогда раньше не сидела за рулем автомобиля.

Джон

Презентация научила меня тому, что я должен быть внимательным и менять скорость в разных точках трассы.

Lissette

Сделал соединение с трением и шинами, когда я развернулся.

Андре

Еда была отличной, было весело наблюдать за гонками учителей, аркадные игры были веселыми.

Тим

Веселье, веселье! Я сказал весело?!

Кэт

Шикарная бригада! Пришел со своей семьей на молодежную вечеринку в воскресенье… девочка с голубыми волосами каждый раз следила за тем, чтобы все они были закреплены в своих тележках. Детям понравилось.

Джастис Прайор

Мы с друзьями пошли туда на мальчишник, и мы прекрасно провели время! Карты и топоры — вот почему мы туда поехали, но дружелюбный персонал и отличный опыт — вот почему мы возвращаемся!

Девин Валле

Это отличное место как для детей, так и для взрослых. Обслуживание было выдающимся!! Я обязательно вернусь.

Лори

Отличное развлечение! Пришли с семьей сегодня и наслаждались каждой минутой! 10/10 всем рекомендую!

Брэнди Маккорд

Был такой большой опыт. Персонал на стойке регистрации был восхитительным. Очень рекомендую для всех мероприятий.

Mateusz Zieminski

Это место ВНЕ СЕТИ (уличный жаргон) OMG Мне было так весело. Я вернусь!!!

Эдди Микс III

Цена того стоит!! Веселье на высокой скорости. Метание топора, аркада и бар. Рекомендую для любой группы, которая ищет быстрое развлечение.

Warren Baczynski

Отличное место для свиданий для взрослых!! Картинг, напитки и еда, а также гостеприимство наших официанток Кары и Исаака.

M Stewart

Персонал очень приятный и делает большую работу по обеспечению безопасности детей. Моему сыну нравится здесь гоняться.

Т Смит

Наши трассы для картинга

Каждая из наших трасс полностью закрыта, что обеспечивает идеальные условия для гонок каждый день. Трассы для картинга Accelerate профессионально спроектированы для обеспечения максимальной скорости и безопасности и оснащены «отражающими» барьерными системами.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ГОТОВЫ К ГОНКЕ? Начните планировать свой визит.

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ

Каковы требования к возрасту и росту?

Для наших картов Junior минимальный возраст и рост составляют не менее 8 лет и рост не менее 48 дюймов. Для наших Pro Karts минимальный возраст и рост составляют не менее 13 лет и не менее 56 дюймов в высоту.

Для чего нужна лицензия на спидвей?

С нашей лицензией на спидвей вы получите свою собственную гоночную маску, а также покроете стоимость аренды всего оборудования. Это также активирует вашу учетную запись, где вы можете сохранить неиспользованные гонки для использования в будущем, а также сохранить всю свою статистику и набранные очки. У вас также будет доступ к специальным предложениям, таким как наша бесплатная гонка на день рождения!

У вас есть 2-местные карты?

Все наши карты одноместные. Для участия в гонке вы должны соответствовать требованиям по возрасту и росту.

ПОДРОБНЕЕ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ДЕТСКИЙ КАРТИНГ В УСКОРЕНИИ

Наш детский картинг предназначен не только для того, чтобы дать детям возможность испытать волнение от гонок на картинге в помещении, но и дать им инструменты и образование, которые им когда-нибудь понадобятся. быть хорошими водителями. Дети могут узнать о скорости, управлении, торможении, поворотах, обгонах и этикете на трассе. Для детей с продвинутыми навыками, а также для тех, кто заинтересован в изучении передовых техник, мы также предлагаем юниорские лиги картинга и индивидуальные тренировки.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ПЛАНИРУЙТЕ СВОИ СЛЕДУЮЩИЕ

КОМАНДНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ

Соревнования закаляют характер, но бывает трудно провести черту. Мы в Accelerate верим, что гонки — это лучший способ расслабиться, повеселиться и получить незабываемые впечатления. Наши популярные форматы Blindfold Challenge, Pit Crew Challenge или Grand Prix обязательно соберут вашу команду вместе. другие любители картинга в вашем районе. Навыки и знания, полученные в картинговых клиниках, помогут гонщикам улучшить общие навыки вождения, а также придадут им уверенности, чтобы бросить вызов лидерам на своей трассе.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Наука бережливого программного обеспечения и DevOps

Accelerate

Наука бережливого программного обеспечения и DevOps: создание и масштабирование высокоэффективных технологических организаций

Лауреат премии Shingo Publication Award
Accelerate измеряет производительность доставки программного обеспечения что им движет — с использованием четырех лет новаторских исследований и строгих статистических методов.

Николь Форсгрен, доктор философии, Джез Хамбл и Джин Ким

настройки

ПОКУПКИ

настройки

ОПТОВЫЕ ЗАКУПКИ

Получить вспомогательное руководство для читателей

«Отлично! Эта книга не только убедительно показывает, что результаты DevOps быстрее, дешевле и безопаснее, но и является отличным примером для тщательного планирования и анализа опроса».

— Адриан Кокрофт , вице-президент Amazon по архитектуре устойчивого развития, Amazon

Действительно ли технологии имеют значение? И как мы можем применить технологии для увеличения ценности бизнеса?

В течение многих лет нам говорили, что производительность групп по доставке программного обеспечения не имеет значения — что она не может обеспечить нашим компаниям конкурентное преимущество. В течение четырех лет новаторских исследований доктор Николь Форсгрен, Джез Хамбл и Джин Ким решили найти способ измерения производительности доставки программного обеспечения и того, что ею движет, с помощью строгих статистических методов. В этой книге представлены как результаты, так и научные данные, лежащие в основе этого исследования.

Читатели узнают, как измерять производительность своих команд и в какие возможности им следует вкладывать средства для повышения производительности.

arrow_drop_down_circle

Текст разделителя

Бесплатные загрузки и дополнительные материалы

Audiobook Excerpt

Audiobook

. Program and High Performance Behaviors and Practices

Электронная книга «Ключ к высокой производительности»

«Это та дальновидность, в которой отчаянно нуждаются руководители, финансовые и ИТ-директора, если их компании хотят выжить в этом новом мире, ориентированном на программное обеспечение.
«Именно в такой предусмотрительности отчаянно нуждаются генеральные, финансовые и ИТ-директора, если их компании хотят выжить в этом новом мире, ориентированном на программное обеспечение. Любой, кто не читает эту книгу, будет заменен тем, кто читал. «Любого, кто не читает эту книгу, заменит тот, кто читал».

— Томас Лимончелли , соавтор книги «Практика администрирования облачных систем»

Что может предложить эта книга

Четыре области, в которых организациям необходимо ускориться

Скорость выхода на рынок

Более быстрая доставка товаров и услуг конечным пользователям для удовлетворения клиентов.

Взгляд в будущее

Организациям необходимо взаимодействовать с рынком, чтобы выявлять и понимать потребительский спрос.

Регулирование и соответствие требованиям

Высокоэффективные организации ожидают соблюдения требований и нормативных изменений, которые повлияют на их системы.

Безопасность

Реагирование на потенциальные риски, такие как угрозы безопасности или изменения в экономике.

» Accelerate обобщает лучшие показатели, методы и принципы, которые можно использовать для улучшения доставки программного обеспечения и производительности цифровых продуктов, основанные на многолетних хорошо задокументированных исследованиях. Мы настоятельно рекомендуем эту книгу всем, кто участвует в цифровой трансформации, в качестве надежного руководства. о том, что работает, что не работает и что не имеет значения».

— Том Поппендик и Мэри Поппендик, , авторы серии книг Lean Software Development

Статьи авторов

Измерение производительности доставки программного обеспечения с помощью четырех ключевых показателей

Николь Форсгрен, Джез Хамбл и Джин Ким и услуги. Мы хотели выяснить, что работает, а что нет с научной точки зрения, начиная с определения того, что означает «хорошо» в данном контексте. В этом посте представлены четыре ключевых показателя для измерения производительности доставки программного обеспечения.

24 ключевых возможности для улучшения доставки программного обеспечения

Николь Форсгрен, Джез Хамбл и Джин Ким повышение производительности доставки программного обеспечения статистически значимым образом. Книга Accelerate подробно описывает эти выводы. Этот пост предоставляет вам удобный список этих возможностей.

Организационная модель Westrum в технологических организациях

Николь Форсгрен, Джез Хамбл и Джин Ким

В кругах DevOps практически общеизвестно, что культура имеет огромное значение. Однако культура неосязаема; существует множество определений и моделей культуры. Наша задача состояла в том, чтобы найти модель культуры, которая была бы четко определена в научной литературе, могла бы быть эффективно измерена и обладала бы предсказательной силой в нашей области. Мы не только достигли этих целей, но также обнаружили, что можно влиять на культуру и улучшать ее, внедряя практики DevOps.

Работа на дому во время пандемии: история двух городов

Николь Форсгрен

«У нас все хорошо. Мы там еле держимся. Некоторым нравится работать из дома. Некоторые люди ненавидят работать из дома. Так кто прав? Кто не прав? Как мы это понимаем? И что говорят нам данные, потому что помните, мы не просто работаем из дома, мы работаем из дома во время пандемии и, по крайней мере, в США, нескольких других кризисов »…. в ее DevOps 2020 г. В презентации Enterprise Summit в Лас-Вегасе д-р Николь Форсгрен разобрала данные о том, что происходит с работой во время пандемии.Ниже мы извлекаем основные моменты, которые раскрывают данные ее и ее команды.

«Независимо от того, признают они это или нет, большинство организаций сегодня так или иначе занимаются разработкой программного обеспечения. И большинство из них тянут вниз из-за медленных сроков выполнения, ошибочного вывода и сложных функций, которые увеличивают расходы и расстраивают пользователей. Так быть не должно. Форсгрен, Хамбл и Ким проливают свет на то, что, почему и как в DevOps, чтобы вы тоже могли испытать, как выглядит и ощущается выдающийся продукт».

Карен Мартин, 9 лет0285 Автор, Clarity First и The Outstanding Organization

Об авторах

Доктор Николь Форсгрен — вице-президент по исследованиям и стратегии GitHub. Она является автором отмеченной наградой Shingo Publication Award книги Accelerate: The Science of Lean Software and DevOps и наиболее известна как ведущий исследователь крупнейших исследований DevOps на сегодняшний день. Она была успешным предпринимателем (с выходом в Google), профессором, инженером по производительности и системным администратором. Ее работы были опубликованы в нескольких рецензируемых журналах.

Джез Хамбл является соавтором нескольких книг по программному обеспечению, в том числе лауреата премии Shingo Publication Award Accelerate , лауреата премии Jolt Award Continuous Delivery и The DevOps Handbook . Всю свою карьеру он возился с кодом, инфраструктурой и разработкой продуктов в компаниях разного размера на трех континентах. Он работает в Google Cloud в качестве защитника технологий и преподает в Калифорнийском университете в Беркли.

Джин Ким — отмеченный наградами технический директор, исследователь и автор бестселлеров. Он был основателем и техническим директором Tripwire в течение 13 лет. Он написал шесть книг. С 2014 года он является основателем IT Revolution и организатором DevOps Enterprise Summit.

РЕСУРСЫ

СОЦИАЛЬНЫЕ

ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ

Подпишитесь на самые свежие новости.

Ускоренные синонимы: 50 синонимов и антонимов для ускорения

См. Определение Accelerate на Dictionary.com

• VERB Увеличение
2 9063 9063 . 9063 9063 9013.
• further
• hasten
• open up
• quicken
• spur
• step up
• stimulate
• drive
• dust
• forward
• gun
• hurry
• impel
• precipitate
• railroad
• rev
• ролик
• инструмент
• растопка
• молоток
• накладка заплаты
• накладка резины
• изготовление гусениц
• Nail It
• Peel Rubber
• Поставьте Afterburners
• PUT педали в метал
• Rev
• Speed ​​Up
. ускорить

НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫЕ

• блокировать
• прекратить
• проверить
• задержать
• отговорить
• остановить
90
• помешать0639 slow
• stop
• dissuade
• repress
• wait
• decelerate
• defer
• impede
• postpone
• retard
• slow down

Roget’s 21st Century Thesaurus, Third Edition Copyright © 2013 by the Philip Lief Группа.

ПОПРОБУЙТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ускорение

Посмотрите, как выглядит ваше предложение с разными синонимами.

Символы: 0/140

ТЕСТ

Отдохните в шезлонге и ответьте на вопросы викторины «Слово дня»!

НАЧАТЬ ВИКТОРИНУ

Как использовать слово «ускорение» в предложении

Следующие несколько месяцев покажут, насколько серьезно Китай относится к ускорению своей декарбонизации.

ОБЯЗАТЕЛЬСТВО КИТАЯ СТАТЬ С НЕЙТРАЛЬНЫМ УГЛЕРОДОМ К 2060 ГОДУ LILI PIKES 25 сентября 2020 г. VOX

Список поставщиков включает ряд компаний, которые не являются обычными подозреваемыми в работе Министерства обороны, что отражает «инновационную стратегию приобретения», предназначенную для ускорения сроки для амбициозной системы.

ANDURIL СРЕДИ КОМПАНИЙ, УЧАСТВУЮЩИХ В СОЗДАНИИ «ИНТЕРНЕТА ВЕЩЕЙ» ВВС ДЛЯ WARTAYLOR HATMAKERS 24 СЕНТЯБРЯ 2020 TECHCRUNCH

Авторы исследования указывают на более низкие социально-экономические условия Манауса, более тесное жилье и зависимость от морских путешествий как на факторы, которые могли ускорить распространения вируса там.

БРАЗИЛЬСКИЙ ГОРОД, РАЗРУШЕННЫЙ КОВИД-19, МОЖЕТ ДОСТИГНУТЬ СТАДНОГО ИММУНИТЕТА ДЖОНАТАН ЛАМБЕРТ 24 СЕНТЯБРЯ 2020 г. НОВОСТИ НАУКИ

«Мы ускоряем то, что, вероятно, произошло бы в розничной среде естественным путем в ближайшие четыре-пять лет», — сказал Донахью. .

КАК NIKE ДОСТИГЛА СВОЕЙ ЦЕЛИ В ОБЛАСТИ ЭЛЕКТРОННОЙ КОММЕРЦИИ НА 3 ГОДА РАНЬШЕФИЛ ВАХБАСТЕРЬ 23, 2020FORTUNE

Другими словами, поверхность льда сейчас находится на достаточно низкой высоте, чтобы ускорить таяние.

ГЛОБАЛЬНОЕ ПОТЕПЛЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПРАКТИЧЕСКИ НЕОБРАТИМОМУ ТАЯНИЮ АНТАРКТИДЫКЭРОЛИН ГРЭМЛИНГ 23 СЕНТЯБРЯ 2020 НОВОСТИ НАУКИ

Компания заявила, что планирует использовать новые средства для ускорения интеграции приложения с другими популярными многопользовательскими играми.

ЭТИ 5 ПРИЛОЖЕНИЙ ЯВЛЯЮТСЯ ПЕРВЫМИ ДЛЯ ПОКОЛЕНИЯ Z, ОТЧЕТ ДАНИЭЛЬ АБРИЛС 23 СЕНТЯБРЯ 2020 ГОДА FORTUNE

Сабино и ее коллеги считают, что вспышка могла быть вызвана плотной застройкой, плохим водоснабжением и скоплением людей на лодках, которые служат местным транспортом.

ГОРОД В БРАЗИЛИИ, В КОТОРОМ ВЫШЕЛ COVID-19, МОЖЕТ БЫТЬ «СТРАЖНЫМ» ДЛЯ ОСТАЛЬНОГО МИРА. другие тенденции, которые увеличивают их прибыль.

DOW ПАДАЕТ НА 800 ПУНКТОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЖЕСТКОЙ РАСПРОДАЖИ ФЛИ КЛИФФОРДС 21 СЕНТЯБРЯ 2020 г. FORTUNE

Тем временем сторонники «зеленой» энергетики, за которыми все чаще стоят правительства и институциональные инвесторы, набирают силу во всем мире, стремясь ускорить переход от ископаемого топлива.

ПОСЛЕ БУМА: НЕФТЯНОЙ КАПИТАЛ КАНАДЫ ВСТРЕЧАЕТСЯ С НЕОПРЕДЕЛЕННЫМ БУДУЩИМKDUNN6SEPTEMBER 21, 2020FORTUNE

Когда разразилась пандемия, она ускорилась, и болевые точки стали более болезненными.

«РАЗРЕШЕНИЕ ДУМАТЬ НА ДОЛГОСРОЧНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ»: АТЛАНТИЧЕСКИЕ РОПЫ ДЛЯ БОЛЕЕ ГЛУБОКОГО И РАЗУМНОГО ПАРТНЕРСТВА С КЛИЕНТАМИLUCINDA SOUTHERNS18 СЕНТЯБРЯ 2020 Г.DIGIDAY

WORDS RELATED TO ACCELERATE

• accelerate
• achieve
• bring forward
• come forward
• conquer
• continue ahead
• continue on
• dispatch
• drive
• elevate
• forge ahead
• gain земля
• идти вперед
• идти на зеленый свет
• идти туда
• идти с ним
• идти вперед
• идти вперед
• go forward
• go great guns
• go places
• go to town
• hasten
• launch
• make headway
• make the scene
• march
• move on
• move onward
• move up
• нажать
• продолжить
• прогресс
• продвигать
• продвигать
• продвигать вперед
• нажать
• ускорить
• отправить вперед
• skyrocket
• speed
• step forward
• storm
• accelerates
• achieves
• brings forward
• comes forward
• conquers
• continues ahead
• continues on
• dispatches
• drives
• elevates
• продвигается вперед
• отвоевывает позиции
• продвигается вперед
• получает зеленый свет
• достигает цели
• добивается успеха
• goes ahead
• goes forth
• goes forward
• goes great guns
• goes places
• goes to town
• hastens
• launches
• makes headway
• makes the scene
• marches
• moves on
• продвигается вперед
• продвигается вверх
• нажимает на
• продвигается
• продвигается
• продвигает
• продвигает
• продвигает вперед
• pushes on
• quickens
• sends forward
• skyrockets
• speeds
• steps forward
• storms
• accelerate
• advance
• cause
• expedite
• generate
• give rise to
• induce
• вдохновить
• привести к
• случаю
• осадить
• подсказать
• ускорить
• advances
• causes
• expedites
• generates
• gives rise to
• induces
• inspires
• leads to
• occasions
• precipitates
• prompts
• accelerated
• advanced
• caused
• expedited
• породило
• породило
• индуцировано
• вдохновило
• привело к
• вызвало
• precipitated
• prompted
• accelerate
• address
• consign
• dismiss
• express
• forward
• hand-carry
• hasten
• issue
• quicken
• railroad
• remit
• route
• бег с
• бег с мячом
• корабль
• скорость
• передача
• пройти через

Тезаурус 21 века Роже, третье издание. Copyright © 2013, Philip Lief Group.

Николь Форсгрен, Джез Хамбл и Джин Ким

 

«Отлично! Эта книга не только убедительно показывает, что результаты DevOps быстрее, дешевле и безопаснее, но и является отличным примером для тщательного планирования и анализа опроса».

— Адриан Кокрофт

«Это тот вид предвидения, в котором отчаянно нуждаются руководители, финансовые и ИТ-директора, если их компании хотят выжить в этом новом мире, ориентированном на программное обеспечение.

Любого, кто не прочитает эту книгу, заменит тот, кто читал.

— Томас А. Лимончелли, соавтор книги «Практика администрирования облачных систем»

«Вот, сделайте это!» Доказательства, представленные в Accelerate , являются триумфом исследований, упорства и проницательности, доказывающих не только корреляция, а причинно-следственная связь между хорошим техническим и управленческим поведением и эффективностью бизнеса. Он также разоблачает миф о «моделях зрелости» и предлагает реалистичную действенную альтернативу. Как независимый консультант, работающий на стыке людей, технологий, процессов и организационного дизайна, это манна небесная!

Глава 3 заключает: «Вы можете действовать по-своему, повышая культуру путем внедрения этих практик в технологические организации [выделено мной].» Нет никакой мистической магии культуры, только 24 конкретных, конкретных способности, которые приведут не только для улучшения бизнес-результатов, но, что более важно, для более счастливых, здоровых, мотивированных людей и организации, в которой люди хотят работать. Я буду раздавать экземпляры этой книги всем своим клиентам».

— Дэн Норт, независимый консультант по технологиям и организации

«Независимо от того, признают они это или нет, большинство организаций сегодня так или иначе занимаются разработкой программного обеспечения. И большинство из них тянут вниз из-за медленных сроков выполнения, ошибочного вывода и сложных функций, которые увеличивают расходы и расстраивают пользователей. Так быть не должно. Форсгрен, Хамбл и Ким проливают свет на то, что, почему и как в DevOps, чтобы вы тоже могли испытать, как выглядит и ощущается выдающийся продукт».

— Карен Мартин, автор, Clarity First и Выдающаяся организация

«В будущем преуспеют те организации, которые будут использовать цифровые технологии для улучшения своих предложений и операций. Accelerate обобщает лучшие показатели, методы и принципы, которые можно использовать для улучшения доставки программного обеспечения и производительности цифровых продуктов, основанные на многолетних хорошо задокументированных исследованиях. Мы настоятельно рекомендуем эту книгу всем, кто занимается цифровой трансформацией, чтобы получить четкое представление о том, что работает, что не работает, а что не имеет значения».

— Том Поппендик и Мэри Поппендик, авторы серии книг «Бережливая разработка программного обеспечения»

«Искусство строительства зданий — это хорошо изученная инженерная практика в наши дни. Однако в мире программного обеспечения мы искали шаблоны и методы, которые могут обеспечить такие же предсказуемые и надежные результаты, минимизируя потери и обеспечивая все более высокую производительность, требуемую нашим бизнесом.

Accelerate предлагает основанные на исследованиях, поддающиеся количественной оценке и реальному миру принципы для создания высокоэффективных ИТ-команд мирового уровня, обеспечивающих потрясающие бизнес-результаты.

Поддержанная двумя ведущими экспертами (Ким и Хамбл) в сообществе DevOps и исследованиями мирового класса от PHD Forsgren, эта книга является настоятельно рекомендуемым активом!»

— Джонатан Флетчер, технический директор группы, Hiscox

«В своей книге Accelerate Николь Форсгрен, Джез Хамбл и Джин Ким не открывают никаких новых концептуальных основ в отношении Agile, Lean и DevOps. Вместо этого они предоставляют нечто, что может быть еще более ценным, а именно взгляд на методологическую строгость их подхода к сбору и анализу данных, который приводит их к их более ранним выводам о ключевых возможностях, которые делают ИТ-организации более полезными для бизнеса. Эту книгу я с удовольствием поставлю на свою книжную полку рядом с другими великими произведениями авторов».

— Кэмерон Хейт, вице-президент и технический директор, VMware в Северной и Южной Америке

» Accelerate прекрасно объясняет, какие изменения должны внести организации для повышения производительности доставки программного обеспечения, но и почему, позволяя людям на всех уровнях действительно понимают, как повысить уровень своих организаций».

— Рин Дэниелс, инженер по эксплуатации инфраструктуры в Travis CI и автор книги Effective DevOps.

«Этой работой авторы внесли значительный вклад в понимание и применение DevOps. Они показывают, что при правильном понимании DevOps — это больше, чем просто причуда или новое название старой концепции. Их работа показывает, как DevOps может улучшить современный организационный дизайн, культуру разработки программного обеспечения и системную архитектуру. И помимо того, что они просто демонстрируют, они продвигают качественные выводы сообщества DevOps с помощью выводов, основанных на исследованиях, которые я не слышал ни из какого другого источника».

— Барон Шварц, основатель и генеральный директор VividCortex и соавтор High Performance MySQL.

Accelerate

Простая бизнес-тема WordPress

Accelerate — бесплатная минимальная тема WordPress. Подходит для малого и среднего бизнеса. Также подходит для чистого личного блога.

20 000+

Активные установки

Рейтинг 5 звезд

Начальные сайты

Расширение возможностей более 20 000 сайтов и их число продолжает расти..

Accelerate — одна из самых популярных простых тем WordPress для бизнеса в мире WordPress.

Удивительная производительность

Производительность является приоритетом номер 1, когда мы запекаем темы на ThemeGrill. Хорошо работающий сайт имеет множество преимуществ для вашего сайта и, в свою очередь, для вашего бизнеса.

• Загружается менее чем за 1 секунду
• Оптимизирован для поисковых систем
• Оптимизирован для скорости
• Совместимость с основными браузерами
• Подтвержденные результаты с различными инструментами тестирования скорости

Простая настройка​

С этой темой легко создавать контент и редактировать тему, и именно так и должно быть, чтобы вы могли сосредоточиться на том, что еще важно на вашем сайте.

• Вариант основного цвета
• Несколько вариантов цвета
• Параметры цвета категории
• Продвинутая типографика
• Несколько областей виджетов
• Пользовательские виджеты

Импорт демо-версии в один клик

Копируйте любой из наших стартовых сайтов на свой сайт одним щелчком мыши. Затем замените все исходным контентом, чтобы сделать его своим.

• 3 готовых стартовых сайта
• Стартовые сайты различного назначения
• Растущая библиотека сайта

Совместимость с WooCommerce

Accelerate полностью совместим с WooCommerce, поэтому вы можете начать продавать, если хотите. Мы сделали еще один шаг вперед, добавив потрясающие функции, которые помогут вам создать хорошо управляемый магазин.

• Дополнительные параметры WooCommerce

Интеграция компоновщика страниц

Совместимость с популярными компоновщиками страниц для создания любого макета по вашему желанию. Все совместимы со следующими популярными конструкторами страниц.

• Гутенберг
• Бобровый Строитель
• Бризи
• Элементор
• СайтПроисхождение

Готовы к импорту начальных демонстраций

Мы знаем, что у каждого пользователя свои потребности. Итак, мы потратили бесчисленное количество часов на создание различных стартовых шаблонов. Начните с одного из готовых шаблонов для вашего следующего проекта.

Список тем

Отзывы реальных пользователей темы Accelerate

Не верьте нам на слово. Прочитайте все последние рейтинги и обзоры, предоставленные реальными владельцами веб-сайтов.

Лучшая тема, которую я использовал!

     5/5

Честно говоря, за последние 3-4 года я использовал WordPress для создания сотен веб-сайтов. Я называю Accelerate (PRO) лучшей темой от всего сердца. Впервые у меня есть 100% адаптивная тема на ПК, ноутбуке, iPad, смартфоне. И самое главное, сервис от ThemeGrill фантастически хорош. Они не только ответили на все мои вопросы, они действительно последовали за мной. Это редкость! Я надеюсь, что ThemeGrill продолжит в том же духе и будет выпускать все больше и больше таких тем. Выходи хорошие темы, держи свой сервис на уровне! Win-Win-Win (ThemeGrill, я и мои клиенты).

@WordIriches (пользователь WordPress)

Хорошая бизнес -тема с большой поддержкой

       5/5. 5/5.

5/5.
5/5. 5/5. 5/5. 5/5. 5. 5.      

Это мой первый сайт на WordPress, и изначально мы выбрали тему Accelerate. Нам понравилась тема, и мы решили по низкой цене перейти на тему Accelerate Pro. После настройки сайта была только одна мелочь, которую мы хотели изменить, неважно, но мы этого хотели. Я разместил запрос на форуме, и они помогли мне внести изменения, и теперь сайт именно то, что мы хотим.

Отзывчивый – Простой – Недорогой – Лучше и быть не может!

@hfeger (пользователь WordPress)

Чистый и современный дизайн и отличная поддержка!

     5/5

Очень доволен своей покупкой. Чистый и современный дизайн, и как только вы разберетесь, как все настроить, вы сможете легко добавлять/изменять вещи. У меня был быстрый вопрос, который я разместил на форуме, на который сразу же ответили.

Отлично смотрится и на мобильных устройствах!

@KVGG-UK (WordPress User)

Very nice looking theme and really easy to use

     5/5

Недавно я установил эту тему, и мне нравится, как выглядит мой блог. У меня нет никакого опыта в технических аспектах ведения блога, но его было очень легко установить и персонализировать. Кроме того, служба поддержки отвечает очень быстро и четко.

@laumontreal (пользователь WordPress)

• Более 100 5-звездочных отзывов от частных лиц и владельцев бизнеса со всего мира.

Просмотреть все последние отзывы

Больше причин полюбить тему Accelerate

Помимо потрясающей производительности и простоты настройки, есть много причин, по которым стоит обратить внимание на тему Accelerate. У нас есть все, что нужно вашему сайту.

Дружелюбная и надежная поддержка

Ответы на все запросы в службу поддержки будут получены в течение нескольких минут или часов. Вы можете использовать форум, чат или службу поддержки, чтобы задать вопросы в службу поддержки.

Красиво оформленные темы

У нас есть команда лучших дизайнеров тем, и мы стремимся сделать ваши сайты красивыми и выделяющимися из толпы.

Покупка без риска

Мы уверены, что вам понравятся наши темы, поэтому мы предлагаем 14-дневную политику возврата денег без вопросов. Итак, попробуйте наши профессиональные темы.

Профессионально хорошо закодирован

Мы следуем лучшим стандартам WordPress и безопасности. Таким образом, вы можете быть спокойны, используя наши темы WordPress.

Адаптивный дизайн

Тема адаптирована для мобильных устройств. Автоматически адаптируется при просмотре на iPhone, iPad и других небольших портативных устройствах.

Редактор авторских прав нижнего колонтитула

С помощью опции редактора нижнего колонтитула вы можете удалить или изменить текст информации об авторских правах нижнего колонтитула по своему усмотрению. Легко изменить его из раздела настройки темы.

Sticky Menu

Поддерживает липкое меню. Это гарантирует, что ваши посетители смогут легко перемещаться по вашему сайту независимо от их положения на странице.