Размер уаз патриот внутри: Технические характеристики UAZ Patriot 2019-2021

Содержание

УАЗ Патриот: габаритные размеры. УАЗ Патриот: краткое описание, технические характеристики

На любой автостоянке, отечественный внедорожник УАЗ «Патриот» выглядит величественно и грозно, возвышаясь над скромными малолитражками. Конечно, если поблизости будет какой-нибудь Range Rover, впечатление испортится, но тем не менее. Сегодня мы познакомимся с последней версией автомобиля. Узнаем что таится за той самой грозностью, и какие преимущества дают автомобилю его габаритные размеры. УАЗ «Патриот» последнего поколения сильно отличается от своих «старших братьев». Чтобы понять насколько, немного окунемся в историю модели.

Экскурс в историю

Многие думают, что история данного автомобиля началась в 2005 году, когда завод объявил что на смену модели «Симбир» придет модель «Патриот», но это не так. И даже 2000 год, когда появился «Симбир», не был началом истории «Патриота».

А началось все в 1993 году, когда глубокий кризис настиг Ульяновский завод. Армия и силовые структуры, которые были главными покупателями техники УАЗ, практически прекратили закупки. Нужно было создать новый автомобиль, так называемый внедорожник для частника. И тут у предприятия было два варианта. Первый – довести до конца разработки «УАЗ-3170». Это авто было ориентировано на армию, но у него был цивильный вариант, внешне напоминающий «Ниссан Патрол» третьей-четвертой модификации. Все бы хорошо, но слишком уж много вложений требовал этот проект. Был второй вариант, более выигрышный, как сочли на заводе. Он звучит просто – взять обкатанное за три десятилетия шасси «УАЗ-469» и установить на него комфортабельный кузов. Этот вариант и утвердили, в надежде, что россияне кинуться покупать родной автомобиль вместо всяких зарубежных внедорожников.

Дизайн нового кузова заказали ВАЗовскому центру стиля, представители которого не стали сильно изощряться. Они просто взяли кузов модели 2111 и «растянули» его под габариты «Патриота». Вопрос с пятой дверью решили очень просто – сделали как у популярной на тот момент модели «Митсубиси Паджеро». Дверь багажника повесили на петли, расположенные с правой стороны, точно как у японца. Никто не учел, что такая дверь будет перекрывать доступ к багажнику с тротуара. В Японии ведь левостороннее движение.

В результате машина получилось странная на вид, и совсем неустойчивая на дороге. Разочарованные УАЗовцы взяли за работу над ошибками. Ее результатами стало появление модели «Симбир», а затем и рождение теперешнего «Патриота». В каждом новом поколении машина заметно преображалась, но даже по сей день нельзя сказать, что работа над ошибками близка к завершению. Тем не менее прогресс есть, и сегодня мы познакомимся с его последним этапом – «Патриотом» 2016 модельного года.

Экстерьер

Передняя часть, которая очередной раз получила новое оформление, выглядит довольно удачно. Облицовка радиатора похожа на улыбку, но это не мешает брутальному облику. Бампера также обновились, и теперь они крепятся не к раме, а к кузову. Но самое главное новшество передней части – современная светотехника, облаченная в общий прозрачный колпак с полоской ходовых огней. Противотуманки стали более крупными. На огромных, складывающихся зеркалах расположились повторители поворотников. Сзади установлен кофр для запасного колеса и дефлектор с повторителем «стопа».

Колеса, внешний диаметр которых составляет 29 дюймов, откровенно малы, учитывая размеры «Патриота». С колесами в 31 а лучше даже в 33 дюйма, машина выглядела бы более пропорционально.

Внутреннее убранство

Салон также заметно преобразился. Пластик на удивление мягкий и приятный. Есть бортовой компьютер. Эргономика салона заслуживает похвал. Кое-где встречаются детали из жесткой пластмассы, но их совсем мало. Режимы трансмиссии переключаются удобным, круглым переключателем на три позиции.

Ну а главная достопримечательность салона – информационно-развлекательный центр с сенсорным дисплеем, диагональю в семь дюймов. Здесь все в порядке. Есть навигация с вполне пристойным интерфейсом. Очень быстро и легко можно подключить смартфон, чтобы слушать с него музыку или разговаривать по телефону.

Конечно же, без дегтя в нашем автопроме пока не обходится. Здесь он представлен простецким черным пластиковым рулем. Жесткий, неприятный на ощупь, он переносит водителя на несколько десятилетий назад. Инженеры ульяновского завода обещают в будущем вывести на руль кнопки управления громкостью и кнопку ответа на телефонный звонок. Однако точных сроков пока не дают.

Простор

Простор внутри машины обуславливают ее габаритные размеры. УАЗ «Патриот» имеет массу пространства в салоне, что, безусловно, является его достоинством. На заднем ряду места столько, что маленькие дети могут даже в игры играть. Трансмиссионный тоннель в автомобиле отсутствует, и это замечательно. Кроме того, у задних пассажиров теперь есть какое-никакое управление отопителем и подстаканники.

Но без ложки дегтя и тут не обошлось. Ровный пол на заднем ряду — это здорово, только вот поднят он на такую высоту, что старикам и детям попасть в авто довольно сложно. И высокая посадка, как вы понимаете, вовсе не гарантирует высокий клиренс.

Багажник

Объем багажника нового «Патриота» составляет целых 1150 литров, что, безусловно, является достоинством автомобиля. Ну а если сложить задний диван, получится настоящий грузовичок. Было время, когда для этой процедуры требовался гаечный ключ. Сейчас же достаточно потянуть за тканевую петлю и опустить спинку. При этом образуется небольшая ступенька. Конечно, это неудобно, но простительно, если учесть габаритные размеры. УАЗ «Патриот» со своим огромным багажником запросто перевезет большой груз, и ступенька тому не помеха.

Качество

Здесь, как и раньше, самая настоящая лотерея. Например, нет никакой гарантии, что получится подключить USB-адаптер хотя бы в одно из гнезд прикуривателя. Вовсе не факт, что спинки заднего ряда будут складываться, как положено. Вполне возможно, что фиксатор одной из них будет намертво заклинен. Ну и так далее.

Технические характеристики

Со времен прошлого поколения многое изменилось, но такими же остались габаритные размеры. УАЗ «Патриот»-2016 имеет такие параметры: 4750/2120/2005 мм. Клиренс авто равен 210 мм.

Авто оснащается двумя силовыми агрегатами ЗМЗ. Первый – бензиновый, объемом в 2,7 литра. Его максимальная мощность составляет 128 лошадиных сил, а крутящий момент – 210 Нм. По данным производителя, этого достаточно, чтобы разогнать авто до 150 км/ч. Расход топлива при движении по шоссе составляет 11,5 литра на 100 километров пути.

Второй мотор – дизель, объемом в 2,3 литра. Его мощность равна 114 лошадиным силам, а момент – 270 Нм. Автомобиль с таким мотором способен разогнаться до 135 км/ч. При этом его аппетит составляет 9,5 л/100 км.

Оба мотора работают в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач.

На дороге

Пришло время поговорить о том, как машина ведет себя в пути. Начнем с самого начала. Ключ-брелок – это, безусловно, удобно и современно, только вот взять его в руки и не нажать при этом одну из кнопок очень сложно.

Машина заведена, можно ехать. Передачи включаются довольно четко и легко. А сцепление работает очень даже информативно. На ровной дороге можно спокойно тронуться со второй передачи. При грамотной работе с КПП «Патриот» разгоняется довольно резво.

Но сначала нужно выехать с парковки. С этим проблем у автомобиля нет. Легкий руль, хорошая обзорность, камера заднего вида и парктроник позволяют справиться с маневрами в ограниченном пространстве даже неопытному водителю.

На скорости порядка 60 км/ч машина ведет себя довольно пристойно, только вот шума в салоне много. Но стоит разогнаться до 80-100 км/ч, сразу дают о себе знать корни автомобиля. Информативность и чувствительность рулевого управления резко падает. Так что в целях безопасности, на этом авто лучше ехать в правом ряду и не строить из себя гонщика.

Тем не менее, по сравнению со старшим братом, УАЗ «Патриот» 2016, габаритные размеры которого не изменились, стал меньше крениться на поворотах. Но до зарубежных внедорожников ему еще расти и расти.

Препятствия на дороге для «Патриота» — не проблема, только если он едет со скоростью улитки. А если проехать лежачего полицейского на привычной для внедорожников и даже легковушек скорости, то корму довольно сильно подбросит.

На бездорожье

Там, где заканчиваются дороги, начинается родня стихия «Патриота». На бездорожье автомобиль действительно радует. Здесь можно полностью расслабиться и спокойно рулить, выбирая траекторию, подходящую под габаритные размеры. УАЗ «Патриот» довольно крупный, поэтому какое-то время необходимо, чтобы привыкнуть к его громоздкости. А если вы хотите подготовить эту машину к настоящему экстриму, то придется дополнительно потратиться. Силовые бампера, лебедка, дополнительный топливный бак, шноркель и экспедиционный багажник сделают из «Патриота» настоящий вездеход.

Пикап

Стоит отметить, что рестайлинг пережил также пикап «Патриот». Его доработали по тем же направлениям что и внедорожник. Поэтому и внешне (спереди, разумеется), и внутри (салон) эти машины очень похожи. Габариты пикапа «Патриот» немного отличаются от внедорожника – 5125/1915/1915. При этом грузовой отсек имеет такие размеры: 1375/1265/635. Задним пассажирам пикапа придется потесниться, но это классика жанра. В целом пикап выглядит еще колоритнее и агрессивнее.

Перспективы

Несмотря на довольно посредственные показатели, россияне покупают эту машину. И даже кризис не оказал негативного воздействия на объемы продаж «Патриота». Причина тому проста – отсутствие альтернатив. Автомобиль покупают в нескольких случаях. Кто-то приобретает его на смену 24-й Волге, как большое и доступное авто. Кому-то нужен внедорожник для поездок на охоту и рыбалку. Ну а кто-то просто хочет авто подобного класса, но пока не может себе позволить иномарку.

Таким образом, будущее модели весьма туманно, тем более что автопром переживает не лучшие времена. Тем не менее на заводе утверждают, что не смотря на экономические неурядицы в стране, модель не будет дорожать. Связано это с уменьшением количества покупаемых заграницей комплектующих, и заменой их на отечественные.

Заключение

Сегодня мы выяснили, что собой представляет новый УАЗ «Патриот». Обзор модели показал, что автомобиль заслуживает внимания, несмотря на то, что в нем еще многое нужно доработать. По крайней мере, на бездорожье он справляется со своей задачей на отлично. Ну а комфортная езда по городу – прерогатива зарубежных кроссоверов, которые останавливаются там, где заканчиваются дороги. Именно здесь во всей красе способен показать себя УАЗ «Патриот». Габаритные размеры кузова, высокий клиренс, и грамотные настройки позволяют ему быть лучшим на пересеченной местности. Время покажет, достаточно ли этого для хороших продаж.

размер всесезонных колес, шины 245 75 r16 на УАЗ Патриот

УАЗ «Патриот» является одним из самых популярных российских внедорожников. Его ценят за проходимость, прекрасные ходовые качества, надежность и стильный внешний вид. В статье будет рассмотрен такой важный аспект, как выбор автомобильных шин на УАЗ «Патриот».

Резина на УАЗ «Патриот»

На «УАЗ Патриот» устанавливаются все виды покрышек, а именно:

  • универсальная резина — рассчитана на все сезоны, не показывает, как правило, выдающихся характеристик в конкретный сезон или по конкретному типу дорог;
  • грязевая — предназначена для езды по бездорожью, глине, грязи, сугробам и болотистой местности;
  • экстремальная — схожа с предыдущим вариантом, но нужна для того, чтобы ездить по полному бездорожью, на асфальте плохо управляется и быстро изнашивается;
  • зимняя — рассчитана на езду по гололеду, снегу, снежной каше и при низких температурах;
  • заводская резина, устанавливаемая на заводах, подходит для поездок по городу;
  • летняя резина — схожа с заводской, но обладает лучшими качествами управления, торможения и вывода воды из протектора.

Выбор типа резины делается владельцем автомобиля, исходя из дорог, условий и среды, в которых предстоит ездить автомобилю, а также природных и погодных условий.

Резина на «Патриот»

Размеры, рекомендованные для колес «Патриота» заводом-изготовителем, имеют следующие размеры:

  • 225/75 R16;
  • 235/70 R16;
  • 245/70 R16;
  • 245/60 R18.

На заметку!

Выбор размеров резины также индивидуален для каждого владельца авто с учетом его предпочтений по качеству управления машиной, скоростным характеристикам и показателям проходимости.

Если говорить о давлении в покрышках на данном внедорожнике, то производителями УАЗ «Патриот» определены следующие допустимые параметры давления в шинах:

  • 225/75 R16: давление в передних покрышках должно составлять 2,0 атм, а в задних — 2,4 атм;
  • 235/70 R16: давление внутри задних колес должно составлять 1,9 атм, внутри передних — 2,2 атм;
  • 245/70 R16: давление в передних покрышках должно быть в пределах 1,8 атм, в то время как в задних — 2,1 атм.
УАЗ «Патриот»

На какие параметры стоит обратить внимание при выборе колес на данный отечественный автомобиль

При выборе колес на внедорожник УАЗ «Патриот» необходимо обращать внимание на следующие параметры:

  • размерность — очень важно, чтобы размер дисков и шин подходил к «Патриоту»;
  • оригинальность — оригинальные диски и шины обладают всеми характеристиками, заявленными производителем и, в отличие от подделок, копий и реплик, показывают на дорогах заявленные ходовые свойства и износоустойчивость;
  • параметры шины, такие как ребра жесткости, блоки протектора, мягкость и жесткость резины, для шипованных шин — надежность установки шипов, наличие и плотность ламелей;
  • рекомендации производителя по использованию шин на тех или иных поверхностях, особенно актуально для грязевой и экстремальной резины, на которой часто указывается рекомендуемое соотношение бездорожья и грязи к асфальту.

Если пренебречь каким-либо из этих параметров, можно сделать неверный выбор, что приведет к невозможности нормальной эксплуатации колес.

«Патриот» с грязевыми шинами

Какие размеры подходят на «Патриот»

Помимо устанавливаемых производителем размеров, на данный внедорожник возможно выбрать шины и других диаметров.

16 дюймов

Шестнадцатидюймовые шины на «Патриот» устанавливаются в типоразмерах:

  • 265/70 R16;
  • 245/75 R16;
  • 265/75 R16;
  • 255/85 R16.

17 дюймов

Шины с посадочным диаметром диска 17 дюймов для УАЗ «Патриот» устанавливаются в типоразмере 265/65/R17.

18 дюймов

Восемнадцатидюймовые шины к «Патриоту» устанавливаются в размере 245/60 R18.

УАЗ с покрышками 18 диаметра

Всесезонные автошины 245 75 r16 на УАЗ «Патриот»

Для максимальной проходимости, в случае если владельцу предстоит ездить по грязи, полному бездорожью, грунтовке, на УАЗ «Патриот» устанавливаются грязевые всесезонные шины в типоразмере 245/75/R16.

Одним из их главных преимуществ является возможность их быстрого самоочищения от грязи, тогда как штатные автошины забиваются грязью мгновенно и при этом полностью отсутствует сцепление с поверхностью и проходимость. При этом грязевые колеса плохо ведут себя на асфальте, трассах, быстро стираясь и показывая плохую управляемость.

Удобство грязевых шин 245/75/R16 заключается в том, что они не требует доработки подвески и лифта, являясь по сути штатными размерами для «Патриота».

Наибольшей популярностью к установке на УАЗ «Патриот» пользуются грязевые шин следующих моделей:

  • BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 являются одними из самых эффективных и продуктивных вариантов. Они имеют необходимые размеры 245/75 R16. Шины подходят для условий легкого и среднего бездорожья и преодоления препятствий по горным видам местностей.
  • Kumho Road Venture M/T KL71 — грязевые корейские шины, которые обеспечивают мягкую и комфортную езду по бездорожью, но сильно стирающиеся на асфальте.
  • Cooper Discoverer STT обладают прекрасным самоочищением от грязи и отличной проходимостью. Они одинаково хороши в эксплуатации как по асфальту, так и по грязи, минимальный срок службы — 80 тыс. км пробега.
  • Goodyear Wrangler MT/R — мощная резина для внедорожника с крупным рисунком протектора и высокой проходимостью.
Грязевые шины

Их характеристики

Эти грязевые шины практически все обладают отличной проходимостью и управляемостью по грязи и болоту, но сильно стираясь на асфальте, показывая при этом плохую управляемость и длинное торможение. Шины имеют крупный рисунок протектора с мощными блоками, глубокими канавками, хорошо развитой системой ламелей. Все грязевые шины показывают прекрасное самоочищение от грязи и глины.

Лифт УАЗ «Патриот» под 33 колеса

Для поездок по бездорожью и увеличения проходимости владельцы устанавливают на УАЗ «Патриот» резину с общим диаметром 33 дюйма. Она является более широкой и благодаря ей внедорожник имеет большую устойчивость при бездорожье и лучшую проходимость.

Устанавливается она с помощью лифтования. Для этого требуется следующее:

  • Установить проставки под рессоры в области задней подвески.
  • Установить усиленные пружины на передней подвеске.
  • Заменить штатные амортизаторы на амортизаторы с большей (+5 см) длиной.

После этого колеса общим диаметром в 33 дюйма встанут в колесные арки.

Нужно знать!

Единственный момент, который также следует учитывать, — возможность трения покрышек о подкрылки, которые позволяют сдвинуть мост вперед и создать угол кастора в 6 градусов. Таким образом создается дополнительное пространство в области колесных арок. Кроме этого, можно установить регулируемую тягу Панара, что обеспечит поперечное смещение подвески к кузову.

Люфт на «Патриоте»

На заметку!

Некоторые автовладельцы обходятся без лифта, расширяя колесные арки. Для того они подрезаются с помощью болгарки, рихтуются, далее устанавливается новая резина.

Какая резина на УАЗ «Патриот» идет с завода

Заводом-изготовителем на данный внедорожник устанавливается два типоразмера резины:

Это стандартная заводская авторезина, которую многие автовладельцы практически сразу же меняют с учетом своих предпочтений, задач, поставленных перед автомобилем, и дорог, по которым «Патриоту» предстоит ездить.

Что делать, если бьют передние колеса на кочках на УАЗ «Патриот»

Порой автовладельцы замечают у «Патриота» сильные вибрации передних колес на кочках. Это может быть опасно, при наблюдении таких моментов всегда стоит насторожиться.

При выходе из строя какого-либо элемента может быть спровоцирована авария, поэтому все возможные вибрации требуют оперативного устранения. Лучше всего определить вибрации, проследив за состоянием торпеды. Торпеда не должна прыгать или вибрировать. Также можно провести диагностику УАЗ «Патриот» на холостом ходу. Для этого нужно установить авто на ровную поверхность, включить нейтральную скорость и после этого запустить двигатель. После чего нужно выжать сцепление и медленно начать нажимать на газ. Если при более 2000 оборотов будет наблюдаться вибрация торпеды и всех приборов на ней, проблема есть и ее нужно устранять.

Причиной вибраций является дисбаланс автомобиля, при котором нарушается работа определенных узлов и механизмов. На «Патриоте» кардан чаще всего является главной причиной развития дисбаланса. Эти вибрации при неисправном кардане проявляются при скорости свыше 80 км/час. Кроме кардана вибрации могут создавать: передний кардан, коленвал, радиатор, покрышки или диски.

Кроме того, дисбаланс начинает создавать плохие дороги. При выбоинах диски могут биться и деформироваться, что будет служить впоследствии причинами стуков и вибраций.

Внимание!

При обнаружении таких стуков и вибраций стоит обратиться в специализированный центр для качественной и всесторонней диагностики.

Выбор шин для любого автомобиля является всегда ответственной задачей. Учитывая специфику самого популярного отечественного внедорожника, колеса на «Патриот» должны выбираться всегда с учетом специфики дорог и задач, поставленных к машине.

Технические характеристики УАЗ Патриот

ПараметрУАЗ Патриот Классик FleetУАЗ ПатриотУАЗ Патриот АКП—>
КабинаВнедорожник (универсал)Внедорожник (универсал)
Пассажировместимость, чел4+14+1
Снаряженная масса (с водителем), кг20002000. ..21252015—>
Технически допустимая максимальная масса, кг25402540…26502540—>
Грузоподъемность (без учета массы водителя 75 кг), кг540390…540525—>
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг11001090…12301135—>
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг14401310…14501405—>
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг1500/7501500/750
Дорожный просвет (до моста), мм210210
Длина (без контейнера/с контейнером зап. колеса), мм4750/47854750/4785
Ширина (с/без учета зеркал), мм2110/19002110/1900
Высота (без антенны/с антенной), мм1910/20501910/2050/2150±201910/2050—>
Колесная база, мм27602760
Колея передних колес, мм1600/16101600/1610
Колея задних колес, мм1600/16101600/1610
Глубина преодолеваемого брода, мм500500
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями)650/1130/2415650/1130/2415
Высота переднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм360/370360/370
Высота заднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм375/420375/420
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. 3131
Угол въезда, град.3535
Угол съезда, град.3030
Радиус разворота, м6,55 (по оси переднего внешнего колеса)5,62 (по оси переднего внешнего колеса)5,62 (по оси переднего внешнего колеса)

Уаз патриот размеры багажника


Размеры УАЗ Патриот габариты, багажник, размер кузова пикапа UAZ Patriot

Размеры УАЗ Патриот габариты его модификации в кузове пикап. Сегодня расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов UAZ Patriot. Для наглядности удалось добыть даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей. Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожнику. Для удобства задних пассажиров задний диван задвинули на 80 вглубь багажника. Который немого из-за этого сократился и сегодня составляет 1150 литров. Если сложить задние сидения на новом УАЗ Патриот, тогда объем возрастает до 2450 литров! При небольшой длине Patriot имеет довольно высокую крышу и неплохую ширину в результате внутренне пространство довольно большое. А углы въезда и выезда при дорожном просвете в самой низкой точке 210 мм делают проходимость машины феноменальной. Не забываем про широкие возможности лифта подвески, установки более крупных колес и еще большего увеличения клиренса.

Далее предлагаем подробные габаритные размеры нового Патриота.

  • Длина – 4750 мм ( с кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина – 1900 мм
  • Высота – 1910 мм
  • Снаряженная масса – 2125 кг (с дизельным мотором 2165 кг)
  • Полная масса – 2650 кг (с дизельным мотором 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
  • Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
  • Объем багажника – 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 2450 литров
  • Грузоподъемность – 525 кг
  • Объем топливных баков – 72 литров
  • Размер шин – 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот – 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от размеров 5-дверной модификации Patriot.

У пикапа УАЗ больше колесная база, длина кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете задний угол въезда меньше, да и увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно влияют на геометрическую проходимость.

За то по грузоподъемности УАЗ пикап весьма хорош. по данным производителя можно возить до 725 кг, но никто не мешает усилит рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может быть оборудована тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

Далее предлагаем подробные размеры UAZ Patriot pickup. Некоторые габариты можно посмотреть на схематичных изображениях с линейными размерами машины.

  • Длина – 5125 мм
  • Ширина – 1915 мм
  • Высота – 1915 мм
  • Снаряженная масса – от 2135 кг
  • Полная масса – 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 3000 мм
  • Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова – 1375 мм
  • Ширина кузова – 1265 мм
  • Высота бортов – 635 мм
  • Объем топливных баков – 72 литров
  • Размер шин – 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет Патриот пикап – 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника. Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг, для перевозки весьма объемных грузов.

Про объем багажника Патриота

Впервые с конвейера сошел внедорожник УАЗ-3163 или Патриот в 2005 году и именно с того момента ежегодно Ульяновский завод выпускает более тысячи моделей современного УАЗика. С каждым годом Патриот модернизируется, дополняется и комплектуется современными устройствами и агрегатами.

Главными преимуществами такого автомобиля являются:

  • повышенная проходимость благодаря полноприводному режиму;
  • надежность;
  • безопасность;
  • красивый дизайн.

Среди всех основных преимуществ внедорожника УАЗ Патриот важно выделить и размеры автомобиля, которые составляют: длина — 4,7 м, ширина — 2,1 м и высота — 1,9 м. С такими размерами УАЗ Патриот не просто выделяется среди потока легковых автомобилей, но даже и среди зарубежных кроссоверов. Такие размеры внедорожника позволяют иметь стильный дизайн не только снаружи, но и внутри. В салоне автомобиля свободно могут разместиться 4 пассажира и один водитель, но — это при условии, что багажник будет загружен вещами. При необходимости в багажнике внедорожника можно разместить еще 4 человека. Поэтому такой автомобиль является не просто внедорожником, но и транспортным средством, позволяющим перевозить трудоемкие виды грузов. Сегодня уделим внимание тому, что представляет собой багажник внедорожника, какие размеры и объем, он имеет, а также для чего предназначается.

Немного об особенностях Патриота

Внедорожник УАЗ Патриот имеет существенное отличие от своих предшественников, причем этих отличий довольно много. Прежде всего, автомобиль оснащен мягкой подвеской, обеспечивающей комфортабельную езду в салоне. Высокая посадка позволяет контролировать дорожное полотно наилучшим способом.

В салоне автомобиля стало намного больше места, поэтому на заднем сидении теперь могут разместиться 4 человека и это не дети, а взрослые со средней комплекцией люди. В конструкции салона предусмотрены два передних кресла для водителя и пассажира, а также задние кресла и скамьи в багажнике. Багажник на внедорожнике УАЗ Патриот является цельным и совмещенным с салоном. То есть, багажный отсек не отделен от салона решеткой или иными устройствами. Багажник является основным устройством, в котором можно перевозить любого вида груз: от вещей до строительных материалов, причем внедорожник справляется с данной функцией наилучшим способом. Теперь уделим внимание особенностям багажника и выясним его достоинства и недостатки.

Особенности багажника

Габариты багажника на внедорожнике УАЗ Патриот внушительные, собственно, как и размеры самого автомобиля. Объем багажника на Патриоте составляет 960 литров, если говорить о вместимости, то в него помещается почти все что угодно. Все что в обычной легковушке не перевезти, в Патриот можно загузить без всяких проблем.

Но отсек предназначен не только для перевозки всевозможных грузов, в нем можно разместить и пассажиров также. Ведь дополнительные сидения в виде скамеек с обеих сторон отсека позволяют разместить еще по два человека с каждой стороны. Данный сидения не удобны для перевозки пассажиров на дальние расстояния, но они вполне преемлемый вариант, если необходимо выехать с друзьями на природу.

Хотите уменьшить расход вашего Патриота? Для этого прочитайте…

Если же планируется продолжительная поездка, то в багажном отсеке можно установить еще два дополнительных комфортабельных кресла, ведь для этого даже имеются специальные фиксаторы. Сидения приобретаются отдельно, поэтому установить можно любые по комфортабельности. Если необходимо увеличить объем багажника, то сделать это можно путем складывания задних кресел. Таким образом, размер отсека увеличивается примерно вдвое, поэтому объем, на в авто с 2015 года выпуска, достигает 2450 литров. Такой дополнительный объем пригодится для того, чтобы иметь возможность перевозки грузов в виде мебели.

Преимущества

Преимуществ у багажника на внедорожнике УАЗ Патриот много, и именно их сейчас мы рассмотрим далее.

  1. Первым преимуществом является размер багажника. Салон Патриота называют однокомнатной квартирой, хотя в действительности так и есть, ведь в машине могут расположиться до 4 человек, которые будут отдыхать с полным комфортом.
  2. Вторым существенным преимуществом является возможность не только размещения грузов, но и их перевозки на дальние расстояния.
  3. Отсек можно переделать под спальное место, что позволяет совершать пикники с ночевкой.
  4. Возможность переделки отсека под кемпинг, об этом подробнее можно узнать из соответствующего материала.
Недостатки

Есть у Патриота, а точнее его багажного отсека и недостатки. К таковым следует отнести:

  1. Отсутствие перегородки добавляет лишние децибелы в салон автомобиля. Этот недостаток является очень существенным, поэтому некоторые автомобилисты самостоятельно стремятся конструировать перегородку.
  2. При перевозке грузов в отсеке все неприятные запахи, пыль и прочие факторы поступают в салон, что вовсе не вызывает удовольствия у пассажиров и водителя.
  3. Загрязнение салона. Частое использование багажного отсека для перевозки грузов стремительно приводит к загрязнению салона. Но все эти недостатки ничто по сравнению с размерами отсека, поэтому многие попросту не акцентируют на этом своего внимания.
Особенности багажника на Патриоте 2015 года

Обновленный УАЗ Патриот получил некоторые видоизменения не только салона, но и багажного отсека. В частности, задние сидения были сдвинуты назад на 8 см, что поспособствовало снижению объема. Теперь вместо привычных 1200 литров, размер снизился до 1150 литров.

Но есть и приятная новость, так как отсек зачастую используется для ночлега, то производители дополнили его электрической розеткой на 12 Вольт. Эта розетка позволяет не только подзаряжать мобильный телефон, но и подключать маломощные приборы, например светильник.

К сожалению, из отсека были удалены дополнительные сидения, ширина который была незначительной. Но теперь при необходимости потребуется устанавливать сидения самостоятельно. Стоит также отметить и тот факт, что в заднем бампере обновленного внедорожника была удалена ступенька для облегчения посадки пассажиров.

Габариты не только внедорожника, но и багажного отсека внушительные, поэтому владельцам удается помещать в багажник даже две бочки на 200 литров, о чем можно увидеть на видео ниже.

УАЗ Патриот называют машиной для жизни и это не просто слова, а реальность, которая позволяет не просто решать различные проблемы, но и делать автовладельцев этого стального коня еще счастливее. В случае когда не хватает места в багажном отсеке, не стоит забывать о том багажнике, который можно расположить на крыше. Это еще одно безразмерное количество места, в котором можно переводить любые длинногабаритные грузы. Подводя итог, важно отметить, что УАЗ Патриот без багажного отсека не может существовать, поэтому как бы производители его не модернизировали, а он остается все тем же дополнительным пространством для перевозки грузов и транспортировки пассажиров.

Величина объема багажника УАЗ Патриот и его использование

Модель УАЗ Патриот

Относительно недавно на смену УАЗ-469 и его последующим модификациям, включая УАЗ Хантер, пришел первый тяжелый внедорожник представительского класса УАЗ Патриот. Как и все его предшественники, УАЗ Патриот отличается хорошей проходимостью, надежностью, мощностью и безопасностью.

Одной из главных характеристик этого автомобиля, которая выделяет его из всей линейки УАЗ, является его размер: длина — 4,7 м, ширина — 2,1 м, высота — 1,9 м. При таких размерах на дороге в потоке машин УАЗ Патриот смотрится, как ледокол среди прогулочных лодок, — представительно и величественно. Внутренний объем салона, в свою очередь, тоже довольно велик.

Так, на заднем сиденье без особого труда могут разместиться четыре человека, причем довольно крупного телосложения. Вездеходные качества Патриота благодаря размеру только улучшились — он может спокойно преодолеть брод глубиной до полуметра. В отличие от своих предшественников, внешний вид которых позволял ездить на таких машинах только в сельской местности, УАЗ Патриот отличается весьма респектабельным дизайном, ненамного уступая зарубежным аналогам.

Содержание:

  • Особенности внедорожника
  • Тюнинг УАЗ Патриот
  • Внутренний багажник
Вернуться к оглавлению

Особенности внедорожника

Как уже упоминалось, новый УАЗ выгодно отличается от своих предшественников своими габаритами и плавными линиями, придающими ему представительный вид. Высокая посадка облегчает водителю наблюдение за дорогой. Салон стал еще просторнее. Производитель (Ульяновский автозавод) оборудовал его удобными креслами, сидя в которых можно легко перенести многочасовую поездку, в том числе и по пересеченной местности. Хорошо продумана и подсветка салона четырьмя светодиодными лампами. На этот раз завод-изготовитель не забыл и о температурном комфорте в салоне.

Просторное багажное отделение

Впервые УАЗ оборудован кондиционером. Установлено две печки для обогрева салона в условиях суровой зимы, характерной для нашей страны. Все это позволяет довольно комфортно совершать достаточно длительные путешествия всей семьей на любые расстояния, по любой местности.

Технические характеристики Патриота намного лучше, чем у других моделей УАЗ. При массе в 2 тонны он может быть оборудован бензиновым или дизельным двигателем. Бензиновый мотор, имея объем в 2,7 л и мощность в 128 л. с., выдает скорость по шоссе до 150 км/ч с расходом топлива на 100 км от 11,5 до 15,5 л. 20 л потребуется при езде по бездорожью и в городском режиме. Дизель при объеме в 2,2 л и мощности в 113 л. с. выдает не больше 135 км/ч по шоссе при весьма экономичном расходе — 9,5 л/100 км. Имея 5 пассажирских мест в салоне и 4 в багажнике, автомобиль имеет грузоподъемность в 600 кг, чего вполне достаточно для перевозки большой многодетной семьи из 8-10 человек или пятерых крепких мужчин с охотничьим и рыбацким снаряжением.

Отдельного внимания заслуживает багажник внедорожника. Его огромный (960 л) объем позволяет без труда посадить туда 4 человека на дополнительные сиденья. Вместимость багажника такова, что даже трудно представить, чего нельзя в нем перевезти.

Если сложить задние сиденья, то объем багажника возрастет до фантастических 2300 л. Это пригодится не только для путешествий, но и в городе для перевозки мебели или крупной бытовой техники.

Вернуться к оглавлению

Тюнинг УАЗ Патриот

Нельзя сказать, что УАЗ Патриот не нуждается в тюнинге. Уже с первого взгляда бросается в глаза явное несоответствие размера колес огромному корпусу машины. Как правило, колеса после проведения подъема кузова над рамой заменяются на более крупные, 33-дюймовые. Это не только улучшает вид машины, но и значительно увеличивает ее проходимость.

Пластиковый бампер не внушает никакого доверия. Глядя на него, становится понятно, что он отпадет на первой лесной кочке. Поэтому бампер меняется на более крепкую стальную конструкцию, которая в свою очередь усиливается кенгурятником. Следующим моментом является тюнинг заводских порогов, их замена на более крепкий и надежный вариант.

Если автомобиль планируется использовать в труднопроходимой местности, есть смысл оборудовать его шноркелем для преодоления ручьев и мелких рек, а также лебедкой для самовытаскивания. Нелишним будет установка экспедиционного багажника на крыше. Такой тюнинг позволит не только перевозить негабаритные вещи, но и освободить место во внутреннем багажнике. При желании экспедиционный багажник можно использовать как спальное место.

Вернуться к оглавлению

Внутренний багажник

Путешествия на УАЗ Патриот по непроходимой местности предполагают неоднократные ночевки в лесах и на берегах рек. Стоит ли говорить о том, что поставить палатку в экстремальных условиях ливня или бури не всегда представляется возможным. В этом случае встает вопрос о том, как разместить несколько человек на ночь в одной машине. Огромный багажник при наличии смекалки и умелых рук можно приспособить под спальное место. Для этого изготавливается специальная полка.

Методика изготовления такой полки а багажник довольно проста. Делается она из фанеры толщиной 10 мм и состоит из двух частей размером 1420х450 мм. Обе части скрепляются между собой дверными петлями, посаженными на саморезы. Обе полки покрываются слоем теплоизоляционного материала, который служит одновременно матрацем и теплоизолятором.

Спальник в багажном отделении

В промежутках между выездами на природу полку необязательно доставать из багажника и хранить отдельно в гараже, где она может поцарапаться или сломаться. При нахождении в багажнике она делит его пространство на две части, давая возможность рассортировать имущество и защищая дополнительные сиденья от различных воздействий. При необходимости уложить что-нибудь на дно багажника нужно просто сложить полку вдвое. Так, на дно багажника можно укладывать и перевозить в нем различные инструменты и технические жидкости, а на самодельную полку ставить продукты и вещи.

УАЗ Патриот салон фото, вместимость, размер багажника UAZ Patriot

Новый УАЗ Патриот салон, фотографии которого вы найдете в нашей статье, получил не только иную расцветку или обшивку кресел. С новым интерьером UAZ Patriot связаны более серьезные изменения. Улучшилась вместимость, особенно для задних пассажиров. Ведь задний диван сдвинули в багажник обеспечив пассажирам больше пространства для ног. Кресла получили более удобную конструкцию, иную регулировку. Ну и главное, что впечатляет, это возможность установки современного 7-дюймового сенсорного монитора в центральной консоли с навигацией, мультимедиа и камерой заднего вида в придачу.

У нового Патриота наконец то из салона пропали эти бесчисленные рычаги переключения раздаточной коробки передач. Теперь переключения с моноприводной на полноприводную трансмиссию и включение блокировок осуществляется аккуратной шайбой рядом с ручником. Фото данного полезного атрибута экстерьера прилагается.

Конструкция передних кресел в салоне Патриота такова, что сняв подголовники передних кресел вы можете их разложить и это позволит получить ровную площадку с задним диваном. В общем можно устроить огромную многоместную кровать для ночевки. Идеальный вариант, для охотников, путешественников и туристов. Смотрим фото далее.

Передние кресла UAZ Patriot имеет расширенный диапазон продольного перемещения, появилась бесступенчатая регулировка наклона спинки и поясничного подпора. Задний диван нового УАЗ Патриот теперь имеет интересную функцию наклона спинки.

Для задних пассажиров нового Патриота доступна своя собственная печка, регулировать работу которой могут пассажиры, настраивая мощность работы под свой собственный комфорт. Но и водитель со своего “командирского” места в случае необходимости может выключить дополнительную печку. В богатых комплектациях у заднего дивана есть даже подогрев. Выглядит сей жаркий гаджет примерно так как на следующем фото.

На панели приборов нового Patriot появился бортовой компьютер, куда выводятся данные расхода топлива, запаса хода, температуры окружающего воздуха и прочие полезные вещи.

Главная достопримечательность салона УАЗ Патриот это конечно сенсорный монитор. Собственно этот гаджет превращает отсталый проходимец, в продвинутый внедорожник. Встроенная навигация, мультимедиа, возможность чтения различных файлов и видео с камеры заднего вида. Воспроизведение Full HD видео, AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 4 динамиками, компасом, навигационной системой Navitel с покрытием всей России, а также Белоруссии, Казахстана и Украины.

Багажный отсек Патриота, из-за того что задний диван сдвинули на 8 сантиметров в багажник, сократился и вместо 1200 литров вмещает 1150 литров. Естественно, если измерения производить для потолка. В багажнике появилась розетка на 12 вольт, подсветка. А вот дополнительных пары сидений в багажнике автомобиль лишился. Так же с заднего бампера пропала и подножка за ненадобностью, именно она позволяла входить в багажник для посадки.

Конечно качество сборки салона нынешнего Патриота далеко от идеала. Но модернизация идет постоянно. Внедрение новых более человечных пластиков, крутилок, переключателей идет. В салоне даже появилась светодиодная подсветка, современная электрика. Блок управления стеклоподъемников чего стоит.

Правда есть у нашего отечественного Patriot одна проблема, такое ощущение, что перед внедрением новшеств производитель не производит испытаний. В итоге исправлять все недоработки приходится самим покупателям отечественного внедорожника. Наш человек может допилить, подогнать и обточить, а хотелось бы просто ездить.



Оптимальный размер колес для УАЗ Хантер. Как выбрать размер колес для УАЗ

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей … Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные значения для монтажных дисков следующие:

Развертка 5 * 139.7, где 5 — количество отверстий диаметром 139,7 мм.

Диаметр

DIA должен быть не менее стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эту информацию производитель шин указывает на самой шине с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные колеса:

215/90 R15; 225/70 R16

Если в машине не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите уйти от стандартных дисков к более надежным, то в линейке дисков ODS представлены следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону отрицательного:

31×10. 5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им выдерживать указанные нагрузки.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переключение на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см. .. Для таких покупателей существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

В народе этот российский внедорожник прозвали «буханкой» за непривлекательный внешний вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции машина обладает высокой проходимостью. Мотор работает безотказно, ломается очень редко. Сегодня, как и прежде, его выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основными покупателями Буханки являются:

  • Скорая помощь,
  • Лесная промышленность,
  • Сельское хозяйство.

Несомненно, тяжелые условия, в которых приходится работать автомобилю, вынуждали производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого не требуется, но для сельской местности без бездорожья просто не хватит.

Придет осень или весна, дороги превратятся в непроходимое болото. Только «буханка» способна работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса устанавливаются на УАЗ

На заводе на машину устанавливаются колеса 225/75 R16. В предыдущие годы машина оснащалась колесами 235 / 74R15. Диаметр обода для любого размера колеса должен быть в пределах 29-33 дюйма. Если выставить именно такие габариты, менять конструкцию авто не нужно. Крепление на стальной пластине должно иметь размер 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали резину R17 с низкопрофильной резиной. Сегодня на рынке можно купить любые автомобильные шины, так что сегодня такая практика уже не применяется.

При перегрузке автомобиля подвеска находится под максимальным давлением.Иногда даже обычная шина начинает задевать колесную арку. Эта ситуация не имеет негативного влияния. Резина остается целой.

Резина импортная

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 типов. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Самыми подходящими по соотношению цены и качества можно назвать диски Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16. Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью.Его продают за 7,5 тысячи рублей.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей. Наиболее подходящей для этой цели является модель Dunlop MT2 размером 225/75 R16.

Можно ездить на нем как по мокрой глине, так и по полному бездорожью. Колеса самоочищающиеся. Также их можно использовать на асфальтированных дорогах. Единственный недостаток — повышенный уровень шума. За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Немного дороже стоят зимние шины при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Промышленность выпускает несколько видов резины для данной машины:

  • Универсальная — относится к всесезонной группе.
  • Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
  • Extreme — предназначен для езды по бездорожью.
  • Зима — для езды по голому льду и обледенелым дорогам.
  • Нормальная — заводская резина. Может эксплуатироваться в городских условиях.

Многие владельцы стремятся сделать свой Патриот более привлекательным.Начинают тюнинг. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

  • 245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
  • 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

Для экстремального вождения шины на УАЗ могут поставляться следующих размеров:

  • 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15,
  • 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арки и размером колеса.Если установить очень большие колеса, то машина приобретет очень некрасивый вид. Они начнут вытаскивать подкрылки, постоянно тереться, будут давить на раму. Этого нельзя допускать.

Надежные и практичные автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для улучшения и без того высоких ходовых качеств… Одна из них — внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят для УАЗа?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подойдут мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник.Сегодня в автомагазинах доступно множество различных опций. А если нужно найти что-то нужное, иногда можно даже запутаться. Дорожные шины подходят и для УАЗов. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье толку от него просто не будет — тут требуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие факторы, как управляемость, скорость и проходимость. То же касается и эксплуатационных характеристик … Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать требуемый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. Выбирая такую ​​резину, важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ехать.

Если автомобиль будет использоваться в песках и болотах, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога усыпана камнями, то подойдет что-нибудь посложнее. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет узор в виде елки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, что это за шины. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом, все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины на УАЗ, асимметричные и ненаправленные. По типу дорожного полотна бывают шоссейные, дорожные, универсальные и высокопрочные. Сезонно — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности продукты обладают отличной адгезией.Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и влагоотводом. Однако эти шины не подходят для зимы. Товар не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было водить машину по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, отмечены знаком AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования круглый год. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели Mud имеют обозначение M / T. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить, — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также проушины. Последние облегчают прохождение в глубокой грязи. Эти шины издают много шума при движении. К этой классификации также можно добавить модификацию спортивных шин.

Эта резина больше всего подходит для тех, кто практически не путешествует по сельской местности.Аналогичного взгляда я взял немного товаров как из дорожных модификаций, так и из универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, ставшая революционным продуктом в свое время. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у нее полностью отсутствуют. Эти изделия полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно попасть на внедорожную рыбалку начального уровня сложности.Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобилей.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition является копией модели от Cordiant. Шины подходят к Буханке в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant.К тому же их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбор — Cordiant или Contyre, то последнее однозначно лучше.

А вот шикарная внедорожная резина американского производства. Цена его довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его стандартного размера. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки нужно просто вырезать колесные арки … Идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшина и Форвард Сафари 500

Первая модель классика.Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы УАЗов знают, что из этих покрышек можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но покупаются они специально для стрижки. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи.Из минусов — жесткая и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если бездорожье — не главная задача. «Медведь» подходит для УАЗ Патриот, Нива, УАЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для Хантера и Патриота их использовать не рекомендуется. В этом случае шина меньше необходимого.От них не стоит ожидать большой эффективности. Но если купить подходящий диск, то на «Буханку» его вполне можно установить.

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева утверждают, что это удачный выбор … Итак, протектор достаточно серьезный, покрышка нормально очищена от грязи.Но минус в том, что он невысокий, около 30 дюймов. Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со стандартными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», производится на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины УАЗа их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью … Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность.Многим нравится, что с этими шинами автомобиль приобретает уникальный боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на штатные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На ковке можно использовать и без него. Летом это надежный вариант, но зимой вся его эффективность сводится к нулю.Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины сложно балансировать. Несмотря на то, что большинство из них ставят эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать.Утверждают, что этот вариант плохо контролируется на грязи.

Зимняя резина для УАЗ

УАЗ ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. И в этих моделях есть что полюбить — высокий клиренс, отличная проходимость и многие другие достоинства. О покупке зимнего задумываются, когда за окном мороз. Особого времени выбирать нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен.В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханка» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают I-192. У нее серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна. Не подходит для холодного времени года. А вот зимние шины для Патриота доступны в широком ассортименте. А поскольку типоразмер колеса «Буханка» — 225/75 / R16, то эти модели вполне можно применять не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это улучшенная версия предыдущей модели, получившая много хороших отзывов.

В прошлом году шина смогла показать, что ее сделали не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в версии с шипами, так и без шипов.

Этого нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка.Каучук выпускается корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам … Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов … Модель хорошо работает зимой — даже в глубоком снегу, на раскатанной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но не подведет на дороге.

Вывод

Вот такая сегодня резина для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать.Есть и бюджетные решения для города, есть варианты и для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимних шин … Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год в полной боевой готовности. Вам просто нужно правильно выбрать шины и вовремя менять свой транспорт.

Стандартный диск УАЗ

Ульяновский автозавод производит в основном автомобили повышенной проходимости. Колеса для УАЗ должны быть подходящими, рассчитанными на условия бездорожья. Колеса бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля.При покупке новых дисков очень важно уточнить необходимые параметры.

Диаметр, или, другими словами, радиус имеет особое значение, так как неправильно установленный радиус приведет к покупке неподходящего обода, что вызовет повреждение шины и другие проблемы. Неправильно подобранный размер может грозить владельцу автомобиля ремонтом подвески, а в некоторых случаях даже стать причиной аварии.

Обычно при покупке колес на машину достаточно назвать марку и модель машины, как правило, размер должен быть стандартным.Однако перед их покупкой все же стоит снова открыть и изучить инструкцию к своей машине, смотрите фото. Бывают случаи, когда производитель неожиданно вносит какие-то изменения в дизайн.

Удобные сервисы по которым осуществляется продажа дисков и их установка. Здесь можно сразу убедиться, что выбор был правильным. Главное, монтажом занимаются только знающие свое дело мастера. Неправильная установка может повредить диски и снизить безопасность при вождении.

Какие бывают диски

  1. Из стали. Обычно их сваривают из двух частей. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Плюс в том, что они практически не лопаются, а могут только гнуться, это очень хорошо при балансировке. Эти диски лучше всего подходят для всесезонных шин.
  2. Алюминий литой (легкий сплав). По весу они намного легче стальных, поэтому положительно сказываются на динамике разгона.Цена выше, чем у других колесных дисков, но алюминиевые модели негативно влияют на подвеску при сильных ударах. Они легко ломаются и не подлежат ремонту. Идеально подходит для зимних шин.
  3. Литой из магния. Похож на алюминий, но легче поддается коррозии. Их хватает практически на одну зиму, так как они полностью приходят в негодность от дорожной смеси. Поэтому выход такой: либо ломаться на этих дисках каждый год, либо ездить на них только летом.
  4. Кованая (литая ковка).Они сделаны из того же материала, что и алюминий или магний, но отличаются способом производства. На самом деле кованными их сложно назвать, так как присутствует только термообработка, все остальное делается штамповкой. Однако должное внимание следует уделить прочности. Эти колесные диски за счет механической и термической обработки являются наиболее прочными. Они устойчивы к ржавчине и очень легкие. Однако кованые изделия почти вдвое дороже литых.

Что подходит для УАЗ

Диск литой УАЗ

По сути, диски для автомобиля УАЗ купить можно любые, главное правильно выбрать размер и определиться с материалом, который владелец предпочитает для своей машины.Возможна установка как отечественных, так и зарубежных моделей. Производители УАЗов обычно отдают предпочтение продукции следующих производителей.

Компания Off road Wheels специализируется на производстве колес для внедорожников. А поскольку практически все автомобили УАЗ приспособлены для бездорожья, поездки по бездорожью пригодятся как никогда. Они также подходят для дорог с низкой и средней проходимостью. Диски изготавливаются из специального высокопрочного сплава. Они легкие и легко балансируются.

Благодаря особой конструкции внедорожные специальные диски не забиваются грязью и дают возможность устанавливать бледлоки.У них стандартный размер … Цвета: черный, белый и хром. Такие диски подходят для УАЗ «Буханка», УАЗ Патриот, УАЗ 469 и УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод производит диски как для иномарок, так и для отечественных автомобилей, в том числе для автомобилей УАЗ. Диски КраМЗ изготавливаются методом горячей штамповки по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски. В производстве используются сплавы, придающие изделию большую прочность и устойчивость к коррозии.В России завод КраМЗ — единственный производитель дисков с отрицательным вылетом, размер которых может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КраМЗ:

  • устойчивы к неблагоприятным внешним воздействиям и менее поддаются деформации;
  • отличные характеристики при критических температурах воздуха;
  • лучшая маневренность на дороге, более безопасная езда;
  • обладают высокой теплопроводностью, благодаря чему увеличивается срок службы тормозной системы;
  • срок службы кованых колес более 7 лет.

Эти диски подходят и для УАЗ «Буханка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Диски кованые КРАМЗ

Третье предприятие, занимающееся производством дисков для УАЗ 469, УАЗ «Буханка» и др. — китайская компания DickLFWorks. Страна-производитель поначалу немного пугает. Но не так уж и страшен черт, как его малюют, и автомобильные приводы китайских производителей действительно добросовестно делают свое дело.

Китайские диски

долговечны, несмотря на легкость изделия.Они обработаны таким образом, что любые дефекты и сколы в будущем просто невозможны. И это важный показатель для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который с независимой подвеской может пройти любой брод.

Современные технологии позволяют красить диски электростатическим методом с использованием современных высококачественных лаков и красок известных производителей. Благодаря этому китайские изделия имеют не только отличный внешний вид, но и высокую прочность и антикоррозионную стойкость.

Представляем UAZ Patriot 4 × 4 — 2022 — CAR & LIFESTYLE

ВИДЕО: Бремач Таос 2022 года — Российский УАЗ Патриот 4х4 для США. При стартовой цене в 26 405 долларов модель UAZ Patriot 4 × 4 из России всего примерно на 2000 долларов дешевле нового Jeep Wrangler 2021 на рынке США.

Российский автопроизводитель УАЗ сотрудничал с Bremach Inc., чтобы вывести некоторые из своих моделей на рынок США. Первый среди них — новый внедорожник C-size — UAZ Patriot 4×4 2021.Однако на рынке США эта модель будет переименована в Bremach Taos.

На рынке США внедорожник UAZ Patriot 4 × 4 имеет стандартное оборудование, такое как 18-дюймовые легкосплавные диски Sahara, передний / задний парктроник, камера заднего вида, 7-дюймовый информационно-развлекательный экран, модем LTE. / Wi-Fi, подогрев передних / задних сидений, сушилка для руля, сушка наружных зеркал, охлаждающий отсек и кнопка запуска.

Описанный на сайте компании Bremach как «премиальная модель 4 × 4», UAZ Patriot 4 × 4 использует 2.7-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью 150 кодов. сила. Двигатель передается на все 4 колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач производства корпорации General Motors с 2-ступенчатой ​​вспомогательной трансмиссией. Между тем, 6-ступенчатая механическая коробка передач — лишь дополнительное оборудование этой модели.

В отличие от большинства моделей с высоким шасси, представленных сегодня на рынке США, UAZ Patriot 4 × 4 оснащается отдельным шасси. Поэтому эта модель обещает стать правильным выбором для тех, кто хочет преодолевать труднопроходимую местность.

А еще УАЗ Патриот 4х4 тоже имеет высоту 210 мм и способность преодолевать 500 мм. Далее идет угол въезда 35 градусов и угол съезда 30 градусов. При желании клиенты из США могут потратить дополнительные деньги на дополнительное оборудование, такое как ходовая часть, трубка, защита бампера и лебедка.

Говоря об УАЗ Патриот 4х4, компания Bremach крайне уверена. Компания утверждает, что это внедорожник, «спроектированный для немедленной доставки огромной ценности покупателям». По словам Бремача, UAZ Patriot 4 × 4 имеет «премиальные функции, которые обычно являются дополнительными только на большинстве других внедорожников».Компания даже обещает, что UAZ Patriot 4 × 4 будет сочетать в себе универсальность и уверенность Lexus LX с его проверенными характеристиками и передовой трансмиссией.

В настоящее время компания Bremach открыла пакет акций этой российской модели автомобиля на рынке США. Стоимость UAZ Patriot 4 × 4 начинается от 26 405 долларов (около 614 миллионов донгов). По сравнению с Jeep Wrangler 2021 UAZ Patriot 4 × 4 дешевле всего на 2000 долларов. Гарантия на автомобили составляет 5 лет или 96 561 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

После 4 × 4 Patriot компания Bremach продолжит продавать в США другие модели УАЗ, например, пикап Patriot Pickup. Подобно Patriot 4 × 4, этот пикап также переименован в Bremach Brio и, как ожидается, будет стоить от 27 882 долларов. В таком случае УАЗ Патриот Пикап на рынке США будет на 3500 долларов дороже пикапа Ford Ranger 2020.

В 2016 году для ознакомления с Вьетнамом также были доставлены автомобили УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Хантер».

Однако, из-за плохого броского дизайна, плохой технологии и не очень дешевой цены, автомобили УАЗ не были приняты многими вьетнамцами.

Давление в шинах уаз патриот. Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зимние, грязевые шины УАЗ Патриот Давление в шинах легкового автомобиля УАЗ 39094

.

Грязевая резина

Созданный на базе внедорожника автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в просторечии — Буханка УАЗ, получил самое широкое распространение. Несмотря на невзрачный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается. Скорая помощь, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это касается этого автомобиля.

С учетом сложных условий повышенные требования предъявляются к тем условиям, когда выбираются шины для буханки УАЗ. Условия, при которых машина в основном работает на городских дорогах с твердым покрытием, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, сельские дороги значительно различаются в зависимости от сезона.

Размер колес на УАЗ

Стандартные шины на буханке УАЗ устанавливаются следующих размеров: 225/75 R16, а в отдельные периоды автомобиль комплектовался шинами 235/74 R15.В любом случае необходимо иметь в виду, что ступенчатый диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Этот размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям к установочному размеру 5 × 139,7.

Бывают случаи, когда использовались шины на колесе размером R17, но с самой покрышкой низкого профиля. Однако из-за большого выбора стандартной резины любой модели такая практика не получила широкого распространения.

В случае перегрузки автомобиля или максимального хода подвески, даже при нормальных размерах шин, резина касалась колесных арок.Это некритическая ситуация и серьезного разрушающего воздействия на резину нет.

Зимняя резина

Учитывая распространенность автомобиля и самые разнообразные условия эксплуатации, для установки на буханку УАЗ предусмотрено большое разнообразие шин. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины для УАЗ. Есть 3 основные категории:

Но любой владелец должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для выполнения конкретных задач.Так как ездить на шумной грязевой резине, при этом при значительно повышенном расходе бензина, вряд ли получится.

Линия отечественных шин

Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Лучшие универсалы

Универсальные шины для УАЗ:

  1. Бел-24 235/75 Р15. Белорусский аналог имеет хорошие средние характеристики по всем параметрам, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной.Отмечена высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
  2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, максимальная скорость 150 км / ч.
  3. «Я560» позволяет развивать максимальную скорость 180 км / ч.
  4. «Я-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается большей скоростью хода и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек несколько мягче и с аналогичным рисунком намного лучше переносит движение по мокрой грязи.Также можно отметить хорошую курсовую устойчивость на дороге.
  5. «Я245» и «Я245-1» имеет размер 215/90 R15. Этот бренд шин имеет невысокую максимальную скорость 110 км / ч и относительно небольшой вес 775 кгс.

Резина для грязи

Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах:

  • развернутые боевые упоры;
  • вес, не превышающий допустимого для автомобиля значения;
  • допустимая ширина не более 250 мм;
  • Доступная цена
  • ;
  • Боковины шины устойчивы к внешним воздействиям.
  1. «И-502». Он имеет ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошую проходимость по любым дорогам и низкое сопротивление качению в хороших дорожных условиях. Эта модель хорошо справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
  2. «И-506». Обладает хорошей устойчивостью к продольному смещению и отличной курсовой устойчивостью. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно позволяет на зиму прикручивать шпильки. Единственное нарекание — некоторая жесткость колес.
  3. «И-520».Еще один достойный представитель резины для УАЗа. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в самых разных условиях. Резиновый шум не превышает звуков передачи. Эта шина обладает хорошими самоочищающимися свойствами, что достаточно важно для внедорожной шины … Примечательно, что для этой модели легко найти цепи противоскольжения.
  4. Относительно новой моделью была модель Y471. Шина обеспечивает плавный ход, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязной дороге, но и на песке. Замечания по этой модели включают сложный баланс.
  5. Отличной резиной для плохих дорог является шина Y192. Это одна из лучших грязевых шин. Однако на асфальте модель несколько шумная и плавностью хода не отличается.
  6. «Я409». Эта резина для УАЗа годна к эксплуатации в любое время года. Модель хорошо справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду немного хуже, но при езде с машиной можно справиться.
  7. Модель Y358 предназначена в первую очередь для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не очень быстрая. Но он отлично справляется на неровных дорогах, за исключением заболоченных мест, где он способен самозакапываться.

В России популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ, не угасает уже много лет. Все в нашей стране знают, что Буханка — это не только хлеб, и Патриот не всегда бывает любителем Отечества. Что ж, УАЗ 469 — это вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома.Все эти автомобили обладают хорошими проходимостью, а их «живучесть» иногда поражает, хотя больше внутреннего комфорта в них не помешало бы.

Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или нанесены на арки дверей, написаны на наклейках.

Знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, необходимо для того, чтобы он хорошо сцеплялся с дорожным покрытием и облегчал управление автомобилем. Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину надо поставить колеса по паспорту машины и подкачать, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточной или чрезмерной откачки, что может привести к аварийной ситуации.

Как правильно накачать шины

Однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ, невозможно.Действительно, на изменение ценностей будет влиять несколько факторов.

  • К какой модели принадлежит автомобиль и какие колеса установлены.

Например, давление в шинах УАЗ Патриот с габаритами 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

  • Производитель шин также имеет значение.

Например, давление в шинах УАЗ Буханка на переднюю колесную пару будет 1,7 для ярославских шин и 1. 9 у других производителей и 2,2 и 2,4 сзади соответственно.

  • Подача зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому увеличение должно быть в пределах 7%. Зимой наоборот требуется понижать уровень показателей, а также при движении по бездорожью.

Покупая колеса для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут использоваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно выбрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже со значительным стажем вождения, понятия не имеют, что такое шины. низкое давление и для чего они нужны. В основном такой информацией обладают только любители бездорожья, оснащающие своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

Машины на таких «ножках» в городе большая редкость, и по трассе на них тоже стараются не ездить. На это есть причины:

  • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
  • Максимальная скорость движения 80 км / ч.

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, при этом «башмак» выглядит очень комично. Но вся ирония исчезает, как только видишь, как ловко маневрируют эти, казалось бы, неповоротливые гиганты на бездорожье.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и неровностям достичь невозможно.

Характеристики шин низкого давления

Пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от транспортного средства с кондиционером и обычного вездехода.

АВТОРОС М-ОТДЕЛКА (900-450х18)

Первые обладают отличной плавучестью, а вторые обладают прямо противоположными свойствами — перед конструкторами стояла непростая задача. Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого шнура боковин, но на бездорожье без этого не обойтись.

Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутри разборных дисков установили антидемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает шине соскочить с обода.

  • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
  • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега производитель рекомендует снизить их до 0,15 атм.

Следует понимать, что «Патриот» на шинах низкого давления не станет похож на пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье чувствует себя непринужденно и легко преодолевает неглубокие заболоченные участки, резвится на сырой земле и лазает по холмам.

Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно будут забивать его, если по ним долго ездить, но должны быть какие-то трудности, не всем доставляет удовольствие вождение. Посмотреть, как автомобиль ведет себя в внедорожных реалиях, можно на видео.

По мнению владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с заданными показателями. Не менее важно усовершенствовать сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

На страже

Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо больше внимания уделять рекомендациям производителей.Если вы будете контролировать накачку шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит вам чувствовать себя более комфортно во время вождения, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также продлит работу некоторых частей автомобиля и экономить топливо.

Уважаемые лидеры патриотов, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. В этот раз мы рассмотрим, как давление в шинах УАЗ Патриот влияет на безопасность. Также очевидно, что накачивание шин неразрывно связано с ходовыми качествами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. 30% износ шин означает, что о безопасности не может быть и речи, и автомобиль начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

Как определить оптимальное давление в шинах для УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемые значения давления, и есть логическая причина, по которой вам не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

Каждый автомобилист знает, что перекачанное колесо может попросту лопнуть по дороге, что явно создаст аварийную ситуацию. Но слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, предназначенные для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартных шин на другие типы шин.

Следует учитывать, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому не следует снижать давление в шинах до крайне низкого уровня.

Модификации резины подходят для УАЗ Патриот

В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

  • Дорога — для хороших трасс и трасс, где нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины можно немного увеличить давление относительно стандартной — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет погашен значительно меньше.
  • В летних шинах давление тоже можно немного повысить, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.
  • Зимние шины предназначены для сложных участков дороги с неровным покрытием и высоким риском скольжения в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и зимними шинами может достигать 12%.
  • В принципе у так называемых грязевых шин, на которых легко выезжать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как и на зимнем.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от нормативных значений.

Накачивая шины компрессором или понижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В конце концов — нет, потому что есть еще факторы, связанные с шинами, которые влияют на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать, предлагаем ответить на следующие вопросы:

  • Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление или наоборот тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной или даже во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем на один уровень передние и задние колеса.
  • Вы уже проехали 10 000 км на своем Patrick? Пора пометить передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Тяговые полноприводные автомобили любят поедать передние шины.
  • У вас вся резина одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес по сравнению с парой задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть впереди или сзади.
  • Давно занимались балансировкой? Если можете похвастаться новенькой резиной, то после 500 км обкатки поедете на СТО, если еще не собираетесь ставить новую, то хотя бы раз в квартал смотрите балансировку.

Если вы будете следовать этим простым правилам и руководствоваться приведенной ниже таблицей рекомендованного давления в шинах UAZ Patriot, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также существенно сэкономить топливо.

Давление в шинах автомобиля должно быть таким, как рекомендовано производителем автомобиля. Данные с необходимыми значениями давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно располагаются на средней стойке со стороны водителя или на крышке топливного бака с внутренней стороны.

Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль находился неподвижно не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают использование на автомобилях шин разных типоразмеров, нормальное давление в них может быть разным.Кроме того, давление спереди и сзади может быть разным или одинаковым.

Давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передние — 0,20 (2,0)
Задние — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передний — 0,19 (1,9)
Задний — 0,22 (2,2)

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передние — 0,17 (1,7)
Задние — 0,21 (2,1)

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 245/60 R18, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,18 (1,8)
Задняя — 0,20 (2,0)

Давление в шинах Пикапа УАЗ с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передняя — 0,20 (2,0)
Задняя — 0,27 (2,7)

Давление в шинах Пикапа УАЗ с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передний — 0.19 (1,9)
Зад — 0,25 (2,5)

Давление воздуха в шинах для УАЗ Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

Передний — 0,17 (1,7)
Задний — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Карго с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

Передний — 0,19 (1,9)
Задний — 0,28 (2,8)

Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шине приводит к увеличению деформации шины, ее большему нагреву при качении колеса и ускоренному износу наружных дорожек протектора.Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. При этом увеличивается расход. Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение кордов, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удар, который передается на подвеску и кузов, станет более заметным для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины выше.Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к тому, что автомобиль отклонится от прямой траектории к колесам с более низким давлением.

Проверить давление в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и обязательно перед длительными поездками. Особенно внимательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры.Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на больших колесах с объемом воздуха 60 литров и более. Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив шины в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверьте давление, когда температура воздуха упадет до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед продолжительной ездой по шоссе. Если автомобиль перегружен, необходимо увеличить давление в задних шинах на 0,2–0,3 бар. Если вы оказались на летних шинах и вам нужно проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если на бездорожье колеса автомобиля начинают проваливаться в снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах до минимум 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить осторожно, так как велика вероятность их самостоятельной разборки. На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезно для преодоления предвзятости.

Если в этом случае давление в шинах уменьшится, то их высота уменьшится, у подвешенных колес появится шанс зацепиться за землю и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску.Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, помешает только вытащить машину.

Компания-производитель автомобилей УАЗ Патриот установила следующие параметры давления в шинах:

Шины 225 / 75R16 К-153, К-155
Передние: 2,0
Задние: 2,4

Шины 235 / 70R16 КАМА-221
Передние: 1,9
Зад: 2,2

Шины 245 / 70R16 К-214
Перед: 1,8
Зад: 2,1

Производитель не уточнил, в каких условиях данные показатели следует считать приемлемыми.

Производитель установил следующую развесовку:
— Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
— Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 г / см.

Проанализировав эту информацию, мы можем с уверенностью сказать, что давление, рекомендованное производителем, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, потому что только загруженная машина соответствует параметрам для более высокого давления в шинах.

Специалисты спорят, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя по этому поводу. Итак, при выборе давления в шинах следует обращать внимание на следующие факторы:

1. В раздаточной коробке нет дифференциала, поэтому убедитесь, что все четыре шины имеют одинаковое давление. Даже разные нагрузки при подключенном переднем мосте могут повредить раздаточную коробку. Производители шин рекомендуют отключать переднюю ось, когда в ней нет необходимости.

2. Тип шин также может влиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей покупных шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своей техники, например yokohama geolandar. На давление в шинах также влияет размер автомобиля.

3. Вы должны знать, что более низкое давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к быстрому износу внешнего протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда часто бывает более плавной и комфортной.При поворотах и ​​различных препятствиях из шин без камер и с низким давлением воздух улетучивается, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при движении по высокому бордюру диск вашей машины задевает бордюр, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям. Важно знать, что бег по бордюрам плохо сказывается на состоянии резины. Если автомобиль с низким давлением в шинах наткнется на открытый люк, есть риск повредить диск.

5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот удельное давление на землю неуклонно снижается — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

6. При повышении давления в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и ненужная работа ложится на подвеску и систему крепления. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители слетают быстрее всех. Со временем на шинах появляются вздутия и неровности.В случае выхода из строя точек крепления КПП и раздаточной коробки проверьте состояние шин — возможно, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаковый — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние колеса больше за счет мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажном отделении Патриота размещается груз, а в салоне — пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменяться с учетом распределения веса.

8. Интересно, что давление в шинах зависит от температуры воздуха и солнечной активности.

9. Во время активного движения давление в шинах может повыситься из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. С наступлением холодов необходимо проверять давление в шинах, так как оно могло упасть.

11. Любителям бездорожья стоит учесть, что при активном движении по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах необходимы камеры, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и из шин будет выходить воздух.

УАЗ Патриотг выпуска. УАЗ Патриот стал «ближе к городу. Комплектация и цена

».

Новый УАЗ Патриот 2015. Фото которого вы найдете в нашей статье, уже доступно для заказа у дилеров УАЗ. Патриот 2015. модельного года пережил очередной рестайлинг, который призван сделать этот отечественный внедорожник. Еще комфортнее, современнее и удобнее.

Последний рестайлинг УАЗ Патриот прошел совсем недавно, в 2013 году.Производитель не стал мучить покупателей и произвел очередную модернизацию внедорожника, подробности которой мы вам сегодня расскажем.

В ходовой части Патриота внесены незначительные изменения. Так что производитель наконец-то установил мощный стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске. Автомобиль стал устойчивее к большим скоростям, Патриот 2015 теперь не так раскачивается на поворотах. Довольно странно, почему этот стабилизатор появился только в 2014 году.

Карданные валы Патриот. Требуют постоянного обслуживания, сейчас не обслуживаются, менее шумны и не так сильно вибрируют при движении. Кстати, задним пассажирам нового патриота теперь будет комфортнее. Производитель решил вывести на ноги задних пассажиров раздельный отопитель с вентилятором. Кроме того, задние сиденья были сдвинуты на 80 мм назад, то есть пассажирам стало просторнее. Были даже крепления детских кресел ISOFIX. Передние брони также заменены, при этом увеличен диапазон регулировок.

Наружный УАЗ Патриот 2015 просто поменяли, внедорожник получил новую оптику Со светодиодными ходовыми огнями! Пороги получили более широкие ступеньки, как заявляет производитель, этому бездорожью это не мешает. Далее предлагаем вашему вниманию фото нового УАЗ Патриот. .

Главная изюминка салона нового патриота — мультимедийная система с сенсорным цветным экраном диагональю 7 дюймов. На монитор в центральной консоли можно выводить навигационные карты и даже видео с камеры заднего вида. Естественно, мультимедийная система поддерживает MP3, плюс есть порт USB и поддержка видео Full HD. См. Фото Салон нового Патриота 2015 .

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015 г.

Что касается технических характеристик обновленного внедорожника Автомобиль предлагается с двумя типами силовых агрегатов, это бензиновый двигатель рабочим объемом 2,7 литра мощностью 128 л.с. (на фото)

Plus, очень прямой и экономичный дизельный двигатель рабочим объемом 2,3 литра мощностью 114 л.с. Кстати, этот двигатель серьезно модернизирован, производитель внес более 100 изменений в конструкцию мотора. Ко всем достоинствам этого мотора можно отнести и цепную передачу ГРМ. Цепь делает мотор патриота практически не убиваемым и не требует постоянного пристального внимания.

В качестве КПП на той же 5-ступенчатой ​​механике. Далее подробно описаны габаритные размеры уаз. Патриот 2015. года выпуска.

Размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

  • Длина — 4750 мм (с кожухом на запаску 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
  • Высота — 1910 мм (с перилами 2005 мм)
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Сельское хозяйство I.задние колеса — 1600/1600 мм, соответственно
  • Глубина преодолеваемого расплава — 500 мм
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Емкость топливного бака — 72 литра
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Цена УАЗ Патриот 2015

Цена новый Патриот. Начинается с отметки 649 000 рублей . Базовая комплектация «Классика» — электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с подогревом и электропривод.Светодиоды в головной оптике также доступны в начальной комплектации.

Средний комплект «Комфорт» имеет цену 699 990 руб. Среди опций ОБЗ Патриот в этой версии есть кондиционер, противотуманки, литые диски R16, подогрев передних сидений, а также системы aBS и EBD.

Топовый УАЗ Патриот «Лимитед»

за 749 990 рублей порадует своего владельца мультимедийной системой с сенсорным монитором и навигацией, камерой заднего вида, литыми дисками 18 дюймов, роскошным исполнением салона и массой полезных мелочей.

Видео УАЗ Патриот 2015

Видео посвящено УАЗ Патриот 2015 модельного года, который называют самым свежим тест-драйвом. Подробный видеообзор нового Патриота смотрите далее.

Пока предлагаем посмотреть видео тест-драйв дорестайлинг версии УАЗ Патриот, Образец 2014г.

Если учесть, что ходовая часть автомобиля претерпела незначительные изменения, следует предположить, что внедорожные характеристики новой версии Patriot не пострадали. Последнему рестайлингу в большей степени подверглись экстерьер и интерьер автомобиля.

В начале октября 2014 стартовало серийное производство Рестайлинговый внедорожник УАЗ Патриот 2015г. модельного года. Дилеры компании уже начали прием заказов на новинку. Автомобили начали поступать в автосалоны с ноября 2014 года.

Из изменений во внешности внедорожника стоит отметить новую решетку радиатора, выполненную в V-образном стиле, измененные фары на светодиодные дневные ходовые огни, складывающиеся зеркала заднего вида со светодиодными повторителями, увеличенные противотуманные фары, новый контейнер для запасного колеса. , интегрированные подножки с объемными нишами, дополнительный сигнал торможения на светодиодах и другие задние фонари.

stock Фото Тело

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015 г.

Под капотом внедорожника может располагаться бензиновый двигатель объемом 2,7 литра мощностью 128 л.с. Или 2,3-литровый дизель, развивающий 114 лошадиных сил. Силовые агрегаты работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Изменения в технической части — использование не обслуживаемых карданных валов с увеличенным ресурсом и поперечной устойчивостью заднего стабилизатора.

фото салон


Видео

Обзор и тест-драйв внедорожника (видео):

В зависимости от комплектации «Патриот» может быть укомплектован новой мультимедийной системой с сенсорным 7-дюймовым экраном, навигацией, Bluetooth, USB и камерой заднего вида, маршрутным компьютером, предпусковым подогревателем с возможностью программирования и 16- и 18-ти. -дюймовые колеса.

Комплектация и цены

Обновленный внедорожник будет предлагаться в трех вариантах: Classic, Comfort и Limited. Цены на УАЗ Патриот 2015 с бензиновым двигателем начинаются от 699 000 рублей, с дизелем — от 829 990 рублей. Цены на Pricepal начинаются от 699000 рублей.

Стандартная версия «Классика» оснащена светодиодным ДХО, раздаточной коробкой Dymos, зеркалами с подогревом и подогревом, электрическими стеклоподъемниками, гидроусилителем руля, иммобилайзером, стальными 16-дюймовыми колесами.

Топовая комплектация «Limited» комплектуется системами aBS + EBD, подогрев передних сидений, кондиционер, зимний пакет (лобовое стекло с электрообогревом, дополнительный обогреватель салона, подогрев задних сидений, аккумулятор повышенной емкости 75 (77) АЧ), кондиционер, мультимедиа система навигации С 7-дюймовым дисплеем, камерой заднего вида, функцией «вежливого света» и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

До 31 января 2015 года УАЗ предоставляет скидки на автомобили в рамках программы утилизации ТС (любого возраста и любой марки) или в рамках программы Trade-In.

Спасибо, что решили уделить время, чтобы прочитать этот отчет, о нем (в целом хорошем) автомобиле: УАЗ-Патриот, новый, 2015 года выпуска (февраль).

Так как последние пару десятков лет я эксплуатирую исключительно Японию, то «патриотических» диффиламов в моем исполнении вы не услышите! Все, что я напишу ниже, это мое сугубо личное мнение, и прошу вас отнестись к нему с пониманием! Сторонники и противники отечественного автопрома тоже попросят не устраивать раскол в отрасли! Будем уважать мнение друг друга!

Так как УАЗ куплен в семье не первый (и не второй) автомобиль, то невольно сравниваю его с другим имеющимся у меня автомобилем: «MMC Pajero 4» 2012 г.в., В общем на мой взгляд правильно. Обладая близкой компоновкой, габаритами, массой и объемом двигателей (2.7 VS 3.0), можно без преувеличения назвать одноклассниками, несмотря на различные трансмиссии и ценовую категорию.

Итак, предыстория покупки:

Что поделаешь? Что ж, я люблю самообучение! Но поскольку у нас удаленный регион, и у нас нет развитой дорожной сети, соответственно, все путешествия по Камчатке тесно связаны с внедорожным транспортом. В последние годы на улицах наших городов можно увидеть множество тренированных автомобилей от компактных джипов типа «Сузуки Джимни» до Сторожевой на базе ГАЗ-66, Урал, Камаз.Посмотреть на Камчатке действительно есть что, поэтому особенно в летние месяцы все это непреходящее сообщество резко активизируется. Кто-то принимает туристов, кто-то сам ищет развлечений. Несколько лет назад увлекся квадроциклами, я побывал у единомышленников во многих красивых местах Камчатского края. Но у квадроцикла, кроме потрясающей проходимости, есть один очень большой минус. Это проблема преодоления переходов на горных реках! К тому же у квадропошек проблематично уехать в семью, особенно экстремальным маршрутом.Постепенно «Квадробанда» высохла до двух человек, и кататься стало скучно. Зато появились новые знакомые джиперы …

В общем вопрос о приобретении джипа в пределах 600 тысяч рублей, для двора летом и для беспроблемной езды в снежные дни моего сына, как его спереди -колесный привод 2, не самый лучший инструмент Движение по заснеженным Нотонам П-Камчатского. Осенью 2014 года я начал неспешные поиски. Основное внимание в поисках сделали на Prado и TLC 80 конца 90-х.Камчатский рынок хоть и имеет самую высокую плотность джипов на душу населения в стране, но найти хорошую машину В небольшом регионе оказалось другой задачей … В рамках запланированного объема «выжатых» в ноль экземпляров попадались. А цена «живого» начиналась от 1 миллиона рублей. (Да! Не удивляйтесь! Это для машин почти двадцатилетней давности!) К тому же непростая экономическая ситуация в ноябре принесла возможность удачной покупки практически нет! Как раз в это время мне на глаза попалась статья из журнала «За рулем» о рестайлинговом автомобиле «УАЗ Патриот».Почитав отзывы в интернете, я понял, что силы производителя практически излечились от серьезных болячек, оставив, правда, букет «детских» болезней!

Сразу скажу: опасения, конечно, исполнились, но я не очень боялся покупать русскую машину. По собственному опыту знаю, что почти безымянный квадроцикл Рыбинского завода (после умелой послепродажной подготовки) способен доставлять проблемы менее двух лет, чем бренд kawasaka за полгода. К тому же огромное количество «париков» на дорогах косвенно говорит о том, что автомобиль в регионе пользуется популярностью, несмотря на испорченность надежных японцев.

В общем поехал знакомиться с ним в автосалон. Машины там еще были дорестайлинг, но все они уже были проданы. Менеджер предлагал на выбор всего две бесплатные (уже рестайлинговые) машины по цене 815 тысяч рублей, но с доставкой в ​​январе 2015 года все, что касается запуска, было уже выкуплено. Посидев в машине, осмотрев все трещины, для себя заметил, что впечатление лучше, чем ожидалось. Сидеть удобно, просторно.Дизайн в целом грамотный. Сразу заключить договор не решалось, но я позвонил сыну, чтобы он тоже подошел, посмотрел — будет ли он со своим высоким ростом, удобно управлять «патриотом». Когда на следующий день я приехал в салон с деньгами, все машины были уже проданы, а следующая доставка уже ожидалась в марте-апреле и по неизвестной цене. Вот так я и закончил, в мгновение ока умудрился потерять несколько десятков тысяч рублей …

Через пару недель позвонил менеджер и обрадовался, узнав, что можно приехать вносить предоплату за машину. если я согласен заплатить за это… 870 тысяч! В феврале обещали выпустить, а в апреле доставить на Камчатку. Поскольку отсроченная сумма, в долларовом эквиваленте, к моменту, когда точка опустилась ниже плинтуса, я в середине декабря с криком пошел и подписал договор на бензин желто-серебристого Патрика в комплектации «Лимитед». На оставшиеся копейки, даже по старым ценам, я купил come Up 12000 Winner и шипованную резину Nokian Hakkapelitte LT 265 / 75-16 на дисках R16 с вылетом 15.Странно так и не доделал свою машину — год до возможного использования Допинговав несуществующую машину в природе)))

Женские месяцы пролетели … Вечером ковырялся в интернете, курил форумы УАЗОД.

Начнем с внешнего вида.

Экстерьер: (Моя оценка 4 балла по пятибалльной системе).

Как говорится о вкусах не спорю, но его внешний вид мне нравится, как и подавляющее большинство, мох знакомых. Одним словом — классика, не стареющая! Вид портят только непропорционально маленькие колеса.Удобная широкая подножка (удобнее, чем Paddero) позволяет вставать на все ноги. Хотя я бы предпочел дорестайлинговый вариант подножки (их можно было поцарапать за них в грязи). Качественный цвет, мягко говоря, скромный! Чистая машина на солнышке, если посмотреть по сторонам, выглядит как пятно. Эта проблема авто только серебристого цвета И заметила не только на моем экземпляре. Скорее проблема в некачественном окрасочном оборудовании или в хрустальности заводских расценок. Если посмотреть на доску на свету, то можно увидеть, что все это волнистая банка.Линии кузова неровные, не совпадают с линиями дверей. Пункты (кроме 4-х дверей) вроде бы ровные. Делаю вывод: нельзя брать машину собранную после новогодних праздников! (Весь январь завод не работал, в феврале рабочие явно вышли с головной болью …)

Интерьер: (Solid Four)

Вот на что у меня минимум нареканий, так это к интерьеру. Он действительно выполнен довольно качественно и из хороших материалов (конечно, с учетом ценовой категории автомобиля!) Щиток приборов и передняя панель в целом выглядят вполне современно и отторжения не вызывают.Сиденья удобные, с достаточно плотной упаковкой, оснащены умеренной боковой поддержкой и регулировкой поясничного упора (водительского). Поясничный упор либо вообще не работает, либо работает так, что разницы, Руттер Коливесыко, я не замечаю. Сидеть со средним и высоким ростом удобно. Места много. Легкость посадки Незначительно портит узкий дверной проем и отсутствие дополнительных ручек на передних стойках. Что ж, если вам придется смириться с первым неудобством, я уже решил вторую проблему.На разборке купил б / у задние ручки от Toyota Surf и установил стойки на лобовое стекло. Садись в довольно высокую машину, стало удобнее! Посадка за руль высокая, так сказать «табуретка». Я не мог найти удобную для себя позицию. Руль регулируется по углу наклона в довольно большом диапазоне, но этого мало. По вылету таран не регулируется! Если я делаю удобным нажимать на педали — руль оказывается слишком близко. Пришлось немного заполнить спинку сиденья на «пассажирский» манер.Хотя, лично я бы предпочел более вертикальную посадку. Обзор вперед и Бока отличный! Обзор сзади — здесь похуже, но вырубает камеру заднего вида. Поехав обратно, я нахожу королевское пространство для задних пассажиров. Мест просто неприлично много (в Падерике поближе и ноги под сиденье не лезут). Правда, опять же страдает удобство посадки из-за отсутствия дополнительных ручек. Со временем поставлю от Прадо или восьмиклассника. Комфортная езда на заднем сиденье, в отличие от просторного, не по-королевски.Поражает наличие изрядно трясущейся рессорной подвески. На передних сиденьях чувствуешь себя комфортнее и чувствуешь себя пассажиром иномарки. Задние сиденья сложены вперед, но ровный участок в багажнике Увы не работает! В довершение всего проблема, со сложенными задними сиденьями С трудом закрываются боковые двери. Пришивные дверные упоры в тесной задней части спинки — явный эргономический просчет! Под сиденьем небольшие ящички по самым маленьким. Багажник просторный и удобный.

Двигатель: (четыре плюс)

Потенциальную надежность оценивать не буду — время покажет! Несмотря на свои 128 л. из. Движку повезло. Город позволяет достаточно уверенно стартовать со светофора и обладает хорошей эластичностью. Вы часто не переключаетесь. Уверенный разгон начинается после 1600-1800 оборотов. На трассе все равно реликвий маловато. Веселее заводит трехлитровый Падерик, что естественно!

КПП (четвертый)

Переключение вполне четкое.Картину немного портит расположение рычага переключения: при включении третьей передачи пальцы закрываются панелью климата, а при включении пятой передачи приходится полностью тянуть руку. Передаточное число четвертой и пятой передачи не отличается. При движении со скоростью более 100 км / ч всегда хочется включить шестую передачу, которой нет.

Обработка: (три балла).

Что ни говори в рекламе, но, на мой взгляд, управлять УАЗом в городе — удовольствие сомнительное.Руль тяжелый. Ручник тугой. Радиус бритвы — больше, чем вы ожидаете. Поначалу припаркованный по вечерам в корке двора, разлучаться не удавалось с первого раза после Паджеро. Но самые неприятные ощущения дает езда по трассе. Машина растет. На скорости объезжать препятствие просто опасно! Патриот не хочет возвращаться на исходную траекторию. Такое ощущение, что ты навешиваешь себе на хвост тяжелый прицеп. Возможно, после проверки углов схода-обвала ситуацию удастся исправить, но полностью избавиться от недостатков не удастся! Единственное, что скажу положительно, это то, что он очень быстро привыкает к особенностям управления и начинает воспринимать как должное.

Про тормоза говорить особо нечего. Как минимум плохо …

Комфорт: (Четверка с минусом)

Что касается комфорта езды, то задняя рессорная подвеска не способствует комфортному передвижению. Эффект козла и все такое … Содержимое сундука при перемещении «лежачих полицейских» стремится прыгнуть к потолку. Ямы и тихие проходы вполне комфортны. На кроссе я еще не тестировал, но боюсь, как будто на серьезном бездорожье он не оттолкнет от меня всю душу… иначе придется переделывать рессорную подвеску на рессору (что явно не входит в мои планы).

Что касается салонной атрибутики для обеспечения комфорта, то здесь все нормально. Кондиционер работает, окна функциональные. Мультимедийный центр с камерой заднего вида, блютузом и навигацией «Навителле». Досадно, что его нужно не забывать выключать и включать, так как положение ключа в заднице отсутствует в замке зажигания. Однако звук головы мне не понравился.Низких частот нет вообще. Динамики в дверях установлены очень миниатюрные. Но поменять их на хорошие будет непросто, так как ось динамиков не совпадает с осью решетки в обшивке двери. Придется смущать изготовление подиумов, или смещение колонок в двери со всеми вытекающими трудностями …

Шумоизоляция сделана мной. На скорости нельзя повышать голоса. Как мне показалось — основной шум исходит от мотора и выхлопной системы из багажника.

Еще одна крутая вещь есть в арсенале Патрика, которой нет ни в одной иномарке, которую вы встретите! Это стекло с нагревательными нитями по всей площади. Очень удобно даже летом! Паджеро нервно курит в сторону …

Расход топлива: (???)

Точных замеров не делаю! Первые сотни километров Патрик потреблял бензин в неприличных количествах! Сейчас вроде все нормально и субъективно, по расходу топлива не отличается от Панджорка.Отдельно хочу сказать о танках: их два (не заблокированных) небольшого объема. Пока сам не заправлялся — не чувствовал, как это было неудобно. Вместо того, чтобы заливать сразу тысячу по 2,5-3, приходиться вдвое чаще посещать заправку, либо таскать шланг с борта на борт. Более того, вам подсказывает улыбка на подвал бензоколонки: «У вас танк на другой стороне!»

Культура производства, косяки и неисправности: (два балла)

Вот и Achilles Patriot Fifth! Что ж, пожалуй, начну по порядку: лампочка Джеки Чана впервые загорелась за пару километров от автосалона.Через день включился свет «Check 4WD». Через пару дней заметил, что топливо из левого бака не перекачивается в правый. Он отвез сына к офицеру. Рассмотрел только первое, так как второе было священным. УСЛУГИ ЧТО-ТО ПРОГРАММА богатая смесь. Также ремонтируется подкачка топлива. «Check 4WD» с тех пор иногда загорается и гаснет по несколько раз, но поймать этот момент для диагностики невозможно!

Несколько позже стало при открывании — закрутка закрывается пассажирской дверью.Я посмотрел на замок, там была прочная краска. Оказывается на стойке откручивался центральный болт крепления кронштейна замка. Стал проверять на всех дверях — все болты не затянуты!

Вернее под машину с ключами — там все норм!

Через некоторое время в задней части салона появился скрип, который стал быстро прогрессировать. Машина начала скрипеть, как несмазанная тележка, и так сильно, что подъехать к дому стало стыдно. Так как официалка от меня не очень близка, залез искать источник скринов.И попутно нашел еще один лапт! Удивляюсь, что не сразу заметил, что пластина опоры задней двери держится не на двух болтах как положено, а на одном. И установил явно с передергиванием. Отписался этот болт, а там … Ух ты! Во втором отверстии торчит мусор не метчик, не то сверло! Скорее всего, тарелка не встала на свое место, и «заботливая» рука ульяновского рабочего обнаружила это место кувалдой! Да так, что деформировался металл, а вся краска на р-не помята.В настоящее время это место уже подрезано ржавчиной. Вернусь к экрану: здесь мне помог форум сайта http://uazpatriot.ru. Причина в том, что поскрипывание противостояния прекращается. Открутите, чтобы увидеть. Действительно, потрите металл о металл. А клепка, которая наклеена резиновым упором почему то ??? Он отталкивает более прочные резинки. Спал с болгаркой, она чистила резину — всего около двадцати и гадюки как таковой не было.

Автомобиль, несмотря на грубый дизайн, все равно стоит своих денег.Ближайший конкурент марки (на мой взгляд, это «MMC Pajero Sport») Один вдвое больше. Но будьте готовы протереть рукава, иногда делайте что-нибудь самостоятельно. Белые воротнички и ленивцы, покупайте, категорически не советую!

Мои планы на будущее:

Пришли Шноркель и Фандер. Недавно установлю.

Также в более отдаленных планах:

1. Замена бамперов по силе, так как нынешние снаряды никуда не годятся.

2. Замена основных пар с 4.2 к 4.6.

3. Установка блокировки заднего моста.

4. Лебедка (уже в наличии, но ждем п.1)

5. Установка защиты раздачи.

6. Кузов элеватор на 5 см.

7. 33С и диски (уже куплен комплект резины федеральный Курагия МТ)

8. Преломляющие мозги.

УФ-Ф! Возможно пора заканчивать.

Удачи на дорогах!

С 1 октября 2014 года официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на обновленный внедорожник «Патриот» (2015-2016 модельного года), продажи которого должны начаться в ноябре.Основное отличие новинки от предшественника — событийный внешний вид, но в остальном этот автомобиль не остался прежним — изменился в лучшую сторону Практически по всем параметрам.

Экстерьер обновленного «Патриота» шагнул в сторону современных дизайнерских решений, предлагая более стильный внешний вид, который придает внедорожнику немного благородства, позволяя чувствовать себя по-своему в городских условиях, т.е. обновленный внедорожник готов к борьбе за покупателя с многочисленные кроссоверы, заполонившие российский авторынок.

Если говорить о конкретных трансформациях, то отметим решетку радиатора с ломаной конструкцией конструкции, новые блочные фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, модернизированные бамперы, которые теперь крепятся к раме, и к кузову (прощай старые зазоры), и, конечно же, задние фонари, слегка заходящие на боковины.

Из других улучшений выделим внешний вид складывающихся боковых зеркал, интегрированные боковые упоры, не уменьшающие клиренс, и новый кожух запаски.Подвергался модернизации и кузов УАЗ Патриот. Теперь у него более жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний при совершении резких маневров. Кроме того, отныне «Патриот» получает матовое остекление, что улучшает не только внешний вид автомобиля, но и характеристики тепло- и шумоизоляции салона.

Размеры внедорожника 2015-2016 модельного года практически не изменились. Длина автомобиля без крышки запасного колеса составляет 4750 мм, а с кейсом увеличивается до 4785 мм.Колесная база Патриот составляет 2760 мм. Ширина укладывается в рамки 1900 мм, а высота ограничена отметкой 1910 мм (2005 мм с учетом активной антенны). Дорожный просвет (клиренс) под картером заднего моста — 210 мм.

Снаряженная масса внедорожника — 2125 или 2165 кг в зависимости от типа мотора.

Салон внешне почти не изменился, но это только на первый взгляд. Новая панель. Устройства стали более информативными и обзавелись дисплеем маршрутного компьютера.
Вместо прежних корейских кресел обновленным инженерам Patriot предоставили отечественные кресла с более широким диапазоном регулировки, улучшенным профилем и качественной поясничной опорой, доступной в топовой комплектации.

Новый задний диван на 80 мм смещен на подачу, что позволило увеличить пространство в ногах пассажиров, а также организовать две кровати — спинки передних кресел теперь разложены в диване с диванной подушкой. .

Кроме того, салон обновленного «Патриота» получил новую светодиодную систему освещения, новую шторку багажника с жесткой окантовкой, мультимедийную систему со встроенной навигацией и 7-дюймовым сенсорным дисплеем в топовом оснащении, а также Розетка на 12 вольт в багажном отделении, емкость которой осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики. Линия Motors к 2015 году не обновлялась, кроме дизельного двигателя. Мы претерпели ряд изменений, которые позволили повысить производительность на малых оборотах.

  • Мотор бензиновый ЗМЗ-40905, имеющий 4 цилиндра рядного расположения рабочим объемом 2,7 литра, остался без изменений. Его отдача составляет 128 л.с. при 4600 об / мин, а крутящий момент достигает максимальной отметки в 209,7 Нм при 2500 об / мин. Внедорожник с бензиновым двигателем способен разогнаться до «максимального расхода» 150 км / ч, набрав первые 100 км / ч примерно за 20 секунд.
  • Дизель ЗМЗ-51432 имеет 4 цилиндра рабочим объемом 2,24 литра, систему впрыска топлива Common Rail и получил новую турбину Bosch. Его максимальная мощность равна 113,5 л.с. при 3500 об / мин, а пик крутящего момента приходится на отметку 270 Нм, доступен при 1800 — 2800 об / мин. Дизель позволяет «патриоту» разогнаться до 135 км / час максимальной скорости, а на стартовый рывок с 0 до 100 км / час уходит около 22 секунд.

Оба мотора агрегатируются с 5-ступенчатой ​​«механикой», при этом главная пара КПП получает разные передаточные числа: 4.11 для бензинового двигателя и 4625 для дизельного двигателя. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле и на средней скорости движения 90 км / ч газовый двигатель «съедает» около 11,5 литров, а дизельный агрегат — 9,5 литров.

В шасси особого обилия изменений нет. На внедорожнике применена бывшая зависимая подвеска — Пружина на продольных рычагах спереди и рессора сзади, но отныне стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается не только спереди, но и сзади, что позволяет значительно снизить случайные крены при поворотные повороты.Кроме того, подвеска УАЗ Патриот »и была немного перенастроена в пользу повышения комфорта в салоне, что должно улучшить проблемы автомобиля на городских улицах.

Как и раньше, этот внедорожник полностью укомплектован системой pART-TIME, строго подключающей переднюю ось через 2-скоростной раздаточный ящик dymos., Имеющий электрический привод управления. При этом отметим, что отныне «патриоты» будут оснащаться необслуживаемыми карданными валами, поэтому необходимость смазки каждые 10 000 км остается в прошлом.

Автомобиль получил дисковые вентилируемые тормозные механизмы на передних колесах и классические барабаны на задних. Причем тормозная система оснащена механическим приводом стояночного тормоза, импортным вакуумным усилителем, а также системой ABS + EBD в базовой комплектации. Реечный рулевой механизм внедорожника оснащен гидравлическим агентом.

Эта машина способна преодолевать собратьев глубиной до 500 мм, а также штурмовать препятствия с углом въезда до 35 градусов.

Упаковка и цены. Обновленный УАЗ Патриот доступен в трех комплектациях: «Классика», «Комфорт» и «Лимитед».

  • В базе внедорожник комплектуется 16-дюймовыми стальными дисками, галогенной оптикой, тканевой кабиной, атермальным остеклением, боковыми зеркалами заднего вида с подогревом и электроприводом, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиоподготовкой и иммобилайзером.
  • В более привлекательной комплектации «Комфорт» к этому списку добавлены: сигнализация с центральным замком, противотуманки, литые диски, активная антенна, датчик наружной температуры, регулировка водительского сиденья по высоте, магнитола с 4 динамиками и поддержкой USB, кондиционер, задний паркингRonik И подогрев передних кресел.
  • А «Патриот Лимитед» получит 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийную систему с навигатором и камерой заднего вида, приборную панель с хромированной окантовкой, улучшенную внутреннюю отделку, регулируемое поясничное сиденье водителя, подогрев лобового стекла, подогрев задних сидений и дополнительный салон. обогреватель.

Стоимость данного автомобиля в 2015 году с бензиновым двигателем в зависимости от комплектации составляет 649 000, 699 990 или 749 990 рублей. Дизельная версия Внедорожник оценен в 719 990, 769 990 или 819 990 рублей соответственно.

Внешний вид автомобиля УАЗ Патриот в свое время вызвал довольно большой ажиотаж. Да и машина оправдала тогда надежды многих и стала очень популярной моделью.

Многие искали большой обгон, по которому не страшно выехать даже на самые сложные участки бездорожья и не угодить в какую-нибудь яму. Старый УАЗ безвозвратно устарел, а потому потребителям требовалось что-то новое и интересное. Так появился первый патриот.

И вот автопроизводитель представил первый глобальный рестайлинг.Уже буквально на днях состоится мировая премьера. Но теперь мы можем предложить вам более чем подробный обзор новинки, которая сохранила свое имя UAZ Patriot 2015 2016 модельного года, но при этом получила ряд нововведений, по сравнению с версией дорестайлинг.

Поэтому садитесь поудобнее, ведь вас ждет экскурсия по экстерьеру, интерьеру, техническим характеристикам и комплектации очень интересного и потенциально востребованного российского внедорожника.

Внешний вид

Уже по фото и видео материалам видно, что рестайлинг пошел патриоту на пользу. Автомобиль стал выглядеть современно, стильно, еще более эффектно и интересно. Ульяновские специалисты потрудились над проектом не зря. Результат есть, и он не может не радоваться.

Даже несмотря на то, что глобальных изменений во внешности не произошло, точечные изменения позволили дать патриоту за своеобразную изюминку право претендовать на звание самого стильного отечественного внедорожника.

Передняя часть выделяется прежде всего новой головной оптикой и дневными ходовыми огнями. В топовой комплектации даже можно получить светодиодные ходовые огни. Также изменилась решетка радиатора, которая имеет три дуги и небольшую заводскую гальку. Автомобиль также получил новый бампер, который, как и раньше, крепится вовсе не к раме, а непосредственно к кузову. В результате машина лишилась огромных слотов, которым нашлось место на дорестайлинговой версии. Передние противотуманные фары, новый бампер не сказались негативно на проходимости.Внедорожник так же имел огромный клиренс, поэтому его спасли.

Вид сбоку одинаково брутален как в обычном кузове, так и в модификации пикапа. Плавная линия крыши, большие двери, солидный багажник, современные наружные зеркала заднего вида со встроенными повторителями создают очень интересный облик УАЗ Патриот 2015-2016 годов.

Сзади изменен бампер, который, как и впереди, крепится к кузову, а не к раме. Избавилось от ненужных зазоров и промежутков между элементами.Также производитель изменил форму габаритов, установил светодиодный сигнал тормоза в самом верху багажной двери.

Стоит добавить, что теперь все стекла на машине заклеены, и промышленный робот полностью отвечает за эту задачу. Претензий к качеству сборки автомобиля в целом стало намного меньше, чем раньше. Если бы производитель назвал обновленный внедорожник не рестайлингом, а возьмёт его на новое поколение, никто не будет особо против.

Несмотря на то, что УАЗ Патриот 2016 обзавелся новыми бамперами, обзавелся современными зеркалами заднего вида, габариты от этого все равно не изменились.Таким образом, показатели остались такими:

  • длина — 4700 миллиметров
  • ширина — 2100 миллиметров
  • высота — 1910 миллиметров
  • Колесная база — 2670 миллиметров
  • клиренс (клиренс) — 210 миллиметров.
классический Комфорт Limited
Количество мест 5
Длина, мм. 4750 4785 4785
Ширина (без зеркал), мм 1900
Ширина (с зеркалами), мм 2110
Высота, мм. 1910 2005 2005 г.
Высота (без антенны), мм 1910 2000
Колесная база, мм 2760
Колея передних / задних колес, мм 1600/1600 1610/1610 1610/1610
Дорожный просвет, мм 210
Глубина преодолеваемых кормов, мм 500
Газовый двигатель Дизельный двигатель
Снаряженная масса, кг 2125 2165
Полная масса, кг 2650 2690
Грузоподъемность, кг. 525 525

Интерьер

Часто бывает, что производитель вносит коррективы в экстерьер, но интерьер оставляет практически нетронутым, считая, что там все хорошо. К счастью, УАЗ так и не решился прийти со своим внедорожником, а продолжил модернизацию даже в салоне.

Несмотря на то, что кресла передние отечественного производства, качество их оказалось на высоком уровне, ровно столько же комфорта.В результате удобный профиль спинки, ярко выраженная боковая поддержка и возможность подогнать стулья под разные доски делают их очень желанными и удобными. Но если раньше для регулировки высоты нужно было выделиться, открыть дверь и открыть дверь. Получить доступ к нужной ручке, то теперь настройка осуществляется без этих процедур. Рука легко достается ручке, пока водитель сидит на диване.

Необходимо разместить водителя с комфортом, так как современные приборы вырастают на глазах, бортовой компьютер, датчик температуры воздуха на улице.Расстраивает только наличие старого, безумно устаревшего руля и совершенно негерметичной ручки от КПП. К счастью, производитель пообещал в ближайшее время исправить этот недостаток и предложить не только многофункциональное рулевое колесо, но и систему обогрева для него. Ручки коробки передач не появится, так что придется ждать очередного рестайлинга, либо уже нового поколения отечественного внедорожника.

На центральной консоли может располагаться различное оборудование, в зависимости от конфигурации.Но больше всего хочу обратить внимание на топовую комплектацию, так как в ней вы получите полноценный мультимедийный центр с экраном 7 дюймов с разрешением Full HD.

Скажите, а можно было хотя бы несколько лет назад представить, что такой простой отечественный внедорожник, как УАЗ Патриот 2015 2016 получит семилопастный сенсорный экран? Вряд ли. А камера заднего вида? Точно нет. Но все же они есть. Пусть даже в самой дорогой комплектации, но присутствуют.

Задним пассажирам тоже есть чем порадоваться, ведь сиденья теперь новые, плюс дополнены специальными креплениями для детских стульев.Пространства в ногах стало заметно больше, так как застежки обратного ряда сместились назад. Как итог — плюс 80 миллиметров свободного места по сравнению с дорестайлинговой версией. К сожалению, отрегулировать спинку по углу наклона теперь не удастся. Но это не так уж и страшно.

Если складывать задний ряд, получится 1200 литров свободного места для загрузки багажа. Поскольку можно было увеличить ширину багажного отсека, загрузка была еще проще. К отделке салона и багажника особых претензий нет.Плюс приятно удивляет наличие розетки на 12 вольт в багажном отделении.

Оборудование УАЗ Патриот 2015 2016

Хотя УАЗ явно не создавал вариантов конфигурации для своего обновленного внедорожника, но некоторое оборудование, которое войдет в базовое и дополнительное оборудование, мы можем перечислить:

  1. подушки безопасности
  2. крепление для установки детского автокресла
  3. Климатическое оборудование
  4. электрические стеклоподъемники на боковых дверях
  5. Повторители поворотных сигналов на наружных зеркалах заднего вида
  6. мультимедийная система
  7. современный сенсорный дисплей на 7 дюймов
  8. аудиосистема
  9. навигационная система
  10. камера заднего вида и др.

Конечно, когда УАЗ официально представит свою новинку и объявит дату старта продаж, то о комплектации можно будет поговорить более подробно. А пока мы можем только оснащаться оборудованием.

Известны только планы, в которые входит установка не только нового руля, но и новой рулевой колонки, множества подушек безопасности, систем стабилизации и круиз-контроля. Но лучше дождаться следующих обновлений.

Цена на УАЗ Патриот 2015 2016 Год выпуска

Если говорить о ценах, то, как не парадоксально, есть о чем поговорить. А все потому, что ценники уже успели озвучить ценники на рестайлинговый УАЗ Патриот.

За версию С. с бензиновым двигателем и с разным уровнем оснащения придется отдать от 650 до 750 тысяч рублей. Дизельный патриот будет несколько дороже. Стартовая стоимость составляет 750 тысяч рублей, а в максимальной комплектации такой отечественный внедорожник обойдется покупателю в 870 тысяч рублей.

Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
2.7 Классический Mt. 679 000 бензин 2.7 (128 л.с.) механика (5) полный
2.7 Comfort Mt. 739 990 бензин 2.7 (128 л.с.) механика (5) полный
2.3D классический Mt. 749 990 дизель 2.3 (114 л.с.) механика (5) полный
2.7 Ограниченная MT. 799 990 бензин 2.7 (128 л.с.) механика (5) полный
2.3D Comfort Mt. 809 990 дизель 2.3 (114 л.с.) механика (5) полный
2.3D Limited MT. 869 990 дизель 2.3 (114 л.с.) механика (5) полный

Продажи стартуют с ноября этого года. Конечно, первыми купить рестайлинговый УАЗ Патриот 2016 модельного года смогут россияне. Тогда обещают начать поставки в страны ближнего зарубежья.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015-2016 гг.

Если говорить о технических характеристиках, то очень приятно удивило наличие стабилизатора поперечной устойчивости, размещенного на задней подвеске, а также новые опоры.За счет этих нововведений в сочетании с новыми колесами на 18 дюймов заметно улучшилась управляемость, машина стала вести себя стабильнее даже на высоких скоростях и Б. крутых поворотах. Это важно, так как на внедорожнике стоит печь весом более двух тонн.

Под капотом на УАЗ Патриот может располагаться один из двух представленных двигателей.

Бензин
Газовый двигатель Дизельный двигатель
Двигатель впрыск бензина v = 2.7 л ЗМЗ-40905, Евро-4 дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail, Евро-4
Топливо с октановым числом не менее 92 дизельное топливо
Рабочий объем 2 693 2,235
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 128 (94,1) при 4600 об / мин 113,5 (83,5) при 3500 об / мин
Максимальный крутящий момент, Н · м 209,7 при 2500 об / мин 270 при 1800… 2800 об / мин
Колесная формула 4 х 4.
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с электроприводом
(пониженное передаточное число i = 2,542)
Передаточное число главной пары i = 4,625
Привод постоянная задняя, ​​с жестко закрепленной передней
  1. Первый мотор хорошо известен — это 2.7-литровый бензиновый силовой агрегат По 128 лошадиных сил и 210 Нм крутящего момента. Он работает с пятиступенчатой ​​механикой и может разгонять огромный внедорожник. до 150 километров в час.
  2. Второй двигатель относительно новый. Это дизельный двигатель объемом 2,2 литра, мощностью 114 лошадей и крутящим моментом 270 Нм. Его максимальная скорость составляет 135 километров в час.

Есть большая вероятность, что в ближайшем обновлении UAZ Patriot обзаведется более богатыми и современными опциями, а также предложит покупателям новый, очень интересный силовой агрегат.Это будет бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью около 150 лошадиных сил.

Расширители крыльев (колесные арки) для UAZ PATRIOT Lapter

ВНИМАНИЕ! Из-за больших габаритов доставка данного товара возможна только курьерской службой EMC.

Выберите, пожалуйста, при расчете доставки этот вид доставки.

ТКУ 3163

На кузове УАЗ 3163 (ПАТРИОТ)

С накладками на оба бампера

Производительность по габаритам кузова:

— передняя арка ~ 95мм

— задняя арка ~ 80мм

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Примечания

* ЛПЭНП Полиэтилен высокой плотности низкого давления.

«Эластон» — материал на основе ЛЛПДЭ, с добавлением эластичных свойств, внутренней разработки компании.

Размеры колес указаны приблизительно без учета подъемной силы кузова или подвески и могут варьироваться в зависимости от используемого лифта, «выброса» (ET) колесных дисков и т. Д.

Назначение

Защита от внешних воздействий грязи, гравия и т. Д.

Эффект усиления элементов кузова.

Допускает установку колес большого диаметра и расширение колеи.

Улучшить внешний вид внедорожника.

Эффект самовосстановления при умеренных внешних механических воздействиях.

Точность повторения линий геометрии кузова автомобиля.

Силовые расширители колесных арок «лаптер»

Они создают непобедимый стиль внедорожника. Брутальный образ настоящего борца с бездорожьем — это дизайн, разработанный с учетом всех технических и технологических нюансов каждой конкретной модели автомобиля.Максимально эффективная защита кузова, зеркал и стекол вашего внедорожника от выбросов от колес загрязнений, дорожных реагентов, гравия и атмосферных осадков. Пуленепробиваемость расширителей «лаптер» защитит ваш внедорожник от механических ударов и ударов по элементам кузова, а с учетом самовосстановления материала расширители «лаптер» позволят выйти победителем в самых сложных условиях. дорожная и внедорожная ситуация. Полимерный материал, используемый при изготовлении расширителей мощности «лаптер», в отличие от материалов на основе АБС и стеклопластика — не бьется, не трескается и более устойчив к ультрафиолетовому излучению.

Полная сборка и установка, позволяющие водителю произвести модернизацию своего автомобиля. Качественная упаковка, обеспечивающая сохранность товарного вида при транспортировке и выполнении погрузочно-разгрузочных операций.

УАЗ Патриот — Главная | Facebook

УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — легковой полноприводный автомобиль повышенной проходимости (вседорожник). Автомобиль оснащен цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для использования на дорогах всех категорий, а также в сельской местности.В продажу поступил Ульяновский автозавод с августа 2005 года. До этого в 2000-2005 годах. сделал аналогичную модель УАЗ-3162 «Симбир», а в 1999-2002 гг. — УАЗ-3160.

Принцип конструкции

Технически вседорожник — это глубоко модернизированный УАЗ-3162 «Симбир», который стал более комфортным, но унаследовал кузов и принципиальные технические решения, в том числе мосты, такие как «Спайсер», пяти- или девятиместное исполнение седана и двигатели Заволжский двигатель. Завод, который также входит в холдинг «Соллерс».

В производстве находится ряд зарубежных деталей и комплектующих, производимых на совместных предприятиях. В частности, сцепление Luk, гидроусилитель руля ZF, фары Bosch Automotive Lighting, приборная панель RAR, торпеда от иранского трамблера, коробка передач Dymos.

* UAZ Patriot Diesel — модификация «Патриота» с импортным турбомотором IVECO F1A (от Fiat Ducato) рабочим объемом 2,3 л и мощностью 116 л.с., средним расходом топлива при 90 км / ч 9,5 л / 100 км. Серийно выпускается с августа 2008 года.Двигатель IVECO F1A обладает хорошей тягой, и в то же время очень экономичным. При экономичном режиме движения 80-90 км / ч или езде на микроавтобусах со скоростью до 100 км / ч расход топлива может составлять 8,0 — 8,6 л на 100 км / ч. Что для полноприводного внедорожника массой более двух тонн очень скромная цифра.

* УАЗ Карго (УАЗ-23602-050) — коммерческий пикап на базе УАЗ-3163, но с длинной колесной базой 3000 мм, короткой 2-местной кабиной и трехбортовой платформой типа 3303. Серийно выпускается с февраля 2008 г .;

* УАЗ Пикап (УАЗ 23632) — пикап со сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной на базе УАЗ-3163, с длинной колесной базой 3000 мм.Серийное производство начато в августе 2008 года.

* UAZ Patriot Sport (УАЗ-3164) — укороченная версия базового автомобиля (колесная база уменьшена до 360 мм и 2400 мм, длина автомобиля — 4287 мм, объем багажного отделения. был уменьшен до 960 литров) позиционируется разработчиками как автомобиль «для молодых и активных людей». От базовой модели UAZ Patriot Sport имеет более узкие проемы задних дверей и функционально является преемником УАЗ-3160. Свесы новинки будут иметь лучшую маневренность и меньший радиус поворота.Для УАЗ-3164 предлагается два 2,7-литровых бензиновых двигателя — ЗМЗ-40904 мощностью 128 л.с. и дефорсированный 112-сильный ЗМЗ-4091. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая от корейской Dymos Inc., то есть аналогичная той, что устанавливается на базовый UAZ Patriot. В производство Патриот Спорт запущен 1 июля 2010 года, до конца месяца Ульяновский автозавод планирует отправить дилерам первые 300 образцов вседорожников в комплектациях Classic, Comfort и Limited (практически полный аналог версий УАЗ Патриот).Стоимость УАЗ-3164 начинается от 420 000 и достигает 4

рублей

Технические характеристики

* Колеса: 4х4
* Кол-во мест: 5 (9 *)
* Габариты, мм: 4647x2080x1900 / 2000 ( с рамой крыши)
* Дорожный просвет, мм: 210
* Масса снаряженного автомобиля, кг: 2070
* Полная масса, кг: 2670
* Грузоподъемность, кг: 800
* Макс. скорость, км / час: 150
* Расход топлива, при 90 км / час; литров на 100 км: 14,0 / 10,4 / 13,2 (город / загородный / смешанный цикл)
* Двигатель: ЗМЗ-409.10
* Топливо: Бензин А-92
* Объем, л: 2 693
* Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об / мин: 94,1 (128) / 4400
* Максимальный крутящий момент, Н · м (кгс · м) ) / об / мин: 217,6 (22,2) / 2500
* Трансмиссия: Механическая, 5-ступенчатая
* Коробка передач: 2-ступенчатая (I-1, II-1,94)
* Передние тормоза: дисковые -типа, вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающим суппортом
* Тормоза задние: барабанные, с одним цилиндром, с автоматической регулировкой зазора между накладкой и барабаном
* Шины: 225 / 75R16, 245 / 70R16

Шины Венефит на УАЗ Патриот повышенной проходимости.Десятка достойных щитов для бездорожья на УАЗ Патриот

Каждый уважающий себя автовладелец популярного российского внедорожника УАЗ Патриот стремится испытать своего стального коня в действии. Но перед выездом на бездорожье следует подготовить машину. Покрышки Station предназначены для эксплуатации автомобиля только на дорогах общего пользования, но когда необходимо преодолевать различные типы бездорожья, то без грязевой резины обходиться не приходится. В этом материале мы уделим особое внимание обуви UAZ Patriot, узнаем о ее особенностях, отличиях, а также марках и моделях, которые предлагают мировые производители.

Основное назначение грязевой резины внедорожника UAZ Patriot — обеспечение максимальной проходимости в тяжелых условиях бездорожья. Ведь внедорожник в первую очередь создан для того, чтобы не просто ездить по грунтовке, но и беспрепятственно преодолевать грязь и болота. Для обеспечения максимальной проходимости по грязи автомобили оснащаются грязевыми шинами.

Одним из многих преимуществ грязевой резины является возможность ее легкого самоочищения от грязи. Полные шины (дорожные) моментально забиваются грязью, что приводит к снижению сцепления с поверхностью и отсутствию какой-либо пассивности.Поэтому грязевые колеса никогда не сойдут с дороги ни при каких условиях. Но кроме плюсов у грязевой резины есть один недостаток — это нерациональность ее использования на асфальтовом покрытии. То есть, если данные по шинам эффективны на все 100%, то на асфальте они просто безнадежны (25%).

Размеры шин для патриот грязи

Полные шины на внедорожнике имеют размеры от 225/75 R16. Конечно, большинство моделей внедорожников могут отличаться шириной и профилем шин, но зачастую они соответствуют указанным выше параметрам.Для такой покрышки, которая указана выше, подходит полный привод R16 с шириной 7J и вылетом 35.

Но эти параметры шины совсем не идеальны, и допускается установка колес больших размеров. Кто-то стремится создать грязевые шины, предназначенные для жестких условий эксплуатации автомобиля, а кто-то заменяет стандартную шину на внедорожных моделях. Внедорожные шины — это нечто среднее, предназначение которых заключается в возможности их эксплуатации и на бездорожье, и в условиях асфальтированных дорог.

На внедорожник УАЗ Патриот можно установить резину не менее 35 дюймов, но при этом обязательно потребуется доработка ходовки и проводки лифта. Без надобности доработать УАЗ патриот можно поставить резиновую грязь на 29,5 дюйма. Можно установить колеса диаметром 32 дюйма, которые также не требуют особых видов доработки. Но в этом материале мы обратим внимание на установку грязевой резины на УАЗ патриот размером 29 дюймов или 245/75 R16.

Популярные модели грязи

Итак, такие параметры шин, как 245/75 R16, не редкость, поэтому найти их не составит большого труда.Другое дело, когда вы предпочитаете видеть такие шины от конкретного производителя. Рассмотрим основные версии производителей грязевой резины для патриота размером 245/75 R16, а также 32 дюйма.

  1. BF Goodrich Mud Terrain T / A KM2. Сегодня шины Gudrich — самый эффективный и производительный вариант для любого внедорожника. Такие шины имеют необходимые размеры 245/75 на 16-дюймовых дисках. Колеса этой модели предназначены в основном для работы в легких и средних условиях бездорожья. Также Goodrichy подходят для преодоления препятствий у горных видов, для чего актуальны шины и особый рисунок протектора.Стоимость таких моделей довольно высока, но это хорошо, поэтому вы не пожалеете о потраченных деньгах. К тому же внедорожник на колесах от Goodrich выглядит просто круто.
  2. Kumho Road Venture M / T KL71. Если резина нужна для эксплуатации автомобиля в гораздо более тяжелых, чем в среднем, среднестатистических условиях, то здесь предпочтение лучше отдать модели Cumo. Особенности этого экземпляра заключаются в большом рисунке протектора, а также в обеспечении мягкой и комфортной езды. Но на трассе такая резина просто стирается на глазах, поэтому ездить на асфальт вообще не рекомендуется.Данная модель подходит для внедорожника с параметрами 245/75 R16, но если вам нужны серьезные колеса, то отдавайте предпочтение лучше 32 дюймов. Такой размер в 32 дюйма точно выйдет из строя и даже радует своей эффективностью в преодолении столь сложных препятствий.
  3. Cooper Discoverer STT. Среди грязевой резины с параметрами 245/75 R16 почетное место занимает медь. Преимущество Купера — самоочищение от грязи, а также максимально возможная проходимость. Достоинством такой грязевой модели является возможность ее эксплуатации и на бездорожье, для которого она предназначена, а также на асфальте.Срок службы такой модели — не ниже 80 тыс. Км пробега, что более чем лучший результат. Резина Купер определяется возможностью ее эксплуатации и в разное время года, даже зимой.

    Cooper Discoverer Stt.

  4. Hankook Dynapro MT RT03. Популярная модель грязевой шины стала популярной благодаря высокой проходимости, комфорту и, конечно же, невысокой стоимости. Хэнкок занимает достойные места в пятерке лучших грязевых шин мира, поэтому после установки таких колес, даже 29 дюймов 245/75 R16, можно забыть о проблемах преодоления различных препятствий на пересеченной местности.

    Hankook Dynapro MT RT03

  5. Goodyahr Wrangler Durattrack. Гудиан Трек относится к не самым популярным моделям, но очень эффективным. Эту модель нужно искать, но если повезет, о приобретении точно не пожалеете. Gudian Track доступен в различных вариантах: от 29 дюймов до 31 и даже 32 дюймов. На этой грязевой резине можно ездить не только по бездорожью, но и по асфальту. Поражает очень крупный протектор своеобразного исполнения, так что вы точно будете рады такому приобретению.

    Goodyahr Wrangler Duratrack

  6. Federeal Couriagia M / T. В сумме 245/75 R 16 можно найти как kuragu, что входит в пятерку лучших шин серии M / T. Особенностью Kuragi является его исполнение, а также мягкость и комфорт, которые он демонстрирует при движении по бездорожью. Но недостаток Кураги — невысокая скорость движения по трассе. При работе по асфальту наблюдается характерный эффект истирания протекторов, причем весьма заметный.Но грязь ведет себя более чем достойно.

    Federeal Couragia M / T

  7. Nankang N-889. Китайские шины предназначены для преодоления различных типов грязевых препятствий. По таким колесам, даже с размером 245/75 R16, можно назвать достаточно. Достоинств у такой модели много, но главное — цена. За относительно небольшую стоимость можно стать обладателем очень проходимой и экстремальной китайской резины для внедорожника UAZ Patriot.

  8. Goodyear Wrangler MT / R.Финальная модель нашего рейтинга популярных моделей грязи габаритами 245/75 R16 — это прием с Кевларом. Это не просто резина для внедорожника УАЗ Патриот, это настоящая мощь, которую можно охарактеризовать как дополнительный двигатель на автомобиль. Внедорожник с такими колесами выглядит мощно и в то же время грубо. Рисунок протектора шины очень большой, что позволяет колесам выбраться из самых непроходимых луж и болот. Не требуется даже установка лебедки, ведь такие колеса — это и лебедка, и полный привод в одном лице.Расстояние между ступенями — 2 см, что дает возможность автоматически очищать резину от грязи. В целом достойная резина для реального прохождения, которым является внедорожник УАЗ Патриот.

    Goodyear Wrangler MT / R

  9. Подводя итоги, важно отметить, что шины повышенной проходимости для УАЗ Патриот имеют большое значение, как и для других внедорожников. Поэтому, установив качественную грязевую резину для своего патриота, можно навсегда забыть о такой проблеме, как невозможность преодоления размытой лесной дороги или грязевой лужи.

    Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

Внедорожник УАЗ Патриот

пользуется популярностью на отечественном рынке благодаря хорошим техническим характеристикам. Однако для бездорожья штатные колеса машины не подходят, как говорят многие автовладельцы. Для езды по грязи на УАЗ Патриот грязевые шины нужно выбирать тщательно. Его выбор следует осуществлять с учетом размера колес, производителя и качества модели. Мы решили помочь вам выбрать новые грязевые колеса для автомобиля УАЗ Патриот.

Какие размеры резины подойдут УАЗ Патриот?

Изготовителем установлены шины размером:

Это означает, что их высота не должна превышать 28-30 дюймов. Вам необходимо установить новые диски диаметром 16 дюймов с вылетом 22-12 мм. Если вы решили заменить заводскую резину, то новую выбирают с учетом этих параметров. В противном случае ухудшатся эксплуатационные характеристики и управляемость автомобиля.

Какую резину на УАЗ Патриот ставить, если его модернизировали?

Если в автомобиле велась доработка и доработка ходовой части, то можно установить резину с высотой до 35 дюймов.Заводские шины на УАЗ Патриот могут отличаться на шинах следующих размеров:

.
  • 265/75 R15
  • 265/75 R16
  • 255/85 R16

Из-за патриотизма ульяновские шины предпочитают многие автолюбители. Однако шины отечественного производителя желают быть лучшими. Для езды по асфальту и бездорожью автовладельцы могут выбрать варианты от импортных производителей. Здесь главное определиться с ценой и качеством.

В каждом колесе свое давление.Сколько скачивать?

В зависимости от размера колес различают необходимое давление. Оптимальное давление для задних и передних колес:

  • для типоразмера 225 / 75R16, задние колеса имеют давление 2,4, а передние — 2,0;
  • для типоразмера 235 / 70R16, задние колеса имеют давление 2,2, а передние — 1,9;
  • для типоразмера 245 / 70R16, задние колеса имеют давление 2,1, а передние — 1,8.

Максимальная нагрузка на передние и задние колеса 2125 кг.По передней оси необходимо распределить 1,15 тонны оборудования, а по задней — 0,975 тонны.
Измерение давления внутри шины обычно осуществляется с помощью механических манометров, установленных на насосах, но в последнее время водителям предлагается использовать компактные цифровые устройства. Они компактны, удобны и просты в обращении.

Соблюдать рекомендации производителя по давлению в цилиндрах необходимо для правильного равномерного расположения протектора при контакте с дорожным покрытием.В этом случае резина будет иметь хорошее сцепление с дорогой и высокой устойчивостью к износу и повреждениям. Поддержание необходимого давления положительно скажется на проходимости внедорожника.

Автолюбители часто слегка роняют шины при движении по болотистой местности или грязи на стандартной резине. Считается, что так автомобиль получает лучшую проходимость. Ты это делаешь? Пишите в комментариях, нам будет интересно!

Что будет, если на автомобиль УАЗ Патриот установить резину специально для грязной эксплуатации?

Его основное назначение — улучшение характеристик проходимости автомобиля в условиях бездорожья.Внедорожник должен отлично справляться не только с грунтовкой, но и с болотистой местностью, грязью. Только для этого автомобиля поставляется специальная грязевая резина. Такая резина на УАЗ патриот обеспечит хорошую проходимость на любой поверхности.

Преимущество грязевой резины — мягкое самоочищение от грязи. Колеса станции им моментально забиваются, поэтому дальнейшее сцепление с поверхностью будет. Хорошее сцепление с любым дорожным покрытием обеспечивается большой шириной колеса, качественными материалами покрышек.Грязевая резина отличается большой глубиной протектора, а элементы такого протектора еще называют грунтовкой.

Недостаток грязевых покрышек заключается в нерациональности их использования на асфальтовом покрытии. Водитель может не менять шины, но через короткое время он заметит, что эффективность вождения значительно снижается.
Любителям бездорожья желательно позаботиться о наличии двух комплектов шин для езды в условиях города и бездорожья.В магазинах представлены разные модели грязевых покрышек, поэтому выбрать их непросто.

Лучшие бренды

Шины для автомобиля УАЗ Патриот имеют стандартные размеры и производитель не предъявляет жестких требований к выбору новых, поэтому найти подходящий вариант будет несложно. Отдавая предпочтение продукции надежных производителей, стоит приобретать качественные грязевые шины, которые прослужат долгий период, полностью выполняя свои функции. Стоимость такой резины на порядок выше стандартной, но завышение цены оправдано хорошими характеристиками.Наилучшую управляемость внедорожник UAZ Patriot получит при установке колес представленных моделей.

BF GOODRICH MUD TERRAIN

ГРЯЗЬ

Шины

BF Goodrich Mud Terrain — лучший вариант для внедорожника. Они устанавливаются на 16-дюймовые диски и имеют размер 245/75. Колеса этой модели предназначены для эксплуатации на не сложных бездорожье. Модель также подходит для катания в горной местности, так как имеет особый рисунок протектора. BF Goodrich MUD Terrain — дорогие шины, но все финансовые затраты будут оправданы.Помимо хороших технических характеристик, эти шины отличаются эстетической привлекательностью.

ИНТЕРКО СУПЕР СВАМПЕР BOGGER

Грязевые шины Interco Super Swamper Bogger

идеально подходят для езды по болоту и грязи. Среди различных моделей шин для бездорожья эта модель занимает лидирующие позиции. В процессе выбора важную роль играет назначение, так как для езды по асфальтированной трассе шины абсолютно не подходят. Производитель предлагает на выбор покупателя шины с разным рисунком протектора.Желательно отдавать предпочтение новинкам, лишенным недостатков предшественников.

Cooper Discoverer Stt.

Не менее почетное место занимают шины Cooper Discoverer Stt. Они имеют параметры 245/75 R16 и подходят для установки на УАЗ Патриот. Ключевое отличие этой модели состоит в возможности применения не только для езды по бездорожью, но и по асфальту. При этом срок службы составит 80 тысяч километров пробега.Резина отличается самоочищением от грязи и обеспечивает хорошие параметры проходимости. Вы можете использовать шины Cooper Discoverer STT в любое время года. Благодарю за хорошее сцепление с любым дорожным покрытием.

King Cobra Extreme.

Шины

King Cobra Extreme реализованы производителем только с указанием того, что они предназначены для езды по кольцам и грунту. При эксплуатации на слабых почвах эта резина «трескается» и уступает аналогам по внедорожным характеристикам.Для установки на внедорожники УАЗ патриот минимального подъема подвески будет достаточно.

CST Модель C888 от Cheng Shin Tyres

Cheng Shin Tyres CSTR Tyres C888 Rubber — Отличный выбор для автомобиля УАЗ. Они специально созданы для быстрого преодоления болот и грязи. Резина очень мягкая, так как в этом материале есть компоненты, обеспечивающие хорошее сцепление с некачественным дорожным покрытием. Шины показывают легкие результаты во время испытаний на бездорожье. У них хороший дизайн, поэтому улучшают внешний вид внедорожника.

Заключение

Подбор резиновых занятий очень ответственный. От того, какую резину вы выберете, будет зависеть качество езды и трудности преодоления бездорожья. Но главное помнить — «Чем лучше внедорожник — тем дальше пойдет трактор!»

Ищем грязевую резину на УАЗ, нужно знать, что на ней должно быть изображено 3 латинских буквы MUD. . Все остальное не грязевая резина. Конечно, продавцы шин могут попытаться выманить покупателя наоборот, но им не следует верить.Также не стоит доверять продавцам в тех случаях, когда они хвалят ту или иную марку или модель резины. Это заинтересованные люди — это надо понимать.

Заводская комплектация: 225/75 R16 235/70 R16 245/70 R16 Варианты замены: 245/60 R18. Рекомендуемые диски Общие параметры диска: Крепеж (PCD): 5 * 139,7 Диаметр центрального отверстия (DIA): 108 мм Гайка: 14 * 1,5 Заводская комплектация: 7 x 16 Et35 7,5 x 16 Et5 8 x 16 ET20 6,5×16 Заводской штампованный диск ЕТ40

Если размер резины больше заводской рекомендуемый, то могут поранить арки при поворотах или при сильных перекатах.В этом случае изготавливается лифт кузова или подвески, либо и то, и другое. Если вы хотите очень большую резину, вам придется вырезать арки.

Как выбрать грязевую резину?

Сначала выберите диаметр диска. На Хантеры и Патриоты с завода идут диски R16, на старых моделях R15, но в итоге перед покупкой нужно обязательно убедиться и проверить размерность диска. ✔ Прислушивайтесь к советам независимых экспертов. Кого можно считать такими экспертами? Очевидно, простые посетители интернет-форумов, не заинтересованные в продажах.Есть на таких форумах и маркетинговые партизаны, которые пытаются продвигать тот или иной продукт, но они быстро рассчитываются администрацией ресурса и уходят в бан.

✔ Не ориентируйтесь на цену. Конечно, нельзя сказать, что цена на резину вообще ничего не говорит о ней. Но иногда оказывается, что дорогая шина имеет высокую цену только из-за бренда. На самом деле такая резина может абсолютно не соответствовать своей стоимости. Экспериментируйте. Лучший вариант разобраться с качеством грязевой резины разных производителей — это испытать на себе.Сложность может быть только финансовой стороной вопроса. В конце концов, грязевые шины — это дорогое удовольствие. BF GOODRICH MUD TERRAIN T / A KM2 . Сегодня шины Gudrich — самый эффективный и производительный вариант для любого внедорожника. Такие шины имеют необходимые размеры 245/75 на 16-дюймовых дисках. Колеса этой модели предназначены в основном для работы в легких и средних условиях бездорожья. По пластилину можно довольно успешно кататься, но жидкая грязь — не очень комфортное покрытие для такой резины.Она очень быстро забивается и хорошо самоочищается. Также Goodrichy подходят для преодоления препятствий у горных видов, для чего актуальны шины и особый рисунок протектора. Стоимость таких моделей довольно высока, но это хорошо, поэтому вы не пожалеете о потраченных деньгах. К тому же внедорожник на колесах от Goodrich выглядит просто круто.

. Очень дорогая резина, но тоже очень хорошая. Сложность в том, что он очень габаритный, поэтому установить на УАЗ сложно.Но любители вырубают арки и делают минимальный лифт. Для большей эффективности с поверхности шины срезаются небольшие примраты.

Cooper Discoverer Stt. . Среди грязевой резины с параметрами 245/75 R16 почетное место занимает медь. Преимущество Купера — самоочищение от грязи, а также максимально возможная проходимость. Достоинством такой грязевой модели является возможность ее эксплуатации и на бездорожье, для которого она предназначена, а также на асфальте.Срок службы такой модели — не ниже 80 тыс. Км пробега, что более чем лучший результат. Резина Купер определяется возможностью ее эксплуатации и в разное время года, даже зимой.

. Популярная модель грязевой шины стала популярной благодаря высокой проходимости, комфорту и, конечно же, невысокой стоимости. Хэнкок занимает достойные места в пятерке лучших грязевых шин мира, поэтому после установки таких колес, даже 29 дюймов 245/75 R16, можно забыть о проблемах преодоления различных препятствий на пересеченной местности.

. Гудиан Трек относится к не самым популярным моделям, но очень эффективным. Эту модель нужно искать, но если повезет, о приобретении точно не пожалеете. Gudian Track доступен в различных вариантах: от 29 дюймов до 31 и даже 32 дюймов. На этой грязевой резине можно ездить не только по бездорожью, но и по асфальту. Поражает очень крупный протектор своеобразного исполнения, так что вы точно будете рады такому приобретению.

.В сумме 245/75 R 16 можно найти как курагу, входящую в пятерку лучших шин серии M / T. Особенностью Kuragi является его исполнение, а также мягкость и комфорт, которые он демонстрирует при движении по бездорожью. Но недостаток Кураги — невысокая скорость движения по трассе. При работе по асфальту наблюдается характерный эффект истирания протекторов, причем весьма заметный. Но грязь ведет себя более чем достойно.

. Китайские шины предназначены для преодоления различных типов грязевых препятствий.По таким колесам, даже с размером 245/75 R16, можно назвать достаточно. Достоинств у такой модели много, но главное — цена. За относительно небольшую стоимость можно стать обладателем очень проходимой и экстремальной китайской резины для внедорожника UAZ Patriot.

. Финальная модель нашего рейтинга популярных моделей грязи габаритами 245/75 R16 — это прием с Кевларом. Это не просто резина для внедорожника UAZ Hunter — это реальная мощность, которую можно охарактеризовать как дополнительный двигатель на автомобиле.Внедорожник с такими колесами выглядит мощно и в то же время грубо. Рисунок протектора шины очень большой, что позволяет колесам выбраться из самых непроходимых луж и болот. Не требуется даже установка лебедки, ведь такие колеса — это и лебедка, и полный привод в одном лице. Расстояние между ступенями — 2 см, что дает возможность автоматически очищать резину от грязи. В целом достойная резина для реального прохождения, которым является внедорожник УАЗ Патриот.

.Если резина нужна для эксплуатации автомобиля в гораздо более тяжелых, чем в среднем, среднестатистических условиях, то здесь предпочтение лучше отдать модели Cumo. Особенности этого экземпляра заключаются в большом рисунке протектора, а также в обеспечении мягкой и комфортной езды. Но на трассе такая резина просто стирается на глазах, поэтому ездить на асфальт вообще не рекомендуется. Данная модель подходит для внедорожника с параметрами 245/75 R16, но если вам нужны серьезные колеса, то отдавайте предпочтение лучше 32 дюймов.Такой размер в 32 дюйма точно выйдет из строя и даже радует своей эффективностью в преодолении столь сложных препятствий.

. Считается идеальной резиной для УАЗа, так как хорошо ведет себя на глиняном покрытии, способствует устойчивости автомобиля на дороге. Одно из приятных свойств — мягкая резина. То есть их можно успешно использовать в зимний период.

. Отличная резина для УАЗа, проверенная не одним любителем бездорожья. Хорошо идет по снегу, в глине, в жидкой грязи.Помогает машине проехать самый сложный участок местности.

Одним из многих преимуществ грязевой резины является возможность ее легкого самоочищения от грязи. Полные шины (дорожные) моментально забиваются грязью, что приводит к снижению сцепления с поверхностью и отсутствию какой-либо пассивности. Поэтому грязевые колеса никогда не сойдут с дороги ни при каких условиях. Но кроме плюсов у грязевой резины есть один недостаток — это нерациональность ее использования на асфальтовом покрытии.То есть, если данные по шинам эффективны на все 100%, то на асфальте они просто безнадежны (25%).

Ситуация такова — купил новый УАЗ патриот, покатался немного по грязи и понял, что штатная кама абсолютно не подходит и есть упорное желание поставить на Патрика нормальную грязевую резину, но так как он новый , ни арки резать. Отсюда сразу возникает вопрос — какую максимально возможную резину можно без переделок надеть на патриота (лифт, резка арок и прочие манипуляции).Разберемся раз и навсегда.

На патрон устанавливается

Rubber 225/75 / R16 — для большинства моделей разных лет конечно есть вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такой резине R16 шириной 7J и вылетом 35. Но есть больший задел на установку резины большего размера и каждый 3-4 владельца Патриота меняет штатную каму на нормальную грязевую резину. Кто-то выставляет трассу для легкого чартера, ну а кто-то серьезную проходимую резину для бездорожья.

В этой подборке мы рассматриваем чистые «мудрые» — шины класса MUD Terrain. Для начала немного теории — есть предельно допустимые габариты, которые написаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это размер 245 / 70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29,5. «

По сравнению со стандартными 225/65 / R16 (27,5 «) у нас есть увеличение на целых 2 дюйма, и это очень хорошо, а если шина зубчатая, то этого размера меньше чем достаточно.

Однако в сообществе УАЗОВОД было принято такое мнение, что на Патру, как на действительно большую машину, целесообразно будет ставить «тапки» не менее 31 дюйма. Да и осмотр пройти с такими колесами можно без проблем. . Но 32 «- геморрой может случиться во время прохождения. Поэтому особо не снимая и не переделывая машину, мы будем ставить нашивку размером до 31 «, а точнее — 30,5», именно эти колеса можно поставить вообще без переделок, в четком по классификации это 245/75 / R16 и 265/70 / R16.Если лифт минимальный (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть аж 265/75 / R16, а это уже 31,6 «(круто конечно, но тогда гитару на дорогах можно выносить мозг)

Размер обеих шин будет 30,5 дюймов, но первая ширина меньше, но профиль больше. Для бездорожья предпочтительнее первый вариант, с высоким профилем. Здесь мы будем считать, что есть в магазинах выбрать такой размер — 245/75 / R16.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2

Классика жанра — вторая М.Т. Гудричи.Отлично подходит для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначенный для горных районов, рисунок протектора был разработан специально для этого. По глине тоже нормально, но многие удочки МТ-шки по грязи намного лучше. Тем не менее CM2 тоже очень популярен, потому что это не просто резина, это очень красивые «понты», Патрик на таких покрышках выглядит просто шикарно. Хороший вариант, хотя и не самый дешевый, а точнее даже дорогой. Но по трассе поворачивает медленно и хватит надолго.

Kumho Road Venture M / T KL71

Но эта модель уже гораздо серьезнее в плане борьбы с грязью, отличной проходимости, большого рисунка протектора при одновременной резине мягкой и комфортной.На трассе он быстро поворачивает на Гудрич, но в голове виден серьезный мусор. Хотя с такими габаритами какая тут серьезность)) Если серьезно — делайте лифт, ставьте резину 32 «минимум, лебедку, крайнюю резину и вперед, на покорение неизведанных мест. А вот на 30,5» резину можно найти достаточно далеко и это факт! И Kumho — одна из лучших шин MUD такого размера.

Cooper Discoverer Stt.

Одна из самых дорогих, отлично подходящих для повреждений и долговечных моделей — такая бондарная.Проступь «Елочка» признана оптимальной для мутной, самоочищение отличное, вылезает из колеи. И конечно эта модель самая прочная по трассе, проходит 80-90 тыс. Км. Поэтому купил такую ​​резину, поставил и забыл, езжу везде и даже зимой (позиционируется как всесезонная), она мягкая и в морозы не дубится. Наряду с Кумой, один из самых серьезных в этом количестве.

Hankook Dynapro MT RT03

MT Dina от Hankuk стабильно входит в пятерку самых популярных шин Mud Terrain, прочная боковина, зубастый протектор с грунтовками, шина очень мягкая и плюс может ездить зимой (проверено — просто шикарно).В общем, его можно даже не заметить, ведь на шипах есть дырочки. С точки зрения проходимости он не будет уступать ни одному из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и приличная проходимость, а также хорошая цена делают этот автобус таким популярным.

Goodyear Wrangler Duratrac.

Дурак — не самая популярная резина, потому что ее часто можно найти в магазинах. Но это настоящий огонь, рисунок протектора очень большой, сердитый и проходимый. На УАЗе можно увидеть нечасто и это тоже плюс для вас, потому что внимание на дорогах будет аккуратным, чтобы перестраховаться.Что ж, ты тоже можешь уйти далеко. Отличная грязевая резина на Патрике (есть даже крутые габариты 265/75 / R16, если загорелся сделать минимальный лифт и поставить огромные колеса). Рекомендации обязательно есть! На фото видно ламели — зимой ездить можно без проблем, впитывание мягкое и комфортное.

MAXXIS MT-762 BIGHORN

Протектор «Елочка» — идет хорошо, резина мягкая, из нана вылазит как и все с таким протектором.Ценник заметно ниже Goodrich или Cooper, поэтому как вариант покупать тем, у кого деньги в обойме. По трассе поворачивает заметно (бондаря заметно меньше), но на 40-50 тыс. Км хватает. Она заметно жестче других грязевых покрышек, поэтому комфорт на трассе ниже, но при такой жесткости, если вы попали в грязевое колесо — его можно тупо вырезать как пилу. В целом резина своих денег стоит, а денег заметно меньше по сравнению с Goodrichs или Coopers.

Federal Couragia M / T

Есть и знаменитая Курага такого размера, что реально круто. Великолепная резина, входит в пятерку многих узоводов от класса резины МТ. По некоторым данным, она вполне достойно конкурирует с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкий, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит за колею. По трассе — растет, причем заметно, поэтому обратите внимание на этот показатель. В целом трассы хватает на 40-50 тысяч км, что для многих вполне приемлемо.Но как по грязи поедешь — сказочно))

Nankang N-889

Убитый «китаец», уже убегающий от восторга в одиночестве. Действительно крутая грязевая резина, тащит просто и без кочек. Вы можете проехать очень далеко. И, конечно, ценник вполне адекватный в наше неспокойное время. Так что если ищете недорогую хорошую грязь — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина почти уже экстремальная (сравнивали от King Cobra, так что выходит не хуже, хотя кобра уже чистый «экстрим»).

TOYO ОТКРЫТАЯ СТРАНА M / T

Японская мягкая грязь, по деньгам дешевле Гудрич процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, сбор очень достойный (есть загрязнения). В целом обе шины МТ другого класса достойные. Хотите погонять дальше — сделайте)) Шина мягкая, поэтому износ по асфальту приличный, летом хватает на 40-50 тыс км, что в целом стандартно для мягкой грязевой резины. Очень хороший вариант.

Goodyear Wrangler MT / R с кевларом

Ну на закуску, пожалуй, самый зубастый и суперпасс из всего нашего рейтинга — это модель с кевларом от Houdier.Ад — это крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе можно спокойно ехать с комфортной скоростью, но расход будет больше, чем если бы по трассе. Но когда вы сойдете с дороги и отправитесь на встречу приключений и грязи, кевлар покажет, как далеко вы можете заехать. Мощные грунты, большое расстояние между ними 9пор ровно 2 см), глубокий протектор — если найдется нужный размер и ценник устроит — обязательно возьмешь, не пожалеешь. Силия невероятная!

Такой вот и получилась горячая дюжина грязевой резины на УАЗ Патриот, каждая модель заслуживает внимания, так что выбирайте, смотрите свой кошелек и свои предпочтения.В комментариях оставляйте свои мысли о резине для Патрика, может у вас есть еще что-то. Уточняйте размер, есть или нет лифт, кузов, доработку и т.д., размер и модель ваших шин.

УАЗ — зверь, особенно если не сток, а качественно обработанный и, главное, налажена нормальная проходимость покрышки. Я, конечно, понимаю, что там всякие — вроде неплохо, но ценник на них мягко говоря неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить классную резину.

Узик ведь отечественная машина, да? Что ж, впихнем в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубляж, жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющить резину под весом машины. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такие шины дадут фору любому импортному MT-SCE. Но что тут говорить — правильно подобранная резина вполне может составить конкуренцию резине Extreme Class.

И поэтому предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые кроссовки можно обрезать и значительно увеличить проходимость, а некоторые и так справляются с грязью. В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но она была обычная, а Уаука сток. В целом не впечатлил, «Яшка 245» имеет небольшой рисунок протектора и по грязи подходит слабо. А вот УАЗОДы можно замазать и поранить этой резиной… Вообще если разрезать, то начинает «рвать» большую часть импортных МТ-тапочек.

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр — всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, посмотрите на этот рисунок, чтобы понять, что станет с вашей I-245, когда вы ее разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker стоимостью в 4-5 раз дороже. Конечно, не стоит серьезно сравнивать симы и «яшки», но по отзывам тех, кто вырезал 245 — реально круче стало.Гудрич и другие «импортеры» тратились порой. УАЗ гребет как трактор и застревает только когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, потому что отрезанный батат склонен к закапыванию, причем мгновенному. Для боковых «зубцов» гусениц настолько хороши, что они зажарили землю Аки Ламок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — роняйте шины и не газуйте сами, иначе они поедут и сядут на мосты.

И-192.

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославля), отлично подходит для УАЗика.Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стокового УАЗика — для тех, кто не хочет тасовать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за цилиндр — чуть дороже первого — 2800 рублей

В отличие от первого нет необходимости что-либо резать, кеды по умолчанию уже реально крутые. Неудивительно, что они так популярны на Вовзодове — рисунок протектора похож на Бфгудрич км2.Тоже очень похож на нападающий Safari 510, только 192 уже немножко.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь набухает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любые другие покрышки с большим протектором.

Размер резины идеален на стоковом Wesic — до 31 дюйма. На фото — сравнение со знаменитым.

Ну и конечно те, кто просто жаждет хоть немного повысить проходимость, могут ее сократить. Вариантов нарезки И-192 тоже немного, вот парочка:

В первой версии на шашках такие «пили» делаются — чтобы грязь лучше отжималась.Они стали похожи на км2 Гудрича — как отметил хозяин, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые шашки прорезают одну, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубцами». Гул на трассе добавится, обязательно, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — отрезается половина протектора.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у Визододов, хотя есть еще массовые варианты.Взять хотя бы то же самое.

Волтайр Ф-201

Если найдешь в продаже такие «кеды» — станешь королем глины)) не надо ничего резать, все такое очень большое и отличное.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковые 6-слойные, прочные
Индекс скорости правда 30 км / ч (как у трактора ВЛ-30)
Цена Laccom — 2800 рублей за цилиндр

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 прошитый.Боковой рассол сплошной, рисунок протектора очень крупный. Для грязи это то, что прописал врач. Как говорят в народе, проверявший обувь в бою — гребет просто чудовищно, за глину не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи его просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не поддевается даже при нулевом давлении. Для болота сделайте копию боггеров или хотя бы syms)) а так EF-ка очень заслуга по проходимости (где можно добраться до сказанного, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну на посевной могу еще скинуть картинку — 5 моделей отечественной резины для УАЗА:

Слева направо:

И-471, вперед Safari 500, И-192, своего рода «ка-лист» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, натянуть каждую вполне можно.

Но лично я бы поставил на УАЗ-192, а если еще и в разрезе — просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстрим-модели от Symxa и TSL.

Кстати, если у нас деньги больше 3-4 тысяч на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *