Рейтинг масел 5w40 синтетика: ТОП-10 лучших моторных масел 5w-40 | Рейтинги, списки

Рейтинг моторных масел 5W-40 (синтетика) на 2019

Рейтинг моторных масел 5W-40 (синтетика) на 2019 был составлен с привлечением опытных специалистов в своей области и экспертов на рынке масел.

В статье имеется разбор и полезные советы по выбору моторных смазок. Также был проведен тест смазок.

Я являюсь опытным автолюбителем и могут дать советы на многие проблемные ситуации — выбор моторных смазок по сути одно из основных направлений моей работы. Еще я могу точно порекомендовать качественную моторную смазку от производителя.

В тексте есть множество отсылок на исследования и есть мнения профессионалов в области автомобилестроения.

Лучшее моторное масло: выбирают эксперты

Рабочая вязкость обычно формируется не только характеристиками основной смазки, но и числом, а также свойствами специальных автомобильных добавок — так называемых уплотняющих смазку загустителей. Это специальные химические полимеры, которые под особым циклическим влиянием температур способны значительно влиять на рабочие характеристики мотора.

• Классический график видоизменения вязкости масла такой: сначала график идет вниз, далее график начинает свой подъем. Стоит учитывать, что любое чрезмерное понижение показателя вязкости масла способно сильно поднимать скорость изнашиваемости мотора, что в целом снижает показатель экономичности мотора, а также увеличивает уровень токсичности выработавших газов масла.
• Важнейшая для работы автомобиля задача смазки — это чистить мотор и при этом не пачкать его. За уровень и глубину помывки в моторе отвечают определенные добавки и химические реагенты, при этом способность автомобильной смазки не загрязнять мотор может определяться стабильностью и уровнем изготовления основной смазки.
• Также принято делить высокотемпературные и слабо температурные масляные отложения. Те же высокотемпературные отложения создаются на сторонних частях мотора и на головках поршня. Такие отложения способны со временем вывести мотор из строя и являются самыми опасными для автомобиля.

Они кстати являются еще и виновником многих аварий на дороге, поскольку не дают поршневым кольцам свободно работать. Это может привести к потере их скорости работы. А неподвижные кольца не способны эффективно работать в моторе автомобиля.

По итогу снижается уровень компрессии. И при этом образуется много дыма в работе. Дыма в процессе работы мотора образуется как во время забитого гола на стадионе и уровень расходуемости смазки начинает сильно приближаться к уровню расходуемости бензина.

А как же слабо температурные отложения?

Такие отложения создаются даже в масляном поддоне, не говоря уже о стенах картера мотора, а также могут образовываться в области распределительного вала. Но в этом деле самое опасное — возможное накопление грязевых отложений в так называемых маслянистых патрубках и в каналах: каналы легко выходят из строя и закупориваются.

В самом опасном для автомобиле случае может начаться расслоение смазки — это когда выпадает пакет присадок и присадки вываливаются в осадок, а по системе смазывания мотора выводится постаревшее основное масло. Само собой, никакими возможностями с точки зрения функциональности, которая требуется двигателю, такое масло уже не обладает.

Описанное выше делает понятными установленные специалистами критерии завершения срока работы масла.

По каким параметрам проводился тест масла

• Выход вязкости, который определяется параметром SAE.
• Резкое падение щелочного числа или быстрое увеличение кислотного.
• Выпадение химических присадок, которое индуцируется быстрой сменой содержания в смазке активных элементов — сюда можно отнести фосфор, а также цинк.
• Кроме того, в тесте были оценены энергосохраняющие характеристики смазки, защитные функции, которые оцениваются по быстроте изнашиваемости главных деталей в моторе.

По сути, это наверное главные опции для определения качества смазки, которые были обработаны нами и проанализированы.

1. BP Visco 5000

Классификация смазки по стандарту SAE 5W-40.

Это наверное самое дешевое масло среди всех продаваемых на рынке синтетических продуктов. Стоимость свою вполне оправдывает и неплохо показало себя на дороге.

Однако смазка компании подошла довольно близко к своему рабочему пределу. Масло отличает достаточная по температурной вязкости устойчивость, которая собственно и обеспечила одно из первых мест в списке нашего рейтинга по показателю развиваемой мощности. Также я бы отметил неплохой баланс стоимости и уровня качества. Достаточно быстрый темп расходуемости смазки и в целом оно быстро стареет.

2. Castrol Magnatec C3

Классификация смазки по стандарту SAE 5W-40.

Это масло относится к самым передовым в списке масел компании по API, что кстати было подтверждено по прошествии испытаний.

Старение данного масла мы в процессе теста сами увидели, но ему в любом случае далеко до браковочных значений. Так что 10 тысяч километров для этого продукта не являются пределом. Отмечу слабый расход на угар и отличные энергосберегающие качества в процессе работы мотора.

3. Excellium NF

Классификация значения SAE 5W-40.

Одно из основных масел нашей экспериментальной группы с показателем качества согласно API — относится к SL. При этом особого понижения его рабочих качеств в сравнении со смазками уровнем выше (по тому же API) замечено не было. Кроме того, по своим основным ресурсным свойства масло elf смогло переиграть большую часть своих конкурентов на рынке.

Отличается высокими ресурсными значениями, а также высокими моющими характеристиками. Вполне логично ждать от этого продукта максимальной защиты двигателя от износа. Из минусов я бы отметил высокую стоимость одной канистры.

4. Mobil Super 3000

Самая наверное дорогая синтетика на рынке из существующих. Масло серии по сути находится в списке явных лидеров по своим рабочим характеристикам. И оно практически не угорает в работе, к тому же масло отлично моет мотор. Ресурсные показатели смазки на высшей отметке в нашем рейтинге.

5. Esso Ultron

Классификация смазочного продукта: SAE 5W-40.

Доступная по стоимости и качественная синтетика высшего уровня. Стоит отметить, что это наверное единственная смазка, которая просило замены к концу всех тестов после пробега автомобиля, ее вязкость ушла за границы класса согласно параметру SAE. При этом мотор остался в порядке.

По другим свойствам и тестам у масла достаточно высокий запас прочности. Отдельно следует отметить его цену. Правда ресурс на фоне остальных синтетических основ все же слабоват.

6. Shell Helix HX8

Еще один представитель из списка лидеров, куда попал по сумме установленных результатов тестирования: отличается продукт достаточной моющей способностью в любое время и лучшими защитными характеристиками, имеет неплохой рабочий ресурс.

Все моторы остаются в чистоте по причине новых присадок. Разрабатывалось смазка для бензиновых/дизельных моторов. Делает мотор автомобиля более чистым, а также масло способно существенно экономить бензин.

На основе ранее уже проводимых исследований в отношении моторных масел, компании дают рекомендации по поводу соотношения характеристик ГСМ для тех или других условий использования. Их стандартной классификацией обычно пользуются многие знаменитые бренды.

Маркировка SAE гласит нам про значение вязкости и про изменение данного значения. Маркировка способна определить коридор использования веществ в той или иной пропорции.

Синтетические смазки — самые популярные. Данные смазки получают в результате переработки разных веществ и нефтепродуктов. Это современный тип масел, который пользуется большим спросом на рынке.

Любая синтетика способна сохранять свои качества при даже резкой смене условий работы – например при изменении статики или уровня нагрузки на мотор. Поэтому данные смазки набрали такую большую популярность в настоящий момент. Однако и стоимость таких моторных масел — высокая.

Маркировка SAE рассказывает про значение вязкости смазки и про изменение данного значения. По своей сути данная маркировка способна определить температурный коридор использования веществ в той или иной пропорции для приготовления масла.

Выводы

• Все масла показали себя на достойном уровне во время проведения нашего теста.

• Современные компании создают качественные синтетические/полусинтетические смазки для различных типов двигателей. Продукция компаний отличается высокой стабильностью и термоокислительной способностью, а также слабым показателем образования осадка в процессе работы мотора и высокой устойчивостью к погодным условиям.

• Эссо является доступная по стоимости и качественная синтетика высшего уровня. Это по сути наверное единственная смазка, которая просила замены к концу всех тестов после пробега автомобиля, ее вязкость ушла за границы класса согласно параметру SAE. При этом мотор остался в порядке. Я бы назвал его одним из худших образцов.
• Лучшим по лично моему мнению является Excellium NF. Оно относится к SL. Особого понижения его рабочих качеств в сравнении со смазками уровнем выше замечено не было. По своим основным ресурсным свойства масло смогло переиграть большую часть своих конкурентов на рынке.
• Аккуратнее с выбором — ведь может начаться расслоение смазки — когда выпадает пакет присадок, а по системе смазывания мотора выводится постаревшее основное масло. Само собой, никакими возможностями с точки зрения функциональности, такое масло уже не обладает.

Рейтинг синтетических моторных масел 5w40 — 2019-2020 года | Авто V Теме

Выбор моторного масла влияет на эксплуатационные показатели и срок службы автомобиля. Раньше производители автомобилей выбирали минеральные моторные масла, сейчас их применяют только для грузовых автомобилей, морских судов и в промышленных целях. Сегодня спросом пользуются синтетические и полусинтетические виды по ряду причин.

В чем преимущество синтетических масел

Синтетический вид моторных масел был разработан для авиации, поскольку обычные минеральные масла в таких условиях меняют свои физические свойства, например, замерзают при низкой температуре.

Плюсы синтетических масел:

• пригодны для работы как при экстремально низких, так и при максимально высоких температурах;
• выдерживают высокое давление;
• проявляют устойчивость к полимеризации;
• обеспечивают чистоту двигателя благодаря высокой моющей способности;
• хороший показатель вязкости, что предотвращает стирание деталей двигателя;
• низкая скорость испарения.

Минусы синтетики:

• высокий показатель химической активности;
• вероятность коррозии, которая компенсируется добавками;
• низкая совместимость с минеральными маслами.

Показатели вязкости масел

Вязкость моторных масел является определяющим показателем при выборе продукта. Существуют 3 типа масел по степени вязкости:

• тяжелые смазочные материалы;
• средневязкие составы;
• маловязкие масла.

Сегодня производители смазочных материалов при разработке новой продукции ориентируются на классификацию SAE J300, которая включает 11 классов вязкости:

1. SAE 0W;
2. SAE 5W;
3. SAE 10W;
4. SAE 15W;
5. SAE 20W;
6. SAE 25W;
7. SAE 20;
8. SAE 30;
9. SAE 40;
10. SAE 50;
11. SAE 60.

Согласно классификации все смазочные материалы делятся на зимние и летние. Летние указаны только в виде цифр, зимние сочетают цифровое и буквенное обозначение, указывающее на рабочие температуры смазочного состава.

Так, масло с обозначением 5w30 пригодно для использования при температурах от -25 до +20; 10w30 — от -20˚ С и до +30˚ С; 10 W-40 – от -20˚ С и до +35˚ С.

Топ синтетических масел известных брендов

Процесс производства синтетических масел построен на основе очищения нефтяного сырья и добавления в полученный состав дополнительных веществ для улучшения его качеств. Моторное масло становится идеальным по вязкости, сохраняя свойство текучести. Синтетические масла более долговечны, чем минеральные. Цена на такую продукцию может казаться высокой, но с учетом качества и длительности службы, полностью оправдана.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Пару лет назад этот вид был признан одним из лучших, так как подходит и для бензиновых типов двигателей, и для дизельных. Продукт обладает прекрасными защитными свойствами и технически грамотно реализованным составом. Больше всего этот смазочный материал подходит для автомобилей европейских и немецких марок, выпущенных 10 – 20 лет назад. Масло отличается высокой вязкостью и обширным количеством присадок против износа. Большое количество золы и серы в составе не подойдет для новых машин, но будет идеальным для подержанных авто. С низкими температурами лучше тоже не экспериментировать, средняя полоса уместнее всего для этой сороковки.

Особенности: для авто на дизеле, на бензине; синтетика; 5W-40; тара 4 л

Преимущества:

· сильные защитные характеристики;

· стабильность при перегрузках;

· подходит для разных типов авто;

· повышенная моющая способность;

· длительный срок службы.

Недостатки:

· высокая цена;

· неустойчивость к низкой температуре;

· устаревший класс API.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40

Компании ЛУКОЙЛ удалось разработать один из лучших на рынке состав синтетического продукта. Производитель уже много лет держится в лидерах по производству смазочных материалов. Genesis Armortech 5W-40 изготовлено с добавлением присадок вида Dura Max, это продукт нового поколения. Состав равномерно покрывает детали двигателя, уменьшает трение и обеспечивает защиту от коррозии.

Масло эффективно работает как при высоких, таки и при экстремально низких температурах. Дополнительным плюсом является высокая моющая способность, благодаря чему двигатель сохраняется чистым. Продукт подходит для использования как в городской черте, так и на сложных дорогах.

Особенности: для дизельных и бензиновых автомобилей; синтетика; 5W-40; тара 1 л., 4л

Достоинства:

· изготовлено с учетом качества российских дорог;

· подходит для использования в комбинации с отечественным топливом;

· высокие моющие свойства;

· можно использовать в иностранных двигателях;

· устойчивость к изменениям температурного режима.

Минусы:

· стоимость;

· много подделок.

Castrol Magnatec 5W-40

Производитель сумел создать продукт, который идеально подходить для работы в сложных условиях. В основе лежит современная технология высокой степени очистки нефти. Масло хорошо смазывает детали и обеспечивает их высокую производительность даже при больших скоростях.

Современные двигатели работают при очень высоком давлении, что обычно снижает эффективность моторного масла. Технология Castrol Magnatec Intelligent Moleculs, использованная при изготовлении масла, создает обволакивающий пленочный эффект высокой прочности. Таким образом, в любых условиях детали надежно защищены тонким слоем масла. Castrol Magnatec адаптировано к высоким и низким температурам, особенностям климата и российских дорог.

Продукт соответствует качественным требованиям ведущих мировых производителей автомобилей.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; тара 1л., 4л

Плюсы:

· защита деталей с помощью использования «умных» молекул в составе;

· стабильный уровень вязкости;

· устойчивость к температурному режиму;

· подходит для разных видов двигателей;

· пригоден для использования на трассе и в городских условиях.

Минусы:

· наличие загрязнений на деталях двигателя;

· высокая стоимость.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Немецкий смазочный продукт успешно поддерживает детали двигателя в рабочем состоянии и повышает их износостойкость. LIQUI MOLY Synthoil High Tech – синтетическое средство с высокой степенью очистки. В базе состава ряд инновационных присадок и полиальфаолефины, благодаря которым двигатель надежно защищен от вредного воздействия окружающей среды.

Свойства текучести и вязкости позволяют продукту сформировать небольшую пленку, которая защищает двигатель от перепада температур, некачественного горючего, сильных нагрузок. Масло способствует очистке и удалению вредных отложений из мотора.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; выпуск 1л., 4л

Преимущества:

· повышенная смазывающая способность;

· стабильная вязкость и текучесть;

· выдерживает высокие и низкие температуры;

· способствует экономичному расходу топлива;

· удаляет вредные вещества из двигателя и препятствует их повторному появлению.

Недостатки:

· противопоказано использование с сажевыми фильтрами;

· высокая цена.

IDEMITSU 5W-40

Синтетический японский продукт способствует увеличению сроков эксплуатации двигателей на бензине и дизельном топливе. Несмотря на то, что этот продукт не всегда включают в топ моторных масел, оно эффективно в работе, способствуя надежному функционированию деталей двигателя. Добавление качественных присадок максимально снижают трение, что увеличивает длительность плавной работы мотора. Продукт IDEMITSU уже сумел доказать свою надежность и экономичность. Масло подойдет для автомобилей таких брендов как Гранта, Киа, Веста и др. автомобили бюджетного вида.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; тара 1л., 4л

Плюсы:

· равномерно смазывает двигатель;

· предотвращает коррозию;

· устойчивость к температурам;

· выводит загрязнения;

· поддерживает стабильную температуру;

· хорошее соотношение качества и стоимости.

Минусы:

· наличие подделок.

TOTAL Quartz 9000 5W40

TOTAL QUARTZ относится к современным горюче-смазочным материалам, разработанным французской компанией Total. Масло подходит для разных типов двигателей. Максимально возможное качество определяет высокую стоимость продукта. Масло разработали специально для высокофорсированных ДВС, оно покажет идеальную работу во время активной езды.

Масло отличается минимальным расходом на угар, защищает двигатель от перепада температур и продлевает его устойчивость к износу. Благодаря окислительным присадкам в составе, продукт удаляет с поверхности деталей продукты горения, и защищают их от коррозийных процессов. Высокий показатель текучести не создаст сложностей с запуском двигателя в морозную погоду. Масло подойдет двигателям с катализаторами, машинам на газу и неэтилированном спирте.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; тара 1л., 4л, 5л

Преимущества:

· создание прочной пленки из масла;

· подходит для сложных условий;

· эффективно при перегрузках мотора;

· устойчивость к температурам;

· вывод загрязнений;

· основа высокой степени очистки.

Недостатки:

· высокая стоимость;

· большое число поддельных товаров;

· увеличение расхода масла со временем.

Motul 8100 X-cess 5W40

Продукт европейского качества, который подходит как для отечественных, так и для зарубежных двигателей. Масло создавалось для объемных двигателей с большой мощностью, устойчивых к нагрузкам. Универсальность продукта обеспечивает его эффективность для разных стилей вождения. Motul 8100 X-cess идеален для использования как в условиях высоких, так и при низких температурах. Вот почему продукт так дорого стоит в сравнении с рядом других средств. Масло подходит для разных видов двигателей, обладает устойчивостью к окислению и перепаду температур.

Особенности: синтетика; для газовых, дизельных и бензиновых авто; 5W-40; тара 5 л

Плюсы:

· эффективность работы двигателями больших размеров и мощности;

· стабильность при высоких и низких температурах;

· экономия топлива;

· длительный срок службы;

· моющий эффект;

· подходит для разных типов двигателей.

Минусы:

· высокие кислотные показатели;

· большая стоимость.

В таблице приведены некоторые основные преимущества продукта.

SHELL Helix Ultra 5W-40

Продукт top-класса среди конкурентов, получивший высокую оценку у участников Формулы-1, подойдет для иномарок и автомобилей в экстремальных условиях. Синтетическое средство идеальной степени очистки, созданное при помощи PurePlus, что позволяет снизить вероятность образования нагара. Показатель вязкости остается стабильным при любой температуре.

Использование высококачественных присадок гарантирует чистоту деталей мотора и увеличивает срок службы средства. Универсальное масло подходит для газовых, бензиновых и дизельных двигателей.

Плюсы:

· многочисленные допуски от ведущих брендов авто, включая Феррари;

· применяется участниками соревнований Формула-1;

· подходит для экстремальных условий;

· сокращает расход топлива;

· экологичное;

· очищает двигатель.

Минусы:

· высокая стоимость.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Продукт входит в список лучших синтетических масел, подходит для легковых машин, бусов и небольших грузовиков. Масло можно использовать для любых разновидностей двигателей. Материал сохраняет смазывающие свойства в любых условиях, подходит для круглогодичного использования.

Особенности: синтетика; для машин на дизеле и бензине; 5W-40; тара 1л., 4л.

Достоинства:

· универсальность;

· обеспечивает очищение деталей;

· небольшой расход на угар;

· работает при высоких нагрузках;

· чистая основа.

Минусы:

· не всегда подходит для подержанных автомобилей из-за чистящих качеств;

· стабильно работает при температуре выше -25;

· высокая стоимость.

Данный список включает синтетические масла с наиболее эффективными показателями. На рынке горюче-смазочных материалов представлены многочисленные предложения от ведущих компаний для разных типов и характеристик двигателей. Каждый год лидеры отрасли представляют новые усовершенствованные виды продукции для своих клиентов.

Источник автомобильной статьи про масла: https://autovteme.ru/90-rejting-sinteticheskih-motornyh-masel.html

ТОП 25 моторных масел 5W30 и 5w40 — рейтинг на 2021 год

Моторные масла серий 5W30 и 5w40 уверенно держат лидерство по количеству продаж. Такой выбор делают более 70% автовладельцев России. Свою продукцию в этом сегменте предлагают все ведущие отечественные и зарубежные производители. Предлагаем ознакомиться с наиболее популярными брендами, которые предпочитают наши автолюбители. Рейтинг составлен на основе опроса как владельцев машин, так и экспертов.

Характеристика моторного масла 5W30 и 5w40

Востребованность моторных масел этой серии для бензиновых двигателей и дизелей обусловлена универсальными эксплуатационными характеристиками таких технических жидкостей. Обратим внимание только на основные моменты:

• 5W30 — в основном синтетические или полусинтетические моторные масла, но доступны составы и на минеральной основе, применяемые для силовых агрегатов легкового и коммерческого автотранспорта, внедорожников.
  

  Обладает хорошими смазывающими характеристиками при температурах окружающего воздуха в диапазоне от -25 до +30 градусов.

  Состав может изменяться в зависимости от производителей, которые вносят в основу свои присадки, способствующие удалению нагара, нейтрализации веществ агрессивной категории, образующихся при сгорании топлива.

• 5w40 — всесезонное моторное масло, который имеет сходный с предыдущей серией состав. Основное отличие — расширенный температурный диапазон, существенно увеличивающий сферу применения.Масло этого класса сохраняет свою эффективность при температуре окружающей атмосферы до +35 градусов. Наибольшее применение получило в южных регионах страны.

Оба вида масел широко используются по всей территории России, исключение составляют регионы с суровым зимним климатом, для которых рекомендуется выбирать специализированные технические жидкости, не теряющие своих эксплуатационных характеристик при критических морозах.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W30

В рейтинг лучших моторных масел этой категории вошла продукция следующих зарубежных брендов:

1. Motul 8100 Eco-clean 5W30 — этот вид масла соответствует стандартам ACEA C2 и API SERVICE SN, но может применяться и для бензиновых, и для дизельных ДВС. Длительное время сохраняет стабильность, способны обеспечить необходимое качество смазки при работе двигателя в режимах с высокой нагрузкой. Обладает хорошей способностью очищать нагар, рекомендовано для применения в силовых агрегатах, соответствующих требования Евро 4 и 5.
   

   Стоит отметить, что этот продукт французского бренда нельзя отнести к разряду бюджетных, стоимость несколько выше по сравнению с техническими жидкостями с аналогичными характеристиками от других производителей.

2. TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 — француз с достойными показателями. Рекомендован для применения в автомобилях BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, Hyundai/Kia, Honda. Соответствует всем заявленным стандартам, отличается стабильной вязкостью при высокотемпературных режимах эксплуатации. Срок периодичности замены средний, но при этом обеспечивает необходимую очистку и защиту от коррозии. Существует возможность смешивания с другими однотипными типами смазочных материалов без какого-либо ущерба для двигателя.
3. ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 — масло, зольность которого полностью соответствует требованиям low SAPS. Гарантирует надежную защиту деталей поршневой группы и других узлов двигателя внутреннего сгорания. Отличается стабильностью показателей вязкости даже при эксплуатации в условиях, которые приближены к экстремальным. Существенно выигрывает по стабильности и продукции большинства производителей.
   

   В состав масла введен пакет противоизносных присадок, способствующий увеличению ресурса двигателя. Уверенный середнячок в своей квалификации.

4. General Motors Dexos2 Longlife 5W30 — продукт бренда, который не нуждается в представлении. Качество вполне соответствует привычным критериям. Минимальное изменение вязкости во всем допустимом температурном режиме. Обеспечивает запуск двигателя даже при крайне низких температурах воздуха. Обладает хорошим очищающим эффектом, способствует снижению коэффициента трения между вращающимися деталями ДВС.
   

   Снижает расход топлива на 1,5-2%.

5. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 — один из лучших вариантов для легковых и малогрузовых коммерческих автомобилей с дизельными или бензиновыми двигателями.
   

   Отметим, что замерзание этого масла наблюдалось только при температуре в пределах -48 градусах по Цельсию.

   Обладает хорошим антикоррозийным эффектом, отличается несколько повышенным эксплуатационным ресурсом. Спокойно обеспечивает работоспособность и запуск двигателя в различных климатических условиях.

Выбор синтетических моторных масел категории 5W30 довольно велик, но при покупке любого из приведенных продуктов точно не совершите ошибки.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W40

В этой категории синтетика также представлена в большом объеме, что неудивительно, ведь именно полностью искусственное производство позволяет существенно расширить диапазон эксплуатационных характеристик.

При выборе синтетических масел категории 5W40 рекомендуем обратить внимание на следующие канистры:

1. LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 — еще один продукт от бренда, который засветился в нескольких категориях рейтингов лучших масел. Следует отдать должное тому, что качество масла действительно поддерживается на высоком уровне. Эту серию отличают минимальный расход при эксплуатации двигателей в нормальном рабочем состоянии.
   

   Кроме того, экспертные замеры подтвердили снижение потребление топлива на рекордные 3,5-4% за счет снижения коэффициента трения отдельных вращающихся деталей ДВС.

   Такой результат стал возможен благодаря применению уникальных присадок, разработанных специалистами компании.

2. Evolution 900 NF — хороший вариант для автомобилей, сделанных представителями французского автопрома, например, Renault. Но вполне подходит и для автомобилей других марок, единственно исключение составляют машины с дизельными ДВС, которые укомплектован сажевыми фильтрами. По классификации ACEA относится к категории A3/B4, а по требованиям API соответствует классу CF/SL. Довольно мягкое и вязкое масло, обеспечивающее защиту деталей двигателя даже при высокотемпературных режимах работы. У большинства продавцов представлена в среднем ценовом диапазоне.
3. TOTAL Quartz 9000 5W-40 — еще один достойный вариант от французских производителей. Среди отличительных особенностей стоит отметить изначальную специализацию для двигателей с турбинными установками, что подтверждает возможность эксплуатации машины в сложных условиях. Радует сохранение текучести и в зимний, и в летний период, масло практически не теряет своих свойств в любых условиях.
   

   Отметим, что продукция под этим названием доступна в двух версиях, можно найти товары из линеек Energy и Classic, первая из них способна обеспечить более простой запуск двигателя при отрицательных температурах.

4. ZIC X9 5W-40 — интересный продукт от южнокорейских производителей. Сама страна происхождения делает его наиболее приемлемым вариантом для использования в машинах, выпускаемых в странах Азии. Представляет собой комбинацию базового масла YUBASE PLUS и обновленного комплекта присадок.
   

   Отличается минимальной испаряемостью, низкой склонностью к выгоранию.

   Способствует предотвращению образования отложений и нагара на внутренних поверхностях силового агрегата. Может использовать в двигателях, работающих на различном топливе.

5. Esso Ultron SAE 5W-40 — масло, которое рекомендовано в допусках таких автопроизводителей, как BMW, МВ, Porsche, VW, Peugeot. Уже один этот показатель говорит о достойном уровне качества. Отличается устойчивостью к окислению, термической стабильностью, обеспечивает быстрый запуск при критически низких и высоких температурах.
   

   Применяемые присадки снижают коэффициент трения, что способствует сокращению расхода горючего.

Покупка масла из этой категории обязательно позволит сократить число возможных поломок двигателя вашей машины и точно предотвратит сложности при запуске зимой.

Лучшие полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей

Полусинтетика — масло, которому уделяют внимания. А ведь при его помощи можно объединить все плюсы минералки и полностью синтезированных смазочных материалов. В текущий рейтинг вошли следующие моторные масла из категории полусинтетических:

1. LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30— в качестве основной присадки используются составы с применением титана. Благодаря этому удается образовать прочную защитную пленку на внутренних поверхностях двигателя. За счет этого обеспечено увеличение рабочего ресурса силового агрегата. Кроме того, масло этой серии отличатся высокой устойчивостью к выгоранию, падение уровня в ДВС с нормальным рабочим состоянием минимальное. Есть возможность совмещения со смазочными материалами других производителей, но максимальный эффект наблюдается только при применении оригинальных составов.
2. Shell Helix HX7 5W-30 — в этом составе удалось соединить все преимущества минералки и синтетики. Подходит к двигателям, работающим на любых типах топлива, не теряет своих эксплуатационных характеристик в различных климатических условиях, может применяться по всей территории России.
   

   Невысокий коэффициент вязкости, способность обеспечить запуск в холодном режиме.

   Улучшенные показатели по защите внутренних поверхностей силового агрегата от коррозии, способность к очистке от нагара.

3. LK-SUPER-5W40 — хороший по стоимости вариант от российского производителя «Лукойл». Практически ни в чем не уступает импортным аналогам, сохраняет параметры вязкости в разных температурных условиях. Обеспечивает регламентированные смазывающие показатели при любой температуре окружающей среды.
   

   Срок службы по сравнению с импортными аналогами из премиального ценового сегмента несколько меньший, но, учитывая соотношение стоимости и качества, такой показатель вполне приемлем.

4. Maximum 5W-40 — еще один российский представитель (Роснефть) в текущем рейтинге. Отличается повышенными противоизносными характеристиками. Масло способно выдерживать критические режимы работы даже при особо сложных условиях эксплуатации транспортного средства. Способствует удалению нагара, по классификации API соответствует категории SG/CD.
   

   Отметим, что состав был изначально разработан для применения в условиях, характерных для РФ и других стран СНГ.

5. Gazpromneft Super 5w-40 — это масло больше подходит для применения в автомобилях, двигатель которых уже намотал немалый пробег. Оно отлично справится с поддержанием рабочего ресурса, обеспечит запуск при морозе. Особых защитных показателей от него ждать не стоит, но со своими задачами справляется на весьма высоком уровне.

Как видите, большая часть полусинтетики представлена российской продукцией. Да, есть выбор и среди американских, европейских автомасел, но, при соизмеримом качестве они существенно проигрывают по цене.

Лучшие синтетические автомасла 5W40 для дизеля

Дизельные силовые агрегаты в силу специфики своей работы весьма требовательны к качеству применяемого масла. Оно должно отличаться особым составом присадок, позволяющим увеличить рабочий ресурс двигателя при значительных нагрузках. В рейтинг моторных масел 2020 года для этой категории по праву вошла следующая продукция:

1. Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 — настоящая синтетика, способная обеспечить защиту и работоспособность двигателя при различных климатических условиях. Дополнительное преимущество у продукции Shell — собственная технология производства присадок, обеспечивающих очищающий эффект.
   

   Отметим, что это масло может применяться и для автомобилей, двигатели которых работают на биотопливе. Такой выбор позволит увеличить периодичности замены. Стоит вспомнить, что по расчетам специалистов, применение этого продукта позволяет сократить расход топлива на 2,2%. Мелочь, но приятно при интенсивной эксплуатации машины.

2. Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 — еще одна синтетика, обладающая хорошими смазывающими и очищающими качествами. Рекомендовано для автомобилей VW и Audi с дизельными двигателями. Благодаря грамотно подобранному составу образует непроницаемую пленку на поверхности всех обслуживаемых деталей. За счет этого удается обеспечить надежную защиту металла даже при неблагоприятных условиях эксплуатации. Подходит для автомобилей, которые эксплуатируются в городском режиме, не теряет своих характеристик при регулярных поездках по скоростным магистралям.
   

   Отметим, что существует возможность смешивания с другими смазочными материалами, но наибольшую эффективность показывает только в чистом виде.

3. MOBIL DELVAC 1 5W-40 — идеально подходит для дизельных двигателей, постоянно эксплуатирующихся в режимах с высокими нагрузками. Отличается высокой термоокислительной стабильностью, увеличенным рабочим ресурсом. Низкая вязкость в нормальных условиях работы способствует снижению расхода топлива. Обеспечивает надежную защиту от коррозии для всех деталей, подвергающихся постоянному трению.
   

   Позволяет снизить негативное влияние на уплотняющие материалы, за счет чего может увеличен интервал регламентированного технического обслуживания двигателя.

   Может использоваться для заливки в современные ДВС с низким уровнем показателем вредных выбросов, а также в устаревшие модификации силовых агрегатов.

4. Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 — вариант, который подходит для двигателей с турбонадувом, но может применяться и для других агрегатов. Производится на основе полиальфаолефинов, может применяться в любой сезон. Обеспечивает мягкую работу ДВС, отличается быстрой подачей в рабочую зону даже при крайне низких температурах. Обладает хорошим смазывающим и очищающим эффектом, поддерживает оптимальное давление в системе смазки при работе двигателя на любых оборотах. Отличается хорошей смешиваемостью со всеми другими стандартными типами масла.
5. EVO D7 Turbo Diesel 5W-40 — может применяться не только в легковых автомобилях, но и для обслуживания коммерческого малотоннажного транспорта. Способствует упрощению холодного запуска независимо от окружающих климатических условий. Предотвращает условий отложения сажи, способствует очистке ДВС. Благоприятно влияет на рабочий ресурс систем турбонадува.
   

   Не теряет своих смазывающих способностей даже при эксплуатации машины в условиях жаркого климата. Обладает хорошей антикоррозионной способностью.

Стоит отметить, что среди масел класса 5W-40 именно для дизельных двигателей, предлагается большой выбор. По этой причине в данный рейтинг вошли далеко не все варианты, которые заслуживают внимания. Но, покупая любой из представленных образцов, можно рассчитывать на нормальную работу двигателя вашей машины.

Рейтинг российских моторных масел

Не отстают по качеству от своих зарубежных коллег и российские производители. Основное преимущество, которым обладает продукция этой категории — цена, позволяющая сэкономить на обслуживании машины без серьезного снижения рабочего ресурса силовых агрегатов.

Отметим, что наши компании предлагают хороший выбор как синтетики и полусинтетики, так и технических жидкостей на минеральной основе. В рейтинге моторных масел 2020 года были отмечены следующие предложения российских брендов:

1. Лукойл Genesis Claritech 5W-30 — масло, отличающееся малозольностью. Может применяться для дизельных и бензиновых двигателей. Хорошо работает в любой сезон.
   

   Отличается малым содержанием фосфора и серы, упрощает запуск в условиях низких температур. Практика применения показала отличные защитные свойства при эксплуатации машины в городских условиях.

   Несмотря на то что не обеспечивает увеличение периода замены, позволяет сэкономить за счет вполне доступной стоимости.

2. TNK Magnum Super 5W-30 — еще одна вполне качественная продукция. По сертификации API соответствует классу SL/CF, обладает хорошими показателями кинематической вязкости при эксплуатации в условиях повышенных температур. Может использоваться для обслуживания двигателей, укомплектованных современными системами очистки выхлопных газов.
   

   Обладает хорошими показателями защиты от коррозии, очищающими средствами. Периодичность замены на уровне многих зарубежных образцов.

3. G-Energy F Synth EC 5W-30 — масло, которое реализуется в средней ценовой категории, при этом обладает приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Выпускается компанией Газпромнефть, в соответствии с классификацией ACEA отнесено к категории А5/В5. Считается хорошим выбором для двигателей, которые требуют применения энергосберегающих типов смазочных материалов, может использоваться для ДВС, работающих на разных типах топлива.
   

   Обеспечивает качественную очистку внутренних поверхностей двигателя, смазку в режимах работы с высокими нагрузками или при регулярных поездках на высокой скорости.

4. HighWay 5W-40 SN/CF — масло, которое выпускается не только в России, но и в других странах. Отметим, что правообладателем бренда является международная торгово-промышленная корпорация Delfin Group, но это не отменяет того факта, что данная серия смазочных материалов выпускается на территории РФ. Достаточно качественный вариант, который может использоваться для двигателей, работающих на разных типах топлива. Относится к классу полусинтетики, способно обеспечить работу ДВС в длительных режимах с разным уровнем допустимой нагрузки.
5. NovOil Синт 5W-40 — представитель бюджетного класса с вполне хорошими эксплуатационными показателями. Особых достижений от него ждать не стоит, но никакого вреда двигателю не нанесет. Отметим, что это масло хорошо справляется со своей работой во всем диапазоне возможных условий. Но задумываться о замене придется несколько чаще по сравнению с импортными аналогами.
   

   Такой фактор многие считают незначительным из-за того, что цена одинаковой по объему канистры будет в 2,5-3 раза меньшей.

Если говорить о мнении автовладельцев, то значительная часть отдает предпочтение именно российским автопроизводителям, что обусловлено стоимостью смазочных материалов. А многие из экспертов голосуют за продукцию импортного производства, считая ее более качественной.

Выбирая того или иного бренда, стоит опираться на рекомендации автопроизводителя. Многие из них четко прописывают этот момент в руководстве по эксплуатации, кому как не им знать особенности конструкции машины. А вот для подбора соизмеримых по эксплуатационным характеристикам аналогов и пригодится информация нашего рейтинга с данными у наиболее востребованными на российском рынке моторными маслами класса 5W30/5w40.

Лучшие моторные масла 5w40, синтетика, рейтинг самых лучших, как выбрать и не дорого и качественно?

Необходимость в замене моторного масла периодически возникает у каждого автовладельца. Исправная и долгосрочная работа двигателя любого транспортного средства во многом зависит именно от качества и вязкости используемого масла. Синтетики 5w40 относятся к продуктам высокотемпературной вязкости и оптимально подходят для регионов и с умеренным климатом и для районов Крайнего севера. Температурный диапазон такого масла находится в пределах от -25 до +35 градусов Цельсия. Использование 5w40 обеспечивает легкий запуск двигателя даже при очень низких температурах. Данные синтетики образуют на деталях двигателя защитную пленку, которая надежно защищает его от коррозий и улучшает эксплуатационные качества работы.

Большой ассортимент данной продукции представлен на рынке различными категориями и производителями.  Каждое из этих масел имеет определенные характеристики с различными показателями. Выбрать лучшее моторное масло 5w с вязкостью 40 поможет приведенный ниже список наиболее качественных продуктов 2020 года.

2. LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Всесезонное моторное масло Molygen New Generation 5W-40 относится к продуктам высокой стабильности. Французская компания-производитель имеет многолетний опыт работы в данной сфере и славится во всем мире высоким качеством своей продукции.

Используя LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W с вязкостью 40, вы обеспечите бесперебойную и четкую работу двигателя своего автомобиля. Низкотемпературные свойства и термоокислительная стабильность позволяют применять данный продукт круглый год. При этом по утверждению производителя, еще одним плюсом является экономия топлива до 4%.

Синтетик подходит для бензиновых, дизельных, а также турбированных двигателей. Поставляется масло в упаковке объемом 4 литра и относится к классу API SN и ACEA A3/В4.

Как выбрать качественное синтетическое масло с вязкостью 40 для автомобиля?

Прежде чем приступить к выбору моторного масла необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя вашей марки автомобиля. Продукт должен подходить по характеристикам и отвечать всем требованиям.

Синтетики на сегодняшний день являются лучшим выбором, как для иномарок, так и для отечественных автомобилей. Стоят они дороже, но при этом избавят от массы проблем.

 Особенность данной продукции заключается в составе продукта. Синтетические масла представляют собой по составу базовое масло с присадками. В итоге такой смазочный материал отлично работает и в жару, и в холод, не окисляется, экономит топливо, а также долго служит. Качество моторного масла во многом зависит от качества именно присадок.

Главным показателем хорошего синтетика является его вязкость. Данный параметр напрямую влияет на защиту двигателя и скорость износа его деталей. Все производители маркируют продукцию и она должна соответствовать стандартам SAE.

Еще одной важной функцией моторного масла будет его способность очищать мотор и предотвращать образование отложений. Синтетики 5W-40 относятся к всесезонным продуктам и могут использоваться круглый год.

Огромный ассортимент данной продукции позволяет подобрать наиболее оптимальный вариант, который будет отвечать всем необходимым требованиям и по цене, и по качеству. Ориентироваться лучше на проверенных производителей. Они гарантируют качество своей продукции, Бойтесь подделок. Желаем удачного выбора.

X7 или X9 — Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

X7 или X9 — Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

Как у любого производителя, у ZIC есть моторные масла, предназначенные для самых разных потребителей — от масс-маркета до премиального класса. Все линейки включают в себя сразу несколько типов продукта. Самый простой способ сориентироваться, посмотреть на цифру на упаковке — чем она выше, тем выше класс масла. На полках российских автомагазинов вы можете увидеть канистры с маркировками Х5, Х7 и Х9, а также масло серии ТОР — продукт высшей градации. Эти линейки отличаются прежде всего типом используемого базового масла, а также качеством и количеством присадок, которые включены в состав конечного продукта. Все эти параметры определяют свойства масла, его ресурс и стоимость.

Практически все базовые масла производятся из нефти, это позволяет считать их одновременно произведенными из минерального сырья, и синтетическими продуктами, так как получаются они посредством синтеза. Поэтому эксперты ориентируются прежде всего на индекс вязкости, а также возможность использовать конкретное масло в конкретном двигателе согласно рекомендациям или допускам производителя. Но рядовому покупателю проще, когда используются устоявшиеся понятия — «минералка», «синтетика», «полусинтетика». Такую классификацию используют все производители, в том числе и ZIC, причем в разных странах маркировка одной и той же серии может отличаться.

Так, в Южной Корее масло серии Х5 — обозначают как «синтетик», Х7 — как «фулли-синтетик», Х9 — «100% синтетик», а TOP — «ПАО 100% синтетик». В России мы придерживаемся привычной для рынка классификации. Так, линейка Х5, сделанная на синтетической основе Yubase III группы API, обозначается как «полусинтетика» — в ассортименте любого производителя смазочных материалов, работающего в нашей стране, обязательно должна быть линейка полусинтетических масел. Это самые продаваемые масла — массовый продукт по доступной цене.

В России принята следующая классификация:

TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.

В чем же принципиальное отличие всех этих линеек моторных масел? Их два. Во-первых, это состав масла — речь о качестве и количестве базовых масел, а также присадок и добавок. Состав масла, в свою очередь, обеспечивает уровень его эксплуатационных свойств и запас качества. Во-вторых, надо понимать, что масла разных линеек отличаются наличием официальных одобрений автопроизводителей или соответствием этим требованиям.

Низкозольные и «экономичные» масла

Одним из ключевых параметров масла является его зольность. Мы выпускаем масла двух типов зольности — полнозольные (так называемая «классика») и низкозольные (класс LS).

LS — это сокращение от low-SAPS, Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, в переводе на русский — «с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы».

Масла LS позволяют сохранить ресурс систем нейтрализации отработанных газов, в частности, трехкомпонентных катализаторов и сажевых фильтров как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Такие системы установлены на современных автомобилях, соответствующих четвертому, пятому и шестому экологическим классам, то есть, фактически, речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых с 2010 года. И всем этим автомобилям нужны низкозольные масла.

И полнозольные, и низкозольные масла одинаково хорошо защищают от износа. Но в полнозольных используются проверенные временем и недорогие AW-присадки — как правило, дитиофосфат цинка. В состав низкозольных масел же, из-за ограничений на использование фосфора, входят более дорогие вещества. Поэтому такое масло особенно популярно в регионах, где порой встречается топливо ниже четвертого экологического класса, в то время как в Москве и области давно заправляют только топливом Евро-5.

Существует мнение, что полнозольные масла нельзя заливать в современные двигатели, но это не совсем так. Допускается использование таких масел и на современных автомобилях, если сам производитель это разрешает наряду с применением масел «low-SAPS».

Теперь про экономичные масла класса FE (от Fuel Economy, в переводе на русский — топливная экономичность). Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра. Благодаря этому потери на трение снижаются на 1-3%, что ведет к соответствующей топливной экономии.

Считается, что при больших нагрузках, «классические» масла работают лучше, чем «экономичные». Но некоторые производители, в том числе уже упомянутый Ford, а также Jaguar Land Rover, изначально разрабатывают свои двигатели под масла такого типа.

Производителями автомобилей провели испытания, которые подтвердили, что ресурс двигателя не снижается при использовании масел класса FE. Получается, что при использовании рекомендуемых типов масел, производители гарантируют сохранение надежности двигателя. Такие масла заливаются как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя и проверять соответствие масел минимальным требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации двигателя.

Масла ZIC серии TOP

Линейка TOP — наиболее совершенные и дорогие масла ZIC. В серии два продукта. Оба созданы на основе премиального базового масла Yubase Plus, в которое добавлено до 30% полиальфаолефинов и пакет высококачественных присадок.

Первый продукт — «экстремальное» масло 0W-40, которое может использоваться в любых климатических условиях, во всех широтах и поясах. Под «экстремальностью» мы понимаем сохранение своих свойств как при сверхнизких, так и при сверхвысоких температурах. Это масло имеет допуски API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, а также соответствует требованиям MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN 0700/0710, Ford WSS M2C937-A, Porsche A-40.

Второй продукт — имеет популярную у автовладельцев вязкость 5W-30. Это масло имеет допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, Porsche C-30, а также соответствует требованиям BMW LL-04. Основное, на что стоит обратить внимание — допуск от VAG. Это значит, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии Х9 делятся на три класса: LS, FE и так называемая «классика».

В этой серии мы предлагаем два продукта класса LS. Это полностью синтетические моторные масла ZIC X9 LS 5W-30 и ZIC X9 LS Diesel 5W-40, имеющие допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01, MB-Approval 229.52, 229.51 и GM dexos2, и соответствующие требованиям BMW LL-04.

«Дизельное» масло, в свою очередь, дополнительно соответствует требованию Porsche A-40, но, по большому счету, нет никакой разницы между маслами для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей. Разница разве, что только в надписи на канистре: многим владельцам таких авто нравится, чтобы на упаковке было четко указано — «Дизель». Производители без проблем идут водителям навстречу, ZIC не исключение.

Продукция ZIC класса FE — масла с повышенной топливной экономичностью. В этой линейке в России продается масло ZIC X9 FE 5W-30 — API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, соответствие требованиям Ford WSS-M2C913-C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, Renault-Nissan RN 0710.

В «классической» линейке ZIC X9 на полках российских автомагазинов присутствует два масла с различной вязкостью — 5W-30 и 5W-40. «Классическая» — означает «full-SAPS», то есть это полнозольные масла. Сегодня это самый популярный товар из всей линейки, и предназначен он для автомобилей выпуска до 2012 года, на которых не установлены современные системы очистки выхлопных газов, продвинутые катализаторы, сажевые фильтры. Такое масло имеет допуски API SL/CF (5W-30) и API SN/CF (5W-40), ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, а еще оно соответствует требованиям BMW LL-01 и Opel GM-LL-B-025.

Масла ZIC серии X7

Это синтетические масла, сделанные полностью на основе базовых масел Yubase, и имеющие отличное соотношение цены и качества. Как и в других сериях, тут есть несколько внутренних категорий: FE, LS, Diesel и LPG.

Класс FE — «экономичные» масла ZIC X7 FE 0W-20 и 0W-30 — API SN PLUS, SN-RC и ILSAC GF-5, а также соответствуют требованиям GM dexos1 Gen2. Этот продукт предназначен прежде всего для автомобилей японского и корейского производства, а также всего модельного ряда Chevrolet и Opel.

Нас часто спрашивают, «Почему у вас в линейке нет масла 5W-20?» Ответ прост: зачем 5W-20, когда есть 0W-20! По возможностям применения и рабочим температурам они одинаковы, при этом, масло 0W-20 гораздо лучше выдерживает низкотемпературные пуски, обеспечивая дополнительную экономию топлива на 0,5-1%. Масло 0W-30, кстати, очень хорошо подходит для снегоходов с четырехтактными двигателями. Оно обладает отличными низкотемпературными свойствами и соответствует требованиям производителей таких транспортных средств.

Класс LS — это наш главный бестселлер. Это самые продаваемые малозольные масла ZIC, одно из лучших предложение на российском рынке по уровню цена-качество. Линейка представлена несколькими вариантами продуктов, отличающихся вязкостью:
— 5W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2;
— 10W-40 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700;
— 10W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW Longlife-01.

Масла серии X7, специально предназначенные для использования в дизельных двигателях, обозначены зеленым кружком с надписью Diesel. Важное требование для использования масел ZIC X7 Diesel — отсутствие сажевых фильтров. Для современных двигателей с сажевыми фильтрами необходимо применять масла серии LS с пониженной зольностью:
— 5W-30 — API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
— 10W-40 — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям MB 228.3, JASO DH-1.

Масло X7 LPG 5W-30 класса LPG предназначено для двигателей, переоборудованных на использование газового топлива — API SN, SN-RC, ILSAC GF-5.

Рейтинг моторного масла 5w40, обзор и сравнение характеристик

Перед тем как попасть на автомобильный рынок, все моторные масла обязательно подвергают тщательному тестированию в заводских лабораториях. Когда составляют рейтинг, основываются на сравнении основных характеристик смазочных жидкостей.

К ним относятся:

• Соответствие требованиям экологии,
• Процент угара,
• Антиокислительные свойства,
• Щелочной показатель,
• Противоизносные показатели.

И, разумеется, вязкость.

Рейтинг моторного масла 5w40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Автовладельцы считают эту синтетику одной из лучших с вязкостным значением 40. При минусовой погоде оно отличается великолепной прокачкой, отвечая требования норматива 5W.

Высокотемпературная вязкость (измерения проходят при температуре 100 градусов) несколько ниже, чем у других составов. Однако это значение полностью укладывается в стандартные требования.

Если двигатель будет постоянно работать на высоких оборотах, испытывать большие нагрузки, возможно уменьшение прочностных свойств масляной пленки. Для таких условий лучше использовать смазку с более высоким коэффициентом вязкости.

Масло Мобил считается лучшим по щелочному показателю (10,7 мг KOH/г), предназначено для длительного применения. Показывает максимальную эффективность, когда заливается высокосернистое топливо.

Со временем вязкость масла практически не изменяется. Можно смело проехать 10 000 км без замены. Оно не превратится в водичку.

Преимущества:

• Стабильный показатель вязкости.
• Длительная эксплуатация.

Но не годится для сильно изношенного двигателя, не предназначено для эксплуатации в очень тяжелых условиях.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Предназначено для эксплуатации в автомобилях с двигателем Renault. Отличается стабильной вязкостью – она не изменяется, даже когда температура превышает максимальные значения.

Так как «разжижение» масла минимальное, его можно смело заливать в теплонагруженные моторы, оборудованные газотурбинными нагнетателями. Особенно когда отсутствует картридж водяной рубашки.

К сожалению, при минусовой температуре состав начинает густеть. Для умеренного климата и юга все его показатели можно считать идеальными. На Крайнем Севере лучше использовать смазку Evolution 900 FT 0W40.

Щелочное число моторного масла Elf считается лучшим, если его сравнивать с аналогами этого класса. Поэтому смазка 900 NF может эксплуатироваться полный срок, заявленный производителем.

Преимущества:

• Длительный срок эксплуатации.
• Сохраняет свойства, когда температура становится очень высокой.

Основной минус – начинает сильно густеть в зимнее время. При 30 градусном морозе, возможны проблемы с запуском двигателя.

Лукойл Люкс 5W40

Российское масло, ставшее популярным среди автомобилистов в последние годы. Качество было одобрено ведущими изготовителями смазочной продукции. Имеет допуски:

• MB 229.5,
• Renault RN 0700 / 0710,
• VW 502 00 / 505 00,
• PSA B71 2296,
• FIAT 9.55535-N2,
• 55535-Z2.

С такими показателями смазку можно эксплуатировать и в машинах зарубежного производства, к двигателям которых не предъявляются повышенные требования. Как пример, она не годится для дизелей Фольксваген, оборудованных насос-форсунками. Для такого двигателя подходит только масло имеющее допуск VW 505 01.

Некоторые российские автолюбители скептически относятся к отечественным продуктам. Надо сказать, что качество Лукойл отвечает всем международным стандартам, а по некоторым показателям даже превосходит качество мировых брендов.

Если взять, например, иностранную смазку 5W40, то ее температура замерзания находится в диапазоне минус 40-42 градуса. У «Лукойл» это значение равно -44. Для северных регионов это число может стать решающим.

В состав входят специальные добавки с салицилатом кальция. Они помогают содержать двигатель в идеальной чистоте. Благодаря большому содержанию цинка совместно с фосфором, повышаются противоизносные характеристики. К сожалению, Лукойл Люкс 5W40 нельзя эксплуатировать при наличии сажевых фильтров.

Преимущества:

• Стабильная величина вязкости.
• Отличные низкотемпературные свойства.
• Отвечает всем международным стандартам.

Недостатки:

• Быстро уменьшается щелочное число.
• Слишком много продуктов окисления.
• Небольшой срок эксплуатации.

Total Quartz 9000 5W40

100% синтетика. Отличается стабильными характеристиками. Полностью отвечает показателям BMW LongLife. Вязкость остается стабильной после 15000 километров пробега, в городских условиях подходит близко к верхнему значению установленного стандарта. Поэтому уменьшение расхода топлива становится минимальным.

Благодаря специальным присадкам, это моторное масло считается лучшим по чистоте. Оно удаляет все отложения и содержит двигатель в идеальной чистоте.

Специалисты рекомендуют использовать Тотал в двигателе с большим пробегом. Особенно это касается автомобилей, подвергающихся жесткой эксплуатации. Именно такими свойствами отличается данная синтетика.

Для новых автомобилей лучше брать масла с более высокой текучестью, чтобы не вывести из строя катализаторы. В Тотал слишком много серы.

Преимущества:

• Длительный срок эксплуатации.
• Лучшие моющие характеристики.
• Смазка не теряет своих свойств при минусовой температуре.

Недостаток – минимальная экономия расхода топлива.

SHELL Helix HX75W40

Полусинтетика. Отличается не высокой стоимостью, эксплуатационные характеристики несколько хуже, чем у других смазок. В основном это касается рабочей температуры.

Однако главным достоинством является длительная эксплуатация. После пробега 5-7 тыс. километров, масло практически не чернеет. То есть его можно смело продолжать эксплуатировать, так как свойства масла не изменились.

Преимущества:

• Защищает двигатель от появления нагара.
• Доступная стоимость.
• Высокие эксплуатационные характеристики.
• Благодаря уникальным присадкам, двигатель всегда находится в идеальной чистоте.
• Смазка совместима с минеральными и синтетическими жидкостями.

Недостатки: невысокий температурный диапазон. При сильном морозе масло быстро густеет.

Роснефть Premium 5W-40 4 л

Самые выгодные предложения по Роснефть Premium 5W-40 4 л

 
 

Беззубенко Алексей, 05.09.2018

Достоинства:
1. Поддерживает двигатель в чистоте; 2. Не угорает. Продажа на фирменных стоянках Роснефти (думаю не контрафакт). 3. Не высокая цена в сравнении с топовыми брендами производителей масел.

Недостатки:
Не выявлено за четыре года эксплуатации автомобиля.

Комментарий:
Ну как и любой автовладелец стараюсь заливать в двигатель своего железного коня только лучшее масло. Прочитав кучу информации на форумах, кучу статей про масла я сделал вывод, что дорогое не значит хорошее. У топовых производителей масел, таких как кастрол, шел, мобил и т.д. чаще всего встречаются подделки. Так как у меня рядом находится фирменная заправка Роснефти, решил попробовать продукцию этой фирмы. Не должны там торговать паленкой, репутация дороже. Купил канистру 5w-40 премиум. Залил. Что сказать могу. Работает двигатель вроде бы как и на дорогом масле ни громче ни тише. Масло не угорает. Заглядывал в горловину заливную там все чистенько (светлый желтый налет). В мороза машина спокойно заводится. Цена на масло не высокая если сравнивать с шелл кастролл и т.д.
Из вышесказанного хотелось бы подчеркнуть, что самое главное при выборе масла это, чтобы оно подходило под рекомендации производителя транспортного средства и не было паленкой, и будет вам счастье. Да забыл добавить, что масло я стараюсь менять каждые 7 тысяч. Частая замена никогда не помешает, а наоборот поможет продлить ресурс вашего двигателя.

Ivan и Lena, 31.05.2018

Достоинства:
Лил в хрвуху (honda hrv) полет был нормальный, тысяч 50 откатал потом продал, машина ехала нормально, проблем с ним не было, по цене не дорого, покупал всегда на роснефтевских заправках, чтобы не нарваться на контрафакт

Недостатки:
не заметил

Комментарий:
рекомендую роснефть, жалко что они не делают 0в20, на новой машине цепной движ — пришлось перейти на мобил

Роман Клименков, 11.04.2018

Достоинства:
Цена и качество.

Недостатки:
Недостатков не выявлено.

Комментарий:
Заливаю Роснефть в свой автомобиль уже 2 года, масло не угарает, двигатель работает тише чем на предыдущем масле Шелл, в морозы заводится без проблем. Не так давно регулировал клапана соответственно после снятия клапанной крышки было наглядно видно, что распредвал и клапанные коромысла чистые без нагара и лаковых отложений и это при том, что 90% всей работы двигателя это глухие Московские пробки. Прочитал отзывы на Ойл клубе и отзывы о масле неплохие, для своей цены масло имеет очень неплохие показатели.

Кашилов Иван, 11.08.2017

Достоинства:
Самое главное достоинство масла — что при такой низкой цене продукт не плохого качества прям. Залил первый раз вначале весны и уже проехал больше 10-ки, полет вообще отличный.

Недавно менял масло, так оказалось, что модно было еще пару тыщ км ездить не меняя. В общем, я доволен.

Недостатки:
Пока не заметил. Езжу дальше.

Комментарий:
Рекомендую!

Kochaev Aleksey, 03.08.2017

Достоинства:
за 10 000 км пробега долил меньше полстакана, авто заводится в мороз -22.

Недостатки:
не обнаружено

Комментарий:
куплено и залито у дилера

Никита, 05.04.2017

Достоинства:
цена, качество, подделок не так много

Недостатки:
небольшой угар, на 5000-6000 км грамм, 100-200 угорело, но по инструкции это нормально

Комментарий:
Покупал для приоры 16 кл после синтетики ZIC X9 5W-40, гидрики постукивали. Решил купить данное масло, гидрики замолчали, только на холодную немного постукивают, но после прогрева замолкают. Считаю отличным масло дня наших условий.

Доненко Владимир, 06.01.2017

Достоинства:
Двигатель чистый после двух лет эксплуатации,замена каждые 10тыс.не уступает импортным

Недостатки:
Есть угар на 10тыс 0.5л

Гость, 17.12.2016

Достоинства:
качество

Комментарий:
отличное масло. залил в субару. уровень держит от замены до замены. двигатель шепчет, тянет хорошо

Владислав, 23.11.2016

Достоинства:
Мотор работает тихо, гидрики перестали стучать. Одно из лучших по угару.
За 8к пробега на Приоре 16 клапанов с пробегом в 170тыс км. долил чуть менее 1 литра!!!

Недостатки:
В нашем городе почему -то его не возят в магазине.

 

Общие сведения о моторном масле | Современные решения для подрядчиков

Выбор подходящего моторного масла и оптимальной цены играет важную роль в управлении профилактическим обслуживанием и расходами. Изучение сочетания маркетингового подхода, спецификаций и технической информации может затруднить понимание того, какой продукт использовать, и поиск наилучшего качества моторного масла. Ниже приводится разбивка основ моторного масла.
ВЯЗКОСТЬ И МАССА МАСЛА
Вязкость — это сопротивление жидкости течению.Жидкость с более высокой вязкостью, такая как мед, течет дольше, чем жидкость с более низкой вязкостью, такая как вода. С повышением температуры вязкость масла падает, и масло разжижается.
Когда присадки вводятся в базовые масла, они позволяют одному маслу вести себя как более жидкое масло (с низкой вязкостью) при низких температурах и более вязкое масло (с более высокой вязкостью) при более высоких температурах; отсюда и название мультивязкостное масло.
Общество автомобильных инженеров (SAE) и Американский институт нефти (API) предоставляют отраслевые стандарты для измерения вязкости масла.Масло с классом вязкости 5W-40 по SAE ведет себя как масло 5W при низких температурах («W» обозначает зиму) и 40 при более высоких температурах.
Как правило, в данном двигателе при рабочей температуре 5W-40 и 15W-40 имеют одинаковую вязкость; один не будет «тоньше» или иметь более низкую вязкость, чем другой. Оба будут иметь вязкость 40 баллов. Этого нельзя сказать о обоих маслах в разгар зимы. 5W-40 будет иметь более низкую вязкость при запуске двигателя, чем 15W-40; следовательно, 5W-40 будет легче заводиться и быстрее смазывать на холоде, чем 15W-40.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СИМВОЛЫ
Американский институт нефти (API) определяет минимальные требования к смазочным материалам для физических свойств и характеристик моторного масла. Только смазочные материалы, соответствующие требованиям API и лицензированные API, могут использовать служебный символ API, который выглядит как бублик и обычно появляется на задней этикетке большинства упакованных смазочных материалов или этикетках на барабанах:

• Верхняя половина описывает уровень качества масла.
• В центре обозначена вязкость масла.
• Нижняя половина показывает, продемонстрировало ли масло энергосберегающие свойства в стандартном тесте.

Существуют разные категории API для дизельных и бензиновых двигателей. Дизельные двигатели требуют обозначения «C», что означает воспламенение от сжатия, и последняя категория CJ-4 была введена в 2006 году для 2007 года в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов на шоссе. Вскоре после этого были приняты новые стандарты выбросов для внедорожной техники, и стандарт CJ-4 также охватывал эти требования.CJ-4 имеет обратную совместимость и подходит для большинства дизельных двигателей, используемых в настоящее время.

ОБЫЧНЫЙ VS. СИНТЕТИКА
Моторное масло, синтетическое или нефтяное, состоит из молекулярных цепочек атомов водорода и углерода, называемых углеводородами. Нефть — густая легковоспламеняющаяся жидкость темно-коричневого или зеленоватого цвета. В этой сложной смеси углеводородов присутствует множество загрязняющих элементов, включая серу, азот, кислород и металлические компоненты, такие как никель.Процесс очистки нефти разделяет различные типы молекул и удаляет нежелательные элементы. Получаемые в результате продукты включают бензин, сжиженный нефтяной газ и керосиновые или смазочные базовые масла. Химический состав обычного моторного масла может существенно различаться в зависимости от процесса переработки сырой нефти.
В то время как базовые масла на основе нефти являются очищенными, синтетические масла разрабатываются химическим путем или производятся для определенного молекулярного состава с индивидуальной и однородной структурой.Такой точный контроль над конечным молекулярным составом синтетических масел является ключом к их превосходным эксплуатационным характеристикам. Спланированное и упорядоченное проектирование молекулярных структур приводит к получению молекул и конечных продуктов, которые намного более стабильны, чем их аналоги из очищенной нефти.
Преимущества синтетики включают меньшее образование отложений, более широкие рабочие температуры, улучшенную защиту от износа, хорошую стабильность к сдвигу и предсказуемые, постоянные свойства.
Подрядчики сегодня имеют более широкий доступ к информации и больший выбор в отношении своих смазочных продуктов и услуг, чем когда-либо прежде.Знакомство с основами моторного масла может помочь подрядчикам максимально использовать этот выбор и получить максимальную отдачу от своего бизнеса. ■
Об авторе Энди Арендт — директор по техническому маркетингу в AMSOIL INC. С ним можно связаться по телефону 715.392.7101 или [email protected]
Modern Contractor Solutions, август 2014 г.
Вам понравилась эта статья ?
Подпишитесь на БЕСПЛАТНОЕ цифровое издание журнала Modern Contractor Solutions Magazine!

Какой класс вязкости масла мне следует использовать в автомобиле? — Select Synthetics

Сегодня все производители автомобилей рекомендуют использовать «всесезонные» моторные масла.Чтобы узнать, какое всесезонное масло

SAE рекомендуется для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуемый сорт масла также обычно указывается на крышке маслозаливной горловины. Теперь в руководстве может быть указан только один сорт масла для использования во всех диапазонах температур или несколько различных марок масла на выбор в зависимости от температуры окружающей среды.

Например, в Руководстве по эксплуатации моего Sorento EX 2014 года (3,3 л V-6 без турбонаддува) указано: «Для большей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 [ хотя 5W-20 на самом деле лучше для экономии топлива] API SM / ILSAC GF-4 [API SN PLUS / ILSAC GF-5 теперь являются последними спецификациями]. Однако, если моторное масло недоступно в вашей стране, выберите подходящее моторное масло, используя диаграмму вязкости моторного масла ». В« диаграмме вязкости »перечислены два других приемлемых всесезонных масла (SAE 5W-20 и SAE 5W-40

Теперь, поскольку это классы вязкости, которые рекомендует KIA, означает ли это, что в двигателе моего Sorento можно использовать только разнородных классов ? Ну, не совсем.

В моем KIA Sorento я сейчас использую SAE Масло 0W-20 зимой и масло SAE 0W-30 летом (хотя я мог бы использовать любую вязкость круглый год).Обратите внимание, что я живу в Северном Онтарио, Канада — зимой здесь иногда бывает очень холодно (ниже -40 ° C) — таким образом, класс 0W-20 для зимы.

Как упоминалось в моей предыдущей статье «Класс вязкости масла », номера классов вязкости (например, «5W» и «30» в масле SAE 5W-30) представляют собой просто рейтинг , представляющий «диапазон вязкости. «масла. Это НЕ фактическая вязкость масла. Вязкость масла зависит от температуры — конкретный сорт масла будет иметь разную вязкость / толщину при разных температурах.

Для всесезонного масла SAE 5W-30 первая цифра (5W) — это «холодная» вязкость масла, «W» — зима, а последняя цифра (30) — «горячая» вязкость. рейтинг масла. Поэтому, когда масло холодное (например, при отрицательных температурах), оно имеет рейтинг «5 Вт». Когда масло горячее (например, циркулирует в горячем двигателе), оно имеет рейтинг «30».

Это означает, что всесезонное масло 0W -30, 5W -30 и 10W -30 будет иметь по существу одинаковую вязкость (толщину) при циркуляции в горячем двигателе (примерно 10 сСт при 100 ° C), но в холодном состоянии будет иметь совершенно другую вязкость.Именно второе число (30) определяет толщину масла при рабочих температурах.

Другими словами, все три класса будут обеспечивать одинаковую защиту, когда ваш двигатель находится на «рабочей температуре», но классы с меньшим числом «xW» будут течь лучше, когда двигатель холодный. Поскольку всесезонное масло 0W-xx остается более «текучим» при более низких температурах, чем 5W-xx, имея гораздо более низкие «вязкость при холодном пуске» и «вязкость при холодном насосе», масло будет быстрее попадать в двигатель при запуске. вверх, тем самым сводя к минимуму износ двигателя при запуске.Он также быстрее достигнет надлежащей «горячей» вязкости, что еще больше снизит износ.

Если посмотреть на это с другой стороны, универсальное масло 5W-30 и универсальное масло 0W-30 будут иметь одинаковую «жидкую» вязкость при циркуляции в горячем двигателе, но по мере охлаждения двигателя масло с рейтингом 5W. «загустеет» намного больше и намного быстрее, чем масло с рейтингом 0W.

Также важно понимать, что при «температурах окружающей среды» (даже при ВЫСОКИХ температурах окружающей среды) ВСЕ сорта масла являются слишком густыми / вязкими (да, даже масло класса 0W слишком густое).Другими словами, марка 0W толще при температуре окружающей среды температуры, чем марка 30 при рабочей температуре температуры. Только после того, как двигатель прогреется, нагревая масло, масло достигает своей надлежащей «горячей» вязкости.

Говорят, что более 75% износа двигателя происходит при пуске, когда двигатель холодный (и в течение 10-20 минут после запуска при прогреве двигателя). Длительный холостой ход (например, прогрев автомобиля зимой) также ускоряет износ. Поэтому, если вы заинтересованы в долговечности двигателя, вам следует сосредоточиться на снижении и минимизации этого пускового износа.И лучший способ добиться этого — выбрать всесезонное масло с более низким значением «холодной» вязкости, которое будет лучше течь и быстрее попадет в двигатель.

(Я настоятельно рекомендую использовать подогреватель блока цилиндров при минусовых температурах. Чем быстрее двигатель и масло достигают рабочей температуры, тем лучше.)

Ниже приведен пример температурного диапазона различных марок масла

Примечание. В приведенной выше таблице не показаны марки SAE 0W-20 или 5W-20, однако, исходя из этой таблицы, диапазон температур универсального двигателя 0W-20 будет составлять от –40 ° C до +30. ° C », а 5W-20 -« от -35 ° C до + 30 ° C ».

Таким образом, вопрос о , какой класс вязкости масла можно использовать или в двигателе вашего автомобиля, будет зависеть, среди прочего, от типа климата, в котором вы будете ездить — если вы живете в очень жарком климате, вы можете, если хотите, использовать масло более высокой вязкости (например, 10W-40), а если вы живете в гораздо более холодном климате, вы можете выбрать масло более низкой вязкости (0W-20 например). Однако , рекомендуемые классы вязкости должны хорошо работать во всех климатических условиях.

Синтетическое моторное масло European Car Formula 5W-40

Вернуться на страницу Motor Oil

Синтетическое моторное масло European Car Formula 5W-40

Европейское масло со средним содержанием SAPS для бензиновых и дизельных двигателей в Европе

AMSOIL Синтетическое моторное масло European Car Formula 5W-40 со средним содержанием SAPS специально разработано для смазывания современных европейских бензиновых и дизельных автомобилей и легких грузовиков. Синтетическое моторное масло AMSOIL European Car Formula 5W-40, созданное на основе передовых синтетических базовых масел AMSOIL, присадок премиум-класса и класса вязкости 5W-40, является универсальным для множества применений.Его состав со средним содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS) обеспечивает отличную защиту систем выбросов.

Компания AMSOIL, лидер в области синтетических смазочных материалов для автомобилей, в 1972 году произвела первое в мире синтетическое моторное масло, сертифицированное по API. Доверьтесь обширному опыту компании AMSOIL, компании First in Synthetics®, чтобы наилучшим образом защитить ваш двигатель.

• API SN / SM…
• ACEA C3
• BMW LL-04
• GM dexos2 ™
• Mercedes-Benz 229.51 / 229.31
• Porsche A40
• Volkswagen 502.00 / 505.01

Размеры упаковки включают:

1-литровую бутылку
1-литровую бутылку (упаковка 12)

ДЛЯ ОНЛАЙН ЦЕНЫ И ЗАКАЗ НАЖМИТЕ НА ЖЕЛАЕМЫЙ ВЫБОР МАСЛА НИЖЕ.

Вес:
SAE 5W-40

Или свяжитесь с нами по лучшей цене.

Максимальная защита двигателя

AMSOIL European Car Formula Synthetic Motor Oil содержит высококачественные противоизносные присадки и превосходит жесткие спецификации масла ACEA по высокотемпературной / высокосдвиговой вязкости.Он обеспечивает превосходную защиту в двигателях с высокими оборотами и горячим ходом и обеспечивает надежную долгосрочную работу при увеличенных интервалах замены масла, установленных европейскими автопроизводителями.

Превосходная чистота двигателя

Превосходная стабильность к окислению, термостойкость и моющие свойства синтетического моторного масла AMSOIL European Car Formula помогают поддерживать двигатели в чистоте. Он специально разработан для предотвращения образования отложений шлама и лака для снижения расхода масла, увеличения срока службы двигателя и максимальной общей производительности.

Минимизирует выбросы выхлопных газов

Формула AMSOIL European Car Formula со средним содержанием SAPS разработана для защиты новых систем контроля выбросов транспортных средств. Он отвечает текущим требованиям промышленности и производителей автомобилей по долговременной защите каталитических нейтрализаторов бензиновых автомобилей и сажевых фильтров (DPF).

Всесезонные характеристики

Широкий рейтинг вязкости 5W-40, низкая летучесть (выгорание) и отсутствие парафина синтетического моторного масла AMSOIL European Car Formula делают его превосходным для высоких и низких температур.Это помогает снизить износ двигателя, контролировать загустение масла и облегчить холодный запуск.

---

ТИПИЧНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
European Car Formula 5W-40 Mid-SAPS Synthetic Motor Oil (AFL) Кинематическая вязкость при 100 ° C, сСт (ASTM D-445) 13,7 Кинематическая вязкость при 40 ° C, сСт (ASTM D -445) 82,9 Индекс вязкости (ASTM D-2270) 171 Вязкость CCS, сП при ° C (ASTM D-5293) 5314 (-30) Температура вспышки, ° C (° F) (ASTM D-92) 228 (442) Пожар Температура ° C (° F) (ASTM D-92) 244 (471) Температура застывания, ° C (° F) (ASTM D-97) -43 (-45) Летучесть NOACK,% потеря веса (г / 100 г) (ASTM D5800) 7.4 Испытание на четырехшариковый износ (ASTM D4172B @ 40 кг, 75 ° C, 1200 об / мин, 1 час), рубец, мм. 0,44 Общее щелочное число 8,0 HT / HS (сП) (ASTM D 5481) 3,8

---

ПРИМЕНЕНИЕ

Синтетическое моторное масло AMSOIL European Car Formula создано в соответствии с самыми строгими европейскими спецификациями или превосходит их. Рекомендуется для европейских автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, требующих любой из следующих технических характеристик:

• API SN / SM…
• ACEA C3
• BMW LL-04
• GM dexos2
• Mercedes-Benz 229.51 / 229.31
• Porsche A40
• Volkswagen 502.00 / 505.01

СРОК СЛУЖБЫ

Рекомендуется для увеличенных интервалов замены масла, установленных производителем автомобиля. Заменяйте масляный фильтр при замене масла.

СОВМЕСТИМОСТЬ

AMSOIL European Car Formula совместимо с обычными и синтетическими моторными маслами. Однако смешивание моторных масел AMSOIL с другими маслами снижает эксплуатационные характеристики.

Дополнительные присадки к маслам: не рекомендуются для использования с моторными маслами AMSOIL.Для получения информации о гарантии AMSOIL посетите сайт www.amsoil.com/warranty.aspx.

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Ожидается, что этот продукт не вызовет проблемы со здоровьем при использовании по назначению и в соответствии с рекомендациями в Паспорте безопасности материала (MSDS). Паспорт безопасности материала доступен через Интернет на сайте www.amsoil.com или по запросу по телефону (715) 392-7101. Беречь от детей . Утилизируйте отработанное масло и бутылку.

Почему синтетика? | Королевский фиолетовый

Лучшие характеристики при высоких температурах. Синтетические моторные масла премиум-класса менее летучие, поэтому они сохраняют вязкость лучше, чем обычные масла и синтетические масла более низкого качества.

Лучшая работа при низких температурах. Высококачественные синтетические базовые масла, используемые в синтетических смазочных материалах премиум-класса, обеспечивают лучшую естественную текучесть на холоде, поэтому масло лучше течет и лучше смазывает до достижения полной рабочей температуры.

Очиститель. Благодаря стабильной молекулярной структуре и чистоте базового масла синтетические моторные масла премиум-класса более стабильны, лучше сопротивляются окислению (старению) и образуют меньше отложений.Фактически, некоторые синтетические масла премиум-класса, такие как Royal Purple, действительно удаляют существующие отложения в двигателе.

Увеличенный пробег. Благодаря превосходной текучести на холоде, большей смазывающей способности и более чистой работе двигателя синтетические моторные масла премиум-класса также могут способствовать большей экономии топлива.

Меньше замен масла. Вы меняете масло каждые 3000 миль? Каждые 6000 миль? Это наиболее распространенные интервалы для легковых и грузовых автомобилей США. Полностью синтетическое моторное масло Royal Purple позволяет менять масло каждые 12 000 миль или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).Это на 16–50 замен масла меньше за весь срок службы легкового или грузового автомобиля, пробегающего 200 000 миль.

Royal Purple — одно из немногих широко доступных синтетических моторных масел премиум-класса, поэтому оно обеспечивает присущие им преимущества, перечисленные выше, но синтетические масла Royal Purple также выходят за рамки этого. Благодаря передовой запатентованной технологии присадок Synerlec® синтетические масла Royal Purple, содержащие Synerlec, превосходят любые другие смазочные материалы, включая другие синтетические масла премиум-класса.

Технология присадок Synerlec увеличивает прочность масляной пленки в 3-4 раза по сравнению с любым маслом сопоставимой вязкости.Это уменьшает контакт металла с металлом, тем самым значительно снижая кратковременный и долговременный износ, а также повреждения, возникающие при холодном пуске. Эта невероятная прочность пленки вместе с повышенной стойкостью к окислению обеспечивает более высокий уровень защиты даже в самых сложных дорожных условиях.

Итак, вот оно.

Синтетическое моторное масло премиум-класса лучше для вашего двигателя, лучше для вашего пробега и лучше для ваших инвестиций. А синтетические масла премиум-класса Royal Purple еще больше усиливают эти преимущества благодаря запатентованной технологии присадок.Чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего двигателя в течение длительного времени и насладиться удобством и экономией на менее частой замене масла, изучите наш сайт и найдите моторное масло Royal Purple, подходящее для вашего автомобиля, грузовика, мотоцикла, лодки, снегохода или уличного двигателя. оборудование сегодня.

Полусинтетическое моторное масло 5W40: характеристики, отзывы

Сегодня на рынке так много моторных масел, что их совсем не просто разобрать и отличить друг от друга. В этой статье речь пойдет об одной из масляных баз, полусинтетической форме масла.Очень важный показатель смазки — вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что такое полусинтетический 5W40? И чем он отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масляная база

База моторных масел:

• минеральная;
• полусинтетическое;
• синтетика.

Минерал — натуральный продукт, полученный путем перегонки мазута. Технология изготовления такой смазки проста.Поэтому стоимость их невысока. Они эффективны и не оказывают сильного разрушительного воздействия на элементы мотора. Ко всем маслам, в том числе минеральным, добавляются присадки с различными функциями. Главный из них — снижение трения деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема решена в синтетических маслах, которые получают молекулярным синтезом. Они отличаются гораздо большей устойчивостью по сравнению с предыдущим типом при любых условиях.Такое масло дорогое, так как технология его производства полностью искусственная.

Полусинтетическая смазка

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой индекс вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической и полусинтетической основе.

Полусинтетика получается путем смешивания двух основ: синтетики и минеральной воды. Причем первый компонент добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второй — от пятидесяти до семидесяти процентов. Это некая золотая середина, компромисс между натуральной минеральной водой и полностью искусственной синтетикой.

Эта основа имеет лучшую стабильность по сравнению с минеральным, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, в других условиях именно полусинтетический вид предпочтительнее синтетической версии.

Преимущества полусинтетической основы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя, если у автомобиля значительный пробег. Такой вид для двигателя будет полезнее, ведь синтетика дает высокое содержание углерода. Кроме того, полусинтетическая основа выбрана для сильно ускоренных дизельных и бензиновых агрегатов, а также для двигателей с турбонаддувом.Он также покажет себя при холодном запуске.

Эту смазку легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство — полусинтетику (5W40) надо чаще менять. Но цены намного ниже синтетических масел.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей двигателя и в то же время оставаться жидкостью.

Таким образом, нельзя допускать сухого трения отдельных элементов, а при усиленной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальное трение.

Масло должно быть стабильным при различных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо работать в условиях сильной жары или сильного холода. Но рабочая температура масла в двигателе очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторных жидкостей по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей легко определить температурный диапазон, в котором мотор будет для него абсолютно безопасен. В этом показателе есть и синтетика, и минеральная вода, и полусинтетика.

5W40

Расшифровать эти цифры на этикетке любого моторного масла несложно. Буква W означает зимнюю смазку. Но если при этом через тире указано другое число, то это говорит о всепогодном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Возможен холодный запуск при температуре тридцати пяти градусов ниже нуля (то есть сорок нужно от пяти).Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это касается только запуска, так как эта характеристика не распространяется на прогретый двигатель.

На основании этого можно сделать вывод, что, если в регионе эксплуатации ТС температура не опускается ниже двадцати градусов, автовладелец может приобрести смазку с любым номером перед буквой W.

A число с другой стороны означает индикатор высокой температуры. Понятно, что чем выше этот показатель, тем выше температура, при которой двигатель способен работать.Необходимо строго соблюдать индекс вязкости, который предоставляет производитель той или иной машины. Автомобилист может игнорировать рекомендованную марку масла, но при этом необходимо строго соблюдать вязкость.

Рассмотрим другое масло 5W40 (полусинтетическое). Интересны характеристики, которые дают производители. Но также интересны оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными брендами.

Лукойл 5W40 (полусинтетическое)

Исходя из этого, отличные характеристики заявляет производитель масла Лукойл Люкс 5W40.Смазка может использоваться для бензиновых и дизельных агрегатов, устанавливаемых на легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики.

Компания утверждает, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту двигателя благодаря новой формуле тока. В разных условиях эксплуатации активируются разные компоненты смазки.

Например, при низких температурах в работу вступают «холодные» компоненты, а при очень высоких, наоборот, «горячие» компоненты способны сохранять оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие преимущества:

• обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа; №
• обеспечивает безопасный холодный пуск при низких температурах;
• снижает шум двигателя;
• предотвращает образование отложений в двигателе.

Независимая экспертиза

По результатам экспериментов и отзывам водителей это масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало неплохие результаты.Он отличается отличной энергосбережением, да и по другим свойствам также оказался на высоком уровне.

Масло средней летучести и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за высокого содержания примесей серы он не полностью соответствует европейским требованиям.

А вот о «Лукойл 5W40» (полусинтетическое) есть многочисленные отзывы автолюбителей, большинство из которых положительные.

Полусинтетика Роснефть

Среди смазочных материалов на этой основе выделяется масло Роснефть Максимум.Это полусинтетический 5W40.

Компания позиционирует продукт как обладающий высокими антикоррозийными свойствами, а также показывающий стабильность при работе при заявленной температуре, отличные антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Масло предназначено для работы с бензиновыми турбированными агрегатами и дизельными двигателями легковых автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

Смазка Rosneft 5W40 (полусинтетика) отлично подходит для использования в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также он обеспечивает «холодный» запуск двигателя, износостойкость к процессу окисления, поддерживает необходимое давление в различных условиях эксплуатации и предотвращает образование отложений внутри двигателя при высоких и низких температурах.

Независимая экспертная оценка

Испытания смазки также показали хорошие результаты, а по параметрам холодного пуска масло показало впечатляющие результаты.Отзывы автолюбителей говорят то же самое.

Полусинтетика Shell

Из масел данной категории компании можно выделить Shell Helix HX7 5W40. Это масло более эффективно, чем минеральная база того же производителя. Содержащиеся в нем активные присадки обеспечивают защиту мотора и такую ​​чистоту, что работа агрегата, по словам разработчиков, эквивалентна агрегату, только что сошедшему с конвейера.

Маслом Shell можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты.Полусинтетический 5W40 отрабатывает свой ресурс почти вдвое дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, придает маслу 5W40 защитные антикоррозионные свойства двигателя и низкую вязкость при низких температурах. Полусинтетика особенно хорошо зарекомендует себя при заправке подержанной машины, которая не будет работать в экстремальных условиях.

Рейтинг владельцев автомобилей

Эти показатели объясняют высокий спрос на этот смазочный материал у российского потребителя.Помимо небольшого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низкой температуре.

Вот интересные характеристики и рейтинги моторного масла 5W40, полусинтетика. Для конкретного вида транспорта он станет оптимальным выбором, превосходя по своим характеристикам даже смазочные материалы на синтетической основе.

Сквозь толстые и тонкие | Овердрайв

Специалисты взвешивают холодный пуск, защиту от износа и другие вопросы вязкости масла.

В девяти из 10 большегрузных грузовиков для дальних перевозок используется масло 15W40.Несмотря на это давнее доминирование, эта вязкость может быть не лучшим выбором для всех условий и применений.

Более легкие масла продлевают срок службы деталей двигателя.

В то время как 15W40 остается надежным выбором для работы при большинстве температур и обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа, более низкая вязкость дает другие преимущества. Недавние исследования показали, что масло 10W40, 10W30 или 5W30 — все они широко используются в Европе, где широко распространены стандарты экономии топлива для грузовиков, — помогает снизить расход топлива на 1 процент или более.Более легкие масла могут также обеспечить лучший холодный запуск при отрицательных температурах и продлить срок службы деталей двигателя.

Для выбора подходящей вязкости необходимо знать, что рекомендует производитель вашего двигателя, температуру окружающей среды, в которой вы будете работать, и потребности вашего приложения.

Мы попросили этих специалистов ответить на вопросы по вязкости:

Castrol Heavy Duty Lubricants: Кори Тейлор, старший технолог по тяжелым условиям эксплуатации

Chevron Global Lubricants; Джим Гэмбилл, специалист по прямому маркетингу

Смазочные материалы Citgo; Марк Бетнер, менеджер по продукции для тяжелых условий эксплуатации

ExxonMobil Смазочные материалы и специальные продукты; Мария Бурчам, технический консультант по продукции CVL; и

Shell Lubricants: Дэн Арси, технический менеджер OEM.

Насколько важен выбор правильной вязкости?

Масла с более низкой вязкостью, такие как 5W-30, обеспечивают улучшенный холодный запуск при отрицательных температурах, обеспечивая при этом более высокие характеристики масла в рабочих условиях.

ШЕВРОН: Это одна из самых важных вещей, но не единственная. Вы хотите убедиться, что он соответствует спецификациям производителя двигателя (см. Руководство пользователя) и соответствует последней классификации Американского института нефти, CJ-4.

CASTROL: В то время как владельцы-операторы часто думают о том, какую вязкость выбрать, двигатели в первую очередь по-прежнему рассчитаны на работу с 15W40 практически во всех климатических условиях.

Какая вязкость лучше всего работает при экстремальных температурах?

CASTROL: За исключением очень холодного климата, автомобили 15W40 хорошо себя чувствуют от пустыни Мохаве до северной Миннесоты. У нас действительно есть клиенты, которые покупают наш 5W-30 из-за характеристик холодного пуска.

SHELL: Когда зимой в Миннесоте опускается до нуля градусов, 15W40 неприемлем.Это может означать переход на 10W30, 10W40 или 5W40. Если вы работаете при экстремальных температурах круглый год, вы можете выбрать синтетический 5W40. Благодаря весу 5 вы можете добиться действительно низких температур в холодную погоду, а с весом 40 вы получите высокотемпературную пленку, необходимую при температуре более 100 градусов.

CHEVRON: Если вы путешествуете по бездорожью, вы можете быть уверены, что минеральное масло 15W40 имеет нужную вязкость — если у вас есть другие вещи, например, подогреватель блока цилиндров.Даже без блочного отопителя мы рекомендуем использовать 15W40. Масла имеют очень хороший состав и текут при очень низких температурах. Если вы работаете на малой протяженности, скажем, в Дакоте, вы можете переключиться на 10W30 круглый год.

CITGO: у вас есть два варианта: вы можете подключить двигатель к блочному обогревателю или использовать масло 5W40.

Какие плюсы и минусы более низкой вязкости?

SHELL: Вы получаете лучшую топливную экономичность по сравнению с 15W40.В ходе проведенного нами теста средней мощности мы продемонстрировали, что при использовании 10W30 можно получить на 1,6% меньше топлива, чем при использовании 15W40. Звучит не как много, но с топливом по 3 доллара за галлон и пробегом 120 000 миль в год это может означать экономию от 750 до 1000 долларов. В долгосрочной перспективе, я думаю, мы увидим более легкие марки вязкости. Доказано, что долговечность эквивалентна 15W40, и вы можете добиться повышения экономии топлива.

CASTROL: 10W30 тоньше на обоих концах температурного диапазона.Более жидкие масла оказывают меньшее сопротивление движущимся частям двигателя, который легче вращается и работает более эффективно. Масла с более низкой вязкостью должны быть более устойчивыми, чтобы компенсировать более жидкое масло. Пакеты присадок являются узкоспециализированными для защиты двигателя, поскольку масляная пленка тоньше. Мы слышали о проблемах со слабым давлением масла в более старых двигателях (до 2007 года и особенно в гораздо более старых моделях). Более жидкое масло может привести к более низкому давлению масла.

CHEVRON: При тестировании нашего 10W30 мы обнаружили, что экономия топлива увеличилась на 1.3% внедорожных грузовиков (по сравнению с 15W40) не произошло за счет долговечности двигателя. Продукт премиум-класса должен обеспечивать такие уровни износа и слива масла, которые операторы ожидают от ведущих масел 15W40. Это хорошая новость для операторов, которым требуется масло с более низкой вязкостью.

CITGO: Многие люди страдают так называемым «синдромом страха перед вязкостью» — они думают, что более густые или тяжелые масла лучше защищают двигатель. В современной дизельной технике это не так. Европа использовала 5W40 и 5W30.Веб-сайт SmartWay Агентства по охране окружающей среды США призывает водителей грузовиков использовать низкую вязкость — менее 15 Вт.

EXXONMOBIL: Чем меньше вязкость, тем меньше сопротивление течению. Другая сторона заключается в том, что если вы станете слишком тонкими, они будут протискиваться между металлическими частями и не защитят вас. Он не будет сопротивляться откачке при запуске и быстрее перемещается по двигателю.

Что лучше — натуральное (минеральное масло) или синтетическое?

CITGO: Для более широкого круга применений двигатель 5W40 на синтетической основе обеспечит качественные характеристики.

SHELL: Синтетика имеет два основных преимущества перед минеральными маслами — лучшие низкотемпературные характеристики и лучшая толщина пленки при высоких температурах.

CHEVRON: При очень низких или очень высоких температурах я бы предпочел синтетику в этих областях. Температурная кривая более пологая у синтетики. При изменении температурного диапазона вязкость масла остается прежней.

EXXONMOBIL: Базовое масло в синтетике облегчает достижение лучшего запуска при низких температурах.Но номера марок означают одно и то же, будь то минеральное масло или синтетическое масло.

Следует ли менять вязкость в зависимости от времени года?

SHELL: У нас есть клиенты, которые переходят на новую версию — они будут использовать 15W40 летом и, в зависимости от того, где они находятся, будут переходить на 5W40 или 10W30 зимой.

EXXONMOBIL: В этом прелесть универсальных масел. Они способны обеспечить защиту при более низких и высоких температурах. Если вы правильно подберете значения вязкости, вам не придется менять масла по сезону.

CITGO: В Чикаго был автопарк, который обнаружил путем анализа масла, что, когда они отказались от 15W40, они значительно снизили износ железа в зимние месяцы за счет перехода на более текучее масло с более низкой вязкостью. При запуске может возникнуть больший износ двигателя. Если во время запуска у вас нет надлежащей масляной пленки, этот двигатель будет изнашиваться чаще.

Влияет ли выбор вязкости на жесткое растяжение?

EXXONMOBIL: Посмотрите свое приложение.Это создает большую нагрузку на двигатель, например, при перевозке тяжелых грузов? Это было бы более применимо к сортам с более высокой вязкостью. Он обеспечивает большую пленку между деталями, чтобы противостоять большему износу.

ОБОЛОЧКА: Не совсем, но это зависит от температуры окружающей среды.

CITGO: для буксировки тяжелых грузов не требуется масло определенной вязкости. Это мнение, но это неправда.

Какое лучшее решение для холодного пуска?

CITGO: Если масло не течет ниже 15 градусов, вы увеличиваете износ, увеличиваете нагрузку на стартер и увеличиваете нагрузку на батареи.Чем больше вы проворачиваете двигатель, тем больше вы сокращаете срок службы стартера, и, разряжая аккумулятор ниже 80 процентов его емкости, вы сокращаете срок службы аккумулятора.

CHEVRON: 10-й класс даст вам более быстрый холодный старт, чем 15-й.

Какие сорта масла вы не рекомендуете?

SHELL: Вы не хотите использовать моторные масла прямого сорта, например, прямого 30 или прямого 40. Я все еще вижу их на полках магазинов. Это старые технологии, они не соответствуют стандартам долговечности или защиты от износа для современных двигателей, и они не будут работать при низких температурах.n

Что означают эти числа

Первое число, например 15 в 15W40, обозначает вязкость при холодном пуске, сопротивление потоку или скорость потока. Чем меньше число, тем ниже относительная температура окружающей среды, при которой масло может быстро течь и обеспечивать мощность при холодном пуске. Рейтинги определяются Обществом автомобильных инженеров.

Второе число относится к вязкости масла в горячем состоянии при нормальной рабочей температуре 210 градусов по Фаренгейту.

«W» обычно обозначает зиму, что означает, что масло было испытано при низких температурах.

«Дизель имеет самый широкий диапазон мощности с 5W40, — говорит Марк Бетнер из Citgo. «Его начальный температурный диапазон от минус 22 F (по сравнению с 15 с плюсом у 15W40) до 122 градусов F (как у 15W40). Это говорит вам о двух вещах: у 5W40 есть преимущество при запуске холодного двигателя на 37 градусов (от минус 22 до плюс 15) и такое же преимущество на высоком уровне «.

Масло для ВСУ

Увеличение использования вспомогательных силовых агрегатов снижает холостой ход и расход топлива.Тем не менее, если вы не залите подходящее масло, ваш APU может не работать тогда, когда вам это нужно больше всего. «Рекомендации по маслу APU различаются в зависимости от производителя», — говорит Джим Гэмбилл из Chevron. Например, Comfort Master рекомендует более низкую вязкость, такую ​​как 5W40, 5W20 или 10W30. Кубота, по его словам, рекомендует масло класса CD, которое не будет разрешено после 2010 года, или то же масло, которое вы используете в двигателе грузовика.

Дэн Арси из Shell Lubricants говорит, что вам необходимо знать возможности своего APU и знать, где вы будете работать.Если у вас есть ВСУ, предназначенная для нагрева блока цилиндров, масла 15W40 будет достаточно круглый год. Если в вашем APU нет этой функции, он рекомендует использовать 5W-40 для лучшего холодного запуска.

Марк Бетнер из Citgo Lubricants придерживается того же мнения. Он вспоминает западный флот, закупивший 400 ВСУ. Некоторые грузовики проезжали через Скалистые горы и останавливались на ночь при минус 30-градусной температуре. Когда пошли заводить ВСУ, они не перевернулись. Он говорит: «Проблема снова была 15W40.У этого маленького 2-цилиндрового дизеля APU были те же проблемы, что и у большого дизеля, только в меньшем масштабе ».

Более длительный интервал, лучшая вязкость

Каждый раз, когда владелец-оператор Эрл Эванс меняет масло, он берет пробу для анализа. Он делает это для отслеживания металлических отложений и износа 550-сильной Caterpillar на своем Kenworth W900L 2005 года, который имеет пробег 900 000 миль.

С введением в действие стандартных масел CJ-4 Американского института нефти четыре года назад он увеличил интервалы замены до 25 000 миль с 12 000.Несмотря на более длительные периоды между заменами, Эванс говорит, что степень износа такая же, как и при пробеге в 12 000 миль. «Вязкость лучше на 25 000 миль, чем у другого масла на 12 000 миль», — говорит он.

После обширных испытаний производители масел заявили, что масла CJ-4 могут снизить износ деталей двигателя и защитить от высоких рабочих температур, что позволяет операторам увеличивать интервалы замены. Регулярный отбор проб масла дает важную информацию о степени износа.

Как и большинство операторов дальних перевозок, Evans использует двигатель 15W40. Он обеспечивает надежный холодный запуск с помощью нагревателя блока цилиндров и нагревателя масляного поддона, соединенных вместе. «Когда становится ниже нуля, как в Вайоминге, я включаю обогреватель», — говорит он. «Масляный поддон изолирован и выдерживает достаточно тепла, поэтому это не полный холодный запуск».

Несмотря на его успех с 15W40 и оборудованием своего грузовика, Эванс говорит, что выбрал бы синтетическое масло с низкой вязкостью, такое как 5W40, для своего следующего грузовика, «чтобы обеспечить мне гораздо большую защиту.Я не сделаю этого с этим грузовиком, пока не отремонтирую двигатель ».

Моторное масло SynPower Premium | Valvoline Europe

Допуски и стандарты

SynPower — моторное масло премиум-класса, обеспечивающее превосходные эксплуатационные характеристики и разработанное в соответствии с последними стандартами ведущих производителей двигателей.

Он разработан с использованием самых современных технологий для удовлетворения требований, предъявляемых к двигателям нового поколения, с пониженным расходом топлива, меньшими выбросами и увеличенными интервалами технического обслуживания.

Для получения более подробной информации о сертификатах и ​​классах характеристик см. Разделы «Сертификаты» и «Уровень производительности » вверху информационного листа соответствующего моторного масла SynPower, доступного по ссылкам ниже.

Преимущества

Специальная формула моторного масла SynPower обеспечивает максимальную защиту двигателя. Благодаря использованию передовых присадок SynPower сохраняет двигатель чистым от вредных отложений и отложений.

Превосходная стабильность продукта, базовые масла и присадки высочайшего качества гарантируют длительный срок службы в любых условиях эксплуатации.Кроме того, мгновенный поток масла при низких температурах обеспечивает легкий холодный запуск и оптимальную смазку в течение нескольких секунд после зажигания. Кроме того, марки с низкой вязкостью в сочетании со специализированными присадками обеспечивают максимальное снижение трения.

Приложение

Моторные масла линейки SynPower подходят для легковых автомобилей, автофургонов, легких грузовиков, микроавтобусов и кемперов ведущих производителей автомобилей. *

* Перед использованием проверьте руководство пользователя и / или информационный лист продукта.

Продукты

Valvoline ™ нельзя хранить при температуре выше 60 ° C и подвергать воздействию горячего солнца или низких температур.

Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности

SynPower 0W-20
SynPower 0W-40
SynPower 5W-30
SynPower 5W-40
SynPower 10W-40
SynPower FE 0W-20
SynPower FE 0W-30
SynPower FE 5W-20
SynPower FE 5W-30
SynPower LL-12 FE 0W-30
SynPower PLUS 5W40 / SynPower MBO 5W40
SynPower C2 5W30
SynPower ENV C1 5W-30
SynPower ENV C2 0W-30
SynPower ENV C2 5W-30
SynPower MST C3 5W-30
C3 5W-40
SynPower MST C4 5W-30
SynPower MST C5 0W-20
SynPower XL-III C3 0W-30
SynPower XL-III C3 5W-30
SynPower XL-IV C5 0W-20
SynPower DT C2 0W -30
SynPower DX1 5W-30

Лист технических данных Портал
SDS

.