Рейтинг машин по безопасности: 12 самых безопасных авто по итогам краш-тестов

Содержание

Рейтинг безопасности автомобилей — RAEX

№1

в рейтинге

Tesla Model 3

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX92.58

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№2

в рейтинге

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX91.068

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№3

в рейтинге

Toyota RAV4

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX90.385

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№4

в рейтинге

Lexus UX

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX89.938

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№5

в рейтинге

Subaru Forester

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX88.429

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№6

в рейтинге

Toyota Corolla

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX87. 81

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№7

в рейтинге

Lexus ES

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX86.965

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№8

в рейтинге

Hyundai Santa

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX85.121

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№9

в рейтинге

Mazda CX-5

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX80.689

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№10

в рейтинге

Honda CR-V

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX79.89

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№11

в рейтинге

Audi Q5

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX79. 636

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№12

в рейтинге

Volvo XC60

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX78.894

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№13

в рейтинге

Audi Q3

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX78.284

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№14

в рейтинге

Toyota Granvia

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX78.211

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№15

в рейтинге

Mercedes-Benz CLA-Class

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX78.113

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№16

в рейтинге

BMW X3

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX77. 479

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№17

в рейтинге

Toyota Hilux

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX77.457

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№18

в рейтинге

Volkswagen T-Cross

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX77.455

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№19

в рейтинге

Mercedes-Benz GLE

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX77.271

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№20

в рейтинге

Mercedes-Benz A-Class

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX76.742

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№21

в рейтинге

Toyota Hiace

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX76. 235

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№22

в рейтинге

Mazda 3

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX75.554

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№23

в рейтинге

Holden Acadia

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX75.553

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№24

в рейтинге

Toyota C-HR

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX75.459

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№25

в рейтинге

SEAT Tarraco

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX75.361

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№26

в рейтинге

BMW Z4

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX75. 355

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№27

в рейтинге

Toyota Fortuner

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX75.278

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№28

в рейтинге

Mercedes-Benz B-Class

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX75.067

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№29

в рейтинге

Peugeot 508

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX74.682

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№30

в рейтинге

Skoda Scala

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX74.283

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№31

в рейтинге

Mercedes-Benz CLA-Class

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX74. 031

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№32

в рейтинге

Volvo XC40

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX74.003

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№33

в рейтинге

Volkswagen Arteon

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX73.972

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№34

в рейтинге

Hyundai Nexo

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX73.425

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№35

в рейтинге

Audi A1

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX73.24

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№36

в рейтинге

Lexus ES300h

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX73. 172

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№37

в рейтинге

Audi A6

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX72.473

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№38-39

в рейтинге

Volvo V60

Позиция в рейтинге:

38-39

Балл RAEX72.302

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№38-39

в рейтинге

Volvo S60

Позиция в рейтинге:

38-39

Балл RAEX72.302

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№40

в рейтинге

Volkswagen Touareg

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX72.109

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№41

в рейтинге

Volkswagen Touareg

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX72. 095

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№42

в рейтинге

Volkswagen T-Roc

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX72.064

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№43

в рейтинге

Jaguar I-PACE

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX72.058

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№44

в рейтинге

Volvo S90

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX72.032

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№45

в рейтинге

Mercedes-Benz EQC

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX71.66

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№46

в рейтинге

Holden Commodore

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX71. 577

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№47

в рейтинге

Citroen C5

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX71.452

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№48

в рейтинге

Ford Focus

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX71.295

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№49

в рейтинге

BMW X5

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX71.211

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)4

№50

в рейтинге

Mazda CX-8

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX71.075

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№51

в рейтинге

Mazda 6

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX71. 04

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№52

в рейтинге

Skoda Kamiq

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX70.774

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№53

в рейтинге

Renault Clio

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX70.584

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№54

в рейтинге

Genesis G70

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX70.354

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№55

в рейтинге

Mercedes-Benz X-Class

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX69.849

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№56

в рейтинге

Jaguar F-Pace

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX69. 657

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№57

в рейтинге

Audi A7

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX69.595

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№58

в рейтинге

Volkswagen Polo

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX68.466

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№59

в рейтинге

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX68.451

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№60

в рейтинге

Alfa Romeo

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX68.357

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№61

в рейтинге

Mitsubishi Eclipse

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX68. 261

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№62

в рейтинге

Jaguar E-PACE

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX68.228

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№63

в рейтинге

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX67.755

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№64

в рейтинге

Range Rover

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX67.423

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№65

в рейтинге

Nissan Micra

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX67.052

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№66

в рейтинге

Mercedes-Benz G-Class

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX67. 019

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№67

в рейтинге

Nissan Leaf

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX66.802

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№68

в рейтинге

Kia Stinger

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX66.681

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№69

в рейтинге

Land Rover

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX66.633

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№70

в рейтинге

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX66.55

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№71

в рейтинге

Kia Cerato

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX66. 312

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№72

в рейтинге

Audi e-tron

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX66.272

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№73

в рейтинге

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX65.922

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№74

в рейтинге

Ssangyong Korando

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX65.871

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№75

в рейтинге

BMW X4

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX63.937

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№76

в рейтинге

Skoda Karoq

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX63. 561

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№77

в рейтинге

Kia Ceed

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX62.521

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)5

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№78

в рейтинге

Skoda Kodiaq

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX61.462

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№79

в рейтинге

Mini Countryman

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX60.788

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№80

в рейтинге

Mercedes-Benz C-Class

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX59.944

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№81

в рейтинге

Renault Koleos

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX59. 464

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)5

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№82

в рейтинге

Citroen C5

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX39.461

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)4

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№83

в рейтинге

Citroen C3

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX33.411

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)4

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№84

в рейтинге

Ford Mustang

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX31.379

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)3

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)5

№85

в рейтинге

Kia Picanto

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX30.826

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)-

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)4

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№86

в рейтинге

Ford Tourneo

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX26. 774

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)4

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№87

в рейтинге

Peugeot 208

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX25.575

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)4

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№88

в рейтинге

Jeep Cherokee

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX24.735

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)4

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)4

№89-91

в рейтинге

Peugeot Rifter

Позиция в рейтинге:

89-91

Балл RAEX22.812

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)4

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№89-91

в рейтинге

Opel/Vauxhall Combo

Позиция в рейтинге:

89-91

Балл RAEX22.812

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)4

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№89-91

в рейтинге

Citroën Berlingo

Позиция в рейтинге:

89-91

Балл RAEX22. 812

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)4

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)-

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

№92

в рейтинге

Suzuki Jimny

Позиция в рейтинге:

Балл RAEX16.994

Оценка EuroNCAP (кол-во звёзд)3

Оценка ANCAP (кол-во звёзд)3

Оценка NHTSA (кол-во звёзд)-

20 самых безопасных на сегодня машин: рейтинг краш-тестов euro ncap

Главная » Краш-тесты Euro NCAP

NHTSA

Краш-тест — это современное испытание любых видов техники на прочность. Появился краш-тест в 1930 году, когда начали испытывать автомобили на пассивную и активную безопасность.

Во время испытания создаются условия реальной аварии. Задача состоит в том, чтобы выяснить максимально-возможную степень повреждений, которые могут быть получены его участниками.

Как правило, в машину помещается манекен, который оснащен различными приборами для измерения повреждений. За каждое повреждение, с автомобиля снимаются баллы. В итоге по количеству полученных баллов можно судить об уровне безопасности автомобиля.

Nissan Qashqai

Один из популярнейших компактных кроссоверов в России, представленный уже в 2 поколениях. Машина доступа в модификации с увеличенным до 7 количеством посадочных мест, что будет актуально для больших семейств.

Nissan Qashqai

Qashqai от компании Nissan обладает всеми признаками и свойствами успешного автомобиля. Это качественная сборка, добротные материалы, продуманный салон, грамотно организованный багажник, правильно подобранные технические характеристики.

Кто может, могут купить новенький Qashqai второго поколения, который стал визуально намного привлекательнее и технически совершеннее. Если же бюджет ограничен, но хочется взять практичный SUV за небольшие деньги с высоким уровнем надёжности, смело покупайте подержанный Qashqai предыдущей генерации.

Зачем подписывать подушки

«Нам говорят: это настоящий компонент, но ранняя версия» — рассказал изданию Autoexpress руководитель исследовательского центра Thatcham Мэтью Эйвери. Кроме того, автопроизводители утверждают, что подобные надписи делаются для гарантии, что партия машин для краш-тестов будет изготовлена без проволочек.

Краш

Фото: Global Look Press/imagebroker.com/Anton Luhr

«Все автомобили подвергаются строгим нормативным испытаниям безопасности, прежде чем идут в продажу. Производители также могут предпринять дополнительные добровольные испытания Euro NCAP, для того чтобы информировать покупателей. Поскольку это происходит иногда до начала серийного производства, требуется идентифицировать критические для безопасности компоненты, чтобы подтвердить, что они отвечают последним утвержденным спецификациям. Кроме того, маркировка нужна для отслеживания и анализа», — в свою очередь, отметил исполнительный директор Общества автопроизводителей (SMMT) Майк Хоуз.

В России появятся национальные краш-тесты автомобилей

Собственная методика проверки машин позволит снизить смертность на дорогах

Критерии оценивания

Не так просто оценить уровень или степень практичности автомобиля, поскольку в этом слове заложено множество значений и характеристик.

Но если отталкиваться от общих принципов и понятий, тогда практичным можно назвать автомобиль, соответствующий следующим характеристикам и требованиям:

Надёжность и безотказность. Чем меньше проблем доставляет авто в процессе эксплуатации, тем оно лучше. Существуют даже отдельные рейтинги надёжности, где акцент делается на работоспособности и сроках службы моторов, коробок передач, элементов подвески и прочих ключевых узлов.
Эксплуатационные расходы. Машина не должна отбирать внушительную часть личного или семейного бюджета на своё содержание, обслуживание, ремонт, покупку запчастей и расходных материалов. Выбирая самый практичный и надёжный автомобиль для России в 2021 году, основной упор был сделан на авто средней ценовой категории.
Салон и багажный отсек. Практичность определяется возможность с комфортом разместить в машине пассажиров, а также иметь возможность погрузить в неё достаточно большой объём багажа. Если салон тесный, а багажник маленький, такую машину точно нельзя включать в актуальный рейтинг.
Экономичность двигателей. Не менее значимым критерием является расход топлива. В России предпочтение отдаётся всё более экономичным авто, что связано со стремительным ростом цен на ГСМ. Современная практичная машина ещё и экономичная.
Доступность запчастей и расходных материалов. Если детали приходится ждать неделями и месяцами, а расходники доступны буквально в нескольких магазинах по всей стране, ни о какой практически речи идти не может.

Это основные критерии, позволяющие идентифицировать самые практичные и наиболее выгодные для приобретения авто в России. Свои истинные возможности машина может показать лишь в рамках эксплуатации хотя бы в течение 2-3 лет, когда проявляются первые проблемы, всплывают заводские недоработки и прочие проблемы, связанные с реальными условиями работы транспортного средства.

Условия и правила проведения тестов

Все испытания транспортных средств проводят в соответствии со стандартными. Правила тестов и условия оценки могут отличаться исходя из местного законодательства. К примеру, рассмотрим правила европейской EuroNCAP:

фронтальный удар — перекрытие 40%, деформируемый барьер из алюминиевых сот, скорость 64 км/ч;
боковой удар — скорость 50 км/ч, деформируемый барьер;
боковой удар о столб — скорость 29 км/ч, оценка защиты всех частей тела.

При столкновениях существует такое понятие, как перекрытие. Это показатель, который характеризует процентное соотношение зоны столкновения авто с препятствием. К примеру, при ударе в бетонную стену половиной передней части, перекрытие составляет 50%.

Самые безопасные машины по данным краш-тестов Euro NCAP

Лучшими в своем классе в последние годы признаны следующие машины.

Сверхмалый автомобиль

VW Polo

Год присвоения рейтинга — 2018
Водитель или взрослый пассажир — 96%
Пассажир-ребенок — 85%
Пешеход — 76%
Устройства обеспечения безопасности — 59%

Honda Jazz

Год присвоения рейтинга — 2015
Водитель или взрослый пассажир — 93%
Пассажир-ребенок — 85%
Пешеход — 73%
Устройства обеспечения безопасности — 71%

— Рейтинг безопасности автомобилей по краш-тестам американского IIHS >>

— Cамые надежные внедорожники и кроссоверы, по данным TUV >>

Малый паркетник

VW T-Roc

Год присвоения рейтинга — 2017
Водитель или взрослый пассажир — 96%
Пассажир-ребенок — 87%
Пешеход — 79%
Устройства обеспечения безопасности — 71%

VW Tiguan

Год присвоения рейтинга — 2016
Водитель или взрослый пассажир — 96%
Пассажир-ребенок — 84%
Пешеход — 72%
Устройства обеспечения безопасности — 68%

Mercedes-Benz GLC

Год присвоения рейтинга — 2015
Водитель или взрослый пассажир — 95%
Пассажир-ребенок — 89%
Пешеход — 82%
Устройства обеспечения безопасности — 71%

Большой паркетник

Hyundai NEXO

Год присвоения рейтинга — 2018
Водитель или взрослый пассажир — 94%
Пассажир-ребенок — 87%
Пешеход — 67%
Устройства обеспечения безопасности — 80%

Volvo XC60

Год присвоения рейтинга — 2018
Водитель или взрослый пассажир — 98%
Пассажир-ребенок — 87%
Пешеход — 76%
Устройства обеспечения безопасности — 95%

Volvo XC90

Год присвоения рейтинга — 2015
Водитель или взрослый пассажир — 97%
Пассажир-ребенок — 87%
Пешеход — 72%
Устройства обеспечения безопасности — 94%

Малый семейный автомобиль

Mercedes-Benz A-Class

Год присвоения рейтинга — 2018
Водитель или взрослый пассажир — 96%
Пассажир-ребенок — 91%
Пешеход — 92%
Устройства обеспечения безопасности — 75%

Subaru XV

Год присвоения рейтинга — 2018
Водитель или взрослый пассажир — 94%
Пассажир-ребенок — 89%
Пешеход — 84%
Устройства обеспечения безопасности — 68%

От редакции : Самые красивые автомобили планеты в 2021 году
Subaru Impreza

Год присвоения рейтинга — 2017
Водитель или взрослый пассажир — 94%
Пассажир-ребенок — 89%
Пешеход — 82%
Устройства обеспечения безопасности — 68%

Hyundai Ioniq

Год присвоения рейтинга — 2017
Водитель или взрослый пассажир — 91%
Пассажир-ребенок — 80%
Пешеход — 70%
Устройства обеспечения безопасности — 82%

Infiniti Q30

Год присвоения рейтинга — 2015
Водитель или взрослый пассажир — 84%
Пассажир-ребенок — 86%
Пешеход — 91%
Устройства обеспечения безопасности — 81%

Большой семейный автомобиль

Lexus ES

Год присвоения рейтинга — 2018
Водитель или взрослый пассажир — 91%
Пассажир-ребенок — 87%
Пешеход — 90%
Устройства обеспечения безопасности — 77%

Toyota Prius

Год присвоения рейтинга — 2016
Водитель или взрослый пассажир — 92%
Пассажир-ребенок — 82%
Пешеход — 77%
Устройства обеспечения безопасности — 85%

Jaguar XE

Год присвоения рейтинга — 2015
Водитель или взрослый пассажир — 92%
Пассажир-ребенок — 82%
Пешеход — 81%
Устройства обеспечения безопасности — 82%

Малый минивэн

Opel/Vauxhall Crossland X

Год присвоения рейтинга — 2017
Водитель или взрослый пассажир — 85%
Пассажир-ребенок — 84%
Пешеход — 62%
Устройства обеспечения безопасности — 57%

VW Touran

Год присвоения рейтинга — 2015
Водитель или взрослый пассажир — 88%
Пассажир-ребенок — 89%
Пешеход — 71%
Устройства обеспечения безопасности — 76%

Большой минивэн

Ford Galaxy

Год присвоения рейтинга — 2015
Водитель или взрослый пассажир — 87%
Пассажир-ребенок — 87%
Пешеход — 79%
Устройства обеспечения безопасности — 71%

Гибридные и электрические

Lexus ES

Год присвоения рейтинга — 2018
Водитель или взрослый пассажир — 91%
Пассажир-ребенок — 87%
Пешеход — 90%
Устройства обеспечения безопасности — 77%

Бизнес-класс или Executive cars

VW Arteon

Год присвоения рейтинга — 2017
Водитель или взрослый пассажир — 96%
Пассажир-ребенок — 85%
Пешеход — 85%
Устройства обеспечения безопасности — 82%

О Euro NCAP

Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) — европейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной безопасности и пассивной безопасности. Оценка активной безопасности машин ведется с 2009 года.

Конец разнообразию?

Согласитесь, неожиданные для вас результаты, реально способные влиять на выбор машины. Это понимают и автопроизводители. И их стараниями тесты по методике IIHS доживают, возможно, последние деньки. Осенью 2013 года GM, Toyota и Volkswagen инициировали создание единой методики тестирования, которая объединяла бы самые жесткие стандарты по обе стороны океана, чтобы одни и те же модели не нужно было бить по нескольку раз, запутывая покупателя.

Предложение не лишено смысла, потому как о выносливости сугубо европейских авто в роли «перевертышей» и ударам с малым перекрытием, равно как и о степени дружелюбия американских машин к пешеходам (такие тесты – «фишка» Euro NCAP), пока можно только догадываться. Что ни говори, а в некоторых аспектах от глобализации – лишь сплошная польза.

Краш-тесты проводят не только в Европе и Америке. Относительно недавно жёстко бьют машины и в Китае. В том числе и те модели из Поднебесной, что продаются в России. Kolesa.Ru выяснили, какие из них наиболее опаснык.

!—>!—>!—>

Рейтинг надежности автомобилей 2021 года от ИК J.D. Power

Эта авторитетная американская компания проводит масштабные исследования на территории США и в некоторых других странах с целью определить, насколько часто и почему ломаются автомобили на протяжении первых трёх лет (рейтинг VDS) и первых трёх месяцев (рейтинг IQS) эксплуатации.

Так, опрос среди 36 000 респондентов, являющихся собственниками легковых авто, произведённых в 2021 и подпадающих под основной критерий, показал, что самой надёжной машиной, как и в предыдущие 7 лет, остаётся Lexus.

Основным критерием определения надёжности для рейтинга является количество поломок на 100 авто на протяжении трёх лет эксплуатации. Оказалось, что в этом исследовании средний показатель дефектов составил 136 поломок, что на 6 пунктов ниже прошлогоднего результата, а данные 2021 года оказались хуже на 20 пунктов.

На основании полученных результатов сформированы следующие выводы:

надёжность легковых ТС растёт, но темпы роста замедлились;
наметился новый тренд – машины массового сегмента впервые превзошли по надёжности люксовые авто;
наибольший прогресс в 2021 году продемонстрировали автопроизводители из Германии.

Итак, предлагаем вашему вниманию рейтинг самых надежных трёхлетних автомобилей (VDS):

Место в 2021 году	Марка автомобиля	Количество поломок на 100 авто	Место в рейтинге 2021 года
01	Lexus	105	01
02	Porsche	108	02
03	Toyota	109	09
04	Chevrolet	115	06
05	Buick	117	04
06	MINI	119	17
07	BMW	121	08
08	Audi	124	13
09	Hyundai	125	07
10	Kia	127	05
11	Infiniti	128	04
12	Volkswagen	133	19
13	Mercedes-Benz	135	15
14	Subaru	137	25
15	Nissan	138	11
16	Chrysler	141	31
17	Ford	143	16
18	Honda	147	12
19	Lincoln	148	10
20	Mitsubishi	157	26
21	Mazda	160	14
22	GMC	163	18
23	Cadillac	168	27
24	Jeep	169	28
25	Jaguar	170	21
26	Acura	173	20
27	Ram	179	24
28	Dodge	204	23
29	Volvo	220	22
30	Land Rover	248	30
Средний показатель	136

При составлении рейтинга самых надёжных трёхмесячных автомобилей 2020 года было опрошено 76000 респондентов, при этом в тройке первых, как и в 2021 году, оказались корейские автомобили.

У победителя, автобренда Genesis, из 100 автомобилей только у 63 были обнаружены проблемы (худший показатель почти вдвое выше – 123 поломки).

От редакции : Расшифровка категорий водительских прав нового образца

Средний коэффициент остался на прошлогоднем уровне (93 дефекта). Чаще всего автовладельцы жаловались на проблемы с электроникой и сбоями в работе мультимедийной системы.

Рейтинг надёжности на протяжении трёх месяцев с момента покупки (IQS):

Место в 2021 году	Марка автомобиля	Количество поломок на 100 авто	Место в рейтинге 2021 года
01	Genesis	64	01
02	Kia	69	02
03	Hyundai	71	03
04	Ford	82	05
05	Lincoln	83	07
06	Chevrolet	84	06
07	Nissan	85	10
08	Dodge	88	19
09	Lexus	89	08
10	Toyota	89	18
11	Buick	91	16
12	GMC	92	21
13	Mazda	93	22
14	Mercedes-Benz	93	15
15	Porsche	95	04
16	Honda	97	23
17	Cadillac	99	12
18	Jeep	99	17
19	Infiniti	100	14
20	BMW	101	11
21	Ram	104	09
22	Audi	105	25
23	Mini	106	13
24	Acura	109	20
25	Chrysler	112	26
26	Subaru	112	28
27	Volkswagen	113	24
28	Volvo	117	29
29	Alfa Romeo	120	—
30	Mitsubishi	123	27
Средний показатель	93

Почему же автомобиля при столкновении с деревом получает такие повреждения?

Причина, почему кроссовер Opel Mokka получил серьезные повреждения при столкновении с искусственным деревом, в том, что область столкновения с кузовом затрагивает малую часть машины, в результате чего конструкция автомобиля не способна справиться с высокой кинетической энергией и отвести ее от автомобиля. Кроме того, главная причина это скорость столкновения, которая составляла 80 км/час. Именно поэтому результаты необычного краш-теста могут повергнуть в шок любого.

Мы ведь привыкли видеть, куда лучшие результаты подобных испытаний автомобилей. Но как мы уже сказали большинство проводимых краш-тестов в мире проводятся на более низких скоростях. Особенно если испытания проводят непосредственно автопроизводители. Но, как правило, на низких скоростях тестируется работоспособность подушек безопасности и их надежность для водителя и пассажиров. Ведь в основном при краш-тестах проверяется, как автомобиль защищает при аварии голову, шею и плечи.

Toyota Camry

Практичными могут быть и представители европейского E-класса, к которому с уверенностью стоит отнести модель Camry производства японской компании Toyota.

Toyota Camry

Это большой и вместительный седан, не предлагающий альтернативных типов кузова. Машина представительского класса, но обходится своему владельцу намного дешевле, нежели другие одноклассники Camry. Такой автомобиль можно смело покупать на вторичном рынке, поскольку основная масса владельцев является приверженцами спокойной и размеренной езды.

Практичность Camry заключается в большом салоне, широком списке полезного оборудования, надёжности основных узлов и систем. Toyota как бренд хорошо себя чувствует на российском рынке, нет проблем с запчастями, с лёгкостью можно найти автосервис, который займётся обслуживанием. Содержание Camry сравнительно недорогое на фоне многих конкурентов из E-класса по европейской классификации. Camry ломается крайне редко, за что её очень любят и ценят отечественные автолюбители.

Последствия удара автомобиля об дерево

К сожалению, краш-тесты Euro NCAP и других международных независимых организаций не демонстрируют нам реальную картину безопасности современных автомобилей. Во-первых, большинство краш-тестов проводятся при таких условиях, которые редко встречаются на дороге. В реальности же все намного сложнее. Также фактически все испытания проводятся на небольшой скорости (от 50 до 70 км/час). Но по мировой статистике, большинство аварий происходит на более высокой скорости. Так что более справедливее проводить краш-тесты на большой скорости.

Автономный автомобиль: Что это на самом деле означает

В итоге автожурнал AutoBild и специалисты DEKRA решили провести краш-тест, по сути, повторяющий удар автомобиля в дерево или столб, на скорости в 80 км/час. Мало того место удара решили немного сместить от центра, так как в реальности при таких авариях дерево редко попадает прямо в центр капота. Чаще всего при столкновении с деревом или столбом повреждения происходят ближе к переднему пассажиру, так как перед ударом большинство водителей инстинктивно уводят удар от себя (инстинкт самосохранения).

В результате в момент удара «дерево» сталкиваясь с кузовом машины, пробивает переднюю часть, проходит между двигателем и крыльями и смещается дальше внутрь кузова машины, в буквальном смысле срезая подвеску и затем разрушая все вспомогательные части под капотом. В результате деформация кузова от удара заканчивается через 0,17 секунд после начала столкновения, а искусственное дерево останавливается на уровне лобового стекла (верхней части ветрового стекла).

На стороне пассажира центральная консоль смещается глубоко вовнутрь, изменяя месторасположение подушки безопасности. После удара пространство для передних ног пассажира сокращается до жалких 18 сантиметров. Если бы на месте манекена, на пассажирском сиденье сидел бы человек, то он получил бы тяжелые травмы ног и таза.

Но это полбеды.

По результатам сенсоров установленных на манекене, который сидел на пассажирском кресле, специалисты установили, что из-за огромной кинетической энергии, прошедший в салон машины, шея, голова и тело манекена получили тяжелые повреждения, являющиеся для человека смертельными.

Также специалисты отмечают, что от удара грудная клетка манекена максимально выгнулась (прогнулась) и сильно деформировалась бедренная кость. В общем, как отмечают эксперты повреждения манекена критичны.

В отличие от пассажира, манекен, установленный на водительское кресло, получил меньше повреждений, и, по мнению экспертов, если бы на водительском кресле находился бы человек, то он имел теоретические шансы на выживание.

Но, несмотря на это специалисты, проводившие краш-тест, отмечают, что пространство для ног водителя также резко уменьшилось после удара. Так деформация кузова привела к тому, что ноги водителя-манекена были зажаты в пространстве всего 20 сантиметров.

Кроме того, центральный туннель кузова, проходящий через всю машину по центру салона, был сильно деформирован после имитации столкновения в дерево и смещен в сторону бедра манекена, что очень опасно.

Самые надежные места в машине

Бытует мнение, что наименее опасное место – позади водителя. Мол, перед ДТП шофер пытается избежать столкновения и выруливает от себя. Но не все с этим мнением согласны. В 2021 году группа австралийских ученых пришла к выводу, что наиболее безопасно садиться рядом с водителем, справа. Все дело в наличии подушек безопасностей и ремней с преднатяжителями, которые могут защитить при столкновении. Правда, к старым моделям до 2000 года это не относится. Также бывают и боковые удары, когда даже самая усовершенствованная защита на переднем сиденье не спасет. Поэтому стоит рассчитывать лишь на волю судьбы.

По результатам тех же австралийских исследований, сидеть на среднем заднем сиденье на 25% надежнее, чем на двух других. По информации Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), каждый день в ДТП погибают около 3 тысяч человек, и только одна десятая из них – пассажиры на среднем заднем сиденье. Однако если вы решили, что теперь ваше место сзади, то помните, что необходимо пристегиваться. Если, конечно, не хотите обеспечить себе в случае ДТП прямой полет через лобовое стекло и войти в число одной десятой.

Также читайте: ТОП-5 лучших кроссоверов для молодежи

Самые безопасные автомобили 2021 рейтинг

Пройдя тесты Euro NCAP, за защиту пассажиров автомобиль получил 91%. За безопасность детей седан не показал таких высоких результатов и удостоился 83%. Устройства обеспечения безопасности получили 86%. Пешеходам же стоит быть внимательнее, всего 41%. Полностью оцинкованный кузов не представляет безопасности для прохожих.

Машина укомплектована шестью фронтальными и боковыми подушками безопасности, функцией стабилизации и предотвращения самопроизвольного движения. С целью повышения надежности, Audi A6 оснащена высокотехнологичными электронными системами.

Кроссовер удачно прошел испытания Euro NCAP, получив за защиту пассажиров 96%. При фронтальных и боковых ударах детское кресло показало надежную фиксацию, что исключает вероятность соприкосновения головы с элементами салона. За это авто удостоили отметки в 89%. Надежность электронных систем была оценена в 86%. Невысокий показатель защиты пешеходов 77% объясняется массивным капотом.

Авто оборудовано различными системами безопасности. Это и выезд с парковки, контроль слепых зон, и автоматическое торможение, функция круиз-контроль. Если руки не находятся на руле, электроника удержит на полосе авто в течении 5 секунд. Hyundai Santa Fe был удостоен отметки Top Safety Pick «+».

Рейтинг по EuroNCAP.

В нашей стране, в отличие от состоятельных и просвещенных европейских стран, тема пассивной безопасности почти не затрагивается.

Однако в Европе почти четверть жителей, которые приобретают автомобили, при их выборе руководствуются в первую очередь как раз мотивами безопасности. Здесь собран , которые получили самое большое количество баллов в краш-тестах от EuroNCAP.

Инновация 2: Автоматическое пересечение. Это частая ситуация на оживленных городских перекрестках и на автомагистралях с более высоким пределом скорости. Система защиты от царапин. Радар заднего вида обнаруживает, что удар сзади сзади неизбежен — автомобиль затягивает ремни безопасности заранее, тем самым удерживая пассажиров в требуемых положениях. Лампочки предупреждают водителя на заднем запуске мигать, и активируются тормоза, которые помогают снизить экспозицию пассажиров.

Инновационная система предотвращения и предотвращения опрокидывания. Он использует расширенные датчики, которые определяют риск отката. Если он высокий, он ограничивает крутящий момент двигателя и начинает останавливать одно или несколько колес, что уменьшает возможность прокатки.

Эта программа испытаний предполагает нанесение фронтального удара на скорости 64 км/ч о препятствие и бокового удара “тележки” с тем же кубом, который движется на скорости 50 км/ч, о стоящий автомобиль.

1-я группа

В эту группу входят автомобили, набравшие 36 баллов (Mercedes A-Кlassе, Citroen C5, 1007). По итогам краш-тестов данная тройка машин смогла набрать самое высокое число баллов, только немного не достигнув максимально возможного значения в 39 баллов.

Если опрокидывание неизбежно, активируются надувные шторы. Они покрывают все три ряда сидений в течение длительного времени, чтобы помочь предотвратить травмы головы. Функции автоматического торможения города. Цель новой системы предотвращения столкновений — помочь водителю в ситуациях, когда существует высокий риск столкнуться с другим транспортным средством, пешеходом или велосипедистом с помощью интуитивной стратегии предупреждения и тормозной системы. Если столкновение почти неизбежно, и водитель не реагирует на опасность, система начинает останавливаться независимо.

Данные автомобили, несмотря на то, что относятся к совершенно разным классам, смогли выступить в проводимых испытаниях почти одинаково: в одном из тестов показали 100% результат (18 баллов), а в другом – 94 %-ый (15 баллов). Кроме того, они получили бонус в 3 балла за деятельность системы, которая напоминает о том, что ремни безопасности не пристегнуты.

Теперь он находит велосипеды и пешеходы, независимо от того, когда вы идете — днем или ночью, — объясняет Лотта Якобсон. Теперь мы можем гарантировать безопасность как водителя, так и пассажиров и других участников дорожного движения от рассвета до заката, поскольку мы разработали более умную, быструю и чувствительную камеру и расширенную систему контроля экспозиции. Расширенная информационная система дорожных знаков.

Мы улучшаем эту систему: теперь водитель перед ним на экране, чтобы увидеть больше символов, например, различных типов информационных знаков. Решенная проблема слепой зоны. Слепое Пятно Информационная система предоставляет информацию о транспортных средствах слепых зон. Кроме того, система предупреждает водителя о транспортных средствах, которые быстро приближающихся сзади.

Автомобиль Mercedes смог продемонстрировать максимум в тесте боковом, а французские модели — во фронтальном.

При этом эксперты к “1007-му” Peugeot подошли с особенным пристрастием: потенциальная опасность заключалась в доселе неизвестной и довольно сложной конструкции сдвижных боковых дверей. Проверяющие смогли выяснить, что волноваться не о чем, поскольку в ходе теста двери не заклинило, тогда как кузов вел себя так, как необходимо: помялся в заранее рассчитанных зонах, оставив нетронутой “силовую клетку”.

Разгон, торможение и рулевого управления контролируются автоматически. Она очень широко применяется термообработанным бор стали, которая в настоящее время самого сильного автомобиля тело промышленность использование стали. Средство защиты защищает пассажир транспортного средства сделано от термообработанного бора стал и максимальной защиты пассажиров любого типа инцидента. Горячий обработанный стало приходится около 40 процентов. Общий вес тела.

Насколько нам известно, ни один из наших конкурентов не используют так много высокопрочной стали, — говорит проф. Ряд научно-исследовательских институтов провести исследование показало, что до двух третей водителей чувствуют себя некомфортно, когда вам нужно построить автомобиль в ограниченном пространстве.

То же самое можно сказать также относительно Citroen C5 и Mercedes A-Klasse. Все три автомобиля доказали, что риск получить травмы водителю и взрослым пассажирам является минимальным.

Однозначно нельзя сказать, какой самый безопасный автомобиль, однако всегда можно проанализировать подобные рейтинги.

2-я группа

Сюда входят машины, набравшие 35 баллов (Citroen C4, BMW 3-Series (E-90), Fiat Croma, Peugeot 207, Lexus GS300, Toyota Yaris).

Ультразвуковые датчики определяют место для парковки. Маневрирование автомобиля на основе информации, полученной от двенадцати ультразвуковых датчиков, распределенных по всей машине. Когда измерение, по меньшей мере, в 1, 2 раза превышает длину автомобиля для большей площади такое место найдено, водитель предупреждается звуковым сигналом и сообщением на приборной панели.

Когда автомобиль построен перпендикулярно или по диагонали, парковка ширина пространства должна быть один метр шире, чем ширина автомобиля. Затем, в то время как транспортное средство находится на стоянке, водитель затем помещается на экране текст инструкции и анимированной приборной панели.

Машины данной группы показали результаты не хуже, чем автомобили из первой, просто не смогли добрать 1 балл в каком-то из испытаний до 100%-го результата. Возможно, где-то “напоминалка” о не пристегнутом ремне была недостаточно навязчивой (-1 балл), или нагрузка ремня на грудь оказалась чрезмерной.

Вид сверху на четыре функции скрытых камер выпуклых линз, один установлен на передний по одному — каждую сторону зеркало и один — над задней частью Регистрационного номера транспортного средства. Система предупреждает водителя, посылая звуковой сигнал и предупреждение на основном дисплее, когда транспортное средство становится ближе к объекту ближе, чем 30 м от обеих сторон.

Мир автомобильного цвета оформлен во многих странах. Черные и белые автомобили, которые царили на британских дорогах, были в последнее время значительно реже. Сейчас ведутся так называемые машины серебристого цвета. Дороги Великобритании доминируют — эти автомобили имеют более 22% своего цвета. из 30, 5 млн. зарегистрированных автомобилей.

Одновременно с этим радует, что среди “самых лучших из остальных” можно видеть не только дорогостоящие BMW 3 и Lexus, но также сравнительно доступные модели Citroen и Fiat, а «крохи» Toyota Yaris и Peugeot 207.

Кроме этого, данный факт значит следующее: чтобы ощущать себя в относительной безопасности, вовсе необязательно приобретать машину люкс-класса, поскольку даже доступный городской хэтчбек способен надежно защищать своих пассажиров. Кроме того, на примере машин этой группы виден явный прогресс в современном автомобилестроении.

Правда, цвет самого популярного снова подталкивает королева Черная: серебряный список остается на семь процентов меньше каждый год, в то время как черные автомобили увеличиваются на 13 процентов. Белый цвет — еще один очень популярный цвет. В частности, в настоящее время приобретаются белые новые автомобили, хотя в общем регистре этот цвет составляет лишь шестую. Однако маловероятно, что он останется там надолго: в течение трех лет белые автомобили увеличились на 91 процент.

Браун и Зеленый — Еще два цвета, с большим количеством поклонников. Коричневый цвет возвращается на улицы. Самый популярный цвет 1980-х годов начинает восстанавливать симпатию водителей. Желтый фруктовый коктейль на колесах. Кстати, по мнению психологов, для некоторых молодых водителей желтые автомобили могут неосознанно провоцировать агрессию и насилие на дороге для подсознательных ассоциаций молодых людей с компьютерными играми с доминирующими желтыми автомобилями противников.

3-я группа

Сюда вошли автомобили, набравшие 34 балла (Citroen C6, BMW 1-Series, Fiat Grande Punto, Opel Corsa, Renault Laguna, Toyota Avensis, Renault Vel Satis, VW Passat, Volvo S40).

По сути, к данным автомобилям относится все то, что была сказано о “35-балльных” авто. Данные модели тоже всего немного недобрали до самого высокого балла, просто разница была больше.

Кроме того, особо был отмечен экспертами EuroNCAP Citroen C6, поскольку он стал единственным автомобилем, который получил самый высокий балл в защите пешеходов. К тому же он имеет 5-тизвездный рейтинг по защите взрослых пассажиров. Раньше производители сообщали, что такое невозможно вследствие взаимоисключающих требований конструкции к защите пешеходов и пассажиров. Однако теперь ясно, что нет ничего невозможного, благодаря современному уровню технологий.

Как и коричневый цвет песка был чрезвычайно популярен в семидесятых годах прошлого восемнадцатого века. Сорок лет спустя его поклонников не так много. Совсем так же, как три года назад, сегодня только одна из десяти аттракционов на красных автомобилях по британским дорогам. Этому способствовало много белой автобизнеса.

Еще один важный момент — более быстрое падение цен, связанных со статусом красных автомобилей. В прошлом, чтобы купить такой автомобиль, необходимо было еще больше очистить кошелек и заплатить до нескольких тысяч фунтов за цвет. Дополнительная оценка была похожа на небольшие инвестиции в будущее и обеспечение того, что в будущем продажа красного цвета в автомобиле, несомненно, вызовет дополнительный «бонус».

Видео краш-тест 2013 от EuroNCAP Mercedes Benz CITAN Kombi

Кто-то может спросить, а можно ли сказать, что самый безопасный автомобиль в мире – это Volvo? Этот автомобиль имеет 5 звезд от экспертов, однако попасть в группу лидеров ему мешают большие нагрузки на пассажиров от и возможный контакт коленей водителя и жестких деталей приборной панели салона.

Зеленый цвет для многих старых поколений местных британцев связан с классическими спортивными автомобилями. С появлением техники и технологий в Европе проходило международное ралли с рядами позолоченных болидов с первого трека-километра. В других странах также были «свои» цвета: серебристый, красный, синий.

У британских улиц будет меньше шансов найти в автомобильных гаражах антикварных владельцев автомобилей: в течение трех лет одна треть зеленых автомобилей отсутствует в автомобильных регистрах. Миллионы людей пытаются примирить и интегрировать функциональность своих телефонов, планшетов, часов и других устройств. Интересен тот факт, что белые машины становятся наиболее распространенным вором в добыче.

Свои мнения, комментарии и отзывы вы всегда можете оставить на нашем сайте.

Безопасность на дороге – это очень важный аспект современной жизни. Быть в безопасности хочется не только водителем, но и пешеходам, но про них мы поговорим в другой раз. При возникновении необычных ситуаций на дороге, особенно аварийных или экстремальных, отличную роль играет система безопасности автомобиля, которая существенно смягчает последствия любого столкновения. Чтобы определить, насколько автомобиль безопасен, сегодня существует несколько рейтингов безопасных автомобилей, за которыми наблюдают многие автолюбители из всего мира.

Каждый рейтинг может лишь условно оценить безопасность конкретного автомобиля, ведь в автомобиле существует огромное количество факторов, которые влияют на безопасность авто. Несмотря на все эти трудности, мы сейчас узнаем, какая машина является самой безопасной в мире.

Сегодня существуют достаточно известные мировые рейтинги, которые объективно оценивают уровень безопасности каждого испытуемого автомобиля.

Lada Vesta

От экспертов Euro NCAP седан не получил высокой отметки. Но по тестам ARCAP, получил 4 звезды в российском рейтинге пассивной безопасности. Модель эконом-класса, во время тестирования, показала достойные результаты. Ремни и подушки безопасности защитили водителя и пассажира, а салон практически не деформировался.

Согласно результатам испытаний, Lada Vesta обошла Hyundai Solaris и Ford Focus. А Volkswagen Polo впереди с минимальным отрывом.

Рейтинг безопасности по номинациям

Ниже приводим краткий обзор автомобилей в разных габаритных категориях. Начнем с самых маленьких машин и закончим настоящими гигантами.

Небольшие автомобили

Пальму первенства получает Honda Insight. Гибридный автомобиль оснащен системой рекуперативного торможения. Технология позволяет избежать рывков работы системы тормозов при спуске холма или приближении к повороту. А еще разработчики оснастили машину системой звуковых оповещений. Это необходимая мера, так как авто достаточно тихое.

Не отстает от соперника и близкий сосед – Hyundai Elantra. Сдал все тесты на отлично. Поистине безопасный вариант для семьи с детьми. С сентября 2021 года все транспортные средства оснащают системой предотвращения лобовых столкновений и топовыми фарами.

Аналогичные характеристики получил и соотечественник Хендэ – Kia Forte. Он прошел отлично практически все возможные тесты. Семье с ребенком в детском кресле будет комфортно и безопасно. Значительно помогла в этом система предотвращения столкновений и улучшенные фары.

Среднеразмерные

И здесь подиум разделили Hyundai и Kia. Также счастливчиками оказались Subaru и Toyota. Практически все модели оснастили топовыми версиями фар. А Hyundai Sonata получил новую систему предотвращения столкновений. Subaru Legacy получил оценку G+ в тесте автокресел.

Среднеразмерные люкс

В рейтинге лидирует автомобиль Genesis G70. Замечания у людей, тестировавших его, вызвала лишь безопасность детей в специальных креслах. Также, несмотря на значительную работу, пассажир и водитель рискуют получит сильные увечья туловища при боковом ударе.

Бренд Lexus в модели 2021 года ES 350 исправил главную проблему – с фарами. Первое испытание прошло в 2021 году и с тех пор производитель стабильно получал оценку Допустимо. Топовая версия фар сделала свое дело, и машина перестала страдать от неравномерного освещения дороги.

Большие автомобили

2019 год принес медаль в этом классе лишь Toyota Avalon. Японские инженеры сделали ставку на улучшение освещенности фар – она была неравномерной и посредственной. Также существенно улучшилась ситуация с автокреслом для малышей. Если раньше, еще в прошлом году, ремни безопасности и фиксаторы находились довольно в неудобных местах, то теперь конструкция более удобна. Итог – у ребенка больше шансов выжить по сравнению с более ранними версиями.

Большие премиальные модели

Здесь особых изменений не произошло. Все фавориты подтвердили степень безопасности. BMW 5 Series не продвинулся в плане детских кресел. Остаются трудности фиксации. Что удивительно, такая тенденция сохраняется с 2021 года – машина съехала по показателю. Пока что не могут решить вопрос травмирования нижней части левой ноги. Но по остальным показателям авто целиком безопасно не только для окружающей среды, но и для водителей с пассажирами.

Награду получили и две машины ТМ Genesis – G80 и G90. Обе машины прошли на отлично все тесты, за исключением автокресел. Пока что компания ничего не может сделать с их маргинальным уровнем безопасности. Надеемся, тенденция изменится в лучшую сторону к следующему модельному году.

Второй год подряд награду получает E-классе от Mercedes. Здесь комментарии лишние. Автомобиль надежен во всех отношениях.

Небольшие внедорожники

Здесь премию получили исключительно азиатские автомобили. Hyundai Kona и Mazda CX-5 одинаково справляются с основными задачами. Они не приведут к серьезным увечьям после столкновения с поездом и бетонной стеной – авто выдерживает такую нагрузку без серьёзных деформаций. Шанс выжить есть у всех.

Среднеразмерные внедорожники

Здесь пальма первенства у Hyundai Santa Fe. Автомобиль получил заметные улучшения ремней и подушек безопасности, получив о за безопасность при среднем ударе с пассажирской стороны.

Не отстает и Kia Sorento. Этому внедорожнику можно присуждать премию за прорыв в отрасли безопасности. Буквально за 3 года удалось добиться отметки хорошо по фарам, но для детей безопасной машину не назовешь точно.

Аналогичный прорыв совершил и премиальный внедорожник Accura RDX. Наибольшее достижение – уровень G+ по детской безопасности. Благодаря более продуманному варианту конструкции травмоопасность для ребёнка снизилась. Также родителям стало удобнее доставать малыша.

Volvo XC60

По итогам испытаний европейского института Euro NCAP, Вольво − самый безопасный автомобиль в мире. Машина получила рекордные 98%, по надежности водителей и пассажиров. Институт безопасности на дорогах наградил рейтингом Top Safety Pick «+». За пешеходов присвоили 72%,что вызвало нарекания специалистов. Авто оборудовано системой экстренного торможения, которая распознает и пешеходов.

Работа электронных систем безопасности получила самую высокую оценку экспертов − 100%.

Кузов выполнен из бористой стали, дополнительно усиленный ребрами жесткости в дверях, а также элементами, распределяющими энергию удара. Автомобиль начинен электронными системами, которые могут гордиться надежной работой. Функция RSC предотвратит опрокидывание.

К пассивной безопасности относятся предупреждение о съезде с полосы, контроль утомляемости водителя, помощь при параллельной парковке, а также распознавание «слепых зон».

Самые безопасные автомобили 2021 года

При выборе автомобиля многие водители ставят определенные критерии. Кому-то по душе быстрые модели, другой отдает предпочтение экономичным по расходу топлива, третья группа ищет машину с большим багажником… Но практически все автовладельцы едины во мнении – транспортное средство должно быть безопасным. И автопроизводители тратят немало средств на создание поистине надежных машин. Лучшие из них отразились в рейтинге лидера автотестов – компании IIHS. Портал рейтингов знакомит с победителями Top Safety+.

2022 TOP SAFETY PICK

Маленькие автомобили

Honda Civic 2022 4-дверный хэтчбек

Honda Civic 2022 4-дверный седан

Honda Insight 2022 4-дверный седан

Hyundai Elantra 2022 4-дверный седан

со специальными фарами

Киа Соул 2022 4-дверный универсал

с дополнительной защитой от фронтального столкновения и специальными фарами

Mazda 3 2022 4-дверный хэтчбек

Mazda 3 2022 4-дверный седан

2022 Nissan Sentra 4-дверный седан

со специальными фарами

2022-23 Subaru BRZ 2-дверный хэтчбек

с дополнительной защитой от фронтального столкновения

2022-23 Subaru Crosstrek 4-дверный универсал

с дополнительной защитой от фронтального столкновения и специальными фарами

2022-23 Subaru Crosstrek Hybrid 4-дверный универсал

2022-23 Subaru Impreza 4-дверный универсал

с дополнительной защитой от фронтального столкновения и специальными фарами

Тойота Королла 2022 4-дверный хэтчбек

применяется только к автомобилям, выпущенным после ноября 2021 г.

Тойота Королла 2022 года 4-дверный седан

применяется только к автомобилям, выпущенным после ноября 2021 г.

2022 Toyota GR86 2-дверный хэтчбек

с дополнительной защитой от фронтального столкновения

2022 Volkswagen Golf GTI 4-дверный хэтчбек

со специальными фарами

2022 Volkswagen Golf R 4-дверный хэтчбек

Среднеразмерные автомобили

Хонда Аккорд 2022 4-дверный седан

Hyundai Sonata 2022 4-дверный седан

со специальными фарами

Киа К5 2022 4-дверный седан

2022 Nissan Altima 4-дверный седан

2022 Ниссан Максима 4-дверный седан

2022 Subaru Legacy 4-дверный седан

2022 Subaru Outback 4-дверный универсал

Тойота Камри 2022 4-дверный седан

Автомобили класса люкс среднего размера

2022 Acura TLX 4-дверный седан

2023 Audi A4 4-дверный седан

2022 Audi A4 4-дверный седан

со специальными фарами

2023 Audi A4 allroad 4-дверный универсал

2022 Audi A4 allroad 4-дверный универсал

со специальными фарами

2023 Audi A5 Sportback 4-дверный хэтчбек

2022 Audi A5 Sportback 4-дверный хэтчбек

со специальными фарами

2022 BMW 2 серии Gran Coupe 4-дверный седан

со специальными фарами

2022 BMW 3 серии 4-дверный седан

со специфическими фарами

2022 Lexus ES 350 4-дверный седан

Lexus IS 2022 4-дверный седан

4-дверный седан Tesla Model 3 2022 г.

2022 Volvo S60 4-дверный седан

2022 Volvo S60 Recharge 4-дверный седан

2022 Volvo V60 Cross Country 4-дверный универсал

2022 Volvo V60 Recharge 4-дверный универсал

Большие автомобили

Киа Стингер 2022 4-дверный хэтчбек

2022 Тойота Авалон 4-дверный седан

со специальными фарами

2023 Фольксваген Артеон 4-дверный хэтчбек

2022 Фольксваген Артеон 4-дверный хэтчбек

со специфическими фарами

Большие роскошные автомобили

2022 Audi A6 4-дверный седан

2022 Audi A6 allroad 4-дверный универсал

2022 Audi A7 4-дверный хэтчбек

2022-23 BMW 5 серии 4-дверный седан

4-дверный седан Genesis G70 2022 года

применяется только к автомобилям, выпущенным после июня 2021 г.

4-дверный седан Genesis G80 2022 года

4-дверный седан Genesis G90 2022 года

4-дверный седан Mercedes-Benz E-класса 2022 года

с дополнительной защитой от фронтального столкновения

2022 Volvo S90 4-дверный седан

2022 Volvo S90 Recharge 4-дверный седан

2022 Вольво В90 4-дверный универсал Cross Country

Малые внедорожники

4-дверный внедорожник Buick Encore GX 2022 года выпуска

со специальными фарами

2022 Chevrolet Trailblazer 4-дверный внедорожник

2022 Форд Бронко Спорт 4-дверный внедорожник

2022 Форд Эскейп 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

Honda CR-V 2022 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Hyundai Ioniq 5 4-дверный внедорожник

применяется только к автомобилям, выпущенным после декабря 2021 г.

2022 Hyundai Tucson 4-дверный внедорожник

Hyundai Venue 2022 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Jeep Compass 4-дверный внедорожник

со специфическими фарами

Киа Селтос 2022 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2023 Киа Спортейдж 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

Киа Спортейдж 2022 4-дверный внедорожник

с дополнительной защитой от фронтального столкновения и специальными фарами

2022 Lexus UX 4-дверный внедорожник

со специфическими фарами

2022 Lincoln Corsair 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Mazda CX-30 4-дверный внедорожник

Mazda CX-5 2022 4-дверный внедорожник

Mazda CX-50 2023 4-дверный внедорожник

2022 Mitsubishi Outlander 4-дверный внедорожник

применяется только к автомобилям, выпущенным после июня 2021 г.

2022 Nissan Rogue 4-дверный внедорожник

2022 Subaru Forester 4-дверный внедорожник

2022 Toyota C-HR 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

Toyota Corolla Cross 2022 4-дверный внедорожник

2022 Toyota RAV4 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Toyota RAV4 Prime 4-дверный внедорожник

2022 Тойота Венза 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Volvo C40 Recharge 4-дверный внедорожник

2022 Volvo XC40 4-дверный внедорожник

2022 Volvo XC40 Recharge 4-дверный внедорожник

Среднеразмерные внедорожники

2022 Форд Эдж 4-дверный внедорожник

со специфическими фарами

2022 Форд Эксплорер 4-дверный внедорожник

2022 Ford Mustang Mach-E 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Hyundai Palisade 4-дверный внедорожник

Hyundai Santa Fe 2022 4-дверный внедорожник

применяется только к автомобилям, выпущенным после июля 2021 г.

Киа Соренто 2022 4-дверный внедорожник

со специфическими фарами

2022 Kia Telluride 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Mazda CX-9 4-дверный внедорожник

2022 Ниссан Мурано 4-дверный внедорожник

2022-23 Nissan Pathfinder 4-дверный внедорожник

применяется только к автомобилям, выпущенным после июля 2022 г.

2022 Subaru Ascent 4-дверный внедорожник

2022 Тойота Хайлендер 4-дверный внедорожник

2022 Volkswagen ID.4 4-дверный внедорожник

2022 Фольксваген Тигуан 4-дверный внедорожник

Роскошные внедорожники среднего размера

2022 Acura MDX 4-дверный внедорожник

2022 Acura RDX 4-дверный внедорожник

2022 Audi Q5 4-дверный внедорожник

2022 Audi Q5 Sportback 4-дверный внедорожник

2022-23 BMW X3 4-дверный внедорожник

2022 BMW X5 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Cadillac XT6 4-дверный внедорожник

2022 Genesis GV70 4-дверный внедорожник

2022 Genesis GV80 4-дверный внедорожник

2022 Hyundai Nexo 4-дверный внедорожник

2023 Инфинити QX60 4-дверный внедорожник

2022 Lexus NX 4-дверный внедорожник

4-дверный внедорожник Lexus NX 2022 года с подключаемым гибридом

2022 Lexus RX 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Lincoln Aviator 4-дверный внедорожник

со специфическими фарами

2022 Lincoln Nautilus 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

2022 Mercedes-Benz GLC 4-дверный внедорожник

с дополнительной защитой от фронтального столкновения и специальными фарами

4-дверный внедорожник Mercedes-Benz GLE-класса 2022 года

с дополнительной защитой от фронтального столкновения

2022 Tesla Model Y 4-дверный внедорожник

2022 Volvo XC60 4-дверный внедорожник

2022 Volvo XC60 Recharge 4-дверный внедорожник

2022 Volvo XC90 4-дверный внедорожник

2022 Volvo XC90 Recharge 4-дверный внедорожник

Большие внедорожники

2022 Audi e-tron 4-дверный внедорожник

2022 Audi e-tron Sportback 4-дверный внедорожник

2023 Audi Q8 4-дверный внедорожник

2022 Audi Q8 4-дверный внедорожник

со специальными фарами

Минивэны

Минивэн Chrysler Pacifica 2022 года выпуска

Хонда Одиссей Минивэн 2022 года

Минивэн Киа Карнавал 2022 года

со специальными фарами
применяется только к автомобилям, выпущенным после марта 2021 г.

Минивэн Тойота Сиенна 2022 года

Маленькие пикапы

Пикап Hyundai Santa Cruz Crew 2022 года выпуска

со специальными фарами

Большие подборщики

Пикап Ford F-150 Crew 2022 г.

со специальными фарами

2022 Ford F-150 Пикап с удлиненной кабиной

со специальными фарами

Пикап Ram 1500 с кабиной экипажа 2022 г.

с дополнительной защитой от фронтального столкновения и специальными фарами

Пикап с кабиной Toyota Tundra Crew 2022 г.

Что нужно знать о рейтингах краш-тестов и рейтингах безопасности автомобилей

по Джастин Мец на

29 сентября 2022 г.

При покупке нового или подержанного автомобиля вы, скорее всего, будете учитывать рейтинги безопасности автомобиля, прежде чем совершить окончательную покупку. Ведь авария может произойти в любой момент. И эти рейтинги помогают предсказать, насколько хорошо вы будете защищены в случае аварии. (Правильная автостраховка тоже может помочь.)

Может быть, вы ищете автомобиль с пятизвездочным рейтингом безопасности или автомобиль, который был назван TOP SAFETY PICK от Страхового института дорожной безопасности. (Посмотрите, что вошло в список ЛУЧШИХ БЕЗОПАСНОСТЕЙ 2021 года.)

Конечно, эти обозначения делают автомобиль безопасным выбором. Но знаете ли вы, что они на самом деле означают? Задумывались ли вы когда-нибудь, если более высокие рейтинги безопасности приводят к более низким ставкам автострахования?

Вот все, что вам нужно знать о краш-тестах автомобилей и рейтингах безопасности автомобилей.

Кто проводит краш-тесты автомобилей?

В Соединенных Штатах за сбор данных о краш-тестах транспортных средств и отчетность по ним отвечают две организации: Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). Обе организации проводят обширные испытания для определения безопасности транспортных средств. Разница: NHTSA — это организация, управляемая федеральным правительством, а IIHS — некоммерческая организация, финансируемая страховыми компаниями.

Как NHTSA оценивает безопасность транспортных средств?

NHTSA тестирует большинство новых автомобилей и оценивает их на основе пятизвездочной программы оценки безопасности. Чем больше звезд зарабатывает автомобиль, тем лучше он показал себя в тестах организации. Цель состоит в том, чтобы предоставить потребителям простую меру предотвращения аварий, защиты и безопасности при опрокидывании транспортного средства. Как заявляет организация, «чем больше звезд, тем безопаснее автомобили».

Для определения рейтинга безопасности автомобилей NHTSA использует четыре теста:

Лобовой краш-тест: Используется для имитации лобового столкновения. В этом тесте автомобиль врезается непосредственно в неподвижный барьер на скорости 35 миль в час. При этом он представляет аварии между двумя автомобилями одинакового размера.
Краш-тест бокового барьера: Тест имитирует столкновение на перекрестке, когда транспортное средство сталкивается с другим транспортным средством сбоку (или Т-образным ударом). Во время теста остановившийся автомобиль столкнулся с движущимся барьером весом 3015 фунтов со стороны водителя на скорости 38,5 миль в час.
Краш-тест с боковым столбом: Чтобы имитировать столкновение с телефонным столбом, автомобиль поворачивают под углом 75 градусов и втягивают в столб рядом с дверью водителя на скорости 20 миль в час.
Испытание на устойчивость к опрокидыванию: Больше похоже на расчет, чем на краш-тест. Это измерение оценивает вероятность того, что автомобиль опрокинется во время внезапного поворота.

Как IIHS оценивает безопасность автомобиля?

В рейтингах безопасности IIHS используется несколько иная система ранжирования транспортных средств. Вместо звездного рейтинга группа оценивает результаты краш-тестов как хорошие, приемлемые, маргинальные или плохие. Хотя они проводят краш-тест бокового барьера, аналогичный NHTSA, другие их тесты отличаются. Среди них:

Краш-тесты с фронтальным перекрытием: В то время как NHTSA врезает транспортные средства в большой барьер, тесты IIHS имитируют серию лобовых столкновений, когда только часть транспортного средства касается барьера. В тесте с умеренным перекрытием автомобиль на скорости 40 миль в час врезается в барьер, ширина которого составляет всего 40% ширины автомобиля, со смещением со стороны водителя. Группа также проводит тесты с небольшим перекрытием, когда барьер составляет всего 25% ширины автомобиля.
Испытание крыши на прочность: Этот тест оценивает безопасность пассажиров в случае опрокидывания путем вдавливания наклонной металлической пластины в крышу с медленной постоянной скоростью. Сила, необходимая для разрушения крыши, используется для расчета отношения прочности к весу автомобиля.
Тесты подголовников и сидений: По данным IIHS, «вывихи и растяжения шеи являются наиболее частыми травмами, о которых сообщают в страховых случаях в США». Тестирование сидений и подголовников позволяет организации определить, насколько хорошо транспортное средство защитит пассажиров от травм, таких как хлыстовая травма. Для этих испытаний сиденья автомобиля снимаются и закрепляются на движущихся стальных салазках. Салазки перемещаются для имитации сил быстрого ускорения и торможения, возникающих во время аварии.

В дополнение к краш-тестам IIHS также оценивает такие системы, как фары автомобиля, системы предотвращения фронтальных столкновений и системы детских сидений LATCH.

Одно замечание: ни один из тестов не учитывает распространенное несоответствие в реальных условиях, когда меньший автомобиль с наивысшим рейтингом безопасности сталкивается с более крупным и тяжелым автомобилем, таким как пикап или внедорожник, или подвергается наезду на него.

Что означают рейтинги безопасности автомобилей?

В рейтинговых шкалах NHTSA и IIHS определение высокой и низкой производительности зависит от конкретного проводимого теста. Но хотя для выявления точных метрик требуется некоторое исследование, результаты говорят сами за себя. По данным IIHS, «у водителя автомобиля, получившего хорошую оценку в тесте на умеренное перекрытие, на 46% меньше шансов погибнуть в лобовом столкновении по сравнению с водителем автомобиля, получившего плохую оценку». Для левосторонних краш-тестов это число достигает поразительных 70%.

Как правило, комментаторы рекомендуют рейтинг 4 или более звезд NHTSA и «хороший» или «высший» рейтинг безопасности.

Какую роль играют манекены для краш-тестов?

При проведении краш-тестов, используемых при определении рейтинга безопасности автомобиля, важно оценивать не только физический ущерб, нанесенный автомобилю, но и безопасность его пассажиров. Именно для этого используются манекены для краш-тестов. Чтобы не путать с канадской рок-группой 90-х, эти испытательные устройства в натуральную величину имитируют повреждения, нанесенные человеческому телу во время аварии.

Они участвуют во время краш-тестов транспортных средств и снабжены датчиками для измерения напряжения и деформации, воздействующей на различные части тела. Вот что вы могли не знать об этих высокотехнологичных манекенах:

Манекены для краш-тестов имеют скелет из алюминия и стали и пластиковые ребра, имитирующие человеческую грудь.
Стандартный манекен может стоить до 400 000 долларов.
Суставы манекена были разработаны для имитации гибкости человеческих суставов, которые растягиваются и сгибаются.
Средний манекен для краш-тестов может включать до 80 датчиков.
В дополнение к компьютеризированному сбору данных, манекены также окрашиваются жирной краской, чтобы показать, где их головы ударились о транспортное средство.
Манекены небольшого размера предназначены для имитации воздействия аварии на мужчин, женщин и детей.

Как узнать рейтинги безопасности моего автомобиля?

И NHTSA, и IIHS публикуют результаты своих краш-тестов в Интернете. Просто посетите их соответствующие веб-сайты и найдите марку и модельный год вашего автомобиля, чтобы просмотреть результаты его краш-тестов.

Влияют ли рейтинги краш-тестов на страховые тарифы на ваши автомобили?

Хотя общего правила относительно того, сколько вы сэкономите, не существует, страховка более безопасных транспортных средств часто обходится дешевле. Между тем, некоторые страховщики увеличивают страховые взносы для автомобилей, которые имеют плохие показатели безопасности и более подвержены повреждениям или травмам пассажиров.

Почему важны краш-тесты?

Сегодня автомобили безопаснее, чем когда-либо. И технологии безопасности транспортных средств продолжают развиваться. Большая часть этой эволюции может быть приписана работе таких организаций, как NHTSA и IIHS. Эти группы стали пионерами в массовом внедрении многих широко используемых функций безопасности, включая ремни безопасности, детские автокресла и подушки безопасности.

Хотите своими глазами увидеть, насколько безопасными стали автомобили? Посмотрите это видео о том, как Chevy Malibu 2009 года врезался в Chevy Bel Air 1959 года.

По мере того, как будут появляться новые функции безопасности и автомобили станут «умнее», скорее всего, будут добавлены новые категории испытаний, но они пока не отражаются в рейтингах. Кроме того, электромобили (которые тяжелее, чем традиционные автомобили с бензиновым и дизельным двигателем) только что проходят испытания.

Защитите свое безопасное убежище

От настроек сиденья водителя до положения рулевого колеса и любимой радиостанции ваш автомобиль станет вашим убежищем на дороге. Мы хотим, чтобы вы чувствовали себя так же комфортно со своим страховым покрытием. Мы настраиваем вашу защиту и обслуживание, предоставляя вам именно то, что вам нужно, и ничего лишнего. Свяжитесь с местным агентом Erie Insurance сегодня, чтобы узнать больше об автостраховании от ERIE.

Покупка автомобиля? Вот на что следует обратить внимание, если вы хотите безопасного вождения. /блог/краш-тесты-и-рейтинги-автомобильной безопасности Эри Страхование https://www.erieinsurance.com/-/media/images/erieinsurance/erieinsurancelogo.png

Использование рейтингов безопасности автомобилей | State Farm®

От рейтингов безопасности IIHS до опросов удовлетворенности потребителей существует множество обзоров, которые помогут вам узнать больше о новых или подержанных автомобилях.

Рейтинги безопасности автомобилей, от рейтингов безопасности Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) до рейтингов безопасности Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), объявляются с большой помпой каждый год. Тесты обеих этих организаций — NHTSA и IIHS — дают представление о том, как транспортное средство может вести себя в случае аварии или аварии.

В дополнение к рейтингам безопасности транспортных средств существуют также другие компании, организации и отраслевые издания, которые рассматривают различные части головоломки при покупке автомобиля — от опыта работы дилера до рейтингов экономии топлива. И каждый может помочь вам определиться с новым автомобилем или подержанным. Например, если модель подержанного автомобиля, на которую вы смотрите, получила 5-звездочный рейтинг от NHTSA, это может помочь вам сравнить ее с другой моделью, которая может иметь более низкий рейтинг.

Как вы распределяете все испытания и награды? Для начала ознакомьтесь с этими рейтингами безопасности автомобилей и отзывами пользователей.

Обзор рейтингов безопасности автомобилей

Знайте, что означает каждый из рейтингов безопасности автомобилей и показателей эффективности, чтобы помочь вам сделать лучший выбор для ваших нужд.

NHTSA

Что это такое: Федеральная правительственная организация, отвечающая за обеспечение соблюдения стандартов эксплуатационных характеристик транспортных средств с целью снижения смертности, травматизма и экономических потерь в результате дорожно-транспортных происшествий
Рейтинги: 5-звездочный рейтинг безопасности; оценивает поведение автомобилей в краш-тестах
Испытания: Испытание на лобовое столкновение, боковое ограждение, боковую опору, опрокидывание
Награды за безопасность:
- Количество звезд по убыванию; те, у кого 5-звездочный рейтинг, безопаснее, чем те, у кого более низкий балл
Результаты поиска: SaferCar. gov

IIHS

Что это: Независимая некоммерческая организация
Рейтинги: Плохо, Предельно, Приемлемо и Хорошо
Тесты: Небольшой перехлест со стороны водителя спереди, небольшой перехлест со стороны пассажира спереди, средний перехлест спереди, сбоку, прочность крыши, подголовников и сидений
Награды за безопасность:
- Лучший выбор IIHS за безопасность: автомобили, получившие оценку ХОРОШЕЕ в испытаниях со стороны водителя с малым перекрытием спереди, умеренным перекрытием спереди, сбоку, прочностью крыши и подголовниками
- IIHS Top Safety Pick +: высшая возможная награда за безопасность при столкновении для транспортных средств, получивших оценку ХОРОШО в тестах Top Safety Pick, включая оценку ПРИЕМЛЕМО или ХОРОШО в тесте переднего пассажира с малым перекрытием
Результаты поиска: Лучшие отмычки безопасности

Дополнительные награды, не связанные с безопасностью

J.

D. Качество электроэнергии и надежность

Что это: Компания, занимающаяся аналитикой и изучением потребителей
Рейтинги: Сочетание оценок качества и надежности, включая краткосрочные и долгосрочные отзывы владельцев
Награды:
- Оценки качества присваиваются на основе ответов первых 90 дней владения различными сегментами транспортных средств
- Рейтинги надежности даны на основе ответов после 3 лет владения автомобилями в различных сегментах
- Оценка опыта работы дилера включает мнения о покупке, ремонте и техническом обслуживании автомобилей
- Рейтинги перепродажи отражают амортизированную стоимость транспортных средств
Результаты поиска: Награды J.D. Power Awards

Edmunds Ratings

Что это: Автоинформационный ресурс
Рейтинги: Стандартный цикл дорожных испытаний из примерно 200 автомобилей для сравнения автомобилей друг с другом по размеру и классу
Награды: Оценки от A до F как для новых, так и для подержанных автомобилей
Результаты поиска: Рейтинги Эдмундса

Kelley Blue Book

Что это: Ресурс с обзорами и ценами
Рейтинги: Годовой обзор оценки и тестирования с упором на данные, цены, обзоры и другую информацию
Награды: Награды Best Buy присуждаются за лучшие новые автомобили модельного года в 16 категориях, а также за лучшую новую модель
Результаты поиска: Kelley Blue Book Awards

Автомобиль, грузовик и внедорожник года по версии MotorTrend

Что это: Ежегодные награды журнала MotorTrend
Рейтинги: Включает в себя функциональность, экономию топлива и запас хода; технологические и дизайнерские инновации; ценность и безопасность
Награды: Оценка по 10-балльной шкале; 7 в среднем
Результаты поиска: Награды MotorTrend

Вы также можете проверить страховые рейтинги для автомобиля, грузовика или внедорожника, которые вы рассматриваете, чтобы увидеть, как это повлияет на вашу страховую премию.

Стенограмма видео

Информация в этой статье была получена из различных источников, не связанных с State Farm ^{® 9069.0 (включая Совхоз взаимное автомобильное страховое общество и его дочерние и зависимые общества). Хотя мы считаем, что она надежна и точна, мы не гарантируем точность или достоверность информации. State Farm не несет ответственности, не одобряет и не одобряет, прямо или косвенно, содержание любых сторонних сайтов, на которые могут быть гиперссылки с этой страницы. Эта информация не предназначена для замены руководств, инструкций или информации, предоставленных производителем, или рекомендаций квалифицированного специалиста, а также не влияет на покрытие по любому применимому страховому полису. Эти предложения не являются полным списком всех мер контроля убытков. State Farm не дает никаких гарантий результатов от использования этой информации.}