Рейтинг полусинтетических моторных масел: Рейтинг полусинтетических моторных масел в 2020 году

Рейтинг полусинтетических моторных масел в 2020 году

В ходе эксплуатации каждое транспортное средство требует тщательного подхода к её диагностике и обслуживанию. Так, нормальная работа всех узлов и агрегатов зависит напрямую от их рабочего состояния. Если из строя выходит одна деталь, то за ней ожидайте поломки следующей. Состояние деталей, в которых постоянно происходит процесс трения, зависит от качества смазывающих материалов, которые используются для смягчения трения между ними, и от своевременности их замены.

Лучшие моторные масла среди полусинтетики

Функции моторной смазывающей жидкости

В данной части мы рассмотрим функции, которые должно исполнять качественное моторное масло для сохранения состояния силового агрегата в исправном состоянии:

• смазывание внутренних составляющих двигателя;
• внутренняя очистка мотора;
• предотвращение появления задир на стенках цилиндра двигателя достигается при помощи добавки элементов с антифрикционным покрытием;
• предотвращение процесса окисления является характерным для большинства брендов моторной смазывающей жидкости;
• облегчение холодного запуска двигателя в зимнее время.

Типы масла

На сегодняшний день на рынке автомобильной химии представлено множество смазывающих веществ на выбор автолюбителей. Производители дают возможность сделать выбор между тремя видами моторных масел:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Каждый из этих видов имеет свои условия для использования.

К примеру, синтетический тип моторного масла используется на автомобилях, которые только что покинули стены автосалона, или машины, в которых накатан пробег до 200000 – 250000 километров.

После достижения 250000 км. пробега можно переходить на полусинтетический тип моторного масла. Использовать данный тип можно от 250000 до 400000 километров пробега.

На следующем этапе для замены нужно будет использовать минеральное масло вплоть до капитального ремонта двигателя. После проведения капитального ремонта можно снова начинать пользоваться синтетикой. Постепенные переходы нужны в связи с тем, что в ходе эксплуатации имеет место износ как металлических, так и резиновых составляющих двигателя. И когда сальники прошли достаточно большой пробег, то из-за особенностей своего состава минеральное масло может проходить между зазорами и образовывать течь. Полусинтетика и минералка, в свою очередь, заполняют образовавшиеся зазоры, тем самым создавая такой себе барьер в зависимости от пробега. Именно поэтому нужно с самого начала лить в мотор своего автомобиля только качественные смазывающие материалы, это поможет в достаточной мере продлить пробег для перехода на следующий тип масла.

Лучшие моторные масла полусинтетического типа

Сейчас проанализируем и выберем хорошую смазку для силового агрегата с пробегом свыше 250000 километров. Рейтинг сделан на основе множества разных факторов:

• качество;
• стоимость;
• особенности.

Проанализировав результаты исследований и мнения авторитетных мировых экспертов, которые занимаются производством полусинтетических моторных масел, можно сделать следующую расстановку.

• Castrol Magnatec 10W-40R. Во время разработки и проведения исследований этой смазывающей жидкости германскими разработчиками были учтены особенности русских суровых условий эксплуатации:

Суровые погодные условия России с этим маслом не страшны автомобилю

• температурные погодные условия;
• плохое качество продаваемого топлива.

Также присадки, которые добавляются в масло, были протестированы экспертами в разных погодных условиях для выведения отличной химической формулы, которая будет сохранять свои свойства в любую погоду и любую температуру.

Фактом является то, что сгущается и застывает смазка Castrol Magnatec 10W-40 R при достижении температуры на улице -36 градусов Цельсия, и это огромный плюс по сравнению с конкурентами.

Достоинства:

2. доступный ценовой диапазон;
3. низкий температурный порог застывания составляющих элементов смазки;
4. протестированный экспертами состав.

• Liqui Moly Optimal Synth 5W-40. Заливая после замены смазывающего моторного вещества масло данной модели, вы даёте мотору вашего авто возможность работать без лишних дополнительных металлических вибраций. Данный эффект достигается благодаря использованию идеальной формулы, которая характеризуется хорошим смазывающим свойством и консистенцией приближённой к идеалу. Дизельный двигатель даст вам насладиться мягкостью работы в полной мере.

Дизель с таким маслом будет работать мягко

Достоинства:

1. смазка внутренних элементов мотора приближена к идеалу;
2. присутствие в составе смазки присадок активной очистки;
3. хорошее качество продукта.

• Total Quartz 10W50. Этот продукт французского производителя является хорошим выбором для владельцев бензиновых автомобилей, которые работают на некачественном горючем. Лёгкий холодный запуск двигателя гарантирован при температуре до -31 градуса по Цельсию, но даже при таких холодных условиях вязкость масла практически не изменяется.

С ним обеспечен легкий запуск холодного двигаетля

Достоинства:

1. доступная цена;
2. достаточно высокое качество;
3. высокий температурный диапазон.

Единственным недостатком масла является большой риск попасть на подделку, так как производитель достаточно известен во всём мире и выпускает качественный продукт.

• Shell Helix HX7 10W-40 – продукт, который получился вследствие инженерной мысли германских экспертов автомобильной химии. Использование во время производства базовой основы синтетических и минеральных масел Shell гарантирует достаточно хорошую эффективность масла по сравнению со смазками других производителей, в состав которых они добавляют исключительно минеральные базовые масла. Благодаря использованию особенных активных моющих присадок моторная смазывающая жидкость Shell Helix HX7 обеспечивают высокий уровень защиты и чистоты внутренних элементов двигателя автомобиля. Также эта технология обеспечивает низкий расход масла во время эксплуатации. Данный продукт хорошо подходит для современных двигателей, в конструкции которых присутствуют катализаторы, система рециркуляции газов, а также турбина.

 

Обеспечивает низкий рахсход топлива

Достоинства:

1. экономия топлива;
2. одинаковая вязкость смазки на протяжении всего срока службы;
3. использование в составе присадок активной очистки.

• Mobil Super 2000 x1 10W-40 — эта смазывающая жидкость находится в на рынке в разделе премиум-класса. Она разработана для уверенной повседневной езды с высокой защитой силового агрегата вашего транспортного средства. Компоненты, добавленные в основу данного масла, позволяют продлить срок эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. Данное масло отлично подойдёт для дизельных и бензиновых двигателей, в конструкции которых нет сажевого фильтра.

Данное масло относится к премиум сегменту

Преимущества:

1. высокая защита при езде на постоянных оборотах, в том числе и с длительными перегрузками;
2. гарантированное качество масла во время использования машины в условиях городских пробок и перегрева во время регулярных резких стартов в тёплую погоду;
3. присутствие в смазке компонентов, препятствующих накоплению кокса в масляных каналах.

Как отличить подделку от оригинала

Точного алгоритма действий для определения подделки моторного масла не существует. Но контрафактную продукцию может выдать несколько мелких деталей, на которые необходимо обращать внимание.

Во-первых, при покупке первым делом обращайте ваше внимание на качество печати этикетки на канистре и самой её наклейки. Также циферки срока годности при обычном трении пальцами не должны легко стираться и должны быть отчетливо напечатаны. Ещё можете сравнить цвет покупаемой вами канистры и той, которая представлена на официальном сайте производителя автомобильной химии. Ну и чтобы уберечь себя от приобретения подделки, просто руководствуйтесь одним простым правилом: старайтесь покупать такую продукцию в проверенных или официальных магазинах.

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10w 40

Масло моторное 10w 40 заслуженно пользуется популярностью среди многих автовладельцев. Проводя тест моторных масел 10w 40, предлагается рассмотреть свойства и характеристики восьми полусинтетических моторных масел, произведенных иностранными фирмами:

1. Shell;
2. ZIC;
3. Esso;
4. Mobil;
5. Ravenol;
6. Castrol;
7. Mannol;
8. Visco.

Описание общих характеристик

Масло полусинтетика получается вследствие смешивания минеральных и синтетических базовых смазочных материалов в средних пропорциях 75:25 соответственно, сюда добавляются также специальные присадки. Полусинтетика дает хороший результат при доступных ценах на представленную к продаже смазочную продукцию.

Обозначения в маркировке10w 40 в соответствии с международной системой классификацией смазочных материалов имеют следующее значение:

• 10w означает, что данное вещество относится к зимнему виду масел, показано к применению при температуре окружающей среды, равной менее минус 25°С, литера w соответствует слову winter (зима).
• 40 — это максимальная температура жары +40°С, при которой полусинтетика сохраняет свои полезные свойства.

Рекомендованный диапазон рабочих температур находится в пределах от минус 25°С до плюс 35°С. Если данное масло использовать при температуре, выше указанного уровня, то происходит снижение плотности смазки, более низкая температура приводит к загущению материала, при котором двигатель не запускается.

10w 40 дает хорошие результаты как для старых изношенных моторов, так и для силовых агрегатов, установленных на новых современных моделях, физические и химические свойства данной смазки сохраняют свою стабильность в течение длительного периода.

Наиболее часто полусинтетика заливается в движки с большим пробегом.

Как тестируется смазочный материал

Тест масел производится при помощи двух методов:

1. Анализ в лабораторных условиях с последующими стендовыми испытаниями.
2. Классификация по API.

При втором способе нет необходимости в сложных тестированиях и нагрузках, оказываемых на двигатель внутреннего сгорания, наносящих агрегату ощутимый вред. Достаточно изучить индексы качества, предоставленные системой API, и выбрать подходящую марку смазочного материала. Данные тесты рассчитаны на эксплуатацию смазки при идеальных условиях. Отечественные дороги не приспособлены для тестирования таким методом.

Чтобы произвести лабораторное исследование, подбираются три независимые лаборатории с государственной аккредитацией. Первая определяет, как отражается использование моторного масла на следующих показателях силового агрегата:

• мощность;
• количество вредных выхлопов;
• расход горючего;
• потребление смазочного материала.

Тестирование, отобранных для проверки, смазочных материалов в лабораторных условиях проводится на одном силовом агрегате, заправляемом топливом одинаковой марки.

Остальные лаборатории получат использованное моторное масло, прошедшее предварительное тестирование в первой лаборатории.

Производится исследование масла, прошедшего весь рабочий цикл:

• нагреваниедо 200°С;
• взаимодействие с продуктами окисления;
• работа под нагрузкой в течение 12 часов.

В процессе проверки в лабораториях, производится тщательный анализ смазочного вещества с целью установить следующие характеристики:

• физические и химические показатели;
• результаты проведенной трибометрии.

Трибометрия — это методы измерения и вычисления следующих показателей при фрикционном взаимодействии рабочих узлов и деталей:

1. Коэффициент трения.
2. Интенсивность износа.
3. Допустимые температурные и скоростные нагрузки.

В качестве эталона для сравнения тестируемых моторных масел берется минеральное дешевое смазочное средство, обладающее показателем вязкости 10w 40.

Результат проведенных лабораторных исследований

При подсчете усредненных данных потребления горючего силового агрегата, работающего на всех режимах, были определены победители. В сравнении с аналогами и базовым маслом наименьший показатель расхода бензина победителями стали такие марки моторных масел, 10w 40: Shell, ZIC, Esso. Процент экономичности составил 8% от дешевого минерального образца.

При подсчете процента экономичности полусинтетических моторных масел 10w 40 было произведено определение кинематической вязкости при +200°С (температура смазки в трущихся узлах и деталях работающего силового агрегата) вместо стандартного разогрева до +100°С.

Оптимальным значением вязкости считается показатель масла, при котором мотор устойчиво работает без излишнего потребления топлива. Показатель, имеющий значение вязкости менее оптимального, вызывает повышение расхода горючего. Победитель по оптимальности вязкости — моторное масло марки Mobil.

Номинации, в которых были определены победители среди тестируемых марок моторных жидкостей:

1. Показатели мощности.
2. Динамика функционирования двигателя внутреннего сгорания.
3. Моющие способности моторного масла.
4. Защита мотора при работе в экстремальных условиях.
5. Легкость запуска движка.
6. Количество вредных выбросов (экологичность смазочного материала).

Образование защитной пленки, мощность и динамика мотора

При применении моторных жидкостей в местах соприкосновения рабочих элементов двигателя образуется защитная пленка. Вязкость масла является определяющим фактором для создания пленки определенной толщины.

Чем выше показатель вязкости, тем меньше разрушаются защитные пленки при работе движка под нагрузкой, но при этом силы трения возрастают, а мощность двигателя снижается. Маленькая вязкость моторного масла способствует снижению сил трения и увеличению мощности мотора. Однако, разрушение защитной пленки при малой вязкости смазки может привести к поломке рабочих узлов и деталей силового агрегата, ведущих к капитальному ремонту.

По первому пункту из представленного списка все марки тестируемых моторных жидкостей показали схожие результаты. Отличия составляли не более полутора процентов.

Проверка моющих свойств

После проведенного тестирования каждого масла благодаря эффективным моющим свойствам поршни силового агрегата не были покрыты нагаром. Температура вспышки масла показывает склонность вещества к образованию отложений. Лидером по этому виду тестирования оказалось масло фирмы ZIC, данный параметр равен +242°С.

Работа движка в напряженном экстремальном режиме

При недостатке смазочного материала в картере двигателя внутреннего сгорания силы трения между рабочими узлами и деталями создают экстремальную ситуацию. Трибометрические показатели масел дают информацию по таким данным:

• скорость износа деталей;
• максимальные значения сил трения;
• как смазка влияет на работу систем двигателя.

На данном этапе отслеживается влияние критических нагрузок на полезные свойства моторных масел: устойчивость и толщина защитной пленки масляной, величина радиуса изношенного пятна. Эти характеристики дают представление о противоизносном воздействии проверяемых материалов на рабочие элементы силового агрегата.

У всех участников испытаний выявлены положительные результаты. Наименьшими показателями обладает бренд ZIC. Однако, было принято решение о том, что при реальной эксплуатации силового агрегата нагрузки, подобные лабораторным, исключены.

В данной номинации победителями стали масла компаний Mobil и Mannol. На втором месте —моторная жидкость фирмы Shell.

Влияние масел на запуск двигателя

Смазочные материалы, обладающие низкой температурой застывания, создают благоприятные условия для запуска мотора в зимнее время. Характеристики пуска оцениваются при тестировании смазочных веществ с помощью специального приспособления, имитирующего проворачивание коленчатого вала. При этом определяется динамическая вязкость каждого смазочного материала при минусовых температурах.

По индексу вязкости, равному более 155 масла ZIC и Shell вышли на лидирующие позиции. Они застывают при температуре минус 35°С. Масла Visco и Castrolпоказали наихудший результат — меньше 147.

Экологические качества продукции

При оценке экологичности моторных жидкостей проверяются токсичные компоненты, входящие в масла, процентное содержание веществ агрессивного характера. Вредные соединения приводят к снижению срока эксплуатации каталитического нейтрализатора. Нейтрализатор автомобильный — это устройство, понижающее процент содержания вредных элементов в выхлопе.

Остаточные углеводороды и оксиды азота содержатся в наименьших количествах в моторном масле компании Castrol. Больше всего содержание вредных компонентов в смазках фирм Mannol, Shell, Mobil, Esso.

Наименьшее количество элементов фосфора маслах Shell, ZIC, Visco, Castrol. Серы — в ZIC 0,19%.

Общий итог проверки смазочных материалов

В результате проведенных тестирований моторные масла компаний ZIC, Shell, Plus, Helix занимают лидирующие первое и второе места за положительные результаты следующих показателей:

1. Высокий индекс щелочного числа.
2. Отсутствие нагара на поршнях.
3. Небольшая вязкость.
4. Обеспечение быстрого запуска двигателя.
5. Высокая мощность мотора.
6. Сравнительно невысокая стоимость.

На третьем месте оказалась смазка фирмы Esso Ultra за экономичность, номинальную вязкость, невысокую цену.

Четвертое место обеспечено моторной жидкости марки Mobil Super 2000 X1. Отмечены хорошие результаты в номинации «экстремальные условия». Трибометрические характеристики способствуют повышению экономичности силового агрегата.К минусам можно отнести высокую стоимость смазочного материала.

Моторное масло марки Ravenol TSI занимает пятую ступеньку в данном тестировании. Эта жидкость не имеет ни одного лидирующего показателя. К основным положительным качествам относятся:

• надежность;
• низкая температура застывания;
• высокая экологичность;
• сера и фосфор находятся в незначительных количествах.

На шестом месте стоит марка Castrol Magnatec. Данное моторное масло обладает хорошими энергосберегающими качествами, низким содержанием вредных компонентов в отработавших газах. Имеет хорошие показатели при работе в жаркую погоду. Из недостатков выделены следующие свойства:

1. Высокая цена продукта.
2. Малая вязкость.
3. Невысокий показатель износоустойчивости.

Седьмая ступень досталась моторной жидкости марки Mannol Classic. К положительным качествам данного материала относятся следующие свойства:

• не застывает при низких температурах окружающей среды;
• наличие стойкой защитной пленки на трущихся поверхностях рабочих элементов двигателя при экстремальных ситуациях;
• сравнительно небольшая цена.

К минусам данного продукта можно отнести повышенный расход масла и топлива.

На почетном восьмом месте стоит смазочный материал BP Visco 3000. К основному плюсу данного вещества относится существенная защита рабочих деталей и узлов силового агрегата при работе под большими нагрузками и высокой температуре. Данное масло рекомендуется использовать в летнее время.

Недостаток состоит в том, что при его использовании двигатель внутреннего сгорания плохо запускается при минусовой температуре окружающей среды. Не отличается экономичностью.

Подводя итоги проведенного тестирования можно выбрать лидеров и лучшее смазочные жидкости в каждом виде конкурса. Здесь указаны преимущества и недостатки каждого из восьми представителей марок полусинтетических смазочных материалов 10w 40.

При покупке моторного масла для автомобиля необходимо учитывать все плюсы и минусы каждого вида представленной продукции.

Заключение

По условиям проведенного конкурса в список проверяемых характеристик не вошла проверка моющих способностей и количественная оценка влияния масла на возникновение отложений на деталях двигателя. Для объективного ответа на данные вопросы необходимы специальные испытания, занимающие длительное время. Чтобы правильно сориентироваться в данном вопросе, нужно обращать внимание на один значительный признак косвенного характера.

Температура вспышки масла говорит о летучести продукта, чем выше температура вспышки, тем ниже летучесть и устойчивее масло. В этом случае получается меньше отложений в результате использования выбранного смазочного материала.

Чтобы при покупке моторного масла не приобрести подделку, необходимо совершать покупку смазочной жидкости в специализированных торговых точках, занимающихся продажей лицензионного качественного товара. Каждая фирма заботится о защите своего бренда, упаковка имеет специальные отличительные метки и голограммы на этикетках.

Рейтинг лучших полусинтетических моторных масел с маркировкой 10W-40 2019 года

К выбору какой-либо технической жидкости владелец транспортного средства должен подходить ответственно, ведь использование некачественной или не подходящей по параметрам продукции может пагубно отразиться на функциональности всего автомобиля. Для того, чтобы облегчить вам выбор, мы составили рейтинг полусинтетических моторных масел, имеющих маркировку 10w 40.

Основные свойства моторного масла

Прежде, чем переходить к лучшим смазочным материалам, поговорим о том, какими свойствами ГСМ с маркировкой 10w-40 должен обладать. Итак, масло должно иметь:

Бренды моторных масел

• Устойчивость к температурным перепадам. Жидкость данного типа должна сохранять полную работоспособность в диапазоне температур от -20 до +35 градусов Цельсия. Т.е. она не должна загустевать или, наоборот, приобретать большую текучесть при работе в указанных условиях; масло должно прочно обволакивать конструктивные механизмы и в тоже время обеспечивать им свободный ход.
• Антикоррозийные свойства. Коррозия страшна для всех моторов тем, что при ее появлении начинается быстрый процесс разрушения механизмов силовой установки. Коррозия всегда начинается на поверхности металлических элементов, а затем проникает внутрь них, производя существенные изменения в структуре материала. В результате поврежденная деталь не поддается ремонту, а требует замены. Чтобы не допустить необходимости в капитальном ремонте мотора, выбирать следует ту моторную смазку, которая обладает антикоррозийными свойствами.
• Моющие присадки. Любое масло, представленное на мировом рынке технических жидкостей, полностью уберечь двигатель от силы трения не способно. Ее разрушительную силу можно лишь слегка уменьшить. Т.к. внутри мотора всегда будет образовываться металлическая стружка, которая способна забить каналы системы смазки и полностью вывести ее из строя, важно, чтобы выбранный защитный материал своевременно производил вымывание из рабочей зоны всех инородных частиц, появившихся в результате эксплуатации транспортного средства.

Это три основных свойства, которые должны быть присущи хорошей моторной смазке. Анализируя наличие данных параметров, нами было отобрано пять масляных продуктов, получивших лучшую репутацию на рынке технических жидкостей.

ТОП-5 моторных масел 10W-40

Рейтинг лучших моторных масел с маркировкой 10w-40 представлен следующими нефтепродуктами:

G-Energy expert G

Полусинтетика, разработанная для улучшения эксплуатационных и мощностных возможностей двигателей тех автомобилей, которые проехали более сотни тысяч километров. Проще говоря, продукт ориентирован на машины с большим пробегом.

Достоинства и недостатки

Благодаря уникальной технологии, адаптированной к условиям серьезных перегрузок, масляная пленка на деталях конструкции удерживается в течение всего полезного срока службы масла и не нарушается даже при агрессивном стиле вождения.

G-Energy expert G 10W-40

Преимущества G-Energy перед аналогами конкурентных производителей заключаются в умении сохранять стабильное давление масла в системе и защищать уплотнительные элементы от разрушения и преждевременного рассыхания. Высокая экологичность масла делает его еще более привлекательным среди аналогичной конкурентной продукции.

Тест моторных масел 10w 40 также подтвердили, что в условиях сильных морозов G-Energy сохраняет легкость и стабильность запуска мотора.

Недостатков у масла всего два:

1. небольшое количество допусков, разрешающих заливку ГСМ под капот,
2. возможность использования масла только в автомобилях с пробегом.

Допуски и спецификации

G-Energy expert G имеет следующие допуски и спецификации:

• ПАО «АВТОВАЗ»,
• API SG/CD.

Вывод

Если производитель вашего транспортного средства допускает использование масла данного бренда, то можно смело приобретать его. Стабильный пуск мотора и надежная защита двигателя от износа и шламовых образований гарантирована.

ZIC X5

Об этом смазочном продукте известно во всем мире, ведь он постоянно подтверждает свои высокие эксплуатационные возможности. ZIC разрабатывается ведущим корейским холдингом SK Energy, который в качестве основного потребительского рынка выделяет владельцев японских, корейских и американских автомобилей. Стоит также отметить, что продукт поставляется на заводы Hyundai и Kia, где заливается в моторы новых, только что сошедших с конвейера, транспортных средств.

Достоинства и недостатки

В сравнении с продукцией конкурентов, ZIC X5 обладает рядом преимуществ, среди которых следует выделить:

ZIC X5 10W-40

• способность нейтрализовывать разрушающие кислоты,
• равномерное распределение смазки по всем конструктивным элементам даже в условиях длительной работы двигателя при повышенных нагрузках.

К достоинствам смазки стоит отнести стабильную вязкость в зимний и летний сезоны, которая сохраняет свободный ход деталей и легкую прокрутку коленчатого вала. Не стоит забывать и о отличных моющих способностях масла, позволяющих избавить систему от грязи и прочих загрязняющих частиц. ZIC X5 умеренно расходуется и не требует доливки в течение всего срока службы.

Существенных недостатков у жидкости нет, единственное неудобство, с которым могут столкнуться потребители, — большой процент фальсификата. Но если внимательно осматривать канистры с маслом, то обнаружить подделку можно достаточно просто – по низкокачественному пластику и нечитаемой этикетке.

Допуски и спецификации

ZIC X5 разработано для новых бензиновых двигателей, имеющих системы нейтрализации выхлопных газов (APISN).

Вывод

Как было сказано выше, моторная смазка разработана для корейских, японских и американских авто. Поэтому, если вы являетесь обладателем транспортного средства из указанных категорий автопарка, можете выбирать данный продукт и наслаждаться стабильной работой силовой установки.

ENEOS Super Gasoline SL Semi-Synthetic

Третье место в нашем рейтинге занимает полусинтетическое моторное масло с маркировкой 10w40 японской компании Nippon Oil. Наименование продукции Eneos появилось в результате слияния двух слов – «energy» (энергия) и «neos» (новый). Технические жидкости данного бренда изготавливаются по ультрасовременным технологиям, и в качестве своего основного предназначения ставят увеличение мощностных возможностей автомобильных двигателей.

Достоинства и недостатки

ENEOS Super Gasoline SL Semi-Synthetic 10W-40

Инженеры компании Nippon Oil смогли разработать уникальную моторную смазку, обладающую высокой стойкостью к температурным перепадам, антиокислительными, моющими и энергосберегающими свойствами, а также способностью облегчать холодный запуск двигателя. Несмотря на свою полуминеральную основу, масло, при исправной двигательной системе, не работает на угар и практически не испаряется, что избавляет автовладельца от дополнительной заливки моторной жидкости под капот.

Внутри установки, благодаря пакету специальных присадок, будет поддерживаться требуемый уровень температуры и чистоты – смазка удалит остатки многолетнего нагара и будет активно бороться с окислительными реакциями.

В качестве основного недостатка японского масла выступает завышенная цена, в сравнении с аналогичной продукцией, представленной на мировом рынке.

Допуски и спецификации

Моторная смазка ENEOS Super Gasoline SL Semi-Synthetic имеет следующие допуски и спецификации:

• API SL,
• АСЕА А3,
• ILSAR GF-3,
• МВ 229.1,
• VW 502.00/505.00.

Вывод

Жидкости японской компании Nippon Oil отлично справляются с большими нагрузками и прекрасно переносят климатические перепады. Они полностью соответствуют заявленным производителем параметрам и всегда поддерживают работоспособность системы в исправном состоянии. Масло справляется с перегрузками, возникающими из-за агрессивного стиля вождения, что повышает его привлекательность в глазах автомобилистов.

Kixx G1

Под четвертым рейтинговым номером выступает корейское моторное масло, которое стремительно набирает популярность среди российских автолюбителей. Kixx можно отнести к категории универсальных масел – тех, которые подходят практически всем машинам и могут использоваться в любых ситуациях.

Достоинства и недостатки

Несмотря на то, что моторное масло данного бренда имеет полусинтетическую основу, с нагрузками оно справляется не хуже качественной синтетики – продукт отлично сопротивляется сдвигу и не утрачивает свои свойства даже в суровых эксплуатационных условиях. Минусовые температуры ему не помеха – вязкость сохраняется на прежнем уровне и в лютый мороз, поэтому любой запуск осуществляется без проблем.

Kixx G1 10W-40

Также жидкость обладает повышенной устойчивостью к окислительным процессам, благодаря чему позволяет содержать двигатель автомобиля в полной чистоте. Вымывает G1 все многолетние отложения тоже без вреда для всей системы – медленно, поэтапно растворяет слой за слоем, выводя вредные частицы из рабочей зоны.

К основному преимуществу следует отнести низкую испаряемость смазки Kixx и увеличенный срок службы – на 10-12 % дольше, в сравнении с аналогами, имеющими маркировку 10w40.

Как и в случае с ZIC X5, продукция данного бренда делит рынок с низкокачественным фальсификатом. Чтобы не поддаться на проделки мошенников, рекомендуется приобретать смазку только в проверенных автомагазинах.

Допуски и спецификации

Масло Kixx может быть использовано в автомобилях, относящихся к следующим классификациям:

• API SN/CF,
• Ford,
• Chrysler FF.

Вывод

За приемлемую цену вы получаете один из самых надежных масел, бережно уберегающих систему от преждевременного износа.

Mobil Ultra

Согласно отзывам автолюбителей, прекрасными потребительскими свойствами обладает американское масло Мобил Ультра. Как и предыдущий продукт, Mobil подходит большому количеству транспортных средств – легковым автомобилям, внедорожникам, небольшим грузовикам и микроавтобусам. Он может использоваться в летний и зимний период и применяться тогда, когда дорожная обстановка требует продолжительной работы двс на повышенных оборотах.

Достоинства и недостатки

Помимо универсальности, масло обладает рядом полезных качеств, среди них:

Mobil Ultra 10W-40 1 л.

1. эффективные смазывающие свойства,
2. низкая испаряемость, а, значит, существенная экономия личных сбережений водителя,
3. экологичность, в связи с низким содержанием вредных для окружающей среды элементов,
4. доступная стоимость.

Недостатки у него также имеются:

1. увеличение вязкости в условиях суровых морозов, и, как следствие, затрудненный пуск мотора,
2. повышенный расход топлива в низкотемпературных условиях,
3. большое количество фальсификата на мировом рынке технических средств.

Допуски и спецификации

Масло Мобил Ультра имеет следующие допуски:

• API SL,SJ,CF,
• АСЕА А3/В3,
• MB 229. 1

Вывод

Если автолюбитель проживает в умеренном климатическом поясе, где нет лютых зимних морозов, то смазочный материал будет поддерживать автомобиль в исправном состоянии на протяжении всего срока службы. Главное – внимательно осматривайте канистру продукта при ее приобретении, чтобы исключить вероятность фальсификата в ваших руках.

Сравнение технических характеристик

Чтобы иметь более полное представление о параметрах моторных материалов, занесем их технические характеристики в сравнительную таблицу.

Параметр/Наименование масла	Кинематическая вязкость		Температура застывания	Температура вспышки
	40℃	100℃
G-Energy expert G	96.2	13.9	-36	232
Zic X5	87. 2	14.3	-40	240
ENEOS Super Gasoline SL Semi-Synthetic	88.8	14.2	-40	226
Kixx G1	130.8	15.1	-38	210
Mobil Ultra	95.7	14.5	-33	223

И напоследок

Данный рейтинг был составлен на основании проведенных испытаний и отзывов автолюбителей. Он позволяет облегчить выбор тем, кто ищет действительно надежную моторную смазку, улучшающую эксплуатационные свойства автомобилей.

Рейтинг моторных масел 2020 года: «За Рулем», полусинтетика

В данном материале собраны самые актуальные полусинтетические моторные масла 2020 года, что характерно, каждая снабжена реальными отзывами, характеристиками и ценами. Рейтинг журнала «За Рулем»

10 место – BP Visco 3000: характеристики и цена

BP Visco 3000

Тип	Полусинтетическое;
SAE	10W-40;
API	SL;
ACEA	A3/B3, A3/B4;
Тип двигателя	Бензиновый, дизельный;
Допуски	VW 501 01/505 00, MB-Approval 229. 1, Meets Fiat 9.55535-G2, Meets Fiat 9.55535-D2;
Цена	1150 руб;

BP Visco 3000: отзывы

— Недорогое качественное масло.

— Не угорает даже при высоких нагрузках.

— Быстро чернеет, хорошие моющие свойства.

— Высокая температурная вязкость.

— Уверенный легкий запуск двигателя в сильные морозы.

— Низкий энергосберегающий эффект.

— Богатый пакет присадок.

— Менять лучше до 10000 км пробега.

— Быстро загрязняется продуктами окисления.

— Подходит для отечественных моторов.

9 место — Mannol Classic: характеристики и цена

Mannol Classic

 

Тип	Полусинтетическое;
SAE	10W-40;
API	SL;
ACEA	A3/B3, A3/B4;
Тип двигателя	Бензиновый, дизельный;
Допуски	MB 229.1, Renault RN0700, VW 502.00/505.00;
Цена	1000 руб;

Mannol Classic: отзывы

— Двигатель работает ровно, без посторонних звуков.

— Загустевает при сильных морозах.

— Адекватная цена.

— Высшая категория по API.

— Допуски для серьезных брендов.

— В наличии на рынке и в автомагазине.

— Дешевый пластик канистры.

— Изготовлено в Латвии.

— Рекомендуется менять до 10 тыс. км пробега.

— Чернеет на 3000 км пробега.

8 место — Castrol Magnatec: характеристики и цена

Castrol Magnatec

 

Тип	Полусинтетическое;
SAE	10W-40;
API	SN;
ACEA	A3/B4;
Тип двигателя	Бензиновый, дизельный;
Допуски	Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 226.5 / 229.1, VW 502.00/505.00;
Цена	1300 руб;

Castrol Magnatec: отзывы

— Перед покупкой стоит проверить подлинность продукта.

— Доступное масло элит-класса.

— Доступный ценовой сегмент.

— Присутствует небольшой расход.

— Хорошо работает в старых моторах.

— Качественные моющие присадки.

— Нет стороннего осадка и неприятного запаха.

— Отличные смазывающие свойства при экстремальных нагрузках.

— Удобная канистра.

7 место — Ravenol TSI: характеристики и цена

Ravenol TSI

 

Тип	Полусинтетическое;
SAE	10W-40;
API	SN;
ACEA	A3/B4;
Тип двигателя	Бензиновый, дизельный;
Допуски	MB-Approval 229.1, VW 501 00/505 00, BMW Special Oil, VW 502 00/ 500 00;
Цена	2200 руб;

Ravenol TSI: отзывы

— Удобная канистра на 5 литров.

— Снижается расход за счет легкотекучести.

— Стабильное к окислению.

— Легкий запуск мотора при температурах ниже 20 градусов мороза.

— Хорошо защищено от подделки.

— Пробка с выдергивающимся носик предотвращает перелив масла.

— Очевидных минусов не обнаружено.

— Оригинал продается только в специализированных точках.

— Выдерживает большие нагрузки на кольцевых гонках.

— Хорошо вымывает двигатель.

— Предотвращает закоксовывание колец.

6 место — ZIC A+ Gasoline VHVI: характеристики и цена

 

ZIC A+ Gasoline VHVI

Тип	Полусинтетическое;
SAE	10W-40;
API	SM/CF;
ACEA	A3/B3/B4/C3;
Тип двигателя	Бензиновый;
Допуски	ОАО «АВТОВАЗ», MB 229.51, VW 502 00, BMW Longlife 04;
Цена	900 руб;

ZIC A+ Gasoline VHVI: отзывы

— Сделано в Корее.

— Доступная умеренная цена.

— Оригинальная металлическая канистра.

— Двигатель работает громко на прогреве. После прогрева становится тише.

— Бедный пакет присадок.

— Угар масла наблюдается при повышенных нагрузках.

— Предназначено для малонагруженных двигателей.

— Защищено от подделок.

— Летом не теряет вязкость, компрессия не падает.

— При температуре ниже 25 градусов мороза трудностей не возникает.

— Много положительных отзывов.

— Угар масла отсутствует.

— Лучше покупать в специализированных магазинах, чтобы избежать подделку.

— В числе присадок антикоррозийные и чистящие.

5 место Mannol Favorit 15W-50: Характеристики и цена

Mannol Favorit 15W-50

Тип –полусинтетическое моторное масло;

SAE – 15W-50;

API – SL;

ACEA — A3/B3/E2/;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 12 долларов за 4 литра;

Mannol Favorit 15W-50:  отзывы

— Отличное качество изготовления;

—  Соотношение цены и качества;

— Двигатель на этом масле работает довольно тихо;

— Положительные отзывы в интернете;

— В рейтинге моторных масел 2017 года,  за рулем,  Mannol Favorit 15W-50 занимает пятое место;

— Масло не выгорает;

— Продается практически везде;

4 место Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40:   характеристики и цена

Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40

Тип –полусинтетическое моторное масло;

SAE – 10W-40;

API – SL;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 10 долларов за 4 литра;

Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40:   отзывы

—  Контроль качества у производителя;

— Соотношение цены и качества;

— Отлично зарекомендовало себя;

— В нашем рейтинге данное масло занимает четвертое место;

— Идеальный вариант для самого современного двигателя;

— Менять от 6- 10 тыс км;

— При больших морозах лучше лить более жидкое масло;

— Положительные отзывы;

3 место LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40: характеристики и цена

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

Тип –полусинтетическое моторное масло;

SAE – 5W-40;

API – SN;

ACEA — A3-04/ B4-04;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 25 долларов за 4 литра;

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40:  отзывы

— Тихая работа двигателя;

— Хорошо подходит для различных климатических зон;

— Цена могла быть и поменьше;

— Известная торговая марка;

2 место SHELL Helix HX7 10W-40: характеристики и цена

SHELL Helix HX7 10W-40

Тип –полусинтетическое моторное масло;

SAE – 10W-40;

API – SN;

ACEA — A3/B3, A3/B4

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 12 долларов за 4 литра;

SHELL Helix HX7 10W-40:  отзывы

—  Доступная стоимость;

— Огромное количество подделок на автомобильном рынке;

— Положительные отзывы;

— В рейтинге моторных масел 2017 за рулем полусинтетика SHELL Helix HX7 10W-40 занимает второе место;

— Отлично вымывает различную грязь;

— Тихая работа двигателя;

1 место MOBIL Super 2000 X1 10W-40:  характеристики и цена

MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Тип –полусинтетическое моторное масло;

SAE – 10W-40;

API – SL;

ACEA — A3/B3;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 15 долларов за 4 литра;

MOBIL Super 2000 X1 10W-40: отзывы

— Качество масло на высоком уровне;

— Износ двигателя заметно уменьшается;

— Соотношение цены и качества;

— Большое количество купленных отзывов в интернете;

— Первое место нашего рейтинга;

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10w 40

Масло моторное 10w 40 заслуженно пользуется популярностью среди многих автовладельцев. Проводя тест моторных масел 10w 40, предлагается рассмотреть свойства и характеристики восьми полусинтетических моторных масел, произведенных иностранными фирмами:

1. Shell;
2. Esso;
3. Mobil;
4. Ravenol;
5. Castrol;
6. Mannol;
7. Visco.

Описание общих характеристик

Масло полусинтетика получается вследствие смешивания минеральных и синтетических базовых смазочных материалов в средних пропорциях 75:25 соответственно, сюда добавляются также специальные присадки. Полусинтетика дает хороший результат при доступных ценах на представленную к продаже смазочную продукцию.

Обозначения в маркировке10w 40 в соответствии с международной системой классификацией смазочных материалов имеют следующее значение:

• 10w означает, что данное вещество относится к зимнему виду масел, показано к применению при температуре окружающей среды, равной менее минус 25°С, литера w соответствует слову winter (зима).
• 40 — это максимальная температура жары +40°С, при которой полусинтетика сохраняет свои полезные свойства.

Рекомендованный диапазон рабочих температур находится в пределах от минус 25°С до плюс 35°С. Если данное масло использовать при температуре, выше указанного уровня, то происходит снижение плотности смазки, более низкая температура приводит к загущению материала, при котором двигатель не запускается.

10w 40 дает хорошие результаты как для старых изношенных моторов, так и для силовых агрегатов, установленных на новых современных моделях, физические и химические свойства данной смазки сохраняют свою стабильность в течение длительного периода.

Наиболее часто полусинтетика заливается в движки с большим пробегом.

Как тестируется смазочный материал

Тест масел производится при помощи двух методов:

1. Анализ в лабораторных условиях с последующими стендовыми испытаниями.
2. Классификация по API.

При втором способе нет необходимости в сложных тестированиях и нагрузках, оказываемых на двигатель внутреннего сгорания, наносящих агрегату ощутимый вред. Достаточно изучить индексы качества, предоставленные системой API, и выбрать подходящую марку смазочного материала. Данные тесты рассчитаны на эксплуатацию смазки при идеальных условиях. Отечественные дороги не приспособлены для тестирования таким методом.

Чтобы произвести лабораторное исследование, подбираются три независимые лаборатории с государственной аккредитацией. Первая определяет, как отражается использование моторного масла на следующих показателях силового агрегата:

• мощность;
• количество вредных выхлопов;
• расход горючего;
• потребление смазочного материала.

Тестирование, отобранных для проверки, смазочных материалов в лабораторных условиях проводится на одном силовом агрегате, заправляемом топливом одинаковой марки.

Остальные лаборатории получат использованное моторное масло, прошедшее предварительное тестирование в первой лаборатории. Производится исследование масла, прошедшего весь рабочий цикл:

• нагреваниедо 200°С;
• взаимодействие с продуктами окисления;
• работа под нагрузкой в течение 12 часов.

В процессе проверки в лабораториях, производится тщательный анализ смазочного вещества с целью установить следующие характеристики:

• физические и химические показатели;
• результаты проведенной трибометрии.

Трибометрия — это методы измерения и вычисления следующих показателей при фрикционном взаимодействии рабочих узлов и деталей:

1. Коэффициент трения.
2. Интенсивность износа.
3. Допустимые температурные и скоростные нагрузки.

В качестве эталона для сравнения тестируемых моторных масел берется минеральное дешевое смазочное средство, обладающее показателем вязкости 10w 40.

Результат проведенных лабораторных исследований

При подсчете усредненных данных потребления горючего силового агрегата, работающего на всех режимах, были определены победители. В сравнении с аналогами и базовым маслом наименьший показатель расхода бензина победителями стали такие марки моторных масел, 10w 40: Shell, ZIC, Esso. Процент экономичности составил 8% от дешевого минерального образца.

При подсчете процента экономичности полусинтетических моторных масел 10w 40 было произведено определение кинематической вязкости при +200°С (температура смазки в трущихся узлах и деталях работающего силового агрегата) вместо стандартного разогрева до +100°С.

Оптимальным значением вязкости считается показатель масла, при котором мотор устойчиво работает без излишнего потребления топлива. Показатель, имеющий значение вязкости менее оптимального, вызывает повышение расхода горючего. Победитель по оптимальности вязкости — моторное масло марки Mobil.

Номинации, в которых были определены победители среди тестируемых марок моторных жидкостей:

1. Показатели мощности.
2. Динамика функционирования двигателя внутреннего сгорания.
3. Моющие способности моторного масла.
4. Защита мотора при работе в экстремальных условиях.
5. Легкость запуска движка.
6. Количество вредных выбросов (экологичность смазочного материала).

Образование защитной пленки, мощность и динамика мотора

При применении моторных жидкостей в местах соприкосновения рабочих элементов двигателя образуется защитная пленка. Вязкость масла является определяющим фактором для создания пленки определенной толщины.

Чем выше показатель вязкости, тем меньше разрушаются защитные пленки при работе движка под нагрузкой, но при этом силы трения возрастают, а мощность двигателя снижается. Маленькая вязкость моторного масла способствует снижению сил трения и увеличению мощности мотора. Однако, разрушение защитной пленки при малой вязкости смазки может привести к поломке рабочих узлов и деталей силового агрегата, ведущих к капитальному ремонту.

По первому пункту из представленного списка все марки тестируемых моторных жидкостей показали схожие результаты. Отличия составляли не более полутора процентов.

Проверка моющих свойств

После проведенного тестирования каждого масла благодаря эффективным моющим свойствам поршни силового агрегата не были покрыты нагаром. Температура вспышки масла показывает склонность вещества к образованию отложений. Лидером по этому виду тестирования оказалось масло фирмы ZIC, данный параметр равен +242°С.

Работа движка в напряженном экстремальном режиме

При недостатке смазочного материала в картере двигателя внутреннего сгорания силы трения между рабочими узлами и деталями создают экстремальную ситуацию. Трибометрические показатели масел дают информацию по таким данным:

• скорость износа деталей;
• максимальные значения сил трения;
• как смазка влияет на работу систем двигателя.

На данном этапе отслеживается влияние критических нагрузок на полезные свойства моторных масел: устойчивость и толщина защитной пленки масляной, величина радиуса изношенного пятна. Эти характеристики дают представление о противоизносном воздействии проверяемых материалов на рабочие элементы силового агрегата.

У всех участников испытаний выявлены положительные результаты. Наименьшими показателями обладает бренд ZIC. Однако, было принято решение о том, что при реальной эксплуатации силового агрегата нагрузки, подобные лабораторным, исключены.

В данной номинации победителями стали масла компаний Mobil и Mannol. На втором месте -моторная жидкость фирмы Shell.

Влияние масел на запуск двигателя

Смазочные материалы, обладающие низкой температурой застывания, создают благоприятные условия для запуска мотора в зимнее время. Характеристики пуска оцениваются при тестировании смазочных веществ с помощью специального приспособления, имитирующего проворачивание коленчатого вала. При этом определяется динамическая вязкость каждого смазочного материала при минусовых температурах.

По индексу вязкости, равному более 155 масла ZIC и Shell вышли на лидирующие позиции. Они застывают при температуре минус 35°С. Масла Visco и Castrolпоказали наихудший результат — меньше 147.

Экологические качества продукции

При оценке экологичности моторных жидкостей проверяются токсичные компоненты, входящие в масла, процентное содержание веществ агрессивного характера. Вредные соединения приводят к снижению срока эксплуатации каталитического нейтрализатора. Нейтрализатор автомобильный — это устройство, понижающее процент содержания вредных элементов в выхлопе.

Остаточные углеводороды и оксиды азота содержатся в наименьших количествах в моторном масле компании Castrol. Больше всего содержание вредных компонентов в смазках фирм Mannol, Shell, Mobil, Esso.

Наименьшее количество элементов фосфора маслах Shell, ZIC, Visco, Castrol. Серы — в ZIC 0,19%.

Общий итог проверки смазочных материалов

В результате проведенных тестирований моторные масла компаний ZIC, Shell, Plus, Helix занимают лидирующие первое и второе места за положительные результаты следующих показателей:

1. Высокий индекс щелочного числа.
2. Отсутствие нагара на поршнях.
3. Небольшая вязкость.
4. Обеспечение быстрого запуска двигателя.
5. Высокая мощность мотора.
6. Сравнительно невысокая стоимость.

На третьем месте оказалась смазка фирмы Esso Ultra за экономичность, номинальную вязкость, невысокую цену.

Четвертое место обеспечено моторной жидкости марки Mobil Super 2000 X1. Отмечены хорошие результаты в номинации «экстремальные условия». Трибометрические характеристики способствуют повышению экономичности силового агрегата.К минусам можно отнести высокую стоимость смазочного материала.

Моторное масло марки Ravenol TSI занимает пятую ступеньку в данном тестировании. Эта жидкость не имеет ни одного лидирующего показателя. К основным положительным качествам относятся:

• надежность;
• низкая температура застывания;
• высокая экологичность;
• сера и фосфор находятся в незначительных количествах.

На шестом месте стоит марка Castrol Magnatec. Данное моторное масло обладает хорошими энергосберегающими качествами, низким содержанием вредных компонентов в отработавших газах. Имеет хорошие показатели при работе в жаркую погоду. Из недостатков выделены следующие свойства:

1. Высокая цена продукта.
2. Малая вязкость.
3. Невысокий показатель износоустойчивости.

Седьмая ступень досталась моторной жидкости марки Mannol Classic. К положительным качествам данного материала относятся следующие свойства:

• не застывает при низких температурах окружающей среды;
• наличие стойкой защитной пленки на трущихся поверхностях рабочих элементов двигателя при экстремальных ситуациях;
• сравнительно небольшая цена.

К минусам данного продукта можно отнести повышенный расход масла и топлива.

На почетном восьмом месте стоит смазочный материал BP Visco 3000. К основному плюсу данного вещества относится существенная защита рабочих деталей и узлов силового агрегата при работе под большими нагрузками и высокой температуре. Данное масло рекомендуется использовать в летнее время.

Недостаток состоит в том, что при его использовании двигатель внутреннего сгорания плохо запускается при минусовой температуре окружающей среды. Не отличается экономичностью.

Подводя итоги проведенного тестирования можно выбрать лидеров и лучшее смазочные жидкости в каждом виде конкурса. Здесь указаны преимущества и недостатки каждого из восьми представителей марок полусинтетических смазочных материалов 10w 40.

При покупке моторного масла для автомобиля необходимо учитывать все плюсы и минусы каждого вида представленной продукции.

Заключение

По условиям проведенного конкурса в список проверяемых характеристик не вошла проверка моющих способностей и количественная оценка влияния масла на возникновение отложений на деталях двигателя. Для объективного ответа на данные вопросы необходимы специальные испытания, занимающие длительное время. Чтобы правильно сориентироваться в данном вопросе, нужно обращать внимание на один значительный признак косвенного характера.

Температура вспышки масла говорит о летучести продукта, чем выше температура вспышки, тем ниже летучесть и устойчивее масло. В этом случае получается меньше отложений в результате использования выбранного смазочного материала.

Чтобы при покупке моторного масла не приобрести подделку, необходимо совершать покупку смазочной жидкости в специализированных торговых точках, занимающихся продажей лицензионного качественного товара. Каждая фирма заботится о защите своего бренда, упаковка имеет специальные отличительные метки и голограммы на этикетках.

Рейтинг Полусинтетические моторные масла SAE 10W-40 2018 года: характеристики, отзывы

Представляем вам рейтинг полусинтетических моторных масел SAE 10W-40 доступных в продаже в 2018 году с техническими характеристиками и отзывами покупателей.

Для начала немного о том что значит SAE 10W-40:

• SAE (Society of Automotive Engineers) — сообщество инженеров-автомобилистов задающих стандарты по вязкости масел.
• 10w — если сказать просто, то это температура «замерзания». Для 10w — -30°C (5w — -35°C, 0w — -40°C)
• 40 — число означает высокотемпературную вязкость при 100°C. Если сравнить с 10W-30, то для зимы 10W-30 подойдёт лучше, но вот летом оно будет слишком текучим и запуск двигателя будет сухим.

Полусинтетические масла рекомендуют применять после 100.000 км пробега и конечно же лучше всего ориентироваться на руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Ну а теперь к рейтингу:

1. MOBIL Super 2000 X1 10W-40 4 л
2. IDEMITSU 10W-40 SN/СF 4 л
3. IDEMITSU 10W-40 SN/СF 1 л
4. ROLF Energy 10W-40 SL/CF 4 л
5. SINTOIL Супер 10W-40 5 л
6. ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л
7. Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 л
8. ROLF Dynamic 10W-40 SJ/CF 4 л
9. SHELL Helix HX7 10W-40 4 л
10. MOBIL Ultra 10W-40 4 л
11. Castrol Magnatec 10W-40 R 4 л

---

1

MOBIL Super 2000 X1 10W-40 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SL
• Класс ACEA: A3/B3
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Допуски: MB-Approval 229.1, VW 501 01/505 00, AVTOVAZ, AAE (STO 003) Group B5

Цена

Цена от 899 до 1 513 (Средняя цена: 1 189 ₽)

Отзывы

Минусы

Нередко встречаются подделки

Комментарий

Масло как масло. В пластилин не превращается

Плюсы

Хорошее масло по доступной цене

Плюсы

Множество

Комментарий

Много лет пользуюсь этим маслом

Плюсы

Отличное масло!

Плюсы

Масло хорошее.Ценник радует.

Минусы

Не обнаружил.

Комментарий

Несколько месяцев приобретаю масло фирмы MOBIL Super!Поначалу не был уверен в его качестве,но после стал твердо всем его рекомендовать.Двигатель работает с этим маслом отлично!От двигателя нет едкого запаха,как от других масел.Вообщем конкуренции у этой фирмы просто нету.

Плюсы

Отличное масло, нет слов. Оптимальная цена. Достойное качество.

Минусы

Вы не поверите, но недостатков у данного масла — нет !

Комментарий

Пользоваться я начал относительно недавно и уже видимый результат. Стоит выделить модель MOBIL Super. Это масло я считаю лучшим (сугубо моё мнение). По крайней мере, минусов я не заметил. Хотелось бы напомнить доступную цену и качество данного продукта. Конечно же я советую.

Плюсы

Качественное и очень хорошее

Комментарий

Отличное по вязкости, хорошо проявляет себя в любую погоду, отлично влияет и защищает двигатель от износа, устойчивая работа двигателя в любых температурных условиях. Пользуемся не так давно маслом , покупали у этого продавца . Очень хорошее масло, советуем всем . Так же , не так сильно пахнет. Пользуемся с женой, довольны

Плюсы

Отличное масло, гидрики перестали стучать

Минусы

Не обнаружил

Комментарий

Доволен что остановился на нем

Плюсы

Хорошое масло!

Минусы

Не обнаружил!

Комментарий

Помните, еще совсем недавно было такое «масло SAE», которое принимали за импортное и покупали в надежде на то, что оно, в отличие от отечественного «солидола», гарантированно продлит жизнь двигателя. Покупали в ужасных канистрах, никак не защищенных от подделки. На рынках под открытым небом. Брали в морозы, когда залог будущих удачных низкотемпературных стартов представлял собой в лучшем случае желе, вяло колеблющееся между стенками емкости. А это масло действительно хорошее, можно брать, советую !!!

Плюсы

Оно очень качественное

Минусы

нет я не нашёл

Комментарий

уже давно приобретаю масло одной фирмы MOBIL Super!качество великолепное.очень качественное.порекомендовал мне его один знакомый после того как я ему пожаловался что уже давно не могу найти нормальное масло.и вот уже более года пользуюсь только этим маслом и рекомендую его всем своим знакомым.

---

2

IDEMITSU 10W-40 SN/СF 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SN
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный

Цена

Цена от 1 079 до 1 454 (Средняя цена: 1 212 ₽)

Отзывы

Плюсы

Привлекательная цена, достойное качество

Комментарий

Масло отличное, благо есть с чем сравнивать. Отходил на нем уже 3 года. Цена для своего качества, просто сказочная. Особенно понравилось, что мне практически не приходится следить за уровнем масла. Первый год каждую неделю проверял щуп, учитывая опыт использования предыдущего масла. Теперь необходимость отпала как таковая. Не уходит ни на миллиметр. Двигатель не шумит, провалов никаких не замечал. Думаю могу рекомендовать его, все таки достаточный опыт использования.

Плюсы

Просто хорошее масло

Комментарий

Нашел для своей старушки дизельной, наконец-таки, нормальное масло, которое работает, а не делает вид. Перестало угарать, легкий пуск что зимой, что летом. Удобная фасовка, и подделок вообще нет. Также хотел бы отметить очень приятную цену. За эти деньги качество вообще на уровне. Всем рекомендую присмотреться к этому производителю. Появилось уже у нескольких моих знакомых и ничего плохого не слышал.

Плюсы

Выгодная цена, мало подделок, качественные присадки

Комментарий

Хорошее масло и цена симпатичная. Мне нравится, что практически не угарает, в сравнении с предыдущим маслом колоссальная разница. Хотя вязкость такая же была. Также с официального сайта узнал, что оно еще и снижает износ двигателя с помощью присадок, что также несомненный плюс. А так вообще доверяю японскому качеству, благо сам на японце и езжу

Плюсы

состав, цена, нормальное качество

Минусы

не обнаружил такого

Комментарий

Уже год катаюсь исключительно на Идемитсу. Испытывал его и зимой в том числе — даже в мороз защищает движок и не горит. По составу тоже меня устраивает, тем более что японцы фигни не делают в принципе

Плюсы

цена, характеристики

Комментарий

Заливаю идемитсу в свою мазду — расход как мне кажется гораздо более кономичный по сравнению с другими марками, да и по качеству меня устраивает больше. Цена тоже привлекает — если сравнивать с аналогами, то идемицу выходит дешевле. Ну и для двигателя польза налицо — за год что пользуюсь маслом никаких поломок и проблем не возникло, все как по маслу работает.

Плюсы

низкий расход, не угарает, не дорогое.

Комментарий

Давно всем хотел посоветовать масло. Работаю сервисником в автопарке машин, преимущественно корейских и японских. Уже больше полутора лет заливаем во все машины Idemitsu. Реальное улучшение по всем параметрам — низкий угар, двигатели не закоксовываются, чистота под крышкой. Водители практически не жалуются на двигатель, ну точнее что касается масла и ему сопутствующего.

Плюсы

Цена, состав и качество

Минусы

не нашел

Комментарий

заливаю это масло уже вот почти два года, так что могу сказать что у Идемитсу качество суперское. Все в прямом смысле работает как по маслу, да и цена устраивает более чем. Хотя я на автомобиле своем не привык экономить, но не вижу смысла переплачивать за всякие «оригиналы», когда есть такое же по качеству масло — и даже лучше, на самом деле.

---

3

IDEMITSU 10W-40 SN/СF 1 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 1 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SN
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный

Цена

Цена от 299 до 405 (Средняя цена: 350 ₽)

Отзывы

Плюсы

хорошее и недорогое масло для всесезонного использования

Минусы

обошлось без них

Комментарий

Раньше всегда использовал масла российской сборки, но у сервисников порекомендовали попробовать Idemitsu 10w40. Как оказалось что оно очень хорошее и очень недорогое. откатал на нем уже 22 тысячи. Менял 3 раза. Когда заливал российские масла временами был какой-то гул у двигателя, типа вибрации. Никак не думал, что проблема в масле. Но после того, как перешел на это — все ок. Так что пробуйте господа, не зацикливайтесь на каком-то одном бренде. Можно найти вполне себе хороший вариант, за теже деньги, а то и выгоднее.

Плюсы

всесезонка, высокая термическая стойкость, экономичный расход

Минусы

не обнаружил

Комментарий

Среди масел больше предпочитаю всесезонные — не нужно лишний раз париться о том, чтобы менять его перед летом/зимой. Масло Идемитсу меня в этом плане полностью устраивает — при низких температурах сохраняет свою текучесть, моет хорошо, со временем не теряет свои смазочные свойства. В общем по характеристикам меня более чем устраивает. Да и по цене тоже вполне себе, не напряжно для бюджета вообще.

Плюсы

С этого момента только Идемитсу

Комментарий

Купил данное масло, не ожидал, удивлен результатом, стучал компенсатор.Залил Идемитсу — все пропало. Также чернеет равномерно, что говорит о том, что масло работает. Честно сам не верю отзывам и так далее, но в этот раз прислушался и доволен. Масло отличное и главное настоящее.

Плюсы

хорошая текучесть, оптимальная вязкость

Минусы

не обнаружены

Комментарий

Отличная полусинтетика для японских и даже корейских авто. Если хотите взять не очень дорогое, но действительно хорошее масло, надо брать Идемитсу. Пользуюсь уже 2 года на рабочей машине, никаких проблем. Стабильная работа как на высоких оборотах, так и в пробках. Нет угара и грязи под крышкой. Гидрики не гудят.»

Плюсы

ценник, качество, небольшие моющие свойства

Минусы

не везде можно достать

Комментарий

Использую масло как всесезонное, благо зимой у нас нет серьезных морозов. При -15 заводилось хорошо. Ниже морозов у нас не было. Масло со своей работой справляется на отлично. Буду теперь брать только его. С учетом его ценника — лучший вариант на российском рынке для японок. Даже немного промывает мой двигатель после предыдущего масла. Однозначно рекомендую.

Плюсы

подходит для любого типа двигателя, хорошие свойства

Комментарий

Это масло идемитсу на данный момент мой фаворит. Круто, что подходит как для бензинового двигателя, так и для дизельного. Плюс лить его можно в любой сезон. В общем, супер

Плюсы

Чистый двигатель, тихая работа двигателя, цена, отсутствие подделок на данный момент

Минусы

не увидел

Комментарий

Маслом Идемитсу 10в40 пользуюсь уже много лет — нареканий абсолютно нет, двигатель стал работать тише. Раньше заливал наше российское, и под крышкой было много конденсата и в патрубках, после Идемитсу все ок. Главное чтобы не подделывали всякие не хорошие люди.

Плюсы

Информация по свойствам полностью свопадает с опытом эксплуатации

Комментарий

Превосходная термическая стойкость проверенная опытным путем, Никаких отложений на стенках нет, пуск двигателя производил даже при очень низких температурах. При этом отмечу всегда стабильную работу двигателя при любых условиях. Прогревать авто практически не нужно. Про расход масла я в приницпе забыл. Самое главное подбирать по вязкости именно к своему авто, иначе могут быть совершенно обратные впечатления. Но это так, больше относится к новичкам.

---

4

ROLF Energy 10W-40 SL/CF 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SL
• Класс ACEA: A3/B3-08, A3/B4-08
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Подходит для турбированных двигателей: да
• Допуски: MB 229.1

Цена

Цена от 806 до 900 (Средняя цена: 900 ₽)

Отзывы

Плюсы

Качество

Минусы

Не обнаружил

Комментарий

Раньше маслом этой марки не пользовался. Но теперь, оно у меня в фаворитах. По работе движка сразу было видно, что масло лучше того, которым я пользовался раньше. Удобная жестяная канистра.

Плюсы

Цена, качество, металлическая упаковка, нормальный расход

Минусы

пока не заметил

Комментарий

Начал лить масло рольф уже очень давно, конкретно на этом проехал уже почти 80 000 км, нареканий не вызвало. Скажу честно, начинал пользоваться рольфами не специально, а только из-за их низкой стоимости, но как оказалось на практике и по отзывам знакомых масло очень хорошее. Но движок у меня новый, поэтому проблемы пока не ожидаются, так что, посмотрим, что будет через несколько лет.

Плюсы

хорошее недорогое масло

Минусы

не заметил

Комментарий

Пришло время замены масла, на СТО посоветовали Rolf. Залил полусинтетику, т.к. пробег уже значительный. Заметил, что двигатель стал работать мягче и пропала мелкая детонация. В мороз масло не сильно густеет и мотор запускается легче.

Плюсы

Отличные вяжущие свойства, низкая цена

Минусы

Всем хорош

Комментарий

Давно собирался перейти на Rolf, до этого заливал более дорогое французкое масло. Но оказалось Rolf одинаков по свойствам, также работает при перепадах температур, похожий состав присадок. А коэфициент трения оказался даже ниже. В Общем ничуть не жалею, что перевел свою красавицу на Rolf.

Покупала всегда дорогущие масла, в итоге нарвалась на подделку((( как сказали в автосервисе, раскрученные брэнды часто подделывают. Перешла на рольфовское масло, двигатель заводится и зимой и летом, по цене и качеству очень классный вариант, да и в сервисе мне его не раз хвалили

Комментарий

Меняла масло, посоветовали залить рольф, я особо не понимаю в этом. На автосервисе сказали, что его не подделывают из-за жестяной тары и нераскрученного бренда. А мой Мобил, который заливали раньше стали клепать на каждом углу со слов механика.Но обещали расход не большой топлива, и двигатель станет лучше работать, пока никаких проблем не обнаружила и цена у него приятная

Плюсы

Цена и качество.

Комментарий

Мне, как девушке неопытной особо в этом, поменять масло на масло этой фирмы посоветовал мой парень. У меня автомобиль ЛАДА 2112. И через некоторое время использования этого масла заметила, что немного уменьшился расход расход топлива. Но, правда совсем немного. А также большой плюс — это качественное масло за вполне адекватную не завышенную цену. И подделок нет у этого бренда.

Плюсы

Действительно сокращается расход топлива, качество достойное также как и цена

Комментарий

Не зря я купил данное масло для своей тойоты, сразу же заметил то, что расход топлива действительно уменьшился. К тому же движок стал работать намного тише. Качество и цена данного масла просто удивляет. Брату своему порекомендовал тоже — он доволен остался. У Него правда 5W-30.

Плюсы

Цена и качество

Комментарий

Использовал масло данной марки, двигатель работает отлично, как мне кажется даже немного тише, чем до этого на Castrol. Цена вполне адекватная, Благодаря металлической упаковке, уверен, что масло ROLF не подделка.

Раньше пользовался то Кастролом, то Шеллом, один раз натыкался на подделку последнего. на станции технического облуживания посоветовали перейти на Рольф. Не подделывают его и расходом уменьшается топлива. Думал реклама, а оказалось самое нет))). Расход и вправду уменьшился и машина теперь как «зверь»!!! Утрирую конечно , но едет значительно мягче и звук более приятный у движка стал.

---

5

SINTOIL Супер 10W-40 5 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 5 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SG
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Назначение: для грузовой и спецтехники

Цена

Цена от 576 до 610 (Средняя цена: 576 ₽)

Отзывы

Плюсы

Соотношения качество/цена

Плюсы

Соотношение цена-качество

Комментарий

Советую всем

Плюсы

качество

Комментарий

отличное масло

Плюсы

Хорошая цена, качество

Минусы

Не нанесена мерная шкала

Комментарий

Залил это масло 2 месяца назад, авто заводится без проблем, мотор работает бесшумно. Единственный недостаток — на канистре не нанесена мерная шкала. не совсем понятно сколько залил, а сколько осталось в канистре.

Плюсы

Всё устроило

Минусы

— не найдено

Комментарий

Давно использую это масло

Плюсы

Хорошие омывающие свойства, цена, характеристики

Минусы

Ну думаю за 8000 км темнее это нормально, но хотелось бы больше

Комментарий

Данное масло попробовал год назад на своей ладе вместо заводского. Рекомендовал друг в принципе доволен. Цена/качество устраивает. Омывающие свойства хорошие каждые 8000 км меняю достаточно тёмное. Зимой запуск достаточно лёгкий по сравнению со стоковым. Пока что эксплуатирую на нём.

Плюсы

недорогое, нормальное качество

Комментарий

Проездил на таком масле зиму и весну, нормально себя показало, зимой мотор легко заводился, вязкость масла хорошая. Сейчас тоже езжу по жаре, все ок, двигатель работает без проблем. И цена не высокая, за более известные бренды переплачивать не собираюсь.

Плюсы

Цена очень низкая, двигатель работает хорошо.

Комментарий

Недавно заменила это масло. Когда покупала, то думала слишком дешево, но в итоге проездила без особых проблем, заводилась нормально, мотор ровно работает, тихо. В мастерской сказали, что двигатель хорошо чистит. Оказалось вполне рабочее масло.

Плюсы

Хорошее качество

Минусы

Не онаружила

Комментарий

Купила такое масло впервые, для своей лада калина. Машине уже 9 лет. При покупке масла обратила внимание на его характеристики. Показатели хорошие, вполне удовлетворили и цена тоже. Использую уже год и мне очень нравится. Движок работает как часы. Чёткий запуск двигателя даже в морозы. Залила это масло и не знаю горя. А главное цена реально не заоблачная. Остановлюсь наверное на нём

---

6

ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SL
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Допуски: ПАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ», ОАО «АВТОВАЗ»

Цена

Цена от 669 до 1 030 (Средняя цена: 809 ₽)

Отзывы

Плюсы

Цена, качество

Минусы

не обнаружено

Комментарий

Хорошее масло. Проверенно на личном опыте. Было две Калины с идентичными движками, покупались новыми, но с разницей по возрасту в два года. В первую залил полусинь Лукойл Супер 10W-40, а в младшую полусинь Лукойл Люкс 10W-40. Обе заправлялись на Газпроме и продавались с идентичными пробегами в 70 т.км. Так вот, у старшей на Супер в заливном канале на клапанной крышке был слой чёрных, но рыхлых отложений, а у младшей на Люксе всё осталось чистеньким. Есть в семье итальянец, купленный новым и уже с пробегом 75 т.км. бензин тот же Газпром, но залитый дорогим Кастролом. В горловине заливной тоже чисто. Вывод очевиден, что чудес не бывает и масло дорогое оказалось лучше, хотя и от одного производителя. В то же время и переплачивать за брэнд не вижу смысла. Всем удачи с выбором.

Плюсы

Цена.Качества.

Комментарий

С 2009года на лукойл люксе!!!меняю 6-7тыс.км.хорошое масло это не япон а РОССИЯ.

Плюсы

Не высокая цена, хорошее качество

Комментарий

Достаточно хорошее масло судя по тестам, заливаю в Ладу и в Вольво. Меняю 7-8 тыс., двигатель не ест, не дымит. На лето самое то, на зиму люкс 5/40.

Комментарий

Как тут уже замечали в инете полно снобов, которых медом не корми дай похаять все российское. На самом деле есть много тестов как нового масла, так и отработки (масла уже отработавшего свой ресурс) и результаты — достойные. Сам езжу уже 2 года на полусинтетике Люкс 5w40 на старичке Тойоте — ощущения сплошь положительные. Единственное — полусинтетику в условиях менаполиса стоит менять не реже чем раз в 6000км.

Плюсы

Отличное масло! Доступная цена!

Минусы

Не обнаружено!

Комментарий

Перешел с мобила по причине цены. Последнее сильно подорожало! Долго стремался но все же залил Лукойл. Не пожалел! Изменений не заметил! Двиг чистый специально скидывали клапанную крышку! Наше масло не хуже других! Давно подозревал что разница в канистре теперь убедился!

Плюсы

Недорогое и вполне качественное масло.

Комментарий

Неоднократно заливал это масло в свои машины, начиная от ВАЗа, потом Hyundai (старый двиг 1.6 103 л.с., подъедавший масло) и Фиат (восьмиклапанный 1.4 77 л.с.). Считаю, что для не слишком современных движков это масло отлично подходит, не испытывал с ним вообще никаких проблем. Менял через примерно 10 тыс. км. Разве что для себя сделал вывод, что для круглогодичной эксплуатации в СПб лучше все-таки лить 5w40 (тот же Лукойл люкс например), т.к. зимой иногда разница ощущается, но только совсем уж в мороз ниже -20. Короче, если покупать в крупных приличных магазинах (чтобы не палево…), то как экономный вариант это масло отлично подходит.

---

7

Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SL
• Класс ACEA: A3/B3
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Подходит для турбированных двигателей: да

Цена

Цена от 706 до 1 070 (Средняя цена: 859 ₽)

Отзывы

Плюсы

На данный момент уменьшился звук работы двигателя улучшилась тяга

Плюсы

Реально снижает расход топлива на стареньком моторе

Плюсы

Цена, молибден.

Минусы

полусинтетика.

Комментарий

Лил в маршрутку Газель двигатель 406 полтора года, каждый месяц (пробег между сменами 10тыс км). Через 160 тыс км прогорел клапан, погнал на капиталку в Заволжье. После разборки двигателя и осмотра оказалось, что цепи как новые (не менял, хотя надо менять через 80 т. км, а я и не знал!), зеркала без износа. В итоге сменили голову и по мелочи расходники. Механики долго удивлялись. Лил бы и сейчас в солярис, если бы была синтетика. Не понимаю тех, кто льет его в лексусы и бмв. Есть отдельно молибденовая присадка от ликви моли (её и добавляю сейчас).

Плюсы

Отличное масло.

Комментарий

Это универсальное маторное масло Манол я всегда покупаю для своего Лексуса. Мненравится, что оно универсальное и подходит для любого мотора и можно его использовать в любое время года. У него как раз удобная упаковка в 4 литра и стоит оно не дорого. Оно качественное и я пользуюсь им уже не один год и не разу оно меня не подвело. Ничего плохого сказать не могу, так что советую его.

Беру это масло для своей машины и для машины жены, стоит совсем не дорого, а по качеству не уступает более дорогим именитым производителям, так что не вижу смысла переплачивать. Мне нравится, рекомендую!

Моторное масло Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 л использую для своего автомобиля достаточно давно и не жалею о своём выборе. Если считать аналоги подобия этого масла как конкурентно способными, то это глубокая ошибка, так как такого попросту нет. Цена достаточно нормальная, поэтому я не когда не скажу что трачу за него завышенную цену, которая не была бы соответствующая качеству этого масла. Сам двигатель за всё это время, на данный момент в отличном состоянии, так как он с самого начала использует только это моторное масло. поэтому не стоит в этом сомневаться и без риска использовать его.

Моторное масло Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 л стал брать сравнительно недавно, когда мне его порекомендовал мой друг, у которого тоже как и у меня BMW X5M. Для каждого автомобилиста просто, мотор в таком автомобиле имеет большое значение и приобретать моторное масло более низшего качества никто не будет, хотя цена этого масла ещё не самая высокая, но зато отлично справляется с необходимыми задачами, чему я уже больше месяца убеждаюсь на собственном опыте. Кроме того, в этом масле есть ещё дополнительные добавки, которые позволяют продлить срок жизни двигателя на значительное время.

Масло ну очень хорошее. Беру для своей BMW X5M. Разбирал недавно мотор, пробег у машины 40 000 км. Двигатель как будто новый, все блестит, масло меняю каждые 5 000 км. Очень доволен

---

8

ROLF Dynamic 10W-40 SJ/CF 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SJ
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Подходит для турбированных двигателей: да

Цена

Цена от 731 до 880 (Средняя цена: 856 ₽)

Отзывы

Плюсы

Качественное масло

Комментарий

Покупаем уже не первый раз. Довольны соотношением цена-качество.

Плюсы

Качество на высшем уровне, можно не переживать за машину

Минусы

пока не нашел

Комментарий

По-настоящему качественное масло. Особенно после моего предыдущего опыта (купил подделку Кастрола, двигатель в итоге стуканул, правда межсервисный интервал был 15 т. км). Перед покупкой смотрел анализ на многих сайтах и читал отзывы, из-за них и решил покупать именно это масло. Я заметил что расход топлива у меня уменьшился примерно на 2,5% и ездить машинка стала чуть тише и плавнее. Спокойно переносит даже сибирские морозы.

Плюсы

большое количество положительных отзывов.

Минусы

не наблюдаю.

Комментарий

Отношусь к выбору достаточно серьёзно,ибо сколько было проблем из-за некачественного масла. Решила попробовать по хорошему совету RОLF,пока результата не заметила. Однако лабораторные анализы свежего масла на специализированных форумах говорят о неплохом качестве при весьма доступной цене. Будем испытывать! )

Плюсы

Хорошее соотношение цены и качества.

Минусы

Не в каждом автомагазине есть

Комментарий

Я доволен этим маслом. Брал в конце октября, знакомый в магазине торгует маслами и сказал что это берут многие на СТО, мол за свои деньги по качеству один из лучших вариантов. Пока претензий нет, да и думаю не появится, производитель то проверенный и следит за качеством своей продукции.

---

9

SHELL Helix HX7 10W-40 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SN
• Класс ACEA: A3/B3, A3/B4
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Допуски: JASO SG+, MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2

Цена

Цена от 839 до 1 590 (Средняя цена: 1 010 ₽)

Отзывы

Плюсы

Цена-качество в идеальном сочетании !!!

Плюсы

бренд ,дешево

Минусы

Много левака

Комментарий

Не знаю как у кого но у меня он двигатель но моет,постоянно заглядываю в горловину ,а там темнеет и темнеет.Масло 100 % оригинал,двигатель масло не жрет,заправляюсь на луке.Самое смешное что до него был тоже шел но потделка)и этот левак сразу потемнел(это хорошо,значит моет) и цвет внутренностей двигателя не менялся .Получается левак моет лучше оригинала))

Плюсы

Дешевое, энергосберегающее, не плохо моет

Минусы

Ужасно смазывает, гидрокомпенсаторы застучали на 3тыс. использования, ужасно много подделок

Комментарий

Лучше переплатить и купить масло намного лучше

Плюсы

Цена и качество. Будьте уверены- за эти деньги в России больше ничего не продаётся. Берите- не пожалеете. 10000 км пробега- смело! Можно и больше, но не желательно.

Минусы

Наверное много подделки. Будьте внимательны.

---

10

MOBIL Ultra 10W-40 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SL
• Класс ACEA: A3/B3
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Допуски: MB-Approval 229.1

Цена

Цена от 718 до 1 290 (Средняя цена: 939 ₽)

---

11

Castrol Magnatec 10W-40 R 4 л

Характеристики

Характеристики

• Тип: полусинтетическое
• Объем упаковки: 4 л
• Класс вязкости SAE: 10W-40
• Класс API: SL
• Класс ACEA: A3/B3, A3/B4
• Двигатель: бензиновый, дизельный
• Тип двигателя: четырехтактный
• Допуски: Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 226.5 / 229.1, VW 502.00/505.00

Цена

Цена от 1 030 до 1 700 (Средняя цена: 1 210 ₽)

5W30, 5W40, и 10 W40. Какие моторные масла самые лучшие?

Вязкость — определяющая характеристика масла. Она меняется в зависимости от температуры, и допуски изменений определяют температурный диапазон использования масла. Для запуска мотора при низких температурах самые лучшие моторные масла те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставить масло к поверхностям трения и мощности стартера хватило прокрутить коленвал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года включил в свой состав известных производителей из ТОП-10:

• PC Supreme Synthetic 5W-30/;
• Liqui Moly Molygen NG 5W-30;
• ZIC A+;
• GToil GT Energy SN 5W-30;
• NGN Nord 5W-30;
• Mobil Super 2000 X1;
• Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN;
• Ravenol TSI;
• Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF;
• Сastrol Magnatec.

Самые лучшие моторные масла эффективно отводят продукты износа и лишнее тепло из узлов трения, делая работу мотора надежной и долговечной.

Лучшим моторным маслом 2019 года признан продукт, под торговой маркой Castrol Magnatec, его использование, как в дизельном, так и в бензиновом силовых агрегатах уменьшает расход топлива и благоприятно влияет на экологические показатели выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше залить, синтетику или полусинтетику. Для оптимального выбора смазки нужно учитывать параметры транспортного средства:

1. Марку и модель.
2. Год выпуска.
3. Техническое состояние двигателя.

Применение синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур, или в умеренном климате, наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел, именно в их составе содержится наибольшая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Это преимущество в полном объёме реализуется как в новых автомобилях, так и с небольшим износом. Положительные свойства синтетики теряются при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому в старый и изношенный двигатель будет рациональнее залить полусинтетику.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая в той или иной мере содержится в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазке щёлочи, ограничивает агрессивное воздействие кислоты. Во время продолжительной эксплуатации концентрация щёлочи понижается, а кислоты растет – масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масел, один из критериев характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло лучше полусинтетического по проникающей способности, так как обладает более высокой текучестью. Его использование, в рекомендованных для этого двигателях, даёт высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Рейтинг синтетических моторных масел

Топ-5 моторных масел 5W30

По результатам независимого рейтинга синтетических моторных масел 5W30 в первую пятерку лидеров вошли:

1. GToil GT Energy SN 5W-30
2. Liqui Moly Molygen NG 5W-30
3. NGN Nord 5W-30
4. PC Supreme Synthetic 5W-30
5. Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшим синтетическим маслом в категории 5W30. Этот выбор обусловлен:

• Пакетом уникальных присадок.
• Пониженным содержанием фосфора в продукте, что делает его безопасным при совмещении с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
• Улучшенной защитой от износа и коррозии.
• Малой гигроскопичностью – способностью впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличнейшего качества. Лучшие синтетические моторные масла используются в мощных бензиновых двигателях последнего поколения, с турбонаддувом и без, прямым впрыском топлива, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, многоклапанных.

Самое лучшее моторное масло – синтетика, так как его применение максимально препятствует образованию нагара на поверхностях деталей кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов.

Топ-5 моторных масел 5W40

В мире, по результатам экспертного рейтинга синтетических моторных масел 5W40 в первую пятерку вошли фирмы, считающиеся лучшими:

1. Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF
2. Ravenol VSi 5W-40
3. Total Qartz 9000
4. SRS VIVA 1 topsynth SAE 5W-40
5. Toyota Genuine Oil 5W-40

Рейтинг моторных масел 5W40, по выводу независимых экспертов, возглавила смазка Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF.

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учётом высокого уровня допусков, по предотвращению отложений нагара в кривошипно-шатунном механизме, предотвращению низкотемпературного шлакообразования, а также по влиянию на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 обладает сбалансированным составом, гарантирующим простой запуск мотора при отрицательных температурах. Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надёжную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

Рейтинг синтетических моторных масел, продукт Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF возглавил, используя преимущества:

• Получено одобрение флагманов автопромышленности.
• Максимальный уровень защиты мотора в тяжёлых эксплуатационных условиях.
• Способствует экономии топлива.
• Понижение уровня шума.

Предотвращает наслоение налёта на деталях, независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Не оказывает отрицательного влияния на функционирования каталитического дожигателя топлива.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40

Полусинтетическое масло обладает рядом преимуществ, по сравнению с синтетикой. В его состав на 70-80% входит компоненты минерального происхождения, а остальная доля составляет синтетические элементы и присадки. Для улучшения показателей работы двигателя, после использования минеральных масел можно перейти на заливку полусинтетического. Менять можно на масло рекомендованное производителем автомобиля. Соотношение показателя цены-качества, находится на высоком потребительском уровне.

Читайте также:

За основу, при определении рейтинга моторных масел 10W40, взята методика оценки высокотемпературных отложений, отработанная на одноцилиндровом испытательном стенде. Для того чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом устанавливался объём и вес наслоений на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано ZIC A+ Gazoline VHV1. Его допустили к эксплуатации в своих автомобилях:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы экспертами установлено, что смазка ZIC A+ Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла, примерно равные результаты показали продукты:

• Zic A+.
• Mobil Super 2000.
• Castrol Magnatec.
• Esso Ultra.

Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием деталей, на которых его скопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масла ZIC A+ и Castrol Magnatec такими, что минимально образуют наслоения на деталях.

По анти окислительному параметру экспертами установлено, что наименьший рост кислотного числа наблюдался в ряде продуктов:

• Esso Ultra
• Ravenol
• ZIC A+
• Mobil Super 2000

Эти продукты проявили примерно равные анти окислительные свойства. Несколько хуже показатели у Сastrol Magnatec, но не существенно.

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40, по усредненным показателям экспертиз, выглядит так:

1. ZIC A+ Gasoline VHVl.
2. Mobil Super 2000 X1.
3. Esso Ultra.
4. Ravenol TSI.
5. Castrol Magnatec.

Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, по итогам рейтинга моторных масел полусинтетика, экспертами признан продукт ZIC A+ Gazoline VHVI. К тому же, в России, это масло стоит недорого. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной линейке продукции.

Для того чтобы рационально использовать финансовые средства для обслуживания автомобиля, в течение гарантийного периода эксплуатации, следует придерживаться рекомендаций изготовителя. Такая практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла после минерального, кроме необоснованного повышения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

• Повышенный расход топлива.
• Понижение компрессионного числа – нормального, рабочего давления в цилиндрах.
• Ухудшение работоспособности уплотнительных манжет, втулок, прокладок.
• Появление ранее не наблюдавшегося шума.
• Повышение содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Такое влияние синтетического масла обуславливается его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Повышенные моющие свойства, вместе с отличной проникающей способностью, действуют как растворитель. Попадая на отложения нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, вместе с тем, изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах. Это напрямую влияет на ключевые рабочие настройки двигателя, и не лучшим образом.

Синтетическое, полусинтетическое и обычное масло

Вы стоите перед стеной вариантов масла в местном магазине автозапчастей, пытаясь понять, какой тип масла купить, чтобы долить масло в машину. Вариантов очень много; основные различия заключаются в том, что синтетическое масло отличается от полусинтетического и обычного масла.

Какой из них вы должны купить, чтобы вернуться на дороги Индианаполиса, Лоуренса и Спидвей? Это имеет значение? Узнайте о различиях между этими различными типами масла в этом кратком руководстве от ваших соседей по Andy Mohr Nissan.

В чем разница между синтетическим, полусинтетическим и обычным маслом?

Синтетика	Отлично подходит для экстремальных температур Длится дольше всех
Полусинтетическое	Хорошо работает при низких температурах Устойчив к окислению
Обычный	Самый дешевый Наименее очищенная

Синтетическое масло

Синтетическое масло создается в лаборатории для обеспечения однородности и высокой вязкости в широком диапазоне условий, от минусовых температур до летней жары.В результате автомобиль с синтетическим маслом будет продолжать обеспечивать максимальную производительность независимо от того, едете ли вы на работу во время полярного водоворота или буксируете тяжелые грузы по шоссе.

Высокий уровень очистки и высокоэффективные присадки позволяют синтетическому моторному маслу противостоять разрушению и образованию отложений. Следовательно, оно служит дольше, чем любой другой тип масла, что избавляет вас от поездок к механику для замены масла.

Полусинтетическое масло

Также обычно называемые синтетическими смесями, полусинтетическое масло обеспечивает лучшую защиту, чем обычное масло, но при более низкой стоимости, чем полностью синтетическое.Это делает его отличным компромиссом, поскольку он обеспечивает некоторые преимущества обоих типов.

Если вы хотите что-то, что лучше работает при низких температурах и может противостоять окислению, но не хотите иметь дело с высокими ценами на замену синтетического масла, подумайте о полусинтетическом масле. Этот тип моторного масла обычно рекомендуется для фургонов, грузовиков и внедорожников, эксплуатируемых в умеренных условиях движения.

Обычное масло

Обычное масло — самый дешевый вариант для поддержания смазки двигателя.Обычно рекомендуется для простых двигателей с небольшим пробегом и умеренного стиля вождения. Обычное масло также является наименее рафинированным, изготовлено из базового минерального масла с присадками, которые продлевают срок его службы при высоких температурах.

Могу ли я смешивать разные типы масел?

Если в вашем автомобиле используется обычное масло, у вас не должно возникнуть проблем с переходом на смешанное или полностью синтетическое, чтобы воспользоваться преимуществами этих более качественных масел. Однако мы не рекомендуем менять наоборот.То есть, если в инструкции по эксплуатации указано синтетическое масло, не следует переходить на полусинтетическое или обычное.

А как насчет смешивания разных типов масла вместе? Если для вашего автомобиля специально не требуется синтетическое масло, смешивание обычных и синтетических масел не должно иметь никаких недостатков. Это означает, что если у вас заканчивается масло, и вы случайно купили масло не того типа, чтобы долить его, не о чем беспокоиться.

Однако имейте в виду, что добавление любого другого типа масла в полностью синтетическое масло снизит его характеристики, и вам может потребоваться заменить масло раньше, чем вы планировали изначально.

График следующей замены масла

Теперь, когда вы знаете разницу между синтетическим, полусинтетическим и обычным маслом, вы будете готовы к следующей смене масла, и ваш технический специалист по обслуживанию спросит, какое масло вам нужно.

Если вам нужно заменить масло в Индианаполисе, Лоуренсе или на Speedway, IN, или просто у вас есть дополнительные вопросы о различных типах моторного масла, обратитесь в сервисный отдел компании Andy Mohr Nissan сегодня.

Все, что вам нужно знать

Синтетическое масло — это искусственная смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений. Синтетические масла обычно создаются из химически модифицированных материалов, таких как компоненты нефти, но основным материалом почти всегда является дистиллированная сырая нефть. Любые дополнительные присадки и фактический процесс синтеза для создания синтетического масла варьируются между производителями и считаются коммерческой тайной.

Синтетическое масло: обзор

Искусственно созданные смазочные материалы часто используются в качестве замены масел на нефтяной основе, которые необходимы для работы при экстремальных температурах.

Синтетическое масло было разработано в 1929 году и использовалось во всем, от автомобилей для повседневного вождения и высокопроизводительных транспортных средств до реактивных самолетов. Во время Второй мировой войны, когда союзные войска ограничили доступ нефти к нацистской Германии, последняя полагалась на синтетическую нефть в качестве топлива для немецких вооруженных сил. В 1970-х годах американский энергетический кризис побудил усилия по созданию более качественных искусственных масел как способа повышения экономии топлива.

Сегодня для некоторых двигателей, например для авиационных реактивных двигателей, требуются синтетические масла. Хотя синтетическое масло когда-то в основном использовалось в высокопроизводительных транспортных средствах, оно используется в более распространенных двигателях, чтобы производители автомобилей могли повысить эффективность использования топлива.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом: часто задаваемые вопросы

Синтетическое масло лучше для двигателя вашего автомобиля, чем обычное масло?

Да. Хотя обычное масло обеспечивает адекватную смазку, оно не конкурирует с общей защитой двигателя и характеристиками синтетического масла.

Синтетические масла создаются из базовых масел, которые имеют более высокое качество, чем обычные, менее очищенные базовые масла. Из этих базовых масел более высокого качества производятся синтетические масла:

• Менее подвержены подкислению и окислению
• Более химически стабильны
• Труднее разрушаться и терять желаемые качества

В Consumer Reports говорится, что полностью синтетические масла обеспечивают превосходную защиту двигателя и рабочие характеристики по сравнению с любая синтетическая смесь или обычное моторное масло.

В чем разница между синтетическим и обычным маслом?

Визуально разницы нет. Два основных различия между синтетическим и обычным маслом немного более тонкие.

Во-первых, способ создания масел создает четкое различие.

Например, обычное моторное масло 5W-30 представляет собой масло на нефтяной основе, которое густое при низких температурах и разжижается при высоких температурах. Чтобы изменить это различие, производители масла используют присадки, изменяющие свойства масла, снижающие его вязкость при более низких температурах и загущающие масло при более высоких температурах.Свежеприготовленное обычное моторное масло 5W-30 действует как синтетическое масло, но со временем химические присадки разрушаются или испаряются, возвращая маслу первоначальную консистенцию.

Напротив, синтетические масла с самого начала разрабатываются для соответствия определенному типу всесезонного масла. Даже без присадок синтетическое моторное масло 5W-30 не ухудшает и не изменяет вязкость — оно может лишь немного загустеть из-за загрязнений.

Синтетическое масло служит дольше обычного?

В целом, да, синтетическое моторное масло обеспечивает более длительные интервалы между заменами масла, но это зависит от марки масла, которое вы используете.Некоторые бренды рекомендуют менять масло каждые 3000 или 5000 миль. Другие рекомендации варьируются от 7500 до 20 000 миль. Другими факторами, влияющими на время между заменами масла, являются условия вождения и ваш стиль вождения.

Тем не менее, вы должны следовать рекомендациям по замене масла в руководстве пользователя, пока ваш автомобиль все еще находится на гарантии. Вам также следует чаще менять масло в своем автомобиле при первом переходе на синтетическое моторное масло, потому что в двигателе, вероятно, образовались отложения и шлам.

Из чего сделаны синтетические масла?

Полностью синтетическое моторное масло использует базовое масло высочайшего качества в качестве отправной точки, но отраслевые особенности не совсем ясны. Помимо базового масла, синтетическое моторное масло часто содержит присадки для создания конечного продукта. Несмотря на то, что нет двух одинаковых синтетических масел, полностью синтетические масла обеспечивают лучшую защиту, чем обычные масла или синтетические смеси.

Преимущества синтетического масла перед обычным маслом

Поскольку синтетические масла создаются с использованием сложных процессов, они могут достигать точных молекулярных свойств, необходимых для конкретных применений.

Процессы, используемые для производства синтетических масел, позволяют нефтяным компаниям удалять примеси, которые иначе присутствуют в сырой нефти. Затем они могут адаптировать молекулы масла к конкретным требованиям современных двигателей. Благодаря такому уровню настройки синтетические масла обеспечивают более высокий уровень защиты и производительности двигателя, чем обычные масла.

Синтетические масла также обладают следующими преимуществами:

• Повышенная защита двигателя. Учтите, что детали двигателя автомобиля движутся с большой скоростью и всегда контактируют друг с другом.В экстремальных условиях эти компоненты двигателя могут изнашиваться. Моторное масло — единственное, что обеспечивает защитный элемент между движущимися частями. В отличие от синтетических смесей или обычных масел, полностью синтетические масла не разрушаются и дольше защищают ваш двигатель — иногда до 250 000 миль.
• Очиститель двигателя. Когда моторное масло циркулирует в двигателе вашего автомобиля, образуются отложения. Обычные масла со временем образуют отложения из этих отложений, снижая эффективность и срок службы вашего двигателя.Полностью синтетические масла, напротив, содержат меньше примесей и противостоят образованию шлама и отложений.
• Лучшая вязкость. Как при низких, так и при высоких температурах синтетические масла обладают лучшей вязкостью и стабильностью, чем обычные масла или синтетические смеси. Полностью синтетические масла предназначены для быстрой текучести при зимних температурах и устойчивости к экстремальным температурам, позволяя вашему двигателю работать бесперебойно круглый год.
• Защита турбокомпрессора. По мере того, как все больше автомобилей строится с меньшими двигателями и турбокомпрессорами, синтетические масла быстрее поступают к критически важным деталям, создавая надлежащую смазку, необходимую вашему двигателю.Напротив, обычные масла быстрее разлагаются в условиях турбонаддува. Использование полностью синтетического варианта позволяет вашему автомобилю с турбонаддувом работать с максимальной производительностью.

Хотя синтетические масла обладают превосходными характеристиками, они значительно дороже в расчете на объем, чем обычные моторные масла. Они также создают потенциальные проблемы с точки зрения разложения в определенных промышленных средах.

Интервал замены синтетического масла

Большинство синтетических масел рассчитаны на срок службы от 10 000 до 15 000 миль, или от шести месяцев до года.Рекомендуемые производителем рейтинги обычно применяются к «нормальному вождению» и не отражают тяжелых условий вождения, которые могут потребовать более частой замены масла.

Если вы проезжаете менее 10 миль в день и не едете по шоссе, возможно, вам придется менять масло чаще, потому что ваш двигатель, скорее всего, не нагревается до температуры, достаточной для испарения конденсата, который накапливается в масле. системы, и поэтому ваше масло может быстрее разлагаться и часто нуждаться в замене. В таких случаях может быть хорошей идеей заменить масло раньше, чем вы рекомендуете номинальный пробег.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Источники:

https://www.consumerreports.org/car-main maintenance/should-you-use-synthetic-oil-in-your-car/

https: // www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/synthetic-oil-vs-conventional-oil

https://www.caranddriver.com/shopping-advice/a27078539/synthetic-oil-change-interval/

https: / /www.caranddriver.com/shopping-advice/g24400723/best-synthetic-motor-oil/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Описание синтетического масла

| Синтетическое и обычное масло | Смазка для машинного оборудования

Синтетическое масло — смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти.

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое масло — это смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти.Под микроскопом в капле синтетического масла видны миллионы молекул почти одинакового размера и структуры. И наоборот, минеральное или обычное масло производится с использованием очищенной сырой нефти. Капля обычного масла под микроскопом показывает миллионы молекул разной формы, размера и структуры. Синтетическое масло может быть полностью синтетическим или синтетическим и может быть получено из нескольких основных типов.

Полностью синтетические масла используют синтетическое базовое масло, представляют собой уникальную молекулу за молекулой без использования нефти и включают присадки, предназначенные для помощи в разложении масла.Синтетическая смесь представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетических базовых масел. Добавление синтетического базового масла к обычному минеральному маслу дает вам немного больше защиты, чем простое использование обычного масла.

Есть несколько типов синтетических материалов с совершенно разными свойствами и сферами применения. Однако большинство синтетических материалов, используемых в автомобильной промышленности, представляют собой полиальфаолефины (ПАО). Для простоты основная ссылка на синтетические масла в этой статье будет относиться к ПАО.

Синтетическое и обычное масло

В большинстве автомобилей можно использовать синтетическое или обычное минеральное масло, которое соответствует спецификациям Американского института нефти (API) и Международного консультативного комитета по стандартизации смазочных материалов (ILSAC). Однако синтетические масла часто продаются как обладающие более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с обычным маслом. Эти превосходные характеристики могут относиться только к определенным свойствам, но не к другим. Возможно, что некоторые составы обычных минеральных масел могут демонстрировать превосходные характеристики по определенным свойствам.

На протяжении многих лет было проведено множество исследований по сравнению синтетического масла с обычным минеральным маслом. В частности, Американская автомобильная ассоциация (AAA) использовала сертифицированные лаборатории, использующие стандартизированные методы испытаний Американского общества испытаний и материалов (ASTM) для изучения различий в моторных маслах, продаваемых как обычные, и в полностью синтетических.

Среди прочего, AAA обнаружила, что в проведенных тестах синтетические масла в среднем превосходили обычные масла на 47 процентов.В выбранных испытаниях оценивали несколько важных физических, химических и эксплуатационных свойств, включая стабильность к сдвигу, образование отложений, летучесть, прокачиваемость при низких температурах, стойкость к окислению и реологические изменения (вязкости), вызванные окислением.

Согласно Consumer Reports, синтетическое масло быстро становится новой нормой: почти 70 процентов новых автомобилей в 2019 модельном году получают либо полностью синтетическое, либо синтетическое масло. Даже несмотря на то, что количество новых автомобилей, требующих синтетики, продолжает расти, для потребителей по-прежнему важно следовать рекомендациям производителя для своего автомобиля, когда дело доходит до замены масла.«Полусинтетические или полностью синтетические масла требуются для большинства новых автомобилей, но жизненно важно, чтобы рекомендации автопроизводителя выполнялись, иначе это может привести к ускоренному износу двигателя и другим проблемам», — сказал Machinery Lubrication Майкл Калкинс, менеджер по техническому обслуживанию AAA.

Развитие синтетического масла поставило микроскоп на обычное масло. Несмотря на то, что обычное масло в большинстве случаев хорошо смазывает двигатель вашего автомобиля, его использование имеет некоторые возможные недостатки.Эти недостатки могут или не могут быть реализованы или замечены в зависимости от различных факторов, таких как предельная текучесть при чрезвычайно низких температурах, термическая и окислительная стабильность (длительная химическая стабильность при высоких температурах) и защита от вязкости (от износа и трения) при высоких нагрузках и температурах двигателя.

Преимущества и недостатки синтетического масла

Итак, каковы преимущества перехода на синтетическое моторное масло по сравнению с обычным моторным маслом? Если посмотреть на плюсы и минусы, синтетические смазочные материалы могут предложить значительные преимущества.Ниже приведены некоторые из наиболее значительных преимуществ синтетических масел (PAO) по сравнению с обычными моторными маслами. Обратите внимание, что в приведенном ниже списке предполагается, что пакет присадок будет одинаковым для двух вариантов, что бывает редко. Большинство составов синтетических смазочных материалов для автомобилей будет иметь превосходный пакет присадок, что усложняет сравнение. Другими словами, являются ли превосходные характеристики результатом использования синтетического базового масла, или это связано с превосходными присадками или небольшими количествами того и другого?

• При воздействии определенных условий обычные минеральные масла обычно более подвержены химическому разложению (окислению) по сравнению с синтетическими маслами.Эти вредные условия включают в себя побочные продукты сгорания, загрязнение топлива, загрязнение воды, частицы металла, кислоты, прооксиданты и сильную жару (например, от горения). Воздействие этих условий обычно происходит в двигателях. Разложение масла может вызвать образование отложений, нагара или отложений, коррозию, изменение вязкости и снижение производительности двигателя.
• Синтетика от природы имеет более высокий индекс вязкости. Это означает, что вязкость изменяется меньше (более стабильно) при изменении температуры во время нормального запуска двигателя и рабочих условий.Вязкость — важное свойство смазочных материалов, обеспечивающее толщину пленки или зазор между металлическими поверхностями, которые скользят или вращаются друг относительно друга. Без такой толщины пленки может возникнуть чрезмерное трение и износ.
• При экстремально низких температурах минеральные масла (по сравнению с синтетическими) могут стать настолько густыми (высокая вязкость), что масло станет не перекачиваемым или не сможет эффективно циркулировать в двигателе. Отсутствие циркуляции масла может привести к нехватке смазочного материала и отказу двигателя.
• Синтетические моторные масла обычно менее летучие, чем минеральные масла. Это означает меньшую потерю масла в выхлопном потоке двигателя, вызывающую загрязнение атмосферы. Это также может означать меньшую потребность в масле для макияжа между заменами масла.
• Возможно, самое большое преимущество и причина такой популярности синтетического масла в том, что оно имеет более длительный срок службы, чем обычное масло. Рекомендуемый интервал замены синтетического масла составляет примерно каждые 5000-7000 миль, при этом некоторые бренды рекламируют гораздо больший интервал (от 15000 до 25000).Самая большая причина увеличения интервала замены масла описана в первом пункте выше. Независимо от того, какое масло вы используете, рекомендуется менять масло через регулярные интервалы, рекомендованные вашим производителем.

Несколько недостатков синтетического масла, о которых следует знать, включают:

• Вероятно, самый очевидный недостаток синтетического масла — это его стоимость. Цена на синтетическое масло примерно в два-четыре раза выше цены на обычное масло.
• Синтетика может быть более склонна к осаждению добавок в условиях холодного хранения. Это расслаивает определенные присадки, которые потенциально могут привести к их полному отделению от масла.
• Универсальные моторные масла, в которых используется синтетика, могут демонстрировать немного меньшую экономию топлива на скоростях шоссе по сравнению с минеральным маслом. Это связано с тем, что минеральные масла требуют большего количества улучшителей индекса вязкости (присадок), чем синтетические. Эта добавка способствует снижению вязкостного трения за счет механизма, известного как временное уменьшение вязкости, вызванное сдвигом.

Преимущества и недостатки синтетического масла
Преимущества	Недостатки
Устойчив к окислению и химической деградации	Дороже
Лучше выдерживает перепады температур (холодные и горячие)	Возможное аддитивное осаждение / разделение
Лучше течет при низких температурах	Немного ниже экономия топлива на шоссе
Может образовывать меньше шлама и поверхностных отложений
Увеличенные интервалы замены масла
Более прочная толщина пленки при более высоких температурах и более высоких нагрузках

Стоит ли синтетическое масло своих затрат?

Когда дело доходит до цены синтетических или синтетических смесей, она не всегда черно-белая.«Очень сложно сделать обобщение из-за множества различий в брендах и составах масел. Кварта современного полусинтетического или полностью синтетического масла обычно стоит от четырех до 10 долларов, хотя некоторые специальные смеси могут стоить еще дороже», — объясняет Калкинс. .

По данным исследования авторемонтных предприятий, утвержденных AAA, по состоянию на 2019 год пять кварт обычного масла стоят около 28 долларов, а замена масла на обычное масло стоит около 38 долларов. И наоборот, пять литров полностью синтетического масла обойдутся вам примерно в 45 долларов, в то время как замена масла на полностью синтетическое масло стоит примерно 70 долларов.Это означает, что переход с обычного на синтетический будет стоить среднему водителю около 64 долларов в год или 5,33 доллара в месяц.

Хотя обычное масло, одобренное производителем, никоим образом не повредит вашему двигателю, дополнительные 30 долларов в месяц и переход на синтетическое масло могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе за счет защиты компонентов вашего двигателя с течением времени. Вы также можете компенсировать некоторые дополнительные расходы, реже меняя масло.

Когда дело доходит до стоимости замены масла, частота замены синтетического масла больше, при этом большинство брендов рекомендуют замену масла на расстоянии от 5000 до 7000 миль (до 25000 миль в зависимости от некоторых брендов).Обычные замены масла рекомендуются на расстоянии от 3000 до 5000 миль. Важно отметить, что если вы собираетесь использовать синтетическое масло для более длительных интервалов замены масла, вам следует обновить масляный фильтр до фильтра с более длительным сроком службы, чтобы соответствовать синтетическому маслу.

Итак, синтетическое масло лучше для вашего двигателя, чем обычное минеральное масло? «В общем, да — при условии соблюдения класса вязкости и других требований к маслу», — говорит Калкинс.В то время как минеральное масло обеспечивает адекватную смазку двигателя вашего автомобиля, синтетическое масло лучше защищает ваш двигатель за счет использования более качественных и более очищенных базовых масел.

«Всегда используйте по крайней мере тот тип масла, который рекомендован производителем вашего автомобиля. Если для вашего автомобиля требуется только обычное масло, немного более высокая стоимость полусинтетического продукта обеспечит лучшую защиту двигателя. Независимо от используемого масла, всегда следите за автомобилем. рекомендуемые производителями интервалы замены масла », — говорит Калкинс.

Кроме того, подумайте, как долго вы планируете владеть автомобилем. Инвестиции в смазку премиум-класса могут немного продлить срок службы вашего двигателя; Однако, если вы планируете продать свой автомобиль задолго до того, как двигатель может выйти из строя из-за минерального масла, выгода от использования дорогостоящей синтетики передается следующему владельцу вашего автомобиля. Другими словами, вы заплатили за дорогое масло, но получили минимальную выгоду за время владения автомобилем.

Надо сказать, что есть определенные исключения из этой концепции.Один, в частности, подвергает двигатель наихудшим сценариям развития задолго до окончания его нормального срока службы. Сценарии наихудшего случая включают экстремальные температуры, забвение замены масла по графику, большие нагрузки, частые холодные пуски, частые короткие поездки на работу, ухудшение охлаждения двигателя и т. Д.

Синтетические моторные масла: Digging Deeper

Синтетическое масло, используемое в автомобилях, очищается от базовых масел или базовых масел. Американский институт нефти (API) делит базовые масла на пять категорий; первые три — это масла, очищенные от сырой нефти.Базовые масла группы IV являются полностью синтетическими, а группа V содержит все базовые масла, не входящие в первые четыре группы. API определяет два наиболее распространенных базовых масла, используемых для синтетических масел, как полиальфаолефины (PAO) и сложные эфиры (диэфир и полиол).

• PAO — наиболее распространенный тип синтетических базовых масел, используемых сегодня, благодаря их умеренной цене и небольшим отрицательным характеристикам. ПАО являются базовыми маслами группы IV и по своему химическому составу схожи с минеральными маслами, но тот факт, что они созданы, а не извлечены, делает их более чистыми.Преимущества ПАО включают улучшенную окислительную и термическую стабильность, низкую летучесть (возможность быстрого изменения), хорошее рассеивание тепла, низкую температуру застывания (температура, ниже которой жидкость теряет способность течь) и отсутствие парафиновых молекул.
• Esters- a Базовое масло Группы V, изготовленное из сложноэфирных масел, создается в результате реакции кислот и спиртов с отщеплением молекул воды. Наиболее распространенные сложные эфиры, используемые для синтетических моторных масел, — это сложные диэфиры и сложные эфиры полиолов.Диэфиры обычно используются в качестве присадки к базовому маслу на основе ПАО. Сложные эфиры обладают высокой термостабильностью и отличными характеристиками низкой температуры застывания, но плохой гидролитической стабильностью (сопротивление отвержденного полимерного материала возвращению в полутвердую или жидкую форму при воздействии высоких температур и влажности).

Синтетический вариант	Преимущества	Недостатки
Полиэфир или диэфир (Группа V)	Самый высокий индекс вязкости, самая низкая точка застывания, самая высокая термическая стабильность	Может быть неприемлемым при наличии проблем с накоплением влаги.Не может иметь знаков классификации услуг API.
ПАО (Группа IV)	Отличный индекс вязкости, отличная температура застывания, отличная термическая стабильность	В некоторых случаях может вызвать утечку. Стабильность добавки при низких температурах в течение длительного периода времени может быть проблемой.

* Информация о том, как выбрать моторное масло и фильтр для вашего автомобиля или грузовика, 2-е издание, Джеймс К.Fitch

Когда синтетика всегда имеет смысл

Как уже упоминалось, экстремальные условия и наихудшие сценарии требуют использования синтетических материалов. Поскольку они такие дорогие, если вы их используете, настаивайте на получении взамен ценности и производительности. Ниже приведены области применения в легковых автомобилях, которые идеально подходят для синтетических моторных масел:

• Высокопроизводительные двигатели. Существует множество примеров высококлассных спортивных автомобилей и даже внедорожников, в которые вкладываются большие средства, равно как и ожидаемые характеристики двигателя и надежность.
• Высокопроизводительное вождение. Если вы занимаетесь автоспортом, вы заплатите больше за конкурентное преимущество — мощность, выносливость и надежность двигателя.
• Двигатели для автомобилей класса люкс. Некоторые роскошные седаны настолько дороги, что было бы противоречить здравому смыслу использование чего-либо, кроме синтетического.
• Экстремальный холодный запуск. Некоторые синтетические материалы могут выдерживать холодный запуск без проблем с запуском двигателя или давлением масла при температурах до -40 ° C (-40 ° F).
• Увеличенные сливы. Если вы выполнили математические расчеты (анализ затрат / выгод) и считаете, что ваш автомобиль, привычки вождения и климатические условия в совокупности являются идеальным кандидатом для увеличения срока замены масла, синтетика даст вам лучший шанс и запас прочности.
• Буксировка и высокие грузы. Низкая скорость, высокая нагрузка (например, буксировка), длинные холмы, двигатель с большим пробегом, длительный интервал замены масла и высокие температуры окружающей среды — это худшие сценарии.Именно в этих случаях масляные пленки становятся очень тонкими, что может привести к высокому износу. Это можно компенсировать использованием синтетических материалов премиум-класса с лучшими пакетами присадок.
• Длительный срок службы двигателя. Подавляющее большинство водителей никогда не владели автомобилем с пробегом более 200 000 миль. Многие из нас действительно не обязаны делиться своим опытом. Тем не менее, существует большое количество автолюбителей, которые пытаются выжать из своей машины каждую последнюю милю.

Есть несколько случаев, когда правильное решение о том, использовать ли синтетическое моторное масло, гораздо более неясно — или это просто тщательный вызов. В таких случаях ваша единственная тактика — это здравый смысл и тщательный анализ всех фактов и обстоятельств. Например, до сих пор нет мнения о ценности, если таковая имеется, в экономии топлива за счет использования синтетических моторных масел. Как упоминалось ранее, может быть и обратное.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

«Почему я должен платить больше за синтетическое масло?» Путаница по поводу синтетического масла vs.обычное масло понятно.

Механик осмотрел вашу машину. Затем он сказал что-то о нагарах в двигателе, масляных фильтрах и спросил, когда вы в последний раз меняли масло. Даже если вы не знаете точную дату, вы помните, что видели низкие цены на пластиковые баннеры. Теперь мир нефтяных изменений похож на продажу змеиного масла. Синтетическое масло? Это не альтернатива маслу. Это искусственное масло. С экологической точки зрения он производит меньше выбросов. Это дороже, в шесть-десять раз дороже.Но это также лучшее масло.

Итак, почему следует выбирать синтетическое, а не обычное масло?

Стоит ли синтетическое масло более высокой стоимости по сравнению с обычным маслом?

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое масло — это, тем не менее, масло, хотя оно в некоторой степени создано руками человека. Синтетическое масло производится из базового масла, порошковых присадок и масла-носителя, которое обеспечивает равномерное распределение присадок.

Как синтетическое масло, так и традиционное моторное масло производятся из рафинированного масла. Большинство синтетических продуктов начинается с сырой нефти высокой степени очистки, добываемой глубоко под землей.Это тот же источник, что и обычное масло. Другие синтетические масла используют искусственно созданные соединения или синтетическое масло в качестве базового масла. Основное различие между синтетическим маслом и традиционным маслом заключается в степени очистки.

Базовое масло относится к одной из нескольких «марок масел» от минеральных масел, извлеченных из сырой нефти (Группа I и II), до полностью искусственных масел на основе соединений (Группа V). Все сорта масла производятся с добавками, повышающими производительность.

Процессы очистки и ингредиенты также приводят к научному контролю над размером и чистотой молекул.Это может снизить трение, уменьшить образование отложений в двигателе и повысить производительность.

Технологические преимущества синтетического масла включают:
• Однородный молекулярный размер означает меньшее трение
• Доработка и инженерия уменьшают образование отложений
• Присадки усиливают защиту и могут очищать двигатели
• Лучше работать в холодную и экстремальную погоду
• Более чистое масло с меньшим количеством примеси

Синтетическое масло было впервые разработано в 1929 году. Благодаря технологиям и доступу к ресурсам оно улучшилось для использования в реактивных самолетах, высокопроизводительных транспортных средствах и повседневных транспортных средствах.Когда, например, во время Второй мировой войны союзные войска навязали Германии нехватку нефти, нацистская Германия настаивала на использовании искусственной нефти в качестве топлива для своих вооруженных сил. Во время американского энергетического кризиса 1970-х годов прилагались огромные усилия для повышения экономии топлива за счет создания более качественных синтетических масел.

Потребность в синтетических маслах также связана с технологическими изменениями. Высокопроизводительные автомобили и оборудование — от самолетов, которые преодолевают звуковой барьер, до промышленных предприятий — должны работать в экстремальных условиях и температурах.Высокоочищенное моторное масло обеспечивает лучшую термостойкость.

Полностью синтетическое масло

Полностью синтетическое масло — это самый чистый тип синтетического масла. Однако не существует глобального стандарта оценки синтетических масел. У каждого производителя есть свои секретные ингредиенты и процессы. Таким образом, термин «полностью синтетический» — это всего лишь маркетинговый термин.

По большей части синтетическое масло, используемое в Соединенных Штатах для ваших бытовых автомобилей, скорее всего, входит в состав синтетических масел, использующих основу группы III.Это означает, что полностью синтетический , который вы получаете в своем автомобильном магазине, на самом деле не полностью синтетический. Группа III — это минеральное масло высокой степени очистки. Минеральное масло очищается, помимо простой экстракции, с помощью процесса, называемого гидрокрекингом.

Уровень очистки и присадок отличает синтетические масла от обычных минеральных масел.

Полностью синтетическое или синтетическое масло

Полностью синтетическое масло лучше понимать как сорт моторного масла. Полурафинированные — также называемые синтетической смесью — масла менее очищены, чем полностью синтетические масла.Полусинтетическое масло представляет собой смесь традиционного масла с более технологически продвинутыми маслами. Вы получаете преимущество добавок и большей изысканности. Но примеси и непостоянный размер молекул обычного моторного масла все еще присутствуют в смеси в более низких концентрациях.

Преимущество синтетических смесей во многом зависит от соотношения затрат и выгод. Синтетические смеси дешевле, чем полностью синтетическое моторное масло, но обладают более высокими эксплуатационными характеристиками, чем обычное масло.

Интервал замены синтетического масла

Поскольку синтетическое масло лучше подходит для вашего двигателя и содержит меньше примесей, оно может работать дольше, чем обычные масла или синтетические смеси.

Расписание регулярных интервалов. Для обычного масла рекомендуется два раза в год как безопасный способ отслеживания. Если вы хотите лучше следить за дорогой, для средних автомобилей рекомендуется каждые 7500 миль. Вам также следует менять масляный фильтр при каждой замене масла. Но, особенно при использовании синтетического масла, любой второй замены масла будет достаточно, если вы регулярно не толкаете свой автомобиль или не переносите экстремальные условия.

См. Руководство пользователя. Более новые автомобили могут проехать 10 000 миль или менять масло только один раз в год.Двигатели с турбонаддувом и старые автомобили могут по-прежнему требовать замены масла каждые 3000-5000 миль.

Интервалы замены синтетического масла варьируются от 10 000 до 15 000 миль или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками находится в верхней части этого диапазона. Эти дополнительные 5000 миль могут окупиться.

Синтетическое масло и обычное масло

Визуально невозможно отличить новое синтетическое масло от обычного. Однако есть два основных различия.Во-первых, различие в том, как они сделаны. Мы объясняли, что синтетическое масло намного более очищено, чем обычное масло.

Во-вторых, в вашей машине они совершенно разные. Отработанное моторное масло в обычном масле выглядит намного гуще и липким по сравнению с синтетическим при одинаковой степени износа. Синтетическое масло намного лучше для рабочих характеристик. Он защищает двигатель за счет более низкого уровня трения. Присадки помогают очистить двигатель от отложений. А меньшее количество примесей означает, что он горит чище, густеет гораздо медленнее и имеет меньше начальных отложений.

«Согласно отраслевым испытаниям, двигатели на синтетическом масле работают на 47% лучше, чем двигатели, использующие обычное моторное масло». — AAA

Синтетические масла могут по-прежнему основываться на сырой нефти, но они служат намного дольше, что позволяет сократить расход масла в целом.

Преимущества синтетического масла по сравнению с обычным маслом:
• Меньше выбросов
• Лучшая экономия топлива и масла
• Повышенная защита двигателя и износ за счет более низкого трения
• Увеличенные интервалы между заменами масла
• Уменьшение сопротивления двигателя из-за большего устойчивость к загустеванию
• Эффективность / качество масла более предсказуемы и однородны
• Лучшая всепогодная защита
• Более быстрое время запуска двигателя
• Помогает очистить двигатель от шлама и отложений

Синтетическое масло обычно считается лучшим маслом .Он предназначен для производительности. Однако тот же производственный процесс делает его более дорогим.

Общее мнение о том, какое масло лучше всего, таково:
1. Лучшее = полностью синтетическое масло
2. Лучше (чем полностью минеральное моторное масло) = синтетическая смесь
3. Good = Минеральное моторное масло

Обратите внимание, что есть не является «плохим» моторным маслом. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы увидеть их предложения.

Реальная цена синтетического масла vs.традиционное масло:
• Увеличение расхода бензина не будет очевидной разницей для вашего краткосрочного бюджета
• Дополнительная защита двигателя может снизить общие расходы
• Синтетическое масло в 6-10 раз дороже традиционного масла
• Переключение на синтетика может очищать отложения, которые закупоривают утечки (в первую очередь, у вас не должно быть плохих уплотнений)
• Вы можете без последствий переключаться между синтетическим и традиционным маслом
• Все автомобили получают выгоду от присадок в синтетических маслах

Как выбрать лучшее моторное масло для вашего автомобиля

Если вы можете себе это позволить, выберите полностью синтетическое масло.Лучшее масло для любого двигателя. Синтетическое масло сокращает количество хлопот или упущений, связанных с более частой заменой масла и отложениями.

Если синтетическое масло слишком дорогое, используйте смесь или чередуйте полностью синтетическое и неполное синтетическое масло при каждой второй замене масла. Замена автомобильного масла не повредит ваш автомобиль. Запишите пробег, дату следующей замены масла и тип масла.

Обратитесь к руководству пользователя или найдите:

1. Класс вязкости
2. Спецификация масла

Ваш механик, служба замены масла или сотрудник магазина автозапчастей сможет посоветовать лучшее масло, соответствующее вашим спецификациям.

Чтобы получить дополнительные советы по обслуживанию автомобилей, дорожному движению и безопасному вождению, посетите idrivesafely.com

Какое синтетическое масло лучше для старых автомобилей

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали это как Amazon Партнер и партнер J&P Cycles, MyEngineNeeds может получать доход от соответствующих покупок.

Хотите знать, какое синтетическое масло лучше для старых автомобилей? Вы слышали о том, как хорошо другим автомобилям переходить на использование этих масел вместо обычных масел для повышения производительности.Но у вас есть довольно старый, но ухоженный автомобиль, который хорошо ездит и проехал более 100 000 миль. Таким образом, вы, естественно, задаетесь вопросом, можно или нужно начать использовать в нем это масло и какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля. Если вам здесь нужна помощь, следующая информация поможет развеять ваши сомнения и опасения, потому что вам нужно выбрать идеальное масло для автомобиля, который проехал столько миль.

В спешке — вот наши лучшие синтетические масла

и наши лучшие традиционные моторные масла

Синтетические масла

Они созданы искусственно с использованием химических соединений, что отличается от обычных моторных масел, изготовленных из очищенной сырой нефти.Существует два типа синтетического масла:

Полностью синтетическое масло

Это масло смешано с различными типами присадок для обеспечения наилучшей защиты двигателя и улучшения характеристик автомобиля. В этих маслах используются лучшие присадки и жидкости. Хотя все они не равны, его бренд и плотность не имеют большого значения.

Полусинтетические масла

Этот тип также называют синтетическими смесями, которые представляют собой смесь минерального и синтетического масла с содержанием не более 30%. Это лучше, чем обычные масла, и намного выгоднее, чем полностью синтетические масла без дополнительных затрат.

Когда ваш двигатель стареет

Двигатель имеет тенденцию становиться слабее по мере старения и плохо реагирует на нормальный износ. В этом случае важно регулярно менять масло, иначе захваченные загрязнения приведут к повреждению деталей двигателя. Только при регулярной замене масла старые детали смазываются должным образом, чтобы предотвратить любой возможный преждевременный выход из строя двигателя.

Рекомендуемые синтетические масла для старых автомобилей

Полностью синтетические масла всегда являются хорошим выбором для старых автомобилей, которые использовались много раз.Они идеально подходят для смазки деталей двигателя, так как делают это намного лучше, чем любое другое масло. В процессе работы они помогли повысить топливную экономичность вашего автомобиля, снизить выбросы и, в свою очередь, продлить срок службы автомобилей.

Единственная проблема с его использованием в автомобиле заключается в том, что эти масла тоньше обычных масел. Так что со временем это может привести к еще большему кровотечению из масла. Однако эту проблему можно решить, если использовать полностью синтетическое масло с более высокой вязкостью.

Масло с большим пробегом

Стоит перейти на масло с большим пробегом, если ваша машина проработала более 75 000 миль. Преимущество и причина использования этого масла заключаются в том, что оно содержит множество присадок, которые могут помочь герметизировать и остановить возможную утечку. Он также помогает снизить трение в двигателе и играет важную роль в уменьшении количества отложений. И в течение долгого времени он защищает ваш двигатель, чтобы он работал лучше.

Преимущества использования синтетических масел в старых автомобилях

Вы можете воспользоваться преимуществами этого типа в старых автомобилях, если ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии и имеет минимальные утечки.Некоторые люди не решаются использовать эти масла, потому что думают, что это может вызвать только некоторые проблемы. Основная причина этой путаницы заключается в том, что синтетическое масло имеет более низкую вязкость, чем обычное моторное масло, и является более скользким маслом. Некоторые также беспокоятся о том, что масло может быть несовместимо с уплотнениями и может протекать в некоторых местах, а обычное — нет.

Однако все это заблуждение, потому что это масло действительно защищает двигатель в старых автомобилях так же, как они это делают в более новых моделях.Кроме того, большинство синтетических моторных масел более совместимы благодаря современным материалам уплотнения. А поскольку большинство синтетических материалов предназначены для кондиционирования уплотнений, их можно отрегулировать для предотвращения утечек.

Преимущества перехода на синтетические масла

Не существует конкретной формулы или процедуры для переключения. Однако в качестве меры предосторожности лучше сначала промыть двигатель, чтобы он был чистым и не содержал каких-либо накопившихся загрязнений, которые в конечном итоге влияют на срок службы синтетического моторного масла.Однако это не твердое правило, и довольно легко перейти на использование синтетических масел во всех автомобилях.

Некоторые люди беспокоятся о переходе на полностью синтетическое масло, потому что опасаются, что это может привести к очистке и разрыхлению шлама из двигателя. И если все это не удалить, это может привести к закупорке масляного фильтра и каналов. Это также неверно, потому что не будет засорения масляного фильтра или каналов, когда вы переключитесь на использование современного масла с обычного моторного масла.

Это правда, что старые автомобили имеют тенденцию к образованию отложений в двигателе, а их сальники и прокладки не такие герметичные, как у новых автомобилей. Это работает как уплотнительный механизм, поэтому при использовании синтетического масла его улучшенная моющая присадка очищает его. Так что есть шанс, что некоторые обломки, служившие печатью, будут удалены. А это может привести к утечке масла.

Однако это не означает, что вам не следует переходить с обычного масла на современное в старом автомобиле. Вам просто нужно записать расход масла в автомобиле после переключения и, возможно, заменить масло и фильтр одновременно.

И если вам нужны предложения по использованию синтетических масел в вашем старом автомобиле, то можно выбрать синтетическое моторное масло Castrol, Pennzoil 55004233-6PK Platinum Euro L Full Synthetic Silver 5W-30 Motor Oil Lubricant, Royal Purple ROY11748HMX SAE 5W- 30 Синтетическое моторное масло с увеличенным пробегом и моторное масло Polaris 2877883 OEM VES — одни из самых продаваемых типов моторных масел, доступных сегодня на рынке.

Вы должны сделать свой выбор, исходя из вашего бюджета, соответствующих плюсов, минусов и характеристик различных масел, чтобы найти и начать использовать масло, лучше всего подходящее для старых автомобилей.

Фото Витто Соммелла на Unsplash

Синтетическое масло и обычное масло Старые автомобили

Автомобили, которые называются старыми автомобилями, — это автомобили, произведенные до 1990 года или около того. Это значит, что прокладки, сальники и другие детали будут не такими герметичными, как у новых моделей. Однако регулярное обслуживание автомобильного двигателя с регулярной заменой масла может иметь большое значение для повышения его прочности и производительности.

Несоблюдение этого правила приведет к тому, что все загрязнения в масле повредят детали двигателя.Регулярная замена масла позволяет смазывать стареющие детали, чтобы избежать возможного преждевременного выхода из строя. Возникает вопрос, следует ли вам использовать синтетические или базовые масла в старых автомобилях, из-за неоднозначных мнений и отзывов, которые вы получаете о них. Итак, вот сравнительная статья между ними, которую стоит прочитать.

Преимущества синтетических масел

• Как упоминалось ранее, распространенным мифом является то, что синтетические масла небезопасны для старых автомобилей, главным образом потому, что они более скользкие или имеют меньшую вязкость по сравнению с обычными.Также считается, что этот тип несовместим с уплотнениями и может привести к утечкам в местах, где базовое масло не вызвало бы утечек. Все это неправда, потому что в конечном итоге они помогут улучшить и защитить старые двигатели так же, как и новые автомобили. Вероятность того, что это происходило раньше, была выше, потому что большинство из них содержало сложные эфиры, органические соединения, смешанные со спиртом. Именно эта комбинация плохо сказывалась на уплотнениях и приводила к потенциальной утечке.
• Однако за последние годы в современной технологии производства масел произошли улучшения, и хотя верно то, что старые автомобильные уплотнения могут не справляться с присадками в маслах, можно осуществить переход, если это будет происходить постепенно и заранее.
• На самом деле, лучше использовать синтетические материалы, потому что они очищают все загрязнения и шлам, образующиеся в процессе сгорания, такие как сажа, серная и азотная кислота, а также углерод, образующийся в двигателе. В результате остается чистый и защищенный двигатель, который может похвастаться высокими характеристиками и работает намного лучше, чем грязные старые и новые двигатели.
• Поскольку им требуется больше времени для разрушения, они легко выдерживают высокие температуры и легче текут при низких температурах. Эта повышенная стабильность при низких температурах делает масло лучшим для автомобилей в очень холодных зимних регионах или очень жарких летних регионах.
• Когда дело доходит до этого типа масла, 80% обычно составляет базовое масло, а остальные 20% составляют присадки. Синтетическое базовое масло имеет химически модифицированные молекулы с однородными свойствами. Это приводит к более чистому маслу.
• Регулярное использование современных масел в старых двигателях приводит к более чистым поршням, улучшенной экономии топлива и защите мощности, экстремальным температурным характеристикам и оптимальной защите от износа.

Недостатки

• Поскольку синтетическое масло более тонкое, чем обычное моторное масло, из двигателя может произойти утечка в случае утечки.Также существует вероятность того, что они оставят утечки при уборке мусора, что, в свою очередь, приведет к сжиганию масла в автомобиле. Решением здесь было бы осмотреться и использовать масло с более высокой вязкостью. Вам также придется следить за уровнем масла и при необходимости заменять его, иначе детали могут быть повреждены.
• Дорогое синтетическое масло — еще один недостаток. Однако не многие понимают, что в конечном итоге они экономят деньги. Они работают и служат дольше в двигателях, а это значит, что вам потребуется реже менять масло.Однако то, что оно долговечное, не означает, что вы можете быть небрежными при замене масла. Вам необходимо придерживаться регулярного графика замены масел.

Для тех, кто любит обычные масла

Преимущества обычных масел

• Одна из основных причин, по которой базовые масла все еще используются в старых автомобилях, заключается в том, что это более экономичный вариант. Большинство синтетических масел стоят в два раза дороже обычных, даже если они принадлежат одной и той же торговой марке. Вот почему некоторые люди не считают целесообразным использовать такое дорогое масло в автомобилях, которым оно особенно не требуется.
• Современные масла в старых автомобилях, которые пробегают более 75 000 миль, имеют тенденцию течь намного более плавно, чем традиционные масла, что может привести к большему риску заедания шестерен в двигателях. Вот почему многие производители рекомендуют использовать базовое масло, поскольку оно обеспечивает лучшую смазку для старых двигателей. Это приводит к тому, что ваша машина прослужит дольше, намного дольше, прежде чем она должна уехать.

Недостатки обычных масел

• • Однако молекулы базового масла различаются по форме и уровню примесей.Они также имеют тенденцию быстро разрушаться, поэтому этот тип не может хорошо работать при экстремальных температурах и легко течет при низких температурах.
• Использование обычных масел не рекомендуется, если вам приходится совершать частые короткие поездки, потому что масло может быть недостаточно горячим, чтобы сжечь любую влагу и примеси, обнаруженные в масле. Это, в свою очередь, приводит к более быстрому разрушению базовых масел.

Что мы должны знать, прежде чем переходить с обычного масла на синтетическое моторное масло?

Синтетическое масло — это созданное в лаборатории масло на основе для смазки деталей двигателя, эксплуатационных присадок и масла-носителя для суспензии присадок в смеси.Добавки бывают в виде порошка. Однако более выгодна его молекулярная стабильность при изменении температуры и продолжительном обслуживании, которое он обеспечивает в интервалах между заменами масла.

Благодаря его преимуществам, владельцы транспортных средств предпочитают заменять обычное масло синтетическим для повышения производительности и улучшения обслуживания. Однако, прежде чем переходить с обычного масла на синтетическое моторное масло, мы должны развеять некоторые мифы и получить четкое представление о том, почему и как следует выполнять переход.

Безопасно ли переходить с обычного моторного масла на синтетическое?

Да, переход на синтетическое моторное масло с обычного масла очень безопасно.

Может ли переход на синтетическое масло вызвать утечку?

Это самый распространенный миф о том, что синтетическое масло может вызвать износ уплотнений, защищающих двигатель, и привести к утечкам, что не соответствует действительности. Однако этот миф возник из-за производства синтетических масел. Синтетика создается из сложных эфиров, которые могут плохо повредить уплотнения.

Неопрен и сложный эфир, особенно плохо влияет на уплотнения. Они уменьшат печать. Но нынешнее производство синтетических масел требует особого внимания с этими уплотнениями двигателя. Синтетическое масло не протечет, но в случае утечки поможет найти его.

Эти масла удаляют отложения в двигателе. Если есть трещина уплотнения, его обтекаемая структура протекает через трещину. Эти масла очищают отложения на уплотнении и раскрывают трещины внутри уплотнения. Таким образом, трещины раскрываются.

Когда нужно менять машину на синтетическое масло?

Идеальное время для перевода вашего нового автомобиля на синтетическое масло — после предварительной замены масла.Синтетические масла хорошо смазывают, поэтому новый двигатель не обкатывается. Синтетические масла очень скользкие, поэтому коэффициент износа минимален.

Первоначальная заливка масла способствует небольшому износу нового кольца, после чего износ кольца достаточен для обкатки двигателя. Это когда необходимо переключиться на синтетическое масло, чтобы получить максимальное преимущество. замены масла.

Когда следует переходить с обычного масла на синтетическое?

Интервалы замены масла у разных производителей различаются.Несмотря на то, что производитель автомобиля рекомендует замену масла, для переключателя следует соблюдать практическое правило. Обычное моторное масло следует менять каждые 3-5 км. Для замены синтетического масла рекомендуется интервал 7500 миль.

Для замены считается более длительный интервал, поскольку синтетические масла имеют меньше примесей и лучше подходят для двигателя по сравнению с обычным моторным маслом. Таким образом, синтетическое масло может служить дольше обычных масел.

Если вы хотите переключить свой автомобиль с обычного масла на синтетическое, лучше всего это сделать после предварительной заливки масла.Когда вы меняете масло в первый раз, это лучшее время для переключения, как упоминалось выше.

Синтетическое масло лучше обычного?

Мы знаем, что синтетические масла созданы человеком. Основное различие между обычным и синтетическим моторным маслом заключается в их молекулярной структуре и стабильном каркасе. Обычные масла содержат натуральные элементы, которые не соответствуют изменениям температуры. Синтетические масла обеспечивают надежную и надежную защиту вашего двигателя.

По сравнению с обычными моторными маслами синтетические масла лучше подходят для использования в автомобиле и более ориентированы на эксплуатационные характеристики.Индекс вязкости синтетических масел высокий. Масло обладает высокой устойчивостью к погодным изменениям. Это означает, что ни высокая температура, ни холодная среда не оказывают сильного воздействия на масло, что обеспечивает хорошую защиту двигателя.

Ниже перечислены некоторые преимущества синтетических масел:

Технологические преимущества

• Размер молекул однороден, что приводит к меньшему трению в масле. автомобиль.
• Присадки с улучшенными эксплуатационными характеристиками, улучшающие защиту и очистку двигателя.
• Разработка и усовершенствование для минимизации отложений.
• Меньшие примеси и более чистое масло.
• Лучшая работа в экстремальных погодных и холодных условиях.

Преимущества синтетического масла по сравнению с обычным маслом

• Меньшие выбросы.
• Повышенная экономия масла и топлива.
• Увеличенные интервалы замены масла без ущерба для производительности.
• Усиленная защита двигателя.
• Повышенная защита от износа за счет меньшего трения.
• Повышенная стойкость к загустеванию масла и, как следствие, минимальное сопротивление двигателя.
• Единое качество и эффективность масла.
• Всепогодные кожухи двигателя.
• Более быстрое время запуска двигателей.
• Очищает масляные отложения и шлам внутри двигателя.

Реальное преимущество традиционного масла перед синтетическим

• Экономическая эффективность за счет дополнительной защиты двигателя.
• Хороший расход бензина.
• Синтетические масла в шесть-десять раз дороже традиционных масел.
• Замена синтетического масла на обычное масло может устранить пробки утечек путем очистки отложений на них. Засоренные утечки опасны.
• Переход на другие масла с синтетического масла не проблема.
• Присадки к синтетическому маслу полезны.

Можно ли вернуться к обычному маслу после использования синтетического?

Это миф, что нельзя вернуться к обычному маслу, если вы начнете использовать синтетическое масло для своего автомобиля. Это неправда, и да, вы можете вернуться к обычному использованию масла.Синтетические масла представляют собой смесь обычных и синтетических компонентов.

При переходе с синтетического обратно на обычное масло особо нечего делать. Это связано с тем, что масло хорошо смешивается с обычным маслом того же веса без какой-либо промывки двигателя. Они совместимы и не причиняют никакого вреда двигателю или автомобилю.

Как перейти с обычного масла на синтетическое?

Если вы делаете переключение впервые, то есть два способа:

1. Приобретите синтетическое масло.Удалите пыль со сливного поддона и залейте синтетическое масло. Это не вызовет никаких проблем.
2. Перед заменой можно произвести промывку двигателя. Это не обязательно. Преимущество заключается в том, что он удаляет мусор и шлам, которые накапливаются до замены масла. Скорость наращивания уменьшится.

Заключение о том, какое синтетическое масло лучше для старых автомобилей

Не существует твердого правила относительно того, какое масло лучше для ваших старых автомобилей. Все зависит от вашего автомобиля, условий его использования, места проживания и условий окружающей среды.В то время как синтетические масла когда-то были труднодоступными, сегодня вы можете легко купить оба типа в Интернете.

Переход на синтетическое масло с обычного масла — правильный выбор благодаря преимуществам, которые дает переход, как упоминалось выше. Переключение может быть выполнено как сразу, так и после промывки двигателя. Переключатель стоит того и не причиняет вреда двигателю или автомобилю.

Для большей безопасности всегда лучше переключаться после разговора со своим профессиональным техническим специалистом и постепенно переключаться.Это защищает ваш автомобиль и обеспечивает его долгую работу.

Изображение Free-Photos с сайта Pixabay

После немного дополнительной информации о наших выборах?

Valvoline High Capacity с технологией MaxLife SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Oil 5 QT

Pros

• В него входят присадки, которые кондиционируют уплотнения двигателя, омолаживают его и предотвращают утечки.
• Это масло также устойчиво к окислению, что предотвращает его разрушение.
• Синтетическое масло Valvoline HM также предотвращает образование отложений и загрязнений в вашем двигателе. Это помогает содержать ваш автомобиль в чистоте и обеспечивает максимальную производительность.
• Масло HM не разрушается при высоких температурах, а также смазывает ваш двигатель в холодном состоянии.
• В него также входят дополнительные моющие средства, которые сделают ваш старый двигатель более чистым.
• Масло Valvoline HM также обладает свойствами, которые повышают защиту от износа, что продлевает срок службы вашего двигателя.

Минусы

• Это дорого.
• У вас могут возникнуть трудности с заливкой масла в двигатель.
• У вас также могут возникнуть трудности с оценкой количества масла, которое вы влили в него.

Что нам нравится

Масло Valvoline HM легко разливается в бутылки. В бутылке есть точный носик для заливки масла, который гарантирует, что масло льется в двигатель и не проливается. Кроме того, он оснащен трубкой, предотвращающей слипание, и простым язычком, поэтому вам не составит труда открыть ее.

По мере взросления он становится слабее. Следовательно, для продления срока службы требуется более качественная смазка. Синтетическое масло Valvoline HM густое и обеспечивает дополнительную противоизносную пленку, которая лучше защищает от износа и предотвращает поломку.

Масло Valvoline разработано для двигателей с большим пробегом. Это комбинация синтетического масла и обычных базовых масел и других присадок. Например, он содержит средства для улучшения герметичности. Эти агенты позволяют маслу кондиционировать уплотнения вашего старого двигателя и предотвращать утечки.

Кроме того, он содержит дополнительные чистящие средства и более склонен к износу, что может привести к большему количеству отложений и шлама в вашем двигателе, что может привести к поломке. Благодаря чистящим средствам масло Valvoline HM очищает все отложения, повышая производительность и долговечность.

При шлифовании старого двигателя выделяется много тепла, что приводит к быстрому разрушению обычного моторного масла. С другой стороны, у вас есть масло Valvoline HM, которое сопротивляется разрушению даже при повышенных температурах и обладает оптимальной защитой, даже когда оно горячо.

Кроме того, эти температуры приводят к окислению масла, что может привести к образованию кислоты и коррозии деталей. Однако масло Valvoline HM обладает стойкостью к окислению, что обеспечивает большую защиту. Это также увеличивает интервал замены масла, что приводит к лучшей экономии топлива.

Его новые модификаторы трения также обеспечивают большую защиту, гарантируя более длительный срок службы вашего двигателя.
Это масло позволяет легко запустить двигатель утром и в холодное время года. Он также обеспечивает более быструю и качественную смазку и плавное переключение передач.

Что нам не нравится

Некоторые пользователи жалуются, что сложно оценить количество масла, которое вы залили в двигатель. Маркировки на контейнере не видны.

Royal Purple ROY11748 HMX SAE 5W-30 Синтетическое моторное масло для больших пробег — 5 кварт.

Плюсы

• Увеличивает интервалы замены масла.
• Масло обладает ионным притяжением к металлическим поверхностям, что снижает износ во время запуска и гарантирует лучшую защиту.
• Royal Purple ROY11748 также уменьшает контакт металла с металлом и трение, что обеспечивает наилучшую производительность вашего двигателя.
• Оживляет уплотнения, предотвращая утечки масла.
• Уменьшает расход масла.
• Если ваш мотор проработал более 75 000 миль, Royal Purple ROY 11748 — это то, что вам нужно. Оно восстанавливает оптимальную производительность, а также минимизирует износ.
• Масло также содержит запатентованные присадки и устойчивые соединения цинка и фосфора.Они обеспечивают дополнительную защиту от износа и продлевают срок службы вашего двигателя.
• HMX также устойчив к окислению, что увеличивает интервалы замены масла.

Минусы

• Некоторые клиенты не замечают никаких изменений мощности при использовании масла.

Что нам нравится

Без надлежащей смазки старые автомобили сильно изнашиваются при запуске. HMX обладает молекулярным ионным притяжением к металлам, сохраняя масляную пленку на металлах.

Из-за более частого использования двигатели с большим пробегом также имеют больше отложений и мусора. Грязь и отложения могут отрицательно сказаться на работе вашего двигателя и сроке его службы. HMX обладает очищающими свойствами, которые собирают и удаляют все отложения, что делает двигатель более чистым и здоровым.

Повышенная температура в нем приводит к окислению масла и влияет на его вязкость. HMX обеспечивает исключительную стойкость к окислению, что увеличивает интервалы замены масла. Таким образом, вы получаете лучшую экономию топлива и большую защиту.

В него также входят моющие средства в качестве присадок, повышающих чистоту двигателя. Моющие средства очищают все отложения в двигателе, не подвержены коррозии и служат дольше.

Кроме того, эта марка масла поставляется с цинк-фосфорными присадками, которые в сочетании с запатентованными присадками обеспечивают максимальную прочность пленки. Это снижает износ и продлевает срок службы.

Royal Purple HMX также не ломается при экстремальных температурах, что защищает ваш двигатель, даже когда он горячий.

Если на вашем автомобиле вы прошли 75 000 миль и более, Royal Purple HMX — это то, что вам нужно, чтобы оживить и восстановить его характеристики.

Что нам не нравится

Некоторые клиенты говорят, что при использовании Royal Purple HMX нет заметного изменения мощности.
Он дороже, но стоит того.

Castrol 03100 GTX Моторное масло с синтетической смесью 5W-20, 5 кварт

Плюсы

• Castrol 03100 GTX содержит превосходные моющие средства, которые очищают и предотвращают образование отложений.
• В нем также есть кондиционеры масла, которые оживляют уплотнения и предотвращают утечки.
• В него также входят присадки, которые обеспечивают улучшенную защиту от износа, продлевая срок службы двигателя.
• Castrol 03100 GTX также обеспечивает стойкость к окислению, что предотвращает образование кислоты, которая может вызвать коррозию.
• Синтетическое масло обеспечивает плавный пуск утром и улучшенную защиту при высоких температурах.
• Кроме того, оно не распадается при высоких температурах, что увеличивает интервалы замены масла.
• Castrol 03100 GTX специально разработан, чтобы обеспечить лучшую защиту вашего старого двигателя, а также восстановить его производительность.

Минусы

• Они рекомендуют замену масла на 3000 миль, что намного меньше по сравнению с другими.
• Другие пользователи не замечают значительных различий в характеристиках своих автомобилей.

Что нам нравится

Нам нравится, что синтетическое масло устойчиво к окислению. Если происходит окисление масла, это приводит к образованию кислот, вызывающих коррозию внутренних деталей.Таким образом, Castrol 03100 GTX предотвращает коррозию, продлевая вашу гордость и радость.

Кроме того, старые двигатели подвержены большему износу, что приводит к большему накоплению и образованию отложений. Castrol 03100 GTX содержит высококачественные моющие средства, которые избавляют от всех отложений.

Одна из причин, по которой водители опасаются использования синтетического масла в своих автомобилях, заключается в том, что оно более скользкое, чем базовые масла. Таким образом, он может быть несовместим с уплотнениями старого двигателя, что приведет к утечкам масла.

Что ж, Castrol 031000 GTX поставляется с добавками, которые омолаживают старые уплотнения и делают их совместимыми, что снижает утечки.

Двигатели с большим пробегом требуют большего толчка для максимальной работы. Таким образом, они выделяют больше тепла, которое за короткое время разрушает обычные масла. Это снижает защиту вашего двигателя и сокращает интервалы замены масла.

Использование Castrol 3100 GTX гарантирует оптимальную производительность и защиту даже при нагревании двигателя.Масло обладает тепловыми свойствами, которые обеспечивают оптимальную производительность и защиту при высоких температурах.

В отличие от обычного моторного масла, которое может вызвать проблемы со смазкой автомобиля при запуске, Castrol GTX обеспечивает плавный запуск и работу даже в холодную погоду.

Он также содержит отличные диспергаторы, которые помогают предотвратить накопление. Кроме того, он поставляется с моющими добавками, которые помогают собирать и удалять все отложения.

Что еще? В нем также используется технология замены фосфора, которая помогает продлить срок службы вашей системы передачи.

При использовании Castro 03100 GTX на своем автомобиле вы получите лучшую экономию топлива, большую защиту и лучшую производительность.

Что нам не нравится

Для некоторых пользователей производительность их транспортных средств не меняется. В паспорте безопасности материалов указано, что масло на 75% состоит из сырой нефти высокой степени очистки, несмотря на то, что оно рекламируется как полностью синтетическое масло. Другие пользователи жалуются, что он не работает оптимально, когда двигатель нагревается.

Lucas Oil 10679 10W-30 Petroleum Oil — кувшин на 5 литров

Pros

• Обеспечивает защиту даже в тяжелых условиях.
• Он содержит множество присадок, улучшающих его защитные и эксплуатационные свойства.
• Замедляет горение масла.
• Lucas 10679 масло также улучшает давление в двигателях с большим пробегом.
• Масло также обладает характеристиками, которые помогают ему работать при экстремальных температурах.
• Масло совместимо с метанолом, синтетическими и базовыми маслами, а также гоночным топливом.
• Масло Lucas 10679 улучшает прочность пленки между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра.
• Он толще и прочнее, что обеспечивает лучшую защиту от износа. Он также снижает температуру масла, продлевая срок его службы.
• Кроме того, масло обеспечит защиту даже при работе в тяжелых условиях.

Минусы

• Пользователи жалуются, что его производительность снижается при нагревании двигателя.
• Может быть дороже обычных аналогов.

Что нам нравится

При поиске синтетического масла для двигателя с большим пробегом вам нужно масло, которое может работать при экстремальных температурах и обладать оптимальной защитой и производительностью, независимо от того, холодно оно или жарко.

Таким образом, вы будете наслаждаться плавным запуском, даже если автомобиль какое-то время простаивал. Lucas 10679 обладает тепловыми свойствами, которые гарантируют максимальную защиту даже при нагревании. Это также обеспечивает плавный запуск и смазку при низких температурах.

Вы хотите масло, которое можно без проблем использовать с другими маслами? Что ж, ваш поиск заканчивается, когда вы получаете Lucas 10679. Масло совместимо с метанолом, обычными и другими синтетическими материалами.
Однако для достижения максимальной производительности и защиты рекомендуется слить имеющееся масло перед добавлением Lucas 10679.

Lucas 10679 разработан на основе парафинового базового масла и содержит множество других присадок, улучшающих его характеристики. Например, он поставляется с добавками цинка, фосфора и молибдена, которые делают его более прочным и толстым. Таким образом, он обеспечивает максимальную защиту от износа даже при работе в тяжелых условиях.
Он также снижает температуру масла во время работы двигателя. Таким образом, он сводит к минимуму усталость металла, продлевая срок службы ваших двигателей на большой дистанции.

Кроме того, он также улучшает прочность пленки между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра, уменьшая трение и износ.

Что еще? Lucas 10679 синтетический также улучшает давление в вашем автомобиле, а также замедляет горение масла. Таким образом сокращаются интервалы слива масла, что значительно сокращает расходы.

Он также содержит чистящие присадки, которые собирают и удаляют отложения и грязь с вашего автомобиля. Это снижает трение и увеличивает производительность вашего двигателя.

Что нам не нравится

Из-за этого автомобиль может немного задымить из выхлопной трубы. Синтетическое масло также более дорогое по сравнению с базовыми маслами.Некоторые пользователи жалуются, что оно плохо работает при высоких температурах

Обычное моторное масло Quaker State Advanced Durability 5W-30 (5 кварт, одинарная упаковка)

Pros

• Quaker State содержит добавки, нейтрализующие кислоты, предотвращающие коррозию металлических деталей.
• Масло соответствует и превосходит гарантийные требования большинства производителей автомобилей в Северной Америке.
• Сохраняет вязкость в течение всего периода замены, что обеспечивает смазку и повышенную защиту.
• С Quaker State вы получите лучшую экономию топлива.
• Масло соответствует требованиям стандарта GF-5.
• Он также готов обеспечить защиту и оптимальную работу в суровых условиях.
• Если вы используете масло Quaker State, срок службы увеличится.
• Идеально для использования во всех тяжелых транспортных средствах, включая минивэны, внедорожники и другие.
• Совместимые уплотнения для предотвращения утечек.

Минусы

• Дорогой.
• Пользователи жалуются на поврежденные упаковки и разлив масла.

Что нам нравится

Масло повышенной прочности соответствует отраслевым стандартам GF-5 по требованиям к экономии топлива. Если вы хотите, чтобы масло использовалось для работы на шоссе на высокой скорости и для работы с остановками и остановками, Quaker State — это топливо для вас.Он оснащен функциями, обеспечивающими улучшенную защиту от износа, что помогает вашему старому двигателю выдерживать ежедневную работу даже в суровых условиях.

Во время работы старушка выделяет загрязняющие вещества в результате ее износа. Загрязнения могут привести к образованию кислот, которые могут вызвать коррозию металлических деталей. Обычное моторное масло Quaker State Advanced Durability обеспечивает защиту от кислот, которые могут вызвать коррозию, и продлевает срок его службы.

Он также поддерживает вязкость на протяжении всего периода слива.Таким образом, ваш двигатель будет иметь оптимальную защиту в течение всего интервала замены, что повысит его долговечность.

Некоторые масла плохо работают в суровых условиях. Например, вам нужно масло, которое выдержит чрезмерное время простоя и периодические ускорения тяжелых грузовиков. Quaker State проходит испытание на обеспечение оптимальной производительности и защиты в любых условиях работы двигателя.

Проехал ли ваш автомобиль более 75 000 миль? Вы не нашли лучшее масло, которое бы не протекало?

Не беспокойтесь больше.Масло Quaker State Advanced Durability Oil разработано для двигателей повышенной проходимости. Он поставляется с присадками и свойствами, которые кондиционируют уплотнения, предотвращая утечки масла.

Масло повышенной прочности также обеспечивает защиту от отложений на протяжении всего интервала замены. Таким образом, у вас будет чистый и здоровый двигатель, который гарантирует вам лучшую производительность и защиту. Если вы ищете идеальное масло для трудолюбивых автомобилей, Quaker State Advanced Durability — это то, что вам нужно.Вы можете использовать его, среди прочего, на внедорожниках, минивэнах, кроссоверах.

Вы беспокоитесь о том, что произойдет с вашей гарантией после использования масла?

Не беспокойтесь больше. Quaker State, масло повышенной прочности, соответствует гарантийным требованиям многих производителей автомобилей, включая Японию, Европу и США.

Что нам не нравится

• Некоторые пользователи жаловались, что при заказе масло пришло с поврежденной упаковкой и разливом масла в коробке.
• Дорого.
Изображение Pexels с сайта Pixabay

FAQ

Могу ли я использовать синтетическое масло в моей машине?

Ничто не мешает использовать синтетическое масло в автомобиле, старом или новом. У них есть формула, соответствующая потребностям вашего автомобиля. Например, они поставляются с чистящими средствами, которые помогают поддерживать ваш двигатель в чистоте и здоровье.

В старых двигателях синтетические масла могут протекать, так как они имеют более низкую вязкость, чем обычные. Но они идут с присадками, которые помогают омолодить сальники.Таким образом, утечки не будет, даже если вы используете их в старом двигателе.

Можно ли использовать синтетическое масло в старых автомобилях?

Старым автомобилям требуется больше смазки, чтобы уменьшить износ внутренних компонентов. Они также нуждаются в большем охлаждении и очистке, чтобы гарантировать более длительный срок службы.

Базовые масла не содержат присадок. Как таковые, они не улучшают очистку, охлаждение или предотвращают трение.

Кроме того, старые автомобили выделяют много тепла. Обычное моторное масло растворяется при высоких температурах, поэтому ваш двигатель подвергается износу.

Но синтетика производится людьми с добавлением специальных присадок, которые помогают вашему старому мотору. Например, они обладают свойствами, омолаживающими уплотнения старого двигателя. Это предотвращает любые утечки.

Дополнительно поставляется с чистящими средствами. Они собирают все отложения и пользуются более чистым двигателем, который гарантирует лучшую производительность.

Плюс, термические свойства помогают выдерживать высокие температуры, а синтетическое масло обеспечивает лучшую защиту, чем базовое.

Улучшенная защита сокращает количество поездок в мастерскую по техническому обслуживанию, а также снижает выбросы от двигателя.

Какое синтетическое масло лучше всего для двигателей с большим пробегом?

Mobil 1 с большим пробегом выделяется как лучшая марка для этих двигателей, поскольку обеспечивает лучшую смазку.

Mobil 1 также устойчиво к разрушению при повышенных температурах и обеспечивает оптимальную защиту при нагревании до рабочей температуры.

У этих двигателей есть уплотнения, которые со временем выходят из строя. Это может привести к утечке масла. Mobil 1 содержит кондиционеры для уплотнений. Кондиционеры омолаживают уплотнения и предотвращают их поломку, обеспечивая высокую производительность двигателя без утечек.

Кроме того, Valvoline обладает очищающими свойствами.

Какое масло лучше всего подходит для старых двигателей?

Valvoline MaxLife 10W-40 выделяется как лучшее масло для старых моторов. Valvoline поставляется с улучшенными присадками. Присадки улучшают работу вашего мотора.

Поставляется с кондиционерами для уплотнений, предотвращающими утечки. Он также обладает чистящими свойствами. Они помогают удалить отложения и предотвратить образование осадка. Таким образом, вы получаете чистый и здоровый двигатель с лучшими характеристиками.

Также устойчив к разрушению при высоких температурах. Он предотвращает окисление, образование ржавчины и т. Д.

Синтетические масла идеальны для старых автомобилей?

Синтетика обеспечивает оптимальные рабочие характеристики и защиту старых двигателей так же, как и новых. Большинство людей опасаются использовать этот тип в автомобилях с большим пробегом, потому что они скользкие. Таким образом, они думают, что допускают трение внутренних частей.

Однако, помимо соответствующей вязкости, они также содержат другие добавки.Следовательно, они защищают от износа лучше, чем обычные типы.

Кроме того, существует общее опасение, что синтетические масла будут вытекать при использовании в этих двигателях из-за их вязкости. Напротив, они поставляются с активаторами уплотнения, которые оживляют уплотнения, предотвращая утечки.

Влияет ли использование синтетических масел на гарантию моего двигателя с большим пробегом?

Нет, не работает. Большинство из них соответствуют требованиям различных производителей автомобилей по всему миру.Таким образом, они не повлияют на гарантию вашего автомобиля в любом случае.

Синтетические масла при использовании в старых автомобилях разрушаются быстрее, чем в новых?

Нет, это не так. Они производятся искусственно, в то время как обычное моторное масло получают в результате очистки сырой нефти.
Будучи искусственными, синтетические масла производятся со специальными присадками, которые помогают удовлетворить различные потребности старых двигателей.

Например, высокопроизводительные двигатели более подвержены износу, что приводит к выделению отложений и шлама.Грязь может отрицательно сказаться на работе двигателя.

Они обладают свойствами, которые позволяют им собирать и очищать все отложения в старом двигателе. Таким образом, у вас будет более чистый и здоровый двигатель, гарантирующий лучшую производительность.

Они также обладают тепловыми свойствами, которые позволяют вашему автомобилю плавно заводиться в холодную погоду. Они также обеспечивают лучшую защиту и производительность при повышенных температурах.

Совместимы ли синтетические масла с другими типами масел, используемых в старых автомобилях?

Большинство из них совместимы с другими синтетическими маслами и обычными маслами.Это означает, что вам не нужно сливать масло, чтобы добавить новое масло. Однако для достижения наилучших результатов рекомендуется использовать только новую бутылку.

Более долговечное, чем обычное масло. Он более устойчив к окислению и не разрушается при повышенных температурах. Таким образом, использование этого типа на вашем автомобиле гарантирует увеличение интервалов замены масла. Таким образом, вы получите большую экономию топлива.

Как синтетические масла обеспечивают защиту от кислотной коррозии в автомобилях с большим пробегом?

Отложения в результате износа приводят к образованию кислот, которые могут вызвать коррозию металлических деталей.Если вы используете базовые масла на своем автомобиле, они могут не решить эту проблему.

С другой стороны, синтетика поставляется с добавками, которые защищают от образования отложений. Они также содержат вещества, очищающие двигатель от всех загрязнений, предотвращая образование кислот. Таким образом, у вас будет более чистый, здоровый и защищенный двигатель с лучшими характеристиками.

Последнее обновление 2021-05-09 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Описание всесезонного масла

| Минеральные и полусинтетические

Зачем их использовать и в чем различия?

Чтобы ответить на этот вопрос, нам сначала нужно посмотреть, что делает масло и как оно это делает.

Масло выполняет множество функций в двигателе, но основная из них заключается в уменьшении трения между движущимися частями путем разделения движущихся поверхностей слоем масла. Это масло должно не только разделять две поверхности, но также должно выдерживать любую нагрузку, приложенную между ними, чтобы нагрузка могла передаваться с одной поверхности на другую.

Если масло не выдерживает эту приложенную нагрузку, то две поверхности будут продавливать масляную пленку до тех пор, пока не соприкоснутся, что может привести к значительным и непоправимым повреждениям.

Важным показателем того, какую нагрузку может выдержать масло, является измерение вязкости масла.

Вязкость — это сопротивление потоку конкретной жидкости. В тех же условиях жидкость с низкой вязкостью, такая как вода, будет течь быстрее, чем жидкость с высокой вязкостью, такая как сироп. Однако, как правило, масло с высокой вязкостью выдерживает большую нагрузку, чем масло с более низкой вязкостью.

Здесь необходимо соблюдать очевидный баланс между достаточной вязкостью масла, чтобы выдерживать требуемую нагрузку, и достаточной текучестью для эффективной перекачки.

Проблема усугубляется еще и тем, что при нагревании масла вязкость падает, и наоборот. Эта взаимосвязь между температурой и вязкостью известна как индекс вязкости; Чем выше индекс вязкости масла, тем меньше его вязкость изменяется в зависимости от температуры.

Идеальная ситуация — это масло, вязкость которого не меняется с температурой, чтобы оно сохраняло ту же несущую способность, а также способность перекачиваться при любых температурах.К сожалению, добиться этого невозможно, поэтому нам приходится идти на определенные компромиссы.

Большинство представленных на рынке авиационных масел для поршневых двигателей представляют собой моносортные минеральные масла (как с прямым, так и с однокомпонентным беззольным диспергатором или маслами марки W). Индекс вязкости этих минеральных масел довольно однороден и относительно невпечатляет из-за самой природы используемых базовых масел.

Это означает, что, хотя масло более высокого сорта (например, 100) может быть удовлетворительным для работы в теплую погоду, оно может стать слишком густым для эффективной прокачки при более низких температурах, возникающих при запуске.И наоборот, если в жаркую погоду используется масло более низкого сорта (например, 80), оно может оказаться недостаточно вязким, чтобы выдерживать нагрузки, необходимые при повышенных рабочих температурах.

Вот почему многие производители двигателей рекомендуют менять сорт масла при изменении климатических температур. Примечание: вы всегда должны обращаться к рекомендациям производителя вашего двигателя, чтобы уточнить, какой класс использовать при какой температуре.

Идеальным решением для этого является производство масла с более высоким индексом вязкости (т.е.е. его вязкость меньше изменяется с температурой). Таким образом, в холодную погоду он будет эффективно перекачивать, но все еще выдерживает высокую нагрузку при высокой температуре.

Это концепция всесезонного масла, и есть два основных способа достижения этих целей:

Минеральное всесезонное масло

Минеральное всесезонное масло использует легкое минеральное масло (такое же, как легкое моносортное масло), но включают добавку, называемую улучшителем индекса вязкости.Лучший способ визуализировать этот улучшитель индекса вязкости — это длинноцепочечная молекула, которая сворачивается, как клубок, когда холодно, но затем распускается при повышении температуры.

Таким образом, когда масло холодное, присутствие присадки, улучшающей индекс вязкости, имеет очень небольшой эффект, и масло хорошо течет, поскольку базовое масло является маслом с низкой вязкостью. Когда масло нагревается, присадка, улучшающая индекс вязкости, разворачивается, что приводит к ограничению движения масла или его «сгущению», что в некоторой степени противодействует снижению вязкости базового масла.Это позволяет маслу выдерживать большую нагрузку, чем это было бы возможно в противном случае.

Однако вязкость масла, содержащего присадку, улучшающую индекс вязкости, зависит от скорости его растекания (или сдвига). Оно может быстро уменьшиться, если масло быстро разрезать, и это уменьшение может быть временным или постоянным.

Временная потеря вязкости возникает, когда высокие скорости сдвига (которые часто возникают в двигателях, когда одна поверхность быстро движется мимо другой) заставляют молекулы, улучшающие индекс вязкости, выстраиваться в направлении потока.Что еще более серьезно, может произойти необратимая потеря вязкости, если скорость сдвига достаточна, чтобы физически разбить большие молекулы на более мелкие единицы. Это может случиться в масляных насосах и т.п. Оба этих сценария уменьшают вязкость масла и, следовательно, его несущую способность.

Подавляющее большинство всесезонных авиационных двигателей 20W-50, представленных на рынке, являются минеральными всесезонными.

Полусинтетические универсальные масла

Полусинтетические масла используют смесь минерального масла и синтетического углеводородного масла.

Благодаря естественному высокому индексу вязкости синтетического масла — его вязкость меньше изменяется с температурой по сравнению с минеральными маслами — нет необходимости добавлять присадки, улучшающие индекс вязкости.

Еще одно преимущество использования полусинтетического масла состоит в том, что синтетический компонент масла имеет более высокую термическую стабильность и поэтому разлагается медленнее, чем минеральные масла. Это приводит к тому, что масло дольше работает как эффективная смазка, а также производит менее кислые соединения, побочные продукты разложения масла, что, в свою очередь, снижает риск кислотного воздействия на двигатель.

AeroShell Oil W 15W-50 — фактически единственное полусинтетическое авиационное универсальное масло на рынке в настоящее время, зарекомендовавшее себя в течение многих лет безупречной работы во всем мире.

Возникает очевидный вопрос: «Почему бы не производить полностью синтетическое масло, если оно такое хорошее?».

Ответ прост: в отличие от автомобильных двигателей, авиационные двигатели работают на 100LL (Avgas), который содержит гораздо более высокую концентрацию свинца, чем обычное автомобильное топливо 4 звезды. Сгорание этого топлива неизбежно приводит к попаданию свинца в масло в картере, где он может образовывать отложения свинца, что может привести к последующему отказу.Однако, если масло содержит минеральное масло (полностью минеральное или полусинтетическое), тогда свинец растворяется в масле, тогда как полностью синтетическое масло не способно на это.

Одно из преимуществ использования масла AeroShell Oil W 15W-50 проявляется в том случае, когда самолет не используется часто, поскольку масло содержит как ингибитор коррозии, так и присадку против истирания (LW16702), чтобы помочь случайному летчику.

Если самолет не может управляться с частотой, необходимой для поддержания масла «сухим» (минимум 1/2 часа полета каждые 2 недели), ингибитор коррозии подавит образование любой коррозии во время периодов простоя, что может в противном случае образуются из-за действия кислот и воды.

Кроме того, как только авиационный двигатель запускается после простоя, противозадирная присадка покрывает все внутренние металлические поверхности молекулярным слоем, так что контакт металла с металлом предотвращается при отсутствии масла. Это особенно важно в течение первых нескольких секунд после запуска, поскольку масляный насос не сразу перекачивает масло ко всем концам двигателя.

Опять же, не все масла содержат эти присадки, но в сочетании с естественными преимуществами использования полусинтетического масла мы считаем, что AeroShell Oil W 15W-50 представляет собой выбор высшего качества на рынке масла для авиационных поршневых двигателей.

ПОЛНЫЙ VS ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЙ VS ОБЫЧНЫЙ | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

СРАВНЕНИЕ ТИПОВ МОТОРНОГО МАСЛА

Моторные масла

разрабатываются и продаются как обычные, полностью синтетические, частично синтетические и полусинтетические. В чем разница между синтетическим и полусинтетическим или полусинтетическим и обычным? Разница заключается в типе базовых масел, которые используются в рецептуре, и это то, что определяет эти категории моторных масел.


Что такое обычное моторное масло?

Базовое масло, используемое в обычном моторном масле, на 100% состоит из минерального масла, полученного при переработке сырой нефти.Здесь сырая нефть перегоняется и очищается для получения высококачественного базового масла. Это делается без существенных молекулярных изменений углеводородов в базовом масле во время процесса.

В чем разница между синтетическим и полусинтетическим маслом?

Синтетическое базовое масло получают путем создания новых компонентов базового масла (синтез) для получения базового масла с более высокими эксплуатационными характеристиками.

• Для полностью синтетического моторного масла 100% композиции базового масла содержат эти более сильные синтезированные компоненты базового масла.
• Для полусинтетических или частично синтетических моторных масел (эти термины в основном используются взаимозаменяемо) композиция базового масла представляет собой комбинацию синтетических и обычных базовых масел. Не существует определения того, сколько синтетического масла должно быть включено в полусинтетическое или частично синтетическое моторное масло.
  

Использование синтетического базового масла может существенно улучшить характеристики моторного масла. Синтетические базовые масла

• Улучшение низкотемпературных характеристик
• Обеспечивает более высокую термическую стабильность или термостойкость
• Обладает лучшими характеристиками сжигания масла или более низкой летучестью
• Позволяет создавать моторные масла с меньшей вязкостью, такие как 0W-20
• Может помочь улучшить стабильность моторного масла к сдвигу или способность противостоять снижению вязкости

Что лучше полусинтетическое или полностью синтетическое масло?

Чем больше синтетического базового масла содержится в моторном масле, тем лучше его рабочие характеристики.В свою очередь, полностью синтетическое моторное масло с надежной системой присадок всегда будет лучше синтетических смесей. Тем не менее, правильно составленное полусинтетическое масло может иметь более высокие эксплуатационные характеристики по сравнению с обычным моторным маслом.


Как долго действует полусинтетическое масло?

Добавление синтетического базового масла в мотор может сделать моторное масло более прочным благодаря преимуществам синтетики. В зависимости от количества синтетического масла в композиции базового масла полусинтетическое моторное масло может быть более устойчивым к различным факторам, которые могут ухудшить моторное масло.Castrol включает некоторое количество синтетического материала в состав наших синтетических компонентов, чтобы улучшить характеристики сжигания масла, а также улучшить текучесть при низких температурах. При этом надежная система присадок также имеет решающее значение для общих характеристик моторного масла. Таким образом, при оценке выступления необходимо учитывать оба аспекта.