Ремонт амортизатора своими руками: Как правильно сделать ремонт стоек амортизаторов своими руками

И так, почистили. Берём зубило и сбиваем защитный колпак. Стойка одноразовая не разборная! Сбиваем колпак аккуратно, да бы не повредить шток амортизатора. Сбил колпак! Что мы видим!? Необычная вальцовка. Сальник амортизатора целый и его трогать не буду. Пошевелил за шток амортизатора туда сюда, направляющая втулка в идеале. Ну вот при выходе штока, амортизатор стучит. Далее берём щётку и чистим сальник стойки. Затем, берём иголочку от шприца и аккуратно вставляем её между штоком и сальником, тем самым стравливаем газ. Пшшших!!! Газ из амортизатора у нас вышел и теперь можно безопасно разрезать амортизатор, слить масло.

Разрезал. Слил масло. Масло для амортизаторов залито зелёное, немецкое. Постелил на пол клеенку для того что бы пыль в детали не попала. Сбиваем направляющую втулку амортизатора. Направляющая втулка целая, без задиров. Вытаскиваем шток из цилиндра амортизатора и видим то что буфер отбоя отсутствует. Куда же интересно делся буфер отбоя из амортизатора? Положил шток в сборе с поршневой системой на поселенную на пол клеенку. Заранее сделал вывод то что масло буду лить погуще, для того что бы клапана на сдерживание получше работали. Взял цилиндр амортизатора и молотком сбил с него донный клапан. Донный клапан сбил. Остатков буфера отбоя не обнаружил. Получается заводской брак, на заводе забыли поставить. Сейчас посмотрим поршень амортизатора. Как и говорил раньше, одноразовый. Достал из коробки поршень от амортизаторов ВАЗ, сравнил с поршнем амортизатора Мерседес. Не подходит!!! Взял донный клапан амортизатора, тоже не разборный и одноразовый. Клапан целый, его и оставлю. Среди старых амортизаторов нашёл буфер отбоя, его и поставлю.

Процесс сборки описывать не стану, всё есть в видео.

MONROE амортизаторы подвески Амортизаторы KYB Амортизаторы Mercedes-Benz GL-Class X164 Амортизаторы Porsche Panamera Амортизаторы SACHS Амортизаторы передние INFINITY FX35 Восстановить один амортизатор Восстановить стойки и амортизаторы Восстановление амортизатoров Восстановление амортизаторов Мерседес Восстановление амортизаторов видео Восстановление амортизаторов отзывы Восстановление амортизаторов цена Восстановление газомасляных амортизаторов без разбора Восстановление стоек амортизаторов Восстановление стоек и амортизаторов Диагностика амортизаторов и стоек Диагностика амортизаторов самостоятельно Замена амортизаторов Форд Курьер Замена амортизаторов Форд Транзит Как понять что пора менять стойки амортизатора Как проверить амортизатор Как проверить амортизатор на работоспособность снятый Как проверить амортизаторы Как проверить стойки амортизатора на работоспособность не снимая Купить амортизаторы Передние амортизаторы Ford Mondeo Ремонт амортизатора Ремонт амортизаторов Ремонт амортизаторов Мерседес Ремонт амортизаторов без разбора Ремонт амортизаторов самостоятельно Ремонт стоек и амортизаторов Сколько служат восстановленные амортизаторы? Стойка бьет на вылет Стойка выстреливает на ямах Стойки подвески на Mercedes-Benz M-Class W164 Стук в амортизаторе Стук в задней подвеске на мелких кочках Стук в задней стойке Стук в передней подвеске Mercedes-Benz Sprinter Стук в подвеске Стук в подвеске Toyota Avensis Стук в подвеске это не только стойки и амортизаторы Стук передних стоек Mercedes-Benz GLK

About Post Author

Петрович

Пишу. Фотографирую. Ремонтирую. Тестирую. Регистрирую. Работаю. Хобби… Ремонт автомобилей. Охота. Рыбалка. Часть моей жизни связана с ремонтом легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта.

0 0 %

Sad

Excited

0 0 %

Sleepy

0 0 %

0 0 %

Surprise

0 0 %

5 1 голос

Рейтинг статьи

Ремонт амортизаторов своими руками — Автомобили и люди — сайт для любознательных…

Выполнить ремонт стоек амортизаторов может фактически любой автомобилист, если он не опасается грязной работы под машиной. Наряду с этим кроме этого удастся сэкономить хорошую сумму денег. Так как когда глухие удары начнут оказаться в подвеске автомобиля при езде по выбоинам и ямам, значит пришло время близко заняться ремонтом амортизаторов.

Любой автопроизводитель для гашения колебаний при перемещении автомобиля применяет собственные конструктивные наработки. Но амортизаторы присутствуют фактически во всех современных легковушках.

Срок судьбы амортизатора определяется качеством вождения дорог и стилем автомобиля. К примеру, многие 10-летние автомобили из Европы с пробегом более 200 тыс. км приезжают к нам на родных амортизаторах. А в отечественных дорожных условиях редкая подробность подвески доживает до 100 тыс. км пробега.

В конце данной статьи вы отыщете наглядный видео-урок по ремонту стойки амортизатора автомобиля ВАЗ 2110.

Ниже мы поведаем о том, какие конкретно бывают главные неисправности амортизаторов, и как их возможно устранить собственными рукми, при наличии определенных навыков, желания и инструментов этим заниматься.

Главные неисправности стоек амортизаторов

Главными неисправностями стоек амортизаторов являются:

1. Свободное перемещение штока в цилиндре,
2. Наличие стуков при сжатии либо растяжении,
3. Потеки масла.

Найти все эти неполадки достаточно легко, кроме того не снимая амортизаторы с автомобиля.

Для определения работоспособности амортизаторов нужно пара раз очень сильно надавить всей массой тела на крыло либо бампер автомобили конкретно над каждым амортизатором попеременно. В случае если по окончании прекращения раскачивания авто происходят предстоящие вертикальные колебания, то амортизатор неисправен. В большинстве случаев исправный узел прекращает раскачивание сразу после прекращения действия на него.

Подобным образом обнаруживаются стуки в стойке амортизатора. Для этого направляться опереться ладонью руки в верхней точке крепления стойки и резкими ритмичными нажатиями раскачать её вниз-вверх. Удары четко будут ощущаться при взаимодействии.

Дабы найти течи в амортизаторах, достаточно посмотреть между аркой автомобиля и колесом. Улучшить обзор окажет помощь поворот колеса в одну из сторон. Еще эргономичнее для этих целей воспользоваться смотровой ямой, эстакадой либо подъемником.

Подробнее о способах проверки исправности автомобильных амортизаторов просматривайте в отечественной статье, как проверить амортизаторы на машине.

Демонтаж амортизаторов

Ремонт стоек амортизаторов начинается с их демонтажа. Снятие амортизаторов в большинстве случаев не вызывает неприятностей. Разве что крепежные подробности заставляют автолюбителя звучно ругаться и прибегать к кардинальным мерам (болгарка либо газовый резак).

Но значительно чаще не редкость достаточно очистить гайки и болты от грязи и песка, а после этого обработать их жидкостью WD-40. Через 20-30 мин возможно приступать к демонтажу.

Вот пара моментов, каковые необходимо принимать в расчет при снятии амортизаторов для их последующего ремонта либо замены:

• Обычно, ту часть автомобили, где снимается амортизатор, приходится вывешивать при помощи домкрата. В обязательном порядке направляться установить упоры под порог либо днище, дабы автомобиль случайно не сдвинулся на протяжении ремонта.
• Для лучшего доступа к нижним крепежным элементам амортизатора необходимо снять соответствующее колесо.
• Верхние точки крепления стоек в большинстве автомобилей, в большинстве случаев, находятся под капотом и в багажнике.

В переднеприводных машинах при снятии стойки придется больше поработать. Сложность работы зависит от вида амортизаторной стойки.

1. Разборные конструкции амортизаторов отличаются более сложным демонтажем стойки. Дабы снять таковой узел, нужно будет откручивать ступичную гайку и снимать стойку совместно со ступицей.
2. Неразборные амортизаторы имеют более несложную конструкцию стойки. В нижней точке амортизатор вставляется в чашку, где крепится одним либо двумя болтами.

Верхнее крепление у обоих видов стоек в большинстве случаев находится под капотом (у передних амортизаторов) и в багажнике (у задних). Тут необходимо будет окрутить всего две гайки.

Амортизаторные стойки переднеприводных машин, в большинстве случаев, извлекаются вместе с пружинами.

Ремонт амортизатора собственными руками

Дабы найти причину неисправности стойки амортизатора переднеприводного автомобиля, вероятнее её придется всецело разобрать. Детально о разборке-ремонте и сборке амортизатора смотрите видео-урок в конце данной статьи.

Незаменимым приспособлением для разборки амортизатора станут стяжки. Это приспособление для сжатия пружин представляет собой замечательную шпильку, на одном финише которой нарезана левая резьба, а на втором – правая. В торце шпильки имеется шестигранник под ключ.

На финиши шпильки накручиваются захваты (соответственно с правой резьбой и левой), каковые будут надежно цепляться за витки пружины амортизатора при её сжатии.

1. Для сжатия пружины требуется два таких стяжных приспособления. Они устанавливаются на противоположные стороны пружины. Стягивание производится попеременным вращением шпилек.
2. В то время, когда пружина будет сжата так, что станет вольно ходить в стойке, возможно будет открутить верхнюю гайку, снять опорный подшипник с резиновым отбойником, и бережно дотянуться пружину.

По окончании внимательного осмотра может оказаться, что обстоятельство стука кроется в изношенном резиновом отбойнике. А тугое вращение со скрипом отмечается при выходе из строя опорного подшипника.

1. Разборный амортизатор выкручивается из корпуса при помощи особого ключа. Кое-какие автолюбители удачно справляются с данной работой при помощи молотка и подходящего металлического прутка.
2. По окончании замены дефектных подробностей направляться выполнить сборку амортизаторной стойки в обратной последовательности.
3. В то время, когда верхняя гайка будет надежно закручена, пружину необходимо медлительно разжать до рабочего состояния. Принципиально важно, дабы первые витки попали в собственные гнезда, каковые предотвращают её смещение.

Затем останется установить стойку амортизатора на место, прикрутить колесо и опустить машину.

Ремонт стоек амортизаторов обязан производиться без спешки с соблюдением правил техники безопасности. Особенно с опаской и пристально нужно сжимать и разжимать пружины. Тогда ремонт пройдет без человеческих травм и повреждений автомобиля.

А машина по окончании ремонта стоек амортизаторов будет ехать мягко и негромко.

Видео-урок по ремонту стойки амортизатора ВАЗ 2110

Ближайшие записи:

Ремонт амортизатора собственными руками

Статьи по теме:

• Ремонт машин собственными руками фиат крома

  Вот ты пишешь, что (покрытие утратило товарный вид), по окончании покраски собственными руками оно у тебя совершенно верно данный товарный вид не купит обратись лучше на…

• Ремонт бмв х3 собственными руками из

  обслуживание и Ремонт автомобиля.Исходя из этого на вторичном рынке много ухоженных экземпляров и приобретение BMW X3 с рук, возможно весьма удачным вариантом. Их…

• Ремонт глушителя собственными руками

  Ремонт глушителей делают многие СТО, но при жажде кое-какие неисправности возможно устранить собственными руками. Так происходит, что в один красивый…

Оборудование для ремонта стойки амортизатора своими руками

В современном мире на автодорогах и в автопарках наших граждан все больше становится автомобилей иностранного производства. Это делает актуальным и значительно расширяет диапазон деятельности рынка запасных частей для этих автомобилей. Речь пойдет об одном из самых важных элементах этих запчастей – амортизаторах, а именно о том, как правильно сделать

Оборудование для ремонта амортизаторов

Бывает такое, что неприятность с амортизатором может случиться даже после недавно пройденного технического обслуживания, причиной чему могут быть как наши дороги, так и просто дело случая. Необходимо заметить, что очень хорошо, когда удается выявить такую неприятность сразу, услышав стук или увидев подтекающее масло под колесами или на них. Это всегда является первым индикатором, который поможет Вам заняться устранением проблемы до момента ее усугубления. Неприятность неприятностью, но слишком расстраиваться по этому поводу не стоит. И для качественного лечения болезни всегда необходимо устранить причину ее возникновения. Не нужно паниковать и торопиться найти хорошего «врача» для своего автомобиля. Все можно сделать своими руками, если есть

Ремонт газовых амортизаторов

Приступая к ремонту, важно знать, что гораздо проще будет отремонтировать амортизаторы, если это амортизаторы без подкачки. Хороши они тем, что настраиваются под конкретные параметры автомобиля, включая его вес. Но хороши они ровно до того времени, как начинают выходить из строя. И новые они стоят несколько сотен долларов, но ведь за комфорт надо платить. Если же у вас обычные газовые амортизаторы, то при наличии специального оборудования, мы можем приступать к самостоятельному их ремонту. Можно бесконечно верить своему автомеханику на СТО, но все же нужно помнить о том, что добросовестнее самого хозяина к ремонту его автомобиля не подойдет никто. Учитывая важность функциональной задачи амортизатора, заниматься его восстановлением следует посредством оригинальных комплектующих, да и сам амортизатор должен ремонту подлежать, потому как попытки восстановить неразборные амортизаторы в большинстве случаев окажутся тщетными. Да и их производителями их ремонт приветствуется. Приступая к ремонту газовых амортизаторов, очень важно помнить о том, что вы, так или иначе, вмешиваетесь в конструкцию автомобиля, и это может сыграть неприятную роль в случае наступления страхового случая. Это может послужить причиной отказа выплаты страховой суммы. Меняя неисправный амортизатор на новый, вы тратите гораздо большую сумму денег, однако в таком случае вы получаете дополнительную гарантию на несколько лет, при условии правильной эксплуатации автомобиля. Дабы продлить срок службы амортизаторов, рекомендуется антикоррозийная обработка днища вашего автомобиля. Среди полезных советов можно также выделить и то, что при замене амортизаторов часто имеет смысл произвести ремонт подвески и/или редуктора заднего моста при необходимости.

Замена и ремонт амортизаторов своими руками — как заменить амортизатор

Большинство ремонтных работ в автомобиле можно выполнить своими руками, имея в распоряжении набор инструментов. Это относится и к такой процедуре, как замена амортизаторов. Ничто не мешает поменять их самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников автосервиса. Заодно можно сэкономить деньги на оплате ремонтных услуг. 

Давайте посмотрим, как поменять амортизаторы своими руками – начнём с передних. Замена передних амортизаторов – более распространённая процедура, чем замена задних амортизаторов. Они изнашиваются и повреждаются быстрее задних. 

• на амортизаторах появились следы коррозии; 
• утечка масла – появились подтёки; 
• видимая деформация корпусов амортизаторов (возникает в результате ударов). 

Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

• набор гаечных ключей;
• баллонный ключ для откручивания колёс; 
• съёмники пружин; 
• один или два домкрата (для страховки).  

Также рекомендуется установить под колёса какие-либо подпорки, если нет второго домкрата. 

Как снять амортизатор 

Чтобы снять амортизатор, ставим автомобиль на домкрат, приподнимаем его, снимаем колесо, для надёжности опираем машину на подпорку. Теперь нужно открутить крепления с помощью гаечного ключа. В этой процедуре нам понадобится жидкость WD-40, которая должна быть в арсенале каждого автомобилиста (пригодится и дома) – она поможет открутить намертво прикипевшие крепежи. 

Наносим WD-40 на неподатливые крепления и ждём несколько минут. После этого пробуем открутить их ещё раз. Далее снимаются сами амортизаторы с использованием съёмников. Теперь нужно поставить новый амортизатор и закрепить его. 

Что делать, если не откручивается гайка стойки амортизатора? 

Бывалые автомобилисты рекомендуют использовать нормальные гаечные ключи с длинными рукоятками. Также можно попробовать залить её жидкостью WD-40 на ночь. Кстати, если у вас открутилась стойка амортизатора в процессе езды, то ехать дальше можно (только домой или в сервис), но предельно аккуратно. 

Как заменить задние амортизаторы 

На необходимость замены задних амортизаторов указывают следующие признаки: 

• подпрыгивание машины даже на незначительных неровностях; 
• появились протечки; 
• повреждены корпуса амортизаторов; 
• появились посторонние звуки, усиливающиеся на серьёзных неровностях. 

Также отмечается ухудшение управляемости. Процесс замены начинается с удаления загрязнений, мешающих проведению ремонта. Для этого следует использовать щётку. Колёса фиксируются путём включения первой передачи. Далее автомобиль поднимается на домкратах, откручиваются колёса, после чего машину следует опереть на подпорку. 

На следующем этапе отключаются провода датчиков ABS. Далее откручиваются крепежи стойки – здесь могут потребоваться гаечные ключи с длинными ручками для создания нормального усилия. После отвинчивания всех гаек производится удаление старого амортизатора, на место которого ставится новый. Закручивать гайки рекомендуется с помощью динамометрического ключа. Меняя один амортизатор, следует сразу заменить второй – обычно они меняются попарно, а не по одиночке. 

ТАКЖЕ ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

ремонт и замена своими руками

Амортизаторы стиральных машин являются неотъемлемой частью современной бытовой техники данного предназначения. В зависимости от модели и марки производителя устройства деталь имеет характерные черты и особенности, которые свойственны только этому агрегату. В данной статье мы рассмотрим, как правильно произвести замену амортизатора различных марок: LG, Samsung, Bosch, Beko, Аристон.

Выбираем амортизатор

Зачем нужны амортизаторы для стиральных машин

Данная деталь необходима для уменьшения вибрации бака непосредственно во время процесса стирки, и в особенности при отжиме. Обычно они устанавливаются внизу бака, и главным образом, уменьшают различные колебания. Через некоторое время такая часть, как и любая другая деталь, выходит из строя. Ремонт амортизаторов стиральной машины практически каждый умелец может произвести своими руками, только необходимо тщательно изучить все особенности проведения данной процедуры.

Амортизаторы в основном их цилиндра, включающий в себя специальный поршень, вкладыши, шток и прокладки. Также должна присутствовать пружина, которая возвращает поршень при работе на место. Но, в современных моделях, данная пружина зачастую отсутствует.

За время эксплуатации амортизаторы могут перестать нормально функционировать, поэтому чаще всего требуется полная или частичная замена детали. Это необходимо для поддержания стабильности усилия в амортизирующей детали.

Что такое демпфер

Практически все современные стиральные машины оснащены деталью, которая внешне имеет большое сходство с амортизаторами. Демпфер ‒ запчасть, отличающаяся прекрасной степенью надежности и функциональными особенностями, которые снижают сильные колебания бака при стирке или отжиме.

Два демпфера отлично справляют с поставленной задачей, их устанавливают также в нижней части бака стиральной машины. Фиксация происходит за счет наличия двух пружин.

Замена или ремонт демпфера с прессованными вкладышами

Такой вид демпфера сегодня наиболее активно применяется при производстве бытовой техники. За счет особых функциональных особенностей они полностью нейтрализуют вибрации, который негативно влияют на состояние агрегата в целом. Наиболее часто выходят из строя сами вкладыши, которые и «гасят» вибрации. Поэтому иногда нужно заменить прессованные вкладыши.

Самым сложным в этой процедуре является надежно и крепко зафиксировать кронштейн, на котором зажаты пружинистые части. Некоторые выполняют такое действие при помощи ноги. Необходимо вначале развести пружины, произвести их замену. Вытащить демпфер, установить новый.

Замена амортизатора своими руками

В зависимости от модели, может различаться степенью фиксации, поэтому в процессе замены могут возникнуть определенные проблемы. В некоторых случаях они закреплены вертикально, в других горизонтально. Производители даже закрепляют их штоком. В этом случае, вам придется полностью разобрать все устройство, чтобы произвести замену одной детали.

Но, обычно нужно снять бак, вынуть поврежденные амортизаторы, произвести замену, и установить все детали правильно. В интернете вы сможете найти видео-инструкцию, согласно которой можно быстро выполнить все действия.

Если для осуществления ремонта вашей модели машины необходимо снять крышку спереди, ниже приведены этапы таких работ:

1. Чтобы снять верхнюю крышку, необходимо открутить два болтика, предназначенные для фиксации.
2. Аккуратно осуществите съем крышки;
3. Уберите емкость для порошка и пластиковую нижнюю панель;
4. Произведите снятие панель управления, которая находится сверху, при помощи удаления болтов. Можно полностью не снимать панель;
5. Уберите манжету или заправьте ее внутрь бака;
6. После этого, стенка спереди осталась висеть буквально на одном крючке, можете легко осуществить ее снятие.

Убрав стенку, вы сможете заменить амортизаторы и демпферы.

Ремонт амортизатора своими руками, в зависимости от модели и марки

Каждая марка производителя имеет свои характерные особенности, которые необходимо обязательно учитывать при проведении ремонтных работ. Кроме того, при замене лучше использовать только фирменные, оригинальные запчасти, это помогает значительно продлить срок использования и эксплуатации вашего устройства.

Амортизаторы для стиральных машин Bosch при замене требуют особого внимания и аккуратности. В этом случае, вы можете действовать алгоритму, приведенному выше. Неисправность может стать главной причиной сильного шума при стирке. Также может «разболтаться» противовес, поэтому иногда замена не нужна.

Амортизаторы для стиральной машины LG также довольно часто выходят из строя, поэтому вам стоит обратить на них внимание, если появился сильный стук или дребезжание при стирке. Для замены прочтите инструкцию, она поможет вам точно узнать, где находится деталь.

Амортизаторы для стиральной машины Samsung хорошо зафиксированы специальными болтами, их нужно аккуратно открутить, и произвести замену деталей. Вначале нужно выкрутить крышку, находящуюся внизу, под которой и находятся нужные нам запчасти.

Амортизаторы на стиральную машину Аристон при выходе из строя дают очень сильный шум, который вызывает множество трудностей при эксплуатации стиральной машины. В случае если появился шум, то также проверьте машину на наличии посторонних предметов, они также могут быть причиной неисправности.

Перед тем, как самостоятельно проводить ремонт, постарайтесь внимательно изучить все особенности вашего агрегата, так вы сможете избежать дополнительных проблем в дальнейшей эксплуатации вашей стиральной машины. Посмотрите видео, узнайте у друзей, которые проводили такую процедуру дома, своими руками. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратитесь к профессионалам. Так вы сможете и сэкономить деньги и время на комплексный ремонт стиральной машины.

Ремонт Стоек Амортизаторов Своими Руками

Как известно каждому автомобилисту, подвеска – это наиболее уязвимая и самая затратная часть любого автомобиля в плане обслуживанич, особенно если принять во внимание состояние наших дорог. Ездить с неисправной подвеской не только неприятно, но и опасно, так что при малейших признаках неисправностей нужно сразу же принимать меры. Но обо всем по порядку. Для начала разберемся, что же собой представляет подвеска автомобиля и зачем она нужна.

Строение подвески

Подвеска автомобиля состоит из упругих и направляющих элементов и амортизаторов. Именно о последних и пойдет речь далее. Амортизаторы используются для гашения колебаний кузова при езде по неровной поверхности, благодаря чему водитель и пассажиры в кабине не ощущают на себе все шероховатости и неровности дорожного покрытия, колеса всегда находятся в контакте с дорогой, а конструкция автомобиля не воспринимает дополнительные нагрузки. Все колебания гасятся за счет перемещения поршней, которые находится в вязкой среде, в результате чего механическая энергия превращается в тепловую. Конструкция амортизаторов несложная – они состоят из таких элементов:

• корпус;
• шток;
• поршень с кольцами, клапана отдачи и сжатия;
• цилиндр, клапана отдачи и сжатия;
• крепления и уплотнительные элементы.

Выявление неисправностей

При выявлении неисправностей в работе амортизаторов нужно их заменить, причем попарно: если на одной оси вышел из строя один амортизатор, нужно менять и второй тоже. Для определения неисправностей обычно достаточно визуального осмотра. В этом случае на корпусе будут видны подтеки жидкости.

Можно также обратиться за помощью в СТО, где подвеска будет протестирована на стенде, но это долго и дорого – дешевле сразу заменить амортизаторы. Ремонтом амортизаторов сейчас занимаются немногие, потому как оригинальные амортизаторы на современных моделях автомобилей делаются неразборными, и при выходе их из строя они просто выбрасываются. Но на их место можно установить разборные аналоги, которые впоследствии можно будет починить.

Ремонт стоек своими руками

Источник: boge.com.ru

Рассказать о статье

ремонт своими руками, как проверить для LG и Samsung, замена в Самсунг

В каждой стиральной машине присутствуют детали, которые обеспечивают смягчение вибраций при стирке — это амортизаторы

Содержание материала:

Амортизаторы для стиральной машины LG: его устройство

Сегодня современные машинки таких фирм, как Samsunq, Indesit, Bosch, Beko, LG и многих других применяют в своем производстве два вида амортизаторов. Это обычный классический амортизатор и более современный демпфер. Демпферная машинка отличается от обычной большей надежностью и устойчивостью.

Важной деталью обычного классического амортизатора является пружина

Демпфера в отличие от амортизаторов, расположены не снизу, как обычно, а сверху барабана. На них он в свою очередь и крепиться. Демпфера, по сравнению с амортизаторами, не имеют возвратных пружин, поэтому они и располагаются в верхней части машинки.

Обычный классический амортизатор для машинки LG имеет стандартный набор деталей, которые можно встретить и в других приборах известных фирм Индезит, Самсунг, Бош, Ардо, Аристон.

Устройство классических амортизаторов:

• Пружины;
• Поршня;
• Прокладки;
• Цилиндрической формы корпус.

Пружина нужна для того, чтобы поршень мог вернуться в исходное положение несмотря на довольно-таки сильные нагрузки. Поэтому эта деталь самая важная в устройстве, она способна понизить нагрузки и сгладить вибрацию всей машинки. Устанавливают амортизаторы на машинку Lg снизу, непосредственно под баком. Если понадобиться замена амортизаторов, тогда можно сделать это своими руками или же обратиться в сервисный центр.

Надежный амортизатор для стиральной машины Samsung

У стиральной машины Samsung амортизаторы предназначены для гашения раскачивания, которое появляется, когда барабан начинает вращаться с очень большой скоростью. Перегружая машинку или неравномерно загружая ее бельем – все это способствует износу амортизаторов.

При поломке амортизатора в стиральной машине очень важно обратиться в специализированный магазин, где можно приобрести правильно подобранные, качественные детали

Амортизаторы, присутствующие в стиральных машинках фирмы Самсунг, способны ликвидировать всевозможные вибрации и покачивания барабана. Тем самым они предотвращают удары, которые барабан может произвести по корпусу машинки.

Если ваши амортизаторы вышли из строя, тогда их проще заменить на новые. А чтобы сделать это правильно, нужно обратиться в специальный магазин, где вам помогут и подберут нужную модель. Если же подобрали неправильный амортизатор, тогда может возникнуть ряд других проблем.

При неправильно подобранном амортизаторе может возникнуть:

• Провисание;
• Растяжение ремней;
• Чрезмерное трение;
• Нагрузка на двигатель.

Вообще амортизаторы в машинках Samsung очень надежны и качественные. С ними машинка может проработать долгое время, при этом они остаются невредимыми. Амортизаторы для любых моделей машинок Самсунг можно приобрести в ближайшем специализированном магазине или же заказать в интернете.

Как проверить амортизаторы на стиральной машине

Перед тем, как сделать ремонт или просто заменить амортизатор на новый, нужно проверить и убедиться в том, действительно ли проблема состоит именно в них. Потому, что стучать барабан может и по другой причине. Чтобы удостовериться, нужно сначала снять оба амортизатора со стиральной машины.

Сняв заднюю или переднюю стенку корпуса стиральной машины можно самостоятельно проверить исправность амортизаторов

Произвести снятие амортизаторов можно самостоятельно, для этого только нужно уложить прибор на бок и они будут видны. Однако встречаются такие современные модели, где сначала нужно будет снять переднюю или заднюю стенку корпуса машинки.

Например, снять заднюю стенку не составит большого труда, нужно только открутить несколько болтов, на которых она держится. А вот с передней стенкой придется потрудиться и выполнить последовательные действия.

Поэтапное снятие передней стенки:

• Болты, которые расположены сзади, нужно открутить, затем верхнюю крышку необходимо сдвинуть и снять.
• Лоток, в который насыпается порошок для стирки нужно снять. А затем и панель, расположенную над сливным фильтром тоже нужно снять.
• Панель управления нужно снять. Потом, обязательно нужно выкрутить болты, предназначенные для крепления.
•  Теперь только, можно выкрутить болты, которые и держат переднюю стенку.
• И в самом конце, можно снять и стенку с крючков.

Сделав все эти действия, мы и получили доступ к амортизаторам. Нижние болты, которые соединяют амортизатор с корпусом, необходимо открутить. Достав его из машинки, разжимаем руками. Если это вы проделываете с трудом, значит, амортизатор исправен. А вот если сжимаете его и разжимаете без каких-либо усилий, тогда деталь нужно отремонтировать или поменять на новый. Вот так и происходит проверка амортизаторов.

Делаем ремонт своими руками амортизатора стиральной машины

Каждая модель стиральной машинки различается своей степенью фиксации, а это означает, что в отдельных случаях при замене амортизатора могут возникнуть некоторые сложности. В одних моделях амортизаторы могут крепиться вертикально, а других – горизонтально. А в некоторых моделях, они даже могут быть закреплены специальными штоками. Тогда потребуется разобрать все устройство и только потом сделать замену амортизатора.

Для долговечной работы стиральной машины при поломке амортизаторов надежнее будет заменить их на оригинальные фирменные детали

Каждая марка отличается своими характерными особенностями, их обязательно нужно учитывать, когда делаете ремонт. Так же приобретайте только фирменные амортизаторы и все необходимые запчасти должны быть заменены на оригинальные. Только при таких условиях ваша машинка сможет проработать долгое время.

Если амортизатор нельзя восстановить, то тогда его проще будет просто поменять на новый. Некоторые пытаются смазать амортизаторы, однако делать этого не надо, потому, что смазка нужна только для сальников. Их смазывают для того, чтобы резиновая манжетка не пересыхала. Замена амортизаторов разных марок стиральных машин происходит по-разному, это зависит от особенностей самого устройства.

Некоторые особенности при замене амортизаторов:

• В машинке фирмы Bosch менять эту деталь нужно очень аккуратно и внимательно;
• Машинка LG требует к себе особого внимания, так как амортизаторы этой фирмы очень часто выходят из строя;
•  Фирма Самсунг может похвастаться своими амортизаторами, у этих машин они очень надежные;
• Если амортизатор неисправен в машинках фирмы Аристон, то это можно узнать по очень сильному шуму.

Все стиральные машинки очень разные и поэтому прежде чем приступать к их ремонту сначала, нужно тщательно изучить все их особенности и характеристики. Если вы сомневаетесь в своих силах, тогда нужно воспользоваться помощью мастера, сколько бы его услуги не стоили.

Ремонт амортизатора стиральной машины своими руками (видео)

Без амортизаторов стиральная машинка не сможет работать, так как они играют важную роль в процессе стирки и способны устранить любые вибрации и пошатывания барабана. А это в свою очередь сказывается на сроке эксплуатации данного аппарата. Заменить амортизатор можно легко, имея при этом в руках только отвертку.

Как заменить удары: 12 шагов (с изображениями)

Об этой статье

HM

Соавторы:

Специалист по ремонту и дизайну автомобилей

Соавторы: 20

Обновлено: 8 октября 2021 г.

Просмотры: 350,165

Если ваша машина внезапно стала менее гладкой или ровной, или выбоины стали более заметными, скорее всего, ваши амортизаторы изношены.К счастью, заменить амортизаторы несложно, потратив немного времени и ноу-хау. Чтобы заменить амортизаторы, вам необходимо сначала приобрести новую пару, которая может быть идентичной той, которую вы используете в настоящее время, или повысить производительность, если вам интересно. Когда вы будете готовы приступить к работе, вам понадобится домкрат для снятия колес, WD-40, чтобы ослабить крепления, а также гнездо и храповик для снятия старых амортизаторов. Начните с снятия болтов с амортизатора. Отсоедините амортизатор от подвески и снимите амортизатор с нижнего и верхнего болтов.После того, как вы удалите старые амортизаторы, установите новый амортизатор обратно на рычаг подвески. Чтобы узнать, как проверить характеристики крутящего момента, продолжайте читать!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

11 Советы по замене стоек для автомеханика «Сделай сам»

Амортизаторы и стойки, амортизаторы и стойки Макферсона, если быть точным, обычно служат от 20 000 до 60 000 миль, прежде чем потребуется замена.Недостаточная амортизация — типичная проблема, но замена амортизатора или стойки может потребоваться по нескольким причинам.

Плохая управляемость, чрезмерный крен в повороте, клевание на тормозе или приседание с ускорением могут потребовать новых амортизаторов или стоек. Блуждание или тяга к тормозной системе могут указывать на проблемы с передней стойкой. Замена амортизатора или стойки может предотвратить чрезмерный износ шин или чрезмерную подвижность. Ненормальное ощущение рулевого управления или шум могут указывать на изношенные подшипники амортизатора. Подъем, опускание или переоборудование подвески обычно требует замены компонентов стойки.

Заменить распорки несложно. Вам понадобятся основные инструменты для подъема и поддержки автомобиля, а также снятия колеса, амортизатора и стойки стойки. Если вы планируете замену только картриджа стойки, купите или арендуйте пружинный компрессор.

• Чистая и сухая — Перед установкой стойки в пружинный компрессор убедитесь, что она чистая и сухая. Масло и смазка могут привести к проскальзыванию или повреждению.
• Правильная смазка — Смазанная резьба (моторное масло является хорошим выбором) упрощает использование пружинного компрессора.Используйте только ручные инструменты для равномерного сжатия пружины и увеличения срока службы инструмента.
• На ваших отметках — Перед разборкой используйте маркер, чтобы нанести отметки совмещения на картридж стойки, изоляторы пружины, пружину, пластину и верхнее крепление. Это упрощает сборку всех вместе.
• Дополнительная рука — Плоскогубцы с фиксатором — хороший дополнительный помощник, который предотвратит соскальзывание инструмента. Зажмите клещи на пружине, прилегающей к губкам компрессора пружины.
• Характеристики крутящего момента — Поскольку стойки важны для устойчивости и безопасности вашего автомобиля, правильный крутящий момент, а не просто хороший крутящий момент, предотвращает разрушение всего в дороге.Руководство по ремонту и динамометрический ключ — ваши лучшие друзья.
• Заменить все — Велика вероятность, что если одна стойка вышла из строя, другие не сильно отстанут. Обычно рекомендуется одновременно заменять противоположную стойку. Точно так же вы можете рассмотреть возможность использования противоположной оси. Вы сэкономите время, делая все сразу, особенно после добавления процедуры выравнивания.
• Тест-драйв — Перед тем, как отправиться в центр центровки, пройдите небольшой тест-драйв.Покачивайте рулевое колесо, раскачивайте автомобиль, ударяйте по лежачему полицейскому, ускоряйтесь и тормозите, при этом прислушиваясь и чувствуя незакрепленные детали.
• Регулировка углов установки колес — После замены амортизационной стойки рекомендуется провести выравнивание автомобиля. Незначительные отклонения в регулировке стойки могут исказить углы подвески и поворота, что приведет к ненормальному износу шин или проблемам с рулевым управлением.
• Не растягивайте — При снятии амортизатора или стойки с автомобиля поддержите нижнюю подвеску с помощью домкрата.Подвеска может висеть ниже обычного, что может привести к повреждению тормозной магистрали или кабеля датчика скорости колеса.
• Заменить все — Обычно не рекомендуется заменять только явно вышедшие из строя части стойки в сборе. Потребуется вдвое больше работы, чтобы вернуться позже, чтобы заменить подшипник, опору или изолятор. Более того, сборка стойки в целом может сэкономить еще больше времени.
• Время обкатки — Сразу после замены стойки вы, вероятно, заметите, что автомобиль стал жестче или выше, чем раньше, особенно при установке новых пружин.Требуется время, по крайней мере, несколько сотен миль, чтобы стойки сломались под весом автомобиля.

Замена компонентов подвески вашего автомобиля может показаться сложной задачей, но средний мастер-мастер может с этим справиться за выходные. Не торопитесь, воспользуйтесь этими 11 советами, и вы в кратчайшие сроки отремонтируете свою машину.

Ознакомьтесь со всеми продуктами рулевого управления и подвески, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о замене стойки DIY, поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pixabay.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. Поработав с домашним ремонтом дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

❤️ Стоимость замены амортизаторов ❤️ Все, что нужно знать

Купить себе новый амортизатор недорого. Если вы отправитесь в AutoZone, вы увидите, что новые удары могут быть в районе от 30 до 100 долларов за каждый . Но нужно учитывать, что эти вещи работают в паре. Вы бы не заменили один амортизатор и не оставили бы один на другой стороне вашего автомобиля без замены, потому что они больше не будут правильно сбалансированы. Итак, при замене передних или задних амортизаторов вы собираетесь делать их по два за раз.Скорее всего, механик будет взимать с вас от 250 до 600 долларов за замену амортизаторов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Если вы изучали этот ремонт, вы, вероятно, видели, что амортизаторы и стойки все время упоминаются вместе. Даже AutoZone продает амортизаторы и стойки в той же категории. Когда дело доходит до подвески вашего автомобиля, у вас есть один или другой, но не оба на одном конце вашего автомобиля. Иногда люди путаются и думают, что амортизаторы и стойки — это просто две части автомобиля, которые работают вместе и что, возможно, их нужно заменить вместе, но это не так.Они оба выполняют одну и ту же работу, но стойки имеют более сложную взаимосвязь, поскольку они являются основной подвеской вашего автомобиля и работают немного по-разному. Многие автомобили часто имеют стойки спереди и амортизаторы сзади.

Если кто-то пытается убедить вас, что вам нужны стойки и амортизаторы одновременно, они, вероятно, навязывают вам быстрый удар. Почти всегда одно или другое, но редко и то, и другое. Возможно, ваши амортизаторы и стойки выйдут из строя одновременно, но это маловероятно, если вы не попали в серьезную аварию.

Как видите, стоимость только детали значительно ниже, чем стоимость труда и установки, которые механик взимает с вас. Однако это стандарт для любого вида ремонта автомобилей. Опыт и ноу-хау — это то, за что вы платите гораздо больше, чем за отдельную деталь.

Как и при любом ремонте, в ваших интересах обратиться к механику, которого вы знаете и которому доверяете, чтобы выполнить работу надежно и по доступной цене.Если в настоящее время у вас нет механика, который вы считаете своим, например, если вы новый владелец автомобиля или находитесь в новом городе, то Интернет часто может быть вашим лучшим другом.

Всегда проверяйте отзывы при исследовании механики, чтобы узнать, что другие люди говорят о своем опыте. Один или два плохих отзыва всегда можно рассматривать с недоверием, но если у механика есть несколько сотен отзывов, никогда не будет плохой идеей доверять тому, как все усредняются.

Всегда полезно сделать несколько сравнительных покупок, прежде чем соглашаться на что-либо.Получите оценки от пары механиков, чтобы иметь хорошее представление о диапазоне затрат в вашем районе. Хотя мы дали вам среднюю по стране стоимость этого ремонта, очевидно, что вы можете сильно варьироваться от штата к штату и от механика к механику. И, конечно же, марка, модель и год вашего автомобиля также будут влиять на стоимость как деталей, так и ремонта.

Амортизаторы делают то, что следует из их названия.Они поглощают удары, испытанные автомобилем. При правильной работе амортизаторы в автомобиле имеют ряд преимуществ, поскольку они являются ключевой частью подвески автомобиля.

• Правильно работающие амортизаторы помогают выполнять крутые повороты, препятствующие качению автомобиля.

• Ваш автомобиль лучше справляется с дорогой, когда ваша подвеска работает правильно. Благодаря подвеске легче управлять всем, от лежачих полицейских до выбоин и неровностей.

• Торможение становится проще и плавнее, если подвеска вашего автомобиля исправна.

• Поездка в автомобиле становится более комфортной, если у вас есть соответствующие амортизаторы и подвеска. Он предотвращает удары и вибрацию, которые могут раздражать и вызывать дискомфорт.

Несмотря на то, что они могут показаться несложными, для выполнения своей работы в амортизаторах используются некоторые интересные научные данные. Они способны преобразовывать кинетическую энергию, то есть подпрыгивание и вибрацию, которые испытывают ваши колеса при движении по дороге, и преобразовывать ее в тепловую энергию.Поскольку амортизаторы перемещаются вверх и вниз с неравномерным движением вашего автомобиля, это движение создает трение, которое рассеивается гидравлической жидкостью или другой жидкостью, находящейся внутри ваших амортизаторов.

Если ваши амортизаторы начинают выходить из строя в вашей машине, есть ряд признаков того, что вы можете быть начеку, если что-то не так. Поскольку здесь амортизаторы являются частью подвески автомобиля и влияют на характеристики и ощущения от езды во время вождения, существует ряд других проблем, которые могут иметь аналогичные симптомы.Как и в случае с любыми проблемами, которые возникают с вашей машиной, нет никакой гарантии, что если вы столкнулись с ними, причиной их являются ваши выстрелы, но это хорошее место, с которого можно начать на всякий случай.

1. Неровная езда: Проще говоря ваши амортизаторы амортизаторы амортизаторов. Это само собой разумеющееся. Когда они не работают должным образом, они не могут поглощать неровности дороги. Вы заметите, если ваши амортизаторы не сработали, потому что даже дороги, которые раньше казались гладкими, будут вызывать чрезмерную вибрацию и движение, к которым вы не привыкли.Когда вы попадаете на значительную неровность или выбоину на дороге, когда ваши амортизаторы больше не работают, может возникнуть ощущение, что вы вот-вот потеряете контроль над автомобилем.

1. Проблемы с торможением : Если у вас есть проблема с вашими амортизаторами, когда вы нажимаете на тормоз в вашем автомобиле, вы можете испытывать ощущение покачивания или некоторого покачивания, как будто ваш автомобиль больше не устойчив. Также потребуется больше времени для полной остановки.

1. Проблема с рулевым управлением: Когда ваши выстрелы больше не работают, ваше рулевое управление может стать жестким во время вождения.Когда вы поворачиваете, может возникнуть ощущение, что машина почти пьяна и сильно кренится в одну или другую сторону.

1. Утечки : Ваши амортизаторы будут заполнены гидравлической жидкостью или другими жидкостями, которые могут вытечь в случае повреждения амортизатора. Эта утечка будет отличаться от других утечек, поскольку она не будет централизована под двигателем вашего автомобиля, как при утечке масла. Раньше располагалась по углам у колес.

1. Износ протектора: Когда ваши амортизаторы выходят из строя, подвеска искажается, и вы можете создать дополнительную нагрузку на одну сторону вашего автомобиля. Это приведет к износу шины под странным углом, так что вы увидите, что часть протектора шины изнашивается больше, чем остальная часть. Поскольку шины не находятся на дороге и сильнее отскакивают, теряя контакт, та часть, которая остается на дороге, будет изнашиваться намного больше, чем остальная часть колеса.

1. Время : Никакая часть вашей машины не предназначена для вечной эксплуатации.При достаточном износе все может выйти из строя, и, очевидно, вся цель шока — испытать износ. По прошествии определенного времени, обычно где-то от 50 000 до 100 000 миль, ваши шоки начнут отказываться от вас, и механик должен будет проверить их.

Замена собственных амортизаторов — задача не из невыполнимых. Фактически, если речь идет о ремонте своими руками, мы бы считали этот ремонт средней сложностью.Если вы уже сделали несколько простых ремонтов автомобиля, возможно, вам будет достаточно удобно, чтобы попытаться выполнить эту работу.

Вам нужно знать несколько вещей заранее, прежде чем вы попытаетесь взяться за эту задачу. Во-первых, точно знать, что вы заменяете. Вы должны убедиться, что заменять нужно именно амортизаторы, а не стойки, а затем определить, какие амортизаторы лучше всего подойдут для вашего автомобиля. Вам не только нужно подобрать амортизаторы, подходящие для вашей марки и модели, вам также будет доступен ряд различных вариантов, которые все еще могут подойти, поэтому сверьтесь с вашим руководством, чтобы узнать, что лучше всего подойдет вам.

Перед выполнением этой работы необходимо точно знать, как заменить амортизаторы. Это звучит глупо и очевидно, но для выполнения этой работы вам может потребоваться нечто, называемое пружинным компрессором. В некоторых автомобилях, но не во всех, вам понадобится пружинный компрессор для снятия амортизаторов. Это очень специализированный инструмент, которым вы, вероятно, еще не владеете, и, конечно же, не хотели бы покупать, потому что он предназначен только для этой работы. Вы можете арендовать их у механиков, но вы должны знать, как ими пользоваться.

Если вы не удалите и не замените пружины правильно, они могут отскочить и вызвать серьезные повреждения. Когда дело доходит до замены амортизатора своими руками, это единственная задача, которая, скорее всего, заставит вас обратиться к механику, который сделает это за вас.

Если вы никогда раньше не заменяли амортизаторы в автомобиле, мы настоятельно рекомендуем поискать как руководство в Интернете, так и несколько видеороликов. На YouTube есть много действительно отличных видео, которые шаг за шагом помогут вам избавиться от шока.Многие из них выполняются профессиональными механиками, которые не только имеют многолетний опыт в этом сами, но и приобрели большое количество подписчиков на YouTube благодаря простому и понятному способу демонстрации и объяснения процесса.

Несмотря на то, что в Интернете есть множество письменных руководств, к которым можно вернуться, ничто не может заменить того, чтобы увидеть, как кто-то другой выполняет ту работу, которую вы пытаетесь выполнить, чтобы вы могли точно сказать, что происходит, где и как. Как говорится, картинка стоит тысячи слов.Если вы впервые меняете амортизаторы на своем автомобиле, мы определенно рекомендуем такой подход.

Подвеска вашего автомобиля — это то, к чему вы должны относиться серьезно. Это важно не только для комфорта езды, но и для вашей безопасности. Не каждая система в вашем автомобиле имеет двойное значение, поэтому желание сделать это еще более важно.

Когда это всего лишь незначительная проблема, неудобства, вызванные неудобной поездкой, — это то, что никто не хочет испытывать.Когда это становится серьезной проблемой, вы подвергаете риску себя и других, а это совершенно не то, чем вы хотите заниматься. Ежегодно на дорогах ездят миллионы автомобилей, и вы не хотите быть тем, о чем говорят другие люди, когда говорят о плохих водителях. Вы должны обезопасить себя и других в дороге. Это ответственность, которую вы берете на себя каждый раз, когда садитесь за руль своей машины.

В целом, стоимость замены амортизаторов довольно дешевая по сравнению со стоимостью ремонта, если что-то пойдет не так с подвеской вашего автомобиля и вы попадете в аварию.Износ вашего автомобиля, а также проблемы с рулевым управлением и торможением, которые могут возникнуть в результате несвоевременного ремонта амортизаторов, могут привести к гораздо более высокому счету за ремонт, чем несколько сотен долларов, которые вам понадобятся, чтобы решить эту проблему. позаботьтесь сейчас, когда вы заметили один из перечисленных нами симптомов плохих амортизаторов.

Суть в том, что это относительно быстрый и простой ремонт, который намного дешевле, чем ущерб, который может быть вызван невыполнением его.Либо отдайте свою машину профессиональному механику, чтобы он отремонтировал амортизаторы, либо, если у вас есть уверенность, вы даже можете сделать это самостоятельно и сэкономить несколько сотен долларов. В любом случае, не сидите на этом ремонте, сделайте его как можно скорее.

Замена амортизатора | Ремонт передних и задних амортизаторов Рядом с вами

Амортизаторы представляют собой механизм типа гидравлического насоса, который управляет пружинами и подвеской вашего автомобиля.Таким образом, плавность хода и устранение вибрации.

Их основная задача — поддерживать постоянный контакт шин с дорогой, что, в свою очередь, гарантирует безопасность и эффективное торможение.

Они являются неотъемлемой частью подвески вашего автомобиля.

Они работают за счет преобразования кинетической энергии подвески вашего автомобиля в тепло, которое затем рассеивается в атмосфере. Они удерживают ваши шины в контакте с дорогой, контролируя отскок пружин подвески.

Без амортизаторов у вас будет серьезная потеря контроля при рулевом управлении, а ваши тормозные и ускоряющие способности будут ограничены.

Существует ряд признаков, указывающих на то, что ваши амортизаторы неисправны и требуют ремонта или замены.

Признаки неисправного амортизатора включают:

· Вибрации при движении — особенно ощущаются через рулевое колесо

· Неравномерный износ шин

· Жидкость течет по стороне амортизатора в сторону земли

· Дольше тормозной путь

· Проседание передней части автомобиля при торможении

· Стук при наезде на неровности

· Автомобиль чувствует себя бодрым, так как амортизаторы помогают поддерживать контакт автомобиля с дорогой

Ремонт амортизатора Стоимость варьируется в зависимости от марки, модели автомобиля, вашего местоположения в Великобритании и, конечно же, самого гаража.

Средняя стоимость ремонта амортизатора на WCFMC составляет около 280 фунтов стерлингов.

На самом деле это не слишком сильно отличается в зависимости от марки автомобиля по сравнению с другим более дорогостоящим ремонтом.

Если вы определили, что ваши амортизаторы действительно неисправны, следующим шагом будет поиск надежного автосервиса или механика для проведения ремонта или замены.

Сеть гаражей и мобильных механиков WhoCanFixMyCar укомплектована проверенными специалистами по ремонту амортизаторов.

Заполнение формы объявления о вакансии в верхней части этой страницы и предоставление нам некоторых сведений о вашем автомобиле и требованиях к ремонту дает вам доступ к честным цитатам и отзывам клиентов из ближайших к вам гаражей.

Затем вы можете сделать свой выбор и получить бронирование. Использование нашей службы сравнения совершенно бесплатно.

Оплатите ремонт в гараже, как только работа будет завершена.

Как ухаживать за автомобилем: система подвески

Стойки и амортизаторы — это части системы подвески транспортного средства, которые на самом базовом уровне предотвращают раскачивание транспортного средства и обеспечивают амортизацию на неровностях и неровной местности.Оба заполнены маслом или газом, которые сжимаются внутри при движении автомобиля по неровной дороге. На этом роль амортизаторов заканчивается. Однако стойки выполняют другую функцию: конструкцию и опору автомобиля. Самый распространенный и эффективный тип стойки — это стойка с пружинным креплением, в которой винтовая пружина находится на опоре стойки и удерживается на месте с помощью верхнего крепления. В этом типе установки стойка обеспечивает демпфирование, помогает контролировать движение пружины и служит структурной точкой крепления, в конечном итоге соединяя колесо с кузовом транспортного средства.

Связанное содержание:

Как ухаживать за автомобилем: система рулевого управления

Как ухаживать за автомобилем: тормозные суппорты

5 распространенных ошибок при обслуживании автомобилей, которых следует избегать

Сделай сам или не сделай сам: тормозные колодки

Все, что вам нужно знать о шинах

Да! У некоторых автомобилей есть амортизатор для каждого колеса (как правило, старые автомобили, а также грузовики), в то время как у других есть стойки для каждого колеса.Многие современные автомобили используют стойки спереди и амортизаторы сзади. Стойки обеспечивают компактное сочетание конструкции и демпфирования, поэтому они идеально подходят для передней оси автомобиля, где не так много свободного места. В то время как все автомобили имеют амортизаторы или стойки, некоторые автомобили высокого класса и класса люкс имеют амортизаторы и стойки, в которых используется сжатый воздух для выравнивания, дополнительного демпфирования и контроля дорожного просвета. Эти системы пневмоподвески встречаются реже и дороже в ремонте; они обычно встречаются на более дорогих немецких автомобилях.

Наиболее частой причиной выхода из строя стойки или амортизатора является возраст и износ. Со временем уплотнения внутри сломаются, что приведет к утечке масла или газа внутрь. Эта утечка может происходить внутри или снаружи, поэтому деталь может не быть заметно влажной снаружи, но все же может выйти из строя. Транспортное средство, которое проводит большую часть времени на шоссе, обычно имеет свои стойки и / или амортизаторы дольше, чем транспортное средство, которое больше ездит по городским улицам и остановкам, из-за объема работы, которую должна выполнять подвеска. каждый вид вождения.Менее распространенные причины отказа включают ржавчину (которая может ускорить внешнюю утечку) и удары (например, выбоина, но амортизатор / стойка, выходящая из строя из-за удара, обычно уже подходит к концу).

Водитель транспортного средства может не заметить никакой разницы при нормальных условиях вождения, но если амортизатор или амортизатор пропускают чрезмерное количество жидкости, их следует заменить. Однако иногда неисправность стойки / амортизатора может быть очень очевидной и может проявляться в виде сильной подпрыгивания или дополнительной жесткости на неровностях.Также может наблюдаться неравномерный износ шин из-за изношенных компонентов подвески. По большей части, может быть очень сложно обнаружить неисправный амортизатор или стойку, потому что износ детали происходит очень медленно и неуклонно с течением времени.

Обычно изношенные стойки и амортизаторы не вызывают таких серьезных проблем безопасности, как неисправная тормозная система. Однако могут возникнуть проблемы с безопасностью.Чаще всего это плохая управляемость в поворотах и ​​на неровных дорогах (в тяжелых случаях это может привести к полной потере контроля над автомобилем). Еще один побочный эффект — увеличенный тормозной путь из-за повышенной упругости подвески. Также будет неравномерный износ шин, поскольку контакт шины с дорогой не такой постоянный, как с новым амортизатором или стойкой.

Замена амортизаторов и стоек может варьироваться от довольно небольшого счета за ремонт до крупных расходов.Если у автомобиля есть амортизаторы, замена может стоить около 300–400 долларов с обеих сторон. Однако замена стоек обычно обходится дороже. Каждая стойка представляет собой более крупную конструктивную неотъемлемую часть, и для ее снятия и замены требуется более обширная разборка. Пружина должна быть надежно сжата и верхнее крепление должно быть снято, чтобы заменить стойку. Стоимость замены двух стоек может варьироваться от 600 до 1200 долларов в зависимости от автомобиля.

В первую очередь рекомендуется заменять оба амортизатора или стойки на оси одновременно.Например, если на автомобиле выходит из строя левая передняя стойка , необходимо заменить обе передние стойки , чтобы обеспечить равномерное управление и предотвратить преждевременный износ нового компонента. Иногда есть другие компоненты, которые рекомендуется заменять в индивидуальном порядке; наиболее распространенным примером является верхняя опора стойки (резиновый компонент с подшипниками, которые могут со временем изнашиваться). Реже винтовая пружина должна быть заменена распорками (это чаще встречается в штатах, где проблема ржавчины).При замене стоек может потребоваться замена других вспомогательных компонентов, таких как звенья стабилизатора поперечной устойчивости, поскольку иногда они ломаются во время снятия для доступа к стойке (опять же, это чаще встречается в штатах с проблемами ржавчины). Наконец, хотя эта деталь не подлежит замене, иногда необходимо выполнить выравнивание после замены стоек. На некоторых автомобилях есть регулировки, на которые влияет замена стоек, и необходимо выполнить регулировку, чтобы предотвратить ненормальный износ шин.

Звучит нелогично, но замена стоек и амортизаторов в профилактических целях (или сразу после их выхода из строя) обычно является наиболее экономичным вариантом.Своевременно заменяя эти детали, можно предотвратить ненужный износ соответствующих компонентов. Если на транспортном средстве оставить вышедшие из строя стойки / амортизаторы, они могут вызвать преждевременный выход из строя других деталей (обычно в виде износа шин, а также износа тормозов из-за увеличения тормозного пути). Как и во многих других случаях ремонта, можно использовать дешевые запчасти, но они часто не служат так долго, как высококачественные запчасти известных брендов (такие как KYB, Monroe, Bilstein, и это лишь некоторые из них). Установка самой дешевой детали может быть менее затратной в то время, но в долгосрочной перспективе может потребоваться более частая замена и может стать более дорогим вариантом.

Ремонт RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Впервые автовладельцы могут отремонтировать свой автомобиль на подъездной дорожке или в одном из наших сертифицированных магазинов.

Замена амортизатора — BlueDevil Products

Замена амортизатора на некоторых автомобилях была ужасной работой. На старых грузовиках или поздних моделях амортизатор можно было заменить, даже не касаясь пружины или какой-либо другой части подвески.В верхней части амортизатора есть просто болт, а внизу — один. Входите и выходите, и готово! Мы предполагаем, что у вас нет такой настройки на вашем автомобиле, иначе вы бы не читали это.

На видео выше мы меняем стойку на Camry 2009 года выпуска. Разница между амортизатором и стойкой заключается в том, что стойка составляет часть геометрии подвески, что означает, что автомобилем нельзя управлять без установленной стойки. С другой стороны, амортизатор просто гасит движение, поэтому теоретически автомобилем можно управлять без установленного амортизатора.Чтобы узнать больше о разнице между амортизаторами и стойками, посмотрите, что об этом говорит Shock Warehouse.

Замена стойки — это ужасно, потому что вам нужно снять пружину с узла, чтобы заменить стойку сама по себе.

Чтобы получить пружину от стойки, вы должны использовать пружинный компрессор. Многие местные магазины автозапчастей продают или арендуют компрессоры, или, если вы делаете много из них, вы можете получить несколько необычных устройств для настенного монтажа, которые сделают работу намного быстрее. Для нас, самоделок, маленькие пружинные компрессоры, расположенные снаружи пружины, будут работать, но всегда заставляют нас нервничать.Жесткость пружины или сила, необходимая для сжатия пружины легковых автомобилей, может составлять от 200 фунтов / дюйм до 500 фунтов / дюйм. Это означает, что если ваши пружины находятся в середине диапазона и вы сжали их на 6 дюймов, чтобы снять их со стойки, вы накопили 2700 фунтов энергии в этой пружине, и если что-то пойдет не так, у вас есть ракета. свой гараж.

К счастью, многие магазины автозапчастей продают груженые стойки! К ним прилагается несколько полезных вещей:

• Новая стойка
• Новая пружина
• Новая опора амортизатора
• Новый верхний подшипник

Если у вас старый автомобиль, то нагруженная стойка дает вам новую пружину. помогите с проседанием старой машины! Они также поставляются с новым креплением амортизатора и подшипником, поэтому, если вы слышите шум при повороте или удары по бамперам, вы также решите эту проблему.Нагруженные стойки также не намного дороже, чем обычные стойки, поэтому, если вы делаете этот проект самостоятельно, мы настоятельно рекомендуем вам изучить их.

А теперь несколько советов!

Быстрые советы по замене амортизатора

• Распылите все проникающее масло за день до начала работы
• Имейте под рукой сильный ударный гаечный ключ или длинную отбойную планку для больших болтов
• Будьте очень осторожны с тормозными магистралями и АБС провода датчика
• Не снимайте среднюю гайку амортизатора, если у вас не были нагружены стойки, а затем делайте это только тогда, когда пружина сжата
• Затяните все до заводского момента для безопасности
• Рассмотрите возможность выравнивания после установки, чтобы убедиться все идеально

Не забудьте подписаться на больше отличных видео под капотом!

Фото Дасти Барнса на Unsplash

2008-12 Ford Escape / Mercury Mariner Замена заднего амортизатора

Если вы едете на Ford Escape или Mercury Mariner 2008–2012 годов и едете не так гладко, как раньше, вы я захочу прочитать эту статью.Когда вы попадаете в небольшой провал на дороге, задняя часть автомобиля продолжает раскачиваться и раскачиваться в течение нескольких секунд? Это определенно один из признаков износа амортизаторов. Наверное, пора заменить задний амортизатор. Подобные проблемы следует решать как можно скорее. Мало того, что поездка на автомобиле не такая приятная, но это также может привести к проблемам с управлением автомобилем.

Хорошая новость заключается в том, что замена задних амортизаторов на вашем Escape или Mariner — это простой ремонт, который вы можете сделать своими руками.Все, что вам нужно, — это несколько основных ручных инструментов прямо в вашем собственном гараже. В этой статье мы рассмотрим другие симптомы неисправности амортизаторов и расскажем об инструментах и ​​действиях, необходимых для самостоятельного ремонта и экономии денег.

Стоимость замены задних амортизаторов на Ford Escape или Mercury Mariner

Вам интересно, сколько стоит замена задних амортизаторов на вашем Escape или Mariner? Я сломаю то, что вложил в ремонт нашего Маринера. Я купил амортизаторы для замены в местном магазине автозапчастей по цене 60 долларов за штуку.Используя всего несколько ручных инструментов, я смог легко заменить оба амортизатора за пару часов. Мне даже не пришлось поднимать машину домкратом.

Чтобы заменить амортизаторы в местной ремонтной мастерской, вам все равно придется заплатить за амортизаторы, однако вам придется добавить затраты на оплату труда и для их установки. По моим оценкам, затраты на рабочую силу составят минимум 150 долларов. Используя эти числа, я оцениваю, что замена двух задних амортизаторов в ремонтной мастерской обойдется примерно в 250-300 долларов.

Однако экономия денег — это только половина уравнения.Вы также должны либо отвезти свой автомобиль в магазин и дождаться ремонта, либо принять меры, чтобы кто-то забрал вас из ремонтной мастерской и оставил ваш автомобиль.

Я понимаю, что у вас еще будет время потратить на ремонт самостоятельно. Но, по крайней мере, вы не доставляете неудобств кому-то другому, сидите и ждете, тратя драгоценное время. Вы можете произвести ремонт в удобное для вас время. Я также должен упомянуть, что когда делаешь подобный ремонт самостоятельно, возникает чувство удовлетворения.

Когда мне следует заменять амортизаторы на моем автомобиле?

Амортизаторы — это механические устройства. И, как и все механические устройства, у них ограниченный срок службы. Такие вещи, как дорожные условия и привычки вождения, могут повлиять на срок службы ваших амортизаторов. Во многих статьях, которые вы увидите, предлагается менять амортизаторы каждые 4–5 лет или примерно 50 000 миль. Для автомобилей с пробегом по автомагистралям нередко бывает 10 лет на серию ударов.

По этой причине владельцу транспортного средства всегда полезно проверить его автомобиль, если что-то изменилось в его управляемости или звуке.Ниже приведены некоторые из симптомов, которые вы можете заметить, когда амортизаторы начинают выходить из строя.

Признаки неисправности амортизатора

Неисправный амортизатор на картинке выше не принадлежит нашему Mercury Mariner 2009 года выпуска. Это начало проявлять некоторые из нижеперечисленных признаков того, что у нас возникла проблема. Не игнорируйте их!

Чрезмерное подпрыгивание, поворот и проблемы с управляемостью автомобиля — Это более заметно при движении по неровной и неровной дороге.

Утечка масла — Если у амортизатора есть внешняя утечка масла, это признак неисправности уплотнения или другого физического повреждения (трещина, ржавчина и т. Д.).В любом случае этот шок не сработал и больше не работает должным образом.

Грохот или дребезжание — Новые звуки под вашим автомобилем могут указывать на неисправные или сломанные амортизаторы. У меня сломался шток поршня амортизатора на машине, когда я наехал на большую выбоину на дороге. А в штатах, где используется дорожная соль, ржавчина может привести к выходу из строя верхней защитной крышки или монтажных кронштейнов.

Стук под автомобилем также может быть вызван обычными проблемами, которые легко устранить.Ознакомьтесь с нашей статьей « Устранение неполадок стабилизатора поперечной устойчивости » для получения дополнительной полезной информации о диагностике нежелательных шумов под автомобилем.

Зачем мне менять амортизаторы?

Амортизаторы — очень важная часть подвески вашего автомобиля. Давайте рассмотрим несколько преимуществ поддержания ваших амортизаторов в отличном рабочем состоянии.

Более плавная езда — это то, что большинство людей ценит больше всего. Автомобиль, который хорошо управляется и может двигаться по неровной и неровной поверхности, не подпрыгивая при этом, — это то, чего хочет каждый.

Лучшее управление автомобилем — Автомобиль с хорошими амортизаторами поможет шинам лучше контактировать с дорогой. Это важно, поскольку улучшает управляемость и тормозные характеристики автомобиля.

Уменьшить износ шин — Чрезмерный толчок шины может вызвать «куполообразный» износ шин, сокращая общий срок их службы. Это также способствует решению упомянутых выше проблем с управлением транспортным средством. Не говоря уже о том, чтобы делать больше шума дороги во время вождения.

Пониженный износ других компонентов подвески. — Плохие амортизаторы повлияют на шаровые опоры, концы рулевых тяг, тяги стабилизатора поперечной устойчивости и втулки стабилизатора поперечной устойчивости.Износ этих компонентов также может способствовать плохой управляемости, раскачиванию и шуму из-под автомобиля. И, конечно же, это может привести к дополнительным расходам на ремонт, если не принять меры вовремя.

Инструменты, необходимые для замены заднего амортизатора Ford Escape / Mercury Mariner

Как упоминалось в начале этой статьи, для выполнения этой работы вам понадобится всего несколько ручных инструментов. Если вы прочитаете наши статьи о базовом наборе инструментов домовладельца и базовых столярных инструментах , вы найдете все инструменты, которые вам понадобятся для этой работы и многих других проектов по ремонту дома.

Мне удалось заменить амортизаторы на нашем Mercury Mariner 2009 года с комфортом, не поднимая автомобиль домкратом. Я перечислил это ниже как напоминание о необходимости всегда использовать домкраты при работе под автомобилем на домкрате. Еще один предмет, который необходимо использовать, — это защитные очки. При работе под автомобилем почти всегда будет падать грязь и мусор.

Необходимые инструменты и оборудование

Ниже приведен список инструментов, которые вам понадобятся для замены амортизаторов Ford Escape и Mercury Mainer.Ниже я привел несколько ссылок для получения дополнительной информации и цен. Помните, что когда вы вкладываете средства в инструменты, это подготавливает вас к ремонту в будущем и экономии средств.

Я обязан сообщить вам, что некоторые ссылки в этой статье являются партнерскими. Это означает, что если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, я могу получить небольшую комиссию. Эти комиссии помогают нам поддерживать наш веб-сайт и позволяют нам публиковать бесплатные полезные статьи.

Подготовка к замене амортизатора

После того, как вы определились, что вам необходимо заменить амортизаторы, вы можете сделать несколько вещей, которые помогут обеспечить простую и успешную работу.Ниже приведены два пункта, которые я настоятельно рекомендую при замене амортизаторов.

Замените оба амортизатора — Если вы меняете амортизаторы из-за возраста, то это, вероятно, само собой разумеется. Однако, если вы обнаружите, что один амортизатор поврежден или протекает, не заменяйте только один амортизатор. Лучше всего иметь два одинаковых шока, которые действуют одинаково. Это помогает обеспечить совместную работу стабилизатора поперечной устойчивости и компонентов подвески.

Проволочная щетка и заранее смажьте резьбу болтов. — Это то, что я стараюсь делать при любом механическом ремонте, который я выполняю с использованием резьбовых крепежных деталей.Это облегчает ослабление гаек и болтов, а также помогает предотвратить повреждение резьбы.

Снятие амортизатора

Замена амортизаторов — довольно простая задача для среднего владельца транспортного средства. Тем не менее, есть пара частей работы, к которым полезно протянуть руку помощи. Дополнительная помощь хороша для ослабления гаек, выравнивания нового амортизатора при его установке и затягивания верхней гайки крепления. Давайте посмотрим, как заменить изношенные амортизаторы.

Очистите резьбу болта — Для начала я предпочитаю повторно очистить и снова распылить резьбу и гайки на нижнем болте крепления амортизатора. Мы хотим быть уверены, что эти орехи легко оторвутся и оторвутся.

Снимите пластиковую накладку на проеме задней двери. — В нижней части проема задней двери вы увидите небольшой кусок накладки, который нужно будет снять. Начните с одного конца, возьмитесь за обшивку и плотно приподнимите, освободив застежки. Вам может понадобиться отвертка, чтобы поднять его, чтобы можно было поднять пальцы.Как только вы начнете, двигайтесь к противоположному концу, осторожно поднимая и выталкивая фиксирующие зажимы прямо вверх. Это позволит вам удалить боковые панели на следующем этапе.

Снимите боковые панели багажного отделения. — Осторожно потяните боковую панель, чтобы получить доступ к гайке в верхней части амортизатора. Начните с нижней части проема задней двери. Возьмитесь за боковую панель и с усилием вытяните, как и в предыдущем шаге. Застежки должны выскочить.Дорабатываем боковую панель, натягиваем и теряем застежки. Продолжайте до тех пор, пока боковая панель не будет выдвинута достаточно далеко, чтобы обеспечить удобный доступ к гайке в верхней части амортизатора. Я видел несколько видеороликов, в которых предлагается полностью удалить боковую панель, но для этого нужно немного поработать. Вы должны отодвинуть задние сиденья и снять дополнительную обшивку вокруг задней двери. По правде говоря, мне было очень легко выполнить работу, просто потянув боковую панель назад достаточно далеко, чтобы получить доступ к гайке амортизатора.Вы также не рискуете сломать застежки, удерживающие боковые панели, что иногда случается.

Снимите верхнюю гайку. — Чтобы ослабить гайку, вам нужно будет удерживать верхнюю часть вала амортизатора. Если вы не будете удерживать вал амортизатора, очень высока вероятность того, что он будет вращаться целиком. Для удержания вала можно использовать серповидный гаечный ключ. Я использовал пару тисков, чтобы удерживать самый конец вала, чтобы ослабить гайку, и она работала хорошо.Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу на конце вала, иначе у вас возникнут проблемы с снятием гайки.

Как правило, после ослабления гайки ее можно легко открутить. Иногда вам, возможно, придется удерживать вал до тех пор, пока гайка не откроется достаточно далеко, чтобы она не сжимала резиновую втулку. Если у вас есть помощник, он может во многих случаях добраться до крыла снаружи автомобиля. Удерживая верхнюю часть амортизатора, вы можете ослабить гайку и отвинтить ее.

Снимите амортизатор с нижнего крепежного болта. — Обычно амортизаторы Ford Escape и Mercury Mariner заполнены газом, поэтому они могут находиться под некоторым давлением вниз. С помощью монтировки поднимите нижнюю часть амортизатора и снимите его с болта. В этот момент старый амортизатор легко упадет, поэтому не забудьте его хорошо удержать.

Вот и все, что нужно для снятия старого амортизатора с автомобиля.

Установка нового амортизатора

После удаления старого амортизатора можно приступить к установке нового амортизатора. Но прежде чем залезть под автомобиль, вам нужно сделать пару вещей. Давайте посмотрим на эти элементы, а затем на остальные шаги по установке.

Подготовка нового амортизатора к установке — Новые газонаполненные амортизаторы обычно поставляются с ремнем, удерживающим амортизатор в сжатом положении. Снимите ремешок и дайте амортизатору полностью растянуться.Это должно занять от 30 до 40 секунд. Большинство производителей рекомендуют сжимать амортизатор два или три раза, удерживая амортизатор в вертикальном положении. Это помогает правильно распределить масло и проверить правильность работы амортизатора.

Вам также потребуется установить одну из верхних опорных шайб и резиновых втулок, которые поставляются с новым амортизатором. Обычно они находятся в отдельной упаковке внутри коробки. Установите одну шайбу и одну втулку на вал амортизатора.Одна сторона втулки будет иметь выступ, который входит в верхнее монтажное отверстие амортизатора на транспортном средстве. Убедитесь, что приподнятая грань обращена вверх. Это помогает центрировать вал в монтажном отверстии.

Примечание — выступ на втулке может быть разных размеров и форм в зависимости от производителя. На рисунке выше изображена оригинальная втулка с выступом большего размера.

Очистите резьбу болта нижней опоры. — Если у вас возникли проблемы с снятием гайки на болте нижней опоры, сейчас самое подходящее время для очистки всей резьбы болта и гайки.Это упростит переустановку и поможет при затяжке гайки.

Установите верхний конец амортизатора в автомобиль. — Еще одно хорошее время, чтобы иметь помощника для работы. Вставьте из-под автомобиля верхний конец вала амортизатора тележки в верхнее монтажное отверстие. Попросите помощника направить его на место, убедившись, что резиновая втулка находится по центру монтажного отверстия. Попросите помощника продолжать удерживать амортизатор на месте, пока вы готовитесь установить нижний крепежный болт в амортизатор.

Установите амортизатор на нижний крепежный болт — поскольку это газовый амортизатор, на этом этапе он будет полностью выдвинут. Сильно надавите на амортизатор, чтобы сжать его, пока он не совместится с нижним крепежным болтом. Чтобы преодолеть шок, нужно приложить немного усилий, но я думаю, что большинству людей это удастся. Если у вас возникли проблемы со сжатием амортизатора, вы можете использовать домкрат и поднимать раму автомобиля, пока все нижнее крепление не совместится с болтом, и задвиньте его на место.Просто помните, что при работе с домкратом под автомобилем необходимо использовать комплект домкратов, чтобы защитить себя.

После того, как болт введен в нижнюю опору амортизатора, используйте монтировку, чтобы подтолкнуть амортизатор вверх, чтобы совместить опору и болт. После установки амортизатора установите на болт шайбу и гайку. Затяните гайку, чтобы удерживать амортизатор на месте.

На этом этапе вы можете установить вторую резиновую втулку на верхнюю часть вала амортизатора в шайбе и затянуть гайкой узел на валу, сжимая резиновые шайбы.Есть большая вероятность, что вам нужно будет удерживать верхнюю часть стержня, чтобы он не вращался. Вы также можете попросить своего помощника удерживать акулу в колесной арке, пока вы затягиваете верхнюю гайку.

Затяните верхнюю и нижнюю гайки крепления. — После того, как вы установили и затянули верхнюю и нижнюю гайки крепления. На этом установка нового амортизатора с одной стороны завершена. Повторите вышеуказанные шаги с другой стороны автомобиля, чтобы заменить второй амортизатор.

Примечание : Если у вас есть доступ к динамометрическому ключу, лучше всего закрутить гайки до конечных значений крутящего момента, указанных ниже.

• Затяните верхнюю гайку с усилием 30 футов / фунт.
• Затяните нижнюю гайку с моментом 129 футов / фунт.

Установите на место боковую панель и облицовку задней двери. — Установив оба новых амортизатора, вы можете прикрепить боковые панели. Совместите пластиковые застежки и плотно прижмите панели на место. Установив обе боковые панели на свои места, вы можете снова установить накладку в нижней части задней двери.

Поздравляем, замена заднего амортизатора завершена.Работа сделана хорошо!

Заключение

Среднестатистический владелец транспортного средства может легко выполнить множество операций по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Эта замена заднего амортизатора на Ford Escape или Mercury Mariner, безусловно, входит в этот список. Это может легко сэкономить вам как минимум 50% от стоимости ремонта в вашем местном гараже. С дополнительным преимуществом выполнения работы, когда она соответствует вашему графику. Не в расписании ремонтной мастерской.

У нас есть еще несколько статей о другом обслуживании автомобилей, вы тоже можете легко выполнить самостоятельно.Так что не упускайте возможность схватить свой ящик с инструментами и покопаться. Экономия средств, удобство и самооценка сделают все это стоящим.

Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, вы можете оставить их в разделе комментариев ниже или вы можете написать нам по адресу [email protected] FYI, мы не собираем и не передаем адреса электронной почты. Мы будем использовать их только для ответа на ваши комментарии или ответов на ваши вопросы. Мы также обязаны сообщить вам, что некоторые из наших ссылок являются «партнерскими ссылками».Это означает, что если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, мы сможем внести небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.