Ремонт кабин: Ремонт кабины, кузова и оперения

Ремонт кабины, кузова и оперения

 

Основными неисправностями кабины, кузо­ва и оперения грузовых автомобилей являют­ся трещины и вмятины, коррозионные разру­шения, погнутость отдельных деталей; переко­сы в узлах кабины и кузова; повреждения пе­тель, крюков, дверных замков и стеклоподъем­ников; поломка деревянных деталей кузова и кабины; порча обивки и окраски.

Ремонт кузовов может быть организован двумя способами: на неподвижных постах и на подвижных постах поточной линии. Организа­ция работ в основном определяется производ­ственной программой предприятия. Поточные линии оснащаются тележечным конвейером с механическим приводом. Поворотная тележ­ка-стенд  позволяет устанавливать кабину в удобное для работы положение. Процесс ре­монта выполняется на постах.

На первом посту поточной линии снимают двери, дефектуют и вырезают поврежденные, разрушенные коррозией, и негодные части па­нелей и узловые соединения кабины. Вырезку производят пневматическими рубильными мо­лотками или ацетилено-кислородным резаком РР-53, который работает при давлении ацети­лена 0,02—0,1 кгс/см

2 и давлении кислорода 3—14 кгс/см². Скорость газовой резки состав­ляет 1,2—1,3 м/мин.

На втором посту выправляют погнутые мес­та панелей кабины. Для правки и рихтовки па­нелей кабин применяют комплект инструмен­тов и приспособлений модели 2146-1 (рис. 109), выпускаемый трестом «Росавтоспецоборудование». Кроме ручных инструментов в комплект входит гидравлический цилиндр с насосом, предназначенный для предварительной правки поврежденных мест. К гидравлическому ци­линдру прилагаются различные приспособле­ния в виде стальных и резиновых наконечни­ков, выдавливателей, упоров и поддержек.

Вмятины, не имеющие перегибов и вытяжки материала, устраняют выколоткой, применяя специальные деревянные или резиновые мо­лотки.

Глубокие вмятины без острых загибов и складок начинают править с середины, посте­пенно перенося удары к краю. Вмятины с ост­рыми загибами правят с острого загиба, а по­логие вмятины — с края поврежденного места панели, постепенно перенося удары к середине. Вмятины ударного характера правят с мест­ным подогревом линий перегиба и окружаю­щей ее зоны на 40—60 мм.

Окончательную правку проводят с приме­нением поддержек, которые устанавливают с внутренней стороны.

На третьем посту заваривают трещины, пробоины, разрывы, ремонтируют панели при­бора, подставки сидений, заменяют петли две­рей кабины.

Заварку трещин и разрывов осуществляют газовой сваркой. В качестве присадочного ма­териала применяют проволоку, близкую по своему химическому составу к свариваемому материалу. Перед сваркой места трещин, раз­рывов и пробоин выравнивают, очищают от грязи, масла и ржавчины. Затем прихватывают кромки трещины короткими швами, вновь вы­правляют кромки и заваривают трещину сплошным швом. При значительных пробоинах и разрывах устанавливают заплаты из листо­вого материала такой лее толщины и по хими­ческому составу близкого к материалу ремон­тируемой детали.

Детали оперения выполнены из тонкого листа. Поэтому при ремонте с обратной сторо­ны приваривают усилитель, т. е. стальной лист, равный по толщине материалу самой детали. Сварочные швы привариваемых усилителей должны быть направлены перпендикулярно трещине.

Двери кабины должны свободно открывать­ся и закрываться. Зазор между панелями две­ри и проемом должен быть одинаковым по все­му контуру. При повреждениях в петлях две­рей кабины заменяют части стойки дверного проема. Газовым резаком вырезают дефектное место стойки вместе с петлей и пластиной креп­ления Петли. Затем приваривают новую плас­тину крепления в сборе с петлей к внутренней стойке дверного проема. После этого наклады­вают и приваривают ремонтную деталь наруж­ной панели стойки.

На четвертом посту подгоняют по месту, прихватывают и приваривают дополнительные ремонтные детали.

На пятом посту проковывают сварные швы, зачищают и окончательно правят. Сварные швы проковывают молотком, применяя различ­ные поддержки.

Для зачистки сварных швов применяют шлифовальный круг и пневматические или электрические шлифовальные машины.

На шестом посту правят дверные проемы, подгоняют и навешивают двери. Для устране­ния перекосов и прогибов применяют механические и гидравлические растяжки с комплек­том съемных оправок, резиновых и деревянных подкладок.

На седьмом посту производят отделку и выравнивание лицевых поверхностей от вмятин и неровностей, вызванных приваркой дополни­тельных ремонтных деталей, накладок и вста­вок. Для выравнивания поверхностей применя­ют установку (УПН-7-65) для газопламенного напыления полимерных порошков. В качестве порошка используют термостойкую пластмас­су ТПФ-37, которой заполняют все вмятины до получения ровной поверхности.

Перед нанесением покрытия поверхности зачищают от ржавчины шлифовальным кругом или фибровым диском с зерном № 16—24. За­чищенные поверхности обезжиривают бензи­ном или уайт-спиритом, обдувают сжатым воз­духом. Затем их подогревают до температуры 160—180°С, не допуская перегрева и появления на металле цветов побежалости. На нагретую поверхность наносят порошок в один или в не­сколько слоев. Каждый нанесенный слой уп­лотняется цилиндрическими или фасонными гладилками. Выровненную поверхность после затвердения наплавленного слоя обрабатыва­ют шлифовальным кругом или фибровым шли­фовальным диском с величиной зерна № 56 до полного восстановления контура детали.

Поверхности дверей, крыльев и капотов вы­равнивают аналогичным способом.

Технологический процесс ремонта дверей, крыльев, капотов и облицовок грузовых авто­машин подобен рассмотренному технологиче­скому процессу ремонта кабин. Для других ти­пов автомобилей (автобусов, легковых и спе­циальных и т. п.) технологический процесс ре­монта различен и во многом определяется конструкцией кузовов и кабин, а также мате­риалами, из которых изготовлены основные де­тали. При этом способы устранения отдельных дефектов остаются одинаковыми.

Для устранения небольших неровностей на наружных поверхностях, мелких вмятин и ца­рапин применяют наплавку оловянисто-свинцовыми припоями (ПОС-18 или ПОС-ЗО) и эпоксидные мастики.

Подготовка ремонтируемой поверхности к нанесению припоя заключается в зачистке ее до блеска и облуживании паяльной пастой, ко­торая не требует предварительного травления соляной кислотой. После нанесения припоя вы­ровненный участок зачищают и шлифуют мел­козернистой наждачной бумагой, подготавли­вая его для последующей окраски.

Отдельные неровности на поверхности крыльев и деталей оперения могут быть выров­нены специальными мастиками, приготовлен­ными на основе эпоксидной смолы. Применяют различные составы мастик, которые хорошо за­твердевают при обычной комнатной температу­ре. Эпоксидную мастику наносят на выравни­ваемую поверхность шпателем. Перед нанесе­нием мастики ремонтируемую поверхность за­чищают и обезжиривают. После затвердевания (через 10—15 ч) заполненный мастикой учас­ток зачищают абразивной шкуркой, подготав­ливая его для окраски.

Двери кабины, имеющие значительные дефекты, заменяют новыми.

Перед установкой дверь окрашивают( две­ри, поставленные в качестве запасных частей, не окрашены) и приклеивают к ней уплотни­тель. Далее дверь устанавливают на петлях и ввертывают болты, не затягивая их. Устанав­ливают арматуру и стекла и регулируют поло­жение двери по зазорам в проеме. Затягивают болты крепления двери к петлям. Двери долж­ны быть установлены без перекосов, свободно открываться и закрываться и не иметь люфта на осях петель.

Неисправные замки вызывают плохое от­крывание и закрывание дверей при пользова­нии как внутренними, так и наружными ручка­ми. Основной причиной является недостаточ­ное перекрытие зуба ротора зубом фиксатора. Для устранения этого дефекта снимают фикса­тор и между ним и стойкой двери устанавли­вают металлическую прокладку так, чтобы зуб фиксатора перекрывался не менее чем на 5 мм зубом ротора.

Плохая работа замка может быть вызвана провисанием двери или заеданием в механиз­ме замка. Для устранения первой неисправнос­ти ослабляют болты, крепящие петли к двери, и правильно устанавливают дверь относитель­но ее проема. После установки двери закреп­ляют болты, петли замка и фиксаторы. При за­едании в механизме замка с панели двери сни­мают монтажный люк и, отвернув винты креп­ления, ручки, привод замка, а затем и сам замок. У автомобиля ГАЗ-53А необходимо так­же снять выключатель замка.

Ремонт окон.

При капитальном ремон­те металлические рамки окон разбирают. Вос­станавливают только погнутые детали с разру­шенным защитно-декоративным покрытием. Детали выбраковывают, если они имеют тре­щины или глубокие следы коррозии.

Основными дефектами стекол являются трещины, пожелтение, радужные пятна, цара­пины и риски на поверхности. Все стекла с тре­щинами и дефектами заменяют новыми.

В кабинах грузовых автомобилей панорам­ное лобовое стекло удерживается резиновым уплотнителем. Чтобы вынуть такое стекло, не­обходимо вначале отвернуть шурупы и снять крепящие накладки. Затем вывертывают винты крепления щитка приборов и слегка сдвигают его. Далее отгибают гребешок уплотните­ля и, придерживая стекло снаружи, сильным нажатием на него изнутри выдвигают наружу правый или левый верхний угол стекла. Затем постепенно выдвигают всю верхнюю часть стекла, вынимают его из проема и снимают уп­лотнитель. Перед установкой нового стекла уплотнитель тщательно очищают и промазыва­ют водозапорной мастикой.

Для замены опускающихся стекол в дверях кабины необходимо вначале снять внутренние ручки, подлокотник, обивку двери, отвернуть крепление кулисы к обойме стекла, снять стой­ку стекла, а затем, немного наклонив, вынуть стекло вверх через проем. При установке ново­го стекла выполняют операции в обратной по­следовательности.

Ремонт грузовых кабин в Нижнем Новгороде

Качественный ремонт и обслуживание по разумной цене!

Ежедневно на дорогах происходит множество дорожно-транспортный происшествий, в которых техника получает серьезные повреждения. По статистике в 10% всех аварий принимает участие грузовой транспорт, причем большая часть из них происходит именно в Нижнем Новгороде. Зачастую после ДТП требуется срочный ремонт кабин грузовиков, за который в большинстве автосервисов столицы выставляют просто «космические» счета.

Однако, несмотря на высокие цены, качество услуг порой оставляет желать лучшего. Если Вас коснулись эти неприятности, и вам нужен ремонт кабины грузового автомобиля, тогда Вы будете приятно удивлены нашими расценками и качеством работ.

Ремонт кабин грузовиков в Нижнем Новгороде

СТО «C-500» предлагает Вам ремонт кабины грузового автомобиля по разумной цене. При этом работы не займут много времени. Многолетний опыт работы, высококвалифицированные мастера, использование самых современных технологий и качественных запчастей – залог наилучшего результата, и все это Вы найдете в нашем автосервисе.

Мы оказываем следующие услуги по ремонту кабин грузовых автомобилей:

• рихтовочные работы (устранение вмятин, рихтовка деталей кузова автомобиля)
• вытяжка кузова (частичная вытяжка корпуса, восстановление геометрии)
• ремонт или полная замена кузова
• покраска (покраска узлов, запчастей, локальная покраска или всего кузова)
• сварочные работы (замена частей кузова или деталей, удаление ржавчины)
• ремонт деталей из пластика (клейка, пайка)
• полировка царапин и абразивная полировка
• замена поврежденных стекол и зеркал.

Как проводится ремонт кабины грузовика?

При необходимости мы всегда предоставляем эвакуатор для доставки поврежденного автомобиля в наш автосервис. Затем наши опытные слесари и механики производят разборку и дефектовку поврежденных узлов и деталей. Заказчику предоставляется смета по необходимым для ремонта комплектующим и объему работ. Вы можете быть уверены в добросовестности наших специалистов – ни один пункт расходов не будет добавлен без согласования с Вами.

Рихтовка при ремонте кабин грузовиков производится на отдельном участке. С помощью специального оборудования проводится тщательная диагностика геометрии кузова авто, далее устраняются перекосы и искривления любой сложности. Современное оборудование нашего сервиса позволяет проводить восстановление с очень высокой точностью.

При необходимости проводится ремонт кабины грузовика изнутри – устанавливается новая приборная панель, электропроводка, заменяется обшивка сидений и т.д. По желанию клиента мы можем также установить в кабину дополнительное оборудование.

После исправления грубых повреждений ремонт кабины грузового автомобиля завершается окончательной внешней отделкой. Наши опытные маляры наносят на кузов грунтовку, производят покраску кабины в нужный цвет, а затем осуществляется сушка и полировка отремонтированных поверхностей. Квалификация наших мастеров такова, что порой после ремонта кабина грузовика выглядит не хуже, чем новая!

Узнать стоимость работ по ремонту кабины грузовика Вы можете, позвонив нам по телефону.

На СТО «C-500» Вы можете быстро провести качественный и недорогой ремонт кабины грузового автомобиля в Нижнем Новгороде. Здесь Вас встретят специалисты высочайшей квалификации, которые помогут восстановить кабину после ДТП, а также предоставят полезные рекомендации по обслуживанию и уходу за Вашим автомобилем.

 

Ремонт кабин грузовых автомобилей в Нижнем Новгороде. Ремонт кабины Камаз.

Грузовые автомобили, так же как и все прочие, через определённый промежуток времени в эксплуатации требуют ремонта. Не смотря на всю их мощь и кажущуюся неуязвимость, у каждой модели есть свои «слабые места», которые страдают в первую очередь. Повышенный уровень нагрузок, практически постоянный рабочий режим таких автомобилей, а также сложные условия работы приводят к тому, что естественный износ наступает гораздо быстрее и ремонт грузового автомобиля становится просто необходимым. Немаловажную роль в преждевременном износе играют также некачественный или несвоевременный ремонт и обслуживание, нарушение правил эксплуатации.

Не стоит забывать, что зачастую в грузовых автомобилях кабина становится не только рабочим местом, но и временным жильём водителей, а посему и оснащённость таких кабин значительно сложнее. Произвести ремонт кабин грузовых автомобилей под силу далеко не каждой мастерской, а о самостоятельном ремонте не может быть и речи. Прежде всего, это обусловлено необходимостью наличия значительного ремонтного пространства, специализированной подъёмной и ремонтной техники, способной обслуживать габаритные грузовые автомобили. Не менее важным фактором является наличие высококвалифицированных специалистов, для которых ремонт кабин грузовых автомобилей являются отдельной специализацией.

Всё это вы сможете найти в центре ремонта автомобилей «Авантаж». Мы специализируемся на кузовных работах, а ремонт кабин грузовых автомобилей является одним из наших приоритетных направлений. Наша мастерская оснащена всем необходимым оборудованием, для качественного и быстрого обслуживания крупногабаритных автомобилей. Наши специалисты смогут вам помочь решить самый широкий спектр проблем от диагностики и профилактики до устранения последствий аварий.

Наиболее частыми проблемами после аварий являются нарушение геометрии кабины грузового автомобиля, которые являются причиной перекосов рамок лобового стекла, задних стенок и стоек, проблемному открыванию дверей и т.д. Для устранения всех этих проблем у нас есть специализированное оборудование, позволяющее произвести демонтаж кабины, установку на стапелях и закрепление при помощи специальных адаптеров для дальнейших ремонтных операций.

Ремонт кабины Камаз

Наше оборудование предназначено для обслуживания широкого модельного ряда автомобилей, однако наиболее популярным является ремонт кабины Камаз. Эти «рабочие лошадки» настолько распространены на наших дорогах, что практически нет сфер, в которых бы они не работали.

В нашей мастерской работают профессионалы, специализирующиеся на ремонте именно этих кабин. Они знают все тонкости и технические особенности данных автомобилей, поэтому способны обеспечить наиболее качественный ремонт. Ремонт кабины Камаз производится в опрокинутом вперёд состоянии. При этом должны чётко соблюдаться углы опрокидывания (во время снятия двигателя — 60°, а при работе на ограничителе — 42°).

Ремонт кабины грузового авто в центре кузовного ремонта «Авантаж» это выгодно и надёжно.

Интерпартс — Ремонт кабин, капотов

В большинстве случаев кабины поддаются восстановлению.

Основными дефектами являются:

• вмятины
• трещины
• разрывы
• перекосы
• коррозионные разрушения
• повреждение антикоррозионных покрытий
• нарушение уплотнений кабин
• износ резьбовых отверстий, спинок и сидений
• и др.

Ремонт кабины сводится к выравниванию деформированных участков. Вмятины и мелкие неровности правят (рихтуют) специальным инструментом. Правку можно вести с местным нагревом газовой горелкой. Если часть изделия (капот, кабина, облицовка) значительно повреждена, то поврежденную часть вырезают. Заплату или ремонтную деталь вырезают по шаблону, соответствующему вырезанной части, устанавливают на место и прихватывают сваркой. После окончательной подготовки и зачистки вырез приваривают по всему периметру.

Трещины, разрывы, пробоины заваривают сваркой в среде углекислого газа проволокой Св-08Г2С, Св-08ГС диаметром 0,8-1,2 мм с помощью полуавтоматов А-825М, А-547 и др. При ремонте деталей из тонколистовой стали используют также газовую сварку. После сварки швы на лицевой поверхности зачищают заподлицо с основным металлом.

Перекосы и прогибы кабины устраняют при помощи специальных приспособлений и струбцин с винтовым или гидравлическим приводом.

Сиденья кабин могут иметь загрязнения, истирания и прорывы обивки спинок и подушек, износы и повреждения пористой пластмассы или губчатой резины.

При ремонте сиденья полностью разбирают, обивку обычно заменяют новой. Пружины, потерявшие форму и упругость, выбраковывают. Поврежденные участки подушки из губчатой резины вырезают и вставляют на резиновом клее новые. Изношенные подушки из пористой пластмассы заменяют новыми.

Технология ремонта металлических кузовов аналогична технологии ремонта кабин

При выполнении ремонта кабин очень важной составляющей является полный или частичный демонтаж оборудования, находящегося в кабине. В кабине размещены все органы управления и осуществлена коммутация систем электрооборудования

Как правило работы связанные с демонтажом , монтажом оборудования кабины выполняют высококвалифицированные специалисты

Если кабина или капот не подлежит восстановлению Вы можете сделать заказ на поставку.

Кузовной ремонт грузовиков и грузовых автомобилей в Уфе

Чаще всего к кузовному ремонту кабин грузовика прибегают вследствие повреждения или технической неисправности появившейся после аварийной ситуации, нарушения правил эксплуатации грузовика, а также естественного износа.

Характеристики грузовика снижаются в результате влияния климата на состояние кузова автомобиля или внешнего фактора, такого как аварийная ситуация. Ремонт кузова грузового автомобиля в нашем сервисе восстановит работоспособность и отличный внешний вид вашего автотранспорта.

Автотехцентр «7 дней» предлагает:

капитальный ремонт кабины грузовиков

• замена низа кабины грузовика,
• замена юбки по периметру,
• замена обвеса,
• замена рамки лобового стекла и других необходимых частей кабины.

ремонт кабин грузовиков после аварий (с использованием стапеля)

 

Наши работы

 

Этапы ремонта кабины грузовика

Этапы работ по восстановлению и кузовному ремонту кабины грузовика:

1. Полная оценка технического состояния грузовика, после которой можно выявить степень деформаций и повреждений любой части кабины.
2. Очистка металла от коррозии и удаление краски с поврежденных мест
3. Замена или ремонт легкосъемных деталей
4. Рихтовка:

а) Мелкий ремонт кабин грузовиков — включает в себя выколачивание, растяжку или выдавливание поврежденных элементов  с использованием  ручного оборудования.

б) Крупный кузовной ремонт кабин грузовиков — происходит с использованием стапеля и ведется в случае сильной деформации кабины и крупных вмятин:

1б) Правка геометрии основания кабины грузовика. Кабина фиксируется на станине стапеля. Для обеспечения надежной фиксации задняя монтажная балка крепится на задней части кабины, а спереди на монтажных точках устанавливаются специальные адаптеры. Они помогают крепить кабину к двум площадкам, которые раздвигаются и сдвигаются с помощью гидроцилиндра. При достижении нужных размеров отверстие в станине стапеля и площадках совпадает и стопорится специальным штифтом.

2б) Восстановление скрученной кабины грузовика. Для ремонта кабины грузовика в данном случае ослабляют заднюю монтажную балку, удаляя шплинты. Следующим шагом будет скрепление одной стороны кабины авто цепью, а другую сторону следует поднять и расположить там цилиндр. Усилие на монтажную балку идет до тех  пор, пока она не зафиксируется параллельно станине. Отверстия в стапеле и подвижных салазках также при совпадении стопорятся автоматически штифтом.

3б) Ремонт угловых стоек кабины грузовика ведется с использованием инструментальной группы цепь — консоль, в конце работ контрольные точки кабины получают нужные размеры.

1. Следующий этап в ремонте кабины грузовика — шпаклевка, антикоррозийная обработка и нанесении грунта на кабину
2. Покраска кабины — заключительный этап

 

Если Вам требуется профессиональный и скорый ремонт кабины вашего грузовика, то в нашей компании вы можете получить весь перечень высококачественный услуг. Наши специалисты, используя современное оборудование и оригинальные запасные части, могут произвести восстановление и правку кабины любой сложности в независимости от модели и особенностей грузовика.

Если вы ищите ремонт кузова автомобиля, то вам сюда.

 

Ремонт кабин лифтов | ООО «Элеватор»

Кабину лифта можно назвать сложным электромеханическим устройством. Обычно она состоит из купе, каркаса и имеет входную дверь. Со стороны, не видной пассажиру, кабина оснащается элементами, которые обеспечивают свободное и плавное передвижение по шахте, а также защищают от аварии.

За время эксплуатации кабина делает несчитанное количество ходок вверх и вниз. Поэтому некоторые детали могут приходить в негодность, в результате чего требуется диагностика и ремонт лифтов. В некоторых случаях проводится модернизация подъемной системы.

Признаки износа ходовых частей подъемника

В стандарте срок эксплуатации лифтового оборудования составляет 25 лет. Затем его нужно проверить, капитально отремонтировать или заменить. Из-за постоянного движения кабины прочность корпуса может снизиться. Также приходит в негодность сам лифтовой механизм и панель этажности.

К признакам износа устройства относят:

1. Появление посторонних скрипов, шумов и звуков из-за трения одной металлической поверхности о другую.
2. Кабина деформируется и застревает между этажами.
3. При перемещении кабина отклоняется от правильного вертикального направления.
4. Неточная остановка (отклонение от нормы составляет более 35 мм).
5. Вибрация во время спуска.
6. Дверной механизм открывается с большим трудом.
7. Неполадки в панели управления и переговорного устройства.
8. Внутренняя отделка имеет ненадлежащий внешний вид, испорчены кнопки.

Эти «симптомы» свидетельствуют о том, что ремонт лифта необходим. Если присутствует хотя бы один из них, нужно обратиться к мастеру, чтобы он провел осмотр и устранил проблемы. К замене кабины, как к крайней мере, прибегают в том случае, если капремонт не даст никакого положительного результата.

Что включается в ремонт кабины?

Чтобы отремонтировать кабину, специалисту придется работать с:

• кнопками, вызывающими лифт и включающими переговорное устройство;
• системой соединения, то есть с тросами и другими элементами;
• с электронным оборудованием, которое управляет лифтом;
• с эстетической частью, внутренней отделкой, зеркалами и т.д.

Ремонт кабины лифта выполняется в такой последовательности:

1. Техосмотр, обнаружение неполадок.
2. Составление полного перечня проблем.
3. Определение итоговой стоимости проведения работ.
4. Заключение договора и начало ремонта.
5. Непосредственное исправление поломок в кабине и механизме дверей.
6. Тестирование нового оборудования после проведенных работ, запуск и наладка.

В процесс ремонта включаются такие работы, как:

• укрепление общего каркаса, например, если сломаны или прохудились стенки;
• замена электропроводки, привода поста управления или цветовых индикаторов;
• замена дверей;
• установка нового поста приказа, динамика и микрофона в кабине, а также светодиодных ламп;
• обновление отделки.

Модернизация лифта

В некоторых случаях принимается решение о модернизации как самой кабины, так и всего лифтового оборудования. Происходит обновление и усовершенствование деталей, что повышает технический уровень подъемника и его параметров.

При модернизации заменяются элементы дизайна кабины, чтобы улучшить ее внешний вид, например, панели купе, зеркала, поручни. Также устанавливаются дополнительные устройства, которые повышают качество, комфорт и безопасность при движении, например, может монтироваться блок частотного регулирования, ограждение блоков на крыше кабины и т.д.

Своевременный ремонт лифтов повышает надежность и безопасность всей системы. Кроме того, снижается потребление энергии, увеличивается срок эксплуатации и повышается уровень комфорта передвижения.

Возможно Вас интересует:

История изобретения траволатора

Лифт в таунхаус и его особенности

Ремонт душевой кабины в Нижнем Новгороде. Цены на услуги по ремонту и установке душевых кабин круглосуточно: вызвать мастера на YouDo

Если вам нужен ремонт душевой кабины в Нижнем Новгороде, закажите услуги специалистов, зарегистрированных на сайте Юду. Они профессионально отремонтируют импортные душевые боксы, оборудованные  гидромассажными ваннами, джакузи, а также простые модели душевых кабин у вас на дому или в мастерской в области. 

Благодаря большому опыту работы специалисты качественно и недорого осуществляют такие действия:

• замену стекол, роликов, смесителя, сифона, шланга, дверей, стойки
• чистку распылителя душа, поддона
• ремонт дисплея
• обработку швов

Кроме ремонта, опытные мастера осуществляют сборку душевых кабин, их установку, а также подключение к водопроводу и канализации. Специалисты предоставляют услуги круглосуточно. Они быстро реагируют на заказы, достаточно оставить заявку на сайте Юду, и выезд мастера в любую точку Нижнего Новгорода будет незамедлительным – или тогда, когда удобно вам.

Специфика выполнения работы

Душевая кабина – сложное бытовое оборудование, требующее регулярного сервисного обслуживания, которое специалисты Юду выполняют профессионально.

Частые поломки, которые исполнители Юду неоднократно устраняли – это возникновение протечки, дисфункция роликов, магнитных замков и смесителя. Для того чтобы выяснить причину течи, мастера поочередно проверяют все функции душевой кабины, а именно:

• целостность сифона, трубок, шланга
• герметичность швов кабины

Вышедшие из строя детали мастера меняют на оригинальные. Восстановление герметичности проходит следующим образом:

• удаляется старый слой герметика
• швы очищаются от плесени, грибка
• обрабатываются специальным дезинфицирующим средством
• наносится новый слой герметика

Процесс реставрации сантехник осуществляет аккуратно, используя профессиональные инструменты, что позволяет достигнуть лучшего результата.

Восстановление функции роликов и магнитных замков выполняется путем их замены на новые. Специалисты в своем арсенале имеют запасные оригинальные детали, поэтому реставрацию душевой кабины выполняют без задержек.

Частные мастера специализируются на ремонте электроники, а именно:

• панели управления
• освещения
• схемы электропитания
• электропроводки

Опытные мастера выполняют качественный монтаж душевых кабин и демонтаж старого оборудования. Для них не составит труда установить комплектующие и аксессуары в душевой.

Для установки днища без ширмы мастерам понадобится минимум времени, так как этот процесс предусматривает только монтаж поддона и подключение его к стоку.

В интернете много объявлений от ремонтных служб, но обращаться по непроверенному адресу может быть рискованным. Посетив сайт Юду, вы найдёте множество частных исполнителей и организаций, имеющих положительные отзывы от заказчиков. Цена на их услуги самая низкая среди ремонтных компаний в Нижнем Новгороде. После того как вы сделаете вызов, выезд специалисты осуществят в самые короткие сроки и появятся точно в назначенное время.

Стоимость услуг исполнителей

Специалисты Юду выполняют комплекс сантехнических работ в квартире недорого. Сантехники круглосуточно осуществляют демонтаж, установку и ремонт душевой кабины по оптимальной стоимости. Она зависит от таких факторов:

• типа душевой кабины
• сложности поломки
• количества заменяемых деталей
• цены на комплектующие
• необходимости чистки деталей
• времени вызова мастера
• места проведения работы (на дому или в мастерской)

Закажите у специалистов Юду ремонт душевой кабины в Нижнем Новгороде. Они приедут по указанному адресу и отремонтируют или заменят вышедшие из строя детали, восстановят их функциональность. Примерные цены на все виды услуг посмотрите в прайс-листе на сайте Юду. То, сколько стоит дополнительная работа, вам скажет мастер после оценки состояния душевой кабины.

Преимущества специалистов Юду

На YouDo зарегистрированы профессиональные мастера с большим опытом работы. Они владеют техникой быстрого восстановления функциональности оборудования в квартире. Со специалистами выгодно сотрудничать по нескольким причинам, к ним относятся:

• быстрая установка комплектующих деталей
• выезд в любую точку области круглосуточно
• невысокая стоимость замененных деталей в кабине
• гарантия на выполненную работу
• бесплатная консультация

Исполнители Юду предлагают невысокие расценки, поэтому их услуги востребованы. Они отремонтируют любой тип душевой кабины, вернут функциональность всех приборов.

Закажите услуги профессиональных исполнителей с помощью сервиса Юду, они выполнят ремонт душевой кабины в Нижнем Новгороде качественно, недорого и точно в срок.

Когда ремонтировать и когда заменять?

Вопрос о том, когда перекусить и заменить то, за чем вы ухаживали в течение нескольких месяцев или лет, является сложным. Это становится еще более насущной проблемой, когда ваша каюта является вашим постоянным домом или вы часто используете ее. Тем не менее, никто не любит выписывать чеки такого размера, которые часто сопровождают проект замены, особенно если кабина — это лишь случайное отступление. Так как же решить, когда пришло время? Один из подходов — отслеживать затраты на ремонт до тех пор, пока они не приблизятся к стоимости замены.Например, может потребоваться 10 лет «звонков на дом» от компании HVAC в размере 100-200 долларов США, чтобы равняться стоимости замены устаревшего теплового насоса или печи. С другой стороны, новое подразделение может потребовать ежегодного посещения, поэтому реальные дополнительные затраты на обслуживание старого подразделения не так велики, как может показаться на первый взгляд. Пока посещения не становятся более частыми и дорогостоящими, разумной альтернативой может быть сохранение старого помещения. Однако, если ваша каюта предназначена для круглогодичного проживания, вы также должны учитывать последствия, если установка вообще прекратит работу.В моей части света, где зимние температуры могут достигать минус 30 ° F и оставаться там в течение некоторого времени, я бы не стал рыскать по ненадежной печи.

Горячий, холодный; влажный, сухой Механические системы, такие как оборудование для отопления, охлаждения, вентиляции и горячего водоснабжения, обычно подвергаются длительной интенсивной эксплуатации. Независимо от того, насколько вы осторожны, они со временем изнашиваются. Совет надежного подрядчика по ОВК или сантехника может оказаться неоценимым при принятии решения, когда ремонт больше не является хорошей инвестицией.Также устаревшим может быть оборудование, которому 5 и более лет. Быстрый прогресс в области энергоэффективности и более строгие энергетические нормы привели к заметным улучшениям. В результате вы сможете быстро окупить затраты на замену за счет снижения энергопотребления и сокращения затрат на техническое обслуживание. Оборудование и приборы, работающие на природном газе и пропане, также представляют потенциальную угрозу безопасности. В старых установках часто использовался воздух для горения, забираемый из дома и выводимый наружу через пассивное вентиляционное отверстие. Герметизация утечек воздуха в вашем доме может лишить такие приборы воздуха, необходимого для полного сгорания.Результат — опасный для жизни окись углерода. Если у вас есть старые газовые приборы и вы планируете герметизировать или укрепить свой дом, подумайте о замене старых газовых приборов с пассивной вентиляцией или установке механической вентиляции и воздухозаборников. И наоборот, агрегаты с прямой вентиляцией герметичны, благодаря чему всасываемый воздух и выхлопные газы полностью отделены от воздуха в помещении.

Деревянные конструкции Механические системы — это лишь одна из областей вашей кабины, требующая особого внимания. Дерево, особенно если оно остается влажным, всегда подвержено гниению.Периодические осмотры крыльцов, террас, деревянной обшивки и внешней отделки обеспечивают лучшую защиту. Краска, шпатлевка и герметик обычно ремонтируются своими руками. В более запущенных случаях гниения может потребоваться эпоксидная шпатлевка. Но когда распад становится структурным, обычно лучше вызвать специалиста. Замена конструктивных элементов, таких как опоры крыльца и настила, каркас крыши или стен, требует понимания того, как работают конструкции. Удаление поврежденной опорной стойки без учета веса, который она несет, может быть опасным.Будьте активны, когда дело доходит до замены конструктивных элементов, таких как опорные стойки, бетонные фундаментные стены и каркас. Ущерб, который может возникнуть в результате ожидания, может стоить очень дорого.

См. Также Уход за кабиной снаружи

Возрождение кровли Большинству кабин в какой-то момент придется заменить крышу. Опоясывающий лишай с тремя язычками, даже в хороших условиях, обычно имеет срок службы не более 15–18 лет. В хижине, спрятанной под густым кроном деревьев во влажном климате или под прямыми лучами сухого или пустынного климата, считайте все, что старше 10 лет, подарком.Кровли из металла, черепицы и шифера прослужат много десятилетий. Хотя изначально они стоят дороже, они не будут обременять вас периодическими крупными денежными расходами. Контрольные знаки предупредят вас, когда наступит время замены кровельной черепицы. Дно желоба будет покрыто мелкими частицами, покрывающими черепицу; черепица будет скручиваться или казаться ломкой; а участки крыши останутся темными и влажными после дождя. Все это указывает на то, что крыша потеряла большую часть своих защитных свойств. Если на крыше есть только первоначальный слой черепицы, второй слой обычно можно положить прямо поверх.Если у крыши уже есть два слоя, оба слоя придется удалить, прежде чем можно будет установить новую черепицу. Хотя это один из наиболее распространенных проектов, замена крыши часто откладывается до такой степени, что возникает необходимость в дополнительном ремонте. Когда черепица выходит из строя, видимые признаки повреждения трудно обнаружить. Вода, проникая в черепицу, может увлажнить кровельную обшивку и вызвать ее гниение. Края крыши могут начать гнить, а просачивание воды в чердак может привести к порче каркаса — и все это без каких-либо явно видимых симптомов.По этой причине лучше проявить инициативу с кровлей и заменить ее раньше, чем позже.

Осмотр окна Окна хорошего качества, сделанные за последние 20 лет, могут прослужить долго. Прежде чем заменить старые окна с деревянными створками, подумайте об их состоянии. Если окна в хорошем состоянии и хорошо работают, то установка штормового окна может быть менее дорогой альтернативой, чем замена. Обновление не только повысит энергоэффективность, но и сохранит характер оригинальных окон.Но когда окна перестают работать, а дерево начинает гнить, замена часто оказывается лучшим и менее дорогостоящим вариантом, чем ремонт. Джим Купер знает свое дело. Бывший строитель домов и генеральный подрядчик, он является автором книг «Легкие бревенчатые дома» и «Разработчик проекта бревенчатого дома». Кроме того, он является аккредитованным профессионалом LEED и сертифицированным консультантом по пассивному дому.

См. Также

Важность обслуживания и находчивости в салоне

Реконструкция, восстановление, ремонт вашей каюты

Вы мечтаете отреставрировать старую хижину 1800-х годов? Или, может быть, вы хотите дополнить свой существующий дом.Узнайте, как переделывать, восстанавливать и снова ремонтировать кабину на новую.

Восстановление возможно: все, что я мог думать, это то, во что я вляпался?

Все началось с мечты. Мальчик и его отец. Часы, проведенные вместе, ловя форель в ручьях тихих лесов Нью-Гэмпшира.В этом тихом лесу в сердце Николаса Мартина укоренилась мечта. Когда он и его отец ловили рыбу, они вместе представляли и мечтали о том, чтобы однажды у них была собственная хижина, которую они могли бы посетить.

Защита бревенчатых стен в душевой

Строю душ с двумя бревенчатыми стенами. Как мне защитить эти журналы?

Когда знать, что пора проводить техническое обслуживание vs.Реставрация

Присоединяйтесь к Sashco для участия в этом вебинаре по запросу.

Как красить готовую мебель

Мы покажем вам, как покрасить готовую мебель, чтобы она не выглядела поцарапанной.

Как предотвратить образование трещин

4 основных способа замедлить скорость испарения и скорость растрескивания.

Как исправить разорванные трещины и заделки

Узнайте о 4 основных причинах того, почему трещинки и уплотнения рвут посередине, и о том, как это исправить.

20 лучших советов по ремонту кабины и модернизации

Следуйте этим 20 советам по ремонту и переделке кабины, и вы сможете наслаждаться своей новой и улучшенной кабиной до первого снегопада…

Обогрев и охлаждение кабины

Новости отопления и охлаждения для вашего сезонного дома.

Свежие идеи для самостоятельной сборки вторичной древесины поддонов

Я хотел бы использовать старую переработанную древесину поддонов, чтобы построить садовую мебель и другие предметы для нашей хижины.Что мне нужно …

Перестройка кухни в коттедже

Получите идеи для модернизации кухни в вашем домике, ознакомившись с этим проектом, выполненным в очаровательном деревенском стиле.

Обслуживание кабины: когда ремонтировать и когда заменять?

Когда держать их, когда сбрасывать.Вы знаете, что крыши вашей хижины стоят больше, чем выигрышная комбинация в покере, поэтому не оставляйте ее …

Во имя сохранения

Три способа отремонтировать (а не перестраивать!) И сохранить старые хижины.

Использование гипсокартона в бревенчатых домах

Для тех, кто стремится к более светлому и светлому интерьеру, рекомендуется смешать гипсокартон с деревянными стенами.

Как предотвратить и лечить плесень и грибок в ванных комнатах кабины

Несколько простых шагов, чтобы предотвратить появление нежелательной плесени и грибка в ванной.

Модернизация кабины для повышения энергоэффективности

От быстрых исправлений до крупных проектов — вы можете сэкономить большие деньги и получить более энергоэффективную кабину.

Экологически чистый дизайн кабины

Эти экологически чистые методы проектирования кабины могут сэкономить ваши деньги и принести пользу вашему здоровью, сводя к минимуму ваше воздействие …

Восстановление вашей колоды

В этой бесплатной статье определите и отремонтируйте поврежденную колоду, выполнив следующие простые шаги.

Ваш путеводитель по покраске интерьера и экстерьера кабины

Как отремонтировать бревенчатый дом от повреждений гнилью

Как и любой дом, бревенчатые домики требуют регулярного ухода и ухода. Это важно для безопасного и полностью функционального бревенчатого дома, который может прослужить много лет. Из-за самой природы бревенчатых домов (подверженных воздействию суровых погодных условий) необходимо проявлять особую осторожность и регулярно проводить техническое обслуживание и уход каждые несколько месяцев.Гниль кабины — очень типичная проблема, с которой сталкиваются бревенчатые дома. Эта статья поможет вам диагностировать и устранить проблемы с гнилью в вашем доме. Это руководство предназначено для более опытных владельцев бревенчатых домов. Если вы не уверены и вам неудобно пытаться починить бревенчатый дом самостоятельно, проконсультируйтесь со специалистами по ремонту бревенчатых хижин, так как это поможет избежать дальнейшего ущерба и затрат для вашего бревенчатого дома.

Изображение предоставлено

Вообще говоря, гниль бревенчатой ​​хижины является признаком проблемы с влажностью.Это двухэтапная проблема. Во-первых, вам придется иметь дело с разделом журнала, который сгнил, а во-вторых, решить основную проблему, которая в первую очередь стала причиной гниения журнала.

Шаг 1 : Купите соответствующие бревна для замены сгнившей секции. Затем срежьте сгнившую часть и замените ее новым купленным бревном секционным. Затем вы должны покрыть новую секцию покрытием, устойчивым к насекомым и плесени. Отделка также должна позволять бревну дышать, что означает выход водяного пара внутри бревна, но также не пропускать влагу.Спросите об этом типе отделки в магазине товаров для дома по соседству. Они укажут вам правильное направление.

Шаг 2 : Выясните, какая основная проблема вызвала гниение журнала. Это потребует некоторых навыков расследования. Как упоминалось ранее, гниение бревенчатого дома обычно происходит из-за того, что часть бревенчатого дома (область, которая сгнила) слишком долго подвергалась воздействию влаги. Ищите проблемы с дренажем над сгнившей частью. Если над поврежденным бревном нет желоба, установите его.Также убедитесь, что желоб не заблокирован и не протекает. Это основная причина большинства проблем с гнилью бревенчатых хижин. Затем проверьте, нет ли каких-либо кустов деревьев, которые могут касаться бревенчатой ​​хижины. Воду можно переливать из древесных кустов в бревенчатую хижину. Обрежьте кусты, которые могут касаться бревенчатой ​​хижины со всех сторон. Другой причиной может быть то, что ваш бревенчатый дом не получает достаточно солнечного света, чтобы высохнуть. Проанализируйте деревья вокруг вашего бревенчатого дома. Вы думаете, что деревья блокируют попадание солнечного света в ваш бревенчатый дом? Если это так, будет разумно регулярно подстригать деревья вокруг хижины, чтобы сквозь них проходил солнечный свет.

Если проблема не исчезнет, ​​может быть целесообразно вызвать специалиста и осмотреть ваш бревенчатый дом. Чем раньше вы решите эту проблему, тем меньше шансов, что проблема приведет к дальнейшему повреждению. Как говорится, профилактика лучше лечения.

Если ваш бревенчатый дом находится в штатах Южная Каролина, Северная Каролина, Флорида и Джорджия, свяжитесь со специалистами компании Performance Log Home Finishers. Мы — семейный бизнес, работающий в этих штатах более 10 лет.Позвоните нам сегодня по телефону 1-800-781-2551 и поговорите с дружелюбным представителем обо всех потребностях вашего бревенчатого дома.

Ремонт исторической бревенчатой ​​хижины

Расположенный в западном Мэриленде, дом Рорбаха представляет собой преуспевающую фермерскую резиденцию, которая приобрела свой нынешний вид в 1850-х годах с обшивкой из обшивки, изысканной дверной и оконной лепниной и тремя элегантными крыльцами.

Дома 1850-х годов представляют собой интересную эпоху застройки. Они не только построены на всей территории Северной Америки, но и часто объединяют множество стилей и технологий, что затрудняет их восстановление.Поскольку они не являются полностью ручной работой и не являются полностью продуктом паровых лесопилок и столярных заводов, они требуют смешанного набора методов и подходов, особенно для учета реалий времени, денег и современного образа жизни.

Это, безусловно, относится к дому Ноя Рорбаха. Хотя с дороги кажется, что дом представляет собой каркасную конструкцию, на самом деле это бревенчатый дом, поддерживаемый огромными дубовыми бревнами, вручную соединенными врезными и шипами в тяжелый каркас. Более того, этот каркас из бревен фактически переработан и перенесен из гораздо более ранней конструкции.

Очевидно, что сложное сочетание навыков и методов, необходимых для ремонта такого здания, потребовало опыта специалистов по восстановлению бревенчатых домов, таких как люди из Preservation Associates, Inc. Когда мы догнали Дугласа Рида и его команду, мы получил быстрое обучение нескольким методам реставрации, которые они используют — как традиционным, так и современным, — которые могут быть применены для решения множества проблем во многих домах 19-го века.

Удивительный дом

Спальня наверху, лишенная разрушенной штукатурки, ясно показывает скелет дома Рорбахов: массивные горизонтальные дубовые бревна, соединенные по углам вертикальными столбами.Дуг Рид указывает на рудиментарные карманы на балках, свидетельствующие о более раннем использовании древесины.

Что делает дом Ноя Рорбаха таким интересным и сложным зданием, так это его удивительная история и конструкция. Расположенный в окрестностях Национального поля битвы при Антиетаме, этот дом уже был неотъемлемой частью долины, когда в 1860-х годах здесь останавливался генерал Джордж Мид. Исследования строительной фурнитуры, такой как чугунные замки со скошенными краями, позволили предположить, что нынешний внешний вид был датирован примерно 1850 годом.

Однако после того, как в помещении была удалена разваливающаяся штукатурка, стена обнаружила примечательную раннюю жизнь. Осмотр стен толщиной 12 дюймов показал, что каркас представляет собой бревенчатую конструкцию с вертикальными стойками, систему, в которой горизонтальные бревна вводятся в стойки в углах и промежуточных точках стены, а не, скажем, с зазубринами. Эта сложная система, в которой используются тщательно сконструированные врезные и шиповые соединения, была распространена с 1820-х по 1860-е годы и составляет около 5 процентов бревенчатых домов, построенных в западном Мэриленде.

Что еще более необычно в доме, так это то, что в промежутках между бревнами нет следов трещин или мазков. Обычно бревна для бревенчатого дома рубили, формировали и возводили, пока бревна были зелеными, а промежутки между ними заполнялись трещинами из дерева, камней или раствора. Затем, когда бревна высохли до своих окончательных размеров в течение примерно двух лет, они слегка сжались, сжимая щели. Только после того, как каркас достиг этого стабильного размера, строители смогли добавить внутреннюю штукатурку и наружную обшивку.Поскольку в доме Рорбаха никогда не было трещин, логический вывод состоит в том, что строители применили штукатурку и сайдинг, как только был завершен каркас, потому что каркас уже был устойчивым. Более того, он был стабильным, потому что он был полностью высушен, и он был высушен, потому что эти огромные бревна были переработаны из более ранней постройки — судя по свидетельствам, бревенчатого дома 18-го века.

Эпоксидные уплотнители помогли сохранить некоторые шипы верхнего бревна; арматура из современных пиломатериалов 2 × 8 теперь несет нагрузку для угловой стойки, пораженной термитами.

Борьба с термитами

Учитывая бревенчатую конструкцию дома Рорбаха и его уникальную историю, одна из проблем, представленных в проекте, заключалась в том, как отремонтировать части деревянного каркаса без удаления больших участков в основном прочной внешней облицовки. И ремонт действительно требовался. Хотя дом был заселен до 1970-х годов, с тех пор термиты основали крупные колонии в четырех частях дома, что привело к серьезным повреждениям двух вертикальных угловых столбов и двух комплектов подоконников.Чтобы исправить эти условия, экипаж обратился к современным материалам и технике.

Массивный столб в северо-западном углу — хороший пример одной из техник. Поскольку замена этого ключевого элемента новым куском древесины означала бы нарушение всего связанного с ним каркаса, а также снятие внешнего сайдинга, команда решила оставить столб на месте, но освободить его от работы. Для этого они добавили секции бруса 2 × 8 на двух внутренних сторонах столба таким образом, чтобы они взяли на себя несущие работы.Там, где шипы сопрягаемых горизонтальных бревен были в хорошем состоянии, они поддерживали их 2-х дюймовыми секциями пиломатериалов, которые при наложении друг на друга несли нагрузки угла до фундамента. Там, где горизонтальные брусья и шипы были в плохой форме, они либо укрепляли их эпоксидными уплотнениями, либо, в случаях, когда их было слишком далеко, чтобы их можно было восстановить, заменяли их сборной конструкцией из 2х пиломатериалов.

Дуг и его команда использовали современные обработанные под давлением конструкционные пиломатериалы для такого рода ремонта, но, что удивительно, не в первую очередь из-за их стойкости к гниению.Пиломатериалы, обработанные под давлением, производятся из южной желтой сосны — одной из самых прочных и плотных пород древесины — и являются хорошим выбором для структурных нужд этого относительно тяжелого, почти трехэтажного дома.

Закрепление подоконника болтами из длинных пропущенных под давлением пиломатериалов позволило бригаде снимать и заменять старый подоконник по частям, не поднимая дом. Вертикальные рейки, прибитые к бревнам, несут сайдинг.

Современные пиломатериалы, подвергнутые обработке давлением, были также предпочтительным материалом для ремонта подоконников фундамента в юго-восточном углу здания.Как это часто бывает со старыми домами, части оригинальных деревянных подоконников, поддерживающих дом Рорбаха, пришлось полностью заменить. Хотя было относительно легко и минимально навязчиво удалить несколько рядов горизонтального сайдинга с перекрытием, чтобы обнажить подоконники, подъем стен, чтобы удалить испорченный подоконник и установить новую массивную древесину, не был хорошим вариантом для этой бревенчатой ​​конструкции строительство. Вместо этого Дуг и его команда решили построить новый подоконник, ламинировав несколько кусков древесины, подвергнутой обработке давлением, уложенной на кромку (см. Фото выше).Использование этого метода позволило им удалить и заменить старый материал по частям, без необходимости работы и нарушения временной поддержки больших участков дома.

После того, как четыре или пять слоев 2x размещены, они скрепляются вместе болтами, а не гвоздями, образуя единый элемент. Как в случае сборных балок и порогов, расположение этих болтов имеет важное значение. Они расположены в средней трети досок — или примерно на 3 дюйма от краев доски 2 × 8 — и расположены на расстоянии примерно 18 дюймов друг от друга в шахматном порядке.Такой рисунок предотвращает попадание отверстий под болты в области досок, которые выполняют несущую работу, находясь при растяжении и сжатии, а смещение снижает вероятность того, что болты, расположенные на одной линии, могут расколоться.

Timber Hewing

Современные габаритные пиломатериалы отлично подходили для ремонта в сложных и в конечном итоге скрытых областях дома, но не представляли возможности для важной исторической и структурной особенности: огромного открытого кухонного камина в подвальной кухне. .Этот красивый образец качественной каменной кладки служил частью фундамента дымохода, духовки и еще одного очага над головой, а также угла здания. К сожалению, та же самая колония термитов, которая напала на угловой столб, уничтожила и опорную конструкцию камина, превратив 8-футовую дубовую перемычку над очагом в осыпающуюся оболочку из древесной пыли.

Замена перемычки другим куском из массива дуба была единственным вариантом не только из-за исторической достоверности, но и потому, что этот элемент был также скошен на своей скрытой стороне, чтобы сформировать горловину дымохода.Чтобы сделать такую ​​замену, Дуг обратился к традиционным навыкам ручной рубки древесины.

---

Рубка — это процесс превращения необработанной древесины — срубленного ствола дерева — в большие строительные элементы обычных размеров, которые можно использовать для изготовления столбов, подоконников и балок. Рубка древесины — это многовековая техника, которая использовалась даже в эпоху лесопилок с водяной и паровой тягой. Несмотря на то, что формирование одной или двух сторон 20-футового дерева с помощью топора является трудоемким и трудоемким процессом, на протяжении десятилетий это было все еще проще, чем транспортировка дерева (обычно срубленного недалеко от строительной площадки) на лесопилку и затем обратно на строительную площадку.

Ступени и инструменты, которые Дуг использует для придания формы перемычке, такие же, как и у плотников, которые вырубали бревна из дуба левиафана, на которых стоял дом Рорбахов. Начиная со свежесрезанного зеленого бревна, Дуг и его люди измеряют размеры лица, которое будет высечено, путем отрезания меловой линии. Затем Дуг берет топор с прямой ручкой длиной около 30 дюймов (также называемый рубящим топором) и устанавливает верхнюю часть бревна. Размахивая топором, имея опыт управления как положением, так и глубиной надрезов, он наносит на бревно вертикальные отметки на расстоянии от 3 до 4 дюймов друг от друга.В только что срубленном бревне эти линии, известные как пропилы, отщепляют большую часть закругленной части бревна, оставляя шероховатую, но явно более плоскую поверхность, на которой видны царапины.

После того, как Дуг обработал всю сторону бруса, он меняет позиции и инструменты. Широкий топор, который он берет, представляет собой инструмент с большой головкой и лезвием (длиной от 9 до 13 дюймов), но сравнительно короткой рукоятью (длиной около 24 дюймов). Кроме того, рукоятка изогнута в месте выхода из проушины на головке топора, поэтому конец рукоятки смещен от лезвия на 3–4 дюйма.Это позволяет пользователям избежать травм рук при рубке древесины. Отодвинув перемычку, Дуг пробирается по дубовой древесине широким топором, вырубая шероховатую сторону в гладкую плоскую поверхность, сохраняя при этом как можно более вертикальное положение. Здесь проявляются навыки хорошего лесоруба. На окончательной поверхности нет ни одного из предыдущих надрезов, потому что все они были сделаны с одинаковой глубиной.

Последний этап подготовки перемычки — запечатывание концов сырого бревна воском.Дуг и его команда используют этот шаг, чтобы замедлить высыхание древесины, чтобы она затвердела с минимумом проверок и расколов. Вопреки распространенному мнению, большие бревна для амбаров, подоконников и бревенчатых домов всегда обтесывались в зеленый цвет, а после сборки давали просохнуть. Формовать зеленый брус гораздо проще с помощью топора и пилы. Кроме того, структурные соединения, такие как шип-паз, часто проектировались таким образом, что они становились более плотными по мере усадки древесины.

Бригада осторожно разбирает часть очага для последующей перестройки.Каждый камень тщательно пронумерован и выложен в порядке сборки.

Разнообразные методы

По мере того, как Дуг Рид и его команда занимаются ремонтом других конструкций в доме Рорбаха, они продолжают использовать то же сочетание традиционных материалов и методов, дополненных современными методами консервации. Хороший пример — перестройка двух подъездов. Изящное приподнятое крыльцо, охватывающее всю ширину дома, все еще оставалось в значительной степени нетронутым, отчасти благодаря тщательному отводу воды и скрупулезным соединениям, использованным первоначальными строителями.Чтобы восстановить обветшавший угол на северо-восточном конце, бригада смонтировала заменяющие балки из дуба, используя те же столярные изделия из пазов и шипов, которые успешно применялись с 1850 года. Однако на заднем крыльце, где каркас был полностью новым и скрытые, они выбрали современные пиломатериалы.

Но даже здесь долголетие кроется в деталях. Вместо того, чтобы просто поставить шипы 2×8 вместе лицом к лицу, Дуг и его люди нашли время, чтобы разделить доски тонкими полосками, которые создают путь для выхода любой воды или влаги, которая может проникнуть между досками — потому что на крыльце это неизбежно .Именно такое внимание к деталям позволит этому уникальному дому сохраниться и в 22 веке.

экспертов по реставрации бревенчатых хижин и домов из MN & WI

Эксперты по реставрации бревенчатых хижин и домов из MN & WI | Эдмундс и компания

Ваш бревенчатый дом заслуживает доброго взгляда и квалифицированного отношения независимо от того, нуждается ли он в реставрации, ремонте или текущем уходе.Мы решаем проблемы вашего бревенчатого дома.

Свяжитесь с нашими специалистами

Решатели проблем Log Home

Более 40 лет мы помогаем владельцам бревенчатых хижин ремонтировать и восстанавливать их драгоценные дома, хижины и строения. У нас есть обученный персонал, необходимые инструменты и опыт, необходимые даже для самых сложных проектов. Наша команда экспертов, базирующаяся рядом с вами, может дать оценку на месте, чтобы понять, что нужно вашему дому, чтобы вернуться к его лучшему деревенскому состоянию.

Реставрация бревенчатой ​​хижины

Edmunds & Company может успешно устранить любую проблему, возникшую в вашем бревенчатом здании, от частичной замены бревен и ремонта конструкций до очистки и повторной отделки. Мы работаем исключительно с бревенчатыми зданиями, поэтому можем сосредоточиться на уникальных и специфических навыках, необходимых для этих обновлений и ремонта. В Миннесоте и Висконсине вы найдете домовладельцев из бревенчатых домов, которые обращались к нам, когда им требовалась помощь.

«Мы ценим всю упорную работу и навыки, которые Ник и Райан продемонстрировали на протяжении всего этого процесса, с которыми было здорово работать, нам нравятся результаты.Еще раз спасибо.»

Боб и Нэнси, Твиг, Миннесота (март 2021 г., )

Найдите ответы в нашем блоге

Edmunds & Company — эксперты по восстановлению бревенчатых домов, которые домовладельцы в Миннесоте (включая города-побратимы), Висконсине и прилегающих районах уже более 40 лет выбирают для того, чтобы их дома выглядели как новые.

Если вы ищете дополнительную информацию о том, что может случиться с вашим бревенчатым домом, например, о насекомых, сверлящих дерево, о погодных повреждениях или ремонте конструкций, узнайте о том, что работает в нашем популярном блоге.

Реставрация бревенчатой ​​хижины на Среднем Западе — все, что мы делаем

Там, где мы начали и где мы живем, мы и работаем. Посмотрите примеры нашей работы во всех категориях и во всех частях Миннесоты и Висконсина.

Замена гнилых бревен, устранение трещин, восстановление пятен или отделки, а также устранение повреждений, причиненных насекомыми, требует опыта. В то время как генеральный подрядчик или плотник подходят для типичного каркасного дома, выберите для своего бревенчатого дома специалиста по восстановлению бревенчатого дома. Мы знаем, как обращаться с бревнами, как безопасно заменять сгнившие бревна и как вернуть бревенчатые дома и хижины в первозданный вид.

Выбирая профессиональную реставрацию бревенчатых хижин, выбирайте опытных профессионалов Edmunds & Company. Мы предлагаем 10-летнюю гарантию на наши высушенные в печи кедровые бревна. Мы используем качественные материалы и обеспечиваем высочайшее мастерство в каждой выполняемой работе.

Готовы двигаться вперед и жить недалеко от Миннесоты или Висконсина? Свяжитесь с нами.

Примечание: для этого содержимого требуется JavaScript.

Избранные проекты и сообщения в блогах

Услуги салона — Техническое обслуживание, ремонт, уборка

Обслуживание салона

Поставщики кабинных услуг

Кабинетные услуги , такие как уборка, ремонт и техническое обслуживание, являются первоочередными задачами, когда речь идет о владении кабиной.Подумайте о профилактике, иначе «своевременный шов спасет девять», как якобы сказал Бен Франклин. Если ваши каюты сдаются в аренду, обслуживание арендуемой собственности становится еще более необходимостью. Арендаторы ожидают, что все будет чистым и в хорошем рабочем состоянии, когда они арендуют вашу каюту для отпуска. Если вы являетесь отсутствующим владельцем, местные услуги кабины становятся бесценными.

Услуги по уборке кают

Убедитесь, что ваша каюта в хорошем состоянии, прежде чем гости войдут в дверь — это абсолютно необходимо в мире аренды кают.Гостям будет сложно расслабиться и получить удовольствие, если хижина не в лучшем состоянии. Если у вас нет времени убирать каюту после ухода каждого посетителя, вам следует подумать о найме компании, которая сделает это за вас. Уборщики предложат различные услуги от быстрой уборки между арендаторами до глубокой уборки один раз в год перед высоким сезоном. В некоторых штатах законы о здоровье требуют, чтобы гидромассажные ванны были полностью очищены, независимо от того, использовались они или нет. Большинство компаний предлагают различные услуги, в том числе:

• Уборка кухни и ванных комнат
• Пылесосить ковры
• Мытье окон
• Опыление
• Очистка паутины
• Смена и стирка постельного белья
• Мытье посуды
• Пополнение запасов предметов первой необходимости и специальные услуги, такие как слив, очистка и проверка баланса pH в гидромассажной ванне.Они также могут предоставить туалетные принадлежности и другие предметы первой необходимости. Другие специальные услуги могут включать:
• Сезонные украшения к праздникам
• Доставка по особым случаям
• Специальная глубокая очистка для повторного открытия пустой кабины

Услуги по техническому обслуживанию кают

Хороший ремонт каюты — обязательное условие для владельцев кают. Гости обычно начинают искать все, что не так в каюте, как только обнаруживают, что что-то не так. Обслуживание кают очень похоже на обслуживание обычного дома, за некоторыми исключениями.Компании, обеспечивающие обслуживание кают, проверят наличие бревен, которые необходимо очистить от плесени или повторно запечатать. Большинство компаний по техническому обслуживанию также смогут переоборудовать хижину или восстановить бревна, обесцвеченные солнцем или погодными условиями. Хорошая обслуживающая компания также должна знать, что нужно регулярно проверять желоба. Если они начнут забиваться и перетекать, вода не будет стекать должным образом и может вылиться в дом, что со временем может привести к потемнению бревен и даже перенаправлению воды внутрь.Сервисные службы также позаботятся о техническом обслуживании и ремонте сантехники и гидромассажных ванн. Некоторые компании также предлагают услуги по уходу за газонами, такие как стрижка, поедание сорняков и озеленение.

Другие услуги в салоне самолета

Медвежий ручей | Реставрация бревенчатого дома

Позвольте мне заверить вас, что мы используем лучшее оборудование и продукты, которые только можем найти, для работы над вашим домом в Северной Джорджии. Уже одно это отличает нас от многих художников, которые заявляют, что «специализируются» на деревянных домах.

Итак, мы здесь не для того, чтобы гудеть о том, сколько мы потратили на оборудование, мы знаем, что вам все равно, если это не принесет вам пользы. По этой причине мы расскажем вам, почему у нас есть каждая единица оборудования и как это действительно улучшает вашу работу.

Все услуги, которые мы выполняем, требуют для правильной работы специального оборудования и процедур. Компания Bear Creek Log Home Restoration специализируется на ремонте деревянных домов и коттеджей в округе Гилмер. Мы обладаем обширными знаниями и опытом в ремонте сотен бревенчатых домов, коттеджей и построек.Бревна, нуждающиеся в замене, могут быть сопоставлены с использованием того же метода, стиля и точности, что и оригинальное здание!

Чего ожидать от нашего процесса восстановления?

• Специальные индивидуальные инструкции для каждого проекта реставрации — Наши бригады по восстановлению бревенчатых домов извлекают пользу из знаний, которые мы приобрели при восстановлении более полутора миллионов футов экстерьеров бревенчатых домов.
• Даты начала и окончания проекта восстановления
• Гарантия цены
• Образцы покрытий, применяемых для вашего утверждения
• Записанная ежедневная процедура внешней очистки
• Обратные звонки и общение с клиентами

Мойка дома под давлением

Мойка под давлением вашего бревенчатого дома предполагает использование специальных химикатов, разработанных специально для ухода за деревом.Эти химические вещества должны использоваться в системе, и для этого требуется практика.

В Bear Creek Log Home Restoration наша бригада по мойке под давлением имеет опыт очистки бревенчатых домов и обеспечения надлежащей сохранности древесины в вашем доме.

Мытье под давлением не только оставляют внешний вид вашего бревенчатого дома чистым, но и кондиционируют древесину, так что через поры древесины впитывается больше пятен.