Ремонт ротора генератора своими руками: Ремонт генератора своими руками, инструкция, фото, видео

Содержание

Ремонт генератора своими руками, инструкция, фото, видео

Ремонт генератора, один из наиболее встречающихся видов ремонта современных автомобилей, особенно отечественного производства. Можно уже не говорить про старые автомобили, так как ремонт генератора своими руками там обыденное дело.

Если генератор не исправен, а это видно по работе автомобиля и по очень частой разрядки АКБ. При этом можно сразу обратиться в автосервис, особенно если необходимо проводить ремонт генераторов ниссан или других иномарок, но можно и выяснить причину самому и при этом хорошо сэкономить. Для того, как провести диагностику генератора прочитайте статью, как проверить генератор автомобиля.

Можно ли самостоятельно отремонтировать генератор

Те, кто уже не одноразово проводили ремонт генератора своими руками, уже набили и руку и приобрели бесценный опыт, для них разобрать генератор и выяснить причину поломки не составляет особого труда.

Для еще «зеленных» автомобилистов ремонт генератора своими руками, это целая проблема, но главное чтобы было желание, а научиться можно.

Уход за генератором

Самое главное необходимо понимать, что за генератором, как и за всеми узлами автомобиля, необходимо следить, и своевременно его обслуживать. Своевременно менять щетки, не допускать попадания большого количества пыли и грязи, уже не говориться про воду. Следить за правильной натяжкой клинового ремня генератора, чтобы он не был ни ослаблен, ни перетянут.

Проверять техническое состояние генератора рекомендуется через каждые 15 000 км. пробега. Обычно при правильном уходе за генератором он может прослужить до 160 000 км. пробега и ремонт генератора своими руками просто не понадобится, вы просто его замените и все.

Но чтобы генератор автомобиля так долго прослужил, необходимо научится его правильно обслуживать, и без разборки генератора здесь не обойтись.

Порядок разборки генератора

Если вы хотите проводить ремонт генератора своими руками, то следует научиться правильно разбирать генератор.

Естественно, что каждая модель генератора может разбираться по-разному, особенно генераторы от иномарок, но все же алгоритм действий во всех случаях практически одинаковый.

Первым делом необходимо очистить генератор от пыли, а по необходимости даже продуть сжатым воздухом.

Далее снимаются щетки генератора одновременно с щеткодержателем, для этого необходимо окрутить только одни винт.

Сразу же проверьте состояние щеток и щеткодержателя. Если щетки выступают менее чем на 0,5 см из щеткодержателя, то они подлежать немедленной замене.

Так же при снятии щеткодержателя обратите внимание на состоянии гнезда, где он крепится. Обычно, в гнезде содержится много угольной пыли, которая смешана с маслом, удалите все это тряпочкой.

При необходимости, если Вы хотите полностью разобрать генератор , снимите его шкив. Для этого вам понадобится специальное приспособление 67.7823.9504

но перед снятием не забудьте открутить гайку, с помощью который данный шкив крепится.

В приспособлении 67.7823.9504 имеется специальный захват, который выполнен в виде 2-х металлических полуколец, его и необходимо использовать для снятия шкива генератора.

Но данную работу лучше отдать специалисту, так как она требует определенной сноровки, да и приспособление 67.7823.9504 для многих, кто хочет проводить ремонт генератора своими руками, что-то невообразимое и не понятное.

Далее отсоединяем заднюю крышку, которая расположена со стороны контактных колец от крышки со стороны привода генератора, и одновременно с этим снимаем статор, выпрямительный блок и ротор, вал которого находится в подшипнике крышки со стороны привода генератора.

Далее в разборе генератора автомобиля ничего сложного нет, отсоединяем провода от статора, и от выпрямительного блока, извлекаем данный блок.

Сборка генератора

При сборке генератора, которая происходит в обратной последовательности, необходимо использовать специальный калибр, в котором предусмотрено два диаметра с обоих сторон, 12 и 22 миллиметров.

Он применяется для того, чтобы не допустить несоосность отверстий в крышках генератора, которая не должна превышать 0,4 миллиметра.

Так же гайку шкива генератора необходимо затягивать с определенным моментом силы 38,4–88 Ньютонов на метр.

Форс мажор в ходе ремонта

В ходе ремонта генератора может быть потребоваться замена подшипников ротора генератора или замену реле лампы контроля заряда АКБ, которое включает и выключает контрольную лампу, расположенную в панели приборов.

Как правило, данное реле находится под капотом с правой стороны над передним колесом.

Как видно ремонт генератора своими руками возможен, но только если он лежи в устранение не значительных неисправностей, таких как замена щеток, натяжения ремня генератора, в проведении незначительных диагностических работ, про которые мы писали в статье «Как проверить генератор автомобиля», ссылка на которую указана выше.

Нужно почитать: Ремонтируем стартер своими руками.

Так же можно самому заменить генератор автомобиля. Но проведения сложных работ по замене основных и сложных узлов, таких как статора, ротора, подшипников, необходимо выполнять в специализированных мастерских.

И в данном случае ремонт генератора своими руками подвластен только настоящим мастерам этого дела.

Видео — ремонт генератора — ООО «Стартерок».

Ремонт генератора ВАЗ-2110 своими руками: инструкция с видео

Производители автогенераторов советуют заменять передний подшипник якоря (ротора) совместно с передней крышкой. Но гораздо дешевле его выпрессовать и заменить.

Замена переднего подшипников ротора

Все дальнейшие операции выполняются с применением смазки:

Для этого торцевым ключом на 24 отворачиваем гайку, крепящую шкив, удерживая ротор при помощи отвертки. Не повредите жестяные лопасти крыльчатки.
Снимаем шкив, пружину, плоскую шайбу и дистанционную втулку.
Возвращаем гайку на место, навинчивая ее заподлицо с торцом вала. Ударами молотка с резиновой накладкой по гайке, выбиваем ротор из крышки.
С помощью подобранной оправки аккуратно выпрессовываем сломанный подшипник из посадочного гнезда.
Проверяем посадочное место для нового подшипника на замятия, при необходимости с помощью шабера или ножа восстанавливаем фаску гнезда.
С помощью подобранной опрессовки устанавливаем новый подшипник на свое посадочное место до упора. Усилия при установке должны передаваться только на его наружное кольцо. При нанесении ударов следует помнить, что крышка хрупка, так как она изготавливается из алюминиевого сплава.

Читайте также: Какой генератор выбрать на ВАЗ-2110

Замена заднего подшипника

Он выпрессовывается с помощью универсального съемника. Возможно использовать две отвертки, используя их как рычаги.

Новый подшипник устанавливается на якорь при помощи отрезка трубы (или головки на 19) и молотка. Удары наносятся только по внутреннему кольцу подшипника. Под вал якоря нужно положить деревянный брусок во избежание его повреждения.

Контактные кольца ротора

Если на их поверхности есть небольшие царапины или задиры, то нужно отшлифовать поверхность мелкозернистой наждачной бумагой. Также можно снять небольшой слой металла с помощью токарного станка и затем отшлифовать. Если такими способами отремонтировать кольца не удалось, то они подлежат замене.

Для его снятия нужно сначала демонтировать задний подшипник (о том, как это сделать, рассказывалось ранее). Затем снимаем крестовину – защитный кожух контактов ротора. Отгибаем эти контакты и с усилием снимаем контактные кольца.

Новые кольца после смазки устанавливаем на якорь с помощью молоточка. Контакты загибаем и спаиваем с обмоткой ротора. Место спайки защищаем с помощью лака. Затем надеваем крестовину и подшипник.

Регулятор напряжения и щетки

Когда щетки выработали свой ресурс, повреждены их пружины или регулятор напряжения работает неправильно, то регулятор подлежат замене целиком. Он имеет болтовое крепление. Все контактные площадки перед установкой электрических частей должны быть очищены от ржавчины и грязи, иметь надежное закрепление.

Обмотки

В том случае, если повреждены обмотки ротора (якоря) или статора, то эти части подлежат замене на новые. Рекомендуется замена обмотки статора в том случае, если в некоторых наблюдается потемнение лакового покрытия. Это признак того, что обмотка имеет скрытые повреждения.

Диодный мост

Возможна замена поврежденного диода на новый. Для этого отпаиваем его ножки (предварительно запомнив расположение цветной метки) и извлекаем его из пластмассового держателя. Перед установкой нового диода следует очистить контакты от грязи и эпоксидной смолы. При впаивании следите за правильным расположением цветной метки. Места пайки затем защищаются лаком или эпоксидной смолой.

Если повреждены несколько диодов, то целесообразнее будет поменять выпрямительный блок целиком.

Читайте также: Какой подшипник генератора выбрать на ВАЗ-2110

При установке блока и его затяжке кольцевые клеммы статора должны быть отцентрованы. Иначе часть обмотки работать не будет, что приведет к падению напряжения на выходе автогенератора.

После установки отремонтированного генератора на автомобиль напряжение на его клеммах должно находиться в пределах 13,6-14,2 В.

основных причин, по которым портативный генератор не будет генерировать

Переносной генератор может быть отличным выбором для отдыха для отдыхающих, которые ценят «грубую работу» в течение неполного рабочего дня, но хотели бы иметь надежное электричество в остальное время. Это удобное наружное электрооборудование может поддерживать работу небольшого холодильника или морозильной камеры, заряжать телефон или ноутбук и включать свет, когда вам нужно больше света, чем дает костер.

В наши дни генератор может также рассматриваться как необходимость, когда ураганы или перегруженная электросеть отключают электричество в вашем доме. На самом деле, согласно недавнему отчету, рынок портативных генераторов в США переживает бум, и ожидается, что к 2026 году будет продаваться 10 миллионов единиц в год9.0003

Поскольку портативные генераторы используются все больше и больше, что вы будете делать, если ваш генератор не будет генерировать ток? Чтобы ответить на этот вопрос, мы должны начать с того, как работает генератор.

Как генератор вырабатывает электричество?

Предположим, что ваш переносной генератор оснащен регулятором напряжения и щеточной системой и питается от нормально работающего стандартного бензинового двигателя с максимальной скоростью 3750 об/мин без нагрузки. Этот тип генератора использует ротор, статор, регулятор напряжения и щетки для выработки 120 вольт переменного тока, 240 вольт или того и другого.

Ротор представляет собой магнит, который вращается внутри проводника, такого как медная катушка, для создания магнитного поля, индуцирующего ток. Статор часто имеет три основные обмотки медной катушки: обмотку возбуждения плюс две обмотки вывода напряжения, которые создают магнитное поле ротора. Обмотка возбуждения подает напряжение на ротор через регулятор напряжения и щетки. Увеличивая или уменьшая напряжение, подаваемое на ротор, генератор регулирует напряжение выходных обмоток.

Регулятор напряжения преобразует напряжение, подаваемое на ротор, из переменного тока (AC) в постоянный ток (DC). Регулятор также будет контролировать напряжение на выходной обмотке. Регулятор имеет предустановленное «опорное» напряжение, которое должны выдавать выходные обмотки. В Северной Америке это напряжение составляет 120 вольт переменного тока с частотой 60 герц. Если выходное напряжение генератора слишком низкое, регулятор увеличивает напряжение постоянного тока, подаваемого на ротор, чтобы усилить магнитное поле ротора. И наоборот, если выходное напряжение слишком велико, регулятор уменьшить подачу постоянного тока на ротор, чтобы ослабить магнитное поле.

5 основных причин, по которым генератор не может обеспечить ток

Следует признать, что для того, чтобы понять, как работает генератор, может потребоваться некоторая интеллектуальная сила. К счастью, основные причины, по которым генератор не может вырабатывать ток, легче понять. Вот пять из них:

Сработал выключатель на выходе — Это особенно просто. Если выключатель розетки сработает, генератор перестанет подавать ток. Включите выключатель снова, чтобы посмотреть, решит ли это проблему. Если выключатель продолжает срабатывать, вам необходимо выполнить еще несколько действий по устранению неполадок. Что может привести к срабатыванию выключателя? Возможно, вы используете шнур питания, не рассчитанный на ток, через который вы пытаетесь пропустить, или в электрической системе может произойти короткое замыкание из-за воды, мусора или изношенной изоляции.
Потеря остаточного магнетизма — Если вы какое-то время не использовали генератор, вероятно, ротор потерял свой остаточный магнетизм, который необходим генератору для индукции тока. Вы можете попробовать восстановить магнетизм, выполнив процесс под названием «Вспышка поля» (обратитесь к следующему разделу этой статьи, чтобы узнать, как это сделать).
Изношенные щетки . Всегда рекомендуется регулярно осматривать щетки генератора, чтобы определить, не изношены ли их компоненты или не повреждены ли они. Изношенная щетка, скорее всего, будет иметь проблемы с передачей напряжения, генерируемого обмоткой возбуждения, на ротор.
Неисправный регулятор напряжения — Если щетки в хорошем состоянии, следующей возможной причиной может быть регулятор напряжения. Процесс «мигания поля» поможет определить, потерял ли ротор временно свой остаточный магнетизм или неисправен регулятор напряжения. Хорошей новостью является то, что регулятор довольно легко заменить обычным мастером.
Неисправность ротора или статора — Ротор или статор также могут выйти из строя, но это не обычное явление. Вы обязательно должны сначала осмотреть щетки и регулятор, прежде чем пытаться заменить ротор или статор. При необходимости вы можете использовать мультиметр для проверки сопротивления ротора, чтобы определить, соответствует ли измерение сопротивления спецификациям производителя. Показания, не соответствующие этим спецификациям, могут указывать на неисправность обмотки ротора.

Мигание поля

Как отмечалось выше, если генератор в последнее время не использовался, остаточный магнетизм, необходимый для генерации тока, мог быть потерян. Вы можете попытаться вернуть этот магнетизм с помощью процесса, называемого «вспышкой поля». Для этого вам понадобится батарея постоянного тока на 12 В, а также две перемычки с четвертьдюймовыми клеммами или зажимами типа «крокодил».

Отсоедините два провода от блока щеток.
Подсоедините отрицательный провод от аккумулятора к отрицательной клемме щетки, наиболее удаленной от подшипника ротора.
Подсоедините положительный провод к клемме, ближайшей к подшипнику ротора.
Запустите двигатель генератора и дайте ему поработать несколько секунд – во избежание удара не прикасайтесь к проводам при работающем двигателе.
Выключите двигатель и отсоедините перемычки.
Подсоедините провода щеток к клеммам блока щеток.
Убедитесь, что генерируется достаточный выходной ток.

Поддержание электропитания с помощью правильных запчастей от Repair Clinic

Допустим, вы определили, что вам необходимо заменить регулятор напряжения генератора, чтобы оборудование работало должным образом. Каков ваш следующий шаг? Посетите сайт RepairClinic.com, где вы сможете приобрести именно тот регулятор, который подходит к вашей конкретной модели генератора. Просто введите полный номер модели генератора в строку поиска на веб-сайте Repair Clinic, затем используйте фильтр «Категория детали» («Генератор и аккумулятор»), а затем фильтр «Название детали» («Регулятор напряжения»), чтобы определить конкретную модель. часть вам нужна. Ремонтная клиника предлагает запасные части для переносных генераторов для всех ведущих брендов, включая Black Max, Briggs & Stratton, Cub Cadet, Generac, Homelite, Honda, Husky, Kawasaki, PowerStroke, Ryobi, Toro, Tory-bilt и многих других. вы должны использовать правильную деталь, которая соответствует вашей модели, чтобы ваш ремонт был успешным.

PowerTech-Generator-TroubleShooting-Google Suce

AlleshoppingVideosBildermapsNewsbücher

Sucoptionen

Техническая поддержка-PowerTech Generators

Www. наши клиенты мобильных пользовательских генераторов ищут технические темы. Наши генераторы, изготовленные по индивидуальному заказу, иногда требуют …

Ähnliche Fragen

Как устранить неисправности генераторной установки?

Что может привести к тому, что генератор не будет нормально работать?

Кто производит генератор Powertek?

Генератор Powertech CD 7000/8000 RV не работает, проблема . ..

www.youtube.com › смотреть

04.08.2019 · Генератор Powertech CD 7000/8000 RV запускается, но не работает . Если у вас есть …
Dauer: 7:56
Прислано: 04.08.2019

Дизельный генератор для автофургонов Powertech Тестирование марафонской блинной головки

www.youtube.com › смотреть

26.12.2020 · Вот короткое видео, надеюсь, поможет другим с этим типом генератора в грузовике с едой или на колесах … -17.5 PTSMH-20 Руководство по эксплуатации

www.wanderlodgeownersgroup.com › POWERTECH GENERATOR

Информация, содержащаяся в данном руководстве, относится к генераторам PTSMH-15, PTSMH-17.5 и PTSMH-20. В случае возникновения проблем с генератором …

Генератор Powertech: не запускается — Форумы iRV2

www.irv2.com › … › RV Systems & Appliances

13.09.2015 · Мой генератор powertech cd8000 крутит, но двигатель не запускается. последний … power tech может иметь ступеньку устранения неполадок сзади.

Нет электропитания от генератора Power Tech

Генератор не работает

Генератор Powertech не запускается

Проблема с генератором Powertech0003

—ОБНОВЛЕНИЕ — Проблема с электротехническим генератором — ForeForums

www.foreforums.com › …

25.08.2019 · Техас сейчас ГОРЯЧИЙ! Мой генератор Power Tech мощностью 10 кВт. ОБНОВИТЬ. Я ДУМАЮ, МЫ НАШЛИ МОЮ ПРОБЛЕМУ. С большой помощью Руди мы …

Генератор Powertech: проблема с внезапной остановкой… снова

Генератор (Genset) запускается, но затем отключается

Упрямый генератор Powertech

Проблема с генератором Power Tech

.foreforums.com

Любые идеи о том, что генератор Powertech не всегда производит энергию…

www.busconversionmagazine.com › форум

24.06.2012 · Иногда это было 5 вольт, а иногда 30 голосов. Проблема была в регуляторе напряжения. Поставить новый, настроить управление и нет …

Все ли дизельные генераторы так же проблематичны, как и генераторы Powertech?

Power Tech против генераторов Онана? — Bus Conversion Magazine

Weitere Ergebnisse von www.