Ремонт шишки на колесе сбоку: можно ли ездить с грыжей и что делать с боковым вздутием шины?

Содержание

Шишки на колесах – стыдно или опасно?

Несколько месяцев уже замечаю, что по городу вовсю ездят машины с «шишками» на колесах с внутренней стороны шины. Что это? Стыд автовладельцев, прячущих уродство шин или русское «авось пронесет»? По моему мнению, и то и другое является преступной безграмотностью!

Разберемся в причинах возникновения так называемых«шишек» на покрышках. У современных шин очень сложный состав: каркас, несколько брекерных слоев,протектор, борт и боковые части. Каркасом называют несколько слоев резины с вживленной металлической или текстильной нитью. Именно эта нить (корд)определяет жесткость шины, стабильность пятна контакта с дорогой, сохранение формы накачанного колеса, и, как результат всего перечисленного, устойчивость автомобиля на дороге.

Боковина — это эластичный слой резины (толщиной 1,5-3 мм), защищающий боковые стенки каркаса от механических повреждений и проникновения влаги. Протектор представляет собой толстый слой износостойкой резины. Обеспечивает сцепление шин с дорожным покрытием и защищает силовой каркас от повреждений. Состоит из плечевой зоны и беговой дорожки и, в зависимости от своего предназначения, обладает различными рельефными рисунками (хотя многие автолюбители не совсем понимают назначение этого рисунка и выбирают по красоте на глазок, а не по качественным характеристикам).

Так вот, во время прыжков по бордюрам и ямам,протектор, как правило, выдерживает нагрузки, поскольку обладает улучшенным качеством и толщиной резины, а вот текстильная или металлическая нить каркаса запросто рвется. И в результате таких «скачек», на бортах шин начинают образовываться круглые или овальные «грыжи». Со временем под внутренним давлением воздуха нити корда расходятся еще шире, надувая резину боковины в «шишку» размером с куриное яйцо, а потом и теннисный мяч. Думаете, возникшая проблема касается только эстетического вида шины? Как бы не так!

Рано или поздно, колесо все равно взорвется! Это — без вариантов!

Некоторые автомобилисты, правда, пытаются самостоятельно исправить все при помощи камеры, устанавливая ее внутрь шины, но проблему это опять же не решает, потому что камера принимает форму внешней оболочки, в нашем случае – деформированной шины.

Если же автовладелец своевременно заметит эту «грыжу»и посетит сервис, мастера, определив ремонтопригодность, могут локализовать ее внутренней заплаткой, но гарантии,что все будет по-прежнему, никто не даст, потому что при повреждении корда на боковой поверхности шины, необходимую жесткость в этом месте восстановить полностью невозможно.

Покрышку с залатанной «грыжей» долго эксплуатировать не желательно, и, по возможности, нужно заменить ее как можно скорее. В случае, когда поменять шину сразу же не получается, ее можно ненадолго оставить, но устанавливать разрешается только на заднюю ось, залатанным местом наружу для постоянного контроля (не увеличивается ли «шишка»).

А если стыдливый автовладелец просит механиков при сезонном шиномонтаже повернуть «шишкой» внутрь, пряча ее от посторонних глаз,то таким образом он сам подрубает под собой сук — контроля нет, рост «грыжи»незаметен, постоянное трение о внутренние элементы ходовой части, и вот тут…

Если колесо с грыжей заднее, то однажды, как это чаще всего бывает, — в самый неподходящий момент,- происходит легкий «ба-бах»,и вы становитесь предметом всеобщего порицания, окрашенном для разнообразия сочными непечатными выражениями, поскольку стоите посреди улицы, перегородив движение, создавая массу проблем в и без того плотном автотрафике. Далее по сценарию: можно запачкать белую рубашку и брюки и, совершив мужественный поступок, заменить колесо самостоятельно. А что делать, если вы – женщина? Скорее всего, вызвать мобильный шиномонтаж и, тоскливо озираясь, стоять мишенью под издевками озлобленных задержкой других водителей.

Результат: и в том и в другом случае потеряна масса времени и нервов, а во втором случае еще и незапланированные затраты. И новое колесо все равно придется купить!

Сразу замечу, что когда лопается грыжа на переднем колесе, история куда печальнее. Даже не стану рассказывать о последствиях разрыва колеса на большой скорости. Этот сюжет подходит только для триллеров и фильмов ужаса.

Управление теряется даже при движении на небольшой скорости, и удержать машину невозможно. Вас непременно понесет в ту сторону, где лопнуло колесо. Представим, что там арык: незначительный ремонт ходовки и покупка нового колеса, и вы снова в строю. А если представить, что там обочина с припаркованными машинами или автомобиль из соседнего потока? «Сук подламывается», и вот она – реальная реальность, лоб, как говорится, в лоб!

Помимо потерянного времени и в разы увеличившейся суммы на ремонт своей и чужой автомашины, вам остается только сетовать на собственную халатность и впредь быть внимательнее к своему автомобилю.

Отсюда мораль: умные учатся на чужих ошибках!

Как убрать шишку на колесе: советы и рекомендации

Ремонт грыжи на колесе

К сожалению, не все производители автомобилей придерживаются норм качества и гарантии при изготовлении. Это касается так же и шин. Плохо сказывается на колесах и состояние дорог. Часто бывает, что во время беспечной езды на плохих дорогах и с некачественными колесами автолюбители получают шишки на колесах. Вне зависимости от причин, эта дилемма вызывает немалое беспокойство за свое здоровье и целость авто.

Что такое шишка на колесе

Шишка (грыжа) – это выпуклость на покрышке, которая образуется из-за давления на нее воздуха. Такое происходит, когда один или несколько из слоев покрышки повреждены и ослаблены, и проявляется через вздутие. Шишка, чаще всего, возникает на колесе сбоку.

Невооруженным взглядом маленькую грыжу нелегко заметить, однако при езде автомобиль становиться нестабильным, и водитель понимает – что-то не так.

Неопытные водители не всегда со всей серьезностью относятся к маленькой шишке сбоку на колесе, так как она «не растет и не представляет угрозы» и, вроде бы, не влияет на стабилизацию. Они уверены, что в этом нет ничего страшного, и ездят до полного износа покрышки. Но это большая ошибка.

Причины появления грыж на колесах

Причиной шишек на колесах может стать брак «с завода», то есть не соблюдения качества при изготовлении. Так же, это, вполне, может быть механическое повреждение – удар о выбоину на скорости, нечаянный удар о бордюр при парковке или причиной этому может быть ДТП.

При условии, что причина — это заводской брак, то грыжа проявит себя через неделю после начала эксплуатации и здесь вам поможет гарантия – ее предоставляют сейчас практически все компании.

Ну а в других случаях решать проблему придется самим водителям. Чаще всего шишки образуются на передних колесах автомобиля, так как на них идет большая нагрузка.

Чем это грозит езда с шишкой на колесе

Профессионалы категорически не рекомендуют эксплуатировать автомобиль при данной проблеме. Но практически, это возможно, но исключительно на близкие расстояния, при условии, что шишка не большая и, конечно, на небольшой скорости. В другой ситуации, эксплуатация автомобиля с такой проблемой приводит к разрыву шины, а это на дороге является очень опасно.

Чтобы шишка на колесе не появилась, нужно придерживаться некоторых рекомендаций:

Следует исключать езду по бездорожью и выбоинам, если же это невозможно, то притормаживать и аккуратно прокачиваться через большие ямы. Потому что при каждом ударе давление резко становиться сильнее в шине, а это способствует износу покрышки.
Старайтесь не оставлять часто машину в очень жаркую погоду под прямым солнцем. Поскольку резина нагревается, это вызывает размягчение и ослабление шины, и это так же способно привести к возникновению шишки.
При очень холодной температуре шина подвергается замерзанию и хрупкости, как следствие, волокна покрышки могут легко поддаться нагрузке и разорваться, не зависимо от того из чего резина сделана.
Быстрая и долгая езда так же влияет на состояние колес, потому что в подобные моменты увеличивается трение и нагрев, это тоже может обернуться проблемой.
Важно также контролировать состояние давления в шинах, потому что, в случае если давление будет долго держаться ниже нормы, то, при езде, шина будет сильно нагреваться.

Ремонт шишки на колесе

Много водителей сталкивается с вопросом «Как убрать шишку на колесе самостоятельно?», с целью сэкономить. Но зачастую такие попытки неопытных автомехаников заканчиваются провалом, и они все равно обращаются к специалистам, но уже с более серьезными проблемами. Поэтому при появлении грыжи на колесе лучше всего сразу идти к профессионалам. Но нужно понимать, что после ремонта целостность колеса будет нарушена, надежность, выдержка и безопасность авто и водителя будет под вопросом.

Ремонт в автомастерской проходит следующим образом:

Демонтаж. Колесо снимают, моют и исследуют с обеих сторон на предмет обнаружения проблемы.
Помечается место шишки, и с колеса снимается покрышка.
Отмеченный участок покрышки высекается особым инструментом для резки резины.
Из другой целой шины, которые обычно имеются в мастерских, вырезаются заплатки необходимого размера.
Далее специалисты используют вращающийся инструмент, с помощью которого они добираются к другим слоям покрышки.
Потом шина помещается в автоклавный аппарат, который нагревает ее до нужной температуры. В следствии нагревания, влажная резина поддается вулканизации, меняя свои химические качества.
После нагревания резину охлаждают, и теперь место ремонта представляет собой черную гладкую поверхность, на которую наклеивается вырезанный ранее кусок резины.
Латки хорошо очищают и наносят обезжиривающее средство.
После специалист аккуратно наклеивает заплатки с обеих сторон покрышки, сильно прижимает с помощью специальных инструментов и потом молотком обстукивает для лучшего соединения резины.
Когда латки приклеились это место на покрышке ставиться под давления для закрепления результата.
Колесо можно ставить на место не менее чем спустя 24 часа после устранения дефекта. Спустя это время механик собирает и прикручивает колесо обратно на автомобиль.

А водителю обязательно нужно контролировать не снижается ли давление в течении первых нескольких дней.

Шишка с боку на колесе, посреди дороги, что можно сделать?

Когда водитель заметил вздутие на колесе прямо посреди дороги, то нужно выполнить следующие действия, дабы избежать неприятных последствий:

Прекратить движение, выйти и исследовать автомобиль и само колесо на предмет серьезных дефектов, чтобы узнать — безопасно ли использовать авто в дальнейшем.
Чтобы понять можно ли ехать дальше, водителю нужно всего-то нажать на выпуклость. В случае если шишка твердая, машина может проехать еще около 20 километров до станции техосмотра. Но если, же грыжа мягкая, то передвижение может быть опасно как для машины, так и для водителя.
Если в багажнике есть запасное колесо, то лучше всего будет поменять его, но бывает такое, что запаски нет, или с ней тоже какая-то беда. Но, во всяком случае, в машине должны лежать резиновые латки, именно на такой случай, без нее ремонт осуществить нет возможности. И вполне возможно, устранить дефект самостоятельно прямо на трасе.
Следует воспользоваться домкратом и снять колесо.
Далее нужно выпустить давление в колесе, но деформация не произойдет, потому что, колесо не находится под нагрузкой.
Ремонт делается по тому же принципу, как и в мастерской. Вырезается часть покрышки с шишкой, с помощью острого ножа. Поверхность возле краев нужно обезжирить и обработать.
Заплатки так же обрезаются до нужных размеров и обрабатываются.
Потом наноситься клей на латки и края выреза. Их обязательно хорошо прижать и закрепить в таком виде на время около часа для сцепления.
Когда все приклеилось, шину нужно накачать и если все в норме, то таких мер хватит, чтобы добраться до СТО.

Как эксплуатировать колесо после ремонта

Но и после профессионального ремонта шины, колесо все равно нужно будет поменять. Поскольку ремонт — это лишь временное решение проблемы. И далее при использовании машины автолюбитель может заметить снижение давления в шине и с вероятностью в 90% столкнется с новыми неприятностями:

Стабилизация и потеря баланса при езде. Это случится, потому что натиск в шине и нагрузка на само колесо будет распределятся по-разному. Тогда следует обратиться к специалистам, и они попробуют урегулировать баланс путем добавления свинцовых грузиков в колесо.
Еще случается, что колесо может отдавать в руль. Из-за этого пострадают другие детали – подшипники, амортизаторы, ступицы и, в целом, вся система тормозов. Так же езда при такой проблеме отразиться на работе сход-коленвала, неравномерному трению колеса и чрезмерному износу тормозных колодок.
Станет опасной езда на длительные дистанции, потому что заплатка может в любой момент отклеиться, что может привести к разгерметизации и очень плохим последствиям.

В дополнение ко всему, следует, что безопасное и осторожное вождение сохраняет жизнь водителю, а автомобилю — безопасность и долгую службу. А лучше всего не экономить, а сделать все качественно и надежно.

Центр ремонта колес Phoenix | Dent Wizard Phoenix, AZ

О нас|
торговых точек|
В новостях|
Занятость|
Свяжитесь с нами|
Логин дилера

Поиск

Отремонтируйте, отполируйте или настройте свои колеса с помощью Dent Wizard в Фениксе. Центр ремонта колес Dent Wizard на С. 19th Street предлагает широкий спектр услуг по ремонту колес для любого автомобиля.

Мы можем вдохнуть новую жизнь в ваши колеса, отремонтировав царапины, датчики, потертости, трещины и многое другое. Dent Wizard может отремонтировать погнутые колеса, омолодить отслоившиеся лаковые покрытия и устранить бордюрную сыпь.

Dent Wizard в Фениксе не только ремонтирует поврежденные легкосплавные диски. Мы можем помочь вам персонализировать ваш автомобиль с помощью уникальных услуг по покраске и полировке колес.

С 2015 года Dent Wizard является самым надежным поставщиком услуг по ремонту и окраске колес в районе Феникса.

Наш офис на 19-й улице находится в бизнес-парке Sky Harbour, рядом с межштатными автомагистралями 17 и 10. Мы расположены всего в двух милях от международного аэропорта Скай-Харбор. Мы менее чем в 10 минутах от центра города и легко добраться из любой точки района.

Приезжаете ли вы из Феникса, Скоттсдейла, Месы, Темпе или Глендейла, вы можете рассчитывать на Dent Wizard.

Комплексные услуги по ремонту колес в Финиксе

Полировка колес

Независимо от того, требуется ли вам мелкая или полная реставрация, Dent Wizard может обновить ваши изношенные, поврежденные колеса и диски до заводского состояния. Мы устраняем царапины, задиры, трещины, потертости и многое другое, чтобы ваши колеса выглядели как новые.

Услуги по ремонту колес

Ремонт погнутых дисков и усиление колес

Сильное столкновение с бордюром, лежачим полицейским или выбоиной может погнуть диски. Со временем колеса могут потерять свою прочность и с большей вероятностью погнуться при ударе.

Услуги по выпрямлению колес

Порошковое покрытие и покраска колес

Порошковые покрытия обеспечивают долговечность и высокую устойчивость любого комплекта колес.

Услуги по нанесению порошковых покрытий

Восстановление колес

Для колес со значительными повреждениями мы предлагаем комплексные услуги по восстановлению. Этот подробный процесс включает снятие с колеса покрытия, сварку, резку и повторную полировку.

Окраска и полировка колес на заказ

Независимо от того, являетесь ли вы автомобилем для шоу или повседневным транспортным средством, индивидуальная окраска может добавить стиль вашему автомобилю. Dent Wizard может создать что-то действительно уникальное.

Услуги по окраске колесных дисков

Качественный ремонт колес Phoenix

Dent Wizard занимается высококачественным ремонтом алюминиевых и легкосплавных дисков.

100% гарантия качества
Пожизненная гарантия
Обслуживание в тот же день
Национальная сеть обслуживания
Обученные специалисты по реставрации колес
Современное оборудование
Стандартизированные процессы контроля качества

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит ремонт колеса?

Стоимость варьируется в зависимости от выполняемой услуги и сложности ремонта. Dent Wizard предлагает конкурентоспособные цены и при необходимости работает со страховкой. Запросите бесплатную оценку без обязательств сегодня.

Какие типы дисков можно отремонтировать?

Dent Wizard выполняет ремонт как алюминиевых, так и легкосплавных дисков.

Должен ли я ремонтировать или заменять колеса?

Во многих случаях поврежденные колеса можно отремонтировать. Ремонт обходится дешевле, чем покупка сменных колес, и увеличивает стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Насколько быстро можно выполнить ремонт колеса в Dent Wizard?

Dent Wizard предоставляет быстрые и надежные услуги. В некоторых случаях ремонт может быть выполнен в тот же день.

Запрос оценки

ЦЕНТР ПО РЕМОНТУ КОЛЕС PHOENIX

2416 С. 19-я улица

Феникс, Аризона 85034

602-256-2977

Часы работы: пн-пт 8:00-17:00

Центр ремонта колес в Новой Англии компании Dent Wizard в Блумфилде, штат Коннектикут, был представлен в программе Better Connecticut WFSB для обсуждения наших процессов восстановления колес. Узнайте, как первоклассное оборудование в сочетании с обученными специалистами делает нас лидером отрасли в области ремонта и настройки колес. Все услуги, показанные в этом видео, доступны в нашем Центре ремонта колес Phoenix.

Ремонт колес для поставщиков услуг

Dent Wizard сотрудничает с дилерскими центрами, кузовными мастерскими, шиномонтажными мастерскими и другими организациями, предоставляя услуги по ремонту колес и другие виды ремонта SMART в Фениксе.

Узнать больше

О КОМПАНИИ DENT WIZARD INTERNATIONAL

Dent Wizard предоставляет услуги косметического ремонта на месте и продукты для автомобильной промышленности через свои отношения с дилерскими центрами, автомобильными аукционами, арендными компаниями и страховыми компаниями.

Услуги включают в себя: PDR, ремонт сколов и царапин, ремонт бамперов, полировку фар, ремонт салона, слесарные услуги и ремонт повреждений от града.

Можно ли исправить погнутые диски? Местный ремонт колесных дисков

Выбоины, бордюры и другие препятствия на дороге могут погнуть или повредить диски вашего автомобиля. Диски дороги в замене и легко повреждаются, что делает их важным моментом при ремонте автомобилей. К счастью, погнутые диски часто могут обслуживать местные специалисты. Вот краткое руководство по ремонту погнутых дисков, предоставленное вам специалистом по шинам Raleigh.

Как узнать, погнут ли мой обод?

Если вы наткнулись на неровность дороги, и ваш автомобиль сразу начал двигаться по-другому, это может быть явным признаком того, что вы погнули или повредили один из дисков. Также существует вероятность того, что у вас спустила шина, возникла проблема с развал-схождением, повреждено колесо или возникла необходимость в другом шиномонтаже. Итак, как узнать, погнут ли ваш обод? Одним из явных признаков этого повреждения является то, что вы можете увидеть или почувствовать изгиб в структуре вашего колеса. Тем не менее, изгибы обода часто незначительны и могут возникать на внутренней части колеса, и в этом случае проблема не будет легко обнаружена.

Другими признаками погнутого обода являются ухабистая езда, снижение расхода топлива, потеря контроля над шиной и другие. Эти симптомы аналогичны проблемам балансировки шин, что может затруднить самостоятельную диагностику проблем с дисками и шинами. Если вы не уверены, нуждается ли ваш обод в обслуживании, обратитесь к местному автомобильному эксперту для профессионального осмотра повреждений. Специалисты по шинам используют не только свои знания, но и передовое оборудование для обнаружения и диагностики проблем с шинами, дисками и колесами.

Насколько опасен погнутый обод?

Даже небольшой изгиб обода может привести к серьезным проблемам для вашего автомобиля, если его не отремонтировать. Изменение дорожной вибрации и стиля вождения может вызвать проблемы с осями вашего автомобиля, повредить исправные шины, повредить карданный вал и многое другое. Вы, вероятно, обнаружите, что эти полученные повреждения будут намного более дорогостоящими, чем ремонт погнутого обода. Как только вы заметите проблему со структурой вашего колеса, важно как можно скорее принести его в сервис.

Можно ли исправить погнутый обод?

Обнаружив, что ваш обод погнут, вы можете сначала задаться вопросом: «Можно ли починить погнутый обод?» Практически всегда профессиональный шиномонтажник сможет восстановить форму вашего обода. При более серьезных повреждениях может потребоваться полная замена обода. Тем не менее, большинство изгибов обода являются незначительными проблемами и могут быть устранены в кратчайшие сроки.

Как насчет царапин на дисках?

На ободах большинства шин часто видны потертости, царапины, бордюрная сыпь и другие следы. Если структурная целостность вашего обода не повреждена, ваш обод, скорее всего, поцарапан, а не погнут. Хотя царапины могут быть эстетически неудобными, они не должны вызывать проблем с вашим стилем вождения; поэтому вам часто не нужно ремонтировать царапины.

Однако некоторые автомобили более подвержены повреждению дисков, чем другие. Автомобили Tesla, например, печально известны своей бордюрной сыпью, потому что их конструкция делает диски более уязвимыми на дороге. В случае с Tesla и другими автомобилями с открытыми дисками, которые дорого ремонтировать/заменять, многие водители обращаются к решениям для защиты дисков, таким как AlloyGator.