Ретро кары: Самые красивые ретро-автомобили

Содержание

Самые красивые ретро-автомобили | MARIECLAIRE

Bugatti Atlantic

Итальянские автомобили – это абсолютное сочетание цены и качества. И несмотря на то, что простым смертным такая роскошь не по карману, на сегодняшний день марки итальянских производителей чуть ли не самые успешные в мире. Bugatti Atlantic – настоящее произведение искусства. Трудно представить, что когда-то этот автомобиль был в эксплуатации, сегодня на него хочется только любоваться. Особенно оригинально смотрятся наружные швы. Дело в том, что в прототипе все детали кузова были сделаны из сплава с высоким содержанием магния. Конечно, такое решение никак не подходило для серийного производства. Поэтому в серию пошли Bugatti из алюминиевого сплава. А швы решили оставить, так как они придавали машине совершенно неповторимый облик. На сегодняшний день в рабочем состоянии сохранилось всегда два автомобиля, цена каждого из которых превышает сорок миллионов долларов. Кстати, самым дорогим автомобилем в мире был признан потомок легендарного автомобиля – Bugatti Veiron.

Кабриолет Horch

Кажется, этим авто мечтала бы обзавестись любая принцесса не только прошлых лет, но и самая современная. Кабриолет можно смело назвать уникальным – свет увидели всего пятнадцать экземпляров. Более того, каждый из них собирался вручную, то есть иными словами работа была проделана практически ювелирная – автомобиль действительно куда больше напоминает футуристическую фантазию, нежели реальное средство передвижения. Малое количество моделей объясняется не только сложностью работы по сборке, но и тем, что эта машина предназначалась исключительно для высокопоставленных немецких чиновников.

Chevrolet Corvette

Этот автомобиль был выпущен в 1963-м году, полностью перевернув все тогдашние представления о спортивном автомобиле. Первая модель, так же как и многие другие культовые машины, была собрана вручную, претерпев в ходе работы множество изменений, но самым главным потрясением для автолюбителей прошлых лет стала небывалая скорость, до которой мог разгоняться новый спорткар – целых 100 километров в час! Для середины 60-х предел практически недостижимый. На сегодняшний день осталось всего 300 экземпляров Chevrolet Corvette. Все до единой они принадлежат частным владельцам. Примечательно, что две самых первых модели загадочным образом исчезли, об их местонахождении ничего не известно.

Cadillac DeVille

Куда больше он напоминает космический корабль, нежели земной автомобиль. Главным образом, благодаря двум фишкам дизайна: обтекаемый (что совсем не характерно для 1950-х годов) корпус и невероятным образом оформленный бампер. Последний, видимо, и создаёт впечатление какой-то инопланетности.

Кстати, эта модель отдалённо напоминает другой знаменитый ретро-автомобиль – Pontiac Star Chief, у которого задняя часть также была похожа на летательный аппарат, правда в случае с кадиллаком, дизайнер изначально задумывал максимально приблизить внешний вид автомобиля к самолёту.

Ford Thunderbird

Форд — автомобиль известный и популярный по сей день. Правда, мало кто знает, что когда-то отец одной из самых богатых автомобильных корпораций на планете специально выпускал низкокачественные авто. Делалось это совсем не по причине плохой квалификации, напротив, господину Форду изобретательности было не занимать – плохие машины он впускал лишь затем, чтобы заработать побольше денег, ведь если продавать только хорошие средства для передвижения, новые авто просто никому не будут нужны. Ford Thunderbird как раз один из них – плохое качество в сочетании с идеальной внешностью.

Mercedes-Benz

Этому шедевру автопрома уже почти восемьдесят лет, и, тем не менее, многие из сохранившихся экземпляров всё ещё на ходу. Кстати, оказывается, когда-то компания по производству средств передвижения (назвать их машинами было довольно трудно) называлась просто Бенс, в честь своего создателя – талантливого, но неудачливого механика. Известность он обрёл благодаря своей горячо любимой жене – женщина взобралась на одно из его странных изобретений и проехалась по ближайших окрестностям, выкрикивая имя мужа – после чего прародителя современного авто класса люкс купил один из местных богачей. Приставка Mercedes появилась гораздо позже и к создателю первой машины не имеет никакого отношения: это название автомобилю дал один из его первых владельцев в честь своё новорожденной дочери.

Кабриолет Delahaye

Автомобиль куда больше напоминает одну из картин Сальвадора Дали, нежели реальное средство передвижения, а между тем эта машина в 30-е годы пользовалась в Англии и Америке бешеной популярностью. Один из экземпляров неземного творения принадлежал популярной английской актрисе тех лет Диане Дорс.

Ferrari 250 GTO

Ещё несколько лет назад Феррари считался самым дорогим ретро автомобилем в мире, правда теперь пальму первенства ему пришлось уступить Bugatti Atlantic, ведь первого итальянца на одном из аукционов продали всего за 17000 долларов, тогда как Бугатти ушёл с молотка за сумму, которая в два раза превышала стоимость красного гоночного авто. И сейчас, и более полувека назад репутация автомобилей Ferrari безупречна. Это подтверждается тем, что именно с конвейера этого производителя сходили самые дорогие автомобили в мире.

Фото: Getty Images

Саша Баринова

Сегодня читают

Рассмешат до слез: 20 самых забавных фотографий Карла III и королевы Камиллы, которые вы точно не видели

Печальный вердикт: 11 признаков того, что вы деградируете — проверьте, так ли это?

Гороскоп на неделю с 19 по 25 сентября: кого ждут приятные знакомства, а кого — неожиданный поворот в карьере

Соперница Кейт Миддлтон: что известно о тайной дочери королевы Камиллы — и может ли она обойти Кембриджских?

Невеста в дерзком мини и жених-банкир: самая красивая принцесса Бельгии вышла замуж — показываем фото роскошной свадьбы

Самые дорогие ретро-автомобили

Слайд-шоу

1 / 12

2 / 12

Porsche 917K — 12,6 млн евро

Наш сегодняшний список безумно дорогих ретро-автомобилей мы решили начать с одной из самых знаковых гоночных машин за всю историю, Porsche 917K, которая дважды выиграла 24 часа Ле-Мана и которая в 2017 году была продана с аукциона Gooding & Company в Пеббл-Бич за 12,6 миллионов евро. А ещё она принимала непосредственное участие в съёмках фильма «LeMans» 1971 года со Стивом Маккуином.

Этот автомобиль 1970 года выпуска, принадлежавший автогонщинку Джо Сифферту, оснащён 5-литровым 12-цилиндровым 639-сильным оппозитным двигателем и способен развивать максимальную скорость 340 км/ч. Всего было построено 12 таких автомобилей.

3 / 12

Aston Martin DB4 GT Zagato — 13,8 млн евро

Для любителей спортивных машин, построенных в Ньюпорт-Пагнелле, Aston Martin DB4 GT Zagato является одним из самых важных и желанных артефактов британского автопроизводителя. Всего в период с 1960 по 1963 год было выпущено 19 таких автомобилей.
Один из них, датированный 1962 годом, был продан на аукционе в 2015 году по цене около 13,8 миллиона евро. Под его обтекаемым кузовом скрывается 3,7-литровый рядный двигатель мощностью 318 л.с., способный разгонять ретро-спорткар до 247 км/ч.

4 / 12

Leyat Hélica — 17,9 млн евро

Еще на один шаг ближе к самым дорогим ретро-автомобилям стоит редкий Leyat Hélica 1922 года, построенный французской фирмой, основанной инженером Марселем Леиатом.

Название этой машины, напоминающей нечто среднее между автомобилем и самолётом, пошло от огромного пропеллера, расположенного в передней части кузова. Именно за счёт него машина приводилась в движение, а не от колёс, вращаемых каким-нибудь двигателем.

Эта странная с виду самоходная повозка с закрытым кузовом была выпущена тиражом в 10 экземпляров, и до сегодняшних дней дожил только один из них, оцененный почти в 17,9 миллиона евро. Вращающий лопости Leyat Hélica 2-цилиндровый двигатель мощностью 25 сил позволяет машине развивать скорость до 110 км/ч.

5 / 12

Aston Martin DBR1 — 20,2 млн евро

Другим ретро-шедевром, созданным в Aston Martin, является гоночный автомобиль DBR1 1956 года, который выиграл 1000-километровую гонку трассы Нюрбургринга в 1959 году. А ещё на нём гоняли: Стирлинг Мосс, Кэрролл Шелби, Рой Сальвадори и Джек Брэмбэм.

Шасси DBR1/1 было одним из первых построенных «Астоном Мартином» и таких было всего 5 штук. На них ставился 3-литровый 305-сильный двигатель, разгонявший автомобиль почти до 290 км/ч. В 2017 году такой автомобиль был продан с аукциона за 20,2 миллиона евро.

6 / 12

Mercedes-Benz W196R — 25 млн евро

Самый дорогой ретро-автомобиль с «трёхлучевой звездой» из когда-либо существовавших также является и самой дорогой немецкой машиной. Мы говорим о Mercedes-Benz W196R, проданном на аукционе в 2013 году за внушительную сумму в 25 миллионов евро (без учета инфляции).

Это одноместный болид Формулы-1, который выиграл немецкий и швейцарский GP 1954 года стараниями Хуана Мануэля Фанхио. Из четырнадцати произведенных W196R он единственный хранится в частной коллекции. Напомним, что этот гоночный автомобиль с открытыми колёсами был оснащён 8-цилиндровым рядным двигателем, который в лучшие времена разгонял его до 280 км/ч.

7 / 12

Bugatti Type 41 Royale — 27,4 млн евро

В конце 20-х годов прошлого века самым дорогим и эксклюзивным автомобилем в мире был Bugatti Type 41 Royale. Этот роскошный гигант предназначался для правителей, глав государств и богачей.

Bugatti Royale, изготовленный в количестве всего 7 штук, также является одним из величайших автомобилей всех времён с его невероятной длиной кузова в 6,4 м, 24-дюймовыми колёсами и чудовищных размеров 8-цилиндровым рядным двигателем объемом 12 л и мощностью 300 сил, разгонявшим автомобиль почти до 200 км/ч.

Последняя известная сделка по такой машине о которой мы знаем – продажа Bugatti Royale Coupé de Ville Binder 1938 года в коллекцию Bugatti концерна Volkswagen. За автомобиль тогда заплатили $20 млн, что на сегодняшний день эквивалентно 27,4 миллионам евро.

8 / 12

Ferrari 250 Testa Rossa — 29,9 млн евро

С Ferrari 250 Testa Rossa мы приближаемся к верхушке списка самых желанных и ценных автомобилей в мире, учитывая, что этот итальянский спорткар 1957 года сменил владельца и перешёл из одной частной коллекции в другую в 2014 году по цене в 29,9 миллиона евро.

И это не просто какой-нибудь ретро-кар, а одна из самых успешных машин в истории Ferrari. Особенно данный конкретный экземпляр с шасси 0704TR и лёгким алюминиевым кузовом от Scaglietti, доминировавший на гонках того времени и одержавший победы в Буэнос-Айресе и в Себринге в 1957 году под управлением Фила Хилла и Пиетра Коллинза. Под капотом этого болида скрывается 3-литровый 300-сильный двигатель V12, разгоняющий машину до максимальных 270 км/ч. Всего было выпущено 20 таких автомобилей.

9 / 12

Rolls-Royce 15 hp — 31,3 млн евро

Посреди этих невероятно мощных и быстрых гоночных монстров из нашего списка несколько удивительно видеть такую вот «старушку», родившуюся в 1905 году. Это второй из самых старых Rolls-Royce в мире, сохранившийся до наших дней и оцененный в 31,3 миллиона евро.

Из шести таких произведённых Rolls-Royce мощностью 15 л.с. остался только один. На протяжении 60 лет он принадлежал некой шотландской семье, а затем был передан в дар автомобильному клубу Глазго. Его всё ещё функционирующий 15-сильный трёхцилиндровый двигатель способен разгонять автомобиль до 60 км/ч и даже больше.

10 / 12

Bugatti Type 57 SC Atlantic — 42 млн евро

Настоящая «Мона Лиза» автомобильного мира — это Bugatti Type 57 SC Atlantic. И конкретно, этот чёрный, принадлежащий дизайнеру Ральфу Лорену автомобиль, который удостаивается призов и кубков на каждом конкурсе, в котором участвует.

Этот драгоценный камень 1938 года выпуска с алюминиевым корпусом на заклёпках является четвёртым и последним Atlantic, произведённым французской компанией, и оснащённым 200-сильным 3,3-литровым рядным двигателем, разгоняющим автомобиль до 190 км/ч. В настоящий момент автомобиль оценивается в 42 миллиона евро. Но если бы он продавался с аукциона, то стоил бы ещё дороже.

11 / 12

Ferrari 250 GTO — 62,7 млн евро

Королева этого рейтинга — Ferrari 250 GTO. Это гоночный автомобиль, выпущенный всего в 39 экземплярах между двумя версиями 1962 и 1964 годов, которые названы по году их дебюта. Перед вами самый ценный во всех смыслах ретро-кар в мире, проданный с аукциона или между частными коллекционерами по рекордно высокой цене. Об этом свидетельствуют сделки купли-продажи на 51 миллион евро в 2013 году, на 43,4 миллиона евро, отданные за машину образца 1964 года, в 2018 году и 34,2 миллиона евро, уплаченные в 2014 году.

Тем не менее, абсолютный рекорд ценности и редкости достаётся GTO 1963 года с номером кузова 4153GT, победившему в 1964 году в Tour de France и в июне 2018 года сменившему владельца за 62,7 миллиона евро. Эту покупку совершил основатель и генеральный директор WeatherTech Дэвид Макнейл. В его гараже, или, возможно, в бронированном хранилище, теперь есть такая красота с 300-сильным 3-литровым двигателем V12, способная разгоняться до 280 км/ч.

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

12 / 12

01 Июнь 2019 в 14:00

Автор: Фабио Джемелли

Перевод: Сергей Удачин

Какой самый дорогой и редкий автомобиль в мире? Этот вопрос стал всё чаще звучать в последние месяцы после появления слухов о заинтересованности Криштиано Роналду гиперкаром Bugatti La Voiture Noire, существующим в единственном экземпляре и стоящим 11 миллионов евро (без учёта налогов). Может, новый Rolls-Royce Sweptail? На самом деле нет. Увы это не самый дорогой и не самый редкий автомобиль в мире, учитывая, что среди ретро-моделей есть экземпляры стоимостью под 60 миллионов евро.

Но, как вы понимаете, речь идёт не об обычных подержанных автомобилях, а о шедеврах на колёсах из прошлого, которые в силу их технических особенностей, дизайна или спортивных достижений продаются на аукционах или среди частных коллекционеров за миллионы евро. Некоторые из них настолько редки, что таких попросту больше нет. Они могут покоиться на подиумах музеев или в частных коллекциях. Взглянем же на них!

Автор: Фабио Джемелли

Перевод: Сергей Удачин

Ретро автомобили — Автомобили из США

Вам необходимо включить JavaScript. Иначе некоторые функциии будут недоступны.
Подробнее

Отзывы

Доброго дня! Искал фирмы по доставке из США. Нигде не смог найти хорошие условия. Заказывал здесь два машинокомплекта и целый автомобиль под полную пошлину. Всё хорошо. Единственное конечно долгих процесс доставки. Расчитывайте на 3-4 месяца. Но результат хороший. Большое спасибо.
Доброго дня всем кто посещает этот сайт, Хочу высказать самые добрые и благодарственные слова Сергею за его чуткое и отзывчивое отношение к клиентам. Скажу ,так решил поменять авто , предытущая тоже из США был Элемент. А сейчас решил покататся на HR-V, Созвонился, встретился, внес залог и подписали договор, в тот же день вечером купили на copart ,21года , 3665миль пробегом авто, задная часть немного поврежденная, безопастность целая, пришла в Клайпеду , оплатили доставку, и после вывоз до М…
Добрый день. Заказал две машины через эту компанию, обе с гибридными двигателями. Первая Lincoln MKZ 2016 г.в., вторая KIA Niro 2018 г.в. Доволен обеими машинами. Большое СПАСИБО Сергею Матвееву и Сергею Фролову за оказанную помощь в приобретении автомобилей.
День добрый, хочу поблагодарить Сергея за проделанную работу по приобретению для меня автомобиля! Я про данную компанию узнал от знакомого, которому Сергей ранее помог в приобретении автомашины. В ходе первоначальной беседы Сергей поинтересовался какой автомобиль я хочу приобрести и в конце нашей беседы посоветовал мне присмотреться к Шевроле Эквиноксу 3-го поколения, на что я впоследствии и согласился. В ходе работы, Сергей из множества предложений, посоветовал мне остановить свой выбор на авто…
Добрый вечер! Заказывал DODGE RAM,ранее приобретения опыта авто из США не было. Рекомендую эту компанию, отдельно хочу поблагодарить Сергея, он всегда был на связи и отвечал на все вопросы ясно и понятно. Заказал еще одно авто, жду. Всем доволен! Все просто супер!
Сначала присматривал бензиновый вариант, но решили взять электричку, остановили свой выбор на Нисан Лиф в новом кузове, автомобиль выбрали частично подтопленный, но на ходу(своего рода рулетка повезет , не повезет). Мне повезло автомобиль прибыл полностью целый без влаги, в салоне запах нового автомобиля. Уехал с базы своим ходом. Спасибо Сергею и Игорю за проделанную работу. Мы довольны покупкой! Рекомендую всем друзьям и знакомым!
Хочется выразить благодарность Сергею и его команде за быструю и слаженную работу!!! Работают как швейцарские часы! Заказал Тойоту Сиенну! Пришла быстро и в срок. Я доволен и счастлив! Рекомендовал уже многим и всем рекомендую работать с этой командой! Еще закажу!
Скажу сразу что всем доволен. Пересмотрел много автодилеров — этот мне понравился больше всего. Покупать авто из США под заказ я не боялся, уже имел такой опыт. Важнейшим плюсом для меня являлось соизмеримость цены и качества. Пересмотрели много вариантов, и наконец-то нашли то что я хотел.
Всем здравствуйте! Хочу выразить благодарность Сергею и его коллективу за организацию приобретения и доставки катера Four Winns. Все просто и прозрачно. Всем рекомендую! Дмитрий.
Всем доброго вечера. Никогда не думал что буду покупать Авто с США но ниче все бывает в первые. Хотел поблагодарить Сергея за оперативность, четкость в своей работе, все было в срок. Покупал Субару легаси 2016 год машина июльская а машина была куплена в марте, рассчитывал на трехлетку при растаможке чтоб было подешевле. Мне сказали что успеем в срок и я решил брать этот чудесный Авто. Машину привезли в срок растаможили по самым низким тарифам. Сергей все подсказывал, всегда держал в курсе событи…

С какого возраста автомобиль можно считать ретро?

Аренда лимузинов в Москве

+7 495 204-10-40 Написать в WhatsApp

Лимузины > Статьи > С какого возраста автомобиль считается ретро?

Стоимость старой отцовской машины или дедушкиного мотоцикла может быть в разы больше, чем готовы заплатить в пункте приема металлолома. Ретро-автомобили иногда ценятся выше новых машин.

«Ретро» — это, прежде всего, лимитированный выпуск, оригинальный дизайн, почтенный срок службы и проверенная десятилетиями надежность.

К критериям, позволяющим назвать машину «ретро», относятся:

Возраст машины. С момента выпуска последнего экземпляра модельного ряда или серии должно пройти не меньше 30 лет.
Участие в исторических событиях. Статус «ретро» распространяется и на машины, принадлежавшие историческим личностям. В этом случае год выпуска не имеет значения.
Ограниченная серия. Речь идет о машинах из лимитированных или экспериментальных партий выпуска.

Категории «ретро»

Во время ралли и выставок, а также для оценки качества реставрации, предусмотрена классификация ретро-автомобилей, которая разделяет их по возрасту:

«Ветеран» (группа А) – машины, выпущенные до 1918 года.
«Винтаж» (группа В) – автомобили 1919-1930 года выпуска.
«Поствинтаж» (группа С) – годы выпуска с 1931 по 1945.
«Послевоенные» (группа D) – с 1946 года по 1960 год.
«Шестидесятники» (группа Е) – годы выпуска с 1961 по 1970.
«Семидесятники» (группа F) – с 1970 года по 1 января 1987 года.

Такие временные рамки отражают отчасти этапы развития автомобиля с точки зрения технических особенностей и потребления.

От чего зависит ценность «ретро»-машин?

Большое значение имеет состояние автомобиля, сохранность первозданного внешнего вида и «начинки». Специалисты придирчиво относятся к любым изменениям и даже незначительным недостаткам. Разрешается менять только аккумуляторы и покрышки, но и здесь рекомендуется найти оригинальные.

Еще один немаловажный критерий ценности «ретро» – возможность полноценной эксплуатации автомобиля.

Как можно использовать «ретро»?

Многие владельцы хранят свои ретро-автомобили в коллекции в гараже. Но, если хочется заявить о машине как можно большему числу людей или хорошо заработать, то можно сдавать ретро-авто в аренду для различных торжеств, фотосессий, свадеб или выставочным салонам и музеям.

Смотрите также

После ЗАГСа молодожены и гости, как правило, отправляются на прогулку. И если жених и невеста от волнения частенько забывают о еде, то вот остальные могут и проголодаться. Но не все закуски будут уместны в салоне авто. Расскажем, какие угощения лучше взять в лимузин, как их упаковать и правильно подать.

Общие рекомендации

Главное для еды в авто — компактность. Угощения должны быть порционными, буквально на один укус.

Не берите продукты, которые сильно пачкаются и могут испортить обивку салона. Лучше исключить из меню масло, соус, фастфуд и тортики с кремом.

Еще один важный момент — возьмите побольше влажных салфеток, чтобы протереть руки и пятна на одежде. Также не помешают и одноразовые полотенца в рулонах: в процессе движения часто проливаются напитки, а во время остановок нередки казусы с неосторожным вскрытием шампанского.

Рекомендуемое меню:

бутерброды и канапе;
фрукты;
сладости;
напитки.

Бутерброды и канапе

В качестве легких и при этом сытных закусок отлично подойдут мини-бутерброды. Их удобно есть целиком за один раз, а вариантов ингредиентов — множество.

Основой бутерброда могут послужить лаваш, багет, черный и белый хлеб. Из популярных начинок: слабосоленая рыба, ветчина, тонко нарезанная буженина, твердый сыр. Лучше приобрести сразу нарезной хлеб, либо фигурно нарезать его с помощью металлических формочек.

Чтобы закуска стала еще и красивой, бутерброды украшают листьями зеленого салата, рукколой, веточками укропа, слайсами помидоров.

Удобно, когда каждый бутерброд упакован в пищевую пленку: она сохраняет чистоту и не дает слоям сдвигаться.

Канапе — тоже отличная идея. Они оригинальные, яркие и их удобно брать, при этом не пачкая пальцы. Это могут быть небольшие рулетики, мини-бутерброды на шпажках или скрепленные зубочистками нарезанные ингредиенты: сыр, брынза, маслины, огурцы, колбаски, сладкий перец, креветки, поджаренные тосты, помидоры черри.

Свежие фрукты

Свежие фрукты лучше всего подать в виде канапе или в прозрачных стаканчиках с крышками. В них очень эффектно смотрятся кусочки арбуза, дыни, клубники, киви, ананаса, манго.

А вот от бананов лучше отказаться — они быстро темнеют и могут испортить внешний вид десерта.

Также фрукты можно нанизать на шпажки. Если же хочется сделать фруктовую нарезку, то нужно упаковать ее в пищевую пленку. Для нарезки подойдут киви, манго, ананас.

Сладости

Оптимальным решением станут:

конфеты в индивидуальных упаковках;
профитроли;
капкейки;
маффины;
маленькие пирожки со сладкой начинкой;
смесь из орехов и сухофруктов.

Поскольку поездка на лимузине обычно длится не меньше 2–3 часов, при выборе сладостей стоит отказаться от лакомств с быстро тающим шоколадом, взбитыми сливками и жирным масляным кремом.

Напитки

Кроме традиционного атрибута в виде шампанского, обязательно возьмите воду и сок.

Фужеры лучше брать пластиковые, они более практичные, чем стеклянные. Для молодоженов все же следует оставить два стеклянных бокала.

Как упаковать

Закуски лучше сложить в пластиковые контейнеры с плотно прилегающей крышкой. Это сохранит и качество еды, и избавит от мусора. Чтобы угощение выглядело эстетичней, сложите контейнеры в корзинку с высокими бортами.
Используйте пищевую пленку, чтобы закрыть тарелки с бутербродами и нарезки.
Запаситесь сухими и влажными салфетками.
Возьмите с собой большой пакет для мусора, чтобы убрать туда салфетки и остатки еды.

Наши лимузины оснащены барами с фужерами, а также удобными столиками, на которых можно расставить приготовленные угощения. Для свадьбы подойдут такие модели, как

Крайслер 300C;
Кадиллак Эскалейд;
Порше Кайен.

Посмотреть варианты лимузинов для вашего торжественного события можно здесь.

Подробнее

Современная свадьба может принять любой облик, превратившись в сказочную феерию или гангстерскую вечеринку. Фантазия «молодых» более не ограничена рамками навязанных кем-либо традиций и устоев или желанием быть «как все». Но ни одно свадебное торжество не может обойтись без эксклюзивного наряда невесты и роскошного кортежа с лимузином во главе. И если с тем, каким должно быть ее собственное платье, невеста определилась, будучи еще школьницей, то в вопросе выбора лимузина будущим супругам нужна помощь.
Часто выбор цвета главного автомобиля основан на детских представлениях о принце непременно на белом коне, но лучше выбирать модель свадебного лимузина, исходя из стилистики торжества. Ведь этот праздничный атрибут на колесах является не только средством транспортировки жениха, невесты и их близких, но и полноценным украшением, задающим настроение и создающим атмосферу. Наверное, поэтому будущие супруги отправляются в новую жизнь именно на белом авто.

Роскошное авто для роскошного торжества

Если вам предстоит свадьба в классическом стиле, то лучшего авто, чем белоснежный лимузин, напоминающий прекрасный корабль, не найти. Только он в полной мере будет соответствовать пышности обстановки, олицетворяя радость, чистоту намерений и светлые ожидания счастья. К тому же, выглядит он празднично и роскошно и не нуждается ни в каком-либо дополнительном декорировании лентами и шарами.

Не обойтись без белого лимузина, если вы решили устроить свадьбу в стиле вручения премии «Оскар», светского раута или торжества в старинной дворянской усадьбе. Для последнего варианта, кстати, может быть весьма уместен белый ретро-лимузин, например роскошный Excalibur Phantom. Традиционный свадебный кортеж могут возглавить белые лимузины Крайслер 300С или . А может быть, вам понраву придется лимузин-внедорожник Хаммер.

Кстати, многочисленные исследования свидетельствуют о том, что большинство пар все-таки предпочитает лимузины белого цвета, потому что только они прямую ассоциируются со свадьбой.

В новую жизнь на белом лимузине

Сияющий лимузин белого цвета подходит абсолютно всем возрастам – на то она и классика! Романтичный цвет подчеркнет нежность юных влюбленных и станет основой свадебного стиля для молодоженов элегантного возраста. Кроме того, психологи утверждают, что белые автомобили выбирают эстеты, стремящиеся к безукоризненности и чистоте отношений, ведь белый – это цвет идеала, мечты, стремлений к прекрасному. Можно ли в день свадьбы желать чего-то большего?
Вы можете выбрать два отдельных белых лимузина для жениха и невесты, чтобы с шиком доехать до ЗАГСа или места проведения выездной церемонии. После того, как официальная часть торжества подойдет к концу, супругов будет ждать один автомобиль на двоих – белоснежный «лайнер», на котором они отправятся в светлое будущее.

Аренда розового лимузина-отличное решение для любого яркого праздника!

Подробнее

К критериям, позволяющим назвать машину «ретро», относятся:

Возраст машины. С момента выпуска последнего экземпляра модельного ряда или серии должно пройти не меньше 30 лет.
Участие в исторических событиях. Статус «ретро» распространяется и на машины, принадлежавшие историческим личностям. В этом случае год выпуска не имеет значения.
Ограниченная серия. Речь идет о машинах из лимитированных или экспериментальных партий выпуска.

Категории «ретро»

«Ветеран» (группа А) – машины, выпущенные до 1918 года.
«Винтаж» (группа В) – автомобили 1919-1930 года выпуска.
«Поствинтаж» (группа С) – годы выпуска с 1931 по 1945.
«Послевоенные» (группа D) – с 1946 года по 1960 год.
«Шестидесятники» (группа Е) – годы выпуска с 1961 по 1970.
«Семидесятники» (группа F) – с 1970 года по 1 января 1987 года.

От чего зависит ценность «ретро»-машин?

Еще один немаловажный критерий ценности «ретро» – возможность полноценной эксплуатации автомобиля.

Как можно использовать «ретро»?

Подробнее

Аренда ретро автомобилей в Санкт-Петербурге (СПб)

Аренда автобусов с водителем
в Санкт-Петербурге

Забронировать Статус заказа

(812) 715-64-64

обратный звонок

8 (812) 715-64-64

Наш автопарк

Автобусы
Микроавтобусы
Ретро-авто
Лимузины
Автомобили
Кабриолеты
Кареты
Патибасы

Лицензия

Автобусы для Юридических лиц

VIP-обслуживание корпоративных клиентов
Счет за 20 минут и личный менеджер
Бесплатная доставка закрывающих документов
Бонусные программы и специальные цены

Заказать безопасный автобус стало проще!

Беспокоясь о Вашей безопасности, мы первыми в Санкт-Петербурге разработали и подписали Договор о добровольном страховании пассажиров от несчастных случаев. Подробнее о страховании пассажиров

Контакты

+7 (812) 715-64-64
[email protected]

Перед приездом к нам, убедительно просим Вас, заранее сообщать о Вашем визите.

SPB-BUS +7 495 739–70–00

Санкт-Петербург
пр. Королева д. 7

Режим работы

пн	с 09:00 до 21:00
вт	с 09:00 до 21:00
ср	с 09:00 до 21:00
чт	с 09:00 до 21:00
пт	с 09:00 до 21:00
сб	с 10:00 до 20:00
вс	с 10:00 до 20:00

Спец.

акции

АВТОБУС ДЛЯ ВЫПУСКНОГО
АВТОБУС ДЛЯ СВАДЬБЫ
СКАНДИНАВИЯ

Все акции >>

Меню

Полезная информация

Ваш телефон:

Согласен с условиями обработки моих персональных данных. Соглашение «О порядке обработки персональных данных»

Спасибо за сообщение!
Мы вам скоро перезвоним.

Начало аренды:

Время начала аренды:

Количество человек:

ФИО*:

Телефон*:

Ваш e-mail*:

Комментарии:

Ваше имя*

Ваш e-mail*

Тема

Сообщение*

Исторические колеса. Для чего россияне покупают ретро-автомобили

Транспорт

12 ноября 2018, 13:24

Читать 360tv в

Автомобилисты в Москве испытывают много стрессов: они, нервничают и скучают, когда стоят в пробках, сетуют на повышение цен на бензин, злятся на грубых гаишников. Однако, есть люди, нашедшие средство от серости и печали — они купили ретро-автомобили. «360» пообщался с несколькими любителями раритетных машины и выяснил, что толкает их на приобретение старинного автомобиля и какие эмоции они испытывают во время поездок.

Философия советских машин

Юрий, юрист, владелец ГАЗ13 «Чайка».

Можно сказать, что «Чайка» и советские машины вообще — это мое хобби. Благодаря нему я познакомился и подружился с совершенно разными людьми и в России, и за границей. Там этим обычно увлекаются выходцы из бывшего СССР или люди, у которых родственники жили в Союзе. Вот как бывает: страны на геополитической карте уже нет, а теплые чувства к ее автомобилям остались.

Владельцы таких машин обычно помогают друг другу, поддерживают. Это очень интересно, когда тебе нужна какая-либо деталь, при этом у тебя на руках оказываются две коробки передач, а потом ты находишь человека, у которого есть две необходимые тебе запчасти, и вы обмениваетесь.

Процесс реставрации всегда захватывает. Ты покупаешь ветхий автомобиль, а потом ловишь легкую эйфорию, когда находишь нужный оригинальный узел или другой агрегат где-нибудь в Нижнем Новгороде или вообще в другой стране.

Кроме того, у владельцев советских машин, есть своя «тусовка», мы стараемся друг друга информировать о приближении того или иного мероприятия, на котором могли бы собраться. Обычно ретро-заезды бывают на городских праздниках, например, на Дне города. В этом году был крупный выезд на 9 мая. Я катал ветеранов на открытом кабриолете.

Вообще несомненным плюсом ретро машины является то, что автомобиль всегда вызывает положительные эмоции. На моей практике и по рассказам людей никогда не было случаев озлобленности со стороны населения. Все уступают дорогу, показывают большой палец.

Если сравнивать с современным автомобилем в том же ценовом диапазоне, то «Чайка» выиграет значительно больше внимания. Жителя Москвы уже никаким новым Rolls-Royce или Lamborghini не удивишь. А когда припаркуешь советскую машину где-нибудь около театра, обязательно кто-нибудь подойдет, сфотографирует или попросит открыть капот.

У меня часто спрашивают, удобно ли управлять этой машиной. Отвечаю: с точки зрения советского автомобиля, от которого ожидают равномерное ускорение, движение, плавный ход, он полностью отвечает поставленным задачам. Но, конечно, ход времени нельзя остановить, у современных авто больше мощности, удобства, к тому же всякие электронные гаджеты играют роль.

Основная разница между советскими и современными автомобилями заключается в самой философии вождения. Когда создавали машины 60−70-х годов, отталкивались от того, что «рулить» — это просто работа.

По большому счету, «Чайка» предназначена не для водителя, а для пассажиров. А водитель — это исполнитель. На сегодняшний день вождение автомобиля такого же класса обрело функцию управления, отдыха, игры. Именно поэтому философия отношения к машине и к перемещению в пространстве сразу изменилась.

Так и с моей «Чайкой». Кто был ее водителем в СССР — неизвестно. Я запрашивал архивы завода имени Лихачева и выяснил, что она принадлежала Совету министров. Их машины отличало наличие внутрисалонной перегородки, таких было выпущено всего двенадцать. Когда наступила эпоха приватизации, один из бывших партработников выкупил «Чайку», а дальше история ее владельцев легко прослеживается.

Верх пафоса

Сергей, учитель, 29 лет, владелец Cadillac Brougham.

Я долго выбирал себе машину, хотелось что-то старое и необычное, но совершенно не задумывался о лимузине. А потом нашел этот Cadillac в Козельске. Посмотрел, цена приглянулась, состояние хорошее. Когда возвращался на ней в Москву, понял, каким может быть наслаждение от управления. Машина весит две с половиной тонны, идет, как утюг, ни кочек не замечает, ни ямочек. Но и минус есть — больше 90 километров в час не разгонишься.

Когда я еще выбирал машину, я думал построить с ее помощью небольшой бизнес, арендовать для свадеб или фотосессий. С Cadillac так и получилось, он пользуется спросом. Первым делом я отпраздновал на нем свою свадьбу, а потом у меня еще был ряд заказов, причем люди, как правило, попадались неординарные, интересные.

Такую машину обычные люди на свою свадьбу не выберут: это будут либо поклонники ретро, либо те, кто хочет что-то совершенно изысканное на своей свадьбе. С такими людьми и пообщаться интересно, и попытаться вместе сделать праздник.

Как-то раз ребята захотели отпраздновать мальчишник и посчитали, что верхом пафоса будет взять такой старый кадиллак-лимузин. Они распечатали кучу купюр и мы ездили по центру Москвы и выбрасывали «деньги» из окон.

А однажды пришел клиент в ковбойской шляпе. Правда, у них что-то расстроилось, и на свадьбе я не покатался.

Но бывают и курьезные случаи. Один раз во время свадьбы я застрял на резком подъеме вверх по дороге из-за того, что машина целиком нагружена. Пришлось всем выйти и идти пешком.

Один раз приехал в Химки на свадьбу, все загрузились, проехали 50 метров, вдруг автомобиль задымился, пошел запах гари. Женщины вышли, а мужчины в смокингах попрыгали под машину разбираться. Оказалось, отвалился глушитель прижался к колесу, от этого и пошел такой дым. Сначала все поворчали, конечно, но потом выпили и под конец свадьбы уже благодарили меня за такое яркое приключение в такой важный день.

Однако, честно сказать, соорудить свой маленький бизнес у меня не получилось, так как весь заработок от машины шел на ее обслуживание. Да и каждый выезд требует больших психологических затрат, иными словами, нервы выматывает.

К слову, я нередко выхожу во двор и замечаю кучу дворовых мальчишек возле кадиллака. Я их с удовольствием катаю по району, всем радостно, но как только мы подъезжаем к дому, весь мой энтузиазм заканчивается — уже очень трудно припарковать лимузин.

Как и во всем, в моей машине есть и плюсы, и минусы. Одним из больших плюсов являются отношения с гибэдэдэшниками. Ведь со всеми бывает: когда видишь сотрудника на дороге, сердце замирает, даже если ничего не нарушил. А теперь они хоть и провожают меня пристальным взглядом, но не штрафуют, а порой и «класс!» показывают.

Возможно, за два года вождения за рулем кадиллака 1985-го года я еще не стал истинным ценителем ретро, но могу точно сказать, что наличие такой машины позволяет накапливать различные интересные истории гораздо быстрее, чем обычный автомобиль.

Символ эпохи хиппи

Дмитрий, музыкант, 29 лет, владелец Volkswagen T1

Семь лет назад я все бросил, собрал рюкзак и уехал путешествовать в Латинскую Америку. Жил в Эквадоре на берегу Тихого океана, понемногу занимался серфингом. В один прекрасный день в эту деревушку приехали ребята на хиппи-автобусе с досками на крыше. Они путешествовали на нем из Аргентины. Когда я увидел их — счастливых серфингистов-путешественников — у меня появилась мечта, что когда-нибудь у меня тоже будет такой автобус и я поеду на нем к океану.

Спустя полгода мне пришлось вернуться в Москву. Здесь многое изменилось, пока я жил на другом конце земного шара. Многое стало непривычно. Первое время было много забот, много денежных трат, поэтому о своей мечте, казавшейся тогда очень далекой, я вспоминал все реже.

Но спустя какое-то время я наткнулся в интернете на фото хиппи-автобуса и снова загорелся. Начал читать про них, искать варианты и так, на одном из форумов, познакомился с Юлием, у которого на тот момент уже было несколько ретро-Volkswagen. Со временем наше общение переросло в полноценную дружбу.

На тот момент в продаже не было подходящих вариантов, машина ведь редкая. Но как-то раз мне неожиданно позвонил Юлий и предложил продать один из своих «бусов», так как у него возникла острая необходимость в финансах.

Это была модель Т2 — второе поколение легендарных микроавтобусов Volkswagen. Я не раздумывал ни секунды, продал свою обычную машину, занял немного денег — и стал счастливым обладателем автомобиля, который не ездил. Однако, вложившись еще немного в ремонт двигателя, я сумел это исправить.

Этот автобус очень классный, он подарил много приятных эмоций и мне, владельцу, и случайным прохожим… Но мы с Юлием мечтали иметь в гараже именно модель Т1, или как его называли Bulli (бычок), а в Америке просто Bus (автобус). Это «тот самый», первый микроавтобус, символ целой эпохи хиппи и серф-культуры.

Конечно, такая модель более редкая и дорогая. Сейчас в России около семи машин на ходу. Купить обоим по такому автобусу у нас не было возможности, поэтому мы решили объединиться.

Все мои друзья и многие родственники были уже в курсе насчет моей «болезни» на тему ретро-машин. Благодаря этому до меня дошел слух, что мой очень дальний родственник в Польше недавно привез себе Т1 из Бразилии. Их там очень много, так как в Бразилии находился завод Volkswagen по выпуску моделей Т1 и Т2. У моего родственника получилось привезти этот автомобиль благодаря его другу, тоже поляку, который живет в Бразилии. Он помог ему с покупкой и оформлением документов.

Мне самому, конечно, провернуть такую покупку было бы просто невозможно, поэтому я попросил своих польских товарищей о помощи и начал днями напролет изучать местные сайты по продаже автомобилей.

И не сразу, но нашел подходящий по состоянию и бюджету вариант. Его владельцем оказался очень приятный мужчина по имени Паоло. Он работает священником и настоятелем в местной католической церкви в деревушке недалеко от Сан-Паоло. Он возил на ней разные приходские вещи, свечи.

Автомобиль священника достался ему от отца. Он, конечно, был не в лучшем состоянии, учитывая годы, но оставался на ходу, в родной краске и не со сгнившим кузовом!

Используя онлайн-переводчик и знания испанского я долго переписывался с ним, уговорил подождать нас, пока мы по своей длинной цепочке с польской помощью сможет осуществить покупку.

Морем автомобиль прибыл в Польшу, где мы с Юлием его встретили и повезли в Москву. На таможне было много сложностей. Там потратили кучу денег, так как по правилам таможни нужно заранее оплачивать депозит в евро, равный сумме растаможивания автомобиля, а если курс изменится, машину просто не пропустят. Были и проблемы с эвакуатором.

На границе с Евросоюзом эвакуатор не пустили в Москву, так как через этот переход проезд грузового транспорта с недавнего времени запрещен. Изменить переход нельзя, так как его оформляешь еще в Москве. Белорусы эвакуатор пропустили, а поляки развернули. Благо, быстро нашли приятеля-белоруса, согласившегося срочно выехать в Европу и дотащить до границы с Беларусью Т1 на легковом автомобиле. Потом еще долго мучались на каждом посту, пока оформляли машину, проводили на каждом сутки, а то и больше.

Наконец, когда машина оказалась в Москве, начали ее реконструировать. Все детали искали оригинальные, заказывали их из США и Бразилии. Конечно, с нынешним курсом доллара каждый заказ, даже по мелочи выходил очень затратно. Для меня такие траты не проблема, я не женат, у меня нет детей, мне проще выделять средства на свое увлечение и тратить меньше на себя. А вот у Юлия семья, трое детей, наверное, его жена бывает не очень довольна покупкой Т1.

Хотя у нас есть один знакомый, который тоже занимается ретро-машинами. Когда его жену спросили, как она относится к увлечению мужа автомобилями, она ответила: «Пусть лучше тратит деньги на авто, чем на другую женщину».

Но несмотря на то, что содержать такую машину — дорогое удовольствие, она может еще и приносить доход. Она узнаваема, ее часто арендуют на серф-фестивали, хиппи-ярмарки, просто фотосессии. Недавно машина участвовала в съемках рекламы чипсов. Ролик отсняли, но обещали запустить в следующем году. Это было так интересно, никогда бы не подумал, что на съемках ролика может быть задействовано около пятидесяти человек.

Да, несомненно, автомобиль забирает много сил, но и многое дает. Очень радует, когда в пробке озлобленные, хмурые и серые лица вдруг начинают улыбаться, замечая твою машину — такой желтый луч света. А еще я стал ближе к своей мечте: когда-нибудь перестать бесконечно ремонтировать автомобиль, довести его до нормального состояния и уехать путешествовать.

Авторы:

Елена Линева

Редакция сайта 360°

классических автомобилей на продажу менее чем за 5000 долларов США

781 автомобиль соответствует

Сейчас показана страница 1 из 53. 15 результатов на странице.

Средства поиска

Установить оповещение?

Уточнить поиск?

Сортировать по

DefaultDate ListedYearMake/ModelAsking Price

Порядок сортировки

Самый низкий Самый высокий

Результатов на странице

15 30 60

Рекомендуемый частный продавец

CC-1593076

1948 Додж Пикап 1 тонна

неработающий 6-цилиндровый B1D-126 с плоской головкой, 1 тонна, двойной грузовик, имеет показания одометра 9032,9, имеет название-n …

3000 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1540154

1984 Мерседес-Бенц 380

Этот Mercedes-Benz 380SE 1984 года выпуска с самого начала принадлежал к тому же семейству и имел оригинальный 3,8-литровый V-образный двигатель. …

5000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1637260

1976 Крайслер Кордоба

Chrysler Cordoba 1976 года с тем, что рекламный ролик Рикардо Монтальбана сказал: «Мягкая коринфская кожа». …

$4,900 (ОБО)

Дилерство

CC-1640329

Линкольн Континенталь Марк III 1969 года выпуска

Lincoln Continental Mark III 1969 года выпуска Lincoln Continental Mark III 1969 года доступен на заводе c …

4950 долларов США

Дилерство

CC-1640038

1958 Шевроле Корвет

1958-1960 Chevrolet Corvette Hardtop Хорошее состояние Глянцево-белый кузов с небольшими дефектами. …

3500 долларов США

Дилерство

CC-1640037

1970 Шевроле Корвет

1968 — 1975 Chevrolet Corvette Жесткая крыша в удовлетворительном состоянии, синяя краска. Хорошее состояние, синий потолок и . ..

1500 долларов США

Дилерство

CC-1640031

1967 Шевроле Корвет

1963–1967 Chevrolet Corvette Hardtop Gloss Black Exterior с некоторыми дефектами краски. Справедливые условия …

2250 долларов США

Дилерство

CC-1640029

1958 Шевроле Корвет

1958-1960 Chevrolet Corvette Hardtop Хорошее состояние Глянцево-белый кузов с небольшими дефектами. …

3500 долларов США

Дилерство

CC-1640027

1970 Шевроле Корвет

1968 — 1975 Chevrolet Corvette Hardtop Краска в плохом состоянии. Хедлайнер и отделка в удовлетворительном состоянии. Глас …

1000 долларов

Дилерство

CC-1640024

1967 Шевроле Корвет

1963 — 1967 Chevrolet Corvette Hardtop Хорошее состояние Черный винил. Хороший черный хедлайнер и …

2500 долларов США

Дилерство

CC-1640022

1958 Шевроле Корвет

1958-1960 Chevrolet Corvette Hardtop Хорошее состояние Глянцево-красный кузов с небольшими дефектами.

Идти …

2500 долларов США

Дилерство

CC-1640020

1962 Шевроле Корвет

1961 — 1962 Chevrolet Corvette Hardtop Хорошее состояние, черная краска с небольшими дефектами. Ярко-белый H …

4500 долларов США

Дилерство

CC-1639989

2004 Линкольн Таун Кар

Трудно найти Lincoln Hearse 2004 года с пробегом всего 82 тысячи миль. Супер чистота внутри и снаружи. Звоните 678-313 …

4900 долларов США

Демонстрация дилерского центра

CC-1638627

1956 Мерседес-Бенц S-класса

Mercedes 220S 1956 года ПОЖАЛУЙСТА, ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ЗДЕСЬ https://youtu.be/pKvyZmnWP2o Продается Мерс 1956 года …

1500 долларов США

Дилерство

CC-1639764

1989 Ягуар XJS

1989 JAGUAR XJS V12 КАБРИОЛЕТ — ПОЛНЫЙ ПРОЕКТ АВТОМОБИЛЯ НА ПРОДАЖУ! СМОТРИТЕ ВСЕ ФОТО! ЗАДНИЙ МОСТ …

4395 долларов США

Средства поиска

Уточнить поиск?

Сортировать по

По умолчаниюДата спискаГодИзготовление/МодельЗапрашиваемая цена

Порядок сортировки

Самый низкийСамый высокий

Результатов на странице

15 30 60

классических маслкаров для продажи на ClassicCars.

com

7630 автомобилей подобраны

Сейчас показывается страница 1 из 509. 15 результатов на странице.

Средства поиска

Установить оповещение?

Уточнить поиск?

Сортировать по

DefaultDate ListedYearMake/ModelAsking Price

Порядок сортировки

Самый низкий Самый высокий

Результатов на странице

15 30 60

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639339

1969 Шевроле Шевелль

Это очень чистый Chevelle 1969 года по такой цене. Отличный ход, инжекторный двигатель 454 Big Block …

60 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1638772

1971 Шевроле Нова

Полностью кастомный Chevy Nova 1971 года. Только что из совершенно нового магазина высшего уровня с тройной черной краской, я . ..

74 999 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1638509

Гран-при Понтиака 1964 года

1964 Pontiac Grand Prix Отличный автомобиль для автомобильных выставок и круизных вечеров. 389 Tri Power 4 Speed T-1 …

$44,900

Рекомендуемый частный продавец

CC-1638506

1967 Додж Коронет

Станьте частью истории Mopar, произведенной только в 1966 и 1967 годах. Все новое или восстановленное — смотрите новые фото. …

59 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1636467

1964 Понтиак Каталина

Кабриолет Pontiac Catalina 1964 года, его оригинальный V8 мощностью 389/267 л.с., усиленные тормоза, новые шины, новые амортизаторы, …

25 500 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1635607

1972 Плимут Роуд Бегун

Продается Plymouth Road Runner 1972 года выпуска 112,xxxx миль и весь оригинальный салон в отличном состоянии. О …

74 900 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1627345

1967 Понтиак Файербёрд

400 куб.см. Двигатель Pontiac V8 (восстановленный) Трансмиссия Turbo 400 4 ствола Holley 750 карбюратор Edelbrock …

49 999 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1630918

1965 Форд Мустанг

Ford Mustang Convertible 1965 года (проектный автомобиль) 65 746 миль на одометре. Фабрика 289 с 2барр. ок …

9500 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1630068

1969 Шевроле Камаро

Я купил этот Камаро 1969 года в мае 19 года.91. В то время у него был малый блок 307 ci и 3-ступенчатая коробка передач. …

63000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1630042

1962 Шевроле Импала СС

Пожалуйста, свяжитесь с Джастином для получения подробной информации 949-444-4785 Новый восстановленный двигатель и трансмиссия. Полная реставрация …

55 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1625267

1966 Форд Мустанг

*CALIFORNIA DREAMING* Полностью отреставрированное купе Ford Mustang 1966 года выпуска. 5-ступенчатые механические коробки передач. Низкая миля …

50 000 долларов

Рекомендуемый частный продавец

CC-1623685

1967 Понтиак ГТО

Это полностью восстановленный автомобиль, на создание которого ушло 2 года. Это полностью документированный автомобиль с …

115 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1622781

1969 Шевроле Корвет

Оригинальные красивые футболки Corvette 1969 года в цвете Riverside Gold, всего 55 тысяч оригинальных миль на этом автомобиле, с …

51 900 долларов США

Рекомендуемый частный продавец

CC-1621572

1968 Понтиак Файербёрд

Продается кабриолет Firebird 400 1968 года! Вот так! 65 384 миль на часах со всеми документами . ..

59 995 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1621263

1967 Шевроле Камаро

Новый модернизированный и обновленный интерьер и экстерьер. Строкер 383 и восстановленная трансмиссия и Электрон …

129 000 долларов (ОБО)

Средства поиска

Уточнить поиск?

Сортировать по

По умолчаниюДата спискаГодИзготовление/МодельЗапрашиваемая цена

Порядок сортировки

Самый низкийСамый высокий

Результатов на странице

15 30 60

классических автомобилей на продажу | ClassicCars.com

Вашему критерию поиска соответствует большое количество автомобилей, первые 9000 из которых показаны ниже. Вы можете захотеть уточните поиск, чтобы сузить результаты поиска.

Сейчас показывается страница 1 из 600. 15 результатов на странице.

Средства поиска

Установить оповещение?

Уточнить поиск?

Сортировать по

DefaultDate ListedYearMake/ModelAsking Price

Порядок сортировки

Самый низкий Самый высокий

Результатов на странице

15 30 60

Рекомендуемый частный продавец

CC-1317175

1936 Делахай 135 Конкурс

Это автомобиль «Talk of Paris» 1936 года, положивший начало знаменитой модели Figoni Streamlined Teardr. …

Связаться с продавцом

Рекомендуемый частный продавец

CC-1534888

1996 Шевроле Тахо

ПРИМЕЧАНИЕ! Я публикую это объявление из Phoenix AZ. Однако грузовик находится и может быть осмотрен в Ва. …

22 500 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1582263

1952 Международная серия L

Построен на стоковой раме, переделанной на подвеску с4 спереди и сзади. Двигатель Chevy 383 с двигателем 700r4 …

25 000 долларов

Рекомендуемый частный продавец

CC-1587780

1996 Форд Ф250

1996 ДИЗЕЛЬ Ford 250 XLT 2-дверная удлиненная кабина. 8-футовая кровать с полной сцепкой для прицепа. Рабочий ход 7,3 л. …

30 000 долларов США (ОБО)

Избранный частный продавец

CC-1615005

1950 Плимут Специальный Делюкс

Кабриолеты Plymouth 1950 года выпуска той эпохи настолько надежны, насколько это возможно. Эта машина оригинального цвета …

37 000 долларов США

Рекомендуемый частный продавец

CC-1640250

1959 Фольксваген Карманн Гия

Этот красивый VW Karmann Ghia 1959 года выпуска для слабого освещения настолько редок, насколько это возможно! Было всего 2 года, когда …

85 999 долларов США

Рекомендуемый частный продавец

CC-1640232

1997 Форд Ф150

Отец мужа был первым владельцем. Муж второй владелец. Я могу продать грузовик сам без его s …

29 999 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1640145

1970 Додж Коронет Р/Т

Автомобиль красивый. Заводится и едет отлично. Автомобиль является клоном. Имеет 440 6-pack с авт. …

75 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639716

1929 Форд Фаэтон

Модель А, 5-местный фаэтон. Старая реставрация. Система 6 вольт. Генератор на 6 вольт вместо ge …

28000 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639706

1970 Шевроле Блейзер

Продам Шевроле К5 Блейзер 1970г. У него оригинальный 350 Automatic с пробегом 73 000 миль. Это было происхождение …

58 999 долларов США

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639707

1997 Мицубиси 3000GT VR4

ОЧЕНЬ РЕДКИЙ Mitsubishi 3000GT VR4 1997 года с недавно перестроенным двигателем в соответствии с заводскими спецификациями OEM (минус evo-blow- . ..

35 000 долларов

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639683

1955 Олдсмобиль Ракета 88

Один из самых чистых 68-летних старых автомобилей, сделанный купить Скотта Шнеклота Подробнее Описание на фотографиях 23, …

109 300 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639339

1969 Шевроле Шевелль

Это один очень чистый 1969 Chevelle по цене. Отличный ход, инжекторный двигатель 454 Big Block …

60 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1638772

1971 Шевроле Нова

Полностью кастомный Chevy Nova 1971 года. Только что из совершенно нового магазина высшего уровня с тройной черной краской, я …

74 999 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1638509

Гран-при Понтиака 1964 года

1964 Pontiac Grand Prix Отличный автомобиль для автомобильных выставок и круизных вечеров. 389 Tri Power 4 Speed T-1 …

44 900 долларов США

Средства поиска

Уточнить поиск?

Сортировать по

По умолчаниюДата спискаГодПроизводитель/МодельЗапрашиваемая цена

Порядок сортировки

Самый низкий Самый высокий

Результатов на странице

15 30 60

Classic Chevrolet для продажи на ClassicCars.com

Сейчас показывается страница 1 из 600. 15 результатов на странице.

Средства поиска

Установить оповещение?

Уточнить поиск?

Сортировать по

DefaultDate ListedYearMake/ModelAsking Price

Порядок сортировки

Самый низкий Самый высокий

Результатов на странице

15 30 60

Рекомендуемый частный продавец

CC-1534888

1996 Шевроле Тахо

ПРИМЕЧАНИЕ! Я публикую это объявление из Phoenix AZ. Однако грузовик находится и может быть осмотрен в Ва. …

22 500 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639706

1970 Шевроле Блейзер

Продам Шевроле К5 Блейзер 1970г. У него оригинальный 350 Automatic с пробегом 73 000 миль. Это было происхождение …

58 999 долларов США

Рекомендуемый частный продавец

CC-1639339

1969 Шевроле Шевелль

Это очень чистый Chevelle 1969 года по такой цене. Отличный ход, инжекторный двигатель 454 Big Block …

60 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1638772

1971 Шевроле Нова

74 999 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1637720

1972 Шевроле С10

1972 C10 SWB с 5. 3LS и 4L60. Этот грузовик был хорошо отреставрирован, рама окрашена в черный цвет. …

59 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1635617

1972 Шевроле Шайенн

1972 Chevrolet Cheyenne 10. Редкий черно-белый, кондиционер, авто, P.S, P.B, с 77 663 акту. …

28 500 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1634919

1957 Шевроле Бель Эйр

Потрясающий ресто-мод Bel Air, который является результатом детальной реставрации 6,2-литрового GM. …

310 000 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1632520

1969 Шевроле Шевелль Малибу

1969 ЕНКО ДАНЬ. Этот автомобиль был профессионально построен компанией Milani Autocraft в Новато, Калифорния. проект …

69 900 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1632530

1957 Шевроле Бель Эйр

1957 Chevrolet Bel Air Convertible Art Morrison Шасси Wilwood дисковые тормоза Lt3 ящик двигатель 4L60 . ..

230 000 долларов

Рекомендуемый частный продавец

CC-1632143

1974 Шевроле Лагуна S3

Очень редкие и очень немногие оставшиеся. В 1974 году произведено всего 12 950 автомобилей. Прямой кузов и новый интерьер. Вверх …

44 900 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1631894

1976 Шевроле Блейзер

За последние несколько лет восстановили эту прочную красоту, вся работа выполнена профессиональным мастером, это …

69 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1631888

1972 Шевроле С10

Этот C10 Chevy SHORT BED 1972 года выпуска с двигателем 5.3 Vortec V8 был ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕН до совершенства. Вт …

29 999 долларов США (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1630068

1969 Шевроле Камаро

Я купил этот Camaro 1969 года выпуска в мае 1991 года. В то время у него был малый блок 307 ci и 3-ступенчатая коробка передач. …

63000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1630042

1962 Шевроле Импала СС

55 000 долларов (ОБО)

Рекомендуемый частный продавец

CC-1625053

1939 Шевроле Пикап

Грузовик является популярным талисманом пивоварни Mad Paddle Brewery. Огорченная синяя краска была сделана …

25000 долларов (обо)

Средства поиска

Уточнить поиск?

Сортировать по

По умолчаниюДата спискаГодИзготовление/МодельЗапрашиваемая цена

Порядок сортировки

Самый низкийСамый высокий

Результатов на странице

15 30 60

24 самых крутых ретро-автомобиля 2020 года

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Когда дело доходит до ретро-стиля, эти автомобили являются примером для подражания.

По Брайан Сильвестро

17 окт. 2019 г.

BMW

Многие автомобили вдохновлены винтажным дизайном. Некоторые делают это более успешно, чем другие. Неудачный ретро-дизайн — это мерзость. Эти? Это одни из лучших вокруг.

Ford

1 из 24

Ford Bronco

Недавно представленный Bronco имеет дизайн, во многом вдохновленный оригиналом, от квадратных линий кузова до плоской передней панели и круглых фар. Он выглядит феноменально, и мы держим пари, что управлять им будет весело.

Honda

2 из 24

Honda E

Жесткие пропорции Honda E и привлекательная передняя часть напоминают нам крошечные старые хэтчбеки JDM восьмидесятых и девяностых, и это хорошо. Это доступно и весело, но не слишком просто или мейнстримно. Это помогает машине также удовольствие от вождения. Жаль, что он не предназначен для американских автосалонов.

MAT

3 из 24

MAT Stratos

Хотя новый Stratos очень похож на оригинал, внутри у него другая история. Автомобиль основан на Ferrari F430, а это означает, что у него есть восхитительный безнаддувный V-8 под задней раскладушкой. Это также выглядит потрясающе.

Mercedes-Benz

4 из 24

Mercedes-Benz G-Class

После того, как Mercedes практически не изменился в течение почти четырех десятилетий, в 2018 году Mercedes наконец полностью изменил дизайн G-Class. по-прежнему имеет тот же квадратный силуэт и круглые фары, что и в 1970-х годах. Эта модель AMG G 63 уже выставлена на продажу на eBay.

«Брайан Блейдс»

5 из 24

Chevrolet Camaro

Выпущенный GM в 2010 году, чтобы конкурировать с ретро-Mustang, пятое поколение Chevy Camaro использовало аналогичный подход к стилю винтажного маслкара. Эта модель SS с ручным управлением имеет около

миль на часах, и вы можете владеть им.

Mitsuoka

6 из 24

Mitsuoka Viewt

Не позволяйте своим глазам обмануть вас — это не уменьшенный Jaguar Mk. Второй седан. Это японский кей-кар, построенный Mitsuoka под названием Viewt, с некоторыми очень очевидными элементами дизайна британского седана 60-х годов. Мощность крошечной 1,3-литровой рядной четверки передается на передние колеса.

Mitsuoka

7 из 24

Mitsuoka Rock Star

Viewt — не единственный дикий ретро-автомобиль JDM, построенный Mitsuoka. Есть также Rock Star, Miata поколения ND с кузовом, вдохновленным C2 Corvette Stingray. Каким-то образом конструкция действительно работает.

Volkswagen

8 из 24

Volkswagen New Beetle

Больше, чем любой другой автомобиль в этом списке, New Beetle, дебютировав в 1998 модельном году, превратил современный ретро-дизайн в самую большую тенденцию автомобильного стиля. Вот один с руководством для захвата на eBay прямо сейчас.

Plymouth

9 из 24

Plymouth Prowler

На самом деле Prowler не отдает дань уважения какой-то конкретной модели — это дань уважения хот-родам в целом. Это делает его очень крутым. Это 19Модель 99 на продажу прямо сейчас может стать вашей.

Alpine

10 из 24

Alpine A110

Несмотря на переход от заднего расположения двигателя в оригинальной версии к среднему расположению двигателя в современной версии, новый A110 по-прежнему сохраняет все наши любимые элементы дизайна оригинала, в том числе восхитительные носовые противотуманные фары.

Аукционы RM

11 из 24

BMW Z8

Даже если вы не знали, что дизайн Z8 заимствован у легендарного родстера 507, легко понять, почему он стал таким ценным коллекционным автомобилем. Это потрясающе. Вот тот, которым вы можете владеть прямо сейчас.

Russo and Steele

12 из 24

Ford GT

GT последнего поколения настолько близок к победителям Ford в Ле-Мане 1960-х годов, насколько это вообще возможно для современного автомобиля. У этого на часах 31 миля, и вы можете им владеть.

Chrysler

13 из 24

Chrysler PT Cruiser

Как и Prowler, PT Cruiser основан не на одной ретро-модели, это стилизация. Его обожали при запуске, и хотя сегодня не всем нравится его внешний вид, он остается забавным чудаковатым подержанным автомобилем для тех, кто хочет выделиться. Эта ручная модель сейчас доступна для захвата.

Fiat

14 из 24

Fiat 500

Симпатичный внешний вид (и название) Fiat 500 исходит от оригинального микрокара Fiat 500, созданного для узких итальянских городских улиц. Вот модель Abarth в продаже, которую вы можете купить сегодня за 9500 долларов.

Porsche

15 из 24

Porsche 911

Модель 911 имела один и тот же профиль на протяжении всего своего существования, начиная с оригинала в 1964 году. Добавьте к этому большие круглые фары и расположение двигателя сзади, и вы получите это ясно 911 — настоящий ретро-автомобиль, даже если он никогда не задумывался как таковой. Эта новая Carrera, окрашенная в синий цвет, может стать вашей.

Крис Перкинс

16 из 24

Jeep Wrangler

Как и 911, Wrangler на протяжении десятилетий сохраняет те же элементы дизайна, вдохновленные CJ, включая квадратный корпус, внешние крылья и решетчатую решетку. Вот модель Sport с механической коробкой передач, выставленная на продажу.

Ford

17 из 24

Ford Thunderbird

Thunderbird в ретро-стиле, возможно, не так известен, как оригинал, но все же крут. По сравнению с большинством других автомобилей на дороге, он определенно выделяется. Этот экземпляр выставлен на торги прямо сейчас на eBay.

Dodge

18 из 24

Dodge Challenger

Внешность Dodge Challenger полностью заимствована у легендарной модели начала 1970-х годов, с четырьмя круглыми фарами и мощным профилем. Вот ручной Scat Pack, окрашенный в приятный оттенок серого, которым вы можете владеть прямо сейчас.

Nissan

19 из 24

NIssan Pao

Nissan Pao только для JDM может выглядеть как автомобиль 60-х, но он родом из конца 1980-х. Дизайн идеально выполнен, чтобы имитировать что-то гораздо более старое. Этот был недавно импортирован в США, и вы можете его купить.

Ford

20 из 24

Ford Mustang

В 2005 модельном году Ford решил обновить Mustang, придав ему совершенно новый ретро-дизайн, вдохновленный оригиналом 1964 года. Вот версия Roush с наддувом выставлена на продажу.

Suzuki

21 из 24

Suzuki Jimny

Создавая последнее поколение Jimny, Suzuki черпала вдохновение из оригинальной модели. Квадратные прямые линии, вертикальная решетка радиатора и круглые фары напоминают о первом Suzuki 4×4.

Fiat

22 из 24

Fiat 124 Spider

Сегодняшний Fiat 124 Spider — явный намек на оригинальный автомобиль. Любите вы это или ненавидите, но у машины определенно есть фирменный вид 124. И в отличие от оригинала, вы можете купить версию Abarth с турбонаддувом, подобную этой.

Honda

23 из 24

Honda S660

Современный S660 на самом деле является возвратом к Honda Beat: среднемоторный автомобиль Kei со съемным верхом и механической коробкой передач. К сожалению, он продается только в Японии.

Mini

24 из 24

Mini Cooper

Когда в 2001 году в продажу поступил современный Mini Cooper, в нем были переработаны лучшие черты оригинального Austin Mini. Вот модель 03 года, выставленная на продажу прямо сейчас на eBay.

20 самых крутых значков в истории автомобилестроения

Брайан Сильвестро Штатный обозреватель Road & Track, увлекающийся проектами с большим пробегом, ржавыми проектами и любительскими гонками на выносливость.

21 лучший классический автомобиль всех времен: Top Vintage (2022)

Прекрасное мастерство, неоспоримый шарм и чувство свободы с оттенком ностальгии: лучшие автомобили старой школы обладают вездесущей магией, которую трудно выразить словами.

Как скажет вам любой фанат ретро-автомобилей , нет ничего лучше урчания двигателя или запаха кожи, когда вам посчастливилось лично познакомиться с одним из ваших любимых старинных автомобилей. И то чувство, когда видишь идеально отреставрированную, редко встречающуюся модель? Непревзойденный .

Урок истории автомобиля. Эти крутые ретро-автомобили рассказывают историю еще до того, как вы сядете на выцветшую кожу или одобрительно проведете пальцем по их нетронутой краске.

В то время как часть удовольствия от этих ретро-автомобилей исходит от вождения, остальное — простое восхищение. Неважно, являетесь ли вы заядлым коллекционером автомобилей или покупателем витрин с большим интересом к самым дорогим автомобилям, вы все равно можете оценить эти типы старых автомобилей и старомодную механику.

Продолжайте читать наш обзор лучших классических автомобилей , включая самый красивый винтажный автомобиль, самый доступный классический автомобиль и самый надежный классический автомобиль. Потому что, конечно, этот невероятный старинный автомобиль может показаться не таким уж невероятным, если он сломается посреди дороги.

21 лучший классический автомобиль всех времен

Aston Martin DB5 1964
Ferrari 250 GTO 1962
Jaguar E-Type 1961
Porsche 911 1963
Chevrolet El Camino SS 1970
Oldsmobile Starfire Convertible 1962
British Motor Corporation Mini 1959
Ford Mustang Shelby GT350 1965
Mercedes 300SL Gullwing 1954
Chevrolet Corvette 1963
Bugatti Type 57 Atlantic 1938
Rolls-Royce Dawn Drophead 1949
Ford Thunderbird 1971
Jaguar XJS 1989
Dodge Viper 1991
BMW CSL 1972
De Tomaso Pantera 1970
Lamborghini Miura 1966
Land Rover 1948
Volkswagen Beetle 1938
Ford Model T 1908

Aston Martin DB5 1964

The Aston Martin DB5 was designed to be a talking point and that’s something that’s never really changed. Это не только один из самых впечатляющих классических автомобилей, но и один из самых редких и знаковых.

Имя исчезло во франшизе о Джеймсе Бонде, а также в других местах массовой культуры, его заоблачная цена выросла примерно 790 раз с тех пор, как он впервые появился на рынке. Этот классный старый автомобиль, разработанный итальянским дизайнером Carrozzeria Touring Superleggera в Милане, всегда был создан для того, чтобы привлекать к себе внимание. Чем больше времени проходит, тем больше обещает быть вход.

  Марка:  Астон Мартин
  Модель:  DB5
  Первый год выпуска:  1964
  Текущая стоимость продажи:  990 000 долларов

Ferrari 250 GTO 1962

Элегантный и стильный Ferrari 250 GTO — один из самых известных классических автомобилей всех времен и не без оснований. Эта единственная в своем роде модель отличается от остальных как своим модернизированным дизайном, так и высокой ценой (как и самые дорогие автомобили в мире).

Когда эта машина впервые появилась, у нее даже не было названия. До того, как он получил официальное название, он был известен внутри компании как «Il Mostro» — монстр — из-за своего странного дизайна. С момента своего запуска в 1960-х годах и до наших дней это автомобиль, который продвигается вперед на полную катушку, а его текущая стоимость не может быть оправдана даже большинством миллионеров.

  Марка:  Феррари
  Модель:  250 GTO
  Первый год выпуска:  1962
  Текущая стоимость продажи:  Более 48 миллионов долларов

Jaguar E-Type 1961

Ни один уважающий себя список классических автомобилей не может начаться без упоминания Jaguar E-Type. Этот культовый автомобиль имеет собственную историю, которая до сих пор побила бы некоторые рекорды, с впечатляющей максимальной скоростью 150 миль в час и соответствующим элегантным дизайном.

Энцо Феррари назвал Jaguar самым красивым автомобилем в мире, и нам трудно с этим не согласиться. Многие из будущих проектов Jaguar были вдохновлены E-Type, от формы кузова до внутренних механизмов и всего, что между ними. Это классический автомобиль с наследием, которое, возможно, живет дольше, чем любой другой существующий Jaguar.

  Марка:  Ягуар
  Модель:  E-тип
  Первый год выпуска:  1961
  Текущая стоимость продажи:  125 000 долларов

Porsche 911 1963

Porsche 911 описывается как почти идеальный классический спортивный автомобиль, потому что всегда есть место для небольшого улучшения. Этот всеми любимый автомобиль, долгое время являющийся основным продуктом сообщества классических автомобилей, получает множество призов, когда дело доходит до впечатляющих статистических данных.

Дизайн этого роскошного суперкара на самом деле заимствован у Volkswagen Beetle, поскольку оба были разработаны одним и тем же человеком: Фердинандом Порше. И даже в наши дни 911 продолжает оставаться самым популярным классическим спортивным автомобилем в мире. Все эти автомобили были произведены на одном и том же заводе в Штутгарте, Германия.

  Марка:  Порше
  Модель:  911
  Первый год выпуска:  1963
  Текущая стоимость продажи:  Начальная цена: 101 000 долларов

Chevrolet El Camino SS 1970

Вспомните старые американские фильмы, и вы, вероятно, обнаружите, что на ум приходит смутный образ Chevrolet El Camino SS 1970 года. Эта американская классика стала национальной и международной иконой еще до того, как прошли годы, и превратилась в классический автомобиль, а не в повседневное транспортное средство.

Выпущенное как высокопроизводительная версия стандартного El Camino, это американское купе прославилось своими удивительно мощными двигателями и уникальным дизайном. После успеха первого выпуска Chevrolet El Camino SS был перевыпущен в различных новых поколениях, все с немного большей мощностью, но с тем же индивидуальным кузовом.

  Марка:  Шевроле
  Модель:    El Camino SS
  Первый год выпуска:  1970
  Текущая стоимость продажи:  $33 000

Oldsmobile Starfire Convertible 1962

Oldsmobile Starfire Convertible 1962 года был предметом гордости и радости General Motors, когда он впервые был выпущен в 1960 году. и стильный дизайн.

Его уникальная отделка и роскошный интерьер также выделяли его среди многих других автомобилей General Motors — в то время этим мог похвастаться любой гордый владелец. Производство прекращено в 1980, прокладывая путь к выходу на рынок новых моделей. Но покажите любому уважающему себя автолюбителю Oldsmobile Starfire Convertible, и он все равно будет впечатлен, как люди в 60-х.

  Марка:  Oldsmobile
  Модель:  Starfire Convertible
  Первый год выпуска:  1962
  Текущая стоимость продажи:  $26 400

British Motor Corporation Mini 1959

Ни один классический автомобиль не похож на классический Mini. Снова и снова модернизируемый, с новыми цветами и функциями, это классический автомобиль, который вы, скорее всего, все еще увидите в действии в 21 веке. Вскоре после своего первого выпуска Mini быстро стал одним из самых популярных классических автомобилей всех времен.

Первоначально он был известен под названием «Остин Севен и Моррис Мини-Майнор». К счастью, гораздо более привлекательное название «Mini» прижилось после слияния двух его создателей. И в то время как новые Mini борются за скорость и внимание, оригинальный Mini считался слишком быстрым, с двигателем, который был уменьшен до 850 куб. См, и ему требовалось 26,5 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час.

  Марка:  British Motor Corporation
  Модель:  Мини
  Первый год выпуска:  1959
  Текущая стоимость продажи:  $31 000

Ford Mustang Shelby GT350 1965

Автомобиль Shelby Mustang был разработан, чтобы хорошо выглядеть и быстро ездить. Он не был специально разработан для комфорта и определенно не предназначен для семейного отдыха. Но, по крайней мере, он преуспел в области, которую изначально выбрал. Этот стильный, высокопроизводительный классический автомобиль выпускался во множестве различных вариаций, с изменениями, которые вносились на протяжении многих лет для поощрения более высоких скоростей (ну, просто не , а , как у самых быстрых автомобилей в мире), более крутого дизайна и всего, что между ними. .

Его название произошло от сотрудничества между известной и любимой Ford Motor Company и Shelby American, производителем высокопроизводительных автомобилей, основанным бывшим автогонщиком Кэрроллом Шелби. Вы заметите символ кобры на многих из этих транспортных средств: прозвище, которое она получила в свое время.

  Марка:  Форд
  Модель:  Мустанг Шелби GT350
  Первый год выпуска:  1965
  Текущая стоимость продажи:  $575 000

Mercedes 300SL Gullwing 1954

Упомяните Mercedes 300SL Gullwing 1954 года, и вы, несомненно, навострите уши, особенно если вы принадлежите к кругу поклонников классических автомобилей. Один из самых стильных и культовых классических автомобилей в мире, Gullwing прочно закрепил за собой место в качестве предложения премиум-класса сразу после своего запуска.

Способный развивать максимальную скорость до 163 миль в час, в то время это был самый быстрый серийный автомобиль в мире. «SL» в его названии переводится с немецкого как super-leicht или «сверхлегкий». Этот готовый к гонкам кузов был максимально легким для достижения максимальной скорости.

  Марка:  Мерседес
  Модель:  300SL Крыло чайки
  Первый год выпуска:  1954
  Текущая стоимость продажи:  1,9 миллиона долларов

Chevrolet Corvette 1963 года

Chevrolet Corvette 1963 года был редким автомобилем, даже когда он был впервые выпущен, а это означает, что отправиться в путешествие на одном из них сегодня — не говоря уже о том, чтобы даже пытаться купить его — опасно. приключение само по себе. Этот знаменитый американский маслкар был известен прежде всего своим «купе с разделенными окнами», предлагающим уникальную перспективу как изнутри, так и снаружи.

Он считался одним из самых мощных автомобилей своего времени, с мощными двигателями и мягкой кожей внутри. Капсула времени в 1960-х годах, стоит поискать, если вы можете получить доступ к одному из этих автомобилей, даже просто для беглого взгляда.

  Марка:  Шевроле
  Модель:  Корвет
  Первый год выпуска:  1963
  Текущая стоимость продажи:  80 000 долларов

Bugatti Type 57 Atlantic 1938

Думали, что старый Bugatti может быть более экономичным, чем новая модель? Подумайте еще раз. Вам не нужно лучшее доказательство того, что 1938 Bugatti Type 57 Atlantic никогда не выйдет из моды, чем от осознания того, что Ralph Lauren владеет самым последним из когда-либо выпущенных автомобилей. Впервые созданный как совершенно новый дизайн Жаном Бугатти, было выпущено всего 710 таких моделей.

Известный не только как икона стиля, но и как один из самых дорогих автомобилей в мире, Bugatti Type 57 Atlantic все еще существует и функционирует сегодня, спустя более 80 лет после того, как он впервые появился на свет.

  Марка:  Бугатти
  Модель:  Тип 57 Атлантик
  Первый год выпуска:  1938
  Текущая стоимость продажи:  До 1,4 миллиона долларов

Rolls-Royce Dawn Drophead 1949

Rolls-Royce Dawn Drophead 1949 года изначально был продан после войны, чтобы дать новое определение роскоши и вернуть прежний повышенный уровень комфорта. . Несмотря на то, что он быстро завоевал популярность, он был отмечен несколькими особенностями, включая отсутствие ремней безопасности и двигатель, который на самом деле не запускается.

Затем были кнопки с тонкой маркировкой, которые делали первые несколько дисков чем-то вроде задачи «сделай свое собственное приключение». Эти автомобили могли быть настроены с самого начала и изначально выпускались как доступные роскошные автомобили. Самым известным цветом был вариант Silver Dawn, которых было выпущено 760 штук.

  Марка:  Rolls-Royce
  Модель:  Dawn Drophead
  Первый год выпуска:  1949
  Текущая стоимость продажи:  400 000 долларов США

Ford Thunderbird 1971

Ford Thunderbird 1971 года выпуска — один из тех классических автомобилей, о которых говорят бесконечно и вызывают приступы ностальгии. Это старая машина, перед которой невозможно не улыбнуться, как только ее негабаритный кузов и уникальный шарм становятся предметом разговора.

Автомобиль, претерпевший множественные изменения индивидуальности на протяжении основного периода своей жизни, Thunderbird объединил все классические черты Ford и соединил их с чем-то более роскошным. По мнению General Motors, чем больше, тем лучше был путь вперед, когда дело касалось автомобилей. Известный тем, что постоянно превосходил по продажам Buick Riviera, Oldsmobile Toronado и Cadillac Eldorado, он долгие годы оставался в центре внимания.

  Марка:  Форд
  Модель:  Тандерберд
  Первый год выпуска:  1971
  Текущая стоимость продажи:  $50 000

Jaguar XJS 1989

Непреодолимая страсть к приключениям: это то, о чем вы вспомните, как только устроитесь поудобнее за рулем Jaguar XJS 1989 года. Классический автомобиль, созданный для веселых выходных и спонтанных решений, этот автомобиль замечательно держал себя в руках и никогда не ломался.

Когда XJS только вышел на рынок, его жалели из-за его тянущихся задних контрфорсов, но со временем это мнение изменилось на 180 градусов. Дело в том, что XJS практически выбыл из общей линейки Jaguar в начале своей жизни.

  Марка:  Ягуар
  Модель:  XJS
  Первый год выпуска:  1989 г.
  Текущая стоимость продажи:  20 000 долларов

Dodge Viper 1991

Dodge Viper превосходит стандартный классический автомобиль практически во всех отношениях — от скорости до элегантного дизайна и почти во всех других возможностях. Этот новый классический автомобиль сочетает в себе любовь и ненависть: некоторые обожают его за упорство, а другие отвергают его как слабую пушку.

Блестящий пример, который находится где-то посередине, связан с его первоначальной концепцией, на подписание которой генеральному директору Chrysler Ли Лакокке потребовалось всего 30 минут. Это по сравнению с долгим, длительным процессом, который требуется, чтобы подписать практически каждый второй автомобиль в мире.

Марка: Dodge Модель: Viper Год первого выпуска: 1991 Текущая стоимость продажи: $60 000 Транспортное средство: Бэтмобиль.

Разработанный, чтобы быть таким же счастливым за рулем на гоночной трассе или дороге, этот автомобиль-зверь был выпущен в ограниченном количестве, всего 1265 экземпляров.

Легче не только своих братьев и сестер BMW, но и многих других автомобилей аналогичного типа, CSL обладал всеми характеристиками, позволяющими совершить невероятную поездку. Он много раз выигрывал корону, выиграв три раунда из 1976 World Championship for Makes и соревноваться с такими автомобилями, как Porsche 911 и Ford Capri.

  Марка:  BMW
  Модель:  CSL
  Первый год выпуска:  1972
  Текущая стоимость продажи:  216 000 долларов США

De Tomaso Pantera 1970

DeTomaso Pantera объединил в себе две лучшие стороны автомобильной промышленности: элегантный вездесущий итальянский дизайн и прочную, нерушимую механику из Соединенных Штатов. Соедините этих двоих, и вы окажетесь с Pantera или «Пантерой».

Pantera была разработана американским дизайнером итальянской дизайнерской фирмы Carrozzeria Ghia Томом Тьяардой и быстро стала одним из самых крутых серийных автомобилей своего времени. Его 20-летний производственный цикл обеспечил множество Panteras на улицах после его первого показа на автосалоне в Нью-Йорке в 1970 году. Ford потребовал выкупить права на автомобиль, что обеспечило еще больший производственный цикл, чем раньше.

  Бренд:  De Tomaso Automobili
  Модель:  Пантера
  Первый год выпуска:  1970
  Текущая стоимость продажи:  125 000 долларов

Lamborghini Miura 1966

Конечно, Lamborghini Miura может немного отличаться от сегодняшней интерпретации, но для своего времени этот красивый классический автомобиль был действительно впереди всех. Miura, которую часто называют первым в мире суперкаром, благодаря передовому дизайну и мощной производительности, сохранила свой легендарный статус еще долгое время после того, как производство закончилось.

Его название происходит от особенно свирепого испанского боевого быка, который, как считается, олицетворяет упорство и скорость автомобиля. Этот крутой старый автомобиль претерпел множество изменений за эти годы, и все они были выпущены в различных ярких и ярких цветах.

  Марка:  Lamborghini
  Модель:  Миура
  Первый год выпуска:  1966
  Текущая стоимость продажи:  Более 2 миллионов долларов

Land Rover 1948

Сегодня на дорогах можно увидеть множество автомобилей Land Rover, но ни один из них не привлекает такого внимания, как оригинальный Land Rover 1948 года. Автомобиль повышенной проходимости теперь известен как Series 1, хотя его конструкция не претерпела существенных изменений за эти годы. Land Rover с его квадратным утилитарным дизайном изначально был детищем братьев Мориса и Спенсера Уилксов, которые черпали вдохновение в джипе Willys времен Второй мировой войны.

Так как во время его разработки не хватало стали, кузов Land Rover был изготовлен из алюминия. Со временем изменилось несколько вещей, в том числе рулевое колесо, которое изначально располагалось посередине.

Если вы предпочитаете современную альтернативу, ознакомьтесь с нашим обзором лучших роскошных внедорожников года.

  Марка:  Jaguar Land Rover
  Модель:  Ленд Ровер
  Первый год выпуска:  1948 г.
  Текущая стоимость продажи:  $169 000

Volkswagen Beetle 1938

Самым культовым автомобилем Volkswagen, безусловно, является Beetle, впервые разработанный в 1925 году венгерским студентом и получивший признание за его легкий дизайн. В то время как большинство конкурирующих автомобилей в то время были известны как тяжелые и сложные в управлении, Beetle был легким и свободным, доставляя удовольствие любому, кто сидел за рулем.

Это также один из немногих классических автомобилей с оригинальным дизайном, которые все еще производятся. Если вы отправитесь в Мексику, вы все равно увидите множество оригинальных Volkswagen Beetle, которые ездят почти в идеальном состоянии. Как и миллионы из них по всему миру, конечно.

  Марка:  Фольксваген
  Модель:  Жук
  Год первого выпуска:  1938  C 
  Текущая стоимость продажи:  18 000 долларов

Ford Model T 1908

Ford Model T 1908 — такой классический автомобиль, что он не только имеет свои собственные страницы истории, посвященные автомобилям, но и по праву занимает место в более общих чертах истории. Продаваемая Ford Motor Company с 1908 по 1927 год, Ford Model T была первым доступным для покупки автомобилем знаменитой модели «любой цвет, лишь бы он был черным».

Известный как первый доступный автомобиль, он быстро стал основным продуктом американского домашнего хозяйства, его первоначальная цена продажи составляла 850 долларов. Помимо того, что он был известен своей низкой ценой, он также был постоянной темой для разговоров из-за его необычных рекламных трюков.

  Марка:  Форд
  Модель:  Модель Т
  Первый год выпуска:  1908
  Текущая стоимость продажи:  $21 000

Часто задаваемые вопросы о лучших классических автомобилях

Какой классический автомобиль самый надежный?

Chevrolet Impala SS, Datsun Z и Mercedes-Benz E-Class W123 считаются самыми надежными классическими автомобилями.

Самые красивые ретро-автомобили | MARIECLAIRE

Bugatti Atlantic

Кабриолет Horch

Chevrolet Corvette

Cadillac DeVille

Ford Thunderbird

Mercedes-Benz

Кабриолет Delahaye

Ferrari 250 GTO

Самые дорогие ретро-автомобили

Porsche 917K — 12,6 млн евро

Aston Martin DB4 GT Zagato — 13,8 млн евро

Leyat Hélica — 17,9 млн евро

Aston Martin DBR1 — 20,2 млн евро

Mercedes-Benz W196R — 25 млн евро

Bugatti Type 41 Royale — 27,4 млн евро

Ferrari 250 Testa Rossa — 29,9 млн евро

Rolls-Royce 15 hp — 31,3 млн евро

Bugatti Type 57 SC Atlantic — 42 млн евро

Ferrari 250 GTO — 62,7 млн евро

Новейшие слайд-шоу

Ретро автомобили — Автомобили из США

Отзывы

С какого возраста автомобиль можно считать ретро?

Категории «ретро»

От чего зависит ценность «ретро»-машин?

Как можно использовать «ретро»?

Смотрите также

Роскошное авто для роскошного торжества

В новую жизнь на белом лимузине

Категории «ретро»

От чего зависит ценность «ретро»-машин?

Как можно использовать «ретро»?

Аренда ретро автомобилей в Санкт-Петербурге (СПб)

Наш автопарк

Лицензия

Автобусы для Юридических лиц

Последние новости

Контакты

Режим работы

Спец.

Исторические колеса. Для чего россияне покупают ретро-автомобили

Философия советских машин

Верх пафоса

Символ эпохи хиппи

классических автомобилей на продажу менее чем за 5000 долларов США

классических маслкаров для продажи на ClassicCars.

классических автомобилей на продажу | ClassicCars.com

Classic Chevrolet для продажи на ClassicCars.com

24 самых крутых ретро-автомобиля 2020 года

миль на часах, и вы можете владеть им.

21 лучший классический автомобиль всех времен: Top Vintage (2022)

21 лучший классический автомобиль всех времен

Aston Martin DB5 1964

Ferrari 250 GTO 1962

Jaguar E-Type 1961

Porsche 911 1963

Chevrolet El Camino SS 1970

Oldsmobile Starfire Convertible 1962

British Motor Corporation Mini 1959

Ford Mustang Shelby GT350 1965

Mercedes 300SL Gullwing 1954

Chevrolet Corvette 1963 года

Bugatti Type 57 Atlantic 1938

Rolls-Royce Dawn Drophead 1949

Ford Thunderbird 1971

Jaguar XJS 1989

Dodge Viper 1991

De Tomaso Pantera 1970

Lamborghini Miura 1966

Land Rover 1948

Volkswagen Beetle 1938

Ford Model T 1908

Часто задаваемые вопросы о лучших классических автомобилях

Добавить комментарий Отменить ответ