Роторный масляный насос: виды, устройство и принцип работы

Содержание

Масляный насос вакуумный — принцип работы, ремонт, устройство

Для проведения некоторых технологических процессов нужно создавать условия вакуума в замкнутой системе, отдельном резервуаре. Для этого необходимо избавиться от остатков различных паров, газов. Вакуумный масляный насос – самый популярный вариант оборудования для создания вакуума, откачки газов, паров из системы. На сегодняшний день известно несколько разновидностей таких устройств, которые отличаются друг от друга устройством, принципом работы.

Содержание:

Масляный вакуумный насос — принцип работы
Устройство вакуумного масляного насоса
Вакуумный насос пластинчато-роторный масляный
Вакуумный насос лабораторный масляный
Фильтр масляного тумана для вакуумного насоса
Ремонт вакуумных масляных насосов

Масляный вакуумный насос — принцип работы

Прежде чем покупать оборудования для создания разряженной среды с закрытой системе, нужно разобраться с тем, что такое масляный вакуумный насос — принцип работы этого оборудования.

Работают устройства по принципу вытеснения. Эта технология считается относительно новой, однако, она быстро завоевала популярность среди крупных производителей. Связано это с надежностью, простотой, эффективностью, высокой производительностью.

Масляный вакуумный насос — принцип работы

Вытеснение обеспечивается за счет работы отдельных элементов насоса, максимальной герметичностью систем. После включения насос начинает снижать давление в замкнутом пространстве, при этом создается требуемый уровень вакуума.

Вакуумный насос с масляным уплотнением применяется в различных сферах человеческой деятельности. К основным направлениям относятся:

Полиграфия.
Металлургия.
Химическая промышленность.
Медицина.
Пищевая промышленность.
Упаковка различных товаров.

Особенности вакуумных насосов:

Благодаря высокому уровню герметичности, в откачиваемый газ, окружающую среду выбрасывается минимальное количество масла.
Высокие показатели мощности, производительности. Это обуславливается идеально подобранными друг к другу частями устройства.
Наличие системы активного охлаждения. Во время длительного периода работы насоса он сильно нагреется. Чтобы не допустить перегрева, выхода из строя оборудования, производители устанавливают на устройства водное или воздушное охлаждение.
Вакуумные насосы издают минимальный уровень шума при работе.

Сбои при работе случаются крайне редко, обслуживание оборудование не подразумевает соблюдения строгих правил.

Устройство вакуумного масляного насоса

Устройство вакуумного масляного насоса

Перед рассмотрением принципа работы устройства, рекомендуется узнать устройство вакуумного масляного насоса. Так будет проще понимать, как оно должно работать, какие поломки могут случиться. Основные детали оборудования:

Система охлаждения.
Резервуар для масла.
Помпы, которые расположены в резервуаре.
Рабочая камера.
Впускной сепаратор для подачи масла.
Масляный сепаратор.

Перечисленные выше элементы являются общими для разных видов вакуумных насосов, работающих с маслом. Сухое оборудование не имеют контура для циркуляции масляной смеси.

Вакуумный насос пластинчато-роторный масляный

Вакуумный насос пластинчато-роторный масляный

Вакуумный насос пластинчато-роторный масляный – роторное вытесняющее устройство, в конструкции которого есть масляное уплотнение. Устройство:

Металлический корпус.
Ротор.
Лопасти.
Входные, выходные клапана.
Рабочая камера.

Впускной клапан во время работы играет роль предохранителя, постоянно открыт. Рабочая камера разделяется на 2 части ротором с лопастями. Принцип работы:

После включения оборудования, ротор начинает крутиться, газ поступает в расширяющуюся рабочую камеру.
Поток газовой смеси перекрывается второй лопастью.
Внутри рабочей камеры газ начинает сжиматься.
Под воздействием атмосферного давления открывается выпускной клапан, через которую газ попадает в герметичную камеру всасывания.

Рабочей жидкостью для пластинчато-роторного насоса является масло. Оно выполняется несколько функций:

Уплотнение зазоров между рабочей камерой, лопастями.
За счет теплообмена, масло поддерживает оптимальный температурный режим для работы оборудования.
Смазывает подвижные элементы конструкции.

Вакуумные пластинчато-роторные масляные насосы разделяются на два вида:

Одноступенчатые – простые конструкции, которые подходят для работы с небольшими замкнутыми системами.
Двухступенчатые — отличаются низким предельным давлением, подходят для промышленных сетей.

Важно! На современных моделях пластинчато-роторных масляных насосов устанавливаются вакуумные предохранительные клапана. При любой поломке, непреднамеренной остановке рабочего процесса устройства, предохранитель отключает насос от вакуумного приемника.

Вакуумный насос лабораторный масляный

Вакуумный насос лабораторный масляный – устройство для откачки различных газов, паров из емкостей, чтобы добиться уровня технического вакуума. Первые опытные образцы были разработаны в 1650 году, немецким физиком Отто фон Герике. Изначально такие устройства были механическими.

Вакуумный насос лабораторный масляный

В 20 веке появились новые устройства для создания вакуума – ионизационные, криосорбционные, молекулярные, вращательные.

На сегодняшний день лабораторные масляные вакуумные насосы можно разделить на отдельные виды по разным факторам. Зависимо от принципа действия:

Механические.
Физико-химические.

Зависимо от назначения:

Устройства для создания сверх высокого уровня вакуума.

Оборудование для создания высокого вакуума.
Установки для среднего вакуума.
Устройства для низкого вакуума.

Зависимо от конструкции:

Криогенные.
Струйные, сорбционные.
Магниторазрядные.
Механические.

С помощью лабораторных вакуумных насосов можно перекачивать газовые смеси из одной емкости в другую. Позволяет создать предварительное разряжение, низкий, средний, высокий уровень вакуума.

Основное направление где применяются такие устройства – фармацевтика, медицина. С его помощью тестируют различные лекарственные препараты, изготавливают заживляющие мази, другие средства. Если говорить о медицине, с их помощью можно проводить молекулярные анализы.

Фильтр масляного тумана для вакуумного насоса

Фильтр масляного тумана для вакуумного насоса – это устройство, от которого зависит показатель производительности насоса.

С его помощью воздух очищается от любых посторонних включений.

Фильтр масляного тумана для вакуумного насоса

Во время откачивания газа, он интенсивно перемешивается с вакуумным маслом. По этой причине на выхлопе видные многочисленные молекулы газа, капли масла. Проявляется такой эффект, как масляной туман. Капельки масла загрязняют окружающую среду, отравляют воздух, оседают на окружающие поверхности. Чтобы не допустить загрязнения, нужно применять специальные фильтры. Один из самых эффективных вариантов – ловушка для масляного тумана.

Сами по себе фильтры чаще всего изготавливаются из металла или ударопрочного пластика. По контуру он закрывается нетканым материалом, которые имеет множество микроотверстий. Через них проходит газ, воздух, но задерживаются капельки масла.

Области применения фильтров масляного тумана:

Вакуумные насосы, закрытые системы.
Выведение воздуха из электронных ламп.
Вакуумные печи, сушилки.
Системы определения утечек в различных системах.
Вакуумная металлизация.
Сушка в вакуумной среде.
Вакуумные сублимационные сушилки.
Стерилизация различных продуктов, предметов.
Сборка холодильных вытяжных систем.

Основные характеристики фильтров:

Рабочая температура – от 4 до 104 градусов по Цельсию.
Фильтр можно разобрать, чтобы очистить или заменить нетканый материал.
Минимальная захватная способность – частицы до 0.3 микрона.
Автоматический обратный отвод отделенного масла.

Корпус фильтра устойчив к вибрациям, коррозии.

В продаже можно найти фильтры с возможностью фланцевого соединения или специальными видами крепежа.

Ремонт вакуумных масляных насосов

Ремонт вакуумных масляных насосов

Оборудование для создания разряженной среды, откачки газов, паров, ломается крайне редко благодаря простоте конструкции. Однако, иногда возникают некоторые проблемы. Самые популярные неисправности вакуумных насосов:

Неравномерная подача жидкости.
Напор изменяется самостоятельно.
Изнашивание сальников, шлангов, мембран.
Устройство не запускается.

Причины того, что насос выключается во время работы:

Поломка датчика давления.
Недостаточный уровень давления в баке.
Повреждение мембраны.
Во время работы оборудования в систему попадает воздух. Скорее всего нарушена герметичность.

Регулярно рекомендуется менять сальники, шланги, мембраны, подшипники. При поломке датчика давления заменить его на новый. Если проблема серьезная, не получается понять причину ухудшения работоспособности оборудования ремонт вакуумных масляных насосов лучше доверить профессионалам.

Вакуумные масляные насосы применяются в различных закрытых системах для создания определенного уровня вакуума. Масло является рабочей средой, выполняет различные функции. С его помощью поддерживается оптимальный для работы температурный режим, смазываются подвижные части конструкции. В продаже можно найти различные виды насосов, каждый из которых имеет свои особенности.

Масляный насос двигателя: устройство, виды, неисправности

refix=»og: http://ogp.me/ns# article: http://ogp.me/ns/article# profile: http://ogp.me/ns/profile# fb: http://ogp.me/ns/fb#»>

Содержание

1 Назначение и принцип действия масляного насоса
2 Типы масляных насосов
- 2.1 Масляный насос шестеренчатый
- 2.2 Роторный масляный насос
3 Неисправности масляного насоса
4 Диагностика и регулировка масляного насоса

Масляный насос двигателя является неотъемлемой частью автомобиля. Предназначен он для забора смазки из картера мотора и закачки ее под давлением в зону контакта трущихся элементов силового агрегата.

Назначение и принцип действия масляного насоса

Двигатель внутреннего сгорания – сложный механизм, состоящий из множества металлических деталей, которые в процессе работы взаимодействуют друг с другом. Результатом такого взаимодействия является сила трения, возникающая в местах контакта трущихся механизмов.

Для ее снижения в автомобиле предусмотрена система смазки, главным элементом которой и является масляный насос.

Насос состоит из кожуха, внутри которого установлена пара шестерен. Одна шестерня запрессована на приводном стержне, а вторая свободно крепится на центральной оси. Работа механизма осуществляется посредством зубчатой шестеренки, закрепленной на коленчатом валу двигателя.

При вращении приводного устройства соприкасающиеся зубья захватывают жидкость из маслоприемника, перемещают ее вдоль стенок корпуса и подают в масляный фильтр, откуда очищенная эмульсия поступает в каналы системы смазки автомобиля.

Масляный насос предназначен для осуществления бесперебойной циркуляции масляной жидкости и поддержания постоянного давления в системе.

Типы масляных насосов

По способу управления насосы бывают регулируемой и нерегулируемой конструкции. Нерегулируемые контролируют работу системы смазки при помощи редукционного клапана.

В регулируемых напор масляной жидкости регулируется посредством изменения продуктивности прибора. В зависимости от внутренней структуры, они делятся на насосы роторного и шестеренчатого типа.

Масляный насос шестеренчатый

Шестеренчатые насосы по принципу действия являются нерегулируемыми устройствами. По типу размещения шестерен и способу подачи масла они делятся на 2 вида:

С наружным зубчатым соединением.
С внутренним сцеплением.

Конструкция с наружным зацеплением состоит из корпуса, внутри которого размещаются ведомая и ведущая шестерни. Жидкость из поддона через всасывающий клапан подается в рабочую камеру устройства, откуда продавливается в фильтр и затем поступает в масляную магистраль.

Производительность механизма зависит от частоты вращения коленчатого вала. При увеличении числа оборотов выше установленного значения открывается редукционный клапан, который сбрасывает часть масла в картер двигателя. По такой схеме происходит регулирование давления смазки в системе.

Насос с внутренним сцеплением шестерен представляет собой механизм, состоящий из металлического кожуха, внутри которого вращается пара шестерен, расположенных друг над другом со смещением относительно центральной оси.

Диаметр ведомой шестерни меньше, чем у ведущей. За счет этого между ними образуется полость, внутри которой создается разряжение. Жидкость засасывается в рабочую камеру, и с помощью зубчатой передачи поднимается в масляные каналы.

Роторный масляный насос

Устройства роторного типа по своим конструктивным особенностям можно разделить на регулируемые и нерегулируемые механизмы. Принцип действия роторного нерегулируемого насоса напоминает работу шестеренчатого устройства, только вместо шестерен здесь установлены два ротора с небольшим количеством лопаток.

Жидкость закачивается в рабочую полость, захватывается лопастями и подается к выпускному отверстию. В нужный момент срабатывает редукционный клапан и регулирует давление в каналах блока цилиндров.

Наиболее совершенным механизмом считается регулируемый вид масляного насоса, который поддерживает постоянный напор при любой скорости вращения коленчатого вала. Такое преимущество роторный насос получил за счет добавления в конструкцию подвижного статора с изменяемой пружиной.

Контроль давления осуществляется посредством изменения размера свободного пространства между ведомым и ведущим элементом путем поворота подвижного ротора.

При повышении частоты вращения двигателя снижается давление масла в системе. Регулировочная пружина расправляется и уводит за собой статор. При этом размер рабочей полости увеличивается, и пропорционально возрастает количество захватываемой жидкости, а вместе с тем повышается производительность устройства.

При понижении скорости вращения двигателя давление в системе увеличивается, пружина сжимается и переводит статор в начальное положение, производительность маслонасоса восстанавливается.

Неисправности масляного насоса

Масляный насос двигателя рассчитан на длительный срок эксплуатации, и поломки механизма случаются довольно редко. Однако ошибки в выборе смазочных материалов, экстремальный режим работы мотора, несоблюдение графика сервисного обслуживания может привести к появлению неисправностей, требующих срочного ремонта.

Поводом для ремонта перекачивающего устройства могут послужить следующие факторы:

снижение уровня жидкости в поддоне двигателя;
выход из строя датчиков контроля давления;
использование некондиционных смазочных материалов;
отказ редукционного клапана;
нарушение целостности уплотнительной прокладки корпуса прибора;
засор маслоприемника в картере мотора;
поломка или загрязнение масляного фильтра;
износ рабочих деталей насоса.

Устройство для перекачки масла работает в сложных условиях, постоянно испытывая на себе температурные и механические нагрузки. Со временем металлические детали изнашиваются, что приводит к нарушению рабочего цикла в системе смазки автомобиля.

В нерегулируемых механизмах – это поломка редукционного клапана, в регулируемых конструкциях – ослабление пружины, но общей причиной неисправностей для любых типов насоса является износ ведомой и ведущей шестерен.

Изнашивание шестеренок рабочего механизма приводит к увеличению зазора между соприкасающимися элементами. Возникает пробуксовка ведущей шестерни и люфт приводного валика, из–за чего касание зубьев происходит под определенным углом к поверхности.

Результатом такой работы являются трещины, сколы, раковины и др. В работе устройства начинает прослушиваться посторонний шум, скрежет, и на панели приборов загорается аварийная лампочка контроля давления масла.

После этого сигнала следует обязательно остановиться, заглушить двигатель, провести диагностику системы смазки и устранить неисправности.

Диагностика и регулировка масляного насоса

Первым признаком неисправностей перекачивающего механизма является снижение давления масла. Причины, вызывающие этот дефект можно определить только в случае проведения глубокой диагностики устройства.

Основные параметры насоса и последовательность выполнения работ:

Демонтировать маслонасос.
Проверить корпус насоса на наличие деформаций, сколов, трещин.
Осторожно снять крышку кожуха, осмотреть уплотнительную прокладку.
Визуально исследовать состояние шестерен, при обнаружении дефектов – заменить.
При помощи специального щупа замерить плотность касания зубьев вращающихся деталей. Средние значения должны находиться в границах 0,1–0,35 мм (сверить с технической инструкцией).
Зазор между стенками корпуса и наружной поверхностью шестерен не должен превышать 0,12–0,25 мм.
Промежуток между рабочим валом устройства и кожухом должен быть 0,15–0,05 мм.
По окончании проведения ремонтных работ установить насос, завести мотор и проверить герметичность соединений.

Для каждой модели масляного насоса существуют индивидуальные параметры, которые принято отражать в паспорте сервисного обслуживания автомобиля.

Adblock
detector

Rotary — Ручные насосы — Продукция

Toggle Nav

Поиск

Поиск

Сравнение товаров

Меню

Счет

Настройки

Язык

Посмотреть как Сетка Список

7 шт.

Показывать

9 15 30

на страницу

Сортировать по Самый популярный Бестселлеры Наиболее просматриваемые Новый Сейчас в списках желаний Количество отзывов Самые популярные Самая большая экономия Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой Цена Диапазон расхода (гал/мин) Установить нисходящее направление

Посмотреть как Сетка Список

7 шт.