Русский Джип — Запчасти и аксессуары на УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки
Интернет магазин автозапчастей «Русский Джип» предлагает Вашему вниманию большой выбор запчастей, а также аксессуаров на автомобили УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки. У нас пожалуй самые низкие цены, возможно они вас порадуют. В меню «О нас» есть подробная информация: телефоны, email, фото складов и подробная карта местоположения. Итак, для более полного просмотра ассортимента и подробного поиска прежде всего перейдите через меню в магазин.
КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ И АКСЕССУАРОВ ПО МОДЕЛЯМ
КАТАЛОГ АКСЕССУАРОВ
Мы в социальных сетях:
russkiyjeep.ru
Русские внедорожники и джипы отечественного производства
12 августа 2014
Главная / Рейтинг / …12 августа 2014
Отличные автомобили, которые могут и по городу комфортно провезти, и вне асфальта без проблем добраться до нужного пункта назначения – это исключительно настоящие внедорожники со всеми необходимыми функциями. Сегодня русские внедорожники стали культовыми предложениями на отечественном рынке, ведь их стоимость достаточно низкая, а качество и возможности машин продолжают расти.
Настоящий русский джип – это не только известные всем нам массовые автомобили, но и мелкосерийные истинные джипы для нужд армии, к примеру. В активе российских производителей присутствуют вполне конкурентные разработки, которые могут стать прекрасной покупкой как для государственных организаций, так и просто для любителей проходимых авто.
Тигр – истинный русский военный джип
Как уже говорилось выше, отечественные внедорожники вмещают в свой сегмент не только те машины, которые мы каждый день видим на дорогах страны. Отечественные разработки для целевых нужд армии и прочих государственных организаций поражают своими необычными характеристиками. Джип Тигр – это ГАЗ 2330, который производится на Горьковском заводе и обладает невероятными характеристиками:
• русский внедорожник приводят в движение самые надежные двигатели производства ГАЗ и Cummins;
• некоторые функции еще советского производства перевоплотили в надежные и качественные особенности нового авто;
• вместительность, практичность и бронированный кузов повышают эксплуатационные свойства машины для армии.
«Тигр» действительно стал отличной альтернативой любым другим автомобилям, которые служили в российской армии. Этот броневик не только способен проходить по любым дорогам и при их отсутствии, но также обеспечить защиту экипажу и быструю передислокацию мобильных групп военных. Также стоит отметить его эффективность и в повседневных условиях бездорожья, особенно, учитывая , что сейчас есть и гражданская версия «Тигра».
УАЗ Хантер и Патриот – традиционный джип для общего пользования
Советские внедорожники в свое время были передовыми разработками, которые имели все шансы перерасти в мощную отрасль автомобилестроения в нашей стране.
Но модели советского производства фактически не изменились до сегодняшнего дня. УАЗ Хантер обладает следующими особенностями:
• военный дизайн настоящего джипа, который прошел через десятилетия;
• невероятная выносливость русских внедорожников в любых условиях;
• высокая эксплуатационная надежность и недорогой ремонт;
• машина легко справляется с любыми дорогами.
Советские джипы стали основой для разработки авто нового поколения. Для ульяновского завода это УАЗ Патриот, который стал бестселлером в классе полноценных джипов в нашей стране. Автомобиль предоставляет комфортные условия поездки, весьма качественные силовые агрегаты и неплохой брутальный дизайн. Но сегодняшний Патриот сложно назвать полностью отечественным внедорожником – компания привнесла слишком много зарубежного в конструкцию машины.
Лада 4X4 и Chevrolet Niva – два брата из разных веков
Автомобильный завод ВАЗ является крупнейшим предприятием в СНГ, выпускающим легковые машины. О русском внедорожнике Лада 4X4 мы знаем еще с 70-х годов прошлого века. Интересно, что за все время своего существования этого русского джипа компания не сменила внешность легендарной «Нивы». Она и сегодня имеет сомнительные особенности конструкции, но является самым дешевым джипом в России.
В другом русском джипе, Chevrolet Niva, присутствует след американского концерна, название которого он и получил. Основные преимущества отечественных внедорожников данной модели следующие:
• более современный внешний вид;
• наличие достаточно интересных технологий;
• комфортные комплектации;
• достаточно низкая стоимость;
• высокие свойства проходимости;
• отличная система полного привода.
Chevrolet Niva является участником многих любительских и профессиональных видео из мира автомобильного спорта. С помощью возможностей этого авто русские внедорожники вышли за пределы нашей страны и начали продавать во многих других государствах.
Тем не менее, автомобиль требует обновления, иначе мнение об отечественных внедорожниках достаточно скоро резко ухудшится, а покупательская активность продолжит падать.
Подводим итоги
Пусть мир отечественных внедорожников не столь богат, но выбор представлен достаточный для каждого покупателя. Не стоит забывать, что компания ТаГАЗ делает уверенные шаги в разработке истинно современных джипов, но пока о чисто отечественном джипе речи не идет. Автомобильная индустрия России развивается не так быстро, но вполне стабильно.
Посмотрев видео умелых водителей на наших авто, можно испытать настоящую гордость за произведенную на русских предприятиях технику. На русском внедорожнике уже сегодня ездить приятно и комфортно. Остается надеяться, что такая тенденция развития останется и в будущем.
dzhipi.com
ГАЗ 64. Первый русский джип: mexanizm — LiveJournal
Эту малоизвестную в наше время машину можно с уверенностью назвать самым первым советским джипом. Она сугубо милитарного назначения, была построена на узлах полноприводной «Эмки» ГАЗ-61. Главным отличием ГАЗ-64 от ГАЗ-61 был кузов очень упрощенной конструкции, не имевший ни крыши, ни дверей. От непогоды водителя защищал брезентовый тент, ну а двери… Как говориться – крепче за баранку держись, шофёр.
Держаться за руль действительно надо было крепко, рулевое управление, усилителя не имело, руль вращать приходилось с гораздо бОльшим усилием, чем у «Волги», которая так же не отличается лёгкостью рулевого управления. Тормоза, сцепление, всё усилие от педали передавалось непосредственно на исполнительные механизмы, привод тормозов, кстати, был тросиковый, механический, а не гидравлический.
К разработке этой машины конструкторы ГАЗа приступили в 1940 году, и менее чем через год уже были готовы первые опытные ходовые экземпляры.
Испытания проводились во второй половине апреля 1941 года.
Машина позиционировалась в качестве командирского автомобиля, разведывательного, и даже тягача 45-мм пушки, с которой он преодолевал 25- сантиметровый слой снежного покрова.
В целом, машина себя зарекомендовала сравнительно неплохо, но полный цикл испытаний не прошла, испытательную программу внезапно свернули, потребовав предоставить машины пред светлы очи руководства страны. Новинку осматривал Сталин и Ворошилов.
Военные остались недовольны этой разработкой, не в последнюю очередь из-за того, что побаивались её «сырости», ведь испытания были прерваны, и все свои плюсы, а главное – неожиданные минусы машина показать не успела. Поэтому итоговый вердикт пестрил множеством замечаний – перегрев мотора, недостаточная глубина преодоления брода (от 50 до 60 см, кстати, не так уж и мало), недостаточный угол подъема на бездорожье, это было правдой, 18% — максимум, что мог выдать «Козлик».
Кстати, именно эту машину впервые прозвали «козликом», в дальнейшем это народное прозвище переходило по наследству всем последующим русским джипам, вплоть до УАЗ-469. Помимо «козлика» у машины была еще пара народных прозвищ – «Иван Виллис» и «Чапаев». Легендарный американский «Виллис», кстати, в то время тоже еще только разрабатывался.
Впрочем, не все военные чины разделяли разгромное мнение своих коллег по этой машине. Маршал Григорий Кулик обратился к Вячеславу Малышеву, возглавлявшему в те времена профильное направление среднего машиностроения с просьбой устранить ряд недоработок автомобиля ГАЗ-64, и по итогам устранения недочётов предоставить новую партию из пяти машин для испытаний, так как военное ведомство остро нуждалось в таком автомобиле.
Изменения коснулись многих деталей, в первую очередь кузова, у которого появился тот самый тент от непогоды, а так же брезентовые шторки вместо дверей. Дверные проёмы были изменены, передняя часть полностью изменилась, раму усилили и доработали подвеску. Двигатель получил боле производительный карбюратор, на первых экземплярах стоял карбюратор от КИМ-10, не справлявшийся с высокими нагрузками. После начала войны сроки сдачи образцов машины для испытаний значительно сократились, сократилось и количество машин для опытной партии – теперь к 15 августа 1941 года требовалось предоставить всего 2 экземпляра – командирскую машину и разведывательную.
К концу августа испытания, проходившие в ускоренном темпе, были завершены, джип приняли на вооружение и потребовали немедленно приступить к производству. Выпускалась машина с 1941 по 1943 год, всего было выпущено 672 автомобиля.
ГАЗ-64 мог разгоняться до 88 км/час, средний расход бензина на твердом грунте и хорошей дороге был около 13.5 литров, на бездорожье доходил до 21 литра. Двигатель был от «полуторки», четырёхцилиндровый, мощностью в 50 л.с., зажигание – от магнето, а напряжение бортовой сети было 6 — вольтовым. Коробка передач четырёхступенчатая, понижающей передачи в раздатке не было, в качестве неё для движения по бездорожью применялась первая, а трогаться в обычных условиях рекомендовалось со второй скорости.
До наших дней уцелело всего несколько экземпляров ГАЗ-64, чаще встречаются различные переделки из более позднего ГАЗ-67, выполненные в разной степени качества и сходства с оригиналом.
Архив Товары — Русский Джип
Архив Товары — Русский Джип Главная / МагазинДЕФЛЕКТОРЫ (ветровики) УАЗ, ВАЗ. ГАЗ, Иномарки (34)
ДЕФЛЕКТОР КАПОТА (мухобойка) УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки (14)
ПОДКРЫЛКИ-(локеры) и брызговики УАЗ, ВАЗ. ГАЗ, Иномарки (34)
АВТОКОВРЫ, коврики в салон: УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки (32)
КОВРИКИ, поддоны в багажник: УАЗ, ВАЗ, Иномарки (14)
ЗАЩИТЫ: картера, двигателя, днища: УАЗ, ВАЗ, Иномарки (15)
Фаркопы (ТСУ) УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки (8)
Багажники, автобоксы, лестницы и доп. оборудование УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки (226)
Салон, стайлинг УАЗ (154)
Кузов, кузовные детали, стайлинг УАЗ (217)
Электрооборудование УАЗ (блоки, датчики, приборы, свет и т.д.) (108)
Рама, Подвеска УАЗ (104)
Мосты, Тормоза, Ступицы, Валы карданные УАЗ (52)
Рулевое управление УАЗ (46)
Двигатель УАЗ (18)
Сцепление УАЗ (17)
Система питания, система выпуска УАЗ (30)
Система охлаждения, отопления и вентиляции УАЗ (19)
Коробка раздаточная УАЗ (13)
Коробка переключения передач УАЗ (6)
РТИ (резино-технические изделия) и прокладки УАЗ (6)
Метизы (крепёж) (114)
Силовой обвес УАЗ (17)
УАЗ (1147)
ВАЗ-Лада (42)
ГАЗ (64)
Иномарки (6)
russkiyjeep.ru
русский джип, 4 буквы, сканворд
русский джип
Альтернативные описания• Засеянное поле
• Марка отечественного легкового автомобиля
• Область деятельности
• Марка советского автомобиля
• Не море, а волнуется
• Марка автомобиля
• Река на Кольском полуострове
• Литературный журнал
• «ВАЗ2121»
• «Джип» родом из Тольятти
• «Джип» российского происхождения
• «Джип» с самарской пропиской
• «Джип», изготовленный в Тольятти
• «Джип», рожденный в Тольятти
• «Джипик» российск. производства
• «Колосистая» машина
• «Не море, а волнуется» (загадка)
• «Океан ржи»
• «Полевой джип»
• авто «маде ин» Тольятти
• авто, сделанное руками россиян
• в устье какой реки стоит город Кандалакша
• вАЗовская модель
• вАЗовский внедорожник
• вАЗовский джип
• вазовский «вездеход»
• вездеходик «маде ин» Тольятти
• вездеходный ‘Жигуль’
• вина (анагр.)
• внедорожник из Тольятти
• внедорожник от ВАЗа
• готовые к жатве «Жигули»
• джип от «ВАЗа»
• джип от ВАЗ
• ж. обработанное поле, пашня, посевы; полоса, клин, участок. Новг. росчисть, огнище, пожег, кулига, валки, чищоба под пашню. Твер. и вят. рожь на корню. Вор. десятина. Полнивы, полдесятины. Ряз. полдесятины? Арх. с лопарск. сарма, перекат, порог речной. Не поле родит, а нивка. Не земля родит (кормит), а нивка (т. е. обработанная). Не поле (или не загон) кормит, а нива. Нивка не моя, а серп чужой. Найдется нивка и бобылю, на свои кости. Велико, да болото: мала, да нивка. Нивка, нивка, отдай мою силку! говорят жницы, на спожинки, катаясь по жниву. Пск. твер. луг, пожня; трава покосная. Ноньма нива большая, трава росла. Нивный, нивяной, к ниве относящийся. Ниворосль м. или мн. ниворосли, растенья хлебные, колосовые, соломчатые или злаки, Gramineae, колосянки. Злаки образуют особый отдел или семейство, и ботаники придумали им общее названье ниворослей; но как по нивам растут одни только хлебные злаки, прочие же, напротив, на почве задерневшей, то общее названье: злаки, или же колосянки, приличные. Нивяник м. растение Leucathemum vulgare, см. белик. Нивянка ж. растение Dryas octopetala
• желтеющее поле
• жигулевская пародия на джип
• жигулевский «джип»
• жигулевское подобие джипа
• жигуль-проходимец
• засеянное поле
• и поле, и машина
• казак из оперы украинского композитора К. Ф. Данькевича «Богдан Хмельницкий»
• колосистое поле
• колосящееся поле
• литературная …
• марка ВАЗовского авто
• машина с «полевым» именем
• название внедорожника ВАЗ-2101
• название старинного издания
• нероскошь российского происхождения
• пашня
• поле с будущим урожаем
• поле с колосьями
• поле с посевами
• поле с посевом
• поле с пшеницой
• поле хлебное, золотое
• поле, «жаждующее» уборки
• поле, засеянное злаками
• поле, засеянное пшеницой
• поле, которое колосится
• пшеничное поле
• река на Кольском полуострове
• река на Кольском полуострове, вытекает из озера Имандра, впадает в Белое море у города Кандалакша
• ржаное поле
• родной для сов. граждан «джип»
• родной для советских граждан «джип»
• российский «паркетник»
• российский внедорожник
• русская каррикатура «краузера»
• русский журнал XIX века
• сжата, когда рощи голы
• стихотворение русского поэта XIX века А. Майкова
• хлебное поле
• французский историк литературы, славист, профессор Женевского университета (1972—2000), Академик Европейской академии (Лондон), почетный профессор многих европейских университетов
• дружеский шарж на американские джипы, созданный советскими автостроителями
• марка советского автомобиля
• пашня, засеяное поле
• русская каррикатура «краузера»
• марка российского автомобиля
• украинский футбольный клуб
• российский «паркетник»
• еженедельный иллюстрированный литературно-художественный и научно-популярный журнал, издавался в Санкт-Петербурге в 1870-1918
• в устье какой реки стоит город Кандалакша?
• казак из оперы украинского композитора К. Ф. Данькевича «Богдан Хмельницкий»
• машина с «полевым» именем
• «не море, а волнуется» (загадка)
• сорт сыра
• сорт ржи
• джип русского колхозника
• ВАЗовский внедорожник
• «полевой» джип
• русский внедорожник
• поприще (высокое)
• плодородное поле
• джип «Шевроле-…»
• джип из Тольятти
• вездеходный «Жигуль»
• машина «полевым» именем
• джип от «ВАЗа»
• джип в тандеме с «Шевроле»
• «ВАЗ-2121»
• ВАЗ-внедорожник
• поприще (высок.)
• поле
• родной для советских граждан «джип»
• ВАЗовская модель
• ВАЗовский джип
• «джипик» российского производства
• жигулевский «джип»
• российский журнал
• «колосистая» машина
• «джип» с самарской пропиской
• вазовский «вездеход»
• готовые к жатве «Жигули»
• «джип» российского происхождения
• вездеходик «маде ин» Тольятти
• большое поле, возделанное и засеянное человеком
• «ВАЗ2121»
• поле, «жаждующее» уборки
• «джип», изготовленный в Тольятти
• «джип» родом из Тольятти
• поле, дающее урожай
• «океан ржи»
• жигулёвское подобие джипа
• внедорож. российск. происхождения
• колосящ. поле или «джип» ВАЗ-2101
• название «джипа» ВАЗ-2101
• анаграмма к слову «Иван»
• колосящ. поле или «джип» ВАЗ-2101
• название «джипа» ВАЗ-2101
• анаграмма к слову «Иван»
• мешанина из слова «Вина»
• «Джип», рождённый в Тольятти
scanwordhelper.ru
Патриот 3163 — Русский Джип
По популярностиПо рейтингуПо новизнеЦены: по возрастаниюЦены: по убываниюОтображено 1–24 из 352 результатов
Брызговик двигателя передний УАЗ-3162
1 429.00 руб. Добавить в корзинуБрызговик двигателя передний УАЗ-Патриот с 2008 г.
2 056.00 руб. Добавить в корзинуБрызговик двигателя передний УАЗ-Патриот до 2008 г.
2 043.00 руб. Добавить в корзинуБрызговик двигателя правый УАЗ-Патриот
1 228.00 руб. Добавить в корзинуПрокладки, комплект прокладок двигателя (без прокладки ГБЦ) ЗМЗ 514, УАЗ Евро-3 (только качественные комплектующие)
1 950.00 руб. Добавить в корзинуПрокладки, комплект прокладок двигателя (без прокладки ГБЦ) ЗМЗ 51432, УАЗ Евро-4 (только качественные комплектующие)
2 000.00 руб. Добавить в корзинуПрокладка (ГБЦ) головки блока цилиндров двигатель ЗМЗ-514 УАЗ HUNTER, 51432 PATRIOT (трёхслойная) Erling Klinger
1 000.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику УАЗ, ГАЗ, ВАЗ «складная, универсальная для всех видов багажников»
5 562.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «РЫБАК» с роликом для загрузки лодки либо длинномера, с передним дефлектором, 2.25 м., (универсальное крепление)*
9 888.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «КОМПАС», полностью разборный, 2.25 м., (универсальное крепление)*
13 596.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «ТРАПЕЦИЯ» с площадкой под светодиодную балку, 2.25 м., (универсальное крепление)*
9 888.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «КОМБАТ» 2.25 м., (универсальное крепление)*
11 742.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «СНАЙПЕР корзина» 2.25 м., (универсальное крепление)*
11 124.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «СНАЙПЕР пролёт» 2.25 м., (универсальное крепление)*
9 270.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «ВЕЗДЕХОД» с площадкой под светодиодную балку, 2.25 м., (универсальное крепление)*
12 978.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ Патриот «ШАОЛИНЬ С ТРАКАМИ (сетка 50х50)» 2.25 м., (универсальное крепление)*
14 214.00 руб. Добавить в корзинуБлок управления двигателем, контроллер «МИКАС» УАЗ-Патриот 3163-00-3763015-10
14 680.00 руб. Добавить в корзинуЭл.двигатель (мотор) отопителя УАЗ-Патриот с 2016 г. «LUZAR» аналог «К-Dac»
3 500.00 руб. Добавить в корзинуГайка М6 фланцевая крепления бампера УАЗ 19 мм.
15.00 руб. Добавить в корзинуБагажник УАЗ-Патриот «Скрытый-корзина», 1.9 м., с креплением в водосток, с сохранением рейлингов*
8 460.00 руб. Добавить в корзинуДефлектор капота, спойлер, (мухобойка) с заходом на крыло УАЗ-Патриот «С/А-пластик» с шелкографиейй
2 000.00 руб. Добавить в корзинуКоврик (поддон) багажника «Norplast» (полиуретан) УАЗ-Патриот с 2014 г.
1 100.00 руб. Добавить в корзинуБЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ (модуль управления эл.стекло подъёмниками и зеркалами) ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ УАЗ, ГАЗ 354.3769-02
656.00 руб. Добавить в корзинуМодуль (блок) управления режимами электро-РК УАЗ-PATRIOT (с 2016 г.) 56.3769-240
1 400.00 руб. Добавить в корзину
Отображено 1–24 из 352 результатов
russkiyjeep.ru
ГАЗ — Русский Джип
По популярностиПо рейтингуПо новизнеЦены: по возрастаниюЦены: по убываниюОтображено 1–24 из 64 результатов
Болт шатуна с гайкой двиг. «УМЗ», «ЗМЗ» 511, 513, 523 двиг. (ГАЗ 53, 66, ПАЗ, УАЗ)
39.00 руб. Добавить в корзинуБолт шатуна двиг. ЗМЗ 406, 409 (УАЗ, ГАЗ) с гайкой
306.00 руб. Добавить в корзинуБолт М 9*25 успокоителя цепи короткий ЗМЗ-405-409 (УАЗ, ГАЗ)
49.00 руб. Добавить в корзинуБолт М 8*1,25*48 успокоителя цепи длинный ЗМЗ-405-409 (УАЗ, ГАЗ)
29.00 руб. Добавить в корзинуБолт рычага натяжного устройства (башмака) двиг. 406, 409 (УАЗ, ГАЗ) «ЗМЗ»
147.00 руб. Добавить в корзинуДефлекторы, «ветровики» накладные «Anv-air (Ворон)» Газель NEXT
390.00 руб. Добавить в корзинуЭлектрика для фаркопа, электропроводка для ТСУ (универсальная) к-т
450.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель «С ПОРУЧНЯМИ»
3 240.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель «С АЛЮМИНИЕВЫМИ СТУПЕНЯМИ»
4 020.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель «С ПОРУЧНЯМИ И АЛЮМИНИЕВЫМИ СТУПЕНЯМИ»
4 020.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель «УСИЛЕННАЯ»
2 400.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель
1 398.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель «СТАНДАРТ»
1 398.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель NEXT «NEW»
3 720.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику Газель NEXT
3 336.00 руб. Добавить в корзинуЛестница к багажнику УАЗ, ГАЗ, ВАЗ «складная, универсальная для всех видов багажников»
5 562.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «ТРАПЕЦИЯ» с площадкой под светодиодную балку, 12 съёмных опор, 3.2 м., или 2.9 м.
14 214.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «РЫБАК» с роликом для загрузки лодки либо длинномера, с передним дефлектором (12 съёмных опор) 3.2 м., или 2.9 м.
12 978.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «С ТРАКАМИ (сетка 50х50)» 12 съёмных опор, 3.2 м., или 2.9 м.
12 360.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «С ТРАКАМИ (сетка 50х50)» 12 опор, 3.2 м., или 2.9 м.
11 424.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «СЕКЦИОННО-РАЗБОРНЫЙ» секции по 75 см. 1 секция.
2 640.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «КОМБАТ» 12 съёмных опор, 3.2 м. или 2.9 м.
15 354.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «УНИВЕРСАЛ» 8 съёмных опор, 3.2 м. или 2.9 м.
9 270.00 руб. Добавить в корзинуБагажник на крышу ГАЗ — Газель «СНАЙПЕР пролёт» 12 съёмных опор, 3.2 м. или 2.9 м.
13 596.00 руб. Добавить в корзину
Отображено 1–24 из 64 результатов
russkiyjeep.ru