Самодельные бампера: как сделать, тюнинг, покраска, фото, видео

как сделать, тюнинг, покраска, фото, видео

Тюнинг бампера является одной из наиболее популярных и востребованных процедур среди многих автолюбителей. Она даёт возможность кардинально преобразовать внешний вид машины, что обычный серийный автомобиль превращает в эксклюзивное средство передвижения. В нынешней экономической ситуации выполнить тюнинг у профессиональных дизайнеров является удовольствием не из дешёвых, поэтому многие автовладельцы самостоятельно переоборудуют собственные автомобили. В данной статье подробно рассмотрим, как изготовить бампер самостоятельно, а также поделимся главными секретами успешного выполнения таких работ.

• Зачем делать тюнинг бампера
  • Преимущества
  • Недостатки
• Изготовление бампера своими руками
  • Материалы и инструменты
  • Пошаговая инструкция
  • Как аккуратно покрасить деталь
• Дополнительные элементы тюнинга

Зачем делать тюнинг бампера

С тюнингованными автомобилями встречался каждый из нас, при этом наиболее ярким и показательным модернизациям подвластны исключительно бамперы.

В то время когда эта часть авто для многих владельцев машин становится гордостью, для большинства рядовых пешеходов и автомобилистов она является поводом многих споров о нецелесообразной трате средств. На самом деле, переоборудование бампера имеет в себе чётко поставленную цель.

Наиболее часто тюнинг выполняется для:

• придания машине индивидуальности — автомобилестроение представляет собой конвейерное производство, выпускающее тысячи одинаковых машин. В свою очередь, переоборудование даёт возможность создать индивидуальный образ машины, а также проявить свои художественные вкусы;
• получения статусности — красивые и яркие машины всегда приносят своим владельцам огромную популярность. Такие транспортные средства никогда не остаются незамеченными, что часто помогает владельцам авто повысить свой авторитет и значимость в обществе;
• улучшения аэродинамических способностей авто — необычная форма бампера довольно часто придаёт машине не только агрессивность, но и помогает уменьшить сопротивление воздуха во время набора скорости, поэтому для многих автолюбителей тюнинг становится способом улучшить скоростные характеристики авто, что достаточно важно для всех любителей скоростного движения;
• ремонта — бамперы являются наиболее уязвимой точкой любого автотранспортного средства. Кроме механических повреждений, на них действуют постоянные колебания температур, а также вода и прочие агрессивные вещества. Со временем всё это приводит к разрушению материалов, что наиболее часто компенсируется при помощи тюнинга.

Преимущества

К основным преимуществам тюнингованного бампера можно отнести:

• индивидуальный дизайн;
• улучшенные аэродинамические способности;
• повышенную прочность (относительно заводских).

Недостатки

Недостатков у таких модификаций немного, но они всё-таки существуют:

• переоборудование авто требует огромного времени и немалых затрат;
• видоизменённая форма кузова требует обязательной регистрации в правоохранительных органах;
• при повреждении такие конструкции тяжело поддаются ремонту.

Изготовление бампера своими руками

Бампер, созданный по индивидуальному проекту, является распространённым требованием многих автомобилистов, поэтому вопрос о том, как его сделать и из чего, является достаточно обговариваемым на многих форумах. Благодаря современным технологиям создать его можно из наиболее распространённых строительных материалов из ближайшего хозяйственного магазина. При этом обязательно следует помнить о том, что решение таких задач не терпит ошибок, поэтому к работам нужно приступать со всей строгостью.

Материалы и инструменты

Для тюнинга понадобятся такие материалы:

• пенопластовые листы марки ПСБ-35 — 1–2 листа;
• монтажная пена — 2–3 баллона;
• стекловолокно — 2 пачки;
• эпоксидная смола — 1 кг;
• клей на основе эпоксидной смолы — 100 мл;
• малярный скотч — 2–5 шт.;
• наждачная бумага Р80 — 1 м;
• монтажная рейка 50х50 мм — 1 шт.;
• комплект сменных лезвий для канцелярского ножа — 1 уп.;
• автомобильная шпатлёвка — 1–2 кг;
• автомобильная грунтовка — 1 л;
• растворитель или бензин — 1л.

Также в работе не обойтись и без следующих инструментов:

• пистолет для монтажной пены — 1 шт. ;
• ножовка по дереву — 1 шт.;
• канцелярский нож — 1шт.;
• кисть для покраски 30 мм — 3 шт.;
• шпатель 50 мм — 1 шт.;
• чистые ёмкости (1–3 л) — 2 шт.

Пошаговая инструкция

Изготовления бампера с нуля является не только трудоёмким, но и достаточно сложным процессом. В заводских условиях такие детали производят при помощи специального оборудования, которое в свободной продаже практически не встречается.

Поэтому наиболее часто новый бампер в домашних условиях изготавливают на основе старого. Полученная конструкция отличается не только эффектным внешним видом, но и лёгкостью.

Важно! Перед началом работ обязательно нужно определиться с формой и размерами будущего изделия, это поможет избежать возможных дополнительных затрат на материалы в ходе рабочего процесса.

Основные этапы преобразования заводского бампера:

1. Тщательно очистите поверхность бампера от загрязнителей и обезжирьте растворителем.
2. Разрежьте монтажную рейку на ровные отрезки длиной в 10–15 см.
3. Полученные брусочки выложите на пол прямо под бампером. При этом они должны максимально точно повторять нижнюю часть будущего изделия.
4. Обклейте малярным скотчем поверхность бампера и монтажной рейки.
5. В промежутки между бампером и монтажной рейкой положите кусочки пенопласта.
6. Нанесите на бампер поверх малярного скотча монтажную пену в несколько слоёв. При этом полученная заготовка должна по максимуму напоминать желаемую форму будущего изделия. Если требуется нанести чрезмерно толстый слой пены, такие участки можно заполнить кусочками пенопласта.
7. После того как монтажная пена высохнет, при помощи канцелярского ножа придайте черновой заготовке желаемую форму и тщательно отшлифуйте её при помощи наждачной бумаги. Если обработка заготовки вызвала её чрезмерную деформацию, такие участки нужно заново заполнить монтажной пеной и обработать.
8. Тщательно обклейте полученное изделие малярным скотчем.
9. На полученную черновую форму нанесите эпоксидную смолу, а поверх устелить стекловолокно. При этом каждый разрез должен идти внахлёст не менее чем на 1–2 см.
10. Нанесите ещё несколько слоёв из стекловолокна, а финальный слой тщательно промажьте эпоксидной смолой.
11. Оставьте заготовку для застывания на несколько часов.
12. После того как эпоксидная смола полностью высохнет, аккуратно отделите стекловолокно с застывшей пеной, а затем полностью очистите полученную форму от монтажной пены и пенопласта.
13. Нанесите на заготовку из стекловолокна грунтовку и дайте ей высохнуть.
14. Выровняйте форму при помощи шпатлёвки, при этом количество слоёв этого материала может быть неограниченно.
15. Когда шпатлёвка высохнет, отшлифуйте наждачной бумагой форму.
16. Приклейте заготовку к бамперу при помощи эпоксидного клея. Теперь можно приступать к покраске.

Видео: основные этапы преобразования заводского бампера

Как аккуратно покрасить деталь

После того как старый бампер приобрёл новую форму, можно приступать к не менее важному этапу, нежели его создание, — к покраске.

Для этого изделие нужно снять с автомобиля и закрепить на какой-нибудь устойчивой подставке.

Важно! Чтобы избежать оседания пыли на покрашенный бампер, пол и близлежащие предметы в зоне покраски нужно тщательно обработать слабоконцентрированным мыльным раствором.

Красят детали в специальном помещении, но если у вас его нет, провести процедуру можно и на открытом воздухе. Наиболее благоприятной для этого погодой считается тёплый солнечный день, так как чрезмерная влажность и низкие температуры губительно сказываются на конечном результате покраски.

Кроме того, обязательным условием качественного результата является отсутствие в зоне покраски:

• насекомых;
• домашних животных;
• маленьких детей;
• мелкого мусора.

Краску наносят несколькими слоями, в противном случае равномерного оттенка добиться будет тяжело. Основой для краски служит автомобильный грунт, который наносится на деталь за 1–2 дня до покраски, а финальным — специальный лак, укрепляющий поверхность.

Для такой работы наиболее часто используют пульверизатор, оснащённый электрокомпрессором. Кисточкой покраску не проводят, так как это приведёт к неравномерному нанесению краски.

Если на деталь нужно нанести рисунок либо выполнить защитную линию, для этого пользуются малярным скотчем. Но иногда бывают ситуации, когда покраску проводят, не снимая бампер с автомобиля, в таком случае малярного скотча будет недостаточно. Чтобы избежать попадания краски на другие части кузова, машину укрывают тонкой полиэтиленовой плёнкой либо старыми газетами в 1–2 слоя.

Видео: покраска бампера своими руками

Дополнительные элементы тюнинга

Достаточно часто видоизменение формы бампера автомобиля является только лишь первой ступенью в переоборудовании этой зоны автомобиля. Чтобы повысить индивидуальность машины и улучшить её внешний вид, в неё часто монтируются всевозможные дополнительные аксессуары, которые играют как эстетическую, так и функциональную роль. Изготовить их можно самостоятельно, но лучше всего воспользоваться недорогими заводскими деталями.

Наиболее популярными из таких элементов можно назвать:

• дополнительные фары либо габаритные огни;
• неоновую подсветку;
• антитуманные фары;
• боковые декоративные решётки;
• передние декоративные решётки;
• отражатели габаритных фонарей;
• накладки буксирной проушины;
• всевозможные декоративные вставки из пенопласта либо пластика;
• воздухозаборники;
• декоративные перемычки.

Тюнинг — это одна из наиболее важных и распространённых процедур среди автомобилистов любого поколения. Она даёт возможность улучшить внешний вид машины, а также придать ей новые аэродинамические возможности. Сегодня создать новый бампер можно при помощи недорогих материалов и подручных инструментов.

Однако такая работа требует не только чувства вкуса и высоких художественных способностей, но и внимания к деталям, а также терпения. В противном случае конечные затраты могут не оправдать желаемых результатов.

13 странных и нелепых самодельных бамперов

Давайте поговорим сегодня о бамперах. Казалось бы, такой незначительный элемент может достаточно сильно влиять на внешность автомобиля….

Давайте поговорим сегодня о бамперах. Казалось бы, такой незначительный элемент может достаточно сильно влиять на внешность автомобиля. Особенно, когда владелец решает взять всё в свои руки и «сделать что-то по-настоящему крутое». Обычно получается, как минимум, странно.

Мы не знаем причины, которые привели мысли владельца этого Toyota RAV4 к созданию самодельного переднего бампера из сочетания натурального дерева и алюминия. Нет, ну серьезно, неужели нельзя было купить штатную деталь?

Еще один вариант «деревянного зодчества». Старенький «Москвич» из Санкт-Петербурга обрел новые передний и задний бампера из цельного куска березы. Уверен, что это очень практично, а сломанный бампер можно починить в любом лесу при помощи топора.

Иногда стритрейсерская мода доходит до полнейшего абсурда. Мода на простые бампера из стальных труб пришли из мира дрифта. Ремонтировать такие намного проще, чем постоянно менять и красить пластиковые детали. Парень, но ведь у тебя не дрифтовый болид!

А как вам такой вариант самодельного заднего бампера? Выглядит максимально надежно, не правда ли? Кажется, что с ним можно делать всё что угодно, ведь это настоящая сталь! Намного прочнее штатного пластикового бампера.

Обычно стальную защиту ставят на передние бамперы внедорожников и пикапов. Но владельцы некоторых легковых автомобилей не хотят чувствовать себя обделенными, поэтому самостоятельно устанавливают «кенгурятники». К сожалению, пользы от него, в данном случае, практически никакой.

Иногда владельцы хотят добавить функционала различным элементам своего автомобиля. В данном случае, самодельный передний бампер стал местом для крепления запасной шины. Парковаться «до упора» теперь стало точно удобнее!

А теперь вновь вернемся к деревянному творчеству. Владелец этого внедорожника Chevrolet даже не стал заморачиваться на изготовление переднего бампера. Вместо этого он нашел несколько старых досок и сколотил из них некое подобие бампера. Вот только отверстий для охлаждения двигателя он не оставил, поэтому у него должны быть явные проблемы.

Почему-то владельцу этого ГАЗ-24 «Волга» одного бампера показалось недостаточно. Тогда он решил взять еще один полностью идентичный бампер и закрепить его под основным. Неужели стало красивее? Кому-нибудь из вас нравится?

Ох, уж эта мода на стальные бампера для внедорожников и пикапов. Ей оказываются подвержены даже владельцы безобидных кроссоверов. Посмотрите, какую нелепую конструкцию сделал для своего Ford его владелец. Выглядит так, словно он использовал для этого старый мангал.

Люди в Челябинске настолько суровы, что сразу же выкидывают штатные бампера на новеньком автомобиле и изготавливают новые — попрочнее! Владелец этого «пятерки» решил, что самодельный бампер намного лучше заводского, ведь его не жалко!

Владелец этого Chevrolet хотел как-то защитить переднюю часть своего автомобиля, поэтому установил перед бампером небольшой стальной заборчик. Да, это выглядит совершенно ужасно, зато никакая девушка больше не поцарапает ваш бампер во время неумелых попыток припарковаться.

Иногда самодельные бампера обретают довольно забавную форму, как, например, в этом случае. Владелец боевой «Жиги» наградил её настоящими стальными зубами! Выглядит довольно прикольно.

А вот и победитель в номинации «Самый суровый сибирский бампер». Владелец этого внедорожника взял бревно побольше, чтобы изготовить передний бампер. Как бы он странно не смотрелся, такая конструкция отлично выполняет возложенные на нее защитные функции.

Подпишись на наш Telegram-канал

Как сделать стальные бамперы своими руками?

Нравится идея построить свой собственный стальной бампер? В этой записи блога мы поможем вам понять, как вы можете это сделать, и что наиболее важно учитывать, прежде чем создавать свой собственный бампер для грузовика, которым вы сможете гордиться!

Прежде чем приступить к строительству, вы должны знать, что наборы стальных бамперов, сделанные своими руками, сейчас в моде, и компании, которые их продают, отлично справляются с тем, чтобы сделать процесс своими руками простым. Однако, если вы не являетесь поклонником комплектов бамперов, вы можете ознакомиться с этим чертеж бампера здесь.

Стандартный бампер, который поставляется с большинством автомобилей, обычно выходит из строя при контакте практически с чем-либо, поэтому замена OEM-бампера на сверхпрочный — отличный способ повысить производительность вашего грузовика как весь. Это предотвратит повреждения во многих случаях, которые в противном случае разрушили бы оригинальный бампер. Самостоятельная сборка может показаться быстрой, дешевой и простой, но тем, кто плохо знаком со сваркой, не следует рассматривать это как свой первый проект, поскольку бамперы являются важной частью вашего грузовика, которая должна способствовать безопасности. Так как он должен быть идеально собран, иначе он вообще не был бы безопасным.

Бамперы для грузовых автомобилей в настоящее время становятся все более популярными, но есть несколько веских причин, по которым другие владельцы грузовых автомобилей рассматривают возможность создания своих собственных бамперов. Существует множество инструментов, которые вам понадобятся для такого рода проектов, и они будут различаться в зависимости от вашего дизайна и, конечно же, марки и модели вашего грузовика. Основные материалы, которые вам понадобятся, это сварочный аппарат, пила для холодной резки металла, трубогиб и различные типы сверл. Также важно защитное оборудование, такое как защитные очки, беруши, сварочный шлем, сварочные перчатки и сварочная куртка. Если у вас есть доступ к этим подходящим инструментам, просто позовите пару друзей, которые помогут вам, и приступайте к изготовлению собственного бампера своими руками.

Возможность построить свой собственный дизайн также является одним из преимуществ создания собственного бампера для грузовика. У вас будет возможность настроить характеристики бампера в соответствии с вашими реальными потребностями и стилем. Представьте, что вы едете на грузовике с вашей подписью, это может изменить правила игры.

Следующее руководство предназначено для того, чтобы помочь вам получить представление о том, как вы можете собрать свой собственный бампер для грузовика:

• Поставьте автомобиль на ровную поверхность, ровную поверхность и убедитесь, что у вас нет проблем с подвеской.

• Измерьте оригинальный бампер для сравнения.

• После измерений снимите оригинальный бампер. К этому времени вы сможете получить точные размеры, которые будут использоваться для бампера грузовика, сделанного своими руками. После снятия штатного бампера вам будет легко увидеть, где находятся элементы рамы, существующие монтажные пластины и доступные монтажные отверстия в раме, радиаторе, передней панели и решетке. Следующим шагом будет приваривание основных монтажных кронштейнов. Он должен быть на верхней части бампера. Они должны быть достаточно прочными, поэтому их следует приварить к направляющим рамы, а затем укрепить.

• Теперь пришло время заняться бампером. Важно выбрать прочный, но не слишком тяжелый для вашего грузовика материал. Вам понадобятся машины, упомянутые заранее, для изготовления пластин и трубок. Гидравлический трубогиб хорошо подходит для гибки труб. Убедитесь, что куски трубок длиннее, чем они должны быть, а затем обрежьте их по размеру после сгибания. Если вы хотите сделать бампер съемным, сейчас самое время это сделать. Будь проще. Для старых грузовиков квадратной формы обычно можно обойтись прямыми бамперами, но на большинстве новых грузовиков бампер должен быть изогнутым, чтобы он выглядел правильно.

• После установки бампера приварите несколько стержней защитной пластины. Это важно для того, чтобы поднять автомобиль над препятствиями, а не зацепиться за препятствие и повредить подвеску. Лучше использовать отдельные стержни вместо непрерывной пластины, потому что пластина может собирать много грязи, которую трудно очистить.

• Если вам нужна лебедка, самое время ее добавить. Лучше всего установить ресивер размером несколько дюймов в бампер, а затем установить лебедку на крепление ресивера. Таким образом, вы можете разместить лебедку спереди, сзади или в любом другом месте. Кроме того, вес лебедки с бампером часто слишком велик для подвески, особенно если вы много ездите по скоростному бездорожью. Совет: установите лебедку и буксирный крюк в центре бампера. Транспортные средства буксируются намного лучше из центра, чем с удаленного буксирного ястреба.

• Затем установите решетку и световые ограждения. Он должен немного отклоняться назад для лучшего вида, и лучше всего, чтобы бампер был самой дальней передней точкой грузовика, поскольку это самая сильная часть, но если вы действительно хотите иметь возможность без проблем сталкиваться с твердыми предметами, приварите несколько опорных стержней из верхнюю часть защитной панели решетки обратно к раме грузовика. Однако часто радиатор и некоторые детали затрудняют это.

• И последнее, но не менее важное: пришло время рисовать. Возможно, вы захотите подумать о порошковом покрытии, поскольку оно может придать вашему бамперу грузовика коррозионно-стойкую и более жесткую отделку.

В процессе изготовления собственного бампера для грузовика вы сможете исправить любые ошибки, если вы опытный сварщик и изготовитель. У вас не будет проблем с созданием собственного бампера для грузовика, если вы ищете проект, который займет дни или, может быть, даже недели. Но если вы хотите сэкономить время и не хотите рисковать, тратя на это много времени только для того, чтобы остаться неудовлетворенным конечным продуктом, вам следует подумать о том, чтобы заказать бампер для грузовика, изготовленный профессионалами. Здесь, в BumperOnly, вы сможете найти все виды бамперов для грузовиков, изготовленных экспертами, на любой бюджет. Не стесняйтесь обращаться к нам и давайте поговорим, мы будем рады помочь вам найти лучший бампер, который будет именно таким, каким вы его создадите.

Самодельные комплекты бамперов для тяжелых грузовиков и внедорожников – MOVE Bumpers

Сварка собственных бамперов для грузовиков/внедорожников

Перейти к:

Что такое комплект бамперов «сделай сам»?

Самостоятельно свариваемая альтернатива всем готовым бамперам, представленным на рынке.

Запатентованный комплект MOVE DIY Bumper Kit кардинально меняет способы персонализации пикапа или внедорожника. Вместо того, чтобы тратить больше тысячи на предварительно собранный бампер или тратить время на дешевые, но некачественные бамперы, присоединяйтесь к MOVE Nation, создав собственный сверхмощный бампер для грузовика или внедорожника своими руками.

Бамперные комплекты MOVE изготавливаются из сверхпрочной американской стали и позволяют выполнять дополнительную настройку после сборки бампера, при этом по очень низкой цене.

Используя самые современные 3D-технологии, лазер, станки с ЧПУ и металлообрабатывающее оборудование, наши комплекты бамперов «сделай сам» изготавливаются специально для марки, модели и года выпуска вашего грузовика. Изготовленные из листовой стали толщиной 3/16 дюйма (9 калибра), комплекты бамперов MOVE для тяжелых условий эксплуатации включают в себя все детали, необходимые для быстрой сварки бампера, а затем легко монтируются на грузовик или внедорожник.

Доступные типы самодельных комплектов бамперов

Комплект переднего бампера (~110 фунтов)

Комплект бампера толкателя/PreRunner (~130 фунтов)

0 Комплект переднего бампера

Стандартный комплект заднего бампера (~ 85 фунтов)

Offroad Front Bumper (~ 120 фунтов)

Offroad Prerunner (~ 155 фунтов)

Offroad Full Grille (~ 195)

.

Являетесь ли вы любителем грузовиков, сварщиком-любителем или профессиональным сборщиком, комплекты бамперов MOVE — это идеальный проект для вас. Решите , какой дизайн подходит стилю вашего грузовика, просмотрев наши бамперы серий Bolt, Classic, Embark, Falcon или Precision.

Что вы получаете с набором бамперов MOVE DIY?

Набор для сборки бампера MOVE DIY включает в себя все основные детали, необходимые для изготовления стального бампера для тяжелого грузовика, в том числе 5 основных деталей, крепления для рамы, несколько декоративных деталей и крюки с вилками. Вы будете использовать свои собственные заводские болты. Детали предварительно вырезаны и согнуты, чтобы соответствовать конкретной марке, модели и году выпуска вашего грузовика, и готовы к тому, чтобы вы могли их подогнать и сварить вместе, используя свой грузовик в качестве приспособления, перед тем, как прикрутить его болтами. В набор для самостоятельной сборки также включены инструкции и сборочные чертежи, которые помогут вам собрать бампер.

Обратите внимание: для трубчатой ​​части предварительных направляющих 1,5 и 2,5, а также для наших полных комплектов бампера решетки требуется обрезать, подрезать под углом или нарезать колпачок.

 

На фото выше: набор для самостоятельной сборки PreRunner. Комплекты бамперов НЕ поставляются с фарами или жгутами проводов, их можно приобрести отдельно.

Детали, входящие в комплект самодельного бампера 

Стандартный комплект переднего бампера: Поставляется из 5 основных частей (все пластины размером 3/16 дюйма), включая центральную часть, 2 крыла и 2 торцевые крышки.

Поддерживающие компоненты: Включает ½-дюймовые пластины буксировочных крюков (крюки с проушиной) и крепления для рамы 3/16″, также включены легкие монтажные кронштейны и накладка размером 1/8″ пл. Они различаются в зависимости от модели автомобиля.

Толкатель/PreRunner: Модернизация стандартного бампера, в комплект входят дополнительные детали, в том числе центральная труба диаметром 1,5 дюйма и две боковые трубы диаметром 1,25 дюйма с возможностью модернизации до центральной трубы 2,5 дюйма с 2 дюймами. трубы крыла.

Передний бампер с полной решеткой радиатора: В дополнение к стандартному бамперу в комплект входят дополнительные детали, в том числе круглые трубы диаметром 1,5 дюйма или 2 дюйма для всей решетки радиатора, а также пластинчатые стойки диаметром 3/16 дюйма. -12 основных частей, пластина 3/16″. Все задние бамперы имеют одинаковый внешний вид, но количество деталей зависит от марки и модели грузовика.

Как собрать бампер своими руками для тяжелого грузовика/внедорожника

Мы разработали наши комплекты бамперов, которые можно быстро и легко сварить вместе, используя ваш грузовик в качестве приспособления, а затем прикрепить его болтами. Опытные производители должны быть в состоянии построить MOVE Bumper примерно за 4-5 часов (не считая времени, необходимого для снятия стандартного бампера). Все зависит от вашего опыта сварки и от того, делаете ли вы это в одиночку или вам помогают другие. Посмотрите наши видео о том, как строить, чтобы получить пошаговые инструкции.

Независимо от того, получаете ли вы стандартный набор MOVE DIY Kit, нажимную планку/предварительную направляющую или полноразмерный бампер с решеткой, вы можете создать собственный бампер с помощью основных сварочных инструментов.

Инструменты, необходимые для сборки бампера своими руками

• Сварочный аппарат MIG, способный сваривать пластину 1/4 дюйма
• Угловая шлифовальная машина 4-1/2” со шлифовальными, отрезными и полировальными кругами
• Сварочное покрывало или какое-либо средство защиты для грузовика
• Грузовик вместе с бампером будет служить приспособлением 
• Отрезная пила (удобна для предварительных направляющих и полных решеток, но не требуется)

Чтобы получить пошаговые инструкции по приварке бампера MOVE, ознакомьтесь с нашей статьей на Truck Trend, в которой показано, как два парня собрали и приварили бампер MOVE PreRunner к F-250 1999 года. Или посмотрите нашу серию видеороликов с инструкциями по сборке, чтобы получить более подробную информацию.

 

Индивидуальная настройка бампера MOVE DIY

Полностью настраиваемый в соответствии с желаемым внешним видом и образом жизни.0082 при сборке набора .

Индивидуальные опции, доступные для комплекта самодельного бампера

Отверстия для фонарей в крыльях : Комплекты бамперов стандартно поставляются без отверстий для фонарей. Тем не менее, вы можете настроить свой бампер так, чтобы он имел 1 или 2 комплекта отверстий для фонарей за небольшую дополнительную плату.

Установка лебедки : Мы можем вырезать отверстие для лебедки в передней части бампера вместе с монтажной пластиной 1/4 дюйма и двумя отверстиями для доступа.

Примечание. Наша лебедка создана по образцу базовой/стандартной лебедки Warn на 8000 фунтов.

Отверстия для центрального фонаря : Вы можете добавить 20-дюймовую или 30-дюймовую световую полосу к своему комплекту бампера за небольшую доплату.