Самые нержавеющие автомобили 10 лучших: рейтинг самых не гниющих, обзоры, рейтинги, фото, видео

Содержание

рейтинг самых не гниющих, обзоры, рейтинги, фото, видео

Мы изучили десятки автомобилей, форумов и авторитетных изданий, что бы составить свой рейтинг нержавеющих автомобилей. 15 из них Вы узнаете в этой статье, ниже.

В большинстве случаев автомобиль приобретается не на один год. Каждый владелец хочет, чтобы его железный конь служил верой и правдой и его внешнее состояние соответствовало первоначальному. Первое, что может прийти в негодность это сам кузов. Попробуем разобраться какие на сегодняшний день марки машин можно отнести к категории нержавеющие автомобили, стойкие к коррозии.

При написании статьи мы использовали данные от автомобильных экспертов, сотрудников популярных СТО, которые за месяц обслуживают сотни машин, а также мнение обычных автомобилистов и перекупщиков.

Список самых нержавеющих автомобилей:

Skoda Octavia
Honda Accord
Volkswagen Golf
Ford Focus
Kia Rio
Hyundai Solaris
Renault Logan
Chevrolet Lacetti
Audi A6
Mitsubishi Lancer
Audi Q8
BMW X5
Honda CR-V
Porsche Cayenne
Volvo XC90

Первым делом необходимо разобраться, что такое коррозия автомобиля и причины ее появления. Коррозия – химический процесс, при котором металл подвергается воздействию жидкости и кислорода. Ни один производитель современных автомобилей не может гарантировать на 100%, что транспортное средство не подвергнется ржавчине. Чаще всего коррозия кузова появляется в местах скола лакокрасочного покрытия, которое и является защитным слоем между металлов и окружающими неблагоприятными факторами. Также щели и зазоры машины являются самыми популярными местами для появления ржавчины. Дело в том, что именно здесь скапливается больше всего влаги и грязи.

Топ 15 самых нержавеющих автомобилей

В антикоррозийных свойствах автомобиля одну из главных ролей играет процесс оцинковки. От того насколько качественно он был выполнен производителем авто или ремонтниками после повреждений ТС зависит появления ржавчины кузова и других металлических деталей машины. На сегодняшний день популярностью пользуются, как легковые автомобили, так и внедорожники. Поэтому наш рейтинг будет включать в себя топ-10 не гниющих легковых транспортных средств и топ-5 внедорожников.

Легковые автомобили

Сначала рассмотрим пятерку самых стойких к ржавчине легковых автомобилей, обработанных цинком.

Skoda Octavia

Данная марка авто выпускается с начала 90-х гг. Производителя удалось сохранить для этой модели статус одной из нержавеющих. Вся линейка торговой марки Skoda всегда отличалась своей качественной оцинковкой. Octavia не стала исключением.

Так же, как и ее собратья имеет высокую антикоррозийную обработку кузова. Skoda Octavia, одна из немногих бюджетных моделей, которая может смело похвастаться своей стойкостью к ржавчине. Причем это преимущество относится ко всем представителям данной модели, независимо от года производства. По словам представителей концерна, первая ржавчина может появиться на автомобиле не ранее, чем через 10 лет со дня выпуска.

Honda Accord

Второе место нашего рейтинга занимает представитель японского автопрома Honda Accord. Оно и понятно. Ведь Япония всегда славилась своей высококачественной продукции, чтобы они не производили.

Транспортные средства, произведенные в этой стране являются одними из самых надежных. Но, стоить отменить, что экземпляры, выпущенные до 2005 года, обрабатывались хуже своих последователей. Сам концерн Honda гарантирует клиентам, что данная модель не подвергнется коррозии в течение 12 лет со дня выпуска.

Оцинковка железного кузова

Современные автомобили подвергаются качественной оцинковке, поэтому для многих коррозия уже не так страшна. Машина с оцинкованным кузовом — отличное приобретение, которое будет радовать своего хозяина долгие годы и позволит забыть о проблемах с коррозией. Наиболее продвинутым в этом вопросе стал завод Audi: немцы начали оцинковывать эти машины ещё в 80-х годах XX века.

Но стоит учитывать, что оцинковка бывает разной. Бытует мнение, что бюджетные автомобили невыгодно цинковать стандартным способом, поэтому в обычную грунтовку просто добавляют немного цинка. Но даже после такой обработки кузову не страшна ржавчина ближайшие 20–30 лет.

Тройка самых быстро ржавеющих машин

Мы рассмотрели автомобили, которые отличаются своей стойкостью к коррозийным явлениям. Справедливости ради укажем несколько противоположных моделей.

Mercedes-Benz

Как не парадоксально, но именно у этой модели немецкого автопрома владельцы чаще всего наблюдают быстрое появление ржавчины. Особенно часто она образуется на днище транспортного средства, в нижней части дверей и на арках колес. Данная проблема относится к экземплярам, выпущенным с конвейера в 2003-2005 гг. Неизвестно с чем это связано, но факт остается фактом.

На века

0
Творец этой самоделки в молодости был человеком рабочей закалки, знал слесарное и сварочное дело, не боялся работы с металлом. Между тем, как раз в конце 1960-х многие автосамодельщики СССР начали выбирать как материал для кузова стеклопластик, не боящийся коррозии и дающий больше свободы в выборе дизайна экстерьера. Но опытным заводским и фабричным мастерам, умельцам старой школы, он казался не таким прочным и надежным, как сталь.

К тому же человеку, связанному с производством, было проще официально заполучить (тогда говорили «выписать») листовой металл, чем стеклоткань и полиэфирную смолу для стеклопластиковой формовки.

Но автор этого автомобиля был по-настоящему крут: он раздобыл для своей машины не просто сталь, а «нержавейку». Выбрав в качестве материала для своего авто нержавеющую сталь, Анатолий понимал, каково работать с этим материалом. Ведь он неохотно поддается сварке, трудно формуется, и даже резать его нелегко. Но иначе вопрос коррозии было не решить. Что касается устройства основной самодельной части машины – кузова, была определена простая схема: несущая пространственная конструкция с трубчатым подрамником для силового агрегата в передней части. Из листовой нержавейки будущий автовладелец сам готовил «кузовщину»: гнул пороги, кроил днище, выстукивал на болванках крылья, мастерил двери с тонкими оконными рамками. Автомобиль, получившийся в итоге, был так же внушителен и сдержан по стилю, но все же не совсем похож на теперешний, представленный на наших фото.

Он был скромнее по габаритам, поскольку базировался на агрегатах сравнительно небольшого автомобиля – трофейного DKW F8 довоенного производства. Отжив свое в руках прежнего владельца, этот кабриолет с растрепанным тентом и подгнившим деревянным кузовом был приобретен в качестве донора агрегатов для самоделки Анатолия. Поэтому в первый период своей жизни самодельная украинская машина была переднеприводной. Неплохо послужив окрыленному успехом хозяину-конструктору, самоделка через несколько лет дожила до первой модернизации. Двухтактный двухцилиндровый мотор DKW (677 см куб., 20 л.с. при 3500 об/мин) перестал устраивать водителя – хотелось более уверенной езды, чего без мощного мотора достичь было немыслимо. Да и официальные Технические требования, предъявляемые к самодельному автомобилю для его регистрации в ГАИ, к тому времени стали более лояльными, позволяя использовать более крупные и мощные моторы, нежели разрешенные ранее объемом 1200 куб. см.

Основные причины появления коррозии

Среди причин появления ржавчины кузова и днища автомобиля можно выделить следующие неблагоприятные факторы:

Территориальное использования авто. Иными словами регион и его климат. Неблагоприятно воздействие на вашего железного коня оказывают резкие перепады температурного режима, УФ-лучи, влажность воздуха.
Реактивы на дорогах. В зимний период в крупных городах дорожные службы проводят обработку дорог песчано-солевой смесью, которая помогает избавиться от гололеда, но вместе с тем способна нанести серьезный вред внешний металлическим деталям и кузову.
Некачественная покраска, недобросовестно выполненные ремонтные работы, сколы и повреждения лакокрасочного покрытия транспортного средства.
Ненадлежащий уход.

Кузов из титанового сплава

Icona Vulcano Titanium. Автомобиль с кузовом из титанового сплава.
Титановые сплавы намного крепче алюминия, да и вообще лишены практически всех его недостатков, кроме того, что стоят приблизительно в шесть раз дороже, что в итоге делает автомобиль невероятно дорогим. Одним из автомобилей, кузов которого изготовлен из титанового сплава, является Icona Vulcano Titanium стоимостью 2,5 миллиона американских долларов.

Как избежать коррозии

Бороться с ржавчиной сложно и скорее всего, придется обращаться к специалисту. К тому же эта борьба может обойтись недешево автовладельцу. Существует несколько советов, которые помогут не допустить коррозийных повреждений автомобиля:

Мойку машины следует проводить раз в 1-2 недели, особенно в зимний период, когда на улицах проводится обработка дорог и повышается количество грязи. При наличии солей на кузове автомобиля в воду советуют добавить соду. Она способна нейтрализовать соль.
Днище и колесные арки обязательно очищать от грязи хотя бы 1 раз в неделю. По мере необходимости указанные детали покрывают «антикором».
В случае повреждения кузова, появления сколов и царапин рекомендуется в кратчайшие сроки устранить проблему.
Использовать специальный воск для внешнего покрытия автомобиля. Это поможет повысить стойкость лакокрасочного покрытия и предотвратить появление коррозии металла кузова и металлических деталей. Так как с каждой мойкой его часть смывается, то специалист рекомендуют проводить восковую обработку раз в 1-2 месяца.

На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено огромное количество разных моделей машин от разных производителей. Конечно, как мы уже сказали дать гарантии, что ваше транспортное средство не подвергнется коррозийному воздействию, не сможет не одна фирма по производству авто. Но автоэксперты сформировали некий рейтинг нержавеющих автомобилей, которые меньше всего подвержены коррозии.

Особое мнение

0
Главное, что не нравилось Анатолию в серийных машинах – их склонность к старению главной части, то есть, ржавление кузова. А ведь купив однажды автомобиль, среднестатистический гражданин в те годы понимал, что он – на всю жизнь. Менять машину из-за износа агрегатов или коррозии кузова, как и списывать ее в утиль, в СССР тогда было не принято. То есть, человек – покупатель автомобиля – обрекал себя на неизбежный в будущем ремонт кузова, который в эпоху дефицита всего и вся превращался в сущее наказание.

Проблемой было не только раздобыть кузовные детали, но и найти ответственного исполнителя работ. Поскольку частные мастера в ту пору в каждом гаражном кооперативе не работали, а на официальных СТО существовали многомесячные очереди. Так что не удивительно, что многие тогда мечтали о нержавеющем автомобиле. А еще Анатолию была нужна машина практичная – вместительная и универсальная, пригодная, что называется, на любой случай. Хотя стандартные кузова «универсал» в стране существовали (ГАЗ-22 Волга и Москвич-424/426), но к населению в 1960-е годы они попадали в очень ограниченном количестве. И это была осознанная политика борьбы с мелким предпринимательством – советское государство не хотело, чтобы у автолюбителей возникал соблазн «подкалымить» на мелких грузоперевозках. Так родился еще один пункт техзадания, которое начинающий автоконструктор поставил перед собой.

Гарантия – защита или хитрость?

Гарантия производителя от сквозной коррозии не отражает реальное качество антикоррозионной защиты. К тому же следовало бы уточнить, на что же все-таки дается гарантия производителя. Реальная гарантия подразумевает защиту «от сквозной коррозии изнутри», т.е. отсутствие коррозии под оригинальной краской, неповрежденной в результате аварии или воздействия агрессивной среды.

Кроме того, гарантия распространяется обычно на пороги, крылья, двери, капот и т.п., т.е. на локальные детали, которые не потребуют больших финансовых затрат и много времени на демонтаж и восстановление. Лишь некоторые производители готовы сделать исключение. Например, Jeep прямо заявляет, что гарантирует компенсацию стоимости ремонта и замены любых элементов, покрытых ржавчиной, лишь в том случае, если коррозия не стала следствием внешних повреждений.

Mercedes готов предоставить длительную гарантию защиты от коррозии лишь в том случае, если автомобиль на протяжении всего времени будет обслуживаться в официальном сервисе.

Mercedes Vito

Профилактика

Многие автомобилисты не раз замечали интересный парадокс. Автомобили, хранящиеся в гараже, имеют лучшее состояние лакокрасочного покрытия, чем те, что стоят на улице. Но именно гаражные автомобили нередко зацветают быстрей. Этому способствуют плохо проветриваемые гаражи. Зимой соленая слякоть остается внутри всевозможных кузовных щелей и ниш. Теплый двигатель нагревает воздух, создавая благодатные условия для разрушительного воздействия соли. Стоянка на улице под солнцем и ветром – самая дешевая и простая профилактика коррозии.

Сегодня существует большое количество средств для защиты кузова, как снаружи, так и внутри. Многие сервисы готовы выполнить трудоемкую и длительную процедуру антикоррозионной защиты, но не всегда с хорошим качеством.

Dacia Logan

Рано или поздно ржавеет все!

Коррозия или разрушение металла естественным химическим и электрохимическим путем угрожает практически каждому транспортному средству. Она не страшна только пластику и высококачественной нержавеющей стали, неповрежденной термообработкой (например, сваркой).

Алюминий не дает надежной защиты, так как со временем окисляется, а недостаточная изоляция от стали приводит к образованию гальванической пары. Сервисы Audi, хорошо об этом знают. Крышка багажника А8 второго поколения активно корродировала в районе накладки над регистрационным знаком.

Коррозия – естественный процесс, хотя некоторые автомобили ржавеют гораздо сильнее других. Например, Skoda. Felicia второй половины 90-х годов «разрушается»медленно, а старая Октавия — быстро. Решающим фактором являются, как качество исходного материала и дополнительная защита от коррозии, так и дизайнерские линии. Слишком сложные профили в зонах риска, неправильное расположение дренажных каналов или даже чересчур большой сварочный ток приводят к развитию коррозии.

Бюджетная оцинковка и японские автомобили — в чем связь?

Японский рынок достаточно сложен в конкурентном плане, здесь есть множество производителей и огромное количество технологий на каждом участке производства. Нужно заметить, что среди японских автомобилей более или менее высокое качество оцинковки имеют автомобили Honda CR-V, а также Honda Pilot. Эти машины предлагают достаточно длительный срок эксплуатации и выделяются отсутствие коррозии даже после повреждений лакокрасочного покрытия. Компания Toyota заявляет об оцинкованном кузове у каждой модели, но это больше похоже на маркетинговый ход, чем на реальную защиту от ржавчины. Среди бюджетных авто, которым приписывают оцинковку кузова, можно выделить такие машины:

автомобили ВАЗ имеют оцинкованный слой кузова, нанесенный загадочным слоем и с помощью неизвестных технологий;
корейский транспорт от Hyundai и KIA также обладает оцинковкой, но вот ее качество оставляет желать лучшего;
многие китайские производители рапортуют в рекламных материалах об оцинкованном кузове, но на деле это оказывается неправдой;
американские кузова зачастую не оцинкуют должным образом, так как не видят смысла эксплуатации более 5-7 лет;
даже украинские автомобили под брендом Daewoo в описании комплектаций имеют оцинкованный кузов.

Во всех бюджетных авто, упомянутых выше, оцинковка производится достаточно просто — автомобиль грунтуется с помощью специальной смеси, в которую добавлен цинк. Такая оцинковка поможет разве что написать на ценнике автомобиля пару лишних значений, а также уверить пользователя в описании комплектации в том, что кузов оцинкован. Так поступают производители не только бюджетных автомобилей. Обманывают покупателей и бренд Mitsubishi, и компания Nissan, и даже Renault сильно далека от правильной оцинковки. Включенный в подготовительную под покраску смесь цинк никак не поможет исправить проблемы автомобиля в будущем в виде ржавеющего кузова. Предлагаем посмотреть, как красят и защищают на заводе кузов Lada Granta:

Что дешевле: длительная гарантия или ремонт за свой счет?

Большинство брендов, как и Мерседес, готовы за свой счет заменить ржавое крыло на автомобиле старше 10 лет лишь в том случае, если вы каждый год будете терпеливо оплачивать счета за техобслуживание в официальном сервисе.

Но есть несколько оговорок. Во-первых, не все дилеры будут готовы признать коррозию старого автомобиля производственным дефектом. Во-вторых, отремонтировать небольшой дефект гораздо дешевле, чем каждый год ездить в сервис к «официалам» на ТО.

Mitsubishi Pajero (2000-2006)

Внедорожники ржавеют чаще

Внедорожники находятся в группе риска. Причины очевидны – ссадины после контакта с различными предметами и преодоление грязи и воды. Самый известный пример – Suzuki Jimny. Внешние кузовные панели в период шестилетней гарантии выдержат все что угодно. Но шасси, рама и вакуумные трубки подключения переднего моста могут измениться до неузнаваемости.

Лишь немногим лучше ситуация с Mitsubishi Pajero III (2000-2006 года). Из корейских внедорожников чаще страдает Kia Sorento первого поколения (2002-2009). В его случае виноваты скопление грязи и воды под пластиковыми накладками и плохая защита по краям дверей.

Suzuki Jimny

Гарантия от сквозной коррозии

В настоящее время производители гарантируют следующие сроки от сквозной коррозии.

Alfa Romeo — 8 лет
Audi — 12 лет
BMW — 12 лет
Citroën — 12 лет (Грузопассажирские модели – 6 лет)
Chevrolet — 6 лет
Chrysler — 8 лет
Dacia — 6 лет
Fiat — 8 лет
Ford — 12 лет (Ка — 8 лет)
Honda — 12 лет
Hyundai — 12 лет
Jaguar — 6 лет
Jeep — 7 лет
Kia — 12 лет
Lancia — 8 лет
Land Rover — 6 лет
Lada — 3 года (Нива) или 6 лет (остальные)
Mazda — 12 лет (BT-50 — 6 лет)
Mercedes-Benz — 30 лет
Mini — 12 лет
Mitsubishi — 12 лет
Nissan — 12 лет
Opel — 12 лет
Peugeot — 12 лет (Грузопассажирские модели – 6 лет)
Renault — 12 лет (Master — 6 лет)
Seat — 12 лет
Subaru — 12 лет
Suzuki — 12 лет (Jimny — 6 лет)
Skoda — 12 лет
Toyota — 12 лет
Volkswagen — 12 лет
Volvo — 12 лет (1-е поколение XC90 8 лет)

Самые надежные подержанные автомобили 10-11 лет – Автоцентр.

Автоцентр Б/у авто Отзывы Самые надежные подержанные автомобили 10-11 лет

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
02
03
04
05
06
07

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
02
03
04
05
06
07

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
02 октября
03 октября

04 октября
05 октября
06 октября

07 октября
08 октября
09 октября
10 октября
11 октября
12 октября
13 октября
14 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

10 автомобилей из 90-х, не уступающих по комфорту современным

Машины из 1990-х годов, которые выглядят не хуже, чем авто из 2020-х

Автомобили 90-х годов – это по-своему революционные и одни из самых уникальных моделей за всю историю легкового автопрома. Самые старые из них уже постепенно становятся классикой, в то время как другие, немного помоложе, могут похвастаться вполне современными технологиями и достаточно актуальной внешностью.

Среди этих автомобилей особую группу составляют модели, которые были разработаны в первую очередь для обеспечения пассажирам максимального уровня комфорта во время движения.

Разумеется, когда мы говорим об удобных автомобилях, мы в первую очередь имеем в виду роскошные модели от известных марок: Jaguar, Rolls-Royce, Mercedes S-Class и BMW 7-Series, эти имена топового уровня на слуху у всех. Высочайший комфорт, престиж и уважение. Вот какими были эти машины в прошлом, и вот что им удалось не растерять со временем. По крайней мере некоторым из них.

И здесь возникает важный вопрос: могут ли водители, которые купили некогда престижные авто родом из 90-х годов, рассчитывать на высокий уровень комфорта в 2020 и обязательно ли для этого покупать Mercedes W140 или старый Jaguar?

Оказывается, необязательно, ведь из далеких 90-х можно приобрести очень интересные модели, которые, несмотря на свою более приземленную родословную, дарили уровень комфорта, ненамного более низкий, чем у флагманов. Ведь были и менее дорогие, но удобные седаны или универсалы, например такие как Lancia Kappa, Citroen XM, Volvo 940/960 или Toyota Camry.

В группе автомобилей, которые в 90-х годах обеспечивали максимальный комфорт водителям, был также внедорожник. Безусловно, этой моделью стал Range Rover второго поколения. В нашей галерее представлено 10 автомобилей, которые независимо от класса, типа кузова или мощности двигателя в те годы обеспечивали максимально высокий комфорт для пассажиров и водителей. Вполне возможно, что уровень этого самого комфорта вполне приемлемый даже в наши дни!

Давайте посмотрим на каждую из десяти моделей в нашем списке. Если вам удастся найти одну из них в продаже и авто будет в приемлемом техническом состоянии (хотя с каждым годом сделать это не просто сложнее, а практически невозможно), будьте уверены, что этот автомобиль даже через 20-30 лет после выпуска будет дарить очередному хозяину такой комфорт, на который способны не все современные автомобили компактного или среднего класса! По крайней мере по качеству отделки, дизайну и удобству пользования.

Смотрите также

Современные автомобили, которые станут классикой в будущем

Ну, а в 90-х эти машины были просто «космос» и опережали свое время на десятилетие, а то и два. Приятного погружения в ностальгию!

1. Alfa Romeo 164 (1987-97)

Появление этой модели, а вернее завоеванная ею высокая популярность, во многом зависела от одного немаловажного фактора – дизайна авто, который был разработан известной дизайн-студией Pininfarina .

Автомобиль получил кросс-платформу, которую он делил с моделями Fiat Croma, Lancia Thema и Saab 9000. За 10 лет производства автомобиль прошел три рестайлинга.

Во время первого обновления, в 1990 году, была модернизирована подвеска, на задних фонарях белые полосы были заменены на красные.

Смотрите также

100 самых красивых автомобилей всех времен

Во время второй модернизации, в 1992 году, были представлены линзовые фары и хромированные полосы по кругу кузова, изменился внешний вид приборной панели и центральной консоли, а также была представлена новая формовка карт дверей и сиденья. В то же время ABS стало стандартным оборудованием, и была представлена 24-клапанная версия трехлитрового V6 мощностью 211 л. с.

Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями мощностью от 143 до 232 л. с. Также в 1992-97 годах он выпускался в специальной версии Quadrifoglio Verde – модель Q4 с приводом 4×4 . Кроме того, использовались дизельные моторы мощностью в 117 или 125 л. с.

2. Audi A8 D2 (1994-2002)

Audi A8 – это роскошный лимузин, узнаваемый и все еще популярный среди автомобилистов России. Модель A8 обладает уникальным, полностью алюминиевым кузовом, что позволило снизить вес автомобиля. Автомобиль первого поколения предлагался с двумя длинами кузова: стандартным – 5 034 мм и удлиненным – 5 164 мм. В удлиненной версии A8 обеспечивает исключительно большое пространство на задних местах. Это было предложение для тех, кто ездил с шофером.

В отличие от конкурентов, BMW 7 серии или Mercedes S-Class, Audi A8 в стандартной комплектации имеет передний привод. Кроме того, автомобиль также поставлялся с полным приводом под фирменным названием «quattro».

В 1999 году автомобиль прошел через фейслифтинг, в ходе которого внешний вид фар и дизайн интерьера были немного изменены. На базе A8 была создана спортивная версия S8, в которой по сравнению с базовой моделью были модифицированы подвеска, колеса и тормозная система. В этом варианте использовался бензиновый двигатель V8 мощностью 340 л. с., а с 1999 года – 360 л. с.

Тем не менее это был не самый мощный двигатель, ставившийся на Audi A8 D2. Самым мощным был шестилитровый агрегат W12 в 420 л. с., он же был и лучшим. Кроме того, под капот ставилась широкая линейка более слабых бензиновых моторов V6 и V8, а также дизели мощностью от 150 до 224 лошадиных сил.

3. BMW 7 серии E38 (1994-2002)

BMW 7-й серии является примером того, что роскошный лимузин может иметь элегантный дизайн и в то же время обладать спортивными чертами. Этот внешний вид прекрасно сочетается с одним из самых важных преимуществ автомобиля – отличной управляемостью. Тот факт, что автомобиль может легко передвигаться по извилистым горным дорогам, не противоречит высокому комфорту для водителя и пассажиров.

Однако комфорт – это не только изысканная подвеска, но и удобные сиденья и просторный салон. Уже в стандартной (укороченной версии в 4 984 мм) достаточно места на обоих рядах сидений. Однако сзади автомобиль с расширенной базой (5 124 мм) выглядит в этом отношении еще интереснее.

BMW E38 был одним из первых автомобилей европейского производителя со спутниковой навигацией на борту. Силовая установка транспортного средства включает в себя 6-, 8- и 12-цилиндровые бензиновые двигатели мощностью 193-326 л. с. и дизель (R6 и V8) мощностью от 143 до 245 л. с.

4. Citroen XM (1989-2000)

Преемник модели CX обязан своим высоким комфортом вождения просторному салону, удобным сиденьям, а также превосходной подвеске. Последний элемент связан, прежде всего, с гидропневматикой, которая эффективно подавляет все удары и вибрации от дорожных неровностей.

Несмотря на отменный комфорт во время движения и высокие функциональные качества, автомобиль не приобрел большой популярности среди европейских водителей. В этом классе авто, помимо преимуществ Citroen XM, люди также ожидали престиж, который мог быть гарантирован конкурентами от BMW, Mercedes или Volvo. Французам удалось добиться успеха только на внутреннем рынке.

Смотрите также

Деградация BMW 7-й серии: как не нужно делать рестайлинг и обновление модели

Интерьер отделан высококачественными материалами. На многих версиях применялся натуральный деревянный шпон и велюровая или кожаная обивка.

Внутреннего пространства на обоих рядах сидений было достаточно для обеспечения комфортного путешествия (даже когда на борту было пять высоких человек).

Автомобиль оснащался 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью от 110 л. с. до 200 л. с. и 4-цилиндровым дизельным двигателем с «вилкой» мощности от 80 до 129 л. с. В зависимости от выбранной версии крутящий момент на передние колеса передавался через ручную или автоматическую коробку передач.

Citroen XM предлагался в кузовах лифтбэк и универсал. В то время как в первой из этих версий багажник имеет вместимость (455-1 460 л), в универсале гораздо больше места для чемоданов, поскольку объем багажника составляет 720-1 960 литров.

В России модель встречается крайне редко.

5. Lexus LS 400 (1989-94 и 1994-2000)

Это один из самых важных автомобилей эпохи 90-х, который конкурировал за богатых клиентов в классе лимузинов люксового класса.

Несмотря на то что автомобиль дебютировал в 1989 году, продажи первых двух поколений пришлись на последующее десятилетие.

Интересно, что проектные работы над уникальным по своим технологическим возможностям автомобилем начались в 1983 году. Мы не знаем, что сказал г-н Эйдзи Тойода почти четырем тысячам специалистов, которые были назначены для этого проекта, но мы уверены, что его слова запали в душу работникам. Toyota , которая не имела большого опыта в создании роскошных лимузинов, спроектировала и создала не только новый бренд, но и одну из лучших моделей в своем классе.

Основным рынком, на котором японцы хотели бороться за покупателя, были США. Поэтому неудивительно, что уже в стандартной комплектации автомобиль имел практически полное оснащение, а под капотом – бензиновый 4-литровый двигатель V8 мощностью 245 л. с.

У водителей модели LS400 первого поколения возникали сомнения относительно производительности автомобиля, которая достигла первой «сотни» за 8,4 секунды, – это было многовато даже в первой половине 90-х.

Во втором поколении, появившемся в 1994 году, компания не только немного изменила внешний вид кузова и дизайн интерьера, но и определилась с более мощными двигателями. Это все еще был четырехлитровый V8, который до 1997 года выдавал 264 л. с. и позволял развивать 100 км/ч за 7,7 секунды. В 1997-2000 году агрегат развивал уже 264 л. с., а автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 6,9 секунды.

Lexus LS400 – теперь ценная модель как среди любителей классики, так и среди любителей роскошных лимузинов. Однако следует помнить, что в этом случае покупка – это только начало расходов. Обслуживание, дорогие запчасти и большой расход топлива влетят пользователям в копеечку.

6. Mercedes W140 (1991-98)

Mercedes S-Class является практически эталоном среди роскошных лимузинов, которые предлагают комфорт высшего уровня. До сих пор, когда дебютирует следующее поколение этой модели, автомобильные эксперты задаются лишь одним, но самым важным вопросом: чем автомобиль удивит на этот раз? Так же было и в 1991 году, когда дебютировала серия в кузове W140.

Смотрите также

Почему Mercedes S-класса самый популярный роскошный автомобиль в мире

Автомобиль доступен с двумя длинами кузова – 5 113 мм и 5 213 мм.

Mercedes W140 оборудовался шестицилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью 193 и 231 л. с., соответственно, восьмицилиндровым мотором мощностью от 279 до 326 л. с. и с V-образным двенадцатицилиндровым силовым агрегатом – самым мощным и престижным из линейки, благодаря которому и получил одно из своих почтительных прозвищ – «Шестисотый». Первоначально мощность двигателя была в районе 408 л. с., но затем снижена до 394 лошадей. В свою очередь, дизели развивали 150 л. с. или 177 л. с. Кроме того, были версии Brabus (220-582 л. с.), AMG (496 л. с. и 509 л. с.) и Carlsson (620 л. с.).

Была и броневерсия модели. В ней автомобиль имел нестандартные двойные боковые окна, которые были разработаны для обеспечения максимальной тишины в салоне, кроме того, двери и крышка багажника имели автоматическую систему закрытия.

В автомобиле также использовалась система, которая делала работу подвески и рулевого управления жестче и четче после превышения скорости в 160 км/ч. На W140 в 2020 году она работает до сих пор…

А еще в дофейслифтинговой версии при движении задним ходом выезжали специальные антенны, что помогало определить габариты большого автомобиля. После модернизации, проведенной в 1994 году, это решение было заменено электронными датчиками парковки.

7. Peugeot 605 (1989-99)

Лимузин Peugeot был технически плотно связан с ранее рассмотренной моделью Citroen XM (обе машины использовали одну и ту же платформу). Также их объединяло и то, что итальянская дизайн-студия Pininfarina отвечал за внешний вид кузова, а общие черты дизайна были основаны на модели Ferrari Pinin, разработанной 10 годами ранее. В ассортименте французского производителя автомобиль одновременно заменил две модели – 604 и 505.

Начало продаж автомобиля было непростым из-за низкого качества некоторых элементов. Однако Peugeot быстро отреагировал на жалобы и модифицировал новую модель. У более поздних версий лимузина впредь больше не было серьезных проблем. Несмотря на это, машина не стала успешной на европейском рынке. Автомобиль был известен как официальный лимузин президента Франции (Жака Ширака) и исполнитель одной из главных ролей в фильме «Ронин».

Peugeot 605 постоянно модернизировался, а оснащение становилось все богаче. Подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и защита от боковых ударов используются в качестве стандарта с 1994 года. Год спустя внешний вид автомобиля был немного изменен – передние фары стали большего размера, а задние фонари получили тонировку.

Для привода использовались безнаддувные и наддувные четырехцилиндровые бензиновые двигатели мощностью 107-147 л. с. В ассортимент моторов также входили агрегаты V6 мощностью 167 л. с., 190 л. с. и 200 л. с. Также был создан прототип с двигателем V8 на 380 л. с.

В дополнение к бензиновым версиям производились варианты с одним из трех дизелей под капотом. Наименее привлекательным вариантом в последнем был безнаддувный двигатель мощностью 83 л. с. (с 0-100 км/ч за целую вечность — 17,6 секунды). Это определенно слабая единица для большого и тяжелого лимузина. Автомобиль со 109-сильным и 129-сильным турбодизелем (0-100 км/ч за 12,1 с.) показал себя намного лучше.

8. Range Rover II (1994-2002)

Range Rover был роскошным внедорожником с начала своей рыночной карьеры в 1970 году. Ничего не изменилось, когда в 1994 году в производство поступило второе поколение британской модели. Это была первая модель Rover, представленная на рынке после приобретения английской компании BMW. В дополнение к дизайнерскому отделу Land Rover в разработке кузова принимали участие известные дизайнерские бюро – Pininfarina, Bertone и Italdesgn Giugiaro. Предложение Бертоне было признано лучшим по стилю, и последний был окончательно утвержден и стал тем Land Rover, который мы узнаем до сих пор. В 1998 году машина прошла фейслифтинг. Модернизированные примеры можно узнать по белым линзам передних указателей поворота и затемненным задним фонарям.

В салоне автомобиля было много места для ног и над головой, а поездки проходили на просторных, удобных сидениях. По сравнению с другими внедорожниками автомобиль отличался богатым оснащением и отделкой из высококачественных материалов. Стандарт включает в себя электрические стеклоподъемники и зеркала, подушки безопасности и климат-контроль . У более богатых опций не было недостатка в таких дополнениях как: навигация, аудиосистема Harman Kardon, двухзонный климат-контроль, экраны в передних подголовниках, сиденья с электроприводом, а также круиз-контроль, обогрев лобового стекла или спутниковый телефон. Кроме того, у владельца был выбор в использовании велюровой или кожаной обивки.

Range Rover второго поколения был оснащен тремя двигателями на выбор — двумя бензиновыми V8 и одним рядным дизелем BMW на шесть цилиндров. В версии SE стоял четырехлитровый бензиновый мотор мощностью 185-190 л.с., а под капотом версии HSE работал 4,6-литровый агрегат мощностью 218-224 л.с. В случае с версией DSE, владелец имел в своем распоряжении 136 л.с., производимых 2,5-литровым дизелем.

Range Rover удачно сочетал в себе черты роскошного внедорожника с внедорожными свойствами. Благодаря пневматической подвеске (ставилась на все версии английских внедорожнико) он не боялся неровностей и бездорожья. В этом же помогал полный привод и соответствующая геометрия кузова.

9. Renault Safrane (1992-2000)

Преемник Renault 25 предлагался исключительно с кузовом лифтбэк. Благодаря большой откидной спинке доступ к багажнику был легким (объем багажного отделения составлял 480 литров до обновления и 455 литров – после модернизации в 1996 году).

Помимо багажного отделения, после рестайлинга также изменился диапазон двигателей. Задние и передние фонари, бампера, капот и крышка багажника также были изменены, а некоторые детали –переработаны. По сравнению с первой версией, обновленные варианты получили электрическую регулировку задних сидений и рулевой колонки, разъемы для наушников для пассажиров на задних сиденьях, активную подвеску, а также версию полноприводной quadra (4×4) и вариант битурбодвигателя.

В случае с дофейслифтинговым Renault Safrane автомобиль приводился в движение работой четырехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 105-137 л. с. и мотора V6, дававшего в эпоху своей молодости от 167 до 262 л. с. (268 л. с. с приводом 4×4). Самый мощный вариант относился к битурбомодели. Кроме того, в линейке было два дизеля на выбор: 2,1-литровый, мощностью 88 л. с., и 2,5-литровый, со 113 л. с. на борту.

У Renault Safrane после модернизации стало меньше вариантов привода, но к модели присоединилась пятицилиндровая бензиновая версия на 165 л. с. Кроме того, присутствовало два других бензиновых двигателя со 136 л. с. (R4), 167 и 190 л. с. (оба последние – версии моторов в V6).

В каждой спецификации автомобиль имел обширное оснащение, но стоит отметить, что приборная панель, в том числе, могла иметь отделку из красного дерева и кожи. Дверные карты также были обтянуты качественной кожей.

10. Volvo 940/960 (1990-98)

Независимо от того, выбираете ли вы 940 серию с четырехцилиндровым двигателем или 960-ю с шестицилиндровыми агрегатами, вы можете рассчитывать на очень высокий комфорт (по стандартам начала 90-х, естественно). Это связано не только с подвеской, которая отлично переваривает неровности, но и с просторным салоном и удобными сиденьями. Автомобиль из Скандинавии представлял собой модель в кузове седан, а также был очень практичным универсалом, багажник которого обладал достаточной вместимостью – от 602 до 1 702 литров.

Volvo 940 и 960 отличались не только используемыми двигателями, но и стилистическими деталями, в том числе у 960 также было более богатое оснащение. Автомобиль тех времен может быть оснащен, среди прочего, электростеклопакетами и зеркалами, системой климат-контроля, круиз-контролем, кожаной обивкой сидений, подогревом сидений, 4 подушками безопасности (вряд ли сейчас работает хотя бы одна из них), ABS и парктрониками.

После фейслифтинга в 1994 году обе модели стали немного больше отличаться по внешнему виду. Кроме того, на 960 была переработана задняя ось и установлена многорычажная подвеска Multilink II.

В случае с Volvo 940 на автомобиле были установлены бензиновые двигатели с наддувом и турбинами мощностью 112-190 л. с. и дизелями мощностью от 82 до 122 л. с. В модели 960 четырехцилиндровые агрегаты имели по 111-190 л. с., а единственный дизель – 122 лошади соответственно.

^{Обложка: 1GAI.ru}

^{фото: auto-swiat.pl}

Самые прочные и неубиваемые автомобили мира

Прочность четырёхколёсного друга для автомобилиста ассоциируется с безопасностью и надёжностью. Поэтому вопрос износостойкости, долговечности авто – один из основных при его выборе. Ведь такие машины редко ломаются, меньше тратится средств на ремонт, да и ощущать себя в безопасности за рулём – тоже важно. Неуязвимость стального коня – качество обязательное в принципе. Попробуем в данной статье охарактеризовать самые неубиваемые автомобили мира.

Параметры надёжности автомобиля

В понятие «надёжность» вкладывают совокупность качеств автомобиля:

Безотказность в эксплуатации. Параметр, который говорит о способности машины служить определённый срок, не нуждаясь в ремонте.
Долговечность использования. Отвечает за абсолютный срок эксплуатации автомобиля. Рассматриваются машины, которые получали регулярное техническое обслуживание.
Ремонтопригодность. Возможность восстановить состояние автомобиля путём починки мелких и крупных неполадок.
Работоспособность. Соответствие реального срока эксплуатации данным, указанным в документации.

Топ-10 безопасных авто не старше трёх лет

В результате изучения 8,5 млн автомобилей 26 различных марок был составлен рейтинг прочности и безопасности машин выпуска не ранее 2015 г.

На первом месте оказался Mercedes SLK. Это родстер небольшой длины от компании, производящей престижные автомобили Mercedes-Benz. Модель, обладающая спортивным характером и просто модель, созданная для удовольствия. Кузов состоит из металла, но не полностью, капот с передними крыльями производитель сделал из алюминия чтобы хоть чуть-чуть сократить расход топлива и улучшить динамические показатели. Крыша изготовлена из пластика, это также уменьшило вес автомобиля, но и сократило время открывания и закрывания крыши. Фары линзованные и оснащены омывателем. Большая радиаторная решётка обладает огромным логотипом, который соединён с хромированной горизонтальной перемычкой. На бампере присутствуют дневные светодиодные ходовые огни. Задний бампер по сути своей прост, под ним находится два огромных патрубка системы выпуска.

Покупатели чаще всего предпочитали 350 версию, но больше хотели 55 AMG. 350-я оборудовалась мотором M276 BlueDIRECT, у которого головки блока получили развал 60 градусов и соответственно вал уравновешивания. Атмосферный V6 выдаёт 306 лошадей, что позволяет кабриолету стартовать до сотни за 5,6 секунды. Минимальный расход в 10 литров обеспечен, по факту он больше. В авто всего два посадочных места, это прекрасные спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и отличной боковой поддержкой. Сидеть достаточно удобно, места не так много, но его хватает. Родстер быстрый, красивый и комфортный. Но главное – он надёжный!

Вторую позицию занимает Audi A6. Спортивно изысканная, она отличается инновационными технологиями, широчайшим ассортиментом оборудования, комфортом и прогрессивным дизайном. Автомобиль оснащён мощным турбодизельным двигателем, обеспечивающим уверенный разгон до 100 км/ч всего за 8,2 секунды. Яркий дизайн интерьера достигается за счёт комбинированной обивки Twin Leather, а технологическое оснащение включает регулируемое кресло с электроприводом и функцией памяти, а также информационную систему водителя с цветным TFT дисплеем.

На третьей строчке рейтинга Mercedes GLК (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse), люксовый компактный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, основанный на универсале S204 C-класса. GLK оборудуется бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые имеют конфигурацию V6 и объём 3 и 3,5 литра. Производит впечатление солидного, хищного и хорошо приспособленного для бездорожья. Всё благодаря широким крыльям и угловатым формам, напоминающим легендарный Гелендваген. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова. Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ – флегматичными. Всё это должно помочь неопытному водителю в преодолении сложных участков. Авто в базовых версиях комплектовался 17-дюймовыми колесными дисками. Спортивный пакет подразумевал 19-дюймовые колеса. Передняя панель выполнена в классическом стиле. Здесь напрасно искать современные формы или дизайнерские изыски. Прямые линии и неуклюжие контуры дают ощущение надежности. Некоторые детали позаимствованы в Мерседес С-класса. В целом, рабочее место водителя хорошо продумано, а приборы легко читаемы. Рулевое колесо, обшитое кожей, можно регулировать в двух плоскостях в достаточно широком диапазоне.

Четвёртое и пятое место делят Porsche 911 и BMW Z4. Первый – знаменитый спорткар, который оставляет на светофоре большинство автомобилей. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а самый быстрый Порше 911 делает это за время чуть более трёх секунд. Даже самые слабые двигатели позволяют достичь максимальной скорости 280 км/ч, а топовые версии – 320-330 км/ч. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным. На выбор предлагаются три коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматизированная с двойным сцеплением PDK. На передней оси стойки Макферсон, а на задней система независимых рычагов. На что нужно обратить внимание, – прежде всего, на состояние сцепления и приводных валов. Не отличаются прочностью рулевые наконечники и тяги, но это несерьёзные дефекты. Так же внимательно необходимо исследовать двигатель и трансмиссию на предмет подтеканий, особенно вокруг главной оси RMS (задний сальник коленвала). Кроме того, встречаются утечки масла через масло-охладитель (ослабевает крепление) и проблемы с системой охлаждения (растрескивание патрубков и выход из строя помпы).

BMW Z4 – первый в истории автоконцерна заднеприводный автомобиль. Жёсткая складная крыша двухместного родстера появилась в 2009-м г. Трёхлитровая рядная шестерка М54 – визитная карточка BMW. Она имеет электронную дроссельную заслонку, алюминиевый блок и управляемые фазы газораспределения на обоих распределительных валах. Слабое место – система вентиляции картерных газов. Авто уверенно стартует с места под мощным напором 231-сильного двигателя. Автоматическая коробка аккуратно перебирает передачи, отдавая тягу на заднюю ось. С подвеской возникают проблемы: быстро изнашиваются поперечные рычаги и рулевые тяги. Существует усиленная версия подвески Meyle. BMW Z4 – доступное удовольствие. Сравнительно надёжный, он доставляет немного проблем, хорошо оснащён и красив, как породистый жеребец.

Шестая строчка принадлежит Mercedes E-Klasse C, который с удивительной лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённую спортивность. Каждая линия следует принципу чувственного лаконизма. Наряду с базовой комплектацией есть три линии исполнения, а также широкий выбор благородных расцветок и материалов позволят автовладельцу индивидуально оформить свой автомобиль. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое водитель проводит за рулём автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надёжно и с комфортом доставляет до места назначения. Соблюдает дистанцию. Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков предотвращает наезды и помогает избежать столкновений с пересекающими дорогу пешеходами, а также снизить тяжесть аварии.

На седьмом месте Audi Q5 – компактный кроссовер, выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 г. Строгий, стильный, функциональный. Всё под рукой. Несмотря на то, что собираются Ауди уже не в Германии, а в Мексике, инженеры концерна гарантируют, что качество не пострадает. В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряжённую массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива. Из приятного – возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Диван оснащён массой регулировок, как подушек, так и спинок. Привод у Audi Q5 – только полный.

На восьмой строчке оказались сразу три модели – Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Klasse. Первое авто оснащается бензиновыми моторами и предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек или седан. Базовая версия хэтчбека Audi A3 имеет под капотом двигатель 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. Удобен настолько, что в нём можно жить. Ford Focus отличают сегодня новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащённый новейшими технологиями. Этот автомобиль является самым эффектным за всю историю модели. Кузов доступен в трёх вариантах хэтчбек, универсал и седан. Бензиновый двигатель являет собой технологичный сплав экономичности и мощности. Его объём 1,5 литра, что позволяет снизить время разгона, расход топлива и объём вредных выбросов. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология Active City Stop помогает избежать столкновений при движении в плотном городском потоке. За эту технологию Ford удостоилась награды за безопасность Euro NCAP Advanced Reward.

Mercedes C-Klasse впечатляет высоким комфортом, превосходным качеством отделки и техническими инновациями. При желании элегантность, динамику и эффективность можно ещё усилить. Комбинация пакета динамики движения AIRMATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC обеспечивает максимальный диапазон ходовых качеств – от комфортных до спортивных. Таким образом, седан C-Класса по желанию может превратиться в солидный автомобиль для дальних поездок, защищающий находящихся в нём людей от любых потрясений или в динамичного спортсмена с острым рулевым управлением и жёсткой подвеской, способным привести в восхищение самых амбициозных водителей.

Девятое место рейтинга получила Mazda 2 – субкомпактная «японка», имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решётку, которая отличается хромированной окантовкой, есть крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Авто выглядит агрессивно. Форма очень аэродинамична. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели. Водительское место эргономичное, водителю достанется трёхспицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 – это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто. В комплекте четыре подушки безопасности.

Замыкает список Volvo XC60 – это новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка – истинное наслаждение. Удлинённый капот сочетается с массивными колёсными арками и укороченными свесами, что всё вместе создаёт невероятное ощущение благородной силы. Внутри натуральное дерево в сочетании с искусно обработанным металлом превращают интерьер в изящно оформленный салон. Удобный интуитивный дисплей. XC60 можно назвать самым безопасным автомобилем во всех категориях. Безопасность в автомобиле Volvo – это тщательно продуманное и выверенное решение. Целостный подход был в основе философии Volvo с самых первых дней работы, таким он остаётся и по сегодняшний день.

Marauder – бронированный монстр

Сегодня детище южноафриканской компании Paramount Group под названием Marauder считается самым прочным автомобилем в мире. Изначально эта машина создавалась под специализированные военные задачи: для сопровождения и защиты колонн и групповых перевозок бойцов. В результате Marauder получил множество особенностей. Он умеет плавать и способен переехать и раздавить любую легковушку, которая встретится на пути. «Детка» снабжена противовзрывными креслами, устойчива к взрывам, колёса сделаны с применением пуленепробиваемых материалов. Весит этот броневик 15 тонн, при этом перевезти способен 18 тонн груза со скоростью до 120 км/ч. Его длина более 6 метров, высота 2,5 м, ширина – 2,7 м. Двигатель имеет мощность 300 лошадиных сил. Внутри Marauder размещаются 10 пассажиров. Самый прочный автомобиль в мире устоит при миномётном обстреле и не испугается ракетных ударов. Кирпичная стена для этого «мальца» словно из картона – протаранит, завалит и глазом не моргнёт. Фугасный взрыв способен причинить автотанку только небольшие повреждения корпуса – отряхнётся и уверенно поедет дальше. Бронированный монстр сегодня находится в свободном доступе и купить его может каждый, у кого есть лишние $ 500 тыс. В абсолютном рейтинге безопасности эта машина вне конкуренции.

Однако обычный человек, не воюя и не проживая в местах под названием «горячие точки», в подобном авто не нуждается. Поэтому перейдём к легковым автомобилям повседневного использования.

Самая надёжная малютка

Лучшим транспортным средством в A-классе является Scion xD. Автомобиль пришёл на смену xA – предшественник оказался чересчур тесным. Габариты новой модели составили 3,93 метра в длину и 1,725 – в ширину. Вес xD оказался на 130 килограммов больше, но на динамичности автомобиля это не сказалось.

Машина оснащается двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Комплектуется пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза дополнены антиблокировочной системой. Допускается установка систем стабилизации и предотвращения буксования. Автомобиль также оснащается кондиционером, электропакетом и медиасистемой. Все узлы и техника, а также кузов имеют высокое качество, которое служит дольше любого аналога в классе.

Самое надёжное субкомпактное авто

В классе транспортных средств, занимающем нишу между компактными и средними автомобилями, лучшим представителем является Toyota Corolla. О надёжности автомобиля говорит его распространение – он является самым продаваемым не только в сегменте, но и в мире.

Актуальная версия выпущена в 2013 г. – одиннадцатое поколение классической серии. Внешний вид модели изменился как в плане дизайна, так и габаритов. Интерьер также изменился, но по-прежнему имеет спокойный стиль.

Наилучшим двигателем является 1,8-литровый мощностью 140 л. с. Он дополняется ASR, ESP, антиблокировочной и прочими системами. Доступен также климат-контроль, электропакет и парктроник.

Лучший «европеец» среднего класса

В роли лучшего полноразмерного седана выступает Chevrolet Malibu. Транспортное средство относится к сегменту бизнес-моделей. Последнее поколение имеет обновлённые экстерьер и интерьер, сохраняющие корпоративные черты. В салоне инженеры и дизайнеры создали комфортабельную и эргономичную атмосферу. Единственный двигатель, которым оснащается Малибу – 2,4-литровый агрегат мощностью 167 лошадиных сил. Он дополняется АКПП. В комплектациях можно встретить 6 подушек безопасности, подогрев сидений и электропакет.

Автолюкс-эталон

В категории дорогостоящих люксовых моделей первое место занимает Mercedes E. Несмотря на то, что автомобиль E-класса отстаёт S в престижности, многие его эксплуатационные свойства, в том числе надёжность, позволили обойти люкс. Кроме того, изменение в дизайне в последнем поколении сделало бизнес-седан ещё более внушительным. В комплектациях автомобиля доступно богатое оснащение – медиасистема с двумя мониторами, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы и система предотвращения столкновения с машиной со встречной полосы. Также за дополнительную плату можно получить пневматическую многокамерную подвеску.

Самый стойкий спортивный автомобиль

Скоростной сегмент в списке представляет Chevrolet Camaro. Последнее, пятое поколение маслкара вышло в 2009 г. Новые автомобили сочетают в дизайне как черты ранних поколений, так и новые линии. В 2013 г. Камаро подлежал рестайлингу, что сделало внешний вид более приближенным к «классике».

Самый надёжный спорткар в классе оснащается восьмицилиндровым двигателем объёмом 6,2 литра и мощностью 405 лошадиных сил, трансмиссией с задним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, системами стабилизации и антиблокировочной. Кроме того, автомобиль имеет климат-контроль, 6 подушек безопасности и встроенный компьютер.

Самый надёжный полноразмерный внедорожник

Лучшим джипом в списке является GMC Yukon. Последнее поколение автомобиля вышло в 2006 г. Оно включает в себя весь функционал предыдущей версии: система поддержания устойчивости (в неё входят антиблокировочная и пробуксовочная системы и прочее). Система полного привода может быть настроена, распределяя усилия между осями – можно перенести 100% мощности на одну из них.

Среди нового оснащения самого надёжного кроссовера следует отметить двигатель. Он имеет объём 8,1 литра, восемь цилиндров и мощность 320 лошадиных сил. Доступен мотор в «тяжёлой» версии – Yukon XL 2500. В салоне автомобиля покупатель найдёт климат- и круиз-контроль, электропакет и кожаные сидения с подогревом.

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать самый надёжный и безопасный автомобиль в аренду!

рейтинг самых не гниющих, обзоры, рейтинги, фото, видео

Список самых нержавеющих автомобилей:

Skoda Octavia
Honda Accord
Volkswagen Golf
Ford Focus
Kia Rio
Hyundai Solaris
Renault Logan
Chevrolet Lacetti
Audi A6
Mitsubishi Lancer
Audi Q8
BMW X5
Honda CR-V
Porsche Cayenne
Volvo XC90

Топ 15 самых нержавеющих автомобилей

Легковые автомобили

Сначала рассмотрим пятерку самых стойких к ржавчине легковых автомобилей, обработанных цинком.

Skoda Octavia

Honda Accord

Гальваническая оцинковка — автомобили Mercedes и BMW

Практически весь модельный ряд автомобилей Mercedes и баварской компании BMW получил качественную оцинковку. Но извечные конкуренты Volkswagen и Audi решили не использовать технологию соперника, изобретая собственные варианты оцинковки кузова. Это оказалась гальваническая оцинковка, которая приобретает определенные преимущества и сегодня стала восприниматься как оптимальный способ защиты кузова от коррозии. Посмотрите на Mercedes 1990-х годов. Эти автомобили до сегодняшнего дня не требуют никаких вложений в кузов, они прекрасно ездят по нашим дорогам в непростых условиях и получают шикарные возможности надежности эксплуатации. Среди новых авто особенно качественной оцинковкой отличаются такие модели:

большой внедорожник Mercedes G-Klasse, а также не менее большой и премиальный GL;
Mercedes GLE и GLK — кроссоверы, которые предлагают долговечную и качественную эксплуатацию кузова;
отличная оцинковка у премиальных седанов S-Klasse и E-Klasse;
среди кроссоверов BMW оптимальными характеристиками кузова отличаются BMW X6 и BMW X5;
самые популярные седаны BMW 5 Series также очень хорошо обработаны на заводе;
оцинковка кузова не обошла стороной и премиальный BMW 7, а также полностью весь модельный ряд серии M;
нельзя пожаловаться и на эксплуатацию сравнительно бюджетных A-Klasse и C-Klasse от Мерседес;
а вот автомобили BMW из дешевого модельного ряда оцинковкой кузова не разбалованы.

Каждая модель этих двух конкурирующих немецких компаний обладает полностью или частично оцинкованным кузовом. Это стало причиной повышенного срока эксплуатации и достаточно высокого качества большинства кузовных деталей машин. Современные европейские автомобили имеют оцинкованный кузов, скорее, для рекламной кампании, чем для реальных преимуществ. Этот вариант защиты актуален для российских покупателей и для клиентов скандинавских стран, но в Центральной Европе люди зачастую ездят до пяти лет, после чего машину продают. Поэтому оцинковка для них особого значения не имеет — было бы достаточно и вполне простой антикоррозийной обработки. Но это отличная рекламная акция.

Тройка самых быстро ржавеющих машин

Mercedes-Benz

Skoda Octavia и Skoda Fabia — в чем разница оцинковки?

В концерне Volkswagen Group все автомобили обладают частично или полностью оцинкованным кузовом. Дело в том, что корпорация Audi еще в далеком 1986 году сформировала определенную технологию коррозийной защиты, которая сегодня известна, как горячая или термическая оцинковка кузова. Более или менее правильно этот процесс выполнен на всех автомобилях Audi, на большинстве дорогих авто Volkswagen и Seat. Также подобным способом оцинкуют Chevrolet Expica и Opel Astra. Транспорт получает весьма качественную защиту, но иногда оцинковка выполнена не по тем критериям, которые необходимы. К примеру, Skoda Fabia отличается от Skoda Octavia типами оцинковки всего кузова по многим факторам:

оцинкованное днище Fabia не позволяет защищать пороги, арки и нижнюю часть дверей от возникновения коррозии;
в Octavia оцинкован полностью весь кузов, но на новых моделях корпорация стала экономить;
гарантия на сквозную коррозию в течение 7 лет есть только у Octavia, завод уверен лишь в этом авто;
методы оцинковки применяются одинаковые, но сам тип и толщина металла у автомобилей разные;
бюджетные технологии оцинковки порой и на Octavia не позволяют реализовать достойную защиту на долгие годы;
оба автомобиля стали для VW Group лишь небольшой частью бюджетного рынка, на них стали экономить.

Если вы обратите внимание на Skoda Octavia 1998-2002 годов, практически все автомобили имеют определенные нарушения по кузову. Коррозия повреждает самые опасные места и начинает быстро распространяться, чем приводит кузов автомобиля в негодность. Нужно понимать, что неприятности, которые скрыты в процессе коррозии, крайне сложно остановить. Как только кузов будет заварен или обработан другими средствами, коррозия начнет распространяться еще быстрее. Оцинкованные кузова нужно обрабатывать и «лечить» от сколов и царапин определенным образом, который известен специалистам на СТО.

Основные причины появления коррозии

Территориальное использования авто. Иными словами регион и его климат. Неблагоприятно воздействие на вашего железного коня оказывают резкие перепады температурного режима, УФ-лучи, влажность воздуха.
Реактивы на дорогах. В зимний период в крупных городах дорожные службы проводят обработку дорог песчано-солевой смесью, которая помогает избавиться от гололеда, но вместе с тем способна нанести серьезный вред внешний металлическим деталям и кузову.
Некачественная покраска, недобросовестно выполненные ремонтные работы, сколы и повреждения лакокрасочного покрытия транспортного средства.
Ненадлежащий уход.

Подводим итоги

Автомобили с оцинкованным кузовом — прекрасное приобретение, которое позволит вам очень удачно эксплуатировать транспорт долгие годы и не видеть проблем с кузовом. Тем не менее, оцинковка бывает разная. Следует признать, что бюджетные автомобили просто невыгодно цинковать традиционными эффективными методами. Намного проще добавить в грунт или краску элементы цинка и заверить покупателя в том, что ржавчина в ближайшие три десятка лет кузову не страшна. За это, естественно, производитель взимает определенную плату, как за очень качественную и эффективную антикоррозийную подготовку кузова.

Выбирая автомобили с оцинкованным кузовом, помните о том, что машины только дорогого сегмента могут иметь действительно качественную оцинковку. Вспомните о том, что Skoda Fabia имеет лишь оцинкованное днище, а вот автомобили уровня Octavia и выше в VW Group полностью оцинкованные. Правда, сравнить качество современной подготовки и защиты кузова с теми процессами, которые производились десять лет назад, просто невозможно. Сегодня производители делают машину на 7 лет — дальше она должна отправляться в утилизацию. А вы бы хотели купить машину с оцинкованным кузовом?

Как избежать коррозии

Мойку машины следует проводить раз в 1-2 недели, особенно в зимний период, когда на улицах проводится обработка дорог и повышается количество грязи. При наличии солей на кузове автомобиля в воду советуют добавить соду. Она способна нейтрализовать соль.
Днище и колесные арки обязательно очищать от грязи хотя бы 1 раз в неделю. По мере необходимости указанные детали покрывают «антикором».
В случае повреждения кузова, появления сколов и царапин рекомендуется в кратчайшие сроки устранить проблему.
Использовать специальный воск для внешнего покрытия автомобиля. Это поможет повысить стойкость лакокрасочного покрытия и предотвратить появление коррозии металла кузова и металлических деталей. Так как с каждой мойкой его часть смывается, то специалист рекомендуют проводить восковую обработку раз в 1-2 месяца.

Какие вообще существуют виды оцинковки кузова?

Многие покупатели машин на вторичном рынке откровенно удивляются, когда осматривают машины, производитель которых заявляет о полноценной оцинковке кузова. На кузовах таких машин нередко возникают рыжики и приходят прочие проблемы, которые заставляют сильно усомниться в качестве подготовки кузова. Секрет в том, что существует как минимум четыре официально используемых способа оцинковки.

Эти способы следующие:

Горячая оцинковка. Это лучший и самый дорогой метод подготовки кузова. В этом варианте подготовленный кузов машины опускают в ванну с цинком, температура которого может достигать 4 000 градусов. Обработка быстрая, но технология очень дорогостоящая. Так что сегодня ее практикуют единицы производителей.
Гальваническая оцинковка. В этом случае кузов автомобиля опускают в ванну с электролитом. Цинк под воздействием электрического тока с определенными значениями остается на поверхности металла. Большинство элитных производителей применяют этот метод, он очень неплох, но менее эффективен, чем предыдущий.
Холодная оцинковка. По большому счету, это дешевая технология, которая заключается в покраске кузова специальными цинкосодержащими грунтами. Эффективность достаточно сомнительная, а степень защиты от коррозии оказывается не слишком высокой. Тем не менее, это лучше, чем ничего. Большинство бюджетных производителей, которые говорят об оцинковке кузовов своих авто, подразумевают именно такой вариант обработки.
Цинкрометалл. Самая бюджетная технология, когда металлические листы еще на стадии проката покрывают специальными грунтовками с цинком. Проблема в том, что сварные швы и прочие соединения так и остаются незащищенными. А это самые опасные элементы с точки зрения возможного развития коррозии.

Обратите внимание, невозможно точно узнать, каким образом производилась оцинковка кузова автомобиля. Многие считают, что это указано в VIN-коде автомобиля, но это не так. Методы оцинковки не разглашаются, все больше производителей переходят на два последние метода, а это значит, что эффективность защиты кузовов новых автомобилей гораздо ниже, чем она была 10-15 лет назад. Впрочем, свои 7-12 лет без дыр в кузове выдерживает практически любой автомобиль. Все зависит, конечно же, и от эксплуатации машины.

Вещи, транспорт, недвижимость, услуги, вакансии – okidoki

Транспорт 14 986
Недвижимость 1 821
Услуги 1 586
Мода, стиль и красота 41 421
Детские товары 34 513
Дом и сад 22 198
Работа 1 784
Животные 2 900
Развлечения и хобби 10 512
Спортивный инвентарь 7 247
Электроника 22 116
Всё для бизнеса 2 219

Премиум объявления

Смотреть все

ТОП
Сантехнические работы
ТОП
Натяжные потолки и комплектующие к ним.
Возможен торг
ТОП
Скупка автомобилей
250 000 €
ТОП
Покупка автомобилей в любом состоянии и возрасте
Покрасочные работы, кузовной ремонт, сварочные работы, полир
ТОП
Бетонные полы по всей Эстонии!
ТОП
Продавец на автоплощадку
Срочно
ТОП
ST02 НЕРЖАВЕЮЩИЙ МОДУЛЬНЫЙ ДЫМОХОД AISI
30 €
ТОП
Автоломбард
Ремонт порогов и арок, замена, покрасочные работы
ТОП
Бетон, продажа и доставка бетона, бетонные работы
ТОП
3-х комнатная квартира
150 000 € Возможен торг
ТОП
Радио-повербанк 2000 мАч, зарядка от солнца или руками
25 €

Новые объявления

Куртка guess
25 €
Шерстяной свитер
35 €
3D-принтер Ulti Steel 2
1 200 € Возможен торг
Красная юбка
10 € Возможен торг
Полки для хранения
40 €
Tommy Hilfiger S
45 €
Ауди а6 с6
1 450 €
Final Fantasy XIV Online PS4 НОВИНКА!
Возможен торг
Samsung Galaxy S9 64 ГБ Золотой
135 €
Наращивание ресниц
30 €
Новая блестящая куртка Lenne 122
30 €
SCOTCH&SODA 39
25 €
Guess Xs/S оригинал
25 €
Роллер
400 €
Олдскульный ресивер JVC с очень хорошим звуком
40 €
Until Dawn — Дожить До Рассвета — Extended edition — PS4
30 € Возможен торг
Wolfenstein II — Wolfenstein 2 — PS4 — PlayStation 4
25 € Возможен торг
Поло +шорты Hugo Boss
50 € Возможен торг
Кожаная Куртка «авиатор»
250 €
Стол-кровать
70 € Возможен торг
Мощный сабвуфер Jamo
70 €

Для персонализации услуг okidoki использует cookies. Подробнее

Есть ли у автомобилей из нержавеющей стали (наконец-то) свое время?

по Jonathan Roth | 5 мая 2022 г.

Опубликовать комментарий

На случай, если вы пропустили это во время Суперкубка LVI (как я) или не слышали о нем с тех пор, DeLorean был официально повторно представлен с 15-секундным рекламным роликом во время игры. Вот, давайте еще раз посмотрим на это!

Одним из уникальных аспектов оригинального DMC DeLorean (помимо знаменитого фильма 1985 года «Назад в будущее») был его корпус из нержавеющей стали. Более того, новый DeLorean — не единственный автомобиль из нержавеющей стали, который находится в разработке. В 2019 году, Tesla анонсировала Cybertruck из нержавеющей стали. Cybertruck, как и новый DeLorean, также использует электрическую трансмиссию. Итак, с очевидным преимуществом стойкости нержавеющей стали к ржавчине, почему мы не видим больше автомобилей, сделанных из нее? И наконец-то настало время для автомобилей из нержавеющей стали?

DeLorean «Назад в будущее» с «ховербордом». Фото Джонатана Рота

В 1930-х годах Ford Motor Company в сотрудничестве с компанией Allegheny Ludlum Steel выпустила первые автомобили из нержавеющей стали с шестью неокрашенными автомобилями Ford Model 68 Deluxe. Allegheny Ludlum одалживал их своим лучшим продавцам каждый год в течение 10 лет, и каждый из них проехал более 200 000 миль. На самом деле, их блестящие тела до сих пор в отличном состоянии. Так почему это не прижилось? Что ж, когда автомобили были первоначально произведены, штампы были разрушены путем штамповки более твердых деталей из нержавеющей стали. Таким образом, автопроизводители, производящие автомобили из нержавеющей стали, несут дополнительные расходы: изготовление штампов, способных выдержать штамповку серийно выпускаемых деталей из нержавеющей стали. Форд также использовал нержавеющую сталь для отделки других автомобилей, в остальном не из нержавеющей стали.

Ford согласился на еще одно сотрудничество с Allegheny Ludlum в 1960 году для производства двух Ford Thunderbirds из нержавеющей стали, но на этот раз выбрал матовую отделку. Они также дождались окончания производственного цикла автомобиля, чтобы произвести автомобили из нержавеющей стали. Таким образом, повреждение штампа было меньшей проблемой. В этих новых автомобилях использовались выхлопные трубы и глушители из нержавеющей стали, что делало их, вероятно, единственными автомобилями 1960-х годов, сохранившимися до сих пор с оригинальными выхлопными трубами.

1936 Ford Tudor Deluxe Sedan из нержавеющей стали. Фото Crawford Auto Aviation Museum, Кливленд, Огайо (https://www.wrhs.org/)

Ford Thunderbird 1960 года из нержавеющей стали. Фото Crawford Auto Aviation Museum, Кливленд, Огайо (https://www.wrhs.org/)

Lincoln Continental 1966 года выпуска с откидным верхом. Фото Кроуфордского автомобильного авиационного музея, Кливленд, Огайо (https://www.wrhs.org/)

С 50-х по 70-е годы многие компании (особенно GM и Maserati) баловались нержавеющей сталью, но только в отдельных случаях. автомобильные детали, такие как колпаки, крыша и стойки ветрового стекла. Только в 1981 году для публики был доступен автомобиль из нержавеющей стали: DMC DeLorean. Чтобы избежать проблем с матрицей, корпус DeLorean был изготовлен из полированной нержавеющей стали. Но, как упоминалось ранее, компания была банкротом и прекратила свое существование к 1982. Так почему не взлетел нержавейка?

Первая проблема, с которой столкнулся DeLorean, была связана именно с этим автомобилем. Как спортивный автомобиль, он приобрел репутацию из-за отсутствия мощности и производительности, несовместимых с его внешним видом и ценой. Но есть и другие проблемы с автомобилями из нержавеющей стали, которые не позволяют другим автопроизводителям инвестировать в них.

Одним из предполагаемых преимуществ автомобилей из нержавеющей стали на самом деле является недостаток с точки зрения производителя автомобилей. Автомобильные компании, которые построили весь свой бизнес на продаже вам новой машины каждые пять лет, не без ума от идеи автомобиля, который не разлагается. Я уже говорил о дополнительных затратах на изготовление штампов, способных выдержать штамповку серийно выпускаемых деталей из нержавеющей стали. Кроме того, нержавеющая сталь дороже обычной стали. Итак, теперь вы говорите о двух причинах, почему автомобили из нержавеющей стали дороже в производстве. Для автопроизводителя это плохая новость. Добавьте к этому тот факт, что нержавеющая сталь является более твердым металлом, из-за чего ей труднее придать окончательную форму автомобиля.

С точки зрения покупателя, может возникнуть беспокойство по поводу ударопрочности автомобилей из нержавеющей стали. Водитель автомобиля из нержавеющей стали может быть лучше защищен, но клиенты и органы безопасности могут опасаться риска для пешеходов или других транспортных средств. Тем не менее, конструктивные изменения могут быть внесены в соответствии с изменениями в материале.

Интересно, что Tesla использовала еще более твердую форму нержавеющей стали для своего Cybertruck. Квадратная форма Cybertruck, кажется, на самом деле является решением для работы с твердой нержавеющей сталью. На самом деле Tesla использует запатентованную нержавеющую сталь серии 301, которая увеличивает прочность, но жертвует пластичностью и формуемостью. Вместо того, чтобы сгибать металл, Cypertruck просто вырезается и сваривается вместе, что позволяет избежать проблем с матрицей. Что касается DeLorean, мы не видели многого из того, как он будет выглядеть, кроме краткого ролика в рекламе, но, судя по тому, что мы видим, похоже, что он будет из полированной нержавеющей стали, как и оригинал. Однако вскоре мы должны узнать, как он выглядит, поскольку он должен дебютировать в Пеббл-Бич в августе этого года.

Электрический пикап Tesla Cybertruck. Фото любезно предоставлено Tesla, Inc.

Главный вопрос, по-видимому, заключается в том, будут ли клиенты рассматривать эти автомобили как инвестиции и примут ли экологический аспект наличия автомобиля, который не гниет. Топовый полноприводный Cybertruck от Tri Motor стоит 69 900 долларов. Цена на новый DeLorean официально еще не объявлена, но в прошлом компания предлагала цену около 100 000 долларов за современный DeLorean. Из-за значительно меньшего объема технического обслуживания, но более высокой стоимости автомобиля из нержавеющей стали, клиенты должны будут рассматривать эти автомобили как более долгосрочную покупку активов из нержавеющей стали, чтобы иметь финансовый смысл. Устойчивость к ржавчине — хороший способ компенсировать стоимость Cybertruck, который можно рассматривать как актив с более длительным сроком службы, чем у аналогичных конкурентов.

Кроме того, оба автомобиля будут электромобилями, что только добавляет им экологичности. Таким образом, эти автомобили могут рассматриваться клиентами как долгосрочные инвестиции как в их низкие эксплуатационные расходы, так и в долгосрочное выживание в условиях потенциального объявления транспортных средств с газовым двигателем вне закона. Кроме того, у электромобилей меньше движущихся частей, а с корпусом из нержавеющей стали оба автомобиля будут служить долго, а это означает, что можно установить совершенно новый двигатель и аккумуляторы и получить полностью перестроенный автомобиль. Электромобили дороги, но долговечны, что делает нержавеющую сталь гораздо более разумным выбором в качестве конструкционного материала, чем, скажем, для Dodge Neon.

Примет ли общественность более высокую стоимость DeLorean и Cybertruck, рассматривая их как инвестиции с большей долгосрочной ценностью? Поскольку новый DeLorean должен выйти осенью 2022 года, а производство Cybertruck ожидается в 2023 году, мы должны узнать ответ на этот вопрос в ближайшие пару лет.

В любом случае, если они не будут продавать новый DeLorean с конденсатором потока в автомобиле, я считаю это упущенной возможностью.

Нержавеющая сталь не только для кухни: внутри Форда 9 из нержавеющей стали0001

История партнерства Allegheny-Ludlum и Ford по созданию «Фордов из нержавеющей стали»

Один из двух выпущенных Ford Thunderbird 1960 года выпуска имеет корпус из нержавеющей стали, включая массивные передний и задний бамперы.

Задолго до того, как Джон З. ДеЛориан разработал свои купе DMC-12 gullwing с корпусом из нержавеющей стали, американская компания, которая хотела продвигать красоту и долговечность этого полезного металла, создала несколько впечатляющих автомобилей совместно с Ford Motor Co.

Начиная с 1936 года, Allegheny-Ludlum использовала этот чудо-металл для продвижения некоторых из множества возможных применений революционного материала. Нержавеющая сталь сохраняла свой блеск, оставаясь при этом устойчивой к обычной коррозии и ржавчине, вызванной элементами, и при этом выглядела хорошо. В сотрудничестве с Ford Motor Co. было собрано в общей сложности девять автомобилей с использованием нержавеющей стали для всех внешних частей кузова автомобилей. Среди них шесть Ford Deluxe Tudor 1936 года (двухдверные седаны), пара 1960 купе с жесткой крышей Thunderbird и один седан-кабриолет Lincoln Continental 1966 года выпуска.

Ford Tudor 1936 года

Один из шести произведенных и один из четырех уцелевших, этот седан Ford Deluxe Tudor 1936 года выпуска является частью коллекции Allegheny-Ludlum, которая будет выставлена на всемирные аукционы в выходные, посвященные Дню труда.

Всего было создано шесть Фордов 1936 года из нержавеющей стали, четыре из которых, как известно, сохранились. Однако это единственный пример, который был сохранен Allegheny-Ludlum с самого начала. За последние 84 года на нем много ездили, и одометр показывал более 97000 миль. На приборной панели установлено заводское AM-радио, а также обогреватель свежего воздуха Ford, чтобы согреть водителя и пассажиров в прохладный зимний день. Интерьер, кажется, был восстановлен с использованием материалов, аналогичных оригинальным фабричным тканям. Под капотом этого автомобиля находится оригинальный 221-кубовый двигатель Flathead V-8. Сообщается, что это мощная машина с мощностью 85 л.с., которая все еще вполне способна развивать скорость по шоссе. Как и следовало ожидать, на кузове есть несколько мелких вмятин, для восстановления которых может потребоваться больше, чем просто накладка Brillo.

Внутри Ford 1936 года видно, что у него есть заводское радио, а также обогреватель под панелью приборов. В качестве меры безопасности были добавлены поворотники вторичного рынка.

Thunderbird 1960 года

Вид сзади Allegheny-Ludlum Thunderbird сразу идентифицирует его как модель 1960 года с уникальным расположением задних фонарей.

В июле 1960 года были изготовлены два хардтопа Ford Thunderbird из нержавеющей стали, и этот экземпляр снова был во владении Allegheny-Ludlum с самого начала. Под капотом большой блок 352-кубовый двигатель V-8 мощностью 300 л.с. оснащен гидроусилителем руля и тормозов, а также у автомобиля есть электрические стеклоподъемники, заводское радио и обогреватель-обогреватель. На табличке с техническими данными под записью цвета краски есть буквы «DSO», указывающие на то, что это был специальный приказ округа, поскольку на этот автомобиль не наносилась внешняя краска. Панели изготавливаются из нержавеющей стали Т302, а для бамперов используются другие марки нержавеющей стали. Во время нашего осмотра мы заметили, что некоторые из закрытых капотов, в том числе передние стойки, изготовлены из штампованной стали, окрашенной в коринфский белый цвет. Защита бампера и некоторые элементы отделки, а также декоративная отделка кажутся стандартными хромированными деталями, которые можно увидеть на серийных Thunderbirds того времени. Этот T-Bird, установленный на сборочном заводе Ford в Wixom, с салоном из красного винила и показывающий на одометре чуть более 71 000 миль, использовался для многочисленных рекламных мероприятий и действительно показывает некоторый износ.

На паспортной табличке Ford Thunderbird 1960 года указано «DSO», где код цвета краски обычно представлен буквенными кодами.

Lincoln Continental 1966 года выпуска

Последний автомобиль из нержавеющей стали, созданный Allegheny-Ludlum, — это единственный седан-кабриолет Lincoln Continental 1966 года выпуска, который принадлежит компании с нового года

Последний автомобиль Allegheny из нержавеющей стали -Ludlum был единственным кабриолетом Lincoln Continental 1966 года выпуска. Этот впечатляющий автомобиль также проехал более 9Пробег 1000 км, судя по всему, эксплуатировался регулярно. Черный складной мягкий верх, кажется, был недавно заменен, и теперь он сидит туго и туго, как и оригинал.

Согласно техпаспорту, этот автомобиль покинул Wixom с белым кузовом и темно-синим кожаным салоном. В то время как внешние панели сделаны из нержавеющей стали, которая никогда не красилась, кажется, что внутренние дверные панели сделаны из обычного листового металла и окрашены в черный цвет. Нержавеющая сталь использовалась очень широко, включая все внешние панели, а также большую часть украшений. Оригинальные кожаные сиденья по-прежнему эластичны, а сиденье водителя немного изношено, но оно все еще вполне пригодно для 54-летнего автомобиля с открытым верхом.

Нержавеющая сталь снаружи, богатый темно-синий кожаный салон Lincoln 1966 года в целом находится в очень хорошем состоянии и в хорошем состоянии.

*Являясь партнером Amazon, Old Cars зарабатывает на соответствующих покупках.

Стальные автомобили — Аукционисты всего мира

Продается без резерва на аукционе Auburn как один полный лот

Воспроизвести видео

Смотреть трейлер

Посмотреть инвентарь
Цифровой каталог
Memorabilia
Особенности
Вход
График
Расположение
Регистр для ставки

Предлагаемые без запасных. Первая половина 20-го века принесла ошеломляющую череду прорывов во многих областях, включая химию, физику, промышленное производство и материаловедение. До первого успешного полета братьев Райт в 1903, развивающаяся автомобильная промышленность была быстро развивающейся и важной движущей силой научных исследований и их многочисленных приложений для человеческого прогресса. В то время как многие пионеры автомобилестроения внесли свой вклад в автомобильную революцию, одним из самых новаторских и вдохновленных — безусловно, одним из самых успешных — среди них был Генри Форд, который окружил себя многими лучшими инженерами, учеными и бизнесменами той эпохи.

Передовой мыслитель Генри Форд сделал так, чтобы его революционная модель T выдержала испытание временем, а хромованадиевая сталь использовалась для рамы шасси в основе его любимой «Жестяной Лиззи». К концу 1920-х годов, в то время как отраслевые наблюдатели и некоторые покупатели списали Ford со счетов как «Flivver Car Company» за его приверженность модели T, модель A 1928-31 гг. . На этом сложном фоне Генри Форд поручил своим инженерам и металлургам предпринять сотни попыток разработать и усовершенствовать первый в мире коммерчески успешный двигатель V-8 для сегмента автомобильного рынка с «популярной ценой». Поэтому неудивительно, что Ford Motor Company будет сотрудничать с Allegheny Metal Co., базирующимся в Бракенридже, штат Пенсильвания, производителем «Allegheny Metal», высокотехнологичного состава нержавеющей стали, разработанного для автомобильных и авиационных применений.

«Всего одиннадцать из этих культовых автомобилей из нержавеющей стали были когда-либо выпущены, и это трио было

удивительным образом сохранено первоначальным корпоративным владельцем из новых.

Первые плоды работы Ford с Allegheny появились в 1931 году, когда производство Model A было завершено, когда были испытаны три седана Model A Tudor с кузовами из нержавеющей стали. Несмотря на то, что эти новаторские автомобили из нержавеющей стали успешно зарекомендовали себя в течение следующих нескольких лет при регулярном использовании, впоследствии, к сожалению, они были списаны. После этого первоначального успеха Allegheny Ludlum Steel Corp. (ранее Allegheny Metal Co.) ввела в эксплуатацию шесть вагонов из 19 автомобилей.36 седанов Ford DeLuxe Tudor (двухдверных) в прямом сотрудничестве с Ford Motor Company в 1935 году. Как и прежде, все они широко использовались и демонстрировались, чтобы познакомить общественность и представителей отрасли со многими свойствами удивительного нового «Allegheny Metal».

Как и предполагалось, эти автомобили Ford 1936 года выпуска с кузовом из нержавеющей стали стали желанными призами для лучших продавцов Allegheny, получивших право использовать автомобили в ежегодных соревнованиях. Они оставались верной службой компании и частным владельцам на протяжении сотен тысяч миль, часто после того, как срок службы большинства обычных автомобилей со стальным кузовом уже истек. Часто автомобили из нержавеющей стали несколько раз переживали свою прочную оригинальную ходовую часть Ford. На протяжении всей своей долгой и плодотворной жизни эти прекрасные демонстраторы технологий подтверждали многочисленные преимущества инновационной конструкции кузова из нержавеющей стали и публично рекламировали технологические возможности «Allegheny Metal» везде, где их водили и демонстрировали — даже на импровизированных придорожных сборищах!

После окончания Второй мировой войны руководители Allegheny Ludlum стремились расширить технологическое мастерство компании, тем более что автомобильная промышленность Америки начала уделять особое внимание стилю и обновлению комплектаций, чтобы привлечь покупателей. Учитывая, что Ford Motor Company уже широко использует отделку и детали из нержавеющей стали для своих стильных моделей конца 1950-х годов, детройтский гигант снова напрямую сотрудничал с Allegheny Ludlum, на этот раз над гламурной парой собранных вручную автомобилей 19 с корпусом из нержавеющей стали. 60 хардтопов Thunderbird. Широко представленные и сфотографированные, эти уникальные Thunderbirds пропагандировали долговечность и красоту конструкции кузова из нержавеющей стали и олицетворяли дальновидный язык дизайна «эпохи реактивных двигателей» конца 1950-х — начала 1960-х годов.

Наконец, окончание производства кабриолетов Lincoln Continental было отмечено выпуском трех автомобилей из нержавеющей стали в 1966 году. Являясь последним выражением передового мышления Ford и металлических технологий Allegheny Ludlum, эти гламурные Continental снова поразили публику и продолжают оставаться популярными. сегодня как свидетельство того, что было возможно в автомобильном производстве, с их обильной красотой без ржавчины и ручной сборкой.

Lincoln Continental 1967 года выпуска

VIN: 6Y86G444636

Один из трех выпущенных Lincoln Continental Convertible из нержавеющей стали
Оставлен Allegheny Ludlum (Allegheny Technologies Inc) из нового
Последняя совместная работа Ford Motor Company и Allegheny Ludlum
Ручная сборка на специальном участке завода Ford Motor Company в Уиксоме, штат Мичиган
Специальный образец позднего производства последнего кабриолета, предлагаемого Lincoln 9. 0094

Просмотреть полное описание и фотографии

1960 Ford Thunderbird

VIN: OY71Y170331

Один из двух, произведенных в сотрудничестве с Ford Motor Company
Кузов, бамперы и решетка из нержавеющей стали марки 302
Первое автомобильное применение нержавеющей стали для выхлопных систем
Панели кузова из нержавеющей стали со штампом Allegheny Ludlum
Собирается компанией Budd Company, поставщиком кузовов Ford Thunderbird
Сохранено Аллегейни Ладлумом после раннего использования в рекламных целях и шоу

Просмотреть полное описание и фотографии

1936 Ford Tudor Deluxe Touring Sedan

VIN: 3222132

Один из шести кузовов Allegheny Ludlum для Ford 904 Motor Company
Впервые использован офисом продаж Allegheny Ludlum в Нью-Йорке
Демонстрационная технология долговечности нержавеющей стали
Повторно приобретен и восстановлен Аллегейни Ладлэмом в середине 19-го. 50-е годы
Один из четырех сохранившихся экземпляров

Просмотреть полное описание и фотографии

Хотя все три экземпляра автомобилей из нержавеющей стали 1936-1960-1967 годов, представленные здесь как The Historic Stainless Steel Trifecta, безусловно, заслуживают больших похвал и внимания, все они являются рабочими транспортными средствами. Их индивидуальное происхождение безупречно. К сожалению, использование нержавеющей стали в автомобилях резко сократилось после 1960-х годов, когда детали и компоненты из пластика и стекловолокна почти полностью заменили долговечные и красивые нержавеющие стали, разработанные и усовершенствованные металлургами Allegheny Ludlum. Фактически, автомобильные применения нержавеющей стали Allegheny составляют всего семь процентов от общего объема бизнеса компании. Соответственно, это трио, являющееся единственным набором автомобилей Ford Motor Company, состоящим из исторических кузовов из нержавеющей стали, представляет собой поистине замечательный пример того, что могло бы быть с их долговечностью, красотой и внутренним качеством. Форд всегда почитался как великий новатор в производстве автомобилей в Америке и может похвастаться одними из самых знаковых автомобилей в стране. Назвать эти автомобили культовыми, хотя и правильно, — это преуменьшение. Проще говоря, они, возможно, являются самым важным набором автомобилей той эпохи, выпущенных Ford Motor Company. Будучи вместе как ценное имущество более 53 лет, мы имеем честь предложить этот невероятный набор автомобилей одним лотом, представляя то, что, вероятно, будет уникальной возможностью.

«Это выдающиеся артефакты динамичной эпохи инноваций как в сталелитейной, так и в автомобильной промышленности Америки. После пожизненного хранения Allegheny Ludlum считает, что они заслуживают того, чтобы занять свое место в значительной коллекции или музее, где они могут быть более широко оценены в среде коллекционеров автомобилей для будущих поколений, и мы гордимся тем, что нам доверили их продажу».

Tesla Cybertruck — первый автомобиль из нержавеющей стали со времен злополучного DeLorean — вот более подробный обзор обоих (TSLA)

Мэтью ДеБорд

000+00:00″> 4 декабря 2019 г., 23:03

ФРЕДЕРИК ДЖ. БРАУН/AFP через Getty Images

DMC DeLorean в контексте автомобильной промышленности конца 1970-х и начала 1980-х годов был ошеломляющим. Ничто другое не было похоже на это — лихое купе отличалось дверями типа «крыло чайки» и обшивкой из нержавеющей стали.

Tesla Cybertruck изготовлен из нержавеющей стали.
Никто не производил автомобиль из нержавеющей стали со времен DeLorean в начале 1980-х годов.
Есть некоторые интересные сходства между обоими транспортными средствами и Джоном ДеЛореаном и Илоном Маском.
Но Cybertruck и DeLorean тоже очень разные.
Подпишитесь на информационный бюллетень Business Insider о транспорте Shifting Gears, чтобы получать больше подобных историй на свой почтовый ящик.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

За исключением нескольких одноразовых рекламных автомобилей, автомобильная промышленность никогда не использовала нержавеющую сталь для производства автомобилей.

За двумя заметными исключениями: DMC DeLorean, выпускавшийся с 1981 по 1983 год; и недавно представленный Tesla Cybertruck, производство которого может начаться в 2022 году.

Эти транспортные средства разделяет пропасть из нескольких десятилетий в области нержавеющей стали, что ставит вопрос о том, почему бесспорно прочная нержавеющая сталь не вытеснила старую добрую обычную сталь.

Для DeLorean безупречное предложение заключалось в том, что царапины можно было легко отшлифовать, но, конечно же, мерцающая кожа автомобиля была маркетингом.

Для Tesla маркетинг также является важным фактором, хотя родственная компания SpaceX занимается разработкой новых приложений из нержавеющей стали для своих космических кораблей.

С практической точки зрения в наши дни ни один автопроизводитель не использует нержавеющую сталь для производства автомобилей, поэтому цепочки поставок в любом масштабе нет.

Хотя у CyberTruck и DeLorean есть одна большая общая черта, у них также есть некоторые мелочи. Но в остальном они совершенно разные.

Вот краткое изложение:

Остальную часть истории см. на Business Insider.

Смотрите также:

Вот как исправить вмятину или царапину на автомобиле с помощью дешевого рулона скотча
Polestar 1 стоимостью 157 000 долларов США — впечатляющее представление о том, чего может достичь новый бренд Volvo. Это также лучший автомобиль, который когда-либо производил Китай
Airlines присоединяются к Киберпонедельнику с крупными предложениями на авиабилеты, вот как вы можете сэкономить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС: на Facebook, чтобы узнать больше об автомобилях и транспорте!

Мэтью Деборд

FOLLOW BUSINESS INSIDER AFRICA

Наш информационный бюллетень предоставляет вам доступ к тщательно подобранной подборке самых важных новостей ежедневно.

Спасибо, что подписались на наш ежедневный обзор африканской экономики. Мы предлагаем вам ежедневную подборку редакторов из лучших новостных материалов Business Insider, чтобы вы могли быть в курсе последних тем и разговоров об африканском рынке, лидерах, карьере и образе жизни. Также присоединяйтесь к нам на всех других наших каналах — мы любим быть на связи!

Разблокировать уведомления в настройках браузера.

Тенденции

Таинственные пожары и взрывы на секретных российских объектах намекают на то, что подразделения спецназа выполняют свои задачи.

Советник комитета от 6 января сказал, что тексты Марка Медоуза являются «неопровержимым» доказательством всестороннего заговора с целью отменить выборы 2020 года.

У республиканцев Луи Гомерта и Пола Госара «могли быть серьезные когнитивные проблемы», заявил советник комитета 6 января.

5 противоречивых фактов о племени Дагомея, изображенных в фильме «Женщина-король»

Ведущие поставщики и производители нержавеющей стали в США

^{Изображение предоставлено Shutterstock/Maxx-Studio}

Нержавеющая сталь

представляет собой устойчивый к коррозии сплав, содержащий не менее 10,5 % хрома, менее 1,2 % углерода и другие легирующие элементы, обеспечивающие высокую устойчивость к ржавчине и агрессивным средам. Коррозионная стойкость также может быть дополнительно повышена за счет добавок никеля и молибдена. Нержавеющая сталь может быть прокатана или сформирована в листы, пластины, стержни, проволоку, уголки, каналы, трубы и другие конструкционные формы и обычно доступна в ферритных, аустенитных, мартенситных, дуплексных и PH классах. Благодаря своим физическим свойствам они отлично подходят для использования в выхлопных системах автомобилей, конвейерных цепях, кухонной утвари, котлах, бытовых приборах, резервуарах для горячей воды, теплообменниках, посуде, ядерных реакторах, трубах и т. д.

В этой статье мы подробно расскажем о ведущих поставщиках нержавеющей стали в США, а также о нашем рекомендуемом списке поставщиков нержавеющей стали на сайте Thomasnet.com.

Ведущие американские поставщики нержавеющей стали

Ниже приведен список наших рекомендуемых поставщиков нержавеющей стали с нашей платформы. В состав этих компаний входит их местонахождение, год основания и количество сотрудников.

Позиция	Название компании	Год основания	Государственный	Почтовый индекс	Размер сотрудника
1	Continental Steel & Tube Co.	1984	FL	33303	10-49
2	Aluminium Distributing, Inc. d/b/a ADI Metal	1958	FL	33315	10-49
3	Бергсен, Инк.	1971	СА		10-49
4	Сплавы А-1		СА	92173	10-49
5	Penn Stainless Products, Inc.	1979	ПА	18951	100-199
6	California Metal & Supply, Inc.	1984	СА		10-49
7	Beartech Alloys, Inc.	1985	СА	92870	10-49
8	AAA Metals Co., Inc.	1978	МА	2341	10-49
9	Thin Metal Sales, Inc.	1972	СА	91710	10-49
10	Прометко	1991	Ил	60123	10-49

Резюме компании

Continental Steel & Tube Co. является сертифицированным по ISO 9001:2015 дистрибьютором нержавеющей стали для химической, автомобильной, медицинской, пищевой промышленности и рынков напитков. Компания поставляет нержавеющую сталь в различных формах, включая лист, рулон, полосу, трубу, трубу и пруток. Они производят нержавеющую сталь, используя продольную резку, правку, резку, обжиг или шлифование, и предлагают нержавеющую сталь марок 300, 500 и 600.

Компания ADI Metal , основанная в 1958 году, является сертифицированным по стандарту ISO 9001:2015 дистрибьютором нержавеющей стали, удовлетворяющим потребности строительного, коммерческого, морского, военного, судостроительного и других подобных рынков. Компания предлагает нержавеющую сталь в листах, трубах, трубах, уголках, профилях, валах, стержнях и коленчатых формах. Склад дистрибьютора площадью 18 500 квадратных футов предлагает множество процессов с добавленной стоимостью, таких как обработка металла, доставка и упаковка, которые помогут вам в дальнейшем удовлетворить ваши потребности.

Bergsen, Inc. , расположенная в Калифорнии, США, является дистрибьютором металла из нержавеющей стали, обслуживающим обрабатывающую, аэрокосмическую и автомобильную промышленность с 1976 года. Их продукция доступна в виде круглого прутка, плоского прутка, шестигранного прутка и квадрата. бар, в нескольких сортах и соответствуют стандартам ASTM. Возможности обработки компании, включая термообработку, распиловку и шлифовку, также предлагаются для повышения свойств вашего материала.

Расположен в Калифорнии, США, A-1 Alloys , является дистрибьютором нержавеющей стали с 1978 года. Дистрибьютор продает нержавеющую сталь в виде стержней, труб, уголков, швеллеров, листов, проволоки и других подобных форм. Нержавеющая сталь доступна в нескольких сортах, а также может подвергаться термообработке, резке, формованию, сварке, сверлению и другим видам механической обработки. Компания обслуживает потребности судостроительной, оборонной, строительной и архитектурной отраслей.

Penn Stainless Products, Inc. — первоклассный дистрибьютор и сервисный центр по обработке нержавеющей стали. Компания имеет в наличии более 30 различных марок нержавеющей стали в листовой, толстолистовой, прутковой, трубчатой и конструкционной формах. Металлический сервисный центр предлагает индивидуальную обработку вашей нержавеющей стали, включая резку, нарезание резьбы, обработку Гоера, механическую обработку, выравнивание листов или плит, полировку и шлифовку по Бланшару. Они работают на территории общей площадью 255 000 кв. футов, принимают экстренные заказы и обеспечивают высочайший уровень продукции из нержавеющей стали и внутренней обработки.

Со штаб-квартирой в Калифорнии, США, California Metal & Supply, Inc. , является отмеченным наградами дистрибьютором продукции Boeing, сертифицированным по стандарту ISO 9001:2015, из нержавеющей стали. Их продукция предлагается в виде листов, плит, стержней и труб, соответствующих различным стандартам, включая UNS, ASTM, AMS и MIL-SPEC. С момента своего основания в 1984 году поставщик обслуживает строительную, фармацевтическую, автомобильную, химическую, нефтегазовую промышленность.

Год основания 1985, д. Beartech Alloys, Inc. , является дистрибьютором металла из нержавеющей стали, обслуживающим аэрокосмическую, автомобильную, коммерческую, медицинскую, энергетическую и другие отрасли промышленности. Имея контакты с более чем 45 различными производителями и складами по всей стране, они могут найти для вас идеальную марку нержавеющей стали в виде прутков, листов, труб, труб и конструкционных форм.

AAA Metals Co., Inc. базируется в Массачусетсе, США, и является мировым дистрибьютором нержавеющей стали. Продукция предлагается в виде стержней, плит, труб, труб, листов, уголков, колец, дисков или в виде прецизионных заготовок. Металлы также соответствуют стандартам AMS, QQS, ASTM, ASME и MIL-SPEC. Гидроабразивная резка, плазменная резка, прецизионная резка и распиловка также доступны для улучшения физических свойств нержавеющей стали.

Созданная в 1972 году компания Thin Metal Sales, Inc. является дистрибьютором нержавеющей стали в виде листов, фольги или полос. Дистрибьютор специализируется на работе с дисперсионно-твердеющими сталями серии 300 и дисперсионно-твердеющими сталями 17-7 для автомобильной, морской, медицинской, аэрокосмической и военной промышленности. Нержавеющая сталь может обрабатываться лазерной и гидроабразивной резкой, фото- и химическим травлением, прецизионной штамповкой. Этот материал лучше всего подходит для изготовления прокладок, прокладок, шайб и фасонных деталей.

Prometco — складской дистрибьютор металлов, предлагающий нержавеющую сталь для нужд архитектурной, строительной, автомобильной, пищевой промышленности и производства напитков. Сертифицированное по стандарту ISO 9001:2015 перерабатывающее предприятие имеет запасы нержавеющей стали марок 300 и 400, способной производить продольную резку до 60 дюймов в ширину.

Ведущие американские поставщики нержавеющей стали

Ниже мы собрали информацию о ведущих поставщиках нержавеющей стали. В таблице также указаны название компании, местонахождение и количество сотрудников.

Резюме компании

SteelSummit Holdings — ведущий производитель и дистрибьютор плоского проката из нержавеющей стали, удовлетворяющий потребности автомобильной промышленности, ОВКВ, оргтехники и строительства. Компания, сертифицированная по стандарту ISO 9001:2015, предлагает продольную резку, резку, резку по размеру, складирование и своевременную доставку всех своих изделий из нержавеющей стали.

Service Steel Aerospace Corp. является крупнейшим дистрибьютором нержавеющей стали, отвечающей стандартам AMS, ASME, ASTM и BMS. У дистрибьютора имеются различные марки нержавеющей стали, включая UNS, DMS, HSM, RMS, DIN, SAE и другие. Материал обладает отличными физическими свойствами, включая высокую прочность, превосходную твердость и коррозионную стойкость, что делает его идеальным для использования в литье под давлением, гидроабразивной резке, аэрокосмической, нефтехимической и ядерной промышленности. Компания предлагает нержавеющую сталь в виде стержней, стержней, пластин, блоков, проволоки, колец и листовых форм.

Компания Central Plains Steel Co. , расположенная в Канзасе, США, является ведущим производителем нержавеющей стали с 1982 года. Компания предлагает нержавеющую сталь в различных формах, включая рулоны, плиты, листы, трубы, прутки и т. д. С более чем 300 офисов в 12 странах, они могут резать, пилить, листогибать, ножницами и лазером изготавливать нержавеющую сталь в соответствии с вашими потребностями.

Siskin Steel & Supply Co. — центр обслуживания металлов, предлагающий изделия из нержавеющей стали в виде уголков, труб, плоских поверхностей, накладок, труб, круглых и квадратных стержней. Благодаря современному программному обеспечению и технологиям изделия могут изготавливаться с различными возможностями, включая плазменную резку, лазерную резку и резку. Имея более шести офисов в трех штатах, компания предлагает несколько марок нержавеющей стали на выбор, предлагая доставку JIT (Just in time) и снижая дополнительные затраты на инструмент.

Штаб-квартира в Калифорнии, Reliance Steel & Aluminium Co. — крупнейшая в Северной Америке компания по обслуживанию металлов, предлагающая нержавеющую сталь в виде балок, стержней, труб, труб, пластин, листов и различных других форм. Их возможности, включая резку по заданной длине, продольную резку, резку, плазменный обжиг, механическую обработку и т. д., легко доступны для нержавеющей стали. С момента своего основания в 1876 году компания гордится тем, что обслуживает энергетическую, аэрокосмическую, обрабатывающую, обрабатывающую и нефтяную отрасли.

Combined Metals of Chicago — Bellwood — это комплексный сервисный центр, предлагающий высококачественную продукцию и услуги из нержавеющей стали для аэрокосмической, автомобильной, строительной, энергетической, нефтяной, газовой и других подобных отраслей промышленности. В сертифицированном по ISO 9001:2015 металлообрабатывающем цехе имеются нержавеющие стали марок 201, 301, 302, 304/304L, 305, 316/316L, 321, 409, 430, 434, 439, 441 и 17-7PH. Компания также способна производить нержавеющую сталь с возможностью полировки рулонов, полировки, штамповки, перфорации и резки по длине.

Cleveland-Cliffs , расположенный в Огайо, является крупнейшим производителем плоского стального проката в Северной Америке. Производитель ориентируется на высококачественную автомобильную сталь, сертифицированную по стандартам ISO, IATF и PED. Компания была основана еще в 1847 году, и в настоящее время имеет более 68 действующих производств, предлагающих технологически продвинутую нержавеющую сталь.

O’Neal Industries гордится тем, что уже более 100 лет является крупнейшим семейным сервисным центром в стране. Нержавеющая сталь предлагается в различных формах и формах, включая пластины, листы, прутки, рулоны, трубы и трубы. Компания имеет связи с несколькими дочерними компаниями, которые помогут вам получить желаемый материал.

United Performance Metals предлагает несколько марок нержавеющей стали для аэрокосмической, оборонной, энергетической, медицинской, полупроводниковой и других отраслей промышленности. Дистрибьютор имеет запасы нержавеющей стали в виде листов, прутков и плит. Они также могут изготавливать нержавеющую сталь с использованием различных процессов, включая резку по длине, лазерную резку, прецизионную штамповку, термообработку, ультразвуковой контроль и т. д.

National Material Limited Partnership (NMLP) ведущие поставщики нержавеющей стали, работающие по всему миру на 5 разных континентах. Производитель и дистрибьютор предлагает нержавеющую сталь в виде листов, полос и фольги для электронной, автомобильной, пищевой, ОВКВ, аэрокосмической и других отраслей промышленности.

Резюме

Мы классифицировали ведущих и рекомендуемых поставщиков нержавеющей стали в приведенных выше таблицах. Если вам интересно узнать больше о нержавеющей стали и вам нужна информация о других поставщиках, не стесняйтесь посетить нашу страницу поиска поставщиков, где у нас есть более 1000 поставщиков нержавеющей стали.

Источники

Что такое нержавеющая сталь?

Прочие стальные изделия

Типы профилей из конструкционной стали
Ведущие производители и поставщики арматуры
Типы арматуры
Типы стали
Типы нержавеющей стали
Ведущие сталелитейные компании США и производители стали в мире
Все о стали 5160 (свойства, прочность, применение)
Все о стали 440 (свойства, прочность, применение)
Все о стали 430 (свойства, прочность, применение)
Все о стали 304 (свойства, прочность, применение)
Все о 52100 Сталь
Свойства, составы и применение стандартных сталей
Поверхностная закалка стали (цементация)
Все о стали 9260 (свойства, прочность, применение)
Все о стали 4130 (свойства, прочность, применение)
Сталь против титана – прочность, свойства и применение
Ведущие производители стали в Техасе

Другие товары ведущих поставщиков

Ведущие поставщики лосьона CBD
Ведущие производители бетонных блоков в США
Ведущие производители сборного железобетона в США
Ведущие производители и поставщики наждачной бумаги в США
Ведущие производители концентраторов кислорода
Ведущие производители обоев в США
Ведущие поставщики кислорода
Лучшие бетонные подрядчики
Лучшие компании Porta Potty
Ведущие оптовые поставщики изолята CBD
Крупнейшие соляные компании США
Ведущие производители и поставщики оберточной бумаги в США
Лучшие производители сумок под собственными торговыми марками
Ведущие производители и поставщики микрофибры в США
Поставщики и производители деталей механизма верхнего кресла
Ведущие производители пластика в Техасе
Ведущие производители острых соусов под частной торговой маркой
Ведущие производители масла для бороды под частной торговой маркой
Ведущие спутниковые компании и производители
Ведущие производители лакомств для собак под собственной торговой маркой
Ведущие производители и поставщики зерновых под собственной торговой маркой
Ведущие производители кредитных карт с частными торговыми марками
Ведущие крановые компании и производители в США
Ведущие поставщики клеев в США
Ведущие поставщики алюминиевых изделий в США и Канаде
Ведущие поставщики и производители стальных труб в США
Ведущие компании и производители пластмассовых изделий в США
Ведущие производители и поставщики труб из ПВХ в Северной Америке

Ведущие компании и производители нутрицевтиков в США и ЕвропеСледующая история »

8 лучших бутылок для воды 2022 года

Мы независимо проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

Outdoors
Outdoor Gear

Photo: Michael Hession
UpdatedAug 2022
Updates
Если вы ищете бутылку элегантной конической формы, наша новая рекомендация — Mira Cascade.
Многоразовые бутылки для воды, красивые и функциональные, кажутся необходимостью в нашем современном мире, помешанном на увлажнении. Но найти тот, который соответствует вашему личному вкусу, может быть непросто — все зависит от того, что вы ищете среди буйства цветов, форм и функций.
Потратив более 120 часов на исследования и протестировав более 100 бутылок с 2014 года, мы выбрали восемь лучших бутылок для воды из различных материалов и стилей. Среди них наш самый универсальный медиатор, который обогнал более известных конкурентов, и недорогая бутылка с соломинкой, любимая за ее функциональность в любом сценарии вождения. Ищете ли вы бутылку для питья во время полета, стеклянную бутылку (если вы не любите пластик), коническую бутылку, пластиковую бутылку (если вы не любите высокие цены), бутылку покрасивее или модель из нержавеющей стали, все наши любимые бутылки для воды предлагают немного больше для тех, кого раздражает несовершенная гидратация.
Исследования
Почему нам стоит доверять
Для кого это
Самая универсальная бутылка: Термос с крышкой Takeya Actives (22 унции)
Простая бутыль из нержавеющей стали и стандартная крышка: Hydro Flask Standard Mouth (21 унция)
Наша любимая бутылка для автомобиля: CamelBak Eddy+ (25 унций)
Лучшая стеклянная бутылка для воды: Purifyou Premium (22 унции)
Лучшая коническая бутылка: Mira Cascade (17 унций)
Лучшая пластиковая бутылка для воды: Thermos Hydration Bottle (24 унции)
Идеальный спутник в авиаперелетах: CamelBak Podium (21 унция)
Выбор для повышения класса обслуживания: Purist Mover (18 унций)
Другие хорошие бутылки для воды
How мы выбрали
Как мы тестировали
Конкуренция
Уход и техническое обслуживание
Источники
Почему вы должны доверять нам
С момента создания этого руководства в 2014 году мы протестировали более 10 различных бутылок течение многих сотен часов. Мы также поговорили со многими экспертами. Учитывая популярность металлических бутылок для воды, мы хотели получить некоторое представление о том, как работает эта изоляция с двойными стенками. Поэтому мы позвонили в НАСА, лучшим специалистам по термодинамике, которых только могли придумать. По электронной почте мы взяли интервью у Уэсли Джонсона, инженера-исследователя криогеники в Исследовательском центре Гленна НАСА в Кливленде.
Мы также поговорили с градостроителем Джосселин Иванов, которая написала свою магистерскую диссертацию об упадке общедоступной воды, также известной как питьевые фонтанчики, для Департамента городских исследований и планирования Массачусетского технологического института. «В отсутствие инвестиций и обслуживания [питьевых фонтанчиков] многие люди заполняют пустоту, передвигая свою собственную персонализированную инфраструктуру», — сказала она нам.
И благодаря четырем разным авторам (Сэм Шилд внес последний раунд тестирования в середине 2022 года) и девяти годам работы мы увидели более 100 итераций одного и того же объекта. От твердого пластика Nalgene, который катал кампусы колледжей в 2000-х годах, до бутылки Chanel стоимостью более 5000 долларов (которая выглядит только что добытой из сундука с сокровищами Черной Бороды), все эти бутылки для воды делают одно и то же. Когда вы использовали бутылки для воды с трехзначными ценниками, а также гораздо менее дорогие версии, вы знаете, какая из них работает лучше всего.
Для кого это
Почти каждый может получить пользу от любимой бутылки с водой. Носить с собой многоразовую бутылку для воды лучше для окружающей среды и дешевле, чем покупать бутилированную воду. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Environmental Research Letters (PDF), только в 2007 году для производства бутилированной воды в США требовалось от 32 до 54 миллионов баррелей нефти. Это примерно в 2000 раз больше, чем затраты энергии на производство водопроводной воды, а продажи бутилированной воды в США выросли до 15 миллиардов галлонов в 2020 году с 8,76 миллиардов галлонов в 2007 году9. 0003
Для покупателей вода в бутылках также в тысячу раз дороже, чем вода из-под крана. Добавьте к этому тот факт, что в 2009 году почти половина всей бутилированной воды, продаваемой в США, представляла собой не более чем дорогую расфасованную воду из-под крана (PDF), и становится трудно отрицать ценность качественной многоразовой бутылки для воды.
Самая универсальная бутылка: Термоизолированная бутылка для воды Takeya Actives с крышкой с носиком (22 унции)
Фото: Майкл Хессион
Наш выбор
Термоизолированная бутылка для воды с крышкой с носиком Takeya Actives (22 унции)
Из носика этой бутылки удобно пить (и использовать его проще, чем спортивную кепку), а откидная крышка остается надежной и не скользит по лицу. А бутылка имеет широкое горлышко, так что вы без труда можете добавлять лед и добавки.
Варианты покупки
34 доллара от Takeya
*На момент публикации цена составляла 25 долларов.
Варианты размеров (в унциях): 18, 22, 24, 32, 40, 64
Доступные крышки: Носик (в комплекте), Соломинка
Можно мыть в посудомоечной машине: крышка, да; корпус, нет
Получите это, если: Вам нужна бутылка-хамелеон, которая может адаптироваться практически к любой ситуации, сидите ли вы за столом, едете ли вы в метро или тренируетесь в спортзале .
Почему это здорово: Эта бутылка из нержавеющей стали с двойными стенками предназначена для тех, кто занимается спортом. Но даже если вы не ищете бутылку с водой для тренировок, у Takeya Actives есть выдающаяся крышка.
Пластиковая крышка с носиком и завинчивающейся крышкой. Крышки носиков текут так же легко, как если бы вы пили из открытого стакана. Тем не менее, они не будут разбрызгивать содержимое, если вы несетесь по тротуару на высокой скорости или выполняете потную тренировку на беговой дорожке.
Крышка носика Takeya открывается, поэтому она не падает вам на лицо. Фото: Michael Hession
Прорезиненное дно защищает металлическую бутылку от вмятин и других повреждений. Фото: Майкл Хессион
Крышка носика Takeya открывается, поэтому она не падает вам на лицо. Фото: Майкл Хессион
Крышка носика на Takeya выделяется тем, что вы можете заблокировать ее после того, как откроете ее, чтобы она не ударяла вас по лицу. А в закрытом состоянии полностью закрывает питьевую поверхность. Все это поворачивается, открывая ротовое отверстие шириной 2¼ дюйма, так что вы можете добавить все, что хотите: наполните бутылку льдом, добавьте порошок электролита, положите несколько дольок лимона.
Чехол или основание из силиконовой резины входит в стандартную комплектацию этой бутылочки и предотвращает ее скольжение или шум на твердых поверхностях. Takeya также предлагает соломенную крышку, которую можно приобрести отдельно. Мы проверили соломенную крышку, и она не протекала; мы рекомендуем приобрести его, если вы в первую очередь хотите пить из этой бутылки во время вождения.
Эта бутылочка пригодится практически в любой ситуации благодаря сочетанию широкого горлышка и крышки с носиком. Видео: Michael Hession
Эти бутылки бывают самых разных цветов и размеров, и наш выбор, Takeya Actives на 22 унции, является самым последним размером, представленным в линейке. Протестировав более 100 бутылок, мы искренне верим, что это размер Златовласки: не слишком большой и не слишком маленький. Он совместим как с подстаканниками, так и с карманами рюкзака. И, как последний кусочек пазла, он легко встанет на крошечный кусочек места, оставшийся в вашей большой сумке.
Бутылочки Takeya всех размеров, которые мы протестировали, оказались герметичными. И если вам нужна бутылка на 32 унции, Takeya Actives правильно адаптирует пропорции бутылки, чтобы приспособиться к новой емкости: она становится шире и выше, поэтому эта бутылка остается устойчивой, когда вы ее ставите (хотя это означает, что она слишком широкий, чтобы поместиться в стандартный подстаканник).
На веб-сайте Takeya указано, что крышка не содержит BPA и ее можно мыть в посудомоечной машине (на верхней полке). А вот для тела рекомендуется ручная стирка. Takeya предлагает ограниченную пожизненную гарантию (нужна квитанция).
Недостатки, но не недостатки: Мы не нашли ничего, что могло бы не понравиться в этом дизайне. Это бутылка, которой, как мы думаем, может быть очень доволен каждый.
Простая бутыль из нержавеющей стали и стандартная крышка: Hydro Flask Standard Mouth (21 унция)
Фото: Michael Hession
Наш выбор
Hydro Flask Standard Mouth (21 унция)
из него приятно пить и его легко носить с собой, и в наших тестах он был полностью герметичным.
Получите это, если: Вам нужна надежная и универсальная бутылка для воды. Это простая бутылка, лучше всего подходит для тех, кто верит в то, что нужно делать что-то одно и делать это хорошо.
Преимущества: Стандартная горловина Hydro Flask особенно надежна. Это изолированная бутылка для воды с двойными стенками из нержавеющей стали с порошковым покрытием (постоянное, слегка текстурированное покрытие) и пластиковой крышкой. В отличие от алюминиевых бутылок, эта не будет легко вмятина. В отличие от стеклянных бутылок, у этой бутылки не будет проблем с растрескиванием дна. И в отличие от пластиковых бутылок, он не портится быстро во время использования.
Вы можете использовать эту бутылку с тремя разными крышками: с гибкой крышкой (входит в комплект), спортивной крышкой и гибкой соломенной крышкой. Мы протестировали первые две крышки, и ни одна из них не протекала, но мы предпочли Flex Cap спортивной. Обычно спортивные бейсболки плохо учитывают человеческий фактор — пластик может быть очень жестким, и его трудно закрыть ртом, поэтому их легко оставить наполовину открытыми. А если бутылка лежит на боку, вода может время от времени просачиваться через клапан воздухозаборника. (Мы планируем протестировать колпачок Flex Straw Cap в ближайшее время.)
Стандартная горловина Hydro Flask – это удовольствие пить, а входящая в комплект гибкая крышка проста в использовании и облегчает переноску бутылки. Фото: Майкл Хессион
Если вы предпочитаете пить прямо из бутылки, у Hydro Flask есть узкий конусообразный металлический край. И он имитирует край стакана лучше, чем горлышко любой другой протестированной нами бутылки, в том числе круглое горлышко Klean Kanteen и толстое горлышко в индустриальном стиле на Yeti Rambler. Стандартное отверстие для рта имеет ширину 1¾ дюйма — достаточно широкое, чтобы вместить лед, но не настолько широкое, чтобы вода попала вам в нос, если вы пьете на ходу.
Из трех размеров этой бутылки, мы считаем, что 21 унция является подходящей вместимостью. Этого размера достаточно, чтобы свести количество заправок к минимуму, но он не такой громоздкий, как бутылка на 24 унции. (Фляга Hydro Flask на 24 унции высокая и узкая, поэтому ее легко опрокинуть, и она кажется большой.) Крышка не содержит BPA, и Hydro Flask предлагает ограниченную пожизненную гарантию на эту бутылку.
Недостатки, но не препятствия: Жалобы на Hydro Flask редки и немногочисленны. Тем не менее, в то время как силиконовый чехол входит в стандартную комплектацию бутылки Takeya Actives, для этой модели Hydro Flask чехол является дополнением (обычно он стоит около 10 долларов).
Также некоторым людям может не понравиться открытая часть поверхности для питья; резьба на крышке закручивается внутрь бутылки, а не сверху и вокруг горлышка. Нам нравится этот дизайн, потому что потягивать воду с резьбовой поверхности для питья неприятно. Но если вас беспокоит открытая поверхность для питья, некоторые из наших других вариантов, в том числе Takeya Actives, Purifyou Premium и пластиковая бутылка для гидратации Thermos, имеют крышки, которые полностью закрывают поверхность для питья.
Наша любимая бутылка для автомобиля: CamelBak Eddy+ (25 унций)
Фото: Sarah Kobos
Наш выбор
CamelBak Eddy+ (25 унций)
Если вы используете бутылку с соломинкой, вам не придется наклонять голову назад во время питья — самый простой способ выпить воды и сосредоточиться на дороге.
Получите это, если: Вы хотите что-то, из чего можно легко пить во время вождения, или что-то, что побуждает вас пить воду в течение дня (наши ненаучные открытия привели нас к мысли, что соломинки облегчают питье). хлебать воду).
Почему это здорово: Эта бутылочка имеет встроенную соломинку в крышке, которая оснащена пластиковым прикусным клапаном, чтобы держать ее герметичной (с этим знаком каждый, у кого есть гидратационный пакет CamelBak). Просто прикусите, чтобы открыть соломинку, и отпустите, чтобы закрыть ее. Эта герметичная крышка делает эту бутылку идеальным компаньоном для вождения — она помещается в подстаканник, и из нее легко пить, не отрывая глаз от дороги. А если вы переложите бутылочку в сумку, прикусной клапан опустится в крышку, защищая ее от чрезмерного контакта с содержимым сумки.
Кроме того, если у вас есть ежедневные цели по потреблению жидкости, в соломинке есть что-то, что позволяет легко бездумно потреблять 20, 30 или 40 унций воды, которые у вас могут быть впереди. Если это похоже на вас, Eddy + имеет размер 32 унции, который будет легко заполнить один раз, положить рядом с ноутбуком и достичь своей цели на день.
Соломенные крышки — наиболее эргономичный вариант для удобного питья в машине. Фото: Сара Кобос
Прикусной клапан можно сложить обратно в крышку, чтобы защитить его от контакта с внешним миром. Фото: Сара Кобос
Соломенные крышки — наиболее эргономичный вариант для удобного питья в машине. Фото: Сара Кобос
Соломенная крышка откручивается, открывая широкое горлышко, которое позволяет легко добавлять лед в напиток — удобно, если вы хотите, чтобы вода оставалась холодной. Однако это пластиковая бутылка, поэтому добавление льда также может сделать ее потной. Если вы хотите избежать этого, изолированная версия должна препятствовать накоплению влаги на внешней стороне бутылки.
Вы можете заменить крышки двумя другими крышками от CamelBak: Carry Cap и Chute Mag (крышка с носиком, которую мы протестировали и которая нам понравилась, потому что из нее легко пить, аналогична крышке на нашем фаворите).
Eddy+ — это обновленная модель, и благодаря этому обновлению CamelBak устранил сообщения о протечках или неправильной работе прикусного клапана. Тот, который мы тестировали, работал отлично, и в наших тестах ни крышка, ни клапан не протекали. Эта бутылка не содержит BPA, и все ее части, включая колпачок, крышку и соломинку, можно мыть в посудомоечной машине. CamelBak предлагает пожизненную гарантию на дефекты изготовления и материалов, и компания заменит их, если они неисправны.
Недостатки, но не нарушения: Чтобы вода текла, нужно прикусить эту соломинку и держать ее, пока вы пьете, что может не понравиться некоторым людям. Но в целом мы не нашли это громоздким и вскоре забыли об этом.
Лучшая стеклянная бутылка для воды: Purifyou Premium (22 унции)
Фото: Michael Hession
Наш выбор
Purifyou Premium (22 унции)
Это единственная обнаруженная нами стеклянная бутылка, в которой вода не соприкасается с пластиком. , а сама бутылка находится в защитном силиконовом чехле. Но он не будет держать вашу воду холодной долго.
Получите это, если: Вы не хотите пить из пластика или металла или просто наслаждаетесь весом и наличием стеклянной бутылки.
Почему это здорово: Наша любимая стеклянная бутылка — Purifyou Premium на 22 унции. У него есть несколько конструктивных особенностей, которые делают его более функциональным, чем большинство других, включая тип стекла, из которого он сделан, а также особенно удобную крышку, которая также облицована нержавеющей сталью.
Мы понимаем, что некоторые люди просто не хотят, чтобы пластик касался их воды. Основная причина, по которой эта бутылка превзошла все другие стеклянные варианты, заключается в том, что мы обнаружили, что это единственная бутылка, имеющая крышку с металлической подкладкой (а не пластиковую). Простая петля для пальца на крышке была неожиданностью — она значительно упростила повторяющуюся задачу открытия и закрытия крышки по сравнению со стандартными круглыми крышками.
Нам также нравится маленький горлышко этой бутылочки. Когда вы пьете из стеклянной бутылки с широким горлышком, такой как Lifefactory, может показаться, что вы пьете из банки. Недостатком является то, что Purifyou слишком узкий, чтобы вместить кубики льда. Но стеклянная бутылка все равно не сохраняет тепло или холод, поэтому мы решили, что это не проблема.
Эта крышка — одна из наших любимых, поскольку петля для пальца обеспечивает рычаг, поэтому вы можете легко завинчивать и снимать крышку. Фото: Майкл Хессион
Нижняя часть крышки выполнена из металла. Если вы предпочитаете, чтобы ваша вода не касалась пластика, эта бутылка для вас. Фото: Майкл Хессион
Отметка времени на рукаве бутылки может помочь вам оценить потребление в течение дня, если вы в этом заинтересованы. Фото: Майкл Хессион
Эта крышка — одна из наших любимых, потому что петля для пальца обеспечивает рычаг, так что вы можете легко завинчивать и снимать крышку. Фото: Майкл Хессион
Purifyou сделан из боросиликатного стекла, что делает его особенным. Боросиликатное стекло устойчиво к тепловому удару. Это означает, что если вы вынете бутылку из горячей посудомоечной машины и наполните ее холодной водой или водой комнатной температуры, она будет сопротивляться разрушению лучше, чем бутылки из обычного известково-натриевого стекла.
Мы проверили и нам понравились размеры бутылки на 22 унции, хотя она не поместится в подстаканник традиционного размера (ширина основания 3¼ дюйма). Центр корпуса немного широк и не сужается, как у некоторых других, но у нас не было проблем с его удержанием. Purifyou предлагает гарантийное покрытие всех производственных дефектов и «бесплатную страховку продукта на 3 месяца», если вы зарегистрируетесь онлайн.
Недостатки, но не недостатки: Стеклянные бутылки ограничивают возможности. Они отлично подходят для переноски воды комнатной температуры и все, так как они плохие изоляторы. Стеклянные бутылки также не так долговечны, как другие варианты, несмотря на то, что они тяжелее. Кроме того, если вы ищете экологически чистый вариант, обратите внимание, что ни силиконовый чехол, ни крышка на этой бутылке не подлежат вторичной переработке, поскольку крышка сделана из двух материалов, сплавленных в один. Если у вас есть опасения по поводу окружающей среды, лучше всего купить бутылку, которая, как вы знаете, будет использоваться чаще всего.
Лучшая конусообразная бутылка: Mira Cascade (17 унций)
Фото: Mira
Наш выбор. один изготовлен из нержавеющей стали с двойными стенками и изоляцией.
Варианты размеров (унции): 12, 17, 25
Доступные крышки: крышка из нержавеющей стали (в комплекте)
Можно мыть в посудомоечной машине: крышка , да; корпус, №
Получить, если: Вам нужна бутылка минималистичной классической формы с крышкой, закрывающей горлышко для питья.
Почему это здорово: Mira Cascade — термоконтейнер с двойными стенками из нержавеющей стали. Крышка навинчивается на поверхность для питья, так что вам не придется прикасаться ртом к чему-то, что пачкалось в вашей сумке весь день. Коническая форма Mira напоминает классическую пластиковую бутылку из-под газировки на 20 унций, и эту бутылку приятно держать в руке. Содержимое будет оставаться холодным в течение всего дня, а благодаря маленькому отверстию бутылки ваш напиток не будет брызгать вам на лицо во время питья, как это происходит в бутылке Nalgene с широким горлышком.
Mira Cascade почти идентичен S’well, еще одной конической бутылке, в которой нам нравится все, кроме цены. Поскольку Cascade вдвое дешевле S’well, мы, естественно, выбрали менее дорогой вариант, который работает так же хорошо.
Mira Cascade имеет элегантный дизайн, поэтому подходит для офиса и других официальных мероприятий: выберите правильный цвет, и он может сочетаться даже со смокингом. И он прошел тест на утечку, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что содержимое этой бутылки испортит ваш день, ваш ноутбук или вечернюю одежду.
Мы думаем, что размер 17 унций идеален — он помещается в портфеле, в подстаканниках и в карманах для бутылок с водой. Если вам нужна бутылка меньшего или большего размера, Cascade также выпускается в размерах на 12 и 25 унций. Размер на 25 унций немного шире, поэтому он не поместится в подстаканник.
Крышка закрывает горлышко для питья, поэтому, куда бы вы ни бросили эту бутылку, поверхность, которой коснется ваш рот, будет закрыта. Кроме того, мы считаем, что крышка Mira Cascade имеет правильный размер по сравнению с крышкой Corkcicle Canteen, которая настолько мала, что мы боялись ее потерять. Как и большинство бутылок с двойными стенками, сама бутылка не пригодна для мытья в посудомоечной машине, в отличие от крышки. Mira также продает сменные крышки и прокладки для крышек.
Недостатки, но не недостатки: Поскольку крышка закрывает горловину для питья, нитки бутылки находятся на поверхности для питья. Хотя нам обычно не нравится ощущение ниток на внешней губе, они не сильно выступают, и мы быстро привыкли к этому ощущению. Кроме того, из-за 1,35-дюймового отверстия невозможно получить кубики льда в форме призмы из классического лотка для кубиков льда в бутылку. Тем не менее, кубики льда в форме полумесяца проходят через отверстие.
Лучшая пластиковая бутылка для воды: Thermos Hydration Bottle (24 унции)
Фото: Майкл Хессион
Наш выбор
Термос для питья (24 унции)
Эта недорогая и легкая бутылка с герметичной откидной крышкой с кнопкой должна порадовать любого.
Варианты размеров (в унциях): 24
Доступные крышки: откидная крышка (в комплекте)
Можно мыть в посудомоечной машине: да
Приобретайте, если: отличные качества в бутылке для воды. Эту бутылку также можно мыть в посудомоечной машине, в отличие от некоторых других бутылок, которые мы рекомендуем.
Почему это здорово: Сверхдоступная термос-бутылка объемом 24 унции была нашим выбором с тех пор, как мы впервые опубликовали это руководство в 2014 году, и она все еще здесь. Это пластиковая бутылка с пластиковой откидной крышкой и носиком. Он прошел многолетние испытания на герметичность, а на крышке есть замок, так что он останется закрытым в вашей сумке.
Еще одна замечательная особенность этой бутылки: несмотря на то, что она вмещает 24 унции (объем, который мы обнаружили громоздким для металлической бутылки), термос обладает правильными пропорциями, чтобы быть эргономичным и удобным для переноски.
В ходе нашего тестирования мы потребовали, чтобы все бутылки с кнопочными крышками имели запорный механизм для предотвращения случайного раскрытия. Видео: Michael Hession
Эта бутылка весит всего 6,6 унции. Благодаря текстурированному контурному дизайну термос удобно держать в руке, и вы можете без труда бросать кубики льда в широкое горлышко. А после того, как вы снова закроете крышку, из носика будет легко пить. Этот дизайн является выигрышной комбинацией, такой же, как и на аналогичном, изолированном медиаторе, бутылке Takeya. Кроме того, термос изготовлен из пластика Eastman Tritan, не содержащего BPA.
Недостатки, но не недостатки: После почти постоянного использования термоса на 24 унции в течение семи лет у нас не было много критики. Тем не менее, мы бы хотели, чтобы Thermos продавал бутылки этого типа в нескольких размерах. Кроме того, хотя на крышке есть кольцо, которое вы можете повернуть, чтобы отслеживать потребление воды, на практике мы обнаружили, что почти не используем его. Тем не менее, это ничего не повредит, находясь там.
Идеальный спутник в авиаперелетах: CamelBak Podium (21 унция)
Фото: Michael Hession
Наш выбор
CamelBak Podium (21 унция)
Эта герметичная и легкая бутылочка, поэтому ее можно положить в ручную кладь во время полета. И Podium достаточно дешев, поэтому, если TSA заставит вас отказаться от него, вы не будете разбиты горем.
Варианты размеров (унции): 21, 24
Доступные крышки: сжимающаяся крышка
Можно мыть в посудомоечной машине: да
Приобретите, если: Вам нужна дорожная бутылка. Эта бутылка была изобретена для велосипедной клетки, но обычная старая пластиковая бутылка пригодится для многих вещей, особенно для поездок в аэропорт. Ева лично владеет (и использует) всего два типа бутылок с водой, и это одна из них.
Почему это здорово: Простая, легкая и дешевая бутылка для велосипеда станет отличным спутником в путешествии, и нам особенно нравится CamelBak Podium. У него есть поворотный замок, который обеспечивает дополнительную уверенность в том, что бутылка будет плотно закрыта, когда вы бросите ее в сумку. Кроме того, его можно мыть в посудомоечной машине.
В течение многих лет мы искали надежную складную дорожную бутылку, но столько раз разочаровывались: у Hydaway пластиковый вкус, Vapur и Platypus разрушаются (в плохом смысле), HydraPak проваливается, а Nomader не Пакуйтесь очень маленькие. И подразумеваемый способ правильного ношения дорожной бутылки — пристегнутый к рюкзаку или поясной петле — всегда приводит к тому, что они беспорядочно раскачиваются, как показывает наш опыт. Мы рекомендовали все эти бутылки в прошлом, но нам постоянно хотелось, чтобы не было лучшего способа.
Стопорное кольцо в верхней части бутылки обеспечивает более надежную защиту от протечек, чем стандартный носик. Видео: Майкл Хессион
Бутылка для велосипеда теперь является нашей искренней рекомендацией для поездок в аэропорт. Помимо того, что эта бутылка легкая и относительно компактная, она недорогая, поэтому, если TSA ее возьмет, вы потеряете всего несколько долларов вместо дорогой термоизолированной бутылки. Вы также можете взять с собой термос для гидратации, который мы рекомендуем. Но в этой бутылке CamelBak меньше движущихся частей, если вы не хотите возиться с крышкой или защелкой на термосе. Еще одна наша рекомендация — купить пластиковую бутылку в аэропорту, а затем использовать ее до конца поездки.
Доступны два типа Podium: оригинальный и Podium Chill, подкладка которого снабжена светоотражающим материалом, предназначенным для сохранения температуры воды. Мы не обнаружили, что эта подкладка имеет какое-либо значение. В наших тестах жидкость в термоусадочных бутылках нагревалась на 17 градусов в течение шести часов, как и в стеклянной или пластиковой бутылке без подкладки. По этой причине мы не будем возиться с версией с подкладкой и вместо этого порекомендуем оригинал.
Недостатки, но не недостатки: Крышка на этой бутылке не закрыта, поэтому, если вам не нравится идея плавания бутылки в сумке с открытой поверхностью для питья, термос может вам понравиться больше. Кроме того, сжимающий клапан этой бутылки не нажимается внутрь и наружу, как на других моделях. Вместо этого мундштук статичен, а пластиковая деталь внутри выпускает воду, когда вы нажимаете на бутылку. Так что, если вы используете эту бутылку для езды на велосипеде, и во время поездки вы столкнулись с кучей пыли и грязи, некоторые из них могут застрять в мундштуке.
Модернизация: Purist Mover (18 унций)
Фото: Michael Hession
Наш выбор
Purist Mover (18 унций)
выбор, а его (небьющееся) стеклянное внутреннее пространство предотвращает передачу ароматов.
Варианты размера (унции): 10 (Maker), 18 (Mover), 32 (Founder)
Доступные крышки: Element (поворотная крышка), Union (крышка с носиком), Scope (крышка для кафе)
Можно мыть в посудомоечной машине: нет
Получите это, если: Вы заметили, что запахи или привкусы в вашей бутылке с водой не исчезают, вам нужна бутылка, которая выглядит как предмет дизайна, или вы хотите одну бутылку, которая может держать как горячие, так и холодные напитки. Бутылка Purist имеет (небьющееся) стеклянное внутреннее пространство, которое предотвращает передачу ароматов, поэтому не должно быть проблем со вкусом, как с нержавеющей сталью или пластиком.
Почему это здорово: Purist Mover объемом 18 унций — это бутылка для напитков, разработанная с точностью до дюйма. Благодаря специальной подкладке, препятствующей переносу запаха, эстетике, которая выглядит так, будто она идеально вписывается в приборную панель Tesla, и недавно расширенному ассортименту крышек, эта изысканная бутылка может делать все, что угодно, и она стоит своей высокой цены.
Отличительной чертой Purist является стеклянная внутренняя поверхность, препятствующая передаче вкусов и запахов. В отличие от традиционных стеклянных вакуумных покрытий, покрытие Purist небьющееся (и настолько минимальное, что вы его едва заметите), поскольку оно наносится тонким слоем распылением. Вы получаете преимущества стеклянной бутылки за вычетом веса или потенциальной поломки, плюс она сохраняет напитки горячими или холодными.
По нашему опыту, бутылка Purist работает. У нас была эта бутылка на тестировании в течение трех лет, включая один эпизод, когда мы оставили Purist под автомобильным сиденьем на месяц с чайным грибом в нем. Кто-то наконец набрался смелости открыть бутылку и вымыть ее, и на следующий день бутылка, полная воды, на вкус была как вода и ничего больше. Тим Баррибо из Wirecutter, который патологически не любит вкус кофе, обнаружил, что даже после того, как концентрат холодного заваривания простоял в Purist в течение выходных, вода на вкус оставалась свежей (после простого мытья бутылки). Некоторые вкусы и запахи остались на откидной крышке, но они исчезли после хорошей чистки.
Ручка легко интегрируется в колпачок, когда вы его опускаете. Видео: Майкл Хессион
Hydro Flask Wide Mouth (слева) — это простая бутылка, а Purist Mover (справа) — исключительно гладкая. Фото: Майкл Хессион
Ручка легко интегрируется в колпачок, когда вы его опускаете. Видео: Майкл Хессион
Есть три крышки, которые подходят к бутылке для воды Purist: простая крышка с завинчивающейся крышкой, Union с откидным носиком и крышка для кафе Scope, предназначенная для горячих напитков. Горлышко бутылки находится на толстой стороне, поэтому, если питье из толстостенной бутылки вас беспокоит, мы рекомендуем либо Union, либо Scope.
Хотя бутылки на 18 унций могут показаться маленькими, Mover может вместить больше, чем рекламируется. Крышка носика Union полая и приподнята над верхней частью бутылки, в отличие от плоской крышки Element, которая опускается вниз. Это означает, что с помощью крышки Union вы можете наполнить бутылку до краев; мы сделали, и именно тогда мы обнаружили, что бутылка может вместить до 21 унции.
Нижняя часть крышки полая, поэтому эта бутылка может вместить больше, чем рекламируемые 18 унций (мы вмещаем 21 унцию жидкости, когда наполняем ее до краев). Фото: Майкл Хессион
Доступны три крышки, в том числе простая завинчивающаяся крышка и крышка для кафе. Крышка Union, показанная здесь, представляет собой откидной вариант. Фото: Майкл Хессион
Нижняя сторона крышки полая, поэтому эта бутылка может вместить больше заявленных 18 унций (мы вмещаем 21 унцию жидкости, когда наполняем ее до краев). Фото: Майкл Хессион
Purist имеет пожизненную гарантию и «заменит любой продукт, который будет признан дефектным в рамках нормального и надлежащего использования».
Недостатки, но не недостатки: Из этой бутылки неудобно пить, если использовать только откручивающуюся крышку (Элемент). Поэтому, если вы собираетесь инвестировать в Purist, мы рекомендуем приобрести крышку носика (Union) или крышку Scope (версия Purist крышки для кафе). Крышку носика Union сложно открыть из-за ее плотного прилегания (но мы обнаружили, что если зажать обе стороны носика, крышка легко выскакивает).
Другие хорошие бутылки для воды
Если вы собираетесь в поход: Рассмотрим бутылку Nalgene с широким горлышком, недорогую, прочную и легкую. У него более 54 000 отзывов на Amazon и звездный рейтинг 4,8 из 5. Должно быть, это своего рода рекорд для самого любимого продукта на сайте. И мы не могли не согласиться: вот уже почти десятилетие мы говорим о том, почему это не входит в число наших выборов.
Но мы его все равно не включаем, потому что в повседневной жизни это как-то напрягает. Пить из него на ходу нельзя, прикрепленная крышка бьет в лицо, не помещается в подстаканник и карман рюкзака. Там, в дикой природе, это идеальное оружие. Здесь, в городских джунглях, это просто какой-то недотепа. Итак, подведем итог: мы любим эту бутылку, но специально для кемпинга. И это выходит за рамки того, что мы тестируем в этом руководстве.
Если вы решили приобрести складную дорожную бутылку: Обратите внимание на складную бутылку Nomader на 22 унции, которую мы выбрали для путешествий в 2018 году. Она выдержала испытание временем, в то время как другие дорожные бутылки дают течь. Если вам нужна дорожная бутылка, то из нее проще всего наполнять и пить. Нас больше всего беспокоит то, что эта бутылка не скатывается очень маленькой, поэтому вам решать, стоит ли того экономия места.
Если вам нужна крышка с носиком на легкой пластиковой бутылке: После переосмысления крышки CamelBak Chute, в результате чего был добавлен магнит, чтобы держать крышку открытой и не мешать во время питья, мы не смогли найти каких-либо серьезных недостатков для этой бутылки. Takeya Actives едва ли выбивает Chute из конкуренции, потому что Takeya поставляется с силиконовой основой и часто продается в продаже. Однако крышка Chute совместима с нашей новой рекомендацией CamelBak Eddy+.
Как мы выбрали
Мы занимаемся этим девять лет. И, как всегда, мы начинаем с чтения надежных редакционных источников, в данном случае таких изданий, как Gear Patrol, GearLab и Outside. Кроме того, каждый год мы прислушиваемся к мнению читателей Wirecutter — мы включили ряд замечательных предложений из комментариев к предыдущим версиям этого руководства.
В мире так много бутылок с водой, что нам будет полезно указать, что мы не учитываем и почему. Когда мы находим бутылки с жалобами на качество сборки, удобство использования или утечку, мы исключаем их из списка возможных кандидатов для тестирования. Мы также исключаем бутылки, произведенные компаниями, у которых непрозрачная цепочка поставок или которые не представлены в Интернете за пределами листинга Amazon. В любой категории, если мы рекомендуем продукт, мы хотим убедиться, что у вас не возникнет проблем с его покупкой. И если продукт неисправен, вы должны иметь возможность связаться с производителем, чтобы компания могла исправить его.
Мы больше не рассматриваем бутылки из алюминия, потому что он слишком легко прогибается. И по возможности мы избегаем бутылок с окрашенной внешней стороной, потому что покрытие может царапаться; однако в некоторых категориях окрашенные кузова являются нормой. Мы также откладываем в сторону бутылки из нержавеющей стали без покрытия — если вы оставите металлическую бутылку без покрытия на солнце, ее поверхность станет слишком горячей, чтобы ее можно было держать.
Некоторые другие бутылки, в том числе Klean Kanteen Wide Mouth, могут легко служить бутылками для воды. Но из-за предлагаемых крышек (крышки для кружек) или доступных размеров (ограничено меньшими размерами) они больше подходят для горячих напитков. В случае с Klean Kanteen верно и то, и другое, поэтому мы считаем, что это кружка для путешествий. Если это то, что вы ищете, у нас есть руководство по дорожным кружкам для горячих напитков.
Как мы тестировали
Для нашего последнего раунда тестирования в 2022 году мы попробовали девять новых бутылок и провели несколько тестов для их оценки. Вот тесты, которые мы регулярно проводим:
Мы проводим тесты на утечки. Есть так много бутылок, что мы не можем рекомендовать ту, которая каким-либо образом протекает. Мы наполняем каждую бутылку водой, окрашенной пищевым красителем. Затем кладем бутылку на бок на бумажное полотенце на 24 часа и следим за протечками.
Проверка герметичности также учитывает положение крышки на бутылке. Мы считаем, что хороший дизайн — это дизайн, ориентированный на человека, и что вы должны быть в состоянии рассеянно завинтить крышку и поверить, что бутылка закрыта должным образом.
Со временем мы обнаружили, что жесткие спортивные крышки, такие как те, которые вы можете приобрести для бутылок Klean Kanteen или HydroFlask, не являются лучшими средствами для предотвращения утечек, потому что они подвержены ошибкам пользователя. Такие крышки идеально подходят для сжимаемых спортивных бутылок. Но спортивные крышки, которые поставляются на стальных бутылках с двойными стенками, более жесткие, поэтому их легко непреднамеренно оставить открытыми. Также трудно с первого взгляда определить, полностью ли закрыт клапан.
Вот несколько бутылок, которые исторически не прошли тест на утечку. Фото: Ева О’Нил
Мы проводим температурные тесты. В течение пяти лет мы проводили температурные испытания, чтобы выяснить, какая бутылка дольше всего сохраняет свое содержимое холодным. Вот результаты за 2017 год:
В этом тесте 2017 года мы наполнили каждую бутылку водой температурой 47 градусов по Фаренгейту, а затем измеряли температуру каждый час в течение 10 часов. За годы испытаний мы увидели, что почти каждая изолированная бутылка работает с точностью до нескольких градусов по сравнению с конкурентами. Исключения есть, но они редки. Компании любят делать заявления о том, как долго бутылка может сохранять что-то горячим или холодным, но все они работают в основном одинаково.
Иногда производители делают бутылки с медным покрытием, чтобы содержимое оставалось еще более горячим или холодным. Это может сработать, и, как объяснил Уэсли Джонсон, инженер-криогеник из Исследовательского центра Гленна НАСА в Кливленде, «для космических кораблей мы часто используем аналогичный метод изоляции». По словам Джонсона, теория использования меди в изоляции (несмотря на то, что обычно она является отличным проводником) основана на том факте, что тепло передается тремя способами: теплопроводностью, конвекцией газов и излучением. Бутылка с двойными стенками уже останавливает твердотельную проводимость, а бутылка с вакуумной изоляцией останавливает конвекцию газов. «Это оставляет только радиационную теплопередачу между стенками», — сказал Джонсон. И медь может остановить этот последний метод потери тепла. Но это работает только при наборе определенных обстоятельств. «Основное преимущество меди заключается в том, что после полировки она лучше отражает теплопередачу излучением», — пояснил Джонсон. Итак, «медный вкладыш необходимо: отполировать, установить в вакууме и сделать это таким образом, чтобы ограничить степень окисления металла перед вакуумированием».
Вы можете купить любую изолированную бутылку, которую захотите, — все они работают одинаково.
Мы протестировали бутылки с медным покрытием и без него и пока не обнаружили никаких преимуществ использования меди. По словам представителей компании по связям с общественностью, Yeti Rambler «построен с медной пластиной для защиты от ультрафиолета». Но ни Klean Kanteen, ни Hydro Flask не включают медь в свои конструкции, и все бутылки по-прежнему изолируют с точностью до градуса друг от друга.
Учитываем пропорции бутылки. Спустя девять лет мы убеждены, что бутылки от 20 до 22 унций — идеальный размер. Хотя бутылки на 17 унций прекрасно переносятся, их содержимое быстро расходуется. А бутылки на 24 унции почти слишком высокие и узкие. Их очень легко опрокинуть, и они не остаются в вертикальном положении в подстаканниках, потому что у них тяжелый верх. Они начинают приобретать вид оружия с тупым оружием: S’well весом 25 унций можно использовать как маленькую бейсбольную биту.
Нам нравятся бутылки с правильными пропорциями, и мы должны верить, что дизайнеры заметили неуклюжесть размера в 24 унции. Например, в 2020 году Takeya Actives стали доступны в размере 22 унции (немного меньше, чем версия на 24 унции, которая была нашим предыдущим выбором). Точно так же бутылки на 32 унции наиболее полезны, когда они широкие и приземистые, а не высокие. Когда мы даем рекомендации по большей емкости, мы в значительной степени принимаем во внимание такие конструктивные особенности.
Учитываем опыт употребления алкоголя. Подумайте о губе: если вы пьете прямо из бутылки, на что это похоже? Если вы пытаетесь пить из него во время ходьбы, на что это похоже? Если вы пьете из него в машине, на что это похоже? А в последнее время, благодаря комментариям читателей, мы отслеживаем, закрывает ли крышка бутылки поверхность для питья полностью или же она открыта. Некоторые люди обеспокоены тем, что бактерии могут попасть на горлышко бутылки через руки или потную спортивную одежду.
Конкурс
Металлические бутылки
Йети Рамблер — надежная бутылка. Но горлышко совсем не сужается, так что эта бутылка скорее термос и больше подходит для использования ложкой, с чем-то вроде супа.
Бутылка S’well обеспечивает лучшую изоляцию, и во всех наших тестах она была водонепроницаемой. Если вам это нравится, дерзайте: бутылки S’well просто дороже, при любой емкости, чем что-либо еще, что мы видели.
Бутылка Simple Modern Summit протекла через резьбу, когда мы оставили ее на боку на ночь.
В прошлые годы мы выбирали Klean Kanteen Classic, а также протестировали Insulated Classic. Обе они очень похожи на Hydro Flask, но при тестировании в 2019 году в обеих бутылях были небольшие утечки. В 2022 году мы протестировали Klean Kanteen Insulated Classic со сквозной крышкой. Хотя двойные прокладки этой новой крышки решают проблему протечки, для открытия проливного колпачка потребовалось в два раза больше оборотов, чем для большинства других бутылок. Эта бутылка отлично работает в качестве термоса для переноски горячих напитков, которые можно налить в меньшую чашку, но она не подходит в качестве бутылки с водой. Кроме того, крышка металлическая, как и бутылка, и все, кто тестировал эту модель, ненавидели металлический звук, когда крышка ввинчивается в бутылку.
Классическая фляга Corkcicle показала себя хорошо во всех отношениях, но ее крышка самая маленькая из всех протестированных нами бутылок. На самом деле крышка была такой маленькой, что мы боялись ее потерять.
Спортивная столовая Corkcicle серии A показала плохие результаты в наших испытаниях на изоляцию. Кроме того, хотя во время тестирования она не протекла, мы подумали, что крышка с быстрым глотком слишком подвержена человеческим ошибкам, чтобы быть действительно герметичной.
Несколько других бутылок протекли во время наших испытаний и, таким образом, были дисквалифицированы, включая кружку Healthy Human Stein на 21 унцию.
EcoVessel Boulder недавно подвергся редизайну, и хотя нам нравится наличие сетчатого фильтра внутри крышки, у этой модели та же проблема, что и у Nalgene: крышка соединена длинным силиконовым ремешком, который не остается на месте. когда вы пьете из него, если вы не держите его вниз.
Мундштук EcoVessel Wave с соломинкой Fliptop Straw сделан из жесткого пластика, и пить из него не так приятно, как из CamelBak Eddy+.
Бутылка Stanley Quik Flip Go — одна из немногих обнаруженных нами бутылок с откидной крышкой, у которой есть замок для фиксации крышки. Но эта бутылка особенно высокая и громоздкая. Это был бы лучший термос, чем бутылка с водой.
Бутылка «Самая холодная вода» имеет соломинку с откидной крышкой, которая также изготовлена из твердого пластика, как у EcoVessel Wave с соломинкой с откидной крышкой. И пить из него не очень приятно.
Хотя соломинка Klean Kanteen Insulated TKWide ловко спрятана, мы сразу же отказались от нее, потому что не хотели чистить крышку.
Бутылка Coleman Autoseal FreeFlow из нержавеющей стали в последнее время стала дороже, и мы отказались от нее по тем же причинам, по которым мы отказываемся от большинства бутылочек с триггером — относительно сложная крышка, которую необходимо тщательно очистить.
Стеклянные бутылки
Выбранная в 2017 году бутылка Lifefactory Classic Flip емкостью 22 унции — лучшая стеклянная бутылка с широким горлышком. Есть только несколько предостережений. Во-первых, пить из широкого рта немного неудобно — это очень похоже на питье из банки. Во-вторых, хотя у бутылки есть альтернативные варианты крышек, мы протестировали откидную крышку в 2018 году, и она протекла. В-третьих, стандартная крышка водонепроницаема, но сделана из пластика, что беспокоит многих людей, ищущих стеклянные бутылки.
Во время испытаний на падение бутылка для воды Ello Pure получила трещину, а Glasstic сильно потерта.
Силиконовый рукав Takeya Classic Twist Cap на 22 унции был гибким, тонким и дешевым на ощупь, а у Ello Syndicate на 20 унций была проблема с колпачком, и сообщалось о появлении плесени.
Складные бутылки
В 2018 году мы выбрали складную бутылку Hydaway, и она оказалась противоречивой: мы получили отзывы как от людей, которым она понравилась, так и от тех, кто ее ненавидел. Такова судьба всех разборных моделей, которые мы пробовали. Соотношение любви и ненависти 50/50 не убедило нас, что эта бутылка является надежной рекомендацией для большинства путешественников.
Наш кирка 2017 года Platypus Meta имеет тенденцию к образованию небольшой дыры в нижней части, что делает его непригодным для переноски воды. Наш выбор 2016 года, Platypus SoftBottle, является водонепроницаемым, но гибким, как и все складные бутылки-мешки.
До этого мы выбрали 1-литровый Vapur. Однако Тим Стивенс из CNET обратил наше внимание на конструктивный недостаток крышки, из-за которого она протекла при боковом скручивании. Мы смогли воспроизвести проблему самостоятельно, используя совершенно новую бутылку. Таким образом, мы больше не чувствуем себя уверенно, рекомендуя его. Как Vapur Element, так и Nalgene Wide Mouth Cantene также протекали из своих швов во время нашего теста на скручивание и крутящий момент.
Пластиковые бутылки
Бутылка Contigo Jackson едва не опрокинула нашу любимую пластиковую бутылку, которой уже восемь лет подряд, термос с откидной крышкой. Contigo Jackson выдержал более года длительных испытаний, и, хотя у него не было замка для крышки, им было так приятно пользоваться, что мы собирались сделать исключение. Но с этим обновлением 2022 года бутылка, похоже, недоступна, и мы подозреваем, что могут быть постоянные проблемы с доступностью.
Пластиковая бутылка для воды Pogo проста и функциональна. Нам нравится крышка (опять же, как и у Takeya) и откидная крышка, закрывающая носик. Утечек мы не обнаружили. Но у этой бутылки плохой рейтинг Fakespot (D), и мы не знаем, почему. Поэтому мы собираемся подвергнуть его более длительному тестированию.
Модное повторное появление пластиковой бутылки Gatorade побудило нас испытать ее в 2020 году. Когда мы оставили бутылку на боку на ночь, через резьбу произошла небольшая утечка. И мы можем сказать, что логотип быстро поцарапается. Эта бутылка радует своей откровенной простотой, но мы думаем, что через год она станет мусором.
Nalgene On The Fly поставляется с откидной крышкой с замком, но без пружины, поэтому крышка не открывается при нажатии на кнопку (так же, как у KOR Delta).
Embrava был бы хорошим выбором, если термос на 24 унции недоступен, но у него огромный логотип и гладкий корпус, который становится скользким при намокании.
Уход и техническое обслуживание
Если вы пьете что-то кроме воды, со временем в вашей бутылке будет накапливаться грязь, поэтому вам придется время от времени чистить ее. Лучший способ сделать это — использовать щетку для бутылок и немного пищевой соды и уксуса.
Также отлично подходит
Набор для чистки бутылок с водой OXO Good Grips
Набор для чистки бутылочек OXO включает в себя тонкую соломенную щетку и петлевую щетку для чистки деталей — все, что вам нужно, чтобы ваша бутылка для воды была идеально чистой.
После нескольких часов исследований мы обнаружили, что лучшим набором для чистки бутылочек является набор для чистки бутылочек OXO Good Grips. Этот набор, пригодный для мытья в посудомоечной машине, включает в себя большую щетку для бутылок, тонкую соломенную щетку и петлевую щетку для очистки деталей, все они собраны на удобном кольце, чтобы вы не потеряли ни одной детали. Мы купили пару комплектов, чтобы подтвердить их качество, и они оказались такими же хорошими, как мы и думали.
Эту статью отредактировали Ева О’Нил и Кристин Райан.
Источники
Уэсли Джонсон, инженер-криогенист Исследовательского центра Гленна НАСА в Кливленде, интервью по электронной почте, 22 августа 2018 г. Вода в США, 29 сентября 2015 г.
П. Х. Глейк, Х. С. Кули, Энергетические последствия бутилированной воды (PDF), Письма об исследованиях окружающей среды, 19 февраля, 2009
Розлив водопроводной воды в наших городах (PDF), Food & Water Watch, 1 августа 2010 г.
Нет риска для здоровья потребителей от воздействия бисфенола А, Европейское агентство по безопасности пищевых продуктов, 21 января 2015 г.
Джон Гамильтон, Помимо BPA: судебная битва показывает сдвиг в дебатах о безопасности пластика, NPR, 16 февраля 2015 г.
Джоанна Р. Рочестер, Эшли Л. Болден, Бисфенол S и F: Гормональная активность заменителей бисфенола А, перспективы гигиены окружающей среды, 1 июля 2015 г.
Дженна Билбри, Пластиковые контейнеры, не содержащие бисфенол-А, могут быть такими же опасными, журнал Scientific American, 11 августа 2014 г. 10, 2022
О ваших гидах
Ева О’Нил
Ева О’Нил — бывший старший штатный автор статей о путешествиях и отдыхе на природе в Wirecutter. Она помнит названия на книжной полке своего детства, которые направили ее в этом направлении: В разреженном воздухе, В дороге, Зов предков . Ее всегда привлекали идеи о том, как относиться к дикой природе и играть в ней.
Сэм Шильд
Сэм Шильд — писатель и искатель приключений из Денвера. Бывший академик, учитель и велосипедный механик, теперь он как можно чаще находит радость в приключениях. Путешествует ли он на велосипеде или пешком, он использует свой опыт на свежем воздухе, чтобы вдохновить все истории, которые он рассказывает.
Дальнейшее чтение
Как очистить дорожную кружку или бутылку с водой
от Кристин Райан
Не хотите, чтобы ваш кофе был на вкус как вчерашний? Тщательно очистите свою дорожную кружку — и сделайте то же самое с термоизолированной бутылкой для воды!
Лучшая кружка для путешествий
от Анны Перлинг и Шеймуса Беллами
После 78 часов исследований и испытаний с 2013 года мы пришли к выводу, что кружка Zojirushi SM-SC — лучшая кружка для путешествий, чтобы ваши напитки оставались горячими в течение нескольких часов.
Wirecutter — это служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.

рейтинг самых не гниющих, обзоры, рейтинги, фото, видео

Топ 15 самых нержавеющих автомобилей

Легковые автомобили

Skoda Octavia

Honda Accord

Оцинковка железного кузова

Тройка самых быстро ржавеющих машин

Mercedes-Benz

На века

Основные причины появления коррозии

Кузов из титанового сплава

Как избежать коррозии

Особое мнение

Гарантия – защита или хитрость?

Профилактика

Рано или поздно ржавеет все!

Бюджетная оцинковка и японские автомобили — в чем связь?

Что дешевле: длительная гарантия или ремонт за свой счет?

Внедорожники ржавеют чаще

Гарантия от сквозной коррозии

Самые надежные подержанные автомобили 10-11 лет – Автоцентр.

10 автомобилей из 90-х, не уступающих по комфорту современным

Машины из 1990-х годов, которые выглядят не хуже, чем авто из 2020-х

1. Alfa Romeo 164 (1987-97)

2. Audi A8 D2 (1994-2002)

3. BMW 7 серии E38 (1994-2002)

4. Citroen XM (1989-2000)

5. Lexus LS 400 (1989-94 и 1994-2000)

6. Mercedes W140 (1991-98)

7. Peugeot 605 (1989-99)

8. Range Rover II (1994-2002)

9. Renault Safrane (1992-2000)

10. Volvo 940/960 (1990-98)

Самые прочные и неубиваемые автомобили мира

рейтинг самых не гниющих, обзоры, рейтинги, фото, видео

Топ 15 самых нержавеющих автомобилей

Легковые автомобили

Skoda Octavia

Honda Accord

Гальваническая оцинковка — автомобили Mercedes и BMW

Тройка самых быстро ржавеющих машин

Mercedes-Benz

Skoda Octavia и Skoda Fabia — в чем разница оцинковки?

Основные причины появления коррозии

Подводим итоги

Как избежать коррозии

Какие вообще существуют виды оцинковки кузова?

Вещи, транспорт, недвижимость, услуги, вакансии – okidoki

Премиум объявления

Сантехнические работы

Натяжные потолки и комплектующие к ним.

Скупка автомобилей

Покупка автомобилей в любом состоянии и возрасте

Покрасочные работы, кузовной ремонт, сварочные работы, полир

Бетонные полы по всей Эстонии!

Продавец на автоплощадку

ST02 НЕРЖАВЕЮЩИЙ МОДУЛЬНЫЙ ДЫМОХОД AISI

Автоломбард

Ремонт порогов и арок, замена, покрасочные работы

Бетон, продажа и доставка бетона, бетонные работы

3-х комнатная квартира

Радио-повербанк 2000 мАч, зарядка от солнца или руками

Новые объявления

Куртка guess

Шерстяной свитер

3D-принтер Ulti Steel 2

Красная юбка

Полки для хранения

Tommy Hilfiger S

Ауди а6 с6

Final Fantasy XIV Online PS4 НОВИНКА!

Samsung Galaxy S9 64 ГБ Золотой

Наращивание ресниц

Новая блестящая куртка Lenne 122

SCOTCH&SODA 39

Guess Xs/S оригинал

Роллер

Олдскульный ресивер JVC с очень хорошим звуком

Until Dawn — Дожить До Рассвета — Extended edition — PS4

Wolfenstein II — Wolfenstein 2 — PS4 — PlayStation 4