Самые прикольные машины в мире: Самые смешные и сумасшедшие автомобили » 1Gai.Ru

Самые смешные и сумасшедшие автомобили » 1Gai.Ru

Автомобили, которые просто невозможно не заметить.

Многие из нас (вас) наверное обратили свое внимание на то, что мы совсем перестали удивляться на дорогах чему-то необычному? А все потому, что за последние годы многие автомобили стали похожи друг на друга. Лишь изредка наши взгляды могут притягиваться к обозрению достаточно редких, удивительных и роскошных автомашин. Но бывают (есть) такие редкие и необычные автомобили, которые многих из нас точно могут удивить, а возможно даже и повеселить подняв тем самым нам своим видом настроение. Уважаемые друзья, читатели, в сегодняшней подборке (статье) мы постарались собрать для вас самые смешные и неординарные автомобили, встретив которые на дороге вы обязательно обратите на них внимание и улыбнетесь. И так господа, вот наша подборка самых безумных и удивительных на наш взгляд автотранспортных средств передвижения. 

 

Smart ForTwo Edition Jeremy Scott

Также как в наши дни одеждой можно удивить только лишь необычным дизайном, то и автомобили в этом плане будут также удивлять многих из нас своим необычным и в достаточной степени неповторимым дизайном.

Вот вам друзья пример. Перед вами творение дизайнера Джереми Скотт, который открыл новый взгляд на мини автомобили марки Smart ForTwo. Эта автомашина, с конкретными в прямом смысле слова крыльями была показана впервые в 2013 году на автосалоне в Шанхае. Стоимость такой машины в Европе начинается от 33.000 тыс. евро. 

 

 

Renault Twingo

Перед вами господа самый бесстрашный автомобиль Renault Twingo. В 1994 году Жан Дюлон вместе со съемочной группой прибыл в аэропорт Сиднея с необычным по тем да и нашим временам автомобилем, марки Renault Twingo. Группа приехала специально для того, чтобы совершить на этом автомобиле несколько поездок в самые отдаленные места Австралии. В итоге, Жан со своей командой проехал на этой машине около 25.000 тыс. км по различным ландшафтам местности, включая сюда естественно и грунтовые дороги.

 

Это было по своему значению просто эпическое путешествие, которое проходило в суровых условиях, а именно, начиная от длинных отрезков пыльных грунтовых дорог и заканчивая водными переправами через преграды. Также этот автопуть Жана проходил и через тропические леса, которые таили в себе массу различных сюрпризов. Самое удивительное то, что автомобиль Renault Twingo выдержал такое длительное испытание даже в тех местах, где не раз сходили с автопути настоящие кроссоверы и другие надежные автомобили. Примечательно здесь и то, что перед самой поездкой данный автомобиль получил для себя всего лишь небольшой и легкий внешний тюнинг.

 

В настоящий момент эта машина находится в Национальном Австралийском музее.

 

Peel P 50

Хотите дорогие друзья, чтобы на вас обращали внимание на автодороге буквально все водители без исключения? Нет проблем. Купите себе микроавтомобиль марки Peel P 50 и вы не будете обделены вниманием не только на дороге, но и также будете ловить на себе взгляды на парковке, или у торговых центров, или на АЗС и в том же дворе. 

 

Эта автомашина выпускалась с 1961 по 1963 годы. Длина кузова у Peel P 50 составляет 1,34 метра. К тому же данное авто до сих пор считается самой маленькой машиной в мире. Ее размеры настолько малы, что на ней можно заехать в грузовой лифт.

 

С 2011 года производство модели Peel P 50 возобновилось. Теперь этот автомобиль доступен с электрическим приводом. Также можно купить себе и бензиновую версию модели.

 

Кроме того, купив себе этот автомобиль вы получите немалую порцию адреналина от конкретного страха за рулем. Да, да, это на самом деле, люди получившие опыт управления автомобилем Peel P 50 рассказывают, что никогда не испытывали столько и такого страха за всю свою жизнь, когда управляли этой микромашиной. 

 

Rinspeed Oasis

Данная представленная концепция дебютирована впепвые на выставке CES в начале этого года. Этот автомобиль может не только полностью взять управление на себя, этим сегодня уже никого не удивишь. Знаете, что такого можно сделать в этой машине? Нет? А вот что. Взять и посадить в ней редиску..(?) Просто нет слов. ..

 

Smart ForTwo для полиции

Перед вами господа еще один способ выделится на дороге. Например, этот самый автомобиль можно увидеть на улицах Нью-Йорка. И надо признать, что в условиях плотного городского трафика Нью-Йорка этот мини автомобиль действительно очень практичен и удобен для полиции города. Но на самом автошоссе эта машина выглядит как-то смешно.

 

Полицейская версия Renault Twizy 

Другие производители необычных автомобилей тоже не забыли о полицейских. Так например, компания «Renault» для многих стран мира специально для полиции сегодня выпускает свои мини автомобили, созданные на базе модели Twizy. Стоит сразу отметить, что подобные автомобили также используются и Российской полицией на курортах Краснодарского края. Эта машина просто идеально подходит для передвижения на ней в плотном потоке гуляющих. Но вот со стороны этот автомобиль выглядит как-то очень смешно. Особенно тогда, когда в нем сидят и находятся стражи порядка.

 

Microlino

Это … — BMW Isetta! Если быть совсем точным, то почти-что Isetta. Перед вами друзья миниавтомобиль модели Microlino, который представляет собой современную интерпретацию классического мини автомобиля марки BMW. 

Стоит отметить, что новая модель авто по-прежнему оснащена той самой дверью, которая расположена с передней части машины. Правда теперь этот 400 (четырехсот) килограммовый автомобиль оснащен электромотором с запасом хода до 100 км. 

 

Splinter

Перед вами уважаемые друзья студенческий проект автомобиля, который был создан в Университете Северной Каролины. Данный автомобиль оснащен V8 двигателем объемом в 7,0 литров. Как вы думаете, из чего сделан кузов этого необычного по своей внешности авто-спорткара? Не знаете? Отвечаем. Удивительно, но он полностью создан и сделан из дерева. 

 

Папамобиль Panda

Глава Римско-католической церкви имеет в своем гараже не мало автомобилей для передвижения, которые он использует при встрече с верующими. В большинстве случаев, за долгую историю многих автомобилей Ватикана большинство из этих автотранспортных средств сегодня выглядят вполне естественно и не вызывают ни у кого удивления. Но только не Папамобиль, который непосредственно использовался Папой Римским в 1982 году при поездке в Испанию. Речь в данном случае идет о самом небезопасном как говорят, Папамобиле, получившим для себя название- Panda. 

 

Peel Trident на реактивной тяге

Выше уважаемые читатели мы вам рассказали о мини автомобиле модели Peel P50, который по сей день считается пока самым маленьким легковым транспортным средством в мире. Но мало кто из вас знает о том, что помимо этой традиционной версии в очень малых количествах выпускались и удлиненные версии машин, которые носили название- Peel Trident.

 

Но речь сейчас не об этом, а о конкретном тюнинге данного авто Peel Trident, в результате которого, вместо 0,05 литрового мотора мощностью в 4.2 л.с. специалисты установили в нем газовую турбину и камеру сгорания, которая была сварена из обычного старого огнетушителя. (?) К нашему сожалению, сегодня доподлино не известно какую мощность развивал данный автомобиль Peel Trident с реактивной тягой. Известно только лишь то, что данная машина выдавала максимальную скорость 126 км/час. 

 

Suzuki Wagon R

С 1993 года компания «Suzuki» начала выпускать маленькие автомобили категории Кей-кар. Перед вами уважаемые друзья настоящий маленький минивэн длина которого составляет всего 3,4 метра. Ширина 1,4 метра, а высота на общее удивление, аж целых 2 метра. Мощность машины составляет 64 л.с. Объем двигателя равен 660 куб.см. Интересно было бы узнать, если это минивэн, то сколько же человек влезает у него в салон? Учитывая габариты среднего японца, то можно наверное себе представить, что в салон данного минивэна действительно может поместиться немало народу.

 

Из-за необычных пропорций своего кузова и тех же размеров этот минивэн выглядит на дороге очень даже необычно.

 

Салли: Porsche «Тачки»

Перед вами господа спорткар от компании «Порше» выполненный в стиле главного героя мультфильма- «Тачки».

Как уже многие из вас поняли, перед вами 911-я модель автомобиля Порше.

 

Nissan Pivo

Мы со своей стороны считаем, что из всех когда- либо представленных компанией «Ниссан» концепций, самой безумной на сегодня является проект Nissan Pivo. Этот концепт оснащен своеобразной кабиной, которая может вращаться на четырехосном шасси на полные 360 градусов. Соответственно водителю нет  никакой необходимости двигаться на машине задним ходом. Для этого придостаточно всего лишь развернуть кабину. 

 

Volkswagen Polo Harlekin

Этот красочный автомобиль несет в себе и естественно содержит комедийный смысл даже в названии. Автомобиль называется «Harlekin» — то есть «Арлекин». Первоначально было произведено с таким раскрасом кузова всего лишь 20 экземпляров моделей Polo III. Данные автомобили были специально созданы в рекламных целях. Но на общее удивление на это специальное оформление кузова авто пошел спрос. В итоге компания «VW» приняла решение начать ограниченный серийный выпуск данной модели.

Так, с 1995 по 1997 годы было произведено 4.000 тыс. экземпляров машин. Так что друзья запомните, если увидите подобный редкий экземпляр автомобиля на дороге, то не считайте, что у его владельца нет просто денег на покраску кузова авто, это его (автомобиля) родная заводская раскраска.

 

Fiat Multipla

Дизайнерский отдел компании «Фиат», что отвечает за проектирование автомодели Multipla, таким возможно способом показал автомиру свое чувству юмора. К большому сожалению данный автомобиль получился напротив, очень и очень даже грустным. Так что друзья запомните, если вы хотите кого-то напугать на дороге, то нет более идеального автомобиля для этой цели. 

 

Citroën е-MEHARI

В первой половине 2016 года публике был впервые представлен необычный автомобиль Citroën, кузов которого создан почти-что полностью из пластика. Машина оснащена электрическим мотором мощностью 68 л.с. с запасом хода до 200 км. Единственный минус у авто- это открытый верх, который ничем не закрывается.

Интересно было бы знать, а как мыть эту машину?

самые смешные, самые лучшие и самые интересные и необычные

Ежегодно в мире проводятся всевозможные автомобильные шоу, выставки, презентации и прочие мероприятия. На них можно увидеть самые уникальные, самые дорогие и быстрые автомобили со всего мира. Но в мире существуют и вовсе неординарные экземпляры. И даже самые смешные машины, назначение которых не совсем понятно, но от этого интерес к ним нисколько не уменьшается.

Crosley 1F (1939 г.)

Среди самых смешных машин в мире можно выделить Crosley 1F. Популярность миниатюрного авто просто поражает, несмотря на то что американцы даже в самые худшие времена не ездили на маленьких машинках. Не совсем понятно с какой целью конструктор Пауэлл Кросли, миллионер-бизнесмен, создал такой автомобиль. Возможно, он хотел свое произведение поставить в противовес актуальным в Америке крайслерам и бьюикам.

Первая модель одной из самых смешных машин была представлена еще в 1939 году. Однако для широкой публики событие прошло незамеченным. Уже после войны была представлена новая модификация с совершено иным кузовом, которая и прославила автомобиль. «Кросли» относится к машинам суперкомпактных размеров. И все же автомобиль был по-американски большой, поскольку его длина превышала три метра. Наверное, по этой причине производитель хотел за машину достаточно высокую цену по сравнению с европейскими марками. Кузов авто был изготовлен из цельного листа металла. У машины отсутствовали боковые подножки, что соотносилось с модой тех лет. А 4-цилиндровый двигатель сделал малыша вполне серьезными транспортным средством. Данная модель стала первой в мире, которая была оснащена дисковыми тормозами на каждом колесе.

Уже к 1948 году было продано тридцать тысяч таких автомобилей. Кузова машин были представлены в таких вариантах: кабриолет, седан, универсал и очень забавный внедорожник. Однако мода на компактный «Кросли» очень быстро прошла. И американцы вновь вернулись к надежным, проверенным и бюджетным машинам, выпускаемым Детройтской тройкой: «Дженерал Моторс», «Форд» и «Крайслер».

Peugeot VLV (1941) и Faure PFA (1940)

Если ранее приведенный автомобиль был создан по прихоти скучающего миллионера, то маленькие французы были сконструированы по мере надобности. Такие авто по праву занимают место в списке самых смешных машин в мире.

Появились такие машинки в годы Второй мировой войны. В те времена ресурсы всех стран-участников были направлены на оборонные нужды. Некоторые территории Франции оказались оккупированными фашистами, которые запрещали запретили заводам-производителя легковых авто тратить бензин на производство гражданских машин. Но французы очень быстро сориентировались и выпустили электрические автомобили.

Пьер Форе стал создателем одной из самых смешных машин в мире (фото приведено в статье). Автомобиль был оснащен мотором, располагавшимся в задней части, и 6 аккумуляторами, находившимися в передней части. Машина развивала скорость до 36 км в час, а заряда батарей хватало на 50 км. Для перемещения в пределах города модель имела весьма хорошие характеристики.

Практически в это же время к аналогичному решению пришли руководители концерна Пежо. Свою разработку они назвали легкой городской машиной. Дизайн нового электрокара был проще, нежели у конкурента. А при равных скоростях машина преодолевала более расстояние (до 80 км). Однако после того как в цехах было собрано уже более 400 экземпляров, фашисты запретили и такой транспорт. Вероятно, аккумуляторы тоже нужны были для военных целей.

Alca Volpe(1947)

В топе самых смешных машин в мире (фото некоторых экземпляров приведены в статье) присутствует и Alca Volpe. Этот маленький итальянский представитель наиболее привлекателен среди прочих автомобилей нашего списка. Очень жаль, что он остался лишь разработкой.

Во внешности скромного авто можно увидеть черты «Альфа Ромео». Было ли это случайностью или производитель намерено сделал это, неизвестно. Однако благодаря такому сходству маленькая «лисичка» (так переводится название) была очень популярна. К сожалению, создатели так и не смогли прийти к единому мнению относительно выбора поставщика моторов. Не получив сердца, автомобиль так и не вышел на большие дороги.

Lloyd LP 300 (1950)

Каких только эпитетов не говорили в сторону этого милого малыша, который по праву занимает свое место в рейтинге самых смешных машин (фото приведено ниже). В 50-е годы в экономике Германии была напряженная ситуация. Все более росла необходимость в личном транспорте населения, а поставки были нерегулярными. В это время известный концерн, который успешно выпускал малолитражки, продемонстрировал совершенно новую модель.

Перед производителями стояла нелегкая задача создать работоспособную, но дешевую машину из подручных средств. Так из дерева и фанеры был сконструирован кузов. А для красоты все внешние детали драпировали тканью или кожзаменителем. За характерную немецкую внешность машину прозвали «бомбардировщиком». Сами понимаете, что повредить столь непрочную конструкцию в ходе эксплуатации не составляло труда. Поэтому очень часто небольшие повреждения сами хозяева часто заклеивали подручными средствами. Это привело к появлению нового названия авто, в народе его называли «лейкопластыревой». Уже только один этот факт заслуживает того, чтобы авто попало в списки самых смешных машин.

Kleinschnittger F125 (1950)

Kleinschnittger – достойный участник рейтинга самых смешных машин. Автомобиль был собран из мусора, который остался от военной транспортной и авиационной техники. Пауль Кляйншнитгер мечтал о мини-каре еще с тридцатых годов. Однако во время войны было не до того. После наступления мира инженер собрал многочисленные детали от брошенной техники, чтобы самостоятельно собрать свой автомобиль. Просматривая старинные фото, создается впечатление, что перед нами игрушка. Но это совсем не так. Кузов авто был выполнен из алюминия и оснащен мотором от мотоцикла. Машину украшали поворотники фирмы «Хелла».

Несмотря на свой облик игрушечный автомобиль обрел определенную популярность. В общей сложности было продано более 3 тысяч экземпляров. Одна из самых смешных машин (фото приведено в статье) была известна даже за пределами страны. Ею заинтересовались представители других стран. Инженер продал лицензию на свое авто для производства в Бельгии и Голландии.

Hoffman (1951)

Удивительно, но консервативные немцы заняли много позиций в рейтинге самых смешных автомобилей. Смотря на Hoffman, кажется, что его создатели очень странные люди. Творение их рук имело яйцеобразный кузов и всего три колеса. Не совсем понятно назначение такого авто. Смешные характеристики машины, которая даже не способна ездить, действительно вызывают улыбку на лице. В ширину автомобиль достигал двух метров, но при этом всего имел три колеса. На дороге чудо техники становилось совершенно неустойчивым и неуправляемым. Но и это еще не все. «Талантливые» создатели модели сделали управляемым лишь одно заднее колесо. Два передних существовали сами по себе. Поэтому необходимо было быть настоящим каскадером, что управлять такой техникой.

С какой целью был собран автомобиль история умалчивает. Но радует тот факт, что смешная машина (фото приведено в статье) была представлена публике в одном экземпляре. Более модель не собиралась, что и не удивительно. Но она, безусловно, заслуживает места в рейтинге смешных автомобилей. Креатива ее создателям не занимать.

Messerschmitt и HeinkelKabine

Миниатюрный автомобиль носит название грозного самолета. Появился он благодаря Фенду Флитцеру. В прошлом он был техником. Первым его изобретением стала моторизированная коляска для инвалидов. Проект имел успех. После появилась идея создания микрокара. Со своей идеей техник обратился в концерн Мессершмидт, который уже утратил возможность производить самолеты.

Так на свет появился «мотороллер с кузовом», получивший прозвище «бабл-кар». Он был оснащен четырехступенчатой коробкой передач и двухтактным мотором. Во внешнем дизайне кузова было что-то, напоминающее самолет. Поскольку компания Мессершмидт – это компания с именем и репутацией, то автомобиль получился надежным и прочным. Экономный мини-кар сразу стал популярен среди людей. Несмотря на игрушечный вид, смешное авто полюбилось.

Конкурент этого миниатюрного автомобиля «Хенкель» появился чуть позже. Он имел более гармоничный дизайн и полноценную дверку, правда одну. Машина была укомплектована одноцилиндровым четырехтактным двигателем, который был разработан самой компанией. Автомобиль способен был развивать скорость до 90 км/ч.

Zundapp Janus (1956)

Zundapp Janus – это еще одно изобретение немецких конструкторов. Этот автомобиль знаком каждому из нас, поскольку является звездой мультфильма «Тачки». Но в 1956 году машина стала результатом своеобразного эксперимента авиационной компании. Автомобиль носит название мотоциклетного предприятия, хотя идея принадлежала компании «Донер», поскольку она не имела опыта в машиностроении, то разумно воспользовалась услугами компетентных специалистов.

Кстати, автомобиль получился очень интересным и хорошим. Его даже отнесли к классу делюкс. Его салон был предусмотрен для четырех человек, причем водитель и пассажиры должны были сидеть спиной друг к другу. Не менее интересными были и технические характеристики. Особые стойки дали плавность хода. Милая внешность автомобиля и его характеристики сделали его столь неординарным.

Но стоит отметить, что инженеры несколько перестарались. Для бюджетной машины модель получилась слишком техничной и дорогой. А вот до звания легкового автомобиля она не дотягивала по внутреннему оснащению салона и некоторым другим параметрам. Так модель и осталась в неопределенном статусе, не найдя своего покупателя.

СМЗ-С-ЗА

Каждый из нас помнит прекрасный фильм «Операция Ы». И уж конечно сразу вспоминается момент, когда Трус, Балбес и Бывалый с легкостью переставляют автомобиль. Это творение отечественного машиностроения, выпущенное Серпуховским заводом. Советский Союз в то время старался не отставать от Европы, поэтому также приступил к разработке мини-кара, который внешне получился похожим на «Кросли». Милый лупоглазый автомобиль выпускался в течение 12 лет. Но на смену ему пришла совсем неинтересная модель, которая не очаровала людей.

Лучшие машины мира

За всю историю человечества было выпущено немало моделей автомобилей. Среди них далеко не все были удачными и хорошими. Среди лучших машин в истории стоит выделить:

1. Ford Crown Victoria. Данный автомобиль известен по американским фильмам. Именно данная модель используется полицией. Машина имеет отличные характеристики, экономный расход топлива, просторный салон и относительно приемлемую цену.
2. Dodge Charger. Автомобиль внешне выглядит роскошно, да и внутри невероятно комфортен. Он очень надежен и красив. Наверное, потому очень полюбился многим.
3. Honda Civic в себе удивительно объединила красоту, надежность и доступность. Впервые он появился в 1973 году, автомобиль сразу стал невероятно популярным. С тех пор прошло много времени, но марка не сдает своих позиций и по сей день.
4. Pontiac Vibe является настоящим бестселлером свей эпохи. Не успев сойти с конвейера, автомобиль стал невероятно востребован.
5. Hyundai Sonata уже много лет остается невероятно востребованным. Его характеристики и надежность сделали его столь популярным.
6. Ford Fusion пользуется колоссальным спросом ввиду бюджетной стоимости и отличных параметров.
7. Toyota Prius не всем нравится из-за внешнего дизайна, но высокая надежность, доступная цена и малый расход бензина сделали авто хитом продаж.
8. Кроссовер Forester от Subaru считается одной из лучших машин в мире (фото приведено в статье). Он компактен снаружи и просторен внутри, а потому зарекомендовал себя отличный семейным автомобилем.
9. Среди лучших машин находится и Scion XD Toyota. Автомобиль может похвастаться красивым дизайном, хорошими характеристиками и невысокой стоимостью.
10. Многие автомобилисты считают, что Honda Accord может претендовать на звание лучшего автомобиля. Количество поклонников марки растет с каждым годом. Красивый, неприхотливый и надежный автомобиль станет удачным приобретением для любого автомобилиста.

Самые интересные машины

Говоря об автомобилях, непременно стоит обратить внимание на самые интересные машины в мире. Их создатели наверняка хотели сделать что-то, совершенно отличающееся от того, что мы привыкли видеть на дороге.

Любитель авто из США собрал самую крохотную машинку в мире. Малыш способен передвигаться по дороге. Его появление везде вызывает умиление. Такое чудо техники вполне может претендовать на звание смешного автомобиля-самоделки. Транспортное средство имеет свои номера.

Самые интересные машинки могут иметь очень необычную форму. Так миру известны автомобили в виде зайца, черепахи, кота, дракона, льва и даже в виде кроссовка.

Чудо-мастера порой конструируют свои технические изделия из совсем непривычных для автомобилестроения материалов. Так, существует модель, каркас которой сделан из алюминия, а вместо металла была использована синтетическая ткань. При прикосновении к такому автомобилю кажется, что дотронулся до живой плоти.

Японцы всегда отличались креативностью. Мастера решили создать деревянный болид. Конечно, скорость такого авто не дотягивает до мировых стандартов, зато обтекаемая форма полностью соответствует спортивным машинам.

Самый, самый автомобиль…

Среди самых интересных машин в мире, фото которых действительно впечатляют, присутствует и самая большая. Это карьерный самосвал Liebherr T282B. Его параметры поражают воображение. Представьте себе, что машина в высоту достигает 14 метров, а ее вес составляет 222 тонны. В кузове гиганта можно с легкостью перевезти большой частный дом.

Многие годы инженеры работают над созданием новых экономичных моделей автомобилей. Другие же, напротив, создают элитные авто, стоимость которых просто не поддается разумным объяснениям. Не менее дорогие машины приобретают и на аукционах. Так, на одном из них был продан автомобиль Ferrari 250 GTO 1962 года. За свое приобретение покупатель отдал 35 млн долларов. Всего десять лет назад это же авто было продано за 7,4 млн долларов.

Самым быстрым автомобилем в настоящее время признан Bugatti Veyron 16.4, поскольку он способен развивать скорость 431 км/ч. Рекорд был установлен еще в 2010 году, и по сей день его еще никто не превзошел. Однако претенденты на покорение большей скорости уже существуют. Возможно, в скором времени появится новый и достойный рекордсмен.

Смешные номера

В желании выделиться среди толпы состязаются не только профессиональные конструкторы и доморощенные мастера, но и простые автомобилисты. Обычно это выражается во всевозможных аксессуарах для авто, среди которых на первом месте стоят номера машин. Самые смешные из них заставят улыбнуться даже суровых водителей со стажем. Обычными номерами с надписью помидор, король, голд и прочее уже никого не удивить. Они, скорее, говорят о желании владельца подчеркнуть свой статус.

Получить именные номера сейчас достаточно просто, поэтому на дорогах появились авто с самые смешными номерами: caravan, zaraza, монетка, Ташкент, красава, котик, Ленчик, тамада, в законе и прочее.

Самодельные автомобили

Во все времена находятся люди, которые стремятся создать свой собственный автомобиль. Насколько хороши полученные машины, судить сложно, однако, каждый владелец гордится своим творением. Самодельные авто чаще всего появляются в развивающихся странах. Позволить себе машину в них может далеко не каждый. А перемещаться с комфортом желают все. Так, например, в Бангкоке существовала целая фабрика по сборке прототипов дорогих автокаров. Самодельные машины стоили в разы дешевле оригиналов. После видеосюжета немецких журналистов об этом удивительном месте завод прекратил свое существование. Возможно, местные власти задумались об отсутствие лицензий на сборку таких автомобилей и их безопасность. Сами понимаете, никакие крэш-тесты такие машины не проходили.

Мастера-самодельщики обычно работают по одному и тому же принципу. Они берут в качестве основы старые, но хорошие авто. Далее срезают с них лишние части кузова и навешивают свои. По такой технологии была создана в Индии копия Bugatti Veyron. Автор в качестве основы использовал старую машину марки «Хонда-Сивик». В результате он получил достойную реплику, поражающую внешним сходством.

Другой индиец создал свою собственную пародию на Вейрон из «Хонды-Аккорд». Правда, в результате у него получился не самый лучший автомобиль. Далеко не все эксперименты мастеров бывают удачными.

Не менее активны в создании самодельных авто и китайцы. Так, например, один из рабочих стекольной фабрики собрал собственный электромобиль. На расстоянии авто выглядит вполне достойно. Конечно, машина может развивать не более 40 км/ч, поскольку больше не позволяет электромотор. И все же творение Чен Якси достойно внимания.

Преимущество таких изобретений в том, что аварии с самыми смешными машинами попросту невозможны, поскольку большая часть из них даже не всегда двигается. Таковым является следующий автомобиль, о котором хочется рассказать.

Ли Вейлей – китайский реквизитор — пару лет назад был очень впечатлен бэтмобилем «Акробат» из знаменитого «Темного рыцаря». У него появилась мысль построить достойную реплику автомобиля. Вместе с четырьмя своими друзьями он потратил примерно 11 тысяч долларов и два месяца упорных трудов. Сталь для своего творения Ли брал со свалок. Для того чтобы компенсировать свои затраты, молодой человек сдает свой «Тумблер» для фото- и видеосъемок за десять долларов в месяц. Покататься на автомобиле можно только подтолкнув сзади. Машина не имеет ни мотора, ни рулевого управления. Возможно, относительно силового агрегата Ли намеренно не стал озадачиваться, поскольку в КНР могут выехать на дорогу только авто сертифицированных производителей.

Другой умелец из Китая по имени Ванг Цзиань собрал копию «Ламборгини». Реплика была создана на основе старого седана «Фольксваген» и мини-вэна «Ниссан». На свое детище умелец потратил почти 10 тыс. долларов. При этом автомобиль невероятно дымит, не имеет стекол и внутреннего интерьера, но сам автор считает свою копию весьма достойной. По его мнению, машина может развить скорость до 250 км/ч, правда, подобные эксперименты еще никто не проводил.

Необычные отечественные автомобили

В 1987 году на основе отечественной «Нивы» был создан совершено необычный автомобиль «Лада-Горби». К сожалению, сохранилось очень мало снимков авто. Однако и по ним можно судить о том, насколько необычные формы он имел. Внешне он скорее напоминал космический аппарат. Автором столь дерзкого проекта стал Луиджи Колани (немецкий дизайнер). Сейчас уже точно никто не знает, на каком этапе и с какой целью было налажено сотрудничество ВАЗа с незаурядным немцем. По его замыслу появился необычный автомобиль, напрочь лишенный каких-либо прямых линий. Колани тогда был известен своими футуристическими наклонностями.

Несмотря на то что автомобиль был создан на основе серийного агрегата, конечный продукт получился совсем необычным, причем это касается не только внешнего дизайна, но и технических характеристик. Двигатель машины был перемещен в другое место. А максимальная скорость мотора возросла до 200 сил. Учитывая малый вес авто, машина вполне могла развивать скорость до 20 км/ч. Для улучшения управляемости и маневренности в автомобиль добавили шасси с 4 управляемыми колесами. Салон был рассчитан на двух пассажиров, которые должны были находиться в полулежачем положении. Необычная конфигурация машины снижала риск получения травмы при прыжках на трамплинах.

Столь необычное техническое решение сверху было прикрыто красивым пластиковым кузовом, стиль которого был разработан Луиджи Колани. Автомобиль выглядел очень необычно и более походил на луноход. «Космический» прототип был создан всего в одном экземпляре.

Красивые маршруты для путешествия на машине

В некоторых странах обычные водительские права — почти как крылья. Прилетаешь, показываешь права и за каких-то 20-40 $ в день выводишь путешествие на такой уровень, какой пешеходам и не снился. Мы выбрали 12 роскошных маршрутов для путешествий на машине, рассказы о которых друзья будут слушать разинув рот. Каждый можно успеть проехать за неделю, и еще останется время на другие развлечения — будь то музеи, горы или пляжи.

Окольцевать Исландию

В идиллической исландской деревушке Скоугар вас круглый год ждет музей транспорта «Скоугасабн». Рядом церквушка, старая школа, за которой зеленеет лесная роща, и несколько атмосферных заброшенных ферм.

Потеряться, путешествуя по Ring Road (Route 1), невозможно: асфальтирована исландская кольцевая дорога отлично, разметка есть везде, а знаки с цифрой 1 то и дело подтверждают, что вы на верном пути.

Исландская «окружная» проходит через 18 городов и охватывает главные достопримечательности страны. Это отличная идея для автопутешествия: вы увидите долины гейзеров и осмотрите со всех сторон 60-метровый водопад Сельяландсфосс.

От другого внушительного водопада — Скоугафосс — вьется пешеходная тропка к однодневному перевалу Фиммвёрдюхаулс: может быть, выговорить название «Эйяфьядлайёкюдль» у вас так и не получится, но насладиться видом знаменитого ледника это не помешает. Его, кстати, будет видно и с трассы, а в маленьком музее у дороги можно освежить в памяти извержение вулкана 2010-го года.

Для отдыха подойдет Вик — самый южный городок Исландии с черными пляжами. Дальше вас ждут крупнейший исландский ледник Ватнайёкюдль с вулканом Гримсвётн и ледниковая лагуна Йёкюльсаурлоун, где снимался фильм «Бэтмен: Начало». Тут можно арендовать вездеход или поплавать вокруг светящихся айсбергов. Впереди еще много интересного: восток Исландии славится фьордами, скалистыми горами и дикими оленями, а на глубине озера Лагарфльоут, говорят, живет родственник шотландской Несси. Северная столица Исландии — Акюрейри — выводит из мистического транса: здесь отличные рестораны, лучшие лыжные курорты и яркая ночная жизнь.

Длина маршрута: 1 332 км
Количество дней в пути: 7
Лучшее время для поездки: май—сентябрь
Старт и финиш: Рейкьявик

Свернуть горы в Грузии

Эта красота — сванская община Ушгули (груз. უშგული) в Местийском районе провинции Самегрело-Земо Сванети Республики Грузия. Сказочные деревушки Жибиани, Чвибиани, Чажаши и Муркмели на высоте 2200 м считаются одними из самых высокогорных постоянных поселений в Европе.

Концентрация красот на квадратный метр в Грузии зашкаливает, вас ждут невероятные автопутешествия и приключения. Но чтобы вложиться в неделю, придется действовать быстро и выделять по дню на каждое направление.

После знакомства с Тбилиси отправляйтесь в Сигнаги, оттуда через Гурджаани и Телави с заездом к собору Алаверди — на ночевку в городок Ахмета, который будет удобной базой для осмотра красот Тушетии на следующий день.

С утра — в Казбеги! Но осторожно: от пейзажей по дороге в Степанцминду кружится голова. Обязательные остановки по пути — в Ананури и Мцхете. Заночевать можно и в Казбеги или Гудаури, но лучше в тот же день вернуться в Тбилиси, чтобы наутро сразу выдвигаться в Сванетию.

Если выехать пораньше, по пути можно будет заехать в Уплисцихе, Боржоми и Кутаиси. Мало кто в силах покинуть Сванетию, не проведя там хотя бы 2-3 дня. Но если вам это удастся, то вы вполне успеете спуститься с гор, искупаться в Черном море и провести денек в хорошеющем с каждым годом Батуми.

Длина маршрута: 1 610 км
Количество дней в пути: 6
Лучшее время для поездки: май—июнь и сентябрь—октябрь
Старт и финиш: Тбилиси

Увидеть США без небоскребов и фастфуда

Чего-чего, а кинематографичных дорог в Америке хватает. Но классические маршруты вроде The Great River Road, который тянется вдоль Миссисипи через 10 штатов, или культового Route 66, очень уж длинны: недели будет откровенно мало.

Среди десятков заманчивых вариантов в пределах 7 дней дорога из Сан-Франциско в Портленд подкупает насыщенностью. По скалистой кромке Highway 1 она стелется вдоль побережья Тихого океана до округа Мендосино: в Форт-Брэгге можно прогуляться по прибрежным ботаническим садам, заглянуть на маяк и, если повезет, понаблюдать за китами (с декабря по апрель).

Сделайте остановку в тихом городке Тринидад с гигантскими секвойями или в Бэндоне — поискать крабов на пляже, покататься на лошадях и отведать местный суп с копченым лососем. Отдайте должное пляжу Кэннон-Бич с его 70-метровой скалой Хэйстэк-Рок, а в хипстерском Портленде верните машину, чтобы предаться шопингу и освоить местную культуру пития.

Длина маршрута: 1 355 км
Количество дней в пути: 4–6
Лучшее время для поездки: весна и осень
Старт: Сан-Франциско, штат Калифорния
Финиш: Портленд, штат Орегон

Отправиться в тур по древним русским городам

Этот белокаменный храм посреди заливных лугов Владимирской области — церковь Покрова на Нерли. Выдающийся памятник владимиро-суздальского зодчества можно увидеть всего в 1,5 км от поселка Боголюбово.

Чего нельзя пропустить в городах Золотого кольца? В Сергиевом Посаде — это Троице-Сергиева лавра, Музей игрушки и источник Гремячий ключ, в Переславле-Залесском — собор Спаса Преображения, музей-усадьба «Ботик Петра I», Музей паровозов и даже утюга.

Чудесный Ростовский кремль и Музей финифти — в Ростове Великом, а в Ярославле — Гостиный двор, церкви и Митрополичьи палаты. В Костроме Воскресенская церковь, которую вы видели на картине Саврасова «Грачи прилетели», превратилась в Музей подвига Ивана Сусанина. Музей ситца и дом-музей семьи Цветаевых ждут вас в Иванове. В Суздале полюбуйтесь Музеем деревянного зодчества под открытым небом, а во Владимире — Золотыми воротами и фресками Андрея Рублева.

Красивые маршруты для путешествия на машине пролегают и через соседние города, которые ничуть не уступают «золотым»: узнайте секреты лаковой миниатюры в Палехе или загляните в уникальный Музей мыши в Мышкине.

Длина маршрута: около 900 км
Количество дней в пути: 4–6
Лучшее время для поездки: круглый год, кроме ненастного межсезонья
Старт и финиш: Москва

Ощутить себя викингом среди норвежских фьордов

Головокружительная Лестница троллей (норв. Trollstigen, Дорога троллей) в северной части западной Норвегии обычно открыта со второй половины мая по октябрь.

Автопутешествие из Бергена в Тронхейм — самые сливки поездки в Норвегию. Вы увидите сказочные зеркальные фьорды, горные озера и водопады, включая 110-метровый Твиндефоссен, альпийские пейзажи и ледники. Даже в туннелях вас ждут приключения: самый длинный в мире — 24,5-километровый Лердальский туннель — поделен тремя пещерами на четыре секции по 6 километров. Каждая пещера подсвечена голубым сиянием и желтыми лучами, чтобы водители видели свет в конце туннеля и не успевали впасть в депрессию.

Узнайте, от чего больше захватывает дух — от виражей Лестницы троллей или от Атлантической дороги, лихо закрученной над океаном. Кстати, если надумаете путешествовать дикарем, в Норвегии это без проблем — ночевать в палатке на природе можно везде, где нет предупреждения о частной собственности.

Длина маршрута: 860 км
Количество дней в пути: 4
Лучшее время для поездки: май—сентябрь
Старт: Берген
Финиш: Тронхейм

Насладиться австрийской романтикой

Австрийская деревушка Халльштатт выглядит как ожившая открытка.

Совместить в одной поездке идиллию альпийских лугов и горнолыжный отдых? Легко! От Зальцбурга всего полтора часа езды до курорта Целль-ам-Зее/Капрун: благодаря леднику Кицштайнхорн снежный покров, идеальный для лыжников и сноубордистов, лежит минимум 10 месяцев в году. Откатав зимнюю программу, держите путь к озеру Мондзее через зеленые луга. Сразу выберите ответственного за фото, потому что снимать захочется каждый миллиметр, а водителю отвлекаться нельзя.

По дороге к Санкт-Вольфганг вы проедете мимо крошечного тихого озера Кроттензее. Остановиться стоит и в Санкт-Гильгене, где родилась мать Моцарта: подъемники в этом курортном городке позволяют увидеть Альпы с высоты в полтора километра. Полюбуйтесь чарующим альпийским пастбищем Постальм и ущельем Госау с горными озерами с такой чистой водой, что ее запросто можно пить. Вдохните дух Средневековья в деревушке Халльштатт, настолько эталонной, что китайцы даже построили ее точную копию в провинции Гуандун.

На пути к Вене еще немало впечатлений: например, запрятанный в долине среди величественных гор Обертраун с Ледяной и Мамонтовой пещерами Дахштайна и самый большой в мире лыжный трамплин Кульм недалеко от курортного Бад-Аусзе. Не проезжайте мимо аббатства Адмонт с огромной монастырской библиотекой и Дворца Шаллабург — одного из красивейших замков Нижней Австрии, которая славится средневековыми крепостями.

Длина маршрута: 655 км
Количество дней в пути: 4–7
Лучшее время для поездки: апрель-май или сентябрь
Старт: Зальцбург
Финиш: Вена

Влюбиться в Шотландию

Остров Скай, пожалуй, самый кинематографичный из эпических островов Шотландии.

Шотландия — ожившая заставка с рабочего стола. Чтобы поверить, что так бывает, возьмите машину напрокат в Эдинбурге и поезжайте в Хайлендс по одной из самых живописных дорог мира.

На подъезде к Лох-Ломонду, крупнейшему озеру Шотландии, держите себя в руках: в здешних лесах столько красивых уголков, что если поддаться соблазну исследовать их все, времени на другие красоты просто не останется. В курортном Обане стоит задержаться: загляните в местную вискикурню, прогуляйтесь по набережной и убедитесь, что шотландской столицей морепродуктов этот городок называют по делу. На другой день ощутите себя пылинкой в сказочной долине Гленко, где снимались некоторые эпизоды «Гарри Поттера». На острове Скай, где высится скала The Old Man of Storr из «Прометея» Ридли Скотта, ощущение края света только усиливается.

После фотоохоты за Лох-несским чудовищем отправляйтесь в Спейсайд, на родину легендарных сортов односолодового виски — в живописной долине реки Спей расположены Glenfiddich, The Macallan, Balvenie и еще три десятка знаменитых заводов. Запаситесь парой бутылок для себя и парой на сувениры, и направляйтесь в Авимор, чтобы освоить рафтинг и погулять по холмам в компании ручных оленей.

По пути на восточное побережье сверните к готическому дворцу Балморал, а потом езжайте прямиком в Стоунхейвен, где над морем высится увековеченный на заставке Windows 7 замок Даннотар. Возвращайтесь в Эдинбург через Сент-Эндрюс — лучшее место, чтобы научиться играть в гольф, ведь родиной игры большинство считает именно этот город. Совет от русской команды Скайсканера: левостороннего движения не бойтесь, к нему привыкаешь через пару часов. Чтобы было совсем спокойно, на первый раз лучше возьмите коробку-автомат. И помните мантру: водитель — у центра дороги.

Длина маршрута: 1 060 км
Количество дней в пути: 5-7
Лучшее время для поездки: май—сентябрь
Движение: левостороннее
Старт и финиш: Эдинбург

Связать Францию с Испанией 

Пляж Зурриола (Playa de La Zurriola) в Сан-Себастьяне славится большими волнами и популярен у серферов.

Не можете выбрать, куда больше тянет — во Францию или Испанию, — и не надо! Берите машину в Лионе и отправляйтесь в Барселону через Страну Басков, Наварру и Арагон. По дороге встретите Порт Луны, как называют винную столицу Бордо за изящный изгиб реки Гаронны, и курорты Серебряного берега Франции, включая Биарриц. В Сан-Себастьяне нужно увидеть статую Христа на вершине горы Ургуль и пройтись по пляжу Ла-Конча у бухты в форме ракушки.

Приобщиться к современному искусству можно в Музее Гуггенхайма в центре Бильбао: на набережной реки Нервьон встречает один из гигантских пауков Луизы Буржуа.

Чтобы ощутить себя героем хемингуэевской «Фиесты», проведите хотя бы денек в Памплоне. Здесь каждый год с 6 по 14 июля празднуется Сан-Фермин и до сих пор проходят энсьерро — бега по городским улочкам от разъяренных быков. Заслуживает визита и родина Гойи Сарагоса, где можно познакомиться с архитектурным стилем мудехар — поразительным сплавом мавританского, готического и ренессансного искусства.

Маршрут из Лиона в Барселону не самый очевидный, зато очень колоритный и богатый впечатлениями. Финишируете вы уже не обычным туристом, а просвещенным путешественником.

Длина маршрута: 1 560 км
Количество дней в пути: 7
Лучшее время для поездки: лето
Старт: Лион, Франция
Финиш: Барселона, Испания 

Познакомиться с настоящей Австралией

Когда видишь пейзажи The Great Ocean Road вживую, сразу понимаешь, почему этот маршрут по Австралии назвали Великой океанской дорогой.

Хотите всего за неделю получить максимум австралийских впечатлений — отправляйтесь из Сиднея в Мельбурн вдоль побережья. На этом пути вас ждут Долина кенгуру и Пеббли-Бич, где сумчатые эффектно позируют на фоне волн, а еще — необитаемый остров Филлип с пингвинами и коалами. Смело останавливайтесь в кемпингах при заповедниках или в крошечных городках по пути — глядишь, повезет порыбачить с аборигенами.

Вишенкой на торте станет поездка из Мельбурна в Национальный парк Порт-Кэмпбелл через The Great Ocean Road, которая сама по себе стоит визита в Австралию. Заодно полюбуетесь одной из главных достопримечательностей страны — скалами, которые до 1922 года были известны в народе как «Хрюшка и поросята», а сегодня носят название «Двенадцать апостолов».

Длина маршрута: 1 700 км
Количество дней в пути: 7
Лучшее время для поездки: сентябрь—февраль
Движение: левостороннее
Старт: Сидней
Финиш: Мельбурн

Побывать в лучших замках Германии

Немецкий замок Нойшванштайн настолько волшебный, что может позволить себе не слушаться гравитации.

Самое романтическое автопутешествие по Германии начинается в Вюрцбурге: направляясь на юг, пообедайте в одном из городков долины Таубер — например, на спа-курорте Бад-Мергентхайм. Остаток дня лучше провести в Ротенбурге с его Немецким музеем Рождества, где праздник длится круглый год.

Следующий город — Динкельсбюль в долине реки Верниц. Древняя крепостная стена, фахверковые дома с черепичными крышами, милые старенькие вывески на средневековых улочках заставляют то и дело себя щипать: уж не сон ли это? Ночь можно провести в Нёрдлингене, расположенном в метеоритном кратере.

Другие обязательные пункты — Харбург с одним из самых впечатляющих замков Баварии и Аугсбург с ренессансной ратушей и Открытым театром у Красных ворот, где с середины июня по середину июля проходят шумные уличные представления. В последний день посетите Паломническую церковь в деревне Вис, где за скромным фасадом скрывается настоящее буйство рококо. И конечно, очевидным крещендо путешествия по замкам Германии будет визит в Хоэншвангау и «диснеевский» Нойшванштайн, в котором, как говорят, Чайковскому пришел замысел «Лебединого озера».

Длина маршрута: 410 км
Количество дней в пути: 4
Лучшее время для поездки: круглый год
Старт: Вюрцбург
Финиш: Фюссен

Покорить Горный Алтай

Горный Алтай — весомая причина не завидовать заграничным альпийским пейзажам.

Когда Горный Алтай называют второй Швейцарией, алтайцы отвечают, что нужно еще разобраться, кто тут второй.

Чтобы расставить все по местам, отправляйтесь в путешествие по Чуйскому тракту — красивейшей трассе, которая струится по Горному Алтаю до самой Монголии. 962 км — полный маршрут Новосибирск—Новоалтайск—Бийск—Майма—государственная граница с Монголией.

Исторический отрезок Чуйского тракта — 630 км, начиная с ворот Горного Алтая — Бийска. Фотогеничный автотрип можно совместить с треккингом к подножию Белухи, сплавом по Катуни, отдыхом у Телецкого озера и посещением Алтайского Стоунхенджа.

Длина маршрута: от 630 км
Количество дней в пути: 3–5
Лучшее время для поездки: июнь—сентябрь
Старт и финиш: Бийск

Объехать озерный край Италии

На озере Комо может показаться, что вы попали прямиком в свой сладкий сон. В общем-то, так и есть!

Новую грань Италии откроет путешествие на машине к живописным северным озерам — Гарда, Комо и Маджоре. Стартовать хорошо из Венеции, чтобы по пути заскочить в Падую и Верону. Отдохните в райских городках Сирмионе и Гардоне-Ривьера на побережье Гарды. Затем отправляйтесь к озеру Комо с обязательным заездом в «двухэтажный» Бергамо: живописное место, где даже крепостную стену Верхнего города превратили в холст для растительных узоров.

Среди восхитительных горных пейзажей, рыбацких деревушек и роскошных вилл Комо ощущение нереальности происходящего и вовсе льется через край. Жемчужина этого озера — старинный Белладжо, где любил отдыхать композитор и большой знаток гармонии Ференц Лист.

Следующими пунктами маршрута мечты станут Стреза с альпийским парком на горе Моттароне и город-сад Вербания на берегу Лаго Маджоре. Здешние домики неслучайно напоминают швейцарские: часть озера и впрямь находится в кантоне Тичино на юге Швейцарии. Прежде чем ехать в Турин, обязательно отведайте местные деликатесы из свежей озерной рыбы. А в столице Пьемонта сдайте авто и погрузитесь в неторопливый осмотр достопримечательностей. Подсказки: в соборе Святого Иоанна Крестителя хранится Туринская плащаница, а с башни Моле-Антонеллиана, где сейчас музей итальянского кино, открывается прекрасный вид на город.

Длина маршрута: 670 км
Количество дней в пути: 4
Лучшее время для поездки: конец весны или начало осени
Старт: Венеция
Финиш: Турин

---

Путешествие на машине: вопросы и ответы Как дешево взять машину напрокат?

Сравнивайте онлайн цены на аренду у разных прокатчиков и брокеров, ищите промокоды для скидки и следуйте полезным рекомендациям Скайсканера.

Аренда какого авто обойдется дешевле?

Чем меньше авто, тем дешевле выйдет аренда. Самые доступные — малолитражные автомобили с механической коробкой передач.

Когда лучше всего бронировать машину?

В высокий сезон недорогие автомобили быстро заканчиваются. Поэтому стоит бронировать машину хотя бы за неделю до поездки. Аренда авто без предварительной брони на станции проката, как правило, обходится дороже.

Автопутешествие: какое время выбрать для поездки

Маршрут	Старт и финиш	Лучшее время для поездки
Окольцевать Исландию	Рейкьявик	Май—сентябрь
Свернуть горы в Грузии	Тбилиси	Май—июнь и сентябрь—октябрь
Увидеть США без небоскребов и фастфуда	Старт: Сан-Франциско, штат Калифорния Финиш: Портленд, штат Орегон	Весна и осень
Отправиться в тур по древним русским городам	Москва	Круглый год, кроме ненастного межсезонья
Ощутить себя викингом среди норвежских фьордов	Старт: Берген Финиш: Тронхейм	Май—сентябрь
Насладиться австрийской романтикой	Старт: Зальцбург Финиш: Вена	Апрель-май или сентябрь
Влюбиться в Шотландию	Эдинбург	Май—сентябрь
Связать Францию с Испанией	Старт: Лион, Франция Финиш: Барселона, Испания	Лето
Познакомиться с настоящей Австралией	Старт: Сидней Финиш: Мельбурн	Сентябрь—февраль
Побывать в лучших замках Германии	Старт: Вюрцбург Финиш: Фюссен	Круглый год
Покорить Горный Алтай	Бийск	Июнь—сентябрь
Объехать озерный край Италии	Старт: Венеция Финиш: Турин	Конец весны или начало осени

Другие красивые маршруты для путешествия на машине:

Машина для города | Лучшие городские автомобили

Большой город с его узкими улочками и вечным недостатком мест на парковках заставляет менять свои привычки. Сложно не начать любить «автомат» в бесконечных пробках, а большой город в центре совсем маленький — иногда двум большим авто не хватает места разъехаться. Распишем характеристики оптимального автомобиля для городских джунглей, а также приведем рейтинг сравнения таких машин.

Критерии выбора

Важно понимать, что универсальный автомобиль для города, который подходил бы абсолютно всем и каждому, найти невозможно. Все дело в индивидуальных предпочтениях. Кто-то в этом выборе жестко привязан к стоимости машины, кому-то важно, чтобы автомобиль нравился семье, а для кого-то главным критерием является расход, потому что приходится много ездить по городу.

Объем двигателя

Чтобы выбрать городской автомобиль, нужно начать с главного — двигателя. Оптимальными вариантами для мегаполиса являются малолитражные автомобили с объемом двигателя до 1.6 литра. Это определяет их экономичность: обычно, чем меньше объем, тем скромнее расход топлива. Хотя итоговый результат потраченных на «сотню» литров зависит и от стиля вождения, и от условий, в которых машине приходится ездить. Тем более турбированные двигатели с большим запасом мощности могут отличаться хорошим аппетитом.

Количество лошадиных сил определяет величину транспортного налога. Большой табун дороже содержать, а показывать возможности мотора под камерами — недешевое удовольствие. Моторов до 150 л.с. вполне достаточно, чтобы не отставать от трафика и идти на безопасный обгон. Динамика разгона тут на втором месте. Главное — все тот же расход топлива, и он важнее того, как быстро Вы можете оторваться от всех на светофоре.

Тип топлива

Дизель или бензин? Правильного ответа нет. Устоявшееся мнение о том, что дизельные двигатели экономичнее бензиновых все чаще не соответствует истине. Современные бензиновые моторы ставят рекорды экономичности, а вот типичные «отличия» дизеля в виде вибраций, специфического запаха и проблем с замерзшей соляркой, остаются актуальными. Однозначно можно сказать, что отсутствие конкретного вида силового агрегата не должно стать препятствием для покупки машины.

Коробка передач

В городе с его пробками предпочтительнее «автомат». Медленные вереницы из автомобилей в час-пик и езда в режиме старт-стоп даже на словах кажутся неудобными. На деле такие «путешествия» изматывают, рука устает перебирать передачи, а нога затекает. Конечно, это дело привычки, но комфорт в современной машине занимает не последнее место, и этой тенденции не стоит противиться.

Габариты

Первое, что выдает городской автомобиль, — это его небольшие габариты. На нем проще маневрировать в ограниченном пространстве без последствий.

Оборотная сторона медали — вместительность: логично, что чем компактнее автомобиль, тем меньше места в салоне, а поэтому выбор по данным критериям должен строиться на балансе возможности взять побольше вещей в дорогу и реальной необходимости в этом.

Маневренность

Вопреки мнению многих автолюбителей, маневренность автомобилю обеспечивает не только его размер — предельные углы поворота передних колес не менее важны. Преимущественно от совокупности данных параметров и зависит маневренность, основной характеристикой которой является радиус разворота. Чтобы обеспечить автомобилю достаточную для городских условий «изворотливость», данный радиус должен быть в пределах от 4.5 до 5.6 метров. Хотя понятно, что мерить достоинства автомобиля его способностью к быстрому развороту можно лишь в совокупности прочих качеств.

Системы безопасности

Стоит начать с того, что системы безопасности автомобиля могут быть активными (включая превентивные, то есть предупреждающие опасную ситуацию на дороге), вспомогательными активными и пассивными.

К активным относятся:

• ABS, она же антиблокировочная система тормозов;
• Антипробуксовочная система;
• Система курсовой устойчивости;
• Система распределения тормозных усилий;
• Система помощи при экстренном торможении;
• Система обнаружения пешеходов;
• Система мониторинга слепых зон и т.д.

К наиболее популярным и востребованным вспомогательным активным системам можно отнести:

• Адаптивный круиз-контроль;
• Системы помощи при парковке;
• Система распознавания знаков;
• Системы помощи при спуске и подъеме;
• Система контроля состояния водителя и т.д.

За пассивную безопасность водителя и пассажиров отвечают ремни, подушки и шторки безопасности, а также особенности кузовов, которым в последнее время также уделяется немало внимания.

Тем не менее, главным в этом переплетении электронных помощников остается сам водитель. Это основа безопасного вождения о которой зависит если не все, то многое.

Салон

Чем больше опций, тем лучше. Это прописная истина — в ней мы лишь обозначим лишь самое важное. Это мультируль, чтобы управлять мультимедиа машиной не отвлекаясь от дороги, хорошая климатическая система и подогревы сидений. Конечно же, необязательным, но полезным дополнением будет современная информационно-развлекательная система с функцией навигации.

Багажное пространство

Вместимость багажного важна лишь в случае острой необходимости брать «на борт» все нужное и еще немного сверху. Для остальных наши рекомендации все те же: городской компакт должен быть компактным, без «лишнего» в виде дополнительного литража багажника. Если, все-таки, очень хочется небольшой и утилитарный автомобиль для города, советуем выбирать хэтчбек. Седаны и универсалы в этом списке на вторых ролях.

Лучшие городские автомобили от FAVORIT MOTORS

• Volkswagen Polo, универсальный седан — вот такой парадокс. Бестселлер марки с просторным салоном и багажником в 460 литров. Динамичный, мало ест, в наборе опций — весь список нужного в современной машине.


• Kia Rio X-Line, хэтчбек повышенной проходимости, готовый для любых ежедневных задач. Длинный список опций и доступная цена в комплекте с надежностью.


• Renault Sandero, стильный французский городской хэтчбек для эгоистов, пары и даже большой семьи.


• Skoda Rapid, городской лифтбек, одинаково удобный в поездке, при переезде, для ремонта и любых других задач. Загадывайте — он исполнит.


• Ford Fiesta, городской тусовщик, стильный и функциональный, с багажником правильной формы и с тремя местами сзади — и это не учитывая компактных размеров.

Планируете купить автомобиль для города?

ГК FAVORIT MOTORS, являясь официальным дилером более 10 автомобильных марок, может предложить Вам большой выбор автомобилей для города. Преимуществами покупки у нас являются:

• • Профессиональное сервисное обслуживание и ремонт любой сложности;
• • Возможность покупки в кредит на выгодных условиях;
• • Гарантия производителя.

Таблица Скорости И Тюнинга Всех Машин На Majestic Rp Gta 5

Таблица Скорости И Тюнинга Всех Машин На Majestic Rp Gta 5. МОЙ ПРОМОКОД на Majestic RP: FLETCHER
Его можно ввести при регистрации, или в чат /promo Fletcher
???? Как начать играть ????:

Таблица скорости и тюнинга —

► Условия розыгрыша на 200.000$:
1. Подписаться на канал.
2. Написать ОДИН коментарий
3. Лайк на видос
4. Вступить в мой дискорд —

Мой ник: Logan Fletcher
►Сайт проекта:
►Торговая площадка:
►►Группа проекта в VK:
►►►Установить игру:

★★ Мой Twitch канал —
★ НОВОСТИ GTA 5 RolePlay —
★ Я в ВКонтакте:
★ Группа в ВКонтакте:

Материальная помощь каналу на рекламу

Тэги:
/>
Оптимизация:
gta 5, gta 6, gta 5 rp, gta5rp, gta, gta 5 roleplay, redage, redage rp, гта5, гта5рп, гта 5 рп, гта 5 реальная жизнь, ловля домов, ловля домов arizona, ловля домов самп, ловля самп, ловля gta, ловля гта 5, ловля гта, ловля гта 5, как ловить дома, gta 5 онлайн, gta 5 реальная жизнь, gta 5 прохождение, gta 5 online, gta 5 скорти, gta 5 против реальной жизни, gta 5 автоугонщики, gta 5 gta 5, gta 5 аварії, gta 5 аниматроники, gta 5 ассасин, gta 5 акула, gta 5 армия, gta 5 битва, gta 5 битва автоугонщиков, gta 5 бомж, gta 5 бокс, gta 5 битва рандома, gta 5 вотер, gta 5 відео, gta 5 гонки на машинах, Fletcher, Logan Fletcher, gta 5 дедпул, gta 5 дрифт, експерименти в gta 5, gta 5 жизнь бомжа, gta 5 животные, gta 5 зима, самые быстрые машины в мире, автоугонщики в gta v, гта битва воров, pr4, 80 звёзд розыска, битва автоугонщиков в gta v, r88, битва воров гта 5 онлайн, баги, лос сантос, gta 5 реальная жизнь, погоня от глупых копов, шоу гта 5, тревор, role play, нашел, мифы гта сан андреас, гта 5 с модами, битва гта 5, франклин, видеоигры, обзор мода в gta 5, прятки гта 5, grand theft auto 5, san, гта сан андреас, gta 5 mod, битва автоугонщиков, gta 5 приколы, приколы в играх, приколы в гта 5, фейлы в gta 5, приколы gta 5, приколы в gta 5, gta 5 epic moments, эксперименты, угар, трюки в gta 5, фейлы, удачные, подборка приколов, смешные моменты в играх, смешные, gta 5 фейлы, трюки, удачные моменты, подборка приколов в играх, лучшие приколы, битва контейнеров в gta v, gta 5 женский персонаж, gta 5 з модами, gta 5 без матюків, majestic rp, gta 5, majestic rp, gta 5 rp, гта 5 рп, gta, majestic, гта 5, gta 5 online, маджестик рп, rp, gta 5 roleplay, rage mp, majestic rp gta 5, gta v, рп, маджестик рп промокод, некст рп, рп сервер гта 5, grand theft auto 5, как заработать гта 5 рп, полиция, маджестик, как заработать, начало игры, промокод, gta 5 реальная жизнь, mta, majestic rp ферма, банкоматы majestic rp, армия majestic rp, банды majestic rp, обновление majestic rp, обнова majestic rp, Logan Fletcher, Glares, Glares gta 5, Садовский гта 5, радмир гта 5, аризона гта 5, arizona rp gta 5, arizona rp, донат машины, донат бравл старс, донатим гта 5, самый большой донат гта 5,

Категория

Разное

Вместе с Таблица Скорости И Тюнинга Всех Машин На Majestic Rp Gta 5 так же смотрят:

Рейтинг самых мощных автомобилей в мире 2021 года

Кто не любит мощные, быстрые и красивые автомобили? Они приковывают взгляды на дороге и предлагают своим владельцам ощутить невероятный драйв и удовольствие от вождения, а потому спросом пользуются, несмотря на высокую стоимость. Мощность и крутящий момент являются ключевыми параметрами мотора автомобиля, на эти показатели ориентируются многие автомобилисты при выборе машины. Под мощностью понимается физическая величина, демонстрирующая работу двигателя за единицу времени и измеряемая в автомобильном мире лошадиными силами.

Ежегодно рейтинг самых мощных авто в мире пополняется новыми моделями, смещающими старожилов списка. Рассмотрим, кто же вырвался вперёд сегодня и борется за право зваться «Самая мощная машина в мире 2021 года».

Подборка мощнейших автомобилей, актуальная на 2021 год, включает легковые электрические и бензиновые модели, выпускающиеся серийно или те, для которых серийный выпуск пока только планируется.

Aspark Owl

Самым мощным автомобилем в мире на сегодня является электрический гиперкар Owl от японской компании Aspark, оборудованный силовым агрегатом с четырьмя электромоторами на постоянных магнитах и 800-вольтовой батареей на 64 кВт/час. Так, финальная версия автомобиля оказалась мощнее Lotus Evija и Rimac C_Two, что позволило боливару занять первую позицию в рейтинге. Всего планируется к выпуску 50 экземпляров двухместного электромобиля.

• Мощность: 2012 л. с.
• Скорость: 400 км/час
• Разгон до 100: 1,9 сек.
• Ценник: от 3,5 млн. долларов.

Lotus Evija (Type 130)

Вторую строчку в рейтинге самых мощных авто занимает электромобиль Lotus Evija, открывший новую страницу в истории британской автомобилестроительной компании Lotus Cars. Это роскошный, быстрый и лёгкий серийный автомобиль с эффектной внешностью и четырьмя электрическими моторами у каждого колеса с совокупной отдачей в 2000 лошадиных сил и 1700 Нм. Тираж Lotus Evija будет ограничен 130 экземплярами.

• Мощность: 2000 л. с.
• Скорость: 320 км/час
• Разгон до 100: 3 сек.
• Ценник: 2,1 млн. долларов.

Rimac C_Two

Следующий в рейтинге электромобиль от хорватской компании Rimac Automobili, 2-дверное купе, созданное на совместной с Pininfarina Battista платформе. Машина оснащена четырьмя электрическими моторами на каждое колесо, батареей 120 кВт/час, привод – полный. Римак значительно усовершенствован в сравнении с первым вариантом, у C_Two двери «крылья бабочки», захватывающие крышу и пороги, купе больше по высоте, что избавляет от проблем с посадкой. Модель была представлена на Женевском автосалоне и производится серийно с 2019 года, всего планируется к выпуску 150 экземпляров, предзаказ на гиперкар открыт и в РФ.

• Мощность: 1914 л. с.
• Скорость: 412 км/час
• Разгон до 100: 1,97 сек.
• Ценник: от 2 млн. долларов.

Pininfarina Battista

Топ-10 самых мощных в мире машин продолжает электрический автомобиль мюнхенской компании Automobili Pininfarina с корнями итальянской дизайнерской студии. Конструктивные инновации, изящество стиля экстерьера и интерьера, впечатляющая производительность, обеспеченная четырьмя электромоторами, выдающими суммарную мощность в 1900 л. с. и 2300 Нм и мощной батареей на 120 кВат/час, – всё это сочетает в себе роскошная Пининфарина Баттиста. Топовая модель производится с 2020 года и будет выпущена тиражом в 150 экземпляров.

• Мощность: 1900 л. с.
• Скорость: 350 км/час
• Разгон до 100: 1,9 сек.
• Ценник: 2,4 млн. долларов.

SSC Tuatara

На пятой строчке рейтинга – американский гиперкар, установивший рекорд скорости для серийных авто SSC Tuatara от американской компании SSC North America. Причём если рассматривать, какая самая мощная из выпускающихся сегодня машин с ДВС, то на первом месте будет именно она. Под капотом Туатары V-образный 8-цилиндровый двигатель на 5.9 литров, который зависимо от топлива (бензин или биоэтанол Е85) выдаст 1369 или 1774 лошадиных сил. Планируется выпустить купе тиражом в 100 экземпляров.

• Скорость: 455 км/час
• Мощность: 1774 л. с.
• Разгон до 100: 2,5 сек.
• Ценник: от 1,6 млн. долларов.

Hennessey Venom F5

Десятка самых мощных в мире авто включает и гиперкар Venom F5 от американской компании Hennessey Performance Engineering, пришедший на смену Venom GT и входящий также в рейтинг самых быстрых машин. Автомобиль оборудован собственной силовой установкой (6,6-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями), названной Fury, что значит «ярость». Название же модели говорит об истинной мощи, высвобождаемой при использовании пятого рабочего режима F5, названного в честь мощнейших ураганов по шкале Фудзиты. Компания планирует к выпуску всего 24 экземпляра 2-дверного купе, но и при таком небольшом количестве авто относится к серийным.

• Скорость: 450 км/час
• Мощность: 1622 л. с.
• Разгон до 100: 2,3 сек.
• Ценник: 2,1 млн. долларов.

Bugatti Centodieci

Далее в списке купе Bugatti Centodieci 2020 модельного года от известнейшего французского автопроизводителя, оказавшееся мощнее и легче Chiron. Выпуск модели – дань памяти Bugatti EB110 и 110-й годовщине марки. Новый дорогой спорткар тиражом всего 10 экземпляров стал самым мощным из серийных автомобилей Bugatti, отдача 8-литрового W16 с квадронаддувом достигает 1600 лошадиных сил, при этом на максимальную скорость установлено ограничение 380 км/час. Так, у Широна данный показатель будет выше.

• Мощность: 1600 л. с.
• Скорость: 380 км/час
• Разгон до 100: 2,4 сек.
• Ценник: 9 млн. долларов.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Восьмую позицию рейтинга самых мощных на планете автомобилей занимает ещё одно детище Bugatti – автомобиль Chiron Super Sport 300+, ставший к тому же рекордсменом по скорости. Версия для клиентов хотя и очень похожа на прототип, побивший рекорд на треке «Эра-Лессин», но имеет некоторые отличия, например, более высокий клиренс и ограничение по скорости в 440 км/час. Под капотом Bugatti Chiron Super Sport 1600-сильный W16 на 8 литров с четырьмя турбокомпрессорами. Тираж гиперкара небольшой – 30 экземпляров.

• Мощность: 1600 л. с.
• Скорость: 440 км/час
• Разгон до 100: 2,4 сек.
• Ценник: 3,5 млн. долларов.

Koenigsegg Jesko Absolut

Без представителей боливаров шведской компании Koenigsegg не обходится ни один рейтинг, в том числе и топ самых мощных машин мира. Новый гиперкар Koenigsegg Jesko Absolut (модификация Jesko с улучшенными аэродинамическими характеристиками – новым обвесом, отсутствующим задним антикрылом и закрытой конструкцией дисков задних колёс) снабжён 5-литровым V8 с двойным турбонаддувом, выдающим на этаноле до 1622 лошадиные силы.

• Мощность: 1600 л. с.
• Скорость: 472 км/час
• Разгон до 100: 2,8 сек.
• Ценник: от 3,4 млн. долларов.

Koenigsegg Regera

Завершает подборку несравненная Koenigsegg Regera, в своё время поразившая мир техническими характеристиками и получившая звание «Самый быстрый и самый мощный гибридный автомобиль в мире». Силовая установка включает 5-литровый V8 твин-турбо и три электромотора (на задних колёсах и коленчатом валу).

• Мощность: 1600 л. с.
• Скорость: 410 км/час
• Разгон до 100: 2,8 сек.
• Ценник: 1,9 млн. долларов.

На сегодня десятка мощнейших в мире моделей легковых серийных авто выглядит так, но гонка лучших автопроизводителей не прекращается ни на минуту, а технологии не стоят на месте, поэтому уже в ближайшем будущем можно ожидать изменений в списке.

Самые смешные автомобили на дорогах мира | Новости Украины

Среди автолюбителей невероятно популярны концептуальные или модифицированные авто. Ежегодно миллионы людей следят за разнообразными автошоу по всему миру, чтобы увидеть самые необычные машины. Многие компании тоже стараются выйти за рамки эстетики и технических возможностей.

Предлагаем вам небольшой обзор забавных и необычных автомобилей, которые вызывают улыбку.

Авто на шпильке

Попыток имитировать туфли на шпильке было огромное множество, начиная от кресла и заканчивая велосипедами и лампами. Но самым интересным вариантом можно считать автомобиль. Хотя стоит отметить, что он больше похож на трехколесный мотоцикл.

Автомобиль-свинья

Во всем мире можно найти не один десяток свиномашинок, но одной из самых известных считается вот этот розовый “Мерседес”. “Гринпис” использует авто во время своих кампаний по Европе в борьбе с загрязнением окружающей среды и за права животных.

Авто-Толстячок

Аппетитную машину создал австрийский скульптор Эрвин Вурм. Для этого ему понадобился “Порше”, полиуретановая пена, стекловолокно и пенополистерол, покрытые лаком. Впервые он представил своё творение на выставке в 2005 г., попытавшись продемонстрировать связь между властью, богатством и весом.

Авто мульт-герой

Это авто используется для автомобильных гонок с перегрузками. Его дизайнер попытался создать модель, напоминающую мультипликационного героя. Водителю и пассажиру приходится сидеть на “языке”.

Автомобиль-телефон

Жук от Volkswagen – одна из самых популярных моделей для переделки во всем мире. Одну из самых странных создал Говард Дэвис, который взял Beetle 1975 г. выпуска и превратил его в огромный телефон на колесах. Первоначально он использовался в рекламной кампании автора.

Youabian Puma

Авто Youabian Puma создавалось лишь с одной целью – уникальность и неповторимость. Задача авторами выполнена, правда, не так, вероятно, как авторам хотелось бы. Правда, самое смешное в автомобиле – это не вид, а цена при таком виде. Его стоимость 1,1 млн долл. Автор этого чуда – Камбиз Йоабиан, который впервые продемонстрировал свое детище на автошоу в Лос-Анджелесе, Калифорния.

НЛО

НЛО – еще один модифицированный Жук от Volkswagen. Вполне вероятно, что когда он впервые сошел с конвейеров завода, то для многих автолюбителей выглядел именно как летающая тарелка.

Банановый автомобиль

Продукты часто становятся источниками вдохновения для креативных дизайнеров. Вот и автомобиль в виде банана был построен эксцентричным англичанином Стивом Брайтвейтом. Он потратил на модификацию Форда 150 1993 г. выпуска 25 тыс. долл.

Троянский конь

Этот автомобиль долго держался на топовых позициях самого смешного автомобиля в мире. Пассажиры забираются в него точно так же, как в свое время греки, захватившие Трою, в деревянный прототип.

По материалам: GoGetNews

Вот самые крутые новые автомобили на 2020 год

2020 Chevrolet Corvette Stingray

— цена: + 0 руб. Шевроле

Несмотря на то, что в 2020 модельном году появится целый ряд совершенно новых и полностью переработанных легковых автомобилей, их количество сокращается, поскольку покупатели вместо этого выбирают внедорожники в качестве своих предпочтений. Серийные седаны, такие как Chevrolet Impala и Ford Taurus, снимаются с производства, в частности, количество небольших автомобилей стремительно сокращается.В то время как в 2016 году на рынке было 26 субкомпактных моделей, в 2019 году их осталось всего 17, при этом Ford Fiesta и Chevrolet Sonic, как сообщается, прекратят свое существование в конце текущего модельного года.

Вот некоторые из самых ярких новинок, которые появятся в салонах дилеров на 2020 год для тех, кто все еще не прочь водить седан или купе. Мы поговорим о самых популярных новых внедорожниках для всех остальных в отдельном посте.

Астон Мартин Рапид E

2020 Астон Мартин Рапид Е

Астон Мартин

Знаменитый британский производитель экзотических спортивных автомобилей Aston Martin создает полностью электрическую версию великолепного и функционального купе Rapide.Он поставляется в корпусе из алюминия и углеродного волокна и оснащен двумя установленными сзади двигателями, которые вырабатывают более 600 лошадиных сил с крутящим моментом 700 фунт-фут. Это должно позволить разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за четыре секунды; максимальная скорость составляет 155 миль в час. Ожидается, что он проедет более 200 миль без подзарядки. Производство будет ограничено 155 единицами и будет стоить около 260 000 долларов.

Кадиллак CT4

2020 Кадиллак CT4-V

Кадиллак

Cadillac представляет новый компактный роскошный седан CT4 2020 года.Украшенный лаконичным стилем, он занимает то место в линейке, которое было освобождено, когда выпуск ATS был прекращен. На момент написания этой статьи доступно немного информации о базовой модели, но мы знаем, что она будет с задним приводом с полным приводом и будет оснащаться четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако Cadillac опубликовал предварительную информацию о спортивной модели CT4-V, которая будет оснащена 2,7-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью примерно 320 лошадиных сил, почти идеальным соотношением веса 50/50 спереди и сзади, цепкими тормозами Brembo и точным управлением. способности.Доступные функции включают полуавтономную систему Super Cruise Cadillac, которая позволяет управлять автомагистралью без помощи рук.

Кадиллак CT5

2020 Кадиллак CT5

Кадиллак

Cadillac CT5 заменяет CTS среднего размера на 2020 год и отличается динамичным стилем с широкой решеткой радиатора, узкими светодиодными фарами и гладкой линией крыши Fastback. CT5 оснащен либо 2,0-литровым 237-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, либо более динамичным 335-сильным твин-турбо 3.0-литровый V6, каждый со специальной настройкой выхлопа. Оба приводят в движение задние колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, с опциональным полным приводом. Существует также высокопроизводительный вариант CT5-V с 355-сильной версией V6 и улучшенными характеристиками. Доступно большинство новейших функций по предотвращению несчастных случаев, такие как зеркало задней камеры, массажные передние сиденья и система Caddy’s Super Cruise. По сообщениям, цены начинаются с отметки чуть менее 38000 долларов.

Шевроле Корвет Стингрей

2020 Chevrolet Corvette Stingray

— цена: + 0 руб. Шевроле

Слухи о среднемоторном Chevy Corvette ходили десятилетиями, и это станет реальностью в 2020 году.Получив известное прозвище Stingray, это самый агрессивный стиль Vette с дикой экзотической внешностью. Он оснащен съемными панелями крыши, которые можно хранить в переднем багажнике. 6,2-литровый двигатель V8 расположен позади водителя и находится под прозрачной панелью. Он передает 490 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Кабина ориентирована на водителя и имеет пару электронных дисплеев и не менее дюжины выбираемых режимов движения.Пересмотренная подвеска обещает дополнительные возможности управления, и ее можно модернизировать с помощью регулируемого блока, который позволяет водителю изменять жесткость и высоту дорожного просвета, или системы автоматической регулировки магнитного контроля движения General Motors. Удивительно, но он начинается с менее чем 60 000 долларов.

Electra Meccanica Solo

2020 Электра Meccanica Solo

Electra Meccanica

Новое имя в автомобильном бизнесе, канадская компания Electra Meccanica заявила, что к концу года начнет продажи нового трехколесного одноместного электромобиля Solo.Он выглядит немного странно с сокращенным стилем, но будет стоить всего 16 250 долларов. Он может похвастаться запасом хода 100 миль, максимальной скоростью 82 миль в час, а его аккумуляторная батарея мощностью 17,3 кВтч может полностью зарядиться от сети 220 вольт за три часа. В стандартную комплектацию входят светодиодная приборная панель, аудиосистема Bluetooth и сиденье с подогревом.

Форд Мустанг Шелби GT500

2020 Ford Mustang Shelby GT500

— цена: + 0 руб. Форд

Ford Mustang Shelby GT500 2020 года выводит оригинальный «пони-кар» на новый уровень производительности, чтобы не отставать от Chevrolet Camaro ZL1 и Dodge Challenger SRT Hellcat.Собранный вручную 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом передает колоссальные 760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента через задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Ford утверждает, что он может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды. Также есть модернизация подвески и рулевого управления, а также то, что Ford называет самыми большими передними тормозными дисками, когда-либо доступными на американских спортивных купе, чтобы помочь обуздать всех этих разъяренных лошадей. Однако вам придется оставить детей дома, поскольку GT500 удаляет заднее сиденье для экономии веса.

Киа Душа EV

2020 Kia Soul EV

— цена: + 0 руб. Киа

Модернизированная версия напуганного / квадратного компактного электрического хэтчбека Kia появится в конце этого года с отличиями в стиле, которые отличают ее от аналогичных переработанных бензиновых версий. Он будет оснащен литий-ионно-полимерным аккумулятором емкостью 64 кВтч, который обеспечивает пока нераскрытый диапазон. В отчетах говорится, что он проехал около 225 миль, что является значительным улучшением по сравнению с диапазоном 150 миль текущей модели.Его электродвигатель выдает 201 лошадиную силу и крутящий момент в 291 фунт-фут. Новая независимая задняя подвеска улучшает управляемость автомобиля. Soul EV поставляется с выбираемыми режимами движения, и водитель может выбрать один из четырех уровней рекуперативного торможения. Включен длинный список удобств, в том числе многие из последних функций по предотвращению несчастных случаев.

Макларен ГТ

McLaren GT

2020 года Макларен

Производитель суперкаров McLaren представляет свой первый универсальный автомобиль 2020 года с соответствующим названием GT.Гранд-турер традиционно является более удобной альтернативой плоскому спортивному автомобилю, который можно использовать в качестве повседневного водителя или с комфортом брать в длительные поездки. GT имеет структуру из углеродного волокна, а его супер-гладкий кузов состоит из алюминиевых панелей, что способствует снижению веса. Его интерьер одновременно шикарный и ориентирован на водителя, а множество функций включает сложную информационно-развлекательную систему. 4,0-литровый двигатель V8 генерирует впечатляющие 612 лошадиных сил с 465 фунт-футов крутящего момента.Автопроизводитель заявляет, что он разгонится до 60 миль в час за 3,1 секунды с максимальной скоростью 203 миль в час. Новая подвеска Proactive Damping Control обещает плавный ход при сохранении соответствующих уровней динамики движения McLaren. Базовая цена — 210 000 долларов.

Мини Купер SE

2020 Мини Купер SE

МИНИ / BMW AG

Mini запускает новое полностью электрическое купе Cooper SE на 2020 год, которое сочетает в себе известную управляемость бренда, как у картинга, с нулевым уровнем выбросов.Он обещает живое ускорение с его электродвигателем мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 199 фунт-фут. Ожидайте 0-60 миль в час за 7,3 секунды. Cooper SE имеет четыре режима движения и два варианта рекуперативного торможения с возможностью включения движения с одной педалью. Его официальный рабочий диапазон в соответствии с требованиями США еще не установлен, но он рассчитан на пробег 146–167 миль в рамках европейского цикла испытаний; его заявленный диапазон, вероятно, будет меньше, когда EPA оценит его здесь.

Polestar 1

2020 Polestar 1

Polestar

Новая линейка электрифицированных моделей Volvo, ориентированных на производительность, дебютирует в 2020 году под суббрендом Polestar, который будет предлагать свои автомобили по подписке через Интернет.Первой моделью, которая будет выпущена в Китае, станет Polestar 1. Это элегантное спортивное гибридное купе с двумя электродвигателями и 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и наддувом, приводящим в движение передние колеса. Они вырабатывают в сумме 591 лошадиную силу и 738 фунт-фут крутящего момента, а расчетный запас хода только на электричестве составляет около 93 миль. Как сообщается, он будет стоить 155 000 долларов.

Polestar 2

2020 Polestar 2

Polestar

Polestar 2, новинка 2020 года, представляет собой полностью электрический четырехдверный хэтчбек, который базируется на тех же принципах, что и кроссовер Volvo XC40.Направленный прямо на Tesla Model 3, он отчетливо украшен изгибами и складками, а также светодиодными ходовыми огнями Volvo «Молот Тора». Ожидается, что полноприводная электрическая трансмиссия выдает 408 лошадиных сил и 487 фунт-футов крутящего момента на асфальт. Polestar нацелена на дальность полета в 330 миль без подзарядки. Его управляемость может быть улучшена с помощью пакета Performance Pack с модернизацией подвески, тормозов и колес, а автомобиль включает в себя технологию телефона в качестве ключа. Polestar 2 будет первоначально запущен в Калифорнии и штате Вашингтон, и компания заявляет, что его базовая цена составит 63 000 долларов.

Порше Тайкан

2020 Porsche Taycan

Порше

Porsche — это первый в мире эклектичный электромобиль — ультратонкий четырехдверный спортивный автомобиль с батарейным питанием. Он достаточно привлекателен, с хорошо сбалансированными пропорциями и элементами стиля Porsche. Porsche говорит, что имя Taycan происходит от двух терминов тюркского происхождения, и его можно примерно перевести как «душа энергичной молодой лошади». Два синхронных двигателя будут генерировать более 600 л.с. и позволят Tacan разогнаться до 60 миль в час примерно за 3 секунды.5 секунд. Porsche нацелен на запас хода более 300 миль с полностью заряженной батареей, а его 800-вольтовая система позволит автомобилю восстанавливать запас хода в 60 миль за четыре минуты с помощью общедоступных станций быстрой зарядки. Более того, покупатели Taycan получат три года неограниченной 30-минутной зарядки через сеть Electrify America.

Тесла Родстер

2020 Тесла Родстер

тесла

Ожидается, что полностью электрический Tesla Roadster вернется в 2020 модельном году и сразу же приступит к работе.Он имеет решительно модернистский пышный профиль и обещает ракетные характеристики. Легкая стеклянная панель крыши хранится в багажнике автомобиля. Tesla утверждает, что это будет самый быстрый автомобиль на планете, вмещающий при этом четырех человек. Говорят, что он разгоняется до 60 миль в час за 1,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 миль в час, что является крайне незаконным. Заявленный рабочий диапазон составляет 620 миль без подзарядки. Стоимость Roadster начинается с 200 000 долларов, а потенциальных владельцев просят сделать бронь на 50 000 долларов, чтобы они были одними из первых, кто станет владельцем такой модели.

Тойота ГР Супра

2020 Toyota GR Supra

— цена: + 0 руб. Тойота

Toyota возвращает Supra к 2020 году после 21 года отсутствия в модельном ряду в США, и он остается в высшей степени стильным и функциональным спортивным автомобилем. Как и у родстера BMW Z4, кузов двухместного автомобиля радикально извилистый, с крышей в виде «двойных пузырей» и длинными и выраженными выступами по бокам. Он оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который передает на задние колеса 335 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента.GR Supra с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач способна разогнаться до 100 км / ч за 4,1 секунды. Продуманная подвеска, активный задний дифференциал и идеальное соотношение веса 50:50 спереди и сзади обеспечивают отличные характеристики при прохождении поворотов. Он начинается с 51000 долларов.

Самые крутые автомобили всех времен: голосование народа

Прекратились разговоры в пабе? Скучно на семейном празднике? Неловкое молчание на первом свидании? Вот вопрос, который наверняка вызовет бурную дискуссию: какая машина самая крутая из когда-либо созданных?

Auto Express попросил своих читателей проголосовать в опросе, и в 25 лучших есть один или два сюрприза.К сожалению, Сан-Пенза примечательна своим отсутствием.

25. Mazda Cosmo Sport

По своему стилю Cosmo заслуживает места здесь, но Mazda — это больше, чем просто внешний вид Jet Age. Cosmo Sport, известный за пределами Японии как 110S, был первым спортивным автомобилем Mazda, оснащенным первым в мире двухроторным двигателем. Хотя вряд ли он имел коммерческий успех, он заложил основу для будущих автомобилей с роторным двигателем.

В книге Classic Japanese Performance Cars Бен Сюй рассказывает о том, как продажи Cosmo сдерживались его экстравагантной ценой, когда завод производил только один автомобиль ручной сборки в день.Mazda продолжит производство почти двух миллионов автомобилей с роторным двигателем, включая спортивные автомобили RX-7 и RX-8.

24. Додж Челленджер

Подумайте о Dodge Challenger, и, скорее всего, вы вспомните модель первого поколения, представленную в 1969 году для запуска в 1970 году. Составьте список из 10 лучших автомобильных фильмов всех времен и Challenger R / T. из Точка исчезновения , скорее всего, будет где-то рядом с вершиной.

Первоначально он предлагался как двухдверный хардтоп или кабриолет в базовой комплектации, в комплектации SE (Special Edition), R / T (Road / Track) и T / A (Trans-Am).Силовые агрегаты включали рядный шестицилиндровый двигатель и огромное количество двигателей V8, в том числе Hemi объемом 426 кубических дюймов, развивающий 425 л.с. Мы подозреваем, что сумасшедший нынешний SRT Demon снова вернул имя Challenger в умы людей.

23. Астон Мартин Лагонда

Aston Martin Lagonda Series 2 был представлен прессе в отеле Bell Inn, Бакингемшир, 12 октября 1976 года, а позже в том же месяце дебютировал на Лондонском автосалоне. Благодаря его клиновидному стилю и футуристическому (и чрезмерно амбициозному) оборудованию было получено около 200 заказов, при этом покупатели не были обеспокоены ожидаемой ценой в 20 000 фунтов стерлингов.На сегодняшний день это около 220 000 фунтов стерлингов.

В Aston Martin: Power, Beauty and Soul , автор Дэвид Доузи рассказывает о тяжелом рождении, которому препятствовали задержки производства, проблемы с качеством и рабочая сила, которая изо всех сил пыталась разобраться в электронике космической эры. Самый крутой Aston Martin из когда-либо построенных? Что ж, это единственный, кто вошел в топ-25.

22. Vauxhall Lotus Carlton

Слишком быстро для дороги? Нет, когда ограничения на участки немецкого автобана по-прежнему сняты, это не так.Mk2 Vauxhall Carlton был маловероятной отправной точкой для одного из самых знаковых автомобилей всех времен, но Lotus превратил обычный четырехдверный седан в настоящего героя, если вы можете классифицировать истребитель суперкаров на 176 миль в час с £ Ценник 48к как «реальный».

Это расстроило Daily Mail и подразделения полиции, но такая позорная репутация только послужила созданию богоподобного статуса для этого супер-салуна, не говоря уже об интересе со стороны менее щепетильных членов общества. Спустя четверть века вам, возможно, придется ограбить банк, если вы хотите иметь его.

21. AC Cobra

Вы можете поблагодарить Кэрролла Шелби за AC Cobra, поскольку техасец предусмотрительно втиснул двигатель V8 в родстер AC Ace. Поступив так, он создал легендарный спортивный автомобиль с устрашающей репутацией. Вы не заслужите себе прозвище «вдовица» без уважительной причины.

4,2-литровая Cobra 289 была первой до того, как в 1965 году появилась широкофюзеляжная 7,0-литровая модель 427. На соревнованиях она была чрезвычайно эффективна — максимальная скорость в 185 миль в час могла помочь, но дорожная версия обернулась финансовой катастрофой. .Тем не менее, это породило бесчисленное количество копий и имитаторов.

20. Toyota 2000GT

Toyota 2000GT была построена компанией Yamaha и представлена ​​на Токийском автосалоне в 1965 году. После испытаний на высоких скоростях и соревнований, 2000GT дебютировал в производстве в мае 1967 года, сборка была передана Yamaha на аутсорсинг. Мощность была получена от 2,0-литрового двигателя Toyota Crown, в то время как независимая подвеска всех четырех колес и легкосплавные диски были первыми в японской автомобильной промышленности.

Считающийся многими самым красивым автомобилем, когда-либо появлявшимся в Японии, 2000GT, как известно, появился в фильме о Джеймсе Бонде You Only Live Twice . Две модели с открытым верхом были построены для агента 007 в фильме 1967 года.

19. Nissan Skyline R34 GT-R

Выбранный из поколения Gran Turismo , Nissan Skyline R34 предлагал уровень производительности суперкара в костюме PlayStation. Мощность была получена от 2,6-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, что позволяло ему развивать скорость до 100 км / ч за 4 секунды.За 7 секунд до достижения максимальной скорости 165 миль в час.

Его брутальные характеристики сочетались со сложной системой полного привода с передачей мощности на задние колеса, если только крутящий момент не требовался на передних колесах. Добавьте к этому четырехколесное рулевое управление, и вы получите характеристики одного из самых технологичных автомобилей для водителей в мире.

18. Форд Капри

«Автомобиль, который ты всегда себе обещал» был основан на скромном Ford Cortina, но просто источал сексуальную привлекательность и гламур.Спустя 30 лет после того, как последний Capri сошел с конвейера, он остается таким же популярным, как и прежде, несмотря на то, что в конце своего срока службы пережил кризис имиджа.

Не имело значения, водили ли вы скромную четырехцилиндровую версию или более мощный V6, Capri заставил вас почувствовать себя на миллион долларов. В конце концов, он погиб из-за появления горячих люксов, но ностальгия поддерживает легенду, а цены все еще растут.

17. BMW E30 M3

Впервые представленный на Женевском автосалоне 1985 года, BMW M3 был разработан, чтобы составить конкуренцию Mercedes-Benz 190E 2.3-16, запущенный годом ранее. BMW не упустила ничего на волю случая, создав совершенно новые панели кузова для M3, а капот — единственное, что осталось от обычной 3-й серии.

Оснащенный 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, оригинальный M3 считается одним из лучших автомобилей для водителей всех времен и, возможно, лучшим седаном 80-х годов. По мере развития его гоночной карьеры росла и необходимость в создании дополнительных омологаций, которые привели к моделям Evolution и Evolution II.

16.Альфа Ромео Паук

Если MGB был типичным британским спортивным автомобилем, то Alfa Romeo Spider был полностью итальянским. Запущенный в 1966 году, продажи были поддержаны его ролью в фильме The Graduate , в котором связь с Дастином Хоффманом добавила немного голливудского гламура к очень симпатичному Spider.

Это было недешево, но Spider мог похвастаться пятиступенчатой ​​коробкой передач, дисковыми тормозами по кругу и сложной подвеской. Это означало, что у него был длительный производственный цикл, и в 1993 году он, наконец, прекратил свое существование.

15. Range Rover Classic

Сегодняшний Range Rover практически не отличим от оригинала 1970-х годов, в котором был продуманный интерьер, раздельная задняя дверь и всего две двери. В то время он не проектировался как роскошный внедорожник, а скорее как внедорожник 4 × 4, который был удобен как на дороге, так и вне ее.

С каждым поколением Range Rover становился все более роскошным, но непревзойденные внедорожные качества всегда были в основе внедорожника.

14. Fiat 500

Fiat Nuova 500, выпущенный в 1957 году, помог мобилизовать всю нацию. За 18 лет производства на знаменитом заводе Lingotto в Турине было построено около 3,8 миллиона автомобилей.

Ранние автомобили имели задние распашные двери, но в 1965 году они были прекращены из-за опасений по поводу безопасности. Версия универсал — Giardiniera — была представлена ​​в 1960 году с двигателем, расположенным под полом.

13. Volkswagen Golf GTI

Возможно, это был не первый в мире хот-хэтч, но Volkswagen Golf GTI Mk1 был первым, кто получил такое обозначение.Его появление означало конец для таких автомобилей, как MGB, и возвестило начало новой эры более быстрых переднеприводных хэтчбеков.

Рецепт был прост: установить 1,6-литровый двигатель с впрыском топлива мощностью 110 л.с. от Audi 80 в Golf, настроить подвеску и визуально изменить ее. Сегодняшние хот-хэтчи более сложны и предлагают в три раза больше мощности, но ни один из них не может сравниться с оригинальным Golf GTI по ​​классике старой школы.

12. Mercedes-Benz 280 SL «Пагода»

Перед автомобилем «W113» стояла завидная задача — последовать примеру Mercedes-Benz SL первого поколения, с чем он справился с поразительной легкостью.Помогло то, что SL был потрясающе красивым, а его хардтоп получил прозвище «Пагода».

По правде говоря, второе пришествие SL было скорее бульварным крейсером, чем точным инструментом, но оставалось прекрасным. Это также был первый спортивный автомобиль с зонами деформации и жестким пассажирским отсеком.

11. Феррари 288 ГТО

Безумие ралли группы B привело к созданию 288 GTO, потому что, когда гоночная серия была отменена, Ferrari столкнулась с дилеммой: отменить проект или продолжить работу в любом случае.Он выбрал второе, не в последнюю очередь из-за высокого спроса. Всего было построено 272 дома, и он остается одним из величайших хитов Маранелло.

Спрос был настолько высок, что Ferrari продавала каждые 288 GTO на заказ до того, как машина пошла в производство, и каждому владельцу был предложен грандиозный гоночный суперкар V8 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. Это единственная Ferrari, попавшая в список, но она не входит в первую десятку.

10. Макларен F1

Когда вы обнаруживаете McLaren на 10-м месте, вы начинаете сомневаться в том, что можно было бы финишировать выше.«Если бы McLaren собирался построить спортивный автомобиль, это был бы не только лучший спортивный автомобиль, который когда-либо видел мир, но и лучший спортивный автомобиль, который мир когда-либо видел», — сказал Рон Деннис.

Его 6,1-литровый двигатель V12 выделял столько тепла, что моторный отсек пришлось выложить лучшим из имеющихся теплоотражателей: чистым золотом. Показатели производительности остаются ошеломляющими даже сегодня: максимальная скорость 240 миль в час и время разгона до сотни за 3,2 секунды. Это 10-й самый крутой автомобиль в мире.

9.Ауди Кватро

История Audi Quattro восходит к середине 1970-х годов, когда группа инженеров проводила тест-драйв по глубокому снегу в Швеции. Военный автомобиль Volkswagen Iltis был представлен для сравнения, и, несмотря на свои скромные характеристики, ему удалось превзойти по маневрам переднеприводные автомобили Audi.

Компания Audi разработала собственную систему полного привода, которая дебютировала в 1980 году под названием Ur-quattro на базе Audi Coupe. Она навсегда изменила мировое ралли и привлекла внимание к бренду Audi.Quattro оставался в модельном ряду до 1991 года, но значок стал центральным для бренда.

8. Порше 911

Porsche 901 был представлен на Франкфуртском автосалоне 1963 года как преемник Porsche 356. Но Peugeot возражал против использования своего запатентованного трехзначного обозначения типа с нулем в середине, что вынудило Porsche пойти на стратегию переименования. Так родился 911-й.

Первоначально построенный только как купе, 911 оснащался новым 2.0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, развивающий 130 л.с. Остальное, как говорится, уже история, и с тех пор 911 продолжает производиться, зарекомендовав себя как культовый автомобиль с высокими динамическими характеристиками. Auto Express Считыватели придирчивы, называя модели F и G самыми крутыми из всех.

7. Lotus Esprit

Что касается Lotus Esprit, вы можете выбрать что угодно из его почти 30-летнего срока службы. Esprit был представлен в 1976 году с потрясающе красивым дизайном, любезно предоставленным Джорджетто Джуджаро.В 1987 году Esprit был переработан Питером Стивенсом, прежде чем в 1996 году был добавлен двигатель V8.

Нельзя упускать из виду связь с агентом 007: Esprit появляется в двух фильмах о Бонде, в первую очередь Шпион, который меня любил, , в котором Lotus погружается на новые глубины и достигает новых высот раскрытия.

6. Мини

«К тому времени, когда производство Mini окончательно прекратилось в 2000 году, к нему вернулась энергия, которая изначально сделала его настолько популярным.Он может претендовать на свое место в нашем списке крутых автомобилей благодаря своим новаторским идеям, которые остаются краеугольным камнем почти для каждой малолитражки, продаваемой сегодня », — говорит Auto Express .

Современный MINI разрабатывался задолго до того, как классический Mini получил топор. Появится ли когда-нибудь версия BMW в таком списке? Ответы на открытке…

5. Ламборджини Миура

Для Countach нет места, но Lamborghini Miura занимает в опросе пятерку лучших.Впервые он появился в качестве шасси на Туринском автосалоне 1965 года, где дизайнер Марчелло Гандини заявил, что он и его команда работали как «сумасшедшие», чтобы превратить экспериментальный прототип в серийный автомобиль к Женевскому автосалону 1966 года.

Создать нечто столь же потрясающее, как Miura, всего за четыре месяца — это замечательно и, вероятно, объясняет, почему первые автомобили были далеки от совершенства. Но Miura прекрасно развивалась, о чем свидетельствуют значительно улучшенные модели S и SV.

4.Ленд Ровер Дефендер

Ссылаясь на период производства с 1948 по 2016 год, этот опрос охватывает Land Rover задолго до того, как впервые было использовано имя Defender. Тот факт, что он так долго оставался в производстве, свидетельствует о его несравненных внедорожных способностях и любви во всем автомобильном мире.

«Land Rover одинаково хорошо смотрится как на ферме, так и в городе. Защитников использовали для всех видов работ, от отдаленных шотландских ферм до строительных площадок округов, в качестве аэропортов, пожарных машин, буксировки лодок для береговой охраны и даже в бою.Defender действительно является швейцарским армейским ножом утилитарного транспорта », — говорит Auto Express .

3. Lancia Stratos

Спойлер: тройка лидеров — это битва между Италией, Великобританией и Францией, но выбор может вас приятно удивить. Во-первых, это Lancia Stratos, представляющая Италию.

«Вы можете придумать что-нибудь круче, чем что-то столь же радикальное, как Stratos, мчащийся по лесной тропе, из выхлопной трубы которого вырывается пламя? Вот что делает эту машину крутой », — говорится в журнале.Довольно.

2. Jaguar E-Type

Попадание Jaguar E-Type в тройку лидеров вполне предсказуемо, но вы можете быть удивлены, обнаружив, что ему придется довольствоваться вторым местом. Энцо Феррари назвал его «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных», когда он был представлен на Женевском автосалоне 1961 года, а Jaguar не смог построить ничего столь привлекательного за последующие 56 лет.

Как и большинство из нас, E-Type потерял часть своей привлекательности с возрастом, но самые ранние автомобили остаются объектами красоты.

1. Citroen DS

Вот и все: самая крутая машина в мире. «Если и есть автомобиль, который является абсолютным воплощением крутизны, то это Citroen DS. Это не самый быстрый или самый эксклюзивный автомобиль в нашем списке, но он определенно имеет стиль и продуманную конструкцию », — говорит Auto Express .

Интересно, что DS также заняла третье место в опросе «Автомобиль века», уступив Ford Model T и Mini, но опередив Volkswagen Beetle и Porsche 911.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

самых крутых автомобилей каждый год

• Модели автомобилей могут принадлежать поколениям, но их дизайн постоянно развивается, и в некоторых новаторских автомобилях появляются инновации, которые открывают путь к изменениям как формы, так и стиля.
• В первую очередь автомобили являются отражением культуры и национального духа времени.
• Каждый год появлялись новые автомобили, которые добавляли изюминку автомобильной промышленности.
• Вот самые крутые автомобили каждого года с 1950 по 2018 год.

Ни одно десятилетие автомобильного дизайна не изменится. Модели могут охватывать поколения, но их дизайн постоянно развивается, и в некоторых новаторских автомобилях появляются инновации, которые открывают путь к изменениям как формы, так и стиля.

Со временем определенные бренды выделяются среди конкурентов, обычно с новым видением того, как может выглядеть автомобиль и как он может улучшить впечатления от вождения.Подумайте об эффекте Audi Quattro 1980 года, поскольку он был пионером в области полного привода, а его квадратная форма проложила путь новой современности, появившейся в автомобильных кузовах.

В первую очередь автомобили являются отражением культуры и национального духа времени. Например, BMC Mini, который определил британскую поп-культуру 1960-х годов, или Pontiac Trans Am 1977 года, возможно, величайший «маслкар», когда-либо созданный американским автопроизводителем.

Сделав еще один шаг, вы сразу же вернетесь в 80-е, когда взглянете на DeLorean DMC-12 и Ferrari F-40.Проще говоря, автомобили — это знаковый знак для своего времени.

Точно так же автомобили могут указывать на изменение потребительских моделей и новых социальных тенденций. Например, 2010-е были эпохой, когда на рынке появились гибриды, такие как Chevy Volt, и полностью электрические автомобили, такие как Tesla Model X, что продемонстрировало новый экологический сдвиг, поскольку последствия изменения климата стали все более заметной силой в мире. наши жизни.

Каждый год появляется новый автомобиль, который вносит свой вклад в автомобильную промышленность.

Для тех, кто хочет отправиться в путешествие во времени, обратите внимание на почти 70-летнюю историю автомобилестроения, где мы расскажем о самых крутых автомобилях каждого года с 1950 по 2019 год.

10 самых крутых автомобилей из стран, о которых вы не знали Сделанные автомобили

Германия, Италия, США, Франция, Япония. Это лишь некоторые страны, которые хорошо известны своей работой в автомобильной промышленности. Они выпустили одни из лучших спортивных автомобилей всех времен, и они по-прежнему очень сильны.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых стартап-компаний по производству суперкаров, которые, к сожалению, потерпели неудачу

Но вы можете быть удивлены, узнав, что есть и другие страны в мире, где есть автомобильная промышленность.У них не только автомобильная промышленность, но и, как оказалось, они производят удивительно крутые автомобили.

10 Spyker B6 Venator — Нидерланды

wsupercars.com

Хотя это все еще концептуальный автомобиль, и надежды на создание серийной модели возлагались на него годами, мы не можем не включить в этот список прекрасный Spyker B6 Venator.Когда он был впервые представлен в 2013 году, он был объявлен конкурентом Porsche 911.

suwalls.com

Авиационная тематика, которой славится Spyker, все еще преобладает в B6, но он немного меньше своего старшего брата C8, и у него двигатель меньшего размера.В частности, это двигатель V6 неизвестной мощности, развивающий около 375 л.с., который он передает на задние колеса. Мы искренне надеемся, что однажды эта машина увидит дорогу.

9 Monteverdi High Speed ​​375/4 — Швейцария

wsupercars.ком

Отправляясь в Швейцарию, у нас есть Monteverdi High Speed ​​375/4. Хотя название звучит так, будто оно взято прямо из фантастического романа или фильма, это все же удивительно крутая машина.

suwalls.com

Очевидно, это большой четырехдверный седан, и можно с уверенностью предположить, что он должен был конкурировать с такими, как Ferrari 400 и Maserati Quattroporte, а также DeTomaso Deauville, с которым он очень похож.Было много заимствованных запчастей, в том числе двигатель V8 от Chrysler. К сожалению, он исчез в бездне безвестности.

8 Gillet Vertigo — Бельгия

интерес.ком

Определенно один из самых привлекательных и странно выглядящих спортивных автомобилей, которые мы когда-либо видели, Gillet Vertigo определенно является уникальным экземпляром. Компания все еще существует сегодня, и они все еще могут продать вам Vertigo, включая гоночную версию.

карпиксель.сеть

Под эксцентричным внешним видом Vertigo оснащен 4,2-литровым двигателем Maserati V8, развивающим 414 л.с. Это может показаться не очень большим, но этот автомобиль весит около 2100 фунтов, что делает его примерно таким же, как Lotus Elise. Сочетая это с удвоенной мощностью Elise и крохотной колесной базой, мы представляем себе, что ездить на нем довольно страшно.

7 Spyker C12 Zagato — Нидерланды

wsupercars.ком

Возвращаемся в Нидерланды с уникальным Spyker C12 Zagato. Люди, которые играли в Test Drive Unlimited 2 , сразу узнают эту машину, поскольку это единственный раз, когда она появлялась в видеоиграх.

hdcarwallpapers.ком

СВЯЗАННЫЙ: Проверьте эти Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins

Под совершенно безумным экстерьером скрывается 6,0-литровый двигатель W12 от Volkswagen Group, что означает, что C12 Zagato во многом похож на другие модели Spyker того времени в том, что касается донора двигателя.По неизвестным причинам производство этого и внедорожника D8 Пекин-Париж было отменено, и это настоящий позор.

6 Zenvo TSR-S — Дания

caranddriver.com

Zenvo удалось привлечь к себе больше внимания в последние годы, но знаете ли вы, что они базируются в Дании? Они также сводят с ума и, как показал Top Gear , смехотворно ненадежные гиперкары.

supercars.net

Их последняя разработка — TSR-S, который по сути является дорожным гоночным автомобилем. Мощности и производительности этого автомобиля более чем достаточно, но есть одна главная причина, по которой все буквально кишели в нем, когда о нем впервые было объявлено; крыло.Это единственное крыло в истории серийных автомобилей, которое действительно вращается и смещается для облегчения прохождения поворотов.

5 Monteverdi 375 S — Швейцария

carinpicture.com

Монтеверди снова в центре внимания со стройной моделью 375 S.Как и его старший брат-седан, 375 S также использует множество заимствованных деталей, включая тот же 440 V8, позаимствованный у Chrysler, а также множество других вещей.

carinpicture.com

Хотя он в основном выглядит как большинство спортивных автомобилей 60-х и 70-х годов, в основном Ferrari того периода, это все же фантастически выглядящая машина.К сожалению, когда-либо было выпущено только двенадцать единиц этого конкретного 375 S, а это означает, что мы вряд ли когда-нибудь увидим или будем ездить на одном из них.

4 КрАЗ Спартан — Украина

wikipedia.org

По общему признанию, это полный обман.Но это один из немногих автомобилей, производимых украинской автомобильной промышленностью, который не является ребрендингом Daewoo или JAC. Кроме того, это выглядит так круто и означает, что мы просто не могли не включить его.

wikipedia.org

КрАЗ Спартан производится по лицензии Кременчугским автомобильным заводом в Украине, и в нем есть все, что вы хотите и / или ожидать от военной машины такого калибра.Он может развивать скорость до 68 миль в час благодаря 6,7-литровому турбодизельному двигателю Ford V8 мощностью 400 л.с. и может противостоять практически всему, включая гранаты и мины.

3 IKCO Peugeot Pars — Иран / Азербайджан

favcars.ком

В 1997 году Peugeot прекратил производство компактного седана 405, и его место заняла модель 406, несмотря на то, что производство было начато двумя годами ранее. Иранская компания Iran Khodro (IKCO) купила инструменты и права на производство, чтобы продолжить строительство 405 с небольшими изменениями.

favcars.ком

Этот план оказался очень успешным, поскольку IKCO продолжала производство 405, которое они переименовали в Pars, вплоть до этого года. Завод, расположенный в Иране, в этом году прекращает производство автомобиля, но оно будет продолжено на заводе компании в Азербайджане.

2 Laraki Epitome Concept — Марокко

wsupercars.ком

Когда концепт Epitome был впервые продемонстрирован в 2013 году на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance, абсолютно все, кто его видел, вздохнули от удивления. Глядя на эту машину, легко понять, почему.

artstation.ком

Это одна из самых безумно выглядящих машин, которые мы когда-либо видели. Интересно, что под совершенно безумным дизайном скрывается простой LS1 V8 от C6 Chevy Corvette. Если работает, почему бы и нет? Хотя следует отметить, что этот двигатель оснащен двойным турбонаддувом в Epitome и, как говорят, развивает мощность 1200 л.с. на бензине с октановым числом 91. Довольно внушительный.

1 Rimac C_Two — Хорватия

Римак-Автомобили.ком

Rimac был в СМИ за последние пару лет. Они делают по-настоящему захватывающие суперкары, а их впечатляющая и инновационная технология аккумуляторов побудила множество признанных автопроизводителей, желающих принять участие в этом процессе. Какими бы крутыми ни были Rimac Concept One и C_Two, знаете ли вы, что они были построены в Хорватии?

Римак-Автомобили.ком

Кто бы мог подумать, что относительно небольшая страна на Балканском полуострове производит два самых обсуждаемых в мире электрических суперкара? Новый C_Two имеет заявленный запас хода около 400 миль и, очевидно, разгонится до 258 миль в час благодаря общей выходной мощности системы около 1800 л.с.

Это была лишь горстка стран с автомобильной промышленностью, о которой вы, возможно, не знали.Хотя многие из них исчезли в безвестности и, вероятно, о них больше никогда не услышат, у таких брендов, как Spyker и Rimac, действительно есть потенциал покорить мир тем, что они нам показали. Мы не потеряем надежды.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 малоизвестных американских автомобильных компаний и лучший автомобиль, который они сделали на данный момент

Следующий 10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили

Об авторе Марко Соколовски (Опубликовано 234 статей)

Марко начал писать для различных сайтов по разным темам.Его любовь к автомобилям началась рано, поскольку он был способен узнавать машины на улице в очень раннем возрасте. Он предпочитает причудливые, необычные автомобили роскошным и спортивным автомобилям.

Ещё от Marko Sokolovski

Топ 10 самых крутых автомобилей в мире

Быть автоголиком, выбирать самые крутые машины гораздо труднее, чем вы думаете, из-за разнообразия точек зрения.
Некоторые новые автомобили прибывают на сцену с неуловимым очарованием, которое только накапливается со временем.
Хотя некоторые из них просто в упор, удивительно видеть, что они не просто сгорают.
Отличительные особенности этих автомобилей — это один из лучших примеров того, как на них можно смотреть, слушать и грести.
В соответствии с отраслевым влиянием, редкостью, мощностью и стилем, вот 10 самых крутых автомобилей в мире:

10. Porsche 911

С 1963 года производство спортивного автомобиля продолжается, и уже пять десятилетий он идет своим чередом. новый пик после появления новых Porsche 911 Turbo S и Porsche 911 Carrera 4S.
Многие из нас согласятся с тем, что, несмотря на всю значимость 911-го, его стильный дизайн остается таким же.
Это не только внешний вид, похожий на предыдущие поколения, но вы должны быть фанатом службы 911, чтобы увидеть изменения во внешнем виде.
Фундаментальная конструкция задних колес с противовесом с задним расположением двигателя, шестицилиндровый оппозитный двигатель и баланс приводной мощности и производительности остаются краеугольным камнем опыта 911.
Дело не только в модели автомобиля или возможностях 911, поскольку мы не можем игнорировать тот факт, что у 911 лучшие двигатели в классе.
Легендарный гоночный автомобиль Porsche Carrera GT (один из лучших спортивных автомобилей всех времен) восходит к гоночной ДНК 911 GT1.
Еще одна вещь, которая отличает 911 от других спортивных автомобилей, — это то, что любой в мире безумных, экзотических, чрезвычайно легких спортивных автомобилей может с комфортом управлять Porsche 911.
Поскольку управлять этими суперэкзотическими гиперкарами очень сложно даже на малых скоростях, не говоря уже о посте.

9. Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg CCX — спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, производимый шведским производителем автомобилей Koenigsegg Automotive AB.
Проект стартовал с целью производства глобального автомобиля, спроектированного и спроектированного с учетом глобальных требований по охране окружающей среды и безопасности, особенно для выхода на автомобильный рынок Соединенных Штатов.
CCXR Trevita за 4,8 миллиона долларов, покрытый бриллиантами, находится на противоположном конце ценового диапазона «доступных спортивных автомобилей Koenigsegg».
Koenigsegg приводится в движение 4,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 1004 лошадиных силы и крутящим моментом 797 фунт-футов с внешней отделкой фирменной отделкой Diamond Weave (углеродное волокно, покрытое ромбами).
CCXR способен развивать максимальную скорость более 254 миль в час.
До того, как CCX навсегда остановился, компания построила только три модели.

8. Land Rover Defender

За 135-летнюю историю автомобилей мы смогли связать только один автомобиль со свиноводами и королевой Елизаветой.
Land Rover Defender не известен из-за его реакции на дроссель или способности к круизу.
Серии Defender и Land Rover обеспечивают людям культовый статус, делая их мир более заметным на протяжении более семи десятилетий, прежде чем они исчезнут снова и снова.
Теперь, после прекращения производства классических автомобилей 4X4 King в 2016 году, новый Defender готов продолжить наследие 73-летней ДНК Land Rover.
Land Rover наконец-то представил долгожданный Land Rover Defender 2020 года на Франкфуртском автосалоне в этом году.

7. Jaguar E Type

E-Type — самый культовый автомобиль, когда-либо производившийся в британской автомобильной промышленности, который часто называют самым красивым автомобилем в мире.
Jaguar Etype — один из самых знаковых силуэтов автомобилей с длинным широким капотом и маленькой простой решеткой радиатора; каждый британский джентльмен (или сэр) легко узнает.
На второй год версия «Flat Floor» была произведена на аукционе через Bonham и является одним из самых чистых дизайнов, когда-либо выпускавшихся на производственной линии Jaguar.
Оригинальное поколение классических автомобилей Jagua, таких как XJS, E-type, серии XK, несут в себе ДНК старых гоночных автомобилей-родстеров.

6. Aston Martin DB5

Автомобиль Бонда был впервые представлен в Goldfinger и является одним из самых знаковых и самых известных автомобилей Бонда в истории кино.
В эволюции последней серии DB4 использовалась трубчатая конструкция Superleggera, которая придавала ей красивый фасад.
Многие люди будут помнить его в нескольких фильмах о Джеймсе Бонде 007, последний из которых был в Skyfall (2012).
Большинство DB5 были построены как купе, произведенные Carrozzeria Touring, но также были произведены некоторые кабриолеты.
Комбинация роскоши и динамических характеристик никогда не задумывалась как простой спортивный автомобиль, но ее было достаточно для достижения максимальной скорости 260 км / ч с 4,0-литровым рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 210 кВт.

5. McLaren F1

Автомобиль F1 был представлен публике 25 лет назад, в мае 1992 года.
Великий Гордон Мюррей разработал его с единственной целью — Производительность.
Во время проектирования Гордон Мюррей был одержим идеей снижения веса, и его целью было получить сухой автомобиль весом 2000 фунтов.
Перфекционистский подход Мюррея был нелепым тогда и даже сейчас, но ему нужно было изучить все возможности.
Мир стал свидетелем этого инженерного чуда благодаря силе воли одного замечательного инженера, создавшего все, от генерального плана до мелких дизайнерских штрихов.
И он был создан небольшой, в высшей степени сосредоточенной компанией, обладающей высочайшими возможностями, уникальной по сравнению с другими гоночными автомобилями того времени.
С тех пор, как ни удивительно, каждый выпускаемый спортивный автомобиль всех основных брендов был чем-то вроде разбавителя.

4. Ford Mustang Shelby GT500

GT500 2020 — самый мощный серийный автомобиль Ford. 5,2-литровый двигатель V8 от GT350 приводит в движение этот маслкар, дополненный нагнетателем, который увеличивает выходную мощность до 760 л.с. и 625 фунт-футов крутящего момента.
После того, как Ford представил Mustang, родился новый автомобильный класс.
Новый дизайн и уникальные предложения разрабатывались с каждым поколением, и в каждом поколении наблюдалось повышение мощности и эффективности.
На протяжении всех поколений Ford Mustang оставался стильным и мощным автомобилем.
Ford изменил внешний вид Mustang в третьем и четвертом поколениях, чтобы заинтересовать американских покупателей автомобилей.
Для представленных новейших дополнительных элементов, включая контроль слепых зон на перекрестке сзади, круиз-контроль и предупреждение о столкновении при активном торможении.
После Chevy Corvette, Mustang является вторым по продолжительности спортивным автомобилем в Соединенных Штатах.
Ford Mustang Shelby GT500 последнего выпуска сочетает в себе характеристики современного спортивного автомобиля с культовым представлением маслкаров как самой эффективной и высокопроизводительной машины из когда-либо существовавших.

3. LaFerrari

LaFerrari — последняя модель в длинной линейке высокотехнологичных и сверхбыстрых гиперкаров производства Ferrari.
Его название в переводе с итальянского означает «Феррари», и производитель Ferrari продвинул его вперед, представив новую технологию, которая ранее использовалась только в прототипах, концептуальных автомобилях или гоночных автомобилях.
LaFerrari выдающийся во многих отношениях. Оснащенный 6,3-литровым двигателем V-12, он всего за семь секунд разгоняется до 200 км / ч.
Эта флагманская модель также оснащена первой в истории Ferrari гибридной системой привода.
Помимо технических характеристик, эта новейшая модель встречается редко, поскольку ограниченным тиражом было выпущено всего 499 единиц.

2. Lamborghini Miura

Автомобиль был назван в честь свирепых севильских быков и полностью отличался от того, что предлагала Ferrari.
Ферруччо сказал: «Miura предназначена для самых увлеченных спортивных автомобилей, которые хотят лучшего внешнего вида и характеристик».
Miura был представлен в 1966 году и производился до 1973 года.
Его главной особенностью была конфигурация со средним расположением двигателя. Были сделаны три основные серии; P400, P400S и P400SV.
Plus P400 Jota, P400 SV / J (Jota), последующие заводские обновления SV / J и концепция родстера.
На ранних стадиях, узнав о прототипе Jota, клиенты просили их собственные «Jota.«
Lamborghini не смогла оправдать затраты на постройку Jotas, вместо этого представила модернизированную модель SV.
Эта модель, известная как SV / J, включала модернизацию двигателя, деталей подвески, внешних и внутренних элементов.
Из 764 экземпляров Lambo изготовила только 150 моделей SV.

1. Bugatti Chiron

Очень немногие автомобильные бренды, такие как Bugatti, известны высокоуровневыми инженерными деталями в своем автомобильном дизайне.
Спасибо основателю Этторе Бугатти за создание некоторых из самых инновационных инженерных решений для создания автомобилей, чрезвычайно успешных в гонках.
Bugatti разработала самый мощный, самый быстрый, роскошный и эксклюзивный суперкар в мире — Chiron.
Chiron устанавливает стандарты во всех областях с мощностью 1500 л.с., беспрецедентным крутящим моментом 1600 Нм и множеством технологических инноваций.
Chiron имеет максимальную скорость 261 миль в час (автомобиль может развивать скорость более 305 миль в час).
Произведен Chiron ограниченной серией в 500 автомобилей. Базовая цена составляет приблизительно 2,8 миллиона долларов США.
Chiron можно легко увидеть как обновленный Veyron, но это не так.
Он имеет более потрясающую форму, более мощный автомобиль с лучшими всесторонними динамическими ощущениями от вождения и полностью модернизирован.

Cool Car Corral: 10 самых крутых автомобилей на автосалоне в Нью-Йорке 2019 | Новости

Концепция Genesis Mint

Автомобили.com, фото Эвана Сирса

Пора еще раз отвлечься от практичных и (относительно) доступных автомобилей Нью-Йоркского международного автосалона 2019 года и вместо этого обратить наше внимание на фантастические и прекрасные концептуальные автомобили, а также на все крутые автомобили, которые мы не можем купить, будь то потому, что крутая машина не продается в США, или потому, что мы не очень богаты (что, вероятно, решило бы первую проблему, а также многие другие).

Связано: Больше охвата автосалона в Нью-Йорке

Вот 10 самых крутых автомобилей с Нью-Йоркского автосалона, начиная с…

Концепции

Volkswagen ID. Багги

Volkswagen ID.Багги

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Volkswagen ID. Багги — это концепция, которую мы уже много видели, но не лично. Полностью электрическая дань уважения прошлогодним багги Beetle для дюн имеет конструкцию, которая не только позволяет, но и поощряет компаний послепродажного обслуживания удалить конструкцию кузова VW и заменить ее полностью новой конструкцией. ID. Багги использует водостойкие материалы в интерьере, чтобы не бояться испачкаться из-за открытой кабины, и у него есть небольшая полка за двумя сиденьями для минимального хранения.Если Volkswagen действительно хочет искупить скандал с Dieselgate, они должны немедленно запустить его в производство.

Фольксваген Тарок

Volkswagen Tarok Концепт

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Другой концепт Volkswagen в Нью-Йорке был , также первым был показан в другом месте.Концепция пикапа Tarok впервые появилась в Сан-Паулу, Бразилия, в 2018 году, и VW заявляет, что работает над производственной версией специально для бразильского рынка. Против тарока как потенциального транспортного средства в США выступает недостаток энтузиазма потребителей в отношении пикапов unibody, что не помогло Honda Ridgeline развиться гораздо больше, чем стать культовым последователем. Если использовать для , то он построен на архитектуре VW MQB и не потребует значительных усилий, чтобы выйти за рамки концепции.Компания Volkswagen привезла Tarok в Нью-Йорк, чтобы оценить реакцию общественности, поэтому нам нужно будет посмотреть, достаточно ли она благоприятна, чтобы сделать ее конструкцию стоящей для нас.

Genesis Mint Концепт

Концепция Genesis Mint

Автомобили.com, фото Эвана Сирса

Genesis Mint Concept — это полностью электрический городской автомобиль, который доказывает, что не всегда нужно жертвовать формой ради функциональности. Окрашенный в великолепный оттенок зеленого с не менее красивой внутренней отделкой из коньячной кожи, Mint Concept выглядит фантастически. Он разработан для людей, у которых есть альтернативы большинству причин, по которым потребители используют автомобили в наши дни — перевозка большого количества пассажиров или большого количества вещей — что не так уж и плохо, учитывая рост служб доставки почти для всего.Задние дверцы с ножничным механизмом открывают доступ к небольшой полке для посылок для быстрых походов по магазинам или продуктовых магазинов для забытых вещей. Удастся ли ему стать серийным автомобилем? При всей его внешности это сказать сложнее.

Концепт Kia HabaNiro

Концепт Kia HabaNiro

Автомобили.com фотографии Кристиана Лантри

Концепт Kia HabaNiro, помимо глупого названия, имеет, по-видимому, все доступные автомобильные технологии в мире. Kia утверждает, что HabaNiro способен к полной автономии без водителя, и это только начало: вместо центральной консоли есть сенсорная панель, которая занимает всю ширину автомобиля и позволяет водителю и переднему пассажиру получать доступ к различным органам управления автомобилем и приложениям, и даже перемещать их по гигантскому проекционному дисплею, который заменяет традиционные датчики и информационно-развлекательные экраны.Он даже может воспроизводить фильм, хотя, надеюсь, только тогда, когда HabaNiro сам едет. Предполагается, что автомобиль также способен считывать эмоции водителя и соответствующим образом корректировать настройки; Технология слежения за глазами активирует видеомонитор заднего вида, когда обнаруживает, что водитель смотрит туда, где должно быть зеркало заднего вида (но это не так). А Kia говорит, что двери-бабочки — наименее практичная деталь. Добро пожаловать в будущее.

Причудливый

Маллен Qiantu K50

Mullen Qiantu K50

Автомобили.com фотографии Кристиана Лантри

Qiantu K50

Mullen — это интересный взгляд в будущее электромобилей, а именно полностью электрических спортивных автомобилей, которые не просто молниеносно останавливаются. У Tesla есть Model 3 Performance, но большинство электромобилей не лучше использовать в качестве спортивных автомобилей. Маллен надеется изменить это с помощью Qiantu K50, который уже продается в Китае. Суммарная мощность в 402 лошадиных силы помогает разогнать Qiantu K50 до 100 км / ч всего за 4 секунды с ограниченной максимальной скоростью 125 миль / час.Согласно китайским рейтингам дальность действия составляет 230 миль, хотя она еще не была оценена с помощью цикла испытаний Агентства по охране окружающей среды. Что еще более важно, на K50 установлены высокопроизводительные шины Pirelli, которые явно не являются шинами с низким сопротивлением качению большинства электромобилей и должны сделать K50 интересным не только на прямой.

ВАС Моно

BAC Mono

Автомобили.com фотографии Кристиана Лантри

Хотите гоночный автомобиль, разрешенный для использования на улице? Как насчет BAC Mono? Одноместный автомобиль с открытой кабиной мощностью 305 л.с. и массой менее 1300 фунтов (то есть без топлива и без водителя) подойдет. Хранение ограничено карманами на молнии с каждой стороны кабины, и чтобы попасть внутрь, вам нужно будет отсоединить рулевое колесо. ВАС даже готова отформовать ручки рулевого колеса и все сиденье в соответствии с точными требованиями владельца, что может сделать покупку подержанного автомобиля приключением.BAC была в Нью-Йорке, чтобы отпраздновать свое новое партнерство с Manhattan Motorcars, поскольку она работает с третьими сторонами в США для продажи спортивных автомобилей, построенных в Великобритании.

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg Jesko

Автомобили.com фотографии Кристиана Лантри

Шведский производитель суперкаров Koenigsegg привез в Нью-Йорк свое последнее творение, Jesko. Jesko оснащен 5,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 1280 л.с. на бензине премиум-класса и 1,600 на E85. Он также весит чуть более 3000 фунтов и составляет примерно 60 процентов заднего крыла. Серьезно, посмотрите на это массивное и красиво сконструированное произведение автомобильного искусства. Почему существует такая машина? Ехать как можно быстрее.Jesko впервые дебютировал в Женеве, и Koenigsegg продал все 125 экземпляров, которые планировал построить в течение пяти дней после дебюта автомобиля.

Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti

Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti

Автомобили.com фотографии Кристиана Лантри

Мы писали о Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti и раньше, но наконец-то у нас появилась возможность лично увидеть его в Нью-Йорке. Специальное издание гиперкара Chiron, выпущенное в честь 110-летия выпуска ограничено 20 экземплярами, великолепно смотрится — и, если честно, я выбрал его для этого списка, просто чтобы дать нашему фотографу возможность посидеть в нем. (К сожалению, ему не разрешили.) С очень тонкой двухцветной синей окраской и деталями французского трехцветного флага внутри и снаружи, этот Chiron является невероятно особенной версией и без того особенного автомобиля.

Maserati Levante GTS One of One для Рэя Аллена

Maserati скоро начнет развертывание своей программы персонализации One of One в дилерских центрах США, а в честь этого события — выпуском One of One Levante GTS для бывшей легенды НБА Рэя Аллена. В нестандартном внедорожнике использованы элементы, которые дизайн-студия Maserati создала в сотрудничестве с Алленом, начиная с окраски кузова, «вдохновленной астральным синим цветом галактики, но также и цветами волшебного города Майами». Тормозные суппорты окрашены в тон и скрываются за 22-дюймовыми колесами из темного хрома.В интерьере использована уникальная кожа, окрашенная анилином, которая имитирует джинсовую ткань, как в цвете, так и в его изменении со временем. Элементы из углеродного волокна вдоль центральной консоли, приборной панели и дверных панелей имеют вплетенную в них синюю нить и трехмерную отделку и являются уникальной особенностью, которой нет ни в одном другом Maserati.

Недостижимое

Сузуки Джимни

Сузуки Джимни

Автомобили.com фотографии Кристиана Лантри

Что ты здесь делаешь, малыш? Почему в Нью-Йорке есть мини-внедорожник Suzuki Jimny? Какая разница?! Jimny — это потрясающий . Это крошечный двухдверный полноприводный внедорожник, который немного короче Fiat 500. Трагедия Jimny в том, что он нигде не продается в США, что дико, учитывая, что их много. людей в этой стране, которые любят кататься по бездорожью на старом Suzuki Samurai — трудно представить современную, доступную версию, не получившую здесь много любви.А пока тем, кто хочет водить Jimny, придется поехать за границу, чтобы испытать удовольствие.

Это крутые тачки.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Редактор новостей Брайан Нормил — обозреватель, владелец собаки и фанат футбольного клуба Ливерпуль.Его первой машиной была Toyota 4Runner 1997 года выпуска. Написать Брайану

Топ 100 самых крутых автомобилей всех времен

Выбрать 100 самых крутых автомобилей сложнее, чем вы думаете, эта задача еще более усложняется множеством мнений всех авторов Cars.co.za, которые называют себя автомобильными анораками. Это то, к чему мы пришли после многих споров и разногласий.

Прежде чем мы углубимся в список, сделаем небольшое предостережение. Вы вряд ли согласитесь со всем, что мы включили, даже если мы не согласились с каждым автомобилем, указанным здесь.Крутой — непростая задача, но некоторые автомобили просто источают чувство случая; они вызывают одобрительные кивки, проезжая мимо, или издают звуковые дорожки, от которых у вас покалывает позвоночник. Это может даже сводиться к тому, насколько хорошо выглядят эти чертовы вещи.

100. Ламборджини Урус

Urus — это круто, потому что это внедорожник Lamborghini, который в последний раз существовал в начале девяностых, когда фирма из Сент-Агаты экспериментировала с LM002 «Rambo Lambo» (но построила всего несколько более 300 единиц).Urus устанавливает эталон того, чем должен быть супервнедорожник: невероятно мощный и безумно быстрый. Он выглядит острее, чем тесак мясника, и оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 478 кВт и 845 Нм крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,6 секунды и достигает максимальной скорости 305 км / ч. Помните, это внедорожник. Однако веселье на этом не заканчивается, потому что, если вы готовы взять своего уруса в дикую природу, он с радостью вам поможет. Урус — абсолютный зверь.

99. Пежо 205 Т16

Этот маленький французский номер здесь, потому что он был создан Peugeot исключительно в целях омологации (для того, чтобы производитель мог участвовать в ралли группы B, он должен был произвести 200 дорожных экземпляров автомобиля, на котором будет основан его раллийный автомобиль). Хотя он выглядел как обычный маленький Peugeot, в нем было много деталей от раллийного автомобиля, включая двигатель, хотя и в отстроенной форме. Доминировала раллийная версия с победами в чемпионатах 1985 и 1986 годов.А теперь представьте себе эту родословную в семейном хэтчбеке. Установленный посередине 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом развивал около 147 кВт и 255 Нм, а мощность передавалась на все 4 колеса. Снаряженная масса около 1145 кг для того времени была пугающе высокой. В то время как большинство заправщиков жаждали Volkswagen Golf 2 GTI, 205 GTI считался эталоном.

98. Лотус 7

Если подражание — самая искренняя форма лести, то Lotus 7, должно быть, устал от всех комплиментов.Радикально урезанная версия дизайна, дебютировавшего в начале семидесятых, оригинал породил тысячу копий, которые продолжают строиться по сей день. Lotus 7, максимально приближенный к одноместному гоночному автомобилю на дороге, очень неудобный, но яростно быстрый и маневренный. Невероятно низкий центр тяжести и малая снаряженная масса означают, что автомобиль может обходиться меньшими безнаддувными двигателями для еще более чистого вождения. Когда все компоненты подвески были открыты, автомобиль можно было легко настроить для использования на гусенице.Этот силуэт мгновенно узнаваем, и мы думаем, что вам будет сложно найти настоящего бензолюбца, который не хотел бы иметь Lotus 7 в своем идеальном гараже. Фото: Caterham Seven

97. Lykan Hypersport

Что касается гиперкаров, выпущенных ограниченным тиражом, то не так уж много (если вообще есть) более эксклюзивных, чем Lykan Hypersport ливанского производства. Изготовленный в Дубае, ОАЭ, Lykan был третьим по стоимости автомобилем в мире на момент производства — он стоил бы вам около 3 долларов США.4 миллиона (эквивалент 49 миллионов рандов)! Стандартный комплект включал украшенные драгоценными камнями фары с титановыми светодиодными лопастями, содержащими около 420 бриллиантов, голографическую систему отображения с интерактивными функциями движения и простроченные золотом сиденья. Что касается производительности, 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, расположенный посередине в задней части салона, обеспечивает максимальную мощность в 582 кВт и 960 Нм, а максимальная скорость достигает 400 км / ч.

96. Феррари 430 Скудерия

Эта модель была представлена ​​на пике успеха команды F1 из Маранелло.Он был наполнен технологиями Формулы-1 и был разработан неким Михаэлем Шумахером, чтобы стать трековым автомобилем, который может совершать странные поездки по магазинам. Это тоже была какая-то гусеничная машина; он превзошел время круга Ferrari Enzo на тестовой трассе Ferrari Fiorano. И в то время это была модель Ferrari начального уровня, и все это благодаря молниеносному переключению передач от трансмиссии Ferrari F1 Superfast 2, уменьшению веса на 100 кг и умному электронному дифференциалу. Конечно, ботанистая Феррари, но с которой тебе не стоит связываться.

95.Opel Speedster / Vauxhall VX220

Скептики думали, что здравомыслящий Opel никогда не сможет оторваться от Speedster, который базировался на шасси Lotus Elise. Сначала он имел 108 кВт (позже был модернизирован до 149 кВт), но, поскольку он весил всего 875 кг, это был элементарный автомобиль для водителей и восхитительная гоночная игрушка. Признанный критиками, Speedster / VX220, будучи более мощным, чем Elise того периода, завоевал множество наград за дизайн и производительность, был немного практичнее и проще в эксплуатации, чем Lotus.К сожалению, официально он никогда не был доступен в Южной Африке.

94. Мерседес-Бенц U4000 Unimog

Mercedes-Benz предлагает чрезвычайно широкий ассортимент продукции, но ни одна из них не может быть лучше Unimog. Официально лучший в мире внедорожник с 1947 года, Unimog обладает такими удивительными способностями, что у них никогда не было конкурентов. Mercedes даже не делает много для их продвижения, потому что ничто другое не может сравниться с ними, и клиенты знают, что они получают. Примечателен список внедорожных новинок Unimog.Инженеры Mercedes хотели обеспечить ему настоящий «защищенный от упавших бревен» дорожный просвет, поэтому они подумали: «Почему бы нам не вставить шестерни в колеса, чтобы таким образом боковые валы не поднялись выше уровня ступицы?» Другие блестящие инженерные достижения Unimog включают в себя рулевую колонку и педальный блок, который является кабриолетом с левосторонним управлением, а также функцию трансмиссии качания от первого к обратному, которая позволяет Unimog в большинстве случаев выскакивать из самого верха. маловероятный сценарий застревания. А чтобы избежать утомительного вылезания из грязи или палящего зноя, чтобы спустить или накачать шины, Unimog имеет центральную систему управления давлением в шинах.Аксессуары тоже потусторонние. Сколько брошюр предлагают вам выбор гидравлических крановых опор или 4 сиденья с индивидуальной подвеской, доступных на заводе?

93. Плимут Prowler

Plymouth Prowler — это то, что происходит, когда команде дизайнеров дается полная свобода действий. Нечасто случается, что серийный автомобиль выглядит почти так же, как первоначальный концепт, но Chrysler превратил эскиз каждого детского хотрода в реальный автомобиль, выпустив эту жемчужину в 1997 году.Да, он должен был иметь лучшую коробку передач и двигатель V8 (вместо V6 мощностью 160–189 кВт), но он должен считаться одним из самых крутых автомобилей всех времен. Prowler обладал множеством роскошных функций, но имел крошечный багажник. Однако владельцы могут заказать подходящий прицеп для дополнительного места для багажа.

92. Aston Martin Vantage V12 инструкция

Aston Martin V12 Vantage крутой в основном потому, что он существует. В эпоху уменьшения габаритов и нестабильности лопастей, «V12» и «ручной» очень редко встречаются вместе.Но, обратив внимание на современность, Aston Martin запихнул самый большой двигатель в самый маленький автомобиль и дал водителю рычаг переключения передач. Это привело к созданию одного из самых ленивых автомобилей в истории и превратило изящный Vantage в свирепый суперкар. Было произведено лишь несколько экземпляров, и счастливые владельцы, вероятно, являются хранителями последних когда-либо выпущенных суперкаров с механическим двигателем V12. Черт возьми, это может быть последний суперкар с ручным управлением …

91. Wiesmann MF5 Родстер

Когда BMW участвовала в Формуле-1 в нулевых, мюнхенская марка выпустила кричащую пятерку.0-литровый V10 (в паре с трансмиссией SMG III) и устанавливал его в супер-седан E60 M5 и E63 / E64 M6. Это все хорошо, но что, если вы сочли M5 банальным, а M6 Coupe и Cabriolet, ну, ну, некрасивыми? А что, если бы у вас в кармане была пачка наличных, и вы не хотели, чтобы блестящий V10 пропал зря? Что ж, немецкий специализированный производитель спортивных автомобилей Wiesmann, который был основан в 1988 году Мартином и Фридхельмом Висманном (отсюда и номенклатура моделей MF), производит вручную спортивные автомобили из стекловолокна с двигателями и трансмиссиями, официально поставляемыми BMW.Было сказано, что было произведено всего 55 единиц родстера MF5 с его возвышенными очертаниями в ретро-стиле, приятной детализацией и, что самое главное, великолепным баварским саундтреком к двигателю V10. Благодаря отличному соотношению мощности к весу Wiesmann мог катапультироваться с 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды и развивать максимальную скорость 310 км / ч. Честно говоря, кто бы не хотел, чтобы быстрая тряпка для мальчика была сделана компанией с изображением геккона в качестве эмблемы?

90. Ягуар Ф-Тип проекта 7

Когда вы пытаетесь воссоздать что-то столь же культовое, как Jaguar D-Type, все может пойти не так.В Project 7 компания Jaguar сохранила фирменный дизайн обруча с одним рулоном и подключила его к шасси F-Type. Затем они установили самый мощный двигатель, когда-либо устанавливаемый на Jaguar, и выпустили ограниченным тиражом всего 250 единиц по всему миру. Jag хотел сделать из него подходящую модель возврата, так что здесь нет крыши, что снижает вес, и переработал подвеску, чтобы сделать ее немного более ориентированной на гусеницу. Даже если вы никогда не возьмете его на трек, вы можете просто смотреть на него весь день.

89. Lotus Elise 1.8к (1996-2001)

Lotus — это бренд, о котором многие забыли, но если вы цените чистоту вождения, запуск оригинальной Elise стал грандиозным событием. В его спецификациях нет ничего впечатляющего, если не считать небольшого веса, который составлял всего 725 кг, и дизайна, который все еще выглядит современным и поразительным более 20 лет спустя. Химически связанное шасси было технологически на десятилетия впереди всего остального, и оно было создано для дорожного автомобиля с уровнем маневренности, плавности хода и обратной связи с водителем, которым, возможно, никогда не было равных.В плане владения оригинальная Elise тоже была блестящей. Его 1,8-литровый безнаддувный двигатель Rover был очаровательно незамысловатым, что означало, что эти Elises 1-го поколения оказались чрезвычайно надежными и, хотя они имели всего 88 кВт, баланс производительности был идеально согласован со всеми другими компонентами.

88. VW Corrado G60

.

Между 2-м и 3-м поколениями Volkswagen Scirocco (первый из которых, к сожалению, никогда не продавался в ЮАР), VW выпустил изящное купе на платформе Golf MK2 под названием Corrado, которое мгновенно стало визитной карточкой местного Volkswagen. поклонники.1,8-литровый двигатель с наддувом с завода производил всего 118 кВт, но его можно было плавно настраивать. Corrado украсил обложки многих журналов о спортивных автомобилях в 90-х, но G60 не просто выглядел хорошо — энтузиасты производительности согласились, что это один из лучших автомобилей VW для водителей. Позже VW выпустил 2,8- и 2,9-литровую версии VR6, но, хотя на нашем рынке есть несколько импортных экземпляров, бренд официально не продавал Corrado в ЮАР.

87. Мерседес-Бенц SLS

Если и есть бренд, который отдает дань уважения своей классике, то это Mercedes-Benz.SLS — это дань культовому 300SL Gullwing, который, скорее всего, появится в другом месте в этом списке, и имеет возмутительные двери в виде крыла чайки, которые открываются вверх, что придает ему вид, не слишком отличающийся от орла, нападающего на свою добычу. Он был оснащен 6,2-литровым атмосферным двигателем V8 с заявленной максимальной скоростью 315 км / ч. На полном газу он издавал ужасный шум, похожий на грозу Хайвельда, но ездить по городу было неудобно из-за его длинного носа.Это также был один из немногих автомобилей, собранных вручную на том же заводе, который Mercedes-Benz использует для G-класса, и первый автомобиль, полностью построенный Mercedes-AMG. Последний фактор крутости? Пилот F1 Дэвид Култхард приложил руку к разработке автомобиля.

86. Alfa Romeo Giulietta / Джулия Спринт Speciale

Будь то ранняя Giulietta (1,3-литровый двигатель) или более поздняя Giulia (1,6), эти миниатюрные Alfas очень востребованы в наши дни из-за их ограниченной сборки (около 1400 штук каждого) и красивого дизайна.Задуманные для конкурентоспособных гонщиков, Sprint Speciales были невероятно аэродинамичными. Их коэффициент лобового сопротивления 0,28 был непревзойденным в течение десятилетий и помог им достичь высоких максимальных скоростей при сравнительно небольшой мощности их очень шумных двигателей с двумя распредвалами.

85. GMC Syclone (1991)

Ford Ranger Raptor — желанный лакомый автомобиль, но если вам нужна максимальная крутая спальная кабина с одной кабиной, то это General Motors Syclone. Когда вы называете продукт с намеренно неправильным написанием, это должно быть хорошо, и инженеры GMC позаботились о том, чтобы Syclone не разочаровал.

Чудесно непрактичный, он был построен как чисто асфальтовая машина для преобразования роботов в роботов, обутая в шины, совершенно непригодные даже для самых умеренных гравийных дорог. Несмотря на полное отсутствие каких-либо внедорожных или рабочих функций, Syclone отличался постоянной системой полного привода исключительно в интересах обеспечения оптимального сцепления во время резких скачков ускорения. Это был первый бакки, оснащенный АБС, и это было весьма необходимой мерой безопасности, как и у GMC 4.3-литровый двигатель V6 разгоняется до 209 кВт, чего достаточно для разгона от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды. Для сравнения: это было быстрее, чем у 911 Carrera того времени.

84. Renault R8 Гордини

Преемник Dauphine, R8 сохранил заднеприводную компоновку с задним расположением двигателя и безупречную управляемость. Но, как и прежде, Амеди Гордини был призван творить чудеса. Первоначально оснащенный легковесным 1,1-литровым двигателем, в 1966 году были добавлены двойные фары, пятиступенчатая коробка передач и модернизированный двигатель объемом 1255 куб. См.Эти усовершенствования превратили двухцветную белую полосатую паршивку синего цвета в победителя ралли, получившего серьезный культ. Человек, стоящий за Гордини, Амадео Гордини, получил прозвище «Ле Сорсье» (Колдун), а чемпион мира среди пилотов Формулы-1 в ЮАР в 1979 году Джоди Шектер провел знаменитую кампанию за свое творение.

83. Volvo P1800

.

Для Volvo, производителя, известного своим предсказуемым, хотя и безобидным, блочным дизайном автомобилей (мы могли бы добавить, что шведская фирма очень гордилась этой репутацией), чувственно оформленный и чрезвычайно элегантный P1800 из шестидесятых — это шедевр.Когда крупный производитель заурядных семейных автомобилей производит что-то столь же восхитительное, как P1800, как это сделал Volkswagen с Karmann Ghia, это является источником безупречного удовольствия для коллекционеров экзотических автомобилей: вряд ли никто заклеймить вас снобом или заметным потребителем, когда вы за рулем P1800! Разработанный Пелле Петтерсоном под опекой Пьетро Фруа, когда студия последнего была дочерней компанией итальянского дизайнерского дома Ghia, P1800 с его профилем, похожим на быстроходный катер, крутой линией крыши, ниспадающим хромом и тонкими задними плавниками, был произведен Дженсеном в Великобритании. .Возможно, это один из самых нешведских автомобилей Volvo, когда-либо производившихся, но P1800 и его производные оказались очень влиятельными (например, задний люк C30 был вдохновлен люком P1800ES). Кроме того, P1800 великолепно управлял Роджером Муром в «Святом по телевидению».

82. Bugatti Veyron

.

Это не очень красиво, правда? 10 из 10 за драматизм, но чрезмерно выпуклая форма еще не очень хорошо устарела. Но, пошлите люди, Veyron был задуман, чтобы делать одно: разгоняться до 400 км / ч, не вспотев (и не сломавшись).Лебединая песня Фердинанда Пиеха, уходящего в отставку босса группы VW и собственного внука Фердинанда Порше, он написал список требований на салфетке, вручил его инженерам и пожелал им всего наилучшего. Потребовалось более семи лет, чтобы все исправить, и к тому времени, когда они вывели Veyron на рынок, Volkswagen Group потеряла сотни тысяч евро на каждый автомобиль, несмотря на цену в миллион евро. Однако он сделал все, что они требовали. Bugatti был полноприводным четырехцилиндровым турбированным монстром W16, который просто бил воздух перед собой на пути к откровенно нелепой максимальной скорости.Ужасно дорого в владении и, вероятно, склонно к высокой амортизации, я не знаю много людей, которые действительно хотели бы иметь Veyron, но я думаю, что каждый бензин на земле хотел бы его водить.

81. Кадиллак Эльдорадо Биарриц

Считающийся многими самым узнаваемым Кадиллаком, возможно, всех времен, кабриолет Eldorado Biarritz 1959 года стал идеальным образцом для плаката периода Америки 50-х и 60-х годов, когда хром и большие плавники были в порядке вещей.Он снялся во многих сериалах, голливудских фильмах или музыкальных клипах из-за своего диковинного стиля. Под всем этим хромом находится 6,4-литровый V8 мощностью около 260 кВт. Сможет ли какая-нибудь современная американская машина когда-нибудь сравниться с крутизной этой Кэдди?

80. Aston Martin Vanquish Zagato

.

Современные Aston Martins настолько красивы, что можно простить, если вы ничего о них не знаете. Статус Vanquish как крутого автомобиля никогда не вызывал сомнений, но сотрудничество с Zagato поместило его в пантеон великих.Один из самых современных автомобилей в нашем списке, семейство автомобилей Aston Martin Zagato, дебютировало в 2017 году. Первым было старое доброе купе с переработанной задней частью. Затем последовал Volante ragtop, но затем, в разгар бензинового гедонизма, Aston выпустил версии Speedster и Shooting Brake. Всем известно, что применение слов «стрельба и торможение» ко всему сразу делает его круче, но с обработкой Zagato это, пожалуй, самый желанный стрелковый тормоз на планете.Speedster, которого когда-либо было произведено всего 28, с панелями из углеродного волокна и сделанными на заказ неровностями спидстера на задней палубе, восходящими к более ранним линиям крыши Zagato с двойными пузырями. Все версии оснащались снятым с производства 6,0-литровым атмосферным двигателем V12 от Aston, настроенным на выдачу хороших круглых 450 кВт. Конечно, ассортимент Zagato можно цинично рассматривать как гигантское маркетинговое мероприятие, но когда результат такой привлекательный, мы не думаем, что кому-то это действительно интересно.

79. Audi RS4 Avant B7

.

Чуть более десяти лет назад Audi сыграла вторую скрипку с продуктами BMW M, и все думали, что на основе теплой модели S4 поколения B7 так и останется.Почти неожиданно появился RS4, гораздо более привлекательный и мощный суперседан. Даже если многие будут утверждать, что эквивалентные BMW M3 того времени, 4,0-литровый E90 / 92/93 с двигателем V8 были лучшими спортивными автомобилями, Audi была более практичной, легче управляемой и достаточно целеустремленной, чтобы не выглядеть так, как ее владелец. понты. Он также был доступен в облике Avant (универсал), что вдвое увеличивало его крутость. Был ли когда-нибудь не крутой универсал Audi? Нет. Безнаддувный 4 RS4.2-литровый V8 был великолепно звучащим агрегатом, который передавал 309 кВт на все 4 колеса благодаря quattro.

78. Lamborghini Diablo SV

.

Заменивший культовый Countach, конечно же, был назван в честь боевого быка. Его название в переводе буквально означает «Дьявол», что было уместно, поскольку заднеприводный Super Veloce мощностью 380 кВт был бы демоническим пилотом на любых поверхностях, кроме цепких. SV был Diablo начального уровня, но отличался регулируемым задним антикрылом, увеличенными тормозами, переработанными бамперами, дополнительными охлаждающими каналами и самой крутой наклейкой, которую когда-либо помещали на серийный автомобиль.

77. De Tomaso Pantera

Классический итальянский спортивный автомобиль, созданный Томом Тьярдой из Ghia, и американский V8 (двигатель Ford 351 Cleveland) обещали многое, но ранние проблемы итальянского производства, подверженные ржавчине, и начало топливного кризиса 1973 года привели к тому, что продажи Pantera упали, как и Ford. начал набирать качество сборки побольше. Pantera продвинулась вперед и получила широкий обвес в виде спойлеров и юбок, напоминающих Countach, прежде чем получить полную реконструкцию от самого Марчелло Гандини.De Tomaso не была мелким второстепенным производителем, она фактически владела Maserati с 1976 по 1993 год.

76. Lotus Esprit S3 турбина

Esprit может выглядеть как старый дверной ограничитель, но это была действительно крутая машина. Джеймс Бонд потратил немало времени на замену Esprits по мере их разработки, но S3 использовался в фильме «Только для ваших глаз», где он взрывается сам по себе, а затем через некоторое время на горнолыжном курорте появляется новая модель. Esprit имел относительно долгий срок службы: первый был произведен в 1976 году, последний Esprit сошел с конвейера в 2004 году.S3 turbo развивал 160 кВт от своего 2,2-литрового двигателя в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это, пожалуй, самый крутой спортивный автомобиль восьмидесятых.

75. Volkswagen Golf 2 GTI 16V

Многие заправщики считают Mk2 лучшим Volkswagen Golf GTI всех времен. 2,0-литровая 16-клапанная силовая установка, доступная в нескольких вариантах, вырабатывала 110 кВт / 175 Нм безнаддувной ярости, которая разгоняла ее до 100 км / ч примерно за 9 секунд. На нем были отмечены все отличительные черты первого GTI, в том числе красные полоски с булавками и эмблема GTI.С точки зрения дизайна, Mk 2 мог похвастаться значительно большими размерами, чем оригинал, с более мощной задней частью, благодаря которой он получил прозвище «Jumbo» Golf, вдохновленный рекламными материалами того времени. Найти чистый пример сложно; он может принести непристойную сумму, если его состояние максимально приближено к исходному.

74. Понтиак ТрансАм

Точнее, тот, которым управляет Берт Рейнольдс в «Смоки и Бандит». Для большинства это был первый раз, когда кто-либо видел, как машина ТАК катится вбок, и многие из нас пытались повторить некоторые из этих трюков, хотя и безуспешно.«Смоки и бандит» собрали в прокате больше, чем «Звездные войны» в 1977 году, во многом благодаря тому, что, по сути, было отличным продакт-плейсментом Pontiac. С тех пор, как курение в самолетах еще не осуждалось, а выполнение собственных трюков было обязательным, этот автомобиль был и остается самым крутым.

73. Land Cruiser 70 4.5 EFi баккие (1993-2009)

Есть только одна линейка бакки, которая делает Hilux мягким, — это Land Cruiser.Любопытное сочетание чрезмерной инженерии в одних аспектах и ​​утилитарной простоты в других — репутация Land Cruiser bakkie заслужена. Но есть конкретная серия, которая заслуживает большего внимания, чем другие: настоящий Ferrari Калахари. Эта честь принадлежит 4,5-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым автомобилям Land Cruiser EFi, производившимся с середины 1990-х до 2009 года. Вы можете только представить себе, что бензиновый рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель без наддува с большим блоком звучит как нажатие дроссельной заслонки на низких оборотах. EFi Land Cruisers завоевали репутацию непревзойденных любителей путешествовать по пустыне из-за большого разброса мощности, изначально составлявшей 145 кВт, но рассчитанной на 162 кВт к концу жизненного цикла продукта.С такой большой мощностью, достигающей пика намного позже в диапазоне оборотов, чем у любого сравнительного дизельного двигателя, вам потребовалось меньше переключений передач в дюнах, и это привело к тому, что эти рядные 6-дюймовые круизеры были способны на удивительные подвиги в преодолении песка. Похоже на Supra. Идет куда угодно. Никогда не терпит механических поломок. Как это круто?

72. TVR Sagaris

Есть несколько вещей, которые делают Сагари крутыми. Во-первых, он назван в честь жестокого ручного топора. Во-вторых, выхлопные трубы торчали вбок и, наконец, у него не было дверных ручек.Вы получили доступ через кнопку под зеркалом. Он был оснащен 4,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 298 кВт и 451 Нм крутящего момента и комплектовался 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Sagaris был способен демонстрировать непревзойденные характеристики, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за 3,6 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 310 км / ч. Тем не менее, отсутствие ABS и контроля тяги в сочетании с исключительно легким корпусом из стекловолокна сделали для некоторой веселой (или вдовствующей) управляемости. Вы только посмотрите на это!

71. Citroën SM

SM, вероятно, был автомобилем, который воспламенил Cars.co.za Ханнес Остхёйзен, менеджер по потребительскому опыту, проявляет интерес к автомобилям. Выросший в маленьком доме в Свартленде, Ханнес провел много времени, глядя на SM своего соседа. Внешний вид французского гранд-турера с приводом на передние колеса с характерной передней частью с 6 фарами выглядел эффектно потусторонним. Это был также очень продвинутый автомобиль для своего времени, помимо гидропневматической самовыравнивающейся подвески (перенесенной из DS), SM отличался самовыравнивающимися (и направленными) фарами, колесами из армированной углеродом пластмассы и регулируемой ассистент гидроусилителя руля (который сопротивлялся крутящему моменту).«Этот двигатель Maserati тоже издавал довольно крутой звук, — отмечает Ханнес.

70. BMW Z8

.

Разработанный Крисом Бэнглом (да, тот, кто написал скандальную 7-ю серию поколения E65) как дань уважения захватывающему дух BMW 507 1956 года, Z8 превратился из концепции в реальность в 1997 году. тот же двигатель V8, что и E39 M5. Обладая 294 кВт и 500 Нм, он предлагал более чем приличные характеристики, хотя его критиковали за неточное управление и бесшумное рулевое управление.Он также дебютировал в кинематографе в фильме о Джеймсе Бонде «Мира мало», но, к сожалению, его разрубил пополам вертолет с лезвиями для рубки деревьев. Обратите внимание на съеживание, когда металлические диски прорезали красивый кузов.

69. Порше 968 ClubSport

В наши дни специальные предложения для трек-дней бывают самых разных форм и размеров и часто стоят дороже, чем автомобили, на которых они созданы (хотя у них меньше деталей). В 1993 году существовало не так много вариантов гоночных автомобилей для бездорожья, поэтому Porsche снял 968-й и продал его со скидкой.Porsche 968 Clubsport мощностью 176 кВт был признан лучшим автомобилем для водителя, чем BMW M3 его эпохи и среднемоторный NSX журналами Autocar и Performance Car. Меньший вес и гусеничное шасси означало, что он управлялся лучше, чем большинство высокопроизводительных автомобилей того времени, которые не подходили для использования на гусеницах. Еще одна необычно крутая особенность заключалась в том, что у него был двигатель 3.0, но всего с 4 цилиндрами.

68. Pagani Zonda

Открыв магазин по дороге от знаменитых итальянских производителей суперкаров, уроженец Аргентины Горацио Пагани сразу же начал расстраивать заведение.После подписания контракта с AMG (теперь Mercedes-AMG) на поставку самых горячих версий своих V12 из когда-либо созданных, Zonda заявила о себе на сцене суперкаров, как человек, который действительно выступает на свадьбе, когда священник спрашивает, есть ли кто-нибудь, кто возражает. к браку. Разрушительно быстрый, громкий и возмутительный на вид, процесс покупки Pagani, вероятно, круче, чем сама машина. Если у вас есть около 80 миллионов рандов, вы полетите в Италию, где Горацио лично будет работать над вашей машиной вместе с вами, столько времени, сколько потребуется, чтобы вы были счастливы, или пока у вас не закончатся деньги.

67. Защитник 2.8i (1997-2001)

Land Rover Defender не известен своей реакцией на педаль газа или крутизной скорости. Однако уникальное южноафриканское решение этих проблем произошло в середине 1990-х годов (когда BMW ненадолго контролировала Land Rover). Инженеры Rosslyn перестроили легендарную 2,8-литровую рядную шестерку BMW в 3 конфигурации Defender: 90 универсал, 110 с одной кабиной и 110 универсал. Результатом стал один из самых культовых 6-цилиндровых двигателей всех времен, в котором находился самый узнаваемый полноприводный автомобиль всех времен.Блестяще интегрированное преобразование означало нехарактерную для Land Rover надежность трансмиссии и, что особенно важно, линейный пик мощности, который позволил этим южноафриканским защитникам преодолеть свою самую большую слабость на бездорожье: пересечь возвышающиеся поля дюн. Это также означало, что большинство владельцев Defender 2.8i прибывали к месту назначения в дневное время, а не в полночь, благодаря высокой крейсерской скорости, на которую были способны эти «BMW» Landy.

Автомобиль

66. Mazda RX7

Mazda RX7 с роторным двигателем осталась частью коллективного бессознательного автолюбителя благодаря своему уникальному двигателю.Роторный двигатель не имеет поршней, но своим вращательным движением обязан процессу преобразования давления. Последнее поколение FD могло похвастаться двойным последовательным турбонаддувом. RX-7 с 206 кВт и задним приводом доставлял удовольствие от вождения. Он также выиграл множество автоспортивных соревнований, в частности 24-часовое соревнование в Спа 1991 года. Была даже раллийная версия! Он был популярен среди тюнеров, и как только вы освоили тонкости двигателя Ванкеля, он стал почти непревзойденным. Он даже получил экранное время во франшизе «Форсаж», как гордость и радость Вина Дизеля в первой части.Второй RX7, представленный в Tokyo Drift, с возмутительным обвесом Veilside. Что касается надежности, то есть причина, по которой их так мало в наши дни.

65. Дженсен Ф.Ф.

В книге истории полноприводных легковых автомобилей это первая глава … и она перевернула страницу. В 1966 году, за много-много лет до того, как Audi представила миру Quattro, а Subaru применила золотые диски и строительные леса к своей Impreza для создания дорожной ракеты WRX STi, Jensen FF (аббревиатура от Ferguson Formula) стал первым серийным автомобилем. оснащены полным приводом и рудиментарными версиями ABS и антипробуксовочной системы.Созданный на основе зловещего (и получившего название) Interceptor, FF был построен вручную в Великобритании, его кузов был разработан Touring Superleggera (и произведен компанией Vignale), а движущая сила обеспечивалась бурлящим 6,3-литровым двигателем V8 Chrysler. Но изюминкой FF была его система полного привода, которая направляла крутящий момент на обе оси через дифференциал повышенного трения с вязкостной муфтой в разрезе 37/63 спереди и сзади. Благодаря своему весу FF не был особенно быстрым великим туристом, но его уверенная управляемость рассматривалась как важная функция безопасности.Между прочим, полноприводное купе Ferrari 2 + 2, выпускавшееся с 2011 по 2016 год, также называлось FF, но сокращение итальянской фирмы было от Ferrari Four.

Фото любезно предоставлено историческим сайтом Historyics.co.uk

64. Opel Kadett GSi 16V S Superboss

.

Эта специальная модель, предназначенная только для Южной Африки, была построена для участия в местной гоночной серии Group N с единственной целью — посрамить BMW 325iS на гоночной трассе, что было совершено в 1991 и 1992 годах под руководством Майка Бриггса.Оснащенный знаменитым 2,0-литровым 16-клапанным двигателем Opel с красным верхом, Superboss развивал 125 кВт и 228 Нм крутящего момента, а кабина была лишена каких-либо функций, чтобы уменьшить вес. Всего было построено 244 штуки, и настоящий Kadett Superboss — редкое, но замечательное зрелище (если вам посчастливится увидеть его). Посмотрите серию SentiMetal о безупречном Opel Kadett GSi 16V S Superboss, принадлежащем Вернеру Мейеру.

SentiMETAL Ep5: уникальный для SA Opel Kadett Superboss

63. 2005 Ford GT

Прославление вашего наследия может быть делом удачным или неудачным, и Форд знает это.Провал Thunderbird по сравнению с успехом Mustang говорит сам за себя. Но как насчет нового GT40? Переделывать машину, которая 40 лет назад обставила Ferrari на гоночной трассе, было рискованно. Камило Пардо из студии Living Legends под руководством Джея Мэйса Форда прошел по канату, избежав ловушки ретро-стилизации и отдавая действительно классную современную дань оригиналу. Джереми Кларксону так понравилось, что он купил один.

62. Альфа Ромео GTV6

Важнейший момент в истории Alfa, благодаря уникальному планированию продукции в Южной Африке.Оригинальный GTV6 был создан, как и многие другие великие автомобили 1980-х годов, для выполнения требований омологации для кольцевых гонок. Alfa Romeo South Africa удалось убедить свою итальянскую материнскую компанию в том, что совершенно фантастическое купе Alfetta требует 3,0-литрового высокопроизводительного двигателя, чтобы реализовать свой истинный потенциал. Этот запрос был удовлетворен, и в результате появился GTV6 мощностью 128 кВт, который отличался драматическим стилем, благодаря заниженной стойке, нестандартному легкому капоту и легендарным легкосплавным дискам Compomotive. Альфисты во всем мире трепетали.Для тех навязчивых историков-бензолюбцев этот автомобиль предвещал то, что BMW в конечном итоге создаст со своим 1M Coupe. Alfa Romeo намного опередила рынок мощных автомобилей на несколько десятков лет.

Фото предоставлено CarMagSA

61. Bugatti EB 110 SS

.

Модель EB 110 вернула знаменитую марку после почти 30-летнего сна. Не тот бренд, чтобы пробовать что-то легкое, EB 110 использовал 3,5-литровый 60-клапанный V12 с четырехцилиндровым турбонагнетателем и полным приводом.Версия SS была более легкой и мощной версией, которая развивала 441 кВт и развивала максимальную скорость 349 км / ч, что делало ее вторым самым быстрым автомобилем в мире в то время (после McLaren F1). Даже Михаэль Шумахер купил желтый в 1994 году и держал его до 2003 года. EB110 удерживал рекорд самой быстрой машины на льду (315 км / ч) в течение 20 лет.

60. Астон Мартин DB5

Aston Martin DB5 — один из самых культовых спортивных автомобилей, когда-либо построенных. Это эволюция последней серии DB4, в которой использовался трубчатый дизайн Superleggera, который наделял его невероятно красивым фасадом.Многие помнят его из нескольких фильмов о Джеймсе Бонде 007, последним из которых был Skyfall в 2012 году. Изготовленные Carrozzeria Touring, большинство DB5 были построены как купе, хотя было также произведено несколько кабриолетов. Сочетая в себе роскошь и производительность, он никогда не создавался как спортивный автомобиль, но имел достаточно мощных характеристик, чтобы разогнаться до максимальной скорости 260 км / ч, благодаря 4,0-литровому рядному 6-цилиндровому двигателю мощностью 210 кВт.

59. Рено Спорт Спайдер

Задуманный на пике доминирования Williams-Renault в Формуле-1, Renault Sport Spider, казалось, имел все составляющие успеха: яркий стиль концепт-кара, достаточную мощность (110 кВт, 2.0-литровый, взятый прямиком из Clio Williams), и сильная управляемость. Возможно, покупателей отговорили отсутствие лобового стекла в стартовых автомобилях или (более дешевый) Lotus Elise. Неважно, результат ограниченного производства — всего 1 685 экземпляров — гарантированная эксклюзивность. Цифровой спидометр Sport Spider был получен от Twingo первого поколения.

58. Ламборджини LM002

Объект очень редко получает статус «круто» за то, что он функционирует или эффективно предоставляет решение проблемы.LM002, наверное, крутой, потому что он такой… ненужный. У производителя суперкаров просто нет причин строить хардкорный внедорожник с бензиновым двигателем V12. Заправка машины даст вам ровно столько пробега, чтобы добраться до следующей заправочной станции, но если на пути окажется кирпичная стена или неудобно расположенная гора, вы, вероятно, сможете проехать через нее или проехать через нее. LM002 стал иконой, поскольку он очарователен своей глуповатостью и подкупает мальчишеским подходом к ходовой части.Это также выглядит чертовски круто.

57. Honda NSX

Разработанный, чтобы быть дешевле, быстрее и лучше, чем Ferrari 328/348, V6 NSX со средним расположением двигателя имел кабину, вдохновленную истребителем F-16. Это был первый серийный автомобиль с полностью электрическим усилителем рулевого управления и полностью алюминиевым кузовом. Затем есть ЭТО видео, на котором Айртон Сенна гоняет его вокруг Сузуки, показывая нам, что при правильном управлении NSX был инструментом для очень, очень быстрого движения. Производство NSX длилось с 1990 по 2005 год, и наш личный фаворит, NSX-R, теперь стал предметом коллекционирования среди энтузиастов.

56. Mercedes-Benz 600 Grosser

В своем стремлении построить самый роскошный лимузин Mercedes-Benz выпустил 600 Grosser в 1963 году. Это был сложный, показной и дорогой бегемот, легко затмевающий другие роскошные автомобили своей эпохи. В список клиентов штутгартской марки входили судоходный магнат Аристотель Онассис, король Голливуда Элизабет Тейлор, The King Элвис Пресли и даже печально известный диктатор Уганды Иди Амин. Оснащенный 6,3-литровым двигателем V8, лимузин развивал 224 кВт, из которых 37 кВт были зарезервированы для работы гидравлической системы на 150 бар.В рамках навязчивой идеи бренда из Зиндельфингена обеспечить бесшумную работу гидравлическая система Grosser приводила в действие окна, люк в крыше, крышку багажника и автоматические двери. Регулируемая пневматическая подвеска способствовала легкому перемещению W100. Более того, трехконечная звезда, украшающая массивную решетку радиатора, была увеличена на 20%, чтобы компенсировать габариты автомобиля. Доступный в ландоле, лимузинах Pullman и седанах, это был идеальный президентский автомобиль. Сегодня даже его духовные преемники, Maybach и Mercedes-Maybach S-class, не могут сравниться с величием этого германца.

55. Додж Челленджер СТО Демон

Dodge Challenger SRT Demon — это круто, потому что это первый в мире серийный автомобиль, который поднимает передние колеса при запуске и занесен в Книгу рекордов Гиннеса по самому длинному заднему колесу с места для серийного автомобиля на высоте 0,9 метра. Он также является рекордсменом по самой высокой перегрузке в 1,8 г, когда-либо зарегистрированной при запуске в серийный автомобиль. SRT Demon обеспечивает брутальную мощность на дороге с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом 626 кВт, который развивает крутящий момент 1044 Нм.Разгон до 100 км / ч происходит за 2,3 секунды, а четверть мили он преодолевает всего за 9,65 секунды.

54. БМВ 507

Дизайн

BMW временами был довольно дериватизированным, но эта марка также выпускала некоторые ремни. Выбирайте из 3.0 CSL (Бэтмобиль), E30 M3, суперкара M1 или даже современного Z8, но для меня самый красивый BMW из когда-либо созданных — это 507. Выпускавшийся в очень ограниченном количестве в конце 50-х годов, он был охотно раскуплен богатыми, известными людьми.У Фреда Астера был такой. Как и Урсула Андресс. И Элвис Пресли … нам нужно продолжать?

53. Porsche Carrera GT

.

Carrera GT, всего 1 270 экземпляров, считается Святым Граалем среди приверженцев Porsche. Он использовал монокок и подрамник из углеродного волокна производства ATR Composites, узел подвески с толкателем и регулируемое заднее крыло. Это впечатляет само по себе, но не настолько умопомрачительно, как без маховика без маховика без наддува, расположенного посередине.7-литровый V10. Обладая мощностью 450 кВт и 590 Нм, Carrera GT сравнивают с 911 вдовами восьмидесятых годов. Саундтрек GT, способный разогнаться до пиковых 8000 об / мин, считается одним из самых чистых саундтреков, когда-либо созданных Porsche.

52. Subaru Impreza 22b

.

Если когда-либо и существовал автомобиль, олицетворяющий поколение Subaru с их одержимостью синей краской, желтой ливреей и золотыми колесами, то это редкий 22B. Когда 22B появился на рынке как разрешенный для дорог раллийных автомобилей, он сразу же получил ярлык убийцы гигантов благодаря своим невероятным характеристикам, которые в 1998 году были ментальными.Раньше разгон от 0 до 100 км / ч менее чем за 5 секунд был строго зарезервирован для таких компаний, как Ferrari и Porsche, и все же 22B смог обогнать их за небольшую часть стоимости. Добавьте в микс несколько углов, и для этого потребуется что-то действительно особенное. Добавьте немного гравия … и 22B был неприкосновенен.

51. Мини Купер S

Это самый маленький автомобиль в нашем списке 100 самых крутых автомобилей, и никто не может оспаривать универсально узнаваемую форму Mini Cooper, который ожил в 1959 году в результате топливного кризиса.Первоначально он продавался как Austin Seven и Morris Mini Minor, но знаменитая сцена автомобильной погони в фильме 1969 года «Итальянская работа» возвела Mini Cooper на вершину славы. Mini Cooper S был более спортивной версией оригинала, который одержал несколько побед на ралли Монте-Карло в 60-х годах. Первый Cooper S появился в 1963 году с 1,0-литровым двигателем, которых было выпущено всего 4030 экземпляров. Mini Cooper S настолько крут, что его следовало назвать Mini Cooler S…

50.Ягуар XJ220

Дизайн Jaguar XJ220, разработанный южноафриканцем Китом Хелфетом, сегодня выглядит так же хорошо, как и тогда, когда он впервые вышел из прикрытия. Между его задними колесами расположен 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 405 кВт и 644 Нм: достаточно толчка, чтобы с комфортом преодолеть менее чем 5-секундный барьер 0–100 км / ч (для этого требуется 4,8 секунды). Каким бы красивым и потусторонним он ни казался, Jaguar подвергался широкой критике за свои гигантские размеры, из-за которых было значительно труднее ездить по узким улочкам, не говоря уже о парковке.При движении на полном наклоне XJ220 мог развивать максимальную скорость 212 миль / ч (342 км / ч) — при условии, что емкость его бака была достаточно большой, а дорожная сеть была идеальной, Big Cat мог (теоретически) пролететь от CT до Йобурга за 4 часа!

49. Volvo 850 R универсал

Дети восьмидесятых и девяностых годов получат изображение гоночного универсала Volvo в полном полете (с поднятым вверх на двух колесах), которое навсегда останется в их банке памяти. Но зачем нам вообще был нужен гоночный автомобиль-универсал? 850 R Estate участвовал в чемпионате Британских туристических автомобилей в сезоне 1994 года и на самом деле ни разу не выиграл гонку, но шоссейные варианты покорили сердца каждого бензоголового, мимо которого он проехал своим шершавым трепещущим перепускным клапаном.180 кВт с местом для семьи и собак от шведской компании, которая превыше всего ценит безопасность? Это безумно круто.

48. Toyota 2000GT

Модель 2000GT, всемирно известная благодаря некоему Бонду Джеймсу Бонду, считается первым японским суперкаром. Это полностью изменило мировоззрение компании Toyota, которая до этого момента была известна надежными, но унылыми автомобилями с тремя кузовами. Но что интересно, Nissan упустил возможность запустить в производство 2000GT — решение, о котором компания, вероятно, сожалеет по сей день.2000GT был почти полностью разработан Yamaha, который первым предложил концептуальную версию Nissan. Когда они отказались, Yamaha обратилась к Toyota, которая решила пойти на это, а остальное уже история. Только 351 автомобиль был построен, а 2 кабриолета были построены специально для фильма о Бонде 1967 года. Обладая 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 110 кВт, 2000GT никогда не собирался устанавливать мировые рекорды скорости, но с точки зрения дизайна и привлекательности он бросил вызов самым красивым автомобилям в мире, в частности E-Type, с которым он широко сравнивали.Этот автомобиль является чуть ли не самым коллекционным японским автомобилем, который когда-либо продавался по цене около 1,2 миллиона долларов за штуку. И если вы когда-нибудь захотите попробовать разглядеть его в металле, у Toyota SA есть такой на заводе Prospecton.

47. Сузуки SJ410

В то время как массы требуют владеть последней версией Suzuki Jimny, SJ410 1984 года воплощает дух Джимни и до сих пор с любовью вспоминается (и пользуется спросом) энтузиастов. Выпускавшийся с 1982 по 1998 год, Jimny SJ410 пользовался огромной популярностью в Южной Африке и оснащался 1.0-литровый 4-цилиндровый двигатель и 4-ступенчатая механическая коробка передач предлагались в различных вариантах кузова. Обладая короткой колесной базой, квадратной формой и знаменитым полноприводным автомобилем, SJ410 смог посрамить многие более крупные и дорогие внедорожники. Доступный и доступный SJ410 имеет достаточно прохлады, чтобы доставить вас куда угодно.

46. Ниссан GT-R R34

Первый Nissan Skyline GT-R был представлен еще в 1969 году, но только через пару десятилетий после запуска версии GT-R R32 легенда о Годзилле начала набирать обороты во всем мире.Однако из всех итераций GF-BNR34 (R34) стал чем-то вроде единорога — особенно среди тех, кто любит немного дрейфовать в шинах. R34 особенный, потому что он пришел из аналоговой эпохи, когда механическая коробка передач и три педали танца превзошли эффективность двойного сцепления. Из всех вариантов это специальная омологация V-Spec N1, которая находится на вершине пищевой цепи R34. Он продавался без кондиционера, аудиооборудования и других удобств, и по всему миру было выпущено всего 38 экземпляров.

Посмотрите видео: SentiMETAL Ep 3: Знаменитый Nissan Skyline GT-R «Hakosuka»

45. DeLorean DMC-12

Результат стремления Джона ДеЛориана построить «этичный спортивный автомобиль, не требующий особого ухода», DMC-12, с его необычной матовой отделкой из нержавеющей стали, астматическим двигателем V6, ужасающей динамикой и некачественным качеством сборки должен был уйти в безвестность. Вместо этого интригующая антикорпоративная предыстория, вневременной стиль Джуджаро, крутая металлическая личность, а также щедрая порция голливудской звездной пыли (да, франшиза Back to the Future !) Оживили желательность автомобиля.Интересный факт: двери DMC-12 в форме крыла чайки весят 45 кг каждая. Сообщается, что рабочие фабрики DeLorean в Северной Ирландии, финансируемой британским правительством, либо подписывали свои имена, либо оставляли сообщения под дверными проемами.

44. БМВ М1

Еще один продукт эпохи клина, BMW M1 был основан на разработанном Полом Браком концепте BMW Turbo и воплощен в жизнь итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Основная цель проекта M1 состояла в том, чтобы омологировать автомобиль, чтобы он мог конкурировать с Porsche в Ле-Мане (всего в период с 1978 по 1981 год было выпущено 453 таких автомобиля).В то время как его выдвижные фары, плоская решетка радиатора и задние ламели придавали ему неповторимый и неподвластный времени внешний вид, наиболее отличительной чертой этого автомобиля стали круглые скобки BMW, расположенные по обе стороны от двери багажника. это и, конечно же, 3,5-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, который сделал его самым быстрым немецким дорожным автомобилем своего времени … и стал двигателем E28 M5, первого в мире суперседана.

43. Тойота АЕ86

Автомобиль нечасто помогает дать толчок совершенно новому виду спорта, но AE86 — именно такой автомобиль.Тойота, ставшая известной благодаря «Королю дрифта» Кейити Цутия, а затем мультфильму Initial D, вдохновила целое поколение на то, чтобы попытаться «дрейфовать» на своих переднеприводных Corollas по кругу по всему миру. Благодаря снаряженной массе менее 1000 кг, смелому 1,6-литровому двигателю 4A-GE мощностью 96 кВт и дифференциалу повышенного трения AE86 оказался настолько популярным, что победил (гораздо более мощных) конкурентов и выиграл European Touring. Звание в чемпионате автопроизводителей 1986 года.

42. Порше 550 Спайдер

Гораздо больше, чем просто машина, в которой умер икона кино пятидесятых Джеймс Дин, фильм звезды «Маленький ублюдок» быстро получил еще одно прозвище: «Гигантский убийца».Его средний 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и небольшая снаряженная масса дали ему преимущество над более мощными соперниками и твердо поставили гоночную программу Porsche в нужное русло. Интересно, что 550 был достаточно низким, чтобы проехать под итальянскими железнодорожными барьерами … очевидно, Гансу Херрманну никогда не приходилось ждать поезда, который пересечет путь его гоночного автомобиля, когда он выигрывал свой класс в Mille Miglia 1954 года.

41. Mercedes-Benz CLK GTR

.

Всего было выпущено всего 25 экземпляров дорожного автомобиля CLK GTR, что делает его редким и крутым.Mercedes-AMG CLK GTR, созданный для участия в чемпионате FIA GT Championship в 1997 году, был оснащен чудовищным 6,8-литровым двигателем V12, который развивал 537 кВт и 776 Нм крутящего момента. Его преемник, CLR GTR, печально известен ужасной аварией, произошедшей на 24-часовой гонке Ле-Ман 1999 года, когда автомобиль Питера Дамбрека слетел с трассы и катапультировался в деревья рядом с трассой де ла Сарт. Дорожная версия CLK GTR была оснащена 6,9-литровым двигателем V12 мощностью 450 кВт и 775 Нм крутящего момента и, как утверждается, была способна разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3 секунды.8 секунд и разгон до 344 км / ч.

40. Игл Спидстер

Говорят, что Энцо Феррари описал Jaguar E-Type как самый красивый автомобиль в мире, что было бы нелегко для него. Eagle потратил более 30 лет на восстановление и работу над E-Type, так что кто может лучше сделать его со всеми необходимыми обновлениями, чтобы превратить его в идеальную современную классику? Eagle переработал подвеску, чтобы сделать ее более спортивной и удобной для повседневной езды, а также позаимствовал рядный шестицилиндровый двигатель от XK, чтобы придать ему больше динамических ощущений и чудесно чистую акустику.Тогда вот как это выглядит. Мы думали, что невозможно улучшить E-Type, но Eagle Speedster делает именно это.

39. BMW e28 M5 (1985-1987)

В восьмидесятые годы в моде были спортивные автомобили, кабриолеты и суперкары, и среди всех этих белых кожаных сидений, множества кнопок на центральной консоли и появления автомобилей (помните их?) Никто не мог представить себе тонкий немецкий роскошный седан с потрясающими характеристиками. видеть свет. Когда BMW представила свой оригинальный M5 на выставке в Амстердаме в 1984 году, первый в мире суперседан выглядел достаточно безобидным, но он был оснащен двигателем M88 3.5-литровый 24-клапанный рядный 6 (от М1) с пиковой мощностью 210 кВт. С точки зрения производительности, он имел меру неусиленных Ferrari и Porsche той эпохи — он был впечатляюще быстрым для автомобиля середины 1980-х годов, но благодаря сдержанному стилю E28 с наклонным носом, он также был удивительно скрытным. Детали подвески Bilstein и задний дифференциал повышенного трения означали, что он был великолепно собран.

38. Mercedes Benz 190E

На момент запуска в 1982 году 190E был самым маленьким автомобилем в модельном ряду Mercedes-Benz, но с некоторыми довольно анемичными двигателями, такими как 2.0-литровый 4-х цилиндровый двигатель мощностью 67 кВт. В 1970-е годы Mercedes Benz участвовал в ралли, но без особого успеха. Трехконечная звезда хотела продвигать 190E и обратилась к Cosworth, которая построила приличный двигатель, с которым можно было конкурировать, но даже с 239 кВт автомобиль полностью уступил Audi Quattro. Разочарованный ралли, Mercedes обратился к DTM, который требовал, чтобы гоночный автомобиль был основан на дорожном автомобиле. Итак, 190E 2.3-16V «Cosworth» был запущен в серийное производство и поступил в продажу с отстроенной версией двигателя Cosworth.Обладая мощностью 138 кВт, он был более чем в два раза мощнее стандартного 190E и поэтому заслужил репутацию монстра. 190E породил бесчисленное количество ограниченных выпусков с шасси и 5-звенной подвеской, которые хорошо подходили для настройки. Простой квадратный дизайн мгновенно стал классикой и хорошо устарел. Когда мы видим кого-то на дороге, мы не можем не улыбаться. Это круто вне времени.

37. Lotus 340R

В пользующейся большим спросом Elise у Lotus было современное, в высшей степени «простое» алюминиевое шасси с элегантными (но довольно консервативно стилизованными) внешними панелями.Мы все знали, что есть возможности для большего. Войдите в 340R, передовой редизайн, который обошелся без дверей и колесных крыльев в поисках легкости в стиле Чепмена. Научно-фантастический стиль модели 340R, характеристики суперкара и управляемость сделали его готовой к работе гоночной игрушкой мечты Джеймса Бонда; наши тоже. Модель 340R была названа в связи с первоначальной целевой удельной мощностью по проекту в 340 л.с. / тонну. Поскольку эта отметка не достигнута, Lotus ограничила производство 340 экземплярами.

36. Cizeta-Moroder V16T

Некоторые автомобили круты только потому, что они представляют собой зенит эпохи, и в случае Cizeta-Moroder V16T это период 80-х, десятилетие заметного потребления и безумия суперкаров.Представленная в 1988 году и выпущенная ограниченным тиражом с 1991 по 1995 год (и, что любопытно, все еще доступна для заказа сегодня), Cizeta с экзотическим названием стала результатом сотрудничества между инженером Клаудио Замполли и композитором Джорджио Мородером (также известным как « Отец дискотеки »), легендарного дизайнера Марчелло Гандини (написавшего Lamborghini Muira, Countach и т. Д.) И группы бывших сотрудников Lambo. Нет, это не мы просто придумали. И почему V16T был вне этого мира? Что ж, у Lamborghini хватило наглости испортить оригинальный дизайн Гандини для Diablo, поэтому он отдал его Замполли, команда которого создала 6.0-литровый двигатель V16 (путем объединения двух двигателей Urraco V8) для привода 328 км / ч. В трезвом экономическом климате начала 90-х Cizeta была обречена на провал за 650 000 долларов (9 миллионов рандов в сегодняшних деньгах). Но послушайте, это определенно пришло с классным правом хвастовства. «Сколько выдвижных фар у вашей машины? Два?» У Cizeta 4… «Сколько цилиндров в двигателе вашего автомобиля? Двенадцать?» У Cizeta 16. В суперкарах суперкар эта карта заканчивает игру.

35. Honda S2000

Если вы не думаете, что переходить красную черту на 9 000 оборотов в минуту — это круто, то вы не круты.S2000, выпущенный в 1999 году как модель 2000 года в честь 50-летнего юбилея Honda, является очень популярным заднеприводным родстером, доставляющим массу удовольствия от вождения (а первое поколение особенно склонно к избыточной поворачиваемости). Оснащенный высокооборотистым атмосферным 2,0-литровым двигателем мощностью 179 кВт и 208 Нм крутящего момента, S2000 использовал быструю 6-ступенчатую механическую коробку передач, чтобы продемонстрировать свои таланты в области задних колес. В то время высокооборотистый S2000 выдавал самый высокий в мире киловатт на литр для дорожного автомобиля без наддува.

34. Феррари F355

Выбор Ferrari в списке крутых автомобилей может показаться странным, но в F355 есть что-то особенное. Он стал мостом между старым Ferrari и современным, технологически продвинутым Ferrari. Предыдущее десятилетие было наполнено грубыми, но не красивыми Ferrari, F355 вернул красивый силуэт Ferrari и вневременной дизайн. Это был также первый Ferrari, оснащенный коробкой передач с подрулевым переключением в стиле F1, которая станет краеугольным камнем для каждой Ferrari после нее.У F355 самый красивый звук плоского двигателя V8, который вы когда-либо слышали, и, если нечего вспомнить о первом выступлении Пирса Броснана в роли Джеймса Бонда в GoldenEye 1995 года, роковая женщина Ксения Онатопп (Фамке Янссен) водила F355 GTS. в 1 сцене.

33. Лотус Карлтон (1990–1992)

Lotus Carlton — это, пожалуй, величайший автомобиль, когда-либо созданный из-за несчастливого руководства GM над Opel. Несмотря на то, что в Британии он был обозначен как Vauxhall, он имел платформу Opel, а все ускоряющие движения были созданы не кем иным, как Lotus.Оснащенный 3,6-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, позаимствованной у Corvette ZR-1 GM, мощность Carlton достигла пика в 281 кВт. К счастью, благодаря участию Lotus, стремительный немецкий (мы имеем в виду британский) седан не подключил бордюр в тот момент, когда вы увеличили угол поворота рулевого колеса на полном газу на 2-й передаче. Как круто? Это был один из немногих автомобилей, когда-либо ставших предметом обсуждения в Палате общин, когда политики ставили под сомнение необходимость седана со скоростью 280 км / ч на британских дорогах.Мало ли они знали, что будет в следующие десятилетия.

32. Audi TT

Audi TT 1-го поколения произвела настоящий фурор, когда ворвалась на сцену еще в 1998 году. Это была не самая быстрая модель, а сочетание вневременного внешнего вида, хорошей динамики и ассортимента двигателей, от скромных до сумасшедших (мы увидимся ТТ РС) имел ввиду что ТТ был на всех. Жалко, что 2-е поколение потеряло часть той магии, которую, к счастью, восстановило 3-е поколение.На первом поколении было весело водить машину, но многие утверждали, что ее управляемость нестабильна. Несколько ранних TT попали в странные аварии, что побудило Audi установить задний воздушный спойлер и систему стабилизации, чтобы гарантировать, что TT будет двигаться прямо и точно.

31. Alfa Romeo 33 Stradale

Вы только посмотрите на это. Написанные великим Франко Скальоне, было сделано всего 18 экземпляров потрясающе красивого 33 Stradale, и в наши дни они почти никогда не продаются, поэтому никто не знает, сколько они стоят (но мы можем с уверенностью предположить: много!).Он был построен как дорожная версия гоночного автомобиля Alfa Romeo 33 и в то время (конец шестидесятых) был одним из самых быстрых автомобилей в мире. Примерно в 1968 году это был самый дорогой «серийный автомобиль» в мире.

30. Tesla Model S P100D

.

Трудно не восхищаться Tesla Model S, поскольку она практически в одиночку сделала электромобили крутыми. Сейчас он довольно высоко в списках «хотел бы водить» большинства автолюбителей в Южной Африке, поэтому появление с одним из них в вашем местном кафе на тротуаре определенно вызовет большой переполох.И если есть скептики, которые хотят сыграть в кости с этой Tesla, им придется привнести что-то особенное на вечеринку, поскольку только такие автомобили, как Porsche 918 Spyder или гиперкары LaFerrari, действительно имеют шанс победить P100D в пробке. -легкий гран-при.

29. BMW 3.0 CSL

BMW E9 с его гладкими контурами, разработанными Карманном, был желанным компактным спортивным автомобилем, но именно редкая версия купе 3.0 CSL закрепила спортивную родословную мюнхенской фирмы.Построенный в 1972 году в соответствии с требованиями омологации (для участия в серии кольцевых гонок), легкий 3.0 CSL отличался алюминиевыми деталями кузова, меньшей отделкой, звукоизоляцией и даже боковыми окнами из плексигласа. Автомобиль имел мгновенный успех на бездорожье и на трассе. Заднее крыло, которое теперь является синонимом «Бэтмобиля», не было установлено при поставке, а оставлено на усмотрение новых владельцев для установки … потому что было запрещено использовать это дурацкое крыло на немецких дорогах!

28. Talbot-Lago T150 CSS Figoni & Falaschi

Из-за «юношеского энтузиазма» большинства судей, которые отбирали автомобили для этого Топ-100, ожидалось, что в список попадет не так много старинных автомобилей, но Talbot-Lago определенно этого заслуживает.Малоизвестные автомобили французской марки — в частности, T150 CSS с эффектно пышным «каплевидным» кузовом Figoni & Falaschi — пользуются большим спросом на эксклюзивных автомобильных аукционах, где они продаются по достаточно заоблачной цене … Только 14 из T150 CSS были изготовлен, и он также был высокопроизводительным — почти выставочный T150 CSS занял третье место в Ле-Мане в 1938 году.
Фото Майкла Фурмана

27. Koenigsegg CCXR

История Koenigsegg чуть ли не круче, чем его автомобили.Шведский гений программного обеспечения Кристиан фон Кенигсегг вырос, желая строить суперкары. Поэтому он создал огромную технологическую компанию, продал ее и вложил все, что у него было, в свою мечту о создании автомобильной компании, которая будет производить автомобили, которые просто опережают все на дороге. Множество новинок сопровождает бренд: от первой компании, которая усовершенствовала колеса из углеродного волокна, до новомодной 2-ступенчатой ​​коробки передач Regera, которую, похоже, не понимает никто, кроме фон Кенигсегга. А если вы невосприимчивы к тому, как открываются эти двери, проверьте свой пульс на наличие признаков жизни.Выпущенные в исключительно ограниченном количестве невероятно дорогие модели Koenigsegg получили признание критиков. Koenigsegg быстро стал квинтэссенцией современного плаката.

26. Alfa Romeo 8C Competizione

.

В начале 2000-х Alfa Romeo выпускала хэтчбеки, такие как седаны 147 и 156/166. Возмутительный суперкар был далек от реальности; Концепт 8C (показанный в 2003 году) задумывался только как образец стиля, а также как дань уважения классическим Альфам пятидесятых и шестидесятых годов.Тем не менее, в 2007 году 8C Competizione (на основе платформы и механики Maserati) ожил. Давайте будем честными, он мог бы быть оснащен 1,3-литровым турбодизельным двигателем, и нам было бы все равно, он просто ужасно красив. К счастью, 8C определенно имел шанс соответствовать шоу, поскольку Alfa Romeo оснастила его 4,7-литровым V8 производства Ferrari, который звучал великолепно. Он также поставлялся с карбоново-керамическими тормозами Brembo, которые были полезны для снижения 8C с его заявленной максимальной скорости 292 км / ч.

25.Lamborghini Sesto Elemento

Всего было выпущено всего 20 экземпляров этого совершенно дикого вида Lambo. Название «Шестой элемент» на самом деле относится к атомному номеру углерода, который широко использовался в автомобиле. В результате получился суперкар, который весил менее 1000 кг, а его 5,2-литровый двигатель V10 Gallardo (мощностью 419 кВт) придал ему лучшее соотношение мощности и веса среди всех Lambo. Эксклюзивность, которую обеспечивает этот хардкорный Lambo, делает маловероятным, что вы когда-нибудь увидите его, не говоря уже о том, чтобы его водить; жаль, так как это наверное самая близкая вещь к истребителю на дороге.

24. Ариэль Атом

Ariel Atom может напоминать металлический крендель на колесах, но это один из самых привлекательных маленьких спортивных автомобилей, когда-либо созданных, благодаря сверхчувствительному шасси, низкому центру тяжести и прямому рулевому управлению. Из всех доступных версий это Atom 3 с его высокооборотистым 2,0-литровым 16-клапанным двигателем Honda Civic Type-R, который заставляет наши сердца биться быстрее. Благодаря удельному весу 280 кВт на тонну и одной из самых невероятных возможностей VTEC, Atom известен тем, что насмехался над суперкарами в игре Гран-при «Светофор».И хотя зимой вы, вероятно, промокнете, красная линия на 8 400 об / мин с лихвой компенсирует любой дискомфорт.

23. Ford Escort RS Cosworth (1992-1996)

Построенные в соответствии с требованиями сертификации, подтверждающими усилия Ford в WRC 1990-х годов, эти Escorts (усовершенствованные Cosworth) были самыми популярными хэтчбеками своего времени. Выдавая максимальную мощность в 167 кВт и передавая мощность на все четыре колеса, RS Cosworth был невообразимо быстрым для автомобиля, который во многом разделял свое соглашение об именах с семейными автомобилями Ford того времени.Способный разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,7 секунды, у него не было конкурентов хэтчбека, а его фирменная особенность стиля — огромное крыло в виде хвоста кита — была полностью функциональной. Сочетание массивного заднего антикрыла и продуманного переднего сплиттера означало, что эти RS Cosworths создавали функциональную аэродинамическую прижимную силу в то время, когда большинство автомобилей делали все возможное, чтобы уменьшить шум ветра от крыльев зеркал.

22. Audi RS2 Avant (1994-1995)

Универсалы, способные преследовать суперкары, замечательны, и когда они изобилуют элементами дизайна Audi и Porsche, нет ничего круче.RS2 Avant представлял собой набор знаковых компонентов: рядный 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 232 кВт, полный привод quattro и тормозные суппорты марки Porsche, что означало, что быстрый семейный универсал Ингольштадта останавливался, как 911 Turbo. В середине 1990-х заядлые подростки мечтали о поездках в утреннюю школу на RS2 Avant. Для немногих счастливчиков это было реальностью. Южная Африка была одним из немногих экспортных рынков, которым было выделено несколько драгоценных камней этих культовых автомобилей Audi …

21. Феррари 250 GT Lusso

Ferrari 250 GTO навсегда останется классическим Ferrari, который составляет списки самых дорогих, желанных или исторически значимых автомобилей … но есть несколько Ferrari, столь же крутых, как 250 GT Lusso.Как последний из автомобилей серии 250, Lusso был задуман как более туристический, чем гоночный 250 GT, был разработан Pininfarina и построен Скальетти. Он считается одним из самых элегантных Ferrari всех времен. И угадай что? Он даже хорошо смотрится в коричневом цвете. Стив Маккуин — возможно, самый крутой человек в истории — владел коричневым 250 GT Lusso. Достаточно сказано.

20. Мерседес-Бенц G55 AMG

Когда дело доходит до головокружительных грубых внедорожников, немногие могут сравниться с Mercedes-Benz G-Class (также известным как Gelandewagen или G-Wagon), особенно с 5.5-литровый AMG V8 с наддувом под капотом. Хотя G не сильно изменился за последние 29 лет, он по-прежнему выглядит мускулистым и полным гнева — соблазнительные атрибуты, которые сделали его довольно популярным среди псевдогангстеров современного хип-хопа и доверенных афарианцев из Беверли-Хиллз

. Как бы круто это ни звучало. Может показаться, что расположенные сбоку двойные выхлопные трубы, которые выступают под подножками и 20-дюймовыми колесами, в конечном итоге мешают ему преодолевать внутренние районы, для которых он был разработан.

19.Lancia Stratos HF

— цена: + 0 руб.

Другой (Марчелло) Гандини для дизайна Bertone, Lancia Stratos HF, был разработан как замена Fulvia в раллийной группе 4. Мгновенно узнаваемый по короткой колесной базе, клиновидному профилю, закруглённому ветровому стеклу, характерным прорезям для охлаждения и выдвижным фарам, Stratos, оснащенный 2,4-литровым двигателем V6 от Ferrari Dino, выиграл 3 чемпионата мира по ралли. незабываемо в культовой ливрее Alitalia. Вы когда-нибудь задумывались, что означает HF? Высокая точность…

18. Chevrolet Corvette Stingray купе с «разделенным стеклом»

Есть ли автомобиль, который выглядел бы так же хорошо, если смотреть сверху, как культовый Corvette Stingray 1963 года выпуска от Chevrolet? Знаменитый Corvette Stingray, созданный так, чтобы напоминать морское существо, от которого он получил свое название, имел позвоночник, проходящий от края переднего капота до кончика его задней части, что требовало знаменитого раздельного заднего стекла. В таком виде он производился всего 1 год, что делает его еще более особенным и одним из самых крутых автомобилей в истории маслкаров.

17. Рено Клио V6

Только французы были бы настолько сумасшедшими, чтобы взять разумный хэтчбек, убрать его задние сиденья и установить 3,0-литровый двигатель V6 в середине корабля. Clio V6 не только обладал надежными характеристиками (он мог разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,9 секунды), но и отлично смотрелся с его возмутительным широкофюзеляжным комплектом и расширенными арками. Однако у него была и обратная сторона: короткая колесная база делала его сложным в управлении на сухой дороге и почти смертельным на мокрой дороге. Вы можете сказать «резкая избыточная поворачиваемость»? Около 100 машин отправились в Южную Африку в виде Фазы 1 и Фазы 2, и когда Фаза 2 была запущена в 2003 году, это был самый мощный серийный хот-хэтч в мире с мощностью 188 кВт.

16. Citroën DS

Хотя неудивительно, что менеджер по работе с потребителями Cars.co.za Ханнес Остхёйзен номинировал DS для этого списка, поскольку он гордо владеет одним из «судей», признавших его крутизну. Созданный в пятидесятых, его дизайн настолько опередил свое время, что DS по-прежнему использовался, чтобы изображать «автомобиль из будущего» в научно-фантастических фильмах восьмидесятых. Сложная подвеска, которая дала ему возможность путешествовать по ковру-самолету, была лишь одним из многих инженерных достижений.И, по крайней мере, для Ханнеса, это все еще похоже на что-то из другого мира. Очень хорошо, что изображение показывает это вместе с другим французским чудом… сверхзвуковым самолетом «Конкорд».

15. Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Обладая сладострастными изгибами, манящей осанкой и культовыми дверями типа «крыло чайки», 300SL Gullwing стал образцом того, что впоследствии станет почитаемой линией желанных автомобилей Mercedes-Benz с открытым верхом. W198, дебютировавший на автосалоне в Нью-Йорке, был основан на гоночном автомобиле 300SL 1952 года, который отличался сварной рамой из алюминиевых трубок, что потребовало установки открывающихся вверх дверей.Обладая первой в мире системой впрыска топлива, рядный 6-цилиндровый двигатель выдавал 161 кВт при 5 800 об / мин, разогнав Super Leicht до скорости более 200 км / ч, что было просто поразительным для того времени. Благодаря задней подвеске с качающейся осью с высокой поворотной осью, Benz предлагал образцовый комфорт езды при сложной управляемости. 300SL, получивший высокую оценку за свои технологические дебюты и низкие производственные мощности (было построено всего 1400), является, пожалуй, самым культовым автомобилем, когда-либо созданным Benz, и, конечно же, его самой коллекционной моделью.

14. Ламборджини Миура

С такими именами, как Даллара, Станцани, Уоллес, Гандини и Бертоне, участвовавшие в его создании, Miura обязательно должна была стать великолепной. Пропорционально совершенный и наделенный идеальным балансом пышной красоты и 3,9-литрового V12, Miura, без сомнения, был одним из самых красивых автомобилей из когда-либо построенных (было выпущено 764 единицы). Это был первый среднемоторный спортивный автомобиль Lamborghini, который не только создал современный образец суперкара; он послужил толчком к эволюции фирмы Sant’Agata от производителя автомобилей grand tourer, финансируемых за счет продажи тракторов, до производителя экстремальных суперкаров.Когда он был впервые показан в 1965 году, безбоечное шасси Miura со средним расположением двигателя произвело такое впечатление на покупателей, что они разместили свои заказы, даже не зная, как будет выглядеть готовый автомобиль.

13. Jaguar E-Type

E-Type, который часто называют самым красивым автомобилем в мире, возможно, является самым культовым автомобилем, когда-либо созданным британской автомобильной промышленностью. После его выпуска это было революционным. Построенный на принципах авиации с его монококовой конструкцией, Jaguar имел дисковые тормоза, реечное рулевое управление, независимую переднюю и заднюю подвеску и мог разгоняться от 0 до 60 миль в час (96.6 км / ч) за (тогда) метеорные 7 секунд. Он был способен развивать максимальную скорость 241 км / ч, но поскольку E-Type стоил почти вдвое дешевле Aston Martin DB4 или Ferrari 250GT, фирма из Ковентри сделала суперкар доступным для многих поклонников автомобилей.

Обладая крутящим моментом 384 Нм при 4000 об / мин, 4,2-литровая рядная шестерка уверенно тянула на любой передаче. Заднеприводный гранд-турер, которым управляли самые выдающиеся люди десятилетия, был доступен как двухместное купе с фиксированной головкой и родстер.Более поздние версии включали V12 и 2 + 2-местный автомобиль с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Опережая свое время на несколько лет и являясь типично британским, E-type обладает моджо (напоминающим о загадочном загадочном человеке Остина Пауэрса, который водил родстер E-Type в ливрее Union Jack), чтобы считаться культурным символом.

12. Порше 959

Когда 959 был запущен в производство в 1986 году, он стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. Одного этого должно было быть достаточно, чтобы взбесить итальянских производителей суперкаров, но Porsche также был настолько, ну, раздражающе умным.До 959 года все, что вам нужно было для невероятно быстрой езды, — это небольшой вес, огромный двигатель и хорошая аэродинамика. Как и Ferrari 288 GTO, 959 был разработан для того, чтобы Porsche мог участвовать в соревнованиях Группы B (он никогда не участвовал в WRC, но участвовал в 24-часовых гонках Ле-Мана и Парижском Дакаре). Но тогда 959 был оснащен многими технологиями, которые мы теперь считаем само собой разумеющимся в автомобилях с высокими характеристиками. Его 2,9-литровый плоский 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдавал не менее 331 кВт и 500 Нм (завод может настраивать дорожные автомобили до 390 кВт по запросу, для 3.4 секунды от 0 до 100 км / ч и максимальная скорость 336 км / ч). Но это было только начало… Более 30 лет назад этот Porsche имел автоматическую регулировку дорожного просвета, адаптивный полный привод (да, он мог динамически изменять мощность) и систему контроля давления в шинах. Основатель Microsoft Билл Гейтс владел 959-м, но, поскольку модель не была представлена ​​для краш-тестов в США, ему не разрешали ездить на ней по дорогам США до 1999 года (когда был принят специальный закон). Если когда-либо автомобиль мог быть достаточно умным, чтобы понравиться Биллу Гейтсу, то 959-й — это он.

11. Феррари 288 GTO

В пантеоне Ferrari обозначение Gran Turismo Omologato (GTO) появляется только на моделях с ограниченным тиражом. Как предполагает «Омологато», 288 GTO был произведен в целях омологации, чтобы его можно было использовать в гонках Группы B (требовалось минимум 200 единиц, 274 было построено). Это была разработка модели 308, которая, конечно же, была увековечена телесериалом Magnum PI, пользовавшимся бешеной популярностью в восьмидесятые. Но в отличие от сравнительно изящного 308 от Magnum, 288 GTO был мускулистым и грубым, не только с точки зрения его продольной установки 2.9-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами IHI (294 кВт / 496 Нм), но с расширенными колесными арками, увеличенными спойлерами, боковыми зеркалами в стиле «флага» и 2 парами фар дальнего света по дальним сторонам решетки радиатора. В металле GTO — крошечный автомобиль по современным меркам, но, тем не менее, потрясающий. В 1984 году автомобиль, разгонявшийся до 100 км / ч за 5 секунд и максимальная скорость 304 км / ч, поразил всех. 288 GTO никогда не участвовал в гонках, и это никого не волнует.

№

10. Mazda MX-5

Несмотря на свои компактные размеры и малый объем двигателя, Mazda MX-5 остается одним из самых чистых и привлекательных инструментов для вождения.В эпоху запуска запусков с компьютерным управлением, электронных режимов вождения и молниеносных трансмиссий с двойным сцеплением, MX-5 является удивительно аналоговым. Базовая формула сочетает в себе изящную механическую коробку передач, безупречный двигатель и задний привод. Здесь нет кнопки, просто сядьте, опустите верх и наслаждайтесь вождением в чистом виде, или, как Mazda называет это «Jinba Ittai» (лошадь и всадник как одно целое). Он также относительно доступен, и теперь, в своем 4-м поколении, Miata продолжает завоевывать сердца во всем мире.

9. BMW 325iS / 333i

E30 или «коробчатая» 3-я серия, также известная как Гушше, является настоящей иконой Южной Африки. Хотя наш рынок так и не получил первый (только с левым рулем) M3, BMW SA разработала местные специальные выпуски (с помощью немецких специалистов по тюнингу BMW Alpina), которые были (и до сих пор) высоко оценены энтузиастами. В своей пышности 325iS и более старый, крайне редкий 333i предлагали блестящие характеристики. 325iS, выпущенный в 1989 году, оснащался двигателем 2.5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 130 кВт. За ним последовал Evo 1 (с двигателем, оснащенным 2,7-литровым двигателем Alpina мощностью 145 кВт) в 1990 году и немного измененная версия Evo 2 мощностью 155 кВт после этого. Что касается 333i, то всего было продано 200 экземпляров, что сделало его невероятно редким автомобилем. Мощность обеспечивается 3,2-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 148 кВт. Если вам нужен крутой фактор, то не ищите ничего, кроме BMW 325iS и 333i, но удачи вам в поисках любого из них. Сделайте себе одолжение и посмотрите наш выпуск SentiMetal, в котором рассказывается о BMW 333i, принадлежащем Аршааду Нане.

SentiMETAL Ep4: уникальный для SA BMW 333i

Классический привод: BMW 325iS «Гушше» и 333i

8. Volkswagen Kombi Splitty

.

Немногие машины (особенно минивэны) так круты, как Volkswagen Kombi Splitty! Представьте, что вы путешествуете по тропической местности со Сплитти, загруженным досками для серфинга, и останавливаетесь в местном перерыве для серфинга, чтобы полюбоваться волнами вместе с друзьями. Этот автомобиль поет на дудку теплых летних дней, беззаботной жизни и вызывает улыбку у тех, кому посчастливилось иметь или даже видеть его.Старая школа — это круто, и это мечта серфера-хиппи! Ультра-редкая кабина экипажа с раздельным окном 1959 года, принадлежащая Оливеру Бруму, недавно показанная в серии видео Cars.co.za о SentiMetal, посмотрите ее!

Volkswagen Crew кабина с разделенным стеклом: SentiMETAL Ep8

7. Певица 911

Возьмите самый красивый 911 (964), дополните его широким обвесом и современным 4,0-литровым безнаддувным 6-цилиндровым двигателем с высокими оборотами без наддува и воздушным охлаждением, и вы получите одну классную машину. Помните, это не круто, если не охлаждается воздухом.Singer был частично разработан командой инженеров Williams и использует шасси из углеродного волокна, что дает 911 идеально сбалансированное распределение веса. Не думайте, что это просто тюнер пытается починить 911; Ханц Мезгер (знаменитый производитель плоских шестицилиндровых двигателей Ле-Мана) помог спроектировать и настроить двигатель, а Норберт Зингер (человек, стоящий за первыми 16 победами Porsche в Ле-Мане) помог с аэродинамикой. Это не просто хороший 911, это идеальный 911.

6. Lexus LFA

Мир был ошеломлен тем, почему Lexus, который славится производством роскошных автомобилей, решил построить суперкар.И все же МАФ существует. В том, что, возможно, было первым и единственным набегом Lexus на этот сегмент, компания в значительной степени отказалась от микрофона и не будет ни подтверждать (или опровергать), что у LFA будет преемник. Yamaha изготовила алюминиевый V10 вручную, и он так быстро набрал обороты до предела 9 000 об / мин, что потребовался цифровой тахометр, чтобы стрелка могла успевать. Да, и LFA тоже какое-то время держала рекорд круга в Нюрбургринге… Ему каким-то образом удается смешать технологию и соул — то, что не удалось сделать многим брендам.

5. Ford Mustang (1965)

Оригинальный Ford Mustang навсегда останется в памяти за определяющую жанр сцену погони в фильме «Буллит», но для многих людей она значила гораздо больше. Благодаря своему относительно простому, мускулистому дизайну, он мгновенно превратился в спортивный автомобиль, потому что все остальное на дорогах США (в то время) было по сравнению с ним настоящим нефтяным танкером. После своего дебюта Mustang на долгие годы превзошел все остальные маслкары на рынке и стал предметом рок-песен и, что неудивительно, игрушкой рок-звезд.Оснащенный излишне большими двигателями V8, Mustang является винтажной Америкой, иконой шестидесятых и имел легендарное соперничество с аналогами Chevrolet и Chrysler.

4. Lancia Delta Integrale

Конец восьмидесятых и начало девяностых были великолепны для дизайнеров автомобилей, имевших доступ только к прямым углам и линейкам. Lancia Integrale Evo 2, похожая на бульдога, — это последний (именно так переводится Integrale) горячий хэтчбек своей эпохи. Обладая мощностью 158 кВт и 300 Нм, не говоря уже о полном приводе, он дает возможность большинству современных хот-хэтчбеков с мощностью 5.7 секунд 0-100 км / ч. Delta, вероятно, является последней настоящей Lancia, когда-либо выпущенной до того, как Fiat представил совместное использование платформы для всех своих брендов и фактически убрал вещество, которое сделало Lancia культовым брендом. Также есть небольшой вопрос — 6 последовательных чемпионатов мира по ралли, которые выиграла Delta Integrale.

3. Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole

Семидесятые были прекрасным временем для автомобильного дизайна, потому что они возвестили знаменитую эру суперкаров, ставшую знаменитой для крупных итальянских дизайнерских домов.Lamborghini был в авангарде этого движения с Countach: автомобиль, который сломал все шаблоны и переписал свод правил суперкара с его футуристическими элементами стиля, написанными Марчелло Гандини из студии дизайна Bertone. Countach оснащался различными силовыми установками V12, но больше всего выделяется 5,2-литровый атмосферный агрегат LP5000 Quattrovalvole, который стал легендарным автомобилем. Фактически, об этом Countach было сделано больше плакатов, чем о любом другом суперкаре того времени.

2. Феррари F40

Там, где когда-то плакаты с изображением Lamborghini Countach больше всего украшали стены спальни школьников, минималистичный F40 изменил это в 1987 году. Построенный в честь 40-летнего юбилея Ferrari, F40 считается последним автомобилем, который лично подписал Комендатор Энцо Феррари. перед его смертью в 1988 году. Его короткая, четкая трехбуквенная номенклатура позволила легко разрешать споры на одном дыхании. Более того, F40 не был для неженок… его интерьер был безукоризненным, как у гоночного автомобиля, его окна были пластиковыми, а корпус — смесью кевлара, углеродного волокна и алюминия.Его 2,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдавал 352 кВт и 577 Нм, что делало легкий суперкар чертовски быстрым (Ferrari заявляла о времени разгона от 0 до 100 км / ч за 4,1 секунды и максимальной скорости 324 км / ч), но, как известно, с трудностями в управлении. предел. Это не самая красивая (или лучшая) Ferrari из когда-либо созданных, но для большинства автолюбителей это самая запоминающаяся и культовая модель Маранелло.

1. McLaren F1

Созданный исключительно талантливой комбинацией уроженцев Южной Америки Гордона Мюррея и Питера Стивенса, трехместный (с водителем посередине) McLaren F1 — это чудо эффективности упаковки, инженерной чистоты и непреходящего стиля.Инновационное использование монокока из углеродного волокна, экзотических материалов (позолоченный теплозащитный экран, кто-нибудь?) И 6,1-литрового двигателя BMW V12 обеспечили непревзойденную производительность для серийного автомобиля — официальная скорость более 380 км / ч в 1998 году. запомнились тем, что его разбил мистер Бин (комик Роуэн Аткинсон, который впоследствии перестроили за большие деньги) и не так уж и маловато — победа в Ле-Мане. Даже со всеми этими крутыми технологиями задние фонари F1 были взяты из итальянского автобуса!

.