Самые проходимые машины в мире: 10 самых проходимых серийных внедорожников

Самые мощные, проходимые и необычные внедорожники в мире

Топ самых мощных и агрессивных, проходимых и неординарных автомашин внедорожников.

 

Кто сказал, что мир настоящих авто-внедорожников подходит к своему концу? Вы господа считаете, что интерес к мощным рамным экстремальным автомобилям внедорожникам уже почти пропал? А вот как бы ни так. Несмотря на явный модный тренд в сторону кроссоверов, в мире по-прежнему остаются востребованными реальные машины внедорожники. Мы решили подобрать для вас друзья одни из самых необычных полноприводных автомобилей внедорожников. Из подобранного списка мы составили «Топ» самых мощных проходимых и в какой-то степени в чем-то странных автомобилей.

 

Модель Toyota Land Cruiser Hot Rod

 

Компания «Allers Rods & Customs» на базе старого классического авто-внедорожника Toyota Land Cruiser FJ45 (модель 1975 года) создала необычный тюнинговый внедорожник. Автомобиль получил новую полностью заниженную подвеску, двигатель от Lexus V8 мощностью 300 л. с. и пятиступенчатую коробку автомат.

 

 

Колеса и дифференциал заднего моста были взяты от автомодели Land Rover Discovery. 

 

 

Сиденья были позаимствованы от модели Jeep Wrangler, а фары от первого поколения автомашин VW Golf.

 

 

В итоге интерьер этого внедорожника заметно отличается от скучного салона оригинального автомобиля Toyota Land Cruiser FJ45.

 

 

Этот автомобиль, также как и оригинальный Японский внедорожник, продемонстрировал  неплохую надежность в жестких Африканских условиях, где модель Toyota Land Cruiser Hot Rod проехала без остановки в качестве эксперимента расстояние в 10.000 тыс. км.

 

Модель Land Rover Defender Project Kingsman

 

Компания «East Coast Defender» из Флориды на базе классического автомобиля Land Rover Defender создала свою версию легендарного автомобиля внедорожника.

 

 

Под капотом у этого внедорожника специалисты компании «East Coast Defender» установили 5,3-литровый двигатель V8 от Chevrolet мощностью в 324 л. с.

 

 

Также этот старый Defender к новому мотору получил новую автоматическую 6-ти ступенчатую трансмиссию. 

В том числе машина получила новую тормозную и выхлопную системы. 

 

 

По словам самого разработчика, классический кузов модели Land Rover Defender был разрезан на отдельные детали-части, которые далее прошли процесс оцинковки, ну а затем были по-новому заклепаны оцинкованными заклепками.

 

 

Это помогло защитить кузов старого авто-внедорожника от быстрого образования ржавчины. 

 

 

Также компания «East Coast Defender» выпустила и младшего двухдверного брата этому Land Rover Defender, который получил название- «Honey Badger». 

 

 

Эта модификация авто получила более мощный мотор от Chevrolet Corvette (6,2-литровый LS3-V8 мощностью 432 л.с.)

 

 

Благодаря этому мотору теперь Defender мог разгоняться до 100 км/час всего за 6,2 секунды!!!

 

 

В том числе разработчики изменили и топливную, и тормозную системы. Кроме всего прочего классический легендарный авто-внедорожник получил стильные 18-дюймовые колесные диски.

 

 

Внутри этот тюнинговый автомобиль внедорожник Land Rover Defender получил шикарную и роскошную отделку, кожаные сиденья, а заодно и информационно-развлекательную систему Kenwood.

 

Правда за эту модификацию авто-внедорожника нужно отдать как минимум 159.000 тыс. долларов США.

 

Модель Nissan Patrol Tuners AAP

 

Перед вами друзья новый рекордсмен мира — тюнинговый автомобиль внедорожник, который может разгоняться до скорости в 333 км/час.

 

 

Эта скорость для авто Nissan Patrol стала доступна после проведенных тюнинговых работ компанией «Tuners AAP», которая в свою очередь установила под капотом японского внедорожника новый турбо-двигатель мощностью в 2500 л.с.

В результате этого тюнинга данный авто-внедорожник стал быстрее многих автомашин марок Lamborghini, Porsche или Ferrari.

 

 

Правда, здесь хочется отметить, что управлять таким автомобилем смогут не многие водители. Дело все в том, что даже профессионалам тяжело совладать с огромным мощным внедорожником который движется на скорости более 300 км/час.

 

 

Как вы уже поняли друзья, для достижения таких скоростных характеристик тюнинг специалисты фирмы максимально уменьшили вес автомобиля, убрав тем самым с него все ненужное. В том числе и сам салон.

 

Других вариантов просто не было и не предвиделось, поскольку только радикальное снижение веса машины и мощность в 2500 л.с. могли обеспечить инженерам возможность разгонять этот внедорожник до скорости в 333 км/час.

 

Модель Dodge Durango SRT 

 

Перед вами господа один из немногих мощных автомобилей внедорожников на планете Земля, который способен разогнаться до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. Это стало возможным благодаря его мощности в 482 л.с. и 637 Нм максимального крутящего момента. 

 

 

Модель Dodge Durango SRT оснащается полным приводом, восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и 7-ми скоростными режимами.  

 

 

Версия SRT помимо увеличенной мощности и крутящего момента, получила специальные 20-ти дюймовые колеса, широкие крылья на кузове, новые бампера с большими воздуховодами, а также и капот с воздухозаборником. 

 

Белорусский охотничий внедорожник «Hunta»

 

Идея этой автомашины пришла в голову группе охотников и полярников-путешественников. В итоге одно из Белорусских конструкторских бюро решило сконструировать необычный автомобиль внедорожник и наладить его малосерийное производство. Так на свет появился автомобиль внедорожник под названием «Hunta».

 

 

Стоимость этого авто-внедорожника составляет в среднем 55.000 тыс. долларов США. 

 

 

Этот монстр способен проезжать и преодолевать препятствия высотой до 60 см.

 

 

Кроме того автомобиль умеет еще и плавать. 

 

 

Данная автомашина оснащается бензиновым или дизельным мотором (мощность 95 л.с.). Максимальная скорость внедорожника составляет 50 км/ч.  

 

Модель Chevrolet Colorado Zh3

 

Зто новый экспериментальный автомобиль внедорожник созданный для армии США.

 

 

Автомобиль оснащен электрическим двигателем.

 

Модель Bentley Bentayga 

 

Перед вами друзья конечно же не экстремальный автомобиль внедорожник, который может удивить вас какой-то невероятной проходимостью и выносливостью.

 

Этот автомобиль может похвастаться совершенно другими качествами и невероятными характеристиками.

 

 

Например, этот автомобильт внедорожник может спокойно разгоняться до скорости 301 км/ч.

 

 

Такой невероятной скоростью модель Bentley Bentayga должна быть благодарна своему W12 двигателю мощностью 608 л.с. В итоге получается, что несмотря свой на вес равный 2,4 тонны, этот мощный и тяжолый внедорожник с 0 до 100 км/ч разгоняется всего за 4,1 секунды.

 

Модель Pitbull VX

 

За 190.000 тыс. евро любители экстремальных автопутешествий могут приобрести себе (купить) американский авто-внедорожник Pitbull VX. Этого монстра производит компания «Alpine Armoring».

 

Угловатый дизайн кузова внедорожника напоминает нам автотранспорт из «Звездных войн».

 

Эта модель автомобиля производится для элитных подразделений полиции США.

 

Под грозными кузовными доспехами внедорожника-пикапа Ford F-550 скрывается 6,7-литровый турбо-дизельный двигатель V8 мощностью в 300 л.с. 

 

Толстые бронированные пластины на кузове авто и достаточно толстые пуленепробиваемые стекла защищают водителя и пассажиров от пуль и от атаки из гранатамета. 

 

Модель Nissan Juke-R 2.0

 

А как вам друзья этот автомобиль кроссовер с необычной внешностью..? Но главное — это его подкапотное пространство…

 

 

Эта версия авто-кроссовера Nissan Juke-R 2.0 оснащена сумасшедшим 3,8-литровым турбо мотором от Nissan GT-R.

 

Мощность этого кроссовера составляет 600 л.с.!

 

Модель Land Rover Defender Flying Huntsman 6×6

 

В 2015 году Британская компания «Kahn Design» представила публике экспериментальный шестиколесный автомобиль Land Rover Defender, который получил название- «Flying Huntsman 6×6».

 

Автомобильный «паук» получил для себя мощный LS3-V8 мотор объемом в 6,2 литра  мощность 430 л.с.

 

 

Передняя часть авто-внедорожника была специально удлинена, чтобы вместить в подкапотное пространство огромный V8 мотор. Все три оси имеют отдельную блокировку дифференциала.

 

Смотрите также: Необычные модели авто-внедорожников

 

Чтобы вместить третью ось, задняя часть кузова машины также была увеличена. В итоге прирост длины кузова составил 120 см.

 

Модель Toyota Land Cruiser 6х6

 

Для любителей 6-ти колесных автомобилей внедорожников ко вкусу придется еще одна интересная модель автомобиля.

Речь идет о тюнинговом автомобиле марки Toyota Land Cruiser 6х6.

 

Вездеход «Шерп»

Видеоролик с экстремальным внедорожником, вседорожником и вездеходом в одном лице под названием «Шерп» в сети Интернет посмотрело больше 1 млн. человек. Этот автомобиль заинтересовал большое количество граждан на планете.  

«Шерп» — это совместный Российско-Украинский проект.

 

Этот автомобиль умеет все. Двигаться по полному бездорожью, пробираться сквозь непроходимые болота и даже плавать.

 

 

Автомобиль на видео кажется игрушечным. Но на самом деле его размеры вполне соответствуют достойному автотранспорту.

 

Например, длина вездехода составляет 3,4 м. 

 

 

Главное преимущество этого внедорожника-вездехода — его вес, который составляет 1,3 тонны. Вы представляете друзья, это меньше того веса, что весят многие компактные легковые автомобили.(!)

 

Автомобиль внедорожник оснащается японским 1,5-литровым мотором мощностью 45 л.с., который может работать при температуре воздуха от -40 и до +40 градусов.

 

Максимальная скорость по земле у автомобиля составляет 45 км/ч.

 

 

Согласно технических характеристик «Шерп» может преодолевать препятствия высотой до 60 см. Но судя по видеороликуэтот вездеход способен брать препятствия высотой около 1 метра.

 

Кстате, эта автомашина оборудована колесами давление в которых составляет всего 0,5 бара. А это означает, что вы можете сжать колесо вездехода своими собственными руками. 

 

Модель Mercedes G 500 4×4²

 

Даже спустя несколько десятилетий компания «Mercedes» не отказалась от выпуска автомашин G-класса.

Кроме того, эта Немецкая компания время от времени продолжает удивлять публику своими новыми модификациями машин G-класса

 

Например, недавно на базе этого G-класса на рынок был выведен автомобиль внедорожник Mercedes G 500 4×4², который имеет увеличенный дорожный просвет (клиренс).

 

 

В принципе, перед вами друзья все тот же шестиколесный G63 AMG 6×6, только с удаленной 1(одной) осью колес.

 

Смотрите также: Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4, концепция которая не оставит равнодушными любителей бездорожья

 

 

Главная изюминка этого внедорожника — дорожный просвет равный 45 см.

 

Вездеход «Трэкол»

 

Этот внедорожник-вездеход производится Российской компанией для нужд полиции и пожарных служб (МЧС).

 

 

Главное преимущество вездеходов «Трэкол» в их проходимости по любым типам местности. 

  

Модель Ford F-650 Super Duty

 

Перед вами друзья 5-ти тонный внедорожник-автобус, который оснащен 7,2 литровым мотором. К большому сожалению, из-за своего веса автомобиль-автобус имеет мощность всего 233 л.с.

самые проходимые внедорожники 4х4 и кроссоверы в мире

Внедорожники предназначены для обеспечения максимального комфорта при езде по не совсем гладким и ровным дорогам. Отличный вариант для рыбалки и активного отдыха! Габариты, колёсная база, подвеска и двигатель, они отличаются от привычных легковых авто практически всеми составляющими. Благодаря правильной комбинации из всего вышеперечисленного можно добиться максимальной эффективности и комфорта при передвижении в экстремальных условиях. Самые проходимые внедорожники справляются с любой дорогой.

Не будем вникать в возможности наших гаражных мастеров, а уделим внимание серийным моделям внедорожников и поговорим о самых проходимых кроссоверах в мире. Так как этот класс автомобилей очень близок к передвижению по бездорожью.

Содержание:

ТОП 10 самых проходимых серийных внедорожников

Буквально пару лет назад на смену агрессивным внедорожникам начали приходить кроссоверы, но уровень их проходимости заканчивается на съезде с обычной грунтовки, на них максимум по городу ездить. Но на просторах нашей страны еще очень много мест, где без хорошей проходимости, которую способен обеспечить внедорожник, просто не продвинуться.

Раз все так складывается, то думаю, будет целесообразно привести топ самых проходимых внедорожников, а уже после этого перейти к разговору о кроссоверах. ТОП состоит только из серийных моделей, без всякого оснащения для триалов, рейдов и прочего.

Dodge Ram Power Wagon

Это истинная машина для любителей больших, агрессивных и бескомпромиссных авто. Большинство деталей и конструктивных особенностей ему достались от известного всем Wrangler Unlimited. Ходовые огни на крыше автомобиля и лебедка, расположенная в переднем бампере дают возможность сразу понять что этот автомобиль предназначен для езды в тех местах, где волки в туалет ходить боятся.

Ram Power Wagon имеет усиленные буксировочные крюки, оснащен защитой раздатки, ассистентом спуска с горы и расширителями арок. Мотор объемом в 6.4 литра и мощностью 410 лошадиных сил позволяет без особых усилий передвигаться по пересеченной местности и легко путешествовать в горах и лесу.

Toyota Land Cruiser

Самые проходимые внедорожники от японского производителя Toyota долго занимали первые места в рейтингах, не обошла эта тенденция и Land Cruiser. В 1951 году миру представили простую и надежную модель автомобиля. И с каждым поколением автомобиль становился все мощнее и надежнее, а конструктивные особенности заметно усложнялись. В некоторых странах по сей день активно используются одни из первых автомобилей этой марки, которым уже порядка 40 лет.

Несмотря на эксплуатацию в экстремальных условиях японские автомобили остаются на ходу и служат своим хозяевам уже порядка половины века. Мощные бензиновые и дизельные двигатели, надежная подвеска, ходовая часть и японское качество дают этим машинам заметное преимущество перед остальными.

Mercedes Benz Gelandewagen

Mercedes Benz Gelandewagen не уступает многим автомобилям своего класса по проходимости и возможностям преодоления пересеченной местности. Скажу намного больше – в некоторых особенностях он даже превосходит их. Первая модель автомобиля создавалась исключительно для военных, но спустя много лет Gelandewagen перешел в статус представительского автомобиля.

Несмотря на то, что сейчас такие машины практически не покидают асфальтированные дорого, они по сей день способны ездить по пересеченной местности не хуже остальных авто. 6 литровый силовой агрегат, оснащенный турбиной и выдающий 604 лошадиные силы позволяет Mercedes уверенно остановится на седьмом месте нашего ТОП 10 самых проходимых внедорожников.

Ford Raptor

Этот внедорожник водители приняли называть покорителем песка и скал. Надежная подвеска и множество усовершенствований, который получил автомобиль в 2012 году (год его выпуска) дают ему почетный статус не убиваемого автомобиля. Ну и куда же без агрессивного вида, которым отличаются все самые проходимые внедорожники 4х4 из Америки.

Двигатель объемом 3.5 литра, который выдает мощность в 450 лошадок, способен протащить увесистый кузов автомобиля через большой песок, скалистые горы и глубокую грязь. Если вы любите надежные и мощные автомобили, то Ford Raptor будет лучшим выбором в этой ситуации.

Land Rover Defender

В 1983 году миру было представлено первое поколение этого надежного и проходимого внедорожника. Спустя 30 с лишним лет кузов и двигатель британского автомобиля подвергался изменениям и модернизации, но кардинальных изменений не было. Достаточно сесть за руль и проехать на этом авто через лес и вы сможете самостоятельно убедится во всем.

В этом автомобиле сделано все, чтобы максимально повысить его проходимость. Использовать его в городских условиях не совсем комфортно, но британцы не собираются кардинально менять конструкцию и жертвовать истинными качествами своего внедорожника. Покупатели понимают для чего создан Land Rover Defender и готовы смирится с его конструктивными особенностями.

Jeep Wrangler

Сегодня можно встретить Jeep Wrangler в кузове с тремя дверками и пяти дверную модель. Но если действительно судить о внедорожнике, достойном попасть в 10 самых проходимых внедорожников, то стоит говорить только о модели с тремя дверками. Короткая база такого автомобиля дает ему заметное преимущество при движении по бездорожью, в отличие от своего собрата.

На некоторых сайтах и форумах этот автомобиль смело располагается на первом месте рейтингов и сравнений, но мы решили выделить ему 6 место из-за того, что он все-таки больше оборудован для езды по городу. А свойства внедорожника являются лишь побочными.

Hummer h2

Hummer изначально создавался для американских военных и был в их распоряжении на протяжении многих лет. Все время, которое автомобиль помогал военным во время операций он выполнял свою работу безотказно. Спустя несколько лет автомобиль могли купить и обычные граждане, которые отзывались о нем только положительно и никаких нареканий на автомобиль не было.

И все это было действительно, оправданным. Hummer h2 мог очень быстро преодолеть высокие преграды и доставить своих пассажиров через глубокие броды, глубиной до 1 метра. Да и батальной внешности американской легенды может позавидовать любой другой автомобиль современности. Его способен узнать практически каждый житель нашей планеты.

Нива

Нива это автомобиль достойный занять почетное место в рейтинге 10 самых проходимых внедорожников в мире, хоть и на статус автомобиля представительского класса она вряд ли потянет. В условиях отечественного бездорожья Ниву очень сложно заменить другим автомобилем. Хоть она и ломается чаще японских авто, а по своему внешнему виду уступает американским, но все равно она заслуживает считаться отличным авто.

Небольшой, но мощный двигатель позволяет преодолевать раскисшую грунтовую дорогу и водные броды, глубиной до полуметра без особых усилий и напряжения водителя. В таком автомобиле вряд ли кто-то сможет говорить о комфорте, но на то он и внедорожник. Да и ценовой диапазон просто окончательно расставляет все преимущества Русского джипа.

УАЗ

Простота ремонта и легкость эксплуатации ставят УАЗ на второе место нашего ТОПа. Отремонтировать такой автомобиль можно в прямом смысле с помощью молотка, зубила и чьей-то матери. Именно благодаря этому такой внедорожник любят рыбаки, охотники и те, кто часто передвигается в местности лишенной дорог. Но при эксплуатации приходится жертвовать комфортом и прочими радостями.

Изначально автомобиль производился Ульяновским автомобильным заводом для нужд отечественной армии, но потом постепенно перешел в использование всех граждан. Бобик или Козлик, а именно так называли УАЗ 469 до сих пор выручают многих людей, когда перед ними становится задача передвижения по пересеченной местности.

Марш-1

Это поистине самый проходимый внедорожник в мире, который способен проехать в тех местах, где на УАЗе и Ниве даже доехать сложно. Вездеход на шинах низкого давления, который еще и плавать умеет, в это даже поверить страшно, но так и есть. Создавали такой автомобиль на базе ВАЗ-2121.

Чтобы монструозные колеса вместились, пришлось расширить арки. Именно благодаря таким шинам внедорожник может плавать и спокойно преодолевает небольшие реки и озера. Подвеску производители позаимствовали в описанного выше УАЗ-469. А мотор и коробку взяли стандартную от ВАЗ-2121. Правда таких автомобилей собрано всего от 300 до 500 штук (по данным разных источников).

---

ТОП 10 самых проходимых кроссоверов

Но не только самые проходимые внедорожники интересуют пользователей глобальной сети. Есть же еще и кроссоверы, которые отлично чувствуют себя на улицах города, но и не подводят на бездорожье. Это машины, которые сочетают в себе проходимость и комфорт одновременно. Только вот по проходимости они уступают внедорожникам, а по комфорту значительно выигрывают.

На проходимость кроссовера влияют несколько основных параметров:

• геометрия кузова;
• высота клиренса;
• тип и особенности подвески;
• постоянный или включаемый полный привод;
• мощный силовой агрегат с высоким крутящим моментом;
• способность основных узлов выдержать большую нагрузку.

Сочетать в одном кузове полную проходимость внедорожника и комфорт легкового автомобиля представительского класса достаточно сложно, однако некоторым кроссоверам все таки удается это сделать. Но самые проходимые кроссоверы отличаются между собой. Давайте разберемся со всеми показателями и составим ТОП лучших автомобилей этого класса и наконец-то уясним чем отличаются самые проходимые внедорожники от кроссоверов.

Suzuki Grand Vitara

Отличная управляемость в условиях любого дорожного покрытия и надежность позволили этому кроссоверу всего за два десятка лет завоевать своих поклонников. Комбинация мощного бензинового мотора, высокого клиренса и полного привода дает ему преимущество перед своими собратьями. В своем ценовом сегменте автомобиль неоднократно получал звание лучшего кроссовера по надежности.

Компактный японский автомобиль производится в кузове с 5 и 3 дверками. Укороченная база автомобиля с 3 дверцами позволяет добиться лучшей проходимости. А вот для постоянного передвижения по городу лучше уже использовать пяти дверную модель, так как её база немного длиннее и удобней.

Nissan X-Trail

Поскольку за основу брался Nissan Patrol, а как известно это самые проходимые внедорожники выпускаемые данной компанией, то X-Trail получился максимально приближенным к нему. All Mode 4×4, именно так называется система полного привода, которую получил автомобиль. Особенностью такой системы является то, что полный привод включается только когда автомобиль начинает скользить или буксовать, а по умолчанию ведущими остаются только передние колеса.

Механическая коробка передач в комбинации с дизельным или бензиновым двигателем дают автомобилю достаточную мощность для езды по городу и за его пределами. Очень хорошо продуманна и электронная часть автомобиля, а перечень доступных опций всерьез заставляет задумать о покупке такого авто.

BMW X6

Огромное количество электронных систем, направленных на помощь водителю, комфорт и надежность – это привычные черты для автомобилей BMW и X6 не является исключением из правил. Система полного привода xDrive AWD позволяет кроссоверу отлично чувствовать себя как на ровной городской дороге, так и в пересеченной местности, где X6 не уступает даже некоторым внедорожникам.

Все таки, BMW X6 это автомобиль класса люкс. В такой машине любой будет чувствовать себя комфортно и выделятся среди остальных. А мощный бензиновый или дизельный мотор в комбинации с механической коробкой передач не дадут автомобилю отставать от многих легковушек.

Toyota Higlander

Если рассматривать это авто только с технической точки зрения, то оно скорее относится к легковому автомобилю, чем к кроссоверу. Но благодаря высокому клиренсу, мощному силовому агрегату и постоянному полному приводу он хорошо ощущает себя на бездорожье, даже некоторые самые проходимые внедорожники могут ему позавидовать.

Просторный и комфортный салон, с обделкой как у представительских автомобилях, только придает автомобилю отличного внешнего вида и популярности. Думаю, это место в нашем рейтинге самых проходимых кроссоверов он получил заслужено и оправдает себя.

Renault Duster

Самый бюджетный кроссовер в нашем рейтинге. Но это никак не означает, что он хуже остальных. А еще и после некоторых доработок, внесенных производителями он принял отличный внешний вид и стал выглядеть лучше некоторых дорогих автомобилей. Проходимость Renault Duster не вызывает нареканий и только радует его владельцев. Комбинация мощного двигателя, постоянного полного привода и клиренса высотой в 20,5 сантиметров дают ему возможность без особого напряжения преодолевать бездорожье.

Это отличная комбинация экономичного двигателя, недорогой в обслуживании ходовой части и красивого внешнего вида. Один из самых недорогих автомобилей, который будет радовать своего владельца на протяжении многих лет. Кстати в обслуживании Duster, как и все автомобили Renault очень дешевый и простой.

Land Rover Freelander

Компания, которая специализируется на производстве мощных внедорожников решила выпустить компактный, но мощный кроссовер, и у них это получилось. Это никак не повлияло на репутацию компании, а Freelander является одной из самых продаваемых моделей Land Rover.

Множество электронных систем, направленных на помощь водителю при преодолении бездорожья в комбинации с полным приводом, мощной и надежной ходовой частью и неслабым двигателем делают Land Rover Freelander одним из лучших автомобилей для комбинированной езды по городу и бездорожью.

Subaru Forester

Просторный, проходимый и удобный – такими словами описывают Forester все кто хоть однажды садился за его руль. Высокий клиренс, мощный мотор, отличная ходовая часть и подвеска обеспечивают этому автомобилю возможность комфортного передвижения как по городу, так и по бездорожью.

База шасси от Subaru Impreza дали японскому кроссоверу отличные качества, который впервые были показаны миру в 1997 году и остались в сердцах многих автовладельцев по сей день. Комбинация лучших качеств легкового автомобиля, таких как комфорт и высокая динамика, с отличными качествами внедорожников дали Impreza 7 место нашего рейтинга.

Audi Q5

Легендарная Audi Q5 о которой слышали многие. Авто совместило в себе все качества, позволяющие комфортно передвигаться по городу и уверенно чувствовать себя на бездорожье. Электронные помощники, мощный мотор, высокий дорожный просвет и надежная ходовая часть позволяют машине проехать в местах, которые легковым авто преодолеть невозможно.

Audi Q5 по-прежнему остается легендарным автомобилем, который любят многие. Немецкое качество оставило след в сердце многих любителей езды по бездорожью и в плотном городском трафике. Конечно, цена на такой автомобиль достаточно высокая, как и на все что производится маркой.

Toyota RAV4

Красивый, мощный, стильный и сильный кроссовер надолго запоминается прохожими, что уж говорить о тех, кто сидел за рулем. Большой дорожный просвет обеспечивает автомобилю достаточную проходимость на плохих участках дороги. На автомобиле постоянно включен передний привод, но при необходимости вы можете подключить и задние колеса. Также в опции включена блокировка муфты.

Японский кроссовер RAV4 ничем особым не отличается от предыдущих участников нашего рейтинга. Но вы только посмотрите на форму кузова и утонченные линии автомобиля, даже на фото он выглядит очень красиво, а представляете как круто сидеть за рулем такого агрегата.

Mitsubishi Outlander

Мы постепенно подходим к последнему участнику нашей десятки самых проходимых кроссоверов в мире. И его уверенно занимает Mitsubishi Outlander, который оборудован мощным мотором и имеет высокий дорожный просвет. Это городской автомобиль, который обладает повышенной проходимостью.

По мере надобности можно выбрать один из трех режимов работы автомобиля: первый, установлен по умолчанию и предусматривает привод на передние колеса, второй включает полный привод, а третий обеспечивает блокировку муфты и вы получаете полные 4х4.

Загрузка…

Понравилось? Поделись с друзьями!

Супер джипы. Самые мощные, проходимые и необычные внедорожники в мире.

Общие впечатления от автомобиля

Когда на улице снежный буран, хочется сидеть дома в тепле. Но когда в распоряжении есть машина из данного обзора, то нет ничего лучше, чем ехать на ней, преодолевая стихию и форсируя любые преграды. Смотрите обзор самых крутых внедорожников, которым не страшна зима.

1. Ford RaptorTRAX

Инженеры из фирмы Hennessey Performance (штат Техас, США) берут серийные пикапы Ford F-150S 4Х4 и делают из них супер-внедорожники VelociRaptor с турбированным 6,2-литровым двигателем мощностью 600 лошадиных сил. А для американского гонщика-раллиста и экстремала Кена Блока подготовили специальный экземпляр Ford RaptorTRAX. На него установили гусеничный движитель Mattracks вместо каждого из колес. По сути, получился самый быстрый в мире снегомобиль.

2. Dartz Prombron

Латвийская фирма Dartz выпускает транспортные средства для миллиардеров, монархов и диктаторов. А для русских и китайских богачей специально создан внедорожник Prombron. Он построен на платформе Mercedes-Benz GL с двигателем в 1500 лошадиных сил. скрытым под «мускулистым» капотом. Автомобиль доступен в различных вариантах, например «Аладдин» — с золотой полировкой, или «Черная акула» — матово-черный. Мощность, управляемость и проходимость Dartz Prombron позволят вывезти из любой снежной метели.

3. КАМАЗ-4911 Extreme

Пожалуй, все слышали о победах команды «КамАЗ-мастер» на международных ралли, в том числе на знаменитом «Дакаре». Но мало кто знает, что гоночный КамАЗ можно купить. Это будет машина, приспособленная для движения по обычным дорогам, но которой не страшно любое бездорожье: ни снега Сибири, ни африканский песок. Динамика автомобиля массой 10,3 тонны поражает воображение: максимальная скорость 180 км/ч, а до 100 он разгоняется всего за 16 секунд. Двигатель – отечественный турбодизель ЯМЗ мощностью 750 л.с. За то, с какой легкостью КамАЗ-4911 отрывается от земли, совершая прыжки, его прозвали «летучим».
 

4. Conquest Evade

Канадская компания Conquest Vehicles Inc. специализируется на выпуске бронированных внедорожников ручной сборки. Evade – это последняя ультра-роскошная новинка компании. В комплектацию машины входит прибор ночного видения, позволяющий видеть диких животных в темноте, а прочный пуленепробиваемый кузов пригодится на случай, если водитель не впишется в поворот на заснеженной дороге. Внедорожник оснащен колесами, которые, даже полностью пробитые, позволят выехать из снежной метели и добраться домой.

5. Icon BR

Любителям ретро-автомобилей может прийти по нраву внедорожник Icon BR. Калифорнийская фирма Icon переделывает винтажные Land Cruiser и Ford Bronco в машины, которые приносят море удовольствия и развлечений. В автомобиль ставят современный 5,0-литровый двигатель V8 с Ford Mustang GT. Он выдает поразительные 400 л.с. и 540 Н м крутящего момента. Подвеска машины полностью переделана, и ей не страшны никакие препятствия на любой скорости.

6. Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

До недавнего времени на трехосном «Гелендвагене» ездили только военные австралийской армии. Но Mercedes-Benz сделал и гражданскую версию, на которой кто угодно может кататься по обычным дорогам. Правда, нужно быть готовым отдать $ 500 000 за этот автомобиль.

Фирма-производитель утверждает, что трехосный монстр легко проезжает через метровые снежные заносы и водные преграды. Ездить на этом Годзилле легко и просто, несмотря на солидные габариты. При этом, G63 от AMG остается дорогим внедорожником с салоном люкс-класса: стеганая кожа, отделка углеволокном, подогрев сидений.

7. Шерп ATV

Этот российский вездеход утрет нос многих западным аналогам. Шерп рассчитан на длительное путешествие четырех человек в суровых условиях. Он создан для преодоления любых видов преград, которые только можно встретить в дикой природе Сибири. Автомобиль нельзя назвать слишком просторным или комфортным, ведь его основная задача совсем другая: пробираться через поваленные деревья, топкие болота, зыбучий песок, форсировать реки и взбираться на лед. Из любой передряги машина выберется благодаря 44-сильному двигателю, 5-ступенчатой автоматической коробке передач и здоровенным бескамерным шинам.

Машины из этого обзора настолько крутые, что некоторые из них и стоят целое состояние.

Американская фирма «Shadow» выпустил бронированный внедорожник, принадлежащий к классу «Люкс», который получил название Hawk STV. С английского «havk» переводится, как «ястреб». Этот суперджип создан для настоящих мужчин, отдающих свое предпочтение экстремальному бездорожью! Стоимость автовездехода составила $1.200.000. И это не опечатка – именно Один миллион Двести тысяч Долларов США. При такой цене, для многих даже очень крутых парней, машина автоматически переходит из класса «Люкс» в разряд «Несбыточная Мечта», при чем по всем параметрам – с момента покупки автомобиля и на протяжении всего времени его обслуживания.

Колесный вездеход получил уникальную, можно сказать, необыкновенную гидравлическую подвеску. Каждое гигантское колесо бронированного внедорожника может независимо друг от друга подниматься на высоту до 1 метра. Такая конструкция активной подвески дает возможность бронированному джипу не снижая скорости преодолевать небольшие ямы и преграды, практически не замечая их.

Также, благодаря уникальной подвеске и ее гидравлической системе, бронемобиль способен «красться», прижавшись к земле и совершать «шагающие движения».

«Внутренности» внедорожного суперкара вполне сопоставима с «начинкой» дорогих спортивных автомобилей. Пятитонный «гигант» разгоняет двигатель V12 мощностью 1100 лошадиных сил, с помощью которого пуленепробиваемая машина может развить максимальную скорость до 335 километров в час. А до отметки 100 км/ч на спидометре автомобиль тратит на разгон не больше 3.5 секунд. Обсуждать расход топлива Shadow Hawk STV, о котором можно только гадать, наверное, нет смысла.

Салон элитного броневика, заключенный производителем в высокотехнологичную броню класса «В-7», выполнен в стиле последнего писка моды автомобильной роскоши. Производить шагающий супер-внедорожник Ястреб собираются, исключительно, под заказ – партиями, не более 12 авто в год. Продажи Hawk STV ориентированы на потребительский рынок США. Завод, где будет налажено производство супер дорогих внедорожников, не известен, равно, как и не решен вопрос с экспортом автомобилей Shadow, но уже есть достоверные сведения о том, что купить Ястреб хотели бы «деловые» граждане из России и Китая.

Бронированный суперджип Hawk STV / Видео

Кто сказал, что мир настоящих внедорожников подходит к концу? Вы думаете, что интерес к мощным, рамным и экстремальным внедорожникам пропал? Как бы ни так. Несмотря на явный модный тренд в сторону кроссоверов, в мире по-прежнему востребованы реальные внедорожники. Мы решили подобрать для вас сегодня одни из самых необычных полноприводных автомобилей — Топ самых мощных, проходимых и даже .

Toyota Land Cruiser Hot Rod

Компания Allers Rods & Customs на базе старого классического внедорожника Toyota Land Cruiser FJ45 (модель 1975 года) создала необычный тюнинг . Автомобиль получил новую заниженную подвеску, двигатель Lexus V8 мощностью 300 л.с. и пятиступенчатую коробку автомат.

Колеса и дифференциал заднего моста были взяты от Land Rover Discovery.

Сиденья были позаимствованы от , а фары от первого поколения VW Golf.

Интерьер внедорожника, в итоге заметно отличается от скучного салона оригинального Toyota Land Cruiser FJ45.

Автомобиль, также как и оригинальный Японский внедорожник, продемонстрировал не плохую надежность в жестких Африканских условиях, где Hot Rod проехала без остановки в качестве эксперимента 10 000 км.

Land Rover Defender Project Kingsman

Компания East Coast Defender из Флориды, на базе классического Land Rover Defender создала свою версию легендарного внедорожника.

Под капотом внедорожника специалисты компании East Coast Defender установили 5,3-литровый двигатель V8 Chevrolet мощностью 324 л.с.

Также старый Defender к новому мотору получил автоматическую новую 6-ти ступенчатую трансмиссию.

В том числе, машина получила новую тормозную и выхлопную систему.

По словам разработчика, классический кузов был разрезан на отдельные детали, которые затем прошли процесс оцинковки, и затем были заклепаны оцинкованными клепками.

Это помогло защитить кузов старого внедорожника от быстрого образования ржавчины.

Также компания East Coast Defender выпустила и младшего двухдверного брата Land Rover Defender, который получил название «Honey Badger».

Эта модификация получила более мощный мотор от Corvette (6,2-литровый LS3-V8 мощностью 432 л.с.).

Благодаря этому мотору теперь Defender до 100 км/час разгоняется всего за 6,2 секунды!!!

В том числе, разработчики изменили топливную и тормозную систему. Кроме того, классический легендарный внедорожник получил стильные 18-дюймовые колесные диски.

Внутри тюнинговый Land Rover Defender получил роскошную отделку, кожаные сиденья и информационно-развлекательную систему Kenwood.

Правда, за эту модификацию внедорожника нужно отдать, как минимум 159 000 долларов.

Nissan Patrol Tuners AAP

Перед вами новый рекордсмен мира — тюнинговый внедорожник, который может разгоняться до 333 км/час.

Эта скорость стала доступна после тюнинг работ компании Tuners AAP, которая установила под капот японского внедорожника турбо двигатель мощностью 2500 л.

с.

В результате тюнинга внедорожник стал быстрее многих автомобилей Lamborghini, Porsche или Ferrari.

Правда стоит отметить, что управлять таким автомобилем смогут не многие. Дело в том, что даже профессионалам тяжело совладать с огромным мощным внедорожником, который движется на скорости более 300 км/час.

Как вы уже поняли, для достижения таких скоростных характеристик тюнинг специалисты максимально уменьшили вес автомобиля, убрав с него все ненужное. В том числе и салон.

Других вариантов не было, поскольку только радикальное снижение веса и мощность 2500 л.с. могли обеспечить инженерам возможность разгонять внедорожник до скорости в 333 км/час.

Dodge Durango SRT

Перед вами один из немногих внедорожников на планете Земля, который способен до 100 км/ч разгоняться всего за 4,4 секунды. Это стало возможным благодаря мощности в 482 л.с. и 637 Нм крутящего момента.

Оснащается полным приводом, восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и 7 скоростными режимами.

Версия SRT, помимо увеличенной мощности и крутящего момента, получила специальные 20-ти дюймовые колеса, широкие крылья кузова, новые бампера с большими воздуховодами, а также капот с воздухозаборником.

Белорусский охотничий внедорожник «Hunta»

Идея этой машины пришла в голову группе охотников и полярников-путешественников. В итоге одно из Белорусских конструкторских бюро решило сконструировать необычный внедорожник и наладить его малосерийное производство. Так на свет появился внедорожник «Hunta».

Стоимость внедорожника составляет в среднем 55 000 долларов.

Этот монстр способен проезжать препятствия высотой до 60 см.

Кроме того, автомобиль умеет плавать.

Автомобиль оснащается бензиновым или дизельным мотором (95 л.с.). Максимальная скорость внедорожника составляет 50 км/ч.

Chevrolet Colorado Zh3

Новый экспериментальный внедорожник, созданный для армии США.

Автомобиль оснащен электрическим двигателем

Bentley Bentayga

Перед вами, конечно, не экстремальный внедорожник, который удивит вас какой-то невероятной проходимостью и выносливостью.

Этот автомобиль может похвастаться совершенно другими невероятными характеристиками.

Например, этот внедорожник может спокойно разгоняться до 301 км/ч.

Такой невероятной скоростью должен быть благодарен W12 двигателю мощностью 608 л.с. В итоге, несмотря на вес внедорожника в 2,4 тонны, он разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунду.

Pitbull VX

За 190 000 евро любители экстремальных внедорожников могут купить американский Pitbull VX. Этого монстра производит компания Alpine Armoring.

Угловатый дизайн кузова внедорожника напоминает транспорт из «Звездных войн».

Этот автомобиль производится для элитных подразделений полиции США.

Под грозными кузовными доспехами скрывается внедорожник-пикап F-550, оснащенный 6,7-литровым турбо дизельным двигателем V8 мощностью 300 л. с.

Толстые бронированные пластины на кузове и толстые пуленепробиваемые стекла защищают водителя и пассажиров от пуль и от атаки гранатами.

Nissan Juke-R 2.0

А как вам этот кроссовер с необычной внешностью? Но главное это подкапотное пространство…

Эта версия кроссовера оснащена сумасшедшим 3,8 литровым турбо мотором от Nissan GT-R.

Мощность кроссовера составляет 600 л.с.!

Land Rover Defender Flying Huntsman 6×6

В 2015 году Британская компания представила экспериментальный шестиколесный Land Rover Defender, который получил название «Flying Huntsman 6×6».

Автомобильный «паук» получил мощный LS3-V8 мотор объемом 6,2 литра. Мощность 430 л.с.

Передняя часть внедорожника была удлинена, чтобы вместить огромный V8 мотор. Все три оси имеют отдельную блокировку дифференциала.

Нерешительные попытки стать первыми в сегменте дорогих спортивных «джипов» за последние несколько лет предпринимали едва ли не все премиальные бренды, но кому, если не Lamborghini, быть первой? Ведь именно эта марка 30 лет назад уже выпускала внедорожник LM002 с мотором V12, который мог разгоняться до 210 километров в час!

Lamborghini Urus

По словам Маурицио Реджиани, Директора исследовательского отделения Lamborghini, рыночный дебют Urus состоится не ранее 2017-го года, а не «уже в 2015-м», как поспешила предположить мировая автопресса. Главным препятствием на пути к этому является платформа на которой построен Urus — VW PL73, на которой также стоят Porsche Cayenne массой 2,2 тонны и Audi Q7, весящий 2,4 тонны. Если инженерам удастся снизить массу Urus до запланированного уровня, то кроссовер Lamborghini сразу же станет самым легким в мире.

Одна из возможностей для снижения массы Lamborghini Urus – это использование в качестве силового агрегата не V10 от Gallardo или V12 от Aventador, а 4,2-литрового V8 от Audi RS или 4,8-литрового V8 от Porsche Cayenne Turbo. Сегодня мощность этих двигателей недостаточна для запланированных 600 лошадиных сил для Urus, однако за пять лет, которые еще остаются до выхода машины на рынок, конструкторы Lamborghini наверняка найдут способ форсировать один из этих агрегатов до нужной мощности.

Будут ли у него реальные конкуренты? Конечно, да. Более того, уже есть. К вашему вниманию самые мощные, самые крутые и самые дорогие внедорожники на планете. С кем именно придется бороться за покупателей Lamborghini Urus через пару-тройку лет, когда он доберется до серийного производства?

Концепт Bentley EXP 9F собрал очень много негативных отзывов за броский дизайн, но в Англии уверены, что к 2015 году они смогут продавать по три тысячи автомобилей в год. Ровно столько же, сколько насчитали маркетологи Lamborghini. Аналогия не случайна – Bentley построен на той же платформе, что и Urus. EXP 9F станет единственным серийным кроссовером с W12 под капотом, но скорость, похоже, не главное его достоинство. Скорее, кожаный салон.

Aston Martin Lagonda

Первый вариант этого концепта был представлен в 2009 году на автосалоне в Женеве, но он настолько не понравился публике, что проект тут же закрыли. Однако, по словам главы Aston Martin Ульриха Беца, автолюбители в обозримом будущем все же смогут увидеть продукцию мод маркой Lagonda. В продуктовую линейку войдет не менее трех моделей — спортивный кроссовер, универсал повышенной проходимости типа Subaru Outback и Audi Allroad, а также идеологический преемник седана 1976 года выпуска.

Супервнедорожник Aston Martin Lagonda, стоимость которого, по слухам, будет варьироваться от $160 000 до $485 000. Основными рынками сбыта продукции марки Lagonda станут Россия, страны Ближнего Востока и Китай.

Прошлогодний концепт Maserati Kubang итальянцы показали на самых важных мировых автосалонах (Пекин, Детройт, Дубаи, а также Франкфурт), и теперь берут паузу до 2014 года – на это время назначена премьера уже серийного кроссовера.

Внедорожник Maserati построят на платформе Jeep Grand Cherokee и оснастят мотором V8 от Ferrari. Дочерний бренд итальянского Fiat Group планирует продавать 20 000 — 25 000 этих автомобилей в год.

Один из действующих конкурентов – итальянская фирма Fornasari. Ее основатель итальянский гонщик Джузеппе Форнасари знает толк в спортивных внедорожниках. Вот только внешний вид R99 немного подкачал – тут явно не обошлось без заимствований. Задние фонари от Lamborghini, фары – от Aston Martin (впрочем, у LM002 они тоже были не свои: задняя оптика итальянца, на которой можно прочесть Made in USSR, была взята у вазовской «пятерки»). За безумный нрав тут отвечает шестилитровый мотор, мощностью 750 лошадиных сил. Лучший результат в спринте – 3,8 секунды до сотни.

Spyker D12 Peking-to-Paris

Голландские машины марки Spyker могли бы неплохо продаваться в том числе и в России, но попытка спасти Saab внесла коррективы в эти планы. Сейчас Spyker восстанавливается, и если им удастся быстро собрать новые заказы, D12 оживет. Правда, пока не ясно в каком виде: изначально голландский кроссовер был представлен с мотором W12, но позднее его решили модернизировать и поменять тяжелый мотор на более компактную «восьмерку» GM с механическим нагнетателем. Однако, последний раз о полноприводном Spyker D12 Peking-to-Paris мы слышали лишь в 2010 году – как обстоят дела с этим проектом сейчас, пока неясно.

Bowler – один из немногих, кто может представить реально проходимый внедорожный суперкар: на таком можно и по городу ездить, и в Париж-Дакаре участвовать. На сегодняшний день существует две гражданские модели. Первую – Wildcat – выпускает фирма QT services по лицензии Bowler. Машина сделана на агрегатах Defender с четырехлитровым двигателем V8 от Rover. Вторую – Nemezis – Bowler выпускает самостоятельно. Под капотом этого монстра стоит 500-сильный двигатель от Jaguar.

Самый необычный в списке – проект Dartz. Это автомобиль имел множество имен, пока числился в концептах, – и «Комбат» и «Промбронь», однако теперь он Dartz. Автомобиль больше заточен под безопасность и комфорт, чем скорость. Основа конструкции – GM-мовские компоненты и двигатели. Основной двигатель V8 объемом 8,1 литра выдает всего 400 лошадиных сил. Однако Dartz способен удивлять. Чего стоит пресс-релиз компании о том, что они не будут использовать кожу китовых пенисов в отделке салона (хотя изначально очень хотели). Или что бронированная версия внедорожника выдерживает очереди из «АК 47». А недавно автомобиль засветился в фильме «Диктатор» с Сашей Бароном Коэном. Чего не сделаешь, чтобы привлечь внимание знаменитостей. Кстати, золоченые машины из фильма можно купить всего за 500–750 тысяч долларов.

В последнее время транспортные средства становятся всё более комфортными и мягкими, и даже в классе внедорожников и комфорт водителя и пассажиров стоит выше внедорожных характеристик. Для большинства покупателей это положительный знак. Но всё-таки осталось много сторонников настоящих внедорожных монстров, великолепно чувствующих себя в грязи и в прочих суровых условиях. Если вы ищете автомобиль именно такого класса, наш рейтинг внедорожников по проходимости обязательно поможет сделать правильный выбор. Рассмотрим, какой внедорожник самый проходимый и представим топ последних моделей.

В 2019 году Mercedes-Benz представила один из самых проходимых внедорожников – совершенно новый G-Class, известный как G550 и AMG G63 (последняя модель значительно более мощная). В то время как новый G550 2019 года сохраняет квадратный профиль и выглядит почти так же, как и раньше, Mercedes заявляет, что переносятся только три элемента: дверные ручки, крышка запасного колеса и омыватели фар.

Особенности внедорожника

Что ещё более важно, этот универсальный внедорожник Mercedes всё ещё производится в Граце (Австрия), имеет более прочную и абсолютно новую раму с независимой передней подвеской, заменяющей переднюю ось прежнего G. Три блокирующих дифференциала (центральный, задний, передний) гарантируют, что новая модель легко справится с труднопроходимой местностью. Более того, новый G550 потерял около 170 кг. благодаря пересмотренным материалам и более лёгкому корпусу. Большая часть нового корпуса выполнена из стали, а крылья, капот и двери – из алюминия.

Даже с его военным настроем и вездеходными возможностями, Mercedes-Benz G550 2019 года выглядит как роскошный люксовый внедорожник. На нём вы будете чувствовать себя спокойно в абсолютно любых условиях. Если вы предпочитаете гладкие аэродинамические конструкции, G, который имеет достаточное количество шума ветра, связанного с его плоским ветровым стеклом, не для вас. Также автомобиль выделяется высоким расходом топлива.

На практике в 2019 году компания представила практически полностью переработанный автомобиль. Mercedes-Benz G-Class является абсолютно новым – это касается кузова, усиленной рамы и независимой передней подвески. Новый G550 оснащён двухскоростным 4,0-литровым V8 мощностью 416 лошадиных сил. Также теперь доступна одна 9-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Под капотом

Под алюминиевым капотом Mercedes-Benz G550 2019 года установлен четырёхцилиндровый V8 с двумя турбинами, который выдаёт 416 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Это отражается на разгоне внедорожника – от 0 до 100 км/ч за 5,6 с. Двигатель немного необычен тем, что его турбонагнетатели расположены на верхней части, в V-образном алюминиевом блоке, а не снаружи. Доступна одна трансмиссия, 9-ступенчатая автоматическая, которая иногда пропускает передаточные числа для повышения эффективности во время ускорения.

Toyota Sequoia 2019 года – это большой крепкий трёхрядный внедорожник для восьми пассажиров, один из самых проходимых в мире. В отличие от внедорожников на базе седана, таких как родной брат Highlander, Sequoia – это спортивный вездеходный SUV «старой школы». Под этим мы подразумеваем «кузов на раме», предназначенный для буксировки и бездорожья, а не для поездок на работу и по магазинам.

Возможности авто

Предусмотрен стандартный, но с высоким расходом, двигатель V8 и набор активных фирменных систем помощи водителю от Toyota. Тем не менее, нельзя отрицать, что Sequoia в некоторых моментах уступает своим прямым конкурентам, особенно более свежим Ford Expedition и Chevrolet Tahoe. Sequoia, конечно, отлично справится с перевозкой даже детской футбольной команды, но реальное предназначение автомобиля – быть в дикой среде или перевозить грузы.

Если вам нужен мощный полноразмерный джип с хорошими внедорожными характеристиками, подтверждённой надёжностью и высокой стоимостью при перепродаже, Sequoia поставляет по цене, намного меньшей, чем, например, Toyota Land Cruiser. Стандартные функции Toyota Safety Sense, появившиеся в прошлом году, также выводят автомобиль в верхние позиции рейтингов самых лучших внедорожников по проходимости.

Если вам действительно нужен мощный вездеход V8, чтобы шопиться или возить детей в школу, Sequoia может быть немного неудобен, особенно на парковках. Большинству покупателей будет лучше в таком более комфортабельном, более экономичном и недорогом кроссовере, как Toyota Highlander. Также стоит отметить, что прямые конкуренты внедорожника, Chevy Tahoe и Ford Expedition, более свежие.

Под капотом

Toyota Sequoia 2019 года имеет 5,7-литровый двигатель V8. Несмотря на то, что это не самая мощная в своём классе и, конечно, не самая эффективная машина с расходом 18 л на 100 км в городе, это проверенная рабочая лошадка. Его 381 лошадиная сила и 401 Нм крутящего момента достаточны для того, чтобы разогнать авто до максимальной скорости и перевозить до 3300 кг.

Опять же, эта цифра не самая лучшая (Ford Expedition имеет грузоподъёмность до 4200 кг.), но она должна удовлетворить большинство потребностей. Все модели Sequoia используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. По умолчанию автомобиль комплектуется двухколёсным приводом (2WD), полный – по желанию за дополнительную плату.

Построенный на прочной раме легендарного Toyota Land Cruiser, автомобиль Lexus LX 570 2019 года представляет собой пресловутый «железный кулак в бархатной перчатке». Этот большой внедорожник от Lexus эффективен на бездорожье и в то же время может побаловать вас всеми удобствами . Назовите его «Range Rover» от Lexus, если хотите, но с большей надёжностью и стоимостью при перепродаже.

В этом году Lexus предлагает LX как 2-рядный/5-местный или 3-рядный/8-местный автомобиль, оснащённый новейшими информационно-развлекательными системами и функциями безопасности. LX 570 с его множественными настройками полного привода (AWD), блокирующим межосевым дифференциалом и пониженной передачей может справиться с самым сложным бездорожьем. Решать, какой из вариантов внедорожника лучше, каждому отдельно.

Если вы ищете роскошный 2-х или 3-х рядный внедорожник, созданный для преодоления пересечённой местности, Lexus LX 570 2019 года будет отличным выбором. Этот большой джип не отстаёт от таких популярных моделей, как Audi Q7, Mercedes-Benz GLS или Volvo XC90, хотя трёхрядный Cadillac Escalade ESV предлагает больше внутреннего пространства. Кроме того, если вы ищете Apple CarPlay или Android Auto, здесь Lexus не предлагает ни того, ни другого.

Огни, встроенные в зеркала бокового вида, теперь проецируют логотип Lexus на землю. Кроме того, помимо мультиинформационного дисплея с цифровыми часами, встроенная Lexus Enform Remote включает в себя умные часы и интеграцию Amazon Alexa.

Под капотом

Как и в модели 2018 года, LX 570 2019 приводится в движение одним двигателем – 5,7-литровым V8 с алюминиевым блоком, мощностью 383 лошадиных силы при 5600 об/мин и крутящим моментом 403 Нм при 3600 об/мин. с 4 цилиндрами, соединённым с автоматической коробкой передач с 8 скоростями. Такое сочетание обеспечивает внедорожник максимальной проходимостью.

Все LX 570 могут похвастаться полным приводом. Если заблокировать межосевой дифференциал и включить низкочастотную передачу, внедорожник просто продолжит тянуть вперёд, независимо от того, насколько неровным или скользким будет покрытие дороги. Расход топлива в 18 л. на 100 км. в городе и 13 л. на трассе также является одним из основных недостатков.

11-ое поколение Chevrolet Suburban 2019 года может считаться «старожилом», но он определённо не стареет. Полноразмерный внедорожник продолжает пользоваться популярностью в больших семьях, предлагая огромный салон, мощный V8 и так много функций и опций, которые даже трудно сразу запомнить. Новый Ford Expedition Max очень похож на Suburban, но имеет большую на 450 кг. грузоподъёмность и ровный задний пол с откидными сиденьями.

Особенности

Тем не менее, высококлассный интерьер Suburban и выбор доступных двигателей V8 для большинства любителей вездеходов становятся решающими. Кроме расширенных версий Nissan Armada или Toyota Sequoia, единственными конкурентами Suburban являются его корпоративные близнецы, GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.

Если вам нужен полноразмерный внедорожник, обладающий большой мощностью, увеличенным внутренним пространством и повышенным комфортом, стильный Chevrolet Suburban – это именно ваш выбор. Мощный V8, новый RST Performance Package и максимальная грузоподъёмность в 3750 кг облегчают выбор, как и множество высокотехнологичных опций.

Основными недостатками являются высокий расход топлива и завышенная цена. Если вам просто нужно авто для семи или восьми пассажиров, и вы не беспокоитесь о грузоподъёмности, обратите внимание на менее дорогие Chevrolet Traverse, Honda Pilot или Subaru Ascent с полным приводом. Если же вам нужна максимальная грузоподъёмность, луче выбрать Ford Expedition Max.

В 2019 году Suburban получил новый пакет рабочих характеристик RST (Rally Sport Truck), который включает в себя 6,2-литровый V8 мощностью 420 л. с., 10-ступенчатую

И откалиброванную по производительности версию GM Magnetic Ride Control. Варианты для RST включают выхлоп Borla и тормозной комплект Brembo.

Под капотом

Базовая трансмиссия Suburban – зарекомендовавший себя как производительный и надёжный, 5,3-литровый 355-сильный мотор V8 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он обладает достаточной мощностью, крутящим моментом в 419 Нм, имеет прямой впрыск топлива и управление активными цилиндрами. Если авто и не является лидером по экономии топлива, то обеспечивает эффективность, которая, по крайней мере, разумна, учитывая невероятные возможности Suburban на бездорожье.

Плавная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с работой двигателя, поддерживая максимальную мощность в нужном диапазоне. В стандартной комплектации предлагается 2-колёсный привод, полный (4WD) можно заказать дополнительно. Максимальная грузоподъёмность с 2-колёсным приводом (2WD) составляет 3700 кг., поэтому объёма 5,3 л. более чем достаточно. Выберите новый RST Performance Package, и вы получите 6,2-литровый V8, 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и спортивную подвеску.

Мощный, вместительный и универсальный, Chevrolet Tahoe 2019 года остаётся одним из самых мощных и рекомендуемых полноразмерных внедорожников в России. В отличие от внедорожника на базе седана, Tahoe построен на жёсткой раме грузовика. Это в некоторой степени снижает уровень комфорта и увеличивает расход, но позволяет Tahoe перевозить до 3900 кг, что идеально подходит для лодок, трейлеров и других «игрушек» для активного отдыха и кемпинга.

Tahoe отличается от кроссоверов и даже нового Ford Expedition со стандартным двигателем V8, а дополнительный привод на четыре колеса обязательно понравится всем любителям приключений. По цене Tahoe 2019 года практически идентичен таким конкурентам, как Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada и их близнец GMC Yukon.

Управление

Tahoe ездит немного лучше, чем можно ожидать от большого внедорожника на кузове грузовика, и, конечно, лучше, чем его предшественники. Убедиться в этом поможет подвеска Magnetic Ride Control, которая входит в комплектацию Premier. На дороге Tahoe ведёт себя изысканно и тихо.

Доступен стандартный 5,3-литровый двигатель V8 с 6-ступенчатаой автоматической коробкой передач. Также предлагается более мощный 6,2-литровый V8 GM, который используется в Cadillac Escalade и уже доступен в GMC Yukon. С этим 420-сильным двигателем Tahoe RST разгоняется 0-100 км. в час менее чем за шесть секунд.

Если вам нужен большой и надёжный 3-рядный внедорожник, обладающий высокой мощностью и возможностями, но в то же время оснащённый новейшими технологиями и системами безопасности, Chevrolet Tahoe объединяет в себе лучшее из обоих миров. Он также предлагает более широкий и мощный 6,2-литровый V8 и менее дорогой вариант с 2 рядами/5 пассажирами Tahoe Custom.

Несмотря на то, что Ford Expedition имеет на два цилиндра меньше, он рассчитан на большую грузоподъёмность, а также предлагает больше грузового пространства. Если вы не планируете перевозить тяжёлые грузы или вам требуется прочный кузов, такой кроссовер-внедорожник, как Traverse, будет дешевле, эффективнее и проще в управлении. В 2019 году полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe выпускается без каких-либо серьёзных изменений или обновлений.

Под капотом

Для Chevy Tahoe 2019 года доступны два двигателя V8. Большинство оснащено 5,3-литровым 355-сильным V8 с высокотехнологичным впрыском топлива, который уменьшает расход и повышает мощность; для этого также устанавливается Система управления цилиндрами GM, незаметно отключающая половину цилиндров, чтобы сохранить топливо. Двигатель соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, и, хотя он относительно плавный, производитель мог бы предложить превосходную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая была доступна в некоторых моделях пикапов Silverado.

Закажите специальное издание RST и выберите Performance Package, и Tahoe получит 420-сильный 6,2-литровый V8 и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач от Cadillac Escalade. Доступны двухколёсные (2WD) и 4-х приводные (4WD) модели для настоящих любителей бездорожья.

В то время как полноразмерный Chevy Tahoe остаётся бесспорным лидером продаж в топах сегмента, Ford Expedition 2019 года ничем ему не уступает, а в некоторых отношениях даже лучше. Остановимся на этой новинке более детально.

Обновлённый в 2019 году, Expedition представляет передовые технологии и дизайн с широким использованием алюминия, сложной независимой задней подвеской и мощным двигателем V6 с турбонаддувом, который может оставить большинство V8 позади. По сравнению с Tahoe, Expedition имеет более высокий среди самых проходимых внедорожников рейтинг грузоподъёмности, превосходную управляемость, ровный грузовой пол и, как для полноразмерного джипа, имеет довольно низкий расход топлива. Модель, доступная в стандартной и длинной версиях Max с увеличенной колёсной базой, уже стала серьёзным конкурентом всем лидерам класса вездеходных внедорожников.

Управление

3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом EcoBoost и 10-ступенчатая автоматическая коробка оставляют любые сомнения в необходимости V8 в стороне. Expedition на дороге ведёт себя бодро, совмещая скорость с отзывчивым рулевым управлением и .

Если вам нужен полноразмерный внедорожник, но вы разочарованы отсутствием стиля, функций и передовой электроники, предлагаемой в последних моделях других производителей, обязательно обратите внимание на Ford Expedition 2019 года. Внедорожник имеет стильный интерьер, современную механику и продвинутые функции помощи водителю.

Если вам не нужна высокая грузоподъёмность и вы не планируете перевозить более шести пассажиров и много багажа, то лучше обратить внимание на такие более компактные внедорожники повышенной проходимости, как Chevrolet Traverse или Ford Flex. Те, кто ищет меньший расход топлива, могли бы попробовать Toyota Highlander Hybrid.

Дополнительно предлагается пакет Stealth Edition, в котором представлены уникальные стилистические особенности и новые специальные ограниченные версии комплектации. В остальном Ford Expedition в 2019 году выпускается без существенных изменений.

Единственная вещь, которая не изменилась при серийной модернизации, это независимая задняя подвеска. В отличие от цельной балки на Tahoe, Sequoia и Suburban, задние мосты Expedition перемещаются независимо, улучшая ход и управляемость, а также создавая ровное пространство для складных сидений третьего ряда.

Интерьер и экстерьер

Схема управления Expedition 2019 года знакома всем, кто когда-то ездил на Ford, но со своей изюминкой. Например, регуляторы громкости, селектора режимов движения и регуляторы температуры имеют накатанную поверхность, которая выглядит и ощущается превосходно. Переключатель передач для 10-ступенчатой автоматической коробки – это простая в использовании ручка с похожим накатом с кнопками ручного управления внизу.

Пассажиры второго ряда получают одинаково восхитительные впечатления с удобными сиденьями, которые полностью регулируются. Пассажиры 3-го ряда также получают много места, особенно в версиях Max с увеличенной колёсной базой. Предусмотрено большое грузовое пространство, и, если вам нужно больше, с помощью электропривода с немного запутанным интерфейсом можно сложить третий ряд сидений.

Очевидно, что Ford Expedition 2019 года более тесно связан с линейкой внедорожников, чем пикап F-150, на котором он базируется. Фары, задние фонари, общий профиль и отделка салона выглядят как увеличенные версии того, что вы найдёте в Ford Explorer или Flex. Тем не менее, это не так уж и плохо, поскольку Expedition – довольно смелый и изысканный джип.

Под капотом

Единственный двигатель, доступный покупателям Ford Expedition 2019 года, – это 3,5-литровый EcoBoost с двойным турбонаддувом V6, который отлично проявил себя в других моделях Ford. Здесь он выдаёт 375 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента, или в более дорогих комплектациях 400 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.

Благодаря 10-скоростному автомату Expedition отлично использует все свои характеристики, даже несмотря на огромный вес. Помимо базового 2-колёсного привода (4х2) в более дорогой комплектации предлагается 4-х колёсный (4х4) с системой выбора местности, чтобы максимизировать сцепление на различных поверхностях. Экономия топлива довольно хорошая, учитывая размер транспортного средства – в среднем до 9,8 л. на 100 км. по трассе.

Мы провели обзор и сравнение лучших полноприводных автомобилей. Какой из них самый проходимый внедорожник в мире? Ответить сложно, так как каждая модель обладает несравненными преимуществами, выгодно выделяющими её на фоне конкурентов. Тем не менее, из перечисленных моделей можно выбрать как классического монстра, так и современный . Если у вас есть опыт пользования перечисленными машинами, пишите свои отзывы в комментариях.

Новинки самых мощных, проходимых и редких грузовиков в мире

Одно из важных требований к грузовым автомобилям, использующимся в горнодобывающем и промышленном сегменте – проходимость. Транспортировку зачастую приходится осуществлять в условиях разбитых, грунтовых или полностью отсутствующих дорог. И если горнодобывающие компании могут себе позволить применять такие виды спецтехники, как шарнирно-сочленённые самосвалы, то промышленным и торговым организациям необходимы именно грузовики с высокой проходимостью.

Поэтому компании-производители спецтехники регулярно выпускают машины, предназначенные для эксплуатации на бездорожье – самые проходимые грузовики мира. О них мы и расскажем в этой статье.

Источник изображения mercedes-benz-truck.com

Подборка военных грузовиков, мощь и невероятные возможности

Монстры на колесах. Ныне мы покажем вам какие самые могучие и потенциально проходимые грузовые автомобили существуют в современном мире. Научные коллективы из разных стран десятилетиями занимались их разработкой и внедрением. Военные спец автомобили, пожарные машины, особые грузовики для перевозки специальных грузов. Вариаций масса и каждая из них уникальная.

Их эволюция началась на заре автомобилестроения, а самые продуманные конструкции дошли до наших дней и используются до сих пор. Приятно осознавать, что одно из самых почетных мест среди грузовиков специального назначения занимали грузовики СССР. Нужда исследования труднопроходимых частей тайги и тундры, освоение крайнего севера и беспрецедентно огромные стройки требовали великих инженерных решений, будто по своим масштабам, этак и по своей технологической сложности. Собственно в подобных условиях были созданы такие автомобили будто МАЗ-7907, КрАЗ-255, различные БелАЗ’ы и цельный ряд многотонных прототипов.

Конструкции некоторых автомобилей включали в себя огромное число осей, двенадцать, шестнадцать и даже более двадцати. Другая спецтехника отличалась своей проходимостью или невероятной грузоподъёмностью. Полная масса МАЗ-7907 составляла 65 тонн!

Мощности у грузовиков для тяжелых условий были подстать их возможностям и габаритам. Современные дизельные моторы российского, американского и европейского производства также отличаются высокими показателями, нередко их мощность превышает 500 л.с.

И этак, посмотрим на самые крутые грузовики последних лет…

Многоосные «проходимцы»: история грузовиков-вездеходов

85 лет назад на испытания вышел первый в мире четырехосный полноприводной грузовик CAW английской фирмы Guy Motors. Вскоре появилось еще несколько подобных вездеходов, включая отечественный ЯГ-12.

Расскажем, чем конструкторов грузовиков привлекла многоосная компоновка

Валерий Васильев
В конце 1920-х годов популярность набирали грузовики повышенной проходимости. Тогда самым простым и надежным способом улучшения ходовых качеств автомобиля 4х2 считалась замена заднего моста двухосной тележкой. Еще лучшие характеристики показывали модели, у которых на колеса задних мостов монтировались съемные гусеницы. Многие автомобильные фирмы Европы и Америки развернули выпуск таких машин. Но самую высокую проходимость обещали показать грузовики с колесной формулой 6х6 и 8х8.

БРИТАНСКИЙ ПЕРВОПРОХОДЕЦ

Первой проблему создания грузовика типа 8х8 решила британская фирма Guy Motors. Во время разработки четырехосника, получившего обозначение Guy 8WD CAW, англичане использовали опыт постройки модели 6х4. Энергетику обеспечивал 6-цилиндровый 96-сильный двигатель (7,63 л), который работал вместе с механической 4-ступенчатой коробкой передач, демультипликатором и двухступенчатой раздаткой, имевшей три выходных вала. Из них центральный передавал усилие к задним проходным мостам с червячными главными передачами. А каждый из двух коротких поперечных валов с помощью бортовых червячных редукторов и карданных валов обеспечивал привод левой и правой пар передних управляемых колес. Последние могли отключаться, а посему усилие распределялась между задними мостами. Лебедка приводилась в действие от коробки передач.

В конце 1920-х годов распространение получили грузовики типа 6х4

Заднюю подвеску выполнили по схеме WD, получившую свое название благодаря инженерам британского военного министерства (War Department). За счет удачного решения эта конструкция (ныне известна как рессорно-балансирная тележка) получила широкое применение на трехосных автомобилях. Два передних моста снабжались полуэллиптическими рессорами типа Woodhead, дополненными рычагами-компенсаторами. Ножной тормоз с вакуумным усилителем действовал только на колеса третьей оси, что оказалось недостаточно для четырехосного грузовика.

Грузовик оборудовали колесами с односкатной ошиновкой. На шоссе автомобиль мог перевозить не более 5 т груза, а также буксировать трехтонный прицеп. Машина получилась сложной. Для управления внедорожником в кабине пришлось расположить шесть рычагов и три педали. Замысловатостью отличался привод передних ведущих колес, включавший 8 карданных шарниров и три пары червячных передач. На бездорожье 8WD CAW показал невиданную доселе проходимость. Максимальная скорость составляла 50–55 км/ч. Однако техническая сложность, недостаточная надежность и недоведенность конструкции преградили путь к серии.

НАШ ОТВЕТ ЧЕМБЕРЛЕНУ

В ту пору Ярославский государственный автозавод (ЯГАЗ) №3 получил задание разработать на базе Я-5 полугусеничный вариант по типу французского вездехода «Сомуа». Но едва конструкторы приступили к работе, как получили новый заказ — создать грузовик 8х8, аналогичный внедорожнику CAW.

Армейские чиновники очень торопились, и руководство ЯГАЗ получило четкое указание: догнать британского соперника до того, как он появится на мировом авторынке. Ведь фирмы Armstrong Siddeley и Leyland уже проектировали подобные изделия. Так ЯГАЗ втянули в битву умов.

Разработку грузовика с индексом ЯГ-12 возглавил заведующий конструкторским отделом А. С. Литвинов. Базой для новинки послужил серийный ЯГ-10 (6х4). Чтобы превратить его в машину с колесной формулой 8х8, заново создали переднюю двухосную тележку с четырьмя ведущими и управляемыми колесами, доработали трансмиссию и подобрали потяжелевшему грузовику более мощный мотор. Задняя тележка осталась неизменной.

Первый в мире грузовик с колесной формулой 8х8 Guy 8WD CAW

Подходящего отечественного двигателя не было, потому использовали американскую рядную «шестерку» Continental 22Р (8190 см3) мощностью 120 л. с. Многодисковое сухое сцепление и механическая 4-ступенчатая коробка передач Brown Lipe 554 перекочевали с ЯГ-10. Усилие на двухосные переднюю и заднюю тележки передавалось от вновь спроектированной раздаточной коробки, которую связывали с коробкой передач и главными передачами второго и третьего ведущих мостов карданные валы. Усилие на первый и последний ведущие мосты передавали отдельные карданные валы от второго и третьего мостов соответственно. Закрепленная на подрамнике силового агрегата двухступенчатая раздатка заметно увеличила силовой диапазон трансмиссии и приводила лебедку.

Для привода передних колес конические одинарные главные передачи жестко прикрепили к раме машины, а крутящий момент к управляемым колесам передавали короткие поперечные карданные валы, на обоих концах каждого из которых установили универсальные шарниры равных угловых скоростей, что вкупе с изогнутыми балками мостов позволило выполнить подвеску по схеме De Dion. Роль упругих элементов и одновременно балансиров выполняли две пары расположенных с обеих сторон рамы обратных полуэллиптических рессор, которые опирались на неразрезные балки мостов.

Неизученность работы полноприводных многоосных трансмиссий заставила отказаться от межосевых и межтележечных дифференциалов. Тем не менее в приводе использовалось 9 карданных валов, 18 универсальных шарниров, 30 шариковых и 12 роликовых подшипников. Червячный рулевой механизм от Я-5 связали продольной рулевой тягой с управляемыми колесами второй оси и уже через них другой продольной тягой с колесами первой оси. Рабочие колодочные тормоза с механическим приводом и вакуум-усилителем установили только в колесах задней тележки. Для буксировки прицепа использовали стержневую сцепку. Лебедку разместили под кузовом между передней и задней тележками, поэтому трос подавался и назад, и вперед.

Испытания Guy 8WD CAW начались в 1931 году

Позади трехместной деревянной кабины разместили укороченный кузов от ЯГ-10. Бензобак находился под сиденьем водителя. Машина получила стандартные шины 40х8 дюймов без развитых грунтозацепов. Их накачивание выполнял поршневой компрессор, стоявший на коробке передач.

На шоссе ЯГ-12, изготовленный в ноябре 1932 г., вез 12, а на бездорожье 8 т груза. Для преодоления рыхлых участков дороги на колеса задней тележки монтировались резинометаллические гусеницы шириной 460 мм. Скорость 20-тонного грузовика достигала 45 км/ч. Радиус поворота у 6,6-метрового вездехода не превышал 9 м. На местности он преодолевал рвы шириной до 1,5 м, броды глубиной 0,6 м и подъемы крутизной 30°, уверенно двигался по косогору и полуметровой снежной целине.

В ПОГОНЕ ЗА ЛИДЕРАМИ

Конкуренты тоже не сидели сложа руки. Фирма Armstrong-Siddeley в 1932 г. на базе двухосного Pavesi Р4 (4х4) создала бесподвесочный вездеход Pavesi 8×8 с шарнирно-сочлененной рамой и радиальным 5-цилиндровым мотором воздушного охлаждения мощностью 30 л. с. Следом появился прототип сочлененного грузовика 8х8 с рядным двигателем.

Главными изюминками армейского грузовика 8х8 фирмы Leyland, изготовленного в 1933 г., стала бескапотная компоновка и равномерно расположенные по базе односкатные колеса с шинами низкого давления, которые были и ведущими, и управляемыми. На шоссе машина перевозила 3 т, а в каждом из двух 4-осных прицепов еще по 6 т. Но на проселке грузовик буксировал только один прицеп. Полная масса автопоезда — 21,22 т.

Отечественный ответ иностранцам — вездеход ЯГ-12

Английская Morris Commercial Cars на базе легкого грузовика Commercial D type 30 CWT 6х4 Lorry с 50-сильным мотором создала экспериментальный образец Experimental Light Lorry 8×8. Спереди установили обычные задние мосты, но между полуосями и самими колесами расположили дополнительные карданные шарниры, а уже после них крепились колеса. Все бы хорошо, но небольшие колеса заметно снижали проходимость.

В 1933 г. в Академии моторизации и механизации РККА под руководством Е.А. Чудакова построили, а в начале 1934 г. испытали экспериментальный автомобиль с колесной формулой 8х8. Машина с задним расположением двигателя имела независимую подвеску односкатных колес, средняя пара которых была сближена, а крайняя разнесена.

Армейский грузовик 8х8 фирмы Leyland

В 1933–1935 гг. британская компания AEC построила три бескапотных 130-сильных тягача Type 851 (8×8), способных буксировать два прицепа полной массой 15 т со скоростью 45 км/ч. В 1933 г. один тягач продали в Австралию, а два автомобиля в 1935 г. приобрел СССР.

Еще три тягача AEC Government Roadtrain (8х8) в 1934 г. изготовила фирма Hardy Motors, филиал компании AEC. Каждый автопоезд состоял из восьмиколесного тягача с мотором мощностью 130 л. с. и двух восьмиколесных прицепов. Первая и последняя оси тягача поворачивались в противоположном направлении, обеспечивая хорошую маневренность.

Экспериментальный образец Morris Experimental Light Lorry 8×8

Бесценный опыт создания первых моделей 8х8 серьезно повлиял на развитие многоосных тягачей, транспортеров и специальных изделий, появившихся уже после Второй мировой войны.

Сочлененный автомобиль Armstrong-Siddeley Pavesi 8×8 с радиальным двигателем

Редакция рекомендует:

Как уменьшить расход «омывайки»?
Россияне смогут ловить нарушителей ПДД на телефон

Где лучше хранить автомобиль – в гараже или на улице? Мнения за и против

Продвинутый дальнобойщик и экономия на сервисе: на что делают ставку грузоперевозчики

Новый закон: штрафовать водителей за превышение скорости на 5 км/ч

Обсуждение Отменить

Военный грузовой автомашина МЗКТ 600103

Начинаем обзор с нового военного грузовика белорусского производителя, МЗКТ 600103. Разработанной специально для военных грузовик может использоваться для тактических маневров, доставки живой силы и операций на местах. Мощность 446 л.с., 2011 Нм крутящего момента, мощный грузовик для бездорожья.

Может быть также использован в качестве радиолокационного поста, наводчика мостовых переправ или в качестве перевозчика топлива при использовании в различных конфигурациях с удлиненным шасси (6×6, 8×8 или 10×10). Оснащается полным приводом, углами заезда в 42 градуса и съезда в 44 градусов. Грузовой автомашина способен пройти практически по любой труднопроходимой местности.

Помимо маневренности в полевых условиях впечатляет его крейсерская скорость на шоссе- 105 км/ч! Бронированная кабина водителя и переднего пассажира отличается не лишь защитой от пуль и осколков, однако и заметным уровнем комфорта: отопление способно побороть даже самые сильные сибирские морозы, в кабине будет вечно тепло.

Удобство передвижения по сложному рельефу местности достигается при помощи семиступенчатой автоматической коробки переключения передач. «МЗКТ-600103» с колесной формулой 6×6 и гидромеханической трансмиссией Allison 4500SP и снаряженной массой автомобиля от 14.000 до 17.000 кг стал новейшими шасси серии «МЗКТ-6001».

Визуальное сходство с военными автомобилями MAN не невзначай: материнская компания МАЗ с 1997 поддерживает тесные связи со специалистами из Мюнхена.

Торжество полного привода

В 1908 году австрийское отделение фирмы Daimler возобновило работу над модернизированной версией своего тягача, уже под маркой Austro-Daimler. Мощность двигателя достигала 80–90 л.с. Подтянулись новые лицензиаты и подражатели: заводы Gräf und Stift и Škoda в Австрии, Ehrhardt и Büssing в Германии. Особенно усердно работали над полноприводными шасси немцы, главным назначением которых стало применение в качестве самоходного лафета для зенитных орудий. Многие последователи заменили карданно-шестерёночный привод задних колёс на обычный карданный, в таком виде и началось внедрение формулы 4х4 в Европе и Северной Америке. Французы ещё долго экспериментировали с электрической трансмиссией, там её продвигал русский конструктор Д.Г. Балаховский. Другие фирмы взялись за разработку вездеходов с карданным приводом.

В Америке пионером считаются конструкторы немецкого происхождения Отто Цахов и Вильгельм [Вильям] Бессердих, построившие в 1908 году два прототипа полнопроводных легковых машин Z & B. На следующий год они основали фирму Badger Four Wheel Drive Automobile Co., автомобили пошли в серию под марками Badger и Badger FWD, а позднее появились грузовики FWD. Кстати, иногда приоритет приписывают им – несправедливо. Другие страны немного запоздали. Все следующие конструкции заслуживают отдельного повествования.

В России дебют полного привода состоялся в 1912 году. Во втором Испытательном пробеге грузовозов Военного ведомства принял участие автомобиль-трактор Škoda с прицепной повозкой. На IV Международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге в мае 1913 года демонстрировались французские вездеходы Balachowsky et Caire с электрической трансмиссией и Panhard et Levassor (Châtillon-Panhard) с механической, который в июне прошёл успешно всесторонние испытания в крепости Новогеоргиевск.

Торжественное шествие формулы 4х4 началось во время Первой мировой войны. Полноприводные грузовозы служили во многих армиях по прямому назначению, а также в качестве тягачей для буксировки артиллерии, шасси для автомобилей-зениток, некоторых броневиков и вспомогательных машин (автокухонь, автомастерских, автодепо). Русская армия (затем противоборствующие стороны Гражданской войны) использовала американские вездеходы Jeffery, FWD, Morton, Duplex, Walter и французские Latil. Служили у нас также единичные трофейные полноприводные автозенитки и бронеавтомобили Ehrhardt. Своих грузовиков такого типа в России ещё долго не строили.

Автор благодарит за помощь в подготовке материала Василия Шишку и Дэна Саудэя (Dan Souday)

Легкобронированный автомашина МЗКТ 490100

Еще одна разработка Минского завода колесных тягачей автомашина МЗКТ 490100, классификация MRAP (защищенный от подрыва и атак из засад, миностойкий засадозащищенный) автомашина имеет V-образное днище, привод на четыре колеса и независимую двухрычажную подвеску.

Вес бронеавтомобиля- 10 тонн. Машина защищена будто от взрывов (до шести килограммов в тротиловом эквиваленте), осколков, этак и от пуль, например, автомата Калашникова.

В качестве моторных установок, ставятся двигатели ЯМЗ и Cummins мощностью от 215 до 248 л.с.

Автомашина обладает высокой геометрической проходимостью, способен преодолевать крутые склоны. Помимо этого, МЗКТ 490100 весьма маневренен. Кроме водителя и переднего пассажира броневик может взять на собственный борт до восьми человек.

Благодаря двум 130 литровым бакам, он способен победить до 1000 км без дозаправки, даже двигаясь по пересеченной местности.

За счет компактным размерам (6,40×2,55×2,66 м) подходит для перевозки на всех видах крупных транспортных самолетов.

Самый большой: БелАЗ-75710

Творение белорусских инженеров от 2013 года. На сегодняшний день машина является самым большим самосвалом на планете Земля. В движение чудо техники приводится аж 6 двигателями, причем 4 электродвигателя двигателя разбросаны по 1 на каждое колесо и имеют мощность по 810 лошадиных сил. Над ними работает еще 2 турбо дизельных мотора отдачей 2300 л.с каждый. Всего на момент 2021 года на заводе БелАЗ было собрано 3 таких автомобиля. Каждый продан по 2 млн долларов. В данный момент на предприятии идет создание четвертого самосвала.

Стоит также упомянуть, что 75710-ый попал в Книгу рекордов Гиннеса, перевезя груз массой 863 тонны, при оптимальной рабочей нагрузке в 503.5 тонны. Габариты машины составляют 20.6х9.7х8.1 метра.

Колесное шасси МЗКТ 6922

Главное отличие МЗКТ 6922- применение не рамного, а корпусного шасси. Листы кузова дополнительно усилены для защиты экипажа. При габаритах: 9.5 метров, высоте 2.3 метра и ширине 3 метра, 6922 имеет весьма неплохую маневренность, о чем говорит радиус его поворота- итого 12.5 метров. Колесная компоновка 6×6, с приводом на все колеса.

В автомобиле установлен отопитель и кондиционер, чтоб экипажу из 4-х человек было удобно тащить военную службу в любых условиях. А эта служба подразумевает совсем разные задачи, от установок ПВО и радиолокационного обнаружения, до зенитно-ракетных комплексов.

Необходимо отметить, что специально для данной машины была разработана гидропневматическая уникальная независимая подвесок. Высокую подвижность машины обеспечивает гидромеханическая трансмиссия ГМП-400, двухскоростная раздаточная коробка, мощный восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-7513.10 с турбонаддувом (420 л.с.) и шины 525/70R21 с улучшенными характеристиками. Весь этот технический комплект позволяет автомобилю легко передвигаться по самым сложным рельефам местности.

Век автомобилей

Появление и победное шествие в конце XIX века ДВС и самоходных экипажей привёл страны Европы и Северной Америки к новой промышленной революции – автомобильной. Начало XX века можно смело назвать вступлением мира в «эпоху автомобилей». Успех лёгких самоходов с ДВС побудил многих производителей паровых и электрических экипажей и телег попытаться не отстать от прогресса и пересмотреть свои концепции. В попытках сыграть на опережение им пришлось прибегнуть к инновациям. На первых порах новые конструкции электромобилей и паромобилей (появились новые термины) смогли оказать конкуренцию бензиновым моторам.

Если принять тезис, что настоящие автомобили появились именно в то время, то придётся отправить рутьеры в предысторию и начать отсчёт заново. Что традиционно и делается. Традиционно же считается, что первый автомобиль с колёсной формулой 4х4 появился в 1900 году, и это был австрийский электрический самоход Lohner-Porsche. Ошибочно считается!

Ещё в 1895 году специализировавшаяся на электромобилях американская фирма Charles F. Caffrey Carriage Co. построила компактный паровой автомобиль, оснащённый четырьмя небольшими паровыми двигателями мощностью по 3 л.с. каждый. Шофёр мог регулировать их работу по отдельности и варьировать мощность аппарата от 3-х до 12 л.с. – каждый мотор приводил в движение одно колесо. Изготовленная в единственном экземпляре универсальная машина претендует и на приоритет в классе переднеприводных, таковой она становилась при отключении двигателей задних колёс. К сожалению, Caffrey Steam Wagon защитить сейчас некому, а за появившийся позднее и потеснивший предшественника также четырёхмоторный, но электромобиль Lohner-Porsche заступается крупный концерн. Ведь в его разработке принял участие сам Фердинанд Порше! А то, что он опоздал как минимум на 5 лет, почти никого уже не интересует. Правда, постройку первого полноприводного автомобиля с ДВС в 1903 году крупные компании себе ещё не приписали. Голландский шестицилиндровый 60-сильный гоночный болид Spyker (или Spijker, так тоже писали) пока ещё прочно занимает эту позицию.

Однако нас интересуют грузовики. Специально для тех, кто упорно не желает признавать паровые тягачи грузовиками, выделим грузовые платформы в отдельный класс, но не станем делить их по типу силового агрегата. В этом классе приоритет на формулу 4х4 опять-таки отдан незаслуженно Австро-Венгрии, несмотря на то, что принадлежит он Франции.

Scania P 440 8×6

Шведский грузовик, разработанный для проведения опасных миссий в районах с ведущимися боевыми действиями. Scania для войны отличается от своих гражданских коллег бронированной кабиной, вооружением на крыше, системой подкачки колес, восемью осями с полным приводом шести колес. Помимо водителя и пассажира, за кабиной предусмотрен бронированный отсек для боец.

К грузовику может быть прицеплен трейлер массой до 22 тонн. Этот автомобиль может перевозить различные грузы, в том числе и топливо.

Другие ключевые данные о P440 8×6: 13 литровый двигатель, 446 лошадиных сил, максимальная скорость 90 км/ч. Для удобства машина идет со стандартной пневматической подвеской и кондиционером.

Самый быстрый реактивный грузовик: Shockwave

Американцы те еще чудаки. Они не просто любят большие и мощные машины. Еще они не любят останавливаться в своем творческом порыве. Что конечно же бывает очень полезно. Особенно в инженерном деле. Именно так в свое время появился грузовик Shockwave, который приводится в движение… реактивным двигателем. От 0 до 480 км/ч машина разгоняется по взлетной полосе за 11 секунд! На водителя при этом оказывается давление в 6G, что сопоставимо с нагрузкой в боевом самолете. Кроме того, в момент разгона Shockwave создает мощную ударную звуковую волну, в честь чего и получил свое красноречивое название. Сейчас грузовик находится в частной коллекции братьев Нила и Криса Дарнеллов.

Еще одинешенек скандинавский грузовик Volvo FMX

На этот один речь пойдет о Volvo. Это не совершенно военный вариант грузовика. Скорее его можно наименовать грузовиком для экстремальных условий эксплуатации. Его главная мишень доставить груз туда, где не проедет 90% других грузовиков. Для повышенной проходимости инженеры применили линия современных технологий. К ним относится целый привод, автоматический контроль тяги, порядок помощи при трогании в крутой подъем и другие электронные помощники и системы.

Даже если Volvo увязла, не пора паниковать, вспомогательные функции для бездорожья, конфигурация привода (6×4) и 507 л.с. смогут скоро вывезти все 27 тонн на твердую землю.

Самый длинный автопоезд для шоссе: Mack Titan

Только когда видишь перед собой Mack Titan, начинаешь понимать истинное значение выражения «грузовой автопоезд». Собрана сцепка была в 2021 году в США, в Квинсленде. Поезд состоял из 113 трейлеров, суммарная масса которых достигла 1300 тонн. Для того, чтобы состав двинулся с места пришлось задействовать тягач Mack Titan с дизельным агрегатом на 600 л.с. необычная сцепка растянулась на 1.47 км. Машина попала в Книгу рекордов Гиннеса, как только проехала 150 метров по шоссе.

Renault Kerax

Пулемет на крыше, панцирь и черный бриллиант на передней панели- это Kerax, нынешний военный автомобиль от Renault. Отличительными особенностями француза являются: полноприводная система, автоматическая коробка передач и 466 лошадиных сил. 32 тонный грузовики способен достигать 90 км/ч и имеет резерв хода- 850 км.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Самый быстрый дизель: Phoenix

Перейдем от инженерного выпендрежа потехи ради к чему-то более традиционному. Знакомьтесь, самый быстрый дизельный грузовик в мире. Называется машина просто – Phoenix. Грузовик является единственным в своем роде. Создан он был в 1987 году американским гонщиком и инженером Карлом Хипом. В качестве основы для кастома был взят тягач International K-7 созданный в 1943 году.

В движение «Феникс» приводится агрегатом Detroit Diesel 16V92 с рабочим объем 24 литра. В 2003 году машина поставила рекорд Гиннеса, разогнавшись до 436 км/ч при массе в 8.5 тонны! Как тебе такое, Бугатти?

Самый проходимый в мире автомобиль

Главная » Блог » Самый проходимый в мире автомобиль

Рейтинг лучших внедорожников по проходимости в мире

В последнее время транспортные средства становятся всё более комфортными и мягкими, и даже в классе внедорожников экономия топлива и комфорт водителя и пассажиров стоит выше внедорожных характеристик. Для большинства покупателей это положительный знак. Но всё-таки осталось много сторонников настоящих внедорожных монстров, великолепно чувствующих себя в грязи и в прочих суровых условиях. Если вы ищете автомобиль именно такого класса, наш рейтинг внедорожников по проходимости обязательно поможет сделать правильный выбор. Рассмотрим, какой внедорожник самый проходимый и представим топ последних моделей.

Салон Mercedes-Benz G-Class 2019

Mercedes-Benz G-Class 2019

В 2019 году Mercedes-Benz представила один из самых проходимых внедорожников – совершенно новый G-Class, известный как G550 и AMG G63 (последняя модель значительно более мощная). В то время как новый G550 2019 года сохраняет квадратный профиль и выглядит почти так же, как и раньше, Mercedes заявляет, что переносятся только три элемента: дверные ручки, крышка запасного колеса и омыватели фар.

Особенности внедорожника

Что ещё более важно, этот универсальный внедорожник Mercedes всё ещё производится в Граце (Австрия), имеет более прочную и абсолютно новую раму с независимой передней подвеской, заменяющей переднюю ось прежнего G. Три блокирующих дифференциала (центральный, задний, передний) гарантируют, что новая модель легко справится с труднопроходимой местностью. Более того, новый G550 потерял около 170 кг. благодаря пересмотренным материалам и более лёгкому корпусу. Большая часть нового корпуса выполнена из стали, а крылья, капот и двери – из алюминия.

Даже с его военным настроем и вездеходными возможностями, Mercedes-Benz G550 2019 года выглядит как роскошный люксовый внедорожник. На нём вы будете чувствовать себя спокойно в абсолютно любых условиях. Если вы предпочитаете гладкие аэродинамические конструкции, G, который имеет достаточное количество шума ветра, связанного с его плоским ветровым стеклом, не для вас. Также автомобиль выделяется высоким расходом топлива.

На практике в 2019 году компания представила практически полностью переработанный автомобиль. Mercedes-Benz G-Class является абсолютно новым – это касается кузова, усиленной рамы и независимой передней подвески. Новый G550 оснащён двухскоростным 4,0-литровым V8 мощностью 416 лошадиных сил. Также теперь доступна одна 9-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Под капотом

Под алюминиевым капотом Mercedes-Benz G550 2019 года установлен четырёхцилиндровый V8 с двумя турбинами, который выдаёт 416 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Это отражается на разгоне внедорожника – от 0 до 100 км/ч за 5,6 с. Двигатель немного необычен тем, что его турбонагнетатели расположены на верхней части, в V-образном алюминиевом блоке, а не снаружи. Доступна одна трансмиссия, 9-ступенчатая автоматическая, которая иногда пропускает передаточные числа для повышения эффективности во время ускорения.

Toyota Sequoia 2019

Toyota Sequoia 2019 года – это большой крепкий трёхрядный внедорожник для восьми пассажиров, один из самых проходимых в мире. В отличие от внедорожников на базе седана, таких как родной брат Highlander, Sequoia – это спортивный вездеходный SUV «старой школы». Под этим мы подразумеваем «кузов на раме», предназначенный для буксировки и бездорожья, а не для поездок на работу и по магазинам.

Toyota Sequoia 2019

Возможности авто

Предусмотрен стандартный, но с высоким расходом, двигатель V8 и набор активных фирменных систем помощи водителю от Toyota. Тем не менее, нельзя отрицать, что Sequoia в некоторых моментах уступает своим прямым конкурентам, особенно более свежим Ford Expedition и Chevrolet Tahoe. Sequoia, конечно, отлично справится с перевозкой даже детской футбольной команды, но реальное предназначение автомобиля – быть в дикой среде или перевозить грузы.

Если вам нужен мощный полноразмерный джип с хорошими внедорожными характеристиками, подтверждённой надёжностью и высокой стоимостью при перепродаже, Sequoia поставляет по цене, намного меньшей, чем, например, Toyota Land Cruiser. Стандартные функции Toyota Safety Sense, появившиеся в прошлом году, также выводят автомобиль в верхние позиции рейтингов самых лучших внедорожников по проходимости.

Если вам действительно нужен мощный вездеход V8, чтобы шопиться или возить детей в школу, Sequoia может быть немного неудобен, особенно на парковках. Большинству покупателей будет лучше в таком более комфортабельном, более экономичном и недорогом кроссовере, как Toyota Highlander. Также стоит отметить, что прямые конкуренты внедорожника, Chevy Tahoe и Ford Expedition, более свежие.

Под капотом

Toyota Sequoia 2019 года имеет 5,7-литровый двигатель V8. Несмотря на то, что это не самая мощная в своём классе и, конечно, не самая эффективная машина с расходом 18 л на 100 км в городе, это проверенная рабочая лошадка. Его 381 лошадиная сила и 401 Нм крутящего момента достаточны для того, чтобы разогнать авто до максимальной скорости и перевозить до 3300 кг.

Опять же, эта цифра не самая лучшая (Ford Expedition имеет грузоподъёмность до 4200 кг.), но она должна удовлетворить большинство потребностей. Все модели Sequoia используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. По умолчанию автомобиль комплектуется двухколёсным приводом (2WD), полный – по желанию за дополнительную плату.

Lexus LX 2019

Построенный на прочной раме легендарного Toyota Land Cruiser, автомобиль Lexus LX 570 2019 года представляет собой пресловутый «железный кулак в бархатной перчатке». Этот большой внедорожник от Lexus эффективен на бездорожье и в то же время может побаловать вас всеми удобствами современного роскошного седана. Назовите его «Range Rover» от Lexus, если хотите, но с большей надёжностью и стоимостью при перепродаже.

Lexus LX 2019

В этом году Lexus предлагает LX как 2-рядный/5-местный или 3-рядный/8-местный автомобиль, оснащённый новейшими информационно-развлекательными системами и функциями безопасности. LX 570 с его множественными настройками полного привода (AWD), блокирующим межосевым дифференциалом и пониженной передачей может справиться с самым сложным бездорожьем. Решать, какой из вариантов внедорожника лучше, каждому отдельно.

Если вы ищете роскошный 2-х или 3-х рядный внедорожник, созданный для преодоления пересечённой местности, Lexus LX 570 2019 года будет отличным выбором. Этот большой джип не отстаёт от таких популярных моделей, как Audi Q7, Mercedes-Benz GLS или Volvo XC90, хотя трёхрядный Cadillac Escalade ESV предлагает больше внутреннего пространства. Кроме того, если вы ищете Apple CarPlay или Android Auto, здесь Lexus не предлагает ни того, ни другого.

Огни, встроенные в зеркала бокового вида, теперь проецируют логотип Lexus на землю. Кроме того, помимо мультиинформационного дисплея с цифровыми часами, встроенная Lexus Enform Remote включает в себя умные часы и интеграцию Amazon Alexa.

Под капотом

Как и в модели 2018 года, LX 570 2019 приводится в движение одним двигателем – 5,7-литровым V8 с алюминиевым блоком, мощностью 383 лошадиных силы при 5600 об/мин и крутящим моментом 403 Нм при 3600 об/мин. с 4 цилиндрами, соединённым с автоматической коробкой передач с 8 скоростями. Такое сочетание обеспечивает внедорожник максимальной проходимостью.

Все LX 570 могут похвастаться полным приводом. Если заблокировать межосевой дифференциал и включить низкочастотную передачу, внедорожник просто продолжит тянуть вперёд, независимо от того, насколько неровным или скользким будет покрытие дороги. Расход топлива в 18 л. на 100 км. в городе и 13 л. на трассе также является одним из основных недостатков.

Chevrolet Suburban 2019

11-ое поколение Chevrolet Suburban 2019 года может считаться «старожилом», но он определённо не стареет. Полноразмерный внедорожник продолжает пользоваться популярностью в больших семьях, предлагая огромный салон, мощный V8 и так много функций и опций, которые даже трудно сразу запомнить. Новый Ford Expedition Max очень похож на Suburban, но имеет большую на 450 кг. грузоподъёмность и ровный задний пол с откидными сиденьями.

Chevrolet Suburban 2019

Особенности

Тем не менее, высококлассный интерьер Suburban и выбор доступных двигателей V8 для большинства любителей вездеходов становятся решающими. Кроме расширенных версий Nissan Armada или Toyota Sequoia, единственными конкурентами Suburban являются его корпоративные близнецы, GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.

Если вам нужен полноразмерный внедорожник, обладающий большой мощностью, увеличенным внутренним пространством и повышенным комфортом, стильный Chevrolet Suburban – это именно ваш выбор. Мощный V8, новый RST Performance Package и максимальная грузоподъёмность в 3750 кг облегчают выбор, как и множество высокотехнологичных опций.

Основными недостатками являются высокий расход топлива и завышенная цена. Если вам просто нужно авто для семи или восьми пассажиров, и вы не беспокоитесь о грузоподъёмности, обратите внимание на менее дорогие Chevrolet Traverse, Honda Pilot или Subaru Ascent с полным приводом. Если же вам нужна максимальная грузоподъёмность, луче выбрать Ford Expedition Max.

В 2019 году Suburban получил новый пакет рабочих характеристик RST (Rally Sport Truck), который включает в себя 6,2-литровый V8 мощностью 420 л. с., 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и откалиброванную по производительности версию GM Magnetic Ride Control. Варианты для RST включают выхлоп Borla и тормозной комплект Brembo.

Под капотом

Базовая трансмиссия Suburban – зарекомендовавший себя как производительный и надёжный, 5,3-литровый 355-сильный мотор V8 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он обладает достаточной мощностью, крутящим моментом в 419 Нм, имеет прямой впрыск топлива и управление активными цилиндрами. Если авто и не является лидером по экономии топлива, то обеспечивает эффективность, которая, по крайней мере, разумна, учитывая невероятные возможности Suburban на бездорожье.

Плавная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с работой двигателя, поддерживая максимальную мощность в нужном диапазоне. В стандартной комплектации предлагается 2-колёсный привод, полный (4WD) можно заказать дополнительно. Максимальная грузоподъёмность с 2-колёсным приводом (2WD) составляет 3700 кг., поэтому объёма 5,3 л. более чем достаточно. Выберите новый RST Performance Package, и вы получите 6,2-литровый V8, 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и спортивную подвеску.

Chevrolet Tahoe 2019

Мощный, вместительный и универсальный, Chevrolet Tahoe 2019 года остаётся одним из самых мощных и рекомендуемых полноразмерных внедорожников в России. В отличие от внедорожника на базе седана, Tahoe построен на жёсткой раме грузовика. Это в некоторой степени снижает уровень комфорта и увеличивает расход, но позволяет Tahoe перевозить до 3900 кг, что идеально подходит для лодок, трейлеров и других «игрушек» для активного отдыха и кемпинга.

Chevrolet Tahoe 2019

Tahoe отличается от кроссоверов и даже нового Ford Expedition со стандартным двигателем V8, а дополнительный привод на четыре колеса обязательно понравится всем любителям приключений. По цене Tahoe 2019 года практически идентичен таким конкурентам, как Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada и их близнец GMC Yukon.

Управление

Tahoe ездит немного лучше, чем можно ожидать от большого внедорожника на кузове грузовика, и, конечно, лучше, чем его предшественники. Убедиться в этом поможет подвеска Magnetic Ride Control, которая входит в комплектацию Premier. На дороге Tahoe ведёт себя изысканно и тихо.

Доступен стандартный 5,3-литровый двигатель V8 с 6-ступенчатаой автоматической коробкой передач. Также предлагается более мощный 6,2-литровый V8 GM, который используется в Cadillac Escalade и уже доступен в GMC Yukon. С этим 420-сильным двигателем Tahoe RST разгоняется 0-100 км. в час менее чем за шесть секунд.

Если вам нужен большой и надёжный 3-рядный внедорожник, обладающий высокой мощностью и возможностями, но в то же время оснащённый новейшими технологиями и системами безопасности, Chevrolet Tahoe объединяет в себе лучшее из обоих миров. Он также предлагает более широкий и мощный 6,2-литровый V8 и менее дорогой вариант с 2 рядами/5 пассажирами Tahoe Custom.

Несмотря на то, что Ford Expedition имеет на два цилиндра меньше, он рассчитан на большую грузоподъёмность, а также предлагает больше грузового пространства. Если вы не планируете перевозить тяжёлые грузы или вам требуется прочный кузов, такой кроссовер-внедорожник, как Traverse, будет дешевле, эффективнее и проще в управлении. В 2019 году полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe выпускается без каких-либо серьёзных изменений или обновлений.

Под капотом

Для Chevy Tahoe 2019 года доступны два двигателя V8. Большинство оснащено 5,3-литровым 355-сильным V8 с высокотехнологичным впрыском топлива, который уменьшает расход и повышает мощность; для этого также устанавливается Система управления цилиндрами GM, незаметно отключающая половину цилиндров, чтобы сохранить топливо. Двигатель соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, и, хотя он относительно плавный, производитель мог бы предложить превосходную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая была доступна в некоторых моделях пикапов Silverado.

Закажите специальное издание RST и выберите Performance Package, и Tahoe получит 420-сильный 6,2-литровый V8 и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач от Cadillac Escalade. Доступны двухколёсные (2WD) и 4-х приводные (4WD) модели для настоящих любителей бездорожья.

Ford Expedition 2019

В то время как полноразмерный Chevy Tahoe остаётся бесспорным лидером продаж в топах сегмента, Ford Expedition 2019 года ничем ему не уступает, а в некоторых отношениях даже лучше. Остановимся на этой новинке более детально.

Ford Expedition 2019

Обновлённый в 2019 году, Expedition представляет передовые технологии и дизайн с широким использованием алюминия, сложной независимой задней подвеской и мощным двигателем V6 с турбонаддувом, который может оставить большинство V8 позади. По сравнению с Tahoe, Expedition имеет более высокий среди самых проходимых внедорожников рейтинг грузоподъёмности, превосходную управляемость, ровный грузовой пол и, как для полноразмерного джипа, имеет довольно низкий расход топлива. Модель, доступная в стандартной и длинной версиях Max с увеличенной колёсной базой, уже стала серьёзным конкурентом всем лидерам класса вездеходных внедорожников.

Управление

3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом EcoBoost и 10-ступенчатая автоматическая коробка оставляют любые сомнения в необходимости V8 в стороне. Expedition на дороге ведёт себя бодро, совмещая скорость с отзывчивым рулевым управлением и устойчивыми тормозами.

Если вам нужен полноразмерный внедорожник, но вы разочарованы отсутствием стиля, функций и передовой электроники, предлагаемой в последних моделях других производителей, обязательно обратите внимание на Ford Expedition 2019 года. Внедорожник имеет стильный интерьер, современную механику и продвинутые функции помощи водителю.

Если вам не нужна высокая грузоподъёмность и вы не планируете перевозить более шести пассажиров и много багажа, то лучше обратить внимание на такие более компактные внедорожники повышенной проходимости, как Chevrolet Traverse или Ford Flex. Те, кто ищет меньший расход топлива, могли бы попробовать Toyota Highlander Hybrid.

Дополнительно предлагается пакет Stealth Edition, в котором представлены уникальные стилистические особенности и новые специальные ограниченные версии комплектации. В остальном Ford Expedition в 2019 году выпускается без существенных изменений.

Единственная вещь, которая не изменилась при серийной модернизации, это независимая задняя подвеска. В отличие от цельной балки на Tahoe, Sequoia и Suburban, задние мосты Expedition перемещаются независимо, улучшая ход и управляемость, а также создавая ровное пространство для складных сидений третьего ряда.

Интерьер и экстерьер

Схема управления Expedition 2019 года знакома всем, кто когда-то ездил на Ford, но со своей изюминкой. Например, регуляторы громкости, селектора режимов движения и регуляторы температуры имеют накатанную поверхность, которая выглядит и ощущается превосходно. Переключатель передач для 10-ступенчатой автоматической коробки – это простая в использовании ручка с похожим накатом с кнопками ручного управления внизу.

Пассажиры второго ряда получают одинаково восхитительные впечатления с удобными сиденьями, которые полностью регулируются. Пассажиры 3-го ряда также получают много места, особенно в версиях Max с увеличенной колёсной базой. Предусмотрено большое грузовое пространство, и, если вам нужно больше, с помощью электропривода с немного запутанным интерфейсом можно сложить третий ряд сидений.

Очевидно, что Ford Expedition 2019 года более тесно связан с линейкой внедорожников, чем пикап F-150, на котором он базируется. Фары, задние фонари, общий профиль и отделка салона выглядят как увеличенные версии того, что вы найдёте в Ford Explorer или Flex. Тем не менее, это не так уж и плохо, поскольку Expedition – довольно смелый и изысканный джип.

Под капотом

Единственный двигатель, доступный покупателям Ford Expedition 2019 года, – это 3,5-литровый EcoBoost с двойным турбонаддувом V6, который отлично проявил себя в других моделях Ford. Здесь он выдаёт 375 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента, или в более дорогих комплектациях 400 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.

Благодаря 10-скоростному автомату Expedition отлично использует все свои характеристики, даже несмотря на огромный вес. Помимо базового 2-колёсного привода (4х2) в более дорогой комплектации предлагается 4-х колёсный (4х4) с системой выбора местности, чтобы максимизировать сцепление на различных поверхностях. Экономия топлива довольно хорошая, учитывая размер транспортного средства – в среднем до 9,8 л. на 100 км. по трассе.

Мы провели обзор и сравнение лучших полноприводных автомобилей. Какой из них самый проходимый внедорожник в мире? Ответить сложно, так как каждая модель обладает несравненными преимуществами, выгодно выделяющими её на фоне конкурентов. Тем не менее, из перечисленных моделей можно выбрать как классического монстра, так и современный автомобиль премиум-класса. Если у вас есть опыт пользования перечисленными машинами, пишите свои отзывы в комментариях.

Самые проходимые внедорожники в мире

Внедорожники предназначены для обеспечения максимального комфорта при езде по не совсем гладким и ровным дорогам. Габариты, колёсная база, подвеска и двигатель, они отличаются от привычных легковых авто практически всеми составляющими. Благодаря правильной комбинации из всего вышеперечисленного можно добиться максимальной эффективности и комфорта при передвижении в экстремальных условиях. Самые проходимые внедорожники справляются с любой дорогой.

Не будем вникать в возможности наших гаражных мастеров, а уделим внимание серийным моделям внедорожников и поговорим о самых проходимых кроссоверах в мире. Так как этот класс автомобилей очень близок к передвижению по бездорожью.

ТОП 10 самых проходимых серийных внедорожников

Буквально пару лет назад на смену агрессивным внедорожникам начали приходить кроссоверы, но уровень их проходимости заканчивается на съезде с обычной грунтовки, на них максимум по городу ездить. Но на просторах нашей страны еще очень много мест, где без хорошей проходимости, которую способен обеспечить внедорожник, просто не продвинуться.

Раз все так складывается, то думаю, будет целесообразно привести топ самых проходимых внедорожников, а уже после этого перейти к разговору о кроссоверах. ТОП состоит только из серийных моделей, без всякого оснащения для триалов, рейдов и прочего.

Dodge Ram Power Wagon

Это истинная машина для любителей больших, агрессивных и бескомпромиссных авто. Большинство деталей и конструктивных особенностей ему достались от известного всем Wrangler Unlimited. Ходовые огни на крыше автомобиля и лебедка, расположенная в переднем бампере дают возможность сразу понять что этот автомобиль предназначен для езды в тех местах, где волки в туалет ходить боятся.

Ram Power Wagon имеет усиленные буксировочные крюки, оснащен защитой раздатки, ассистентом спуска с горы и расширителями арок. Мотор объемом в 6.4 литра и мощностью 410 лошадиных сил позволяет без особых усилий передвигаться по пересеченной местности и легко путешествовать в горах и лесу.

Toyota Land Cruiser

Самые проходимые внедорожники от японского производителя Toyota долго занимали первые места в рейтингах, не обошла эта тенденция и Land Cruiser. В 1951 году миру представили простую и надежную модель автомобиля. И с каждым поколением автомобиль становился все мощнее и надежнее, а конструктивные особенности заметно усложнялись. В некоторых странах по сей день активно используются одни из первых автомобилей этой марки, которым уже порядка 40 лет.

Несмотря на эксплуатацию в экстремальных условиях японские автомобили остаются на ходу и служат своим хозяевам уже порядка половины века. Мощные бензиновые и дизельные двигатели, надежная подвеска, ходовая часть и японское качество дают этим машинам заметное преимущество перед остальными.

Mercedes Benz Gelandewagen

Mercedes Benz Gelandewagen не уступает многим автомобилям своего класса по проходимости и возможностям преодоления пересеченной местности. Скажу намного больше — в некоторых особенностях он даже превосходит их. Первая модель автомобиля создавалась исключительно для военных, но спустя много лет Gelandewagen перешел в статус представительского автомобиля.

Несмотря на то, что сейчас такие машины практически не покидают асфальтированные дорого, они по сей день способны ездить по пересеченной местности не хуже остальных авто. 6 литровый силовой агрегат, оснащенный турбиной и выдающий 604 лошадиные силы позволяет Mercedes уверенно остановится на седьмом месте нашего ТОП 10 самых проходимых внедорожников.

Ford Raptor

Этот внедорожник водители приняли называть покорителем песка и скал. Надежная подвеска и множество усовершенствований, который получил автомобиль в 2012 году (год его выпуска) дают ему почетный статус не убиваемого автомобиля. Ну и куда же без агрессивного вида, которым отличаются все самые проходимые внедорожники 4х4 из Америки.

Двигатель объемом 3.5 литра, который выдает мощность в 450 лошадок, способен протащить увесистый кузов автомобиля через большой песок, скалистые горы и глубокую грязь. Если вы любите надежные и мощные автомобили, то Ford Raptor будет лучшим выбором в этой ситуации.

Land Rover Defender

В 1983 году миру было представлено первое поколение этого надежного и проходимого внедорожника. Спустя 30 с лишним лет кузов и двигатель британского автомобиля подвергался изменениям и модернизации, но кардинальных изменений не было. Достаточно сесть за руль и проехать на этом авто через лес и вы сможете самостоятельно убедится во всем.

В этом автомобиле сделано все, чтобы максимально повысить его проходимость. Использовать его в городских условиях не совсем комфортно, но британцы не собираются кардинально менять конструкцию и жертвовать истинными качествами своего внедорожника. Покупатели понимают для чего создан Land Rover Defender и готовы смирится с его конструктивными особенностями.

Jeep Wrangler

Сегодня можно встретить Jeep Wrangler в кузове с тремя дверками и пяти дверную модель. Но если действительно судить о внедорожнике, достойном попасть в 10 самых проходимых внедорожников, то стоит говорить только о модели с тремя дверками. Короткая база такого автомобиля дает ему заметное преимущество при движении по бездорожью, в отличие от своего собрата.

На некоторых сайтах и форумах этот автомобиль смело располагается на первом месте рейтингов и сравнений, но мы решили выделить ему 6 место из-за того, что он все-таки больше оборудован для езды по городу. А свойства внедорожника являются лишь побочными.

Hummer h3

Hummer изначально создавался для американских военных и был в их распоряжении на протяжении многих лет. Все время, которое автомобиль помогал военным во время операций он выполнял свою работу безотказно. Спустя несколько лет автомобиль могли купить и обычные граждане, которые отзывались о нем только положительно и никаких нареканий на автомобиль не было.

И все это было действительно, оправданным. Hummer h3 мог очень быстро преодолеть высокие преграды и доставить своих пассажиров через глубокие броды, глубиной до 1 метра. Да и батальной внешности американской легенды может позавидовать любой другой автомобиль современности. Его способен узнать практически каждый житель нашей планеты.

Нива

Нива это автомобиль достойный занять почетное место в рейтинге 10 самых проходимых внедорожников в мире, хоть и на статус автомобиля представительского класса она вряд ли потянет. В условиях отечественного бездорожья Ниву очень сложно заменить другим автомобилем. Хоть она и ломается чаще японских авто, а по своему внешнему виду уступает американским, но все равно она заслуживает считаться отличным авто.

Небольшой, но мощный двигатель позволяет преодолевать раскисшую грунтовую дорогу и водные броды, глубиной до полуметра без особых усилий и напряжения водителя. В таком автомобиле вряд ли кто-то сможет говорить о комфорте, но на то он и внедорожник. Да и ценовой диапазон просто окончательно расставляет все преимущества Русского джипа.

УАЗ

Простота ремонта и легкость эксплуатации ставят УАЗ на второе место нашего ТОПа. Отремонтировать такой автомобиль можно в прямом смысле с помощью молотка, зубила и чьей-то матери. Именно благодаря этому такой внедорожник любят рыбаки, охотники и те, кто часто передвигается в местности лишенной дорог. Но при эксплуатации приходится жертвовать комфортом и прочими радостями.

Изначально автомобиль производился Ульяновским автомобильным заводом для нужд отечественной армии, но потом постепенно перешел в использование всех граждан. Бобик или Козлик, а именно так называли УАЗ 469 до сих пор выручают многих людей, когда перед ними становится задача передвижения по пересеченной местности.

Марш-1

Это поистине самый проходимый внедорожник в мире, который способен проехать в тех местах, где на УАЗе и Ниве даже доехать сложно. Вездеход на шинах низкого давления, который еще и плавать умеет, в это даже поверить страшно, но так и есть. Создавали такой автомобиль на базе ВАЗ-2121.

Чтобы монструозные колеса вместились, пришлось расширить арки. Именно благодаря таким шинам внедорожник может плавать и спокойно преодолевает небольшие реки и озера. Подвеску производители позаимствовали в описанного выше УАЗ-469. А мотор и коробку взяли стандартную от ВАЗ-2121. Правда таких автомобилей собрано всего от 300 до 500 штук (по данным разных источников).

ТОП 10 самых проходимых кроссоверов

Но не только самые проходимые внедорожники интересуют пользователей глобальной сети. Есть же еще и кроссоверы, которые отлично чувствуют себя на улицах города, но и не подводят на бездорожье. Это машины, которые сочетают в себе проходимость и комфорт одновременно. Только вот по проходимости они уступают внедорожникам, а по комфорту значительно выигрывают.

На проходимость кроссовера влияют несколько основных параметров:

• геометрия кузова;
• высота клиренса;
• тип и особенности подвески;
• постоянный или включаемый полный привод;
• мощный силовой агрегат с высоким крутящим моментом;
• способность основных узлов выдержать большую нагрузку.

Сочетать в одном кузове полную проходимость внедорожника и комфорт легкового автомобиля представительского класса достаточно сложно, однако некоторым кроссоверам все таки удается это сделать. Но самые проходимые кроссоверы отличаются между собой. Давайте разберемся со всеми показателями и составим ТОП лучших автомобилей этого класса и наконец-то уясним чем отличаются самые проходимые внедорожники от кроссоверов.

Suzuki Grand Vitara

Отличная управляемость в условиях любого дорожного покрытия и надежность позволили этому кроссоверу всего за два десятка лет завоевать своих поклонников. Комбинация мощного бензинового мотора, высокого клиренса и полного привода дает ему преимущество перед своими собратьями. В своем ценовом сегменте автомобиль неоднократно получал звание лучшего кроссовера по надежности.

Компактный японский автомобиль производится в кузове с 5 и 3 дверками. Укороченная база автомобиля с 3 дверцами позволяет добиться лучшей проходимости. А вот для постоянного передвижения по городу лучше уже использовать пяти дверную модель, так как её база немного длиннее и удобней.

Nissan X-Trail

Поскольку за основу брался Nissan Patrol, а как известно это самые проходимые внедорожники выпускаемые данной компанией, то X-Trail получился максимально приближенным к нему. All Mode 4×4, именно так называется система полного привода, которую получил автомобиль. Особенностью такой системы является то, что полный привод включается только когда автомобиль начинает скользить или буксовать, а по умолчанию ведущими остаются только передние колеса.

Механическая коробка передач в комбинации с дизельным или бензиновым двигателем дают автомобилю достаточную мощность для езды по городу и за его пределами. Очень хорошо продуманна и электронная часть автомобиля, а перечень доступных опций всерьез заставляет задумать о покупке такого авто.

BMW X6

Огромное количество электронных систем, направленных на помощь водителю, комфорт и надежность — это привычные черты для автомобилей BMW и X6 не является исключением из правил. Система полного привода xDrive AWD позволяет кроссоверу отлично чувствовать себя как на ровной городской дороге, так и в пересеченной местности, где X6 не уступает даже некоторым внедорожникам.

Все таки, BMW X6 это автомобиль класса люкс. В такой машине любой будет чувствовать себя комфортно и выделятся среди остальных. А мощный бензиновый или дизельный мотор в комбинации с механической коробкой передач не дадут автомобилю отставать от многих легковушек.

Toyota Higlander

Если рассматривать это авто только с технической точки зрения, то оно скорее относится к легковому автомобилю, чем к кроссоверу. Но благодаря высокому клиренсу, мощному силовому агрегату и постоянному полному приводу он хорошо ощущает себя на бездорожье, даже некоторые самые проходимые внедорожники могут ему позавидовать.

Просторный и комфортный салон, с обделкой как у представительских автомобилях, только придает автомобилю отличного внешнего вида и популярности. Думаю, это место в нашем рейтинге самых проходимых кроссоверов он получил заслужено и оправдает себя.

Renault Duster

Самый бюджетный кроссовер в нашем рейтинге. Но это никак не означает, что он хуже остальных. А еще и после некоторых доработок, внесенных производителями он принял отличный внешний вид и стал выглядеть лучше некоторых дорогих автомобилей. Проходимость Renault Duster не вызывает нареканий и только радует его владельцев. Комбинация мощного двигателя, постоянного полного привода и клиренса высотой в 20,5 сантиметров дают ему возможность без особого напряжения преодолевать бездорожье.

Это отличная комбинация экономичного двигателя, недорогой в обслуживании ходовой части и красивого внешнего вида. Один из самых недорогих автомобилей, который будет радовать своего владельца на протяжении многих лет. Кстати в обслуживании Duster, как и все автомобили Renault очень дешевый и простой.

Land Rover Freelander

Компания, которая специализируется на производстве мощных внедорожников решила выпустить компактный, но мощный кроссовер, и у них это получилось. Это никак не повлияло на репутацию компании, а Freelander является одной из самых продаваемых моделей Land Rover.

Множество электронных систем, направленных на помощь водителю при преодолении бездорожья в комбинации с полным приводом, мощной и надежной ходовой частью и неслабым двигателем делают Land Rover Freelander одним из лучших автомобилей для комбинированной езды по городу и бездорожью.

Subaru Forester

Просторный, проходимый и удобный — такими словами описывают Forester все кто хоть однажды садился за его руль. Высокий клиренс, мощный мотор, отличная ходовая часть и подвеска обеспечивают этому автомобилю возможность комфортного передвижения как по городу, так и по бездорожью.

База шасси от Subaru Impreza дали японскому кроссоверу отличные качества, который впервые были показаны миру в 1997 году и остались в сердцах многих автовладельцев по сей день. Комбинация лучших качеств легкового автомобиля, таких как комфорт и высокая динамика, с отличными качествами внедорожников дали Impreza 7 место нашего рейтинга.

Audi Q5

Легендарная Audi Q5 о которой слышали многие. Авто совместило в себе все качества, позволяющие комфортно передвигаться по городу и уверенно чувствовать себя на бездорожье. Электронные помощники, мощный мотор, высокий дорожный просвет и надежная ходовая часть позволяют машине проехать в местах, которые легковым авто преодолеть невозможно.

Audi Q5 по-прежнему остается легендарным автомобилем, который любят многие. Немецкое качество оставило след в сердце многих любителей езды по бездорожью и в плотном городском трафике. Конечно, цена на такой автомобиль достаточно высокая, как и на все что производится маркой.

Toyota RAV4

Красивый, мощный, стильный и сильный кроссовер надолго запоминается прохожими, что уж говорить о тех, кто сидел за рулем. Большой дорожный просвет обеспечивает автомобилю достаточную проходимость на плохих участках дороги. На автомобиле постоянно включен передний привод, но при необходимости вы можете подключить и задние колеса. Также в опции включена блокировка муфты.

Японский кроссовер RAV4 ничем особым не отличается от предыдущих участников нашего рейтинга. Но вы только посмотрите на форму кузова и утонченные линии автомобиля, даже на фото он выглядит очень красиво, а представляете как круто сидеть за рулем такого агрегата.

Mitsubishi Outlander

Мы постепенно подходим к последнему участнику нашей десятки самых проходимых кроссоверов в мире. И его уверенно занимает Mitsubishi Outlander, который оборудован мощным мотором и имеет высокий дорожный просвет. Это городской автомобиль, который обладает повышенной проходимостью.

По мере надобности можно выбрать один из трех режимов работы автомобиля: первый, установлен по умолчанию и предусматривает привод на передние колеса, второй включает полный привод, а третий обеспечивает блокировку муфты и вы получаете полные 4х4.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка. .. Понравилась статья? Поделись с друзьями!

10 самых проходимых внедорожников

С каждым годом на нашей планете остается все меньше и меньше мест, где не ступала нога человека. Мы активно застраиваем девственные ранее уголки планеты и столь же активно отказываемся от настоящих внедорожников. На заасфальтированных улицах они попросту не нужны. Им на смену приходят кроссоверы, которые на серьезном бездорожье беспомощны. Но есть еще на земном шаре уголки, где без настоящего внедорожника делать нечего. А раз так, то стоит поговорить о десятке самых проходимых внедорожников. Приступим.

Hummer h3

Когда речь заходит о настоящем «проходимце», то большинству приходит на ум легендарный американский автомобиль Hummer h3. Он был создан для нужд американской армии и поступил в ее распоряжение в 1985 году. И все то время, что Hummer h3 участвовал в военных операциях, американские военные отзывались о нем исключительно в положительном ключе. Спустя годы к ним присоединились и гражданские лица, которые всей душой полюбили этот неотесанный всемогущий автомобиль. И ведь его действительно есть за что полюбить. Hummer h3 без проблем преодолевает водные преграды метровой глубины и карабкается на столь же высокие препятствия. А внешность легендарного американского автомобиля уже давно узнаваема даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.

Jeep Wrangler

Внешний вид Jeep Wrangler не столь внушителен, как у Hummer h3, но столь же узнаваем по всему миру. Семь прямоугольных прорезей на радиаторной решетке американского внедорожника уже давно стали фирменной чертой марки. На данный момент Jeep Wrangler выпускается в трехдверном и пятидверном исполнениях, но если вести речь об автомобиле, который действительно достоин попадания в 10 самых проходимых внедорожников, то это будет трехдверный автомобиль. За счет короткой базы и практически полному отсутствию свесов на сильно пересеченной местности Jeep Wrangler творит чудеса. А если еще и стабилизатор поперечной устойчивости отключить, то на нем можно штурмовать такие препятствия, которые, казалось бы, не подвластны ни одному автомобилю на земле.

Land Rover Defender

Не забудем и про покорителей бездорожья из Европы. Взять хотя бы Land Rover Defender, первое поколение которого увидело свет в далеком 1983 году. С тех пор классический британский внедорожник несколько раз подвергался серьезным модернизациям, но даже они не изменили его коренным образом. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно сесть за его руль. Изначально водительское кресло на Land Rover Defender располагалось максимально близко к двери. Сделано это было для того, чтобы водитель в любой момент мог высунуть голову в окно и с точностью до сантиметра направить передние колеса в нужном направлении. Но столь удобное на бездорожье расположение водительского сиденья оказывается не слишком удобным в городских условиях. И, тем не менее, британцы даже не думают ничего менять. Внедорожные свойства в этом автомобиле превыше всего. И потенциальные покупатели прекрасно это понимают и готовы мириться со всеми особенностями Land Rover Defender.

Mercedes Benz Gelandewagen

Mercedes Benz Gelandewagen по способности преодолевать пересеченную местность не уступает Land Rover Defender. А во всем остальном так и вовсе его превосходит. И если при появлении на свет Gelandewagen был предельно простым классическим внедорожником, который создавался исключительно для нужд военных, то сейчас он превратился в весьма дорогой статусный автомобиль, который практически не съезжает с асфальта, но, как и много лет назад, способен на многое вне его.

Toyota Land Cruiser

Похожую сюжетную линию можно проследить и в жизни культового японского внедорожника Toyota Land Cruiser. Первое поколение Land Cruiser дебютировало в далеком 1953 году и представляло собой предельно простой в техническом плане автомобиль. Следующие поколения Toyota Land Cruiser если и были конструктивно сложнее, то лишь самую малость. И именно благодаря этому японский внедорожник получился сверхнадежным. В отдаленных уголках нашей планеты до сих пор можно найти автомобили, которые были выпущены 30-40 лет тому назад. И несмотря на то, что их эксплуатация происходит в тяжелейших условиях, они до сих пор на ходу.

Range Rover

Достоин попадания в рейтинг 10 самых проходимых внедорожников и Range Rover. Даже автомобиль последнего поколения не растерял своих внедорожных свойств. Но если тридцать лет назад владельцам Range Rover для преодоления бездорожья приходилось здорово потрудиться, то сейчас большую часть работы за них выполнит электроника. Надо спуститься вниз по скользкому склону? Активизируйте систему спуска с горы и вперед. К педалям притрагиваться вообще не придется. Достаточно лишь направлять автомобиль в нужном направлении. Заметили, что дальше придется передвигаться по сыпучему грунту или огромным валунам? Нажмите на нужную клавишу и автомобиль самостоятельно выберет те настройки подвески, педали акселератора и двигателя, которые окажутся максимально эффективными в данных условиях. И подобных умных систем в новейшем Range Rover десятки.

УАЗ

А вот отечественному УАЗику о подобных системах остается только мечтать. Да и не нужны они тем, кто выбирает отечественный внедорожник. УАЗ, который в народе ласково прозвали «козликом», хорош своей простотой и ремонтопригодностью. Вернуть к жизни сломавшийся отечественный вездеход можно чуть ли не в чистом поле. За это «козлик» и любим многочисленными охотниками, рыболовами и теми, кто вынужден изо дня в день передвигаться там, где хороших дорог отродясь не бывало. Вот только комфортом УАЗ своего владельца обделяет.

Lada 4х4

Отечественная «Нива» на звание лимузина тоже не тянет, а вот для попадания в рейтинг 10 самых проходимых внедорожников вполне сгодится. И пусть наша родная Lada 4х4 лишена той брутальности, что свойствена американским внедорожникам Hummer h3 и Jeep Wrangker, и ломается куда чаще, чем Toyota Land Cruiser, но в наших условиях «Нива» просто незаменима. Глубокие колеи, раскисшая грунтовка, полуметровые водные преграды – все это отечественному внедорожнику по плечу.

Ford Raptor

Не спасует на бездорожье и американский пикап Ford Raptor. И пусть по геометрической проходимости Raptor далеко не впереди планеты всей, зато он берет другим – скоростью. По дороге, усыпанной крупными валунами, на Ford Raptor можно мчать, не снижая скорости. Благодаря всеядной подвеске у водителя складывается впечатление, что он передвигается по ровному шоссе. Вот только большинство других автомобилей с такой скоростью по такому шоссе не проедут и пары десятков километров.

Suzuki Jimny

Не проедет их и Suzuki Jimny. Этот внешне скромный автомобильчик вообще не предназначен для быстрой езды. Зато на пересеченной местности он запросто поспорит с Land Rover Defender или Mercedes Benz Gelandewagen. Короткая база, минимальные свесы кузова и полный привод делают свое дело. А еще Suzuki Jimny является излюбленным объектом для тюнинга, после которого и без того незаурядные внедорожные способности японского внедорожника становятся еще лучше.

Оказывается, что и сейчас настоящих внедорожников выпускается не так уж мало. На составление рейтинга 10 самых проходимых внедорожников кандидатов хватило с лихвой. И это вселяет надежду на то, что настоящие «проходимцы» не сдадутся без боя. Без них мы никак не обойдемся. По крайней мере до тех пор, пока вся наша планета не окажется под асфальтовой «скорлупой».

Самые проходимые внедорожники в 2018 году

Для того, чтобы поездки по далеко не самым гладким дорогам были максимально комфортными и быстрыми, существует такой вид автомобилей, как внедорожники. Они отличаются от стандартных легковых машин колёсной базой, дорожным просветом, приводом, подвеской, а также габаритами. Всё это позволяет машинам быть максимально эффективными даже при езде в экстремальных условиях, например, на бездорожье, по каменистой местности и т. д. Для такой цели лучше всего подходят самые проходимые внедорожники, они справятся с любой дорогой, особенно, если резину поставить внедорожную.

Если вы хотите приобрести машину, для которой действительно нет ограничений, то рейтинг внедорожников по проходимости поможет вам разобраться с тем, какой же машине отдать своё предпочтение. Но все равно, это автомобили, с ограниченными возможностями на бездорожье. Для тех, кто хочет действительно легко проехать через болото или любую другую непроходимую местность, есть смысл сразу купить снегоболотоход, у него точно нет преград на бездорожье.

Автомобилей в классе внедорожников много, они представлены различными брендами, но мы расскажем про самые проходимые внедорожники из всех существующих. Стоит сказать, что рейтинг нельзя назвать на 100% истинным, но любая машина из представленных в нём заслуживает такого звания, как самый проходимый внедорожник в мире.

Параметры

Рейтинг внедорожников по проходимости, список которых представлен ниже, основан на таких аспектах автомобиля, как:

• дорожный просвет, он должен быть максимальным, чтобы выступы на дороге не стали проблемой для машины;
• подвеска, она должна нивелировать неровности;
• угол въезда, машина должна без проблем покорять возвышения;
• мощность, естественно, что чем мощнее автомобиль, тем из более экстремальных условий он сможет выбраться.

Jeep Grand Cherokee

Список, в который вошли лучшие внедорожники мира по проходимости, открывает превосходный Jeep Grand Cherokee. Эта машина создана для того, чтобы чувствовать себя как дома даже в самых экстремальных условиях. Первым его достоинством обозначим относительную доступность, если сравнивать с другими участниками рейтинга, но до Нивы тюнинг в плане доступности Гранд Чероки далеко. Также машина отличается действительно высокой мощностью.

Для того, чтобы выбраться из любой передряги, Jeep Grand Cherokee оснастили буксировочными креплениями, так что машина сможет помочь выбраться другим авто, а также, при необходимости, крепления будут полезны и для самого джипа. Также машина оснащена защитными пластинами, чтобы избежать серьёзных поломок. Платформа на Jeep Grand Cherokee инновационная, разработана совместно с Мерседес, а потому в её надёжности можно не сомневаться. Это настоящий внедорожник для любителей экстремальной езды, не путайте с кроссовером Чери!

Nissan Frontier

У Ниссан есть целая серия пикапов, отличающихся высокой проходимостью, но попаданием в рейтинг внедорожников по проходимости достоин лишь среднеразмерный Nissan Frontier PRO-4X. Эта машина оснащается автоматической коробкой передач, что существенно облегчает управление. Также весьма кстати придётся кузов машины: Nissan Frontier является пикапом, который отличается большой грузоподъёмностью, а она никогда не бывает лишней.

Также для лучшей управляемости и проходимости машину оснастили HDS и блокировкой заднего потенциала. Если вы хотите приобрести пикап с высокой проходимостью, то советуем вам именно этот автомобиль.

Land Rover Discovery

Полноправным участником рейтинга назовём также превосходный Land Rover Discovery. Лэнд Ровер в последнее время перестал производить настоящие внедорожники, переключившись на «паркетники», но Дискавери можно назвать одним из лучших видов транспорта для каждого, кто любит езду в экстремальных условиях. Заставить Land Rover Discovery буксовать практически невозможно, ведь здесь используется одна из лучших в мире антипробуксовочных систем.

Если вы выберите эту модель в одной из премиальных комплектаций, то обязательно оцените такие важные «бонусы», как запасное колесо, блокировку заднего потенциала, а также другие опции, входящие в пакет Heavy Duty. Land Rover Discovery обязательно должен присутствовать в рейтинге, где представлены джипы и внедорожники, отличающиеся повышенной проходимостью.

Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser, которая является модернизированным вариантом классической Toyota Land Cruiser FJ40, заслуживает места в этом рейтинге. Особенно, если приобретёте этот автомобиль с пакетом Off-Road. Так вы получите целый ряд важных опций, таких как лучшие в мире амортизаторы Bilstein, блокиратор заднего дифференциала, а также великолепную приборную панель, которая проинформирует вас не только о скорости, но и о температуре снаружи машины, уровне крена, есть здесь и компас.

Toyota FJ Cruiser отличается великолепными углами подъёма и спуска, а также существенно укороченной колёсной базой, что прибавляет машине устойчивости. Всё это позволяет ей стать полноправным участником рейтинга самых проходимых авто.

Nissan Xterra PRO-4X

Старичок Nissan Xterra PRO-4X также вполне заслужил попасть в наш список, скорее, как единственный и лучший представитель внедорожников 90-х. Благодаря тому, что инженеры японской компании его освежили и модернизировали, машина может достойно конкурировать с любым современным джипом.

Кроме того, кузов позволяет перевозить достаточно большие грузы, что также несомненный плюс. Нельзя не отметить и отличные технические характеристики машины. Чтобы преодоление препятствий проходило более гладко, рекомендуем приобрести машину именно с пакетом PRO-4X, где присутствуют все опции для современного покорителя бездорожья.

Ram Power Wagon

Если вы хотите, чтобы другие автомобилисты и пешеходы сразу же увидели в вас настоящего мужчину, то лучшего варианта, чем Ram Power Wagon просто не найти! Эта машина отличается беспрецедентными габаритами, которые просто невозможно оставить без внимания. Данный внедорожник подойдёт только уверенным в себе мужчинам!

В плане проходимости автомобиль имеет все необходимые характеристики для успешного преодоления препятствий: блокировка заднего дифференциала, наличие автоматического отключения стабилизатора, а также лебёдки, которая станет крайнем методом, чтобы выбраться из любой передряги. При чём, все эти опции достались в наследство от легендарного Wrangler Unlimited, что само по себе гарантия качества. Также машине прибавляют брутальности ходовые огни, расположенные на крыше. Любители радио оценят коротковолновую антенну.

Toyota Tacoma

Toyota Tacoma TRD Off-Road стала настоящим бестселлером среди любителей охоты, ведь эта машина сама по себе настоящий зверь. Пакет TRD Off-Road открывает доступ ко всем «прелестям» внедорожника: амортизаторам Bilstein, традиционному заднему блокиратору, а также защитным пластинам, обеспечивающим максимальную защиту от повреждений.

Toyota Tacoma имеет высокую посадку, что поможет водителю получить лучший обзор и станет ещё одной причиной смотреть на других участников движения свысока!

Ford F-150 SVT Raptor

Тройку лучших машин по проходимости в мире открывает легендарный Ford F-150 SVT Raptor. Эта машина получила прозвище «покоритель барханов», использовалась американской армией в качестве автомобиля для передвижения по пустыням. Естественно, что Раптор получил превосходную проходимость.

Сейчас машина стала более современной, ведь её оснастили off-road камерой, которая поможет получить полное представление о местности и ситуации вокруг. Кроме того, слегка поработали над дизайном, после чего этот пикап стал настоящим королём экстремальной езды. Подвеска здесь просто превосходная, а передний дифференциал только способствует лучшей проходимости. Более чем заслуженное 3-е место для американской легенды! Самые проходимые внедорожники это не только Форд Раптор, далее есть еще пару интересных экземпляров.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner версии 2009-го года, которая была полностью обновлена и улучшена, также заслуживает внимания каждого любителя настоящих внедорожников. Для того, чтобы почувствовать всю прелесть этого автомобиля, рекомендуется приобретать его с пакетом Trail, ведь он оснащён системой Multi-Terrain Select, которая поможет машине адоптироваться в зависимости от дорожной поверхности, подвеской KDSS с автоматической регулировкой стабилизаторов, а также повышенным клиренсом и блокировочным задним дифференциалом.

Но настоящей «фишкой» Toyota 4Runner стала система Crawl Control, для которой просто нет ограничений: вы сможете проехать по абсолютно любой поверхности! Безусловно, один из лучших представителей класса внедорожников.

Jeep Wrangler Rubicon

Звания «самый проходимый внедорожник в мире», вне всяких сомнений, заслуживает Jeep Wrangler Rubicon. Для этой машины просто нет местности, которую она не могла бы преодолеть. Благодаря усиленному V6-двигателю мощностью в 260 «лошадей» для этой машины просто нет никаких ограничений!

Прибавьте к этому также 2 блокировки дифференциала, а также огромный дорожный просвет помогут отлично справиться с любой поверхностью. Мосты Dana 44 практически неубиваемы, стабилизаторы машины автоматически отключаются при необходимости. Всё это позволяет расположить Jeep Wrangler Rubicon на 1-м месте нашего рейтинга!

Теперь вы знаете, на какие машины ориентироваться, если хотите выбрать лучшие внедорожники по проходимости.

А далее видео тест-драй про Форд Ф-150 Раптор:

---

Смотрите также

• Лада веста универсал кросс цвета
• Выезд на встречку
• Раздаточная коробка передач
• Как почистить фары от желтизны
• Подключение прицепа к легковому автомобилю
• Что такое цо на дисках авто
• Смазка для трипоидного шруса
• Надо ли делать промывку двигателя при замене масла
• Подвеска на продольных рычагах
• Как подключить блок питания от компьютера к автомагнитоле
• Платная дорога м11

Самые проходимые внедорожники мира проедут почти везде

Отдельный класс автомобилей, на которых не страшно и в огонь, и в воду – внедорожники. С момента их создания, а этот период относится к середине 30 годов, главной задачей настоящих внедорожников или джипов, как их часто называют в простонародье, продолжает оставаться доставка пассажиров и грузов к месту назначения независимо от дорожного покрытия и погодных условий.

Авто заберется в горы, проедет сыпучие пески и преодолеет брод. И, даже оказавшись в затруднительном положении, без посторонней помощи поможет себе. Проходимость – главный критерий, по которому распределяются места в рейтинге. Попробуем и мы собрать вместе наиболее надежные авто, способные без проблем преодолеть любые преграды.

Впервые попав в элитный клуб производителей внедорожников, автомобильные концерны изо всех сил стараются упрочить свое положение в нем. В ход идут колоссальные средства. Практически каждая новая модель воплощает инновационные инженерные решения. Традиционно странами-лидерами по выпуску джипов на сегодняшний день являются Япония, США, Германия и Великобритания. На самом деле компаний, изготавливающих внедорожники высокого класса не так уж и много.

Любой из нижеперечисленных автомобилей имеет свой характер, сильные стороны, индивидуальные конструкторские решения, узнаваемые черты и достоин оказаться на первой позиции. Каждый из них заслуживает носить звание самый проходимый внедорожник в мире.

Япония

Страна Восходящего солнца, которая является законодателем внедорожной моды, как минимум 50 последних лет. Поэтому на звание лучшего автомобиля претендуют Nissan и Toyota, причем у первого можно выделить две марки, а у последней на это звание могут претендовать, как минимум, три авто.

Toyota 4Runner

В 1985 году вышла первая модель. С тех пор выпуск этого внедорожника не прекращался. В 2009 году было представлено уже V поколение, а в 2014 произошел его рестайлинг. В 2000 году продавалось более 100 тысяч автомобилей для бездорожья с названием Runner.

В версии Limited особая подвеска X-REAS продумана таким образом, что в совокупности с уникальными амортизаторами Bilstein она автоматически настраивается при установке 20 дюймовых алюминиевых дисков. В версии TRD Pro Series предусмотрен полный привод, блокирующий задний дифференциал, интеллектуальная система адаптации по различным дорожным покрытиям. Наиболее уязвимые места защищены специальными пластинами.

Для преодоления тяжелого бездорожья предусмотрена система KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System), которая выключает стабилизатор и увеличивает перемещение осей. При необходимости авто может взять на буксир другую машину весом более двух тонн.

В плане комфорта покупателю предлагается кожаный салон или сидения, покрытые водоотталкивающим материалом, возможна установка третьего ряда. Предусмотрен 2-х зонный климат-контроль, аудиосистема Entune Audio Plus c 15-ю динамиками, навигация Connected Navigation, прозрачный люк.

Toyota Hilux

В рейтинге внедорожников по проходимости эта марка пользуется заслуженным авторитетом у водителей и экспертов. Она выпускается в Японии с 1968 года. Для североамериканского рынка ее адаптировали и назвали по-новому – Toyota Tacoma.

Осенью 2015 года было представлено восьмое поколение с большим выбором силовых агрегатов. V-образная бензиновая шестерка объемом 4,0 литра считается самым мощным агрегатом из всех семи вариантов силовых установок. Она способна выдать 278 л.с.

Постоянно работая над улучшением внедорожных качеств, не забывают инженеры о комфортабельности авто. Внутри находится качественный кожаный салон, предоставлена возможность заводки двигателя без ключа, поддерживает микроклимат в салоне автоматический кондиционер. Управление большим набором функций осуществляется с помощью 4,2 дюймового сенсорного экрана.

Nissan Xterra

Пикап, выпускаемый в штате Теннесси, не может не попасть в рейтинг внедорожников по проходимости, список которых будет пополняться далее. Официальная презентация этого авто произошла относительно недавно – в 2005 году. Но на самом деле, его знают намного раньше под именем Nissan Navara, который дебютировал в 1986 году.

Это авто имеет самое непосредственное отношение к спорту, ведь свое название он получил, после того, как торговая марка выступила главным спонсором на соревнованиях по триатлону. События происходили в местности под названием Xterra.

Эта простая и надежная модель предназначена для эксплуатации по дорогам со сложным рельефом, клиренс достигает 23 см. Первоначально комфортности уделялось минимум внимания. Зато в последних комплектациях есть электропакет, круиз-контроль, аудиосистема Rockford Fosgate, мультируль, Bluetooth коммуникация, подогрев сидений и многое другое. Внедорожник был построен на основе грузовой платформы, поэтому не всегда может проехать по узким улицам.

Nissan Frontier PRO-4X

Среднеразмерный пикап в 2016 году удостоился почетного звания победителя в номинации «Лучший компактный пикап» по версии торговой марки Autopacific.

Вместе с механической коробкой все авто марки Nissan Frontier комплектуются АКПП. Такой подход позволяет эксплуатировать это авто женщинам наравне с мужчинами. Для лучшей проходимости установлена система блокировки заднего «дифа». Вместительный, с большим дорожным просветом, он может взять большой объем груза и позволяет комфортно расположиться пассажирам. Если необходимо переночевать на открытой местности, кузов специально предназначен для размещения палатки для ночлега. Под капотом установлена 4-х литровая V-образная шестерка мощностью под 300 л.с.

Внедорождник экспортируется в Австралию, Новую Зеландию, Аргентину и Мексику. Является участником Ultimate Factory, где он часто занимает почетные призовые места.

США

Соединенные Штаты – именно оттуда внедорожные версии начали носить второе имя – джип. Машины, выпускаемые корифеем автомобильной промышленности, автогигантом Форд, имели наименование GPV (General Purpose Vehicle), что в переводе обозначает «авто общего назначения». Американские солдаты во время ІІ Мировой взяли по две первых буквы из первых двух слов, и получилось «Джи-Пи».

Jeep Wrangler

Основательно подойдя к заказу ВВС, компания Willys Overland к 1940 году представила прототип будущего внедорожника Bantam BRC, который позже был доработан. В период Второй мировой войны эта модель изготавливалась компаниями Willys-Overland и Ford. Авто стало родоначальником всех внедорожников планеты.

Первым настоящим внедорожником был CJ. В современном варианте он выпускается концерном Chrysler с 1987 года и сегодня представлен всего в трех поколениях. После банкротства компании Крайслер в 2009 году, на помощь Jeep пришла корпорация Fiat. Потребовалось всего три года чтобы уровень продаж не только восстановился, но и достиг новых цифр.

В 2016 году в честь 75-летнего юбилея была выпущена ограниченная партия, называемая Sarge. Традиционная рама, полный привод, мощный бензиновый V-образный мотор в 285 л.с. объемом 3,6 литра и более 14 различных вариантов комплектации. Легкий, с возможностью снятия дверей, установленной системой стабилизации и механизмом транспортирования прицепов, и множеством других полезных опций, внедорожник имеет не только яркую историю, но неповторимую внешность и отличную проходимость.

Ford F-150 SVT Raptor

Джипы и внедорожники, отличающиеся повышенной проходимостью, очень востребованы на североамериканском континенте. Ярким их представителем, в котором воплощены лучшие качества, является Ford F-150 SVT Raptor. Он имеет надпись made in USA, а значит, отличается высоким комфортом, надежностью и проходимостью.

Слагаемых успеха несколько – прежде всего, это ходовая часть. Она изготовлена по оригинальной технологии и имеет логотип SVT. Амортизаторы на Ford такие же, как и на некоторых моделях, участвующих в мировых ралли. Их свободный ход составляет более 11 дюймов спереди и 12 – сзади. На внедорожник устанавливаются шины с внешним диаметром 35 дюймов.

BOSS 379 – силовая установка. V-образня восьмерка одноименная той, что устанавливалась на Mustang, но уже модифицированная. Объем этого мотора 6,2 литра. Мощность 411 л.с., а крутящий момент при 4 500 об/мин составляет 588 Нм. 6-и ступенчатый автомат позволяет переключаться быстро и в нужный момент.

Электроника и вспомогательные системы обеспечивают беспроблемную эксплуатацию по самым сложным поверхностям. Если заводской комплектации недостаточно, изготовителем предусмотрена возможность тюнинга. После него все показатели будут на порядок выше.

Ram Power Wagon

Один из немногочисленных автомобилей, которые можно отнести к лучшим внедорожникам по проходимости, выпускающимся на территории США и Мексики. Его дебют состоялся в 1981 году. С тех пор выпуск не прекращался ни на день.

В полноразмерном пикапе комфортно размещаются шесть человек. Представлено 11 комплектаций. Под капотом V-образная восьмерка мощностью 429 лошадиных сил. Объем мотора составляет 6,4 литра, а крутящий момент 410 Нм.

Держится этот внедорожник на дороге так же уверено, как и выглядит. На нем установлена система автоматического отключения стабилизатора поперечной устойчивости, блокировка дифференциала и огромное количество электронных помощников, которые позволят преодолеть любые дорожные препятствия.

Европа

Германия – автомобильное сердце Европы. Вклад, который внесли немецкие инженеры в развитие автомобильной промышленности, трудно не оценить. Несмотря на идеальные дороги, Mercedes-Benz в 1979 году представил первый внедорожник, который получил название G-class от названия Gelandewagen. Хотя на самом деле первая версия авто G-класса была представлена еще в 1929 году.

Mercedes-Benz Gelandewagen в W461 кузове экспортируется более, чем в 40 стран мира. Не это ли признание того, что он может по праву находиться среди лучших внедорожников мира по проходимости?

Gelandewagen – особенный автомобиль. Его услугами пользуются спецагенты, военные и бизнесмены высшего эшелона. Приобрести его не очень просто. Следует обосновать необходимость покупки. Gelandewagen признали на североамериканском континенте, поэтому некоторое количество авто переправляется и туда.

Для эксплуатации в мирных целях предоставлена более комфортная версия W463. Существует огромное количество различных вариантов тюнинга. Не смогло не принять участие в формировании Гелендвагена дизайнерское ателье AMG. Одно из последних заявлений – G65 будет иметь мягкий складной кузов типа Landaulet, силовую установку V-12 объемом 6 литров, 7-секционную АКПП и традиционную колесную базу 4 на 4.

Великобритания

Британия в лице автопредприятия Rover, которое прекратило свое существование в 2005 году, стала родоначальником знаменитой компании Land Rover, продолжающей выпускать автомобили класса «внедорожник» по сей день. В Британии были созданы самые лучшие внедорожники по проходимости, среди которых Defender и Land Rover занимают одну из первых позиций.

Land Rover LR4

Land Rover LR4 (Discovery), дорожный просвет которого достигает 310 мм, а интерьер удовлетворит самый изысканный вкус, комфортно преодолеет любое препятствие. Не менее уверенно этот автомобиль будет вести себя и на городским дорогах.

Установлен полный привод с 5 программами, использующимися для преодоления бездорожья. Авто имеет 5 камер видеонаблюдения. Битурбодизель с шестью цилиндрами с объемом в 3 литра позволяет раскрутить мотор до 600 Нм, на гладком асфальте такую мощь просто негде использовать. Этот внедорожник – один из тех, которые можно уверенно отнести к премиум-классу.

Несмотря на то что выпуск легенды, некогда одного из самых проходимых внедорожников уже закончен, все с нетерпением ожидают продолжения. Ведь уже известно, что не за горами окончание Project Icon.

А далее видео о том, как надо ездить по бездорожью:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 18 марта, 2017

Опубликовано в: Американские автомобили, Английские автомобили, Немецкие автомобили, Японские автомобили

Метки: Ford, Nissan, Toyota, Американские авто, Внедорожники, Японские автомобили

20 самых красивых автомобилей в мире (согласно науке)

Автомобили

Мади Аль Мади, 25 июня 2021 г. | Руководство

Забудьте о политике, религии и спортивных командах, тема самого красивого автомобиля в мире уже более века является предметом споров между простыми людьми, автолюбителями и интеллектуалами. Эти гладкие, соблазнительные и яркие новаторские подвиги стали символом роскоши и власти. Но, по-видимому, есть много галочек, чтобы разгадать очарование автомобиля. Имейте в виду модель, дизайн кузова, симметрию, интерьер, тип двигателя, мощность, максимальную скорость и, конечно же, вздор «во время вождения я не чувствую себя хорошо».

Но, несмотря на то, что многие говорят о распространенных марках автомобилей, именно легкие, малоизвестные автомобили стали пионерами тренда. А благодаря помощи науки красота хот-рода теперь поддается измерению. Исследование британского автомобильного веб-сайта CarWOW определило красоту некоторых из самых запоминающихся автомобилей в мире по отношению к золотому сечению, но что именно это означает?

Вам также понравится:
Топ-15 лучших спортивных автомобилей — мощность, роскошь и дизайн
12 вещей, на которые следует обратить внимание при покупке классических автомобилей
10 лучших австралийских автомобильных веб-сайтов и журналов

Что такое золотое сечение?

Золотое сечение, оно же Золотое сечение, оно же Золотое сечение или просто Фи, — это математическое соотношение, обычно встречающееся в природе и физиологии. Он используется для создания визуально приятных композиций в архитектуре, дизайне и музыке и может использоваться для придания проектам структуры и симфонии.

Тесно связан с Последовательность Фибоначчи (которая поясняется ниже в методологии), Золотое сечение представляет собой совершенно симметричное соотношение между двумя пропорциями. Хотя никогда не будет всеобъемлющего дизайнерского подхода к красоте, золотое сечение является наиболее подходящей математической методологией, которая дает более симметричный и привлекательный дизайн.

Методология

Не вдаваясь в математическую чепуху, золотое сечение — это измерение, которое всегда должно равняться 1,618. Само соотношение происходит от Последовательность Фибоначчи , естественная последовательность чисел, которую можно найти в каждом живом и неживом существе; от узорчатых крыльев бабочки до количества листьев на дереве.

Последовательность Фибоначчи представляет собой сумму двух предшествующих чисел. Это выглядит так: 0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, и вы получаете дрейф. Но как это связано с дизайном? Ну, вы можете найти золотое сечение, если вы разделите линию на две части, и длинная часть (а), разделенная на меньшую часть (б), равна сумме (а) + (б), деленной на (а), оба должны равняться 1,618. Результат? Симметричный и более привлекательный дизайн.

Самые красивые автомобили согласно науке

В нашем списке вы найдете автомобили от классических до роскошных, от гоночных автомобилей до кабриолетов, от прототипов до уникальных, все с процентом красоты, измеряемым золотым сечением. Вот самые красивые автомобили мира по версии CarWOW.

1. Ferrari Monza SP1 2019 года (61,75%)

Конечно, самое известное и прославленное имя в автомобильной истории должно было быть первым в списке — и их нельзя винить. Дизайн Ferrari Monza SP1 вдохновлен моделями Barchetta 19-го века.50-х годов и также известен как «икона». Его культовая эстетика восходит к теме самых ярких автомобилей в истории компании и дает покупателям и поклонникам представление об ограниченной серии автомобилей компании. Красота вневременного стиля, с авангардными компонентами, является лучшей из множества зверей в этом списке.

Дизайнер: Flavio Manzoni
Двигатель: 6,5 л V12
Мощность: 799 л. с.
Время разгона до 100 км/ч:  2,9 секунды
Максимальная скорость:  300 км/186 миль/ч

2. Ford GT40 1964 года (61,64%)

Как и наш любимый Холден, Ford во многом является частью австралийской идентичности, а не боганским брендом. Ford GT40 1964 года повествует о первых шагах Ford в узурпации Ferrari и доминировании в гонках на выносливость в Европе. В своем дебюте GT40 1964 года произвел благоприятное впечатление на гоночную индустрию и автомобильную прессу и был описан как тяжелый, но прочный. Автомобиль 64-го года в настоящее время носит головокружительный титул второго старейшего из существующих GT40, проданного на аукционе за астрономические 7 миллионов долларов.

Дизайнер: Рон Брэдшоу
ДВИГАТЕЛЬ: 4.2 L V8
Консервисная мощность: 380 л.с.
0-100 км/ ч.

3. Ferrari 330 GTC Speciale 1967 года (61,15%)

330 GTC Speciale — одна из четырех моделей, созданных и построенных известной итальянской дизайнерской фирмой Pininfarina, и одна из последних великих моделей Ferrari с нестандартным кузовом. Четыре построенных Speciale были просто стандартными серийными автомобилями с отличительными особенностями. Но дизайн 330 GTC Speciale обладал уникальным силуэтом, созданным крошечной панелью крыши и стильными ветровыми стеклами. Его заднее стекло было изогнуто к хвостовой части, что привело к поразительному авангардному дизайну, отражающему суть конца 19-го века.Автомобили 60-х годов.

Дизайнер: Pininfarina (компания)
Двигатель: 4,0 л v12
Мощность: 300 л.с.
0-100 км/ ч.

4. 1974 Lotus Elite (60,07%)

Всем известно, что Lotus – это стильные, но необычные марки автомобилей. Команда Lotus сочла ересь, Elite 1974 года была довольно продвинутой, имела скромную цену для своего времени и отдавала предпочтение более простому образу жизни для покупателей. Первоначально 1974 Lotus Elite был создан, чтобы вытеснить с рынка спортивных автомобилей шутинг-брейк 2+2 (это старый тип кузова). Компания хотела открыть эру высокой производительности с удобством 4 мест. И сегодня Elite считается компактным, маневренным и революционным автомобилем.

Дизайнер: Питер Кирван-Тейлор и Фрэнк Костин
Двигатель: 2,0 л, 4 цилиндра
Мощность: 152 л.с.0013 Максимальная скорость: 210 км/131 миль/ч

5. Ferrari 250 GTO 1962 года (59,95%)

Каждый раз, когда Ferrari 250 GTO выставляется на аукцион, начинается война между торговцами. Это не только один из самых востребованных спортивных автомобилей, но и один из самых редких. Было выпущено всего 36 экземпляров, все с 1962 по 1964 год, и, что удивительно, коллекционеры могут объяснить их все. В 2014 году Ferrari 250 GTO 1962 года установила рекорд на аукционе, где покупатель раскошелился на внушительную сумму в 38,1 миллиона долларов… А в 2018 году этот плохой мальчик был продан за рекордные для мира 70 миллионов долларов.

Дизайнер: Giotto Bizzarrini & Sergio Scaglietti
Двигатель: 3,0 л v12
лошадиная сила: 300 л. с.
0-1004444444444440 гг.

6. Chevrolet Corvette C2 (Stingray) 1963 года выпуска (58,86%)

Chevy — это место, где начинается прогрессивная инженерия и захватывающее вождение. Corvette Sting Ray 1963 года принес не только новый дизайн в автомобильный мир, но и совершенно новый мир управляемости. Его линии отделки, гладкие панели кузова и изогнутые боковые окна, аэродинамический дизайн, подтянутые детали, спортивные черты — вот лишь некоторые из основных моментов этого драгоценного камня. Водители дали показания, что транспортные средства чувствуют себя при вождении как космические.

Дизайнер: Билл Митчелл и Zora Arkus-Duntov
Двигатель: 5,4 L V8
Небольшая мощность: 250 HP
0-100 К/ ч.

7. Ferrari 330 P4 1967 года (58,65%)

Один из самых почитаемых Ferrari всех времен, 330 P4 сразу привлекает внимание своими плавными линиями и агрессивностью. А поскольку осталась только одна полностью оригинальная машина, для автолюбителей это неуловимое зрелище. Интересно, что P4 также является одним из последних прототипов Ferrari, напоминающих спортивный автомобиль. Благодаря своей низкой посадке и пышным линиям, это один из самых визуально ошеломляющих производимых автомобилей.

Designer: Mauro Forghieri
Двигатель: 4.0 L V12
Мощность: 450 л.с.
0-100 км/ ч.

8. Alfa Romeo Alfetta 1974 года (58,53%)

Alfa Romeo Alfetta — забытая лебединая песня Милана, представительский седан и купе-фастбэк. Сначала он был популярен благодаря сочетанию небольшого веса и мощных двигателей, и до конца производственного цикла было продано более 400 000 единиц. Общие темы стиля Alfetta были продолжены в более ранних проектах компании. Сегодня многие считают это спортивным, экстравертным заявлением Alfa, соблазнительным и привлекательным, в то время как другие безжалостно считают это одним из самых больших грехов компании.

Дизайнер: Giorgetto giugioro
Двигатель: 1,8 л 4-цилиндр
лошадиная сила: 108 л.с.
0-10015: 11. 4 секунд
0-10015: 11. 4 Seconds
0-10015: 11. 2 Seconds
: 11. 11. 110015 . миль в час

9. Lamborghini Miura 1966 года (57,83%)

Есть два слова, чтобы описать Lamborghini Miura — красивая и мечтательная. Когда жемчужина была представлена ​​миру в 1966 году, она очаровала автолюбителей. Гладкие, мускулистые линии автомобиля и расположение двигателя посередине были не похожи ни на что, виденное ранее в автомобильном мире. К 1973, производство автомобиля подошло к концу, но благодаря Miura эра суперкаров была в самом разгаре с появлением новых автомобилей-конкурентов от Ferrari и Maserati, и автомобильный ландшафт изменился навсегда.

Дизайнер: Marcello Gandini
Двигатель: 4,0 л v12
Мощность: 350 л.с.
0-100 км/ ч.

10. Maserati Indy 1969 года (57,75%)

Автомобиль Indy, названный в честь гоночной трассы в Индианаполисе, где победила Maserati, был тщательно выкован, чтобы обеспечить больше места для водителя, чем его пристыженный предшественник Maserati Ghibli. Стиль Indy был детищем Джованни Микелотти. Создатель позаботился о том, чтобы у автомобиля был низкий коэффициент лобового сопротивления, а также превосходная устойчивость на высоких скоростях. Аэродинамическая задняя часть Indy в стиле фастбэк также давала преимущество в виде задней двери, что делало доступ к просторному грузовому отсеку более удобным и еще более плавным.

Дизайнер: Virginio Vairo
Двигатель: 4.2 L V8
Мощность: 256 л.с.
0-100 км/ ч.

11.

Maserati MC20 2020 (57,65%)

Можно с уверенностью сказать, что Maserati MC20 входит в лигу больших мальчиков автомобильного мира — Bugatti, Lamborghini и Ferrari. Уже довольно давно Maserati пробуждает нас своим новым спортивным автомобилем MC20, и с огромной ценой в 438 000 долларов современный полностью электрический суперкар с двигателем V6 мощностью 630 л.с. своего времени. Предлагается в виде двухместного купе или кабриолета с небольшой кабиной водителя и уникальной конструкцией из углеродного волокна, придающей вам неподражаемую элегантность.

Дизайнер: Klaus busse
Двигатель: 3,0 л, с двумя турбонаддувными V6
Мощность: 630 л.с.
0-100 К/ ч.

12. 1956 BMW 507 (57,58%)

Интересно, что ранние модели BMW, такие как 507, собирались вручную. Но этот был прототипом дизайна, который вдохновил один из величайших современных автомобилей BMW, включая Z8, который стал его духовным преемником в домах богатых и стильных. 507 — классический немецкий спортивный автомобиль, идеально подходящий для винтажных туров, а также поездок по шоссе и сельской местности. Сегодня родстеры BMW 507 пользуются большим спросом и могут стоить миллионы. Этот автомобиль принадлежал множеству знаменитостей, таких как Элвис Пресли, актер Фред Астер и принц Монако Ранье.

Дизайнер: Albrecht von Goertz
Двигатель: 3,2 л V8
Мощность: 150 л.с.
0-100 км/ ч.

13. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1954 года выпуска (57,56%)

Удивительно, но самым быстрым и революционным автомобилем середины 1950-х годов был не Lamborghini, Ferrari или Jaguar. На самом деле пик автомобильного дизайна и развития пришелся на середину 19-го века.50-е годы появились благодаря Mercedes-Benz. 300 SL Gullwing — один из самых известных и востребованных классических автомобилей в мире. Его двери типа «крыло чайки» с петлями на крыше, роскошный спортивный салон, всесторонняя вентиляция и кожа в стиле ретро делают его еще более привлекательным и еще одной причиной для его высокой цены.

Дизайнер: Karl Wilfert
Двигатель: 3,9 л V6
Мощность: 222 л.с.0015 261 км/162 мили в час

14. 2019 Apollo Intensa Emozione (57,12%)

Легкий, аэродинамически эффективный и не из прошлого. Apollo Intensa Emozione (сокращенно IE) представляет собой все, что может предложить сегодняшний список суперкаров. Intensa Emozione — это отдельная модель, ориентированная больше на покупателей, часто посещающих трассу, и она полностью легальна для использования на дорогах. Каждому ее покупателю будет доступна программа обучения водителей, которая пройдет на некоторых элитных европейских автодромах. Те же программы были включены в аналогичные трековые автомобили ведущих европейских брендов.

Designer: Jowyn Wong
Двигатель: 6.3 L V12
Ходильница: 775 л.с.
0-100 км/ ч.

15. 1961 Jaguar E-Type (57,11%)

Имя Jaguar является синонимом успеха и агрессии. Этот британский автомобильный бренд укрепил свое присутствие на всех известных гоночных трассах мира и на всех рынках Запада. В чем их секрет? (1961 Jaguar E-Type, в частности). Автомобиль имеет рулевое колесо гоночного типа, большие круглые приборы, проволочные колеса и низкую сборку, которые способствуют тому, чтобы вы получали удовольствие от вождения — по крайней мере, так думали его пассажиры.

Designer: Malcolm Sayer
Двигатель: 3,8 L V6
Мощность: 265 л.с.
0-100 км/ ч.

16. 1957 Jaguar XKSS (57,11%)

Всего было выпущено 16 экземпляров Jaguar XKSS 1957 года, и в неудачный аукционный день он мог легко продаться за более чем 15 миллионов долларов США. В 1956 году, незадолго до пика успеха Jaguar D-Type в международных гонках на спортивных автомобилях, компания решила прекратить участие в автоспорте и усилить свою игру на своих дорожных автомобилях. Это оставило 25 D-Type потенциально бесхозными, но у соучредителя компании Уильяма Лайонса было что-то в рукаве. После нескольких модификаций D-Type стал дорожным автомобилем XKSS. К сожалению, только 16 D-типов были преобразованы в XKSS, прежде чем пожар уничтожил многие из них и косвенно увеличил их стоимость.

Дизайнер: Walter Hassan
Двигатель: 3,4 L V6
Мощность: 250 л.с.
0-100 км/ ч.

17. Aston Martin DB6 1965 года выпуска (Vantage volante) (56,86%)

Думайте об Aston Martin, думайте о Джеймсе Бонде; хотя во франшизе фильма использовался BD5, DB6 1965 года также является типичным автомобилем с характером. BD5 и BD6 гладкие и ошеломляющие, джентльменские на первый взгляд, но с не столь очевидной агрессивностью. Проще говоря, DB6 получил характеристики DB5, но на «роидах». Всего существует 37 экземпляров, и этот красавец является единственным в своем роде и самым желанным спортивным автомобилем Aston Martins. Он также обеспечивает максимальную скорость для эффекта дроссельной заслонки.

Дизайнер: Тадек Марек
Двигатель: 4,0 л V6
Мощность: 325 л.с.

18. Lamborghini Jarama 1970 года (56,62%)

Lamborghini Jarama был представлен на автосалоне в Женеве в марте 1970 года, когда компания решила сменить кузовостроительную компанию и действовать по-другому. Получившийся в результате автомобиль выглядел странно, по крайней мере, для спортивного автомобиля. Jarama была низкой, широкой и короткой машиной. У него были колеса в стиле Miura, но он был намного тяжелее суперкара. Но после нескольких дизайнерских проб и ошибок более поздний Jarama оказался отличным гонщиком по шоссе и закрепил за собой место в истории как самый красивый автомобиль в мире.

Designer: Marcello Gandini
Двигатель: 3.9 L V12
Мощность: 350 л.с.
0-100 км/ ч.

19. Alpine A310 1971 года (56,26%)

A310 1971 года стал началом перемен для Alpine. Предыдущие модели Alpine, в первую очередь A110, были чисто спортивными и гоночными автомобилями, и на них даже приходилось ездить на большие расстояния. Ходят слухи, что из-за больших объемов продаж Porsche Alpine озарила глаза и начала проектировать автомобиль нового поколения. A310 предлагает гораздо больше места, комфорта и, как бы это сказать, более роскошную внешность, чем его предшественники. A310 дополнительно сохранил классические черты Alpine и довольно компактен по сравнению с GT Alpine.

Designer: Michel Beligond & Yves Legal
Двигатель: 4-цилиндровый и V6
Мощность: 125 л.с.
0-100 км / ч.

20. 2020 De Tomaso P72 (56,18%)

De Tamaso — еще один бренд итальянских жеребцов, демонстрирующий звездный дизайн и непревзойденный уровень инженерной мысли. P72 2020 года олицетворяет новаторскую идентичность и эксклюзивность компании, и P72 остается одним из всего 72 выпущенных автомобилей. Его гладкая поверхность, смелые линии, акцентированные колесные арки, низкая передняя часть и огненный тон создают его неповторимую красоту. Дизайн P72 выдержит испытание временем благодаря безупречному вниманию к деталям в сочетании с самыми передовыми технологиями.

Дизайнер: Jowyn Wong
Двигатель 5.0 L V8
Мощность: 700 л.с.
0-100 км/ ч.

Вам также понравятся:
15 лучших спортивных автомобилей — мощность, роскошь и дизайн
12 вещей, на которые следует обратить внимание при покупке классических автомобилей
10 лучших австралийских автомобильных веб-сайтов и журналов

Общие часто задаваемые вопросы

Какая машина самая красивая в мире?

Согласно исследованию британского автомобильного сайта CarWOW, Ferrari Monza SP1 2019 года — самый красивый автомобиль в мире. Его золотое сечение составляет почти 62 процента, что является самым высоким показателем среди всех автомобилей.

Что такое золотое сечение в дизайне?

Золотое сечение использовалось на протяжении всей истории для создания элементов дизайна, обладающих идеальной визуальной привлекательностью. Поскольку форма основана на природе и математике, это идеальное сочетание баланса и гармонии. И это превосходный инструмент для использования в дизайне.

Кто разработал Jaguar E-Type?

Малкольм Сэйер — пионер, разработавший Jaguar E-Type. Из-за красоты, высоких характеристик и высокой цены этот спортивный автомобиль является одним из самых желанных автомобилей, когда-либо созданных.

100 самых красивых автомобилей

• Слайд из

  А вот и еще один субъективно снисходительный обзор 100 самых красивых автомобилей по версии Autocar.

  Теперь у нас есть автомобили, которым более 120 лет, и некоторые из них тоже незабываемо уродливые, и это, совершенно очевидно, еще больше затрудняет попадание новых моделей в этот список 100 лучших.

  Более Четыре года  прошло с тех пор, как Autocar в последний раз опубликовал эту таблицу, за это время появилось несколько десятков новых дизайнов. Как всегда, немногие из них настолько ошеломлены, чтобы ворваться в этот список за счет другой модели. Так и должно быть — алмазы редко появляются в необработанном виде.

  Но есть конечно несколько новинок, среди них и хэтчбек, и гиперкар, а значит некоторые удаления. И, как вы увидите, среди машин, уцелевших из списка 2017 года, есть перетасовки в этот. Мы отмечаем год, когда автомобиль был впервые представлен, и по возможности используем собственные эксклюзивные фотографии, так что подготовьтесь к полюбуйтесь : 

• Слайд

  100: 2011 BAC Mono down 1

  Это строгий вид вашего одноместного родстера XXI века. Кузова не так много, но то, что есть, становится неотразимой стройностью , чем больше смотришь.

• Слайд

  99 Rolls-Royce Boat Tail — новинка

  Чувственное достоинство , роскошная грация и захватывающая смелость морские детали отличают построенный в кузове Boat Tail, три человека, покупающие один, вносят существенный вклад в его суть.

• Слайд

  98 Bentley 4,5 Liter Blower down 1

  Это был ваш помпезный суперкар 1930-х годов, мощность которого подразумевалась из-за его огромных размеров, почти полностью открытых колес, большой решетки радиатора и выступающего нагнетателя. Удивительно, но теперь вы можете купить один новый (на фото).

• Слайд

  97 1964 Porsche 904 GTS вниз 1

  Гонщик, для омологации которого требовалось производство дорожного автомобиля. Требовалось около 100 автомобилей, было построено 106, и Porsche мог продать больше. Симпатичная, нежная и родоначальница могучего 917.

• Слайд

  96 Дорожный автомобиль Porsche 917 1975 года выпуска упал 1

  Еще один победитель Ле-Мана и один из самых удивительных автомобилей, побывавших на трассе Сарт. Никогда не предназначенный для использования на дорогах, но с такими сенсационными внешним видом и скоростью, проект был неотразим .

• Слайд

  95 1971 Maserati Ghibli down 1

  Мало кто из дизайнеров создал столько прекрасных купе, как Джорджетто Джуджаро. Красивый V8 Ghibli — один из лучших в удивительной коллекции фастбэков Giugiaro .

• Слайд

  94 Jaguar XKSS 1957 года выпуска 1

  Модель D-Type, лишенная асимметричного оперения, XKSS стала победителем Ле-Мана на дорогах. Несмотря на потерю стабилизатора, он по-прежнему производил драматическое впечатление среди косяков Minor, Minx и Ford Popular.

• Слайд

  93 2018 Ferrari Monza SP1/SP2 New Entry

  Ограниченная серия призвана пробудить в памяти дорожных гонщиков Ferrari конца 50-х и начала 60-х годов. Monza делает именно это: ее стройный корпус в виде баркетты из углеродного волокна обрамляет современный 812 Superfast для производительности 2020-х годов. .

• Слайд

  92 Alpine A110

  Прекрасное сочетание прошлого модели Alpine A110 Berlinetta и современного языка дизайна. Красивый, аккуратный и спортивный кузов нового A110 вызывает у вас желание шаг внутрь и езда .

• Слайд

  91 Alfa Romeo 1750 GTV

  Изящная тонущая линия , определяющая линию талии этого купе, недавно послужила источником вдохновения для недавно представленного внедорожника Alfa Romeo Tonale.

• Слайд

  90 Audi R8 2007 года

  Audi привнесла свою особую эстетику в творчество суперкаров, создав оригинальный R8, намеки на TT и уникальные боковые накладки повышает его привлекательность. Тема продолжается во втором поколении, но она менее бросается в глаза.

• Слайд

  89 1963 Ferrari 250 LM

  Ferrari выпустила автомобиль со средним расположением двигателя за несколько лет до Lamborghini, но временно отказалась от этого формата, выпустив всего 32 из этих восхитительных 250 LM. Его не допустили к предполагаемой гоночной категории, но он почти выиграл Ле-Ман.

• Слайд

  88 TVR T350 down 1

  TVR времен Питера Уиллера были исключительно смелыми, выставляя напоказ почти преднамеренно странные детали дизайна , которые часто разоблачали больших мальчиков в том, что они недостаточно хорошо думали. И в них тоже была грубая красота.

• Слайд

  87 2012 Morgan 3 Wheeler down 1

  Это альтернативное автомобильное очарование, и не только из-за отсутствия колеса. Винтажная инженерная концепция, мелкие детали придают этому перевернутому кузову автомобиля поразительно функциональную красоту.

• Слайд из

  86 1932 Bugatti Type 55 Roadster

  Из 38 2,3-литровых рядных восьми автомобилей Type 55 23 были изготовлены Жаном Бугатти, 16 из них — это двухместный родстер без дверей, чья элегантность на свежем воздухе несколько подорвана криком его прямозубые шестерни.

• Слайд

  85 2016 Ford GT down 1

  Это визуальная драма суперкара в стиле 21-го века, сужающаяся кабина, контрфорсы и высоко установленные выхлопные патрубки искусно обновляют автомобиль, все еще напоминающий о 19-м веке.64 Форд GT40.

• Слайд

  84 Porsche Taycan New Entry 2019 года

  Гладкий, изящный и редко для современного с низкой посадкой , чтобы извлечь выгоду из низко висящей массы аккумуляторной батареи. Похоже на Порше, но для века с амперовым двигателем.

• Слайд

  83 Bentley R-Type Continental

  Автомобили царственного вида когда-то были обычным явлением на британских дорогах, хотя немногие из них были такими же изящный и утонченно спортивный , как и этот великолепный Bentley, широко признанный одним из лучших автомобилей, которые он когда-либо производил.

• Слайд

  82 Range Rover Evoque 2011

  Это очень обычное зрелище, из-за которого легко забыть, каким поразительно свежим дизайном был этот внедорожник. Свежий и чрезвычайно привлекательный, поэтому более изысканное продолжение в целом такое же.

• Слайд

  81 Chevrolet Corvette C3 1968 года — новая запись

  Итак, фигуристая это почти пародия — но не совсем. Тело кричит мускулами, но есть и утонченность в стреловидном носу, контрфорсе в стиле Дино, кулачковом хвосте и вентиляционных отверстиях. Триумф американского дизайна.

• Слайд

  80 Fiat 500 2007 года

  Никто не может отрицать, что ретро не продается, когда дизайнеры все делают правильно, и они, безусловно, сделали это с этим ремейком, который длился годами. Симпатичный, хорошо детализированный и безболезненно скрывает перемещение двигателя с задней части на переднюю.

• Слайд

  79 Porsche 928 down 1

  Любопытное сочетание сладострастной скульптуры и чистых форм промышленного дизайна, 928 обладает уникальным визуальным ароматом, хорошо состаренным. Хотя и недостаточно хорошо, чтобы узурпировать 911, как это было первоначальной миссией его создателя.

• Слайд

  78 Maserati Gran Turismo down 1

  Воплощение итальянского автомобильного гламура в элегантной мускулистой форме и безошибочно узнаваемом Maserati с сексуально зияющей решеткой радиатора.

• Слайд

  77 Ford Capri 3000 GT down 1

  Привлекательный «Мустанг» в миниатюре, но со своим собственным стилем. Классический длинный капот, короткий багажник, дополненный прекрасным набором простых деталей .

• Слайд

  76 Range Rover Velar 2017 New Entry

  Не так много внедорожников попало в этот список, но Velar галопирует в него с его изысканно тонкими пропорциями , чистой поверхностью панели и минималистичным декором. JLR называет это «исследованием редукционизма», и Velar дает выдающийся эффект.

• Слайд

  75 Citroën CX 1974 года выпуска down 1

  После продуманных обновлений изящный аэродинамический кузов CX, несомненно, может снова продаваться сегодня, он хорошо выдержал это испытание. Проблема в том, что мы больше не покупаем большие Ситроены.

• Слайд

  74 BMW 6 серии Gran Coupe down 1

  Снятый с производства, он остается одним из самых красивых BMW и плавным дизайном 21-го века, тем более по сравнению с растущим числом BMW с та решетка .

• Слайд

  73 1932 Duesenberg Boattail Roadster down 1

  Аристократическое шасси Duesenberg Model J послужило основой для многих экстравагантно элегантных довоенных американских автомобилей , но только на короткое время, модель была выпущена в 1928 году, незадолго до краха на Уолл-Стрит. Многие знаменитости купили их, но этого оказалось недостаточно, и в 1937 году марка закрылась.

• Слайд

  72 2021 McLaren Artura Новая запись

  Чтобы отличить его от старых 570-х, вам нужно впитать в себя детали этого нового дизайна, но именно эти детали лучше сочетаются в Artura, а с более драматичным .

• Слайд

  71 Pontiac GTO 1969 года Judge down 17

  Этот специальный выпуск GTO отличался задумчиво-злобным видом, в стандартную комплектацию которого входил мощный двигатель Ram Air V8, усиленная подвеска, затемненная решетка радиатора, спойлер и (удивительно тонкие) полосы. Классный кусочек мышц .

• Слайд

  70 1930 Bentley Speed ​​Six

  Автомобиль, чьи размеры, длинный капот и уютный элегантный салон мгновенно вызывают в воображении романтические мечты о грандиозном европейском туре. Сегодня пропорции этого автомобиля еще более поразительны из-за его больших колес, силуэта с кабиной сзади .

• Слайд

  69 Bentley Continental GT 2003 года выпуска

  Один из самых красивых автомобилей Bentley, на одной платформе с Volkswagen. это определенно красивее , чем Phaeton, однако, хотя и большой, он не выглядит таким излишне большим, как его нынешний преемник.

• Слайд

  68 1975 Ferrari 308 GTB

  Он пришел на смену модели 246 Dino, линии которой явно повторяются, хотя и выглядят совершенно по-своему. Чувственные крылья , зауженный живот и контрфорсы обеспечивают правильный уровень визуальной сложности.

• Слайд

  67 1953 Maserati A6G CS Berlinetta

  Серия A6G, ставшая дорожным автомобилем Maserati, дала множество желанных моделей кузовов, среди лучших из которых — изысканное купе GCS от Pininfarina . Изящные линии, мощность его 2,0-литровой шестерки подтверждается эффектной парой выхлопных труб сбоку.

• Слайд

  66 1939 Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport

  Роскошный довоенный автомобиль класса GT для беззаботно богатых, которые заказали кузов для подвижного шасси. Наиболее успешными были Carrozzeria Touring, разработавшие несколько лихих кузовов для этих туреров.

• Слайд

  65 Aston Martin V8 Vantage

  По-прежнему очень красивый, по-прежнему очень Aston, его привлекательность в глазах многих, к сожалению, усиливается обеспокоенным лицом его преемника. Выглядит хорошо со всех сторон и хорошо стареет .

• Слайд

  64 Lotus Esprit S1

  Модель Esprit Джорджетто Джуджаро, воплощенная в эпоху сложенной бумаги в автомобильном дизайне, выглядела широко, сверхнизкий и безжалостно острый край. Однако тонкие изгибы дополняют его.

• Слайд

  63 Купе Jaguar F-Type 2013 года выпуска 1

  Продажи могут снижаться, но не привлекательность кожи этого Jaguar, которая сочетает в себе подразумеваемую агрессию с роскошной скульптурой . И да, в этом есть намеки на E-Type.

• Слайд

  62 Ferrari F8 Tributo 2019 года — заменяет 488

  Ferrari редко упускает возможность превратить свою массовую модель V8 в привлекательного зверя, и снова набирает баллов за стройный F8 Tributo, который удовлетворительно отсылает к F40 (решетчатое заднее стекло) и 328 GTB (круглые задние фонари).

• Слайд

  61 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano up 2

  У модели 599 GTO теперь есть две прямые преемницы: F12 Berlinetta и в настоящее время 812 Superfast, но ни , ни пышной грации , ни визуальной интриги GTO с летящей буквой «D». столбы.

• Слайд из

  60 1992 Jaguar XJ220

  В наши дни он выглядит несколько длинноватым – возможно, так было всегда – но XJ220 остается захватывающей машиной , не считая безошибочно узнаваемых контуров Jaguar.

• Слайд

  59 2021 Lamborghini Sian FKP 37 New Entry

  Lamborghini – это драма формы и движения, и Sian доставляет и то, и другое в контейнере. Как и должно быть, учитывая его семизначную цену. Вырезы, кривые, прорези, шестиугольники, лезвия, решетки и ребра засоряют этот дизайн, но он согласуется с удивительная элегантность .

• Слайд

  58 Mini Cooper S 2001 года

  Чем старше он становится, тем большим триумфом кажется полная переделка оригинала 1959 года. Он безошибочно благоухает своим вдохновением, но при этом совершенно современный и, как и его предшественник, , с идеальными пропорциями .

• Слайд

  57 1955 Austin Healey 100M

  По-прежнему один из самых красивых двухместных спортивных автомобилей, и самый чистый в своей ранней форме со складывающимся ветровым стеклом, которая превращает его в спидстер. Сырая механика является частью шарм .

• Слайд

  56 1934 Auburn Boattail Speedster 851

  Столь же гламурная, как и любая довоенная Alfa Romeo, Hispano-Suiza или Mercedes, рядная восьмерка Auburn достигла своего апогея в дизайне в 1935 модельном году. Несмотря на это достижение, в 1937 году компания Auburn прекратила производство.

• Слайд

  55 Dodge Challenger 2008 года выпуска

  Особенно удачное переосмысление оригинала 1969-74 годов, которое, возможно, стало более привлекательным автомобилем. Правильность конструкции обеспечила ему долгую жизнь.

• Слайд

  54 2003 Lamborghini Gallardo down 1

  V12 Murcielago 2001 года модернизировал внешний вид Lamborghini, но именно Gallardo реализовал новый язык форм для наиболее удовлетворительно красивого эффекта . То, что его четкие линии отличали его от Ferrari, было еще одним бонусом.

• Слайд

  53 BMW i8 down 2

  Самый смелый автомобиль BMW, использующий пакет подключаемой гибридной трансмиссии, представляя свежие скульптурные формы , необычная двухцветная отделка и эффектность двугранных дверей.

• Слайд

  52 2020 Ferrari Roma New Entry

  В этом списке есть несколько автомобилей Ferrari 1960-х годов с передним расположением двигателя, и именно Ferrari той эпохи напоминает Roma своим длинным капотом и фастбэком. Но он также представляет собой запасной, чистый скульптурный , современность с большими колесами. Сегодня это самая красивая машина Феррари.

• Слайд из

  51 Oldsmobile Toronado up 1

  Он большой, даже огромный, и поэтому имеет присутствие, но размер — не единственная отличительная черта Toronado. Изысканные пропорции , элегантность без опор и лаконичные детали — такой же триумф, как и его переднеприводная силовая установка.

• Слайд

  50 Alfa Romeo 1750 Zagato

  Прекрасно реализованный довоенный спортивный автомобиль. То, что сделало его правильным тогда — длинный капот, короткая хвостовая часть, стойка , решетка радиатора и фары — актуальны и сегодня.

• Слайд

  49 1962 Lotus Elan

  Клише «, если выглядит правильно, значит правильно » несомненно относится к первому Elan, чья форма и детализация были достаточно совершенны, чтобы вдохновить Mazda на создание MX-5.

• Слайд

  48 Range Rover 1970 года — заменяет Range Rover

  2012 года

  Красота функциональной формы очевидна в оригинальном Range Rover. Просмотрите прототипы до и после процесса проектирования, и вы увидите, что последние штрихи были применены с новаторское чутье .

• Слайд

  47 1953 Porsche 356 Speedster

  Он почти игрушечный, его хорошо заметный руль умоляет вас сесть за руль. Мыльно-гладкие контуры Speedster обладают уникальной отличительной чертой, кроме того, они превращаются в еще один красивый автомобиль: 911.

• Слайд

  46 1964 Aston Martin DB5

  Мягкая эволюция DB4, основное изменение коснулось фар. Glamorous Еще до того, как некий шпион получил ключи, франшиза о Бонде закрепила свою славу.

• Слайд

  45 Audi TT 1998 года

  Аккуратно вылепленный до утилитаризма , оригинальный TT сочетал в себе современность с неотразимым привкусом авангардного дизайна 1930-х годов, от которого отказались последующие поколения.

• Слайд

  44 Mercedes-Benz 230SL 1963 года выпуска

  Является ли автомобиль по-прежнему вершиной элегантности послевоенного «Мерседеса»? Его простое тело кажется простым по линиям и слегка украшено минималистская решетка радиатора , эти фары в форме чаши и идеальная жесткая крыша.

• Слайд

  43 Alfa Romeo T33 Stradale 1967 года выпуска

  Запуск этой 2,0-литровой гоночной красавицы V8 со средним расположением двигателя через год после Miura не должен потерпеть неудачу, но Stradale стоит более чем на 25% дороже, чем Lambo, и всего 18 были сделаны.

• Слайд

  42 Lincoln Continental 1961 года выпуска вниз 1

  Ничто не сравнится с элегантностью Continental 1961 года с прозрачными боками и хромированной крышкой. Это был официальный автомобиль — достаточно формальный для судьбоносного долга при президенте Джоне Ф. Кеннеди — но в нем есть что-то лихой по своей длине и недостатку высоты.

• Слайд

  41 1968 Dodge Charger R/T up 1

  Квинтэссенция маслкара 60-х, но один из изяществ , от бутылки кока-колы с чистыми боками до гладкого фастбэка с толстыми колоннами и скрытыми фарами, Richard Sia- Разработанный Charger — красивая легенда.

• Слайд

  40 2007 Alfa Romeo 8C Competizione

  стройное сочетание форм современный и исторический, 8C продемонстрировал, что покупатели готовы платить большие деньги за Alfa, если она действительно красива, и не говоря уже о грязном моторе Maserati.

• Слайд

  39 Jaguar XJ13 1966 года выпуска

  Гладкие, слегка пышные контуры Jaguar в сочетании с суперкаром 60-х годов с двигателем V12 со средним расположением двигателя, XJ13 является одним из величайших достижений того десятилетия.

• Слайд

  38 1960 Феррари Калифорния SWB

  Изысканное сочетание тонких, изящных линий и намеков на мощь капота с воздухозаборниками, воздухозаборников в передних крыльях и обтекаемых фар.

• Слайд

  37 2011 Lamborghini Aventador Up 1

  Aventador трудно превзойти в плане шумного зрелища. Тем не менее, есть настоящая красота в форме и пропорциях его теплицы , короткого капота, дугообразной крыши и длинного хвоста, визуальная привлекательность всего этого усиливается этими острыми, как лезвие, линиями костей. ИЗОБРАЖЕНИЕ: 2015 Aventador SV

• Слайд

  36 1971 Citroën SM

  Немногие автомобили источают потустороннее очарование так же полно, как SM. Часть его обещаний заключается в том, что он ведет себя как лоу-райдер в состоянии покоя, но также и в его стеклянном носу, сужающемся корпусе и роскошном интерьере .

• Слайд

  35 Ferrari F40 1987 года выпуска

  Дорожный просвет как у таксы, ненамного более высокая линия крыши и спойлер в виде ручки детской коляски сделали F40 гоночной миссией безошибочно . И все же в его линиях есть соблазнительная грация.

• Слайд

  34 Chevrolet Corvette Stingray 1963 года выпуска

  Концепт-кар Stingray 59-го года, созданный главным дизайнером GM Биллом Митчеллом, привлек внимание выставочных залов. Разработанный в тайне, потому что GM запретил гонки, он спас Vette от раннего исчезновения .

• Слайд

  33 Buick Riviera 1963 года

  Почти шокирующе элегантный контраст со всеми этими плавниками, рассекающими американские шоссе, Riviera был отчасти вдохновлен руководителем дизайна Rolls-Royce GM Биллом Митчелом, который видел его припаркованным возле отеля Claridges в Лондоне.

• Слайд

  32 Jaguar C-Type 1952 года выпуска

  Запасной кузов, изогнутая аэродинамическая форма с оттенком грубой мощности из-за открытой выхлопной трубы, C-Type был создан для гонок, и выглядел как .

• Слайд

  31 1959 Aston Martin DB4

  Итальянская кузовная мастерская Touring разработала кузов DB4, убедительное сочетание лихого изящества, аристократической осанки и бархатной мощи. Вскоре он эволюционировал, но серия 1 DB4 была самой чистой и легкой 9.0015 .

• Слайд

  30 1954 Alfa Romeo Giulietta Sprint

  Он выглядит легким и быстрым, он красив и, судя по благородной решетке из трех частей, имеет разведение . Этот маленький автомобиль воплотил в себе достоинства могучих довоенных машин Alfa, и в столь же стильном кузове Bertone.

• Слайд

  29 Bugatti Chiron 2017

  Драматический изгиб боковых воздухозаборников — визуальный признак невероятно быстрого автомобиля, который поглощает воздух, как реактивный самолет. Хирон мягко очерченные изгибы противоречат его силе и придают форму неожиданной элегантности.

• Слайд

  28 1925 Bugatti Type 35

  Идеально сложенный гоночный автомобиль 1920-х годов, от подковообразного радиатора до конической хвостовой части, его фюзеляж скульптурной красоты подвешен между колесами. Изысканный .

• Слайд

  27 Lancia Stratos 1974 года

  Изогнутый похожий на козырек кусок стекла , сужающийся клин кузова и пара больших светящихся задних фонарей сделали Stratos красивым зверем как на раллийной сцене, так и на дороге.

• Слайд

  26 Lamborghini Countach LP400 1974 года выпуска

  Немногие автомобили демонстрируют привлекательность чистого кузова без надстроек , как у оригинального Countach, в котором не было крыльев, арок и выступов на порогах более поздних моделей. LP400 оставил поразительную скульптуру Марчелло Гандини чистой и неприукрашенной.

• Слайд

  25 Ferrari 365 GTB/4 «Daytona» 1968 года

  Когда-то один из самых быстрых серийных автомобилей на земле, V12 Daytona выглядел достойно с его точеным носом и резко обрезанным хвостом. Между этими крайностями лежало купе из утонченная грация .

• Слайд

  24 BMW 3.0 CSL 1974 года выпуска

  После этого купе E9 компания BMW разработала так много моделей, но немногим удалось достичь такой захватывающей элегантности . Недавние BMW намекнули на перевернутую переднюю часть, но теплица с тонкими колоннами сегодня невозможна.

• Слайд

  23 McLaren F1 1994 года

  Несмотря на странные детали, F1 по-прежнему выглядит современно, изящная упаковка его аэродинамических характеристик, обеспечивающих спокойную плавность линий, отсутствующую у большинства современных суперкаров.

• Слайд

  22 1948 Jaguar XK120

  Первоначально представлявший собой демонстрацию нового двигателя XK, Jaguar был завален запросами на автомобиль, который стал прекрасным символом послевоенного восстановления и фаворитом голливудской королевской семьи .

• Слайд

  21 1937 Cord 812

  Комплектация с передним приводом позволила сделать пол достаточно низким, чтобы исключить подножки, фары были скрыты выдвижными окнами, а элегантный квадратный нос Cord превратился в красивый автомобиль завтрашнего дня. Ненадежность убила, но форма была неоднократно возрождал другими.

• Слайд

  20 1956 BMW 507

  Модель 507 Альбрехта фон Герца 1956 года выпуска была столь же красива, как и любая современная Ferrari, но дорогостоящая сборка подтолкнула ее цену слишком близко к этой экзотике, убив автомобиль после того, как было построено всего 252 , и чуть не обанкротив BMW.

• Слайд

  19 Ferrari TR250 1957 года

  Testa Rossas был неоднократным победителем Ле-Мана, который постоянно развивался в течение пяти лет и 33 автомобилей, выпущенных в поисках гоночного преимущества. Все прекрасны , аэродинамика лишь слегка касается их форм.

• Слайд

  18 2019 Porsche 911 Targa (992) заменяет 997

  Первый из двух 911 здесь, самый ранний сильно отличается от последнего. И все же, конечно, это одна и та же машина. Он стал слишком большим, но все так же сексуален, как и всегда, в большей степени, чем Targa, эта полированная алюминиевая полоса поддерживает драматизм своего дерзкого крупа .

• Слайд из

  17 2004 Aston Martin DB9

  Aston Martin часто забивает красоты яблочко , DB9 великолепное продолжение Vanquish 2001 года. То, что он все еще выглядит сенсационно спустя 17 лет после того, как увидел свет, подтверждает превосходство дизайна.

• Слайд

  16 Ferrari Dino 246 GT 1969 года выпуска

  Элегантное безумие чувственных изгибов и искусно обработанный хром. Формы Dino больше напоминают балетную ловкость, чем мощь кувалды. В самый раз, учитывая его V6.

• Слайд

  15 Ford GT40 1966 года выпуска

  Он может быть невысоким всего лишь в 40 дюймов, но в нем высокий рост.

• Слайд

  14 Citroën DS 1955 года выпуска

  Большая часть дизайна автомобилей 1950-х годов была создана под влиянием Америки. Не DS, который был вылеплен итальянским скульптором и ветром . Он также левитировал под аккомпанемент щелчков и жужжания космической эры.

• Слайд

  13 1962 Ferrari 250 GTO

  Гоночная версия Ferrari 250 едва ли менее красива; его более низкий и длинный нос, дополнительные воздухозаборники и приподнятый хвост Камма сочетают агрессивный характер с красотой .

• Слайд

  12 1938 Bugatti Type 57 Atlantic

  Экстравагантная, фантастическая, скульптурная и напоминающая об экзотической жизни немногих, Атлантика граничит с мифом. И интрига продолжается с дверями-раскладушками и вертикальным плавником, продолжающим разделенный экран vee .

• Слайд

  11 Ferrari 275 GTB 1964 года выпуска

  Изящные линии и декоративные элементы скрывают мощь этого автомобиля, несмотря на длинный капот и мягкие мускулистые крылья. У него тоже есть соответствующие манеры.

• Слайд

  10 Mercedes 300 SL Крыло чайки

  Это не только двери. Тонкие выпуклости, венчающие каждую колесную арку, тонкая металлическая решетка радиатора, воздухозаборники в передних крыльях и, прежде всего, низкие пропорции длинного капота создают эффект 9.0013 захватывающая красота этого автомобиля.

• Слайд

  9 Aston Martin Vanquish 2001 года выпуска

  Автомобиль, возродивший Aston (снова) в его облике, определяющем дизайнерские решения, сохранявшиеся на протяжении двух десятилетий. Vanquish хорошо постарел. Теперь это все еще , невероятно красивый .

• Слайд

  8 Aston Martin DB4 GT Zagato 1962 года выпуска

  Они были почти негодны для продажи, несмотря на астрономические цены, несмотря на их легкую красоту . В конечном итоге цены на 19 изначально произведенных автомобилей достигли миллионов, что побудило в 1990-х годах построить еще четыре автомобиля с использованием неиспользуемых номеров шасси.

• Слайд

  7 1962 AC Cobra 289

  Сила на колесах, Cobra кажется взрывом силы и действительно, обычно так и есть. Это потому, что AC Ace, из которого он вырос, был настолько пропорциональным, что Cobra работает.

• Слайд

  6 1935 Альфа Ромео 8C 2900

  Почти нелепо длинный капот, пышные колесные обтекатели , лихо компактный кокпит кабины — это был скоростной транспорт в стиле 1930-х годов. Быстрый, снисходительный переход от восьми цилиндров.

• Слайд

  5 1963 Porsche 911

  Он доставляет удовольствие с любого ракурса, его изящные линии еще более привлекательны в наш век постоянно увеличивающихся автомобилей. В том числе 911.

• Слайд

  4 1984 Ferrari 288 GTO

  Простая вариация на тему красивого 308 GTB, как вы можете подумать, но нет, это был новый автомобиль, улучшенная версия сказочной скульптурной темы , начатой ​​с Dino 206 1969 года.

• Слайд

  3 1959 Ferrari 250 GTO SWB

  На первый взгляд его линии кажутся простыми, но чем больше вы смотрите, тем сложнее они становятся, от передних крыльев фюзеляжа до изогнутой задней части, от прорезных воздухозаборников до изящных передних четвертей бамперов. Чудесный .

• Слайд

  2 Lamborghini Miura 1970 года выпуска

  Не совсем первый дорожный автомобиль со средним расположением двигателя, но Miura выстрелила в полувековую разработку суперкара. С тех пор немногие представители этой породы могут сравниться с ее сладострастной красотой , хотя, в отличие от Miura, большинство из них остаются приклеенными к земле на скорости.

• Слайд

  1 1961 Jaguar E-Type Series 1 Coupe

  Прошло уже шесть десятилетий с тех пор, как красота этого автомобиля лишала нас дыхания, а E-Type по-прежнему считается самым красивым автомобилем всех времен. То, что он появился примерно на полпути эволюции автомобиля на сегодняшний день, возможно, с тех пор вызывает вопросы о дизайне автомобиля.

• Слайд

  1 1961 Jaguar E-Type Series 1 Coupe

  Jaguar Малкольм Сэйер во многом обязан своей формой родстера, но купе изготовил мастер по металлу Боб Блейк , американец из Северной Дакоты.

• Слайд

  Кто делает самые красивые машины?

  Этот опрос, конечно, был совершенно ненаучным на мой взгляд, но в том-то и дело, что касается красоты: мы не все смахиваем вправо по одним и тем же вещам. Если бы мы это сделали, мир был бы довольно скучным. Таким образом, это рейтинг брендов в этой истории, который набрал как минимум три позиции:

  1: Ferrari — 15 номеров

  2: Jaguar — 8

  3: Alfa Romeo — 7

  4: Porsche — 7

  5: Aston Martin — 6

  6: General 9 9 9000 – 3 5 Двигатели (все марки) — 5

  8: Bentley — 4

  9: Bugatti — 4

  10: BMW — 4

  11: Ford (включая Lincoln) — 4

  12: Land Rover — 3

  3 13: Мазерати — 3

  14: Ситроен — 3

• Слайд

  Формы

  двухдверные жестяные крыши управляют этим насестом, как и можно было ожидать, полностью насчитывая 64 записей. Некоторое время позади этого числа находятся различные автомобилей с открытым верхом , из них 24. Значительно отстают седанов (5), хэтчбеков (4) и внедорожников (3). Извините вагонов , но сигары вам тут нет.

• Слайд

  Ричард Бремнер

  Ричард Бремнер пишет об автомобилях более 35 лет, в течение Autocar , CAR , Classic & Sports Car , Octane , Sunday Times , The Independent , Daily Express и многие другие.

  Его взгляд на дизайн был воспринят проблемной Alfa Romeo 1750 GTV 1969 года выпуска. Ему посчастливилось взять интервью у знаменитостей дизайна, включая Giorgetto Giugiaro , Nuccio Bertone , Patrick Le Quément , Frank Stephenson , 9.0013 Джерри Макговерн , Бруно Сакко , Ян Каллум , Адриан ван Хойдонк и многие другие.

  Лоренцо Рамачиотти из Pininfarina сказал Бремнеру, что у него «хороший глаз», и он предложил идею, использованную для одного из шоу-каров Джуджаро.

самых красивых автомобилей мира 2022 года (с картинками): 10 лучших

самых красивых автомобилей мира 2022 года: По мере развития технологий автомобильная промышленность добилась значительных успехов. Автомобили теперь создаются не только как средство передвижения, но и как символы силы и утонченности. Мировое увлечение автомобилями вдохновило людей на самые красивые и творческие способы использования человеческого творчества, и результаты могут быть столь же элегантными, сколь и желаемыми.

Искусство прекрасно, и мы твердо убеждены, что автомобильный дизайн можно считать искусством. Ясно, что эта «творческая дисциплина» не беспредельна, а подвержена различным внешним воздействиям. Многочисленные факторы, такие как безопасность, экономичность или комфорт, также влияют на конструкцию автомобилей.

Хотя требования безопасности усложнили жизнь дизайнерам, иногда автомобильным дизайнерам все же удается создавать произведения искусства, которые заслуживают того, чтобы их называли «искусством на колесах». Помимо проблем с образом жизни, это ошеломляющие машины. Следовательно, в этом посте мы представим 10 самых красивых автомобилей мира.

Рекомендуется: Лучшие компании-производители автомобилей в Африке

1. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: Giulia выглядит фантастически благодаря своей острой решетке радиатора в форме щита Alfa Romeo. Кроме того, в остальном автомобиль отличный. Этот спортивный седан имеет выдающиеся пропорции с высоким капотом и сдвинутой назад к задним колесам кабиной. Он также имеет отчетливо привлекательную поверхность кузова и детализацию. Создавая исключительную высокопроизводительную модель Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo не идет на компромиссы, когда речь идет о лучшем выборе.

Самые красивые автомобили в продаже сегодня

Более заниженные передний и задний бамперы Giulia, отсутствие боковых вентиляционных отверстий и усиленная хромированная отделка делают внешний вид более привлекательным.

2. Audi RS7 / RS6 Avant: Немецкий дизайн выдающийся на самых последних автомобилях Audi RS с двигателями V8. Благодаря более широким крыльям и уменьшенному дорожному просвету RS6 Avant и RS7 кажутся более агрессивными, но элегантными на дороге.

самые красивые машины из когда-либо созданных

Главный конкурент Mercedes-AMG E63S на универсальном рынке США, RS6 Avant, является долгожданным дополнением. RS7, в котором убрана длинная крыша в пользу более дешевой линии и более обтекаемого дизайна, столь же красива и, в некотором смысле, гораздо более угрожающа.

См. также: Страны с самыми красивыми женщинами в мире

3. Ferrari 250 Testa Rossa: Неудивительно, что некоторые из самых дорогих и желанных старинных автомобилей всех времен также оказались одними из самых роскошных. . Гоночная модель Ferrari 250 Testa Rossa — это автомобиль, который соответствует обоим критериям, будучи невероятно необычным и потрясающе красивым.

Самые эстетичные автомобили в мире

Двигатель 3.0 V12 Colombo от Ferrari был втиснут под облегающий капот родстера с алюминиевым кузовом, который стал преемником популярной модели 750 Monza от Ferrari. В период своего расцвета 250 TR выиграл 10 чемпионатов мира по спортивным автомобилям, в том числе три гонки «24 часа Ле-Мана» и гонку Targa Florio.

4. Bentley Flying Spur: Flying Spur может похвастаться роскошью, которая затмит Air Force One, а его салон так же великолепен, как и его величественный фасад. Со складчатыми, мускулистыми бедрами сзади, которые плавно переходят в красиво очерченную переднюю часть с квадратной челюстью, новейшая версия Spur имеет более спортивный стиль, чем ее предшественники.

Forbes самые красивые автомобили в истории

Интерьер продуман до мелочей. Этот аристократ излучает класс благодаря отделке из цельного дерева, роскошной коже, покрывающей практически все поверхности, до которых можно дотронуться, и металлическому распределительному устройству с накаткой.

См. также: Лучшие страны для ведения бизнеса в Африке 2022

5. Koenigsegg Gemera: Koenigsegg Gemera оснащен гибридным двигателем мощностью 1677 л. Однако включение Koenigsegg Gemera в этот список связано с его необычным типом кузова, а не с абсурдно высокими уровнями мощности или крутящего момента.

Самый красивый автомобиль в мире всех времен

Благодаря своим плавным изгибам, встроенным в контрфорсы выхлопным патрубкам и камерам на стеблях боковых зеркал, автомобиль напоминает реквизит из научно-фантастического фильма. Вы не должны упускать из виду большой информационно-развлекательный экран, похожий на Tesla, круглое стекло в кабине или длинные, широкие двугранные двери с синхро-спиралью, которые открываются и закрываются, как двери истребителя для входа и выхода.

Рекомендовано: Самые дорогие автомобили в мире 2022

6. Maserati MC20: Maserati MC20, несомненно, относится к той же категории, что и Ferrari, Lamborghini и Bugatti, большая тройка автомобильной промышленности. Maserati уже давно вызывает у нас интерес новым спортивным автомобилем MC20. С внушительной ценой в 438 000 долларов 630-сильный ультрасовременный полностью электрический суперкар с двойным турбонаддувом V6 намного опережает свое время. Он доступен в виде двухместного купе или кабриолета с компактным отделением водителя и характерной конструкцией из углеродного волокна, которая придает вам непревзойденную элегантность.

Это самый красивый автомобиль в мире на 2022 год

Кузов MC20 имеет непрерывные линии и формы, которые плавно перетекают по всему кузову с определенной целью, например, питая изысканно вырезанную крышу и боковые вентиляционные отверстия, создавая впечатление, что он был сформирован по воздуху разработки аэродинамической трубы. Вам будет трудно увидеть какие-либо острые углы Aventador на этой итальянской красавице.

См. также: Как отлично подготовиться к дебатам

7. Polestar 1: Эстетика и производительность также являются важными составляющими бренда Polestar. Polestar 1, первая попытка компании, имеет более обтекаемый вид и имеет некоторое сходство с топовым Ford Mustang. Конечно, совсем другое дело видеть язык дизайна VOLVO, используемый на сопоставимом флагманском купе, но, боже мой, он слишком великолепен.

Самые красивые автомобили в мире

8. Bugatti Chiron: Замена скоростной модели VEYRON, Bugatti Chiron, значительно более эстетична, чем прежняя. Воздухозаборники и дефлекторы крупнее, а дизайн агрессивнее. Задние фонари интегрированы практически в одну огромную решетку, которая охватывает всю заднюю часть.

Какая машина самая красивая?

По обеим сторонам автомобиля преобладает С-образная линия, охватывающая дверь и придающая кузову автомобиля вид разделенного надвое. Все театрально и со смыслом. Это также потрясающе красиво.

Рекомендовано: Лучшие места для обучения программированию бесплатно онлайн

9. Lexus LC: Процентное соотношение Grand Tourer LC в Lexus LC является традиционным. Он украшен привлекательной решеткой в ​​форме песочных часов, яркими фарами, внушительно широкими и мускулистыми задними крыльями и крышей, которая кажется парящей благодаря более темным С-образным стойкам.

Самые красивые автомобили мира

В дизайне Lexus нет минимализма, но, на наш взгляд, элементы научной фантастики подчеркивают красоту автомобиля. С таким же великолепным дизайном, как у купе, Lexus расширит свою модельную линейку в 2021 году за счет кабриолета.

10. Mercedes-Benz S-Класс: Новый седан Mercedes-Benz S-Класса сохраняет свой гладкий, сдержанный внешний вид в соответствии со своим наследием, но более выраженные элементы стиля лучше выделяют родословную модели, сохраняя статус модели как вершина инновационных технологий для компании.

Какая самая красивая машина в мире?

Внешность нового S-Класса придает ему гораздо более спортивный вид, чем у предшествующей модели, как будто весь лишний листовой металл был удален, откинут назад и туго натянут на острые линии стиля, которые теперь проходят по всей длине капот и кузовные панели там, где раньше они были гораздо более плоскими. Изменения внутри еще более заметны; информационно-развлекательная система и приборная панель отображаются на двух огромных экранах, а большая часть салона должным образом украшена кожаными и деревянными вставками.

Рекомендовано: 10 лучших веб-браузеров для программистов

Заключение

На сегодняшний день существуют современные автомобили, от которых захватывает дух, даже если многие любители автомобилей отдают предпочтение классической эстетике. Самые потрясающие автомобили в мире — это те, которые вышли за рамки простого транспорта и стали свидетельством силы и стиля. Эти автомобили тщательно сконструированы с нуля. У них изогнутые внешние стили и двигатели, которые могут дышать огнем. Несмотря на то, что эти автомобили потрясающие, они непомерно дороги для среднего человека.

Эде Самуэль Чуквумека ACMC

Эде Самуэль Чуквумека ACMC , студент юридического факультета и сертифицированный посредник/посредник в Нигерии. Он также является разработчиком со знаниями HTML, CSS, JS, PHP и React Native. Самуэль стремится изменить профессию юриста, создавая веб-приложения и мобильные приложения, которые значительно упростят юридические исследования.

Это самые красивые машины

• Автомобильные скетчеры выбирают своих фаворитов на все времена

  Проведите опрос, чтобы найти самые красивые автомобили, и вы, скорее всего, обнаружите обычных подозреваемых: Jaguar E-type, Ferrari 250GT, Aston Martin DB4. И правильно — все они прекрасны.

  А что думают люди, которые занимаются дизайном автомобилей? Чтобы выяснить это, мы попросили 20 самых творческих умов в истории автомобилестроения выбрать и поделиться тремя своими любимыми дизайнами всех времен.

  И, учитывая, что это люди, которые проектировали автомобили из всех списков «самых красивых», они, вероятно, знают, о чем говорят, поэтому мы смело называем это слайд-шоу «самыми красивыми автомобилями всех времен» — но мы уверены, что вы не согласитесь!

• Ferrari 330 P3/4

  Леонардо Фиораванти прошел путь вверх по карьерной лестнице в Pininfarina с 1964 по 1984 год, где он отвечал за Ferrari Berlinetta Boxer, Dino и 308GTB, Lancia Gamma и многие другие.

  Из всех автомобилей, которые он видел и испытывал, Фиораванти выбрал легендарную Ferrari 330 P3/4, которая вошла в тройку лучших: «Это абсолютно лучший гоночный монстр: красивый, пышный и загадочный».

  Два других его выбора? Citroën DS и классический седан Audi A6, который он назвал «прекрасным примером чрезмерного, карикатурного и не очень функционального стиля автомобиля».

• Delage D8-120 S Aerosport

  В свое время Питер Стивенс нарисовал множество вещей — от переделки Subaru Impreza в 2003 году до набросков MkII/III Capri для Ford еще в 70-х, — но больше всего его помнят за стиль уважаемый и великолепный McLaren F1.

  Для Стивенса одним из самых красивых из них был значок 30-х годов, Delage D8-120S Aerosport: «Это был победитель соревнований Louis Vuitton и Pebble Beach 2005 года. Каждая поверхность находится под полным контролем, пропорции превосходны, а детализация идеальна».

  Он также похвалил Citroën ID19 — «вероятно, чистейший образец вдохновленного Бертони шедевра» — и нестандартный Cadillac, разработанный для гитариста ZZ Top Билли Гиббонса, известный как Cadzilla. Почему бы и нет.

• Jaguar E-type

  Глава Lotus Design с 1998 года Рассел Карр руководил или непосредственно отвечал за многочисленные машины Lotus, включая оригинальные Elise и Exige, Elise GT1, 340R, концепт APX, мертворожденный M250 и более поздний Evora. 2+2.

  Карр не мог удержаться от того, чтобы назвать вездесущий Jaguar E-type одним из своих трех: «Очевидный выбор, но, несмотря на то, что его колея слишком узкая, а экран слишком вертикальный, автомобиль потрясающий».

  Вечный человек Lotus, он также назвал Elan +2 «нетрадиционным выбором», но красивым, а также Lamborghini Miura: «По-прежнему самый элегантный автомобиль со средним расположением двигателя».

• Ford GT40

  Еще один человек Lotus, уроженец Бельгии, Стив Крейнс разработал 340R совместно с Карром, но по-настоящему обеспечил себе место в истории благодаря чрезвычайно успешному внешнему дизайну Elise, Exige S2 и Evora.

  Для Крайнса Ford GT40 был очевидным выбором: «Он такой сексуальный и такой эффектный, но при этом не агрессивный. Это сочетание мягких форм с четкими, тонкими линиями — язык форм, который был популярен в то время. Это было моим вдохновением с детства».

  Он также назвал культовый 250GTO за его «бесстыдный автомобильный стиль… мягкие и плавные изгибы и четкие линии», а Lotus Elite 1957 года: «Очень изящный и идеально сложенный, с сексуальной талией».

• Maserati Boomerang

  Обученный в Jaguar, Оливер Уинтерботтом работал над моделями XJ6, E-type V12, XJS, Mini Clubman и Leyland с газотурбинным двигателем, а затем перешел в Lotus в 1971 году, чтобы поработать над такими моделями, как Elite и Éclat, а затем начал работать над дизайном. Тасмин для TVR.

  Уинтерботтом сделал первый выбор, назвав концепт Maserati Boomerang Джуджаро 1971 года: «Клин, чтобы покончить со всеми танками, с прямой линией от низкого носа до верхней части экрана. Абсолютная функциональность в сочетании с агрессией. Этот автомобиль послужил источником вдохновения для оригинального Esprit от того же выдающегося дизайнера».

  Другие его выборы? Bertone Marzal — «свежий подход к четырехместному автомобилю» — и Maserati Khamsin, который он назвал «последним из классических автомобилей GT с длинным передом».

• Citroën DS

  Продолжая другую легенду, Марчелло Гандини стал главным дизайнером Bertone в 1965 году, где он отвечал за Lamborghini Miura, Espada и Countach, а также за Lancia Stratos и многие-многие другие.

  Для него Citroën DS был фаворитом: «Не из-за стиля… а главным образом из-за концепции и смелости использованных решений. Это был действительно инновационный автомобиль в 1955, и, должно быть, создание такой машины на заводе в 50-х годах доставило немало технических проблем».

  Также для Гандини были «красиво оформленные» Cord 810/812 и Lincoln Continental 1961 года: «Абсолютный символ статуса… автомобиль мечты, созданный как настоящий объект желания».

• Buick Riviera

  Ян Каллум стал менеджером по дизайну Ghia Studio Turin в 1988 году, а два года спустя он был назначен главным дизайнером в TWR Design, где он создал оригинальный Aston Martin DB7.

  Каллум назвал Buick Riviera, существовавший в период с 1963 по 1965 год, одним из своих фаворитов: «В 60-е годы в детстве я был большим поклонником дизайна GM, они были мировыми лидерами. «Ривьера» была их лучшим автомобилем… Идеальные пропорции, красивые линии и поверхности — это была демонстрация силы Билла Митчелла; они никогда больше не были такими чистыми, с той прекрасной формой бутылки из-под кока-колы».

  Каллум также был поклонником Ferrari 250GT SWB — «один из самых сбалансированных автомобилей, сочетание красоты и агрессии» — и Jaguar XJ6 Series 1: «Мой любимый Jaguar… непревзойденный, волшебный и автомобиль это спасло компанию».

• Cord 810/812

  Один из многих великих людей, начавших свою карьеру в Ford, Том Карен продолжал работать над дизайном продуктов для таких компаний, как Hotpoint и Busch, прежде чем вернуться в Ogle Design, чтобы написать ставший культовым Reliant Scimitar GTE и эпоху -определение Bond Bug.

  Мало кто слышал, Карен назвал роскошный номер 30-х годов, Cord 810/812, своим первым выбором: «Свежий подход к дизайну, очень хорошо реализованный. Впервые я увидел его в Австрии, и он был связан с красивым индийским дипломатом и его великолепной женой-француженкой».

  Также в его списке были Jaguar XK120 — «намного лучше, чем накачанный E-type» — и Bentley Continental GT.

• Dino 206S

  Старейшина дизайна Формулы-1 Гордон Мюррей начал строить и участвовать в гонках на собственных спортивных автомобилях, прежде чем стать техническим директором команды Brabham F1, где он выиграл два чемпионата мира. Он выиграл бы еще три с McLaren, прежде чем переключиться на дорожные автомобили, написав McLaren F1 и Mercedes-Benz SLR McLaren.

  Для Мюррея модель Ferrari Dino 206S оказалась самой удачной: «Он всегда был моим любимым автомобилем, характерным для 60-х годов и роскошным. Модель 206 идеальна: пропорции, баланс — она говорит о гонках, но и на дороге выглядит неплохо».

  Помимо «Гарцующего коня» он выбрал пару машин Lotus — Elite 1957 года и Elan S3 в облике FHC, потому что «это говорит о хорошем дизайне и простоте. Иногда я просто иду в гараж и смотрю на него».

• Ламборгини Каунтач

  Именно Мартин Смит превратил уравновешенный GT в незабываемый quattro за два десятилетия работы в Audi. В 1997 году он перешел в компанию Vauxhall, где отвечал, среди прочего, за крутые спортивные автомобили Speedster/VX220.

  Для своего первого выбора Смит стал полным подростком с Lamborghini Countach: «Оригинальная, а не более поздняя машина со всеми спойлерами. Это было на обложках журналов, когда я был студентом, и это действительно вдохновляло меня: это было похоже на космический корабль, что-то совершенно новое, сочетающее плавные изгибы с геометрическими формами».

  Также в его списке были 275GTB — «вершина дизайна Ferrari с передним расположением двигателя» — и Jaguar XK140.

• Ferrari 250GT Lusso

  Пройдя обучение в GM, где он занимался дизайном интерьера Vauxhall Chevette, Джон Хеффернан затем перешел в Audi, чтобы работать над quattro, 100 и 200, а в 1980 году он открыл собственную студию. В 1984 году он совместно написал Panther Solo, а в 1990 году создал Aston Martin Virage.

  Для Хеффернана это была первая Ferrari с 250GT Lusso: «Самый изящный из серийных Ferrari и очень влиятельный для автомобильных дизайнеров».

  Также в список вошли BMW 328 Mille Miglia – «первый по-настоящему современный спортивный автомобиль» – и Bentley R-type Continental.

• Lamborghini Gallardo

  Джулиан Томсон присоединился к Lotus в 1986 году и за 12 лет прошел путь до должности главного дизайнера, возглавив команду, создавшую Elise. Он продолжал работать с VW/Audi, а позже и с Jaguar Land Rover.

  Первым для Томсона был Lamborghini Gallardo: «Это один из самых современных автомобилей, но он все же улавливает немного Countach и немного Miura. Мне нравятся пропорции и интерьер, он не кажется мне дерзким — это опрятная современная интерпретация суперкара».

  Помимо Lambo, он назвал Ferrari 275GTB — «Мне нравится его акулий нос и чистота формы фюзеляжа» — и Jaguar XKSS: «Некрасивый с некоторых ракурсов, но целеустремленный и агрессивный».

• Pegaso Z-102 Thrill

  Том Тьяарда присоединился к Ghia в 1958 году, где он работал над VW Karmann-Ghia Type 2, прежде чем поработать для Pininfarina, включая Fiat 124 Spider, Ferrari 330GT и 365 California. Он снова возглавил Ghia в 1968 году, создав De Tomaso Pantera и Ford Fiesta, а в 19 19 году открыл собственную студию.84. Том, к сожалению, скончался в 2009 году, когда мы задали ему эти вопросы.

  Его выбор девять лет назад? Первым был захватывающий Pegaso Z102 Thrill: «Один из моих любимых автомобилей в школе. Touring сделал несколько красивых автомобилей: они были более известны в Штатах, чем даже Pininfarina».

  Наряду с этим был Jaguar E-type и снова 275GTB: «свидетельство чувства меры и хорошего вкуса мистера Пининфарины».

• Bugatti T41 Royale купе Наполеон

  Поль Брак начинал как помощник Филиппа Шарбонно. В 1957 году он стал главой студии передового дизайна Mercedes, возглавив дизайн SL, SE, 600 и 220D. Десять лет спустя он работал над TGV в компании Brissonau et Lotz, а затем перешел в BMW и Peugeot.

  Француз сохранил его в своей родной стране со своим первым выбором — Bugatti T41 Royale Coupé Napoleon: «Крылья имеют фантастический дизайн, а колеса — очень современные. Для меня было большой честью помочь с восстановлением родстера Royale Esders».

  Также он выбрал Aston Martin DB9 и Ferrari 250GT SWB: «На скорости он прекрасен, как GTO».

• Phantom Corsair

  Начав с Simca и проработав 15 лет в Ford, Патрик Ле Кеман определил стилистическое направление Renault после 1987 года, оставив неизгладимый след во французской фирме.

  Ле Кеман назвал Phantom Corsair одним из своих фаворитов: «Это послужило источником вдохновения для Ford Sierra 1982 года. Он, конечно, не красив, но у него есть довольно редкое присутствие: корпус, закрывающий колеса, и нос, как у самолета; вы задаетесь вопросом, сколько вы могли видеть на дороге с подъемом носа, прежде чем опуститься вниз. Я видел его, но никогда не водил его».

  Ему также нравился Ferrari 250GT Lusso — «всегда фаворит и оказавший на меня большое влияние как на дизайнера» — и Bugatti Type 57SC Atlantic: «воплощение ярких спортивных автомобилей времен Второй мировой войны».

• BAT 5 от Bertone

  В 29 лет Рой Экс стал главным стилистом Rootes. Год спустя он стал директором по дизайну Chrysler UK, затем Chrysler Europe и, наконец, директором автомобильного дизайна в Детройте, прежде чем вернуться в Великобританию в 1982 году, чтобы работать в Austin-Rover. К сожалению, Акс скончался в 2010 году.

  Когда его спросили в 2009 году, он назвал BAT 5 от Bertone одним из своих фаворитов: «Меня вдохновил этот непрактичный дизайн. Это было так возмутительно, но так идеально в пропорции. Даже сегодня ему удается выглядеть совершенно футуристично».

  Кроме того, у Акса было место для «не от мира сего» Jaguar XK120 в его списке, а также Ferrari 166 Barchetta: «[У него] были такие замечательные пропорции и чутье, и он выглядел непревзойденно».

• Hispano-Suiza H6 «Тюльпановое дерево»

  Деннис Адамс, самоучка, присоединился к Lister в 1957 году, чтобы работать с Фрэнком Костином, с которым он также создал первые автомобили Marcos. В 1975 году он переехал в Майами, где построил первый родстер Adams, а затем, в 1980 году, он перезапустил студию дизайна Adams, работая с Marcos, Rover, ERA, Avon Tyres, Corgi toys и другими.

  Возвращаясь к временам деревянных корпусов, Адамс впервые назвал Hispano-Suiza H6 «Тюльпановое дерево»: «Это очаровывало меня всю мою жизнь. Еще мне нравились Шевроле 50-х годов. Это признание хотелось бы сохранить в тайне, потому что они были такими грубыми… они не повлияли на Марко!

  Также в его списке были Mercedes-Benz 500K и Lagonda Rapide: «Раньше я приезжал домой на велосипеде из Lister и проезжал мимо довоенного Rapide Special. Я пускал слюни по этому поводу».

• Mercedes-Benz 300SL Gullwing

  Немногие имена так легендарны в дизайнерских кругах, как Джорджетто Джуджаро – человек, стоящий за всем, от Alfa Sprint и Iso Grifo до Maserati Ghibli, De Tomaso Mangusta, Lotus Esprit и VW Golf.

  Назван автомобильным дизайнером века в 1996 , Джиуджаро, в свою очередь, назвал могучий Mercedes 300SL одним из трех своих вариантов, когда мы спросили его – разумеется, в образе Крыла чайки: “Классика из-за своих дверей, но также из-за компактности и силы всех технических характеристик. аспекты».

  Он также похвалил Citroën DS («Это просто невозможно имитировать») и Ferrari P6 1968 года, сказав: «Даже спустя 40 лет я все еще очарован этой машиной».

Как оценить самые красивые автомобили мира

5 мая все, возможно, испытали всеобщее удивление, когда аукционист Sotheby’s Оливер Баркер предложил рекордную цену в 135 миллионов евро (142,4 миллиона долларов) за Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 1955 года — один из двух построенных прототипов. гоночным отделом Mercedes-Benz. Но это не стало неожиданностью для автомобильных инсайдеров. Эта цифра, по их словам, является просто свидетельством страсти и финансовой приверженности самых ярых коллекционеров классических автомобилей. В конце концов, что такое 142 миллиона долларов за то, что называют «самой красивой машиной в мире»?

300 SLR принадлежит к классу автомобилей, которые можно увидеть вблизи только на нескольких избранных мероприятиях по всему миру, в том числе на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, который проводится каждый август в этой солнечной северной Калифорнии. Поговорите с любым коллекционером во вселенной классических автомобилей, и он скажет вам, что хваленые и высококонкурентные Concours, а также насыщенный событиями календарь выставок, митингов, конкурсов и аукционов в рамках Monterey Car Week, предшествующих им, — это абсолютно необходимо посетить. Concours d’Elegance — главное мероприятие такого рода в Северной Америке, сравнимое разве что с Concorso d’Eleganza на вилле д’Эсте, который каждый май проводится во дворце на берегу озера Комо.

В Пеббл-Бич менее дюжины международных коллекционеров в каждом из примерно 20 классов продемонстрируют более чем столетие автомобильного совершенства на мероприятии, доступном только по приглашению. Каждый участник на поле надеется получить награду Best in Class, хотя только один участник получит награду Best of Show.

Итак, как коллекционеру классических автомобилей попасть в этот полусвет? Avenue встретился с несколькими закулисными игроками, которые поделились своим мнением о том, что нужно, чтобы попасть в круг победителей и, в конечном итоге, стать лучшим на шоу.

«Просто быть приглашенным на шоу в Пеббл-Бич — это значительное достижение, предназначенное для лучших из лучших», — говорит Донован Лейден, главный судья международного класса Ferrari, который оценивал эту марку в Пеббл-Бич более двух лет. десятилетия. Как объясняет Лейден, претенденты на Best of Show, как правило, единственные или одни из очень немногих в своем роде. С самого начала они были особенными автомобилями — построенными по высоким стандартам для показа на крупных салонах в Женеве, Париже, Лондоне, Турине или Нью-Йорке — или изначально они производились для членов королевской семьи, знаменитостей или самых эксклюзивных клиентов. Некоторые из них, возможно, были предшественниками нового направления в дизайне, технологии или технике, или у них могла быть успешная история побед в крупных международных гонках, которые закрепили их место и ценность.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 1955 года стал самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным, когда он был продан на Sotheby’s в мае этого года за 142,4 миллиона долларов.
Фото предоставлено Mercedes-Benz AG

должно быть очень редким и значительным. Он должен быть исторически хорошо задокументирован во время его создания, чтобы можно было в разумных пределах определить, как он выглядел, когда покидал завод, или выглядел в своей наиболее значимой ранней конфигурации».

В Пеббл-Бич возвращение автомобиля в «первоначальное заводское состояние» стало золотым стандартом. Однако так было не всегда. Еще десять лет назад победа в основном была связана с роскошью и внешним видом, и многие лауреаты Best of Show демонстрировали множество «улучшений» — от замены оригинальной обивки на лучшую итальянскую кожу до проволочных колес, восстановленных из прочной нержавеющей стали. стальные спицы, не говоря уже о неисчислимых хитростях под капотом. Но произошел решительный переход от награждения самых блестящих участников к тем, кто гораздо более верен оригинальному дизайну и заводским спецификациям. Для этого, объясняет Лейден, владельцы и реставраторы работают с оригинальными документами, будь то руководства пользователя, архивные фотографии или даже рекламные проспекты. «Цель, — говорит он, — не в том, чтобы улучшить оригинал, а в том, чтобы сохранить и восстановить его первоначальный характер».

Возьмем, к примеру, Ferrari 375 MM Scaglietti Coupé 1954 года выпуска, принадлежавший исполнительному директору Microsoft Джону Ширли и отреставрированный Бутчем Деннисоном, который в 2014 году стал первым послевоенным автомобилем, получившим звание Best of Show с момента первого конкурса Concours в 1950 году. . Бертон

Автомобиль начал свою жизнь как соревновательный Spyder с кузовом Pininfarina (0402AM), заказанный Роберто Росселлини, одним из лучших клиентов Ferrari. Кинорежиссер управлял автомобилем всего несколько раз, прежде чем он попал в аварию, в результате которой его оригинальный кузов не подлежал ремонту. Вместо того, чтобы нанять Pininfarina для замены кузова, Росселлини отправил шасси производителю кузовов Carrozzeria Scaglietti, компании, удобно расположенной через дорогу от завода Ferrari в Маранелло, на окраине Модены. Результат: первый дизайн легкового автомобиля Скальетти для Ferrari, уникальное купе Speciate с тонкой скульптурой. Пройдя через несколько рук, автомобиль был обнаружен около трех десятков лет назад в заброшенном состоянии в подземном гараже в пригороде Парижа.

Вслед за первым отреставрированным автомобилем Ширли в 1995 году автомобиль получил множество наград, в том числе награду «Первый в своем классе» на Пеббл-Бич в 1998 году. была заменена тонкой итальянской кожей. Он решил сорвать кожу и другие хронологические неточности и улучшения, а также снова восстановить автомобиль, прежде чем вернуть его в Пеббл-Бич в 2014 году, когда он получил высшие награды.

Среди самых уважаемых реставраторов на трассе — Пол Рассел из Лоуэлла, штат Массачусетс, за плечами которого четыре титула «Лучшее шоу» в Пеббл-Бич, последний из которых был только в прошлом году — Mercedes-Benz 1938 года. 540K Автобан Курьер. Еще две победы были отмечены автомобилями дизайнера Ральфа Лорена, для которого он отреставрировал 16 классических аттракционов. (На момент написания этой статьи коллекция классических и экзотических автомобилей Лорен насчитывает почти 100 экземпляров.)

Мастер-реставратор Рассел и пара судей из Пеббл-Бич осматривают 1935 Delahaye 135 M F&F Cabriolet на мероприятии 2016 года
Фото Kimball Studios, предоставлено Pebble Beach Concours d'Elegance

«В 1988 году Лорен, которая некоторое время была моей хорошей клиенткой, впервые спросила меня, если бы я взялся за проект, выходящий за рамки обычной специализации нашей мастерской — Mercedes-Benz, а именно за восстановление красивого черного каплевидного Bugatti Type 57SC Atlantic Coupé 1938 года. Наше сотрудничество с ним в реставрации привело к получению награды Best of Show в Пеббл-Бич в 19 году.90». (Автомобиль, стоимость которого сейчас оценивается в 40 миллионов долларов, в 2013 году станет обладателем престижного Кубка золота на конкурсе элегантности на вилле д’Эсте.)

«Победа в Пеббл-Бич заставила Лорен спросить нас чтобы восстановить свой Mercedes-Benz ‘Count Trossi’ SSK 1930 года для соревнований 1993 года», — говорит Рассел, посмеиваясь, рассказывая о том, как его команда провела всю ночь накануне соревнований — полировка полностью открученных алюминиевых колесных колпаков автомобиля в отеле. кухня. «У нас были фотографии его первого владельца, графа Карло Феличе Тросси, и машины как с колпаками, так и без них. Когда мы приступили к реставрации, я подумал, что без них проволочные колеса автомобиля выглядят намного лучше. Мистер Лорен, однако, подумал, что с ними машина будет выглядеть лучше, поэтому мы были полны решимости предоставить ему этот вариант». Вскоре после рассвета, говорит Рассел, полированные колесные колпаки были установлены только для того, чтобы их не отвлекали внимание. Автомобиль занял место Best of Show.

«Пол — настоящий мастер, когда дело доходит до искусства реставрации», — говорит Лорен по адресу Avenue , с любовью вспоминая свою первую встречу с Расселом, которого он называет «профессором», в 1983 году. «Я только что купила Mercedes-Benz 300 SL Coupé 1955 года, «Крыло чайки», из отдела подержанных автомобилей Mercedes на Манхэттене. Когда я спросил, что потребуется, чтобы привести эту классику в первоклассную форму, мне вручили экземпляр ежеквартального журнала Mercedes, в котором была статья о Поле и его преданности автомобильному мастерству. Он звучал так здорово и так настроен. И он такой великий историк, когда дело доходит до автомобилей. Итак, я позвонил ему и сказал: «Не могли бы вы восстановить мое Крыло чайки?»

Как сказал Рассел: «Остальное уже история».

Рассел с Ральфом Лореном в дизайнерском Bugatti Type 57SC Atlantic Coupé 1938 года выпуска, получившем высшие награды на Пеббл-Бич в 1990 году
Фото Стива У. Грейсона/Getty Images

не ходи [в Пеббл-Бич], думая, что я выиграю. Если я пойду, я пойду. Некоторые люди покупают автомобили, потому что просто хотят оказаться в кругу победителей. Я делаю это, потому что просто люблю красивые машины».

Что касается того, что Рассел приготовил для выставки в этом году: «У нас есть Ferrari 250 GT Tour de France 1959 года выпуска, которую мы представим хорошему клиенту из Калифорнии, которую мы приобрели от его имени у владельца в Чикаго. Сейчас мы заканчиваем его восстановление, и в августе он будет на поле».

Стоит отметить, что в знак признания таланта Рассела в мае этого года в Канзасском колледже McPherson Automotive Restoration был открыт новый исследовательский центр.

Для тех, кто ищет самые оригинальные автомобили, может быть, стоит заняться теми, которые известны под этим менее чем гламурным прозвищем «находка в сарае», то есть поездка, которая была на складе, если не совсем забыта. , часто встречающийся в полуокаменелом состоянии. В последние годы в сарае появилось несколько примечательных находок, в том числе Lamborghini Miura P400 S 1969 года, который был продан на аукционе RM Sotheby’s в октябре 2018 года за 1,6 миллиона долларов. вероятно, были подвергнуты небрежной реставрации», — говорит известный автомобильный писатель и коллекционер Роберт Росс, который более двух десятилетий освещал рынок классических автомобилей в течение 9 лет.0026 Отчет Робба . «В результате, разобрать его до костей — гораздо более простое предложение». Однако, поясняет он, такая реставрация вряд ли может быть дешевле. «Это влечет за собой точное воспроизведение оригинальных деталей. Добавьте к этому проблему, которую часто представляют самые редкие автомобили — единичные экземпляры, из которых когда-либо было выпущено всего несколько, — где оригинальная документация может быть в лучшем случае скудной, что делает определение оригинальных цветов краски и тому подобного зависимым от тщательного расследования».

ИСКУССТВО РЕСТАВРАЦИИ A 1962 Ferrari 250 GT SWB California Spyder проходит полную механическую и косметическую реставрацию в мастерской Пола Рассела. Фото любезно предоставлено Полом Расселом

«Даже в самых точных реставрациях часто получается некоторая анонимность, архетип марки и марки, а не портрет отдельного произведения искусства», — говорит бывший автогонщик, коллекционер, защитник сохранения и почетный судья Пеббл-Бич Майлз Коллиер, основатель Revs Institute в Неаполе, Флорида, и автор недавно выпущенного тома 9.0026 Археологический автомобиль . Именно погоня за этим уникальным портретом натолкнула Кольера на недавнюю реставрацию Lotus Elite SE 1962 года, одного из первых монолитных цельных автомобилей, когда-либо сделанных из композитного материала — в данном случае из стекловолокна.

«Установив автомобиль на вертел, который позволяет ему вращаться на 360 градусов вокруг своей продольной оси, мы с моим коллегой Тимом Блэром смогли, наконец, осмотреть его невидимые части, где можно найти свидетельства истории автомобиля — слой за слоем. наполнителей, грунтовок и лакокрасочных покрытий. Каждый из этих непокрытых пластов говорил о злоключениях и несчастных случаях, о разных владельцах, которые оставили свой след, покрасив машину в пять разных цветов, и наверняка выполнили другую непостижимую работу. С каждым вмешательством автомобиль переосмысливался, исправлялся и улучшался, поскольку его историческое прошлое продолжало разрушаться в пользу нового и развивающегося настоящего. В то время как другие могут сжигать кубические деньги в погоне за гранью совершенства, моей целью всегда было вернуться в прошлое — к рождению и месту происхождения автомобиля, чтобы найти его уникальную индивидуальность».

«Поиск индивидуальности автомобиля — это высшая степень ОКР, и вряд ли это занятие для мелкого кармана», — говорит Росс, добавляя, что восстановление до заводских спецификаций может превысить стоимость даже самых щедрых назначений. И он знал, что сам восстановил несколько находок в сарае, в том числе Shelby GT350 1965 года и Lamborghini 400 GT Interim 1966 года, которые много лет пролежали в темном гараже. «Lamborghini был не только целым и неповрежденным, но и редкой «промежуточной» моделью с 4-литровым двигателем V-12 с собственной трансмиссией и дифференциалом Lamborghini, в отличие от большинства двухместных GT с 3,5-литровым двигателем. ». Росс реставрировал этот автомобиль не один, а два раза, нынешняя реставрация проводится Джозефом ДеМео из Санта-Моники с целью исправления «анахроничных деталей», в том числе восстановления исходных плетеных стальных топливопроводов автомобиля и правильной обработки фитингов с нуля.

Несмотря на то, что все предполагаемые «недостатки» теперь исправлены, автомобиль, который Росс приобрел в 2002 году, действительно выиграл Хиллсборо Best of Show 2018 года и занял первое место на двух сопутствующих мероприятиях, предшествовавших Concours во время Недели автомобилей в Монтерее. год — Carmel Mission Classic и at the Quail.

Bugatti Type 57C Atalante 1938 года выпуска, которых было выпущено всего 16 экземпляров, будет выставлен Bonhams на распродаже Quail Lodge во время Недели автомобилей в Монтерее. Оценочная стоимость автомобиля составляет от 2,8 до 3,4 миллиона долларов
9.1979 г. Фотографии любезно предоставлены Bonhams

«Самое приятное в представлении автомобиля вроде 400 GT на конкурсе — это удивить посетителей, большинство из которых никогда не видели такой ранний Lamborghini. Он такой элегантный и мягкий. Он совсем не похож на Lamborghini!» Отвечая на вопрос, может ли машина появиться в Пеббл-Бич после завершения текущей реставрации, Росс на мгновение замолкает. «В преддверии празднования 60-летия Lamborghini в Пеббл-Бич в 2023 году автомобиль был отреставрирован, чтобы установить эталонный стандарт для первого из Lamborghini GT. Только по этой причине мы можем гарантировать себе место на поле».

«Самое интересное в такой добросовестной реставрации, — говорит Рассел, — заключается в том, что многие из этих проектов занимают два года, особенно на автомобилях до Второй мировой войны. А затем, когда машину привозят в Пеббл-Бич для оценки тремя экспертами по марке, все заканчивается за 20 минут. Во многих отношениях представление автомобиля на судейской площадке похоже на заключительную речь адвоката после очень долгого дела».

«Когда речь заходит о том, чтобы стать лучшим на выставке в Пеббл-Бич, — говорит Лейден, — суть в том, что вы начинаете с лучшей машины, которую только можете получить. Вы проводите самое глубокое исследование, какое только можете сделать. А потом сочувственно восстанавливаете машину в соответствии с этим исследованием. У вас есть, в некотором смысле, все особые факторы, которые отличают автомобиль: историческая важность, редкость, дизайн и инженерия. И, надеюсь, это также элегантная машина. Вот как вы попадаете в круг победителей».

Для тех, кто хочет принять участие в гонках, некоторые из самых желанных классических автомобилей в мире выставлены на аукцион во время Недели автомобилей в Монтерее — представлены Bonhams, RM Sotheby’s, Gooding & Company, Russo and Steele и новичком Broad Arrow. Группа. Среди самых ожидаемых лотов этого года — Bugatti Type 57C Atalante 1938 года выпуска, которых было выпущено всего 16 штук. «Это потрясающий оригинальный автомобиль, в котором были предприняты большие меры для сохранения оригинальной отделки, и он имеет выдающееся происхождение, включая 1938-я выставка Paris Salon и 60 лет единоличного владения», — говорит Якоб Грайзен, вице-президент и глава автомобильного отдела Bonhams в США. Дом предлагает автомобиль во время распродажи Quail Lodge по цене от 2,8 до 3,4 миллиона долларов.

Самые красивые автомобили мира по золотому сечению

От классических английских Rolls Royce до культовых итальянских Ferrari автомобили бывают самых разных форм, размеров и стилей. Но какая машина по статистике самая красивая по науке? Мы стремились выяснить раз и навсегда, используя золотое сечение, какие автомобили наиболее приятны визуально. Золотое сечение, созданное 2500 лет назад, представляет собой математическое уравнение, используемое в качестве ориентира для идеальных пропорций. Исторически оно использовалось архитекторами и художниками в погоне за совершенством, и Микеланджело был его большим поклонником — он использовал это соотношение, когда писал «Сотворение Адама» на потолке Сикстинской капеллы.

Сейчас его часто используют для анализа красоты человеческих лиц, но мы решили немного изменить его для изучения «лиц» автомобилей.

 

Как мы это сделали

Мы использовали официальный рейтинг Autocar. co.uk, в котором перечислены 50 самых красивых автомобилей, когда-либо созданных. Затем мы изучили технические характеристики каждого автомобиля, чтобы определить высоту и ширину каждого автомобиля по формуле золотого сечения 1,61803398875.

Исходя из этого, мы смогли определить, насколько размеры каждого автомобиля близки к золотому сечению. По сути, чем меньше процентная разница, тем статистически красивее автомобиль.

Лучшие 20 самых красивых автомобилей в соответствии с золотым соотношением

1. 1994 McLaren F1

Самый красивый автомобиль, согласно Золотому уровню, — McLaren Mclaren F1. самая низкая процентная разница 1,33%. Эта модель суперкара не только считается опережающей свое время благодаря своему кузову, но и считается самым быстрым автомобилем в мире во время своего запуска и считается технологическим шедевром.

 

2. Lamborghini Miura 1970 года

С процентной разницей в 1,94% от золотого сечения Lamborghini Miura 1970 года ставит суперкар на второе место. Miura был самым быстрым уличным спортивным автомобилем, произведенным в свое время, и до сих пор считается одним из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных, даже спустя более 50 лет с момента его производства.

1994 McLaren F1 | Фото предоставлено: dimcars / Shutterstock

 

3. Ferrari TR250 1957 года выпуска

Следом за ним следует Ferrari TR250 1957 года выпуска с процентной разницей в 2,36%. Спортивный автомобиль 250 Testa Rossa был разработан для соревнующихся гонщиков в ответ на принудительный максимальный рабочий объем двигателя 3 литра на прототипах для гонок «24 часа Ле-Мана» и чемпионата мира по спортивным автомобилям, что в конечном итоге привело к многочисленным победам в последующие годы.

 

4. 1974 Lancia Stratos

На четвертом месте 1974 Lancia Stratos с отклонением от золотого сечения на 2,56%. Lancia Stratos — это двухместное купе с фиксированным верхом шириной 1750 мм и высотой 1110 мм, спроектированное Марчелло Гандини в Bertone.

Lancia Stratos 1974 года | Фото: Джон Ингалл / Shutterstock

5. Bugatti Chiron

2017 года Завершает пятерку лучших Bugatti Chiron 2017 года — новейший автомобиль, вошедший в топ-50. При ширине 2038 мм и высоте 1212 мм модель Chiron достигает 3,92% отличие от золотого сечения.

6. Ferrari 288 GTO 1984 года выпуска

Ferrari 288 GTO, также известная просто как Ferrari GTO, представляет собой двухдверную Berlinetta. С его, казалось бы, неисчерпаемой мощностью (2,8 литра и восемь цилиндров) двигатель делал GTO самым близким к гоночному автомобилю. При ширине 1910 мм и высоте 1120 мм этот автомобиль имеет процентную разницу в 5,4% от золотого сечения, таким образом, занимая шестое место.

 

1984 Ягуар C-Type | Фото предоставлено: ermess / Shutterstock

 

7. Jaguar C-Type 1952 года выпуска

Jaguar C-Type («C» означает «соревнование») — гоночный спортивный автомобиль, созданный британским брендом роскошных автомобилей. Ягуар Ленд Ровер. При ширине 1638 мм и высоте 1080 мм C-Type отличается от золотого сечения на 6,26%.

Мало того, что он стал победителем в категории красоты, C-Type также добился успеха в гонках, особенно в 24-часовой гонке Ле-Мана, которую он выиграл дважды.

 

8. Alfa Romeo T33 Stradale 1967 года выпуска

Alfa Romeo T33 Stradale 1967 года выпуска, один из первых в мире суперкаров, занимает восьмое место среди самых красивых автомобилей по золотому сечению. При ширине 1710 мм и высоте 990 мм Alfa Romeo T33 достигает разницы в 6,75% от золотого сечения.

 

9. Ford GT40 1966 года выпуска

На девятом месте находится Ford GT40 1966 года выпуска с процентной разницей в 6,79%. GT40 был выпущен Ford Motor Company для победы в гонках спортивных автомобилей на длинные дистанции против Ferrari и прервал их серию в 19 гонках.66 и выиграл следующие три ежегодных гонки.

При ширине 1778 мм и высоте 1029 мм GT40 отличается от золотого сечения на 6,79%.

1969 Ferrari Dino 246 GT | Фото: luca85 / Shutterstock

 

10. 1969 Ferrari Dino 246 GT

Dino 246 был первым автомобилем, произведенным Ferrari в больших количествах. Многие хвалят его за его неотъемлемые ходовые качества и новаторский дизайн. Поэтому неудивительно, что эта модель замыкает десятку самых красивых автомобилей по золотому сечению.

При ширине 1700 мм и высоте 1135 мм разница между Dino составляет 7,43%.

Какой производитель автомобилей производит самые красивые автомобили?

Ferrari — одно из самых запоминающихся имен в автомобильном мире, поэтому неудивительно, что итальянский производитель роскошных спортивных автомобилей, базирующийся в Италии, выпускает самые красивые автомобили. Из 50 самых красивых автомобилей девять Ferrari представлены в целом и три входят в десятку лучших, в том числе 1987 F40, которая является лучшей Ferrari всех времен по версии AutoExpress.

За ними следуют итальянская Alfa Romeo и британский бренд роскошных спортивных автомобилей Aston Martin, которые входят в число 50 лучших. Автомобиль Бонда, который сидит в 39-м.

Следующим идет роскошный британский бренд автомобилей Jaguar Land Rover, четыре модели которого входят в число 50 самых красивых автомобилей. Одна машина, 1952 Jaguar C-Type входит в десятку лучших.

 

Когда были произведены самые красивые автомобили?

1960-е годы были напряженными, включая высадку первого человека на Луну, но это также был напряженный год для автомобилей. Согласно нашему анализу, самые красивые автомобили были выпущены в 60-е годы, 21 из 50 автомобилей были созданы именно в это время.

За этим последовали 1950-е, когда в эту эпоху было выпущено семь самых красивых автомобилей, а затем 70-е – пять.

Удивительно, но, несмотря на достижения в области технологий в последние годы, в 2000-х и 2010-х годах только четыре и три модели входили в топ-50 за эти периоды соответственно. Это говорит о том, что ничто не сравнится со старой классикой.

 

---

 

Методология:

1. Click4reg.co.uk использовал официальный рейтинг Autocar. co.uk, в котором подробно описаны 50 самых красивых автомобилей, когда-либо созданных.

2. Технические характеристики транспортных средств были изучены, и для исследования были извлечены размеры по высоте и ширине для каждого транспортного средства. Доступ к спецификациям был получен с сайтов соответствующих производителей, а любые технические характеристики моделей, отсутствующие на сайтах, были альтернативно найдены и собраны с этих веб-сайтов: 

Conceptcarz.com; carfolio.com; autoevolution.com; topspeed.com; суперкары.нет; www.guideautoweb.com; autoexpress.co.uk.

 3. После сопоставления данных по каждому транспортному средству они были введены вместе с формулой золотого сечения (математическая формула, определяющая «идеальную» форму), где расхождения рассчитывались по золотому сечению (1,6180339888).

 4. Процентная разница между золотым сечением и несоответствиями дала окончательный процентный балл, в котором транспортные средства ранжировались от самого высокого до самого низкого соответственно.