10 самых дорогих и редких «Мерседесов»
Mercedes 300 SL Gullwing (1955) — 2,3 миллиона евро
А начнём мы с одной из самых знаковых моделей с трёхлучевой звездой — 300 SL Gullwing 1955 года. Это легендарное «крыло чайки» с 3-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 215 сил, которое ещё в середине прошлого века могло разгоняться до 250 км/ч и выше.
Самый дорогой Gullwing продали на аукционе RM Sotheby’s в 2014 году за 2,3 миллиона евро. Это один из 1400 выпущенных 300 SL, сохранившийся до наших дней в идеальном состоянии и не потребовавший реставрации.
Mercedes SLR McLaren Stirling Moss (2009) — 2,6 миллиона евро
Удивительно, но в наш шорт-лист вошёл и достаточно молодой Mercedes SLR McLaren Stirling Moss 2009 года, которому только что исполнилось 10 лет. Этот спидстер был пущен в прошлом году с молотка за 2,6 миллиона евро. Ценность открытой двухдверки заключается в том, что она принадлежит к лимитированной серии, построенной в честь британского гонщика Стирлинга Мосса в количестве всего 75 штук.
Уникальный экземпляр оснащён 660-сильным двигателем 5,4 V8 и способен разгоняться до 350 км/ч. На момент продажи на одометре автомобиля фигурировала цифра 950 км.
Mercedes 500 K Cabriolet A (1935) — 2,7 миллиона евро
А этот роскошный и быстрый 500 K Cabriolet A 1935 года – желанный артефакт для богатых коллекционеров довоенных «Мерседесов». Литера К в его названии означает Kompressor. Всего было выпущено 36 таких кабриолетов, оснащённых 160-сильными 5-литровыми рядными «восьмёрками», вполне оправдывающими аукционную стоимость машины, ушедшей с молотка за 2,7 миллиона евро в 2015 году.
Mercedes 300 SL Roadster (1963) — 3,1 миллиона евро
А это всё тот же знакомый многим 300 SL, но без «крыльев чайки», потому что мы говорим о родстере 1963 года с жёстким верхом и 240-сильным мотором под капотом.
Этот экземпляр, проданный в 2018 году с аукциона за 3,1 миллиона евро, стал рекордно дорогим представителем модели.
Отчасти его высокая стоимость объясняется мизерным пробегом – 1372 км за 55 лет.
Mercedes CLK GTR (1998) — 4,1 миллиона евро
А вот ещё один сравнительно молодой «Мерседес», попавший в наш ТОП-10. Это очень редкий CLK GTR 1988 года, который в прошлом году сменил хозяина за 4,1 миллиона евро.
Среднемоторная спортивная двухдверка была спроектирована и построена спецами из AMG в количестве всего 25 штук для омологации в новой серии чемпионата FIA GT. Изначально стоивший 1,5 миллиона евро и проехавший за это время немногим более 1400 км автомобиль, ушедший в итоге за рекордную сумму, оснащён 6,9-литровым двигателем V12 мощностью 612 сил.
Mercedes Typ S 26/120/180-Supercharged Sports Tourer (1928) — 4,4 миллиона евро
А самым старым из автомобилей нашего сегодняшнего слайд-шоу оказался Mercedes Typ S 26/120/180-Supercharged Sports Tourer 1928 года. Мощный «старичок» со 180-сильным 6,7-литровым 6-цилиндровым двигателем был продан за 4,4 миллиона евро.
Это дорожная версия гоночного «Мерседеса» великого Рудольфа Караччиолы, разработанная при участии Фердинанда Порше и основательно отреставрированная перед её показом в 1996 году в Пэббл-Бич. Кузов для автомобиля создан берлинским ателье Erdmann & Rossi.
Mercedes 500 K Roadster (1935) — 5,2 миллиона евро
Ещё на один шаг ближе к самому дорогому и редкому «Мерседесу» всех времён расположился неотразимый Mercedes 500 K Roadster 1935 года, проданный в 2016 году за 5,2 миллиона евро.
Это один из 29 родстеров, выпущенных с обтекаемым полностью открытым кузовом и оснащённых 160-сильным мотором, способным разогнать автомобиль до 177 км/ч. Кстати, эта же самая машина сменила хозяина в 2011 году за 3,4 миллиона евро.
Mercedes 680 S Torpedo Roadster (1929) — 7,5 миллиона евро
И вновь мы возвращаемся в далёкое и славное прошлое автомобилей с трёхлучевой звездой на капоте, но на этот раз с Mercedes 680 S Torpedo Roadster родом из 1929 года с кузовом от известного французского ателье Saoutchik.
Проданная в 2013 году с аукциона за 7,5 миллионов евро двухдверка со 180-сильным 6,8-литровым мотором, редкими экзотическими материалами в отделке салона является Святым Граалем для автомобильных коллекционеров, поскольку всего выпустили три таких машины. В кузове родстера использован алюминиевый сплав, а в интерьере – кожа азиатской ящерицы и шпон южноамериканского амаранта. Этот автомобиль полностью отреставрировали в 2010 году.
Mercedes 540 K Special Roadster (1937) — 9 миллионов евро
Добравшись почти до самой вершины шорт-листа, снова видим автомобиль из 1930-х годов. Пущенный в 2016-м с молотка за 9 миллионов евро, этот 540 K Special Roadster 1937 года по праву считается самым дорогим довоенным «Мерседесом». Фантастический Kompressor Spezial Roadster оснащён 180-сильным 5,4-литровым компрессорным 8-цилиндровым двигателем. За свои 82 года он проехал в общей сложности 16 000 км.
Mercedes W196R F1 (1954) — 22 миллиона евро
А возглавляет список самых дорогих Mercedes-Benz всех времён не обычный дорожный автомобиль, а легенда гонок, которая в 1954 году позволила Хуану Мануэлю Фанхио стать чемпионом мира F1 во второй раз.
Мы говорим об одноместном болиде, выигравшем в 1954 году немецкий и швейцарский GP. Он был продан на аукционе Bonhams в 2013 году за 22 миллиона евро. То есть по цене лучших классических моделей Ferrari.
Кстати, это один из десяти доживших до наших дней W196R, хранящихся в музеях и частных коллекциях по всему миру. Он оснащён 257-сильной 2,5-литровой «восьмёркой», разгоняющей автомобиль до 280 км/ч.
Новейшие слайд-шоу
7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов
7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих
От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса
С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР
Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда
10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха
12 / 12
07 Октябрь 2019 в 14:00
Автор: Фабио Джемелли
Перевод: Сергей Удачин
Марка Mercedes-Benz, основатель которой изобрёл и запатентовал первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, на протяжении более 100 лет является одной из самых известных и популярных в мире.
По некоторым её моделям можно проследить всю автомобильную историю: как менялся стиль, совершенствовались технологии. Это одна из причин, по которой машины с трёхлучевой звездой на капоте востребованы коллекционерами даже спустя десятилетия после выхода с завода.
Мы говорим о таких шедеврах как 500 K и 540 K Roadster родом из 1930-х годов, культовом 300 SL из 1950-х, гоночных «Серебряных стрелах», а также совсем ещё свежем по сравнению с ними SLR McLaren. Любой из этих автомобилей автоматически становится звездой аукционов по всему миру, как только там появляется. Давайте же взглянем на 10 самых редких и дорогих «Мерседесов», пущенных с молотка за последние годы. Листайте галерею!
Автор: Фабио Джемелли
Перевод: Сергей Удачин
Представлен новый суперкар Mercedes-AMG One
Лимитированный Mercedes-AMG One раскупили еще до презентации. Суперкар оснащен гибридной установкой мощностью более 1000 сил, а его максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Related video
Экстремальный суперкар Mercedes-AMG One наконец стал серийным.
Над купе работали около пяти лет и вот теперь стартует производство лимитированной серии из 275 авто. Примечательно, что все они уже давно раскуплены, несмотря на баснословную цену в $2,72 миллиона. Подробности модели раскрыли на официальном сайте Mercedes-Benz.
Дизайн авто продиктован аэродинамикой
Фото: Mercedes-Benz
Характеристики Mercedes-AMG One
Антикрыло дополнено технологией DRS из Формулы-1
Фото: Mercedes-Benz
Суперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 2,9 с, а до 200 км/ч – за 7 с.
Максимальная скорость составляет 352 км/ч, то есть это самый мощный и быстрый Mercedes в истории. При этом гибрид способен проехать 18 км в режиме электромобиля.
Водитель редкого суперкара Ferrari протаранил пять авто и сбежал с места ДТП (видео)
Суперкар получил подвеску с горизонтальными амортизаторами – как на гоночных авто. Замедляют его керамические тормоза диаметром 398 мм спереди и 380 мм сзади.
В отделке салона использованы алькантара и карбон
Фото: Mercedes-Benz
Дизайн Mercedes-AMG One
Внешний вид купе продиктован аэродинамикой. Низкое обтекаемое авто получило киль на крыше и антикрыло с функцией регулировки DRS, как в Формуле-1. Двери поднимаются вверх.
Сиденья создаются с учетом параметров владельца
Фото: Mercedes-Benz
В основе Mercedes-AMG One лежит легкий карбоновый монокок.
Суперкар получил 1063-сильную гибридную установку и развивает 352 км/ч
Салон Mercedes-AMG One
Интерьер суперкара получился лаконичным и без изысков. В отделке использованы карбон и алькантара. Руль выполнен в стиле Формулы-1, а информация выводится на два дисплея. Ковшеобразные спортивные сиденья создаются индивидуально – с учетом роста и комплекции покупателя.
Ранее Фокус рассказывал, что американский суперкар установил мировой рекорд скорости.
12 самых дорогих Mercedes всех времен
rebinworkshop/Shutterstock
Дэйв Маккуиллинг, 8 июня 2022 г., 13:35 EST
Mercedes производит автомобили с 1901 года, и его наследие наполнено роскошными автомобилями, спортивными автомобилями высокого класса и успехами в гонках. Единственное, что объединяет все Mercedes, будь то молниеносная SLR или седан, перевозящий главу государства, — это цена.
Они недешевы. Хотя вы можете получить что-то стандартное, например, C-класс менее чем за 60 000 долларов, вы будете платить шестизначную сумму за одну из их более спортивных моделей.
Если вы хотите что-то редкое или имеющее историческую ценность, вам, вероятно, не повезет, если только ваше имя не появится в списке богачей Forbes. Есть автомобили, проданные за более чем миллион долларов, которые не попали в эту статью. Самый дорогой Mercedes в этом списке также является самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным. В этот список также входят ежедневные водители аристократов, любимый проект самого опытного инженера Mercedes и автомобиль в центре драматической судебной тяжбы, уходящей корнями во Вторую мировую войну. Хотя мало кто может себе их позволить, каждый может прочитать об их особенностях и уникальной истории — так что пристегнитесь, пока мы взглянем на 12 самых дорогих Mercedes в мире.
12. Mercedes CLK-GTR Roadster – 1,9 миллиона долларов
Bonhams
Возможно, это самый дешевый автомобиль в этом списке, но Mercedes-Benz CLK GTR Roadster отвечает многим требованиям, когда речь идет о редкости и состоянии.
Сами родстеры представляют собой версии купе CLK-GTR с открытым верхом, одна из которых была продана в 2018 году за 4,5 миллиона долларов. может принять участие в чемпионате GT Международной автомобильной федерации (FIA). Родстер на самом деле мощнее, чем гоночный, с общей мощностью 640 лошадиных сил.
Новый родстер CLK-GTR стоил 1,5 миллиона долларов и был самым дорогим серийным автомобилем в мире. Этот экземпляр принадлежал Mercedes до 2014 года, а затем перешел во владение частного владельца. Bonhams продал его с аукциона почти за 1,9 миллиона долларов в 2015 году, что почти на 400 000 долларов больше, чем его первоначальная цена.
11. Mercedes-Benz SLR Stirling Moss 2010 года (2,55 миллиона долларов)
RM Sotheby Stirling Moss – легендарное имя в автоспорте.
Хотя он никогда не выигрывал чемпионат мира Формулы-1, Мосс выиграл 212 из 529 гонок.гонок, в которых он участвовал. Одной из этих гонок была Mille Miglia 1955 года, а Mercedes-Benz SLR Stirling Moss 2010 года — дань уважения 300 SLR, на котором он выиграл ту гонку. Mercedes произвел только 75 таких автомобилей, и пример, указанный в Продажа RM Sotheby’s в Абу-Даби в 2019 году была в идеальном состоянии. У него был только один предыдущий владелец, и он проехал на нем менее 320 миль по состоянию на 2019 год.
SLR Stirling Moss способен разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость 220 миль в час. . За скоростью стоит 641-сильный, 5,5-литровый V8 с наддувом. Широкое использование углеродного волокна также обеспечивает максимальную экономию веса. Ориентировочная цена SLR Stirling Moss составляла от 2 550 000 до 2 750 000 долларов, но в конечном итоге она не была продана. Так что, если у вас есть пара миллионов, прожигающих дыру в кармане, и вы хотите присоединиться к клубу редких SLR, у вас все еще может быть шанс.
10. Родстер Mercedes-Benz 500K — 3,76 миллиона долларов. Ударил молот, 3,76 миллиона долларов перешли из рук в руки, а автомобиль во второй раз в жизни сменил континенты. Затем последовала битва через немецкие суды, и автомобиль был возвращен потомкам одного из его предыдущих владельцев.
Mercedes-Benz 500K редки и востребованы, родстеры еще реже, их построено менее 30 штук. 19Родстер 35 Mercedes-Benz 500K, оказавшийся в центре этого спора, изначально принадлежал немецкому промышленнику Гансу Приму, который был заключен в тюрьму в конце Второй мировой войны. Родстер Mercedes-Benz 500k от Prym попал в Соединенные Штаты, где он перемещался между частными коллекционерами, прежде чем в 2011 году был выставлен на аукцион.
Во время аукциона, который проводил RM Sotheby, родстер был куплен голландским бизнесменом Франс ван Харен, решивший вернуть его в Германию, где он был немедленно схвачен. Суды решили, что автомобиль по-прежнему является законной собственностью внуков Прима.
9. Mercedes-Benz AMG CLK GTR 1998 года — 4,5 миллиона долларов
RM Sotheby
Mercedes-Benz AMG CLK GTR на самом деле не разрабатывался как дорожный автомобиль. AMG и Mercedes-Benz построили его с учетом трека. Они хотели участвовать в чемпионате GT Международной автомобильной федерации (FIA), и правила требовали, чтобы заявленные спортивные автомобили были не чем иным, как гоночными моделями серийных автомобилей. Таким образом, Mercedes и AMG построили гоночный автомобиль, который они хотели построить, а затем выпустили 25 автомобилей для продажи населению и удовлетворения требований FIA.
Этот конкретный автомобиль, номер девять из 25 выпущенных, был в исключительном состоянии.
И краска, и трансмиссия оригинальные — к ней даже прилагается собственное руководство по езде по льду и сервисная книжка. В комплект также входил ящик с деталями. Он также почти не ездил, с пробегом менее 1500 километров, около 900 миль, на одометре на момент продажи. Этот редкий гоночный автомобиль, предназначенный для использования на дорогах общего пользования, был продан более чем за 4,5 миллиона долларов на аукционе RM Sotheby’s в Монтерее в 2018 году.
8. 1927 Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sportwagen — 5 миллионов долларов
Gooding & Company/Павел Литвински.
Этот невероятно редкий экземпляр Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sportwagen был продан на аукционе Gooding & Company в Пеббл-Бич чуть более чем за 5 миллионов долларов еще в 2011 году. Как и многие автомобили в этом списке, он получил солидную награду. победная родословная, получение награды Pebble Beach Class Award. Как и многие другие высококлассные довоенные Mercedes, 26/180 Sportwagen оснащен кузовом Sindelfingen — по сути, одиночный дизайн был применен к шасси заводского изготовления мастером-изготовителем кузовов.
Под капотом вы найдете двухкарбюраторный, шестицилиндровый, 6,7-литровый двигатель и нагнетатель «типа Рутса». Все это означает, что Sportwagen способен производить 180 лошадиных сил. Повышение редкости заключается в том, насколько ошеломляюще оригинален этот S-Type 26/180 Sportwagen. Серийные номера совпадают по всему автомобилю, а кузов — это тот же материал, что и на шасси почти 100 лет назад.
7. Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing 1955 года — 6,825 млн долларов
RM Sotheby
Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing 1955 года некоторые считают первым суперкаром, и эта конкретная модель является прекрасным тому примером. 300 SL поставляется с 3,0-литровым двигателем NSL, оригинальным кузовом из сплава и несколькими заводскими функциями, включая спортивную подвеску.
В отличие от стандартных 300 SL со стальным кузовом, более редкие и легкие версии из сплава стали причиной множества побед Mercedes 1950-х годов в гонках, включая Ле-Ман, Carrera Panamericana, Mille Miglia и Льеж-Рим-Льеж. Было выпущено всего 24 модели из легкого сплава, в отличие от стандартной версии из стали, которых Mercedes произвел 1371.
Вместо более тяжелой стали и стекла панели кузова автомобиля изготовлены из алюминия, а окна, за исключением ветрового стекла, сделаны из плексигласа. Эта модель оснащена высокоскоростной задней осью и подвеской, специально разработанной для улучшения управляемости, пока водитель тренирует спидометр. В январе 2022 года он был продан почти за 7 миллионов долларов на аукционе RM Sotheby’s в Аризоне.
6. Mercedes-Benz 680 S Torpedo — 8,25 млн долларов
RM Sotheby
This 1928 Mercedes-Benz 680S Torpedo Roadster — ранний образец роскошного автомобиля. В то время как Ford Model T был автомобилем для людей, Mercedes-Benz 680 S Torpedo был создан для людей, которые требовали гораздо большего от своих видов транспорта.
Интерьер отделан кожей ящерицы и деревом пурпурного сердца, а кузов, построенный знаменитой парижской компанией Carrosserie J. Saoutchik, имеет длинные лонжероны, которые охватывают обе оси. Двухкарбюраторный шестицилиндровый двигатель S Torpedo объемом 6 789 куб. см развивает мощность 180 лошадиных сил. Этот конкретный S Torpedo — единственный известный вариант с коротким ветровым стеклом — всего было выпущено только три, а местонахождение двух других неизвестно.
Автомобиль также был чем-то вроде зрелища на протяжении почти столетия. Он был представлен Mercedes-Benz New York на Нью-Йоркском автосалоне 1929 года, а также был представлен в выпуске журнала Motor Magazine для автомобильного салона. Совсем недавно модель S Torpedo завоевала титул лучшего автомобиля на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Он также подвергся кропотливой реставрации в руках Пола Рассела и компании. Реставрация включала исследование и создание металлургически идентичного сплава для кузова, получение 200 шкур ящериц из Юго-Восточной Азии и повторную гравировку табличек с именем оригинального производителя кузовов.
1928. Mercedes-Benz 680S Torpedo Roadster был продан на аукционе RM Sotheby’s в 2013 году за 8,25 млн долларов. Хотя цена может показаться высокой, автомобиль проехал всего 30 000 миль и у двух предыдущих владельцев — что неплохо для 85-летнего автомобиля. старая машина.
5. Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 года – 9,9 млн долларов
RM Sotheby
Цена чуть ниже отметки в 10 млн долларов является отличным примером Mercedes-Benz 540K Special Roadster. Рассматриваемый пример был продан R.M. Sotheby’s в 2016 году имеет оригинальную конфигурацию с левым рулем, высокой дверью и длинным хвостом, которую ищут коллекционеры. Одним из ключевых преимуществ этого конкретного автомобиля является тот факт, что это один из самых ранних примеров 540K, которые, как известно, существуют в настоящее время. Количество шасси предсерийных 500К увеличилось до 130,9.00 — номер этого автомобиля 130894. Добавьте 5,4-литровый двигатель, и вы получите один из 13 известных экземпляров.
Документы, прилагаемые к этому специальному родстеру 540K, также являются образцовыми и содержат почти полное описание его истории. Он прибыл в Нью-Йорк в 1937 году и первоначально принадлежал Реджинальду Синклеру из Ларкспура, штат Колорадо. Двадцатью слезами позже автомобиль появился на выставке старинных автомобилей в Художественном музее Денвера, а затем попал во владение жителя Боулдера Э. У. Прайса. Затем автомобиль был куплен Ирвингом Тушинским, затем Томасом Барреттом III и так далее, пока в конечном итоге не был продан на аукционе за 9 долларов.0,9 миллиона.
4. Mercedes Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream – 11 миллионов долларов
На четвертом месте Mercedes Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream швейцарского дизайнера Ули Анликера.
С точки зрения производительности, это просто стандартный McLaren Mercedes SLR, хотя в какой-то момент планировалась модернизация, которая позволила бы двигателю выдавать более 1000 лошадиных сил.
На создание Red Gold Dream было потрачено в общей сложности 5,4 миллиона долларов, включая удивительное количество настоящего золота, 24-каратного золота, покрывающего колеса, рулевое колесо, окантовку фар, дверные пороги и некоторые элементы внутренней отделки. Колоссальные 11 фунтов золотой пыли были смешаны с 15 слоями краски, покрывающей кузов автомобиля. Рубины также украшают такие детали, как колесные гайки и рычаг переключения передач. Материалы также были куплены в 2011 году, так что стоимость могла существенно возрасти, если бы кто-то воссоздал Red Gold Dream в 2022 году (через Motor Authority).
3. Специальный родстер Mercedes-Benz 540K 1936 года — 11 770 000 долларов США
Gooding & Company/Peter Harholdt
Mercedes-Benz 540K пользуется большим спросом, и если исходить только из цены, то это лучший образец этой модели и второй самый дорогой автомобиль в этом списке.
Этот конкретный пример — популярная высокая дверь, длинный хвост, вариант — стоил 11 770 000 долларов с учетом премии покупателя. Он был продан на аукционе Gooding & Company в Пеббл-Бич 19 августа., 2012.
Специальный родстер 540K стоимостью почти 12 миллионов долларов был заказан баронессой Жозефиной фон Кригер в 1930-х годах. Автомобиль был задуман как подарок на выпускной для ее сына Хеннинга, но со временем стал ее ежедневным водителем. Интерьер автомобиля обшит свиной кожей, есть радио Telefunken и несколько специальных функций. Снаружи 540K окрашен в черный цвет с фамильным гербом фон Кригер, нарисованным вручную на двери водителя. После Второй мировой войны семья переехала в Соединенные Штаты, и 540K простоял в гараже в Коннектикуте 40 лет. Перед продажей автомобиль был профессионально отреставрирован и получил высшую награду на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
2. Mercedes-Benz W196 1954 года — 29,65 млн долларов
Bonhams
Mercedes-Benz W196 1954 года не только является вторым самым дорогим автомобилем Mercedes, когда-либо проданным, но и одним из самых дорогих автомобилей, переходивших из рук в руки.
W196 стоил колоссальные 29 650 095 долларов, когда он был продан на аукционе Bonhams на Фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году. Выигравшая ставка, сделанная по телефону, побила мировой рекорд самого дорогого автомобиля того времени.6, возможно, был смещен с вершины нашего списка, основанного на Mercedes, и из пяти самых дорогих автомобилей в целом он по-прежнему прочно входит в первую десятку (через Autoexpress).
Однако родословная автомобиля соответствовала цене в данном случае. За время своего пребывания в Формуле-1 W196 выиграл два Гран-при, один в Швейцарии и один в Германии, управляя великим Хуаном Мануэлем Фанхио. Bonhams подтвердил, что, помимо того, что это единственный из существующих W196, выигравший несколько Гран-при, автомобиль, проданный в 2013 году, также является единственным экземпляром, находящимся в частной собственности. Каждый второй выживший W196 либо в музее, либо хранится где-то на складе Меркадес.
1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe – 145 миллионов долларов
Mercedes-Benz
Самый дорогой автомобиль из когда-либо проданных – Mercedes-Benz.
Купе 300 SLR Uhlenhaut 1955 года было продано за ошеломляющую сумму в 135 миллионов евро (около 145 миллионов долларов) в мае 2022 года. Автомобиль является одним из двух построенных гоночных прототипов купе 300 SLR Uhlenhaut. Доходы от продажи используются для создания «Фонда Mercedes-Benz» — глобальной благотворительной организации, которая будет «предоставлять образовательные и исследовательские стипендии в области экологии и декарбонизации для молодежи».
В заявлении, опубликованном после продажи, член правления Mercedes-Benz Рената Юнго Брюнгер описала купе как «вехи в развитии спортивных автомобилей и ключевые исторические элементы, сформировавшие наш бренд», прежде чем описать один из своих автомобилей, достигший самой высокой цены. в истории как «необычайный и унизительный».
Купе Uhlenhaut было названо в честь его создателя и главного инженера Mercedes-Benz Рудольфа Уленхаута. Он имеет двери типа «крыло чайки», трехлитровый рядный восьмицилиндровый двигатель и сверхлегкий магниевый кузов «Электрон».
На момент производства Ulenhaut был самым быстрым дорожным автомобилем в мире, способным развивать скорость более 180 миль в час.0003
Автомобиль-рекордсмен был частью более чем 1100 автомобильной коллекции Mercedes-Benz Classic, после аукциона он теперь находится в руках частного продавца. В Mercedes говорят, что они держат другие 300 SLR Uhlenhaut Coupe, которые в настоящее время выставлены в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, в то время как частный покупатель согласился сделать его доступным для всеобщего обозрения в особых случаях.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut купе
| История автомобиля
Один из самых значимых автомобилей когда-либо был продан на аукционе по самой высокой цене.
Давайте сразу к делу: купе Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut только что продано за 142 миллиона долларов. По данным Mercedes-Benz, теперь это самый дорогой автомобиль всех времен. Это число 142, за которым следуют шесть нулей — сумма, непостижимая для нас, простых людей.
Подумайте об этом: оригинальный Shelby Cobra, считающийся одним из самых важных американских спортивных автомобилей, был продан за 13 миллионов долларов в 2016 году. Добавьте ноль в конце, и вы все еще не там.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года — одна из двух дорожных версий легендарного гоночного автомобиля 300 SLR — носит имя своего создателя и главного инженера Рудольфа Уленхаута. Он считается одним из самых значимых автомобильных символов в мире благодаря своему дизайну и инновационным технологиям, помогающим формировать бренд Mercedes-Benz и вдохновляющим на производство 300 SL Gullwing (который сам по себе является монументальной иконой). Когда мы проехали на нем в далеком 1957 году, он поразил нас.
Редкое купе было частью частной коллекции автомобилей, принадлежавшей Mercedes-Benz Classic. Он был продан в начале мая во время аукциона, проведенного в музее Mercedes-Benz в Штутгарте совместно с высококлассным аукционистом RM Sotherby’s.
Покупатель, очевидно увлеченный культовыми автомобилями, является частным коллекционером, входящим в избранную группу клиентов Mercedes-Benz и международных коллекционеров, приглашенных для участия в аукционе. Они согласились оставить 300 SLR Uhlenhaut Coupe доступным для публики в особых случаях.
Второй оригинальный 300 SLR Uhlenhaut Coupe? Названный «Синий» — в то время как тот, что был продан, был «Красным», названным в честь цвета салона, — он все еще находится в собственности Mercedes-Benz и выставлен в музее Mercedes-Benz.
Действительно ли этот «Мерседес-Бенц» стоит 142 миллиона долларов? Был ли улов? Ценность определяется тем, что кто-то готов заплатить, но от продажи было немного больше. Выручка от аукциона пошла на создание чего-то нетворческого под названием «Фонд Mercedes-Benz». Этот фонд, разделенный на подкатегории университетских стипендий и школьных стипендий, объединяет, обучает и поощряет студентов, которые занимаются проектами и технологиями в области экологических наук, поддерживающими обезуглероживание и сохранение ресурсов.