один из самых лучших отечественных автомобилей
Если бы вас попросили выбрать лучший российский автомобиль за всю историю нашего авторынка, какую бы машину вы выбрали? Да, согласимся с вами, выбор сделать не легко, так как за долгую историю российской автопромышленности даже несмотря на такой скудный выбор марок автомобилей, в стране было спроектировано и выпущено немало хороших и интересных по своей красоте автомобилей.
Смотрите также: Каким мог стать Москвич-2141
И тем не менее, я считаю и многие со мной согласятся, что лучшим автомобилем российского автопрома можно по праву считать прототип ВАЗ-Э1101. Это один из самых симпатичных автомобилей не только среди отечественного автотранспорта, но и среди многих иномарок.
Что это за странный такой российский автомобиль подумают многие автолюбители? Вы о нем наверняка и не слышали. Эта машина в виде прототипа была создана во времена Советского Союза. И самое интересное, что привлекательный дизайн машины не ставился изначально во главу угла при его проектировании.
Судя по всему у отечественных проектировщиков и инженеров так само-собой вышло.
Смотрите также: Какие модели автомобилей лучше: Новые или старые
ВАЗ-Э1101 выглядит дружелюбно, как маленький красивый щенок. Также, в этом автомобиле нет нарцисстизма и самоосознания. Э1101 красив и симпатичен, так же, как выглядят изначально маленькие утята или котята. Только наш мозг воспринимает эту красоту, как что-то неотъемлемое и неразделимое. Поэтому данную красоту мы воспринимаем на подсознательном уровне. Хочется отметить, что именно на этом уровне работы нашего мозга и строится вся целостность любого дизайна и его восприятия нашим подсознанием.
История ВАЗ Э1101 берет свое начало от самых первых компактных автомобилей, которые советское руководство решило производить в России для широких масс населения. Если вы помните, что в те недалекие советские годы единственным доступным мини-автомобилем для нашего народа был «Запорожец», с кодовым обозначением ЗАЗ-965.
Напомним, что автомобиль ЗАЗ-965 был спроектирован в 1958 году на украинском автозаводе «ЗАЗ». Впервые 965-й «Запорожец» вышел на авторынок в далеком 1960 году.
Как и многие советские автомобили «ЗАЗ-965» не стал исключением, он представлял из себя по сути копию итальянского мини-автомобиля Fiat 600.
А в общем плане если присмотреться, то 965-й «ЗАЗ» был похож также и на Volkswagen Beetle.
Как Fiat и Volkswagen автомобиль ЗАЗ-965 был оснащен задним приводом и V4 двигателем с расположением последнего в задней части машины. Такое расположение мотора было необходимо для распределения веса автомобиля и с целью экономии топлива. Кроме того, в такой маленький автомобиль вместить мотор в заднюю его часть в то время было проще и дешевле.
Кстати в то самое время, несмотря на то, что мини-автомобили с задним приводом и задним расположением двигателя были надежным проверенным стандартом, в самом автомире в классе компактных мини-автомобилей произошло что-то вроде революции: в 1959 году британская компания Motor Corporation представила публике новый серийный автомобиль под брендовым названием — Mini, который оснащался двигателем с поперечным расположением и передним приводом.
В те годы эта машина произвела настоящий фурор на мировом рынке, поскольку до Mini- автомобиля считалось, что компактные автомобили выгоднее всего выпускать только с задним приводом.
Да, не скроем, что на раннем этапе серийного производства Mini-авто нашлось и немало скептиков, которые считали, что данная модель обречена на провал. Но на самом деле подоплека заключалась в следующем, автомобили Mini первого поколения имели хорошую и умную конструкцию, а также были очень эффективны.
Именно это и предопределило в будующем судьбу всех компактных автомобилей, которые в большинстве случаев стали передне-приводными и уже с передним расположением силового агрегата. В реальности же, миром сегодня правят переднеприводные автомобили, которые уже давно доминируют на мировом авторынке. И что самое интересное, переднеприводные технологии пришли почти на все виды автомобилей.
Примечательно, что за мировыми автомобильными технологиями и тенденциями в нашей стране следили даже во времена «железного занавеса».
Именно по этой причине руководству нашей страны стали интересны новые передовые переднеприводные технологии в автопромышленности.
В итоге, видя перспективу в переднеприводных системах по поручению Правительства СССР главный конструктор АвтоВаза начал думать о создании в нашей стране переднеприводного автомобиля, устав наверное от выпуска копий заднеприводных Renault, Autobianchi Primulas, Fiat и других авто-клонов под русскоязычными брендовыми марками.
Так на свет пришла идея создать свой собственный компактный мини-автомобиль с передним приводом. Далее уже началась разработка совершенно новой поперечной, переднеприводной платформы. В 1968 году АвтоВаз уже был готов начать разработку кузова для аналогового автомобиля Mini.
Ниже на фото вы можете увидеть уникальный кадр проектирования кузова ВАЗ-Э1101. Перед вами два дизайна в одном прототипе. Правая половина прототипа была спроектирована дизайнером Ю. Даниловым, левая половина автомобиля была создана дизайнером В.
Ашкиным.
Дизайнер Данилов предложил довольно-таки обычный классический подход к гладкому дизайну кузова. Например, его часть прототипа была похожа на уменьшенные версии Volvo, которые появятся примерно через десять лет после появления прототипа ВАЗ-Э1101.
Смотрите также: Как Российские инженеры построили спорткар, который нельзя было купить в СССР
Ашкин В. предлагал более прогрессивный и агрессивный дизайн со сложными формами (углы, складки) и с большей детализацией панелей кузова.
Вот смотрите:
Согласитесь, интересное решение совместить в одном прототипе два варианта дизайна. Такие решения редко применяли даже зарубежные автодизайнеры.
Кстати, в конечном итоге люди, отвечающие за этот проект, выбрали более сдержанную сторону дизайна. В конечном итоге, после утверждения прототипа-макета началась дальнейшая длительная работа над фактическим испытательным прототипом.
В результате длительных испытательных работ данный прототип был создан только к 1971 году.
Это может всем показаться слишком долгим. Да мы понимаем, по меркам автопромышленности даже для того времени это был очень долгий срок. Но с другой стороны давайте не будем забывать, что машина разрабатывалась в советскую эпоху, где часто многие проекты развивались с большим отставанием.
Данный прототип авто был оснащен поперечным мотором новой конструкции. Объем силового агрегата составлял 900 кубических см.
Судя по всему, на ВАЗе-Э1101 использовали модифицированный редуктор от Fiat 850, который оснащался простой системой переднего привода.
Есть еще одна интересная особенность у ВАЗ-Э1101, которая придала автомашине, т.е. к его необычно красивой внешности, большой и ощутимый плюс. Речь идет о его больших колесах. Дело в следующем. Конструкторы просто не нашли для этого российского аналога Mini нужных малогабаритных колес. В нашей стране в те годы, никто не производил ничего подобного.
В итоге на АвтоВазе было принято решение, оснастить Э1101 полноразмерными колесами, которые устанавливались на более-крупные марки автомобилей Fiat, а также на первых его «клонах» — ВАЗ-2101.
В результате этого большие колеса придавали этой крошечной машине одновременно странный, а в то же время довольно-таки потрясающий внешний вид, в который невозможно было не влюбиться в те далекие 70-ые годы. Мимо «Э1101» нельзя было просто пройти мимо, точно так же, как невозможно было бы не обратить внимания на маленького забавного щенка.
Смотрите также: 20 редких Советских автомобилей
Именно поэтому многие мировые автоэксперты, а также и некоторые известные зарубежные дизайнеры единогласно признают, что ВАЗ-Э1101 был немного странным автомобилем, но на равне с этим и очень уж привлекательным.
Но колеса и маленький кузов были не единственными компонентами в дизайне, которые делали машину противоречиво-красивой. Вот например, передняя часть этого авто получила большие круглые дешевые фары которые, в сочетании с простой решеткой радиатора и другими элементами переднего экстерьера создавали ощущение, что на нас смотрит открытым невинным взглядом какое-то доброе непонятное существо.
Примечательно, что из-за своего внешнего вида (во многом из-за нестандартных колес, которые причудливо смотрелись на мини-автомобиле) машина получила официальное прозвище- «Чебурашка».
Для тех, кто не помнит или еще не знает, мы напомним. «Чебурашка» — это популярный мульт-герой, такой неизвестный зверек из далекого советского мультсериала «Крокодил Гена и Чебурашка».
После создания испытательного прототипа ВАЗ-Э1101 было проведено обширное тестирование автомобиля, в результате которых машина сравнивалась с Fiat 127 и 128. В итоге на основе тестовых данных дизайн мвшины Э1101 в последующем был тщательно переработан, потеряв множество красивых и очаровательных элементов своего кузова, которые ранее придавали автомобилю очень привлекательный и потрясающий вид.
В результате, пересмотренный и переработанный дизайн сделал из автомашины Э1101 уже типичный городской, совсем непривлекательный мини-автомобиль, который был очень похож на автомобиль Honda 600.
К всеобщему и к нашему сожалению проект ВАЗ-Э1101, как и все те 70% процентов потрясающих российских авто-прототипов, не дошел до серийного выпуска. И только лишь в середине 1980-х годов на российский рынок вышел современный переднеприводной мини-автомобиль. Речь идет о машине автозавода ВАЗ — Ока. Ведь именно «ОКА» стала первым доступным маленьким переднеприводным автомобилем в нашей стране для широких масс населения.
Конечно обидно, но так уж сложилось, что ни «ОКА», ни любой другой последующий российский переднеприводной автомобиль уже не могли больше соперничать по своему дизайну с первым прототипом автомашины ВАЗ-Э1101.
Смотрите также: Лучшие внедорожники СССР
Таким образом, первая попытка создать с чистого листа полноценного конкурента автомобилям Mini была к удивлению удачной и потрясающей. И самое, что удивительно, этот маленький привлекательный автомобиль был создан в эпоху так называемого железного занавеса, в те времена той плановой экономики, когда наше государство определенно считало, что люди должны владеть простыми и скучными автомобилями, чтоб не выделяться друг перед другом.
Можно с уверенностью сказать, что ВАЗ-Э1101 наверное был единственным автомобилем-исключением, из всех тех, когда-либо созданных в нашей стране в эпоху коммунизма.
5 самых быстрых отечественных автомобилей
Печать
Скорость всегда манила создателей автомобилей. Но в нашей стране, особенно при Советской власти, погоня за скоростью сопряжена была с куда большими трудностями, чем на Западе. Ведь автомобиль в Стране Советов нужен, прежде всего, для перевозки граждан и грузов. А вовсе не для того, чтобы тешить самолюбие одиночек-выскочек. Вот почему наш очередной хит-парад самых-самых составили машины весьма специфические.
14 Июня 2019, 12:005 место
Автобус, созданный специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института, мог перевезти всего 10 пассажиров. И прошел только около 5000 км. Потому как был экспериментальным – в НАМИ вместо дизеля в 180 л.с. на него установили газовую турбину.
В конце 50-х казалось, что за такими моторами будущее: малый вес, гигантская тяга, простота конструкции, многотопливность, отсутствие водяного охлаждения – красота! И междугородный автобус на базе серийного ЗиЛ-127 прекрасно это доказал. Машина весом в 13 тонн разгонялась до 160 км/ч, двухвальная турбина мощностью 350 л.с. работала на бензине, керосине и «солярке» без дыма и вибраций, в жару и холод… Испытатели отметили один-единственный недостаток – высокий расход топлива. Почти как у вертолета.4 место
Скорость легковых автомобилей в СССР была небольшой – и правильно, нечего, понимаешь… Быстрее всех могли передвигаться лишь члены и кандидаты в члены. В смысле, Политбюро. Специально построенные для них членовозы, как называли в народе громадные черные ЗиЛы, достигали 190 км/ч. И до такой же точно скорости (и может быть, чуть выше – если понадобится) должны были разгоняться «наблюдалки» и «догонялки» неприметные с виду «Волги», оснащенные V-образными «восьмерками» от «Чайки» мощностью в 195 и даже 220 л.
с. До сотни супер-«Волга» массой в 1750 кг разгонялась за 15 секунд, максималка по паспорту составляла заветные 190 км/ч. Такие машины по заказу всесильного КГБ строили на Горьковском автозаводе в обстановке строжайшей секретности. Чтобы простые смертные ни о чем не догадывались, две «чайковские» выхлопные трубы даже вваривали в одну. И только в салоне, если очень повезет, можно было углядеть селектор автоматической коробки. «Ух ты, а что это?» «Пройдемте, гражданин! Вы с какой целью интересуетесь?»3 место
В то время как в Америке и Европе конструирование гоночных машин стало весьма популярным увлечением, в Советском Союзе позволить себе автогонки в качестве хобби могли единицы. Такие, как Владимир Никитин. Фронтовик, прошедший всю войну шофером, он с 1947-го работал директором автобазы Харьковского горкома партии. И в свободное от службы время строил гоночные машины. Третья из моделей Никитина и установила в декабре 1953 года всесоюзный рекорд – 280,156 км/ч.
2 место
Мировой рекорд скорости на автомобиле в начале 50-х годов превышал 600 км/ч – американец Джон Кобб в 1947-м показал 634 км/ч. Чтобы его побить, необходимо было, во-первых, найти подходящий двигатель – мощностью в тысячу сил, не меньше. Но где его взять? Коббу два авиационных мотора подарил спонсор. И тогда Алексей Смолин, в прошлом авиаконструктор, приглашенный на Горьковский автозавод главным конструктором Андреем Липгартом специально для создания гоночных машин, предложил использовать… реактивный двигатель ВК-1А от истребителя МиГ-17, располагавший тягой 2650 кгс. Работа началась в 1952 году, а в ноябре 1954-го двукратный чемпион СССР Михаил Метелев вывел турбореактивный ГАЗ-ТР (первый в мире!) на испытания.
Пока у машины не было специальных шин, рассчитанных на рекордные скорости, Метелев не превышал 300 км/ч. Но в одном из заездов произошла авария, и лишь благодаря первым в отечественном автомобилестроении четырехточечным ремням безопасности гонщик отделался переломом пальца на ноге. А вот машина пострадала серьезно и на гоночные трассы уже не вышла.1 место
И все же неугомонный Владимир Никитин не оставлял надежды побить мировой рекорд. Правда, в 1970 году Гарри Габелич довел его до немыслимых 1014 км/ч. Но студенты Харьковского автодорожного института вознамерились побить достижение американца. На помощь они позвали специалистов других харьковских институтов – авиационного, политехнического и художественно-промышленного. Целью модели ХАДИ-9 с турбореактивным двигателем РД-9БФ от истребителя МиГ-19, развивавшим тягу на форсаже 3800 кгс, были 1200 км/ч. Построили машину в 1978-м, несколько раз переделывали, испытывали на аэродромах в Волгограде и Чугуеве, показывали на всевозможных выставках и смотрах достижений, но на гоночную трассу так и не вывели.
Была ли статья полезной?
- 3
- 5
- Автомобильная история
как будет развиваться отечественный автопром?
Минпромторг сообщил о переходе в собственность государства активов группы Renault. Что это значит для автопрома и для автовладельцев, в эфире телеканала «МИР 24» рассказал доктор экономических наук, профессор, первый заместитель декана факультета экономики и бизнеса Финансового университета при правительстве России Иван Петров.
— Доля иностранного концерна в «АвтоВАЗе» почти 68%, и эта доля акций переходит Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту.
Значит ли это, что НАМИ должен разработать какой-то принципиально новый автомобиль, вывести России в лидеры мирового автопрома? Какую задачу сейчас власти ставят перед институтом?
Иван Петров: Следует отметить, что у НАМИ есть интересные проекты. Это проекты гибридных автомобилей и проекты так называемого беспилотного транспорта. Переход в собственность государства российских активов группы Renault может стать основой развития новой отрасли автомобилестроения с использованием российского дизайна и российских технологий. Можно в том числе реанимировать так называемый проект «Е-мобиль», там было много интересных решений, в том числе по финансированию. Возможно привлечение дополнительных ресурсов, в том числе через краудсорсинговую платформу НАМИ. Я считаю, что выбор нового собственника обоснован.
— Но при этом завод «Рено Россия» переходит к Правительству Москвы. По словам Сергея Собянина, в будущем на нем будут выпускать автомобили под легендарной советской маркой «Москвич».
Но это в будущем, а сейчас как будут платить зарплату работникам завода, который остановился еще 23 марта? Удастся ли сохранить весь коллектив, или сокращение штатов все-таки неизбежно?
Иван Петров: Следует сказать, что это решение довольно-таки сложное, и выплата зарплат – это теперь обязанность собственника. И здесь возникает вопрос, почему именно правительство Москвы? Потому что у правительства Москвы есть финансовые ресурсы, которые оно может использовать для того, чтобы покрыть заработную плату работников на период наладки оборудования. И, конечно, оптимизация затрат неизбежна. В том числе будет проходить кадровая реструктуризация, а значит если не прямое снижение численности работников, то в любом случае их переквалификация.
— Но главным технологическим партнером возрождения «Москвича», как сказал Сергей Собянин, станет «Камаз», – крупнейшее автомобильное производство, у которого есть собственное конструкторское бюро. А что тогда будут выпускать под маркой Москвич, ведь прозвучало, что в будущем это будет электромобиль? Опять же, это в будущем, а сейчас тогда что?
Иван Петров: Конечно, когда произошла такая ситуация, связанная с санкциями, самый главный вопрос – комплектующие.
Просто название «Москвич» – это интересный бренд. Но он требует серьезной проработки, и не только с точки зрения дизайна будущего автомобиля или будущей технологической цепочки автомобилей, но и производственно-технологической возможности. Необходимо выбрать правильную логистику, в том числе, по всей вероятности, в рамках евразийского союза. И когда все это выстроится, мы увидим, что такое будет новый «Москвич». Как вы правильно сказали, это вопрос не завтрашнего дня, а на ближайшие 2-3, может 5 лет.
— То есть получается, что сейчас, пока производства не будет, будет идти перенастройка тех сборочных линий, которые есть? Чтобы новый «Москвич» не был похож на старый Renault?
Иван Петров: Естественно.
— А «АвтоВАЗ» продолжит выпускать весь модельный ряд под маркой «Лада» и будет производить сервисное обслуживание как раз-таки машин Renault. С «Ладами» вроде бы все понятно. Но вы уже упомянули про запчасти, как будет в этой ситуации решаться проблема с деталями для французской марки?
Иван Петров: Способ решения в мире уже апробирован.
Запчасти пойдут по системе параллельного импорта и через третьи страны. Также надеемся на возможности отечественного бизнеса по производству части комплектующих. Конечно, по-хорошему, уже сейчас надо объявлять конкурсы с авансированием проектов по отбору компаний-производителей комплектующих. Но наибольшие проблемы в данной части – это проблемы гарантийных обязательств. Конечно, нужны серьезные решения, пока я их не вижу.
— С точки зрения автовладельцев, как переход активов в собственность государства коснется цены на автомобили «Лада»? Может она станет ниже?
Иван Петров: К сожалению, логика рынка в настоящее время такова, что причин для снижения цены реализации машин нет. Потому что она определяется спросом и предложением. Спрос у нас постоянен, а предложение, как мы видим, очень хромает. Но снижение себестоимости, в том числе корпоративных издержек, характерных для больших брендов, которым является Renault, вполне возможно.
— Ну тогда к более глобальным вопросам еще перейдем.
Приведу цифру: компания Renault стоимость своих активов в России оценивает больше чем в 2 млрд евро. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, речь идет не о национализации. А о том, что называется «сделка за 1 рубль». При этом компания Renault получает право в течение ближайших шести лет все выкупить обратно, всю свою долю в «АвтоВАЗе». Означает ли это, что российские власти рассчитывают на то, что в ближайшие несколько лет Renault может вернуться в Россию?
Иван Петров: Раз этот срок установлен, то есть соответствующая надежда. Следует сказать, что для французских собственников это не только миллиардные потери в данный момент, но и потеря статуса надежного инвестора, а это уже навсегда. Тут не санкции объявляются США, а страдает Франция. Но при успешной работе новых собственников, которыми стали правительства Москвы и НАМИ, стоимость активов вырастет. А при возвращении производится переоценка активов, и она будет выше. Французам и нам надо будет хорошо понимать и минусы и плюсы обратной сделки.
И самый главный вопрос, какой будет имидж у марки Renault через 6 лет. Нужна ли будет эта марка российскому рынку автомобилей. Что касается нашего рынка, естественно, он будет развиваться.
— С точки зрения суммы, какую сумму придется заплатить за возврат своих активов. Если сейчас речь идет о сделке за рубль, то там сделки за рубль, видимо, уже не будет?
Иван Петров: Это как минимум те средства, которые мы будем обоснованно вкладывать в развитие данной компании, данных активов в течение этого шестилетнего или другого периода времени.
— Как вы считаете, стоит надеяться, что переход активов Renault в собственность государства поможет вывести российский автопром на качественно новый уровень?
Иван Петров: Переход любых активов под управление государством – это не самый лучший выход. Надо, конечно, искать эффективного внесанкционного собственника. В этом случае будет рывок в развитии. Но на первом этапе без государства как собственника не обойтись.
На данном этапе взять на себя такие риски бизнес не может, просто не имеет права. Главное наше преимущество – это стабильный спрос. И в условиях санкционного воздействия произошел отток предложения. Поэтому, если, конечно, китайские производители не заполнят наш рынок соответствующим товаром, то у нас есть очень перспективные возможность серьезного развития автопрома.
8 самых надежных американских автомобилей
Отечественные, прочные и надежные.
Когда средний Джо и Дженни думают о самых надежных автомобилях, они склонны думать о Toyota или Honda, или, может быть, Mercedes или Volkswagen. Американские автомобили не сразу приходят на ум. Американские грузовики, возможно, и в меньшей степени седаны и кроссоверы. Тем не менее, Америка производила и производит очень надежные автомобили. Под лозунгом «автомобили» здесь мы собираемся включить кроссоверы и внедорожники, а вот грузовики оставим на другой день. Чтобы выяснить это, мы сопоставляем различные индексы надежности и рассматриваем варианты использования, которые продемонстрировали, насколько надежным может быть транспортное средство.
Конечно, нет никакой гарантии, что какое-либо транспортное средство будет безотказно проезжать более 200 000 миль, но мы убеждены, что все эти американские автомобили имеют большие шансы. Имейте в виду, что некоторые из перечисленных ниже автомобилей можно купить только в качестве подержанных, так как некоторые из них больше не производятся.
Форд
1. Ford Crown Victoria
Если вы специально ищете подержанный автомобиль, вам повезло, потому что эталоном американской надежности является седан Ford Crown Victoria. Он вышел на рынок в 1991 году и был снят с розничной продажи в 2008 году, но завод продолжал производить их до 2012 года. Наиболее известно, что Crown Victoria широко использовалась, а в некоторых случаях до сих пор используется в качестве полицейского патрульного автомобиля. Его конструкция кузова на раме и стандартный двигатель V8 с задним приводом сделали Crown Victoria прочным и надежным автомобилем, способным выдержать множество нагрузок.
Форд
Форд
Форд
2. Buick Envision
Если вы ищете что-то новое, долговечное и американское, вам нужно обратить внимание на Buick, который часто упоминается в отчетах как самый надежный бренд Америки. Это приятное заявление, но Buick резко сократил свой модельный ряд и теперь может больше сосредоточиться на контроле качества — похоже, за исключением Enclave.
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
Бьюик
3. Ford Fusion
Производство Ford Fusion было прекращено в 2020 году, поскольку Ford понял, что сегмент седанов среднего размера больше не является достаточно прибыльным. На пике своего развития Fusion был одной из самых продаваемых моделей Ford и доказал свою исключительную надежность. Ходят слухи, что универсал Ford Fusion Active доберется до США, но если это так, ожидайте чего-то приподнятого и полноприводного — по образцу Subaru Outback. Если вы не против потерять немного места в багажнике, чтобы увеличить пробег, Fusion Hybrid также имеет солидные рейтинги надежности.
Форд
Форд
Форд
Форд
4. Dodge Charger
Некоторые модели Dodge Charger лучше других, но с 2018 года и по настоящее время все хорошо в рейтингах надежности, по крайней мере, согласно рейтингам J.D. Power, проверенным потребителями. Все модели 2020–2022 годов получили рейтинг 89.из 100 за качество и надежность, а модели 2018-2019 годов не сильно отстают — 81/100. Мы видели множество сообщений о том, что четырехдверный спортивный седан проехал 300 000 миль, и, поскольку нынешнее поколение прошло более десяти лет, у Dodge было достаточно времени, чтобы сгладить более ранние проблемы. Эти более ранние проблемы в основном затрагивали модели с 2006 по 2014 годы, начиная с отказа двигателя, который был распространенной проблемой в 2006 году, и проблем с передней подвеской в последующие годы.
CarBuzz
CarBuzz
CarBuzz
5. Chevrolet Impala
Согласно исследованию, из миллионов автомобилей Impala, проданных с 1980-х по 2018 год, около 1,7% проехали более 200 000 миль. Это не похоже на много, но по сравнению с любым другим седаном это удивительный показатель. Нас не должно удивлять, что Impala была надежной до тех пор, пока не была снята с производства в 2020 году, поскольку она была важной частью модельного ряда GM. Он использовался не только в качестве арендованных автомобилей или служебных автомобилей торговыми представителями, путешествующими по стране, но также государственными и федеральными служащими, включая полицейские управления.
Шевроле
Шевроле
Шевроле
6.
Lincoln ContinentalНесмотря на то, что Continental не доминирует в рейтингах надежности, он более стабильно занимает высокие позиции, чем большинство в этом списке. Поскольку это роскошный автомобиль, Continental практически гарантированно нуждается в обновлении деталей подвески в будущем. Тем не менее, на роскошном автомобиле это должно проходить плановое техническое обслуживание, так как вы не сможете получить мягкую езду без использования более мягких втулок, а в моделях с пневматической подвеской основные компоненты сделаны из резины.
Линкольн
Линкольн
Линкольн
Линкольн
7. Chevrolet Malibu
Вы, должно быть, уже заметили, что надежные автомобили не всегда бывают интересными автомобилями.
Chevrolet Malibu не получает таких восторженных отзывов, как его современники, но по-прежнему существует как удобный бытовой автомобиль. С исчезновением Impala у Chevrolet в настоящее время есть только два легковых автомобиля — Spark и Malibu. По словам Шевроле, Malibu продается «почти в 100 странах на шести континентах», что, вероятно, объясняет, почему он не был упразднен в США, где сейчас царят кроссоверы. Тем не менее, новый или подержанный, Malibu является убедительным выбором из-за надежности и низких эксплуатационных расходов, если вы хотите купить американца.
Шевроле
Шевроле
Шевроле
Шевроле
8. Jeep Cherokee XJ
Современные джипы не особенно известны своей долговременной надежностью, но справедливо отметить, что они предназначены для езды по бездорожью, и именно это многие люди делают с ними.
Однако, если вы готовы использовать и игнорировать современное оборудование для обеспечения безопасности, классический Cherokee XJ, который производился с 1983 до 2001 почти легендарен своей надежностью. Он также был предшественником современного внедорожника и кроссовера с цельным шасси и первой моделью Jeep с приводом на два колеса. Помимо прочной, но легкой рамы, Cherokee XJ также родом из тех времен, когда шестицилиндровые двигатели Jeep были почти пуленепробиваемыми. Он был популярен среди автопарков благодаря своей полезности, надежности и более низким эксплуатационным расходам, чем более тяжелые полноприводные модели.
Джип
Джип
Принесите трейлер
10 самых надежных американских автомобилей. Вы не только хотите, чтобы вам нравился внешний вид и цвет вашего автомобиля, но еще важнее знать, что вы покупаете не лимон.
Покупка ненадежной машины — один из немногих случаев, когда вы не можете приготовить лимонад после подачи лимона.Поскольку процесс покупки автомобиля очень напряженный, полезно заранее получить необходимую информацию в автосалоне.
Итак, совершаете ли вы покупки в Интернете или физически посещаете дилерский центр, или даже если вы ищете первую машину для своей дочери или сына, полезно знать, какие десять самых надежных американских автомобилей входят в десятку.
1. Lincoln Continental
Если вы можете обеспечить средства, вы не можете сделать лучше, чем Lincoln Continental. Эта красивая версия роскоши была возвращена в 2017 году. Она всегда была одним из самых популярных роскошных автомобилей и, опять же, остается им. Базовая модель не пожертвует роскошью ради скорости, поскольку у нее трехсотсильный двигатель. Модель более высокого класса имеет мощность в четыреста лошадиных сил.
2. Chevrolet Bolt
Похоже, будущее автомобилей за электромобилями.
Итак, Chevy Bolt — отличный и надежный автомобиль американского производства. Полная зарядка может проехать до двухсот пятидесяти миль, а быстрая зарядка в течение тридцати минут может проехать до девяноста миль. Вам также не нужно жертвовать мощностью, чтобы иметь электрический двигатель. Bolt может разогнаться с нуля до шестидесяти за 6,5 секунды.
3. Buick LaCrosse
Этот полноразмерный седан великолепной конструкции – отличный надежный автомобиль американского производства. Базовая модель для этого автомобиля более чем приемлема. Но вы можете украсить его одним из лучших сочетаний комфорта и скорости, добавив 3,6-литровый двигатель V6. Не забывайте о безопасности. Buick LaCrosse может похвастаться превосходной системой предотвращения фронтальных столкновений.
ДРУГИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЕЙ УСТАРЕЛИ
Вы не поймете, насколько устарели другие приложения для поиска автомобилей, пока не попробуете приложение CoPilot для покупки автомобилей.
CoPilot делает всю тяжелую работу за вас, просматривая все предложения в вашем районе и разумно создавая персонализированный список лучших покупок в этом районе, которые соответствуют тому, что вы ищете.
4. Chevrolet Camaro
Этот автомобиль является одним из самых коллекционных классических автомобилей, которые вы можете купить. Удивительно построенные оригиналы — вот почему Chevy решила вернуть его. Автомобиль Chevrolet Camaro, демонстрирующий ориентацию на скорость, не означает, что вы должны жертвовать надежностью. Версия с четырьмя цилиндрами имеет респектабельную мощность в двести семьдесят пять лошадиных сил, а шестицилиндровая — впечатляющие триста тридцать пять лошадиных сил. По какой-то причине надежность Бьюика в наши дни упускают из виду. Я думаю, что легко забыть о некоторых классиках с таким количеством вариантов. Этот сказочный кабриолет исключительно надежен и имеет массивный для кабриолета багажник. Этот автомобиль является еще одним надежным автомобилем американского производства, который, несомненно, удовлетворит базовую модель, но может быть украшен очень впечатляюще.
5. Бьюик Каскада
По какой-то причине надежность Бьюика в наши дни упускают из виду. С таким количеством вариантов, я думаю, легко забыть о некоторых классиках. Этот сказочный кабриолет исключительно надежен и имеет массивный для кабриолета багажник. Этот автомобиль является еще одним надежным автомобилем американского производства, который, несомненно, удовлетворит базовую модель, но может быть украшен очень впечатляюще.
6. Chevrolet Cruze
Cruze — универсальный и надежный автомобиль, который не обкрадет ваш кошелек. Этот быстрый маленький седан или хэтчбек вмещает пять человек и удовлетворит все ваши основные потребности. Chevy Cruze доказывает, что вам не нужно грабить банк, чтобы получить отличный надежный автомобиль.
7. Ford Mustang
Привет, Элеонора. Некоторые классические вещи никогда не выходят из моды. Некоторые классические произведения со временем становятся только лучше. Mustang — еще один спортивный автомобиль, который ни на грамм не жертвует качеством, но при этом остается быстрым.
Базовые модели вмещают четырех человек, имеют мощность в триста десять лошадиных сил и могут быть увеличены до 460 лошадиных сил.
8. Chevrolet Malibu
Отличный расход бензина и умеренная, но доступная элегантность делают Chevy Malibu отличным американским автомобилем. Вы получите максимальную отдачу от своих денег с этим автомобилем, который имеет отличную базовую модель и может быть улучшен до мини-демона скорости. С достаточным пространством в багажнике и большим количеством места для пассажиров, это один из лучших автомобилей, которые можно купить за деньги.
СТОИТ ЛИ СТРАХОВАНИЕ GAP?
Страхование от разрывов может помешать вам производить платежи за автомобиль с уже установленной суммой, но стоит ли оно того? Мы разбираем, что такое страхование разрыва, стоит ли оно того, и многое другое — просто и с большим количеством примеров.
9. Ford Fusion
Ford Fusion обеспечивает необходимый комфорт и надежность, отмечен как удовольствие от вождения и доступен в виде гибрида.
Не полностью электрический, он все равно превзойдет любой другой негибрид по расходу бензина. Если вы ищете простой, но надежный автомобиль американского производства, это ваш выбор.
10. Cadillac CTS
Нельзя обсуждать качественные и надежные американские автомобили, не упомянув о Cadillac. Помимо того, что Cadillac является одним из самых востребованных классических автомобилей, которые когда-либо существовали, он никогда не снижал своих стандартов. Недавно перейдя к спортивным моделям, есть CTS. Каждый двигатель в этих моделях оснащен турбонаддувом и имеет мощность от двухсот шестидесяти до четырехсот двадцати лошадиных сил. Это все, что вы ожидаете от Cadillac. Вы получаете комфорт, и вы получаете свою скорость. Если вы сможете раскачать средства на эту культовую марку автомобиля, вы получите все, что ожидаете, и даже больше.
Почетные упоминания
Ford Escape
Если вы ищете практичный компактный внедорожник, который будет надежно перевозить вас и вашу семью, трудно ошибиться с Ford Escape.
По данным RepairPal, Ford Escape имеет рейтинг надежности 4,0 из 5,0, что считается выше среднего. Ford Escape был разработан, чтобы быть простым, легким в обслуживании и удобным — отличительными чертами любого надежного автомобиля.
Chevrolet Sonic
Как и у многих моделей автомобилей, у Sonic есть свои хорошие и плохие годы в плане надежности. Тем не менее, Chevy Sonic — надежный компактный автомобиль с ограниченным бюджетом. RepairPal дал Sonic оценку надежности 4,0 из 5,0, что является оценкой выше среднего. Sonic может надежно перевозить пять пассажиров с относительным комфортом, а версия хэтчбека имеет более гибкое грузовое пространство. К сожалению, Sonic был снят с производства в 2020 году.
Chevrolet Equinox
Проще говоря, Chevy Equinox — один из самых надежных американских автомобилей, которые вы можете купить подержанными. Компактный внедорожник предлагает широкий список стандартного оборудования, удобный салон и доступные эксплуатационные расходы.
Другие автомобили могут иметь более высококлассный интерьер с материалами премиум-класса, но Equinox предлагает непревзойденную надежность.
ЛУЧШИЕ Б/У РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ НА РЫНКЕ
Покупка подержанного роскошного автомобиля или автомобиля CPO является одной из самых разумных покупок, которые вы можете сделать: вы можете получить много автомобилей за небольшие деньги. Вы можете купить трехлетний роскошный автомобиль примерно за половину того, что вы заплатили бы за новый. Ознакомьтесь с этим списком лучших подержанных роскошных автомобилей на рынке, чтобы найти лучшие предложения.
Подводя итог
Иногда у Америки плохая репутация из-за производства определенных продуктов. Надежные автомобили американского производства не являются исключением, поэтому исследовать лучшие автомобили американского производства — это прекрасно. В этот список могли бы попасть несколько автомобилей; их больше десяти, но в среднем это автомобили американского производства, которые неизменно получают самые высокие оценки и рекомендуются больше всего.
При всем этом выборе, почему бы не рассмотреть автомобиль американского производства в качестве следующего транспортного средства? Почему бы не попробовать, если вы не покупали американца несколько лет? Есть вероятность, что вы не пожалеете о своей покупке.
Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами
Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем районе.
Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.
Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов.
CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.
10 самых надежных американских автомобилей, грузовиков и внедорожников для покупки Подержанные
Ни для кого не секрет, что новые автомобили недоступны для многих покупателей. Согласно Kelley Blue Book, в среднем новый автомобиль сейчас стоит более 47 000 долларов — рекордно высокая цена. Это делает оплату нового автомобиля проблемой для многих пользователей. Поскольку большинство новеньких блестящих автомобилей немного выходят за рамки разумного ценового диапазона, потребители, которые не могут позволить себе их купить, вынуждены искать в другом месте, чтобы не переплачивать за автомобиль.
К сожалению, мысль о том, что в конечном итоге автомобиль будет страдать от неисправности за неисправностью, заставляет многих людей бояться покупать подержанную модель. Безадресные отзывы, скрытые повреждения и плохое техническое обслуживание еще больше затрудняют доверие к процессу. Но подержанных автомобиля не всегда плохие новости. На самом деле, рынок изобилует качественными автомобилями, которые так же приятны и внушают доверие, как и совершенно новые модели.
Если вы не можете позволить себе новый американский автомобиль, но все же хотите что-то, на что вы можете положиться, мы определили несколько надежных автомобилей, которые могут обеспечить беспрепятственное владение автомобилем даже при пробеге, исчисляемом шестизначными числами. Пожалуйста, читайте дальше, чтобы узнать.
10/10 2020 Chevrolet Impala
Бетли ШевролеChevy Impala — мощный большой седан, которым часто пренебрегают в пользу других, более роскошных вариантов. Тем не менее, это вместительная, удобная машина с мягкой и расслабляющей ездой.
Виа Ихванбурхан Impala также предлагает отличные возможности, в том числе легкий доступ к задней части, а также пространство для ног и над головой выше среднего.
Chevrolet Impala 2020 года набрал 82 балла из 100 в прогнозируемом рейтинге надежности JD Power.
9/10 Ford Escape 2018
Через MikeMurphyFordЕсли вам нужен экономичный компактный внедорожник с удобными сиденьями для пяти человек, возможно, вам стоит вложить свои деньги в подержанный Ford Escape.
Через ФордПостроенный с учетом простоты, простоты обслуживания и удобства, Ford Escape имеет отличные показатели надежности, получив 4 балла из 5 в рейтинге надежности J.D Power за 2018 год.
СВЯЗАННЫЙ: вот самые популярные подержанные автомобили в США
8/10 2019 Ford F-150
Виа ФордОдин из самых желанных грузовиков Америки, Ford F-150 был специально разработан, чтобы выдерживать суровые испытания, связанные с вашим активным образом жизни.
Через Форд Занимаетесь ли вы сельским хозяйством, производством или строительством, покупка F-150 означает приобретение мощного грузовика, нечувствительного к тяжелым повседневным условиям.
Этот полноразмерный пикап получил 4 балла из 5 в прогнозах надежности US News & World Report на 2019 год..
7/10 2020 Ram 1500
Через Hagerty MediaRam Trucks производит не только грузовики. Он создает рабочие лошадки с богатым наследием прочности, надежности и проверенных возможностей по выгодной цене — лучшим доказательством этого является Ram 1500.
Via Hagerty MediaРоскошная кабина, практичность, мощность и исключительные ходовые качества модели 1500 делают его надежным полноразмерным пикапом, способным с легкостью выполнять задачи, которые многим кажутся невыполнимыми. Ram 1500 имеет отличный прогнозируемый показатель надежности 85 из 100.
СВЯЗАННЫЕ: Это лучшие варианты подержанных автомобилей для подростков
6/10 2019 Buick Envision
через Carbuzz Изысканный и хорошо оснащенный Buick Envision — это впечатляющий роскошный компактный внедорожник, оснащенный множеством передовых технологий безопасности и удобства для водителя.
Первый кроссовер под американской маркой, который будет производиться в Китае, Envision зарекомендовал себя как безопасный и надежный автомобиль, доступный как с передним, так и с полным приводом. 2019Buick Envision получает прогнозируемый рейтинг надежности четыре из пяти.
5/10 2020 Ford Fusion
Через ФордПосле 15 лет производства производство Ford Fusion было прекращено в 2020 году в связи с отказом от седанов и малолитражных автомобилей. Тем не менее, это не умаляет того факта, что Fusion 2020 года — один из самых бескомпромиссных автомобилей среднего размера, которые вы можете купить с пробегом.
Через Форд Доступный в комплектациях S, SE, SEL и Titanium, Ford Fusion имеет широкий выбор силовых агрегатов и обширный список стандартных функций безопасности. Покупка этого автомобиля также означает, что вы можете воспользоваться доступными функциями премиум-класса, такими как рулевое колесо с подогревом, кожаная обивка, подогрев и вентиляция передних сидений, люк и другие приятные мелочи.
Прогнозируемый показатель надежности Ford Fusion 2020 года составляет 87 из 100.
СВЯЗАННЫЙ: Это самые популярные компактные внедорожники, которые люди покупают подержанными
4/10 2020 Dodge Charger
Через ЭдмундсаDodge Charger — это смелая, быстрая, хорошо оборудованная машина, которая идеально подходит для потребителей, ориентированных на производительность, которые ищут седан, который передает именно то, что можно ожидать от большого автомобиля.
РайзерДоджОн предлагает просторные сиденья, которые обеспечивают достаточную поддержку и комфорт, а также широкий спектр надежных силовых агрегатов, включая 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом, который развивает поразительные 707 лошадиных сил. Кроме того, зарядное устройство 2020 года не так легко ломается, имея впечатляющий прогнозируемый показатель надежности 89.из 100.
3/10 2019 Chevrolet Cruze
Через YouTube, Lakewood Chevrolet Chevy Cruze — просторный, крепкий и надежный компактный автомобиль с динамичными ходовыми качествами, обнадеживающими манерами и неизменной надежностью.
Благодаря впечатляющему списку технических, безопасных и удобных функций Cruze не уступает по качеству лучшим малолитражным автомобилям. Этот автомобиль доступен в кузовах седан и хэтчбек и имеет превосходный прогнозируемый рейтинг надежности 4,5 из пяти.
СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших трехчетвертных грузовиков для покупки подержанных
10.02.2019 Buick Encore
Виа Лэрдуитон«Исключительно надежный» — так можно охарактеризовать Buick Encore 2019 года. Его опыт вождения может показаться недостаточным из-за оснащенного 138-сильного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, но этот субкомпактный внедорожник, несомненно, является одним из тех замечательных американских автомобилей, которые вы можете купить.
Через Carbuyerlabs Encore 2019 отличается маневренностью, острым как бритва рулевым управлением, интуитивно понятными технологиями и интерьером премиум-класса, обеспечивающим комфорт пассажиров. Лучше всего то, что он может похвастаться звездным прогнозируемым рейтингом надежности 4,5 из пяти.