SsangYong Rexton 2018 — новая генерация южнокорейского внедорожника
Обзор внедорожника SsangYong Rexton 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации и цена. В конце статьи фото и видео-обзор новинки.Обзор внедорожника SsangYong Rexton 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации и цена. В конце статьи фото и видео-обзор новинки.
Содержание обзора:
- Внешний вид
- Интерьер внедорожника
- Технические характеристики
- Системы безопасности
- Цена и комплектации
- Видео и фото
Автомобильный производитель SsangYong с Южной Кореи не первый год покоряет рынок России и других стран. Первые модели были не столь привлекательны и просматривались черты китайских машин, но прогресс не стоит на месте и новая четвертая генерация SsangYong Rexton 2018 превзошла все ожидания. От предыдущей генерации мало что осталось, а черты дизайна экстерьера и интерьера получили европейский стиль.
Инженеры и дизайнеры SsangYong Rexton 2018 не стали повторять стиль ранее известных автомобилей, и сделали внедорожник уникальным по-своему. Впервые четвертый SsangYong Rexton 2018 был представлен на автошоу в Париже еще в 2016 году. На территории производителя внедорожник продается с начала 2017 года, а вот до России доберется только в начале 2018 года. В перечнях производителя новый внедорожник числится под маркировкой Y400.
Экстерьер внедорожника SsangYong Rexton 2018
В сравнении с третьей генерацией, новый SsangYong Rexton 2018 стал намного привлекательней, хотя, по словам поклонников модели, его еще стоит дорабатывать. Учитывая цену, комплектацию и дизайн, внедорожник действительно стал конкурентом многим известным моделям.
Фронтальную часть нового SsangYong Rexton 2018 совсем не узнаваема, если б не эмблема компании в виде крыльев птицы. Передняя решетка радиатора внедорожника получила ромбообразную форму с тремя горизонтальными планками и камерой переднего вида в нижней части.
Инженеры разделили её на несколько частей, хорошо просматриваются отдельные линзы на дальний и ближний свет, а так же светодиодные дневные ходовые огни в верхней части. Чтоб сделать оптику SsangYong Rexton 2018 еще привлекательней, вместо привычного хромированного фона, дизайнеры сделали его черным. За счет такого фона, внедорожник получил строгий стиль. Оптика немного вытянута на боковые крылья и заужена к решетке радиатора.
Не менее серьезные изменения получил передний бампер внедорожника SsangYong Rexton 2018. Для лучшего обдува двигателя, по центру бампера инженеры добавили две дополнительные решетки радиатора, с сетчатой вставкой. По сторонам бампера установлены прямоугольные светодиодные противотуманки. Помимо стандартного набора бампера SsangYong Rexton 2018, дизайнеры добавили на бампер хромированные и черные вставки, а так же стильные черты, которых не было на предыдущей генерации внедорожника.
Еще одни изменений, это капот SsangYong Rexton 2018, он поистине стал строгим, за счет двух грубых изгибов от центральной решетки радиатора и до передних стоек. Чтоб окончательно подчеркнуть спереди новый стиль внедорожника SsangYong Rexton 2018, дизайнеры установили черную накладку между передней оптикой в торце капота. По желанию покупателя, отдельные вставки или решетку можно сделать хромированной.
Изменения получила и боковая часть внедорожника SsangYong Rexton 2018. Арки колес хоть и не выделяются сбоку, но достаточно большие, что говорит о проходимости внедорожника и, о возможности установки дисков разных размеров. В отличии от предыдущей генерации, боковая часть нового SsangYong Rexton 2018 получила закругленные линии от передней оптики и задней оптики до порогов внедорожника. Немного непривычными сделали дверные ручки четвертой генерации. Дизайнеры опустили их ниже разделительной линии, сделав их хромированными.
По утверждению производителя, дверные ручки так же можно окрасить под цвет кузова, хотя на общем фоне хромированных деталей выглядеть будет не столь богато.
Вслед за нижней частью SsangYong Rexton 2018, изменилась и верхняя часть. В зависимости от комплектации, окантовка боковых стекол внедорожника может быть хромированной или черной, а вот центральные стойки будут только черного цвета.
Боковые зеркала заднего вида сделаны в европейском стиле, среднего размера и со светодиодными повторителями указателей поворотов. Верхняя часть корпуса окрашена в цвет кузова, а нижняя и ножка крепежа в черный глянец. В стандартный набор зеркал входит электронная регулировка, за дополнительную плату или в топ комплектации будет добавлен подогрев зеркал, автоматическое складывание и память на несколько режимов.
Параметры нового четвертого SsangYong Rexton 2018 изменились в сравнении с предыдущей генерацией:
- длина внедорожника – 4850 мм;
- ширина – 1960 мм;
- высота с учетом рейлингов – 1825 мм;
- колесная база – 2865 мм;
- колея передних и задних колес – 1640 мм;
- клиренс в зависимости от подвески 203 мм или 224 мм.
Видно, что некоторые черты внедорожник сохранил, в частности инженеры не сделали его шире, как это было сказано о предыдущей генерации. Длина SsangYong Rexton 2018 так же не меняется, в зависимости от выбранного количества посадочных мест, а это признак того, что нужно будет жертвовать объемом багажного отделения. Для пяти посадочных мест, объем багажника SsangYong Rexton 2018 в стандартном варианте 1051 литр, а со сложенными сиденьями второго ряда 1977 литров.
Каким будет объем багажного отделения для трехрядного внедорожника SsangYong Rexton 2018, производитель пока не утверждает, но не больше 300 литров. Основой для внедорожника послужила доработанная рама, ранее известная с предыдущей генерации. Чтоб подчеркнуть стиль SsangYong Rexton 2018, дизайнеры разработали новые легкосплавные диски на 17″, за дополнительную плату можно установить 18″ или 20″ хромированные диски с черной окантовкой.
Несмотря на европейские черты кузова спереди, задняя часть SsangYong Rexton 2018 получила восточный стиль.
Задняя оптика большая, разделенная на две части, для кузова и крышки багажника. В основе стопов установлены светодиоды, это хорошо видно по отдельным блокам элементов и стиле стекол оптики внедорожника. Стекло крышки багажника SsangYong Rexton 2018 не столь большое, с пластиковыми накладками по сторонам и спойлером в верхней части.
По стандарту спойлер окрашен в цвет кузова, а центр занимает встроенный светодиодный повторитель стопов. Сама ж крышка багажника SsangYong Rexton 2018 небольшая, но высокая, что позволяет погрузить высокий и габаритный груз. Задний бампер дизайнеры разделили на две части. Нижняя часть из черного пластика, своего рода защита, как и по всему периметру внедорожника, а вторая часть окрашена в цвет кузова. На стыке двух частей бампера установлены большие светодиодные противотуманки, сетчатая вставка черного цвета и диффузор для лучшей аэродинамики SsangYong Rexton 2018.
Расцветка кузова SsangYong Rexton 2018 представлена в темных оттенках:
- белый;
- снежно-белый;
- серебристый;
- серый;
- темно-синий;
- бежевый;
- черный.
Будут ли яркие оттенки SsangYong Rexton 2018, например красный, голубой или подобные, производитель пока умалчивает. Но учитывая статистику продаж предыдущей генерации, яркие оттенки не пользовались спросом, а доля продаж таких экземпляров составляла меньше 5%.
Последнее на что стоит обратить внимание, это крыша внедорожника SsangYong Rexton 2018. В базовой комплектации на крыше установлены рейлинги черного цвета и ребра жесткости для лучшей безопасности. Более продвинутые комплектации SsangYong Rexton 2018 получат люк с электроприводом и черные или хромированные рейлигни для крепежа дополнительного багажника. Ближе к крышке багажника установлена антенна в виде акульего плавника.
Внешний вид нового SsangYong Rexton 2018 изменился полностью, и практически негде не просматриваются черты предыдущего поколения. По отзывам поклонников и по предварительным данным производителя, на новинку будет большой спрос, а значит прирост продаж внедорожника.
Интерьер новой генерации SsangYong Rexton 2018
Не меньше изменений получил салон четвертой генерации SsangYong Rexton 2018.
Большая часть интерьера третей генерации была выполнена из пластика, последняя генерация получила качественный пластик, кожаную обшивку и вставки с дерева. Передняя панель SsangYong Rexton 2018 изменила как дизайн, так и расположение панелей.
На центральной части дизайнеры SsangYong Rexton 2018 расположили современную мультимедийную систему на основе сенсорного 9,2″ дисплея. Сразу же под дисплеем кнопки для управления. По сторонам дисплея расположили два вертикальных воздуховода. Основой для мультимедийки послужили Android Auto и Apple CarPlay, другие пока не предусмотрены. Чтоб синхронизировать смартфон, достаточно будет включить Bluetooth и разрешить доступ ко всем данным гаджета.Ниже панель двухзонного климат-контроля (для семиместной комплектации климат-контроль трехзонный) и управления системами безопасности. Верхняя часть данной панели украшает черный пластик, но на самом деле это два монохромных дисплея для климат-контроля. Продвигаясь к рычагу кпп, расположили отдельную панель с подстаканником и двумя кнопками управления подогревом/обдувом передних сидений.
Раздел зарядных устройств SsangYong Rexton 2018 особо не отличается от других современных моделей внедорожников. Базовый набор включает USB порт, зарядку от 12V или 220V, а для максимальной комплектации доступна беспроводная зарядка. В зависимости от выбранной кпп внедорожника (доступна механика или автоматическая кпп), будет зависеть набор управления вокруг рычага. Для механики он будет минимальным: электромеханический ручник, два подстаканника и кнопка быстрого доступа к камерам. Автоматическая кпп SsangYong Rexton 2018 порадует селектором для выбора режима передвижения, подогревом рулевого колеса и программируемой кнопкой на выбор водителя.
Как центральную, так и переднюю панель SsangYong Rexton 2018 дизайнер украсили светодиодной подсветкой. По желанию водитель может выбрать один из предложенных оттенков подсветки интерьера, аналогичная подсветка установлена для ног водителя и пассажиров, на дверных панелях и приборной панели.
Водительское место SsangYong Rexton 2018 так же прошло изменения, панель приборов совмещает механический спидометр и тахометр, а центр отведен под дисплей. В базовой комплектации он монохромный на 3,5″, а вот в максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018 дисплей цветной TFT-LCD на 7″.
Для цветного дисплея панели приборов, водитель может выбрать один из предложенных вариантов оформления или же настроить по своему вкусу. На него выведутся все данные о внедорожнике, включая сигнализатор открытия дверей и крышки багажника, изображение с камер кругового обзора и карты навигации. Рулевое колесо полностью изменило свою форму.
Вместо грубой центральной формы и большого обода, руль SsangYong Rexton 2018 стал немного меньше, на три спицы, с небольшой центральной частью. На боковых спицах по стандарту расположились мультифункциональные кнопки. Для обшивки рулевого колеса использовали сочетание сплошной и перфорированной кожи. С приятного в SsangYong Rexton 2018 так же можно отметить электроусилитель и электрическую подстройку руля по глубине и высоте.
Как результат, можно настроить чувствительность поворота рулевого колеса, от плавного до спортивного.
Интерьер SsangYong Rexton 2018 порадует даже самого требовательного покупателя. В качестве материала для обшивки использована качественная кожа или кожа Nappa. Будет ли тканевая обшивка, производитель пока не уточняет, но скорей всего, что такой вариант исключат. Передние сиденья внедорожника SsangYong Rexton 2018 достаточно большие, с большой боковой поддержкой. За счет сочетания разных видов кожи, салон выглядит роскошно. Больше всего бросается в глаза, ромбооразная прострочка по периметру интерьера, как на сиденьях, так на передней панели и дверных панелях.
Передние сиденья можно отрегулировать в 16 разных положениях, в том числе изгиб спинки и глубину посадки. Второй и третий ряд сидений SsangYong Rexton 2018 способны расположить три и пять пассажиров соответственно. По словам первых владельцев внедорожника, на третий ряд сидений лучше посадить детей, так как пассажиру средней комплектации выделено не много места, хотя ожидали большего.
Все три ряда сидений SsangYong Rexton 2018 укомплектовано подголовниками, с пропорцией 2 спереди, 3 для второго ряда и 2 – третий ряд сидений.
Расцветка интерьера SsangYong Rexton 2018 пока доступна в 5-ти вариантах:
- коричнего-черный;
- черный;
- цвет слоновой кости;
- черно-серый;
- белый.
Предположительно, после официального старта продаж SsangYong Rexton 2018 на территории России, интерьер нового внедорожника обзаведется серым и бежевым оттенком, по словам представителей компании, на них есть спрос в отдельных регионах страны.
В сравнении с предыдущей генерацией, салон нового внедорожника SsangYong Rexton 2018, кардинально изменился в лучшую сторону. Минимум пластика и максимум обшивки кожей, такой ход дизайнеров не только изменил стиль, но и значительно улучшил комфорт внедорожника.
Технические характеристики SsangYong Rexton 2018
Характеристики внедорожника SsangYong Rexton 2018 не скудные в сравнении с другими корейскими или китайскими автомобилями.
На территории России покупателю на выбор предлагают один бензиновый и один дизельный двигатель. По техническим характеристикам комплектации нового внедорожника SsangYong Rexton 2018 существенно отличаются.
Бензиновый двигатель SsangYong Rexton 2018, объемом 2 л, сможет выдать 225 л.с., с максимальным крутящим моментом 350 Нм. Показатели не будут меняться, выбрав автоматическую или механическую коробку передач. Всего такой двигатель SsangYong Rexton 2018 рассчитан на 4 цилиндра. Как для 5-ти, так и 7-ми местного варианта, в пару к двигателю можно установить 6-ти ступенчатую автоматическую или механическую коробку передач, по типу привода доступен как заднеприводный, так и полноприводный вариант внедорожника.
С механикой максимальная скорость SsangYong Rexton 2018 – 190 км/час, а с автоматикой – 185 км/час. Аналогично будет распределяться расход топлива. Выбрав механическую коробку передач, по городу расход топлива 12,7 литра, по трассе – 7,9 л, а в смешанном цикле 9,7 литра.
Относительно выбросов CO2 показатель 225 г/км. Для акпп расход немного больше, по городу – 13,8 литра, за городом – 8,2 л, а смешанный цикл – 10,3 литра, при этом выброс CO2 немного больше – 239-242 г/км. С такими характеристиками полный вес внедорожника SsangYong Rexton 2018 составляет 1975-2082 кг, а полный вес от 2730-2830 кг в зависимости от комплектации.
Дизельный агрегат внедорожника SsangYong Rexton 2018 немного слабей. Объем агрегата 2,2 литра, мощность — 181 л.с., а максимальный крутящий момент 400-420 Нм (в зависимости от коробки передач). Как и бензиновый двигатель, дизель рассчитан на 4 цилиндра. В пару к двигателю, покупателю на выбор предлагают 6-ти ступенчатую механику или 7-ми ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная скорость SsangYong Rexton 2018 независимо от кпп 185 км/час.
Расход дизельного топлива SsangYong Rexton 2018 на механике по городу 9,6 литра, по трассе – 6,4 л, а смешанный цикл – 7,6 литра. С такими параметрами выброс СО2 – 199 г/км.
В пару с автоматической коробкой передач, двигатель расходует в городском цикле – 10,1 л, за городом – 6,8 литра, а смешанный цикл – 8 л. Выброс вредного CO2 – 211-218 г/км. Пропорционально комплектации будет меняться вес внедорожника, снаряженный вес будет от 1995 кг до 2243, а полный вес SsangYong Rexton 2018 от 2750 кг до 2960 кг.
Независимо от типа двигателя, объем топливного бака внедорожника SsangYong Rexton 2018 составляет 70 литров. Для полного разворота автомобилю понадобится минимум 5,5 метров в диаметре.
Чтоб улучшить динамические характеристики внедорожника, в состав кузова инженеры внедрили сплавы разных металлов, сверхпрочная сталь, отдельные алюминиевые части, а так же доработали геометрию основной рамы. Что касается подвески SsangYong Rexton 2018, то она настраиваемая и в зависимости дорожного полотна можно соответственно выбрать режим передвижения.
Не сказать, что выбор технической части нового SsangYong Rexton 2018 большой в сравнении с тем же Land Rover Range Rover.
Но для этой модели южнокорейский производитель предложил выбрать между двумя двигателями и тремя коробками передач.
SsangYong Rexton 2018 – безопасность внедорожника
Как и полагается для современного внедорожника, инженеры установили в новый внедорожник SsangYong Rexton 2018 самые необходимые системы безопасности. Среди перечня числятся:
- 9 подушек безопасности;
- ассистент парковки внедорожника;
- система кругового обзора;
- мониторинг слепых зон;
- бесключевой доступ в автомобиль;
- автоматическое срабатывание дверных замков;
- адаптивная передняя оптика;
- дистанционная система управления боковыми стеклами;
- подсветка дверных ручек;
- парктроник;
- мониторинг давления в шинах;
- датчики света и дождя;
- адаптивный круиз-контроль;
- бесконтактное открытие крышки багажника;
- ABS, ESP;
- система стабилизации автомобиля;
- мониторинг движения по полосе;
- навигация.
Для максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018, за дополнительную плату можно установить боковые шторки на задние боковые стекла. Помимо стандартного перечня, в набор внедорожника можно добавить улучшенную аудиосистему на 9 динамиков, вместо 6-ти. Установить дополнительные зарядки от 12V и USB по периметру интерьера, в частности для второго и третьего ряда сидений. За дополнительную плату производитель установит систему распознавания дорожных знаков и пешеходов. Как для такого внедорожника, перечень систем безопасности неплохой. По утверждению производителя по мере появления новых систем безопасности, они будут внедряться в 4-ую генерацию SsangYong Rexton 2018.
SsangYong Rexton 2018 – комплектации и цена
В дилерских центрах России южнокорейский производитель представит минимум четыре комплектации (две 5-ти местные и две 7-ми местные). Между собой комплектации будут отличаться двигателями, приводом и коробкой передач, а так же приводом полным или только задним.
Цена нового SsangYong Rexton 2018 в России стартует от 32000 евро для 5-ти местного варианта и от 35000 евро для 7-ми местного внедорожника. Официальный старт продаж запланирован на конец зимы, начало весны 2018 года. Приблизительно в этой же время в РФ завезут первые экземпляры внедорожников SsangYong Rexton 2018.
Несмотря на стоимость внедорожника SsangYong Rexton 2018, он считается не столь дорогим, по сравнению с другими автомобилями подобного класса и комплектации. За счет хорошего стандартного набора новинка сможет конкурировать на рынке не хуже, чем предыдущая генерация. К тому же производитель предлагает немало доработок SsangYong Rexton 2018 за дополнительную плату.
Видео-обзор нового SsangYong Rexton 2018:
Остальные фотографии SsangYong Rexton 2018:
SsangYong
SsangYong Rexton 2018 года.
Всё ещё рамныйДмитрий [pavelbor]
10.11.2017, Просмотров: 2749
Компания SsangYong ни когда не была самой популярной среди корейских автопроизводителей, даже наоборот. Однако она плотно сидела в нише серьёзных рамных внедорожников и чувствовала в ней, себя, вполне, уверенно. Однако, в последнее время, в этой нише стало откровенно тесно, подобные автомобили стали выпускать лидеры корейского автопрома, такие как Хёнде и Киа, да и китайцев со счетов сбрасывать нельзя, уровень их автомобилей стремительно растёт. Однако СсангЮнг не собирается терять свои позиции и отходить от принципов и приготовила очередную генерацию Рекстона, третью по счёту.
Первое поколение SsangYong Rexton появилось в далёком 2001 году. Тогда этот автомобиль был лицензионной версией немецкого Mercedes-Benz M-Class. Сегодня это уже абсолютно самостоятельная разработка.
В Южной Корее машина будет иметь полное название G4 Rexton. Что же значить приставка G4? А обозначает она 4 революции, которые собраны в этой модели.
Она претерпела революцию в области внешности, безопасности, ездовых характеристик и техники. Каждый аспект «революции» разберём поподробней.
Внешний вид
Автомобили марки СсангЮнг ни когда не были эталоном стиля, обычно они имели, мягко говоря, очень спорный дизайн. Теперь Рекстон должен перевернуть имидж компании. Получилось это у дизайнеров или нет судить покупателям.
Но, то что точно, в отличие от предыдущего поколения, автомобиль выглядит без всяких натяжек, красивей. Однако, как можно увидеть, ни какой преемственности, с предыдущими поколениями, у новинки нет.
Что ещё можно сказать о работе дизайнеров корейской компании? Лично я ни каких ляпов, которые бы бросались в глаза не заметил. Всё очень ладно и добротно. Правда, единственное, не броско, что для дизайна, наверное, не очень хорошо. В боковой проекции очень выгодно смотрятся 20-и дюймовые колёса, благодаря им машина не смотрится тяжеловесно.
Интерьер
Не смотря на достаточно приличные размеры:
- Длинна – 4850 мм;
- Ширина – 1920 мм;
- Колёсная база – 2865 мм.
Новый Рекстон будет строго пятиместным, хотя вполне можно было разместить и третий ряд сидений. Такая компоновка делает салон более чем просторным, что особенно будет заметно пассажирам задних сидений.
Что касается отделки то она по-настоящему роскошная. Высококачественный пластик, дорогая кожа сорта наппа, стильные металлические вставки и конечно дерево, всё говорит о том, что вы находитесь внутри дорогой и качественной машины.
Сами сидения имеют привод электрорегулировки, это касается переднего ряда сидений. И передние и задние сидения имеют функцию подогрева. А для передних пассажиров за доплату можно заказать ещё и функцию вентиляции.
Опции
Подбор опций подстать интерьеру. За безопасность пассажиров отвечают 9 подушек безопасности. На передней панели располагаются 2 ЖК-дисплея. На небольшой, 7-и дюймовый, расположенный между шкалами спидометра и тахометра, выводится информация о техническом состоянии автомобиля. Информация с мультимедийной системы выводится на большой, 9,2 дюймовый монитор на центральной консоли.
Что касается мультимедийной системы, то она оснащена подсистемами Android Auto и Apple CarPlay. Из других электронных помощников стоит отметить:
- Систему автоматического торможения;
- Систему контроля за пешеходами;
- Интеллектуальный круиз-контроль;
- Система автопилота для движения в пробках;
- Система слежения за дорожной разметкой;
- Система контроля слепых зон;
- Камеры кругового обзора.
Из других опций стоит отметить электропривод пятой двери и систему её бесконтактного открывания.
Техника
Сразу хочется сказать, что внедорожник рамный. Это конечно уже считается анахронизмом, однако, рама изготавливается из высокопрочных сталей. Кузов так же на 81,7% выполнен из таких же сталей. Так что, какие либо отличия в жёсткости от внедорожников с несущим кузовом вряд ли будут заметны.
Что касается силовых агрегатов то для корейского джипа их предусмотрено два:
- 4-х цилиндровый бензиновый, с турбонаддувом, серии GDI, объёмом 2 литра, мощностью 225 л. с.;
- 4-х цилиндровый дизельный, с турбонаддувом, серии e-XDi, объёмом 2,2 литра, мощностью 181 л.с.
с.;Данные моторы агрегатируются, бензиновый мотор, с 6-и ступенчатой КПП, дизельный – с 7-и АКПП 7G-Tronic Mercedes-Benz.
Что касается подвески, то на новый Рекстон она, как ни странно, перекочевала с предыдущей генерации данного внедорожника. Передняя подвеска колёс выполнена на двойных поперечных рычагах. Задняя подвеска многорычажная. Подвеска всех колёс независимая, в качестве упругих элементов применяются пружины. В базе, новый SsangYong Rexton заднеприводный. Полноприводная версия оснащена системой 4Tronic. Данная система примечательна тем, что она имеет постоянный полный привод с возможностью включения пониженной передачи. Всё как на настоящих автомобилях повышенной проходимости.
Резюме
В Корее автомобиль уже продаётся, в Россию, он попадёт не ранее начала 2018 года. Не зная цен, трудно рассуждать о перспективах модели, но можно предположить, что согласно уровню автомобиля, дешёвыми они не будут.
Однако уверен, своих поклонников новый Рекстон всё равно найдёт и будет их не мало. На мой взгляд, это связано с тем, что это один из немногих представителей настоящих автомобилей для бездорожья, которые почти уже не выпускаются.
Среди конкурентов модели заявляются такие машины как Land Rover Discovery и Ford Explorer. Машины очень серьёзные, стоящие более чем не скромно, поэтому я сомневаюсь, что Рекстон будет близок или такой же по цене. Но как оно будет, мы узнаем в самое ближайшее время, когда машина будет представлена в России.
пороги из нержавеющей стали с рефленым вставками — SsangYong Rexton (2018 — 2021 -) — steeler4x4.com
php?i=media%2Fproducts%2F1ebc8bb739a9a7f7aff32423de642a58%2Fimages%2FREXTON-R1876-PR-01.jpg&t=gallery&f=product&u=1661340796″>
jpg?lm=1661436812″ data-id=»» data-equalizer-watch=»»>- Описание продукта
- Спецификация
Боковые пороги STEELER® — SsangYong Rexton — уникальная и практическая конструкция в сочетании со стилем и элегантностью.
Боковые пороги с рефлениями это единственный и непревзойденный до тех пор в мире дизайн – рефленые вставки, незаметное соединение а также идеально выполненная отделка, влияют на это, что продукт подходит для каждого автомобиля.
Нержавеющие пороги сделаны с трубы диаметром 76mm и толщиной 2 мм в сочетании с ручной отделкой гарантируют продукт на много лет, а не на одно лето.
В сборе найдешь комплект нержавеющих креплений для Твоего автомобиля, а также инструкцию для легкой установки. Солидная конструкция порогов гарантирует прочности до 115 кг статической нагрузки, благодаря тому пороги могут быть успешно использованы взрослыми.
Нержавеющая сталь (AISI 304) характеризуется очень высокой стойкость к коррозии в сложных атмосферных условиях — успешно используется в промышленной и пищевой отрасли.
Подтверждаем самое высокое качество наших продуктов, обеспечивая 24 — месячную гарантию на полированные кенгурины а также 12 — месячную гарантию на лакировочное покрытие черных кенгуринов.
| Диаметр трубы | 76 mm |
| Толщина | 2 mm |
| вес | 19,7 kg |
Количество:комплект
- Описание продукта
- Спецификация
Боковые пороги STEELER® — SsangYong Rexton — уникальная и практическая конструкция в сочетании со стилем и элегантностью.
Боковые пороги с рефлениями это единственный и непревзойденный до тех пор в мире дизайн – рефленые вставки, незаметное соединение а также идеально выполненная отделка, влияют на это, что продукт подходит для каждого автомобиля.
Нержавеющие пороги сделаны с трубы диаметром 76mm и толщиной 2 мм в сочетании с ручной отделкой гарантируют продукт на много лет, а не на одно лето.
В сборе найдешь комплект нержавеющих креплений для Твоего автомобиля, а также инструкцию для легкой установки. Солидная конструкция порогов гарантирует прочности до 115 кг статической нагрузки, благодаря тому пороги могут быть успешно использованы взрослыми.
Нержавеющая сталь (AISI 304) характеризуется очень высокой стойкость к коррозии в сложных атмосферных условиях — успешно используется в промышленной и пищевой отрасли.
Подтверждаем самое высокое качество наших продуктов, обеспечивая 24 — месячную гарантию на полированные кенгурины а также 12 — месячную гарантию на лакировочное покрытие черных кенгуринов.
| Диаметр трубы | 76 mm |
| Толщина | 2 mm |
| вес | 19,7 kg |
- Мы рекомендуем продукты
Внедорожник SsangYong Rexton 2018 | Новости автомира на dealerON.ru
Купить авто — это просто!
Сравнительные характеристики
Адреса дилеров
Автоновости
Новости автомобильного мира
2017-04-02
Следуй:
Поделись:
Разработанный в рамках проекта под кодовым названием Y400 и представленный в виде концепта LIV-2 на Парижском автосалоне в сентябре 2016 года, этот новый автомобиль сочетает в себе наследие ДНК оригинального Rexton как большого, атлетичного внедорожника.
Несмотря на то, что у дилеров компании во всем мире он будет представлен под названием SsangYong Rexton, в Корее он будет продаваться под названием «G4 Rexton».
SsangYong ожидает, что это новое поколение Rexton будет конкурировать в традиционном сегменте внедорожников / кроссоверов (SUV) и разовьет обновление идентичности бренда SsangYong начавшееся с выпуска Tivoli. Новый флагман наследует ценности оригинального Rexton, и также усиливает репутацию компании как старейшего корейского автопроизводителя и специализирующегося в производвсте внедорожников и кроссоверов (SUV).
Новый SsangYong Rexton получил более рафинированный интерьер.
Получив более изысканный и люксовый интерьер, новый SsangYong Rexton будет отличаться функциями Apple Carplay и Android Auto с отображением приложений с устройств, круговым 3D мониторингом (3D Around View Monitoring, AVM) и широким 9.2-дюймовым HD экраном.
Новый автомобиль воплощает надежный и динамичный стиль внедорожника и совмещает управляемость с высоким уровнем безопасности, включая девять подушек безопасности.
Заднеприводный Rexton с подключаемым полным приводом является претендует на то, чтобы стать одним из лидеров сегмента. Внедорожник предлагает отличные характеристики вождения и внедорожные способности, сбалансированную развесовку, высокие буксировочные возможности и характеристики NVH (шум, тряска, дребезжание).
В автомобиле используется структура кузова Quad-Frame (четырехкамерная конструкция), впервые в мире сделанная из стали 1.5Gpa, а в целом, он на 63% сделан из высокопрочной стали, что значительно улучшает прочность кузова при сокращении веса.
SsangYong Rexton имеет 4,850 мм в длину, 1,920 мм в ширину и 1,800 мм в высоту, при дорожном просвете в 2,865 мм. Гамма двигателей представлена как бензиновым, так и новым, чистым дизельным двигателем.
Автомобиль поступит в продажу в Корее в первой половине 2017 года, а к концу 2017 года появится у дилеров SsangYong по всему миру.
Предыдущая
Краткий обзор: кроссовер Seat Ateca FR 2018 [Фотогалерея]
2017-04-04
Веселый в управлении, люксовый и утонченный во всем, где только возможно, плюс у него привлекательный, спортивный характер.
Так можно описать новый кроссовер…
Подробнее
Следующая
Покупка Opel со стороны PSA может встряхнуть всю европейскую автоиндустрию
2017-04-02
Пыль осела после автомобильной сделки года, и теперь началась тяжелая работа для тех, кто должен привести покупку принадлежащей General Motors Opel/Vauxhall со стороны PSA Group к успеху….
Подробнее
Volvo и Northvolt создадут хаб по производству и разработке аккумуляторов
2021-12-13
В рамках своей стратегии по электрификации Volvo, совместно со своим партнером Northvolt, создаст центр по разработкам аккумуляторов в Гетеборге, Швеция. Планы по центру, где будут проводиться не только исследования, но и…
Подробнее
Четырехдверный электрический Polestar 5 приобретает форму
2021-11-28
Следующая модель шведского электромобильного бренда поступит в производство в 2024 году, но конкуренты тоже не спят.
Polestar позволил взглянуть на свой ожидаемый электрический производительный седан под номером 5, который дебютирует в 2024 году.
…
Подробнее
Genesis GV70 EV ‘потерял’ свой двигатель, но не стиль
2021-11-23
На автосалоне Auto Guangzhou Genesis расширил свое портфолио представив электрическую версию GV70. Электрический вариант кроссовера, который было бы вернее называть Genesis Electrified GV70, не много потерял от трансформации в электромобиль….
Подробнее
Электрический кроссовер Solterra – это чистый Subaru внутри и частично Toyota снаружи
2021-11-12
ТОКИО — Solterra – первый глобальный электрический автомобиль Subaru – это чистый Subaru внутри, с его традиционным полным приводом. Однако снаружи, он многое разделил с Toyota….
Подробнее
Volkswagen ID.5 добавляет стиля линейке электромобилей VW
2021-11-05
Тренд создания кроссоверов-купе далек от своего финала. И буквально перед премьерой на Мюнхенском автосалоне Volkswagen окончательно снял покровы с электромобиля ID.5, более обтекаемого аналога…
Подробнее
Первые детали об электрическом кроссовере Toyota bZ4X
2021-10-30
Toyota только что сняла покровы с прототипа электрического кроссовера bZ4X, демонстрируя модель, которая поступит в продажу у дилеров в США в следующем году.
Давно ожидаемый электрический кроссовер размером с RAV4,…
Подробнее
Первая чисто электрическая модель Volvo C40 Recharge
2021-10-20
Быстрые Volvo и ранее были в продаже, однако производительность нокогда не была среди приоритетов исключительно рационального шведского бренда. И хотя C40 достаточно угловатый электрический кроссовер, он достаточно быстр с любых точек зрения….
Подробнее
Honda запустит новый электрический суббренд
2021-10-15
На этой неделе японский автопроизводитель раскрыл некоторые детали своего смелого плана по запуску в следующем году суббренда электромобилей названного e:N. Honda показала некоторые концепты автомобилей которые составят модельную линейку бренда,…
Подробнее
Ultra Cruise станет ответом GM на Tesla FSD
2021-10-11
На этой неделе GM представил следующее поколение своей системы поддержки водителя, которая будет устанавливаться на автомобили начиная с 2023.
Названная Ultra Cruise, система предназначена для того,…
Подробнее
Электрическое будущее Mercedes-Benz идет под лидерством EQS
2021-10-10
Mercedes-Benz – это автомобильная компания… Действительно, они выпустили и продали тонны кроссоверов и внедорожников, однако когда вы задумываетесь о Mercedes, компания желает, чтобы вы представляли перед своим мысленным взором седан S-класса….
Подробнее
Автомобили
Дилеры
При использовании материалов dealerON.ru ссылка на проект обязательна.
Проект носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения информации о стоимости автомобилей, обращайтесь к менеджерам по продажам официальных дилерских центров.
dealerON.ru © 2008 — 2022
О проекте
Реклама
Партнерам
Рейтинги
Каким будет новый SsangYong Rexton 2018
Автоцентр Новости Новинка Каким будет новый SsangYong Rexton 2018
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 20 сентября
- 21 сентября
- 22 сентября
- 23 сентября
- 24 сентября
- 25 сентября
- 26 сентября
- 27 сентября
- 28 сентября
- 29 сентября
- 30 сентября
- 01 октября
- 02 октября
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
2018 SsangYong Rexton — фотографии, подробная информация и спецификации
Главная → SsangYong → 2018 SsangYong Rexton
2018 SsangYong Rexton
[1600×1160]
[1600×1160]
[1600×1160]
[1600×1160]
[1600×1160]
[1600×1160]
[1600×1160]
2018 SsangYong Rexton
Созданное по проекту наименование Y400 и увидел, как Лив-2 концепт на автосалоне в Париже в сентябре 2016 года, новый автомобиль наследует наследие и ДНК оригинального Рекстон в большой, подлинный внедорожник.
Он будет известен на международном уровне как Санг Йонг Рекстон и Г4 Рекстон в Корее.
Санг Йонг Рекстон ожидает этого нового поколения, чтобы конкурировать с традиционным D и e сегмента внедорожников, и продолжит обновление бренда SsangYong в который начался с запуска Тиволи. Наследуя ценности бренда оригинальный Рекстон в качестве своего флагмана, он также будет и дальше укреплять репутацию компании как старейшим в Корее автопроизводителем и только 4х4 и SUV специалиста производителя.
С изысканным и роскошным интерьером, новый Санг Йонг Рекстон будет функция Apple carplay и Android Auto с зеркального устройства, 3D вид контроля (АВМ) и большой 9,2-дюймовый HD-экран.
Новый автомобиль олицетворяет собой надежный и динамичный внедорожник стайлинга и управляемость сочетается с высоким уровнем безопасности, который включает в себя девять подушек безопасности. С передним расположением двигателя, задний привод и 4х4, Рекстон будет в классе соперником. Он будет предлагать отличные ходовые качества на бездорожье, сбалансированное распределение веса, отличная возможность буксировки и nvh производительности.
Построен с использованием Четырехъядерного структура тела через 1,5 гПа гига-сталь — первый в мире, он также имеет 63% высокопрочной стали (ahss), чтобы значительно улучшить прочность кузова при одновременном снижении веса.
Санг Йонг Рекстон составляет 4,850 мм, 1,920 мм в ширину, 1800 мм максимум, и 2,865 мм колесной базой. Он будет оснащаться как бензиновыми, так и нового чистого сжигания дизельных двигателей.
Автомобиль поступит в продажу в Корее в первой половине 2017 года, и на международном уровне до конца 2017 года.
Новые альбомы
22.12.2020 — 2021 Polestar 222.12.2020 — 2021 Polestar 1
22.12.2020 — 2020 Polestar Prec…
09.11.2020 — 2020 BYD Song Plus
23.03.2020 — 2021 Geely Hao Yue
23.03.2020 — 2020 Chevrolet Cor…
23.03.2020 — 2020 Apex AP 0 Con…
23.03.2020 — 2020 Zenvo TSR S
23.03.2020 — 2020 Volkswagen ID…
23.03.2020 — 2020 Toyota Supra …
23.03.2020 — 2020 Seat Leon FR .
..23.03.2020 — 2020 Mercedes-Benz…
23.03.2020 — 2020 Mazda 2
23.03.2020 — 2020 Koenigsegg Je…
23.03.2020 — 2021 Hyundai Elant…
23.03.2020 — 2021 Genesis G80
23.03.2020 — 2020 Fiat 500 Mai …
23.03.2020 — 2020 Fiat 500 La P…
23.03.2020 — 2020 Fiat 500 La P…
23.03.2020 — 2020 Fiat 500 La P…
23.03.2020 — 2020 Fiat 500 Kart…
23.03.2020 — 2021 Chevrolet Tra…
23.03.2020 — 2021 Chevrolet Tra…
23.03.2020 — 2021 Aston Martin …
04.03.2020 — 2021 Volkswagen To…
04.03.2020 — 2021 Volkswagen Go…
04.03.2020 — 2021 Volkswagen Go…
04.03.2020 — 2021 Volkswagen Go…
04.03.2020 — 2020 Volkswagen Po…
— 2020 Sony Vision S…
04.03.2020 — 2020 Skoda Octavia…
04.03.2020 — 2020 Skoda Octavia…
04.03.2020 — 2020 Renault Talis…
04.03.2020 — 2020 Renault Talis…
04.03.2020 — 2020 Renault Morph…
23.03.2020 — 2021 Porsche 911 T…
04.03.2020 — 2021 Porsche 911 T.
..04.03.2020 — 2021 Pininfarina B…
04.03.2020 — 2021 Morgan Plus F…
04.03.2020 — 2021 Mercedes-Benz…
04.03.2020 — 2021 Mercedes-Benz…
04.03.2020 — 2021 Mercedes-Benz…
04.03.2020 — 2021 Mercedes-Benz…
04.03.2020 — 2021 Mercedes-Benz…
04.03.2020 — 2021 Mercedes-Benz…
04.03.2020 — 2021 Mercedes-Benz…
04.03.2020 — 2021 McLaren 765LT
04.03.2020 — 2020 McLaren GT Ve…
04.03.2020 — 2021 Koenigsegg Ge…
04.03.2020 — 2020 Hyundai Proph…
04.03.2020 — 2020 Hyundai i30 W…
04.03.2020 — 2020 Hyundai i30 H…
04.03.2020 — 2020 Hyundai i30 H…
04.03.2020 — 2020 Hyundai i30 F…
04.03.2020 — 2020 Honda Civic T…
04.03.2020 — 2020 Honda Civic T…
04.03.2020 — 2020 Honda Civic T…
04.03.2020 — 2020 Honda Civic T…
04.03.2020 — 2020 Honda Civic T…
04.03.2020 — 2020 Geely Coolray
© All Rights Reserved. AutoNeva 2011 — 2021Powered by AutoNeva. Designed by AutoNeva.
Обзор SsangYong Rexton 2018 г. — Привод
- Двери и сиденья
5 дверей, 7 мест
- Двигатель
2.0T, 4 цил.
- Engine Power
165kW, 350Nm
- Fuel
Petrol 10.4L/100KM
- Manufacturer
RWD
- Transmission
6 Spd Auto
- Warranty
7 Yr, Unltd KMs
- Ancap Safety
NA
Майк Костелло
00:0105 Август 2018
0
Дизельный SsangYong Rexton 4×4 может заставить некоторых потенциальных покупателей Isuzu MU-X или Mitsubishi Pajero Sport дважды подумать, если цена будет подходящей в ноябре. Оставайтесь с нами…
Что мы любим
- Внушительный снаружи, нежный внутри
- В стандартной комплектации
- Конкурентный дизельный двигатель, тяговое усилие
- Обещание длительной гарантии
Чего мы не делаем
- Ездовой комфорт мог быть лучше
- Еще не прошел краш-тест NCAP
- Вопросы о ценах, стоимости перепродажи и дилерской сети остаются активными
Спрос на недорогие внедорожники, которые так же хороши в буксировке и преодолении бездорожья, остается высоким, как и во время школьных пробежек.
В противном случае продажи Isuzu MU-X, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest, Holden Trailblazer и Toyota Fortuner в Австралии в прошлом году не составили бы 35 000 единиц.
Именно в этой части нашего загроможденного рынка SsangYong , вернувшийся в Австралию в ноябре этого года в качестве полноценного заводского дистрибьютора с достаточно правдоподобным долгосрочным планом, надеется произвести впечатление с семиместным автомобилем Rexton нового поколения.
Компания считает, что она «сделана специально» для Австралии, утверждая, что она предложит все возможности своего конкурента по более выгодной цене и с более приятным ощущением за рулем. Вполне вероятно, что любой, кто вспомнит продукцию SsangYong прошлых лет, будет удивлен качеством здесь.
Мужественный Rexton будет занимать лидирующие позиции в модельном ряду компании наряду со своей версией Musso с двойной кабиной, а также над небольшими кроссоверами Tivoli и XLV.
Новый среднеразмерный внедорожник Korando появится в 2019 году. Ориентируясь на внедорожники и легкие коммерческие автомобили, он охватывает ключевые области роста рынка.
Знающие люди могут вспомнить, что несколько лет назад компания SsangYong была на грани банкротства, прежде чем ее выручила индийская компания Mahindra & Mahindra. Последующие инвестиции привели к возрождению небольшой компании, и ее доля на внутреннем рынке растет.
С самого начала у Rexton больше шансов добиться успеха в Австралии, чем у любого другого неудачного продукта, хотя путь к этому будет долгим и трудным. Во-первых, компания представлена в Великобритании, поэтому она умеет производить продукты с правым рулем, соответствующие нашим стандартам.
Как и его конкуренты, это рамная конструкция, а не несущий мягкий внедорожник, такой как Hyundai Santa Fe. При длине 4850 мм, ширине 1960 мм и высоте 1800 мм он примерно такого же размера, как Ford Everest. А его снаряженная масса достигает внушительных 2,2 тонны.
Версии Hero будут полноприводными с частичной занятостью, пониженным диапазоном и блокируемым задним дифференциалом, а также будут использовать 2,2-литровый турбодизельный двигатель собственного производства (разработанный SsangYong), который соответствует нормам выбросов Евро 6 и развивает мощность до 133 кВт. мощности и 420 Нм максимального крутящего момента при 1400 об/мин, и рассчитан на буксировку 3,0 тонны. Это очень конкурентоспособно.
Этот двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes-Benz. Вы можете вспомнить Musso эпохи 1990-х годов с его дизельным двигателем MB. Очевидно, что две компании остаются в хороших отношениях — SsangYong нужны компоненты, а Daimler любит выгодно их продавать…
По первому впечатлению от поездки по Корее на прошлой неделе, это довольно надежная трансмиссия. Он, безусловно, очень утонченный и не загроможденный по сравнению с конкурентами Isuzu или Holden (последний использует двигатель, поставленный итальянской VM Motori), и предлагает соотношение крутящего момента к весу на уровне класса.
Интересно, что SsangYong также предложит Rexton с задним приводом, работающий на бензине, с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 165 кВт/350 Нм и с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Эти выходы такие же, как у LDV D9.0 и похожий на блок Haval H9, оба внедорожника не на растущем китайском рынке.
Подвеска Rexton включает в себя двойные поперечные рычаги спереди и 10-рычажную независимую/витковую подвеску сзади, хотя она требует некоторых локальных настроек амортизаторов и пружин, как у Hyundai и Kia. Он немного беспокойный и турбулентный, когда порожний, хотя опыт показывает, что вес прицепа может на самом деле успокоить его.
Мы с нетерпением ждем возможности привязать поплавок, когда Rexton прилетит сюда, чтобы узнать, как он едет и как далеко мы можем уехать на 70-литровом баке дизельного топлива. SsangYong пообещала сразу же предоставить нам машину для этой цели – как минимум свидетельство поддержки со стороны руководства! К сожалению, изображения автомобиля с поплавком, которые вы видите, предоставлены прессе.
Рулевое управление очень легкое и удобное для рук, а радиус поворота составляет разумные 11 метров. В нем довольно приятно ковыряться, хотя и немного расплывчато. Возможно, он не обладает такой динамичной утонченностью, как Ford Everest местного производства, но с ним можно работать.
Одной из областей, где Rexton произвел впечатление, была изысканность. В брандмауэре, колесных арках, уплотнителях днища и окон много звукопоглощающего материала, а на скоростях по шоссе большой внедорожник показался нам необычайно тихим и тихим.
Это приятное ощущение усиливается интерьером, который выглядит очень хорошо и почти ничего не упускает. Любой, кто вылезет из 10-летнего тягача или новенького Isuzu MU-X, если на то пошло, будет ошеломлен тем, насколько хороши вещи внутри.
Сиденья и декоративные вставки на приборной панели/дверях нашего тестового автомобиля были отделаны мягкой кожей Nappa с контрастными пластиковыми вставками, темной отделкой потолка, хорошо сделанными кнопками и циферблатами с демпфированием и окружающим светодиодным освещением.
Легко увидеть, как «серые кочевники» и им подобные ошеломлены.
Это также семиместный автомобиль с сиденьями в среднем ряду, которые так же хороши, как и передние. Третий ряд складывается в пол, когда он не используется, а средний ряд складывается в пропорции 60:40. С пятью пассажирами на борту еще есть место для четырех сумок для гольфа, уложенных по ширине, по крайней мере, так утверждает компания.
Оборудование, установленное на нашем тестовом автомобиле, включало подогрев и охлаждение сидений, люк на крыше, ксеноновые фары, 9,2-дюймовый экран со спутниковой навигацией, 360-градусную камеру и Apple CarPlay/Android Auto, дверь багажного отделения с электроприводом, бесключевой доступ. , большой цифровой щиток приборов, трехзонный климат-контроль с ионизатором салона, розетка 220В… Это скорее вопрос того, чего у него не было.
Доступные технологии безопасности включают девять подушек безопасности (хотя кажется, что третий ряд прикрыт лишь частично) и активные/превентивные технологии, такие как AEB, помощь при дальнем свете, помощь в движении по полосе, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков.
Однако без результатов краш-теста NCAP мы пока не можем оценить его безопасность. SsangYong было бы разумно исправить это, как можно скорее.
Помимо этого, есть области, в которых Rexton действительно должен блистать, — это соотношение цены и качества и забота о клиентах. Тот факт, что SsangYong больше не будет использовать дешевый вариант использования внешнего дистрибьютора, такого как Sime Darby / Ateco, дает ей хорошую возможность преуспеть в обеих областях.
Что касается цены, она явно должна начинаться ниже 40 000 долларов. Мы бы рекомендовали стартовую точку как минимум на 10% ниже, чем у основных конкурентов, упомянутых ранее.
Другая сторона медали — гарантия. Глобальный минимум SsangYong составляет пять лет, хотя в Великобритании его дистрибьютор предлагает семилетнюю политику / 150 000 миль. Мы надеемся, что SsangYong Australia сравняется с Kia с семилетним сроком полномочий. Указано, что он хочет сделать именно это.
Все сказано, и хотя нам нужно сохранять полное суждение, пока мы не поедем на Rexton по нашим дорогам и не протестируем его должным образом, здесь есть много поводов для энтузиазма.
Или, по крайней мере, открытым.
Опыт подсказывает, что покупатели рассмотрят прочный внедорожник с роскошной кабиной и дизельным двигателем, если цена будет подходящей, даже если он сделан брендом, о котором многие люди никогда не слышали. Особенно, если есть приличная гарантийная страховка и поддерживающая дилерская сеть, чтобы их успокоить.
Корейский SsangYong, безусловно, заслуживает внимания, хотя и с осторожностью. Rexton, как его флагман, является серьезной причиной, по которой мы думаем, что у него есть шанс завоевать поклонников.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку в этот день не было фотографа SsangYong, для этого обзора мы использовали изображения с британского рынка и фотографии со смартфонов.
Хотите больше? Послушайте полную дискуссию ниже и посмотрите больше подкаста CarAdvice здесь .
ЕЩЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео SsangYong
35 Изображения 11/35 12/35 13/35 14/35 15/35 16/35 17/35 18/35 19/35 20/35 21/35 22/35 23/35 24/35 25/35 26/35 27/ 35 28/35 29/35 30/35 31/35 32/35 33/35 34/35 35/35
Распада рейтингов
2018 Ssangyong Rexton Ex Wagon
6.
5/10.
Внутренний комфорт и комплектация
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Топливная экономичность
Безопасность
Соответствие назначению
Узнать цену сейчас
Подробнее о Ultimate Mike Costello олдскульный внедорожник 4×4
Сможет ли этот олдскульный полноприводный автомобиль справиться с тяжелыми нагрузками? Мы узнали за шесть месяцев с одним
Follow @@autocar
Почему мы его используем: Чтобы узнать, есть ли еще место для большого полноприводного внедорожника с отдельным шасси мир
Месяц 6 — Месяц 5 — Месяц 4 — Месяц 3 — Месяц 2 — Месяц 1 — Цены и характеристики
Жизнь с Ssangyong Rexton: Месяц 6
Олдскульный 4×4 заслужил уважение в повседневной рутине но имеет ахиллесову пяту — 21 ноября 2018
Внедорожники, спроектированные как Ssangyong Rexton, когда-то были единственным вариантом для этой породы.
У них было отдельное шасси из прочных балок, большие колеса с шишковатыми шинами, прочная длинноходная подвеска и набор ручек, рычагов и переключателей для включения полного привода и низкого передаточного числа. Это были крепкие, серьезные звери, созданные для тех, кто носит каски и пробковые шлемы. Внедорожники и полноприводные автомобили, как их тогда называли, должны были быть чрезвычайно полезными, и, среди прочего, они могли буксировать, довольно часто до 3,5 тонн.
Что и Рекстон может. У него также есть отдельное шасси, большие колеса (но без выступов на шинах), поворотный переключатель полного привода, надежно настроенная подвеска и довольно большой объем. У него мало конкурентов, большинство внедорожников в настоящее время представляют собой хэтчбеки с несущим кузовом, ориентированные на дорогу, но среди них есть Mitsubishi Shogun, Jeep Wrangler и Toyota Land Cruiser, все из которых имеют конструкцию кузова на раме и удобные рабочие салоны. .
Одним из сюрпризов Rexton является то, что комплектация Ultimate (это означает то, что написано на банке) предлагает вам обширную стеганую кожаную обивку, которая создает атмосферу, полностью противоречащую разговорам о рамах шасси и низких передаточных числах. Это выглядит очень привлекательно и становится не менее привлекательным, как только вы поднимаетесь внутрь.
Менее напряженная посадка может быть достигнута путем заказа порогов, но мне не нравится их разрушающий эффект на линии автомобиля. Правда, после того, как вы взглянете на необычайно прессованное переднее крыло Rexton, вы можете удивиться актуальности такой эстетической чувствительности, но если вы можете не обращать внимания на эти панели, Rexton не выглядит плохо для такого большого.
Помимо огромных размеров, его наиболее отличительными чертами являются толстые, мешающие обзору, но красивые D-образные стойки, складки на задних крыльях и 20-дюймовые легкосплавные диски Ultimate, отделанные хромом. Те, кто хочет избежать отсылок к калифорнийской тенденции десятилетней давности, будут рады услышать, что тормозная пыль скоро притупляет блеск.
Вернуться к началу
Величие, значит. Вы получаете очень много Rexton за свои 38 495 фунтов стерлингов или 28 495 фунтов стерлингов за EX начального уровня. У вас может быть пять или семь мест, и наш пятиместный автомобиль способен проглотить 1977 литров со сложенными сиденьями и снятыми фальшполами. Даже со сложенными задними сиденьями он займет 820 литров. Когда вы живете с таким громоздким транспортным средством, вы думаете о еще более амбициозных задачах по перевозке автомобилей, помимо случайной буксировки.
С этим он справляется легко, любые маневры облегчает тот факт, что камера кругового обзора обеспечивает частичный обзор прицепа. Чтобы не испортить отделку Rexton, я положил резиновый коврик на его багажник, и это дало неожиданное преимущество: большая из двух досок фальшпола не стучала по неровностям. Это была единственная ошибка Rexton за 7000 миль: «защитная» липучка не справилась со своей задачей.
У него много работы, потому что поездка на Рекстоне неспокойна. Сзади еще хуже, почти непрерывный стук любых инструментов, которые вы кладете в багажник, намекает на легкое страдание детей, изгнанных на третий ряд в семиместной версии. Если езда становится более плавной, чем ближе вы сидите к передней части, то улучшение только относительное, потому что у Rexton проблемы практически со всеми неровностями.
Наиболее навязчивыми являются меньшие, более крутые провалы и впадины B-дорог, которые создают беспокойную толкотню, полностью противоречащую пышной окружающей среде. Хорошо, что у Rexton достаточно много качеств, чтобы противостоять этому сдерживающему фактору, хотя и недостаточно, чтобы вы не задавались вопросом, почему инженеры Ssangyong не исправили его, или, если они не могут, вызвали компанию, которая может.
Вернуться к началу
Одним из достоинств является утонченность, хотя бы только слухового разнообразия. Шум ветра минимален, несмотря на переднюю часть, напоминающую морской контейнер, а 2,2-литровый дизель мощностью 179 л. диапазон.
Правда, это способствует несколько вялому продвижению, но Рекстону это подходит, и не только из-за его подвески. Вялый становится вялым, если двигатель падает наддувом, когда дроссельная заслонка в пол производит сверхтеатральную задержку.
Тем не менее, когда вы сидите так высоко в передних креслах, немного похожих на трон, и наслаждаетесь видом высокого уровня, предоставляемым водителям Range Rover, легко поддаться желанию не спешить. Сиденья тоже помогают, будучи роскошными, полностью электрическими, с подогревом и охлаждением, если не считать поясничной регулировки.
В основном, Rexton Ultimate очень хорошо оборудован, с подогревом задних сидений, самоподогревающимся рулевым колесом, монитором кругового обзора, дверью багажника с электроприводом, 9,2-дюймовым информационно-развлекательным экраном и розеткой на 220 В. В нем также есть функции безопасности, включая автономное экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и предупреждения о лобовом столкновении и выходе из полосы движения. Apple CarPlay и Android Auto в некоторой степени улучшают базовую спутниковую навигацию.
Убийца все-таки у Рекстона. Если разобраться, это может сделать этот Ssangyong настоящим соперником в своей нише. Это не особенно экономный или пикантный автомобиль, но у него есть много других достоинств — достаточно, чтобы домочадцы Бремнеров умеренно полюбили его огромную полезность и в основном спокойные манеры. И, несмотря на эту поездку, это большой шаг вперед для Ssangyong.
Вернуться к началу
Второе мнение
Мне понравилось почти все в Rexton — цена, качество, комплектация, панорамное вождение и даже внешний вид — кроме плавности хода. Это было слишком тяжело. Смягчите жесткость пружины и амортизаторов, и вы получите невероятно доступный роскошный внедорожник, в котором вы действительно сможете думать о Range Rover. Это милая старая вещь, без вопросов.
Стив Кропли
Вернуться к началу
Очень нравится:
Все работало, всегда Кроме доски для ударных, все было отлично, подгонка и отделка были превосходными.
Стеганая роскошь Салон намного лучше, чем можно ожидать от бюджетного бренда. Не стандарт Audi, но хорошо сделанный и привлекательный.
Уровень оснащения Комплектация Ultimate включает множество комплектов, включая монитор кругового обзора, облегчающий маневрирование прицепа.
Ненавижу это:
Как это ездит Часто бурная езда легко является самым большим недостатком и для многих может стать препятствием. Автокар в комплекте.
Неподобающее вращение Смело выезжайте с проселочной дороги на оживленную главную, а внутреннее заднее колесо поднимается и вращается в стиле фильмов категории B.
Последний пробег: 7697
Вернуться к началу
Жизнь с Ssangyong Rexton: месяц 50075
Скоро Ssangyong исчезнет, что наводит на мысли о том, по чему я буду скучать больше всего. Один аспект недавно поразил меня на борту моего Rover 75, и это высота водительского места Rexton. 75-й не особенно низкий, но в Ssangyong вы чувствуете, что летите на высоте 30 000 футов против 15 000 футов Rover. Это делает поездки в пробках менее скучными, потому что вы видите больше.
Пробег: 8036
Вернуться к началу
Вернуться к началу
Можно ли приручить нашего T-Rexton вне его естественной среды обитания? — 17 октября 2018 г.
Обычно вы бы не назвали мойку автомобиля проектом, но в случае с Rexton это, безусловно, достойное мероприятие.
Первая и очень очевидная проблема — это размер Ssangyong; второй, который становится очевидным почти сразу после этого, заключается в том, что вам нужно будет достичь некоторой высоты, чтобы увидеть его крышу, не говоря уже о том, чтобы обработать этот вельд из стали губкой и кожей. Вряд ли в этом виноват Rexton, конечно: если вы хотите высокий, вместительный автомобиль, то он по определению будет большим. Вам просто нужно позволить себе пару хороших часов, если вы собираетесь хорошо с этим справиться.
Между тем, Рекстон продолжает исправно работать. Фактически, ошибка, которую я ранее зарегистрировал, неспособность информационно-развлекательной системы принять адресную книгу моего мобильного телефона, связана с ошибкой оператора. Вы должны нажать символ на экране, чтобы он мог загрузить ваши контакты. То, что в пакете владельца этого автомобиля отсутствует инструкция по эксплуатации информационно-развлекательной системы, — моя отговорка.
Нет причин, по которым Rexton должен выйти из строя, конечно, но отсутствие каких-либо дефектов очень радует, подчеркивая как надежность его конструкции, так и качество составляющих его материалов.
Вернуться к началу
Правда, общий пробег около 7000 вряд ли является серьезным испытанием на прочность, но на данный момент картина сулит хорошие результаты для следующих 70 000 миль и даже больше. На самом деле, сервисная книжка Ssangyong включает 26 ТО с интервалом в 12 500, что приблизительно подразумевает срок службы в 325 000 миль. Это, вероятно, не невозможно, если он поддерживается правильно.
Механическая прочность Rexton с точки зрения долговечности, если не утонченности, роскошная атмосфера в его салоне и длинный список электронных вспомогательных средств для водителя и удобных функций, тем не менее, продолжают неизбежно противоречить его неспособности преодолевать типичные британские дороги B. не приходя на все бурные.
Огромные 20-дюймовые колеса и их шины не могут помочь — их значительная неподрессоренная масса иногда вызывает легкую дрожь — но это еще не все, что вызывает недоумение: способность подвески поглощать мелкие и средние неровности часто перегружена. Учитывая это легкое волнение, курсовая устойчивость Ssangyong на самом деле довольно хороша, а его стремление отклониться от курса относительно ограничено.
Отличное рулевое управление помогает: его старомодная гидравлическая помощь, расходующая топливо, обеспечивает постоянное, продуманное и приятное ощущение плавности, редко встречающееся в наши дни.
Однако, как вы уже поняли, это не машина для резких рывков по бездорожью. Он также не подходит для резких выездов с проселочных дорог на оживленную магистраль — внутреннее заднее колесо поднимается достаточно, чтобы провернуться, если вам нужно срочно выехать в поток движения.
То, что задняя часть Rexton хуже посажена, чем передняя, вы легко обнаружите на мокрой кольцевой развязке, когда все становится немного резвым. Тем не менее, ESP вскоре не позволяет вам представить стену Ssangyong на дороге впереди, и на более высоких скоростях она держится лучше, чем можно предположить по этим скользящим движениям. Внесение некоторого веса в багажник также помогает.
Размышляя над всем этим, вы часто представляете, каким конкурентоспособным автомобилем был бы Rexton за такие деньги, если бы у него была лучшая подвеска, и если бы вы могли избавиться от странных скульптур, которые являются его передними крыльями. Который не обязательно смотреть изнутри, конечно.
Вернуться к началу
В восторге:
БОЛЬШОЙ ГРУЗОВОЙ ОТДЕЛ Впечатляет, даже с поднятыми задними сиденьями. В результате вы обнаружите, что выполняете давно отложенную работу.
Ненавижу это:
БЕЗ АППАРАТНОЙ КЛЮЧИ «РАДИО» Поэтому для поиска станций необходим дополнительный сенсорный экран.
Пробег: 7171
Вернуться к началу
Восторг от высоты — 26 сентября 2018 г. , который недавно водил Rexton. «Это не слишком похоже на трактор», — добавляет она, а его дизельный двигатель 2,2 — приятно приглушенный компаньон. «Загружать легко. Но радиус разворота не велик, и он ухабистый из-за бугров, которых не должно быть ухабистым». Верно.
Пробег: 6096
Верхнее
Верхнее
с Ssangyong Rexton: Месяц 4
Наш 4×4 Workhhon 12 сентября 2018 г.
Подумав, что Rexton всегда будет потреблять не менее галлона дизельного топлива каждые 30 миль, а часто и заметно больше, теперь я удивлен, что он постоянно преодолевает порог в 30 миль на галлон.
Правда, это вряд ли экономично в абсолютном выражении — и этому способствует то, что я езжу на нем более вяло, чем на большинстве других автомобилей, — но это, несомненно, улучшение, и, возможно, его еще можно улучшить. Это позволяет легче переносить иногда очевидные недостатки ходовой части старого мира.
Имейте в виду, пара друзей недавно поднялась на борт Ssangyong, и оба были впечатлены простором и роскошью салона. Затем я ждал, что они прокомментируют его езду, но никто этого не сделал, хотя с годами я заметил, что большинство пользователей автомобилей на удивление невосприимчивы к рывкам подвески.
Хотел бы я сказать то же самое о себе, но, как заключил мой коллега Стив Кропли, поездка на Rexton насильно отвлекает вас от вывода о том, что это очень красиво обставленный, прочный и полезный внедорожник, который во всем остальном является убедительным аргументом в пользу самого себя. . Он также оказался абсолютно надежным и безошибочным, за исключением неспособности (скорее всего, моей) заставить информационно-развлекательную систему импортировать мои контакты со смартфона.
Итак, я сделал то, что парни никогда не хотят делать — посмотрел инструкцию — и обнаружил, что, несмотря на то, что в пакете владельца есть руководство толщиной с надгробие, руководство по информационно-развлекательной системе занимает еще один том, которого нет в машине. Так что это останется загадкой, пока я его не получу.
Вернуться к началу
Однако нет необходимости углубляться в большую толстую книгу, чтобы понять возможности, предлагаемые дисплеем сообщений на комбинации приборов.
Управляемый с рулевого колеса, он предоставляет данные о давлении в шинах, данные о поездке, цифровой спидометр, навигационные направления и многое другое, а также позволяет настраивать параметры автомобиля. К ним относятся степень наклона, которую вы хотите, чтобы каждое наружное зеркало выполняло при включении заднего хода, а также объем различных предупреждений.
Вам будет приятно услышать, что «компьютер включен, это новый рассвет» подтверждает очевидное — вы открыли дверь своего Rexton; Вы включили его зажигание – можете быть изгнаны. Тем не менее, они не так раздражают, как претенциозное сообщение «Power Beauty Soul», которое раньше приветствовало водителей Aston при запуске, или различные Mazda, отправляющие привет и прощания на приборной панели.
Я начинаю ворчать? Возможно, но Rexton споет вам еще много пинков и бонгов, если вы съедете со своей полосы, не пристегнете ремни или вообще поведете себя так, что это может подорвать ваше право сидеть за рулем. Ни одного из них не хватило, чтобы недавно я не превратился в болезненно твердый объект, так что, может быть, мне стоит заткнуться.
Что не производит особого шума, так это трансмиссия Rexton, которая в круизе работает впечатляюще тихо. Вы едва слышите дизель или, должно быть, значительные объемы воздуха, отбрасываемые большим, обрывистым передом Ssangyong.
Это часть того, что побуждает вас управлять этой машиной вялым способом, о котором упоминалось ранее, наряду с видом с большой высоты, который иногда позволяет вам увидеть гораздо больше пейзажей, чем в противном случае. И, несмотря на то, что Rexton довольно хорошо оснащен семью передачами производства Mercedes, Rexton не из тех, кто мотается, трансмиссия довольно часто позволяет оборотам двигателя сильно падать от наддува.
Спортивный режим отсутствует, хотя вы можете переключать передачи с помощью маленькой вкладки сбоку от рычага переключения передач. Однако лучше признать, что Rexton является автомобильным эквивалентом медленного радио, наслаждаться видом снаружи и, действительно, видом внутри, такова роскошная атмосфера его салона.
Вернуться к началу
Люби это:
ЧУВСТВИТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Вождение современного автомобиля с гидравлическим усилителем рулевого управления — приятное напоминание о том, что такое «полуреальное» ощущение.
Ненавижу это:
КАЧЕСТВО ЗАДНЕЙ ПОЕЗДКИ Езда сзади даже жестче, чем спереди, из-за чего багаж покачивается в багажнике.
Пробег: 5661
Верхнее
Умное использование диаграмм на панели прибора — 29 августа 2018 г.
. Функция NEAT Инструментальной панели Rexton является графиком профиля, который использует анипированную график, который использует анипированную график, который использует анипированную график, который использует анипированную график. иллюстрации, чтобы указать, открыта ли какая-либо из шести откидных панелей кузова автомобиля. Итак, дверь открывается, когда вы ее открываете. Лучше всего это задняя дверь с электроприводом, подъем которой показан поэтапно. Это прекрасный пример того, что Форд называл «удивлением и восхищением».
Пробег: 5570
Верхнее
Верхнее
с жизнью с Ssangyong Rexton: месяц 3
Август 2018 г.
После устроенной им же самим катастрофы, когда Рекстон превратился в подъездную дорожку (временный житель, хотя вряд ли это оправдание), большой серый зверь наконец вернулся, его ремонт задерживается не из-за трудностей с доставкой запчастей. для такой новой модели, но страховой бюрократией.
К счастью, Rexton выглядит ничуть не хуже из-за глупости своего водителя, его возвращение совпало с необходимостью совершить пару дальних поездок: одну в Корнуолл, другую в Озерный край.
Раньше он преодолевал такие расстояния без особых усилий, хотя и с тревожным аппетитом к дизельному топливу, расход которого легко опускался ниже 30 миль на галлон. С тех пор он расходует 31,3 мили на галлон (замер бака, а не маршрутного компьютера) во время длинных и коротких поездок, и хотя это вряд ли блестяще для дизеля, это меньше портит настроение, чем цифры в середине 20-х годов.
И вы не можете избежать того факта, что эта машина большая. Ниже вы увидите его в компании с оранжевым Austin 1300 GT, недавним приобретением, проходящим ремонт.
Austin-Morris 1100/1300 был самым продаваемым британским автомобилем в течение большей части десятилетия, начиная с 1962 года, и фактически представлял собой увеличенный Mini — и, как и меньший автомобиль, он вмещал в себя невероятное количество пассажирского пространства. длина. Его эквивалентом сегодня был бы Ford Focus, который сам по себе намного больше, чем этот 1300, но не такой карликовый, как Rexton.
Вернуться к началу
Конечно, эти два автомобиля едва ли можно сравнить, но наши парковочные площадки и дороги все чаще заполняются автомобилями, занимающими площадь, подобную Ssangyong. Тем не менее, Rexton — отличная машина для перевозки кучи инструментов, а также ящик размером с собачью конуру, украшенный шлангами, который позволяет сбросить давление и снова накачать подвеску Austin Hydrolastic. В конце этой недели Rexton получит новые пороги и переднее крыло, а когда кузов Austin будет готов, он также будет буксировать машину домой. Это очень полезный автомобиль.
И, в основном, расслабляющий: высота сидения создает ощущение непринужденности, как и тишина 2,2-литрового дизеля в круизе. Фактически, за это отчасти стоит поблагодарить автоматическую коробку передач от Mercedes: ее семь скоростей позволяют намного легче скрыть резкость двигателя на более высоких оборотах. Однако эта коробка не так хороша, как маскировка провала крутящего момента ниже 1600 оборотов, похожего на зыбучие пески.
Я уже несколько раз попадался на этом, когда пытался выскочить на оживленную кольцевую развязку, либо на ходу, либо из отдыха. Пауза перед тем, как турбокомпрессор сильно накачает, нередко побуждает ваше сердце сделать то же самое. Когда всплеск, наконец, наступит, вы, вероятно, обнаружите, что срочно сбавляете обороты — это поведение турбин 20-го века.
Возможно, вы думаете, что ответ заключается не в том, чтобы водить Rexton так, будто он пытается раскрыть спортивный элемент его статуса внедорожника, а в том, что вы получаете неожиданное воодушевление от рулевого управления с гидравлическим усилителем, которое на удивление точное и в некотором роде взвешенное. это разочаровывающе редко в наши дни. Есть также тот факт, что до определенного момента эта большая машина входит в повороты с большим энтузиазмом — относительно — чем вы ожидаете.
До раннего «Дискавери», например, всего несколько световых лет, но если вы можете смириться с топотом и стуком больших колес, его можно заставить двигаться немного быстрее, чем предполагают его габариты.
Обожаю:
ДОСТОЙНАЯ БЕРЕЖНОСТЬ Расход топлива Rexton улучшился, после недавних поездок он увеличился до 31,3 миль на галлон.
Вернуться к началу
Ненавижу это:
НЕПРИСТОЙНАЯ ПОЕЗДКА Большие колеса полноприводного автомобиля стучат, глухо и глухо стучат по большинству выбоин.
Пробег: 5323
Вернуться к началу
Жизнь с Ssangyong Rexton: Месяц 2
Наш большой и крепкий 4×4 затеял драку не с тем противником — 23 мая 2018
Время признания: Недавно я не заметил скипа при движении задним ходом.
В то время это было в какой-то мере неожиданностью, потому что скип был большим, желтым и заполненным по краю, что делало его отчетливо видимым. Это также было в моем подъезде или сбоку от него.
Несмотря на это, а также на вспомогательные средства для водителя, включающие камеру заднего вида и датчики парковки, я зацепил Ssangyong за борт скипа, в месте, где прикреплена цепь для подъема. В результате большой, похожий на пуговицу стальной крюк открывал заднее антикрыло с мучительным шумом.
Что еще хуже, так это то, что нужно снова вести «Рекстон» вперед, чтобы высвободить его из захвата скипа, маневр, который оторвал один конец бампера от его швартовки.
В результате были повреждены внутреннее и внешнее заднее крыло, бампер, расширитель колесной арки и задняя дверь. Не лучший момент. Это была пятница, 13-е, но я не суеверен — просто слишком дерзок с задним ходом в своем собственном пространстве и забыл о пропуске.
Наверх
Ssangyong вернулся к своим производителям на ремонт. Его упускают не в последнюю очередь из-за его чистой полезности. Удивительно, как, когда у вас есть такой вместительный автомобиль, вы обнаруживаете, что можете перевозить грузы, которые раньше было нелегко… а теперь не можете, потому что вы изменили форму колес.
Итак, Rexton не использовался для перевозки газонокосилки для обслуживания, сбора дров или перевозки очень большого знака бывшего дилера «British Leyland», который я планирую повесить в своем гараже. Некоторые из этих работ он легко выполнит по возвращении, потому что его грузовой отсек с опущенными сиденьями огромен.
Заполнить его будет немного проще, потому что Ultimate поставляется с фальшполом, который представляет собой плоскую палубу, которую можно снять, если вам нужно нести высокий предмет. Если указанный высокий предмет также длинный, вы можете сложить заднее сиденье вдвое, при этом основание образует перегородку, а спинки, как следствие, опускаются ниже. Это полезная и безопасная упаковка, которая редко встречается в наши дни.
Интерьер Rexton может быть частично обшит стеганой кожей цвета слоновой кости, но нет никаких сомнений в том, что он может играть большую (большую) нагрузку. Будет интригующе посмотреть, сгладит ли поездка его заполнение салона. Как упоминалось ранее, поездка Rexton, безусловно, является его самым слабым местом, и хорошо, что у него есть много положительных сторон, с которыми стоит мириться, если эти плюсы достаточно ценны для вас.
Вернуться к началу
Помимо просторного салона Rexton, к ним относятся в основном гладкая трансмиссия, обширное оборудование, 2,5-тонная грузоподъемность, высотный обзор, роскошная атмосфера, красочная информационно-развлекательная система, привлекательные приборы (включая дисплей сообщений). зона), удобные сиденья и очень достойные стандарты подгонки и отделки.
Одно из менее очевидных удовольствий — зайти в салон, внешний вид которого полностью противоречит сохраняющейся репутации Ssangyong как производителя дешевых автомобилей. Интерьер совсем не похож на подвал, и хотя вы не можете назвать цену Rexton выгодной, это, безусловно, хорошее соотношение цены и качества, и это не та машина, которая вызывает неприятное ощущение, что вы просто потратили слишком мало.
Люблю это:
АТМОСФЕРА В КАБИНЕ Он кажется более роскошным, чем вы ожидаете.
Ненавижу это:
«ЗВУКОВЫЕ» ЗВУКИ Слишком много приветственных и предупредительных сигналов, подробности о которых скоро.
Пробег: 2230
Вернуться к началу
Быть уникальным на дорогах — 9 мая 2018 быть полученным от вождения транспортного средства, пример которого вы вряд ли увидите в обратном направлении. Это отчасти потому, что этот Ssangyong — новая модель, конечно, но также и потому, что это нишевый автомобиль. На данный момент это приятно редкий зверь.
Вернуться к началу
Пробег: 2159
Вернуться к началу
Жизнь с Ssangyong Rexton: месяц 1 выглядит? — 25 апреля 2018 г.
Покрытые грязью дорожки, на которых я живу, быстро загрязнили Rexton, что вполне соответствует его жесткой конструкции. Планирую в скором времени обкатать его струйной мойкой, но пока смысла мало. И грязь, безусловно, создает контраст с нетронутым салоном цвета слоновой кости Ssangyong.
Мне очень нравится извращенность автомобиля в стиле Range Rover, который окунает себя в глубокие лужи и снова выезжает, хотя мне интересно, насколько практичным на самом деле является салон цвета слоновой кости, если вы планируете регулярно ездить по бездорожью.
Опять же, серьезный внедорожник может быть недостаточно глуп, чтобы заказать цвет этого оттенка. И они также установили резиновые коврики, а не ковровые коврики Rexton. На самом деле следы на обивке оставляет не грязь, а синие джинсы, краска которых уже окрасила внешние края подушки сиденья водителя.
И это несмотря на то, что я стараюсь не раздавить этот валик при входе, потому что он очень уязвим для износа, учитывая высоту Rexton. Однако может быть трудно избежать приземления на него, когда вы поднимаетесь на борт. Чтобы удалить синеву, я скоро попробую средство для чистки кожи.
Говоря о бездорожье, я позволил себе немного всплеска во время первой фотосессии Rexton. Это был очень короткий подъем на дорогу от тропы на клочке травянистой земли, по общему признанию промокшей от дождя. К моему изумлению, Ssangyong не смог подняться на два колеса, полный привод или даже полный привод с низким диапазоном.
Скромный разбег также не дал импульса, чтобы преодолеть этот скромный берег и отправиться в путь. Правда, грязь приобрела текстуру шоколадного торта Nigella, но я подумал, что малой дальности будет достаточно.
Вернуться к началу
Причиной этой грязной неподвижности почти наверняка были шины. Одна вещь, которую я усвоил за годы время от времени серьезного бездорожья, заключается в том, что без правильной резины ваше электромеханическое оборудование будет работать с трудом.
Шины на этом Rexton — Nexen N Priz RH7, и я предположил, что это будут летние шины, учитывая такую грязную неэффективность. Но осмотр покрышки выявил тиснение «M+S», что означает, что на самом деле это грязевые и зимние шины, и что они должны были немного сцепляться.
Требуется дальнейшее движение по бездорожью, чтобы выяснить, была ли эта грязь такой же скользкой, как мокрая мастика для пола, и, следовательно, менее репрезентативной для коэффициента трения большинства основных гусениц, но будет трудно не быть осторожным в отношении выезда с металлических дорог в случае наступает неловкий момент посадки на мель.
Говоря о грязной теме — и это последний пункт, связанный с земляной жижей, — приятно видеть, что моторный отсек Ssangyong остается чистым, несмотря на то, что 20-дюймовые колеса время от времени наезжают на большие лужи, производя впечатляющий эффект брызг.
Находясь там, я проверил масло Rexton и обнаружил, что оно немного переполнено, судя по щупу. Может быть, это влияет на его расход топлива, лишнее масло затрудняет прокачку поршня коленчатым валом. Тем не менее, некоторые хорошие новости об экономике, а именно, что маршрутный компьютер кажется пессимистичным.
До 2151 мили Rexton расходует 31,6 миль на галлон, что немного лучше, чем 29,7 миль на галлон, зарегистрированные в прошлый раз только с помощью компьютера.
Вы не выиграете экономический марафон с такими цифрами, но Rexton еще предстоит совершить действительно длинную поездку, которая обычно дает лучшие результаты. И это, конечно, бесспорно большой и увесистый зверь.
Это также симпатичный зверь, дальнейшее воздействие не уменьшает удовольствия от путешествия на нем. Это в основном легко, в основном тихо и в основном плавно, хотя это немного менее плавно, если вы едете по дороге B, где неровности иногда нарушают взаимосвязь между подвеской, шасси и кузовом.
Вернуться к началу
Рулевое управление достаточно точное и почти не подвержено влиянию этих сил, что усиливает расслабленное поведение, с которым приятно жить, несмотря на такие недостатки.
Очень нравится:
КОМФОРТ САЛОН Нам нравится обстановка салона и довольно удобное сиденье водителя.
Ненавижу это:
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА Вскоре «Рекстон» становится достаточно грязным, чтобы его можно было использовать ограниченно.
Пробег: 2208
Верхнее
Рекстон доказывает, что внедорожник больше, чем один — 11 апреля 2018
недавний Зверь с Востока.
Роскошь этого излучающего тепло и дополнительный подогрев рулевого колеса также компенсировали (слегка) открытие, что слишком легко увидеть, как бортовой компьютер оценивает расход топлива ниже 30 миль на галлон.
Я надеялся, что период обкатки — Rexton прибыл с пробегом чуть менее 700 миль — может улучшить первоначально достигнутые 29,5 миль на галлон. Сейчас Rexton проехал почти 2000 миль, и с тех пор был небольшой прирост до 29,7 миль на галлон, но сейчас я менее оптимистичен.
Вернуться к началу
Тем не менее, эти цифры не так удивительны, если принять во внимание внушительный фасад Rexton, открывающийся ветру, и тот факт, что он весит более 2100 кг. И вы можете следить за бортовым компьютером и экономером с комфортного сиденья, несмотря на удивительное отсутствие поясничного регулятора.
Rexton не особенно быстрая машина (сотня разгоняется за относительно неторопливые 11,9 секунды), но это соответствует его поведению, даже если аура комфорта может быть грубо нарушена из-за разбитого дорожного покрытия. Подвеска и отдельное шасси иногда мешают справиться с трудностями, и если выбоина большая, и вы знаете об этом, вы будете объезжать рассматриваемую депрессию.
Rexton еще не буксировал, но уже использовал его для одновременной перевозки двух газонокосилок с задними сиденьями, а также помог с уборкой квартиры. Наша версия Ultimate поставляется с двухсекционным фальшполом, который устраняет ступеньку между полом и сложенными спинками, но вы можете значительно расширить пространство, убрав секции и снова наклонив все сложенное заднее сиденье вперед.
Это также имеет то преимущество, что обеспечивает низкую перегородку позади передних сидений, что очень желательно, отметил мастер по ремонту газонокосилок, когда вы носите большие инструменты с лезвиями, которые могут сдвинуться во время аварийной остановки или того хуже.
Вернуться к началу
Помимо косилок и матрасов, Rexton также перевозил друзей, и все они были впечатлены как отделкой салона, так и вместительностью. Никто еще не прокомментировал иногда нервную поездку, но, возможно, они вежливы. Их замечания обычно легко услышать, потому что трансмиссия Rexton довольно тихая. Семь передач позволяют дизелю большую часть времени вращаться ниже 3000 об/мин и достигать спокойного спокойного движения по автомагистрали. Включение кикдауна ненадолго меняет все это, двигатель ревет от напряжения, но эти моменты непродолжительны, если только вы не торопитесь.
Спешащие также обнаружат, что Rexton может раздражающе замедляться, когда вы съезжаете с перекрестка, вызывая более глубокое опускание дроссельной заслонки, что может вызвать гравийное царапанье внутреннего заднего колеса. Так что это не всегда спокойно и уж точно не быстро.
На проселочных дорогах до предела тоже не доедешь, хотя некоторые эксперименты на гравийной дороге вызвали забавный небольшой занос, урезанный системой контроля устойчивости. Между прочим, Rexton работает с задним приводом, если только вы не выберете полный привод или низкий диапазон. Так что есть возможности для более серьезной внедорожной работы.
На данный момент Ssangyong набирает очки за свою полезность, атмосферу в салоне и круизный характер.
Обожаю:
ПОВЫШЕННАЯ ОБЗОРНАЯ ТОЧКА Компоновка салона почти полностью эргономична. Отвлекает только легкость, с которой можно нажать кнопку аварийной сигнализации.
Ненавижу это:
ЭКОНОМИЯ FLAT-LINING Расход топлива 29,7 миль на галлон не похоже, что он сильно улучшится после обкатки Rexton.
Пробег: 3133
Вернуться к началу
Приветствуем Rexton в нашем автопарке – 28 марта 2018 автомобиль интригующих контрастов.
Вернуться к началу
У него прекрасно обставленный салон, напичканный современными электрическими технологиями, но есть и старомодная поворотная ручка, позволяющая переключаться между задним приводом, полным приводом и пониженной передачей. У него отдельное шасси 20-го века, над которым находится модно-роскошный салон из стеганой кожи.
Итак, это ваш большой крепкий внедорожник в том виде, в котором раньше появлялось большинство этих зверей, подкрепленный стальной арматурой коробчатого сечения, которая была бы знакома Изамбарду Кингдому Брюнелю.
Южнокорейский Ssangyong в настоящее время находится в процессе восстановления под благожелательным крылом Mahindra & Mahindra, стремясь догнать конкурентов после защиты от банкротства и поглощения. Он также стремится найти жизнеспособную нишу в переполненном автомобильном мире. Вместо того, чтобы бороться с крупными производителями внедорожников, Rexton занимает все более одинокую нишу, занятую прочными полноприводными автомобилями с отдельным шасси и способностью буксировать 3,5 тонны в иногда тяжелых условиях.
Если вы не любите водить пикап с двойной кабиной — действительно, Rexton разделяет свои принципы именно с таким транспортным средством, в форме нового Musso — ваши единственные альтернативы аналогичной конструкции — стареющий Mitsubishi Shogun, утилитарный Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser или Mercedes G-класса.
Но, как отмечает Ssangyong, существует рынок для прочного внедорожника, который может играть роль мула, и у фирмы есть амбиции отхватить его часть, чему способствует тот факт, что этот значительно улучшенный Rexton предлагает оборудование и мебель, которые полностью современный. Так, все версии имеют автономное экстренное торможение, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков, а также Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида, автоматические фары и дворники и не менее восьми подушек безопасности, по цене, которая от 27,9 фунтов стерлингов95.
Вернуться к началу
Это дает вам комплектацию EX; есть также версия ELX, но мы жадно выбрали Ultimate, в немалой степени потому, что он представляет собой один из самых больших визуальных сюрпризов Rexton. Который представляет собой частично стеганый салон из кожи наппа, благоухающий от Bentley. Конечно, при ближайшем рассмотрении вскоре становится ясно, почему салон Bentley стоит намного дороже — не потому, что салон Rexton плохо отделан, а потому, что Bentley идет гораздо дальше с такими деталями, как рифленые металлические ручки рычага переключения передач. Однако сядьте на борт Rexton, и вы получите приличный опыт премиум-класса, если не супер-роскошь.
И конечно Ultimate поставляется с комплектом. Передние сиденья имеют вентиляцию и подогрев, задние сиденья и рулевое колесо с подогревом, есть монитор кругового обзора, задняя дверь с электроприводом, 20-дюймовые легкосплавные диски (с отделкой гангста-хром), съемный фальшпол, большой 9,2-дюймовый информационно-развлекательный экран. , подушка безопасности для коленей водителя и, что необычно, блок питания на 220 В — то, что нужно для зарядки ноутбуков и электроинструментов.
Двигатель Rexton один и тот же, независимо от комплектации, его 2,2-литровый турбодизель набирает обороты 179л.с. и более многообещающую тяговую мощность в 310 фунтов на фут в диапазоне от 1600 до 2600 об/мин. Rexton Ultimate поставляется с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, семиступенчатой коробкой передач Mercedes E-Tronic (Ssangyong давно сотрудничает с Daimler). Менее дорогие версии доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Ultimate также доступен в пятиместном исполнении, но также доступны и семиместные модели Rexton. Если семиместный вариант подразумевает много места, что ж, есть — пятиместный, обеспечивающий 820 литров с поднятыми сиденьями, или 1977 литров сиденья вниз. Это не может быть далеко от вместимости многих садовых сараев.
Такую полезность я планирую использовать с пользой, вместе с опциональным буксировочным крюком, используя Rexton для перевозки различных неработающих классических автомобилей и, в случае разобранной Alfa Romeo GTV 1968 года, в настоящее время проходящей реставрацию кузова. , куча запчастей тоже. С тяговым усилием в 3,5 тонны это должно быть легко.
А пока так и живет с Рекстоном. Когда вы забираетесь в его салон, ваша результирующая высота напоминает вам, что все эти новые кроссоверы и внедорожники не ездят так откровенно высоко. В знакомых путешествиях открываются новые перспективы, потому что вы можете видеть поверх живых изгородей, а часто и намного дальше по дороге. Едешь на такой же царственной высоте, как в Range Rover, и это очень приятно. Та же самая высота скорее подчеркивает более ограниченный динамический потенциал Rexton на дороге, хотя рулевое управление достаточно быстрое и обладает необычайно приятным ощущением, а помощь здесь гидравлическая, а не электрическая. Таким образом, он немного более маневренный, чем внедорожники с раздельным шасси, но, что неудивительно, сильно отстает от спортивного размаха BMW X5.
Наверх
Конечно, это не та машина. Но выглядит хорошо, если вы можете обойти довольно странную скульптуру передних крыльев — и подгонка, отделка и надежность нашей машины хороши. Никаких стуков обнаружено не было, и, если не считать разницы в зазоре между панелями между одной и другой стороной задней двери, это хорошо обработанный автомобиль (автомобиль — не совсем то слово для этого зверя) как внутри, так и снаружи.
Следующие шесть месяцев покажут нам, работает ли теперь довольно редкая коллекция компромиссов Rexton, пригоден ли он для ежедневного использования и насколько хорошо он может буксировать. И мы будем наслаждаться путешествием на борту приятной мягкой каюты.
Ричард Бремнер
Второе мнение
Это выглядит интересно, как Discovery по сниженной цене. Он оборудован для бездорожья, имеет много места и поставляется с множеством игрушек. Учитывая пятилетнюю гарантию и неопределенность в отношении остатков, у покупателей может возникнуть соблазн приобрести более дешевую годовалую версию с оставшейся четырехлетней гарантией.
Уилл Уильямс
Вернуться к началу
Цены и характеристики Ssangyong Rexton
ЦЕНЫ: СПИСКА ЦЕНА НОВЫЙ £ 37 995 СПИСКА ПРАВА СЕЙЧАС £ 38 495 Цена при проверке £ 40,150 Стоимость дилера сейчас £ 33 500 Частичная стоимость сейчас £ 31 000 Торговая стоимость сейчас £ 29 0005. 29 000. 29 000).
Вернуться к началу
Опции: Краска металлик 600 фунтов стерлингов, фаркоп Witter и электрооборудование 805 фунтов стерлингов, комплект запасного колеса 750 фунтов стерлингов
Расход топлива и запас хода: заявленная экономичность0075 70 литров Средний тест 31,9 Мр. , четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом Максимальная мощность 179 л.с. при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 310 фунт-фут при 1600–2100 об/мин Трансмиссия семиступенчатая автоматическая Объем багажника 820–1977 литров Колеса 0075 20 дюймов, сплав шины 255/50 R20 Вес бордюра 2105 кг
Стоимость обслуживания и затраты на выполнение: Ставка наем контракта £ 443 CO2 218G/км Стоимость обслуживания . Нет Процессы 218G/км Стоимость 70075. Нет . Другие затраты 218 г/км Стоимость 70075. Нет . Другие затраты 218 г/км . £1317 Эксплуатационные расходы, включая топливо £1317 Стоимость за милю 19 пенсов Амортизация 0075
Ssangyong Rexton 2018 Цена и характеристики
|
Сменить автомобиль
ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЙТИНГ
7. 3
/ 10
См. наше полное руководство по Ssangyong Rexton
Ssangyong Rexton Полное руководство
|
Сменить автомобиль
Ssangyong Rexton 2018 цены варьируется от 22 100 долларов США за базовую комплектацию внедорожника. Rexton SX (4X4) до 45 650 долларов за топовый внедорожник Rexton Ultimate (полный привод).
Ssangyong Rexton 2018 доступен в Дизель и обычный неэтилированный бензин. Объемы двигателей и трансмиссии варьируются от Внедорожник 2.0L 5 SP Автомат для внедорожника 2,2 л 7 ст. автомат.
Когда мы рассмотрели «Цена и характеристики» Rexton 2018, Мэтт Кэмпбелл дал ему рейтинг 7 из 10. Узнайте больше в полный обзор здесь.
Подробнее Читать меньше
Полное руководство по Ssangyong Rexton
Заинтересованы в Ssangyong Rexton?
Страховка
Часто задаваемые вопросы о Ssangyong Rexton 2018
Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Ssangyong Rexton 2018, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.
- Ssangyong Rexton: кто его производит?
SsanYong производит внедорожник Rexton со сборочными заводами в Южной Корее и Индии.
Показать больше Показывай меньше
- SsangYong Rexton: это хорошая машина?
Несмотря на то, что SsangYong Rexton заметно улучшил свои ранние достижения, он по-прежнему отстает от других моделей на рынке внедорожников.
ОБНОВЛЕНИЕ 18/02/19: Новый Rexton Ultimate также показал себя на удивление хорошо в нашем недавнем бюджетном сравнении полноприводных внедорожников, заняв третье место и победив более известных соперников от Isuzu и Toyota.
Показать больше Показывай меньше
Просмотреть все часто задаваемые вопросы о Ssangyong Rexton 2018
Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.
Заинтересованы в Ssangyong Rexton?
Предложение по страховке
Новые внедорожники стоимостью менее 25 000 долларов США
См. все- 909:50 Фиат 500X
- Форд Экоспорт
- Хавал h3
- Холден Тракс
- Хонда ХР-В
- Хендай Кона
- Мазда СХ-3
- МГ ЗС
- Ниссан Джук
- Пежо 2008 909:50 Рено Каптур
- Сузуки Гранд Витара
- Сузуки Игнис
- Сузуки Джимни
- Сузуки С-Кросс
- Сузуки Витара
- Тойота Рукус
* Цена основана на данных о ценах от сторонних информационных служб Glass для самого дешевого варианта Ssangyong Rexton 2018 года. Цена не включает такие расходы, как гербовый сбор, другие государственные сборы и опции.
Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (carsguide) предоставляют эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения ее точности и надежности, GIS и Carguide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.
В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и Carguide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в связи с использованием или опорой на это Информация.
SsangYong Rexton обзор | Auto Express
Подробные обзоры
- Главная
- SsangYong
SsangYong Rexton 4×4 позиционируется как Discovery по выгодной цене.
BY: Auto Express
20 июля 2021
20 июля 2021
Общая оценка Auto Expres
Найдите свой следующий автомобиль здесь
Предложения по этому автомобилю и его предшественникам
Крупнейший сайт сравнения
Предложения по продаже подержанных автомобилейПредложения по подержанным автомобилям
Сделки с подержанными автомобилямиНайдите свой следующий автомобиль со ставками от 6,8% годовых
Репрезентативный пример — Покупка по личному договору: Цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,4% представительских годовых (фиксировано). 47 ежемесячных платежей в размере 132,04 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4127,50 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1833,38 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате 11 833,38 фунтов стерлингов. Из расчета 8000 миль в год. В случае превышения взимается плата за превышение километража. Финансы только при условии статуса 18+.
Реклама
Когда первый SsangYong Rexton появился на берегах Великобритании в 2003 году, он был известен тем, что был очень большим и очень дешевым, но не более того. За прошедшие годы компания мало что сделала для улучшения ситуации, в то время как изобилие более современных и сложных внедорожников, казалось, подчеркивало затруднительное положение Rexton как автомобильного динозавра.
Регенерация корейского автопроизводителя уже давно идет полным ходом, однако такие модели, как Tivoli, показывают, что у SsangYong есть все необходимое, чтобы конкурировать с европейскими брендами. Теперь настала очередь Rexton с фейслифтингом, который отличается новым элегантным внешним видом, новыми бортовыми технологиями и увеличенной мощностью.
Более резкий внешний вид не может скрыть его огромных размеров. Этот громоздкий задний свес является следствием того, что он на 8 см длиннее и на 12 см выше, чем Hyundai Santa Fe.
SsangYong внесла несколько механических изменений в Rexton, но единственное, что осталось неизменным, — это его отдельная конструкция шасси; хотя этот формат, несомненно, надежный, в наши дни он обычно используется для коммерческих звукоснимателей и тому подобного.
Rexton поставляется в двух комплектациях — Ventura и Ultimate. Стандартный комплект превосходен, но модель Ultimate упакована до отказа с 92-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, кожаная обивка Nappa, задняя дверь с электроприводом и 3D-камера объемного обзора.
More reviews
In-depth reviews
- SsangYong Rexton (2001-2017) review
- Ssangyong Rexton II review
Long-term tests
- SsangYong Rexton ELX: long-term test review
Дорожные испытания
- Новый SsangYong Rexton 2021 обзор
- Новый SsangYong Rexton 2020 обзор
- New Ssangyong Rexton 2017 UK Review
- Ssangyong Rexton W 2014 Обзор
Подержанные автомобильные тесты
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SSANGYONG REXTON (MK2, 2017 Date) Обзор
Также Полная служба Active Active Safety, Active Safety. но в результате Rexton больше не является выгодной покупкой, как когда-то. Версия Ultimate стоит чуть более 40 000 фунтов стерлингов, что ставит ее на один уровень с топовой версией Skoda Kodiaq.
Весь этот набор не делает салон более шикарным; дизайн и качество, вероятно, сродни Mercedes ML-класса пару поколений назад. Тем не менее, если вам нужна по-настоящему прочная машина для буксировки или рабочая лошадка для бездорожья, которая может стать убедительным семейным транспортом, Rexton подходит для многих целей.
Теперь Rexton обеспечивает безупречный баланс между внедорожными способностями и ходовыми качествами на асфальте. — SsangYong, по крайней мере, удалось решить некоторые проблемы с настройкой шасси, а Rexton значительно жестче, и в нем используется гораздо более высокопрочная сталь, чем в предыдущих поколениях.
Недостатком автомобилей с кузовом на раме является то, что они редко соответствуют стандартам плавности хода и управляемости, установленным цельной конструкцией большинства современных внедорожников, и Rexton ничем не отличается.
Компания SsangYong представила перекалиброванное рулевое управление с измененным весом для обновленной модели, а также настройки пружин и амортизаторов, а также новые колеса и шины. Улучшения в динамике движения заметны, но это ни в коем случае не передовая технология.
Версия с фейслифтингом отличается улучшенной подвеской, которая немного улучшила плавность хода, но по-прежнему ерзает на городских и шоссейных скоростях. Новые гидравлические опоры двигателя и улучшенная шумоизоляция означают, что усовершенствование на шаг впереди предыдущего автомобиля.
Рулевое управление имеет чрезмерное усилие, что идеально для бездорожья, но на асфальте к его нечеткости нужно привыкнуть. Большую часть времени ход мягкий и хорошо демпфированный, а шум ветра и дороги не слышен. Но наезжаешь на резкую кочку и дрожь все равно чувствуется по кузову и рулевой колонке.
Резко проезжая повороты, Rexton кажется тяжелым из-за заметного крена кузова, но опять же, это вполне приемлемо при умеренном вождении.
В результате для тех, кто ищет прочную рабочую лошадку с достаточным комфортом для семьи, он обеспечивает достойный баланс между хладнокровием на дороге и очень эффективным внедорожным мастерством. Блокируемый межосевой дифференциал и низкие передаточные числа в коробке передач означают, что Rexton будет продолжать пахать, когда многие другие соперники премиального внедорожника барахтаются.
Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость
SsangYong предлагает только один вариант дизельного двигателя: 2,2-литровый бензиновый двигатель E-XDI теперь развивает 199 л.с. и 441 Нм крутящего момента по сравнению со 179 л.с. дают Rexton приемлемую производительность.
Предыдущая семиступенчатая автоматическая коробка передач от Mercedes была заменена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач от Hyundai. Это улучшение; лучше на более медленных скоростях и обеспечивает более плавное переключение при наращивании темпа. Новая установка также имеет ручные лепестки, установленные за рулевым колесом.
В любом случае, Rexton не любит, когда его толкают, преодолевая 0–62 мили в час за 10,7 секунды, а максимальная скорость составляет 185 миль в час.
Ни топливная экономичность, ни выбросы не являются сильной стороной Rexton, но он сравним с пикапами конкурентов. больше, чем некоторые из более легких, но более модных внедорожников на рынке. Это, вероятно, достаточно справедливо, учитывая, что Rexton, вероятно, больше понравится покупателям, рассматривающим двойную кабину в стиле Mitsubishi L200 или Nissan Navara.
Официальная экономия топлива составляет 32,9 миль на галлон в комбинированном цикле, что на рынке, где доминируют эффективные гибридные технологии, просто не сможет конкурировать с конкурентами. Выбросы CO2, составляющие 225 г/км, также высоки, что определенно отпугнет любых бизнес-пользователей, ищущих более низкие налоговые ставки в натуральной форме.
Версии Rexton Ultimate теперь стоят более 40 000 фунтов стерлингов, а это означает, что вам даже придется платить надбавку к дорожному налогу в размере 490 фунтов стерлингов в течение 2–6 лет.
Страховые группы
Rexton Ventura относится к 34-й страховой группе, а топовые модели Ultimate относятся к 35-й группе. Для сравнения: 19-й2,0-литровый дизельный Skoda Kodiaq мощностью 7 л.с. в топовой комплектации Laurin & Klement находится в группе 27. рынок б/у. Экспертные данные показывают, что Rexton сохранит около 46% своей стоимости в течение трех лет и 36 000 миль пробега.
В SsangYong Rexton есть все игрушки, о которых только можно мечтать, но он все еще немного устарел
Последний Rexton, возможно, не имеет уличного авторитета или стиля нового Land Rover Defender, но он по-прежнему пользуется огромной популярностью в качестве тягача и вполне может соблазнить тех людей, которые любят сходить с проторенных дорог и просто мечтают о чем-то другом. .
Он такой же большой и квадратный, как и прежде, но Rexton имеет обновленную решетку радиатора, которая делает его чуть более престижным. Это дополняется стильными фарами головного света со светодиодными ходовыми огнями, которые придают автомобилю более современный вид.
Загляните внутрь, и первое, что вы заметите, помимо внушительного пространства, — это попытка улучшить качество салона. SsangYong сделал все возможное, чтобы добавить мягкий на ощупь пластик и черные поверхности, но пластифицированный хром кажется липким.
Стандартный комплект щедрый: модели Ultimate оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными передними противотуманными фарами и поворотными фонарями, задним защитным стеклом, задней дверью с электроприводом, сиденьями из кожи Nappa премиум-класса с функциями обогрева и вентиляции, а также рулевым колесом с подогревом.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
Топовая комплектация Rexton оснащена большим 9,2-дюймовым сенсорным экраном со всеми прибамбасами, в то время как даже модели EX начального уровня оснащены восьмидюймовым сенсорным экраном с DAB-радио и возможностью подключения смартфона. , а также камера заднего вида и воспроизведение MP3. Комбинация приборов также отличается высокотехнологичной привлекательностью благодаря различным выбираемым функциям и увлекательной анимации запуска. В топовых версиях Ultimate добавлена система 3D-мониторинга и 8-дюймовый TFT-дисплей с информацией о драйвере.
Это настоящий семиместный автомобиль с большим багажным отделением и отличным тягачом
Как и следовало ожидать от автомобиля размером с Rexton, внутри много места, а также ощущение легкости и воздушности. . Он также довольно роскошный, с обивкой из кожи наппа, множеством регулировок передних сидений (конечно, с электроприводом) и множеством удобств в придачу. Обзорность отличная, но огромные размеры Rexton могут вызвать трудности у некоторых менее уверенных в себе водителей.
Размер
Размер Rexton составляет 4850 мм от носа до хвоста, плюс 1960 мм в ширину и 1825 мм в высоту. Это на 20 см длиннее и на 10 см шире, чем у Nissan X-Trail.
Пространство для ног, над головой и пассажирское пространство
Rexton теперь доступен только в семиместном исполнении. Спереди у водителя и пассажира есть акры пространства, в то время как для второго ряда достаточно места над головой и достаточно места для ног. Третий ряд сидений кажется более просторным, чем в Skoda Kodiaq или Kia Sorento, хотя вам нужно сложить одно из кресел во втором ряду, чтобы получить доступ.
Багажник
Пятиместные модели имеют огромный багажник объемом 820 литров, а если сложить сиденья, объем багажника увеличивается до 1977 литров, как у фургона. За сиденьями есть фальшпол, который обеспечивает полностью плоское грузовое пространство от задней двери до сложенных сидений второго ряда. С установленным, но сложенным третьим рядом сидений вы по-прежнему получаете внушительные 649 литров багажного отделения — и они находятся под фальшполом, когда они не используются.
Буксировка
Благодаря сохраненной тяжелой конструкции и конструкции кузова на раме Rexton остается очень прочным тягачом. На самом деле, его можно смешивать с гораздо более дорогим Land Rover Discovery, у которого также есть предел тормозной массы прицепа 3,5 тонны, а комбинация передач с низким передаточным числом и полного привода должна упростить сложные задачи по буксировке вне асфальта.
Надежная конструкция и достойный комплект безопасности должны обеспечить душевное спокойствие.
Модельный ряд Rexton завоевал достойную репутацию благодаря своей надежности благодаря сельскохозяйственному строению и относительной простоте. В последней модели гораздо больше высокотехнологичного комплекта, но гайки и болты под ним должны быть такими же прочными, как и прежде. Последний двигатель — это собственная разработка SsangYong, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач поставляется Hyundai, а также используется Genesis и Kia, поэтому она должна оказаться надежной.
Многие семиместные SsangYongs также использовались в такси в прошлом, что должно говорить о способности автомобилей проезжать километры.
Rexton не подвергался краш-тестам Euro NCAP, но он обладает широким спектром оборудования для обеспечения безопасности, включая активное экстренное торможение, предупреждение о столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения, которые в топовых версиях дополняются слепыми зонами и перекрестным движением. оповещения. В модели ELX и Ultimate также добавлены боковые подушки безопасности для пассажиров задних сидений и подушка безопасности для коленей водителя.
Гарантия
SsangYong предоставляет 7-летнюю/150 000-мильную гарантию на все свои автомобили. Если вы решите продать свой автомобиль в течение гарантийного срока, новый владелец также получит оставшееся покрытие.
Обслуживание
Владельцам Rexton необходимо будет заказывать обслуживание каждый год или через 12 500 миль.
SsangYong Rexton SUV 2018 характеристики и размеры
Выполните три простых шага, чтобы получить желаемую версию SsangYong Rexton SUV 2018. Сначала выберите нужную отделку в раскрывающемся списке ниже. Затем выберите нужный движок во втором раскрывающемся списке. Наконец, выберите именно ту версию, которую вы ищете. Теперь вы можете ознакомиться со всеми техническими характеристиками своего идеального внедорожника SsangYong Rexton 2018 года.
Комплектации, двигатели и версии
2016 — 2017
Сменить автомобиль
Сменить автомобиль
Просмотрите подробные технические характеристики , выбрав комплектацию, двигатель и версию. Что означают эти термины?
Комплектация:
Большинство моделей SsangYong выпускаются в нескольких комплектациях, чем больше оборудования устанавливается, тем дороже они стоят.Двигатель:
Точно так же многие уровни отделки салона SsangYong также доступны с различными вариантами двигателей, некоторые из которых ориентированы на экономичность, другие — на производительность.Версия:
Наконец, версия определяется стилем кузова автомобиля, количеством дверей и наличием механической или автоматической коробки передач.Шаг 1 из 3. Выберите уровень отделки салона.
Пожалуйста, выберите…ELXEXIceUltimateVentura
Каждый уровень отделки салона будет иметь различные предложения оборудования.
Базовое оборудование (20)
- 3х3-точечные задние ремни безопасности
- АБС
- Тревога
- Аудио пульт
- Бамперы в цвет кузова
- компакт-диск
- Круиз-контроль
- Подушка безопасности водителя
- Электрические зеркала
- Передние электростеклоподъемники
- Зеркала с подогревом
- Поясничная опора
- ПА
- Подушка безопасности пассажира
- Задние электростеклоподъемники
- Рейлинги на крыше
- Боковые подушки безопасности
- Регулировка угла наклона рулевого колеса
- Регулировка вылета рулевого колеса
- Контроль тяги
Стандартное оборудование
Дополнительное оборудование
Стандартное оборудование ELX (13)
- Легкосплавные диски
- Сиденье водителя с электроприводом
- Пассажирское сиденье с электроприводом
- Люк с электроприводом
- Складывающиеся задние сиденья
- Передние противотуманные фары
- Подогрев сидений
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
- Точки крепления детского сиденья Isofix
- Кожаная отделка сидений
- Датчики парковки
- Дистанционная блокировка
- Сб Навигация
Дополнительное оборудование ELX
Стандартное оборудование EX (7)
- Кондиционер
- Легкосплавные диски
- Тканевая отделка сидений
- Передние противотуманные фары
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
- Точки крепления детского сиденья Isofix
- Дистанционная блокировка
EX Дополнительное оборудование (2)
- Складывающиеся задние сиденья
- Датчики парковки
Ледовое стандартное оборудование (11)
- Легкосплавные диски
- Люк с электроприводом
- Складывающиеся задние сиденья
- Передние противотуманные фары
- Подогрев сидений
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
- Точки крепления детского сиденья Isofix
- Кожаная отделка сидений
- Краска металлик
- Дистанционная блокировка
- Сб Навигация
Дополнительное оборудование для льда (3)
- Сиденье водителя с электроприводом
- Пассажирское сиденье с электроприводом
- Датчики парковки
Максимальное стандартное оборудование (6)
- Сиденье водителя с электроприводом
- Складывающиеся задние сиденья
- Подогрев сидений
- Кожаная отделка сидений
- Датчики парковки
- Сб Навигация
Максимальное дополнительное оборудование (7)
- Легкосплавные диски
- Пассажирское сиденье с электроприводом
- Люк с электроприводом
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
- Точки крепления детского сиденья Isofix
- Люк с ручным управлением
- Дистанционная блокировка
Стандартное оборудование Вентуры (8)
- Сиденье водителя с электроприводом
- Пассажирское сиденье с электроприводом
- Складывающиеся задние сиденья
- Подогрев сидений
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
- Точки крепления детского сиденья Isofix
- Кожаная отделка сидений
- Дистанционная блокировка
Дополнительное оборудование Ventura
Прокрутите вниз до шага 2
Шаг 2 из 3.
Выберите двигательДвигатель
Пожалуйста, выберите… 2.2D Дизель
Пожалуйста, выберите… 2.2D Дизель
Пожалуйста, выберите… 2.2D Дизель
Пожалуйста, выберите… 2.2D Дизель
Пожалуйста, выберите… 2.2D Дизель
Прокрутите вниз до шага 3
Шаг 3 из 3 – Выберите версию
Выберите одну из версий ниже
- Доступные версии для выбора
Выберите одну из версий ниже
- EX 5d
- EX авто 5d «> EX 5 местный автомобиль 5d
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л.с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 36 |
| Миль на бак | 594 мили |
| Страховая группа | 28 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л. с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 34 |
| миль на бак | 561 миля |
| Страховая группа | 28 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л.с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 35 |
| миль на бак | — |
| Страховая группа | 0 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л. с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 34 |
| миль на бак | — |
| Страховая группа | 0 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности
Посмотреть полные спецификации и подробности
Посмотреть полные спецификации и подробности
Посмотреть полные спецификации и подробности
Выберите одну из версий ниже
- 2.2 Ventura 5dr Auto
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л. с.) | 199 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | Н/Д |
| миль на бак | — |
| Страховая группа | 34 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности
Выберите одну из версий ниже
- ELX 5d
- ELX авто 5d
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л.с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 36 |
| миль на бак | 594 мили |
| Страховая группа | 29 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л. с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 32 |
| миль на бак | 528 миль |
| Страховая группа | 29 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности
Посмотреть полные спецификации и подробности
Выберите одну из версий ниже
- Ultimate auto 5d
- 2.2 Ultimate 5dr Авто
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л. с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 32 |
| миль на бак | 528 миль |
| Страховая группа | 32 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л.с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 34 |
| миль на бак | — |
| Страховая группа | 0 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л. с.) | 199 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | Н/Д |
| миль на бак | — |
| Страховая группа | 35 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности
Посмотреть полные спецификации и подробности
Посмотреть полные спецификации и подробности
Выберите одну из версий ниже
- Ice auto 5d
Посмотреть полные спецификации и подробности | |
| Мощность (л.с.) | 178 л.с. |
| 0-60 миль в час | 0 сек |
| миль на галлон | 34 |
| миль на бак | 561 миля |
| Страховая группа | 31 |
| Дорожный налог | 165 фунтов стерлингов |
| Размеры | Длина 4850 мм x Ширина 1995 мм |
Посмотреть полные спецификации и подробности
SsangYong Rexton SUV 2018 комплектация
- ЭЛКС
- БЫВШИЙ
- Лед
- Окончательный
- Вентура
Ищете подробные характеристики конкретной версии SsangYong Rexton SUV 2018? На этой странице вы можете выбрать нужную версию, чтобы узнать все ключевые характеристики, от топливной экономичности и максимальной скорости до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У Parkers есть самые полные технические характеристики внедорожника SsangYong Rexton 2018 года, доступные в Интернете.
Подержанные автомобили SsangYong Rexton 2018 на продажу
Почтовый индекс
Расстояние
НациональныйВ пределах 1 мили В пределах 5 миль В пределах 10 миль В пределах 15 миль В пределах 20 миль В пределах 25 миль В пределах 30 миль В пределах 35 миль В пределах 40 миль В пределах 45 миль В пределах 50 миль В пределах 55 миль В пределах 60 миль В пределах 70 миль В пределах 80 миль В пределах 90 миль В пределах 100 миль В пределах 200 миль
шеврон внизМинимальная цена
Любой 1000 (100) 2000 (99) фунтов стерлингов (96) 2500 фунтов стерлингов 3000 фунтов стерлингов (95) 3500 фунтов стерлингов (94) 4000 фунтов стерлингов (93) )£5,000 (90)£5,500 (89)£7,500 (87)£9,000 (86)£9500 (84) 10 000 фунтов стерлингов (82) 11 000 фунтов стерлингов (80) 12 000 фунтов стерлингов (77) 13 000 фунтов стерлингов (72) 14 000 фунтов стерлингов (67) 15 000 фунтов стерлингов (63) 16 000 фунтов стерлингов (59) 19 000 фунтов стерлингов (58) 20 000 фунтов стерлингов (56) 22 500 фунтов стерлингов (55) 25 000 фунтов стерлингов (53) 27 500 фунтов стерлингов (44) 30 000 фунтов стерлингов (33) 35 000 фунтов стерлингов (25) 40 000 фунтов стерлингов (1)
шеврон вниз Макс. цена
Любой 1000 фунтов стерлингов (1) 2000 фунтов стерлингов (2) 2 500 фунтов стерлингов (4) 3 000 фунтов стерлингов (5) 3 500 фунтов стерлингов (6) 4 000 фунтов стерлингов (7) 4 500 фунтов стерлингов (10) 5 000 фунтов стерлингов (11) 6 000 фунтов стерлингов (13) 8 000 фунтов стерлингов (14) 9 500 фунтов стерлингов (16) 10 000 фунтов стерлингов (18) 11 000 фунтов стерлингов (20) 12 000 фунтов стерлингов (23) 13 000 фунтов стерлингов (28) 14 000 фунтов стерлингов (34) 15 000 фунтов стерлингов (38) 16 000 фунтов стерлингов (41) 17 000 фунтов стерлингов (42) 20 000 фунтов стерлингов (44) 22 500 фунтов стерлингов (45) 25 000 фунтов стерлингов (47) 27 500 фунтов стерлингов (56) 30 000 фунтов стерлингов (67) 35 000 фунтов стерлингов (75) 40 000 фунтов стерлингов (99)£45,000 (100)
шеврон внизПодержанный SsangYong Rexton 2018
Имея 100 подержанных автомобилей SsangYong Rexton 2018 года, доступных на Auto Trader, мы располагаем самым большим ассортиментом автомобилей для продажи по всей Великобритании.
Used SsangYong Rexton 2018 cars in stock
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton 2.7D SE SUV 5dr Diesel T-Tronic 4WD Euro 4 (165 ps)
£2,000
- Lower price
20
медиа-тег-видео-значокVideo
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton 2.0 e-XDi EX T-Tronic 4WD Euro 5 5dr
£13,499
media-tag-image-icon4
media-tag-video-iconVideo
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton 2.2 Ultimate 5dr Auto [5 Seat]
£29,995
- Great price
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton 2. 2L EX D 5dr
£14,799
- Good price
20
media-tag-video-iconVideo
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton 2.2D Ventura T-Tronic 4WD Euro 6 5dr
£36,995
- Хорошая цена
20
медиа-тег-видео-значокВидео
SsangYong Rexton
SsangYong Rexton 2.7D SPR внедорожник 8 WD 4 T-Tronic 4 T-Tronic Diesel
£4,300
медиа-тег-изображение-значок14
Media-tag-video-iConВидео
Ssangyong Rexton
Ssangyong Rexton 2,7d Ex t-tronic 4wd Euro 4 5dr (7seat)
£ 595
925252 изображение-значок4
медиа-тег-видео-значокВидео
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton ELX — МАССИВНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ !! 2.2 5dr
£13 995
медиа-тег-изображение-значок17
медиа-тег-видео-значокВидео
Ssangyong Rexton
Ssangyong Rexton 2,2D Ultimate T-Tronic 4WD Евро 6 5DR
£ 35,495
- Хорошая цена
200005 СМИ.
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton 2.7D S 4WD 5dr
£1,000
media-tag-image-icon19
media-tag-video-iconVideo
SsangYong Rexton
Ssangyong Rexton 2. 2 ULTIMATE 5d 179BHP по-прежнему под руководством производителей гарантия
£ 26 495
- Хорошая цена
20
Media-Tag-Video-IConVideo
SSANGYONG Rexton
SSANGYONG Rexton
£19 995
media-tag-image-icon20
media-tag-video-iconVideo
Посмотреть больше carschevron-rightСтатьи по теме
SsangYong Rexton 50 7 9 — SUV1 (20)
Ssangyong Rexton — это огромный семиместный внедорожник, и в этом отношении он может составить конкуренцию таким автомобилям, как Kia Sorento и Hyundai Santa Fe. Но на самом деле, в то время как эти автомобили являются массовыми семейными внедорожниками, Rexton занимается своей торговлей как специализированный тягач.