Саньенг рекстон 2018: SsangYong Rexton 2018 — фото, цена, характеристики Саньенг Рекстон 3 в новом кузове Y400

Содержание

SsangYong Rexton 2018 — фото, цена, характеристики Саньенг Рекстон 3 в новом кузове Y400

На автошоу в Сеуле 2017 состоялась презентация нового вседорожника SsangYong Rexton 3, а его мировая премьера прошла осенью на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль третьего поколения получил полностью новые экстерьер и интерьер, а также техническую начинку.

Снаружи Саньенг Рекстон 2018 в новом кузове напоминает показанный в 2016-ом концепт LIV-2, который в свое время как раз и позиционировался в качестве предвестника новой модели.

Каталог SsangYong

Кроссовер получил современную оптику, передний бампер с изящной прорезью, обрамленной хромированным молдингом, оригинальную решетку радиатора, а также расширенные передние и задние крылья.

Салон нового SsangYong Rexton G4 2022 оказался намного современнее и богаче, нежели на предшественнике. Архитектура передней панели навевает ассоциации с моделью Mercedes GLE, но машине это идет явно только на пользу.

Здесь полностью новые руль и щиток приборов, на центральной консоли разместился 9,2-дюймовый цветной дисплей мультимедийной системы, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto. В дорогих комплектациях предусмотрены кожаная обивка интерьера и вставки под дерево.

В основу Санг Енг Рекстон 3, известного под кодовым обозначением Y400, легла рамная стальная конструкции, позволившая при возросших габаритных размерах машины уменьшить массу на 50 кг, а также увеличить жесткость кузова на кручение, по сравнению с машиной прежней генерации.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Габаритная длина внедорожника составляет 4 850 мм (+ 95), величина колесной базы равна 2 864 (- 29), ширина — 1 920 (+ 20), высота — 1 800 (- 40). Дорожный просвет (клиренс) и объем багажника пока не уточняются.

В качестве силовых агрегатов для новой модели SsangYong Rexton 2018 доступны 2,0-литровый бензиновый турбомотор GDI мощностью 225 л.с. (350 Нм), а также 181-сильный (420 Нм) дизель рабочим объемом 2,2 л.

Сочетаются они в паре с 6-ступенчатыми механикой или автоматом, а топовым версиям положены полный привод (в базе привод задний) и 7-диапазонная АКПП 7G-Tronic от Мерседеса.

Продажи новинки на домашнем рынке в Южной Корее стартовали во второй половине 2017-го, сведений о комплектациях и ценах нет. Российская презентация внедорожника прошла в московском автосалоне «Ирбис» в начале сентября, но поставки первых машин на реализация к нам запланированы лишь на конец 2018 года.

Известно, что в оснащение Саньенг Рекстон III входят до девяти подушек безопасности, камеры кругового обзора, система предотвращения фронтальных столкновений, функции слежения за разметкой и «слепыми» зонами.

Видео

SsangYong Rexton 2018 — новая генерация южнокорейского внедорожника

Обзор внедорожника SsangYong Rexton 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации и цена. В конце статьи фото и видео-обзор новинки.Обзор внедорожника SsangYong Rexton 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации и цена. В конце статьи фото и видео-обзор новинки.

Содержание обзора:


Автомобильный производитель SsangYong с Южной Кореи не первый год покоряет рынок России и других стран. Первые модели были не столь привлекательны и просматривались черты китайских машин, но прогресс не стоит на месте и новая четвертая генерация SsangYong Rexton 2018 превзошла все ожидания. От предыдущей генерации мало что осталось, а черты дизайна экстерьера и интерьера получили европейский стиль.

Инженеры и дизайнеры SsangYong Rexton 2018 не стали повторять стиль ранее известных автомобилей, и сделали внедорожник уникальным по-своему. Впервые четвертый SsangYong Rexton 2018 был представлен на автошоу в Париже еще в 2016 году. На территории производителя внедорожник продается с начала 2017 года, а вот до России доберется только в начале 2018 года. В перечнях производителя новый внедорожник числится под маркировкой Y400.

Экстерьер внедорожника SsangYong Rexton 2018

В сравнении с третьей генерацией, новый SsangYong Rexton 2018 стал намного привлекательней, хотя, по словам поклонников модели, его еще стоит дорабатывать. Учитывая цену, комплектацию и дизайн, внедорожник действительно стал конкурентом многим известным моделям.

Фронтальную часть нового SsangYong Rexton 2018 совсем не узнаваема, если б не эмблема компании в виде крыльев птицы. Передняя решетка радиатора внедорожника получила ромбообразную форму с тремя горизонтальными планками и камерой переднего вида в нижней части. Чтоб подчеркнуть богатый стиль внедорожника, верхнюю часть решетки украсили хромированной окантовкой. Вслед за решеткой выразительной стала модульная передняя оптика.

Инженеры разделили её на несколько частей, хорошо просматриваются отдельные линзы на дальний и ближний свет, а так же светодиодные дневные ходовые огни в верхней части. Чтоб сделать оптику SsangYong Rexton 2018 еще привлекательней, вместо привычного хромированного фона, дизайнеры сделали его черным. За счет такого фона, внедорожник получил строгий стиль. Оптика немного вытянута на боковые крылья и заужена к решетке радиатора.

Не менее серьезные изменения получил передний бампер внедорожника SsangYong Rexton 2018. Для лучшего обдува двигателя, по центру бампера инженеры добавили две дополнительные решетки радиатора, с сетчатой вставкой. По сторонам бампера установлены прямоугольные светодиодные противотуманки. Помимо стандартного набора бампера SsangYong Rexton 2018, дизайнеры добавили на бампер хромированные и черные вставки, а так же стильные черты, которых не было на предыдущей генерации внедорожника.

Еще одни изменений, это капот SsangYong Rexton 2018, он поистине стал строгим, за счет двух грубых изгибов от центральной решетки радиатора и до передних стоек. Чтоб окончательно подчеркнуть спереди новый стиль внедорожника SsangYong Rexton 2018, дизайнеры установили черную накладку между передней оптикой в торце капота. По желанию покупателя, отдельные вставки или решетку можно сделать хромированной.

Изменения получила и боковая часть внедорожника SsangYong Rexton 2018. Арки колес хоть и не выделяются сбоку, но достаточно большие, что говорит о проходимости внедорожника и, о возможности установки дисков разных размеров. В отличии от предыдущей генерации, боковая часть нового SsangYong Rexton 2018 получила закругленные линии от передней оптики и задней оптики до порогов внедорожника. Немного непривычными сделали дверные ручки четвертой генерации. Дизайнеры опустили их ниже разделительной линии, сделав их хромированными.

По утверждению производителя, дверные ручки так же можно окрасить под цвет кузова, хотя на общем фоне хромированных деталей выглядеть будет не столь богато. Вслед за нижней частью SsangYong Rexton 2018, изменилась и верхняя часть. В зависимости от комплектации, окантовка боковых стекол внедорожника может быть хромированной или черной, а вот центральные стойки будут только черного цвета.

Боковые зеркала заднего вида сделаны в европейском стиле, среднего размера и со светодиодными повторителями указателей поворотов. Верхняя часть корпуса окрашена в цвет кузова, а нижняя и ножка крепежа в черный глянец. В стандартный набор зеркал входит электронная регулировка, за дополнительную плату или в топ комплектации будет добавлен подогрев зеркал, автоматическое складывание и память на несколько режимов.

Параметры нового четвертого SsangYong Rexton 2018 изменились в сравнении с предыдущей генерацией:

  • длина внедорожника – 4850 мм;
  • ширина – 1960 мм;
  • высота с учетом рейлингов – 1825 мм;
  • колесная база – 2865 мм;
  • колея передних и задних колес – 1640 мм;
  • клиренс в зависимости от подвески 203 мм или 224 мм.


Видно, что некоторые черты внедорожник сохранил, в частности инженеры не сделали его шире, как это было сказано о предыдущей генерации. Длина SsangYong Rexton 2018 так же не меняется, в зависимости от выбранного количества посадочных мест, а это признак того, что нужно будет жертвовать объемом багажного отделения. Для пяти посадочных мест, объем багажника SsangYong Rexton 2018 в стандартном варианте 1051 литр, а со сложенными сиденьями второго ряда 1977 литров.

Каким будет объем багажного отделения для трехрядного внедорожника SsangYong Rexton 2018, производитель пока не утверждает, но не больше 300 литров. Основой для внедорожника послужила доработанная рама, ранее известная с предыдущей генерации. Чтоб подчеркнуть стиль SsangYong Rexton 2018, дизайнеры разработали новые легкосплавные диски на 17″, за дополнительную плату можно установить 18″ или 20″ хромированные диски с черной окантовкой.

Несмотря на европейские черты кузова спереди, задняя часть SsangYong Rexton 2018 получила восточный стиль. Задняя оптика большая, разделенная на две части, для кузова и крышки багажника. В основе стопов установлены светодиоды, это хорошо видно по отдельным блокам элементов и стиле стекол оптики внедорожника. Стекло крышки багажника SsangYong Rexton 2018 не столь большое, с пластиковыми накладками по сторонам и спойлером в верхней части.

По стандарту спойлер окрашен в цвет кузова, а центр занимает встроенный светодиодный повторитель стопов. Сама ж крышка багажника SsangYong Rexton 2018 небольшая, но высокая, что позволяет погрузить высокий и габаритный груз. Задний бампер дизайнеры разделили на две части. Нижняя часть из черного пластика, своего рода защита, как и по всему периметру внедорожника, а вторая часть окрашена в цвет кузова. На стыке двух частей бампера установлены большие светодиодные противотуманки, сетчатая вставка черного цвета и диффузор для лучшей аэродинамики SsangYong Rexton 2018.

Расцветка кузова SsangYong Rexton 2018 представлена в темных оттенках:

  • белый;
  • снежно-белый;
  • серебристый;
  • серый;
  • темно-синий;
  • бежевый;
  • черный.


Будут ли яркие оттенки SsangYong Rexton 2018, например красный, голубой или подобные, производитель пока умалчивает. Но учитывая статистику продаж предыдущей генерации, яркие оттенки не пользовались спросом, а доля продаж таких экземпляров составляла меньше 5%.

Последнее на что стоит обратить внимание, это крыша внедорожника SsangYong Rexton 2018. В базовой комплектации на крыше установлены рейлинги черного цвета и ребра жесткости для лучшей безопасности. Более продвинутые комплектации SsangYong Rexton 2018 получат люк с электроприводом и черные или хромированные рейлигни для крепежа дополнительного багажника. Ближе к крышке багажника установлена антенна в виде акульего плавника.

Внешний вид нового SsangYong Rexton 2018 изменился полностью, и практически негде не просматриваются черты предыдущего поколения. По отзывам поклонников и по предварительным данным производителя, на новинку будет большой спрос, а значит прирост продаж внедорожника.

Интерьер новой генерации SsangYong Rexton 2018

Не меньше изменений получил салон четвертой генерации SsangYong Rexton 2018. Большая часть интерьера третей генерации была выполнена из пластика, последняя генерация получила качественный пластик, кожаную обшивку и вставки с дерева. Передняя панель SsangYong Rexton 2018 изменила как дизайн, так и расположение панелей.

На центральной части дизайнеры SsangYong Rexton 2018 расположили современную мультимедийную систему на основе сенсорного 9,2″ дисплея. Сразу же под дисплеем кнопки для управления. По сторонам дисплея расположили два вертикальных воздуховода. Основой для мультимедийки послужили Android Auto и Apple CarPlay, другие пока не предусмотрены. Чтоб синхронизировать смартфон, достаточно будет включить Bluetooth и разрешить доступ ко всем данным гаджета.Ниже панель двухзонного климат-контроля (для семиместной комплектации климат-контроль трехзонный) и управления системами безопасности. Верхняя часть данной панели украшает черный пластик, но на самом деле это два монохромных дисплея для климат-контроля. Продвигаясь к рычагу кпп, расположили отдельную панель с подстаканником и двумя кнопками управления подогревом/обдувом передних сидений. Подогрев задних сидений будет доступен только в максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018.

Раздел зарядных устройств SsangYong Rexton 2018 особо не отличается от других современных моделей внедорожников. Базовый набор включает USB порт, зарядку от 12V или 220V, а для максимальной комплектации доступна беспроводная зарядка. В зависимости от выбранной кпп внедорожника (доступна механика или автоматическая кпп), будет зависеть набор управления вокруг рычага. Для механики он будет минимальным: электромеханический ручник, два подстаканника и кнопка быстрого доступа к камерам. Автоматическая кпп SsangYong Rexton 2018 порадует селектором для выбора режима передвижения, подогревом рулевого колеса и программируемой кнопкой на выбор водителя.

Как центральную, так и переднюю панель SsangYong Rexton 2018 дизайнер украсили светодиодной подсветкой. По желанию водитель может выбрать один из предложенных оттенков подсветки интерьера, аналогичная подсветка установлена для ног водителя и пассажиров, на дверных панелях и приборной панели. Водительское место SsangYong Rexton 2018 так же прошло изменения, панель приборов совмещает механический спидометр и тахометр, а центр отведен под дисплей. В базовой комплектации он монохромный на 3,5″, а вот в максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018 дисплей цветной TFT-LCD на 7″.

Для цветного дисплея панели приборов, водитель может выбрать один из предложенных вариантов оформления или же настроить по своему вкусу. На него выведутся все данные о внедорожнике, включая сигнализатор открытия дверей и крышки багажника, изображение с камер кругового обзора и карты навигации. Рулевое колесо полностью изменило свою форму.

Вместо грубой центральной формы и большого обода, руль SsangYong Rexton 2018 стал немного меньше, на три спицы, с небольшой центральной частью. На боковых спицах по стандарту расположились мультифункциональные кнопки. Для обшивки рулевого колеса использовали сочетание сплошной и перфорированной кожи. С приятного в SsangYong Rexton 2018 так же можно отметить электроусилитель и электрическую подстройку руля по глубине и высоте. Как результат, можно настроить чувствительность поворота рулевого колеса, от плавного до спортивного.

Интерьер SsangYong Rexton 2018 порадует даже самого требовательного покупателя. В качестве материала для обшивки использована качественная кожа или кожа Nappa. Будет ли тканевая обшивка, производитель пока не уточняет, но скорей всего, что такой вариант исключат. Передние сиденья внедорожника SsangYong Rexton 2018 достаточно большие, с большой боковой поддержкой. За счет сочетания разных видов кожи, салон выглядит роскошно. Больше всего бросается в глаза, ромбооразная прострочка по периметру интерьера, как на сиденьях, так на передней панели и дверных панелях.

Передние сиденья можно отрегулировать в 16 разных положениях, в том числе изгиб спинки и глубину посадки. Второй и третий ряд сидений SsangYong Rexton 2018 способны расположить три и пять пассажиров соответственно. По словам первых владельцев внедорожника, на третий ряд сидений лучше посадить детей, так как пассажиру средней комплектации выделено не много места, хотя ожидали большего. Все три ряда сидений SsangYong Rexton 2018 укомплектовано подголовниками, с пропорцией 2 спереди, 3 для второго ряда и 2 – третий ряд сидений.

Расцветка интерьера SsangYong Rexton 2018 пока доступна в 5-ти вариантах:

  • коричнего-черный;
  • черный;
  • цвет слоновой кости;
  • черно-серый;
  • белый.


Предположительно, после официального старта продаж SsangYong Rexton 2018 на территории России, интерьер нового внедорожника обзаведется серым и бежевым оттенком, по словам представителей компании, на них есть спрос в отдельных регионах страны.

В сравнении с предыдущей генерацией, салон нового внедорожника SsangYong Rexton 2018, кардинально изменился в лучшую сторону. Минимум пластика и максимум обшивки кожей, такой ход дизайнеров не только изменил стиль, но и значительно улучшил комфорт внедорожника.

Технические характеристики SsangYong Rexton 2018

Характеристики внедорожника SsangYong Rexton 2018 не скудные в сравнении с другими корейскими или китайскими автомобилями. На территории России покупателю на выбор предлагают один бензиновый и один дизельный двигатель. По техническим характеристикам комплектации нового внедорожника SsangYong Rexton 2018 существенно отличаются.

Бензиновый двигатель SsangYong Rexton 2018, объемом 2 л, сможет выдать 225 л.с., с максимальным крутящим моментом 350 Нм. Показатели не будут меняться, выбрав автоматическую или механическую коробку передач. Всего такой двигатель SsangYong Rexton 2018 рассчитан на 4 цилиндра. Как для 5-ти, так и 7-ми местного варианта, в пару к двигателю можно установить 6-ти ступенчатую автоматическую или механическую коробку передач, по типу привода доступен как заднеприводный, так и полноприводный вариант внедорожника.

С механикой максимальная скорость SsangYong Rexton 2018 – 190 км/час, а с автоматикой – 185 км/час. Аналогично будет распределяться расход топлива. Выбрав механическую коробку передач, по городу расход топлива 12,7 литра, по трассе – 7,9 л, а в смешанном цикле 9,7 литра. Относительно выбросов CO2 показатель 225 г/км. Для акпп расход немного больше, по городу – 13,8 литра, за городом – 8,2 л, а смешанный цикл – 10,3 литра, при этом выброс CO2 немного больше – 239-242 г/км. С такими характеристиками полный вес внедорожника SsangYong Rexton 2018 составляет 1975-2082 кг, а полный вес от 2730-2830 кг в зависимости от комплектации.

Дизельный агрегат внедорожника SsangYong Rexton 2018 немного слабей. Объем агрегата 2,2 литра, мощность — 181 л.с., а максимальный крутящий момент 400-420 Нм (в зависимости от коробки передач). Как и бензиновый двигатель, дизель рассчитан на 4 цилиндра. В пару к двигателю, покупателю на выбор предлагают 6-ти ступенчатую механику или 7-ми ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная скорость SsangYong Rexton 2018 независимо от кпп 185 км/час.

Расход дизельного топлива SsangYong Rexton 2018 на механике по городу 9,6 литра, по трассе – 6,4 л, а смешанный цикл – 7,6 литра. С такими параметрами выброс СО2 – 199 г/км. В пару с автоматической коробкой передач, двигатель расходует в городском цикле – 10,1 л, за городом – 6,8 литра, а смешанный цикл – 8 л. Выброс вредного CO2 – 211-218 г/км. Пропорционально комплектации будет меняться вес внедорожника, снаряженный вес будет от 1995 кг до 2243, а полный вес SsangYong Rexton 2018 от 2750 кг до 2960 кг.

Независимо от типа двигателя, объем топливного бака внедорожника SsangYong Rexton 2018 составляет 70 литров. Для полного разворота автомобилю понадобится минимум 5,5 метров в диаметре.


Чтоб улучшить динамические характеристики внедорожника, в состав кузова инженеры внедрили сплавы разных металлов, сверхпрочная сталь, отдельные алюминиевые части, а так же доработали геометрию основной рамы. Что касается подвески SsangYong Rexton 2018, то она настраиваемая и в зависимости дорожного полотна можно соответственно выбрать режим передвижения.

Не сказать, что выбор технической части нового SsangYong Rexton 2018 большой в сравнении с тем же Land Rover Range Rover. Но для этой модели южнокорейский производитель предложил выбрать между двумя двигателями и тремя коробками передач.

SsangYong Rexton 2018 – безопасность внедорожника

Как и полагается для современного внедорожника, инженеры установили в новый внедорожник SsangYong Rexton 2018 самые необходимые системы безопасности. Среди перечня числятся:

  • 9 подушек безопасности;
  • ассистент парковки внедорожника;
  • система кругового обзора;
  • мониторинг слепых зон;
  • бесключевой доступ в автомобиль;
  • автоматическое срабатывание дверных замков;
  • адаптивная передняя оптика;
  • дистанционная система управления боковыми стеклами;
  • подсветка дверных ручек;
  • парктроник;
  • мониторинг давления в шинах;
  • датчики света и дождя;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • бесконтактное открытие крышки багажника;
  • ABS, ESP;
  • система стабилизации автомобиля;
  • мониторинг движения по полосе;
  • навигация.


Для максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018, за дополнительную плату можно установить боковые шторки на задние боковые стекла. Помимо стандартного перечня, в набор внедорожника можно добавить улучшенную аудиосистему на 9 динамиков, вместо 6-ти. Установить дополнительные зарядки от 12V и USB по периметру интерьера, в частности для второго и третьего ряда сидений. За дополнительную плату производитель установит систему распознавания дорожных знаков и пешеходов. Как для такого внедорожника, перечень систем безопасности неплохой. По утверждению производителя по мере появления новых систем безопасности, они будут внедряться в 4-ую генерацию SsangYong Rexton 2018.

SsangYong Rexton 2018 – комплектации и цена

В дилерских центрах России южнокорейский производитель представит минимум четыре комплектации (две 5-ти местные и две 7-ми местные). Между собой комплектации будут отличаться двигателями, приводом и коробкой передач, а так же приводом полным или только задним.

Цена нового SsangYong Rexton 2018 в России стартует от 32000 евро для 5-ти местного варианта и от 35000 евро для 7-ми местного внедорожника. Официальный старт продаж запланирован на конец зимы, начало весны 2018 года. Приблизительно в этой же время в РФ завезут первые экземпляры внедорожников SsangYong Rexton 2018.

Несмотря на стоимость внедорожника SsangYong Rexton 2018, он считается не столь дорогим, по сравнению с другими автомобилями подобного класса и комплектации. За счет хорошего стандартного набора новинка сможет конкурировать на рынке не хуже, чем предыдущая генерация. К тому же производитель предлагает немало доработок SsangYong Rexton 2018 за дополнительную плату.

Видео-обзор нового SsangYong Rexton 2018:

Остальные фотографии SsangYong Rexton 2018:

SsangYong

SsangYong Rexton — обзор, цены, видео, технические характеристики СанЙонг Рекстон

Новый SsangYong Rexton предстал перед мировой общественностью в 2017 году на весеннем международном автомобильном салоне в Сеуле. По факту, автомобиль является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Как заявляет производитель, он произвел четыре «революции» в рамках этой модели. Дизайн новинки революционным назвать сложно, однако эти строгие черты и лаконичные формы выглядят гораздо привлекательнее, чем предыдущая генерация. В глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, она состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер и щеголяет изогнутой хромированной накладкой. Внедорожный характер новинки подчеркивают небольшие рейлинги на крыше и специальные пластиковые накладки на колесных арках, бамперах и порогах. Они не только придаются автомобилю неповторимый внешний вид, но также призваны защитить наиболее уязвимые кузовные панели.

Размеры SsangYong Rexton

SsangYong Rexton- это среднеразмерный рамный внедорожник. Третья генерация немного подросла, по сравнению с предшественником. Габаритные размеры SsangYong Rexton составляют: длина 4850 мм, ширина 1920 мм, высота 1800 мм, а колесная база- 2864 миллиметра. Клиренс СанЙонг Рекстон пока не уточняется, однако, стоит отметить, что производитель перенес автомобиль на новую платформу. В ее основе лежит рама лонжеронного типа из высокопрочной стали. Благодаря таким нововведениям, жесткость конструкции на кручение заметно увеличилась, а масса сократилась на 50 килограмм, несмотря на увеличение размеров автомобиля.

Технические характеристики SsangYong Rexton

SsangYong Rexton оборудуется двумя двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также задним приводом или системой с жестко подключаемой передней осью. Благодаря такому набору агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Базовые версии SsangYong Rexton оборудуются рядной турбированной дизельной четверкой объемом 2,2 литра. Благодаря хорошему литражу и турбокомпрессору, силовой агрегат развивает 181 лошадиную силу и 420 Нм крутящего момента. С ним стыкуется как шестиступенчатая механика, так и автоматическая коробка Aisin. Для любителей погорячее, кроссовер может предложить двухлитровую рядную турбированную бензиновую четверку. Благодаря непосредственному впрыску топлива и продвинутой системе наддува, инженерам удалось выжать 225 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Этот двигатель стыкуется исключительно с семиступенчатым автоматом. Эксплуатационные характеристики пока не уточняются.

Итог

SsangYong Rexton идет в ногу со временем. У него сдержанный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном потоке, так и грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не сможет принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оборудуется сбалансированной линейкой агрегатов, являющейся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. SsangYong Rexton станет верным помощником, куда бы вы не направились.

Видео

SsangYong Rexton 2017-2018: новый взгляд на знакомый внедорожник

В конце марта нынешнего года корейский бренд показал на мероприятии в Сеуле свой обновленный внедорожник SsangYong Rexton 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Это уже третье по счету поколение и оно стало обладателем превосходной внешности, качественного салона и доработанной технической начинки.

Стоит отметить, что на родном для компании рынке новинка будет продаваться под названием Rexton G4. На территории Кореи СсангЙонг Рекстон 2017-2018 уже появился у дилеров в прошлом месяце. Цены будут начинаться от 35 тыс. евро.

На территории Российской Федерации внедорожник появится только в будущем году. Пока что ничего относительно стоимости и комплектаций местной версии не сообщается.

SsangYong Rexton 2017-2018. Технические характеристики

Автомобиль под капот получит два мотора на выбор, а именно:

  • дизельный агрегат объемом 2,2 литра с мощностью в 181 л.с.;
  • бензиновый двухлитровый мотор (мощь — 225 лошадей).

Дизельная версия будет работать только с автоматической передачей на 7 скоростей, а вот бензиновая версия может оснащаться не только автоматической, но и механической коробкой передач.

Также руководители компании сообщают, что внедорожник будет выпускаться в варианте с задним или полным приводом. Стоит отметить, что полноприводный вариант будет оснащаться подключаемой передней осью.

Размеры СсангЙонг Рекстон 2017-2018 в новом кузове

Во время презентации представители азиатского бренда озвучили и размеры своей модели. Они выглядят следующим образом:

  • длина кузова — 4 м 85 см;
  • ширина — 1 м 92 см;
  • высота — 1 м 80 см;
  • колесная база — 2 м 86,5 см.

Работа над экстерьером

Нужно отметить, что руководители долго и тщательно готовились к выпуску Ссанг Йонг Рекстон 2017-2018 в новом кузове. Для того, чтобы окончательно завершить разработку модели и она оказалась удачной, инженеры предварительно выпустили два прообраза, которые помогли выявить все недостатки новинки.

Серийная же версия стала обладательницей интересной передней части. На ней разместилась необычная радиаторная решетка, а также интересные головные фары. Под решеткой установлен большой бампер из прочного пластика, а завершают образ противотуманные фонари в виде двух полос.

На мероприятии критики отметили, что во внешнем виде корейца четко отслеживается Х-образный стиль. Особенно такие линии бросаются в глаза при осмотре боковой части кузова. Некоторые предположили, что такое решение корейские коллеги позаимствовали у российского производителя, хотя данное предположение производитель решил никак не комментировать.

На задней части установлены габаритные фонари со светодиодным наполнением. Дверь багажного отделения обтекаемая, как и носовая часть. Бампер большой и выполнен из качественного пластика. Кстати, черная защита присутствует по всему периметру автомобиля. Она защищает от сколов и вмятин на порогах и колесных арках, в которых, кстати, устанавливается литье на 20 дюймов.

SsangYong Rexton 2017-2018. Комплектации и интерьер

Нужно признать, что разработчики провели качественную работу, и в итоге автомобиль получил безупречный салон, который был создан с использованием премиальных материалов, например, кожа от компании Nappa, натуральное дерево или гладкий алюминий. Сообщается, что вся подсветка будет исключительно светодиодная. На автомобиль также установят:

  • климатический комплекс с несколькими зонами;
  • функцию для бесконтактного открывания багажного отделения;
  • аудиосистему наивысшего качества;
  • обогрев сидений;
  • электронная регулировка переднего ряда сидений;
  • мультимедийный комплекс с экраном с тачскрином.

Кроме этого, в зависимости от выбранной комплектации, на новинку установят множество систем для обеспечения безопасности, например:

  • интеллектуальная система торможения;
  • контроль за движением пешеходов по проезжей части;
  • контроль над слепыми зонами;
  • 9 аэрбэгов;
  • помощник при движении на задней передаче.

СсангЙонг Рекстон 2017-2018 фото

СсангЙонг Рекстон 2017-2018 видео тест-драйва

Саньенг Рекстон 2019 — фото, комплектации и цены, характеристики SsangYong Rexton G4 новый кузов

30 марта 2017 г на автосалоне в Сеуле компания SsangYong рассекретила внедорожник Rexton 3 поколения. Продажи автомобиля в Южной Корее стартовали спустя пару месяцев после официальной премьеры, причем на местном рынке модель предствлена под названием Rexton G4.

Примечательно, что индекс «G4» указывает на четыре ключевых нововведения, произошедших с автомобилем, а именно на значительные улучшения безопасности, дизайна, ездовых качеств и технологий.

Во второй половине семнадцатого поставки нового Саньенг Рекстон 2018-2019 начались и на некоторые другие рынки, в том числе и в Европу, при этом до России машина так и не добралась, хотя компания Sollers, являющаяся официальным представителем марки, выразила готовность заняться продажами модели.

Экстерьер

В плане дизайна Санг Енг Рекстон 2019 в новом кузове не имеет практически ничего общего с моделью предыдущего поколения. Автомобиль позаимствовал немало стилистических решений от концепта LIV-2, хотя товарная модель, безусловно, все же выглядит более консервативно.

Строгая «мордашка» внедорожника излучает уверенность. Добиться такого эффекта удалось благодаря установке сложносочиненных фар, которые соединены между собой с помощью хромированной перемычки, проходящей через солидную решетку радиатора. Плюс нельзя не отметить мускулистый бампер с X-образным рисунком.

На боковинах нового Саньенг Рекстон 2019 года также имеются Икс-образные выштамповки, которые эффектно подчеркивают колесные арки автомобиля. Также внимание на себя обращает вздернутая к корме подоконная линия.

Что касается колес, то внедорожник опционально может быть поставлен на 20-дюймовые диски. Последние являются предметом гордости СсангЙонг, поскольку ни один другой южнокорейский производитель пока не предлагал для своих машин столь большие катки. Завершает складный образ монументальная корма с большой дверью багажника и симпатичными фонарями.

Салон

Внедорожник SsangYong Rexton 2019 предлагается исключительно с пятиместной компоновкой салона. В отделке интерьера преобладает качественный пластик, кожа Nappa и декоративные вставки «под дерево», имеется в наличии амбиентная подсветка.

Как результат — внутреннее убранство нового Рекстона выглядит весьма богато. Впрочем, оформление салона базовых комплектаций все же попроще. Передняя панель имеет достаточно строгую компоновку и примечательна строгими серебристыми рамками дефлекторов вентиляции.

На вершине центральной консоли установлен 9,2-дюймовый дисплей мультимедийной системы, под которой разместилась целая россыпь аналоговых клавиш, отвечающих за управление второстепенными функциями и климатом.

Развлекательный комплекс новой модели Саньенг Рекстон 2019 поддерживает современные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay. Меломанов призвана заинтересовать опция в виде премиальной аудиосистемы Infinity с 10 динамиками.

Приборная панель вседорожника расположена под увесистым козырьком и состоит из аналоговых спидометра и тахометра со вписанным между ними 7,0-дюймовым цветным экраном бортового компьютера. К услугам водителя предложен стильный мультируль с рельефным ободом.

Технические характеристики

Новый кузов Саньенг Рекстон 2019 построен на базе новой рамы лестничного типа «Quad Frame». Такая «тележка» была разработана совместно с металлургическим гигантом POSCO и на 81,7% состоит из высокопрочных сталей.

В длину, ширину и высоту внедорожник достигает 4 850, 1 920 и 1 800 мм соответственно, что делает его не 95, 20 и 40 мм длиннее, шире и ниже предшественника. Расстояние между осями модели равно 2 864 миллиметров (- 29).

Спереди здесь используются подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади задействована многорычажная конструкция. По сравнению с моделью прошлого поколения, корейцы отказались от нарезного заднего моста, установив по кругу пружины.

Дверь багажника имеет электропривод, а опциональная система Smart Tailgate позволяет открыть крышку отсека просто постояв три секунды с ключом от машины напротив кормы. Информация по вместительности почему-то не афишируется, однако предшественник способен перевозить до 678 литров груза в стандартном состоянии.

На рынке Южной Кореи новый Санг Енг Рекстон 2019 можно заказать исключительно с 2,2-литровым дизелем мощностью 181 л.с. (420 Нм), который работает в связке с семидиапазонной автоматической коробкой передач 7G-Tronic разработанной Mercedes-Benz.

Экспортный вариант предлагается также с 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой», развивающей 225 сил и 350 Нм крутящего момента. В паре из таким мотором трудятся либо шестиступенчатая механика, либо автомат Aisin. Привод на авто может быть задним, либо подключаемым полным (4Tronic).

Третья генерация SsangYong Rexton (G4) получила современный комплекс безопасности ADAS. В состав последнего вошли 9 подушек безопасности, автоматическое торможение, камеры кругового обзора, контроль «слепых» зон и функция удержания в полосе.

Конкуренты DW Hower h4, DW Hower H5, Haval H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Land Rover Defender 90, Land Rover Defender 110, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ Patriot

Новый SsangYong Rexton G4 2017-2018, цена фото видео Санг Йонг Рекстон характеристики

Официальная премьера обновленного внедорожника Ssang Yong Rexton состоялась 30.03.2017 года в Сеуле. Автомобиль, получивший название Rexton G4, заявлен производителем, как революционная модель.

Индекс G4 означает 4 революции, коснувшиеся следующих параметров автомобиля:

  1. Внешность;
  2. Безопасность;
  3. Проходимость;
  4. Технологичность.

Внешность кроссовера Rexton G4, пришедшего на смену предыдущей модели с индексом W в названии, действительно можно назвать революционной. Внешне серийный Рекстон практически полностью копирует концептуальную модель LIV-2, презетнованную на Парижском Автосалоне 2016. Различие состоит лишь в форме бамперов и радиаторной решетки, а также дизайне легкосплавных колесных дисков. В остальном стильная внешность концепта воплощена в серийной версии нового Рекстона.

Передняя часть кузова автомобиля характеризуется стильной решеткой радиатора, украшенной хромированной полосой, светодиодными фарами головного света сложной формы и мощным рельефным бампером.

Силуэт кузова демонстрирует по-настоящему внедорожные пропорции и внушительные габариты. По периметру нижней части кузова присутствуют пластиковые накладки, надежно защищающие лакокрасочное покрытие от сколов.

  • длина — 4,85 м;
  • ширина — 1,92 м;
  • высота — 1,8 м;
  • расстояние между осями — 2,865 м.

Автомобиль имеет просторный семиместный салон с премиальным качеством материалов отделки и высоким уровнем технического оснащения. В дорогих версиях интерьер кроссовера имеет отделку сидений из натуральной кожи и вставки из дерева.

Рекстон получил обновленную приборную панель с аналоговыми циферблатами и широким цветным дисплеем маршрутного компьютера, а также компактное многофункциональное рулевое колесо.

На центральной консоли расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю более 9 дюймов, а также удобный блок настроек микроклимата и другие элементы управления.

Уже в базовой комплектации автомобиля производитель предлагает богатый набор опций, включающий в себя:

— Девять подушек безопасности;
— Головное устройство с тачскрином 9,2 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и многими другими дополнительными опциями;
— Функция аварийного торможения с распознаванием препятствий и пешеходов на дороге;
— Интеллектуальный круиз-контроль;
— Автоматическое управление при движении в пробках;
— Система удержания в полосе;
— Контроль слепых зон в наружных зеркалах;
— Система круговых камер;
— Подогрев сидений первого и второго ряда;
— Электропривод настроек положения и вентиляция передних кресел;
— Электропривод двери багажника и функция бесконтактного открывания.

Технические характеристики SsangYong Rexton

Для революционного автомобиля доступно два четырехцилиндровых двигателя — бензиновый и дизельный.

Бензиновый турбированный мотор кроссовера имеет объём 2,0 литра и мощность в 225 л.с., комплектуется 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией от Мерседес-Бенц.

Дизельная версия кроссовера комплектуется турбированный силовым агрегатом с объёмом 2.2 литра и отдачей в 181 л.с. Оборудуется 6-ступенчатой механической коробкой передач, в качестве дополнительной опции доступна 6АКПП.

Рамный внедорожник будет предложен к продаже с задним и полным приводом. Максимальный комфорт при передвижении на различных дорожных покрытиях обеспечивают особые настройки подвески автомобиля.

Автомобиль имеет кузов повышенной жесткости, изготавливаемый с применением стальных сплавов высокой прочности.

Старт продаж и цена Ssang Yong G4 2017-2018 модельного года

Приобрести революционную новинку в Южной Корее можно будет уже в мае текущего года. Чуть позже автомобиль появится в продаже и в европейских странах, точная дата начала продаж пока не сообщается.

Предполагаемая стоимость крупного рамного внедорожника с семиместным салоном составит 35 тысяч евро и выше в зависимости от уровня комплектации.

Видео новый Санг Йонг Рекстон 2017-2018:

Фото Ssang Yong G4 2017-2018 года:

Другие записи по теме:

Рамный внедорожник SsangYong Rexton 2018

Новинки SsangYong 2018 года пополнили линейку внедорожников новым SsangYong Rexton. Мировая премьера нового рамного внедорожника состоится в рамках Seoul Motor Show 30 марта 2017 года. В обзоре технические характеристики и комплектации, цена и фото нового SsangYong Rexton 3 поколения.

В Южной Корее продажи Санг Енг Рекстон нового поколения (кстати, у себя на родине он будет предлагаться под именем Rexton G4) стартуют уже в мае текущего года. На европейском рынке новинка появиться чуть позже после Парижского автосалона, который пройдет осенью 2017 года. Цена 7-местного рамного внедорожника SsangYong Rexton стартует с отметки 35 тысяч евро.
Производитель позиционирует новый автомобиль Rexton G4, который придет на смену Rexton W, как революционную модель.

Дело в том, что за индексом G4 скрывается четыре глобальных изменения.
1. Style Revolution – стильный дизайн кузова.
2. Safety Revolution – широкое использование в кузове стали высокой и сверх высокой прочности, а также масса систем пассивной и активной безопасности.
3. Driving Revolution – инновационная система подключаемого полного привада (стандартно у внедорожника задний привод FR) и сбалансированные настройки подвески для комфортного передвижения по любым типам дорог.
4. High-tech Revolution – шикарное оформление салона с массой современного оборудования.
Снаружи Саньенг Рекстон 2017-2018 в новом кузове напоминает показанный в 2016-ом концепт LIV-2, который в свое время как раз и позиционировался в качестве предвестника новой модели.

Кроссовер получил современную оптику, передний бампер с изящной прорезью, обрамленной хромированным молдингом, оригинальную решетку радиатора, а также расширенные передние и задние крылья.
Габаритные размеры SsangYong Rexton 2017-2018 года в длину составляют 4850 мм с колесной базой 2865 мм, в ширину 1920 мм и в высоту 1800 мм.

Салон у Рекстон по сравнению с предыдущей моделью намного богаче и современнее, а архитектура передней панели навевает ассоциации с моделью Mercedes GLE, это говорит о том, что перед нами современный внедорожник премиум-класса. В наличии кожаные кресла, вставки из натурального дерева, высокоинформативная приборная панель с большим цветным экраном бортового компьютера, мульти-руль, солидная передняя панель, продвинутая мультимедийная система с 9,2-дюймовым экраном (поддержка Android Auto, Apple CarPlay) и блок управления климатической установкой.

Стандартно новый рамный внедорожник третьего поколения укомплектован 9-тью подушками безопасности, системой автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, системами удерживающими автомобиль в полосе движения и следящие за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида, пробочным автопилотом, адаптивным круиз-контролем и системой камер кругового обзора.

Передние сидения оснащены электрическим приводом регулировок, вентиляцией и подогревом, сидения второго ряда – подогревом, дверь багажного отделения также оснащена электроприводом и функцией бесконтактного открытия.

Технические характеристики SsangYong Rexton 2017-2018 года.
Новый рамный SsangYong Rexton можно заказать с задним или полным приводом. Под капотом на выбор устанавливается один из двух четырехцилиндровых турбо-моторов:
Дизельный объемом 2,2 литра (181 л.с. 420 Нм), работающий в паре с 6 МКПП (в качестве опции доступна 6 АКПП Aisin).
Бензиновый GDI объемом 2,0-литра (225 л.с. 350 Нм), работающий в паре с 7G-Tronic Mercedes-Benz.


SsangYong Rexton обзор | Auto Express

Когда первый SsangYong Rexton появился на берегах Великобритании в 2003 году, он был известен тем, что был очень большим и очень дешевым, но не более того. За прошедшие годы компания мало что сделала для улучшения ситуации, в то время как изобилие более современных и сложных внедорожников, казалось, подчеркивало затруднительное положение Rexton как автомобильного динозавра.

Регенерация корейского автопроизводителя уже давно идет полным ходом, однако такие модели, как Tivoli, показывают, что у SsangYong есть все необходимое, чтобы конкурировать с европейскими брендами.Теперь настала очередь Rexton с фейслифтингом, который отличается новым элегантным внешним видом, новыми бортовыми технологиями и увеличенной мощностью.

Более резкий внешний вид не может скрыть его огромных размеров. Этот громоздкий задний свес является следствием того, что он на 8 см длиннее и на 12 см выше, чем Hyundai Santa Fe.

Компания SsangYong внесла несколько механических изменений в Rexton, но единственное, что осталось неизменным, — это отдельная конструкция шасси; хотя этот формат, несомненно, надежный, в наши дни он обычно используется для коммерческих звукоснимателей и тому подобного.

Rexton поставляется в двух комплектациях — Ventura и Ultimate. Стандартный комплект превосходен, но модель Ultimate оснащена 9,2-дюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией, кожаной обивкой Nappa, задней дверью с электроприводом и 3D-камерой объемного обзора.

Дополнительные обзоры

Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

Существует также полный набор активных и автономных технологий безопасности, но в результате Rexton больше не является выгодной покупкой. когда-то был.Версия Ultimate стоит чуть более 40 000 фунтов стерлингов, что ставит ее на один уровень с топовой версией Skoda Kodiaq.

Весь этот набор не делает салон более шикарным; дизайн и качество, вероятно, сродни Mercedes ML-класса пару поколений назад. Тем не менее, если вам нужна по-настоящему прочная машина для буксировки или рабочая лошадка для бездорожья, которая может стать убедительным семейным транспортом, Rexton подходит для многих целей.

Rexton теперь обеспечивает безупречный баланс между внедорожными качествами и характеристиками дорожного покрытия

Несмотря на то, что конструкция кузова на раме сохранилась – дизайн, который в наши дни можно увидеть только на пикапах и специализированных внедорожниках — SsangYong, по крайней мере, удалось решить некоторые проблемы с настройкой шасси, а Rexton значительно жестче, и в нем используется гораздо более высокопрочная сталь, чем в предыдущих поколениях.

Недостатком автомобилей с кузовом на раме является то, что они редко соответствуют стандартам плавности хода и управляемости, установленным цельной конструкцией большинства современных внедорожников, и Rexton ничем не отличается.

Компания SsangYong представила перекалиброванное рулевое управление с измененным весом для обновленной модели, а также настройки пружин и амортизаторов, а также новые колеса и шины. Улучшения в динамике движения заметны, но это ни в коем случае не передовая технология.

Версия с фейслифтингом отличается улучшенной подвеской, которая немного улучшила плавность хода, но по-прежнему ерзает на городских и шоссейных скоростях.Новые гидравлические опоры двигателя и улучшенная шумоизоляция означают, что усовершенствование на шаг впереди предыдущего автомобиля.

Рулевое управление имеет чрезмерное усилие, что идеально для бездорожья, но на асфальте к его нечеткости нужно привыкнуть. Большую часть времени ход мягкий и хорошо демпфированный, а шум ветра и дороги не слышен. Но наезжаешь на резкую кочку и дрожь все равно чувствуется по кузову и рулевой колонке.

Резко проезжая повороты, Rexton кажется тяжелым из-за заметного крена кузова, но опять же, это вполне приемлемо при умеренном вождении.

В результате для тех, кто ищет прочную рабочую лошадку с достаточным комфортом для семьи, он обеспечивает достойный баланс между хладнокровием на дороге и очень эффективным внедорожным мастерством. Блокируемый межосевой дифференциал и низкие передаточные числа в коробке передач означают, что Rexton будет продолжать пахать, когда многие другие соперники премиального внедорожника барахтаются.

Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость

SsangYong предлагает только один вариант дизельного двигателя: 2,2-литровый бензиновый двигатель E-XDI теперь развивает 199 л.с. и 441 Нм крутящего момента по сравнению со 179 л.с. дают Rexton приемлемую производительность.

Предыдущая семиступенчатая автоматическая коробка передач от Mercedes была заменена восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач от Hyundai. Это улучшение; лучше на более медленных скоростях и обеспечивает более плавное переключение при наращивании темпа. Новая установка также имеет ручные лепестки, установленные за рулевым колесом.

В любом случае, Rexton не любит, когда его подталкивают, преодолевая 0–62 мили в час за 10,7 секунды и развивая максимальную скорость 185 миль в час.

Ни топливная экономичность, ни выбросы не являются сильной стороной Rexton, но он сравним с конкурентами-пикапами

Rexton — большой, тяжелый автомобиль, а его эксплуатационные расходы — особенно расход топлива — намного ближе к однотонному пикапу. больше, чем некоторые из более легких, но более модных внедорожников на рынке.Это, вероятно, достаточно справедливо, учитывая, что Rexton, вероятно, больше понравится покупателям, рассматривающим двойную кабину в стиле Mitsubishi L200 или Nissan Navara.

Официальная экономия топлива составляет 32,9 миль на галлон в комбинированном цикле, что на рынке, где доминируют эффективные гибридные технологии, просто не сможет конкурировать с конкурентами. Выбросы CO2, составляющие 225 г/км, также высоки, что определенно отпугнет любых бизнес-пользователей, ищущих более низкие налоговые ставки в натуральной форме.

Версии Rexton Ultimate теперь стоят более 40 000 фунтов стерлингов, а это означает, что вам даже придется платить дорожный налог в размере 490 фунтов стерлингов в течение 2–6 лет.

Страховые группы

Rexton Ventura находится в страховой группе 34, а топовые модели Ultimate — в группе 35. Для сравнения, 2,0-литровый дизельный Skoda Kodiaq мощностью 197 л. Амортизация

Когда-то SsangYong была синонимом резкого падения цен, и на примере Tivoli доказала, что может производить автомобили, востребованность которых распространяется на рынок подержанных автомобилей. Экспертные данные показывают, что Rexton сохранит около 46% своей стоимости в течение трех лет и 36 000 миль пробега.

У SsangYong Rexton есть все игрушки, о которых вы только могли мечтать, но он все еще выглядит немного устаревшим

Последний Rexton, возможно, не имеет уличного авторитета или стиля нового Land Rover Defender, но он по-прежнему пользуется огромной популярностью в качестве тягача и вполне может соблазнить тех людей, которые любят идти в глуши и просто представляют себе что-то немного другое.

Он такой же большой и квадратный, как и прежде, но у Rexton изменена решетка радиатора, что делает его чуть более престижным. Это дополняется стильными фарами головного света со светодиодными ходовыми огнями, которые придают автомобилю более современный вид.

Запрыгните внутрь, и первое, что вы заметите, помимо внушительного пространства, — это попытка улучшить качество салона. SsangYong сделал все возможное, чтобы добавить мягкий на ощупь пластик и черные поверхности, но пластифицированный хром кажется липким.

Стандартный комплект является щедрым: модели Ultimate оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными передними противотуманными фарами и поворотными огнями, задним защитным стеклом, дверью багажного отделения с электроприводом, сиденьями из кожи Nappa премиум-класса с функциями обогрева и вентиляции, а также рулевым колесом с подогревом.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Топовая комплектация Rexton оснащена большим 9,2-дюймовым сенсорным экраном со всеми прибамбасами, в то время как даже модели EX начального уровня оснащены восьмидюймовым сенсорным экраном с DAB-радио и возможностью подключения смартфона. , а также камера заднего вида и воспроизведение MP3. Комбинация приборов также отличается высокотехнологичной привлекательностью благодаря различным выбираемым функциям и увлекательной анимации запуска. Топовые версии Ultimate добавляют систему 3D-мониторинга кругового обзора и 8.0-дюймовый TFT-дисплей с информацией о драйвере.

Это настоящий семиместный автомобиль с большим багажным отделением и отличным тягачом. . Он также довольно роскошный, с обивкой из кожи наппа, множеством регулировок передних сидений (конечно, с электроприводом) и множеством удобств в придачу. Обзорность отличная, но огромные размеры Rexton могут вызвать трудности у некоторых менее уверенных в себе водителей.

Размер

Размеры Rexton составляют 4850 мм от носа до хвоста, плюс 1960 мм в ширину и 1825 мм в высоту. Это на 20 см длиннее и на 10 см шире, чем у Nissan X-Trail.

Пространство для ног, над головой и пассажирское пространство

Теперь Rexton доступен только в семиместном исполнении. Спереди у водителя и пассажира есть акры пространства, в то время как для второго ряда достаточно места над головой и достаточно места для ног. Третий ряд сидений кажется более просторным, чем в Skoda Kodiaq или Kia Sorento, хотя вам нужно сложить одно из кресел во втором ряду, чтобы получить доступ.

Багажник

Пятиместные модели имеют огромный багажник объемом 820 литров, а если сложить сиденья, объем багажника увеличивается до 1977 литров, как у фургона. За сиденьями есть фальшпол, который обеспечивает полностью плоское грузовое пространство от задней двери до сложенных сидений второго ряда. С установленным, но сложенным третьим рядом сидений вы по-прежнему получаете внушительные 649 литров багажного отделения — и они находятся под фальшполом, когда они не используются.

Буксировка

Благодаря сохраненной тяжелой конструкции и конструкции кузова на раме Rexton остается очень прочным тягачом.На самом деле, его можно смешивать с гораздо более дорогим Land Rover Discovery, который также имеет ограничение на 3,5-тонную тормозную систему прицепа, а комбинация передач с низким передаточным числом и полного привода должна упростить сложные задачи по буксировке вне асфальта.

Надежная конструкция и достойный комплект безопасности должны обеспечить душевное спокойствие.

Ассортимент Rexton завоевал достойную репутацию надежности благодаря своему несколько сельскохозяйственному строению и относительной простоте. В последней модели гораздо больше высокотехнологичного комплекта, но гайки и болты под ним должны быть такими же прочными, как и прежде.Последний двигатель — это собственная разработка SsangYong, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач поставляется Hyundai, а также используется Genesis и Kia, поэтому она должна оказаться надежной.

Многие семиместные SsangYongs также использовались в такси в прошлом, что должно говорить о способности автомобилей преодолевать километры.

Rexton не прошел краш-тестов Euro NCAP, но он оснащен широким спектром оборудования для обеспечения безопасности, включая активное экстренное торможение, предупреждение о столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения, которое в топовых версиях поддерживается слепыми зонами и перекрестным движением. оповещения.В модели ELX и Ultimate также добавлены боковые подушки безопасности для пассажиров задних сидений и подушка безопасности для коленей водителя.

Гарантия

SsangYong предоставляет 7 лет гарантии на все свои автомобили. Если вы решите продать свой автомобиль в течение гарантийного срока, новый владелец также получит оставшееся покрытие.

Обслуживание

Владельцам Rexton необходимо будет заказывать обслуживание каждый год или через 12 500 миль.

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Аварийные ситуации в Европе Круглосуточная горячая линия

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и требования гаража

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить автостраховку

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты страхования фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Аварийный чехол для дома

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 г.

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

SsangYong Rexton Обзор 2022 | машина вау

SsangYong Rexton — это внедорожник по конкурентоспособной цене, который может буксировать огромные грузы и преодолевать серьезное бездорожье, но внутри он выглядит устаревшим и неудобен в управлении.

Купите новый или подержанный SsangYong Rexton по цене, которая вам понравится.

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 38 035 фунтов стерлингов — 40 705 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 2999 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене
  • Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
  • Сравните предложения и покупайте с уверенностью
Сравните предложения Подходит ли вам эта машина?
  • 1.Расскажите нам, что вы хотите от автомобиля
  • 2. Мы сообщим вам, если это совпадет
  • 3. Займет всего 1 минуту
пройти викторину

Купите или возьмите в аренду SsangYong Rexton по цене, которая вам понравится.

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 38 035 фунтов стерлингов — 40 705 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 2999 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене

цена автомобиля от

Наличные от
35 142 фунта стерлингов

Позаимствованно из
20 495 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду SsangYong Rexton по цене, которая вам понравится.

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 38 035 фунтов стерлингов — 40 705 фунтов стерлингов Сред.carwow экономит 2999 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене

цена автомобиля от

Наличные от
35 142 фунта стерлингов

Позаимствованно из
20 495 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

  • Хорошо на бездорожье
  • Отлично подходит для буксировки
  • Много места для пятерых

Что не так хорошо

  • Медленный
  • Плохая экономия топлива
  • Едет как грузовик

SsangYong Rexton — хорошая машина?

SsangYong Rexton — это олдскульный внедорожник, который делает то, что написано на жестяной банке — это настоящий внедорожник, который может преодолевать не только грязное поле, но и имеет тяговое усилие 3500 кг, которое могут предложить только более дорогие модели, такие как Land Rover Discovery – может сравниться.

Только не ожидайте, что внутри он будет ощущаться как Discovery — безвкусный интерьер изобилует твердым пластиком и не имеет ни одной из причудливых деталей отделки, которые есть в Land Rover.

Тем не менее, все, кроме базовой модели, имеют кожаный салон, электрически регулируемые передние сиденья и большую 9,2-дюймовую спутниковую навигационную систему, которая может отражать дисплей вашего смартфона Apple или Android.

Вдобавок к списку здоровой экипировки вы получаете много места. Во всех моделях есть место для четырех высоких взрослых (пятому не понравится жесткая спинка среднего заднего сиденья), массивный 820-литровый багажник, который очень легко загрузить, и множество небольших внутренних отсеков для хранения.Модели начального уровня поставляются с дополнительной парой сидений сзади, но они труднодоступны и достаточно велики только для детей.

 

Утилитарный SsangYong Rexton — это эспрессо-шот к латте, предлагаемому более модными (но в конечном итоге менее эффективными) внедорожниками.

На дороге Rexton едет как грузовик. Его подвеска никогда по-настоящему не оседает — на неровностях и скачках по дорогам Discovery скользит, а рулевое управление очень легкое, хотя оно также передает много вибраций на кончики ваших пальцев.

Обгоны нужно планировать, потому что Rexton медленно разгоняется, когда вы набираете скорость, а опциональная семиступенчатая коробка передач медленно переключает пониженную передачу, когда вы хотите обогнать более медленное движение.

С другой стороны, легкое рулевое управление означает, что им легко маневрировать в городе, а его высокая посадка обеспечивает хороший обзор вперед. Большие задние стойки и маленькие боковые окна закрывают вам обзор сзади автомобиля, но парковаться несложно благодаря стандартной камере заднего вида и передним парковочным датчикам.

Что отличает Rexton от других внедорожников, таких как Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, так это то, что он предназначен для работы в сложных условиях бездорожья.

Его сложная система полного привода может передавать одинаковую мощность на все четыре колеса, чтобы вытащить вас из самой сложной ситуации, а система контроля спуска позволяет легко ползти по предательски крутым грязным склонам. Вы также получаете коробку передач с низким диапазоном, которая помогает вам двигаться с тяжелыми прицепами.

Обратной стороной прочности SsangYong является то, что он тяжелый и единственный доступный двигатель (178 л.2-литровый дизель) имеет показатель экономии топлива, который может легко упасть ниже 30 миль на галлон.

Такой высокий расход топлива оттолкнет вас, если вам нужен внедорожник только по внешнему виду, но если вам нужен автомобиль, который может зарабатывать на жизнь на ферме или возить фургон, Rexton — это то, что вам нужно.

Обзор пикапа SsangYong Musso (2022)

  • Исключительно хорошая отделка для пикапа
  • Более чем приемлемый комфорт, но плохой руль
  • Способен преодолевать бездорожье, хотя дорожный просвет ограничен

Наши первые впечатления от вождения SsangYong Musso при его запуске в 2018 году были не слишком положительными.

Для достижения такого выдающегося общего веса автопоезда были установлены очень жесткие задние рессоры, что, казалось, приводило к непредсказуемому поведению на ухабистых дорогах, особенно при прохождении поворотов.

Тем не менее, были внесены изменения, и примеры, на которых мы недавно ездили, оказались более приятными.

Как ведет себя SsangYong Musso на дороге?

SsangYong утверждает, что Musso больше похож на внедорожник, чем на традиционный пикап, но здесь нужна оговорка; его собственный внедорожник с высочайшими техническими характеристиками использует олдскульную конструкцию с лестничной рамой, как у пикапа, поэтому выбросьте из головы мысли о том, как Musso едет как современная Skoda Kodiaq или BMW X5.

Тем не менее, многослойные уплотнители дверей и уплотнение капота по всему периметру снижают уровень шума 2,2-литрового дизеля в городе, когда он выдает 181 л.с. и 400–420 Нм. Этой мощности достаточно, чтобы Musso разогнался до 121 мили в час и быстро разогнался; Модели с механической коробкой передач разгоняются до 100 км/ч за 11,3 секунды, а с автоматической — 11,9 секунды.

После настройки подвески не отставать от других транспортных средств в модели стандартной длины, конечно, не проблема. Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем и прогрессивные тормоза (дисковые по кругу, в отличие от задних барабанных у многих конкурентов) делают его очень легким на ощупь для езды в городских условиях, и он намного более стабилен при экстренном торможении без груза, чем некоторые соперники.

Аналогичным образом, подвеска теперь достаточно мягкая, так что сливы в середине поворота и неровности хорошо поглощаются с небольшим шумом, хотя, как и в большинстве звукоснимателей, остается постоянное фоновое дрожание на всех поверхностях, кроме самых гладких. Пассажиры, двигающиеся по более сельским маршрутам, вероятно, оценят более спокойный темп, чем позволяет производительность, так как кузов сильно кренится, и требуется время, чтобы приспособиться к последовательностям поворотов — хотя, если вы едете в одиночку, сцепление с дорогой

достаточно.

Чего не так много, так это обратной связи с рулевым управлением.Это не является чем-то необычным для современного автомобиля, но к тому, что вы можете перемещать руль вокруг центральной точки в Musso без каких-либо видимых последствий, нужно немного привыкнуть, и на скорости это может способствовать легкому крену. при смене направления.

Таким образом, Musso проявляет себя лучше всего, когда управляется плавно и аккуратно, но в конечном итоге вы прекрасно понимаете, что это большой, тяжелый автомобиль без особой обратной связи с органами управления.

Хорошая видимость — хотя мониторинг слепых зон был бы желанным дополнением — и ускорение на автоматической передаче вполне достаточно для того, чтобы не отставать от движения или безопасно обгонять.

Каково вождение Musso Rhino LWB?

Выпущенная в мае 2020 года версия Musso LWB не только больше, но и имеет другую заднюю подвеску — с использованием более традиционных листовых рессор вместо стандартных винтовых пружин Musso, более похожих на автомобильные.

Хотя это, безусловно, может быть хорошей новостью для прочности, грузоподъемности и буксировки, вождение Musso Rhino длиной 5,4 м по большей части точно такое же, как у обычного. Тем не менее, вы действительно можете почувствовать переход на листовые рессоры на плохих дорогах, и там, где вы ожидаете, что более длинная колесная база приведет к более спокойной езде по автомагистралям, это портит усиленная задняя подвеска.

Таким образом, цена, которую вы платите за полную массу автопоезда около 7,0 тонн, 3,5-тонный буксировщик и 1,6-метровую грузовую платформу, которая может одновременно перевозить более тонны, — это подвеска, подходящая для 7,5-тонного фургона, и на самом деле он немного жестче, чем стандартный Musso. Вы можете видеть, как грузовая платформа вибрирует на неровностях в зеркале, что никогда не было так очевидно, например, в нашем многолетнем Musso Saracen.

У него по-прежнему на удивление легкое рулевое управление — ребенок может управлять им одним пальцем — и тормоза по-прежнему впечатляют, несмотря на более грубую заднюю подвеску, но он превратился из внедорожника в «средний пикап», хотя это в в связи с тем, что он выше среднего с точки зрения грузоподъемности.Стандартный мониторинг слепых зон приветствуется, хотя видимость достаточно хорошая, а камера заднего вида необходима, учитывая длину и радиус поворота.

Очень хорошая цена. Он по-прежнему очень удобен и красиво обрезан. Но ему все еще не хватает величия из-за малейших изменений в управлении и отделке салона. Одно можно сказать наверняка: вам не понадобится место — несмотря на растянутый внешний вид, он всего на 10 см длиннее, чем большинство звукоснимателей, продаваемых в Великобритании.

Если вам не нужна длинная грузовая платформа, стандартный Musso — более приятный семейный пикап с точки зрения комфорта и ходовых качеств, а если он вам нужен — у вас не так много вариантов для двухместной кабины большой вместимости. пикап такой.

Бездорожье в SsangYong Musso

Официальные данные SsangYong ставят Musso в невыгодное положение на бездорожье из-за малой глубины брода 350 мм; глубокие двери, закрывающие пороги, и большие боковые подножки также уменьшают дорожный просвет, который составляет всего 215 мм (220 мм для Rhino LWB).

Несмотря на это, шасси глубокое и обеспечивает хорошую защиту трансмиссии.

Полноприводная система с неполным приводом 4×4 с заблокированным межосевым дифференциалом и режимом пониженной передачи. Задний дифференциал имеет электронную систему контроля тяги, но не имеет ручной блокировки для работы в очень скользких условиях, а система контроля спуска с холма имеет только фиксированную скорость, поэтому вы не можете ее отрегулировать. Тем не менее, он работает отлично.

Part-time 4×4 означает, что это только задний привод по умолчанию — и это единственный способ вождения на дороге — и хотя включение одного из двух режимов полного привода не более утомительно, чем вращение ручки рычаг переключения передач, вы должны остановиться и перевести Musso в нейтральное положение, прежде чем выбрать их.

Обзорность отличная, так что расположить Musso в окружающей среде несложно, но вам понадобятся более подходящие шины, чем Continental, предназначенные для дорог, на всех моделях Rhino, кроме выпущенных ограниченным тиражом.

Металлическая защитная пластина на передней части модели Saracen обеспечивает защиту радиатора при одновременном уменьшении угла въезда, но, поскольку она не распространяется на аналогичную защиту под кузовом, в значительной степени носит косметический характер. Точно так же пластиковая отделка арок утоплена, а бамперы глубоки, оставляя много уязвимых элементов кузова и отделки открытыми во время более экстремальных попыток зеленой полосы.

Но оставайтесь в пределах возможностей шасси, и Musso покажет себя практически без усилий на бездорожье, особенно с автоматической коробкой передач. Тяга хорошая, легкое рулевое управление работает на пользу Musso при преодолении холмистой местности, а для подъема на холмы достаточно мощности.

Буксировка с помощью SsangYong Musso

Мы воспользовались возможностью протестировать стандартный Musso, буксирующий двухосный автомобильный прицеп Ifor Williams CT136HD и проектный автомобиль достаточной грузоподъемности.Совокупная масса около 1900 кг не представляла никаких проблем ни с точки зрения динамики, ни с точки зрения безопасности, а заводской комплект буксирного оборудования SsangYong включает в себя такие тонкости, как включение боковых габаритных огней прицепа с дневными ходовыми огнями. Большие зеркала помогают следить за грузом, а камера заднего вида и легкий, разумно прямой руль помогают уверенно маневрировать автопоездом.

Ходовые качества и устойчивость при буксировке по автомагистралям впечатляют, а пикап Musso хорошо подходит для преодоления серьезных расстояний с прицепом.Естественно, это влияет на экономию топлива, дополнительная нагрузка стоит около 7 миль на галлон по сравнению с ездой без груза на тех же скоростях.

SsangYong Musso – один дизельный двигатель, механическая или автоматическая коробка передач на выбор

2,2-литровый турбодизельный двигатель Musso разработан SsangYong и такой же, как у Rexton

.

Он выдает 181 л. Его звук также хорошо изолирован от салона, что помогает SsangYong чувствовать себя надежно сконструированным.

Двигатель стандартно комплектуется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. У него длинное, зазубренное переключение, и им не особенно приятно управлять.

Таким образом, Musso намного лучше с опциональной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin, которая заменяет более дорогую семиступенчатую коробку передач Mercedes-Benz, установленную в Rexton. Вы не заметите большого штрафа в том, как Musso едет по сравнению с его родным братом-внедорожником, поскольку ни одна из передач не особенно быстро переключается.

Шестиступенчатая коробка передач Musso, тем не менее, работает достаточно плавно и явно не хуже, чем любой другой автомобиль с гидротрансформатором на рынке пикапов.

Наше единственное замечание заключается в том, что если вы хотите вручную выбрать передачу, вам придется использовать крошечный переключатель на боковой стороне рычага автоматической коробки передач. Было бы намного проще с подрулевыми переключателями или более типичными рычажными движениями других звукоснимателей.

SsangYong Rexton Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

Я был одним из первых, кто приобрел новый Rexton, и это блестящая машина.У меня никогда раньше не было Ssangyong, и мне всегда казалось, что они выглядят странно, неуклюже или просто немного не в своей тарелке. Я также понимаю, что они были построены довольно дешево, а материалы устарели на поколение или два. Однако когда я поехал смотреть эту машину был приятно удивлен. Это действительно привлекательно, используемые материалы полностью соответствуют таким брендам, как KIA и Hyundai, что в наши дни является комплиментом. С точки зрения того, что вы получаете за свои деньги, это невероятно — вот «правильный» внедорожник, со всей прочностью и долговечностью, чтобы справиться с реальными вызовами бездорожья, огромной способностью буксировки, легкой мощностью для такого большого автомобиля. (и я провожу здесь различие между скоростью и мощностью — Rexton не является спортивным автомобилем и не претендует на это).Шагните внутрь, и вы увидите, что дизайн и ощущение интерьера безупречны – это не Range Rover или Land Rover Discovery, но и не претендует на то, чтобы быть таковыми, и стоит буквально вдвое дешевле – спецификация за спецификацией. Материалы, кнопки, переключатели прочные, хорошо продуманные и взвешенные, а не запоздалые мысли. Электронные системы работают хорошо, 10-дюймовый экран плавный, отзывчивый, логичный и обладает некоторыми хорошими функциями. В спецификации модели Ultimate есть все, что вам когда-либо понадобится, и, по правде говоря, возможно, даже больше — вам следует подумать о следующей модели, если вы довольны механической коробкой передач и не хотите переплачивать за нее.Если бы у меня было одно или два критических замечания, они бы заключались в том, что качество езды на дороге могло бы быть лучше — выдавая более сельскохозяйственный характер его конструкции, но к этому очень быстро привыкаешь, и это не портит общее впечатление от автомобиля. . Возможно, мой Land Rover Defender едет более плавно по прямой. Имея небольшой шанс испытать его в Шотландии на Рождество, я был очень доволен тем, как легко он справился с глубоким снегом, льдом и крутыми склонами — это не полноприводная система с большим количеством интеллекта — вы делаете нужно переключиться на 4X4, но когда вы это делаете, он просто едет как поезд над всем, что вы ему показываете.Он также зафиксируется в низком соотношении, чтобы действительно справиться с жесткими поверхностями. Во-вторых, хотя автоматическая коробка передач произведена Mercedes, она должна быть хорошей, надежной единицей — она не самая отзывчивая, как упоминалось в обзорах СМИ, но она хорошо подходит для автомобиля, и снова, как только вы привыкнете к манере. в котором он работает, вы адаптируетесь и предсказываете, как извлечь из него максимальную пользу. Я умоляю всех, кто хоть раз чувствовал необходимость взглянуть на такой автомобиль, с потребностями, требующими чего-то жесткого, удобного и хорошего качества, вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно посмотреть на это во плоти и забыть мифы или шутки о Ssangyong.Я никогда не был снобом со значками и чувствую, что в результате получил выгоду от обладания недорогими автомобилями, хорошими примерами которых являются Skoda и KIA. Этот новый Rexton меняет правила игры для бренда, и к нему нужно относиться серьезно, особенно с учетом того, что другие основные бренды производят все больше и больше «Soft-Roaders», которые просто не могут делать то, что может этот автомобиль.

Давление в шинах Ssangyong, рекомендуемая настройка давления в шинах

Давление в шинах Ssangyong, размеры шин и настройки крутящего момента.
Обратите внимание: эту таблицу следует использовать только в качестве руководства.
Всегда обращайтесь к руководству пользователя.

Не видно настроек крутящего момента? Измените ориентацию телефона или просмотр на большом экране

Модель Год выпуска Крутящий момент (Н⋅м) Размер шин Давление спереди (PSI) Давление сзади (PSI)
Korando/ Musso 99 — 06 100 255/75R15 28 28
Korando 11 — 21 145 215/65R16 32 32
Korando 11 — 21 145 225/70R17 32 32
Korando/ Musso 99 — 06 100 235/75R15 30 30
Кайрон 05 — 12 130 225/75R16 30 30
Кайрон 05 — 12 130 255/60R18 30 30
Korando/ Musso 99 — 06 100 235/75R15 30 30
Korando/ Musso 99 — 06 100 255/75R15 28 28
Musso 18 — 21 140 255/60R18 36 38
Musso 18 — 21 140 275/45R20 36 38
Rexton 02 — 06 100 255/65R16 30 30
Rexton 02 — 06 100 235/70R16 30 30
Rexton II 06 — 13 130 235/75R16 30 30
Rexton II 06 — 13 130 255/60R16 30 30
Родиус 05 — 13 145 225/65R16 35 35
Родиус 05 — 13 145 215/65R16 35 35
Родиус ll 13 — 21 145 235/60R17 35 35
Родиус ll 13 — 21 145 225/65R16 35 35
Tivoli 15 — 21 145 215/45R18 35 35
Tivoli 15 — 21 145 205/60R16 35 35
Модель Год (МГ) Крутящий момент (Нм) Размер шин Давление спереди (PSI) Давление сзади (PS
Обратите внимание: эту таблицу следует использовать только в качестве руководства. Всегда обращайтесь к руководству пользователя.

Pure Tire может поставить вам шины Ssangyong в Норидже и прилегающих районах.Мобильный шиномонтаж номер один в Норидже, Норфолк

Korea-SUV im Test: das kann der SsangYong Rexton

Ein Zehner pro Kilo – für diesen Kurs gibt es locker Schweinefile oder Spargel Klasse 1. Nur Zugkraft, также Anhängelast, kostet gern mal deutlich mehr. Vor allem, wenn wir nicht vom 800-Kilo-Anhänger reden, sondern uns im Schwerlastbereich ab drei Tonnen aufwärts bewegen. Lobenswerte Ausnahme: дер SsangYong Rexton. Der schleppt 3,5 Tonnen ab 39.990 евро.11,43 евро за килограмм.

Ohne Allrad muss das ESP mitunter drastisch eingreifen


Unangenehm: Im 2WD-Modus bei nasser Fahrbahn lässt der Rexton schon mal sein Heck raushängen.

Doch die koreanische Zugnummer besitzt neben dem optionen Agrarhaken (1190 евро) serienmäßig noch ein paar Haken mehr – und die begeistern weniger. Der Rexton trägt unterm Blech einen stabilen Leiterrahmen. Das erlaubt die enorme Schleppleistung, wirkt sich aber unvorteilhaft auf Komfort und Fahrverhalten aus.Trotz Mehrlenkerachse und Schraubenfedern hinten bockt der SsangYong auf schlechten Straßen und bei höherem Tempo schon mal unwillig mit der Hinterhand, gerät die Vorderachse ins Straucheln. Dabei zeigt der rund 2200 Kilo schwere Korea-Koloss deutliche Schaukeltendenzen, die empfindlichen Fahrgästen auf den Magen schlagen können. Richtig heftig wird es beim Thema Fahrsicherheit. Wer den Allrad (2000 евро) nicht rechtzeitig zuschaltet, erlebt im Regen womöglich eine Überraschung. Der im 2WD-Modus heckgetriebene Rexton Lässt auf der Autobahnabfahrt schon mal vorlaut das Heck raushängen, bevor ein aufgeregt ratterndes ESP die Fuhre wieder einfängt.Ein Erlebnis, das SsangYong uns gern ersparen darf.

Die Stärken des Rexton liegen Abseits von Sportlichkeit


Sanftes Wesen: Gelassenheit ist Trumpf im Rexton, er beetet reichlich Platz und Nehmerqualitäten.

Auch sonst vermittelt der kernige Koreaner wenig Sportlichkeit. Die Sitze bieten ausreichenden Komfort, aber nur begrenzt Halt. Die Lenkung liefert nur näherungsweise so etwas wie Rückmeldung. Der Antrieb versucht’s lieber mit Gemütlichkeit, als den Dynamiker zu geben.Womit wir beim Thema wären: Wer seinen Rexton artgerecht nutzt, также nicht mit Bleifuß über die Autobahn treibt oder mit wimmernden Reifen durch Kurven quält, der erlebt ihn als entspannten Typen mit Nehmerqualitäten. Das beginnt schon beim Platzangebot des 4,85-Meter-Riesen, der bis zu sieben Personen beherbergt (dritte Sitzreihe 800 Euro) oder Hinter der zweiten Reihe 784 Liter Gepäck verschwinden lässt. Hilfreich sind dabei auch die 686 Kilo Zuladung. 2,2-литровый дизельный двигатель и дизельный двигатель Siebenstufenautomatik (2500 евро) в доме Mercedes, предназначенный для brauchbare Fahrleistungen und kernigen Diesel-Sound, Temperamentsausbrüche bleiben dem Duo aber fremd.Был leider auch für echten Sparwillen (9,1 л) и позолотой SCR-Kat.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *