Определение коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием
Устойчивость и управляемость автомобиля, его тяговые свойства и тормозные характеристики в значительной степени определяются сцеплением шины с дорогой.
Коэффициент сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием – это показатель, характеризующий сцепные свойства дорожного покрытия, определяющийся как отношение максимального касательного усилия, действующего вдоль дорожного покрытия на площади контакта испытательной установки с дорожным покрытием к нормальной реакции в площади контакта испытательной установки с дорожным покрытием.
Испытания коэффициента сцепления проводятся по ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием».
Существует два основных метода определения коэффициента сцепления дорожного покрытия.
- С помощью испытательной автомобильной установки, включающей в себя прибор контроля коэффициента сцепления дорожных покрытий типа ПКРС.
- С использованием портативного прибора ППК-МАДИ-ВНИИБД или его аналогов. (В основном на участках автомобильных дорог, где невозможно обеспечить скорость движения испытательной установки равную (60±2) км/ч)
Рассмотрим каждый из них.
- Определение коэффициента сцепления с использованием автомобильной испытательной установки типа ПКРС.
Сцепление колеса автомобиля с покрытием характеризуется значением показателя коэффициента сцепления, определяемого при полной блокировке испытательного колеса (ИКС) на предварительно смоченной поверхности покрытия автомобильной дороги при стандартных условиях, с последующим вычислением отношения полученного значения касательного усилия к значению нормальной реакции дорожного покрытия.
Измерения проводят при температуре окружающего воздуха в диапазоне от 5°С до 40°С. Поверхность автомобильной дороги перед измерением должна быть сухой. При наличии на дорожном покрытии каких-либо загрязнений (песок, мелкий гравий, грунт и т.
Проведение измерений во время дождя или тумана не допускается.
При проведении измерений на каждом измерительном участке выполняются следующие операции:
а) определяется температура окружающего воздуха и дорожного покрытия;
б) испытательная установка разгоняется до скорости равной (60±2) км/ч и скорость поддерживается на протяжении всего интервала измерения;
в) включается подача воды на дорожное покрытие перед испытательным колесом;
г) производится блокировка колеса с шагом не менее 0,2 с в интервале времени не менее чем 3,0 с, имитируя торможение автомобиля;
д) после проведения измерений блокировка колеса прекращается и отключается подача воды.
На автомобильных дорогах, находящихся в эксплуатации, измерения проводят при движении испытательного колеса по полосе наката левых колес транспортных средств, использующих данную полосу движения, а на дорогах с вновь устроенным покрытием — в пределах всей ширины полосы движения.
Минимальная длина участка автомобильной дороги, на котором возможно применение прибора типа ПКРС из условий безопасности с учетом разгона и полной остановки должна составлять 300 м.
Силу сцепления на измерительном участке рассчитывают, как среднеарифметическое сил сцепления, полученных по результатам измерения на данном участке.
- Определение коэффициента сцепления с использованием портативного прибора ППК-МАДИ-ВНИИБД.
Места проведения измерений и схема организации движения на время проведения измерений согласовываются с органами, ответственными за организацию безопасности дорожного движения.
Перед началом проведения измерений проводится подготовка испытательной установки в соответствии с рекомендациями компании-изготовителя.
При выполнении измерений выполняют следующие операции:
а) измеряют температуру окружающего воздуха;
б) устанавливают прибор в точке измерения коэффициента сцепления;
в) фиксируют груз прибора в верхнем положении;
г) увлажняют дорожное покрытие водой по траектории движения имитаторов, из расчета от 0,15 до 0,25 л под каждый имитатор;
д) сбрасывают груз на тяги прибора;
е) по измерительному кольцу на шкале прибора фиксируют значение коэффициента сцепления;
ж) выполняют действия по перечислениям в)-е) не менее четырех раз.
При наличии на автомобильной дороге двух или более полос в одном направлении движения, измерения поводят по каждой из них.
Результат первого измерения в точке исключается из расчетов, а нагружения считается пробным. Коэффициент сцепления в точке измерения вычисляют как среднее арифметическое значение результатов не менее чем трех измерений.
Результаты измерений оформляют в виде протокола, который содержит:
— наименование организации, проводившей измерения;
— вид покрытия;
— название автомобильной дороги;
— привязку к километражу;
— номер полосы движения;
— дату и время проведения измерений;
— температуру воздуха и дорожного покрытия в период проведения измерений;
— скорость транспортного средства при проведении измерений;
— значение коэффициента сцепления;
— состояние дорожного покрытия;
— ссылку на ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием».
ООО «МегаАВТО» — официальный дилер УАЗ
Выбор оригинальных запчастей вместо аналогов гарантирует возможность избежать дополнительных затрат при ремонте. Все производимые заводом детали проходят ресурсные испытания и соответствуют нормам качества.
Ульяновский Автомобильный Завод делает лазерную маркировку запасных частей для проверки подлинности. Это один из лучших способов идентификации оригинальных деталей. Он требует квалифицированного персонала и комплексного оборудования, которое не доступно серому производству. Контуры рисунка такой маркировки четкие, не имеют размытых граней в отличии от способа химической маркировки.
Водяные насосы
— один из важнейших элементов системы охлаждения двигателя. Обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости во всей системе охлаждения двигателя, за счёт чего сохраняются эксплуатационные свойства и ресурс деталей мотора. Именно поэтому важно использовать оригинальную деталь.
Распределительные валы
— основная деталь механизма газораспределения, который отвечает за синхронизацию тактов ДВС и впуска-выпуска топливной смеси и отработанных газов.
Так же, как и многие элементы двигателя влияет на работу системы в целом. Только оригинальные валы конвейерного типа могут гарантировать беспроблемную работу двигателя.
Гильзы
— имеют форму трубы и изготавливается из чугуна высокой прочности или специальных сталей. В работе испытывает повышенные термические нагрузки. Подвергается электрохимической коррозии, изнашивающей силе трения при работе поршней, высокому давлению от сгорающей смеси и выхлопных газов.
Поршни
— ключевая деталь любого ДВС. Двигаясь внутри цилиндра, поршень работает в условиях резких перепадов давления и температуры. Поэтому от его рабочих свойств напрямую зависят технические характеристики двигателя и его ресурс. Лишь оригинальные поршни конвейерного качества, прошедшие ресурсные испытания, могут гарантировать долгую беспроблемную эксплуатацию.
Сцепление
— важнейший элемент трансмиссии, к которой на автомобилях повышенной проходимости предъявляются особые требования.
Сцепление диафрагменного типа для автомобилей УАЗ изначально рассчитано на высокий крутящий момент, что обеспечивает эффективность работы в тяжелых условиях. В комплект сцепления входят ведомый диск с фрикционными накладками, нажимной диск с диафрагменной пружиной и муфта выключения сцепления.
| Не вижу ничего трудного, просто нужно наступить на сцепление, нажать на газ и включить зажигание. | |
| А как заменишь карбюратор, коробку и сцепление без завода или станков? | |
| Ты должен ещё учесть сцепление с дорогой, крутящий момент и подвеску и вес машины. | |
| Такое сцепление становится для отечественных фирм одним из самых важных механизмов приобретения материальных и нематериальных активов, которыми как правило обладают иностранные филиалы. | |
Сцепление может выглядеть проблематичным, если новый индекс цен имеет сильную сезонность по сравнению с предыдущим. | |
| Шестое чуство ему подсказывало где будет сцепление еще перед тем, как войти в поворот. | |
| Мощность постоянно перемещается… вперед, назад влево — вправо… всегда обеспечивая нужное сцепление с дорогой. | |
| если они по сторонам от вас, то тянут вас в разные стороны если они впереди вас, вы просто теряете сцепление с дорогой. | |
| Режущие кромки обеспечивают отличное сцепление и качества прохождения поворотов при любых погодных условиях. | |
| Необходимыми факторами безопасности являются также надежное поведение шины при пониженном внутреннем давлении и хорошее сцепление с мокрой поверхностью дороги. | |
| Мощность постоянно перемещается… вперед, назад влево — вправо… всегда обеспечивая нужное сцепление с дорогой. | |
| если они по сторонам от вас, то тянут вас в разные стороны если они впереди вас, вы просто теряете сцепление с дорогой. | |
Обеспечивает всесезонное сцепление и имеет современный стильный дизайн. | |
| Таблица 2 свидетельствует о том, что сцепление является оправданным только в годы, не относящиеся к периодам 1985-1989 годов и 1991-1994 годов. | |
| И наконец, сцепление снижает масштаб различного рода смещений, обсуждаемых в настоящем документе. | |
| Для учета этого фактора необходимо периодически проводить сцепление. | |
| Хотя релевантность сцепления подтверждается многочисленными числовыми примерами из национальных счетов, сцепление не может, однако, рассматриваться в качестве универсального метода. | |
| Сцепление рядов динамики в ценах предыдущего года не производилось, поскольку считалось, что это должен сделать сам пользователь. | |
| с другой стороны, сцепление рядов динамики разрушает по чисто математическим причинам бухгалтерские уравнения. | |
Таким образом, выглядит логично, что в результате расчетов максимальное сцепление осуществляется по всем годам, как об этом свидетельствуют данные, приведенные в третьей колонке. | |
| Объем в ценах 1995 года, интегральное сцепление. | |
| Деятельность Европейского союза, связанная с испытанием шин на сцепление с мокрой поверхностью для целей маркировки. | |
| Давление пленки изнутри создает более чем достаточное сцепление со стенками трещины. | |
| Для переключения с режима пробуксовки на режим выключения и обратно используют сцепление. | |
| На ней полицейская резина, полицейское сцепление и полицейские отбойники. | |
| Наибольшее сцепление вы получаете, когда первый раз касаетесь скалы рукой или ступней. | |
| Да, поранил, потому что у него такое сцепление с дорогой, что тебя натурально вдавливает в сиденье. | |
| Я показал ей, как переключать скорости и выжимать сцепление. | |
| Там двойное сцепление, которое позволяет текущей передаче проскальзывать, и затем включает следующую передачу, прежде чем отпустить первое сцепление. | |
Чтобы убедиться, что произошло сцепление дистальных конечностей с пересадкой. | |
| 90 градусов влево, асфальт новый, но сцепление отличное. | |
| Если ехать слишком быстро, то колёса потеряют сцепление. Плыть в крыльях бабочек… | |
| Теряешь сцепление с дорогой, и тебя заносит. | |
| Он теряет сцепление. | |
| Преследующая машина полностью потеряла сцепление с дорогой. | |
| И сцепление колес при старте тогда будет лучше. | |
| Визг шин, но сцепление хорошее, и он возвращается на непрямую | |
| А когда у вашей машины ломается сцепление? | |
| С этого дня вся ее жизнь превратилась в сцепление выдумок, которыми она, точно пеленами, укрывала свою любовь. | |
| А потом уже электричество создаёт энергетические поля и возникает сцепление. | |
| Фары запотевали, задние тормоза, не похоже, что работали как надо, потом сцепление сломалось. | |
| Там сцепление и газ. | |
Ты должен нажать сцепление и тогда включить скорость. .. | |
| Я поставил новое сцепление, но ваши подшипники в порядке. | |
| Потрясающее сцепление с дорогой в низкоскоростных поворотах, а потом на Непрямом вы получаете полторы тонны прижимной силы благодаря аэродинамике. | |
| Это причудливое сцепление противоположностей — знания с невежеством, циничности с фанатизмом — одна из отличительных особенностей нашего общества. | |
| Кестер вел машину почти бесшумно, то и дело выжимая сцепление и выключая зажигание. | |
| Если настроить очень точно, ты сможешь дольше удерживать сцепление с дорогой. | |
| Вот мы и едем назад, но как только вы немного убираете вашу ногу, сцепление отключается и делает это, вы видете? | |
| Ладно, теперь выжимай сцепление. | |
| Затем в Gambon, и посмотрите на сцепление. | |
| Но тут отсутствует педаль сцепления, потому что сцепление управляется автоматически мозгами автомобиля. | |
Сначала выжми сцепление. Левая педаль. | |
| У этой штуки есть система контроля над стартом, сначала включите его, доведите давление до 13 фунтов на кв. дюйм бросьте сцепление, и вы полетели. | |
| Да, конечно, байкеры, у него проскальзывающее сцепление с тросовым приводом выключения. | |
| У нее одиночное сцепление, переключение подрулевыми лепестками коробки передач потому что это дает лучший отклик чем модная двойная система сцепления. | |
| Pagani не использовали модное двойное сцепление, которое ставят на многие автомобили, потому что оно позволяет быстрее переключать передачи. | |
| Тормозные диски, сцепление, масляный фильтр и треснутое лобовое стекло. | |
| На трассе гонщики должны хорошенько их раскручивать: при нагревании увеличивается сцепление шин с дорогой. | |
| Здесь потрясающее механическое сцепление с трассой. Все сделано, чтобы не позволить задним колесам соскользнуть с траектории. | |
Так когда вы едите по ней, надо ловить момент,когда нажать,отпустить газ, чувствуя как машина теряет вес и сцепление с дорогой. | |
| Для машин с задним приводам , в этом месте трудно получить хорошее сцепление. | |
| Окинув Тони неприязненным взглядом, он сел в машину и рывком включил сцепление. | |
| На этой машине на поворотах надо выжимать дважды сцепление. | |
| Путем исключения, если мы отожмём сцепление и нажмём это… | |
| Единственное заднее колесо борется за сцепление. | |
| Благодаря тому что у неё полноуправляемое шасси и мотор прямо над задней осью, сцепление просто восхитительное. | |
| Баутиста падает еще больнее, у него хайсайд: заднее колесо проскальзывает, потом вновь обретает сцепление, подбрасывая гонщика в воздух. | |
| Это должно быть синаптическое сцепление. | |
| Возможно, я поменяю сцепление на Принцессе, только и того. | |
| Другие результаты | |
ООО «ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР «ПЛАНЕТА АВТО»
Выбор оригинальных запчастей вместо аналогов гарантирует возможность избежать дополнительных затрат при ремонте.
Все производимые заводом детали проходят ресурсные испытания и соответствуют нормам качества.
Ульяновский Автомобильный Завод делает лазерную маркировку запасных частей для проверки подлинности. Это один из лучших способов идентификации оригинальных деталей. Он требует квалифицированного персонала и комплексного оборудования, которое не доступно серому производству. Контуры рисунка такой маркировки четкие, не имеют размытых граней в отличии от способа химической маркировки.
Водяные насосы
— один из важнейших элементов системы охлаждения двигателя. Обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости во всей системе охлаждения двигателя, за счёт чего сохраняются эксплуатационные свойства и ресурс деталей мотора. Именно поэтому важно использовать оригинальную деталь.
Распределительные валы
— основная деталь механизма газораспределения, который отвечает за синхронизацию тактов ДВС и впуска-выпуска топливной смеси и отработанных газов. Так же, как и многие элементы двигателя влияет на работу системы в целом.
Только оригинальные валы конвейерного типа могут гарантировать беспроблемную работу двигателя.
Гильзы
— имеют форму трубы и изготавливается из чугуна высокой прочности или специальных сталей. В работе испытывает повышенные термические нагрузки. Подвергается электрохимической коррозии, изнашивающей силе трения при работе поршней, высокому давлению от сгорающей смеси и выхлопных газов.
Поршни
— ключевая деталь любого ДВС. Двигаясь внутри цилиндра, поршень работает в условиях резких перепадов давления и температуры. Поэтому от его рабочих свойств напрямую зависят технические характеристики двигателя и его ресурс. Лишь оригинальные поршни конвейерного качества, прошедшие ресурсные испытания, могут гарантировать долгую беспроблемную эксплуатацию.
Сцепление
— важнейший элемент трансмиссии, к которой на автомобилях повышенной проходимости предъявляются особые требования. Сцепление диафрагменного типа для автомобилей УАЗ изначально рассчитано на высокий крутящий момент, что обеспечивает эффективность работы в тяжелых условиях.
В комплект сцепления входят ведомый диск с фрикционными накладками, нажимной диск с диафрагменной пружиной и муфта выключения сцепления.
Разработки
В соответствии с действующими техническими нормативными правовыми актами в Республике Беларусь коэффициент сцепления определяется приборами ПКРС-2у, прибором маятникового типа. При применении других приборов их показания должны быть приведены к показаниям ПКРС-2у. Кроме того, используемые приборы должны быть внесены в реестр средств измерений. В настоящее время только прибор ПКРС-2у отвечает этим требованиям.
Однако высокая стоимость самого прибора и необходимого для работы оборудования, необходимость специальной подготовки персонала делают использование ПКРС-2у в эксплуатационных организациях экономически нецелесообразным.
Сегодня проблема оперативности определения сцепных качеств решена сотрудниками «БелдорНИИ». Разработана методика определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием с использованием деселерометра «Эффект-02».
Область применения
Методика предназначена для определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием.
Эффективность
Экономическая эффективность разработки достигается за счет применения менее дорогостоящих приборов для измерения коэффициента сцепления шины автомобиля с дорожным покрытием и ускорения его измерения (стоимость ПКРС-2у составляет 16 тыс. дол., прибора «Эффект-02» – 1 тыс. дол.), а также возможности измерения коэффициента сцепления при отрицательных температурах воздуха.
Описание технологии
Разработан метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием, в основе которого лежит определение установившегося замедления в период торможения автомобиля. Измерения выполняются при помощи деселерометра «Эффект-02», внесенного в реестр средств измерений Республики Беларусь.
Прибор легко монтируется на любой технически исправный автомобиль. Дважды в год автомобиль, с которым будет использоваться прибор, следует тарировать на участке с известным коэффициентом сцепления, измеренным установкой ПКРС-2у.
Конструктивно прибор состоит из электронного блока обработки и отображения информации с органами управления, монтируемого на стекло автомобиля в определенном положении, а также датчика усилия, монтируемого на педаль тормоза. Результаты измерений отображаются на буквенно-цифровом дисплее, хранятся в памяти прибора и могут быть распечатаны на портативном печатающем устройстве.
Внедрение
Апробация прибора произведена при определении коэффициента сцепления на автомобильных дорогах:
- Р-28 Минск – Нарочь;
- Н-9101 Литва – Шипуличи;
- Н-9145 Городилово – Конюхи – Ричково – Рябиновка;
- М-4 Минск – Могилев;
- М-3 Минск – Витебск.
Внедрение будет осуществляется на вводимых в эксплуатацию автомобильных дорогах при оценке эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а также при проведении автодорожных экспертиз.
Нормативный документ
Применение прибора регламентировано СТБ 1566-2005 «Дороги автомобильные.
Методы испытаний».
Маркировка шин | elke.ee
Если вы ищете новые шины для грядущего сезона, то стоит ознакомиться с тремя основными показателями качества, которые можно найти на пиктограммах европейской маркировки шин. Эти маленькие значки должны быть на видном месте и в местах продажи новых шин.
ПОКАЗАТЕЛЬ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА
7 классов: A (наиболее экономный) — G (наименее экономный)
На экономию топлива влияет больше всего сопротивляемость шины. Чем больше деформация шины, тем больше топлива потребляет автомобиль. Другими словами, меньшая сопротивляемость означает меньший расход топлива и, таким образом, более выгодную цену для автомобилиста, а также меньшее количество выбросов в воздух загрязняющих веществ, в том числе CO2.
Влияние различается в зависимости от автомобиля и условий езды.
Но, не смотря на это, различия между шинами класса G и A могут уменьшить расход топлива вплоть до 7,5%, в случае с грузовиками даже больше.
ШУМ ОТ КАЧЕНИЯ ШИН
Шум от автомобилей является большой проблемой для окружающей среды. Уровень шума от качения шин поделен на три категории и измеряется в децибелах (дБ). Шумовая пиктограмма указывает категорию, находящаяся рядом с ней черная стрелка обозначает абсолютное значение уровня шума.
- 1 черная звуковая волна = 3 дБ, это уже меньше, чем будущий европейский допустимый уровень
- 2 черные звуковые волны = уже соответствует будущему европейскому допустимому уровню
- 3 черные звуковые волны = соответствует будущему европейскому допустимому уровню
СЦЕПЛЕНИЕ НА МОКРОЙ ДОРОГЕ
7 классов: A (лучшее сцепление с влажной поверхностью) — G (худшее сцепление с влажной поверхностью)
Показатель сцепления с влажной дорогой указывает на способность шины тормозить на мокрой дороге.
Влияние различается в зависимости от автомобиля и условий езды, но в случае полной остановки тормозной путь шин класса G и A может отличаться до 30%, т.е. в случае с обычной легковой машиной вплоть до 18 метров. Для иллюстрации – 18 метров это приблизительно четыре длины автомобиля, такое расстояние может помочь избежать столкновения или даже спасти жизнь.
Скачать
Адгезия или прочность сцепления
Определение
Адгезия, или прочность сцепления, — возникновение связи между поверхностными слоями двух разнородных твёрдых или жидких тел (фаз), приведённых в соприкосновение.
Физический смысл: адгезия характеризуется силой, необходимой для разделения поверхностей, или удельной работой адгезионного отрыва. Единицы измерения адгезии кгс/см2 или МПа.
Частный случай адгезии – когезия — взаимодействие соприкасающихся одинаковых тел, т.е. сцепление внутри однородного материала. В некоторых случаях адгезия может оказаться сильнее, чем когезия, в таких случаях при приложении разрывающего усилия происходит когезионный разрыв, то есть разрыв в объёме менее прочного из соприкасающихся материалов.
Причины возникновения и ослабления адгезии
Причинами возникновения адгезии служат:
- Силы межмолекулярного взаимодействия;
- Силы химической (ионной, металлической) связи;
- Взаимная диффузия, т.е взаимное проникновение молекул контактирующих тел, сопровождающееся размыванием границы раздела фаз и переходом адгезии в когезию.
Отрицательно на адгезию влияет усадка. Чем больше величина усадки растворной смеси, тем вероятнее появление в зоне контакта усадочных трещин, ослабляющих сцепление.
Прочность сцепления старой бетонной поверхности с новым бетоном примерно составляет 0,8-1,0 МПа.
Сухие строительные смеси на цементном вяжущем «КТ трон» обладают адгезией 1,8-2,0 МПа к бетонным (железобетонным), кирпичным и каменным поверхностях за счет взаимопроникновения ионов и образования химической связи между ними.
Измерение адгезии растворов (бетонов) с основанием
Определение прочности сцепления (адгезии) различных видов бетонов проводят по ГОСТам, а в иных случаях и стандартам производителей. Совокупность методов измерения силы отрыва или скалывания при адгезии называется адгезиометрией. Адгезия может быть измерена при помощи прямых (с нарушением адгезионного контакта), неразрушающих (с измерением ультразвуковых или электоромагнитных волн) и косвенных (характеризующих адгезию лишь в сопоставимых условиях) методов.
Прочность сцепления с основанием растворов сухих строительных смесей на цементном вяжущем регламентируется ГОСТ 31356-2007. Согласно этому ГОСТу для сертификационных и арбитражных испытаний прочность сцепления определяется по силе отрыва образца затвердевшего раствора от основания — бетонной плиты, изготовленная по установленному режиму твердения из бетона определенного состава.
Поверхность плиты должна быть категории A3 по ГОСТ 13015, класс бетона не ниже В20 по ГОСТ 26633.
На бетонную плиту наносится смесь толщиной не более 10 мм с использованием трафарета из нержавеющей стали или без него.Твердение образцов происходит в камере по установленному режиму с общей продолжительностью течение 28 суток.
Через 27 суток к затвердевшим образцам эпоксидным или другим быстротвердеющим клеем высокой прочности приклеивают металлический штамп и продолжают хранение образцов при температуре 20°С и относительной влажности 65% в течение 24 ч.
Силу отрыва образцов от основания определяют через 24 ч на прессе или другом средстве измерения, прикладывая к штампу нагрузку со скоростью ее нарастания (250 ± 50) Н/с.
При испытании отмечают характер отрыва образцов от основания – рисунок 1. Возможные варианты отрыва:
- АТ-1 – адгезионный отрыв по границе образец-основание. Значение, полученное при испытаниях, равно фактической прочности сцепленияю.
- АТ-2 – когезионный отрыв по телу образца. Прочность сцепления больше значения, полученного при испытаниях.
- АТ-3 – отрыв по телу основания. Прочность сцепления больше значения, полученного при испытаниях. На практике на большинстве бетонов при силе отрыва свыше 1,6МПа происходит когезионный отрыв по основанию.
Рис.1. Варианты отрыва образца от основания
1 — металлический штамп; 2 — клей;
3 — образец; 4 — бетонная плита (основание)
Определение сцепления по Merriam-Webster
\ рукоятка \переходный глагол
1 : схватить или прочно удерживать захватил дверную ручку
2 : для удержания интересов сильно история, которая захватывает читателя
1а : сильная или цепкая хватка хорошо держал теннисную ракетку
c : способ или стиль захвата сбалансированная хватка опытного гольфиста
2а : прочная цепкая хватка, обычно дающая контроль, мастерство или понимание.
страна в его руках
б : ментальная хватка Кажется, не может взять [= получить хорошее представление] об исчислении … Мне любопытно узнать, владеют ли подростки этой довольно сложной концепцией.- Джон Хоффман
3 : деталь или приспособление для захвата
4 : часть, которой что-то схвачено особенно : ручка 6а : рабочий сцены, который занимается декорациями, недвижимостью или светом : рабочий сцены б : техник на кинотеатре или телевизоре, который обслуживает и обслуживает оборудование (например, фотоаппараты, их тележки и краны).
| Существительное | 1. | захват — акт захвата; «он отпустил мою руку»; «он крепко держится за старика»; «она крепко держалась за перила» удушающий захват, удушающий захват — удерживающий хват; кто-то крепко обнимает за шею другого человека, обычно сзади; «он схватил женщину в удушающем захвате, потребовал у нее деньги и драгоценности, а затем сбежал» подвинь это; «он схватил молоток за рукоять»; «это был старый портфель, но он все еще хорошо держался» придаток — часть, которая соединена с чем-то большим, аспергиллом, асперсориумом — устройством с короткой ручкой и шаром, содержащим губку; для окропления святой водой портфель — футляр с ручкой; для переноски бумаг, файлов или книжной щетки — орудие, у которого волосы или щетина прочно вставлены в ручку; люлька — детская кроватка в форме коробки с ручками (чтобы ребенок мог спать во время переноски) — нож для сыра — кухонная утварь (доска или ручка) с проволокой для резки сырно-кофейник — высокий горшок, в котором заваривается кофе, крикетная бита, бита — клюшка, используемая при игре в крикет; «крикетная бита имеет узкую ручку и широкий плоский конец для удара» урожай — приклад или рукоять хлыстового инструмента — любой режущий инструмент с острой режущей кромкой (например, долото, нож, рубанок или канавка) кран, втулка — регулятор расхода жидкости из резервуара-тачки — прямоугольная рамка с ручками на обоих концах; ручная тележка, тележка, тележка, тележка — колесное транспортное средство, которое может толкать человек; может иметь одно, два или четыре колеса; «он на ручной тележке уносил камни»; руль «их тележка была завалена бакалейными товарами» — профилированная штанга, используемая для управления рукоятью велосипеда — рукоять меча или кинжала — сосуд в форме ложки с длинной ручкой; часто используется для переноса жидкости из одного контейнера в другой кружка — с ручкой и обычно цилиндрическим навершием — рукоятка, которую гимнастка использует при выполнении упражнений на конском раке с навершием, ракетка — спортивный инвентарь (обычно состоящий из ручки и овальной рамы с плотно переплетенными швами. сеть струн), используемая для удара по мячу (или волану) в различных игровых кастрюлях — глубокая кастрюля с ручкой; Используется для тушения или кипячения ножка, шток — цилиндр, образующий длинную узкую часть какого-то шпателя — токаря с узкой гибкой ножкой — конец рукоятки некоторых орудий или инструментов; «он схватил кий за приклад» приклад, приклад — рукоятка пистолета или приклад винтовки или дробовика либо часть опоры пулемета или артиллерийского орудия; «винтовка была оснащена специальным прикладом» — чашка — чашка, из которой пьют чай; гамбрелла — легкий переносной складной полив с тентом; лейка — емкость с ручкой и носиком с перфорированной насадкой; используется для орошения растений |
| 3. | grip — переносной контейнер прямоугольной формы для переноски одежды; «он нес свою маленькую сумку с собой в самолет» ковровая сумка — дорожная сумка из ковра; широко использовался в выходные дни 19 века — чемодан для переноски одежды и аксессуаров в поездку на выходные | |
| 4. | grip — трение между телом и поверхностью, по которой оно движется (как между автомобилем шина и дорога) авто, автомобиль, легковой автомобиль, легковой автомобиль, машина — четырехколесный автомобиль; обычно приводится в движение двигателем внутреннего сгорания; «ему нужна машина, чтобы добраться до работы» трение, трение — сопротивление, возникающее, когда одно тело перемещается в контакте с другим | |
| 5. | захват — рабочий, который перемещает камеру во время съемок фильма или телешоу | |
| 6. | захват — интеллектуальная хватка или понимание; «хорошее знание французской истории»; «они твердо придерживались двух главных приоритетов»; «он был охвачен сильным волнением»; влияние «ужасной силы» — способность воздействовать на людей или события, особенно власть, основанная на престиже и т. д .; «использовала влияние родителей, чтобы получить работу» щупальце — нечто, что действует как щупальце в своей способности хватать и удерживать; «пойманный в щупальца организованной преступности» | |
| 7. | grip — шпилька из плоской проволоки, зубцы которой плотно прижимаются друг к другу; используется для удержания стриженных волос на месте; «в Великобритании шпилька для бобби называется захватом» — шпилька с двумя зубцами, используемая для удержания женских волос на месте | |
| Глагол | 1. | захват — держите крепко или надежно; Сцепление «схватился за руль», prehend, seize — схватить; схватить; «Продавец быстро схватил деньги на прилавке»; «Она сжимала сумочку»; «Мать схватила ребенка за руку»; «Хищные птицы часто хватают мелких млекопитающих» кусают, хватают зубами — чтобы хватать, отрезать или рвать зубами или челюстями или как бы ими; «Ганни неизменно пытался ее укусить» |
| 2. | захват — для захвата или захвата, как в схватке; «двое мужчин сцепились друг с другом в течение нескольких минут» сцепление, хватание, захват — захват; схватить; «Продавец быстро схватил деньги на прилавке»; «Она сжимала сумочку»; «Мать схватила ребенка за руку»; «Хищные птицы часто схватывают мелких млекопитающих» | |
| 3. | захват — сделать неподвижным, как при пристальном взгляде, так и путем возбуждения ужаса или трепета; «Заклинатель змей очаровывает кобру» интерес — возбуждают любопытство; привлечь интерес |
grip_1 существительное — определение, изображения, произношение и примечания по использованию
- [исчисляемое, обычно единственное число] захват (на кого-то / что-то) акт удержания кого-то / что-то плотно; особый способ выполнения этого синонима схватить
- Крепко держитесь за веревку.
- , чтобы ослабить / высвободить / ослабить хватку
- Она пыталась ухватиться за ледяной камень.
- Альпинист поскользнулся и потерял хватку.
- Она вырвалась из его хватки.
- Попробуйте отрегулировать хват ракетки.
- Наконец он сломал ей хватку и сбежал.
- Он все еще крепко держал меня за руку.
- Ее плечи были схвачены железной хваткой.
- Его хватка ослабла, и она вырвалась.
- Крепко держите микрофон.
- Всегда крепко держитесь за веревку.
- Роберт крепче сжал ее плечо.
- Она почувствовала, как его хватка болезненно сжалась на ее запястье.
- Она ослабила хватку на дверной косе.
- Она поскользнулась и потеряла сцепление с веревкой.
- Она была бессильна в его железной хватке.
- Крепко взяв крюк, он стал тянуть его ближе.
- (переносное) Зима все еще держала их в своих железных тисках.
- в чьей-то хватке
- хватит
- [единственное] хватка (над кем-то / чем-то) контроль или власть над кем-то / чем-то
- Хозяева прочно захватили игру.
- Нам нужно усилить хватку на рынке.
- Премьер-министру нужно крепко держать свою партию в руках.
- Нам нужно жестко контролировать расходы.
- Им удалось усилить контроль над южной частью страны.
- Церковь не имеет сильного контроля над населением.
- в чьей-то хватке
- сцепление с чем-то
- сцепление с чем-то
- сцепление с чем-то
- Я не мог понять, что происходит.
- В этой работе вам нужно хорошо понимать реальность.
- Правительство, похоже, не очень сильно контролирует экономику.
- Она слабо цепляется за реальность.
- [бесчисленное количество, единственное число] способность чего-либо перемещаться по поверхности без проскальзывания
- Эти шины улучшают сцепление с дорогой на скользкой дороге.
- Этот тип подошвы обеспечивает хорошее сцепление на снегу и льду.
- [исчисляемая] часть чего-то, имеющего особую поверхность, чтобы его можно было удерживать без соскальзывания рук
(также заколка для волос (оба британского английского), североамериканский английский заколка для бобби)
[исчисляемо] небольшой тонкий кусок металла или пластика, сложенный посередине, используемый женщинами для удержания волос на месте- [исчисляемая] человек, который готовит и перемещает камеры, и иногда осветительное оборудование, когда снимается фильм, см. также ключевые gripTopics Film and theatrec2
- [счетный] (старомодный) большая мягкая сумка, используемая во время путешествий
крепко удерживая
контроль / сила
понимание чего-то
) понимание чего-то синонима хватитдвижение без проскальзывания
часть объекта
для волос
работа в кино
bag
Word OriginOld English grippa (глагол), gripe ‘схватить, сцепить’ (существительное), gripa ‘пригоршня, оболочка’; связанные с наживкой.
приходят / схватываются с чем-то
- , чтобы начать понимать и справляться с чем-то трудным
- Я медленно осваиваю язык.
- До сих пор не справились с экологическими проблемами.
взять / взять себя в руки (на себя)
- , чтобы улучшить свое поведение или контролировать свои эмоции после страха, расстройства или гнева
- Я должен взять себя в руки, твердо сказал он себе.
- (неофициальный) Возьми себя в руки! (= приложите усилия, чтобы контролировать свои эмоции)
- испытать что-то неприятное, что не может быть остановлено
- страна в тисках рецессии
потерять контроль (на что-то)
- стать неспособным чтобы понять или контролировать ситуацию
- Иногда я чувствую, что теряю хватку.
Что такое ручка на съемочной площадке? Описание работы и обязанности
Что такое Movie Grip
Во-первых, давайте определим Movie Grip
Часть понимания того, что такое Grip, заключается в знании того, что на самом деле существует несколько разных вариантов захвата на съемочной площадке.Но основная задача Grip — настроить оборудование, которое формирует свет для каждой сцены. Вот правильное определение Film Grip, прежде чем мы перейдем к специфике роли.
Пленка GRIP DEFINITION
Что такое ручка?
Grip отвечает за установку, монтаж и установку осветительного оборудования на съемочной площадке. Они также несут ответственность за организацию оборудования, а иногда и за техническое обслуживание оборудования. Ключевой хват в фильме — начальник отдела захвата. И есть также ручки Dolly Grips, которые помогают отделу камеры, физически перемещая тележку.
Качества, необходимые для работы с захватом в кино:
- Уравновешенный, нелегкий
- Гибкий, как физически, так и морально
- Энергичный и способный поддерживать свою выносливость
Захваты для пленки — это их отдельный отдел, который все обрабатывает осветительного оборудования. Все, от C-47 (прищепок) до гигантских «мухобойок», распространяющих весь набор, является прерогативой отдела Grips. Теперь, когда мы рассмотрели «Что такое захват для фильма», это подводит нас к основной теме: что делает захват?
Объяснение работы ручки для ключей
Что делает ручка?
За отделом захвата наблюдает Key Grip в фильме.Что такое ключ в фильмах? По сути, определение Key Grip очень мало отличается от того, что мы уже описали — они просто босс. В производственной цепочке команд Хватка ключа в кино приравнивается к Гафферу.
Когда вы думаете о Grip vs Gaffer, различие состоит в том, что Gaffer наблюдает за всем, что связано с электричеством, а Key — за всей неэлектрической оснасткой. У обоих есть помощники Best Boy.
Film Grips, возможно, придется построить такую установку.Технически, и особенно на профсоюзных выставках, Grips не разрешается обращаться с какими-либо фактическими осветительными приборами.Хороший способ запомнить это — подумать: «Movie Grips не имеют силы».
Однако на практике в отделе Grips много кроссоверов. Распределение рабочей силы (особенно на шоу с небольшим бюджетом) та часть съемочной группы Grip работает под Gaffer как Grip-Electric (G / E), а другая часть съемочной группы Grip работает под Key as Riggers. Это видео объясняет это немного лучше:
Объяснение отдела захвата пленки
Команда G / E под управлением Gaffer и / или Best Boy Electric размещает и фокусирует все фактические огни, прокладывает кабели и обеспечивает безопасность всех на съемочной площадке.
В основном G / E работает со всем, что требует электричества. Итак, что такое Grip, который не работает с фарами?
Other Grips работают с съемочной группой и отвечают за такие вещи, как строительство гусениц для тележек для съемок тележек, установка различных устройств для камер на автомобили или настройка для съемок с крана. Хороший способ запомнить это — подумать: «Захваты заставляют набор двигаться».
Захваты для такелажа составляют эти крепления для камерыИ давайте не будем забывать о съемниках троса, которые следят за съемочной группой и оставляют путь камеры / тележки свободным для плавного снимка.Итак, каково работать Хватом для фильма? Давай обсудим это дальше.
Movie Grip Описание работы
Film Grip Инструменты и советы для достижения успеха
Теперь, если вы задаетесь вопросом: «Что является самым важным активом Grip?» Самые важные навыки, которые вам нужно приобрести в качестве Grip в фильме промышленность — сила и выносливость. Они часто являются первой частью команды, которая приходит на съемочную площадку и последней, которая выходит из нее в течение дня.
В перерывах между ними они постоянно находятся в движении. Movie Grip на съемочной площадке всегда в движенииВ составе команды Film Grip вы начнете день у грузовика, загружая снаряжение, необходимое для первой настройки.Убедитесь, что вы съели легкий, но сытный завтрак, даже если вы не настолько голодны.
Примечание: если это не сверхмалобюджетный проект, большую часть времени шоу будет предлагать завтрак до 6:00 утра, особенно если вы находитесь в удаленном месте.
В течение съемочного дня убедитесь, что у вас много жидкости, и положите себе в карман полезные закуски от Craft Services, такие как протеиновые батончики или смесь для трейлеров. И если вы видите помощника по производству (PA), не бойтесь просить воды.
Часть работы Key Grip — это бумажная работа. После того, как Ключ и Гаффер подпишутся на первой сцене, вы либо начнете готовить следующую сцену (если ее не будет на той же съемочной площадке), либо они скажут вам просто подождать.
В режиме ожидания некогда делать перерыв. Это просто означает, что вы должны быть готовы вмешаться и внести коррективы, как только они могут потребоваться. Когда у вас появится возможность присесть на минутку, воспользуйтесь ею. Такие моменты случаются не так часто. Но не расслабляйтесь настолько, чтобы вы не смогли снова встать.
Когда вы закончите со всем, что указано в списке выстрелов для этой сцены, вы либо снимете (уберете) эту установку, либо направитесь прямо к следующей, в зависимости от размера команды и / или графика съемок на день. .
УСЛОВИЯ ДЛЯ GRIP FILM
«Гав!» Никто не знает, почему мы говорим это — вероятно, потому, что это не похоже на какие-либо другие инструкции, — но именно так Ключ или Гаффер указывают, что вы попали именно в то место, о котором они просят.
«Уходи прочь. Это слова, которые вы ждете от своего гаффера или ключа. Они просто означают: «Отлично, это именно то, что я хочу».
Чтобы сохранить свою энергию и выносливость, первое, что вам нужно сделать, это купить хорошую обувь. Это может показаться странным, но хорошая обувь имеет большое значение для сохранения энергии в течение длительного графика съемок.
Вы будете находиться на ногах около 90% дня, поэтому ваша рабочая обувь должна быть прочной, но легкой. Они также должны иметь хорошую опору для свода стопы, чтобы минимизировать нагрузку на спину и суставы.
Теперь, когда мы рассмотрели «что делает Grip», давайте поговорим более конкретно об основных инструментах и оборудовании Film Grip. Это помогает узнать некоторые основы работы, прежде чем вы попадете на съемочную площадку. Итак, давайте посмотрим, какое снаряжение вы будете использовать чаще всего.
FILM GRIP SET LIFE
Знайте свой список оборудования Film Grip
Любой список оборудования Film Grip начинается с защиты ваших рук. Вам понадобится пара хорошо сидящих кожаных перчаток Film Grip, которые улучшат хватку и защитят вас от травм.
Вам также следует подобрать прочный ремень, который позволит вам переносить весь набор инструментов Film Grip, как показано на рисунке ниже.
Персонализируйте пояс для инструментов Film GripПосле того, как помощник режиссера (AD) назовет это пленкой на день, вам все равно придется много работать. Если вы не получили специального указания оставить все на месте («горячая установка»), вам нужно будет вернуть все оборудование в грузовик и убрать его.
Захват ключа — обертывание кабеляЕсть кабели, которые нужно свернуть, C-стойки, которые нужно сложить, оснастку, которую нужно снять, шелка и отражатели нужно сложить и спрятать.И все это нужно инвентаризировать, чтобы быть уверенным, что ничего не упущено из виду.
О любом поврежденном снаряжении необходимо сообщать Key Grip или тому, кого Ключ назначит для отслеживания инвентаря. Когда его возвращают в грузовик, все оборудование должно оставаться в чистоте и порядке. Неорганизованный захват тележки приводит не только к повреждению оборудования, но также к быстрым сбоям в работе и потере производственного времени.
Что делает ручка? Держите грузовик организованнымНо есть одна вещь, которая определенно понравится вам даже в первый день: умение правильно обматывать трос.Это видео покажет вам правильную технику, но вам все равно нужно проявить инициативу и практиковаться, практиковаться, практиковаться.
Grip Film Technique 101: Как обернуть кабельСледующий список — это то, что вы можете ожидать найти даже в небольшом списке оборудования Film Grip, которое можно взять напрокат для малобюджетного шоу. Если вы не знакомы с некоторыми из них, вам поможет быстрый поиск изображений.
Следует отметить, что существует множество специфических сленговых терминов, определяющих жизнь, которые вы усвоите по ходу дела.Но важно знать заранее, что «голова» (как в «головной тележке») означает саму лампу.
- C-Stand (стойка Century) — Эта прочная легкая стойка имеет три различных ножки, которые можно отрегулировать для размещения ступенек; длинная металлическая «рука» и круглая зажимная головка, называемая гобо.
- Зажимы — на съемочной площадке можно использовать самые разные зажимы. Все, от C-47 до Cardellinis и не только. Они удерживают гели для света, света для стен и рассеивают все, что нужно.
- Cucoloris («печенье») — тип флага с вырезанными на нем фигурами, которые создают вид ветвей деревьев, оконных шторы и т. Д.
- Kino Flo — Группа люминесцентных ламп, используемых для мягкого света.
- HMI — мощный жесткий свет, который можно использовать вместо солнечного света.
- Флаги — Черная светопоглощающая ткань (пуховое одеяло), натянутая на металлический каркас и используемая для блокировки участков света любого размера.
- Экраны (одинарные, двойные) — сетка на металлической раме, используемая для уменьшения интенсивности света, не блокируя его.
- Бабочка — большой лист ткани, используемый для рассеивания света на большой площади.
- Stinger — Удлинители (потренируйтесь правильно их наматывать).
- Fresnel — Произносимое «fruh-NELL», это светильник с жесткими линзами, который бывает разных размеров. У каждого размера френеля свое прозвище. Вы узнаете это на съемочной площадке.
- Двери сарая — металлический каркас с металлическими створками, который крепится к изголовью. Он формирует и фокусирует направление света.
- Химера (софтбокс) — тканевый каркас, который прикрепляется к жесткому свету и превращает его в рассеянный свет.
- Гели — цветные и прозрачные листы, изменяющие цвет или цветовую температуру света.
- Diffusion — Смягчает свет или снижает его интенсивность.
- Gaffer tape — прочная лента на тканевой основе, которая легко снимается, когда в ней больше нет необходимости. Используется для самых разных вещей на съемочной площадке.
- Ящик для яблок — деревянные ящики разного размера (четверть, половина, полные, для блинов), используемые для различных целей.
Самое классное в работе Grip for Film заключается в том, что это такая работа, где вы можете легко научиться всему на ходу, и вы научитесь этому очень быстро.Так что не волнуйтесь, если у вас совсем нет опыта.
Ветераны покажут вам то, что вам нужно знать, а также передовой опыт. Просто не забывайте пить, оставайтесь энергичными и задайте себе ритм. Читайте полный глоссарий кинематографических терминов.
ВВЕРХ ДАЛЕЕЧто делает гаффер?
Как упоминалось выше, одна позиция на съемочной площадке, которую часто путают с захватом фильма, — это Gaffer. В этом посте мы расскажем об основных обязанностях и ответственности Gaffer, а также о том, как их роль работает вместе с Film Grip для создания плавного и эффективного производства.
Наверх Следующее: объяснение обязанностей гаффера →
Определение для изучающих английский язык из Словаря учащихся Мерриам-Вебстера
захваты; схваченный; захватывающий
захваты; схваченный; захватывающий
Определение GRIP, которое дает учащийся
[+ объект]
1 : схватить или держать (что-то) крепко 2 : чтобы привлечь и удержать интерес или внимание (кого-то)2 рукоятка / ˈGrɪp / имя существительное
множественное число захваты
множественное число захваты
Определение GRIP, которое дает учащийся
1[считать]
а : захват или удержание чего-либо — часто + наОна усилила хват на руле , когда спускалась с холма.
Достал хорошее сцепление на ручку двери и потянул.
Он ослабил / расслабил / потерял хватку на веревке .
[единственное число]
а : власть или контроль◊ Быть во власти чего-то неприятного — значит быть неспособным остановить или избежать его воздействия или влияния.
б : понимание чего-то — часто + на 3 [считать] : часть для удержания чего-либовплотную подошел к
или британский справиться с : начать понимать или решать (что-то, например, проблему) прямым или эффективным способомвзять себя в руки
неофициальный или получить контроль : чтобы получить контроль над своими мыслями и эмоциями и перестать вести себя глупо или бесконтрольнопотерять хватку
неофициальный : потерять контроль над своими мыслями и эмоциями : потерять способность думать или вести себя нормальным образомGrip — Часть клюшки для гольфа — Иллюстрированное определение и руководство
Рукоятка — это часть клюшки, которая расположена на его вершине.Игроки в гольф используют его, чтобы держать клюшку в руках. Обычно он сделан из цельного полого куска резины, который надевается на верхнюю часть стержня клюшки.
Альтернативные значения:
Захват может также относиться к расположению пальцев, используемых для захвата клюшки, которых в основном три, то есть перекрытие, блокировка и бейсбол. Он также может относиться к относительной силе хвата, которых в основном три: сильная, нейтральная и слабая.
Подробнее: Как держать гольф-клуб
Размеры рукояток
Захваты для клюшек, кроме клюшек, доступны в нескольких размерах, и большинство производителей предлагают их в нижнем (маленьком), стандартном (обычном), среднем (большой) или даже Oversize или Jumbo (очень большой), или их выбор.
Также можно точно настроить диаметр рукояток, добавив один или несколько слоев ленты вокруг вала перед тем, как рукоятка будет вставлена поверх него. Этот метод позволяет гольфистам преодолеть разрыв между двумя размерами, например, когда ни один из них не подходит идеально.
Размеры рукояток для клюшек значительно различаются, и в некоторых случаях их можно найти в почти мультяшных больших размерах. Super Stroke — это пример производителя рукояток, которая предлагает рукоятки для клюшек всех размеров, от стандартных до очень больших.
Текстура поверхности
Захваты предлагаются с различной текстурой поверхности, каждая из которых расположена где-то на шкале между гладкой и абразивной.
На абразивном — или крупном — конце шкалы вы найдете так называемые захваты для шнура, которые включают нити шнура в резиновую основу для максимального удержания. Эти захваты также называют «всепогодными», поскольку они лучше других сохраняют свои захватные свойства во влажных условиях.
На другом конце шкалы — гладком конце — вы найдете обертку тура или любую его вариацию.В них сцепные свойства достигаются за счет липкости поверхности, а не за счет обширного рисунка рисунка или включения других материалов, таких как шнур.
И, наконец, где-то между двумя концами шкалы находятся знаменитые бархатные ручки Tour или любые их близкие варианты. Они предоставляют игрокам в гольф хорошую золотую середину, сочетающую в себе липкость и более мягкую для рук, чем шнуры.
Жесткость захвата
Также предлагаются захваты различной степени жесткости.Подавляющее большинство игроков в гольф будут использовать стандартные или обычные уровни жесткости захвата.
Однако профессионалы в гольф или хорошие игроки в гольф с очень высокой скоростью поворота предпочтут очень жесткие захваты, обеспечивающие максимальную обратную связь и обеспечивающие более мягкое давление захвата.
На другом конце шкалы находятся мягкие ручки, которые иногда используются пожилыми людьми с более низкой скоростью поворота. У этих типов захватов есть обратная сторона: у пользователей может возникнуть соблазн держать клюшку слишком крепко, чего обычно следует избегать.
Наконец, следует также отметить, что мягкие захваты также встречаются у клюшек, причем некоторые даже демонстрируют очень мягкую, похожую на губку твердость.
Цвет
Если раньше ручки были одного стандартного цвета — черного, то теперь они предлагаются в различных цветах, от все еще популярного черного до белого, красного, синего и даже разноцветного. Очевидно, эта функция была введена в основном из эстетических соображений и должна иметь ограниченное влияние на производительность сама по себе.
Форма и конус рукоятки
На клюшках, отличных от клюшки, рукоятки соответствуют форме стержня, находящегося внутри, т. Е. Они круглые. Однако уровни сужения могут незначительно отличаться, или, другими словами, можно изменять постепенное сужение их диаметров.
Неконусные захваты — прямые захваты — предлагаются в качестве обучающего инструмента и помогают правой руке гольфиста меньше вовлекаться в замах, что часто бывает у новичков.
Клюшки с плоской кромкой на клюшках
Для клюшек более креативны формы ручек, и они не привязаны к идеально круглому формату.
Например, клюшка — единственная клюшка, у которой разрешено иметь плоскую поверхность на одном из краев, в отличие от других, которые должны быть круглыми со всех сторон.
Большинство ручек для паттинга имеют плоскую поверхность, на которой упираются большие пальцы (верхняя или передняя).
Подробнее на: Установка рукоятки — как держать клюшку
Когда заменять рукоятки?
Грипсы для гольфа подвержены износу и со временем теряют свои сцепные свойства. На рукоятках также накапливается грязь, поэтому рекомендуется регулярно мыть их щеткой и время от времени мыльной водой.Только когда приемлемые уровни липкости больше не предлагаются даже после очистки, вы должны заменять ручки, несмотря на то, что вам говорят производители.
Новые рукоятки
В то время как в прошлом все рукоятки выглядели одинаково с точки зрения их общей длины, появление новых клюшек, таких как брюшная клюшка и длинная клюшка, потребовало изменений и в рукоятках.
В клюшке живота, так как торец клюшки упирается в живот гольфиста, хват намного длиннее, чем у обычной клюшки.
В длинной клюшке, где торец клюшки упирается в подбородок гольфиста, длина рукояток еще больше. На самом деле зона захвата клюшки находится в двух отличительных точках на стержне клюшки, одно для левой руки, а другое — для правой.