Считывание ошибок автомобиля: Как выбрать автосканер для считывания ошибок OBD 2

Содержание

Коды ошибок автомобилей

Содержание статьи

1 Ошибки автомобилей: поиск и удаление кодов
2 Описание символов в коде ошибки авто
- 2.1 Чем прочитать коды ошибок?
- 2.2 Диагностический сканер ошибок автомобиля
3 Советы по поиску ошибок в авто
4 Диагностика ошибок авто

Ошибки автомобилей: поиск и удаление кодов

Человек, который только что купил себе новенький автомобиль, и не имеет опыта вождения, часто задает вопросы по поводу кодов ошибок автомобиля, что они означают и методы их устранения?

Коды ошибок автомобиля бывают разного плана, в зависимости от модели авто. В современном автомобиле, которое работает на электронном управлении, в основных случаях оснащен самодиагностикой, которая видит любую неисправность автомобиля и информирует владельца авто об этом в виде кода ошибки.

Описание символов в коде ошибки авто

Код ошибки автомобиля состоит из пяти символов: буква латинского автомобиля и 4 числа. Заглавная буква может означать неисправность в этих частях автомобиля:

P – Двигатель или трансмиссия

B – Кузовные системы (замки, стеклоподъемники)

C – Ходовая часть

U – Межблочная шина

Также рассмотрим каждую цифру кода ошибки по отдельности. Итак приступим:

Цифра №1

0 – Позиция для адаптеров ELM327

1,2 – Код производителя

3 – Резерв

Цифра №2

1,2 – Смесеобразование

3 – Система зажигания

4 – Различные дополнительные системы

5 — Система стабильности холостого хода

6 – Блок управления

7,8,9 – Трансмиссия

10,20 – Отдельные коды, которые устанавливают определенные марки автомобиля

Последние две цифры указывают на конкретную неисправность автомобиля. Для каждой конкретной марки авто существуют свои номенклатуры и коды ошибок.

Приведем пример кодов ошибок и расшифровку данного кода:

P0105 – Неисправность измерителя расхода воздуха

P0112, P0113 – Повреждение датчика температуры воздуха

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости поврежден

P0117, P0118 – Пониженный или завышенный уровень температуры охлаждающей жидкости

P0130 – Неисправность датчика кислорода

P0201 — P0204 – Неисправность топливных форсунок 1 цилиндра – 4 цилиндра

P0301 — P0304 – Проблема в зажигании 1-й – 4-й цилиндров

P0501 – Неисправность датчика скорости

P0506, P0507 – Низкое или высокое вращение вала на холостом ходу

P0562, P0563 – Высокое или низкое напряжения сети

P1510 – Открыт клапан холостого хода из-за КЗ катушки клапана

P1513 – Открыт клапан холостого хода из-за обрыва цепи

P1553 – Закрыт клапан холостого хода из-за обрыва цепи

Чем прочитать коды ошибок?

Существует большое количество программ для расшифровки кодов ошибок в авто на разные платформы, такие как Андроид, Windows, и другие.

Представляю к вашему вниманию топ самых популярных и проверенных программ для Windows, позволяющих подключить компьютер к автомобилю для диагностики и устранение кодов ошибок вашего авто:

ScanMaster ELM. Для того, чтобы подключить машину к компьютеру через эту программу вам необходимо сделать следующее:

Подключаете сканер в специальный разъем в вашей машине;
Ваш компьютер должен быть оснащен Bluetooth
Заходите в панель управления, включаете Bluetooth и кликаете «Добавить устройство»
После этого сканер, подключенный к автомобилю, автоматически подключится к вашему компьютеру

После того, как сканер подключился к вашему компьютеру, в новом открывшемся окне вбиваете один из стандартных кодов таких как 0000, 1234, 5678
Кликаете далее
После того, как прошло автоматическое соединение сканера с компьютером, установка программного обеспечения с вашим сканером в авто завершено

Scan Tool — Возможности этой программы достаточно большие. Она включает в себя отображение ошибок с их описанием, методы устранения; Данная программа работает со сканером EML327.
OBD Tester – Перед тем, как начать пользоваться этим диагностическим инструментом, который работает на платформе Windows, для корректной работы требуется установить необходимые драйвера для каждой версии Windows свой драйвер.

Диагностический сканер ошибок автомобиля

Для того, чтобы пользоваться не только этими программами, но и похожими, вам нужно приобрести специальный сканнер, который имеет вид небольшого прибора, внутри которого находиться специальный чип, который может передавать сигналы, производит обработку и передает данные диагностики в программу. Один из самых популярных сканнеров является сканер в основе которого лежит микросхема – ELM323 или ELM327. Преимущество данной микросхемы заключается в том, что она работает с очень большим множеством программ, которые висят в открытом доступе на просторах интернета. Если совместить программу со сканнером вы сможете увидеть коды ошибок авто и расшифровать их, после того, как причина поломки была устранена есть возможность удалить ошибку, ведение и учет различных таблиц и страниц с неисправностями и ТО

Если же вы решили провести диагностику и проверить коды ошибок авто самостоятельно, то воспользуйтесь данными советами, которые исключат факты повреждения в случае ваших ошибок в подключении сканера и ПК.

Советы по поиску ошибок в авто

При диагностике авто на ошибки смотрите длину кабеля, который идет от сканера к компьютеру – она не должна превышать 5 метров. Если кабель будет больше пяти метров диагностика может быть некорректной

После того, как вы приобрели сканер, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации.

Включать зажигание в авто следует только после подключения сканера к компьютеру, полной настройки. Это нужно для того, чтобы исключить факт повреждения бортового компьютера.

Диагностика ошибок авто

Провести диагностику автомобиля самостоятельно можно не только с помощью компьютера, но также с помощью мобильных приложений на платформе Андроид или Apple. В сети существует много различных приложений для данной процедуры, отдельные из них могут считывать ошибки кодов автомобиля, находить причину и устранять их. К примеру, для сканера OBD-II есть специальные программы на андроид, которые расскажут о всех кодах ошибок автомобилей и методах их устранений. Для того, чтобы скачать ее нужно ввести название приложения на play market «Расшифровка кодов ошибок OBD-II». В данных программах вы найдете много чего полезного, но главное – в базе представлены все коды ошибок авто.

Если вы пользуетесь телефоном от Apple, то для вас есть просто идеальное приложение для того, чтобы знать какие коды ошибок в вашем автомобиле, программа сама устраняет их или удаляет. Приложение продается в месте с кабелем для подключения к автомобилю. GoPoint Techonogy – работает со сканерами GL-1 и BT-1. Данные сканера и приложения являются официальными приложениями фирмы Apple, где GL-1 – это кабель для подключения автомобиля к телефону, а BT — это Bluetooth передатчик. Программа не только помогает устранить ошибки кодов авто, но и проверяет работу двигателя, всех датчиков и многое другое. Эти два сканера-передатчика работают не только с родной программой GoPoint Techonogy, но и совместимы с DashCommand.

Много приложений, программ, сканеров, с помощью которых можно определить коды ошибок автомобиля и устранить их самостоятельно. Данные услуги в сервисах технического обслуживания будут стоить большое количество денег, но зачем платить за то, что можно сделать самостоятельно? Для пользования этими приложениями не обязательно владеть компьютерами и гаджетами на профессиональном уровне, достаточно лишь знать, как установить приложение. И пусть ваш автомобиль прослужит долгие годы!

Диагностика ошибок автомобиля СВАО, Медведково

Диагностика ошибок автомобиля СВАО, Медведково | Считывание ошибок автомобиля Москва цена

Москва, ул. Джамгаровская, д. 5, стр. 1

СВАО Медведково

ПН-ПТ – 09:00-20:00; СБ-ВС – 09:00-18:00

+7 (495) 785-5667

+7 (926) 545-2422

Заказать звонок

Записаться на ремонт Проложить маршрут

Мультибрендовый автосервис в СВАО — Качественно и честно!

Хочу скидку 10% на работы

Качественный и честный ремонт — наш конёк с 1997

Свой склад запчастей — цены ниже рыночных

Абсолютная гарантия на все виды работ

Цена диагностики ошибок

Диагностика ошибок

2160

Диагностика электронных блоков всех систем, анализ кодов ошибок, рекомендации по устранению неисправностей. Читать далее…

Записаться на ремонт

Компьютерная диагностика

Диагностика двигателя

Диагностика АКПП

Диагностика МКПП

Диагностика бензинового двигателя

Диагностика дизельного двигателя

Диагностика передней подвески

Диагностика ходовой части

Диагностика тормозной системы

Диагностика электрооборудования

Диагностика выхлопной системы

Диагностика кондиционера

Диагностика рулевого управления

Диагностика топливной системы

Диагностика генератора

Диагностика электрики

Запишитесь на ремонт прямо сейчас!

Диагностируем (считаем) все ошибки автомобиля в СВАО

Современные машины оснащены функцией самодиагностики и в определенных ситуациях способны сообщить водителю о характере неисправности. Но возможности этой технологии пока еще малы, поэтому при серьезных проблемах требуется диагностика ошибок автомобиля в Медведково (СВАО). Коды, о которых идет речь, унифицированы и позволяют оперативно выявить неисправность без демонтажа и разборки узла. Для этих целей используются переносные автосканеры – мобильные устройства разной степени сложности.

Сканирование ошибок автомобиля в СВАО проходит в три этапа:

Считывание данных, записанных во внутреннюю память электронного блока управления. Диагностика проводится при включенном зажигании или на холостом ходу.
Отображение кодов в реальном времени на экране автосканера.
Анализ полученной информации, то есть, расшифровка кодов и определение характера неисправностей.

Следует понимать, что прибор показывает лишь вероятную причину поломки. Если устройство показывает неисправность конкретного узла, это вовсе не означает, что неисправен именно датчик. Возможно, причина в механическом повреждении проводки или неправильном креплении элемента.

Для считывания ошибок автомобиля мы используем универсальные и дилерские сканеры с новейшими версиями программ. Последние способны заменить сразу несколько диагностических приборов, а в отдельных случаях они незаменимы.

Важно: простой сброс ошибок, о чем просят нас многие клиенты, не всегда решает проблему. Не устранив причину, невозможно избавиться от неисправности. Поэтому мы рекомендуем проводить полную диагностику: компьютерную, визуальную, инструментальную.

Сколько стоит сделать диагностику ошибок в Медведково

Стоимость диагностики (считывания) ошибок от 1575р.

Приглашаем в наш сервис всех жителей северо-восточного округа Москвы и районов Алтуфьевский, Бабушкинский, Лосиноостровский, Бибирево, Лианозово, Отрадное, Свиблово, Северное Медведково, Южное Медведково, Ярославский, Метрогородок, Челобитьево, Восточное Дегунино, Нагорное и Мытищи.

Ближайшие к нам станции метро Медведково, метро Бабушкинская, метро Бибирево, метро Отрадное, метро Свиблово.

Ремонтируем все иномарки

Загрузить еще

Получить бесплатную консультацию специалиста

Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфидециальности сайта.

Или задайте вопрос в удобном для Вас мессенджере: +7 (926) 545-2422 ViberWhatsapp

Получите купон

При первом посещении предъявите мастеру-приемщику код купона, который придет Вам по смс и мы предоставим скидку 10% на сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Запишитесь на ремонт

Заказать обратный звонок

Оценка стоимости
ремонта по фото

Загрузить фото 1

Загрузить фото 2

Загрузить фото 3

Программы для адаптеров ELM327 под Android

Главная → Программы для ELM327 → Программы для ELM327 под Android

Программное обеспечение для Android

Car Scanner ELM OBD2

Car Scanner профессиональная автомобильная диагностика в вашем телефоне или планшете. Наблюдайте за параметрами работы Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте и сбрасывайте ошибки и стоп-кадры, следите за результатами самодиагностики ЭБУ, замеряйте разгон автомобиля, ведите статистику расхода топлива и многое другое.

Car Scanner

EOBD Facile

С помощью приложения EOBD Facile можно самостоятельно произвести диагностику автомобиля при помощи смартфона или планшета на Android. Узнать, почему горит лампочка check engine, больше не придется ехать в автосервис.

Основные функции: отображение кодов неисправности двигателя и коробки передач, отображение кодов неисправностей OBD2, отображение в режиме реального времени датчиков автомобиля и возможная запись в файл, создание записи ваших поездок на вашей карте SD.

EOBD Facile

OpenDiag Mobile

Данная программа позволяет проводить диагностику автомобилей российского производства с применением адаптеров на базе чипа ELM327. Возможна работа с версиями ELM327 WiFi, Bluetooth и USB.

Программное обеспечение дает возможность протестировать электронные блоки на наличие ошибок, отобразить расшифровку неисправности и удалить код из памяти блока управления. Поддерживаются системы двигателя, противоугонной системы, электропакета, усилителя руля, антиблокировочной и других систем.

OpenDiag Mobile

Torque

Программа Torque Lite создана для получения и отображения диагностической информации о работе вашего автомобиля через интерфейс OBD-II с помощью адаптера ELM327 Bluetooth. Бесплатной версии будет достаточно для изучения базовых параметров вашего автомобиля и удаления ошибок(в том числе ошибки Check Engine).

Программа TorquePro создана для получения и отображения диагностической информации о работе вашего автомобиля через интерфейс OBD-II. Программа умеет отображать текущие параметры работы двигателя, отображать и расшифровывать коды ошибок, стирать ошибки из ЭБУ автомобиля (погасить лампочку Сheck Engine).

Torque Lite Torque Pro

inCarDoc

InCarDoc — мобильное приложение для Android, которое подключается к бортовому компьютеру автомобиля с использованием OBD-II через Bluetooth / Wifi, независимо от протокола и марки автомобиля. Приложение предоставляет широкие возможности для бортовой диагностики автомобиля.

Возможности Pro версии: запись параметров реального времени, запись параметров в фоном режиме, чтение, отображение и запись нескольких параметров одновременно, просмотр и пересылка сохраненных трасс параметров, чтение, отображение и запись нескольких параметров одновременно.

inCarDoc inCarDoc PRO

ScanMaster Lite

ScanMaster Lite представляет собой приложение для диагностики автомобилей соответствующих OBD-2/EOBD стандартам. Это приложение «превращает» ваш Android смартфон / планшет в диагностическое устройство вашего транспортного средства. Многие важные OBD-2 функции являются не ограниченно доступными, не смотря на «Lite». Только количество параметров и кодов ошибок ограничено по сравнению с Pro версией. Платная версии Pro с еще большим набором функциональности появиться в ближайшее время.

Приложение доступно на Русском, Немецком и Английском языках.

В графическом представлении данных, есть функция паузы. В этом режиме записанные данные можно прокручивать и изменять размеры графика.

ScanMaster Lite

MotoroDaba OBD

MOTORDATA OBD расширяет возможности Вашего автосканера ELM327 и имеет: Сканер ошибок. Расшифровывает коды ошибок с причинами возникновения распространенных кодов и позволяет погасить Check Engine. Панель приборов — можно настроить для каждого ЭБУ с параметрами, используя 18 вариантов шаблонов. Сохранение данных — воспроизведение записанных логов параметров датчиков автомобилей. Настраиваемые списки параметров и графики — инструменты для удобного и быстрого отображения только необходимых параметров. Функции — проецирования данных на лобовое стекло и контроля расхода топлива в реальном времени. Плагины Индикаторы панели приборов. Справочник водителя.

MotorData OBD

Адаптеры на базе чипа ELM327 с Bluetooth подключением:

ELM327 Bluetooth OBDII — универсальный диагностический адаптер

ELM327 Bluetooth OBDII — универсальный адаптер для диагностики автомобилей европейского,азиатского и американского производства по протоколам OBDII и EOBD.

1 450 руб

Есть в наличии
OBDII адаптер ELM327 Bluetooth для Android, PC, MacOS (Русская версия)

OBDII-Bluetooth автомобильный адаптер для диагностики систем автомобилей при помощи компьютеров и мобильных устройств. Поддерживает практически все протоколы ODB2.

990 руб

Есть в наличии

Адаптеры на базе чипа ELM327 с WiFi подключением:

ELM327 WiFi OBDII — универсальный диагностический адаптер

ELM327 WiFi OBDII — универсальный адаптер для диагностики автомобилей европейского,азиатского и американского производства по протоколам OBDII и EOBD.

2 500 руб

Есть в наличии
OBDII адаптер ELM327 Wi-Fi для iPhone, iPad, PC, Android по WiFi (Русская версия)

Wi-Fi-версия диагностического OBDII-сканера, работающая по беспроводному протоколу Wi-Fi с устройствами на базе ОС Android, iOS и Windows.

1 790 руб

Есть в наличии

Адаптер на базе чипа ELM327 с USB-подключением:

Подбор оборудования:

Марка автомобиляAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGMGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMercuryMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRoverSAABSaturnScion SeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoГАЗИжТагАЗУАЗЛада (ВАЗ)

Выберите вид оборудованияНе важноАвтосканеры для личного использованияПрофессиональные автосканерыПрограмматорыОборудование для чип-тюнингаКорректировкa одометровПереходники для автосканеровШлейфы для приборных панелейДилерское диагностическое оборудованиеБортовые компьютерыСпецинструментГаражное оборудование

Модель автомобиляГод19801981198219831984198519861987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820182019201920202020202120212022

OBD2 коды ошибок автомобилей с расшифровкой на русском языке

Стандартные коды ошибок OBD-II

Коды ошибок по маркам автомобилей

AcuraAlfa RomeoAudi/VW/Skoda/SeatBMWChrysler/JeepDaewooFiatFordGeneral MotorsGEOGreat WallHondaHyundaiInfinitiISUZUIVECOJaguarKIALamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPorscheRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.

6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)

OBD-II (On-board diagnostics) — бортовая диагностика, стандарт разработанный в середине 90-х, предоставляет полный контроль над двигателем. Позволяет проводить мониторинг частей кузова и дополнительных устройств, а также диагностирует сеть управления автомобилем. В данном стандарте производители применяют различные протоколы соединения с автомобилем.

ISO 9141-2
ISO 14230 Keyword Protocol 2000
SAE J1850 VPW
SAE J1850 PWM
ISO 15765-4 CAN (Controller Area Network)

OBD-II диагностический разъем

ODB-II Контакты типа «розетка». Макс. 0,6 м от рулевого колеса.

Спецификация OBD-II, предусматривает стандартизированный аппаратный интерфейс и представляет из себя колодку диагностического разъёма (DLC — Diagnostic Link Connector), соответствующую стандарту SAE J1962, с 16-ю контактами (2×8) для подключения диагностического оборудования к автомобилю в форме трапеции. В отличие от разъема OBD-I, который иногда встречается под капотом автомобиля, разъём OBD-II обязан быть в районе рулевого колеса, или в пределах досягаемости водителя. SAE J1962 определяет расположение выводов на разъёме:

1	2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15	16

1. OEM (протокол производителя). GM: J2411 GMLAN/SWC/Single-Wire CAN. VW / Audi: Коммутация +12в. при включении зажигания.	9. Линия CAN-Low, низкоскоростной шины CAN Lowspeed.
2. Шина + (Bus positive Line). SAE-J1850 PWM, SAE-1850 VPW.	10. Шина — (Bus negative Line). SAE-J1850 PWM, SAE −1850 VPW.
3. —	11. —
4. Заземление кузова.	12. —
5. Сигнальное заземление.	13. —
6. Линия CAN-High высокоскоростной шины CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284).	14. Линия CAN-Low высокоскоростной шины CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284).
7. K-Line (ISO 9141-2 и ISO 14230).	15. L-Line (ISO 9141-2 и ISO 14230).
8. —	16. Питание +12в от АКБ.	—

Назначение неопределенных контактов остается на усмотрение производителя автомобиля.

OBD-II коды ошибок

Каждый из OBD-II кодов неисправностей, состоит из пяти символов. Буквы и четырёх цифр.

Нумерация ошибок OBD-II

P00xx — Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа.
P01xx — Контроль системы смесеобразования.
P02xx — Контроль системы смесеобразования.
P03xx — Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения.
P04xx — Вспомогательные системы контроля эмиссии.
P05xx — Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем.
P06xx — Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы
P07xx — Трансмиссия.
P08xx — Трансмиссия.
P09xx — Трансмиссия.
P10xx — Коды устанавливаемые производителем. Зависят от марки авто.
P20xx — Коды устанавливаемые производителем. Зависят от марки авто.
B00xx — Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).
C00xx — Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости).
U10xx — Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II).
U25xx — Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II).

Символы xx ссылаются на отдельные неисправности внутри каждой подсистемы.

Стандартные коды ошибок OBD 2

Это значит, что описание для кодов ошибок obd 2, представленное ниже, является общим для всех автомобилей, всех производителей.

Коды ошибок топливной системы

Код	Описание ошибки
P0030	Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя
P0031	Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“
P0032	Датчик кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В
P0036	Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи нагревателя
P0037	Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на “массу“
P0038	Датчик кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи нагревателя на +12В
P0100	Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101	Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
P0102	Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0103	Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105	Неисправность датчика давления воздуха
P0106	Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
P0107	Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
P0108	Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
P0110	Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111	Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112	Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
P0113	Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
P0115	Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
P0117	Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
P0118	Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
P0120	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №1)
P0121	Датчик положения дроссельной заслонки, выход сигнала из допустимого диапазона (датчик №1)
P0122	Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
P0123	Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130	Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
P0131	Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
P0132	Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
P0133	Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
P0134	Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0135	Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0136	Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0137	Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
P0138	Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
P0139	Датчик кислорода после нейтрализатор, медленный отклик на обогащение/обеднение
P0140	Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
P0141	Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
P0171	Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172	Слишком богатая смесь
P0173	Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174	Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175	Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176	Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177	Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178	Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179	Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180	Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181	Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185	Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186	Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190	Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191	Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192	Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193	Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рамп
P0194	Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195	Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196	Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197	Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198	Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199	Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200	Цепь управления форсунками неисправна
P0201	Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202	Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203	Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204	Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205	Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206	Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207	Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208	Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209	Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210	Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211	Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212	Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215	Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216	Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217	Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
P0218	Перегрев трансмиссии
P0219	Слишком высокие обороты двигателя
P0220	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2)
P0221	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (датчик №2) вне допустимого диапазона
P0222	Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
P0223	Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
P0224	Датчик положения дроссельной заслонки, перемежающийся уровень сигнала (датчик №2)
P0225	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0226	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона (датчик №3)
P0227	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0228	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0229	Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (датчик №3)
P0230	Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231	Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232	Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233	Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235	Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «A»
P0236	Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239	Неисправность цепи датчика давления турбо наддува «B»
P0240	Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241	Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242	Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закры
P0247	Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248	Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250	Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251	Неисправность насоса впрыска турбины «A»
P0252	Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256	Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257	Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260	Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261	Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
P0262	Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
P0263	Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264	Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
P0265	Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
P0266	Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267	Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
P0268	Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
P0269	Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270	Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
P0271	Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
P0272	Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273	Цепь управления форсункой цилиндра №5, замыкание на землю
P0274	Цепь управления форсункой цилиндра №5, обрыв или замыкание на +12V
P0275	Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276	Цепь управления форсункой цилиндра №6, замыкание на землю
P0277	Цепь управления форсункой цилиндра №6, обрыв или замыкание на +12V
P0278	Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279	Цепь управления форсункой цилиндра №7, замыкание на землю
P0280	Цепь управления форсункой цилиндра №7, обрыв или замыкание на +12V
P0281	Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282	Цепь управления форсункой цилиндра №8, замыкание на землю
P0283	Цепь управления форсункой цилиндра №8, обрыв или замыкание на +12V
P0284	Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285	Цепь управления форсункой цилиндра №9, замыкание на землю
P0286	Цепь управления форсункой цилиндра №9, обрыв или замыкание на +12V
P0287	Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288	Цепь управления форсункой цилиндра №10, замыкание на землю
P0289	Цепь управления форсункой цилиндра №10, обрыв или замыкание на +12V
P0290	Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291	Цепь управления форсункой цилиндра №11, замыкание на землю
P0292	Цепь управления форсункой цилиндра №11, обрыв или замыкание на +12
P0293	Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294	Цепь управления форсункой цилиндра №12, замыкание на землю
P0295	Цепь управления форсункой цилиндра №12, обрыв или замыкание на +12V
P0296	Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

Коды ошибок системы зажигания

Код	Описание ошибки
P0300	Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
P0301	Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
P0302	Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
P0303	Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
P0304	Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
P0305	Обнаружены пропуски воспламенения в 5-ом цилиндре
P0306	Обнаружены пропуски воспламенения в 6-ом цилиндре
P0307	Обнаружены пропуски воспламенения в 7-ом цилиндре
P0308	Обнаружены пропуски воспламенения в 8-ом цилиндре
P0309	Обнаружены пропуски воспламенения в 9-ом цилиндре
P0310	Обнаружены пропуски воспламенения в 10-ом цилиндре
P0311	Обнаружены пропуски воспламенения в 11-ом цилиндре
P0312	Обнаружены пропуски воспламенения в 12-ом цилиндре
P0320	Неисправность цепи распределителя зажигания
P0321	Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322	Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323	Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325	Обрыв цепи датчика детонации
P0326	Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
P0327	Датчик детонации, низкий уровень сигнала
P0328	Датчик детонации, высокий уровень сигнала
P0329	Датчик детонации, перемежающийся уровень сигнала
P0330	Обрыв цепи датчика детонации №2
P0331	Датчик детонации №2, сигнал выходит за допустимые пределы
P0332	Датчик детонации №2, низкий уровень сигнал
P0333	Датчик детонации №2, высокий уровень сигнала
P0334	Датчик детонации №2, перемежающийся уровень сигнала
P0335	Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P0336	Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
P0337	Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
P0338	Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
P0339	Датчик положения коленчатого вала, перемежающийся сигнал
P0340	Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
P0341	Датчик положения распределительного вала сигнал выходит за допустимые пределы
P0342	Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
P0343	Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
P0344	Датчик положения распределительного вала перемежающийся сигнал
P0346	Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
P0350	Катушка зажигания, обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0351	Катушка зажигания цилиндра 1, неисправность или обрыв цепи управления
P0352	Катушка зажигания цилиндра 2, неисправность или обрыв цепи управления
P0353	Катушка зажигания цилиндра 3, неисправность или обрыв цепи управления
P0354	Катушка зажигания цилиндра 4, неисправность или обрыв цепи управления
P0355	Катушка зажигания цилиндра 5, неисправность или обрыв цепи управления
P0356	Катушка зажигания цилиндра 6, неисправность или обрыв цепи управления
P0357	Катушка зажигания цилиндра 7, неисправность или обрыв цепи управления
P0358	Катушка зажигания цилиндра 8, неисправность или обрыв цепи управления
P0359	Катушка зажигания цилиндра 9, неисправность или обрыв цепи управления
P0360	Катушка зажигания цилиндра 10, неисправность или обрыв цепи управления
P0361	Катушка зажигания цилиндра 11, неисправность или обрыв цепи управления
P0362	Катушка зажигания цилиндра 12, неисправность или обрыв цепи управления
P0363	Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

Коды ошибок вспомогательной системы контроля выбросов

Код	Описание ошибки
P0400	Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401	Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402	Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403	Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404	Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405	Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406	Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407	Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408	Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410	Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411	Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412	Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «A»
P0413	Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414	Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415	Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420	Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421	Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422	Эффективность нейтрализатора ниже порога
P0423	Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424	Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430	Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431	Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432	Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433	Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434	Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440	Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441	Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442	Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443	Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
P0444	Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
P0445	Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
P0446	Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447	Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448	Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450	Неисправность датчика давления паров бензина
P0451	Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452	Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453	Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454	Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455	Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0458	Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
P0459	Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на +12В
P0460	Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461	Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462	Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463	Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464	Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465	Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466	Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467	Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468	Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469	Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470	Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471	Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472	Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473	Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474	Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475	Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476	Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477	Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478	Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479	Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480	Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
P0481	Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
P0485	Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания

Коды ошибок холостого хода

Код	Описание ошибки
P0500	Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
P0501	Ошибка датчика скорости автомобиля
P0502	Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала
P0503	Датчик скорости автомобиля, высокий уровень сигнала
P0504	Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются не согласованно
P0505	Неисправность регулятора холостого хода
P0506	Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507	Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510	Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520	Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522	Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523	Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
P0530	Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532	Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533	Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534	Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550	Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552	Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553	Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554	Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560	Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
P0561	Напряжение питания системы нестабильное
P0562	Бортовое напряжение имеет низкий уровень
P0563	Бортовое напряжение имеет высокий уровень
P0565	Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566	Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567	Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568	Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569	Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570	Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571	Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572	Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573	Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 — P0580	Неисправность системы круиз-контроля

Коды ошибок ЭБУ

Код	Описание ошибки
P0600	Неисправность при связи с системой
P0601	Неисправность ПЗУ блока управления
P0602	Программная ошибка блока управления
P0603	Неисправность ОЗУ блока управления
P0604	Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
P0605	Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606	Контроллер, неисправно АЦП
P0607	Неверный сигнал канала детонации контроллера
P0608	Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609	Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0615	Цепь управления реле стартера, обрыв
P0616	Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
P0617	Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
P0620	Неисправность в цепи управления генератора
P0621	Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622	Неисправность в блоке «F» генератора
P0627	Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
P0628	Реле бензонасоса, замыкание цепи на “массу“
P0629	Реле бензонасоса, замыкание цепи на +12В
P0642	Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
P0643	Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
P0645	Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
P0646	Реле муфты кондиционирования, замыкание цепи на “массу“
P0647	Реле муфты кондиционирования, замыкание цепи на +12В
P0650	Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654	Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655	Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0660	Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661	Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662	Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
P0691	Цепь управления реле вентилятора 1, замыкание цепи на “массу“
P0692	Цепь управления реле вентилятора 1, замыкание цепи на +12В
P0693	Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание цепи на “массу“
P0694	Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание цепи на +12В

Коды ошибок трансмиссии

Код	Описание ошибки
P0700	Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701	Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702	Электрическая система контроля трансмиссии
P0703	Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704	Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705	Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707	Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708	Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709	Неисправность датчика трансмиссии
P0710	Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712	Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713	Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714	Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715	Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717	Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718	Неисправность датчика оборотов турбины
P0719	Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720	Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722	Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723	Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724	Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725	Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727	Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728	Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730	Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731	Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732	Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733	Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734	Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735	Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736	Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740	Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741	Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742	Повреждена муфта сцепления
P0743	Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744	Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745	Неисправность в цепи соленоида давления
P0746	Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747	Поврежден соленоид давления
P0748	Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749	Неисправность соленоида давления
P0750	Неисправность переключателя А соленоида
P0751	Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752	Повреждение переключателя А соленоида
P0753	Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754	Неисправность переключателя А соленоида
P0755	Неисправность переключателя B соленоида
P0756	Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757	Повреждение переключателя B соленоида
P0758	Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759	Неисправность переключателя B соленоида
P0760	Неисправность переключателя C соленоида
P0761	Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762	Повреждение переключателя C соленоида
P0763	Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764	Неисправность переключателя C соленоида
P0765	Неисправность переключателя D соленоида
P0766	Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767	Повреждение переключателя D соленоида
P0768	Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769	Неисправность переключателя D соленоида
P0770	Неисправность переключателя E соленоида
P0771	Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772	Повреждение переключателя E соленоида
P0773	Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774	Неисправность переключателя E соленоида
P0780	Неисправность переключателя
P0781	Неисправность 1-2 переключателей
P0782	Неисправность 2-3 переключателей
P0783	Неисправность 3-4 переключателей
P0784	Неисправность 4-5 переключателей
P0785	Неисправность соленоида
P0786	Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787	Низкий показатель датчика соленоида
P0788	Высокий показатель датчика соленоида
P0789	Неисправность соленоида
P0790	Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801	Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803	Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804	Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

Заводские коды ошибок OBD 2

Ошибки P1000 и далее являются заводскими (OEM), т. е. их описание зависит от марки автомобиля и искать их нужно, например, в руководстве к автомобилю или на сайте производителя.

Все коды ошибок списком

Как расшифровать коды ошибок на Ниссан при диагностике автомобиля

С каждым годом устройство автомобилей усложняется. Производители постоянно добавляют новые функции и опции, которые призваны облегчить жизнь водителя.

К сожалению, на деле излишнее усложнение оборачивается частыми поломками, как механической, так и электронной начинки автомобиля. И чтобы упростить поиск и устранение неполадок, современные машины оборудуются системой диагностики, которая позволяет находить поломки, считывая коды неисправностей, подсказывающие водителю о той или иной проблеме.

Коды ошибок считываются при диагностике, позволяя самостоятельно определить характер неисправности, а затем быстро ее устранить. При этом стоит отметить, что без соответствующего опыта самостоятельно починить машину можно лишь при незначительной поломке. Если автомобиль получил серьезные повреждения, рекомендуем не вмешиваться в работу агрегатов, а обращаться за помощью к профессионалам.

Диагностика на ошибки

Чтобы считать ошибки с бортового компьютера, можно воспользоваться методом самодиагностики. На таких автомобилях, как Ниссан Примера, Альмера, Кашкай и других моделей японской марки, считывание ошибок с бортового компьютера происходит следующим образом:

Прежде всего, необходимо снять заглушку с диагностического разъема, а затем на две секунды замкнуть контакты, имеющие маркировку IGN и СНК.
После этого нужно запустить двигатель и убедиться, что на панели горят индикаторы Check Engine и ECU.
Далее считывают ошибки, считая количество миганий диагностического индикатора. Делают это так – длинные паузы означают десятки, короткие – единицы. То есть две длинные паузы и пять коротких будет означать код ошибки 25.

Чтобы повторить операцию и продолжить проверку систем автомобиля, необходимо заново замкнуть разъемы IGN и СНК на диагностическом разъеме.

При самодиагностике коды ошибок состоят из двух цифр. Если проводить более глубокую проверку с помощью специального оборудования, коды ошибок в работе силовых агрегатов будут выглядеть по-другому.

Чтобы сделать качественную диагностику, желательно обращаться к профессионалам. Дело в том, что в случае с неисправным ЭБУ, компьютер может показать неправильные коды, что, в свою очередь, приведет к неправильному диагнозу. Итогом может стать абсолютно ненужный ремонт.

Сброс ошибок автомобиля

Бывают случаи, когда сигнал об ошибке загорается произвольно без объективных причин. Например, если поменять один из датчиков, может появиться сообщение об ошибке, которое по факту не имеет ничего общего с реальной неисправностью.

К сожалению, для сброса ошибок не предусмотрено отдельной кнопки. Чтобы удалить раздражающий сигнал, нужно сделать следующее:

На 3 секунды включаем зажигание, не запуская двигатель.
5 раз нажимаем на педаль газа.
После последнего нажатия ждем 7 секунд и еще раз выжимаем газ.
Держим педаль выжатой, пока не появится код ошибки.

Выполнив описанную операцию, выключаем зажигание. Если все действия проделаны правильно, сигнал об ошибке погаснет.

Расшифровка ошибок Nissan

Правильно расшифровать коды ошибок Ниссан не всегда достаточно для того, чтобы отремонтировать автомобиль. Для качественного ремонта необходимы опыт и специальное оборудование. Без соответствующей подготовки расшифровать сообщения, и устранить неисправность достаточно сложно.

Определить причину поломки можно в автосервисе «Автоклуб 8» в Москве. Квалифицированные механики проведут комплексную диагностику автомобиля на специальном стенде по разумной цене. Мы используем профессиональное оборудование, обеспечивающее оперативность и безупречную точность диагностики. Полученные данные позволяют провести требуемое техническое обслуживание, предотвратив тем самым серьезный внеплановый ремонт машины. Ниже мы приводим полную таблицу с расшифровками кодов на русском языке, в которой вы можете ознакомиться с ошибками, возникающими у автомобилей марки Ниссан.

Коды самодиагностики

Коды	Расшифровка
11	Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12	Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13	Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21	Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34	Неверный функционал датчика детонации.
42	Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43	Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54	Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55	Код отсутствия неисправностей.

Ошибки системы впрыска

Коды	Расшифровка
Р0171-Р0175	Зафиксированы сбои в работе силового агрегата. В частности, в его цилиндрах допущены ошибки при формировании топливовоздушной смеси. Иногда на Nissan Primera Р12 эти комбинации свидетельствуют о неполадках в функционировании контроллеров кислорода или массового расхода воздуха
Р0200	Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от одного из форсунок мотора. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику цепи этих элементов
Р0201-Р0212	Сообщается о некорректном функционировании форсунок в одном из 12 цилиндров агрегата. Требуется детальная диагностика устройств
Р0213, Р0214	Блок управления мотором зафиксировал неисправность в работе первой либо второй форсунок при запуске. Ремонт устройств в таких случаях обычно нецелесообразен, требуется их замена
Р0215	Данная ошибка сообщает о неисправности или неправильном функционировании стопорного клапана ДВС. Надо более детально проверить работу устройства, при необходимости выполняется его замена
Р0216	Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в функционировании электроцепи регулировки угла опережения зажигания. Надо произвести проверку проводки
Р0217	Блок управления сообщает о перегреве силового агрегата. Если эта проблема произошла в ходе движения, то двигатель необходимо заглушить и выяснить причину. Следует открыть моторный отсек, чтобы обеспечить более быстрое остывание агрегата. Ехать дальше при такой проблеме нельзя, поскольку это может привести к возгоранию моторной жидкости. Ее воспламенение станет причиной взрыва ДВС
Р0218	Сообщается о перегреве трансмиссионного агрегата. Поэтому мотор надо остановить и выяснить причину, по которой коробка передач функционирует некорректно. Если постоянно использовать автомобиль с перегретой трансмиссией, это приведет к быстрому износу ее основных узлов и элементов. В итоге коробка передач может выйти из строя
Р0219	Микропроцессорным модулем сообщается о работе силового агрегата на повышенных оборотах. Необходимо определить причину проблемы
Р0243	Сообщается о неисправной работе или выходе из строя первого соленоида турбокомпрессорного устройства
Р0244-Р0246	Микропроцессорным модулем зафиксирована некорректная регулировка соленоидного элемента 1 турбокомпрессора. С этого устройства может подаваться неверный сигнал. Требуется диагностика электроцепи. С помощью мультиметра следует проверить проводку на наличие обрывов, а также выполнить регулировку соленоида. При необходимости устройство подлежит замене
Р0247-Р0250	Управляющий модуль сообщил о выходе из строя второго соленоида турбокомпрессора. Производится проверка электроцепи и регулировка устройства
Р0230-Р0233	Блоком управления зарегистрирована неправильная работа первичной либо вторичной цепи бензонасоса. Причина проблемы может заключаться в появлении обрывов в проводке на определенном участке
Р0234	Микропроцессорный модуль сообщает о перегрузке силового агрегата. Требуется выяснить причину проблемы и устранить ее. Регулярная эксплуатация такого авто приведет к более быстрому износу ДВС
Р0261-Р0296	При появлении одного из кодов ошибок Ниссан сообщается о неполадках в функционировании цилиндров двигателя: с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными; цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован. При данных проблемах в первую очередь диагностируется электропроводка на предмет повреждений и обрывов. Также требуется балансировка устройства, функционирующего некорректно
Р0300-Р0312	Микропроцессорный модуль автомобиля Ниссан зафиксировал нарушение порядка зажигания. Проблема может касаться одного из 12 цилиндров. Требуется детальная диагностика силового агрегата

Другие неисправности

Коды	Расшифровка
P1212	Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление
P0335	Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится
P0340	Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью
P1320	Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений
P1111	На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор
C1143	ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки
P1614	Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен
U1000, U1001	Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным
P0335	Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС

OBD — бортовая диагностика Часть 2: Подробности · Technipedia · Motorservice

Установки

Назад к поиску

Информация о диагностике

Почему сигнализатор OBD гаснет снова? Что означают коды ошибок OBD? Как считать коды ошибок? Где находится разъем OBD? Ответы содержатся в этой статье.

Мониторинг в автомобиле

Система OBD контролирует все компоненты и системы, влияющие на содержание вредных веществ в выхлопных газах. Некоторые компоненты контролируются постоянно. Остальные компоненты контролируются только во время ездового цикла, т. е. при заданных рабочих условиях или по достижении определенных рабочих режимов. К примеру, циклическому контролю подвергаются катализатор, система поглощения топливных испарений и система рециркуляции отработанных газов.
Только в том случае, когда ошибка возникает в двух последовательных ездовых циклах, код этой ошибки сохраняется и загорается индикатор неисправности. Если неисправность больше не возникает, индикатор автоматически гаснет после трех последовательных ездовых циклов. После 40 безпроблемных ездовых циклов код ошибки удаляется из памяти системы OBD.

Коды ошибок OBD

Для всех типов транспортных средств определены стандартные коды ошибок.
Структура кода:
1) Первая буква обозначает, в какой функциональной части автомобиля возникла ошибка:
P обозначает силовой привод (Powertrain)
B – кузов (Body)
C – ходовая часть (Chassis)
U – сетевые системы (шина данных)

2) Цифра во второй позиции:
0 или 2 (в ряде случаев также 3), обозначают стандартизованный (универсальный) код OBD
1 (или в ряде случаев 3) обозначают специфические коды производителя автомобиля

3) Третья позиция определяет систему, в которой возникла неисправность:
1/2 = подача топлива
3 = система зажигания/пропуски воспламенения смеси
4 = системы нейтрализации выхлопных газов
5 = системы регулирования скорости и холостого хода
6 = блок управления и его внутренние каскады
7/8 = коробка передач

4) Последние две цифры указывают на неисправный компонент и тип неисправности.

Диагностический разъем

Данный разъем должен находиться в зоне, доступной с сиденья водителя. Разъем стандартизирован, т. е. назначение контактов и протокол передачи данных одинаковы для всех автомобилей.

Индикатор неисправности системы OBD

При включении зажигания загорается индикатор неисправности системы OBD (контрольная лампа неисправности двигателя) с целью контроля функционирования. Если возникает неисправность, влияющая на токсичность, или неисправность распознаётся при самотестировании блока управления, то индикатор неисправности системы OBD начинает светиться непрерывно. При возникновении серьезных неисправностей, которые могут привести к повреждениям, индикатор начинает мигать.

видео

OBD — бортовая диагностика Часть 2: Подробности

Группы продуктов на ms-motorservice.com

Это вас тоже могло бы заинтересовать

Информация о диагностике

OBD — бортовая диагностика Часть 1: введение

В чем разница между OBD-2 и EOBD? Как работает система бортовой диагностики (OBD)? Что означает мигание сигнализатора OBD? Когда сигнализатор OBD светится непрерывно? Как можно считать коды ошибок?. ..

Только для специалистов. Мы сохраняем за собой право на изменения и несоответствие рисунков. Информацию об идентификации и замене см. в соответствующих каталогах или в системах, основанных на TecAlliance.

Использование куки и защита данных

Группа Motorservice использует на Вашем устройстве файлы куки с целью оптимального оформления и постоянного улучшения своих веб-страниц, а также в статистических целях. Здесь Вы найдете дополнительную информацию об использовании куки, наши Выходные данные и Указания по защите персональных данных.

Нажатием кнопки «OK» Вы подтверждаете, что Вы приняли к сведению информацию о файлах куки, заявление о защите данных и выходные данные. Ваши настройки в отношении файлов куки для данного веб-сайта Вы можете изменитьв любое время [ссылка]

Установки приватности

Мы придаем большое значение прозрачности в вопросе защиты персональных данных. На наших страницах Вы получите точную информацию о том, какие настройки Вы можете выбрать и какие функции они выполняют. Выбранную Вами настройку Вы можете изменить в любое время. Независимо от выбранной Вами настройки, мы не будем определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах). Информацию об удалении файлов куки Вы найдете в справке Вашего браузера. Дополнительная информация приводится вЗаявлении о защите данных.

Измените свои настройки приватности путем нажатия на соответствующие кнопки

Необходимость
Комфорт
Статистика

Необходимость

Файлы куки, необходимые для работы веб-сайта, обеспечивают его надлежащее функционирование. При отсутствии файлов куки возможно появление ошибок и сообщенийоб ошибках.

Данный веб-сайт будет выполнять следующее:

сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
сохранять настройки, выполненные Вами на данном сайте.

При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:

сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.
анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).

Комфорт

Файлы куки делают посещение Вами веб-сайта более удобным и комфортным, сохраняя, например, определенные настройки, чтобы Вам не приходилось заново выполнятьих каждый раз при посещении сайта.

Данный веб-сайт будет выполнять следующее:

сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.

При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:

анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).

Разумеется, что мы всегда согласны с настройкой Do Not Track (DNT) Вашего браузера. В этом случае не устанавливаются отслеживающие файлы куки и не загружаются функции отслеживания.

Как я могу считывать и удалять коды OBD?

Индикаторы на приборной панели снова мигают как сумасшедшие, и вы понятия не имеете, что происходит. Это указывает на необходимость принятия мер. Однако вы можете не захотеть или не иметь возможности спешить на семинар, чтобы получить профессиональное внимание. Как специалисты считывают и удаляют коды OBD?

Как прочитать и удалить память неисправностей? Память неисправностей может быть считана и удалена с помощью диагностического прибора. Существует три типа диагностических устройств. Это внешние диагностические устройства, диагностическое программное обеспечение и диагностические приложения. С помощью этих устройств считываются данные вашего автомобиля, а также могут быть удалены коды неисправностей. Для этого вам потребуется программное обеспечение и сканер OBD2, который обеспечивает связь между автомобилем и устройством. В зависимости от устройства вы можете заплатить менее ста евро за диагностическое приложение или несколько тысяч евро за внешнее диагностическое устройство профессионального уровня.

ПОЛУЧИТЕ БОЛЬШЕ УПРАВЛЕНИЯ ВАШИМ АВТОМОБИЛЕМ С ФУНКЦИЯМИ CARLY

Узнайте точные цены Carly для вашей марки автомобиля!

Быстрая международная доставка DHL

Политика возврата адаптера в течение 14 дней

Отличная поддержка клиентов

Пожизненная гарантия на оборудование

СМОТРЕТЬ В

[lwptoc]

Рассказываем, как самостоятельно считать и стереть память неисправностей в автомобиле и почему посещение мастерской все же может быть полезным. Как e дополнительный наконечник , если вам нравятся такие коды, как азбуки Морзе, вы можете сэкономить деньги при самостоятельном считывании памяти неисправностей с помощью другого метода, который мы вам также покажем.

Когда необходимо считывать и удалять коды OBD?

Как вы знаете, технология современного транспортного средства так же сложна, как внутренняя работа компьютера. Ваше транспортное средство, по сути, компьютер на четырех колесах. Ошибка или память ошибок — это один компонент, и он отвечает за записывать механические или электрические дефекты или неисправности . Затем эта информация может быть прочитана и оценена.

Честно говоря, нет установленного регулярного интервала чтения и очистки памяти неисправностей . Это означает, что обычно вам вряд ли придется обращать внимание на память неисправностей. Однако, когда все индикаторы и символы на приборной панели начинают мигать, пришло время для тщательной проверки.

Помимо этого, все же рекомендуется считывать память неисправностей через определенные интервалы времени , так как это означает, что вы можете выявить незначительные неисправности и устранить их основные причины до того, как они нанесут серьезный ущерб вашему автомобилю.

OBD2 делает это возможным

Хорошие новости! В настоящее время вам больше не требуется опыт специалиста, чтобы считать и удалить коды OBD . Любой бензиновый автомобиль, выпущенный с 2001 года, или дизельный автомобиль, выпущенный с 2004 года, имеет встроенный интерфейс OBD2 . О, и если вам интересно, OBD означает Бортовая диагностика и универсальный интерфейс .

До того, как все автомобили были оснащены интерфейсом OBD2, у соответствующих производителей автомобилей были собственные соединения и различные системы для сбора и оценки данных о транспортном средстве. Это делало считывание и удаление памяти ошибок исключительно сложным и дорогостоящим делом даже для мастерских, поскольку им приходилось управлять множеством различных соединений и интерфейсов.

Владельцы автомобилей старых моделей по-прежнему сталкиваются с трудоемким поиском мастерских, у которых есть подходящее подключение для их автомобиля. Автомобили с интерфейсом OBD2 наслаждаются упрощает обслуживание и обнаружение ошибок, как для профессионалов, так и для новичков , и задача может быть выполнена относительно быстро.

Как самостоятельно прочитать и удалить память ошибок?

Если вам не хочется ехать в мастерскую, вы можете считать и стереть память неисправностей самостоятельно с помощью ноутбука, смартфона или диагностического прибора . Выбранное вами устройство должно быть подключено к автомобилю с помощью подходящего сканера OBD2. После установления соединения на дисплее отобразятся коды ошибок.

Если вы используете ноутбук, вам понадобится диагностический сканер , подходящее программное обеспечение и — в некоторых случаях — еще один адаптер для вашей конкретной модели автомобиля.

Если вы выберете вариант со смартфоном, вам потребуется соответствующее мобильное приложение . Вариант со смартфоном предлагает огромную практичность, так как уже есть бесчисленное множество приложений, многие из которых можно использовать бесплатно. Вам понадобится сканер OBD2 с возможностью подключения Bluetooth для обработки данных, чтобы данные можно было передавать между ним и вашим смартфоном.

Универсальный OBD-сканер Carly — универсальный вариант

Универсальный OBD-сканер Carly — это небольшая, но мощная опция, которая предоставляет всю необходимую информацию о подключенном автомобиле на подключенный смартфон через приложение Carly. С Carly Universal OBD Scanner вы можете быстро считывать и удалять коды OBD.

Сканер работает как на iOS, так и на операционных системах Android и поддерживает VW, Audi, Mercedes и многие другие марки автомобилей . В дополнение к функции диагностики неисправностей Carly предлагает множество дополнительных функций, таких как проверка подержанных автомобилей Carly и c ar coding . Вы также можете узнать больше об автокодировании здесь . Перед покупкой вы можете проверить онлайн, поддерживает ли универсальный OBD-сканер Carly соответствующие функции вашего автомобиля.

Будьте осторожны при покупке диагностического прибора

Помимо ноутбука и смартфона есть еще третий вариант, КПК диагностическое устройство , позволяющее самостоятельно считывать и удалять память неисправностей . В зависимости от того, хотите ли вы использовать диагностический прибор для периодических проверок или будете использовать его постоянно, существуют простые и недорогие устройства менее чем за 100 евро, а также эксклюзивные модели стоимостью в сотни или даже тысячи евро.

Будьте осторожны с очень дешевыми устройствами , так как это могут быть подделки из Восточной Азии. Они могут работать некорректно или для работы может потребоваться специальное программное обеспечение по завышенной цене. Вы можете найти достойные и надежные устройства в Интернете или в специализированных магазинах известных производителей.

Вы также можете считывать и удалять коды OBD без устройств — вот как!

У вас есть возможность прочитать и удалить память неисправностей без необходимости тратить деньги на диагностические устройства или программное обеспечение. Однако этот работает только для автомобилей с электронной педалью акселератора . В новых автомобилях это уже есть.

Поскольку электронная педаль акселератора подключена к устройствам комплексного управления автомобиля , этим методом можно получить доступ к встроенной памяти ошибок и отобразить ее.

Контрольная лампа двигателя играет здесь важную роль. Он многократно мигает, используя световые сигналы , которые показывают цифры от одного до девяти , и становится виден четырехзначный код. Одна вспышка соответствует цифре один, десять вспышек — цифре ноль.

Как вы выполняете эту задачу? Вот как!

Когда автомобиль припаркован и зажигание выключено, сильно нажмите на педали тормоза и акселератора. На автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг переключения передач должен находиться в положении «D».
Теперь поверните ключ зажигания в положение «зажигание».
Контрольная лампа двигателя должна через короткое время вспыхнуть и через короткие промежутки времени показывать цифры в вышеупомянутых световых сигналах. Цифры лучше записывать в блокнот, чтобы ничего не пропустить.
Если контрольная лампа двигателя мигает без остановки, это означает, что нет данных в памяти ошибок и вы в безопасности.

Если вы не уверены или делаете это впервые, лучше искать консультация профессионала . Вы не должны полностью полагаться на этот метод, похожий на азбуку Морзе , потому что неправильно интерпретированный код может иметь серьезные последствия в экстремальных случаях.

Поиск интерфейса OBD2 вашего автомобиля

В то время как устройства для чтения и удаления памяти неисправностей относительно просты и удобны для новичков, вам нужно найти разъем OBD2 в вашем автомобиле, чтобы подключить их, чтобы сообщения об ошибках появлялись в течение короткого промежутка времени. Так где же разъем OBD2?

Нет единой локации на всех машинах. Возможно, вы рвете на себе волосы или переворачиваете кабину вверх дном. В основном порт обычно находится в районе водителя в радиусе вокруг руля. Вы можете найти его на центральной консоли, под пепельницей, рядом с рулевой колонкой или в перчаточном ящике. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или выполните быстрый поиск в Интернете.

Чтение и удаление памяти неисправностей в мастерской

С правильными инструментами каждый может сами считывают память неисправностей в своем автомобиле. Конечно, вы можете выполнить эту задачу и в мастерской. Вот некоторые соображения по поводу этого пути.

Стоимость и время

Считывание ошибок в мастерской может стоить от 25 до 60 евро , в зависимости от модели автомобиля, хотя официальные дилеры могут предлагать это бесплатно. С точки зрения времени, это может занять от 15 до 30 минут плюс около 5 минут, чтобы очистить память неисправностей.

Но знаете ли вы, что ваш автомобиль автоматически удаляет спорадические ошибки самостоятельно, если они не возникают в течение определенного количества ездовых циклов? Например, если ошибка возникает один раз и не повторяется, например, в течение тридцати циклов движения, система удалит ее из памяти.

Когда посещение мастерской все еще необходимо?

Мастерские проводят считывание с помощью более крупных устройств профессионального уровня, которые позволяют проводить более глубокий технический анализ, чем это возможно с более дешевыми устройствами потребительского уровня. Профессиональные устройства можно приобрести для личного пользования, но сравнение затрат и выгод не имеет особого смысла.

Другим фактором в пользу посещения мастерской является то, что, хотя новичок может прочитать и удалить память неисправностей в кратчайшие сроки , вы можете неправильно интерпретировать основную причину сообщений об ошибках и не принять четкий вызов к действию . Например, если вы видите код P0620, вы можете расшифровать его как «Неисправность цепи управления генератором», но, не зная, как устранить неисправность, простое удаление кода небезопасно.

Коды

можно легко расшифровать с помощью онлайн-исследований, но без необходимых специальных знаний трудно судить, соответствует ли код незначительный дефект или серьезная неисправность , требующая немедленного устранения. Таким образом, чтение и удаление памяти неисправностей несложно, но дальнейший анализ и выявление первопричины лучше доверить профессионалу.

Check Engine Light: Что делать и как исправить ошибки

Как и большинство сигнальных ламп автомобиля , Check Engine Light представляет собой желтый, оранжевый или красный символ двигателя, который появляется на приборной панели, когда система вашего автомобиля неисправна. Либо мигает, либо горит постоянно.

Если индикатор проверки двигателя мигает, это чрезвычайная ситуация. Безопасно сверните на обочину как можно скорее.

С другой стороны, если сигнальная лампа горит постоянно, повода для тревоги нет. Просто следуйте простым шагам, описанным ниже.

Изображение от: pixel2013

Во-первых, успокойтесь и остановитесь у бордюра

Признайтесь, в тот момент, когда на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя, в голове сразу же начинают роиться вопросы.

Насколько серьезной может быть эта проблема?
Как это исправить?
Сколько мне это будет стоить?
Кто может помочь мне быстро диагностировать механическую неисправность?

Успокойся. Сделайте глубокий вдох.

Естественно, когда загорается индикатор проверки двигателя, ваша машина разговаривает с вами. Серьезность проблемы зависит от типа кода ошибки, обнаруженного компьютерным сканером.

Это может быть что-то незначительное, например, незакрепленная крышка бензобака. Но бывают случаи, когда это может быть неисправный датчик кислорода или неисправный каталитический нейтрализатор, из-за которого загорается индикатор проверки двигателя. Это дорогостоящий ремонт.

Давайте теперь копнем глубже и узнаем больше о индикаторе проверки двигателя и общих проблемах, связанных с ним.

Вот схема :

Что означает индикатор Check Engine?
Как решить проблемы с индикатором Check Engine
Коды индикаторов Check Engine
Распространенные причины индикатора Check Engine, ремонт, стоимость
Как сбросить индикатор Check Engine

Что означает индикатор Check Engine?

Если год выпуска вашего автомобиля 1996 и выше, то он имеет систему бортовой диагностики II (OBD-II). Датчики в вашей системе двигателя контролируют каждую операцию в вашем автомобиле, а затем отправляют сообщения на компьютер вашего автомобиля.

После отправки кода ошибки для какой-либо неисправной детали двигателя загорается индикатор проверки двигателя, чтобы предупредить вас. Сигнальная лампа, в зависимости от модели вашего автомобиля, может быть оранжевой, желтой или красной. Этот символ всегда представляет собой контур двигателя автомобиля и может сопровождаться словами «check engine»

Далее давайте рассмотрим два типа сигнальных ламп двигателя.

Индикатор Check Engine горит, но горит постоянно : Постоянное свечение означает, что есть проблема, которую необходимо решить, но в данный момент она не очень серьезная. Тем не менее, вы должны записаться на прием к своему механику как можно скорее, чтобы избежать возможного дальнейшего повреждения.

Индикатор Check Engine горит, но мигает/мигает : Это указывает на более серьезную проблему. Самый безопасный вариант — безопасно остановиться, а затем заглушить двигатель. Затем вам нужно будет отбуксировать свой автомобиль в автомастерскую для диагностики и ремонта.

Напоминание: не путайте индикатор проверки двигателя с сервисным индикатором. Служебный индикатор имеет форму гаечного ключа со словами «обслуживание в ближайшее время» или «обслуживание сейчас». Служебная лампочка – это лишь напоминание о плановом техническом обслуживании автомобиля. Это не указывает на механическую проблему.

Полный список индикаторов и символов: Ресурсный центр автомобильных сигнальных ламп

Как решить проблемы с индикатором Check Engine

Прежде всего, вам необходимо прочитать код ошибки в компьютерной системе вашего автомобиля. Помните, что коды ошибок регистрируются датчиками, расположенными в двигателе.

Теперь слушайте это очень внимательно, вам не нужно быть технически подкованным, чтобы читать коды ошибок.

Как это вообще возможно? Вот как это до смешного просто!

GOFAR, крошечный диагностический инструмент, предупредит вас о более чем 300 распространенных проблемах с автомобилями In. Простой. Английский. Просто подключите ключ GOFAR к порту OBD II, расположенному под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. Далее вам нужно скачать приложение GOFAR на свой телефон. И вы сделали! Все просто — больше похоже на подключение наушников к телефону.

GOFAR теперь будет сканировать вашу машину каждые 2 секунды и при обнаружении проблемы мгновенно сообщит вам об этом.

Звучит впечатляюще, правда? Убедитесь сами.

Другой вариант считывания кода — отвезти машину к механику, который за определенную плату прочитает коды ошибок. Некоторые могут отказаться от стоимости, если вы согласитесь, чтобы они сделали ремонт после диагностики.

Однако проблема с этим вариантом заключается в том, что вы проезжаете всю дорогу до ремонтной мастерской только для того, чтобы узнать, что проблема связана с незакрепленной крышкой бензобака или подобной незначительной проблемой! Что-то, что вы бы легко исправили, если бы в вашем автомобиле было установлено приложение диагностики GOFAR OBD2.

Коды индикаторов Check Engine

После того, как вы определили код ошибки индикатора Check Engine, важно выяснить, что он означает. Помните, что GOFAR объясняет такие коды ошибок на простом английском языке, чтобы вы точно знали, что делать дальше.

Однако, если у вас еще нет GOFAR, вам нужно будет ввести код ошибки в Google или любой другой поисковой системе, которую вы предпочитаете. Также укажите такие детали, как год выпуска, марку автомобиля и модель. Введите конкретную информацию в поисковую систему, чтобы получить более точный ответ.

Часто вы получаете результаты по проблеме с автомобилем и некоторые предложения по ремонту. Единственная проблема с поиском кодов в Интернете заключается в том, что они не могут точно диагностировать проблему с автомобилем.

Даже если у вас есть код, это может быть общий дефект области, который все равно потребует дальнейшей диагностики.

Давайте рассмотрим пример, чтобы лучше понять этот момент.

P0440 — это общий код ошибки двигателя. Это означает, что пары из топливных баков улетучиваются в атмосферу. Основная причина — негерметичная крышка бензобака. И логичное решение — подтянуть или заменить крышку бензобака. Как только вы это исправите, свет погаснет после того, как вы проедете 50-100 миль.

Однако, если индикатор по-прежнему горит, причиной утечки может быть другая причина. И это должен определить сертифицированный механик.

Распространенные причины, ремонт и стоимость лампочки Check Engine

Кредит: carmd.com

Стоимость выявления и устранения проблем с лампочкой Check Engine варьируется в зависимости от вашего географического положения, типа автомобиля, возраста автомобиля, срочности ремонта и типа неисправности. механическая проблема. Обычные затраты на ремонт колеблются от 20 до 1200 долларов с учетом вышеупомянутых факторов.

Давайте посмотрим на таблицу, в которой указаны распространенные проблемы ремонта и средняя стоимость их устранения.

Check Engine Light Issue	Repair	Average total cost ( Parts & Labour)
Faulty Fuel cap	Tighten or replace	$26
Bad oxygen sensor	Replace oxygen датчик(и)	259 $
Неисправность катушки зажигания и плохие свечи зажигания	Изменение катушек зажигания и плавкой зажигания	$ 401
Странство на воздушный поток. Установите новый каталитический нейтрализатор(ы)

Как сбросить индикатор проверки двигателя

Если у вас есть считыватель кодов, такой как GOFAR, можно сбросить коды ошибок вашего автомобильного компьютера и, наконец, выключить индикатор проверки двигателя. твой собственный.

Предупреждение: если вы не устранили основную проблему, в конце концов индикатор снова загорится. Ситуация усугубляется, когда ваш автомобиль проходит тест или проверку на выбросы, потому что он явно провалит тест. Почему? Потому что иногда код ошибки индикатора проверки двигателя хранится в вашей компьютерной системе, но не загорается на приборной панели.

Другим недостатком игнорирования предупреждения о проверке двигателя является возможный эффект снежного кома. Если простая недорогая деталь выходит из строя, но остается без присмотра, это может медленно, но верно привести к дальнейшему повреждению других частей автомобиля, замена которых в конечном итоге обойдется дороже.

Нижняя линия

Запутались и не уверены, что говорит вам сигнальная лампа двигателя? У GOFAR есть для вас надежное и безопасное решение.

Установите GOFAR в свой автомобиль, чтобы получать простые английские коды ошибок по более чем 300 распространенным проблемам с вашим автомобилем.

Вы можете проверить, совместим ли ваш автомобиль, или узнать больше о символах на приборной панели и сигнальных лампах автомобиля на месте.

Что такое коды OBD-II? Полное руководство от Kelley Blue Book

Что такое код OBD-II?

Ваш автомобиль оснащен так называемой системой бортовой диагностики (OBD). В 1996 году автопроизводители внедрили универсальную систему для этих диагностических кодов, известную как OBD-II, которая требовала, чтобы все автомобили имели общий разъем для доступа к информации о транспортном средстве.

Бортовая диагностика по существу относится к центральной компьютерной системе, сети датчиков по всему автомобилю и точке подключения, через которую осуществляется доступ к информации о транспортном средстве. В сочетании система OBD дает вам представление о работе вашего автомобиля и предупреждает вас о любых проблемах, возникающих с двигателем, трансмиссией, электроникой автомобиля и любой другой системой автомобиля.

При возникновении неисправности система OBD-II записывает условия работы двигателя в так называемые «данные стоп-кадра». Данные стоп-кадра представляют собой один кадр информации и хранятся в памяти системы до тех пор, пока код не будет исправлен или очищен. Однако, если неисправности более высокого приоритета, такие как жесткие коды, влияющие на каталитический нейтрализатор или двигатель, возникают до разрешения исходного кода, исходные данные стоп-кадра могут быть перезаписаны жестким кодом и его данными стоп-кадра. Это можно найти в режиме стоп-кадра $02, который запрашивает информацию стоп-кадра.

Что означает бортовая диагностика?

Ряд датчиков выдает коды OBD-II, относящиеся к определенным функциям автомобиля. Разъемы OBD-II обычно находятся под рулевой колонкой. Механики получают к ним доступ через порт OBD-II.

Модуль управления двигателем (ECM) — это мозг системы, собирающий данные с датчиков, таких как кислородные датчики и топливные форсунки, для оптимизации характеристик вашего автомобиля. ECM также выполняет серию заранее определенных самопроверок, чтобы очистить все сохраненные коды. Это было реализовано, чтобы избежать очистки кода без устранения неисправности, вызвавшей проблему.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) создало новый стандарт для отслеживания производительности систем выбросов транспортных средств. Он отслеживает регулярное функционирование компонентов автомобиля.

Что такое диагностические коды неисправностей (DTC)?

Если датчик вашего автомобиля отправляет в электронный блок управления (ECU) информацию, выходящую за пределы нормального диапазона, ECU сохраняет информацию в так называемом диагностическом коде неисправности (DTC). Код DTC представляет собой набор цифр и букв, определяющий источник и характер проблемы. С другой стороны, коды OBD-II — это термин, который включает в себя всю систему DTC (коды кузова, коды шасси, коды трансмиссии и сетевые коды).

Затем ЭБУ отправляет информацию через световой индикатор о том, что проблема обнаружена. Если индикатор неисправности (MIL), или, как мы его знаем, индикатор проверки двигателя, загорается и продолжает гореть, проблема обычно связана с системами выбросов или некоторыми неисправностями, связанными с безопасностью. Однако, если индикатор проверки двигателя загорается и мигает, это указывает на проблему, достаточно серьезную, чтобы вызвать повреждение критических систем, таких как каталитический нейтрализатор, внутреннее топливо двигателя или системы впуска воздуха.

Это указание на критический DTC — код, относящийся к серьезной проблеме с автомобилем, которая может немедленно повлиять на его работу. Напротив, некритические коды DTC могут быть связаны с уровнем жидкости омывателя стекол или воздушными фильтрами салона — по сути, с проблемами, которые не нужно решать в спешке.

Где обычно находится порт OBD-II?

Как используются коды OBD-II?

Коды OBD-II оповещают вас о проблемах с автомобилем — от подушек безопасности до тормозов. Чаще всего к ним можно получить доступ через порт OBD-II под рулевой колонкой вашего автомобиля. Обычно они стандартны, но могут зависеть от производителя. Вот почему для правильного доступа к кодам OBD-II вашего автомобиля обычно требуются усовершенствованные сканеры OBD-II.

Ваш механик получает доступ к кодам с помощью сканера OBD-II и использует его в качестве отправной точки для дальнейшей диагностики автомобиля. Стандартные пятизначные коды OBD-II встречаются во всех марках и моделях, но некоторые производители могут использовать коды OEM (изготовитель оригинального оборудования) для систем, которые являются уникальными для их автомобилей. Вам понадобятся сканеры более высокого качества для правильного доступа к этим кодам.

Почему OBD-II пишется как OBD2 или OBDII?

Коды OBD-II представляют собой вторую итерацию системы списка диагностических кодов и часто записываются как OBD2 или OBDII. (Кроме того, без тире писать проще.) Коды OBD-II хорошо известны автолюбителям, поэтому говорить о них не нужно формально. А так как система OBD-II существует с середины 1990s, это стало синонимом диагностики автомобиля, и каждый пишет о них по-своему.

Сколько существует типов кодов OBD?

Существует четыре различных типа кодов OBD-II — P, B, C и U. P обозначает системы трансмиссии (двигатель и трансмиссия), B — кузов, C — шасси и U — сети и системы электропроводки. Если ECU дает команду на включение индикатора проверки двигателя, всегда будет сохранен хотя бы один код P0. Однако иногда существуют «ожидающие коды», которые представляют собой коды OBD, которые не загораются индикатором проверки двигателя и вызваны периодическими неисправностями. ЭБУ очистит эти коды, если он не найдет код после 40 циклов прогрева (время, необходимое двигателю для нагрева до рабочей температуры).

Общество автомобильных инженеров (SAE) является руководящим органом, который регулирует стандартизацию кодов OBD. Коды OBD-I были исходными диагностическими кодами, выпущенными и ориентированными исключительно на контроль выбросов автомобиля. Коды OBD-I также были намного длиннее, чем коды OBD-II, которые начали использоваться в середине 1990-х годов. OBD-II был значительным улучшением по сравнению с OBD-I, и к нему можно даже получить удаленный доступ через некоторые сканеры Bluetooth. Коды OBD-I сильно зависят от производителя, в то время как коды OBD-II стали более стандартизированными для разных производителей.

Коды OBD-III обсуждаются для решения проблемы минимизации времени между обнаружением проблемы с выбросами и устранением указанной проблемы. Это включает в себя считывание сохраненной информации OBD с транспортных средств, находящихся в эксплуатации, и указание владельцам транспортных средств с кодами неисправностей выполнить немедленный ремонт. Калифорния лидирует в этом обсуждении, поскольку ее стандарты выбросов на сегодняшний день являются самыми строгими в Соединенных Штатах. Но на данный момент коды OBD-II являются последним стандартом. В развитии этих дискуссий нет конкретного обновления.

Что означают буквы и цифры в коде OBD-II?

Как формируются коды OBD-II?

Коды OBD-II с буквой P обозначают коды трансмиссии, тогда как B используется для обозначения кузова, C — для шасси, а U — для сетевых кодов. Для всех четырех наборов этих кодов третий символ указывает, где в автомобиле возникла система. Один и два относятся к проблемам дозирования воздуха и топлива, три — к проблемам с зажиганием, четыре — к вспомогательному контролю выбросов, пять — к проблемам с контролем холостого хода, шесть — к неисправностям компьютера или выходной цепи, а семь и восемь — к проблемам с трансмиссией автомобиля.

В чем разница между считывателем кодов OBD и сканером?

Считыватели OBD и сканеры взаимодействуют с портом OBD автомобиля для сбора кодов, связанных с текущими проблемами. Однако считыватель представляет собой более упрощенную версию сканера, поскольку он может считывать, отображать и иногда сбрасывать коды DTC только при их срабатывании. Тем не менее, инструмент сканирования настроен на считывание ожидающих, общих и даже конкретных кодов производителя, а также предоставляет информацию и советы по устранению неполадок. Некоторые более дорогие сканеры также записывают и воспроизводят данные о транспортном средстве в реальном времени и предоставляют вам определенные идентификаторы параметров и данные визуального графика.

Можно ли считать коды OBD без сканера?

Несмотря на то, что разумно вызвать техника при появлении кода OBD, получить доступ к кодам OBD вашего автомобиля без сканера невозможно. Используя ключ зажигания автомобиля, а иногда и одометр, вы часто можете получить доступ к меню настроек вашего автомобиля, чтобы получить доступ к коду OBD. Это не гарантируется, и процесс доступа к информации может различаться у разных производителей. Вы также можете отвезти свой автомобиль в магазин автозапчастей AutoZone или O’Reilly, чтобы их работники бесплатно подключили считыватель кодов.

Можете ли вы проверить код OBD самостоятельно?

Да. Если вы хотите приложить усилия, вы можете купить устройство для считывания кодов и выполнить шаги, связанные с доступом к кодам OBD. А поскольку автомобили стали более компьютеризированными, вы даже можете загрузить приложения для сканирования на свой мобильный телефон и использовать Bluetooth-соединение вашего автомобиля, чтобы получить доступ к кодам OBD. Это также удобно, если вы хотите свериться с тем, что сказал ваш механик, чтобы убедиться, что с вашим автомобилем решается правильная проблема.

Как сбросить коды OBD?

Чтобы с помощью сканера очистить коды OBD, обнаруженные в вашем автомобиле, вам необходимо выполнить несколько конкретных шагов:

Подсоедините сканер к гнезду OBD, расположенному под рулевой колонкой вашего автомобиля.
Найдите на сканере опцию «Очистить» и нажмите ее, чтобы удалить код из памяти ЭБУ.

Для очистки кодов OBD без сканера необходимо:

Отсоедините кабели аккумуляторной батареи вашего автомобиля от портов.
Переведите ключ зажигания из положения ON в положение OFF от трех до пяти раз.
Нажимайте на звуковой сигнал автомобиля в течение 30 секунд или до тех пор, пока он не перестанет сигналить.
Подождите 10-15 минут, прежде чем снова подключить кабели аккумулятора и снова включить автомобиль, чтобы убедиться, что индикатор проверки двигателя больше не горит.

В конце концов, коды бортовой системы диагностики — отличный инструмент для понимания вашего автомобиля и поддержания его в рабочем состоянии. Но вам нужны правильные инструменты и правильные люди, чтобы эффективно понять, что говорит вам ваш автомобиль. С помощью подходящего техника и инструментов вы сможете правильно диагностировать свой автомобиль и правильно его отремонтировать, чтобы он работал бесперебойно и без проблем дольше.

Если вы не знакомы с кодами OBD-II и хотите найти специалиста, который поможет вам, ознакомьтесь с руководством KBB.com по сервисным центрам в вашем регионе.

Дополнительные ресурсы:
https://www.epa.gov/state-and-local-transportation/vehicle-emissions-board-diagnostics-obd
https://www.sae.org/standards/content/ j2012_201303/

Руководство по кодам OBD и их чтению

Вот как можно прочитать коды OBD, чтобы, когда загорается индикатор Check Engine, вы могли использовать сканер OBD, чтобы узнать, что не так с вашим автомобилем

(Изображение: © Getty Images)

Умение читать и интерпретировать коды OBD — это уловка, которую стоит иметь в рукаве на случай, если в вашем автомобиле внезапно загорится индикатор Check Engine. Если вы чем-то похожи на большинство из нас, вы, вероятно, находите этот маленький индикатор на приборной панели несколько пугающим, но хорошая новость заключается в том, что это не обязательно. Вооружившись знаниями, изложенными в этом руководстве, вы сможете быстро и легко определить, какая часть вашего автомобиля нуждается в обслуживании.

Наряду с инвестициями в лучшее программное обеспечение и услуги для управления автопарком и лучшие решения для отслеживания автопарка с помощью GPS, понимание кодов OBD является еще одним важным аспектом технического обслуживания транспортных средств, который может завершить сильную стратегию отслеживания и управления автопарком.

Когда загорается индикатор Check Engine, это может указывать на широкий спектр проблем с вашим автомобилем. Свет может сигнализировать о проблеме с топливной системой, зажиганием или трансмиссией, компьютерной схемой или системой контроля выбросов, и это лишь некоторые из них. И хотя это может показаться пугающим, именно здесь знание всех кодов OBD может оказаться очень полезным.

В современных автомобилях есть бортовые диагностические компьютеры (OBD), которые позволяют механику с нужными инструментами быстро понять любую проблему, с которой сталкивается автомобиль. Когда что-то идет не так, компьютер OBD сохраняет пятибуквенный диагностический код неисправности (DTC), который резюмирует возникшую проблему. Они также широко известны как коды OBD или коды OBD-II.

С помощью OBD-сканера вы можете получить этот пятибуквенный код от автомобиля, чтобы точно знать, что требует внимания. Ниже мы проведем вас через восемь простых шагов, которые помогут вам прочитать и интерпретировать коды OBD, чтобы вы могли снова вернуться на дорогу.

Как считывать коды OBD: подготовка

Для считывания кодов OBD требуется сканер OBD, который может стоить от 30 до 60 долларов. Это ручной инструмент с 16-контактным трапециевидным разъемом, который подключается к автомобилю и интерпретирует код OBD. Вам не нужны никакие другие инструменты, просто доступ к салону автомобиля.

Сканер OBD-II с CAN OBDII MaxiScan MS300 от Autel (Изображение предоставлено: YourBestDigs)

Шаг 1. Подключите сканер OBD к порту OBD ОБД порт. Он также известен как разъем диагностического канала (DLC). У каждого автомобиля разное расположение порта OBD, но в большинстве случаев вы найдете его под приборной панелью со стороны водителя рядом с педалями. В редких случаях он будет находиться в центре приборной панели или под бардачком. Проверьте руководство пользователя, чтобы узнать точное местонахождение вашего DLC.

Шаг 2: Включите зажигание

Включите зажигание в автомобиле, но не запускайте двигатель. Включение зажигания подаст питание на OBD-сканер, который начнет связь с бортовым компьютером автомобиля. Вы увидите сообщение типа «установление связи с OBD» во время запуска сканера.

Если сканер не загорается при включении зажигания, проверьте соединение между сканером и контактами разъема. Если он по-прежнему не работает, проверьте, поступает ли питание через вспомогательную розетку автомобиля (она же прикуриватель). Система OBD получает питание от той же цепи, поэтому, если в розетку не поступает напряжение, сканер OBD также не будет работать.

Шаг 3: Введите идентификационный номер автомобиля

Для некоторых OBD-сканеров вам потребуется ввести идентификационный номер автомобиля (VIN), марку, модель и тип двигателя автомобиля. Это связано с тем, что некоторые коды OBD зависят от производителя, поэтому сканер сможет предоставить вам более точную информацию, если вы введете более подробную информацию о своем конкретном автомобиле.

Затем перейдите в меню «Коды» на сканере OBD. Каждый сканер отличается, но обычно он называется кодами или кодами неисправностей.

Во многих случаях вас также попросят выбрать между активными кодами и ожидающими кодами. Активные коды относятся к неисправностям, из-за которых индикатор Check Engine продолжает гореть. Коды ожидания — это ошибки, которые произошли хотя бы один раз, но еще не привели к срабатыванию индикатора Check Engine. Однако, если этот тип ошибки произойдет снова, ожидающий код будет обновлен до активного кода, и загорится индикатор Check Engine.

Сканер Nexpeak OBD2 NX501 ODB (Изображение предоставлено TomsGuide)

Шаг 5: Интерпретация первого символа кода бортовой системы диагностики

Теперь, когда у вас есть код бортовой системы диагностики, вам нужно уметь интерпретировать его значение. Каждый символ кода говорит вам что-то об ошибке. Первый дает вам общее представление о проблеме.

Если первым символом является буква P, проблема связана с системой трансмиссии. Если это B, в системе кузова что-то не так, что может указывать, например, на проблему с подушками безопасности. Если первым символом является буква C, проблема в шасси, например, проблема с антиблокировочной системой тормозов. Если это U, в системе сетевой связи есть проблема.

Шаг 6. Интерпретация второго символа кода OBD

Второй символ в коде определяет, является ли проблема общей или проблемой производителя. При создании системы кодов OBD Общество автомобильных инженеров выбрало стандартные коды для проблем, которые могут возникнуть на большинстве автомобилей. Они известны как общие коды. Некоторые производители добавили свои собственные коды, потому что их детали не точно отражены в общем списке. Это коды производителя.

Посмотрите на первые два символа кода OBD. Если это P0, P2, P34-P39, B0, B3, C0, C3, U0 или U3, проблема является общей. Если это P1, P30-P33, B1, B2, C1, C2, U1 или U2, проблема зависит от производителя.

В большинстве случаев проблема будет P0 или P1, что указывает на наличие проблемы где-то в системе трансмиссии.

OBD-сканер Autel AutoLink AL539 (Изображение предоставлено TomsGuide)

Шаг 7.

Интерпретация третьего символа OBD-кода

Третий символ дает нам еще более конкретную информацию о том, в чем заключается проблема. Каждый тип проблемы (трансмиссия, кузов, шасси, система сетевой связи и т. д.) имеет свою интерпретацию этого числа.

В случае проблем с трансмиссией 1 указывает на проблему с системой дозирования топлива или воздуха, 2 означает проблему с системой дозирования топлива или воздуха, 3 указывает на проблему с системой зажигания, 4 указывает на ошибку системы выбросов , 5 — проблема с управлением скоростью или холостым ходом, 6 — проблема с компьютером/электроникой, а 7–9указывает на то, что с передачей что-то не так.

Шаг 8: Интерпретация последних символов кода бортовой системы диагностики

Последние два символа кода бортовой системы диагностики точно определяют неисправность. Имея тысячи потенциальных неисправностей, чтобы получить точные сведения о проблеме, вам необходимо выйти в Интернет и использовать один из многочисленных веб-сайтов интерпретации кодов OBD, таких как OBD-Codes. com (открывается в новой вкладке). Введите полный код OBD, и веб-сайт вернет полную информацию о возникшей неисправности и способах ее устранения.

OBD-Codes.com содержит полный список кодов OBD, которые вы можете сопоставить с выходными данными вашего OBD-сканера (Изображение предоставлено: OBD-Codes)

(открывается в новой вкладке)

Резюме

Современные автомобили делают диагностику Проблемы с транспортным средством проще благодаря использованию кодов OBD. Вы можете использовать OBD-сканер, чтобы узнать, почему горит индикатор Check Engine. Пятизначный код подробно описывает автомобильную систему, в которой возникла проблема, и вы даже можете самостоятельно интерпретировать код, изучив его символы.

Однако существует так много возможных кодов OBD, что обычно проще ввести код OBD, возвращенный вашим сканером, на веб-сайт интерпретации кода OBD, чтобы узнать, что означает этот конкретный код.

Дальнейшее чтение

Ричард более 20 лет занимается разработкой веб-сайтов, SEO и маркетингом. Выпускник компьютерных наук, Ричард читал лекции по программированию на Java и создавал программное обеспечение для таких компаний, как Samsung и ASDA. Теперь он пишет для TechRadar, Tom’s Guide, PC Gamer и Creative Bloq.

Как читать диагностические коды неисправностей

Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный блог, ссылки, указатель

Ларри Карли, авторское право AA1Car.com, 2019 г.

Check Engine Light On? Это означает, что бортовая диагностическая система вашего автомобиля обнаружила проблему, которая может увеличить выбросы. Когда это происходит, система OBD II устанавливает один или несколько диагностических кодов неисправности, соответствующих обнаруженной проблеме. Чтобы прочитать коды, вам нужно будет подключить сканер или считыватель кодов к 16-контактному диагностическому разъему OBD II, который обычно находится под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. Затем инструмент отобразит код или коды, которые включили индикатор Check Engine.

Чтобы считывать коды, вам нужен соответствующий сканер. На более старых (до 1996 г.) автомобилях требуется сканирующий прибор OBD I. Поскольку разъемы не были стандартизированы, сканер должен иметь соответствующий адаптер для диагностического разъема автомобиля (поскольку все они разные). На автомобилях 1996 года и новее используется OBD II, все разъемы одинаковы, но программное обеспечение (и аппаратное обеспечение), необходимое для считывания кодов, может различаться в зависимости от года, марки и модели вашего автомобиля.

КАК СЧИТЫВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Найдите 16-контактный диагностический разъем OBD II (обычно под приборной панелью рядом с рулевой колонкой). Примечание: На некоторых автомобилях может потребоваться снять панель коленного валика или другую панель, чтобы найти разъем. На некоторых разъем может быть расположен на центральной консоли или еще где-то.

Если вы не можете найти диагностический разъем OBD II, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

2. Подключите считыватель кодов или сканер.

3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Обычно это необходимо, чтобы сканирующий прибор мог связаться с компьютером вашего автомобиля.

4. В зависимости от используемого сканера нажмите кнопку СЧИТЫВАТЬ КОДЫ или выберите пункт СЧИТАТЬ КОДЫ в меню инструмента. Примечание: некоторые сканирующие устройства не распознают автоматически год, марку и режим вашего автомобиля. Сначала вам нужно будет ввести эту информацию, прежде чем сканирующий прибор будет считывать какие-либо коды неисправностей.

5. Ваш диагностический прибор должен отображать все присутствующие диагностические коды неисправностей в порядке номеров. ЗАПИСЫВАЙТЕ КОДЫ! Это важно для дальнейшего использования. Если ваш инструмент также не отображает определение кода, щелкните здесь, чтобы найти определение кода (кодов).

6. Вы не можете безопасно очистить (стереть) коды, нажав кнопку ОЧИСТИТЬ КОДЫ или выбрав опцию удаления кода в меню сканирующего прибора.

7. ОЧЕНЬ ВАЖНО: Большинство кодов НЕ говорят вам, какую деталь следует заменить, а только то, что проблема возникла в конкретной цепи или системе датчика. Дальнейшая диагностика, как правило, необходима для диагностики неисправной детали, которую необходимо заменить, чтобы решить вашу проблему.

8. Очистка кодов НЕ устраняет проблему. Если проблема все еще присутствует, рано или поздно индикатор Check Engine снова вернется к тому же коду (кодам), который будет сброшен.

Для получения дополнительной информации о различных типах инструментов сканирования щелкните здесь.

CHECK ENGINE LIGHT ON?

«Индикатор неисправности» (или «Проверьте индикатор двигателя», как его называют большинство людей) должен загораться при возникновении проблемы в системе управления двигателем. система, влияющая на выбросы. В зависимости от конфигурации системы и характера проблемы, лампа может включаться и выключаться, оставаться включенной постоянно или мигать. При некоторых типах непостоянных проблем лампа загорается только во время неисправность возникает. Когда проблема исчезнет, лампа погаснет. Другие типы проблем зажгут свет, и он останется включенным пока неисправность не будет диагностирована и устранена.

Лампа Check Engine для многих очень раздражает. автомобилистов (а также ваших профессиональных клиентов), потому что это ничего не говорит вам о характер проблемы. Проблема может быть серьезной или относительно незначительной. Невозможно узнать, пока вы не подключите сканер и не прочитаете код (ы), из-за которого загорелся индикатор.

Если кажется, что двигатель работает нормально, а другие сигнальные лампы не горят, вы, вероятно, можете проигнорировать сигнал и продолжить движение. Но вы должны прочитать коды как можно скорее, чтобы узнать, что происходит. Кроме того, если вы живете в районе, где требуется проверка выбросов транспортных средств, ваш автомобиль НЕ пройдет проверку на выбросы, если горит индикатор «Проверить двигатель» или в памяти есть какие-либо действующие коды неисправностей.

Сброс кодов неисправностей

В большинстве бортовых диагностических систем первого поколения до OBD II отключение источника питания компьютера или отсоединение кабеля аккумулятора могло стереть коды неисправностей. Потеря напряжения стерла временную память компьютера, в результате чего загорелся индикатор Check Engine волшебным образом уйти. Но как только первоначальная проблема повторилась, код (ы) будет сброшен, и свет снова загорится.

В большинстве новых компьютерных систем коды неисправностей хранятся в «энергонезависимая» память, которая не теряется при отключении аккумулятора. коды остаются неповрежденными до тех пор, пока они не будут очищены с помощью сканирующего устройства (которое немногие автомобилисты собственные). Более того, отключение аккумулятора или питания компьютера поставка может иметь нежелательные последствия, потому что это приводит к потере электронные предустановки в системе магнитолы и климат-контроля, а также «обученная» память компьютера двигателя — корректировки, которые вносятся время, чтобы компенсировать износ двигателя и стиль вождения. На некоторых автомобилях где компьютер также регулирует электронную передачу, компьютеру, возможно, придется пройти специальную процедуру обучения, чтобы повторно изучить правильную работу трансмиссии, если мощность была потерял!

КАК OBD II УСТАНАВЛИВАЕТ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

До OBD II обнаружение неисправностей в основном ограничивается «грубыми отказами» отдельных цепей или датчиков. системы первого поколения не могли обнаружить пропуски зажигания в двигателе, насколько хорошо каталитический нейтрализатор работал или из автомобиля вытекало топливо паров в атмосферу. OBD II изменил все это, добавив возможность контролировать эти вещи, чтобы проблемы с выбросами могли быть обнаружены как они развиваются.

OBD II по-прежнему использует лампу Check Engine, чтобы предупредить водителя, когда возникает неисправность, и он по-прежнему сохраняет коды неисправностей, соответствующие конкретным видов проблем, но добавляет уникальную возможность отслеживать проблемы по мере они развиваются и делают моментальный снимок того, что происходит, когда проблема имеет место.

Почти любая проблема с выбросами, которая приводит к превышению выбросов углеводородов 1,5-кратное превышение федерального предела может привести к тому, что загорится индикатор Check Engine. с OBD II — даже если нет заметных проблем с управляемостью сопутствующие проблемы выбросов.

Самая мощная (и спорная) особенность OBD II — это его способность для обнаружения пропусков зажигания двигателя. Системы OBD первого поколения не могли этого сделать. напрямую, поэтому не было возможности узнать, правильно ли работает двигатель или нет. Стратегии обнаружения пропусков зажигания OBD II несколько различаются в зависимости от автомобиля. производителя к другому, но большинство в настоящее время используют вход от датчик положения коленчатого вала для контроля изменения частоты вращения коленчатого вала. А единичные пропуски зажигания вызовут небольшое изменение скорости вращения рукоятка. Зная положение кривошипа и какой цилиндр должно происходить зажигание, система OBD II может сопоставить каждую пропуски зажигания, которые происходит с конкретным цилиндром. Пропуски зажигания отслеживаются и заносятся в таблицы, и если возникает шаблон, он может установить код пропуска зажигания и включить проверку Свет двигателя.

Для подробного ознакомления с рабочими параметрами, которые могут устанавливать различные коды неисправностей, щелкните здесь, чтобы просмотреть файл PDF с диагностическими параметрами GM 4.6L.

СЧИТЫВАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Пропуски зажигания в данном цилиндре установите код P030X, где «X» будет номером цилиндра, который осечка. Например, код P0302 говорит о том, что цилиндр номер два не работает. осечка. Но вот важный момент: код не сообщает техник, почему цилиндр пропускает. Он должен понять это для себя, выполняя другие диагностические тесты. Пропуски зажигания могут быть из-за загрязненная свеча зажигания, плохой провод свечи зажигания, неисправная катушка зажигания в DIS системы, забитой или мертвой топливной форсунке или потере компрессии из-за негерметичный выпускной клапан, негерметичная прокладка головки блока цилиндров или изношенный кулачок кулачка.

На некоторых автомобилях система OBD II сама отключает цилиндр, если он обнаруживает достаточно высокий уровень пропусков зажигания. Это делается для защиты каталитический нейтрализатор. Отключив топливную форсунку цилиндра, OBD II система предотвращает прохождение несгоревшего топлива через цилиндр и попадание в выхлоп. Сырое топливо в выхлопных газах — плохая новость, потому что оно делает преобразователь перегревается, и если он становится слишком горячим, он может выйти из строя.

Что еще добавляет к уравнению OBD II? Он также следит за работа каталитического нейтрализатора со вторым кислородным датчиком на со стороны выхлопной трубы преобразователя. Путем сравнения восходящего и нисходящего потоков O2 показания датчика, он может определить, насколько хорошо преобразователь выполняет свою работу. Если эффективность преобразователя падает ниже определенного порога, система OBD II установит код и включит индикатор Check Engine.

OBD II может также обнаруживать утечки паров топлива (выбросы паров) в угольный фильтр, испарительную трубу или топливный бак, создав давление или потянув за вакуум в топливной системе. Он может даже обнаружить незакрепленный или отсутствующий газ крышка.

Кроме того, OBD II может генерировать коды для различных электронных проблемы с трансмиссией и даже неисправности кондиционера, такие как компрессор отказ.

РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические коды, которые требуются по закону на всех системах OBD II являются «универсальными» в том смысле, что все транспортные средства производители используют один и тот же общий список кодов и один и тот же 16-контактный диагностический разъем. разъем. Таким образом, код пропуска зажигания P0301 на автомобиле Ford означает то же самое на автомобиле Ford. Шеви, Крайслер, Тойота или Мерседес. Но каждый производитель транспортных средств также имеют право добавлять свои собственные «расширенные» коды, чтобы предоставить еще больше подробная информация о различных неисправностях. Расширенные коды также охватывают отказы, не связанные с выбросами, которые происходят вне системы управления двигателем система. К ним относятся коды ABS, коды HVAC, коды подушек безопасности и другие коды кузова. и электрические коды.

Доступ к «общим» кодам, которые являются общими для всех производителей транспортных средств, можно получить с помощью любого базового сканирующего устройства, совместимого с OBD II. Старый сканирующий инструмент, предназначенный для автомобилей OBD I, не может считывать коды неисправностей OBD II, если только он не был обновлен новым программным обеспечением. Даже тогда многие из этих инструментов не имеют надлежащего оборудования для считывания кодов OBD II. То же самое относится к сканирующим инструментам OBD II, которые не совместимы с CAN. Примерно в 2006 году большинство автомобилей получили электрические системы локальной сети контроллеров (CAN), для считывания которых требуется различное аппаратное и программное обеспечение сканирующего инструмента. Поэтому убедитесь, что сканер, который вы пытаетесь использовать для считывания диагностических кодов, подходит для вашего автомобиля.

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться при использовании недорогих считывателей кодов и инструментов сканирования, заключается в том, что они считывают только общие коды неисправностей PO или не могут считывать некоторые или все коды неисправностей P1 производителя. Многие сканирующие устройства, продаваемые на рынке Северной Америки, могут считывать коды Ford, GM и Chrysler P0 и P1, но практически не охватывают коды P1 азиатских и европейских производителей.

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ЛОЖНЫХ КОДОВ !
Сегодняшние системы OBD II настолько чувствительны к пропускам зажигания, что они установят код пропуска зажигания, если они обнаружить всего пять пропусков зажигания за 200 оборотов двигателя! К сожалению, такой высокий уровень чувствительности иногда может ложные показания пропусков зажигания при определенных условиях эксплуатации. Вождение на чрезвычайно неровной дороге, например, может производить такой же вид изменений в скорости вращения коленчатого вала, которые кажутся пропусками зажигания для бортовой системы диагностики II монитор. Некоторые новые системы OBD II компенсируют неровности дороги. работы за счет снижения уровня чувствительности к пропускам зажигания. Другие используют другой метод обнаружения пропусков зажигания. Вместо мониторинга коленчатого вала, система следит за напряжением зажигания каждого свечи зажигания для обнаружения проблем (пропуски зажигания обычно вызывают большой скачок напряжения зажигания при коротком замыкании или загрязнении вилки вызывает падение напряжения зажигания).
Случайные пропуски зажигания, не привязанные к конкретному цилиндру также установит код пропуска зажигания. Код P0300 означает, что система OBD II обнаружил множественные пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. лежащий в основе Причиной в большинстве случаев является обедненное топливо, которое может быть связано с утечка вакуума во впускном коллекторе или недомеренный воздух, проходящий мимо датчик расхода воздуха. Как и в случае кодов пропусков зажигания отдельных цилиндров, техническому специалисту еще предстоит выяснить, в чем причина проблемы, и затем исправить Это.

Сопутствующие товары, которые мы рекомендуем:

Руководство Ларри по диагностике освещения двигателя (электронная книга в формате PDF) Диагностика II (OBD II)

Диагностические советы OBD II

Диагностика двигателя OBD II

Помощь по кодам неисправностей

Диагностические советы по кодам неисправностей

Расширенная диагностика: Режим 06

Диагностика локальной сети контроллеров (CAN)

Выбор сканирующего прибора

Анализ датчиков двигателя

Понимание систем управления двигателем

Модули управления силовым агрегатом (PCM)

Щелкните здесь, чтобы просмотреть дополнительные технические статьи по автомобильным технологиям

74 Mitch Руководства по ремонту автомобилей своими руками.0005

Справка по сканеру

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

5 лучших сканеров OBD2 [Руководство на 2022 год]

Включение индикатора проверки двигателя в автомобиле обычно означает, что пришло время для проверки или бортовой диагностики (OBD). Но если у вас нет времени или денег, чтобы отвезти машину в ремонтную мастерскую, какой сканер OBD2 лучше всего использовать дома?

В этом обзоре подробно рассматриваются пять лучших сканеров OBD2, доступных для покупки. Мы также объясним функции диагностических сканеров, какие данные они извлекают из автомобилей, и предложим руководство для потенциальных клиентов.

Что такое сканер OBD2?

Порты сканера OBD2 стали стандартными для всех отечественных автомобилей в 1996 году после того, как федеральное правительство приняло меры по сокращению выбросов транспортных средств. Устройства OBD2, также известные как сканеры OBDII, подключаются к 16-контактному разъему, обычно расположенному под рулевой колонкой.

Разработанный Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB), сканер OBD2 взаимодействует с компьютером вашего автомобиля для считывания кодов ошибок, выполнения тестов на выбросы и отслеживания определенных данных, таких как температура двигателя. Когда компьютер вашего автомобиля регистрирует ошибку, он активирует индикатор проверки двигателя, но для определения конкретной проблемы необходим сканер OBD2.

Базовый сканер OBD2 отобразит код ошибки, который затем нужно будет найти в руководстве пользователя или в Интернете. Большинство современных инструментов сканирования OBD2 переводят для вас коды ошибок, поэтому вам не нужно искать их самостоятельно. Некоторые из лучших сканеров OBD2 могут даже ссылаться на базу данных по ремонту, которая предлагает рекомендации и советы по ремонту. Хотя существует множество определений универсальных кодов, некоторые из них различаются в зависимости от производителя. Таким образом, одна проблема на Форде может выглядеть иначе на Тойоте или Хонде.

Есть несколько причин, по которым вам может понадобиться сканер OBD2, даже если вы не являетесь профессиональным механиком:

Диагностируйте и выполняйте мелкое техническое обслуживание собственного автомобиля.
Проведите проверку домашних выбросов перед государственной проверкой.
Подтвердите пробег подержанного автомобиля перед покупкой.
Проверьте коды ошибок самостоятельно, чтобы нечестный механик не заставил вас платить за дополнительный ремонт.

5 Лучшие сканеры OBD2

Лучший общий результат : Запустите сканер CRP129E
Лучший сканер Bluetooth : Инструмент сканирования BlueDriver Bluetooth Pro OBDII
Лучший бюджетный сканер : сканер Foxwell NT301 OBD2
Best For Professionals : сканер Autel MaxiCOM MK808
Также обратите внимание на : Innova CarScan Advisor 5210

№1 Лучший в целом: Launch CRP129E Scan Tool

Общий рейтинг	4.4 out of 5
Value	5 out of 5
Ease of Use	4 out of 5
Customer Satisfaction	4. 5 out of 5
Data Collection Capabilities	4 из 5

Сканер Launch CRP129E — это лучший в целом сканер OBD2 благодаря его возможностям в качестве диагностического инструмента и обширным функциям по доступной цене. Этот 5,0-дюймовый сенсорный экран оснащен внутренней батареей, поэтому вам не нужно держать автомобиль включенным, чтобы использовать его. Вы также можете отображать данные в реальном времени, сбрасывать диагностические коды неисправностей (DTC) и выполнять тесты на выбросы.

Одним из плюсов является то, что Launch предлагает бесплатные пожизненные обновления, если вы покупаете у авторизованного дилера. Launch CRP129E поставляется с протоколами кодов данных почти 60 автопроизводителей и более 1000 моделей, поэтому этот сканер, вероятно, что-то знает о вашем автомобиле.

Основные характеристики

Ориентировочная стоимость : 200 долларов США
WiFi-совместимый
Может отправлять отчеты по электронной почте
Поддерживает девять языков
Включает сброс масла, калибровку угла поворота рулевого колеса и сброс положения дроссельной заслонки
Чувствительный сенсорный экран высокого разрешения
Пятилетняя гарантия

Что в коробке?

В комплект поставки Launch CRP129E Scan Tool входят:

Телефон Creader Professional 129E
Диагностический кабель OBDII
Зарядный кабель постоянного тока 5 В
Руководство пользователя
Сумка для переноски

Наш опыт

Launch имеет простой в использовании интерфейс с сенсорным экраном и длинный соединительный кабель. Некоторые сканеры OBD2 имеют более короткие кабели, что затрудняет удержание устройства на коленях после подключения.

Несмотря на то, что Launch имеет множество полезных функций и может выполнять различные диагностические задачи, для него требуется подключение к WiFi. Однако это соединение не обязательно должно быть постоянным, необходимо только настроить устройство. Мы также обнаружили, что для запуска Launch требуется немного больше времени, чем для некоторых сканеров, но время запуска по-прежнему относительно быстрое (всего на пару секунд больше, чем у других протестированных нами сканеров).

Что говорят клиенты

Сканер Launch CRP129E получил оценку 4,3 из 5 звезд на Amazon на основе более 2100 отзывов. Клиенты ценят интуитивно понятный сенсорный экран и точность данных.

«Я подключил сканер к своей машине, и он сразу нашел мою проблему и перезагрузил мой компьютер. Он считывает все системы моей машины, от номера VIN до кодов коробки передач. Он также подключается к моему Wi-Fi и отправляет отчеты на мой компьютер. Сенсорный экран расположен логично, и это облегчило мою работу».
– Dr. Ken

С другой стороны, некоторые клиенты сообщают о медленном обслуживании клиентов и говорят, что устройство выходит из строя в течение года. Еще одна проблема заключается в том, что вы должны приобретать определенные функции отдельно и ежегодно продлевать их.

Launch может работать не со всеми транспортными средствами, поэтому убедитесь, что он совместим с вашей маркой и моделью. Для домашнего механика с небольшим бюджетом Launch CRP129E — хороший выбор.

#2 Best Bluetooth Scanner: BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool

Overall Rating	4.6 out of 5
Value	4.5 out of 5
Ease of Use	5 из 5
Удовлетворенность клиентов	4,5 из 5
Возможности сбора данных	4,5 из 5

. Мы выбрали его как лучший сканер Bluetooth OBD2, потому что производитель включает регулярные обновления программного обеспечения для бесплатного мобильного приложения, которое работает со смартфонами Android и Apple iPhone.

Эта относительно простая система подключает автомобильный сканер к порту OBD2 вашего автомобиля, который обычно находится под рулевой колонкой. BlueDriver подключается через Bluetooth к приложению для смартфона, из которого вы можете просматривать отчеты о данных в реальном времени из систем двигателя и охлаждающей жидкости. Вы также можете выполнить тест на смог с помощью этого сканера, и он порекомендует возможные ремонтные работы для определенных кодов.