Съемник масляного фильтра цепной как пользоваться: Полное руководство по инструментам для демонтажа масляного фильтра

Содержание

Съемник масляного фильтра своими руками, наборы, виды ключей

Замену масленого фильтра производят на станциях технического обслуживания автомобилей. Услуга платная. Воспользоваться сервисом рационально, когда автолюбитель имеет свободное время. Если его нет, лучше иметь собственный съёмный механизм. Легко сделать съемник масляного фильтра своими руками.

Изготовить съёмный узел самому интересно и полезно для развития личного технического творчества. И не только. Узел изготавливают из подручных средств, пришедших в непригодность. Здесь усматривается и экономия денег.

Содержание статьи

Неудобства для водителя

Модификации автомобилей имеют индивидуальные принципы крепления масленого фильтра. Общим остается отсутствие пространства вокруг них, поскольку компоновка силовых агрегатов уплотнена настолько, что «подлезть» для свинчивания масляного стакана практически невозможно. К трудностям стоит отнести и прилипание резиновых уплотнений к металлу.

Исходя из сказанного, делают вывод, что для конкретного двигателя необходим «свой» прибор или универсальный съёмник.

Разрабатывая собственную конструкцию необходимо ориентироваться на заводские аналоги съемников масляных фильтров, продающихся в автомагазинах.

Разновидность съёмников

Различные геометрические формы кожухов требуют «своих» индивидуальных средств снятия масляных очистителей в длинной линейке съёмных инструментов. Их кожухи изготовлены из прочного металла. Поверхности обработаны специальными покрытиями, не дающими возникновению химических коррозийных реакций. Некоторые стаканы снабжены пластмассовыми накладными элементами, упрощающие автолюбителям, слесарям СТО оперативно отсоединять масляные фильтры от силовых агрегатов.

Промышленность выпускает несколько видов съёмников, активно использующихся в практике. К таким относят:

изделия, где главным элементом служит ремень;
устройства с цепями;
ленточные съемники;

изделия со специальными захватами;
изделия в виде крабовых клещей и так далее.

Назвать их универсальными можно условно, поскольку использовать для всех модификаций автомобилей не приходиться.

Ограничение связано с множеством различных компоновок двигателей. Например, съемник масляного фильтра цепной идеально подходит для одной марки двигателей, но является непригодным для другого автомобиля. Не подходит по диаметру, другим метрическим параметрам. Среда доступности к масленым фильтрам каждой марки автотранспортного средства индивидуальна. Одни имеют хороший подход к узлу, другие — отгорожены установленными деталями, перегородками и так далее.

Делаем съемник своими руками

Попытаемся изготовить собственными руками ременной съемный инструмент. Получим универсальный ключ для отвинчивания масляного фильтра от двигателя.

Для работы понадобится металлическая заготовка с шестью гранями.

Берут металлический кусок под ключ на 17. Отпиливают от заготовки прут длинной 15 см. То есть размер, который лучше всего подходит для демонтажа масляного фильтра от двигателя автомашины. Длину заготовки, иные метрические параметры, адаптируют под личный автомобиль. В этом случае получают универсальный ключ для последующей работы.

Стержневой элемент

Металлическую заготовку закрепляют в слесарных тисках, делают продольный прорез длинной 6 см. Это максимальный параметр. Ширина пропила — 0.5 см. Пропиленную заготовку подвергают наждачной обработке: удаляют заусеницы, нивелируют ненужные заостренные грани. Словом, заготовку превращают в главный элемент съёмника, являющегося стержневым в самодельной конструкции.

Метчиком отмечают точки сквозного сверления на вырезанном участке заготовки. Расстояние между точками должно быть не больше 0,5 см. Нарезают с одной стороны резьбу в проделанных отверстиях с целью дальнейшего укрепления конструктивного съёмного узла.

Используют старый ремень безопасности

Ведь он активный элемент при отделении маслянного насоса от двигателя. Сложенный концами ремень, втискают в пропил. В результате получают зафиксированную петлю. Дырки на ремне не пробивают гвоздем, а прожигают, поскольку опаленные нитки не будут пушиться во время использования устройства.

Заключительным моментом в создании своими руками приспособления, предназначенного для снятия с двигателя фильтрующего элемента, будет закрепление петлевого материала в прорези шестигранника. Его кладут на наковальню, сжимают пропиленные стороны ударом молотка. После подгонки сторон устройства усиливают сжатие болтами. Материал, закрепленный между двумя сторонами, фиксируется в нужной для работы позиции.

Снятие масляного фильтра

Самодельный ключ, для снятия фильтрующего моторное масло двигателя элемента, готов к использованию. Изготовленными своими руками приспособлениями удобно и надежно пользоваться.

Алгоритм действий следующий:

Петлю накидывают на кожух масляного фильтра;
После производят наматывающее действие на шестигранник;
В момент полного наматывания фрагмента на шестигранник против часовых стрелок, происходит максимальное удержание кожуха масляного узла. Остается взять ключ на 17, наложить на шестигранный металл, начать отворачивать фильтр.

Их место в гараже и в автомобиле

Дальновидные владельцы личных грузовых и легковых автомобилей имеют набор съемников масляных фильтров. И правильно поступают. В нужный момент пригодятся для конкретного дела. Держат приспособления в гаражах, в специальных отсеках транспортных средств.

Собираясь в дорогу, проверяют, все ли на места. Считают, в комплекте обязательное присутствие съемных устройств. Воспользоваться ими так кстати. Особенно в холодное время года, когда гнать в мороз автомобиль на станцию технического обслуживания не появляется особого желания. Лучше отсоединить очистители в гараже самому.

Личное техническое творчество автолюбителей готово создать своими руками образец изделий, например, самодельный съемник масляного авто фильтра, не уступающих заводским аналогам. В некоторых случаях даже превосходят их.

Видео инструкция

Универсальный съемник масляного фильтра на ДВС

Многообразие инструмента в автомобильном мире порой мешает сделать правильный выбор сего. Производители так сильно стараются порадовать своих потребителей новыми разработками своего детища, что порой от высокого темпа продукт выходит на рынок в некачественном исполнении. Многие автолюбители уже не раз обожглись на собственном примере, выбрав инструмент не того качества, которое в настроении большого «бума» предлагается производителем, а в эксплуатационном режиме, к сожалению получается большой крах.

И такой инструмент, как съемник масляного фильтра многие автолюбители не считают должным тратиться на его приобретение, и прилагают все усилие на изготовление съемника своими руками. Скажем более, что это возможно и многие добиваются в этом успеха. Но, несмотря на опасения мы делаем покупки инструмента такого класса на рынке страны, попробуем изложить свои знания о промышленных съемниках в нашей статье. Все съемники можно разделить на два типа, это изделие для откручивания конкретного фильтра с определенными параметрами размера и универсальный съемник. Съемник масляного фильтра чашка, так называется инструмент под конкретный тип фильтра, он не универсален, выпускается под конкретный диаметр масляного фильтра.

Приобретая такой инструмент, нужно знать, что он должен подходить идеально к фильтру на Ваш автомобиль, каждый не правильно подобранный размер до миллиметра может превратить «чашку» в обычный ненужный аксессуар. Существуют наборы с «чашками», где ключи такого плана в разных размерах, но такой чемоданчик в составе нескольких съемников используют в основном автосервисы. Если такого вида съемник подобран правильно по размеру, то фильтр снимается с легкостью без препятствий, это его огромный плюс перед всеми остальными съемниками. Другой ключ «краб» это уже универсальный съемник.

Для чего нужен съемник масляного фильтра

Важным элементом хорошей работы машины является смена масла в двигателе. Во время замены жидкости возникает проблема — снятие масляного фильтра. При его установке, таких проблем не возникает — главное очень плотно прикрутить, чтобы избежать вытекания масла или проникновения посторонних жидкостей внутрь механизма. Именно из-за того, что крышку фильтра обязательно устанавливают очень плотно — и нужно при раскручивании использовать дополнительное оборудование.

Съемники масляного фильтра применяются при установке и замене масляных фильтров автомашин. Их используют в ремонтных СТО и в автосервисах. Автомобилисты любители так же могут и самостоятельно сделать такие операции при выполнении профилактических и ремонтных работ со своими приватными автомобилями.

Обязательно имейте в виду, что делается это очень осторожно, следуйте всем правилам. Следите за последовательностью, чтобы не навредить как отдельным частям вашей машины, так и всему организму авто.

Важно следить за своевременной заменой масла и тогда же заменять фильтр. Частота замены зависит от качества масла, условий эксплуатации автомобиля и степени изношенности двигателя. Рассчитайте потребность своего автомобиля и обязательно следуйте этим указаниям.

Для того чтобы правильно поменять фильтр, используют специальные съемники. Они упрощают данную операцию и потому вызывают неоспоримый спрос у владельцев автомашин.

Их место в гараже и в автомобиле

Когда меняем масло в автомобиле, обязательно меняем и масляной фильтр, но чтобы его открутить нужно изготовить простой ключ своими руками, который с лёгкостью бы откручивал его. Можно конечно не замарачиваться, а просто пойти в магазин и купить, но это не наше направление, мы будем делать конечно сами.

Итак рассмотрим три способа изготовления этого ключа.

1 способ: Делаем из цепи ДВС Ваз 2106

Описывать особо тут нечего я думаю, что и так понятно из фотографий. Отрезаем кусок цепи размером чуть больше фильтра и привариваем его к круглой или другой болванки. Я приваривал к круглой, потом приварил ещё гайку, чтобы вкручивать рычаг. И ещё на всякий случай обточил на конце грани, сделав её под ключ. То есть теперь можно откручивать двумя способами, какой будет удобней. И закручивать тоже.

2 способ;

К кольцу привариваем гайку с болтом насквозь и ручку. Одеваем кольцо на фильтр, закручиваем болт и откручиваем спокойно масляной фильтр. Просто и удобно.

3 способ;

Ну и последний, немного трудоёмкий по сравнению к верхним способам, но может кто именно этот способ посчитает для себя самым лучшим. Итак;

Находим болванку или шестигранник, он как раз подходит под ключ на 17 или 19. Отрезаем сантиметров 15, потом посередине болгаркой делаем прорез (сантиметров 5-6)

Сверлим два-три отверстия, диаметр 5. 5 сантиметра, чтобы потом нарезать в них резьбу М6

Потом берём какой-либо ремень, в моём случаи я брал от ремня безопасности, отрезаем кусок длинной 50-55 сантиметров. Складываем его в двойку и вставляем в прорезь заготовки.

Затем нагреваем гвоздь или шило и прожигаем в ремне отверстия совмещённые с отверстиями в заготовке. Потом берём молоток и немного сплющиваем заготовку, тем самым зажимая ремень. Вкручиваем три болта и ключ готов.

Накидываем ремень на масляной фильтр и наматываем ремень на шестигранник, потом берём ключ и докручиваем ключом, пока фильтр не открутиться. Также всё делаем и при затяжки фильтра, только наматывать ремень надо в другую сторону.

Доброй всем дороги.

Какие существуют виды съемников?

В зависимости от размеров и конструкции масляного фильтра используют съемники различных видов. Как правило, они изготовляются из стали и имеют матовое хромовое покрытие, а некоторые, если этого требует конструкция, пластиковые накладки на ручки, что намного упрощает работу с такими инструментами.

Различают четыре вида:

цепные;
ременные;
краб;
серповидные.

Следует рассмотреть каждый вид по отдельности, какие характеристики и возможности имеются у каждого вида, и для чего использовать тот или иной прибор. В каких вариантах нужно использовать съемник масляного фильтра цепной, а в каких вариантах использовать краб.

В случаях, когда в машине недостаточно места под капотом идеально подойдет цепной. Также диаметр фильтра должен быть 120 мм, тогда с помощью такого устройства вы сможете довольно быстро сделать установку. Они считаются самими популярными и удобными. Захват обеспечивается специальной цепью, которую можно подобрать по размеру и нужной ширине к именно вашему автомобилю.

Если фильтр меньшего диаметра, чем предыдущий, можно брать съемник фильтра краб. Какие плюсы для такого выбора? На удерживающих сегментах у съемника фильтра краб есть три захвата, которые препятствуют соскальзыванию. Захват съемника краб происходит с помощью зажимного механизма. Они обеспечат быстрое и безопасное снятие и даже установку корпусных устройств диаметром от 60 мм. Хорошо использовать его при узком и маленьком пространстве, поскольку много места для работы с ним не требуется.

При помощи специального ремня работает ременной прибор. Основной его элемент может иметь разную ширину, которую подбирает отдельно каждый автомобилист. Они считаются удобными, и цены на них дешевле других.

Используют и устройство в форме чашки. Его так и называют чашка. Они бывают разных размеров и видов, что помогает подобрать такой съемник именно под любой диаметр. Продаются они в наборах с несколькими вариантами. Они приводятся в действие квадратным приводом 1/2 . Чашка кладется на крышку с большим удобством, нежели другие виды.

Набор съемников масляных фильтров используют на СТО, поскольку они работают с массой автомобилей и должны подобрать вариант практически к любой машине. Это существенно сэкономит деньги на покупку съемников для таких предприятий. Такие наборы составляют именно из разновидностей съемников чашек.

Серповидные конструкции можно найти на любом СТО, но автолюбители их не очень часто используют, поскольку они менее универсальны и не всегда подойдут под все типы.

Выбирайте, какой прибор лучше, руководствуясь только личными для автомобиля параметрами.

Демонтаж фильтра без съемника

Вам будет интересно:»Гранта» или «Логан»: технические характеристики, советы по выбору, плюсы и минусы

При нарушении технологии установки масляный фильтр можно демонтировать без использования специальных инструментов:

Ободок маслофильтра обстукивается вкруговую со стороны уплотнительного кольца для обеспечения его подвижности и отлива посадочной поверхности.
Резиновое уплотнение пробивается узкой отверткой для его отделения со стороны отлива.

В остальных ситуациях применяются специальные инструменты. В связи с тем, что доступ к маслофильтрам значительно затруднен из-за ограниченного пространства моторного отсека, а сами очистители различаются по диаметру в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, то весьма сложно определить, какой из съемников лучше:

Существуют модели съемников с отдельными рукоятками, под головку или ключ.
Многие инструменты узкопрофильные и изготавливаются под фильтры конкретного диаметра.
Некоторые модели съемников оснащаются переставляемыми захватами разных размеров.
Универсальные съемники подходят для демонтажа любых маслофильтров.

Вам будет интересно:Логотипы автомобильных марок с названиями. История эмблем

Как выбрать съемник?

Какой лучше приобрести съемник? Заменяя масло в двигателе, автомобилист может столкнуться с массой проблем: смена расположения, нагрев или сильная фиксация. Такие приспособления, как съемники вы найдете в каждом автомобильном магазине. Ведь они на порядок упрощают работу с двигателем.

Выбирать нужно очень внимательно, поскольку он может оказаться бесполезным, просто не подойти для вашего двигателя. У каждого съемника тоже есть свои размеры. Можно остановиться на дешевом варианте или повестись на дорогой и с виду красивый, но который может совсем не подойти к вашему случаю.

Обязательно обратите внимание перед покупкой на нужный размер, поскольку вы можете приобрести дорогой и хороший съемник, но он не будет умещаться в маленькие просветы, куда и руку с трудом можно уместить. Лучше покупать «свой» специальный прибор. В этом выборе вы не разочаруетесь никогда. Для того чтобы убедиться в этом, можете для интереса перечитать форумы и отзывы автомобилистов, большинство из них именно за такой выбор.

Варварскими методами откручивания прикипевшей крышки вы ничего хорошего не сделаете, а можете даже серьезно навредить. Хотя много автолюбителей пробуют сделать съемник масляного фильтра своими руками — этого нужно избегать.

Неопытные представители автолюбителей пробуют пробивать крышку насквозь острым штырем и крутить его до того времени, пока не получится рычаг. Вместо рычага используют и острый конец напильника. Проделывая такую операцию, они создают много неудобств. При этом все, что находится рядом, запачкается маслом, а вымывать находящиеся возле двигателя компоненты очень тяжело и принесет немало хлопот.

Для замены можно использовать ремень, сделав специальную петлю для фиксации. Особенность в том, что чем сильнее тянешь — тем лучше затягивается петля. Его очень сложно снять, что помогает хорошему результату. Но и с использованием ремня масло может разлиться и запачкать все вокруг. Очень неудобно и совсем не хочется после работы с машиной отмывать руки целый вечер от масла.

Самостоятельное изготовление съемников для фильтров

Создать съемник своими руками несложно: достаточно сымитировать конструкцию промышленных вариантов инструмента. При сборке съемника своими руками необходимо учитывать несколько нюансов:

Изготовление комплектующих к съемникам типа краб и чашка обойдется дороже, чем их приобретение в магазине.
Инструменты чаще всего создаются из подручных материалов — крепежей, ремней расходников, б/у лент от буксировочного троса, отходов металлопроката.
Готовый инструмент должен быть удобен в эксплуатации, что гарантирует быстрое снятие фильтра.
Весь линейный ряд съемников копировать необязательно, поскольку на конкретный двигатель устанавливается фильтр одного типоразмера.

Назначение съемника

Согласно руководству по эксплуатации авто, проблем, как открутить масляный фильтр самостоятельно, не может возникнуть в принципе:

при замене масла устанавливается новый фильтр;
уплотнительную резину нужно смазать литолом;
закрутить расходный элемент от руки;
затянуть на 1/3 оборота с небольшим усилием.

В этом случае резиновое уплотнительное кольцо не прикипает к отливу корпуса ДВС, демонтируется фильтр без съемника руками. В случае сильного загрязнения корпуса используется кусок наждачной бумаги – рука не проскальзывает, абразивный материал обеспечивает надежное сцепление ладони с корпусом фильтра.

Указанные требования часто нарушаются самими пользователями:

отсутствует смазка резинового кольца, при высоком давлении и температуре оно теряет эластичность, прилипает к корпусу фильтра и посадочной поверхности двигателя;
непонятно для каких целей автовладелец затягивает резьбу двумя руками, перетягивая ее и расплющивая резиновое уплотнение.

Даже в этом случае можно попробовать обойтись без съемника:

обстучать ободок по кругу со стороны уплотнительного кольца, чтобы обеспечить его подвижность относительно корпуса фильтра или отлива проточки посадочной поверхности;
пробить резиновое уплотнение узкой отверткой, отделив его со стороны отлива.

Во всех остальных случаях приходится использовать специальные приспособления для скручивания этого расходного элемента. Поскольку доступ к фильтру затруднен, а его наружный размер отличается на разных машинах, вопрос, какой из съемников лучше, в принципе не имеет смысла по следующим причинам:

существуют съемники «под ключ» или головку и с собственными рукоятками;
некоторые инструменты изготовлены под конкретный диаметр фильтра;
другие съемники имеют переставляемые захватные устройства нескольких типоразмеров;
универсальные раздвижные приспособления подходят для любых фильтров легковых авто.

Для покупки или самостоятельного изготовления конкретной модели съемника следует ознакомиться с конструкцией каждого из них.

Как сделать цепной съёмник своими руками

Вам понадобится следующий инструментарий для изготовления цепного съёмника своими руками:

водопроводная труба с резьбой;
заглушка;
старая велосипедная цепь.

Итак, приступаем собственно к процессу изготовления. Этот процесс трудоёмкий, требующий некоторых знаний и умений, но достаточно быстро выполнимый, а главное — эффективный.

Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).
Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство своими руками успешно изготовлено. Такая вещь всегда пригодится и с лёгкостью справится с трудностями

. Сразу же положите её в набор автолюбителя и всегда держите его под рукой.

Цепной съемник

Для его сооружения потребуются определенные усилия и сварочный аппарат. Зато устройство получится вполне долговечным и надежным, удобным в эксплуатации (даже получше некоторых заводских вариантов китайского или сомнительного происхождения).

В гаражных недрах разыскивается кусок трубы на полдюйма в диаметре. Подойдет даже старая (но не проржавевшая), от монтировавшегося водопровода. Плюс понадобится обрывок велосипедной цепи, тоже не обязательно новой.

В центре заглушки сверлится дырка с сечением в 9 мм.;
Отверстие растачивается напильником с приданием ему квадратной формы. Сторона квадрата должна по размерности совпадать с концевиком трещотки по размерности;
Концевик вставляется в дырку; он должен сидеть в ней плотно, без малейшего люфта;
Заглушка наворачивается на окончание трубы и прихватывается к ней сваркой. В ее отсутствие можно обойтись и без последней, но тогда конструкция будет менее надежной: детали могут прокручиваться относительно друг друга;
По трубе делается разметка под цепь. Если вы собираетесь пользоваться съемником только на одной машине, будет довольно и одного обрывка; если в семье 2 машины или вы дружите с соседями по гаражу, делайте 2-3 отверстия;
Кусок цепи отмеряется такой длины, чтобы в отпущенном состоянии устройство легко надевалось на маслофильтр;
Штифты выдавливаются, цепь соответствующим образом укорачиваются, крепеж запрессовывается назад.

Дешевый и надежный съемник готов! Убираем его в чемоданчик с инструментами до тех пор, пока не придет время менять фильтр.

Съёмники масляных фильтров. Самодельный ключ для снятия масляного фильтра Сборочный чертеж съемника масляного фильтра

Этот сменный элемент приходиться менять на двигателе автомобиля через каждые 7-15 тысяч км пробега вместе с очередной заменой моторного масла.

Обычно он крепится к двигателю в его нижней части, и к нему не так-то просто подобраться, а вывернуть еще труднее, поскольку ухватиться двумя руками не удается.

К тому же, за время от замены до замены корпус фильтра покрывается пылью, грязью, различными маслянистыми отложениями, и руки не находя нужного сцепления, скользят по поверхности детали.
Что же делать, если одними руками это сменное изделие вывернуть не удалось?

Следует воспользоваться следующими незамысловатыми, но достаточно удобными и эффективными приспособлениями.

1. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

Приспособление состоит из металлической ленты, которая своими концами проходит через прорези в фигурной скобе, симметрично расположенные относительно ее центра, в который упирается болт с навинченной на него гайкой.
Лента образует петлю-обхват, а ее концы закреплены на двух противоположных гранях подвижной гайки посредством коротких винтов. Если болт выкручивать, то гайка скользит вниз, и диаметр петли увеличивается.

При вкручивании болта гайка идет вверх, и петля укорачивается. Скоба в своей нижней части выполнена по дуге окружности.

Петля съемника свободно накидывается на корпус масляного фильтра и посредством вворачивания болта затягивается за счет того, что гайка поднимается по болту и тянет за собой концы металлической петли.
Когда петля плотно обхватит корпус фильтра, съемник становится своеобразным рычагом, жестко закрепленным на снимаемом узле. Теперь остается только приложить небольшое усилие к съемнику-рычагу против часовой стрелки, чтобы сорвать фильтр с его посадочного места.
После этого съемник можно снять, а фильтр выкрутить усилием пальцев одной всего лишь одной руки.

2. Съемник типа «Краб»

Все они закреплены с помощью своих осей на прочном и жестком круглом диске и треугольной пластине с округлыми углами с обратной стороны шестерен.
Центральная шестерня приводится во вращение ключом через гайку, расположенную с лицевой стороной пластины на продолжении оси центральной шестерни. При этом начинают вращаться и боковые шестерни-сателлиты в пределах менее одного оборота вокруг своей оси, чего вполне достаточно для работы зажима данного типа.

Зажим корпуса масляного диска осуществляется Г-образными скобами круглого сечения, которые приварены короткой стороной перпендикулярно к образующим боковых шестерен прямо по центру, чтобы угол между ними составлял также строго 120 градусов. Причем длинные стержни скоб должны быть параллельны друг другу и ориентированы в сторону, обратную расположению гайки. Для лучшего захвата длинные стороны скоб, начиная не менее чем с середины и до конца, снабжены выступающей продольной насечкой.
Если скобы расположить радиально, то условный цилиндр внутри них, имеет максимальный диаметр.

Вращение гайки влево или вправо сближает скобы, и диаметр условного цилиндра уменьшается.

Пользоваться данным приспособлением довольно просто: захватываем скобами корпус масляного фильтра и вращаем с помощью ключа гайку влево, скручивая, тем самым, фильтр с его посадочного места. При вращении гайки вправо фильтр будет, наоборот, закручиваться.

3. Цепной съемник

Основным элементом в нем является кусок цепи, которая одним концом закреплена в «рогатине» ручки вместе с качающимся кронштейном, другой ее конец свободный. Но, чтобы цепь не выскочил из «рогатины, в концевое звено вдета шпилька, концы которой разведены.
Чтобы открутить масляный фильтр, цепь накидывается на его корпус, подтягивается за свободный конец и набрасывается на два зубца, имеющихся на ручке. Они не дают затянутому вокруг корпуса фильтра цепному обхвату разойтись и ослабить зажим.
Теперь остается лишь рукой повернуть ручку съемника против часовой стрелки, и фильтр легко открутится. Если перекинуть цепь в обратную сторону, то вращая ручку по часовой стрелке, фильтр можно установить на прежнее место и затянуть до упора.

После завершения откручивания или закручивания, достаточно снять усилие с ручки, как цепь ослабнет сама собой и ее можно снять с корпуса фильтра.

4. Разводной ключ

Возможно, это самое удобное приспособление, если его размеры позволяют развести губки до обхвата корпуса масляного фильтра, диаметр которого иногда может превышать 100 мм. А также для него нужно место, соразмерное с длиной разводного ключа. А как его найти на двигателе не только легковой, но и грузовой машины? Поэтому этот способ в практическом плане почти бесполезен.

5. Мощная отвертка

Современные масляные фильтры, устанавливаемые на двигатели автомобилей, преимущественно одноразовые. Поэтому после первого использования, они ни на что не годны. Значит, жалеть их нечего.
Отсюда – последний «варварский» способ откручивания масляного фильтра с помощью крепкой и, желательно длинной отвертки с острым жалом и прочной ручкой.
Наставляем жало отвертки к образующей фильтра, как можно ближе к донцу съемной детали. Держа отвертку перпендикулярно к поверхности корпуса, наносим удары по торцу ручки молотком, пока не пробьем верхнюю и противоположную стенки. Жало отвертки должно выйти наружу.
Таким образом, мы создали импровизированный рычаг, к которому достаточно приложить небольшое усилие против часовой стрелки, и фильтр будет легко откручен. Причем, чем длиннее отвертка, тем меньше потребуется сил для отворачивания. Недостаток – тот же, что и в предыдущем случае: требуется много места.

Замечание в заключении

Как открутить масляный фильтр, если под рукой не оказалось трех первых приспособлений, а для применения двух последних нет места. Следует попробовать использовать наждачную бумагу.
Для этого необходимо надеть перчатки на руки, отрезать соразмерный кусок грубой наждачной бумаги, обхватить ею корпус фильтра и двумя руками попытаться сдвинуть с места фильтр. Обычно это удается, ведь преодолеть-то нужно лишь усилие смятия кольцевой резиновой прокладки для герметизации фильтра и затяжку на резьбе.

Всем привет!
Сегодня хочу рассказать о съёмниках масляных фильтров , которые я себе сделал из отслуживших своё автозапчастей.

Кроме стандартного набора инструментов желательно наличие электросварки. Наверняка у соседа по гаражу она найдётся.

Для изготовления съёмников я использовал ремень и цепи ГРМ.

А так же сломанную дешёвую трещётку и трубчатый свечник.

Изготовление съемника масляного фильтра

Немного укоротив свечник пропиливаем пазы глубиной, равной ширине ремня и шириной, равной толщине сложенного вдвое ремня. Я ещё нашёл шайбу с буртиком, отлично подошла по диаметру свечника.

Ременной съёмник готов. Его легко крутить головкой с воротком подходящего размера.

Для цепного съёмника разбираем цепь. Можно спилить штифт и выбить его, но я использовал выжимку цепей, которую так же делал сам.

Разобранная цепь. Кольцо от ключей не помешает.

Вынув внутренности трещётки разрезаем её кольцо примерно посередине. Одну сторону затачиваем, к другой привариваем две щеки от цепи.

Цепной съёмник готов.

В заключении хочу сказать, что каждый съёмник хорош по-своему. Одним удобнее работать на одних машинах, другим — на других.
Такие съёмники легко откручивают фильтры, даже те, которые не удавалось открутить методом пробивания и сворачивания отвёрткой.
Спасибо за внимание и с наступающим Новым годом!

Зачем он нужен, какие виды бывают и как его сделать своими руками. Если вы не любитель ездить по дорогим сервисным центрам, то сделать самодельный элемент станет для вас лучшим вариантом.

[ Скрыть ]

Что это такое и для чего он нужен

Съёмник масляного фильтра – это специальная деталь, которая помогает снимать и устанавливать масляные фильтры в автомобили. Сейчас существует очень много разных видов, которые отличаются формами и конструкциями. Такой ручной инструмент станет полезен не только в автосервисах и СТО, но и для каждого мастера-автолюбителя. Он всегда должен входить в набор «оказания первой помощи».

Фильтры очищают масло в двигателе от загрязнений и износа. Вот почему так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. А поможет вам в замене очищающей детали – съёмник, который можно сделать своими руками.

Виды съёмников

Всего существует четыре вида съёмочных элементов масляного фильтра:

Краб.
Цепной.
Чашка.
Универсальный.

Сейчас мы начнём чуть более подробно рассказывать о каждом из них.

Краб

Инструмент типа «краб» имеет специальные захватывающие элементы, которые не дают детали соскальзывать. Предназначается «краб» для безопасного извлечения или установки корпусных масляных очистителей с диаметром от 60 до 125 мм. Его особенность заключается в том, что «краб» способен обеспечить демонтаж запчасти даже в самом узком пространстве.

Цепной

Съемник масляного фильтра цепной является одним из самых эффективных элементов, который легко сделать своими руками. Способен работать в небольших пространствах под капотом и безопасно демонтирует очищающие фильтры с диаметром до 120 мм. Такая деталь должна всегда входить в стандартный набор автолюбителя.

Чашка

Инструмент подвида «чашка» отличается своими низкими показателями веса и надёжностью. «Чашка», как и подобные ему элементы позволяет проводить демонтаж деталей в автомобилях, но, к сожалению, далеко не всех марок. «Чашка» обслуживает такие марки авто, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia. Подвид «чашка» можно приобрести в любом специализирующемся магазине. И такой инструмент должен входить в стандартный набор автолюбителя в том случае, если вы являетесь обладателем одной из перечисленных марок авто.

Чашка

Универсальный

Универсальный съёмочный инструмент – это, пожалуй, самая полезная деталь из всех выше перечисленных. И это понятно, так как он обслуживает практически все автомобили с диапазоном захвата в 66-94 мм. Имеет стальные губки и полностью исключает процесс проскальзывания. Такой элемент всегда должен входить в набор инструментов по обслуживанию вашего авто.

Универсальный

Как сделать цепной съёмник своими руками

Вам понадобится следующий инструментарий для изготовления цепного съёмника своими руками:

водопроводная труба с резьбой;
заглушка;
старая велосипедная цепь.

Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).

Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство своими руками успешно изготовлено. Такая вещь всегда пригодится и с лёгкостью справится с трудностями . Сразу же положите её в набор автолюбителя и всегда держите его под рукой.

Видео «Съемник для фильтра»

Посмотрите это видео про то, как можно легко и очень быстро сделать нашу запчасть для снятия фильтра своими руками.

Большая часть водители полностью уверены, что съемник масляного фильтра – это абсолютно бесполезный и ненужный инструмент, который должен быть только у автомобильных слесарей. Другая же часть, уже вероятно столкнулась с проблемой, когда фильтр с помощью рук открутить невозможно. Выбор данного съемника ограничивается только моделью автомобиля, ведь не все фильтра изготавливаются под единый стандарт, поэтому подбирать его следует в соответствии с моделью автомобиля.

Основные виды съемников масляного фильтра

Практически все съемники имеют одно и то же конструктивное сходство – это матовая рукоятка, как правило, изготовленная из пластической массы и хромированное основание. Среди различий можно отметить то, что съемники могут быть универсальными или теми, которые в состоянии открутить только какой-то конкретный размер фильтра, чаще всего, круглой формы.

Основная масса съемников позволяет демонтировать фильтрующие элементы с двигателей внутреннего сгорания или же корпуса фильтрующих элементов, со сменной вставкой. Исходя из вышеперечисленных особенностей, можно выделить следующие основные виды и типы съемников:

Ременный
Ленточный
Со специальными регулируемыми захватами
Цепной
Клещевой или серповидный

Если производить сравнение, то напрашивается вывод, что съемник с регулируемым захватом будет самым лучшим и рациональным. На самом деле, это не так. Дело в том, что такой съемник рассчитан на определенный диапазон размеров, к которому фильтр другого автомобиля попросту не подходит, во-вторых, из-за большого количества регулировочных приспособлений для него, подобраться из-за которых удается не всегда. Ведь подкапотное пространство очень узкое и не всегда позволяет установить на элементы длинные инструменты.

Как пользоваться съемником типа чашка?

Масляный фильтр в виде «чашки» получил более широкое распространение. Такое название они носят из-за своей формы, которая напоминает самую обыкновенную чашку.

Выбирать такой съемник нужно предельно внимательно. Дело в том, что он изготавливается к конкретному размеру фильтра и, имея разницу хотя бы в пару миллиметров, запросто может стать самым бесполезным инструментом в гараже. Самым грамотным решением будет приобретение набора таких съемников, тогда вы точно не ошибетесь. «Чашки» в таких наборах располагаются в специальном футляре в виде небольшого чемодана, что позволяет повысить удобство хранения и транспортировки.

Многие съемники в виде «чашки» имеют с обратной стороны специальные квадратные отверстия под ключ, или же выпуклость под накидной ключ. Такая особенность конструкции позволяет справиться с демонтажем практически без проблем, прилагая наименьшее усилие на инструмент. Если такое не предусмотрено конструкцией, то водители дорабатывают такие детали самостоятельно. Со многими наборами может идти дополнительный инструмент под чашку.

Чтобы снять фильтр, необходимо надеть чашку той стороной, с которой на ней расположены грани. Они должны точно соответствовать граням, расположенным на корпусе фильтра, в противном случае, вы рискуете получить проскальзывание, которое не поможет открутить вам фильтр. Такой инструмент довольно долгое время считается самым удобным. Благодаря своим граням, он исключает любое проскальзывание, а его компактные размеры позволяют провести работу внутри любого подкапотного пространства. Однако, чтобы добиться такого результата, нужно подбирать инструмент с высокой точностью по размеру.

Съемник в виде краба

Такой съемник имеет необходимый диапазон настроек под различные размеры масляных фильтров. Он состоит из двух металлических пластин, круглой формы, между которыми заключено 3 зажима с лапками. На рабочей части лапок нанесен шершавый рисунок, чтобы исключить возможность проскальзывания и обеспечить максимальное зацепление с корпусом фильтра. Фиксация и зажим лапок осуществляется специальными регулировочными болтами.

Вначале, лапки съемника подгоняются под диаметр фильтра, и краб надевается на него. Напоминаем, что для достижения лучшего зацепления, стяните зажимы как можно туже. После этого, установите в квадратный паз устройства специальный ключ и открутите краб вместе с фильтром.

Процесс выворачивания фильтра полностью идентичен откручиванию фильтра при помощи съемника «чашка».

Главным недостатком краба является узкий диапазон регулирования. Это означает, что он имеет ограничения по большому и малому размеру масляных фильтров. Поэтому покупка такого съемника должна в будущем соответствовать размерам применяемых фильтров.

Тем не менее, есть и определенное достоинство съемника – это такая же возможность работы в узких пространствах, которые сильно ограничены элементами подкапотного отсека.

Другие виды съемников фильтра

Цепной вид съемника представляет собой однорядную или двухрядную цепь, которая пропущена в специальный паз и имеет в нем фиксатор. Она растягивается в соответствии с диаметром окружности фильтра, затягивается и фиксируется. Таким образом, из остальной части цепи и фиксатора складывается рукоятка, воздействуя на которую, можно открутить масляный фильтр.

Ременный съемник обладает схожей конструкцией с цепным. Разница заключается лишь в материале изготовления захватного устройства. Для такого съемника применяется специальный ремень, который затягивается и фиксируется на корпусе фильтра, также образуя специальную рукоять. Благодаря этой рукоятке, можно беспрепятственно открутить масляный фильтр.

Наверное, самым неудачным съемником можно считать ленточный съемник. В его состав входит специальная металлическая лента, которая и обеспечивается захват фильтра. Эта конструкция имеет один серьезный недостаток – слишком малый диапазон регулирования захвата. Разница между максимальным и минимальным диаметром составляет всего лишь 30 миллиметров. Второй недостаток – это слабая фиксация захвата. Многие съемники такой конструкции попросту не могут выкрутить слишком туго затянутый масляный фильтр.

Видео — Как легко открутить любой масляный фильтр

Как изготовить ременный съемник своими руками?

Основанием для будущего съемника будет шестигранник. Подберите его размер в соответствии с вашим предпочтением (подумайте, каким ключом планируете производить откручивание) и отрежьте необходимую длину. Будьте внимательны, слишком большая длина основания будет совсем не эффективной и серьезно ограничит место в подкапотном пространстве.

Возьмите автомобильный ремень безопасности и в соответствии с его шириной сделайте необходимый пропил в торце шестигранника. Вставьте ремень туда, проведите центровку и зафиксируйте при помощи болтов и гаек. Отверстия в ремне следует прожигать, но ни в коем случае не сверлить, иначе со временем, он начнет пушиться и выйдет из своего места.

Конец ремня должен выпирать из шестигранника хотя бы на 10 миллиметров и должен быть обожжен, чтобы исключить возможность его роспуска. Второй конец ремня должен иметь такие же параметры.

После подгона съемника под размер часто используемого масляного фильтра, затяните петлю на конце шестигранника и можете смело использовать новое приспособление.

Как сделать цепной съемник масляного фильтра + Видео

Для изготовления и дальнейшего применения цепного съемника, вам понадобится стальная труба дюймового размера, велосипедная цепь и металлическая заглушка, которая легко вкрутиться на резьбу трубы.

В заглушке просверливается отверстие диаметров 9 миллиметров, и с помощью любого треугольного напильника обработайте ее поверхность до тех пор, пока отверстие не станет подходящим для квадратного сечения любой трещотки. Металлическая заглушка до упора накручивается на резьбовой конец трубы и плотно затягивается. Чтобы исключить дальнейшее перемещение, рекомендуется неразъемно закрепить ее при помощи обычной сварки.

Сделайте отверстия в заглушке, в котором будет фиксироваться конец цепи. Поставьте туда цепь и проденьте любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Оденьте цепь на съемник и затяните. Выполните регулировку для заглушки в зажатом состоянии и разжатом. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно дает возможность надеть его на фильтр, а второе – произвести захват и выкрутить фильтрующий элемент.

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Заменяется масло в двигателе автомобиля каждые 10-15 тысяч км пробега или раз в год. При использовании транспортного средства в сложных условиях интервал замены расходного материала будет меньше. Срок службы масла зависит от конкретной марки жидкости и от автомобиля. Менять масляный фильтр надо обязательно при смене расходного материала.

Мотор — основной агрегат машины, который в процессе эксплуатации подвержен быстрому износу, поскольку работает в условиях высоких нагрузок. В смазочном материале со временем начинают появляться инородные вещества, негативно влияющие на функциональность ДВС. Чтобы предотвратить их воздействие на силовой агрегат, используется масляный фильтр. Чем выше износ устройства, тем ниже качество масла, а это рано или поздно повлияет на работу ДВС.

Причем определить пригодность фильтрующего элемента визуально не получится, как и сделать выводы о необходимости замены по одному только пробегу. Устройство для очистки смазки работает всегда, в том числе и при функционировании двигателя на холостых оборотах. Его износ определяется не пробегом авто, а количеством отработанных моточасов. И неважно, будь то ВАЗ 2109, 2110 или иномарка.

Как и чем это можно сделать?

Предлагаем ознакомиться с основными способами, которые позволят демонтировать фильтрующее устройство своими руками.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео рассказал, как заменять масляный фильтр и какие есть варианты его демонтажа.

Можно ли выкрутить руками?

Для демонтажа фильтрующего устройства есть специальные приспособления. Но открутить его можно также и своими руками. Если прикипание устройства сильное, для демонтажа потребуется инструмент или подручные приспособления.

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

Для откручивания можно использовать спецключ. Это действенный способ, но для его реализации потребуется приобрести инструмент. В продаже найдете несколько вариантов ключей:

цепной;
зажимной инструмент;
ленточный;
винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Для откручивания цепным или другим спецключом зацепите фильтрующее устройство инструментом, надежно зафиксируйте его и демонтируйте путем проворачивания против часовой стрелки.

Цепной тип инструмента для демонтажа Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Этот способ отвернуть деталь аналогичен методу с отверткой. Его реализация актуальна, если вы проткнули фильтр, но не смогли сдвинуть его с места. Тогда демонтаж устройства возможен путем воздействия усилия от ударов молотком на ручку отвертки.

Молоток и зубило

Если эти методы демонтажа не помогли либо корпус фильтрующего устройства поврежден, то вместо отвертки воспользуйтесь зубилом. На детали сделайте небольшую насечку, в которую упрется зубило. По инструменту начинаем бить молотком. Обычно это помогает быстро открутить фильтр.

Самодельный инструмент

Поменять фильтр и демонтировать устройство можно самодельным съемником. Принцип работы такого инструмента идентичен спецключу.

О самостоятельном изготовлении инструмента для демонтажа узнаете из видео. Материал снят и обнародован каналом kv3st.

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Применение этого метода актуально при наличии свободного пространства вокруг устройства. Зацепите инструментом корпус масляного фильтра и воспользуйтесь его ручками как рычагом. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить другие компоненты силового агрегата. Будьте осторожны, поскольку при демонтаже из фильтра выйдет немного масла.

Что делать, если фильтр прикипел?

Если устройство прикипело, воспользуйтесь одним из описанных выше способов. Прикипевший фильтр обычно не откручивается руками, то один из рассмотренных вариантов всегда помогает. Если не помог какой-либо определенный метод, воспользуйтесь сразу несколькими.

Обзор масляных ключей для демонтажа фильтров представлен на видео, которое отснято и опубликовано каналом «Левша».

Что делать дальше?

Прежде чем закрутить новое устройство, место монтажа следует протереть ветошью. Иначе в моторную жидкость попадет грязь либо инородные компоненты, которые повлияют на ее качество.

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Съемник масляных фильтров своими руками. Самодельный ключ для снятия масляного фильтра. Зачем вообще нужен съемник

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых различают следующие основные виды:

краб;
ременные;
цепные;
ленточные;
серповидные и в виде клещей;
с 2-мя регулируемыми захватами.

Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.

К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.

Съемники «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.

При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.

У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.

Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку для трубы, чтобы накручивалась на ее резьбу. Еще понадобится велосипедная цепь.

Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.

В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя. Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.

Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

цепной;
зажимной инструмент;
ленточный;
винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Цепной тип инструмента для демонтажа Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Самодельный инструмент

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Как и чем открутить масляный фильтр при замене масла, если он сильно затянут. Есть, конечно, готовое специальное приспособление для снятия масляного фильтра. Его можно купить в магазине.
Но оно тоже может оказаться бесполезным, потому что неуниверсально. Бывает ситуация, что сразу не примерились – как съёмник разместится рядом с фильтром, у съёмника тоже есть свои размеры. Бывают ещё дешёвые и неудобные съёмники (сделанные “для вида”), какая то конструкция с цепью.
Ещё хуже, если вы купили дорогой и хороший, а он не умещается в малые просветы, где с трудом может уместиться только рука.
Было несколько случаев, когда пользовался “своим” специальным съёмником . Он не может быть своим, потому что то похожее подсказали. Дальше надо было найти только свои “улучшения”.
Присутствующие этот способ обычно одобряли. Я же в этом способе ни разу не разочаровался.
Существуют специальные съёмники и существуют варварские методы откручивания “прикипевшего” масляного фильтра.
Например, можно пробить фильтр насквозь острым штырём и крутить его, получив рычаг. Можно вместо штыря забить в фильтр даже острый конец напильника и поступить так же. Можно также забить ручки от плоскогубцев в фильтр и придумать рычаг в виде крепкого штыря, монтировки. Но неудобство в том, что придётся перепачкать руки и всё что рядом.
Можно всё не усложнять, а открутить фильтр обычным ремнём .

Про “ремень” возможно слышали многие, но он не всегда помогает если не сделать на нём специальную петлю .
Мне один раз эту петлю показали в качестве шутки (попробуй снять хотя бы её со своей руки… и т.д. Сам я тогда снять не мог) и позже нашёл ей достойное применение.
В чём её особенность – чем сильнее петлю тянешь, тем сильнее она затягивается. Снять её обратно обычным способом не получится, если не знать, что её надо просто “раскрутить” в обратную сторону.
Если попробовать применить петлю с названием … таким то (не указываю) – способ откручивания фильтра всегда помогает.

Про петлю и про то, как слить масло не пачкаясь, можно смотреть на плеере.
Опять руки грязные, за что извиняюсь. Если бы тщательно готовился, то могло и не получиться никакой записи.
Пока бы занимался подготовкой к записи передумал бы и снимать. Готовится к осуществлению такой записи долго, а на скручивание фильтра ушли секунды.
Чего и вам желаю в “испытании” этого способа.
…

Кстати, как в любом деле, всегда бывают “различные ньюансы”.
Пользуясь таким универсальным способом давно, но попал в такую ситуацию. На Тойоте Caldina проверенный способ вдруг не сработал.
На Тойоте очень маленький масляный фильтр и в очень неудобном месте под коллектором. Почему то устройство начало прокручиваться (а очень маленький фильтр, а пряжка очень большая). Помогло то, что под петлю, прямо на тело фильтра, подложил отвёртку, она при затягивании петли промяла фильтр, петля перестала прокручиваться и фильтр сразу стронулся с места.

Желаю удачи в применении!

декабрь 2015

Ещё один способ, ещё одно приспособление

Не все фильтра поддаются такому способу. Будем искать способ например для Хундай i-10

Наконец то увидел действительно готовое универсальное средство для откручивания маслянных фильтров.
Подсмотрено у соседа по гаражу. Стандартный набор съёмников под все размеры.

После окончания гарантийного срока, большинство водителей переходят на самостоятельное обслуживание автомобилей. Замена масла не представляет особой сложности, за исключением извлечения масляного фильтра. На сервисных станциях применяют специальный съемник, который можно приобрести в автомагазинах.

Приспособление может быть универсальным, либо рассчитано на определенные модели фильтрующих картриджей. Но раз вы решили сэкономить на техническом обслуживании, зачем покупать лишние инструменты? Можно изготовить съемник масляного фильтра своими руками. Тем более, что пользоваться им приходится от силы 1 раз в год.

Зачем вообще нужен съемник?

Если имеется нормальный доступ, открутить масляный фильтр можно руками.

Но такое удобное расположение есть далеко не в каждом автомобиле. Кроме того, фильтрующий картридж обычно покрыт масляно-пылевым налетом, и проскальзывает в руке.

Посадочное место (резьбовой фланец) при работе двигателя подвержено температурным нагрузкам. Слой масла закоксовывается, и превращается в клей-герметик. При откручивании фильтра рука может соскользнуть, и вы получите травму.

К тому же работа проводится в узком пространстве, не всегда возможен визуальный контроль. Для уверенного захвата корпуса фильтра, придуман специальный инструмент, который позволяет приложить достаточное усилие.

Накидной жесткий съемник (чашка)

Выполнен в виде торцевой головки большого диаметра, с посадочным местом под рукоятку с квадратом. Съемник чашка повторяет форму масляного фильтра поэтому не повреждает корпус, но подходит только к определенным моделям, совместимость зависит от размеров корпуса фильтра.

Съемник типа «краб»

Представляет собой планшайбу с шестеренчатым механизмом. Г- образные рычаги синхронно поворачиваются к центру, обеспечивая плотный захват корпуса масляного фильтра. Приспособление универсальное, но при работе повреждает лакокрасочное покрытие картриджа.

Обжимной съемник ленточный

Охватывает цилиндр с помощью стальной ленты. Механизм затяжки бывает рычажным или винтовым. С помощью такого съемника можно открутить любой фильтр, но у приспособления есть серьезный недостаток: фрикционных свойств ленты недостаточно, чтобы сдвинуть с прикипевшей резьбы сильно зажатый фильтрующий картридж.

Обжимной съемник жесткий

Инструмент накидного типа, охват масляного фильтра производится сегментными зубчатыми зажимами. Имеет ограничения по рабочему диаметру.

Цепной съемник масляного фильтра

Работает по принципу ленточного, но в качестве фиксирующего элемента используется цепь. Инструмент универсальный: регулируя длину цепи, можно снять фильтр любого диаметра.

Этот сменный элемент приходиться менять на двигателе автомобиля через каждые 7-15 тысяч км пробега вместе с очередной заменой моторного масла. Обычно он крепится к двигателю в его нижней части, и к нему не так-то просто подобраться, а вывернуть еще труднее, поскольку ухватиться двумя руками не удается.

1. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

2. Съемник типа «Краб»

Он представляет собой, своего рода, подобие планетарного механизма: одна центральная цилиндрическая шестерня и три такие же по размеру и виду шестерни-сателлиты, каждая из которых входит в зацепление с первой.
Внешние шестерни расположены вокруг центральной равномерно по окружности, то есть под 120 градусов одна к другой. Все они закреплены с помощью своих осей на прочном и жестком круглом диске и треугольной пластине с округлыми углами с обратной стороны шестерен.
Центральная шестерня приводится во вращение ключом через гайку, расположенную с лицевой стороной пластины на продолжении оси центральной шестерни. При этом начинают вращаться и боковые шестерни-сателлиты в пределах менее одного оборота вокруг своей оси, чего вполне достаточно для работы зажима данного типа.

3. Цепной съемник

4. Разводной ключ

5. Мощная отвертка

Замечание в заключении

Съемник фильтров из цепи своими руками. Съемник масляного фильтра (обзор разных типов). Съемник типа «краб»

[ Скрыть ]

Что это такое и для чего он нужен

Фильтры очищают масло в двигателе от загрязнений и износа. Вот почему так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. А поможет вам в замене очищающей детали – съёмник, который можно сделать своими руками.

Виды съёмников

Всего существует четыре вида съёмочных элементов масляного фильтра:

Краб.
Цепной.
Чашка.
Универсальный.

Сейчас мы начнём чуть более подробно рассказывать о каждом из них.

Краб

Цепной

Чашка

Универсальный

Как сделать цепной съёмник своими руками

Вам понадобится следующий инструментарий для изготовления цепного съёмника своими руками:

водопроводная труба с резьбой;
заглушка;
старая велосипедная цепь.

Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).
Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Видео «Съемник для фильтра»

Для изготовления съёмников я использовал ремень и цепи ГРМ.

А так же сломанную дешёвую трещётку и трубчатый свечник.

Изготовление съемника масляного фильтра

Ременной съёмник готов. Его легко крутить головкой с воротком подходящего размера.

Разобранная цепь. Кольцо от ключей не помешает.

Цепной съёмник готов.

Неудобства для водителя

Исходя из сказанного, делают вывод, что для конкретного двигателя необходим «свой» прибор или универсальный съёмник. Разрабатывая собственную конструкцию необходимо ориентироваться на заводские аналоги съемников масляных фильтров, продающихся в автомагазинах.

Разновидность съёмников

Промышленность выпускает несколько видов съёмников, активно использующихся в практике. К таким относят:

изделия, где главным элементом служит ремень;
устройства с цепями;
ленточные съемники;
изделия со специальными захватами;
изделия в виде крабовых клещей и так далее.

Назвать их универсальными можно условно, поскольку использовать для всех модификаций автомобилей не приходиться.

Делаем съемник своими руками

Для работы понадобится металлическая заготовка с шестью гранями.

Стержневой элемент

Используют старый ремень безопасности

Для последующей операции ищут фрагмент использованного автомобильного ремня безопасности, длинной, соответствующей диаметру кожуха масляного очистителя. Оптимальной длиной лоскута считают 50 см. Отрезанные концы оплавляют паяльной лампой, чтобы лоскут не распускался при эксплуатации. Ведь он активный элемент при отделении маслянного насоса от двигателя. Сложенный концами ремень, втискают в пропил. В результате получают зафиксированную петлю. Дырки на ремне не пробивают гвоздем, а прожигают, поскольку опаленные нитки не будут пушиться во время использования устройства.

Снятие масляного фильтра

Алгоритм действий следующий:

Петлю накидывают на кожух масляного фильтра;
После производят наматывающее действие на шестигранник;
В момент полного наматывания фрагмента на шестигранник против часовых стрелок, происходит максимальное удержание кожуха масляного узла. Остается взять ключ на 17, наложить на шестигранный металл, начать отворачивать фильтр.

Их место в гараже и в автомобиле

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

Среди первых различают следующие основные виды:

краб;
ременные;
цепные;
ленточные;
серповидные и в виде клещей;
с 2-мя регулируемыми захватами.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Подробно об универсальном «крабе»

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Как сделать съемник масляного фильтра: 4 идеи для гаража

Чтобы «заправить» двигатель авто свежим моторным маслом, необходимо менять масляный фильтр. А для этого его сначала нужно снять.

Вроде бы нет ничего проще, но на практике возникают определенные трудности.

Типичная проблема заключается в том, что масляный фильтр располагается в очень неудобном месте, и нормально подлезть к нему не получается. Кроме того, еще и резиновый уплотнитель иногда «прикипает» к блоку мотора.

Поэтому руками открутить фильтр вряд ли получится. В данном случае придется пользоваться специальными приспособлениями.

Таким приспособлением является захватный инструмент, который служит для вращения масляного фильтра.

Гаражные специнструменты (это могут быть ключи типа «краба» или съемники) бывают заводскими и самодельными.

В этой статье подробно расскажем, как сделать съемник масляного фильтра своими руками. Рассмотрим четыре разных варианта.

Если вы самостоятельно занимаетесь техобслуживанием своего автомобиля, в гараже данное приспособление лишним не будет.

А есть ли смысл делать своими руками? Ведь можно купить в автомагазине спецключ для снятия масляного фильтра (или тот же съемник, только заводского исполнения), и не париться.

Но зачем куда-то ехать, тратить время и деньги, когда этот простой инструмент вы можете изготовить самостоятельно? Да и все необходимые материалы обычно всегда есть под рукой.

По большому счету, ключ-съемник для маслофильтра пригодится вам примерно 1-2 раз в год — в зависимости от того, как много вы разъезжаете на своем автомобиле.

В идеале менять моторное масло каждые 7-8 тыс. км пробега.

Условно съемники можно разделить на две группы: универсального типа и узкопрофильные — которые предназначены для фильтра конкретного диаметра.

При покупке или изготовлении съемника своими руками важно, чтобы инструмент был удобным в работе — например, чтобы его можно было без проблем переставлять при затяжке или откручивании масляного фильтра.

Универсальные захватные инструменты могут быть следующих видов:

ременные;
цепные;
ленточные.

Ременные съемники — одни из самых простых. В зависимости от длины ремня, ширина захвата может варьировать в пределах 30-260 мм.

Цепные съемники — самые надежные. Они позволяют откручивать фильтры диаметром 60–140 мм.

Ленточные съемники масляного фильтра, у которых рабочей частью является стальная лента, рассчитаны на диапазон диаметров в пределах 60-110 мм. Используются они реже, чем ременные и цепные. Да и цена на них обычно выше.

Съемник масляного фильтра из цепи

Для изготовления самодельного приспособления не потребуется использовать станки и сварочный аппарат. Поэтому такой ключ-съемник сможет сделать абсолютно каждый, кто умеет работать руками.

Из основных материалов для изготовления самоделки потребуются:

велосипедная цепь;
удлиненная муфта М10.

Первым делом в удлиненной гайке необходимо будет просверлить сквозное отверстие.

Потом берем велосипедную цепь и укорачиваем ее до нужной длины. Для этого можно воспользоваться выжимкой для велосипедной цепи.

Один конец цепи продеваем в отверстие в удлиненной гайке. Потом оба конца цепи замыкаем.

Далее отрезаем кусок резьбовой шпильки и на одном из концов делаем прорезь под отвертку. Вкручиваем деталь в удлиненную гайку. Шпилька будет фиксировать цепь.

Для работы с этим самодельным съемником можно использовать как обычный рожковый ключ, так и накидной. Также можно использовать трещотку с удлинителем.

По такому же принципу можно изготовить съемник из ремня ГРМ.

Только вместо отверстия в удлиненной гайке надо будет сделать прорезь под ремень. Однако цепной ключ намного надежнее и прочнее (ремень при большой нагрузке может порваться). Поэтому лучше делать именно его.

Но вариант съемника, сделанного своими руками с использованием ремня ГРМ мы все же рассмотрим в этой статье — может, кому-то данный инструмент и пригодится.

Пошаговый процесс изготовления самодельного съемника из велоцепи можно посмотреть в видеоролике ниже. Своим личным опытом поделился автор YouTube канала ТЕХНАРИУМ.

Как сделать съемник из ремня ГРМ

В каждом гараже, наверняка, найдется парочка, а то и больше старых ремней ГРМ. Вот их и можно использовать для изготовления съемника для маслофильтра.

Самый простой вариант — использовать ремень ГРМ с рычагом из накидного или рожкового ключа.

Однако лучше все же сделать простейший съемник, чтобы не испортить инструмент, который не предназначен для выполнения подобных работ. Это не займет много времени.

Из основных инструментов нам потребуется болгарка и электрическая дрель (либо же хороший шуруповерт).

Первым делом в удлиненной гайке М12 с помощью сверла диаметром 12 мм необходимо высверлить внутреннюю резьбу на глубину, равную ширине ремня ГРМ.

Далее зажимаем удлиненную гайку в слесарных тисках, накрутив ее на шпильку, вооружаемся болгаркой с отрезным диском и вырезаем паз. Обрабатываем его внутренние края шлифовальным диском толщиной 3 мм.

После этого останется только вставить ремень ГРМ в посадочное место.

Принцип работы очень прост: накидываем ремень на масляный фильтр, после чего, используя в качестве рычага гаечный накидной ключ, пробуем открутить.

Пошаговый процесс изготовления самоделки можно посмотреть на видео ниже.

Самодельный ленточный ключ для масляных фильтров

Для изготовления данной самоделки нам потребуются следующие материалы:

резьбовая шпилька;
гайки;
отрезок профтрубы;
стальная полоса.

Первым делом отрезаем кусок профильной трубы 25х25 мм, длина которого составляет 90 мм.

Если под рукой нет стальной полосы, то можно использовать вместо нее старую металлическую линейку.

По центру профильной трубы сверлим отверстие диаметром 10 мм под резьбовую шпильку.

Далее с помощью штангенциркуля делаем разметку на профильной трубе.

Берем болгарку и вырезаем часть стенок профиля. Используя кусок наждачной бумаги, удаляем заусенцы. Потом делаем еще две поперечные прорези по краям профтрубы.

На следующем этапе из металлической линейки вырезаем полосу длиной 500 мм. Ширина полосы должна быть 20 мм. По краям полосы сверлим два отверстия диаметром 5 мм.

Берем шестигранную гайку, и сверлим в ней пару отверстий (они должны быть соосными). Потом в просверленных отверстиях метчиком нарезаем резьбу под винты М5.

Теперь приступаем к сборке. Сначала концы металлической полосы продеваем в пазы в профильной трубе.

Между концами полосы устанавливаем шестигранную гайку с просверленными отверстиями, и фиксируем ее при помощи двух винтов.

Затем в эту гайку вкручиваем шпильку. Накручиваем на нее еще одну гайку, вставляем в направляющее отверстие в профильной трубе, и фиксируем третьей гайкой.

Вторую и третью гайки необходимо будет прихватить с помощью сварки. После этого надо укоротить шпильку до нужной длины (в данном случае — 200 мм).

Для удобства работы со съемником на конце шпильки необходимо будет сделать ручку. Можно использовать деревянную ручку, либо изготовить ее из гаек и шайб — как на фото ниже.

Принцип работы этого инструмента очень прост: когда мы закручиваем резьбовую шпильку по часовой стрелке, то происходит затяжка стальной полосы — она по всей своей плоскости обжимает масляный фильтр. И потом останется только его открутить.

Ознакомиться с пошаговой инструкцией по изготовлению самодельного съемника можно на видео ниже. Идеей поделился автор YouTube канала Alexander Polulyakh.

Ключ Краб для масляного фильтра

Для изготовления этого захватного инструмента нам потребуются:

4 одинаковых шестерни;
листовой металл;
стальной кругляк диаметром 6 мм;

Из листового металла вырезаем две заготовки треугольной формы. После этого сверлим в них отверстия.

Одно отверстие сверлим по центру, и еще три — по углам. Чтобы все отверстия были соосными, нужно прихватить треугольники сваркой.

После этого обрезаем болгаркой острые углы на заготовках.

Далее потребуется подготовить три металлических стержня, которые будут соединить треугольные пластины между собой, а также удерживать три шестеренки. Вставляем их в одну из крышек корпуса и привариваем.

На следующем этапе отрезаем три заготовки от стального кругляка. Длина каждого прутка — 75 мм. Сгибаем их под прямым углом.

После этого готовые Г-образные элементы привариваем к трем шестеренкам. Сварные швы обрабатываем болгаркой.

Теперь приступаем к сборке. Сначала устанавливаем по краям пластины три ведомых шестерни, а посередине — вставляем ведущую шестеренку.

Центральная шестеренка будет фиксироваться с помощью болта.

Для этого нужно будет рассверлить в ней отверстие под болт. Вставляем болт в шестеренку, и обвариваем. Затем сварной шов зачищаем.

После того, как соединили две крышки, обрезаем концы металлических стержней, и обвариваем.

Этот съемник можно использовать как для откручивания масляного фильтра, так и для закручивания. Причем ключ-краб можно использовать для фильтров разного диаметра.

Для работы с крабом потребуется накидной гаечный ключ или торцевая головка с воротком.

Подробный процесс изготовления данной конструкции вы можете посмотреть на видео ниже.

Зачем нужен съемник для фильтра

В первую очередь, чтобы облегчить замену фильтра, если работы выполняются в условиях гаража, а не на станции техобслуживания.

Руками масляный фильтр открутить довольно проблематично, да еще и можно травмироваться. А с помощью самодельного или покупного приспособления — все проходит быстро и без проблем.

Помимо этого, ключ-съемник можно использовать и для того, чтобы установить новую «банку». От руки не получится хорошо затянуть. В общем, универсальная вещь.

Как сделать съемник для масляного фильтра своими руками, мы вам рассказали. Вам же останется только выбрать оптимальную для себя конструкцию и повторить ее.

Надеемся, что изложенная в статье информация была полезной для вас. Спасибо за внимание.

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

способы и приспособления для снятия, как снять без ключа и что делать, если прикипевший и не откручивается

С необходимостью демонтажа масляного фильтра сталкивается каждый автолюбитель, решивший самостоятельно заменить моторную жидкость. При выполнении этой задачи могут возникнуть сложности, поскольку устройство прикипает, и снять его проблематично. О том, как открутить масляный фильтр и какие есть способы, расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

цепной;
зажимной инструмент;
ленточный;
винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Цепной тип инструмента для демонтажа

Спецключ с зажимом для снятия фильтра

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Самодельный инструмент

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Процесс монтажа выполняется так:

Очищается посадочное место устройства от загрязнений.
В масляный фильтр наливается около 150 грамм моторной жидкости. Это делается для смазки прорезиненой прокладки на устройстве, а также предотвращения прикипания фильтрующего элемента в будущем.
Устанавливается новый фильтр. Его надо аккуратно надеть на резьбу, чтобы не повредить.
Устройство закручивается без прикладывания усилий. Съемником при монтаже пользоваться не нужно, иначе демонтаж при следующей замене вызовет сложности.
После установки заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оцените состояние фильтрующего устройства и убедитесь, что из-под детали не выходит масло. Утечки жидкости связаны с неисправностью фильтра или некачественной установкой. В первом случае деталь подлежит замене, во втором — ее надо подтянуть.

Загрузка …

Видео «Демонтаж масляного фильтра на примере автомобиля Митсубиси Лансер»

Как открутить прикипевшее устройство с помощью обычного кожаного ремня узнайте из инструкции, опубликованной и снятой каналом «Гаражный ремонт».

Как использовать инструмент для снятия масляного фильтра

Одна из самых простых, но наиболее важных частей текущего обслуживания вашего автомобиля — это замена масла. Поскольку вы должны менять масляный фильтр вместе с маслом несколько раз в год, знание того, как использовать инструмент для снятия масляного фильтра, является полезным навыком.

Есть несколько типов на выбор, поэтому перед началом работы убедитесь, что вы понимаете, как их использовать, а также какие у вас есть возможности и потребности. Кроме того, не забывайте соблюдать все меры безопасности и спецификации, указанные производителем вашего автомобиля.

Гаечный ключ для торцевых крышек

Эти инструменты торцевого типа защелкиваются на конце трещотки или удлинителя трещотки, а затем устанавливаются непосредственно на дно фильтра. Они могут продаваться в комплекте или по отдельности, и важно, чтобы они были подходящего размера для фильтра, который вы пытаетесь удалить. Эти инструменты могут быть полезны для фильтров в труднодоступных местах, но они также более склонны к скольжению или скруглению краев фильтра. По этой причине очень важно убедиться, что вы используете колпачок правильного размера.

Захват

Этот инструмент, который также является гнездовым, использует регулируемые лапки или ножки для захвата фильтра снизу. Просто поместите регулируемое гнездо с кулачком под фильтр и убедитесь, что при его вращении влево ножки зажимаются сильнее, что должно позволить вам открутить фильтр при повороте храповика против часовой стрелки.

Ленточный ключ

Эти гаечные ключи для фильтров имеют больший диапазон размеров фильтров, к которым они подходят, но вам все равно нужно убедиться, что у вас есть тот, который подходит к вашему фильтру.Ленточные ключи часто имеют ручки, которые поворачиваются, а часть ленты охватывает фильтр и затягивается, когда вы прикладываете давление в одном направлении. Если перевернуть ключ, он затянется в обратном направлении. Добавленный крутящий момент хорош, но эти ключи также имеют тенденцию к проскальзыванию, и им может быть трудно маневрировать в ограниченном пространстве.

Ленточные и цепные ключи

Они имеют конструкцию, аналогичную ленточному ключу, но могут работать с фильтрами гораздо более широкого диапазона размеров.Кроме того, хотя ленточные ключи обычно всегда прилагаются, ленточные и цепные ключи можно отцепить и снова подсоединить к фильтру. Применяется тот же принцип затяжки, поэтому ремешок в конечном итоге очень похож на ленточный ключ, хотя цепной ключ может раздавить фильтр, если вы слишком сильно на него надавите.

Регулируемый фиксатор канала

Эти плоскогубцы подходят для фильтров большого диапазона размеров, но всегда проверяйте, подходит ли тот, который вы используете, для вашего фильтра.Этот вариант работает как плоскогубцы — вы просто вставляете его в выемку, оптимальную для размера фильтра, зажимаете и крутите против часовой стрелки, чтобы снять фильтр. Если есть место, вы можете получить отличный захват и рычаг, но имейте в виду, что инструмент может серьезно повредить застрявший фильтр, приложив достаточно усилий.

При любой замене масла подготовка является ключевым моментом, а обеспечение готовности всех деталей и инструментов может облегчить работу. Застрявший масляный фильтр может потребовать комбинации инструментов, и он определенно будет напоминанием о необходимости затягивать только вручную при установке нового.

Ознакомьтесь с инструментами по уходу за автомобилем, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об инструменте для снятия масляного фильтра поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Как выбрать правильный?

Знаете ли вы, что каждой машине нужен масляный фильтр, чтобы двигатель оставался работоспособным и долговечным? Этот предмет небольшой, но он сохраняет двигатель вашего автомобиля живым и надежным.

Если вы плохо знакомы с автомобильными двигателями, вы можете найти этот компонент помимо блока двигателя автомобиля.Несмотря на то, что масляный фильтр кажется неработающим, он защищает ваш двигатель от примесей в моторных маслах.

Может быть, вы не знали, но моторные масла обычно содержат грязь и мусор, которые могут повредить подшипники двигателя вашего автомобиля. Когда это произойдет, в вашем двигателе будет пониженное давление масла, а это очень плохо.

Он разрушает двигатель автомобиля и делает вашу жизнь невыносимой. Вы можете потратить много денег, пытаясь починить двигатель, или даже полностью заменить его. Вот насколько важен масляный фильтр для вашего автомобиля.

Теперь вопрос в том, как убедиться, что масляный фильтр работает все время? Меняя его время от времени с помощью ключа для масляного фильтра. В настоящее время на рынке представлены ключи различных типов и размеров для масляных фильтров.

Это сбивает с толку, когда вы хотите выбрать фильтр для вашего масляного фильтра. Давайте посмотрим, как мы можем все это изменить, показав вам, как выбрать наиболее подходящий вариант.

 Типы ключей для масляных фильтров 
  Типы ключей для масляных фильтров  Автомобильные двигатели не поставляются с универсальным масляным фильтром.У каждого автомобиля есть свой уникальный фильтр, в том числе и в зависимости от производителя. Вот почему вы никогда не будете использовать один тип гаечного ключа для масляного фильтра для каждого типа автомобиля.
 Что касается гаечных ключей, то здесь представлены типы, доступные в отрасли.
 1. Ключ для масляного фильтра с металлической лентой 
 Ключ этого типа имеет прочную металлическую ленту, прикрепленную к рукоятке с обоих концов. Эту полосу вы надеваете на масляный фильтр и поворачиваете ручку против часовой стрелки. Напряжение от поворота заставит гаечный ключ зажать масляный фильтр для легкого извлечения.
 Конструкция этого ключа делает его хорошим выбором для масляных фильтров в жестких или сложных местах. Благодаря ручке и поворотному регулировочному шарниру он упрощает замену масляного фильтра.
 2. Торцевой / торцевой ключ для фильтра 
  Торцевой / торцевой ключ для фильтра  Форма этого ключа для масляного фильтра подобна торцевой головке. Для выполнения этой работы используется пластиковый или металлический стаканчик. Все, что вам нужно сделать, это надеть колпачок на торец масляного фильтра, чтобы он вошел в накатку.
 Затем с помощью гаечного ключа ослабьте масляный фильтр. Типы фильтров, совместимые с этим типом гаечных ключей, используются в двигателях автомобилей BMW и Volkswagen Group.
 3. Ключ для масляного фильтра для петли цепи 
 Как следует из названия, этот ключ работает с петлей цепи, которую вы разместите вокруг масляного фильтра. Как только вы это сделаете, поверните штангу против часовой стрелки.
 Это заставит цепь обернуться вокруг масляного фильтра. После этого вы можете использовать разводной гаечный ключ или торцевой ключ, чтобы повернуть планку так же, как вы делали это прежде, чтобы окончательно снять фильтр.
 4. Гаечный ключ 
 Это еще один тип гаечных ключей, представленных на рынке. Он имеет 3 металлических зубца с зубчатой передачей, двойные кулачковые пластины и 2 зажимные ножки. Он также оснащен храповым механизмом 3/8 дюйма, который поворачивается против часовой стрелки, чтобы обеспечить жесткое сжатие корпуса фильтра. Если у вас плотные фильтры, используйте этот гаечный ключ.
 Более того, если положение фильтра сложнее, чем то, что можно снять с помощью цепного и ленточного ключа, используйте этот гаечный ключ. Он лучше работает там, где другие терпят неудачу.
 5. Ремешок Ключ для масляного фильтра 
 Этот тип ключа подходит для больших транспортных средств, таких как пикапы, внедорожники и другие. В этих автомобилях используются широкие масляные фильтры, а ленточные ключи позволяют легко снимать фильтры в любое время.
 6. Плоскогубцы 
 Эти плоскогубцы имеют двойную ручку, которая позволяет пользователям снимать масляные фильтры без напряжения. Плоскогубцы изготовлены из прочной стали для обеспечения дополнительной прочности.
 Эти инструменты бывают разных размеров от 3 до 5/8 дюймов.Эти плоскогубцы подходят для масляных фильтров различных размеров от 2 дюймов до 15/16 или 3-5/8 дюймов. Если масляные фильтры большие, до 4-1 / 2 или 5-3 / 4 дюймов, вы можете приобрести для них более крупные плоскогубцы.
 Как выбрать правильный ключ для масляного фильтра 
  Как выбрать правильный ключ для масляного фильтра  Есть 3 вещи, которые следует учитывать, когда вы хотите выбрать правильный размер ключа для масляного фильтра.
 Модель вашего автомобиля
 Размер фильтра
 Пространство вокруг него в двигателе автомобиля
 Насколько плотно установлен масляный фильтр
 В некоторых автомобилях есть специальные модели гаечных ключей, которые подходят для его масляный фильтр.Эту модель проще искать, особенно если вам нужен гаечный ключ на одну конкретную машину. Но если у вас много машин и вам нужен гаечный ключ для всех, возможно, вам понадобится универсальный гаечный ключ.
 К некоторым гаечным ключам этой категории относятся ленточный ключ, гаечный ключ с поворотной рукояткой или плоскогубцы. Кроме того, не забудьте приобрести разводной ключ, потому что вы можете настроить его на любой размер масляного фильтра.
 Когда дело доходит до размера, легко определить правильный размер, если вы используете торцевой ключ или торцевой ключ.Самый простой способ — получить спецификацию масляного фильтра и подобрать для него подходящий размер. Как только вы получите информацию, вы можете купить подходящий размер. Но если вы не можете найти спецификации, сделайте следующее:
 Подсчитайте количество канавок на крышке масляного фильтра
 Измерьте масляный фильтр от одного края до другого края
 Возьмите ключ для крышки масляного фильтра у которого такое же количество канавок, но внутренний диаметр крышки должен быть больше, чем крышка масляного фильтра.
 Это для определения размера гаечного ключа, если вы используете торцевой гаечный ключ. Что касается масляных фильтров в ограниченном пространстве, используйте также торцевой ключ или гаечный ключ типа паук. Но если пространство не проблема, возьмите любой гаечный ключ и сделайте свою работу.
 Простые советы по выбору подходящего размера
 Попробуйте использовать разные типы ключей для масляных фильтров, чтобы подобрать наиболее подходящий.
 Выберите универсальный ключ для масляного фильтра, если у вас несколько автомобилей.
 Разводные ключи подходят для большинства типов масляных фильтров.
  
 Заключение 
  Заключение  Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал постоянно, двигатель должен быть в идеальном состоянии. Один из способов убедиться в этом — очистить моторное масло от примесей.
 Поскольку масляный фильтр делает это за вас, не забывайте время от времени менять его, чтобы избежать проблем. С подходящим ключом для масляного фильтра вы можете сделать это без механика.
 Мы показали вам доступные типы и способы выбора подходящего размера для вашего масляного фильтра. Обязательно меняйте масляный фильтр, чтобы автомобиль оставался полностью работоспособным.
 Лучшие гаечные ключи для масляных фильтров 
 Последнее обновление 21 апреля 2020 г. Тимом
 Масляные фильтры могут быть привередливыми вещами. Затянутая вручную крышка фильтра будет затягиваться каждый раз при запуске автомобиля.
 Наличие под рукой ключа для масляного фильтра действительно может помочь при периодической замене масла.
 Как и сами корпуса фильтров, размеры гаечных ключей для масляных фильтров различаются, хотя некоторые из них можно отрегулировать для соответствия разным диаметрам корпуса.
 Даже самый лучший гаечный ключ для масляного фильтра может не подойти для каждого автомобиля, поскольку корпуса масляных фильтров некоторых производителей более уникальны. Эти инструменты бывают самых разных форм и размеров, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.
 Следующие шесть гаечных ключей — это лишь некоторые из имеющихся, но они являются одними из самых универсальных вариантов, когда вам нужен инструмент для снятия масляного фильтра, который действительно работает.
   Совет:  Для простейшей замены масла приобретите прочные автомобильные пандусы, пару противооткатных упоров, удобный ходоуменьшитель и несколько тряпок (или, еще лучше, хороших салфеток для автомобилей). Если ваши пандусы не позволяют достаточно места для работы под автомобилем, в гидравлическом домкрате нет необходимости. 
 6 наших любимых гаечных ключей для масляных фильтров 
 Ключ для масляного фильтра Отзывы 
 # 1 — Tekton 5866 Клещи для масляных фильтров 
 Tekton 5866 разработан для работы в местах, где ремешок не подходит.
 Длинные нескользящие руки и большие прямоугольные зубцы обеспечивают надежный захват каждый раз, а трехпозиционное скользящее соединение подходит для широкого диапазона масляных фильтров диаметром от 2,25 до 4,5 дюймов.
 Доступна также 16-дюймовая версия этих плоскогубцев с максимальным диаметром 5,5 дюйма.
 Благодаря высокой совместимости это, пожалуй, лучший универсальный ключ для масляных фильтров на рынке. Даже владельцы Harley Davidson сообщают, что без проблем использовали это для снятия масляного фильтра.
 Захват достаточно прочный, чтобы вынимать банки, которые кажутся приваренными.
 С другой стороны, зубцы этого ключа очень острые и могут поцарапать или даже проколоть крышку фильтра, если приложить слишком большое давление.
 Используйте полотенце или кусок ткани, чтобы предотвратить возможные повреждения. Также обратите внимание на минимальный диаметр, так как другие веб-сайты часто упускают эту важную деталь.
  >> Проверить текущую цену << 
 # 2 — Motivx Tools MX2330 Гаечный ключ для масляного фильтра 
 Этот торцевой ключ идеально подходит для большинства канистрых фильтров.Этот гаечный ключ с возможностью регулировки для соответствия диаметрам от 2,5 до 3,25 дюйма позволяет дотягиваться до кожухов самых разных труднодоступных автомобильных фильтров, включая Polaris Ranger.
 Толстая 0,50-дюймовая пружина поддерживает натяжение, а зубцы губок этого ключа обеспечивают надежный захват. Дальность действия этого гаечного ключа напрямую зависит от размера прикрепляемой трещоточной рукоятки, поэтому она всегда будет подходящей длины.
 Изучив недостатки популярного ключа для фильтров Lisle, Motivx MX2330 превосходит ожидания многих давних пользователей Lisle.
 К сожалению, размер может быть проблемой для этого гаечного ключа. Многие крышки фильтров имеют размер более 3,25 дюйма, и их общая форма может затруднить установку на некоторых транспортных средствах.
 Кроме того, этот ключ нельзя использовать для хромированных или картриджных фильтров с многоразовым корпусом.
  >> Проверить текущую цену << 
 # 3 — Motivx Tools MX2320 Ключ для масляных фильтров Toyota / Lexus 
 Этот торцевой ключ от Motivx разработан специально для двигателей Toyota, в которых используются корпуса масляных фильтров картриджного типа.
 Изготовлен из высококачественного алюминия 6061 T5 с анодированным покрытием, срок годности инструмента составляет один год.
 Создавая розетки для конкретных производителей, Motivx гарантирует, что эта розетка будет работать каждый раз. Если у вас Toyota, Lexus или Scion с двигателем от 2,5 до 5,7 л, то другого ключа для масляного фильтра нет.
  Примечание:  Для автомобилей Toyota / Lexus / Scion с двигателем 1,8 л (Prius, Corrolla и др.) Используйте эту версию.
 Самое замечательное в покупке розетки, предназначенной для определенных марок автомобилей, заключается в том, что она будет работать каждый раз, даже когда другие гаечные ключи выходят из строя.Обратной стороной является то, что это гнездо имеет плотный и прочный захват, который может повредить пластиковые крышки, если не соблюдать осторожность.
 В целом, это отличный выбор для большинства пользователей Toyota, он также доступен в других версиях для конкретных производителей, включая:
  >> Проверить текущую цену << 
 # 4 — Клещи Channellock 209 для масляных фильтров 
 Этот девятидюймовый клещевой гаечный ключ, созданный для универсальности, подходит не только для масляных фильтров, но и для трубопроводов, фитингов и ПВХ.
 Его четыре позиции подходят для диаметров от 1,75 до 3,5 дюймов, что делает его одним из лучших вариантов для небольших фильтров или в ограниченном пространстве.
 Сочетание высокоуглеродистой стали C1080 и электронного покрытия означает, что этот инструмент прослужит дольше большинства вашего набора инструментов.
 Возможность установки корпусов фильтров меньшего размера делает этот фильтр лучшим выбором для многих. Он подходит для многих автомобилей, особенно Honda.
 Как и все гаечные ключи с клешнями, используйте тряпку, чтобы не поцарапать и не затягивать захват, чтобы не повредить или не проколоть колпачок.
  >> Проверить текущую цену << 
 # 5 — Craftsman 51121SA706 Универсальный ключ для масляного фильтра 
 Этот регулируемый ключ для масляных фильтров, сделанный в США, является отличным выбором для фильтров большего размера.
 Подходит как для храпового механизма с квадратным отверткой на 3/8 дюйма, так и для гаечного ключа на 3/4 дюйма, он может захватывать фильтры диаметром от 2,5 до 4,75 дюйма.
 Гаечный ключ предназначен для затягивания при каждом приложении крутящего момента для идеального захвата каждый раз, а прочная сталь покрыта черной оксидной пленкой для предотвращения ржавчины.
 Одной из ключевых особенностей этого гаечного ключа является то, что он подходит там, где другие гаечные ключи не подходят. Автоматический захват означает минимальную головную боль, пытаясь надежно удерживать колпачок.
 К сожалению, лапки слишком короткие, чтобы легко работать с некоторыми вертикально расположенными фильтрами с изогнутым дном.
 Имейте в виду, что Neiko также делает почти идентичную версию этого ключа, но качество этого ключа не совсем на уровне Craftsman.
  >> Проверить текущую цену << 
 # 6 — Инструмент для масляного фильтра Lisle 63600 
 Ни один список ключей для масляных фильтров не будет полным без хотя бы одного продукта Lisle.
 Этот регулируемый стальной торцевой ключ подходит для крышек фильтров от 2,5 до 3 ⅛ дюймов, что делает его совместимым с большинством отечественных автомобилей, а также многими импортными.
 Его стальные губки обеспечивают надежный захват с небольшим или нулевым проскальзыванием даже на масляных покрытиях.
 Что касается гнезда для фильтра общего назначения, 63600 работает очень хорошо. Некоторые пользователи жаловались на проскальзывание, но у подавляющего большинства проблем не было.
 Обратите внимание, что этот гаечный ключ, как и все гаечные ключи, не подходит для всех крышек фильтра в своем диапазоне размеров из-за различных конструкций фильтров.
  >> Проверить текущую цену << 
 Часто задаваемые вопросы 
 Простое знание того, что существует широкий ассортимент гаечных ключей, специально предназначенных для масляных фильтров, не говорит о многом.
 В конце концов, крышки фильтров затягиваются вручную, и средний домашний механик может предпочесть как можно больше использовать обычные инструменты.
 Итак, почему вы должны инвестировать в ключ для масляного фильтра и как выбрать из всех доступных стилей?
 Нужен ли гаечный ключ для масляного фильтра? 
 Как упоминалось ранее, при простом движении автомобиля крышка фильтра будет медленно затягиваться из-за расширения и сжатия.
 Кроме того, фильтры имеют тенденцию становиться жирными и грязными, что затрудняет их надежное удержание. Хотя снять фильтр вручную часто можно, специальный гаечный ключ для масляного фильтра значительно упрощает задачу.
 Никогда нельзя переоценить, что эти ключи следует использовать только для ослабления крышки масляного фильтра, а не для ее затягивания.
 Затяжку всегда следует выполнять вручную, так как использование гаечного ключа может привести к необратимому повреждению корпуса.
 Существуют ли другие инструменты для снятия масляного фильтра или гаечный ключ для масляного фильтра? 
 Перечисленные здесь ключи для фильтров представляют собой клещевые (плоскогубцы) или торцевые ключи.Однако существуют два других распространенных дизайна. Версии с цепочкой и металлическим ремешком больше напоминают петлю, чем гаечный ключ.
 Обе версии имеют петлю из материала (цепочку или гладкий металлический ремешок), которая надевается на крышку, а также ручку для поворота. Эти конструкции довольно хорошо работают с масляными фильтрами, но являются узкоспециализированными, что делает их одним из основных инструментов вашего набора инструментов.
 По этой причине мы рекомендуем придерживаться более универсальных стилей когтей и гнезд.
 Как пользоваться ключом для масляного фильтра? 
 Ключи с цепной лентой имеют петлю цепи, которая облегает корпус фильтра.Зубцы цепи позволяют лучше удерживать колпачок. Поворот гаечного ключа против часовой стрелки вызывает трение, позволяя цепи тянуть кожух, тем самым ослабляя его.
 Ключи с клешнями больше похожи на обычные гаечные ключи, чем другие типы. У этих гаечных ключей одна сторона обычно длиннее другой, и для захвата фильтра используются зубцы.
 Вращение этих фильтров против часовой стрелки, как правило, ослабляет самые плотные кожухи фильтров, хотя они также с большей вероятностью могут вызвать повреждение, чем другие типы, поэтому гораздо реже используются гаечные ключи для масляных фильтров с открытыми колпачками, например, на мотоциклах.
 Ключи с металлическими ремешками просты и эффективны. Наденьте ремешок на корпус масляного фильтра так, чтобы тыльная сторона ручки была повернута против часовой стрелки. Поверните ручку против часовой стрелки, чтобы ослабить фильтр.
 Вы можете повернуть ручку по часовой стрелке, если выбежите из комнаты. Когда корпус фильтра ослабнет, снимите ремешок с корпуса и отвинтите вручную.
 Торцевые ключи прикрепляются к нижней части корпуса масляного фильтра и обычно используют храповую рукоятку ⅜ дюйма.
 Поверните ручку против часовой стрелки и поверните ее, чтобы ослабить кожух и снять его вручную.
 Другой ключ для масляного фильтра может быть немного сложнее использовать, особенно если он проткнет корпус масляного фильтра.
 Обязательно разложите картон, чтобы не было капель масла. В противном случае вам придется потратить некоторое время на удаление масляных пятен с пола в гараже.
 Типы инструментов для снятия масляных фильтров 
 Я знаю, что каждый, кто когда-нибудь в своей жизни работал с легковым или грузовым автомобилем, сталкивался с масляным фильтром, который просто не хотел сниматься.Я всегда ненавидел, когда кто-то говорил, что это первая замена масла в этой машине. Я не знаю, как устанавливают масляные фильтры на новую машину, но лично я думаю, что это комбинация клея и пистолета-распылителя ”. Опять же, автомобилю может быть несколько лет, и он должен пройти первую замену масла. Да, масляная лампочка горела, а маленькая служебная лампочка горит уже пару лет. Я уверен, что все мы слышали, было ли это настолько важным, почему не было зуммера или не было отправлено мне SMS. Вот несколько инструментов для снятия масляного фильтра, которые рекомендуются для каждого ящика для инструментов:
 Прежде всего — не будь этим парнем.При всех вариантах, представленных сегодня на рынке, вам не нужно вбивать отвертку в сторону масляного фильтра, чтобы снять его. Да, я знаю, что мы все это сделали.
  Ключ для масляного фильтра с торцевой крышкой:  Они бывают разных размеров и, в некоторых случаях, с утопленным масляным фильтром, это почти все, что вы можете использовать. К сожалению, с действительно застрявшим масляным фильтром или масляным фильтром необычной формы они просто вращаются. Также с некоторыми фильтрами Fram с резиновым покрытием, легко устанавливаемым на концах, они даже не подходят.Вы просто надеваете нужный размер на конец фильтра и пытаетесь вспомнить «правый плотный — левый неплотный».
  Съемник торцевых заглушек:  Также поставляется в универсальном исполнении с 2 или 3 лапками. Предполагается, что они сжимаются в нижней части масляного фильтра и тем сильнее, чем больше вы поворачиваете. Теоретически они должны заменить дюжину разъемов для фильтра торцевых крышек специального размера. Я знаю, что у меня есть один из них где-то в моем домашнем гараже. Это было дано мне. После нескольких попыток использовать его, я думаю, мне действительно нужно передать это и посмеяться после того, как он уйдет.
  Ленточный ключ для масляного фильтра с ручкой:  Когда я рос, это все, что я когда-либо имел в наличии. Теперь они поставляются с поворотной ручкой, поэтому вам не нужно иметь 3 одинаковых с ручкой разной длины. Честно говоря, это неплохой гаечный ключ, если фильтр не приварен к автомобилю. Лично я до сих пор использую этот стиль для замены масла на нулевых оборотах. Довольно проста в использовании. Наденьте фильтр и поверните. Если он станет больше, переверните его и попробуйте по-другому.Они затянутся и снимут большинство фильтров. Если он начинает соскальзывать и фильтр не прикусывает, вам нужно будет применить более эффективный метод. Именно наличие этого ключа для фильтра заставило меня признать, что да, я проделал отвертку через фильтр.
  Плоскогубцы для фильтров : Теперь это мои обычные клещи для фильтров, которые фактически находятся в верхнем отсеке моей тележки для обслуживания рядом с моим лифтом. У меня еще нет фильтра, который я не смог бы удалить с их помощью. Только не планируйте повторно использовать фильтр, когда закончите.В большинстве случаев они врезаются в фильтр, оставляя четыре небольших вмятины. В случае наварного фильтра у меня были буквально разорванные отверстия на боковой стороне фильтра. Они снимут фильтр или разорвут его на части. Они бывают разных размеров и оснащены поворотными ручками. Я действительно думаю о том, чтобы достать со склада красивую поворотную ручку.
 Мы продаем партию  гаечных ключей с тканевой лентой  для снятия больших масляных фильтров, а также для отвинчивания крышек картриджных фильтров.Они также отлично справляются с удалением обычного фильтра без повреждений. Вы просто снимаете ремешок и поворачиваете его до тех пор, пока не исчезнет провисание. Затем вы можете использовать гаечный ключ с трещоткой или прерыватель, чтобы ослабить фильтр / крышку.
  Цепные ключи : поставляются с рукояткой или без нее. Это двоюродный брат ленточного ключа, но для этого трудно снять фильтр. Они сжимают самый сложный для снятия фильтр и буквально раздавливают фильтр до тех пор, пока он не станет достаточно сильным, чтобы удалить или полностью разрушить старый фильтр.
 Извините, если я не накрыл вашу любимую. Проведя несколько минут исследования, чтобы убедиться, что я не пропустил ни одного метода, я наткнулся на несколько разных стилей гаечных ключей Т-образного типа с резиновым ремешком. Тогда, конечно, некоторые производители должны быть особенными. Я видел ключевой стиль некоторых Audi, у Toyota тоже был странный вид булавки. Потом я просто наткнулся на некоторые, которые заставили меня почесать затылок. Я видел присоску, которая цеплялась за нижнюю часть фильтра. Из-за страха подать в суд я даже не собираюсь давать оценку магниту, который прилип к нижней части фильтра, но также утверждал, что он предотвратит попадание опасной металлической стружки в блок двигателя.Я вижу магнитную пробку для слива масла. Если вы изобрели это, дайте мне знать, как использование магнита на дне масляного фильтра при выключенном двигателе удалит металлическую стружку, которая еще не застряла в фильтре. Если вы продали несколько миллионов таких фильтров, вы, должно быть, дружите с парнем, который изобрел воздушный фильтр с турбонаддувом. Я помню рекламные ролики, когда я был молодым человеком, и в каждой машине был карбюратор. Это устройство перешло через карбюратор и должно было направлять воздух в двигатель, создавая больше лошадиных сил и увеличивая пробег.Извините, я тут по касательной сошла! Привет еще раз, спасибо, что заглянули в мой блог, и, как всегда, счастливых мучений!
 — Фред
 Как снять масляный фильтр без гаечного ключа 
 Есть определенные задачи по техническому обслуживанию, которые мы выполняем на наших автомобилях, для которых требуются специальные инструменты. Вы не можете ослабить болты вручную или дать толчок своему автомобилю без домкрата.
 В этих случаях искать заменители бессмысленно. Это также может быть опасно, так как вы
 может привести к повреждению вашего автомобиля или травмам.
 К счастью, некоторые задачи можно решить и без этих устройств. Иногда вы можете адаптировать неавтомобильные инструменты к выполняемой работе и получить те же результаты. Снятие масляного фильтра без специального инструмента — одна из таких задач.
 Из этой статьи вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа.
 Ниже мы расскажем о простых и практичных методах самостоятельного снятия старого масляного фильтра. Это включает в себя создание собственных инструментов и, в крайнем случае, прокалывание отверткой.
 Вы можете выбрать между банданой и торцевым ключом или ремнем, в зависимости от ваших предпочтений.
 Готовы выполнить снятие без использования гаечного ключа? Прочтите, чтобы начать.
 Зачем нужно снимать масляный фильтр без гаечного ключа? 
 Есть несколько причин, по которым вы можете попробовать снять фильтрующую установку без нее:
 Избегайте расходов 
 Автомобильные инструменты могут быть дорогими. Нет ничего постыдного в том, что вы не можете позволить себе специализированный комплект, когда есть другие решения, которые вы можете попробовать.
 Гаечный ключ поврежден или утерян 
 Может быть, вы были готовы приступить к работе и обнаружили, что у вас сломался гаечный ключ на складе?
 Другая возможность заключается в том, что вы не можете его вообще найти и не хотите покупать новый для выполнения только одной задачи?
 Несовместимый гаечный ключ 
 Эти инструменты представляют собой долгосрочное вложение, которого хватит на долгие годы. Однако у вас может оказаться лишний инструмент, если вы решите купить новую машину, и у нее есть фильтр другого типа, на котором гаечный ключ больше не работает.
 Существует много разных типов ключей для масляных фильтров, и не все подходят для всех автомобилей. Чтобы увидеть множество различных типов, ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по ключам для масляных фильтров.
 Например, ваш новый масляный фильтр может быть слишком утопленным, чтобы до него могла дотянуться более крупная модель (например, плоскогубцы). Или, если вы делаете одолжение другу или члену семьи, это может быть разовая необходимость.
 Если вы находитесь в командировке и вам нужно сменить фильтр, но у вас нет под рукой, вы не собираетесь покупать новый гаечный ключ.Никто не хочет платить за то, что будет использовано только один раз.
 Как снять масляный фильтр без гаечного ключа — 4 метода на выбор 
 Хватит светской беседы, давайте перейдем к сути статьи и покажем вам, как вытащить масляный фильтр из двигателя, несмотря на то, что у вас нет подходящего инструмента.
 Ниже приведены четыре различных метода, в том порядке, в котором, как мы видим, вы должны попробовать в первую очередь, а наиболее разрушительный и беспорядочный вариант — в последнюю очередь.
 Сначала попробуйте вручную 
 Есть шанс, что ваши собственные руки могут оказаться единственным оборудованием, необходимым для выполнения работы.Для тех из вас, кто настроен скептически, попробуйте и узнайте.
 Помните старую поговорку: «Ничего не рискнули, ничего не выиграли?» В конечном итоге вы можете избавить себя от необходимости создавать заменяющий инструмент.
 Обратите внимание, что это может не работать для утопленных фильтров, если у вас большие руки. Может быть сложно получить достаточный захват, если места слишком мало.
  Необходимое оборудование: 
 Перчатки (желательно резиновые).
 Защитные очки.
 Одноразовые тряпки.
 Дренажный поддон.
 Домкрат и стойки (в зависимости от расположения вашего фильтра).
 Безопасность прежде всего 
 Вы сможете ближе познакомиться со своим фильтром. Перед началом работы наденьте перчатки и очки, чтобы защитить руки и глаза.
 Домкрат Ваша машина 
 Если вы не можете получить доступ к фильтру при ровной машине, поднимите его. Не забудьте при этом проявить осторожность и правильно расположить домкрат под автомобилем, а после подъема заменить домкрат на опоры домкрата.
 Никогда не работайте под автомобилем, опираясь только на домкрат!
 Осторожно позаботьтесь о себе 
 С гаечным ключом легче избежать капающей смазки. С техникой, которую мы рассматриваем, вы не получите этого преимущества. Не забывайте держать лицо и туловище подальше от зоны капель.
 Поместите дренажный поддон 
 Установите дренажный поддон для сбора вытекающего масла, как обычно. Вы всегда можете положить немного тряпки под сковороду на пол, чтобы не повредить ее в случае утечки.
 Удалите жир с фильтра 
 Grease затруднит удержание без скольжения. Вытащите тряпки и вытрите их как можно лучше.
 Взять 
 Держащей рукой возьмитесь за конец фильтра. Попытайтесь повернуться против часовой стрелки. Используйте столько силы, сколько сможете.
 Если раньше он был прикручен вручную вами или вашим механиком, он может оторваться без каких-либо дополнительных инструментов.
 Если это не помогло, перейдите к следующему решению.
 Ключ для ремня 
 Не беспокойтесь, если ручное удаление не прошло успешно. Вы можете создать гаечный ключ, используя дешевый, доступный предмет и инструмент, который у большинства людей уже есть.
  Необходимое оборудование: 
 Ремень.
 Резиновая полоска или наждачная бумага (по желанию).
 Перчатки и защитные очки.
 Одноразовые тряпки.
 Дренажный поддон.
 Хорошие домкраты и домкраты (в зависимости от расположения вашего устройства).
 Выбор правильного ремня 
 Ремень будет делать всю тяжелую работу. Важно выбрать тот, который подходит для поставленной задачи.
 Прочность 
 Полностью избавьтесь от эстетики изображения. Привлекательная ткань может быть более привлекательной для взгляда, но если она непрочная, она будет бесполезной. Ищите материалы, которые не рвутся под давлением, например гибкий пластик.
 Чрезмерная эластичность тоже может быть плохим признаком. Если материал слишком эластичный, вам придется приложить больше усилий, чтобы получить плотный захват.
 Также следует избегать покупки двустороннего ремня. У них часто есть механические шарниры, которые могут сломаться под давлением.
 Ручка 
 Блестящие или гладкие материалы будут скользить, что сделает захват неэффективным. Подберите ремень с грубым интерьером.
 Вы также можете купить резиновую полоску или кусок наждачной бумаги, чтобы поместить между фильтром и лентой, чтобы улучшить сцепление и снизить риск соскальзывания.
 Пряжка 
 Ремешок и пряжка должны быть надежно прикреплены друг к другу.Не выбирайте ремни с регулируемыми пряжками или ремни со сложным механизмом.
 Приготовьтесь 
 Наденьте защитные очки и перчатки.
 При необходимости поднимите автомобиль на подходящую высоту и поставьте на домкраты.
 Поместите дренажный поддон в правильное место, чтобы избежать беспорядка.
 Удалить лишнюю смазку 
 Сделайте процесс проще, удалив излишки жира ветошью. В противном случае ваш ремень может соскользнуть во время работы.
 Позиционный ремень 
 Оберните ремень вокруг конца фильтра. Проденьте свободный конец через пряжку, но не застегивайте. Вместо этого снова натяните этот конец на пряжку, чтобы получилась стяжка. Потяните за этот конец, чтобы создать эффект стягивания.
 Перед тем, как начать скручивать, вы можете использовать кусок резины или наждачную бумагу. Поместите выбранный вами материал между самодельным гаечным ключом и фильтровальной установкой.
 Возможно, вам придется снять перчатки, пока вы это делаете.Не забудьте снова надеть их, как только закончите.
 Начать тянуть 
 Потяните свободный конец против часовой стрелки. Движения должны быть медленными и устойчивыми, чтобы ремень или фрикционный материал не соскользнули.
 Продолжайте это движение, пока блок не станет достаточно свободным, чтобы его можно было снять вручную.
 Щелкните здесь, чтобы найти оригинальные инструкции и руководство по технике ленточного ключа.
 Сделайте свой собственный ключ для масляного фильтра 
 Если вы имеете дело с упрямым отрядом, уловка с поясом могла быть неудачной.В таком случае у вас есть другой вариант сделать гаечный ключ своими руками.
 У вас должна быть половина того, что вам понадобится в стандартном наборе инструментов: торцевой ключ и удлинитель. Далее вам понадобится бандана. Если у вас его нет, их легко найти и купить. Вы всегда можете спросить друга, есть ли у него старые ненужные вещи.
 Это видео покажет вам все, что мы рассмотрели ниже:
  Необходимое оборудование: 
 Бандана.
 Торцевой ключ.
 Удлинитель розетки.
 Перчатки и защитные очки.
 Одноразовые тряпки.
 Дренажный поддон.
 A Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).
 Сложите бандану 
 Сложите бандану, свернув ее вверх, пока она не станет похожей на ремешок. Представьте, что вы готовите его к использованию в качестве повязки на голову.
 Конечным результатом должен быть кусок ткани, который может лежать ровно. Если бандана продолжает разворачиваться, возможно, вы скрутили ее слишком туго.
 Сделайте квадратный узел 
 Сформируйте бандану в широкий круг. Возьмите концы и завяжите квадратный узел, стараясь не слишком укоротить ремешок.
 Для читателей, которые не знакомы с квадратными узлами, выполните следующие действия:
 Возьмитесь за два конца банданы, по одному в каждой руке.
 Проденьте правый конец поверх и под левым концом, оставив петлю.
 Заправьте правый конец под петлю.
 Затяните достаточно, чтобы узел не развязывался.Оставьте немного слабины.
 Если вы больше разбираетесь в визуальном обучении, посмотрите видео в верхней части этого раздела.
 Настройка расширения сокета 
 Проденьте удлинитель гнезда через провисшую часть узла. При необходимости ослабьте его, чтобы можно было вставить инструмент.
 Теперь можно затянуть квадратный узел. Убедитесь, что он надежно закреплен вокруг удлинителя гнезда.
 Подготовьте машину 
 Наденьте перчатки и очки. При необходимости поднимите автомобиль с помощью домкрата, замените домкрат на подставки и установите дренажный поддон.
 Убедитесь, что удлинитель гнезда и гаечный ключ находятся в пределах досягаемости. Вы же не хотите заниматься акробатикой, чтобы схватить их, когда придет время.
 Смазка для протирания 
 Типичный материал банданы не отличается прочностью захвата. Сотрите излишки смазки с фильтра ветошью.
 Установите Bandana and Twist 
 Оберните бандану вокруг фильтра и начните поворачивать удлинитель гнезда к нему. Это движение затянет самодельный ремешок.
 Вы будете продолжать скручивать, пока оно не станет настолько сильным, насколько это возможно. Не отпускайте удлинитель гнезда, иначе все расколется.
 Когда он будет надежно закреплен, прижмите боковую часть удлинителя к фильтру, который вы снимаете. Удерживайте его одной рукой.
 Установите торцевой ключ 
 Подсоедините гаечный ключ к удлинителю. Запомните простую мантру, чтобы знать, в каком направлении ее повернуть. Подумайте: «Правая туго, левая свободная».
 Снимите масляный фильтр 
 Поворачивайте самодельный ленточный ключ, пока фильтр не ослабнет настолько, что его можно будет выкрутить вручную.
 Если все остальное не удается — отвертка через фильтр 
 Это последняя тактика для удаления упрямых юнитов. Если он все равно не сдвинется с места, проткнуть фильтр отверткой — единственный выход, кроме похода к механику.
 Мы рекомендуем попробовать другие методы, которые мы подробно описали перед этим.
  Необходимое оборудование: 
 Крепкая отвертка.
 Перчатки (желательно сверхпрочные).
 Защитные очки.
 Дренажный поддон.
 Домкрат и подставки для домкратов (в зависимости от расположения вашего устройства).
 Начните с основ 
 Вы знаете упражнение. Поднимите машину на домкраты, а затем на домкраты, если вам тяжело попасть под нее.
 Установите дренажный поддон и наденьте защитное снаряжение.
 Проколоть фильтр 
 Этот шаг может показаться несложным, но он требует осторожности. Не трясите свой фильтр, как злодей из фильмов ужасов.
 Направьте отвертку в середину фильтра под углом. Если вы работаете в тесноте, будьте осторожны, чтобы не повредить что-либо еще в машине.
 Ударьте его по середине так сильно, как только сможете. Вам нужно, чтобы кончик отвертки выступал с другой стороны.
 Дайте маслу стечь 
 Оставьте инструмент как есть, пока масло не стечет.
 Скручивание вручную 
 Попробуйте повернуть застрявший блок рукой. Он должен быть достаточно свободным, чтобы оторваться на этом этапе.
 Поверните отвертку 
 Для устройств, которые все еще не поддаются, поверните отвертку пару раз и повторите попытку.
 Если ничего не изменилось, возможно, пришло время приобрести гаечный ключ или обратиться к механику. Вы не можете оставить замену наполовину готовой.
 Заключение 
 В следующий раз, когда вас поймают без подходящего инструмента, вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Мы не предлагаем вам сделать эти методы привычкой, но это полезная информация.
 В идеальном случае вы должны купить себе ключ для масляного фильтра. Замена масла — одна из тех важнейших задач обслуживания, которые в ближайшее время никуда не денутся.
 Вы не собираетесь бесконечно пользоваться банданами, ремнями или отвертками. Как и в любой работе, правильный инструмент может сэкономить силы и время.
 Тем не менее, бывают ситуации, когда не стоит покупать новый инструмент. Например, работа над чужой машиной вдали от дома и необходимость замены фильтра.Сэкономьте деньги и попробуйте сделать это самостоятельно.
 Если у вас есть какие-либо вопросы, мысли или советы, которые можно добавить, оставьте нам комментарий ниже. Мы ценим ваши отзывы и ждем от вас ответа.
 Новый ленточный ключ масляный фильтр Съемник Omaha Mall Съемник масляной цепи Ремень фильтра Гаечный ключ 
 Новый ленточный ключ масляный фильтр Съемник масляной цепи Ремень масляного ключа Гаечный ключ с фильтром Новый ленточный ключ масляный фильтр Съемник Omaha Mall Ремень масляной цепи Гаечный ключ, гаечный ключ, $ 18, / lanaz468107 .html, Фильтр, съемник, фильтр, Новое, Масло, Масло, Цепь, Гаечный ключ, Авто, Инструменты, Оборудование, Ремень, tikimaresdosul.com. $ 18, / lanaz468107.html, Фильтр, съемник, фильтр, Новый, масло, Масло, Цепь, Гаечный ключ, Авто, Инструменты, Оборудование, Ремень, tikimaresdosul.com.br
  $ 18 
 Новый ленточный ключ съемник масляного фильтра Ленточный ключ масляный фильтр цепи 
 ||| Новый ремень гаечный ключ съемник масляного фильтра ремень гаечный ключ цепи масляный фильтр 
 Поддержите Создателя Supercell!
 Используйте code: stats, чтобы поддержать нас!
 Учить больше Посетите нашу страницу в Twitter!
 Новости сайта, турниры, розыгрыши и многое другое!
 Учить больше Бесплатные турниры
 Посетите нашу страницу турниров, чтобы найти бесплатные открытые турниры.
 Учить больше Обновление 18 сезона
 Новая карта, изменения баланса и многое другое!
 Учить больше Любите Brawl Stars?
 Следите за предстоящими и текущими событиями в нашем новом приложении.
 Учить больше Бесплатные турниры
 Посетите нашу страницу турниров, чтобы найти бесплатные открытые турниры.
 Учить больше Обновление 18 сезона
 Новая карта, изменения баланса и многое другое!
 Учить больше грядущих сундуков
 Хотите знать, когда появится этот легендарный сундук? Мы вас прикрыли.
 Отслеживание статистики профиля
 Посмотрите, насколько хорошо у вас дела, ваши недавние сражения и различные другие показатели.
 Популярные карты и колоды
 Нужна хорошая колода, чтобы выиграть турнир или испытание? Мы их получили!
 Краткое руководство по использованию ключа для масляного фильтра 
 Ключ для масляного фильтра — это оборудование для замены масла, которое помогает легко и быстро снимать масляный фильтр, не прилагая особых усилий.Вы сами меняете масло? Если да, то, возможно, вы знаете, как он работает, а если нет, то сейчас самое время начать его использовать.
 Без идеального ключа для масляного фильтра снятие масляного фильтра является сложной задачей, поскольку на нем скопилась жирная дорожная грязь, которую трудно повернуть. Чтобы надежно удерживать фильтр и легко его поворачивать, хорошим вариантом будет гаечный ключ для масляного фильтра.
 Ключ для масляного фильтра специально разработан для установки масляного фильтра путем правильного захвата, который позволяет повернуть фильтр для ослабления.Как вы, возможно, знаете, фильтры шире или больше, чем другие, поэтому выбор гаечного ключа зависит от этого.
 Важно выбрать гаечный ключ, подходящий для фильтра к вашему автомобилю. Для этого вы можете попросить механика или посетить автомобильный магазин, чтобы они могли проверить и сообщить вам, какой ключ для фильтра подойдет вашему фильтру, а также будет подходящего размера и стиля.
 Обычно гаечный ключ устанавливается сверху или вокруг масляного фильтра, который затем поворачивается, чтобы ослабить фильтр, а затем вы можете его снять.
 Вот несколько типов гаечных ключей для масляных фильтров: 
 Гаечный ключ 
 Этот тип гаечного ключа предназначен для установки поверх масляного фильтра, как торцевой ключ. Резьбы можно повернуть, чтобы освободить и ослабить фильтр. Гаечный ключ с колпачком также называется торцевым ключом, который фиксируется на канавках или рифленых краях, расположенных вдоль верхней части фильтра. Этот ключ плотно захватывает края и заставляет вас повернуть весь фильтр и выкрутить.
 Ключ с ремешком 
 Ключ с ремешком для масляного фильтра очень похож на ручку с ремешком.Кроме того, она похожа на букву P, потому что на одном ее конце есть полоса в виде петли. Чтобы ослабить масляный фильтр, ручка используется как рычаг, когда фильтр проходит через петлю и ремень затягивается.
 Этот гаечный ключ также бывает разных размеров, таких как маленький, средний и большой, и вы должны выбрать один в соответствии с диаметром масляного фильтра. Ремешок этого ключа изготовлен из пластика, металла и резины, которые при затяжке обеспечивают дополнительное сцепление.
 Как вы, возможно, знаете, ключ для масляного фильтра помогает в выполнении всех видов работ, связанных с масляным фильтром в автомобиле.Поэтому перед покупкой обязательно проверьте, подходит ли он для вашего автомобиля.
 Цепная петля 
 Этот тип гаечного ключа для масляного фильтра прикрепляется цепью к масляному фильтру, так как у него есть цепь, которую затем можно снять. Зубцы, образованные цепной структурой, создают сцепление, позволяя легко захватывать металл канистры.
 Металлическая лента 
 Этот ключ для масляного фильтра использует две петли на каждом конце рукоятки. Эта особенность присутствует в гаечных ключах с металлическими лентами, которые затем затягиваются вокруг масляного фильтра и откручиваются.Чтобы снять канистру, рукоятку поворачивают против часовой стрелки, что создает достаточное натяжение, необходимое для удаления.
 Зажим 
 В гаечных ключах для масляных фильтров с зазубринами используются металлические выступы, которые захватывают масляный фильтр, как клешни. Это хороший гаечный ключ, подходящий для тех фильтров, которые иначе трудно удалить. Это потому, что они герметичны или заключены в ограниченное пространство.
 Вот шаги, чтобы использовать ключ для масляного фильтра: 
 Расположите цепь, поместив ремешок цепи на масляный фильтр
 Теперь, чтобы натянуть цепь, вам нужно повернуть адаптер против часовой стрелки вокруг масляного фильтра.При этом цепь перекрывается сама с собой вокруг адаптера, позволяя цепям плотнее сжиматься вокруг фильтра.
 Затем пришло время повернуть адаптер. Используйте либо квадратный хвостовик, то есть ручную трещотку, вставленную в адаптер, либо шестигранный ключ, то есть гаечный ключ на внешней стороне адаптера
 Квадратный привод 13 мм обычно используется для адаптера, но требуется некоторый инструмент в соответствии с размерами адаптера
 Поверните поверните инструмент против часовой стрелки вместе с гаечным ключом, и вы сможете легко и быстро снять масляный фильтр.

Съемник масляного фильтра своими руками, наборы, виды ключей

Неудобства для водителя

Разновидность съёмников

Делаем съемник своими руками

Стержневой элемент

Используют старый ремень безопасности

Снятие масляного фильтра

Их место в гараже и в автомобиле

Видео инструкция

Универсальный съемник масляного фильтра на ДВС

Для чего нужен съемник масляного фильтра

Их место в гараже и в автомобиле

Популярное;

Какие существуют виды съемников?

Демонтаж фильтра без съемника

Как выбрать съемник?

Самостоятельное изготовление съемников для фильтров

Назначение съемника

Как сделать цепной съёмник своими руками

Цепной съемник

Съёмники масляных фильтров. Самодельный ключ для снятия масляного фильтра Сборочный чертеж съемника масляного фильтра

1. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

2. Съемник типа «Краб»

3. Цепной съемник

4. Разводной ключ

5. Мощная отвертка

Замечание в заключении

Изготовление съемника масляного фильтра

Что это такое и для чего он нужен

Виды съёмников

Краб

Цепной

Чашка

Универсальный

Как сделать цепной съёмник своими руками

Видео «Съемник для фильтра»

Основные виды съемников масляного фильтра

Как пользоваться съемником типа чашка?

Съемник в виде краба

Другие виды съемников фильтра

Видео — Как легко открутить любой масляный фильтр

Как изготовить ременный съемник своими руками?

Как сделать цепной съемник масляного фильтра + Видео

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Специальный ключ

Как правильно пользоваться?

Веревка (ремень) и отвертка

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Самодельный инструмент

Газовый ключ

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Съемник масляных фильтров своими руками. Самодельный ключ для снятия масляного фильтра. Зачем вообще нужен съемник

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Подробно об универсальном «крабе»

Что нужно знать об остальных съемниках?

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Как и чем это можно сделать?

Можно ли выкрутить руками?

В какую сторону откручивать?

Специальный ключ

Как правильно пользоваться?

Веревка (ремень) и отвертка

Молоток и длинная отвертка

Молоток и зубило

Самодельный инструмент

Газовый ключ

Что делать, если фильтр прикипел?

Что делать дальше?

Закручиваем новый фильтр без ключа

Зачем вообще нужен съемник?

Накидной жесткий съемник (чашка)