Щелочные аккумуляторы для автомобилей: Щелочные аккумуляторы | Интернет-магазин аккумуляторов в Петербурге АКБ Энерго

плюсы и минусы, как заряжать

Щелочные аккумуляторы – распространенный вид энергетического накопителя. В качестве электролита может быть использован водный раствор едкого натрия либо же едкого калия. Перед принятием решения об использовании таких акб необходимо изучить их особенности, плюсы.

Содержание

• 1 Конструктивные особенности и принципиальные отличия щелочных АКБ
  • 1.1 Протекающие химические процессы
  • 1.2 Особенности замены электролита
  • 1.3 Преимущества, недостатки щелочных источников питания
    • 1.3.1 Плюсы
    • 1.3.2 Отрицательные стороны
  • 1.4 Отрасли использования щелочных аккумуляторных батарей
  • 1.5 Правила эксплуатации щелочной батареи
  • 1.6 Заряд и разряд щелочных источников питания
    • 1.6.1 Особенности заряда
    • 1.6.2 Особенности разряда
  • 1.7 Какие факторы сокращают период эксплуатации аккумуляторных батарей?
  • 1.8 Маркировка
  • 1.9 Особенности и правила хранения аккумуляторных батарей
  • 1. 10 Особенности подбора
    • 1.10.1 Производство
    • 1.10.2 Показатель емкости
    • 1.10.3 Полярность
    • 1.10.4 Габариты
    • 1.10.5 Стоимость
  • 1.11 Правильная утилизация щелочной батареи
    • 1.11.1 Видео про щелочные аккумуляторы

Плюсовой электрод, входящий в состав щелочных автомобильных аккумуляторных батарей, состоит из гидроокиси такого компонента, как никель, других элементов. Введение графита в состав оказывает положительное влияние на степень электрической проводимости. Посредством примесей поддерживается стабильность, нормальная работа.

Для подготовки отрицательного элемента применяется металлический сплав, представленный в виде порошка, никель или кадмий. В каждом случае щелочной аккумулятор имеет особенности.

Электролит включает такие компоненты, как моногидрат лития, способствующий продлению срока использования акб.

В состав аккумуляторной батареи введены и такие компоненты:

• Слой изоляции, состоящий из качественного сырья.
• Прокладка из пластика, дополненная предохранительным клапаном.
• Корпус, подготовленный из высокопрочного металла.
• Выводы.

Протекающие химические процессы

Принцип работы автомобильного щелочного аккумулятора относительно прост. При полной разрядке щелочной аккумуляторной батареи гидроокись никеля взаимодействует ионами щелочного раствора. В результате, образуется гидрат закиси никеля. На минусовом выводе протекает схожий процесс. При этом формируются определенные элементы.

Во время зарядки протекает обратная химическая реакция, при которой образуется гидроокись никеля, восстанавливается минусовой электрод.

Щелочные аккумуляторы пользуются популярностью. Ведь они отличаются от кислотных агрегатов тем, что полученные вещества никогда не растворяются, не реагируют со схожими компонентами. Иными словами, принцип действия таких источников питания основан на определенных канонах.

Таким образом, принцип действия щелочной акб относительно простой.

Такие источники питания необходимо заряжать полностью. Ведь неполный заряд способствует сокращению периода использования. Перезаряд устройства не допускается, поскольку это приводит к их стремительному нагреву, разрушению электродов.

Особенности замены электролита

Замену электролитического состава проводят с определенной периодичностью (100-150 циклов). Перед заменой щелочную аккумуляторную батарею разряжают при нормальном токе до 1 В.

Использованный электролит удаляется аккуратно. Дабы избавиться от осадка, грязи, АКБ аккуратно встряхивают. Устройство обязательно промывают, используя дистиллированную воду или раствор с определенным количеством щелочи.

Электролит заливается сразу же после очистки. Отстаиваться состав должен в течение 2-3 часов. Только после этого осуществляется контроль плотности залитого электролита.

Пластины и электроды не должны быть сухими. Ведь это может привести к появлению внутренней коррозии.

Преимущества, недостатки щелочных источников питания

Перед использованием щелочных аккумуляторов в домашних условиях необходимо изучить особенности их, плюсы и минусы.

Плюсы

• При своевременном техническом обслуживании, правильном использовании срок службы устройства увеличивается.
• Допускается глубокий разряд агрегата.
• Даже в сильные морозы работоспособность аккумуляторной батареи сохраняется.
• Величина саморазряда минимальна. Здесь очень важно выбрать зарядное устройство для щелочных аккумуляторов.
• Удельный вес устройства небольшой.

Понижение емкости при снижении температуры минимальное. По сравнению с кислотными моделями щелочные аккумуляторы практически не теряют емкость.

Отрицательные стороны

• Наличие эффекта памяти. Со временем это провоцирует стремительное снижение емкости. Поэтому очень важно не допускать регулярную недозарядку.
• Рабочее напряжение отдельных элементов имеет существенные различия. Поэтому зарядка щелочных аккумуляторов должна выполняться посредством эффективного агрегата.
• Щелочные модели отличаются малым КПД.
• Замену электролита, обслуживание должен выполнять специалист.

Отрасли использования щелочных аккумуляторных батарей

Щелочные надежные акб используются во многих сферах. Так, ими пользуются в качестве стартерных и тяговых источников питания. Ими комплектуются:

• Автоматизированные сигнализации, системы энергетического сбережения.
• Электрические агрегаты, устройства и технические средства.
• Пассажирские и другие вагоны.
• Электрический инструмент.
• Портативные технические средства.

В каждой сфере применяется определенная модель щелочной аккумуляторной батареи. К примеру, устройство электродами, имеющими рулонный вид, применяется в электроинструменте.

АКБ щелочного типа применяют в грузовых автотранспортных средствах, складской спецтехнике, погрузчиках в качестве стартерных устройств. Для оснащения легковых машин такие агрегаты практически не используются.

Правила эксплуатации щелочной батареи

Перед использованием источников питания, которые хранились разряженными, не эксплуатировались, нужно выполнить ряд действий:

1. Перед эксплуатацией необходимо повысить емкость до установленного значения. Для этого проводят растренировку.
2. Периодически корпус щелочного или кислотно-щелочного эффективного аккумулятора нужно очищать от соли, пыли, грязи. Для удаления коррозийных пятен с электродов, выводов применяется ветошь, обработанная керосином.
3. При последовательном или параллельном соединении двух батарей проверяется плотность соединения гаек.
4. Периодически должен проверяться уровень электролита. Он не должен превышать 4-12 мм.
5. При продолжительном простаивании щелочного аккумулятора для автомобиля рекомендуется зарядка в нормальном режиме. Требуемая сила тока поддерживается за счет внешнего источника.

Заряд и разряд щелочных источников питания

Заряд, разряд аккумуляторных батарей выполняется с учетом определенных правил, норм.

Особенности заряда

Чтобы зарядить щелочной аккумулятор, можно использовать источник постоянного тока. Нередко автомобилисты пользуются автоматическим зарядником.

К зарядке можно единовременно подводить последовательно соединенные источники питания. При определении числа щелочных аккумуляторов учитывается величина напряжения, количество Вольт в начале и в конце.

Решая, как заряжать аккумуляторную батарею, стоит учитывать допустимые режимы:

• Стандартный – 6–7 часов.
• Ускоренный – 3 часа.
• Усиленный – 11–12 часов.

Просмотрите видео про восстановление емкости в шелочном аккумуляторе.

Усиленный режим допустим:

• При введении источника питания в эксплуатацию.
• При нерегулярном использовании.
• После замены старого электролита.
• После полного разряда источника питания.

Щелочные аккумуляторные батареи хуже заряжаются при чрезмерно слабом токе. При установлении минимального уровня тока увеличивается продолжительность заряда. Специалисты не рекомендуют уменьшать ток на 40-50%.

Полностью или частично заряженный источник питания не должен перегреваться. Критическая температура для электролита – 35 градусов, для электродов, других составных частей – 45 градусов. При достижении критической температурной точки источник питания отсоединяется от сети. Подавать напряжение можно после того, как температура оптимизируется.

Щелочной аккумулятор 12в не должен заряжаться на улице зимой. Если другого варианта нет, то источник питания необходимо дополнительно утеплять. Для этих целей подойдет войлок или же брезент.

При зарядке электролит не должен попадать на внешние элементы, на корпус. При подзарядке последовательно подключенных батарей их нужно располагать на некотором расстоянии. Это дает возможность предотвратить вздутие корпуса устройства. Для разделения источников питания могут быть использованы резиновые или винипластовые листы.

Особенности разряда

При работе со щелочными аккумуляторными батареями важно знать, как зарядить, как разрядить их. Процесс разрядки должен выполняться до определенного значения:

• Если время разряда составляет 5 часов, напряжение должно быть 1 В.
• При 3-часовом разряде – около 0,8 В.
• При 1-часовом – 0,5 В.

Для установки и отслеживания величины напряжения допускается использование агрегата для тестирования.

Контрольные испытания должны проводиться после замены электролита. При этом выполнять необходимо 2–3 прогоночных цикла. Только после этого зарядка осуществляется при зафиксированном в инструкции токе. По окончании зарядки напряжение должно составлять 1–1,1 В.

Контрольный цикл подразумевает проведение замеров напряжения при разряде. Фиксируются несколько показателей.

Какие факторы сокращают период эксплуатации аккумуляторных батарей?

Для того период использования щелочных аккумуляторов был более продолжительным, важно учитывать несколько моментов.

• Не допускается систематическая недозарядка источника питания.
• Запрещено снижение напряжения до критического значения.
• Электролит должен покрывать пластины.
• При повешении температуры плотность электролита меняется.

Маркировка

Маркировка включает цифры, буквы. Отрасль использования легко определить, обратив внимание на буквы:

• Тяговая модель – Т.
• Тепловозная модель – ТП.
• Вагонная модель – В.

В маркировку включают и другие буквы:

• НЖ – никелево-железный источник питания.
• К – наличие блока, включающего несколько электродов.
• Ш – возможность эксплуатации в рудниках.
• П – корпус из пластика.
• М – модернизированная модель.
• У – подходит для умеренного климата.
• Т- подходит для тропического климата.

Щелочные АКБ относятся к многофункциональным устройствам. Они поставляются в разнообразных сочетаниях. Пользоваться такими агрегатами можно в определенных сферах, отраслях. Наиболее распространенными моделями считаются акб в 12 В. Их эксплуатируют повсеместно. Ими нередко комплектуют тяговые агрегаты.

Особенности и правила хранения аккумуляторных батарей

Выпускаемые источники энергии популярного типа разделены на устройства длительного, временного использования, хранения. При эксплуатации новых устройств проверяется состояние пробок, плотность их прилегания к корпусу.

Значимым элементом считается вентильная резина. От ее состояния зависит работоспособность щелочного аккумулятора, уровень напряжения, другие характеристики. Включенные в состав гайки, пробки из никеля перед эксплуатацией смазывают, нанося небольшой слой.

Корпус источников питания производители обрабатывают битумно-эбонитовыми смесями. Для поддержания лакокрасочного слоя в нормальном состоянии необходимо периодически покрывать корпус смазкой. Перечень допустимых смазочных материалов перечислен в инструкции.

Перед отправкой эксплуатируемых источников энергии на хранение необходимо выполнить такие действия:

• Разрядка до 1В. Такие действия осуществляются посредством агрегатов, устройств.
• Электролит из аккумулятора полностью удаляется. Выполнение этого процесса требует определенной подготовки, использование инструмента.
• С корпуса удаляется остаток соли, грязь, пыль. Для этих целей используется ветошь или губка.
• Старый слой лакового покрытия периодически обновляется.

Находящийся в течение 1–10 месяцев в состоянии покоя аккумулятор нужно периодически проверять. Так, все пробки должны быть закрытыми.

Транспортировать аккумуляторную батарею можно, если она подготовлена к продолжительному хранению.

Располагать щелочную батарею нельзя вместе с другими источниками питания. Ведь электролиты отличаются.

Особенности подбора

Выбирая аккумуляторную щелочную батарею, сосредотачивать внимание необходимо на нескольких ключевых параметрах.

Производство

При подборе должна учитываться дата изготовления источника питания. Приобретать аккумуляторную батарею, выпущенную более полугода назад, не стоит. Ведь такие устройства постепенно разряжаются, появляется эффект памяти.

Приобретая агрегаты зимой, важно обращать внимание на температурный режим. Ведь чрезмерные перепады пагубно сказываются на состоянии, работоспособности.

Показатель емкости

Срок активного применения аккумуляторной батареи зависит от правильности определения емкости. Некоторые водители приобретают источники питания с повышенной емкостью. В результате, генератор в автотранспортном средстве не справляется с поставленной задачей. Устанавливать аккумулятор с меньшей емкостью не стоит. Ведь чрезмерное количество заряда способствует стремительному выходу из строя.

Определяя емкость, необходимо руководствоваться характеристиками, которые указаны в инструкции. Ведь в данном документе прописано, как правильно высчитывать емкость.

Аккумулятор с большей емкостью требуется, если автотранспорт оборудуется дополнительным электрическим оборудованием, агрегатами. Перед применением, установкой нужно учесть особенности генератора.

Полярность

Выпускаемые щелочные аккумуляторы отличаются типом полярности. Поэтому при подборе источника питания обязательно сосредотачиваться на расположении электродов, их полярность. Неправильный подбор может стать причиной утраты работоспособности автотранспорта.

Габариты

Неправильно определенные размеры – основная причина проблемной установки. Поэтому такие характеристики должны быть учтены.

Сосредотачиваться необходимо и на длине проводов, используемых при подключении аккумуляторных батарей для автотранспортных средств. Определить размер можно с помощью рулетки, других инструментов. Это позволит быстро и легко произвести установку.

Стоимость

Цена щелочных аккумуляторных батарей зависит от:

• Элементов, включенных в состав.
• Компании-изготовителя.
• Мощности.
• Емкости.
• Других характеристик.

Правильная утилизация щелочной батареи

Щелочные акб утилизируются обязательно. Старый источник питания можно передать в соответствующие организации, ремонтные мастерские. Такую возможность предоставляют не все учреждения.

Утилизацию выполняют на специально подготовленных линиях, установленных на производственных предприятиях, заводах. Правильно выполненная утилизация позволяет получить:

• Гранулы из пластика.
• Электролитический состав, состоящий из щелочи, дистиллированной воды.
• Сталь.
• Другие материалы.

Утилизация состоит из таких процессов:

1. Разрушение каркаса и слив электролитического состава. Для извлечения электролита источники питания помещают в специально подготовленные емкости, разрезаются. Для разделения корпуса применяют пилы, дробильные аппараты.
2. Дробление плотных материалов. Для этих целей используются агрегаты, промышленные устройства.
3. Извлечение посторонних веществ, из которых состоит источник питания. Для удаления используют фильтры.
4. Разделение на пластик, металлические компоненты. Пластик перерабатывается, получаются гранулы для последующей эксплуатации.
5. Очистка сырья. Осуществляется посредством химикатов, нейтрализаторов. Состав выбирают изготовители.

Щелочные аккумуляторные батареи – агрегаты, отличающиеся стойкостью, надежностью, прочностью. Ими выгодно комплектовать автотранспортные средства, тяговую технику. Достаточно правильно подобрать модель, определившись с характеристиками.

Видео про щелочные аккумуляторы

Виды аккумуляторов для авто | ZavGar Барнаул

Каждый автомобилист в курсе, насколько важна качественная работа автомобильного аккумулятора.
Вследствие постоянного использования АКБ, возникает повышенный спрос на них. В 2021 году – во время постоянного прогресса появляется все больше конструкций аккумуляторов для автомобилей. Сейчас на рынке авто товаров предложено огромное разнообразие аккумуляторов от различных производителей, которые отличаются друг от друга внешним дизайном. Внутри же они устроены примерно одинаково, но имеют разные характеристики.

АКБ — прибор, в котором происходят химические реакции. В нем располагается некоторое количество источников энергии, связав которые, он выдает довольно мощный ток, запускающий двигатель авто. Обычный АКБ для автомашины — это короб с шестью банками и электродами в облике соединенных в пакеты пластин, с наличием различной полярности – положительной или же отрицательной, которые омываются особой жидкостью или гелем-электролитом. В этой статье мы не будем затрагивать различия по объему и полярности, мы постараемся рассказать о различиях в составе.

Наиболее высокий спрос имеют кислотные батареи, в которых используется серная кислота. Они отличаются от аналогов тем, что обладают высокой энергоемкостью, поэтому за короткий момент могут отдавать больший ток. Стенки таких АКБ произведены из пластмассы, удерживающей серную кислоту.

На момент написания статьи имеется восемь видов аккумуляторов для автомобилей:

Сурьмянистые

Выделяются тем, что в своем составе они содержат большое количество сурьмы, используемой для увеличения прочности пластин. Данный тип АКБ подвержен высоким потерям электролита во время химических реакций, что в свою очередь приводит к открытию пластин.
Преимущества: Демократичная цена, противостояние глубоким разрядам.
Недостатки: Высока вероятность саморазряда, низкий пусковой ток. Необходим постоянный контроль и обслуживание: замер плотности, заряда электролитов. Молниеносно изживают себя, если своевременно не восполнить баланс дистиллированной воды, при очень сильном выкипании жидкости.

Малосурьмянистые

В составе пластин данного АКБ находится не более 5% сурьмы, тем он и отличается от сурьмянистого АКБ. Аккумуляторы этого типа менее подвержены к саморазряду при долгом простаивании. Малосурьмянистые АКБ отлично подходят для автомобилей со свойственными перепадами напряжения.
Преимущества: Неприхотливость к электрическим свойствам авто. Доступная стоимость, низкий уровень саморазряда при простаивании. Пониженная потеря скорого выкипания.
Недостатки: Выкипание воды. Требуется частая проверка уровня жидкости, как и в сурьмянистых АКБ.

Кальциевые

В составе его и разно заряженных решеток имеется кальций, который помогает снизить потерю жидкости. Данный состав гарантирует снижение уровня электролиза. В кальциевом аккумуляторе, в противовес вышеперечисленным видам АКБ, потери жидкости доведены фактически до нуля, а также представляет низкую расположенность к саморазряду.
Преимущества: Не требует особого ухода и обслуживания. Долгий срок эксплуатации.
Недостатки: При полной разрядки восстановление возможно только в течение суток. Не переносят резкие перепады бортовой сети напряжения автомобиля.

Гибридные

Представляет собой объединение технологий, совмещающих преимущества сурьмянистых и кальциевых батарей. Решетки данного АКБ изготовлены из различных материалов, в числе которых: среди положительных находится сурьмы, а в отрицательные входит кальций. Усредненный расход воды. Данный вид аккумуляторов довольно устойчив к скачкам напряжения и высоким разрядам.
Преимущества: Переносят скачки напряжения. Похвальное сопротивление глубоким разрядам. Срок службы достигает 5 лет.
Недостатки: Предполагают обслуживание – контроль уровня жидкости, своевременное наполнение дистиллированной воды.

Гелевые

Жидкость в составе данного АКБ имеет повышенную вязкость, что оказывает меньший вред при выделении, на организм человека. Такая технология вдобавок затрудняет активную деформацию пластин. В гелевых аккумуляторах вязкость придается путем присоединения добавок кремниевых соединений. Такие аккумуляторы отлично переживают глубокие разряды и продолжают давать достаточное напряжение даже при полном разряде, способны работать в любом положении корпуса.
Преимущества: Гель почти не выкипает, содержимое коробки АКБ отлично защищено от перегрева. Гелевая технология гарантирует высокие значения емкости и пускового тока.
Недостатки: Фактически не переносят перепады напряжения. Кратковременное замыкание может вывести из строя данный вид АКБ. Позволить себе аккумуляторы такой технологии способны лишь автовладельцы премиальных автомобилей.

AGM

Славятся самыми технологичными, потому их основные свойства превосходят свойства перечисленных моделей. Акцентируем внимание, AGM-аккумуляторы относятся к касте устройств многократного запуска в течение короткого промежутка времени. Аккумуляторы AGM не повреждаются, что очень сильно повышает надежность и срок службы устройства.
Преимущества: Долгий срок службы, большие пусковые токи, что особенно актуально для дизельных машин в зимнее время эксплуатации. Также можно восстановить, если АКБ был сильно разряжен.
Недостатки: Высокая цена.

EFB

Ионопроницаемый сепаратор конвертного типа, между которым расположена полиэстеровая сетка, которая удерживает активную массу внутри, что обеспечивает высокий уровень заряда. Каждая пластина размещена в микроволоконном конверте, который заполнен жидким электролитом. В данном АКБ увеличена толщина пластин и емкость, в результате чего требуется меньше времени для зарядки. За счет сниженного объема электролита, улучшена стойкость к полному разряду и показатели пускового тока.
Преимущества: Долгий срок службы, неприхотлив к полной разрядке. Выносливость к большому количеству запусков и остановок за короткий период.
Недостатки: Высокая цена. Не способен рекуперировать энергию при торможении. Недостаточно мощные.

Щелочные

Особенность щелочных аккумуляторов — в качестве электролита используется щелочь. Главное различие от кислотного, данный вид АКБ обладает рядом отличий: основная особенность данного аккумулятора заключается в его способности на протяжении достаточно долгого времени отдавать накопленный им заряд, поэтому заряжать его нужно гораздо реже чем другие АКБ.
Преимущества: Высокая переносимость переразрядов. Сохраняет характеристики даже при хранении в разряженном состоянии. Работоспособность при минусовой температуре.
Недостатки: Щелочные аккумуляторы маленькое напряжение. Щелочные батареи намного дороже кислотных.

Приобрести автомобильные аккумуляторы Вы можете у нас в автосервисе ZavGar, обратившись по номеру 500-112 или оформив заказ на сайте.

Лучше щелочные батареи, сделанные перезаряжаемыми, для питания электромобилей?

Шон Шимковски 10 августа 2017 г.

Посмотреть галерею

Шон Шимковски 10 августа 2017 г. Щелочные батареи

десятилетиями были основным источником энергии, но их химические свойства ограничивали их потенциал.

Примечательно, что щелочные батареи нельзя перезаряжать, а это означает, что их применение часто ограничивается одноразовым использованием в небольших устройствах, таких как фонарики и пульты дистанционного управления.

Использование щелочных батарей в электромобилях считалось почти невозможным, в то время как литий-ионные батареи стали отраслевым стандартом.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: легенда аккумуляторной батареи Еще не все сделано: представлена ​​новая твердотельная химия

Тем не менее, начинающая компания заявляет, что раскрыла секрет более безопасных и мощных щелочных батарей с твердотельным вариантом, который, как она предполагает, может произвести революцию в отрасли.

Запуск батареи Компания Ionic заявляет, что разработала твердотельную щелочную батарею, которую можно перезаряжать сотни раз.0021 The New York Times , и не несет риска воспламенения некоторых литий-ионных аккумуляторов.

Прототипы новой щелочной батареи были перезаряжены до 400 раз, заявляет Ionic, но компания полагает, что может утроить этот показатель, если приложит дополнительные усилия.

Аккумулятор Honda Accord Hybrid 2014

Если технология и разработка окажутся эффективными, вторая практическая химия аккумуляторов может оказать большое влияние на многие отрасли, включая автомобильную арену.

Современные литий-ионные аккумуляторы дороги, несмотря на снижение стоимости с течением времени, и используют различные металлы — никель и кобальт — два из них, которые могут быть дорогими и добыча которых часто бывает далеко не чистой.

В настоящее время прототипы аккумуляторов Ionic весят больше, чем традиционные литий-ионные аккумуляторы той же емкости, но они сделаны из цинка и марганца, которые дешевле и более распространены, чем, скажем, кобальт.

ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО: Развитие аккумуляторов для электромобилей: постепенные улучшения, а не революционные скачки

За исключением потери веса, аккумуляторы Ionic предлагают потенциальную экономию средств и преимущества в отношении исходных материалов.

Хотя компания сообщила мало подробностей, она также отметила, что алюминий является возможным сырьем для замены цинка в будущем, несмотря на его склонность к коррозии.

Техник закрепляет крышку литий-ионного аккумулятора на заводе Nissan в Смирне, Теннесси

Однако алюминиевые батареи

уменьшат вес щелочных батарей и обеспечат производительность, более сравнимую с литий-ионными батареями.

В целом, технологические усовершенствования в аккумуляторной технологии носят постепенный характер, а революционные достижения весьма редки.

ПРОВЕРКА: VW заявляет, что к 2025 году ему потребуется «40 гигафабрик» для аккумуляторов для электромобилей

Volkswagen и Tesla относительно открыто заявили о необходимости значительного увеличения производства аккумуляторов, чтобы гарантировать, что предложение аккумуляторов не будет отставать от спроса по мере того, как электромобили набирают обороты и увеличиваются объемы производства.

Еще неизвестно, смогут ли когда-нибудь щелочные батареи питать что-то столь же большое, как электромобиль, но Ionic, похоже, полна решимости выйти за рамки возможного.

_______________________________________

Следите за новостями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Метки:

Батареи Аккумуляторная батарея Автомобильная техника Электромобили Зеленый подключаемые автомобили исследовать исследования и разработки твердотельный элемент

Пожертвовать:

• Отправьте нам чаевые
• Связаться с редактором

• Hyundai Kona Electric, повышение запаса хода Rivian, план зарядки в Калифорнии: сегодняшние автомобильные новости

  Бенгт Халворсон 20 декабря 2022 г.

  Грузовики Rivian получили увеличение дальности полета по воздуху, и теперь компания заявляет, что это официально. Калифорния планирует удвоить количество зарядных устройств для электромобилей в штате. И гибрид присоединится к следующему Kona Electric как часть этой линейки городских кроссоверов. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Модельный ряд Hyundai Kona 2024 года претерпел изменения, и Hyundai заявляет, что на этот раз это «дизайн с электроприводом», а гибридная версия также должна присоединиться к линейке. Ищите его немного больше вокруг, с модернизированной информационно-развлекательной системой и внешним освещением, которое заимствует «параметрическое…

• Rivian R1T и R1S получают увеличенный запас хода, режим «снег» и предварительную подготовку кабины

  Благодаря беспроводным обновлениям компания Rivian улучшила живучесть своих грузовиков в холодную погоду и добавила предварительную подготовку на основе приложений для повышения комфорта в кабине, а также повысились официальные рейтинги EPA.

  с повторным тестом.

  Бенгт Халворсон 20 декабря 2022 г.

• План Калифорнии на 3 миллиарда долларов удвоит количество общедоступных зарядных устройств для электромобилей

  Новое финансирование представляет собой увеличение в 30 раз по сравнению с 2019 годом.уровней и пойдет на установку 90 000 новых зарядных устройств в штате.

  Стивен Эдельштейн 20 декабря 2022 г.

• 2024 Представлен Hyundai Kona с гибридной версией «EV-led design»

  Гибрид Kona присоединится к Kona Electric и другим бензиновым версиям при запуске, подтвердила Hyundai, раскрывая обновленный модельный ряд Kona.

  Стивен Эдельштейн 20 декабря 2022 г.

• Первая поездка Audi Q8 E-Tron 2024 года, рейтинг безопасности Rivian R1T, Genesis GV60: сегодняшние автомобильные новости

  Rivian R1T соответствует высшему уровню безопасности. Genesis GV60 стал одним из лучших новых электромобилей этого года. И мы ездим на Q8 E-Tron и SQ8 E-Tron. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Внедорожник Audi E-Tron и Sportback получили аккумулятор большей емкости, больший запас хода, лучшее качество…

  Бенгт Халворсон 19 декабря 2022 г.

• Genesis GV60: «Зеленый автомобиль» признан лучшим автомобилем для покупки в 2023 году.

  Genesis GV60 предлагает уникальное сочетание спортивности и роскоши, а также быструю зарядку и технологии, включая распознавание лиц и отпечатков пальцев.

  Бенгт Халворсон 19 декабря 2022 г.

• Rivian R1T прошел краш-тест IIHS и получил высшую награду за безопасность

  Стивен Эдельштейн 19 декабря 2022 г.

  Награда распространяется на модели R1T 2022 и 2023 годов, но не распространяется на родственный внедорожник R1S.

• Обзор: Audi Q8 E-Tron 2024 года чувствует себя резвее, едет дальше

  Благодаря увеличенному аккумуляторному блоку и повышенной эффективности внедорожники Q8 E-Tron и Sportback 2024 года будут заряжаться быстрее и, вероятно, в некоторых версиях достигнут рейтинга EPA 300 миль.

  Бенгт Халворсон 18 декабря 2022 г.

• Почему механическая коробка передач может вернуться в некоторые высокопроизводительные электромобили?

  Производитель электромобилей, возможно, пытается воссоздать сенсорный опыт механической коробки передач, который, в свою очередь, вызывает ностальгию по двигателю внутреннего сгорания.

  Стивен Эдельштейн 18 декабря 2022 г.

• Обзор Toyota Prius 2023 года, финалисты конкурса Best Car To Buy, надежность электромобиля, зимний диапазон: The Week in Reverse

  На какой популярный электромобиль очередное повышение цен? Какая компания получила федеральный кредит в размере 2,5 млрд долларов? Это наш взгляд на Неделю наоборот — прямо здесь, в Green Car Reports — за неделю, закончившуюся 16 декабря 2022 года. Списали вы гибриды или нет, вы…

  Бенгт Халворсон 17 декабря , 2022

• F-150 Lightning, Toyota V2G, Tesla и Nissan лидируют по надежности среди электромобилей: Today’s Car News

  Kia ​​EV6 входит в число самых надежных электромобилей. Toyota подключается к утилите для тестирования двунаправленной зарядки электромобилей. И мы смотрим на Ford F-150 Lightning как на финалиста конкурса «Лучший автомобиль для покупки» — и обнаруживаем, что он вырос в цене на тысячи долларов. Это и многое другое здесь, в Green Car…

  Бенгт Халворсон 16 декабря 2022 г.

• Ford F-150 Lightning: будет ли 40% выше первоначальной цены коротким спросом?

  Ford указал на цепочку поставок как на причину очередного повышения цен на тысячи базовых версий Pro и XLT среднего класса F-150 Lightning.

  Бенгт Халворсон 16 декабря 2022 г.

Какая разница между щелочной батареей и свинцово-кислотной батареей

Основное различие между щелочными батареями и свинцово-кислотными батареями заключается в том, что свинцово-кислотные батареи являются перезаряжаемыми, в то время как щелочные батареи в основном не подлежат перезарядке.

Литий-полимерный аккумулятор — это устройство, состоящее из нескольких электрохимических элементов. У него есть внешние соединения, которые мы можем подключить к устройствам питания, таким как интеллектуальные устройства, фонарики и так далее. Кроме того, он имеет положительный вывод/катод, а также отрицательный неизлечимый анод. Свинцово-кислотные батареи, а также щелочные батареи — это две такие батареи, которые могут снабжать эти устройства необходимой электрической энергией.

Что такое свинцово-кислотная батарея

Свинцово-кислотная батарея является одной из первых перезаряжаемых батарей и до сих пор широко используется. Он имеет чрезвычайно низкое соотношение энергии к весу. Кроме того, он имеет уменьшенное соотношение мощности к объему. Также этот аккумулятор обладает способностью обеспечивать высокий импульсный ток; следовательно, у него большое отношение мощности к весу. Эти аккумуляторы являются доступными гаджетами.

В полностью заряженном состоянии аккумулятора его отрицательная пластина свинцовая, а плюсовая пластина — оксид свинца. Здесь мы используем концентрированную серную кислоту в качестве электролита. Электролит хранит много химической энергии. Тем не менее, при зарядке перезарядка вызовет образование кислорода, а также водородных газов в результате электролиза воды. Это потеря для клетки.

При разрядке литий-полимерного аккумулятора ионы водорода образуются на противоположной пластине, а также эти ионы переходят в электролитное средство и также захватываются на положительной пластине. Поглощение ионов HSO4– происходит на обеих пластинах. В процессе зарядки происходит обратное действие этих реакций.

В разряженном состоянии батареи как положительные, так и отрицательные пластины становятся сульфатом свинца(II). Электролит теряет большую часть растворенной в нем серной кислоты, а также становится водой. Схема, показывающая полностью разряженное состояние свинцово-кислотной батареи, соответствует следующему: 

Что такое Свинцово-кислотная батарея, используемая для

Свинцово-кислотные аккумуляторы используются в различных устройствах, таких как электрические велосипеды, мотоциклы, вилочные погрузчики и тяжелые грузовики. Кроме того, они обеспечивают резервное питание, например, в ИБП для сигнализации и компьютерных систем.

В чем преимущества щелочных аккумуляторов перед свинцово-кислотными?

Еще одним преимуществом щелочных батарей является безопасность. По сравнению с аналогами на кислотной и свинцовой основе этот литий-полимерный аккумулятор имеет меньшее воздействие на окружающую среду . Не требует специальных методов утилизации. Соединения внутри щелочной батареи не представляют серьезных проблем со здоровьем, за исключением легкого раздражения.

В чем разница между батарейками и щелочными батарейками?

Литиевые батареи, в отличие от щелочных, способны давать сильный всплеск энергии после длительного периода малой разрядки . Это делает их идеальными для пожарной сигнализации. Щелочные батареи обеспечивают хорошее питание в течение длительного времени, но со временем они теряют силу.

Почему щелочные батарейки лучше?

Щелочные батареи имеют более высокую плотность энергии и более длительный срок хранения  – время, в течение которого батарея может храниться без потери своей емкости. Технология щелочных батарей — это технология, в которой интенсивные исследования и разработки привели к трем уникальным технологиям.

Что такое щелочная батарея

Щелочная батарея является своего рода основной батареей, и ее мощность создается за счет реакции между металлическим цинком и оксидом марганца. Название щелочной батареи происходит от ее щелочного электролита: гидроксида калия. Некоторые из этих батарей являются перезаряжаемыми, но попытка перезарядить батарею обычно приводит к ее поломке.

В этой батарее отрицательным электродом является металлический цинк, а положительным электродом является оксид марганца (MnO2). Тем не менее щелочной электролит участия в отклике не принимает. Он продолжает оставаться немодифицированным, так как эквивалентные количества гидроксид-ионов потребляются и образуются на протяжении всего разряда. Ниже химическая сила сохраняется в металлическом цинке.

Что такое щелочная батарея, используемая для

Щелочные батареи

являются одними из наиболее распространенных типов батарей, хотя их выпуск постепенно прекращается из-за появления перезаряжаемых батарей, таких как литий-ионные батареи. Тем не менее, щелочные батареи по-прежнему используются во всем мире, особенно в США и Европе.
Эти батареи используются в пультах дистанционного управления, радиоприемниках, MP3-плеерах и вентиляторах из-за их долговечности и длительного времени работы.

В чем разница между щелочной батареей и свинцово-кислотной батареей

Свинцово-кислотная батарея является одной из первых перезаряжаемых батарей, которые до сих пор широко используются. В то же время щелочная батарея является своего рода основной батареей, и ее мощность создается за счет реакции между металлическим цинком и оксидом марганца. Существенное различие между свинцово-кислотными батареями и щелочными батареями заключается в том, что свинцово-кислотные батареи являются перезаряжаемыми, в то время как щелочные батареи в основном не подлежат перезарядке.

Кроме того, большая часть химической энергии батареи сохраняется в электролите перед кислотной батареей, однако в щелочных батареях энергия сохраняется в цинковой стали. Дополнительное различие между свинцово-кислотными батареями и щелочными батареями заключается в том, что свинцово-кислотные батареи впитывают электролит во время разрядки, а щелочные батареи — нет. Иногда литиевый автомобильный аккумулятор также может играть важную роль.

Почему щелочные батареи служат намного дольше, чем свинцово-кислотные

Щелочные батареи

обладают более высокой емкостью, чем никель-стальгидридные перезаряжаемые элементы, поэтому они работают намного дольше без рабочего уровня. Кроме того, щелочные батареи имеют низкую скорость саморазряда, а это означает, что даже если они не работают, они не теряют большую часть своей энергии.

В чем недостаток щелочной батареи

Щелочные батареи

крупнее других литиевых батарей, которые обеспечивают гораздо более высокую энергию. Щелочные батареи имеют высокое внутреннее сопротивление. Это снижает результат. Неисправное зарядное устройство может привести к взрыву щелочных батарей.

Каковы преимущества щелочных батарей

Щелочные батареи

обладают целым рядом преимуществ, в том числе:
Высокая удельная мощность. Щелочные батареи содержат больше энергии, чем другие типы.
Личная и экологическая безопасность.
Срок службы батареи.
Незначительная угроза утечки.
Процедура низкотемпературного уровня.
Стандартный размер.
Последовательное использование.
Идеально подходит для заливки.

Щелочные батареи намного лучше кислотных

Если в обычной угольно-цинковой батарее используется щелочной электролит вместо мягкокислого электролита, такая батарея называется «щелочной». Срок службы щелочной батареи в 5-6 раз больше, чем у угольно-цинковой батареи. Иногда цена литиевой батареи также является очень важным фактором.

Щелочные батареи свинцово-кислотные

Аккумуляторы на кислотной основе обычно используют серную кислоту в качестве важного компонента электролита. Автомобильные аккумуляторы имеют кислотную основу. Доступные семейные аккумуляторы — это аккумуляторы с умеренной кислотностью. Щелочные батареи обычно используют гидроксид натрия или гидроксид калия в качестве основного компонента электролита.

В чем разница между щелочной батареей и обычной батареей

Щелочные батареи

имеют большую плотность энергии, а также гораздо более длительный срок хранения — в тот момент, когда батарея может оставаться в месте для хранения, не теряя своих возможностей. И последнее, но не менее важное: щелочные элементы имеют решение Bonus Power Solution для сохранения энергии в течение более длительного времени в устройствах с высоким энергопотреблением.

Почему нельзя использовать щелочные батареи

Высокое внутреннее сопротивление снижает мощность батареи. Утечка также возможна в щелочных батареях, хотя элементы Лекланше, а также угольно-цинковые батареи имеют большую восприимчивость. При длительном хранении в инструментах батарея может протечь, а просочившиеся материалы могут изнашивать цепи.

Что произойдет, если на вас протечет батарея

Когда аккумуляторная кислота попадает на кожу, это может вызвать кожную реакцию. Результатом могут стать химические ожоги. В отличие от термических ожогов, вызванных огнем или теплом, ожоги, вызванные батареями, могут быстро превратить вашу кожу в жидкое состояние.

Почему батареи протекают, когда они не используются

Когда (щелочная) батарея работает, т. е. высвобождает энергию, химические вещества внутри выделяют газ. Если это происходит слишком часто, аккумуляторная батарея может разорваться. Ячейка достаточно прочная, чтобы противостоять газам внутри. Утечка происходит, когда батарея остается в устройстве на долгое время, особенно когда она не используется.

Какая батарея лучше щелочная или литиевая

Литиевые батареи

работают лучше, чем обычные щелочные батареи, при высоких температурах (как при высоких, так и при низких температурах). Как правило, они немного дороже, однако вы обнаружите разницу в производительности.

Литиевые или щелочные батареи, срок службы которых намного дольше

Щелочные батареи

заключаются в том, что литиевые батареи служат намного дольше. РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА: литиевые батареи работают даже при самых суровых температурах, что делает литиевые батареи идеальными для использования вне помещений.

Можно ли перезарядить щелочную батарею

Да, щелочные батареи можно заряжать. Тем не менее, это исключено, чтобы быть доступным и действительно имеет некоторые опасности. Повторное включение любого типа батареи может вызвать образование газа внутри батареи. Аккумуляторы NiMh имели большую емкость, больше циклов перезарядки и практически не имели эффекта памяти по сравнению с NiCad аккумуляторами.

Какие батареи работают дольше всего

Результаты нашего эксперимента быстро показали, что щелочные батареи марки Rayovac пережили все другие батареи. Аккумулятор марки Eveready продержался всего 6 часов 35 минут, а бренд Duracell — 15 часов. Всего бренд Stimulant продержался 22 часа 15 минут.

Может ли щелочная батарея загореться

Действительно может.

Для сравнения: пожар может начаться в любой батарее, даже в крошечных бытовых батареях с низким напряжением. Когда положительные и отрицательные пластины щелочных батарей соприкасаются с металлическими предметами, накапливается тепло, которое может вызвать пожар.

Заключение: Сравнение свинцово-кислотных аккумуляторов и щелочных аккумуляторов

Свинцово-кислотная батарея является одной из первых перезаряжаемых батарей, которые до сих пор широко используются. Однако щелочная батарея является своего рода основной батареей, и ее энергия генерируется за счет реакции между цинковой сталью и оксидом марганца. Существенное различие между щелочными батареями и свинцово-кислотными батареями заключается в том, что свинцово-кислотные батареи являются перезаряжаемыми, в то время как щелочные батареи в основном не подлежат перезарядке.