Лучшие шины липучки, топ-10 рейтинг хороших нешипованных зимних шин
Подписаться на наше сообщество VK!
Сегодня все большее количество автомобилистов не желают тратить лишнее время и силы на переобувание транспортного средства при наступлении холодов или тепла. Для этого существуют особые покрышки, которые изготавливаются на базе стандартной нешипованной резины, причем последняя обладает целым рядом особенностей.
В частности, она оснащена большим количеством особым образом расположенных бороздок. Они при перемещении по мокрому или заснеженному покрытию будут забирать лишнюю влагу, передавая ее в более глубокие слои. При помощи подобной технологии шины будут гораздо плотнее контактировать с асфальтом. К сожалению, далеко не все автолюбители знают, на что именно следует обращать внимание при выборе такой продукции. Мы решили помочь им в этом вопросе и составили рейтинг лучших шин-липучек. В нем мы подробно проанализируем полезные качества наиболее популярных изделий, а также дадим несколько полезных советов, которые обязательно помогут при покупке, особенно, если водитель впервые решился на подобное приобретение.
Краткое содержание рейтинга: (скрыть/показать)
Как грамотно выбрать шины-липучки?
Подобная автомобильная резина представляет собой покрышки фрикционного типа. Она в значительной степени отличается и от летней, и от зимней продукции. Прежде всего, в нее не впрессованы шипы – это позволяет пользоваться этими изделиями в течение круглого года. Они характеризуются превосходной эластичностью даже при очень низких температурах. Выбор данного материала обеспечивает отличные сцепные качества. Сама резина обладает вполне приемлемой жесткостью. Последний фактор позволяет сохранять хорошую управляемость транспортным средством даже при движении по сильно заснеженному дорожному покрытию. Покрышки идеально себя ведут на мокрой и обледеневшей дороге.
Значительное количество канавок в протекторе обеспечивает выдавливание лишней воды или снежной массы. Пятно контакта покрышки с дорогой становится в этом случае значительно больше, что положительно сказывается на управляемости, причем резина фактически будет прилипать к асфальту, не станет с него соскальзывать.
Все эти факторы влияют на безопасность во время движения, особенно, по трассе.
При этом шины-липучки весьма эластичны, хорошо выдерживают даже довольно высокие температуры, не допуская ни малейшей деформации, поэтому их можно оставлять даже на летний сезон. Однако при езде в теплое время года нужно быть осторожным, особенно, если вы хотите продлить срок службы продукции. При резком торможении резина будет изнашиваться значительно быстрее по сравнению с классической летней резиной.
Когда мы выбирали продукцию для включения в наш рейтинг, то учитывали, главным образом, отзывы пользователей и материал, из которого сделаны шины. В обзор вошли наиболее долговечные изделия. Помимо этого, мы обращали внимание на соотношение цены и качества. Мы решили рассматривать свойства не самых дорогих покрышек, чтобы большинство автолюбителей после изучения данной статьи сумели подобрать для своего транспортного средства наиболее подходящую версию.
Хорошие недорогие шины-липучки
4. Pirelli Ice Zero FR
Весьма комфортная в использовании продукция итальянского производства, которая характеризуется приемлемой стоимостью и весьма продолжительным сроком службы. Данные покрышки превосходно подойдут для владельцев легковых автомобилей, внедорожников и так называемых «паркетников», которые в большинстве своем перемещаются по городским дорогам, где нет возможности ездить на чрезмерно высоких скоростях. Резина прекрасно зарекомендовала себя практически в любых условиях: она идеально себя ведет не только на заснеженном или обледенелом покрытии, но и на сухом асфальте. Продукция весьма эластичная – она способна выдерживать отрицательные температуры до -50 градусов.
Контакт с дорожным покрытием довольно плотный. Производитель хорошо продумал рисунок протектора, в котором каждый из элементов выполняет определенную задачу. Сам материал содержит в себе определенную долю диоксида кремния, еще есть 3D ламели, находящиеся на шашках протектора.
При помощи данного решения эти элементы формируют дополнительные кромки, которые помогут в условиях обледенелой дороги.
Преимущества:
- Резина выдерживает значительный температурный диапазон;
- Оптимальный рисунок протектора сохраняет управляемость автомобиля даже на сильно обледенелой дороге;
- Увеличенное пятно контакта с дорожным покрытием;
- Дополнительные кромки моментально очищают протектор от забившегося льда и снега;
- Приемлемая стоимость.
Недостатки:
- На резину отрицательно влияет горячий асфальт, сокращая срок ее службы.
Pirelli Ice Zero FR
3. Toyo Observe Garit GIZ
Не только японские автомобили славятся своим превосходным качеством, но и покрышки тоже не отстают. Эта резина способна выдерживать значительные физические нагрузки, что продлевает срок ее эксплуатации. В частности, даже при наиболее агрессивной и жесткой езде автомобилиста продукция способна прослужить не менее 6-7 лет.
Следует помнить, что шины не одинаково себя ведут на различных типах дорожного полотна. Даже если имеются участки сухого асфальта, то разгон до ста километров в час и перестроение из одной полосы в другую, особенно, если это происходит на значительной скорости, приводят к тому, что возникают незначительные сносы. В связи с этим, лучше не допускать чрезмерно резких маневров, особенно, если дорожное покрытие занесено снегом, покрыто льдом или же попросту мокрое. Когда машина движется со средней скоростью около 60-70 км/ч, то все сложные участки она преодолевает с легкостью. Протектор обладает широкими полосами, моментально выбрасывает снежную и ледяную кашу, обеспечивая тем самым превосходный контакт с дорожным покрытием.
Преимущества:
- Вполне приемлемая стоимость для продукции японского производства;
- При равномерном движении без рывков обеспечивает идеальную управляемость;
- Хорошо сопротивляется износу даже при агрессивном вождении;
- Протектор моментально избавляется от частиц снега и льда, увеличивая контактное пятно с дорожным покрытием.
Недостатки:
- При выполнении резких маневров нередко возникают сносы.
Toyo Observe Garit GIZ
2. Goodyear Ultra Grip Ice+
Продукция этой американской компании регулярно попадает в рейтинги лучших покрышек, что свидетельствует о ее качестве. На первый взгляд может показаться, что она не представляет из себя ничего оригинального – вполне себе классическая липучка, оснащенная стандартным протектором симметричного типа. Конечно, здесь предусмотрены углубленные канавки, которые при движении будут выдавливать снежную и ледяную массу, увеличивая контакт шин с асфальтом.
Однако здесь дело совершенно в другом: разработчики сумели создать оптимальный материал, из которого сделана данная продукция. Именно этот момент помог обеспечить оптимальный результат во время движения. Резина совершенно спокойно переносит даже очень низкие температуры, способна сделать езду более комфортной и безопасной. Однако через несколько лет качества устойчивости становятся заметно хуже.
Преимущества:
- Хорошо выдерживает сильные морозы;
- Обеспечивает хорошую управляемость;
- Всемирно известный производитель;
- Оригинальный материал;
- Оптимальный баланс мягкости.
Недостатки:
- Через три-четыре года устойчивость резины, особенно в условиях трассы, становится значительно хуже.
Goodyear Ultra Grip Ice+
1. Cordiant Winter Drive
Покрышки представляют собой резину фрикционного типа, которая разрабатывалась отечественными инженерами специально для условий российской зимы. Автомобиль будет с легкостью выдерживать дорогу даже по заснеженному асфальту вплоть до скорости около 180 км/ч. Как утверждают многие автолюбители, эта резина не слишком хорошо справляется с ледяным покрытием, а также с подтаявшей или мокрой дорогой.
Рисунок протектора не отличается симметричностью. С одной стороны, это хорошо, так как в случае заноса хотя бы одна часть колеса сможет зацепиться за дорогу. Если посмотреть с другого бока, то не получается обеспечить равномерный разрыв водной пленки и вывести всю воду из-под колеса, добившись наиболее плотного контакта с основой дорожного покрытия.
Преимущества:
- Хорошо сопротивляется износу;
- Доступная стоимость;
- При движении на любых скоростях практически не шумит.
Недостатки:
- Водяная пленка разрывается неравномерно, что негативно влияет на управляемость транспортного средства.
Cordiant Winter Drive
Средняя категория стоимости фрикционных шин
4. Yokohama Geolandar I/T-S G073
Изначально данные покрышки разрабатывались исключительно для внедорожников, однако в дальнейшем стало понятно, что они прекрасно подходят даже легковым автомобилям, в том числе очень легким седанам. В продаже на российском рынке можно встретить продукцию самых разных размерных линеек, начиная от 15 и заканчивая 22 дюймами.
Ведет эта резина себя вполне устойчиво не только на снегу, но и на мокрой или обледеневшей дороге. Японские инженеры сумели за счет формы протектора обеспечить улучшение сцепления на льду примерно на 30% по сравнению с продукцией других марок.
В центральной части находится специальное ребро, которое равномерно распределяет нагрузку, что помогает добиться стабильного полноценного контакта с дорожным покрытием, особенно в зимних условиях.
Преимущества:
- Довольно интересно выглядит;
- Обеспечивает улучшенное сцепление с покрытием вне зависимости от его типа;
- Тормозной путь минимальный.
Недостатки:
- Ширина протектора значительная – не подойдет для небольших автомобилей.
Yokohama Geolandar I/T-S G073
3. Triangle Group Snow PL01
Несмотря на то, что эта китайская марка не слишком известна отечественному потребителю, она обладает вполне приемлемым качеством, которое оптимально соотносится с ценой на эту продукцию. Покрышки способны выдерживать любые виды дорог, особенно в зимний период – им по силам преодолеть даже заснеженные грунтовые покрытия.
По глубокому снегу машина ехать будет, но шанс забуксовать в этом случае все же присутствует. Покрышки хорошо справляются и с низкими, и с высокими температурами, практически не изнашиваются.
В частности, при осторожной и не слишком быстрой езде один комплект способен прослужить вплоть до 10-12 лет. Шума при движении практически нет.
Преимущества:
- Прекрасно ведет себя на любом покрытии;
- Автомобиль с легкостью будет преодолевать средние снежные заносы;
- Сносов практически не возникает, особенно, если двигаться с приемлемой скоростью.
Недостатки:
- На льду машина может немного вилять, особенно, если она с задним приводом.
Triangle Group Snow PL01
2. Nokian Tyres Nordman RS2
Продукция фрикционного типа, изготавливаемая финляндской компанией, которая специализируется исключительно на резине, предназначенной для езды по заснеженной трассе. Эти покрышки обеспечивают прекрасные эксплуатационные характеристики вне зависимости от сложностей дорожного покрытия. Продукция сделана на базе оригинальной резиновой смеси. Инженеры продумали дизайн протектора, который позволяет добиться хороших тягово-сцепных показателей.
Помимо этого, внутри колеса давление распределяется максимально равномерно, шины обладают увеличенным профилем, который повышает пятно контакта с дорожным покрытием. Благодаря такому подходу автомобиль становится более устойчивым и маневренным.
Узор протектора здесь симметричный, поэтому снежная и ледяная каша отбрасывается в разные стороны с одинаковой скоростью. Это позволяет колесам хорошо себя вести и на снегу, и на льду. Резина остается эластичной вне зависимости от температурного режима.
Преимущества:
- Продолжительный срок службы;
- Хорошо сопротивляется деформации;
- Увеличенное пятно контакта с дорожным покрытием;
- Сцепляется с любой поверхностью.
Недостатки:
- Не очень хорошо ведет себя при сильном нагреве дорожного полотна – машина может начать вилять.
Nokian Tyres Nordman RS2
1. Bridgestone Blizzak Revo GZ
Данная продукция буквально сразу после появления на рынке приобрела значительную популярность у потребителей.
Шины производятся на базе специальной пористой резины, которая по своим свойствам напоминает губку. Подобная технология изготовления помогла добиться оригинальных результатов в плане аквапланирования. Покрышки с легкостью разрывают водяную пленку, обеспечивая максимально плотный контакт с дорожным покрытием. Шины выдерживают средние и сильные оттепели – надежно сцепляются с дорогой даже в том случае, если она покрыта и льдом, и подтаявшей водой.
У каждого блока протектора есть опора, которая не допускает смятия идущего за ней сектора. Подобное решение продлевает срок службы резины. Продукция отличается бесшумной работой, машина сохраняет управляемость и на сухом, и на влажном или мокром асфальте.
Преимущества:
- Сделана из пористой резины;
- Приемлемая для ее качеств стоимость;
- Широкий функционал;
- Хорошо разрывает водяную пленку.
Недостатки:
- Не обнаружено.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Премиальный сегмент
2.
Michelin Latitude X-Ice 2Главным отличием данной резины по сравнению с рассмотренными ранее вариантами является наличие направленного рисунка протектора. Инженеры разместили его на покрышке таким образом, что шины совершенно не боятся колеи. Они идеально ведут себя на льду – тормозной путь у колес будет примерно на 2-3 метра короче по сравнению с другими моделями премиального класса. Шины отлично разгоняются и тормозят даже на мокром и горячем асфальте.
Вибрация корпуса автомобиля благодаря данным шинам получается практически минимальной. Шумят колеса тоже негромко. При помощи покрышек удается даже по обледенелой дороге преодолеть подъем примерно в 15-20 градусов.
Преимущества:
- Довольно короткий тормозной путь;
- С легкостью преодолевают колеи и значительные подъемы;
- Вибрация и уровень шума снижены до минимальных значений.
Недостатки:
- На довольно мокром асфальте машина может начать вихлять, особенно это касается автомобилей с длинной колесной базой.
Michelin Latitude X-Ice 2
1. Continental ContiVikingContact 6
Эта германская компания давно выпускает на рынок весьма качественную резину. Она сумела заслужить признание как водителей-любителей, так и профессиональных шоферов. Резина, из которой сделаны покрышки, прекрасно подходит для любых дорожных покрытий. Плечевая основа колес обладает повышенной мощностью, поэтому сцепление с поверхностью получается очень хорошим.
Шины состоят из независимых блоков, которые способны подстраховать друг друга в случае, если возникнут определенные боковые перегрузки. Центральная часть обеспечивает улучшенную управляемость транспортного средства, не допускает планирования при попадании в воду, торможение на льду становится более эффективным.
Преимущества:
- Прекрасно продуманная конструкция шин;
- Резину уважают и автолюбители, и профессиональные шоферы;
- Покрышки идеально подходят под любое покрытие;
- Обеспечивается оптимальная управляемость.
Недостатки:
- Высокая цена.
Continental ContiVikingContact 6
В заключении полезное видео
Вот и закончился наш обзор лучших шин-липучек, представленных на отечественном рынке автомобильных товаров. Мы постарались рассказать вам о каждой модели как можно подробнее, чтобы вы сумели подобрать для своего автомобиля самый подходящий вариант. Если же некоторые вопросы у вас остались или же вы хотите поделиться своими впечатлениями от использования той или иной резины, то всегда можно воспользоваться комментариями к этой статье.
Когда появились шины липучка — Altarena.
ru — технологии и ответы на вопросыСодержание
- Резина – «липучка», преимущества и недостатки
- Основные отличия фрикционных шин и шипованной авторезины
- Сравнение фрикционных и шипованных покрышек
- Достоинства и недостатки
- Заключение
- Шины липучка что это такое
- Что такое покрышки «липучка»
- Когда использовать фрикционную резину
- Преимущества и недостатки фрикционных покрышек
- Виды фрикционных шин
- Фрикционные шины летом
- Содержание:
- Предисловие
- Принцип работы
- Особенности шины-липучки
- Виды и особенности фрикционных шин
- Для каких дорог подойдут фрикционные шины
- Особенности эксплуатации липучек
- Плюсы и минусы фрикционных шин
- Видео
При выборе зимних покрышек часто возникает вопрос: «Что лучше, резина — «липучка» или шипованные шины?». Определиться с выбором можно изучив достоинства и недостатки обоих типов авторезины.
Основные отличия фрикционных шин и шипованной авторезины
Название «липучка» является неким маркетинговым ходом, так называют фрикционные автопокрышки.
Для многих автолюбителей термин «фрикция», означающий трение, незнаком, вызывает недоумение, а обозначение «липучка» ассоциируется с автошинами, отличающимися своими свойствами от обычной зимней резины. Поэтому шины — «липучки» покупаются гораздо охотнее, чем фрикционные, при этом оба понятия подразумевают один тип покрышек.
«Липучка» отличается от зимних шипованных автопокрышек составом резиновой смеси, а также рисунком протекторного слоя. Состав резины, применяемой для изготовления указанного типа шин, обладает достаточной мягкостью и эластичностью для достижения хороших сцепных свойств. При этом шина характеризуется умеренной жесткостью, позволяющей сохранить прекрасную управляемость машиной во время езды по заснеженной поверхности. Такие автопокрышки обеспечивают безопасное движение автомобиля по мокрой дорожной поверхности и высокое сцепление колес при езде по дороге укрытой слоем снега. Протекторный рисунок шин — «липучек» имеет большое количество канавок, позволяющих выдавливать из пятна контакта покрышки с дорогой влагу и различные загрязнения, к примеру, пыль.
Отведение излишней воды способствует возрастанию эффекта прилипания авторезины к дорожному покрытию.
Рекомендуем посмотреть видео о том, как работает резина – «липучка»
При покупке зимних покрышек можно подобрать шипованную авторезину либо резину — «липучку». Покрышки, оснащенные шипами, изготавливаются из особого состава резиновой смеси, выдерживающего очень низкие температуры за бортом авто. Указанные шины достаточно жесткие, они рассчитаны на езду по загородным трассам, бездорожью, обеспечивают высокую курсовую устойчивость машины, даже при выполнении различных виражей на льду. А также способствуют хорошей проходимости автомобиля во время езды по заснеженной либо обледененной дорожной поверхности. Такие показатели достигаются благодаря особому составу резины и присутствию шипов, выступающих над протекторным слоем изделия на 0,6 мм.
Сравнение фрикционных и шипованных покрышек
Определить какие автопокрышки лучше, можно сравнив их основные характеристики:
Исходя из всего вышеизложенного, шипованную авторезину стоит использовать в условиях суровых зим с большим количеством осадков, а фрикционные покрышки применять в условиях мягкой зимы, с умеренными осадками.
Первый тип резины подойдет для езды по бездорожью, а второй лучше использовать в городских условиях.
Какой тип зимних шин лучше использовать, можно однозначно определиться, уточнив преимущества и недостатки шипованных и фрикционных автопокрышек.
Преимущества резины – «липучки»:
Недостатки фрикционных автопокрышек:
Преимущества шипованных автопокрышек:
Заключение
Стоит брать шипы либо лучше применить резину – «липучку» зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если вы проживаете в городе, где зимой очень мало снега (его заливают специальными реагентами, усиленно чистят), то лучше применять «липучку», она обеспечит комфортное и безопасное вождение, а также прослужит значительно дольше, чем шины, имеющие шипы.
В условиях сельской местности либо частой езды по проселочным дорогам, где снег практически не убирают, образуется наледь, нужно отдать предпочтение шиповке. Она обеспечит устойчивость машины при езде по обледененной поверхности либо укатанному снегу, гарантирует хорошую проходимость авто.
Шипованные шины незаменимы в условиях проселочных дорог.
Выезжая за границу на собственном автомобиле, уточните: допустимо ли применять шипы на территории интересующей вас страны. Во многих европейских странах недопустимо применение шиповки из-за возможности разрушения дорожного покрытия.
Источник
Шины липучка что это такое
Что
такое покрышки «липучка»Липучка — это зимние нешипованные шины в разговорной речи. Правильно говорить — фрикционные (от англ. friction — трение).
Фрикционные шины, как и шипованные, рассчитаны на езду при минусовых температурах по заснеженной или мокрой земле.
Первое отличие шин-липучек, которое бросается в глаза, — это отсутствие шипов. Различается еще и материал: более мягкая резиновая смесь и много поперечных ламелей.
Резина у них эластичная и мягкая. Поэтому на морозе она не дубеет и хорошо сцепляется с землей — машину не заносит, тормозной путь не увеличивается.
На протекторе автошины много ламелей, которые образуют канавки. В месте, где колесо соприкасается с дорогой, канавки расширяются, впитывают воду, грязь, снег. Потом, при движении, канавки сужаются и все выталкивают. За счет такой вакуумной системы отведения загрязнений колеса лучше прилипают и сцепляются с дорогой.
В некоторые модели фрикционной резины производители добавляют микроскопические шипы — маленькие твердые частицы. Они помогают колесам еще больше цепляться за асфальт.
Благодаря тому что колесо как бы «прилипает» к дороге, и получила шина прозвище «липучка».
Когда использовать фрикционную
резинуКак мы уже сказали, фрикционные покрышки предназначены для зимы. Регулярно проводятся тесты и эксперименты с шинами. Они показывают, что нешипованные модели справляются со своей задачей даже при температуре −25 градусов по Цельсию и ниже.
Многие берегут шипованные покрышки, пока дороги не будут завалены снегом, а фрикционные шины используют:
Из этого можно сделать следующий вывод: если вы ездите преимущественно по городу, где чистят дороги от снега, а во время гололеда обрабатывают асфальт химическими реагентами, вам подойдет для езды липучка.
Если вы живете в регионе, где зима относительно теплая и редко бывают метели, тоже подойдет липучка.
Резина с шипами больше подходит для передвижения по заснеженным дорогам, особенно за городом. Нешипованная авторезина в таких условиях может не справиться и просто буксовать на месте.
Еще обратите внимание, что на обледенелой дороге или на укатанном снеге тормозной путь у фрикционных колес длиннее, чем у шипованных.
Мы не сравнивали липучку с всесезонкой по простой причине: авторезина all season изначально разрабатывалась для стран с мягким климатом, где и летом, и зимой примерно одинаковая температура, а снег и гололед — редкое событие. Таким образом, для российских зим всесезонка — плохой вариант, поэтому его даже не стоит рассматривать.
Чтобы вы еще лучше понимали, когда использовать нешипованные покрышки, рассмотрим их плюсы и минусы.
Преимущества нешипованных колес:
1.
Высокие сцепные свойства. Благодаря этому управлять автомобилем легче, он сохраняет курсовую устойчивость.
2. Фрикционные колеса не вредят дорожному покрытию.
3. На липучках можно передвигаться по любой стране. В некоторых государствах запрещено ездить на шипованных покрышках, так как они сильно разрушают дорогу. Уточняйте этот момент, если собираетесь поехать на авто в другую страну, а у вас стоят шипы.
4. Шины не затвердевают при минусовых температурах. Как мы уже сказали, даже при −25 градусах колеса сохранят эластичность и продолжат сцепляться с дорогой.
5. Расход топлива и горючего меньше, чем на шипованных покрышках, но выше, чем на летней авторезине.
6. Изнашиваются дольше, чем шиповка. Шипы выпадают, а покрышки быстрее стираются — такой проблемы у липучек нет. Однако если на них ездить круглый год, то и фрикционная автошина быстро придет в негодность.
7. От фрикционных покрышек руль не вибрирует.
8. Бесшумность. Когда шипы покрышки касаются сухого асфальта, их гул слышно чуть ли не на весь квартал. На фрикционных шинах этого не происходит, и автомобиль передвигается без лишнего шума.
1. Плохое сцепление, если дорога во льду.
2. Плохая проходимость по снегу.
3. Длинный тормозной путь на обледенелой дороге. Быстро затормозить в таком случае помогут только шипы.
Как видим, преимуществ у фрикционных колес гораздо больше. Но какую резину выбрать — решать вам. При выборе учитывайте погодные условия и местность, в которой вы живете: сельская или городская.
Виды
фрикционных шинМы уже разобрались, когда выбирать фрикционную, а когда шипованную авторезину. Пора усложнить задачу и определиться с видом липучек. Они делятся на два типа. Есть скандинавская (арктическая) и европейская (центральноевропейская) нешипованная авторезина. Разберемся, чем они отличаются.
Из названия очевидно, что арктические шины предназначены для более снежных и холодных зим, чем европейские. Отсюда можно сделать вывод:
Первое физическое различие в покрышках — это рисунок протектора.
На протекторе скандинавских автошин более грубый рисунок и плотная нарезка ламелей. Благодаря этому элементы колеса лучше сцепляются с дорогой. Для этой же цели края блоков сделаны зигзагообразно, чтобы колесо сильнее вцеплялось в лед и снег.
Также ламели арктических шин различаются формой и глубиной. Протекторные блоки острые, с резкими краями. Между элементами сохраняется большое расстояние.
Глубина рисунка на покрышке — Благодаря этому колеса продавливают толстый верхний слой снега и льда, а затем очищаются от них.
Однако сцепные свойства скандинавских покрышек все же уступают шипованным моделям.
В европейских автошинах отличается боковой блок покрышки: профиль мягкий и закругленный, а у арктических моделей переход более резкий.
Также в европейских липучках на протекторе есть симметричный рисунок и большое количество водоотводных каналов. Такая авторезина быстро очищается от воды и слякоти, которые выступают вечными спутниками зимы в регионах с мягким климатом.
В протекторе европейских шин мало ламелей, поэтому колеса будут бесполезны на льду. Зато во время дождя или мокрого снега снижается риск аквапланирования.
Второе отличие — состав резиновой смеси.
Арктические шины должны сохранять эластичность при минусовых температурах. Если они задубеют, то ламели перестанут работать, и сцепление с дорогой будет минимальным. То есть, чем мягче колесо, тем эффективнее оно в мороз.
Именно мягкостью колес и отличаются европейские и скандинавские фрикционные автопокрышки.
Так как европейские рассчитаны на более теплый климат, смесь должна быть жестче. Слишком мягкая смесь в теплую погоду (0 — +7 градусов по Цельсию) «расплывается» на дороге.
Из-за этого растет потребление топлива, а покрышки быстрее истираются.
Если соблюдать правила эксплуатации, то:
Выбирайте авторезину в зависимости от погодных условий, в которых вы живете. Обратите внимание, что большинство водителей в России отдают предпочтение скандинавским моделям.
Фрикционные
шины летомНапомним, что по закону нельзя передвигаться летом на шипованных колесах. Фрикционные не попадают под запрет, из-за этого многие не считают нужным переобуваться, поэтому ездят на липучках весь год. В этом нет ничего страшного, но нужно знать, что за этим может последовать, ведь неспроста для лета разработали специальные покрышки.
Все виды покрышек различаются между собой рисунком протектора, жесткостью и степенью износа на морозе и в теплую погоду.
Фрикционные автошины, как мы уже выяснили, более мягкие. Поэтому на морозе они не дубеют, но в тепле — «плывут». Из-за этого будьте готовы к быстрому износу покрышек.
Рисунок на летнем протекторе не такой глубокий, как на фрикционной покрышке, ведь летней шине не нужно цепляться за обледенелую дорогу.
То есть ни по узору протектора, ни по степени жесткости фрикционная авторезина не подходит для лета.
Если вас не пугает быстрый износ колес, то вот, что ожидает на дороге:
Еще один совет: объезжайте лужи и не выезжайте в дождь на фрикционных шинах, иначе не избежать аквапланирования.
Источник
Содержание:
Предисловие
Принцип работы
Прогретая зимняя шина способна плавить структуру льда. Об этом четко свидетельствуют следы протектора на ледяной поверхности. Принцип работы протектора липучки заключается в удалении (впитывании) тонкой пленки воды, которая образуется между обледенелой поверхностью и разогретой резиной, в результате чего и возникает сухое или полусухое трение.
На толщину водяной пленки влияет температура воздуха и структура льда, поэтому сцепные свойства шины полностью зависят от климатических условий.
Чем ниже зимой опускается температура, тем эффективней использование фрикционной резины.
Особенности шины-липучки
Функциональные особенности липучки обеспечивают особые свойства резины и особая текстура поверхности покрышки:
большое число ламелей;
Все фрикционные шины связывает повышенное количество ламелей. Ламель представляет собой тонкую полоску резины, на которые разделен протектор. Такое разделение увеличивает давление на покрытие, за счет чего достигается улучшенное сцепление. Различают следующие виды ламелей:
Протектор липучки снабжен грунтозацепами, как и любой другой самоочищающийся протектор. Разница заключается в повышенной плотности расположения, что положительным образом влияет на ходимость, позволяя использовать большее число ламелей. Именно кромками ламелей шины и цепляются за поверхность, а в сочетании с большой глубиной протектора образуется стабильное и большое пятно контакта.
В состав резины липучки входит криосилановая смесь с силикой, поэтому она не грубеет при низких температурах, а большое число микропор отводят пленку воды.
На молекулярном уровне происходит взаимодействие каждой поры шины с поверхностью дороги по принципу присоски, что обеспечивает не только эффективную тяговую функцию, но и короткий тормозной путь. При этом многие производители заявляют о добавлении в резиновую смесь твердых микрочастиц неорганического и органического происхождения. Такие абразивы выполняют функцию своеобразных мини-шипов, что только усиливает фрикционные свойства.
Виды и особенности фрикционных шин
В зависимости от эксплуатационных характеристик фрикционные шины подразделяются на нордические и европейские. Это условное деление, на покрышке нет такой маркировки.
Липучку нордического типа от «европейки» отличают следующие особенности:
Большое число глубоких ламелей. По сравнению с европейской у нордической фрикционной резины ламели прорезаны практически на всю глубину протектора. Благодаря этому происходит раскрытие блоков протектора и имитация прилипания покрышки к поверхности.
Отсутствие шипа/отверстия под шип.
Низкий скоростной индекс. «Скандинавы» менее устойчивы на высоких скоростях по причине плотной нарезки ламелей и глубокого протектора. Как правило, ограничение по скоростному режиму варьируется в пределах 160-190 км/ч.
Мягкий состав резиновой смеси, благодаря которому не теряется эластичность при экстремально низких температурах.
Для каких дорог подойдут фрикционные шины
Фрикционные шины были разработаны в Европе, где не только комфортная погода зимой, но и всегда ухоженные дороги. В российских реалиях липучки ведут себя следующим образом:
Мокрая дорога. Фрикционка лучше впитывает влагу, тормозной путь сокращается. За счет большого количества микропор, отводящих водяную пленку, липучка выигрывает шипованную резину в сырую погоду.
Однозначного преимущества фрикционной резины перед шипованной нет. Липучка более универсальна и подойдет автовладельцам, которые большую часть времени проводят в городе и не разъезжают по загородной местности с характерным для нее гололедом.
Кроме того, с фрикционными шинами не нужно беспокоиться о переменчивой погоде: они хорошо себя показывают в весенний период, когда наблюдаются резкие перепады температуры. Для езды по заснеженной местности большинство водителей отдадут предпочтение шипам, которые дешевле и уверенней себя ведут на бездорожье.
Особенности эксплуатации липучек
Законодательные требования к зимнему классу шин одинаковы и для шипованной, и для фрикционной резины. В период с декабрь по февраль транспортное средство обязательно должно быть оснащено зимними шинами, имеющими значок горной вершины со снежинкой и буквенную маркировку «M S», «M&S» или «M+S». При этом остаточная высота протектора должна быть более 4 мм. Требование о наличии на автомобиле знака с буквой «Ш» на фрикционные шины не распространяется.
В ходе дальнейшей эксплуатации подобные резкие маневры также нежелательны: резина фрикционных шин отличается мягкостью, поэтому быстро истирается. Монтаж старого комплекта на следующий сезон должен осуществляться с соблюдением того направления вращения, которое было ранее.
Плюсы и минусы фрикционных шин
Липучки нельзя назвать идеальными, поэтому перед покупкой важно знать их положительные и отрицательные стороны.
Плюсы:
Особая мягкость позволяет фрикционной резине буквально «плыть» по дороге, не создавая при этом повышенного шума в салоне.
Резина не твердеет при низких температурах и сохраняет свои сцепные свойства.
Благодаря неплохой управляемости на любой дороге, фрикционные шины подходят для межсезонья. Их можно устанавливать до начала заморозков и возвращаться к летним только в конце весны.
За счет самоочищающегося протектора шина эффективна при езде по глубокому снегу.
Наличие специальных канавок для отвода воды предотвращает скольжение шин.
При движении по глубокому и сухому снегу альтернативных вариантов фрикционной резине нет. Такие шины «прилипают» к снежному покрытию, что гарантирует отличную управляемость. Но существует и ряд недостатков:
Неуверенность на укатанном снеге и льду, что в разы ухудшает управляемость автомобиля.
Несмотря на универсальность, липучки нельзя использовать в качестве всесезонной резины по причине неравномерного изнашивания. В теплую погоду они становятся слишком мягкими, что не лучшим образом сказывается на управляемости.
Фрикционные шины требуют обкатки, чтобы ламели заточились в правильном направлении. Рекомендуется не делать резких маневров на первых километрах.
Еще один недостаток фрикционных шин заключается в их меньшей приспособленности к нуждам малоопытных водителей. Такие водители интуитивно жмут педаль тормоза в нештатной ситуации. В современных автомобилях эту ошибку компенсирует ABS, но если ее нет, то обутые в липучку заблокированные колеса серьезно теряют свою эффективность. В случае с шиповкой все работает как нужно.
Именно непредсказуемость поведения на хорошо укатанном снеге стала причиной недоверия водителей к фрикционным шинам. На асфальте этой резине равных нет, поэтому она станет лучшим выбором для больших городов с хорошей дорожной инфраструктурой, автобанов и федеральных трасс.
Источник
Видео
Как работает липучка (фрикционная шина). Подробное видео. Просто о сложном
Что такое фрикционная шина и почему она «липучка»
Какие шины лучше работают на морозе? Шипы и фрикционки («липучки») — на льду и асфальте
ЗИМНЯЯ резина — ШИПОВАННАЯ или ЛИПУЧКА ? Что выбрать?
Можно ли ездить НА ЛИПУЧКЕ — ЛЕТОМ?
Зимние шины летом. Всесезонная липучка
Зимняя резина. Выбираем Шипы или Липучку?
НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ ШИНЫ ЛИПУЧКИ НЕ ПОСМОТРЕВ ЭТО ВИДЕО
✅🏆ТОП 8 ЛИПУЧКА ЗА СВОИ ДЕНЬГИ В 2022ом‼️ ФРИКЦИОННЫЕ ШИНЫ ЦЕНА/КАЧЕСТВО‼️без шипов‼️
НИКОГДА не ДОКАТЫВАЕТЕ зимнюю ШИНУ летом . . .?
|
На самом деле все просто – исследования и тесты показывают, что в России городским жителям лучше выбирать фрикционную резину, или «липучки», а тем, кто живет за городом или в сельской местности, можно остановиться и на «шипах». Так что дело даже не в средних температурах по региону – нельзя однозначно сказать, что на Крайнем Севере актуальнее шипы, а в Центральной России – «липучки». Там, где дороги загружены машинами, где их обрабатывают противогололедными реагентами и где их попросту часто чистят – там актуальнее фрикционная резина. Универсальность «липучек» Почему? Потому что она специально предназначена для езды по асфальту при низких температурах – лучше цепляется к нему в мороз, не шумит и не вибрирует. И с каждым годом «липучки» становятся все совершеннее – в них добавляют различные составы, чтобы увеличить их эластичность, появляются технологии, гасящие звук езды. Всего бывает два вида «липучек» – более жесткие «европейские» и более мягкие «скандинавские». Чем мягче резина, тем лучше будет сцепление с дорогой, это актуально и для зимы. Также «европейки» быстрее дубеют на морозе, «скандинавки», которых в России все же больше, чуть устойчивее в этом плане. От шипованной фрикционная резина отличается только собственно отсутствием шипов – протектор и даже разрезы в нем (ламели) у них примерно одинаковы. Единственный плюс шипов Шипованная резина хороша только в гололед – точнее, именно при наличии ледяной корки она выигрывает у фрикционной. Причем сразу по нескольким показателям – сцеплению с дорогой и тормозному пути, например. Так что для ее полноценного использования должны сойтись сразу несколько факторов – температура воздуха должна быть около ноля (и не ниже примерно -10°C), и на дороге не должно быть реагентов. Да, и еще «шиповки» более эффективны в поворотах – шипы вгрызаются в дорогу и лучше держат ее, нежели «липучки». Далее у них идут сплошные минусы – они шумные, быстро изнашиваются на сухих дорогах, дольше тормозят (исключение – гололед). Даже на льду у них есть предел эффективности. При температурах ниже -17°C качество их сцепления с дорогой падает. Это, правда, доказывало исследование 2002 года, и с тех пор производители сильно шагнули вперед, но суть не меняется – когда лед достаточно «закален» морозом, шипы могут не справляться. Погодные условия, «благоприятствующие» использованию шипованной резины, тоже бывают довольно редко – в Центральной России это либо поздняя осень, либо уходящая зима. И даже если присмотреться к этим периодам, то станет ясно, что гололедица случается всего несколько раз в год. Например, американские ученые, изучавшие эффективность шипованной резины, выяснили, что даже в северных штатах «шипы» актуальны совсем не часто. В штате Вашингтон, где средние температуры зимой ненамного выше, чем в Московской области, это всего 1% от всего зимнего времени. А на Аляске, где в январе держится минус 12–19°C, – всего 6% времени. Эксперты профильных изданий регулярно тестируют и сравнивают виды зимней резины, и вот их выводы: «Шипованная шина идеальна для обледенелой или укатанной снегом дороги, а также очень хорошо зарекомендовала себя в условиях большой заснеженности, на загородных трассах и в сельской местности; в случаях низкой заснеженности или отсутствия таковой, на расчищенных и обработанных антиледовыми реагентами дорогах шипованная шина проигрывает в целесообразности фрикционной», – это Drive2. «Для автомобилей, не оборудованных АБС, мы рекомендуем шипованные шины. Фрикционные при торможении на заблокированных колесах резко теряют сцепление. Кроме того, «шипы» рекомендуем начинающим водителям и тем, для кого автомобиль – просто средство передвижения. Если вы за рулем не один год и получаете удовольствие от управления им, попробуйте мягкие фрикционные шины. Будете приятно удивлены и комфортом, и их способностью цепляться за ледовое покрытие. Только поаккуратнее на льду при околонулевой температуре!» – а это «За рулем». «Оказалось, что на подъеме с так называемым микстом – когда под колесами одного борта лед, а под другими – снег, разница между шипованными и нешипованными шинами получается незначительной. Даже после остановки на склоне у нас получалось трогаться и заезжать вверх как на шипах, так и на «липучке», – drom. Новости СМИ2
|
Просто у «липучек» они более глубокие и их порядком больше. Главное же различие – шипы. 
155 Текстура липучки Стоковые фото, картинки и изображения
Макросъемка черной липучки для фона, селективный фокус
Длинная зеленая липучка на пятнистой военной одежде
Зеленая ткань с липучкой
Макросъемка черной липучки для фона
Макросъемка липучки для фона
Лента-липучка, текстура для фона
Липучка на белом,
Черная лупа увеличивает зеленую липучку на пятнистой одежде
Зеленая текстура ткани на липкой пряжке на рюкзаке
Холщовая сумка на липучке, открытая пальцем на изолированном фоне.
Тонкая лента на липучке, черная, пушистая + бархат
Деталь липучки
Бирюзовый прямоугольный коврик из натурального каучука противоскользящий детский для ванной и душа с присосками для крепления, вид с обеих сторон на белом фоне
Липучка макро фото
Крупный план петли липучки занавески в тонких и толстых вертикальных складках из плотной ткани.текстурированные материалы и текстиль абстрактного фона.
Красный, малиновый велюр, липучка со складками. боковая вспышка, малая глубина резкости. для красочного фона изделия
Красный, малиновый велюр, липучка со складками. боковая вспышка, малая глубина резкости. для красочного фона продукта
Пришивная липучка на белом фоне
Щит от насекомых возле огурцов в современной теплице, выращивание овощей
Крупным планом эффектные желто-красные цветы вечнозеленой лианы thunbergia mysorensis из Индии на фоне зеленых листьев
Зеленое растение, карабкающееся по красной стене, пуговица на белой стене, белая стена, покрытая маслом для пальто, или максиканская маргаритка на зеленом текстурном фоне.
Экипировка солдата крупным планом. руки солдата держат винтовку в защитных перчатках, военная форма с оружием на черном фоне.
Зимняя шина на липучке, вид спереди на черном фоне, безопасный направленный рисунок протектора, асимметричный рисунок
Грязно-синий рукав с застежкой на липучке на куртке лежит на сером столе
Липучка в рулоне крупным планом на белом фоне
Зимняя резина Колеса новые черный фон. фрикционная липучка колесо и шипованная шина рядом две штуки
Лента липучка рулон белая, пушистая и жесткая для обуви и одежды, рукоделия, липучки для игрушек и рукоделия
Зимняя шипованная шина новое фото спереди на черном фоне крупным планом
Иконки автобуса фото. зимний комплект шипованных шин иконки изолировать на белом фоне
Зимняя шипованная резина новое фото спереди на черном фоне крупным планом
Цветная нейлоновая застежка-липучка для изготовления нашивок, шевронов, для пошива одежды и сумок. черная и зеленая застежка-липучка на метр.
широкая текстильная застежка, синяя застежка-липучка.
Ролик крупным планом и колокольчик на деревянной бизиборде — развивающая игрушка для детей, младенцев на белом изолированном фоне. игрушка для развлечения детей и родителей
Зимняя шипованная резина новое фото спереди на черном фоне крупный план, лед и безопасность вождения
Деталь рука и липучка
Деталь застежки-липучки
Деталь застежки-липучки
Белый холщовый мешок для вашего дизайна на изолированном фоне
Раскрученная катушка с зелеными липкими наклейками на синем фоне, вид сверху
Катушка с зелеными пустыми липкими ценниками на белом фоне, вверху вид
Оторванный белый лист бумаги, приклеенный к зеленой липучке, белый фон
Пустая бумажная реклама с рваными краями, прикрепленная зеленой липучкой на коричневой картонной поверхности, фон для продаж и сообщений, место для копирования
Липучка на сером фоне стены
Крупным планом эффектные желто-красные цветы вечнозеленой лианы thunbergia mysorensis из Индии на фоне зеленых листьев
Крупный план эффектных желто-красных цветов вечнозеленой лианы thunbergia mysorensis из индия на фоне зеленых листьев
Четыре зеленых липких листочка по углам, имитация застежки, место для надписи
Пара ботинок для зимней снежной погоды, утепленные мехом, непромокаемые, обувь детская, изолированная на белом фоне , крупный план
Смятое грязно-белое бумажное полотенце, обклеенное зеленой бумажной липучкой на белом фоне, место для текста
Красный, малиновый велюр, липучка со складками.
боковая вспышка, малая глубина резкости. для красочного фона изделия
Красный, малиновый велюр, липучка со складками. боковая вспышка, малая глубина резкости. для красочного фона товара
Элементы липучки для детского творчества для фона
Катушка с зелеными пустыми липкими ценниками на белом фоне, вид сверху
Белая клейкая лента на коробке для рукоделия, крупный план. расклеился без следов. фото в высоком качестве
Застывшая паутина на синей палитре.
Красный, малиновый велюр, липучка со складками. боковая вспышка, малая глубина резкости. для красочного фона изделия
Элементы липучки для детского творчества для фона
Летние тапочки, вид сзади. сандалии на липучке. открытая и легкая обувь. изолировать.
Узкая полоска на липучке, черная деталь
Белая холщовая сумка для вашего дизайна на изолированном фоне
Зеленое растение, карабкающееся по красной стене, пуговица на белой стене, белая стена, покрытая маслом для пальто, или максиканская маргаритка на зеленом фоне текстуры.
Элементы-липучки Bunchems Детское занятие для фона
Детское занятие для фона
Зеленое растение, карабкающееся по красной стене, пуговица на белой стене, белая стена, покрытая маслом для пальто, или максиканская маргаритка с зеленой текстурой фона.
Красный, малиновый велюр, липучка со складками. боковая вспышка, малая глубина резкости. для красочного фона продукта
Тонкая полоса на липучке, черная, пушистая + бархат
Пластиковая зеленая закладка на липучке для бумаги на белом фоне, место для копирования
Элементы на липучке для детского творчества для фона
Лента на липучке в рулоне крупным планом на белом фоне
Белый холст сумка для вашего дизайна на изолированном фоне
Катушка с зелеными пустыми липкими ценниками на белом фоне, вид сверху
Элементы липучки для детского творчества для фона
Элементы на липучках для детского творчества для фона
Белая холщовая сумка для вашего дизайна на изолированном фоне
Элементы на липучках для детского творчества для фона
Катушка с зелеными пустыми липкими ценниками на белом фоне, вид сверху
Зелено-коричневая текстура ткани на липкой пряжке на рюкзаке
Элементы на липучке пункет для детского творчества для фона
Крупный план эффектных желто-красных цветков вечнозеленой лианы thunbergia mysorensis из Индии на фоне зеленых листьев
Лента-липучка в рулоне крупным планом на белом фоне
Фотография военного камуфляжного бронежилета системы molle.
Куртки зимние детские. крупный план съемного капюшона с застежками-липучками от теплого пуховика для детей, изолированных на белом фоне.
Элементы на липучках для детского творчества для фона
Элементы на липучках для детского творчества для фона
Деталь на липучке
Деталь на липучке
Рулоны полосок ленты на липучке, изолированные на белом фоне
Значок тонкой линии застежки-липучки. очертить крючок веб-знака. линейная пиктограмма текстуры петли разной ширины штриха. простой векторный символ прозрачный фон застежка-липучка редактируемый штрих значок без заливки
Элементы шитья, текстильные ленты, резинки, свернутые, пастельные тона.
Макро крупным планом студийная ткань на липучке текстура под ремешком крупным планом черные волокна
Застежка-липучка черные линейные и силуэтные значки. тонкая линия знак крючка. пиктограмма контура текстуры петли изолирована на белом прозрачном фоне. векторная иконка застежки простой символ крупным планом
Трава на липучке, цепляющаяся за стены
Липучка
Рулоны полосок липучки, изолированные на белом фоне
Рулоны полосок липучек, изолированных на белом фоне
Рулоны полосок липучки, изолированных на белом фоне
Текстура розового меха материал
Синий интернет-провод на белом фоне
Желтые боксерские перчатки на синем мате
Желтые боксерские перчатки на синем мате
Игрушка-липучка в руках ребенка на белом фоне
Зеленая ткань с липучкой
Сборка велосипедной заплаты и плоских комплектов в 2022 году
Мы независимо проверяем все, что рекомендуем.
Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›
- На открытом воздухе
- Велоспорт
FYI
Мы просмотрели это руководство и следуем советам и рекомендациям, которые мы здесь рекомендуем.
Если у вас есть велосипед, вам понадобится комплект для плоского крепления. Это действительно так просто. Конечно, может быть, вам повезет, и вы купите квартиру рядом с магазином, или автобусы хоть раз будут ходить вовремя, но даже несмотря на все это, застрять в городе будет стоить вам времени, денег и драгоценных денег. здравомыслие. Вы можете собрать отличный комплект за меньшее время, чем нужно, чтобы прочитать это руководство.
Мы поговорили с самыми разными велосипедистами — от профессиональных гонщиков до курьеров, ставших механиками, и велосипедистов-туристов, проехавших тысячи миль по Европе, — чтобы узнать, какие вещи они считают незаменимыми.
Мы перебрали 40 шинных рычагов, почти 30 различных видов заплаток, 120 различных ручных насосов и почти 60 подушек безопасности, прежде чем сузить выбор для тестирования. А затем мы меняли и латали шины более 50 раз, используя четыре разных велосипеда, пять разных колес, шесть разных шин и почти 10 разных размеров камер. После более чем 100 часов комбинированного тестирования мы пришли к выводу, что эти предметы первой необходимости являются одними из лучших, которые вы можете купить.
Исследование
- Почему вы должны доверять нам
- Для кого это
- Essentials: Rema TT 02 Touring Repair Kit
- Essentials: Рычаги для шин Pedro
- Essentials: Nice-to-Lezyne Pressure Drive
8 Многофункциональный инструмент Topeak Mini 9
- Пригодится: Велосипедная седельная сумка BV
- Пригодится: GearWrench 15 мм 12-гранный комбинированный ключ
- Как мы выбирали и тестировали
- Конкуренты
- Источники
Почему вы должны нам доверять
Для начала мы проконсультировались с большим количеством людей для этого руководства, с самыми разными стилями езды на велосипеде.
Все они собрали комплекты, которые уникальны для их личностей и потребностей. Это глубокая, приятная радость — выложить тщательно подобранный набор, и мы надеемся, что вы найдете метод переноса, который вам подходит.
Туристический комплект Рамоны Марк. Фото: Рамона Марк
Пригородный комплект Скотта Кароли. Фото: Скотт Кароли
Дорожный комплект Элисон Тетрик. Фото: Элисон Тетрик
Туристический комплект Рамоны Марк. Фото: Рамона Маркс
Когда я брал интервью у Рамоны Маркс, она работала механиком в Bicycle Kitchen в Лос-Анджелесе. С 2010 года она проехала тысячи миль, путешествуя по миру на своем велосипеде. В ее комплект входит снаряжение, облегчающее жизнь туристическому велосипедисту, например, полноразмерные инструменты, которые облегчают частые ремонты в полевых условиях.
Я разговаривал со Скоттом Кароли, продавцом Alameda Bicycle, у которого есть все необходимое для поездок по городу, а также специальные ключи для его конкретного велосипеда.
Я поговорил с Элисон Тетрик, профессиональной спортсменкой и членом совета директоров USA Cycling. Она носит с собой уменьшенный комплект для дорожной езды и использует картриджи CO 2 для быстрой накачки, потому что она получает две или три квартиры в день, каждый день.
Я также разговаривал с местным механиком Кэри З. в (к сожалению, теперь закрытом) Bay Area Bikes в Окленде, Калифорния, бывшей посыльной, у которой была дюжина хитрых уловок для замены шин, переноски инструментов и предотвращения проколов (но, увы, нет). фотографии ее велосипедной сумки).
Для кого это
Мы сосредоточились на инструментах, которые будут полезны для тех, кто использует велосипед как функциональный способ передвижения по городу, а не для развлечения (езда на шоссейном или горном велосипеде). Тем не менее, это дикий и пушистый велосипедный мир, и улицы заполнены множеством разных велосипедов, всех форм и размеров, новых и старых.
Индивидуальная настройка вашего набора для плоской фиксации имеет преимущества перед покупкой предварительно собранного набора, который всегда содержит инструмент (или два, или три), который является куском хлама или вам не нужен. Или не хватает чего-то, что вам нужно. Если вы создадите свой собственный набор, по крайней мере, вы будете знать, что все работает. И вы можете добавить только то, что необходимо для вашего конкретного велосипеда, не получая ничего, что вам не нужно.
Гонщикам нужны легкие, крошечные инструменты, которые можно поместить в карманы джерси. Многие из этих предметов сделаны из углеродного волокна, которое легче алюминия. Другие знаковые атрибуты дорожной езды, такие как картриджи CO 2 и одежда из спандекса, также ориентированы на минимализм, но все это имеет свою цену. Пассажиры не должны так заботиться о весе, поэтому, если вы не жаждете чего-то конкретного, не тратьте лишние деньги.
Горные байкеры находятся в совершенно другом мире ремонта, который граничит с комедийным абсурдом.
Пассажирам нужны эффективные и надежные продукты. В тот день, когда они вам понадобятся, они должны работать. Предметы первой необходимости, перечисленные в этом руководстве, — это предметы первой необходимости, которые вы должны иметь, если вы когда-нибудь надеетесь вернуться к жизни после того, как сняли квартиру. Если вы больше ничего не делаете, возьмите эти три вещи и потратьте секунду, чтобы научиться их использовать.
Essentials: Rema TT 02 Touring Repair Kit
Photo: Kyle FitzgeraldНаш выбор
Хороший пластырь приклеится к вашей трубе настолько, что воздух не будет выходить наружу.
Хорошая заплата будет действовать как вторая кожа и фактически укрепит камеру в том месте, где она наложена, изгибаясь и растягиваясь вместе с шиной. После 36 часов испытаний мы официально одобрили ремонтный комплект Rema TT 02 Touring. Его патчи делают все то же самое, что и другие патчи, только лучше. Край пластыря также гофрирован, что обеспечивает большую площадь поверхности для склеивания — это хорошо.
В наборы заплаток входят заплатки нескольких размеров, небольшой кусочек наждачной бумаги и тюбик вулканизатора. Вулканизатор — это «клей». Кари Зи, которая на момент нашего интервью работала механиком в Bay Area Bikes, объяснила: «Вулканизация — это процесс химического соединения, который происходит между заплатками» и трубкой.
Крупный план взъерошенных краев заплат Ремы. Фото: Кайл Фитцджеральд Есть пластыри, которые не требуют вулканизатора — печально известного «отшелушивающего и прилипающего». Один из брендов, Park Tool GP-2, пользуется большим энтузиазмом, поэтому мы протестировали его.
Я применил патчи Park Tool к четырем разным шинам при трех разных уровнях psi (60, 90 и 120). Трое из четырех не удержались — двоих отпустили в течение нескольких минут. Четвертый сдулся за ночь. Я переделал тест, но повторил второй раз, они все вытекли в течение суток.
Хотя мои коллеги и знакомые часто присылают мне самодовольные анекдоты о том, как работают их очистители и палочки, я не уверен, что они действительно работают. Возможно, их можно плотно прижать к ободу шины или еще какой-нибудь неисчислимой магии, но если бы это был я, я бы выбросил их в мусор и стал серьезным. Это ремонт велосипедов, ребята.
В дополнение к заплатам Rema положите в свой комплект новую камеру для шин. Лучший способ справиться с ровной обочиной — заменить трубу и отложить ремонт на потом. Если вы не уверены, какой размер ваших шин, он напечатан на боковине шины. В этом руководстве по покупке камер есть несколько фотографий того, где искать. Какой бренд почти не имеет значения, так как многие трубки производятся в одном и том же месте, поэтому все, что есть в вашем местном магазине за прилавком по цене менее 10 долларов, будет работать нормально.
Единственная причина тратить больше — это экономия веса.
Теперь вам может быть интересно: «Я несу трубку; зачем вообще носить патчи? Как страховка от непредвиденных обстоятельств. Старший редактор Wirecutter Кристин Райан признается, что раньше не упаковывала их, но сказала: «Я сожалела об этом решении, когда во время поездки у меня была квартира, я использовала запасную трубку, а затем, через полчаса, вторая квартира. Кроме того, многие люди не очень хорошо разбираются или не тратят время на то, чтобы выяснить, что вызвало их плоскостопие, и устранить причину: шип, крошечный осколок стекла, что угодно. Потом у них тут же вторая квартира, и все над ними смеются».
Так что пусть ваши собратья-велосипедисты не смеются над вами — будьте героем. Всегда проверяйте шину на предмет того, что вызвало ее прокол, избавьтесь от нее и на всякий случай таскайте заплатку.
Essentials: Рычаги для шин Педро
Фото: Кайл ФицджеральдНаш выбор
Рычаги для шин Педро
Рычаги Педро дешевы, эффективны, легки и практически не поддаются разрушению.
Каждый эксперт, с которым я разговаривал, рекомендовал Pedro’s Tire Levers по имени. У них широкий корпус — форма, отличная от формы других протестированных нами моделей, — и это предотвращает поломку, но, что более важно, широкая плоская поверхность наконечника помогает ему оставаться запертым под шиной. Когда рычаг выскальзывает из-под борта шины, вы можете в конечном итоге неоднократно царапать костяшки пальцев о спицы колеса, что так раздражает. Рычаги Педро достаточно малы, чтобы поместиться в седельную сумку, они широко продаются в веломагазинах и даже имеют пожизненную гарантию. Если один сломается, Педро заменит его.
Рычаги Pedro (справа) намного шире и надежнее, чем у Park Tool. Фото: Кайл Фитцджеральд Надежный рычаг облегчает замену шины больше, чем любой другой инструмент в комплекте, особенно если у вас есть шины для шоссейного велосипеда, которые трудно снять. Тем не менее, на протяжении всего тестирования рычаги оказались единственным элементом, более подверженным отказам и плохому дизайну, чем что-либо еще.
Например, я нашел случайный оранжевый рычаг, плавающий в моем подвале, и бросил его в тестовый бассейн для развлечения — он казался достаточно прочным … пока я не начал подглядывать за обод шины. Он согнулся пополам, медленно и плавно, как ириска, а затем навсегда превратился в бумеранг.
Рычаг Педро проскользнул только один раз за все время испытаний, хотя, возможно, это была моя вина, потому что после смены 16 разных шин я потерял дистанцию. Таким образом, они не являются надежными, но они намного более надежны, чем ближайший конкурент от Park Tool, потому что маленький закругленный наконечник на нем трудно удержать под шиной. Не невозможно, но я бы не предпочел его Педро.
Essentials: Lezyne Pressure Drive
Фото: Kyle FitzgeraldНаш выбор
Привод Lezyne Pressure Drive
Универсальный и компактный, этот насос удовлетворит потребности любого пассажира в дороге по креплению плоских поверхностей.
(Он также бывает немного большего, но в остальном идентичного «среднего» размера.)
Велосипедные ручные насосы не заменяют напольные насосы. Они никогда не будут работать так же хорошо — накачивать шину, не используя землю в качестве рычага, в лучшем случае неудобно, а в худшем — деморализовать. Так что считайте, что это только дорожная модель, и если вы ищете напольный насос, ознакомьтесь с нашим полным руководством.
Прочный алюминиевый корпус Lezyne Pressure Drive, плавное перекачивание, съемный шланг и надежное крепление насоса к клапану делают ручной насос функциональным и эффективным. Среди всех протестированных нами насосов ни один не достиг такого уровня качества по той же цене. (Эта помпа выпускается в двух размерах: маленьком и среднем. Мы тестировали маленькую версию, но средняя, за исключением того, что чуть меньше двух дюймов длиннее и на полунции тяжелее, функционально такая же.)
Отличительной чертой является съемный шланг, который подходит как для клапанов Presta, так и для клапанов Schrader.
Чтобы использовать насос, извлеките шланг из места хранения внутри корпуса насоса. Каждый конец шланга имеет четкую маркировку «Presta» или «Schrader». Прикрутите один конец к корпусу насоса. Затем, вместо того, чтобы полагаться на трение или замок для большого пальца — два других распространенных метода крепления ручного насоса к клапану — вы навинчиваете другой конец на резьбовой наконечник вашего клапана. Каждый раз печать держалась крепко, как бы сильно мы ни качали. И, как и все насадки для шлангов, это снижает вероятность изгиба или даже поломки клапана.
Pressure Drive рекламируется как малообъемный насос высокого давления для шоссейных велосипедов, и мы смогли достичь 100 фунтов на квадратный дюйм на нашей шине 700c за 300 ходов. Несмотря на то, что это серьезная, потная тренировка, это высокая планка для ручного насоса, которую смогли выполнить не все протестированные нами насосы. Зная, что этот насос специализируется на дорожных шинах с высоким давлением, мы были удивлены, что смогли заполнить шину с более низким давлением, не затрачивая много времени.
Нам потребовалось 150 ходов, чтобы заполнить гибридную шину до 35 фунтов на квадратный дюйм, и 290 ходов, чтобы довести шину горного велосипеда до 30 фунтов на квадратный дюйм. Это может показаться большим, но это очень респектабельные цифры, особенно с учетом небольшого размера помпы.
В таких помпах, которые крепятся к штоку клапана путем его навинчивания, можно отвинтить съемный сердечник клапана при снятии помпы. (Вот и уходит весь ваш с трудом заработанный воздух в спешке!) Если вам нравится использовать клапаны со съемными сердечниками — вы знаете, кто вы — в приводе Pressure Drive есть встроенный инструмент для сердечника клапана. Это также то, что вам нужно, чтобы починить протекающий шток, который может быть причиной вашего плоского состояния.
Если вы ездите на горном велосипеде или на любой шине с очень низким давлением на квадратный дюйм, лучше взять с собой в поездку насос большого объема и низкого давления.
Lezyne Alloy Drive является эквивалентом Pressure Drive для покрышек для горных велосипедов.
Lezyne также предоставляет двухлетнюю гарантию, которая распространяется на дефекты производителя, и вы можете заменить изношенные уплотнительные кольца и т.п. запасными частями с сайта Lezyne.
Приятно иметь: многофункциональный инструмент Topeak Mini 9
Наш выбор
Topeak Mini 9
Этот элегантный карманный минималистичный инструмент выполняет большинство задач.
Писатель Питер Флакс, бывший главный редактор журнала Bicycling, проехал более 1000 миль и протестировал 15 инструментов для нашего полного руководства по мультитулам, которое теперь находится в архиве, и пришел к выводу, что Topeak Mini 9 является лучшим для обычные велосипедисты.
Он крошечный, легкий, с ним проще работать, чем с другими инструментами, имеющими другой дизайн. Он не предназначен для серьезных рывков на вашем велосипеде, но хорош для регулировки на лету.
Он включает в себя девять инструментов: семь болтов с шестигранной головкой, один болт со звездочкой (звездообразный) и отвертку Phillips (тоже звездообразный). Как говорит Питер в нашем руководстве, если у вас новый горный или шоссейный велосипед, стоит быстро взглянуть на типы инструментов, которые вам нужны, поскольку болты Torx становятся все более распространенными. И быстрый взгляд на подошву ваших ботинок или болты переключателя подтвердит, что головка Phillips является правильным выбором.
В остальном этот инструмент должен хорошо служить среднему пассажиру. В частности, мы думаем, что шестигранные ключи размеров 4, 5 и 6, которые очень часто используются в велосипедах, вам пригодятся. Они отрегулируют высоту подседельного штыря, или позволят полностью снять седло, или подтянут ослабленный вынос, который всегда дребезжит.
Головка Phillips затянет ослабленные болты на шипах колодок или заднем переключателе. Чаще всего торкс можно использовать для регулировки дисковых тормозов, если они у вас есть.
Приятно иметь: BV Велосипедная сумка на ремешке
Фото: Кайл ФитцджеральдНаш выбор
BV Велосипедная сумка на ремешке
Эта сумка сконструирована так же, как и модели, которые стоят в два раза дороже. три размера. Средний будет содержать запасную камеру, пару уровней шин и многофункциональный инструмент — большую часть того, что вам нужно, чтобы вернуться в путь.
Велосипедная седельная сумка с ремешком BV — лучший вариант за свои деньги. Конечно, это какой-то случайный бренд, но после того, как мы сравнили восемь популярных моделей, мы заметили, что он идентичен более известным версиям, имеет меньше липучки (что является большим преимуществом) и стоит в два раза меньше.
(Он бывает трех размеров: маленький, средний и большой.)
Сумка для сидения BV среднего размера (слева) и поразительно похожая сумка Serfas Speed Bag (также среднего размера). Фото: Кайл Фитцджеральд
На этот раз Serfas слева — видите, его ремешок на липучке торчит вверх, готовый стереть ваши шорты? Фото: Кайл Фитцджеральд
Сумка среднего размера BV (слева) и поразительно похожая сумка Serfas Speed Bag (тоже среднего размера). Фото: Кайл Фитцджеральд
Слева на фото выше — версия нашего выбора среднего размера, BV, а справа — сумка Serfas Speed Bag, еще один вариант, очень любимый пользователями Amazon. Они оба сделаны по одному и тому же шаблону и из одних и тех же материалов, вплоть до сетки и брелока в интерьере. BV, однако, в два раза дешевле.
Одно ключевое отличие, которое вы можете видеть на фото, заключается в том, что BV использует пряжки вместо липучек на ремнях, которые прикрепляют сумку к нижней части седла, что гораздо важнее, чем может показаться.
Пара велосипедных шорт (или любых других) быстро порвется, если будет тереться о крошечный кусочек липучки, торчащей из боковой части сумки, а липучка обязательно уничтожит дорогие свитера и спортивную одежду, если вы запихнете сумку в сумку. рюкзак или сумка-мессенджер.
Система крепления ткани низкотехнологична, но кажется полезной, так как может адаптироваться к рельсам сиденья разной ширины. Один из более привлекательных вариантов, который вы можете увидеть на более дорогих сумках для сидения, — это быстросъемное крепление, которое вы устанавливаете под седлом. Но они имеют фиксированную ширину и поэтому могут поместиться под сиденья только с такими точными характеристиками. Седла Brooks, например, слишком широкие для таких креплений.
Тем не менее, эти вещи довольно стандартизированы, и если у вас более новый велосипед, скорее всего, у вас не возникнет проблем с быстрым выпуском под ним, если вы хотите, но сначала проверьте свой велосипед. И поэтому мы обнаружили, что адаптируемость крепления на ремешке является большим преимуществом.
Какой размер вам подходит? Это зависит. Сумки для сидения не предназначены для перевозки ветровок, велосипедных замков или животных. Они предназначены для аварийных инструментов.
Привет, мир. Фото: Кайл ФитцджеральдВот так (см. фото выше) ваши запасные части помещаются в сумку для сиденья BV среднего размера или около 100 кубических дюймов. Размеры камер сильно различаются — эта маленькая для шоссейной шины 700c. 26-дюймовая шина, которую вы видите на гибридном велосипеде, намного больше.
Несмотря на миниатюрный размер сумок для сидения, многие люди действительно хотят, чтобы в них помещалось больше вещей. Если это вы, средняя и большая сумка для сидения (но не маленькая) имеют выдвижную жабру внизу, которую вы можете видеть на изображении вверху. Он застегивается на молнию, чтобы освободить больше места. Разархивировав его, мы могли бы также втиснуть кошелек, ключи и телефон внутрь носителя.
Один изъян? Подушки безопасности могут блокировать задние фонари.
У этого есть петля снаружи, к которой можно пристегнуть поворотник. Подседельные сумки также обычно не подходят к ручным насосам. Ничего страшного, просто бросьте насос в сумку, положите его в карман джерси или закрепите на велосипеде (привод Lezyne Pressure Drive поставляется с креплением).
Пригодится: GearWrench 15 мм 12-гранный комбинированный гаечный ключ
Фото: Кайл ФитцджеральдНаш выбор
Многие велосипеды, в том числе старые модели и трековые велосипеды, имеют болты, крепящие колеса к раме вместо быстроразъемных. рычаги разблокировки. Если ваши колеса прикручены болтами, в большинстве случаев вам понадобится ключ на 15 мм, чтобы снять их. Мы не тестировали гаечные ключи, потому что крошечных 15-мм гаечных ключей не так много, но 12-гранный комбинированный гаечный ключ GearWrench 15 мм идеально подходит для плоского комплекта, и обозреватели Amazon, похоже, думают так же.
Наши эксперты также рекомендовали Surly Jethro Tule, но он дорогой и его сложнее найти.
Как мы выбирали и тестировали
Сначала я исследовал. Я просмотрел самые популярные продукты Amazon и их отзывы пользователей. Затем я обратился к журналам Bicycling, Gear Junkie, Bike Radar, Outside и иногда к статьям Леннарда Зинна через Velonews. Я также нашел несколько полезных дискуссий на велосипедных форумах. Затем я поговорил с четырьмя экспертами, Рамоной Маркс, Скоттом Кароли, Кэри Зи и Элисон Тетрик, гонщиками со всего спектра, которые путешествуют, ремонтируют и участвуют в гонках.
Мы использовали маркеры, чтобы отслеживать, какие заплатки мы использовали на каких трубах, но они также пригодятся, чтобы отметить, где находится фактическое отверстие, когда вы его найдете. Фото: Ева О’Нил
Рычаги, которые мы протестировали, слева направо: рычаг Park Tool TL-1, рычаг Pedro’s Tire Lever, Quik Stik и рычаг Speedier Crankbrothers..jpg)
Фото: Eve O’Neill
Вот коллекция протестированных нами ручных насосов. Фото: Eve O’Neill
Здесь резина встречается с дорогой… или шиномонтажный рычаг встречается с резиной. Фото: Eve O’Neill
Мы использовали маркеры, чтобы отслеживать, какие заплатки мы использовали на каких трубках, но они также пригодятся, чтобы отметить, где на самом деле находится отверстие, когда вы его найдете. Фото: Ева О’Нил
Основываясь на том, что мы нашли, мы выбрали наиболее подходящие предметы и использовали их все. Чтобы протестировать заплатки, я отремонтировал дыры, используя заплатки четырех разных типов: от Novara (собственный бренд REI, производство которого прекращено), Park Tool и Rema. Залатать трубку несложно, но есть несколько хитростей, и главное — внимание к деталям и терпение. Я был чрезвычайно усерден в соблюдении надлежащей процедуры исправления, которая включает в себя тщательную шлифовку всей области, подлежащей исправлению (для максимальной липкости), и надлежащее высыхание вулканизатора на обеих поверхностях перед нанесением.
Для пластырей с отслаивающейся пленкой я зашел так далеко, что подготовил область с помощью сжатого воздуха, чтобы обеспечить максимально плотное прилегание.
Я протестировал четыре популярных рычага, в том числе Speedier Lever от Crankbrothers, Quik Stik, Pedro’s и вездесущий синий Park Tool. Мы заменили четыре разных типа шин (горные, гибридные, шоссейные и трековые) на четыре разных уровня давления (40, 60, 90, 110) и наблюдали, как работает каждый из них.
Я решил протестировать эти четыре рычага, исключив из них все, что не подходит для дорожного аварийного комплекта. В том числе металлические рычаги. Они долговечны, но, по словам туристической велосипедистки Рамоны Маркс, «металлические рычаги для шин создают проблемы. Трубу можно разорвать даже пластиковой, если не быть осторожным, так что о металле не может быть и речи, а на обод колеса металлическим рычагом давить не хочется».
Если да, то вы просите погнутый обод, что означает покупку нового колеса. Мы также исключили рычаги с металлическим сердечником, которые представляют собой металлические рычаги с пластиковым внешним покрытием.
Я исключил все, что выглядело дешевым, гибким или хрупким. Я также исключил длинные, большие одинарные рычаги, которые было бы удобнее держать на домашней скамье для инструментов и которые было бы трудно носить с собой в поездке.
Мы также исключили много продуктов из тестового пула для ручных насосов. Когда речь идет о ручном насосе, вам не нужно много специальной конструкции, поэтому мы откладываем карбоновые модели и ручные насосы с двухступенчатой конструкцией. Мы также не считали CO 2 картриджей для этого руководства, хотя я на 100 процентов знаю, что есть пассажиры, которые их используют и любят.
Во-первых, углерод. Вы уже знаете, что вам это не нужно для обычных занятий на выходных, потому что вы не считаете унции так, как это сделал бы профессиональный шоссейный гонщик. Но, цитируя статью многолетней давности на VeloNews: «Помните, что профессиональные спортсмены работают в совершенно иной среде, чем все остальные. Все они очень близки друг к другу с точки зрения физической подготовки, и все они также очень близки к тому, чтобы быть абсолютным лучшим человеком, которым может быть человек.
Короче говоря, вам гораздо лучше улучшить свои ноги и избавиться от жира с помощью правильных тренировок и диеты».
Как тестировщик и редактор, подвергающийся неумолимому натиску пресс-релизов, подчеркивающих преимущества нового, легкого (и дорогого) оборудования, это противоположное мнение восхитило меня. Это честно и точно.
Далее двухступенчатые конструкции. Существует два типа ручных насосов. Насосы HV (большого объема), которые перекачивают много воздуха, но не создают большого давления, которые используются для горных велосипедов. Lezyne Alloy Drive — это помпа большого объема. Затем есть насосы HP (высокого давления), которые перекачивают небольшое количество воздуха, но могут накачиваться до очень высокого давления и используются на шоссейных велосипедах. Наш лучший выбор — насос высокого давления.
Двухступенчатый ручной насос сочетает в себе лучшие черты обоих типов насосов: быстрое накачивание большого объема, что позволяет достигать более высоких диапазонов высокого давления в фунтах на кв.
дюйм. Но если украсть цитату из нашего руководства по напольным насосам: «Вы качаете восемь раз или 10 раз — какая разница?» Это цитата Даймеона Шанкса, который в то время был механиком в профессиональной туристической команде Garmin-Sharp — правильно, Тур де Франс, детка.
По сути, вы вынуждены переключаться между системами ради преимущества нескольких насосов, и это не стоит того. В первоначальной итерации этого руководства я протестировал 12 насосов и накачал три разные шины, полностью заполнив их до их рейтинга в фунтах на квадратный дюйм, и измерил, сколько насосов потребовалось. Ясуда сделал то же самое для своего обновленного полнометражного исследования. Это 36 шин, и я могу гарантировать, что нет никакой разницы между 50 насосами и 100 — это все ужасно.
Наконец, сравнение сумок для сидений было забавным. Одинаковая конструкция каждой модели проявилась сразу. Это всегда похоже на победу. Затем мы использовали их: прикрепили их все к велосипеду, проверили на наличие гнусных липучек и проверили базовое удобство использования, чтобы определить лучший вариант.
Конкуренты
Накладки
Рычаги
Нам нравится и мы рекомендуем Crankbrothers Speedier Lever. Если вам нужно выбрать только один, выберите Педро. Но если вам нужна резервная копия или у вас есть жесткие шины, которые нужно сбросить, Crankbrothers — отличный выбор. Это только один рычаг (в отличие от набора из двух, как у Pedro), и он длиннее, поэтому мы не выбрали его вместо Pedro из соображений портативности. Но это отличное средство. У него широкая ручка, за которую можно держаться всей рукой. Как и у Pedro, наконечник имеет правильный размер и форму, чтобы предотвратить скольжение и оставаться на месте, а форма рукоятки защищает ваши суставы, если вы все же поскользнетесь. Даже в ситуациях, когда мне это было не нужно, мне нравилось иметь его, потому что я чувствовал себя профессионалом.
Рычаги TL-1 от Park Tool были самым жестким конкурентом Педро, потому что они настолько вездесущи, но не с буквальной точки зрения жесткости.
У сотрудников веломагазина было много историй о сломанных инструментах Park Tools, но не о Педро. В нашем тестировании рычаги Park Tool тоже скользили. Park Tool выпустила новую версию рычагов TL-1.2, которую мы рассмотрим.
Люди, которые используют Quik Stiks, любят их. Наши сняли большинство шин с легкостью, которой клянутся сторонники. Но они боролись с дорожными шинами. Наконечники не такие широкие или похожие на долото, как у Crankbrothers Speedier Lever, и с ними труднее работать в трудных ситуациях.
Сумки для сидения
Сумка Serfas Speed Bag имеет тот же дизайн, что и BV, но стоит примерно в два раза дороже. Он также крепится на липучке, что не идеально.
Сумка Aero Wedge Pack от Topeak немного отличается по форме и размеру от других протестированных нами сумок, и она работает нормально, но она дороже и не может предложить ничего лучше, чем наш выбор.
Крепление для Topeak Aero Wedge с QuickClick подошло к моему сиденью, и устройство работало, как заявлено.
Но из соображений совместимости нам нравятся базовые модели для большинства людей.
Я использовал Lezyne Micro Caddy, чтобы посмотреть, подойдет ли размер меньше маленького для пассажиров пригородной зоны, но он недостаточно велик, чтобы вместить большие трубки, внутренние рукава для рычагов не подходят для широких педро, и он не может не подходит для моего мультитула (у меня он довольно большой). Маленький — это хорошо, но это слишком мало, если только вы не гонщик на шоссейном велосипеде.
Мне нравится дизайн Lezyne Road Caddy, который открывается, как раскладушка, чтобы показать ремонтный комплект, а затем складывается в идеальную форму для хранения в сумке или рюкзаке. Но опять же, он разработан специально для шоссейных велосипедов и не может вместить большую камеру, что ограничивает его практичность.
Эта статья была отредактирована Кристин Райан.
Sources
Cari Z, then mechanic at Bay Area Bikes and former messenger, interview
Ramona Marks, bicycle tourer and former mechanic, interview
Alison Tetrick, pro cyclist, interview
Стивен Регенольд, Оборудованный шлангом насос для мини-велосипеда прошел испытания, Gear Junkie, 5 июля 2013 г.
19, 2010Леннард Зинн, Технические вопросы и ответы с Леннардом Зинном – Большие молекулы и короткие рамы, Velonews, 3 февраля 2009 г. Джим Горли, Вес велосипеда и миф о «быстрых» велосипедах, Velo News, 6 августа 2014 г.
Скотт Кароли, Alameda Bicycle, личное интервью, 1 июня 2014 г.
19, 2010О вашем гиде
Ева О’Нил
Ева О’Нил — бывший старший штатный писатель, репортаж о путешествиях и отдыхе на природе в Wirecutter. Она помнит названия на книжной полке своего детства, которые направили ее в этом направлении: В разреженном воздухе, В дороге, Зов предков . Ее всегда привлекали идеи о том, как относиться к дикой природе и играть в ней.
Дополнительная литература
Недорогие товары для возвращения на велосипед
by Eve O’Neill
Итак, вы купили велосипед (или откопали старый из гаража).
Вот некоторые важные, но недорогие аксессуары, которые обеспечат вам безопасность и удовольствие в дороге.Лучшие идеи для хранения велосипедов
Кристин Райан
После 30 с лишним часов исследований и испытаний мы пришли к выводу, что стойка Delta Cycle Michelangelo Gravity Stand — это лучшая стойка для хранения велосипедов в домах с ограниченным пространством.
Лучшие велосипедные корзины
от Eve O’Neill
Потратив три года на испытания десятков кофров, мы выбрали шесть, которые отлично подходят для повседневного использования, независимо от того, что вы берете с собой и где бы вы ни находились. Собираемся.
Снаряжение для езды на велосипеде в ненастную погоду
от Wirecutter Staff
Заядлые велосипедисты делятся семью предметами — от непромокаемых перчаток до прочных шин — которые обеспечивают их (и их вещи) безопасность и сухость зимой .
Вот некоторые важные, но недорогие аксессуары, которые обеспечат вам безопасность и удовольствие в дороге. Wirecutter — это служба рекомендаций по продуктам от The New York Times.
Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.
- About Wirecutter
- Our team
- Staff demographics
- Jobs at Wirecutter
- Contact us
- How to pitch
- Deals
- Lists
- Blog
- Subscribe to our daily newsletter
Dismiss
Tire Gards Покрышки для автофургонов, Колесные колпаки для автодомов
Главная » Tyre Gards
Нажмите на миниатюру, чтобы перейти к подробной информации о продукте:
Описание
» Описание
Самая прочная шина Gard от ADCO
Таблица размеров : https://www.
adcoprod.com/tyregard.jpg
» Особенности
- Сверхпрочная виниловая конструкция
- Разработан, чтобы выглядеть и ощущаться как сталь с алмазным покрытием
- Крепится задним ремнем и пряжкой
- Эластичный задний шов для плотного прилегания
- УФ и холодная обработка трещин
- Крышки для одной оси — 2 в упаковке, а крышки для нескольких осей — 1 в коробке
- 3 года гарантии
» Покупка
Чехлы ADCO можно приобрести в Интернете или в ближайшем магазине. Щелкните ниже, чтобы найти авторизованного дилера.
Описание
» Описание
Фотореалистичный камуфляж позволяет вашим шинам практически исчезнуть
Таблица размеров : https://www.adcoprod.com/tyregard.jpg
» Характеристики
- Защитите свои шины от вредного воздействия УФ-лучей с помощью этих прочных камуфляжных чехлов
- Разработан так, чтобы выглядеть как трехмерный лес и вписываться практически в любой ландшафт
- Крепится задним ремнем и пряжкой
- Эластичный задний шов для плотного прилегания
- УФ и холодная обработка трещин
- Крышки для одной оси — 2 в упаковке, а крышки для нескольких осей — 1 в коробке
- Отличительные особенности Прочный полиэтилентерефталат. Ткань
- 3 года гарантии
Ткань» Покупка
Чехлы ADCO можно приобрести в Интернете или в ближайшем магазине. Щелкните ниже, чтобы найти авторизованного дилера.
Описание
» Описание
Мы предлагаем одноколесные шины Gard в трех цветах. Наш Colonial White — наш традиционный цвет, который отлично смотрится на старых автомобилях и на всем, что не совсем белого цвета. Все это продается парами.
Модель Ultra Tire Gard оснащена запатентованной системой заднего крепления Bungee-Ball с усиленными латунными втулками. Никогда больше не теряйте Tire Gard на ветру.
Таблица размеров : https://www.adcoprod.com/tyregard.jpg
» Особенности
- Шариковая система блокировки банджи обеспечивает индивидуальный внешний вид и предотвращает потерю ветра.
- Усиленные втулки для дополнительной прочности.
- Доступен в белом и черном цветах.
- 2 крышки в коробке.
» Покупка
Чехлы ADCO можно приобрести в Интернете или в ближайшем магазине. Щелкните ниже, чтобы найти авторизованного дилера.
Описание
» Описание
Мы предлагаем одноколесные шины Gard в трех цветах. Polar White отлично смотрится на новых автомобилях и на всем ярко-белом. Все это продается парами.
Модель Ultra Tire Gard оснащена запатентованной системой заднего крепления Bungee-Ball с усиленными латунными втулками. Никогда больше не теряйте Tire Gard на ветру.
Таблица размеров : https://www.adcoprod.com/tyregard.jpg
» Характеристики
- Система блокировки банджи-шара обеспечивает индивидуальный вид и предотвращает потерю ветра.
- Усиленные втулки для дополнительной прочности.
- Доступен в белом и черном цветах.
- 2 крышки в коробке.
» Покупка
Чехлы ADCO можно приобрести в Интернете или в ближайшем магазине.
Щелкните ниже, чтобы найти авторизованного дилера.
Описание
» Описание
Мы предлагаем одноколесные шины Ultra Tire Gard трех цветов. Черный — это новинка ADCO, и он отлично смотрится на всем. Все это продается парами.
Ultra Tire Gards оснащены запатентованной системой заднего крепления Bungee-Ball с усиленными латунными втулками. Никогда больше не теряйте Tire Gard на ветру.
Таблица размеров : https://www.adcoprod.com/tyregard.jpg
» Характеристики
- Шариковый фиксатор банджи обеспечивает индивидуальный внешний вид и предотвращает потери на ветру.
- Усиленные втулки для дополнительной прочности.
- Доступен в белом и черном цветах.
- 2 крышки в коробке.
» Покупка
Чехлы ADCO можно приобрести в Интернете или в ближайшем магазине. Щелкните ниже, чтобы найти авторизованного дилера.
Описание
» Описание
Защитите шины хранящегося автомобиля.
Сверхпрочный винил на фланелевой основе отталкивает жидкость и защищает шины от вредного ультрафиолетового излучения солнца. лучей и других опасностей окружающей среды. Помогает предотвратить преждевременное растрескивание боковин, которое может привести к выбросам на дороге.
Шинная защита серии Designer оснащена задней системой крепления на липучке с усиленными латунными втулками. Никогда больше не теряйте Tire Gard на ветру.
Таблица размеров : https://www.adcoprod.com/tyregard.jpg
» Особенности
- Цвета соответствуют дизайнерским чехлам ADCO для автодомов.
- Крепится виниловым ремешком.
- 4 крышки в коробке.
- 3 года гарантии.
» Покупка
Чехлы ADCO можно приобрести в Интернете или в ближайшем магазине. Щелкните ниже, чтобы найти авторизованного дилера.
Описание
» Описание
Мы предлагаем многоосные шины Gard в цветах Polar White и Black.