Шины характеристики типы виды: Характеристики и типы шин автомобилей: какие бывают виды

Особенности и виды автомобильных шин

По конструкции
Внутри резинового слоя в покрышке есть каркас – корд. Он представляет из себя жесткие волокна, которые «держат» шину и придают ей все нужные характеристики жесткости и износостойкости. Полотна корда могут располагаться принципиально по-разному.
Радиальный тип. Корд направлен по радиусу – от края одного борта резины к краю другого, при этом параллельно между собой. Маркируется на борту колеса буквой R.
Диагональный тип. Нити корда идут от центра к боковинам, с перекрестом под острым углом. Подобная основа считается морально устаревшей, и, если используется, то чаще в высокопрофильной резине.  Конструкция способствует повышению температуры в резиновой смеси, поэтому для обычного и низкого профиля не подходит. Впрочем, как и для передвижения на значительных скоростях.  
Камерная шина. Если вы уже покупали колеса в Нижнем Тагиле или других городах, то знаете, что шины с камерами довольно трудно найти.

Они почти не используются, по крайней мере на легковых автомобилях. Колесо состоит из двух элементов (собственно камеры и покрышки) и довольно уязвимо в эксплуатации (проколы). Обозначается камерная шина литером TT.
Бескамерная шина. Такими колесами комплектуется 99% современных автомобилей. Накачивается сама покрышка, которая сначала устанавливается на диск. На резине будет стоять маркировка TL. Для производства бескамерных шин используется радиальная конструкция.

По виду транспорта
Все довольно просто. Виды автомобильных шин имеют обозначение в соответствии с тем типом транспорта, для которого предназначены.
Грузовые. Готовы к повышенным нагрузкам, так как имеют более жесткий и выносливый корд и высокий профиль. Чаще всего на переднюю и заднюю ось предназначен свой тип покрышек.
Легковые. К ним относятся шины для легковых авто, кроссоверов и, бывает, даже легких грузовиков. Эту резину подразделяют не только по габаритам (диаметру), но и по параметрам профиля (высокий/низкий, широкий/обычный), особенностям рисунка и прочим характеристикам.

Внедорожные. Предложения есть не у всех производителей. Конкретные марки можно посмотреть с помощью сервиса «подбор шин» на нашем сайте, если собираетесь купить шины в интернет-магазине. 

По дорожному покрытию
Название групп говорит само за себя.
Шоссейные шины. Для езды исключительно по ровным дорогам. У них прямонаправленный рисунок, практически отсутствуют ламели, мягкая резина, низкий нагрев на высоких скоростях. Шины с абсолютно ровным протектором (без рисунка) называются слики. Их используют в автоспорте.
Для бездорожья. Покрышки с высоким профилем, усиленной боковиной и жестким плечом (место перехода протектора в боковую часть). Имеют крупный ячеистый рисунок.

Грязевые. Похожи на шины для бездорожья, но все еще более гипертрофировано: конструкция, крупность рисунка. Главная цель – выгребать из-под автомобиля грязь и исключить ее застревание между элементами протектора.

По сезону
Летние. Производятся из жесткой резиновой смеси, чтобы качественно переносить высокие температуры летом, устойчивы к износу на твердых покрытиях и высокой скорости. Теряют характеристики при температуре ниже +5 градусов.
Зимние. Резина более мягкая, главная цель – чтобы оставалась такой же в мороз. Может быть шипованная и «липучка» (ламели нанесены таким образом, что как бы присасываются к поверхности, сохраняя устойчивость). Зимняя резина не эксплуатируется летом — не переносит высоких температур.
Всесезонная (универсальная). Из серии «мягче, чем лето, жёстче, чем зима». В России может использоваться в межсезонье, но для зимы со снегом и льдом не подходит. Считается нормой для мягкой европейской зимы с мокрой дорогой.

По типу протектора
Европейский рисунок. Используется на зимних шинах для мягкого климата. Ячейки выделены, но глубина и частота не очень значительны.
Скандинавский рисунок. Тоже «про зиму». Подходит для северных условий. Протектор очевидно рассчитан на то, чтобы «цепляться» за снег и работать на курсовую устойчивость.
Остальные типы касаются летних вариантов, но вне зависимости от сезона можно найти любые колеса в Нижнем Тагиле.
Симметричный направленный рисунок.  Расположен симметрично относительно продольной оси колеса. Для проявления качеств важно направление кручения колеса, поэтому устанавливают по указателю. Есть аналог в виде симметричного ненаправленного рисунка (такие шины ставят в любом порядке и любой стороной).
Ассиметричный направленный.

Также бортуется на определённую сторону автомобиля. На протекторе два типа рисунка – с внутренней и наружной стороны. Один стабилизирует устойчивость и управляемость, другой – отрабатывает мокрую дорогу. Аналогично действует ассиметричная направленная шина. Единственное отличие – их можно ставить независимо от направления движения.

 

Виды автомобильных шин: технические характеристики

Главная    Блог Ижевска    Блог Ижевска    Виды автомобильных шин: технические характеристики

Автор: iforget • Дата публикации: 29.07.2022

Различные типы автомобильных шин обеспечивают разный уровень контроля при минимальном уровне скорости. Водители выбирают, какой тип использовать, исходя из своих предпочтений и предполагаемого использования транспортного средства. Выбирая шины в екатеринбурге по низким ценам мы обращаем внимание на следующие категории: летние, зимние и всесезонные.

Что нужно учитывать?

Для обеспечения необходимого уровня безопасности шины разрабатываются и выпускаются с учетом её назначения, условий эксплуатации и дизайна транспортного средства. На внутренней поверхности радиальной шины размещены выступы, обеспечивающие сцепление с дорожными покрытиями.

1. Кроме того, радиальные шины имеют развитую направленную ребристую зону в области пятна контакта, разделяющую эти зоны с центральными зонами.
2.  Для обеспечения раннего контакта шины с дорожной поверхностью в центре шины имеется антиблокировочная (АБС) и антипробуксовочная (ASR) системы, удерживающие её в пределах заданной траектории движения.
3. АБС и ASR осуществляет снижение скорости, прежде чем колеса соприкасаются с дорогой, и автоматически отключается при достижении автомобилем скорости за пределами допустимого уровня. Эти системы могут обеспечивать торможение на сухой или мокрой дороге.

Радиальная шина разработана с целью снижения сопротивления качению, так как трение шины об дорожное полотно имеет большее значение, чем сопротивление качению. Главным элементом шины является центральная камера, при движении протектора по дорожному полотну от массы автомобиля она передаёт часть силы, необходимой для сдвига пятна контакта со шиной о дорожное покрытие.

Мнение экспертов

К конструктивным особенностям автомобильной шины относят рисунок протектора, расположение в нём блоков и рисунка на протекторе, материал рабочей камеры шины, конструктивную форму обода, жёсткость каркаса и многих других моментов, а также многочисленных параметров, определяющих основные эксплуатационные свойства. Такие элементы, как рисунок протекторного рисунка и боковины шины, резиновая смесь, способ изготовления, профиль обода и его тип, герметичность покрышки, конструкция каркаса, её ширина, уровень износостойкости.

Протектор — является основой шины. Он состоит из множества компонентов, таких как: резиновая смесь, которая выполняет функции нагрузки, являясь одним из основных компонентов каркаса, и гидрофильная прокладочная ткань, которая улучшает торможение и сцепление с дорогой.

Технология изготовления шины — это способ воздействия на резиновый состав, разработанный специалистами для достижения заданных эксплуатационных характеристик.

Оставьте первый комментарий

Ждем ваш первый комментарий

Похожие материалы

[15.01.2023] Преимущества индивидуального заказа мягкой мебели В магазинах мягкая мебель представлена в огромном ассортименте – можно выбрать модель, подходящую для любых изначальных условий. Несмотря на это процветает отрасль изготовления мягкой мебели. В каких случаях стоит воспользоваться этой услугой? Ситуации, когда не обойтись без заказа мебели Мягкая мебель на заказ – популярная услуга, которой может воспользоваться каждый. Она необходима…

[15.01.2023] Фанера: назначение виды и сорта Людям строительных специальностей в Южной столице хорошо знаком такой деревоматериал как фанера ростов на дону город, в магазинах которого она широко представлена. Кроме строительства его используют в промышленности и некоторых других отраслях. Листы фанеры делают из натуральной древесины, получается недорогой, легкий и практичный материал, который можно применять для обшивки и в других целях. Дре…

[15.01.2023] Как использовать загуститель для волос Люди, у которых выпадают волосы, испытывают большой дискомфорт. Облысение – очень неприятное явление, особенно если речь идет о слабом поле. Но и мужчины, как правило, болезненно реагируют на появление залысин. Остановить выпадение волос можно мезотерапией и другими лечебными процедурами. Но если на голове уже просвечивает кожа, ждать, пока отрастут новые пряди, не просто, ведь хочется верну…

[15.01.2023] Экскурсии в Себу: достоинства Филиппины – отличное место для отдыха. Ежегодно на острова приезжает большое количество туристов со всего мира, среди них много наших соотечественников. Экскурсии в Себу будут интересны тем, кто любит пляжный отдых и дайвинг, желает узнавать новое, полюбоваться природными красотами и национальными архитектурными шедеврами. Об острове Филиппины представляют собой 7.000 островов, расположенн…

[14. 01.2023] Шестеренный насос: назначение, особенности Шестеренчатый насос – это гидравлическое устройство, использующееся для перекачки жидкостей. В зависимости от того, в какую сторону вращается вал, насос может работать в режиме гидромотора. Существует множество конструкций насосной техники. На сайте https://tehnogrupp.com/katalog/nasosy-po-tipu/shesterennye-nasosy представлены шестеренчатые механизмы. В каких случаях стоит выбрать такой насо…

типов шин (объяснение) — Классы шин

Трудно быть уверенным, что кто-то имеет в виду, когда спрашивает о различных типах шин. Они могут относиться к 1 из 3 аспектов шин:

Типы шин

3 основных типа шин для легковых и легких грузовиков

• Всесезонные
• Летние
• Зимние
  • Touring
  • Performance
  • Passenger
  • All-Terrain
  • Off-Road

Скорее всего, вам все равно, является ли шина диагональной или радиальной. Вы, наверное, знаете, нужна ли вам шина для пассажира, легкого грузовика, прицепа или запасная шина. Что вы, вероятно, хотите знать, так это различия между всесезонными, летними и зимними шинами и различные конструкции этих трех типов шин.

Давайте погрузимся в мясо и картошку всесезонных, летних и зимних шин, а затем мы рассмотрим другие типы.

3 основных типа шин

Здесь мы подробно рассмотрим вопросы, которые возникают у большинства людей о различных типах шин. Большинство легковых шин относятся к одному из трех основных типов:

• Всесезонные
• Летние
• Зимние

Всесезонные, летние и зимние — это 3 основных типа шин, используемых на легковых автомобилях, грузовиках и внедорожниках. . Из этих 3-х видов всесезонка является самой популярной.

Эти 3 типа шин имеют несколько общих конструкций. Некоторые примеры:

• Touring
• Performance
• Passenger
• All-terrain
• Off-road

Не будем забегать вперед. Сначала мы рассмотрим каждый из 3 основных типов шин:

_{MICHELIN CrossClimate2 All-Season}

All-Season Tyres

All-season Tyres большинство легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Эти шины предназначены для круглогодичного использования в климате, где нечасто бывают отрицательные температуры. Тем не менее, они предназначены для летней жары, а также для мягких зимних условий и небольшого количества снега.

Всесезонные шины не идеальны для холодного климата, так как состав резины не позволяет сохранять эластичность при понижении температуры почти до нуля или выше. Зимняя шина — лучший выбор для более сурового зимнего климата, когда в холодные месяцы часто бывают отрицательные температуры.

Несмотря на то, что всесезонные шины могут выдерживать жаркие летние дни без каких-либо неблагоприятных побочных эффектов, они не настолько оптимизированы, чтобы максимально эффективно использовать их в более теплые дни.

Как и в большинстве случаев, шина, которая пытается делать все хорошо, должна идти на компромиссы. Поэтому специальная зимняя шина будет лучше работать зимой, а летняя шина будет лучше работать при температурах значительно выше нуля.

_{Michelin Pilot Sport 4 S Summer}

Летние шины

Летние шины, как следует из названия, хорошо работают в летнюю погоду. Однако они не ограничиваются только летним использованием. Они предназначены для использования при температурах значительно выше нуля и выше. Они не предназначены для работы со снегом и льдом и не должны использоваться в зимних условиях.

В течение большей части года летние шины работают лучше, чем всесезонные шины, поскольку им не нужно учитывать случайные снежные условия и можно отдавать предпочтение резиновым смесям, которым не нужно оставаться гибкими на холоде.

Преимущества: улучшенное сцепление в теплую и влажную погоду, а также более длительный срок службы протектора. Это отличный выбор для смены шин после окончания зимы в более суровом зимнем климате и идеальный выбор круглый год в жарком климате, где редко бывают морозы.

Высокопроизводительные уличные шины чаще всего являются летними шинами. Летние шины могут сфокусировать рисунок протектора и резиновые смеси на получение максимального сцепления и срока службы шины без ущерба для работы в зимних условиях.

_{Michelin X-Ice Xi3 Winter}

Зимние шины

Я уверен, вы уже знаете, что зимние шины лучше всего работают при минусовых температурах и хорошо справляются со снегом и льдом. Рисунок протектора и состав резиновой смеси оптимизированы для обеспечения наилучшего сцепления в холодную погоду и лучшего преодоления зимнего снега и слякоти.

Часто зимние шины имеют ламели — небольшие прорези, улучшающие сцепление с дорогой в суровые холода. Используемая резиновая смесь также предназначена для сохранения гибкости при низких температурах, чтобы улучшить сцепление и управляемость.

Важно знать, что зимние шины — плохой выбор для использования в другие сезоны, кроме зимы. Мало того, что рисунок протектора будет намного хуже сцепляться с дождем, чем всесезонная или летняя шина, но и резиновая смесь слишком мягкая для более высоких температур.

Более мягкий состав изнашивается значительно быстрее. Кроме того, блоки протектора будут изгибаться гораздо больше, чем должны, и шины быстро потеряют сцепление с дорогой.

Дизайн шин

Среди трех типов шин существует множество дизайнов. Давайте рассмотрим наиболее популярные дизайны и пройдемся по списку.

Шины Touring

Шины Touring созданы для того, чтобы быть тихими, удобными, хорошими на мокрой и сухой дороге и долговечными. Это самый популярный дизайн, доступный во всех трех типах шин. Туристические шины пытаются сбалансировать все аспекты, которые делают шину подходящей.

Если вы рассматриваете всесезонную туристическую шину, вы многого хотите. Это шина, которая создана, чтобы быть хорошей во всем. Как правило, они исключительны тем, что могут хорошо работать практически в любых условиях, с которыми они могут столкнуться.

Высокопроизводительные шины

Высокопроизводительные шины отдают предпочтение управляемости и тяге, а не более продолжительному износу протектора. Они также рассчитаны на более высокие скорости и имеют более высокий рейтинг, например VR или ZR. Чаще всего они встречаются в качестве летней покрышки, но встречаются и во всесезонных вариациях.

Шины Performance обычно предлагаются в нескольких более совершенных классах:

• Standard Performance
• High Performance
• Ultra-High Performance
• Max Performance

Шины Standard Performance представляют собой самый мягкий вариант, в котором делается попытка сократить срок службы протектора, насколько это возможно, одновременно увеличивая управляемость и сцепление с дорогой. Они, как правило, уделяют больше внимания рисунку протектора, чем резиновым смесям, для улучшения эксплуатационных характеристик. Шины со стандартными характеристиками будут доступны как в летней, так и в всесезонной версии.

Вы жертвуете увеличенным сроком службы протектора ради управляемости и сцепления по мере перехода к шинам Max Performance. Рисунок протектора становится более совершенным, а резиновые смеси становятся мягче и служат меньше километров до полного износа.

Шины Max Performance имеют самый короткий срок службы протектора и лучшее сцепление с дорогой среди разрешенных для использования на дорогах шин. Вы даже можете использовать их для некоторых случайных событий на треке, хотя они не являются специализированными шинами для треков.

Шины для легковых автомобилей

Шины для легковых автомобилей ориентированы на ходовые качества, комфорт, шум, эффективность и срок службы шин. Эксплуатационные качества хорошие, но не такие оптимизированные, как у туристических или спортивных шин.

Вы можете ожидать, что качественная легковая шина будет максимально незаметной, но при этом эффективно выполнять свою работу. Они часто будут использоваться на маломощных седанах, внедорожниках и минивэнах, которым редко требуется производительность выше среднего.

Всесезонные шины

Всесезонные шины — это, по сути, всесезонные шины, для которых зимние характеристики важнее, чем для обычных всесезонных шин. Всепогодные шины несколько уступят в производительности в сухих и теплых условиях, чтобы обеспечить лучшую управляемость в холодную погоду и лучше справляться со снегом и слякотью.

Всесезонные шины идеально подходят для регионов, в которых покупка специальных зимних шин может оказаться нецелесообразной, но они используются в более зимних условиях, чем обычные всесезонные шины.

Шоссе Шины

Шоссе Шины для легких грузовиков и внедорожников разработаны для комфорта и длительного срока службы протектора. Шоссейные шины, скорее всего, будут всесезонными. Они также могут обрабатывать более тяжелые грузы более крупных транспортных средств, которые вы можете использовать для перевозки дополнительного веса.

Шоссейные шины, очевидно, не предназначены для использования на бездорожье, но являются отличным выбором для людей, которые хотят получить очень долговечную шину для своего грузовика или внедорожника, не требующую высоких эксплуатационных характеристик.

Шины с низким сопротивлением качению

Шины с низким сопротивлением качению повышают эффективность использования топлива за счет уменьшения усилия, необходимого для движения автомобиля или грузовика. Может показаться, что существенное улучшение невозможно за счет упрощения прокатки шин, но со временем вы можете увидеть заметные различия.

Для улучшения сопротивления качению шины используется несколько тактик, например, меньшее пятно контакта, более жесткая конструкция боковины, менее агрессивный рисунок протектора. Хотя эти корректировки уменьшают сопротивление качению, они обычно приводят к небольшому ухудшению рабочих характеристик.

Шины Run-Flat

Шины Run-Flat могут проехать до 50 миль после прокола шины. Вы не должны превышать скорость 50 миль в час, чтобы убедиться, что в боковине не происходит накопления тепла, которое может привести к поломке.

Run-Flats популярны на некоторых легковых и грузовых автомобилях, у которых нет запасных шин. Однако они не устанавливаются на все автомобили без запасных шин. Так что не думайте, что только потому, что у вас нет запаски, у вас есть шины Run-Flat.

Способ работы шин Run-Flat заключается в разработке чрезвычайно прочной боковины шины, которая может выдерживать вес вашего легкового или грузового автомобиля в течение некоторого времени без разрушения. В конце концов, накопление тепла приведет к выходу из строя боковой стенки, поэтому вы сможете ехать только очень быстро и только очень долго.

Run-Flats, как правило, получают жалобы от более чувствительных водителей по поводу комфорта. Поскольку боковые стенки чрезвычайно жесткие, они в гораздо меньшей степени способны поглощать острые неровности, такие как выбоины.

Если у вас установлены шины Run-Flat, без системы контроля давления в шинах будет сложно определить момент прокола. Большинство легковых и грузовых автомобилей в наши дни поставляются с установленными ими. Если у вас его нет, я бы порекомендовал избегать ран-флэтов.

Самоуплотняющиеся шины

Самогерметизирующиеся шины предназначены для герметизации небольших проколов. В некотором смысле их можно считать альтернативой беговым дорожкам. Хотя вы не можете продолжать движение, если ваша шина спущена, у вас гораздо меньше шансов выдержать спущенную шину.

Самоуплотняющиеся шины обычно работают, но имеют слой над протектором, который при проколе выделяет герметик, который заполняет прокол и предотвращает потерю воздуха. Скорее всего, вы никогда не узнаете, что у вас был прокол, так как герметизирующий слой мгновенно загерметизирует прокол, и ваша шина никогда не потеряет воздух.

Поскольку он не теряет воздух, ваша система контроля давления в шинах также не зарегистрирует проблему. Однако незнание того, что у вас был прокол, не является проблемой, поскольку герметик решил проблему до того, как она стала проблемой, которую необходимо было решить.

Низкопрофильные шины

Низкопрофильные шины относятся к шинам с особенно короткой боковиной – расстоянием между протектором шины и ободом. Шина обычно считается низкопрофильной, если соотношение сторон боковины составляет 50 или меньше.

Соотношение сторон боковин — это одно из чисел, указанных на боковинах всех шин, и оно является частью размера шины. Например, шина размером 255/40/19 будет считаться низкопрофильной.

Среднее число — это соотношение сторон боковой стенки. Первая цифра – это ширина протектора шины в миллиметрах. Второе число, высота боковины, представляет собой процент от ширины протектора.

В данном случае высота боковины составляет 40 процентов от 255 миллиметров, что для нас, американцев, составляет 102 миллиметра или чуть более 4 дюймов. Последняя цифра — размер обода в дюймах.

Вездеходные шины

Вездеходные шины предназначены как для дорог, так и для бездорожья, хотя в первую очередь вседорожные шины предназначены для использования на дорогах. Хотя они чаще всего используются в качестве грузовых шин, вы можете использовать их для любого легкового автомобиля, который часто используется вне дорог с твердым покрытием.

Внедорожные шины отлично подходят для поездок по легкому бездорожью и для людей, которые часто путешествуют по грунтовым и гравийным дорогам. Их более открытый дизайн позволяет им лучше сцепляться с пересеченной местностью, но они все еще могут хорошо работать на улице.

Внедорожные шины не являются хорошей альтернативой зимним или всесезонным шинам для использования на заснеженных дорогах. В то время как всесезонные шины могут хорошо справляться со снегом на бездорожье, всесезонные и зимние шины намного лучше сохраняют сцепление на заснеженных улицах.

Резина вездеходных шин не оптимизирована для зимних температур. Вездеходные шины хуже справляются с холодной погодой из-за того, что резиновая смесь разработана таким образом, чтобы выдерживать более острые камни, палки и другой мусор. Для повышения долговечности резина жестче, чем большинство других составов шин. Когда температура падает, вездеходные шины теряют эластичность и сцепление с дорогой.

Внедорожные шины

Внедорожные шины в первую очередь предназначены для использования на бездорожье, но многие из них можно использовать и на дорогах, даже на высоких скоростях. Внедорожные шины идеально подходят для ситуаций, когда они редко используются на улице. Если вы часто используете их на дороге, вы можете подумать о переходе на вседорожные шины для повышения безопасности и долговечности.

Грязевые шины

Грязевые шины — это особый тип внедорожных шин, которые лучше всего работают в грязных условиях и в более экстремальных условиях бездорожья. Для более простого бездорожья они гораздо более агрессивны и способны, чем необходимо.

Если грязевые шины не предназначены специально для зимнего использования, они не будут работать на снегу и в холодную погоду из-за состава резины. Независимо от того, предназначены ли они специально для снега или нет, они не будут работать на снегу на дороге наилучшим образом. Рисунок протектора может помочь компенсировать это, но всегда лучше выбрать специальную шину для вашей ситуации.

Грязевые шины также не подходят для использования под дождем и склонны к аквапланированию. Рисунок протектора, оптимизированный для отвода воды, несовместим с рисунком протектора, предназначенным для хорошего сцепления с камнями и другими экстремальными бездорожьями.

Грязевые шины можно использовать на дороге, но они имеют серьезные недостатки. Вождение по дорогам значительно сократит расход топлива по сравнению с обычными дорожными шинами. Грязевые шины также быстро изнашивают свой протектор при движении по асфальту. Кроме того, они будут производить значительное количество шума.

Шины для скалолазания

Шины для скалолазания предназначены, вероятно, для самых экстремальных задач на бездорожье. Как правило, они имеют очень мягкий и цепкий, но очень прочный состав. Рисунок протектора невероятно агрессивный, а каркас часто армирован кевларом, чтобы острые камни не проткнули шину.

Эти шины довольно дорогие и быстро изнашиваются на асфальте. Стоимость делает их особенно плохим выбором для ежедневного вождения. Вам следует сменить шины, если вы часто ездите на нем по улице, но иногда ездите по бездорожью и ползете по скалам.

Трековые шины

Трековые шины, как следует из названия, предназначены для использования на гоночных трассах. Они бывают двух основных видов:

Шины для уличного движения

Шины для уличного движения разрешены для использования на дорогах общего пользования, но лучше подходят для трека. Они великолепны, если вы не хотите прицеплять свою машину к трассе и предпочитаете водить ее там. Несмотря на то, что разрешены для использования на дорогах общего пользования, трековые шины любого типа не подходят для повседневной езды. Срок службы протектора будет невероятно коротким, и, если они специально не предназначены для сцепления на мокрой дороге, они будут крайне плохи в поддержании сцепления в дождь.

Шины только для трека

Шины только для трека не одобрены Департаментом транспорта (DOT) и не могут законно использоваться на дорогах общего пользования. Отсутствие разрешения на использование на дорогах означает, что им не нужно соответствовать стандартам, которые могут ограничить их способность хорошо работать на поверхности трека, поэтому они могут увеличить сцепление с дорогой больше, чем может достичь любая шина, разрешенная для использования на дорогах.

Безвоздушные шины

Безвоздушные шины для легковых автомобилей еще не появились на рынке (на момент написания этой статьи), но ожидается, что они станут доступной опцией в течение нескольких лет. Эти шины заменяют заполненную воздухом полость гибкими резиновыми опорами. Основным преимуществом безвоздушной шины является тот факт, что она не может спуститься. Однако в настоящее время у них есть некоторые недостатки, которые не позволяют им выйти на рынок. 2 основных недостатка — стоимость и вес.

4 Коды типов шин

Все шины имеют код, который описывает размер и другие характеристики шины. Первая буква кода шины — это официальный тип шины.

4 типа шин, указанные в коде шины на боковине вашей шины, являются очень широкими и общими категориями. 2, которые вас заинтересуют, это пассажирский (P) и легкий грузовик (LT), когда дело доходит до вашего ежедневного водителя.

Шины для легковых автомобилей (P)

Шины для легковых автомобилей предназначены для седанов, хэтчбеков, минивэнов и некоторых кроссоверов. Это самые популярные типы шин.

Шины для легких грузовиков (LT)

Шины для легких грузовиков предназначены для тяжелых конструкций, таких как традиционные пикапы, внедорожники, полноразмерные фургоны и более крупные кроссоверы.

Шины для прицепов (ST)

Шины для прицепов полностью отличаются от стандартных шин для легковых автомобилей. Шины для прицепов могут выдерживать экстремальные нагрузки и не нуждаются в управляемости, поэтому рисунок протектора и резиновая смесь полностью отличаются от шин для легковых или грузовых автомобилей.

Шины для прицепов, по сути, универсальны. Они отлично справляются со своей задачей, помогая тянуть предметы по прямой линии или поворачивать медленнее.

Запасные шины (T)

Запасные шины становятся все более и более редкими, поскольку производители предпочитают не включать запасные шины любого типа во многие новые автомобили и грузовики. Часто их заменяют комплектом для экстренной накачки, который может залатать небольшие проколы.

Хотя у вас может быть полноразмерная запаска в задней части вашего джипа или под кузовом грузовика, специальные запасные шины компактны и предназначены для краткосрочного использования. Они не способны выдерживать высокие скорости или длительное вождение. Они меньше, чем полноразмерная шина, которую они заменяют, чтобы сэкономить место в багажнике или багажнике вашего автомобиля или внедорожника.

2 типа конструкции шин

Когда речь идет о шинах для легковых автомобилей, почти все шины имеют радиальную конструкцию. Косой слой — это более старая конструкция, которую заменили радиальные. Однако диагональный слой все еще можно найти в некоторых ограниченных приложениях.

Шины с диагональным профилем

Шины с диагональным профилем были предпочтительным дизайном до 1970-х годов и состояли из перекрывающихся слоев нейлоновой ткани, расположенных под углом 30 или 40 градусов. Эти конструкции по-прежнему являются хорошим выбором для некоторых приложений, таких как строительные машины. Но радиальные шины являются значительным улучшением для легковых автомобилей, поэтому диагональные шины, как правило, доступны только для использования на классических автомобилях, чтобы сохранить надлежащую эстетику и сохранить верность эпохе.

Радиальные шины

Радиальные шины состоят из стальных брекеров, а слои проходят радиально — отсюда и название. Эта конструкция повышает долговечность, комфорт и управляемость. Это повышает прочность, но обеспечивает большую гибкость боковой стенки. Радиальные шины с прочной, но гибкой боковой стенкой могут обеспечить больший комфорт и лучшую устойчивость на дороге.

Часто задаваемые вопросы

КАКОЙ ТИП ШИН НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕН?

All-Season Touring Радиальные шины являются наиболее распространенным типом шин для легковых автомобилей и легких грузовиков. Эти шины предназначены для круглогодичного использования и исключительно хорошо справляются с ежедневными потребностями вождения.

КАК УЗНАТЬ, КАКИЕ ШИНЫ МНЕ НУЖНЫ?

Понимание доступных типов шин и сравнение их характеристик с вашей уникальной ситуацией и потребностями поможет вам определить, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля или грузовика. Но вы также должны знать требования вашего автомобиля.

Я рекомендую найти оригинальные шины для вашего автомобиля и убедиться, что выбранные вами шины соответствуют или превышают рейтинг UTQG для шин OEM. Вы можете узнать больше о том, как правильно выбрать шины, в нашей статье «Как купить шины».

КАКАЯ ШИНА САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ?

Самый популярный тип шин — All Season Touring Radial. Michelin, Bridgestone, Goodyear и Continental — самые популярные бренды. Трудно сказать, какая именно шина пользуется наибольшей популярностью, но любая всесезонная туристическая шина этих производителей будет чрезвычайно популярна.

ВАЖНО, КАКИЕ ШИНЫ ВЫ ПОКУПАЕТЕ?

Тип шины имеет большое значение, как вы, надеюсь, узнали из этой статьи. Вы также должны убедиться, что рейтинг UTQG шин, установленных производителем на вашем автомобиле, соответствует или превышает рейтинг UTQG шин, которые вы покупаете.

Подробнее о выборе правильных шин можно узнать в нашей статье Как купить шины.

ЧТО ЗНАЧИТ M & S НА ШИНЕ?

M & S расшифровывается как Mud & Snow. Шины M&S (M+S или MS) особенно хорошо подходят для влажной и снежной погоды. Однако они не так способны справиться со снегом, как специальные зимние шины.

Шины M&S не имеют состава резины настоящих зимних шин, поэтому они также не могут выдерживать низкие температуры. Но у них есть рисунок протектора, более похожий на зимние шины, который помогает улучшить сцепление на снегу, слякоти и грязи.

МОЖНО ЛИ ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВСЕПОГОДНЫЕ ШИНЫ?

Всесезонные шины специально разработаны для круглогодичного использования в климатических условиях с более низкими температурами и более зимней погодой, но не с суровыми зимними погодными условиями, требующими покупки зимних шин.

МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ ЗИМОЙ?

Всесезонные шины можно использовать круглый год, включая зиму. Они не предназначены для работы при отрицательных температурах или более чем при слабом снеге.

Всесезонная шина предназначена для использования в зимних условиях и лучше подходит для круглогодичного использования в климатических условиях с большим количеством снега и слякоти, но с небольшими морозами.

Для климата с частыми отрицательными температурами и сильным снегопадом лучшим выбором будет специальная зимняя шина. Зимние шины не следует использовать в более теплую погоду, поэтому необходимо вернуться к всесезонным или летним шинам.

МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗИМНИЕ ШИНЫ ЛЕТОМ?

Зимние шины — плохой выбор для теплой погоды. Резиновые смеси в зимних шинах специально разработаны, чтобы оставаться гибкими при более низких температурах.

При более высоких температурах резина становится слишком мягкой. Это приводит к очень быстрому износу протектора шины. Это также приводит к тому, что блоки протектора изгибаются и дают значительно больше, чем должны, что снижает сцепление с дорогой и управляемость.

ЧТО ЗНАЧИТ СИМВОЛ ГОРЫ И СНЕЖИНКИ НА ШИНАХ?

Значок горы и снежинки является сертификатом Ассоциации производителей шин США, который подтверждает, что шина способна работать в суровых зимних и снежных условиях.

Ресурсы

Ниже приведены некоторые ссылки, которые могут оказаться полезными при изучении шин

• Как правильно выбрать автомобильные шины – Отчеты потребителей
• Типы шин – Дисконтные шины

Различные типы шин | Поддержка автомобиля

Вы просматриваете сайт Cadillac. com. Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.

КанадаДругое

ПРОДОЛЖИТЬ

ТИПЫ ШИН

Узнайте о различных типах шин и узнайте, как их наилучшее соответствие вашему автомобилю и стилю вождения помогает обеспечить безопасность, комфорт и производительность.

Внедорожные шины

Вездеходные шины обеспечивают хорошие характеристики на большинстве дорожных покрытий, в большинстве погодных условий и в большинстве случаев вождения по бездорожью. Рисунок протектора на этих шинах может изнашиваться быстрее, чем на других. Если вы заметите неравномерный износ, подумайте о том, чтобы заменить ваши вездеходные шины чаще, чем рекомендуемые 7500 миль. Узнайте, как проверить износ шин.

Шины Run-Flat

Шины Run-Flat можно использовать без давления воздуха, поэтому нет необходимости останавливаться, чтобы заменить шину в случае прокола. Вы можете продолжать движение на короткое расстояние на низких скоростях, если шина не повреждена навсегда. Чтобы предотвратить необратимые повреждения, держите скорость ниже 50 миль в час.

Самоуплотняющиеся шины

Герметик внутри этих шин снижает потери воздуха в области протектора в случае столкновения с обычными дорожными препятствиями, такими как гвозди и шурупы. В отличие от традиционных шин, эта дополнительная защита обеспечивает постоянную и безопасную мобильность на короткие расстояния. Убедитесь, что все проколы проверены на предмет ремонтопригодности специалистом сертифицированного сервисного центра Cadillac как можно скорее.

Шины Performance

^†

Шины Performance предназначены для улучшенной управляемости в сложных дорожных условиях и, как правило, имеют высокие скоростные характеристики с низким соотношением сторон для улучшения контроля. Не рассчитан на зимние условия.

Всесезонные шины

Всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования. В их сочетании технологий используются различные составы и детализированные конфигурации протектора, разработанные для большинства условий вождения, таких как снег, дождь, жара, холод и т. д. Эти шины обеспечивают хорошие общие характеристики на большинстве дорожных покрытий и в большинстве погодных условий.

Только летние шины

^†

В летних шинах используется специальный протектор и смесь, оптимизированные для достижения максимальных характеристик на сухой и мокрой дороге. Этот специальный протектор и состав снижают производительность в холодном климате, на льду и снегу.

Снежные/зимние шины

Зимние шины предназначены для повышения сцепления на заснеженных и обледенелых дорогах. После установки зимних шин вы можете столкнуться со снижением сцепления на сухой дороге, повышенным дорожным шумом и сокращением срока службы протектора. Следите за изменениями в управляемости и торможении вашего автомобиля. Обратитесь к вашему дилеру для получения подробной информации о наличии зимних шин и правильном выборе.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ И РЕСУРСЫ

Вопросы и ответы

КАК Я УЗНАЮ, ЧТО МНЕ НУЖНЫ НОВЫЕ ШИНЫ?

Вам понадобятся новые шины, когда появятся индикаторы износа протектора, называемые полосами износа. Эти полосы износа выглядят как узкие полоски гладкой резины на протекторе и появляются, когда приходит время заменить шины. Вам следует заменить шины, если вы видите три или более индикатора износа протектора вокруг шины. Другими признаками износа шины являются корд или ткань, просвечивающие сквозь резину, трещины или порезы в протекторе или боковине, достаточно глубокие, чтобы можно было увидеть корд или ткань, вздутия или трещины в шине, а также проколы или повреждения, которые невозможно устранить должным образом.

Если у вас есть вопросы о необходимости замены шин вашего автомобиля, обратитесь к специалистам ближайшего дилера Cadillac.

КАКОВЫ ЧАСТИ ШИНЫ?

Внутренние слои:

• Ремни: прорезиненные слои из стали, стекловолокна, вискозы и других материалов, расположенные между протектором и слоями. Ремни обеспечивают устойчивость к проколам и помогают гусеницам оставаться плоскими для контакта с дорогой
• Внутренний слой: самый внутренний слой бескамерной шины, препятствующий выходу воздуха через шину

Внешние слои: 

• Протектор: часть шины, контактирующая с дорогой
• Прорези: специальные прорези в протекторе, улучшающие сцепление на мокрой, грязной, песчаной или заснеженной дороге
• Канавки: промежутки между двумя соседними ребрами протектора, обеспечивающие эффективный отвод воды

Боковые конструкции: 

• Боковина: защищает слои корда и имеет маркировку и информацию о шинах, например размер и тип 9.0012
• Плечо: внешний край протектора, который заходит в область боковины

ИЩЕТЕ ЧТО-ТО ДРУГОЕ?

НУЖНА ПОМОЩЬ?

Свяжитесь с одним из наших специалистов.