Система охлаждения газ 53 печка: Как снять радиатор печки газ 53

Содержание

Как снять радиатор печки газ 53

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией.

Направление циркуляции показано стрелками на рисунке

Жидкость циркулирует в зависимости от нагрева по двум кругам, по малому и большому кругу.

При холодном двигателе, когда клапан термостата закрыт, минуя радиатор, через перепускной шланг 6 во всасывающую полость водяного насоса, а затем в водяную рубашку двигателя – это малый круг.

При прогретом двигателе, когда клапан термостата открыт, — через выпускной патрубок 7 по шлангу в верхний бачок радиатора 1, а из радиатора через подводящий шланг 12 в водяную рубашку двигателя – это большой круг.

Ежедневно перед выездом проверяют уровень охлаждающей жидкости.

Уровень воды в радиаторе должен быть на 40 мм ниже верхнего края заливной горловины, уровень низкозамерзающей жидкости на 70—80 мм.

В радиатор заливают чистую мягкую воду и возможно реже ее менять. Весной (а лучше два раза в год) систему охлаждения рекомендуется промывать.

Правильная эксплуатация двигателя является наиболее надежным методом борьбы с накипью и коррозией в системе охлаждения. Если же накипь появилась, то радиатор промывают следующим образом.

Радиатор снимают с автомобиля, затем в него заливают 10%-ный раствор едкого натра (каустической соды), предварительно нагретого до температуры 90˚ С.

Через 30—40 мин раствор сливают и промывают радиатор чистой проточной водой в направлении, противоположном нормальной циркуляции. При необходимости промывку повторяют.

Во избежание разрушения алюминиевых деталей заливать в рубашку охлаждения блока цилиндров раствор щелочи недопустимо. С раствором едкого натра следует обращаться осторожно, так как он вызывает ожоги кожи и разъедает ткани одежды.

Защита рубашки охлаждения двигателя от коррозии может быть проведена следующим образом.

Приготовить раствор хромпика из расчета 4—8 г на 1 л воды и залить его в систему охлаждения. С этим раствором проработать в течение месяца (лучше всего в летнее время), а затем слить его.

При выкипании воды из раствора во время работы в систему добавлять воду, а при утечке — раствор.

Следует знать, что раствор хромпика менее 3 г на 1 л приводит к усилению коррозии алюминиевых деталей.

Приводные ремни агрегатов, установленных на двигателях, должны быть натянуты так, чтобы они не пробуксовывали на приводных шкивах и не возникало больших нагрузок на подшипники агрегатов от перенатяга ремней.

Натяжение ремня привода водяного насоса и вентилятора на двигателе автомобиля ГАЗ-53А должно быть таким, чтобы под усилием 4 кГ, приложенным в середине ветви натяжной ролик — шкив водяного насоса, стрела прогиба не превышала 10—15 мм, а в середине ветви шкив водяного насоса — шкив генератора 10—12 мм. Натяжение ремня водяного насоса регулируют перемещением натяжного ролика, а ремня привода генератора — перемещением самого генератора.

На двигателе автомобиля ГАЗ-66 ремень привода водяного насоса является одновременно и ремнем привода генератора. Натяжение его регулируют перемещением генератора.

Стрела прогиба ветви генератор — водяной насос под усилием 4 кГ не должна превышать 10—15 мм.

Натяжение ремней привода компрессора и насоса гидроусилителя рулевого управления регулируют перемещением насоса гидроусилителя.

Стрела прогиба каждого из двух ремней должна быть не более 15—20 мм под усилием 1 кГ на ветви шкив компрессора —► шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

При капитальном ремонте радиатора с него должны быть сняты верхний и нижний банки. Наружная поверхность радиатора должна быть очищена от грязи, а внутренняя поверхность бачков и трубок — от накипи.

Вмятины на стенках бачков должны быть выправлены.

Трубки радиатора должны быть проверены специальным стержнем, изготовленным по размеру и профилю трубок.

Заглушенные и помятые трубки должны быть заменены новыми.

Допускаются заглушивание не более 10 трубок и замена трубок не более 50 шт.

Трубки после ремонта должны быть продуты сжатым воздухом.

Охлаждающие пластины должны быть выправлены. Собранный радиатор должен быть тщательно промыт щелочным раствором для нейтрализации хлористого цинка и водой для удаления щелочи.

Отремонтированный радиатор должен быть испытан на герметичность сжатым воздухом под давлением 1 кГ/см 2 .

Радиатор, наполненный сжатым воздухом и погруженный в воду, не должен пропускать воздух.

Пробка радиатора должна быть герметичной. Выпускной клапан пробки должен открываться под давлением воздуха не менее 0,45—0,55 кГ/см 2 . Впускной клапан должен открываться при разрежении 0,01 —0,10 кГ/см 2 .

Погнутые пластинки жалюзи радиатора должны быть выправлены или заменены новыми.

Отремонтированные жалюзи должны свободно открываться и закрываться при повороте рычага в пределах 90°. При закрытии жалюзи зазоры между поверхностями пластин не должны превышать 1,5 мм на длине 200 мм.

Водяной насос центробежного типа. Для уплотнения насоса служит самоподтягивающийся сальник с пружиной. Резиновая манжета сальника и графитосвинцовая шайба вращаются вместе с валиком 2 (рис. 2).

Подтекание жидкости через контрольное отверстие 7, свидетельствует о неисправности сальника. В этом случае следует насос отремонтировать.

Для смены деталей сальника крыльчатку насоса надо снять, предварительно отвернув болт. Не допускается заглушать контрольное отверстие 7, так как в этом случае жидкость, просачивающаяся из насоса, попадает в подшипники и портит их.

Подшипники смазываются через масленку 5 до тех пор, пока свежая смазка не покажется из контрольного отверстия 4. Избыток смазки нужно удалять.

Перед сборкой водяного насоса все детали должны быть протерты и обдуты сжатым воздухом.

При установке крыльчатки и сальника водяного насоса в корпус торцовые поверхности текстолитовой уплотняющей шайбы должны быть покрыты тонким слоем графитной коллоидной смазкой.

Подшипники должны быть смазаны тугоплавкой смазкой ЦИАТИМ-201.

Наполнение смазкой подшипников производить до ее появления в контрольном отверстии корпуса. Крышку ступицы при постановке наполнить смазкой ЦИАТИМ-203.

При вращении валика водяного насоса крыльчатка не должна задевать за корпус, сальник водяного насоса должен быть герметичным.

Проверку водяного насоса на герметичность производить на специальном стенде при 3250 об/мин и температуре воды не ниже 40°С.

Натяжной ролик ГАЗ-53

Перед сборкой все детали натяжного ролика должны быть промыты и протерты. При сборке стопорное кольцо на оси натяжного ролика обжать в кольцевой канавке оси до размера 21,5 мм по наружному диаметру кольца не более. В полость подшипника положить 4—5 г смазки ЦИАТИМ-201.

Система охлаждения Газ.

Здравствуй Уважаемые друзья! В данной статье мы с Вами ознакомимся с системой охлаждения двигателя ЗмЗ 511 и модификаций. Двигатель ЗмЗ 511 в основном устанавливается на грузовики марки Газ: такие как Газ 53, Газ 3307, а также полноприводные грузовики марки Газ: Газ 66 и Газ 3308. Ну конечно грузовики Газ разных модификации. И так, давайте разберемся, что из себя представляет система охлаждения двигателя ЗмЗ 511.

Система охлаждения двигателя грузовиков Газ — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости, заполняется низкозамерзающей жидкостью Тосол. Система охлаждения Газ состоит из водяной рубашки двигателя, водяного насоса, радиатора, термостата, вентилятора с кожухом, жалюзи, пробки радиатора и соединительных патрубков. Емкость системы — 21,5 л.

Температурный режим. Наиболее выгодный температурный режим работы двигателя находится в пределах 80 — 90 °С. Указанная температура поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и жалюзи, управляемых водителем.

Схема системе охлаждения двигателя ЗмЗ 511. (рис. 1.)

1 — радиатор; 2 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 3 — водяной насос; 4 — перепускной шланг; 5 — шланг радиатора подводящий; 6 — термостат; 7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 8 — штуцер подсоединения подогревателя; 9 — водяная рубашка блока цилиндров; 10 — шланг радиатора отводящий; 11 — кран сливной радиатора; 12 — вентилятор; 13 — жалюзи; 14 — кожух вентилятора; 15 —пробка радиатора.

Для контроля температуры охлаждающей жидкости, в кабине водителя, на щитке приборов, имеется указатель температуры, датчик 7 (ТМ100-В) которого устанавливается в водяной рубашке впускной трубы. Кроме того, на щитке приборов в указателе температуры, имеется сигнальная лампа, которая загорается красным светом, при повышении температуры охлаждающей жидкости до 104—109 °С.

Датчик 2 сигнализатора (ТМ104-Т) ввернут в верхний бачок радиатора. При загорании лампы красного света, в указателе температуры, следует немедленно остановить двигатель , выяснить и устранить причину его перегрева.

Термостат Газ 6 (рис .1.) с твердым наполнителем, одноклапанный ТС 108. Устанавливается в специальной полости на выходе охлаждающей жидкости из впускной трубы. Клапан термостата Газ начинает открываться при температуре 78—82 °С, а при температуре 93 — 95 °С он полностью открыт.

Водяной насос (помпа) Газ. (Рис.2.)

Водяной насос (помпа) Газ центробежного типа (рис. 2). Валик 2 водяного насоса вращается в двух шариковых подшипниках, на концах имеет лыски. На один конец вала напрессовывается крыльчатка помпы Газ, а на другой — ступица. Крыльчатка закреплена болтом, ввернутым в резьбовое отверстие в торце вала. Ступица закреплена гайкой, навернутой на резьбовой конец вала.

Шариковые подшипники с находящейся между ними распорной втулкой, зажаты между ступицей шкива и упорным кольцом; имеют с наружных торцов войлочные сальники, вмонтированные в наружные обоймы подшипников, закрепленных в корпусе запорным кольцом.

Полость помпы Газ, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, отделена от полости, в которой вмонтированы подшипники, резиновым самоподвижным сальником с уплотняющей шайбой из графитосвинцовой композиции.

В углубление крыльчатки помпы устанавливаются пружина 8, латунные обоймы 9 и 10, манжета 11, уплотняющая шайба 12 и запираются кольцом 13. Жидкость, просачивающаяся через сальник, стекает наружу через отверстие 7 в корпусе 3.

Через пресс-масленку 5, ввернутую в корпус водяного насоса (помпы) Газ, подшипники смазываются до тех пор, пока смазка не покажется в контрольном отверстии 4. Излишки смазки следует немедленно убрать во избежание попадания ее на ремни привода вентилятора и водяного насоса и ручьи шкива.

Замасленные ремни и ручьи необходимо протереть тряпкой, слегка смоченной в бензине. Для смазывания подшипников используется смазка Литол-24. В качестве дублирующей допускается использовать жировой смазочный материал.

Радиатор Газ, системы охлаждения (см. рис.1.) — трубчато-ленточный, медно-латунный, состоит из латунных (верхнего и нижнего) бачков, набора вертикальных латунных плоско-овальных трубок с располагаемыми между ними гофрированными медными лентами, пластин крепления радиатора, пробки радиатора и сливного краника.

К верхнему и нижнему бачкам радиатора Газ припаяны две стальные боковые стойки-пластины, с помощью которых радиатор и крепится, и они же придают радиатору необходимую жесткость, а также обеспечивают возможность крепления к нему кожуха вентилятора.

Радиатор Газ в нижней части крепится к специальным кронштейнам на раме посредством резиновых прокладок и в верхней части — двумя тягами. Пробка радиатора имеет два клапана: паровой, открывающийся при избыточном давлении 45 — 60 кПа, и воздушный, открывающийся при разрежении 1 — 10 кПа.

Вентилятор на грузовиках Газ 53 — шестилопастный, металлический, состоит из двух крестовин, между которыми вклепаны лопасти, крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы. а на грузовиках Газ 3307 и модификации шестилопастной, пластмассовый, цельный, отлитый. Так же крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы.

Вентилятор статически сбалансирован, приводится в движение от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Натяжение ремня осуществляется поворотом генератора, который приводится в движение этим же ремнем. Правильность натяжения ремня проверяют нажатием пружинным динамометром на него усилием 34 — 44 Н. При этом ремень вентилятора должен прогибаться на 10 — 15 мм.

Жалюзи — металлические, пластинчатые, управляются проволочной тягой с места водителя. Ручка тяги имеет несколько фиксируемых положений закрытия жалюзи для обеспечения необходимого температурного режима работы двигателя.

Верхний бачок радиатора Газ должен быть заполнен до заливной горловины. Понижение температуры приводит к снижению уровня жидкости, в связи с чем при отрицательных температурах возможно снижение ее уровня в радиаторе.

Однако даже при температурах ниже— 30°С уровень жидкости в радиаторе должен быть выше торцов охлаждающих трубок не менее чем на 50 мм. При прогреве двигателя с повышением температуры охлаждающей жидкости повышается ее уровень.

При отрицательных температурах допускается проводить, проверку уровня жидкости, на прогретом двигателе, для чего открывают пробку с радиатора Газ и убеждаются в наличии охлаждающей жидкости в верхнем бачке радиатора; устанавливают пробку на место, обращая внимание на ее установку; пробка должна плотно закрывать горловину радиатора для обеспечения герметичности системы охлаждения; прогреть двигатель до температуры выше 90 °С.

При ежедневном осмотре перед выездом проверяют натяжение ремней вентилятора. Ремень натянут правильно, если при нагрузке в 35 — 45 Н на середине участка между шкивами генератора и вентилятора прогиб будет в пределах 10 — 15 мм. Натяжение контролируют пружинным динамометром.

Через 4 года эксплуатации автомобилей Газ охлаждающую жидкость меняют, предварительно промыв систему охлаждения, для чего сливают охлаждающую жидкость, заполняют систему водой, пускают двигатель и прогревают его, затем, остановив, сливают воду, после охлаждения двигателя снова заполняют систему водой, повторяют промывку.

Жидкость из системы охлаждения Газ сливают при открытой пробке радиатора через три краника: с правой стороны блока цилиндров, на радиаторе и на шланге отопителя кабины.

В случае применения в системе охлаждения воды следует иметь в виду, что применение доброкачественной воды является одним из основных условий технически правильной эксплуатации двигателей, предупреждающей образование накипи и коррозии в системе охлаждения, что может привести к серьезным неполадкам, например к закупорке трубок радиатора.

Если уж так пришлось, залить воду в систему охлаждения двигателя, то лучше залить дождевую воду или растопленный снег. Так-как, содержание вредных для металла солей, в дождевой воде или растопленной снежной воде, минимальное количество. Применение воды с высокой жесткостью — артезианской или ключевой, а тем более морской — недопустимо.

Весной и осенью в случае применения воды, в систему охлаждения Газ, промывают. Примечание: Водяную рубашку двигателя и радиатор промывают отдельно. Промывку ведут в направлении, обратном циркуляции воды при работе системы. При промывке водяной рубашки двигателя необходимо снять термостат и вывернуть сливные краники. Радиатор снимают и промывают отдельно.

Неисправности помпы. Наиболее характерными неисправностями помпы Газ является течь воды через сальник крыльчатки в результате износа уплотняющей шайбы или манжеты сальника и изнашивание подшипника валика. Эти неисправности устраняются заменой изношенных деталей новыми.

Снимают водяной насос Газ с крышки распределительных шестерен. Зажав ступицу шкива в тисках, отвертывают болт крепления крыльчатки водяного насоса и снимают шайбы. Съемником спрессовывают крыльчатку с вала помпы.

Перед снятием крыльчатки, чтобы не повредить резьбу в валике водяного насоса, между торцом валика и болтом съемника необходимо поставить шайбу. Снимают запорное кольцо и вынимают уплотняющую шайбу, манжету сальника, обоймы манжеты и пружину сальника. Промывают и очищают детали водяного насоса.

Собирают крыльчатку с сальником, для чего в заднее углубление на крыльчатке укладывают последовательно пружину сальника, обоймы сальника, резиновую манжету, уплотняющую шайбу, и все эти детали закрепляют запорным кольцом. Если абсолютная величина изнашивания уплотняющей шайбы невелика, то ее можно установить вновь, повернув не изношенной стороной к корпусу водяного насоса.

Торец корпуса помпы Газ, по которому работает уплотняющая шайба, смазывают тонким слоем графитового смазочного материала перед напрессовкой крыльчатки на валик насоса.

Это улучшает качество приработки рабочих поверхностей уплотняющей шайбы и торца корпуса помпы.

Напрессовывают крыльчатку на валик. Напрессовку производят до упора ступицы крыльчатки в торец лыски валика. На болт крепления крыльчатки надевают пружинную шайбу, плоскую шайбу и ввертывают болт в задний торец валика до упора; привертывают помпу к крышке распределительных шестерен, заменив его прокладку новой.

Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий «Ремонт ГАЗ«. Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.

Для отопления кабины автомобиля используется горячая жидкость, поступающая в радиатор отопителя кабины из системы охлаждения двигателя. Подача горячей жидкости производится открытием краника 8 отопителя на впускной трубе двигателя. Необходимо также открыть краник 9 отопителя на бачке радиатора системы охлаждения.

Отопление и вентиляция кабины и обдув ветрового стекла

  • 1 — рукоятка крышки воздухопритока
  • 2 — рукоятка крышки внутреннего люка
  • 3 — выключатель
  • 4 — заслонка
  • 5 — крышка внутреннего люка
  • 6 — крышка люка воздухопритока
  • 7 — вентилятор с электроприводом
  • 8 и 9 — краники отопителя
  • 10 — радиатор отопителя
  • 11 — распределитель

При пуске холодного двигателя зимой рекомендуется до заливки воды в систему охлаждения краники 8 и 9 закрыть. Этим предупреждается попадание холодной воды в радиатор отопителя и ее замерзание. Краники в этом случае нужно открывать только после прогрева двигателя.

Во время слива жидкости из системы охлаждения краники 8 и 9 отопителя следует держать открытыми, иначе жидкость из радиатора отопителя не стечет. После слива жидкости краники 8 и 9 отопителя закрыть.

Воздух для отопителя кабины поступает снаружи через люк воздухопритока, закрываемый крышкой 6, для открывания которой служит рукоятка 1. Количество воздуха, поступающего в кабину, регулируется двухскоростным выключателем 3, расположенным на панели приборов.

Поступаемый воздух вентилятором 7 перегоняется через радиатор 10 отопителя. Подогретый воздух после радиатора через распределитель 11 идет на обогрев кабины и обдув ветрового стекла.

Регулировка подачи теплого воздуха на ветровое стекло и обогрев кабины осуществляется с помощью заслонки 4.

Отоплением можно пользоваться не только во время движения автомобиля, но и на стоянке при работающем двигателе, для чего необходимо включить вентилятор с помощью выключателя 3.

Для более эффективного использования отопления при низких температурах наружного воздуха крышку 6 нужно частично прикрывать. Крышка 5 при этом должна быть полностью закрыта.

Отопитель эффективно работает при температуре жидкости в системе охлаждения двигателя не менее 80 °C.

При выезде из теплого гаража для предотвращения замерзания стекол в первые минуты движения нужно опустить стекло двери или открыть поворотную вентиляцию.

Для нормальной работы отопителя каждую осень необходимо:

1. Промыть радиатор отопителя.

2. Вывернуть и прочистить запорные краники.

3. Проверить состояние трубопроводов и уплотнения внутреннего люка.

Для вентиляции кабины в летнее время можно пользоваться крышкой 5 внутреннего люка при открытом люке воздухопритока. Для открывания крышки 5 служит рукоятка 2.

Система охлаждения двигателя ГАЗ-53

______________________________________________________________________________

Система охлаждения двигателя ГАЗ-53

Система охлаждения двигателя ГАЗ-53 (рис.1) — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости, заполняется низкозамерзающей жидкостью Тосол.

Система охлаждения ГАЗ-53 состоит из водяной рубашки двигателя, водяного насоса, радиатора, термостата, вентилятора с кожухом, жалюзи, пробки радиатора (с клапанами) и соединительных шлангов. Емкость системы — 21,5 л.

Наиболее выгодный температурный режим работы двигателя находится в пределах 80 — 90 °С. Указанная температура поддерживается при помощи термостата 6, действующего автоматически, и жалюзи, управляемых водителем.

Рис.1. Система охлаждения ГАЗ-53

1 — радиатор; 2 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 3 — водяной насос; 4 — перепускной шланг; 5 — шланг радиатора подводящий; 6 — термостат; 7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 8 — штуцер подсоединения подогревателя; 9 — водяная рубашка блока цилиндров; 10 — шланг радиатора отводящий; 11 — кран сливной радиатора; 12 — вентилятор; 13 — жалюзи; 14 — кожух вентилятора; 15 —пробка радиатора

Для контроля температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов имеется указатель температуры, датчик 7 (ТМ100-В) которого устанавливается в водяной рубашке впускной трубы. Кроме того, на щитке приборов имеется сигнальная лампа, загорающаяся при повышении температуры охлаждающей жидкости до 104—109 °С.

Датчик 2 сигнализатора (ТМ104-Т) ввернут в верхний бачок радиатора. При загорании лампы следует немедленно остановить двигатель, выяснить и устранить причину его перегрева.

Термостат ГАЗ-53 с твердым наполнителем, одноклапанный ТС 108 (рис.2). Устанавливается в специальной полости на выходе охлаждающей жидкости из впускной трубы.

Термостат из клапана 3, седла 2, термосилового элемента 5 со штоком 1 и пружины 4, где Л — ход клапана.

Рис.2. Термостат ГАЗ-53

Клапан термостата ГАЗ-53 начинает открываться при температуре 78—82 °С, а при температуре 93 — 95 °С он полностью открыт.

Водяной насос (помпа) ГАЗ-53 центробежного типа (рис.3). Валик 2 водяного насоса вращается в двух шариковых подшипниках, на концах имеет лыски.

На один конец вала напрессовывается крыльчатка помпы ГАЗ-53, а на другой — ступица. Крыльчатка закреплена болтом, ввернутым в резьбовое отверстие в торце вала. Ступица закреплена гайкой, навернутой на резьбовой конец вала.

Шариковые подшипники с находящейся между ними распорной втулкой, зажаты между ступицей шкива и упорным кольцом; имеют с наружных торцов войлочные сальники, вмонтированные в наружные обоймы подшипников, закрепленных в корпусе запорным кольцом.

Рис.3. Водяной насос (помпа) ГАЗ-53

Полость помпы ГАЗ-53, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, отделена от полости, в которой вмонтированы подшипники, резиновым самоподвижным сальником с уплотняющей шайбой из графитосвинцовой композиции.

В углубление крыльчатки помпы устанавливаются пружина 8, латунные обоймы 9 и 10, манжета 11, уплотняющая шайба 12 и запираются кольцом 13. Жидкость, просачивающаяся через сальник, стекает наружу через отверстие 7 в корпусе 3.

Через пресс-масленку 5, ввернутую в корпус водяного насоса (помпы) ГАЗ-53, подшипники смазываются до тех пор, пока смазка не покажется в контрольном отверстии 4. Излишки смазки следует немедленно убрать во избежание попадания ее на ремни привода вентилятора и водяного насоса и ручьи шкива.

Замасленные ремни и ручьи необходимо протереть тряпкой, слегка смоченной в бензине. Для смазывания подшипников используется смазка Литол-24. В качестве дублирующей допускается использовать жировой смазочный материал.

Радиатор ГАЗ-53 системы охлаждения (см. рис.1) — трубчато-ленточный, медно-латунный, состоит из латунных (верхнего и нижнего) бачков, набора вертикальных латунных плоско-овальных трубок с располагаемыми между ними гофрированными медными лентами, пластин крепления радиатора, пробки радиатора и сливного краника.

К верхнему и нижнему бачкам радиатора ГАЗ-53 припаяны две стальные боковые стойки-пластины, которые придают радиатору необходимую жесткость, а также обеспечивают возможность крепления к нему кожуха вентилятора.

Радиатор ГАЗ-53 в нижней части крепится к специальным кронштейнам на раме посредством резиновых прокладок и в верхней части — двумя тягами.

Пробка радиатора имеет два клапана: паровой, открывающийся при избыточном давлении 45 — 60 кПа, и воздушный, открывающийся при разрежении 1 — 10 кПа.

Вентилятор ГАЗ-53 — шестилопастный, металлический, состоит из двух крестовин, между которыми вклепаны лопасти, крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы.

Вентилятор статически сбалансирован, приводится в движение от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Натяжение ремня осуществляется поворотом генератора, который приводится в движение этим же ремнем.

Правильность натяжения ремня проверяют нажатием пружинным динамометром на него усилием 34 — 44 Н. При этом ремень вентилятора должен прогибаться на 10 — 15 мм.

Кожух вентилятора ГАЗ-53 — штампованный, металлический, значительно повышает эффективность работы вентилятора.

Жалюзи — металлические, пластинчатые, управляются проволочной тягой с места водителя. Ручка тяги имеет несколько фиксируемых положений закрытия жалюзи для обеспечения необходимого температурного режима работы двигателя.

Верхний бачок радиатора ГАЗ-53 должен быть заполнен до заливной горловины. Понижение температуры приводит к снижению уровня жидкости, в связи с чем при отрицательных температурах возможно снижение ее уровня в радиаторе.

Однако даже при температурах ниже— 30°С уровень жидкости в радиаторе должен быть выше торцов охлаждающих трубок не менее чем на 50 мм.

При прогреве двигателя с повышением температуры охлаждающей жидкости повышается ее уровень.

При отрицательных температурах допускается проверку уровня жидкости проводить на прогретом двигателе, для чего снимают пробку с радиатора ГАЗ-53 и убеждаются в наличии охлаждающей жидкости в верхнем бачке радиатора; устанавливают пробку на место, обращая внимание на ее установку; пробка должна плотно закрывать горловину радиатора для обеспечения герметичности системы охлаждения; прогреть двигатель до температуры выше 90 °С.

В случае частой доливки жидкости следует проверить герметичность системы охлаждения ГАЗ-53. Допускается временно добавлять в систему охлаждения воду.

Порядок заливки воды: охладить двигатель, снять пробку с радиатора, залить в радиатор воду до указанного уровня, поставить на место пробку радиатора.

Следует иметь в виду, что при добавлении воды температура замерзания смеси повышается, поэтому при первой возможности систему необходимо отремонтировать и залить жидкость Тосол А-40.

В качестве низкозамерзающей охлаждающей жидкости могут использоваться Тосол А-65 и антифризы марок «40» и «65». Заливку низкозамерзающими жидкостями надо производить осторожно, не проливая ее.

При ежедневном осмотре перед выездом проверяют натяжение ремней вентилятора. Ремень натянут правильно, если при нагрузке в 35 — 45 Н на середине участка между шкивами генератора и вентилятора прогиб будет в пределах 10 — 15 мм. Натяжение контролируют пружинным динамометром.

При заедании промывают в керосине и смазывают тягу жалюзи смазкой, предварительно вынув ее из оболочки. Если заправлена система низкозамерзающей жидкостью при СО (осенью), проверяют плотность охлаждающей жидкости, которая должна быть 1,078— 1,085 г/см3 при 20°С.

Через 4 года эксплуатации автомобиля ГАЗ-53 охлаждающую жидкость меняют, предварительно промыв систему охлаждения, для чего сливают охлаждающую жидкость, заполняют систему водой, пускают двигатель и прогревают его, затем, остановив, сливают воду, после охлаждения двигателя снова заполняют систему водой, повторяют промывку.

Жидкость из системы охлаждения ГАЗ-53 сливают при открытой пробке радиатора через три краника: с правой стороны блока цилиндров, на радиаторе и на шланге отопителя кабины.

В случае применения в системе охлаждения воды следует иметь в виду, что применение доброкачественной воды является одним из основных условий технически правильной эксплуатации двигателей, предупреждающей образование накипи и коррозии в системе охлаждения, что может привести к серьезным неполадкам, например к закупорке трубок радиатора.

В систему охлаждения ГАЗ-53 следует заливать мягкую чистую воду, лучше всего дождевую или снеговую. Применение воды с высокой жесткостью — артезианской или ключевой, а тем более морской — недопустимо.

Воду в системе охлаждения следует менять но возможности реже. Сливать воду необходимо в чистую посуду для того, чтобы можно было вновь заливать ее в систему.

Рис.4. Промывка системы охлаждения ГАЗ-53

1 — радиатор; 2 — блок цилиндров; 3 — водяной насос

Весной и осенью в случае применения воды систему охлаждения ГАЗ-53 промывают. Водяную рубашку двигателя и радиатор промывают отдельно.

Промывку ведут в направлении, обратном циркуляции воды при работе системы (рис.4). При промывке водяной рубашки двигателя необходимо снять термостат и вывернуть сливные краники. Радиатор снимают и промывают отдельно.

Радиатор ГАЗ-53 ремонтируют только в случае незначительного числа разрушенных трубок (не более 4 шт.) и их подпайке не более чем в пяти местах в сердцевине. Наплыв припоя должен быть не свыше 1,5 см2. После пайки охлаждающие пластины и гофрированные ленты выправляют, радиатор подвергают проверке на герметичность.

Наиболее характерными неисправностями помпы ГАЗ-53 является течь воды через сальник крыльчатки в результате износа уплотняющей шайбы или манжеты сальника и изнашивание подшипника валика. Эти неисправности устраняются заменой изношенных деталей новыми.

Снимают водяной насос ГАЗ-53 с крышки распределительных шестерен. Зажав ступицу шкива в тисках, отвертывают болт крепления крыльчатки водяного насоса и снимают шайбы. Съемником спрессовывают крыльчатку с вала помпы.

Перед снятием крыльчатки, чтобы не повредить резьбу в валике водяного насоса, между торцом валика и болтом съемника необходимо поставить шайбу. Снимают запорное кольцо и вынимают уплотняющую шайбу, манжету сальника, обоймы манжеты и пружину сальника. Промывают и очищают детали водяного насоса.

Собирают крыльчатку с сальником, для чего в заднее углубление на крыльчатке укладывают последовательно пружину сальника, обоймы сальника, резиновую манжету, уплотняющую шайбу, и все эти детали закрепляют запорным кольцом.

Если абсолютная величина изнашивания уплотняющей шайбы невелика, то ее можно установить вновь, повернув неизношенной стороной к корпусу водяного насоса.

Торец корпуса помпы ГАЗ-53, по которому работает уплотняющая шайба, смазывают тонким слоем графитового смазочного материала перед напрессовкой крыльчатки на валик насоса. Это улучшает качество приработки рабочих поверхностей уплотняющей шайбы и торца корпуса помпы.

Напрессовывают крыльчатку на валик. Напрессовку производят до упора ступицы крыльчатки в торец лыски валика. На болт крепления крыльчатки надевают пружинную шайбу, плоскую шайбу и ввертывают болт в задний торец валика до упора; привертывают помпу к крышке распределительных шестерен, заменив его прокладку новой.

 

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

  • Сцепление ГАЗ-3308, 3309
  • Разборка КПП ГАЗ-3308, 3309
  • Ведущие мосты ГАЗ-3308
  • Раздатка и карданы ГАЗ-3308
  • Карданы ГАЗ-3307, 3309
  • Задний мост ГАЗ-3309, 3307
  • Подвеска ГАЗ-3309
  • Рулевое управление ГАЗ-3309

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

  • Сцепление ГАЗ-53, 3307
  • КПП ГАЗ-53, 66
  • Задний мост ГАЗ-53
  • Рулевое управление ГАЗ-53, 66
  • Установка зажигания ГАЗ-53
  • Сцепление ГАЗ-66
  • Ведущие мосты ГАЗ-66
  • Тормозная система ГАЗ-66
  • Лебедка и коробка отбора мощности ГАЗ-66
  • Рабочие системы двигателя ГАЗ-66, ГАЗ-3307
  • Двигатель ЗМЗ-402 Газель ГАЗ-2705
  • Сцепление Газель ГАЗ-2705
  • Коробка передач Газель ГАЗ-2705
  • Передний мост Газель ГАЗ-2705
  • Головка блока цилиндров и распредвал Камминз ISF 2. 8
  • Топливная система двигателя Газель Cummins ISF 2.8
  • Блок цилиндров и поршневая группа двс Cummins ISF 2.8
  • Коленвал двс Камминз ISF 2.8 Газель
  • Двигатель Камминс Валдай ГАЗ-33106
  • Сцепление и КПП Валдай
  • Мосты Валдай
  • Рулевое управление Валдай

Каталоги запасных частей и сборочных деталей

Печка газ 53 в Украине. Цены на Печка газ 53 на Prom.ua

Работает

Радиатор печки ГАЗ-53, 52 алюминиевый 2-х рядный

Доставка по Украине

1 672 грн

Купить

ТОВ «АЛЬЯНС-АВТОСНАБ»

Работает

Радиатор печки ГАЗ-53 (Украина)

Доставка из г. Житомир

2 390 грн

Купить

Интернет-магазин Автозапчасти

Работает

Моторчик (печки )отопитель салона б/у ,12v ,Газ 53,3307,66, с

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Розбірка ГАЗ / ЗІЛ / ПАЗ |

Работает

Кран печки Волга 2401, ГАЗ-53 (ВС-11)

Доставка по Украине

154 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Работает

Радиатор отопителя (печки) ГАЗ 53 (медный) (пр-во ШААЗ) Р53-8101060

На складе

Доставка по Украине

2 576. 34 грн

Купить

«АВТОСКЛАД», запчасти с НДС

Работает

Кран печки Волга 2401, ГАЗ-53 (ГАЗ) (ВС-11)

Доставка по Украине

251 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Работает

ВС-11 КР-29 Краник отопителя ВОЛГА, ГАЗ-52, ГАЗ-53, ГАЗ-66, УАЗ, МТЗ ВС-11,КР-29

Доставка из г. Киев

88.20 грн

Купить

ТЕХНОСЕРВІС автокомпоненти

Работает

Кран печки Волга 2401, ГАЗ-53 (Оригинал)

Доставка по Украине

339 грн

Купить

link Auto

Работает

Кран печки Волга 2401, ГАЗ-53 (ДК)

Доставка по Украине

194 грн

Купить

link Auto

Работает

Моторчик печки ГАЗ 3307, 53 МЭ 236 12В (электродвигатель отопителя) (пр-во г. Самара Завод) (любое грузовое

Доставка по Украине

575 — 699 грн

от 5 продавцов

699 грн

Купить

Аutomarket

Работает

Моторчик печки ГАЗ 3307, 53 МЭ 236 12В (электродвигатель отопителя) (пр-во TRUCKMAN Завод) З 920333

Доставка по Украине

625 — 759 грн

от 5 продавцов

759 грн

Купить

Аutomarket

Работает

Радиатор отопителя,печки ГАЗ-53 СССР

Доставка по Украине

1 550 грн

Купить

avtopole

Работает

Моторчик печки ГАЗ-53,66 СССР МЭ 211

Под заказ

Доставка по Украине

550 грн

Купить

avtopole

Работает

53-8101060 Радиатор печки ГАЗ 53

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

AutoProfessor

Работает

Радиатор отопителя ГАЗ 53 <ДК>

Доставка по Украине

1 149 грн

Купить

ТОРГОВО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОНСТРУКТОРСКАЯ КОМПАНИЯ «ШАТТЛ»

Смотрите также

Работает

Радиатор отопителя ГАЗ 53 (TEMPEST)

Доставка по Украине

1 779 грн

Купить

ТОРГОВО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОНСТРУКТОРСКАЯ КОМПАНИЯ «ШАТТЛ»

Работает

Электровентилятор отопителя (мотор печки) Москвич 412, УАЗ, ГАЗ-53 (МЭ-236) (пр-во АТ, Чехия)

Доставка по Украине

774 грн

Купить

Gazel-avto

Работает

Переключатель отопителя ЗИЛ, ГАЗ 24,53, М-412 (П119Б)

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

92 грн

Купить

ТОВ «Сільгосптехніка»

Работает

Радиатор отопителя ГАЗ 53 алюминий (пр-во Завод) З 544063 Габариты в описании

Доставка по Украине

1 682.16 — 2 011.27 грн

от 5 продавцов

2 011.27 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Работает

Электродвигатель 12В 25Вт (отопителя ГАЗ 53 ст/о, МОСКВИЧ 2140)

Доставка по Украине

547 грн

Купить

ТОРГОВО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОНСТРУКТОРСКАЯ КОМПАНИЯ «ШАТТЛ»

Работает

Отопитель салона в сборе Газ ,Зил !(Печки)

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

Розбірка ГАЗ / ЗІЛ / ПАЗ |

Работает

Электродвигатель отопителя МЭ-211 12/25 (КЗАМЭ)

Доставка по Украине

500 грн

Купить

Интернет магазин запчастей «УРАЛКАМ ДЕТАЛЬ»

Работает

Электродвигатель отопителя ГАЗ 53, 3307 12В 25Вт.

Доставка из г. Житомир

604 грн

Купить

Интернет-магазин Автозапчасти

Работает

Радіатор обігрівача ГАЗ-53 Р53-8101060 (ШААЗ)

Доставка по Украине

3 004 грн

Купить

DETAL-ONLINE. COM.UA

Работает

Радиатор отопителя ГАЗ 53 (медный) (пр-во ШААЗ)

Доставка по Украине

7 884.96 грн

Купить

ТОВ «ТРАК-АЗ-ЗАПЧАСТИНА»

Работает

Отопитель в сборе Газ-3307 пр-во Газ

На складе

Доставка по Украине

3 700 грн

Купить

Detali dp ua

Работает

Радиатор отопителя ГАЗ 53 (про-во ПЕКАР)

На складе

Доставка по Украине

1 301.2 — 1 400 грн

от 2 продавцов

1 400 грн

Купить

Detali dp ua

Работает

Водоразборный кран 1/2», хромированный 11 см. 521(NEW) ANGO

Доставка по Украине

178 грн

Купить

Інтернет-магазин «DidVasil»

Работает

Электродвигатель отопителя ГАЗ 53, Москвич 2140 12В 25Вт (пр-во ДК Украина) О 0337298537

Доставка по Украине

1 535.88 — 1 755.29 грн

от 5 продавцов

1 755 грн

Купить

Аutomarket

Перегрев двигателя.

. Из-за чего двигатель перегревается?

Перегрев двигателя.. Из-за чего двигатель перегревается?  

 

Чтобы решить вопрос, почему же случился перегрев двигателя, для начала нужно разобраться в системе охлаждения, нужно понять, принцип ее работы. Так же узнать, по каким кругам идет охлаждающая жидкость при открытом и закрытом термостате.

Где искать причину перегрева двигателя

Некоторые автомобилисты задают вопрос» А мотор то греется!» Но не могут найти признаки этой проблемы. Сразу в голову приходит второй вопрос, «Что прежде всего проверять и менять?». В первую очередь нужно проверить двигатель на прорыв выхлопных газов. Через отверстие или трещину в головке или блоке цилиндров, причиной так же может стать пробитая прокладка головки блока. Заодно сразу можно провести тест на работу радиатора и крышки расширительного бочка. Если возраст автомобиля переступил порог десяти лет, обязательно нужно заменить термостат. В том случае, если работа термостата, действительно вызывает подозрения, на помпу грешить вовсе не нужно. Меняем его, если не помогло, то нужно снять помпу и проверять уже её. Когда результат без изменений, то тогда нужно промыть систему охлаждения. Проверка остальных деталей требует более глубокое уточнение.

Проверка системы охлаждения

Запускаем мотор и прогреваем до рабочей температуры, обратите на то, как нагревается верхний патрубок, он должен нагреваться постепенно, примерно в пять раз медленнее, чем двигатель. Это связано с тем, что в термостате есть небольшое отверстие, из него потихоньку сбрасывается горячая охлаждающая жидкость в большой круг. Если автомобиль только начал прогреваться, но верхний патрубок начал греться с той же скоростью, что и движок, то потрогайте нижний патрубок радиатора. Если нижний патрубок греется так же, значит, что термостат заклинило в открытом положении.

Его нужно заменить? В данном заклинившем, полуоткрытом положении мотор прогревается в два раза дольше. При нагретом двигателе, примерно (50…70 градусов), нижний патрубок радиатора должен оставаться прохладным. Теперь ждем, пока движок прогреется до рабочей температуры. На тех автомобилях, на которые установлены электрические вентиляторы охлаждения, придется подождать когда вентилятор начнет работать. Если вентилятор начинает срабатывать тогда, когда мотор закипел, значит, присутствует дефект расширительного бочка или крышки радиатора, может так же не срабатывать датчик включения вентилятора и может плохо работать помпа. Как только двигатель прогреется, вискозная муфта начнет крутиться на полную нагрузку, вентилятор включится, нужно будет пощупать верхний патрубок, а лучше латунную ванночку радиатора, она должна быть горячей, после нужно потрогать ванночку радиатора или нижний патрубок. Амплитуда температур на входе и выходе равна примерно в 20 градусам. В том случае, если разница на входе радиатора охлаждающей жидкости и выходе больше 20 градусов, то скорее всего не качает помпа, или либо термостат открывается не до конца.

А может и забило радиатор изнутри. В том случае, когда нижний патрубок горячий (его температура может быть равна температуре верхнего), значит, причиной стал засор радиатора снаружи.

Теперь, как двигатель прогрелся полностью, после глушим его, ждем примерно минуту. Если охлаждающая жидкость закипела, то ждем, когда она перестанет кипеть, после, примерно через две минуты аккуратно открываем крышку радиатора. Охлаждающая жидкость должна быть под самую крышку. Если это не так, то, скорее всего не правильно работают клапана в крышке радиатора, так же нельзя исключить, что крышка не повреждена.

Может кипеть и сам двигатель. После снятия крышки часть ОЖ вылилась, её нужно долить, теперь запускаем двигатель, крышка радиатора должна быть открыта. Охлаждающая жидкость в горловине крышки, будет немного подрагивать. Увеличиваем количество оборотов до 2000-2500 об\мин. Уровень жидкости должен опустится, это говорит о том, что, отсутствует засор радиатора, при этом помпой создаётся разрежение, в результате чего, тосол всасывает быстрее, чем втекает. Если в радиаторе засор, а помпа при этом работает исправно, то ОЖ просто выдавит через горловину наружу.

 

Но нужно уточнить:если греется сам движок, он кипит только в том случае, когда запущен, то в двигателе происходит утечка отработавших газов, а если ОЖ кипит еще несколько минут после остановки мотора, то тогда двигатель имеет перегрев. Причиной которого является забитый термостат, неисправная помпа или же забитый радиатор. Иногда выбивает прокладку головки.

Такое случается от постоянной быстрой езды, или из-за «слишком» раннего зажигания. Если выбило прокладку, значит из выхлопной трубы будет выходить пар, давим на газ, смотрим в зеркало, если за Вами тянется туман, сомнений тогда не останется. Зачастую все расширительные бачки, оборудованы небольшими патрубками, устанавливаются для того, чтобы удалять воздух из системы охлаждения. Именно поэтому практически нельзя рассмотреть всплывающие пузырьки отработавших газов. Чтобы выявить прорыв выхлопных газов в систему охлаждения, понадобится прогреть двигатель, а на горловину радиатора, или расширительного бачка надеть резиновую перчатку или целлофановый пакет, после ждем примерно десять минут, не забываем время от времени повышать обороты. Затем, через десять минут, снимаем его и нюхаем пары. Если запах бензина отсутствует, значит, проблема в забитом радиаторе, термостате или помпе, а в том случае, если присутствует запах бензина, значит, прокладка пробита. 

Роль диффузора в охлаждении

Стоит обратить внимание на диффузор радиатора. При его отсутствие могут возникнуть две проблемы. Когда автомобиль не двигается, а вентилятор гоняет воздух, из-за воздействия лопастей вентилятора, воздух проходит сквозь соты радиатора как раз, по диаметру лопастей. А вот, когда диффузор стоит на месте, он создает большее разрежение воздуха, в результате чего воздух проходит не только по диаметру лопастей, а проходит через всю площадь сот радиатора. В данном случае, примерно на 35% увеличится площадь охлаждения. При езде на приличной скорости, это сказывается не сильно, но во время стоянки или же движение с неплохой нагрузкой, на не большой скорости. Отсутствие диффузора сразу же скажется. Не забывайте, что воздух почти не прогоняется в центре вентилятора. Есть еще одна причина, при отсутствии диффузора, воздух начинаем ходить по замкнутому кругу, в результате, лопастями по кругу ходит примерно 10% горячего воздуха. Диффузор не дает возможности горячему воздуху попадать на второй круг. 

Скрытое место ухода тосола

Иногда охлаждающая жидкость может уходить, сквозь прокладку впускного коллектора. В случае попадания ОЖ, через впускной коллектор, двигатель не кипит, но ОЖ постоянно пропадает, а как только уровень охлаждающей жидкости, упадет ниже критического, тогда начнется скрытый перегрев головки. В том цилиндре, куда протекает тосол, свеча всегда выглядит чистой, к тому же на ней очень часто скапливаются небольшие капли, «они сладковатые на вкус», двигатель может и обычно троит. Проверить это можно так, не запускаем автомобиль в течение суток, после запускаем, и сразу же глушим двигатель и начинаем выкручивать свечи и осматривать их.

 

Данным способ нужно воспользоваться, если охлаждающая жидкость Вашего автомобиля постоянно, куда-то уходит, но протекания нигде не видно. Иногда, из системы охлаждения всегда идут пузыри, а ОЖ не имеет никакого специфического запаха. Тогда нужно проверять жидкость на наличие в ней окислов, их поможет выявить лакмусовая бумажка, такую можно найти в мастерской. Если бумажка покажет, что окислы отсутствуют, следовательно, в систему подсасывается воздух. Если у Вас нет возможности найти лакмусовую бумагу, значит, придется проверять другими способами.

Как найти трещину в цилиндре

Обходимся без бумаги, нужно гонять мотор и по очереди выкручивать свечи. В случае, если в цилиндре есть трещина то, при как только Вы выкрутите свечу и отключите этот цилиндр, следовательно, сразу в систему прекратят поступать сжатый воздух или выхлопные газы. Для дальнейших действий, нам понадобится штуцер под шланг, по нему воздух будет подаваться в цилиндр. Тот цилиндр, который будет продуваться, должен стоять на сжатие. Цилиндры нужно продувать по очереди, двигатель должен быть прогрет. Штуцер можно сделать из свечи, точнее из ее корпуса. Свечу нужно разобрать, вынуть керамический изолятор, его заменяем латунным штуцером со шланга компрессора. Окантовку корпуса свечи, в том месте, где вставлен штуцер нужно обварить сваркой, желательно еще замазать силиконом для надежности. Если еще сомневаетесь в его надежности, придется вставить вовнутрь штуцера пластиковую трубку смазанную силиконом.Ждем, когда силикон застынет и пользуемся. Переходим к другой причине перегрева двигателя. Причиной может стать вышедшей из строя термостат.

Не рабочий термостат как причина перегрева

Иногда, термостат начинает подклинивать, тогда его не задумываясь, снимают. Но термостат может заклинить в среднем или закрытом положение. Срок службы термостата довольно долгий, но после 150 тыс. термостат лучше сменить. Снимаем термостат, чтобы осмотреть его, в том случае, если на штоке присутствует восковая стружка или задиры, то скорее всего термостат скоро выйдет из строя. А выйдет из строя он по причине расширяющегося наполнителя, который потихоньку уже начинает вылезать через щель, в результате чего начинает уменьшаться рабочий ход термостата. После он перестанет открываться совсем. Такой термостат желательно заменить сразу. Перед тем, как удалить термостат, нужно хорошо подумать.Все термостаты устроены таким образом, с одной стороны, при нагреве начинает открываться отверстие большего круга, тем самым другой стороной перекрывается малый круг прогрева двигателя.

Если не работает вентилятор радиатора

В результате неправильной установки вентилятора, он начал гнать горячий воздух против движения авто. На приличной скорости без нагрузки двигатель не греется, но в пробках или на холостом ходу, начинает закипать.  Для того, чтобы проверить электрический вентилятор,нужно замкнуть провода датчика температуры. В результате вентилятор заработает. Данный датчик расположен в нижней части радиатора. Если боитесь замкнуть проводку, то придется перемыкать провода через 12-ти вольтовую лампочку. Если произойдет короткое замыкание, лампа ярко загорится, а при правильном подключении, лампа будет светить тускло, а вентилятор заработает, но в пол силы.

 

Если забит радиатор охлаждения двигателя

В первую очередь нужно проверить помпу. Если радиатор забит, это можно проверить так: Первые признаки грязный и мутный тосол. Если по тосолу определить не получилось, тогда даем прогретому двигателю примерно 1500 оборотов. После сжимаем рукою впускной патрубок, идущий от движка к радиатору, на ощупь он каменный и продавить пальцами его не получится. А выпускной патрубок должен быть мягкий, его легко можно будет продавить пальцами. Иногда он может сам сжаться, если довольно сильно и резко увеличить обороты на горячем движке. Забитые трубки радиатора создают серьезное сопротивление проходящей через них жидкости, и именно из-за этого на входе к радиатору, поднимется давление помпы. На выходе патрубки тогда будет просто плющить о разрежения. Можно проверить на своем авто и на другом автомобиле той же марки, модели, и сопоставить результаты. В том случае когда радиатор оказался забит, можно попробовать промыть его промывкой.

Роль зажигания в перегреве двигателя

На старом зажигании. Если у Вас позднее зажигание, то, как только вы сбрасываете газ, Вы будите слышать в выпускном коллекторе, но это правда, не всегда. Еще при позднем зажигании, сложно запустить холодный двигатель, при попытках запуска из выхлопной трубы может выходить черный дым, еще, движок с таким зажигание сильно греется. Если у Вас стоит раннее зажигание, то очень часто при запуске прогретого мотора, во время первой вспышки в цилиндре, происходит эффект резкого торможения вращения маховика двигателя, в результате стартер с трудом его проворачивает, и не отключается до тех пор, пока движок не будет нуждаться в его помощи. При раннем зажигании идет сильная нагрузка на стартер. Но если зажигание слишком раннее может быть 2…3 градуса, то двигатель будет запускаться нормально, но как только вы будите ехать с нагрузкой или в горку, или же просто скорость будет больше 70 км\ч, появятся признаки перегрева, но как только скорость сбросите, температура вернется в норму.


Возврат на страницу новостей.

Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя ГАЗ-66, ГАЗ-53

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией

Направление циркуляции показано стрелками на рисунке

Жидкость циркулирует в зависимости от нагрева по двум кругам, по малому и большому кругу.

При холодном двигателе, когда клапан термостата закрыт, минуя радиатор, через перепускной шланг 6 во всасывающую полость водяного насоса, а затем в водяную рубашку двигателя – это малый круг.

При прогретом двигателе, когда клапан термостата открыт, — через выпускной патрубок 7 по шлангу в верхний бачок радиатора 1, а из радиатора через подводящий шланг 12 в водяную рубашку двигателя – это большой круг.

Ежедневно перед выездом проверяют уровень охлаждающей жидкости.

Уровень воды в радиаторе должен быть на 40 мм ниже верхнего края заливной горловины, уровень низкозамерзающей жидкости  на 70—80 мм.

В радиатор заливают чистую мягкую воду и возможно реже ее менять. Весной (а лучше два раза в год) систему охлаждения рекомендуется промывать.

Правильная эксплуатация двигателя является наиболее надежным методом борьбы с накипью и коррозией в системе охлаждения. Если же накипь появилась, то радиатор промывают следующим образом.

Радиатор снимают с автомобиля, затем в него заливают 10%-ный раствор едкого натра (каустической соды), предварительно нагретого до температуры 90˚ С.

Через 30—40 мин раствор сливают и промывают радиатор чистой проточной водой в направлении, противоположном нормальной циркуляции. При необходимости промывку повторяют.

Во избежание разрушения алюминиевых деталей заливать в рубашку охлаждения блока цилиндров раствор щелочи недопустимо.

С раствором едкого натра следует обращаться осторожно, так как он вызывает ожоги кожи и разъедает ткани одежды.

Защита рубашки охлаждения двигателя от коррозии может быть проведена следующим образом.

Приготовить раствор хромпика из расчета 4—8 г на 1 л воды и залить его в систему охлаждения. С этим раствором проработать в течение месяца (лучше всего в летнее время), а затем слить его.

При выкипании воды из раствора во время работы в систему добавлять воду, а при утечке — раствор.

Следует знать, что раствор хромпика менее 3 г на 1 л приводит к усилению коррозии алюминиевых деталей.

Приводные ремни агрегатов, установленных на двигателях, должны быть натянуты так, чтобы они не пробуксовывали на приводных шкивах и не возникало больших нагрузок на подшипники агрегатов от перенатяга ремней.

Натяжение ремня привода водяного насоса и вентилятора на двигателе автомобиля ГАЗ-53А должно быть таким, чтобы под усилием 4 кГ, приложенным в середине ветви натяжной ролик — шкив водяного насоса, стрела прогиба не превышала 10—15 мм, а в середине ветви шкив водяного насоса — шкив генератора 10—12 мм.

Натяжение ремня водяного насоса регулируют перемещением натяжного ролика, а ремня привода генератора — перемещением самого генератора.

На двигателе автомобиля ГАЗ-66 ремень привода водяного насоса является одновременно и ремнем привода генератора. Натяжение его регулируют перемещением генератора.

Стрела прогиба ветви генератор — водяной насос под усилием 4 кГ не должна превышать 10—15 мм.

Натяжение ремней привода компрессора и насоса гидроусилителя рулевого управления регулируют перемещением насоса гидроусилителя.

Стрела прогиба каждого из двух ремней должна быть не более 15—20 мм под усилием 1 кГ на ветви шкив компрессора —► шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

При капитальном ремонте радиатора с него должны быть сняты верхний и нижний банки. Наружная поверхность радиатора должна быть очищена от грязи, а внутренняя поверхность бачков и трубок — от накипи.

Вмятины на стенках бачков должны быть выправлены.

Трубки радиатора должны быть проверены специальным стержнем, изготовленным по размеру и профилю трубок.

Заглушенные и помятые трубки должны быть заменены новыми.

Допускаются заглушивание не более 10 трубок и замена трубок не более 50 шт.

Трубки после ремонта должны быть продуты сжатым воздухом.

Охлаждающие пластины должны быть выправлены.

Собранный радиатор должен быть тщательно промыт щелочным раствором для нейтрализации хлористого цинка и водой для удаления щелочи.

Отремонтированный радиатор должен быть испытан на герметичность сжатым воздухом под давлением 1 кГ/см2.

Радиатор, наполненный сжатым воздухом и погруженный в воду, не должен пропускать воздух.

Пробка радиатора должна быть герметичной. Выпускной клапан пробки должен открываться под давлением воздуха не менее 0,45—0,55 кГ/см2. Впускной клапан должен открываться при разрежении 0,01 —0,10 кГ/см2.

Погнутые пластинки жалюзи радиатора должны быть выправлены или заменены новыми.

Отремонтированные жалюзи должны свободно открываться и закрываться при повороте рычага в пределах 90°.

При закрытии жалюзи зазоры между поверхностями пластин не должны превышать 1,5 мм на длине 200 мм.

Водяной насос центробежного типа.

Для уплотнения насоса служит самоподтягивающийся сальник с пружиной. Резиновая манжета сальника и графитосвинцовая шайба вращаются вместе с валиком 2 (рис. 2).

Подтекание жидкости через контрольное отверстие 7, свидетельствует о неисправности сальника. В этом случае следует насос отремонтировать.

Для смены деталей сальника крыльчатку насоса надо снять, предварительно отвернув болт.

Не допускается заглушать контрольное отверстие 7, так как в этом случае жидкость, просачивающаяся из насоса, попадает в подшипники и портит их.

Подшипники смазываются через масленку 5 до тех пор, пока свежая смазка не покажется из контрольного отверстия 4. Избыток смазки нужно удалять.

Перед сборкой водяного насоса все детали должны быть протерты и обдуты сжатым воздухом.

При установке крыльчатки и сальника водяного насоса в корпус торцовые поверхности текстолитовой уплотняющей шайбы должны быть покрыты тонким слоем графитной коллоидной смазкой.

Подшипники должны быть смазаны тугоплавкой смазкой ЦИАТИМ-201.

Наполнение смазкой подшипников производить до ее появления в контрольном отверстии корпуса. Крышку ступицы при постановке наполнить смазкой ЦИАТИМ-203.

При вращении валика водяного насоса крыльчатка не должна задевать за корпус, сальник водяного насоса должен быть герметичным.

Проверку водяного насоса на герметичность производить на специальном стенде при 3250 об/мин и температуре воды не ниже 40°С.

Натяжной ролик ГАЗ-53 Перед сборкой все детали натяжного ролика должны быть промыты и протерты.

При сборке стопорное кольцо на оси натяжного ролика обжать в кольцевой канавке оси до размера 21,5 мм по наружному диаметру кольца не более.

В полость подшипника положить 4—5 г смазки ЦИАТИМ-201.

2.4.4. ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Определение технического состояния и ремонт отдельных деталей и узлов двигателя. Система охлаждения


Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя ГАЗ-66, ГАЗ-53

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией.

Направление циркуляции показано стрелками на рисунке.Жидкость циркулирует в зависимости от нагрева по двум кругам, по малому и большому кругу.При холодном двигателе, когда клапан термостата закрыт, минуя радиатор, через перепускной шланг 6 во всасывающую полость водяного насоса, а затем в водяную рубашку двигателя – это малый круг.При прогретом двигателе, когда клапан термостата открыт, — через выпускной патрубок 7 по шлангу в верхний бачок радиатора 1, а из радиатора через подводящий шланг 12 в водяную рубашку двигателя – это большой круг.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Ежедневно перед выездом проверяют уровень охлаждающей жидкости. Уровень воды в радиаторе должен быть на 40 мм ниже верхнего края заливной горловины, уровень низкозамерзающей жидкости на 70—80 мм. В радиатор заливают чистую мягкую воду и возможно реже ее менять. Весной (а лучше два раза в год) систему охлаждения рекомендуется промывать. Правильная эксплуатация двигателя является наиболее надежным методом борьбы с накипью и коррозией в системе охлаждения. Если же накипь появилась, то радиатор промывают следующим образом.Радиатор снимают с автомобиля, затем в него заливают 10%-ный раствор едкого натра (каустической соды), предварительно нагретого до температуры 90˚ С. Через 30—40 мин раствор сливают и промывают радиатор чистой проточной водой в направлении, противоположном нормальной циркуляции. При необходимости промывку повторяют. Во избежание разрушения алюминиевых деталей заливать в рубашку охлаждения блока цилиндров раствор щелочи недопустимо. С раствором едкого натра следует обращаться осторожно, так как он вызывает ожоги кожи и разъедает ткани одежды. Защита рубашки охлаждения двигателя от коррозии может быть проведена следующим образом. Приготовить раствор хромпика из расчета 4—8 г на 1 л воды и залить его в систему охлаждения. С этим раствором проработать в течение месяца (лучше всего в летнее время), а затем слить его. При выкипании воды из раствора во время работы в систему добавлять воду, а при утечке — раствор.Следует знать, что раствор хромпика менее 3 г па 1 л приводит к усилению коррозии алюминиевых деталей. Приводные ремни агрегатов, установленных на двигателях, должны быть натянуты так, чтобы они не пробуксовывали на приводных шкивах и не возникало больших нагрузок на подшипники агрегатов от перенатяга ремней. Натяжение ремня привода водяного насоса и вентилятора на двигателе автомобиля ГАЗ-53А должно быть таким, чтобы под усилием 4 кГ, приложенным в середине ветви натяжной ролик — шкив водяного насоса, стрела прогиба не превышала 10—15 мм, а в середине ветви шкив водяного насоса — шкив генератора 10—12 мм. Натяжение ремня водяного насоса регулируют перемещением натяжного ролика, а ремня привода генератора — перемещением самого генератора. На двигателе автомобиля ГАЗ-66 ремень привода водяного насоса является одновременно и ремнем привода генератора. Натяжение его регулируют перемещением генератора. Стрела прогиба ветви генератор — водяной насос под усилием 4 кГ не должна превышать 10—15 мм. Натяжение ремней привода компрессора и насоса гидроусилителя рулевого управления регулируют перемещением насоса гидроусилителя. Стрела прогиба каждого из двух ремней должна быть не более 15—20 мм под усилием 1 кГ на ветви шкив компрессора —► шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

При капитальном ремонте радиатора с него должны быть сняты верхний и нижний банки. Наружная поверхность радиатора должна быть очищена от грязи, а внутренняя поверхность бачков и трубок — от накипи. Вмятины на стенках бачков должны быть выправлены. Трубки радиатора должны быть проверены специальным стержнем, изготовленным по размеру и профилю трубок. Заглушенные и помятые трубки должны быть заменены новыми. Допускаются заглушивание не более 10 трубок и замена трубок не более 50 шт. Трубки после ремонта должны быть продуты сжатым воздухом.

Охлаждающие пластины должны быть выправлены. Собранный радиатор должен быть тщательно промыт щелочным раствором для нейтрализации хлористого цинка и водой для удаления щелочи. Отремонтированный радиатор должен быть испытан на герметичность сжатым воздухом под давлением 1 кГ/см2. Радиатор, наполненный сжатым воздухом и погруженный в воду, не должен пропускать воздух. Пробка радиатора должна быть герметичной. Выпускной клапан пробки должен открываться под давлением воздуха не менее 0,45—0,55 кГ/см2. Впускной клапан должен открываться при разрежении 0,01 —0,10 кГ/см2. Погнутые пластинки жалюзи радиатора должны быть выправлены или заменены новыми. Отремонтированные жалюзи должны свободно открываться и закрываться при повороте рычага в пределах 90°. При закрытии жалюзи зазоры между поверхностями пластин не должны превышать 1,5 мм на длине 200 мм.

Водяной насос центробежного типа. Для уплотнения насоса служит самоподтягивающийся сальник с пружиной. Резиновая манжета сальника и графитосвинцовая шайба вращаются вместе с валиком 2 (рис. 2).

Подтекание жидкости через контрольное отверстие 7, свидетельствует о неисправности сальника. В этом случае следует насос отремонтировать. Для смены деталей сальника крыльчатку насоса надо снять, предварительно отвернув болт. Не допускается заглушать контрольное отверстие 7, так как в этом случае жидкость, просачивающаяся из насоса, попадает в подшипники и портит их. Подшипники смазываются через масленку 5 до тех пор, пока свежая смазка не покажется из контрольного отверстия 4. Избыток смазки нужно удалять. Перед сборкой водяного насоса все детали должны быть протерты и обдуты сжатым воздухом.

При установке крыльчатки и сальника водяного насоса в корпус торцовые поверхности текстолитовой уплотняющей шайбы должны быть покрыты тонким слоем графитной коллоидной смазкой. Подшипники должны быть смазаны тугоплавкой смазкой ЦИАТИМ-201.

Наполнение смазкой подшипников производить до ее появления в контрольном отверстии корпуса. Крышку ступицы при постановке наполнить смазкой ЦИАТИМ-203.

При вращении валика водяного насоса крыльчатка не должна задевать за корпус, сальник водяного насоса должен быть герметичным.

Проверку водяного насоса на герметичность производить на специальном стенде при 3250 об/мин и температуре воды не ниже 40°С.

Натяжной ролик ГАЗ-53

Перед сборкой все детали натяжного ролика должны быть промыты и протерты. При сборке стопорное кольцо на оси натяжного ролика обжать в кольцевой канавке оси до размера 21,5 мм по наружному диаметру кольца не более. В полость подшипника положить 4—5 г смазки ЦИАТИМ-201.

Запчасти для грузовых автомобилей

Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104

Система охлаждения двигателя ГАЗ-53

Система охлаждения двигателя ГАЗ-53 (рис.1) — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости, заполняется низкозамерзающей жидкостью Тосол.

Система охлаждения ГАЗ-53 состоит из водяной рубашки двигателя, водяного насоса, радиатора, термостата, вентилятора с кожухом, жалюзи, пробки радиатора (с клапанами) и соединительных шлангов. Емкость системы — 21,5 л.

Наиболее выгодный температурный режим работы двигателя находится в пределах 80 — 90 °С. Указанная температура поддерживается при помощи термостата 6, действующего автоматически, и жалюзи, управляемых водителем.

Рис.1. Система охлаждения ГАЗ-53

1 — радиатор; 2 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 3 — водяной насос; 4 — перепускной шланг; 5 — шланг радиатора подводящий; 6 — термостат; 7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 8 — штуцер подсоединения подогревателя; 9 — водяная рубашка блока цилиндров; 10 — шланг радиатора отводящий; 11 — кран сливной радиатора; 12 — вентилятор; 13 — жалюзи; 14 — кожух вентилятора; 15 —пробка радиатора

Для контроля температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов имеется указатель температуры, датчик 7 (ТМ100-В) которого устанавливается в водяной рубашке впускной трубы. Кроме того, на щитке приборов имеется сигнальная лампа, загорающаяся при повышении температуры охлаждающей жидкости до 104—109 °С.

Датчик 2 сигнализатора (ТМ104-Т) ввернут в верхний бачок радиатора. При загорании лампы следует немедленно остановить двигатель, выяснить и устранить причину его перегрева.

Термостат ГАЗ-53 с твердым наполнителем, одноклапанный ТС 108 (рис. 2). Устанавливается в специальной полости на выходе охлаждающей жидкости из впускной трубы.

Термостат из клапана 3, седла 2, термосилового элемента 5 со штоком 1 и пружины 4, где Л — ход клапана.

Рис.2. Термостат ГАЗ-53

Клапан термостата ГАЗ-53 начинает открываться при температуре 78—82 °С, а при температуре 93 — 95 °С он полностью открыт.

Водяной насос (помпа) ГАЗ-53 центробежного типа (рис.3). Валик 2 водяного насоса вращается в двух шариковых подшипниках, на концах имеет лыски.

На один конец вала напрессовывается крыльчатка помпы ГАЗ-53, а на другой — ступица. Крыльчатка закреплена болтом, ввернутым в резьбовое отверстие в торце вала. Ступица закреплена гайкой, навернутой на резьбовой конец вала.

Шариковые подшипники с находящейся между ними распорной втулкой, зажаты между ступицей шкива и упорным кольцом; имеют с наружных торцов войлочные сальники, вмонтированные в наружные обоймы подшипников, закрепленных в корпусе запорным кольцом.

Рис.3. Водяной насос (помпа) ГАЗ-53

Полость помпы ГАЗ-53, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, отделена от полости, в которой вмонтированы подшипники, резиновым самоподвижным сальником с уплотняющей шайбой из графитосвинцовой композиции.

В углубление крыльчатки помпы устанавливаются пружина 8, латунные обоймы 9 и 10, манжета 11, уплотняющая шайба 12 и запираются кольцом 13. Жидкость, просачивающаяся через сальник, стекает наружу через отверстие 7 в корпусе 3.

Через пресс-масленку 5, ввернутую в корпус водяного насоса (помпы) ГАЗ-53, подшипники смазываются до тех пор, пока смазка не покажется в контрольном отверстии 4. Излишки смазки следует немедленно убрать во избежание попадания ее на ремни привода вентилятора и водяного насоса и ручьи шкива.

Замасленные ремни и ручьи необходимо протереть тряпкой, слегка смоченной в бензине. Для смазывания подшипников используется смазка Литол-24. В качестве дублирующей допускается использовать жировой смазочный материал.

Радиатор ГАЗ-53 системы охлаждения (см. рис.1) — трубчато-ленточный, медно-латунный, состоит из латунных (верхнего и нижнего) бачков, набора вертикальных латунных плоско-овальных трубок с располагаемыми между ними гофрированными медными лентами, пластин крепления радиатора, пробки радиатора и сливного краника.

К верхнему и нижнему бачкам радиатора ГАЗ-53 припаяны две стальные боковые стойки-пластины, которые придают радиатору необходимую жесткость, а также обеспечивают возможность крепления к нему кожуха вентилятора.

Радиатор ГАЗ-53 в нижней части крепится к специальным кронштейнам на раме посредством резиновых прокладок и в верхней части — двумя тягами.

Пробка радиатора имеет два клапана: паровой, открывающийся при избыточном давлении 45 — 60 кПа, и воздушный, открывающийся при разрежении 1 — 10 кПа.

Вентилятор ГАЗ-53 — шестилопастный, металлический, состоит из двух крестовин, между которыми вклепаны лопасти, крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы.

Вентилятор статически сбалансирован, приводится в движение от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Натяжение ремня осуществляется поворотом генератора, который приводится в движение этим же ремнем.

Правильность натяжения ремня проверяют нажатием пружинным динамометром на него усилием 34 — 44 Н. При этом ремень вентилятора должен прогибаться на 10 — 15 мм.

Кожух вентилятора ГАЗ-53 — штампованный, металлический, значительно повышает эффективность работы вентилятора.

Жалюзи — металлические, пластинчатые, управляются проволочной тягой с места водителя. Ручка тяги имеет несколько фиксируемых положений закрытия жалюзи для обеспечения необходимого температурного режима работы двигателя.

Верхний бачок радиатора ГАЗ-53 должен быть заполнен до заливной горловины. Понижение температуры приводит к снижению уровня жидкости, в связи с чем при отрицательных температурах возможно снижение ее уровня в радиаторе.

греется Газончик высокая температура движка

#1 Ёжик

  • Верховный шаман

Приготовление пищи на газовой плите обычно приводит к небезопасному уровню загрязнения воздуха в помещении

В 2001 году крупное исследование моделей человеческой деятельности показало, что люди в США проводят около 90 процентов своего времени в помещении. Можно с уверенностью сказать, что в эпоху Covid-19 это число еще выше. (Здесь, в доме Робертсов, кажется, что мы достигли 105 процентов.)

Мы также делаем большую часть нашего дыхания внутри. Поэтому немного странно, что мы больше не думаем о качестве воздуха в помещении. Наружный воздух является предметом титанических юридических и нормативных баталий, продолжающихся десятилетиями. Шесть распространенных загрязнителей воздуха, подпадающих под действие Закона о чистом воздухе, — приземный озон, твердые частицы, окись углерода, свинец, двуокись серы (SO2) и двуокись азота (NO2) — снизились в среднем на 74 процента с момента принятия закона. в 1970.

АООС

И это хорошо, потому что неумолимо растущая куча исследований показывает, что эти загрязняющие вещества еще более вредны для человека при более низком воздействии, чем считалось ранее.

Но вот чушь: Агентство по охране окружающей среды (EPA) предупреждает, что «исследования воздействия загрязнителей воздуха на человека показывают, что уровни загрязняющих веществ внутри помещений могут быть в два-пять раз, а иногда и более чем в 100 раз выше, чем на открытом воздухе». ».

Несмотря на эти риски, не существует федеральных стандартов или руководств, регулирующих загрязнение воздуха внутри помещений. Лоскутное одеяло из государственных и местных стандартов неадекватно защищает потребителей.

Как оказалось, одним из основных источников загрязнения воздуха в помещении является знакомая газовая плита, работающая на прямом сгорании природного газа.

Четыре исследовательские и правозащитные группы — Институт Скалистых гор, Mothers Out Front, Physicians for Social Responsibility и Sierra Club — выпустили новый обзор литературы, в котором оцениваются рецензируемые исследования, проведенные за два десятилетия. Они обнаружили, что «газовые плиты могут подвергать десятки миллионов людей воздействию таких уровней загрязнения воздуха в их домах, которые были бы незаконными на открытом воздухе в соответствии с национальными стандартами качества воздуха».

Мы кратко рассмотрим доказательства в обзоре, а затем обсудим, почему компании, работающие с природным газом, так долго и упорно боролись против регулирования газовых плит. В итоге придем к выводу, что электрификация зданий — единственное рациональное направление дальновидной политики в области здоровья и климата. (Я ничего, если не предсказуем.)

Что приготовление пищи с газом выбрасывает в воздух

Одна из причин, по которой дебаты о загрязнении при приготовлении пищи настолько туманны и легко запутываются, заключается в том, что приготовление пищи любого рода производит некоторые загрязнители, которые вредны, если не должным образом обработаны. При нагревании пищи образуются частицы — мельчайшие частицы (PM10, или твердые частицы диаметром 10 микрометров), более мелкие частицы (PM2,5, или 2,5 микрометра в диаметре) и еще более мельчайшие «сверхтонкие» частицы (диаметром 100 нанометров). может усугубить проблемы с дыханием.

Все приготовления пищи должны производиться в хорошо проветриваемом помещении, и если ваш нос предупредит вас, что что-то не так, вам следует открыть окно. Здравый смысл — ваш проводник.

Но при приготовлении пищи путем прямого сжигания топлива образуется больше загрязняющих веществ, чем при приготовлении пищи на электричестве. Это особенно верно при приготовлении пищи на дровах или древесном угле, которые распространены в развивающихся странах (одна из причин, по которой миллионы индийских женщин страдают респираторными заболеваниями), но это верно даже при использовании газа, «чистого» топлива для горения.

Во-первых, даже при отсутствии пищи при сжигании газа образуются PM2,5 (один из самых смертоносных загрязнителей воздуха) — исследования показывают, что при приготовлении пищи на газу выделяется примерно в два раза больше PM2,5, чем на электричестве. Он также производит оксиды азота (NOx), в том числе оксид азота (NO) и диоксид азота (NO2), монооксид углерода (CO) и формальдегид (Ch3O или HCHO). Все эти загрязняющие вещества представляют опасность для здоровья, если их не контролировать должным образом.

CO — это невидимый газ без запаха, который при достаточно высоких концентрациях вызывает головокружение, головные боли, усталость, дезориентацию и, в конечном итоге, смерть. (В США 27 штатов требуют мониторы CO по закону. ) Хотя исследования показали, что наличие газовых плит в доме является одним из источников повышенного риска отравления CO, обычно это происходит только тогда, когда что-то идет не так: газовая плита с запальник, плохо проветриваемое помещение, оставленная включенной горелка, что-то в этом роде. У обычных людей симптомы начинаются примерно при 70 частях на миллион (промилле).

Детектор угарного газа, которого нет во многих домах. Шаттерсток

Тем не менее, исследования показывают, что низкое воздействие CO может усугубить сердечно-сосудистые заболевания у людей с ишемической болезнью сердца и других уязвимых групп населения. Стандарты качества окружающего воздуха в Калифорнии ограничивают воздействие CO на уровне 20 частей на миллион в течение одного часа или 9 частей на миллион в течение восьми часов.

«В домах без газовых плит средний уровень CO составляет от 0,5 до 5 частей на миллион», — говорится в отчете. «Дома с правильно отрегулированными газовыми плитами часто составляют от 5 до 15 частей на миллион, тогда как уровни рядом с плохо отрегулированными печами могут быть в два раза выше: 30 частей на миллион или выше». Плохо отрегулированные печи — с неполным сгоранием топлива, с недостаточной вентиляцией — могут привести к постоянному низкоуровневому воздействию CO, подвергая уязвимых групп повышенному риску.

В заявлении для Vox Американская общественная газовая ассоциация (APGA), отраслевая группа, заявила: «Практически все газовые коммунальные предприятия имеют действующие правила оценки допустимых уровней выбросов CO от бытового газового оборудования».

А еще есть NO2, один из самых известных и хорошо изученных загрязнителей. Исследования EPA показывают, что воздействие NO2 — даже небольшое увеличение кратковременного воздействия — усугубляет проблемы с дыханием, особенно астму, особенно у детей.

Стандарт Агентства по охране окружающей среды для содержания NO2 внутри помещений отсутствует, но стандарт для длительного воздействия на открытом воздухе составляет 53 части на миллиард (млрд). Тем не менее, эффекты были задокументированы при гораздо более низких экспозициях. Проведенное в 2013 году исследование содержания NO2 внутри помещений из печей показало, что среди детей, страдающих астмой, «каждые 5 частей на миллиард увеличения воздействия NO2 сверх порогового значения в 6 частей на миллиард» приводили к измеримому увеличению хрипов и тяжести астмы.

Мета-анализ 2013 года показал, что риск развития хрипов у детей повышается на 15 процентов при повышении концентрации NO2 на каждые 15 частей на миллиард. В этом исследовании 2006 года «было обнаружено, что увеличение воздействия NO2 на 15 частей на миллиард связано со значительным увеличением на 50% ежегодного риска возникновения симптомов нижних дыхательных путей». Более поздние исследования EPA также связывают длительное воздействие NO2 с «сердечно-сосудистыми последствиями, диабетом, более плохими исходами родов, преждевременной смертностью и раком».

Наконец, исследования связывают продолжающееся воздействие NO2 со снижением когнитивных способностей, особенно у детей. Это исследование, проведенное в 2009 году, пришло к выводу, что «воздействие загрязнения воздуха от внутренних газовых приборов в раннем возрасте может быть отрицательно связано с нейропсихическим развитием в течение первых 4 лет жизни, особенно среди генетически предрасположенных детей».

Агентство по охране окружающей среды уже давно знает об опасности. В отчете 1986 года Консультативного комитета по чистому воздуху для Комиссии по безопасности потребительских товаров (CPSC) CPSC призвали лучше оценить опасность, особенно связанную с NO2, от источников загрязнения воздуха внутри помещений, таких как газовые плиты. Тридцать четыре года спустя газовая промышленность все еще сопротивляется федеральному регулированию газовых плит.

Короче говоря, исследования показывают, что даже низкие уровни воздействия NO2 опасны, особенно для уязвимых групп населения. Тем не менее, собственная наука Агентства по охране окружающей среды показывает, что в домах с газовыми плитами уровень NO2 примерно на 50%, а то и более чем на 400% выше, чем в домах с электрическими плитами. Концентрации часто могут превышать стандарты загрязнения окружающей среды США.

РМИ

Когда Дэвид Лу, генеральный директор и соучредитель Clarity, компании по мониторингу загрязнения атмосферного воздуха, услышал об исследованиях загрязнения воздуха внутри помещений, проводимых в RMI, Лаборатории Лоуренса в Беркли и других местах, он задумался. «Из любопытства, — говорит он, — я установил несколько [датчиков загрязнения] у себя дома. Данные были сумасшедшими».

«В течение часа, когда я готовил и выпекал» на газовой плите, говорит он, концентрация NO2 подскочила «приблизительно до 200 частей на миллиард». Хотя впоследствии концентрации снизились, в среднем они составляли от 140 до 150 частей на миллиард в течение часа, что значительно превышает стандарт США на открытом воздухе, составляющий 100 частей на миллиард при одночасовом воздействии. (В соответствии с последними научными данными Министерство здравоохранения Канады снизило часовой стандарт этой страны на открытом воздухе до 60 частей на миллиард. Ее часовой стандарт NO2 в помещении составляет 90 частей на миллиард; Всемирная организация здравоохранения рекомендует 106 частей на миллиард; Агентство по охране окружающей среды, опять же, не нормы загрязнения.)

Лу говорит, что концентрации были ниже, когда он предпринял меры по усилению вентиляции. «Теперь я определенно пытаюсь открыть окно и, если возможно, двери, когда готовлю», — говорит он, но, как он признает, не каждый пользователь каждой газовой плиты может делать это каждый раз, когда готовит.

Уязвимые группы населения подвергаются наибольшему риску загрязнения газовыми плитами

Дети подвергаются особому риску проблем со здоровьем, если подвергаются воздействию загрязненного воздуха внутри помещений, а домохозяйства с низким доходом подвергаются более высокому риску воздействия.

По данным Агентства по охране окружающей среды, газ выделяет целую смесь токсичных химических веществ, включая вышеупомянутые PM2.5, NO2, CO, формальдегид и другие. Исследования показали, что все эти химические вещества по отдельности оказывают негативное влияние на здоровье. То, как именно они в совокупности влияют на дыхательную систему детей, сложно и еще не до конца изучено. Может быть трудно выделить отдельные факторы.

Тем не менее, в отчете говорится, что «метаанализ, изучающий связь между газовыми плитами и детской астмой, показал, что у детей в домах с газовыми плитами риск возникновения симптомов астмы (текущая астма) повышен на 42%, а риск повышен на 24%». когда-либо поставленный врачом диагноз астмы (пожизненная астма), и общий 32-процентный повышенный риск как текущей, так и пожизненной астмы».

В домохозяйствах с низким доходом больше людей проживает в небольших помещениях с меньшей вентиляцией. Это подвергает их большему риску небезопасного воздействия NO2, как и душераздирающая практика среди домовладельцев с низким доходом, обнаруженная в нескольких исследованиях, использования своих газовых плит в качестве источника тепла в дополнение к слабым или сломанным печам.

Дети из малообеспеченных семей, афроамериканцы и латиноамериканцы уже болеют астмой чаще, чем в среднем по стране, главным образом потому, что они чаще живут рядом с источниками загрязнения атмосферного воздуха (такими как дороги и промышленные объекты), что делает их более уязвимыми к источникам загрязнения воздуха внутри помещений. Другое исследование 2018 года показало, что астма обходится США в 82 миллиарда долларов в год в виде «медицинских расходов, пропущенных рабочих и школьных дней и смертей», и все это непропорционально ложится на наиболее уязвимые слои населения.

Вентиляция может помочь, но этого недостаточно

Правильно установленная и работающая газовая плита с правильно установленной и работающей вытяжкой или вентилятором, выходящим наружу, кажется, не представляет опасности для тех, кто с ней живет, за исключением, возможно, те, у кого наиболее скомпрометирована дыхательная система. Но у американских потребителей мало оснований быть уверенными в том, что их плиты соответствуют этим критериям.

Вот забавный факт: плиты — это единственный крупный бытовой газовый прибор, который не нужно выводить наружу. Когда речь идет о газовых печах, сушилках и водонагревателях, регулирующие органы признали опасность загрязнения воздуха в помещении и потребовали, чтобы вентиляционные отверстия выходили наружу.

Печь сжигает примерно столько же газа, сколько и сушилка, но она единственная среди основных газовых приборов не предъявляет таких требований. В новых зданиях нет федеральных требований к вентиляции для газовых плит, а во многих штатах также нет требований штата. Даже в штатах или городах, где требуется наружная вентиляция, существует несколько мер, обеспечивающих их правильную установку и работу или поддержание безопасного качества воздуха.

В отчете приведены четыре причины сомневаться в том, что вентиляция обеспечивает безопасность людей. Во-первых, у многих домовладельцев с газовыми плитами нет вытяжных колпаков или вентиляторов. Во-вторых, многие существующие вытяжки и вентиляторы просто рециркулируют воздух (и загрязняющие вещества), а не выпускают его наружу. В-третьих, производительность вытяжек сильно различается, охватывая от 15 до 98 процентов выбросов, в зависимости от расположения и потока воздуха. В-четвертых, люди, у которых они есть, часто ими не пользуются — считают их шумными или отвлекающими, или просто забывают.

Каким бы ни был теоретический потенциал вытяжек и других вентиляционных устройств для поддержания чистоты воздуха, ясно, что современные методы подвергают миллионы людей воздействию небезопасного загрязнения воздуха внутри помещений. Чтобы исправить это, стандарты вентиляции и вытяжек должны быть ужесточены, унифицированы и более строго соблюдаются.

Или США могут просто решить электрифицировать свои здания, заменив газовые плиты на электрические плиты и индукционные варочные панели. Это тот же выбор, что и в случае с электростанциями и автомобилями: предпринять сложные, дорогостоящие и постоянно неадекватные шаги, необходимые для лучшего контроля за выбросами токсичных загрязняющих веществ при сжигании ископаемого топлива… или отказаться от сжигания ископаемого топлива в пользу электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников.

И во всех трех областях — производстве электроэнергии, транспорте и строительстве — выбор становится все более очевидным с каждым днем: возобновляемая электроэнергия снижает выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, парниковые газы и, в долгосрочной перспективе, потребительские расходы.

Возникает множество законных вопросов о том, как быстро природный газ может быть выведен из строительного сектора и какая часть этого природного газа может быть заменена биометаном с низким содержанием углерода или синтетическим газом, но долгосрочное направление Чисто. (Подробнее об электрификации зданий см. здесь.)

Газовая промышленность, мягко говоря, не согласна.

Газовая промышленность использует газовые плиты для противодействия электрификации

Газовые плиты играют особую роль в борьбе газовой промышленности с электрификацией. Большая часть его фактического лоббирования и защиты политики сосредоточена на нагревании помещений и воды, но печи занимают центральное место в его маркетинге. Хотя они не являются особенно большим источником спроса, газовые плиты популярны и до сих пор, по крайней мере в США, ассоциируются с высококлассными поварами и кулинарией. Газовая промышленность сильно играет на этих чувствах.

А именно, я даю вам «Природный газ. Гений». Это «маркетинговая кампания для потребителей, которая говорит от сердца и разума сегодняшнего покупателя/ремонтника жилья», — говорит APGA. «Это свежо, дерзко и точно в цель с этой целевой аудиторией».

Эта дерзкая кампания, финансируемая примерно на 300 000 долларов в год, ничего не говорит о загрязнении воздуха внутри помещений или противодействии газовой промышленности электрификации. Скорее, в нем участвует множество привлекательных людей, представляющих широкий спектр рыночных демографических данных, включая особый класс «влиятельных лиц» в социальных сетях, которые готовят еду с газом в видеороликах на платформах социальных сетей.

В этой удивительной презентации APGA о планировании кампании обсуждается, как на следующем этапе кампания может превратить влиятельных лиц в «суперпоставщиков», которые «делают все возможное, чтобы сделать вещи удобными, веселыми и полезными для близких людей в их жизни». (исключая, предположительно, любых детей-астматиков в их жизни).

Со своей стороны, Американская газовая ассоциация (AGA) разработала не менее дерзкую программу #CookingWithGas, в которой представлены несколько восхитительно выглядящих рецептов, приготовленных на кухнях с явно недостаточной вентиляцией.

«Они приходят забрать ваши газовые плиты» — это центральное послание калифорнийцев за сбалансированные энергетические решения (C4BES), группы астротурф, созданной для противодействия электрификации в Калифорнии.

В этом чемодане, конечно, больше, чем печки. Если вам нужна более активная защита позиции газовой промышленности в отношении электрификации, вы можете ознакомиться с этой статьей от Фонда наследия (в которой явно не упоминается NO2).

Все это часть масштабной и хорошо финансируемой кампании против электрификации, которую ведет промышленность. В APGA есть Комитет по связям со СМИ и общественностью, созданный отраслью с целью «выиграть коммуникационную войну» над электрификацией. В AGA есть Комитет по устойчивому развитию и Комитет по строительным и энергетическим нормам, которые борются против электрификации. Позиция AGA заключается в том, что она будет «противостоять усилиям по «электрификации», которые могут запретить, негативно повлиять или ограничить выбор потребителей для прямого использования природного газа».

(Еще один забавный факт: APGA и AGA финансируют этот астротурфинг за счет взносов, выплачиваемых организации муниципалитетами и налогоплательщиками, многие из которых поддерживают быстрые действия по борьбе с изменением климата. )

Эта отраслевая кампания, о которой я подробно писал в этом post — появляется в ответ на быстро распространяющееся массовое «полностью электрическое движение», в рамках которого десятки городов и округов принимают новые строительные нормы и правила или постановления, поощряющие электрификацию или, как в случае Беркли, штат Калифорния, просто запрещающие газовые подключения в новых здания.

Становится отвратительно. Когда городской совет в Сан-Луис-Обиспо планировал провести голосование по энергетическому кодексу, поощряющему электрификацию зданий, лидер оппозиции (работник газовой компании и член правления C4BES) пригрозил согнать протестующих и распространить коронавирус на улице. заседание городского совета.

У индустрии есть бездонные карманы и несколько крайне встревоженных и озлобленных защитников, но здесь она борется с историей. Он теряет свою опору в энергетическом секторе и в строительном секторе, что будет продолжаться только по мере того, как электричество все чаще рассматривается как чистая, современная энергия, а сжигание топлива — как грязное и старомодное, и все больше и больше населенных пунктов и штатов проводят политику ускорения переход.

Тем временем, поскольку промышленность хочет сделать приготовление пищи на газу лицом своей кампании по самосохранению, приготовление пищи на газу десятилетиями загрязняет воздух в помещениях за счет детей и других уязвимых групп населения, а также десятков миллионов людей. остаются в опасности. (Исследование, проведенное учеными из LBL в 2014 году, показало, что газовые плиты регулярно подвергают 12 миллионов человек в Калифорнии воздействию NO2 внутри помещений, что было бы незаконным снаружи, и 1,7 миллиона человек — небезопасным уровням CO.)

Каждый должен обеспечить Кук хорошо проветривается, особенно в эти дни изоляции от коронавируса, когда дети целыми днями дома. Но для отдельного домовладельца, как и для общества в целом, управление вредным загрязнением в конечном итоге начинает казаться немного глупым, когда доступны столь же эффективные, доступные и экологически чистые альтернативы. Пришло время начать делать новые здания полностью электрическими и заменять все существующие газовые приборы, включая газовые плиты, на электрические альтернативы.

Обновление от 11 мая : статья была обновлена ​​и включает заявление Американской общественной газовой ассоциации.


Поддержите ли вы разъяснительную журналистику Vox?

Миллионы обращаются к Vox, чтобы понять, что происходит в новостях. Наша миссия никогда не была более важной, чем в этот момент: расширять возможности через понимание. Финансовые пожертвования наших читателей являются важной частью поддержки нашей ресурсоемкой работы и помогают нам сделать нашу журналистику бесплатной для всех. Пожалуйста, рассмотрите возможность сделать вклад в Vox сегодня.

Отопление дровяной печью

Фото: istockphoto.com

Недавно вы были в гостях у друзей, и когда на улице стало холодать, вы уютно устроились в помещении, загипнотизированные теплом и светом их дровяной печи. «Давайте возьмем один!» — воскликнула ты своей семье. Как бы вы ни были очарованы печкой, ваш партнер и дети были очарованы еще больше. дровяная печь; какая хорошая идея!

Но действительно ли это хорошая идея? Как и во многих других вещах, связанных с домом, ответ зависит. Прежде чем идти дальше, обязательно сделайте домашнее задание.

Наша рекомендация: дровяная печь Pleasant Hill с ножками и воздуходувкой. Приобретите в The Home Depot за 1145,16 долларов США. . Он быстро нагревает до 1800 квадратных футов и равномерно распределяет теплый воздух с помощью встроенного вентилятора с несколькими настройками скорости.

Плюсы и минусы отопления дровяной печью

В районах, где дрова всегда доступны по низкой цене, отопление дровяной печью может сэкономить деньги по сравнению с газовой или масляной системой. Это никогда не бывает более верным, чем для тех, кто сам заготавливает дрова. Конечно, валить деревья, распиливать их на бревна и раскалывать эти бревна на куски длиной в печку — это большой труд. Здесь есть методы и лучшие практики, на освоение которых у новичка может уйти несколько сезонов. Вы должны реалистично оценивать свои способности и терпимость к тяжелой работе.

Возможно, пришло время позвонить профессионалу по телефону

. Получите бесплатную оценку стоимости ремонта без каких-либо обязательств у лицензированных специалистов по ОВКВ рядом с вами.

Найдите местных профессионалов

+

Даже несмотря на трудозатраты, обогрев дома дровяной печью требует серьезных усилий. Каждое утро нужно разводить новый костер. При отсутствии резервной системы отопления дома всегда должен быть кто-то, кто следит за огнем, чтобы не замерзли водопроводные трубы. Есть веские причины, по которым мы давно отказались от дровяного отопления. Для многих людей, ведущих современный образ жизни, отопление дровяной печью было бы огромным неудобством.

Конечно, в отличие от ископаемого топлива, древесина является возобновляемым ресурсом. Для некоторых это достаточная причина, чтобы серьезно подумать о переходе с традиционной системы, работающей на жидком или газовом топливе. И было бы ошибкой не упомянуть, что на первобытном уровне есть что-то очень приятное в древесном тепле. Он предлагает связь с землей и с историей человечества, которую просто не может сопоставить система, управляемая термостатом на стене.

СВЯЗАННЫЕ: 9 причин вернуть дровяную печь

Фото: istockphoto.com

Искусство и наука рассеивания тепла

Система отопления на дровах сопряжена со многими проблемами. То, что постоянно расстраивает многих, даже опытных хранителей дровяных печей, — это искусство и наука рассеивания тепла, производимого печью.

Один из способов заключается в использовании вентилятора дровяной печи (см. пример на Amazon), который размещается над печью. Этот тип вентилятора работает совершенно иначе, чем вентиляторы, используемые для создания более комфортной среды в знойные летние дни. Поднимающееся тепло заставляет лопасти вентилятора вращаться, и при этом вентилятор выталкивает это тепло наружу, в помещение.

Реклама

Другой вариант — купить подключаемый вентилятор (см. пример на Amazon). Расположенный под или рядом с плитой, но не слишком близко, вентилятор работает от электричества и отводит тепло от устройства. В некоторых домах, отапливаемых дровяной печью, в разных комнатах одновременно работает несколько вентиляторов, каждый из которых стратегически расположен так, чтобы максимизировать тепловой поток. Иногда это потолочные вентиляторы; иногда это небольшие вентиляторы, установленные в углах дверных проемов.

Рассмотрим альтернативу чисто декоративному камину

В то время как дровяная печь может быть жизнеспособным единственным решением для отопления для некоторых домов в некоторых частях страны, она чаще служит ценным дополнением к существующей системе, работающей на газе или жидком топливе. Но есть и третий вариант, который дает обычному домовладельцу вескую причину подумать о дровяной печи.

Когда большинство из нас слышит слово «камин», мы представляем себе открытый очаг в гостиной или каменную трубу, из которой поднимается вечерний дым. Эти декоративные камины ценятся не столько за теплопроизводительность, сколько за эстетическую ценность. Проблема в том, что они настолько неэффективны; точно так же, как открытое окно, декоративный камин быстро пропускает нагретый воздух (воздух, который вы заплатили за обогрев) из дома.

Дровяная печь обладает теми же преимуществами — выглядит красиво — без серьезного ущерба для общей энергоэффективности вашего дома. Поэтому, если вы хотите улучшить свой существующий камин или всегда хотели, чтобы в вашем доме был камин, надежная дровяная печь, подобная этой сертифицированной EPA опции, доступной в The Home Depot — лучший выбор в нашем исследовательском руководстве. к лучшим дровяным печам — может быть лучшим выбором.

Реклама

Все зависит от того, что вы хотите получить от дровяной печи и что вы готовы в нее вложить.

Возможно, пришло время позвонить профессионалу по телефону

. Получите бесплатную оценку стоимости ремонта без каких-либо обязательств у лицензированных специалистов по ОВКВ рядом с вами.

Найти местных профессионалов

+

Текущие тенденции в области интенсивного импульсного света

J Clin Aestet Dermatol. 2012 июнь; 5(6): 45–53.

Информация об авторе Информация об авторских правах и лицензии Отказ от ответственности

Технологии интенсивного импульсного света претерпели значительные изменения с момента их появления в медицинском сообществе 20 лет назад. Теперь такие устройства можно безопасно и эффективно использовать для косметического лечения многих сосудистых поражений, нежелательных волос и пигментных пятен. Новые технологии часто дают результаты, не уступающие лазерному лечению.

Устройства интенсивного импульсного света (IPL) представляют собой нелазерные источники света высокой интенсивности, в которых используется импульсная лампа высокой мощности для получения некогерентного света с широкой длиной волны, обычно в диапазоне от 500 до 1200 нм. Световые импульсы, генерируемые большинством современных устройств, создаются вспышками электрического тока, проходящего через камеру, заполненную ксеноном. 1 Затем свет лампы направляется на дистальный конец наконечника, который, в свою очередь, высвобождает энергетический импульс на поверхность кожи через сапфировый или кварцевый блок. В отдельных системах используются различные системы охлаждения, такие как криогенный спрей, контактное охлаждение или принудительная подача охлажденного воздуха, для защиты эпидермиса, находящегося в контакте с проводящим кристаллом наконечника. 2

Отдельные световые импульсы имеют определенную продолжительность, интенсивность и спектральное распределение, что позволяет контролировать и ограничивать доставку энергии в ткани. Использование IPL в дерматологии основано на том, что определенные мишени для поглощения энергии (хромофоры) способны поглощать энергию из этого широкого спектра длин волн света (полоса поглощения), не будучи нацелены исключительно на их самый высокий пик поглощения. В основе работы IPL лежит принцип селективного фототермолиза, при котором термически опосредованное радиационное повреждение ограничивается выбранными эпидермальными и/или дермальными пигментированными мишенями на клеточном или тканевом структурном уровне. 3 Ткани, окружающие эти целевые структуры, в том числе вышележащие или непосредственно соседние клетки, не затрагиваются, что потенциально снижает неспецифическое широко распространенное термическое повреждение. Три основных хромофора (гемоглобин, вода и меланин) в коже человека имеют широкие пики поглощения световой энергии, что позволяет нацеливаться на них как с диапазоном, так и с определенной длиной волны света. Следовательно, монохроматичность светового пучка не является обязательным условием для селективного нагрева целевых структур в коже человека. Широкий диапазон длин волн, излучаемых устройством IPL, приводит к одновременному излучению зеленого, желтого, красного и инфракрасного длин волн, что позволяет одновременно воздействовать на различные хромофоры.

Однако большинство доступных в настоящее время устройств излучения IPL могут быть ограничены в нижней части спектра излучения за счет использования дихроичных или «отсекающих» фильтров для более избирательного воздействия на желаемые клеточные или структурные элементы. Хотя большинство устройств IPL имеют один или два отсекающих фильтра, доступные отсекающие фильтры включают 515, 550, 560, 570, 590, 615, 645, 690 и 755 нм и блокируют излучение более коротковолнового света. Помимо длины волны, на большинстве устройств можно настроить широкий спектр других параметров лечения, включая длительность импульса, последовательность импульсов и время задержки импульса, что дает пользователям большую гибкость и точность. Таким образом, одной из привлекательных особенностей устройств IPL является их способность воздействовать на различные цели с помощью одного и того же устройства, применяя различные фильтры.

Другим общепризнанным преимуществом устройств IPL является относительно большой размер пятна и результирующая скорость обработки, что позволяет свести к минимуму общее количество импульсов за процедуру и обеспечивает быстрое лечение больших анатомических областей. Тем не менее, большие наконечники и размеры пятен могут создать потенциальный недостаток маневренности при обработке неровных поверхностей кожи.

Первое сообщение об использовании устройства IPL в дерматологии относится к 1996, когда он был успешно использован для лечения когорты из 80 пациентов с устойчивыми к лечению винными пятнами на лице в Германии. 4 , 5 Устройство, в котором использовался источник света, излучающий некогерентный свет со спектром длин волн от 515 до 1200 нм, изначально был разработан для лечения широкого спектра доброкачественных сосудистых поражений, включая телеангиэктазии и ретикулярный варикоз. вены ног. 6

Вскоре после этого те же авторы опубликовали два случая эффективного перманентного удаления терминальных волос у двух пациентов, подвергшихся многократным процедурам IPL в области бороды. 7 За этим первоначальным отчетом последовало еще несколько стандартизированных исследований, которые продемонстрировали безопасность и эффективность IPL для долгосрочного удаления волос. 8 , 9

Первое устройство IPL, получившее разрешение Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) в 1995 году для лечения телеангиэктазий нижних конечностей. С тех пор его выгодная стоимость и универсальность в отличие от многих односпектральных лазеров привели к его быстрому распространению и использованию в ряде различных клинических ситуаций. Несмотря на ранние заявления о том, что у них слишком много побочных эффектов и слишком мало эффективности, инновации в технологии привели к разработке более мощных, предсказуемых и надежных устройств, повышающих их полезность для омоложения кожи.0003

Сосудистые поражения ( и ). Существует множество хорошо зарекомендовавших себя и эффективных лазерных процедур для нацеливания на кровеносные сосуды в коже, при этом импульсный лазер на красителе является рабочей лошадкой во многих практиках по всей стране. Однако одним из ограничений последнего является необходимость достижения пурпуры в нескольких клинических сценариях для достижения приемлемых результатов. Напротив, одним из основных преимуществ технологии IPL является отсутствие послеоперационной пурпуры, что существенно сводит к минимуму время простоя после процедуры. Вместо того, чтобы вызывать немедленную пурпуру, цель лечения сосудистых поражений с помощью IPL состоит в том, чтобы поднять температуру кровеносного сосуда достаточно высоко, чтобы вызвать его коагуляцию, что приводит к его разрушению и замещению фиброзной грануляционной тканью. Из-за своей полихроматичности IPL может воздействовать на оксигемоглобин (преимущественно обнаруживаемый в клинически красных поражениях), деоксигенированный гемоглобин (преимущественно в синих поражениях) и метгемоглобин с длинами волн пика поглощения 418, 542 и 577. 3

Открыть в отдельном окне

Ангиомы до лечения интенсивным импульсным светом

Открыть в отдельном окне

Улучшение состояния ангиом через три месяца после трех процедур интенсивного импульсного света

Успешное лечение сосудистых поражений с помощью IPL зависит от тип и размер целевых сосудов, при этом вишневые ангиомы и поверхностные телеангиэктатические вены обычно демонстрируют наилучший ответ. В отличие от импульсного лазера на красителе, который излучает длину волны 585 нм при относительно короткой длительности импульса (450 микросекунд), тем самым ограничивая глубину проникновения до максимальной глубины 1,5 мм, более широкий диапазон длин волн, испускаемый устройствами IPL и доставляемый через переменная продолжительность импульса и последовательность нескольких импульсов позволяют воздействовать на более глубокие сосуды и кавернозные сосудистые поражения. 10 В идеале продолжительность импульса должна быть совместима с диаметром сосуда и быть примерно равной или меньше времени тепловой релаксации для кожного кровеносного сосуда этого размера, чтобы окружающие ткани почти не повреждались. 11 Современные устройства IPL обеспечивают длительность импульса до 100 миллисекунд, что позволяет доставлять световую энергию к сосудам в течение более длительных периодов времени, что приводит к мягкому, равномерному нагреву или даже коагуляции по всему сосуду, уменьшая вероятность разрыва сосуда и связанную с ним пурпуру и гиперпигментация. 4 , 12 Диаметр целевых сосудов является важным фактором при выборе параметров лечения устройства IPL для адекватного учета времени релаксации эпидермиса. Для мелких сосудов стандартного размера в папиллярной дерме диаметром 100 микрон (0,1 мм) время тепловой релаксации составляет примерно 10 миллисекунд; для более крупных сосудов диаметром 300 микрон (0,3 мм) время тепловой релаксации составляет примерно 100 миллисекунд. Предполагая, что время термической релаксации эпидермиса человека (средняя толщина 100 микрон или 0,1 мм) составляет 10 мс, лечение сосудов меньшего размера в идеале следует проводить несколькими импульсами с задержкой не менее 10 мс между импульсами, чтобы обеспечить адекватное охлаждение эпидермиса. .

Системы IPL эффективно использовались при лечении кавернозных гемангиом, венозных и капиллярных мальформаций, телеангиэктазий лица и ног и пойкилодермии Чиватта. 4 , 5 , 13 , 14 основание таких поражений. Было показано, что при использовании источника импульсного лазера на красителе с длиной волны 585 нм большая часть энергии выделяется в поверхностных сосудах, и это уменьшает количество света, доступного для более глубоких сосудов (эффект затенения). 15 Таким образом, клиническая реакция на осветление винных пятен импульсным лазером на красителе зависит от глубины, диаметра и толщины стенки сосуда. При IPL, напротив, переменная продолжительность импульса и множественные импульсы разделенного света вызывают дополнительный нагрев, что приводит к коагуляции сосудов разного диаметра и, теоретически, лучшему одновременному нагреву поверхностных и более глубоких сосудов. Задержка между импульсами от 5 до 100 миллисекунд позволяет эпидермису остыть, предотвращая повреждение. В большинстве клинических исследований винных пятен обработка IPL хорошо переносилась. Побочные эффекты наблюдались нечасто и включали временную эритему, поверхностные волдыри, гипопигментацию и гиперпигментацию. 4 , 16

Другими сосудистыми поражениями, на которые обычно нацелена IPL, являются телеангиэктазии и вишневые ангиомы различных анатомических локализаций. 17 , 18 Наиболее часто используемые интервалы между курсами лечения, описанные в литературе, составляют от 3 до 8 недель. В исследовании 1000 последовательных пациентов с телеангиэктазиями или сосудистыми пятнами на лице, получавших лечение с 1998 по 2005 год с помощью Photoderm VL (Lumenis Aesthetic, Санта-Клара, Калифорния), было показано, что IPL является быстрым, безопасным и эффективным методом. В этом исследовании большие лицевые вены лечили в режиме тройного импульса с использованием аппарата 59.0 отсечной фильтр с длительностью импульса 2,4, 3,0 и 3,5 миллисекунды; задержка 30 и 25 миллисекунд; поток энергии от 50 до 56 Дж/см 2 . Мелкие красные телеангиэктазии обычно лечили в режиме двойного импульса с использованием отсекающего фильтра 570 нм с длительностью импульса 2,8 и 4,5 мс, задержкой 30 мс и уровнями энергии от 38 до 42 Дж/см 2 . Повреждения в виде звездочек лечили с теми же параметрами, что и для крупных вен, используя белый экран с отверстием разного размера (1–4 мм) для попадания в артериолярную часть поражения. Перилезная эритема, побледнение и очищение сосудов считались оптимальными конечными точками лечения.

Также было показано, что IPL является эффективным средством для лечения телеангиэктазий и фоновой эритемы/приливов, наблюдаемых у пациентов с эритематозно-телеангиэктатической розацеа. Недавно было показано, что IPL, по крайней мере, столь же эффективен, как и непурпурогенный импульсный лазер на красителе, в уменьшении как признаков, так и симптомов розацеа. 19

Удаление волос ( и ) . Применение световой технологии для удаления волос также основано на принципе селективного фототермолиза с использованием меланина в качестве целевого хромофора. Поскольку меланин обнаружен в эпителии волосяных фолликулов, а также во всем эпидермисе, важно избирательно воздействовать на отложения пигмента внутри стержней волос, оставляя агрегаты эпидермального меланина нетронутыми. Однако пик поглощения меланина лучше всего проявляется при более низких длинах волн, что затрудняет более глубокое проникновение света к основанию волосяного фолликула. Использование более длинных волн для доставки большего количества энергии в более глубокие слои кожи может быть использовано для нацеливания на более крупные и плотные скопления меланина в волосяных фолликулах. 20 Когда меланин поглощает энергию света, он преобразуется в тепловую энергию, вызывая некроз волосяного фолликула. 21 Волосяной фолликул в фазе анагена лучше всего реагирует на это лечение, учитывая тот факт, что стержень волоса содержит наибольшее количество меланина.

Открыть в отдельном окне

Лентиго до лечения интенсивным импульсным светом

Открыть в отдельном окне

Улучшение состояния лентиго через три месяца после четырех сеансов лечения интенсивным импульсным светом

Таким образом, цвет и размер волос являются важными факторами, определяющими эффективность удаления волос с помощью IPL. Более грубые и темные волосы имеют тенденцию поглощать больше энергии и реагировать лучше, чем более светлые тонкие волосы. Фактически, светлые волосы, как правило, не реагируют на IPL или лазерную терапию, и их лучше решать с помощью альтернативных методов удаления волос, которые воздействуют на волосяные фолликулы независимо от содержания в них пигмента. 22 Для защиты эпидермального меланина от термического повреждения импульсы IPL можно разделить на синхронизированные миллисекундные импульсы, разделенные коротким временем тепловой релаксации.

IPL можно использовать для удаления нежелательных волос в различных анатомических областях. Большой размер пятна позволяет легко обрабатывать большие участки поверхности, такие как спина, грудь или ноги, которые в противном случае было бы обременительно обрабатывать с помощью устройств с меньшим размером пятна.

Консультирование пациентов перед лечением и учет индивидуальных ожиданий пациентов являются неотъемлемой частью успешной фотоэпиляции или лазерной эпиляции. Пациентам важно понимать, что потребуется несколько сеансов лечения и что их волосы постепенно станут тоньше и реже.

Лечение с помощью устройства IPL обычно хорошо переносится большинством людей при использовании стандартных настроек энергии. Обработка кожи местными анестезирующими кремами за час до процедуры поможет облегчить дискомфорт, но это не всегда необходимо. Хотя это редко наблюдается в руках опытного пользователя, потенциальные осложнения удаления волос IPL с чрезмерной энергией или неправильной техникой включают гиперпигментацию, гипопигментацию, фолликулит и парадоксальный гипертрихоз. 23

Во избежание таких осложнений необходимо использовать соответствующие настройки энергии и обеспечивать полный контакт между кристаллическим квадратом наконечника и кожей. Для некоторых имеющихся в продаже систем целесообразно наносить проводящий гель на водной основе для улучшения этого контакта. Кроме того, риск остаточной дисхромии выше у более темных типов кожи, и его следует учитывать при выборе плотности потока энергии и длительности импульса перед обработкой. В этих случаях рекомендуется использовать самый высокий доступный фильтр (755 нм) с задержкой между импульсами от 50 до 100 миллисекунд, чтобы обеспечить достаточное время для охлаждения эпидермиса и минимизации термического повреждения. 24

Недавно портативное устройство интенсивного импульсного света с низкой плотностью энергии для домашнего использования получило одобрение FDA для лечения нежелательных волос на лице. Хотя эта технология кажется безопасной, результаты клинических исследований показывают, что ее эффективность ниже, чем при лечении в офисе, проводимом с помощью лазеров или устройств IPL с более высокими энергиями. 25

Пигментные поражения и дисхромия ( и ) . Среди множества методов, применяемых для лечения фотостарения кожи, значительный интерес вызвала IPL из-за быстрого восстановления пациента после процедуры. Дисхромия, особенно лица, является распространенной жалобой пациентов, которым требуется фотоомоложение с помощью лазерных или световых технологий. Локализованные эпидермальные меланоциты, меланин или скопления экстатических сосудов усиливают цветовой контраст с окружающей кожей, придавая ей неровный, неоднородный оттенок. Нарушения однородной цветовой палитры кожи воспринимаются человеческим глазом как «несовершенства» и, как было показано, являются одним из основных определяющих признаков «старой» кожи. 26 Солнечные лентиго представляют собой гиперхромные пятна, обычно возникающие в результате хронического пребывания на солнце. Ультрафиолетовый свет вызывает и усугубляет их, и они связаны с повышенным риском рака кожи. Сообщалось, что различные методы, включая криотерапию, лазеры, а также местные и химические пилинги, лечат солнечные лентиго с переменным успехом.

Открыть в отдельном окне

Нежелательные волосы перед обработкой интенсивным импульсным светом

Открыть в отдельном окне

Улучшение состояния нежелательных волос через шесть месяцев после пяти интенсивных процедур импульсным светом

При использовании источника света для лечения пигментных поражений кожи локализация мишени пигмента является ключевым фактором, определяющим выбор соответствующей терапевтической длины волны. Длины волн в диапазоне от 630 до 1100 нм объясняют как предпочтительное поглощение меланина по сравнению с гемоглобином, так и эффективную глубину проникновения через кожу.

Считается, что механизм действия IPL для лечения пигментных поражений является результатом быстрой дифференцировки кератиноцитов, вызванной термическим нагреванием. Этот процесс приводит к восходящему переносу меланосом вместе с некротизированными кератиноцитами, что приводит к их элиминации по мере удаления микрокорок с поверхности кожи. Эти эффекты были продемонстрированы in vivo с использованием как конфокальной микроскопии в отражательном режиме, так и оптической когерентной томографии, которые позволяют точно визуализировать меланосомы в коже в горизонтальном и вертикальном измерениях соответственно. 27

Эфелиды, сенильные и солнечные лентиго являются одними из многих примеров пигментных поражений, успешно леченных с помощью IPL. 28 , 29 Как обсуждалось ранее, телеангиэктазии также легко лечатся этим методом, что делает IPL хорошим средством для лечения общей дисхромии независимо от ее происхождения. При использовании различных фильтров устройство IPL способно излучать спектры длин волн в диапазонах от 500 до 670 и от 870 до 1400 нм, что позволяет воздействовать на сосудистые и пигментные поражения соответственно. Фильтрация длин волн от 670 до 870 нм способствует сохранению богатого меланином эпидермиса и улучшает соотношение разрушения сосудов и пигмента. 30 Таким образом, фильтры с более низкой отсечкой можно использовать для лечения поверхностной пигментации, такой как веснушки, и фильтры с более высокой отсечкой для более глубоких поражений, таких как невусы. 31 IPL также с переменным успехом применялась у азиатских пациентов с рефрактерной меланодермией. 32

Эффект лечения дисхромии IPL является кумулятивным, и для полного излечения обычно необходимы повторные процедуры (обычно 3–6) каждые 3–4 недели. Автор отметил, что при сочетании IPL с сопутствующим фотопневматическим лечением наблюдалось меньшее количество процедур, связанных с меньшим дискомфортом. Как и ожидалось, более темные поражения и те, где пигмент локализован в более глубоких слоях дермы, обычно реагируют медленнее и требуют большего общего количества процедур. В этих случаях, несмотря на адекватные схемы лечения, поражения часто носят стойкий характер.

Важно тщательно оценить тип кожи каждого пациента перед операцией и соответствующим образом настроить параметры IPL, чтобы избежать осложнений. При более темном типе кожи существует риск гиперпигментации. Непосредственной конечной точкой лечения дисхромии IPL должно быть видимое потемнение обработанных коричневых пятен. Обычно они покрываются коркой от 24 до 48 часов и отслаиваются в течение семи дней. Этот процесс можно ускорить, если пациенты наносят увлажняющий крем два раза в день или проводят микродермабразию обработанной области через 1-2 дня после лечения.

Морщины и уплотнение кожи ( и ). Мелкие поверхностные морщины на коже являются результатом сочетания внутренних и внешних процессов старения, которые воздействуют на кожу с течением времени. Внутреннее старение приводит к постепенному уменьшению белков внеклеточного матрикса, таких как коллаген и гиалуроновая кислота, в дерме из-за хронологического старения дермальных фибробластов. Внешнее старение кожи в основном является результатом длительного воздействия УФ-излучения солнца, что приводит к дальнейшему разрушению волокон коллагена кислородными радикалами. Общим результатом является уменьшение структурной поддержки и объема дермы, что приводит к уменьшению растяжимости кожи при перекручивании, что приводит к образованию морщин на избыточном эпидермисе.

Открыть в отдельном окне

Морщины до лечения интенсивным импульсным светом

Открыть в отдельном окне

Улучшение состояния морщин через месяц после трех процедур интенсивного импульсного света

В последние годы наблюдается всплеск неинвазивных методов омоложения направлена ​​на лечение мелких морщин и подтяжку дряблой кожи с использованием различных внешних лазерных и световых источников. Серия из 4-6 процедур IPL, называемая «фотоомоложение», недавно стала популярной и доступна во многих дерматологических клиниках по всей стране. 33 Принцип подтяжки кожи с помощью IPL основан на теории о том, что нагревание волокон коллагена световой энергией высокой интенсивности приводит к их контрактуре. Это может объяснить изменение текстуры кожи, обработанной IPL, о котором сообщалось как о вторичном наблюдении в нескольких исследованиях. 34 Кроме того, было показано, что тепловая стимуляция дермальных фибробластов более высокими длинами волн в спектре IPL приводит к увеличению синтеза белков внеклеточного матрикса, что приводит, по крайней мере, к частичному замещению утраченного объема дермы. В частности, длина волны в спектре 1200 нм поглощается водой в дерме, вызывая цитокиновую реакцию, которая, в свою очередь, стимулирует образование нового коллагена I, III и эластина. 35 Гистологическая оценка эффектов пяти последующих процедур IPL с длинами волн от 570 до 645 нм показала утолщение эпидермиса от 100 до 300 мкм, уменьшение количества роговых пробок, образование новых сетчатых гребней, уменьшение доли дегенерированных эластичных волокон и нового дермального коллагена. формирование. 36 , 37

Наиболее часто мишенью являются морщины в периоральной и периорбитальной областях, при этом более тонкие и поверхностные морщины обычно реагируют лучше, чем более глубокие борозды. Результаты часто незаметны и требуют нескольких сеансов лечения. Недавние исследования показывают, что сочетание локализованной или полной IPL-терапии с сопутствующими инъекциями ботулинического токсина для динамических морщин дает лучшие результаты, чем только IPL-терапия. 38 Первый отчет о преимуществах такой комбинации был опубликован Carruthers and Carruthers в 2004 г., показывающий, что комбинированное лечение IPL-BTX было связано с улучшением не только морщин, но и телеангиэктазий, лентиго, видимого размера пор и кожи. текстура. 39 Считается, что в основе этой синергии лежит иммобилизация белков дермального матрикса, достигаемая за счет паралича основной мускулатуры, что приводит к более гладкому отложению коллагена.

Интенсивная импульсная технология является универсальным, безопасным и эффективным методом лечения сосудистых и пигментных поражений, гипертрихоза и эпидермальной и кожной атрофии, связанных с фотостарением, а также акне, розацеа, актинического кератоза и немеланомного рака кожи. По мере того, как наше понимание биологической эффективности различных распределений длин волн развивается, будет расширяться и спектр технологий IPL, особенно в отношении различных фильтров длин волн, длительности импульсов, частот импульсов и способов охлаждения для защиты от побочных эффектов. Конечным результатом станет расширение области клинического применения и показаний IPL. Клиницисты, которые регулярно используют эти устройства для таких новых и возникающих показаний, должны сообщать о своем клиническом опыте, чтобы поддерживать наше постоянное понимание долгосрочного профиля безопасности и эффективности технологии.

РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ: Д-р Голдберг сообщает об отсутствии соответствующих конфликтов интересов.

1. Раулин С., Греве Б., Грема Х. Технология IPL: обзор. Лазерная хирургия Мед. 2003; 32:78–87. [PubMed] [Google Scholar]

2. Вайс Р.А., Садик Н.С. Устройство эпидермального охлаждающего кристаллического воротника для улучшения результатов и уменьшения побочных эффектов при телеангиэктазиях ног с использованием интенсивного импульсного света. Дерматол Хирург. 2000;26(11):1015–1018. [PubMed] [Google Scholar]

3. Андерсон Р.Р., Пэрриш Р.Р. Селективный фототермолиз: точная микрохирургия за счет селективного поглощения импульсного излучения. Наука. 1983;220:524–527. [PubMed] [Google Scholar]

4. Raulin C, et al. Лечение неподдающихся лечению винных пятен с помощью нового импульсного источника света (PhotoDerm VL) Lasers Surg Med. 1997;21(2):203–208. [PubMed] [Google Scholar]

5. Raulin C, et al. Лечение эссенциальных телеангиэктазий интенсивным импульсным источником света (PhotoDerm VL) Dermatol Surg. 1997;23(10):941–945; обсуждение 945-946. [PubMed] [Google Scholar]

6. Hellwig S, Schroter C, Raulin C. [Behandlung essesntieller Teleangiektasien durch das Photoderm VL. Z Hautкр. 1996;71:44–47. [Google Scholar]

7. Raulin C, Werner S, et al. Эффективное лечение гипертрихоза импульсным светом: отчет о двух случаях. Энн Пласт Сург. 1997;39(2):169–173. [PubMed] [Google Scholar]

8. Gold MH, Bell MW, et al. Длительная эпиляция с использованием широкополосной системы эпиляции с интенсивным импульсным светом EpiLight. Дерматол Хирург. 1997;23(10):909–913. [PubMed] [Google Scholar]

9. Weiss RA, Weiss MA, et al. Удаление волос с помощью некогерентного импульсного источника света с лампой-вспышкой с фильтром. Лазерная хирургия Мед. 1999;24(2):128–132. [PubMed] [Google Scholar]

10. Haedersdal M, Efsen J, et al. Изменения покраснения кожи, пигментации, эхоструктуры, толщины и контура поверхности после 1 импульсного лазерного лечения винных пятен у детей. Арка Дерматол. 1998; 134: 175–181. [PubMed] [Google Scholar]

11. Kimel S, Svaasand LO, et al. Дифференциальная реакция сосудов на лазерный фототермолиз. Джей Инвест Дерматол. 1994; 103: 693–700. [PubMed] [Google Scholar]

12. Schroeter CA, Neumann HAM. Интенсивный источник света: импульсная лампа Photoderm VL как новая возможность лечения сосудистых поражений кожи. Дерматол Хирург. 1998;24:743–748. [PubMed] [Google Scholar]

13. Raulin C, Raulin SJ, et al. Лечение доброкачественных венозных мальформаций интенсивным импульсным источником света (PhotoDermTVL) Eur J Dermatol. 1997; 7: 279–282. [Google Scholar]

14. Raulin C, Careen A, et al. Лечение винных пятен некогерентным импульсным источником света: ретроспективное исследование. Арка Дерматол. 1999; 135: 679–683. [PubMed] [Google Scholar]

15. Lucassen GW, Verkruysse W, et al. Распределение света в модели пятна от портвейна, содержащего несколько цилиндрических и изогнутых кровеносных сосудов. Лазерная хирургия Мед. 1996;18:345–357. [PubMed] [Google Scholar]

16. Li YH, Chen JZ, et al. Эффективность и безопасность интенсивного импульсного света при лечении мелазмы у китайских пациентов. Дерматол Хирург. 2008;34(5):693–700; обсуждение 700-701. [PubMed] [Google Scholar]

17. Angermeier MC. Лечение поражений сосудов лица интенсивным импульсным светом. Дж. Кутан Лазер Тер. 1999; 1: 95–100. [PubMed] [Google Scholar]

18. Clementoni MT, Gilardino P, et al. Лечение интенсивным импульсным светом 1000 последовательных пациентов с сосудистыми отметинами на лице. Эстетик Пласт Хирург. 2006;30(2):226–232. [PubMed] [Академия Google]

19. Нойхаус И.М., Зейн Л.Т., Топе В.Д. Сравнительная эффективность непурпурогенного импульсного лазера на красителе и интенсивного импульсного света при эритематозно-телеангиэктатической розацеа. Дерматол Хирург. 6 апреля 2009 г. [Epub перед печатью]. [PubMed] [Google Scholar]

20. Андерсон Р.Р. Взаимодействие тканей с помощью лазера. В: Goldman MP, Fitzpatrick RE. ред. Кожная лазерная хирургия. Сент-Луис: Ежегодник Мосби; 1994:9-10. [Google Scholar]

21. Sadick NS, Christopher R, et al. Фотоэпиляция с помощью лампы-вспышки высокой интенсивности: клиническое, гистологическое и механистическое исследование кожи человека. Арка Дерматол. 1999;135:668–676. [PubMed] [Google Scholar]

22. Gold MH, et al. Длительная эпиляция с использованием широкополосной системы эпиляции с интенсивным импульсным светом EpiLight. Дерматол Хирург. 1997;23(10):909–913. [PubMed] [Google Scholar]

23. Радманеш М., Азар-Бейг М. и соавт. Жжение, парадоксальный гипертрихоз, лейкотрихия и фолликулит являются четырьмя основными осложнениями терапии интенсивной импульсной световой эпиляции. J Дерматолог лечить. 2008;19(6):360–363. [PubMed] [Google Scholar]

24. Goldman MP, Weiss RA, Weiss MA. Интенсивный импульсный свет как неабляционный подход к фотостарению. Дерматол Хирург. 2005;31(9Часть 2): 1179–1187. [PubMed] [Google Scholar]

25. Alster TS, Tanzi EL. Эффект нового низкоэнергетического устройства импульсного света для удаления волос в домашних условиях. Дерматол Хирург. 2009;35(3):483–489. [PubMed] [Google Scholar]

26. Matts PJ, et al. Однородность цвета и визуальное восприятие возраста, здоровья и привлекательности женской кожи лица. J Am Acad Дерматол. 2007;57(6):977–984. [PubMed] [Google Scholar]

27. Yamashita T, Negishi K, et al. Интенсивная импульсная световая терапия для поверхностных пигментных поражений, оцененная с помощью конфокальной микроскопии в отражательном режиме и оптической когерентной томографии. Джей Инвест Дерматол. 2006;126(10):2281–2286. [PubMed] [Академия Google]

28. Кавада А., Асаи М., Камеяма Х. и др. Видеомикроскопическое и гистопатологическое исследование интенсивной светотерапии солнечных лентиго. J Дерматол Sci. 29:91-96. [PubMed] [Google Scholar]

29. Kawada A, Shiraishi H, et al. Клиническое улучшение солнечных лентиго и эфелидов с помощью интенсивного импульсного источника света. Дерматол Хирург. 2002;28(6):504–508. [PubMed] [Google Scholar]

30. Росс Е.В., Смирнов М. и соавт. Интенсивный импульсный свет и лазерное лечение телеангиэктазий и диспигментации лица: некоторые теоретические и практические сравнения. Дерматол Хирург. 2005;31(9Часть 2): 1188–1198. [PubMed] [Google Scholar]

31. Морено Ариас Г.А., Феррандо Дж. Интенсивный импульсный свет при меланоцитарных поражениях. Дерматол Хирург. 2001; 27: 397–400. [PubMed] [Google Scholar]

32. Wang CC, Hui CY, et al. Интенсивный импульсный свет для лечения рефрактерной меланодермии у азиатских людей. Дерматол Хирург. 2004;30(9):1196–1200. [PubMed] [Google Scholar]

33. Горький PH. Неинвазивное омоложение фотоповрежденной кожи с помощью серийных процедур интенсивного импульсного света на все лицо. Дерматол Хирург. 2000; 26: 835–842. [PubMed] [Академия Google]

34. Вайс Р.А., Вайс М.А., Бизли К.Л. Омоложение фотостареющей кожи: результаты на 5 лет с помощью интенсивного импульсного света на лице, шее и груди. Дерматол Хирург. 2002;28(12):1115–1119. [PubMed] [Google Scholar]

35. Wong WR, et al. Интенсивное воздействие импульсного света на экспрессию белков внеклеточного матрикса и трансформирующего фактора роста бета-1 в дермальных фибробластах кожи, культивируемых внутри сокращенных коллагеновых решеток. Дерматол Хирург. 2009;35(5):816–825. [PubMed] [Академия Google]

36. Эрнандес-Перес Э., Ибиетт Э.В. Макроскопические и микроскопические данные у пациентов, подвергшихся неабляционной шлифовке всего лица с использованием интенсивного импульсного света: предварительное исследование. Дерматол Хирург. 2002;28(8):651–655. [PubMed] [Google Scholar]

37. Зеликсон Б., Кист Д. Импульсный лазер на красителях и фотодермальная терапия стимулируют выработку транскриптов коллагена и коллагеназы типа 1 в папиллярных фибробластах дермы. Лазерная хирургия Мед. 2001; 13 (прил.): 132. [Google Scholar]

38. Khoury JG, Saluja R, Goldman MP. Влияние ботулинического токсина типа А на лечение всего лица интенсивным импульсным светом: рандомизированное двойное слепое исследование с разделенным лицом. Дерматол Хирург. 2008;34(8):1062–1069.. Epub 2008 May 6. [PubMed] [Google Scholar]

39. Carruthers J, Carruthers A. Эффект лечения широкополосным светом всего лица отдельно и в сочетании с двусторонней хемоденервацией ботулинического токсина типа А в области гусиных лапок. Дерматол Хирург. 2004;30(3):355–366. [PubMed] [Google Scholar]

Курсы PDH онлайн. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов HVAC; не только экологические курсы или курсы по энергосбережению

 

 

Рассел Бейли, ЧП

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня нескольким новым

новым источникам информации.»

 

Стивен Дедак, ЧП

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным.0368

очень быстро отвечают на вопросы.

Это было на высшем уровне. Буду использовать

снова. Спасибо.»

Блэр Хейворд, P.E.

Альберта, Канада

«Простой в использовании сайт. Хорошо организовано. Я действительно воспользуюсь вашими услугами снова.

Я передам название вашей компании

другим сотрудникам.»

 

Рой Пфлейдерер, ЧП

Нью-Йорк

«Справочный материал был превосходным, и курс был очень информативным, особенно потому, что я думал, что уже знаком с деталями аварии в Канзасе

City Hyatt».

Майкл Морган, ЧП

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится возможность просматривать текст перед покупкой. Я нашел класс

Информативный и полезный

В моей работе. «

Уильям Сенкевич, P.E.

Флорида

«. Вы

— лучшие, которые я нашел. «

Рассел Смит, P.E.

Pennsylvania

» Я полагаю, что это легко для работы. PDH, дав время на просмотр

материал». В действительности,

человек изучает больше

от неудач. »

Джон Скандры, P.E.

Pennsylvania

Pennsylvania

WELL SWALTVANIA

WELL SWOLALVANIA

WELL SWALTY

Well Sath Pat. учеба является эффективным

way of teaching.»

 

 

Jack Lundberg, P.E.

Wisconsin

«I am very impressed with the way you present the courses; i.e., allowing the

student to review the course

material before paying and

receiving the quiz.»

Arvin Swanger, P.E.

Virginia

«Спасибо, что предложили все эти замечательные курсы. Я, конечно, многому научился, и мне очень понравилось. »

 

 

Мехди Рахими, ЧП

Нью-Йорк

«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материалов и простотой поиска и прохождения онлайн-курсов

«.

Уильям Валериоти, ЧП

Техас

«Этот материал в значительной степени оправдал мои ожидания. Курс был прост для понимания. Фотографии в основном хорошо иллюстрировали

обсуждаемые темы.»

 

Майкл Райан, ЧП

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Нужен 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»

 

 

 

Джеральд Нотт, ЧП

New Jersey

«Это был мой первый онлайн -опыт в получении моих необходимых кредитов PDH. Это было

Информативные, выгодные и экономичные.

. все инженеры».

Джеймс Шурелл, ЧП

Огайо

«Я ценю, что вопросы относятся к «реальному миру» и имеют отношение к моей практике, и

Не основан на некоторых неясных Раздел

из законов, которые не применяют

до «нормальная» практика.

Нью-Йорк

«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы вернуться к своему медицинскому устройству

организации.»0368

Теннесси

«Материал курса имеет хорошее содержание, не слишком математический, с хорошим акцентом на практическое применение технологий».

 

 

Юджин Бойл, ЧП

Калифорния

«Это был очень приятный опыт.0368

использование. Большое спасибо. «

Патриция Адамс, P.E.

Канзас

» Отличный способ достижения непрерывного образования PE в рамках лицензиата.

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Полезно распечатать тест во время

просмотр текстового материала. I

Также оценка просмотра

Фактические случаи. «

Jacquelyn Brooks, P. E.

Florida

. Er. Тест

требовал исследований в документе

, но ответов было

всегда доступен.»

Гарольд Катлер, ЧП

Массачусетс

«Это было эффективное использование моего времени. Спасибо за различные выборы

в дорожно -транспортной инженерии, которые мне нужно

, чтобы выполнить требования

Сертификация PTOE.

Joseph GilRoy, P.E.

Joseph GilRoy, P.E.

Joseph Gilroy, P.E.

Joseph Gilroy, P.E.

Joseph GilRoy, P.E.

.

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для выполнения моих требований в штате Делавэр.»

 

 

Ричард Роудс, ЧП

Мэриленд

«Защитное заземление многому меня научило. Пока что все курсы, которые я посещал, были великолепны.

 

Кристина Николас, ЧП

Нью-Йорк

«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду дополнительных курсов

.

Деннис Мейер, ЧП

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессиональных

инженеров в получении единиц PDH

в любое время. Очень удобно.»

 

Пол Абелла, ЧП

Аризона

«Пока все было отлично! Я не имею много времени, у меня не так много

Время, чтобы исследовать, откуда до

.

«Это было очень информативно и поучительно. Легко для понимания с иллюстрациями

и графиками; Определенно делает это

проще для поглощения All The

Теории

Victor Ocampo, P. E.G.Eng. обзор полупроводниковых принципов. Мне понравилось проходить курс в

моем собственном темпе в течение 9 лет.0368 Morning

ТЕМУ СУДА

. контрольный опрос. Я бы очень порекомендовал бы

вам всем PE, нуждающимся в

единиц CE.»

Марк Хардкасл, ЧП

Миссури

«Очень хороший выбор тем во многих областях техники».

 

 

 

Рэндалл Дрейлинг, ЧП

Миссури

«Я заново узнал то, что забыл.0368

Сниженная Цена

на 40%». Я буду использовать вашу услугу в будущем. «

Чарльз Флейшер, P.E.

New York

профессиональная этика

Коды и Нью -Мексико

Правила. «

Брун Хилберт, P.E.

California

» I LEAL. Они стоили времени и усилий.»

 

 

 

Дэвид Рейнольдс, ЧП

Kansas

9000 качество документов Буду использовать CEEngineerng

При необходимости дополнительной

.

то, за что я заплатил — много

ценю!»0367 «CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы

для инженера.»

 

 

Майк Зайдл, ЧП

Небраска

«Учебный курс был по разумной цене, материал был кратким и

хорошо организованным.»

 

 

Глен Шварц, ЧП

Нью-Джерси

«Вопросы соответствовали урокам, материал урока

Хороший справочный материал

для дизайна древесины ».

Bryan Adams, P.E.

Minnesota

» Minnesota

«. »

 

 

 

Роберт Велнер, Ч.П.0368

Курс Курс и

Организированные Рекомендовать это.

Денис Солана.

Материалы курса этики штата Нью-Джерси были очень хорошо подготовлены».0368

«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность загружать учебные материалы по номеру

, просматривать где угодно и

, когда угодно.»

 

Тим Чиддикс, ЧП

Колорадо

«Отлично! Широкий выбор тем на выбор.»

 

 

 

Уильям Бараттино, ЧП

Вирджиния

«Процесс прямой, никакой чепухи. Хороший опыт.»

 

 

 

Тайрон Бааш, ЧП

Иллинойс

«Вопросы на экзамене были наводящими и демонстрировали понимание

материала.

 

Майкл Тобин, ЧП

Аризона

«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что курс предложил мне, что

поможет в моей работе.»

 

Рики Хефлин, ЧП

Оклахома

«Очень быстрая и простая навигация. Я определенно воспользуюсь этим сайтом снова.»

 

 

 

Анджела Уотсон, ЧП

Монтана

«Легко выполнить. Нет путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата.»

 

 

 

Кеннет Пейдж, ЧП

Мэриленд

«Это был отличный источник информации о нагревании воды с помощью солнечной энергии.

 

 

Луан Мане, ЧП

Conneticut

«Мне нравится подход, позволяющий зарегистрироваться и иметь возможность читать материалы в автономном режиме, а затем

вернуться, чтобы пройти тест. »

 

 

Алекс Млсна, ЧП

Индиана

«Я оценил объем информации, предоставленной для класса. Я знаю

это вся информация, которую я могу

использовать в реальной жизни

0367 жизненные ситуации. «

Natalie Deringer, P.E.

South Dakota

«. Обзорные материалы и образец были достаточно подробно, чтобы позволить мне до

». курс.»

 

Ира Бродская, ЧП

Нью-Джерси

«Сайт удобен в использовании, можно скачать материал для изучения, потом вернуться

и пройти тест. Очень

Удобный и на мой

Собственный . «

Michael Gladd, P.E.

GEORGIA

.

Деннис Фандзак, P. E.

Ohio

»очень легко регистрировать, доступ к курсу, тестирование и напечатайте PDH 9000».0368

свидетельство.

спасибо за то, что сделали этот процесс простым.» Быстро нашел курс, который соответствовал моим потребностям, и закончил

одночасовой курс PDH в

один час».0368

«Мне понравилась возможность скачать документы для просмотра содержания

и пригодности, до

имея для оплаты

2

2 материала.»

Ричард Ваймеленберг, ЧП

Мэриленд

«Это хорошее пособие по ЭЭ для инженеров, не являющихся электриками».

 

 

 

Дуглас Стаффорд, ЧП

Техас

«Всегда есть возможности для улучшения, но я не могу придумать ничего в вашем

процессе, который нуждается в

улучшении. »

 

Томас Сталкап, ЧП

Арканзас

«Мне очень нравится удобство прохождения онлайн-викторины и получения немедленного

сертификата».

 

 

Марлен Делани, ЧП

Illinois

«Учебные модули CedEngineering — очень удобный способ получить информацию о

Многие различные технические зоны Внешние

. путешествовать.»

Гектор Герреро, ЧП

Грузия

Генераторы электростанций | Газовая электростанция GE

Проверенная технология

Компания GE постоянно совершенствует свои технологии, производство и услуги. Основываясь на многолетнем проверенном опыте и постоянной обратной связи от наших клиентов, наши продукты генераторов имеют общие функции, которые экономят время и деньги для конечных клиентов среди различных семейств продуктов.

Генераторы GE используют лучшие из многих OEM-технологий, основанных на широком спектре продуктов и конфигураций, чтобы предоставить самые надежные, доступные и эффективные генераторы, отвечающие потребностям наших клиентов.

Для наших новых прототипов мы проводим полномасштабные быстрые проверочные испытания на термоциклирование и выносливость, которые демонстрируют ускоренный срок службы генератора. Строгая программа проверки дополняет наше постоянное развитие технологий, помогая обеспечить высокую надежность и производительность.

Надежная производительность

У нас большой опыт работы с парком — более 12 200 установок — что позволяет нам постоянно повышать надежность наших генераторов, работающих в циклическом режиме. Генераторы GE работают выше среднего по отрасли по надежности и доступности, увеличивая стабильный доход.

  • Технологии лобовой обмотки (Tetraloc* и повторное затягивание), обеспечивающие механическую целостность для обеспечения надежности на протяжении всего срока службы
  • Функции улучшения циклического режима работы роторов для повышения надежности
  • Усовершенствованные технологии охлаждения ротора и статора для уменьшения температурного градиента между критическими компонентами
  • Мониторинг щеток коллектора для непрерывной оценки состояния машины для обеспечения максимальной доступности и оптимизации планирования перерывов в обслуживании.

Способный и универсальный

Наши генераторы с воздушным, водородным и водяным охлаждением охватывают весь диапазон мощности генератора МВА, от небольших промышленных установок до крупных электростанций с комбинированным циклом по целевой цене, с высоким КПД и высокой стабильностью сети.

  • Усовершенствованная изоляция (Micapal III* и Micadur*) обеспечивает более высокую удельную мощность с улучшенными характеристиками напряжения и теплопроводности для повышения производительности якоря.
  • Компактные и гибкие конфигурации помогают снизить общую стоимость установки, а наши простые замены для увеличения мощности вписываются в существующую площадь вашего генератора.
  • г.
  • Гибкая конфигурация обеспечивает более низкую осевую линию станции, небольшие здания турбины и эффективное использование оборудования для технического обслуживания станции, что может привести к общей экономии затрат станции на сумму до 12 миллионов долларов.

Экономически эффективным

Наши генераторы отличаются высокой удельной мощностью (небольшие габариты, большая мощность, меньший вес) и более длительными интервалами технического обслуживания благодаря меньшему количеству простоев, связанных с генератором.

  • Предназначен для бороскопических и роботизированных (MAGIC*) осмотров ротора, что снижает затраты на техническое обслуживание.
  • г.
  • Система онлайн-мониторинга частичных разрядов позволяет клиентам планировать техническое обслуживание, повышать доступность и снижать общие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание предприятия.
  • Меньшие потери на ветер благодаря усовершенствованному длинному ребру, усовершенствованным лопастям аэродинамического вентилятора, усовершенствованной конструкции несущего винта, схеме стержня Ребеля и архитектуре охлаждения могут обеспечить экономию до 1,8 миллиона долларов чистой приведенной стоимости для многовальной электростанции с комбинированным циклом 2×1.

*Торговая марка General Electric Company

Продукция

Ознакомьтесь с моделями наших генераторов

Генераторы GE легко интегрируются, работают надежно и обеспечивают большую мощность. Они гибки и эффективны, но при этом достаточно мощны, чтобы выдерживать агрессивную производительность. Разработанная для простоты обслуживания, их модульная архитектура включает основные сегменты постоянного поперечного сечения для повышения рейтинга продукта, а также общие детали и инструменты для повышения эффективности запасных частей генератора, взаимозаменяемости и удобства обслуживания. Комплексная разработка моделей обеспечивает целостность конструкции электрических и механических систем.

Характеристики продукта

Компания GE предлагает экономичные генераторные решения для различных систем охлаждения, охватывающих широкий спектр областей применения.

МВт 30-320 240-605 530-920
Газовая турбина LM/TM 2500/LM6000/LMS100/B/E/F-Класс F/H Класс Н Класс
Паровые турбины O&G / ИСТ / A200 / D200 А200/Д200/А650/Д650/Д600 А650/Д650
  Модель МВА Частота Модель МВА Частота Модель МВА Частота
  А25 51/55 50/60 х45 283 60 В84 790 60
  А35 112/146 50/60 Х53 360/408 50/60 В86 975/875 50/60
  А39 190/210 50/60 Х65 450/547 50/60 В88 1090 50
  А63 404 60 Х78 710 50      
  А70 250 60 Х84 625/712 50/60      
  А72 236 50            
  А74 280 50            
  А78 400 50            

Свяжитесь с нами

Хотите узнать больше?

Обзор систем охлаждения аккумуляторов электромобилей

10. 11.2015

Комментарии

 

Марка и модель

Активное/пассивное охлаждение

Охлаждающая жидкость

Аккумулятор

2016 Nissan LEAF SV (100% EV)

Пассив (принудительная конвекция)

Воздух

Литий-ионный аккумулятор емкостью 30 кВтч; Дальность действия 107 миль

Nissan e-NV200 (концептуальный коммерческий фургон; 100% EV)

Активный (забор воздуха из системы климат-контроля автомобиля и направление воздуха через элементы аккумуляторной батареи)

Воздух

GM Volt 2016 (гибрид)

Активный

Жидкость

Компактные литий-ионные элементы мощностью 18,4 кВтч в Т-образном аккумуляторном блоке; все электрические диапазон 53 мили

Tesla Model S (100% EV)

Активный

Охлаждающая жидкость на основе гликоля (50 % раствор Sierra Glycol, 50 % вода)

Цилиндрические литий-ионные аккумуляторы, управляемые микропроцессором, мощностью 70 кВтч или 85 кВтч, получившие название 18650s (дальность действия 248–287 миль​)

Ford Focus Electric 2016 (полностью электрический)

Активный

Жидкость

Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением, 23 кВтч; Дальность действия 76 миль

BMW i3 (полностью электрический)

Активный

Прямое охлаждение хладагентом (без дополнительной установки в автомобиле, использование
существующая система кондиционирования)

22 кВтч; 81 миля на одном заряде; 150 миль общего пробега на одном заряде с BMW i3 с расширителем запаса хода (BMW предлагает бензиновый двигатель с увеличенным запасом хода в качестве опции)

БИД

уточняется

уточняется

уточняется

Киа Соул

уточняется

уточняется

уточняется

Мерседес B-класса ED

уточняется

уточняется

уточняется

Мицбуши i-MiEV

уточняется

уточняется

уточняется

bmw_i3. pdf
Download File


(refrigerant cooling) high_voltage_batteries_of_bmw_vehicles.pdf
Download File


the_impact_of_temperature_extremes_on_large_format_li-ion_batteries_for_vehicle_applications.pdf
Скачать файл


Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии

Комментарии

    Новостная лента

    Цзинвэй Чжу

    кандидат наук кандидат на кафедру машиностроения и инженерии Иллинойского университета в Урбана-Шампейн.

    Категории

    Все
    Акустический
    Воздух
    Кондиционер
    Животное
    Приложение
    Ардуино
    Арест
    Автоматика
    Автомобильная промышленность
    Охлаждение батареи
    БМВ
    Кипячение
    Пограничный слой
    Перевозчик
    Сертификат
    CFD
    Cfx
    Чикаго
    СО2
    Компрессор
    Контейнер
    Управление
    Критерии
    Криогеника
    Дайкин
    Даймлер
    Лист данных
    Размораживание
    Плотность
    Диаграмма
    Эжектор
    Электромобиль
    Эмерсон
    Энергия
    Энергетическая звезда
    Двигатель
    Эксергия
    Файл
    Гидродинамика
    Форд
    Сжижение газа
    ГЭ
    Дженерал Мотор
    Гудман
    Руководство
    Усилитель тепла
    Теплопроводность
    Теплообменник
    Тепловой насос
    Теплопередача
    ГФУ32
    ГФО 1234yf
    ГФО-1234yf
    Главная
    Ханивелл
    Пакет со льдом
    Ифттт
    Стажировка
    LabVIEW
    Пейзаж
    Преобразование Лапласа
    Литкод
    Машинное обучение
    Магнит
    Магнитокалорический
    Руководство
    Морской
    Метастабильный
    Микроканал
    фильм
    Гнездо
    Ниссан
    Нодемку
    Форсунка
    Ядерный
    Нефть и газ
    ОТМ
    Паркер Ханнифин
    Патент
    Изменение фазы
    кандидат наук
    Фото
    Изменение давления
    Проект
    Пропан
    Недвижимость
    Питон
    Квантовая механика
    Р134а
    Хладагент
    Охлаждение
    Насыщенный
    Поисковая система
    Датчик
    Моделирование
    Футбол
    Программное обеспечение
    Солидворкс
    Спектроскопия
    Стандарт
    Резюме
    Сверхкритический
    Стол
    Температура
    Тензорный поток
    Тесла
    Термальный
    Термодинамика
    Термостат
    Транскритический
    Путешествия
    США
    Клапан
    Видео
    Фольксваген
    Вихревая трубка
    Отходящее тепло
    Вода
    Йеллоустоун

    Архивы

    Октябрь 2018
    май 2018 г.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.