Skoda kodiaq 2018: купить, продать и обменять машину

Skoda Kodiaq 2018 получила довольно привлекательный интерьер, который является неотъемлемой частью всего модельного ряда. Благодаря все тем же угловатостям кузова автомобиль довольно легко узнаваем. Переднюю часть кроссовера украсила фальшрадиаторная решетка, имеющая хромированное обрамление. Боковые грани решетки плавно переходят в светодиодные фары, под которыми расположены слегка утопленные габаритные фонари. Форма и расположение фар, совместно с радиаторной решеткой, смотрятся очень стильно и просто притягивают к себе взгляды окружающих.

Рис.2 Вид автомобиля спереди.

Однако, стоит отметить, что светодиодными фонарями оснащается только топовая версия. Базовая комплектация располагает более привычными — галогенными лампами.

Интересным решением является наличие широкого воздухозаборника, расположенного в переднем бампере кроссовера. Он придает автомобилю не только своеобразной привлекательности, но и ощущение надежности.

С задней стороны автомобиль skoda имеет многогранную форму, прекрасно сочетающуюся с дверью багажника, имеющей достаточно большой размер.

В нижней части располагается мощный бампер, который оформлен в своеобразном строгом стиле.

Рис.3 Вид автомобиля сзади.

Что касается вида сбоку — он просто завораживает — это благодаря опускающейся к задней части крыше, слегка зауженным стеклам и незначительным отступам от колесных пар. такая форма придает Шкоде как красоту, так и хорошую обтекаемость, которая обладает следующим показателем — 0.33 Сх.

Рис.4 Вид сбоку.

Колесные диски представлены 19-ти дюймовыми элементами, а сам автомобиль получил в свое распоряжение следующие габариты — 4.7 м в длину, 1.88 м в ширину и 1.68 м в высоту. Что же касается дорожного просвета — то он достаточно неплохой — 18.8 см.

Внутренняя часть автомобиля получила не менее замечательный дизайн, чем наружная. Вся отделка салона выполнена качественными материалами и имеет замечательную эргономику.

Строгий стиль приборной панели полностью исключил наличие лишних элементов, в виде регуляторов и кнопок. Все основные элементы управления теперь располагаются на большого размера сенсорной панели. Последняя может иметь как 6.5, так и 8 дюймов — все зависит от выбранного вами варианта.

Рис.5 Внешний вид салона.

Боковые зеркала имеют встроенный источник света, который освещает в темное время суток пространство возле двери во время посадки и высадки.

Места в передней части салона предостаточно, поэтому на передних сидениях могут расположиться даже очень крупные водитель с пассажиром.

Передние сидения имеют оптимальную форму с хорошими боковыми поддержками, позволяющими чувствовать себя очень уверенно при прохождении поворотов.

Рис.6 Передние сидения.

Базовая модель обладает механической регулировкой кресел. Что же касается топовых вариантов — там покупатель сможет получить сидения с электрической регулировкой и памятью их положения.

Как только садишься на водительское место — сразу же ощущаешь идеальное расположение всех элементов управления. Даже климат-контроль и тот находится в удобном месте.

Любителей возить с собой различные мелочи сможет порадовать очень вместительный бардачок.

Дисплей бортового компьютера у кроссовера может быть как цветным, так и монохромным — все зависит от выбранной комплектации автомобиля.

При выборе пятиместного варианта салона — на заднем сидении спокойно разместятся три взрослых пассажира. Кроме этого, спинка сидения разделена на три части, каждая из которых имеет свою регулировку наклона.

Рис.7 Задние кресла.

В семиместном варианте третий ряд сидений подойдет, разве что, для детей, а взрослые будут чувствовать себя на этом месте довольно неуютно. Однако, более лучшими условиями не может похвастаться ни один семиместный автомобиль.

Если третий ряд сидений сложить — что происходит очень быстро — можно получить довольно внушительного размера багажник.

Рис.8 Багажник автомобиля.

Для оснащения автомобиля компания предлагает три варианта двигателей — два бензиновых и один дизельный.

Рис.9 Внешний вид двигателя.

Бензиновые агрегаты представлены 1.4 литровым, имеющим 150 л.с. и 2.0 литровым, мощность которого составляет 180 л. с.

Вместе с ними можно установить как шестиступенчатую механическую коробку передач, так и 6-у ступенчатую роботизированную DSG коробку.

С помощью специальной муфты переднеприводный кроссовер моментально превратится в полноприводный автомобиль с повышенной проходимостью, что довольно неплохо для эксплуатации на отечественных дорогах.

Что ни говори, а автомобиль получился вполне достойным и по всем показателям опережает предшествующую модель. Выход новинки ориентирован на начало 2018 года.

Видеообзор кроссовера Skoda Kodiaq:

Фотогалерея Kodiaq 2018

Skoda Kodiaq 2018-2020 Цена, изображения, пробег, обзоры, спецификации

Ключевые спецификации Skoda Kodiaq 2018-2020

Пробег (UPTO)	16. 25 CMPL
Двигатель (UPTOTO)	9		99768	9768	9768	9768	9768	9768	99768.
BHP	148,0
Трансмиссия	Автоматический
Тип привода	4WD
Fuel	Diesel
	Diesel
	Diesel
	Diesel
0044 Specs and Features Explore Price of Kodiaq 2018-2020 Alternatives Skoda Kodiaq 2018-2020 price list (Variants) Diesel Version Automatic Version 0 TDI Style»> 7 рупий. 36,79 лакх * Variant Ex-Showroom Price Kodiaq 2018-2020 2.0 TDI Style1968 куб.см, Автомат, Дизель, 16,25 км PLEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 33,00 лакх *   Kodiaq 2018-2020 Scout1968 куб.см, Автоматическая, Дизель, 16,25 кмplEXPIRED1 Месяц ожидания рупий. 34,00 лакх *   2.0 TDI Laurin Klement1968 куб.см, Автомат, Дизель, 16,25 кмplEXPIRED1 Месяц ожидания г. н.э. И да, мы нашли некоторые. Skoda Kodiaq попадает в сложную ситуацию. Он не имеет агрессивной цены по сравнению с более известными конкурентами и не такой прочный, как они. Однако, как мы обнаружили на нашем первом диске, он, безусловно, более премиальный. Но это все еще внедорожник? Внушительный, устрашающий и угрожающий — слова, которые вы бы не использовали для описания Skoda Kodiaq. Это типичная плата за проезд в евроавтомобиле, что означает, что она занижена и похожа на нынешний Audi Q7. Это, конечно, разделяет аудиторию, потому что, хотя небольшая часть предпочитает сдержанный дизайн, подавляющее большинство предпочитает внедорожники, которые дают им ощущение авторитета на дороге. Это не значит, что люди не узнают этот внедорожник. На самом деле, группа школьников в пригородной части Пуны сразу же узнала Kodiaq и произнесла его имя, когда мы проезжали мимо. Тем не менее, он не выглядит особенно мускулистым, и у него нет такого громкого японского стиля, как у лидера сегмента Toyota Fortuner. Тем не менее, Kodiaq классный, и с дорожным просветом 188 мм (140 мм с грузом) он производит впечатление довольно низкой посадки. 18-дюймовые легкосплавные диски тоже выглядят элегантно, а полностью светодиодное внешнее освещение придает изюминку современности. Что изменится, если я куплю Kodiaq L&K? Учитывая, что Kodiaq L&K является новым топовым вариантом, он получил некоторые детали, которые сделают его более отличительным. Передняя решетка, например, украшена хромированными деталями на вертикальных планках. К счастью, хром не очень блестящий, поэтому сдержанный стиль Kodiaq не прерывается. Нижняя часть переднего бампера также переработана. В отличие от варианта Style, нижняя половина бампера окрашена в цвет кузова и имеет аэродинамические вставки, которые делают его более острым. Топовый Kodiaq также получил серебристые рейлинги на крыше вместо черных, как у Style, и логотипы Laurin & Klement на передних крыльях. Как и передний, задний бампер претерпел рестайлинг, и его нижняя часть окрашена в цвет кузова. Также по всей ширине внедорожника проходит хромированная аппликация. Наконец, наряду с существующими цветами — синим, белым, черным и серым — Kodiaq L&K доступен и в коричневом цвете. Внешний вид Volkswagen Tiguan 2017-2020 Length (mm) 4486mm Width (mm) 1839mm Height (mm) 1672mm Ground Clearance ( 149 мм Колесо (мм) 2677 мм Вес с бордюром (кг) 1720K Сравнение помещения для загрузки

.

. Первое, что вы здесь обращаете к тому, как это будет легкое. Поскольку он расположен не слишком высоко над землей, даже пожилые люди могут легко попасть (в первый или второй ряд). Не забудьте дверные протекторы, которые защищают края двери, если вам придется входить или выходить в узком месте.

Внутри планировка салона приятная и премиальная, но, как и снаружи, довольно мрачная. Дизайн ставит функциональность на первое место, поэтому элементы управления расположены в простой для понимания форме, что хорошо, потому что есть так много функций, с которыми можно возиться. Во-первых, информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном получает возможность подключения SmartLink, включая Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Тот же дисплей также предоставляет вам широкий спектр информации, включая аналитику вождения, чтобы сообщить вам, насколько экономично вы едете (Greenscore), и даже дает вам возможность управлять системой климат-контроля в дополнение к центральным циферблатам. Даже MID очень подробен, передавая все, от информации о поездке и эффективности до температуры масла, пошаговой навигации и выбранного источника звука.

Рулевое управление не регулируется с помощью электропривода, но оно двигается по углу наклона и вылету, и, как и во всех автомобилях VW, все электрические стеклоподъемники имеют функцию подъема и опускания одним касанием. Передние сиденья также имеют электрическую регулировку и функцию памяти, но вентилируемые сиденья, по причинам, хорошо известным Skoda, были пропущены!

Сиденья 2-го ряда достаточно удобны, в них достаточно места для двух 6-футовых пассажиров, которые могут сидеть друг за другом. Он также достаточно широк для трех человек среднего телосложения, но центральный тоннель и консоль климат-контроля мешают ногам среднего пассажира. Вентиляционные отверстия, установленные на стойках/крыше, как в Endeavour, тоже были бы хороши, так как задние вентиляционные отверстия расположены довольно низко, и ваши колени могут довольно легко блокировать воздушный поток. Задние пассажиры также получают пакет Power Sleep Pack, который включает в себя несколько подушек, одеяло и боковые опоры для подголовников.

Теперь 3-й ряд в монококовом внедорожнике редко чем может похвастаться, и здесь это не исключение. Последний ряд Kodiaq хоть и пригодный для использования, но лучше всего подходит для детей или невысоких взрослых, но они могут сидеть здесь даже для поездок по городу на 150-200 км. Сиденье находится прямо на полу багажника, так что ваши колени смотрят вверх. Но спинка имеет хороший размер, и вы не чувствуете здесь клаустрофобии, благодаря большой площади остекления и большому люку на крыше.

Однако основным недостатком является отсутствие вентиляционных отверстий, что, как мы гарантируем, будет проблемой бабьим летом. Лучшим решением здесь было бы включить кондиционер на полную мощность до того, как сядут задние пассажиры, так, по крайней мере, они не вспотеют.

Настоящим достоинством Kodiaq является его качество. Все вокруг вас превосходно на ощупь с мягкими на ощупь элементами, такими как дверные накладки, которые улучшают впечатление от пребывания в салоне.

Объем багажника составляет 270 литров со всеми рядами. Если сложить раздельное заднее сиденье, объем багажника увеличится до 630 литров. С опущенными средними и задними сиденьями объем багажника составляет целых 2005 литров, чего достаточно, чтобы проглотить холодильник.

Технология:

Информационно-развлекательная система имеет большой 8-дюймовый экран с интуитивно понятной емкостной сенсорной функцией. Он воспроизводит музыку через Aux-in, USB, Bluetooth и карту microSD. Информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и Mirrorlink. Система воспроизводит музыку через высококачественную аудиосистему Canton с 10 динамиками и сабвуфером в багажнике. Эта 485-ваттная система предлагает глубокий и захватывающий музыкальный опыт. Вы также можете загрузить приложение Skoda OneApp или Skoda Boss Connect, которое позволяет вашему телефону действовать как пульт дистанционного управления для информационно-развлекательной системы, а также позволяет вам управлять настройками переменного тока с вашего телефона. Kodiaq получает функцию улучшения голоса, в которой есть микрофон рядом с водителем, который передается через динамики во втором и третьем рядах, поэтому вам не нужно кричать, чтобы разговаривать во время вождения.

Для заботы об окружающей среде Kodiaq показывает ваш углеродный след в виде графика и данных и предлагает способы более эффективного вождения.

Что изменится, если я получу Kodiaq L&K?

Самым большим изменением внутри является добавление виртуальной комбинации приборов, которая дебютировала в Skoda Octavia. Эта новая 12,3-дюймовая приборная панель с высоким разрешением выглядит очень футуристично и представляет собой передовую технологию Audi. Устройство получает четырехъядерный чипсет Nvidia Tegra 30, и Skoda обещает быстрые действия через меню. Поскольку это цифровой дисплей, его можно настраивать, и водитель может выбрать один из пяти основных макетов: классический, современный, расширенный, базовый и спортивный. Он также передает навигационные карты из информационно-развлекательной системы, а также множество других функций, включая музыку. Он также окружен светодиодными полосами уровня топлива и температуры двигателя с обеих сторон. Каким бы подробным ни был мультиинформационный дисплей (MID) варианта Style, этот кластер действительно поднимает ситуацию на ступеньку выше.

Есть и другие отличительные черты. L&K имеет черную или бежевую кожаную обивку и отделку «черный рояльный лак» на приборной панели. Вариант Style, с другой стороны, получает декор «Dark Brushed». Логотипы Laurin & Klement можно найти на сиденьях, а также на цифровой комбинации приборов, приборной панели и на главном экране информационно-развлекательной системы.

Skoda Kodiaq выпускается в единственном, полностью загруженном варианте «Style», который в стандартной комплектации поставляется с 9подушки безопасности, ABS с EBD, система противоскольжения (ASR), многократный тормоз, ESP, датчики парковки по периметру и камера заднего вида.

Что изменится, если я получу Kodiaq L&K?

Стандартный пакет безопасности Kodiaq уже впечатляет, но с вариантом L&K Skoda удалось сделать еще один шаг вперед. Если четкой камеры заднего вида с динамическими направляющими и несколькими вариантами обзора было недостаточно, L&K получает камеру с обзором на 360 градусов, такую ​​как VW Passat, которая дает вам вид с высоты птичьего полета во время парковки этого большого внедорожника.

Сравнение безопасности

Двигатель и трансмиссия:

150 л. с., безусловно, кажутся слишком низкими по сравнению с конкурентами Herculean, такими как Fortuner и Endeavour, которые выдают около 180-200 л.с. Тем не менее, нам удалось разогнаться до 100 км/ч за 10,31 секунды, что на полсекунды быстрее, чем у Endeavor, и почти на 2 секунды лучше, чем у Fortuner. Этому есть две причины. 1. Kodiaq значительно легче своих конкурентов с лестничной рамой 1,79.9 кг по сравнению с 2140-килограммовым Fortuner и почти 2,4-тонным тяжелым Endeavour — это разница в количестве пассажиров! Кроме того, 7-ступенчатая коробка передач DSG работает намного быстрее и плавнее, чем любой другой 7-местный автомобиль в этом сегменте, что делает ее намного более динамичной.

Это также означает простоту управления, поскольку Kodiaq ведет себя как автомобиль. Дизельный двигатель обладает мощным запасом крутящего момента в 340 Нм уже при 1700 об/мин, а легкого нажатия на педаль газа достаточно, чтобы перейти на более высокую передачу и достичь крейсерской скорости. У вас есть подрулевые лепестки, но если вы не едете интенсивно, вы не почувствуете необходимости их использовать. Это также довольно эффективно, управляя 13,29кмпл по городу и 16.18кмпл по трассе. Мы можем смело поручиться за возможности Kodiaq как крейсера, так как двигатель обеспечивает расслабленную езду даже на скорости 120 км/ч, когда двигатель крутится ниже 2000 об/мин.

Однако это не означает, что мы не обнаружили потребности в большей мощности. Дело в том, что когда вы платите такие деньги, производительность не должна останавливаться на адекватной. Kodiaq не может обеспечить желаемую мощность на высоких скоростях, а сильное увеличение оборотов просто делает звук двигателя перегруженным. Все, что выше 3500 об / мин, бесполезно, и именно здесь вы хотите большего. Обгоны на шоссе действительно требуют некоторого планирования, и если вы застряли в потоке дальнобойщиков на гхатах, это свидетельствует об отсутствии дополнительных мышц. 20-80 км/ч (с кикдауном) занимает почти 7 секунд, и, если вы едете с полной загрузкой пассажиров, это займет больше времени!

Kodiaq удобен в ежедневных поездках и предлагает хорошие возможности для путешествий, но, хотя производительность будет соответствовать вашим потребностям, более мощная мелодия поможет сделать его значительно лучше на шоссе и, что немаловажно, лучше использовать машину с полной пассажирской загрузкой.

Сравнение производительности (дизель)

Езда и управляемость:

Kodiaq не просто едет как седан, но и едет очень похоже. Основное различие между ним и его конкурентами с лестничной рамой заключается в том, что во время движения нет заметного вертикального раскачивания, что особенно заметно на задних рядах его соперников. Качество езды довольно стабильное и сродни чему-то с меньшей площадью основания. Однако, с другой стороны, подвеска имеет ограниченный ход. Таким образом, хотя это делает езду менее динамичной, это также оставляет очень мало места, когда дорога становится уродливой.

По плохим дорогам смеяться нельзя, в салоне будут слышны и ощутимы резкие толчки. Проще говоря, на плохих дорогах лучше обращаться с ней как с Octavia, а не как с Endeavour. Даже на неровностях Kodiaq сильно бросает из стороны в сторону, напоминая вам, что каким бы седаном он ни казался, он по-прежнему очень высокий мальчик-внедорожник. На самом деле, если вам попадаются легкие битые участки, лучше ускориться. Вы по-прежнему будете слышать удары подвески, но вас не будет слишком сильно бросать в стороны, когда подвеска осядет.

Пакет обслуживания не преподносит неожиданных сюрпризов. От рулевого управления нет какой-либо заметной обратной связи, но оно отзывчиво. Установка селектора режима вождения в положение «Спорт» добавляет изрядную дозу веса рулевому управлению, поэтому оно становится более привлекательным для вождения, а реакция дроссельной заслонки также обостряется. Просто имейте в виду, что прохождение поворотов будет сопровождаться хорошей дозой кренов кузова, но этого следует ожидать от автомобиля такого размера.

Skoda Kodiaq — внедорожник без компромиссов. Он не был разработан, чтобы быть таким же жестким, как его более прочные собратья, но его поведение на дороге лучше и предсказуемее.

В основном есть два компромисса. Во-первых, мы считаем, что ему нужно больше мощности, особенно потому, что покупатели, выбравшие его, захотят путешествовать с загруженным внедорожником. Во-вторых, подвеска предлагает отличные манеры поведения на дороге, но недостаточно прочная, чтобы справиться с чем-то большим, чем грязь, слякоть или гравий.

В целом, если вы ищете мощный, вездеходный внедорожник на 7 мест, есть варианты получше. Но если вам нужен полнофункциональный внедорожник премиум-класса с хорошими дорожными манерами, который предлагает лучшую цену и практичность, чем 5-местный автомобиль класса люкс, Skoda Kodiaq как раз то, что вам нужно.

Плюсы и минусы Skoda Kodiaq 2018-2020

CarDekho Эксперты:

Несмотря на то, что это большой размер, это очень легкая ежедневная поездка, и это делает вас в роскошном салоне.

Вещи, которые нам нравятся

• Стильный дизайн. Выглядит как Audi Q7 в уменьшенном виде и выглядит очень хорошо сложенным.
• Причудливые, но полезные функции, такие как механическая защита двери, держатели для зонтов с дренажем, съемный фонарь в багажнике и пакет Power Nap.
• Первоклассный комплект безопасности включает в себя 9 подушек безопасности, ABS с EBD, систему экстренного торможения, систему экстренного торможения, датчики парковки и многое другое!
• Функции загружены! 3-зонный климат-контроль, полностью светодиодное освещение, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, панорамный люк на крыше и электрически регулируемые передние сиденья делают Kodiaq отличным пакетом.
• Большой внутри. Пространство в салоне супер-щедрое. Достаточно места в 1-м и 2-м ряду даже для высоких пассажиров.
• Универсальное сиденье. Позволяет переключаться между большим количеством пассажиров или большим количеством груза в соответствии с вашими потребностями. Доступно до 2005 литров места для хранения!

Вещи, которые нам не нравятся

• Вход в третий ряд сложен. 2-й ряд не смещается вперед. Вентиляционных отверстий в последнем ряду тоже нет.
• Дизельный двигатель обладает достаточно хорошими характеристиками, но мог бы быть и помощнее.
• Не обладает внушительным внешним видом внедорожника или внедорожными способностями конкурентов, таких как Toyota Fortuner или Ford Endeavour.

Отличительные особенности

• Пакет Power Nap (солнцезащитные шторки 2-го ряда, удлинители боковой поддержки на подголовниках 2-го ряда, одеяло+держатель и подушки).

• Пластиковая накладка на двери 1-го и 2-го ряда

• Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.

• Versatile seating

• Panoramic sunroof in Skoda Kodiaq

• Skoda Kodiaq has detachable boot-light

Skoda Kodiaq 2018-2020 User Reviews

4.7/5

Based on35 User reviews

• Все (34)
• Внешний вид (7)
• Комфорт (9)
• Двигатель (4)
• Интерьер (3)
• Вместимость (6)
• Цена (7)
• Мощность (5)

Подробнее . ..

• Real Mean Of Power

  Самый мощный компактный внедорожник с полным набором функций, безопасностью для всей семьи, достаточным пространством в третьем ряду, лучшей аудиосистемой и сиденьями премиум-класса.

• Красиво выглядящий автомобиль

  Автомобиль фантастический, с прекрасными характеристиками и отличным качеством сборки.

• Отличная машина

  Skoda kodiaq мой первый европейский автомобиль. У меня всегда были только японские автомобили. Я никогда не был большим поклонником Шкоды, пока не встретил эту машину. Десять месяцев искал внедорожник…Подробнее

• Идеальный автомобиль.

  Идеальное сочетание мощности и безопасности с 9 подушками безопасности. В салоне чувствуется роскошь с множеством полезных функций. Идеальный звук с динамиками Canton и сабвуфером.

• Skoda kodiaq неисправность.

  

  Очень низкий уровень безопасности и обслуживания при каждой замене тормозных колодок. Ваша шина лопнет без предупреждения, они утверждают, что это внедорожник, но скажут …Подробнее

• Просмотреть все Kodiaq 2018-2020 Отзывы

Kodiaq 2018-2020 Отзывы

Skoda Kodiaq 2018-2020 Последнее обновление

Последнее обновление : Skoda представила бензиновый Kodiaq на Auto Expo 2020 .

Варианты Skoda Kodiaq и цена : флагманский внедорожник Skoda предлагается в трех вариантах: Scout, Style, Laurent & Klement (L&K). В то время как вариант Style стоит 32,99 лакха, вариант L&K стоит 36,78 лакха без выставочного зала. Skoda оценила вариант Scout в 33,99 лакха (бывший выставочный зал).

Трансмиссия Skoda Kodiaq : Kodiaq оснащен 2,0-литровым двигателем TDi мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Все четыре колеса приводятся в движение 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DSG).

Skoda Kodiaq Особенности : Основные функции включают панорамный люк на крыше, виртуальную кабину, камеру с обзором на 360 градусов, передние датчики парковки, аудиосистему Canton с 10 динамиками и 3-зонный климат-контроль.

Цвета Skoda Kodiaq : Kodiaq доступен в пяти цветах кузова: Lava Blue, Magnetic Brown, Magic Black, Quartz Grey и Moon White.

Skoda Kodiaq Rivals : В своем классе Kodiaq конкурирует с такими, как Ford Endeavour , Toyota Fortuner , Isuzu mu-X и его немецкий кузен, Volkswagen Tiguan .

Подробнее

Skoda Kodiaq 2018-2020 Видео

Skoda Kodiaq 2018-2020 2022 имеет 2 видео с подробным обзором, плюсами и минусами, сравнением и объяснением вариантов, опытом тест-драйва, особенностями, спецификациями, деталями интерьера и экстерьера и многим другим. . Посмотрите наше последнее видео на хинди о Skoda Kodiaq 2018-2020, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое.

Kodiaq 2018-2020 Видео

Skoda Kodiaq 2018-2020 Новости

• Mahindra XUV700 против Skoda Kushaq: Сравнение рейтингов краш-тестов

  Оба внедорожника набрали пять звезд в краш-тестах Global NCAP Самый безопасный

  Автор: Ansh 30 октября 2022 г.

• Бензиновый двигатель Skoda Kodiaq представлен на выставке Auto Expo 20200052

• Skoda Kodiaq Scout запущен в Индии по цене 34 лакха

  Skoda добавляет ориентированный на бездорожье вариант своего флагманского внедорожника

  дорожный просвет, чем у стандартных вариантов, Kodiaq Scout должен удовлетворить все ваши потребности в бездорожье

  Автор: Rohit26 сентября 2019 г.0045

  Семиместный внедорожник Skoda, как ожидается, подвергнется фейслифтингу в следующем году, а подключаемый гибридный силовой агрегат станет самым большим изменением, которое можно ожидать. Тест

  • Обзор Skoda Kodiaq L&K

    Роскошный полноразмерный внедорожник Skoda Kodiaq теперь носит эксклюзивное название L&K. Мы садимся за руль, чтобы рассказать вам, что модно, а что нет

    Автор: CarDekho12 февраля 2019 г.

  • Обзор Skoda Kodiaq

    Мы провели несколько дней с Skoda Kodiaq и провели серию тестов, чтобы проверить наличие компромиссов. И да, мы нашли некоторые. Skoda Kodiaq: обзор первого привода Сможет ли он повторить этот успех со своим первым 7-местным внедорожником?

    от CardeChooct 01, 2017

  • Предварительный просмотр: Skoda Kodiaq

    ГОДА БЛИЗНАЯ С 7-местным внедорожником в MLADA BOLESLAV, CZECH REPUPTY

    BY CARDHOJUL 28, 2016

  955

  4444.

  Вы запутались?

  Задайте вопрос и получите ответ в течение 48 часов

  Вопросы и ответы

  Просмотреть все вопросы

  Skoda Kodiaq 140TDI 2018 г.

  обзор
  • Двери и сиденья

    5 дверей, 7 мест

  • Двигатель

    2.0DT, 4 цил.

  • Engine Power

    140kW, 400Nm

  • Fuel

    Diesel 5.9L/100KM

  • Manufacturer

    4X4

  • Transmission

    7 Spd Auto (DCT)

  • Warranty

    5 Yr, Unltd KMs

  • Ancap Безопасность

    5/5 звезд (2017)

  Энтони Кроуфорд

  00:0110 Февраль 2018 г.

  0

  Skoda Kodiaq предлагает лучшее соотношение цены и качества. Но за 140TDI требуется премия в шесть тысяч долларов, которая увеличивается только в том случае, если ваш образ жизни требует дополнительной мощности и экономии топлива.

  ---

  ---

  ---

  ---

  Что мы любим

  • Преодоление разрыва между средними и большими внедорожниками
  • Огромный багажный отсек
  • Пространство салона и удобство сидений
  • 2,0-литровый турбодизель — солидный агрегат
  • Стоимость гарантии и обслуживания
  • Превосходная плавность хода и управляемость

  Что мы не делаем

  • Это большая надбавка за дизельный двигатель
  • Некоторые твердые пластмассы
  • Требуется больше портов USB
  • Полноразмерный цифровой приборный дисплей отсутствует

  Причудливый чешский автопроизводитель Skoda — один из тех брендов, которые часто ускользают из поля зрения более чем нескольких покупателей новых автомобилей, но прыгайте в Skoda Kodiaq в первый раз, и мы гарантируем, что у вас будет новообретенный признательность за бренд.

  На самом деле нет ни одного аспекта, который стоял бы над другим, но в целом этот семиместный полноприводный грузовой автомобиль с чистым европейским стилем, множеством технологий и разумной ценой является серьезно привлекательным. пакет в сегменте с жесткой конкуренцией.

  Некоторым придутся по душе новинки Kodiaq, такие как потайные зонтики в передних дверях или индивидуально упакованные кашемировые одеяла, спрятанные под полом багажника, — все это полностью удобные функции, тщательно протестированные этим рецензентом в реальных условиях. .

  ---

  ---

  Другим понравится его невероятная практичность, комфорт и всесторонняя живучесть этого почти большого внедорожника со значком, который существует уже более века. Таким образом, справедливо сказать, что у них было много практики.

  Одной из самых полезных функций Kodiaq являются дверные протекторы, которые автоматически выдвигаются, когда указанные двери открываются, и аккуратно убираются, когда они закрываются. Они защищают как ваш автомобиль, так и тех, кто припаркован рядом с вами на ограниченных парковках торговых центров.

  По размеру новая Skoda эффективно преодолевает разрыв между средними и большими внедорожниками: при длине 4697 мм она на 104 мм меньше, чем Volkswagen Touareg (который скоро будет заменен), но на 265 мм длиннее Tiguan.

  ---

  ---

  Но стартовая цена Skoda в 42 990 долларов плюс дорожные расходы на бензин начального уровня, по крайней мере, означает, что она также играет на одном ринге с другими популярными трехрядными конкурентами, включая Honda CR-V VTi. L AWD (44 290 долларов), Hyundai Santa-Fe Active CRDi (42 350 долларов), Kia Sorento Si (42 990 долларов), Mazda CX-9 Sport FWD 43 890 долларов и Nissan X-Trail Ti 4WD (44 290 долларов).

  Skoda выпустила Kodiaq еще в августе 2017 года только с одним вариантом — 132TSI — 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 132 кВт и крутящим моментом 320 Нм. Дизельная версия, которую мы тестировали здесь, упала несколько месяцев спустя с 9-дюймовым двигателем. 0134 140TDI со значком 140 кВт и 400 Нм, обещающим лучшую экономию топлива (5,9 л/100 км против 7,6 л/100 км) и премию в шесть тысяч долларов в придачу (48 990 долларов США) плюс дорожные условия.

  Куда бы вы ни посмотрели, внутри и снаружи, вас ждут фестивали. Например, фаркоп просто выдвигается нажатием кнопки в багажнике, хотя следует отметить, что максимальный вес шара составляет всего 80 кг, несмотря на 2000-килограммовую грузоподъемность. Как и плюшевые одеяла, грузовая шторка без проблем прячется под полом багажника поверх компактного багажника. В багажнике есть даже встроенный светодиодный фонарик и несколько грузовых сеток для защиты других менее стабильных грузов сзади.

  ---

  ---

  Вы также получаете выдвижные солнцезащитные шторки для задних окон, а также окружающее освещение по всему периметру и автоматическую дверь багажного отделения, управляемую либо передними и задними кнопками, либо виртуальной педалью в рамках пакета Tech Pack — просто проведите ногой под задней частью автомобиля и, вуаля, он тоже быстро открывается. И, да, этот работает с первого раза, каждый раз, на открытие и закрытие.

  Все освещение салона светодиодное, перчаточный ящик имеет функцию охлаждения и достаточно места. Есть даже обогреватели задних сидений для двух боковых сидений, а также множество других функций, если вы выберете дополнительные пакеты Tech и Luxury, которыми был оснащен наш тестер.

  Спереди также есть много хороших вещей, таких как большой центрально расположенный информационно-развлекательный экран со стеклянным дизайном, с четкостью и глубиной цвета, сравнимыми только с OLED-телевизорами последнего поколения. Он также имеет функцию смахивания, как ваш смартфон, а также Apple CarPlay и Android Auto для максимальной простоты и привычности.

  Получите выгодную сделку сегодня

  Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

  SKODA Kodiaq

  SKODA Kodiaq

  Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

  Подписаться на рассылку новостей

  Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

  Разочаровывает, однако, единственный порт USB спереди, если, конечно, они не очень хорошо спрятаны, но это все, что мы смогли найти. Так что это не для задних киосков. Значит, не так умно. Единственным утешением в этом упущении является наличие держателей для телефона/планшета за задними сиденьями, хотя вам нужно будет поставить пару портативных аккумуляторов для их питания при потоковой передаче видео.

  И хотя большая часть комплекта может быть получена из корзины запчастей Volkswagen Group, внутри Kodiaq он ощущается немного особенным. Сиденья из перфорированной кожи действительно выдающиеся по своему комфорту и поддержке, как и кожаный руль с плоской нижней частью, который больше похож на Audi, чем на VW.

  Сама приборная панель имеет удивительно простую компоновку с минимальным количеством ручек и кнопок и большим количеством мягкого на ощупь пластика (жесткий материал находится ниже уровня колен и, как правило, вне поля зрения) во всех нужных частях. Тем не менее, мы могли бы обойтись без черных элементов отделки с отвратительным рисунком, украшающих панель перчаточного ящика и двери в этом конкретном примере. Вы должны задаться вопросом, о чем они думали.

  К сожалению, здесь нет полноценного цифрового дисплея приборов в стиле VW, вместо этого выбрана пара традиционных аналоговых циферблатов, разделенных цифровым информационным дисплеем с датчиком скорости. Тем не менее, это большая единица, и ее очень легко прочитать с первого взгляда.

  Существуют более просторные семиместные внедорожники, такие как более крупная Mazda CX-9, но Skoda очень продуманно спроектирована, чтобы обеспечить сверхразмерное багажное отделение. Это 630 литров за вторым рядом и колоссальные 2005 литров в сложенном виде. Даже с пассажирами в третьем ряду позади третьего ряда все еще остается 270 литров, или более чем достаточно для еженедельной покупки продуктов.

  Пассажирское пространство тоже приличное во всех сиденьях, кроме третьего ряда. Имейте в виду, что среднее сиденье во втором ряду заметно скомпрометировано из-за недостаточной ширины, жесткой амортизации и внушительного горба трансмиссионного туннеля. Далее в ряду три вещи становятся еще теснее, но, по крайней мере, они достаточно широки даже для взрослого, хотя мы бы никогда не рекомендовали это.

  ---

  ---

  Сядьте за руль Kodiaq, и ощущения от вождения будут соизмеримы с остальным автомобилем, то есть очень хороши. Но, несмотря на значительно больший крутящий момент, чем его бензиновый эквивалент, дизель не может сравниться с ним в ускорении, поскольку с этим двигателем просто больше отставание. Но и он не сильно отстает: для разгона до 100 км/ч требуется 8,5 секунды, а бензиновой версии — 8,2 секунды.

  Для сравнения, более мощному Land Rover Discovery Sport SD4 SE аналогичного размера требуется 8,9 секунды, а меньшему Volkswagen Tiguan 110TDI с такой же мощностью и крутящим моментом требуется еще 9,3 секунды. В любом случае, за неделю вождения я ни разу не почувствовал потребности в большей скорости в 140TDI.

  Тем не менее, 140TDI хорошо тянет на низких оборотах и ​​продолжает тянуть, с легкостью преодолевая самые крутые подъемы, которые Сидней может ему предложить. Хорошей новостью является то, что он никогда не чувствует, что работает так уж усердно. Шум двигателя также довольно хорошо приглушен даже при максимальной нагрузке, но этот донк нельзя спутать ни с чем, кроме масляной горелки.

  В сочетании со стандартной семиступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением все еще обеспечивает очень спокойную езду на Kodiak. На самом деле, это похоже на лучший брак, чем с бензиновым двигателем, с точки зрения плавного переключения трансмиссии, предназначенного для дальних поездок по шоссе, но более чем достаточно для повседневных работ в пригороде.

  Наш тестовый автомобиль также был оснащен системой адаптивного динамического управления шасси Skoda (DCC), которая использует электрические клапаны для управления действиями амортизаторов, и это также дает большой эффект. Это еще одна причина снова отметить опцию Tech Pack, которая также добавляет несколько режимов движения с различными настройками демпфера.

  Мой коллега Майк Костелло ранее делал обзор 132TSI и упомянул о слегка жесткой езде. Что ж, мы можем заверить вас, что адаптивные амортизаторы полностью устраняют любую жесткость в езде, по крайней мере, в режиме «Комфорт». Контроль кузова автоматически усиливается в режиме «Спорт» для более динамичных условий вождения.

  ---

  ---

  Это может быть полноценный внедорожник для всей семьи, но Kodiaq также доставляет удовольствие от вождения, а именно из-за упомянутого управления кузовом и обратной связи через рулевое колесо. Все педали тоже чувствуют себя хорошо — твердое и прогрессивное давление. Это действительно хороший автомобиль для вождения с дополнительными преимуществами тяги и сцепления 4×4 в плохие погодные дни.

  Добавление этих дополнительных пакетов, о которых мы упоминали ранее, также дает вам все новейшие системы активной безопасности, такие как помощь в движении по полосе и боковая помощь с обнаружением слепых зон, камера кругового обзора для удобной парковки, помощь в пробках, помощь в экстренных случаях и предупреждение о движении сзади. Есть даже помощь при автоматической парковке и помощь при торможении при маневрах, а также режим вождения по бездорожью, который делает вождение по проторенной дороге намного проще и меньше беспокойства.

  Приятно знать, что есть европейские автопроизводители, готовые предоставить расширенную гарантию на свою продукцию, и Skoda — одна из тех, кто предлагает пятилетнюю гарантию без ограничения пробега. Даже пакеты услуг с ограниченной ценой являются справедливыми: покупатели могут выбирать между трехлетним/45 000 км и пятилетним/75 000 км периодами за 139 долларов.9 и 2999 долларов соответственно.

  Нам нравится четкая кривая крутящего момента дизельного Kodiaq — это имеет смысл, если вы совершаете много поездок в рамках ежедневных поездок на работу или вам нужно буксировать гидроцикл или что-то в этом роде. Тем не менее, мы с меньшим энтузиазмом относимся к премиальной цене в шесть тысяч по сравнению с бензиновой версией. И, честно говоря, мы не уверены, что это складывается, если этого не требует ваш образ жизни.

  ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Kodiaq 140TDI новости, обзоры, сравнения и видео
  ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Все Skoda

  43 Изображения

  1/43 2/43 3/43 4/43 5/43 6/43 7/43 8/43 9/43 10/43 11/43 12/43 13/43 14/43 15/ 43 16/43 17/43 18/43 19/43 20/43 21/43 22/43 23/43 24/43 25/43 26/43 27/43 28/43 29/43 30/43 31/43 32 /43 33/43 34/43 35/43 36/43 37/43 38/43 39/43 40/43 41/43 42/43 43/43

  Рейтинги Разбивка

  2018 SKODA Kodiaq 140TDI Wagon

  8.