Сколько грамм палладия в катализаторе?
Сколько грамм палладия в катализаторе? Онлайн заявка [email protected] Заказать звонокПокупка сырья и документооборот
Лабораторный анализ и приемка
Связаться с нами:
Telegram
Viber
Мы в соцсетях:
Одноклассники
Вконтакте
Сколько грамм палладия в автомобильном катализаторе? Точный ответ на этот вопрос дать невозможно: его количество зависит от типа и веса каталитического нейтрализатора.
Обычно количество вещества варьируется от 0,005% до 3,5% массы вторсырья. Стоит отметить, что в некоторых видах катализаторов палладия нет совсем, но в них встречаются другие драгоценные металлы – например, платина или родий.
Если вы хотите вернуть до 80% стоимости драгметаллов, содержащихся в катализаторах, их можно сдать в компанию «Переработка и Управление ДМ». Специалисты с помощью современного оборудования оценят, сколько палладия в катализаторе, предложат вам справедливую цену, подготовят договор купли-продажи, счет-фактуру и другие необходимые документы.
Можно ли извлечь палладий самостоятельно?
Интернет пестрит статьями о том, как извлечь драгоценные металлы из вторсырья самостоятельно и с минимумом вспомогательных средств, буквально в гараже. Стоит ли этим заниматься? Ответ однозначный – нет, и на это есть ряд причин:
- это уголовно наказуемо: и за само извлечение, и за незаконный сбыт таких металлов «умельцу» грозит уголовная ответственность;
- это опасно.
В процессе аффинажа драгоценных металлов используются агрессивные химические вещества – кислоты и хлор. Неумелое обращение с ними может привести не просто к тяжелым последствиям для здоровья, но и к летальному исходу не только для самого “умельца” но и для окружающих; - такое кустарное производство опасно также для экологии: использованные вещества, загрязненную воду и материалы необходимо очищать и утилизировать правильно;
- подобрать правильную рецептуру, не зная точного содержания и количества веществ во вторсырье, вида и количества добавок, способов их нанесения и распределения и других факторов крайне сложно. Соответственно, скорее всего, в результате ничего полезного добыть не удастся.
Таким образом, мало того, что самостоятельное извлечение технически сложно, опасно для здоровья, экологии и незаконно, оно часто бывает попросту напрасным.
Как законно получить деньги за отработанный катализатор?
Если вы хотите избавиться от автомобильного катализатора, вернуть до 80% стоимости драгоценных металлов, которые в нем содержатся и позаботиться об экологии, обращайтесь к нам.
Наша компания организовывает сбор и первичную обработку каталитических нейтрализаторов для последующей отправки на российские и европейские аффинажные заводы. На таких специализированных предприятиях применяются проверенные технологии, позволяющие безопасно извлечь драгоценные металлы и вернуть их в промышленный оборот. Звоните!
Online запрос
Есть вопрос? Отправьте нам сообщение или просто позвоните по телефону
+7 967 854 75 82 (многоканальный)
Нажимая “Отправить”, вы подтверждаете согласие с нашей
Политикой конфиденциальности
Online запрос
Есть вопрос? Отправьте нам сообщение или просто позвоните по телефону
+7 967 854 75 82 (многоканальный)
Нажимая “Отправить”, вы подтверждаете согласие с нашей
Политикой конфиденциальности
Online запрос
Есть вопрос? Отправьте нам сообщение или просто позвоните по телефону
+7 967 854 75 82 (многоканальный)
Это поле обязательно для заполнения
Это поле обязательно для заполнения
Это поле обязательно для заполнения
Нажимая “Отправить”, вы подтверждаете согласие с нашей
Политикой конфиденциальностиСколько в катализаторах драгметаллов – Sdaykat
Из-за чего тема с автокатами набирает обороты, и зачем скупают катализаторы в специализированных пунктах скупки в любом состоянии – б/у, неисправные, битые, сломанные?
То, что нас интересует в разрезе ценности – это содержимое корпуса катализатора, так называемый носитель.
Носитель представляет собой керамическую или металлическую ячеистую вставку, напоминающую по структуре пчелиные соты. На стенки ячеек тончайшим слоем нанесено каталитически активное напыление, содержащее редкие и дорогие металлы платиновой группы. Именно дорогостоящий состав напыления делает автомобильный катализатор востребованным вторичным сырьем.
Ценными компонентами каталитического слоя являются платина, палладий и родий. Процентное соотношение химических элементов в сплаве варьируется от зависимости от происхождения катализатора:
- Родий и палладий преобладают в напылении катов, снятых с авто с бензиновым типом двигателя.
- Платины обычно больше в автокатализаторах, снимаемых с мощных дизельных двигателей иномарок.
И хотя курсы валют и биржевые котировки на LBMA (Лондонский рынок драгоценных металлов), являющемся главным ориентиром расценок, постоянно меняются, все равно стоимость перечисленных драгметаллов в совокупности в десятки раз превышает стоимость золота.
Сколько в катализаторах ценных металлов по весу
Катализатор – один из самых дорогих узлов автомобиля, хотя содержание ценных компонентов в напылении составляет всего 0,05-0,8% от массы самой детали. Если взять максимально усредненные значения, то получится, что в автомобильном катализаторе весом 1,2 кг на 1 килограмм веса автоката приходится:
- платины – 1,5 г;
- родия – 0,15 г;
- палладия – 1,3-1,4 г.
Точные цифры назвать можно только после рентгенофлуоресцентного анализа. Производители могут ставить разные каты даже на пару аналогичных машин, оснащенных одинаковыми двигателями – выбор зависит от рынка сбыта. К примеру, автомобили, реализуемые в государствах ЕС (Австрия, Бельгия, Германия, Швеция и пр.), оборудуются по стандартам Евро-5 и Евро-6 – более мощными катализаторами с увеличенным количеством активных компонентов. В большей степени интерес представляют устройства на основе керамических носителей, особенно из импортной керамики, поскольку процент драгметаллов в них преимущественно выше.
Ресурс автомобильного катализатора рассчитан на 100 000-120 000 км пробега, иногда деталь изнашивается и/или ломается раньше. После выхода из строя КН не подлежит ремонту, только замене в автосервисе. Старый кат после демонтажа обычно отдают владельцу, который может сдать деталь в пункт приема катализаторов и получить взамен определенную сумму.
Из-за чего тема с автокатами набирает обороты, и зачем скупают катализаторы в специализированных пунктах скупки в любом состоянии – б/у, неисправные, битые, сломанные?
Предлагаем вам сдать катализатор в компанию Sdaykat, которая перенаправит ваш катализатор на завод, занимающийся их переработкой в промышленных масштабах. Мы не только принимаем старые катализаторы, но и самостоятельно удаляем их и предоставляем комплект дополнительных бесплатных услуг, а именно, по установке обманки или пламегасителя, и прошивки Евро-2.
Наш телефон: 8 800 550 79 18. Звонок бесплатный.
Сколько платины/палладия/родия в каталитических нейтрализаторах – и приблизительная стоимость
Последнее обновление: 15 января 2023 г. URL-адрес страницы указывает исходную дату публикации; Между тем времена меняются, а обновления продолжаются.
Платина, родий и палладий относятся к элементам, известным как металлы платиновой группы, также известные как МПГ.
| PGM находятся в сотовой области каталитического нейтрализатора. В гораздо более старых каталитических нейтрализаторах изначально использовались гранулы, до того, как стала использоваться более эффективная и менее дорогая сотовая конструкция. |
Количество и пропорции PGM зависят от возраста и типа автомобиля.
- Легковые автомобили, малотоннажные грузовики и мотоциклы в среднем составляет 2-6 граммов.
- Средний общий вес внедорожников и грузовиков с большим двигателем может варьироваться от 6 до 30 граммов.
28,35 грамма равняются унции эвердупуа. 31,1 грамма равняется тройской унции.
В каталитических нейтрализаторах автомобилей с бензиновыми двигателями используются все три вышеупомянутых редкоземельных металла (обновление: при текущих ценах я очень сомневаюсь, что родий все еще используется). В каталитических нейтрализаторах автомобилей с дизельным двигателем используется только платина и родий (обновление: использование родия для новых автомобилей сомнительно). Следует отметить, что PGM также пользуются большим спросом в электронной промышленности.
Сколько стоит каталитический нейтрализатор?
Краткий ответ…
В зависимости от возраста и типа автомобиля PGM в каталитическом нейтрализаторе могут стоить от 100 до 1000 долларов и более. Более новые и / или автомобили меньшего размера стоят ближе к 100 долларам.
Более крупные и старые автомобили могут иметь каталитические нейтрализаторы стоимостью 600 долларов и выше. Что касается 1000 долларов и безудержной инфляции, старые автомобили с оригинальным преобразователем становятся все более и более ценными; то, что следует учитывать при покупке или продаже старого автомобиля. В качестве примечания, кислородные датчики также используют PGM и имеют стоимость повторного использования.
Что касается каталитического нейтрализатора, имейте в виду, что PGM стоит не столько, сколько вам заплатят. Есть рабочая сила, стоимость добычи металла, накладные расходы и ожидаемая прибыль покупателя; не говоря уже о факторе жадности. Также было бы разумно иметь возможность доказать право собственности. В противном случае внутри может быть сделан телефонный звонок, пока вы разговариваете с потенциальным покупателем снаружи. Вождение с настоящим транспортным средством или, по крайней мере, с документами на транспортное средство даст вам больше законности и, возможно, даже более высокую цену.
Длинный ответ…
Общее правило: чем старше автомобиль, тем больше PGM присутствует в каталитическом нейтрализаторе. Из-за высокой стоимости МПГ промышленность постоянно стремится сократить необходимое количество за счет использования других металлов и материалов и/или изменения конструкции
- Цены на платину колеблются выше, начиная с сентября 2022 года. Текущая цена на середину на январь 2023 года составляет около 1081 доллара за тройскую унцию. В среднем это составляет 34,76 доллара за грамм. Цены на палладий
- очень постепенно снижались с октября 2022 года. Текущая цена на середину января 2023 года составляет около 1831,50 долларов за тройскую унцию, а цена за грамм сейчас составляет около 58,89 долларов.
- Графики Rhodium продолжают указывать на некоторую фиксированную цену. Вместо обычных колебаний цен, характерных для товаров, цены периодически достигают определенного уровня и поддерживают его в течение различных периодов времени. Это как если бы существовало единственное контролирующее влияние, в отличие от обычного спроса/предложения и случайности спекуляций инвесторов. Как будто кто-то или что-то сейчас периодически устанавливает цену. Чертовски странно. Если у кого-то есть какие-либо знания или теории относительно того, почему цены на родий больше не демонстрируют случайные закономерности, как все другие товары, пожалуйста, поделитесь в разделе комментариев. Между тем текущая цена составляет около 11 000 долларов за тройскую унцию или 353,70 доллара за грамм, по крайней мере, до следующего изменения цены. Кстати, можно поспорить, что производители каталитических нейтрализаторов по-прежнему максимально избегают использования родия. Конечно, было бы неплохо узнать, когда использование родия для каталитических нейтрализаторов было на пике; я думаю, что эти старые модели автомобилей действительно чего-то стоят.
Исторические графики показывают, что шесть лет назад цены на родий составляли около 5% от сегодняшних цен. Вопрос в том, когда родий начали использовать в каталитических нейтрализаторах? Когда/если родий перестали использовать в каталитических нейтрализаторах? Если судить по ценам на новые каталитические нейтрализаторы, то родий больше не используется.
Излишне говорить, что цены на каталитический нейтрализатор могут сильно колебаться ; не только ценность, но и количество и соотношение использования трех металлов не совсем высечены в камне. В зависимости от цены и эффективности каждого металла и/или его сплавов состав и конструкция, используемые производителями каталитических нейтрализаторов, могут часто меняться. С другой стороны, каждое изменение хоронит производителя в правительственной бюрократии повторных испытаний, повторной сертификации и, несомненно, во многих других законах и правилах; как федеральные, так и для каждого штата.
Это вполне может помешать производителям быстро реагировать на изменения цен на МПГ. Это будет особенно применимо к производителям послепродажного обслуживания.
Текущие цены на платину и палладий можно найти здесь , также обратите внимание на исторические графики. Цены на родий можно посмотреть здесь . Информационные ресурсы о ценах приходят и уходят. Если ссылки перестанут работать, поиск быстро найдет новую.
Оказывается, информацию для написания этой страницы найти было непросто. К счастью, я наткнулся на большую его часть в правительственной статье о восстановлении церия в каталитических нейтрализаторах, написанной Геологической службой США. В статье разбросано больше информации о каталитических нейтрализаторах, о том, сколько за них готовы платить переработчики, о платине и других МПГ, а также другая информация об утилизации и т. д. Цены, указанные в правительственной статье, безнадежно устарели, но остальная часть информация по-прежнему актуальна.
| Платиновый самородок. Источник: USGS |
— Конец статьи —
[В следующем разделе комментариев есть много предложений по покупке/продаже и советы. Имейте в виду, что зацепки и рекомендации не были проверены, применяются обычные деловые меры предосторожности.]
Похитители драгоценных металлов из каталитических нейтрализаторов
Кражи каталитических нейтрализаторов возросли за последние несколько лет и не показывают замедляется, поскольку цены на содержащиеся в них драгоценные металлы продолжают стремительно расти. По данным Национального бюро страховых преступлений, количество краж каталитических нейтрализаторов увеличилось на 325% по сравнению с 2019 годом.до 2020 года. Во многом это может быть связано с состоянием глобальных цепочек поставок и ценами на предыдущие металлы, которые позволяют каталитическому нейтрализатору функционировать.
Каталитические нейтрализаторы представляют собой устройства в форме глушителя, которые являются частью выхлопной системы и удаляют вредные загрязняющие вещества из выбросов двигателя. Внутренняя часть каталитического нейтрализатора содержит сотовую структуру, покрытую драгоценными металлами, и эти драгоценные металлы действуют как катализатор, разрушая эти вредные загрязняющие вещества и превращая их в менее вредные выбросы. (Вот видео, показывающее, как все это работает.) Двигатели выделяют вредные газы, такие как водород, окись углерода и окись азота, а каталитический процесс внутри каталитического нейтрализатора преобразует их в менее вредные вещества, такие как вода, двуокись углерода и азот. .
Современные каталитические нейтрализаторы обычно имеют две ступени: первая ступень представляет собой восстановительный катализатор, предназначенный для удаления оксида азота, а вторая ступень представляет собой катализатор окисления, удаляющий монооксид углерода и несгоревшие углеводороды.
Эти ступени обычно поддерживаются цериевыми и керамическими сотовыми каталитическими структурами и покрыты теми дорогими драгоценными металлами, за которыми охотятся воры.
Три драгоценных металла, которые чаще всего содержатся внутри каталитического нейтрализатора, — это платина, родий и палладий. Во всех трех странах наблюдался всплеск цен по мере роста пандемии и замедления глобальных цепочек поставок. По данным kitco.com, спотовая цена родия снизилась с 2300 долларов за унцию в январе 2019 года.к декабрю 2020 года превысит 14 000 долларов за унцию, поэтому неудивительно, что NICB зафиксировал кражи в трехзначных числах. Рост цен на родий не прекратился в 2020 году, так как он достиг своего пика на уровне 27 000 долларов за унцию в апреле 2021 года и по-прежнему остается значительно выше уровня 2019 года с текущей ценой выше 11 000 долларов за унцию.
Рост цен на платину и палладий был не таким резким, но спотовые цены по-прежнему выше цен 2019 года, а цена на палладий примерно удвоилась с начала 2019 года.
до конца 2020 года. Несмотря на то, что они в некоторой степени стабилизировались, палладий сегодня по-прежнему стоит более чем на 30 процентов по сравнению с тем, что было в начале 2019 года. Пандемия COVID-19 повлияла на предложение этих драгоценных металлов и экономическая ситуация вызвала общий рост цен на металлы, что привело к скачкам цен и увеличению стоимости бывших в употреблении каталитических нейтрализаторов, которые можно было разобрать для извлечения этих драгоценных металлов.
Согласно журналу Waste Advantage Magazine средний каталитический нейтрализатор содержит от трех до семи граммов платины, от двух до семи граммов палладия и от одного до двух граммов родия. По текущим ценам в июне 2022 года платина стоит около 30 долларов за грамм, палладий — около 60 долларов за грамм, а родий — около 440 долларов за грамм. Принимая во внимание эти цены, мы видим, что средний каталитический нейтрализатор может содержать от 9 долларов.Платина на сумму от 0 до 210 долларов, палладий на сумму от 120 до 420 долларов и родий на сумму от 440 до 880 долларов.
Это оставляет средний каталитический нейтрализатор со средней стоимостью драгоценных металлов от нескольких сотен до более чем 1500 долларов в зависимости от модели.
Хотя каталитический нейтрализатор может иметь драгоценные металлы, которые оцениваются в четыре цифры, эти цены не являются теми, что обычно видит вор. Они часто продаются переработчику, который затем разворачивается и продает их предприятию, которое может извлекать металлы. Вор, вероятно, увидит меньше половины этой суммы, но работа по-прежнему ценна, учитывая, что они могут получить более 500 долларов за определенные модели всего за несколько минут работы. Содержание и количество драгоценных металлов в некоторых каталитических нейтрализаторах хорошо известно, что часто приводит к тому, что определенные модели нацелены на более высокую скорость.
Мы часто слышим о Toyota Prius середины 2000-х годов, ставшей целью этих краж, и это не случайно. Они содержат один из самых драгоценных металлических катализаторов, известный как модель GD3.