Сколько весит камаз 5320 бортовой: 5320 — технические характеристики, модификации, фото, видео, обзор

Габариты и вес бортовых моделей КамАЗ – ГК «Кориб»

Габаритные размеры автомобилей, включая бортовые КамАЗы, регулируются правилами дорожного движения. Водителям и компаниям нужно знать их, чтобы понять, сможет ли проехать машина, например, в ангар.

Габариты бортового автомобиля КамАЗ

ПДД России ограничивают максимальную ширину грузовых транспортных средств, перемещающихся по автодорогам общего пользования. Она составляет 2,55 метра, а для машин с изотермическим кузовом — 2,6. Если же говорить о длине, то одиночный бортовой камаз может быть не более 12 метров. Однако стоит сказать, что норматив распространяется на габариты машин без учета зеркал. Из-за этого фактическая ширина КамАЗа 43118 бортового получается на 10 см больше значения, указанного в технической документации. Данную особенность важно учесть при выборе, чтобы во время эксплуатации не возникли сложности со въездом в гараж. Подробнее ознакомиться с габаритами спецтехники можно на сайте Кориб.

Размеры и объем кузова

Одной из важных характеристик грузовика является грузоподъемность, зависящая от числа осей автомобиля. Не стоит покупать просто самую большую модель, например, КамАЗ бортовой 10 тонн, т. к. при выборе нужно учитывать плотность и вес груза. Если планируется транспортировка песка, щебня, в первую очередь нужно изучить размеры кузова, а не максимальную нагрузку.

Машина с бортом

Ширина бортового камаза составляет 2,47 метра при условии, что кузов не имеет модификаций. Подробные характеристики распространенных машин:

Модель	Габариты кузова	Объем (в куб.м)	Грузоподъемность
4308–69	5162х2470х730	39,9	5730
43118–50	6112х2470х730	12,5	11225
43253–69	5162х2470х730	8,5	7500
5350–66	4892х2470х730	21,7	7325
65117–48	7800х2470х730	46,6	11575

Стоит сказать, что несмотря на большую грузоподъемность КамАЗ бортовой имеет сравнительно маленькую вместительность из-за низких бортов. Если запланирована перевозка сыпучих материалов стоит поставить дополнительные борта или тент.

Самосвал Сельхозник

Для выполнения сельскохозяйственных работ на грузовики устанавливают специальные кузовы. Они имеют особый способ разгрузки — на одну или несколько сторон. Это сделано для упрощения разгрузки. Габаритные показатели сельхозников:

Модель	Габариты кузова	Вместительность	Грузоподъемность
45143	526х232х125	15,2	11500
552900	520х255х150	18,7	12600
53215	629х247х175	до 36	11000

Преимущественно сельхозники используются для перевозки сыпучих материалов, например, зерна, сена. Они отличаются низкой насыпной плотностью. Если требуется перевезти много собранного урожая за минимальное количество рейсов, рекомендуется установить дополнительные борта.

Благодаря им вместительность кузова увеличится на 5–15%.

Бортовик с КМУ

Кран-манипулятор — спецтехника, обладающая механизмом для выполнения разгрузо-погрузочных работ, бурения скважин и т. д. Их особенность заключается в наличии открытого кузова, в котором можно перевозить грузы, поэтому бортовики с манипулятором более распространены, чем автокраны. Бортовые автомобили с КМУ, в отличие от обычных моделей, имеет меньшие грузоподъемность и вместительность из-за установленного оборудования. Важной особенностей машин с краном-манипулятором является увеличенная высота борта. В зависимости от модели она достигает 3,5 метров, из-за чего транспортное средство войдет не в каждый гараж. Подробные характеристики моделей.

Изотермические и промтоварные фургоны

Промтоварные и изотермические фургоны отличаются от обычных бортовых КамАЗов тем, что кузов закрыт металлическим листом. Данный вариант подходит для транспортировки промышленных товаров, лекарств, продуктов питания. Обычно на Камском автозаводе закрывают кузов на следующих моделях:

• 65117;
• 53215;
• 4308.

Вместительность коммерческих фургонов варьируется от 35 до 45 кубических метров, а габариты — от 6112 х 2470 х 730 до 7800 х 2470 х 730.

Рефрижераторы

Рефрижераторы, например, на базе КамАЗа бортового 65117, используются для дальней перевозки продуктов питания, медикаментов. В отличие от машин с изотермическим кузовом, они имеют оборудование, поддерживающее низкую температуру. Толстые стенки и холодильные установки ограничивают вместительность и габариты кузова.

Подробная характеристика:

Модель	Габариты (в метрах)	Вместительность
43114	49х25х25	30,60
43118	62х25х25	38,70
65115	62х25х25	10,85
65117	78х25х25	18,40

Важно отметить, что рефрижераторы от изотермических фургонов отличаются не только грузоподъемностью, но и тем, что они могут сохранять температуру до тех пор, пока есть энергия. А вторые же представляют собой термосы, удерживающие холод. Выбирая между этими машинами, стоит опираться не на максимальную нагрузку, а спектр задач, т. к. обычно в них перевозят легкие продукты и лекарства. При этом кузов редко заполняется более чем на 80%

Тентованные автомобили

Тентованные грузовики, например, КамАЗ бортовой 65117, используются для перевозки строительных материалов, оборудования, которые могут испортиться под влиянием дождя, снега, ветра. Описание моделей:

Модель	Габариты кузова	Вместительность
4308	612х247х223	9,2
65115	638х247х248	21
4308	516х247х230	29

Тент существенно ограничивает максимальный объем кузова, что может быть критично при перевозке оборудования. Поэтому конструкции делают таким образом, чтобы при необходимости была возможность их снять.

Сколько весят бортовые модели

Бортовые КамАЗы отличаются сравнительно небольшим весом самой машины, если не устанавливать надстройки.

Характеристики машин:

Модель КамАЗ	Вес
4308	11.5 тонн
43114	15.45 тонн
4326	11.6 тонн
4355	20.7 тонн
53215	19.65 тонн
65117	23.05 тонн
4310	14.5 тонн
43502	11.2 тонн

Обратите внимание! Вес бортового КамАЗа рассчитан с учетом снаряжения. Чтобы узнать точную массу машин, посмотрите каталог на сайте дилера «Кориб».

Грузоподъемность и вместимость грузовиков

Характеристики бортовых КамАЗов:

Модель	Грузоподъемность	Вместительность
5320	8,8	20
6520	20	18
55111	13	6,6
53228	15,6	18

технические характеристики, плюсы и минусы

Автомобиль КАМАЗ 5320 был первым автомобилем, сошедшим с конвейера одноименного завода в Набережных Челнах. Этот бортовой тягач выпускался с 1976 по 2001 годы и имел множество модификаций: от самосвала до топливозаправщика. Автомобиль использовался как в СССР, так и в 40 других стран. Также он стал основой для таких грузовых машин, как седельный тягач КАМАЗ 5401 и автомобиль средней грузоподъемности КАМАЗ 53212

Содержание

1. Технические характеристики
2. Размеры и грузоподъемность
3. Двигатель
4. Тормозная система
5. Коробка передач
6. Подвеска и колесная формула
7. Другие особенности автомобиля
8. Плюсы и минусы машины

Технические характеристики

Размеры и грузоподъемность

КАМАЗ 5320 – грузовик с грузоподъемностью, равной 8 тоннам, при этом сам он весит 7,08 тонны. Будучи полностью загруженным, он также может везти за собой прицеп максимальной массой до 8000 килограмм. Предельная нагрузка снаряженного автопоезда же равна 26,5 тоннам.

При этом 45% нагрузки распределяются на переднюю ось, а остальные 55 – на заднюю.

По своим габаритам эта машина несколько превосходит другие грузовики со средней грузоподъемностью. Длина кузова этого КамАЗа равна 7435 мм, а ширина и высота – 3350 мм и 2500 мм соответственно. Размер колесной базы автомобиля равен 3190 мм, а минимальный радиус поворота – 9300 мм.

На приведенном ниже чертеже хорошо видны габаритные размеры этого грузовика.

Двигатель

КАМАЗ 5320 комплектуется дизельным двигателем КамАЗ-740.10. Этот четырехтактный восьмицилиндровый V-образный мотор имеет мощность в 154 лошадиные силы. Объем этого двигателя равен 10,85 литрам, а максимальный крутящий момент – 637 Н/м.

Мотор оснащается закрытыми форсунками, регулятором частоты вращения, сухим воздушным фильтром и системой опережения впрыска горючего. Для горючего в конструкции машины предусмотрены два топливных бака вместимостью 210 и 175 литров, что обеспечивает КАМАЗу большой запас хода.

Несмотря на то, что первые версии мотора были довольно прожорливыми, в результате доработки топливной системы удалось снизить расход топлива до 34 литров горючего на 100 километров пути.

Силовой агрегат КамАЗа-5320 способен работать в самых разных климатических условиях: от крайнего севера до пустыни. Такая неприхотливость возможна благодаря закрытой системе охлаждения, адаптированной для использования тосола. В системе охлаждения предусмотрены также гидромуфта и термостаты для корректной ее работы. В конструкции двигателя предусмотрена емкость для моторного масла объемом в 28 литров. Согласно нормативам, на 100 л израсходованного топлива расходуется 2,8 л масла.

Тормозная система

КАМАЗ 5320 имеет на каждом из шести своих колес по тормозному устройству. Эти приспособления работают под действием пневматического приводного механизма. Этот механизм является двухконтурным, что дает возможность шоферу управлять передней осью и задней тележкой грузовика по отдельности. Управление тормозной системой осуществляется с помощью рычага, механически соединенного с тормозным краном.

Слабое торможение КамАЗа-5320 может наблюдаться при утечке сжатого воздуха в приводном механизме, плохого соединения трубопроводов и шлангов, а также при нарушении герметичности пневматического привода.

Коробка передач

КАМАЗ 5320 комплектуется механической трансмиссией. Эта система состоит из собственно пятиступенчатой коробки передач и двухступенчатого делителя. Такое устройство трансмиссии позволяет получать дополнительные передачи. Некоторые ступени оснащены синхронизатором.

Автомобиль оснащен двухдисковым сцеплением. Оно приводится в действие посредством пневматического усилителя, управляемого с помощью периферийных пружин. В состав карданной передачи входят два вала, входящие в состав двойной передачи. Эти валы отвечают за работу заднего и среднего моста.

Подвеска и колесная формула

Грузовик имеет зависимую подвеску. Впереди имеются две полуэллиптические рессоры, работающие вместе с двумя амортизаторами. Задняя же подвеска является устройством балансирного типа, в конструкции которого также предусмотрена установка полуэллиптических рессор Т-образного сечения. Рессоры соединяются с кронштейном рамы.

КамАЗ 5320 имеет колесную формулу 6х4. Данный грузовик имеет 20-дюймовые колеса с шинами 9.00R20 или 10.0020. Диаметр ступицы колесного диска КамАЗа равен 281 мм, а ширина диска составляет 7,5 дюймов. При этом в конструкции диска применяется разболтовка 10Х335.

Другие особенности автомобиля

Отдельно стоит сказать о раме 5320. Она производится посредством клепания и штамповки. В состав рамы грузовика входят два лонжерона швеллерного типа, которые соединяются поперечными планками. В передней части рамы находятся лонжероны и буферная система, к которой крепятся крюки, используемые для буксировки грузовика.

Электрооборудование автомобиля работает под напряжением в 24 В. Питание его осуществляется с помощью двух аккумуляторных батарей. Также в комплектации КамАЗа предусмотрены генераторная установка с регулятором напряжения, стартер и электро-факельное устройство. Последнее является частью мотора и предназначено для облегчения его запуска при температурах ниже -20о по Цельсию.

В заключение стоит сказать о салоне кабины грузовика. В кабине предусмотрено три сидячих места, при этом сиденье водителя может быть отрегулировано шофером для более удобного вождения. Из минусов внутренней обстановки кабины можно отметить неудобное расположение руля и рычага переключения передач, отсутствие спального места и относительно неудобные водительское и пассажирские кресла.

Плюсы и минусы машины

К преимуществам можно отнести следующие особенности:

• Неприхотливость. Этот грузовик может эксплуатироваться практически в любых климатических условиях;
• Низкая стоимость, как самого грузовика, так и запчастей к нему;
• Ремонтопригодность;
• Конструкция коробки передач;
• Хорошая тормозная система;
• Большое количество модификаций.

С другой стороны, имеет следующие недостатки:

• Шумный двигатель;
• Слабый двигатель;
• Спартанское внутреннее убранство;
• Большой расход горючего даже после доработок топливной системы.

Автомобили марки КАМАЗ часто встречаются на российских дорогах в самых разных ролях. КамАЗ-5320 был первым автомобилем этой марки, ознаменовавшим начало ее истории. И сегодня на вторичном рынке можно найти много 5320-ых в рабочем состоянии, которые охотно используются некоторыми перевозчиками.

Средний возраст грузовиков 21 год. На чем катаются украинцы? — Eauto

Авто статистика 7 августа 2021

В общем, в Июль 2021 на Вторичный рынок автомобилей & nbsp; — общее количество продаж автомобилей с пробегом внутри страны и & nbsp; первые регистрации таких транспортных средств, ввезенных из-за границы.

«>вторичный рынок украинцы купили 2573 шт. грузовых автомобилей общей массой более 3,5 тонн (без учета тягачей). г. 86% из них (2214 шт.) были перепродажами на внутреннем рынке, 14% (359 шт.) были привезены из-за рубежа.

Динамика вторичного рынка подержанных грузовых автомобилей массой более 3,5 т за январь-июль 2021 г.

По сравнению с предыдущим месяцем ( июнь 2021 ) общий объем рынка увеличился на 32,8%. Доля импорта грузовых автомобилей с пробегом в структуре вторичного рынка увеличилась на 1,7%.

По сравнению с июля 2020 года , когда отложенный спрос на регистрацию подержанных автомобилей был удовлетворен после блокировки из-за пандемии COVID-19, общий объем рынка сократился на 18,4%. Доля импорта в структуре рынка увеличилась на 3%.

Самые популярные модели на внутреннем рынке

Самым популярным типом кузова среди грузовых автомобилей на внутреннем рынке в июле 2021 года был самосвал (продано 661 автомобиль), а также фургон (558 автомобилей) и легковой автомобиль. бортовой вагон (273 ед.).

На первом месте среди подержанных грузовиков массой более 3,5 тонн, купленных в июле, оказался КамАЗ 5320. На втором месте — КамАЗ 5511. Третье место занял ЗИЛ 130. Из 10 самых популярных моделей на рынке 7 — российские автомобили или техника советского времени. Только 3 позиции – импортные автомобили (MAN TGL, DAF CF и DAF XF).

Самые популярные грузовики массой более 3,5 тонн на внутреннем рынке в июле 2021 года

Большинство грузовиков массой более 3,5 тонн на вторичном рынке приобрели физические лица (69%, 3 227 ед.), юридических лиц — 31 % (1 433 ед.).

Наиболее популярные модели, ввозимые из-за рубежа

В течение июля наибольший объем импорта составили классические фургоны (99 шт.), рефрижераторы (45 шт.), контейнеровозы (36 шт.) и бетономешалки (34 шт.) .

MAN TGL (42 шт.) возглавил рейтинг самых популярных подержанных грузовиков из-за рубежа. Всего грузовики MAN заняли 4 позиции из 10.

Второе место досталось Mercedes-Benz Atego (42 шт.). Другие модели этой марки также имеют 910-я и 10-я последние позиции в рейтинге.

Интересная восьмая позиция в рейтинге — автомобили CHANJE V8070 (7 шт.). Это фургоны с электрическим типом двигателя, сделанные китайской компанией на базе Mercedes-Benz Sprinter.

Самые популярные грузовики массой более 3,5 тонн, ввезенные из-за границы в июле 2021 года

ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ

Сегмент грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн на рынке Украины является одним из самых малочисленных и морально устаревших. Средний возраст грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн на вторичном рынке в июле 2021 года зафиксирован на уровне 21 года. Средний возраст грузовиков среди отечественных перепродаж – 22 года, импортных – 7 лет.

Потребность в коммерческих автомобилях на рынке есть, но низкая покупательная способность украинцев не позволяет покупать новые автомобили. Импорт грузовых автомобилей из-за рубежа сегодня ограничен. Ввозить из-за границы можно только грузовик, соответствующий экологическому стандарту Евро-5 или Евро-6. Кроме того, на автомобили старше 5 лет ставка акциза увеличивается в 40 раз. Эти факторы сдерживают развитие данного сегмента автомобильного рынка и приводят к его устареванию.

О рынке новых грузовиков и других категорий транспортных средств читайте в следующих публикациях Института исследований автомобильного рынка.

Сколько земли занимает газотранспорт 53. Как рассчитать количество дров в кузове

Определить количество аккуратно сложенных дров довольно просто. Гораздо сложнее узнать, сколько кубометров в машине, которую вы привезли. Рассмотрим, например, сколько кубов дров в ГАЗ 53.

Для начала нам нужно узнать полный объем кузова автомобиля. Стандартный Газон имеет объем кузова примерно 4,8 кубических метра. Если вы видите, что дрова грузятся без салазок, то их объем явно не может быть выше.

Имеются модификации кузова с силосными (расширенными) бортами, объем которых увеличен в 1,5 — 2 раза.

Кроме объема кузова, на сколько кубов дров в газоне влияет способ укладки. Точнее, наличие штабелирования: если дрова аккуратно уложены, то они занимают почти весь объем корпуса, если свалены навалом, то между ними остается много свободного места. Существует специальный коэффициент для перевода насыпного объема в объем складных кубометров. Коэффициент зависит от длины бревна. Например, для бревен в четверть метра поправочный коэффициент равен 0,8, а для бревен в 3 четверти метра — 0,73.

Это означает, что 4 кубометра дров средней длины 25 см, привезенных навалом, после укладки превратятся в 3,2 куба.

Можно ли в ГАЗ 53 вместить 6 кубов дров?

Как мы уже говорили, если у машины расширенные борта или если грузить кузов здоровенной горкой, то можно. Это становится более вероятным, если дрова загружаются методом штабелирования, а не навалом. В последнем случае даже в 8-микубовом кузове может быть 2-3 куба дров.

Рассмотрим, сколько кубов дров в ГАЗ 66. Объем кузова этого автомобиля может быть разным в зависимости от типа, но, в среднем, это 3-4 куба, без расширенных бортов. Таков максимальный объем перевозимых дров с учетом нормальной укладки набок.

Итак, для оценки количества привезенных дров необходимо знать объем кузова и способ укладки дров. Несколько усложняется ситуация при загрузке «с горки», но и ее объем можно рассчитать, разделив древесину на 2 условные геометрические фигуры:

• Коробка в виде параллелепипеда на доске;
• Отдельный слайд. Для удобства счета можно даже выровнять горку, сделав ее более нежной.

Складывая объемы обеих фигур (полученных путем перемножения длины, высоты и ширины) — получаем примерный объем дров.

  Подробности Создано 03.03.2012 00:00

В связи с тем, что дрова в основном продаются оптом, часто сложно подсчитать, сколько именно дров вам привезли. Но дрова, как и любой другой продукт, имеют физические параметры, которые можно рассчитать. В этой статье мы постараемся аргументировано рассказать, как рассчитать объем складских метров в кузове автомобиля? В качестве примера возьмем «настоящий» корпус из настоящего дерева.

Для точного расчета дров используются коэффициенты пересчета «объемных» кубов в «складные» и наоборот. Для примера возьмем автомобиль ГАЗ-53 (Газон), объем кузова которого составляет 4,8 м 3 (длина х ширина х высота). Если куплены дрова «Прокладка» , то их объем должен быть равен объему корпуса. Если дрова закуплены «Насыпью» без «горки» , то для преобразования объемных кубов в складные (т. е. поленницу) применяют коэффициенты 0,73 — 0,8 в зависимости от длины и толщины бревна. Рассчитаем: 4,8 м 3 * 0,74 = 3,55   — среднее количество складных кубометров дров, которое можно привезти навалом.

Коэффициенты пересчета для дров разной длины показаны в таблице ниже:

Ну а теперь попробуем решить следующую задачу: Вы заказали 6 складов дров длиной 0,28-0,33 м. Через какое-то время по вашему заказу к вам прибывает машина, груженная дровами.

Вопрос:    Сколько метров хранения дров в кузове автомобиля (например, показано на фото ниже)?

Чтобы получить ответ, включите логику и вспомните школу. Пока машина ехала по нашим дорогам к вам, дрова несколько осели на колдобинах и буераках. Это хорошо, потому что в результате встряхивания получилась более однородная «воронка» дров, и значение, которое получится после пересчета дров «навалом» в складские метры, будет точнее.

Мысленно разделите тело на 2 части (рис. 1 и 2). Одна часть (1) представлена ​​в виде прямоугольного параллелепипеда и т.н. «американские горки».

Определяем объем параллелепипеда (1) путем перемножения длин. В итоге получаем объем дров в ящике оптом:

В (1) = 3,6м * 2,2м * 0,6м = 4,752м3

Умножая полученное значение на переводной коэффициент (для дров длиной 0,33 м он равен 0,78) получаем количество метров хранения дров в указанном ящике, а именно:

Вкл(1) = 4,752м3 * 0,78 = 3,0707кл. м

Определить объем дров в «горке» (2) несколько сложнее. Для этого необходимо смоделировать формулы кривых, изображенных на фотографии, а затем с помощью математических методов интегрального исчисления и преобразований вывести объем, занимаемый ползуном (2) в корпусе. 🙂

Однако этого делать не будем, так как времени нет, да и задерживать машину не хочется (нужно быстро и примерно?), а поступим следующим образом:

Вместо «горки» (2) мысленно представляем себе параллелепипед, у которого «горка» (2) по площади в каждой из проекций корпуса (вид сбоку и сзади) занимает не менее 70% (см. фото). Если горка слишком крутая, не стесняемся, забираемся на корпус и делаем его более пологим. Спускаемся с небес на землю и измеряем высоту.

В данном случае высота равна: 0,28м + 0,35м = 0,63м .

Определяем объем параллелепипеда (2) путем перемножения длины, ширины и высоты. В итоге получаем объем дров в ящике навалом:

Vpp = 3,6м * 2,2м * 0,63м = 4,987м3

Для получения объема дров навалом, занимаемого «горкой» (2), умножаем полученное значение на 0,7:

В (2) = 4,987м3 * 0,7 = 3,49м3

Умножая полученное значение на переводной коэффициент, получаем количество метров склада дров в «холме» (2):

Вкл(2) = 3,49м3 * 0,78 = 2,72 кв. метр

Итого, получаем, что по нашим грубым подсчетам, в указанном корпусе находится:

Вскл = Вкл(1) + Вкл(2) = 3,707 + 2,72 = 6,43 метра

, что соответствует действительности в пределах погрешности (0,5-0,6 клетки на метр) для предлагаемого метода, так как в кузове автомобиля, показанного на фото, имеется не менее 6,3 метров запаса древесины дуба.

Погрешность методики расчета составляет 10-12%, однако она позволяет ориентировочно определить объем загруженной дровами машины с точностью 0,5-0,7 кв.метра.

Внимание: вышеописанный подход к определению количества дров в кузове автомобиля может быть использован только как ориентировочный или ориентировочный для восприятия значения.

Камаз 5511 имеет объем кузова 6,6 кубометра, он по праву занял главное место на дорогах России. Популярность ему обеспечивает повышенная проходимость и отличная маневренность. Объем кузова КАМАЗ 5511 и доступная стоимость аренды позволяют перевозить любые сыпучие материалы как для строительных нужд, так и для сельскохозяйственных работ.

Камаз сегодня

Отмечается рост продаж автомобилей — самосвалов, на сегодняшний день он достигает высокого уровня, однако самосвал КамАЗ 55111 достаточно гармонично сочетает в себе необходимые критерии, позволяя любому покупателю определиться с приобретением необходимого грузовика с высокой уровень надежности, и очень разумная цена, отличные характеристики и отличное качество.

Визуально такой грузовик напоминает давно зарекомендовавший себя самосвал 5511, но сильно отличается грузоподъемностью. Масса сыпучего груза, который может перевозить такой грузовик, составляет 20 тонн. Самосвальный кузов объемом 4 куба с этой задачей не справляется.
 О грузовом транспорте КамАЗ опытные водители отзываются только положительно. Технику изначально высоко оценили из-за колесной формулы 6х4, она имеет два ведущих моста, мощные колесные редукторы, балансировочную тележку, плюс очень удобные дисковые колеса, оснащенные камерными шинами

.

Самосвал 55111 является усовершенствованной модификацией грузовика 5511, объем самосвала 6,6 куб. м. Как только он появился в 1988 году, автомобиль сразу же стал одной из самых популярных машин для строительных работ в стране. Он надежен и практичен, очень удобен в обслуживании и эксплуатации — сочетает в себе характеристики, необходимые для рабочего оборудования.
 Основным назначением самосвалов КамАЗ является перевозка сыпучих грузов промышленного или строительного характера. Автомобили Камаз-мамонты с объемом кузова 20 кубов (фото ниже) активно используются на карьерах, при разработке и добыче полезных ископаемых, модели меньшего размера используются в строительных работах и ​​в сельскохозяйственных целях.

Мамонты — самосвалы, модели 6520. Имеют большой объем кузова КАМАЗ 6520, имеют высокую грузоподъемность 20 тонн, колесную формулу 6х4. Их общая масса достигает 33 тонн. Самосвалы Mamont — это не обновленные модели предыдущего поколения (такие как КамАЗ-65115 или КамАЗ-55111), это совершенно новая и уникальная разработка. Автомобиль КАМАЗ 6520 объемом кузова 20 куб. м предназначен для перевозки различных строительных или промышленных материалов по дорогам, позволяющим передвигаться автомобилям с максимальной нагрузкой на ось 10-13 м тонн.

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой применяются, когда требуется повышенная проходимость и хорошая маневренность. Главной конструктивной особенностью этого типа грузовика является его оснащение шарнирно-сочлененной рамой. Есть модели, которые имеют три оси (шесть ведущих колес). Примером может служить объем кузова самосвала Scania 22 куб.
Кроме того, в современных моделях есть возможность отключения межколесного дифференциала.

Карьерные самосвалы (самосвалы повышенной проходимости) применяются там, где возможна открытая добыча любых полезных ископаемых. На сегодняшний день наиболее распространена двухосная заднеприводная схема, оснащенная системой задней разгрузки. Самосвал МАЗ объемом 21 куб и грузоподъемностью 30 тонн также неплохо зарекомендовал себя в карьерной работе. В ходе экспериментов в карьерах с использованием трехосных самосвалов такая система была признана крайне неудобной. Для больших объемов можно использовать автомобили Белаз, однако такие тяжелые машины совершенно неприменимы в городской и сельской местности, к тому же объем кузова самосвала МАЗ позволяет использовать его в городе как легкий и среднетоннажный грузовик.

Использование самосвальных автопоездов способствует увеличению производительности (объемов) перевозок во всех отраслях промышленности, не является исключением и горнодобывающая промышленность, а также в сельском хозяйстве. Если заменить одиночный самосвал МАЗ, объем кузова которого не позволяет взять весь груз за одну поездку, то большое преимущество будет у автопоезда:

Во-первых, устраняется чрезмерная нагрузка (перегрузка) на оборудование, что снижает риск повышенного износа и преждевременных поломок

Во-вторых, увеличивается перевозимый объем (и вес) груза за одну поездку, чего не позволит инструкция по эксплуатации и объем кузова одиночного самосвала.

  Основным преимуществом малотоннажных автомобилей КАМАЗ, например КАМАЗ объемом кузова м3, являются относительно небольшие габариты, которые позволяют передвигаться в условиях узких городских улиц и узких дорог садоводческих товариществ. К достоинствам такой спецтехники всех моделей можно отнести простоту и надежность конструкции кузова, хороший угол опрокидывания платформы (до 60°), отличный обзор из кабины, кроме того, устойчивость на дороге, хорошую управляемость, экономичность. топливная система.

Параметры Камаз-5320

бортовых тягача КАМАЗ 5320 с объемом кузова 9,8 куб.м были произведены на Камском автомобильном заводе и предназначались для работы с прицепами. Кузов модели 5320 представляет собой металлическую платформу, которая открывается сбоку и сзади. Настил на полу деревянный, предусмотрена установка палатки своими руками. Объем кузова КАМАЗ 5320 позволяет перевозить контейнеры и грузы, выходящие за габариты автомобиля по высоте или длине (например, трубы) с соблюдением правил безопасности дорожного движения (ПДД)

Характеристики устройства

При объеме платформы 6,6 куб.м грузоподъемность самосвала 13 тонн. Кузов имеет ковшовый тип, выполнен в виде цельнометаллической сварной конструкции. Платформа обогревается выхлопными газами, это позволяет перевозить грузы даже в холодных условиях, не примерзая к кузову. Разгрузка на самосвале осуществляется через задний борт. Для защиты пространства между кабиной и кузовом имеется специальный козырек. Используя дистанционное электропневматическое управление из кабины, водитель может легко управлять опрокидыванием грузовой платформы.

Технические характеристики

Самосвал 55111 оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом и системой интеркулера. Силовой агрегат имеет мощность 240 л.с. и соответствует высоким стандартам Евро-2. Объем топливного бака 350 литров, расход дизельного топлива 30 литров на 100 километров. Коробка передач десятиступенчатая механическая, с дистанционным управлением.

Газ-53

С 60-х годов прошлого века завод, именуемый сегодня «Группой ГАЗ», приступил к выпуску новых среднетоннажных грузовиков. На них установили новейшие (для того периода) силовые агрегаты, агрегаты трансмиссии, органы управления, кузов и кабину.

Модификации

Автомобиль ГАЗ-53 был серийной машиной союзных республик. По всей стране эксплуатировалось 4 миллиона автомобилей в обычном, а также самосвальном и специализированном вариантах.

В период 1961-1967 годов выпускался ГАЗ-53Ф. Он был оснащен шестицилиндровым двигателем мощностью 82 л.с. от ГАЗ-11, с четырехступенчатой ​​коробкой передач, обеспечивал перевозку 3500 килограммов груза, расход топлива 24 литра на 100 километров пути низкооктанового бензина. К моменту изготовления модели V-образного силового агрегата в производстве не было.

Для модели 53Ф был форсирован шестицилиндровый двигатель ГАЗ-11, при этом увеличилась компрессия смеси. Гипоидный задний мост тоже не изобрели, поэтому поставили механизм от модели 51А с коническими шестернями.

По сути, самосвал газ 53 объемом кузова 4,8 кубометра модели Ф, по своим техническим характеристикам он был переходной (промежуточной) моделью между такими сериями, как 51А (грузоподъемностью 2500 килограммов) и САЗ-53Б (грузоподъемностью 2500 килограммов) грузоподъемность была увеличена на тонну), это было достигнуто за счет увеличения до 3,7 метра базы и установки новых шин 8,25-20, которые крепятся на стальные диски.

Автомобиль использовался не только как самосвал, были распространены мусоровозы, молоковозы и бензовозы.

Автомобиль ГАЗ-53 не имел законченной конструкции, из-за постоянных поломок деталей машин он не стал популярным ни среди водителей, ни среди работников различных ремонтных служб и автотранспортных предприятий. Такой грузовик был оснащен заметно слабым двигателем, имел ненадежный мост и выпускался до 1967 года.

В период 1964-1919 гг.83, на дорогах появились модели из серии 53 и даже 53А, имеющие грузоподъемность 3500 и даже 4000 килограммов. На них установили более мощный мотор марки ЗМЗ-53, мощностью 115 л.с., что обеспечило увеличение скорости до 85 км/ч при расходе топлива 25 литров на 100 километров. Объем кузова газового самосвала 53 не изменился.

Отличия модификации 53А от предыдущей

Модель 53А имеет следующие отличия:

• Усиленный передний мост
• Повышенная надежность рулевого управления
• Усовершенствованная конструкция приводного вала
• Поворотники дублируются с помощью повторителей на крыльях его кабины.