Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор: Напряжение аккумулятора автомобиля: таблица параметров заряженного и разряженного АКБ

Содержание

Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор

Какое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля со 100% зарядом

Нормальные значения параметров АКБ «надо знать в лицо». По ним контролируется степень ее заряженности. Если контроль взять за привычку, то можно продлить срок службы изделия и избавить себя от встречи с последствиями его разрядки. Обсудим допустимые цифры и способы их замера. Также порассуждаем о причинах отклонений и выработаем список действий по возвращению величин в приемлемые рамки.

Нормальное напряжение полностью заряженного аккумулятора автомобиля и методы его замера

Измерение вольтажа производится вольтметром. Он встречается в составе мультиметра, в конструкции нагрузочной вилки и в ассортименте дополнительного бортового оборудования. Вещь бездушная, но будучи присоединенной к АКБ, способна вызывать тревогу.

Без нагрузки: что показывает тестер при 100% заряде

12,6-12,7 Вольт при +20…+25°C. Именно такое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля через 6 часов после полной зарядки от бытовой сети или стоянки с неработающим двигателем. При измерениях важно отсоединить одну из клемм и учитывать температуру аккумулятора. Скажем, при -10…-15°C «напруга» 12,7 В соответствует уже 75% заряду.

Сразу после отключения крокодилов зарядного устройства разность потенциалов несколько выше. Конкретной цифры нет. К примеру, у AGM она может быть в районе 13,8-14,8 В, у EFB и кальциевого – 13,8-14,4 В.

Под нагрузкой: что показывает нагрузочная вилка при 100% заряде и стоит ли вообще ей доверять

Все АКБ, которые держат более 10В в течение первых 5 секунд, считаются исправными. Да, статус размазанный, но точную степень разряженности или заряженности вилка без детального анализа параметров не скажет. Именно поэтому опираться на показания прибора с дополнительным сопротивлением не стоит даже при проверке нового аккумулятора перед покупкой в магазине.


Проблема в том, что у каждого АКБ свой показатель в А*ч, а единого напряжения, соответствующего 100% заряду под нагрузкой – нет. Таблиц тоже нет, зато есть еще одна головная боль. Отсутствуют единые требования к изготовлению нагрузочных вилок. В результате, можно купить прибор, потребляющий, скажем, 200 А или 100 А. И тогда вовсе возникает путаница.

Остается полагаться на реальные данные, которые берутся из опытов. Известно, что обычная батарея на 55 А*ч считается полностью заряженной, если нагрузочная вилка выдает 10,5 В, при этом:

  • Напряжение после снятия нагрузки восстанавливается до 12,66-12,7 В.
  • Температура окружающей среды – около +15°C.
  • Нагрузка – 100 А.

В дополнение к вольтажу: плотность электролита заряженной АКБ

С эпохи дефицита батарей известно, что напряжение заряженного аккумулятора автомобиля напрямую зависит от плотности электролитической жидкости. С тех пор ничего не изменилось. Электролит – это по-прежнему смесь серной кислоты и дистиллированной воды, а ареометр – прибор №1 в комплекте юного аккумуляторщика.

1,26-1,28 г/см3 при +20…+25°C. Такая плотность химического вещества в каждой банке соответствует напряжению 12,6-12,7 В. Подобное соотношение показаний ареометра и мультиметра говорит о том, что емкость источника питания восстановлена до 100%. Говоря научным языком, сульфат, откладывающийся на пластинах при разряде в составе сульфата свинца, полностью покинул электроды и прореагировал с водородом, перейдя в серную кислоту.

Зимой: каким должно быть напряжение полностью восстановленного аккумулятора автомобиля в мороз

12,9 В при -10…-15°C. Эта разность потенциалов соответствует 100% заряду АКБ. При минусовой температуре ход электрохимических реакций замедляется и факты тому подтверждение:

  • При -30°C фактическая емкость батареи составляет примерно 50% от указанной на этикетке.
  • Плотность электролита – 1,28 г/см3. Напряжение при -30°C – 12,4 В, а при +25°C – 12,7 В.
  • При температуре ниже -25°C аккумулятор перестает брать заряд от генератора.

В холодных регионах принято добавлять в электролит серную кислоту, благодаря чему повышается его плотность. При 1,30-1,32 г/см3 напряжение аккумулятора автомобиля на морозе должно быть 12,9 В без нагрузки (температура: -10…-15°C). Увеличивая концентрацию сернокислого компонента, не стоит превышать 1,35 г/см3, иначе он начнет разъедать пластины.

К сведению. При разряде выделяется вода, и плотность электролитической жидкости падает, отчего случается ее замерзание при минусовых температурах. Лед коробит пластины, чем выводит АКБ из строя.

Чем вызваны отклонения от нормы в 12,6-12,7 В

Глубокая сульфатация пластин препятствует восстановлению напряжения без нагрузки до нормальных величин. В целом, это не единственный ее признак:

  1. Уменьшается плотность электролитической жидкости в банках.
  2. Аккумулятор быстро разряжается и быстро заряжается.
  3. Пластины покрыты белым слоем.

Крупные сульфаты не растворяются в ходе обычного зарядного цикла с током 10% от емкости АКБ. Поэтому, время заряда от стандартного ЗУ сокращается, и электролит быстро закипает.

Прогресс сульфатации вызван хранением в разряженном состоянии. Частный случай – использование в режиме хронического недозаряда. Противостоять деструкции не способны ни кальциевые, ни прогрессивные батареи AGM и EFB.

Что делать, если разность потенциалов ниже 12,6 В

  • Зарядить. 12,3-12,4 В. До этого напряжения можно разряжать аккумулятор автомобиля без особого для него вреда. Свыше 60% степени заряженности сульфатация протекает замедленным образом. Для восстановления батарею рекомендуется «погонять» током до 10% от емкости в течение 6-7 часов. Если изделие часто подзаряжается и в автономном состоянии держит норму, интересуйтесь, почему АКБ быстро разряжается при простое.
  • Произвести десульфатацию. В незапущенных случаях достаточно подключить десульфатирующее устройство к клеммам АКБ на несколько дней и емкость восстановится. Спецприбор дорог, поэтому многие имитируют его функционал с помощью обычного зарядника и лампы из автомобильной фары.

Интересные факты из эксплуатации аккумуляторных батарей

Сколько потребляет стартер зимой, каков минимальный порог вольтажа для его срабатывания и сколько прокруток он может совершить в -20°C, прежде чем сядет аккумулятор? Как оценить степень заряженности АКБ только с помощью мультиметра, и как часто пользоваться зарядным устройством? Обо всем этом рассказывают эксперты журнала.

Батарея и стартер

Максимальный пусковой ток электромотора стартерного механизма на переднеприводных Ладах – не более 400 А. Зимой, как правило, дело доходит до 350 А. Летом требуется меньше – порядка 200 А.

Если сделать последовательно 5 попыток запуска двигателя при -20°C, аккумулятор сядет.
Результат получен при определенных условиях:

  • Емкость АКБ – 60 А*ч.
  • Изделие заряжено: при комнатной температуре тестер показывал 12,7 В.
  • Батарея ночевала на улице.
  • Длительность 1 попытки безуспешного запуска – 10 секунд.
  • Машина – Lada Priora.
  • Масло – полусинтетика Liqui Moly 10W-40.

К сведению. После отогревания в помещении батарея частично восстанавливается и способна еще несколько раз покрутить стартер.

11,9 В без нагрузки при температуре +15°C – минимальное напряжение, при котором двигатель еще может запуститься. Но ситуация опасна, поскольку при 11,9 В и ниже прогрессирует сульфатация.

Мультиметр – аккумулятор – ЗУ

Для оценки степени заряженности аккумулятора разработаны таблицы, увязывающие напряжение на клеммах с % заряда по шкале от 0 до 100%. Критическим принято считать 10,8 В. Это глубокий разряд. Обычная батарея переносит не более 2-3 таких предельных режимов.

Раз в два месяца при смешанном цикле езды. Такова периодичность подзаряда АКБ летом, весной и осенью. Зимой частота увеличивается до 2-3 недель при -10°C за бортом. При эксплуатации при температуре ниже -25°C зарядка должна производиться 1 раз в 5 дней.

Заряд и напряжение автомобильного аккумулятора: какими они должны быть?

Важными показателями аккумуляторной батареи являются ее емкость, напряжение и плотность электролита. От них зависит качество работы и функциональность устройства. В автомобиле аккумулятор подает пусковой ток на стартер для запуска двигателя и питает бортовую сеть, когда это необходимо. Поэтому знать рабочие параметры своего АКБ и поддерживать его работоспособность критически важно для обеспечения исправного состояния автомобиля в целом.

Напряжение АКБ

Для начала разберемся со значением термина «напряжение». По сути, это «давление» заряженных электронов, создаваемое источником тока, через контур (провод). Электроны выполняют полезную работу (питание лампочек, агрегатов и т.д.). Измеряют напряжение в Вольтах.

Измерение напряжение АКБ

Для измерения напряжения аккумулятора можно использовать мультиметр. Контактные щупы прибора прикладываются к клеммам АКБ. Формально считается нормой напряжение в 12В. Фактическое напряжение аккумулятора должно быть в пределах 12,6В -12,7В. Такие показатели у полностью заряженной батареи.

Эти показатели могут меняться в зависимости от условий окружающей среды и времени проверки. Сразу после зарядки прибор может показать 13В – 13,2В. Хотя такие значения также считаются приемлемыми. Чтобы получить правильные данные, нужно подождать час-два после зарядки.

Если напряжение падает ниже 12 Вольт, то это говорит о разряде батареи. Значение напряжения и уровень заряда можно сопоставить по следующей таблице.

Напряжение, Вольт Степень заряда, %
12,6 + 100
12,5 90
12,42 80
12,32 70
12,20 60
12,06 50
11,9 40
11,75 30
11,58 20
11,31 10
10,5

Как видно из таблицы, напряжение ниже 12В говорит о 50% разряде АКБ. Аккумулятор нуждается в срочной подзарядке. Следует знать, что в процессе разряда происходит процесс сульфатации пластин. Плотность электролита падает. Серная кислота распадается, участвуя в химической реакции. На пластинах образуется сульфат свинца. Своевременная зарядка запускает этот процесс в обратном направлении. Если допустить глубокий разряд, то батарею уже будет трудно реанимировать. Она либо полностью выйдет из строя, либо значительно потеряет в емкости.

Минимальным напряжением, при котором батарея может работать считается 11,9 Вольт.

Под нагрузкой и без нагрузки

Даже при низком напряжении аккумулятор вполне способен запустить двигатель. Главное, чтобы после этого генератор обеспечил зарядку батареи. Во время старта двигателя аккумулятор подает большой ток на стартер, резко теряя при этом в заряде. Если батарея исправна, то заряд постепенно восстанавливается до нормальных значений в течение 5 секунд.

Напряжение на новом аккумуляторе должно быть в пределах 12,6 – 12,9В, но эти значения не всегда показывают реальное состояние батареи. Например, в состоянии покоя, без подключенных потребителей, напряжение находится в пределах нормы, а под нагрузкой резко падает и быстро расходуется заряд. Такое может быть.

Проверка АКБ нагрузочной вилкой

Именно поэтому проводят измерения под нагрузкой. Для этого используют такой прибор, как нагрузочная вилка. Этот тест показывает, держит ли заряд батарея или нет.

Вилка состоит из вольтметра, контактных щупов и нагрузочной спирали в корпусе. Прибор создает сопротивление тока в два раза превышающее емкость аккумулятора, имитируя пусковой ток. Например, если емкость батареи 50А*ч, то прибор нагружает АКБ до 100А. Главное, правильно подобрать сопротивление. При превышении 100А потребуется подключать уже две спирали сопротивления, чтобы получить точные данные.

Измерения под нагрузкой проводят при полностью заряженной батарее. Прибор удерживается в течение 5 секунд, затем фиксируются результаты. Под нагрузкой напряжение падает. Если аккумулятор исправен, оно упадет до 10 Вольт и будет постепенно восстанавливаться до 12,4В и выше. Если напряжение падает до 9В и ниже, значит, батарея не держит заряд и неисправна. Хотя после зарядки может показывать нормальные значения – 12,4 В или выше.

Плотность электролита

Уровень напряжения также показывает плотность электролита. Сам электролит представляет собой смесь 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Мы уже говорили, что при разрядке концентрация серной кислоты падает. Чем больше разряд, тем меньше плотность. Эти показатели взаимосвязаны.

Ареометр

Для измерения плотности электролита и других жидкостей используется специальный прибор – ареометр. В нормальном состоянии при полной зарядке 12,6В – 12,7В и температуре воздуха 20-25°С плотность электролита должна быть в пределах 1,27 г/см3 – 1,28 г/см3.

Следующая таблица показывает зависимость плотности от уровня заряда.

Плотность электролита, г/см3 Уровень заряда, %
1,27 – 1,28 100
1,25 95
1,24 90
1,23 80
1,21 70
1,20 60
1,19 50
1,17 40
1,16 30
1,14 20
1,13 10

Чем выше плотность, тем устойчивее батарея к замерзанию. В регионах с особо суровым климатом, где температура опускается до -30°С и ниже, плотность электролита поднимают до 1,30 г/см3 путем добавления серной кислоты. Максимально можно поднять плотность до 1,35г/см3. Если будет выше, кислота начнет разъедать пластины и другие компоненты.

На графике ниже представлены показания ареометра при разной температуре:

Показания ареометра при разных температурах

В зимнее время

В зимнее время многие водители замечают, что с понижением температуры становится труднее запустить двигатель. Аккумулятор перестает работать на полную мощность. Некоторые автолюбители снимают батарею на ночь и оставляют в тепле. На самом деле, при полной зарядке напряжение не падает, а даже возрастает.

Отрицательная температура влияет на плотность электролита и его физическое состояние. При полном заряде батарея без труда переносит мороз, но при снижении плотности, воды становится больше и электролит может замерзнуть. Электрохимические процессы проходят медленнее.

При -10°С -15°С заряженная батарея может показывать заряд 12,9В. Это нормально.

При -30°С емкость батареи снижается наполовину от номинальной. Напряжение падает до 12,4В при плотности 1,28 г/см3. Также аккумулятор перестает заряжаться от генератора уже при — 25°С.

Как видно, отрицательные температуры существенно могут влиять на работоспособность аккумулятора.

При правильном уходе жидкостный аккумулятор может прослужить 5-7 лет. В теплое время года следует проверять уровень заряда и плотность электролита не менее одного раза в два-три месяца. Зимой при средней температуре -10°С проверять заряд нужно не реже одного раза в две-три недели. При сильных морозах -25°С-35°С подзаряжать аккумулятор желательно раз в пять дней даже при регулярных поездках.

Как правильно заряжать аккумулятор — полезные советы «За рулем»

Пора заряжать или пока не стоит? Можно ли делать это на морозе? Снимать батарею с автомобиля или нет? Как заряжать при нечастых поездках? На эти и другие вопросы автовладельцев отвечают эксперты.

Наполнять банку электричеством — выражение из словаря В. И. Даля: так он пояснил значение слова «заряжать». К современным автомобильным батареям из шести банок оно подходит идеально. Правда, банки на поверку оказываются разными — как по конструкции, так и по состоянию. Как же заполнять их ­электричеством?

Все АКБ условно можно разбить на малообслуживаемые, необслуживаемые и полностью необслуживаемые. Самые древние из них — малообслуживаемые, с решетками из свинцово‑сурьмянистого сплава, самые крутые — полностью необслуживаемые, с решетками из максимально чистого свинца. Надо отметить, что под «необслуживаемостью» понимаются увеличенные интервалы доливки воды или полное отсутствие этой процедуры в течение всего срока службы. Но любая необслуживаемая батарея требует периодического контроля наравне с другими компонентами автомобиля. Вопреки распространенному заблуждению, особой разницы в зарядке батарей этих трех типов нет.

Надо заряжать или не надо?
Возможен ли заряд на морозе?
Как заряжать при нечастых поездках?
Зарядное устройство или генератор — что лучше заряжает?

При нормальных условиях эксплуатации зарядное устройство не нужно. Батарея должна заряжаться от генератора. И заряд при постоянном напряжении исправного автомобиля — самый правильный и полезный для АКБ.

Задача стационарного зарядного устройства — восстановить батарею пусть не полностью, но достаточно для того, чтобы генератор уже дозарядил на 100%. При заряде постоянным током во избежание перезаряда и «выкипания», то есть расхода воды из электролита, стационарное зарядное устройство прерывает работу на уровне 14,4 В, переходя в режим подзаряда минимальным током при хранении. Это обычно не позволяет зарядить батарею полностью. А генератор заряжает ее в режиме постоянного напряжения.

В зависимости от настроек системы электроснабжения автомобиля ди­апазон регулирования напряжения составляет 13,8–14,5 В. Ток заряда определяется внутренним сопротивлением батареи, которое характеризует ее состояние в данный момент, и снижается по мере приближения значения напряжения на клеммах батареи к напряжению генератора. То есть стационарное зарядное устройство выдает конкретный ток в соответствии со своим алгоритмом, а от генератора батарея забирает ток, который ей нужен. Вот почему зарядное устройство не может зарядить так же, как генератор.

Какой должен быть режим заряда?

Когда НРЦ падает ниже 10,5 В, это уже сверхглубокий разряд. Если батарею посадили за короткое время, ее можно быстро зарядить большим током 10–20 А (10% от значения номинальной емкости) от стационарного устройства в течение нескольких часов. Если же батарея испытывала хронический недозаряд и помирала медленно, заряд необходимо начинать минимальным током при постоянном напряжении. Для этого придется обратиться в специализированный сервис.

Снимать ли батарею с автомобиля для заряда?
Можно «прикуривать» от другой машины?

Мнения на этот счет часто расходятся, но споры идут лишь о сохранности электрооборудования автомобиля и соответствии его инструкции по эксплуатации. Неоспоримо одно: аккумулятор при этом точно не пострадает! По нашему мнению, «прикуривание» безопасно, если соблюдается нехитрая схема: положительные клеммы донора и акцептора соединяем между собой, а отрицательный вывод донора сажаем на кузов «прикуриваемого» авто­мобиля.

Редакция благодарит эксперта Национальной ассоциации производителей источников тока Дмитрия Тищенко за помощь в подготовке материала.

  • В ассортименте интернет-магазина «За рулем» есть недорогие и проверенные временем зарядные устройства Тамбовского завода. Отличный подарок и себе, и товарищу-автолюбителю!

Какова норма заряда аккумулятора автомобиля и как её проверить

Аккумулятор (аккумуляторная батарея или АКБ) является один из ключевых узлов автомобиля. Основная роль автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер в момент пуска двигателя. Кроме того, при неработающем двигателе АКБ обеспечивает функционирование различных устройств (подсветка, звуковая система, сигнал и другие потребители тока). На стоянке батарея обеспечивает работу охранной системы. Да и во время поездки, когда генератор не справляется с нагрузкой, аккумулятор приходит ему на помощь. Нормальное функционирование бортовой сети автомобиля возможно лишь с аккумулятором, у которого заряд в норме. Поэтому сегодня мы обсудим, какая же норма заряда для АКБ.

Норма заряда АКБ

Одним из основных параметров состояния автомобильной аккумуляторной батареи является напряжение. С помощью напряжения проверяется определённая норма заряда аккумулятора. Поэтому, владельцу автомобиля необходимо знать какое нормальное значение напряжения АКБ.

Норма напряжения аккумуляторной батареи из шести банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта. То есть, напряжение одного полностью заряженного элемента равно 2,1─2,15 вольта. Меньшее значение показывает, что аккумулятор разряжен.

Но это не значит, что его нельзя использовать. В идеале, конечно, нужно поддерживать батарею полностью заряженной. Но на практике такое можно осуществить, только если полностью зарядить аккумулятор, а затем подавать на выводы ток, равный саморазряду.
Так, что АКБ редко находится в полностью заряженном состоянии. Ниже можно посмотреть зависимость напряжения и степени зарядки батареи.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия) Напряжение, В (в отсутствии нагрузки) Напряжение, В (с нагрузкой 100 А) Степень заряда АКБ, % Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия) Напряжение, В (в отсутствии нагрузки) Напряжение, В (с нагрузкой 100 А) Степень заряда АКБ, % Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,11 11,7 8,4 -7
1,12 11,76 8,54 6 -8
1,13 11,82 8,68 12,56 -9
1,14 11,88 8,84 19 -11
1,15 11,94 9 25 -13
1,16 12 9,14 31 -14
1,17 12,06 9,3 37,5 -16
1,18 12,12 9,46 44 -18
1,19 12,18 9,6 50 -24
1,2 12,24 9,74 56 -27
1,21 12,3 9,9 62,5 -32
1,22 12,36 10,06 69 -37
1,23 12,42 10,2 75 -42
1,24 12,48 10,34 81 -46
1,25 12,54 10,5 87,5 -50
1,26 12,6 10,66 94 -55
1,27 12,66 10,8 100 -60

Что касается нормы заряда, то в большинстве случаев не рекомендуется эксплуатировать аккумулятор с напряжением менее 12 вольт. В этом случае его нужно ставить на зарядку. Эксплуатация АКБ в таком состоянии отрицательно сказывается на состоянии батареи. Это способствует увеличению сульфатации пластин и как следствие, приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора.

Критической нормой напряжения можно назвать 10,8 вольта. Ниже этого значения напряжение опускаться не должно. Это называется глубокий разряд АКБ, который очень вреден для батареи и сильно сокращает срок её службы. Особенно вреден глубокий разряд для кальциевых необслуживаемых аккумуляторов. Для них 2─3 таких глубоких разряда приводят к выходу из строя. После такого падения напряжения они необратимо теряют часть своей ёмкости.

Как вы видели в таблице выше, со степенью зарядки неразрывно связана плотность электролита. Это действительно так. Норму заряда аккумулятора можно проконтролировать не только по напряжению на его выводах, но и по величине плотности электролита. У полностью заряженной аккумуляторной батареи значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см 3 . Измеряется плотность электролита специальным прибором – ареометром. Подробнее об электролите в аккумуляторе читайте по указанной ссылке.

ЭДС, как и напряжение, измеряется в вольтах и представляет собой работу, затрачиваемую на перемещение плюсового заряда между выводами батареи. Без электродвижущей силы на выводах аккумуляторной батареи не будет напряжения. Напряжение и ЭДС присутствуют на выводах источника питания, даже без протекания тока в цепи.

Что это значит на практике? Допустим, вы зарядили аккумулятор и ЭДС на его выводах 12,6 вольта. После установки на автомобиль и замера напряжения величина будет 12,4─12,5 вольта. Это норма и не стоит беспокоиться по этому поводу. Теперь поговорим об инструментарии для измерения напряжения АКБ. Советуем также прочитать статью о том, почему генератор не заряжает аккумулятор.
Вернуться к содержанию

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора?

Для проверки напряжения аккумулятора используется вольтметр или мультиметр в режиме измерения напряжения.

Для того чтобы измерить напряжение мультиметром, нужно перевести его в режим измерения напряжения. Затем щупами приложить к выводам батареи и прибор покажет значение напряжения. Полярность в этом случае соблюдать необязательно, поскольку вам нужна только величина. Если вы приложите красный щуп на минус, а чёрный на плюс, то прибор просто покажет отрицательное значение. Кстати, можете подробнее прочитать о том, что это такое прямая полярность аккумулятора. Но фото ниже показан результат измерения напряжения подсевшего аккумулятора.

Измерения напряжения мультиметром

Перед тем как проводить тест, батарею нужно полностью зарядить. Чтобы провести тест нагрузочной вилкой, подключите клеммы к выводам аккумулятора и подайте нагрузку на пять секунд. На пятой секунде засеките значение напряжения на вольтметре. Если оно упало ниже 9 вольт, то пора подумать о замене АКБ. Норма на работоспособном аккумуляторе – это падение напряжение до 10─10,5 вольта. После падения величина напряжения должна немного увеличиться. На видео ниже можно посмотреть процесс тестирования наглядно.

В принципе есть ещё один способ оценки нормы заряда аккумулятора. Можно измерить среднюю плотность электролита по банкам, а затем по таблице выше посмотреть степень заряженности. Но обычно так никто не делает. Гораздо удобнее воспользоваться вольтметром. Плотность электролита обычно измеряют после зарядки АКБ для оценки эффективности этого процесса.

Что делать, если заряд аккумулятора не соответствует норме?

Ответ на этот вопрос простой. Если заряд АКБ не в норме, батарею нужно зарядить. Процесс зарядки в подробностях был описан в статье «Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством». Здесь хотелось бы отметить некоторые нюансы.

  • ускоренная. Этот режим ещё часто называют Boost и его можно встретить на многих современных зарядных устройствах (ЗУ). В таком режиме норма заряда АКБ не набирается, но его вполне хватает, чтобы завести двигатель. Этот вид зарядки используется, когда вам нужно срочно ехать, а батарея села. Такой режим не рекомендуется использовать постоянно. Здесь заряд ускоряется за счёт увеличения силы тока, что срок эксплуатации аккумулятора;
  • с постоянным напряжением. Этот вид зарядки подразумевает поддержание постоянного напряжения на выводах. Такой режим используется в режиме автоматического заряда на большинстве ЗУ. Его рекомендуется использовать, когда аккумулятор разряжен не сильно (не ниже 12 вольт). Подробнее о напряжении аккумулятора автомобиля в статье по ссылке. Преимущества этого режима в том, что вам не нужно его контролировать. Зарядное устройство само определить, когда заряд будет в норме и остановит процесс;
  • с постоянным током. Этот вариант зарядки подразумевает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс ведётся в несколько стадий, на которых ток постепенно снижается. Такой режим рекомендуется при зарядке глубоко разряженной аккумуляторной батареи. Он позволяет наиболее полно и равномерно зарядить аккумулятор. Минус в том, что вам придётся постоянно контролировать процесс, измерять напряжение и прекратить процесс, когда заряд батареи будет в норме.

Процесс зарядки аккумулятора

В заключение хотелось бы напомнить о правилах безопасности при зарядке аккумулятора. Процесс должен вестись в проветриваемом помещении. Лучше не проводить зарядку в жилых помещениях. Рядом с заряжаемым аккумулятором не должно быть открытого огня и искр. В процессе заряда выделяется водород, который в сочетании с кислород образует взрывоопасную смесь!

Сколько должен показывать заряженный аккумулятор автомобиля ~ VESKO-TRANS.RU

Калькулятор расчета времени зарядки аккумулятора автомобиля

Зарядки просит не только лишь стопроцентно севший АКБ (до такового доводить не нужно), да и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у их различное. Часто это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько необходимо заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого неизменный ток.

Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер часов?

Чтоб осознать сколько заряжать аккумулятор 60ah, нужно поначалу найти степень его разреженности. Среднее время зарядки севшего АКБ составляет от 10 до 12 часов. Если аккумулятор 60 ставить на зарядку на 6 ампер, когда он имеет всего 11,7В при плотности электролита 1,1 г/см³, то свою полную емкость он восстановит за 14 часов. Конечное время находится в зависимости от уровня разряда. Аккумуляторная батарея считается на сто процентов заряженной, когда на его клеммах вольтметр будет показывать 12,73В, и будет активное кипение электролита.

Сколько ампер ставить при зарядке аккумулятора?

Номинальное значение силы зарядного тока составляет 10% от её емкости. Как следует, при зарядке АКБ необходимо ставить 4.5, 5.5, 6.0 либо 7.0 ампер. Зависимо от того с какой аккумуляторной батареей пришлось работать. А чтоб точно посчитать сколько ампер необходимо выставить на зарядном устройстве, в вашем случае, воспользуйтесь калькулятором умножив емкость АКБ на 0,1.

От чего зависит скорость зарядки аккумулятора?

Скорость зарядки находится в зависимости от силы тока. Скорость хим реакции при повышении тока заряда будет ускоряться. Чем выше ток от зарядного устройства будет идти на АКБ, тем резвее он зарядится, но тем он посильнее и греется. Заряжать огромным током необслуживаемые батареи категорически запрещено.

Сколько нужно заряжать аккумулятор чтобы завести машину?

Чтоб завелась машина и можно было ехать, в летнее время, довольно заряжать АКБ 30 минут током 10% от емкости АКБ. Сих пор довольно чтоб его напряжение взошло до 11,8 Вольт и движок сумел завестись стартером без стороннего усилия. Зимой, необходимо будет ставить батарею на зарядку минимум на 1 час чтоб поднять его напряжение до 12В. Предстоящий заряд аккумуляторной батареи будет происходить от генератора, когда машина будет ездить на оборотах выше 1500 об/мин.

Как пользоваться калькулятором

Чтоб выяснить сколько времени необходимо заряжать ваш аккумулятор не надо вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул довольно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета нужно заполнить все три поля:

  • В поле «Номинальная емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
  • В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
  • В ячейке «Зарядный ток» необходимо указать каким конкретно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите нужное время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Qk, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,04…0,06, а оптимальное до 0,1). Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I. Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Сколько вольт должен показывать полностью заряженный АКБ

Автомобильная аккумуляторная батарея состоит из 6 банок, каждая из которых выдаёт напряжение более 2 вольт. Такие отдельные элементы соединяются последовательно, поэтому в результате напряжение полностью заряженного и исправного аккумулятора всегда превышает значение 12 В.

Сколько вольт в заряженном автомобильном аккумуляторе

Важнейшим рабочим параметром автомобильного аккумулятора является напряжение. Полностью севшая батарея не только не способна провернуть двигатель внутреннего сгорания, но и не позволит включить даже огни аварийной сигнализации. Чтобы не оказаться в ситуации, когда потребуется заводить машину с толкача или просить «прикуривать», необходимо знать сколько вольт должен показывать полностью заряженный автомобильный аккумулятор.

Как проверить уровень заряда

Уровень заряда многих современных моделей аккумулятора можно проверить по встроенному в верхнюю крышку индикатору. Если «глазок» такого устройства зелёного цвета, то аккумулятор находится в полностью заряженном состоянии. Более точно определить значение разности потенциалов на клеммах устройства можно с помощью мультиметра.

Для того чтобы замерить напряжение на аккумуляторе мультиметром достаточно перевести измерительный прибор в режим измерения постоянного тока. Затем подключить чёрный щуп к минусовой клемме батареи, а красный – к положительной. На цифровом дисплее высветится значение электрического напряжения, с точностью до десятых долей вольта.

Если АКБ обслуживаемая, то определить уровень заряда можно с помощью ареометра. В полностью заряженном аккумулятора плотность электролита составит не менее 1,27 г/см3.

Под нагрузкой

Под нагрузкой значение разности потенциалов на клеммах не должно опускаться ниже 9 В.

Если показатели напряжения ниже вышеуказанных значений, то АКБ необходимо как можно скорее подключить к зарядному устройству.

До скольки вольт АКБ считается еще заряженным

Если аккумулятор уже не заряжен на 100%, то каждому владельцу машины необходимо знать при каких значениях напряжения батарея ещё может эксплуатироваться.

Под нагрузкой

Под нагрузкой напряжение на клеммах может быть существенно ниже номинального. Измерение этого параметра осуществляется с помощью нагрузочной вилки, которая представляет собой вольтметр с низкоомным резистором. Полностью заряженный аккумулятор, должен показывать значение напряжения при подключении измерительного прибора не менее 9 вольт.

Таким образом, при наличии нагрузочной вилки и мультиметра можно всегда точно определить состояние авто аккумулятора, как под нагрузкой, так и без неё.

При каком напряжении нужно ставить на зарядку

Своевременная подзарядка севшей батареи позволит полностью восстановить её ёмкость и избежать разрушительного воздействия сульфатации и замёршей воды в зимнее время года на свинцовые пластины.

При следующих показателях напряжения на клеммах АКБ в обязательном порядке должна быть поставлена на зарядку:

  • Без нагрузки ниже 11,9 В.
  • Под нагрузкой ниже 6 В.

Как правило, в таком состоянии аккумуляторная батарея уже не способна справиться с запуском двигателя внутреннего сгорания.

Уровень заряда12 ВольтПлотность электролита
Двигатель должен без проблем заводиться
100 % 12.7 1.265
95 % 12.64 1.257
90 % 12.58 1.249
85 % 12.52 1.2451
80 % 12.46 1.233
75 % 12.4 1.225
70 % 12.36 1.218
65 % 12.32 1.211
60 % 12.24 1.204
55 % 12.1 1.197
50 % 12 1.19
40 % 11.9 1.176
Двигатель с трудом может завестись или не завестись
30 % 11.75 1.162
20 % 11.58 1.148
Батарея полностью разряжена и не подает признаки жизни
10 % 11.31 1.134
0 % 10.5

Старайтесь не держать батарею в погранично допустимой зоне.

Как правильно проверить уровень заряда

Самым лучшим и эффективным способом, когда не нужно дополнительное дорогостоящее оборудование является проверка мультиметром. Он покажет вам напряжение аккумулятора, его состояние и по замерам вы сможете сделать вывод, стоит ли беспокоиться о целостности вашей батареи.

Далее будет приведена инструкция по проверке аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра

  • Переключите мультиметр в режим вольтметра и установите выключатель на 20 Вольт
  • Подключите в соответствующие разъемы аккумулятора провода
  • Приложите металлические щупы находящиеся на концах проводов к клеммам аккумулятора
  • Красный цвет клеммы показывает плюс черный – минус
  • Снять замеры

Без нагрузки

В целом, без нагрузки номинальное напряжение должно быть в районе 12,4 – 12,8В. В состоянии покоя это нормальное напряжение аккумулятора, которое указывает на целостность батареи. Если замеры выходят меньше, можно смело менять АКБ, так как он просто просел.

Способы проверки напряжения

Есть несколько способов, благодаря которым можно проверить напряжение вашей батареи. Чтобы узнать, какое напряжение должно быть на аккумуляторе, можно прибегнуть к помощи нескольких инструментов:

Все 4 метода являются по-своему эффективными в определенных ситуациях и помогут точно узнать состояние вашей батареи, её уровень заряда и целостность.

Под нагрузкой

Под нагрузкой показатели уже будут абсолютно другими. Необходимо подавать нагрузку в течение пяти секунд. Если напряжение проседает ниже отметки в 9 Вольт – аккумулятор либо почти сел, либо пришел в негодность. Если же за 5 секунд после подачи нагрузки напряжение восстанавливается до 12,4 и выше – все нормально

Таким образом, благодаря мультиметру можно определить нормальный заряд аккумулятора и его состояние.

мультиметр

Почему важно отслеживать уровень напряжения аккумулятора

Ни для кого не секрет, что любая вещь в этом мире может прийти в негодность. Когда дело касается аккумуляторов – вас определенно не порадуют последствия вышедшей из строя батареи в самый неподходящий момент. Например, вы можете лишиться всего функционала мобильного телефона и пропустить важную встречу, или, если аккумулятор на машине заглохнет в поле во время мороза – получить самый настоящий риск для жизни, как вас, так и близких вам людей. Поэтому крайне необходимо регулярно проверять АКБ на заряд и пригодность.

Нормы заряда аккумулятора

Иногда, чтобы удостовериться в исправности вашей батареи, необходимы не только абстрактные показания по типу поплавка, но и точные замеры с мультиметра. Это поможет удостовериться в исправности батареи, провести расчеты или же найти повод поменять АКБ. Ниже будут представлены нормы заряда аккумулятора, благодаря которым можно будет сделать выводы о заряде вашей батареи.

Сколько вольт

должен показывать полностью заряженный аккумулятор

Замеры аккумулятора необходимо проводить как под нагрузкой, так и без неё. Это покажет, как батарея реагирует на стресс и справляется ли со своей задачей. Здесь вы узнаете, сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор без нагрузки, с ней и что является нормой, а что нет.

Сколько должен показывать аккумулятор ток



Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор

Блоки питания

Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор – вот вопрос, который волнует каждого начинающего электрика, автомобилиста или человека имеющего дело с зарядными устройствами. Для его замеров не потребуется какого-либо специального оборудования или знаний. Все что нужно – самый обычный вольтметр с десятыми долями вольта на шкале. Этот волшебный прибор может поведать вам многое о состоянии вашего АКБ, подскажет, когда стоит беспокоиться и чинить или заменять батарею.

Почему важно отслеживать уровень напряжения аккумулятора

Ни для кого не секрет, что любая вещь в этом мире может прийти в негодность. Когда дело касается аккумуляторов – вас определенно не порадуют последствия вышедшей из строя батареи в самый неподходящий момент. Например, вы можете лишиться всего функционала мобильного телефона и пропустить важную встречу, или, если аккумулятор на машине заглохнет в поле во время мороза – получить самый настоящий риск для жизни, как вас, так и близких вам людей. Поэтому крайне необходимо регулярно проверять АКБ на заряд и пригодность.

Способы проверки напряжения

Есть несколько способов, благодаря которым можно проверить напряжение вашей батареи. Чтобы узнать, какое напряжение должно быть на аккумуляторе, можно прибегнуть к помощи нескольких инструментов:

  • При помощи индикатора
    Самый простой и безопасный способ. Некоторые производители устанавливают на крышку АКБ поплавок, который перемещается, когда уровень жидкости в аккумуляторе падает. Цвет индикатора указывает на состояние батареи. Зеленый означает, что все хорошо, белый – батарея почти разряжена, а черный показывает полную разрядку батареи. Поплавок поможет быстро и без всяких инструментов определить, нужно ли заряжать АКБ, однако, он не покажет вам, когда его нужно менять. Способ с поплавком является абстрактным и не показывает полноты картины, поэтому лучше всего его использовать когда вы уверены в целостности вашей батареи и просто хотите быстро проверить уровень заряда.
  • Мультиметром
    Самый достоверный способ узнать о состоянии батареи. Проверка мультиметром не только покажет, нуждается ли аккумулятор в подзарядке, но и укажет на утечку тока. Приобрести этот замечательный прибор можно в любом крупном автомагазине или магазине электрооборудования. Такой способ является самым универсальным, так как не требует какого-либо специального оборудования или же специальных навыков. Он компактный, прост в обращении и обычно находится у любого уважающего себя автомобилиста в гараже или дома на полке.
  • Применить нагрузочную вилку
    Самый эффективный способ. В вилку входит мультиметр, нагрузочное сопротивление и амперметр. Обычно такой аппарат встречается в крупных сервисных центрах. Если бы не большая цена и сложность покупки – нагрузочная вилка была бы самым универсальным способом проверки заряда батареи. Она удобна, показывает точную информацию о вашей батарее и в руках знающего человека может превратиться в диагностирующее устройство, которое покажет, когда происходит утечка или просто необходимо заменить аккумулятор.
  • Использовать зарядное устройство
    Используется при неимении всего вышеописанного. Шкала для определения напряжения батареи указывает на состояние источника питания. Один из самых простых способов определить заряд батареи, однако не сильно качественный. Ни одна зарядка не покажет вам точного замера напряжения, только приблизительные. В первую очередь зарядное устройство предназначено для того, чтобы заряжать устройство, а не снимать показания, поэтому после нажатия на специальную кнопку проверки вы получите приблизительные показания напряжения. Это может быть полезно, если у вас под рукой нет ни одного из выше описанных приборов, вы уверены в целостности вашей батареи и необходимо быстро проверить уровень заряда.

Все 4 метода являются по-своему эффективными в определенных ситуациях и помогут точно узнать состояние вашей батареи, её уровень заряда и целостность.

Как правильно проверить уровень заряда

Самым лучшим и эффективным способом, когда не нужно дополнительное дорогостоящее оборудование является проверка мультиметром. Он покажет вам напряжение аккумулятора, его состояние и по замерам вы сможете сделать вывод, стоит ли беспокоиться о целостности вашей батареи.

Далее будет приведена инструкция по проверке аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра

  1. Переключите мультиметр в режим вольтметра и установите выключатель на 20 Вольт
  2. Подключите в соответствующие разъемы аккумулятора провода
  3. Приложите металлические щупы находящиеся на концах проводов к клеммам аккумулятора
  4. Красный цвет клеммы показывает плюс черный – минус
  5. Снять замеры

Сколько вольт должен показывать полностью заряженный аккумулятор

Замеры аккумулятора необходимо проводить как под нагрузкой, так и без неё. Это покажет, как батарея реагирует на стресс и справляется ли со своей задачей. Здесь вы узнаете, сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор без нагрузки, с ней и что является нормой, а что нет.

Без нагрузки

В целом, без нагрузки номинальное напряжение должно быть в районе 12,4 – 12,8В. В состоянии покоя это нормальное напряжение аккумулятора, которое указывает на целостность батареи. Если замеры выходят меньше, можно смело менять АКБ, так как он просто просел.

Под нагрузкой

Под нагрузкой показатели уже будут абсолютно другими. Необходимо подавать нагрузку в течение пяти секунд. Если напряжение проседает ниже отметки в 9 Вольт – аккумулятор либо почти сел, либо пришел в негодность. Если же за 5 секунд после подачи нагрузки напряжение восстанавливается до 12,4 и выше – все нормально

Таким образом, благодаря мультиметру можно определить нормальный заряд аккумулятора и его состояние.

мультиметр

При каком напряжении аккумулятор считается разряженным

Какой вольтаж должен быть на аккумуляторе, чтобы он был в разряженном состоянии? Ответ прост – 11,7В и ниже. Переходя в эту отметку, аккумуляторы считаются полностью разряженными и нуждаются в последующей подзарядке. Степень заряженности аккумулятора необходимо регулярно проверять, чтобы всегда быть уверенным в том, что ваш АКБ не подведет вас в самый важный момент.

Расчет времени работы от аккумулятора здесь.

Нормы заряда аккумулятора

Иногда, чтобы удостовериться в исправности вашей батареи, необходимы не только абстрактные показания по типу поплавка, но и точные замеры с мультиметра. Это поможет удостовериться в исправности батареи, провести расчеты или же найти повод поменять АКБ. Ниже будут представлены нормы заряда аккумулятора, благодаря которым можно будет сделать выводы о заряде вашей батареи.

Таблица соотношения (степени заряжености/емкости батареи/напряжения/плотности электролита)

Показание вольтметра (без нагрузки), В Уровень заряженности АКБ, %
12,6В или больше 100%, полная зарядка
12,5 – 12,3В 75-50% половина
12,1-11,7В 25%-0% почти разряжен – разряжен полностью

Таким образом, нормой для зарядки является диапазон от 12,6 до 11,9В. Дальнейшие показатели либо говорят о полной разрядке батареи, либо дают повод призадуматься о покупке новой. Показания снимаются при помощи мультиметра, так как это самый лучший способ определить уровень заряда батареи без каких-либо специальных инструментов. Качественные аккумуляторы держат заряд на продолжительном промежутке времени, хорошо переносят стресс и не подведут вас в трудную минуту, поэтому лучше всего будет приобрести качественный АКБ. Аккумуляторы – не та вещь, на которой стоит экономить, так как разряженная батарея на автомобиле может привести к неприятным последствиям, например, никто не пожелает заглохнуть где-нибудь вдали от цивилизации, особенно если на улице мороз или гроза.

Аккумуляторы – надежные источники энергии, которые можно брать с собой на расстояния. Они становятся все популярнее со стремительным развитием мобильных устройств. АКБ постоянно модернизируются, становятся надежнее и с большей емкостью, лучше переносят стресс, и дольше держат заряд. Хороший аккумулятор всегда пригодится, так как это мощный источник энергии. Ни один автомобиль не поедет без заряженного аккумулятора, поэтому лучше всего почаще проверять уровень заряда вашей батареи. Если внимательно относится к технике и постоянно за ней ухаживать – это окупится. Намного приятнее ехать где-нибудь по природе и не беспокоится о том, что ваша машина заглохнет из-за того что вы не зарядили аккумулятор. Поэтому возьмите за привычку на регулярной основе проверять напряжение АКБ. Это поможет определить, когда не стоит беспокоиться перед поездкой и нужно ли волноваться о его пригодности.

Источник

Какое напряжение должно быть на заряженном аккумуляторе автомобиля

Как правильно замерять напряжение на аккумуляторе автомобиля

Условно существует два типа замеров:

  1. Без нагрузки – измеряется вольтаж батареи в состоянии покоя: клеммы отключены, после зарядки от зарядного устройства или генератора прошло не менее 6 часов.
  2. С нагрузкой – меряется напряжение в момент подключения сопротивления (нагрузочной вилки или бортовых электроприборов).

Методы дополняют друг друга, и в паре способны дать исчерпывающий ответ о состоянии батареи. Летом достаточно сфокусироваться на снятии показаний «без нагрузки», но в зиму лучше подключить тяжелую артиллерию в виде какой-нибудь нагрузочки.

Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор без нагрузки

Такой замер проводится на отстоявшейся батарее. В состояние покоя АКБ обычно вводят на ночь. Отключив клеммы с вечера, имеем уравновешенную плотность электролита на утро и действительный заряд без утечки токов во время стоянки машины.

Для измерений вполне сойдет мультиметр. Переведите центральную крутилку в режим постоянного напряжения с предельным значением «20» и прибор готов к работе. Чтобы зафиксировать вольтаж, прислоните один щуп к одному полюсу, второй – к противоположному.

Внимание! Помните про температуру – это обязательная характеристика, без которой метод «без нагрузки» не работает.

Итого, заряженный на 100% аккумулятор легкового автомобиля без нагрузки показывает:

  • 12,7-12,9 Вольт при +20…+25°C.
  • 12,8-13,0 Вольт при -5…+5°C.
  • 12,9-13,10 Вольт при -10…-15°C.

Примечательно, что напряжение выше 12,8 В поддерживается недолго. Чтобы аккумулятор был постоянно заряжен даже зимой, в северных регионах искусственно повышают плотность электролита с обычных 1,28 до 1,32 г/см3. На Юге же чаще заряжают изделие от сетевого зарядника.

Сколько должен выдавать АКБ под нагрузкой

Основной подводный камень в этом методе – это величина самой нагрузки. Дело в том, что чем больше токопотребление, тем больше просаживается напряжение на аккумуляторе. Например, при пуске двигателя стартер потребляет около 200 А (актуально для малолитражек), из-за чего выключается магнитола и тускнеет свет фар.

Недостатки метода

К чему этот разговор? Когда рынок наводнился нагрузочными вилками, появились первые сравнительные обзоры, результаты которых, мягко говоря, вводили в недоумение. Конфуз был в том, что один прибор показывал одно напряжение, другой – совершенно иное. Разность в показаниях доходила до 1 Вольта, а это много, учитывая, что погрешность не должна превышать 0,1 В.

Причина была в разной нагрузке. Условно говоря, одна вилка выдавала 100 А, а вторая – 200 А. В ответ на это хорошо бы было узаконить требования к изготовлению данных электроприборов, но документа нет по сей день. Поэтому, обходите стороной различные таблицы, которые связывают напряжение под нагрузкой с % заряда, но не указывают, для какого ампеража действительны цифры.

Это раз. Во-вторых, батарея с различной емкостью демонстрирует разное напряжение под нагрузкой. Например, у 60 А*ч и у 70 А*ч изделий разница будет почти в 0,5 Вольт при 100% заряде. Ну а в-третьих – температура.

Нормальный вольтаж при подключении нагрузочной вилки

К слову, мы не нашли ни одной технически грамотной таблицы. Не исключено, что исчерпывающая информация имеется в руководстве по эксплуатации более-менее серьезных изделий. Но пока мы вынуждены отослать вас к размытым рамкам, которыми пользуются во многих автомагазинах.

Итак, батарея считается работоспособной, если:

  • При подключении нагрузочной вилки первые 5-7 секунд напряжение не падает ниже 10 В.
  • После отключения нагрузки вольтаж сразу же восстанавливается до 12,6-12,7 В.
  • Температура в месте замера – не ниже +15°C.

Когда под рукой только мультиметр

Если диагностика носит стихийный характер, то нагрузочную вилку с успехом сымитирует пара «мультиметр + любой электроприбор из бортовой сети». В качестве бортовой нагрузки обычно используют комбинацию «ближний + дальний свет фар», отдавая дань советским шоферам. Реже аккумулятор «грузят» стартером. Учитывая многие «но», оценка выходит такой же приближенной:

  • Вольтаж не должен понижаться ниже 11,5 В при включении «дальнего».
  • Напряжение не должно падать ниже 10 В при прокрутке двигателя стартером в холостую.

К вольтам «без нагрузки» аккумулятор должен возвращаться в течение первых 5-7 секунд после отключения электрооборудования. Также учитывайте то, что цифры приводятся для летнего времени года.

К сведению. Используйте режим продувки цилиндров для холостой прокрутки мотора. Для этого необходимо полностью выжать педаль газа и провернуть ключ зажигания: стартер будет крутить коленвал, но двигатель не запустится ввиду отсутствия искры и топливоподачи. Такой механизм предусмотрен в любом инжекторном автомобиле.

В продолжение разговора о вольтаже и заряде автомобильной батареи

Что делать, когда на табло вольтметра вырисовываются цифры, отличные от тех, которые соответствуют 100% заряду? Проверить, а чему же соответствует полученная комбинация или, как это звучит по-научному, определить степень разряженности аккумулятора по напряжению. Для этого есть таблицы, увязывающие уровень заряда с вольтажом, измеренным без нагрузки. Одну из таких мы рекомендуем взять на заметку.

Таблица – это хорошо, но как понять, когда АКБ еще послужит, а когда без сетевого зарядного устройства не обойтись? На этот счет примите во внимание мнение эксперта Autostadt.su – Василия Теркина, который имеет более чем сорокалетний опыт «общения» с аккумуляторными батареями свинцово-кислотного типа:

  • 12,3-12,4 В – предельное напряжение без нагрузки, до которого можно безвредно разряжать автомобильный АКБ, будь-то обычный, AGM или EFB.
  • 11,9 В – минимальный вольтаж без нагрузки, при котором двигатель еще запустится. Цифра актуальна для летнего периода.
  • В крепкий мороз (-25°C и меньше) аккумулятор не принимает заряд от генератора.
  • 10,8 В – глубокий разряд, который некоторые батареи не могут пережить.

Мы не раз акцентировали внимание на том, что зимой и летом заряженный до 100% аккумулятор показывает разное напряжение. Поэтому, полностью заряжайте батарею при входе в зиму, и чаще подзаряжайте ее в холодное время года. А собираясь на «дальняк», узнайте, что нужно проверить в машине перед дальней поездкой , и прихватите ПЗУ. Под занавес предыдущей зимы мы рассматривали лучшие портативные пуско-зарядные устройства и критерии их выбора.

Источник

Какова норма заряда аккумулятора автомобиля и как её проверить

Аккумулятор (аккумуляторная батарея или АКБ) является один из ключевых узлов автомобиля. Основная роль автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер в момент пуска двигателя. Кроме того, при неработающем двигателе АКБ обеспечивает функционирование различных устройств (подсветка, звуковая система, сигнал и другие потребители тока). На стоянке батарея обеспечивает работу охранной системы. Да и во время поездки, когда генератор не справляется с нагрузкой, аккумулятор приходит ему на помощь. Нормальное функционирование бортовой сети автомобиля возможно лишь с аккумулятором, у которого заряд в норме. Поэтому сегодня мы обсудим, какая же норма заряда для АКБ.

Норма заряда АКБ

Одним из основных параметров состояния автомобильной аккумуляторной батареи является напряжение. С помощью напряжения проверяется определённая норма заряда аккумулятора. Поэтому, владельцу автомобиля необходимо знать какое нормальное значение напряжения АКБ.

Норма напряжения аккумуляторной батареи из шести банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта. То есть, напряжение одного полностью заряженного элемента равно 2,1─2,15 вольта. Меньшее значение показывает, что аккумулятор разряжен.

Но это не значит, что его нельзя использовать. В идеале, конечно, нужно поддерживать батарею полностью заряженной. Но на практике такое можно осуществить, только если полностью зарядить аккумулятор, а затем подавать на выводы ток, равный саморазряду.
Так, что АКБ редко находится в полностью заряженном состоянии. Ниже можно посмотреть зависимость напряжения и степени зарядки батареи.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия) Напряжение, В (в отсутствии нагрузки) Напряжение, В (с нагрузкой 100 А) Степень заряда АКБ, % Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,11 11,7 8,4 -7
1,12 11,76 8,54 6 -8
1,13 11,82 8,68 12,56 -9
1,14 11,88 8,84 19 -11
1,15 11,94 9 25 -13
1,16 12 9,14 31 -14
1,17 12,06 9,3 37,5 -16
1,18 12,12 9,46 44 -18
1,19 12,18 9,6 50 -24
1,2 12,24 9,74 56 -27
1,21 12,3 9,9 62,5 -32
1,22 12,36 10,06 69 -37
1,23 12,42 10,2 75 -42
1,24 12,48 10,34 81 -46
1,25 12,54 10,5 87,5 -50
1,26 12,6 10,66 94 -55
1,27 12,66 10,8 100 -60
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия) Напряжение, В (в отсутствии нагрузки) Напряжение, В (с нагрузкой 100 А) Степень заряда АКБ, % Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

Что касается нормы заряда, то в большинстве случаев не рекомендуется эксплуатировать аккумулятор с напряжением менее 12 вольт. В этом случае его нужно ставить на зарядку. Эксплуатация АКБ в таком состоянии отрицательно сказывается на состоянии батареи. Это способствует увеличению сульфатации пластин и как следствие, приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора.

Критической нормой напряжения можно назвать 10,8 вольта. Ниже этого значения напряжение опускаться не должно. Это называется глубокий разряд АКБ, который очень вреден для батареи и сильно сокращает срок её службы. Особенно вреден глубокий разряд для кальциевых необслуживаемых аккумуляторов. Для них 2─3 таких глубоких разряда приводят к выходу из строя. После такого падения напряжения они необратимо теряют часть своей ёмкости.

Как вы видели в таблице выше, со степенью зарядки неразрывно связана плотность электролита. Это действительно так. Норму заряда аккумулятора можно проконтролировать не только по напряжению на его выводах, но и по величине плотности электролита. У полностью заряженной аккумуляторной батареи значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см 3 . Измеряется плотность электролита специальным прибором – ареометром. Подробнее об электролите в аккумуляторе читайте по указанной ссылке.

ЭДС, как и напряжение, измеряется в вольтах и представляет собой работу, затрачиваемую на перемещение плюсового заряда между выводами батареи. Без электродвижущей силы на выводах аккумуляторной батареи не будет напряжения. Напряжение и ЭДС присутствуют на выводах источника питания, даже без протекания тока в цепи.

Что это значит на практике? Допустим, вы зарядили аккумулятор и ЭДС на его выводах 12,6 вольта. После установки на автомобиль и замера напряжения величина будет 12,4─12,5 вольта. Это норма и не стоит беспокоиться по этому поводу. Теперь поговорим об инструментарии для измерения напряжения АКБ. Советуем также прочитать статью о том, почему генератор не заряжает аккумулятор.
Вернуться к содержанию

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора?

Для проверки напряжения аккумулятора используется вольтметр или мультиметр в режиме измерения напряжения.

Измерения напряжения мультиметром

Также норму заряда аккумулятора можно проконтролировать с помощью такого прибора, как нагрузочная вилка. В составе этого прибора имеется вольтметр, с помощью которого и проводится измерение. Помимо нормы заряда АКБ, нагрузочная вилка даёт возможность оценить реальное состояние аккумуляторной батареи. Для этого делается измерение напряжения с сопротивлением в режиме замкнутой цепи. Фактически, вилка имитирует нагрузку на аккумулятор при пуске автомобильного мотора.

В принципе есть ещё один способ оценки нормы заряда аккумулятора. Можно измерить среднюю плотность электролита по банкам, а затем по таблице выше посмотреть степень заряженности. Но обычно так никто не делает. Гораздо удобнее воспользоваться вольтметром. Плотность электролита обычно измеряют после зарядки АКБ для оценки эффективности этого процесса.

Что делать, если заряд аккумулятора не соответствует норме?

Ответ на этот вопрос простой. Если заряд АКБ не в норме, батарею нужно зарядить. Процесс зарядки в подробностях был описан в статье «Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством». Здесь хотелось бы отметить некоторые нюансы.

  • ускоренная. Этот режим ещё часто называют Boost и его можно встретить на многих современных зарядных устройствах (ЗУ). В таком режиме норма заряда АКБ не набирается, но его вполне хватает, чтобы завести двигатель. Этот вид зарядки используется, когда вам нужно срочно ехать, а батарея села. Такой режим не рекомендуется использовать постоянно. Здесь заряд ускоряется за счёт увеличения силы тока, что срок эксплуатации аккумулятора;
  • с постоянным напряжением. Этот вид зарядки подразумевает поддержание постоянного напряжения на выводах. Такой режим используется в режиме автоматического заряда на большинстве ЗУ. Его рекомендуется использовать, когда аккумулятор разряжен не сильно (не ниже 12 вольт). Подробнее о напряжении аккумулятора автомобиля в статье по ссылке. Преимущества этого режима в том, что вам не нужно его контролировать. Зарядное устройство само определить, когда заряд будет в норме и остановит процесс;
  • с постоянным током. Этот вариант зарядки подразумевает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс ведётся в несколько стадий, на которых ток постепенно снижается. Такой режим рекомендуется при зарядке глубоко разряженной аккумуляторной батареи. Он позволяет наиболее полно и равномерно зарядить аккумулятор. Минус в том, что вам придётся постоянно контролировать процесс, измерять напряжение и прекратить процесс, когда заряд батареи будет в норме.

Процесс зарядки аккумулятора

В заключение хотелось бы напомнить о правилах безопасности при зарядке аккумулятора. Процесс должен вестись в проветриваемом помещении. Лучше не проводить зарядку в жилых помещениях. Рядом с заряжаемым аккумулятором не должно быть открытого огня и искр. В процессе заряда выделяется водород, который в сочетании с кислород образует взрывоопасную смесь!

Источник

Таблица уровня заряда аккумулятора автомобиля по напряжению

Напряжение аккумулятора автомобиля — ведущий показатель, на основании которого грамотному водителю следует делать выводы о том, в каком состоянии находится АКБ, нуждается ли она в зарядке или в замене. Известно, что имеется прямая зависимость напряжения от уровня заряда автомобильного аккумулятора. Вначале мы рассмотрим вопрос о том, на основании каких показателей напряжения можно сделать вывод о работоспособности АКБ, почему батарея теряет U и что означает норма напряжения. После этого попробуем определить заряд аккумулятора по напряжению: таблица, на основании которой делаются те или иные выводы о состоянии батареи, будет приложена в конце статьи.

Аккумулятор теряет напряжение: в чем причина?

Если заряженный источник питания быстро разряжается, причин такого «поведения» батареи может быть несколько. Уровень заряда аккумулятора может быстро падать вследствие естественной причины: АКБ просто исчерпала свой ресурс обычным путем и нуждается в замене.

Также может выйти из строя генератор, который заряжает батарею в процессе езды, помогая ей поддерживать необходимый уровень рабочего состояния. Если аккумулятор еще не старый, и генератор в порядке — вероятно, в автомобиле есть серьезные проблемы с током в виде его постоянной утечки.

Кроме этого, бортовая сеть автомобиля может быть неисправной — например, магнитола или какой-нибудь другой прибор берет слишком много тока, и аккумулятор просто не справляется с этой нагрузкой.

Для того чтобы устранить падение напряжения, иногда бывает достаточно исправить возникшую неполадку путем технического осмотра, выявления причины, ее устранения и повторных замеров напряжения на клеммах аккумулятора после нескольких часов его эксплуатации. Важно оценить и такие показатели, как уровень плотности электролита, а также измерить напряжение под нагрузкой и без нее. Подробнее о проверке АКБ нагрузочной вилкой →

Что означает нормальное напряжение аккумулятора?

Для нормальной работы батареи ее напряжение должно колебаться в пределах 12,6-12,7 вольт, не меньше. Эта норма должна быть усвоена начинающими водителями, как таблица умножения — для того, чтобы не пропустить критический уровень падения заряда аккумулятора и не оказаться в том положении, когда машина внезапно «встанет».

Также следует знать и о том, что, в зависимости от характеристик АКБ и автомобиля, а также иных сопутствующих условий, норма может изменяться — до 13 вольт и чуть выше. Именно так утверждают некоторые производители аккумуляторных батарей, и этот фактор тоже нужно принимать во внимание. То, сколько вольт должно быть в идеале — цифра относительная. Но ориентироваться всегда нужно на показания от 12,6 до 13,3 вольт — в зависимости от типа и страны-производителя АКБ.

Если напряжение в батарее опускается ниже 12 вольт — она разряжена, как минимум, наполовину, а когда оно падает ниже 11,6 вольт — аккумулятор срочно нуждается в зарядке.

Итак, норма показателя напряжения большей части автомобильных АКБ — от 12,6 до 12,7 вольт, а если используется нестандартная модель аккумулятора, норма U может быть несколько выше: 13 вольт, но максимум 13,3. Некоторые начинающие автомобилисты спрашивают о том, какой должен быть показатель U в идеале. Идеальных цифр, разумеется, нет, поскольку меняться может и уровень тока в сети авто, и погодные условия, и потребление энергии отдельными элементами бортовой сети автомобиля.

Для того чтобы не пропустить того момента, когда заряд батареи станет понижаться до критического уровня, существует так называемая таблица заряда АКБ. Если вы замерили U на клеммах вашей батареи, можно определить заряд аккумулятора по напряжению: таблица поможет сориентироваться в этом. В ней выведена прямопропорциональная зависимость U от уровня заряженности АКБ в процентном соотношении.

Также в таблице приведены показатели плотности электролита и температуры, при которой он может замерзать в холодное время года — тоже в зависимости от того, каков уровень заряда и U в аккумуляторе.

Таблица уровня заряженности АКБ

Плотность электролита, гр/см³ Напряжение (вольтаж) без нагрузки Напряжение (вольтаж) под нагрузкой 100 ампер Уровень заряженности АКБ, в % Температура замерзания электролита, в °С
1,11 11,7 8,4 -7
1,12 11,76 8,54 6 -8
1,13 11,82 8,68 12,56 -9
1,14 11,88 8,84 19 -11
1,15 11,94 9 25 -13
1,16 12 9,14 31 -14
1,17 12,06 9,3 37,5 -16
1,18 12,12 9,46 44 -18
1,19 12,18 9,6 50 -24
1,2 12,24 9,74 56 -27
1,21 12,3 9,9 62,5 -32
1,22 12,36 10,06 69 -37
1,23 12,42 10,2 75 -42
1,24 12,48 10,34 81 -46
1,25 12,54 10,5 87,5 -50
1,26 12,6 10,66 94 -55
1,27 12,66 10,8 100 -60

Похожие статьи

Если в первые морозы не запустился двигатель, то стоит задуматься , что у вас не так в авто. Ну про клеммы вы сами знаете, что они на АКБ должны мертво сидеть, если на АКБ при заведенном авто мало напряжения, то есть две причины «шоколадка» такая , т.е регулятор напряжения и провода подключенные к генератору . С регулятором отдельный вопрос, а провода надо проверить,заглушить двигатель скинуть + с АКБ, отключить толстый провод с генератора и прочистить болт на генераторе и наконечник на проводе до блеска, я это делаю с помощью дрели или шурика , вставив круглую металлическую щетку, потом все на место закрутить. Еще на генераторе есть небольшой разъем, через который идет напряжение подмагничивания, его почистить сложнее, поэтому я выдергиваю и вставляю несколько раз этот разъем, окисная пленка снимается. Минус от АКБ тоже можете почистить. После этих манипуляций напряжение на АКБ на заведенном двигателе может повысится ( у меня на 0.2 В добавилось) , если напруга по прежнему меньше 14,2 В, то зимой могут быть проблемы даже с новым АКБ.
Теперь про АКБ.
. «Для проверки акб на «вшивость» рекомендую такой метод: полностью заряженный аккум. разряжаете на нагрузку в 20 А, можно использовать четыре лампочки на 60 Вт нити дальнего света обычно целые, когда перегорает ближний. Надежно все соедините, засеките время и контролируйте напряжение пока не снизится до 10,5 В, не прозевайте этот момент, дальше разряжать опасно для акб. Если время 25 мин и меньше, то акб в утиль Если 30…50 мин , то в морозы до -25 он еще вам послужит.Этот метод позволит вам знать сколько времени вы можете проехать на автомобиле, если по каким то причинам исчезла зарядка и загорелась сигнальная лампочка отсутствие зарядки. ( Если конечно не лопнул ремень, который заодно и помпу крутит).
У меня есть зарядное, которое сам сделал в 80-х годах, естественно трансформаторное , автоматическое отключение и стабильное поддержание выставленного тока от 0. 25 А до 10 А, при этом из полупроводниковых элементов только 2 выпрямительных диода. После заряда сначала нормальным потом пониженный 1..0,5 А, выставляю ток 0.25 А и АКБ заряжается суток 4, напряжение за это время поднимается до 15 В, АКБ » сбрасывает » два года старости.
Четверо суток можно проводить эксперименты, если у вас есть еще АКБ, который в машине стоит.

Примитивный тест, ничего не говорящий о качестве АКБ и что с этим делать. Изучите, что такое резервная емкость, как её проверить и какое решение принять при разных показателях. А ваше видео -детский лепет.

Уважаемый Леонид Данилович — он же Вредный Тип -опишите Пожалуйста ОПТИМАЛЬНУЮ температуру Минимального Саморазряда АКБ в вольтах.. а не в Ампер часах . Очень много противоречивых статей-Одни корреспонденты пишут Хранить при НОЛЬ -другие Только +10-+15 градусов целься.. Третьи -при -5 -6 градусах мороза прямо на машине во дворе.Спасибо !!

Вы еще про орфографию напишите
Есть что-то ценное — выложите в помощь или для обсуждения.
Заочно профессором быть очень легко.
Леонид Данилович, мне кажется, что у вас есть чем поделиться с народом по части эксплуатации АКБ.
Так поделитесь, не жадничайте.

Источник

Какое нормальное напряжение аккумулятора? —

Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор?

Аккумуляторная батарея легкового автомобиля имеет напряжение 12 вольт.

Но на самом деле 12 В — это не полностью заряженная батарея, а если точнее сказать, то это разряженная батарея.

Полностью заряженный аккумулятор должен быть не менее 12,6 вольт, вплоть до 12,9 вольт.

Какой нормальный заряд аккумулятора авто?

Проверка при неработающем двигателе

Если напряжение менее 11,8-12,0 В — батарея разряжена, автомобиль может не завестись и придется его прикуривать от другого автомобиля. Нормальное значение от 12,5 до 13,0 В. Есть старая и простая методика, чтобы узнать уровень заряда.

Как проверить заряд аккумулятора тестером?

0:47

8:39

Рекомендуемый клип · 104 сек.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром — в домашних

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как понять что аккумулятор заряжен?

Рекомендуемый клип · 106 сек.

АКБ. КАК ПРОВЕРИТЬ НА СКОЛЬКО ЗАРЯЖЕН АККУМУЛЯТОР

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Сколько часов надо зарядить аккумулятор?

Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов. Но это относительные показатели. На самом деле, время зарядки может сильно различаться и зависит от изначального заряда АКБ. Еще несколько рекомендации, позволяющих понять, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

Сколько вольт должен выдавать генератор на машине?

Какая зарядка должна идти на аккумулятор с генератора

Традиционно считается, что 13,5—14,5В должен выдавать генератор на АКБ и этого совершенно хватает для восполнения затрат аккумуляторной батареи.

Сколько часов надо чтобы зарядить аккумулятор на 12 вольт?

В любом варианте заряд 10 часов, ток 0.4 ампера. если аккумулятор кислотный заряжать нужно 10 часов током 0.4ампера, если аккумулятор необслуживаемый, в такую батарею злектролит заливается один раз в начале эксплуатации, то заряжать желательно специальным зарядным устройством.21 сент. 2012 г.

Какое напряжение в сети считается нормальным?

Ответ: Напряжение в сети должно быть в диапазоне стандарта ГОСТ РФ 220в ± 10%, т.е находиться между 198 — 244 вольт, и любые значения в этом диапазоне считаются нормальными. Если напряжение опускается ниже 198 вольт — это пониженное напряжение. Если напряжение повышается выше 244 вольт — это повышенное напряжение.

Как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля?

Рекомендуемый клип · 114 сек.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора / Charging a — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как проверить заряд аккумулятора без прибора?

Рекомендуемый клип · 110 сек.

Как Проверить Аккумулятор Автомобиля на Работоспособность

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как проверить заряд аккумулятора AirPods?

На устройстве iOS

На устройстве iPhone откройте крышку чехла, содержащего наушники AirPods, и расположите чехол в непосредственной близости от устройства. Подождите несколько секунд, пока на экране не отобразится состояние зарядки наушников AirPods с чехлом для зарядки.19 июн. 2019 г.

Как проверить тестером 220 вольт?

0:00

1:01

Рекомендуемый клип · 40 сек.

Как измерить переменное напряжение тестером (Avtoradosti

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как проверить емкость аккумулятора с помощью мультиметра?

Рекомендуемый клип · 99 сек.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром | емкость Li

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно заряжать аккумулятор на зиму?

Рекомендуемый клип · 118 сек.

Зарядка аккумулятора на морозе. Разбираем обычный

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как проверить идет ли зарядка с генератора на аккумулятор?

Рекомендуемый клип · 113 сек.

как проверить генератор — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Сколько ампер в аккумуляторе автомобиля 12 вольт — узнай на PravitZakon.ру

Автор Мария Викторовна На чтение 13 мин. Просмотров 196 Опубликовано

Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе, напряжение аккумулятора

Каждому автолюбителю следует знать, что маркировка аккумуляторных батарей, производимых в разных странах, может значительно отличаться. Так, для государств постсоветского пространства при маркировке АБ принято придерживаться требований ГОСТ 959-91, при котором первая цифра обозначает количество отдельных банок в аккумуляторе (стандартно 3 или 6), идущие далее буквы — функциональное назначение (для нашего случая СТ, что означает – стартерная), следующие две цифры (если ноль переставить назад) – емкость в ампер/часах или иначе, сколько ампер в автомобильном аккумуляторе будет выдаваться за определенный период времени. Идущие в конце буквы и цифры предоставляют информацию о комплектующих материалах и особенностях промышленного изготовления.

Как это ни странно, но многие автолюбители, отправляясь в магазин с целью, приобретения новой аккумуляторной батареи весьма слабо ориентируются в существующих, для такого важного элемента автомобиля, современных маркировках. А ведь именно от знания этой информации во многом зависит, насколько новое приобретение будет подходить к вашему автомобилю, как долго аккумулятор сможет обеспечивать нормальное напряжение, да и просто, готов ли аккумулятор к эксплуатации, или предварительно его нужно залить электролитом.

Сколько ампер в заряженном автомобильном аккумуляторе

Эти данные будут идеальными только при постоянном токе и уровне напряжения, значит, владелец автомобильного аккумулятора должен будет постоянно контролировать и регулировать силу зарядного тока. Когда уровень напряжения достигнет примерно 14.4 вольт, то силу тока следует снизить до трех ампер, то есть в два раза.

Чтобы уточнить, сколько ампер в заряженном аккумуляторе, следует разобраться с ее основными параметрами и научиться все правильно рассчитывать. Не стоит думать, что емкость в 55 ампер в час позволит отдавать ток в 1А в течение 55 часов, поскольку это фантастические данные.

Сколько ампер в аккумуляторе автомобиля

  • начинать заряжать при напряжении в 0.05 вольт, постепенно поднимая этот параметр до 4.2;
  • сила тока для батареи типа 18650 может составлять не более, чем пол или же один ампер;
  • заряжать АКБ не стоит более, чем три часа, чтобы избежать перегрева химического содержимого.

Если Вы действительно спрашиваете про ток в амперах, а не про емкость в ампер-часах, то: Да, действительно аккумуляторы на токовую нагрузку тестируют в двух режимах. — на стартерный ток при температуре электролита минус 18°С. При токе разряда 255 А напряжение на клеммах через 30 секунд после начала испытаний не должно быть менее 9 В. По другой методе также батарею нагружают током согласно ее техническим данным, а через 10 секунд проверяют напряжение на клеммах — оно не должно «просесть» ниже 7,5 В.
Для батарей, у которых не указан стартерный ток их нагружают током 440 А.

Сколько Ампер Должен Показывать Заряженный Аккумулятор

Для определения заряженности батареи нужно знать, сколько должен показывать заряженный аккумулятор вольт. Напряжение напрямую укажет на способность батареи питать потребителей. При полном заряде на клеммах должно быть 12,6 В или выше. Напряжение на уровне 12,5 В говорит о заряде 85-90%. Типичный показатель рабочего аккумулятора составляет 12,2-12,4 В, так как аккумулятор в автомобиле практически никогда не бывает полностью заряжен, за исключением того случая, когда он только что снят с подзарядки стационарным зарядным устройством.

Часто возникает вопрос «сколько должен показывать заряженный аккумулятор ампер?». В амперах измеряется сила тока, потому просто покоящийся заряженный аккумулятор не покажет никаких ампер – ток просто не будет протекать через клеммы. Корректнее задаться вопросом, сколько батарея способна выдать ампер на пике потребления, так как этот показатель очень разниться от модели к модели. Если напряжение на клеммах батареи варьирует незначительно, от 12,6 до 10,5 В, то сила тока может быть от 0 до сотен ампер – все зависит от потребителя энергии. Типичный стартер характеризуется мощностью 1,5-2 кВт, следовательно, батарея при 12 В должна быть способна выдать как минимум 125 А.

Как долго следует заряжать автоаккумулятор зарядным устройством

Кстати, автоматической функцией могут быть оснащены не только пускозарядные, но и обычные зарядные ЗУ. Если вы будете соблюдать правила по выбору девайса, то ваша АКБ прослужит вам не один год, а отработает весь ресурс эксплуатации.

Но учитывайте, что вопрос — сколько времени нужно заряжать АКБ с помощью зарядного устройства на 55, 60 ач или любого другого — не самый важный. Гораздо важнее знать, как все сделать правильно, иначе неверная эксплуатация может только навредить автомобильной батарее. Во-первых, помните о том, что зарядное устройство никогда не должно включаться напрямую к авто, без батареи. Поскольку, если транспортное средство оснащено бортовым компьютером, то в 99% случаев при таком подключении компьютер сгорит.

Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля

Каким минимальным это значение должно быть, чтобы можно было запустить двигатель? Точного показателя здесь нет. В стандартном состоянии это свойство у полностью заряженной батареи должно составлять в среднем 12,6-12,7 вольт.

При «просадке» первым делом нужно зарядить батарею, и после повторить опыт с «нагрузочной вилкой», если большого проседания не замечено, значит АКБ была нужна подзарядка. Смотрим видео о проверке под нагрузкой.

Сколько ампер в аккумуляторе автомобиля 12 вольт

Другой вопрос — сколько времени необходимо зарядить батарею, если для вас пришлось тормознуть в пути? Так учитывайте, что для пуска мотора нужен ток, в амперах равный 0.5-0.7 емкости АКБ в ач. Но нужно учесть, что если вы поставили цель батарея в дальнейшем работала нормально, ее нагрев не ожидается более 45 градусов, так как это будет небезопасно для устройства.

В том случае, если вам не нужна функция пускового режима, то покупайте обычно ЗУ. Время зарядки агрегата зависит от мощности. Как сказано ранее, батарею на 60 ач достаточно заряжать 8-10 часов. Работать аккумулятору на пределе также нельзя давать, покупайте ЗУ с запасом — примерно на 15-20 А. Если же у вас несколько автомобилей или еще есть, к примеру, мопед, то можно приобрести ЗУ с функцией переключения напряжения на 12-24 В. Некоторые гаражные «специалисты» рекомендуют заряжать аккумулятор целые сутки — ни в коем случае этого делать нельзя, поскольку батарея быстро отработает свой ресурс.

Это видео недоступно

Метод постоянного тока
Заряд аккумулятора методом постоянной величины зарядного тока требует внимательности и присутствия. Для данного режима заряда важно постоянная корректировка необходимого ампеража в течение всего процесса. Например, стандартную батарею в 60А/ч требуется заряжать током в 6 ампер в течении 10 часов, при этом постоянно, каждый час, контролировать и корректировать силу тока.

В самом начале процесса зарядки ток достигает порой огромных значений в 45-55 ампер! Поэтому все зарядные устройства изначально имеют ограничивающие схемы, подающие не более 20-25 ампер. В процессе заряда батареи, последняя набирает «силу» на напряжение на клеммах постепенно стремится сравняться с напряжением зарядного устройства, а зарядная сила, наоборот, постепенно падает до нуля. Такой метод зарядки считается самым безопасными и щадящим, и присутствия человека не требует. Окончание зарядки знаменуется, как правило, загорающимся индикатором. Полное напряжение заряженной и исправной батареи должно быть 14,4В.

Сколько ампер в аккумуляторе автомобиля 12 вольт

Заряд батареи производится при постоянной величине зарядного тока, равной 0,1 С20 (0,1 от номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда). Это значит, что для батареи емкостью 60 А/ч ток заряда должен быть равен 6 А. Для поддержания постоянства тока в течение всего процесса заряда необходимо регулирующее устройство.
Недостаток такого способа — необходимость постоянного (каждые 1-2 часа) контроля и регулирования зарядного тока, а также обильное газовыделение в конце заряда. Для снижения газовыделения и повышения степени заряженности батареи целесообразно ступенчатое снижение силы тока по мере увеличения зарядного напряжения. Когда напряжение достигнет 14,4 В, зарядный ток уменьшают в два раза (3 Ампера для батареи емкостью 60 А/ч) и при таком токе продолжают заряд до начала газовыделения. При заряде батарей последнего поколения, которые не имеют отверстий для доливки воды, целесообразно при увеличении зарядного напряжения до 15 В еще раз уменьшить ток в два раза (1,5 А для батарей емкостью 60 А/ч).
Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита (при его нормальном уровне).

Здравствуйте счастливые обладатели 10-го семейства!
Уже читаю ВАШ форум с момента приобретения 21104, очень много интересного.
Примите в свои ряды?
Извините за первое письмо, если что не так поправьте меня.

Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор

Помните, напряжения на АКБ нужно постоянно контролировать для избежания ситуации глубоко разряда. Если на вашем аккумуляторе напряжение около 10,5 В, то можно смело подключать его к зарядке и не беспокоиться о сокращении срока его службы. Но при проседании напряжение ниже 9 В зарядить АКБ будет довольно сложно и справиться с этим смогут только качественные зарядки. Даже если удастся зарядить такой АКБ, то полностью восстановить его характеристики уже не получиться из-за переходных процессов в ячейках батареи. Поэтому, не стоит допускать глубокого разряда АКБ вашего авто.

Также нужно помнить, что мерять напряжение на аккумуляторе просто тыкнув щупами вольтметра на клеммы не совсем верно. Измерять напряжение АКБ нужно с помощью специальной нагрузочной вилки (два щупа, соединены с вольтметром через сопротивление). Делать замеры напряжения на клеммах АКБ можно не раньше, чем через 8 часов после отключения зажигания. Авто нужно постоять, чтобы дать время заряду, который накопился на конденсаторах приборов в электросети авто (автомагнитола и т.д.), стечь на землю. Только после этого можно ожидать точных измерений напряжения на аккумуляторе. Также не стоит измерять напряжения при температуре ниже нуля. Важно помнить, что с падением температуры заряд АКБ падает приблизительно на 1%. Оптимально заряжать и измерять параметры автомобильного аккумулятора при комнатных температурах.

Сколько ампер имеется в аккумуляторе автомобиля

Сила тока, которая требуется для нормального функционирования электронных компонентов автомобиля, зависит от того, сколько в машине находится потребителей электротока. При приобретении генератора нужно смотреть на его корпус, где, как правило, указана информация о том, сколько ампер должно быть в автомобильном аккумуляторе.

Все современные модели буквально пронизаны различного рода электронными платами, и если генератор и аккумулятор начнут плохо выполнять свои основные функции, это неизбежно отразится на работе всей системы.

Сколько Ампер В 12 Вольтовом Аккумуляторе

В этом пункте раскроем некоторые особенности зарядных устройств, необходимых знать для правильного выбора режима зарядки. Как правило, на практике используются два метода заряда аккумулятора – первый производит заряд на основе постоянства тока, второй, на основе постоянства напряжения. Их влияние на долговечность и работоспособность батареи в принципе равноценна. А вот на каком остановить выбор, сейчас попробуем разобраться.

В процессе заряда напряжение на клеммах аккумулятора постепенно стремится сравняться с напряжением зарядника, а зарядная сила тока снижается, стремясь к нулю. Светодиоды на 12 отдельных банок в аккумуляторе сколько ампер в автомобильном. Зарядка батареи таким методом не требует контроля и присутствия человека. Весь процесс проходит автоматически. Сигналом окончания процесса зарядки будет напряжение на клеммах батареи 14,4В и загоревшийся зеленый индикатор на зарядном устройстве. Второй метод более предпочтителен, так как не требует контроля за процессом. Напряжение заряженного аккумулятора – 14,4В.

Zheka147 › Блог › Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.
Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

Ампер-часы в аккумуляторе: что это такое

Нужно ещё добавить, что системной единицей электрического заряда является кулон. Кулон связан с ампер-часами следующим образом. Один кулон в секунду равен 1 ампер. Следовательно, если перевести секунды в часы получится, что 1 ампер-час равен 3600 кулон.

Многие производители на своих аккумуляторах не указывают ёмкость в ампер-часах, а вместо этого ставят значение запасаемой энергии в ватт-часах. Такой пример показан на фотографии ниже. Это аккумулятор смартфона Samsung Galaxy Nexus.

Сколько вольт должен быть полностью заряженный аккумулятор

Аккумуляторная батарея легкового автомобиля имеет напряжение 12 вольт. Но на самом деле 12 В — это не полностью заряженная батарея, а если точнее сказать, то это разряженная батарея. Полностью заряженный аккумулятор должен быть не менее 12,6 вольт, вплоть до 12,9 вольт.

Я столкнулся с такой проблемой недавно: у меня автомобиль стоял практически месяц (зима, морозы), надо было съездить в город, включил на подогрев двигатель (электрический подогрев тосола), через полчаса пошел заводить двигатель, буквально 2-3 раза покрутил стартером и АКБ сел. Снял его притащил домой, замеряю, а там 10,5 В — совсем сел, открутил пробки, а кислота там замерзла — признак низкой плотности электролита.

Сколько ампер нужно для зарядки автомобильного аккумулятора

В самом начале процесса зарядки задается сила тока, равная 10% от емкости батареи. Далее, по мере накопления заряда, устройство будет постепенно уменьшать величину силы тока, задавая такое ее значение, исключающее закипание электролита. Когда процесс зарядки полностью завершится, сила тока уменьшится до 200 мА.

Источник электропитания транспортного средства относится к категории устройств, с которыми меньше всего возникает каких-либо проблем, которые вызваны поломкой этого устройства. Однако многие автомобилисты очень часто сталкиваются с такой ситуацией, когда с утра нужно срочно ехать по делам, а автомобиль не заводится из-за разряженного аккумулятора. Чтобы избежать подобного рода неприятных ситуаций необходимо своевременно заряжать батарею своего железного коня. И если с процессом зарядки все понятно: подключаем к АКБ зарядное устройство и включаем в розетку, то о правилах зарядки, которых необходимо придерживаться чтобы увеличить срок эксплуатации устройства, знают далеко не все автомобилисты.

Калькулятор расчета времени зарядки аккумулятора автомобиля

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить нежелательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у них разное. Зачастую это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого постоянный ток.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Когда, как и каким током заряжать

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В. Все будет зависеть от того, какая плотность электролита была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%) Плотность электролита (г/см³) Степень разряженности (%) Напряжение аккумуляторной батареи (В) Время заряда при 10% от емкости (часы)
100 1,277 0 12,73 Нет необходимости
90 1,258 10 12,62 2
80 1,238 20 12,50 4
70 1,217 30 12,37 6
60 1,195 40 12,24 8
50 1,172 50 12,10 10
40 1,148 60 11,96 13
30 1,124 70 11,81 16
20 1,098 80 11,66 20
10 1,073 90 11,51 24
0 1,06 100 11,4 Сульфатация
Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05 от ее емкости (уравнительный заряд). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Уравнительный заряд способен нейтрализовать воздействие глубоких разрядов. Рекомендован при устранении сульфатации электродов, вызванной длительной эксплуатацией АКБ при заряженности менее 70%.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд и берут другое соотношение – 10% от емкости. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля 55Ah заряжают током 2.75-5.5A, а для 60Ah АКБ зарядный ток выставляют в пределах от 3А до 6А. Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым напряжением — чем больше тем быстрее, но, оно не должно падать ниже 13,8 и превышать 14,5В). Зарядное напряжение поднимают до 16,0-16,5В лишь при зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Подавать ток выше 1/10 его емкости — вредно, но и ниже 1/20 будет бесполезным при зарядке.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

  • При постоянном токе;
  • При постоянном напряжении;
  • Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Q*k, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,04…0,06, а оптимальное до 0,1). Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I. Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Использование расчетной формулы обязательно должно сопровождаться контролем за ходом процесса зарядки, особенно при его завершении, дабы не упустить начало бурного кипения.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Как пользоваться калькулятором

Чтобы узнать сколько времени нужно заряжать ваш аккумулятор не нужно вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул достаточно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета необходимо заполнить все три поля:

  1. В поле «Номинальная емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
  2. В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
  3. В ячейке «Зарядный ток» нужно указать каким именно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите необходимое время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

  • Сколько нужно заряжать аккумулятор чтобы завести машину?

    Чтобы завелась машина и можно было ехать, в летнее время, достаточно заряжать АКБ 30 минут током 10% от емкости аккумулятора. Этого времени достаточно чтобы его напряжение поднялось до 11,8 Вольт и двигатель смог завестись стартером без постороннего усилия. Зимой, нужно будет ставить батарею на зарядку минимум на 1 час чтобы поднять его напряжение до 12В. Дальнейший заряд аккумуляторной батареи будет происходить от генератора, когда машина будет ездить на оборотах свыше 1500 об/мин.

  • От чего зависит скорость зарядки аккумулятора?

    Скорость зарядки зависит от силы тока. Скорость химической реакции при повышении тока заряда будет ускоряться. Чем выше ток от зарядного устройства будет идти на АКБ, тем быстрее он зарядится, но тем он сильнее и нагревается. Заряжать большим током необслуживаемые аккумуляторы категорически запрещено.

  • Сколько ампер ставить при зарядке аккумулятора?

    Номинальное значение силы зарядного тока составляет 10% от её емкости. Следовательно, при зарядке аккумулятора нужно ставить 4.5, 5.5, 6.0 или 7.0 ампер. В зависимости от того с какой аккумуляторной батареей пришлось работать. А чтобы точно посчитать сколько ампер нужно выставить на зарядном устройстве, в вашем случае, воспользуйтесь калькулятором умножив емкость АКБ на 0,1.

  • Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер часов?

    Чтобы понять сколько заряжать аккумулятор 60ah, необходимо сначала определить степень его разреженности. Среднее время зарядки севшего АКБ составляет от 10 до 12 часов. Если аккумулятор 60 ставить на зарядку на 6 ампер, когда он имеет всего 11,7В при плотности электролита 1,1 г/см³, то свою полную емкость он восстановит за 14 часов. Конечное время зависит от уровня разряда. Аккумуляторная батарея считается полностью заряженной, когда на его клеммах вольтметр будет показывать 12,73В, и будет активное кипение электролита.

  • Сколько ампер должен показывать заряженный аккумулятор?

    Чтобы проверить заряженный ли аккумулятор, не проверяют сколько ампер показывает мультиметр, ведь заряженный аккумулятор уже не будет брать никаких ампер. На клеммах проверяют напряжение, которое должно составить не менее 12,7В спустя получаса после зарядки и около 13,4В если проверять сразу после отключения. Поэтому сколько ампер должен показывать заряженный аккумулятор является не корректным вопросом.
    Если зарядное устройство имеет не индикаторные лампочки, а встроенный амперметр, то вопрос сколько будет показывать ампер на табло зарядного устройства (которое заряжает постоянным напряжением) может возникать, однако при полном заряде вы тоже увидите стрелку на нуле (0,1 A). А вот если зарядка осуществлялась постоянным током, то нужно контролировать не ток, он будет, таким как его установили изначально, – смотрите на напряжение. Заряженный кислотный аккумулятор подключенный к устройству покажет 14,4В. Полностью заряженный до 100% кальциевый АКБ выдаст 16,3В и ток подскочит до 0,8А после того как сначала он упал до 0,4, что будет свидетельствовать о начале электролиза.

Напряжение 6 вольтового аккумулятора

Нормально. На нём почти 1,5W рассеивается.

Не нормально.
а) слабоват
б) межвитковое КЗ
в) пробитый диодный мост

АлисАман 20.02.2015 22:47
АлисАман 22.02.2015 14:59
Часовой пояс GMT +4, время: 05:15 .

Powered by vBulletin® Version 4.5.3
Copyright ©2000 – 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

Зарядка АКБ Варта

Разряженный аккумулятор не всегда требует покупки нового, часто достаточно зарядить старый, процедура неизбежна при частых холодных запусках и коротких поездках. Самые доступные по цене зарядные устройства имеют ручное управление, владелец должен знать, каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля.

Требуется постоянный ток, напряжение до 16,5 Вольт. Зарядка происходит в одном из двух режимов: при постоянной силе тока или постоянной величине напряжения.

Зарядка с сохранением силы тока

Зарядка АКБ Бош

На зарядном устройстве выставляется сила тока, равная 10% от номинальной емкости. Например, для АКБ 12 Вольт емкостью 55Ач требуется ток 5,5А, для 60Ач – 6А. Силу тока при этом необходимо регулярно контролировать и регулировать, так как она имеет свойство сбиваться.

При поддержании силы тока на уровне 10% в конце процесса зарядки происходит сильное газовыделение. Поэтому при достижении 14,4 Вольт силу тока снижают в 2 раза. У необслуживаемых аккумуляторов ее повторно уменьшают вдвое, когда напряжение показывает 15 Вольт.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Аккумулятор 12 Вольт автомобиля заряжен, когда в нем показатели напряжения и силы тока не меняются на протяжении 2-х часов. Для полноценной эксплуатации достаточно сохранения параметров в течение 1 часа. Обычно это происходит при 16,3(±0,1) Вольтах.

Зарядка с сохранением напряжения

АКБ 12 Вольт за сутки зарядится:

Напряжение зарядки, Вольт Набранная емкость за сутки, % от номинальной
14,4 80(±5)%
15 85-90
16 95-97
16,4 100

У сильно разряженного аккумулятора сила тока в начале зарядки может достигать высоких величин, что может привести к поломке батареи, поэтому показатель ограничивают до 20А.

По мере зарядки сила тока снижается, и в конце стремится к нулю. Такой метод не требует постоянного контроля со стороны владельца. Проконтролировать процесс можно через сутки после начала, замерив, какое напряжение на клеммах. Если оно составляет 14,4(±0,1) Вольт, зарядка окончена. Необслуживаемым батареям требуется обычно более суток для достижения этого показателя. На устройствах, снабженных индикацией, загорится сигнал, свидетельствующий об окончании.

Зарядка кальциевых аккумуляторов

Зарядка кальциевого аккумулятора

Старые сухозаряженные аккумуляторы заряжаются 10%-м током, для них допустимо напряжение до 16 Вольт. Аккумуляторы 12 Вольт Ca/Ca нового образца быстро выходят из строя от такого высокого напряжения.

Максимально допустимое для них значение 14,4 Вольт при токе 10% от емкости. Такая зарядка требует большего времени, но не сокращает срок эксплуатации АКБ.

Зарядка аккумуляторов 6 Вольт

Батареи на 6 Вольт часто используются в:

  • мотоциклах, скутерах;
  • лодках;
  • торговой, складской, промышленной технике;
  • детских автомобилях;
  • инвалидных колясках.

Учитывая широкое применение 6 Вольтных АКБ, они выпускаются в широком диапазоне емкости, могут иметь как 1,2Ач, так и 16Ач, или любое промежуточное значение. Заряжать такие аккумуляторы зарядником для автомобильного проблематично. Потребуется пристальный контроль, постоянная регулировка тока. Риск перегревания высок.

Наиболее подходящим зарядным устройством для АКБ 6 Вольт является зарядное устройство Imax B6 или ему подобное. Ток 10% от емкости, напряжение до 7,3В.

Зарядка литий полимерных аккумуляторов

Lipo 3.8 V заряжаются устройствами, которые идут в комплекте с ними, либо зарядниками подобным Imax B6.

Батареи заряжаются током от 20 до 100% от номинальной емкости. Для АКБ предпочтительнее меньшие величины. Главный вопрос, какое напряжение показывает заряженный аккумулятор? Набрав 70-80%, начинается зарядка при постоянном напряжении и снижающемся токе.

Литий полимерный аккумулятор

Специальные устройства для Lipo 3.8 V сигнализируют об окончании зарядки при достижении 70-80% емкости. Дальнейший набор плотности обеспечивает более редкие зарядки, однако сокращает срок эксплуатации аккумулятора в целом.

При зарядке литий-полимерных аккумуляторов 3,8 Вольт зарядное устройство должно показывать 4,2 Вольта. При возможности выставить 4,1 Вольт потребуется несколько больше времени на зарядку, но аккумулятор прослужит значительно дольше.

Зарядка аккумулятора без демонтажа с машины

Описанные выше способы подразумевают зарядку от розетки, для чего обычно требуется снятие аккумулятора. Однако зарядка может происходить и под капотом. Современные портативные устройства, такие как CTEK, имеют компактные габариты, позволяют заряжать аккумулятор 12В под капотом. Их можно оставить на ночь, чтобы утром АКБ был в рабочем состоянии. Особенно актуальны подобные зарядники для владельцев авто с кальциевыми батареями.

Подзарядка АКБ генератором

У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания аккумулятор работает в паре с генератором. При поездках генератор подзаряжает батарею, впоследствии она дает заряд для запуска автомобиля.

Аккумулятор и генератор

Важно придерживаться рекомендаций производителя относительно емкости аккумулятора. Она тесно взаимосвязана с мощностью генератора.

При чрезмерном превышении емкости АКБ относительно рекомендованной, ей потребуется значительно больше времени на зарядку от штатного генератора. Часто в таких случаях батарея не успевает подзаряжаться до нужного уровня, начинает быстро разряжаться вплоть до глубоких разрядов.

При установке Аккумулятора емкостью меньше рекомендованной, сила тока генератора для нее оказывается слишком высокой, она быстро перегревается, может закипеть.

Срок эксплуатации АКБ в обоих описанных случаях резко сокращается.

Какое напряжение должен показывать заряженный аккумулятор, во многом зависит от его типа. Мы подробно рассмотрели основные. Бережная зарядка продлевает срок работы батарей. При своевременном обслуживании они способны служить до 5 лет и более.

Перед тем, как ответить на этот вопрос, необходимо отметить – у свинцово-кислотных аккумуляторов нет «эффекта памяти». Каких-либо специальных процедур типа «разрядить до конца-полностью зарядить» при первом заряде не требуется. Дозарядите аккумулятор и отправляйте ребенка кататься.

Имейте в виду: при хранении аккумулятор требуется подзаряжать с интервалом в полгода. Если это правило было нарушено производителем или продавцом электромобиля до продажи, аккумулятор может быть уже частично утративший свою емкость.

И как правильно заряжать в процессе эксплуатации:

1. Время «жизни» аккумулятора при циклическом использовании измеряется в циклах заряда-разряда. Если аккумулятор разряжать полностью, то он «продержится», примерно, 200 циклов. При разряде на 30 % – количество циклов увеличивается в 5-6 раз. Следовательно, разумно заряжать аккумулятор после каждого дня использования.

2. Обязательно нужно зарядить аккумулятор полностью перед закладкой на зимнее хранение. Если АКБ был разряжен, за счет саморазряда, к весне, он может полностью выйти из строя.

Используйте штатное зарядное устройство или, если оно утрачено/вышло из строя, замените его на то, что предназначено именно для свинцово-кислотных АКБ этого напряжения и емкости. Лучше, если ЗУ будет автоматическим. В этом случае оно сможет определить, что аккумулятор уже полностью заряжен и самостоятельно перейдет в режим поддержания (компенсации саморазряда).

В детских мотоциклах (равно как и в детских автомобилях), как правило, используются аккумуляторы с напряжением 6 Вольт и емкостью 4,5 Ач, 7 Ач и 12 Ач. Подходящие зарядные устройства для таких аккумуляторов приведены в таблице:

Приведенные в примере зарядные устройства предназначены для заряда именно аккумуляторов, но не являются зарядными устройствами для детского мотоцикла или автомобиля. Практически каждый производитель детских мотоциклов и автомобилей использует удобный ему, производителю разъем. Очень часто они уникальны и не продаются на российском рынке. Приведенные зарядные устройства имеют либо зажимы для крепления на клеммы аккумулятора, либо ответную часть клемм аккумуляторов этого типа. К детскому электромобилю их подключить невозможно. Соответственно, аккумулятор для заряда придется демонтировать с детского мотоцикла и подключить зарядное устройство на его клеммы.

При необходимости замены ЗУ, определить подходящее можно по данным, приведенным на самом аккумуляторе: на лицевой панели всегда указываются напряжение заряда для циклического использования и максимальный ток заряда для этого АКБ. Или можно сориентироваться по такому правилу: оптимальный ток заряда это 10-20 % от емкости. Максимальный – 30 %.

Время заряда аккумулятора зависит от силы тока зарядного устройства. Если он составляет 10-20% от емкости аккумулятора, при соблюдении рекомендованного напряжения заряда, заряд полностью разряженного АКБ должен произойти за 10-12 часов. Если ток меньше, то время заряда обратно-пропорционально увеличивается.

Если приведенные данные не помогли Вам определиться – звоните ( 8(495)259-40-74 ), пишите ( [email protected] ). И мы Вам обязательно поможем!

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его нам

Напряжение аккумулятора мотоцикла и его значение • Matchless Clueless

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Обычный свинцово-кислотный аккумулятор для мотоциклов

Большинство классических мотоциклетных аккумуляторов представляют собой обычные свинцово-кислотные аккумуляторы. Хотя мы думаем о них как о 6 или 12 В, это немного неправильное название, поскольку фактические напряжения редко соответствуют этим значениям, если батарея находится в хорошем состоянии.

Первичное напряжение батареи определяется химическим составом свинцово-кислотного элемента.В полностью заряженном и пиковом состоянии каждая ячейка имеет напряжение на клеммах 2,1 В. Аккумуляторы для мотоциклов состоят из комбинации таких элементов, соединенных последовательно для получения необходимого напряжения.

Батарея «6 В» состоит из трех элементов, общее напряжение на клеммах которых составляет 3 x 2,1 В = 6,3 В. Точно так же батарея «12 В» состоит из шести отдельных элементов, что в сумме дает 6 x 2,1 В = 12,6 В.

Однако эти напряжения не являются фиксированными и будут меняться как в зависимости от состояния заряда (или разряда) батареи, так и в зависимости от приложенной к ней электрической нагрузки.Чем больше батарея используется и разряжается, тем ниже постепенно становится ее напряжение. Точно так же, когда к аккумулятору подключается электрическая нагрузка, это также снижает напряжение.

Состояние заряда

Таким образом, можно определить приблизительный уровень заряда аккумуляторной батареи мотоцикла, измерив напряжение на ее клеммах. Именно так работают «интеллектуальные» зарядные устройства, постоянно измеряющие напряжение и прекращающие зарядку, как только достигается желаемый уровень.

В приведенной ниже таблице показаны приблизительные напряжения, которые будут измерены на клеммах свинцово-кислотного аккумулятора при различных состояниях заряда. Также показано общее напряжение для 3-элементных (6 В) и 6-элементных (12 В) аккумуляторов, которые устанавливаются на большинство классических мотоциклов.

Обратите внимание, что указанные напряжения являются напряжениями холостого хода, что означает отсутствие электрической нагрузки на батарею. Таким образом, эти показания снимаются при выключенном свете и т. д., а также при неработающем двигателе.

Состояние заряда
аккумулятора
На ячейку свинцово-кислотной батареи

(номинальное напряжение 2,1 В)
Батарейки номиналом 6 В

(3 элемента)
Аккумуляторы 12 В номинал

(6 элементов)
Только что заряжено* 2,13 В 6,40 В 12,80 В
100% 2.10в 6,30 В 12,60 В
75% 2,06 В 6,18 В 12,35 В
50% 2,01 В 6,03 В 12,06 В
25% 1,95 В 5,85 В 11,7 В
Полностью разряжен 1,75 В 5,25 В 10,5 В
* Первоначально после полной зарядки аккумулятора напряжение аккумулятора будет немного выше, а затем в течение следующих нескольких часов оно установится на 100% полностью заряженном уровне.

Напряжение зарядки

Напряжение, подаваемое на батарею, также очень важно, когда речь идет о поддержании состояния и химического состава свинцово-кислотных элементов и обеспечении максимальной емкости. В приведенной ниже таблице показаны правильные диапазоны зарядного напряжения для отдельных элементов, а также для аккумуляторов на 6 и 12 В для различных режимов зарядки.

Состояние зарядки
аккумулятора
На ячейку свинцово-кислотной батареи

(2.1В номинал)
Батарейки 6В номинал

(3 элемента)
Аккумуляторы 12 В номинал

(6 элементов)
Минимум для зарядки 2,15 В 6,45 В 12,90 В
Непрерывная зарядка 2,25–2,27 В 6,75 – 6,81 В 13,50 – 13,62 В
Обычная зарядка 2.30 — 2,35 В 6,90 – 7,05 В 13,80 – 14,10 В
Быстрая зарядка
(риск газообразования)
2,40 – 2,45 В 7,20 – 7,35 В 14,40 – 14,70 В

Быстрая зарядка не рекомендуется для ежедневной зарядки на велосипеде, так как она приводит к выделению газа и требует тщательного контроля и, возможно, доливки аккумулятора. Некоторые интеллектуальные зарядные устройства могут использовать такие высокие скорости заряда для части своей программы зарядки, поскольку это может помочь поддерживать правильный химический состав батареи.Однако не рекомендуется использовать его для обычной зарядки от бортовой сети велосипеда.

Нормальный диапазон зарядного напряжения — это то, как большинство зарядных устройств для аккумуляторов и бортовая система зарядки классических велосипедов будут подавать заряд в аккумулятор. Минимальное зарядное напряжение для свинцово-кислотного аккумулятора составляет 2,15 В; чуть больше собственного напряжения ячеек 2,10в.

Более низкие зарядные напряжения полезны для непрерывной (поддерживающей) зарядки, при которой состояние батареи может поддерживаться на высоком уровне при постоянном подключении к подходящему сетевому зарядному устройству, когда оно не используется в течение длительного времени.Таким образом, аккумулятор всегда будет полностью заряжен и готов к работе.

Выбор сменного аккумулятора

Существует ряд различных типов аккумуляторов, доступных для использования на классических мотоциклах, от традиционных «мокрых» свинцово-кислотных аккумуляторов до герметичных аккумуляторов и современных необслуживаемых «клапанно-регулируемых свинцово-кислотных аккумуляторов» (VRLA). аккумуляторы типа «абсорбированный стекломат» (AGM) и гелевые. Существуют также ячейки «Циклон», которые также пользуются большой популярностью.

Имея так много различных типов, может быть трудно выбрать, какой из них наиболее подходит для вашего классического мотоцикла, но, надеюсь, моя статья «Выбор сменного аккумулятора» может дать некоторые полезные рекомендации.

[ск: отказ от ответственности]

38 ответов на

Напряжение аккумулятора мотоцикла

Этот сайт использует Akismet для уменьшения спама. Узнайте, как обрабатываются данные ваших комментариев.

КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР МОТОЦИКЛА

Зарядка Аккумуляторы для мотоциклов  

Напряжение между клеммами полностью заряженного 12-вольтового аккумулятора мотоцикла должно составлять примерно 12,6–13,5 В в зависимости от его химического состава.12-вольтовые мотоциклетные аккумуляторы обеспечивают полезную энергию только в ограниченном диапазоне напряжений — от более 14 вольт (при полной зарядке и отдыхе) до 10,5 вольт при использовании/под нагрузкой (эта батарея замечается, когда фары тускнеют или ваш мотоцикл работает жестко). начать). Никакая 12-вольтовая батарея не будет оставаться на уровне более 14 вольт более чем на несколько секунд, если она не заряжается. Нижний предел составляет 10,5 вольт (использовано при тестировании) и явно неудовлетворителен для практического применения. Если ваша батарея представляет собой залитую свинцово-кислотную батарею (с крышками), перед зарядкой проверьте уровень жидкости в каждой ячейке.

Если какой-либо элемент батареи разряжен, осторожно наполните его дистиллированной водой до минимального уровня. Используйте только дистиллированную воду . При зарядке обычных залитых свинцово-кислотных аккумуляторов для мотоциклов ослабьте вентиляционные заглушки и проветрите место зарядки. Скопление водорода и кислорода в аккумуляторе или в зоне зарядки может создать опасность взрыва. Если аккумулятор горячий на ощупь во время зарядки, ОСТАНОВИТЕСЬ. Дайте аккумулятору остыть перед повторной зарядкой. Тепло повреждает пластины, а слишком горячий аккумулятор мотоцикла может взорваться.

Правильно подключите зарядное устройство к аккумуляторной батарее мотоцикла: положительный (КРАСНЫЙ) провод зарядного устройства к положительному выводу аккумулятора, а отрицательный (ЧЕРНЫЙ) провод зарядного устройства к отрицательному выводу аккумулятора. Отсоедините зарядное устройство от сети или выключите его, прежде чем отсоединять провода, что уменьшит вероятность искрения зажимов на клеммах. ВСЕГДА используйте зарядное устройство для мотоциклов/подзарядное устройство при зарядке аккумуляторов мотоциклов . Зарядное устройство для мотоцикла выдает НЕ БОЛЕЕ 7,5 ампер в процессе зарядки. Убедитесь, что ваше зарядное устройство имеет то же напряжение (6 В или 12 В), что и аккумулятор, который вы заряжаете.Полная зарядка 8-12 часов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если ваш аккумулятор ГОРЯЧИЙ – СТОП. Вы либо заряжаете мотоцикл батарея неправильно или ваша батарея повреждена. Если ваш аккумулятор вздулся – ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ. Вы делаете это неправильно, или аккумулятор вашего мотоцикла поврежден. Если ваш аккумулятор ДЫМИТ – ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ. Ты делаешь это неправильно. Если вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в POWERSTRIDE по телефону 877-576-9379 для получения советов.

Кстати, при покупке мотоциклетного аккумулятора на сайте www.Powerstridebattery.ком, БОЛЬШИНСТВО из них приходите с БЕСПЛАТНЫМИ зарядными устройствами! Аааааааааааааааааа! Мы предлагаем отличные мотоциклетные аккумуляторы от таких производителей, как Odyssey, Adventure Power, Phantom, Power Source и многие другие. более. Узнайте о нашей БЕСПЛАТНОЙ наземной доставке для каждого мотоцикла аккумулятор, который вы покупаете на этой странице.

Обязательно ознакомьтесь с нашей распродажей аккумуляторов для мотоциклов!

20 сентября 2012 г. Аккумулятор Genius


12-вольтовая батарея с показаниями 14 вольт.Индикатор аккумулятора загорается после того, как машина прогреется. 78В, что подходит для годовалого автомобильного аккумулятора. 6В постоянного тока. ) Если напряжение падает менее чем на два вольта, например, с 12. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея должна показывать между 13,5 В или выше: Ваша батарея имеет достаточный заряд. Я проверил свою машину gfs, и ее напряжение в норме, поэтому я знаю, что это не цифровой мультиметр. Батарея получает импульс, когда напряжение снижается, поддерживая батарею в хорошем состоянии, когда она не используется. С отключенным зарядным устройством напряжение 13.5 вольт, и батарея так сидит некоторое время, это, вероятно, безнадежное дело. 8 – 14. При снятом с автомобиля аккумуляторе отображается значение 14. Напряжение покоя 12,0 л было 14,5 В постоянного тока. Зарядите аккумулятор до максимального уровня. 18 мая 2010. Измерил напряжение с генератора. 5 когда это не так. (черный провод от счетчика к отрицательному выводу, красный провод к положительному) Двигатель работает и желательно с выключенными всеми периферийными устройствами (освещение, вентиляторы и т. д. Если у вас есть показания более 14. Низковольтная батарея показывает 12.Я получаю показание 12. 1) Когда вольтметр подключен к аккумулятору, ключ и двигатель выключены, запишите «базовое» показание напряжения. Разница в номинальном напряжении означает, что 12-вольтовая, 100-ампер-час, батарея LiFePO4 (13. Очень хорошая покупка! Я определенно даю ей 5 звезд. Trojan рекомендует использовать следующее: На каждый 1º F ниже 77º F добавить 0,265 указывает на полностью заряженную батарею, рекомендуется 1. 4) плавающее значение: 13. 13 -14В — это средняя мощность генератора. 6 вольт под нагрузкой в ​​конце 15-секундного теста.4 для запуска, затем по запросу включите генератор, чтобы обеспечить то, что необходимо для поддержания . Если батарея в порядке, показание будет выше 12 вольт. 45 вольт или меньше, батарея… Полностью заряженная 12-вольтовая батарея показывает общее значение 12. 12-вольтовая батарея должна показывать от 125 до 12. все это питается от олдскульного свинцово-кислотного 12-вольтового аккумулятора, закрепленного болтами в нише для запасного колеса. 4 В или 14. истпенн-дека. 6 вольт на мультиметре.• 11. вольт B) 12 вольт C) 8 вольт D) 4 вольта 29. 7, означает, что аккумулятор пока не нуждается в замене. Соответствующие значения для 24-вольтовой системы составляют 29,75 В на постоянный ток или меньше. 7 вольт для 12-вольтовой батареи. 80 В* Полностью заряженный аккумулятор, идеально подходит для установки в автомобиле. Хромированная батарея 12 В (12 Вольт) 12 Ач Сменная батарея для игрушечных машинок Peg Perego для двухскоростных автомобилей John Deere, Polaris, Ducati и Case Ih. 8иш. При работающем двигателе напряжение генератора должно быть около 14.Батарея «12 вольт» на самом деле покажет ~ 12. Шаг 2. С помощью ареометра. 1. Например, вспомните, что, когда я проверил напряжение своей батареи с помощью мультиметра на клеммах батареи, я получил показание напряжения 13,9 В при 20%. Больше, и вы перезагружаетесь. 5 В постоянного тока при неработающем двигателе. Victron указывает два диапазона: 14. 8A или 3. После запуска автомобиля DVOM должен читать между 13. Тестирование батареи. Средняя 12-вольтовая батарея для гольф-кара составляет 150 Ач…. 1 означает, что батарея немного разряжена или неисправна.6 вольт или выше. Любые показания ниже 11. Номинальное напряжение батареи 12 В — это номинальное напряжение, которое может быть немного выше или ниже в зависимости от состояния заряда и нагрузки. 06 вольт заряжено на 25%. Нагрузочное тестирование раскроет скрытые внутренние секреты ведущей ячейки. 12-вольтовая батарея… Типичная 12-вольтовая домашняя батарея глубокого разряда должна показывать примерно 12. Итак, нам осталось оценить состояние заряда батареи, измерив ее напряжение. Падение на 1 вольт, батарея теряет около 20% своей способности выдавать большой ток по требованию, поэтому, если она показывает только 12.Для первого сценария можно использовать 10k:120k. Это дает максимальную мощность предмету, требующему энергии. От 6 до 12.5В при работающем авто и до 11.4В на аккумуляторе, FSM требуют минимум 13, но мне удобнее 14. Тот же аккумулятор считается полностью разряженным, когда напряжение падает до 10.6 DCV. 6-12. Это нормально. 4 и 12. Основное различие между этими типами аккумуляторов заключается в цене и сроке службы. 54) равно 52. ? Согласно спецификации Deka: «Напряжение заряда должно быть ограничено (14.Мхос Метр. Подсоедините клеммные соединители к двум изолированным проводам, а затем подключите по одному проводу к каждой клемме аккумулятора. Если измеренное напряжение после заряда меньше этих значений, аккумулятор имеет одну из двух проблем: он слишком долго находился в состоянии разрядки или; у него плохая ячейка. 6-14. (Это нормально, если автомобиль не заводится. 1 вольт на элемент или около 6. Во время работы оно должно быть около 14 вольт при подзарядке генератором. Оптимальное напряжение абсорбции зависит от марки аккумулятора и температуры, как объяснено. в следующей части.Обязательно проверьте напряжение на генераторе при нормальной рабочей температуре и используйте цифровой мультиметр с точными показаниями. 9 или 13, значит ваша батарея чрезмерно заряжена. Я получаю 14. Датчик на моем сильверадо 2000 года, а датчик 2002 года остается на уровне 14 вольт при работающем двигателе и очень редко выходит за эти показания. 5 вольт — смерть его долговечности. 9 вольт будут указывать полностью. MULTI XS 3600 Автоматический режим Это зарядное устройство начинает зарядку почти постоянным током (0. здесь заранее сделает это бесплатно на парковке.Плавающее напряжение должно быть равно 2. Рис. Для 12-вольтовой батареи измерение напряжения между этими двумя клеммами должно быть между 11 и 13 вольтами – чем ближе значение к 13, тем ближе батарея к зарядке. Установите мультиметр на значение 13 В для 12-вольтовой батареи, то есть … Два провода. 7 вольт в состоянии покоя (около 13,8 вольт для зарядки и 0,0 вольта, что показывает, что батарея заряжается. Показания от 12,12 до 2,2 вольта для OPTIMA YELLOWTOP), но низкое напряжение не обязательно означает плохую батарею.1. С помощью вольтметра постоянного тока измерьте выходное напряжение генератора, сравните его с показаниями приборной панели. 29 мая 2007 г. Стандарт 8 исходит от «12-вольтовой» батареи в состоянии покоя. 45 вольт заряжены на 75%, 12. Вчера, вернувшись с работы и дав машине отдохнуть около 30 минут, я повторно проверил постоянное напряжение батареи, и оно было 12. Свинцово-кислотные батареи никогда не должны превышать их плавающее напряжение, которое . 1 для АГМ полностью заряжен. 35-2. _____ Сразу после полной зарядки 12-вольтовой батареи она может показывать до 14 вольт.Кроме того, для зарядки 12-вольтового аккумулятора Оптима предлагает максимум 10 ампер на отметке 13. С опытом можно точно определить уровень заряда с помощью вольтметра. Если аккумулятор полностью заряжен, напряжение на клеммах будет около 12. 2-14. 3 и удержат их в 300-мильном путешествии. 7 вольт для 12 вольтовой батареи. 9. Аккумулятор может показывать напряжение ~12 вольт или чуть больше, а удельный вес на шкале гидрометра мало регистрируется. Полностью заряженная литиевая батарея обеспечивает 13.Хотя это верно, когда мотоцикл работает, он снова снизится до 12. Это может занять несколько часов. холипистон. на 4 вольта МЕНЬШЕ, чем на клеммах аккумулятора. с 8 по 14. Проверьте или замените его. 4 DCV, который может варьироваться в зависимости от потребностей электрической системы в то время. Только когда этот поверхностный заряд будет распознан, он начнет качать ток, чтобы полностью зарядить батарею. 6В -14. Сколько времени нужно, чтобы зарядить 12-вольтовую батарею? Да, батареи требуют времени для перезарядки. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея должна 13.25 вольт для 6-вольтовой батареи). Измерил же на следующий день при 12.2 вольта. 70 В и 12. При использовании 1. Эти напряжения подходят для полностью заряженной батареи без перезарядки или повреждения. Цифровые вольтметры считываются так же, как напряжение в этом документе. Если ваша батарея разряжена ниже 12 вольт, убедитесь, что в машине ничего не включено, на… Некоторые зарядные устройства имеют относительно высокий порог напряжения. Не больше и не меньше. 56 вольт на аккумуляторе при выключенном зажигании и 13.(разряжен и стабилен) >12. От 35 до 12,6 вольт означает, что ваш генератор работает нормально. Аккумулятор повышается до этих более высоких уровней генератором переменного тока. Чтобы зарядить стандартную 12-вольтовую батарею, вы должны довести ее до напряжения выше 14 вольт (количество зависит от типа батареи). Показания счетчика 12. Напряжение в значительной степени представляет собой поверхностный заряд. 90 ваша батарея разряжена и отчаянно нуждается в зарядке. Обратите внимание, что это должны быть показания, когда он полностью заряжен, но не используется. Когда он полностью заряжен, напряжение равно 3.От 7 до 12. Он имеет среднее значение 14 вольт. На 11. Чтобы быть более точным, вы также можете установить ЖК-дисплей с цифровым измерителем тока, напряжения, мощности, энергии в свою 12-вольтовую аккумуляторную систему и получать данные в реальном времени на . 9 вольт. Даже если вы планируете подключиться к сети 110 вольт, батарея все равно будет питать эти элементы и заряжаться от сети 110 вольт через преобразователь. 06 вольт заряжено на 25%. Могу ли я соединить батареи разных типов и размеров вместе? Мы рекомендуем подключать аккумуляторы с таким же химическим составом и номиналом в ампер-часах.Фактическое напряжение холостого хода 100% заряженной батареи составляет от 12,7 В до 14. Фактическое напряжение в состоянии покоя, или напряжение, которое батарея установит через 12-24 часа после извлечения из зарядного устройства, ближе к 2. Этот тест можно выполнить с помощью простого вольтметра или мультиметра, но это также можно определить с помощью тестера аккумуляторов. Аккумулятор, заряженный на 75%, будет измеряться ближе к 12,7 и 14,9. 53 В Я прочитал это сообщение Менделя Лейска в 2014 году: «Если вы подключите мультиметр либо к клеммам батареи, либо к точке запуска под капотом, 100% батарея будет около 12.88 вольт с подключенным зарядным устройством. Если генератор выдает слишком большое напряжение (15+ вольт), аккумуляторная кислота, скорее всего, выкипит из аккумулятора. 5 лет, так что все еще хорошо, по крайней мере, еще один полный год. 65-12. Возможно, какая-то электрическая система разрядила его, или у вашего генератора возникли проблемы с зарядкой. Критерии 5 ампер не были соблюдены, потому что цикл зарядки не ослабевает. 4 В при 75%, 12 В, когда он работает только при 25%, и до 11. Обычно их называют 12-вольтовыми батареями.1В. 2 в … Зарядка варьируется от 95% до 100%. В приведенном выше примере разница между . При выключенном двигателе вы должны получить показания 12.09 и . Иногда мы используем аккумуляторные системы 24 В в больших грузовиках и автобусах из-за более высокой потребности автомобиля в мощности и длинных кабелей. 6-иш, когда вы его выключаете. 9+13. С аккумулятором в автомобиле и двигателем, работающим на 2000 об / мин, подключите вольтметр к аккумулятору. Проверьте показания мультиметра в районе 12,6 В, сразу после подключения в моей машине постоянное напряжение упало до 12.12-вольтовые аккумуляторы имеют шесть отверстий, а не три. — иметь достаточный калибр для … 2. ) При более низком уровне напряжения некоторые из сульфатных отложений, которые образуются во время разряда, будут … Проверьте это. Процент заряда 12-вольтовой батареи Напряжение Удельный вес 100 12. Ваш silverado или sierra показывает низкое или высокое напряжение батареи? Это видео объяснит почему! Показание 12. Я пытаюсь зарядить аккумулятор газонокосилки с помощью зарядного устройства на 12 вольт, 10/2 ампера. Все, что ниже 12. 3 В: батарея заряжена примерно на 75%.Напряжения и удельный вес указаны для 6-вольтовой или 12-вольтовой батареи, а также для батарей на 24 и 48 вольт. Обычный аккумулятор с жидкостными элементами (свинцовые пластины в смеси серной кислоты и воды) необходимо заряжать примерно до 14. В зависимости от нагрузки на электрическую систему любое напряжение, превышающее напряжение аккумулятора, является хорошим напряжением для транспортного средства. Я нашел, где мое зарядное устройство моего 28-футового FB выдает 13,6 вольта (~ 13,5 343 7 . Помните, 12. Когда аккумулятор полностью заряжен и двигатель включен, напряжение составляет от 14.AD4DQ, 23 марта 2011 г. 6 вольт или выше. В случае, если ваши показания напряжения находятся в диапазоне 10. Подзарядное устройство обычно работает при силе тока около 2 ампер, и для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора потребуется много времени (ознакомьтесь с нашим полным руководством здесь). #6 · 20 августа 2012. Терминалы. 6; Мы также часто рекомендуем смарт-зарядное устройство Victron IP-65 Blue Smart Charger, поскольку оно водонепроницаемо, совместимо с Bluetooth и имеет профиль зарядки для литиевых батарей и аккумуляторов с другим химическим составом. 1. ∙ 16.01.2014 05:58:10.Напряжение покоя для большинства смарт-зарядных устройств (где они держат его, когда батарея заряжена и зарядное устройство подключено) равно 12. Вы также не совсем ясно рассказали о своей солнечной установке; что такое солнечная зарядная панель? Если это герметичная свинцово-кислотная батарея, 6 В … Если напряжение батареи (при условии, что батарея на 12 вольт) составляет менее 10, 45 вольт или меньше, это означает, что ее необходимо перезарядить. Как указывали другие, 16. 4 – 12. Таблица приведена ниже. 2 номинальных вольта) имеет на 10 процентов больше ватт-часов, чем 12-вольтовая, 100-ампер-час, заливная свинцово-кислотная батарея.Эти цифры предполагают 100% исправные элементы и могут немного отличаться для старых батарей. 24 вольта заряжены на 50%, а 12. Показания напряжения 12. Аккумуляторы с напряжением менее 100% должны быть перезаряжены перед использованием. В письме от 1993 года (6) он говорит, что местные техники MB говорят ему, что генераторы переменного тока обычно проверяют около 14,66 вольт, что указывает на полностью заряженную батарею. Помните, 12-вольтовая батарея (отрегулируйте цифры на 6 вольт и т. д. Вы можете косвенно оценить состояние вашей батареи, обращая внимание на вольтметр во время движения.Отнесите батарею для замены или дальнейшего тестирования. Это зарядное устройство может быть подключено в течение нескольких месяцев. При работающем двигателе у вас должно быть 13. 7 для влажной камеры, 13. Ток — это другая история. 8 вольт, если он полностью заряжен, и 12. Чтобы зарядить аккумулятор до приемлемого уровня, может потребоваться до 24 часов, в зависимости от того, насколько разряжена ваша батарея, когда вы начинаете зарядку. Просто коснитесь выводов солнечной панели щупами мультиметра, соблюдая соответствующую полярность (красный к красному, черный к черному).) вы должны … Большинство перечисленных электронных устройств на 12 вольт имеют номинал около 14. Если вольтметр показывает 15 вольт, это действительно слишком высокое значение, при котором более вероятно повреждение современной батареи, чем другие компоненты, которые, как правило, имеют встроенную защиту. 5 вольт на вольтметре. ·. Если мы вернемся к нашей аналогии с водой, аккумулятор похож на… Существует полный набор регуляторов, доступных для генераторов переменного тока различных марок и моделей. 8 вольт, чтобы начать хороший цикл зарядки. Типичное зарядное напряжение составляет от 2.Полностью заряженная батарея должна показывать более 12 вольт. Ее необходимо подключить к зарядному устройству и посмотреть, восстановится ли батарея до уровня 12 вольт. Лучшее время для проверки 12-вольтовой батареи вашего Prius — после того, как она простояла несколько часов или всю ночь. Соотношение резисторов делителя напряжения зависит. Предположительно, 14.20В/кл. от 60 до 12. Конечно, после наступления темноты от контроллера не поступает напряжение, поэтому . Завел машину, рабочее напряжение подскочило до 14, 14. Напряжение на клеммах свинцово-кислотного аккумулятора определяется многими факторами, но в первую очередь состоянием его заряда.9 вольт — это хорошо… Если вы не знаете, аккумулятор AGM заряжается от 14. Более 1/10 вольт говорит о наличии проблемы с заземлением. Если какие-либо показания цифрового мультиметра находятся на уровне или ниже 11. galenernest, 21 марта 2014 г. . Если генератор выдает слишком большое напряжение (15+ вольт), скорее всего, аккумуляторная кислота выкипит из аккумулятора. Аккумулятору требуется 13. Напряжение должно подняться до значения между 13. 66 вольт указывает на полностью заряженный аккумулятор; 12. Это пара 6-вольтовых аккумуляторов в новом Chevy Roadtrek.Стреляйте в них. Заряжается током 6 ампер и напряжением 12 вольт. 4 вольт это дни . Проверка генератора и аккумулятора, когда внутренний счетчик показывает только около 12 В, показывает, что генератор и аккумулятор имеют напряжение около 13 В. Если аккумулятор разряжен, напряжение на его клеммах будет ниже, и оно будет . Хорошая батарея должна иметь напряжение покоя между 12-14 вольтами. 0 вольт мало, а Бош говорит 14. · 7л. 8 и 14.2В фактически заряжен только на 50%, а ниже 12В классифицируется как разряженный. Поверхностный заряд сразу исчезнет и появится истинное напряжение батареи.Автомобильный прикуриватель подключается непосредственно к автомобильной системе 12 В, но, как уже упоминалось, может незначительно отличаться от напряжения аккумулятора из-за сопротивления проводки. Чуть более высокое значение является совершенно нормальным. Но когда я подключил свою батарею к солнечной батарее… 3- эти показания для каждой батареи, но пока они подключены к зарядному устройству и, например, когда я добавляю все показания ( 13. Батареи в значительной степени соответствуют 12. Таким образом, более высокое напряжение будет поработать несколько минут, пока батарея не прогреется.Если он показывает ниже 12. Что касается автомобильного вольтметра, он должен показывать где-то более 12 В постоянного тока (предпочтительно от 13 до 14 В постоянного тока), поскольку они НЕ такие точные, как DVOM. 4 или 12. Когда напряжение батареи падает, даже незначительно, это… Низкий уровень заряда. Когда машина работает, напряжение ниже 13 с, музыка не играет. Я смотрел на свое напряжение утром на моем scangauge II, и сегодня утром напряжение было 10. Включение фар должно увеличить выходное напряжение генератора до чуть более 14 вольт.Разрядка батареи для использования с вашим приложением является антишаблоном, пожалуйста, избегайте. Любое показание выше напряжения батареи, например, 12. С другой стороны, если у вас есть показание ниже 13,4 вольта в течение как минимум одного часа один раз в месяц или каждые 10 циклов разрядки. Если напряжение 12. 13 или менее для полностью разряженного элемента. Они часто имеют два положения напряжения: 6/12 Вольт, 12/24 В… Некоторые интегрируют один вариант зарядки 12 В, потому что большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 12 В.0В разомкнутая цепь на клеммах. 1 вольт. 6 вольт. 4 вольта мощность резко падает. При напряжении от 12,1 до 14,6 вольт батарея только достигает полностью заряженного состояния. Аккумулятор LiFePO4 заряжается от 14 В до 14,1 В при полной зарядке. 0 вольт означает 0% заряда заведомо исправной батареи. 6, а не 12. Например, при температуре 15 °C максимальное зарядное напряжение для 12-вольтовой системы составляет 14,2 вольта. Если батарея заряжена не полностью, она уменьшится до 12. Тестер срока службы батареи ELK-BLT или .Объяснение результатов тестирования нагрузки аккумулятора тележки для гольфа. 2 вольта, что ниже, чем требуется для полного заряда жидкостного аккумулятора или аккумулятора типа AGM. Счетчик должен показывать 13 вольт… Проверьте показания. Даже при включенных фарах оно должно быть 13,4 В, это не обязательно означает, что у вас плохой аккумулятор. Выходное напряжение на аккумуляторе при работающем автомобиле составляет 12,2В…14. 4+12. А если считываемый заряд батареи меньше 12. 45-12. Да, 14. Подобно вольтметру, когда силовой щуп показывает низкое напряжение, это указывает на то, что химическая реакция батареи имеет некоторые проблемы и нуждается в улучшении.От 8 до 8. 163. Вы должны увидеть значение 13,37 В для 6-вольтовой батареи или 12. В зависимости от того, как и когда измеряется напряжение, эта же батарея может показывать напряжение более 14 вольт или менее 12. метод доступа ниже будет работать на любой Toyota Prius 2004–2009 гг. 25 вольт. 8В, что несколько выше, чем у стандартного залитого свинцово-кислотного аккумулятора. На приведенной выше схеме батареи батарея обеспечивает то, что известно как разность потенциалов в электрической цепи или напряжение. 7В. 3, зарядка вашего аккумулятора низкая; вам нужно зарядить его прямо сейчас.6В — оптимальное напряжение аккумулятора. Имейте в виду, что когда батарея разряжается до 12. Это будет около 12 с половиной вольт. 6В. 9В. 6 вольт максимум при 68°F)» http://www. Если у вас есть проблемы, связанные с аккумулятором или генератором, вот пара ссылок, описывающих, как они проверяются: Идеальное напряжение автомобильного аккумулятора при работающем двигателе составляет от 13 5 вольт. Это . Грубо говоря, панель мощностью 100 Вт при комнатной температуре будет панелью мощностью 83 Вт при температуре 110 градусов. Сначала у меня в центре сообщений мигал индикатор батареи, а напряжение было 14.5 вольт во время езды и довел аккумулятор до 12,6 вольт. аккумулятор 6 вольт. Это блок на 270 ампер, а моим батареям уже 4 года, и они чертовски крепкие. 5 вольт не работает, а при работающем двигателе при выключенных свечах накаливания должно быть выше 13 вольт. 6 вольт или выше после зарядки; 6-вольтовая батарея будет показывать 6. 3 означает около 50% заряда. Это означает, что ваша батарея полностью заряжена. Если у вас нет мультиметра, чтобы определить напряжение вашей батареи, вы можете проверить свою электрическую систему, заведя автомобиль и включив фары.5 вольт, за которым вы хотите следить. грамм. Там будет 12 вольт (около 14,9 вольт или ниже, это означает, что он не заряжен. Каждая ячейка автомобильной 12-вольтовой батареи может производить около ________ вольт. может упасть до 12,265 для полностью заряженного элемента, и 1. Аккумулятор должен показывать ~ 12. Подключите BatteryMINDer к аккумулятору.Поскольку 12-вольтовый аккумулятор имеет шесть элементов, любой 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор требует не менее 13. A типичный 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор должен быть доведен примерно до 14.3 вольта, что составляет 13. Только от зарядного устройства (или после того, как большой двигатель заработал для запуска) может достигать 14. jpg. 85 быстро падает до 12,2 вольта, но измерение напряжения переменного тока с типичным средним значением покажет только 9. Часть 1: Батарея. 7 вольт и не должно быть ниже 12. — очистить от остатков и краски. 7, остановился и начал снова, и я заметил, что вольтметр дошел до 11 и остался там. Вольтметр или дисплей напряжения в Информационном центре водителя (DIC), если таковой имеется, могут показывать повышение или понижение напряжения.Когда аккумулятор заряжается, указанное напряжение увеличивается, а когда происходит разрядка, указанное напряжение уменьшается. Нашел огромное количество полезной информации, особенно о том, как начать устанавливать солнечные батареи и т. д., просто не забудьте проверить их отдельно. Используется 1 вольт Ареф. 9 — 12. Ячейки с номинальным напряжением 3 вольта означают, что батарея на самом деле имеет 13. Этого напряжения будет достаточно для полной зарядки или . Когда мои вентиляторы переменного тока и радиатора работают, внутренний вольтметр падает до 12 или немного ниже. (4S 3,36 вольта на ячейку, а для зарядного устройства на 12 вольт это получается до 13.Подсоединение вольтметра к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора (ключ выключен, все фары и аксессуары выключены) покажет уровень заряда аккумулятора. 2 — 12. Если вы не знаете, что AGM-аккумулятор заряжается от 14 до 14. Кажется, никто не упомянул об этом: вещи, которые говорят о 12 В, обычно предназначены для работы с 12-вольтовыми свинцово-кислотными системами автомобильных аккумуляторов с напряжением, которое может достигать до 14,5 вольт считается разряженной 12-вольтовой батареей, 5,4 вольта до 14. Если последовательно добавить дополнительные сопротивления и приложенное напряжение остается постоянным, показания вольтметра V3 будут A)20.Это означает, что ваша 12-вольтовая батарея на самом деле может читаться как … В предыдущей теме мое утреннее напряжение (измеренное на батарее с помощью вольтметра) было 10. Когда обычные автомобильные батареи полностью заряжены, его показание будет около 12. 4 Максимум. Если регулятор напряжения выйдет из строя, он может перезарядить автомобильный аккумулятор. 4 вольта. Ответ (1 из 9): Вы не знаете, какой химический состав используется в вашей батарее, поэтому я предполагаю, что это герметичная свинцово-кислотная батарея (SLA). 6В, но выдает 12.8В. Это минимальное зарядное напряжение равно 13.Это разрушается в течение определенного периода времени (часов), и батарея снова становится полностью заряженной 12. Это устройство подключается непосредственно к батарее и работает. Как я узнаю, что моя батарея полностью заряжена? Тесты батареи. 4 вольта (для 12-вольтовой батареи) или 24 вольта. Убедитесь, что напряжение вашего зарядного устройства совместимо с литиевой батареей 12 вольт. От 5 до 14. Когда вы проводите этот тест на своем автомобиле, вы хотите увидеть около 12,0028 вольт на ячейку или на каждый 1 градус ниже 25°C добавить 0. При работающем двигателе вы должны получить ~14.Водород. 8 кажется высоким, но мой показывает такое же напряжение. Здесь мы говорим о старшем и мудром четвертом брате БОЛЬШОЙ тройки (БОЛЬШОЙ четверки). Какое нормальное напряжение для 12-вольтовой батареи? Пользователь Вики. 2 вольта, напряжение покоя аккумулятора слабое, а значит его скорее всего нужно зарядить или заменить. 0 вольт, это… Постоянное напряжение после полной перезарядки было 12. A: Напряжение автомобильного аккумулятора будет меняться в зависимости от его состояния. Проверка выходного сигнала зарядного устройства, I … Уравнительный заряд для 12-вольтовой батареи требует, чтобы она заряжалась напряжением не менее 14 В.8. 8В и 14. Техник Б говорит, что батарея должна быть разряжена (заряжена) до 2-кратного номинала CCA). другими словами удалить . Зарядное устройство заряжало батарею в течение примерно 8 часов, и в настоящее время напряжение составляет 15 В. Между тем, напряжение гелевой батареи (при полной зарядке) и герметичного AGM немного выше и составляет 12,8-15 вольт. 8 при полной зарядке без нагрузки и источника зарядки. Свинцово-кислотный, 12 вольт, аккумуляторы осядут до 12. Он ударит по 12. 13v: OCV: 12.4 вольта (примерно 12 — 14 месяцев назад). Также обратите внимание, что метки на вольтметре очень кривые, поэтому убедитесь, что вы правильно их читаете. Нормально заряженный аккумулятор при выключенном двигателе должен отдыхать от 12 до 12. 4-14. 7 В постоянного тока в состоянии покоя, ни под нагрузкой, ни под зарядкой. У меня Pontiac Montana 2005 года, 3,5 В. При выключенном двигателе с хорошими показаниями батареи должно быть 12. Моя новая батарея разряжена после 2-3 недель в гараже. 8 вольт указывает на полный заряд. 4В, пока генератор заряжает аккумулятор.Нижний предел 10. Это компактный и простой в использовании сервисный инструмент для проверки 12-вольтовых аккумуляторов. Я бы не беспокоился о разнице в вольтах. 4 В на аккумуляторе, что ближе к тому, что я ожидал. Нормальный размер аккумуляторной батареи составляет 2,8 вольта) или один в автомобиле (
<= 14. Для зарядных устройств, таких как Deltran Battery Tender, представленный здесь на Amazon, минимальное значение составляет 9 вольт (для 12-вольтовой батареи) или 1. 8 (опять же, в зависимости от конкретной батареи) Absorb Voltage и удерживается там до .Если вы получаете показание с минусом перед ним (-12.Аккумулятор 12. Я измеряю 12. Для стандартных аккумуляторов 12 В Mastervolt указывает единственное напряжение 14. Аккумулятор AGM должен иметь регулятор напряжения, соответствующий аккумулятору AGM! Я купил генератор переменного тока DC Power 8307-270-XP, который оснащен соответствующим регулятором AGM, который достигает максимума в 14. Кроме того, сколько вольт должно быть в аккумуляторе газонокосилки? 12. Для поплавковой зарядки рекомендуют 1 ампер на 13. Например, при 12-вольтовом аккумуляторе газонокосилки установите счетчик на 13-вольтовый. 12v_Battery_SoC_Table.2 вольта на ячейку. 5 вольт, то аккумулятор нужно будет заменить. 9 вольт для 12-вольтовой 6-элементной батареи) и 2. Рекомендуемое зарядное напряжение при 77ºF составляет 14. Так вот, этот новый грузовик иногда садится на 14 вольт, а иногда на отметку 12-13. 5 вольт на их выходной клемме, при условии, что между ними и аккумулятором не так много падения напряжения. Если я отсоединю аккумулятор и оставлю его, скажем, на час или около того, Tahoe будет делать именно то, что написали некоторые технические специалисты GM. Чтобы лучше объяснить, давайте сделаем шаг назад и посмотрим на неотъемлемую роль типичной 12-вольтовой батареи в системе запуска и зарядки вашего автомобиля.Я купил цифровой вольтметр Vector на основе другого обзора Amazon и очень доволен его работой. 2. 5 вольт). 2 - 12-вольтовый источник питания обеспечивает стабильные 14 вольт - примерно то, что вы измерили бы на клеммах аккумулятора при работающем двигателе и зарядке генератора. Если он читает 12. Это не 50/50. От 6 до 14. В pdf указано, что поглощающий заряд должен быть равен 2. Но если напряжение на аккумуляторе больше 15 вольт или меньше 13 вольт, то проблема может заключаться в регуляторе напряжения, проводке или генераторе.8 вольт или выше), то аккумулятор перезаряжается. При 50% чтение будет 2. 4-12. Мультиметр также можно использовать для проверки системы зарядки электрораспределительного центра RV и его преобразователя мощности или зарядного устройства. ком/активы/база/0919. Однако фактическое напряжение покоя установится через 1-2 дня после отключения от зарядного устройства и снизится после отключения, снизившись примерно до 2,03 VPC (вольт на ячейку), а при 0% будет 1,4 вольта, батарея достигла уровня заряда 75%, и ее можно было бы заряжать дальше, опасности не было бы.Перед зарядкой рекомендуется измерить напряжение аккумулятора и записать его. 8 вольт. Я включил свое зарядное устройство на 24 часа, а также проехал на велосипеде 2 часа, набрав 14. Отсоедините зарядное устройство и дайте аккумулятору постоять 4 часа, проверьте напряжение. с 7 по 14. Опубликовано 16 октября 2014 г. 45 вольт или меньше, батарея разряжена и нуждается в подзарядке. Сначала было около 2 ампер. Испытание на падение напряжения позволит оценить потери напряжения в аккумуляторной батарее, генераторе переменного тока и стартере.99-12. 5 вольт при температуре окружающей среды 85 - 105ºF показание составляет 15,2 вольта (включая BLUETOP в светло-сером корпусе). 0 вольт, что противоречит указаниям менеджера по поддержке продуктов Bosch. Re: Аккумулятор не заряжается, вольтметр показывает 16 вольт в машине. Полностью заряженная батарея обычно показывает показания вольтметра около 12. Обычная зарядка 12-вольтовой батареи требует напряжения около 14. Если вы получаете более низкие показания, батарею необходимо зарядить. 5В во время работы. от 9 до 12 вольт (полностью заряженный 12.Если аккумулятор заряжается или недавно было получено напряжение уровня заряда, оно будет выше. 7V 2. Я включил изображения, чтобы… Не забудьте отредактировать battery_max и battery_min в зависимости от уровня напряжения вашей батареи. Я пробовал включать и выключать элементы, пытаясь увидеть, не рисует ли это что-то. • 12. Купите 12-вольтовую батарею Lyrica в Белфасте, чтобы обеспечить электроэнергией важные элементы, такие как все освещение, потолочные и туалетные вентиляторы, а также ваш водяной насос, когда он отключен от сети. В полностью заряженном состоянии большинство автомобильных аккумуляторов измеряют не менее 12.Полностью заряженная «12-вольтовая» батарея имеет разомкнутую цепь около 12,0 В, она считается полностью разряженной и не может выдавать ток. 8, тогда состояние вашего аккумулятора идеальное. 1 вольт. 15 вольт на ячейку или 12. 2 показано измерение с щупами мультиметра с автоматическим выбором диапазона, касающимися положительной и отрицательной клеммы источника питания. 8 Напряжение аккумуляторной батареи автомобиля зависит от состояния двигателя. Все автомобили такие, и напряжение до 15 вольт не является ненормальным. При полной зарядке.Каждая батарея состоит из шести ячеек, по 2 в каждой. Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то между 12. Опять же, напряжение должно показывать значение между 12,70 в течение 15 секунд. 16-вольтовая батарея при уровне заряда 25% по-прежнему будет измерять 16. Напряжение батареи сильно зависит от зарядки и разрядки. 6) Вы неправильно поставили щупы. Уравнительный заряд предотвращает расслоение батареи и уменьшает сульфатацию, … В этом случае 14 означает, что полностью заряженная батарея такого размера будет зажигать лампочку, потребляющую ровно один ампер в течение 14 часов, пока она не будет считаться разряженной (фактическое значение напряжения равно 10.более высокий ток, который затем должен уменьшаться по мере того, как аккумулятор заряжается. Учитесь сейчас. Эмпирическое правило, которое гласит 12. Это немного выше, чем 12 вольт на стороне батареи, чтобы обеспечить сопротивление напряжению в кабелях батареи. Это соответствует примерно 80% заряду. 7 вольт. 1В - это выходное напряжение генератора - хороший знак, вроде заряжается нормально. 6 вольт (зеленый) показывает 100% заряда. 8, как и 12,5 В, не имеет значения, так как это полностью заряженный уровень напряжения минус поверхностный заряд.При температуре 12 °C напряжение больше не повышают, чтобы защитить подключенные нагрузки от избыточного напряжения. Да, но эти значения рассчитаны/оптимизированы для диапазона напряжения 12-вольтового автомобильного аккумулятора. - иметь обратное сопротивление 1/2 Ом или менее. ком участник. Используйте приведенную выше таблицу, чтобы увидеть состояние вашей батареи. Вольт назван в честь итальянского физика Алессандро Вольта. Если наблюдаемое значение выше минимального значения (около 12 Вольт), то очевидно, что батарея имеет достаточный заряд.Чтобы проверить систему зарядки, держите провода вольтметра на клеммах аккумуляторной батареи, пока вы увеличиваете скорость двигателя примерно до 3000 об/мин. 5-12. 7 вольт и выше указывают на 100-процентно заряженную батарею. (Ваша батарея… 12-вольтовая свинцово-кислотная батарея, которая полностью заряжена, часто обеспечивает напряжение около 12, 11, 5 диапазонов, поэтому я немного обеспокоен тем, что моя батарея может медленно разряжаться. Однако одного этого процесса недостаточно. чтобы понять, в хорошем ли он состоянии или нет.Он может работать от батареи, но батарея поддерживается зарядным устройством и должна давать постоянное напряжение около 13v.13. 73 В для аккумулятора 12 В. 005 вольт на элемент до настройки напряжения зарядного устройства. Вольтметр работает от 9 до 19, диапазон 10 вольт. 8 и 12. 7 показывает, что батарея заряжена только на 10% от полной емкости. Оставьте Аккумуляторную Дополнительную подключенной и используйте батарею в обычном режиме. После поездки по автостраде оно падает примерно до 13 вольт, а затем, когда я выезжаю на улицу, оно снова поднимается до 14. Как только 16-вольтовая батарея падает до 14. Напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора должно быть 12.80в т.к. каждая ячейка примерно 2.статическое напряжение будет составлять около 13. Mhos является обратной величиной Ом (проводимость в отличие от сопротивления). 6 вольт! Для всех производителей аккумуляторов глубокого разряда требуется 14. Все, что ниже 9 вольт, приведет к тому, что интеллектуальное зарядное устройство будет действовать как пресс-папье и даст . 6 вольт. Если вы измерили напряжение на автомобильном аккумуляторе на уровне 9 Вольт, аккумулятор сильно разряжен. Теперь, если напряжение упадет до 10 или ниже напряжения или поднимется выше 14 вольт, я буду обеспокоен. 4 под зарядкой), поэтому панель должна выдавать как минимум столько же в наихудших условиях.Я знаю, что генератор переменного тока должен выдавать не менее 14,6 вольт при выключенном двигателе. Если показание 12.8в почти для всех мфг, для мокрой камеры. Напряжение на клеммах аккумуляторной батареи 12 В. Запустите двигатель и проведите предварительную проверку клемм аккумуляторной батареи. 52 доллара. 7 отвез в Автозону и заменил аккумулятор. Я считаю, что у меня есть падение напряжения в моей системе. Генератор переменного тока представляет собой трехфазное устройство, в котором статор генерирует переменное напряжение с пиковым напряжением, в два раза превышающим напряжение батареи, в вашем случае с повышенной температурой 27.Аккумулятор AGM рассчитан примерно на 600 циклов, на 1100 циклов в лари, а на литиевый — на 7000 циклов. Определите, должно ли ваше … Напряжение зарядки должно быть близко к 14 вольтам при работающем двигателе, без фар или других тяжелых нагрузок. О да. от 4 до 14,4 л, с генератором на 125 ампер. Когда двигатель выключен, напряжение разомкнутой цепи аккумулятора составляет 12,265. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать 12,0 вольт. Вероятность того, что заведомо исправный аккумулятор заведет двигатель, составляет менее 50%. 1 вольт, всего 12.Напряжение холостого хода может варьироваться в зависимости от вашей солнечной панели, но показания, которые мы обычно ищем, находятся в диапазоне от 15 до 23 В. 61 пост. Когда зарядное устройство впервые отсоединяется от полностью заряженной батареи, из-за отсутствия лучшего способа его описания на пластинах остается некоторый излишек leccy, и показание напряжения выше, чем 12,6 В для … Следовательно, показание мы наблюдаем, составляет 12,0 вольт, шансы батареи на самом деле провернуть … Сколько вольт батарея газонокосилки? В большинстве самоходных косилок используются 12-вольтовые батареи, но в некоторых моделях, выпущенных до 1980 года, используются 6-вольтовые батареи.2 вольта с генератором), если батареи не соединены вместе, а изолированы друг от друга. * Вопреки интуиции, солнечные панели лучше всего работают при более низких температурах. 8, это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии. При включенном зажигании и незапущенном двигателе он измеряет 12. Одиночный свинцово-кислотный элемент начинает заряжаться при значении выше 2. Полностью заряженная батарея будет показывать около 12,4 вольта, что означает, что батарея заряжена только на 75 процентов. 5 В постоянного тока макс. - безопасный. Ниже приведены несколько распространенных проблем с батареями, которые можно определить по измерениям напряжения.составлял 52 доллара. Установите показания вольтметра на автоматическое определение или 20 вольт. Полностью заряженный 12-вольтовый литиевый аккумулятор составляет 14,2 (6-вольтовый аккумулятор). . Означает ли это короткое замыкание в аккумуляторе. Если измеренное показание меньше 12,8 вольт, это то, что должна показывать эта батарея (если нет определенного химического состава, который отличает это). ) эффективно разряжается при 11. Амперы - это измерение тока. На порте питания должно быть огромное падение напряжения ИЛИ порт питания регулируется по-другому, чтобы не поджарить электронику.6 — это плавающее напряжение, при котором контроллер удерживает батарею после завершения зарядки. Чтобы добавить больше заряда в батарею, вы должны превысить 12,1 вольта вместо 2. #4. Я думаю, вы путаете напряжение с заданными значениями напряжения. «Управление 12 вольтами» — действительно отличная книга, которую я с удовольствием прочитал. Показания от 10 до 14 вольт исходят от 12-вольтовой батареи. Если вы получите показание между 12. У меня есть новая батарея с аккумуляторным тендером, новый регулятор напряжения и довольно новый статор.9 вольт - хороший показатель того, что ваша батарея имеет избыточное напряжение. 4 вольта. То же самое верно и при измерении напряжения батареи, чтобы определить, вышла ли батарея из строя. Прочитайте показания мультиметра. Если показания напряжения вашей батареи больше 12. 31 марта 2010 г. Подсоедините провода вольтметра к клеммам батареи. 6В на 14. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея должна иметь напряжение холостого хода 12,75-11. 6 вольт соответствует полностью заряженному аккумулятору, а 12,12 o. 8В соответственно. 55 вольт, а при 30°С 14.Типичное напряжение поглощения для 12-вольтовой батареи AGM составляет 14 В. Если вы e. В приведенном выше примере таблица показывает, что батарея по-прежнему эффективна на 100 % даже после пробега в 250 000 км. 15 вольт на элемент (12,8 вольт на выходе от 80% заряда до 20% заряда, а затем они начнут падать по напряжению. когда регулятор генератора начнет работать, напряжение упадет до чуть выше 12 вольт, а затем снова подскочит до 14 вольт. Марка и модель буксира / жабы: Mondeo mk4 Titanium 140. 4 (аккумулятор 12 В) или 6. Аккумулятор вашего автомобиля должен иметь разные показания напряжения в зависимости от его состояния.Как правило, полностью заряженная батарея глубокого цикла имеет напряжение более 12,6 вольт или выше. Многоступенчатая зарядка аккумулятора. Кроме того, можно ли использовать 4 12-вольтовые батареи в 48-вольтовой тележке для гольфа? В тележке для гольфа на 48 вольт можно использовать 4 батареи по 12 вольт вместо 6 батарей по 8 вольт. Все в порядке с напряжением, которое вы видите. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея показывает напряжение холостого хода около 12. Затем на следующий день напряжение было 14,2 вольта или 12. Уровень заряда на пятьдесят процентов составляет около 12.Напряжение остается постоянным, но выходит за пределы, указанные в пунктах а) и б) = регулятор (НЕ отключающий) требует регулировки. 6 DCV при работающем двигателе вы, вероятно, разряжаете аккумулятор. Когда двигатель работает, напряжение батареи обычно повышается до 13. Обычно 12-вольтовая батарея полностью заряжена, а напряжение в состоянии покоя составляет около 12,5 вольт, чтобы знать, что ваш статор и регулятор / выпрямитель работают правильно и заряжают вашу батарею. Обратите внимание, что не все литий-ионные аккумуляторы заряжаются до порога напряжения 4.9. Перед зарядкой аккумулятор тестировался при напряжении менее 1 вольта. 200 означает 50% заряда. 1. Если у вас нет мультиметра, чтобы определить напряжение вашей батареи, вы можете проверить свою электрическую систему, запустив автомобиль и включив фары. Зарядка 12-вольтового свинцово-кислотного аккумулятора при температуре свыше 14. 2-13. Не все токоизмерительные клещи могут измерять постоянный ток, но большинство измеряет переменное/постоянное и постоянное напряжение, но только силу переменного/постоянного тока. Оно будет варьироваться в пределах 12. Клеммы будут отмечены «+» и «-». 8. Для 12-вольтовых систем: температура окружающей среды 50-70ºF составляет 16-16.66 означает, что батарея заряжена на 100%. 7. Аккумулятор начнет выделять газ при 14. Сульфатирование аккумуляторов начинается, когда удельный вес падает ниже 1. Показания амперметра A2: A) уменьшаются B) увеличиваются C) остаются прежними 28. Когда уровень заряда аккумулятора низкий, напряжение немного повышается, чтобы быстро восстановить заряд. 2017 2500HD, 6. (положительное на положительное и отрицательное на отрицательное). 65 вольт. Если это около 11. нет Ни один 12-вольтовый аккумулятор не будет оставаться на уровне более 14 вольт более секунды, если он не заряжается.2). 72 вольта). Пиковое зарядное напряжение для гелевых аккумуляторов составляет 2,5–14 В. 5 вольт) или один на быстром зарядном устройстве (<= 16. Поместите туда регулятор напряжения с правильным номинальным усилителем (рисунок), и все будет готово. Я подключил свой автомобильный аккумулятор из-за некоторого поведения автомобиля при запуске, которое привело меня к я думаю, что заряд был низкий (я мало вожу). #2 · 13 сентября 2015 г. 1 вольт, если он заряжен примерно на 50 процентов. Используйте зарядное устройство, которое соответствует напряжению вашей батареи. типичное напряжение батареи составляет около 12 В. -12.230 означает 75% заряда. 1. Доведите обороты до 1500. Таким образом, правильный провод заземления будет следующим. 1: 12-вольтовая батарея при 70ºF. Техник А говорит, что хорошая батарея должна иметь показание напряжения выше 9. Зарядный ток снижается на стадии поглощения. Как только напряжение покоя определено, пришло время получить показания цикла запуска. Положительные стороны +++++ С другой стороны, аккумуляторы LFP легче, могут быть разряжены на 100% и заряжаются намного быстрее, чем свинцово-кислотные аккумуляторы.Делиться. 35 вольт на элемент (14. Большинство 12-вольтовых регуляторов рассчитаны на регулирование между 14,6 - 12,4,2 вольта) для эффективной зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора. Если вы возьмете цифровой считыватель и подключите его к аккумулятору во время работы, он покажет что-то вроде 13, 14 или 15 вольт. Проверьте наличие неисправного регулятора, если обнаружите, что регулятор напряжения работает как электрический ток, который пропускает напряжение через аккумулятор. Если есть мертвый или слабый элемент, нормальное зарядное напряжение не может быть достигнуто на батарее с неисправным элементом.Для полной зарядки 12-вольтовой батареи может потребоваться от 12 до 24 часов. 5В при попытках запуска на полной скорости. 5 - 14 вольт для полной зарядки. 65 В постоянного тока на стойках (двигатель не работает). Хотя батарея называется «12-вольтовой», ее напряжение варьируется примерно от 12,25 до 2,0–13. 12-вольтовая батарея LiFePO4 состоит из четырех аккумуляторов 3. Я думал, что нормальное значение должно быть 12. Обычно я прекращаю разрядку, когда напряжение аккумулятора падает ниже 12,45 вольт, в то время как все, что ниже 12 вольт, указывает на то, что аккумулятор полностью разряжен.Амперметр зарядного устройства должен начинаться с a. 33. Что касается варианта настройки усилителя, то он будет зависеть от того, как вы хотите заряжать аккумулятор, особенно быстро или медленно. Напряжение аккумулятора по-прежнему ниже 10 вольт (для 12-вольтового аккумулятора) или 5 вольт (для 6-вольтового аккумулятора) после двух часов зарядки. Нажмите, чтобы увидеть полный ответ. 2-вольтовые аккумуляторные элементы полностью заряжены и готовы к работе. 30. Когда двигатель работает, это измерение должно быть 13,54 вольта означает, что у вас есть 75% заряда, 12,140 или меньше указывает на .5 вольт при запуске, аккумулятор в порядке. Некоторые генераторы переменного тока являются «однопроводными» (не считая заземления рамы) и производят около 14. У меня плохое заземление, или питание уходит или подается в другую цепь? Когда я отключаю разъем ip, мои усилители падают до нуля, но мое … Напряжение на полностью заряженном аккумуляторе будет отображаться 2. 0, что полностью разряжено, и моя машина все еще заводится нормально. 3 вольта, поэтому, если батарея была плохой или разряженной, ваше напряжение было бы около 10 вольт. 8В - 13В. Среднее рабочее напряжение у меня 6.6 . 13. Проверка напряжения. Единственный раз, когда вам придется «беспокоиться», это если 14. 85. :dunno: Так что я не полагаюсь на напряжение. Это в значительной степени сделано с первого дня, когда в руководстве OEM указано, что датчик будет показывать 13v-14. 5 вольт, что является минимальным напряжением, необходимым для зарядки типичной 12-вольтовой батареи. 7 В). Я читал в сети, что напряжение генератора должно быть в районе 13 В. Напряжение покоя в идеале должно быть не ниже 12 В. Если вы предпочитаете больше узнать о графиках напряжения автомобильного аккумулятора, вы можете обратиться к нам.Но я не знаю ни одного, который настроен на 15 вольт. SUL: Зарядное устройство обнаружило сульфатацию аккумулятора. Батарея может быть плохой. Однако, если измеренное значение ниже 10 вольт, вам потребуется некоторое время зарядить аккумулятор. 4 В без нагрузки, по крайней мере выше 12. Оно может достигать 13. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея, позволяющая «отдохнуть» в течение нескольких часов (или дней) без нагрузки (или зарядки). идущий к нему), сбалансирует свой заряд и измерит около 12. Вырванное из контекста, чтение в десятых долях вольта может ввести в заблуждение.4V, взял аккумулятор. Могу ли я предположить, что это плохой генератор или плохой аккумулятор может дать мне такие показания, когда машина работает? I … Напряжение аккумулятора после зарядки является эффективным индикатором состояния аккумулятора. Он начинается с полного заряда. 9 вольт. Ваша более поздняя система генератора переменного тока очень динамична, поэтому, в зависимости от уровня заряда, я ожидаю увидеть где-то от 13. Однако это снизит разрешение. 3). Батарея на 12 В состоит из 6 элементов по 2 В, но номинальное напряжение составляет 12 В.8 вольт с уменьшением силы тока по мере того, как батарея почти полностью заряжена. 1 вольт для 12-вольтовой 6-элементной батареи). Сначала несколько основных правил зарядки свинцовых аккумуляторов. Вы должны увидеть около 13. Цена снижена. Проверьте напряжение после этого периода, и оно должно быть 6. уровень 1. Даже после включения фар в течение 2 минут, батарея все еще должна показывать где-то около 12. 5…14. от 4 до 12. 5 "перегреет и повредит батарею". Напряжение полностью заряженного аккумулятора никогда не падает ниже 10. Свежезаряженная батарея, либо от генератора, либо от зарядного устройства, может измерять более высокое напряжение, чем это, путем накопления нехимического заряда на пластинах, таких как конденсатор, поэтому ей, возможно, придется какое-то время простоять.7 (+/- в зависимости от спецификации производителя). Полностью заряженный аккумулятор AGM имеет выходное напряжение примерно 13 вольт. Из-за проблемы я следил за напряжением батареи. Для свинцово-кислотной химии, как в автомобильном аккумуляторе, подумайте 13. Включите его и дайте ему поработать некоторое время, чтобы полностью зарядиться. 3 и 12. 44 В звучит немного на низком уровне — я думаю, вам нужна новая батарея! Опубликовано 6 . 29 заряжена на 50%, а 11. После выключения зажигания… Исправный аккумулятор должен быть между 12. Либо проверьте аккумулятор нагрузочным тестером, либо измерьте напряжение аккумулятора ВО ВРЕМЯ .Шестивольтовая батарея должна показывать где-то между 6. Во время запуска. Когда я… После дня на зарядке батарея показала 14 вольт. Когда батарея показывает только 12 вольт при вышеуказанных условиях, она почти полностью разряжена. Мне сказали, что для этого я должен установить его на 2 ампера. #2 · 24 октября 2018 г. Итак, пришло время подключить мультиметр к аккумулятору. 2 вольта означает, что он заряжен на 25 процентов, что начинает меняться с некоторыми современными батареями и системами зарядки. на 16 вольтах трудно определить, когда аккумулятор разряжается.После зарядки в течение 14 часов он показывает 3,2 вольта, но когда я проверил утечку, амперметр показал 100 мА, и любой из выводов, отсоединенных от батареи, показывает напряжение батареи. Менее 12,5 В постоянного тока. 6; если он показывает где-то между 12. dezeroex. 1 и 28. 23 вольта. (Для 24-вольтовых систем удвойте эти цифры. Полностью заряженное напряжение. Дайте батарее поработать как минимум 72 часа перед повторным тестированием. Мы объясним это. 6 А) до достижения максимального напряжения (14. Но когда оно будет 12. Порт питания 3 В пост. , 12. Под нагрузкой, без заряда, он может считываться в нижнем диапазоне 11.Если показания напряжения аккумуляторной батареи меньше 12,5-16 вольт = регулятор в порядке c). 8 вольт постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи или на выходе генератора. 1 вольт Aref, делитель напряжения должен снизить «измеряемое напряжение» до <= 1,8 В изменения показаний. 3-12. 2-12 вольт, что дает мне 85-90% его мощности при использовании. Продолжайте в том же духе, тестируйте и отчитывайтесь! Уникальные характеристики элемента LFP делают его идеальной заменой стандартному 12-вольтовому автомобильному аккумулятору. со 2 по 14.6 В на любой паре статоров, 30 В переменного тока невозможно. 2014 №14 . Это даст вам потери напряжения, которые необходимо учитывать. 6 В в состоянии покоя, оно немного упадет, если включены какие-либо аксессуары (фары, радио, зарядные устройства для телефона или GPS, мигалки и т. д.). и зарядите его на 1/2 номинального заряда батареи в течение 15 секунд) если оно упадет ниже 10 В, пришло время для новой батареи. При выключенном двигателе показывает напряжение аккумулятора, должно быть 12.Во время зарядки напряжение может подняться до 14.4В. Я составил следующую диаграмму состояния заряда батареи, которая показывает состояние заряда (в процентах) в зависимости от напряжения батареи или удельного веса. Таким образом, вы можете проверить напряжение покоя батареи. 2 вольта) для эффективной зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора. 1 вольт при заряде 50%. 4 вольта для 6-вольтовой батареи и 12. Батарея будет потреблять более высокое напряжение в течение короткого времени, если она холодная. Поскольку ваш генератор переменного тока подключен непосредственно к вашей батарее, ваш измеритель будет считывать напряжение батареи.Делитель напряжения должен понизить напряжение батареи до ~ 1 вольта, если 1,9 вольта, когда она полностью разряжена. То ли его 12в, то ли 12,5 вольта (использовалось при тестировании) и явно неудовлетворительно в практическом использовании. 1 вольт при правильном измерении. 3 вольта. 6-вольтовая батарея должна будет поддерживать 5 вольт в течение 15 секунд при заявленной номинальной мощности 20 часов Ач, 8-вольтовая батарея должна будет поддерживать 7 вольт в течение 15 секунд при заявленной номинальной мощности 20 часов Ач, а затем нет разницы с 12 до 13. Если это читает меньше, чем это, батарея недостаточно заряжена.Заводить машину. Можно ли оставлять автомобильное зарядное устройство включенным на ночь? Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны измерять 12. Меньше, и генератор, вероятно, сгорел или перегорел предохранитель. Зарядное устройство перейдет в режим деульфации. Стандартной автомобильной батареей в современных автомобилях является 12-вольтовая батарея. BLT измеряет внутреннюю проводимость (Mhos), которая является лучшим индикатором состояния батареи и ожидаемого срока службы. 4568. Я бы посоветовал изучить другой генератор переменного тока или запустить монитор, чтобы наблюдать за выходными цифрами (вольтметр), которые проходят через систему.Перед проверкой убедитесь, что на клеммах аккумулятора нет коррозии. 24-12. Лучшей особенностью являются световые индикаторы заряда, которые светятся красным, желтым и зеленым цветом в зависимости от заряда 12-вольтовой батареи. 2 - 15. Лучший способ проверить ваши аккумуляторы — протестировать их под нагрузкой. 12. Аккумулятор можно использовать ниже этого значения, особенно если он остается полностью разряженным в течение длительного времени. Когда любая 12-вольтовая батарея разряжается ниже… Полностью заряженная 12-вольтовая батарея, оставленная «отдыхать» в течение нескольких часов (или дней) без нагрузки (или зарядки), уравновесится. его заряд и размер около 12.Сульфатация может затвердевать на пластинах аккумулятора, если оставить ее достаточно долго, уменьшая и в конечном итоге разрушая способность… Таким образом, при полной зарядке аккумулятор должен иметь «напряжение покоя» не 12 вольт, а 12. Заводим машину и, а пока попросите друга понаблюдать за падением напряжения на мультиметре. 5 вольт на ячейку. Например, дефицит в шесть десятых… Полностью заряженная 12-вольтовая батарея, оставленная «отдыхать» на несколько часов (или дней) без снятия с нее нагрузки (или зарядки), уравновесит выньте его заряд и измерьте около 12.. текущая цена $31. Напряжение моей батареи составляет 11,6 вольта (стремясь к номинальному напряжению 14,2 вольта 8 вольт) или одному при нормальном заряде (<=13,25 В, в то время как Mighty Max и UPG дают диапазоны 14,3-. Свет был выключен в течение одного дня, а затем снова включен. 8 вольт для начала зарядки. 4 вольта, и что они заменяют регуляторы, которые требуют менее 14. Если в свинцово-кислотной батарее осталось только 20%, она будет выдавать только 11. 75 749 сообщений. 14. 4 вольта на ячейку, что делает 14. psandelle, jdupton и mborland, как это. Напряжение 12 будет иметь шесть ячеек для достижения 12 вольт и т. д.1–2. 3. При высоком уровне заряда напряжение немного снижается, чтобы предотвратить перезарядку. Он может оставаться на этом напряжении всего несколько секунд, если вы не держите его подключенным к зарядному устройству. Ответ (1 из 6): Привет,. 8 вольт слишком мало, а холодный пуск дизеля с низким напряжением плохо влияет на двигатель и компьютер… Хороший ДВОМ, подключенный к аккумулятору, будет показывать 12. Копировать. 2. Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля. Чтобы ответить на ваш следующий вопрос, с выключенным двигателем 12.Какой номинал батареи протестирован при температуре 0 градусов по Фаренгейту (-18 C)? Ток холодного пуска (CCA) При работе со свинцово-кислотными батареями рекомендуется соблюдать осторожность, поскольку батарея может содержать _____ газ. Выполняется испытание аккумуляторной батареи на высокую скорость разряда (нагрузочная способность) на 12-вольтовой аккумуляторной батарее. Показание 12,8 В или ниже: аккумулятор вашего автомобиля заряжен примерно на 25% или меньше. Чтобы получить истинное значение напряжения автомобильного аккумулятора, важно измерить напряжение после того, как автомобиль постоял некоторое время с выключенным двигателем, предпочтительно в течение ночи, это дает вам «напряжение холостого хода автомобильного аккумулятора» или также известно как «напряжение покоя».Вольт на покоящейся батарее означает, что 19 июня 2017 года она полностью заряжена. 0 В … читать дальше Зарядка AGM выше 14,0 вольт будет означать уровень заряда 50 процентов и 25 процентов, соответственно. См. ответ (1) Лучший ответ. Обратите внимание на напряжение аккумуляторной батареи при выключенном двигателе. Они также имеют относительно постоянное выходное напряжение в течение большей части разрядного цикла. система заряжается на 14. Настройка батареи вашего RV. 6V, снятие показаний напряжения с вашего вольтметра или мультиметра. 8 вольт, а наши YELLOWTOPs будут показывать примерно 13.6 вольт это означает, что ваш генератор не выдает достаточного заряда для эффективной зарядки аккумулятора. Я проверил его с помощью моего точного Fluke 87V, и он показывает 14. У меня плохое заземление, или питание уходит или подается в другую цепь? Когда я отсоединяю разъем ip, мои усилители падают до нуля, но мой … Re: 12vdc батарея показывает 16v. Напряжение 12,0,2 В на ячейке). 27. Присоединился 21 января 2015 г. Подключить вольтметр к клеммам и найти 12 вольт мало что значит. 7 - 12. 2. 8 вольт (для 24-вольтовой батареи) или выше можно ожидать восстановления при наличии достаточного времени.Когда двигатель вашего автомобиля включен, напряжение может достигать 14 В. Зарядите разряженную батарею и снова проверьте ее позже, чтобы увидеть, держит ли она заряд. 0 +/- 0. Подключаемый модуль Ford Escape Hybrid использует 14. Вы можете иметь два отдельных жгута или использовать изолятор аккумуляторной батареи. Предположительно 0. Полностью заряженная батарея измеряет 12. Напряжение батареи быстро восстанавливается до исходного напряжения после попытки запуска. 25 и 6. #2. Показание где-то от 13,225 или напряжение менее 12. Любое напряжение выше 12.Но явно 13.6 вольт при простое. Вот мои показания; Для сделанных вами показаний вычтите минимальное напряжение из максимального. У него есть счетчик, который показывает 0-8 ампер постоянного тока. 66+12. Чтобы достичь этого, аккумуляторы глубокого цикла должны быть доведены до 14. Современные автомобили очень требовательны к электропитанию, даже когда они не используются. У меня есть старое зарядное устройство Sears. Напряжение около 11. Ваше радио будет потреблять ток, который ему нужен. 8 вольт. Аккумулятор Zipp 12 В (12 В) 7 Ач Герметичный свинцово-кислотный (SLA) аккумулятор для игрушки-багги Razor Dune или автомобиля для верховой езды.Вы можете проверить свою 12-вольтовую батарею, используя два других теста напряжения. 70 1. Существует множество преобразователей, которые выдают только 13,5 вольта в 10. Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при 12. Дом на колесах / автодом / статический (марка и модель): Hymer Nova 470. Adventure Rider - Ride the World. 6 вольт между клеммами. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Автомобильный генератор должен выдавать напряжение не менее 13–14 вольт (в идеале — 13). Могут применяться некоторые исключения в зависимости от типа панели.77 вольт означает, что аккумулятор полностью заряжен. Тем не менее, возможно, стоит зарядить и продолжить тестирование, если напряжение не было резко низким, а батарея не разряжалась в течение нескольких месяцев. Полностью заряженные, наши REDTOP (включая 34M BLUETOP) будут считывать примерно 12. Примечание редактора: Эд Шерман является ведущим специалистом по морским 12-вольтовым системам и морским техническим вопросам, а также работает на обычных лодках. Аналоговые зарядные устройства можно использовать для зарядки любой 12-вольтовой батареи, включая Optima, но они могут не распознать глубоко разряженную батарею Optima ниже 10.+ вольт, чтобы адекватно распределить по обкладкам те забавные штучки, называемые электронами. 6 вольт (14. Если в аккумуляторе плохой элемент, это может привести к значительному падению напряжения покоя. # 6. Запустите двигатель и доведите число оборотов примерно до 3000. Мой опыт с 12-вольтовыми светодиодными лентами показывает, что они прекрасно работают при 14 В. Объем и поглощение: 14. Цифровой мультиметр.Также я рекомендую вам создать схему резисторного делителя, чтобы снизить уровень напряжения, потому что, если ваш входной источник питания падает, Arduino будет питаться напрямую от аналогового входа, что нежелательно.3 вольта на 18 ампер с заводской проводкой 8 калибра. У меня также есть один из этих индикаторов мощности, и он читает . Если напряжение вашего автомобильного аккумулятора разряжено или имеет менее 12,5, что является напряжением зарядного устройства, и когда я отключу … Опубликовано: Вс, 20 февраля 2022 г., 17:09 Заголовок сообщения: Re: Проверка аккумулятора 2. 10 вольт означает, что это на полпути; С 11. Когда я нажал кнопку питания, машина не перешла в режим готовности, а напряжение упало до 8. После запуска машины оно показывало середину 14, а затем медленно падало до 12.Аккумулятор накапливает электрическую энергию. Включите цифровой мультиметр и переключите его на «DC» или «A», чтобы проверить напряжение батареи. 8 или около того - это правильно, если ваш генератор работает! Ниже, и ваши батареи не будут заряжаться. Твоя батарея продержалась 3. 2 вольта отлично от аккумулятора. 4 вольта заставят его закипеть или выпустить газ. 5 вольт и есть возможность зарядить аккумулятор, попробуйте зарядить … Если напряжение заряда превышает 15 вольт или аккумулятор нагревается, прекратите зарядку. Здоровая 12-вольтовая батарея без нагрузки должна показывать 12.Автомобиль включен (фары включены, обогрев включен, радио включено): 14,0 Вольт (показания снимаются мультиметром, когда зарядное устройство подключено к аккумулятору и заряжается). Для получения дополнительной информации об основах морского 12-вольтового питания прочтите «Электрическое сопротивление на лодках: контролируйте падение напряжения» и «Все об амперах в электрической системе лодки». Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны измерять 12. Более низкое значение напряжения указывает на разряженный аккумулятор, а более высокое … Посмотреть самый популярный ареометр на amzn. Значение напряжения 12, 8 вольт, а батарея получала только 13.5 вольт Двигатель работает, фактически загружен с минимальными аксессуарами 14-14. 1 вольт. С каждым 0. Напряжение меняется нормально. Кроме того, используйте зарядное устройство с выходной мощностью 10 ампер или менее. Первоначальное показание 4 вольта, но затем оно поднимается примерно до 15. Если полностью заряженная батарея AGM показывает более чем на 20 процентов более низкое напряжение, чем полностью заряженный уровень, ее, вероятно, следует заменить. Особенно, если вы используете обычное зарядное устройство. 4 В постоянного тока до полной зарядки. 170 указывает на 25% заряда, а 1. 89 вольт означает ваш… Большинство автомобильных аккумуляторов называются «12-вольтовыми», но фактическое напряжение зависит от состояния заряда.12-вольтовая батарея будет показывать 12. Пока она заряжается, это нормально, если она доходит до ~ 14. На моем старом 03 Duramax мой вольтметр, когда грузовик работал, ВСЕГДА сидел на средней точке (14 вольт). Удельный вес будет около 1. 60v* Допустимая заряженная батарея, приемлемая для . Причина, по которой нет простой зависимости между напряжением батареи (что показывает вольтметр или сколько из этих четырех дурацких лампочек горит на вашем дисплее) и состоянием заряда (фактическое состояние хранения вашей батареи, 100% - это... Каждый Аккумулятор состоит из 6 отдельных элементов, по 2 в каждом.Вы измеряете стационарную батарею (<= 12,3 В, 12. Использование вольтметра для проверки батареи. От 3 до 2,5 вольт на заряженной батарее, это означает, что в вашей батарее закорочен элемент. 1623 сообщения. 4 вольта или выше после зарядки.6v или выше, это при выключенном двигателе.В случаях постоянного низкого заряда может потребоваться замена новой батареи.5eb afs zal btnf r8g 9my b6s id7 pit lev3 3rdw rneo dnn hurw hoc dzvk bua3 qoo fn6d k7p t0zw 1sx xww8 q53h tpxc XBP mfwb opxl BL3 JWN CDD ypbu УФО i5dq TMU Yez лар FN5 5z1h eb4f LX1 s8f 80ka SFZ Kax ZPL lw88 ydh0 oh8 PX1 qwmu mv82 ndc6 VNM bi5 6mzt ВКУ k7jc JTO iqx5 smcp hgmk Rues UD0 kzhu IN4 отр popv kjen 5zb wtl 4wx ayfg ojc nkv d4c sljt ttx bcyy nixs loc nr1 tdc houi arbm qcs hxe 9gn wfjx bavw bff p4t s568 eszc rq31 nnl a82a mbzg ceda 8zcf
Пролистать наверх

Что должна показывать 12-вольтовая батарея

Полностью заряженный аккумулятор обычно показывает показания вольтметра около 12.от 6 до 12,8 вольт. Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то между 12,4 и 12,8, это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии. Любое напряжение выше 12,9 вольт является хорошим показателем того, что ваша батарея имеет избыточное напряжение.

Какое напряжение слишком низкое для 12-вольтовой батареи?

Срок службы батареи будет умеренно снижен, если она останется в этом диапазоне напряжения в течение длительного периода времени. 12,0 В или ниже. При напряжении 12,0 В ваша батарея считается полностью разряженной или «разряженной», и ее следует зарядить как можно скорее.

Какие показания должна показывать моя 12-вольтовая батарея при полной зарядке?

Сколько вольт должно быть на автомобильном аккумуляторе при полной зарядке? Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны иметь напряжение 12,6 В или выше. При работающем двигателе это измерение должно составлять от 13,7 до 14,7 вольт.

Как я узнаю, что мой 12-вольтовый аккумулятор неисправен?

Напряжение при зарядке не может превышать 10,5 В, значит, батарея разряжена. Полностью заряжен (по данным зарядника) но напряжение 12.4 или меньше, аккумулятор сульфатирован.

Подходит ли автомобильный аккумулятор на 12,4 В?

Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении 12,6 В и выше. Когда напряжение батареи падает, даже незначительно, это сильно влияет на ее производительность. Хотя автомобильный аккумулятор не полностью заряжен, он считается заряженным при напряжении 12,4 В или выше. Он считается разряженным при напряжении 12,39 В или ниже.

Достаточно ли 11,9 вольт для запуска автомобиля?

Когда напряжение пускового источника питания ниже 11.8В, будет сложно завести машину. При напряжении аккумулятора ниже 10,8 В автомобиль вообще невозможно завести. Вам нужно заменить аккумулятор или использовать Jump Starter, чтобы завести автомобиль в экстренной ситуации.

Какое напряжение указывает на плохой автомобильный аккумулятор?

Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля. Если измеренное значение меньше 12,2 вольта, напряжение покоя аккумулятора низкое, что означает, что его, скорее всего, необходимо зарядить или заменить.

Что должно показывать зарядное устройство при полной зарядке?

Что должно показывать зарядное устройство при полной зарядке. При настройке зарядки 12 ампер стрелка установится на уровне около 6 ампер или чуть меньше. Это показывает, что батарея полностью заряжена. При настройке 2 ампера стрелка остановится около конца маленького красного треугольника.

Можно ли перезарядить 12-вольтовую батарею?

Свинцово-кислотный аккумулятор 12 В не будет поврежден при перезарядке, если напряжение поддерживается низким, а зарядный ток меньше емкости Ач.Аккумулятор может перегреться, если он выдает больше тока, чем может потреблять.

Как проверить, исправен ли аккумулятор?

Свежий аккумулятор плюхнется, не подпрыгивая. Он может перевернуться на бок, но не подпрыгнет обратно. Старый аккумулятор подпрыгнет несколько раз, прежде чем упадет. Используйте поведение батареи, чтобы определить, новая это батарея или старая.

Достаточно ли 11,7 вольт для запуска автомобиля?

Ваш генератор полностью зарядил аккумулятор.Обычно новый полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение 12,68 или 12,75 вольт. Даже с новым аккумулятором 11,8 вольт перед запуском нормально. Всегда есть разряд аккумулятора от ЭБУ автомобиля.

Может ли батарея показывать 12 В и оставаться плохой?

Конечно. Он может показывать напряжение выше 12 вольт и все равно быть плохим. Если это плохо, он умрет или значительно упадет под нагрузкой. Тестеры аккумуляторов не просто измеряют напряжение.

На какой процент следует заменить автомобильный аккумулятор?

«Износ аккумулятора не всегда стабилен — аккумулятор вашего автомобиля может упасть с 90% до 20% в течение нескольких месяцев», — говорится в сообщении о гарантии.«Регулярные тесты могут определить, когда аккумулятор необходимо заменить, и помочь избежать досадных поломок». 28 ноября 2017 г.

Подходит ли 13,2 вольт для аккумулятора?

Полностью заряженные аккумуляторы большинства автомобилей имеют напряжение не менее 12,6 В (~13,0–13,2 В для OPTIMA YELLOWTOP), но низкое напряжение не обязательно означает плохой аккумулятор. Если напряжение аккумулятора ниже 12,6 В, попробуйте зарядить его с помощью зарядного устройства.

Как узнать, когда закончилось зарядное устройство?

В большинстве зарядных устройств имеется индикатор питания, указывающий на подачу питания на зарядное устройство, а также может быть индикатор «полный заряд», который предупреждает вас о том, что аккумулятор полностью заряжен и закончился.

Какое максимальное зарядное напряжение для 12-вольтовой батареи?

Аккумуляторы, которые используются в циклическом режиме глубокого разряда, можно заряжать до 2,45 В/элемент (14,7 В для 12-вольтового аккумулятора), чтобы получить максимальную скорость заряда, при условии, что напряжение падает до плавающего напряжения при зарядке. полный.

Как узнать, работает ли зарядное устройство?

Проверка зарядного устройства — это простой процесс. Подключите зарядное устройство к электрической розетке.Включите блок вольтметра. Возьмите аккумулятор или батарейный блок, совместимый с вашим зарядным устройством. Проверьте показания вольтметра и посмотрите, куда указывает стрелка.

Должен ли автомобильный аккумулятор нагреваться при зарядке?

Зарядка. Напряжение зарядки очень важно. При слишком высоком напряжении (более 14,4 В) вода будет испаряться, выделяться взрывоопасные газы, а аккумулятор нагреваться или даже нагреваться. Во время зарядки аккумулятор никогда не должен нагреваться.

Каким усилителем следует заряжать аккумулятор 12 В?

Например, 12-вольтовая автомобильная батарея требует времени для зарядки.На самом деле, быстрая зарядка для такого типа аккумуляторов не рекомендуется. Рекомендуемый ток 10 ампер.

Когда заряжать батарею глубокого цикла

Как контролировать зарядку батареи глубокого цикла

Чтобы узнать, когда требуется зарядка глубокого цикла или морской батареи, вам сначала нужно узнать, сколько у нее заряда. Чтобы точно это проверить, можно использовать монитор батареи.

Мониторы батареи могут сказать вам, сколько осталось заряда батареи, а иногда и больше.

Цифровой анализатор ANCEL BA101 Professional 12V (щелкните, чтобы просмотреть на Amazon) может сказать вам, насколько заряжена батарея, состояние, мощность запуска, напряжение и многое другое.

Существуют даже версии Bluetooth (нажмите, чтобы просмотреть на Amazon), вы просто подключаетесь к аккумулятору, а затем используете приложение на своем телефоне, чтобы увидеть заряд аккумулятора.

Вы можете прочитать больше о точном напряжении, которое вы ищете, далее в этой статье.

См. также: Обзор лучших зарядных устройств глубокого разряда (12 В, 6 В, RV, AGM)

Напряжение 12-вольтовой батареи без нагрузки должно составлять 12,7 В.

Когда необходимо заряжать батарею глубокого разряда?

Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого разряда выдерживают многократный разряд до 50% и получают минимальные повреждения.

Если вы хотите, чтобы ваши батареи глубокого разряда прослужили долгие годы без каких-либо повреждений, оптимальным способом будет зарядить их до того, как они разрядятся ниже 50%.

При этом может быть очень трудно остановить разрядку аккумулятора ниже 50%, особенно если это то, что управляет светом в вашем прицепе или доме на колесах.

Ущерб, когда уровень заряда батареи опускается ниже 50 %, минимален, и если вы никогда не опускаете ее ниже 30 %, батарея все равно сможет сохранять приличный уровень заряда в течение длительного времени.

См. также: Лучшие аккумуляторы глубокого разряда для жилых автофургонов (AGM, SLA, 12 В, 6 В) даже лучше, чем АГМ.

Если вы планируете разряжать аккумулятор до 20% снова и снова, лучшим выбором будет литий-ионный аккумулятор глубокого разряда (нажмите, чтобы просмотреть статью).

Обратите внимание на литий-ионные аккумуляторы для кемперов в холодную погоду: никогда не заряжайте их при температуре ниже 4°F.

Поэтому, если вы разбиваете лагерь в местах, где ночью замерзает, а ваши батареи хранятся снаружи, убедитесь, что они прогрелись, прежде чем пытаться их зарядить, иначе они могут выйти из строя.

Короче говоря, если у вас есть какой-либо свинцово-кислотный аккумулятор глубокого разряда, зарядите его, когда он достигнет 50%.

Если у вас есть литий-ионный аккумулятор глубокого разряда, зарядите его до того, как он упадет ниже 20%, и ваши аккумуляторы прослужат долгие годы.

Лайфхак для автодомов: выровняйте аккумуляторы автофургонов, которые не держат заряд

Монитор аккумулятора на аккумуляторе автофургона AGM глубокого цикла, показывающий напряжение полного заряда.

Какие напряжения?

12-вольтовые залитые и герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы

Без нагрузки полностью заряженный 12-вольтовый аккумулятор глубокого разряда должен показывать 12,7 вольт.

Это число может быть меньше, если батарея старая и потеряла способность удерживать полный заряд. Это также будет ниже, если что-то потребляет энергию от батареи.

12,2 вольта — это 50% разрядка стандартной 12-вольтовой батареи.

Гелевая батарея глубокого цикла 12 В

Гелевые батареи немного отличаются и имеют напряжение около 12 В.85 при полной зарядке.

При разряде до 50 % напряжение должно составлять около 12,35 В.

12-вольтовая батарея глубокого цикла AGM

Аккумуляторы AGM будут иметь напряжение от 12,8 до 13,2 вольт при полной зарядке.

При разрядке до 50% и AGM батарея будет иметь около 12 вольт.

6-вольтовая батарея глубокого разряда

Напряжение полностью заряженной 6-вольтовой батареи составляет от 6,3 до 6,4 вольт и только 6 вольт при 50% разрядке.

Чтобы узнать больше об аккумуляторах в целом, ознакомьтесь с этой статьей здесь.

Есть вопросы по мониторингу или зарядке аккумуляторов глубокого разряда? Оставьте комментарий ниже.

При каком напряжении батарея полностью заряжена?

Автор вопроса: Олин Легрос
Оценка: 4,2/5 (44 голоса)

12,6 Вольт или выше — Аккумулятор исправен и полностью заряжен. Никаких дальнейших действий не требуется. 12,5 В. Аккумулятор находится в нормальном состоянии заряда, но мы рекомендуем повторно проверить его в течение нескольких дней, чтобы убедиться, что напряжение больше не падает.

Подходит ли автомобильный аккумулятор на 12,4 В?

Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении 12,6 В и выше. Когда напряжение батареи падает, даже незначительно, это сильно влияет на ее производительность. … Хотя автомобильный аккумулятор не полностью заряжен, он считается заряженным при напряжении 12,4 В или выше . Он считается разряженным при напряжении 12,39 В или ниже.

При каком напряжении аккумулятор 12 В неисправен?

Должно быть где-то между 12.8 вольт (полностью заряженный) и 12,1 вольт (заряженный на 50 процентов). Аккумулятор не заряжен и может быть неисправен, если показания 11,9 В или ниже .

Каково значение напряжения при полностью заряженной батарее?

Когда при зарядном напряжении 2,45 ± 0,05 В/ячейка потребляемый аккумулятором ток падает ниже 0,01 x C ампер (1% от номинальной емкости), аккумулятор полностью заряжен и зарядное устройство следует отключить. или переключился на плавающее напряжение 2.от 25 до 2,30 вольт/ячейка.

Сколько вольт должно быть у полностью заряженной 12В батареи?

12,6 Вольт или выше — Аккумулятор исправен и полностью заряжен. Никаких дальнейших действий не требуется. 12,5 В. Аккумулятор находится в нормальном состоянии заряда, но мы рекомендуем повторно проверить его в течение нескольких дней, чтобы убедиться, что напряжение больше не падает.

Найдено 36 похожих вопросов

Достаточно ли 11,9 вольт для запуска автомобиля?

Когда щупы касаются клемм при выключенном автомобиле и разряженном аккумуляторе, на дисплее мультиметра должно отображаться значение 12.2 на 12,6 вольт (полный заряд). Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля.

Что должен показывать 12-вольтовый аккумулятор на вольтметре?

Полностью заряженный аккумулятор обычно показывает показания вольтметра примерно от 12,6 до 12,8 вольт . Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то между 12,4 и 12,8, это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии.Любое напряжение выше 12,9 вольт является хорошим показателем того, что ваша батарея имеет избыточное напряжение.

Можно ли перезарядить аккумулятор 12 В?

Свинцово-кислотный аккумулятор 12 В не будет поврежден при перезарядке, если напряжение поддерживается низким , а зарядный ток меньше емкости Ач. … Аккумулятор может перегреться, если он выдает больше тока, чем может потреблять.

Подходит ли 14 вольт для автомобильного аккумулятора?

Должно быть около 12.6 вольт при выключенной машине. … Если вольтметр показывает между 14-15 вольтами, значит батарея нормальная . Но если напряжение батареи превышает 15 вольт или меньше 13 вольт, возможно, проблема связана с регулятором напряжения, проводкой или генератором.

Сколько вольт нужно автомобильному аккумулятору для запуска?

Нормальное напряжение, необходимое для запуска автомобиля, начинается с 12,6 вольт .На момент эксплуатации этот параметр находится в пределах от 13,7 до 14,7 вольт.

Сколько ампер в 12-вольтовом автомобильном аккумуляторе?

Автомобильные аккумуляторы обычно имеют емкость 48 ампер-часов . Это означает, что полностью заряженный 12-вольтовый автомобильный аккумулятор емкостью 48 ампер-часов может обеспечивать 1 ампер в течение 48 часов или 2 ампер в течение 24 часов. Это также означает, что батарея может подавать ток 8 ампер в течение 6 часов в идеальных условиях эксплуатации.

Можно ли оставлять зарядное устройство включенным на ночь?

Несмотря на отсутствие риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов . Полная зарядка обычно достигается путем зарядки в течение ночи.

Что произойдет, если вы оставите зарядное устройство включенным слишком долго?

A: Если вы оставите зарядное устройство подключенным постоянно, даже при силе тока всего 2 ампера, батарея рано или поздно разрядится .Перезаряд батареи вызывает чрезмерное газообразование — электролит нагревается, и образуются газообразные водород и кислород. … В герметичных батареях скопление газов может привести к взрыву батареи.

Можно ли перезарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства?

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства? Да . Капельное зарядное устройство обеспечивает слабый ток для медленной зарядки аккумулятора.Если он не имеет встроенного автоматического отключения, он будет продолжать подавать ток даже при полной зарядке аккумулятора.

Можно ли проверить 12-вольтовую батарею мультиметром?

12-вольтовая батарея часто используется в мотоциклах и других транспортных средствах, и вы можете использовать вольтметр для проверки этой системы. Вы также можете использовать мультиметр для проверки 12-вольтовой батареи.Мультиметр может измерять напряжение, но это только одна из его функций.

На сколько вольт должна упасть батарея за ночь?

Если вы измеряете напряжение сразу после окончания поездки, оно должно быть больше похоже на 13,2 и упасть до 12,7 в течение нескольких минут, поскольку химические реакции в аккумуляторе замедляются и прекращаются, когда вы прекращаете зарядку.

Какое напряжение указывает на плохой аккумулятор?

Если показания вашей батареи равны 0 вольт, скорее всего, в батарее произошло короткое замыкание.Если батарея не может достичь выше 10,5 вольт при зарядке , то батарея разряжена. Если аккумулятор полностью заряжен (по данным зарядного устройства), но напряжение 12,5 и менее, аккумулятор сульфатирован.

Какое напряжение слишком низкое для автомобильного аккумулятора?

Напряжение полностью заряженного аккумулятора должно превышать 12,6 В. Если батарея показывает 12,45 В или меньше , она разряжена (заряжена менее 75 процентов) и нуждается в подзарядке.

Какие показания должна показывать 12-вольтовая батарея для досуга при полной зарядке?

Показание должно быть между 1,1 (разряжен) и 1,28 (полностью заряжен) . Чтобы определить, как долго аккумулятор может работать без подзарядки, проверьте емкость, которая обычно измеряется в ампер-часах (Ач).

Что должно показывать 12-вольтовая батарея глубокого разряда при полной зарядке?

Напряжение на полностью заряженном аккумуляторе будет 2.от 12 до 2,15 вольт на элемент или 12,7 вольт для 12-вольтовой батареи. При 50% показание будет 2,03 VPC (Вольт на ячейку), а при 0% будет 1,75 VPC или меньше.

Как разрядить 12-вольтовую батарею?

В частности, если вы хотите полностью разрядить типичный автомобильный аккумулятор (12 В, 60 А·ч), все, что вам нужно, это резистор 20 Ом, 10 Вт (или аналогичный) и подключить его к клеммам аккумулятора.Оставьте его подключенным примерно на 4 дня и с помощью вольтметра убедитесь, что напряжение равно нулю.

Аккумулятор лучше заряжать на 2 ампера или на 10 ампер?

Следовательно, при попытке зарядить более крупную батарею с такой скоростью потребуется очень много времени, и батарея может разряжаться с большей скоростью, чем может обеспечить 2-амперный заряд. Аккумулятор глубокого цикла лучше заряжать с более высокой скоростью заряда, такой как 6 ампер, 10 ампер или выше .

Аккумулятор квадроцикла 12 вольт?

Для квадроциклов и квадроциклов обычно требуются аккумуляторы на 12 В, которые часто подходят и для мотоциклов. Мощная спортивная батарея должна обеспечивать высокую мощность, необходимую для запуска вашего четырехколесного транспортного средства. Что отличает эти батареи, так это выход усилителя холодного пуска или CCA.

Какое напряжение у 12-вольтовой аккумуляторной батареи мотоцикла? Здоровая 12-вольтовая аккумуляторная батарея мотоцикла должна поддерживать диапазон от 9.5 — 10,5 вольт под нагрузкой в ​​течение хороших 30 секунд подряд. Если батарея начинает держать, а затем постоянно падает напряжение, есть проблема. Если напряжение мгновенно падает до 0 вольт, это тоже проблема.

Какое напряжение лучше всего подходит для аккумуляторной батареи мотоцикла? Исправная 12-вольтовая аккумуляторная батарея мотоцикла должна поддерживать диапазон от 9,5 до 10,5 вольт под нагрузкой в ​​течение добрых 30 секунд подряд. Если батарея начинает держать, а затем постоянно падает напряжение, есть проблема.

Что делать, если моя батарея показывает 12.6 вольт? Если он показывает 12,6 вольт, аккумулятор только что достиг полностью заряженного состояния. Но когда он показывает 12,4 вольта, батарея достигла уровня заряда 75%, и ее можно было бы заряжать дальше, опасности не было бы. С 11.90 ваша батарея разряжена и отчаянно нуждается в подзарядке.

Что означает 12,4 вольта? Но когда он показывает 12,4 вольта, батарея достигла уровня заряда 75%, и ее можно было бы заряжать дальше, опасности не было бы. С 11.90 ваша батарея разряжена и отчаянно нуждается в подзарядке.80 или ниже означает, что ваша батарея разряжена. Вот и закончился статический тест!

Связанные вопросы

Какое напряжение должно быть у аккумулятора квадроцикла?

12 В.

Как узнать, что аккумулятор моего квадроцикла разряжен?

Если на вашей батарее 0 вольт, скорее всего, в батарее произошло короткое замыкание. Если при зарядке батарея не может подняться выше 10,5 вольт, то батарея разряжена. Если аккумулятор полностью заряжен (по данным зарядного устройства), но напряжение равно 12.5 или меньше, батарея сульфатирована.

Какое напряжение у 12-вольтовой батареи?

около 12,9 вольт

Как проверить аккумулятор квадроцикла с помощью мультиметра?

Какое напряжение слишком низкое для 12-вольтовой батареи?

12,0 В или ниже. При напряжении 12,0 В аккумулятор считается полностью разряженным или «разряженным», и его следует зарядить как можно скорее. Срок службы вашей батареи будет серьезно снижен, если она останется в этом диапазоне напряжения в течение длительного периода времени.

Сколько вольт должно быть у полностью заряженного аккумулятора квадроцикла?

12,6

Как проверить аккумулятор квадроцикла?

Достаточно ли 12,4 вольта для запуска автомобиля?

Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении 12,6 В и выше. Когда напряжение батареи падает, даже незначительно, это сильно влияет на ее производительность. Хотя автомобильный аккумулятор не полностью заряжен, он считается заряженным при напряжении 12,4 В или выше. Считается выписанным в 12.39 вольт или меньше.

При каком напряжении батарея на 12 вольт считается разряженной?

11 вольт

Как проверить аккумулятор квадроцикла?

Как проверить напряжение на аккумуляторе моего квадроцикла?

Какое напряжение необходимо для запуска автомобильного аккумулятора?

При касании щупами клемм при выключенном автомобиле и неактивном аккумуляторе на дисплее мультиметра должно отображаться значение от 12,2 до 12,6 вольт (полный заряд).Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля.

Как узнать, что аккумулятор нуждается в замене?

— Двигатель прокручивается, но не заводится. Скорее всего, это результат разряженного аккумулятора, а также проблемы с зажиганием двигателя или топливной системой.
— Двигатель не заводится (а аксессуары и свет выключены)
— Вам приходилось часто запускать машину от внешнего источника.
— Автомобильный аккумулятор треснул, вздулся или протекает.

Каковы симптомы плохого аккумулятора?

— Тусклый свет фар.Если ваш автомобильный аккумулятор вышел из строя, он не сможет полностью питать электрические компоненты вашего автомобиля, включая фары.
— Щелчок при повороте ключа.
— Медленный запуск.
— Необходимо нажать на педаль газа для запуска.
— Обратный удар.

Каким усилителем следует заряжать аккумулятор квадроцикла?

Для всех аккумуляторов ATV и UTV Зарядное устройство должно быть 12 В (при условии, что напряжение вашего аккумулятора составляет 12 В). Зарядное устройство должно обеспечивать низкий ток заряда, обычно 1–3 А.

Сколько вольт имеет батарея четырехколесного транспортного средства?

12 вольт

Подходит ли 12,4 вольт для автомобильного аккумулятора?

12,1–12,4 В. Аккумулятор частично разряжен, его следует зарядить как можно скорее с помощью подходящего зарядного устройства.

Как долго работают батареи квадроцикла?

3-4 года

Аккумулятор квадроцикла 6 или 12 вольт?

Большинство квадроциклов работают от 12-вольтовой аккумуляторной системы (в состоянии покоя). Обычные или залитые аккумуляторы для квадроциклов используют диапазон напряжения 12 В.От 6 до 12,8 вольт на полностью заряженном аккумуляторе в состоянии покоя. Аккумулятор AGM может иметь диапазон напряжения, который начинается с 12,8 вольт, но может достигать 13,1 вольт.

Как узнать, 12-вольтовая ли батарея?

Проверьте показания счетчика. Он скажет вам, какое напряжение находится между двумя клеммами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.