Сколько заливать антифриза: сколько литров нужно лить для замены

Содержание

сколько литров нужно лить для замены

21.04.2022 00:00

Содержание

Сроки замены антифриза
Инструкция по замене антифриза
Как правильно доливать антифриз
Сколько нужно заливать антифриза
Виды антифризов
Как определить, что залито в системе: антифриз или тосол

Антифриз является специальной жидкостью, которая предназначена для правильного функционирования системы охлаждения двигателя автомобиля. Главная особенность этого вещества заключается в его способности не замерзать при отрицательных температурах. Это осуществляется за счет наличия в составе антифриза двухатомного спирта (этиленгликоля). Также в его состав входят так называемые ингибиторы, которые замедляют процесс коррозии. Для бесперебойной эксплуатации автомобиля крайне важно вовремя производить замену охлаждающей жидкости.

Сроки замены антифриза

Точные сроки службы данного расходного материала назвать нельзя. Все зависит от количества и качества присадок, производителя, состава охлаждающей жидкости. В настоящее время на отечественных рынках можно найти антифризы, которые изготовлены на основе карбоксилата или силиката. Например, охлаждающую жидкость, которая содержит в своем составе силикат, нужно будет заменить через три года эксплуатации авто. Хладагенты, которые изготовлены на основе карбоксилата, могут работать пять лет. Также желательно ознакомиться с рекомендациями производителя конкретной марки автомобиля.

Инструкция по замене антифриза

Покупка. Выбирать стоит качественный подходящий антифриз (показания и характеристики нужно смотреть в инструкции к авто, сверяясь с этикеткой производителя).
Подготовка. Нужно завести автомобиль и дать ему поработать 10 минут без нагрузок. После этого выставить отопитель (печку) на максимальное значение. Спустя некоторое время заглушить мотор.
Осушение системы. Слить отработанную жидкость со всей системы охлаждения.
Для удобства лучше поставить авто так, чтобы передняя его часть была немного ниже задней. Так антифриз будет стекать более интенсивно. Потом следует повернуть пробку расширительного бачка для снятия давления в системе (в некоторых моделях авто нужно повернуть пробку на радиаторе, иногда требуется поворот их двоих). После того как жидкость не будет нагнетать давление в системе, она быстро остынет, что не даст возможность получить травму или обжечься. Когда до пробки можно будет дотронуться рукой, ее нужно открутить полностью. Потом также осторожно следует открыть сливной кран радиатора, предварительно подготовив емкости, в которых позже можно будет транспортировать отработанную охлаждающую жидкость к месту утилизации.
Промывка. После того как весь антифриз будет слит, необходимо провести промывку системы охлаждения. Данная процедура осуществляется только при переходе на другую марку охлаждающей жидкости или в том случае, когда производится профилактика. Дистиллированная вода хорошо убирает накипь, смывает налет от коррозии. Если система нуждается в более тщательной очистке, то следует использовать специальные промывки для систем охлаждения. После принятия решения о том, какими средствами будет выполняться данная операция, следует закрыть все краны (манипуляции желательно проводить при холодном двигателе, чтобы избежать ожогов). Затем залить промывочное средство в расширительный бачок, закрутить все пробки и запустить мотор на 10–15 минут. После чего слить промывку и повторить все действия 2–3 раза.
Заполнение системы. После очистки системы желательно лить только новый антифриз, который был куплен ранее. Заливать охлаждающую жидкость следует в расширительный бачок, желательно без остановок, чтобы вместе с антифризом в систему не попал воздух. Но существуют модели авто, когда охладитель заливается в горловину радиатора. Выполнять эти действия стоит очень внимательно и не перепутать расширительный бачок с бачком для омывающей жидкости, так как они расположены в основном рядом и очень похожи друг на друга.
Желательно заливать антифриз до максимального значения, потому что жидкость со временем будет разливаться по всей системе.
Выпуск воздуха. Когда заливка охладителя завершена, нужно выпустить воздух из системы. Осуществляется это путем откручивания винта, который расположен на блоке цилиндров. При появлении первых капель антифриза (это будет означать, что весь воздух вышел) винт затягивается до упора. После данной процедуры стоит вновь завести двигатель авто и дать мотору поработать несколько минут, немного прибавляя и убавляя обороты. После этого нужно заглушить двигатель, подождать некоторое время и проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долить антифриз до нормального уровня. Также после замены антифриза стоит на протяжении недели ежедневно проверять систему охлаждения, так как именно в этот период времени могут быть выявлены скрытые проблемы в системе, которые раньше были незаметны.

Как правильно доливать антифриз

Следует производить долив только той же марки и того же типа антифриза, что и в системе охлаждения авто. Работа выполняется при холодном двигателе. Перед началом нужно приоткрыть крышку расширительного бачка, чтобы устранить избыточное давление. После этого полностью откручиваем крышку и доливаем охлаждающую жидкость. Ориентироваться необходимо по отметкам на расширительном бачке.

Сколько нужно заливать антифриза

Сколько антифриза должно быть в системе охлаждения, можно найти в руководстве по эксплуатации к той или иной модели транспортного средства. В среднем необходимый объем охлаждающей жидкости составляет 5–8 литров. Главное, чтобы уровень антифриза оставался между максимальной и минимальной отметками. Примеры необходимого количества антифриза для некоторых популярных моделей автомобилей:

ВАЗ. В классических моделях (от 2101 до 2107) этот показатель равнялся в среднем 8,6 л. Более новые автомобили с передним приводом («Приора», «Калина», «Гранда» и другие) потребуют около 7,8 л;
Renault. «Логану» нужно 5,5–6 литров;
KIA. «Солярису» с двигателем 1400 см³ потребуется 5,5 литров, а с двигателем 1600 см³ – 5,8 л.

Виды антифризов

По своему составу охлаждающие жидкости делятся на:

силикатные. Содержат в своем составе соли неорганических кислот (основные присадки для данного типа антифриза). Отрицательной чертой подобных охлаждающих жидкостей является образование налета в системе. Он оседает, что не дает системе охлаждения двигателя авто полноценно работать. Это может привести к перегреву мотора;
карбоксилатные. Содержат органические кислоты в своем составе. Данный тип антифриза имеет обозначения G12. Органика, в отличие от неорганических кислот, не образует налета и накипи. Также данные охлаждающие жидкости имеют хорошие антикоррозионные качества;
гибридные. Содержат в своем составе как органические, так и неорганические кислоты. Имеют обозначения G12++. Такие составы комбинируют в себе положительные свойства минеральной и органической основы.

Как определить, что залито в системе: антифриз или тосол

Среди автомобилистов существует миф о том, что антифриз имеет сладковатый вкус, но это всего лишь миф. Химические вещества, которые входят в состав охлаждающих жидкостей, ядовиты. Пробовать их на вкус не рекомендуется. Как же узнать, что залито в системе охлаждения авто?

По совместимости расходного материала с водой из водопроводного крана. Нужно взять немного охлаждающей жидкости из системы авто и налить ее в бутылку. Потом надо добавить такой же объем простой воды и дать время для химической реакции. Если произошло расслоение веществ, появился осадок, смесь помутнела, то, скорее всего, это тосол. При использовании качественного антифриза таких реакций не должно быть.
На ощупь и по запаху. Традиционный качественный антифриз не будет иметь запаха, а на ощупь данное вещество имеет маслянистую структуру. Тосол при тактильном контакте будет менее маслянистым.
По устойчивости к низким температурам. Нужно налить некоторое количества жидкости из охлаждающей системы в пластиковую бутылку и поместить в морозильную камеру. Если жидкость замерзла, то, скорее всего, это тосол очень плохого качества. Если же состав не замерз, то велика вероятность, что это антифриз неплохого качества.
По плотности. Для проверки понадобится специальный прибор – ареометр. Проверка должна осуществляться при температуре не менее +20 °С. Если плотность проверяемой жидкости находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см³, то, скорее всего, жидкость является хорошим антифризом.

#Советы от специалистов

Автор: SINTEC LUBRICANTS

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения: какой объем нужен

Антифриз, или охлаждающая жидкость, используется в системе охлаждения автомобиля и позволяет ей функционировать должным образом. Времена, когда вместо него использовалась вода, давно прошли, сейчас применяются специальные силикатные, карбоксилатные или гибридные составы. Они не замерзают на морозе, долго не расходуются, имеют ряд положительных свойств. Инновационная жидкость Sintec MULTIFREEZE дополнительно сохраняет целостность систем машины и сочетается с большинством типов антифриза.

Содержание:

Как функционирует

Жидкость любой марки не замерзает за счет использования в составе этиленгликоля, или двухатомного спирта. Кроме него, в антифризе есть присадки и дополнительные вещества, замедляющие коррозию и продлевающие срок службы составных частей системы охлаждения. Он предназначен преимущественно для отвода излишнего тепла, функционирует как хладагент и помогает двигателю функционировать без поломок. Существует несколько видов жидкости:

на основе силикатов;
с использованием карбоксилатов;
гибридная.

Есть также тосол, используемый и изобретенный в Советском Союзе, но от него активно отказываются в пользу более современных вариантов. Они надежнее, менее подвержены износу, лучше защищают системы автомобиля.

Какой объем жидкости используется в машине

Сколько антифриза нужно в конкретном случае, зависит от марки и модели авто. В среднем в систему входит от 5 до 9 литров антифриза, но точно посмотреть, какой объем используется, можно в руководстве по эксплуатации самой машины. В первую очередь значение имеет тип двигателя, а также другие конструктивные особенности. Несколько примеров:

KIA Солярис использует от 5,5 до 5,8 л в зависимости от того, какой мотор в ней установлен: на 1400 или 1600 см³;
Renault Логан использует от 5,5 до 6 литров;
ВАЗ необходимы разные объемы в зависимости от модели и поколения. Старые машины (2101–2107) требуют более 8 л жидкости, более новые автомобили, вроде Калины или Гранты, – в среднем 7,8 л.

Чаще всего вопрос, сколько вообще антифриза входит в систему, возникает у автовладельцев при необходимости заменить жидкость или долить ее.

Как понять, что жидкость нужно менять

Большинство смесей нуждается в периодической замене. У них конечный срок службы, по истечении которого антифриз становится вязким, темнеет, теряет свойства и способность отводить от мотора тепло. В нем могут появиться примеси, особенно если машина эксплуатировалась неаккуратно. Подобные симптомы – прямая рекомендация к смене хладагента, причем желательно провести ее полностью. Кроме того, жидкость нужно сменить, если:

недавно произошла поломка, способная повлиять на состав смеси;
двигатель перегревается, от него плохо отводится тепло.

Рекомендации советуют производить замену раз в два года или каждые 75 тысяч километров пробега. Многое также зависит от интенсивности и частоты использования машины.

Почему нужна замена

Если продолжить ездить с антифризом, который перестал поддерживать оптимальную температуру в двигателе, рано или поздно это может привести к поломке. Возросшая температура дополнительно нагружает мотор, а излишняя вязкость, свойственная жидкости с истекшим сроком годности, способна усилить износ деталей. В результате, если вовремя не сменить хладагент, можно получить поломку, устранять которую придется долго. Впрочем, существуют и средства, способные работать максимально долго: качественные антифризы имеют срок службы от 5 лет и выше, а инновационная жидкость Sintec MULTIFREEZE рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Эта разработка сочетается со всеми качественными хладагентами, включает в себя преимущества силикатных и карбоксилатных средств, подходит для всех моделей машин разных годов выпуска и производителей.

Вам будет интересно: Как правильно заливать антифриз в систему

Сколько антифриза надо при доливе

Не всегда менять жидкость приходится полностью, иногда показана ее частичная замена. Это происходит из-за постепенного естественного расхода, а также после поломок, приведших к утечке антифриза. Доливка – мероприятие ответственное, наиболее важная его часть – подбор подходящей марки жидкости, сочетающейся с текущей, и объема долива.

Сколько всего «влазит» антифриза в систему, зависит от марки. Но и в самом радиаторе, и в расширительном бачке присутствуют метки, показывающие минимальный и максимально допустимый уровни жидкости.
Если конструкция позволяет заливать охладитель непосредственно в горловину радиатора, его понадобится меньше. В случае с бачком заливается чуть больше: оттуда хладагент распределяется по всей системе.
Оптимальное значение, если Вы не уверены, сколько надо залить антифриза, – среднее. Оно зависит от расхода, особенностей эксплуатации машины и других параметров.

Сколько жидкости заливать при замене

Полная смена жидкости, как правило, требует применения от 5 до 9 литров антифриза. Более точные значения привести нельзя: многое зависит от марки машины и конструктивных особенностей. Обычно ориентироваться следует на риски, демонстрирующие оптимальный уровень хладагента. Перед и во время замены нужно учесть несколько особенностей:

если Вы заменяете жидкость на неидентичную или давно не проводили очистку системы охлаждения, перед заливом новой промойте ее как минимум 10 литрами дистиллированной воды или специального средства;
некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать не чистый, а разбавленный хладагент, что позволяет сэкономить средства. В таком случае разбавлять жидкость следует исключительно дистиллированной водой: обычная содержит множество примесей, которые могут плохо прореагировать с присадками в антифризе;
обратите внимание на цвет и консистенцию старого агента. Если он содержит примеси ржавчины или металла, обратитесь в автосервис как можно скорее.

Как выбрать. Выбор подходящей жидкости – основная сложность при замене. Не все марки антифриза сочетаются друг с другом, в некоторых случаях возможно образование нерастворимого осадка. Решить эту проблему поможет Sintec MULTIFREEZE, инновационное средство, рассчитанное на весь срок службы авто и имеющее прекрасные эксплуатационные характеристики.

#Советы от специалистов

Вам также может быть интересно

Можно ли смешивать антифриз с водой

Охлаждающая жидкость поступает в продажу либо полностью готовой к применению, либо в виде концентрата, требующего разведения водой. В последнем случае владелец автомобиля лично принимает участие в создании охлаждающей жидкости.

Подбор антифриза по марке автомобиля: как правильно подобрать охлаждающую жидкость

Подбор антифриза по марке автомобиля выполняют с учетом рекомендаций производителя транспортного средства и технических характеристик самой жидкости. Лучшим решением чаще всего бывает марка антифриза, залитого в авто заводом-изготовителем. Но что делать, если найти оригинальную охлаждающую жидкость не удается?

Может ли антифриз замерзнуть?

С наступлением холодов многие водители сталкиваются с неожиданным явлением: антифриз замерзает в расширительном бачке системы охлаждения. В такой ситуации возникают вопросы, почему это произошло и как не допустить повторения подобной ситуации в дальнейшем. Ответить на эти вопросы помогут наши эксперты.

Сколько антифриза должно быть в машине? | Расширенная автомобильная гарантия

Охлаждающая жидкость двигателя не является чем-то, что сразу приходит на ум большинству водителей. Большинство не знает, как это работает, или что антифриз является компонентом охлаждающей жидкости двигателя. Тем не менее, большинство знает, что если в вашем автомобиле недостаточно охлаждающей жидкости для двигателя, вас ждут большие проблемы. Перегрев двигателя может привести к серьезному ремонту, но вы можете избежать этой проблемы, тщательно проверив целостность и объем охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.

Итак, сколько охлаждающей жидкости или антифриза в вашем автомобиле и насколько она должна быть заполнена? Он будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, но вы хотите, чтобы уровень охлаждающей жидкости всегда был на максимальном уровне. Большинство автомобилей имеют 5-литровые баки охлаждающей жидкости двигателя. Вы можете купить охлаждающую жидкость для двигателя оптом или по 1 литру, однако, если вы доливаете не пустой резервуар, используйте ту же марку антифриза, что и в прошлый раз. Различные охлаждающие жидкости могут смешиваться с образованием опасных химических веществ, которые могут привести к повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость двигателя следует сливать из радиатора и полностью заменять каждые 5 лет или в среднем каждые 100 000 миль пробега.

Объем охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя является важной жидкостью, которую необходимо доливать и очищать в автомобиле, если вы хотите, чтобы двигатель работал в отличном состоянии.

Средняя система охлаждения автомобиля рассчитана на 5 литров охлаждающей жидкости двигателя, представляющей собой смесь антифриза и воды. Вы можете купить охлаждающую жидкость для двигателя оптом или по 1 литру, однако, если вы доливаете не пустой резервуар, используйте ту же марку антифриза, что и в прошлый раз. Различные охлаждающие жидкости могут смешиваться с образованием опасных химических веществ, которые могут привести к повреждению двигателя.

Если это все, за чем вы пришли, мы желаем вам всего наилучшего! Если вам интересно узнать больше об антифризе, охлаждающей жидкости двигателя, различиях между ними и о том, как правильно ухаживать за системой охлаждения, читайте ниже.

Но прежде чем мы углубимся в это, полезно понять, почему в вашем автомобиле вообще есть охлаждающая жидкость и как определить резервуар, в котором находится жидкость.

Обнаружение бачка охлаждающей жидкости двигателя

Вы можете легко определить бачок охлаждающей жидкости двигателя по яркой крышке. В большинстве автомобилей он желтый и имеет некоторую форму предупреждения о том, что в этом отсеке находится давление при горячем двигателе. Важно открывать его только тогда, когда автомобиль полностью остынет. Вы сможете проверить уровень жидкости, просто взглянув на отсек, так как он сделан из полупрозрачного пластика, а внутри вы найдете жидкость яркого цвета.

Для получения подробной информации о том, где находится бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля, мы рекомендуем вам ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, в котором должно быть какое-то визуальное представление о местоположении для вашей марки и модели. Вы также можете найти эту информацию в Интернете, используя простой поиск Google.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающую жидкость двигателя не нужно проверять еженедельно, если только из вашего автомобиля не происходит утечка жидкости, что серьезно не только для вашего автомобиля, но и для окружающей среды и должно быть устранено незамедлительно. Если из вашего автомобиля не вытекает жидкость, проверки уровня охлаждающей жидкости каждые 2–3 месяца должно быть достаточно. Если вы завершите это в это время, у вас, вероятно, не должно быть проблем.

Процесс проверки охлаждающей жидкости очень прост, и каждый может сделать это на своем автомобиле. После того, как вы открыли капот и нашли бачок, вы можете проверить уровень жидкости, даже не открывая его. Прозрачный пластик содержит цветную жидкость внутри, которая может быть желтой, розовой или оранжевой. Контейнер имеет максимальную и минимальную линии заполнения, отмеченные на нем. В идеале охлаждающая жидкость должна быть заправлена, однако в целом у вас не будет никаких проблем, если жидкость не упадет ниже минимальной линии заполнения.

Раньше антифриз/охлаждающая жидкость были одного типа. В настоящее время многим производителям автомобилей требуются специальные охлаждающие жидкости для поддержания системы охлаждения автомобиля и защиты двигателя от повреждений. Вот различные типы охлаждающей жидкости, которые может использовать ваш автомобиль.

3 типа охлаждающей жидкости двигателя

Существует три распространенных разновидности охлаждающей жидкости двигателя: технология неорганических присадок, технология органических кислот и, наконец, технология гибридных органических кислот.

ИАТ

Это решение устарело и на сегодняшний день уступает своим конкурентам. Поскольку в настоящее время на рынке охлаждающих жидкостей для двигателей есть более эффективные варианты, вы обычно видите технологию неорганических присадок только в старых автомобилях.

Если в вашем автомобиле используется этот тип охлаждающей жидкости двигателя, важно не забывать промывать систему и заменять охлаждающую жидкость.

Охлаждающая жидкость с неорганическими присадками должна заменяться каждые 24 000 миль или два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Это происходит гораздо чаще, чем у новых охлаждающих жидкостей, представленных на рынке.

OAT

Следующая охлаждающая жидкость, которую мы собираемся обсудить, гораздо более актуальна и требует гораздо меньше обслуживания и обслуживания. Она становится все более популярной в автомобилях, выпущенных после 2000 года выпуска.

Охлаждающая жидкость на основе органической кислоты, широко используемая General Motors, требует замены только раз в пять лет или через 150 000 миль! Это удивительно долгий период времени, в течение которого вы можете обходиться без замены охлаждающей жидкости. Это экономит владельцам автомобилей время и деньги, связанные с процедурами технического обслуживания.

Эта разновидность охлаждающей жидкости OAT традиционно имеет оранжевый или красный цвет.

Производится с использованием полностью нейтрализованных органических кислот и азолов, которые делают жидкость антикоррозионной. Отсюда же вещество и получило свое название.

HOAT

Наконец, у нас есть гибридная технология органических кислот, которая представляет собой небольшую вариацию технологии органических кислот. Обе эти охлаждающие жидкости имеют практически сопоставимые циклы замены

Как довести уровень охлаждающей жидкости до уровня

Большинство автовладельцев способны долить охлаждающую жидкость в свой автомобиль. Это простой процесс, который может сделать практически каждый. Самое главное, что нужно помнить, это НИКОГДА не прикасаться к бачку с охлаждающей жидкостью, когда автомобиль горячий. Отсек становится герметичным и выбрасывает расплавленную горячую жидкость. Как только автомобиль остынет, можно совершенно безопасно открыть крышку и долить жидкость. Вот шаги, которые вы должны предпринять:

Начните с правильной охлаждающей жидкости — Как мы обсуждали в разделе прямо над этим, существуют разные типы охлаждающей жидкости для двигателя, и ваш автомобиль будет использовать именно одну из них. В дополнение к тому, что ваш автомобиль получает правильную охлаждающую жидкость, некоторые типы охлаждающей жидкости не следует смешивать с другими, так как смешивание может вызвать серьезные химические реакции. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости используется в вашем автомобиле.
Дайте автомобилю полностью остыть — Вы рискуете получить серьезные ожоги от горячей охлаждающей жидкости двигателя, если не дадите автомобилю полностью остыть.
Следуйте инструкциям по разбавлению концентрированных охлаждающих жидкостей — Некоторые охлаждающие жидкости продаются в концентрированной форме, и их необходимо разбавлять перед добавлением в бачок охлаждающей жидкости. Важно проверить этикетку охлаждающей жидкости на контейнере для получения инструкций по этому поводу. Помимо концентрированных охлаждающих жидкостей, некоторые охлаждающие жидкости для двигателей продаются в готовом к использованию формате и не требуют разбавления.
Снимите крышку и воронку охлаждающей жидкости — Дав двигателю полностью остыть, снимите крышку и добавьте новую охлаждающую жидкость в бачок. Не переполняйте бак, так как эта система находится под давлением, когда автомобиль горячий и нуждается в дополнительном пространстве для расширения.
Замените крышку — Когда вы закончите наполнение бака, просто установите крышку на место. Убедитесь, что он надет плотно, а резервуар герметичен.

Краткое введение о том, как работает система охлаждения (если вам интересно)

Двигатели внутреннего сгорания, установленные в автомобилях, используют энергию контролируемых взрывов двигателей, чтобы двигаться вперед. Однако типичный двигатель внутреннего сгорания производит в два раза больше тепловой энергии, чем энергии, используемой для движения вперед.

Если это тепло не отводится должным образом, оно может быстро вывести двигатель из строя. Задача системы охлаждения вашего автомобиля — отводить избыточное тепло безопасным для вас и вашего автомобиля способом. В большинстве современных автомобилей используется так называемая жидкостная система охлаждения. В этой конструкции водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель с помощью водопровода и шлангов для охлаждения горячих частей двигателя вашего автомобиля.

Теперь более теплая (действительно чертовски горячая) жидкость затем закачивается в радиатор, который охлаждает жидкость, используя вентиляцию и поток воздуха из передней части автомобиля. Затем жидкость рециркулирует в горячий двигатель, чтобы еще больше его охладить. Процесс постоянно повторяется по мере движения автомобиля.

Ваш двигатель оснащен термостатом, который измеряет температуру охлаждающей жидкости в автомобиле. Когда ваш автомобиль холодный, термостат будет обходить радиатор и направлять жидкость обратно в двигатель, пока двигатель не прогреется и не начнет нагревать охлаждающую жидкость.

Почему в автомобилях возникают проблемы с перегревом

Обычно перегрев двигателя, скорее всего, вызван неисправной или старой охлаждающей жидкостью двигателя. Контролируемый взрыв бензина в двигателях внутреннего сгорания среднего автомобиля достигает 500 градусов, а это слишком жарко для большинства деталей двигателя.

Если охлаждающей жидкости недостаточно или охлаждающая жидкость старая и не работает должным образом, она может нагреться настолько, что может закипеть. Любая кипящая жидкость не способна поглощать больше тепла, пока не превратится в пар.

Если охлаждающая жидкость двигателя начинает кипеть, она перестает быть эффективной для охлаждения тех металлических частей двигателя, которые подвергаются воздействию этих обжигающе горячих температур. Когда этот металл нагревается выше определенной температуры, может произойти ряд вещей, и ни одна из них не является положительной для вашего автомобиля.

Типичный ремонт после перегрева двигателя включает деформированные цилиндры, треснувшие прокладки головки блока цилиндров и сломанные водяные насосы. Ремонт в среднем составляет около 700 долларов, чтобы исправить только одну из этих проблем. Вот почему крайне важно убедиться, что охлаждающая жидкость вашего двигателя не старая и не портится.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которая циркулирует в двигателе, отводя тепло и предохраняя автомобиль от перегрева.

Это нелегкий подвиг, учитывая, что контролируемые взрывы двигателя, которые двигают вашу машину вперед, достигают примерно 495 градусов по Фаренгейту. Это может привести к тому, что общая температура двигателя может подняться до 200-220 градусов по Фаренгейту, когда вы непрерывно едете.

Чтобы правильно выполнять свою работу, жидкость, которая прокачивается через ваш двигатель и предотвращает катастрофические тепловые повреждения, ДОЛЖНА иметь очень низкую температуру замерзания и очень-очень высокую температуру кипения. Причина здесь в том, что если жидкость замерзнет, она может дать трещину в системе охлаждения, а также не будет эффективно охлаждать двигатель, пока не расплавится, а если закипит, то вообще не сможет отводить тепло.

Вода сама по себе не отвечает этим требованиям.

Для достижения этих целей мы используем раствор, который обычно называют охлаждающей жидкостью двигателя. Обычно большую часть этого раствора включают присадку, называемую антифризом.

Хотя антифриз в чистом виде на самом деле замерзает и закипает быстрее, чем вода, при смешивании в надлежащей пропорции с водой он фактически снижает температуру замерзания смеси и повышает температуру кипения. Это также предотвращает коррозию в вашем двигателе. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 1:1.

Почему мы используем антифриз

Вода замерзает при 32 градусах и кипит при 212 градусах. Поскольку температура двигателя иногда может опускаться ниже или превышать эти диапазоны, мы должны использовать присадки для предотвращения замерзания и кипения жидкостей в линиях радиатора вашего автомобиля.

Если эта жидкость замерзнет, она сломает ваш двигатель. Если жидкость достигнет точки кипения, она больше не сможет служить теплообменом между горячим металлом в блоке двигателя и автомобиль перегреется.

Перегрев двигателя вызывает деформацию нескольких важных компонентов двигателя, таких как алюминиевые цилиндры, прокладка головки двигателя и водяной насос.

Когда вода смешивается с антифризом (который состоит из химического вещества, называемого этиленгликолем), температура замерзания снижается до -35 градусов, а точка кипения повышается до 223 градусов по Фаренгейту.

Это делает этиленгликоль идеальной добавкой для нашей системы охлаждения!

3 функции антифриза

Охлаждающая жидкость двигателя служит 3 важным целям:

Отвод тепла от блока двигателя путем повышения температуры кипения жидкости выше нормальной температуры, наблюдаемой в блоке двигателя автомобиля.
Снижение температуры замерзания жидкости в бачке охлаждающей жидкости, чтобы жидкость не замерзала при 32 градусах по Фаренгейту и не ломала двигатель.
Антифриз служит ингибитором коррозии двигателя, радиатора и сердцевины отопителя.

В чем разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом?

Хотя люди используют эти термины взаимозаменяемо, охлаждающая жидкость и антифриз на самом деле не одно и то же. Вы не можете залить чистый антифриз в свой автомобиль и получить счастливые результаты. Охлаждающая жидкость двигателя относится к жидкому смешанному раствору, который проникает через блок двигателя в вашем автомобиле, предотвращая его перегрев. Важно отметить, что это раствор, то есть он состоит из смеси нескольких веществ.

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой предварительно смешанный раствор, содержащий антифриз. Кроме того, вы можете купить антифриз в виде концентрата, смешать его с умягченной водой и приготовить самостоятельно, если знаете, что делаете.

Антифриз — это химическое вещество, этиленгликоль, которое содержится в большинстве готовых смесей охлаждающих жидкостей для двигателей, готовых для добавления в ваш автомобиль. Он также продается отдельно в виде чистого вещества, готового для смешивания с УМЯГЧЕННОЙ ВОДОЙ, а затем заливается в систему охлаждения вашего автомобиля (после того, как вы прочтете инструкции производителя и предупреждения о безопасности).

Повторяю, здесь вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость для двигателя, которая готова к добавлению в пустой, чистый отсек для охлаждающей жидкости двигателя в автомобиле. Или вы можете купить антифриз и смешать его с умягченной водой в пропорции 1:1. Всегда читайте инструкции по смешиванию, чтобы проверить меры безопасности и пропорции смешивания, которые могут варьироваться от марки к марке.

Далее в этой статье я включил некоторую информацию, чтобы помочь вам очистить систему охлаждения двигателя от всей старой, использованной и грязной охлаждающей жидкости и помочь вам правильно ее утилизировать.

Если вы доливаете в непустой резервуар, используйте тот же антифриз, что и в прошлый раз. Различные охлаждающие жидкости могут смешиваться с образованием опасных химических веществ, которые могут привести к повреждению двигателя.

ПОМНИТЕ, что антифриз токсичен и требует правильной утилизации! Обязательно держите использованную охлаждающую жидкость и сменную охлаждающую жидкость подальше от животных, поскольку она кажется им сладкой, и они будут ее пить.

Когда следует менять охлаждающую жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя, как и многие другие детали и жидкости в автомобиле, становится все более продвинутой по мере продвижения вперед в автомобильной промышленности. По мере совершенствования охлаждающей жидкости двигателя она требует меньше обслуживания.

Одним из элементов технического обслуживания, который теперь требуется реже, является процедура промывки и заполнения, при которой резервуар охлаждающей жидкости опорожняется, очищается и заполняется новой охлаждающей жидкостью двигателя. У вашего автомобиля будет рекомендованный график технического обслуживания, который вы можете найти в Интернете или в руководстве по эксплуатации. Информацию о том, как часто необходимо заменять охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, можно найти здесь. В среднем вам следует промывать радиатор и заправлять его свежей охлаждающей жидкостью раз в пять лет или каждые 100 000 миль.

Процедура безопасной промывки и заливки радиатора

Большинство моих читателей интересуется охлаждающей жидкостью двигателя, потому что они сами активно заменяют ее. Это здорово и сэкономит вам, ребята, немного денег, однако вам нужно убедиться, что вы правильно заменяете жидкость и особенно ответственно утилизируете старую охлаждающую жидкость.

Я нашел это видео на YouTube исключительно полезным, когда дело дошло до промывки моей системы охлаждения и замены собственной охлаждающей жидкости двигателя. Речь пойдет о:

БЕЗОПАСНОСТЬ. Системы охлаждения находятся под давлением, и вам необходимо убедиться, что вы используете свой автомобиль, когда двигатель остыл. Мы не хотим, чтобы вы обожглись перегретой охлаждающей жидкостью двигателя, хорошо? Пожалуйста, обратите внимание на эти предупреждения, которые он дает вам.
Что нужно сделать перед промывкой системы охлаждения двигателя. Как правило, рекомендуется использовать химическую промывку охлаждающей жидкости за несколько дней до фактической промывки двигателя.
Раздел, в котором вы можете найти в руководстве по эксплуатации информацию о том, какую охлаждающую жидкость двигателя вы должны использовать для своего автомобиля.
Как отсоединить и снова подсоединить шланги в системе охлаждения автомобиля, чтобы можно было подсоединить шланг и промыть систему.
Как обеспечить полный слив жидкости из системы охлаждения двигателя.
Во что сливать старую охлаждающую жидкость.
Безопасное обращение и утилизация отработанной охлаждающей жидкости двигателя.
Он даже показывает вам изменение цвета после каждой из пяти или около того промывок двигателя!
Наконец, видео показывает, как он меняет охлаждающую жидкость двигателя на новую.

Безопасная утилизация старой охлаждающей жидкости двигателя

Будьте осторожны с использованной моторной жидкостью во время процесса удаления, так как она токсична и ее нельзя просто выливать вместе с мусором или в канализацию.

Необходимо правильно утилизировать. Обязательно перелейте жидкость во что-то водонепроницаемое. Он должен быть в контейнере, который можно будет поместить в машину, чтобы сдать на переработку.

Использованную охлаждающую жидкость двигателя можно легко утилизировать надлежащим образом. Большинство механиков возьмут его у вас бесплатно (они зарабатывают деньги, когда продают его компаниям по утилизации).

Вы также можете переработать жидкость в местном центре утилизации или нанять частную компанию по утилизации отходов, чтобы она забрала ее у вас.

Повторяю, охлаждающая жидкость двигателя токсична. Мы не хотим, чтобы это было в наших системах водоснабжения, в наших домашних животных или в наших детях. Это было бы плохо. Быть ответственным.

Никогда больше не влезайте в долги из-за ремонта автомобиля

Ремонт автомобиля может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы ездите.

Замена блока цилиндров может стоить вам более 10 000 долларов.

В зависимости от вашего автомобиля ремонт таких компонентов, как трансмиссия и подвеска, может стоить вам до 10 000 долларов.

Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.

Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть расходы на этот чрезмерный ремонт. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену двигателя за 5000 долларов.

Да, вы не ослышались.

Менее чем за чашку кофе в день вы можете получить покрытие:

Рулевое управление
Подвеска
Двигатель
Трансмиссия
Кондиционер и отопление

Когда вы придете в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что вы никогда не будете платить за ремонт, перечисленный здесь. Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как страховка, а мы оплачиваем остальное.

По-вашему, это честная сделка?

Если это так, просто заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение, и убедитесь, как здорово никогда больше не платить за ремонт автомобиля.

Сколько охлаждающей жидкости мне нужно?

Чтобы поддерживать автомобиль в хорошем рабочем состоянии, необходимо следить за тем, чтобы в системе охлаждения было достаточно охлаждающей жидкости двигателя. Итак, сколько охлаждающей жидкости вам нужно для вашего автомобиля? Мы собрали для вас полезную информацию.

Если вы собираетесь промыть и заменить охлаждающую жидкость, вам потребуется от 2 до 60 литров разбавленного раствора охлаждающей жидкости в зависимости от размера и конструкции вашего двигателя.

Если вы просто доливаете охлаждающую жидкость, то вам потребуется менее 1 литра охлаждающей жидкости, чтобы заполнить бачок до отметки «максимум».

Прежде чем продолжить чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Вам может быть интересно, почему существует такой большой диапазон требований к охлаждающей жидкости. Продолжайте читать, и мы постараемся помочь вам понять больше о важности охлаждающих жидкостей, а также о правильном количестве охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

Емкость охлаждающей жидкости

Прежде чем мы продолжим, давайте проясним один общий терминологический вопрос.

Современные охлаждающие жидкости помогают как охлаждать двигатель, так и предотвращать его замерзание в холодную погоду. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что современные охлаждающие жидкости и антифризы – это одно и то же.

Теперь продолжим.

Наличие необходимого количества охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля очень важно.

Если у вас недостаточно охлаждающей жидкости, ваш двигатель может перегреться при нормальной работе. Если у вас слишком много, вы рискуете:

Пролить горячий раствор охлаждающей жидкости на электрические компоненты вашего автомобиля
Разрыв шлангов или резервуара системы охлаждения
Пролитие токсичного охлаждающего раствора, который может отравить людей, животных и окружающую среду в целом

Чтобы избежать этих проблем с недостаточным и чрезмерным заполнением, все производители автомобилей указывают объем охлаждающей жидкости для автомобилей, которые они производят. Всегда лучше обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать емкость и технические характеристики охлаждающей жидкости вашего автомобиля.

Объем охлаждающей жидкости – некоторые примеры

Объем охлаждающей жидкости часто зависит от объема и конструкции двигателя. Чем больше мощность выдает двигатель, тем горячее он становится и тем выше его требования к охлаждению.

Ниже приведены некоторые примеры объемов охлаждающей жидкости, указанные производителем для автомобилей с различными двигателями.

Двигатели объемом до 1,0 л

Бензиновый двигатель Hyundai Eon 800 куб.см: охлаждающая жидкость 3,5 л

Бензиновый двигатель Toyota Wigo 1,0 л: охлаждающая жидкость 4 л 4,9 литра охлаждающей жидкости

Honda Civic 2,0-литровый бензиновый двигатель: 6 литров охлаждающей жидкости

Двигатели от 2,1 до 4,0 литров

Бензиновый двигатель Toyota Camry 2,5 л: охлаждающая жидкость 6,9 л

Бензиновый двигатель Lexus RX350 3,5 л: охлаждающая жидкость 8,4 л

Двигатели от 4,1 до 6,0 л

Toyota Land Cruiser 200 Бензиновый двигатель 5,7 л: охлаждающая жидкость 16,7 л

Двигатели от 6,1 до 8,0 л

Дизельный двигатель Chevrolet Silverado 6,6 л Duramax LML: 24 л охлаждающей жидкости

Дизельный двигатель Ford F250 6,7 л Powerstroke: 33,2 л охлаждающей жидкости

Двигатели от 8,0 до 10,0 литров

Бензиновый двигатель Bugatti Chiron 8,0 литров: охлаждающая жидкость 37 литров

Бензиновый двигатель Dodge SRT Viper 8,4 литра: охлаждающая жидкость 15 литров двигатель: 50 литров охлаждающей жидкости

Грузовик Freightliner с двигателем Detroit DD15 14,8-литровый дизельный двигатель: 60 литров охлаждающей жидкости

Важность охлаждающих жидкостей

Современные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) сохраняют примерно треть тепла, которое они производят.

Без надлежащей системы охлаждения агрегаты ДВС могут нагреваться до 1500 градусов по Фаренгейту. Чтобы лучше проиллюстрировать эту температуру, алюминий плавится при температуре 1200 градусов по Фаренгейту.

Система охлаждения автомобиля, в состав которой входит охлаждающая жидкость, регулирует это тепло. Вода является основной средой для поглощения и рассеивания тепла, но одной воды недостаточно. Он не может хорошо защитить детали двигателя от коррозии и трения.

Охлаждающие продукты повышают температуру кипения воды. Кроме того, они также действуют как смазывающее и защитное средство для водяного насоса, прокладки головки блока цилиндров и многих компонентов двигателя.

На другом конце температурного спектра раствор охлаждающей жидкости также служит раствором антифриза в экстремально холодную погоду.

Базовый химикат охлаждающих жидкостей значительно снижает температуру замерзания воды, предотвращая обледенение раствора охлаждающей жидкости в блоке цилиндров и радиаторе.

Какой тип охлаждающей жидкости следует использовать?

Для разных автомобилей требуются разные типы охлаждающих жидкостей. Хотя все охлаждающие жидкости производятся на основе гликоля, они отличаются главным образом добавками. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости ему нужен.

Имейте в виду, что в настоящее время цвет охлаждающей жидкости больше не является точным основанием для определения типа охлаждающей жидкости.

Охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT)

Охлаждающие жидкости IAT содержат неорганические присадки, которые хорошо защищают старые двигатели с железными блоками от коррозии. Большинство марок охлаждающих жидкостей IAT служат в течение 30 000 миль.

Охлаждающие жидкости на основе органических кислот (OAT)

Охлаждающие жидкости OAT содержат чисто органические добавки, и они лучше подходят для новых двигателей с алюминиевыми блоками. Они обеспечивают меньшую защиту, но служат примерно в три раза дольше, чем охлаждающие жидкости IAT.

Охлаждающие жидкости на гибридной технологии органических кислот (HOAT)

Охлаждающие жидкости HOAT содержат как неорганические, так и органические добавки. Органические присадки продлевают срок службы охлаждающей жидкости, а неорганические обеспечивают лучшую защиту двигателя.

Охлаждающие жидкости Lobrid

Охлаждающие жидкости Lobrid относятся к подклассу охлаждающих жидкостей HOAT. Однако по сравнению с охлаждающими жидкостями HOAT в охлаждающих жидкостях Lobrid используется больше органических добавок, чем неорганических. Два примера охлаждающих жидкостей Lobrid:

Охлаждающие жидкости P-OAT — Технология фосфатированных органических кислот
Охлаждающие жидкости Si-OAT — Технология силикатных органических кислот

Концентрированная вода по сравнению с предварительно разбавленной

Как упоминалось ранее, вода по-прежнему является лучшей средой для теплопередачи. Таким образом, почти все продукты охлаждающей жидкости должны находиться в растворе 50/50 с водой, прежде чем они будут залиты в систему охлаждения автомобиля.

Большинство охлаждающих жидкостей выпускается либо в виде концентрата, либо в виде предварительно разбавленного раствора.

Концентрированные охлаждающие жидкости

Концентраты охлаждающих жидкостей нельзя использовать напрямую. Большинство концентрированных охлаждающих жидкостей необходимо разбавлять дистиллированной водой в соотношении 60/40 или 50/50 перед использованием. Концентрированные продукты дешевле в использовании, но требуют немного работы.

Проверьте этот концентрат охлаждающей жидкости HOAT на Amazon.

Предварительно разбавленные охлаждающие жидкости

Производители охлаждающих жидкостей осознают сложность правильного смешивания концентратов охлаждающих жидкостей. Вот почему многие из этих производителей предлагают предварительно разбавленные или смешанные охлаждающие жидкости. Эти предварительно разбавленные охлаждающие жидкости стоят дороже, но они намного удобнее в использовании.

Посетите Amazon и ознакомьтесь с предложением этой самой продаваемой предварительно разбавленной охлаждающей жидкости.

Можно ли смешивать антифризы разных типов?

Различные типы охлаждающих жидкостей были специально разработаны для конкретных требований различных автомобилей. Смешивание различных типов охлаждающих жидкостей может свести на нет их индивидуальные свойства и привести к неэффективной работе или даже к повреждению двигателя.

Например, охлаждающие жидкости IAT и OAT могут сводить на нет лучшие свойства друг друга при смешивании. Кроме того, смешивание различных типов охлаждающих жидкостей может привести к получению более вязкой смеси, которая может плохо проходить через систему охлаждения.

Наконец, смешивание различных охлаждающих жидкостей может привести к образованию отложений или засоров, что может привести к перегреву и повреждению двигателя.

Некоторые производители охлаждающих жидкостей послепродажного обслуживания заявляют, что их охлаждающие жидкости можно смешивать с любым другим типом охлаждающей жидкости. Тем не менее, мы рекомендуем вам ознакомиться с техническими характеристиками охлаждающей жидкости в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как работает охлаждающая жидкость?

Когда двигатель не работает, раствор охлаждающей жидкости находится в бачке, радиаторе, шлангах и трубках, сердцевине отопителя и «водяной рубашке» двигателя. Водяная рубашка относится к каналам и галереям охлаждающей жидкости внутри блока цилиндров.

При работающем двигателе водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее работает водяной насос, чтобы быстрее циркулировать охлаждающую жидкость.

Раствор охлаждающей жидкости в водяной рубашке поглощает тепло, выделяемое в процессе работы двигателя внутреннего сгорания. Эта нагретая охлаждающая жидкость, в свою очередь, поступает от двигателя в радиатор по трубкам и шлангам.

Используя поток холодного воздуха от движения автомобиля, а также от охлаждающих вентиляторов, радиатор рассеивает тепло охлаждающей жидкости в воздухе.

Если вы используете обогреватель салона, часть нагретой охлаждающей жидкости проходит через уменьшенную версию радиатора, которая называется сердцевиной отопителя. С помощью вентиляционного отверстия или вентилятора радиатор отопителя может отводить часть тепла охлаждающей жидкости в салон автомобиля.

Когда охлаждающая жидкость проходит через радиатор, она становится достаточно прохладной для следующего цикла.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Чтобы точно и безопасно проверить уровень охлаждающей жидкости, необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности, выключить двигатель и подождать, пока он полностью не остынет.

Когда двигатель остынет, выполните следующие действия:

Откройте капот и убедитесь, что он зафиксирован в открытом положении.
Найдите резервуар/расширительный бачок.

сколько литров нужно лить для замены

Содержание

Сроки замены антифриза

Инструкция по замене антифриза

Как правильно доливать антифриз

Сколько нужно заливать антифриза

Виды антифризов

Как определить, что залито в системе: антифриз или тосол

Вам также может быть интересно

Температура охлаждающей жидкости

Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов

Можно ли разбавлять антифриз водой

Замена антифриза: пошаговая инструкция

Как проверить температуру охлаждающей жидкости

Как проверить качество антифриза

Каким должен быть уровень антифриза

Как понять какой антифриз залит

Как антифриз охлаждает двигатель

Как слить охлаждающую жидкость с автомобиля

Как правильно заливать антифриз

Как доливать антифриз правильно

Как часто менять антифриз

Как использовать промывочное масло

Как выбрать моторное масло для легкового автомобиля

Что нужно знать о промывочных маслах?

Признаки того, что пора менять тормозную жидкость

Что нужно знать о замене масла в двигателе

Масло для двигателя автомобиля

Моторное масло для мотоциклов

Вязкость моторного масла Sintec

Как долить тормозную жидкость

Замена масла в МКПП

Как заливать масло в двигатель

Выбор масла для двигателя с большим пробегом

Как часто нужно менять тормозную жидкость

Нужно ли менять масло, если на автомобиле мало ездили за год

Читайте также

Моторное масло для мотоциклов

Классификация моторных масел по SAE

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения: какой объем нужен

Как функционирует

Какой объем жидкости используется в машине

Как понять, что жидкость нужно менять

Почему нужна замена

Сколько антифриза надо при доливе

Сколько жидкости заливать при замене

Вам также может быть интересно

Можно ли смешивать антифриз с водой

Подбор антифриза по марке автомобиля: как правильно подобрать охлаждающую жидкость

Может ли антифриз замерзнуть?

Сколько антифриза должно быть в машине? | Расширенная автомобильная гарантия

Объем охлаждающей жидкости двигателя

Обнаружение бачка охлаждающей жидкости двигателя

3 типа охлаждающей жидкости двигателя

ИАТ

OAT

HOAT

Как довести уровень охлаждающей жидкости до уровня

Почему в автомобилях возникают проблемы с перегревом

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Почему мы используем антифриз

3 функции антифриза

В чем разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом?

Сколько охлаждающей жидкости мне нужно?

Емкость охлаждающей жидкости

Объем охлаждающей жидкости – некоторые примеры

Двигатели объемом до 1,0 л

Двигатели от 2,1 до 4,0 литров

Двигатели от 4,1 до 6,0 л

Двигатели от 6,1 до 8,0 л

Двигатели от 8,0 до 10,0 литров

Важность охлаждающих жидкостей

Какой тип охлаждающей жидкости следует использовать?

Концентрированная вода по сравнению с предварительно разбавленной

Концентрированные охлаждающие жидкости

Предварительно разбавленные охлаждающие жидкости

Как работает охлаждающая жидкость?

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Добавить комментарий Отменить ответ