Сопротивление воздуха: Физические основы механики

Содержание

Лобовое сопротивление воздуха подняло верхний конец вращающейся цепочки

Физика

Сложность 5.4

Nicolas Taberlet et al. / Physical Review Letters, 2019

Французские физики объяснили, почему конец замкнутой вращающейся цепочки самопроизвольно поднимается: оказалось, что этот эффект возникает из-за лобового сопротивления воздуха. Кроме того, ученые исследовали образование волн в такой цепочке и предложили измерять с их помощью силу натяжения. По словам исследователей, полученные результаты могут пригодиться на практике — например, при расчете движения шланга дозаправки самолетов.

Статья опубликована в Physical Review Letters, кратко о ней сообщает Physics.

Хотя подвешенная цепочка (или веревка, что в каком-то приближении одно и то же) кажется очень простым объектом, в действительности с ней связанно множество интересных эффектов. Вероятно, самый необычный из них — это так называемый «фонтан из цепочки»: если сложить цепочку в стакан и выдернуть свободный конец, то она изогнется дугой и будет сохранять приобретенную форму, пока полностью не «выльется» из стакана. В сущности, складывать цепочку в стакан даже не обязательно, можно просто разложить ее на плоскости. Кроме того, ученые часто исследуют, как цепочка скатывается с гладкой поверхности — оказывается, что в некоторых случаях это движение также происходит парадоксальным образом. Например, если скатывающаяся цепочка изначально была сложена пополам, то в какой-то момент ускорение сложенного участка превысит ускорение свободного падения.

Более того, некоторые современные технологии полагаются на движение тонких и гибких объектов, — фактически тех же цепочек, погруженных в жидкость или газ.

В частности, такую форму имеют ультразвуковой дальномер, с помощью которого корабль контролирует глубину дна, и шланг, с помощью которого самолет можно дозаправить в воздухе. Движение такого объекта определяется соотношением между силами гравитационного притяжения, сопротивления среды, натяжения кабеля и изгибных напряжений. В общем случае теоретически рассчитать поведение цепочки, помещенной в такие условия, довольно сложно.

Поэтому группа физиков под руководством Николя Плиона (Nicolas Plihon) экспериментально исследовала движение цепочки в воздухе, и ухватила несколько общих закономерностей, которые ей управляют. Чтобы упростить задачу, ученые рассмотрели движение замкнутой цепочки, зажатой между вращающимися колесиками и разогнанной до постоянной скорости v

 (так как цепочка была почти нерастяжимой, модуль скорости всех ее точек совпадал). В качестве цепочки ученые выбирали тяжелые бусы или легкий хлопковый шнурок. Поскольку во время движения цепочка не покидает вертикальную плоскость, ее форму можно описать, задавая в каждой точке угол между бесконечно малым элементом цепочки и горизонталью. При этом естественно выделить точку, в которой цепочка поворачивает под углом 90 градусов к горизонтали (точка O на рисунке), и выделить в ней исходящую (кривая AO) и входящую (кривая OB) часть.

Схематическое изображение цепочки, разогнанной до скорости v

Nicolas Taberlet et al. / Physical Review Letters, 2019

Поделиться

Очевидно, что движением цепочки управляет три силы — вес цепочки, тянущий ее вниз, сила натяжения, направленная вдоль цепочки, и лобовое сопротивление воздуха, направленное против движения цепочки. Ученые подчеркивают, что из-за симметрии задачи подъемной силой можно пренебречь. Также авторы отмечают, что натяжение цепочки удобно разбить на кинетический вклад, связанный с движением, и дополняющий его до полного натяжения эффективный вклад. С помощью этих обозначений уравнения движения можно свести к безразмерным величинам, с которыми гораздо удобнее работать.

В зависимости от соотношения между двумя внешними силами — силой тяжести и силой сопротивления — физики выделили две принципиально разных ситуации. В первом случае, когда силой сопротивления воздуха можно было пренебречь, профиль шнурка практически не зависел от скорости и сводился к обыкновенной цепной линии. Единственное отличие этого случая от статического заключалось в том, что натяжение цепной линии сдвигалось на кинетическое натяжение.

Зависимость формы цепочки от скорости в режиме, когда сопротивление воздуха меньше веса цепочки

Nicolas Taberlet et al. / Physical Review Letters, 2019

Поделиться

Во втором же случае поведение шнурка было контринтуитивным: несмотря на отсутствие подъемной силы, конец цепочки начинал приподниматься, причем тем заметнее, чем выше была ее скорость. По словам ученых, это поведение можно объяснить сопротивлением воздуха, которое направлено вверх на правом участке цепочки, вертикально падающем вниз. Во-первых, это предположение согласуется с аналитическими и численными расчетами. Во-вторых, эффект полностью исчезает, когда из камеры откачивают воздух.

Зависимость формы цепочки от скорости в режиме, когда сопротивление воздуха больше веса цепочки

Nicolas Taberlet et al. / Physical Review Letters, 2019

Поделиться

Зависимость формы цепочки от давления воздуха при одинаковой скорости

Nicolas Taberlet et al. / Physical Review Letters, 2019

Поделиться

Сравнение теоретически (красный пунктир) и численно (синие точки) рассчитанной формы цепочки с формой, измеренной на практике (черная линия)

Nicolas Taberlet et al. / Physical Review Letters, 2019

Поделиться

Кроме того, физики обнаружили, что из-за неоднородностей цепочки (например, узла, завязанного на шнурке) в ней самопроизвольно возбуждаются волны, движущиеся с переменной скоростью

c(s)≈(T(s)/λ)½, где T(s) — полное натяжение цепочки, λ — ее линейная масса, а s — координата вдоль цепочки. В случае, когда натяжение цепочки слабо отличалось от кинетического натяжения, скорость волн практически совпадала со скоростью цепочки, поэтому для внешнего наблюдателя они выглядели как «медленные» волны (движущиеся вдоль кривой со скоростью v−c) и «быстрые» волны (со скоростью v+c). Впрочем, «быстрые» волны быстро добегали до края цепочки и отражались, превращаясь в «медленные». Интересно, что по скорости волн можно однозначно восстановить натяжение цепочки во всех ее точках. Авторы предполагают, что это замечание может пригодиться при работе с реальными «цепочками» — шлангами и канатами.

Образование волн в первом (a) и втором (b) режиме

Nicolas Taberlet et al. / Physical Review Letters, 2019

Поделиться

Вообще говоря, аэродинамические свойства часто проявляются даже в неожиданно простых эффектах. Например, в сентябре 2015 года физики из Университета Калифорнии и Технологического университета Шарифа (Иран) обнаружили, что закрученное кольцо, лежащее на столе, стремится вернуться в исходное положение, словно бумеранг. В то же время, монетка, помещенная в те же условия, такими свойствами не обладает. Этот эффект ученые списали на то, что монетку отделяет от поверхности небольшая прослойка «запертого» воздуха, тогда как у кольца такой прослойки нет. Это увеличивает силу трения и в какой-то момент заставляет кольцо повернуть обратно.

Дмитрий Трунин

Читайте также

Зонд DART протаранил астероид Диморф

Археологи обнаружили в Гнёздове редкий лепной горшок с кремированными останками

Зонд DART впервые рассмотрел свою цель

Клизма майя, алгоритм для сплетников и краш-лось

Рассказываем о лауреатах Шнобелевской премии 2022 года

Noize MC выпустил новый клип «Сопротивление воздуха»

Noize MC выпустил новый клип «Сопротивление воздуха»
НОВОСТИ ЧАСА

Мобилизованные и члены их семей могут рассчитывать на льготное поступление в вуз и скидку на оплату коммунальных услуг, заявили ГосдумеВ Кишиневе проходит акция протеста против увеличения цен на газ и продукты питанияСалливан: США объявят в ближайшие дни о новых санкциях против РФВласти ФРГ призывают запретить гражданам ЕС занимать руководящие должности в госкомпаниях в РФСМИ: Лиз Трасс заподозрили в растрате средств из госбюджета

НСН

в эфире трёх радиостанций

Станция «Наше радио» 101,7 FM

НСН

в эфире трёх радиостанций

Станция Jazz FM 89,1 FM

НСН

в эфире трёх радиостанций

Станция Rock FM 95,2 FM

EUR

55. 93

Рубрики
Сюжеты
Теги
Пресс-центр

Кривая Линия

Все новости

Расследования
Политика
Экономика Москвы
Общество
Экономика
В мире
Культура
Спорт
Происшествия
Бизнес и финансы
Наука и технологии
Недвижимость
Здоровье
Туризм
Музыка
Авиация и космос
Армия и флот
Регионы России
Интервью
Украина
Разное
Спецпроекты
Новости компаний

Музыка

6 декабря 202117:55

В понедельник 6 декабря музыкант Noize MC (Иван Алексеев) выпустил клип на песню «Сопротивление воздуха», которая вошла в новый альбом исполнителя. Композиция станет саундтреком нового музыкального сериала «Солдаут». Две первых серии проекта будут доступны для просмотра уже 9 декабря. В сериале трек «Сопротивление воздуха» принадлежит главному герою, начинающему рэперу, который ищет свое место в музыкальной индустрии. Эту роль играет актер Глеб Калюжный.

В клипе есть также фрагменты видеозаписей из личного архива Noize MC. По словам самого музыканта, песня описывает «невозможность преодоления» окружающих обстоятельств: по сюжету видео рэпер пытается преодолеть гравитацию, чтобы добраться до своих зрителей и сыграть концерт.

Кроме того, в песне использован размер 6/8 в куплетах и 6/4 в припевах. По словам исполнителя, такая форма должна создавать у слушателей ощущение, «будто точка опоры всё время ускользает, словно опереться не на что». При этом уже 17 декабря выйдет 10-й альбом Noize MC под названием «Выход в город». 10 треков из релиза уже можно прослушать на музыкальных платформах.

Подписывайтесь на НСН: Я.Новости | Я.Дзен | Google News | Flipboard | Telegram

ФОТО: Noize MC

ТЕГИ:ПремьераКлипNoize Mc

Получайте свежие материалы на почту

Мы будем регулярно отправлять вам актуальные эксклюзивы и новости! Отписка доступна в письме

Горячие новости

    Коронавирус

    • Заразились

      20,8 млн

      +40 188 / сут.
    • Умерли

      387 тыс.

      +85 / сут.
    • Выздоровели

      19,8 млн

      +44 257 / сут.

    Источники данных:

    Роспотребнадзор, ВОЗ, mos.ru

    26 сентября 2022

  • Мобилизационный пункт развернут на КПП на границе с Грузией

  • СМИ: Минтранс попросил об отсрочке от частичной мобилизации для авиаторов

  • Депутат Госдумы попросила предоставить учителям отсрочку от мобилизации

  • СМИ: Падение давления в «Северных потоках» могло произойти из-за диверсии

  • Главком ВСУ назвал начальника Генштаба РФ «умнейшим из людей»

  • ГИБДД начала применять дорожные камеры для выявления поддельных техосмотров

  • Бизнес попросил об отсрочке от мобилизации для ключевых и высококвалифицированных сотрудников МСП

  • Председатель Российского оскаровского комитета покинет свой пост

  • В Гидрометцентре пообещали потепление в столичном регионе к концу недели

  • Глава МИД Ирана: Тегеран не поддерживает ни одну из сторон конфликта на Украине

Все новости
партнеры

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт.

Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Google ChromeFirefoxSafari

Noize MC преодолевает «Сопротивление воздуха» в новом клипе

https://ria.ru/20211207/klip-1762423449.html

Noize MC преодолевает «Сопротивление воздуха» в новом клипе

Noize MC преодолевает «Сопротивление воздуха» в новом клипе — РИА Новости, 07.12.2021

Noize MC преодолевает «Сопротивление воздуха» в новом клипе

Музыкант Noize MC (Иван Алексеев) опубликовал на YouTube клип на песню «Сопротивление воздуха». РИА Новости, 07.12.2021

2021-12-07T03:13

2021-12-07T03:13

2021-12-07T03:13

культура

noize mc (иван алексеев)

youtube

новости культуры

музыка

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0c/06/1762422654_0:0:3642:2048_1920x0_80_0_0_20c2f72372e422957db136035494c095. jpg

МОСКВА, 7 дек — РИА Новости. Музыкант Noize MC (Иван Алексеев) опубликовал на YouTube клип на песню «Сопротивление воздуха». В ролике Noize MC дает концерт, на котором исполняет новый трек, посвященный взлетам и падениям. Внезапно музыкант поднимается с гитарой над сценой, бросая вызов гравитации. Увы, долго парить он не в силах и срывается. Но падает певец не на пол, а, как настоящая рок-звезда, — в руки поклонников. По словам Алексеева, он пишет тексты двух типов: про преодоление и про невозможность справиться с чем-то. Песня «Сопротивление воздуха», как отметил Noize MC в Instagram, как раз из второй категории. Съемки клипа прошли в одном из столичных клубов. Иван Алексеев почти все время снимался на тросах и находился под потолком. Несмотря на столь экстремальную работу, по мнению музыканта, «результат того стоил». Песня «Сопротивление воздуха» войдет в саундтрек нового российского драмеди «Солдаут». В нем расскажут о молодом рэпере, который хочет стать известным и услышанным. Но для этого ему нужно найти себя в суровой музыкальной индустрии. Премьера первых двух эпизодов состоится 9 декабря в Сети.

https://ria.ru/20211119/noizemc-1759799163.html

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21. img.ria.ru/images/07e5/0c/06/1762422654_296:0:3027:2048_1920x0_80_0_0_f14ddd2c2ea70972b46c63763aabd0d6.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

noize mc (иван алексеев), youtube, новости культуры, музыка

Культура, Noize MC (Иван Алексеев), YouTube, Новости культуры, Музыка

МОСКВА, 7 дек — РИА Новости. Музыкант Noize MC (Иван Алексеев) опубликовал на YouTube клип на песню «Сопротивление воздуха».

В ролике Noize MC дает концерт, на котором исполняет новый трек, посвященный взлетам и падениям. Внезапно музыкант поднимается с гитарой над сценой, бросая вызов гравитации. Увы, долго парить он не в силах и срывается. Но падает певец не на пол, а, как настоящая рок-звезда, — в руки поклонников.

По словам Алексеева, он пишет тексты двух типов: про преодоление и про невозможность справиться с чем-то. Песня «Сопротивление воздуха», как отметил Noize MC в Instagram, как раз из второй категории.

«Этот трек, конечно, из второй категории, но «я на что-то надеюсь по-прежнему», — написал он. — Я здесь использовал достаточно непривычный для современной музыки размер 6/8 в куплетах (в припевах — 6/4) и за счет постоянной разнообразной игры с ритмикой постарался создать ощущение, будто точка опоры все время ускользает, словно опереться не на что. Так я хотел передать ощущение неконтролируемого падения с огромной высоты и подчеркнуть смысл слов».

Съемки клипа прошли в одном из столичных клубов. Иван Алексеев почти все время снимался на тросах и находился под потолком. Несмотря на столь экстремальную работу, по мнению музыканта, «результат того стоил».

Песня «Сопротивление воздуха» войдет в саундтрек нового российского драмеди «Солдаут». В нем расскажут о молодом рэпере, который хочет стать известным и услышанным. Но для этого ему нужно найти себя в суровой музыкальной индустрии.

Премьера первых двух эпизодов состоится 9 декабря в Сети.

19 ноября 2021, 16:51Культура

Метро и голуби: Noize MC выпустил первые десять треков из нового альбома

Сергей Муштатов. СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХА » Лиterraтура. Электронный литературный журнал

 

ЗЛАК КАЧЕСТВА

птица в качестве блика           ничего не знает           о своих
других отбившихся           от проверок блокпостмодерна
вывихи только в чётных дырах
в качестве средств связи
взорвали театр

всё включено           даже фильтрам субатомных команданте
не ясно кто под проводкой дочерней зимы йодом рисуется
сетка контрольных выселок и блис
-кавка б’є у найвищу крапку
в голову

выращивание витых рамок прямо           на подо -коннике
без отрыва           от производных без права на выезд
мишеневидные эритроциты
разносят кисень
на палубе

отражательных способностей шайки сканеров или (птица)
не показывает вида           чтоб на заметку не взяли
за жабры условных о(г)рехов на дату
поголовный поиск
сраженье

с собором хромает концовка <…> в шведских фильмах
обещано отсутствие           плохих и хороших героев
стрельбищ на ужин и свадьбы с молью
с открытой страницы
ретвитнуть

 

РАБЛЕКРУШЕНИЕ. СВОИМИ РУКАМИ

раньше          будущее
не было таким заметным          как теперь           прошлым
(
младший воздух выпущен           через прокол          заходит
новый           иглы (оказывается) не только чтоб тыкать под ногти         
прибрежные яства           сами просят о переправе          
глотая           язык (неустойчивый         
синий 420—490 нм          тусинная пестрядь циан электрик)     
там
и поставит флажок подноготных           маскируется
под заступницу моторок          меню           наращивание веерное
наше дело – суша          не дно           не в бровь
не досчитаться дочек обзора           топи      сын      морского волка
выскальзывает
из-под зонтика (узнавание           со второго раза)         
от солнца
от дамы его пляжа           каннибалльной шкалой волнения
не останавливаются даже перед показательной           заготовкой
плаваний на зиму           попали в мешок          в сердце
ил           штукатурка на койках зубах           мелководье рваное
устройство           варив сеть частей перворазно           ветшает
трактор и овощ          перед смехом          тыльной пещерой
с имитацией планетария          прямо в карстах           
воронки           (струнные
капли «созвездия»           личинок грибных комариков
ловцов          на небо          на выход           на липкое «помнишь?»
извлекают очные брёвна)           капитан бздо           а в глаз котелок
на два места           форм в помощь
(
жёлтым воротничкам на ветках
не грозит отключение          вер          питомник

 

ТОГДА. ОТБОР

)
если           отобрать детёныша примата от матери
подсунуть ему на выбор 2-х подставных суррогатных
роботиху с бутылкой молока
другую без корма          мягкую и пушистую
примотается не к еде выберет любовь
пусть и отзеркаленую           от себя же
(
тогда          (оставленные поначалу
плавательные перепонки между пальцами раз уж
не понравились)           он их срезал и выбросил
конечно же ему не следовало это делать
обрезки           впоследствии превратились в пиявок
(
тогда и собак кормить          тогда фотошопа ещё
не было          тогда оборо воткнули в землю
перо казуара и оно тотчас обернулось           настоящим
живым казуаром          тогда мы выводили на орбиты
корабли а также — делали ракеты          тогда второй
тутанавуракит отломил другую веточку         
тогда
как сердцем мы лелеем          тогда мой сын ты будешь
человек          тогда мужчины снова выпили гамоды
и совершили обряд кавеа          тогда думаю мирко
был в одной из лучших своих форм          тогда они взяли
куркуму  карагон  известь  и начали колдовать
тогда ему достанется три магазина         
тогда люди
подожгли траву возле гнезда          тогда один смелый
молодой дема полез в воду захватив для дыхания
длинную бамбуковую трубку          тогда моя родная
облачив свои надежды         
тогда когда похоронен её последний солдат          тогда
кускус очень рассердился и решил уйти
от собак          тогда «девушка” сразу станет твоим
прозвищем – предостерег я его          тогда табараны
взяли два зелёных ореха и пустили их в море
тогда когда не подпевают          тогда
он оставил её в покое повесил лук на прежнее место
тогда юноша полетел обратно сбросив у дома перья
тогда с потухшей ёлки           тихо спрыгнул
)
тогда что это?
(
тогда и увидишь!
(
тогда взял лопату           не стал трогать
тела почивших в починке не переставлял столбы
на границе           не трогал зерновые культуры и клубни
вырыл яму на ВСЮ длину (черенок + лезвие)
положил (чтоб не лопнула) забросал лопату комками
)
без минут
молчания           без спортивного траура
без производства праздников 
(
весной вырастут           новые лопасти?

 

НЕ СМОТРЯ НИ НА ЧТО

в сл. раз           будет ещё быстрее зима           (без курков?)
сплеча           кустарная как младший отец
лепка резкость зубов глубин оксиген          (глотков набор)
получил повестку нет 3-х детей у старшего

(пишетвсёвремяслитно глина)

пот в записи гамма-лучи           влияют  на рост маргариток
играет на арфе на просеке на асфальте сметана
со стеклом           о сроке годности плотного тела доклад
кита (иссухиесобаки) фигурка занята делом
прижала сухарик книгу           без плоской одежды
домашний музей конвертов в самый крупный
залезть и отправить почтой           прилив

(сейчас вспомню только перестать думать об этом)

по звёздам           по местным размытым признакам
по коре струи бьют опечатки тира
прямая           вода           вставные зубы в цветочном горшке
кит не спит углы от топорной работы           ещё больше
стёрты до дерева           после уроков волокна

(сценка сверки в кабине подъёмного крана)

всегда           есть что-то           похуже узнанки( )
нет горячей?           а там вовсе нечего пить ( )
поднялись цены?           топите стружкой?           гости?( )
а там спят (когда не бомбят) во всей одежде растяжки( )

(волны зовут на обед плата верна печатная)

одетой сразу           в газеты и в толь рубероид форпост
слой за слоем резец сломан           передний
ссылка           меняются связи семейных клеток          возьмут и
однажды вылезут           на поверхность

(люблю тебя несмотря ни на что          смотря на всё)

все договорняки вибрационная остановка           перед новым
путешествием           страницы клейкие ласты звук
замазан атакой позднее ток нужно держаться           иначе
тато

 

ФАРШСТАРТ

1
(
колонна грузовиков с фалангистами на краю плантаций          
сбилась в запруду им весело (много слюны орухо кальвадос
спермы в голову) через несколько выстрелов
вверх
)
рванут сюда всей охапкой липкой охоты          остатки
повстанцев маки ушли в горы          а здесь есть кого поддеть
зацепить при всех
громко выебать
(
мне нет трёх           похоже на игру
нужно прятаться в сырой тёмный погреб           стать полом
стеной          на брёвнах мох паутина у норки углы      потолок
в соседней комнате сверток с лицом с яблоко (не для зубов)         
дышит          закрыты глаза          у земли          малая щель
для годовалых писем          жидкий свет           из сада
)
что-то пошло не так         отец отдал всё
(5 тыс. )          уговор был забрать меня когда это кончится
)
слишком быстрый виток
)
знает видит как будет          (кричит)
ему придется ещё раз через 2 года родиться           далеко          
на востоке в маленьком  бессарабском селе (среди лоз мотыг
тяпок изгибов целин)           мне позже           на перекрёстке
мн. дорог в 69-м
(
пробует отвести свору          слишком заметен           здесь         
на раздвоенном берегу клубков (вино)гадных заливов
)
хозяйка усадьбы увязла запуталась          хотела помочь         
набросала соломы подожгла придумала как выступит
смола          закупорит заслонки крышку погреба изнутри вроде
там нет особо воздуха сразу живо потухнет (ей думается)
пламя быстрей зарисовки          у него есть корм         
через прорезь          наживка в соседнем углу
не проснется свёрток          не больно в набросках          у огня
другой план          ладно (пусть          
69-й)

2
(
смесь леса ковра медленных гейзеров
(
похожи на купол           на лунную станцию (из книг фильмов
про смелое будущее понятное как вафельное полотенце
на раз) вид биоморфного света
с разной скоростью          протекают воронки живые волчки
населённое волокно          с разумными вкраплениями
участки дыханий в каналах (преобладание оттенков
зелёного)
(
служу тут смотрителем  (прикрепили недавно)
когда возникает оттуда  из гущ вопрос пожеланий пожарных
немедленных неотложных — нужно  включиться (без рук)
поучаствовать          в ретрансляторной жизни
подставить невидимое плечо          рукав изобилий
перенаправить на др. уровень ответственностей учащений
поворотов          тепла
не бывает          много          в походе

3
(
в польше (не водится матроский танец) в твёрдое яблочко         
не протиснется не собьет целку (ни один червяк) видно
чёрный туннелик как болидом в мякоть проткнуло клетчатку
(тонкой веткой ? угольным шприцем?)
(
ищем (без тарелок) место посадки           считаем по пальцам
(
все полюса           сразу

 

ДЕРЕВЯННАЯ КРОВЬ II ( vers.

или
вместо семейных портретов – бухты с телом танцора
c тремя гвоздями с обмоткой         
с утра – утро
из детской стены выступает доска для прыжков
в незримый бассейн из мебели –
пульс
+ миска с вареньем из мелких плодов          из усилий
+ несколько книг о приливах + карандаш
человек как рейс           (без ярма ермака) для записок
язык певицы с подробным потопом
разбух до размеров сада заготовка корон на зиму
(
или
назваться большим пальцем ноги           на холод
пробовать спусковое озеро
растворимым письмом           в государство сапог
в порту
твой внутренний бегун :«не покажет
кардиограмма            что я не сердце не тело
только наблюдаю за ним…”
в шлюпке распухшей амплакты с мотками           струй
приём внутрь          на почтовой марке канады
чёрные дети садят негатив снеговика           за борт
за краевид титров
(
теле-полоски-тату на всех каналах           чёрного ящика
гид по ремонту хвойных повторов
обут в кирпичи
вместо валенок          взял меня ёлочным шаром
примерил куда припиздюлить
в протоптанном воздухе          в населённом пунктире
будто наволю выпущен шланг пожарный
под сильным напором
перевод на язык лонжеронов с языка посадок
                                                         (как теракт потерять)
с именем ультракоротким           сплюнуть лингам
на дорогу
(
саженцы моря с разбега

 

ЧЁРНАЯ РАДУГА

переворачиваются в гробу           страницы библии с детвой звёзд
а он не бросил завод по дороге к маме (спутниковых тюрьм)
не склонной к громам сушёным койотам в лаврах
тюремных спутников мелок по дороге поднятых
рук изоляций

(чёрные половины колец «земля-земля»           застыли скакалки
в верхней точке замедление будто удары в казан
позвали домой девчонок лепестки ждут
космонавтские прыгалки не похожи на р
-ентген ложки срез

на уроках физ-ры медвезонок стеснялся отросток (смех) вставал
при виде усов учителя придумал бинтом подвязывать
будто битниковской саблей-улыбкой краями вниз
(антисмайл) не один год авто-дрессура вела
и вот он каков

вполне здоров бивень в другую сторону к покрову третичному
власяному (3 балла) ледяному лавовому) таня сказала:
«белый луч разделился веером на 7 цветов это так
просто           это обложка пинкфлойда
бог же создал

радугу как заверение           типа-успокойтесь           потопа больше
не будет!» мелкие паразиты отбрасывают питьевые хвосты
от центра тени запуск цепей разрушен светилами
меняется горизонт колыбелей
спетых пешком

(всё время) любителям плоской земли (их больше (?!) им нет ник-
акого космоса «крутите дома свой глобус!. . чтоб дети
не видели» и «в завете написано:           «на слонах
слоны на китах» а о вашем шаре (смеются)
ни слова

и потом подумайте (крутят у виска пальцем) ходить           вверх
тормашками как это и ещё во время движения как на кар
-усели? шар невозможен! вы хотите сломать купол
небесный?… всё упадёт на голову… вас
больных

нужно на остров в топку…           в-четвёртых: и монитор плоский!»
(самый железный довод!) <…> (поправки на ветер) а) вкусовое (от-
лично) от жизненного б) приобретённое от врождённого в) «пред-
ставления о» от луковиц действительного (лети
лети алфавит)
<…>
и всё-таки она вертится!

 

ТОРТУРИЗМ > СВОДНЫЙ ОРКЕСТР

(
троянское слово
в слово           курсор перемещается в одиночку
не уверен кто           был отцом           улыбки раздвоенной
камень в ботинке наёмника
соскок велосипедной цепи делает жизнь
росы наполненной знанием           о воздушной тревоге
долге моделей в себя приведения ободка            туманность
что хорошо для глаза — для разума смерть
вернее избыток каникул
стакан хрусталиков базовых           упакован           в листья
стоит на воде
(
падения транспарантов
повторяя за ветром (слово в слово           индейцы
с обнаженной грудью           с несущими стенами депозитов
с краном отмен открыток           труда
по образу и подобию           шаткие браконьеры
музык под снос           в переходе канает для подавления
страниц           замес)
шит из шлюзов (совсем запутались ускользая
в детали           игральных костей
уже без зыбучего мяса мелкого шрифта
никто не читает ставя подпись под приговором)
скорость отчизны с короткими           именами самолёты          
тяжёлые наземные           животные  часть цикла           провал
полустанок лавка на сотню гребцов в мешке никак
не закончится
(
безопасная точка
пицца приготовленная на зажигалке
необходимость шланга           отсутствует поиск высот
чтоб за кольца подёргать (для армии?
для снятия чувства           голода до прозрачности
окон походных?)
чтоб обознаться ляпнуть не то (от счастья           быть рядом
вместе           всё время           не важно чем занимаясь!)
чтоб узнать (заложник-гортань?) протекает ли борт —
не обязательно           лодку в честную воду
достаточно внутрь           струю
фонтанчики скажут правду           как ветрогенератор

 брюхом           кверху 
(
 огонь разожжён но мы не знаем что делать дальше 
с пробелами
)
 смена           заложников телевизора           клик переходит 
на свет камина плавник лучи по швам уже не стоят 
)
 для притягиваний           кают и «отличных планов» с ног 
до головы           поводырь           резкость крайних
)
 чучело кирхи           набито зубами дарёного дарвина платье 
диктанта (меряется           у кого больше)
)
 оценил назначение люка в посылке           в процессе 
на берег выбросило
(
 заводную смирительную рубашку 
вместе с терриконом           обошли           весь птичий рынок

у всех графинов (морская тематика профили подпоясаны
дамы капитановы руки в бока
хрустальный штурвал           за пазухой) нет крышек-голов
кусты ежевики помада ошмётки памяти сменные номера
конец           бензина           элементарные принципы
мнемоники (без заливки)
(
тело тогда ещё           не было механической плантацией
ржавчины и ожогов приёмником
(
«правильно» «произнесённое» «слово»           «становится»
«колоском» (граница           битвы           размыта)
(
среди дивной живности           есть мотыли которые тянутся
не к цветку           а к падали к металлолому
(
церкви мешают           деревья (начиная с вер
-ху рубят) думал немного подрежут ветки           а они взяли
целиком полностью (атрибуты скрывало от пу-
блики?) спилили           теперь не загораживает
теперь видно блеск           купола вложенные в золочение
средства теперь паства оценит           работу (в центре
футбольного поля           ещё б лучше смотрелось)
бетономешалок
петушиные бои в быстром теченьи лоз языков симметрий
столовые ложки поглощают своё           собственное
свечение
(
ч-к           обменял 2 пустые орбиты весь нехитрый скарб
всю дорожную кладь           на 12 горлышек он с гор           ему
не нужно чтоб пол           блестел           моряком
не нужно притворяться (живот не втягивай!           гордись
через USB)

(
с каких пор солнце на севере           невесомо?
)
 в братской могиле море           на суше гальваник
)
 саботажных тел           мастер (хватает нескольких           шашней)
)
 не совершенство           но свежесть (ультиматум в окладе)
)
 несёт красную шмату           по парку (ищет быка?) плоско
)
 помогли           покорить вершину (альпинисту с мизинец)
)
 тележка из супермаркета полная штормом            с ионой
)
 пыль попадает на улицу влюбляется в того же человека
)
 линеарные пациенты разложены на берегу озера (тает)
)
 из пемзы нарезка голов           с кулачёк (песчаные фото)
(

если вы потерялись — нужно вернуться туда где вы были
вместе           последний раз (кто-то в волосах
непременно настроен оставить
послание           ровное небо крошки печенья дым навынос пере-
секающие ряды спасительные языки букеты
не военные
)
семена           на дно гибридных форм океанов
(
пренебречь течью спортивной тени
(
мне здесь нравится но это не ваше дерево!
(
скажи отставшему топливу
(
тут какие-то буквы (ничего не слышали о лошадиных силах)
(
никак не остановится
(
сопротивление воздуха
(
целое крыло
(

_________________________________________

Об авторе: СЕРГЕЙ МУШТАТОВ

Родился и живёт во Львове. Как художник-график (Tee Kho!) участвовал во многих международных проектах и выставках. Близок к идеям и практикам  «бедного искусства», «найденного found-artа», энвайронмента, равенства, доверия. Тексты публиковались в газете «Гуманитарный фонд», антологии «Освобождённый Улисс», «Антологии анонимных текстов» (РПР), журналах «Воздух», «Двоеточие», «Arterie», «Коло», «HomoLegens», «КАРАКЁЙ И КАДИКЁЙ», «Aesthetoscope». Авторские  нетиражные книги  (в букартовском формате):  «пусть птицы»,  «лёгкое море», «Сер _Пам _Ять», «С — 5 — Е», «проводка зимы», «стол-к-новению», «от-до», «не тренер деревьев», «заро_ДьIши !», «течь-в-точь. Любые кони» (совместно с Георгием Т. Махатой), «р я Дом», «отПуск», «Vol`No_», «лист перед травой».  «Серго Муштатов» как составитель антологий современной поэзии, в том числе переводных в соавторстве с Томашем Пежхалой, с которым состоит в творческом союзе Не_Два (А + Т ! Также сотрудничает с  Рышардом Зьрудло, Таней Мангейм, Куртом Волошиным и другими поэтами. В отдельных случаях подписывается:  «Ти Хо ! (р-р.) муштатов»

Артиллерия / Библиотека / Арсенал-Инфо.рф

Как уменьшить сопротивление воздуха

Воздух тормозит летящий снаряд, замедляет его полет.

Можно ли бороться с этим замедлением?

Один способ мы уже знаем – уменьшить скорость самого снаряда. Но ведь снаряд, летящий медленнее, упадет ближе. Этот способ применим только в том случае, когда нам нет надобности бросать снаряд далеко.

А на войне важно иметь возможность забросить снаряд как можно дальше. Поэтому уменьшать его скорость не всегда выгодно.

Поищем, нет ли других, более подходящих способов бороться с замедлением полета снаряда из–за сопротивления воздуха.

Такие способы существуют.

Представьте себе, что вы хотите выбраться из трамвая, битком набитого пассажирами. Попробуйте итти прямо – грудью вперед; пожалуй, вы не доберетесь до выхода. Но если вы начнете пробираться боком, вам уже не так трудно будет протолкнуться.

Нечто подобное испытывает и снаряд в полете: не безразлично, как он будет пробираться между частицами воздуха.

Был в старину – во время первой севастопольской обороны – такой снаряд: светящее ядро к полупудовой медной мортире. Это ядро имело форму цилиндра.

В полете оно подставляло воздуху плоскую поверхность – круг и поэтому испытывало большое сопротивление воздуха. А сзади этого цилиндрического ядра получалась зона разреженного воздуха, сильно засасывавшая это ядро, отнимавшая у него скорость.

Такое ядро летело всего лишь метров на 500.

Обыкновенное шаровое ядро той же мортиры, хотя и встречало также большое сопротивление воздуха, но все же по форме было выгоднее цилиндра, и оно могло пролететь метров 800–в полтора раза дальше светящего ядра.

Заострить головную часть снаряда еще выгоднее: как заостренный нос быстро идущей яхты легко рассекает воду, так и снаряд с заостренной головной частью продвигается в воздухе легче, чем цилиндрическое или шаровое ядро. .

Вот почему головную часть снаряда начали заострять, едва лишь научились делать устойчивым в полете продолговатый снаряд, – еще в середине XIX века.

Донная часть такого снаряда оставалась, однако, еще цилиндрической, и позади снаряда получалась большая зона разреженного воздуха, сильно засасывавшая снаряд, отнимавшая у него значительную часть скорости (см. рис. 140).

В XX веке резко возросли скорости транспорта всех видов, быстро развилась авиация. Ученые начали внимательно изучать действие сопротивления воздуха на быстро движущиеся предметы разной формы. Оказалось, что не только для самолета, но даже для быстроходного автомобиля или поезда важна такая форма, которая является удобообтекаемой. Если автомобилю придать такую форму, то при большой скорости движения он экономит 10–15 процентов горючего или при том же расходе горючего движется заметно быстрее.

Рис. 143. Если бы снаряд с плоской поверхностью вылетел из ствола орудия со сверхзвуковой скоростью, он вызвал бы огромное сопротивление воздуха и через короткое время потерял бы свою скорость

Тем большее значение имеет форма снаряда: ведь снаряд движется во много раз быстрее автомобиля, он встречает огромное сопротивление воздуха.

Взгляните на рис. 140 и 143–145. Перед вами четыре снаряда развой формы. На рисунках изображены волны и завихрения воздуха, которые сопровождали бы полет каждого из этих снарядов, если бы скорость их всех была одна и та же, и притом больше, чем скорость звука. Давление на головную часть снаряда тем меньше, чем она острее. Разреженная зона за снарядам также тем меньше, чем больше скошена его донная часть; меньше в этом случае и завихрений позади летящего снаряда.

Очевидно, что наиболее выгодна форма снаряда, изображенная на рис. 145.

Рис. 144. Велико было бы сопротивление воздуха шаровому ядру, летящему со сверхзвуковой скоростью

Рис. 145. Наименьшее сопротивление воздуха вызывает современный дальнобойный снаряд обтекаемой формы

Более подробное изучение этого вопроса показало, что каждой скорости полета соответствует своя наиболее выгодная форма снаряда.

Чем больше скорость снаряда, тем острее должна быть его головная часть.

Допустим, что воздух давит на головную часть снаряда с силой 4 атмосферы, а в разреженной зоне позади снаряда давление составляет всего лишь четверть атмосферы.

Давление на дно снаряда уменьшилось против нормального на три четверти атмосферы: это составляет примерно пятую часть того давления, которое испытывает головная часть снаряда.

Рис. 146. При улучшении формы снаряда значительно увеличивается дальностьего полета

А вот другой снаряд: скорость его значительно больше, чем у первого, а потому он испытывает и большее сопротивление воздуха, – предположим, равное давлению 100 атмосфер. Пусть он летит так быстро, что за ним позади образуется почти полная пустота: частицы воздуха не успевают ее заполнить. Разница с нормальным давлением составляет целую атмосферу.

Но это всего лишь 1 процент – всего сотая часть – того давления, которое испытывает головная часть такого снаряда!

Вот почему снарядам, летящим с очень большой скоростью, придают теперь такую форму, при которой головная часть их очень сильно заострена. А снарядам, летящим сравнительно медленно, можно и не очень заострять головную часть, но зато нужно обязательно удлинить и сильно скосить их донную часть.

30 лет тому назад граната 76–миллиметровой пушки могла пролететь около 8,5 километра.

Но стоило только заострить ее головную часть, удлинить и скосить донную часть, как граната такого же веса стала лететь больше чем на 11 километров; простое изменение формы снаряда увеличило почти на одну треть дальность его полета (рис. 146).

Сопротивление воздуха — Noize MC

61
45
43
55
54
45
54
56
62
64
69
42
37
51
50
39
49
52
46
43
44
41
45
47
64
51
40
53
64
31
50
42
37
33
37
30
42
44
54
43
34
38
39
59
49
55
52
44
43
59
54
55
54
34
42
40
45
36
51
42
38
39
45
50
48
48
50
36
34
40
43
35
42
38
30
21
36
32
37
49
35
29
27
39
41
53
28
32
30
26
35
45
39
33
37
26
29
44
30
30
40
25
30
27
33
38
33
42
35
23
28
33
33
30
33
28
28
27
31
38
39
33
30
29
26
40
37
24
25
26
23
27
35
34
32
28
26
25
16
21
26
22
32
40
21
22
33
29
25
34
32
18
29
28
28
20
38
45
24
26
39
31
28
25
33
32
23
33
23
30
30
41
30
29
36
35
43
43
35
25
28

Что такое ветер и почему/когда его корректировать

блог, Uncategorizedдальняя стрельба, стрельба, ветер, парусностьcoldbormiracle

Кто стрелял на просторах равнинных штатов, тот знает, что такое ветер. Это старый враг стрелков, который за эти годы, вероятно, испортил немало выстрелов. Но может ли лучшее понимание этого порывистого противника добавить больше попаданий в вашу оценочную карту?
Отклонение ветром — это физический эффект воздушных потоков, с которым ваша пуля вынуждена бороться, пока движется к вашим целям. Ветер может дуть с любого направления, и его влияние на вашу пулю может сильно различаться в зависимости от плотности воздуха, влажности, температуры и других атмосферных условий. В этой статье мы рассмотрим эти эффекты и то, что вы можете сделать, чтобы противостоять им.
Поправки на ветер выравнивают вашу точку прицеливания и вашу (измененную ветром) точку попадания.
Что такое парусность:
Парусность — это поправка на влияние ветра. Ваша винтовка должна быть пристреляна к центру вашей точки прицеливания (POA), а ветер — тот неприятный персонаж, который уносит ваши пули в сторону от этой точки прицеливания. Вы регулируете скорость ветра в зависимости от того, насколько далеко от точки прицеливания она толкает пулю. Если ветер сдувает вашу пулю в трех дюймах вправо от точки прицеливания, то вы можете целиться в трех дюймах левее того места, куда вы хотите попасть.
Стрельба по ветру может быть пугающей, но, как и в большинстве других дисциплин, это просто вопрос знакомства. Вместо того, чтобы снимать в хорошую погоду, вам лучше заставить себя выйти на ветер и извлечь из него уроки.
Воздействие ветра и других воздушных потоков усугубляется с увеличением времени воздействия, чем дольше ваша пуля летит по ветру, тем больше на нее будет влиять ветер. И ветер, сдувающий вас с близкого расстояния, отклонит ваш выстрел дальше, чем ветер вниз. Простой способ взглянуть на это так: чем дальше пролетает ваша пуля, тем дольше ветер будет влиять на ее траекторию. Важно отметить, что пули, летящие быстрее, будут менее подвержены влиянию, чем пули, летящие медленнее, при прочих равных условиях.
Независимо от скорости, чем дальше от цели, тем больше вам придется учитывать ветер.
Пули дрейфуют вместе с воздухом, через который они летят. Если ветер дует с девяти часов, ваша пуля попадет прямо с точки прицеливания и так далее. Ваша работа как стрелка состоит в том, чтобы знать, насколько большим будет это отклонение на любом заданном расстоянии или под любым углом, под которым вы стреляете.

Анемометр, такой как этот Kestrel, может быть ценным инструментом при стрельбе в ветер.

Существует множество способов расчета или оценки этих смещений, и вы, вероятно, смотрите на один из самых простых, когда читаете это. Приложения для баллистических вычислений, которые вы можете загрузить на свой телефон, отлично справляются с прогнозированием того, как далеко вам нужно скорректировать ветер в большинстве сценариев. Вам понадобятся входные данные, чтобы получить от них то, что вы хотите, для чего может потребоваться дополнительное оборудование, такое как измеритель ветра, такой как Kestrel.
Есть также множество карт ветра, которые вы можете изучить, и которые дадут вам хорошие оценки для конкретных пуль в заданном наборе условий. Имейте в виду, что это приблизительные значения, и ваши результаты могут несколько отличаться.

Есть несколько способов исправить парусность, первый и, вероятно, более распространенный — это задержаться. Если ветер дует справа налево, то вы держите прицел справа от цели, и ветер отнесет его в цель. Другим распространенным способом исправления является установка смещения ветра в вашем прицеле. Если ветер сдувает вас на фут влево от цели, то вы набираете эквивалент на фут вправо, и тогда можете целиться точно в цель.

Почти так же, как стрелять из дробовика по птице, вы должны целиться по ветру, если ваша цель находится при боковом ветре.

Когда регулировать горизонтальную поправку:
Понимая, что такое горизонтальная поправка, когда нам нужно применять ее для стрельбы?
На мой взгляд, почти при каждом снимке следует учитывать ветер. Я говорю «почти», потому что слабый ветерок почти не повлияет на большинство винтовок центрального боя в пределах ста ярдов, так что в этом случае вы, вероятно, можете не обращать внимания на ветер. Но если вы стреляете из 22LR, даже легкий ветерок иногда может сдуть ваш выстрел мимо цели. Дальние выстрелы особенно подвержены ветру, как я упоминал выше, даже легкий ветерок может сдуть вашу винтовку Magnum с точки прицеливания на значительном расстоянии.

Перед тем, как стрелять, вы можете внимательно посмотреть на условия внизу. Если вы видите признаки ветра, такие как дуновение травы, или читаете мираж на земле, рекомендуется проанализировать его перед съемкой. Это произойдет, когда вы вытащите свой измеритель ветра и баллистическое приложение, чтобы определить, сколько ветра вам придется скорректировать. Или, если вы опытный человек, вы можете просто лизнуть палец или бросить щепотку пыли на ветер.

Знай свой ветер:

Важно помнить не только о скорости ветра, но и о его направлении. Ветер, дующий под углом 90 градусов, будет иметь большее отклонение пули от ветра, чем ветер, дующий под углом 45 градусов. Ветер, дующий прямо позади вас, на самом деле заставит ваш выстрел попасть высоко, а ветер, дующий в лоб, заставит его попасть низко. Когда вы комбинируете эффекты с ветром, дующим под странными углами, это может быть немного сложно, и, честно говоря, лучший способ улучшить это — просто снять и посмотреть. Вскоре вы поймете, что некоторые кадры требуют коррекции как по горизонтали, так и по высоте (вверх и вниз).

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — множественные эффекты ветра. Ветер, дующий с вашей позиции для стрельбы, может отличаться от одного диапазона. Ветер вблизи может дуть справа налево, тогда как в четырехстах ярдах он может дуть слева направо, и то и другое с разной скоростью. Опять же, иногда единственный способ узнать наверняка — это сделать наилучшую оценку и выстрелить. Затем будьте готовы к быстрому продолжению, которое включает в себя лучшую коррекцию ветра.

Ветер удерживает VS. Набор номера:
Некоторым людям нравится удерживать поправку на ветер с помощью сетки в прицеле, в то время как другим нравится настраивать поправку на ветер в турелях прицела. Я сам больше ветроудерживающ, и я скажу вам почему. Ветер непостоянен и постоянно меняется, даже между кадрами могут быть значительные перепады ветра. Использование хорошей сетки со смещенными от ветра метками позволяет удерживать точное значение по ветру. Если этот ветер замедлится или изменится, вы можете отрегулировать фиксацию на лету, просто удерживая другую точку на сетке. В то время как если вы наберете ветер в башню прицела, вам придется набирать заново каждый раз, когда вы видите сдвиг. Я считаю, что немного проще просто придерживаться того, какой сейчас ветер.

Независимо от того, держите ли вы паузу или набираете номер, присыпаете ли вы ветер грязью и травой или используете технические приспособления, выходите на ветер, и пусть он вас чему-нибудь научит. Держите мозг включенным и обратите внимание, если вы пропустите выстрел и не знаете почему, вы тратите время и патроны. Обратите внимание на условия и учитесь на каждом выстреле, попадании или промахе.

-CBM

Нравится:

Нравится Загрузка…

Что такое парусность двигателя и как с ней бороться?

При планировании сборки двигателя один термин, который часто всплывает при обсуждении нижней половины короткого блока, — это «парусность». Теперь этот термин не следует путать с термином «Кентуккийская парусность», который представляет собой нечто совершенно другое. Если мы воспользуемся оксфордским определением, оно гласит, что парусность — это «сопротивление воздуха движущегося объекта, такого как судно или вращающаяся часть машины, или сила ветра, действующая на неподвижный объект». Если мы перейдем конкретно к автомобильным двигателям, Canton Racing Products определяет парусность как «поток воздуха внутри картера».

Как правило, когда мы говорим об аэрации двигателя, мы имеем в виду влияние аэрации на масло в картере. Все это движение воздуха, вызванное движением внутри картера, может оказать негативное влияние на масло в системе несколькими способами. Кроме того, есть физический эффект, который неконтролируемое количество масла в вашем картере может оказать на вращающийся узел — сопротивление. Итак, давайте узнаем, с чем мы боремся, а потом поговорим о том, как с этим эффективно бороться.

Знай своего врага — влияние Windage на двигатель

Есть несколько направлений, в которых из-за ветра жизнь в картере не идеальна. Когда любую жидкость взбивают с воздухом, получается аэрация. В случае моторного масла газированное масло имеет ряд недостатков. Во-первых, газированная нефть качается не так плавно. Чрезмерная аэрация масла может вызвать проблемы с подачей масла, поскольку масляные насосы предназначены для перемещения жидкости, а не пены. Почему проблема масляного голодания плоха, довольно очевидна.

Второй недостаток аэрированного масла заключается в том, что моторное масло, смешанное с воздухом, не рассеивает тепло с той же скоростью, что и прозрачное жидкое масло. Повышенная температура масла в системе снижает фактическую вязкость вашего масла, что снижает способность масла правильно выполнять свою работу в двигателе. Объедините повышенную температуру масла с проблемами вспенивания, и вы можете начать видеть потерю давления масла.

Следующий метод, с помощью которого ветер может снизить производительность вашего двигателя, — грубая сила. В идеале коленчатый вал должен вращаться в чистом воздухе и сталкиваться только с сопротивлением воздуха. Однако, когда масло разбрызгивается по всему картеру, воздействуя на вращающиеся противовесы и шейки, это масло может вызвать реальное и измеримое сопротивление коленчатого вала.

Очевидно, что мы пытаемся уменьшить сопротивление коленчатого вала множеством способов при сборке двигателя, поэтому само собой разумеется, что вы также должны устранить этот источник потенциальной потери мощности. Кроме того, когда быстро вращающийся коленчатый вал врезается в это масло, вы (опять же) подвергаетесь риску аэрации масла.

Ножевая кромка кривошипа предназначена для снижения сопротивления противовеса движению через масляные брызги. Эта конструкция, названная Callies Ultra-Shed, также профилирует заднюю кромку противовеса, чтобы отводить масло от приближающейся шатунной шейки.

Третья форма хаоса, который может вызвать чрезмерная парусность, — это еще один путь к повышению температуры масла. Разбрызгивая это масло по цилиндрам и вращающемуся узлу, оно действует как теплоотвод, отводя дополнительное тепло от компонентов и стенок цилиндра, а затем направляя его в систему подачи масла.

В то время как это может быть преимуществом, если он встроен в систему через форсунки охлаждения поршня, в этих системах дополнительное тепло учитывается в общей конструкции системы. (В этой статье мы даже не будем касаться спора между преимуществами охлаждения поршней и сопротивлением, вызываемым весом масла, распыляемого на поршень.) проблемы, которые может вызвать ветер, и методы, с помощью которых они возникают, такие компании, как Canton, могут эффективно бороться и смягчать проблему. «Снижение ветра играет ключевую роль в конструкции наших масляных поддонов», — говорит Ян Крискуоло, менеджер по продажам и маркетингу Canton. «У нас есть несколько функций в наших кастрюлях, направленных исключительно на уменьшение ветра».

У инженеров Кантона есть четыре основных метода уменьшения ветра или смягчения его последствий. Помните, что вы не можете остановить движение воздуха, возникающее в результате вращения коленчатого вала через картер, но вы можете контролировать масло.

Во-первых, это то, что известно как скребок кривошипа. Хотя на самом деле он физически не царапает коленчатый вал, как лезвие бритвы, о кожу, он физически подходит довольно близко к кривошипу и улавливает масло, вытекающее из вращающегося коленчатого вала, предотвращая его попадание вверх в картер.

Кривошипный скребок представляет собой простейшую форму контроля ветра. Он часто используется в приложениях, в которых нет места для горизонтального лотка на заводе. Как вы можете видеть справа, есть даже варианты заводских кастрюль с болтовым креплением.

Скребки кривошипа, вероятно, являются простейшей формой контроля ветра, и в некоторых случаях их можно использовать даже на стандартных масляных поддонах. «Мы используем кривошипные скребки в поддонах, которые либо не имеют зазора, либо не входят в стандартную комплектацию лотка для защиты от ветра», — говорит Крискуоло. «Он улавливает капли, ломает ветровое давление и направляет масло обратно к всасывающему патрубку поддона».

Далее идет функция, которую Кантон называет «мощной сумкой». Он работает по тому же принципу, что и кривошипный скребок, но требует гораздо большего количества технических средств. По сути, это боковой «выброс» в масляном поддоне, сбоку от поддона в направлении вращения коленчатого вала, что дает вытесненному, взволнованному маслу место для выхода после того, как оно было соскоблено / сброшено с коленчатого вала.

Поддон для силового агрегата представляет собой отверстие с жалюзи только на одной стороне масляного поддона, предназначенное для улавливания масла и предоставления ему места для замедления и сбора вдали от вращающегося узла.

«Мешок удерживает масло от попадания на вращающийся узел, предотвращая его взбалтывание и создание тяжелой атмосферы в картере», — объясняет Крискуоло. «Не допускать попадания масла на коленчатый вал — эффективный метод, и если вы не можете сделать поддон глубже [из-за ограничителей применения/шасси], вы можете сделать его шире». Вместо того, чтобы отскакивать от стенок поддона, отсек с перегородками добавляет объем, чтобы замедлить и уловить масло, чтобы предотвратить аэрацию и вернуть его обратно в систему подачи масла гораздо более контролируемым образом.

Затем идет поднос с метким названием. Они бывают разных конструкций и даже включены в некоторые заводские двигатели. Идея лопастного поддона заключается в том, что они обеспечивают физический барьер между быстро движущимся кривошипом с маслом, которое он разбрасывает повсюду, и подачей масла, в то же время позволяя маслу возвращаться в подачу масла более плавным и спокойным образом.

Слева — лоток с односторонним экраном, а справа — с жалюзи. Иногда это сводится к личным предпочтениям, но, как отмечает Крискуоло, прочная конструкция решетчатого лотка также препятствует потоку воздуха и контролирует движение масла.

Есть несколько способов сделать это, но в двух основных конструкциях используется лоток с жалюзи и сетчатый лоток. «Лично я предпочитаю конструкции с жалюзи, потому что это цельный кусок металла между коленчатым валом и поддоном, чтобы разбить любые брызги», — говорит Крискуоло. «Эта дополнительная площадь поверхности, разрушающая что-либо, — это хорошо. Тем не менее, сетка представляет собой одностороннюю сетку, поэтому каплям труднее вернуться обратно. Но эта прочная конструкция с жалюзи также может препятствовать движению воздуха внутри картера».

Наконец, в самом поддоне есть защита от выплескивания. Перегородки люка внутри масляных поддонов Canton предназначены для контроля выплескивания масла под действием передних, задних и боковых перегрузок во время движения, но за счет включения верхней пластины с отверстием, достаточно большим для всасывания масляного насоса, это дополнительно контролирует масло, не позволяя турбулентному воздуху захватывать масло из поддона. «Пластина предназначена для того, чтобы удерживать масло в поддоне и не позволять ему подниматься обратно», — говорит Крискуоло.

Другие стратегии борьбы с парусностью

Существуют и другие способы борьбы с парусностью, помимо конструкции масляного поддона. Один из самых простых — просто через уровень масла. Гонщики уже давно используют меньшее количество масла, чем обычно, чтобы уменьшить сопротивление воздуха. В то время как надлежащий уровень масла сам по себе является целым вопросом, идея использования меньшего количества масла заключается в том, что при меньшем объеме меньше масла может разбрызгиваться, а более низкий уровень масла физически находится дальше от вращающегося коленчатого вала.

К сожалению, в 99,9 процентах случаев риск того, что в вашем двигателе будет меньше масла, перевешивает вознаграждение. Помимо риска масляного голодания при высоких перегрузках, уменьшенный объем также снижает теплоемкость, что означает повышенную температуру масла и связанные с этим проблемы, которые могут вызвать горячее масло. Те, кто использует меньше масла, чем рекомендуется, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, обычно участвуют в соревнованиях, когда двигатель работает только в течение коротких периодов времени, а прирост мощности стоит сокращения срока службы.

Несмотря на то, что перегородки люка (слева) в поддоне предназначены для того, чтобы удерживать маслонасос в масле, они также помогают контролировать разбрызгивание масла. Сделав еще один шаг вперед, Canton также включает верхнюю пластину, чтобы предотвратить вертикальное движение масла в поддоне и предотвратить его взбалтывание вращающимся узлом.

Другим способом уменьшения сопротивления воздуха и его воздействия на вращающийся узел является процесс, известный как «обтачивание кривошипа ножом». Именно здесь передняя кромка противовесов профилирована так, чтобы «разрезать» любое масло на своем пути, а не пробивать его плоской поверхностью. Callies идет еще дальше благодаря профилю противовеса «Ultra-Shed». Этот процесс профилирует как переднюю, так и заднюю кромки противовеса, чтобы отвести масло от противовеса, а также направить масло от приближающейся цапфы штока.

Как вы можете видеть после прочтения этой статьи, парусность является обычным явлением в любом двигателе внутреннего сгорания, но ее эффекты усиливаются по мере увеличения оборотов двигателя. Это связано как с тем, что скорость является экспоненциальным компонентом в расчете кинетической энергии, так и с тем фактом, что при более высоких скоростях вращения события происходят в течение более короткого периода времени, что дает нефти меньше времени для стабилизации между следующим событием, которое снова ее возмущает. .

Хотя вам, возможно, и не нужно доходить до предела производительности, чтобы уменьшить влияние ветра, принятие некоторых мер по борьбе с эффектом ветра в вашем проекте производительности приведет к ощутимым преимуществам в долгосрочной перспективе.

Диапазон по горизонтали и высоте | Дебаты по торговле оптикой

Добро пожаловать на Дебаты по торговле оптикой . В каждом эпизоде ​​мы говорим на разные темы и пытаемся ответить на самые распространенные вопросы, которые мы получаем по этому поводу. Сегодня мы поговорим о диапазоне по горизонтали и по высоте.

Диапазон горизонтальной и вертикальной поправок Видео

Что такое горизонтальная поправка и высота?

Диапазон горизонтальной и вертикальной поправок — одни из основных параметров, которые можно найти в таблицах наших интернет-магазин . Эти два параметра определяют общую высоту (вверх, вниз) и общий ход по горизонтали (вправо, влево) прицела. Возвышение и ветер — это, по сути, общий ход сетки при обнулении.

Эти два параметра обычно измеряются в одной из трех различных единиц измерения:

  • МИЛ/МРАД
  • МОА
  • см/100 м

Высота и горизонтальность тактического прицела

Обычно измеряются в миллирадиан (миль, мрад) на тактических прицелах . При общей внутренней высоте 35 мрад высота на 100 м составляет около 3,5 м. Тактические прицелы также используются на дальних дистанциях, и поэтому общая высота очень важна, потому что она влияет на максимальное расстояние, на котором еще возможно поразить цель. Тактические прицелы должны иметь не менее 20 кликов, чем больше, тем лучше. Для стрельбы на дальние дистанции единственная полезная высота — вниз.

Угол возвышения и горизонтальное положение цели и прицел для охотничьего ружья

На прицелах обычно измеряется в угловых минутах (МОА). Если прицел имеет регулировку по высоте 60 МОА и 40 МОА по горизонтали, диапазон по высоте составляет около 1,7 м, а диапазон по горизонтали составляет около 1,2 м на дальности 100 м.

В большинстве прицелов и особенно в европейских охотничьих прицелах они определяются как см/100 м . Это самый простой метод, и он встречается в основном в Европе.

Высота не имеет особого значения для охотничьих прицелов, потому что достаточно, если у вас есть высота более 1 м. Некоторые охотничьи прицелы имеют горизонтальную поправку всего 60 м, и поэтому монтажное решение должно быть достаточно хорошим, чтобы соответствовать этому диапазону, чтобы его можно было пристрелять.

Регулировка по горизонтали влево или вправо?

Парусность определяет, насколько вправо и влево вы можете отрегулировать прицельную сетку. Например, если вы видите в характеристиках прицела парусность 1,5 м / 100 м, это означает, что вы можете отрегулировать сетку максимально на 0,75 м вправо и максимально на 0,75 м влево для попадания в цель на 100 м. Диапазон ветра обычно указывается в мрад (1 мрад составляет 10 см/100 м) или МОА (1 МОА составляет 2,9 см/100 м). Некоторые производители обозначают MRAD аббревиатурой MIL.

Это необходимая функция для пристрелки оптического прицела, так как с помощью этой функции вы можете устранить любую несоосность с вашим оружием и настроить сетку точно на точку попадания ваших боеприпасов.

С регулировкой по горизонтали мы также можем компенсировать ветровой снос пули с прямой траектории. Ветровой снос вызван воздействием бокового ветра на пулю.

Практически все новые оптические прицелы имеют возможность регулировки сетки влево или вправо (по горизонтали) и вверх или вниз (по высоте). Этот процесс известен как обнуление . Верхняя турель на прицеле предназначена для регулировки сетки по высоте, а боковая турель на прицеле — для регулировки сетки по горизонтали. Прицелы Hunter имеют механизм обеих турелей, защищенных колпачками, которые предохраняют турель от воды, повреждений и любых других внешних воздействий. Другими словами, турели — это вращающиеся кнопки, которые вы можете вращать в обоих направлениях.

Каждое движение турели производит щелчок. Обычно 1 щелчок на европейских прицелах перемещает попадание в цель на 1 см на расстоянии 100 м (0,1 мрад/мил). На американских, японских и китайских прицелах 1 щелчок перемещает попадание в цель на ¼ МОА (угловая минута), что составляет 7 мм на дальности 100 м. В прицелах Benchrest класса F, где поправки должны быть очень маленькими и точными, щелчки выполняются в 1/8 МОА (3,5 мм/100 м) или 0,05 Мрад (5 мм/100 м).

Высота — это то, насколько вверх и вниз вы можете отрегулировать прицельную сетку. Например, если вы видите в характеристиках прицела высоту 3,5 м, это означает, что вы можете отрегулировать сетку максимально на 1,75 м вверх и максимально на 1,75 м вниз для попадания в цель на 100 м. Диапазон высот обычно указывается в мрад (1 мрад равен 10 см/100 м) или МОА (1 МОА равен 2,9 см/100 м). Некоторые производители обозначают MRAD аббревиатурой MIL.

Практически все новые оптические прицелы имеют возможность регулировки сетки влево или вправо (по горизонтали) и вверх или вниз (по высоте). Этот процесс известен как обнуление . Верхняя турель на прицеле предназначена для регулировки сетки по высоте, а боковая турель на прицеле предназначена для регулировки сетки по горизонтали . Прицелы Hunter имеют механизм обеих турелей, защищенных колпачками, которые предохраняют турель от воды, повреждений и любых других внешних воздействий. Турели легко устанавливаются с помощью вращающихся кнопок, которые вы можете вращать влево или вправо.

Каждое движение турели производит щелчок. Обычно 1 щелчок на европейских прицелах перемещает попадание в цель на 1 см на расстоянии 100 м (0,1 мрад/мил). На американских, японских и китайских прицелах 1 щелчок перемещает попадание в цель на ¼ МОА (угловая минута), что составляет 7 мм на дальности 100 м.

Для стрельбы на дальние дистанции необходима высота не менее 2,6 м / 100 м (26 Мрад или 89 МОА).

Заключение

Мы хотели бы поблагодарить вас за ваше время. Если мы не ответили на все вопросы по этой теме, пожалуйста, оставьте комментарий ниже или отправьте нам электронное письмо. Если вы нашли это видео полезным, пожалуйста, подпишитесь на нашу канал .

Полона Кранер

— автор, информирующий читателей о последних событиях в мире спортивной оптики.

Теги:высота охотаохотничьи прицелыохотничьи прицелыmilmoamradopticstraderогнеприцелыприцелыstacticaltacticalscopestargetscopeswindage

Быстрые советы по ветровым и вертикальным подъемам для полицейских снайперов

Меткий стрелок должен иметь базовые знания по высоте и горизонтали, закрепленные в памяти, и есть несколько простых вспомогательных средств для запоминания.

Ранее я обсуждал способ упростить некоторые аспекты внешней баллистики, необходимые полицейским снайперам. Слишком часто мы настолько увлекаемся научными мелочами, что процесс становится более сложным, чем это необходимо для реального мира.

Большинство снайперов разработали личную карту стрельбища, основанную на подробном журнале регистрации каждого выстрела, произведенного из их винтовки. Некоторые идут еще дальше и используют баллистическое «приложение» на своем смартфоне, чтобы рассчитывать свои выстрелы с поистине хирургической точностью. Такая точность — это хорошо, если вы по-прежнему сохраняете навыки, необходимые для выстрела без бортового журнала, карты стрельбища или приложения для смартфона.

Поскольку любая полицейская операция может стать жертвой Закона сержанта Мерфи, снайперы правоохранительных органов должны быть в состоянии доставить товар, даже если их карточка дальности теряется во время ползания на позицию, а батарея их смартфона садится. Снайпер должен иметь базовые знания о высоте и горизонтали, закрепленные в памяти, и некоторые вспомогательные средства памяти «KISS» могут помочь.

Для «стандартной» полицейской снайперской винтовки/заряда, патрона .308 Winchester, запускающего 168-гранную пулю Open Tip Match (OTM) со скоростью около 2650 футов в секунду*, есть несколько очень простых приемов, которые позволят вам чтобы отработать поправки, необходимые для выстрелов в тело на расстоянии до 600 ярдов (значительно за пределами обычной дальности действия полиции).

Оценка высоты
Необходимые корректировки траектории очень легко запомнить. Предполагая, что пристрелка составляет 100 ярдов, ваши поправки для расстояний до 600 ярдов будут следующими: 2 – 3 – 3 – 4 – 4.  

Добавление 2 угловых минут (МОА) угла места даст вам 200 ярдов. Добавление еще 3 МОА (всего 5 МОА регулировки высоты) даст вам 300 ярдов.

Используя мою простую таблицу для запоминания, общее изменение высоты, необходимое для дистанций от 200 до 600 ярдов, равно 2/5/8/12/16 МОА. Проверьте это с помощью своего личного журнала или баллистической программы, и вы увидите, что значения находятся в пределах ½ МОА, а в некоторых случаях и в пределах ¼ МОА (достаточно хорошо для выстрелов в тело). Для промежуточных расстояний разделите разницу между значениями в сотнях ярдов.

Если вы работаете на большой высоте, скажем, на высоте более 3000 футов над уровнем моря, ваши пули будут падать меньше, и вам потребуется меньше поправок.

Range Minus One, парусность Formula
Мой друг Джефф Хоффман, глава компании Black Hills Ammunition и до сих пор действующий офицер запаса/снайпер, разработал аналогичное эмпирическое правило для калибра .308 Winchester 168/175 гран OTM. Подводя итог его полной статьи по этой теме здесь, ваши поправки на ветер для полноценного ветра со скоростью 10 миль в час рассчитываются с использованием формулы «Диапазон минус один».

Например, для выстрела на 200 ярдов при полномасштабном ветре 10 миль в час (90 градусов влево/вправо) необходимая поправка составляет 1 МОА. Два (сотни ярдов) минус один = поправка на 1 МОА.

Для выстрела на 300 ярдов потребуется поправка на 2 МОА (3-1=2).

Опять же, эта формула дает допуски на попадание в тело, но точность составляет ½ МОА на очень больших дистанциях для полицейских. Различные направления ветра изменят это значение на доли, которые вы уже должны знать: ветер с половинным значением нуждается в половинной коррекции.

Формула морской парусности
Альтернативная формула парусности, которую я использовал в течение многих лет, меня научили как «морскую формулу». Используя морскую формулу, вы должны предварительно рассчитать «коэффициент» ветра для данной нагрузки.

Я дам вам коэффициент ветра для стандартной нагрузки 168 OTM: 12. Формула выглядит так: умножьте сотни ярдов на скорость ветра в милях в час, затем разделите это значение на коэффициент ветра (12 для нашего 168-граммового груза). нагрузка). Результатом формулы является значение МОА, необходимое для поправки на ветер.

Таким образом, выстрел на 300 ярдов при полном ветре со скоростью 10 миль в час выглядит следующим образом: 3×10=30 … 30/12=2,5 МОА коррекции.

Хотя это требует немного больше умственной гимнастики, я считаю, что эта формула немного более точна, чем формула Джеффа Хоффмана «Диапазон минус один». Еще одним преимуществом является то, что вы можете рассчитать коэффициент парусности по морской формуле для других нагрузок. Например, мое ружье для охоты на оленя на дальние дистанции, которое обеспечивает большую скорость с более эффективной пулей, имеет коэффициент ветра 20.

Запомнив эти простые эмпирические правила высоты и горизонтального положения, вы будете готовы к наихудшему сценарию, когда все ваши тщательно подготовленные записи или высокотехнологичные инструменты будут недоступны.

* Общие значения также «достаточно близки» для американского 7,62-мм патрона НАТО M118LR с использованием OTM 175 гран.

Об авторе

Дик Фэйрбёрн имеет более чем 40-летний опыт работы в правоохранительных органах Иллинойса и Вайоминга, патрулирования, расследований и выполнения административных задач. Дик также был начальником отдела учебного подразделения огнестрельного оружия крупной академии и программы обучения критическим инцидентам. У него есть B.S. получил степень бакалавра правоохранительных органов в Университете Западного Иллинойса и был почетным отличником своего класса новобранцев в Полицейской академии штата Иллинойс. Он опубликовал более 300 тематических статей и две книги: «Полицейские винтовки» и «Создание лучшего стрелка». В настоящее время Дик работает директором по общественной безопасности в общине Центрального Иллинойса, курируя полицию и пожарную службу, а также 911 центр.

 

Четыре важных фактора для расчета площади парусности судна

Введение

Площадь парусности судна или оффшорного сооружения – это площадь, подвергающаяся непосредственному воздействию ветра. Как видно, это площадь всех предметов выше ватерлинии. Это будет включать

  • Часть корпуса/морской конструкции выше ватерлинии
  • Надстройка/жилые помещения
  • Любой палубный груз

Расчет площади парусности требуется, когда нам нужно знать силы ветра, действующие на судно. Формула для расчета силы ветра на любую конструкцию:

Сила ветра = Давление x Площадь, подверженная влиянию направления ветра

Давление определяется как Давление = ½ ρV 2 , где ρ — плотность ветра, которая обычно принимается равной 1,23 кг/м 3 , и V скорость ветра в м/с. Площадь, подверженная влиянию ветра, также называется «Площадь парусности». Мы рассмотрим четыре важных фактора: скорость и направление ветра, фактор высоты, фактор формы и эффекты экранирования.

Площадь парусности

Площадь парусности конструкции представляет собой площадь, подверженную воздействию ветра, спроецированного на сечение, перпендикулярное направлению ветра. Площадь парусности с разных сторон тоже будет разной, в зависимости от геометрии конструкции. Это показано на рисунке ниже. Мы можем видеть, что при ветре поперечного направления (лучевой ветер) открытая площадь груза для ветра равна длине x глубине, а при ветре продольного направления (встречный ветер) открытая площадь равна ширине x глубине. , что меньше.

 

Что делать, если ветер не в поперечном или продольном направлении? А если под углом к ​​продольной оси конструкции? Как рассчитать площадь парусности?

Для таких случаев существует более простой способ оценки силы ветра, если известны поперечная и продольная парусность. Ссылаясь на PNA Vol 2, Sec 5.2, Eq 26 [Ref 2], , мы можем увидеть на рисунке ниже

Расчеты угла ветра (Ref [2])

 

F W = K * ρ air *V R 2 *(A L sin 2 θ + A T cos 2 θ) /cos ( α – θ ) ………………… (Формула А)

 

 

09 при скорости 10005 09 9002 Здесь судно движется вперед истинный ветер V T под углом α к продольной оси судна. А L и A T — расчетные площади парусности для встречного и бокового ветра. Значение K варьируется от 0,5 до 0,65 и обычно принимается равным 0,6. Приведенное выше уравнение можно использовать даже для лобового и лучевого направлений ветра.

 

Скорость и направление ветра

Скорость ветра — это просто скорость, с которой дует ветер. Однако именно направление и высота, на которой дует ветер, имеют значение при расчете ветровой нагрузки на конструкцию. Скорость ветра может быть различной в разных направлениях, что приводит к различным ветровым нагрузкам. При проектировании необходимо учитывать преобладающее направление и скорость ветра.

 

Фактор высоты

При этом скорость ветра также зависит от высоты конструкции над поверхностью воды. Как правило, скорость ветра выше на более высоких уровнях сооружения. Влияние высоты учитывается путем добавления коэффициента, называемого «коэффициентом высоты», при расчете площади парусности. Сооружение делится на разные «зоны высоты» в зависимости от его высоты над уровнем моря, и к площади парусности разных зон применяются разные коэффициенты высоты. Фактор высоты можно получить из стандартных справочников, таких как Правила ABS [Ссылка 1]. Они показаны на рисунке ниже:

 

Коэффициент высоты для различных зон (ссылка [1])

 

Фактор формы

Форма конструкции, подверженной воздействию ветра, также влияет на силу ветра. Например, цилиндр при воздействии ветра будет испытывать меньшую силу по сравнению с плоской пластиной той же площади проекции, подверженной воздействию того же ветра. Влияние формы на силу ветра учитывается путем добавления коэффициента формы к расчету площади парусности. Фактор формы можно получить из стандартных ссылок, таких как Правила ABS [Ref 1]

 

Экранирующие эффекты

 

Когда одно сооружение перекрывается другим сооружением перед ним (наветренный каркас), то сила ветра на первое сооружение (подветренный каркас) ожидается меньше, и это называется «экранируется» второй структурой. Этот «экранирующий эффект» можно учесть, умножив площадь парусности экранируемой конструкции на коэффициент, называемый «коэффициентом экранирования». Коэффициент экранирования для конкретной конструкции зависит от того, насколько прочной является наветренная рама и какова форма элементов, составляющих наветренную раму. DNV-RP-C205, раздел 5.3.3 [ссылка 3], содержит подробные таблицы для расчета эффектов экранирования. Для консервативного расчета экранирующими эффектами можно пренебречь.

 

Расчет

При понимании вышеперечисленных факторов расчета ветровой нагрузки весь процесс может быть преобразован в приложение для работы с электронными таблицами, которое принимает в качестве входных данных данные о судне, его надстройке и грузе, а также вычисляет учитываемые площади парусности. для каждого из них.

Шаги расчета представлены ниже:

  • Получите данные геометрии сосуда от пользователя. Ветровая площадь судна – это часть судна над водой, т. е. надводный борт судна. Надводный борт делится на разные «высотные» зоны в зависимости от высоты надводного борта. От Правила АБС по строительству и классификации морских буровых установок, 2019, C 3-1-2/1.3.2, мы видим, что коэффициент высоты равен 1,0 для надводного борта до 15,3 м. Если надводный борт судна более 15,3 м (что вообще редкость), то зоне корпуса, находящейся на высоте более 15,3 м от ватерлинии, придется присвоить высотный коэффициент 1,1.
    • Если А1 – площадь в Зоне 1 (ниже 15,3 м от ватерлинии), а А2 – площадь в Зоне 2 (более 15,3 м от ватерлинии, но менее 30,5 м от ватерлинии), то суммарная парусность учитывается для высоты будет A = 1,0 x A1 + 1,1 x A2. Это относится как к продольным, так и к поперечным участкам
    • Коэффициент формы корпуса обычно принимается равным 1,0, поскольку часть корпуса над надводным бортом обычно плоская и имеет почти прямоугольное сечение.
  • Применить тот же метод, что и для корпуса, к надстройке и грузу.
    • Рассчитайте эффективную площадь парусности для каждого элемента путем факторизации различных зон с различными коэффициентами высоты
    • Коэффициенты формы должны быть назначены в зависимости от формы предмета, обращенного к ветру
    • Коэффициент формы может быть разным в поперечном и продольном направлениях в зависимости от разницы формы груза в двух направлениях
    • Экранирующие эффекты могут быть применены в соответствии с DNV-RP-C205
  • Если сила ветра требуется в направлении, отличном от поперечного или продольного, используйте формулу А для получения результатов

Выполняя шаги, описанные выше, можно провести объективную оценку воздействия ветра на конструкцию.

На этом мы подошли к концу этой статьи. Мы надеемся, что это было полезно для вас. Пожалуйста, проверьте собственный продукт TheNavalArch для расчета площади парусности, который поможет вам выполнить этот расчет эффективно и с помощью простого пользовательского интерфейса.

Ссылки

 

  1. Правила ABS для построения и классификации мобильных морских буровых установок, 2019 г., C 3-1-2/1.3.2
  2. Принципы корабельной архитектуры, том 2, раздел 5.2, уравнение 26
  3. DNV-RP-C205, раздел 5.3.3

Отказ от ответственности: этот пост не является авторитетным письмом по представленной теме. thenavalarch не несет ответственности за точность этой статьи или за любые инциденты/убытки, возникающие из-за использования информации в этой статье в какой-либо операции. Перед выполнением каких-либо действий, основанных на информации, упомянутой в этом посте, рекомендуется обратиться за профессиональной консультацией. Все рисунки, рисунки и изображения являются собственностью наваларха, за исключением особо оговоренных случаев, и не могут быть скопированы или распространены без разрешения.

парусность | Примеры предложений

Словарь > Примеров Windage

Windage еще нет в Cambridge Dictionary. Ты можешь помочь!

Добавить определение

Стойка мушки регулируется по горизонтали и высоте, а задний прицел имеет шесть позиций для стрельбы с шагом от 100600 метров.

От

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Прицел регулируется как по горизонтали , так и по углу места, и может использоваться совместно с приборами ночного видения.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Дрифт (или ветровая нагрузка ) — это термин, обозначающий капли воды из технологического потока, которые могут улетучиваться на выходе из градирни.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Горизонтальные решетчатые метки предназначены для поправок на парусность и упреждение и могут также использоваться для определения дальности.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Целик регулируется по горизонтали смещением, а мушка регулируется по высоте путем замены мушки.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Поскольку они имеют разную форму и, следовательно, имеют разную парусность и характеристики остойчивости, опять же, данные имеют ограниченное применение.

Из архива

Hansard

Пример из архива Hansard. Содержит парламентскую информацию под лицензией Open Parliament License v3.0

Я считаю, что это была ночь, когда мы попали в «высокие Парусность » в части проблем задержки авиалайнеров.

Из архива

Hansard

Пример из архива Hansard. Содержит парламентскую информацию под лицензией Open Parliament License v3.0

Целик регулируется по горизонтали и по углу места.

От

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Парусность Регулировка производится в оружейной перед выпуском, но крепление типа «ласточкин хвост» позволяет вносить поправки в полевых условиях.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

В артиллерии отклонение используется и по неподвижным целям для компенсации парусность и дальность.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Имеется гидродинамический эффект, аналогичный парусности .

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Парусность считается возникающей, когда избыточное масло захватывается этим турбулентным воздухом, потребляя энергию от двигателя для вращения масляного тумана.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Парусник также может препятствовать миграции масла в поддон и обратно к масляному насосу, создавая проблемы со смазкой.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Целик также может быть скорректирован на парусность с шагом в милах.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

В 2001 году мельница в целом была перемещена немного позже парусность на старом месте пострадала.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Прицелы нацелены на 91,4 м ярдов, но могут быть отрегулированы либо по горизонтали, либо по высоте.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Целик, закрепленный на съемной рукоятке, регулируется по по горизонтали по углу места.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

На обеих моделях высота прицела фиксирована и может изменяться для регулировки по горизонтали .

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Прицел также может быть скорректирован на парусность .

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Он поставляется с тангенциальным прицелом, регулируемым по высоте и парусность .

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Кембриджского словаря, издательства Кембриджского университета или его лицензиаров.

BETA

Добавить определение

Windage еще нет в Cambridge Dictionary. Ты можешь помочь!

Часть речи

Выберите существительное, глагол и т. д. прилагательноенаречиевосклицательноеимясуществительноечислопрефикссуффиксглагол